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CBR600RR PART75 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/10/19(月) 00:57:31.21 ID:LY94AefE0
PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう

本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR(Wikipedia)
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRスレッドまとめサイト
http://wiki.wazamono.jp/?CBR600RR%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a4%de%a4%c8%a4%e1%a5%b5%a5%a4%a5%c8
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
CBR600RR PART74
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1432482685/

2 :名無しさん:2015/10/19(月) 19:10:53.72 ID:Ek9yagDI0
レプソルテスト車両風カラーにしてみた。
ホイールだけはもとのレプソルのまま。

http://i.imgur.com/UHphiCk.jpg?1

3 :名無しさん:2015/10/19(月) 21:13:36.09 ID:cKM9Koqi0
ええやん
カッティングシートは自作?

4 :名無しさん:2015/10/19(月) 22:41:55.85 ID:gZQiWDJ20
ええな
レプソルから黒カウルに換装?

5 :名無しさん:2015/10/19(月) 23:43:00.96 ID:zyv4Unov0
あら、いいですね。

6 :名無しさん:2015/10/20(火) 00:07:47.54 ID:aN04PQeF0
>>3 >>4 >>5
カウルは、レースベースの無塗装のものをオクで仕入れて
カラーは、純正のレプソルと同じブルーメタリックで
塗ってもらいました。
黒のようだけど、近くで見るとメタリックです

カッティングシートは塗装屋さんに作ってもらいました!
あとで、新電元とかNGKとかステッカー貼ってみようかと。

7 :名無しさん:2015/10/20(火) 01:44:52.83 ID:w2/Uk+8e0
して気になるお値段は?

8 :名無しさん:2015/10/20(火) 04:33:48.43 ID:CbcCo49M0
こちらの物件14万3000円となっております

9 :名無しさん:2015/10/20(火) 07:54:13.61 ID:GAHfa+1H0
うせやろ…ぼったくりやん…

10 :名無しさん:2015/10/20(火) 10:42:10.38 ID:aN04PQeF0
>>7
14万もかかってないので。
金額は、オクでの落札で2万円
カウルのフル塗装とステッカー代で8万円

全部で10万円でした。
メタリックじゃなく、ソリッドならもっと安いとの事でしたよ。

11 :名無しさん:2015/10/20(火) 11:17:36.81 ID:aN04PQeF0
書き忘れたので、追加です。

つや消しにしようとも考えましたが、
ワックスかけたら艶が出てしまいそうで、
維持が大変そうなのでやめました。

アッパーカウルとロアかウルは、いざとなったら
純正のステッカー貼って普通のレプソルにもできます。

12 :名無しさん:2015/10/21(水) 10:51:15.81 ID:bS1PwcQo0
10万円?ええやん気に入ったわ

13 :名無しさん:2015/10/21(水) 20:46:03.34 ID:d3KOCHgA0
>>2
すぐにアマリングスレに来なさい

14 :名無しさん:2015/10/22(木) 08:42:52.58 ID:g1/KOc2s0
>>13
あはは!すみません!アマリング消えてないですね!
まだ1000キロしか走ってなくて、ようやく慣らしが
終わったところです。
アマリング消える走りが出来るように頑張ります〜!

15 :名無しさん:2015/10/22(木) 08:45:43.87 ID:N6M4Fc8H0
あはは!

16 :名無しさん:2015/10/22(木) 09:20:57.80 ID:I5UL8vbD0
アマリング信者キモい

17 :名無しさん:2015/10/22(木) 11:30:37.80 ID:5q0LJICr0
トリコロールに塗ってみた
http://i.imgur.com/mSvAsK0.jpg

18 :名無しさん:2015/10/22(木) 12:12:56.79 ID:sjJmKWgR0
こいつ・・・動くぞ!

19 :名無しさん:2015/10/22(木) 12:13:47.74 ID:04E4UMeo0
ガンダムっぽいなw
でもカッコいいと思うよ

20 :名無しさん:2015/10/22(木) 12:25:42.70 ID:5q0LJICr0
ガンダムって言われるわぁ
ザボーグなのにな

21 :名無しさん:2015/10/22(木) 12:26:46.61 ID:5q0LJICr0
>>19
ありがとう

22 :名無しさん:2015/10/22(木) 13:19:58.46 ID:wEm9Vwh10
ザボーガーかい?しでん

23 :名無しさん:2015/10/22(木) 13:21:13.28 ID:zn5FTiOQ0
>>17
4色やんけ
トリコロールの意味知っとんのけ

24 :名無しさん:2015/10/22(木) 14:43:05.77 ID:W8ThV/uI0
>>23
黄色はゼッケンベースや

25 :名無しさん:2015/10/22(木) 15:01:45.32 ID:hMDVo2BYO
08トリコとは比べものにならんな。

26 :名無しさん:2015/10/22(木) 18:10:10.59 ID:g1/KOc2s0
かっこいい!
確かにガンダムっぽい!

27 :名無しさん:2015/10/22(木) 23:28:41.12 ID:2MO0EctE0
新宿付近の明治通りで夕方こんなすり抜けしてる爆音の600RR危ねーよ
https://youtu.be/H7Xs5vB36qU

28 :名無しさん:2015/10/23(金) 07:03:40.09 ID:0Sc904oI0
>>27
何言っている分からんが、
車線変更してきた車に文句言って、
最後は仲直りするところでほのぼのした

29 :名無しさん:2015/10/23(金) 09:59:37.47 ID:yBeqyexs0
何を言ってるのかわかるが
すりぬけして暴走してるやつって
自分で上手いと思ってるんだろうなぁ
リスクを考えないただのバカなのに。

30 :名無しさん:2015/10/23(金) 10:44:13.32 ID:Z1M6Jaoy0
まあな

31 :名無しさん:2015/10/24(土) 21:41:18.73 ID:Onot++XY0
オーナーマニュアルにしたがってサスを全部標準にしてみたが・・・硬い硬い

32 :名無しさん:2015/10/24(土) 21:59:35.76 ID:SoWktcwe0
19時ごろかなー彼女に別れ話切り出されて、あっさり別れてきた。
んで駐車場行って600RR眺めてきたんだが・・・
「こいつはお金と時間と愛を注いでも裏切らない奴だなぁ」って思った。

33 :名無しさん:2015/10/24(土) 23:00:43.23 ID:qBmM4MKH0
結婚する前に気付いて良かったな

34 :名無しさん:2015/10/25(日) 00:29:27.03 ID:hnJM5DmW0
乗りたいときに乗る

35 :名無しさん:2015/10/25(日) 04:01:37.16 ID:XQ3n3+vT0
>>32だいぶ貢いたんだね。

36 :名無しさん:2015/10/25(日) 20:06:20.26 ID:TudJtg4eO
07-08型ってカウル脱着なしでオイル交換出来ますか?

37 :名無しさん:2015/10/25(日) 20:47:06.37 ID:Rc0mFhZi0
できま

38 :名無しさん:2015/10/25(日) 20:55:35.33 ID:Md8/7x+90
すん

39 :名無しさん:2015/10/25(日) 23:21:43.62 ID:9GJ1INjv0
出来らぁっ!

40 :名無しさん:2015/10/26(月) 06:57:26.95 ID:lAVa4fT70
カウルをつけたままでステーキを!?

41 :名無しさん:2015/10/26(月) 20:01:03.25 ID:JJiTC8Ri0
まあステキ

42 :名無しさん:2015/10/26(月) 20:19:44.46 ID:yolxB4c40
>>32
走れ走れ

43 :名無しさん:2015/10/27(火) 01:28:14.97 ID:1LAxDYaX0
>>41
 ハ,,ハ
( ゚ω゚ )

44 :名無しさん:2015/10/27(火) 19:01:11.43 ID:FNe3jvjl0
16年モデルはトリコロなくなりそうやな
買うなら今しかないかも

45 :名無しさん:2015/10/27(火) 19:48:37.04 ID:sngYgkGn0
使ってたタンクバッグがこのバイクにつかない
吸盤式を買えというのか

46 :名無しさん:2015/10/27(火) 20:40:56.39 ID:Ou33x8dS0
>>45
PC40だと吸盤も使い難かった記憶がある
買って使ってみたけどダメダメで、即友人に投げたのだけは確か
結局サイドバッグ装備になった

47 :名無しさん:2015/10/27(火) 20:46:33.08 ID:D5V0Upb90
>>36
フィルターの交換は出来ないけど、
オイル交換は出来るよ

48 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:36:46.72 ID:sngYgkGn0
>>46
PC40後期だけど、吸盤もだめか・・・
シートかポーチでがんばるしかないか

49 :名無しさん:2015/10/28(水) 10:02:20.77 ID:X39RvjMn0
吸盤使ってますよ。問題なし。
後期型の丸いウィングマークのエンブレムの
ところに吸盤合わせてあとは、中央・後ろ、と
片側3カ所計6カ所で固定。

基本は4カ所の吸盤なので、
オプションで売っている
吸盤2個追加してますが、
今のところ、取れたりはしてないです。

商品はタナックスのスマートタンクバックM
だったような・・・

50 :名無しさん:2015/10/28(水) 18:37:54.15 ID:1od6esU70
ガソリンコックのとこにつけるやつでいいんじゃね?
給油で毎回外すんだし

51 :名無しさん:2015/10/29(木) 01:24:21.84 ID:noljU2AB0
'13のアッパーカウル外し方教えて下さい。
左右ボルト1個ずつ、タッピングビス1個ずつ
ミラーとスクリーンとミドルカウル外したけど
アッパーカウル外れない。
インナミドルも外す必要あるんでしょうか。
それとも強力なツメが隠れてるんでしょうか。

52 :名無しさん:2015/10/29(木) 17:39:12.54 ID:gn607L340
左右のライトの下あたりに、小さなネジがありますよ。
長いプラスドライバーがないと外せないと思います。
このネジ外すのもつけるのも、けっこう苦労しました。

53 :名無しさん:2015/10/29(木) 17:49:25.87 ID:gn607L340
あっ。
ネジはアッパーカウルの内側にあります。
ミドルカウルを外して、ゴムのベロみたいなヤツが
ある位置からアッパーカウルの中をのぞき込むと
見えると思います!

54 :名無しさん:2015/10/30(金) 09:20:48.09 ID:5uaZqmSA0
>>53
これでググってPDFあるから
cbr600rr service manual
見てみると、カウルの構造がわかる。

これでわからなきゃお店でみてもらいなさい!

55 :名無しさん:2015/10/30(金) 09:21:29.84 ID:5uaZqmSA0
自分は2011モデルなので、それならわかるが
2013の新型カウルはわからん。

56 :名無しさん:2015/10/30(金) 10:24:25.57 ID:ZMRZpk/T0
>>51
サービスマニュアル見た感じだとインテーク奥の上側にツメがある模様
そこら辺を下に下げながら手前に引く感じでいけるんじゃないかね
事前に外すものはそれで合ってる

57 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:33:41.11 ID:+Z/JYIun0
自分で弄るなら国内のサービスマニュアルを買えば。
逆車に比べれば安いもんだろ。

58 :名無しさん:2015/10/30(金) 23:39:13.57 ID:DrAmrUeL0
>>52
>>54
>>56
ありがとう。
さっきのぞいたら確かにねじが確認できました。
'13サービスマニュアルは見つけられなかったけど
ヤフオク画像でカウル裏側見ると確かにねじ穴ありますね。
後はインテークのツメに気をつけて明日がんばります。

59 :名無しさん:2015/10/31(土) 00:05:29.80 ID:PWVB+6T20
>>58
礼には及ばんよ

60 :名無しさん:2015/10/31(土) 06:37:59.13 ID:6DE9nVj/0
シフトインジケーターをかっこよく装着してる人、参考にさせてください!

61 :名無しさん:2015/10/31(土) 06:47:33.02 ID:12+RQf0G0
>>60
いいよ参考にしても

62 :名無しさん:2015/10/31(土) 06:57:08.49 ID:6DE9nVj/0
>>61
ありがとうございます!
さっそく・・・てなんでやねん
写真見せてくれませんか もしくはどのようにしてるのか教えてください

63 :名無しさん:2015/10/31(土) 07:00:15.65 ID:12+RQf0G0
>>62
いいよ教えても
シフトインジケーターをかっこよく装着する方法、早く教えたい

64 :名無しさん:2015/10/31(土) 07:10:53.25 ID:6DE9nVj/0
>>63
ええ、早く教えて下さい

65 :名無しさん:2015/10/31(土) 07:21:26.12 ID:12+RQf0G0
>>64
おつけー、教えよう

66 :名無しさん:2015/10/31(土) 07:28:52.65 ID:6DE9nVj/0
>>65
はい、お願いします

67 :名無しさん:2015/10/31(土) 07:31:37.79 ID:12+RQf0G0
>>66
これから教えられると思うとワクワ

68 :名無しさん:2015/10/31(土) 07:36:46.31 ID:GaimeeZ90
もう飽きた

69 :名無しさん:2015/10/31(土) 10:51:14.78 ID:SWr6serL0
モーターショーで配ってるホンダの主な製品一覧に600RR載ってねえw

70 :名無しさん:2015/10/31(土) 17:57:31.49 ID:6DE9nVj/0
シフ・・・

71 :名無しさん:2015/10/31(土) 18:40:01.98 ID:KAzskG6x0
腰も手首も慣れてきたが、首だけはいまだに慣れない
重いものを被ってずっと上を向くのがこんなに辛いとは

72 :名無しさん:2015/10/31(土) 19:11:52.01 ID:+oofaHkn0
ヘルメットは命にかかわるものだからケチらず良いもの買えよ
軽さが売りのヘルメットもいろんなメーカーから出てるし

73 :名無しさん:2015/10/31(土) 20:35:01.61 ID:79ltK6Uj0
インテーク上にあるツメはほとんど気にしなくて大丈夫です。
外す時より、つける時にツメをうまくはめないと隙間ができますよ。

カウルは奥にある2本のネジを外して、手前に引けば、
アッパーカウルと一緒にインテークも一緒に取れます。

台形のインテークは、カウルにネジで止まっているので、
アッパーカウルを外さないと取れません。

74 :名無しさん:2015/11/01(日) 01:04:35.80 ID:fvp9v2U40
ここの人ってみんなフルパワーですか?
国内仕様買おうと思うんですが

75 :名無しさん:2015/11/01(日) 01:43:18.27 ID:PIWBUnh70
やめとけ、逆車買える環境にないなら国内でも仕方ないけどね

76 :名無しさん:2015/11/01(日) 02:50:05.22 ID:rYsH1vu0O
他人には国内仕様を薦めるようにしている。
逆車の希少価値を高めるために・・・

77 :名無しさん:2015/11/01(日) 03:02:29.49 ID:VPPaL9xB0
やっぱり逆車ですよね。ありがとうございました。

78 :名無しさん:2015/11/01(日) 08:56:35.01 ID:ywnbpAJA0
CBR400RRから逆車600RRに乗り換えたけど、
よく言われる低速トルク不足なんて
感じることも無いし、逆車のデメリットって
値段が高いことと保証が無いことだけだと思う。

79 :名無しさん:2015/11/01(日) 09:18:09.88 ID:vKRKkof+0
600RRが低速で走っても良いバイク過ぎて
買いたくなってしまう件で

80 :名無しさん:2015/11/01(日) 09:32:57.20 ID:sD/66fSd0
維持費は逆車もほぼ変わらんからね。
保障っていったって、マイナートラブルほぼ皆無だし。
そもそもRR自体が相当頑丈だぞw

81 :名無しさん:2015/11/01(日) 12:14:10.11 ID:PySFIFit0
俺は何回か逆車乗らせてもらったけど自分にはパワーありすぎたし37後期国内安かったから国内にした
山とか攻めないで街乗りとロンツーメインだしパワー欲しくなったら
フルパワー化っていう選択肢もあるし攻めないなら国内アリだと思います

82 :名無しさん:2015/11/01(日) 13:11:40.26 ID:BDlBaklF0
大型二輪の免許取って600RR乗る予定なんだけど国内仕様とフルパワーってそんなに違うの?

83 :名無しさん:2015/11/01(日) 14:00:27.83 ID:DjRVRSXY0
>>82
低中回転では略違いないけど高回転でパワーに差が出る。
ぶん回して乗るつもりなら大差あると思う。

84 :名無しさん:2015/11/01(日) 14:02:10.76 ID:/LjWviKt0
見た目はフロントブレーキのとこに反射板付いてるのと、ノーマルマフラーの出口が太い位。
タンクとスイングアームのステッカーも違うか。

85 :名無しさん:2015/11/01(日) 14:15:05.16 ID:sD/66fSd0
>>82

答えがこれ >>83
だからサーキットや峠、ジムカーナもかな?
を高回転維持でゴリゴリ走るなら逆車を進める。
んでスポーツ走行の中級者以上になると逆車一択理由がこれ。

86 :名無しさん:2015/11/01(日) 17:55:20.94 ID:xQStI/U80
反射板はus仕様のみでは

87 :名無しさん:2015/11/01(日) 19:58:46.73 ID:BDlBaklF0
なるほど、ありがとうございます
サーキットも峠も走る予定は無いのでどちらでも良さそうですね
でもせっかく乗るならフルパワーかな?

88 :名無しさん:2015/11/01(日) 20:16:30.18 ID:GCRcn6uu0
フルパワーは整備めんどいから逆車の方がいいよ

89 :名無しさん:2015/11/01(日) 22:05:52.88 ID:9H9EL9dQ0
ジムカーナは特に逆車のメリットは無し
デメリットも無いと思うけど

90 :名無しさん:2015/11/01(日) 22:46:11.23 ID:CERSxNqA0
保障ってもシール類は消耗品で対象外です!だもんな。じゃあどこで適用されるんだよっうか殆どないでしょここまで年季の入ったモデルだと。
ドリームの延長保証も使うことないね、600rrだと

91 :名無しさん:2015/11/01(日) 22:50:43.52 ID:im9Wjvar0
>>88
だから、フルパワー=逆車だろ

92 :名無しさん:2015/11/01(日) 22:50:57.00 ID:w4ULV9cc0
>>89
逆車の方が高回転まで使えるやん

93 :名無しさん:2015/11/01(日) 22:51:59.07 ID:w4ULV9cc0
>>91
フルといっても国内改の事を言ってんだろ

94 :名無しさん:2015/11/01(日) 22:52:30.45 ID:GCRcn6uu0
>>91
じゃあ国内仕様をフルパワーにしたやつはなんて言えばいいのさ
フルパワー、逆車で言い分けたほうがわかりやすくない?

95 :名無しさん:2015/11/01(日) 22:54:18.73 ID:W+W0XQLn0
逆車ってそれ以上パワーアップできないの?

96 :名無しさん:2015/11/01(日) 22:55:20.49 ID:xwqu6atN0
>>69
メーカーサイトの二輪製品アーカイブも650Fが
600RRの上に来てて現行車なのに
主なHONDA製品じゃないんだな・・・

97 :名無しさん:2015/11/02(月) 00:35:05.91 ID:483FOUzFO
>>94
そもそも国内仕様を弄ってフルパワー化って言い方が間違い。

正確にはセミフルパワー化。

逆車と全く同じにするには逆車を1台買ってきて
逆車のパーツに全とっかえしないと逆車のフルパワーにはならん。

98 :名無しさん:2015/11/02(月) 01:02:56.45 ID:fhYaKuFf0
国内仕様を純正フルパワーにしようとすると逆車買うより金掛かるから
大抵はセミフルパワーだね

99 :名無しさん:2015/11/02(月) 06:51:29.47 ID:iYNBV+5C0
>>97
つまり日本で買えないパーツがあるって言うこと?
そうだとしたら、それってメンテ性が悪いってことだよね

100 :名無しさん:2015/11/02(月) 06:57:17.50 ID:z5abM1zE0
パーツもネットで買えるでしょ。
それほど心配することではないと思うがw

サーキットの知り合いも逆車維持が大変とか話聞かない。
普通に乗るより明らかにパーツの交換、メンテサイクル多いんだけどね。

101 :名無しさん:2015/11/02(月) 07:38:27.05 ID:W48ms3GR0
メンテサイクルはサーキットで回すからであって国内逆車関係ないんじゃ・・・

102 :名無しさん:2015/11/02(月) 07:44:05.40 ID:z5abM1zE0
言いたいのは、逆車でも部品入手で苦労している話は聞かないってこと。

103 :名無しさん:2015/11/02(月) 07:46:34.60 ID:W48ms3GR0
上のは読み間違いだすまん

104 :名無しさん:2015/11/02(月) 08:47:25.82 ID:I7/9eeru0
>>86
US仕様、ED仕様、どちらも反射版はついているようです。

US仕様は触媒無し・HISSなし
ED仕様は触媒あり・HISSあり

日本で乗るならED仕様を選ぶ方がいいと思います。

105 :名無しさん:2015/11/02(月) 08:50:41.18 ID:p5s9Taxh0
>>99
大抵はカムシャフトまでは変えないから「セミフルパ」だろ
国内仕様と逆車で整備性は変わらない

106 :名無しさん:2015/11/02(月) 08:56:08.97 ID:p5s9Taxh0
最近乗り始めた人は「セミフルパ」って遣わないのか?

107 :名無しさん:2015/11/02(月) 10:52:33.90 ID:483FOUzFO
>>99
日本で買えないとかの話じゃなくて
逆車で使ってる全てのパーツを国内仕様のものと交換しないと
逆車と全く同じにならないってことだよ。
逆車だって日本のホンダ製なんだから日本で普通に手に入るでしょ。

108 :名無しさん:2015/11/02(月) 12:22:13.18 ID:W48ms3GR0
PC40はカムシャフト以外もパーツの交換必要だし
逆車の車検証か登録書ないとホンダはパーツ出してくれないし
個人でセミフル化するのは煩わしいし
それなら逆車買うんじゃね
PC37をいまさら買って加工する人は少ないだろ

109 :名無しさん:2015/11/02(月) 12:48:56.85 ID:SKkwn2oN0
ウルセーなぁ
PC37は足がつかないんだよっ

( ;∀;)

110 :名無しさん:2015/11/02(月) 14:07:59.66 ID:pdKdBupf0
前のバイクでも半年経つ頃には両足着くようになったけど37は半年経たないうちに最近両足着くようになってきた
多分チンコ潰れて股関節が上に上がった

111 :名無しさん:2015/11/02(月) 19:53:51.65 ID:6+rBSb290
PC40国内仕様から他メーカーの逆車SSに乗り換えたが呪縛から解放された感じ。

112 :名無しさん:2015/11/02(月) 23:16:27.95 ID:73UK6sJX0
逆車でもFIコンつければ劇的に変るのに逆車=フルパワーって言ってる人は
そういう吸気系のチューンしたことないんだろうな純正マフラーのままなの?

113 :名無しさん:2015/11/02(月) 23:33:01.89 ID:XFR+Vp+y0
なにを言ってるかわかんないんだが俺だけか?

114 :名無しさん:2015/11/02(月) 23:48:51.09 ID:NbrzKpGM0
心配するな
俺もわからんぞ

115 :名無しさん:2015/11/03(火) 03:01:39.76 ID:XufSbhcx0
俺も分からん

116 :名無しさん:2015/11/03(火) 03:50:25.70 ID:BOEDvgvy0
逆車だがツクバサーキットバックストレートで190km/hしか出ない
まぁ、腕もあるだろうが
スズキとかyoutubeで視ると
220km/hくらい出てるんだよな〜
スプロケ替えて実際速度とは違うかもしれないが
マフラーそのままでエアクリを替えて
パワコマで劇的に速くなるかな〜            教えて。

117 :名無しさん:2015/11/03(火) 06:14:26.64 ID:u6uiRB490
乗り手を替えれば劇的に速くなるよ

118 :名無しさん:2015/11/03(火) 09:41:36.72 ID:/Sg4CbL00
痩せれば速くなるぞデブ

119 :名無しさん:2015/11/04(水) 11:32:56.56 ID:6ztJFNCG0
>>112
つまり、逆車でもまだまだパワーアップさせる
方法があるということでしょうか?

600ccで120PSってけっこう出てるような
気がするんですけど、FIコンで、どのくらいまで
パワー出せますか?

120 :名無しさん:2015/11/04(水) 12:23:45.85 ID:f/bLGgob0
逆車に乗ってるのが2割?
なおかつサーキットを走ってるのがその2割くらいかな?

119.いくつで120はないんだっけ。
サブコンチューン吸気排気チューンで最高出力より
中間の出力が出るかもね。

121 :名無しさん:2015/11/04(水) 17:08:40.73 ID:/8zdvQES0
国内仕様でも180は超えるんだな
てっきり180ピッタリで止まると思ってたから180より増えてびびったわ

122 :名無しさん:2015/11/04(水) 18:28:46.38 ID:zmCg9t33
一割ほどハッピーメーターだけどリミッターは実速で作動なのかも知れん

123 :名無しさん:2015/11/04(水) 18:42:02.19 ID:ZAXkabuh
基本的に180で効くけどたまに越えることがある
何を見てるんだろうね

124 :名無しさん:2015/11/04(水) 21:10:39.39 ID:kE+yKI7D
メーターは回転数しか見てねえよ

125 :名無しさん:2015/11/04(水) 21:13:35.02 ID:kE+yKI7D
スピードメーターは回転数×ギア比を表示してるだけ
言葉足らずだったから補足

126 :名無しさん:2015/11/04(水) 21:33:23.85 ID:rLOwP9Rl
何速にに入ってるかセンシングしてるんだ
知らんかった

ってことは速度じゃなく回転数にリミットがかかってるんだね

127 :名無しさん:2015/11/04(水) 22:23:37.54 ID:aQ8Hw/07
そういやリミカはギアを4速と誤認識させるやつが主流だな
5速で引っ張れば180突破できる?

128 :名無しさん:2015/11/04(水) 22:41:37.66 ID:kE+yKI7D
国内って4速に誤認させても11500くらいで止まるんじゃないの?

