5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 21【JOG】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/10/21(水) 14:44:44.17 ID:TbePHSaz0
YAMAHA製2st原付一種スクーターの話題なら新旧の車種を問わずに書き込みOK
縦型・横型・海外モデル等々の2サイクルモデルの為のスレッドです。

前スレ
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1439527527/

・YAMAHA・メーカーサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/
・ヤマハ純正オイルなどの紹介
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/index.html
・ヤマハの部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
・リコール改善対策
http://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/
・ヤマハバイク用語辞典
http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/
・バイク・原付手続き情報局(税金など)
http://bike.alamode.tv/
・ヤマハスクーター形式名一覧古い車種など、かなり記されてます。
http://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm

関連スレ
【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 11【JOG】 [転載禁止]©2ch.net・
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1426610648/

※前スレ
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435047676/

2 :名無しさん:2015/10/21(水) 14:52:54.33 ID:dMmPhgr80
119 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/14(土)
父親が若い頃に仲間とやってたという改造スクーターレース
話だけは何度も聞いてたんだけど
春から爺婆同居が決まり、建て直すことになった
倉庫にしてた納屋を片付けてたら、出てきた!
縦ジョグ系ベースのアルミフレーム仕様と
ハイエンジン?がベースのアルミフレーム仕様2台
20数年眠ってたんだけど、動かせるかな?
とりあえず明日、綺麗にしてあちこち見てみる

124 自分:名無しさん[] 投稿日:2015/02/14(土)
119へ
あまりにもベタな作り話に感じてしまいました
漫画やドラマでよくある設定ですね
そのエンジンとフレームの写真をUPして下さい

以後、一切返答なしw 何が出てきた!だよボケw

いち( ゚ω^ )ゝ 乙であります!

3 :名無しさん:2015/10/21(水) 18:19:08.25 ID:o0iWablg0
粘着w

4 :名無しさん:2015/10/21(水) 19:07:51.40 ID:4orNcibbO
1乙

5 :名無しさん:2015/10/22(木) 00:04:31.20 ID:Z8OlAIAuO
※原付二種は別スレでどうぞ。

6 :名無しさん:2015/10/22(木) 08:52:18.48 ID:2w5Ikqbi0
>>2
まだ言ってんのコレ?
キモ過ぎ。頭に何か障害持ってるんじゃねーの?

7 :名無しさん:2015/10/22(木) 10:33:10.28 ID:qBNXLQlf0
晒され乙w

8 :名無しさん:2015/10/22(木) 14:05:56.28 ID:Z8OlAIAuO
くっくっくっ

9 :名無しさん:2015/10/23(金) 21:18:16.17 ID:WD1xH+qG0
プーリボスってグリスを塗ると本当に一発で
駄目なんだな良い勉強になったわ 変な
焼きが長手方向に入ってオジャンですわww

10 :名無しさん:2015/10/23(金) 23:18:31.18 ID:irX4kcEw0
3カ月エンジンかけてないリモコンジョグ 簡単に復活させる方法ありますか

11 :名無しさん:2015/10/23(金) 23:22:12.47 ID:mUOtO6RN0
鬼キックで充分じゃね?

12 :名無しさん:2015/10/24(土) 00:14:36.04 ID:0dRtvP2VO
キックする前にガソリンタンクに塩とミリンと酒を入れれば一発で終わるよ

13 :名無しさん:2015/10/24(土) 01:26:47.09 ID:Z/3kEvVT0
>>9
意味不明w

14 :名無しさん:2015/10/24(土) 01:45:50.38 ID:Qq3ygRsf0
試しにやってみれば意味がわかるよ

15 :名無しさん:2015/10/24(土) 02:14:45.47 ID:Z/3kEvVT0
>>14
プーリーに差し込む部分には
薄く塗ってますがなにか?

16 :名無しさん:2015/10/24(土) 09:57:38.77 ID:fiNWDveRO
クランクシャフトに薄く塗ってる

17 :名無しさん:2015/10/24(土) 10:24:59.97 ID:8nIkWWrg0
けっこうみんな気休めみたいなことやってんだなぁ・・ w

18 :名無しさん:2015/10/24(土) 13:02:02.63 ID:6c0aN4KS0
アクシス90メーター販売停止かよ...

19 :名無しさん:2015/10/24(土) 14:11:28.86 ID:IaC3fjcJ0
もうとっくの前から販売終了したと思ってたけど?
V100のメーター流用とか定番だったねぇ

20 :名無しさん:2015/10/24(土) 15:03:43.77 ID:3FBNBGeb0
>>19
色々純正部品頼むからついでに頼もうと思ったんだけどね

21 :名無しさん:2015/10/24(土) 16:25:13.69 ID:8T/rBzXG0
3KJ8のクラッチシューとクラッチスプリングを交換したいんですけど工具って何が必要ですか?
プーリーを外してベルトの交換までは出来るのでシザーズホルダーだけ買えばいいのかと思ったけど
ロータープーラーもいるのかとかはよくわかりません
あと持ってるクロスレンチは10.12.14.17.19.21.22mmしか対応してないからこれ以外の大きさのナットがある場合それも必要なんですが
何mmの物が必要ですか?

22 :名無しさん:2015/10/24(土) 16:33:54.86 ID:IaC3fjcJ0
クロスレンチで作業してるのかよすごいな
クラッチアウターのナットは24mm 中にある大きなナットは41mm
アストロプロダクツかストレートあたりで揃えたら?

23 :名無しさん:2015/10/24(土) 16:35:43.78 ID:BfPjFqpv0
>>21
24mmのソケット
あとこれ。使うのは41mm
ttp://www.g-t.co.jp/maintenance/php/sp_item.php?url_2=1055&file=M030j_14&index=M030j&syasyu=&items=09-951638

24 :名無しさん:2015/10/24(土) 16:42:35.97 ID:BfPjFqpv0
>>21
ttp://item.rakuten.co.jp/tokun/10000610/

25 :名無しさん:2015/10/24(土) 17:16:10.23 ID:8T/rBzXG0
>>22-24
ありがとうございます
24mmと41mmの物買います

ソケットレンチは高いからついどうしても必要な大きさの物だけボックスレンチかなんか買えばいいんじゃないかとケチっちゃって揃えられません

26 :名無しさん:2015/10/24(土) 17:35:07.60 ID:0dRtvP2VO
なぜ馬鹿はググらないのか

27 :名無しさん:2015/10/24(土) 18:19:49.21 ID:0VkefYqZ0
ピストン交換終了
慣らし行ってくる

28 :名無しさん:2015/10/24(土) 18:44:04.93 ID:8vTpMcZj0
>>26
馬鹿乙wwwwww

29 :名無しさん:2015/10/24(土) 21:13:12.39 ID:vddAUGL30
>>25
トンカチも有ると41ミリを外す時に便利だわよ
>>27
こんな夜遅くに慣らし運転って何かが起こったら
真っ暗で対応が出来ないよww

30 :名無しさん:2015/10/25(日) 09:05:50.10 ID:qYKhjKpp0
トンカチなんて使わんでいいよ
地面に叩きつけるだけでOK

31 :名無しさん:2015/10/25(日) 09:41:06.20 ID:Ye36xQfM0
俺もクラッチナットを緩めたり締めたりは地面叩き付け方式でやってる

32 :名無しさん:2015/10/25(日) 11:35:07.23 ID:2ulZZmsv0
3kjってクラッチアウターのナット24mmもあるんだ
セカンダリシャフトのナットのことだよね?
うち3AAだけど17mmだわ

33 :名無しさん:2015/10/25(日) 11:53:54.30 ID:qYKhjKpp0
>>32
http://wazaari.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/05/03/p4200285.jpg
横置きの50ccはどれもこのナットを使ってる
3WFは17mmな

34 :名無しさん:2015/10/25(日) 11:55:01.33 ID:qYKhjKpp0
残念ながらこのスレにおいて、縦型は例外の部類に入るので「えっ?」と思うこと自体無意味

35 :名無しさん:2015/10/25(日) 12:25:18.35 ID:rl+mn3rp0
>>33
MADE IN ITALY?

36 :名無しさん:2015/10/25(日) 12:50:58.15 ID:qYKhjKpp0
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-20-dc/yiz03261/folder/1300658/92/40686892/img_0?1371073515
画像間違いw

37 :名無しさん:2015/10/26(月) 11:56:40.91 ID:ELJe2GmFO
真冬にフルピンでトリフトの季節がやってきた
一番の敵は冬山でのキャブアイシング

38 :名無しさん:2015/10/26(月) 12:02:11.44 ID:WSWHGpok0
寒いと速くなるのはなんで?

39 :名無しさん:2015/10/26(月) 17:10:18.17 ID:9MZK4iwN0
>>38
薄くなるから

40 :名無しさん:2015/10/26(月) 17:11:05.28 ID:07Sd67Qp0
>>857
寒いと空気の密度が高くなって、ガソリンが気化しにくいから燃調が薄くなるから。
ノーマルが濃い目のセッティングだから寒いとちょうど良いのかもな。

41 :名無しさん:2015/10/26(月) 17:12:14.10 ID:07Sd67Qp0
レス先間違えた(^ω^)

42 :名無しさん:2015/10/26(月) 17:45:27.72 ID:guA6ugk20
>>41
VIPに帰れ

43 :名無しさん:2015/10/26(月) 18:47:08.46 ID:B4FCLkUm0
腰上OHしたけど
ならしは何キロ位?

44 :名無しさん:2015/10/26(月) 18:50:58.59 ID:y8mM1gLC0
オレは100キロを40km/hまでしか出さない状態で慣らししたな
んで腰上一度バラして当たり見て修正なりなんなりしておk

45 :名無しさん:2015/10/26(月) 19:28:17.56 ID:lGxLj6qH0
組んで最初の5キロぐらいって超熱持つ気がするからおれは必ず休憩挟むことにしてる
あとは時間割けるときは10,50,100で当たり取りチェック

正直鳴らしは初めて組む故の合ってないキャブセットをいかに早く出すかだと思ってるけどw

46 :名無しさん:2015/10/26(月) 19:40:59.67 ID:B4FCLkUm0
勉強になりますっ!

47 :名無しさん:2015/10/26(月) 19:57:51.37 ID:9SIwZcBr0
3YJ純正シリンダー高えな

48 :名無しさん:2015/10/26(月) 21:00:12.32 ID:df62Hyg/0
ワシは30`ほどパワーバンドに入れずにストップ・アンド・ゴーを繰り返して
30`からはタマにパワーバンドに入れたりして100`からそのまま
全開にしてました調子が良ければそのまま走り続けます

49 :名無しさん:2015/10/26(月) 21:37:19.54 ID:bLOh7dqU0
慣らしは速度じゃなくて回転数で管理するべき

50 :名無しさん:2015/10/26(月) 22:58:41.14 ID:QVBJ6c3h0
ちょうどいい話題だ
新品のピストンってバリ取りは当たり前として、クロスハッチはつけるべき?
削り出し後そのままの横線入ってる状態だとどうも精神衛生よくないけど削るとそれはそれで消耗早めてるだけな気がして

51 :名無しさん:2015/10/26(月) 23:15:37.38 ID:bLOh7dqU0
クロスハッチはシリンダー側だけで良いと思う
ピストンの横線もオイル保持に必要なのでそのままでおk

・・・SSとかやる人のなかにはピストンもシリンダも鏡面仕上げしたりする人もいるらしいが、使い捨て仕様らしいよ?

52 :名無しさん:2015/10/27(火) 00:21:57.50 ID:GeV2RkvJO
まともなキットをまともな人間が組んだら慣らしなんか必要ねーよ

53 :名無しさん:2015/10/27(火) 00:27:39.51 ID:cVYKARmk0
バカ教授( ゚ω^ )ゝ 乙であります!駆動理論がご専門でしたねw

54 :名無しさん:2015/10/27(火) 18:11:07.68 ID:cVYKARmk0
ちょっと教えてほしいんだけど

フロントサスがへたってるのは体感出来るんだけど
リアサスがへたってるかどうかがわかんないんだよ
どうやたらわかる?

