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【HONDA】CRF250RALLY part2 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/10/09(金) 15:56:25.43 ID:NSvKX4HA0
http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html
https://www.youtube.com/watch?v=Pwrk49kDCZ0
https://www.youtube.com/watch?v=ExVy3-eUOPg
※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428152846/

2 :名無しさん:2015/10/09(金) 19:37:42.88 ID:bOGdoEPf0
http://www.rock-tune.com/2015/10/07/3606

3 :名無しさん:2015/10/10(土) 19:35:43.62 ID:jCDIIdWN0
>>1もつ

4 :名無しさん:2015/10/10(土) 20:36:00.25 ID:VMbPAHyt0


5 :名無しさん:2015/10/10(土) 23:43:00.41 ID:HP0AcQ+u0
(゚д゚)ウマー

6 :名無しさん:2015/10/11(日) 07:28:41.37 ID:BchBFdxZ0
いつ、出るのか?いくらアップか?(金額)
早く、情報。
スピード!

7 :名無しさん:2015/10/11(日) 08:42:23.12 ID:/sUKWifv0
http://www.honda.co.jp/HRC/rally/
ダカールの前哨戦と言えるモロッコラリーはHRCからKTMに移籍したサンダーランドが優勝か
皮肉なもんだ
経験積んで成長してんだな

8 :名無しさん:2015/10/11(日) 12:37:09.68 ID:fCfsfLnP0
で東京モーターショーで発表されんのかね
CBR300Rのエンジン載っけた仕様も出して欲しいなあ

9 :名無しさん:2015/10/11(日) 15:25:49.13 ID:TGU32QwT0
待ちくたびれたからテネレ契約してきた
出たら悔しいわw

10 :名無しさん:2015/10/11(日) 16:40:43.18 ID:IUhAS2GW0
>>9
お疲れ様
俺はもう少し待つことにするよ
モーターショーで少しは情報出ないかなぁ

11 :名無しさん:2015/10/11(日) 16:51:23.03 ID:ZVA7FEv10
>>9
ちなみにおいくら万円?

12 :名無しさん:2015/10/11(日) 16:54:17.36 ID:TGU32QwT0
>>11
乗りだし85万円だったですよ
7000キロしか走って無くて傷もサビもないピッカピカの車両だった
たぶんアタリ
逃すともうでねえだろうなってくらい良かった

さて、明日は大型強襲の申し込みにいかなくちゃ!
がんばるぞ

13 :名無しさん:2015/10/11(日) 17:34:05.52 ID:ZVA7FEv10
>>12
やっぱりそんくらいするよなぁ

というか大型取るなら普通にNC-Xで良かったんじゃ……

14 :名無しさん:2015/10/11(日) 17:44:16.63 ID:TGU32QwT0
オフロードが欲しいんよ俺

NCXはオンロードとしてはシュっとしててかっこいいんだけど、
ラリーレイドな、あのポジションの高いライト位置、フロントタイヤとの距離、
リヤフェンダーとリアタイヤとのスッカスカなまでの空間、高い車高、そびえたつシート高….…
V-strom650とNC400も検討したけど、やっぱりラリー感のあるバイクには勝てなかったよ

15 :名無しさん:2015/10/11(日) 22:15:44.97 ID:/LuQ3fTO0
NC400なんてものはない。
勘違いされがちだけど、あれはCBR400系統の(CB)400Xだよ。
ちなみにXTZ660?XT660Z?

16 :名無しさん:2015/10/12(月) 07:31:48.15 ID:cSTZ5fnI0
>>15
ほんとだ、ただの400Xだった二気筒だからNC系だと思ってたわ
燃費良いなこのバイク・・・さすがホンダや
で、買ったのはXT660Zだよ

はじめての大型なんでdキドキしてるわ
まあでも250はいつでも戻れるクラスだし、アドベンチャー系が欲しいってんだから
バイクのジャンル的に未知の領域にチャレンジしてみないとな


でもたぶん発売されちゃったらかなり動揺するだろうな俺

17 :名無しさん:2015/10/12(月) 08:28:54.09 ID:pNR2YnBx0
オフ車、クラス平均に比べて多いタンク容量

俺も250ラリーが出るかもと思って660テネレ保留中
BMWの800アドベンチャーは高いし

18 :名無しさん:2015/10/12(月) 10:13:52.04 ID:5JEK/bXI0
出ても、タンク容量は10リットルという情報が有力だから
タンク大容量のバイクが欲しいならガッカリしかねないぞ

19 :名無しさん:2015/10/12(月) 15:15:26.96 ID:cSTZ5fnI0
つっても10Lなら、セロー並
つまり、ツーセロを超えたマシンにはなるはず
まあなにをもって超えてるとするかにもよるが
燃費は勝てないだろうけどね

20 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:14:56.40 ID:zXGeDe5+0
テネレ250が16?タンクだっけ?
やっぱシート下タンク検討して欲しいなぁ。

21 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:47:12.85 ID:chbYuLhN0
rally待つより中古のL買ってビッグタンクつけようかな?

22 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:55:53.45 ID:25b+1iRh0
これよりもモーターショーに展示されるテネレ250に期待するかな

23 :名無しさん:2015/10/12(月) 21:34:32.61 ID:cSTZ5fnI0
え、テネレ250でるのかな
660はやまったか・・・

24 :名無しさん:2015/10/12(月) 22:13:29.53 ID:4dU+9GWT0
いやあ、660は660でいいもんだと思うし、ビックオフならではの乗り味もあるでそ。
個人的にはXTZ750とかアフリカツインに乗ってみたい。
欲を言えばXL600ファラオだけど…タマがまずないし、キックオンリーなのが…
テネレ250でるとなると、CRF250RALLYに用事なくなるな…

25 :名無しさん:2015/10/12(月) 22:16:40.26 ID:bw8abLiz0
金さえあれば
KTM450RALLY REPLICA(350万円税別)をツーリングに使い倒したいな

26 :名無しさん:2015/10/12(月) 22:19:53.74 ID:zXGeDe5+0
俺はドミネータ探したなぁ。
いい出物が無くて新車でトエランザルプ650買っちゃったけど。

3年の海外出張の為泣く泣く手放し帰国してからなんかピンと来る物が無くて
でもバイク無し生活に耐え切れずとりあえずGROM買っちゃったけどカスタム
地獄に落ちそう。
散財する前にRally出る出ないだけでも告知してくんないかなぁ・・・。

27 :名無しさん:2015/10/12(月) 22:43:50.96 ID:d3Lcx9530
北国でシーズン終わるし来春までにどこのメーカーでも良いから
出してくれてたらそれ買うは

28 :名無しさん:2015/10/13(火) 02:11:54.72 ID:reP2950r0
テネレ250展示されたのはサンパウロのモーターショーだったようだ
すまん

29 :名無しさん:2015/10/13(火) 07:18:34.27 ID:X6fb3dqE0
ロイヤルエンフィールドのヒマラヤン
http://www.damngeeky.com/wp-content/uploads/2015/08/Royal-Enfield-Himalayan_1.jpg

30 :名無しさん:2015/10/13(火) 08:20:30.89 ID:vS+FkmpQ0
ロイヤルエンフィールドって故障が多いイメージだけどどうなの?

31 :名無しさん:2015/10/13(火) 09:47:55.97 ID:Obqls8eH0
今のラリーマシンのレプリカで、
450cc前後の排気量、出力を落としてエンジンのメンテサイクルを延ばした公道モデルが理想かな
タンク容量は12〜15Lあれば十分、リアタンクもあって更なる大容量かつ燃料ポンプが前後にあると安心感半端ないけど、
リアタンクはダミーで左右に5L程度の収納BOXになってた方がツーリングマシンとして便利かも
250の展示車にあったアンダーカウルの収納スペースと合わせれば、工具やスペアチューブ、お泊まり道具、雨具なんぞを収納出来そう

32 :名無しさん:2015/10/13(火) 13:10:24.79 ID:eGh7R4HC0
モタサイのCRF250RALLYのアンダーカウルのスペースにはファーストエイドキットが入ってたな

33 :名無しさん:2015/10/13(火) 13:13:00.19 ID:QsKnN4m80
泥かぶる場所に救急箱はイヤだな

34 :名無しさん:2015/10/13(火) 15:22:53.97 ID:vZriPi9b0
泥かぶる場所はメットホルダーも嫌

35 :名無しさん:2015/10/13(火) 19:50:43.86 ID:q34IARFn0
結局KTMが390ベースのADV出してみんなそっち行くんじゃね?
オレもKTMなら欲しいもの

36 :名無しさん:2015/10/13(火) 19:56:43.24 ID:IaQJaqQ60
ヤマハがWRエンジン積んだテネレ出してきたらどうする

37 :名無しさん:2015/10/13(火) 20:23:32.70 ID:YAyN0+sU0
>>36
とってもお高いんでしょう?

38 :名無しさん:2015/10/13(火) 20:25:58.11 ID:YAyN0+sU0
ドリームでまだ発売の予定は無いと言われてLの中古購入予定

39 :名無しさん:2015/10/13(火) 21:38:22.10 ID:Obqls8eH0
モロッコラリーの様子
http://youtu.be/Yx2cefWI460

やっぱカッコええ!

40 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:02:21.00 ID:zphgvb/L0
>>36
いらない。WRエンジンだとハイオクだし30000q毎に腰上OHしないとなんでそ?
欲しいのはパワーではなく航続距離なので…

41 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:17:45.90 ID:nmCr1Grq0
>>40
最寄りの店で、「8万キロ走ったWR250R、まだまだOH必要無しでしたよ−」っていってた
なんだかんだいって、国産のエンジンは頑丈だわ

実績を積んでいけばWRエンジンのテネレはあり得ると思うよ

42 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:27:47.97 ID:lttLWBtN0
いや普通にWRのエンジンは最高速度を上げるために高負荷かけるから8万kmOH無しはキツい
燃費も同クラスオフと比べて若干悪いし
ラリー向きのエンジンとは言えないと思う

43 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:28:31.58 ID:Jg6sFb6u0
>>40
5万、7万キロ、エンジン開けてないWRRなんて結構あるんじゃないか?
乗り方と管理次第。
吸排気を変にイジって、レースやらでバカ酷使してたらそんなもんかもしれんけども。

44 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:36:28.37 ID:nmCr1Grq0
まあでも、ラリー向けじゃないってのは同感かな
チタンバルブとか必要ないもんね
軽さよりも壊れにくさとメンテナンス性の容易さと、
早い話が、安さと豊富さ

テネレ低ではない気はしないでもない

でも今、水冷の単気筒エンジンってヤマハもってたっけ?

45 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:53:42.18 ID:Jg6sFb6u0
タイ製造はラリーに向いてるのか?
何をもってラリー向きのエンジンなのかね

46 :名無しさん:2015/10/13(火) 23:12:39.00 ID:nmCr1Grq0
えっと、・・・雰囲気?

47 :名無しさん:2015/10/13(火) 23:24:46.93 ID:+lkFCSAu0
マジレスすると途上国の低オクタン価ガソリンに対応したエンジン


ハイオク仕様は論外

48 :名無しさん:2015/10/13(火) 23:32:53.76 ID:pQj7XcHq0
北海道だとハイオクが手に入らない区間が多いからレギュラーでないと困る。

49 :名無しさん:2015/10/13(火) 23:50:22.20 ID:dHJExUph0
>>41
乗り方次第、てのはそうだけど8万とか余程回さずに乗らないと無理だよ。
高速全く使わない、下道でも上まで 回さないとかそういうレベルでは?
知ってる例だと50000qでドライブシャフトとミッションが逝って、直すより買った方が早いし安いって言われたとか…まあ、高速多用してたのが原因らしいけど。
ラリーで重要なのは航続距離とパワーのバランスじゃない?
高回転型はパワーでても燃費よくないし下が弱くなったらあかんのでは

50 :名無しさん:2015/10/14(水) 07:03:19.83 ID:W5Z572SI0
>>42
お前アホそうやなあ

51 :名無しさん:2015/10/14(水) 07:06:21.16 ID:W5Z572SI0
>>49
どう考えても酷使してるエンジンだろそれ

何人かがラリーでは耐久性〜だの言ってるがレースではレーサー使ってんのに馬鹿じゃねえの
お前ら250rally出たらバハで行くのかよ

52 :名無しさん:2015/10/14(水) 09:30:53.43 ID:ZQhjap/S0
てか250cc単気筒を5万キロも乗ったらいい加減買い替えろよ
エンジンもサスもブレーキもワイヤー類もスポークも全部OHか交換が必要だよ

ぶっちゃけ車だって例えば2年で5万キロも走ったようなのは
過走行車と言って価値がダダ下がりだぜ

53 :名無しさん:2015/10/14(水) 12:02:18.89 ID:APpIPbTn0
そういえばきょう、バハを5台もみたよ
同じ道路上で

なんかいべんとでもあんのかな?

54 :名無しさん:2015/10/14(水) 22:51:38.49 ID:FNw9c6P00
>>28

これ?
http://global.yamaha-motor.com/showroom/event/2015_salao_duas_rodas/


>>39

モッコリラリー?

55 :名無しさん:2015/10/15(木) 09:40:01.70 ID:PzuHIqma0
何?商品化は絶望的な感じですか?

56 :名無しさん:2015/10/15(木) 11:46:45.95 ID:tA1Ohn/V0
>>52
XR250Rは7万キロで腰上OHやって、結局12万キロ近く乗ったなぁ
四輪は25万キロ走ったが、20万キロでゼネレータ交換した程度でまだ現役だ

>>55
反響次第です。
でもマフラー2本出しのデザインパテントは取ってます、ご察しを。

57 :名無しさん:2015/10/15(木) 14:23:48.91 ID:YW4+CawJ0
>>56
それゴムブッシュ類やショックやスプリング、インジェクターまで全部耐用距離終わってるから現役じゃないよ
人間で言えばプロ野球選手だった人が町内会で草野球ができてるようなもの

でもまあそれだけ動くものを作ったメーカーは凄いわな

58 :名無しさん:2015/10/15(木) 19:14:36.33 ID:llS1hflO0
>>39
かっこいいなあ

59 :名無しさん:2015/10/15(木) 19:32:56.60 ID:1E+gsOFB0
>>39
再生回数1260回、、、
HRCの公式チャンネルなのに少ないな

60 :名無しさん:2015/10/15(木) 19:34:13.91 ID:zuZNLnag0
俺個人で500回くらいみたかな!

61 :名無しさん:2015/10/15(木) 19:36:36.69 ID:1E+gsOFB0
実際は1人3回見たとして400人程度かもしれんね
日本国内じゃなく、世界で、、、、

62 :名無しさん:2015/10/16(金) 19:17:46.23 ID:i9oV/FqP0
crf1000 アフリカツイン、スペック公開されたね
車重:228~242kg ABS、DCTなどのタイプによる
地上高:250
シート高:850/870 可変タイプっぽい
出力:70kW
トルク:98N・m
タンク:18.8L
タイヤ:前21インチ後18インチ

シート高は抑えてるのに地上高が同クラス最高レベル(1190AdvRと同じ)
出力は排気量からしても抑え気味かVst1000より低い
どっちかっていうトルクに振ったエンジンはホンダっぽいね
それでもVst1000より低いけど
オフ走行性能は1000クラスでは一番高いかもしれないね
ただいつもホンダは同クラスより燃料タンクを控えめにするのはなんでなんだろ?燃費もそんなに良いってわけじゃないのに

63 :名無しさん:2015/10/16(金) 21:44:25.91 ID:z0BXYovg0
>>62
タンクに給油ノズル突っ込んで自動でザーっと入れてガチンと止まってから
バーっチョロチョロッと手動で入れてフチから3センチぐらい下でハイ満タン終わり、という
スタンドのネーチャンレベルの満タン法かもしれないじゃないか

知らないけど

64 :名無しさん:2015/10/17(土) 10:39:45.73 ID:PphGxKah0
タンク少なめに出して、容量アップで簡単にテコ入れ出来るように

65 :名無しさん:2015/10/18(日) 17:31:02.28 ID:mRuAW30I0
で、東京モーターショーでの発表は無し?

66 :名無しさん:2015/10/20(火) 19:57:55.57 ID:6oOiMwY30
期待

67 :名無しさん:2015/10/20(火) 22:02:44.73 ID:4M/XSRbc0
HRCはイスラエル選手との契約を解除したのね

68 :名無しさん:2015/10/21(水) 17:58:34.83 ID:DUMbzBDQ0
こりゃダメだわな
http://www.greatwallmotors.cl/jeremias/great-wall-apoya-a-jeremias-israel-de-cara-al-rally-dakar-2015/

しかしダカール本戦の直前に、、、
HRCとの契約時にちゃんと話し合っとけよな

69 :名無しさん:2015/10/21(水) 20:05:04.66 ID:W3nG2oLH0
空気としては、完全に無かった事になってるなw

70 :名無しさん:2015/10/21(水) 22:50:05.35 ID:1GXiwTUW0
本人は納得いかない様子だね

71 :名無しさん:2015/10/26(月) 17:09:55.74 ID:VmBnQIJ30
モーターショーが始まるというのになにこのお通夜状態

72 :名無しさん:2015/10/26(月) 20:11:55.23 ID:+feDRswV0
ツーセロ買わずに待ってるんだが、本当に市販されるんだろうか

73 :名無しさん:2015/10/26(月) 21:53:23.64 ID:6yU8WFzT0
だから出ないって、諦めろよw

74 :名無しさん:2015/10/27(火) 06:41:32.91 ID:CGQELdOX0
パリダカのレギュレーションが250に引き下げられたら発売されるかもね

75 :名無しさん:2015/10/27(火) 07:20:06.14 ID:S7LiyoIt0
250に下げられる可能性があるの?

76 :名無しさん:2015/10/27(火) 07:24:21.65 ID:L21MhRbA0
ない

77 :名無しさん:2015/10/27(火) 07:47:58.91 ID:CGQELdOX0
でも現行の450でも速度が早すぎるという議論は起こってるのは事実
盛り上がれば昔みたいにサブカテゴリで250クラスもあってもいいかなとは思うな
プライベーターの参加も増えるかも知れないw

78 :名無しさん:2015/10/27(火) 08:05:01.88 ID:S7LiyoIt0
>現行の450でも速度が早すぎるという議論は起こってる
どこで議論されてるのか詳しく!

79 :名無しさん:2015/10/27(火) 08:18:32.06 ID:CGQELdOX0
>>78
海外のバイク関連のWebページだったな、いつだったはもう忘れたんでググって探してください

80 :名無しさん:2015/10/27(火) 08:44:52.09 ID:S7LiyoIt0
海外のラリーニュース系はチェックしてますが
記憶に無いですな〜

81 :名無しさん:2015/10/27(火) 11:26:48.88 ID:x8L9vhqp0
実際2006年のダカールラリーの指針で最高速度について触れられてて
それを踏まえて2010年からの馬力規制と排気量規制、その後450cc規制になったのは周知のとおりだから
それでもKTMが強すぎて日本勢は劣勢に立たされてるから、ここは思い切って250ってのも面白いかもしれんなw

ttp://www.dakar.com/2006/presentation/us/r3_nouv_sportives.html
2006年〜の規制の主な内容は、速度が速すぎるということで450に規制したものの、周知のとおりすでに現行車両はその限界を超える性能を出してるから再び規制に及ぶ可能性はゼロではないということでしょう
そのとき、排気量が下がるのか、馬力規制になるのかはわかりませんが、ブリテンにもあるようにダカールラリーの趣旨ははスピードレースではないと明言されてますからね

82 :名無しさん:2015/10/27(火) 12:38:20.27 ID:tMvH9kyX0
250規制はエイプリールフールのネタじゃなかったか?

83 :名無しさん:2015/10/27(火) 16:28:45.17 ID:H1ERMmu40
4月1日にそんな記事を書いてる日本のエンデューロ雑誌のブログもあって、よく知らない人らが真に受けてたが(笑)
海外のバイク関連のwebで見たと言ってるから違うソースなのかね
まさか海外の掲示板レベルのソースじゃないだろうし

84 :名無しさん:2015/10/28(水) 10:21:58.65 ID:k3ee/3Xt0
>>81
来年のルートにはハイスピードステージも盛り込まれてるんだが、、、

85 :名無しさん:2015/10/28(水) 17:07:16.76 ID:U8qkuoNO0
東京モーターショーのプレス向け公開が始まったけど
何か情報出てきてないの?

86 :名無しさん:2015/10/28(水) 17:09:52.45 ID:k9b6oxUS0
CRF450は展示してるw

87 :名無しさん:2015/10/28(水) 17:43:28.26 ID:U8qkuoNO0
もうあきらめるしかないのかwww
国内他メーカーは何かオフ車出してないの?

88 :名無しさん:2015/10/28(水) 18:00:28.92 ID:tRcQbk360
これ、もしかして、CRF250Lのモデルチェンジと同時に出るパターン?
やべ、当たっちゃってる気がする…
ぜひ二眼でオナシャス。LEDとかにしなくていいんで

89 :名無しさん:2015/10/28(水) 19:43:23.26 ID:sns3U41P0
あきらめてください (´・ω・`)

90 :名無しさん:2015/10/28(水) 19:59:10.86 ID:ZDpZOz+N0
排ガス規制の強化が17年9月からだから
あと1年10ヶ月ぐらい経つと必ずモデルチェンジされるよね

91 :名無しさん:2015/10/28(水) 22:01:19.84 ID:U8qkuoNO0
>>90
それだとXRの時見たく生産終了して終わるんでね?
その後またしばらく230とかでって流れかよ

92 :名無しさん:2015/10/29(木) 00:49:50.88 ID:3zLEZD0W0
>>80
エイプリルフールに、450から250にレギュレーション落とすとか、
KTM潰しだとかって記事が出回った記憶あるわ
でも、結局その排気量に一番速くあわせてくるのKTMだよねって話題だた

93 :名無しさん:2015/10/29(木) 19:33:03.35 ID:Dlv0w6NX0
まあ、レプリカでいいんだけど

94 :名無しさん:2015/10/29(木) 19:51:55.29 ID:w3dEceol0
東京モタショに展示してる450RALLYはエルダーロドリゲス号かね

95 :名無しさん:2015/10/31(土) 23:50:49.88 ID:4vehdyBv0
2輪担当の方いわく次回のサイクルショーでもう少し具体的な状態で出す予定だそうです。

96 :名無しさん:2015/10/31(土) 23:55:28.34 ID:xbBzamBk0
ほんとぉ?

97 :名無しさん:2015/11/01(日) 00:23:05.72 ID:J6tGBzwZ0
最初は遊び半分でハリボテで出してみただけで作る気なかったけど、結構反響があったみたいで開発進めてるようです。ホントかはわかりませんが…

98 :名無しさん:2015/11/01(日) 00:38:21.53 ID:1Fy5Lkin0
モーターサイクルショーのことだったら来年3月だけど今から5ヶ月後だぜ?
実車が立ち上がってるなら東モに出してきたと思うがなあ

99 :名無しさん:2015/11/01(日) 00:53:27.00 ID:J6tGBzwZ0
前回のは作る気は無かったって言ってたのでそれよりは現実的なものを出してくるだけなんじゃないですかね?
嘘でも期待してサイクルショーを待ちます。

100 :名無しさん:2015/11/01(日) 04:39:38.51 ID:zGSjqZzO0
ラリーとか大仰な名前つけないでサクッとbajaモデル出しゃいいのに
モタード廃止と同時に二眼・気持ち容量増タンク・ビッグキャリア標準で。スクリーンはダサいのでいらない
どっかのメーカーの”ツーリング”モデルがあんまり売れてないから動きが遅いんだろうな

101 :名無しさん:2015/11/01(日) 08:13:06.57 ID:C2zqgXf+0
まあ少しでも可能性があるなら嬉しいな

素のCRFでも光量十分だしスクリーンとかカウルがないなら意味ないわ
ツーリングモデルってGSRFか?
あれはオンモデルだしninjaとかで十分だしrallyだと客層被らないと思う

102 :名無しさん:2015/11/01(日) 08:18:44.55 ID:s+D5bRjd0
ツーセロじゃないですかね

103 :名無しさん:2015/11/01(日) 09:29:02.97 ID:DOggkr750
ツーセロっていうバイクで売ってたっけ?
セローのysオプションパーツ仕様だったと思うんだけど
確かにそんな見かけないけどさ

104 :名無しさん:2015/11/01(日) 09:36:34.40 ID:+IhS/6Ah0
>>103
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
後付けでもできるけどセットで買った方がお得な模様

250ラリー出さないなら諦めてツーセロ買うかなぁ

105 :名無しさん:2015/11/01(日) 18:31:34.47 ID:DbmNyVKz0
ツーセロのライトがもっと大きかったらなー、
あのライトじゃツーリングする気にならないは

106 :名無しさん:2015/11/01(日) 19:11:17.67 ID:RMLoBM3t0
フォグライトはどう?

107 :名無しさん:2015/11/01(日) 20:30:09.42 ID:EJz8FR1B0
海外のセロー(xt250)のライトつけたら?
ダサいけど

108 :名無しさん:2015/11/02(月) 23:14:05.53 ID:ErFi0XhQ0
ホントに出すなら、今回も出して欲しかった。
現実的ってどんな感じになるのかな??
できれば本物と同じダウンマフラー希望!

