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【CRM250R】CRMってどうよ 34台目【CRM250AR】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/10/19(月) 17:46:56.68 ID:cZ4ctaag0
2ストローク、250cc、キック式エンジンスタータ、
今となっては希少の存在、だがしかし鬼加速!
全年式CRM250(ARも可)について語りましょう。

CRMとは****************
CRMシリーズは
50cc、80cc、250ccと幅広く用意されていた。
しかし125ccが無かったのは、ちと残念か?
レーサーであるCRも存在した。
CRM250についてはいろんな情報があるが、
特に最終型は「手抜きされたモデル」という声も。
実際NSR250Rなどは最終型よりも1988年モデルの
エンジン(特にクランクシャフト)のほうが丈夫、
と言われており、有名な話だ。

前スレ
【CRM250R】CRMってどうよ 33台目【CRM250AR】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431250277/

関連
CRM50/CRM80 Part20
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385654810/

その他
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/crm/
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCRM

2 :名無しさん:2015/10/19(月) 19:05:01.33 ID:P0HrgXgK0
>>1
乙だが、関連スレまちがってるぞ

CRM50/CRM80 Part21 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417270225/

3 :名無しさん:2015/10/19(月) 19:06:59.34 ID:P0HrgXgK0
一応これも貼っとく
                    ,===,====、
                   _.||___|_____||_
..               ∧_∧  /||___|^ ∧_∧
..               (・ω・`)//||   |口| |ω・` )
.             ./(^(^ .//||...||   |口| |c  )
.....            ∧_∧ / //  ||...||   |口| ||し       新スレです
.......        (・ω・`) //....  ||...||   |口| ||        楽しく使ってね
         /(^(^ //  ....  .||...||   |口| ||        仲良く使ってね
 ""    :::'' |/   |/ '' "  :::  ⌒  :: ⌒⌒⌒ :: ""  `
 :: ,, ::::: ,, ; ̄ ̄ ̄  "、 :::: " ,, , :::   " :: " ::::  "

4 :名無しさん:2015/10/21(水) 00:23:55.89 ID:7h4T1FPR0
パーツがますます心細くなってきたが
RMXやKDXみたいにアメリカで売ってたら、アメリカ製の互換パーツがあったのかな?

5 :名無しさん:2015/10/21(水) 01:35:49.01 ID:YwxykOsY0
それでは改めまして初期型からRrまでシリンダーは共通でしょうか??
わかる方いましたらお願いします!

6 :名無しさん:2015/10/21(水) 05:03:37.12 ID:8+7uKJTu0
>>5
違います

7 :名無しさん:2015/10/21(水) 10:26:15.45 ID:neytyIGT0
Rmのクラッチって4型やARと共通?
まだ純正でます?

8 :名無しさん:2015/10/21(水) 10:28:47.84 ID:Op1ScoBi0
もう俺たちは終わったんだっ! (T_T)

9 :名無しさん:2015/10/21(水) 10:40:58.76 ID:6DQ0mcgE0
>>7
バイク屋で聞け!

10 :名無しさん:2015/10/21(水) 18:56:37.67 ID:H7JOTBapO
>>8
まだだ! まだ終わっちゃいない!

11 :名無しさん:2015/10/21(水) 22:11:10.05 ID:Op1ScoBi0
もうすぐか!?


久々に短いツー行った。
有料道路入った行程で、のんびり走ったわけでもないのにリッター24kmいった。
これだからCRMはやめれんなぁ。

12 :名無しさん:2015/10/22(木) 01:04:22.49 ID:ME/1fi140
Rp乗り始めました。サービスマニュアル高い。とりあえずパーツリストだけでもいいだろうか

13 :名無しさん:2015/10/22(木) 01:28:11.68 ID:s7Fl0Zge0
モタード用にリバルビングやストロークカットした人います?
インプレや費用など教えて下さい

14 :名無しさん:2015/10/22(木) 09:08:03.13 ID:adx6TnnT0
>>11
信号ないと峠走っても意外と燃費いいよな
街中全開だと極悪燃費だけど

15 :名無しさん:2015/10/22(木) 16:32:20.52 ID:D5QACan40
車と同じペースで走れば、㉚行くんじゃないか?とマジで思うよ。

16 :名無しさん:2015/10/22(木) 19:49:11.74 ID:trpAztJF0
>5
Rk 独自
Rm Rp 共通
Rr 独自
AR 独自

だったと思う 初期型のパーツリスト持ってないから自信ない

>7
RmのクラッチはRr以降とは互換性無し
もちろん純正は欠品

17 :名無しさん:2015/10/22(木) 20:54:35.36 ID:88K2ekxO0
>>16
情報ありがとう

4型以降にエンジン載せ変えるしかないのかw

18 :名無しさん:2015/10/22(木) 21:46:31.21 ID:TuWLOvcg0
50/80次スレ

CRM50/CRM80 Part22 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445517508/

19 :名無しさん:2015/10/22(木) 22:05:43.12 ID:trpAztJF0
4型って書いてるって事はクラッチの人かな
純正は出ないけど社外ならクラッチは一式出るよ
CMPで検索してみてよ

20 :名無しさん:2015/10/22(木) 22:45:13.04 ID:88K2ekxO0
>>19
クラッチの人です
CMPは94年以降のでは?
うちのは91年式・・・

21 :名無しさん:2015/10/23(金) 08:49:59.09 ID:PJFYx7q+0
クラッチプレートの交換にはどんな特殊工具が必要ですか?
もしくはインパクトがあればできますか?

22 :名無しさん:2015/10/23(金) 09:25:41.52 ID:Z9rxHTnQ0
>>1-2
そのスレは圧縮祭で落ちてしまったので更新よろしく → >>18

23 :名無しさん:2015/10/23(金) 11:37:02.69 ID:HH64P32L0
カスタムテクニカにクラッチ聞いてみれば?
あそこ初期型とか一杯扱ってたでしょ

24 :名無しさん:2015/10/23(金) 19:43:08.31 ID:1rofMO5n0
>21
27ミリのロックナットレンチ
クラッチセンターホルダー
サービスマニュアル

インパクトでできるかどうかはやってみないとわからない

25 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:00:40.12 ID:qwGPDT390
ギヤ入れてやればメガネレンチで外せるよ

26 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:19:02.80 ID:42i0zzji0
>>16
RkとRmは別物だね。品番が違ってるわ
それにしても部品の閉塞感が凄いね。1箇所壊れたら終了みたいな
シリンダーは中古をボーリングで何とかなりそうだけどクラッチがもう無いのはきつい

27 :名無しさん:2015/10/23(金) 22:47:03.81 ID:1rofMO5n0
>20
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/1_14_4_2173889/

これは?

28 :名無しさん:2015/10/23(金) 23:15:11.85 ID:z0a9218d0
>>27
おおお
これだ! 助かった!

29 :名無しさん:2015/10/23(金) 23:56:57.56 ID:DhhTMoRg0
>>28
感謝するならケツをこっちにつき出せ

30 :名無しさん:2015/10/25(日) 22:33:51.55 ID:NiVGA4VW0
http://item.rakuten.co.jp/autoparts-agency/423342470/
CMPはARだけか…
ちょっとまて、rr 4型のクラッチプレートがどこにも無いぞ?

31 :名無しさん:2015/10/25(日) 22:57:26.88 ID:Ss0FfqrS0
ARとRrはクラッチ共通だからCMP使えるよ

32 :名無しさん:2015/10/26(月) 00:27:33.79 ID:hUtxQ6vu0
>>30
この商品を買った人は、こんな商品にも興味を持っています
マイスター竹箒に笑った
お前ら意外と綺麗好きだな

33 :名無しさん:2015/10/26(月) 03:42:55.41 ID:qfb0FJSL0
ヤフオクにAR新品ピストン出てるぞ!
さぁ奪い合え!

250Rのも出てこないかな〜

34 :名無しさん:2015/10/26(月) 11:29:00.90 ID:L3aZi66g0
>>33
出品者乙!

35 :名無しさん:2015/10/26(月) 17:20:30.15 ID:BPbA2U4G0
2型なんですけど、エアクリのボックスの中の仕切りってナンデスか?
買ったときに仕切り無かったんですが…

36 :名無しさん:2015/10/26(月) 17:51:46.72 ID:Id/ulbBF0
買ってきた時になかったんなら進化したとしか考えられないな。

37 :名無しさん:2015/10/26(月) 19:43:46.14 ID:7xE5I9no0
見てなかったら風化してキャブに吸われたんだろうな

38 :名無しさん:2015/10/26(月) 22:05:04.42 ID:YWUA6pCM0
ピストンは待ってればそのうち出るからなぁ
今必要じゃなきゃオクで買う必要はないわ

39 :名無しさん:2015/10/26(月) 22:31:20.74 ID:jE3lKFVl0
丁度良かった。
ピストンの事で聞きたいんだけど。
流用出来るhttp://i.imgur.com/TI5o1yO.jpg
TRX250rのピストン買おうと思うんだけど。
コンロッドベアリングの種類が6種類ぐらいあって、TOYとKOYで大きく分かれてるみたいなんだけど。
これどういう意味?
今は1種類しか生産されてないみたいなんだけど、何か気になる…
あとTRXピストンの使用した感想聞きたいです!

40 :名無しさん:2015/10/27(火) 00:14:35.73 ID:D8j0/ZLbO
タイムふろしきがあったら いつでも新車でいられるのに…

ねえ?ドラえもん?

41 :名無しさん:2015/10/27(火) 12:44:10.61 ID:LIrP+APY0
>>39
部品番号の統合と思われます。

42 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:23:28.30 ID:KleQXkJ50
>>41
統合は分かるんだけどコンロッドベアリングに種類がある意味が分からないよ…

TRX250rのピストンは在庫切れでしたorz
もうヤフオクで買うかな!

43 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:42:59.80 ID:qWUmyk7C0
番号が変わってるだけで同じものでしょ
品番を追いかけても18x22x21.8で同一だね

購入希望が66φのスタンダードサイズなら素直にワイセコで良いんじゃないの

44 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:55:28.56 ID:LIrP+APY0
>>42
>>43が言うように、同じベアリングに複数の部番が付いていたから統合したんだと思うよ。

45 :名無しさん:2015/10/27(火) 23:00:38.53 ID:KleQXkJ50
>>43.44
汎用性があるから統合では無くて、そもそも同じ部品ですか、納得です!

TRX250rのピストンはワイセコからも出てたんですね。
セット2.5〜3万円って…結構しますね

46 :名無しさん:2015/10/28(水) 22:06:47.65 ID:piUTdBYW0
1缶入れたばかりなのに警告灯がついてブリパイから青オイルが吹き出した! オイルポンプのパッキンからクランクに漏れたの?

47 :名無しさん:2015/10/28(水) 22:36:03.08 ID:vtTB5Oma0
そだね
クランクケースにオイル溜まってるから鬼キックで吐き出すか
ケース割って清掃

そこまで入ってしまったら割ったほうが良いよ

48 :名無しさん:2015/10/29(木) 00:59:19.54 ID:ohc1imSj0
やっちまったな・・・

49 :名無しさん:2015/10/29(木) 12:20:51.67 ID:kVt2euFNO
>>47
ブリパイからなら、キックしても出てこんでしょ。
ポンプかシールだけ換えて妙に多くなっ
たミッションオイルを換えればいいと思うけど。

50 :名無しさん:2015/10/30(金) 18:28:57.66 ID:jhrvlU9K0
ガス欠の時車体を倒して左側にガソリンを集めるっていう知恵を教えてもらっていて
助かりました

自分の使ってる小技
プラグ交換にギヤピッチの細かいラチェットハンドルとクロウフットレンチが便利

51 :名無しさん:2015/10/30(金) 19:06:54.99 ID:8psex6RE0
俺はモンキーでプラグ交換してる。
遊びをなくせるからナメなくて良い。
20.8ミリだっけ、Bプラグって。

52 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:11:30.70 ID:sXdelSUg0
おれ持ち運び楽だからチャリ用の21ミリ使ってる
薄くて程よい長さで二分もあればプラグ交換できちゃう
ちゃんとかみ合わせれば回せるし、ナメたことないなー

53 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:44:37.47 ID:gAgbX3ft0
プラグなんてなめるほどキツく占める場所じゃないしな。

54 :名無しさん:2015/10/30(金) 22:36:26.54 ID:ZzOEGVaf0
プラグレンチは純正車載工具一択

55 :名無しさん:2015/10/31(土) 00:36:30.55 ID:zJRdbwra0
それはリザーブのリザーブだから、リザーブ前の給油が安心。

56 :名無しさん:2015/10/31(土) 00:59:29.60 ID:ivyPStOc0
なんだって!

57 :名無しさん:2015/10/31(土) 20:41:26.60 ID:R8sEgTf50
出品者「値上げしろ値上げしろ値上げしろ・・・・・・」

58 :名無しさん:2015/10/31(土) 20:49:58.30 ID:9Ww3bZS00
そんなにつり上げたいなら自分でやれ

59 :名無しさん:2015/10/31(土) 22:11:01.39 ID:ShZQL2MV0
まぁこんなところだろ
前が異常すぎた

60 :名無しさん:2015/10/31(土) 23:38:20.55 ID:A/MB0UUH0
え?AR純正ピストンの話?
結局いくらで終了したの?
チラッと見た時は2万円くらいだったけど

61 :名無しさん:2015/11/01(日) 08:51:51.70 ID:sGlwZx040
32k

62 :名無しさん:2015/11/01(日) 08:55:41.10 ID:ZciXXyo50
ピストン欲しいマンのおかげで
過去の出品者大喜び
今回の出品者渋い顔

63 :名無しさん:2015/11/01(日) 09:52:35.18 ID:q1lRdxRy0
俺の2000km走ったピストン、いくらになるかなぁ?
1万では売れるかな?

64 :名無しさん:2015/11/01(日) 10:23:13.13 ID:hr9geLql0
32000円かー
純正最終金額の三倍 切羽詰ってるならそれぐらい出すかも

ARはいろいろ大変だわ (Rrだって大変だけど)

65 :名無しさん:2015/11/01(日) 13:35:23.39 ID:wZx7gPnR0
>>64
ARはホント大変だよ。。
前キャブ新品落としたけど8万だったし

66 :名無しさん:2015/11/01(日) 13:43:42.51 ID:KC/KzSl30
キャブは純正と変わらない社外品が2万も出せばあるだろ。

67 :名無しさん:2015/11/01(日) 15:05:56.93 ID:EWET9Ung0
http://president.jp/articles/-/16460?display=b

これ読むと俺達もまだまだ乗れそうだね。

68 :名無しさん:2015/11/01(日) 18:57:56.68 ID:2XvrkTHb0
いーつーまでも いつーまーでも〜
走れ 走れ
ホンダのCRM〜

69 :名無しさん:2015/11/01(日) 22:04:51.26 ID:5+WedzZi0
最近で1番高いのっていくらしたの?
ARピストン2個あるからオクに出そうかと…

70 :名無しさん:2015/11/01(日) 23:35:01.34 ID:Yt7ijCeK0
ピストンって何kmで交換なのかねー、特に異常なかったけど
先日OH時にピストン回り一式交換したばっかり。
マシン自体は3万kmも走って無かったんだけど、OHなんてめったにしないもんで・・

71 :名無しさん:2015/11/01(日) 23:46:09.95 ID:E/O6Wu/20
>>69
前スレへGO

72 :名無しさん:2015/11/01(日) 23:56:18.93 ID:mlYIWrEv0
>>69
お?吊り上げ入札要望か?

73 :名無しさん:2015/11/02(月) 02:20:50.64 ID:zto8OsuH0
Rrのピストンってまだでるの??

74 :名無しさん:2015/11/02(月) 12:40:52.73 ID:PTUAvDlx0
>>63
この前パーツ屋が12000キロのARピストン出したけど1万5千円ほどの値がついたよ
2000キロがどこを走ってが重要だけど、公道で普通の走行ならまぁ2万ぐらいだろうな

>>69
解体屋が最近ARをばらさないのをみると個体数が激減してる可能性がある
確実に今より何年か先がびっくりするような高値もつくはずだが、
今より落札者が殺到することはないだろうなー

75 :名無しさん:2015/11/02(月) 20:53:16.80 ID:jH6OvkDo0
なんだかワクワクしてきた

76 :名無しさん:2015/11/02(月) 23:52:32.01 ID:DnP4PBKn0
おまえらミッションオイルは何使ってる?

77 :名無しさん:2015/11/03(火) 06:22:03.58 ID:s8115mUx0
ミッションオイルはヤマルーブのギアオイルばっかりだな
http://www.webike.net/sd/8514947/

走行距離に関係なく年1回交換してる

あまったミッションオイルはチェーン用に使ってる

78 :名無しさん:2015/11/03(火) 06:40:08.08 ID:uo+T/4yF0
セカンド に使ってる4スト用ホンダG1の残り。

79 :名無しさん:2015/11/03(火) 07:47:57.42 ID:YFk+pmWf0
コストコのシュブロンとかいうオイル

80 :名無しさん:2015/11/03(火) 12:15:20.21 ID:sQ4+WIo70
モチュールのトランスギヤ ってやつかな

81 :名無しさん:2015/11/03(火) 14:20:11.91 ID:NR4T0LHW0
ミッションオイル交換、一年に一回は少ないですなぁ。

82 :名無しさん:2015/11/04(水) 20:24:42.43 ID:UVhfOREs
ドレンボルトのトルクが心細くて嫌だ
先代のCRMはスピンナハンドルでショアッ!と閉めてネジ山破壊しちまった

83 :名無しさん:2015/11/04(水) 22:10:40.77 ID:PZGeQwtn
腹八分

84 :名無しさん:2015/11/05(木) 11:11:58.43 ID:4yjtGPN6
つトルクレンチ

85 :名無しさん:2015/11/05(木) 12:00:27.28 ID:AeOWhezJ
>>82
なぜあんなボルトをスピンナで…

86 :名無しさん:2015/11/05(木) 21:57:03.71 ID:C3beuH/x
>>82
あんなとこコンビスパナで締めるだけでも十分だぞ。
アルミだし肉厚無いしで直ぐにネジ山潰すやつ居るけど。

87 :名無しさん:2015/11/05(木) 22:47:02.10 ID:Lx5NBns1
あそこだけ真鍮ワッシャーが入ってるから、独特なんだよね。
ムニュッとつぶす感じがするから、締めた気がしないんだ。

88 :名無しさん:2015/11/06(金) 07:14:25.66 ID:K58+LWDt
星野鉄朗というボルトを使えば良いかと

89 :名無しさん:2015/11/07(土) 00:31:06.17 ID:Ez8+X572
ボルトがグルンと回った時に顔面の血の気が引いていくのがわかった
そんな脳筋野郎を救済するためのオーバーサイズドレンボルトがあって助かった

90 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:55:57.92 ID:8YK/RS1X
今月号のガルル。

下着コーナーがあるよ!

91 :名無しさん:2015/11/09(月) 07:49:46.69 ID:beJ2ZZeM
ARとRrのクラッチプレートとフリクションプレートは共通ですか??

92 :名無しさん:2015/11/09(月) 11:12:49.65 ID:beJ2ZZeM
連投すみません。

CMPの強化クラッチプレートセットを入れた方いますか??
インプレお願いします!

93 :名無しさん:2015/11/11(水) 06:40:04.88 ID:HO3rShVl
>91
>31

CMPは使ったけど街乗り、林道程度では差はわからなかった
エンデューロレースとかでクラッチを酷使する状況なら差はあるのかもしれない

94 :名無しさん:2015/11/13(金) 08:29:14.61 ID:jeg41G3/
>>93
うず潮にARとRrのクラッチプレートは共通なのか問い合わせましたが別物だと言われました。

インプレありがとうございます。
高耐久、エンジン負担が少ない、オイル汚れが抑えられるという謳い文句は気になりますが、体感できないようなら純正を入れようかなと思います。

95 :名無しさん:2015/11/13(金) 20:04:07.14 ID:tsAGGlgr
俺の場合は吹け上がりって言うかレスポンスよくなった気がしたけどなあ、キレもカチッとして良くなったし。
プラシーボだとは思いたくない、、、

それにしてもarとrrが別ものとはよく言うぜ
crm250R/ARって表示して売ってたじゃん渦潮ェ〜

96 :名無しさん:2015/11/13(金) 21:25:26.74 ID:zRdULa32
俺Rrのパーツリストしか持ってないからARのパーツリスト持ってる人検証お願い

MD24 Rr
クラッチフリクションディスク 22201-KAE-000
クラッチフリクションディスクB 22201-KL8-731
クラッチプレート 22321-KF0-770

品番つき合わせてみればわかるっしょ

97 :名無しさん:2015/11/14(土) 00:54:57.12 ID:X7/iwQYV
94です。
11月11日のヤフーショッピングでポイント10倍で買おうと思ってたのですが、AR用のクラッチプレートセットしかなかったのでうず潮に電話問い合わせしたら、ぶっきらぼうにARとRrは別物です。と言われたので購入を諦めました……
もし共通だったらポイント10倍4500円相当損した事に……悔しすぎるー

98 :名無しさん:2015/11/14(土) 00:59:18.20 ID:adM8GM0J
yahooのポイント、上限5000円って縛りがあるから気をつけてね。

99 :名無しさん:2015/11/14(土) 07:22:31.51 ID:vDW3/kDv
>>97
俺ならそんな店から二度と物買わんなw
例え本当に性能が良いんだとしても、ケチが付いたようなもんだ。

100 :名無しさん:2015/11/14(土) 10:18:52.31 ID:iLUL1SqB
AR用
22201-MAL-600 ディスク,クラッチフリクション
22202-MAE-000 ディスクB,クラッチフリクション
22321-MN8-000 プレート,クラッチ

101 :名無しさん:2015/11/14(土) 10:19:42.78 ID:iLUL1SqB
というわけだから、MD24と32はクラッチのパーツ番号は違う

102 :名無しさん:2015/11/14(土) 18:08:42.52 ID:7V7Rg1dG
厚さが違うはず

103 :名無しさん:2015/11/14(土) 18:10:37.94 ID:gb8Ks0Ol
今調べたらArからフリクションディスクは摩擦部材が高耐久の材質に変更。
クラッチプレートは1.6mmに
厚くしたらしい。
Rrのプレートは1.4mm。
形や大きさは変わらないみたい。

0.2mm×6でフリクションも含めた全体の差は1.2mm。この差をどう見るか。
ハウジングに収まれば大丈夫そうだけど、、、

まあ、純正の在庫がまだあるならいいけど。

104 :名無しさん:2015/11/15(日) 11:15:53.21 ID:7Du+3gch
皆さんありがとうございます。
ARとRrは違うんですね。

CMPクラッチか純正クラッチどちらを入れるかもう少し考えてみます!

105 :名無しさん:2015/11/15(日) 13:48:42.68 ID:pUKDN/F0
街乗りだろ?

そんなもんどっちでも一緒だわさ。
安い方入れておけ。

106 :名無しさん:2015/11/17(火) 02:29:51.90 ID:lwscfpK7
純正クラッチとフリクションプレートはまだ出るの?
ってかいくらぐらいするんだろう?
実際うず潮クラッチと値段変わらなそうだな

107 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:37:17.22 ID:1UpWwsVk
共通部品だから直ぐにはなくならんだろ

108 :名無しさん:2015/11/17(火) 19:38:44.66 ID:c4ydYuef
MD24のクラッチはGB250とかCBX250RSとかと共通
純正部品はまだでるよ

ARは・・・・・

109 :名無しさん:2015/11/18(水) 14:28:27.58 ID:Bls6k49t
うずとテクニカにパーツ問い合わせしたことあるけど、
うずは滅茶苦茶対応わるいよ、パーツ持ってなきゃ関わりあいたくないレベル
テクニカは少し考えてくれた。でもないですねー。仕方ないですよねーだった。。

110 :名無しさん:2015/11/20(金) 17:24:48.93 ID:RqlnpzLH
結局今年一番盛り上がったのは天地真理か・・・

もうこのバイクも終わりだね・・・涙

111 :名無しさん:2015/11/21(土) 00:59:26.22 ID:jyYyI30o
何処にイってしまったのかと思ったらこんな所に・・・
探したよ。

112 :名無しさん:2015/11/21(土) 03:18:18.23 ID:m1c6SvU6
>>111
つまらん自治厨のせいで別れてしまったんだ
たしかに車種の数ではスレ数には足りないかもしれないけどローカルルールに記載した方がいいかもしれないよね
車種メーカーは基本的にここにあるだと思った方がいいぞ

113 :名無しさん:2015/11/21(土) 11:50:33.34 ID:r6QTG1V5
最近スレ一覧見てないから知らんけど、元のバイク板って何のスレが残ってんの?

114 :名無しさん:2015/11/21(土) 15:02:08.80 ID:jJK/6Gis
イヤらしいスレばかり

115 :名無しさん:2015/11/21(土) 15:50:18.67 ID:GOr8JKPB
>>113
CRM50/80スレが復活したかと思えばすぐに死んだ
ちなみにこっちの板にもCRM50/80スレがある

116 :名無しさん:2015/11/21(土) 17:20:55.00 ID:r6QTG1V5
>>115
あー、オフロード総合とか用品とかタイヤスレって元の板だったんやね。
専ブラで定期巡回スレしか見てないから忘れてたw
車種板なんて、自分が乗ってるか興味有るスレしか見ないから過疎るわなぁ。
一見さん嵐対策なのかも知れんが。

117 :名無しさん:2015/11/22(日) 04:45:17.92 ID:dGBXtxx3
バイク板のほうは勢いが無いとあっという間に圧縮に巻き込まれて
スレ落ちしちゃうから現行車種じゃない場合はコッチの板のほうが
長持ちするね

118 :名無しさん:2015/11/22(日) 17:49:23.25 ID:6isdQQcd
今年の冬はリアショックOHに出してみようかな、でフロントはオイル交換

119 :名無しさん:2015/11/22(日) 18:00:56.18 ID:FwC4ju8j
なぁんのために

120 :名無しさん:2015/11/22(日) 18:42:35.72 ID:Vtaph32I
性能劣化を元に戻す以外なかろw

121 :名無しさん:2015/11/22(日) 21:08:13.28 ID:yK9NVkhs
元に戻して ど〜すんの〜

122 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:04:28.29 ID:cjMY13fw
少しでも峠を安全に走る為にだよ!