Fサス正常でギャップの連続でトトトトトトトトトトトトトって感じで
Fサス抜けでギャップの連続がパカパカパカパカパカって感じ
でそ?

55 :名無しさん:2015/10/27(火) 18:47:06.53 ID:7g2uuoLp0
>>54
フロントがヘタってるなら両方替えればいいじゃん。

56 :名無しさん:2015/10/27(火) 19:19:15.41 ID:H/SWXEzC0
>>54
グランドアクシス純正リヤサスいいよ
硬すぎず柔らかすぎず

57 :名無しさん:2015/10/27(火) 19:59:16.78 ID:YeGUM5620
リヤは段差の後振動がスッと消えるかポヨンポヨン続くかじゃないかなぁ
その人が常用する速度や体重によるけど

コーナーがどうとかは俺は知らん
ただの街乗り君だ

58 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:15:33.22 ID:uQLs/YQC0
>>56
安すぎずですよね そう言えばハンドルグリップも
純正のが良いのかな? 柔らかグリップとか樽型グリップとか
気になるわ

59 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:17:21.21 ID:cVYKARmk0
>>55
Fサスは昨日、KN企画のに替えましたよ
リアサスも変なのが付いてるんだけど
これが正常なのか抜けてんのかの
見極めがつかんとですw

60 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:18:30.80 ID:cVYKARmk0
>>56
3yk6ですけど、ドンピシャで付きますか?

61 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:44:16.01 ID:ml2GJg4d0
>>58
新品は9000円...
>>60
ちょっと長いからセンタースタンドが意味なくなる

62 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:50:09.27 ID:7g2uuoLp0
>>59
じゃあ、思い切ってリアもKNいこう!

63 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:54:27.47 ID:cVYKARmk0
>>62
いやだからへたってるかどうかわかんないから

コンビ二専用車ですけどね

64 :名無しさん:2015/10/28(水) 01:09:28.34 ID:qgZfr2CwO
シール見ればわかるだろ普通

65 :名無しさん:2015/10/28(水) 01:23:18.90 ID:LwpZPAJF0
画像をうpしてくれたらどのメーカーか当てられるかも?

66 :名無しさん:2015/10/28(水) 03:51:03.28 ID:3S1lmF3g0
やっぱよっぽど酷い状態じゃない限り
リアショックの状態を知る方法は無いのかな?

67 :名無しさん:2015/10/28(水) 09:04:18.07 ID:qt8Ea3ln0
>>63
替えてしまえば、ヘタっているかで悩まんで済むよ。

68 :名無しさん:2015/10/28(水) 10:50:09.22 ID:wx/ZZmKM0
>>66
乗ればわかるだろ

69 :名無しさん:2015/10/28(水) 12:59:43.93 ID:vYGh/MqB0
偉い人はわからんのですよ

70 :名無しさん:2015/10/28(水) 13:52:30.46 ID:qgZfr2CwO
ど素人のカスなだけだろ

71 :名無しさん:2015/10/28(水) 14:36:47.26 ID:3S1lmF3g0
>>64
シールがどうなってればどうなんですか?
リアショックのシールとか分解しなくても目視で?
わかりますか

すいません素人のカスですw
ご教示下さい!

72 :名無しさん:2015/10/28(水) 15:11:52.18 ID:zVnup58I0
>>69
はっきり言う。気にいらんな

73 :名無しさん:2015/10/28(水) 15:13:17.43 ID:ly8T6MBm0
どうも。気休めかもしれませんが、>>71ならうまくやれますよ

74 :名無しさん:2015/10/28(水) 15:19:53.99 ID:3S1lmF3g0
今、リアサス見てみたら
デイトナのスーパーガスショックって
奴が付いてましたばねがあかいやつです

75 :名無しさん:2015/10/28(水) 16:38:06.59 ID:vYGh/MqB0
>>72
気休めかもしれませんが
大差ならできますよ

76 :名無しさん:2015/10/29(木) 01:13:03.75 ID:DoWG8ZbC0
シャアスレはここですか?

77 :名無しさん:2015/10/29(木) 01:44:02.92 ID:3FskX3LYO
サスが抜けても車体に当たらなければどうということはない。

78 :名無しさん:2015/10/29(木) 12:11:33.94 ID:SmI67WFO0
コンビニ用ならなんでもいいだろ

79 :名無しさん:2015/10/30(金) 20:56:02.92 ID:zikjsxnD0
純正ウエイトローラーって6個セットで売ってるんじゃないんだな...2個届いてもどうしろと...

80 :名無しさん:2015/10/30(金) 20:58:38.92 ID:+qmH0hy+0
スライドピースも300円安いもんだと思ってたら1200円になるから注意だな

81 :名無しさん:2015/10/30(金) 22:19:03.62 ID:rH+7lXl30
ちゃんとパーツリストに載ってるだろ。どうして間違えるかな

82 :名無しさん:2015/10/30(金) 23:25:32.68 ID:RtQvZqc2O
池沼レベルの馬鹿だから

83 :名無しさん:2015/10/30(金) 23:40:47.29 ID:Eqh/Pdjo0
http://www.hirochi.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=234433
サイトの表記がこういうのだとわかりにくくはある

84 :名無しさん:2015/10/31(土) 17:26:48.31 ID:zvvm4BrLO
認めたくないものだな、バカさ故の過ちというものを

85 :名無しさん:2015/10/31(土) 17:41:03.32 ID:r4isTIeu0
いちいち気持ち悪い奴だな

86 :名無しさん:2015/10/31(土) 19:21:35.44 ID:Q3gTAVd30
>>79
あるあるww リードバルブ頼んだら1枚だけ来ちゃって
困ったわww

87 :名無しさん:2015/10/31(土) 19:35:33.56 ID:AeRWl/HR0
必要個数の表記を販売個数と混同してしまった
事がある、ヤマハの部品検索でな

88 :名無しさん:2015/10/31(土) 19:53:12.64 ID:LI+cJ91W0
それは混同する方が悪い、普通はわかる

89 :名無しさん:2015/10/31(土) 19:54:47.70 ID:AeRWl/HR0
>>88
はじめて注文する人間には間違いも
あると思うんだがなw

90 :名無しさん:2015/10/31(土) 22:58:05.19 ID:jnMt7OL40
大体の相場を知っていたら値段で疑うだろ。

91 :名無しさん:2015/10/31(土) 23:14:33.96 ID:PKmaJEja0
リードバルブやスライドピースの相場なんて知ってる奴はそもそも間違わないだろ
初心者や初めて注文するやつの立場になれないやつって仕事でも新人に横柄な態度取ってる感

って書いたら釣れそうな気がしてならない

92 :名無しさん:2015/10/31(土) 23:51:19.40 ID:LI+cJ91W0
失敗してなんぼなんで、そういうときはガミガミ叱ってわからせてやることが何よりも大事
最初から学ぶより怒られて学ぶことの方が何十倍も有意義

93 :名無しさん:2015/10/31(土) 23:55:57.14 ID:PKmaJEja0
まあそんな事はどうでもいいんだけど、最初に頼むときって俺も間違えたなー
焦って追加注文した思い出

そういえば修理してるビーノのマフラーから大量にオイルが吹き出したわ

94 :名無しさん:2015/11/01(日) 01:41:10.80 ID:pA07W2QS0
>>90
100円程度の部品でもか?

95 :名無しさん:2015/11/01(日) 04:34:37.17 ID:GAkqPRJnO
バカのくせにバカを指摘されて逆切れ

96 :名無しさん:2015/11/01(日) 10:00:58.04 ID:qeDdtrt80
初心者やヘタクソに寛容で優しくない文化は廃れるぞ

・・・廃れてたか

97 :名無しさん:2015/11/01(日) 10:02:19.42 ID:fbdwyRCK0
バイク業界自体がソレだからなぁ
だから若手も昔ほど増えないし整備士不足なんて言われるじゃん?

廃れてくれた方が絶版車や旧車はパーツが集めやすいからそっちの方が好都合なんだよな

98 :名無しさん:2015/11/01(日) 10:13:06.12 ID:td1QWn940
3RY欲しいけどまともなのが見つからねえ...

99 :名無しさん:2015/11/01(日) 10:25:53.41 ID:mxgMUTWh0
なんの話か知らんけど間違え多い奴嫌やわ。
どうせ100円程度とか言う奴だってコンビニで釣り銭が100円足りなかったらブチキレだお(^ω^)

100 :名無しさん:2015/11/01(日) 10:44:43.19 ID:td1QWn940
>>99
クソVIPPERは巣に帰れ

101 :名無しさん:2015/11/01(日) 15:56:42.75 ID:pA07W2QS0
>>93
魔法のマフラーじゃん
大事にしなよ

102 :名無しさん:2015/11/01(日) 17:45:09.78 ID:UVEmwG0C0
>>101
まさかの石油王の誕生ですねww

103 :名無しさん:2015/11/01(日) 18:31:53.21 ID:RIhO4OsS0
どんな詰まり方したのか全開するとプピュルルルルルルルrとか言ううちの3YKマフラーとはえらい違いだな

104 :名無しさん:2015/11/01(日) 18:46:11.71 ID:fbdwyRCK0
>>101
だよな?
オイルタンクのホースがやっと繋がったからエンジン掛けたのにアホみたいに出てワロタわ
って事でオイルポンプか腰上がなんだか怪しいから直すのやめて売っぱらう事に

売れなかったらエンジンだけストックして車体はバラ売りかな

105 :名無しさん:2015/11/01(日) 21:59:08.41 ID:pA07W2QS0
カヤバのガスショック注文したわ3yk
楽しみ〜

106 :名無しさん:2015/11/02(月) 00:12:20.62 ID:H/7a8ELq0
>>105
ガチガチだぞ

107 :名無しさん:2015/11/02(月) 02:44:45.41 ID:rSWbY0510
インプレ見たら褒められてたからさ〜

108 :名無しさん:2015/11/02(月) 07:25:38.16 ID:Pc8aswje0
そりゃ硬けりゃなんでもいい奴やデブやガチガチの走り屋だって居るんだし
あなたがどうかは知らんけど

109 :名無しさん:2015/11/02(月) 07:46:08.55 ID:GUoqBIKC0
カヤバはサーキット向けだからなー
フラットな路面だとまさに吸い付くような走りをしてくれて優秀だけど
一般路で使うとギャップを拾って走りづらいよ
そういいつつ俺もSG255Tを常用してるけどなw

110 :名無しさん:2015/11/02(月) 07:55:01.80 ID:SKkwn2oN0
>>107
AF35ZXでSG使ってたけど街乗りはキツかったよ

111 :名無しさん:2015/11/02(月) 10:12:09.70 ID:nveslj4n0
ミキサー車の後ろ見るとKayabaと書いてあるがカヤバとは関係ないんか?

112 :名無しさん:2015/11/02(月) 10:33:17.83 ID:qaHhiY0M0
>>111
関係あるよ。カヤバのHPを見ればわかる

113 :名無しさん:2015/11/02(月) 10:36:28.34 ID:Fpp/Ew550
>>111
同じ会社

114 :名無しさん:2015/11/02(月) 10:48:15.73 ID:Bq1l1VWa0
カヤバのVSの硬さはどげんですか?