109 :名無しさん:2015/11/02(月) 23:31:33.10 ID:kuHxMXTh0
値段も上がっちゃうしCRF250Lと共通のマフラーでいいわ
ヒットしにくい海外ラリーならまだしも国内の林道程度だとダウンは破損させそう

110 :名無しさん:2015/11/04(水) 15:47:29.50 ID:8dZ0yXPf0
スレ違かもしれんが、
三橋淳さんKTMでダカールラリー2016に参戦
http://youtu.be/6WM20CORNLg

111 :名無しさん:2015/11/05(木) 07:13:30.37 ID:Eif5iMrQ
パリダカ時代はホンダのサポート受けて出場してたんだよな
http://www.motorsportscom.info/expertstory/9/img/exp009_04.jpg
http://www.motorsportscom.info/expertstory/9/img/exp009_08.jpg
トヨタの監督の理由なきチームオーダーはおかしかったし、四輪から二輪に戻るって精神が三橋さんらしいんで、ダカール運営側も注目しそうだ
個人的にはホンダのマシンで復帰して貰いたかったかな

つうか、J・イスラエル解雇でチームHRCは4人体制のまま参戦するのだろうか?
R・ブラベックは出ないのかね?

112 :名無しさん:2015/11/05(木) 09:50:35.22 ID:RLtpeNHM
>>111
二号車のドライバーだかナビが、トヨタのお偉いさんの身内だったって噂は聞いた事がある

113 :名無しさん:2015/11/06(金) 09:04:56.59 ID:H1VB4Xjw
排気量350でいいから春には発売してくれ

114 :名無しさん:2015/11/06(金) 23:25:43.31 ID:N32XCEMs
http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/hondas-crf250-rally-is-heading-for-production/28408.html

115 :名無しさん:2015/11/06(金) 23:29:01.15 ID:H4fco+4q
いまさら出てもなあ
もうバイク買っちゃったし

116 :名無しさん:2015/11/06(金) 23:43:12.77 ID:Oyym/SVr
量産化するんか?
ツーセロ買わずに待ってて良かったなあ

117 :名無しさん:2015/11/07(土) 00:38:48.41 ID:amcI1cOB
KTMのホモロゲマシーンみたいに350万円とかw

118 :名無しさん:2015/11/07(土) 11:57:43.31 ID:VA8ZWv46
>>114
ん?販売決定?

119 :名無しさん:2015/11/07(土) 13:53:06.11 ID:fiIyuSgW
書いてる通りだろ

120 :名無しさん:2015/11/07(土) 13:55:22.15 ID:cQYzppqW
やっぱりでるのかー
くやしいギギギ

121 :名無しさん:2015/11/07(土) 15:20:37.02 ID:Ri6SiC8w
米国と欧州で、CRF250RALLYの名が商標登録されたのか
300ccや450ccを夢見てた俺涙目

122 :名無しさん:2015/11/07(土) 16:23:01.27 ID:HCeirFYW
随分前にもおんなじ記事出てたろ

123 :名無しさん:2015/11/07(土) 16:34:18.96 ID:fiIyuSgW
>>122
その時はデザインパテントだったろ?

124 :名無しさん:2015/11/07(土) 17:36:50.66 ID:mHWojrLf
やっとか、明日セローうってくる

125 :名無しさん:2015/11/07(土) 18:50:09.22 ID:bmFGrwUF
WR買っちまったぞオイ
下取りかコノヤロー

126 :名無しさん:2015/11/07(土) 19:51:12.29 ID:eCmo0jSW
俺なんか旧車かっちまった

127 :名無しさん:2015/11/07(土) 20:03:07.46 ID:eagnRjwy
米国、欧州向けはフルパワーで日本、アジアは馬力規制モデルとかだったら嫌だな、

128 :名無しさん:2015/11/07(土) 20:37:04.66 ID:tpV4IcOL
>>123
ああそうだったかなあ

CBRは日本仕様がフルパワーだったはずだし大丈夫じゃね

129 :名無しさん:2015/11/07(土) 20:44:27.62 ID:gKkNycCK
できればシートは黒がいいな

130 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:25:21.70 ID:JOikxwv1
ボキの3年落ち3マンk、天道無CRF,下取り出して手出しおいくらマン円くらいです?
osiete~

131 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:00:01.52 ID:FqFXwE2V
30000円で

132 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:02:47.10 ID:mHWojrLf
>>130
8万

133 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:14:20.66 ID:tpV4IcOL
>>129
自分で張り替えましょう

134 :名無しさん:2015/11/08(日) 00:51:46.15 ID:BgEbt1qT
HONDAさんよ…ちょっと遅かったぜ
すっかり気持ちが冷めちまった
またカッコイイバイクをたのむぜ

まあ、ハナから足が着かないんだけどね

135 :名無しさん:2015/11/08(日) 07:32:01.50 ID:AEtSCG5u
デザインがこのCG通りなら素のCRFよりシート高高そうだね
まどうせローシートもその内出るでしょ
サイレンサーも2本出しで出すのかな?
値段も重量も上がるからいらんな

136 :名無しさん:2015/11/08(日) 07:44:25.19 ID:iZV4TSuj
だから片っぽは缶コーヒーが入るダミーだっつの

137 :名無しさん:2015/11/08(日) 07:47:09.16 ID:jyxCzO2R
空気って凄いんだよな。
圧倒的に軽くて、車両総重量を支えるほどの張りがあって、衝撃吸収性も抜群に良い。
それを固体で実現するとなると凄く難しい。
車重に負けてはダメだし、重くてもダメだし、固いと危ないし。

138 :名無しさん:2015/11/08(日) 08:48:47.32 ID:BlKeZTYA
>>136
MVXかw

139 :名無しさん:2015/11/08(日) 10:16:20.17 ID:nWygYuTK
すっかり乗る機会の少なくなった大型から乗り換え思案中。
正式発表が有ったら、即ディーラーに行くんだがw

140 :名無しさん:2015/11/08(日) 10:26:04.62 ID:Euv5UvNZ
俺アフリカと迷い中。
まあアフリカ試乗してからになるだろうけど。
走ってりゃ大型バイクも快適なんだが押し歩きや止める場所気使ったりとか・・・ねぇ。

141 :名無しさん:2015/11/08(日) 11:16:36.88 ID:SqSailOS
アフリカツインのサブで250ラリーだな

142 :名無しさん:2015/11/08(日) 13:57:42.13 ID:8moSmjlZ
>>141
メイン
アフリカツイン

サブ
CBR600RR

遊び用
CRF250M

通学
グロム

143 :名無しさん:2015/11/08(日) 14:03:53.33 ID:bKBZowkp
学生かよw

144 :名無しさん:2015/11/08(日) 15:24:31.53 ID:nh+J9NWD
妄想好きばっか

145 :名無しさん:2015/11/08(日) 20:36:05.47 ID:WdYyBMyg
遊びと通学以外の使い方でメインってなに?

146 :名無しさん:2015/11/08(日) 20:45:13.49 ID:C26wIBHr
CRF250rally is heading for production


http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/hondas-crf250-rally-is-heading-for-production/28408.html

147 :名無しさん:2015/11/08(日) 23:46:06.70 ID:SqSailOS
>>145
通勤

148 :名無しさん:2015/11/09(月) 17:29:32.97 ID:d/z5faBT
自分は、仕事用に買うよ。
元がcrf250lなら、初期ロットでもそんな不具合も出ないだろうし、出たら即買う。

149 :名無しさん:2015/11/09(月) 17:44:50.59 ID:/Bn9xJnO
何の仕事だよ新聞配達かよ

150 :名無しさん:2015/11/09(月) 17:47:46.44 ID:kXg5lCIN
俺新聞配達員だけど使えるなら買う

151 :名無しさん:2015/11/09(月) 17:52:36.11 ID:d/z5faBT
バイク便も居ない田舎に住んでるのか?

152 :名無しさん:2015/11/09(月) 18:51:31.31 ID:/Bn9xJnO
バイク便さんんですかw
毎日ご苦労様ですwww

153 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:01:33.09 ID:w0H2+WH0
まぁ音は殆どカブだから新聞配達で使っても迷惑はかからないだろうな

154 :名無しさん:2015/11/09(月) 20:52:03.17 ID:/Bn9xJnO
しかしラリー仕様のバイクでバイク便とは
どこの大草原ですかね
逆に羨ましいわ

155 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:50:47.41 ID:LpEGyYMy
ミラノショーで発表とかないかなあ

156 :名無しさん:2015/11/09(月) 22:38:07.82 ID:SefZ9uEf
お?出るの?

157 :名無しさん:2015/11/09(月) 23:06:04.09 ID:Ob95RGP9
日本発売は無しでしょw

158 :名無しさん:2015/11/10(火) 00:43:29.18 ID:bS/tLyV0
こないだCRFLの新車をバイク屋で眺めてきたけれど
思ったより品質上がってるのな

159 :名無しさん:2015/11/10(火) 08:37:24.47 ID:4/Fkn4Pw
>>158
どのあたりが?kwsk

160 :名無しさん:2015/11/10(火) 17:23:32.23 ID:MRMaQG3p
目がかすんでたんだろう。年には勝てない。

161 :名無しさん:2015/11/11(水) 23:09:42.86 ID:Kp1eXFAn
>>111
>J・イスラエル解雇でチームHRCは4人体制のまま参戦するのだろうか?
>R・ブラベックは出ないのかね?


ブラベックも含めて5名体制みたいだね
http://rally.hondaracingcorporation.com/wp-content/uploads/sites/5/2015/03/564313ca6a1ab3.03318565.jpg
http://rally.hondaracingcorporation.com/wp-content/uploads/sites/5/2015/03/564313c26562a6.65288649.jpg

162 :名無しさん:2015/11/14(土) 09:35:12.56 ID:x4gt2Bz8
http://custom-life.net/bike/bnews/20154488.html

163 :名無しさん:2015/11/14(土) 12:35:04.92 ID:c+Pq5+Qf
確かに250でマフラー2本出しはいただけないな

164 :名無しさん:2015/11/14(土) 12:44:19.97 ID:XLDRPAxM
無限のツインマフラーは純正より1.5kgも軽いよ

165 :名無しさん:2015/11/14(土) 13:00:11.43 ID:h8slMXYP
ノーマルが2本出しならアフターパーツも2本出し色々出そうでいいな

1.5kg軽くなってもCRFLのノーマルマフラーって7kgとかあるんだっけ
rallyもリア激重になるんかな

166 :名無しさん:2015/11/14(土) 16:09:43.52 ID:XLDRPAxM
ブログで測ってる人のを見たら
純正5kg→無限ツイン→3.5kg
なおかつサイドパネル交換とメットホルダーがなくなるから
合計で2kg以上は軽くなる

167 :名無しさん:2015/11/14(土) 16:54:16.18 ID:k2CntRV/
しかしCAD図は無限マフラーではないし
それどころか250L純正が二本に増えたような見た目
まぁ妄想も良いけど期待はしない方がいい

168 :名無しさん:2015/11/14(土) 17:25:28.99 ID:UIl8rhoq
ツアラーは多少重いほうがいい

169 :名無しさん:2015/11/14(土) 17:43:30.51 ID:AHioBd+Z
CAD図は9月から出回ってるんだが、
出所を知らない人が多そうだ

170 :名無しさん:2015/11/14(土) 18:32:39.53 ID:ezbndeRS
ヒュー さすがネットに詳しいセンパイッス 今後ともご指導ご鞭撻のほどお願いします。

171 :名無しさん:2015/11/14(土) 19:16:51.97 ID:GtrsTzom
冬場に向けて片側は缶コーヒー温めボックスだといいな

172 :名無しさん:2015/11/14(土) 19:50:56.38 ID:h8slMXYP
>>169
それは知ってるYO!
その時はデザインが登録されて今回は名称が登録されたんだろ

173 :名無しさん:2015/11/14(土) 21:44:06.15 ID:XLDRPAxM
>>146
ああそういう事か
これ見ると純正品みたいなのを2本出しなのか
そりゃ重たいわ

174 :名無しさん:2015/11/15(日) 03:20:00.62 ID:SaRzOcC/
フロントのスクリーンも別にイラナイかな
防風効果なんてプラシーボですよ、たぶん。
新柄メーターは要るかも、LEDウィンカーもカッチョイイので欲しい。あと10ℓタンク

175 :名無しさん:2015/11/15(日) 11:15:19.88 ID:l0iITo9c
10Lタンクが出たらノーマルCRFに着かんかな

176 :名無しさん:2015/11/15(日) 11:42:00.07 ID:S1HoSURs
スクリーンなしとかノーマルCRFでいいわ

177 :名無しさん:2015/11/15(日) 12:29:13.55 ID:nryEb1K6
スクリーン無しが良いってなんで?ダサいから?

178 :名無しさん:2015/11/15(日) 12:43:04.28 ID:h9nXC+qM
>>175
タンク容量増えるだけで良いバイクになるよねー

179 :名無しさん:2015/11/15(日) 13:46:28.74 ID:2XFHiiCU
各地のバイパスは90で流れている。スクリンあったほうがいいに決まってる。
てかスクリン部が魅力の大半占めてる。

180 :名無しさん:2015/11/15(日) 15:15:59.96 ID:VUVDt0zr
価格次第だが、スクリーンとライトだけ部品で買って
ラリーマシンを作ろうと目論んでる

181 :名無しさん:2015/11/15(日) 16:22:12.92 ID:rTD919d/
76万ってちと高くない?
でもかなり欲しいけど

182 :名無しさん:2015/11/15(日) 16:44:02.74 ID:fKHuV15U
>>181
76万て、何情報?

183 :名無しさん:2015/11/15(日) 16:56:50.75 ID:zxDyy7kf
NC買えるじゃん…

184 :名無しさん:2015/11/15(日) 17:29:53.56 ID:VUVDt0zr
NCてなんや

185 :名無しさん:2015/11/15(日) 17:49:55.78 ID:2XFHiiCU
No Commente

186 :名無しさん:2015/11/15(日) 17:57:17.03 ID:VUVDt0zr
オモロイ

187 :名無しさん:2015/11/15(日) 18:01:36.82 ID:S1HoSURs
250フルカウルとネイキッドでも35,000円くらいの差だけどそんな上がる?
LEDユニットでプラス10,000円、ビッグタンクで10,000円、デュアルマフラーで50,000円
適当だけど特別なのはそんなもんじゃないかな
コンセプトみたいにCRF250Rのサスでも入ってんのか

188 :名無しさん:2015/11/15(日) 18:57:52.93 ID:l0iITo9c
ちなみにこの無限ツインマフラーは¥147,000
http://www.autoby.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/10/31/crf250l.jpg

189 :名無しさん:2015/11/15(日) 18:59:58.97 ID:l0iITo9c
>>179
今Dトラに乗ってるけど100km/h以下でスクリーンが欲しいと思った事ない

190 :名無しさん:2015/11/16(月) 00:17:15.12 ID:rledtTOW
重くなるようだったらエンジンを現行CBRの29馬力バージョンで出してくれないかな

191 :名無しさん:2015/11/16(月) 08:12:40.80 ID:+Ye5IY3j
ツールボックスのところにETCの本体入れてるから、
ツインマフラーになってツールボックスなくなるのは困るな。

192 :名無しさん:2015/11/16(月) 11:20:26.46 ID:Zfyq8h85
ウインドシールド周辺にちょっとしたスペース出来るんじゃね

193 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:55:07.19 ID:q2tUJ10e
>>190
高回転型になって何か良い事あるかね

194 :名無しさん:2015/11/16(月) 21:08:03.17 ID:q2tUJ10e
>>191
シングルマフラーに交換して左パネルを純正に戻せばいいんじゃね?

195 :名無しさん:2015/11/16(月) 21:20:05.63 ID:hpvzOxZj
>>193
ではどんなデメリットが?

196 :名無しさん:2015/11/16(月) 21:25:21.14 ID:VpPCle9h
下が無いとオフで使いづらい

197 :名無しさん:2015/11/16(月) 22:48:38.88 ID:rledtTOW
CBRが最大パワー9000rpm最大トルク7500rpmでCRFLが同8500rpmと7000rpmだもの
たいしてかわんねーよ
ちなみにWR250は同10000rpmと8000rpmなんでCBRより高回転型

198 :名無しさん:2015/11/16(月) 22:53:19.58 ID:q2tUJ10e
カタログ上の最大値だけ見て語られてもね

199 :名無しさん:2015/11/16(月) 23:23:15.35 ID:b6wJdM3b
実際大した差じゃないと思うけど最大出力で下のトルクが分かったらそら恐ろしいわな
普段使いで重要なのはトルクカーブ
最大出力と最大トルクはレースなんかで本気で攻める時と高速乗る時以外大して役に立たない

200 :名無しさん:2015/11/16(月) 23:40:26.07 ID:rledtTOW
そお?でもCRF250RALLYってオフ車じゃないじゃん

201 :名無しさん:2015/11/16(月) 23:50:05.89 ID:q2tUJ10e
マジで!!!?

202 :名無しさん:2015/11/16(月) 23:51:16.36 ID:pSLpUWAP
つってもCBRがMC前と後で下のトルクが無くなったって話も無いし
改良されたエンジン載せてくれるならそれが良いわ
もっとも腹擦るような地上高のバイクでのオフ性能に過度な期待はしてないさ

203 :名無しさん:2015/11/17(火) 00:00:39.31 ID:bimGbRwz
思い出して欲しい

発売当時のCBR250Rの提灯記事なんかを読むと
CBR250Rのエンジンのコンセプトは
「単気筒らしくない」
「単気筒とは思えないほどよく廻る」
「単気筒でも不自然じゃない」
みたいに単気筒である事をネガティヴに考えてて
単気筒のデメリットを解消しようとしたエンジン

CBRという名のフルカウルのスポーツバイクが単気筒だと
そりゃ色々と商品価値的に問題があるから
それらを払拭する必要があるけど
CRFが単気筒でも何の問題もないでしょ?
だからCRFは単気筒らしいエンジンでいいんだよ
無理に高回転まで廻る必要がない

204 :名無しさん:2015/11/17(火) 00:18:18.43 ID:WtloCUgD
なんか面倒くさいのが出てきたな

205 :名無しさん:2015/11/17(火) 00:24:54.37 ID:bimGbRwz
めんどくさいとか言われても

206 :名無しさん:2015/11/17(火) 01:40:38.45 ID:D7o9n9ja
Rally化で重量増は免れないのにこれ以上低速でもたついたりするのは嫌だな
だから無闇に「高回転でも良い」というのは同意できない
最高出力は現状維持で構わないからMC後CBRエンジンでECUと吸排気変更が一番いい

207 :名無しさん:2015/11/17(火) 03:31:17.56 ID:izq1kWpA
亀頭の話はもういいです

208 :名無しさん:2015/11/17(火) 09:22:02.41 ID:h2aJ23h1
じゃあ足回りの妄想しようか

209 :名無しさん:2015/11/17(火) 09:36:56.27 ID:kb2WKhEb
>>206
それはギヤ比で解決できるのでは?

210 :名無しさん:2015/11/17(火) 13:21:15.38 ID:Ap+Rum06
でもパリダカとかラリーレースって高速、高回転で走るもんじゃないの?

211 :名無しさん:2015/11/17(火) 18:47:00.82 ID:YeMEuSQd
単純に排気量を上げたほうがいいんだけど
今のホンダには400ccの単気筒はないんだよね

212 :名無しさん:2015/11/17(火) 19:16:49.05 ID:CpRWDFG6
純正で300ccまでならボアアップできるからそれで我慢しろ

213 :名無しさん:2015/11/17(火) 19:52:53.11 ID:pYla5wbU
個人的にはこの排気量ならなんちゃってRALLYよりBAJAで売った方がネームバリューで売れると
思うんだがBAJAが現行車の時って売れなかったのかい?

214 :名無しさん:2015/11/17(火) 20:50:06.68 ID:kEmWXzTy
2016年ダカール チーム紹介
http://youtu.be/N6dgpy5vWY4

215 :名無しさん:2015/11/17(火) 21:43:55.37 ID:bimGbRwz
>>210
パリダカ用のレーシングバイクを所有して公道で乗用車として使うと酷い目に合うよ
エンジンオイルなんか1回のレースで使用したら交換っていう考え方だから

216 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:44:33.22 ID:HdLjFbiF
よく聞くレーサーエンジンは〜
とかってレース中は全開走行するから毎回オイル交換だの
何キロでOHだのってのは解るけど
レス用エンジンでも普通に走ってれば市販エンジンと耐久性は大して変わらないんじゃないの?
多少メンテサイクル短くすれば普通に乗ってられないのか?
素人のおれにもどうダメになるのか教えてちょうだい

217 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:59:28.27 ID:ciaSOuUC
部品のクリアランスや材質自体の耐久性じゃないの?
レーサー触ったことないから知らんけど

218 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:20:20.26 ID:bimGbRwz
>>216
利便性や耐久性を考えて設計されてなくて
速さや軽量化が優先された結果

エンジンをかけるのにキックとセルの併用で5分かかる
一人乗りで積載も考えていないのでフレームが軽くて弱い
キャリアもメットホルダーも付けられないどころか
荷物用のネットも付けられない
エンジンオイルは替えた途端に真っ黒け
特殊なサイズのバッテリーがキャブの真下のフレームに挟まってて
キャブを外さないと交換できないのにエンジンの熱ですぐダメになる
水冷式だけどファンがないので徐行や渋滞でオーバーヒート
ファンを取り付けても回せるほどの発電量がない
またはファンを取り付けるスペースもない
3000kmぐらいしか走ってないのにバルブスプリングが折損
エンジンオイルだだ漏れ
冷却液だだ漏れ

エンジンをバラすスキルを持っててなおかつ
度重なる故障で発生する部品代にも困らず
毎週のようにエンジンをバラしてメンテするのが
苦にならない人には日常で乗れる
っていうのは俺の身近にいる人のバイクで
ツーリングの時は工具やブースターケーブルやデジタルテスターも必要

219 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:30:13.53 ID:HO6PWQtb
車種は何について語ってんの?

220 :名無しさん:2015/11/18(水) 02:26:55.01 ID:5IDGtjOc
なんだ、カワサキか

221 :名無しさん:2015/11/18(水) 06:57:52.32 ID:raHmxioH
>>214
ブラベックのダカール参戦は楽しみや
シリルもコマも不在の2016年ダカール、メッジかセッシのどちらかがエルダー・ロドリゲスだったら高確率で優勝狙えるチームなんだがな

222 :名無しさん:2015/11/18(水) 08:15:44.75 ID:ufS3y6Jl
>>218
それホントにラリー用バイクの話なの?
ラリー車で3000km程度でバルブが折れたらパリダカなんか全然無理じゃん
一日500〜800km走って走行距離5000km超えるよ?

223 :名無しさん:2015/11/18(水) 11:02:22.10 ID:vh2SeTxE
ラリー用だとは言っていない

224 :名無しさん:2015/11/18(水) 11:19:15.44 ID:sgBRzDf/
>>223
215も218とID同じじゃん

225 :名無しさん:2015/11/20(金) 09:24:28.66 ID:vHDVIO66
ミラノショーでの発表は無いみたいだな。
もう、待ちきれんのでセロー買う。

226 :名無しさん:2015/11/20(金) 15:22:59.60 ID:YJWzPN/7
それが正解  ツーセロがいいよな

227 :名無しさん:2015/11/20(金) 18:52:39.53 ID:p4jkPd59
自分は、ダカール後のモーサイまで待つ。

228 :名無しさん:2015/11/20(金) 20:08:21.40 ID:Y4AWx8Et
なんか、でも、アレだよね。
ビッグ・オフ・アドヴェンチャーモデルと並んじゃってるの見たら色々考えちゃうよね、ツーセリ。
ファンボーイっぽいつーか…。CRFララーもそうならない事を望む。

229 :名無しさん:2015/11/20(金) 21:16:46.17 ID:lH1Y08LX
でもラリーのメーター欲しい

230 :名無しさん:2015/11/20(金) 22:10:58.38 ID:ku4CMChS
ツーセロじゃね…
てか、このてのオジサンバイクをオジサンが買わなくなったから、マーケティング的にきびしいの分かるけど、ホンダには頑張って出してほしい

231 :名無しさん:2015/11/20(金) 22:57:25.08 ID:rzHeKp92
何か都市型オフスクーター見たいの出品してたが
あっちが先に出そうだw

232 :名無しさん:2015/11/21(土) 00:25:01.94 ID:67Tkv73M
そんなのあったっけ?

233 :名無しさん:2015/11/21(土) 00:53:04.12 ID:u7S4vB/w
適当なリンクで申し訳ないが
ttp://response.jp/article/2015/11/19/264549.html

234 :名無しさん:2015/11/21(土) 00:57:48.57 ID:cbRbvY65
親切さんだな

235 :名無しさん:2015/11/21(土) 02:00:54.19 ID:u0G58xsL
ざっと見たところBAJA乗りが興味示すようなモンではないのかな

236 :名無しさん:2015/11/21(土) 09:12:46.57 ID:hQCbXP9r
NCの派生モデルとしての構想だろうけど、サイズが気楽に遊べるサイズじゃないし、欧米でもニーズとしてニッチ過ぎるでしょ。

237 :名無しさん:2015/11/21(土) 15:57:13.57 ID:bOwY4vOJ
セローにでっかい汎用スクリーン付けてる人ってけっこう見かけるけど
そういう人が興味津々なんじゃね?