123 :名無しさん:2015/11/22(日) 23:02:57.02 ID:gFnxlEQt
年寄りの漫才かよw

124 :名無しさん:2015/11/24(火) 11:20:09.61 ID:X5eVjIuP
サスのOHで峠が安全になる。

これ定説。

125 :名無しさん:2015/11/24(火) 12:30:22.23 ID:QJVCn3Xb
2ストはノーマルじゃもったいないね
加速もノーマルだとたいして早くないし、
CRMもキャブ、チャンバー、エアクリ加工までして始めてレーサーレプリカって
感じかな
5万位掛けるだけで別物になるのが魅力か

126 :名無しさん:2015/11/24(火) 14:31:43.86 ID:hJuW8t2L
半分は音がうるさくなって速くなったような気がするプラシーボ効果だけどな。

127 :名無しさん:2015/11/24(火) 14:35:04.71 ID:kaw5L5jb
オフは腕8割て言うからなあ。
パワー要らんが体力が欲しい。

128 :名無しさん:2015/11/24(火) 14:52:15.83 ID:YH+KhbQ6
ブボボ(`;ω;´)モワッ

129 :名無しさん:2015/11/24(火) 15:30:06.00 ID:qELERBaN
俺はお金がほしい...

130 :名無しさん:2015/11/24(火) 15:40:18.85 ID:jFEmu5Ba
>>2
一応貼っとく

CRM50/CRM80 Part22 (車種メーカー板)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445517508/

CRM50/CRM80 Part22 (バイク板、すぐにDAT落ち)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1447094529/

131 :名無しさん:2015/11/24(火) 23:49:35.76 ID:0VhZzvca
おれオンで主にAR走らせてるけどレーサーレプリカにしたくないわ
こんなんでピーキーにしてたら街乗り楽しめないし、ちょっとぶらぶら出来なくなる
トレールで分類してもぶっ飛び系だよ、けっしてのんびりって感じではないわ

132 :名無しさん:2015/11/25(水) 00:14:03.25 ID:YIQ5nL74
それは甘え

133 :名無しさん:2015/11/25(水) 00:18:15.00 ID:9jCJmtNL
給排気やってもピーキーにはならないよ
低中速時のトルクが山盛りになるけど高速の伸びはあまり変わらない気がする

メインジェットのセッティング怠けてるせいかも知れないけど

山盛りになる分のんびり走るには確かにギクシャクはする
のんびり走るなら4スト乗るけどね

134 :名無しさん:2015/11/25(水) 04:04:04.28 ID:l4AWcN0N
買った時からチャンバー、サイレンサー共に社外でうるさいです。チャンバー社外でサイレンサーを純正買って付けたら多少静かになりますかね?

135 :名無しさん:2015/11/25(水) 05:42:15.28 ID:JdRKNZ1p
>134
静かになるよ
そこまでやるならオクでノーマルチャンバーも買って全交換のほうがいいけどね
ノーマルに戻すといかにノーマルチャンバーが良くできているかがわかる
ただ社外ステンは軽いし、クロームはかっこいいんだよな

136 :名無しさん:2015/11/25(水) 09:17:03.33 ID:l06/ksrF
>>134
逆にした方がいいよ。
FMFチャンバーに純正サイレンサーで乗ってたが、開け始めのトルクが薄くなる割りに上が伸びなくて微妙。

137 :名無しさん:2015/11/25(水) 15:21:19.50 ID:3Mvr/7Pc
250Rのピストンって出ないの?
今オクでcピストンに高値が付いてるけど、それはcピストンだから??

138 :名無しさん:2015/11/25(水) 16:00:49.99 ID:oE9rDOAR
>>137
cとかは関係ない

139 :名無しさん:2015/11/25(水) 19:12:17.13 ID:l4AWcN0N
四十半ばのリターンだから、乗りやすさや近所の目など色々と。

140 :名無しさん:2015/11/25(水) 19:38:29.09 ID:JdRKNZ1p
MD24のピストンは2014年12月に納期未定になっていまだに復活しない
但し 廃盤 ではなく 納期未定 だから再生産の可能性は0じゃない

割高だけどワイセコとかヴォスナーの社外ピストン買ったほうが早いね

141 :名無しさん:2015/11/25(水) 19:54:06.80 ID:nz5CHEtG
オクで2万8千円ってマジかよ、2014年2月にBピストン注文した時は9200円だったからかなりプレミア価格になってるね。
あの時何個か取っとけばよかったな

ワイセコとかヴォスナーってのは純正と比べてクオリティはどうなの?

142 :名無しさん:2015/11/25(水) 23:13:38.54 ID:LEBXh2MS
スペアエンジン開腹中なんだけどクラッチセンターナットを緩めるので難儀している。
アストロプロダクツのインパクトレンチ買おうと思ってるんだが、皆はどうしてる?

143 :名無しさん:2015/11/26(木) 00:22:58.03 ID:Ynhvca6W
どう難儀してるのか書かずに、なに言ってるのよ

144 :名無しさん:2015/11/26(木) 00:51:57.26 ID:4afGI5Mn
>>142
ホムセンで売ってたパイプを壁に固定する金物みたいなので回り止めした気がする。

145 :名無しさん:2015/11/26(木) 18:07:39.53 ID:vgl86EH7
エンジン降りた状態のMD24があるんだけどサービスマニュアルあれば組めるかな?
自分でバラしてればどうにか成るが
人がバラしたのは良くわからない

146 :名無しさん:2015/11/26(木) 18:11:07.88 ID:j+hIa9bU
>>145
NSRとNC35のサービスマニュアル持ってるけど、
エンジンの積み方自体は載ってないよ
規定値を出すための合わせマークの位置とか、締めつけトルクの値とかしかないよ
エンジンの積み方はあなたが言うようにバラしながら、写真撮っておいたりするしかないな
後、パーツリストもヒントになる

147 :名無しさん:2015/11/26(木) 18:52:46.41 ID:c+L+E+Zx
>>146
そっかー
周りにCRM海苔がいれば見ながら出来るんだけど 居ないしなー、、

取り敢えずエンジンのせて細かいところはマニュアル見ながら頑張るよ

ありがとー

148 :名無しさん:2015/11/26(木) 18:58:32.43 ID:LOnbcqW2
ブロックの上にでもエンジン横倒しにして、フレーム単体を被せると楽、らしい。

149 :名無しさん:2015/11/26(木) 21:48:34.96 ID:QlMXS7bf
脚立でエンジン吊るのが吉

150 :名無しさん:2015/11/26(木) 21:56:53.68 ID:Ynhvca6W
一度どっこいしょと載せてしまえば、後は力要らん。

ギックリやってもおりゃ知らん

151 :名無しさん:2015/11/26(木) 21:57:16.35 ID:q9/Pz/AB
パーツリストはウェビックに問い合わせたら貰えるけど。
サービスマニュアルはどこにも落ちてないな。
おれもSM欲しいけど1万円出して買ったところでそんなに使わないし…
今まで乗ったバイクの分7冊あるけど売っても二束三文だし…
誰かPDF上げぽよ!

152 :名無しさん:2015/11/26(木) 22:27:14.15 ID:e89VSJis
いや、著作権があるから。
古いバイクのSMなんかはメーカーがフリーにしてくれたらいいのにね。

153 :名無しさん:2015/11/27(金) 00:50:51.06 ID:EW9wOspC
>>151
パーツリストってウェビックでもらえるんだ、知らなかった!
どの車種でも貰えるの?

154 :名無しさん:2015/11/27(金) 11:06:28.80 ID:KG2fbK3V
>>153
ホンダのパーツリストはほぼ全部見れる。
但し、3日間の閲覧規制が掛かったPDFだ。
おれはデスクトッププリントスクリーン製本フリーソフトで自前のPDFに変えた。

155 :名無しさん:2015/11/30(月) 19:30:59.90 ID:2IMvAlrS
151
やってみたよ ありがとう でも結構変換に手間がかかるね
良かったら
>デスクトッププリントスクリーン製本フリーソフト
の詳細を教えてください

156 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:21:32.83 ID:S+3y9thZ
ARのチェーン交換してやったぜ
シールずれてんの気付かなくてカシメてやったぜ
モタホイールとブレンボセット欲しいな〜(>_<)

157 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:24:18.81 ID:kT4eEONi
延長用のコマ売ってるからそこ切って替えろ><

158 :名無しさん:2015/12/01(火) 01:51:02.25 ID:axjTPEQE
1つズレててもノープロブレムさ
世の中にゃシールぼろぼろで走り回ってるバイクなんざアホほどいる
精神衛生上良くないけどね

159 :名無しさん:2015/12/01(火) 10:40:05.70 ID:/b7fe+Kk
おれもブレンボ欲しいなー
クネクネ用に一台速いのつくりたいわ

160 :名無しさん:2015/12/01(火) 15:15:04.17 ID:a2fvrLMu
CRM750AR希望します。

161 :名無しさん:2015/12/01(火) 19:38:41.81 ID:kQeGCmLI
21&18インチのままでもオンロードタイヤ履くだけで十分早いよ

確かにブレーキがプアだな とりあえずホースとパッドとディスク新品にしてみるか

162 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:08:36.15 ID:l8j/c77X
エキセルモタホイールにニッシン別体ステンメッシュホースだけどローターが260ミリだから甘くて突っ込めん
しょせんはシングルディスクやね
320ミリローターじゃなきゃダメだわ

163 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:28:59.20 ID:soEVqXfL
止まらなかったら横向けりゃいいのに阿保か
だいたいノーマルでもフロントロックして止まらんつーの

164 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:51:35.70 ID:ttpkzGFJ
低い回転数で一定にするとエンジンからカコカコかたかた音がする
こんなもん?

165 :名無しさん:2015/12/03(木) 09:00:48.15 ID:+6nt2k20
エアスクリューちょっと閉めこんでみたら?寒くなると音が出やすくなる気がする

166 :名無しさん:2015/12/03(木) 09:28:12.03 ID:LpusN9LS
なるほど

低い回転数から一気にアクセル全開にすると一瞬だけ
ぶっ
ってなってから回転上がるんだけどそんなもん?
ハイスロにしてるからかな?
説明力なくてすまぬ

167 :名無しさん:2015/12/03(木) 10:14:52.36 ID:J1lmvFcL
そんなもん
元々低回転使うバイクじゃないし

168 :名無しさん:2015/12/03(木) 10:34:37.53 ID:LpusN9LS
サンクス

うーん
どうしてもタイヤの右端がオイルでぬれるなぁ
モタードにしてるからかな
他の人は大丈夫?

169 :名無しさん:2015/12/03(木) 11:23:50.57 ID:J1lmvFcL
オイル量の調整しよう
モタードだけどタイヤ濡れるほどオイル垂れないぞ

170 :名無しさん:2015/12/03(木) 11:28:06.16 ID:LpusN9LS
オイルはGR2使ってるんだけど
吐出量を純正状態より減らしていいものなの?

171 :名無しさん:2015/12/03(木) 13:13:01.84 ID:FFCuKA8Q
>>168
俺もモタードだけど、垂れるくらいはオカシイと思いますよ。
GR2使ってた時も、YAMAHAの青缶の時も垂れるのは無かったです。

吸排気弄ってるけどね。

172 :名無しさん:2015/12/03(木) 13:22:41.24 ID:LpusN9LS
うーん...
オイルの銘柄でも変えてみるか

弄りはチャンバーとエアクリーナボックスの加工。
ちなみにRkです

173 :名無しさん:2015/12/03(木) 13:37:40.87 ID:LpusN9LS
あ、あとハイスロもだ

174 :名無しさん:2015/12/03(木) 14:08:53.17 ID:7AVEzGPP
排気バルブが閉まりきってないんじゃない?

175 :名無しさん:2015/12/03(木) 15:05:52.20 ID:XSLMpewy
rcバルブ?のカバー開けて見た時は忙しく動いてたけど...

免許とって初めてのバイクなんで素人発言しかできなくてスマソ

176 :名無しさん:2015/12/03(木) 15:58:10.85 ID:Z08KorVD
オイルポンプがバカになってるか、調整方法が間違ってるか。

177 :名無しさん:2015/12/03(木) 16:19:54.65 ID:XSLMpewy
オイルポンプのワイヤーの全開時?のところを調整してる
間違えてる?

178 :名無しさん:2015/12/03(木) 16:20:28.94 ID:7M5DxGCU
白煙は?セッティングミスでガスが濃いときに湿った排気になるけど。チャンバーサイレンサー内にパイプウォッシュ浸け置き一週間コースはどう?

179 :名無しさん:2015/12/03(木) 16:26:10.33 ID:XSLMpewy
パイプウォッシュ?
試してないから試してみる
どもあり

白煙はそれなり
サイレンサーの後端は常に湿ってる感じ

180 :名無しさん:2015/12/03(木) 17:00:06.18 ID:Z08KorVD
>>177
合ってるけど、戻りが遅れたりしてない?
チャンバー付いてると突起の先が見ずらいんだよなぁ。
ドンピシャで合わせるくらいでいいよ。

181 :名無しさん:2015/12/03(木) 18:26:25.86 ID:XSLMpewy
突起の先ぴったりにすると速攻でタイヤべたべたになる
ちょっとずつ手前に戻して試してる

182 :名無しさん:2015/12/03(木) 19:48:08.97 ID:qpN42Ek7
突起を指でチョイチョイとしてごらん

183 :名無しさん:2015/12/03(木) 19:49:59.19 ID:XSLMpewy
???

184 :名無しさん:2015/12/03(木) 21:47:48.93 ID:D25BoEh8
GR2はそもそも、燃焼温度が高い環境で潤滑をする為に
燃えにくく残りやすい性質だから、低回転を主とする街乗りや
高速道路巡行だと、垂れる事が多々有った。
燃え残ったオイルでベトベトになるねぇ。カストロのTTSや2TSもね。
それでも垂れないツワモノはブン回してるんだろう。
俺はスーパーファインで快調かな〜。PWK35にハイコンプにチャンバーだけど。

ポンプは回転感応が主だから、ワイヤーの引き代では変化が少ない。

185 :名無しさん:2015/12/03(木) 22:31:52.01 ID:XSLMpewy
スーパーファイン入れてぶん回しても大丈夫かな?

186 :名無しさん:2015/12/03(木) 22:54:40.39 ID:XSLMpewy
ところでみなさんはエアスクリューの戻しどのくらいにしてる?
自分はちょうど一回転戻しくらい

187 :名無しさん:2015/12/04(金) 01:11:53.66 ID:nTxHykq5
>>168
どの季節も飛ぶことはないな
基本煤状で、排気口に指突っ込むと粉っぽいけどしっとりした燃えカスが指につく程度
プラグはきつね色よりチョイ濃い目になってる

188 :名無しさん:2015/12/04(金) 01:25:09.00 ID:+Gtw67cV
>>181
とりあえずGR2でもオイル燃えきるまで全開走行してみては?

189 :名無しさん:2015/12/04(金) 02:41:15.66 ID:kXgivUfM
ちょっと高回転意識して走ってみるよ
ありがとう

みなさんのオヌヌメのオイルってあります?

190 :名無しさん:2015/12/04(金) 06:14:55.17 ID:XtEDdjCK
一度でいいから強烈なカストロール臭させてみたい

191 :名無しさん:2015/12/04(金) 08:38:00.04 ID:y2/Gr4Wu
スーパーファイン入れても問題ないならスーパーファイン入れてみようかな

いい...よね?

192 :名無しさん:2015/12/04(金) 10:42:25.29 ID:Wb/XIrq4
おっかしいいなぁ・・
GR2でなんの不満もないんだけどなぁ。

193 :名無しさん:2015/12/04(金) 12:23:41.44 ID:6tDwPblR
やっぱ垂れるのは車体か乗り方の問題?

回すように意識はしてるんだがなかなか...ねぇ

194 :名無しさん:2015/12/04(金) 12:31:22.10 ID:fe4woLbi
GR2で垂れてんなら、他の銘柄に変えたところで改善しないだろ

195 :名無しさん:2015/12/04(金) 12:40:09.71 ID:fe4woLbi
RKにあるか知らんけど、オイルラインの中にストレーナーがあって、それが破けてると流量が増えるってどっかで目にしたな

196 :名無しさん:2015/12/04(金) 12:41:43.63 ID:D4wKpRaU
混合おすすめ

197 :名無しさん:2015/12/04(金) 14:04:49.49 ID:95F26bYU
そんなに回さないけど垂れたり散ったりは無いね。
始動後数分はクランクに落ちてるオイルで煙幕だけどね。

198 :名無しさん:2015/12/04(金) 15:15:33.70 ID:Wb/XIrq4
やっぱり排気バルブだと思うよ

199 :名無しさん:2015/12/04(金) 15:31:53.10 ID:4NF8qEiR
なにもしてないのにオイル量が増えたとき
オイルポンプワイヤーーがほつれてたり固着している
PGMが壊れる寸前で誤動作している
のどっちか

200 :名無しさん:2015/12/04(金) 15:44:50.72 ID:mHMOIXQE
RkってPGMだっけ?

201 :名無しさん:2015/12/04(金) 15:45:29.65 ID:mHMOIXQE
悩んだ末とりあえずヤマハ青姦いれた

202 :名無しさん:2015/12/04(金) 18:11:18.62 ID:95F26bYU
ARて電子制御オイルポンプなん?

203 :名無しさん:2015/12/04(金) 21:57:08.52 ID:M1bbRcnI
ARのオイルポンプはワイヤー引きちゃうの?

204 :名無しさん:2015/12/04(金) 22:45:03.52 ID:XccpZqQ/
RKのことはよく知らんけど排気バルブやらPGMが、オイル量過多とどう関係するのやら?構造的に直接繋がってないんだけど、、、謎だ。

205 :名無しさん:2015/12/04(金) 22:50:22.00 ID:Wb/XIrq4
つながっているのは排気バルブとサイレンサー先端のベタベタ、ね。

206 :名無しさん:2015/12/04(金) 22:50:41.82 ID:MNm+06l9
GR2は、カーボン溜まりやすいよ。OHすると良くわかる。
今はヤマハの赤缶使ってる。

207 :名無しさん:2015/12/05(土) 06:52:24.98 ID:vH7wG5as
>>205
オイル過多によってRCバルブ固着が早まる訳だから、それは原因じゃなくて結果ねw

208 :名無しさん:2015/12/05(土) 07:10:28.11 ID:FxPixubU
ホムセンで売ってる1000円くらいの安い純正オイルじゃダメなのか?GRとかスクーター用のはダメなのか?ブン回さなきゃ大丈夫なんでしょ?

209 :名無しさん:2015/12/05(土) 08:44:26.66 ID:vH7wG5as
>>208
1000円出すなら小銭足して安定のヤマハ青缶にする。

210 :名無しさん:2015/12/05(土) 09:22:27.83 ID:hSzbdTeP
青缶が一番安いのは近くのドンキ1080円

211 :名無しさん:2015/12/05(土) 09:35:52.17 ID:n6E3TFS3
オイルだいぶ減ってると思って入れたらだいぶ残ってた...

オイルタンクの中でGR2と青缶が半々ぐらいでブレンドされてるんだけど大丈夫かな?w

212 :名無しさん:2015/12/05(土) 11:08:10.30 ID:Mc9qfSn2
>>208
ミッションとクラッチにしかつかわないんだから、車用の硬めのオイルでええがな。

213 :名無しさん:2015/12/05(土) 13:18:45.33 ID:HtguniCy
>>212
おまえはバターでも食っとけ!

214 :名無しさん:2015/12/05(土) 16:23:33.66 ID:YlkBOdam
焼き付かせた事ある奴いる?

215 :名無しさん:2015/12/05(土) 16:32:00.48 ID:xckru9wa
MXごっこも高速道路も走ったがナイ。ヤバイ感覚も感じた事はない。

216 :名無しさん:2015/12/05(土) 17:19:42.21 ID:Eg+ovQM1
このバイクやたらおっさんうけよくない?

217 :名無しさん:2015/12/05(土) 17:23:51.89 ID:77ap4Vin
>>213
バターペロペロ(^ω^)

218 :名無しさん:2015/12/05(土) 18:13:38.85 ID:Eg+ovQM1
RCバルブが調子悪くなるとどんな動きになる?

219 :名無しさん:2015/12/05(土) 19:02:28.52 ID:aunG5OtE
RCバルブて排気ポートの高さをリニアに変える機構なだけだから
ハイポートな2ストみたくアイドル不安定でブン回るか
ドノーマル2ストの様に低回転ド安定、上は吹き詰まって回らないか。
てなモンだろ?
ポート加工した事ある奴なら知ってるとは思うが。

220 :名無しさん:2015/12/05(土) 19:54:45.67 ID:yv7Y7ho8
前みたときは結構忙しく動いててしっかり反応してるような感じだったけど
さっきカバー開けて見たら多少の回転では微動だにせず
でも回せばしっかり動く
全開か全閉しかないような動きをしてたんだが不調だよなこれ

221 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:24:34.29 ID:HtguniCy
バルブ、閉めたとき「カチン」と金属の感触がないときは間にカーボンが詰まってる。
サイレンサー先っちょベットリはオイルじゃなくて、カーボンであることが多い。

222 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:35:45.02 ID:yv7Y7ho8
もしRCバルブが不調になっても直す事は可能?

223 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:56:55.79 ID:i+vfJP/e
>>222
PGMパンクかサーボモーターかRCバルブの固着かによっても変わる

224 :名無しさん:2015/12/05(土) 21:18:20.89 ID:yv7Y7ho8
サーボモーターor固着の場合は?

225 :名無しさん:2015/12/05(土) 21:29:18.81 ID:i+vfJP/e
PGM、サーボモーターは新品交換
バルブ固着ならOHかチャンバー外してキャブクリーナーとかでカーボンを溶かせば治る

226 :名無しさん:2015/12/05(土) 21:58:39.93 ID:vH7wG5as
コントロールケーブル外して手でバルブ動かしてみそ。
スコンスコン動けばバルブはOK。
OHしたての時は、自重でスコンて戻るよ。
Rrだけどそんなに細かく動いてた覚えが無い。
ケーブル取り回し間違えた時は、ロデオ状態になったわw

227 :名無しさん:2015/12/05(土) 22:19:17.13 ID:THrQWP8r
>全開か全閉しかないような動きをしてたんだが不調だよなこれ

PGMが不調だとそういう動きになるよ
ARかな?

228 :名無しさん:2015/12/05(土) 22:20:30.40 ID:OwI8WUjM
俺のRrは細かく動いてたぞ

229 :名無しさん:2015/12/06(日) 01:48:10.58 ID:fzn1MujO
この辺の動き方次第でPGMに影響出る分、結構重要だな。
誰か新車で動画撮ってくれよw

230 :名無しさん:2015/12/06(日) 03:19:10.56 ID:TgW7wXg5
>>229
正常な状態がどんなのか分かるとスゲー助かるよなw

231 :名無しさん:2015/12/06(日) 03:28:38.53 ID:Pk8sa5md
>>229
もぅ新車て無いだろw
正常と思われるRCバルブ。 俺のもこんな感じ
https://www.youtube.com/watch?v=yr2n0GwcW68

232 :名無しさん:2015/12/06(日) 06:07:36.29 ID:ZW9Fh7e+
>>231
うちのもこんな感じだな。

233 :名無しさん:2015/12/06(日) 08:00:54.79 ID:/L7SPL8f
あ、俺の明らかに動き悪いわw

234 :名無しさん:2015/12/06(日) 11:17:23.15 ID:btzG9AUj
やっぱりエンジンから聞こえるカコカコ音は排気バルブの不調からくる異音だったのかな

235 :名無しさん:2015/12/07(月) 01:04:21.27 ID:5ewlBD4c
CRMのオーバーホールに出してそろそろ4カ月、
まだ帰ってこないんだけどそんなもん?

236 :名無しさん:2015/12/07(月) 09:45:50.79 ID:lXCSD17x
部品待ちじゃない、てかそうだったら帰ってくるの来年の4月ころかな。

237 :名無しさん:2015/12/07(月) 10:12:30.62 ID:TWCICJnM
俺のも低回転時エンジンの前のほうでカコンカコン鳴る、
腰上腰下オーバーホール出したけど音は変わらず鳴ってる

去年オーバーホールお願いしたけど10日間くらいで戻ってきたよ

238 :名無しさん:2015/12/07(月) 12:01:03.73 ID:nga0eh6L
>>231
懐かしいな!この動画

239 :名無しさん:2015/12/07(月) 12:42:02.80 ID:fMYP56+m
てかこのバイクよく速いって言われてるけどほんとに速い?
他を圧倒するような速さはないと思うんだけど...
俺が下手なだけか
RKだからか
うーん...

240 :名無しさん:2015/12/07(月) 14:29:04.55 ID:upMRKdd9
>>239
おれ、ARだけどフェラーリ抜いたよ。

241 :名無しさん:2015/12/07(月) 16:08:11.26 ID:fYlMkpLq
>>239
サンドでは速いと思う。

242 :名無しさん:2015/12/07(月) 18:13:24.90 ID:jDITE/ID
このバイクって結構振動大きい方?
友達の4気筒のバイク乗った時滑らかすぎてびびったんだけど

243 :名無しさん:2015/12/07(月) 19:15:30.46 ID:5ewlBD4c
>>239
加速感は結構なものよ、実際に速いわけじゃない、400ネイキッドと競争したらトントン位
RMXのが速いしー、外車には勝てんしー、ハーレーの全開加速にもついていけない(最新ハーレーね)

>>242
シングルなんだからそこそこ大きいわな

244 :名無しさん:2015/12/07(月) 19:25:54.95 ID:+wCUYkvW
オフ車で速く走りたきゃブレーキをなるべくかけるな

245 :名無しさん:2015/12/07(月) 19:35:27.84 ID:upMRKdd9
なるべく、な!

246 :名無しさん:2015/12/07(月) 19:45:03.12 ID:jDITE/ID
RKとそれ以降のメインフレームって同じ?
俺のはRKだけどなぜか購入時から倒立フォークがついてる
んでハンドルロックのツラが合わない
変な付け方してるのかRKを倒立にしようとしたらこうなるのかどっちだろう?