115 :名無しさん:2015/11/02(月) 13:06:49.26 ID:MEXJ+KbA0
さくさくぱんだウマイよな。

116 :名無しさん:2015/11/02(月) 17:55:02.74 ID:rSWbY0510
注文してから硬い硬い言われて凹んだ

117 :名無しさん:2015/11/02(月) 18:11:14.71 ID:qaHhiY0M0
そう落ち込むな
俺はSGR255を使ってるんだがなかなかいいよ。でももう廃盤っぽいな
別件で入手したSG235Tは硬かった

118 :名無しさん:2015/11/02(月) 18:33:23.07 ID:rSWbY0510
あ〜俺はSG235だわ

119 :名無しさん:2015/11/02(月) 23:09:13.78 ID:646Oo8duO
馬鹿は失敗から学んで馬鹿を脱する
もっと学べ馬鹿

120 :名無しさん:2015/11/02(月) 23:16:55.10 ID:rSWbY0510
>>119
バカ教授( ゚ω^ )ゝ 乙であります!駆動理論がご専門でしたねw

121 :名無しさん:2015/11/02(月) 23:20:01.00 ID:rSWbY0510
しかしFサス交換してからまだ
一度も実走してないんだよなw
リアサスが明日届くから
さくっと交換して
早く乗りたいわ〜

122 :名無しさん:2015/11/02(月) 23:58:31.45 ID:vpxsj7l70
>>121
あ、結局買ったんだ。
悩まなくてスッキリだな。
頑張れp(^-^)q

123 :名無しさん:2015/11/03(火) 00:37:23.64 ID:tEcGRlGyO
>>121
お前は死ぬまで馬鹿そうだから安心して好きなもの買え

124 :名無しさん:2015/11/03(火) 00:57:37.97 ID:l3AQThIq0
>>122
あいよ^^

>>123
バカ教授には敵いませんよw

125 :名無しさん:2015/11/03(火) 01:00:26.10 ID:l3AQThIq0
バカ教授が読めないかもしれないから

一応、敵わない(かなわない)だからねw

126 :名無しさん:2015/11/03(火) 19:44:43.55 ID:svhhfBVt0
ポート加工してる人ってよくシリンダーに直接削る幅の線とか書いたりしてるけどあれって油性ペン?

127 :名無しさん:2015/11/03(火) 20:38:42.62 ID:O3fAXE5p0
>>126
スレチ

128 :名無しさん:2015/11/03(火) 21:43:09.64 ID:l3AQThIq0
>>126
油性JK

129 :名無しさん:2015/11/04(水) 07:33:51.22 ID:FVH5L5E00
て、敵わない・・・?

まぁ空気も乾燥して冷えてきたし良い2st日和だね
なかよくいこーや

130 :名無しさん:2015/11/04(水) 08:46:20.12 ID:FYKvBb6q0
寒いと加速良すぎて怖い

131 :名無しさん:2015/11/04(水) 12:12:54.54 ID:IrZNMqz7O
いや馬鹿は徹底的に叩き続けることが大事
躾みたいなもの

132 :名無しさん:2015/11/04(水) 12:25:32.78 ID:2JkXIaJ70
>>131
自己紹介乙wwwwww

133 :名無しさん:2015/11/04(水) 21:27:33.54 ID:xUvO9gk5
カメファクっていつから横綱プーリー売るようになったんだ

134 :名無しさん:2015/11/04(水) 21:31:45.94 ID:jExBofIt
>>133
マジでw
社長の頭がおかしくなったのかなwww

ところでさっきリアショック届いたんだが
かっこいいな

135 :名無しさん:2015/11/04(水) 22:29:23.66 ID:N2mwohcq
プーリーの形が横綱と一緒だって事を言ってるんだと思う

136 :名無しさん:2015/11/05(木) 01:59:19.17 ID:PbVjoxWx
>>134
お前のリアショックなんて興味ねーよ
日記ならブログにでも書いてろ

137 :名無しさん:2015/11/05(木) 02:07:58.86 ID:eL1d/kCX
>>136
おっバカ教授( ゚ω^ )ゝ 乙であります!駆動理論がご専門でしたねw

138 :名無しさん:2015/11/05(木) 12:14:53.93 ID:PbVjoxWx
クソツマンネ( ´,_ゝ`)

139 :名無しさん:2015/11/05(木) 12:26:42.11 ID:5YenfZNa
>>138
お前のレスなんて興味ねーよ
愚痴ならブログにでも書いてろ

140 :名無しさん:2015/11/05(木) 12:39:52.11 ID:8zFHv0o+
"ブログにでも書いてろ"をNGに入れときました

141 :名無しさん:2015/11/05(木) 17:07:42.47 ID:eL1d/kCX
標準語で書け厨(聾唖者) ←初代

バカ教授 (聾唖者)    ←二代目

ブログに書け厨(聾唖者) ←三代目

全部同一人物w

142 :名無しさん:2015/11/05(木) 18:17:55.18 ID:PbVjoxWx
>>139
バカ教授( ゚ω^ )ゝ 乙であります!駆動理論がご専門でしたねw

143 :名無しさん:2015/11/05(木) 18:41:55.94 ID:Tz/rsZia
>>142
おいおい、よく読めよ。
お前のレスをもじってやったんだよ。
馬鹿教授に馬鹿教授扱いされるとは。

144 :名無しさん:2015/11/05(木) 18:52:05.79 ID:sOCKQBEK
規制前ZRが128000円で4JPアプリオが48000円
なんなんだこの値段の差はよ 前にアプリオタイプ2が
59000円で売ってる時に買えば良かったわ・・・・
アクセルワイヤーが2本引きだと7・2馬力でしたっけ?

145 :名無しさん:2015/11/05(木) 19:14:23.68 ID:/oVJ4LBQ
>>144
7.2PSだよ
同じ2本引きの4LV3乗ってるけど小型追い回せる位速い

146 :名無しさん:2015/11/05(木) 19:34:39.62 ID:wH/3k9ci
12万てよほどしっかりレストアしてない限り無いぞ
あっても8万が限度

147 :名無しさん:2015/11/05(木) 19:48:03.86 ID:sOCKQBEK
>>145
フルパワー世代のが欲しいです やっぱ買っときゃ良かった
>>146
ぱっと見は凄く綺麗で車庫保管だったらしいです

148 :名無しさん:2015/11/05(木) 22:33:57.36 ID:kw6R0qld
そーいや不動のビーノ売れたわ
ピストンリングがヘタってるのかオイル吹き出すし、あちこちダメだったから直さずに個人売買で売ったら1万になったわ

149 :名無しさん:2015/11/05(木) 23:20:09.40 ID:qVW8PAei
ビーノのビッグキャブって合うやつ有るの?
みんなキャブ何使ってる?
教えてくれ。

150 :名無しさん:2015/11/06(金) 00:31:04.78 ID:Qdac8gU3
横型だからなんでも合うでしょ
オレは無難にVM18


を使いたい

151 :名無しさん:2015/11/06(金) 00:32:15.72 ID:Wxc2urMF
スペースの確保を考えるとビーノは結構余裕あるんじゃないの?
3KJとか超狭そうだけど

152 :名無しさん:2015/11/06(金) 01:31:13.25 ID:4RV2cwDY
>>143
お前のレスなんて興味ねーよ
愚痴ならブログにでも書いてろ

153 :名無しさん:2015/11/06(金) 09:41:14.06 ID:Gn98Tji5
ワンパは飽きられるのを知らないw

154 :名無しさん:2015/11/06(金) 11:30:33.42 ID:+QzCGv7Z
>>144
地域の違いなんかな?4LVがほしいけど弾がないから3YKの最終モデル2万で買ってガマンしたわ。
10万で売れるなら転売するかー

155 :名無しさん:2015/11/06(金) 18:27:03.81 ID:WzEx7tRq
>>154
2万で買って10万で売る・・・ 4LVはこちらでも弾数は
ZRの1/10も無いですよ4JPアプリオですら見かけなく
なってきましたからね ビックキャブってそんなに
パワーアップするんですかね? フィーリングが
良くなる感じなのでしょうか

156 :名無しさん:2015/11/06(金) 19:01:27.63 ID:0IL36ce/
後ろからドロップキック食らったかのような加速するようになる

157 :名無しさん:2015/11/06(金) 19:59:05.03 ID:9Npkrima
>>150
具体的に教えてくれて嬉しいんだけど、
メインジェットの関係でケーヒンで頼む。

158 :名無しさん:2015/11/06(金) 20:30:35.13 ID:WzEx7tRq
>>156
下痢の時に乗ったら漏れそうになっちゃいますねwwwww

159 :名無しさん:2015/11/07(土) 06:43:20.98 ID:InwQf+bt
>>155
BIGだからビッグな

160 :名無しさん:2015/11/07(土) 09:16:59.74 ID:4OkFtDW+
ビックリキャブの略

161 :名無しさん:2015/11/07(土) 09:18:41.10 ID:cZAIhpuD
安もんじゃないロンクラってストローク幅どれ位ラインナップある?
とりあえずマロッシかステ6しか思い付かんけど他にいいのある?

162 :名無しさん:2015/11/07(土) 10:13:23.19 ID:KbLexzmy
いまさ、リアサス交換したんだけど
サス上部のネジ穴とネジの大きさが違うから
4ミリくらい遊びがあるんだけど
これまずいんじゃないのかな?
カヤバの適合表ではOKなんで別に部品がいるのかな?
10ミリの穴に6ミリのボルトで締めてる感じです
外したデイトナのサスはネジ穴通りでピシャリ
だったんだけど・・・

YG50Z 3YK6  カヤバ SG235

http://www.kybclub.com/MOTORCYCLE/SCOOTER.html
アドバイスお願いします

163 :名無しさん:2015/11/07(土) 11:11:03.47 ID:jT0tO0tP
まさかボスを使ってないとかって落ちじゃないよな?

164 :名無しさん:2015/11/07(土) 11:36:57.07 ID:KbLexzmy
ボスが2つ付いてきたのでよく見たら内径が
違ってましたw
取り替えてばっちりでしたわ
お騒がせ(´・ω・)スマソ

http://hata.s7.xrea.com/cgi-local/sake/up/img/up778.jpg

165 :名無しさん:2015/11/07(土) 11:55:33.99 ID:mpVosf/8
>>164
派手だな。
なんとなくうるさそうな。

166 :名無しさん:2015/11/07(土) 12:02:29.62 ID:aED78gnR
別に普通じゃね

167 :名無しさん:2015/11/07(土) 12:06:36.18 ID:O6YQG+Ke
>>164
どこのスポーツマフラーかね?

168 :名無しさん:2015/11/07(土) 12:13:18.69 ID:aED78gnR
たぶんグランドスラムと予想。俺も付けてたから

169 :名無しさん:2015/11/07(土) 12:16:41.49 ID:KbLexzmy
カメファクボンネビルです
うるさくないですよ

170 :名無しさん:2015/11/07(土) 12:22:45.31 ID:Mqp8b27E
168 名前:名無しさん [sage] :2015/11/07(土) 12:13:18.69 ID:aED78gnR
たぶんグランドスラムと予想。俺も付けてたから
169 名前:名無しさん [sage] :2015/11/07(土) 12:16:41.49 ID:KbLexzmy
カメファクボンネビルです
うるさくないですよ

171 :名無しさん:2015/11/07(土) 15:11:49.24 ID:Vk3dkVbn
原付の鍵穴に誰かにつまようじさされてておくにのこってとれません。燃やしたいのですがライターでは火が奥にとどきません、どうしたらいいですか?

172 :名無しさん:2015/11/07(土) 15:33:10.27 ID:PdRPYKGx
>>171
あなたの原付はヤマハの2stスクーターですか?
音がうるさい原付を深夜早朝に乗ってませんでしたか?

173 :名無しさん:2015/11/07(土) 16:12:07.37 ID:Vk3dkVbn
>>172
ヤマハのツーストのVINOです。

うるさくはしていないとおもいます。

174 :名無しさん:2015/11/07(土) 16:27:10.94 ID:rCjajETt
>>173
www マジに相手にしなくていいよ w

175 :名無しさん:2015/11/07(土) 17:00:41.23 ID:tBJB1BOJ
>>173
まさかのマジレスwww

176 :名無しさん:2015/11/07(土) 17:32:51.92 ID:mpVosf/8
>>171
マジレスついでにアドバイス。
掃除機で吸え

177 :名無しさん:2015/11/07(土) 17:56:03.67 ID:Vk3dkVbn
マンションに住んでるので掃除機厳しいです。鍵のシリンダーだけ外すのは難しいですよね?