238 :名無しさん:2015/11/22(日) 00:20:09.56 ID:HZV1c01y
>>233
おーかっこいいじゃん

PCXでオフ走って土手駆け上って死にそうになってた人みたことあるから
そーゆー人は欲しがると思う

239 :名無しさん:2015/11/22(日) 03:54:25.55 ID:ZolLAV8V
>>233
125tでPCX位の値段なら通勤用に買ってもいい。

CRF250RALLY見て、発売までのつなぎにCRF250L買って乗っているが、
最近は、林道用にL残して、アフリカツイン増車しようかと思ってる。

240 :名無しさん:2015/11/22(日) 07:36:23.33 ID:tFmRCUOm
ダカール優勝記念販売に期待

241 :名無しさん:2015/11/22(日) 07:55:58.31 ID:wtPdTxT+
どうして250はユニカムバルブトレインが採用されないのでしょうか

242 :名無しさん:2015/11/22(日) 11:08:23.23 ID:P6a8nUVq
>>239
お前は俺か!

243 :名無しさん:2015/11/22(日) 13:11:28.00 ID:M3xXuPbH
>241
どうしてだろうね?
ツインカムより部品点数も減らせるから軽量化できてコスト的にも下げられそうと良い事尽くめ
のようなきがするけどね。
競技用とはいえベースエンジンもあるんだしそんなにハードルは高くないと思うけど。


実は致命的な欠陥があったりしてw。 >ユニカムバルブ

244 :名無しさん:2015/11/22(日) 13:32:27.55 ID:P0SiQEqX
タイホンに、ホンダお得意の技術を流出させないためじゃない?

245 :名無しさん:2015/11/22(日) 16:54:48.97 ID:WLSp4vsB
市販レーサーNSF250Rが水冷4ST DOHC4バルブ単気筒なので
CBR250が水冷4ST DOHC4バルブ単気筒なのは納得

モトクロッサーCRF250Rが水冷4ST OHC4バルブ単気筒(ユニカムバルブトレイン採用)なのに
CRF250Lが水冷4ST DOHC4バルブ単気筒なのはいみふ

http://www.honda.co.jp/CRF/crf250r/performance/

246 :名無しさん:2015/11/22(日) 21:37:54.28 ID:O26R8jrr
ホラ、なんか精度出さないと不具合でやすいとかあるんだよきっと…
だって新アフはユニカムバルブトレインでしょ(日本製)

247 :名無しさん:2015/11/22(日) 21:47:04.38 ID:sGlAsKt2
CBRのエンジンほとんどそのまま使うから安くできるんだよ。

248 :名無しさん:2015/11/22(日) 21:57:58.74 ID:XtIRyBSs
>>247
ならCBRとの共同開発の時点で取り入れられただろ
あのEGは最初からCBRとCRFで共有化するのが決まってて2チーム合同で作ってたはず

ユニカムバルブ自体、軽量化とコンパクト設計以外に特筆するメリットが無いんじゃない?
コンパクト設計が有用そうなNSFの後傾EGにも採用してないところからすると何かしらのデメリットがある可能性もある
アフリカのは「レーシングDNA取り入れてますアピール」でしょ

249 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:07:13.92 ID:O26R8jrr
何が「なら」なのか分からんけど…。

開示されてる情報からは使わない理由が無いのに採用しないのは、何かしら理由があるのは確かだよね。
やっぱコスト掛かってんじゃない?

250 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:12:18.83 ID:mFil9ots
特別軽いわけでもないし普通のOHCエンジンよりは回るけどDOHCよりは回らないしで
単なる技術力ありますアピールとしか思えん
CRF RでDOHC化の話もあるくらいだしね
メリットは整備性くらいじゃないかな

251 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:30:00.84 ID:sGlAsKt2
ローラーロッカーアームのDOHCというのがCBRのエンジンのウリ。
「それを共用した」というだけだって。

252 :名無しさん:2015/11/23(月) 01:34:22.69 ID:/P7fnx7U
モッサーCRFじゃユニカム止めれって声が現場じゃ多いらしいが

253 :名無しさん:2015/11/23(月) 11:55:14.66 ID:LBODOT1E
草レースにすら出ない素人レベルでも
思ってるよ。
メンテに金かかりすぎ
走行じゃなくてメンテに金と時間
かけんのが苦にならなければ別
アフリカツインてのがcrfと同じ仕上げ
なのかは知らんけど

254 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:02:09.76 ID:LBODOT1E
だから250rallyがLと同じエンジンなら
ツーリング用にほしいね

255 :名無しさん:2015/11/23(月) 15:39:57.12 ID:RprbvOVL
ツーリング用途ならCBRのエンジンのほうがいいなあ

256 :名無しさん:2015/11/23(月) 22:25:03.38 ID:G+UBk2ii
https://twitter.com/trademark_bot/status/668742330304831488

257 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:27:07.95 ID:ksqnJuTP
うおおおお
ついに日本でも登録かどうなるやら

258 :名無しさん:2015/11/24(火) 01:23:15.51 ID:66YBtBgq
スペックがはやくしりたいな

259 :名無しさん:2015/11/24(火) 09:14:13.11 ID:2CYpiaO3
ツインマフラーなのかな?
小物入れがなくなるけど、それでパワーアップできるなら見た目も豪華で悪くない。
ビッグシングルだと2本出しや2本出し風にしてエキパイやマフラーの容量を稼いだりするよね。

260 :名無しさん:2015/11/24(火) 12:53:28.66 ID:Kd7muW4Y
具体的なリーク情報がそろそろ欲しいわ。
ボーナスの使い道にもかかわってくるし。

261 :名無しさん:2015/11/24(火) 18:21:43.62 ID:OLNnYtOh
モーサイ待ちかね。
EICMA辺りでなんにもなかったのは、やっぱりダカール終わってからの発表の方がいいからだと思いたい。

262 :名無しさん:2015/11/24(火) 20:25:08.18 ID:2Vzd3TmW
しかしダカールはやっぱりKTMが勝ちそうな気がするんだが

263 :名無しさん:2015/11/24(火) 21:00:17.41 ID:MVxqqBM+
これは期待

264 :名無しさん:2015/11/24(火) 21:10:19.54 ID:Wl9olC9x
個人的に、馬力は26〜28くらいには上げてると思うんだよなぁ。
CBR以下CRFL以上の動力性能が現実的だよね。

265 :名無しさん:2015/11/24(火) 21:39:07.73 ID:TsITewSK
>>262
KTMは出場台数も多いしな
確か2016は半数以上がKTM
マラソンステージが2回あるしトラブルの無いマシンが優勝争いに残るだろね

266 :名無しさん:2015/11/25(水) 17:15:46.39 ID:vqxdXwr7
>>264

CRF250Xが27psなのにLにそんなに期待されても・・

267 :名無しさん:2015/11/25(水) 18:21:06.53 ID:DX0aeS8r
早く詳細出ないかなー
R25みたいに出展モデルの面影も無いのが
出て来ても期待してるだけにガッカリすんだよな。

268 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:49:29.34 ID:EumJIW+i
R25はコンセプトモデルが良すぎただけに、あの製品版を見たときのなんとも言えないがっかり感がひどかった

269 :名無しさん:2015/11/25(水) 23:04:19.60 ID:OiLEh6cz
>>268
俺は初心者や学生さんにはいいかもと思ったよ

270 :名無しさん:2015/11/29(日) 16:29:42.96 ID:S69oMP6c
熊本生産なら70マソ超えでもいいわ。

271 :名無しさん:2015/12/01(火) 14:45:55.12 ID:Zp7dXeD1
まあツーセロが消費税込み59万円実売50万なんで
熊本生産で消費税込み70万以下実売60万程度ならアリかもしれない
タイ生産だったら60万以下で実売50万でいけるだろ
CRLFが実売総額40万切ってるんだから・・・安いよなあ

272 :名無しさん:2015/12/01(火) 16:45:06.49 ID:FF1NnARo
うーん欲しい

273 :名無しさん:2015/12/01(火) 17:56:16.53 ID:p10pQIM8
250フルカウルとネイキッドが4万円いかない程度の差だし55万円程度では出るかなと予想
サスと出力に変更があったら600,000円行くかな

274 :名無しさん:2015/12/01(火) 23:46:48.08 ID:0HY2Z60J
ツアラー扱いで箱付け前提ならサスも出力も変えるだろうな

275 :名無しさん:2015/12/02(水) 03:18:31.86 ID:RDMfC59d
フルパニアステーを出したら一緒に買っちゃいそう

276 :名無しさん:2015/12/03(木) 12:26:59.63 ID:G52ri9U2
大阪モーターショーで発表しないかな???

277 :名無しさん:2015/12/03(木) 13:55:28.91 ID:E7WoD1Ox
早く発売アナウンスか予約開始しないと冬のボーナス
違うと所に使ってしまうぞ

278 :名無しさん:2015/12/05(土) 18:51:06.42 ID:eowNeTCQ
そうだな、今日カレンダーもらいにデラ行ってきたんだがアフリカツイン買っちまいそうだ。

279 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:25:42.13 ID:tfxi0UOe
(´・ω・`)きみたち、まだあきらめないの?

280 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:39:46.53 ID:3WJ6U/xe
まだだ…まだ終わらんよ

281 :名無しさん:2015/12/07(月) 17:12:12.14 ID:6hUmUmje
CRFLのノーマルシートのままじゃ短距離でケツが痛くなるからツーリング向けじゃないし
車重が増えれば出力特性も変えなきゃならんしそうなるとサスも変更だろうし
発売するには結構いじらなきゃならない所が多そうだな

282 :名無しさん:2015/12/07(月) 18:21:56.48 ID:bP8mitUA
>>281
CRFのシートはオフ車にしてはだいぶ快適な部類だぞ
もっとマシなのとなると、ちょっとずれるがKSRがオフ車スタイルの中では一番ふかふかだったな

283 :名無しさん:2015/12/08(火) 03:11:00.45 ID:RTwH6TNb
CRFは座面が広いのはいいけど硬いんだよね

284 :名無しさん:2015/12/08(火) 08:57:47.45 ID:ukYAkEc4
初期XR乗りなんだけどどっちのシートが快適?

285 :名無しさん:2015/12/08(火) 13:28:56.79 ID:tqTpEZEw
XRのシートは最高だよ
柔らかすぎてスポーティーな感じがしないけど

286 :名無しさん:2015/12/10(木) 08:24:37.98 ID:dz/2Fy43
CR250Rをモタードにしたいんだけど、CRF250Rは互換性あるみたいだけど、CRF250Mは互換性無いの?
他に互換性あるのはありますか?

287 :名無しさん:2015/12/10(木) 18:20:35.47 ID:twEfq4tS
バイク屋に聞いた方が早いんでないの?

288 :名無しさん:2015/12/13(日) 09:12:16.04 ID:1rKMcxzM
すっかり静かになっちまったなぁ・・・。

289 :名無しさん:2015/12/13(日) 23:40:31.83 ID:G1AigyLi
まあ3月だっけ?のモーターサイクルショーにきっと

290 :名無しさん:2015/12/14(月) 00:08:07.70 ID:U9qz3gxB
3月かぁ〜、長いな、、、、、

291 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 09:53:30.90 ID:5wp8TppQ
仮に3月発表しても発売が秋ごろとかありそうで怖い

292 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 10:21:49.63 ID:bPYDvTtw
出すのなら1月17日頃に発表と予想しておこう

293 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 11:30:59.27 ID:G9Twm263
我慢出来ずにCRF-L中古で買っちゃったよ。
来週納車予定、寒いけどガンガン乗るよ。
サヨナラRALLY

294 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 14:52:10.01 ID:vGvvnFjz
諦めてこれにしよう
http://www.zokeisha.co.jp/dirtsports/archives/19631

295 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 17:05:21.56 ID:vunVyEyr
なぜバハベースにしたのかと

296 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 18:19:15.17 ID:bkEVrNFC
ヒント:フロントライトステーサブフレーム

297 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 18:19:41.09 ID:JzGWyBII
初期BAJAには対応してなさそう

298 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:03:36.63 ID:H162ldMF
>>262
1月17日に期待(笑)

299 :名無しさん:2015/12/16(水) 00:16:18.00 ID:7ZMHLAxU
>>293
購入おめ。
自分もRALLY待てず中古のCRF-L買った。
でも、CRF1000L増車しようと思っている。

300 :名無しさん:2015/12/16(水) 14:49:42.73 ID:LNJVf5bT
セローが遅いし鳥居が重いし高速大変なんでドナドナしちゃったから
早いとこでてくれないかなあ

301 :名無しさん:2015/12/19(土) 10:39:54.50 ID:mPoLASCA
M買った年の年末ぐらいに話が出てきてずっと待ってるんだが、
もうこれ発売は無さそうだな

302 :名無しさん:2015/12/19(土) 11:44:51.72 ID:i6wSKceP
値段がおそらくどう頑張っても55超えちゃうんじゃないかな
60弱で出しても買わないでしょ、誰も。
ツーセロがバンバン売れてりゃそれでも出すと思うけど…

303 :名無しさん:2015/12/19(土) 22:01:55.50 ID:UTrVjtmi
国産なら70万超でも買うわさ。

304 :名無しさん:2015/12/19(土) 23:41:04.10 ID:RO4nSKQG
60弱で出てくれりゃ実売なら乗り出し60万切るだろうからアリだな

305 :名無しさん:2015/12/21(月) 07:38:45.55 ID:n07pnxe5
60以上なら買わないな

306 :名無しさん:2015/12/21(月) 13:06:34.06 ID:PoB4kt5Z
60以下でしょ

307 :名無しさん:2015/12/21(月) 16:59:37.09 ID:+R+nagVQ
出ないでしょ

308 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:24:55.00 ID:ol3e1N9t
WRのrallyが先に出たりしてな

309 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:32:00.25 ID:ZlaD1nPd
250テネレを輸入すれば事足りるな

310 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:37:03.99 ID:r6J8/IKA
セローとほぼ同じエンジンだぞ。海苔味まるで違うよ。

311 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:44:04.56 ID:ol3e1N9t
今度のラリーでKTMには負けても仕方ないがヤマハに負けたら発売出来ないよなぁ

312 :名無しさん:2015/12/21(月) 23:15:42.30 ID:xRLyCFsW
WRラリーでもいいぞ

313 :名無しさん:2015/12/22(火) 04:36:29.87 ID:j7Y8e3Mi
>>311
ヤマハのエースはCRF450RALLYの開発にも関わってたエルダーロドリゲスだし
負けられないね

314 :名無しさん:2015/12/22(火) 07:19:25.91 ID:Uu4NNGfL
ラリッカーでもいいぞ

315 :名無しさん:2015/12/22(火) 08:09:45.86 ID:w5721RaK
>>314
常にクスリをやってるんですね
わかります

316 :名無しさん:2015/12/22(火) 09:13:47.18 ID:13EnoQ+f
らりぱっらりぱっらーりらりらりらりぱっ

317 :名無しさん:2015/12/22(火) 20:15:10.72 ID:XfYTvGOf
ていうか、CRFの排気量もうちょっと上げてくれんかね
350ぐらいで、タンク容量増やしたモタードとか欲しいんだけど

318 :名無しさん:2015/12/22(火) 23:22:46.52 ID:eG31V6/q
300なら純正で出来るんじゃね?

319 :名無しさん:2015/12/24(木) 11:38:32.01 ID:U7HI3ZUC
春のMCショーで発表かな???

320 :名無しさん:2015/12/24(木) 11:56:46.92 ID:Xj9HDUXe
ダカールラリーマシンCRF450RALLYのナンチャッテレプリカなんだから
ダカール総合優勝出来たら直後に優勝記念としてCRF250RALLYを発表し、春頃に発売
という流れもあるかもね
ちなみにダカールラリーは1/3〜1/16に開催

321 :名無しさん:2015/12/25(金) 08:03:51.65 ID:4VEUyCec
>>294
カウルが付くだけでも、
かなりイメージ変わるね。

正直かっこいいわ

322 :名無しさん:2015/12/25(金) 08:51:24.14 ID:EZz7rq8z
>>321
珍走と紙一重だな…

323 :名無しさん:2015/12/25(金) 10:12:37.52 ID:5Uzab+in
>>321
アルパカみたいでwww

324 :名無しさん:2015/12/25(金) 22:40:13.43 ID:RLRofCrk
羽田にダカールカフェが期間限定オープンし
CRF450RALLYが展示されてる模様
http://www.stamps-magazine.com/life/archives/6700

325 :名無しさん:2015/12/27(日) 18:41:17.50 ID:2lBgabh+
もう、450ラリーでいいから発売してくれ

326 :774RR:2015/12/27(日) 22:10:30.52 ID:TZ5kXkzb
400だったら買うんだけどなあ

327 :774RR:2015/12/27(日) 22:20:50.52 ID:BRufYs1g
>>325
300万円になりますがよろしいですか?

328 :774RR:2015/12/28(月) 08:51:30.82 ID:lFi6LEe8
お買い得やね

329 :774RR:2015/12/28(月) 09:11:59.58 ID:D9NyvUdi
11/4に意匠登録までしてるから、でるよね???

330 :774RR:2015/12/28(月) 15:29:26.68 ID:0/GgDPkW
どうだろう?
他人に使われないようにとりあえず押さえておくという可能性も?

331 :774RR:2015/12/28(月) 20:36:16.51 ID:5+w2V0Rk
>>330
トヨタもCから始まる単語の商品抑えてるっていうしね、、、、、、、

332 :774RR:2015/12/29(火) 02:34:32.91 ID:eT+mW0UO
ベストなのは、ツーリングセローみたいにキット化するのがいいと思うが、、、、、 既存CRFオーナーにはパーツで供給。メーカーも車種負担なしだしね。

333 :774RR:2015/12/29(火) 04:16:41.28 ID:dHM+6LAc
ツーセロなんかはキット売りで問題ないけど
ラリーはメーター類とかが

334 :774RR:2015/12/29(火) 04:50:37.59 ID:6WZzBKX2
去年、情報が出始めた頃に店に聴きに行ったら、
後からパーツが出るダケかもしれないって言われた

335 :774RR:2015/12/29(火) 08:31:33.75 ID:1/42dC1r
適当言ってるだけだろ

336 :774RR:2015/12/29(火) 08:33:54.91 ID:kmbdrjlC
後付だとフレームにカウル類が締結できないじゃん
後付の鳥居でハンドル操作が重くなるのが嫌でセロー叩き売ったのに・・・

337 :774RR:2015/12/29(火) 09:46:53.80 ID:HSegnmH0
nc700xの風防つけたら割といい感じです。
http://i.imgur.com/FVVU18A.jpg

338 :774RR:2015/12/29(火) 14:13:51.71 ID:iwSFithJ
>>333
あのショーモデルではメーターはCRFそのまま+ホンダのガーミンナビじゃなかった?? 最悪、延長カプラーで対応できるんじゃないかな?

>>336
CRF250ラリーもノーマルCRFよりフロント重くなると思うけどwww

339 :774RR:2015/12/29(火) 15:45:46.45 ID:p6rS9Jp4
草生やした馬鹿に教えてやるけどセローはライトがハンドルと同じ様に動く
rallyは固定だからハンドル切っても動かないんだよ馬鹿

340 :774RR:2015/12/29(火) 16:44:55.33 ID:utGbgkOG
空港の450RALLY格好良すぎ、惚れた

341 :774RR:2015/12/29(火) 17:43:58.97 ID:dHM+6LAc
>>338
タンク容量が違うと燃料計も変わるし
そうなるとメータごと交換になるでしょ
タイヤサイズは同じだと思うけど
もし違ってたら速度計も変わるしね

342 :774RR:2015/12/29(火) 18:45:17.13 ID:BGlsauNB
>>341
社外ビッグタンクはそのまま使うけどね

343 :774RR:2015/12/29(火) 21:03:46.01 ID:nV9bfA/L
容量変わったってゲージの一つ目の目盛りがやけに長く付きっぱになるだけだろ?(インジェクターの噴出量を量るタイプを除いて)
大体の人が知りたいのは残量だから困ることはないだろ

344 :774RR:2015/12/29(火) 21:31:40.24 ID:dHM+6LAc
純正でそれじゃ製品としてダメだろ

345 :774RR:2015/12/29(火) 21:38:51.91 ID:utGbgkOG
目盛りなんてなくても
残量少なくなった時にランプが点くだけで充分だよ

346 :774RR:2015/12/29(火) 21:43:33.38 ID:nV9bfA/L
それはそうね
まぁフロートのアームの形の変更と角度センサーの変更でいける
ポンプASSYの一部を改良するだけでメーター変更は要らんやろ

347 :774RR:2015/12/29(火) 21:57:35.68 ID:O4eTGa4t
というか、メーカー側が既に大雑把だからそこまで正確なものは期待しても無駄よ
CRF250Lのメーターもメモリの分だけ残ガスが比例してると思ったら大間違いなわけだし

348 :774RR:2015/12/29(火) 22:05:02.80 ID:1/42dC1r
大体の燃費さえ分かれば燃料計なんてどうでもいいや
トリップでどうとでもなるでしょ

349 :774RR:2015/12/30(水) 04:34:17.32 ID:5rnyZOjP
いま、出る、出ないのオッズどんっくらい?
2016 ハ ゴローマル ではなく ニーゴーマル がトレンド入りってマジ?

350 :774RR:2015/12/30(水) 07:05:26.34 ID:+XbQjiHE
出すとしても真冬のこの次期は無い。あっても三月発表4月発売くらいでしょ。確かLの時もそれくらいじゃなかった?

351 :774RR:2015/12/30(水) 14:02:58.56 ID:FR9pwxiy
マイナーチェンジで性能大幅アップと同時にラインナップ追加
という事になりそうなので、来年の春に期待したい

352 :774RR:2015/12/30(水) 18:28:16.52 ID:e5bLD/Is
俺が買うとなるとCRF250L成田SPとの2台持ちになるんだけど
ラリーのほうは400にしてもらえるとありがたいんだが

353 :774RR:2015/12/30(水) 18:52:34.40 ID:dRwUDcpi
あっそ

354 :774RR:2015/12/30(水) 18:58:48.75 ID:e5bLD/Is
CRF250L NaritaSP
CRF400L RALLY
CRF1000L Africa Twin
この3台持ちになりたい

ただし大型免許はない!

355 :774RR:2015/12/31(木) 00:19:14.05 ID:6etiWO6O
http://i.imgur.com/jfEaBhb.jpg
こんな感じでアルミの板を加工してツリーにしてそこに装備品付けていけば自作も出来そうは出来そうなんだけどな
スクリーンは自作どうにもならんな、そこらの市販スクリーン熱入れて曲げるとかムリだろうし

356 :774RR:2015/12/31(木) 00:55:54.50 ID:bCGZxL0H
>>355
普通のアクリル板は80度ぐらいで曲がるから木型作ってお湯で煮るなりヒーターであぶれば曲げられる
表面に硬化フィルムが貼ってあるのは内外で曲げに対する伸び率が違うんで曲げられない

さあ自作するんだ

357 :774RR:2015/12/31(木) 01:52:55.05 ID:vwplSirP
メーカーがレプリカ的なモデルで出すから意味があるだけで、
自作するなら別にCRF250Lじゃなくて良いんだよなー

358 :774RR:2015/12/31(木) 02:19:09.22 ID:NtpQbFPb
それな!

359 :774RR:2016/01/03(日) 11:21:35.52 ID:vr2+G9fM
ダカールラリー始まったけど
HRC応援スレとかないの?

360 :774RR:2016/01/05(火) 00:19:49.43 ID:T/xPpB7S
ん〜初日はやっぱりKTMだったなー(ステージ1はキャンセル)

361 :774RR:2016/01/05(火) 07:07:25.66 ID:tTO5EKSL
南米ホンダチームのCRF450RALLYのカラーリングの方がセンス良くない?

362 :774RR:2016/01/05(火) 08:37:39.05 ID:MDXIViTD
バレダ今年こそは総合優勝してくれ。
そしてCRF250ラリーにDAKARラリー優勝記念車の冠をつけてほしい。

363 :774RR:2016/01/05(火) 10:03:37.09 ID:tTO5EKSL
ゴンガルベスの車両は早速不調だったみたいだけど
大丈夫だろうか

364 :774RR:2016/01/05(火) 23:17:10.58 ID:tTO5EKSL
バレダがステージ3を取ったね
HRCが1-2-3フィニッシュとは良くやった

てか、HRCダカールネタはここで良いのかな?