1次減速 2.111 タイヤ外径 640 1.000 タイヤ外周 2.010 0.121

国内
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000 12000 13000 14000 15000
1速 2.750 8.3 16.6 24.9 33.2 41.5 49.8 58.2 66.5 74.8 83.1 91.4 99.7 108.0 116.3 124.6
2速 2.000 11.4 22.8 34.3 45.7 57.1 68.5 80.0 91.4 102.8 114.2 125.7 137.1 148.5 159.9 171.4
3速 1.666 13.7 27.4 41.1 54.9 68.6 82.3 96.0 109.7 123.4 137.1 150.9 164.6 178.3 192.0 205.7
4速 1.444 15.8 31.6 47.5 63.3 79.1 94.9 110.8 126.6 142.4 158.2 174.0 189.9 205.7 221.5 237.3
5速 1.304 17.5 35.0 52.6 70.1 87.6 105.1 122.6 140.2 157.7 175.2 192.7 210.3 227.8 245.3 262.8
6速 1.208 18.9 37.8 56.7 75.7 94.6 113.5 132.4 151.3 170.2 189.1 208.0 227.0 245.9 264.8 283.7

ドライブ 16 ドリブン 40 2次減速 2.500

129 :名無しさん:2015/11/04(水) 22:42:53.60 ID:kE+yKI7D
てか、6速だと1万回らないってマジかこれ?

130 :名無しさん:2015/11/04(水) 23:50:02.79 ID:7WcByRcF
>>112
前のバイクでは吸気を改造したよ
排気もワンオフマフラーに変更した

逆車=フルパ
国内仕様を改造=セミフルパ
って言い方は、CBR600RRに関しては普通だろ
ぼうやは最近CBRを買ったのかい?

131 :名無しさん:2015/11/05(木) 00:17:22.06 ID:b+yjHFAw
やはり逆車こそオリジナル 国内はレプリカ

132 :名無しさん:2015/11/05(木) 02:05:09.45 ID:paaFJfcH
PC37なんだけどプラグ交換てタンクやらエアクリやら上にあるもの取ってく他に方法ある?

133 :名無しさん:2015/11/05(木) 06:03:35.65 ID:1Sc30BRI
>>131
レプリカというかデチューンモデル。

134 :名無しさん:2015/11/05(木) 07:45:29.59 ID:GnJgwMBK
>>112
あなたの論理でいくと、
フルパワーのCBRとは、世界で一番馬力が出ている1台だけ
って事にならないか?

135 :名無しさん:2015/11/05(木) 08:12:12.42 ID:FPV/z+ib
>>112
先生、ボアアップやエンジン載せ変えの排気量UPや、
ターボチューン等の車両も比較対象になるのですか?

136 :名無しさん:2015/11/05(木) 08:39:07.62 ID:2QP3jfIm
触媒があるやつは 若干パワーダウン フルパワーちゃうで。

って、話題がないね。

137 :名無しさん:2015/11/05(木) 10:55:40.09 ID:1Sc30BRI
逆車でもUS仕様とED仕様でも若干馬力が違うからね。
US仕様は少し低いんだっけ?

138 :名無しさん:2015/11/05(木) 11:36:45.28 ID:paaFJfcH
EDが触媒ありじゃなかったっけ?

139 :名無しさん:2015/11/05(木) 15:09:14.87 ID:tnCCpwtS
スフィアのLEDつけてる人いますか?

PC37後期につけたんだけど、照射先がよくわからない上に光軸が・・・

140 :名無しさん:2015/11/05(木) 15:54:09.39 ID:1BqSaUMJ
先に光軸合わせろよ

141 :名無しさん:2015/11/05(木) 20:06:09.35 ID:b+yjHFAw
>>137
EDが117でUSが119.8だったような

142 :名無しさん:2015/11/06(金) 10:51:52.27 ID:eA18q3De
うん、120未満だよ。
でもライバルは125あるからね。

143 :名無しさん:2015/11/06(金) 12:08:35.17 ID:JNXbXwu4
井の中の蛙だな

144 :名無しさん:2015/11/07(土) 02:37:35.27 ID:N4g57rV9
>>140
LEDの光軸でねぇよ´д` ;

145 :名無しさん:2015/11/07(土) 11:10:37.33 ID:t3pNh3Ym
夏場、下半身の熱はcbr1000rrよりマシなんですかね?
08逆車か現行国内またはcbr1000rrにするかで悩んでます。

146 :名無しさん:2015/11/07(土) 11:14:11.33 ID:jziR+aFb
>>145
マシだが、そこは悩むところではないと思うぞw
1000のなかじゃRRはさほど熱が出ない方だし。

147 :名無しさん:2015/11/07(土) 11:19:07.67 ID:jziR+aFb
2km以下のサーキットガチムチで走るなら逆車600RR
2.5km以上の国際級ガチムチなら逆車1000クラス

ツーリング、街乗りでまれにサーキット遊びなら1000

正直国内600RR、逆車はツーリング、街乗りも・・・うーむ。
ダメなわけじゃないが1000乗ったことある人だと疲労度が1.25倍増し確実。

148 :名無しさん:2015/11/07(土) 11:19:52.65 ID:Jfw/WtB3
暑さなんて一定量超えたらどれだっていっしょでしょ

149 :名無しさん:2015/11/07(土) 11:24:45.84 ID:jziR+aFb
俺は国内600だが、ツーリングも休憩をちょくちょくとるし問題ないが・・・。
中古で買う場合は安くて、いいタマが多い、ドリームで気軽に部品が頼める。。。
これしぐらいしか利点が思い浮かばないw

なおサーキットも別に走る。
ある程度のレベルまでならミニサも問題ないよん。

150 :名無しさん:2015/11/07(土) 11:29:13.14 ID:jziR+aFb
悩んでいる人には1000RR勧めるよ。
ホント乗りやすいもの。

600RRは使いどころが狭い。
国内、逆車ともにね。

まぁ600SSの中じゃ気楽で乗りやすい部類なんだけどw

151 :名無しさん:2015/11/07(土) 11:33:40.75 ID:jziR+aFb
真夏信号待ち渋滞にはまると
600RRでも「あちーまじかよ・・・なんなんだよ、あちー」 
1000RRだと「あちーよ、まじあちー・・・・・おおあつうううぅう!、なんなんだよーぉおお」

こんな違いなので、どっちもどっちかなー
そもそもバイク乗るなって話になるw

152 :名無しさん:2015/11/07(土) 11:39:23.40 ID:aFQolUA0
信号待ちで水温が100℃とかに上がるとやだね〜 エンジン場合によっては切る。

153 :名無しさん:2015/11/07(土) 12:08:55.50 ID:IUB4+aKd
>>152
エンジンかけときゃファンで冷えるけど切ったら場合によっては熱が冷やせなくて良くない

154 :名無しさん:2015/11/07(土) 16:24:57.73 ID:+sF4a2Zu
そんなに我慢できないほど熱いもんかな?

155 :名無しさん:2015/11/07(土) 16:25:50.17 ID:Jfw/WtB3
我慢できなくはないが、程度による
とりあえず早く信号変われって思う

156 :名無しさん:2015/11/07(土) 17:34:51.69 ID:dNfs1hPD
ハーフパンツで乗った時はヤバイと思ったです。
あと、靴下がくるぶしまでの短いヤツだと足首熱いです!
右側だけな感じですけど。

157 :名無しさん:2015/11/07(土) 17:37:49.32 ID:dNfs1hPD
あと、夏場の水温、余裕で100度超えてるんですけど、普通ですか?
102度とかが普通っぽいですが・・・

高速道路をいい感じで走ってると90度台になりますが、
一般道を車の流れに乗って走っていると、100度超えてしまいます!

158 :名無しさん:2015/11/07(土) 19:05:55.40 ID:rGSqgRHV
>>157
私の場合は渋滞や信号待ちで100度越える時はあるけど
流れて走ってる時は90度以下(夏場)

割り込みを気にせず車間を開けて走れば水温下がる

159 :名無しさん:2015/11/07(土) 19:50:55.26 ID:jziR+aFb
>>157
そんなもん。
俺は町中トロトロ走っていると105度まで行くよ。
あと低速系の練習やっているときも100℃近くなる。

120度とかならオーバーヒートだから、そこまでいかなきゃいいんじゃね?
走り続ければ真夏でも90℃とかだと思うよ。

オイル交換だけまめにやりゃそんな壊れねー。

160 :名無しさん:2015/11/07(土) 20:09:29.85 ID:+sF4a2Zu
プラグってやっぱイリジウム入れてる?
ノーマルとイリジウム寿命は一緒って思うと1本600円と2000円代の違いは結構大きくて迷ってる

161 :名無しさん:2015/11/07(土) 20:10:31.36 ID:sqjD5Wwk
純正がイリジウムやしな

162 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:29:25.18 ID:pkLs/cyu
皆々さん、ありがとうございます。
少しでも熱がマシならcbr600rrにしようかと思います。
サーキットも挑戦するつもりですけど、基本は街乗りです。
逆車は街乗り乗り辛いですかね?

163 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:34:42.95 ID:jziR+aFb
>>162
国内と逆車の600RRなら街乗りどっちも同じ。
逆車が乗りづらいとかは・・・全くない。

ただし高速とか追い越しで上まで引っ張れる逆車のほうが
気持ちがいいかもしれない。

164 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:38:13.54 ID:4fcpNstB
逆車で後悔することはないわな

165 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:41:04.95 ID:sqjD5Wwk
街乗りツーリングならどっちも同じってとこには同意だが

高速の追い越しで上まで引っ張るって何キロで追い越すつもりだよと一応言っておく

166 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:57:21.03 ID:Mq+fNgqr
高速は1そくだけでも走れるのじゃないか

167 :名無しさん:2015/11/07(土) 23:10:21.43 ID:ax6Uto9l
06から次のバイクに乗り換える予定だけど、次に乗りたいバイクが決まらない。
かと言って乗り続けるほど愛着もない。
どうしたもんか…

168 :名無しさん:2015/11/07(土) 23:58:26.41 ID:sqjD5Wwk
07に乗り換えよう

169 :名無しさん:2015/11/08(日) 05:32:57.84 ID:tGX3li9N
>>165
高速道ならちょい出してる140q/hくらいの四輪を抜くには上まで引っ張るよ。
抜くときは余裕を持って抜くべし。

170 :名無しさん:2015/11/08(日) 07:19:23.10 ID:7Pw6lAZ9
国内でも10000rpmぐらいまで引っ張って180km付近まで
ストレスなく吹け上がるからなぁ・・・。

逆車だと11250rpmかな?まぁ厳密にはそこまでの上がり方も
上回っているから、その辺が「国内と違って気持ちいい」要因になると思う。

乗り比べると「うーむ、くらべると確かに違う」って思えるかと。

171 :名無しさん:2015/11/08(日) 07:22:31.86 ID:7Pw6lAZ9
いちおMAXトルクで見てみた。
あとは実際サーキットで走ってそのあたりまで回して
「アーこのあたりだなぁ」と。。

実際コーナー中に中間トルクに結構頼ったりで
その辺もジミーにきいてくるんだけどね。

だから逆車がもてはやされるのもわかる。

172 :名無しさん:2015/11/08(日) 07:45:42.76 ID:B2es04yw
>>169
高速道路でだいたい何キロくらい出してるの?

173 :名無しさん:2015/11/08(日) 08:57:00.39 ID:Z/BPmQqQ
先週オービス光らせそうになった経験からいうと
40キロオーバーはやめておいたほうが・・・

174 :名無しさん:2015/11/08(日) 09:08:36.18 ID:GqypGh1s
光らせそうってどういうこと?
予兆みたいなのがある?

175 :名無しさん:2015/11/08(日) 10:34:31.67 ID:nm77nG1K
別に光らせてもバイクなら問題ないでしょ

176 :名無しさん:2015/11/08(日) 10:48:14.48 ID:FTznyxJe
>>174
40オーバーで走っててオービス直前で気付いて、やべえってなってスピード落としたんでそ

177 :名無しさん:2015/11/08(日) 11:47:45.50 ID:tL+7CcLP
>>176
お前のバイクは前にナンバーがついてんの?

178 :名無しさん:2015/11/08(日) 12:13:07.14 ID:7hnHi25a
ケツも取るオービスがあったような

179 :名無しさん:2015/11/08(日) 12:40:24.41 ID:AG92ynqk
あるらしいな

180 :名無しさん:2015/11/08(日) 13:09:09.76 ID:tGX3li9N
カチ上げて走ればよろし。

181 :名無しさん:2015/11/08(日) 18:12:52.66 ID:ljVfqNwK
>>177
別に光らせてもその時は問題ないけど、それきっかけでもし以後目つけられたら嫌じゃん

182 :名無しさん:2015/11/08(日) 20:03:56.50 ID:nm77nG1K
香ばしすぎるだろ、中学生かよ

183 :名無しさん:2015/11/08(日) 20:17:52.37 ID:kNOHYeix
140q/hくらいの四輪を抜くってどういう状況なんですかね・・・

184 :名無しさん:2015/11/08(日) 20:36:02.16 ID:qdIYpXtC
白バイが怖い でも空いてるとつい200kmくらい出しちゃう

185 :名無しさん:2015/11/08(日) 21:13:56.50 ID:tGX3li9N
>>183
おまえ実際に高速走ったことないだろ?w
混んでなくて空いてる時間帯なら飛ばしてる四輪なら140くらいは出してるよ。
普通のやつは100から120くらいで流してる車両がほとんどだがな。
140の四輪を抜くのはSSなら簡単なことだろ?

てか、法規のこと言ってんのか?
遵法厨なら最初から議論してもしょうがないからまたにしてくれよ。

186 :名無しさん:2015/11/08(日) 21:45:17.97 ID:fyEAEx5S
法律は守ってください

187 :名無しさん:2015/11/08(日) 22:51:51.44 ID:HY1FmsZG
>>185
140で走ってる車を左側から
追い越しですか
素晴らしい

188 :名無しさん:2015/11/08(日) 23:01:11.96 ID:X67D0Xt3
SS乗ってる連中ならやってるやつのほうが多いだろ
便所でこまけーこというなよw

189 :名無しさん:2015/11/08(日) 23:47:40.71 ID:0V+q0NcB
常磐道走れば分かる

190 :名無しさん:2015/11/09(月) 00:20:45.08 ID:VZoKCLUr
>>185
通報しました

191 :名無しさん:2015/11/09(月) 00:21:43.00 ID:PbxxJMmZ
空いてるときに140だとタクシーに追い越される速度だね

192 :名無しさん:2015/11/09(月) 01:04:16.36 ID:BnZZ3+Y7
案の定、遵法厨が噛みついててワロタ。

今日日、軽でも120出すよなあ。

まあ、怖さを感じる速度はその人その人まちまちだからな。
出してるとだんだん慣れて麻痺してくるってのもあるし。

SS乗ってるやつなら200から本番だろ。
150くらいはすぐ慣れてくる。

193 :名無しさん:2015/11/09(月) 01:52:58.85 ID:4LB+GZR8
高速で速度自慢とかダサすぎてもうね

194 :名無しさん:2015/11/09(月) 02:02:08.36 ID:VZoKCLUr
リアルで今時こんな人いるんだな
18歳だな(勝手なイメージ)

195 :名無しさん:2015/11/09(月) 03:23:56.35 ID:miFGY98c
ところでCBR600RRはモデルチェンジはあと何年後なんだろう
そろそろレースベースの受注情報が出ても良いのに出てこない

196 :名無しさん:2015/11/09(月) 07:55:27.73 ID:BKD5qKWV
高速道路での速度自慢は単なる車両のパワー自慢。
乗ってる奴が上手いわけでも何でもない。

197 :名無しさん:2015/11/09(月) 09:31:41.36 ID:hK+lsex3
>>195
RBは12月過ぎてから予約開始

198 :名無しさん:2015/11/09(月) 11:12:47.96 ID:PDPIT80L
Moto2ワンメイクが変わらない限りはモデルチェンジはないだろうな。
ホンダもしたくてもできない状況なんかな?

199 :名無しさん:2015/11/09(月) 11:19:06.12 ID:rVZtpl5K
moto2で使うのはエンジンだけなんだから、外装と車体の変更はできるだろ

200 :名無しさん:2015/11/09(月) 17:54:43.07 ID:PbxxJMmZ
外装変るのならまた足回りよくなるのかな?
13モデルのフロントフォークいいよな 調整のときほかの箇所に影響あたえないんだろ

201 :名無しさん:2015/11/09(月) 17:57:24.28 ID:wq+GCzTt
ビッグピストン採用だっけ?

202 :名無しさん:2015/11/09(月) 18:04:28.86 ID:hK+lsex3
>>200
BPFレースでは使いにくいな
〜12に変更してオーリンズのカートリッジが定番

203 :名無しさん:2015/11/09(月) 20:06:02.59 ID:JBCZWd4A
来年から排ガス規制?

204 :名無しさん:2015/11/10(火) 11:37:19.39 ID:U73ex+jU
13からのBPF、異音が出て困ってるというホームページ
見ましたけど、みなさんのは変な音出ますか?

自分のは特にそんな事は無いような・・・
まだ2000キロだから分からないですけど。

205 :名無しさん:2015/11/10(火) 11:59:22.65 ID:5fulg8jA
路面が悪い所を走ったらガコガコいうよ。
初めどこから鳴ってるのかわからなくて、バイク屋でエアクリーナーの辺りバラして見てもらった。
最終結論はBPFの作動音だった。

206 :名無しさん:2015/11/10(火) 13:37:04.09 ID:XFHBSeD6
>>205
そんなブログもあったよね

207 :名無しさん:2015/11/10(火) 19:15:20.61 ID:S6EMGFSn
自分の15年式もデコボコ道走ったりするとステア周りからカタカタ音がします。
ナットでも緩んでるんじゃないかと思ってバイク屋持って行こうと思ってたんですが、気にしないでいいって事なんですね

208 :名無しさん:2015/11/11(水) 11:17:15.75 ID:L03S2J5r
みんな結構新型乗ってるんだな。
08のオレにはさっぱりわからん。

209 :名無しさん:2015/11/11(水) 13:53:34.18 ID:LrQgZuBz
pc40買うなら頑張って逆車買うべき?
国内仕様と逆車の差ってかなり大きい?
そんなに差がないなら国内仕様でいいかなと思ってるけどどうなんだろう。

210 :名無しさん:2015/11/11(水) 14:05:54.00 ID:vXXXDZFn
>>209
何回同じネタ見るんだ
すごく違うから逆車買え

211 :名無しさん:2015/11/11(水) 14:07:26.22 ID:KrHEYJZN
このスレ読んで判断しろ

212 :名無しさん:2015/11/11(水) 14:13:52.47 ID:acsw5HLK
>>209
レース 最高速 逆車
町ツー 150kmぐらいまで 国内

213 :名無しさん:2015/11/11(水) 14:26:55.85 ID:LrQgZuBz
よし!なら頑張って逆車買おう!
まずは











免許からだな

214 :名無しさん:2015/11/11(水) 16:08:28.15 ID:nZQfnB1z
国内だと思って買って満足してセミフルパしようとしたら既にセミフルパだったわ…
私はまだ3回の変身を残してますまだ強くなれます状態だと思ってたのに…ワクワクを返してくれ

215 :名無しさん:2015/11/11(水) 17:57:46.38 ID:7tNr7OWu
例えばスズキのGSX1000は国内仕様あるけど
スズキの場合はコンピューターでリミッター180に設定してるだけなんだよな
600RRの国内はわざわざエンジンの中のカムシャフトまで変えてパワー出ないようにしてるからタチが悪い

216 :名無しさん:2015/11/11(水) 22:57:49.07 ID:L03S2J5r
デチューンだからな。

217 :名無しさん:2015/11/11(水) 23:06:09.52 ID:lCExOOT1
紛う事無き去勢だし

218 :名無しさん:2015/11/11(水) 23:26:19.21 ID:Dw9h5qko
給排気の開放
ECUの交換
カムシャフトの交換

カスタムする喜びを何度も与えるための仕様だよ

219 :名無しさん:2015/11/12(木) 01:00:12.91 ID:9ruTX//U
マフラーの絞りがないだけでそれ以外
いいとこないでしょ国内モデル

220 :名無しさん:2015/11/12(木) 09:48:40.56 ID:TJpyM55u
ちゃんとした国内チューンなら叩かれなかった
78馬力ならもっと低速トルク太くできるしレギュラー仕様にも出来たはず

221 :名無しさん:2015/11/12(木) 11:00:38.50 ID:tzAeD9EE
V4エンジンを積めばよかったな

222 :名無しさん:2015/11/12(木) 11:18:44.04 ID:HV7+L0q8
CBRがV4だったらそもそも買わない件

223 :名無しさん:2015/11/12(木) 12:30:25.74 ID:aOkb3rrW
マジでRVF600出てくんねーかな。

224 :名無しさん:2015/11/12(木) 12:49:58.39 ID:zSwnLgC+
レースのレギュレーションが変われば出るんじゃね?

225 :名無しさん:2015/11/12(木) 12:51:27.65 ID:ReDtCXuC
サーキット走らないなら国内でいいや。安いし保証もつくし。

さて、コケて外装グシャグシャになった逆車どうしよう…。

226 :名無しさん:2015/11/12(木) 12:55:57.65 ID:/tyuQK8u
>>225
くれ

227 :名無しさん:2015/11/12(木) 13:01:15.26 ID:RT9GWW0S
>>225
廃車手数料よこせば廃車してやるよ

228 :名無しさん:2015/11/12(木) 16:46:16.20 ID:GfM/kMIb
>>225
俺の国内買ってくれ

229 :名無しさん:2015/11/12(木) 21:47:16.65 ID:/TqtK/RH
なんか650Fスレのキチガイが600RRをボロクソに言ってる(笑)

230 :名無しさん:2015/11/12(木) 22:26:25.92 ID:mz0IMepi
別のバイクだからどうでもいいです

231 :名無しさん:2015/11/12(木) 22:52:12.17 ID:B/arfHMI
まぁ、650Fを選ぶ奴からしたら600RRはボロクソに言うだろうな

232 :名無しさん:2015/11/12(木) 23:12:59.47 ID:Pk2jvu0A
13国内でマフラー変えてる人っている?
おすすめがあれば教えてほしい。できればJMCAで。

233 :名無しさん:2015/11/13(金) 02:17:41.75 ID:IoWzV7Mv
>>229
俺が以前ボロクソに言ってやったから、600RR大嫌いになったんだろうなw

234 :名無しさん:2015/11/13(金) 02:26:14.54 ID:IoWzV7Mv
見て来たけど、以前俺に攻撃されたところはちゃんと修正してたw
去勢国内とそれに乗って公道だけ走ってる奴をターゲットにしたらしい
まあ、アレならあながち間違ってもいないなw

235 :名無しさん:2015/11/13(金) 02:52:02.66 ID:IoWzV7Mv
パート71ってもう1年も前じゃねえか

935 名前:774RR[] 投稿日:2014/11/03(月) 11:54:54.91 ID:eJ+g+uWo [1/6]
CBR600RR、正直一般道で乗りにくいしCBR650Fに乗りかえようかな

知恵袋で皆こんなふうに言ってる

出しても100km/hそこそこのスピード域の場合、速さを決めるのは馬力よりトルクです。

650Fは600RRより低回転寄りにセッティングされており、なおかつトルクも600RRより大きい為、加速感は感じられます。
また高速道路の合流などの加速の場合も600RRより圧倒的に有利です。
つまり、市街地〜ワインディング、高速道路全てのシチュエーションで650Fに分があります

どう思う?


これがトリコ番長が600RRスレに来た最初かな?
産廃とまで罵ってボコボコにして即日返品したけど

236 :名無しさん:2015/11/13(金) 05:34:07.68 ID:XUn7kJx7
15000km走ったけどそういうのはまだないな

237 :名無しさん:2015/11/13(金) 07:43:56.93 ID:JgnbozUq
100km以下でもやっぱ600RRと650F明らかに違うハンドリングだしなぁ。
求めるものがちがうっつーか。そんな好きなら650F乗っとけとwww

238 :名無しさん:2015/11/13(金) 08:21:43.14 ID:mAhErjxc
求める物が違うんだからどっちが良い悪いじゃない個人の感性の問題
だから乗ってるバイクのアンチがいても「まぁそういう意見の人もいるね^^」って感じだな

239 :名無しさん:2015/11/13(金) 08:25:54.72 ID:1S79XF6k
600Fはほしいけど650Fはいらんわ

240 :名無しさん:2015/11/13(金) 09:00:49.43 ID:lCiYu+MR
650Fは重いんだよな 旋回性能も違うし
あれニンジャ250とかをそのままミドルにした感じのバイクに見える
そりゃ乗りやすいだろうけどSSと比べるとか何を勘違いしているのか

241 :名無しさん:2015/11/13(金) 10:35:08.32 ID:2o9mS+Xl
600Fは気軽に乗れてさらにサーキットでもRRとほぼ遜色ない走りする。
650Fは明らかに違う乗り物だから比べる意味が全くないと思う。

旋回性能はガチで600SSは違う。ホントこれ。
これに旨味が感じられるならそれだけでRR選ぶ意味がある。
逆に「かわんねー、のりにきー」ならRR選ぶ意味が薄れる。
つーか他乗るべき。SSなんざ人に進められるしろもんじゃねーw
乗りたい奴が乗るだけ。

242 :名無しさん:2015/11/13(金) 10:39:05.90 ID:2o9mS+Xl
ベースがサーキットのタイム切り刻むための代物だから
それ以外の用途に使えば、他のバイクの方が良いのが当たり前。

まぁSSのなかじゃGSX-Rとかと同じで結構街乗りでも快適にしているほうだけどw
ってか650FってRRより見ないんだが・・・かなりレアなイメージ。

243 :名無しさん:2015/11/13(金) 11:05:33.15 ID:2rYcwKbh
見た目だけで言えば倒立の600Fより正立の650は安っぽく見える
まぁ街乗りしやすそうでいいんじゃね?終了

244 :名無しさん:2015/11/13(金) 11:35:53.08 ID:tM+/IDaw
>>232
俺は13国内でTSRスリップオン

245 :名無しさん:2015/11/13(金) 13:52:57.94 ID:2o9mS+Xl
サスオーバーホールした人いる?