178 :名無しさん:2015/11/07(土) 18:02:02.14 ID:swMqiMJB
バイク屋に来てもらえばいいじゃないの
悩む要素ないよ

179 :名無しさん:2015/11/07(土) 18:18:07.79 ID:Vk3dkVbn
他人にイタズラされてそれに金出すのがばかばかしくて、それにお金も1万かかるそうなのでできたら自分でなおしたいです。

180 :名無しさん:2015/11/07(土) 18:23:12.68 ID:swMqiMJB
そっか
頑張ってください応援してます

181 :名無しさん:2015/11/07(土) 18:34:38.32 ID:mpVosf/8
>>177
シリンダー外して持って帰って吸え

182 :名無しさん:2015/11/07(土) 18:40:59.97 ID:Vk3dkVbn
竹串の先に針を瞬間接着剤で固定しました。これでいまから格闘してきますhttp://i.imgur.com/r1WVcuu.jpg

183 :名無しさん:2015/11/07(土) 18:41:17.55 ID:4OkFtDW+
鍵穴にガソリンを垂らして火を着ければ一発だよ

184 :名無しさん:2015/11/07(土) 18:41:30.22 ID:aED78gnR
難しいかどうかは外装を外して見て考えたらいいじゃない
俺に言わせたら簡単な方だけど君にとっては難しいだろうし、まあ実際にやってみるしかないね
悩むよりも行動をした方が早い。さあドライバーを持ってバイクの元へ行こう!

185 :名無しさん:2015/11/07(土) 19:18:17.16 ID:1YkZv6b6
キーセットはAmazonの2500円位の買って付けたわ
予想外にちゃんと付いてビックリしたわwwwww
あれがアプリオをイジり出したキッカケだわ
今では鬼婆仕様になっちゃったけど(・∀・)ニヤニヤ

186 :名無しさん:2015/11/07(土) 19:20:43.42 ID:GmE8icCY
なんか奥のほうにはいってしまったみたい。。。鍵は奥のほうまでささるんだけど回らない。。

187 :名無しさん:2015/11/07(土) 19:28:54.80 ID:1YkZv6b6
>>186
鍵を挿しちゃ駄目だぁ・・ 奥に詰まっちゃって
もう回ら無いかもな。。。もうネットでキーセットを買って
交換した方が早いかも 工具は百均で揃えれるから
そんなにお金は掛からないですよ

188 :名無しさん:2015/11/07(土) 19:32:45.41 ID:Vk3dkVbn
>>187
そうですか( ; ; )

5000円くらいで
済むといいのですが。。。

これを機にバイクいじりはじめようかな。。。

189 :名無しさん:2015/11/07(土) 19:38:33.77 ID:1YkZv6b6
>>188
最後の手段で>>176の掃除機はマジで良いかもww

190 :名無しさん:2015/11/07(土) 19:44:50.54 ID:aED78gnR
キーシリンダー自体は分解出来るんだけどね
http://img02.ti-da.net/usr/v/a/o/vaoon/CIMG5276.JPG
やり方は敢えて書かないけど(見ればわかる)

191 :名無しさん:2015/11/07(土) 20:34:37.22 ID:Vk3dkVbn
>>190
ありがと、明日やってみる!

192 :名無しさん:2015/11/07(土) 20:42:15.07 ID:mpVosf/8
>>191
シリンダー分解して掃除機だ!
頑張れ!

193 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:41:03.26 ID:rvuKKLvl
みんな優しいね

194 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:41:05.73 ID:O4H/DAw5
間違って掃除機を股間に当てるなよ!
絶対だぞっ!









病みつきになったらスマン(・∀・)

195 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:47:12.41 ID:1YkZv6b6
>>194
|∀・)ニヤニヤ ビートワックスも使って見ちゃったりして

196 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:56:49.66 ID:aWPaIoIs
ノーマルのアプリオ リモコンジョグ 4ストジョグの加速 最高速に差はありますか

197 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:20:17.32 ID:rvuKKLvl
>>195
久々に現れたと思ったら何という下劣なレス

198 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:33:40.57 ID:jr+7Boxh
あります
ノーマルのアプリオも大きく分けて3種類、リモコンジョグも大きく分けて3種類ぐらい、
4stジョグは基本一緒だけど最近出た新エンジンとの2種類
一概に言えないので出来ればもうちょっと絞った質問してね

で、
4stジョグ以外は基本中古なので車種云々よりも整備状態の方が影響がでかいです

199 :名無しさん:2015/11/08(日) 15:08:38.19 ID:eClhBWjE
>>196です。 ありがとうございます。
リモコンジョグの2006年製とアプリオ規制前 4ストジョグ2010年製です

200 :名無しさん:2015/11/08(日) 15:27:51.33 ID:juS1hh9K
MAD MAXのYAHAMAのマフラーもう売ってないかい?

201 :名無しさん:2015/11/08(日) 17:23:59.47 ID:bRdLb3O/
>>190
差し込み金具の位置を変えれば鍵との組み合わせも自由だからな
複数のキーシリンダー(車体)で鍵一本とかも出来るよ
俺が以前複数台運用してた時は3台でキー一本で便利だったよ

>>192
バラしたパーツが掃除機に吸い込まれるとこまで想像したw

202 :名無しさん:2015/11/09(月) 08:12:40.03 ID:RqcoBLfY
細ボスに変えてもボスワッシャーで調整しないとダメだな...

203 :名無しさん:2015/11/09(月) 10:07:17.99 ID:PZ7pWaZq
当たり前ですわ
ワッシャーいらずになると思ったら大間違い

204 :名無しさん:2015/11/09(月) 17:22:28.24 ID:Mn78zyMs
寒くなったら最高速が105から110に伸びたわ

205 :名無しさん:2015/11/09(月) 17:41:57.87 ID:tImHC8G/
3KJを細ボス化してワッシャー無しで調度良いと思って
使ってたらプーリーレシーブ?がボスのカタチで
削れて最高速が上がっちゃった出だしは遅くなったけどw
因みにカメファクレシーブにハイプリは忘れたw

206 :名無しさん:2015/11/09(月) 17:47:46.84 ID:tImHC8G/
>>204
100`以上も出ちゃうってどんな車種で
スペックをお願いしてよろしいでしょうか?

207 :名無しさん:2015/11/09(月) 18:19:50.02 ID:LYJdGC53
>>206
80kmしかでないのに85kmでたんだろ
察してあげてwww

普通100km超えチューンできるやつは
そんな書き込みしない

208 :名無しさん:2015/11/09(月) 18:28:26.70 ID:tImHC8G/
>>207
3KJでも92`くらいは出るから出ると思っちゃって・・・・
申し訳ないです・・・

209 :名無しさん:2015/11/09(月) 18:34:52.43 ID:f61dnbMx
リミッターカットのみで出していそう
>>204
もっと上の140kmとか目指してほしい

210 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:18:29.07 ID:lVLi8BKU
最高速の話が出てるから便乗するは。
ビーノ規制後なんだが、60キロキッカリしか出ねえ。せめて70チョイは欲しい。

デイトナ赤箱、プーリー、ローラー6g、センスプ10%アップ、強化クラスプ、ポッシュベルト、台湾68ccキャブセッティング、中華純正タイプマフラー、純正エアクリ穴開けてな具合。

何が原因かな?マフラー?

211 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:20:15.79 ID:tImHC8G/
>>209
ジレラ・ランナーなら簡単に出ちゃうんだろね
あれは反則ですがww

212 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:24:00.08 ID:tImHC8G/
>>210
デイトナ赤とかセンスプ10%とかベルトのサイズとかマフラーとか
エアクリに穴あけとか怪しさ満点ですねww
もしかしてメータが60きっかりまでしか回らないって
落ちじゃないでしょねwwwwww

213 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:27:50.05 ID:dPWBxarB
>>210
ボアアップキットとマフラーがクソ

214 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:31:44.53 ID:dPWBxarB
あっ この構成ならセンスプも酷いな
7.2psZR純正のオレンジで充分だわ
10%とかデイトナ71cc素組みと3wfマフラーとかでも使いたくない代物

215 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:39:30.83 ID:tImHC8G/
>>214
台湾ボアアップは当たり外れが大きいしベースガスケットの
厚みもあてに成らない三枚重ねで使ってたシロモノがありました

216 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:47:45.77 ID:tImHC8G/
>>210
そこまでイジるならタコメーターも付けよよ(´・ω・`)
1600円とかで売ってるんだから

217 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:52:38.92 ID:PZ7pWaZq
ポッシュベルトは最近某ブログでめちゃ叩いてたな
要するに長すぎても良くないという話なだけ

中華純正タイプマフラーが足を引っ張ってそうな気もするな
とりあえずセンスプと強化クラスプは純正のままでいい。50cc(68cc)は特にな
3WFベースの109ccでも純正のままで十分

218 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:53:18.30 ID:lVLi8BKU
みんな手厳しいな。けど、有難う。
財布と相談して適当に買ったからな。
取り付けは自分なりに丁寧に付けたけどね。

何から手をつけるべき?

219 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:53:48.85 ID:lVLi8BKU
>>216
了解っす。

220 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:57:39.89 ID:PZ7pWaZq
>>218
まずノーマルに戻してみな。原因特定のためには必要。面倒くさいなら改造自体を諦めたら済むこと。スクーターの改造は面倒の繰り返しですからね

221 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:58:58.27 ID:Zo0RkxKN
>>218
俺の完璧整備のJOG-Zはリミッターカットと3XGプーリーのみで平地で普通に80km/h出るよ

222 :名無しさん:2015/11/09(月) 20:00:26.57 ID:lVLi8BKU
>>217
有難う。
とりあえずセンスプは純正にします。

マフラーは静かな物がいいのだけど、
(30半ばのおっさんなので。)
横綱、G03X、リプレイならどれが良いかな?他にもある?

223 :名無しさん:2015/11/09(月) 20:02:36.44 ID:lVLi8BKU
>>220
了解っす。
大変だけど頑張ります。

>>221
マジか。
何が違うんだ。
70ちょい出ればいいのだが。

224 :名無しさん:2015/11/09(月) 20:19:48.44 ID:Zo0RkxKN
>>223
規制前だからねー

225 :名無しさん:2015/11/09(月) 20:23:49.96 ID:lVLi8BKU
>>224
そんなに違うんだ。
いいなぁ。

226 :名無しさん:2015/11/09(月) 20:45:54.88 ID:nO1kLSy2
2JAのミッションベアリングがゴロゴロ言い出したんで交換したいんだが、プライマリのシールとベアリングだけでも大丈夫かなぁ
クラッチ側のぐらつきが結構ある(上下左右3o〜4o程度?)けど、アウターレースだけ残るなんて悲しいことにならんよな?

227 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:10:49.05 ID:cEnFtY/d
ビーノ規制後とリモジョグでエンジンと駆動系の違いあるのかもしれないけど ウチのリモジョグは大して イジって無いけど 75出るな〜アプリのGPSメーター読みで!ヒロチプーリー5g6個・トルクカムのオフワッシャ 1・5mm・リアタイヤ3.50のみだよ
ベルト新品純正CDIもマフラーもノーマルで自重り80kg

228 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:19:37.09 ID:lVLi8BKU
>>227
俺も一応GPSアプリでの確認なんだけどなー。
後、自重は65だよ。

ノーマルにしてみます。

229 :名無しさん:2015/11/09(月) 22:48:17.71 ID:6TujBnTK
>>222
その中なら消去法でXかなー リプレイってNRmagicのアレだろうしわざわざ買うほどのモノじゃないし、
横綱はその構成やってるようじゃスッカスカエンジンになるだけ
名前の通ったボアアップキットと大径キャブぐらいしてないとG03Xの方が圧倒的に有利
てか、ビーノだとあの角度はまず論外になるでしょw

駆動系はとりあえず上にも書いてたZRセンスプと、規制後ビーノだとクラッチはどれだ?
2JAなら純正3VR品番の奴やヤフオクとかに転がってる台湾製の白いやつ辺りがいい感じだと思う

欲を言うなら3.50リヤタイヤと流用で16パイのキャブと、面研+ポート加工でそれなりの結果を出すところまで行って欲しい(

230 :名無しさん:2015/11/09(月) 23:04:47.10 ID:Lng3/u6M
>>227だけど
中古でサンマンkm走ってたからピストンとリング純正新品に交換してたった!