247 :名無しさん:2015/12/07(月) 20:10:14.86 ID:fYlMkpLq
>>246
もともと正立のものに倒立を付けたら、太いアウターとタンクが接触したのかも。
んで接触しないようにハンドルストッパーを肉盛り→ハンドル切れ角減ってロック不可、て事では?

248 :名無しさん:2015/12/07(月) 20:45:59.04 ID:Gs+zGmtT
>>247
いや、ハンドルロックのニュッと出てくるところあるじゃん?
そこと接触するはずのメインフレームのでっぱりとのツラがあってなくて
ハンドル側のが高い状態になってる
ステムのとこにスペーサーみたいなのがはいってておそらくハンドル周りメーターとかごと上がってるかんじ

249 :名無しさん:2015/12/07(月) 20:54:25.53 ID:fYlMkpLq
>>248
へぇー、倒立のステムシャフトの方が長いのかな。
結構なカスタム車だね。
俺はむしろXRの正立入れたいわw

250 :名無しさん:2015/12/07(月) 21:07:48.97 ID:Gs+zGmtT
ライトカウル留めるステー(下側のやつ)が届いてなくてタイラップで留めてる状態なんだけど、これってもしかしてスペーサーの厚み分メインフレームの車高下がってる?

説明わかりずらくてスマソ

251 :名無しさん:2015/12/07(月) 22:00:59.53 ID:upMRKdd9
NHKプロフェッショナル、やってるよ。

ここならCRMも直してくれそうだ。

252 :名無しさん:2015/12/07(月) 22:17:39.06 ID:AJ6EunHi
今日、走行中にキックペダルが脱落して
通った道を何回も往復して探したけど見つからず、ドリーム店に連絡するとゴソウダンで在庫0なので多分無理って言われたのでさっきヤフオクで落札した。
思っていたよりライバルが多くて高かった。

253 :名無しさん:2015/12/07(月) 23:31:29.88 ID:tX6mcBVb
なんか適当なの付きそうだけどな.

254 :名無しさん:2015/12/08(火) 00:06:07.02 ID:ZdE3U6X0
加工すれば大抵つくだろ>キックペダル

255 :名無しさん:2015/12/08(火) 00:14:02.95 ID:a0gu4qy+
AR用のアルミのキックはみんなほしいよね

256 :名無しさん:2015/12/08(火) 00:29:39.74 ID:V7kLtjAR
アルミ、折れたよ。
それ前提ならいいけどね。

257 :名無しさん:2015/12/08(火) 00:31:33.03 ID:VhRL6464
>>235
エンジンのオーバーホール?
ピストンがあるとか、ないとかの話をバイク屋としなかったの?

もしかしてバイク屋潰れてるんじゃないか⁉︎

258 :名無しさん:2015/12/08(火) 20:01:36.17 ID:sGXLzxX1
>>253
XR400用のが付きそうだったけど、5880円即決
それより安かったからいいよ

259 :名無しさん:2015/12/08(火) 20:59:14.14 ID:ivo9nk5n
チェンジペダルを流用できる車種はないのかい?

260 :名無しさん:2015/12/08(火) 21:12:30.25 ID:sGXLzxX1
キックペダルは落札出来たけど、やっぱり気になって
昨日の深夜と今日の朝とさっきも通勤道をDioでゆっくり走りながらキックペダル探したけど見つからなかった
あんなの雨の日にバイクで踏んだら事故になってしまうから心配で仕方がない

261 :名無しさん:2015/12/08(火) 21:36:59.72 ID:++5Mc+Q6
大丈夫だろ。
高速で角材踏んだけどなんとかなった。

262 :名無しさん:2015/12/08(火) 21:49:48.59 ID:sGXLzxX1
>>261
一応、警察には落下物落としたって帰りに寄って来たんだが
何もないといいんだが…
CRMだと角材なんてなんともないんだけど、NSRで大きな石ころ踏んでひっくり返ったことあるから心配で心配で…

263 :名無しさん:2015/12/08(火) 21:53:09.89 ID:V7kLtjAR
警察なんて、道路に落下物があったってパトカーで普通に通り過ぎてくじゃん。

264 :名無しさん:2015/12/08(火) 22:17:08.13 ID:mnhvEkpw
峠で溝に落ちました

265 :名無しさん:2015/12/09(水) 16:28:38.24 ID:1jVWMTbo
溝か〜痛そうだ
カーブ曲がりきれなかったのかな
峠だと逆に左カーブのイン側か?
怪我は大丈夫でしたか?
気をつけて下さいね

266 :名無しさん:2015/12/10(木) 07:21:26.66 ID:+udcaxWB
RrにARのフロントフォークをポン付けできますか??

267 :名無しさん:2015/12/10(木) 07:34:51.24 ID:oJ0THZs1
付けると爆発します

268 :名無しさん:2015/12/10(木) 15:09:21.14 ID:GOuw27PZ
俺はちょっとおなかがユルくなった。

269 :名無しさん:2015/12/10(木) 18:30:28.90 ID:B6H5G1s+
RrとARのフォークの互換性ググったけどわからなかった

270 :名無しさん:2015/12/10(木) 18:35:51.85 ID:T7HzGVhC
>>266
三つ又とセットなら付くんじゃない?

271 :名無しさん:2015/12/10(木) 19:34:16.98 ID:ikogHIwE
>>269
トップブリッジ・ステムが同じなら付くよ。

272 :名無しさん:2015/12/10(木) 21:54:59.15 ID:RIciEq7v
’94にオクで落としたAR用付けた、トップにエアー抜きバルブが有るやつ。

273 :名無しさん:2015/12/10(木) 22:07:51.35 ID:2rur6W4F
RrとARのフォークはアウターの外径が違うの?

274 :名無しさん:2015/12/11(金) 00:42:11.91 ID:eTzG2lgg
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000064150.html

こういうのは良くないよ。

275 :名無しさん:2015/12/11(金) 10:26:11.41 ID:PBcrwEkl
>>274
良くないねぇ

276 :名無しさん:2015/12/11(金) 22:09:58.93 ID:UCf5d5J0
スポーク張り替えって工賃込みでいくらくらいかしら?

277 :名無しさん:2015/12/11(金) 22:33:03.46 ID:nnAhU2FB
最低1万くらい

278 :名無しさん:2015/12/11(金) 23:47:00.51 ID:7Ul9TFxy
もちろん片輪だよな?

279 :名無しさん:2015/12/12(土) 00:16:23.55 ID:OMHAUTxW
スポークを一本一本換えてきゃ、自分で出来る。

280 :名無しさん:2015/12/12(土) 06:54:38.04 ID:0RyNPBjL
お店では前後で6万円くらいって言われた

281 :名無しさん:2015/12/12(土) 16:23:24.73 ID:7shOJn7I
送料込み30000円で俺がやったる

282 :名無しさん:2015/12/12(土) 20:30:10.32 ID:yeJqE+gJ
誰か手間賃二万でcrmのエンジン載せて走るようにしてくれ!
部品は揃ってる筈。

283 :名無しさん:2015/12/12(土) 20:34:20.19 ID:yeJqE+gJ
お昼もご馳走するぜ。

284 :名無しさん:2015/12/12(土) 21:12:50.79 ID:B14sMdrU
近けりゃやれん事は無いが、近場ならね〜

285 :名無しさん:2015/12/12(土) 22:33:55.30 ID:yFGueuXg
>>282のCRMを直しがてらオフやろーぜ

286 :名無しさん:2015/12/12(土) 23:31:33.21 ID:SpopUZ3E
一発目始動時アイドリングする気配なくエンジンとまるんだがこんなもん?
アクセルもってあっためてやると多少はアイドリングするけどほっとけばとまる

287 :名無しさん:2015/12/12(土) 23:36:08.71 ID:0RyNPBjL
>>281
新品スポーク代込み?

288 :名無しさん:2015/12/13(日) 03:39:31.38 ID:iaeYB8+y
グーバイクのCRMいつまで経っても売れないね
モタードでフレアパターンにカスタムしてあるやつ
もう何年間掲載してんだろ?

289 :名無しさん:2015/12/13(日) 06:29:53.99 ID:ozmBT9HJ
>>283
神奈川県茅ヶ崎だよ。

290 :名無しさん:2015/12/13(日) 06:32:59.46 ID:iyQHB68O
>>283
ちょっと興味あるで〜

291 :名無しさん:2015/12/13(日) 12:05:25.13 ID:bGc+CZ9U
>>285
手もとに部品はあっても肝心の本体が解体屋に転がってるような状態なのかもよw

292 :名無しさん:2015/12/13(日) 13:46:22.16 ID:nreTRdbe
NSR50の車体にCRM250のエンジンなら胸熱

293 :名無しさん:2015/12/13(日) 15:30:57.19 ID:6aSGRrW8
>>292
それやってる人webで公開してるけど、NSR50のフレームは持たないんじゃないかな?

294 :名無しさん:2015/12/13(日) 17:09:47.44 ID:g9DdbXHu
>>284
俺は滋賀だ。 ( ˘•ω•˘ ) 残念だ。遠すぎだわな

295 :名無しさん:2015/12/13(日) 20:06:48.54 ID:6aSGRrW8
>>282
CRMじゃなくて、並列2気筒のバイクならエンジン積み替えたことあるけど、
2万ぽっちじゃ誰もやりたがらないんじゃないかな?
バイクってエンジンを降ろしてフレームだけにしてしまうと片手で持てる位軽いんだけど、
その状態にするバラす過程がすごい大変
ハーネスとか何処をどう通ってどのカプラーに入っていたかメモを取っておかないといけないし
出来れば屋根のある場所で、工具がきちんと揃った状態でやりたい

296 :名無しさん:2015/12/13(日) 20:24:46.76 ID:THiuztH3
>>295
自分でエンジン下ろしてたら組むのは問題ないのだけど、CRMを手に入れた時の前の持ち主の話ではエンジン焼きついて降ろして、実働エンジンを手に入れたがやる気がなくなった、との事。CRMの所有は初めてだし、周りに乗ってる知り合いもいない。

297 :名無しさん:2015/12/13(日) 20:26:58.42 ID:THiuztH3
一応250ccクラスならバラして組むのは問題なくできるレヘル。もちろん進んで手伝うし、CRM乗ってきてくれれば見ながら組むことが出来る。工具もそれなりにあるし一応屋根もある

298 :名無しさん:2015/12/13(日) 21:13:28.83 ID:y6BHXMSF
整備ってやり出しゃなんてことなくても、やるまでがねぇ・・・

299 :名無しさん:2015/12/13(日) 21:55:40.80 ID:vJ1i+KAX
このバイクでジムカーナってどうなんだろう

300 :名無しさん:2015/12/13(日) 21:59:06.43 ID:nreTRdbe
>>293
どうせ部品が手に入らないボロRKだし いっそNちびにエンジン積んでみてどちらが先に朽ちるかだな

301 :名無しさん:2015/12/13(日) 22:08:16.01 ID:UPiVpsdW
>283
>エンジン焼きついて降ろして、実働エンジンを手に入れたがやる気がなくなった

CRMのエンジン載せ換えはそんなに大変じゃない 男二人いれば”ヨイショ”でできる
手伝ってくれっていうんなら都合が合えば手伝うよ、実車を見ながら進めると早いしね
問題は「前オーナーが用意した実働エンジンは本当に同じ型のCRMのエンジンなのか」の確認はできてる?
乗せようとしているバイクのフレームナンバーとエンジンの刻印を調べて確認したほうがいいよ
俺が一度経験したのは初期型エンジンを2型の後期に載せ変えようとしたけど細かい部分(ステーの長さとか位置)
を現物合わせで作ったり削ったりしていったから、ものすごい遠回りだった。(結局載せたらそのエンジンもすぐ死んだ)

なぜ焼きついたかの原因がはっきりわかっていて、同じ型の間違いなく実働エンジンって言う前提なら・・・
午前中にばらして下ろして、昼飯食って夕方までに載せて初爆まで確認して、翌日細かいところ詰めるって感じかな

302 :名無しさん:2015/12/14(月) 00:12:09.28 ID:R34qwA1W
RKなら色で分かるよ、

303 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 10:40:12.88 ID:xnlXArzp
>>299 ジムカーナ面白いけど 公道で乗らない前提の改造が必要になると思うよ
サスのストロークがでかすぎて切り返しのサスの跳ね返りでフロントがすぐ浮いちゃうし
ハンドルが近いからすぐ後傾になってフロント加重が抜けちゃう
ハンドルの切れ角がありすぎて小廻りしすぎると切れ込みすぎてフロントがすべる
でも ジムカーナごっこならオフタイヤでも結構早いしこけない

304 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 12:34:55.51 ID:JSReQAL7
今もDR-Zが多いのかな?
一時みんなNSRだったみたいだけど。

305 :名無しさん:2015/12/15(火) 19:44:27.85 ID:k3nGGIWL
DR-Zもディスコンで、結局モタードブームも盛り上がらず。
バイクも、もうおしまいかな・・・

306 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:20:26.00 ID:KBHEZB8S
信号待ちん時は縁石が無いと辛いの

体重増やしてローダウンやね

307 :名無しさん:2015/12/16(水) 09:49:10.01 ID:GivsAd58
>>306
イリザロフ法

308 :名無しさん:2015/12/16(水) 22:45:43.15 ID:xOxhRcsa
エンジンの

始動で感じる

暖冬を

309 :名無しさん:2015/12/17(木) 15:58:51.68 ID:JSF7ElmV
>>307
ググったら刀牙のジャック・ハンマーが受けた骨延長手術という奴かい

310 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:18:04.97 ID:kgLXXwuo
シークレットシューズ

311 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:31:47.66 ID:L4pgUG5t
>>310
足グキで捻挫不可避

312 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:52:18.45 ID:mj2LMU6a
昨日のサッカーCWC、広州の選手はひどかった・・・
たぶん>>306さんも、あんな風になるんだろね。

313 :名無しさん:2015/12/18(金) 19:48:31.08 ID:paYyuYxY
よーしRCバルブ掃除しちゃうぞー
チャンバーはずしてプラグ穴からワコーズのぶち込んだらいいんだよね?何回かやってみるか

314 :名無しさん:2015/12/18(金) 20:57:02.33 ID:aYuR807l
>>313
軽度の汚れならね(ニヤ)

315 :名無しさん:2015/12/18(金) 21:11:27.64 ID:44O6RG95
ワコーズぶち込むとピストンとシリンダーの油膜が落ちるから2stには
使えないって話もある

チャンバー外すならバルブシャフト抜いてRCバルブを外すことも出来なくはないよ

316 :名無しさん:2015/12/18(金) 21:30:21.76 ID:5MnJKRIR
軽度…ではないはずなのでおとなしくバラしますごめんなさい

317 :名無しさん:2015/12/18(金) 22:17:19.08 ID:8YNeEP+M
近所の土手草刈りしてたらYZが出てきたw

318 :名無しさん:2015/12/18(金) 23:32:24.36 ID:mj2LMU6a
空冷のか?w

319 :名無しさん:2015/12/19(土) 00:02:09.40 ID:cRmgWmFb
草刈りはスレチ

320 :名無しさん:2015/12/19(土) 00:31:21.98 ID:XQWrvSuH
>>317
どういう事?
YZ捨てられてたの?w

321 :名無しさん:2015/12/19(土) 01:15:34.93 ID:v2Ez0bM5
YZはどんな状態で出てきたの?

322 :名無しさん:2015/12/19(土) 05:26:25.20 ID:U/V9NMYR
>>317だけど ツルだらけの草むらに隠れてて半分土に埋もれてたw推定25年以上放置されてたらしく 泥だらけ錆だらけ
125ccだと思う 80年代の赤白YZ

あちこちパーツが紛失してるし 多分、盗難車だな 一応警察に引き取ってもらったわ

近所の崖下にもナンバー付きの原付が2台は草むらに隠れてた
この時期になると草が無くなるから良く見つかるw

323 :名無しさん:2015/12/19(土) 09:48:16.05 ID:XQWrvSuH
貴方が落としたのはオンボロの1980年製YZ125ですか?
それとも2016年式YZ250ですか?

324 :名無しさん:2015/12/19(土) 10:20:25.88 ID:WM5ijSTF
どっちも公道走れないからいらないっす

325 :名無しさん:2015/12/19(土) 20:23:15.77 ID:kgSlQPYV
腰上バラしたいけど手元に何もガスケット類が無い…アテナのガスケットコンプリートセットしかないのか

326 :名無しさん:2015/12/19(土) 23:13:49.99 ID:zQO9/hJ9
ガスケット類はまだ部品出るからwebikeか2リんかんで注文
めんどくさければアテナ(使わないところがあまるけどね)

327 :名無しさん:2015/12/19(土) 23:47:46.80 ID:4i4NN5Ri
>>326
調べたつもりだったけどあったのか、ありがとー

328 :名無しさん:2015/12/19(土) 23:58:33.35 ID:WSXO3C2e
憧れのmd24を譲ってもらいレストア中〜
春が楽しみだな〜

329 :名無しさん:2015/12/20(日) 04:36:25.12 ID:T7kOuFma
あんまり意味ないけど
メーター球、インジケーター、ヘッドライト、テール球をLED化した
インジケーターは色がちょっと変になった

330 :名無しさん:2015/12/20(日) 13:40:55.64 ID:MDX3Obqa
あと、エンジン下にもLEDを!

331 :名無しさん:2015/12/20(日) 16:08:04.29 ID:E2whNYSf
モトクロッサーの発売を、スマニューでやる必要があるのかね?

332 :名無しさん:2015/12/21(月) 00:17:56.59 ID:0pgTvwBN
>>329
LED化に際して、何か難しい点はありましたか?

333 :名無しさん:2015/12/21(月) 00:51:40.89 ID:cqOXPI5Q
CR500のエンジン積んでるYSR50
http://www.youtube.com/watch?v=nrax_WJMdr4&sns=em

334 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:35:11.68 ID:T5Vj8c9v
>>332
何にもありません
CRMは直流が来てるので、メーターやインジケーターのT10ウェッジは極性を間違えると光りません
テール球は光りますが、逆接続だと、ブレーキランプが点灯しません
ヘッドライトは光軸がかなり上になることと、上にしてもあんまり明るくないです
ポジション兼ウインカー球はLED化してません
ハロゲンのままで、テール球をLEDにするだけでもヘッドライトはかなり明るくなりますよ
テールに行っていた電力がヘッドライトに回りますから

335 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:27:42.66 ID:mgzHXVlq
>>334
ありがとう、俺のCRMもLED化してみます

336 :名無しさん:2015/12/22(火) 02:52:07.89 ID:Lo3j9Re6
フロントウィンカーをLEDにしてDRCのLED用リレーを入れたらACEWELLのデジタルメーターのウィンカーインジケーターが光らなくなって困ってるんだけど解決方法ってありますか?

337 :名無しさん:2015/12/22(火) 03:03:33.95 ID:302IU1T5
サイドキャンセルしてある中古なんですが、ニュートラルが点きません。玉は切れてないんですが、何が疑わしいですか?

338 :名無しさん:2015/12/22(火) 05:30:01.95 ID:0Ox9K4Pm
>337
ニュートラルインジケータとサイドスタンドスイッチは繋がってる
多分、サイドスタンドスイッチを元に戻すと直る
ヤフオクで500円くらいで買える 部品もまだ出たような気がする

http://www.geocities.jp/crm_kdx/crm_gear4cut1.jpg

339 :名無しさん:2015/12/22(火) 06:06:11.06 ID:dPQ2Tp5q
>>337
チェンジスイッチ。
スタンドスイッチキャンセルしててもしてなくても、Nランプは点くよ。

340 :名無しさん:2015/12/22(火) 19:50:50.62 ID:3n0Stmc0
>>335
こんな感じ
http://i.imgur.com/OmDmGgv.jpg
http://i.imgur.com/iU4DsGm.jpg

341 :名無しさん:2015/12/22(火) 20:20:00.52 ID:PUoXRdmt
ひゃー
ピッカピカですね

342 :名無しさん:2015/12/22(火) 21:51:18.27 ID:ciJbd67m
鍵つけつぎでワロタw

343 :名無しさん:2015/12/22(火) 22:01:11.37 ID:z7Mtmvd+
クラッチを握るとNインジケーターのランプが切れる
クラッチ離すと点く
なんなんだこれは

344 :名無しさん:2015/12/23(水) 00:49:20.46 ID:12qq2fbQ
ちなみにこの球入れた
上がLED
下がノーマル

http://i.imgur.com/g7dHfJa.jpg

345 :名無しさん:2015/12/23(水) 18:25:19.48 ID:VDRaOA4C
肝心なスピード表示板が暗いじゃないか

346 :名無しさん:2015/12/23(水) 18:30:30.21 ID:ZqkTfyCN
スピード?

俺たちにゃそんなもん要らねえんだ!

347 :名無しさん:2015/12/23(水) 18:51:59.97 ID:12qq2fbQ
>>336
それ、俺も原付でなったことあるな
解決する方法がなかったから、普通のバルブに戻した
リレーをノーマルに戻して、LEDバルブと並列にセメント抵抗を入れるしか対処法はないんじゃないかな?
今年2月納車のICリレー制御になってる四輪車でさえ、ディーラーオプションのLEDバルブはその方法の取り付け方になっている
アンサーバックや球切れに対処出来ないからだと思う
そのメーターも、ウインカーリレーに流れる電流か何かを測定して光らせてるんだろうけど、
ウインカーから返って来る電流が異様に低いので、球切れだと判定しているのではないか?

俺は、LEDの利点は省電力だと思っているから、抵抗を入れると省電力の意味がなくなるのでポリシー的にやりたくない

348 :名無しさん:2015/12/23(水) 18:55:04.05 ID:12qq2fbQ
>>345
インジケーターが明るすぎるので、絞りの関係でスピードメーターが暗く見えてるだけだよ
実際には若干のムラはあるけど、スピードメーターはかなり明るいよ
LEDは指向性が強いからこればっかりは仕方ないね

349 :名無しさん:2015/12/23(水) 18:58:40.95 ID:12qq2fbQ
でも、CRMにはバッテリーがないから省電力もへったくれもないんだけどなww
アイドリングでウインカーを点灯させた時やブレーキかけた時に、一瞬ヘッドライトが暗くなる症状がなくなる位だなw

350 :名無しさん:2015/12/23(水) 22:31:43.19 ID:VDRaOA4C
最近 知ったんだけど 前後のウインカーは点灯するタイミングが同時じゃなく交互なんだな

351 :名無しさん:2015/12/23(水) 23:34:58.37 ID:VfqlvSgp
>>350
うちのRrは同時やで

352 :名無しさん:2015/12/24(木) 00:08:50.64 ID:XxzK5hW+
>>336
そのリレーはやめてDRCのフラッシャーレジスターにしたらどうだ?

353 :名無しさん:2015/12/24(木) 01:04:41.90 ID:zKiV1kMI
>>352
そのフラッシャーレジスターの中身がセメント抵抗だよ
電子部品店で買えば一個数十円だよ
発熱が気になるならメタルクラッド抵抗を使うか、抵抗値の大きいセメント抵抗を並列に入れて抵抗値を下げて使えば発熱も下がる

354 :名無しさん:2015/12/24(木) 01:05:52.60 ID:22WGcgGA
博士、来る!

355 :名無しさん:2015/12/24(木) 01:42:57.37 ID:7e5gRQn9
ウィンカーインジゲーター光らせたいなら別途に専用線ひかないと無理だよ
ソースは俺

356 :名無しさん:2015/12/24(木) 03:21:01.01 ID:z7aa5PRf
もともとの電球を見えないとこで並列点灯じゃあかんの??シリコンで包んでおくとかで

357 :名無しさん:2015/12/24(木) 06:00:28.37 ID:lxqioL7h
インジケータが左右別なら、それぞれウインカー+を分岐して入力すればいい。
CRMもフルDC電装になったり純正ウイポジ搭載になったりマイチェンしてるから、Rkだとさっぱりワカラン。

358 :名無しさん:2015/12/24(木) 06:25:23.37 ID:GRkz+QeC
腰上外すまで、慣れた人で何分くらい??30分かかるかな?

359 :名無しさん:2015/12/24(木) 11:36:45.04 ID:XxzK5hW+
>>353
へー知らんかった
いつか買おうと思ってたから助かるな

抵抗値どれくらいがいいかな

360 :名無しさん:2015/12/24(木) 16:31:00.18 ID:Av5ckuif
>>359
3〜12Ωといったところかな?
本当のところは外したバルブをテスターで抵抗値測って
流れる電流値も測って確認した方がいいな
R=V/I
オームの法則

361 :名無しさん:2015/12/24(木) 16:32:41.99 ID:Av5ckuif
>>359
だって、レジスター=Resister=抵抗だからね
中身は抵抗

362 :名無しさん:2015/12/24(木) 16:33:44.12 ID:czeaNjPv
>>360
了解

363 :名無しさん:2015/12/24(木) 19:09:49.42 ID:lPk59Jws
詳しいな

364 :名無しさん:2015/12/24(木) 21:39:28.68 ID:Z50VcvQ4
>>329
ヘッドライトのLEDは何処の入れてるんですか!?
ぐぐると入らないやつも有るみたいで…
教えて下さい!!(´・ω・`)

365 :名無しさん:2015/12/24(木) 23:47:31.36 ID:zKiV1kMI
>>364
これの1つ前の型
http://item.rakuten.co.jp/hikari-ya/r27081001/?s-id=rk_shop_sp_rnkInShop

366 :名無しさん:2015/12/25(金) 17:43:34.17 ID:g7W6krtN
VEE RUBBER履いてみた人いる?

367 :名無しさん:2015/12/25(金) 21:16:30.55 ID:LvQFvrjW
>>365
自分もヘッドライトLEDにしてるんだけど、防水ってどうなの?
なるべく雨に濡れない様に上部に気休めでカバーを付けたんだけどさ。
LEDをファンで冷やさなくちゃいけないのが難点なんで完全防水って
無理だよねぇ。
とりあえず、何度か雨の日を走ったけど今の所は大丈夫みたいだけど。

368 :名無しさん:2015/12/26(土) 00:33:27.60 ID:r37T4AmJ
>>361
なるほど だからスーパーのレジは行列が出来て混むのか

369 :名無しさん:2015/12/26(土) 03:45:25.34 ID:YvBSSbs2
え?あっはい

370 :名無しさん:2015/12/26(土) 08:28:05.27 ID:DkxgoBCq
>364

http://www.amazon.co.jp/dp/B00T6DS0IQ
俺はコレ使ってる ギボシ接続だから5分でポン付け

1860円だし、バッテリーレス車だから電力消費が少ないのは嬉しい

371 :名無しさん:2015/12/26(土) 17:54:59.50 ID:SDEj1z/2
当たりハズレにドキドキしながら買う中華製品いいよね楽しくて

372 :名無しさん:2015/12/26(土) 18:32:42.34 ID:pAy42U+S
通勤or普段の足にしてる人いる?