特にオイル漏れもないし
劣化しているとしても徐々にだから
気がつかないんだよね・・・。

距離的にはおいしいところは過ぎていると思うんで
専門店にたのんでやってもらうかと。

2011_PC40@2222km

246 :名無しさん:2015/11/13(金) 14:16:16.02 ID:TwsOk9SA
サスオーバーホールで思い出したけど
フロントフォーク内の空気圧を大気圧に合わせるってヤツ、どのくらいの間隔でやってる?

247 :名無しさん:2015/11/13(金) 18:43:41.82 ID:6JoiSfT1
>>245
2011の2000kmって全然走ってねえのにOHって、クローズドオンリーか?
クローズドオンリーで距離管理ってどうなんだ?
まあ、完全に中だけ走ってるなら距離でもいいのか

248 :名無しさん:2015/11/13(金) 18:46:35.62 ID:6JoiSfT1
最初の1000だけ慣らしだとして、1200だと筑波で600周か

249 :名無しさん:2015/11/13(金) 19:04:35.73 ID:6jZykOYE
ツーリングメインで40000`でやった
55000超えたからこの冬リアo/hに出すつもり
PC37('06)

250 :名無しさん:2015/11/14(土) 06:50:44.85 ID:u34qjzc/
逆車のメーターってマイル表記なの?

251 :名無しさん:2015/11/14(土) 09:16:00.34 ID:8ipnDxPB
そらそうよ

252 :名無しさん:2015/11/14(土) 10:17:55.20 ID:Zq2mEdmL
そんなわけないw

253 :名無しさん:2015/11/14(土) 12:42:15.58 ID:HoWxdqeh
国による キーオフするとまたすぐマイルに戻っちゃうの?

254 :245:2015/11/14(土) 12:43:11.55 ID:k2WWQOqv
ごめん22222kmだった。ほぼ公道やね。
クローズは1000km。
無駄に距離は走っているけど速くはない。
タイム中の下。

255 :名無しさん:2015/11/14(土) 12:46:19.20 ID:dREj5qyj
マイルとキロ好きな方に設定できるよ
キーオフしても戻らない バッテリー外すと戻る

256 :名無しさん:2015/11/14(土) 13:11:38.77 ID:8drV6J8P
>>250
逆車でもED仕様なら国内仕様と同じキロ表示。
US仕様ならマイル表示。設定変えればキロ表示可。

257 :名無しさん:2015/11/14(土) 14:11:28.64 ID:Mh+rm8rP
キロ表示は甘え

258 :名無しさん:2015/11/14(土) 15:02:04.07 ID:8drV6J8P
ヤードポンドマイルを頑なに使ってるのイギリスとアメリカだけ。
世界標準はフランス基準のセンチキロ。

259 :名無しさん:2015/11/14(土) 22:35:50.84 ID:kkR+YzFL
そいや逆車ってネジとかインチだったりすんの?

260 :名無しさん:2015/11/14(土) 23:34:01.09 ID:qVGS7/1Z
日本で作ってる日本のバイクでなんでインチネジが使われてると思うんだ?

261 :名無しさん:2015/11/15(日) 07:15:57.50 ID:oaYHoNL4
社内では長さはどれも尺と寸で管理してる

262 :名無しさん:2015/11/15(日) 11:37:51.59 ID:6bIJGuYM
国内ってレギュラー仕様だったの?
たしかにあんだけパワー絞られてたらレギュラーでも良さそうではある

263 :名無しさん:2015/11/15(日) 12:40:01.03 ID:23vBaxOL
おまいら逆車にビビりすぎだろw

264 :名無しさん:2015/11/15(日) 13:19:28.03 ID:u1ewJ3sg
GSX-R600やZX-6Rだって逆車だけどみんな普通に乗ってるのにな

265 :名無しさん:2015/11/15(日) 13:42:48.91 ID:1lgA+S+g
国内仕様っていう比べれるのがあるからじゃね

266 :名無しさん:2015/11/15(日) 14:19:34.17 ID:ROJcDxlU
>>264
メーカー(ディーラー)のスタンスが違わないか?

SBSやYSPは、モトマップやプレスト経由の逆車も扱うし、カワサキも同等
だけど、ドリームはパッセージの逆車を扱わないでしょ?

267 :名無しさん:2015/11/15(日) 14:29:06.48 ID:23vBaxOL
逆車コンプレックス。

268 :名無しさん:2015/11/15(日) 16:17:14.06 ID:u1ewJ3sg
>>266
逆にドリーム以外からなら買えるし、ホンダは車体番号が提示できれば
逆車であっても部品は普通に出してくれるよ

269 :名無しさん:2015/11/15(日) 20:30:21.76 ID:rXutxGGP
R1スレもこんな感じなのだろうか

270 :名無しさん:2015/11/15(日) 22:13:39.95 ID:YcEv2ev6
逆車とリミカ、吸気開放、パワコマ、マフラー交換(スリップオン)でセミフルパワー化してある国内ってどんだけ違うの?

271 :名無しさん:2015/11/15(日) 23:52:24.59 ID:3F+APXHD
>>270
バイカーズステーション2008年3月号によると、2007年式で
国内 … 66.2ps
セミ … 86.8ps
逆車 … 105.6ps
8000rpm以降が、国内よりは上だが逆車ほどは伸びない
スリップオンはモリワキゼロ

272 :名無しさん:2015/11/15(日) 23:58:03.14 ID:mJq1Xu0G
>>270 そりゃあ違うのは違うんだけど、たいして違わないとも云えるし…ほんの少し加速のトルクの線が細いのと、一万回転以上のパワーが一段下がってはいるけど競技でもなければそんな気にする事もないくらいですよ

もし国内と逆車で迷っているなら逆車をおすすめしますし、現在国内を所有なさっていてセミパを検討されているなら是非やられた方がこのバイク本来の楽しさを味わえるという意味でおすすめします

273 :名無しさん:2015/11/16(月) 00:49:30.63 ID:19BBC1Vw
>>272
いやセミフルパワー化'13のってるんだけどカム変えてフルエキいれたらどれくらい変わるのかなーと
だったら高い金だしてまではやらなくてよさそうかな......
でも>>271によると20psちがうのかー悩みどころですな...

274 :名無しさん:2015/11/16(月) 00:50:29.49 ID:19BBC1Vw
id変わってた
>>270です

275 :名無しさん:2015/11/16(月) 01:22:12.94 ID:Z2K3cx6t
>>273
カムの部品代と作業(工賃)を考えたら、数年後でも良いから
逆車か他の600ccに買い替えた方が良くないか?
今のセミフルを売るときだって、カムを替えてることまでは確認しようがないから
買い取り値段には反映されないと思うぞ

276 :名無しさん:2015/11/16(月) 01:44:25.68 ID:19BBC1Vw
>>275
いやーまだ大学1年なんでそこまでの金はないなー
あといまのも中学からためてきたのと親から借りたのでやっと買ったやつだから愛着あるしね

ただ2017にフルモデルチェンジして国内/逆車の区別がなくなりさらにレプソルがでたらちょっとゆらぐかもww
まあないだろうが....

277 :名無しさん:2015/11/16(月) 02:08:21.20 ID:mTO3Q9pa
オレは、最初から07・08ED仕様の指名買い(中古)だった。
国内をカムまで替えてフルパワーにしてるのは、74motoさんがやってる。

278 :名無しさん:2015/11/16(月) 06:38:25.46 ID:ohLcD+CK
国内仕様、街乗りメインで
最高速はこれ以上必要ない、でもスタートの加速はもっとほしい
という私にセミフルパは有効なんですかね?

279 :名無しさん:2015/11/16(月) 10:18:48.96 ID:mTO3Q9pa
ギア比かえたり
サブコンとサイレンサーくらいでよくなるかもね

280 :名無しさん:2015/11/16(月) 10:25:14.68 ID:bPHCJDrw
スプロケとスピードヒーラーでいいんじゃ
金額的にも

281 :名無しさん:2015/11/16(月) 10:40:19.69 ID:ohLcD+CK
やっぱそっち方面ですよね、ありがとうございます

282 :名無しさん:2015/11/16(月) 11:43:03.03 ID:dgg4gKYJ
ヒーラーつけるのに抵抗あるのならスプロケの歯数そのままでチェーン520化でも

283 :名無しさん:2015/11/16(月) 16:31:28.87 ID:LOCGtgGv
74moto氏はABSも解除していたはず・・・。
逆車っていうかレースベースより良いタイム出ている。
乗り手しだいだわな。

284 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:00:53.10 ID:2QHGDRXM
セミパでも後軸三桁行くよ
俺の行ってるし
スリポンだけじゃ排気側が不充分なんじゃね

285 :名無しさん:2015/11/17(火) 14:32:16.95 ID:70A2iD4p
リアのブレーキパッドって37と40だと互換性ない?

286 :名無しさん:2015/11/17(火) 15:29:44.87 ID:0/eCUaU+
メーカーの適合表を見ればわかるんじゃね?

287 :名無しさん:2015/11/18(水) 01:35:15.22 ID:6C5JkgHM
40でも07 09でキャリパー違うのにな

288 :名無しさん:2015/11/19(木) 00:53:02.47 ID:Wlw10QlA
中古で'08の購入を考えているのですが、シートバッグは着けられるものなんでしょうか?
何せツーリングメインなもので

289 :名無しさん:2015/11/19(木) 03:27:26.70 ID:+DZ/Ey6n
ツーリングにはむかねぇ〜よ〜
シートバッグは着けれるでしょう。
鉄タンクにダウンマフラーのバイクのほうが積載性いいね

290 :名無しさん:2015/11/19(木) 08:36:54.79 ID:KhD5UQNi
ツーリングは向かないけど余裕でできると思うよ

291 :名無しさん:2015/11/19(木) 11:43:20.62 ID:ZenhzEP8
仲間を置いてっちゃうけどね(>_<)

292 :名無しさん:2015/11/19(木) 12:23:21.71 ID:dTssuu+C
高速と快走路を繋ぐツーリングなら充分快適なんだが
酷道、険道、腐道、死道には向かない
あと市街地と渋滞辛いって言うのたまに聞くけどそもそもそんなところはルートにいれない

293 :名無しさん:2015/11/19(木) 15:28:17.16 ID:uKOqByAU
プラグの締め付けってどんな感じで締めてる?
今まで適当に締めてたんだけどNGKみたら、結構緩めなんだね・・・

294 :名無しさん:2015/11/19(木) 23:40:20.97 ID:195cyYkc
高速道ならむしろ最適だろ。
サーキットのバックストレートみたいなもんだからな。
覆面だけが難敵だが。

295 :名無しさん:2015/11/19(木) 23:46:15.50 ID:Wlw10QlA
>288ですが、諸兄コメント感謝
シートバッグ着けられるなら問題なしです
週末ライダーなので、所詮日帰り100〜200km程度しか走りません
酷道には…迷い込まないようにしますが、当方メインエリアが紀伊半島南部です(-_-;)

296 :名無しさん:2015/11/20(金) 10:52:57.34 ID:ogFKiaGX
クイックシフター付けてみたいんだけど、
費用って総額で50000ぐらいですかね?

297 :名無しさん:2015/11/20(金) 14:27:36.50 ID:oL0ea4No
>>288
キャンツーにもつかえるよ

http://i.imgur.com/Nfoc0rI.jpg

298 :名無しさん:2015/11/20(金) 21:59:28.84 ID:Hdekc+6Q
てすてす

299 :名無しさん:2015/11/21(土) 00:05:31.05 ID:vr6P4v9F
>>297
おお、こんな所にも猛者が
サイドバックとか、固定具が熱でやられたりしないんですね

それにしてもSSでキャンツーとは、修行の一環ですかな?

300 :名無しさん:2015/11/21(土) 01:16:32.78 ID:2gqfx5wB
>>299
iup.2ch-library.com/i/i1547844-1448036132.jpg

301 :名無しさん:2015/11/21(土) 01:17:10.95 ID:2gqfx5wB
あー、すまん
http://iup.2ch-library.com/i/i1547844-1448036132.jpg

302 :名無しさん:2015/11/21(土) 05:04:28.45 ID:2gqfx5wB
最近バイク板調子悪いな
ポテトがおかしいんか

303 :名無しさん:2015/11/21(土) 06:49:56.37 ID:OObsMxcs
スパコルでその荷物でキャンプツーとかタイヤ台形になるだろwww
と思ってよく見たら端っこ溶けてるしw
サーキットでサイド使いきってから余った真ん中でツーリングかな?

304 :名無しさん:2015/11/21(土) 07:40:50.15 ID:Nd9o1sbj
>>301
DANGERって2つも書いてある!
危険が危ない!

305 :名無しさん:2015/11/21(土) 07:58:42.15 ID:2KCFilg+
そりゃ、Highway to the Danger Zone
Gonna take you Right into the Danger Zone ♪   よ。

306 :名無しさん:2015/11/21(土) 09:37:20.81 ID:2gqfx5wB
>>303
クローズド走って、そのままの足でキャンプだじぇ
リアの空気圧かなり上げないと腰砕けになるw

307 :名無しさん:2015/11/21(土) 09:44:30.90 ID:2gqfx5wB
>>305
何度観ても、っていうか年取ってから観る度にもっとカッコよく思えてくる

308 :名無しさん:2015/11/21(土) 11:01:04.81 ID:7eYrOK65
逆車でもフルパワーとそうじゃないものがあるの?
あるならその見分け方をご教授願いたい

309 :名無しさん:2015/11/21(土) 12:21:41.70 ID:2KCFilg+
触媒ありとなしの違いかな? 
サイドリフレクターあるのがUSで触媒なし

310 :名無しさん:2015/11/21(土) 12:38:58.83 ID:7eYrOK65
触媒は後から外す事は可能?

311 :名無しさん:2015/11/21(土) 13:57:14.46 ID:ZGIcWMYQ
フルエキにすりゃ無くなるでしょ

312 :名無しさん:2015/11/21(土) 13:58:33.67 ID:Fois5ND+
>>293
NGKプラグなら箱にプラグの締め方書いてあるだろ、その通りにしとけばいいよ

313 :名無しさん:2015/11/21(土) 18:17:02.18 ID:TV/cWHBX
なら逆車ならどこ仕向けでも大差はないって事かな?
質問ばかりで申し分ないが真剣に考えてるもんで

314 :名無しさん:2015/11/21(土) 18:43:39.24 ID:5BANoikS
>>313
君が何をもって大差と判断するかわからんのでなんとも言えない

315 :名無しさん:2015/11/21(土) 19:22:36.18 ID:UjDn51zC
国内は去勢なんでしょ?
逆車の中でもパワーあるのとないやつの差は国内と逆車程のもの?

316 :名無しさん:2015/11/21(土) 19:37:38.76 ID:kMNWFIS4
逆車なら大差ないと思われる
フルパワーはUSだけど車検通るか微妙 EDなら問題ない

317 :名無しさん:2015/11/21(土) 19:38:10.98 ID:qBuYiz1j
600だと逆車どうしでどうこう言う人は少ない。
そんな言い訳聞いたことないw

318 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:34:12.29 ID:yE53VgY6
ED使用?にも仕向けによって規制があるという都市伝説を聞いた事があるのだが幻想?

319 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:38:46.35 ID:qBuYiz1j
細かな違いがあるんだろうけど、実際それでタイムが大幅にかわることを
聞いたことがないんだよね。みんな気にしないし。

600くくりのレースガチでやっていたりするとそんな話がきけるかも?
だけどあいにくサンデーレーサーな俺はサーキットでも聞いたことがない。

320 :名無しさん:2015/11/21(土) 22:07:41.70 ID:yE53VgY6
ならとりあえず逆車を選べばどこ仕向けとかは気にしなくても良いという事か

321 :名無しさん:2015/11/21(土) 22:42:01.71 ID:XaYMI6m2
欲しいんだけど現行はデザインがちょっと…

新型は再来年ですか?

322 :名無しさん:2015/11/21(土) 23:58:55.60 ID:tNxA+WyF
工業製品の場合、個体差によっても当たり外れがあるから
同じ年式の同じ型の逆車でも1ないし2PSくらいの幅はあるよ。
USとEDの差はその程度のもん。
気になるならシャシダイで後輪軸パワーで見るとよい。
全く同じの数値になるほうが珍しい。
計測の環境や仕方でも誤差の範囲。

323 :名無しさん:2015/11/22(日) 00:54:56.91 ID:2XnbW+ca
要は逆車なら何でもいいと
国内買うよりは

ありがとう参考になった

324 :名無しさん:2015/11/22(日) 06:16:10.92 ID:4e1DKgbh
国によって2,3馬力差があるのとカラーリングが違うことも
あったりするだけで逆車ならたいした違いはないな
国内使用だけ断トツにパワーを落としてる

なんでメーカーお膝元の日本なのに馬鹿みたいな仕様にしてるんだろうな
ホンダだけ・・・

325 :名無しさん:2015/11/22(日) 10:58:11.04 ID:wX0qogc5
ドイツとフランスって馬力規制ってなかったっけ?
うろ覚えですまぬ

326 :名無しさん:2015/11/22(日) 12:36:44.20 ID:v8MksBE+
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/race/
きたよ

327 :名無しさん:2015/11/22(日) 18:05:54.06 ID:YZq1Tiwf
>>319
レースガチならレースベースだろ

328 :名無しさん:2015/11/22(日) 18:16:38.31 ID:NlKjLgxS
逆車からレーサー化している人もいるしね。
まぁそーゆー意味でねwww
その辺はガチにも程度があるわけでね実際。

329 :名無しさん:2015/11/22(日) 18:17:54.84 ID:NlKjLgxS
受注生産で30台とかでしょ?明らかに少ないからねw

330 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:51:34.79 ID:YZq1Tiwf
HRCのECUとか組むとパワー全然違うけどな

331 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:12:08.91 ID:dcvOn2R3
このバイクと同じエンジン使ってるMoto2は150PSくらいだっけかな?
車重が130sくらいで。
市販の600RRも弄ればあと30PSくらいはいくのかな?

332 :名無しさん:2015/11/23(月) 09:24:04.46 ID:lMrQTBcP
レース屋にいじってもらえば? いくらかかるか要相談だろうけど

333 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:23:29.42 ID:8nxM5kSY
30馬力も潜在能力を隠してやがるのか(´ω`)

334 :名無しさん:2015/11/23(月) 14:29:13.82 ID:sFKDLGBT
ワークスマシンは馬力上げるだけなら実際はもっといくらしい。
でもレースはトータルバランスだから
馬力上げれば速くなるものじゃないから抑えてるだけみたい。
最高峰クラスのMotoGPでも馬力は250PSくらいだと聞いた。

今は市販車でもリッターSSは200PS超えるくらいだから
ワークスマシンと馬力だけならあまり変わらない。

335 :名無しさん:2015/11/23(月) 14:41:38.60 ID:svhlCRb9
レース車両でも馬力上げればいいもんじゃないって良く言うけど
アクセル開けたときのトラクションと中間加速は市販車とは別物だかんな

336 :名無しさん:2015/11/23(月) 16:03:47.20 ID:FheBpre4
130kgってのが魅力だな
何軽量化したらそんなに軽くなるの?

337 :名無しさん:2015/11/23(月) 19:21:58.21 ID:lMrQTBcP
吸排気系を抜けよくしてセッティングすれば
ふけあがりよくなるか。

338 :名無しさん:2015/11/23(月) 20:50:40.48 ID:7OiyaGKs
ECU変えればプライマリーもセカンダリも変るんだっけ?サブコンだと片方しか変更できないんだよね

339 :名無しさん:2015/11/24(火) 12:08:58.73 ID:MmxEI2m8
今更古い03の国内モデル買っちゃった…でも初の大型バイクで楽しみ!
故障やらライポジやら不安はあるけど大切に乗るぞー!みなさんよろしくお願いします!

340 :名無しさん:2015/11/24(火) 12:49:30.77 ID:gt3+rc/s
moto2ってそんなに軽いんだ・・・。
液体類&フルタンクでも150kgぐらいか?
この重量なら馬力が120ぐらいでもとんでもねー。

たまにmotoGPがフルタンクだと動きが鈍いとか
GPライダー言うけど特別過ぎる人たちなんだなぁ。

341 :名無しさん:2015/11/24(火) 12:52:05.95 ID:P3tihKBP
いや、フルタンクは露骨に重いだろ

342 :名無しさん:2015/11/24(火) 12:57:50.97 ID:053jLBfu
>>341
何と比べるか次第だろ
同じバイクの軽タンと比べれば重いし、量産車と比べればそれでも軽い

343 :名無しさん:2015/11/24(火) 22:20:47.21 ID:g0vcLhy4
>>342
すまん、何言ってるか解らん
残り4L(エンプティ)と18Lフルを比べりゃ明らかに違うぞ

344 :名無しさん:2015/11/26(木) 01:30:42.84 ID:M3US4eeA
>>336
保安部品は結構重いよ

345 :名無しさん:2015/11/26(木) 22:08:56.11 ID:RLg04PZ3
PC37の03国内仕様モデルのウインカーリレーって2極?3極?

346 :名無しさん:2015/11/26(木) 22:44:34.04 ID:TWqoA0v0
フロント3極
リア2極

347 :名無しさん:2015/11/26(木) 22:48:47.12 ID:RLg04PZ3
>>346
それってウインカー自体の配線数?リレーってリアにもあるの?2個リレーが存在する?

348 :名無しさん:2015/11/26(木) 22:52:19.46 ID:TWqoA0v0
あリレーかどうやったかな・・・
poshの専用品使ったわ

349 :名無しさん:2015/11/26(木) 22:54:13.93 ID:TWqoA0v0
>>347
346は配線数の間違い
すまん
LED対応リレーはposhがPC37専用品出してたからそれを使った
フロントカウル裏やからカウル外すのに苦労したけど

350 :名無しさん:2015/11/27(金) 00:40:11.06 ID:PnWMSAAn
今日初めて発進時にフロントが浮いたわ
国内仕様でも浮くんだな

351 :名無しさん:2015/11/27(金) 10:43:14.80 ID:flCtpaYs
空気圧低くすると浮きやすい。

352 :名無しさん:2015/11/27(金) 23:55:33.75 ID:5Os8Mnbk
むしろアクセル開けただけでで浮いちゃうって車重バランス悪くない?

353 :名無しさん:2015/11/28(土) 07:44:30.73 ID:aPg3JY+O
>>352
じゃあGPマシンはクソみたいなバランスって事か?
馬鹿は黙ってなさい

354 :名無しさん:2015/11/28(土) 08:54:27.06 ID:+LXHlLgM
>>352
「アクセル開けただけで浮いた」なんて書かれてないぞ

355 :名無しさん:2015/11/28(土) 14:41:20.48 ID:pk7Sq8t8
パワーウエイトレシオがいいSSはリフトアップなんてやろうと思えば出来ますよ。

356 :名無しさん:2015/11/29(日) 00:29:33.78 ID:2morz7tO
フロント浮かせるならMT原チャリで十分

357 :名無しさん:2015/11/29(日) 10:49:20.03 ID:l2XjcGIs
>>352の脳のバランスが悪かったな

358 :名無しさん:2015/11/29(日) 11:32:12.33 ID:6bD3RsLx
海外版のサービスマニュアルってネットに公開されてたりする?ちなみにPC37

359 :名無しさん:2015/11/29(日) 12:13:17.85 ID:3jr992kS
>>358
そーゆーことはグレーだからここで聞くなw
グーグルせんせーにきけ!俺はPC37と40見たことある・・・とだけ言っておきます。

360 :名無しさん:2015/11/29(日) 19:05:47.53 ID:6bD3RsLx
thx ive got such file.deeply thx

361 :名無しさん:2015/12/01(火) 12:39:52.19 ID:YGho9uLP
PC37後期の雑誌で紹介されてたサスペンションおすすめセッティング値を覚えている
人がいたら教えていただきたい

362 :名無しさん:2015/12/01(火) 15:12:55.41 ID:hrSNY9Fx
街乗り用?それともサーキット用?
っていうか体重ぐらい書け!丸投げがひどすぎるw

363 :名無しさん:2015/12/01(火) 17:27:11.61 ID:YGho9uLP
すいません。
街乗り用だったと思います。
身長174cmの69kgです。

364 :名無しさん:2015/12/01(火) 19:03:21.19 ID:eO+g3+J6
んなもん自分で探れよ
マイナス1本だろうが

365 :名無しさん:2015/12/03(木) 16:09:52.30 ID:soC1+Zqz
17年に販売中止になるらしいよ。バイク屋さんから聞いた。

366 :名無しさん:2015/12/03(木) 16:44:22.71 ID:gRXtfbg6
へえ、でも違うもの出しそうだけどな
このクラスが空白ってわけにはさすがにいかんでしょ

367 :名無しさん:2015/12/03(木) 17:19:31.92 ID:ZVr0iBYk
まいったな。プレミアムが付いチャウぜ。

368 :名無しさん:2015/12/03(木) 19:48:02.01 ID:gztiaJOT
cbrを無くすとかありえんし
そもそもバイク屋に情報あるわけがなよな
フルモデルチェンジあるということか?

369 :名無しさん:2015/12/03(木) 20:28:26.71 ID:3ay8LpvF
ガセ。600RRのエンジンは2018年まで供給されるから継続生産は確定
ただし車体はWSSとSTK600が統合されたから2017年あたりでマイチェンはあるかも

http://www.motogp.com/ja/news/2014/11/27/honda-to-continue-to-power-moto2-racing-through-2018/165727

370 :名無しさん:2015/12/03(木) 21:38:56.91 ID:FQcKErLV
>>363
モーターサイクリストの林檎ちゃんのインプレ値なら手元にある

371 :名無しさん:2015/12/05(土) 00:14:21.95 ID:ouxcN6oV
https://www.youtube.com/watch?v=VzN3nUkKfsc&ab_channel=bikebikebike

372 :名無しさん:2015/12/05(土) 02:25:16.49 ID:GPoTt7ne
>>371
見ててヒヤヒヤすんな
てかこれ仙台か?