あとトルクカム溝を高速側を0.5mmくらい削ってたわぁ
CDIもデイトナ赤・青 とポッシュも付けてみたけどトルクは太くなった?様な気はしたけど最高速は純正と変わりないし 息子のだから無理して回して焼かれるのイヤだから純正に落ち着いた。

231 :名無しさん:2015/11/09(月) 23:08:48.05 ID:Mn78zyMs
>>206
3KJでボアアップとチャンバーとキャブとハイギアと3.50タイヤぐらいだよ
ポート加工無しで駆動系とキャブのセッティングだけ
フロントリフト仕様にすると最高速が一気に100まで落ちるw

232 :名無しさん:2015/11/09(月) 23:14:15.91 ID:EvRO/2G3
俺のチャンプ80もGアククランクの103cc化を考えてるわ
水冷ヘッドでインナーローター、チャンバーにファイナル変更も合わせてやるつもりなんだけど、120km/hを目標にしてるわ
キャブはPWK28にする予定

通勤車だからあまり追い込むつもりは無いけど何とかその速度域まで頑張りたいなぁ

233 :名無しさん:2015/11/09(月) 23:28:11.08 ID:lVLi8BKU
>>229
有難う!!
めっちゃ具体的で助かる。
じゃあ、ノーマルに戻す前に16φキャブと、センスプ、ポート研磨辺りにチャレンジします。
最悪、ボアアップキットはデイトナ71ccに買い替える。

ところで、面研って現状圧縮9kなんだけど、圧縮って何キロあればいいんだ?

234 :名無しさん:2015/11/09(月) 23:28:23.74 ID:Mn78zyMs
R1で299出すよりJOGで110出す方が怖かった

235 :名無しさん:2015/11/10(火) 01:22:27.93 ID:qBXIVSmI
>>234
へーそーなんだーwww

236 :名無しさん:2015/11/10(火) 01:36:58.67 ID:Q5DFjl4D
>>233 排気ポートひろげて落ちる分を面研で補うってことだね

237 :名無しさん:2015/11/10(火) 06:27:20.06 ID:SNLU1HHy
>>236
ナルホド。
やってみます。有難う。

238 :名無しさん:2015/11/10(火) 07:21:52.46 ID:4vDBJdKp
機能の夜に風呂場で掃除してやったマスターシリンダーが今朝見たら真っ白になってた・・・
黒塗装落ちた部分ってめっちゃ酸化?するんだな(´・ω・`)どうしよ

239 :名無しさん:2015/11/10(火) 07:35:35.83 ID:UZSHQ8ay
直線溝トルクカムに変えたら加速は速くなったけど最高速が5km/h落ちたよ...

240 :名無しさん:2015/11/10(火) 11:49:53.53 ID:nERcCIjS
>>234
どっちも3分キープでネ申レベル

241 :名無しさん:2015/11/10(火) 12:11:39.57 ID:Wz+9rzY4
>>240
自演カコワルイ

242 :名無しさん:2015/11/10(火) 14:17:26.73 ID:1puRjGHa
ヤフオクで購入したジョグの2ストが10秒で焼き付いた

243 :名無しさん:2015/11/10(火) 15:34:41.00 ID:Wz+9rzY4
>>242
ヤフオクなんかで買うからだよ

244 :名無しさん:2015/11/10(火) 15:41:47.40 ID:fYiUnZWu
>>238
洗ったら拭いたりエアで飛ばしたりで乾かして、
指先にほんのちょっとだけオイルつけて撫で回す!
もしくは、丁寧にマスキングして塗っちゃえば良いでしょ?

245 :名無しさん:2015/11/10(火) 16:00:03.85 ID:WeJ5gOOA
おまいら明日入札邪魔すんなよ!

246 :名無しさん:2015/11/10(火) 16:59:01.16 ID:J/20EjjD
昔パドックO&Mのチャンバーを作ってたショップが大和にあるらしいんだがまだジョグの治具残ってるかなぁ
RZ250の治具は未だにあって受注生産してくれるらしい

今度直接ショップに行ってみるか

247 :名無しさん:2015/11/10(火) 17:21:26.77 ID:nERcCIjS
>>241
お前自演の意味わかってんの
小学生からやり直してこい

248 :名無しさん:2015/11/10(火) 17:28:05.14 ID:aj/9+Vw2
>>245
何に入札するか教えろよ。
気になるじゃねーか。邪魔しないからさ。

249 :名無しさん:2015/11/10(火) 17:44:29.11 ID:7CuEXtFT
>>247
あぁ?誰に言いよるんか?

250 :名無しさん:2015/11/10(火) 18:23:55.53 ID:8AzrSF2A
>>231
フロントアップ仕様で100`って凄い!
ハイギヤ欲しいですね・・・
>>239
キタコの三本スリットの直線使ったら10`くらい落ちたな
WRを4・5×6から5・5g×6にしたら加速はそのままで
最高速は元に戻った高回転で変速しちゃうらしいですね

251 :名無しさん:2015/11/10(火) 18:27:33.28 ID:8AzrSF2A
>>249
この人って4LV乗りの人でしたっけ?

252 :名無しさん:2015/11/10(火) 18:37:29.53 ID:4vDBJdKp
>>244
塗装はもともとするつもりのOHだったんだけどここまで早くなるとは思ってなかったよ
プーリーとかクランクケースとかと変わらん感じだと思ってた

塗装するには脱脂だけど脱脂すると酸化・・・?素早くやってしまうのが大事なのかな
中華コピーはピストンのオイルシールが酷かった事あるから使いたくないんだよね

253 :名無しさん:2015/11/10(火) 20:01:09.67 ID:HTdQ63Yr
>>251
4LV乗りの人って誰だよ

254 :名無しさん:2015/11/10(火) 20:03:38.29 ID:J7fb62ZJ
>>251
何スレか前で「このスレのやつらはケンカも出来ないやつばっか」とか言ってたキチガイだろ
スルーが吉

255 :名無しさん:2015/11/10(火) 20:10:50.70 ID:dOB2TvBW
>>266
コンクリートアンカーを簡易SSTとして、長ナットと寸切ボルトでスライドハンマー作って引き抜き
打ち込みはベアリング冷凍して、古いベアリングで叩きこむ

256 :名無しさん:2015/11/10(火) 20:14:20.25 ID:Q5DFjl4D
おっ 頑張れよ>>266

257 :名無しさん:2015/11/10(火) 21:09:16.20 ID:8AzrSF2A
>>253
違いましたかスイマセン 4LVでオカマ掘られて
治してた人が九州訛りだったので

258 :名無しさん:2015/11/10(火) 22:24:08.33 ID:z4spPqZr
>>246
へーなんて名前のショップ?
大和なら近いし行ってみたいなぁ

259 :名無しさん:2015/11/10(火) 22:39:13.33 ID:J/20EjjD
>>258
フクイレーシングプロダクツってところらしい
高座渋谷の駅の近くっぽいな

縦ジョグの治具があったら作って欲しいなぁって思ってたり
それかチューニングした後に対応してもらえそうならガッツリ太く作ってもらいたいなって思ってたり

260 :名無しさん:2015/11/10(火) 22:47:50.92 ID:9J2XSN7h
>>257
あーあの人ね。最近レス無いな。

261 :名無しさん:2015/11/10(火) 23:42:52.16 ID:Q5DFjl4D
縦JOGと言えば27V用のグラスラが出るってモトチャンプに書いてたね
ベリアル社長がどうしても欲しくて作ったとかw
角度が限りなく水平な3KJ・ビーノ用とかもほしい・・・

262 :名無しさん:2015/11/10(火) 23:51:43.64 ID:J/20EjjD
まじかよ、最近モトチャンプ読んでないから知らなかったわ

だったら左出しのエグいチャンバーとかトグロチャンバーとか再販して欲しいわ
だが80乗りの俺には全く無縁だったな
いつか部品取りのフレームで作った時にはステルスチャンバーでも付けたいなぁ

263 :名無しさん:2015/11/11(水) 00:06:22.72 ID:zaB5YmRJ
>>249
お前にだろカス

264 :名無しさん:2015/11/11(水) 03:35:57.88 ID:XQTm1/0S
ベリアルってボンネビルより性能がいいの?
音は静かなのがいいけどな

265 :名無しさん:2015/11/11(水) 08:18:56.74 ID:HBu9CRi3
414 名前:名無しさん@電波いっぱい :2015/11/08(日) 18:07:28.31 ID:2uOZdT/z
>>413
あぁ?誰に物言いよるんか?

266 :名無しさん:2015/11/11(水) 14:39:05.04 ID:M663Bt0i
ボンネビルは使いづらいイメージだわ
ベリアルのグラスラ装着車しか乗ったこと無いけど、とりあえずライトにチューニングしてあるならそつなくこなしてくれるイメージ
カメファクってクセがあるメーカーだと思ってる

267 :名無しさん:2015/11/11(水) 15:19:19.48 ID:nsVPHPbT
>>266
ボンネビルはセッティングが出にくいって事?

268 :名無しさん:2015/11/11(水) 15:24:38.10 ID:M663Bt0i
いや使ったこと無いから分からないけど周りの話や聞いた話を聞いてるとそんなイメージなんだよね
だから手を出しにくい

269 :名無しさん:2015/11/11(水) 15:38:33.11 ID:DA9260fD
昔、個人売買でグラスラを売ってくれた人のJOGにパラライザーVが付いてたからパラライザーの方が速いのだろうと思った
後になって知ったけど、このグラスラは製造ミスなのかサイレンサーが車体に当たるんよね。ナンバープレートにも当たって削れてるし
イベントでベリアルがブース出展していた時に聞いたら「普通は当たりませんよ。うちに送ってくれたら直します」と言ってくれたけど結局送らなかった
性能自体は良かったよ。今も付けたいと思ってるぐらい(ヤフオクで売ってしまったのでもう無い)

270 :名無しさん:2015/11/11(水) 16:14:13.88 ID:Bf/qMKe2
どうも皆さんこんにちは
去年のカマ掘られくも膜下出血の福岡人です

4LVも無事直りエンジンも絶好調です

271 :名無しさん:2015/11/11(水) 16:19:17.46 ID:XQTm1/0S
う〜んボンネビル使ってるけど
別にセッティングがどうのこうのとか
無いけどなぁw
速いしうるさくくないし・・・

272 :名無しさん:2015/11/11(水) 18:14:37.01 ID:Bf/qMKe2
ボンネビルが生産終了ってわかってたらアップガレージに売らなかったのに......

273 :名無しさん:2015/11/11(水) 18:40:38.42 ID:XQTm1/0S
>>270
屋外発展場行ってるホモの人でしたっけ?
回覧板に載ってましたよw

274 :名無しさん:2015/11/11(水) 18:54:16.36 ID:DA9260fD
カメファクの他の製品が生産終了になっているから予測できそうなもんだけどねぇ

275 :名無しさん:2015/11/11(水) 18:59:15.42 ID:DA9260fD
ベリアルが27vのグラスラを出すらしい、と上の方に書いてあったからサイトを見てたらもう販売してるのね
この時代によくやるなぁと関心した
で、ラインナップを見て思ったけどGアク用のグラスラ、ステルスが水平に近いのでビーノに使えそう。ビーノ乗りはどうよ?

276 :名無しさん:2015/11/11(水) 19:03:06.53 ID:80GiyyxY
>>270
4LVが治って何よりです
体の方は大丈夫ですか?

277 :名無しさん:2015/11/11(水) 19:05:59.17 ID:kjCLGljb
リアライズのリザードだったっけ?あれ安くて良かったよ

278 :名無しさん:2015/11/11(水) 19:13:42.91 ID:yXdSwjL0
フロントフォークの曲り歪みが素人でもわかる方法はありますか

279 :名無しさん:2015/11/11(水) 19:21:26.75 ID:EOaHVkSW
>>276
御心配ありがとうございます!
後遺症もなく元気に暮らしています

愛車も無事直し、乗り回しております
また弄りたくてうずうずしています

280 :名無しさん:2015/11/11(水) 19:24:10.58 ID:XQTm1/0S
>>279
まだ東平尾とか春日公園とかの発展場行ってるの?