373 :名無しさん:2015/12/26(土) 21:11:58.30 ID:9Our99fW
さっき、ホームセンター行ってきた。

374 :名無しさん:2015/12/26(土) 21:27:39.92 ID:0MldlZJY
>>372
通勤に使ってる
キックが重くてちょっとめんどくさい時あり
NSRのキックの軽さに慣れちゃうと重いな

375 :名無しさん:2015/12/26(土) 21:42:55.66 ID:AQCjywHp
250のキックが重いってどこのもやしだよ。

376 :名無しさん:2015/12/26(土) 22:32:07.39 ID:9Our99fW
>>375
あんたのは圧縮が漏れてるんだよ。

377 :名無しさん:2015/12/26(土) 23:16:35.93 ID:tc881rpc
CRMのキック重いか
足が短すぎるか虚弱かどっちだろな

378 :名無しさん:2015/12/26(土) 23:20:19.71 ID:r37T4AmJ
とりあえずタバコやめれば朝一キック50連発でヒイヒイ言わなくなる

379 :名無しさん:2015/12/26(土) 23:21:25.62 ID:KKhck/R9
夏場は通勤んに使ってたけど、寒くなって始動性が悪くなったてからは楽ちんな原二を使ってるなあ。

380 :名無しさん:2015/12/26(土) 23:23:05.15 ID:Qzh3R1yA
おっちゃん飲みすぎやで

381 :名無しさん:2015/12/26(土) 23:35:28.74 ID:r37T4AmJ
俺の身体も始動性が悪くなったので朝風呂に入って身体スイッチ入れてます

382 :名無しさん:2015/12/26(土) 23:48:52.03 ID:yk4mLmmJ
キック50連発って・・・?
普段コックをオフにして 始動の時に
チョーク引けは寒くても5発でかかる

383 :名無しさん:2015/12/27(日) 00:00:35.68 ID:7bPDVtHH
イグニッションOFFのキック50回筋トレに決まってるだろ!

384 :名無しさん:2015/12/27(日) 00:01:05.70 ID:hpzOR4lg
燃料コックオフやキルスイッチに気が付かずにキック100連発はよくあること。

385 :名無しさん:2015/12/27(日) 00:02:48.62 ID:hpzOR4lg
>>376
新車から乗ってるから漏れてりゃわかるよw

そんなに重いのなら両足でキックしてみたらどう?

386 :名無しさん:2015/12/27(日) 04:25:01.07 ID:MmGnYLks
ベベルギアとワンウェイクラッチでセルモーター後付け出来ないかな?
バッテリー積みたいな

387 :名無しさん:2015/12/27(日) 04:30:09.77 ID:VATJV/Px
むしろ押し掛けでエンジン掛かるようにしてほしい

388 :名無しさん:2015/12/27(日) 05:34:43.83 ID:s2oQweJ+
>>387
押しがけでかかるでしょ。
キックもセルも押しがけも、クランクを強制的に回してるんだから同じことだよ。

389 :名無しさん:2015/12/27(日) 06:07:52.22 ID:c4ygmoDn
>>384
えー100回で気付くー?すごいなー

390 :名無しさん:2015/12/27(日) 12:22:03.06 ID:hpzOR4lg
普通は200回だからね。

391 :名無しさん:2015/12/27(日) 12:29:03.19 ID:HLtZWdjW
キーが回ってなかったりキルスイッチがオフになっていたり。

一生懸命キックしたあとに気づくと、ニャンか恥ずかしい(*^_^*)

392 :名無しさん:2015/12/27(日) 14:17:59.74 ID:9jD+8+k3
CRMだったら押し掛けは容易い。
バッテリーの死んだSSとキックの無いビクスクよ。。。
掛けられる気がしない

393 :28:2015/12/27(日) 16:22:04.99 ID:ey599zWk
ああ、のらんかったらフォークに点サビ、∪字ロックが錆びついた。

394 :名無しさん:2015/12/27(日) 16:50:08.77 ID:RXYxmRlw
ギア入ったままキックしようとして焦る時がある

395 :名無しさん:2015/12/27(日) 17:12:51.19 ID:Odp29BDA
>>394
自転車か何か?

396 :名無しさん:2015/12/27(日) 18:02:54.69 ID:RKIIFmzi
気付いてクラッチ切れよw

397 :名無しさん:2015/12/27(日) 18:15:26.77 ID:WslTjqZi
>>395
ガス欠になったらキコキコすれば自走できるんだな


壊れそう

398 :774RR:2015/12/27(日) 23:38:28.99 ID:djzJ1fZ6
ARは押し掛けできないんだよな?

399 :774RR:2015/12/28(月) 00:40:46.82 ID:wudWgRrT
なんで?

400 :774RR:2015/12/28(月) 00:51:54.01 ID:pMrc94qU
Nじゃないとかかりにくいんじゃなかった?

401 :774RR:2015/12/28(月) 00:52:17.54 ID:8m3KsVbO
普通にできるけどなんで?

402 :774RR:2015/12/28(月) 02:10:37.69 ID:bGtTNM58
>>391
CRM買ったばかりの時、駐輪場に止めたらエンジン掛からなくなって
駐輪場のおっちゃん達に押し掛けしてもらったんだが、それでも
掛からなくて・・・・。
結局はキルスイッチがオフのままだったw
おっちゃん達は汗だくになりながら、何度も押し掛け手伝ってくれ
たんだよなぁ・・・・・。

403 :774RR:2015/12/28(月) 02:19:37.30 ID:1yWls5Tb
>>400
サイドスタンド立てればN以外はエンジンかからないよ 俺のRKはね

この邪魔な機能のせいでサイドスタンド立ててエンジンかけて車体を左に傾け後輪を浮かせて1速に入れてぐるぐる回るチェーンに油を刺すという器用な技が使えなくなったw

404 :774RR:2015/12/28(月) 02:48:37.77 ID:Wfz7H6aw
>>403
サイドスタンドスイッチキャンセルはできないなの?

405 :774RR:2015/12/28(月) 04:15:17.23 ID:eomcu5cX
ボルト外してタイラップでスイッチフレームに止めればキャンセルできる

406 :774RR:2015/12/28(月) 04:34:15.25 ID:8slRYZgn
みんなガルルの記事見てキャンセルしてるのかと思ってたw意外。
スイッチ取っ払って、コネクタ残してショートカプラーにしちゃってる。

>>403
恐ろしいことするねw
俺はエンジン掛けずに体に車体を預けてやるけど結構しんどい。

407 :774RR:2015/12/28(月) 05:02:53.86 ID:DO6smUKX
みんなもガルルを読んでるわけでもないよ

408 :774RR:2015/12/28(月) 05:29:41.27 ID:8slRYZgn
>>407
俺もリアルタイムじゃないけど、ghost garageのホムペの資料にお世話になったよ。
まあ安全装置を外す訳だから、レースでも出ない限りメリット無いけど。

409 :774RR:2015/12/28(月) 06:26:42.99 ID:6U/coCUv
ここの住人は妙な時間に盛り上がるな笑

410 :774RR:2015/12/28(月) 11:17:55.06 ID:1yWls5Tb
>>406
そぉ?車体軽いから気にした事無いけどなあ

昔、原付では良くやってたからw

411 :774RR:2015/12/28(月) 11:38:30.72 ID:kpSQWayd
車体の重さじゃなくて、ギア入れてチェーンの整備が恐ろしいってことじゃないの?
くれぐれも周りに勧めないように。

412 :774RR:2015/12/28(月) 13:06:30.10 ID:wudWgRrT
重量について「恐ろしい」と言っていると思っていたのか・・・
こういう危機意識の低いやつから淘汰されてゆくんだろうな。

>>410
おまえは指切断しないと気づかないんだろうな。

413 :774RR:2015/12/28(月) 17:23:25.27 ID:bs4DBJ0H
この流れ…スレによっちゃあもっと荒れるよねー
ここのみんなはなかなか優しいね

414 :774RR:2015/12/28(月) 18:55:36.49 ID:pWTlb90o
実際、後輩が指とばしたから非常に恐い。
サイドスタンドは、キャンセルしとかないと、林道でかっ飛ばすと突然エンストするからな。

415 :774RR:2015/12/29(火) 00:07:02.28 ID:gW8BWhor
>>399>>401
バイクブロスのインプレにAR機構のせいで押し掛けできないって書いてあったから
俺のはRだから試しようがない

416 :774RR:2015/12/29(火) 00:27:12.17 ID:I9PEMenE
よく分からんけどできるよー

417 :774RR:2015/12/29(火) 07:50:28.91 ID:TJI4wRzl
そもそも押しがけもキックもエンジンに取っちゃ判別出来ないんだけどな。

418 :774RR:2015/12/29(火) 13:22:18.02 ID:YokUYpVJ
ECUが聞いてる。

419 :774RR:2015/12/29(火) 14:07:21.10 ID:AONcIAIF
このピストン前からたまに出てくるコピー品だよな?
使えるなら欲しいんだけど。
どんなもん?
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l334222287

420 :774RR:2015/12/29(火) 14:55:29.91 ID:my4b+5Vd
>>419
普通に乗る分には使える
レースとかで使うならためらった方がいいかもね

421 :774RR:2015/12/29(火) 15:01:04.19 ID:w17FVTu/
>>419
以前 俺もここから落札したけどバリだらけだし 爪が引っかかっるほど深い傷があったから返品したわ

422 :774RR:2015/12/29(火) 15:09:57.02 ID:w17FVTu/
>>412
お前は指で油塗るのか?w

423 :774RR:2015/12/29(火) 15:21:34.15 ID:d0Ii50QG
巻込みなんて指だけとは限らないよ。

お前が何を言おうが安全に務めるが正解。

424 :774RR:2015/12/29(火) 16:13:09.78 ID:AONcIAIF
>>420
まぁ公道と林道行くだけだから使えたらいいな…
>>421
バリと傷ぐらいなら加工できるから良いんだけど。
寸法がいくらなのか測って見ないと分からないのが。

いつになったらMC24のピストン再販するんだよ…

425 :774RR:2015/12/30(水) 04:04:25.96 ID:+8Y7+89H
>>424
ピストンよりも付属のピストンリングの強度に不安があるので使いたくないんだよね 中華クオリティだと思うと

426 :774RR:2015/12/30(水) 14:38:27.95 ID:jpTjnpMp
ピストンてけっこうスカート部が割れて、エラいことになるからね

427 :774RR:2015/12/30(水) 22:47:02.16 ID:8CfNvjns
Rkって他の年式のチャンバーって互換性ある?

428 :774RR:2015/12/31(木) 00:37:22.06 ID:kVjtqRHX
バイク、転倒して出火するもんなんだね。
それともチャンバーの熱でクッションが出火したのかな?

とりあえずご冥福をお祈りします。

429 :774RR:2015/12/31(木) 01:13:27.68 ID:xS4IpXjM
>>427
ねーけど、頑張れば付けられるよ。

430 :774RR:2015/12/31(木) 10:53:18.33 ID:/40/XEO8
>>429
付いた所で特性が会わないのでは、形と音だけ欲しいなら何にも言わんが

431 :774RR:2015/12/31(木) 14:45:56.25 ID:Q3jrzp8k
お前ら中華ピストン入札するなって!
ここで書いたのが裏目に出たか…

432 :774RR:2015/12/31(木) 18:17:39.13 ID:6GEQTvNw
後ろに純正の箱が写ってるのが悩ましいね

でもピストンピンもクリップも明らかに純正とは違う梱包方法だから
純正+社外の組み合わせかな〜

うーん よくわからん

433 :774RR:2015/12/31(木) 20:33:40.02 ID:SOiKopv+
>>432
そのピストンの真贋は置いといて
それがそうとも言い切れないんだよ
箱や包装が異なること以外に、以前注文した部品はMADE IN JAPAN
でも、同じパーツ番号で新しく注文したのは、MADE IN TAIWANやMADE IN THAILANDとか書いてある
どれもちゃんとHONDA GENUINE PARTSって書いてあるし、
注文した店もドリーム店だから変なパーツじゃない
もちろんパッケージが箱からビニール袋に変わったり、
厚手の透明ビニール袋に赤いステッカー貼ってあったのが、白い半透明のビニール袋に変わってたりするんだよな
125cc以下のワイヤー類で最近頼んだものはタイや台湾製が非常に多い
分かりやすいのがこれ
キックペダルをカチカチさせるボールとスプリングなんだけど、
最近のは白い半透明ビニール袋が多いけど、透明に赤いステッカーもまだまだ流通してる
最近は、純正パーツ注文する時は、必要なくても2個注文するようにしてる
いつなくなるか分からないから在庫するために
http://i.imgur.com/Awj5B1v.jpg
http://i.imgur.com/lN1PaIC.jpg

434 :774RR:2015/12/31(木) 20:40:23.76 ID:SOiKopv+
二輪車もPIT WORKとかDRIVE JOYみたいなメーカーが現れたら良いのにな

435 :774RR:2015/12/31(木) 21:12:54.60 ID:6tqAWo0H
>>431
www

436 :774RR:2016/01/01(金) 02:26:16.48 ID:bEpNIWa/
>>433
まぁ今 出品されてるやつは中華でほぼ間違いないよ。
ピストンの箱とパッキングシールのコピーはよく出来てるけど。
リング、ピン、シャフトの包装は適当。
出品者も中国から輸入してるのにどこ製か明記してないのは、
素人を騙す気なのだろうな。
http://i.imgur.com/TDQWata.jpg
http://i.imgur.com/u3a1sNb.jpg
http://i.imgur.com/bx420XS.jpg

437 :774RR:2016/01/01(金) 08:17:44.99 ID:a5B2tYuZ
赤い袋に入ってるピンで思い出した それ中華製だわ

傷だらけでソッコーで返品したよ

438 :774RR:2016/01/01(金) 08:43:05.38 ID:xw9fe0ng
この部番、どう見ても捏造だもんなw

439 :774RR:2016/01/01(金) 10:50:36.17 ID:TEaS1z0W
番号が見えないように、出品してんだな。
誰か質問欄から番号の画像を追加してって質問しろw

440 :774RR:2016/01/01(金) 12:01:25.40 ID:bEpNIWa/
ここにCRM250のピストンが6種類ぐらい有るけど。
1セット5000円ぐらいで安いな。
空輸代で2千円ぐらい掛かっても買ってみたくなるな。
http://ja.aliexpress.com/w/wholesale-66mm-piston.html

441 :774RR:2016/01/01(金) 12:38:34.09 ID:KlwhdP3A
>>440
おまえ、中国人だな!!

442 :774RR:2016/01/01(金) 17:56:31.41 ID:8F/5mdhh
>>440
ヤマハのCRMってなんだよ。
怪しいの通り越してるわw

443 : 【大吉】 【501円】 :2016/01/01(金) 18:06:29.94 ID:xw9fe0ng
うりゃ

444 :774RR:2016/01/01(金) 18:44:35.18 ID:bEpNIWa/
>>441
わたしは日本人あるよ。
中国なんて行ったことないあるよ?
>>442
ババ抜きかよw

445 :774RR:2016/01/01(金) 18:54:09.14 ID:DpJtOGpx
どうせ変えるならワイセコの鍛造ピストンにするわ

446 :774RR:2016/01/02(土) 00:11:49.94 ID:6cxhbFeq
質問欄の回答に品番はわかりませんだってよw

そのホンダのシールに書いてあるだろと。
偽物だとわかってて出品してんだなw

447 :774RR:2016/01/02(土) 01:39:04.21 ID:JWsNI2yY
ウズシオとかのメニューに含まれてるピストン、シリンダー新品交換ってのは純正だよね

448 :774RR:2016/01/02(土) 02:01:43.36 ID:VEB7kQQ4
買ってはいけないヤフオクID、テンプレに入れるべきだね。

449 :774RR:2016/01/02(土) 21:58:28.54 ID:FgRhZT4m
LEDウインカーの人まだいる?
俺も更に調べてみたんだけど、セメント抵抗もメタルクラッド抵抗も熱を持つからお勧めしない
一番いいのは、リレーを分解して中の抵抗の定数を変えること
出来れば半固定抵抗にして、リレーの点滅の間隔を変えられるようにする
ウインカーがハイフラしないように、マイコンで受け取った電流をバッテリに戻すレギュレータっていうのもあるけど、CRMみたいにバッテリレス車じゃ動かないと思う

450 :774RR:2016/01/02(土) 23:24:15.98 ID:0te9/ncT
抵抗が熱を持つったて、1時間とか付けっ放しじゃ無いんだから
気にするほどじゃ無いと思うが。
そもそも、燃えるほど発熱するのかと。

451 :774RR:2016/01/03(日) 14:24:05.64 ID:jaoZqiVB
>>449
ウィンカーの人です。
電気系統は全くの素人なのでアドバイス大変ありがたいのですが449さんが仰ってることはほぼ理解できません…

上の方がDRCのリレーの代わりにDRCのフラッシャーレジスターがいいとの事なので素人としてはそれを付けようかなと思っています。

452 :774RR:2016/01/03(日) 15:04:42.57 ID:pusQNssW
エアクリーナーボックスってRrより前なら共通ですか?

453 :774RR:2016/01/03(日) 15:50:42.73 ID:9EdfU4rn
ウインカーレンズの中に、コンクリート詰めてみるってことじゃね?

454 :774RR:2016/01/03(日) 17:48:22.40 ID:Ucxhhn3O
>>451
純正リレーの中身を改造して、点滅周期を弄れるようにしてLED化のハイフラを直そうっていう話でしょ。

「acewellメーターのウインカーインジケータを使えるようにしたい」て話なら、また別の話。

455 :774RR:2016/01/03(日) 18:13:35.62 ID:d6uGoLq2
>>453
その手があったか

456 :774RR:2016/01/04(月) 04:30:34.59 ID:FYRDiGOT
>>454
全く理解できず勘違いしました、失礼しました

457 :774RR:2016/01/04(月) 08:54:01.18 ID:kdwppf2R
>>456
つうか、いい加減配線引けよw
インジケータは左右別なんだろ?
ウインカーの+配線を分岐するだけジャマイカ。

458 :28:2016/01/04(月) 10:41:06.12 ID:fvMbYjNc
しばらく放ってたら、FFのインナーに店サビがでてるしー。磨かないと。エンジンは一発始動したけど

459 :774RR:2016/01/04(月) 11:51:04.92 ID:IHpZ8mZV
シリコングリスを薄ーく塗っておきましょう

460 :774RR:2016/01/04(月) 13:16:21.18 ID:FYRDiGOT
>>457
インジケーターは左右別になっていません。
正直フラッシャーレジスターをどことどこに繋げはいいのかわかってないです…

461 :774RR:2016/01/04(月) 16:33:54.72 ID:kdwppf2R
>>460
そうか、左右一緒か…
ウインカーがLEDの場合、左右共通インジケータへ行く配線を電気が一方通行になるようにしてやらなきゃいけない。
ウインカー&インジケータが電球だと、インジケータに流れる電流は左右のウインカーでそれぞれ逆向きに流れる。
んで、点いてない側のウインカーをインジケータのアース代わりにしてる。
抵抗のでかい電球だから出来る荒業というか。
これがLEDウインカーだと、反対のウインカーに流れるわずかな電流でも反応しちゃうんだな。
だからインジケータへ流れる電流をダイオードで整流してやる必要が出てくる。
検索したら出たけどこんな感じ。

http://nsr.hatenablog.com/entry/2013/10/21/000000

462 :774RR:2016/01/04(月) 16:40:47.10 ID:+0K+BmoW
なるほど

463 :774RR:2016/01/04(月) 17:57:24.91 ID:SCiXJpDh
朝早くからイジりはじめても昼頃には今日ジャナイ感が出てきて終わる…どうしたものか

464 :774RR:2016/01/04(月) 21:13:48.06 ID:vT/dJTZr
>>463
一緒
俺も今日、暖かいから朝からやってんだけど、夕方にはやめた
昔みたいにむさぼるようにバイクいじりが出来なくなった
夕方になると明日のことを考えてしまって落ち着かなくなる

465 :774RR:2016/01/04(月) 23:36:43.17 ID:O/oeHT/n
>>464
あれだけワクテカしてたいろんな作業が、なんか急にアレしなきゃコレしなきゃみたいに思えてきて楽しくなくなるみたいなねー

466 :774RR:2016/01/05(火) 00:23:59.48 ID:Sdau85nP
欠品部品壊すとヤフオクとの睨めっこで2週間待ちになるし、
組み立て方忘れるし、部品なくすし余るし…
もういや!

467 :774RR:2016/01/05(火) 03:24:22.45 ID:laxiy/ab
ツーとか約束あると緊張する
出掛けにエンジンかからんかったら
途中で止まったら
事前に故障がわかってもパーツわかったら
ってな訳でZX−14R発注
CRM廃車かぁって思ってたら奥様
「持ってるだけで満足···って事もあるんじゃない?」
だってさ
i Love you from my heart

468 :774RR:2016/01/05(火) 06:00:55.11 ID:f5lkfOpM
「持ってるだけで満足···って事もあるんじゃない?ナンバー切ってね?保険も切ってね?飾るだけね?」\(^o^)/

469 :774RR:2016/01/05(火) 07:42:47.65 ID:WkD1V8jS
「亭主元気で留守がいい」

みたいなもんだ。

470 :774RR:2016/01/05(火) 12:21:00.84 ID:t5/y03bS
>>465
うちには新品の純正とアフターパーツがいっぱいある
ここをオーバーホールしてここを修理して
ここをアフターパーツに交換してみたいなことを考えていると、
だったらここをバラすならここも一緒に交換したいから、
今日一日じゃ出来ないからまたでいいか?みたいな感じになってしまう
すごい分かる

471 :774RR:2016/01/05(火) 12:25:27.68 ID:gze63zr+
バイク屋で働いてる人はお店の設備借りて 自分のバイク整備したりもするの?

472 :774RR:2016/01/05(火) 14:50:25.20 ID:7VTUfcg5
アイドリング上げたら加速感が無くなった気がする
速度は変わんないんだけどなぁ

473 :774RR:2016/01/05(火) 16:48:52.19 ID:trN/IJep
>>472
それすごいわかる!
なんかトルク感がなくなったような感じがする

474 :774RR:2016/01/05(火) 16:55:40.27 ID:7VTUfcg5
>>473
だけど速度が出てない訳じゃないんだよね
加速「感」がなくなるだけで

体感したのは俺だけじゃなかったか
良かった

475 :774RR:2016/01/05(火) 17:09:58.21 ID:t5/y03bS
RCバルブが2000rpmで全開になった後、通常動作に戻るからトルク感なくなったように感じるだけじゃない?

476 :774RR:2016/01/05(火) 19:49:33.72 ID:lO5pc+3y
CRMは持っているだけで幸せ
GR2の焼ける匂いを嗅ぐだけで幸せ
チャンバーからのはじける音を聞くだけで幸せ

年に数回天気の良い日に200キロ程度の日帰りツーに引っ張り出してる
もう林道やコースは走らせない これからも大切にしてやろうと決めている

477 :774RR:2016/01/05(火) 21:07:20.97 ID:gze63zr+
もっと幸せになろうw

478 :774RR:2016/01/05(火) 21:19:27.05 ID:MopydL/K
いい奥さんだな!

479 :774RR:2016/01/05(火) 21:36:28.01 ID:OEo0QCV0
チャンバー凹むとやっぱ変わる?

480 :774RR:2016/01/05(火) 21:52:21.53 ID:hXiXEPjP
やっぱ凹む。

481 :774RR:2016/01/06(水) 00:23:19.92 ID:QJTpR9VN
凸るとテンション上がる?

482 :774RR:2016/01/06(水) 00:45:17.85 ID:DecqMIaS
スタンディングポジションになる。

483 :774RR:2016/01/06(水) 17:46:08.91 ID:oo+0wx/I
誰かヘッドライトを汎用品の今風なのに付け替えた人いない?どんなもんか気になる

484 :774RR:2016/01/06(水) 18:00:04.84 ID:vKj8AaCv
IPFのREV3にしてる

485 :774RR:2016/01/06(水) 18:55:15.34 ID:LjEpUEOt
今風て、オフ車そのものが「今風」やないからなw

486 :774RR:2016/01/06(水) 19:30:50.40 ID:oo+0wx/I
>>484
ググった感じデイライト?横長フォグ?だったけどカウルもつけてるの?雰囲気が想像できない…

487 :774RR:2016/01/06(水) 20:21:17.05 ID:Ot35+CLN
モッサーみたいなゼッケン+フォグライト付けとくのが一番ナウい

488 :774RR:2016/01/06(水) 20:23:44.17 ID:XqHZq3G/
>>486
どっかの雑誌でセローかトリッカーだったか忘れたけど
横2列で取り付けてるの見たことあるな

489 :774RR:2016/01/06(水) 20:27:46.92 ID:XqHZq3G/
あれ縦2列だっけ?
↓図で表すとこんな感じ

[二二]
[二二]

490 :774RR:2016/01/06(水) 21:46:20.27 ID:OictLe/b
>>486
モッサー用フロントマスク着けてその下にステー噛ましてマウントやね

491 :774RR:2016/01/06(水) 22:27:26.74 ID:sHjEhZof
やだ ハイ・ローの切り替えが無いし夜は怖くて乗れん

492 :774RR:2016/01/06(水) 22:31:15.77 ID:oo+0wx/I
ハイローで使い分ける為の2連かとオモタ

493 :774RR:2016/01/08(金) 08:34:26.86 ID:jt/NHRCa
誰かデカールセット余らせてて安く売ってくれる人いないですかー

494 :774RR:2016/01/08(金) 17:00:06.98 ID:oa9THg3D
あかん
たぶん焼き付いた・・・

それまで快調だったのに(T_T)

495 :774RR:2016/01/08(金) 20:23:54.34 ID:gtMsZy9x
原因は?部品の老化?