373 :名無しさん:2015/12/05(土) 08:37:52.49 ID:SPbIbdhi
>>371
下手すぎる…あの程度のカーブでギアを落とす必要ないよな
免許返納レベル

374 :名無しさん:2015/12/05(土) 09:33:03.93 ID:BHGG5f80
この手のやつって自分は上手いと思ってるからタチが悪いよな

375 :名無しさん:2015/12/05(土) 10:02:46.42 ID:PA8/DeWK
>>371
こういう奴はバイク乗るのやめてほしい

376 :名無しさん:2015/12/05(土) 10:08:08.09 ID:RyQK92NM
ああ、つまらん5分も見ちゃった。つまんないもん見せないで。

377 :名無しさん:2015/12/05(土) 13:28:31.20 ID:nNcEOu0W
クラッチから繋がってるブルメタ?のやつはなに?

378 :名無しさん:2015/12/05(土) 13:41:48.71 ID:wsZAZG7L
そいつの他の動画もいくつか見たが
オラついた走りするくせにやたらショートシフトするのが気になったわ
世の中いろんな乗り方するやつがいるんだな
>>377
イージークラッチとかいうクラッチが軽くなるらしいというパーツ

379 :名無しさん:2015/12/05(土) 14:54:28.55 ID:2kOWjkRz
>>377
そういうものがあったのか。俺握力ないから試してみるかなぁ。

380 :名無しさん:2015/12/05(土) 14:55:30.33 ID:2kOWjkRz
>>379
安価ミス。>>378

381 :名無しさん:2015/12/05(土) 17:10:05.53 ID:GPoTt7ne
すれ違ったバスが仙台のやつっぽかったから他の動画見たら仙台の街らしき所走ってたから仙台で確定か
こんな運転してたらそのうち事故ると思うんだけど最近の投稿がないみたいだから散ったのかな?

382 :名無しさん:2015/12/05(土) 17:19:47.05 ID:7RhGfIQx
>>378
> ショートシフト
俺も気になった。
普通なら1段ギアを上げれば十分な所で2,3段上げるよね。
で、緩やかなカーブでなぜかギアを落とすとw
ブリッピングも雑だし、
街なかで伏せる意味も分からんし、挙句の果てには対向車が来てるのに追い越しとか。
ツッコミどころ満載w

383 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:58:41.35 ID:qsjtMatu
>>378
街中ではオラついてるけど、案の定峠(別の動画)でチキっててワロタ
絶対アマリング付でセンターまっ平らなタイヤだぜ

384 :名無しさん:2015/12/05(土) 21:24:01.67 ID:SPbIbdhi
>>383
https://youtu.be/mMJqEezTTh0
これかな?
ヒドすwww

385 :名無しさん:2015/12/05(土) 21:38:00.31 ID:AzzNW6im
>>384
シフトチェンジ下手すぎだし、ラインもめちゃくちゃだし、カメラ位置的に腰落として曲がろうとしてるんだろうけどバイク全然傾いてないし、そもそも走ってる道もしょぼくて攻めるような道じゃないし突っ込みどころ満載だな

386 :名無しさん:2015/12/05(土) 21:39:15.37 ID:qsjtMatu
>>384
別の動画でもっとダラーっと走ってるヤツだったんだけど、こっちの方が酷いw
変な笑い声でたわw
相変わらず直線はオラついている癖に(と言っても100以下だし80程度?)、ターンになると途端に酷いw
あと無駄なブリッピング擬きシフトダウンw
その回転数ならクラッチレバー数o切って踏むだけで普通に落ちて繋がるわw

387 :名無しさん:2015/12/05(土) 22:10:27.71 ID:ymspJMxx
清々しい程に下手だったwww

388 :名無しさん:2015/12/05(土) 22:27:35.98 ID:fST52HV4
俺(オラオラ運転しないけど)と同じくらい下手だなw
これでよく他人にさらそうと思えるな

389 :名無しさん:2015/12/06(日) 08:31:57.72 ID:dlXabVrJ
>>386
あれブリッピングのつもりだったんかw
普通にギア下げれんのにね
なんか見てて痛々しいなこれ
バイク乗り始めて1ヶ月目の自分を思い出すw

390 :名無しさん:2015/12/06(日) 15:02:04.91 ID:HmHpRBVp
動画上げるだけでえらい言われようだな
大方どっかの動画スレかなんかで貼られたのを話題してもらうためにここに引っ張ってきたんだと思うけど
腕自慢してるわけでもないし貼るなよ、こんなの

391 :名無しさん:2015/12/06(日) 15:31:27.43 ID:dlXabVrJ
いや動画の本人はしてるつもりだろ
なのに下手くそで面白いねって話
某SMZさんと同じようなもん

392 :名無しさん:2015/12/06(日) 16:07:27.97 ID:F0pShzQA
なんかすごい動画だな
見所なく突っ込みどころしかない
頭はピコピコ動いてるけどバイクは動いてないし
楽しく走れてない時の自分みたいな気がしてきて見てて気持ち悪くなってきた

本人がいるのかどうか知らんかなんでこんな動画をつべにアップしたん?

393 :名無しさん:2015/12/06(日) 16:19:30.32 ID:RYWpBGXm
ユーチューバーは自己顕示欲が強い。

394 :名無しさん:2015/12/06(日) 16:47:04.01 ID:QQ7KRJJa
おまえら叩きすぎだろ 似たような動画なんか幾らでもあるのに

395 :名無しさん:2015/12/06(日) 17:24:23.61 ID:8Q56T3tk
出る杭は打たれるというか、貼られちゃったんだからそうなるのは残当

396 :名無しさん:2015/12/06(日) 17:57:48.29 ID:Q8hOwroz
まぁ下手なだけだったらまぁ良い。対向車が来てるのに追い越しとか正気の沙汰とは思えない。

397 :名無しさん:2015/12/06(日) 19:27:30.25 ID:mfn5ewSf
外国人のコメントはgoodって入ってるけど日本人の誰にでも見せるとこうなる。英語で紹介コメント書いて検索対策するなり日本では閲覧不可とかにしないとダメだね、こういう動画

398 :名無しさん:2015/12/06(日) 22:06:32.13 ID:6FNvIbPb
ネットに一定数存在する日本人なのに日本人sage外国人ageる系男子

399 :名無しさん:2015/12/06(日) 22:16:36.06 ID:hScgnNvH
普通はこんな違反行為満載のド下手糞動画は上げないし公開しない
でもそれをしてるって事は本人はドヤ顔で「俺の走りカッコイイだろ!」って思ってるんだろ

街中で違反してるだけの動画を10本以上上げてるって、普通にキチガイじゃね?

400 :名無しさん:2015/12/06(日) 22:41:14.14 ID:hScgnNvH
これで峠でグイグイ行ってたら全体的に危ねえなあって話で終わるけど、危険(というか下手糞)な抜き方するくせに峠でもド下手糞なチキン野郎じゃなあ
全く不要な盆栽パーツ、カッコつけてるつもりブリッピング、アマリングを確信するコーナリング()、街中でオラついてるだけの動画が多数
馬鹿で下手糞で勘違いっていう、救いようの無いキチガイ

401 :名無しさん:2015/12/06(日) 23:46:03.24 ID:dlXabVrJ
言い方厳しいけどまさにその通り
普通の人ではなさそう

402 :名無しさん:2015/12/07(月) 01:08:22.62 ID:o1UcYbnL
>>384の動画だけあっという間に1万再生超えたぞw
お前ら観過ぎだろw
それとも元々ド下手糞動画として他でも晒されてたんか?

403 :名無しさん:2015/12/07(月) 02:28:30.42 ID:/JmJEQjC
このスレだけで1万超えるのは無理があるでしょ
普通に他でも晒されたに200&pound;

404 :名無しさん:2015/12/07(月) 07:15:48.72 ID:o1UcYbnL
しかしコイツの動画、何故か速度感だけはあるな
何q/h出してんだよ…って思ってメーター見ると80くらいで、ノーブレーキで行けそうなところで40くらいまで落としてるけど、もうちょっと出てる様に見える(だけ
音が煩いのと音をよく拾ってるのと、広角に撮れてて横の風景がビュンビュン流れるからか?
俺のショボいコンデジで撮るとぬあわq/h出してもこんなにスピード出てる感じしないw

405 :名無しさん:2015/12/07(月) 08:00:28.22 ID:PwCXC0OE
>>404
スマフォで見てたからメーターまでは見えなかったが80km/h程度かw 身体伏せたりしてるから150km/h程度出てるのかと思ったわ。
>>384のやつなんてほぼブレーキかけずにアクセル開閉で済むレベル。緩やかなカーブでご丁寧にギアまで落としてるがむしろアクセル開けるとこだよなぁ。。。

406 :名無しさん:2015/12/07(月) 08:18:05.03 ID:o1UcYbnL
>>405
こんなの片手でもぶち抜けるw

407 :名無しさん:2015/12/07(月) 08:31:29.02 ID:PwCXC0OE
>>406
つか
ワインディングロードだったらCBR250Rか下手すりゃ125にも抜かれるよな。。。

408 :名無しさん:2015/12/07(月) 15:21:16.36 ID:9jVtLwFn
シフトダウンの時に何でわざわざアクセル煽るんだ?
そのまま開け続けるわけでもないのに

409 :名無しさん:2015/12/07(月) 15:34:43.36 ID:glzw0nSS
今更だけど、現行かっこよすぎて買っちゃいそう・・・

逆車新車の予定なんだけど、誰か俺の背中押してくれ

410 :名無しさん:2015/12/07(月) 15:42:57.67 ID:mWBityHw
>>409
ヨーロッパでは糞デザインで総スカンされて誰も乗ってないぞw

411 :名無しさん:2015/12/07(月) 15:58:38.48 ID:NAJxu/zp
俺が買う頃にはデザイン改善してくれよな〜

412 :名無しさん:2015/12/07(月) 16:20:15.35 ID:zHqP5UKZ
逆車なら、レプソルカラーもカタログモデル扱いなので
いつでも買えるはず。ここもオススメポイント。
現行が好きなら今買うしかないよ!

現行デザインを悪く言ってる人々は、
実物を近くで見たことあるんだろうか。

新しいデザインは、すぐには受け入れられないのかな。

413 :名無しさん:2015/12/07(月) 16:33:09.57 ID:o1UcYbnL
黒とレプソルはまだいいけど、トリコロールは何度見てもクッソダサい

414 :名無しさん:2015/12/07(月) 16:51:25.43 ID:K0iP1akr
>>408
単にシフトショック嫌ってんじゃない?

415 :名無しさん:2015/12/07(月) 17:13:36.24 ID:erDwyr87
>>409
誰になんと言われようが俺は現行がサイコーだと思ってる
2ちゃんの人に見せるの?
ヨーロッパの人に見せるの?
コンビニの駐車場に止めた時
車庫に止めて家に帰る時にチラっと振り返る時
やっぱカッケーな!
って思うのは自分だけの特権さ!

416 :名無しさん:2015/12/07(月) 17:42:33.06 ID:RaJyo23X
>>409
09と現行乗換えっこして乗ったけど
フレームに膝が接触しないようにカウルがカバーになってくれてるのがいいな

417 :名無しさん:2015/12/07(月) 18:57:06.48 ID:glzw0nSS
やはり不人気車?なのかいろいろな意見ありますね
でも、やっぱり自分がかっこいいと思ったのに乗りべきですよね!

年末バイク屋さんにハンコ持っていこうかな!

418 :名無しさん:2015/12/07(月) 20:01:02.07 ID:/JmJEQjC
自分がいいと思ったものが評判悪くて
見知らぬ他人が薦めるバイク買ったが
全然楽しくなくてすぐ売った人間がたくさんいる
乗るのは自分なんだから自分の直管に従うのが一番

419 :名無しさん:2015/12/07(月) 20:06:23.30 ID:o1UcYbnL
>>418
車検通らなくてもいいからせめてサイレンサーは付けろ

420 :名無しさん:2015/12/07(月) 20:30:03.52 ID:nsRPH4dY
ホンダは何故このバイクのデザインのマイナーチェンジをしないのか

421 :名無しさん:2015/12/07(月) 20:41:22.54 ID:UJgHmDBL
した結果がこれだよw

422 :名無しさん:2015/12/07(月) 21:28:28.09 ID:Tsa2mO9g
>>408
回転数を合わせてシフトダウンすることでギアチェンジ時のショックを軽減しながらパワーバンドに入ってる状態をキープできるから。次への動作をするときにもパワーバンドに入ってるんで素早く対応できる。

423 :名無しさん:2015/12/07(月) 22:09:18.61 ID:y8O+46Jt
オレは好きだよ

424 :名無しさん:2015/12/07(月) 22:21:38.45 ID:dqDbBsKH
むしろ旧式は顔がヒーローし過ぎててちょっと…

425 :名無しさん:2015/12/07(月) 23:58:44.17 ID:MG57WUas
>>365
マジかよ

426 :名無しさん:2015/12/08(火) 00:01:27.29 ID:nk7J92aa
>>371
マイナス19ついててワロタ

427 :名無しさん:2015/12/08(火) 10:24:37.64 ID:V4rzBTxL
ついに現行デザイン肯定論が現れたか
じつは俺もカッコイイと思っていたが言い出せないでいた(´・ω・`)

428 :名無しさん:2015/12/08(火) 10:33:27.38 ID:kdxsXQNM
>>412
おまえこそ現行と07/08型を2台並べて見たことあんのかよ?

それでも現行の方がカッコいいってんならもうブス専としかいいようがない。

429 :名無しさん:2015/12/08(火) 10:42:12.23 ID:p2iVlpzQ
最近、スラントノーズはもう古臭く見える...

430 :名無しさん:2015/12/08(火) 11:00:07.87 ID:6qr7fWSH
現行のぽっちゃり感に慣れると、
旧型はガリすぎるように見えるわ
つまりはぽっちゃり派ってことだ
ちなみに旧型R1はデブ
隼は相撲取り

431 :名無しさん:2015/12/08(火) 11:10:13.22 ID:/KBfLxv7
>>428
並べて見たことは無いけど、ドリーム店には
ちょくちょく見に行っていたよ。
自分の中では1000ではなく、600がベストバイという
イメージだったけど、購入までは踏み切れず悩んでいたよ。

ヘタすれば小さな車が買える値段で、荷物が載らない・
自分しか乗れない・趣味のモノに120万出すのはどうなのか?とか。。。
家族いるしね。

よく顔を出していたので、仲良くなったドリームの店員さんから
13年型のレプソル入荷したと言われて、見に行ったときに
一目惚れ。

1週間後に家族を説得して現行モデル契約したよ。
自分の中では、それだけ現行モデルを魅力的に感じた。

価値観・デザインの好み、人それぞれだから強制はしないけど、
見比べないで、世間の流れに沿って「現行ダサい」と言うのは
論外だと思う。

長文失礼

432 :名無しさん:2015/12/08(火) 11:16:22.27 ID:6qr7fWSH
>>431
現行レプソルの現物見ちゃった時のノックアウト感はハンパないわ。
近いうちに買いたい、黒かトリコか、まあトリコでいいか〜ぐらいに思ってたんだけど
たまたま通りかかった店で売約済のレプソル見ちゃって
その足で行きつけの店に行って、いますぐ探してくれって頼んだわ

433 :名無しさん:2015/12/08(火) 12:05:57.32 ID:MVUM6cQy
トリコはあの白があかんのかね
デブさで言えばPC37がぽちゃ可愛い

434 :名無しさん:2015/12/08(火) 12:16:01.10 ID:sB/hMDv4
レプソルなら別にいいんじゃね?
トリコだけ飛び抜けてクソだからな

435 :名無しさん:2015/12/08(火) 16:04:28.25 ID:p2iVlpzQ
逆車の赤がカコイイ

436 :名無しさん:2015/12/08(火) 18:22:34.44 ID:ZkhXtVwu
レプソルカラーはいいよな

437 :名無しさん:2015/12/09(水) 00:34:22.39 ID:4JUsa+zf
ろくだぼだけスリッパークラッチついてないなんだけど
サーキット行かない峠少し攻めるぐらいなら大丈夫そう?現行乗ってる人教えて!

438 :名無しさん:2015/12/09(水) 01:04:44.14 ID:DOacmQ0q
大丈夫じゃなければ標準装備されてるだろ

439 :名無しさん:2015/12/09(水) 08:46:32.56 ID:CQyzgFFe
絶対に有った方がイイけどな

440 :名無しさん:2015/12/09(水) 09:58:10.91 ID:t68Z//d1
サーキット行ってるやつはエンブレどうしてる?やっぱりブリッピングで処理?

ブレーキングに集中したいから極力ブリッピングは避けたいところだけど、やっぱりスリッパーいれるべきなんかな

441 :名無しさん:2015/12/09(水) 10:23:44.75 ID:T4/pH8Zn
入れるべきかどうかは自分で判断すべき

442 :名無しさん:2015/12/09(水) 11:09:25.54 ID:H5xwOLBQ
スリッパーって後付け出来るん?
つけた場合どれくらい重くなる?

443 :名無しさん:2015/12/09(水) 13:14:00.93 ID:DuTkesxG
国内純正サイレンサて何dbくらいあんの?
車検通るのはいいけど車に気づかれなさそうなくらい静かな気がして心配になる

444 :名無しさん:2015/12/09(水) 15:07:51.91 ID:X7hReMx5
何dB有れば安心なんだよ(笑)

445 :名無しさん:2015/12/09(水) 20:36:08.04 ID:ADvn1W8B
>>442
出来ますよ。「 重くなる?」ってクラッチ機構の重量?レバ−の操作?
いずれも大差無いと思います。

446 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:06:48.54 ID:VGmv5hhD
レンタルで現行国内仕様乗ったけど低速コーナー4000rpm位から開けていく時の
ドンツキが気になる。トルクが無いので怖い思いはしないけど気持ち良くない。
逆車はあのドンツキは全然ないの?逆車乗る機会が無いので教えてエロい人。

447 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:09:10.31 ID:7RBYF2gE
あるよ
何かで対策してくれ
久しぶりにエンブレドンツキ有りで乗ったら、こいつは本当に糞バイクだと思ったわ
消せば最高だけど

448 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:24:56.73 ID:DOacmQ0q
ヘロヘロ〜ってアクセル閉じてお気楽極楽にコーナーに進入すると立ち上がりアクセルを開けるのにとても神経を使う
ちな、消す方法って…教えてください

449 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:36:24.45 ID:7RBYF2gE
>>448
ECUとかサブコンとかT-REV的なモノとか
スリッパーだけ入れた場合更に酷くなると聞いたが、俺はやった事が無いので分からぬ
あと国内の方がヒドイとは聞いたが、逆車も十分ヒドイと思ってる

450 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:44:40.71 ID:DOacmQ0q
>>449
ありがとう
やっぱ、その方向か…
逆車もドンつきあるんだ
ドンつき対策にフルパも考えてたんだけどなぁ…

451 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:52:00.54 ID:VGmv5hhD
皆さん、ありがとう。
あのドンツキが無いなら逆車逝ってしまえ!と思っていたが、、、、。
7000rpm位回っていれば出ないけどさすがに情事その回転は無理。
しばらく悩んでみます。

452 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:57:11.03 ID:3/lJOKff
>>449
ドン付き解消にT−REVαいれたけど完全には消えてないわ、前よりマシになったのか?って言われると
プラシーボ効果でよくなったような気がしてるだけな気がする

453 :名無しさん:2015/12/10(木) 02:22:16.63 ID:PfWiJMtl
07EUだけど、ドン付きは感じないなぁ。
鈍いだけかな?

454 :名無しさん:2015/12/10(木) 06:31:27.47 ID:JSm/peBV
俺はT−REVαで明らかに改善されたけどな
もちろん完全ではないが、プラシーボレベルではないなあ

455 :名無しさん:2015/12/10(木) 08:16:08.73 ID:aD+wFuzk
燃費良くするのに燃調を薄目にするとドン付き出やすいみたい

456 :名無しさん:2015/12/10(木) 09:19:46.90 ID:I41Oz3qn
ところでドンつきとはなんぞや

457 :名無しさん:2015/12/10(木) 12:24:25.22 ID:BbUQGqsF
07 08逆車はどんつきが無いのが特徴で
09〜12は中速トルクが厚くなったみたいだがどんつきが出る
現行は知らん

458 :名無しさん:2015/12/10(木) 12:54:55.49 ID:9s5fl/T5
最近流行った壁ドンみたいなやつ?

459 :名無しさん:2015/12/10(木) 13:58:44.78 ID:Xw760b92
ドンツキの概念がよく分からないけどエンジン回転数が上がってるときにひっかかりがあるような感じ?
吸排気ECUエンジンノーマルの08ED乗ってるけどよく分からん 普通にまわる

460 :名無しさん:2015/12/10(木) 14:38:28.71 ID:DM8tH9W4
0708逆車はドンつきがないのが特徴って書いてあるけどな

461 :名無しさん:2015/12/10(木) 14:48:44.77 ID:hDKgt/Rr
んなわけあるかw

462 :名無しさん:2015/12/10(木) 16:50:10.79 ID:kD2A2ER+
アクセルをどんだけ微調整してジワッと開けても前にトンと押される感じ。

直線なら影響特にないけど、例えばコーナーリングからの
立ち上がりの時とかだとすごく嫌われる特性。

ただ別にRRに限ったことじゃなく、他のバイクでも結構ある。

463 :名無しさん:2015/12/10(木) 16:53:32.90 ID:kD2A2ER+
とおもったら、一般的にはアクセルひねった反応が
若干遅れて・・・トンと出る。つーことらしい。
あと特定のRPMででる特徴。

464 :名無しさん:2015/12/10(木) 16:56:32.25 ID:kD2A2ER+
サーキットだと神経余計に使うからこの辺潰す傾向にあるね。
俺はほったらかしのままだけど。

公道じゃそのまんまでもよくね?って違憲もあるかもしれんけど
逆に公道こそ潰したい特性かなーとおもう。

気にし出すと。。。気になるところだねwww
だから騒ぐ人の気持ちもわかる。

465 :名無しさん:2015/12/10(木) 20:10:27.01 ID:o4ecXhq+
エンジン温まってないとよく出る気がするオイルの粘度とか関係してるの?

466 :名無しさん:2015/12/10(木) 22:39:30.76 ID:68jn/bf1
そうゆう時は半クラ使うんだよ
2ストMXでもよくやってた

467 :名無しさん:2015/12/10(木) 23:38:45.00 ID:HQuLhfXI
バクステいれたいんだけどやっぱり窮屈になるかな?
身長180 pc40後期

468 :名無しさん:2015/12/11(金) 11:34:50.92 ID:Fy5/nrrv
好きにしろ

469 :名無しさん:2015/12/11(金) 13:26:02.27 ID:FA6obd7R
どんつきなんて感じないなあ。@08ED。
どんつきって昔のターボ車のどっかんターボみたいな感じ?

470 :名無しさん:2015/12/11(金) 13:38:32.74 ID:G/Uphb7i
停車中指が滑ってクラッチが繋がったような感じ
アクセルの空け始めにでる

471 :名無しさん:2015/12/11(金) 19:54:32.59 ID:Z28hVhGa
Cbr600rr乗ってたけどタイヤ交換するほど乗らなかった。
ツーリングも一度もいかず。日帰りツーも行かなかった。

パワーダウンしてセローに乗り換えたらツーリングのつもりじゃないのに
ついつい遠出して自分が住んでるところの逆側の海にたどり着いた。
これが遠出の面白さかと悟った。

Cbr600rrってなんか恥ずかしかったんだよね。600として背伸びし過ぎというか。
初心者ご用達というか。バイクが集うようなスポットにはいけなかった。

472 :名無しさん:2015/12/11(金) 20:17:06.35 ID:KYC2dgWQ
背伸びし過ぎで初心者御用達?(´・ω・`)

473 :名無しさん:2015/12/11(金) 21:06:41.89 ID:6tIFecMH
先日、某夢店で聞いた話なんだけど

来年6月くらいでCBR600RRがラインナップからなくなるのがほぼ確定
って言ってたんだけどホントになくなってしまうのだろうか・・・

モデルチェンジ期待してたのに・・・

474 :名無しさん:2015/12/11(金) 21:10:24.44 ID:zJ5Vt1VR
住んでるところの逆側の海ってなんだ?
太平洋でも渡ったのかな?この頭が不自由っぽい奴は

475 :名無しさん:2015/12/11(金) 21:12:05.69 ID:m6cNMvqa
13EDだけど、どんつき感じないです。というより分からない。
今まで乗っていたCBR400RR(NC29)と比較して違和感ないですね。

どんつきが、どんな症状なのかを理解していないのかも。
ロットルをがばっと開けた時に出る症状なのかな?
わからん。。。

476 :名無しさん:2015/12/11(金) 21:15:26.98 ID:m6cNMvqa
>>474
たぶん、日本海側に済んでいて、太平洋側まで走って行った
ということじゃないでしょうか。
もしくは、その逆。

背伸びし過ぎと、初心者御用達の意味はよく分かりませんが。

477 :名無しさん:2015/12/11(金) 21:36:04.89 ID:+76Bvn20
重量200kg以下で100ps超え(非国内)の車両が初心者向けとは恐れ入った
国内仕様でも70-80psもあるのにね ユーザーフレンドリーではあるけどな

478 :名無しさん:2015/12/11(金) 22:26:31.33 ID:lVF0H0CA
どうせどっかのコピペだろと思ったら案の定よw

479 :名無しさん:2015/12/11(金) 23:01:45.18 ID:6tW8xrmA
いろんなスレでアンチが使うコピペの定番

480 :名無しさん:2015/12/12(土) 11:22:24.78 ID:LopQbL1C
もし600RRがなくなったら07-08逆車とか
市場ではすごいプレミア価格になるんだろな。
売る気はないが今の08EDを大切に乗るぞ。

481 :名無しさん:2015/12/12(土) 11:42:16.68 ID:ITrnvYRE
SSの中では一番初心者に優しいとは思うな
向いた方向に曲がっててくれるのはほんとありがたい

482 :名無しさん:2015/12/12(土) 12:10:23.36 ID:DO4A2kPD
ついに600RR消滅なのか 国内だけ?輸出仕様は残るのかな
部品が出なくなるのは困るな(´・ω・`)

483 :名無しさん:2015/12/12(土) 12:11:35.31 ID:AALUAl7s
ドンつきってあれかな
混んでる時1速でのろのろ進んでたら、めっちゃ繊細にアクセルいじってるはずなのに時々ブボッって押されるあれかな

484 :名無しさん:2015/12/12(土) 12:19:27.28 ID:G7GAouLe
ここでPC37乗っている人は部品どうすかー?
部品出ないとか聞いたことがない・・・。

俺のPC40中期はまだまだっぽい。
ってかSSだからポンポン変えるべきなんだろうけど、替えてないww

485 :名無しさん:2015/12/12(土) 12:22:33.30 ID:G7GAouLe
2007年から進化してないPC40・・・(中のeucとか、重箱つつくマイナーだけ)
600自体進化しにくいけど、そんなかでも断トツ古い機構。
まー動力性能に不満ないからいーんだけどさ。。

こと維持に関しては優秀だと思う。壊れないし球数おおいし、年数ながいし。。

486 :名無しさん:2015/12/12(土) 15:20:31.60 ID:FzDrRP/M
>>482
国内も輸出も全てなくなるそうです(´д`)
今のモデルがあまり好きではなかったからモデルチェンジ待ってたのですが、そんなこと言ってる暇ないですね•••。

487 :名無しさん:2015/12/12(土) 17:40:13.95 ID:/9MNiNwo
生産終了なん?