281 :名無しさん:2015/11/11(水) 19:29:04.69 ID:VfeyGQQV
>>275
さりげなくスワップを勧めるのか・・・たまげ(

Gアク用のグラスラとか、3WF用のデイトナSSチャンバーとか、上の排気量はなぜか角度低いのがたまにあるよね
あのグラスラは角度云々より長すぎて笑っちゃうけど

282 :名無しさん:2015/11/11(水) 19:29:05.87 ID:LETzmoKi
>>278
まっすぐな鉄定規あてるとか、バラして平らな所でコロコロしたらわかるよ。

283 :名無しさん:2015/11/11(水) 19:54:39.81 ID:EOaHVkSW
>>280
いや だからホモじゃないですwwwww

284 :名無しさん:2015/11/11(水) 20:33:24.12 ID:DA9260fD
>>281
知ってると思うがカラーを挟めば50エンジンにも使えるぞ
ただし排気量の違いで普通に走れるかどうかはわからんが・・・

285 :名無しさん:2015/11/11(水) 22:07:30.34 ID:M663Bt0i
俺もサイト確認したわ
27vのステルスもあるんだな

286 :名無しさん:2015/11/12(木) 02:08:40.07 ID:ce+4S1c7
有名所のユーロタイプなら外れが少ない

287 :名無しさん:2015/11/12(木) 08:55:17.43 ID:uUc6oYN5
昔の縦型とかのチャンバー知ってる人なら分かると思うけど、縦型で早いチャンバーはあの形じゃないよな。
せっかく新しいのになんとなくエキパイだけ合わせて作った感で残念だわ。

288 :名無しさん:2015/11/12(木) 10:02:35.24 ID:26e91MhZ
これだからオッサンは困る
この形じゃなきゃ駄目!って頑固者だから〜笑
当時は当時、今は今と区別して考えろよ
オッサンは昔のチャンバーを中古で買って、これだよこれ〜!と言いながらチ◯ポをしごいてろ

289 :名無しさん:2015/11/12(木) 11:03:21.25 ID:Vz1WWv6O
ド正論だな

290 :名無しさん:2015/11/12(木) 11:29:30.41 ID:ce+4S1c7
F117のステルスからボンバルディアかMRJにしようか悩んでます
ヘッドマウントディスプレーって酔いませんか?

291 :名無しさん:2015/11/12(木) 12:00:58.27 ID:uUc6oYN5
まあ坊やだからわからんのたろうな。
縦型の古い設計で形式の違うエンジンだからこそ当時のスクーターレースが盛んな時のノウハウと経験が生きるんだよ。

今の技術があるのは過去の技術の積み重ねなのに敬意が薄いんだよ。

292 :名無しさん:2015/11/12(木) 14:40:04.00 ID:Vz1WWv6O
そういう時代じゃねーんだよ老害
と、言われてることもわからない老害

293 :名無しさん:2015/11/12(木) 15:32:57.68 ID:qcWds8of
>>291
ベリアルなんか飾りです。>>288>>292にはそれがわからんのですよ

294 :名無しさん:2015/11/12(木) 15:35:53.49 ID:0sBeqipA
>>288
当時も今も縦JOGは何も変わらないんだがw
それに当時縦E/Gのチューニングがいかに盛んで膨大なノウハウの蓄積があるの知らねーだろ

295 :名無しさん:2015/11/12(木) 15:41:25.04 ID:OFED4qRc
縦だろうが横だろうが大して変わらんやろw

296 :名無しさん:2015/11/12(木) 15:49:06.73 ID:0sBeqipA
>>295
また関西弁が湧いたかwww

297 :名無しさん:2015/11/12(木) 15:55:51.19 ID:26e91MhZ
何言ってんだおまえら
昔のデザインがいいなら昔のチャンバーを買え
今の技術で作ったらあの形になりましたってだけの話だろ。ベリアルの人は別に復刻版を作りたいわけじゃない

298 :名無しさん:2015/11/12(木) 16:00:19.99 ID:OFED4qRc
>>296
バカ教授( ゚ω^ )ゝ 乙であります!駆動理論がご専門でしたねw

今日は聾学校休みなんか?

299 :名無しさん:2015/11/12(木) 17:43:08.75 ID:pvvE7EQT
ベリアルといえばリアタイヤの上を通る左出しチャンバーだよな
縦型でチューニングエンジンにはシート下に膨張室があるエグいチャンバーだよな
今だとヒデハルエンジニアリングが得意そうだから作ってもらいたいけどやっぱり大阪だった

300 :名無しさん:2015/11/12(木) 18:50:57.76 ID:D+DtBQRD
頭が昭和で止まってるやつが多くてびっくり

301 :名無しさん:2015/11/12(木) 19:05:04.38 ID:spv1FBPr
>>279
|∀・)ニヤニヤ 元気そうで良かったです

302 :名無しさん:2015/11/12(木) 19:05:05.74 ID:pvvE7EQT
コストという言葉があってな
必ずしも今のチャンバーの方が性能がいいやら昔の方がいいやらって事には繋がらないわけで
それこそ今のベリアルのチャンバーと似たような形のチャンバーだって当時からあったわけだからな

なぜどいつもこいつも一辺倒にしか考えられないのか

303 :名無しさん:2015/11/12(木) 19:19:15.84 ID:Efws5QHx
走行性能だけが全てじゃないしね

304 :名無しさん:2015/11/12(木) 19:58:07.15 ID:uUc6oYN5
販売する前提ならマーケティングが甘すぎるだろ。
縦型で改造するなんておっさんしかいないんだからそれに合わせるべきだと思う。
おっさんは定番のタコソレデュアルみたいなのが好きなんだよ。

縦型の古いチャンバーが最高とは言わないが、例えるならカブとかハイラックスみたいに例え古い設計でも良いものは今でも良いと思うよ。

305 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:03:51.82 ID:26e91MhZ
特注すればいいだろ、しつこいな

306 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:05:45.23 ID:d25uIFp7
>>304
最近若いDQNが縦JOG、チャンプ、DJ-1辺り乗ってるのよく見るよ

307 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:07:04.88 ID:d25uIFp7
>>305
何がしつけーだてめー
何も知らんガキは黙ってろ

308 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:12:53.82 ID:Pjsia8yZ
まあいいじゃないか
こうして縦型エンジンが脚光を浴びている
微笑ましいかぎりだ

309 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:15:45.23 ID:spv1FBPr
>>308
だなぁ〜古きを知り新しきを知るだわな 時代を
楽しめるって贅沢な事ですよねぇ〜〜(・∀・)ニヤニヤ

310 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:18:13.31 ID:OFED4qRc
もしかして

標準語厨房(聾唖者、読唇術が出来ないので方言を嫌っている)

馬鹿教授(聾唖者、つんぼと弄られるのが避ける為、馬鹿連呼する)

昔の縦型ジジイ(馬鹿教授と呼ばれるのが定着した為、新キャラ設定)

まさかの全部同一人物!

311 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:27:58.44 ID:d25uIFp7
>>310
聾唖の人なんか池沼と違って人に迷惑かけたりしないのにネタにするとか最低だな
恥を知れ

312 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:31:28.22 ID:3oCJndiy
>>310
馬鹿教授はお前じゃねえか
ID変え忘れたのか?

298 名前:名無しさん [sage] :2015/11/12(木) 16:00:19.99 ID:OFED4qRc
>>296
バカ教授( ゚ω^ )ゝ 乙であります!駆動理論がご専門でしたねw

今日は聾学校休みなんか?

310 名前:名無しさん [sage] :2015/11/12(木) 20:18:13.31 ID:OFED4qRc
もしかして

標準語厨房(聾唖者、読唇術が出来ないので方言を嫌っている)

馬鹿教授(聾唖者、つんぼと弄られるのが避ける為、馬鹿連呼する)

昔の縦型ジジイ(馬鹿教授と呼ばれるのが定着した為、新キャラ設定)

まさかの全部同一人物!

313 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:32:42.63 ID:d25uIFp7
>>309
JOG治ったの?

314 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:41:26.74 ID:spv1FBPr
>>313
治りましたよぉ〜〜今回はデイトナ71ccで組んでみました
綺麗に回って快調過ぎてこまっちゃぁ〜ぅ><

315 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:42:19.32 ID:pvvE7EQT
縦80勢としてはエンジンがアホみたいに高騰して辛いわ
けどクランクケースも手に入れたし1基はオリジナルでOH、1基はGアククランクターゲットシリンダーで107cc仕様、1基はストックって形になりそう

316 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:47:54.92 ID:OFED4qRc
>>311

あんたの考え方こそ障害者を蔑んでるね

317 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:48:59.51 ID:OFED4qRc
>>312

焦ってる焦ってるwww

318 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:51:43.42 ID:5vdM27dI
クリーンのチャンバー欲しいな

319 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:53:31.53 ID:OFED4qRc
全員、同一人物確定!

標準語厨房(聾唖者、読唇術で方言が読み取れないので方言を嫌っている)

馬鹿教授(聾唖者、つんぼと弄られるのを避ける為、馬鹿連呼する)

昔の縦型ジジイ(聾唖者、馬鹿教授と呼ばれるのが定着した為、新キャラ設定)

次の新キャラは何がでてくるのか!

320 :名無しさん:2015/11/12(木) 21:04:38.59 ID:mKcqkbtT
>>317
焦ってないよ
なんでID同じなのか説明してくれよ

321 :名無しさん:2015/11/12(木) 21:08:47.63 ID:8PR6E68g
だれでもいいからJOGの話じゃなく個人の話する奴はキエロ

322 :名無しさん:2015/11/12(木) 22:13:38.51 ID:OFED4qRc
>>320

なにか問題でも?

323 :名無しさん:2015/11/13(金) 00:14:57.58 ID:NNWmGiZF
底辺カス同士なんだから仲良くすればいいのに

324 :名無しさん:2015/11/13(金) 08:54:50.21 ID:h36aPtsb
発進時(クラッチインだと思う)にガガっとショックがあるんだが、これってクラッチが悪いの?
因みにクラッチノーマルなんだけど。
分かる人教えて。

325 :名無しさん:2015/11/13(金) 09:00:37.73 ID:8Kv6uj+g
>>324
ジャダーでググれ

326 :名無しさん:2015/11/13(金) 09:12:51.91 ID:FOrcUMoi
>>324

センタースタンド立ててアイドル時に後輪回る?

327 :324:2015/11/13(金) 10:54:56.13 ID:PNTXbUor
>>325
承知しました。

>>326
回らないよ。

328 :名無しさん:2015/11/13(金) 12:24:27.31 ID:wzg1Jn8z
おそらく駆動系のどこかに問題あるから、開けてみるのが早いよ。

329 :名無しさん:2015/11/13(金) 19:03:03.15 ID:iFDJEoBE
3KJアプリオなんですけどリアタイヤを100-90-10リアサス
235ミリ(純正より15ミリ長い)入れてセンタースタンドだとグラグラ揺れちゃって
困ってます アプリをに合う長めのセンタースタンドって
ありますかね?付いたとしてもマフラーに接触しますかね?