496 :774RR:2016/01/08(金) 21:47:39.78 ID:Se+yU2uN
キャブとエアクリ繋いでるところのゴムが硬化してキャブに入らない・・メーカー欠品してるみたいだけど、みんなどうやって改善してる?

497 :774RR:2016/01/08(金) 22:00:55.33 ID:Uk99xLsq
キャブのアウター(エアクリに差し込む部分)に556ドバドバぶっ掛けて
エアクリのインテーク側にも556ぶっ掛けて無理やりねじ込む

498 :774RR:2016/01/08(金) 22:11:51.00 ID:s8GOZcED
サブフレームごとスイングして脱着してる。
負荷かけると簡単に千切れそう…

499 :774RR:2016/01/08(金) 22:14:56.97 ID:QVyhWf5j
>>497
それやると、556は乾きやすいから入ることは入るけどインシュレータがボロボロになるよ
素直にインシュレータの内側に2stオイル塗ってヒートガンで少しだけ温める
多分ヌルっと入る

500 :774RR:2016/01/08(金) 22:26:15.95 ID:gtMsZy9x
>>499
そうだね吸気系は暖かい時期にやるのがいい、ゴム系が柔らかいから。
金持ちは暖房の効いた室内でやるのかな、換気ばっちりにして。

501 :774RR:2016/01/08(金) 22:47:34.58 ID:0W/g1rQj
冬場は指が痛くなるからまず外さないなあ。

502 :774RR:2016/01/08(金) 22:56:45.10 ID:248TrRAo
いつもシリコングリス塗るわ

503 :774RR:2016/01/08(金) 23:06:44.78 ID:oa9THg3D
ガレージ、欲しいよね…

504 :774RR:2016/01/08(金) 23:26:49.19 ID:+k541STs
車庫でファンヒーター炊きながらやるよねー

505 :774RR:2016/01/09(土) 02:21:07.15 ID:+v7g9aX3
>>500
プロはやらないと思うな
自動車ディーラーのピットやドリーム店のピット見たら分かるけど
シャッターを絶対に開けてからじゃないと作業しない
マニュアル的にもそうなってる
特にトヨタは厳しい
換気していても室内だと引火や爆発する可能性を否定出来ない

506 :774RR:2016/01/09(土) 02:32:19.21 ID:V0mAlc1c
転倒して右足折りました。
みなさんも事故だけはくれぐれもお気を付け下さい。

507 :774RR:2016/01/09(土) 04:42:48.92 ID:zvKDkI7U
お、おう

508 :774RR:2016/01/09(土) 05:41:48.47 ID:2oscx0T5
俺も原付でコケて鎖骨骨折した 事故後200日経過したから自損事故障害請求するわ
鎖骨が変形癒着してるから後遺症認定できるといいんだが 男性だと難しいらしい

509 :774RR:2016/01/09(土) 10:35:43.42 ID:MxoP1Wp1
前はこねくり回しながら突っ込んでたけど、今はサブフレーム外してインシュレーターに負荷が掛からないようにキッチリ組み上げてるよ。

510 :774RR:2016/01/09(土) 12:02:40.83 ID:sD48lPqi
なるほど
皆さんありがとうございます
サブフレーム外してシリコングリス塗ってできれば温めて取り付けしてみます

511 :774RR:2016/01/09(土) 14:41:45.49 ID:+6v9hjK3
あぁ
ここ読んで整備する気なくした…

あったかくなってからしよ(´・ω・`)

512 :774RR:2016/01/09(土) 14:56:58.80 ID:nUW/Sci5
頑張って今直さないと夏の気持ちいい時期に走れなくなるぞ。
ただでさえ寿命なんだからw

513 :774RR:2016/01/09(土) 18:21:46.49 ID:BHEucVqf
>>510
サブフレームは、上の固定部は緩めるだけにして下のボルトを抜いて上に回転させると楽。
タンク、シート、サイレンサー固定ボルト、ブレーキスイッチのリンク棒、リアブレーキリザーバ固定ボルトを外してリザーバタンクをホースごと浮かせばok。

514 :774RR:2016/01/09(土) 18:43:18.88 ID:+6v9hjK3
はぁぁ!めんどくせ!

515 :774RR:2016/01/09(土) 19:38:59.19 ID:nUW/Sci5
今ヤフオクで27000円で落としたMD24のエンジン届いた。
錆びててボロいけど。
キック降りる、シリンダ綺麗、ピストンも綺麗そうだしめっちゃ嬉しい。
さぁ明日バラして見るかな!

516 :774RR:2016/01/09(土) 19:40:13.99 ID:nUW/Sci5
http://i.imgur.com/oQbTS66.jpg
http://i.imgur.com/VR0dOU1.jpg

517 :774RR:2016/01/09(土) 20:50:05.54 ID:IUbjm2Ad
シリンダー綺麗で良い
ピストンにもカーボン堆積無いし、インシュレーターもまだ使えそう
リングだけ新品に換えれば良さそうな感じ
27000円なら大当たりエンジンだったね

518 :774RR:2016/01/10(日) 03:15:04.76 ID:FwcMaOtF
>>515
いいねいいね!

519 :774RR:2016/01/10(日) 05:32:44.39 ID:mdcoZRtK
>>516
そのエンジン俺もヤフオクでチェックしてた!
状態良さそうでよかったね!

520 :774RR:2016/01/10(日) 07:52:15.76 ID:p+clcI+o
>>505
北海道だがこっちじゃ暖房の無い工場は無い。ジェットヒーターや廃油ストーブがゴンゴン燃えている。

521 :774RR:2016/01/10(日) 15:30:29.59 ID:3YG2gh4/
>>520
暖房は別にいいんだ
うち、大阪だけど、普通に真夏はスポットエアコン使ってる
要は開放されてるか開放されてないか。これが問題
俺は工業高校で教えてるんだけど、溶接工場は酸素とアセチレンボンベ
それとコンプレッサーがあるから、必ず開放して作業させるように教えてる
アセチレンガスを扱っている場所は屋根材まで決まってる
スレートとかを使わないと、爆発すると屋根から熱が開放されない

522 :774RR:2016/01/10(日) 23:05:47.71 ID:V4jDzZ+p
3連休だし林道でも行こうかとCRM出したら
ステムがバキバキ言うから
バラしてみたらステムベアリング粉砕してたわ
OHに一日使っちまった

523 :774RR:2016/01/10(日) 23:22:11.27 ID:AP/Maxv6
>>520
確かに寒冷地じゃ仕方ないよなw
でも、火災にならないの?

524 :774RR:2016/01/11(月) 00:01:01.33 ID:zP61mmlh
>515
エンジンばらした写真があったら参考までにうPお願いします

525 :774RR:2016/01/11(月) 20:22:51.90 ID:eaF+oaP3
バラし始めたら夢中になって写真撮ってる場合じゃなくなるやーつ

526 :774RR:2016/01/11(月) 20:30:58.68 ID:mi3GiPmA
カメラが油だらけになるしね。

527 :774RR:2016/01/11(月) 20:37:07.95 ID:uRTYfmvq
>>524
バラすの延期になったから今度うぷるね!

528 :774RR:2016/01/12(火) 00:02:19.62 ID:f2bQQ0z+
>>525
今日まさに腰上バラしたエンジン組もうと思ったらinマークが消えてることに気付いて焦った
ピストンピンクリップの切り欠きがある方を排気側に向ければいいんだよね?

529 :774RR:2016/01/12(火) 06:38:15.75 ID:EDkTLjxZ
作業中はスマホとかジッパーに入れるよね

530 :774RR:2016/01/12(火) 12:42:03.13 ID:jrNnwBAK
腰下の写真の方がチュキ

531 :774RR:2016/01/12(火) 20:09:17.95 ID:eEL5Fm92
>528
それで正解

532 :774RR:2016/01/13(水) 08:01:58.62 ID:c1zA5lq2
>>531
ありがと
はよ週末にならんかな

533 :774RR:2016/01/13(水) 08:23:18.95 ID:69QNUCRr
>>532
今からやれ

534 :774RR:2016/01/14(木) 00:12:32.76 ID:YppIIWGh
最高気温一ケタの屋外でやったら死んでしまう

535 :774RR:2016/01/14(木) 05:57:27.57 ID:DhNVmpGl
チャンバーの付け替えってタンク外さずにできる?

536 :774RR:2016/01/14(木) 06:19:38.85 ID:sFbZNjkV
タンクは外さなくてもできるよ
右サイドカバーとサイレンサー外して
排気口のフランジナット2個と(長いTレンチがあると便利)
チャンバー下側の防振パネルとフレームと繋がってるボルトと
サイレンサー取付け部の近くにあるボルト3つ外せばOK

537 :774RR:2016/01/14(木) 06:50:58.20 ID:DhNVmpGl
>>536
詳しくありがとう。
購入時から付いてる社外のチャンバーがボコボコにへこんだから純正に変えようと思って。
あ、ちなみに>>506の者ですw

538 :774RR:2016/01/14(木) 08:04:06.75 ID:B5u6SGYH
お、おう
そんなアーピルはいらないです

539 :774RR:2016/01/14(木) 08:06:24.27 ID:B5u6SGYH
アピールだったわ

540 :774RR:2016/01/14(木) 12:58:26.85 ID:3IefJmFu
アッピルアッピルー

541 :774RR:2016/01/14(木) 17:09:54.88 ID:DhNVmpGl
な、なんかスマン

542 :774RR:2016/01/14(木) 17:49:35.78 ID:SGDgTgau
チャンバー曲がってソケットのエクステンションが入らなくなった…

543 :774RR:2016/01/14(木) 18:46:18.07 ID:hrEqOhHi
まっすぐなチャンバーなんか、あるかい!

544 :774RR:2016/01/14(木) 20:35:28.22 ID:i6CQYx0R
え、もしかして純正のチャンバーはバネひっかけでの取り付けじゃないのか

545 :774RR:2016/01/14(木) 20:46:51.30 ID:MRrKWloW
>>544
当然ボルト留め

546 :774RR:2016/01/14(木) 21:45:17.85 ID:i6CQYx0R
>>545
そーなのか、勘違いしてた

547 :774RR:2016/01/14(木) 23:21:27.71 ID:nXwwU2NZ
純正は力まかせ。
社外品は適当に。

548 :774RR:2016/01/15(金) 18:15:59.08 ID:Jv2Y5ehv
母「風邪ひくよ。整備なんておやめ。」

549 :774RR:2016/01/15(金) 23:56:45.37 ID:jtH0u+Zo
80キロ超えると一気に安定感なくなってちょっとのギャップでグラグラする。
オフ車の宿命?

550 :774RR:2016/01/16(土) 00:09:12.78 ID:ZoLvrBEo
残念ながらそのバイクはどっかおかしい。

551 :774RR:2016/01/16(土) 00:12:10.89 ID:zqlHngyf
80キロで前転すると、痛いだろうな

552 :774RR:2016/01/16(土) 01:46:08.06 ID:oDV+y/hk
>>550
俺のがおかしいだけか

553 :774RR:2016/01/16(土) 03:05:13.23 ID:EzpMnTzM
一瞬、体重の事かと思った

554 :774RR:2016/01/16(土) 17:17:48.46 ID:9xp+Mp/u
車重のことかと思った

555 :774RR:2016/01/16(土) 23:44:29.19 ID:ZoLvrBEo
ベアリングが死んでる。
フォークが腐ってる。
フレームが歪んでる。
ホイールバランスがおかしい。

ひとつづつ潰していくしか無いな。

556 :774RR:2016/01/17(日) 00:23:07.02 ID:OJcAjpAb
>>549
オフ車だしタイヤによってもだいぶ変わる
俺のはややオフ寄りのタイヤだけどぬふわkm位でブレが怖くなってくる、
ぬうわkmで保持がしんどくてアクセル緩める、まぁそれ以上スピード出んけど

オン寄りのタイヤで80kmで怖いくらいブレてたらどっかおかしい、
多少ぶれるのは仕様

557 :774RR:2016/01/17(日) 00:35:56.76 ID:ay5ijuil
>>556
一応モタードにしててタイヤはアローマックス履いてる。
フォークは最近OHしたけど他はノータッチだったから見てみます。

558 :774RR:2016/01/17(日) 07:50:20.24 ID:rSqxlcHX
キャスターが立ってるとかの落ちか?

559 :774RR:2016/01/17(日) 09:53:32.35 ID:jh77DqPR
CRM200km/hも出るのか φ(..)メモメモ

560 :774RR:2016/01/17(日) 19:36:04.02 ID:dJu11EXm
隠し切れない加齢臭

561 :774RR:2016/01/17(日) 19:44:50.00 ID:BTd2kZEV
その顔文字は十数年ぶり見た

562 :774RR:2016/01/17(日) 20:23:08.67 ID:kdq6TFQa
(*^_^*)

563 :774RR:2016/01/17(日) 22:22:28.58 ID:LkyWzAeP
スリックしね

564 :774RR:2016/01/18(月) 00:04:45.22 ID:QBGo27Jg
ARでモタード仕様、タイヤはIRCのROAD WINNER RX-01 SPEC Rで、チューブレス仕様。
スプロケはF15,R46で、ぬえわキロでるわ。
それ以上はエンジン壊れそうで怖い。

565 :774RR:2016/01/19(火) 11:54:37.36 ID:mYVBN0Ya
どうしたみんな冬眠中か

566 :774RR:2016/01/19(火) 12:12:04.89 ID:NoLbgmkj
おまえも寝ろ!

567 :774RR:2016/01/19(火) 20:00:16.37 ID:ENw8MjSx
寒い時期はさ、優先的にバッテリー車に乗ってる
CRMはキャブのガス抜いてメンテスタンドで持ち上げて春まで冬眠

568 :774RR:2016/01/19(火) 20:13:41.50 ID:v3NtKxis
冬眠もなにもOHに出してもう半年以上帰ってこねぇよ

569 :774RR:2016/01/19(火) 20:54:55.17 ID:UaxEGCdM
こちとら1日で60センチも雪積もってるんですわ
ガレージでエンジンかけたり色々OHするしか楽しめないよ

570 :774RR:2016/01/19(火) 22:35:31.42 ID:NoLbgmkj
>>569
甘えるなぁ!

571 :774RR:2016/01/20(水) 05:40:56.23 ID:AGyZPW2F
なんのOHに出したら半年も帰ってこないんだ?

そのバイク屋大丈夫か?

572 :774RR:2016/01/20(水) 21:51:08.07 ID:qi3poevg
不動のCRM250Rを直したんだけど
このバイクトルクもあって早いのね!
セローあるからCRM売ろうと思ってるんだけどもったいないかな?

573 :774RR:2016/01/20(水) 22:11:57.24 ID:YXwGqB2O
セロー売ってcrmに乗ろう

574 :774RR:2016/01/20(水) 22:48:01.52 ID:jLYrvfN+
好きにしろとしか、、、

575 :774RR:2016/01/20(水) 23:28:15.54 ID:oA3qHM/P
kosoのXR-SRnと言う今は廃盤のマルチメーターをオクったんだけど配線図が無く
ネットで明後日も英語版で配線色が合わないですよ。
勿論配線図無しと言うのは承知で落札したのだけど困ってます。
どんなたか取付けた方が居たら色々教えて頂けないでしょか。
宜しくお願いします。

576 :774RR:2016/01/21(木) 12:02:54.89 ID:bLNW6m9w
kosoてどこの会社なのかねえ。
台湾?
他の型番のメーター配線色を参考にしたら?
モデル毎に配線色違ったらお手上げだけどw

577 :774RR:2016/01/21(木) 14:17:39.30 ID:jX1JPu1Z
公式サイト確認すると台湾ですね

578 :774RR:2016/01/22(金) 18:42:49.18 ID:16J5IkjB
>>575
テスター買って調べた方が良いんじゃね?
GNDとACCが分かったら後は簡単だと思うよ

579 :774RR:2016/01/22(金) 19:25:30.98 ID:6JC4a0po
575です、皆さんありがとうございます。

580 :774RR:2016/01/23(土) 14:56:05.79 ID:bBlTkVqd
冬は寒いから、
夏は蚊に刺されるから、


整備なんかしない。

581 :774RR:2016/01/23(土) 17:42:59.03 ID:TT4k185y
寒さに凍えながらオーバーホールしたキャブを取り付けたらアイドリングが安定しない
チョークを引いてればいいけど戻すと止まる
パイロットジェットはピンで掃除したしエアスクリューも規定値、エアクリも純正新品なのに何でだろう?誰か教えて
またキャブをバラすのやだよ

582 :774RR:2016/01/23(土) 20:10:18.61 ID:IHWNl5B/
>>581
インマニかどっかでエアー吸ってんじゃね?

583 :774RR:2016/01/23(土) 20:22:44.74 ID:IHWNl5B/
NSR250rの部品の再生産が決まったらしく。
CRM250も再販されるカモらしい。
MC24を売らずに持ってた甲斐があったぜ!

584 :774RR:2016/01/23(土) 21:15:31.59 ID:Fnab/b/6
>>583
全部の部品が出る訳じゃないでしょw
とりあえず、ピストン出してくれ・・・・orz

585 :774RR:2016/01/23(土) 21:55:45.27 ID:TT4k185y
>>582
やっぱ空気吸ってんのかな
インマニ破れてたらやだな、パーツ無いし

586 :774RR:2016/01/23(土) 22:32:48.24 ID:IHWNl5B/
>>584
正直、ゴムやパッキン類とエンジン関係だけ出してくれたらいいわ。
後は何とでもなる。

587 :774RR:2016/01/23(土) 23:03:22.76 ID:0Dg62llS
再販まじ?ソースは?

588 :774RR:2016/01/23(土) 23:06:09.55 ID:IHWNl5B/
>>587
拾いもんだけど。
http://i.imgur.com/EYcFgNX.jpg

589 :774RR:2016/01/24(日) 00:05:53.39 ID:bLzfJbp9
予備はあるけど外装とデカール出してくださいマジで・・
後ピストン

590 :774RR:2016/01/24(日) 00:27:14.45 ID:GVPxCMsg
>>588
おお、ありがとう
期待

591 :774RR:2016/01/24(日) 01:15:32.94 ID:pEu2UEoI
>>588
保有台数が多い・・・・・・・orz

592 :774RR:2016/01/24(日) 01:44:27.64 ID:KcDsf4Dd
CRMは・・・多いとは言えないかな・・・

593 :774RR:2016/01/24(日) 12:48:19.83 ID:nfYUdYyx
そう?
けっこう見るぞ

594 :774RR:2016/01/24(日) 13:09:47.13 ID:MPVtQB4C
街なかで走ってないだけで、持ってる人は結構多い予感。

595 :774RR:2016/01/24(日) 19:25:51.15 ID:D4eFLuUV
ヤバイ
クランクシール逝ったくさい!
チョーク引いてると大丈夫だがチョーク戻すと回転上がってエンジン切っても止まらない
煙すごく吐くし参っなー
クランクシール廃盤なってるよね?

596 :774RR:2016/01/24(日) 21:21:21.22 ID:MPVtQB4C
>>595
リードバルブかもよ。
密閉が悪いと混合気吸い続けて回転落ちなくなる。
サイドシールの場合はジェネカバー開けてオイルまみれになってればアウト。

597 :774RR:2016/01/24(日) 21:45:54.53 ID:xeojnt8S
インシュレーターにヒビでも入っただけだろ
それかPGMが壊れてRCバルブが全開固定になってるかどっちか

598 :774RR:2016/01/24(日) 23:15:51.25 ID:ZkJoYUwp
ヤバイヨヤバイヨ
http://i.imgur.com/7I0Solc.jpg

599 :774RR:2016/01/25(月) 00:47:38.49 ID:F3mfv5tt
汚れ出すとすぐそうなるね。
掃除すりゃすぐきれいになる。

600 :774RR:2016/01/25(月) 00:52:36.97 ID:jQnyNv8s
>>598
サンポールに漬ければ一発よ。

601 :774RR:2016/01/25(月) 10:17:09.08 ID:C/XCCI1N
>>600
サンポールつけながらスコッチでコシコシするとか?浸漬しすぎたらダメとかある?

602 :774RR:2016/01/25(月) 11:45:45.49 ID:GUqSTuYi
サンポールて濃度10パーセントくらいとはいえ塩酸だろ?
金属溶かすからやめておいたほうが・・・
おれはデイトナのペイントリムーバーで落としたよ

603 :774RR:2016/01/25(月) 11:48:16.74 ID:F3mfv5tt
普通にパークリとウエスで落ちますよ。

604 :774RR:2016/01/25(月) 11:54:28.49 ID:JGE3W0Lc
RCバルブならマイナスでゴリゴリ削ったわ。

605 :774RR:2016/01/25(月) 12:47:05.24 ID:jPe4vfRH
サンポールは塩酸だから、カーボンは落ちない
次に、錆は落ちるけど、溶かしているからサイズが小さくなる
これは、過炭酸ナトリウムを溶かした温水に漬けおいて
パーツクリーナーとキャブクリーナーでシコシコ落とすべき

606 :774RR:2016/01/25(月) 17:13:48.55 ID:oOJmCgBz
サンポールは金属表面の何μm+カーボンごと剥がす。
RCバルブのベロはアルミだろうからちょっと表面の皮が剥がれようが問題無い。
ただ洗った後は重曹で中和ね。

607 :774RR:2016/01/25(月) 19:24:37.88 ID:qj0oNblh
http://store.shopping.yahoo.co.jp/straight-toolcompany/36-554.html?sc_e=sydr_sspd

サンエスK-1で煮る
大きな鍋にお湯沸かしてサンエスK-1溶かして腰上全部まとめて煮込む
んで一日置くとあらびっくり!水溶性だから後処理も簡単
キャブやカラー リンク スプロケ キャリパー  鍋に入る大きさならコレで煮込むのが一番

サンポールで酸洗浄は確かに綺麗になるけどちょっと表面への攻撃が怖い

608 :774RR:2016/01/25(月) 20:37:26.91 ID:C/XCCI1N
RCバルブの組み付けにモリブデングリスってアリ?スプレーでうっすらと…

609 :774RR:2016/01/25(月) 20:52:22.44 ID:Gl/eoajH
SMだとモリブデンペーストになってるからモリペーストHを奮発したわ

610 :774RR:2016/01/25(月) 23:38:43.17 ID:C/XCCI1N
あらSMもっててまだ見てなかったわ、さんくす

611 :774RR:2016/01/25(月) 23:42:37.56 ID:F3mfv5tt
でもやっぱり固まるときは固まるんだけどねw

612 :774RR:2016/01/26(火) 00:44:40.39 ID:R7jJaaSM
5000kmも走ると>>598みたいになってるの何とかしてほしい
腰上ばらすのめんどkせええええええええ

613 :774RR:2016/01/26(火) 00:50:40.43 ID:HhAbJ2S8
GR2使ってちゃんと回して乗れ!あほう

614 :774RR:2016/01/26(火) 11:03:58.87 ID:cFv2xYDJ
ワコーズ・フューエルワン入れたらARCバルブのカーボンにも効く?

615 :774RR:2016/01/26(火) 11:14:50.54 ID:kh6NoLvC
>>614
見てわかるほどは効かないだろうね。
まさに焼け石に針の先ほどの水、って感じ。

616 :774RR:2016/01/26(火) 13:08:22.19 ID:uDO9uoG8
オーバーホール後ならカーボン堆積予防にはなるかもしれない

617 :774RR:2016/01/26(火) 13:23:22.85 ID:HhAbJ2S8
ならん ゆーとるだろう。
字読めんのか?

618 :774RR:2016/01/26(火) 14:26:36.56 ID:ezzhgjRF
>>617
ワロタw

619 :774RR:2016/01/26(火) 16:17:22.69 ID:7DvC1qzT
比較実験した上でそう言われたら説得力もあるけどなー

620 :774RR:2016/01/26(火) 19:21:38.31 ID:kh6NoLvC
欠かさず入れ続けて一万キロくらい走らなきゃ比較検証出来ないわな。
どんだけ高いガソリンだって話になるがw

キャブの腐り止めには良いと思う。

621 :名無しさん:2016/01/26(火) 20:25:01.12 ID:Stitg1RU
燃焼温度が低すぎるんだ罠それ。
年調濃すぎか低回転多用しすぎるとカーボンビッシリになる
125や50ccの2ストみたくバカ程回すエンジンだと
カーボンは殆ど溜まらん

622 :774RR:2016/01/26(火) 20:56:18.70 ID:2eISGIA4
>>619
ならんて
キャブとチャンバーとプラグ外して、インマニ側、プラグ穴、チャンバー側から泡タイプのキャブクリーナー吹いた方がカーボンは取れるよ

623 :774RR:2016/01/26(火) 20:58:02.51 ID:pP0Bi1yP
50ccの2スト原付でフルスロットルなら何時間でも気にならないのにCRMだと精神衛生上よろしくない…ブン回せる人になりたいなー

624 :774RR:2016/01/26(火) 20:58:34.98 ID:t6Oa+sBa
回して乗れないなら下りたら?

625 :774RR:2016/01/26(火) 21:14:18.27 ID:OfdJy3c2
>>624
ピストンすら出ねぇのに気安く回せるかよ。
馬鹿かこいつ。

626 :774RR:2016/01/26(火) 21:29:51.06 ID:2eISGIA4
ガンガン回してるよ
いつも、レブリミッター入るまで回してるよ
俺がMD32を買ったのは29000kmの状態
綺麗だったけど、マフラーから白煙吐きまくりの状態で、
ナンバープレート裏が吹いたオイルが飛び散って真っ黒だった
ガンガン回してたら、白煙吐かなくなったし、オイルも飛散しなくなった
ある程度回してあげないと逆に調子崩すよ

627 :774RR:2016/01/26(火) 21:42:18.26 ID:t6Oa+sBa
>>625
パーツが出ないと乗れないなら現行に乗り換えた方がいいですよ

628 :774RR:2016/01/26(火) 22:23:26.71 ID:bWce3wXE
まぁみんな正論やな笑

629 :774RR:2016/01/26(火) 23:13:24.81 ID:HhAbJ2S8
ケンカすんなや!
バカやろう!