488 :名無しさん:2015/12/12(土) 20:53:13.45 ID:yXfO/qbW
まぁ正式発表があるまで信じないけどな

489 :名無しさん:2015/12/12(土) 21:37:30.51 ID:yCGcA/mR
>>486
デマ流すなよ

490 :名無しさん:2015/12/12(土) 23:31:52.23 ID:AALUAl7s
これはホンダ社員の工作

491 :名無しさん:2015/12/13(日) 00:21:10.68 ID:BDebmkHN
LiFeバッテリー積んでる方いますか?
積んでたら感想聞かせて下さい

492 :名無しさん:2015/12/13(日) 02:43:05.21 ID:GgL8Jmnw
バイク板でこういう作り話書き込むやつ多いからな。バイク屋で釣られる奴がいなかったので某夢店とか言い出したか。今度はホンダ二輪部門の役員の知り合いが親戚が登場しそうだ

493 :名無しさん:2015/12/13(日) 05:44:44.25 ID:we08JD6F
>>491
ノシ
約2年使って特に問題なし
寒くなってきたのでセルの廻りが弱々しい
そろそろ始動前儀式の季節
ただ高価なので次は台湾ユアサかな

494 :名無しさん:2015/12/13(日) 07:16:53.87 ID:sICr5S3d
10月頃届いたHonda Magazineの巻末にHonda製品Line Upが掲載されてるが、
600RRは未掲載だったね。 生産、販売中止云々はしらないけど。

>>493 確かに高価ですよね!でもあの軽さは捨てがたいな…

495 :名無しさん:2015/12/13(日) 07:59:10.40 ID:mtbg0txs
サーキット遊びで使い倒し用に新車で14モデル買ったのに
絶版名車なったらもったいなくて攻めれなくなるな。

496 :名無しさん:2015/12/13(日) 10:49:26.26 ID:dB1CmGg4
80年代の熱い時代を経験している
SS好きなドリームの人は嘆いてた。

RR売れないし、特に600は全然うれないって。
売れないから試乗車置けないし、在庫も置けないと。
遠い目してた・・・。

まぁ時代ですなー。

497 :名無しさん:2015/12/13(日) 13:11:11.80 ID:5v5RD5NI
なくなったらなくなったでも、今乗ってるんだし
CBR600RRからまたCBR600RR乗る人って少数でしょ

498 :名無しさん:2015/12/13(日) 14:46:54.93 ID:rJgwCtvO
バイク買う人間が高齢化してて、尚且つ値段や乗り難さを考えるとRRが売れるとは思わんな
普通に考えれば若者向きだよね、これ

499 :名無しさん:2015/12/13(日) 16:27:28.78 ID:Pg1ckOL0
>>494
そんなの痩せりゃいいレベル。荷物減らせばいいレベル。

500 :名無しさん:2015/12/13(日) 18:23:39.87 ID:8OtS09aR
現行600RRが売れないのは何故か?
みんなわかってるハズだ

501 :名無しさん:2015/12/13(日) 18:27:01.25 ID:Ney1tK1S
すべての売れない元凶は国内仕様、逆車締め出し

502 :名無しさん:2015/12/13(日) 18:43:41.11 ID:YK/RaYw4
>>498
値段が若者向けじゃないもの

503 :名無しさん:2015/12/13(日) 18:52:34.71 ID:rJgwCtvO
>>502
うん
だから若者にも腰痛いおっさんライダー層にも売れにくいって事だな

504 :名無しさん:2015/12/13(日) 19:48:29.71 ID:o4eZSBZF
そんなに腰に負担来るか?
ダラダラ走ってるときは手首と首に負担が来るけど
ボチボチ走ってるときは背筋だし腰にはあんまり影響無いよ

505 :名無しさん:2015/12/13(日) 23:14:33.01 ID:fzwcz30R
ロンツーすると夕方あたりに左手が痛くなるくらいで姿勢は楽なんだよね
他のSSでロンツーしたことないから比較できないけど

506 :名無しさん:2015/12/14(月) 02:46:41.52 ID:XE1Z4EsG
軽量化の話になると痩せろって言う人いるけど車体軽量化と痩せるのって両方やったら駄目なん?

507 :名無しさん:2015/12/14(月) 03:54:04.75 ID:CdE/Bs0B
>>499
それだともとから痩せてるやつが軽量パーツにしたら太刀打ち出来ない。

508 :名無しさん:2015/12/14(月) 04:13:33.88 ID:IbcvVITT
レースでもやってるの?

509 :名無しさん:2015/12/14(月) 07:40:14.59 ID:PG4oHsPL
痩せた場合にもデメリットはあるけど、筋力が同じならやっぱ軽い方がいい
600RRくらいだと判り難いけどな
マシンが軽くなるのは別の話
絶対に軽い方がいい上の方だろうと下の方だろうと

510 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 08:31:55.60 ID:3ltcHRPn
でもさメタボってる人が軽量バッテリーの重要性を熱く語ってたら心の中でまずその脂肪をなんとかしろよって思うだろうな

511 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 08:48:38.88 ID:ccF5L53X
バイクを軽量化する事でメタボでもガリとおんなじ総重量
それどころか重心に近い所にウエイト積んでるから操作性が上がる


みたいな?

512 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 11:04:43.88 ID:CdE/Bs0B
>>508
サーキット走るやつは素人なりにみんなタイムを削りたいものだよ。
その上でバイクの軽量化や自分の体型改善で少しでもタイムが縮まるんなら有効だろ。
まあタイム短縮は素人レベルでの話だけど。

513 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 12:27:02.94 ID:d+iIFort
>>510
加速と減速とか最高速の話してるなら、まず痩せろでFA
切り返しとかバンクの早さとか、そういうとこだと体格で有利になる事もある

マルケスとかペドロサとか持ち出すの無しなw
アレはバケモノだから

514 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 12:28:55.20 ID:d+iIFort
>>511
実際10kg軽いマシンで10kg重い人と、
その逆の組み合わせだったらマシンが軽い方が有利だと思う
たぶんね

515 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:33:17.64 ID:pz28TQqy
>>486
仕方ない
春になったら買うわ

516 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:58:15.15 ID:adtl2XQ3
中古も潤沢にあるし、そんなに急ぐ必要ないかと。
必要としている人も少ないしな。。
そもそも他社600SSはあるわけだし。

個人的には買って4年だが全くもっていいバイクだなーと思うw

517 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:07:43.41 ID:f3133OIW
>>486
いやいやなくならないからモデルチェンジ待ちましょう

518 :名無しさん:2015/12/15(火) 00:03:25.51 ID:XfuBdpad
>>516
R6でもいいんだが、シート高がな…

519 :名無しさん:2015/12/15(火) 06:17:08.37 ID:hUNn1rg6
これしか乗ったことないんだけど、
安価でパワーがありそうなMT-09やGSR1000に
浮気心が時々芽生える。
そのへんのバイクとCBR600RRって、
やっぱり旋回性能にかなり差があるのかな?

520 :名無しさん:2015/12/15(火) 11:33:35.76 ID:GNG6VF6K
>>514
自分は公式発表があるまでは待つな。
それでも今のモデルはちょっとな•••

521 :名無しさん:2015/12/15(火) 11:40:28.24 ID:VDerAg0a
>>519
旋回性能というか特徴はあると思う
ホンダは曲がりたい方向見れば曲がる
ヤマハは肩入れる
鈴菌は腰入れる
川崎は気合いで曲がるとか
そんな感じ

522 :名無しさん:2015/12/15(火) 12:17:46.40 ID:BFqVp+yz
マシンの作り方からしても
ホンダ:早く長くアクセル開ければ速いんだからパワフルなエンジン積んでシャシーは旋回スピード若干犠牲にしてでも立ち上がりで早くアクセル開けれるマシンを!
ヤマハ:一番速度が下がる旋回時のスピードを高めれば速くなるんだから不安定な旋回中でも扱いやすいマイルドなエンジン積んで曲がりやすいマシンを!
カワサキ:ハイパワーなエンジンとホイールベースの短いコンパクトなシャシーなら旋回スピードも加速も最速やんww扱いにくさはライダーがなんとかしろよwwwwww
スズキ:そこそこのパワーそこそこのシャシーで出しとけばヨシムラさんがなんとかしてくれる
って感じじゃね

523 :名無しさん:2015/12/15(火) 13:21:07.09 ID:hUNn1rg6
ふうむ・・・軽いSSだからって特別キュンキュン曲がるって
わけでもないのね

524 :名無しさん:2015/12/15(火) 19:56:33.11 ID:WJ+7GFPn
みんな他のバイクにも関心が強いんだね
俺は07逆車を気に入ってるから、
買い足したい願望は有るけど、
CBRを売る事は全く考えてないな

525 :名無しさん:2015/12/15(火) 22:47:12.95 ID:XfuBdpad
>>519
cbr600のったことはないけどまたがったことはある
s1000fはバーハンで200キロで140馬力の怪物
楽しいけど回してのるバイクじゃない

526 :名無しさん:2015/12/17(木) 19:51:54.33 ID:Temli/nT
37と40と二台所有してる方がいるね。うらやましい。40に跨って鉄砲構えてた!?

527 :名無しさん:2015/12/17(木) 20:17:32.46 ID:qgos4xUB
個人的な連絡にこのスレを使わないでください

528 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:28:32.12 ID:UVOXAkCO
250オフは欲しい
CBRはエンジン開けたい

529 :名無しさん:2015/12/18(金) 10:54:17.60 ID:q/dZxvYh
脱着するたびにボロくなっていくカウル以外は気に入っている

530 :名無しさん:2015/12/18(金) 19:44:37.24 ID:ELJpgqLV
タンクバッグがつかない以外は気に入っている

531 :名無しさん:2015/12/19(土) 07:58:38.76 ID:Xjuf29Ps
>>530
樹脂なのかー

532 :名無しさん:2015/12/19(土) 14:24:25.81 ID:ZAc6YRPV
俺はタンクバッグよりシートバッグ派。

533 :名無しさん:2015/12/19(土) 17:04:40.29 ID:7tHMzSpk
リュックでいいだろ(>_<)

534 :名無しさん:2015/12/19(土) 17:24:03.82 ID:o520Uh3X
前と同じ写真ですまんが、サイドバッグ派も増えろhttp://iup.2ch-library.com/i/i1565115-1450508529.jpeg

535 :名無しさん:2015/12/19(土) 17:53:01.22 ID:Rp6x+0zR
>>533
リュックとシートバッグでは開放感が全然違うんだが

536 :名無しさん:2015/12/19(土) 17:59:10.75 ID:EXNPH2bk
リュックは長時間だとつらくないか

537 :名無しさん:2015/12/19(土) 18:06:26.18 ID:Gayew9Ko
タンクバック派に一票

538 :名無しさん:2015/12/19(土) 18:19:53.20 ID:1Y1oDt0T
俺もシートバッグ派

539 :名無しさん:2015/12/19(土) 22:09:44.95 ID:8Ms3kGmD
シートバッグにリュック背負わせてたわ

540 :名無しさん:2015/12/19(土) 22:17:55.26 ID:GwbcPX3N
付き合い始めた彼女が元バリオスのりで(今は実家のガレージ入りっぽい)
俺バイク乗りとわかった瞬間に「後ろ乗ってどこか行こう」いうんだが・・・

この時期寒いしそもそもRRなんぞ二人乗りするようなバイクじゃないからなぁ。。
人乗せたことないし。ネイキッドとかならわかるけどさーSSじゃ無理だろ。
とりあえずお茶を濁している。。。もし乗せるならレンタカー借りるわ。温かいし。楽だし。

541 :名無しさん:2015/12/19(土) 22:19:41.34 ID:GwbcPX3N
普通の家にガレージってのが???で突っ込んで聞いたら
お父さんがガチムチのバイクノリっぽくて
デカいゼファー&スキンヘッド(見た目はやく○まんまらしい)

金輪際お会いしたくねーキャラ過ぎるだろ!
基本カワサキ乗っている人には近づきたくない。

542 :名無しさん:2015/12/19(土) 22:38:29.78 ID:UeXzWOGi
中野信也「せやろか?」

543 :名無しさん:2015/12/19(土) 23:38:31.95 ID:XlpsVsjv
>>534
前にも貼ってあったな。デンジャーだな。

544 :名無しさん:2015/12/20(日) 00:19:20.74 ID:7ra53LCu
>>540
騎乗位

あとはわかるな?

この幸せ者め!

545 :名無しさん:2015/12/20(日) 02:05:27.76 ID:Hkc1hlBw
>>534
自分はGOLDWINのサイドバッグ付けてる
何も背負わないのが楽

546 :名無しさん:2015/12/20(日) 12:31:35.40 ID:75BK4QWz
バイクから離れるときはどうするんですか

547 :名無しさん:2015/12/20(日) 12:48:19.02 ID:9SpWL1+M
サイドバッグだけはないわ〜。
シートバッグ>リュック>タンクバッグ>サイドバッグ

548 :名無しさん:2015/12/20(日) 16:31:59.17 ID:vb6TajiE
チャリ用のリュック楽だぞ

シマノ製は機能は最高だがデザインがウンコ
まるでホンダじゃないか?

549 :名無しさん:2015/12/21(月) 02:13:24.03 ID:noHgwdRe
夏はリュックは無理だな。

550 :名無しさん:2015/12/21(月) 03:33:10.57 ID:MfH9no4C
>>546
サイドバッグに普通の街歩きのバッグ入れておしまい。雨具は入れっぱ。積載増やすときはシートバッグ。hit-airベスト着けてるんで背負えないというのもあるけど。

551 :名無しさん:2015/12/21(月) 07:54:22.65 ID:akbDIdF+
貴重品以外は入れっぱなし
車載工具、ゲージ、ポンプ、スペアパーツ、応急セット、日によっては雨具、他服とか出先で買ったモノとか

552 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:13:36.85 ID:J0UWkqGV
シートバッグとタンクバッグ、どっちのほうが外観を阻害しない?

553 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:52:51.47 ID:QhGpSfil
そんなに荷物を積むの?
俺はYELLOW CORNのウエストバックだけだな
中身は財布とスマホだけ

554 :名無しさん:2015/12/21(月) 20:00:41.75 ID:11jZxMhL
ハイウェイマジシャンは?

555 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:22:30.96 ID:dteWbgF4
>>553
>>551で最低限じゃね?

556 :名無しさん:2015/12/22(火) 06:34:34.40 ID:BRg2Z09r
>>552
デザインによるが、俺はシートだと思う

557 :名無しさん:2015/12/22(火) 12:31:57.11 ID:Z8l8yWvM
>>552
シート
タンクバッグは伏せるのに邪魔

晩春から中秋の日帰りツーならウエストバッグに財布とケータイとウィンドブレーカー(気温に合わせて若しくはウルトラライトダウン)とゲージ
雨予報なら諦めてシートバッグにしてカッパ積む
荷物持ちたくないし

558 :名無しさん:2015/12/22(火) 14:49:32.76 ID:4NNaUc+S
>>514
マシンの軽量化の仕方次第だな
上下前後左右の重量のバランスを悪化させる
悪い軽量化をすると改善どころか悪化するからな

559 :名無しさん:2015/12/22(火) 18:38:22.38 ID:yVwe3jVg
うーんシートにするかー
ウエストだとケツが後ろまで動かせないからちょっとな

560 :名無しさん:2015/12/22(火) 20:30:43.53 ID:/OB6EF8+
ウエストでもシートバッグなけりゃ後ろまで下がれるやろどんなだるんだるんの長さで腰に巻いてんねん

561 :名無しさん:2015/12/23(水) 09:49:06.44 ID:5HIlydaC
容量は少ないけどSSのシート形状に合わせた
逆三角形の外観を損なわないカッコいいシートバッグあるね。立方体や直方体の形だとどうしても外観は悪くなるからな。

562 :名無しさん:2015/12/23(水) 14:30:58.14 ID:OeyQ3FvF
>>560
重いときはシートに支えてもらってるわww

563 :名無しさん:2015/12/24(木) 20:49:35.76 ID:5ws+yrOT
国内加速立ち上がりって逆車と較べてどうなんかな?
150キロくらいまでスムースなら個人的に問題なしなんだけど

サーキットは行かないので

564 :名無しさん:2015/12/24(木) 20:54:18.49 ID:gOfA6FmT
2速レッドなのか6速でノンビリ加速なのか

565 :名無しさん:2015/12/24(木) 20:58:48.91 ID:5ws+yrOT
3、4速あたりだとどうですか?

566 :名無しさん:2015/12/24(木) 21:09:10.33 ID:9COlLdut
600国内逆車の違いって8000当たりから伸びる、伸びないかがデカい。
ここを有効に使いきれる人なら物凄く変わるというだろうし、使えないならうまみが薄れていく。

正直その質問のレベルならサーキットもゴリゴリ走ったことないだろうし
1000とかの厚いトルクのほうがいいと思うよ。

567 :名無しさん:2015/12/24(木) 21:21:33.00 ID:gOfA6FmT
国内1000がおぬぬめだな

568 :名無しさん:2015/12/24(木) 21:29:58.57 ID:YF4ad8Nu
最初に国内でそのあと逆車に乗り換えた感想(逆車vs国内)
・排気音が 野太いvs軽い
・低速ドンツキ ないvsある
・ツインINJ作動からの加速 気をつけないとフロント浮くvs絶対浮かない
・レッドゾーンまでの加速 ビビリミッター作動vs全くビビらない
・レッドゾーン付近のメカノイズ 変わらない
・バイクの熱 変わらない

国内乗ってから逆車乗りかえたほうが幸せになれるかもw

569 :名無しさん:2015/12/24(木) 22:08:06.03 ID:XWD4Tv/T
>>568ドンツキないということは、07or08だよね?
おれ、最初から07逆車だから不幸か〜

570 :名無しさん:2015/12/24(木) 22:31:38.65 ID:9s9MoKrz
08がドンツキ無いってどんな迷信だよ…

571 :名無しさん:2015/12/24(木) 22:52:27.28 ID:lVx8pnW3
ドンツキは去勢みたいにサブコンで誤魔化す必要がないのが逆車のいいとこだろうが

572 :名無しさん:2015/12/24(木) 23:12:20.14 ID:5ws+yrOT
>>568
国内でABSなくてもロックすることないなら
ありだなあ
ブレーキの効きも気になる
試乗車ないからね600

573 :名無しさん:2015/12/25(金) 04:32:09.62 ID:JY+rZ+MY
国内といえどリアなら簡単にロックする。
フロントはしにくいけどやっぱりする。

ABSはしない。
少なくとも意図的に引き起こそうとしても、なったことない。

RRでブレーキの利きを文句いうなら相当だぞw

574 :名無しさん:2015/12/25(金) 05:50:34.64 ID:ZwZuZw77
ブレーキがロックしないならアリ…?
こいつ本当に大丈夫か?
前転して終わるんじゃねえか?

575 :名無しさん:2015/12/25(金) 08:48:26.95 ID:cjDAoKmb
逆車と国内仕様で迷うなら、
逆車を買った方が絶対に幸せになれる

576 :名無しさん:2015/12/25(金) 08:59:28.84 ID:5wrPVo7z
国内を味わってからフルパワー化してチューニングを楽しむのもあり
まぁ国内持ってる人に貸してもらって国内の性能を充分把握してから
逆車買ってその違いを実感するのが手っ取り早いかもしれないけど

577 :名無しさん:2015/12/25(金) 16:28:29.60 ID:Qv+C6yHp
dream店のにいちゃんに、逆車だとノーマルマフラーでもそのままじゃ車検通らんよって脅されたんだけど絶対騙されてるよな?

578 :名無しさん:2015/12/25(金) 16:49:57.79 ID:gnk4Gf+O
本当に通らなかったらテンプレになるくらいには話題になる

579 :名無しさん:2015/12/25(金) 17:02:22.73 ID:vshGD0ZQ
騒音対応で国内の馬力下げたんじゃないの?

580 :名無しさん:2015/12/25(金) 17:54:17.42 ID:pqMcKd/E
>>577
測られたら通らんけど、ノーマルなら測らんところが多い、らしい
俺の所は測らない

581 :名無しさん:2015/12/25(金) 17:59:08.45 ID:fCNm7C9l
07か09かわからんけど国内と逆車、圧縮比まで違うんだな

582 :名無しさん:2015/12/25(金) 19:22:22.09 ID:cjDAoKmb
>>577
噂では何処かの陸事(神奈川?)で測定されて、
PC40の継続車検が通らなかったと2chかmixiに書き込みが有ったな

583 :名無しさん:2015/12/25(金) 20:21:02.69 ID:St/vXQ+x
騒音で引っかかったて話は聞いた事ある

584 :名無しさん:2015/12/25(金) 20:39:04.10 ID:nLojKQFh
じゃあdream店のにいちゃんの言うことはまるっきり嘘ではなかったのか
歩いていけるところにdream店があるから整備はそこでと思ってたけど逆車じゃ難しいかも
たかがその程度の事でやっぱり国内にしようかと思い始めた俺残念すぎ

585 :名無しさん:2015/12/25(金) 20:55:36.62 ID:aEB8XWXq
いや、ちょっと詰め物すりゃ余裕だし

586 :名無しさん:2015/12/25(金) 21:11:45.71 ID:7FoCyqgz
マフラー詰め物し辛いからなぁ
現行のを新車登録するときはマフラーバラして溶接し直てるよ
俺の行ってるショップ

587 :名無しさん:2015/12/25(金) 23:34:46.59 ID:KsPpCbal
つい先日逆車を車検通してきたけどノーマルマフラーで計測されず普通にパス
車検場によりけりだな

588 :名無しさん:2015/12/26(土) 00:07:19.06 ID:kwX1sAd6
ドリームじゃ逆車のノウハウあるところよりないところのほうが多そう。本社の顔色見ながらもあるだろうし

589 :名無しさん:2015/12/26(土) 00:30:16.40 ID:v2kbWrL8
そのdream店でも、詰め物されたままの逆車が調子悪いっていって来たらしい
それに対応したってことは逆車お断りではないと思うけど車検はやってくれないだろうな
メンテは全てお任せしたいので、となると国内しか選択肢がない気がしてきた

590 :名無しさん:2015/12/26(土) 05:00:36.83 ID:gIkZuQvX
バイク専門のお店だと、基本は陸事に持ち込んでの車検のみ
指定自動車整備工場でバイクも扱うとこだと自社での検査で終わり

どちらが緩くて厳しいかは…

591 :名無しさん:2015/12/26(土) 15:35:50.42 ID:8kf4Ji+e
しがないリーマンだから
Dreamに丸投げしたい

592 :名無しさん:2015/12/26(土) 17:07:05.21 ID:MpfTX5CP
>>591
まさにそれ
逆車乗りで点検整備車検全部dreamに丸投げしてる人って居ます?

593 :名無しさん:2015/12/26(土) 17:29:14.53 ID:csIZ2qdj
なんで逆車に否定的なドリームを好き好んで利用すんの?
バイク屋なんか個人のとこ含めていくらでもあるのに

594 :名無しさん:2015/12/26(土) 17:43:47.26 ID:NfpGKMFY
初心者にはドリームてだけで安心だからね

595 :名無しさん:2015/12/26(土) 19:57:03.83 ID:P8Ya2I+p
>>592
07逆車で全部お任せしてる
ただそこも最近は逆車を扱わなくなって、売ったからには仕方ないって感じだけど

596 :名無しさん:2015/12/26(土) 21:21:47.29 ID:IKDAD6GR
国内で純正マフラーだけど音量測定もマフラーの中に棒つっこんでやる濃度検査もやったぜ
よく書いてあるパスって音量とガス検どっちがパスだったんだんだろうと気になるとこ

597 :名無しさん:2015/12/26(土) 21:43:21.28 ID:gIkZuQvX
車検で排ガスは必ずテスタで測定しなければならない項目ですが、
騒音の項目はテスタか聴感(耳で聞いて)でのどちらか…。

そこの判断は検査員次第なので…

598 :名無しさん:2015/12/27(日) 00:12:24.85 ID:VgO2RnlT
PC40 09だけどHC引っかかった
少し回転上げて再測定したら合格したよ
CO ○ HC ? ってでた時は焦った

599 :名無しさん:2015/12/27(日) 05:43:25.85 ID:mhJOknVD
>>595
ってことはドリームで逆車買ったのか
まずそこが凄いレアケースなのでは

600 :名無しさん:2015/12/27(日) 08:05:09.52 ID:8f4mdcL4
逆車でもノーマルマフラーにeマークってのが刻印されてれば騒音測定はしないでOKだったと思うが

601 :名無しさん:2015/12/27(日) 11:24:25.56 ID:jBKuGlUE
鮫洲で受けたときは測定器みたいなやつつかってたなー。
国内でノーマルマフラーだから特に心配してなかったけど。
すぐ終わってあっけなかった。

602 :名無しさん:2015/12/27(日) 14:33:05.59 ID:CYL21X2s
pc40は気をつけないと駄目なとことか弱点みたいなとこある?