330 :名無しさん:2015/11/13(金) 19:09:40.14 ID:Bi/srACa
サイドスタンド

331 :名無しさん:2015/11/13(金) 19:10:12.26 ID:FOrcUMoi
>>329
長いサスをヤフオクで売りましょう

そしてノーマル長のサスを買いましょう

またはセンター外してサイドで

332 :名無しさん:2015/11/13(金) 19:12:52.98 ID:iFDJEoBE
>>330
サイドスタンドも付けておりますが整備の時とか
灯油を買いに行った時に載せる時に困ります

333 :名無しさん:2015/11/13(金) 19:21:12.22 ID:PJck75Cr
センスタの足部分に鉄の棒を溶接
うちのはそうした

334 :名無しさん:2015/11/13(金) 19:26:26.77 ID:iFDJEoBE
>>333
あ! その手がなんて単純で賢いんだ
溶接機が欲しいなですな

335 :名無しさん:2015/11/13(金) 19:41:11.27 ID:9rXrM9B9
規制前エンジンで80/90のタイヤが着いてる車種と90/90が着いてる車種のセンスタは長さが微妙に違う
てことでZRとかアプ2のスタンドを着ければほんのちょっと長くなるけど、その仕様だと雀の涙だろうな

336 :名無しさん:2015/11/13(金) 19:53:03.78 ID:iFDJEoBE
うんんん・・凄く頑丈なガムテープをスタンドの棒にグルグル巻いて
調節してみようかな どうなるか分かりませんが

337 :名無しさん:2015/11/13(金) 19:57:54.35 ID:FOrcUMoi
>>336

金属用のパテ

338 :名無しさん:2015/11/13(金) 20:06:01.49 ID:iFDJEoBE
>>337
液体ガスケットも持って無いのにそんな未知な
パテなんてご家庭にはございません><

339 :名無しさん:2015/11/13(金) 20:08:32.82 ID:vrAuerNC
>>338
アプリオの仕様kwsk

340 :名無しさん:2015/11/13(金) 20:57:13.95 ID:iFDJEoBE
>>339
デイトナ71ボアアップ ノーマルキャブMJ95番 マフラーG03X(
新型)
ハイプリキタコ細ボス化 カメファクワイドフェイスCDIデイトナ青
トルクカムキタコ三本溝のストレート使用WRデイトナ5g×6
街乗り仕様で気持ち良いです0−90`まで一気に加速します

341 :名無しさん:2015/11/13(金) 21:15:17.27 ID:iFDJEoBE
書き忘れた センスプデイトナ5%アップ クラスプデイトナ10%アップ
オイルっ分離給油のみ青缶使用

342 :名無しさん:2015/11/13(金) 21:33:42.89 ID:EleEOMzC
>>340
ポッチャリ氏でしたか

343 :名無しさん:2015/11/13(金) 22:26:21.18 ID:iFDJEoBE
>>342
|A`) なぜバレた・・・・家庭でも出来るチューンでで
固めて見ました

344 :名無しさん:2015/11/13(金) 22:47:17.09 ID:nW9S7RDh
エンジンかかるけど 前に進みません リモコンジョグです。
エンジンかかった時はリアタイヤは回っています。

345 :名無しさん:2015/11/13(金) 22:58:47.23 ID:iFDJEoBE
>>344
アイドリングは安定してますか?
スタンドを上げた時にタイヤが回ってるのですか?
スタンドを上げて付加したら吹けあがりますか?
後ろ向きに座って運転してませんか?

346 :名無しさん:2015/11/13(金) 23:50:00.63 ID:nW9S7RDh
ありがとうございます。
エンジンかけて 1分ぐらいしたらアイドリングが安定します
スタンドを上げた時 後ろタイヤは回っています
スタンドを上げて付加したら 吹けあがります。
中間で運転しています。

347 :名無しさん:2015/11/14(土) 01:06:23.36 ID:WoNtzUrT
佃製作所の駆動系に入れ替えれば一発で直るよ

348 :名無しさん:2015/11/14(土) 02:28:11.41 ID:5OtS7G0q
俺の予想やけどな、マフラー詰まりだと思うでぇ

349 :名無しさん:2015/11/14(土) 02:29:27.64 ID:okeY+TDM
センタースプリングを新品にしたら直んじゃね

350 :名無しさん:2015/11/14(土) 03:09:06.35 ID:7KAaBZbr
後ろ向きに座って運転してませんか?www

351 :名無しさん:2015/11/14(土) 03:09:43.68 ID:5OtS7G0q
>>349
直りままっかいなw
あほちゃうのかw

352 :名無しさん:2015/11/14(土) 08:11:55.00 ID:nM0te1si
クラッチスプリングが切れてる
サイズ違いのWRを入れてしまてる
マフラーが詰まってる
リードバルブが破損してる 負圧コックのフィルターが
詰まってる 今まで走らなくなった時の原因がこれでしたw

353 :名無しさん:2015/11/14(土) 08:36:17.99 ID:EkGSZ+1Q
>>352
どれだけ壊れてんだよw

354 :名無しさん:2015/11/14(土) 18:42:42.88 ID:r1k0kBSX
https://youtu.be/OT-F5RUzAcA
こんなエンブレムのリモジョグってあったっけ?この人の自作?

355 :324:2015/11/14(土) 19:17:16.32 ID:wuT8e2/I
>>354
エンブレムってかデカールのことかい?

356 :名無しさん:2015/11/14(土) 21:41:22.82 ID:r1k0kBSX
>>355
そうそう
クールスタイルって書いてある奴とかJOG-Cとか、ZRの限定カラーとかは知ってるけどこれは見たことないなーって

357 :名無しさん:2015/11/14(土) 22:16:29.51 ID:3MhLulnr
友達に3YK貸したら焼きつかせてくれやがった
春にセッティング出したからかな〜とか思いながら外装剥がしたらオイルタンクからでやんの
今度はKNのアルミの65ccでも入れるか

358 :名無しさん:2015/11/14(土) 22:22:01.78 ID:mo3IT+XR
安物68ccが焼き付いたら10ポートでも入れてみっかと思ってから数年
通勤で往復40キロ近く走ってるけど案外耐久性あるのな

359 :名無しさん:2015/11/14(土) 22:30:37.47 ID:33blHi43
なんかジャマ菅付けてみたいんですが
やはり性能はピカイチですかね?

360 :名無しさん:2015/11/14(土) 22:41:10.16 ID:dVht3n+M
典型的なチャンバーなんで、それなりにセットしないと速くならない、焼き付くよ
あっというまに130出るから速いっちゃ速いけどね

361 :名無しさん:2015/11/14(土) 22:57:28.81 ID:EvFM5i3H
stage6の50cc全水冷付けたいけど結局横ジョグ処分しちゃったわ
縦ジョグ80で全水冷出てくれないかな

362 :名無しさん:2015/11/14(土) 23:15:16.27 ID:nM0te1si
国籍不明な68とかデイトナ71とか使ってみましたが
10000回転以上回せる様にするにはチャンバーじゃないと
無理ですかね? G03Xだと9200が限界なんですけど

363 :名無しさん:2015/11/14(土) 23:39:48.67 ID:r1k0kBSX
まぁそうだろうね
無名は論外として今のデイトナはそんなに攻めたポートじゃないし

余談だけど2stは回れば回るほどいいってもんじゃなくて、パワーバンドがどこに来るかだから
その仕様で回らないんじゃなくて、その仕様には9000台がちょうどいいだけの話だね
たとえばその状態でとうぜん替えてるであろうプーリーをノーマルにすると1万なんて楽勝に回るだろうけど、
その回転数の時にトルクはなくスカスカ

というか回転数1万を越えたい理由は何だ?ロマン的な感じ?

364 :名無しさん:2015/11/15(日) 00:05:12.15 ID:3BPueFJF
高回転=最高速度が伸びると思ってるんじゃね
理屈的にはそうなんだけど、そこまで持っていけるトルクが無いと意味が無い

365 :名無しさん:2015/11/15(日) 07:48:30.98 ID:FO1JbjSj
>>364
それを屁理屈と言うんだよ僕www

366 :名無しさん:2015/11/15(日) 07:59:50.69 ID:kvl5mBE9
>>363-364
確かに今は十分すぎるトルクで走る感じで満足してますし
チャンバーを付けたらもっとパワーバンドが広くなるのかと
チャンバーは付けた事がないので ふと思ってしましまいました

367 :名無しさん:2015/11/15(日) 10:07:46.75 ID:V8QhXoIT
麻呂とか買えばいいのに。
デイトナのボアで回そうとするとポート、ヘッド、圧縮とかほぼ全部見直しいるじやね?

368 :名無しさん:2015/11/15(日) 10:39:59.80 ID:3BPueFJF
>>365
君が代わりに教えてやれ。出来ないのにしゃりしゃり出てくんな

>>366
逆。チャンバーを付けたらパワーバンドが狭くなる。下はスカスカよ
>>367も書いてるが、それに合わせてポート、ヘッド、圧縮の見直し。そして駆動系の調整が必要になってくる
何事もトライなので是非挑戦してみてくださいね〜

369 :名無しさん:2015/11/15(日) 10:50:52.52 ID:7Az3Zpbd
またポチャーソか

370 :名無しさん:2015/11/15(日) 12:09:07.96 ID:FO1JbjSj
>>368
自分の与太話しを棚に上げてその言いざまw
そもそも内容が矛盾してる

371 :名無しさん:2015/11/15(日) 13:29:32.85 ID:kvl5mBE9
皆さんありがとうございます 好調な車体はイジらないと
前にも教えて貰ったのでこのままにしときます また壊すのも
イヤですし大事にしたいですからw

372 :名無しさん:2015/11/15(日) 13:37:47.17 ID:3BPueFJF
>>370
君が代わりに教えてやれ、と書いたはずだが?日本語理解できますかぁ〜?

>>371
そうしなさい

373 :324:2015/11/15(日) 15:42:43.33 ID:FoG4NfXW
ケンカすんなよ。

374 :名無しさん:2015/11/15(日) 16:38:48.20 ID:FO1JbjSj
>>372
教えるも何も君の書きこみが間違ってる
って教えてるじゃんw
馬鹿なの?

375 :名無しさん:2015/11/15(日) 17:43:42.92 ID:xQ9GmGJd
>>371
興味本位で開けたり、ばらしたりすれば調子崩すことが多いからね
見た目やばそうでも、好調なら触らない、、、

376 :名無しさん:2015/11/15(日) 18:23:46.08 ID:mdThPqMV
上のレス見たけど理由も無い否定だけで間違いを指摘してるところがどこにもなかった
文章だけでやり取りするんだから変な言い含みとかせず言えよコミュ障かよ

377 :名無しさん:2015/11/15(日) 19:01:10.89 ID:kvl5mBE9
スマねぇ変な質問で荒れちゃって さて
違う話しちゃおうぜぇ(・∀・)ニヤニヤ

378 :名無しさん:2015/11/15(日) 19:55:38.25 ID:7Az3Zpbd
>>377
痩せれば速くなりますよ

379 :名無しさん:2015/11/15(日) 21:21:54.61 ID:kvl5mBE9
>>378
そんな事したらフロントが浮いちゃって危ないじゃんw

380 :名無しさん:2015/11/15(日) 21:33:47.98 ID:mdThPqMV
ここの人たちは信号ダッシュで伏せ発進がデフォでしょ?

381 :名無しさん:2015/11/16(月) 01:02:42.04 ID:ckA5vOX8
今まで伏せ発進がデフォだったけど
風防つけたら頭が当たって伏せられなくなった
でも風防超快適!スタートは絶妙なアクセルワーク()でおk

382 :名無しさん:2015/11/16(月) 01:30:58.47 ID:QXOp+DQt
風防かっこよすぎついでに防寒ハンドルカバーも
付けようぜ前カゴとリアBOXもつけたいね〜

俺は死んでもやんないけど

383 :名無しさん:2015/11/16(月) 03:19:03.19 ID:ZJ4dBkUO
ヤフオクにある15000円程度のスポマフはどうなんだろう
人柱になろうかな

384 :名無しさん:2015/11/16(月) 07:09:18.83 ID:ztrSR5OB
>>383
ぜひ

385 :名無しさん:2015/11/16(月) 07:09:50.89 ID:ztrSR5OB
>>383
すげえサビそうだけどな

386 :名無しさん:2015/11/16(月) 07:25:23.95 ID:KKD0693c
グラスラのコピーみたいなやつ?
最近アップガレージでも新品を見かけるわ

387 :名無しさん:2015/11/16(月) 07:31:13.87 ID:ckA5vOX8
風防つけると遅くなるイメージあるけど実際は速くなるよ
ライダーの体って案外空気抵抗大きくて、風防つけると抵抗を抑えられる
そんなわけで最高速もパーシャル巡航も早くなるし燃費にも貢献する

388 :名無しさん:2015/11/16(月) 09:10:00.37 ID:QXOp+DQt
ものすごくかっこ悪そうなんやけど
アップしてくれへんか?
たのんだでごわすw

389 :324:2015/11/16(月) 09:11:01.30 ID:7kogzyQG
ヤフオクと言えば、横綱マフラーは付けている人いる?
どんな特性なの?