630 :774RR:2016/01/27(水) 00:29:32.71 ID:/Ci3l6S5
ピストンのタテ傷、どのくらいまでは妥協してそのまま組む?

631 :774RR:2016/01/27(水) 10:35:48.54 ID:9GBFBi+s
>>630
パーツないし妥協しなきゃ走れないじゃん
ワイセコのTRX250用オーバーサイズが入るとかいう話はどうなんだろうね

632 :774RR:2016/01/27(水) 18:32:36.64 ID:2d7WxkDC
妥協する位ならCRFとかに乗り換えた方がいい
ピストン以外でも、ベアリングとか欠品の上に走れなくなる部品はいっぱいある
どうせ壊れるんだ
壊れたら壊れた時に考えたらいい
走れる時に思いっきり走らせてあげないとバイクがかわいそうだ
4ストみたいにバルブ機構がないだけまだマシだよ

633 :774RR:2016/01/27(水) 19:56:32.26 ID:BsnaJJlg
恋と一緒やな

634 :774RR:2016/01/27(水) 20:02:13.45 ID:saksj83C
そうだぜ。
もう部品無いんだからCRM売っちまおうぜ。
(部品の再生産始まったらARは特に高騰するから今のうちに買占めるぜ)

CRF250Lカッコイイしいいし安いんだからおれも買おかな。
(NSRが再生産されるんだからCRMも秒読み間違い無しだぜ)

635 :774RR:2016/01/27(水) 20:21:53.76 ID:5w92a1Y6
>CRF

そこはKTMかハスクの2ストだろ
お値段2倍だけどなー

636 :774RR:2016/01/27(水) 23:38:55.71 ID:BsnaJJlg
ついに俺たちの時代がやってきたな。

http://dime.jp/genre/230121/1/

637 :774RR:2016/01/28(木) 11:00:45.86 ID:o8tYx05j
人造ではないコースみたいなこと書いてるけど、結局は幅数メートルの道をひたすらなぞっていく感じだよなー
この山を越えたらゴール、どこ走ってもオッケーとか無いのかねぇ

638 :774RR:2016/01/28(木) 11:31:36.30 ID:DlVAwahQ
でも690台てスゴいよなぁ。
90年代のエンデューロブームの時を超えてるんじゃないか?


てことは・・・レース指向のオフ車がまた出るな・・・

639 :774RR:2016/01/28(木) 14:57:35.24 ID:C+t7POkr
詳しい人おしえてー
バラしてみたら、ハートで囲んだ部分がガスケットで塞がれた状態だったんだがこれって普通?
冷却水の通路なのでは?
http://i.imgur.com/anp9k4D.jpg

640 :774RR:2016/01/28(木) 15:44:52.02 ID:uFToMl8N
>>639
良く有る事、冷却水通路は設けたもののその後のテストで不要なのが分かったから塞いだ。
もっといえばポテチンが有るってことかな。

641 :774RR:2016/01/28(木) 17:27:11.28 ID:P7guRu+o
ハイコンプにしたりして発熱が増えた時のためのマージンじゃないのかな。
元々メーカー純正レースキットが有ったくらいだし、ノーマルでは余力を残してあるんでしょう。

642 :639:2016/01/28(木) 17:49:53.79 ID:pzYiPVo+
なるほど!どうもどうも。

643 :774RR:2016/01/29(金) 13:14:02.50 ID:o6cLZftf
5年間寝かせたARのオーバーホールが終わったのに雨とか

644 :774RR:2016/01/29(金) 13:46:24.39 ID:UAPh5yi9
5年後に期待かな

645 :774RR:2016/01/29(金) 16:11:53.60 ID:kKrzWl6O
>>643
エンジンは始動させた?
うちには5年寝かしのRMXもあって、どうしようか迷ってるの・・・

646 :774RR:2016/01/29(金) 18:26:04.69 ID:Lv7rhDye
>>645
キャブ内部がカピカピになってて全部の穴が詰まってた
エンジンだけならキャブOHでかかりそうだったけど、
ブレーキフルードは全部蒸発して内部に茶色い結晶がびっしりだし、
F、Rサスとも錆びて要再メッキ
再メッキを待つ間が暇なので腰上バラしてピストンリング交換とARCバルブ清掃
ついでに寝かす前からボロかったスプロケ、チェーン、タイヤを交換

こんな苦労&出費するなら月一でも乗っておくべきだった・・・

647 :774RR:2016/01/29(金) 19:03:42.68 ID:zBBIk5Hw
>>646
後の祭りってやつだね

648 :774RR:2016/01/29(金) 19:28:14.50 ID:kKrzWl6O
>>646
レスあり
そうか足回りのサビもあるかぁ・・・

やっぱり廃車にしちゃおうかな

649 :774RR:2016/01/29(金) 19:58:57.84 ID:QfeLA6Db
フロントサスシンナーの再メッキは無駄に金掛かるからな…
長期乗らないならグリスでも塗っとかないとな。

650 :774RR:2016/01/29(金) 23:48:48.78 ID:sab5t8Kb
>>648
バラしてオクに流せばそこそこの値段つくんじゃない?

651 :774RR:2016/01/30(土) 20:47:03.59 ID:lWj+MPNN
ヤフオクがなかったらかなりの数の旧車が廃車にされてたかも

652 :774RR:2016/01/31(日) 13:43:40.97 ID:wFmY3v8u
ピンク色の手洗う用のユーゲルパウダーでサンエスのk1みたいな漬け置き洗い出来ないかな?

653 :774RR:2016/01/31(日) 15:08:47.94 ID:4zwvcWBn
ヤフオクに中華製のARピストン出てるな。
絶対にどこ製と書かない所が素晴らしい。
しかも17000円から…
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j380885988

654 :774RR:2016/01/31(日) 17:11:46.80 ID:hiM1xI4i
どうやって中華製だと判断できる?

655 :774RR:2016/01/31(日) 22:16:47.62 ID:tC568hBg
赤い袋に見覚えあり
100パー 中華製ですわw

656 :774RR:2016/01/31(日) 23:41:15.42 ID:4zwvcWBn
>>654
過去スレ読め。
あと過去のヤフオク情報と下を照らし合わせろ。
http://ja.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=AS_20160131063942&SearchText=piston+CRM250

657 :774RR:2016/01/31(日) 23:49:49.48 ID:gYzqAFCZ
>>656
ああなるほどパーツリストの品番とは違うのな

658 :774RR:2016/02/01(月) 06:02:02.93 ID:PyFNwAbm
>>652
あれって油を乳化させるだけじゃないんかな?

659 :774RR:2016/02/02(火) 19:42:15.02 ID:MSZ6nUFU
YAMAHAのR1でさえオフロードを激走してるというのにお前らときたら
http://www.youtube.com/watch?v=N-DuzXcQ4qM&sns=em

660 :774RR:2016/02/02(火) 21:22:52.84 ID:C8K0ISZl
純正はどこ製なのよ

661 :774RR:2016/02/04(木) 23:26:55.22 ID:IIhy9G7r
ワイセコのTRX250ピストン流用だが、
ピストンピンがCRMより細い分ベアリングも一回り小さい
つまりベアリングの外径も小さくて、コンロッドに入れるとガバガバになる模様

ベアリング各種取り寄せてみた
CRM 内径19mm 外径 22.5mm 幅21.5mm
TRX 内径18mm 外径 21.5mm 幅21.5mm
CR 内径18mm 外径 21.5mm 幅22.5mm

662 :774RR:2016/02/04(木) 23:32:20.90 ID:NgMJ99EJ
>>661
ちなみにそのCRMは何型?
内径がそれじゃCRMに使えないよね…?

663 :774RR:2016/02/04(木) 23:33:45.82 ID:NgMJ99EJ
いや外径が小さくてコンロッドと隙間があればクランクごと交換って意味か…

664 :774RR:2016/02/05(金) 00:23:00.96 ID:pNzComcs
内径18mm 外径 22.5mm の肉厚のベアリングはあるっぽい
ヤフオクかアップガレージで物色するか…

665 :774RR:2016/02/05(金) 00:47:15.76 ID:cEuJZXSG
秋葉原の日産商会行けばあるよ

666 :774RR:2016/02/05(金) 00:59:19.93 ID:9aF1hCKH
>>664
>>665
使えるのそれw?

667 :774RR:2016/02/05(金) 05:25:29.04 ID:dzFwhSMB
前スレから

>782
まだ見てるかな ピストンキットはそれでいいんだけど
ピストンピン径がTRXとCRMは違う TRXは18ミリ CRMは19ミリ
だから注文するときに18ミリ用のトップエンドベアリング 品番B1003ってのも一緒に注文して
値段は1500円くらい(CR用が使えるって話だけど確証なし)

オレはそれで2度手間になって腰上OHが1ヶ月伸びたことがある

668 :774RR:2016/02/05(金) 06:17:46.00 ID:dEnV/s/z
素直にWossnerのCRM250用じゃいかんのか?

669 :774RR:2016/02/05(金) 07:53:49.59 ID:hn3zLFIG
それじゃネタにならんべ

670 :774RR:2016/02/06(土) 07:44:59.99 ID:YxK01voU
そっかー

671 :774RR:2016/02/06(土) 08:37:32.22 ID:ttDNpzu9
CRM250Rに乗ってる友人がいるんだけど
リアサスのダンパーがへたってて部品もないと聞きました
何か良い方法はありませんか?

672 :774RR:2016/02/06(土) 10:24:23.67 ID:dcLtBB37
>>671
カスタムテクニカでオーバーホールしてもらう

673 :774RR:2016/02/06(土) 10:24:55.67 ID:DIhlPvCm
オーバーホール。

674 :774RR:2016/02/06(土) 21:19:23.94 ID:zWSLMzl4
>>667
>18ミリ用のトップエンドベアリング 
ってなってるけど、19ミリの間違いだよね。

675 :774RR:2016/02/06(土) 21:51:25.43 ID:4pAJYrun
XR600Rのリアホイール手に入れた、36穴なんで他車リム流用が可能。
ハブ幅、Brg穴追加工(Φ42⇒Φ44)、ベアリング打替え、カラー新作等有るけど頑張ってみる。

676 :774RR:2016/02/07(日) 17:39:35.75 ID:s/sha2Cc
99年のARなんだけど、どうもアイドルが安定しない
キャブを見てるとダイヤフラムに負圧発生→回転アップ、すぐに負圧が抜けて回転ダウンの繰り返し
アイドルアジャストスクリュを一杯まで締め込んでもツメに届かないから機能しない状態
ダイヤフラムがヘタッたかソレノイドが壊れたのかな?

677 :774RR:2016/02/07(日) 17:49:17.77 ID:xX/lkZwI
別のところからエア吸ってない?

678 :774RR:2016/02/07(日) 20:50:04.96 ID:8MVka5Sz
>>672
>>673
サンキューです
相談してみます

679 :774RR:2016/02/07(日) 21:16:43.33 ID:4o+Gf+4Z
リア足回りグリスアップ中
疲れた〜

680 :774RR:2016/02/07(日) 23:19:26.92 ID:mskOWNH4
675です。
XR600って言うのでオクで落としたけどスズキ系と判明まぁ何とかなるよな。

681 :774RR:2016/02/08(月) 01:34:54.47 ID:3TrFj0vB
>>677
これを全部チェックするなんて…
アイドルコントロールソレノイドて何の情報をもとに動作してんのかな?

http://i.imgur.com/b1nMHIf.jpg

682 :774RR:2016/02/08(月) 05:43:39.84 ID:F0AO4VLB
>>681
中間に有るフィルターかチェックバルブが怪しいんじゃないかな

683 :774RR:2016/02/08(月) 07:08:48.77 ID:iq2DMh3P
>>681
インシュレーターからの負圧でしょ。
負圧が大きくなったらエンブレと判断して、スロットルバルブを通常アイドリング時より塞ぐ。
負圧が弱まったらエンブレ終了と判断して、元の位置に戻す。

684 :774RR:2016/02/09(火) 05:49:58.71 ID:y4/DhgBz
http://i.imgur.com/eJke1O8.jpg
シリンダー作って欲しいな

MD24とMD32の両方対象になると嬉しい

685 :774RR:2016/02/09(火) 09:14:35.07 ID:BtZNCLqt
NSRのクランクが再生産されたらしいから ちょっと期待するわ

686 :774RR:2016/02/09(火) 12:28:37.92 ID:BxE24pR+
>>685
NSRクランクは前から売ってるよ。
14万円したけど…

687 :661:2016/02/09(火) 20:15:43.90 ID:DruIyCpF
他車種流用で太いベアリングGET

ttp://i.imgur.com/xh0pMRN.jpg
内径はTRXと一緒、外径はCRMと一緒

688 :774RR:2016/02/10(水) 01:26:18.46 ID:9I93Bpvu
アテナのガスケットコンプリートセット…なんかシリンダー下側パッキン余るしフロントカバーのOリング4必要のとこ2しか入ってないし、こんなもんなのか

689 :774RR:2016/02/10(水) 17:26:55.69 ID:5ouS6jUH
「CRM ハイシート」で検索したらシート屋さんのブログですごいの出た、
先端と後端をほぼ直線に成る位ウレタン盛ってある
ウレタンふかふかだったらいいけど
慎重190cmでも厳しそう

690 :774RR:2016/02/10(水) 18:28:46.91 ID:ZszvQu0p
フォームは硬くていいから軽いシート作って欲しいわ

691 :774RR:2016/02/10(水) 21:31:56.88 ID:IKgkhTeH
CRM250ってKDX220より10kgも重たいけど。
何が重い原因?
エンジンはモチロン、チャンバー、サイレンサー、倒立フォークってな感じ?

692 :774RR:2016/02/10(水) 22:28:31.75 ID:FzATHCe3
桜井モーターサイクルってところでOEMパーツ検索出来るって有るから
検索したけど海外ものみたいで見事にCRMがない(涙)

693 :774RR:2016/02/10(水) 22:43:40.07 ID:5ouS6jUH
KDX220は、125cc並みのフレームサイズに220ccのエンジンを載せたっていうのが
売りだったから軽くてパワフル

でも、乗り味は数値で見ても分かりづらくて3馬力しか差が無いけど
KDXのほうは、低回転時のトルク感が弱くて高回転型かな

CRMは低回転時のトルクが結構強いけど伸びない

トレールとは思えないほどパワフルっていわれてるRMX250Sもスペック的には
CRMと変わらなかった様な

694 :28:2016/02/10(水) 23:06:44.71 ID:dhFy8Ycz
>>693
RMXはレーサーのシリンダーつけてチューニングすればだんち

695 :774RR:2016/02/10(水) 23:28:37.78 ID:34dhns66
混合仕様必須

696 :774RR:2016/02/11(木) 01:42:04.77 ID:WxwUfLIO
でも、CRMの耐久性はだんち

697 :774RR:2016/02/11(木) 13:08:14.66 ID:yVNmx2m2
CRMは、根本的にポジションが本格的なオフ車とは違うからね。

ステアリングヘッドの位置が高くて遠い。
レーサーやRMXなんかと比べても、なかなかしっくりこないわね。
やっぱりCRMは「トレール」だよ。

698 :774RR:2016/02/11(木) 18:38:11.34 ID:UaVfTKIA
へー、トライアルエンデューロみたいなことしたいなーと思ってたけど、まさにちょうどいいんだな

699 :774RR:2016/02/11(木) 18:57:36.96 ID:2guUK9Vy
>>698
トライアルにしてはクソ重いけどな〜。

700 :774RR:2016/02/11(木) 19:04:23.60 ID:avbY5cXn
トライアルぽいのはかなり不得意だな。
切れ角少ないし。
ハイスピードのデザートみたいなのが得意かな。

701 :774RR:2016/02/11(木) 20:21:39.33 ID:yVNmx2m2
トライアルなんて、もっとも向かない分野だろうw

702 :774RR:2016/02/12(金) 12:14:50.46 ID:SbM15my8
こないだ大岩に乗り上げてひっくり転けたわ。

703 :774RR:2016/02/12(金) 18:41:38.58 ID:DqGWVPGm
>>686
NSRのクランクが出るのはMC28だけじゃなかった?
それでも、2000年に販売終了だから、16年前
MC18とかに詰めなくはないけど、MC28クランクをそのままは積めなかったはずだよ
一部加工が必要だったはず

704 :774RR:2016/02/12(金) 18:46:04.34 ID:zpDrIYnI
>>703
MC21とMC28は共通で生産中。
MC18は終了。

705 :774RR:2016/02/12(金) 19:15:48.45 ID:7QoNoDcK
で、MD32はどうなのさ?

706 :774RR:2016/02/12(金) 19:29:13.51 ID:zpDrIYnI
>>705
諦めな!

707 :774RR:2016/02/12(金) 20:17:19.88 ID:ZwZjgSvd
NSRみたいにバカ売れした訳じゃないからなあ
ホンダから旧車のパーツ供給に力を入れる発言があったとはいえ…

708 :774RR:2016/02/12(金) 20:26:02.54 ID:zpDrIYnI
ヤマハのTZR250なんて全く部品無いぞ。
でも、NSR250のMC21と28はまだまだ部品出てる。
この違いからホンダは旧車でも面倒見が良いもんだと思ってた。
まぁ結局は販売台数と経過年数次第なのかな。

709 :774RR:2016/02/12(金) 20:29:56.89 ID:Eh2kY8Bx
そうすると再生産されるとしてもMD24中心か
エンジン系よりも外装、プラパーツを出して欲しい

710 :774RR:2016/02/12(金) 20:35:39.33 ID:tKhxbGJo
MD24はもう見捨てられたよ。

711 :774RR:2016/02/12(金) 20:40:50.26 ID:ZwZjgSvd
別スレで見たけど これはデマ?

2015年からの継続車の排ガス規制緩和によりNSR250Rの再販を検討していて、やっと販売出来る目処が立ったんだよ
NSR250Rのパーツ再供給はその前段階の布石

712 :774RR:2016/02/12(金) 20:52:24.77 ID:zpDrIYnI
>>711
まぁデマだろ。
国土交通省とユーロ6はそんなに甘くない。

713 :774RR:2016/02/12(金) 21:08:04.65 ID:ZwZjgSvd
>>712
実現したとしても車両価格200万超えでしょうなw

714 :774RR:2016/02/12(金) 21:39:38.74 ID:zpDrIYnI
>>713
もし、ホンダが2ストを再販するなら、
真っ先にコンペモデルのCR125と250からだろな。
別にNSR250に拘らなくても、
MT-07やMT-09のチューンと軽量化で、
軽くて安くて燃費が良くてクソ速い仕様になる。
そう言うおれはMC28からMT-07に乗り換えたが最高にハイってやつだぜ。

715 :774RR:2016/02/12(金) 22:10:36.92 ID:DqGWVPGm
>>711
あり得ない
生ガスが構造上必ず漏れてしまうから2スト復活はもうないだろう
ピストンの代わりにローターがバルブの働きをするロータリーエンジンですらラインナップから消えてしまったんだから

716 :774RR:2016/02/12(金) 23:02:52.85 ID:ZwZjgSvd
>>714
>>715
再販は無理かもしんないけど希望は持ちたいよねぇ

新車は無理でも新車作れるくらいのパーツ供給があれば最高なんだが…

実際 アメリカなんて1950年代の車が新車造れるくらいパーツストックがあるくらいだしなあ 羨ましいわ

717 :774RR:2016/02/13(土) 13:08:26.13 ID:djwKp+IN
ホンダはもう2stやらねぇって言ってなかった?

718 :774RR:2016/02/13(土) 13:14:09.87 ID:XQa7m4p5
もうバイクそのものが「ニッチ」で、その中でもニッチオフ車、そしてそのまたニッチの2スト車。
こういうものが小さな町工場からも出てこないというのが、日本経済の脆弱性でもあるんだよね。

719 :774RR:2016/02/13(土) 14:07:05.25 ID:MxF2EcG5
>>717
やらないと言ってたはず
環境規制に通過出来ないからって
NSR500でインジェクションを試してみたけど、
2ストは気流の解析が難しくてインジェクションを搭載することも諦めた
もう少し環境規制が緩かったら、直噴2ストはあったかも知れないけどどのみち消えてただろうな

720 :774RR:2016/02/13(土) 14:17:31.20 ID:+cftfVJJ
レーサーって排ガス規制無いの?
今ではKX85とYZ125.250しか無いのがよく分からん。

721 :774RR:2016/02/13(土) 15:35:33.31 ID:MxF2EcG5
>>720
排ガス規制はないけど音量規制はあるはず
規制があってもなくても、走れるカテゴリーが消滅して走れなくなってる

722 :774RR:2016/02/13(土) 16:42:35.31 ID:TadbPqJ5
音量規制は4ストの方が低音響いて抑制が難しいんだよね。
全く市販にフィードバックする見込みのないものを作っても仕方ないんだろう。
ヤマハは競技用としては2ストオフロードを諦めてないんだろう。

723 :676:2016/02/13(土) 17:54:57.27 ID:fGJ+QVYP
今朝チューブ周りのチェックしたけど異常なし
ソレノイド本体のチェックは面倒なので各コネクタにサンハヤトの接点復活剤をプシューと

…なぜか治ったよ

724 :774RR:2016/02/15(月) 01:06:33.83 ID:ju6gArVo
腰上OHしたら、ピストンもピストンリングも純正のものではないっぽい…のはいいけど、エキスパンダリングも入ってなかった。いいのこれ?

725 :774RR:2016/02/15(月) 20:19:44.71 ID:pZXRk4cW
一ヶ月乗らなかったらエンジンかからなくなった。
かけるコツみたいなのあります?

726 :774RR:2016/02/15(月) 20:32:45.46 ID:OJVX/RYk
>>725
横倒しにしてみる。

727 :774RR:2016/02/15(月) 20:46:15.81 ID:N4P5FSFB
50回くらいキックしてから諦めたか?

728 :774RR:2016/02/15(月) 21:03:16.54 ID:HEEYei7z
>>725
寒いからしゃーねぇな
倒して古い燃料抜いてから、チョーク引いて全開キック20回

729 :774RR:2016/02/15(月) 21:53:03.75 ID:m7w+cxPJ
昨日は暖かかっただろう。
あの気温でかからんことはありえん。

1,チョーク引いてスロットル全閉で20回キック。
2,これでかからなけば、チョーク戻して全開にして10回キック。
これではかからないので、1に戻る。

これでかかる。

730 :774RR:2016/02/15(月) 22:08:00.77 ID:HEEYei7z
あとはキーがオフになってるとかキルスイッチとかサイレンサープラグとか

731 :774RR:2016/02/15(月) 22:48:38.46 ID:4A6JBwfq
CRMじゃないけどオレのボロバイクは
キャブ内のガソリンから揮発成分が抜けるので
久しぶりに乗る時はキャブのガソリンを全部抜かないと
何をどうやってもエンジンがかからない

732 :774RR:2016/02/16(火) 00:14:47.15 ID:qDlCiPXM
一昨日は3か月以上ぶりに乗ったけど、チョークひいて三回で掛かったよ。
乗ってなかった期間は、コックオフで少し走り、キャブ内を軽く空にしてからでしたけど。

733 :774RR:2016/02/16(火) 00:57:09.26 ID:6iCMO2qI
自分のも一ヶ月位で掛からなくなるな。
キャブのガソリン抜いてからならすぐ掛かるけど。


>>729
ここまで労力使うなら、ガソリン抜いた方が早いわw

734 :774RR:2016/02/16(火) 04:13:21.75 ID:OIUEg/5C
CRM乗りの方ならPWK35の
セッティングに詳しい人が
居るかと思って聞くのだが
始動はチョークを引けば一発
始動、スロットル低開度では
若干ボコツキが有るかなぁ程度。ジェットニードルの範囲は快調、スロットル全開時も快調。
暖まればアイドリングも安定。
問題は信号等の停止時でブレーキングと共にシフトダウンして止まると問題ないのだが教習所のように4速位で停止してからシフトダウンしようとすると何故かエンストする。もちろん停止前にクラッチは切るしエンスト後再始動も
一発キックでOK。何がいけないの?

735 :774RR:2016/02/16(火) 06:47:13.19 ID:TIJZhvIa
>>734
そういう操作に基本的にバイクは向いてないから。
わずかでもホイールが回ってればギアはすぐ入るが、完全に停止したら半クラで動かしたり前後に足こぎしないとギアは入らない。
CRMに限らずバイクはそういうミッションなんだよ。
教習所でもそれやるのは急制動だけだ。
しかしエンストするのはよくわからん、無意識にクラッチ繋いでるんじゃね?

736 :774RR:2016/02/16(火) 07:06:48.12 ID:RXE5s0rI
面倒くさくても帰ってきた時には燃料コックをオフにしてエンストするまでエンジンかけっぱにしておく これでOK

次回からはエンジン始動が楽になる

737 :774RR:2016/02/16(火) 09:29:01.88 ID:kSl1vyWc
>>736
そんな事田舎じゃないとできないだろ…

738 :774RR:2016/02/16(火) 09:47:47.41 ID:jVvmJXJP
>>734
よく分からんが、アイドリング上げたらいいのでは?
ちなみに、俺はそういう乗り方はしない。
たいがい、信号とかで止まる直前に3速か2速にシフトダウンしてクラッチ握ったまま惰性で走らせながら、
1→N→ブレーキで止まる
こうしないと、Nに極端に入りにくいバイクがあるので、癖になってしまった

739 :774RR:2016/02/16(火) 09:49:19.13 ID:jVvmJXJP
>>737
いや、俺もやってる
単純に燃料コックをONにして、キック何回か踏むか、セル回してしばらく放っておけばガソリンがフロートに落ちて来る

740 :774RR:2016/02/16(火) 09:50:23.07 ID:2goGBSxO
ニュートラルならOKでギアが入ってるとNGならどこかのセンサーでないの?

741 :774RR:2016/02/16(火) 11:05:41.72 ID:QHjLafW1
エンブレ使いながら止まるから普通にギア落としていくし4速で止まるなんてないわ。
ギア落としたら止まるんならクラッチが切りきれてないんじゃないの?