603 :名無しさん:2015/12/27(日) 14:39:50.99 ID:68rigzdi
スタンド立てないと倒れる
事故ると壊れる

604 :名無しさん:2015/12/27(日) 14:40:19.93 ID:jYRDrHxS
ないなpc40が完成形みたいなもんだ

605 :名無しさん:2015/12/27(日) 14:48:05.05 ID:r648Yod2
弱点が無いのが弱点

606 :名無しさん:2015/12/27(日) 14:48:26.67 ID:jBKuGlUE
2008年から古い設計だから安定しているし、特に弱点ない。
普通に扱っていて、ホント壊れない。機械ものとしては優秀だと思う。

607 :名無しさん:2015/12/27(日) 15:34:57.01 ID:RXYxmRlw
ならpc40逆車買ってどノーマルでずっと乗り続けたいんだけどアリかな?

608 :名無しさん:2015/12/27(日) 16:35:18.74 ID:jYRDrHxS
ありだけど最初にきちんと整備する事をお勧めする

609 :名無しさん:2015/12/27(日) 18:01:07.30 ID:deGYB6SN
強いて言うなら現行の顔がね…

610 :774RR:2015/12/27(日) 19:20:19.16 ID:e5IaI77z
乗ってるのは09だけど現行の顔は嫌いじゃないぜ

611 :774RR:2015/12/27(日) 19:47:12.41 ID:MN0ets3G
>>610
ライトカバーしたときの顔もレーサーっぽくてすきだけどなによりも
横のカウルがクイックファスナーにしやすいぜ

612 :774RR:2015/12/27(日) 20:17:08.34 ID:hclmcvhr
>>607
どノーマルで乗り続けるほうが難しい
カスタム欲との闘い 必ず細かいところイジり始めると思われる
俺のはほぼノーマルだけどね脚だけやってる

613 :774RR:2015/12/27(日) 20:24:08.00 ID:tMgziS7b
>>607
俺の07逆車は新車で買ってからずっとフルノーマル
何も不満は無い

614 :774RR:2015/12/27(日) 20:35:41.78 ID:VwIx83MA
今のところ無限ステッカーチューンしかしてない

615 :774RR:2015/12/27(日) 21:09:50.47 ID:L2P1p+U8
俺もフックボルト以外フルノーマル
流石にそろそろスライダーとS/O入れたい欲はあるな。

616 :774RR:2015/12/27(日) 23:05:57.50 ID:MqKp5gcl
ETCはノーマルに入りますか

617 :774RR:2015/12/27(日) 23:27:05.71 ID:e5IaI77z
シフトポジションインジケータとヘルメットロックと
カーボン調メーターカバー付けてるけどノーマルのはず

618 :774RR:2015/12/28(月) 00:11:13.43 ID:JA12mFPF
ETCとかメットロックまで入れちゃったらほとんどの人がカスタムしてることになるな

619 :774RR:2015/12/28(月) 11:28:45.34 ID:FH+CXSxj
だがフルノーマルとも言えない
つまりほとんどの人がカスタムしてるってことなんだよ!

620 :774RR:2015/12/28(月) 12:09:47.05 ID:T8sZyCkv
カーボンメーターカバーほしいなあ
誰か売ってくれないかなあ

621 :774RR:2015/12/28(月) 14:07:28.81 ID:wV6AJQgd
2012モデルの中古これから見に行くんだけど
注意点とかあったら教えろ下さい

622 :774RR:2015/12/28(月) 15:35:33.77 ID:XyQ3PYuO
本当に!?
じゃあ、俺の07もエンジンオイル&オイルフィルターが社外モノだから、
カスタムマシンと言ってもいうかな?

623 :774RR:2015/12/28(月) 15:43:50.13 ID:XQQAyF9S
離れて見て立ち姿がシャンとしてるかどうかで判断してください

624 :774RR:2015/12/28(月) 17:58:06.89 ID:HeKq2ILo
なんか悩むの面倒だから
現行買うかな
モデルチェンジ無さそうだし

625 :774RR:2015/12/28(月) 18:00:44.35 ID:tczmQGYz
現行型を叩く人は多いが、
現行型を買って後悔したという声はほとんど聞かないよ
買っちまいな!

626 :774RR:2015/12/28(月) 20:22:41.90 ID:1XAOlzNo
ヒント 買った人が殆どいないから&旧型となにも変わっていないから

627 :774RR:2015/12/28(月) 21:35:28.87 ID:hvHBvkSl
済みません、CB400SF(NC42)とCBR600RR(現行国内版)とどちらが高回転まで回した時の音は、どちらが気持ち良い4気筒らしい音が出ますか?購入の参考にしたいのでお願いします!

628 :774RR:2015/12/28(月) 22:18:11.45 ID:FH+CXSxj
国内買ったぜ
後悔はないぜ

629 :774RR:2015/12/28(月) 23:04:49.28 ID:P3ICjB1x
>>620
Tachometer Carbon Lookで検索してみ
アマゾンで買える 高いけど

630 :774RR:2015/12/29(火) 01:17:49.54 ID:zdb2zKpv
>>627
CBRの方は余計なものが付いてないから純粋に楽しむならこっち

631 :774RR:2015/12/29(火) 07:30:37.56 ID:imFnywTF
>>628
おめでとう、俺も今国内を商談中
このスレだと国内けちょんけちょんだから心強い

632 :774RR:2015/12/29(火) 10:10:43.52 ID:c/6zAahl
高回転域を楽しみたいならスーフォアのがいい気がする
2速でも150とか出ちゃうのよ 公道じゃ回して遊べない

633 :774RR:2015/12/29(火) 12:18:32.62 ID:KADDSAmG
なんか右ウィンカーがつかなくなった
つけようとするとメーターのとこの表示灯が異常な早さでパカバカするんだがただの断線だろうか...

634 :774RR:2015/12/29(火) 12:22:53.53 ID:JmP74b/e
はい

635 :774RR:2015/12/29(火) 12:52:19.48 ID:/zvP/tap
右ウィンカー丸ごと交換して下さい

636 :774RR:2015/12/29(火) 12:53:03.79 ID:W35ZOQYy
接触不良か球切れでハイフラしてるだけだろうからバラしてみましょうね^〜

637 :774RR:2015/12/29(火) 15:24:49.26 ID:GnZ1rXYq
>>630様。>>632様。ありがとうございます。
来年4/1以降に、ご意見を参考にしてどちらかを購入します!
後、>>632様。2速で150km/hは海外版でしょうか?

638 :774RR:2015/12/29(火) 15:43:55.87 ID:f8e36ZXm
ハザードって機能しなくても車検通るの?

639 :774RR:2015/12/29(火) 15:56:50.41 ID:H8TYnOvA
もともとない車種もあるから通るんじゃないかな?

640 :774RR:2015/12/29(火) 15:57:58.93 ID:H8TYnOvA
うんやっぱり不要らしい。

641 :774RR:2015/12/29(火) 16:30:22.85 ID:c/6zAahl
>>637
国内も逆車もほとんど同じだよ
15000まできっちり回した時の速度は国内で168.4km
3速以上だとスピードリミッター当たるからレッドまで回せない

642 :774RR:2015/12/29(火) 16:47:56.67 ID:GnZ1rXYq
>>641様。ワクワクするご回答ありがとうございます!
大変参考になりました!

643 :774RR:2015/12/29(火) 17:01:22.96 ID:f8e36ZXm
>>640
ありがとう
車だとフォグランプなければもちろんなしのままで通るけど
付いちゃってたら機能しないと通らないみたいなのがあった記憶があるもんで
バイクのハザードなんかもそうなのかなーって思って

644 :774RR:2015/12/29(火) 17:41:25.93 ID:xYidNY4Y
>>627
400SF(NC42)からRRに乗り換えたが、SFのほうがいい。
本当にモーターみたいにまわる。5速は独特な音「ミャーミャー」ってなるし。
RRは意外にガサツなエンジン音。

645 :774RR:2015/12/29(火) 17:54:32.00 ID:JmP74b/e
>>644
回せよ…

646 :774RR:2015/12/29(火) 18:04:08.02 ID:xYidNY4Y
まぁサーキット走らせてSFからRR乗換したわけで。
メンドクサイカラあとはよろしくw

647 :774RR:2015/12/29(火) 18:10:27.57 ID:5Vo/ea7r
俺もCB400SFと600RRならSFの方がエンジン音に味があると思うな。
600RRのエンジンは良くも悪くもレーサーベースのエンジン。
味わいよりも性能重視だろ

648 :774RR:2015/12/29(火) 21:54:55.48 ID:SrTS94eM
趣味性を取るなら400SFか…

649 :774RR:2015/12/29(火) 23:12:30.15 ID:OJxrNwTE
スマホホルダー付けたい
スマホをナビにしたい

650 :774RR:2015/12/29(火) 23:29:23.98 ID:7cyHSuC5
SFとRRで悩むってのはいまいちよくわからん
N-BOXとS660くらい目的が違う気がするが

651 :774RR:2015/12/30(水) 01:12:20.48 ID:C7Q5tvvB
>>649
先日やっと付けたよ、配線引いてあったからUSBもね。見た目アレだが便利である

652 :774RR:2015/12/30(水) 08:20:42.94 ID:jTEDJAQ9
>>651何かと詳しく聞きたいが何から聞いたらいいかわからない

見た目以外のデメリットありますか?

653 :774RR:2015/12/30(水) 09:05:06.26 ID:Jjb8lRfp
シガソケどこに付けたかは気になる

654 :774RR:2015/12/30(水) 09:07:15.94 ID:C7Q5tvvB
>>652
振動でスマホ壊す覚悟くらいっすかね、旧スマホ出してテザリングさせてる

655 :774RR:2015/12/30(水) 09:11:05.03 ID:C7Q5tvvB
>>653
ソケットではなく2口USBだす。デイトナのステムホール差し込むやつでクランプすんの

656 :774RR:2015/12/30(水) 09:40:40.50 ID:G2ApngiF
国内と逆車って燃費ちがうの?

657 :774RR:2015/12/30(水) 10:43:09.39 ID:0HspPcfC
違うバイクなのに燃費同じだと思うのか?

658 :774RR:2015/12/30(水) 10:49:02.23 ID:LQbqdl6D
アイドリンクで走り続けるなら大差ないんじゃね?

659 :774RR:2015/12/30(水) 11:28:06.86 ID:8/reG0Xh
普通に走るとやっぱり逆車のが悪いのか

660 :774RR:2015/12/30(水) 17:07:06.20 ID:IHdMy/Mk
国内のが若干いいらしいね
俺のは逆だけど大人しく走って20くらい

661 :774RR:2015/12/30(水) 17:46:05.43 ID:nZvYNM2c
そりゃ上まで回らないんだから国内仕様のほうが燃費はいいだろ。
逆車でも上まで回さずにおとなしく走れば国内仕様とほとんど変わらん。

662 :774RR:2015/12/30(水) 18:15:52.05 ID:RIo1a37g
セカンドインジェクターだっけ?
あれ作動させなければどちらもそう変わらん

663 :774RR:2015/12/30(水) 19:01:44.34 ID:MXEAf4DJ
セカンダリーインジェクターは大体4500回転くらいから作動
俺は結局最低燃費19までしか見れなかった

664 :774RR:2015/12/30(水) 19:11:01.17 ID:X0FYRDfI
1000とあまり燃費変わらないんじゃないの?

ガソリン安くなったんである程度回して乗ってる。

665 :774RR:2015/12/30(水) 19:50:09.10 ID:lcI+VFky
燃費気にするなら乗り換えたほうがいいのでは

666 :774RR:2015/12/30(水) 21:38:28.31 ID:B5jOXpp6
今年も終わりだなぁ・・・とりあえず来年も600乗る予定。
ただ中古で出物のいい1000があったら乗り換えるかもしれないけど。

667 :774RR:2015/12/31(木) 01:13:47.17 ID:8dv4miOg
>>665
ここで燃費の話の締めはいつもこれだなw

668 :774RR:2015/12/31(木) 01:23:30.16 ID:EiRtSWHi
てかSS系のスレどこもそうだわな

669 :774RR:2015/12/31(木) 15:47:12.75 ID:CBCs7w6w
http://blogs.yahoo.co.jp/panigale46/64009073.html

改行が多く頭がお花畑なブログwパニーニw

http://blogs.yahoo.co.jp/zrx120106

スリックで走行するガチクズ、かじやん。

670 :774RR:2015/12/31(木) 15:57:09.86 ID:JeRmSEoG
大晦日だし走ってきた
山のほういけないのが残念だが

671 :774RR:2015/12/31(木) 18:54:50.86 ID:zu9ab4y4
>>669
申し訳ありませんが、急遽記事は限定に変更しました。初の方はゲストブックにコメント頂き友達登録をお願いします。

672 :774RR:2016/01/02(土) 14:00:18.26 ID:fl+Wu69S
>>599
こちらも普通に現行モデルの逆車、夢店で買ったよ。
整備全般(オイル交換等)もお願いしてる。
ETC、グリップヒーター、USB電源などなど
普通に取り付けもしてくれてます。

673 :774RR:2016/01/02(土) 17:18:30.19 ID:fbPFGz30
問題は車検じゃね?
まあ、ユーザーで余裕だけど

674 :774RR:2016/01/02(土) 23:21:22.32 ID:UDojfme1
>>672
dream店っていっても店によって色々なんですね
そんなお店が近くにあったら迷わず逆車なんだけどな

675 :774RR:2016/01/03(日) 00:41:28.74 ID:4Y2UpS/M
>>674
メーカー直系の店だと逆車ダメとかあるらしいです。

いま、薄っぺらい埋込ウィンカーに変えているんですが、
車検の時はウィンカーを純正に戻してと言われてるだけですので、
車検時も夢店で問題なくやってくれそうです。

良いお店と出会えたと思ってます。
頑張って長くお付き合いできるお店見つけてくださいね!

676 :774RR:2016/01/03(日) 03:52:58.10 ID:QhhLqQhl
どなたかお分かりになる方教えてください。
PC40の2009年モデルなんですが、
セミフルパワー?(ハーネス・ECU・インシュレーター・仕切り板排除・
逆車フルエキ)を行い排気のサーボモーターはワイヤー遊ばせている状態
なのですが、最初のうちはアイドリングが低く1100rpm位で乗っていたのですが
最近アイドリングが水温にかかわらず2000rpmから下がらなくなりました。
IACVバルブのトラブル?等気になっております。
このような症状お分かりの方どうか教えてください。

677 :774RR:2016/01/03(日) 04:31:40.56 ID:3FGYSGys
逆車ならホンダパッセージ一択だろ。

678 :774RR:2016/01/03(日) 12:13:10.17 ID:7qUlXb1i
>>672
いいなあ

679 :774RR:2016/01/03(日) 20:37:31.67 ID:QXliIHnk
pc37のplどこかに落ちてませんかね?

680 :774RR:2016/01/03(日) 21:51:26.45 ID:mr8gZgUT
逆車の中古扱ってる夢店なら近くにあるけど、中古はいいのかな?

681 :774RR:2016/01/04(月) 11:16:57.48 ID:ZDoNc+QG
逆車を新車で買いたいんですけど
店によって大きく値段が変わったりする?
地元のドリームはダメだった・・・
やっぱり無難にパッセージがいいのかな

682 :774RR:2016/01/04(月) 11:38:26.57 ID:9X5suVEu
>>681
プラマイ10万円ってとこじゃないかな。
通販対応のお店もあるから電話してみるといい。

683 :774RR:2016/01/04(月) 11:47:28.98 ID:JP8K3++T
パッセージってただの販売店?
それとも輸入会社でもあるの?

プレストはリコールとかもちゃんとやってるけど、ホンダの逆車は頼りない気がする

684 :774RR:2016/01/04(月) 12:17:52.56 ID:ufzBzGeM
ホンダパッセージもアフターケア保証あるよ。
てか、ホンダの逆車の正規代理店がパッセージの位置づけでいいんじゃね?

要はドリームで正規輸入扱ってないからややこしいだけで。

685 :774RR:2016/01/04(月) 14:52:39.36 ID:ZDoNc+QG
>>682ありがd
逆車って高いよなぁ、他の個人の店にも
問い合わせてみます。

686 :774RR:2016/01/04(月) 20:48:23.57 ID:BOOxJdsD
逆車本当はドリームで買いたかったけど門前払いにされたので近所のsoxで買ったよ

687 :774RR:2016/01/04(月) 23:01:12.97 ID:y8U+TTlI
場所によっては一見さんお断りとかもあるのかもね

688 :774RR:2016/01/05(火) 23:22:40.49 ID:vTleIRlN
マフラー替えたいなぁ
ここにいる人が自分のつけてるマフラーを教えてくれないかなぁ(チラッチラッ

689 :774RR:2016/01/06(水) 00:36:07.22 ID:9Wu1tuvq
Φ300のスチールパイプ

690 :774RR:2016/01/06(水) 00:50:44.07 ID:5lJQigv2
俺もマフラー変えたい
もっと静かなやつに

691 :774RR:2016/01/06(水) 08:21:20.39 ID:Ip8x3+yQ
アクラのヘキサ
回すとうるさいのが難点

692 :774RR:2016/01/06(水) 08:39:43.46 ID:X6kVqHp8
かっこよさで言ったらアクラかTwo Brothersかなと
思ってるんだけど、どっちがうるさい?

693 :774RR:2016/01/06(水) 08:47:44.94 ID:UlUg/PTY
USヨシムラのスリップオンつけてたけど純正に戻した
やっぱ純正って凄いんだなと改めて感じた

694 :774RR:2016/01/06(水) 09:18:45.71 ID:X6kVqHp8
>>693
なんで戻したの?
変えようかどうか迷ってるんだけど、
俺も純正の安定感ってすばらしいなと思ってて

695 :774RR:2016/01/06(水) 10:06:02.30 ID:xuZMXeok
ポヴィッチのフルエキ

抜けが良くなると低速トルクが薄くなるけどドンつきは緩和されるよね

696 :774RR:2016/01/06(水) 10:39:15.72 ID:IyowLi44
センターアップって一般の左右出しマフラーと比べて
換えても見てくれはあんま変わんないな。
むしろ純正のほうがスッキリしてる。
他の左右出しマフラーの純正は換えないとダサくてダメだけど。

フルエキは車検の時に戻すのめんどいな。

697 :774RR:2016/01/06(水) 11:32:34.50 ID:UlUg/PTY
>>694
最初純正って音がなんか物足りないなぁと思ってスリップオンつけたけど、もう年も年だし純正マフラーの静かさに逆に魅力を感じるようになった


久しぶりに純正マフラーで走ったが、あれ?俺のバイクこんなに乗りやすかったっけ??
と変えた直後に感じた
やはりメーカーが研究して作ったマフラーってイロイロ考えてちゃんと作ってあるんだなぁと

まぁ、性能云々よりも音が変わるのがイイって人もいるだろうし、社外マフラーを否定はしないけどね

698 :774RR:2016/01/06(水) 11:49:02.56 ID:X6kVqHp8
>>697
ありがとう、やっぱりそうなんだ
パワーを得るかわりに、純正の安定したなめらかさというか
乗りやすさを失うんだろうなって思ってた
低速トルクなくなるだけでもフィーリング変わるもんね

699 :774RR:2016/01/06(水) 15:03:45.75 ID:S4LMsTeQ
純正が一番カッコいいと思うんだけど
純正のままセミパしちゃダメなのかな
テールのデザインの一体感が社外だとイマイチに思えて

700 :774RR:2016/01/06(水) 15:38:48.16 ID://1WaBQy
>>699
海外仕様やレースベースの純正じゃダメなの?

701 :774RR:2016/01/06(水) 16:41:04.05 ID:U7ZIUYWC
社外品は見た目スッカスカなるからな
てかノーマル絶賛な人は逆車の話?

702 :774RR:2016/01/06(水) 17:09:44.17 ID:oKEEW61K
モリワキ注文しちゃったー
楽しみ

703 :774RR:2016/01/06(水) 17:28:56.17 ID:eEcSC9jb
純正のあの非力な音が大好きだわ。

704 :774RR:2016/01/06(水) 17:35:54.46 ID:yvGmQq3f
>>699
君が良いと思うなら好きにすれば良いんだよ
どこまで求めるか次第って話だし

705 :774RR:2016/01/06(水) 18:09:33.57 ID:nKnbhNj0
モリワキZERO GP ANO

706 :774RR:2016/01/06(水) 19:17:05.71 ID:UY9TRHrv
>>698
>>697じゃないけど逆車のUSヨシムラSO使ってる
車検で純正に戻すとクッソ乗りにくくて辟易する
USヨシムラは下がなくなる分滑らかだし、吹けがいい
純正はふん詰まりだから回っていかないしエンブレもドンツキもキツい
音の質は純正の方が好きではある

707 :774RR:2016/01/06(水) 19:17:48.23 ID:UY9TRHrv
あと軽い
メチャクチャ軽い

708 :774RR:2016/01/06(水) 22:10:27.49 ID:j7uKaBlc
俺の使ってる社外他につけてる人見たこと無い
新品で2万だったし誰も買わんのか

709 :774RR:2016/01/07(木) 00:16:15.24 ID:uRM+wpvH
逆車純正マフラーはどうなの?

710 :774RR:2016/01/07(木) 03:07:23.62 ID:Xs4nNcYG
スリップオン替えるのと同時に燃調をサブコンで変えないとだめじゃないの?
エアクリーナー薄くして燃調変えるだけでよくなるかな〜

711 :774RR:2016/01/07(木) 07:44:34.54 ID:yMm4FK4D
>>710
Fiじゃないの?

712 :774RR:2016/01/07(木) 12:37:10.00 ID:9eVT1v33
前にネットで見かけたdevilのマフラーが良さそうだなと思って通販探してるんだけど、全く見つからない……

713 :774RR:2016/01/07(木) 13:35:14.43 ID:lvMO6/zx
ネタにマジレスしてやるよ
フューエルインジェクションは燃料噴射装置でそれを調節してるのがECU
ECUに介入してマップを書き換えるのがサブコン

714 :774RR:2016/01/07(木) 13:52:55.51 ID:lvMO6/zx
吸排気のバランスが大事でエアクリーナーだけじゃ細かい調節はできないし
ノーマルに戻したら乗りやすくなったってのもコレ
金かけるかノーマルで乗るかどちらかかな

715 :774RR:2016/01/07(木) 15:37:49.61 ID:Vt9kcYzv
いくら吸排気いじってもECUとかサブコンで燃調とらなきゃノーマルのがマシって認識でok?

716 :774RR:2016/01/07(木) 15:57:02.03 ID:lvMO6/zx
>>715
排気音や見た目を楽しむのもバイクの面白さだから社外マフラーつけてもいいんじゃない
性能云々になったらノーマルのほうがマシってことになっちゃう
シャシダイで性能視覚化するとよくわかるだろうね

717 :774RR:2016/01/07(木) 16:24:59.20 ID:Vt9kcYzv
>>716
なるほどです
あとピークパワー上がっても乗りにくくなったら遅いかもしれないし
やってみなきゃ判らないところが悩ましい
ゲームのグランツーリスモみたいにこのパーツつけたら何馬力アップとか具体的に計算出来ればいいのにw

718 :774RR:2016/01/07(木) 18:55:52.91 ID:p2sa3RAY
>>712
デビルは潰れたからな
俺も欲しかったから付けてる人見ると羨ましいわ

719 :774RR:2016/01/07(木) 20:25:14.79 ID:7ZbJ1wuE
>>718
潰れたのか!

720 :774RR:2016/01/08(金) 14:58:58.95 ID:h7nl06IG
07逆車。
マフラー変えて回した時の音を楽しみたいな、と思うけど
これ以上うるさいのも困る…
まあ1番の問題は金が無いことだけどw

メンテと維持費でいっぱいいっぱい。

721 :774RR:2016/01/08(金) 22:33:20.26 ID:eYb5NK5f
逆車純正フルエキを国内につけてる俺高みの見物

722 :774RR:2016/01/09(土) 15:43:02.62 ID:C2PpvLE4
契約してきたぜ!
先代の国内だけどな
つーわけでよろしくな

723 :774RR:2016/01/09(土) 20:53:34.40 ID:SMhkIis2
うp

724 :774RR:2016/01/09(土) 21:04:02.67 ID:oSeU2eWq
逆車のアイドリングはボボボ
回すとヒューーーン+コォーーーーッ

725 :774RR:2016/01/09(土) 22:20:00.87 ID:aqHkfvx6
国内600SSのうち何故CBRを選んだのか教えて☆

726 :774RR:2016/01/09(土) 23:06:53.83 ID:sUtzVcu8
レプリカカラーがかっこよかったから

727 :774RR:2016/01/09(土) 23:41:54.28 ID:Ua5quRjA
当時はホンダ好きだったからな

728 :774RR:2016/01/10(日) 00:18:35.04 ID:tX3AxWR0
国内600SSだと、CBRしかないと思うけど…

729 :774RR:2016/01/10(日) 01:25:36.88 ID:D7myJX50
国内メーカー製って意味だろう

730 :774RR:2016/01/10(日) 06:23:27.89 ID:rEhCkYhj
求めているのがNSR250Rの幻影だから

731 :774RR:2016/01/10(日) 09:24:27.28 ID:2HKSVojQ
2007年当時だとCBRが一番好きだったから

732 :774RR:2016/01/10(日) 15:06:14.94 ID:zuz3ChUp
1000RRの動画を見るとエンジン音がCB400SFみたいな
モーター音ぽくて好きなんだけど
600RRは振動激しそうな音の動画が多いから気になってる

上手く言えないけど振動が細かくて加速が滑らかなのがいいのだけど
600RRってどうなの?