365 :774RR:2016/01/05(火) 23:20:30.03 ID:T/xPpB7S
ホンダサウスアフリカのベナバイズすごいなぁ。
ゴンさんもいい位置つけてるし、いやー明日も楽しみだなー

366 :774RR:2016/01/05(火) 23:37:54.52 ID:tTO5EKSL
ベナベイズはモロッコでも総合4位と好成績を残したし楽しみ
アゼベドさんは残念だねー

367 :774RR:2016/01/06(水) 09:15:14.11 ID:RCtiAKec
>>364
>バレダがステージ3を取った

バレダはSS終了後のリエゾンで速度超過ペナルティ(1分)をもらってステージ5位に落ちてる
結果、ベナベイズがステージ勝利か

368 :774RR:2016/01/06(水) 09:50:01.67 ID:GZtOmPdj
お家に帰るまでが遠足です

369 :774RR:2016/01/06(水) 19:19:01.90 ID:lX6R0DyZ
さぁマラソンステージ。激闘はここからだね。
KTMのPRICEやハスクのFARIAもぐいぐい上げてくるだろう。QUINTANILLA も強い。
YAMAHA勢やシェルコ、それからSANZ がどう食い下がるか…(三橋さんもちゃっと走ってるみたいだし)
うう…楽しい

370 :774RR:2016/01/06(水) 22:43:58.04 ID:OgJ0kar3
ラリーが白熱し盛り上がるのは結構だが
CRF250rallyが出るか出ないかが重要なんだよおおおお

371 :774RR:2016/01/07(木) 00:12:50.12 ID:9d7Fq2Ch
ラリーの盛り上がりと結果次第だろうね、
ヤマハが上位に食い込んでくれば先に出したりしてね。

372 :774RR:2016/01/07(木) 00:43:30.73 ID:cVwXzUPL
バレダ、ステージ4勝利(暫定)

373 :774RR:2016/01/07(木) 09:15:51.60 ID:Bh1/cwO6
しかし、速度超過の5分ペナルティでステージ4位
同じミスを続けるとは、、、
総合1位〜3位とホンダ勢は今の所調子良いね
ウォークナー、キンタニーラ、プライスさんらが無理せず走ってるのかも知れないが

374 :774RR:2016/01/07(木) 10:31:10.63 ID:n+8eznkN
ホンダが優勝すればCRF250 rallyも堂々と発売出来るよな

去年のマラソンステージ、バレダは転倒してハンドルバー折れた状態でビバークに到着、
夜間に南米チームのハンドルを献上させ交換してたな
今年はもう一回マラソンステージあんのか
タイヤマネージメントが鍵かもね

375 :774RR:2016/01/07(木) 10:43:41.24 ID:Bh1/cwO6
HRCの副社長さんも現地入りしテント生活で応援してる模様
KTMに乗って出場してる三橋さんのもとにもメーカーの垣根を越えて挨拶に来てくれたそうだ

376 :774RR:2016/01/07(木) 12:26:13.97 ID:S8DRD77R
ここまでの流れは去年一昨年と大差無いな
先走り過ぎてまたトラブル起こして総合逃さなきゃいいけど…

377 :774RR:2016/01/07(木) 20:37:43.59 ID:WZgmpOi3
体力的に大型が辛くなってきたので、こいつを人生最後のバイクにしたいと思っている。

378 :774RR:2016/01/08(金) 10:24:57.15 ID:GqKJUkcz
毎日ウォーキングで足腰鍛えないとバイクそのものに乗れなくなるで

379 :774RR:2016/01/08(金) 17:45:54.61 ID:si+iWZLZ
>>366
アゼベドさん、ステージ5途中でピゾリトに自分のマシンのパーツを提供して今年のラリーを去っちまった
あんな派手なクラッシュ後にも走り続けてたのにね

380 :774RR:2016/01/08(金) 22:56:29.76 ID:NLFVxJOP
バレダ止まったな

381 :774RR:2016/01/08(金) 23:00:24.05 ID:hnbeFHsr


382 :774RR:2016/01/08(金) 23:18:09.98 ID:hnbeFHsr
公式サイトのライブがまったくつながらないのでどうしようもない バレダ復帰したみたいだが

383 :774RR:2016/01/08(金) 23:58:14.03 ID:UUyzSvLG
どっかで映像見れるん?

384 :774RR:2016/01/09(土) 00:24:09.11 ID:l+VD1uYp
バレダはどんどん順位が落ちて、125ccで出場してる人にも抜かれたな、、、
ゴールまで走れるのだろうか

385 :774RR:2016/01/09(土) 08:19:08.65 ID:U1QUy9sO
>>383
http://www.dakar.com/index_DAKus.html

386 :774RR:2016/01/09(土) 08:26:17.35 ID:l+VD1uYp
結局バレダはセッシに牽引されて5時間遅れ、今年もオワタ
エンジンストップの原因は何だろね?
総合首位キープのゴンカルベスさんに掛けたいが、ベナバイズは総合7位(21分差)、ブラベックが14位(33分差か

387 :774RR:2016/01/09(土) 10:06:06.02 ID:NhHSJL1/
「昨年から耐久性向上を念頭に置き、性能面でも熟成を図った新型CRF450 RALLYが、
ライダーたちの期待に応え、このマラソンステージでも手応えのある走りをしてくれたことに満足しています。」

と、stage6直前にチームコメント出した所だったのに、皮肉なもんでエンジン停止
去年は塩害による電装トラブルだったが、今年は何だ?
バレダは来年はハスクに乗ってそう

388 :774RR:2016/01/09(土) 12:25:42.66 ID:Loj7GGP8
マシンいうより、バレダの乗り方に問題有りそう
コマやデプレを大金はたいて強奪してれば、去年でも優勝出来てたでしょ
バレダは、ダカールに向いてないと思う

389 :774RR:2016/01/09(土) 13:11:47.05 ID:FtIfSmFe
おれもそう思った。モトクロスなら「バンバン」だけでいいんだろうけどな
2回続けてスピード違反て、何なんだよ

390 :774RR:2016/01/09(土) 14:34:37.31 ID:Qz43qBm8
TC毎のタイム修正とかの癖が無いんでしょ
自信無い奴ならガムテに書いて巻物みたいに貼ってマジックで修正してく様な希ガス

391 :774RR:2016/01/10(日) 06:16:33.31 ID:wUBQ2nhf
結局バレダは今年のダカールを去ったのか
牽引中の落車(?)による左手負傷という事になってるね

392 :774RR:2016/01/10(日) 18:01:23.88 ID:kRZcu4iv
バンバンでモトクロス 楽しそう♪

393 :774RR:2016/01/11(月) 17:38:57.17 ID:Lgjx02SK
そのバンバンと違います

394 :774RR:2016/01/11(月) 18:10:55.00 ID:Tf1yMZea
ラリーの音沙汰が無いのは恐らく新型CBRの二気筒エンジンを待ってるからだな
マフラー二本出しも違和感なくなるし車体が重くなってもパワーが出せるようになる

395 :774RR:2016/01/11(月) 20:52:14.67 ID:wqYMQSL4
250Lベースで作るならシングルじゃないの

396 :774RR:2016/01/11(月) 22:47:27.30 ID:/oLbg5iX
パソコンの調子悪くて情報取れないんだが、いまダカールどんなんだろ。
ゴンサルベスのCP通過タイムは? ベナバイズやプライスやキンタやロドリゲスは…
あーくやしい悲しい

397 :774RR:2016/01/11(月) 22:53:37.49 ID:WA2yeap/
携帯使えば良いだけかと、、、

398 :774RR:2016/01/12(火) 01:13:30.83 ID:IhNXMmxO
つーか、ほんとにでるの?

399 :774RR:2016/01/12(火) 07:32:42.99 ID:pH6p5G6a
ツインなら嬉しいな

400 :774RR:2016/01/12(火) 10:38:20.36 ID:oAd/CXXt
ゴンカルベスの転倒シーン、激しいな

401 :774RR:2016/01/12(火) 12:39:23.70 ID:B0QVLC1d
ただでさえ重たいのに更に重くなるツインならいらねえわ
そんならアフリカツイン買うし気軽にオフも走れるツーリングバイクが欲しい
そもそもコンセプトは単気筒だしないな

402 :774RR:2016/01/12(火) 17:11:12.28 ID:mJH/EF8w
ベースのCRFLですら重いのにこれ以上重くなったら本当になんちゃってオフも走れなくなるべ

403 :774RR:2016/01/12(火) 17:27:55.12 ID:2/WigfVD
オフを走りたかったらオフ車を買えばいいと思うんだ

404 :774RR:2016/01/12(火) 19:33:02.41 ID:mJH/EF8w
メインでオンロード走るけどツーリング先で軽いオフロードも走りたい人が気になってる車種だと思うが

405 :774RR:2016/01/12(火) 19:47:58.91 ID:fNgD0FLC
高速道路もしっかり走れて
オフも行けるってコンセプトならいいわけでしょ?

406 :774RR:2016/01/12(火) 20:06:30.90 ID:jFv1wQvX
>>403
持ってるんだよなあ

407 :774RR:2016/01/12(火) 21:47:44.16 ID:WLIe7shk
俺の場合はオフ車は持ってるんで
モタのほうをこれに買い替えたい
舗装路面専用車にしたいので
出来ればもう少し排気量が欲しい

408 :774RR:2016/01/12(火) 21:53:57.38 ID:oAd/CXXt
ゴンカルベスさんステージ9のWP3に現れない、、、
昨日のメッジに続きトラブルか?
ベナバイズは好調。

409 :774RR:2016/01/12(火) 21:54:51.26 ID:mJH/EF8w
これより上の排気量欲しいなら既に腐るほど選択肢あるでしょうに

410 :774RR:2016/01/12(火) 22:29:25.95 ID:QU3h3C8T
>>408
ゴンさんCP2でSTOP。ベナバイズに期待。何があるかわからんから。 

411 :774RR:2016/01/12(火) 22:33:42.11 ID:oAd/CXXt
>>410
ラジエータートラブルだってね、あー残念。
ブラベックも頑張れ〜

412 :774RR:2016/01/12(火) 22:42:21.66 ID:QU3h3C8T
だからあれだけ空冷にしとけと(違
ベナバイズもブラベックも無理せずにシュアな走り期待。ホント何があるかわからんから。

413 :774RR:2016/01/12(火) 23:11:18.90 ID:oAd/CXXt
トップのプライスは既にSSを走り終えちまった
ゴンカルベスは既に2時間近く止まってるんじゃないのか
サポートのセッシにも置いて行かれたって事は重症だな
ビバークまで戻って来れるだろうか

414 :774RR:2016/01/12(火) 23:24:50.98 ID:QU3h3C8T
ゴンさん去年はプライスに僅差で勝ってるからね、くやしいね また 来年だね

415 :774RR:2016/01/13(水) 10:23:57.47 ID:vRbGWL1A
ゴンカルベスのラジエーター破損で止まったのがCP2手前、セッシに牽引されてCP2まではたどり着いたようだね
レースは高温の為にCP2がゴールに短縮され、結果として大幅に時間をロスした訳ではないようだ
マラソンステージだが車両の修復次第か

木の枝が刺さってラジエーター漏れって、2年前は木の枝がエンジン挟まって発火し車体が炎上でリタイアしたよな

416 :774RR:2016/01/13(水) 17:08:54.83 ID:2xE/V3kT
最新情報
ステージ9は途中でキャンセルされたことにより、リザルトが更新されました。
その結果、Team HRCのパウロ・ゴンサルヴェスは、ステージ9は13位(総合3位)、ケビン・ベナバイズはステージ10位(総合6位)。

短縮されたお陰でゴンサルヴェスは総合トップのプライスとは34分差で済んだ様だ
自走不能だったのにHRCはラッキー過ぎるだろ

417 :774RR:2016/01/13(水) 20:27:18.51 ID:tu8vu9rt
オン7オフ3くらいでツインのツアラーなら、多少高くても重くても買っちゃう
だろうな
パニア設定があれば最高なんだが

418 :774RR:2016/01/13(水) 22:28:02.40 ID:28kWUGn0
パリダカスレになっててワロタ

419 :774RR:2016/01/14(木) 06:52:56.18 ID://hgZM7j
続報なさすぎて語る話題も尽きかけてるからなー
すこーしでもいいから情報出してくれると盛り上がりようもあるけどね
市販化されるかどうか怪しいし

420 :774RR:2016/01/14(木) 09:57:00.75 ID:IEAGFiMa
最近は同一フレームとエンジンで異車種展開するのが流行だから
ホンダの新型CBRは必ずそういう展開をしてくるとは思うがいつになるやら

先にヤマハがMT25トレーサーを出してきちゃうかもしれないけれども

421 :774RR:2016/01/14(木) 12:10:15.87 ID:lrJFkkVR
まだ出るかも分からない新型CBRの出るかも分からないRallyのしかも2気筒仕様を予想とか面白いな

422 :774RR:2016/01/14(木) 14:51:48.65 ID:dcvE50WC
むしろ450が出そうというね…

423 :774RR:2016/01/14(木) 18:27:08.19 ID:2ojvIH73
>>422
250超えて450で出るの?
今年??

424 :774RR:2016/01/14(木) 20:17:58.68 ID://hgZM7j
450も眉唾ものでしょ
海外500で日本400とかならありそうだけど、400Xとキャラ被りするしその線も薄そう
最近勢いがあって、その上ライバルの少ない250アドベンチャーが一番可能性として高いと思うけど

425 :774RR:2016/01/14(木) 20:39:02.96 ID:LLEYapow
ゴンサルヴェスに50分のペナルティ追加

426 :774RR:2016/01/14(木) 20:58:23.42 ID:Cd+duSAI
CRF450X?

427 :774RR:2016/01/14(木) 21:04:59.03 ID:6OeI3TTf
>>425
プライスとの差、1時間14分45秒。ともあれ、スタートした。

428 :774RR:2016/01/14(木) 23:22:24.89 ID:j2R3tD/y
450rallyのパテント画載っけてるサイト観たんだけどどうなんかね。

429 :774RR:2016/01/14(木) 23:36:43.19 ID:2ojvIH73
>>428
どこ?

430 :774RR:2016/01/15(金) 12:40:07.55 ID:wh1jMEFO
新型CBRベースなら、ツインか、、、、、

431 :774RR:2016/01/15(金) 15:14:10.69 ID:cbhMuWIs
450rallyは絶対出ないから安心してください。

432 :774RR:2016/01/15(金) 20:01:40.03 ID:EzsBCubZ
ツインだったらどうなるだろ
装備重量165s 最大馬力30の最大トルク2.3とかかな

433 :774RR:2016/01/15(金) 21:00:16.92 ID:sTCAGtZm
ツインで出すくらいなら海外向けCBR300Rの286ccを載せるだろ。
世界的には300クラスが注目を浴びているから丁度良いはず。
オンロードの300クラスの中では286ccは排気量が小さくて不利だけど、オフ車なら独自性を出せる。

434 :774RR:2016/01/15(金) 21:08:29.73 ID:QWEOXnfV
今年もダカール勝てそうにないな、発売延期。

435 :774RR:2016/01/15(金) 22:27:52.84 ID:ZznAr/1P
モーターサイクルナビゲーターっていうウェブサイトにパテント図載ってるけどタイヤでモタード風に見えちゃう。

436 :774RR:2016/01/15(金) 23:34:05.23 ID:zAbOwgTc
XL250パリダカみたいにさくっと出してくれたらいいのにな
XL600ファラオの後継のがいいけどね

437 :774RR:2016/01/15(金) 23:47:30.76 ID:ZznAr/1P
同意、ホンダってなぜこんなの出すかねみたいな事するよなぁNM4とか…逆にrallyとかグロム50とかはなぜ出さないんだ。

438 :774RR:2016/01/16(土) 01:26:21.74 ID:9fT6o0DD
ホンダは市場が何を求めてるのかは判ってるから、ああいうコンセプトモデルは提案してくる
でもトヨタコンプレックスのせいでまっすぐに作ったものを売ることができないので変化球ばかりになる

車は特にそうなんで競争しても必ず負けるからトヨタと同じ土俵じゃ戦わない
バイクにも車のそういう曲がった部分が影響してるから変なのばかりになる

439 :774RR:2016/01/16(土) 06:35:37.93 ID:ha9h0KHQ
250アドベンチャーとかクソ狙い目やのにな

440 :774RR:2016/01/16(土) 06:54:23.84 ID:jAft+aAk
ヤマハさんがだしてるじゃないですか、すでに。
ちょっとコッケイな感じのツ〜リングセロ〜なるものを
あの車体設計って一体何年前のモノなんでしょうね?egはたしか2223から近年変わったらしいけど

441 :774RR:2016/01/16(土) 08:00:28.65 ID:srczNZlA
仮にラリーが出てもスクリーンが付くだけじゃないの?
タンクがちょっと大っきくなるのかも怪しい?
コンセプトもステッカー剥がしたら…
そんなのわざわざ出す訳ないよなぁ

442 :774RR:2016/01/16(土) 08:31:03.22 ID:UM8rJnwc
おまえは何を言ってるんだ?

443 :465:2016/01/16(土) 09:20:12.36 ID:ulisnb7w
>>440
お前禿げだろ

444 :774RR:2016/01/16(土) 11:14:03.09 ID:fg4zy0e1
>>440
現状ツーセロしかないやん
しかもツーセロよりも大柄で、高速走行も楽となると、今までツーセロがカバーできんかった層も取り込めるやろ
ソースはヤンマシ(笑)のGSR250Xもオフ性能は皆無やろうけどツーリングバイクとしてなかなか反応良さげやしな

445 :774RR:2016/01/16(土) 16:45:16.24 ID:Jk4QoTPk
433 250だから意味があるんじゃ

446 :774RR:2016/01/16(土) 19:32:49.59 ID:GC3BVmkW
日本のでの事なら250だけどグローバルモデルとしてなら300とかそういう数字になるんだろうなあ
とりあえず免許はあるからいいけど車検はめんどくさいな
そもそも出るかどうかって所だから排気量なんてまさに二の次だろうけどさ

447 :774RR:2016/01/16(土) 20:49:40.29 ID:5vADWCYO
ホンダがモタモタしてる間にヤマハがWRベースでサクッと出してくんねーかなぁ。それはそれで理想的

448 :774RR:2016/01/16(土) 20:59:27.38 ID:DvrNNcDS
結局250ccって中途半端だし、非力だから出ても売れないだろうな
今度出るアフリカツインのラリーモデル出してもらったほうが
喜ばれると思うわ

449 :774RR:2016/01/16(土) 21:37:17.87 ID:Jk4QoTPk
オフでは250が一番売れてるんじゃないの?

450 :774RR:2016/01/16(土) 22:04:35.71 ID:DvrNNcDS
>>449
道の駅とか北海道行くフェリー乗り場とかバイクが沢山集まる場所で
見るバイクの中に250ccのオフ車なんてほとんどいないでしょ
そこそこ売れてれば、20世紀のように新型車が出てきてもいいのに
国内各社化石のようなモデルばかり、スズキなんかラインナップすらない
これが現状

451 :774RR:2016/01/16(土) 22:12:35.96 ID:uxFA6jzZ
>>450
良いか悪いかは別として、CRF250Lは数が出ただけあって関東圏内の峠ではそこかしこに見るよ
あと>>449の言う通り、“オフ車の”250以外はそれこそ希少だよ
オンロードモデルと比べた話なんざするまでもない

452 :774RR:2016/01/16(土) 22:13:19.91 ID:2oKoUJ9P
WRでツーリングしたいとは思わないけど、
CRF250のラリーフィーバーでタンク容量10リッターぐらいあれば、いいなぁ。

453 :774RR:2016/01/16(土) 22:33:19.99 ID:5dRx50dA
CRF250ラリー出ても150kg超えちゃうんじゃない?
だとしたら微妙かも

454 :774RR:2016/01/16(土) 22:43:22.09 ID:3YyhFIlG
WRも相当に振動少ないぞ?
高速100km/hで150kmとかでも手が痺れたりはしないし

>>450
オフロード車の排気量区分で一番売れてるのは250じゃないって疑問じゃね?

455 :774RR:2016/01/16(土) 23:06:40.26 ID:9fT6o0DD
>>446
東南アジアは税制が250ccで変わるからそこらへんは日本と同じ
インドネシアなんか日本より人口多いから250ccで出す意味はある

456 :774RR:2016/01/16(土) 23:07:06.61 ID:2ZRXeuxa
逆に250の4気筒は高速で手が痺れるタイプの振動が発生するよ

457 :774RR:2016/01/16(土) 23:30:44.26 ID:IbcHZ+bC
はいはいナイーブ

458 :774RR:2016/01/17(日) 16:20:56.09 ID:cxGz9Bng
3月のモーターサイクル2016で出るかなぁ。

459 :774RR:2016/01/17(日) 18:17:00.88 ID:iI/mLij/
ヤンマシでさえ音沙汰なしだから頓挫したのかもね

460 :774RR:2016/01/17(日) 18:24:24.98 ID:/pP/dYXV
インドでラリーレイドが人気だとか。
ロイヤルエンフィールドでアドベンチャーとか。

461 :774RR:2016/01/17(日) 18:34:08.92 ID:JsD92r0p
春のMCショーで一目ぼれ、散々待たせてといて音沙汰なし、、、、、
もう、CRF−L買うから出なくていいよ、ってかいっそ出ないでくれ(笑)

って感じの人多いような、、、、、

462 :774RR:2016/01/17(日) 18:41:16.30 ID:Wqay1RLA
待ちくたびれて、タンク容量あるしスクリーン付いてるからもうこれで良いか・・・という感じで4万km乗ったCRF250Lからツーリングセローに乗り
換えたけど、若干公開してるから、これでラリーが出たらかなり悔しい。

463 :774RR:2016/01/17(日) 18:49:13.95 ID:JsD92r0p
三月のモーターサイクルショーでお披露目かね?

なんか続報すら無さそう、、、、、

CBRもツインになるし、ラリーは頓挫、ツインでトランザルプで出直しか???

464 :774RR:2016/01/17(日) 19:11:10.10 ID:G3wbsaCd
>>461

ラリーレプリカだからこそ一目惚れしたから、CRF-Lは絶対に購入しない。

排気量云々言ってるひとは、一昔前のレプリカブームも本チャン500ccのレプリカ250cc
だったよね。

465 :774RR:2016/01/17(日) 19:16:10.78 ID:NRvX7FMh
早く出せよ、うちのCRMはもう限界よ…

466 :774RR:2016/01/17(日) 19:20:56.57 ID:1WEkSo7J
>>462
後悔ってやっぱ高速?

467 :774RR:2016/01/17(日) 19:57:20.82 ID:yPNaE0kM
>>464
自分もrally出ないからCRF250L買うって選択肢はないな
純正でカウルだの付いてる見た目レプリカがいい

468 :774RR:2016/01/17(日) 20:03:21.79 ID:bXjeNJkP
>>466
・現行の規制通しているからか、安めのオイル入れて渋滞に嵌まったり
回し気味で走るとすぐにエンジンがヒートしてシフトタッチが悪くなる。
・ライトが暗い。ナイトランもするんだったらフォグランプは付けた方が良い。
・ノーマルシートはすぐに膝が痛くなって来るのでハイシートは必須。
・高速はスクリーンが付いていても、やっぱり5速だからしんどい。これでスクリーン無しだったらどうなるんだこれ。

的な感じ。ネガティブな所は。

469 :774RR:2016/01/17(日) 21:08:14.07 ID:BcI5nZCI
>>468
ツーセロは鳥居に何も付けなきゃいいんだけど、スクリーンがついてるうえに
ナビとかつけると位置が高い上にハンドルマウントが災いして
オフでの走行性がかなりスポイルされちゃうんだよな
アレがフレームマウントだったら俺は売らなかったと思う

フォグもつけたがフォークにつけることになるからさらにハンドルが重くなるし

470 :774RR:2016/01/17(日) 22:28:19.21 ID:U+IFGYtf
ラリーはフレームマウントのカウルってのが良いところやね

471 :774RR:2016/01/18(月) 07:18:45.36 ID:EdYcA2IB
まあオンの快適さとオフのそれはトレードオフやね

472 :774RR:2016/01/18(月) 09:02:40.61 ID:ckjtXrSH
マップルに載ってある林道を走れれば問題ないかな

473 :774RR:2016/01/18(月) 22:42:50.22 ID:vDxNV1n/
>>463
新アフリカと客層被るからな。ダカールの結果次第では優勝記念レプリカ(簡素なステッカーチューン)か!とも思ったが・・・・それすら無いだろう。

474 :774RR:2016/01/18(月) 22:47:17.66 ID:0qrDr5UW
HRCじゃなく、初ダカールで好成績を残したベナバイズ仕様のグラフィックが欲しい

475 :774RR:2016/01/18(月) 22:58:37.13 ID:TLDfcek/
ダカールラリーはホンダ4位か〜
記念発売は見送りかな?

476 :774RR:2016/01/18(月) 23:45:47.47 ID:veCUMwgl
ホンダは今年もレースの世界ですんなり勝てそうにないな。突発事故も多いし。
これだけ万全の体制を敷いても勝てない。飛ばすだけの若造じゃなくてベテランの
ベテランセル呼んでこなきゃだめだな。

477 :774RR:2016/01/19(火) 06:30:13.79 ID:6LIEYVrA
正直、CRF450rallyのレプリカスタイルじゃなくて、こういうスタイルの方が欲しい。http://www.nemc.co.uk/product/wk-trail-400/

478 :774RR:2016/01/19(火) 07:02:46.81 ID:BwO3PgXg
あっそじゃあな

479 :774RR:2016/01/19(火) 07:58:55.88 ID:IhuFGp5Z
>>477
それ買えばよくね?

480 :774RR:2016/01/19(火) 08:58:08.95 ID:5RZk/D2v
>>477
それスズキDR350の中華パクリバイクやで?

481 :774RR:2016/01/19(火) 10:19:45.57 ID:VrXoqP19
あんの〜、教えてほしいんですけど
ダカールのマシンとかもやっぱり環境規制入ってんの?
たしかあれって110kgとかそんくらいですよね、450ccで

482 :sage:2016/01/19(火) 10:26:52.60 ID:O59P27Lk
環境規制は分からないけど、重量はもっと重いはずだよ。
モトクロッサーのCRF-Rがその程度の重量のはず。

483 :774RR:2016/01/19(火) 12:50:36.89 ID:7yMKhRFL
450のノーマルがそのくらい
なんかハスクの450が乾燥157kgとからしいしCRF450rallyも装備170kg超えるんじゃね

484 :774RR:2016/01/19(火) 20:50:03.85 ID:6LIEYVrA
例のCAD画像見ると、リア周りがL/Mと違って、L/Mでは後ろの荷かけフックがある所にウィンカーが付いてるように見えるけど、これL/M用のリアキャリアが付けられないっぽい?。
デイトナのマルチウィングキャリア付けてGIVIのトップケース付けるつもりだったのだけど。

485 :774RR:2016/01/19(火) 22:11:15.88 ID:6LIEYVrA
例のCAD画像見ると、リア周りがL/Mと違って、L/Mでは後ろの荷かけフックがある所にウィンカーが付いてるように見えるけど、これL/M用のリアキャリアが付けられないっぽい?。
デイトナのマルチウィングキャリア付けてGIVIのトップケース付けるつもりだったのだけど。

486 :774RR:2016/01/19(火) 23:11:26.61 ID:VxZCBdp7
CAD画像ってどこにあるの?