742 :774RR:2016/02/16(火) 11:15:45.94 ID:TIJZhvIa
>>737
帰宅500m手前でコックオフ。
丁度ガス欠になるくらいの地点を見つけるべしw

743 :774RR:2016/02/16(火) 15:08:52.32 ID:xr4A9+1c
>>741
う~んクラッチなのかな?普段はシフトダウンしながら停まるので全然問題ないのだがギアが高い状態の時のエンストするのはクラッチが切れていないというのは最も納得できる原因だなぁ。クラッチ切ってるつもりでも切りきれてないのかなぁ。

744 :774RR:2016/02/16(火) 19:14:36.86 ID:EspimbYa
電装系壊れると妙な動きするから調べてみたら?ギアポジセンサーとか。1〜3速と4速と5〜6速それぞれ別の入力になってたような。
。Rrは。俺の場合ニュートラルで問題なくフケ上がるのに、ギアを入れたら中回転以上がボコるから何だ?キャブか?と思ったらサイドスタンドスイッチが壊れて悪さしてて外したら治った

745 :名無しさん:2016/02/16(火) 19:28:17.88 ID:MWj9MgUD
ギアポジセンサは3本有って 内一本がN あとは4速と5〜6速
俺はタンク下のコネクタでN以外全てコネクタの根本抜いて切ってるが
全域フルパワーモードなだけで、特に止まる様な挙動は無いねぇ。
俺はRrだけども。
圧縮圧と点火コイル、プラグコードを俺なら疑うね。
ちなPWM35付けてるよ。

746 :774RR:2016/02/16(火) 19:46:23.23 ID:jVvmJXJP
>>745
俺は違う見解を持っていて、まあ質問者のような走り方はしないけど(4速でクラッチ握って停まったりしない)
4速でクラッチを握っている時点で、まだ車両はかなり速度が出ているはず
今まで走っていたのに、スロットルを戻している時点でスロットルバルブは閉じているのでほぼアイドリングに近い状態になる
スロットルバルブが閉じた状態で、かなりガソリンが濃いか薄いかどっちかだと思うんだ
エアクリーナーが汚れ過ぎていて、アイドリング状態でガソリンが濃い
または、エアクリーナーの何処かから二次エアを吸っていて、エアクリーナーの内圧の変動が大き過ぎてエンジンが止まるんじゃないかと想像している

747 :774RR:2016/02/16(火) 19:54:33.48 ID:f6zIUfQx
クラッチケーブル伸びてるんじゃねーの?

748 :774RR:2016/02/16(火) 19:59:06.57 ID:sW2zGzmu
クラックのプレート歪んでんでないの?

749 :774RR:2016/02/16(火) 20:23:02.43 ID:RXE5s0rI
>>737

もしかしてうるせぇサイレンサー装着してるから近所迷惑気にしてるのか?

750 :774RR:2016/02/16(火) 20:32:06.34 ID:RXE5s0rI
前ブレーキかけながら前後に車体揺すりながらチェンジペダルを動かすと簡単にスコッて入る

751 :774RR:2016/02/16(火) 22:35:16.83 ID:kSl1vyWc
>>749
アイドリングだけならサイレンサーでそんなに変わらないだろ
匂いもある

752 :774RR:2016/02/16(火) 23:36:11.66 ID:RXE5s0rI
>>751

いやいや メチャうるさい音だよ バリバリバリバリって

753 :774RR:2016/02/17(水) 02:16:24.70 ID:MfqXnm31
湿式多板のクラッチって構造上、完全にパワーを切断するわけじゃないのよ。
クランク側とギア側で回転力に差があるハイギアー側では、当然アクセルオフの停止時にはエンジン回転数が無理やり落とされるのでエンストする。

754 :774RR:2016/02/17(水) 09:52:46.70 ID:4XcKZiP0
>>752



     ∧_∧
     ( ゚ω゚ ) 支払いは任せろー
 バリバリC□l丶l丶
     /  (   ) やめて!
     (ノ ̄と、 i
        しーJ

755 :774RR:2016/02/17(水) 13:21:04.30 ID:BsAZNNcN
夜間早朝なんて、ノーマルでもけっこううるさい。
今時のバイクみたいに考えちゃダメだ。

756 :774RR:2016/02/17(水) 16:24:14.84 ID:BkHodZd9
純正キャブからPWK35に変えたらオイルポンプの吐出量は増やした方がいいのかな?
皆さんどうしてますか?

757 :774RR:2016/02/17(水) 16:36:16.91 ID:ZPev0BBg
レーサーじゃないし、レースに出るんでも無いんだったらそのままで良いんじゃない。
俺も手持ちのPWK入れよっかな。

758 :名無しさん:2016/02/17(水) 23:37:27.72 ID:Lpp3lN31
>>746
745だけど。 その線も濃厚だよねぇ。
今ふと思いついたんだがクラッチハウジングの超絶段付き摩耗もなくね?
ご老体CRMには有りえそうだがw 4速、エンジン停止で押してみたら
解る気がする。

759 :774RR:2016/02/18(木) 05:44:44.93 ID:lpVAJoT5
ポジションランプをOFFにする方法ってありますか?

760 :774RR:2016/02/18(木) 08:18:38.12 ID:HORzd+/7
>>759
球を抜く!

761 :774RR:2016/02/18(木) 17:33:14.52 ID:b88fz6gR
恥ずかしながらキャブのガソリンの抜き方が分かりません
どうすれば抜けますか?

762 :774RR:2016/02/18(木) 17:35:30.21 ID:qQQsWQYu
>>761
倒す

763 :774RR:2016/02/18(木) 17:37:20.58 ID:b88fz6gR
>>762
車体をですか?

764 :774RR:2016/02/18(木) 17:42:15.03 ID:q5/BPXPp
逆さまの方がなお良い。

765 :774RR:2016/02/18(木) 18:05:26.48 ID:vmatlJvg
フルバンク停車してしばらくそのままにするか
燃料コックをOFFにしてしばらくアイドリング

766 :774RR:2016/02/18(木) 18:58:29.66 ID:Sq4H28KY
おまえらw
>>761
フロート室の底にマイナス頭のドレンがあるから緩めろ。

767 :774RR:2016/02/18(木) 20:29:16.73 ID:JH9GtNR2
倒すほうがラクじゃない?
洗車で倒すついでにそのまま垂れ流してるけどなー

768 :774RR:2016/02/18(木) 20:54:16.66 ID:1tIuw8Zb
RKはキャブ真下の6角ドレンボルトを緩めてガソリンどばどば抜くんだけどホースバンド緩めてキャブ傾けないと車載工具入らいからめんどくさいし時間がかかる
手間暇考えたらやっぱ帰宅時に燃料コックオフにしてエンストするまでアイドリングが吉

769 :名無しさん:2016/02/18(木) 23:09:13.19 ID:Uk7lC9gr
純正はPE31だったかな。マイナスで抜くドレンは無かった気がする
MJ交換用のネジ蓋なら有ったと思うが。

770 :774RR:2016/02/18(木) 23:14:18.59 ID:hyZcbVqc
そこらにガソリン捨てて、罪にならないとでも思ってるんだろうか??

771 :774RR:2016/02/18(木) 23:47:34.38 ID:/PsIWcD1
未燃ガスやらオイル巻きちらしながら走って投げるたびガソリン垂れ流す2スト乗りがそんなこと気にしてもね^^

772 :774RR:2016/02/18(木) 23:49:14.56 ID:1tIuw8Zb
じゃあ 外で立小便するなよお前w

773 :774RR:2016/02/19(金) 00:21:35.26 ID:9ns7vOye
まさかこいつらは、廃棄物処理法を知らんのか?

774 :774RR:2016/02/19(金) 00:33:34.16 ID:UoVw5Sd/
自分の敷地で整備するときはちゃんと抜いたのを再利用なり廃棄なりする人?
出先で転倒して垂れ流しちゃったら、故意じゃないから罪では無いけどでもなーって罪悪感でも感じてしまうの?
なんかストレス多そうだなあんた(´・_・`)

775 :774RR:2016/02/19(金) 00:51:56.39 ID:9ns7vOye
おまえ頭大丈夫か?

776 :774RR:2016/02/19(金) 03:49:07.69 ID:Pjep0k7b
なんだこの幼稚なやりとり
両方NG余裕

777 :774RR:2016/02/19(金) 04:11:09.43 ID:jS2AB8Nl
>>759
ICリレーに変えるとポジションつかなくなるよ、インジケーターランプも点かなくなるけどね
ウィンカーの消し忘れが増えたからインジケーターランプは復活させたいけどわからず困ってる

778 :774RR:2016/02/19(金) 08:38:51.06 ID:JBOnP2vQ
ほう、ちょっといいこと聞いた

779 :774RR:2016/02/19(金) 15:21:31.25 ID:KKtc2IoH
捨ててるんじゃない、蒸発させてるんだ!(期待

780 :774RR:2016/02/21(日) 17:22:53.43 ID:dxgbCvNk
HONDAの2スト部品の再生産はCRMはもちろんNSRも絶対ないってよ
HONDAの人に聞いたから間違いない

781 :774RR:2016/02/21(日) 19:58:05.67 ID:s0yBscsL
ウソダウソダウソダ!(T_T)

782 :774RR:2016/02/21(日) 20:00:45.81 ID:wlysqXyx
>>780
それはホンダの何をしてる人?
まさか販売店じゃないだろうな?

783 :774RR:2016/02/21(日) 20:46:51.28 ID:dxgbCvNk
>>782
迷惑が掛かるから詳しくは言えないけど、そんな末端の人間じゃないよ
設計開発にいるような内部の人

再販100%ないって言い切ってたから間違いないと俺は思ってる

784 :774RR:2016/02/21(日) 20:49:25.00 ID:zU879fns
>>782
ホンダのほうから来た人です!

785 :774RR:2016/02/21(日) 21:00:19.52 ID:s0yBscsL
設計や開発の人に今後の営業戦略がわかるのかな?

786 :774RR:2016/02/21(日) 22:54:53.81 ID:+s3xytBY
>>785
その辺は詳しくは聞いてないけど間違いないって言ってるからそうなんだと俺は思ってる

HONDAは日本のバイクユーザーに金を使う気は全くないから日本しか市場のない旧車のパーツの再販なんかありえないらしい

787 :774RR:2016/02/21(日) 23:29:18.54 ID:s0yBscsL
しかしバイク一台分より多くのパーツ代払ってる気がするんだけどなぁ。

まぁでも「いい夢」見させてもらいましたよ(T_T)

788 :774RR:2016/02/21(日) 23:52:04.11 ID:jUopzjPz
キャブウォーマーにつながる配管から始動直後だけ水漏れするようになった
駐車中はなんともないのに、なんだよこれ

789 :774RR:2016/02/22(月) 03:01:31.48 ID:wbhoPKZl
>>783
設計開発部の3原則知らんのかね? 「言うな 見せるな 怠るな」そんなのも守れない上層部は引き抜きで平気で会社裏切る奴だからそんな不確定情報信用できん

790 :774RR:2016/02/22(月) 03:19:25.67 ID:h0IfS8bl
信頼度わからんけど中の人の話が出たりするあたり2ちゃんねるはおもしろいよねー

791 :774RR:2016/02/22(月) 03:42:52.26 ID:4wiYuFcH
>>789
俺にそんな事言われても困るよ
日本に金使わないってのは上層部では当たり前の話で隠すような事ではないんじゃないか?

引き抜かれたら裏切りなのか?
正当な評価してない会社に問題あると思うけど

792 :774RR:2016/02/22(月) 09:23:15.16 ID:hngxN4FZ
定期的に出てくるよな再販厨。それに振り回されるお前らw
もう諦めようぜ?w

793 :774RR:2016/02/22(月) 10:50:56.44 ID:4dOJdjGZ
〇〇から聞いた話
をドヤ顔で言う
言ってみたいだけ
クズ

794 :774RR:2016/02/22(月) 12:23:58.80 ID:cJQv/RLO
>>780
お前は馬鹿か?
「ソースはおれ。」
をここで言われて誰が信じろと?
書くならもっとマトモなソース持ってこいボケ。

795 :774RR:2016/02/22(月) 12:32:53.19 ID:nyps7n1K
A「信じれるか!中の人しか分からないローカルネタ書いてみろよ」
B「〇〇にある〇〇〇が〇〇で〜」
A「すんませんでした」
たまにこんな流れもあるよね

796 :774RR:2016/02/22(月) 12:34:20.88 ID:nyps7n1K
あ、これは中の人同士の会話の流れだからすんませんでしたとはならんわなスマンスマン

797 :774RR:2016/02/22(月) 13:17:28.91 ID:J4LoSbM1
期待せず話半分で聞いときゃいいんだ。

798 :774RR:2016/02/22(月) 15:01:03.84 ID:sOwQ5Li2
125?

799 :774RR:2016/02/22(月) 19:32:58.66 ID:lqFQpOgv
>>794
そんなムキになるなよww
俺は聞いた話をなんとなく言っただけだよ

再販されるって噂話と再販は無いって噂話があるだけ
だから聞き流してくれ

800 :774RR:2016/02/22(月) 20:07:17.13 ID:kij0X98W
>>799
www

801 :774RR:2016/02/22(月) 21:00:50.45 ID:rSjNHotY
部品が無くなったら、嫁さんにアフリカツインへ乗り換える口実ができるぜ〜

802 :774RR:2016/02/22(月) 21:18:07.74 ID:5qK5MIPX
>>801
CRF1000は総重量232kgも有るんだぜ?
アメリカのダート天国な大陸なら分かるが、
日本はダートがほぼ舗装されてるし、
未舗装と言ったらゲロヌタガレヒル林道しか無いんだぞ…
232kgの車体でどこ走るんだよ!

803 :774RR:2016/02/22(月) 21:34:46.49 ID:rSjNHotY
>>802
北海道の山奥のダート天国在住。
ただARは18年間で4,000キロしか走ってないから、アリカツイン買っても乗るのかって感じ。

804 :774RR:2016/02/22(月) 21:52:04.88 ID:5qK5MIPX
>>803
そっか北海道が有ったか。
正にアフリカツインにうってつけだな。
逆に2ストは燃料的にキツそう…

805 :774RR:2016/02/23(火) 00:28:26.29 ID:FZnldNvX
年間で4000ならまぁーアフリカツインも乗るっしょ!って思ったら18年間でかw
前にアフリカツイン乗らせてもらった時に重すぎて、こんなんでオフ楽しめるかな…ってなったよ

806 :774RR:2016/02/23(火) 05:50:25.54 ID:nxZ8g5/Z
俺 身長170cmだけどアフリカツインって足付き性どうなん?

807 :774RR:2016/02/23(火) 11:45:29.75 ID:DNMfXlRd
同じつま先立ちでも車重のせいで不安感バッチリ

808 :774RR:2016/02/23(火) 12:17:53.90 ID:cgnT5wbA
北海道はガソリンスタンド少ないからね

809 :774RR:2016/02/23(火) 12:20:59.14 ID:nxZ8g5/Z
林道でコケたらカウルがバキバキ割れそう(笑)

810 :774RR:2016/02/23(火) 12:56:15.67 ID:k5EfFcrj
まぁ日本だろうがアメリカだろうがヨーロッパだろうが、ビッグオフなんて実際は”ツアラー”だからオフ走るたってせいぜい未舗装路くらいのもんだろね。

811 :774RR:2016/02/23(火) 13:23:30.55 ID:6ABsvfb/
>>806
少しケツずらしたら片足べったりになるぐらい。
車重はあるけどわりと重心が低いので少々傾けても重さは見た目ほど感じない。

812 :774RR:2016/02/23(火) 23:10:49.88 ID:nxZ8g5/Z
>>811 アフリカツインって大陸横断するくらいのマシンだから長時間乗ってもケツが痛くならないシート形状なのかねぇ?

それとも外人はケツがタフなのか(笑)

813 :774RR:2016/02/25(木) 00:41:07.64 ID:hJSS8P1R
RkからRrはシリンダーの互換性はありますか?

814 :774RR:2016/02/25(木) 15:58:18.73 ID:rowB8Hhy
Rkは他型とピストンの互換性が無いはずだからシリンダーもだめだと思う

815 :774RR:2016/02/25(木) 17:04:00.31 ID:3ghMG84H
オクでRrの程度良さそうなエンジンあんまり出てこないよなぁ
良さげかと思ってもRkだもなぁ
電装系丸ごとRkにすりゃいいのかねぇ

816 :774RR:2016/02/25(木) 17:46:03.20 ID:Pi7F+3aP
うちのRMはRkのエンジンが載ってるよ
ハーネス等々は不明

817 :774RR:2016/02/25(木) 19:19:39.04 ID:NSUpzp9a
>>815
Rkの電装て、アナログCDIでしょ。
点火時期を拾うピックアップが同じ角度に付いてりゃどうとでもなるはず。
いや待てよ、RkてフルDC電装じゃないのかな?
そしたらPGMとか厳しいな。

818 :774RR:2016/02/25(木) 21:13:44.75 ID:WOyVdG2g
RmからRrのシリンダーは共通?

819 :774RR:2016/02/26(金) 07:33:50.84 ID:F7kb8nGh
共通じゃない
水路が違う

820 :774RR:2016/02/26(金) 21:10:27.73 ID:959eBoer
ヤフオクのピストンリングは何なんだろうか
純正部品では3,700円弱で売ってるのにヤフオクは5,000円って……

821 :774RR:2016/02/26(金) 21:46:36.82 ID:SToHOi0X
>>820
昔からある情弱商法。

822 :774RR:2016/02/26(金) 21:57:19.78 ID:P7GGaiN9
落札されてから純正部品買って発送するだけか
可能な限り多種大量に出品しとけば小遣い程度にはなる…なるか?ならなそうやな

823 :774RR:2016/02/27(土) 01:06:28.80 ID:9XNSTMti
俺たちがCRMから遠ざかる大きな理由は、ズバリ

「セルがないこと」
だよな。
セル付き、もんのすごい楽だわ・・・

824 :774RR:2016/02/27(土) 01:28:30.54 ID:5AuPeHKt
純正部品さえ常に在庫あるならずっと乗るわー

825 :774RR:2016/02/27(土) 01:41:29.81 ID:NKrJTkhl
>>823
それはあなただけ、キック一発だから苦にならない。

826 :774RR:2016/02/27(土) 03:25:35.63 ID:WjXFgh8q
横からですまんが、まあそうなんだけど、NSR250Rも乗ってる身としては、
キックが重いわな
しばらく乗ってないと、フロートにガソリン下ろすのに何発もキック入れないとしんどい
重いから、エンジンかかる頃には汗まみれなんだよな

827 :774RR:2016/02/27(土) 03:47:10.14 ID:K9meG470
コックオフにしてても、久しぶりの時はかかりにくいな…
負圧コックでも無いのに、なんでだ。

828 :774RR:2016/02/27(土) 04:19:23.74 ID:WjXFgh8q
>>827
しばらく乗ってないと、始動に成功してもガス欠症状が出るから、
フロートのガソリンが蒸発して少しずつなくなってるんだろうな

829 :774RR:2016/02/27(土) 06:44:46.63 ID:62X0im8B
セル付きのランツァに浮気しそうになる

830 :774RR:2016/02/27(土) 09:09:29.99 ID:K9meG470
>>828
手動コックなら、コック開けて10秒もすればフロートチャンバー一杯になるはずなんだけどなぁ。
俺の予想では、オイルが落ちてピストンとシリンダーの間の密封が低下してるんじゃないかと考えてる。

831 :774RR:2016/02/27(土) 13:55:18.75 ID:NKrJTkhl
寒風の中CRMをいじったった。

832 :774RR:2016/02/27(土) 14:21:52.68 ID:Cqyy3PbK
コックコック、うるさいスレだなぁ

833 :774RR:2016/02/27(土) 20:18:05.82 ID:df+RrJSJ
ところで俺のコックを見てくれ。
こいつをどう思う?

834 :774RR:2016/02/27(土) 20:55:54.43 ID:CvJVAq+f
えっ、どこ?

835 :774RR:2016/02/27(土) 21:23:06.81 ID:9XNSTMti
それ、へそでしょ?

836 :774RR:2016/02/27(土) 22:30:35.55 ID:X+MtLbpE
コックりさんコックりさん

837 :774RR:2016/02/27(土) 23:00:52.14 ID:UFzGjYl2
      (⌒⌒⌒⌒) 
      |     | 
      / ̄ ̄ ̄ヽ、 < 呼んだか?
     /  @   @ l
   ε|  γ´⌒ヽ  |3 ,、 
     ヽ;; ヽ二二7 ノ  / 〉 
     ,,>ー-‐ー'"ヽ、/ / 
    /    :    /ノV 
   (,)ノ|___:__| 9ノ 
   ノリヽ|      | 
  (    |____| 
  (。д。;) |  |  ノ 
   ∨∨ (__(__) 

838 :774RR:2016/02/27(土) 23:22:29.68 ID:X+MtLbpE
コックりさん
ピストンの再生産は何時でしょうか

839 :774RR:2016/02/28(日) 05:58:01.07 ID:4OgPUl3l
また変な奴きたからしばらく来るのやめるわ

840 :774RR:2016/02/28(日) 07:36:07.35 ID:WrgQUdk1
AC10履いてる人どんなー?いい感じ?フロント滑らない?

841 :774RR:2016/02/28(日) 08:06:01.02 ID:S6JFJpL8
>840
公道可と値段が安い 以外の理由でわざわざ選ぶタイヤじゃないかな
リアにT63を履いたときに、ミシュランって事でフロントにAC10履いたけど
アスファルトの上は滑るって言うかグニョグニョによれて頼りないって感じ

思い切ってオフにふるなら前後VE
公道も気にするっていうんなら前TR-8 リアT63←オススメ
ロングツーリング&街乗りならGPとかD605

CRMのリアにT63の130サイズを入れるとカッチョイイよ

842 :774RR:2016/02/28(日) 08:33:49.19 ID:0szyJUJR
>>841
おっ早速ありがとさん、
舗装路がーってのはなんとなく知ってたけど、それにしてもそこまでオススメできないタイヤなのねー
VE33前後にもしたいけど、レストア明けにまずは見た目重視にしてみたいから後ろT63の130いってみるわ!

843 :774RR:2016/02/28(日) 11:21:19.11 ID:If5Q7E84
>>839
お前が変なこと言うからこうなったでしょ

844 :774RR:2016/02/28(日) 12:14:57.85 ID:Fl2qQIMv
>>841
デザートレース入れてくれ!!

845 :774RR:2016/02/28(日) 20:11:50.88 ID:vqxAbltY
>>842
AC10安くていいよ、フロントはグニョグニョ感強いけど意外とグリップするし
林道は最高、フロントは減りが早いけどリアは意外と減らなくて悪くは無い、
T63は良いんだろうけど今住んでる地域だと高くてコスパが悪いから履いたことが無い…

ちなみに今フロントに入れてるのはビーラバー?って言うインドだかタイだかの安タイヤ
AC10と同じ感じの割には減らないw

846 :774RR:2016/02/28(日) 21:00:03.56 ID:AAhVl+KX
>>845
うちのセローのフロントもいれてるんだけど、あんな感じなんだ?山ん中住んでるから舗装路あんまり走らなくて何も気にならなかったけど、
あんな感じならAC10もナシでは無いなー

847 :774RR:2016/02/28(日) 21:48:47.13 ID:jwi/y63d
>>845
もうちょっとすると、表面からインド人の指が出てくるんじゃない?

848 :774RR:2016/02/29(月) 05:43:52.06 ID:5rY0Ln9G
AC10のフロントは 、特に新品の時が怖い。
鋪装で下手にブレーキ握るとステーンといきそうな不安感。
ダートは悪くないんだが、アスファルトがヤバイ。

849 :774RR:2016/03/02(水) 23:34:00.70 ID:CU/0tdWO
そろそろエンジンOHの時期だ…
再生産されるまで置いとこかな。

850 :774RR:2016/03/03(木) 01:43:33.03 ID:bjDXyuCQ
NSR250とCB250Fの再販が決定しました。
次はCRMだぜ、頼むよホンダさん!

851 :774RR:2016/03/03(木) 02:37:04.22 ID:/86jdqp8
CB250Fってどんなバイクだっけ?

852 :774RR:2016/03/03(木) 03:53:37.73 ID:lxoCwOxu
>>850
ソース貼れよ無能が

853 :774RR:2016/03/03(木) 23:25:25.10 ID:JjQqUQw8
マメタンの再販、決まったな。

854 :774RR:2016/03/04(金) 01:34:26.90 ID:ix7tMDm9
NSRのパーツ再販についてはNSRが名指しだったってだけらしいね
名前出てなくても何車種かは絶版車のパーツ再販はあるんじゃないかね
CRM入ってるといいんだけど

855 :774RR:2016/03/04(金) 09:06:05.68 ID:Nae6GKzD
再販なんてあるわけない

NSR名指しってHONDAの人間が言ったわけじゃないでしょ

期待するだけ無駄だよ

856 :774RR:2016/03/04(金) 10:18:19.79 ID:sWNzGKmG
また始まったか、

「再販決定!」
ソースは壁のシミ

857 :774RR:2016/03/04(金) 11:36:19.87 ID:W8YP8hI5
>>855
NSRとCB250Fはもう情報出てるよ。
再販用パーツリストも流れてる。
知りたかったらメーカーに極太人脈作るんだな。

858 :774RR:2016/03/04(金) 11:43:22.60 ID:9dicHH8z
>>857
パーツリストうpしてから言え池沼

859 :774RR:2016/03/04(金) 12:45:17.05 ID:oG5H2+AR
なんだよ部番変えるのか?
意味わからんなぁ。

860 :774RR:2016/03/04(金) 14:30:27.49 ID:ZNte8vWu
CB250Fってホーネットかジェイドかはっきりしろよ

861 :774RR:2016/03/04(金) 19:34:47.35 ID:HPAxd3n5
どっちでもねぇだろ!素の250Fに決まってんだろ

862 :774RR:2016/03/04(金) 19:53:22.88 ID:oG5H2+AR
まさかの現行かよw

863 :774RR:2016/03/04(金) 21:59:46.55 ID:OT7gg7pC
>>857
どこに情報出ててどこにパーツリスト流れてるの?君の夢の中?