スズキのGSX-S1000は凄く滑らかだった印象

733 :774RR:2016/01/10(日) 15:55:02.84 ID:kf77OMvI
滑らかって定義をどう解釈してるかわからんが
加速が滑らかってトルクのことを言ってるのか?
600とリッターオーバーのバイクじゃトルクが全然違うからな。
リッターオーバーが滑らかって表現なら600はトルクないから滑らかじゃないだろ。

734 :774RR:2016/01/10(日) 16:36:14.31 ID:D7myJX50
ロクダボエンジンはスーフォアと比べるとゴリゴリ感ある
でも250ツインとは比べようもなく滑らか リッターは乗ったことないから知らん

735 :774RR:2016/01/10(日) 19:24:01.78 ID:cIYxtdI/
5000回転位に共振がある
低速トルクが無いから滑らかな加速は期待しない方が良いよ
パワーバンドをキープしながら走るときのワクワク感は異常だけどそんなシーンは滅多に無いし
大型の余裕を期待してこれを買うと後悔するよ
2st250かと思った
俺は一瞬後悔したけど今はベタ惚れ

736 :774RR:2016/01/10(日) 20:21:31.99 ID:E/331p/5
>>734
ゴリゴリ感?
そんなものはないな

vテックがない分ヒュンヒュン気持ちよく回る

737 :774RR:2016/01/10(日) 23:15:19.22 ID:AXjNwbR7
普段街中で4500位までしか回さないクソみたいな運転してると
たまーに広い直線でて回した時に5000位からどこまでも回ってくれるようなあのサウンドとフィーリングに感動する
そしてバイクに申し訳なくなる

738 :774RR:2016/01/10(日) 23:58:08.54 ID:FCtAolw7
街中だと燃費を気にしてしまって5000以上回さない病にかかってる
即ギアチェンジ(カコッ

739 :774RR:2016/01/11(月) 01:38:23.48 ID:rKzvhZxE
>>725
メンテナンスも考えたら自分はホンダって選択になる。懇意にしてるバイク屋がそうだから。ヤマハでも多分いいんだけど、スズキ、カワサキだと拠点少ないよね。

740 :774RR:2016/01/11(月) 11:18:31.13 ID:WjXDxR8y
>>735
2st250に乗った事あるの?

741 :774RR:2016/01/11(月) 11:42:41.35 ID:q+5bg8E5
あるけど?NS250R他

742 :774RR:2016/01/11(月) 16:49:11.25 ID:H9jhEOjN
>>740
こういう乗ったことある?って質問はどの程度のことを言えばいいんだろうね

743 :774RR:2016/01/11(月) 16:52:00.21 ID:iMHTLLtY
かこにしょうううしてたかどうか

744 :774RR:2016/01/11(月) 16:52:45.16 ID:iMHTLLtY
過去に所有してたかどうか

745 :774RR:2016/01/11(月) 17:35:48.08 ID:uLzwRN7p
不覚にもw

746 :774RR:2016/01/11(月) 19:11:33.09 ID:OeJNuUUX
>>740
で、あるかないかきいてどうしたい訳?

747 :774RR:2016/01/11(月) 20:46:47.16 ID:TON6PVF3
おっ大丈夫か大丈夫か

748 :774RR:2016/01/11(月) 23:45:04.15 ID:wtbxugYU
MC21型NSR250Rで筑波走ってました
PC40はあの感覚に一番近いのではと思ってます

749 :774RR:2016/01/12(火) 16:06:42.91 ID:8D+giZMY
俺はCBR600RRと2st250には似てないと思うけど、
似てるって思う人が多いんだね

750 :774RR:2016/01/12(火) 16:26:29.35 ID:J7RmuwB+
CBR600RRがNSR250Rに似てるかと言われると違うかもしれない
でもNSR250Rに一番似てる現行機種は、と聞かれたら迷わずCBR600RRと答える

751 :774RR:2016/01/12(火) 23:46:20.95 ID:7T5WhCQB
520コンバートするのですがスプロケチェーンのおすすめメーカーありますか?

752 :774RR:2016/01/13(水) 00:21:54.85 ID:in0zaepc
サンスター純正丁数にDIDゴールド520でコンバートした
無難な選択だったと思う

753 :774RR:2016/01/13(水) 06:42:10.49 ID:8XTrLgGe
どこでも変わらん

754 :774RR:2016/01/13(水) 20:54:21.62 ID:fQcFMLuz
>>748 ラップタイム的にどうですか?  教えてください

755 :774RR:2016/01/14(木) 00:07:30.12 ID:7jMFVS+Q
>>754
5秒上がりました。
どっちもリミッターとステップ変えただけ仕様です

756 :774RR:2016/01/14(木) 21:33:08.33 ID:athUzoTo
某エナジードリンクカウル契約してきた

757 :774RR:2016/01/14(木) 21:35:33.07 ID:QcJZ+FKI
リポビタンDか

758 :774RR:2016/01/14(木) 21:53:46.53 ID:fQbEG9EM
>>755 ありがとうございます
600RRだと1分5秒くらいですか?

759 :774RR:2016/01/14(木) 21:57:08.48 ID:QzieP3VQ
それ、タイヤが変わり過ぎてて比較出来なかったりしない?

760 :774RR:2016/01/14(木) 23:20:14.22 ID:xPGIQsIP
>>758
すごい、まさにその通りです
いくら走っても破れなかった1分10秒の壁だったんですけどね

>>759
それはあるかもしれない
NSRで走ってたのは15年位前、まだTC2000とか言わなかった頃の話
ただその分体力も落ちたし、体重も増えたしw

761 :774RR:2016/01/15(金) 13:10:23.43 ID:TGKTg4wp
BPFの作動音どうにかならないですかね

762 :774RR:2016/01/15(金) 20:40:05.72 ID:YZPYv/e4
買うかどうか悩む

でもなんか廃番になりそうだよね

763 :774RR:2016/01/15(金) 20:49:09.60 ID:kuR1wKNJ
>>762
ならやめとけ 悩む理由が金以外なら後悔するぞ

764 :774RR:2016/01/16(土) 19:54:37.60 ID:EXJAX3f0
「もう転んじゃってもいいや」って思いながら走ればタイム縮まるんじゃね?





転ぶだろうけど

765 :774RR:2016/01/16(土) 21:20:11.64 ID:5h2+wr99
>>762
ならないと思う。

766 :774RR:2016/01/17(日) 00:01:07.08 ID:tOBQLr1k
17年モデルでパワーとデザインが改善されるなら待とうと思うけど
売れてないから廃番の可能性はあると思うんだが

767 :774RR:2016/01/17(日) 00:42:45.85 ID:CD+hhKgF
4輪で言ったらシビックみたいに一回終了してしばらくして600cc市販車最速をひっさげて何台限定って販売したりして

768 :774RR:2016/01/17(日) 10:26:21.05 ID:CuHsN/zf
フルモデルチェンジはもう期待できなさそうだよね
moto2無かったらとっくにやめていそうだ

769 :774RR:2016/01/17(日) 10:34:26.29 ID:vq+ukOB/
海外ではボチボチ売れてるんじゃないのかなぁ

770 :774RR:2016/01/17(日) 20:34:11.01 ID:bVhtGcgI
海外は既に売れて無い
各メーカーも600クラス辞めたいらしいわ

771 :774RR:2016/01/17(日) 20:46:28.14 ID:lKgTXzPh
ZX6Rが生産終了するらしいよ
このバイクは大丈夫かね・・・

772 :774RR:2016/01/17(日) 21:50:00.25 ID:lU+2bSFk
日本だともう、仕方なく売っている感がヒシヒシ伝わってくる。
まぁターゲットが狭いし、仕方ないと思う。
ホンダが600RRやめたとしたら、ほかの600SS作っているメーカーに移るだけ。

773 :774RR:2016/01/17(日) 22:28:17.90 ID:b1tv1idi
そもそもこのバイクに関しては国内っていう売れない原因を自ら作り出しちゃってるからな

774 :774RR:2016/01/17(日) 22:50:47.24 ID:znJaWgvY
そういや素朴な疑問だけどなんで国内は劣化版なの?
規制の問題?

775 :774RR:2016/01/17(日) 23:14:17.19 ID:GVqrqQWf
規制って無視して製造したらダメなの?

776 :774RR:2016/01/17(日) 23:14:43.75 ID:ldyOFQ/o
ホンダの意地じゃね
誰にも評価されない無駄な行為だけど

777 :774RR:2016/01/17(日) 23:22:33.59 ID:hZfrZ0Xu
>>774
騒音規制と排ガス規制じゃないの

778 :774RR:2016/01/17(日) 23:58:59.18 ID:9MW/ynNf
排ガスは外国(ユーロ1だかなんだか)と同じじゃないの?
騒音は確かに外国よりもキツいよね

779 :774RR:2016/01/18(月) 00:10:18.78 ID:WcQgq+tG
FMCくるよ

780 :774RR:2016/01/18(月) 01:01:36.11 ID:C37/30s4
>>771
マジか、ますますヤバイな

781 :774RR:2016/01/18(月) 01:58:31.73 ID:fJQ5JrKO
国内の糞パワーは騒音規制の方じゃねえかな

新しい規制通した650Fのがパワーあるという逆転現象なのもそれが原因

782 :774RR:2016/01/18(月) 09:11:43.66 ID:92LTycqj
>>775
規制無視して製造しても販売出来なきゃ意味がないだろ?
色んな規制、基準に合致してるか国が検査してから型式認定するんだから

783 :774RR:2016/01/18(月) 21:29:47.58 ID:53gHWnXr
逆車も普通に手続きして乗れるんだから規制値内には入ってるんだろう
だったら国内仕様でも100馬力くらいは出せそうなモンだけどなあ

784 :774RR:2016/01/18(月) 21:50:36.27 ID:Bjl5z8z3
>>761
BPF確定なの?
俺のは段差こえるとコツコツ鳴るけどステムベアリング増し締めで改善したからこれだと思ってる。
解消は出来てなくて次は指定トルクの25nmで試そうと思ってるけどめんどくさい。

785 :774RR:2016/01/18(月) 23:56:33.00 ID:bvmJNzH1
400ccクラスでの下位互換の車種ってないのかな?

786 :774RR:2016/01/19(火) 06:28:52.80 ID:+uEDw97/
現行車種では無いな、これからも多分無いだろう

787 :774RR:2016/01/19(火) 07:20:06.35 ID:DTXJE2DH
>>784
ほぼ確定
試しにステア重くなるまで締め込んでみたが変わらず
セルフステア効かずにコケそうになったわ

788 :774RR:2016/01/19(火) 09:42:13.92 ID:KspIS4y7
>>783
逆車はマフラー詰めないと車検とおらない

789 :774RR:2016/01/19(火) 13:04:11.23 ID:fqdyCEXS
EDでユーザーで二回も通したよー@広島
詰め物ってなにいれるの?たわし?

790 :774RR:2016/01/19(火) 13:21:36.93 ID:okdjKO76
測ってないからでしょ
俺のとこも測らないけど、あれは測られたら割とアウト

791 :774RR:2016/01/19(火) 22:24:29.15 ID:Ocdv67Hw
現行600rrは他に比べてカラーで損してるなぁ

792 :774RR:2016/01/20(水) 00:48:05.26 ID:bFKZwsh9
ミノルタカラー復活しねぇかな
もうレプソルは飽きたw

793 :774RR:2016/01/20(水) 01:19:24.74 ID:mFSGt+RF
レプソルは逆車もあるみたいだけど
コニミノはなぜ国内仕様のみだったんだ?

794 :774RR:2016/01/20(水) 08:07:33.85 ID:K/edlrUW
>>793
馬鹿だなw
何でアレの逆車が作られると思うんだよw

795 :774RR:2016/01/21(木) 00:21:27.85 ID:3dXbl6rC
PC40中期('12)に乗ってます。
PC40前期('07〜'08)のカウルと互換性ってありますかね

エンジン横がカウルで覆われてるモデルからカウルで覆わないモデルのカウルを集めようと思ってるんで、
カウルのフッティングがどうなるか心配なもんで

796 :774RR:2016/01/22(金) 00:26:49.81 ID:x0+N3sIK
webikeでパーツリストみれるよ!

797 :774RR:2016/01/22(金) 19:18:03.54 ID:J9IvCfv1
>>795
合うからヤフオクで中華買うよろし

798 :774RR:2016/01/23(土) 14:30:16.95 ID:Mm9AQ0wA
同じロクダボ見ると思わず二度見するくらいロクダボ見ないね

799 :774RR:2016/01/23(土) 15:11:59.19 ID:og8UvIFh
値段高い→若者には買えない
ポジションがキツい→中高年には向かない

800 :774RR:2016/01/23(土) 15:22:29.56 ID:6Xt3v/aW
>>799
誰が乗ってるのw

801 :774RR:2016/01/23(土) 16:10:44.51 ID:bsoZCA5b
レプリカブーム時代から前傾きついの乗り続けてる中高年←俺

802 :774RR:2016/01/23(土) 16:20:29.09 ID:wKzhrsZ8
ぜんぜんポジョンキツくないやん

803 :774RR:2016/01/23(土) 18:09:39.26 ID:1QyScfnU
27は若者でいいですかね

804 :774RR:2016/01/23(土) 19:47:25.01 ID:OFv/H9q/
21歳1000RR
もちろんローンだ

805 :774RR:2016/01/23(土) 19:55:51.38 ID:tLnUGJPI
もちローン

806 :774RR:2016/01/23(土) 20:03:11.56 ID:zSobCZPa
いや、前傾結構きついやろ
CBR250比だけど

807 :774RR:2016/01/23(土) 21:06:23.94 ID:rXhOIL8q
そんなにたかくないよ

808 :774RR:2016/01/23(土) 23:09:38.58 ID:x3J8caXr
>>780
無くなるらしいですね

809 :774RR:2016/01/24(日) 09:37:02.18 ID:h4t5BsyF
あくまでバイクが趣味というなら、27なら「若いなぁ」
21「まぶしい!!若いのによく乗ってくれている!」
若い子で乗っているのはガチでバイクが好きな子が多い気がする。

俺は39なんでもうねー初老ですわ。

810 :774RR:2016/01/24(日) 10:13:06.74 ID:2oewwVxV
トリビアの知識みたいな初老とか言わないの!!!

811 :774RR:2016/01/24(日) 10:29:16.88 ID:fq7mgUch
俺は21の時必死でバイトして一括で買ったけどローンの奴も周りに多かったな。
学生が組めるようなクレジットローンだから実質年利?が9%ぐらいでヤミ金かと思って笑ったわ…
クレジットローンで買おうとしてる奴いたら頑張って貯めてから買う事を勧めるけど、みんな物欲に負けるんだよな!

812 :774RR:2016/01/25(月) 23:05:52.66 ID:VHAkcvFx
>>808
マジ?

813 :774RR:2016/01/26(火) 21:18:43.16 ID:XRVouq5h
326 名前:774RR[sage] 投稿日:2016/01/26(火) 09:01:12.50 ID:ZHw4CERK [1/5]
>>308-309
Moto2どうするんだ?規定変更して別のエンジン持って来るワケ?
331 名前:774RR[sage] 投稿日:2016/01/26(火) 09:30:39.65 ID:W/LqKfXA
行きつけのバイク屋というかレース屋の社長が知り合いのホンダの開発から
聞いた話だと、「moto2があるので今すぐ生産終了じゃないけど新規開発は
停止」だそうな。


逆車だけでも生き残って欲しい

814 :774RR:2016/01/26(火) 21:51:07.38 ID:glyBzK81
むしろ逆車だけでいい

815 :774RR:2016/01/28(木) 17:49:02.41 ID:vyTrn2eO
レバーってpc40の前中後期共通ですか?

816 :774RR:2016/01/28(木) 18:12:32.51 ID:vtQBUQns
>>815
共通ーーーー!

817 :774RR:2016/01/28(木) 22:07:03.58 ID:3DYEQ3Pj
ハツは?

818 :774RR:2016/01/29(金) 07:28:01.51 ID:uxXyjUWV
12年式までの倒立フォークは現行に付きますか?
それか1000RRのフォークでもいいけど
調べたけど分かりませんでした

819 :774RR:2016/01/29(金) 09:49:42.16 ID:DBCpFaSr
>>813
ということは、現行型が最終型になるって事?
それならば、なるべく大事に乗らないと。

CBR400RR(NC29)乗ってた時、
けっこう部品欠品で苦労した経験があるので、
パーツも今のうちに集めておこう。

820 :774RR:2016/01/29(金) 09:58:10.14 ID:FF0RNJd0
>>817
ハツは残念ながら互換性ありません
ミノは多分いけます

821 :774RR:2016/01/29(金) 12:39:31.74 ID:tpEHoWWy
コブクロはどうですか?

822 :774RR:2016/01/29(金) 12:59:31.13 ID:Y+yBklJy
部品供給に冷たいホンダだとしても、年数と台数が
多いからさほど厳しくはないかなぁと思っている@PC40中期

このまま新しいのださずにだらだら現行をマイナーでだしてくれればより助かる。

823 :774RR:2016/01/29(金) 13:06:11.26 ID:Y+yBklJy
ただ600SSといえど、こうもマイナーチェンジばっかりだと
600SS未来ねーなぁって思っちゃう。
レプリカ世代のドリーム店長は遠い目してちょっとさみしそうだったw

824 :774RR:2016/01/29(金) 14:59:58.32 ID:UZAKDr5t
レプリカ世代ならマイナーが多いのは喜ばしい事じゃないの?
昔はビックマイナーレベルの内容が多かったけど(笑)

825 :774RR:2016/01/29(金) 15:36:45.25 ID:tntHvzQu
レプリカ時代は2〜3年で型式名変わってたのになってことでしょ?
PC40もそろそろ10年だからな

826 :774RR:2016/01/29(金) 16:06:25.86 ID:DBCpFaSr
個人的には、マイナーチェンジは歓迎です。
型式変わってしまうと、部品とか流用できないことが多いですが、
マイナーなら、なんとかなる事も多いので。

レプリカ時代で長かったのは、CBR400RRが92年〜02年まで?
このモデル(NC29)は長かったような気がします。
個人的には、現行型が好きなので、PC40もマイナーチェンジのみで
長く生産してくれたら嬉しいです。

関係ないですが、新型アルファードとヴェルファイア受け入れできません
でしたが、最近よく目にするので、少し慣れてきてしまいました。。。
旧型好きの方も、そのうち現行型にも目が慣れてくるかもしれませんよ?

827 :774RR:2016/01/29(金) 17:27:15.78 ID:tpEHoWWy
個人的に現行のデザインが最後のCBR600RRとかになったらすげーイヤだな。

828 :774RR:2016/01/29(金) 17:50:04.29 ID:g3kRW5X7
ビーダマンだしな

829 :774RR:2016/01/29(金) 18:51:33.76 ID:DBCpFaSr
国内にも白黒モデル出して欲しい

830 :774RR:2016/01/29(金) 19:23:44.73 ID:ubCv3MFE
オレにはボンバーマンにみえる

831 :774RR:2016/01/29(金) 19:39:36.40 ID:bhA7jsyl
ガンダムの胸の部分

832 :774RR:2016/01/29(金) 22:31:02.33 ID:lNg8irVi
2009年式赤黒を新車で買ってほやほやのときは信号待ちでそこにいたおじさんに話しかけられたり隣に止まった車に話しかけられたりってのが何回かあった
それドゥカティ?って聞かれたのは今でも覚えてる。いや、ホンダですけどってw
今じゃ誰も見向きもしない

833 :774RR:2016/01/29(金) 23:59:54.82 ID:oes6W6Pv
>>823
そもそも展示車さえないからな

オッサンどもが主な客だから
作るバイクもそんなのばかりになってしまった

834 :774RR:2016/01/30(土) 07:40:00.80 ID:YnGxtLrz
ユーザーの年齢層がどうこうより、
欧米も含め単にバイク全体が売れないからだろ

835 :774RR:2016/01/30(土) 12:56:15.75 ID:LiNMPuj1
今の流行りはRnineとかスクランブラーとかそっち系だからね

836 :774RR:2016/01/30(土) 13:07:20.80 ID:ghFRZLd9
どの道、逆車は手放さずに大切に乗ったほうが良い。

特に07-08型。

837 :774RR:2016/01/30(土) 17:53:24.48 ID:vaYP/vp5
自分は120馬力クラスのパワーがあれば充分で、
あとはコンパクトで軽い方が良いから600cc SSは消えて欲しくない
エンジンそのままでもカウルとか電子制御を進化させてくれれば良いよ
1000cc SSは最近200万円クラスだしね

838 :774RR:2016/01/30(土) 18:44:54.55 ID:IuC971L5
>>818
問題なく着くよ

839 :774RR:2016/01/30(土) 22:24:41.87 ID:ghFRZLd9
ABSやら電子デバイスやら色々装備されると車重が重くなるぞ。

840 :774RR:2016/01/30(土) 22:31:20.87 ID:2FUYqhf9
>>837
200万になると流石に車買えと
家族に怒られる

841 :774RR:2016/01/31(日) 11:27:21.09 ID:9jv18J3+
2000万のバイクを引き合いに出せば問題ないよ

842 :774RR:2016/01/31(日) 12:10:09.90 ID:dgtwrN6u
200万って一昔前のドゥカとかの値段だな。

843 :774RR:2016/01/31(日) 16:25:09.66 ID:Z4hHEvqC
ドカはブランド料だけど国産SSの200万は割と相応の価格だし仕方ないね

844 :774RR:2016/02/02(火) 20:41:00.18 ID:hiq2k0YN
ttp://www.moto.it/news/le-moto-piu-vendute-quali-e-quante-sono.html
>スポーツ部門ではされている事実上600が消えたホンダCBR RR、
>そのクラスで最初は、それが93、登録者と十五の場所にあります。

事実上600が消えたホンダCBR RR

845 :774RR:2016/02/02(火) 22:00:11.47 ID:is6j/S8V
>>844
日本語でお願いします

846 :774RR:2016/02/03(水) 13:03:54.66 ID:QemWYkwQ
09年の純正ブレーキマスターってNISSIN製だよね?
刻印か何かあるかと思って探してみたんだけど見当たらなかった

847 :774RR:2016/02/03(水) 19:22:41.60 ID:lQ8VABKn
>>846
TOKIKOだよ

848 :774RR:2016/02/03(水) 19:23:26.78 ID:lQ8VABKn
>>846
ごめん間違った

849 :774RR:2016/02/04(木) 14:06:44.45 ID:XkZ8T6il
いやーしかしこの次期は燃費悪いですね
180kmでリザーブ点滅しやがった

850 :774RR:2016/02/04(木) 14:42:10.07 ID:ZhMh9/fq
>>849
エンジン温めるのに無駄なガソリン使うからな
ガソリンの密度は高いんだが

851 :774RR:2016/02/04(木) 16:12:55.76 ID:zSP2k3sR
CBR600RRでリザーブ?
キャブ車ではないですよね?

852 :774RR:2016/02/04(木) 21:04:06.27 ID:kNX02OFB
F4?

853 :774RR:2016/02/04(木) 23:45:30.48 ID:6vdo2HI+
リザーブしてが点滅?

854 :774RR:2016/02/05(金) 01:50:57.41 ID:FnyFNv5h
点滅してる時って残りだいたいどんくらい入ってるって思えばいいの?
3リットルくらい?

855 :774RR:2016/02/05(金) 06:44:20.77 ID:f0xDCu2r
取説によると点滅したら残りは3.8L

856 :774RR:2016/02/05(金) 12:21:47.69 ID:Q4XqIMQc
ガソリン残量表示が点滅してる状態がキャブ時代で言うリザーブ相当だと俺も思ってたけど違うのか?

857 :774RR:2016/02/05(金) 12:44:29.20 ID:wOS6jJVG
リザーブは予備
点滅は警告
使い方としては似たようなもんだが機能としては全く別

とは言ってもみんな何が言いたいかわかってるから気にすんな

858 :774RR:2016/02/06(土) 03:09:38.24 ID:WoTRjryS
てか、リザーブタンクなんてあるの?

859 :774RR:2016/02/06(土) 07:35:08.14 ID:QrCkSGt/
>>858
「リザーブタンク」というガソリンタンクなんて昔から無いよ

860 :774RR:2016/02/06(土) 08:15:39.41 ID:cm4uTgTB
インジェクションになってから無くなったけど
昔のバイクには、リザーブタンクはあったでしょ?

タンク自体が別々になってるわけではなく、
燃料コックで、切り替えていただけだと思うけど
名称としてリザーブタンクという名前がついていた。

もう、キャブ車を知らない世代が多いのかな?
それとも、免許自体持っていないか。

861 :774RR:2016/02/06(土) 08:48:10.54 ID:2wUnLps7
キャブには大体リザーブ付いてるな
過去に乗ってきたZRXやDトラにはリザーブ切り替えコックが付いてた

862 :774RR:2016/02/06(土) 09:42:53.81 ID:1rmKlic1
面倒だから常にリザーブオンで走ってたな

863 :774RR:2016/02/06(土) 10:26:46.74 ID:L/ViY1Y7
リザーブタンクというか、リザーブコックだからな。

864 :774RR:2016/02/06(土) 11:50:38.49 ID:6OkDluFu
バイクに興味ないとき原付が2stのキャブ車?のって
そのあと30越えて趣味で普通(学校)→大型(免許センター)取ったから
俺はほぼ全部FIだな。

キャブは整備必要、FIは基本不要。つーイメージしかない@39

865 :774RR:2016/02/06(土) 11:54:48.14 ID:6OkDluFu
そーいやCB750ってキャブだったのかね?免許センターでよく乗ったわw
おれCB400SF(Revo)だったから、750はいい意味で全的にアナログ感覚が強かった。
RRはもう完全にデジタルっぽい感じwインフォメーションがカッチリしてんだもん。

866 :774RR:2016/02/06(土) 12:04:17.84 ID:2wUnLps7
もう今のバイク全部完全にデジタルだからなぁ
俺もキャブのアナログ感は好きだわ

867 :774RR:2016/02/06(土) 18:51:09.76 ID:WoTRjryS
最近のバイクはエンジンブレーキは付いてますか?