487 :774RR:2016/01/20(水) 06:37:00.73 ID:ZRWZRbus
書き込む余裕あるならそれぐらいググれや

488 :774RR:2016/01/20(水) 09:38:34.67 ID:3XnB+l20
>>487
ブーメラン芸かよw

489 :774RR:2016/01/20(水) 21:01:42.17 ID:XGkji5d1
なんだこいつ

490 :774RR:2016/01/20(水) 22:29:24.07 ID:GwkkqliN
馬鹿発見

491 :774RR:2016/01/21(木) 12:40:35.90 ID:vk5d2hWv
去年、コンセプトモデルがモーターサイクルショー前にヤンマシにスクープ()されたのが、2月発売の4月号だったから、動きがわかるのが来月のその辺かねー。

2月中旬発売だったVTR-Fは、その一ヶ月前には販売店向けの写真が出回ってたけど。

492 :774RR:2016/01/21(木) 18:53:34.80 ID:SS0daWs0
そのヤングマシン2016/3月号の表紙に17年春待望のデビューって書いてあるぞw

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/s720x720/12510289_1225828944112024_8411893721863393444_n.jpg?oh=92dd4f66bf2920c617a432133cc555a4&oe=57056871

493 :774RR:2016/01/21(木) 20:15:48.99 ID:FNfJbQIN
来たか!

494 :774RR:2016/01/21(木) 20:20:30.17 ID:QZkqv3CF
来年か…

495 :774RR:2016/01/21(木) 20:21:12.54 ID:vk5d2hWv
17年春だったら、もうLにIMSタンクとTCIスクリーン付けた方が良いな、、、、

496 :774RR:2016/01/21(木) 20:29:50.05 ID:tArwAAUZ
席から立ち上がるAAはよ

497 :774RR:2016/01/21(木) 20:35:36.69 ID:wS7qcj4b
それまでスレ保守できっかな

498 :774RR:2016/01/21(木) 21:06:37.99 ID:uuz1yj/b
来年か…

499 :774RR:2016/01/21(木) 21:43:55.42 ID:ysUm3IaZ
まだ記事読んでないけど、ヤングマシンだからなー
あんまり期待できないよね...w

500 :774RR:2016/01/21(木) 22:39:35.41 ID:aAxv7VMo
また妄想記事かw

501 :774RR:2016/01/21(木) 22:53:29.33 ID:aG/CufA0
アドベンチャーなスクーターもでるんか

502 :774RR:2016/01/21(木) 23:25:09.54 ID:6xyTmrqX
ヤンマシの記事は妄想もある一方でメーカーのリサーチとしてのリークも多いからわけわからん

503 :774RR:2016/01/21(木) 23:28:58.00 ID:ev5Y8Dy9
そもそもRallyのスクープ一番乗りはヤンマシだったしな。

504 :774RR:2016/01/21(木) 23:42:58.96 ID:yj0Zh9LE
    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) < ヤダヤダ! Rallyじゃなきゃヤダ!
       `ヽ_つ__つ
              ジタバタ

      _, ,_
     (`Д´ ∩ < ヤダヤダ ビッグタンクじゃなきゃヤダ!
     ⊂   (
       ヽ∩ つ  ジタバタ
         〃〃

    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( つД´) < ヤダヤダ フレームマウントカウルじゃなきゃヤダ!
       `ヽ_ ノ ⊂ノ
              ジタバタ

       ∩
     ⊂⌒(  _, ,_) < ヤダヤダ…
       `ヽ_つ ⊂ノ
              ヒック...ヒック...

       ∩
     ⊂⌒(  _, ,_) 
       `ヽ_つ ⊂ノ  zzz…

505 :774RR:2016/01/22(金) 06:44:56.65 ID:DTQShCJx
つミAX-1

506 :774RR:2016/01/22(金) 08:12:49.46 ID:t7qcsASg
>>496

  ( ゚д゚) ガタッ
  /   ヾ
__L| / ̄ ̄ ̄/_
  \/   /

507 :774RR:2016/01/22(金) 11:01:45.81 ID:eqM3nbRv
来年かよw

・・・ 解散!

508 :774RR:2016/01/22(金) 11:57:01.06 ID:5lsl4AiR
来年か、なんか他メーカーに先越されそうな感じだな

509 :774RR:2016/01/22(金) 12:51:19.81 ID:835k5lbT
他のメーカーでラリーレプリカ出しそうなのってKTMぐらいじゃないの?

510 :774RR:2016/01/22(金) 12:58:57.25 ID:CBLiwiDy
突然ヤマハがWR250Rallyとか…出たらマジで買いだけどw

511 :774RR:2016/01/22(金) 13:47:34.89 ID:VF9P7BpP
WRベースのラリーレイドモデルは非常に魅力的だけれども
MT25トレーサーのほうが現実味があるな

512 :774RR:2016/01/22(金) 14:17:15.81 ID:835k5lbT
夢のある話だけど、テネレが走ってた頃とは違うからなー。夢のまた夢だよね。

513 :774RR:2016/01/22(金) 16:54:50.00 ID:Z3T0RBc4
ヤマハ「ラリーモデル出します!」


RALLY SEROW

514 :774RR:2016/01/22(金) 17:17:54.75 ID:UrfWQPN8
KTMの390rallyが出るっていう話も大分前からあるみたいだけどどうかな
KTMは安価なオフ車は出してないしそこにこだわりあるかもなー

515 :774RR:2016/01/22(金) 18:22:24.40 ID:Ss4gS13N
KTMは出ても買えないし
だいたいメンテめんどくさいから国産待ちだわ
たとえCRFが雰囲気ラリーでもな

516 :774RR:2016/01/22(金) 19:53:43.10 ID:I/IPjY6X
ここ見てるとCRF250rallyを待望してるのが、外見だけでもCRF450rallyレプリカを求めている層と、かつてのレイドやジェベルやバハといったフルサイズの250オフに大容量タンク付けたツーリングモデルを求めている層に別れとるの?

俺は後者なんだけど。

517 :774RR:2016/01/22(金) 20:18:01.86 ID:JcCpijad
ホンマに焦らすなぁ。NSXもまだ出ねーし。

518 :774RR:2016/01/22(金) 20:29:37.28 ID:djV3d/MY
>>516
後者だけどレプリカも支持

519 :774RR:2016/01/22(金) 21:20:38.60 ID:qdyzRCsQ
ラリーレプリカ以外興味ないよ。

520 :774RR:2016/01/22(金) 21:36:29.08 ID:HaZ5CEbL
後者はさ作ろうと思えばすぐに作れるじゃん?
だから別にメーカーから出してもらわなくてもいい
それに不細工だし嫌
ラリーはコンセプトの段階ではカウルとかは完全なレプリカじゃん?
空力とか考えられてそうだし何より見てくれが非常に良いからこっちがいいな

521 :774RR:2016/01/22(金) 21:38:11.29 ID:CBLiwiDy
国産で過去にラリーレプリカって出たことあるのか?

522 :774RR:2016/01/22(金) 21:45:39.26 ID:1EbVWFJ1
アフリカツインはレプリカと言って良いんじゃね?

523 :774RR:2016/01/22(金) 21:53:15.56 ID:SgN9nBem
XL250Rパリダカール

524 :774RR:2016/01/22(金) 22:09:38.00 ID:gPHiJxU6
出るの随分先なんだかCRFマイナーチェンジかなんかと同時とかにするんかね?
CTX700はNCの750cc化の後の出しゃもうちっと売れただろうに大ゴケしたもんな。

525 :774RR:2016/01/22(金) 23:00:00.84 ID:YoFA2eEC
>>516
後者かな
ただその上でレプリカの格好良さも求める欲しがり屋さんだな

526 :774RR:2016/01/23(土) 00:31:12.17 ID:f2g55gVW
>>516
かつてのXR650みたいなのがベストだけどせめて形だけでもラリー仕様に似てるのに乗りたいです。

527 :774RR:2016/01/23(土) 06:57:49.59 ID:ot6g+dj+
あのステムに取り付けられたカウルさえあればあとは自分で弄るからおk

528 :774RR:2016/01/23(土) 13:36:43.84 ID:a+u2odH+
>>516
そりゃ後者さ

529 :774RR:2016/01/23(土) 21:25:09.81 ID:2mv8ww17
ヤンマシの記事読んだけど、

・新排ガス規制に対応させるため今年ではなく17年春に発売するよ
・今年のモーターサイクルショーには去年のコンセプトモデルとは別のCRF250ラリーが展示されるよ(プロトタイプ?)

という内容だった。

530 :774RR:2016/01/23(土) 22:50:47.53 ID:12FuIiXJ
しかし2017年春に出すものを2015年に披露されてもなあ

531 :774RR:2016/01/23(土) 23:18:24.41 ID:twxEiTAU
今年ダカールで負けて発売に勢いを付けられなかったから適当な理由をつけて2017年にしたとかw

532 :774RR:2016/01/23(土) 23:54:25.13 ID:GsmX9Jj3
新車の排ガス規制の適用は今年からなんだから17年まで待つ必要ないと思うんだが
来年には継続生産車も排ガス規制強化だからそのタイミングに合わせるのかな?

533 :774RR:2016/01/24(日) 00:22:36.14 ID:THprQFyr
YMの記事なんて相手してたらIQ下がるぞw

534 :774RR:2016/01/24(日) 01:35:20.37 ID:ybI2skCs
今年出ると期待してたのに。
もうがまん出来ないからツーセロ買うわ。
来年出た時に出来が良ければ乗り換える。

535 :774RR:2016/01/24(日) 01:43:50.79 ID:Ch0S7A8y
俺もセローを購入することにするよ、さすがに1年は待てない…

536 :774RR:2016/01/24(日) 04:07:03.13 ID:HwG5yHex
オレも製造業に居るからわかるけどよ、現時点で買う買う言ってる奴の為に無理して出さなくても、二年三年後には丁度また乗り換え時期の顧客が居るから大丈夫なんよ。
最近のホンダなら発売三ヶ月から半年前には正式発表するから今の時期沈黙してるってコトは16年の春夏向けには出ないと思うぞ

537 :774RR:2016/01/24(日) 05:27:57.32 ID:LXzysiFZ
ツーツーセロセロ…
チビっ子以外乗っちゃダメ!だぞw
すっごく、滑稽なんですよね、平均身長さんが乗ると…

538 :774RR:2016/01/24(日) 06:16:43.86 ID:yR4MGtnF
>>534
俺も去年コンセプトモデル見て一年待てば出るからそしたら下取りに出して
乗り換えようと思ってツーセロ買ったけど、正直後悔してるから、繋ぎで
買うんだったら状態の良い中古CRF-LとかKLXにして、GIVIあたりの汎用スクリーン付けた方が良いぞ。

よっぽどのホビットか高速は滅多に乗らないとかでもなければ。

539 :774RR:2016/01/24(日) 09:40:58.02 ID:38TM6Rbw
>>537
シート高の差があるからセローはヒザが曲がって見えるけれども
タイヤが同じで大きさに差がない250cc程度でいきっても滑稽やで?

540 :774RR:2016/01/24(日) 09:45:00.05 ID:THprQFyr
まだ乗ってるけどセローは225で懲りた
170cmの俺でも膝曲がりすぎて辛い、ゲロで足出しつつの時はありがたいんだけどね
250はどうなんだろうと跨っては見たけど大差無かったし
アレはああいうもんなんだろうという事にしたよ

541 :774RR:2016/01/24(日) 10:06:11.87 ID:P2JBK9yN
450ccのラリーレプリカを、出してくれ

542 :774RR:2016/01/24(日) 11:30:10.60 ID:PCv/DW6I
'17排ガス規制対応となってるが現行CRF250Lから更なるパワーダウンか?
二本出しサイレンサーもデザインとかでなくその辺の影響かね?
NEWアフリカツインもでっかいマフラーにけっこう抑えた馬力だし。

まあ待てない人はセロなりなんなり買っといてもいいんじゃね?
俺も海外出張から帰国後バイクレス状態に耐え切れずグロム買っちまったが
バイクと言えば長距離山ん中ツーと決め込んでたのに今までとはまた違った
世界に目覚めて充実した日々を送ってるよ。
まあ楽しんだ者勝ちって事で。

543 :774RR:2016/01/24(日) 17:46:32.80 ID:GvlVfwVG
>>542
違うよ

544 :774RR:2016/01/24(日) 21:49:11.03 ID:jlz0oJfa
レーサーが二本出しだからじゃないの?
まぁ、450Rallyのサイレンサーは一本だけど。

545 :774RR:2016/01/24(日) 22:29:08.75 ID:+s2SYa73
片方はサイレンサー型荷物入れとか

546 :774RR:2016/01/24(日) 23:27:49.95 ID:oW4OaEkR
>>545
懐い

547 :774RR:2016/01/26(火) 07:18:05.42 ID:iRw+b0hr
なんか過疎ってきたな…

548 :774RR:2016/01/26(火) 10:14:08.85 ID:k070JwVI
>>547
そりゃ、レースもだめ、ヤンマシには来春って書かれちゃね〜、、、

549 :774RR:2016/01/26(火) 10:54:21.38 ID:uYo2VOdb
ダカール挑戦4年目にしても課題残りまくりの結果で残念
チームHRCの最高順位はブラベックの9位だもんな、、、
来シーズンのチーム体制はどうなるだろね

550 :774RR:2016/01/26(火) 12:14:46.35 ID:xHh6vRbo
また話題になるとしたら次のモーサイかね

551 :774RR:2016/01/26(火) 14:14:28.08 ID:k070JwVI
>>550
参考出品に期待ですね。

552 :774RR:2016/01/26(火) 16:39:16.96 ID:ZMJUX4Ay
モーターサイクルショーに出展されるかが肝だね。
出展がなかったら来年出る事も無いだろうし、ヤングマシンで言ってる来年発売というのが本当の事なら、より市販車に近い形で出展されるはず・・・。

553 :774RR:2016/01/26(火) 20:20:02.84 ID:xHh6vRbo
展示されるとしたら前回のじゃなくてCADで出てたバージョンかな
マフラーの形とか変更されてたしね
なんにせよ新型はワクワクするね〜

554 :774RR:2016/01/26(火) 21:52:25.89 ID:MAaJYw5j
でも来年

555 :774RR:2016/01/26(火) 22:47:08.88 ID:s6rPHudN
てっきりポシャったのかと思ってアフリカ買う気でいたが来年春まで待つか。
つか帯に短したすきに長しなんだよな排気量的には・・・。
まあ前乗ってたトランザルプ650の事考えるとRallyの方がやや優勢なんだが。

556 :774RR:2016/01/26(火) 23:05:25.53 ID:P5j0ZztK
>>553
CRF450RALLYそのままのCADでしょ。
楽しみだよな〜

大阪での発表までアフリカ我慢しようかな。

557 :774RR:2016/01/26(火) 23:27:08.36 ID:dYN9semK
ま、来年になったけど本気で欲しいならラリー用の貯金作って待つのを楽しむのも有りでしょ
今から1ヶ月あたり5万貯めたら3月発売だとしても70万できるべ

558 :774RR:2016/01/27(水) 05:20:29.66 ID:R0FMqIvg
アァッッッッッ--------
WRにマッコウ勝負モデルになって爆誕
とかいうナナメ上展開になった時のお前らの顔…

559 :774RR:2016/01/27(水) 06:59:06.11 ID:87qpxK27
それはそれで熱いなw
NSRの時みたい。

560 :774RR:2016/01/27(水) 10:28:52.28 ID:0kZ6BbUL
とりあえず、3月19日からの大阪MCショーでの参考出品に期待やね。そこで、どこまでホンダが本気かわかるんじゃないかな??

561 :774RR:2016/01/27(水) 11:29:48.46 ID:eQKNc+xg
ヤマハがダカールに力を入れて来ると面白いんだがなぁ
WR250Rベースの250ccリーガルラリーレプリカとか魅力的やん

562 :774RR:2016/01/27(水) 12:49:47.15 ID:f1bmhGy9
ヤマハはYZ125Xとセローの開発で忙しいから無理だなw

563 :774RR:2016/01/27(水) 13:02:36.66 ID:TlZDZiXj
125X、本当に出るの??

564 :774RR:2016/01/27(水) 17:41:15.28 ID:QUuHXAa5
でたところで。ですよ。

565 :774RR:2016/01/27(水) 19:12:34.13 ID:vKqDo3kZ
意外にカワサキが割り込んできたりしてw

566 :774RR:2016/01/27(水) 19:37:56.50 ID:HlRIsCaX
大穴でスズキがラリーモデルでオフ車復活

567 :774RR:2016/01/27(水) 20:29:54.74 ID:YlkerSgv
\______  _______________________/
           ○
           O  モワモワ
          o
        ∧_∧! ハッ!   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ___(  ゜∀゜)_    < という夢を見たんだ
    |  〃( つ  つ  |     \________
    |\ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒\
    |  \^ ⌒   ⌒  \
    \  |⌒⌒⌒⌒⌒⌒|
      \ |.________|

568 :774RR:2016/01/27(水) 22:34:12.78 ID:3pZC/qqT
いい夢だなあ

569 :774RR:2016/01/28(木) 11:45:40.19 ID:BALyJaNx
こいつのために免許取り始めたのに1年間なにしてればいいんだよ!

570 :774RR:2016/01/28(木) 12:37:30.42 ID:mYlCAgsF
中古の安いオフ車乗って遊んでたらええやん

571 :774RR:2016/01/28(木) 18:55:24.95 ID:ySr3hqav
BAJAに乗った569「もうこれでいいや」

572 :774RR:2016/01/28(木) 19:47:16.77 ID:mYlCAgsF
今月のヤンマシ読んだ人いる?250rallyの記事が気になる木

573 :774RR:2016/01/28(木) 20:56:12.50 ID:esecv3JP
ダカールは散々だったからVFR1200X、国内向けアフリカツイン、VFR800X、
新型NC750X,新型400Xと並んでアドベンチャー・クロスオーバー6兄弟の末
っ子としてひっそりとモーターサイクルショーに展示されて今年デビューだと
思っていたのだがなぁ、、、

574 :774RR:2016/01/28(木) 20:59:07.54 ID:SBKfiBPk
>>529にも書いてあるけど、
2017年の春に80%程度の確率で出ますとのこと。関係者の話では確定的らしい。
東西モーターサイクルショーにも何かし出展予定。
という、アテにならないけど、とても夢のある記事だったよ!w

575 :774RR:2016/01/28(木) 21:29:33.13 ID:n/o50lCB
>>574
サンクス
これはモーサイ行かにゃならんな

576 :774RR:2016/01/28(木) 21:37:14.65 ID:rUZDge4x
こんだけ出す出すいっといて出さないってことはNASAそうだ。
初期のカタチからガラッと変わってる可能性もかなりありそう
維持費の安い250ccだから多少値段上がっても良いものが出てきてほしい…

577 :774RR:2016/01/28(木) 22:12:23.88 ID:pwX2borc
ところで価格だが、250ccで発売ならベース車両からある程度の予測はつくが、
450ccで発売ならめちゃ高額になりそう。まぁKTM450rallyほどでは無いだろうが…
それでも450cc支持者はやっぱ買うの?

578 :774RR:2016/01/28(木) 23:18:48.68 ID:m/nb29zx
まあ450は無いでしょ、って事で250買うわ。
どうせ出ても国内は400にスケールダウンされちゃうし。
輸入車扱いメンドクセつかトランザルプ650で懲りた。

579 :774RR:2016/01/28(木) 23:51:38.43 ID:SBKfiBPk
450は絶対無いから安心して250買おうぜ。

580 :774RR:2016/01/28(木) 23:57:07.08 ID:vEPQqziO
KTMのようにラリー競技ベース車としての450ccなら出る可能性もあるだろう
それを登録して遊ぶ人もいるだろね

250ccはアジア、南米市場向けかね?
今回のベナバイズの4位入賞で地元アルゼンチンではホンダ人気が上がってるかも

581 :774RR:2016/01/29(金) 06:55:06.05 ID:AgAfBKhi
ホンダがダカールで15連勝くらい出来るようになったら450ccが出るかもな

582 :774RR:2016/01/29(金) 07:44:02.40 ID:Q736nshz
250じゃなきゃ買わないよてゆーか買えない

583 :774RR:2016/01/29(金) 08:10:49.74 ID:XoZu8SJr
今のホンダだと80万円くらいで出しそう

584 :774RR:2016/01/29(金) 08:22:27.26 ID:Auk8jXqJ
アフリカツインは手が届かないからこいつに期待するしかない
ホンダさんおねがいしますよ

585 :774RR:2016/01/29(金) 09:45:56.22 ID:rfOUYw+U
>>581
そこまで待つ必要はないだろう
とりあえずKTMの連覇を止めさえすれば、、、

586 :774RR:2016/01/29(金) 10:01:58.40 ID:sAEutjNf
KTMの連覇阻止→CRF250Rally

ダカール15連勝→CRF450Rally

こんな感じじゃないか?

587 :774RR:2016/01/29(金) 10:42:53.02 ID:rfOUYw+U
ダカールラリーでのホンダ車のシェアを拡大がダカール復帰時の目標の一つなんだけどね

588 :774RR:2016/01/29(金) 10:42:56.39 ID:RpngDryO
モッサーの450はパワーヤバいんだけど、高速巡航向けに降ってる450Rallyは果たして扱いやすいんだろうか・・・??

589 :774RR:2016/01/29(金) 10:53:29.24 ID:AgAfBKhi
確かめるためにホンダのバイクで来年のダカールに参戦しなさい!

590 :774RR:2016/01/29(金) 16:07:17.93 ID:FH9XJD+d
ファン層増やす意味でも春先に出せばいいのに。かなり売れるよ。

591 :774RR:2016/01/29(金) 17:45:28.10 ID:L0wncvoI


592 :774RR:2016/01/29(金) 19:11:47.79 ID:QfeLA6Db
CRF250L=50万円。
CRF250rally=70〜80万円。
なら。
WR250R=70万円を買ってrally仕様に改造した方が安く済みそう…

593 :774RR:2016/01/29(金) 20:21:59.53 ID:cSSOsWsh
crf250lは新車で総額40万ちょいで買えるからな
諸々の装備が付くとはいえ60万あったら余裕でお釣りきそうだけど

594 :774RR:2016/01/29(金) 21:17:45.87 ID:Q/5zaM+R
ツーリングセローと同じか少し上ぐらいじゃないと、対抗できないんじゃないの?
CRF250L・MもRALLY追加と同時に新排ガス規制対応モデルチェンジでツイン
マフラー化にLEDテールランプ、LEDウィンカーを装備して、近年のホンダがよくやる共通部品を増やして量産効果で価格を抑える感じで。
CB500FとCB500Xみたいな関係の。

595 :774RR:2016/01/29(金) 21:24:03.29 ID:AgAfBKhi
CRF250Rallyは高額で高性能車とかではなく手頃な価格で楽しめるツーリングバイク、ツーリングセローよりちょっとだけ高速道路は楽に走れます!って感じだろうな

596 :774RR:2016/01/29(金) 21:45:13.43 ID:bMq1YYQe
もうこっちでいいや・・・
http://www.omnimoto.it/magazine/17347/scoop-foto-honda-city-adventure-scooter-collaudo

597 :774RR:2016/01/29(金) 22:48:37.50 ID:2kD/BQh0
あのカウルを付けた250オフは他にはないからプレミアム価格にすると思うよ

598 :774RR:2016/01/29(金) 23:58:26.47 ID:sAEutjNf
カウルのだけでプレミアムなんて迷惑な話しだ。

599 :774RR:2016/01/30(土) 00:33:45.86 ID:/3Ni2zTM
カウルがフレームマウントというだけで価値があると思うんだ
ハンドルにいろいろくっついてると重くてしゃーないのよ

でも60万ぐらいでおなしゃす

600 :774RR:2016/01/30(土) 05:47:04.99 ID:bJYfRa9c
問題は重量増加だと思うよ
ただでさえ重心高いのにさらに重くなったらもう、ね…
鈍重なラーリーレプリカとか笑っちゃう。人が乗ってるセローも笑っちゃうけど

601 :774RR:2016/01/30(土) 07:59:30.66 ID:k1mpDw3g
んな事言ったって公道での通常使用だろ?
ゲロアタするのにラリーモデル買う必要無いし。
つかガチラリーモデル日本で買ったってドコ走るんだよ?って感じだわ。
見栄意外の何物でもないし。
ラリーモデルっぽい格好してツーリング快適ちょい荒れ林道走り易いぐらいでいいわ。
つか>599が言うようにフレームマウントカウルはマジでいい。
季節の変わり目市街地は暑くても山はまだ寒いなんて事よくあるし色々付けてもハンドル
重くならないし。

602 :774RR:2016/01/30(土) 08:17:07.15 ID:OhR3Mg3x
ほんとそれよな
ガチのオフ行きたいならオフ車買えって話だし、ロンツーもこなせて、オンモデルよりも楽に未舗装路走れるってのがコンセプトでしょ
オン・オフの快適性はトレードオフ

603 :774RR:2016/01/30(土) 08:24:50.97 ID:SJ63cGpP
つまり性能はあまり重要ではないと言うことだな

604 :774RR:2016/01/30(土) 08:42:07.84 ID:Q7HKwGP3
そう言うこと。もっと言えば、ダウンフェンダーでしっかりしたキャリア付のがいい。
ラリー風味のフロントカウルのツーリングバイク。名前はシルクロード復活希望!