864 :774RR:2016/03/05(土) 00:42:49.19 ID:y+0x+1Cn
ホンダの販売店専用端末で見れる2/18付でNSR250とCB250Fの追加調達部品リストが出てる。
一般向けではないので客は見れない。

865 :774RR:2016/03/05(土) 01:02:25.19 ID:ecPxLYgh
>>864
いやそれくらい皆知ってるし 知らないのはお前だけだからw

866 :774RR:2016/03/05(土) 12:00:57.99 ID:0OYs1m1T
>>864
極太人脈で得られた情報はそれだけか?
どうせならCRMの事も聞いてみたらどうだ極太人脈に

867 :774RR:2016/03/05(土) 12:46:30.55 ID:4f7vx34+
再販、マジみたいね。

868 :774RR:2016/03/05(土) 18:32:52.93 ID:79kgf+hd
>>851
CBR250Rのネイキッド版で現行車種のCB250F以外にも過去にあったの?

869 :774RR:2016/03/05(土) 22:40:35.43 ID:aMCORcnj
このスレが荒れるのは悲しいのでどうか喧嘩みたいになるのはやめてほしい

870 :774RR:2016/03/06(日) 04:28:49.90 ID:P3c6kFOT
オクにARの未登録新車が出てる
こんな事ってあるんだなとビックリした、しかも55万で入札はいってるし

871 :774RR:2016/03/06(日) 06:12:51.39 ID:FFRJ1AHi
>870
俺も真剣に購入検討してる

872 :774RR:2016/03/06(日) 07:00:31.21 ID:zAxCjIj0
少なくともWR以上の価値はある。

873 :774RR:2016/03/06(日) 07:37:48.46 ID:LPieSAB0
いくら新車でもインマニとか痛んでるだろうな。

874 :774RR:2016/03/06(日) 09:16:07.70 ID:WCBw9y5+
>>873
どうなんだろう?
俺のは最終型だけど全く痛んでないな
キャブ外す時はシートレールも外して負荷かからないように気をつけてはいるけど

875 :774RR:2016/03/06(日) 12:01:32.89 ID:0wtDQ7aA
エンジンオイルがトリートメント代わりになってたりして

876 :774RR:2016/03/06(日) 12:36:53.82 ID:PzZeumES
おそらくうずが買うと思うよ
あそこ中古でも程度いいと100ちょいでバンバン売れてるから手を出してくると思う
多分攻防は80万くらいか

877 :774RR:2016/03/06(日) 12:50:25.78 ID:LPieSAB0
100万で買うやつがおるんかい…物好きも居るもんだなw
あそこ部品たんまりストックしてそうだな。
某XR屋みたいに廃盤になったらいいお値段で放出するんだろうな。

878 :774RR:2016/03/06(日) 14:49:34.20 ID:8qZatIqu
うずの100万ぐらいの車体はエンジンパーツ全て新品+フレーム塗装にマルケジーニとか履いてるからね

さすがに15年以上放置してあるとゴムオイルグリス関係はOHしないとダメだから乗り出す前に結構金かかりそうだね

どれだけ値段上がるか楽しみ

879 :774RR:2016/03/06(日) 16:44:28.59 ID:YM60pzdF
折れ100入れまつ

880 :774RR:2016/03/06(日) 17:40:21.01 ID:OxEcs7E4
がんばれー!

881 :774RR:2016/03/06(日) 17:54:51.91 ID:P5k9z/yy
ARって新車で50万だぞ
100とかいかれてる・・・・・

882 :774RR:2016/03/06(日) 19:42:23.19 ID:vxnlqJGz
初めてまくれちまったよ…

欲しいけど…むりぽ

883 :774RR:2016/03/06(日) 19:58:43.43 ID:h0Bvup4u
それこそ屑潮に金渡して完全オーバーホールさせたほうが賢いんじゃね?
フレームまで塗りなおしてくれるんだろ?

884 :774RR:2016/03/06(日) 20:30:00.27 ID:zAxCjIj0
>>881
AR現行の頃の50万は今の70万と言ってもいいぞ。
プレミア感高い2ストということを加味すればすれば、
90万でもちょっとお高いだけ。
中国持って行けば150万で売れるよ。

885 :774RR:2016/03/06(日) 20:41:01.10 ID:0wtDQ7aA
100万出すならハスク行きたくなるけど、日本語のサービスマニュアルあんのかね?

886 :774RR:2016/03/07(月) 10:12:57.99 ID:6pDV7fDp
>>885
SMなんか図解があれば英語でも困らんと思う、あとそれなりに機械の知識があればだが。

887 :774RR:2016/03/07(月) 14:11:22.95 ID:tr1V/XMs
スウェーデン語だったら詰む

888 :774RR:2016/03/07(月) 14:54:43.23 ID:RRkUlTgp
エッチな写真も入ってるんじゃないか?

889 :774RR:2016/03/07(月) 21:56:07.00 ID:TS5P2uks
ヤフオクのARって国宝級だと思う。
もし何でも鑑定団で渦潮が査定したら200超える。
全国探し回ってもさすがにもう出ないだろ〜

890 :774RR:2016/03/07(月) 22:10:14.21 ID:CofexVW6
今オクに出てる3600キロの方が実働で金がかからなくて程度良かったりしてなw

891 :774RR:2016/03/07(月) 22:12:38.74 ID:xkwBVbbG
出品者乙!

892 :774RR:2016/03/07(月) 23:19:51.74 ID:CofexVW6
出品者じゃないしw
てかオクの新車より出品価格高いんだが

2st廃止決まった末期の頃ってCRMやRMXなんか新車在庫30万で投売りされてたのにな

893 :774RR:2016/03/08(火) 00:07:32.53 ID:nSgtxL/b
30万!
そんなのあったっけ?

894 :774RR:2016/03/08(火) 04:01:26.17 ID:F/1JNOzn
少し前に公道で新車下ろしたてピカピカって感じのCRMに遭遇したんだけど、あの車体も眠ったてモノかうず潮のやつなのかな〜
どちらでもなく自力であの状態をキープしてるなら尊敬する

895 :774RR:2016/03/08(火) 05:08:57.09 ID:4fzhOltl
確か去年も小樽でAR新車出てたよなー
60ちょいで落とされた覚えある

つーかこういう至宝的な車体って、ホンダが引き取って動態展示とかするのが
一番活きた使い方だと思うんだけどなー。。

896 :774RR:2016/03/08(火) 05:52:52.67 ID:/ciWWKl/
飾るならトレールより競技車両

897 :774RR:2016/03/08(火) 21:31:40.81 ID:jNkvxSA9
>>890
スマソ2分遅かった…まあお約束ってことでw

確か泉州あたりのバイク屋のショーウインドウにピカピカのARが飾ってあったわ。
売る気あんまり無くて、半分趣味で飾ってあるのかもな。

898 :774RR:2016/03/08(火) 22:05:52.60 ID:pOVBqLYU
VF1000Rの未登録新車を雑誌で見つけて速攻で買いに行ったら売り切れてた1996年春の思い出
なぜかその店にはMC16の新車もあった

899 :774RR:2016/03/08(火) 23:53:26.99 ID:dYaRGtkO
買ったことないが、2000年頃のバイク雑誌に
レッドバロンの長期在庫の格安大型バイクがよくチラシであったな
600F4iとか60万台だった記憶

900 :774RR:2016/03/09(水) 00:28:02.16 ID:TLOqUsuI
811,000円 でハンマープライス

901 :774RR:2016/03/09(水) 04:07:18.22 ID:HKnD6zac
いい色買ったな〜
しかも安い。

902 :774RR:2016/03/09(水) 13:01:48.61 ID:en2yNMCJ
81万か、安いのか高いのかよくわからん

俺なら現行の新車買ってカスタムするかな

903 :774RR:2016/03/09(水) 14:59:55.02 ID:/iQ/EurT
流れを見て参戦しようと思っていたけど、あっさり70万を超えた時点で断念した。
競り負けた人、後悔してるだろうな。

904 :774RR:2016/03/09(水) 15:34:13.63 ID:en2yNMCJ
>>876
80万の予想ズバリだね

買った人はここにいたら面白いのにな

905 :774RR:2016/03/09(水) 15:57:58.92 ID:iU704Hk6
ここはお金持ちが多いねー。
PGMやシリンダー、外装一式も買い込んでるのかな?

906 :774RR:2016/03/09(水) 18:32:24.48 ID:HCzGAcYv
ヤフオクで中古に多額を突っ込むなら再販待って新品買うかな。
再販まだかな^^

907 :774RR:2016/03/09(水) 18:42:35.86 ID:MMfLfgIy
イタズラ入札や話がまとまらなくて再出品したりしてな

908 :774RR:2016/03/09(水) 19:38:44.89 ID:MLhsbM5e
WRの新車が75万かぁ。
もうない2ストであることを考えると、妥当かなぁ・・・

909 :774RR:2016/03/09(水) 20:38:20.31 ID:iU704Hk6
俺のRrもいいお値段で売れるかな?
外装ボロいけど好調です、メーター無いため距離不明とか書いてw

910 :774RR:2016/03/09(水) 20:40:15.39 ID:bYoUQ21a
スマホ充電のシガーソケットってとれる?
2ストでも出来るんかな?

911 :774RR:2016/03/09(水) 20:46:39.56 ID:vX7JtkE0
>>909
部品取りとしてなら買いたい

912 :774RR:2016/03/09(水) 21:05:50.69 ID:iU704Hk6
>>910
USB電源取ってるよ。
メーター照明あたりの配線から拝借した記憶。
2ストとかは関係ないが、バッテリーレスだからアイドリングでは電力が厳しいかも。

>>911
4万キロオーバー、サス錆び有り、純正チャンバー凹み、片側ラジエター歪み、リムクラック有り、タンク凹み、シュラウド裏側割れ、シート小穴補修、ライトカウル縫合…
どう?

913 :774RR:2016/03/09(水) 22:03:50.06 ID:bi/MtJhg
>>905
金持ちはバイクなんか乗らないから

914 :774RR:2016/03/09(水) 23:52:32.66 ID:834FefRb
80万あったら外車の2stが視野に入るんだよな
それでなくともWR逝けるしなぁ
まぁ、趣味物だから好きならええやんとなるけどw

915 :774RR:2016/03/10(木) 00:08:45.25 ID:IklLF+3K
>>913
いくら?
色々話し聞くとcrm250に乗りたい!って人かなりいるからオークションに出してみたら?大事に乗ってくれる人いるかもよ

916 :774RR:2016/03/10(木) 00:54:39.33 ID:hT4FiNzL
>>912
電装強化とかせずに他に電力とっても大丈夫なん?なんかPGMやらイグニッションコイルやら弱くならんのかな?

917 :774RR:2016/03/10(木) 01:22:46.05 ID:ECgAnrw9
この前青木兄弟とレースして何回か勝ったって人としゃべったけど
地元の峠でモタARほど万能で速いバイクはないなーって言ってたな

918 :774RR:2016/03/10(木) 03:07:22.18 ID:htPVDhJ+
RmモタからSSに乗り換えたけど峠はCRMの方が速いね
飛んでいきそうになるけど

919 :774RR:2016/03/10(木) 04:25:46.12 ID:px9O3Jf+
みんなはどうやってリアショック外してますか?
エアクリ チャンバー外してリアショック外してるけどもっと効率の良い外し方ありますか?

920 :774RR:2016/03/10(木) 07:01:10.23 ID:v2igKKvD
>>916
強化ってジェネ巻き直し?
やってないよ。
むしろヘッドライトH4化してるから30Wくらい増えてるw
スマホ程度ならなんとかなるけど、タブレットとかだとアイドル電圧降下するかもねぇ。

921 :774RR:2016/03/10(木) 08:21:32.07 ID:QXIe9P8Q
>>920
ジェネ巻き直しやらコンデンサー新設やらかな、電気知識ないからよく分からんけども笑
H4化と充電でも目に見えて弱るとかは無いんだねー

922 :774RR:2016/03/10(木) 23:32:34.11 ID:s8KWLL1n
PGM逝った〜

923 :名無しさん:2016/03/11(金) 18:10:16.28 ID:BG7KlznP
PGMと見せかけてレギュだった事が有る。

924 :774RR:2016/03/11(金) 18:48:39.27 ID:iL8HA2vP
なるほど
PGMの換えは買ったけど、レギュレーターも買ってみようかなー

925 :774RR:2016/03/11(金) 19:18:09.58 ID:5IzVBU49
なーんか吹け悪いなー、吹かしたらライト暗くなるなーと思ったらレギュだった。
Rr用欠品だったからAR用使ったった。

926 :774RR:2016/03/11(金) 20:14:38.11 ID:qqYtElQc
いよっしゃああぁぁぁぁフルレストアからARバルブ初期設定まで完了ー!あー楽し

927 :774RR:2016/03/11(金) 20:22:20.05 ID:AMWNOOOR
>>926
おい!シリンダ−ガスケットはいっとらんぞ!!

928 :774RR:2016/03/11(金) 21:20:57.85 ID:QB5afor0
>>927
無くてもいいっしょ^^

929 :774RR:2016/03/11(金) 22:27:26.81 ID:AMWNOOOR
ま、いいか!

ワーハッハッハッハ

930 :774RR:2016/03/12(土) 14:52:35.75 ID:VjIeRAco
さて、今日もCRM弄ってみるかな

931 :774RR:2016/03/12(土) 16:08:49.80 ID:aV2/hpMf
寒いからいじらない

932 :774RR:2016/03/12(土) 18:10:43.10 ID:VjIeRAco
930です
今日はKOSOデジメタ取付ける為の電装工事を実施

933 :774RR:2016/03/13(日) 22:13:28.93 ID:HlAH0YO5
来週平日に一日休んで昼からイジります。
リング交換、バルブの掃除。

934 :774RR:2016/03/13(日) 23:26:15.20 ID:Wr4vmA61
922です
PGM変えても火飛びませんでしたー
今度ジェネレーター開けてみよー

935 :774RR:2016/03/13(日) 23:33:02.43 ID:9SiKuuP1
>>934
よかったじゃないかそこじゃなくて

936 :774RR:2016/03/13(日) 23:49:22.74 ID:YbfDWf0D
>>935
922です
そ、そうかな?原因究明面倒だけどやるしかないかぁ

937 :774RR:2016/03/13(日) 23:59:43.61 ID:CMOXd7PV
PGM壊れても火は絶対飛ぶし・・・

938 :774RR:2016/03/14(月) 00:12:00.08 ID:qnh3K7VW
>>934
パルスジェネレーターとみた。

939 :774RR:2016/03/14(月) 02:58:16.49 ID:Bd+k91Xt
922です
そ、そうなのか!?無駄な出費しちゃったぞ
俺、あんまり詳しくないから、原因究明バイク屋に任せようかなぁ
>>938
パレスジェネレーターって、ジェネレーターの左右斜め上についてる配線のことかな?
そこに電気通ってるか今度見てみます。ありがとう

940 :774RR:2016/03/14(月) 11:46:57.23 ID:1r/j7ogM
いきなりPGM から疑うなよ
マニュアルによると、えーとなんだけ?
キルスイッチとみた

941 :774RR:2016/03/14(月) 12:15:20.53 ID:32L2Ydmi
>>939
NSR250乗ってた時はパルスジェネレーターとイグニッションコイルがダブルで死んで迷宮入りするとこだったよ。
PGM4を9万円で買ったのに意味なかったし…

942 :774RR:2016/03/14(月) 15:39:56.16 ID:/NtGxr79
http://www.gizmodo.jp/2016/03/8090snsr250r.html

再生産

943 :774RR:2016/03/14(月) 16:26:06.95 ID:USfQKae3
わかりました!キルスイッチohしてみます!
なるほど、同時にやられると大変ですね

これ以上続けると、荒れる原因にもなると思いますので、手詰まり状態になったらまた相談致します。
皆様ご迷惑おかけしました。ありがとうございました!

944 :774RR:2016/03/14(月) 16:55:23.18 ID:TGwqyeXW
>>942
車種関係なく再生産に手を出してくれるのは嬉しいけど、プレミア価格時期にで入手した人らは悲惨よなぁ

945 :774RR:2016/03/14(月) 17:07:56.10 ID:TGwqyeXW
>>943
>>940コレは突っ込むところやで

946 :774RR:2016/03/14(月) 17:08:35.89 ID:TGwqyeXW
あごめんなさいうそですなんでもないです

947 :774RR:2016/03/15(火) 12:26:13.68 ID:SgfxLZcV
部品が再生産されるってことは、持っているCRMの価値が倍増すると言うことですぞ!

948 :774RR:2016/03/15(火) 12:46:35.76 ID:ZXCgZaEh
81マソんのポチれば良かた。

949 :774RR:2016/03/15(火) 13:00:03.54 ID:tfDRuJNk
RKの部品はよ

950 :774RR:2016/03/15(火) 16:50:23.45 ID:bn+XpI0o
>>947
そうだね 直せる2stなら価値は跳ね上がる
部品再生産対象のNSRは中古価格が跳ね上がるんだろうな

951 :774RR:2016/03/15(火) 18:15:36.51 ID:26DMmsNf
>>948
お前、オークションだぞw分かってんのか?
ポチるなんて長閑なもんじゃない。
あれだけの競り合いだと、終盤に第三者が参戦したら90万超えてたはず。

前にNR750が300万スタートされたとき、終了10分前から競争が始まって
結局411万で落ちたことがあった。

人気物件のオークションてのはそういうもんだ。

952 :774RR:2016/03/15(火) 19:56:04.19 ID:GCUOxDmm
開始ナンボだったん?

953 :774RR:2016/03/15(火) 20:32:58.54 ID:3F/yFxhk
まぁ人気物件じゃなくても、じっくり考える時間を与えない為にも10分前入札で自動延長の争いが普通みたいなトコあるけどなー
今度リードバルブ交換するんだけど、外す純正中古誰かいる?割れとかなかったらだけど

954 :774RR:2016/03/15(火) 23:27:11.87 ID:8Rk/hcz+
リードバルブの中古欲しがる奴なんているのか?

955 :774RR:2016/03/16(水) 05:24:06.94 ID:x3dIb87G
inai

956 :774RR:2016/03/16(水) 06:02:26.51 ID:OBscHmUD
昨日再生産の話が出てたからMD24のパーツ検索してみたけど
腰上はピストンリングとピストンピン、クリップ以外出ないね

未だピストンの再生産なし

957 :774RR:2016/03/16(水) 10:52:59.56 ID:aM9HaSYd
再生産されるならARだろうなぁ

958 :774RR:2016/03/16(水) 14:53:36.64 ID:Ta+4n3qa
社外パーツが充実してるアメリカが羨ましい

959 :774RR:2016/03/16(水) 15:56:35.70 ID:NNqx4u4t
>>958
アメリカにはどんな社外パーツがあるの?
見てみたいからURL貼って欲しい

960 :774RR:2016/03/16(水) 22:01:45.14 ID:KKV/d8is
>>959
外装とワイセコぐらいじゃね。

961 :774RR:2016/03/17(木) 04:21:20.24 ID:wE3nL71I
eBAY USAに出品されてるCR安いな 個人輸入したいけどスキルが無い

962 :774RR:2016/03/17(木) 10:06:54.64 ID:LRoMtveE
>>960
外装めっちゃ欲しいな

963 :774RR:2016/03/19(土) 00:31:40.23 ID:x3Azz/fJ
外装つってもほぼ汎用のリアフェンダーやフロントフェンダーじゃないの?
サイドカバーとかシュラウドもあるんか?

964 :774RR:2016/03/19(土) 01:20:50.40 ID:Bypc3esw
922です
恥ずかしい。実に恥ずかしい。
カプラーが1つ抜けておりました。
恥ずかしいの一言に尽きます。

965 :774RR:2016/03/19(土) 02:39:55.90 ID:vyesxUIw
カプラー全部つながないと走れないってことが分かって大収穫じゃないですか^^

966 :774RR:2016/03/19(土) 03:05:49.28 ID:Bypc3esw
まさか全く触っていないところのカプラーの爪が折れてて抜けかかっているとは思いませんでした
思い込みって恐ろしいものですね
荒らしもでてきたので、ご報告まで

967 :774RR:2016/03/19(土) 18:08:36.32 ID:YfOsw5sx
季節の変わり目ですね PWKに交換してるから気温が上がると急に不機嫌になる
冬場はニードルのみ変更で凌いだけど全ジェット セッティングしないと
極低速はカスカス、ワイドオープンしてもボボボボボって
PWKはセッティングが出てるとCRM最高ってなるけどズレるともっと良いバイク無いかなって
なっちゃう諸刃の剣
皆さんもセッティングの季節ですよ

968 :774RR:2016/03/19(土) 20:33:53.50 ID:cq/gR+Sr
そんなバイク、だめだろう。
モッサーでもそんなことないのに。

969 :774RR:2016/03/19(土) 21:18:56.76 ID:YfOsw5sx
そうなのかな?
乗り比べたことないから分からないな
でもセッティング出てれば2速でもスロットルだけでめくれるから十分だよ

おかげでジェットニードル交換は1m50sで出来るし

970 :名無しさん:2016/03/20(日) 01:12:04.36 ID:p0SxzGyC
俺はセッティングしないぜ! 真冬は焼けるから乗らない。だけなんだけどな。
春秋セッティングしてるから夏は少々濃い感じだけど冬はねぇ。。

971 :774RR:2016/03/20(日) 06:15:04.86 ID:1KtjsXzQ
そんな事(セッティング)はレーサーだけで十分
近頃はレーサーでもやらないか、パワーチューナーつないで終わりだ

俺のフルノーマルCRMは冬でも夏でも調子いいぜ

972 :774RR:2016/03/20(日) 06:46:05.34 ID:Vh0pANpj
そりゃそうだ、純正だものw
吸入抵抗を無くせばモロに気圧の影響を受けるから、セッティングも変えなきゃいけない。
PWKでもノーマルエアクリならそこまで影響を受けないはず。

973 :774RR:2016/03/20(日) 10:53:37.96 ID:OT8fx+bI
本末転倒

974 :774RR:2016/03/20(日) 11:14:02.38 ID:/BZlyj7T
暖かくなったらオフロードコースデビューしたいけど ウェア一式揃えるとするといくらくらいかかるかなあ

過去に鎖骨骨折してるからプロテクターはしっかりしたヤツが欲しい

975 :774RR:2016/03/20(日) 11:18:28.28 ID:8gZS9Wza
>>974
アメフト用肩プロテクターあげるよ。

976 :774RR:2016/03/20(日) 11:33:03.40 ID:dIsYxVCx
一度エアクリーナーボックス穴あけしてチャンバーとキャブ変えたらノーマルのCRMには戻れないよ

部品が出なくなったとき次期候補はエンデューロレーサーの450cc位しか無いのかな

977 :774RR:2016/03/20(日) 12:04:11.10 ID:TcC8vCTP
>>976
つアフリカツイン

オフ初心者や団塊爺さんでも買ってるよ。

978 :774RR:2016/03/20(日) 12:19:25.28 ID:8gZS9Wza
ヤフオクで結構ピストン出てきてるなw
NSRの再販決まったから投げ売りだろうな。
お前らも早く放出した方がいいぞ〜

979 :774RR:2016/03/20(日) 14:54:46.87 ID:/BZlyj7T
>>975
マッドマックス2に出てくるヒャッハーコスプレじゃん(笑)

980 :774RR:2016/03/20(日) 15:57:43.20 ID:/VT/AQlA
>>978
NSRの再販って具体的にどのパーツが再販されんのよ?もしかして全部??

981 :774RR:2016/03/20(日) 17:08:02.56 ID:5i5m0M9H
そりゃ消耗部品からだろうさ

982 :774RR:2016/03/20(日) 17:09:52.20 ID:1KtjsXzQ
>お前らも早く放出した方がいいぞ〜

い・や・だ・ねwww

983 :774RR:2016/03/20(日) 17:15:01.80 ID:/BZlyj7T
ピストン一個に何万も出して買うとか無いわw

MD24ピストン再販はよ

984 :774RR:2016/03/20(日) 18:52:38.19 ID:5i5m0M9H
ピストンなんて3Dプリンターで削り出せる。
すぐに3000円位で出てくるよ。

985 :774RR:2016/03/20(日) 19:18:22.65 ID:/BZlyj7T
ピストン欲しいが インシュレーターも欲しいよ
RCバルブのケーブルカバーもボロボロだしなあ

986 :774RR:2016/03/20(日) 19:59:35.30 ID:UmThF0q1
>>982
TZRスレ行ってID見せびらかしてきなよ

987 :774RR:2016/03/20(日) 23:57:30.06 ID:MIj4kbpn
>>980
NSRの話だがPGMと外装はしばらくは再販しない。
実は先月から生産は始まってて、先週くらいから販売してる。
ただ、一般や業者の大量注文で在庫なくなってる部品は次の生産待ち状態。

2スト枠としてCRM250が来るのは時間の問題。
4月から再販始まっても全くおかしく無い。

988 :774RR:2016/03/21(月) 00:33:51.56 ID:ftd52mb/
それは期待したいね…

989 :774RR:2016/03/21(月) 00:45:00.81 ID:rs0uxRsn
ついに来たね!(T_T)

990 :774RR:2016/03/21(月) 09:15:25.31 ID:4s9BKS/H
昨日、家に着く直前で突然排気音が大きくなって低速が吹けなくなった
こりゃARCバルブ固着したかな…憂鬱だ

991 :774RR:2016/03/21(月) 15:30:27.29 ID:ku9/D0ys
誰か次スレ立て頼む

992 :774RR:2016/03/21(月) 16:17:05.75 ID:2rfD6OrD
次スレ

【CRM250R】CRMってどうよ 35台目【CRM250AR】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458544577/

993 :774RR:2016/03/21(月) 16:22:10.73 ID:Iwe0q4QD
さんきゅな

994 :774RR:2016/03/21(月) 17:26:30.47 ID:ksGOdEHP
>>992
おつ

995 :774RR:2016/03/21(月) 17:38:16.52 ID:itJ53ANM
>992


996 :774RR:2016/03/21(月) 20:58:59.35 ID:rs0uxRsn
部品再販ってことは、その気になりゃ車体丸ごと再発売も可能と言うことか・・・

997 :774RR:2016/03/21(月) 22:51:59.44 ID:7+yawurW
うめー

998 :774RR:2016/03/21(月) 22:52:04.81 ID:7+yawurW
めー

999 :774RR:2016/03/21(月) 22:52:51.70 ID:7+yawurW


1000 :774RR:2016/03/21(月) 22:53:22.91 ID:7+yawurW


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 154日 5時間 6分 26秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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