868 :774RR:2016/02/06(土) 19:48:53.50 ID:Q6IIM0YA
付いてるよ
クリープだって付いてる

869 :774RR:2016/02/06(土) 22:29:02.50 ID:pPtdKsN7
エンジンブレーキはオプションです

エアバックとパワステも

870 :774RR:2016/02/06(土) 22:44:56.44 ID:0qSm75Iw
バックギアも欲しいです

871 :774RR:2016/02/07(日) 03:06:30.40 ID:IfNfIUkK
センターデフに機械式LSD入れたからリアが流れてもハイサイドしなくなったよ!

872 :774RR:2016/02/07(日) 06:55:21.06 ID:FAL27/Tm
国内でサーキット走っているけど、普通にハイサイドくらって焦ったw
コーナー出口で開けていたら一気に来て暴れ馬状態。

リアが流れ出してアクセル若干戻したつもりだけど、全閉に近かったんだろなー。
そっから一瞬だったw

873 :774RR:2016/02/07(日) 06:59:24.05 ID:FAL27/Tm
ただ流れ始めが穏やか(それでも一瞬の間なんだけどw)
だったし、わかりやすいバイクだなと思う。

原因はタイヤ古いっつーね。
速攻タイヤ替えに行きましたわ。

874 :774RR:2016/02/07(日) 07:26:46.11 ID:JQ0Wf0Mh
ハイサイドなんてミニバイクでも食らうんですが…

875 :774RR:2016/02/07(日) 07:33:55.34 ID:3chg9/Mn
>>860
28年バイクに乗ってるから、当然キャブのバイクも何台も乗った
でも、俺は(周りの人も)リザーブタンクという言い方はしなかったよ
言いたい事は伝わるけどね

876 :774RR:2016/02/07(日) 11:27:49.79 ID:GMab+o1+
リザーブは使ってたろ
というか他になんて言うの?

877 :774RR:2016/02/07(日) 11:52:02.28 ID:TNSPkq+a
>>874
この人はハイサイドを食らったって事実を勲章のように思ってるからそんなこといっちゃ可哀想でしょ

878 :774RR:2016/02/07(日) 15:51:35.67 ID:UKu2dX1X
ハイサイドはグリップしなくなったタイヤが急にグリップが回復した状態。
そこにはライダーの技量やバイクの排気量やスペックとは何も関係ない。

879 :774RR:2016/02/07(日) 17:27:05.63 ID:A4XU5UxK
>>876
リザーブに入った
リザーブを使った
リザーブにした
とかは言ったけど、リザーブタンクとは言わなかったって事

880 :774RR:2016/02/07(日) 17:29:10.77 ID:A4XU5UxK
強いて言えばタンクのリザーブが〜
とかかな

881 :774RR:2016/02/07(日) 17:49:04.24 ID:JQ0Wf0Mh
別にタンクが2つあるわけじゃないしなw

882 :774RR:2016/02/07(日) 21:02:41.77 ID:fouqayut
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1448686465/744

883 :774RR:2016/02/08(月) 08:40:00.60 ID:gJEMGI4c
ヤマハは明確にリザーブタンクという名称を使ってるよ

http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/word.asp?id=333

884 :774RR:2016/02/08(月) 10:31:02.44 ID:SGZyozT9
スゲー執念を感じるな

885 :774RR:2016/02/08(月) 11:34:42.96 ID:TsG1YHDE
少なくともこのバイクには存在しないリザーブの話をいつまで続けるんだ?

あ、無くはないか

886 :774RR:2016/02/08(月) 12:09:41.22 ID:L6TtylDu
>>884
彼にとっては2ちゃんが唯一の心の拠り所だから譲れないんだろう

887 :774RR:2016/02/08(月) 12:24:26.95 ID:tOsj2Itw
都内で展示してるドリームある?

888 :774RR:2016/02/08(月) 12:33:55.04 ID:MS+IP+Kh
都内から3kmくらい出るけど松戸のドリームにはトリコが展示してある

889 :774RR:2016/02/08(月) 16:09:41.25 ID:aOG6Tzuc
板橋なら置いてた
今もあるかは知らん

890 :774RR:2016/02/09(火) 12:43:08.20 ID:8taMxCur
試乗検索したら京都に1件のみとか・・・どんだけ人気ねーんだよ!

891 :774RR:2016/02/09(火) 13:11:43.02 ID:ipl3cxp7
ドリーム山科かな?
2年前もそうだったな 結局乗らずに買ったけど

892 :774RR:2016/02/09(火) 14:40:48.70 ID:8taMxCur
全国レベルが考えたら一日1台売れればいいほうなのかね。
1000RRは試乗したけど600は出来なくて買った。
ほぼ予想した通りだったから、よかったけど。

893 :774RR:2016/02/09(火) 16:17:33.26 ID:gJuFIuO/
リザーブタンクは高校生の頃使ってなあ
その後、四輪にいったリターンライダーな世代だけど
ポルシェの空冷エンジン乗ってるけどこれも正確には油冷なんだよね
空気で冷やすなら今の水冷エンジンも空冷だし
でもポルシェの世界では空冷エンジンという呼称が定着してる

894 :774RR:2016/02/09(火) 16:21:54.14 ID:XRGZ57JI
だから何?

895 :774RR:2016/02/09(火) 17:09:01.28 ID:P2r8+xCA
ポルシェに乗ってるのを自慢したいおじさん

896 :774RR:2016/02/09(火) 17:16:31.43 ID:HsOM4ZKO
隙あらば自分語り

897 :774RR:2016/02/09(火) 19:37:53.44 ID:iah102FA
>>892
違いを教えて?

今月内には判子押す予定
国内新車で、ABSどうするか迷ってる

898 :774RR:2016/02/09(火) 19:53:19.51 ID:ZTcERjQh
10kgぐらい軽量と急ブレーキかけてもロックしない
のどっちが魅力かによるでしょ

899 :774RR:2016/02/09(火) 20:02:19.68 ID:0TJ7JRxf
聞いてるのは1000と600の違いじゃね?

900 :774RR:2016/02/09(火) 20:09:04.44 ID:iah102FA
>>899
あ、そうです
言葉足らずですいません

1000は乗り出し160万、
600はabs無しなら130、ありで140でした

901 :774RR:2016/02/09(火) 21:43:33.93 ID:rwwvoSrN
>>900
1000spにしとけ

902 :774RR:2016/02/10(水) 06:46:05.38 ID:yn9et6ry
600は600に惚れた人が買うべきであって、
600と1000迷うなら1000買うべきじゃね?
600にしたら多分後悔するよ

903 :774RR:2016/02/10(水) 06:53:15.59 ID:yn9et6ry
ちなみに俺から見た600の優位な点

後方排気かっこいい
10kg軽い
安い
見た目が600のほうが好み

旋回性能もいいけど、1000乗ったことないから違いがわからん

904 :774RR:2016/02/10(水) 07:12:02.35 ID:oa6dehrV
後方排気ではないけどな

905 :774RR:2016/02/10(水) 07:15:09.92 ID:FnwbXKcA
むしろ今時後方排気なんてあるのか

906 :892:2016/02/10(水) 07:22:59.82 ID:4nrSICuf
>>897
SSなんて趣味性が高すぎるから一択じゃないなら
選ばん方がいいぞw

まじ >>902 が正しい。

真面目に答えると低速トルクがあって楽。もうこれがすべて
操作系全てが600より柔らかい。上質つー意味。
600も悪くないんだけど1000は更にいい。

街乗り程度だと旋回性の違いが分かりにくい。1000も十分軽いし。

907 :774RR:2016/02/10(水) 07:37:54.11 ID:4nrSICuf
600でサーキットで走っているけど、そんな早くないから1000との違いは説明できんな。
ただ早くなればなるほど600が好まれる傾向。

何となーくだが平均時速が150kmこえる所が主戦ならくリッターの方がいいとは思う。
以下なら600。
俺はそんなのしねーぜ!あほか!
街とか峠とかまたーり乗る、先導付きサーキットいくぜ!なら1000おすすめ。

908 :774RR:2016/02/10(水) 07:50:13.07 ID:fWtqF/az
>>903
リアルで恥かく前に(もうかいてる気がするけど)後方排気ググっとけ

909 :774RR:2016/02/10(水) 07:59:31.28 ID:4nrSICuf
いやもういいと思うよww
後ろだしマフラーはRRの特徴だし、つっこみどろこでしょ。
もは後方排気は一連のネタかと。

910 :774RR:2016/02/10(水) 10:07:57.24 ID:yn9et6ry
あ、ごめん、素で同じものだと思ってました

911 :774RR:2016/02/10(水) 10:42:30.98 ID:FfTL9HRd
センターアップマフラーな

912 :774RR:2016/02/10(水) 12:37:03.42 ID:MO6yXvSO
>>903
恥ずかしすぎ

913 :774RR:2016/02/10(水) 12:39:43.85 ID:4FaNc4aU
>>892
年間販売計画が200台だから1日に1台は売れてないよ

914 :774RR:2016/02/10(水) 13:05:43.31 ID:ZtXlFst5
去年買ったわしの現行型のフレームナンバーが600番台じゃ
現行型なんて1度もすれ違った事ないな
山の方のコンビニとか道の駅行くと、ジロジロ見られる
きっとダセェーって見てるんだろうな!

915 :774RR:2016/02/10(水) 13:10:59.23 ID:ZUnwAL7j
初歩的な質問なんだが
後方排気と普通のバイクの排気と600RRの排気の違いを教えて下さい。

周りにバイクに詳しいパイセンがいないもので。

916 :774RR:2016/02/10(水) 13:48:07.17 ID:WHS/xOyp
>>915
シリンダーの向き

917 :774RR:2016/02/10(水) 13:50:44.88 ID:yn9et6ry
>>912
ごめんね

918 :774RR:2016/02/10(水) 15:44:59.97 ID:jMBVwi/F
後方排気:シリンダーの後ろに排気ポートが有り、後ろに排気する
なので、吸気はシリンダーの前からになる

センターアップ:マフラーの排気口(サイレンサー)が、車体の真ん中上部(シートカウル下)に有る

919 :774RR:2016/02/10(水) 15:46:07.50 ID:jMBVwi/F
俺は釣られただけかな?

920 :774RR:2016/02/10(水) 17:26:19.88 ID:xKHKfD7h
>>893
それを言ったら、全ての空冷エンジンが油冷になるんじゃない?
エンジンオイルには冷却作用もあるわけだから

厳密には水冷エンジンもエンジンオイルが冷却してるトコが有る訳だし…

921 :774RR:2016/02/10(水) 18:15:07.45 ID:KZOpYfkH
>>917
素直な男の子は好きだぞ^^

922 :774RR:2016/02/10(水) 18:44:24.24 ID:znJ6w1rJ
>>906
まあそうなんだが、600はもう買えなくなりそうだし
あと乗ってる住人がいいやつ多そうだから
1000はお金さえあれば買えるからね

923 :774RR:2016/02/10(水) 23:05:51.07 ID:H8jABxPZ
>>905
bmw

924 :774RR:2016/02/11(木) 07:44:07.03 ID:9PuNeh61
WR450もな

925 :774RR:2016/02/11(木) 07:45:01.05 ID:9PuNeh61
確かそう聞いたんだが詳細は不明

926 :774RR:2016/02/11(木) 08:08:12.80 ID:XVkdWHhR
現行でセンターアップマフラー標準ってこれとrc213v-sくらいか?後者は二本出しで市販してると言い難い値段だけど。

927 :774RR:2016/02/11(木) 10:08:39.64 ID:gLMjjE3Q
センターアップというかは微妙だがGSR400とか

928 :774RR:2016/02/11(木) 11:16:18.68 ID:JQI3U6au
F4

929 :774RR:2016/02/11(木) 13:12:25.26 ID:moZh3Tq6
まあ2気筒なら分かるが4気筒にセンターアップマフラーはいらなかったんだよ

930 :774RR:2016/02/11(木) 14:16:15.54 ID:RXJ4c6PQ
荒れないでほしいんだが
abs有り無しどっちがいいだろ?

931 :774RR:2016/02/11(木) 15:27:10.94 ID:117gdnX8
ABSに慣れるとブレーキング上達しない
まぁ個人の自由だが

932 :774RR:2016/02/11(木) 15:40:17.47 ID:NFITUcbQ
いくら高性能でも10kg増はないと思うわ
あと、ABSが必要となりそうな使用を想定しているか

933 :774RR:2016/02/11(木) 15:54:34.05 ID:+JwfiqSo
俺は無し一択だな

934 :774RR:2016/02/11(木) 18:27:11.87 ID:dFBQVHJR
センターアップの利点はバンク角と重量バランスと空気抵抗と
マフラーに触って火傷しにくいのと、あとコケた時マフラーが無事とかあるけど
真の利点は、やはりカッコイイ事だよな
カコヨサだけで利点のパーセンテージ9割を占めるほどに(´・ω・`)

935 :774RR:2016/02/11(木) 19:03:07.82 ID:uubpHZJR
みんなブレーキパッド何使ってる?

936 :774RR:2016/02/11(木) 20:22:38.53 ID:SkC2JlC1
>>935
RKは割と良かった
コントロールしやすい

937 :774RR:2016/02/11(木) 20:46:09.13 ID:RXJ4c6PQ
>>931
>>932
>>933
ありがとう

938 :774RR:2016/02/11(木) 23:39:32.02 ID:wuUU/xMv
>>935
メタリカ

939 :774RR:2016/02/12(金) 06:47:26.42 ID:ITd+EpqC
>>934
わかる

940 :774RR:2016/02/12(金) 07:03:01.01 ID:ii5qtXlL
>>934
排気管が長い方がパワーを出しやすいとか言われてなかった?

941 :774RR:2016/02/12(金) 07:33:58.54 ID:MvEsN+XW
>>936
>>938

レスありがとう、RKは値段も手頃だね!

942 :774RR:2016/02/12(金) 09:22:29.29 ID:UwugWrZj
出しやすいかは分からないけど、出力特性の調整がしやすいってのは見たことある

943 :774RR:2016/02/12(金) 10:11:34.60 ID:+kE4i9+h
>>934
開発者が「でもカッコイいだろ?」って事で採用し続けた話は結構好き

944 :774RR:2016/02/12(金) 10:18:09.84 ID:TZrcIjrU
まあ、それも顔が良くなきゃダメって事が現行で証明されてしまったよな

945 :774RR:2016/02/12(金) 11:27:26.96 ID:aqTowHSG
顔はともかく、現行のマフラーは
マフラーそのものがデブなんだよ
そこは旧型のほうが良いと思う現行乗りです

946 :774RR:2016/02/12(金) 13:22:14.76 ID:c7wc5Z42
んで、こいつのモデルチェンジはいつなんだ…
CBR600RR乗りたいけど今の顔じゃ嫌だし中古もなんかな〜

947 :774RR:2016/02/12(金) 13:32:06.01 ID:YcAGHR0Z
2018年でMoto2エンジン供給も終わるしどうなることやら
次期リッターSSはV4なんて言う噂というか憶測、希望、妄想もあるし
その流れで600もV4になれば面白いけど下手すりゃMC無しでレースベースだけ残して終売じゃない

948 :774RR:2016/02/12(金) 13:53:16.94 ID:dNZbAGyx
CBR600RRのデザインてここの人でも否定的な人が多いのかね?
買いたいと思ったがあのデザインがどうしても嫌で買えない。

949 :774RR:2016/02/12(金) 14:02:16.65 ID:2iypsDOc
>>948
どう見てもブサイク

950 :774RR:2016/02/12(金) 14:11:36.40 ID:/LgbvvpZ
600rrデザインよりも色がな

951 :774RR:2016/02/12(金) 14:22:41.33 ID:c+zIs3Vg
デザインだけなら0708が良かったと思ってる12乗り

952 :774RR:2016/02/12(金) 14:39:04.79 ID:PL/N2BTB
この数年でこりゃひでえ顔だ、冗談だろ、と思ったのが軽のアルトと600RR

953 :774RR:2016/02/12(金) 15:31:58.63 ID:Mn7B+k/E
朝霞の人ですら言葉を濁すからな

954 :774RR:2016/02/12(金) 16:11:07.53 ID:iQUuuP95
0708と09〜12って違いあったのか

955 :774RR:2016/02/12(金) 16:19:03.70 ID:GrWSfj3x
600RR買うときに1000RRのセンターアップが終わってた
その後デジタルタコメーターに
サイレンサー形状があれ

そんな12乗り

956 :774RR:2016/02/12(金) 16:59:57.72 ID:dNZbAGyx
良かった。
ああいう顔はああいう顔で好きな人もいるのかと思ったわ。
個人的には2004〜2006が好きだな。

957 :774RR:2016/02/12(金) 17:12:20.15 ID:QCALjrVp
俺は嫌いじゃないよ

958 :774RR:2016/02/12(金) 17:47:20.18 ID:OhnwGZT/
俺も嫌いではないよ

959 :774RR:2016/02/12(金) 18:12:26.44 ID:V7swEw80
俺も好き、というか先々代も先代も現行も皆好きだな

960 :774RR:2016/02/12(金) 18:17:41.12 ID:V7swEw80
そういえば500SS 系が軒並みヤンピになる件について店に行って聞いてきたけど
EURO4+ABS絡みでどれを残してどれを継続するか全車種棚卸し中みたいね

600RRは今のところなくなる方に入ってるらしい
VTRなんかはいっぺんなくなる方に入ったけど売れ線だから残すことにしたみたいよ

961 :774RR:2016/02/12(金) 18:21:30.05 ID:vS30Bepm
ABS無しの07-08はお宝になる
大事に乗るぜ

962 :774RR:2016/02/12(金) 18:54:12.24 ID:aqTowHSG
>>956
ああいう顔好きな人も別にめずらしくないよ
ここ見てる人にも普通にいる
ただその話は不毛なんでやめといたら

963 :774RR:2016/02/12(金) 21:17:08.37 ID:qLYrSLGy
自分の乗ってる顔がここまで貶められると不愉快だわ
とはいっても個人の感覚だしやめろとは言えない

964 :774RR:2016/02/12(金) 21:29:11.63 ID:n74Ld8xE
スズキが13年モデルの顔で出してたら鈴菌で済む上に変態度のステータスになってたのにね

965 :774RR:2016/02/12(金) 21:54:43.84 ID:cOyc0iC5
スーパーサイヤ人3的なダサさ

966 :774RR:2016/02/12(金) 23:29:02.67 ID:8sZuXJLf
ヤンピってどこの言葉だと思ってググってしまった

967 :774RR:2016/02/13(土) 08:01:37.24 ID:3o6KsgFf
Delkevicのマフラー付けてるor付けてた人いる?

968 :774RR:2016/02/13(土) 09:07:02.33 ID:ijgzfXKP
いると思いますよ

969 :774RR:2016/02/13(土) 10:43:36.52 ID:2yjuGdAY
>>954
包茎とアンダーカウルのHONDAのロゴ。
前型でロゴは復活したんだっけ?
包茎はずっと残ってるな。

970 :774RR:2016/02/13(土) 12:31:12.11 ID:XEbskoCp
おるで

971 :774RR:2016/02/13(土) 15:13:16.43 ID:jqYZy1YY
>>963
俺はカッコイイと思うけどな

972 :774RR:2016/02/13(土) 16:40:19.84 ID:jqYZy1YY
>>963
むしろ盗難されないのかなと思って安心する
違うと思うけど

973 :774RR:2016/02/13(土) 16:46:35.66 ID:TOrJ9sOP
>>963
かっこわるいと言ってる人たちは、
欲しいけど買えない人たちじゃないの?

すでに気に入った年式の600持ってるのであれば、
いちいち現行型に文句つける必要ないはずじゃん。

買えない・買わない理由を、デザインのせいに
しているだけじゃないの?

だから、気にせず胸はって現行型乗ろう!

974 :774RR:2016/02/13(土) 17:33:26.36 ID:aPRnuYgq
>>973
いや、ダサいものはダサいだろ
それ以上でも以下でもない
自分を誤魔化してはいけない

975 :774RR:2016/02/13(土) 18:09:37.95 ID:o284c+AL
デザインの良し悪しってバイク買う時にかなり上位にくるポイントだと思うが

976 :774RR:2016/02/13(土) 18:47:41.19 ID:jqYZy1YY
ずっと見てるとなかなかいいぞ

977 :774RR:2016/02/13(土) 19:16:09.38 ID:QQN5z+rK
おれも悪くないと思っている
まだ乗ってなかったら現行を買っていただろう

978 :774RR:2016/02/13(土) 20:07:11.11 ID:wCqb00ql
>>973
新車欲しかったのに中古を買う羽目になった
まあ旧モデルが現行だった時に買わなかった俺が悪いんだけどな

979 :774RR:2016/02/13(土) 20:08:43.09 ID:3o6KsgFf
>>970
おお、安いから買おうかと思ったんだけど部品の取り付け精度とか問題ないかな?年式は05です。

980 :774RR:2016/02/13(土) 21:12:18.59 ID:ACh5R634
俺が最初に見た新型の画像が酷すぎた
http://bike-lineage.jpn.org/honda/cbr600rr/img/2013cbr600rr.jpg
レプソルカラーだったら第一印象違ってたはず
http://www.honda.co.jp/CBR600RR/specialedition/img/pic01.jpg

981 :774RR:2016/02/13(土) 21:43:31.64 ID:QQN5z+rK
このカラー
https://youtu.be/DdwpuBADZHo

982 :774RR:2016/02/13(土) 23:26:49.48 ID:RHhaRRzp
>>981
このカラーとレプソルだとなかなか悪くないんだよなぁ
トリコになるととたんにダサくなるけど

983 :774RR:2016/02/13(土) 23:53:06.56 ID:XEbskoCp
>>979
同じく05だけど俺の場合中間パイプ固定用のネジ穴がちょっとズレてたのか入れ辛かったけど誤差の範囲内かな?
まぁ個体差もあるだろうし力入れればどうにでもなると思う
デザインも音もいいし安いし発送クソ早かったから満足(多分ヤフオクだよね?)

984 :774RR:2016/02/14(日) 00:01:08.96 ID:p2QL/UFu
トリコは世紀のダサさ

985 :774RR:2016/02/14(日) 00:19:45.71 ID:Al1WsfTu
トリコがダサいわけではないだろ。
デザインがダサいんだろ。

オレの08EDトリコは超絶カッコいいぞ。

986 :774RR:2016/02/14(日) 01:02:09.75 ID:t8fkVIy7
>>985
これ
トリコならダサくてレプソルならカッコいいっていうのは結局元のデザインがダサいって言ってるようなもん

987 :774RR:2016/02/14(日) 01:02:35.63 ID:no2QKyzL
>>985
トリコがださいわけではない。
現行のデザインとトリコが組み合わさると超絶ダサい。

988 :774RR:2016/02/14(日) 01:57:35.78 ID:qq4kjIsp
多分だけど目元がブラックアウトされてるかどうかで決まるよね
実際レプソルとかブラックは「おっ」てなるんだけど
トリコとか目元がハッキリ分かっちゃうやつだと「あっ」てなる
要はその目元誤魔化せるかどうかみたいな感じ

989 :774RR:2016/02/14(日) 03:17:50.94 ID:jfHE8v8t
>>983
レスサンクス!


そうそうヤフオクです。そこそこ有名なメーカーっぽいし、価格の割に品質は良さそうだね!

990 :774RR:2016/02/14(日) 09:44:29.81 ID:DycMOsZ9
08EDのトリコはツボだな。 おれのは07ED冠婚葬祭カラーだけど

991 :774RR:2016/02/14(日) 09:56:36.00 ID:Lbh4Yx7k
新型も走っているの稀にみるけど、さほど気にならないつーか。

基本どのバイクのデザインに対しては何も言わんが。
俺は1000RRの04、05乗っている人が新型をダサい言っていると
「それを言うならおたくの旧型1000RRも十分イモっぽい」って思ってしまう。

@PC40中期

992 :774RR:2016/02/14(日) 10:04:25.55 ID:t8fkVIy7
確かに
SC57の後期は個人的にあんまりイモっぽく感じないんだけどね
前期はあのサイドカウルのデザインがそう思わせるのか

993 :774RR:2016/02/14(日) 19:42:50.71 ID:Al1WsfTu
1000RRは07型まではカッコいいだろ。
センターアップ最後の型。
ルックスはPC37に似てる。
08になったら超絶カッコ悪くなった。
13型600RRといい勝負。

994 :774RR:2016/02/14(日) 20:28:49.34 ID:xv8o7Xat
初期SC59はカッコイイだろ
現行PC40と同列に語るとか有り得ないw

995 :774RR:2016/02/14(日) 20:30:40.48 ID:xv8o7Xat
とはいえ、新型10Rの前では全て似た様なもんだけど

996 :774RR:2016/02/14(日) 21:39:14.14 ID:qq4kjIsp
SC59後期>SC57後期>>59前期>>57前期>>>>>>>40後期

997 :774RR:2016/02/14(日) 21:42:16.02 ID:h/X4PeD8
>>996
そこにpc40前期を入れると何処なんだよ

998 :774RR:2016/02/14(日) 22:07:49.64 ID:t8fkVIy7
次スレ
CBR600RR PART76 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1455455218/

999 :774RR:2016/02/14(日) 22:29:21.66 ID:RSaPsK9g
埋めろ

1000 :774RR:2016/02/14(日) 23:18:54.14 ID:iE47poSK
埋めた

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1002 :1002:Over 1000 Thread
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