605 :774RR:2016/01/30(土) 09:29:17.20 ID:cTyoQUSQ
近場、日帰りの山遊び用の250オフ車とは別に
遠くの林道目的のロングツーリング用の旅バイクが欲しいな
高速移動時に楽でナビ類の収まりの良いフロントカウルと400か450ccのエンジン、10〜12L程度のタンクの
ガチなレースベース車じゃなくマイルドなCRF450RALLYレプリカ

新アフリカツインなんかの200kgオーバーのビッグオフ系だと旅先の初めての林道や支線に突っ込むと重くて痛い目にあうし、消耗品であるタイヤ代も高いし、1000ccも必要ないし。
「CRF250L」と「CRF1000L Africa Twin」の大きなギャップを埋める
「CRF450L RALLY」があっても良いじゃないか

606 :774RR:2016/01/30(土) 10:21:39.55 ID:0CgwGrVM
450欲しいヤツは450発売を訴えるスレでも立ててそっちでやれよ

607 :774RR:2016/01/30(土) 10:28:32.91 ID:cUUBqYQJ
その大きくて重いビッグオフとCRF250L併用してるけどさ、デカイので林道行ってもゲロ系行かなきゃ何ともない。逆にCRFだと普段でかくて重いの乗ってるから、ここで騒がれるほど重いとは思わんのよ。

608 :774RR:2016/01/30(土) 10:34:38.48 ID:OhR3Mg3x
まあかなりオン寄りのデュアルパーパスになるのは間違いないから、オフで楽しみたい人には向かんかもね

609 :774RR:2016/01/30(土) 12:04:54.65 ID:qImQsuSe
>>607
>デカイので林道行ってもゲロ系行かなきゃ何ともない
それは君のスキルがクリス・バーチ級なのか
本当の難所を経験してないのか、どちらかだろう

610 :774RR:2016/01/30(土) 12:54:43.06 ID:AqjShw/S
>>606
そんなことは許さん!だって過疎るからw

611 :774RR:2016/01/30(土) 14:48:24.03 ID:jwEqQSBV
てかCRF1000Lって何なんだよ…
誰が230kgとかクソ重い車体でオフロード走れるんだよ。

612 :774RR:2016/01/30(土) 14:59:58.28 ID:q9Ssa6LL
>>589
出るからマシン準備してくれw

613 :774RR:2016/01/30(土) 15:18:03.52 ID:YePekkga
>>611
もう海外ではオフロード試乗インプレいくつも出てるからYouTubeで探してみ
因みに更に重いDCT装着車両も高評価な模様

614 :774RR:2016/01/30(土) 16:51:49.94 ID:AqjShw/S
>>612
まずは住所と名前をうpするんだ!

615 :774RR:2016/01/30(土) 17:22:16.59 ID:wETGYa2H
>>607
ちなみにビッグオフは何に乗ってるの?

616 :774RR:2016/01/30(土) 19:41:47.46 ID:6k8Rn7Dx
あれだよな、パリダカ意識するなら今なら南米ツインだよな

617 :774RR:2016/01/31(日) 09:04:46.90 ID:CI7nm/FQ
>>614
そこまでは勘弁してください!

618 :774RR:2016/01/31(日) 09:46:31.49 ID:WCCv914x
アフリカツインにCRF1000Lのモデル名が付いたのはビックリだったな
CRF400L、450L、650Lがラインナップされたら面白いかも

619 :774RR:2016/01/31(日) 12:31:30.09 ID:xw2yCUke
海外でのアフリカ発表の席でミドルクラスの開発も匂わせてたとか

620 :774RR:2016/01/31(日) 22:29:21.85 ID:V0lYyHeD
400Xの売上が低調らしいんで
400クラスCRFは出ないかも知れんね

621 :774RR:2016/01/31(日) 22:57:12.08 ID:nF5/fTsF
出る訳がない!

622 :774RR:2016/01/31(日) 23:11:11.42 ID:slhU7yhh
400クラスも出るみたいな話になってるのが不思議
コンセプトすらないじゃん

623 :774RR:2016/02/01(月) 01:05:16.29 ID:Xk3nn/Cz
400xは、あのチープさただよう外観と装備にしては、値段が高すぎで売れるわけないよ
今回のMCで、値段据え置きなら今よか売れる
値上がりなら、また壮大にこけるな

624 :774RR:2016/02/01(月) 07:46:46.18 ID:V8irkZks
海外のCB500Xがメインなんだから国内市場はどうでも良いな

625 :774RR:2016/02/01(月) 08:30:59.32 ID:Xwvq/Y3d
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              l l '''''''''''''''''''''''''''''''''''''' ̄l |             |
https://www.youtube.com/watch?v=dFj6B-dIKY8

626 :774RR:2016/02/01(月) 09:20:48.23 ID:gRlYMmzq
400Xは新型になってウズラみたいな外観のクチバシはマシになったし
ライト類もLED化されてるのは評価する

でも穴あきフリスビーみたいなディスクプレートとダサマフラーと今どき正立サスがダメ

627 :774RR:2016/02/01(月) 10:25:12.02 ID:I7eys3Rh
そう?
マトモな位置の燃料タンク、17ℓ(?)の大容量、回せる!EG…
シツカンは700とどっこいだし、値段もね。俺はイラナイけど。

628 :774RR:2016/02/01(月) 10:42:36.98 ID:jDg1UAGi
オフ車じゃないと、興味もないな

629 :774RR:2016/02/01(月) 20:40:46.17 ID:yzVzvJDI
VFR800XもNC750Xも正立なんだが

630 :774RR:2016/02/01(月) 22:39:02.44 ID:TmkR+4YZ
前トランザルプ650乗っててあれも正立だったけど特にどう?って事は無かったな。
今グロム乗ってるけどあれは倒立だけどなんか柔か杉で踏ん張りがきかない。

CRF250の前サスって片っぽがバネ担当でもう片っぽが減衰担当だっけ?

631 :774RR:2016/02/01(月) 23:03:45.28 ID:HngiQVXm
>>630
そうだよ。
エアー圧調整で硬さが変えられる。

632 :774RR:2016/02/02(火) 00:09:14.46 ID:sap3QyRt
それってCRFって言ってもRの話だよね…>エアー圧

633 :774RR:2016/02/02(火) 02:08:56.95 ID:hRHzV/wV
>>632
そうだよ〜
チャンバーが3つあって、それぞれ圧力を変えることが出来て、減衰力の調整も出来るらしいよ。
技術の進歩ってすごいよね・・・。

634 :774RR:2016/02/02(火) 20:16:31.85 ID:ulLR5RH/
市販モデルの倒立はファッション。そこまで剛性は要求されない。整備性が悪い。

635 :774RR:2016/02/03(水) 00:09:05.57 ID:3QKM98vF
>>634
今の倒立はバネ下を軽くして乗り心地を良くするためでもあるんだぜ
まあ大部分ファッションであることは否めないが
それでも同じコストであるなら倒立のほうがいろいろ有利

636 :774RR:2016/02/03(水) 14:13:41.79 ID:J8crVJzN
新情報はまだか

637 :774RR:2016/02/04(木) 20:28:31.48 ID:/7BoL+5G
CXー02コンセプトってのが発表されたけど、ラリーじゃなく、こっちが出るんかな?

638 :774RR:2016/02/04(木) 22:21:41.75 ID:xmUnefal
そっちはアジア向けだべ。
今のホンダだとどっちも出すだろ。
つかアフリカツインまでインドで作るって言い出したかんな。

639 :774RR:2016/02/05(金) 13:45:27.68 ID:bqeF1/JG
あ〜早く正式発表されないかなあ

640 :774RR:2016/02/05(金) 23:18:54.10 ID:nyoGvU5C
アフリカツインですら国内正式発表はまだなんだからRallyは・・・。

641 :774RR:2016/02/06(土) 00:48:36.11 ID:ttDNpzu9
でもアフリカツインは去年12月にドリーム店に行ったら
プロモーション映像がずっと流れてたから
もうすぐ発売されるんだろうなとは思った
売らないのに映像流すわけないからね

642 :774RR:2016/02/06(土) 15:26:00.27 ID:iTOGjd4D
http://www.thehansindia.com/posts/index/Auto-/2016-02-04/2016-Auto-Expo-Honda-CX-02-Concept-features/204674

643 :774RR:2016/02/06(土) 18:38:43.84 ID:K6pX/5EP
コレじゃない

644 :774RR:2016/02/07(日) 12:47:45.98 ID:qS64YXxp
春のMCショーで参考出品が出るかどうか、とどこまで販売予定車両に近づいてるかやね。去年の参考出品なら出さないで欲しい、そんなかっこいいのが出るわけないし(笑)

645 :774RR:2016/02/07(日) 16:05:06.82 ID:5D6o2mXo
去年のそのまんまでしょ。>展示車両
出たってまだ来年の話だし。

646 :774RR:2016/02/07(日) 16:25:41.21 ID:0GF6PkYN
まんまだろうね
秋にリークがあるかどうか

647 :774RR:2016/02/09(火) 04:23:31.63 ID:yTm3dLQ9
去年と同じのが展示→お前ら「やる気あんのかクソが」
去年と違うのが展示→お前ら「これでいいからさっさと出せやクソが」

結局お前らは叩く

648 :774RR:2016/02/09(火) 04:39:27.85 ID:DffvZODx
それHONDAが出すのも止めるのも大した情報出さず焦らすのが原因じゃんか
待ってる側にしたら苛立つのも当然だと思えるけど

649 :774RR:2016/02/09(火) 06:38:52.58 ID:cYXTGHl5
こっちはパンツ脱いで待ってんだ!
早くしないと風邪ひくだろうが!

650 :774RR:2016/02/09(火) 09:39:24.16 ID:WsTflb9e
>>647
上は叩いてるけれど下は要望じゃん

651 :774RR:2016/02/09(火) 11:47:13.70 ID:rwwvoSrN
展示→お前ら「さっさと出せや」

652 :774RR:2016/02/09(火) 20:33:19.78 ID:rIhXIU7X
ショーモデルよりこっちがいいな
https://www.youtube.com/watch?v=NR7RkSG8dBQ

653 :774RR:2016/02/09(火) 21:33:51.22 ID:p/+5yXxZ
>>652
これってCRF250L改造したの?

654 :774RR:2016/02/09(火) 21:55:04.74 ID:JaJpbjCt
そう

655 :774RR:2016/02/10(水) 07:08:02.43 ID:6WU+zlRA
>>653
https://m.facebook.com/crf250lrally

656 :774RR:2016/02/11(木) 14:33:11.41 ID:zWtiNa5z
今日デラに行ってみたんでそれとなく聞いてみたけどなんかそっけないというか
情報は出なかった。
まあモーターサイクルショー待ちだな。

657 :774RR:2016/02/12(金) 09:28:36.39 ID:rwbmdYZK
>>656
メーカーにもよるけどディーラーが販売情報を教えてもらえるのは
早くて発売3ヶ月前ぐらいからなんで
開発に近い筋からリークされないかぎり判らないと思う

量産にゴーサインが出れば関わる人間が増えるからいろいろ聞こえてくるけれども
海外生産だったらそれも無いし

658 :774RR:2016/02/12(金) 11:59:39.25 ID:DU4/pGyW
やっとアフリカツインが国内発表になったからその勢いでrallyのほうもよろしくお願いしますよホンダさん!

http://www.honda.co.jp/CRF1000L/

659 :774RR:2016/02/12(金) 14:43:49.78 ID:StTwHNUf
DCTのっけてくんないかなぁ…
大排気量車よりも250のが恩恵でかそうなのに
DCTのっけてくれたら57,8000(混み)までなら出す

660 :774RR:2016/02/12(金) 16:30:34.88 ID:Ps6xStZo
小さく作るほうが大変なんやで
しかも小排気量車は安さが売りなんやで

661 :774RR:2016/02/12(金) 17:28:29.64 ID:QPCwmIug
>>659
ベトナムやインドネシア生産で小型DCTはまだ無理じゃない
国内生産DCT付きならWR並みの価格かそれ以上は覚悟しないと

662 :774RR:2016/02/12(金) 17:33:07.14 ID:SsRovvRo
アフリカツインが思ってたより安くて流されそう

663 :774RR:2016/02/12(金) 18:45:42.29 ID:GuaulfEd
そんなもん付けたら更に糞重くなりそう

664 :774RR:2016/02/12(金) 20:30:01.95 ID:MR528TWw
>>659
ノーマルより10kg重くなる

665 :774RR:2016/02/12(金) 20:35:21.85 ID:GvC72GYK
アフリカツインのDCTは10kg増だけど
250cc用ならもっと軽くなるかと
要らないけど

666 :774RR:2016/02/12(金) 20:50:16.04 ID:QFgXS94N
軽く作る事は可能だろうけど、やろうと思えば価格が跳ね上がる
出力に対して耐久性が損なわない程度に小さくするとかそういうレベルではない
今はレーレプ250が溢れかえってた時代とは違うし、更にはこんなニッチなジャンルを大量生産できる訳がないから更に倍々だよ

667 :774RR:2016/02/12(金) 22:39:40.17 ID:rJwF+vKC
いらね

668 :774RR:2016/02/12(金) 22:43:09.52 ID:80BJje+y
DCTとかありえんわ。
上手くいこうがいくまいがガチャガチャやるのが楽しいんじゃん。

669 :774RR:2016/02/12(金) 23:45:45.53 ID:rL91gQ72
バイクもレーサーがシームレスミッションでDCTみたいなものになってきてるから
クラッチ握ってギアガチャガチャやる時代はだんだん終わっていくのかな
SSもクイックシフターでクラッチ切らなくなってるし

670 :774RR:2016/02/13(土) 00:29:50.01 ID:cAp3+j5N
ダカールラリーでDCTが採用されるようになったら考えるけどオフロードを走るならクラッチ操作は必須!

671 :774RR:2016/02/13(土) 00:59:28.94 ID:z9TL1V41
アフリカツインのDCTの出来次第では、昔ホンダが言ってたようにATバイクが5割以上の世の中が来そうな予感はあるな
試乗がほんと楽しみ

672 :774RR:2016/02/13(土) 05:30:59.83 ID:/6kFEmGO
ABSが250に搭載されるのに20年弱かかったから
DCTはせめてその半分くらいで頼んます

673 :774RR:2016/02/13(土) 09:09:51.32 ID:6T+X2VED
PCX150のeSPユニットを流用すればいい。車体も小振りにしてさ。
CRF150eSPで売り出せばかなり売れそう。

674 :774RR:2016/02/13(土) 09:18:18.16 ID:i2sYoPnA
アフリカツインは後輪ABS解除出来るのな
これで規制クリアー出来るなら他のオフ車もこの方式になるか?

675 :774RR:2016/02/13(土) 09:21:48.52 ID:i2sYoPnA
>>673
それスクーターだしw
要らん要らんwww

676 :774RR:2016/02/13(土) 09:46:53.70 ID:67mEDuNo
オフを走れるスクーター。。ゴクリ

677 :774RR:2016/02/13(土) 09:59:12.23 ID:jjOYm7iX
競技やるならオートマもありだろうな、リクルス使ってる競技者多いし勝つ為に何でもやるのがレース
趣味としてのバイクは思い込みと自己満足の世界なんで必ずしも皆がオートを喜ぶから判らんね

678 :774RR:2016/02/13(土) 09:59:25.21 ID:MSe3sIet
BW's「呼んだか?」

679 :774RR:2016/02/13(土) 10:11:04.67 ID:UN3mWQTc
EZ-9「…」

680 :774RR:2016/02/13(土) 10:14:40.86 ID:PRxoGW/d
>>673
クロスカブでいいだろう
ボアップkit組んでさ

681 :774RR:2016/02/13(土) 10:23:44.19 ID:GLj1LPwh
どれもスクーターでCRFじゃねー
こっちでやれ

あったらいいなこんなオフロードバイク書いてけ [転載禁止]©2ch.net・
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1447330278/

682 :774RR:2016/02/13(土) 14:10:59.90 ID:+cftfVJJ
DCT欲しいとかPCXかビクスクにオフタイヤでも履かせて乗ってろカス。

683 :774RR:2016/02/13(土) 16:44:20.44 ID:PtLFby3j
PCXはオンロードでさえサスストロークが足りない

684 :774RR:2016/02/14(日) 10:55:40.94 ID:NW9Cr0n6
BW's 「モタードもあるよ」

685 :774RR:2016/02/15(月) 05:54:17.44 ID:j/psqxTR
PCXはストロークの問題もあるけど
東南アジアで3人乗りされるのを想定してるから
リアサスがガチガチに硬いのだ

686 :774RR:2016/02/15(月) 06:39:30.48 ID:feUkJ6fv
そこでシテイ・アドヴェンチャーですよ

687 :774RR:2016/02/15(月) 11:13:53.19 ID:MFhdRmdk
>>685
PCXのサスって現地仕様と日本仕様で変えてるのかな?
乗って1500キロぐらいで底づきするようになったんで取り替えた
それでもあまりにあちこちチープで耐え切れなくなって叩き売ったけれども

688 :774RR:2016/02/15(月) 11:29:20.61 ID:j/psqxTR
お前の生活環境にある道路って
よっぽどの悪路なんだな

689 :774RR:2016/02/15(月) 15:29:19.16 ID:kbANJmC1
炭焼き職人なんだよきっと。

690 :774RR:2016/02/15(月) 15:29:31.43 ID:cW9dd27M
ネタが続かないから全くのスレ違い化しているな…
早く燃料投下しろよホンダ

691 :774RR:2016/02/15(月) 20:11:51.06 ID:z3sd6qzF
>>688
PCXスレじゃサスがダメで有名だったんだぜ
あとブレーキ効かないのと

692 :774RR:2016/02/15(月) 20:45:22.85 ID:4A6JBwfq
>>691
初期型を3年乗ってたからよく知ってるわ

693 :774RR:2016/02/18(木) 19:53:50.63 ID:rV3wfSt4
なんかネタ無いっすか?

694 :774RR:2016/02/18(木) 20:06:40.32 ID:RG8jyBIn
寝て待て

695 :774RR:2016/02/18(木) 21:19:15.17 ID:TRdj7Pvy
家宝?火砲?

696 :774RR:2016/02/18(木) 21:25:26.15 ID:QIf6k+dq
空想して寝ろ

697 :774RR:2016/02/18(木) 21:32:53.51 ID:TRdj7Pvy
妄想科学しながら寝ます

698 :774RR:2016/02/18(木) 23:09:53.80 ID:Wb0wTsyw
フロントカウルだけ付けてシュラウドにバハシングルって書いて出してよ。

699 :774RR:2016/02/21(日) 06:03:57.74 ID:C7L38nUS
GROMの新型、出るじゃん?
アレって一昨年辺りどっかのモタショに出してた”SFA”ってモデルの顔じゃん?
ってことはラリ〜もモデルチェンジ時になんとなくラインアップされる…?

700 :774RR:2016/02/21(日) 09:09:09.04 ID:31aHm7O4
グロムラリーはカンベンしてください(´・ω・`)

701 :774RR:2016/02/21(日) 13:15:52.30 ID:bX9Ze72G
モーターサイクルショーで発表になって年内に発売じゃないかな〜?
アフリカツイン発売になったし、来年にズラすよりは年内に出した方が相乗効果で売れそうな気がする。

702 :774RR:2016/02/21(日) 21:31:31.13 ID:Q6AFJKUs
モンキーアフリカの再来か・・

703 :774RR:2016/02/27(土) 23:29:54.65 ID:6U0G/HaP
ついに無駄話のネタすら尽きたか

704 :774RR:2016/02/28(日) 04:36:08.55 ID:HIvQQ+qH
みなさん、アフリカtwinにお熱なんでしょ
しかし、ふと冷静になった時、”230kgのオフ車っていったい…”ってなるさ
そん時が250ラリの出番

705 :774RR:2016/02/28(日) 11:12:33.35 ID:SgeSxVl3
モーターサイクルショーが3月25日だけど
なんにも情報がないな

706 :774RR:2016/02/28(日) 12:00:05.61 ID:4LsmMQcD
おれアフリカツインと250ラリー2台もちよてい

707 :774RR:2016/02/28(日) 14:45:04.79 ID:GjFvfp3h
今日アフリカツイン試乗してきたがかなり心揺らいでる。
2台置けるような場所も無いし・・・。
来年まで我慢できるか自信無いわ。

708 :774RR:2016/02/28(日) 16:58:01.88 ID:0gEI1gpD
アフリカツインを見に行った帰りに自分のCRF250Lを見たら
えらいコンパクトなバイクに見えたわ

709 :774RR:2016/02/28(日) 19:30:20.40 ID:bRmikDWN
コンパクト、メ〜〜〜イク…
つーか、コンパクトっつーか、ハッキリ言うと貧相(清貧?)
あんなデカいので足場不安地帯には突っ込めないので貧乳をチョイス

710 :774RR:2016/02/28(日) 21:57:59.37 ID:OQQz4nlc
>>707
価格も排気量も別クラスのアフリカツインに心揺らぐんならアフリカツインにしたほうがいいと思うよ

711 :774RR:2016/02/28(日) 22:18:27.65 ID:zmgjX/Pw
CRF1000Lを見たあと250L見ると実は良いバイクなのでは?という錯覚に陥る
高くていいからラリー出して欲しいわ
ドリーム店員と雑談してたら
「250ラリー出るみたいですよ!」
って言われ「え?本当!?」と喜んだら
「ヤングマシンに載ってました」と言われ震える

712 :774RR:2016/02/29(月) 17:21:57.81 ID:tObQmD6C
ネタがないってつらいな…

713 :774RR:2016/02/29(月) 18:38:20.95 ID:7b+Q4Id1
どこかの部品屋さんが先走って
ラリーキットとか作ってくれるといいのにな

714 :707:2016/02/29(月) 20:14:03.42 ID:2gq3MxaH
>710
いや〜、アフリカツインも100点満点ではないのよ。
只試乗するまではRallyに結構な分があったがだいぶ僅差になっちゃったんでさぁ・・・。

715 :774RR:2016/02/29(月) 22:14:16.84 ID:p9iZFb6Z
そこそこの馬力と大きなタンクとフレームマウントカウルのオフ車が欲しいんや

716 :774RR:2016/03/01(火) 02:09:24.57 ID:Ne6RuIaz
アフリカツイン見に行って来たら、
重心高くてめっちゃコケそうで怖かったわ。
こんなん、なったら嫌やな

717 :774RR:2016/03/01(火) 10:42:10.01 ID:aQLdiUJe
ラリーレプリカ出すんなら250Lベースじゃなくて、CRF450L RALLYが欲しいわ
250トレールより余裕を持って高速道路移動可能で、
狭い日本の林道でも250トレール同等に気兼ねなく使える奴が良い
CRF250L、CRF1000L(アフリカツイン)の間を埋めるラインナップにもなるし

718 :774RR:2016/03/01(火) 10:53:22.75 ID:nF7eOi6t
同感

719 :774RR:2016/03/01(火) 10:54:46.67 ID:nF7eOi6t
買わないけど

720 :774RR:2016/03/01(火) 11:04:21.72 ID:aQLdiUJe
まあ需要はそれほど見込めないわな

721 :774RR:2016/03/01(火) 11:06:13.70 ID:1sAYSyy9
車検ある450なんか売れない。250のままで27psにすれば120`巡航が楽になる。

722 :774RR:2016/03/01(火) 11:13:26.42 ID:31MVyGnl
450なら買えないな

723 :774RR:2016/03/01(火) 11:52:28.10 ID:90ugWWet
>CRF450L RALLY
新型アフより、今の日本のオフロード環境を楽しむにはメリット多く実用的だろな

724 :774RR:2016/03/01(火) 12:55:41.76 ID:nF7eOi6t
そうゆうこと

725 :774RR:2016/03/01(火) 12:59:35.23 ID:nF7eOi6t
林道にも躊躇なく入れるアドベンチャーバイクがいい

726 :774RR:2016/03/01(火) 15:58:53.94 ID:Ne6RuIaz
そこで400xなのかな?

727 :774RR:2016/03/01(火) 17:02:38.11 ID:XXxLQMNH
400xってアドベンチャー扱いされてるけどタイヤが17の時点でごみバイクだろ
まあ航続距離の長さは評価できるが

728 :774RR:2016/03/01(火) 17:08:02.65 ID:IdTv4SWv
どうせ車検があるなら400は無いな
大型だけど軽量、コンパクト450って言うジャンルなら受け入れられそう

729 :774RR:2016/03/01(火) 17:31:09.46 ID:3hxumCaG
ホンダ「価格115万円です!」

730 :774RR:2016/03/01(火) 19:47:45.37 ID:+uvzNurl
望みとしてはKTM390adventureより大分マシだろうが
まさか先追い越されたりしないよな?

731 :774RR:2016/03/01(火) 19:49:57.99 ID:C3QGCz7h
CBR300Rのエンジンがあるんだからそれを流用する方が現実的
コンセプトモデルもないし450はあり得ない

732 :774RR:2016/03/01(火) 19:58:42.10 ID:XXxLQMNH
390adventure発売したら楽しそうだな
絶対しないだろうけど

733 :774RR:2016/03/01(火) 20:49:54.36 ID:B5Kg7LQr
WR250テネレでもいいのよ?

734 :774RR:2016/03/01(火) 21:17:42.23 ID:fpQIWzMB
テネレなんで日本で売らないんだろうね

735 :774RR:2016/03/01(火) 22:07:20.29 ID:i00yCj9A
>>734
1200はプレストで売ってるけど、660は売れないんだろうね・・・。

736 :774RR:2016/03/01(火) 22:17:14.41 ID:XXxLQMNH
>>735
ブラジルだとセローエンジン積んだテネレがあるんだよ
発売してほしい

737 :774RR:2016/03/01(火) 23:06:43.16 ID:J43jSKBk
本物のミニチュア版はバカにされるでしょ
カタナの250みたいに

738 :774RR:2016/03/01(火) 23:11:08.17 ID:+uvzNurl
250カタナは比較する車種も市販車だったのが大きな要因の一つ
CRFrallyはレーレプだからその範疇にはないけども、元車がアレだからという理由で馬鹿にされることはあるかもなw
ま、時代は変わったし気にする程でもないだろ

739 :774RR:2016/03/01(火) 23:56:17.47 ID:B5Kg7LQr
考えてみたけれど車種で馬鹿にされるとか卑屈になる理由がどうもよくわからない

そもそもバイクを比較されることの何が気になるの?
自分が馬鹿にされたように感じるってこと?
でも金出せばどれでも買えるシロモノだよ?

740 :774RR:2016/03/02(水) 01:53:43.41 ID:a84hDeBe
分からないなら分からないままが良いし、分かる必要もない事さ

741 :774RR:2016/03/02(水) 02:02:43.61 ID:xMpdLE+o
いやいや、爆笑じゃね?
テレネって言われてこれが出てきたら
http://i.imgur.com/zwMSI3S.jpg

742 :774RR:2016/03/02(水) 05:52:44.74 ID:0F8ltLhS
あのさぁ…
125でよくあるアジアンテイスト全開な125RALLYが正解。
ゲロゲロならうやっぱり軽い・安い(そしてホンダ)がマスト

743 :774RR:2016/03/02(水) 06:16:50.96 ID:ELagi/Ao
400x馬鹿にできんかったぞ。
750xよりキビキビ走る

744 :774RR:2016/03/02(水) 07:17:46.51 ID:aHAorZyU
>741
悪くない…、名前が問題ならテネレで

745 :774RR:2016/03/02(水) 08:10:34.33 ID:JPbPihFo
>>741
アンダーカウルが付いたらCRFラリー1年待ちが我慢できなくなるレベル

746 :774RR:2016/03/02(水) 10:42:21.03 ID:DoU/dJb9
>>741
テレネだったら新機種出たんだー!
じゃない?、

747 :774RR:2016/03/02(水) 12:07:57.91 ID:x2mcgxs9
>>741
いやいや俺何年も国内販売されるの待ってるんだけど

748 :774RR:2016/03/02(水) 13:18:02.92 ID:xQ6ArNTS
テネレ250軽量で使い勝手良さそうなんだけどなー

ヤマハが日本でも発売してくれたらいいのにね
ツーセロと競合するからだめなんだろうけど

749 :774RR:2016/03/02(水) 16:59:33.47 ID:8QQx0ds6
ツーセロは下道をトコトコ走るぶんにはいいけど高速が拷問でなあ
18馬力のローパワーとフロントヘナヘナの剛性無しはどもならん

ワリと褒められるバイクではあるけど10年以上前の設計のバイクだし
各部の古さは否めない
まあABS義務化までこのままで行くのかもしれんけど

750 :774RR:2016/03/03(木) 00:00:24.52 ID:+amVKCQG
>>748
テネレってセローと同じエンジンで5速なのか…
6速なら欲しかった。

751 :774RR:2016/03/03(木) 01:29:08.38 ID:4XfiTeTn
>>750
背ローは5足だろ?

752 :774RR:2016/03/03(木) 01:31:26.13 ID:bjDXyuCQ
>>751
そだよ、セロー系エンジンは5速なんだよ。

753 :774RR:2016/03/03(木) 14:39:00.95 ID:wS28Yb5B
テレレ

754 :774RR:2016/03/03(木) 17:32:09.81 ID:zOumDI5R
ネテレ

755 :774RR:2016/03/03(木) 17:38:14.25 ID:VOmtqUlV
久々来てみたら、テレネスレ化しとるやないかい!

756 :774RR:2016/03/03(木) 18:28:32.93 ID:kqmT9ztw
まあ夏までにヤマハがテネレ輸入して販売すればラリー待ちの客をほとんど持っていけるんだがな

757 :774RR:2016/03/03(木) 20:58:18.58 ID:cTCKth5Q
ホンダがモーターサイクルショーのタイミングで発表してくれるはず!
俺はホンダを信じるぞ。

758 :774RR:2016/03/03(木) 22:31:47.06 ID:I2L6f8Ag
モーサイ行くからさらなる展開が発表されることを願う

759 :774RR:2016/03/04(金) 00:02:18.84 ID:RjgOnzso
もうね、買っちゃったよCRF250L

760 :774RR:2016/03/04(金) 05:23:14.56 ID:TfslPkk5
テレッテー

761 :774RR:2016/03/04(金) 15:09:24.71 ID:E+ho28OW
てってってー

762 :774RR:2016/03/04(金) 15:15:12.51 ID:+8EL7IAU
>>756
ラリーが出たらテネレも出るな
デュアルパーパスの需要かなり高いのにメーカーもアホだな
遅すぎる

763 :774RR:2016/03/04(金) 16:58:57.72 ID:i0NMh2Kl
その需要ってどんだけのもんかねぇ
分かってる人達にとっては250ツアラーとしてコイツが欲しいんだろうが
ツアラーは他の大型を当たって250なら軽いオフ車の方が良いってユーザーの方が多そうだし、
そもそも分かってない連中への訴求力が無いし、
採算取れるとは言い切れないと思うが

764 :774RR:2016/03/04(金) 17:38:15.55 ID:A4zzw8t1
2台持ちなら最高だよね

765 :774RR:2016/03/04(金) 17:59:58.07 ID:vNtdAs10
バリエーションが増えるだけだから採算は十分取れるだろ。
パイを増やす努力が足りないよ。

766 :774RR:2016/03/04(金) 19:46:08.67 ID:su3l81qN
一台で全てを有る程度こなしたい人が気になってるんだと思うが

767 :774RR:2016/03/04(金) 20:11:05.83 ID:X7z8W+ZO
前に話題に出たけど、ジェベル250的な用途で欲しい人の方がこのスレでは多くて、ラリーレプリカとして欲しいって人の方が少なかった気がする。

768 :774RR:2016/03/04(金) 20:35:03.48 ID:UptDlrl9
お前らがテネレ250話題にするから調べてたら欲しくなって来たやないか!
あんまり詳しいスペック書いてないけどこれ何馬力あんの?
5速はきつそうだからリアスプロケットの二重化ってやつを試したら林道とロンツー併用出来そうじゃね?
https://www.yamaha-motor.com.br/tenere/tenere_250

769 :774RR:2016/03/04(金) 20:46:32.52 ID:FKWjWcgq
ブラジルだと300ccのこれとかもいいよな
http://www.honda.com.br/motos/Paginas/xre-300.aspx

770 :774RR:2016/03/04(金) 21:21:46.53 ID:3qsdtSnp
大型と比べて利益は少ないし自社製品と競合するからこれからも売らないと思うよ

771 :774RR:2016/03/04(金) 21:35:57.36 ID:RjgOnzso
CRF250ラリーは通勤や街乗りで
ちょっと変わったバイクが欲しい人用なんじゃないかな
他に使い道もないし

772 :774RR:2016/03/04(金) 21:36:20.89 ID:vNtdAs10
ラリー風味は欲しいのだからフロント部分だけ付けて欲しい。
あとはタンク容量のアップ。昔のパリダカやバハと比べたら
大した事ないよ。エントリーモデルだし好んで使うヲッサンも多い。
NM4とか出す費用で十分賄えるのに。

773 :774RR:2016/03/04(金) 22:38:47.58 ID:UIv0l0MK
>>768
超絶ダサいだろwww
ここの住人ならテネレの中じゃ660がデザイン的にいいんじゃ?
まぁ東モ2011のワールドクロッサー出たら250rallyなんてどうでもいいけど…

774 :774RR:2016/03/04(金) 23:01:14.26 ID:RjgOnzso
そういう人種が何故わざわざこのスレに来るんだろうか
何かの病気なんだろうか

775 :774RR:2016/03/04(金) 23:21:29.26 ID:i0NMh2Kl
ワールドクロッサーが視野に入るなら新アフリカツイン買ったれ…
テネレより軽いぞ

776 :774RR:2016/03/05(土) 01:31:46.80 ID:u4sAsw3L
ラリーレプリカなのに単色で出たら嫌だなー

777 :774RR:2016/03/05(土) 10:17:45.98 ID:r2EY9I36
※オプションのグラフィックデカールキットでの対応となります。

778 :774RR:2016/03/05(土) 10:44:45.65 ID:xoLFbFXA
来年のダカールもKTMに勝てる気がしないよな
CRFカラーのヴィクトリーレッドはウィズドゥローレッドに変更すっか

779 :774RR:2016/03/05(土) 12:46:01.34 ID:pzw80Rij
このバイクどストライクでめちゃくちゃ気になってるけど、今乗ってるのがまだ一年しか乗ってないし、実際に発売されてもしばらくお預けだろうなあ
でも気になっちゃうなあ

780 :774RR:2016/03/05(土) 17:00:24.18 ID:FAU2kdNe
ビックタンクでシートが幅広なオフが欲しいだけなんです…

781 :774RR:2016/03/05(土) 17:18:09.06 ID:YOda1bep
タンクは買うかワンオフ
シートはケツを鍛えろ

782 :774RR:2016/03/05(土) 18:50:49.18 ID:FHPrYG87
トリコロールとかは似合わないかな?

783 :774RR:2016/03/06(日) 12:22:08.68 ID:nI4b2IDQ
ヤフオクにロスマンズカラーのAX-1が出てるんだがラリーっぽくてカッコいいw

784 :774RR:2016/03/07(月) 21:58:23.70 ID:QAlnrwWC
ロスマンズカラーもいいね

785 :774RR:2016/03/07(月) 22:11:15.82 ID:aPCIOH4G
で、大阪モーターサイクルショーでは、間違いなくラリーが見られるってこと?

786 :774RR:2016/03/07(月) 23:18:59.02 ID:9zMFVv+v
ヤンマシ情報だしなぁ・・・。
大阪行く人レポよろ。
俺は東京行くけど。

787 :774RR:2016/03/08(火) 16:15:43.58 ID:wVa9EKpB
アフリカがかなり売れてるって事がrally開発&設定にどう影響するか…
ここは強気に数限定でも良いから完全レプリカ出してくれ〜。
でもやっぱり住み分けで250Lベースだろうな。

788 :774RR:2016/03/08(火) 16:42:57.34 ID:AhugM4mf
ここは斜め上にVTRのエンジンを使って真アフリカツインとか

789 :774RR:2016/03/08(火) 16:44:24.74 ID:b+AFjZpQ
250じゃホッカイドーツインくらいだろ

790 :774RR:2016/03/08(火) 18:17:22.91 ID:3gqPsTqb
crf250l rallyキット でよくね?  

791 :774RR:2016/03/08(火) 21:21:55.45 ID:kezSCvAz
フロントカウルとダウンフェンダーにハンドルガードとしっかりしたキャリア。
これだけでいいんでサクッと出して下さい。

792 :774RR:2016/03/08(火) 21:24:19.31 ID:R8PoNDsw
タンク容量は増やして欲しい

793 :774RR:2016/03/08(火) 21:51:10.23 ID:2BSwiCso
タンク容量は欲しいな
せめて12リッターあれば

794 :774RR:2016/03/08(火) 22:10:28.53 ID:R/0yCyBH
シート広く柔らかく

795 :774RR:2016/03/09(水) 04:45:05.60 ID:UL70if+C
もういいよ、出さなくて
これ以上オムクなっても困るし
素直に大型とって1000L変え

796 :774RR:2016/03/09(水) 08:40:08.73 ID:jlwmNKkO
250だからいいんだよ。車検ないし日本の道に合っている。

797 :774RR:2016/03/09(水) 09:03:56.02 ID:nqvlc50W
本音を言うと、自分のCRFにつけたいパーツがついてたら嬉しいんだな。
純正ビッグタンクで長距離ツーリング行きたいとか
フロント周りの装備欲しいってところ

798 :774RR:2016/03/09(水) 12:37:53.46 ID:hTkyadkx
結局、去年から1年待ってもでなかったわけだし。来春出る保証は何もない。

799 :774RR:2016/03/09(水) 13:31:30.71 ID:1bZfPMRI
BAJAとかパリダカみたいにホンダもやるときはやるからな、期待して待ってるよ

800 :774RR:2016/03/09(水) 13:39:20.63 ID:+gO1CEpV
NⅯ4とかやらなくていい事もやるけどなホンダは…

801 :774RR:2016/03/09(水) 13:56:50.12 ID:8VyHJlw4
これじゃなくてもいいから大容量タンク搭載の250シングルアドベンチャーが欲しい

802 :774RR:2016/03/09(水) 14:17:24.79 ID:5jOK4x4s
タンク16LのRX3があるじゃないか
http://en.zongshenmotor.com/sites/default/files_en/cp/RX3yw.jpg

803 :774RR:2016/03/09(水) 16:00:26.30 ID:/ejoB3NK
>>802
それの箱だけが欲しい
どこかで手に入らないかな

804 :774RR:2016/03/09(水) 16:31:20.85 ID:5jOK4x4s
>>803
淘宝使えればいけるんじゃない?
http://world.taobao.com/item/40512865014.htm?fromSite=main

805 :774RR:2016/03/09(水) 16:42:30.93 ID:ma2I7C0e
中華か

806 :774RR:2016/03/09(水) 18:02:27.53 ID:8VyHJlw4
>>802
こういうの4大メーカーに出して欲しいわ

807 :774RR:2016/03/09(水) 18:09:42.03 ID:+mNhihiS
>>802

で?

808 :774RR:2016/03/09(水) 20:55:18.69 ID:5pE+A2it
175kg 24.7psか
こんなんなら大型アドベンチャー買えよっていうw
250にこだわる意味が分からんわ

809 :774RR:2016/03/09(水) 21:54:03.53 ID:Mb89S6Cj
中国は250ccがバイクの排気量の上限だから
中国はこだわる意味がある

810 :774RR:2016/03/09(水) 22:25:40.59 ID:aGsJCgW3
CRFは最高アルよ

811 :774RR:2016/03/10(木) 01:03:58.81 ID:XhK2e/IE
昔ほど車検も厳しくないし楽に取れるから300や400cc辺りでもいいかな

812 :774RR:2016/03/10(木) 11:59:57.10 ID:It27RJSk
これもおそらく24馬力くらいになると思うけど、車重はどうなるだろうな

813 :774RR:2016/03/10(木) 12:16:36.46 ID:pOeEb+UZ
ラリーの発売日情報を!(^^)
まだですか?

814 :774RR:2016/03/10(木) 12:31:18.10 ID:ytJTdJsm
来年の春だよ

815 :774RR:2016/03/10(木) 22:44:43.88 ID:FnR0HFQK
やべえ
待ちきれなくてなんかモタード買っちゃいそうだ

816 :774RR:2016/03/11(金) 00:38:00.08 ID:wqxwQ3DP
まぁまぁ、せめて東京モーターサイクルショーまでは待とうぜ。
そこで何も出なかったら諦めがつく。

817 :774RR:2016/03/12(土) 00:39:29.02 ID:jSgEJhgE
大阪の方が早くね?

818 :774RR:2016/03/12(土) 06:16:02.02 ID:rv5vVpBB
来週の日曜に大阪モーサイ行くぜ

819 :774RR:2016/03/12(土) 06:19:33.88 ID:kNobl5O0
大阪で続報近し!、東京で発売時期決定!とかかな。

来春発売とか夏のボーナスでWRお迎えしそうだわ。

820 :774RR:2016/03/12(土) 07:17:44.40 ID:rv5vVpBB
せめて今年の秋くらいには出て欲しいね〜
てかそもそもWRとはキャラ被らんだろ?

821 :774RR:2016/03/12(土) 07:33:30.30 ID:DZRfzQ0Z
>>818
来週なんだ、新しい情報でるといいなあ

822 :774RR:2016/03/12(土) 09:05:27.35 ID:eC8EOOD0
モタショ行く人は担当者に早く出してくれと言えばいい。署名簿渡せばより効果的。

823 :774RR:2016/03/12(土) 15:32:07.10 ID:BUwn7+qc
カウルやらタンクやらで値段上がるなら、ついでにサスもまともなのつけて欲しい。
でも、70万位まででお願いします。

824 :774RR:2016/03/12(土) 17:06:20.19 ID:Y9yVskne
お前らLをこれ以上重するとかドMかよ!
やるならWR250の廉価版でrally仕様出して欲しい…
テネレ250の中身はWRでイケメンで軽いやつね!

825 :774RR:2016/03/12(土) 17:34:01.68 ID:jSgEJhgE
・・・重い重いってそんなに重いか?
どんだけ貧弱なんだよw

826 :774RR:2016/03/12(土) 18:45:02.19 ID:OkEZ17QJ
ベースですらオフ車としては重量級なんだからこれ以上重くなったら本当にただのルック車になるってことだろ馬鹿かよ

827 :774RR:2016/03/12(土) 18:53:58.87 ID:JXBGzvjz
オフ車としては普通に重いわな
オン車としては軽いから中間的なラリーとして欲しい
オフは大排気量より軽やかに、オンは軽い車体・カウル・ビッグタンクで遠くまで楽にみたいな

828 :774RR:2016/03/12(土) 18:55:12.68 ID:ofHzZnrc
オフ車&モタの車体重量

112kg KLX125
113kg D-TRACKER125
125kg TRICKER
128kg FTR
130kg セロー250
132kg WR250R
133kg XT250X
133kg WR125X
134kg WR250X
136kg KLX250
136kg KTM 690SMC R
137kg WR125X
138kg D-TRACKER X
139kg グラストラッカービッグボーイ
139kg KTM ENDURO R
143kg CRF250L
145kg CRF250M

829 :774RR:2016/03/12(土) 19:00:10.45 ID:Bhiz32Jb
>>826
それでいいよ
ほとんど舗装路たまに林道レベルで本気のラリーするわけでもないしね
あのカウル付いた250オフが欲しいだけだから

830 :774RR:2016/03/12(土) 19:04:16.63 ID:NrXzCLI6
>>828
149kg 690Enduro R
がすごいんだよな

831 :774RR:2016/03/12(土) 19:06:13.88 ID:NrXzCLI6
>>828
あ Enduro Rも入ってたか
半乾燥だから燃料入れると10kg重くなるぞ

832 :774RR:2016/03/12(土) 19:08:45.68 ID:JXBGzvjz
KTMは半乾燥重量だから+9kgくらいだよね

833 :774RR:2016/03/12(土) 19:09:32.23 ID:JXBGzvjz
あ、すまん

834 :774RR:2016/03/12(土) 20:39:24.38 ID:ublDo/Fx
KTM ENDURO R は690cc単気筒で120万するバイクだもの
それぐらいできてて当たり前で凄くもなんともない
50万ぐらいのCRFと比べるって変だろ

835 :774RR:2016/03/12(土) 20:57:54.19 ID:Y9yVskne
>>802
このrx3?ってバイクどうなの?
欲しくなってきたんだけど。
何処にも情報がないぞ?

836 :774RR:2016/03/12(土) 21:19:11.82 ID:MWta9zAO
>>835
ZS250GY-3で出てくる。
宋申摩托 ZONGSHEN
ピュア中華に手ぇ出したらあかん。ほんま、あかん。

837 :774RR:2016/03/12(土) 21:47:34.32 ID:jSgEJhgE
>826
250ccのラリー仕様とか只のルックス車以外の何物でもないだろw
なんちゃってに何期待してんだか阿呆が。

838 :774RR:2016/03/12(土) 21:57:39.54 ID:OkEZ17QJ
完全なオンロードバイクより楽に走れるオフ性能だろが何言ってんだこいつ
お前の中じゃオンロードとオフロードの2極しかねえのかよ

839 :774RR:2016/03/12(土) 22:19:32.26 ID:Pn5YaL0P
今ゴーンが鳴りました。
CRFヘビー級タイトルマッチ、
王冠を手にするのはどちらでしょうか!

840 :774RR:2016/03/12(土) 22:24:50.96 ID:MWta9zAO
>>837
おれは道の選択肢が広い手頃なツアラーとして使うつもりなので、多少重くても問題ない、つーかオンでは楽。

841 :774RR:2016/03/12(土) 22:46:17.79 ID:JXBGzvjz
>>839
ゴングやろ!

842 :774RR:2016/03/13(日) 02:06:49.08 ID:QkCemQS5
実際カウル付きになるとどれくらいの重量増になるんだろ?
CBR250R 161kg
CB250F  158kg
なんてのを見るとタンクがデカくなったとはいえ5kgぐらいしか
増えなさそうなんだが。

843 :774RR:2016/03/13(日) 06:03:18.27 ID:VB8vNqWj
XTZ250 lander
http://www.yamaha-motor.com.br/mobile/produto.aspx?id=24

PESO LÍQUIDO 143 kg
CAPACIDADE DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL 11 litros

↓↓↓

XTZ250 Tenere
http://yamaha-motor.com.br/tenere/tenere_250

PESO LÍQUIDO 154 kg
CAPACIDADE DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL 16 litros


こんぐらいはLにくらべて重たくなるだろ。

844 :774RR:2016/03/13(日) 07:33:35.65 ID:xXW1fZYv
オフでガンガン乗りたい奴が何でこのスレにいるんだ?

845 :774RR:2016/03/13(日) 08:05:27.38 ID:K2jLC+eG
(*´・ω・)(・ω・`*)ネー

846 :774RR:2016/03/13(日) 08:37:44.70 ID:9nVQaSkC
チャック・ノリスが乗ってた奴出してくれよ

847 :774RR:2016/03/13(日) 09:09:02.23 ID:cTMn0D5u
直近でガンガン乗りたいなんてレスしてる奴居ないけど?

848 :774RR:2016/03/13(日) 09:11:08.74 ID:mlaORqdh
多分カウルやらその他装備とタンク容量アップでノーマル+10sくらいじゃないか
だから153〜155sで纏めてくると予想
オンロードと比べて軽いし目線も高いから良さそうね

849 :774RR:2016/03/13(日) 09:12:57.46 ID:mlaORqdh
多分オフでガンガン乗りたい人は眼中にないバイクだし、そんな書き込みも見かけないけどね
どれを取って言ってるんだろ

850 :774RR:2016/03/13(日) 10:32:56.96 ID:QkCemQS5
多分重いって騒いでる人達の事を言ってるんじゃないの?

851 :774RR:2016/03/13(日) 10:51:10.44 ID:ZAKD8hX3
ジェベル最終型を買わなかったことを今は悔いている

852 :774RR:2016/03/13(日) 11:28:19.65 ID:eAES2mDB
http://www.goobike.com/bike/stock_8502012B30151112004/
最終型じゃないけど異様に綺麗なやつ

でもこの値段出すならラリーを待ちたいかなあ

853 :774RR:2016/03/13(日) 11:56:18.18 ID:ejnfpYwi
>>852
実際見てみないと何とも言えんが、数字見る限りすげえ上玉だな
ただ俺もこの値段出すなら新型のデュアルパーパス車待つかなー
ジェベルが欲しい!って人なら買うんだろうけども

854 :774RR:2016/03/13(日) 12:06:48.70 ID:QkCemQS5
俺的にはフレームマウントカウル付が欲しいのでrally待ち。

アフリカツインも候補にはあるんだが荷物満載だと止める時
えらい気使いそうなのがネック。
450〜650ぐらいで出てくれれば嬉しいんだが車検無しの250
も捨てがたい。

855 :774RR:2016/03/13(日) 13:12:39.31 ID:Evb+YQyt
>>851
ジェベル最終型乗り出しコミで55万で買い4年乗ってCRF250Lに乗り換えたけど、ジェベルのイイトコは足の長さだけ。柔らかくすぐケツが痛くなるシートに排ガス規制でモッサリしたエンジン、ハンドリングも古臭く今の目でみたら大したことない

856 :774RR:2016/03/13(日) 15:01:25.79 ID:xXW1fZYv
>>844 オフでガンガン乗りたい奴が何でこのスレにいるんだ?
>>849 多分オフでガンガン乗りたい人は眼中にないバイクだし、

同じ意見だろ

日本語大丈夫か?

857 :774RR:2016/03/13(日) 15:57:50.46 ID:bRhnXqvr
ガチの文盲さんかな

858 :774RR:2016/03/13(日) 16:34:07.90 ID:WjEgPa0/
未だに文盲とか使う人いるんだ

859 :774RR:2016/03/13(日) 16:39:45.78 ID:eAES2mDB
>>855
ジェベルって車重130キロ切ってて30馬力ぐらいあったのに
CRFLで満足できるのってそれジェベルのエンジンが不調だったんじゃね?
サスもオイル交換とかのOHやった?

860 :774RR:2016/03/13(日) 16:56:35.52 ID:ZnrSJxeY
>>857
同じ意味合いだと思うが

861 :774RR:2016/03/13(日) 17:00:31.47 ID:cTMn0D5u
>>856
お前はお目々大丈夫か?

>>859
規制後のモデルの実馬力は今のKLXとかCRFとあまり変わらないと思うよ
あと装備重量は137kgみたい

862 :774RR:2016/03/13(日) 17:14:29.42 ID:ejnfpYwi
一体全体どういうことなんだ
本気なのかふざけているのか

863 :774RR:2016/03/13(日) 17:23:53.91 ID:Evb+YQyt
>>859
ジェベル意外にも過去に規制前DR250Rと規制後のXR250乗ってきたが、どっちも大したことない
高速も辛いだけで遠出する気になれないバイクだったよ
今の規制で高速100km巡航出来るCRF250Lは良く出来てる

864 :774RR:2016/03/13(日) 17:28:03.56 ID:ejnfpYwi
あっちを取ればこっちが立たずってやつだわな
250Lはオン性能に結構振ってるから長距離とか高速乗るなら楽だろな

865 :774RR:2016/03/13(日) 17:55:14.08 ID:uv1bJK1k
へー CRF250Lって100km巡航できるのか

866 :774RR:2016/03/13(日) 18:53:59.52 ID:qjWgoAKe
セロー250も95km/h辺りが限界だった様な。
要はスプロケと6速MTの問題かと。

867 :774RR:2016/03/13(日) 19:09:05.35 ID:HwmhkKzY
WRベースにしてIMSタンクにライトとカウルをフレームマウント、ナビとラリコンもステーでフレームマウント
コレで一丁上がりだな

868 :774RR:2016/03/13(日) 19:40:43.83 ID:K/SKBiIM
フレームマウントが超難度な件

869 :774RR:2016/03/13(日) 19:42:15.55 ID:vKxV5oXw
ヤマハは幅広肉厚シートとかオプションであるんだけどホンダは出すかなあ

870 :774RR:2016/03/13(日) 19:47:36.88 ID:Yti+2Ehk
VTR-Fがツインだし160kgだからCRFLの足回りを移植してやればラリーになったりしてな

871 :774RR:2016/03/13(日) 21:18:35.08 ID:QkCemQS5
ヤマハって言えばMT-03・MT-25ってあるけどホンダもCRF250Rally・CRF300Rallyとか
出さないかな。

872 :774RR:2016/03/13(日) 22:06:26.91 ID:Onp3tVWd
400か450ぐらいが一番バランスいいんじゃないかな?
これで林道をガンガン攻めるわけでもないし
主にツーリング目的だから排気量あったほうが楽

873 :774RR:2016/03/13(日) 22:12:51.28 ID:RKai9G8p
サイズ的にはこれが丁度いいんだよな
高くて性能悪いからいらないけど
http://www.advpulse.com/wp-content/uploads/2014/03/CCM-GP450.jpg

874 :774RR:2016/03/13(日) 22:52:06.85 ID:xOM4hR/u
いやコンセプトが250なのに何度もも400、450が出てくるのか
300版CBRエンジンは純正で存在するから分かるけどな
排気量欲しいならアフリカツイン買ってやれ

875 :774RR:2016/03/13(日) 22:56:29.48 ID:Ac2if/ye
CRF450RALLYのレプリカだから

876 :774RR:2016/03/13(日) 23:21:40.61 ID:qjWgoAKe
WR400rallyでもDRZ400rally(6速)でもいいから早よ出して!

877 :774RR:2016/03/13(日) 23:24:40.99 ID:BFonGwX0
もうコレでいいじゃん
>http://i656.photobucket.com/albums/uu281/ktmmitch111/Honda%20CB500X/11800403_847645291939668_1547723698319081819_n_zpsxjjt3epr.jpg

878 :774RR:2016/03/13(日) 23:31:26.15 ID:qjWgoAKe
>>877
何これ?400x?

879 :774RR:2016/03/13(日) 23:36:20.14 ID:BFonGwX0
CB500X
日本だと400Xだね
フロントサスとリアサス変えて
オフホイル履かせてスリーン加工するだけでそれっぽくなるよ
"CB500X rally"で画像検索すればイッパイ出てくるよ

880 :774RR:2016/03/14(月) 00:00:03.88 ID:HY4D3Erc
1 13L位のスチール製タンク
2 シートと面一のリアキャリア

この二つさえクリアしていれば、他は何でもかまわんのだ。

881 :774RR:2016/03/14(月) 01:05:19.89 ID:Wcql7PMt
やっぱり250ccがいいよな

882 :774RR:2016/03/14(月) 07:07:04.20 ID:YmEGmT79
>>875
レプリカじゃねえ…
スクリーンだけはレプリカだけど

883 :774RR:2016/03/14(月) 07:27:48.40 ID:8HrjP8m9
スクリーンだけじゃないけどね

884 :774RR:2016/03/14(月) 10:22:19.41 ID:VI00de/9
2stレーサーレプリカみたいにどんどん本物寄りにして
しまいにゃ本物に補機類つけただけみたいなシロモノにすると
公道じゃ使いにくくて結局消えちゃうからゆるいラリー風で十分

885 :774RR:2016/03/14(月) 10:50:11.13 ID:+sIbBhxB
>>877

気に入った

886 :774RR:2016/03/14(月) 12:24:50.44 ID:XApSwf9x
450とかだったらいいなぁ〜とか、思うとったが250で決まりですな。
エンジンやフレームは、そのままなのか?
わくわくやなぁー

887 :774RR:2016/03/14(月) 13:32:15.05 ID:VI00de/9
エンジンはCBRのをちょっとデチューンして27馬力ぐらいでおなしゃす

888 :774RR:2016/03/14(月) 13:38:07.53 ID:6IoR2F2c
プロトタイプっていうのは前進したってことでいいの?

889 :774RR:2016/03/14(月) 13:45:30.22 ID:lHKoVlvu
いい

890 :774RR:2016/03/14(月) 14:09:59.98 ID:YmEGmT79
ほんとだった
市販版のプロトって事だよね?
過去レスにもあるけどヤンマシの記事当たってたんだな
ワクワクしてきた
http://www.honda.co.jp/motorcycleshow/

891 :774RR:2016/03/14(月) 14:20:04.35 ID:qWumxci/
展示車両も多少は変更あるのかな?
改悪されても困るが
同じだと去年見たし行くのどうするかな

892 :774RR:2016/03/14(月) 14:40:41.99 ID:+sIbBhxB
ヤンマシの記事はハッタリ7割、リーク1割、残り2割がマーケティングってじいちゃんが言ってた

今回はリークだろう

893 :774RR:2016/03/14(月) 15:11:09.71 ID:3FGPmYaI
>>891
前に出てたCAD画像通りなら2本出し、ミラーがLとの共通品になるんじゃない
テールランプだとかもLと共通かなあ
またL市販時みたいに車高が下がるかもな

894 :774RR:2016/03/14(月) 15:37:24.48 ID:6IoR2F2c
車高は下がりそうだよね
去年の展示のやつは90オーバーでしょ?

895 :774RR:2016/03/14(月) 17:10:30.79 ID:VI00de/9
前回展示されたときは
CRF250 RALLY(参考出品車・コンセプトモデル)
だったのが今回は
CRF250 RALLY プロトタイプ
なんでより市販形態に近いんじゃなかろうか?

896 :774RR:2016/03/14(月) 17:30:05.72 ID:TJ3p3+QM
昨年はRC213V-Sとトゥルーアドベンチャー(泥まみれ状態のアフリカツイン)をプロトタイプとして出展した。
その後、ほぼそのままの形で市販されている。

同じ流れであれば、今回もほぼ市販車ということになる。
既にCRF250Lというベース車両があるだけに、泥で隠すような真似もしない気がする。

897 :774RR:2016/03/14(月) 17:30:17.77 ID:Wcql7PMt
楽しみだなあ

898 :774RR:2016/03/14(月) 17:42:35.87 ID:f6IJszV/
プロトタイプまじか

899 :774RR:2016/03/14(月) 17:48:56.86 ID:iUOP6T17
無印L買い取り出したら22万で売れたわ

900 :774RR:2016/03/14(月) 22:27:26.09 ID:gLGU4NLF
悲報:450rally爆死!

901 :774RR:2016/03/14(月) 22:33:21.35 ID:jqnFlvQs
>>900
どこのレースで大クラッシュしたの?

902 :774RR:2016/03/14(月) 22:34:47.14 ID:zhvQB8fl
それでも来春、あと1年か…
来年度の春って意味だったらいいのにな

903 :774RR:2016/03/14(月) 23:27:53.55 ID:UplbO7HQ
出すならもっと早くして春に間に合わせてくれよ。
これじゃ次のシーズンまで待たなきゃだなあ。

904 :774RR:2016/03/15(火) 00:46:41.06 ID:+B+4b1ug
今年は出ないと聞いたから、今乗ってるツーセロの前後サスのスプリング変えて、
車高アップキット入れて、SP忠雄のパワーボックス付けたりとかれこれ9万ほど確保していたCRF250rally購入予算からぶち込んだから、モーターサイクル
ショーで好評だったので前倒しして9月に発売しますとなったら困るわ。

905 :774RR:2016/03/15(火) 10:20:50.04 ID:F3RL7bwp
プロトタイプ楽しみだな

906 :774RR:2016/03/15(火) 20:02:24.32 ID:VF2lLg4d
250のツーリング重要を根こそぎ持っていく気だな

907 :774RR:2016/03/15(火) 20:04:48.42 ID:Of1BnRmb
いいね、TENERE250が出そうもないのでかなり期待してるw

908 :774RR:2016/03/15(火) 21:24:14.45 ID:DVF+8xzW
プロトタイプってことは前の豪華装備のじゃなくて市販化に向けたものってことだよな

909 :774RR:2016/03/15(火) 21:37:40.74 ID:Zi4tY48m
ツインマフラーは、鱒の集中かなんかで短いといいなあ。
またはパラツインエンジンだったりしたら、ホンダまじリスペクト。

910 :774RR:2016/03/15(火) 21:40:29.34 ID:yR627UjE
テネレ250のあのショボさは何なんだろう

911 :774RR:2016/03/15(火) 22:52:36.85 ID:F5/Frvff
たとえショボくても自分でカッコ良くイジるからいいさ!



売ってればね…(´・ω・`)

912 :774RR:2016/03/16(水) 07:32:53.76 ID:g3Za/cDI
>>910
16Lタンクは航続距離650kmやで、ロマンが詰まってるんや、ショボいわけ無いやろ

913 :774RR:2016/03/16(水) 08:04:59.96 ID:IWa7HtFE
明後日くらいには実物が拝めるのかな
すげぇ楽しみ

914 :774RR:2016/03/16(水) 08:30:39.44 ID:ED37sLSA
えっリッター40以上走んの!?ウソだろ?

915 :774RR:2016/03/16(水) 09:35:22.06 ID:PckuDIU/
可能かもしらんが平均燃費で40越えはまあないやろ
街乗り30、ツーリング〜40くらいちゃうか

916 :774RR:2016/03/16(水) 10:31:57.67 ID:6GIJoTkf
テネレ250と同じエンジンのybrスレで、その燃費に驚愕した覚えが…

917 :774RR:2016/03/16(水) 11:42:23.60 ID:dM6ctmbo
リッター30で16リットルタンクでもロマン溢れてるな

モーターサイクルショー行く人、担当にこのスレの影響はあったか聞いてきてくれ

918 :774RR:2016/03/16(水) 12:26:48.50 ID:iLH9GH1H
キモいな

919 :774RR:2016/03/16(水) 12:29:25.92 ID:PckuDIU/
信号少ない田舎道をのんびり流すくらいなら無給油で500は堅いからなあ
250っていう軽量クラスでビッグタンクのデュアルパーパスとかロマンの塊やな
めちゃくちゃ魅力的に思うが、日本じゃ需要少ないのかな

920 :774RR:2016/03/16(水) 12:34:00.75 ID:Xk1b8z4V
ガソリンスタンドが減ってきているからビッグタンクの需要はあると思うけどな。

921 :774RR:2016/03/16(水) 12:51:55.22 ID:ZT4sjFcp
200km不安なく走れれば良い
所詮250だし重くなり過ぎてもな

922 :774RR:2016/03/16(水) 13:01:20.37 ID:bEGlZn06
ロンツーで毎日3回も給油するの嫌だ

923 :774RR:2016/03/16(水) 13:06:31.17 ID:g3Za/cDI
>>914
セローエンジンはロンツーで40km/L超えるよ
最高42.5km/Lだったな

924 :774RR:2016/03/16(水) 13:12:46.78 ID:ij7YHJeW
新エンジンなんだよな?

925 :774RR:2016/03/16(水) 16:45:59.09 ID:aZy2JYUL
エンジン同じだろうけど、マフラー周りは改変してそうだね。

926 :774RR:2016/03/16(水) 17:05:01.28 ID:PckuDIU/
結局ツインマフラーでくるのかな
一本はダミーだろうけど

927 :774RR:2016/03/16(水) 17:06:46.69 ID:55j5R+2a
ツーセロでロンツー行って360km無給油だったのが最高記録

928 :774RR:2016/03/16(水) 17:30:02.92 ID:GdTfaURO
>>926
ダミーならBMW G650GSみたいな感じだろうね。片側触媒で片側マフラー。
エキパイ延長で低速トルク強化は考えられる話。

929 :774RR:2016/03/16(水) 17:33:40.10 ID:aZy2JYUL
>>926
ていうか、夢限のツインマフラーを標準装備なんでは?

930 :774RR:2016/03/16(水) 17:36:35.20 ID:rDReYnyw
一番気になってるのは…値段だ

931 :774RR:2016/03/16(水) 17:53:48.64 ID:VNFWm8vH
>>929
国外も売るだろうしそれはないだろ

932 :774RR:2016/03/16(水) 18:16:46.58 ID:YFYy4Oiq
夢限のツインマフラーなんか付けたら値段跳ね上がるじゃないですかやだ〜

933 :774RR:2016/03/16(水) 18:43:15.59 ID:DGWwoZWo
CRFにラリーのカウル付いてるだけでいいんです…

934 :774RR:2016/03/16(水) 21:51:57.34 ID:3VdrMhHS
スペックってまだ発表ない?

935 :774RR:2016/03/16(水) 22:02:20.31 ID:j20wU3tv
まだプロトタイプの情報すらないよ
エンジンは250Lからの流用じゃないのかね

936 :774RR:2016/03/16(水) 22:50:10.32 ID:RStGWdpm
来年出るCBR250RRから流用でオナシャス!

937 :774RR:2016/03/17(木) 08:58:13.35 ID:+XXAOKLD
セローは5000kmぐらい乗るとオイルなくなりかねないぐらい減るんだよ
まあマメに見りゃいいんだけども

938 :774RR:2016/03/17(木) 09:01:08.90 ID:c9xITrbZ
これよりNX650 Dominatorの復活に期待することにしたわ

939 :774RR:2016/03/17(木) 11:04:08.94 ID:XZilehzF
3000位でオイル交換じゃないの?

940 :774RR:2016/03/17(木) 12:05:46.20 ID:K4drHAPJ
プロトまで出たrallyより明らかに可能性低いだろ

941 :774RR:2016/03/17(木) 14:14:57.09 ID:c9xITrbZ
>>936
Versys 250に対抗して250X Crossrunner出すって話もあるな

942 :774RR:2016/03/17(木) 23:29:26.30 ID:jXHt1DTC
ダウンフェンダーにしてくれぃ。タンク容量は12gで。

943 :774RR:2016/03/17(木) 23:54:11.47 ID:qX4anQVK
hrcがJP250用にCBRの300ccボアアップキット出したな
アレをrallyに組み込めればほぼ不満の無いマルチパーパスが出来上がるかも

944 :774RR:2016/03/18(金) 05:47:55.69 ID:tYD4YPFp
いよいよ明日から始まりまっせ。大阪モーターショーに行く人手を上げて。

945 :774RR:2016/03/18(金) 06:29:41.86 ID:T6vbtzjO
画像うpよろしく!

946 :774RR:2016/03/18(金) 06:33:29.99 ID:YkbqmM0V
日曜行きます

947 :774RR:2016/03/18(金) 06:48:00.70 ID:3QD+0d8P
まさかのブルドッグラリー発売・発表!

948 :774RR:2016/03/18(金) 08:29:41.58 ID:KQLJK/DW
(´・ω・`)

949 :774RR:2016/03/18(金) 08:52:58.58 ID:HPXbuK7V
>>947
シティアドベンチャーならちょっと嬉しいかも

950 :774RR:2016/03/18(金) 11:28:30.07 ID:gRdePPHz
>>941
Versys250マジ?

951 :774RR:2016/03/18(金) 11:37:16.83 ID:pkeOKmyj
いよいよ明日だなあ

952 :774RR:2016/03/18(金) 11:40:06.72 ID:NVUM9/7I
>>950
元ネタはここだな
http://tmcblog.com/2015/07/31/rumor-kawasaki-versys-250-adalah-cukup-akurat/

953 :774RR:2016/03/18(金) 11:47:44.53 ID:+mBDZZU4
シート高縮んでるに一票

954 :774RR:2016/03/18(金) 12:37:13.40 ID:YkbqmM0V
そりゃ下がってると思うぞ
コンセプトモデルのハイシートはオプションで出るんじゃないかね

955 :774RR:2016/03/18(金) 12:40:22.31 ID:gRdePPHz
ハイシートオプションとかマジ勘弁…

956 :774RR:2016/03/18(金) 12:44:42.74 ID:TKuwJ1OU
コンセプトは450rallyのサスだったしLのサスのスプリングレート上げた奴になるんじゃね

957 :774RR:2016/03/18(金) 12:49:10.65 ID:fyisE+P9
行く人写真うpよろしくお願いします

958 :774RR:2016/03/18(金) 13:09:56.99 ID:lkqXCcQg
(´-`).。oO(アドベンチャーコンセプト)

959 :774RR:2016/03/18(金) 13:10:28.44 ID:FuTOCfZ5
あまり物欲がない俺が久し振りに欲しいと思ったバイク
発売が決まったら購入に向けて頑張れる
ホンダ様、お願いいたします

960 :774RR:2016/03/18(金) 15:33:24.29 ID:tkcF2/c7
ツインがいいな

961 :774RR:2016/03/18(金) 17:09:08.26 ID:lvwdA/IQ
グンマツインの誕生である

962 :774RR:2016/03/18(金) 17:10:27.27 ID:1NM6EEtm
伸びそうだし次スレ立てとくわ

963 :774RR:2016/03/18(金) 17:13:43.22 ID:1NM6EEtm
次スレ

【HONDA】CRF250RALLY part3
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458288783/

964 :774RR:2016/03/18(金) 18:15:13.92 ID:ysgYOjSM
シングルで良いよ。
450rallyのレプリカなのに一体何のバイクか分からなくなるよ・・・。

965 :774RR:2016/03/18(金) 18:17:09.49 ID:WjvQJbe+
ツイン、ツイン言ってる奴はさっさとアフリカツイン買えよ

966 :774RR:2016/03/18(金) 18:21:14.65 ID:gRdePPHz
ガワだけで55万←売れる
ツイン積んでみました70万←爆死
25のツインなんて積んでどうしろ言うんだ…

967 :774RR:2016/03/18(金) 19:21:54.22 ID:Q1/xrSwY
大阪は明日見れるのかぁ。

来年なのは250Lテコ入れモデルチェンジと同時にとかっていうんだったらいいな。
CTXの二の舞にしない為にも。

968 :774RR:2016/03/18(金) 19:42:39.44 ID:gH3K8qgX
前のと全く同じのが出るに全部

969 :774RR:2016/03/18(金) 19:46:08.02 ID:hECm5kKa
>>968
多分あれよりダサくなってると思う…

970 :774RR:2016/03/18(金) 20:42:53.60 ID:FNr1q6ur
ビッグライトにビッグタンクでコレジャナイ…に一票

971 :774RR:2016/03/18(金) 20:53:45.35 ID:nA2Us7QP
これ使わないで済むといいな

        ∧∧
       ヽ(・ω・)/   ズコー
      \(.\ ノ
    、ハ,,、  ̄
     ̄

972 :774RR:2016/03/18(金) 21:44:20.08 ID:Q1/xrSwY
シート下ビッグタンクのサプライズに期待。

973 :774RR:2016/03/18(金) 23:18:17.94 ID:cv2BXjqI
皆さんのご要望に答えて25リットルタンクにしました、
とか言われてもやだな、13リットル位がいい

974 :774RR:2016/03/18(金) 23:36:14.54 ID:Q1/xrSwY
プロトタイプって事は言いたい事はイマノウチって事?

975 :774RR:2016/03/18(金) 23:44:50.20 ID:KQLJK/DW
でも
「CRF250RALLY先行量産型試作1号機」
とかの展示名だったらお前らだいたい許すだろ

976 :774RR:2016/03/19(土) 02:59:38.55 ID:aLfSmTnA
出すんだか、出さないんだか
ハッキリしろや!
コンセプトだのプロトタイプだのうざいんだよ!
コレで売りますと決まったら発表しろよ!
メンドクサイな!

977 :774RR:2016/03/19(土) 06:27:14.23 ID:EKW02tbB
このさい125ラリーでも良いよ
とにかく荷物が積めて足長ならOK
そして安く!

978 :774RR:2016/03/19(土) 06:57:56.31 ID:BVIoZ5Xg
>>976
市場の反応を確実に見て把握し、
プロトの状態からどれだけ手を抜けそうか判断してるんだろ。
期待と出た時のコレジャナイ感とのギャップ許容値探り?ってな感じかw
まあでもHONDAだからそれなりに売れちゃうという悪循環。

979 :774RR:2016/03/19(土) 07:04:38.88 ID:fnlfwa/u
自分はアフリカツインのときコレジャナイ感あったけど売れてるみたいだからなぁ
よくわからんわ

980 :774RR:2016/03/19(土) 07:07:06.30 ID:fnlfwa/u
仕事入らなければ現地行けたのに・・・

981 :774RR:2016/03/19(土) 08:37:01.69 ID:i26itLbq
>>970
それはそれで見たい

982 :774RR:2016/03/19(土) 10:01:20.11 ID:1LDWX1Km
>>966
シングルとツインってそんなに違うの?

983 :774RR:2016/03/19(土) 10:04:31.48 ID:i26itLbq
少なくとも低排気量でラリー風な使われ方も想定するならシングルの方がメリットある

984 :774RR:2016/03/19(土) 10:06:45.71 ID:5OvhjMvp
シングルは50・125・400、ツインは650しか乗った事無いがどれが一番良かった?
と、問われれば650ツインが一番良かったなぁ。

985 :774RR:2016/03/19(土) 10:10:09.15 ID:dFon6X7E
モーターサイクルショー行く人は写真お願いします!

まさか2気筒はないだろ450rallyがモデルだしコンセプトモデルも単気筒
そもそも安く抑えるだろうからLの単気筒使うのが妥当
突飛な事を言う奴が多くて意味が分からん

986 :774RR:2016/03/19(土) 10:17:48.84 ID:mLPskeCD
使いまわしてきたVTエンジン持ってるんだから
V2乗せてもそんな高額になる筈ないと思うんだけどな。
でもいかに安く作ってそれなりの儲けを見込もうかというんでアジア市場舐めて
シングルで出してきたんだろうから、V積んだらやっぱその分意味あり気に高値にするんだろうな。
カワサキもヤマハも普通にツインで価格抑えてるのに。

987 :774RR:2016/03/19(土) 10:22:11.74 ID:mLPskeCD
スマン、CBRんとこの誤爆

988 :774RR:2016/03/19(土) 10:52:17.20 ID:m9EHPzJ3
http://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/12794703_1002292219846057_5529165286496712314_o.jpg

989 :774RR:2016/03/19(土) 10:53:22.93 ID:ClpK6pN9
キター!

990 :774RR:2016/03/19(土) 10:56:05.24 ID:Txb9uLbJ
やっぱライト周りそうなるよな、、、

991 :774RR:2016/03/19(土) 10:57:59.20 ID:LPANEX/N
結局タンクは何リットルになるんだろうか

992 :774RR:2016/03/19(土) 11:00:47.31 ID:d7VkifsF
まだ車高高いしサスがレーサーだよね
市販車はLの時みたいに腹ボテかな?
それか高級車?

993 :774RR:2016/03/19(土) 11:02:09.59 ID:hgqEaS/K
これだとおいくら万円くらい?

994 :774RR:2016/03/19(土) 11:13:30.94 ID:GwTN+Dgy
マフラーは純正っぽいな

995 :774RR:2016/03/19(土) 11:38:58.70 ID:DPn2gzzf
…?!
カッコいい?…
??

996 :774RR:2016/03/19(土) 11:45:12.56 ID:hgqEaS/K
もっと画像を

997 :774RR:2016/03/19(土) 12:05:02.77 ID:aLfSmTnA
ふぅ…
ちょっと他も吟味してくるw

998 :774RR:2016/03/19(土) 12:07:31.19 ID:6UPf96GM
http://i.imgur.com/r2jeKX6.jpg

999 :774RR:2016/03/19(土) 12:10:13.62 ID:YXZX+4aw
毒ガスマスクみたいだね

1000 :774RR:2016/03/19(土) 12:14:05.32 ID:zFYvjHyN
新スレはいずこ

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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