390 :名無しさん:2015/11/16(月) 09:39:04.61 ID:sOOXADgA
>>387
その割には風防って形一緒じゃね?
エアロパーツみたいに多種あってもいいと思うんだが
あっても原付だからたいした儲けにならんからな

391 :名無しさん:2015/11/16(月) 16:45:59.90 ID:qJPYTUZt
風防ってFRPと比べたら作るの大変だよ。
安い素材でポリカとかだと曇りとか割れる問題あるし、ガラスのように見えるように磨きと傷にならないコーティングの費用が高いから良い風防は種類増やしにくいよ。

392 :名無しさん:2015/11/16(月) 17:34:24.34 ID:QXOp+DQt
>>391
FRPで風防作ったら前が見えないでありんすw

393 :名無しさん:2015/11/16(月) 18:22:01.00 ID:qJPYTUZt
エアロパーツと比較した話したつもりだったけど分かり難かったかな?

394 :名無しさん:2015/11/16(月) 18:53:01.52 ID:gBZEW2KZ
>>380
背筋ピーンの両足ガッバとで走っております
寒いとキャンタマ見たいに縮こまりますがww
>>387
これから寒いから検討中ですがハンドルカバーと
セットで買うと結構なお値段で・・・ SA11アプリオ用
風防は4JPアプリオに付きますよね?

395 :名無しさん:2015/11/16(月) 19:02:11.13 ID:KKD0693c
>>389
低回転スカスカ
上はまぁまぁ
音量はそこそこだけどチャンバー系の音じゃなくノーマルを大きくした感じ
サイレンサーの角度は3KJやビーノには厳しいカチ上げ

50ccでも使おうと思えばそこそこにはなる
youtubeに頑張って50ccのままで走らせてる動画があったなそういや

396 :名無しさん:2015/11/16(月) 19:11:01.69 ID:gBZEW2KZ
>>395
横綱マフラーってそんな感じなんですね 低回転スカスカだと
街乗りでは少しツラそうですねG03X買って良かった50でも71でも
それなりに乗りやすかったですし 因みにG03Xは50のがなんか
合ってたかも71だと少しマイルドな感じになりました

397 :名無しさん:2015/11/16(月) 19:58:55.28 ID:Z/CPny6h
>>394
両足広げてスクーター乗るやつはDQN

398 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:28:53.15 ID:OUbEz29m
いいじゃん好きなだけ電柱に足ぶつけてもらおうよ
俺の足じゃないし

399 :名無しさん:2015/11/16(月) 21:00:12.92 ID:gBZEW2KZ
>>397-398
|`Д´)ノウワァァン 両足を広げてもミラーより
外に出ない短足なんだぞぉ〜〜〜

400 :名無しさん:2015/11/16(月) 21:17:19.04 ID:WuFBMXtf
>>396
03X持ってるなら純正マフラーに比べてエキパイの太さに目がいくと思うけど、横綱はそれより更に太いからねw
たぶんあれノマフのエキパイがそのまま入る太さ そりゃ50じゃスカスカなるわって納得できる

401 :名無しさん:2015/11/16(月) 21:28:19.03 ID:ckA5vOX8
横綱の縦型用ってあればいいのにっ

あ、俺の使ってる風防はアマゾンで送料込み1200円だった
やすい!;:p

402 :名無しさん:2015/11/16(月) 21:37:24.84 ID:gBZEW2KZ
>>400
そんなに太いんですかww 実物を見た事が無いので知りませんでしたww
因みに私は >>324さんでは無いのでの 横からレスですのでww
>>401
安い 安すぎる! 楽天だと7000円台が主流ななので迷ってしまいます

403 :名無しさん:2015/11/16(月) 22:04:29.34 ID:Z/CPny6h
マフラー詰まってきたら最高速5km/hくらいは落ちる?

404 :名無しさん:2015/11/16(月) 23:39:40.68 ID:wo+IYxZ6
肉ばっかり喰ってるデブなら浣腸すれば5kg程度落ちる可能性もある

405 :名無しさん:2015/11/17(火) 01:17:59.89 ID:KLlid1se
>>403
最高速が5km以下になることもある

406 :名無しさん:2015/11/17(火) 01:23:21.36 ID:HWHb7cGy
というか発進が足漕ぎしないとムリなくらいノロくなる
あとアイドリングが続かない

>>404
応急処置で針金を排気口から突っ込んでガシガシやるのはある意味浣腸だな
パイプユニッシュ漬け込みも・・・いや何でもない

407 :名無しさん:2015/11/17(火) 02:16:43.47 ID:oGacLfcZ
3WFマフラーは針金ガシガシもパイプフィニッシュも構造上効果はない
もちろん焼いても無駄。

408 :名無しさん:2015/11/17(火) 03:34:32.11 ID:31OZmkS9
アナルを拡張すればいいだけヤン(*)

409 :389:2015/11/17(火) 08:51:07.43 ID:Xmd1/4R2
>>395
389だけど、色々有難う。
ビーノなんだけど、横綱と03Xで最終迷ってたけど、どっちにしてもカチ上げ厳しいのなら03Xにしようかな。

410 :名無しさん:2015/11/17(火) 09:00:56.64 ID:nl5rCX7R
>>407
パイプユニッシュとゴムハンマーで普通に効果あったんだが?

411 :名無しさん:2015/11/17(火) 10:24:58.91 ID:CiTvPheS
止まりそうなくらい弱々しいアイドリング
アクセルあけても変わらず
キーオフにしてもエンジン止まらない
これってどこが悪い?
この症状が出たらフラグキャップはずして止めてる
この症状後、ハンドルロックしててもキーオフでもエンジンかかる

412 :名無しさん:2015/11/17(火) 10:33:44.44 ID:KLlid1se
>>411
キーシリンダー接触不良
アクセルワイヤー不良

413 :名無しさん:2015/11/17(火) 10:47:57.65 ID:CiTvPheS
>>412
キーシリンダー新品交換済み
ちゃんと吹けるときもあるからアクセルワイヤー不良もないと思う
朝ちゃんと走れて出先でこの症状が出て押して帰るパターン。もはや一か八かの博打

414 :名無しさん:2015/11/17(火) 10:53:33.42 ID:n6FJzqn3
CDI故障じゃね?

415 :名無しさん:2015/11/17(火) 11:59:10.96 ID:+1oG742X
CDIだな

416 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:11:31.62 ID:cfrGQ/k6
>>414
>>415
サンクス

417 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:18:52.29 ID:KLlid1se
CDI故障したらキー無くてもエンジン掛かるのか?

418 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:23:00.17 ID:n6FJzqn3
そういう事例もある。過去に一回なったことある。残念ながら交換以外に修理の手段は無い

419 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:43:45.21 ID:DCtapRkN
ウッドラフキーの破損でタイミングズレてるじゃね?

420 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:55:30.28 ID:+1oG742X
>>419
キーオフでE/G止まらない

421 :名無しさん:2015/11/17(火) 17:15:45.21 ID:/dzQd7RJ
キャップ外して止まるならディーゼリングは違うか・・・

422 :名無しさん:2015/11/17(火) 17:19:19.12 ID:KLlid1se
>>421
キャップ外して止まらない事とかあるのかw

423 :名無しさん:2015/11/17(火) 17:21:32.05 ID:fUdAiENH
圧縮高くて勝手に爆発しちゃうのかww

424 :名無しさん:2015/11/17(火) 17:36:16.55 ID:31OZmkS9
正解者は一人だけという惨状

425 :名無しさん:2015/11/17(火) 18:20:31.87 ID:r1CbD8BI
大雨の日にキー(アマゾンで売ってる安いの)抜いても
エンジンが切れない事があったよアイドリングは安定して
フカしたらちゃんと走ったww

426 :名無しさん:2015/11/17(火) 18:34:49.23 ID:KLlid1se
>>425

意味不明

427 :名無しさん:2015/11/17(火) 18:42:29.54 ID:iU+Je7Fq
そういや1度車でそうなった時があったな。
チューンドのスポーツカーで。
勿論燃料はハイオク。

428 :名無しさん:2015/11/17(火) 19:13:35.41 ID:fUdAiENH
>>425
安物らしい理由だなww
カギとして機能してないところがいいなww

429 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:16:42.27 ID:KLlid1se
盗難車かw
シリンダーをシナ製に取替えとか

430 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:46:01.84 ID:fUdAiENH
なんでそうなるんだよww
盗難車だったらわざわざシリンダー付けずにスイッチでも付けておくわww

431 :名無しさん:2015/11/18(水) 01:53:14.64 ID:BR+smE+3
>>430
すぐばれるじゃん

432 :名無しさん:2015/11/18(水) 04:22:03.04 ID:l1EOWzeP
クラッチアウターの内側見たら鏡みたいにツルツルだったんだけど
やっぱり食い付きとか影響しますかね?

433 :名無しさん:2015/11/18(水) 04:26:35.74 ID:BR+smE+3
>>432
影響しますかね?

もなにもあんたのバイクでしょ
乗ってて問題あるなら修理すればいいし
問題なければそれでいいんじゃないの?
なんでここで聞くのか意味がマジでわからんですばい
でごわすねんでw

434 :名無しさん:2015/11/18(水) 09:33:53.51 ID:lStyHt1K
>>432
内径測ってメーカー指定の使用限界超えてたら交換
社外は自分で判断しろ
鏡みたいにツルツルって常にこすられてるんだから当然だろ

435 :名無しさん:2015/11/18(水) 11:22:16.82 ID:Izix8Ka4
インマニ変えるついでに4WXインマニ、3KJジョイント、ZRダクト付けようと思うんだけどキャブセッティングした方がいいよね?

436 :名無しさん:2015/11/18(水) 11:50:40.42 ID:AGkD7cQx
ヘッドパーツの外側を鏡で見たらツルツルだったんだけど
やっぱり女子の食い付きとか影響しますかね?

437 :名無しさん:2015/11/18(水) 12:17:33.09 ID:FS/sqNXJ
>>436
常に滑りっぱなしなのではないでしょうか。

438 :名無しさん:2015/11/18(水) 20:21:05.72 ID:AWsQnx+r
>>435
たぶん体感ではあんま変わったように感じないと思うよ
そしてキャブセットも他ノーマルなら純正のやや濃いセットがちょうどいい感じになるぐらい

439 :名無しさん:2015/11/19(木) 01:27:54.68 ID:Qi5olLPv
車載工具をKTCとPBとコーケンとクニペックスにバージョンアップしたら車体価格を軽く超えて涙目だぜ

440 :名無しさん:2015/11/19(木) 09:37:15.23 ID:foqTN/5z
大人だなあ
高級車乗ってプラグ交換も出来ないやつよりよほどカッコいいぜ

441 :名無しさん:2015/11/19(木) 09:58:28.72 ID:JcMVX/51
俺も交換用ベルトとWR、駆動系ばらす工具類
は全ておかんに作ってもらったクッション布袋に
常に入れてる新聞紙と軍手とオイル缶も半キャップ
も全部メットインw

442 :名無しさん:2015/11/19(木) 10:03:38.02 ID:ponXFi7C
>>441
カーチャンwww

443 :名無しさん:2015/11/19(木) 10:13:29.69 ID:H0mKMrdh
クッションほていと読んでしまったw
布袋のぬいぐるみw

444 :名無しさん:2015/11/19(木) 10:15:36.59 ID:JcMVX/51
>>442
カーチャンいうたら怒るよ
まだ33歳だから

445 :名無しさん:2015/11/19(木) 12:21:55.19 ID:cXgrgV3Z
>>444
DQN一家乙

446 :389:2015/11/19(木) 12:33:32.77 ID:ZgxfOlcl
>>444
おいおい、俺は34だぞ。
子供は上が小4下は2才。
すげーなカーチャン。

447 :名無しさん:2015/11/19(木) 12:41:51.33 ID:mVQmzLy1
>>446
JS4かね?(;´Д`)ハァハァ

448 :名無しさん:2015/11/19(木) 13:34:15.13 ID:p7C3gPO0
良スレなのに何にでも絡む韓国人みたいな奴がいるな‥

449 :名無しさん:2015/11/19(木) 13:45:35.00 ID:Os6g/WTT
>>444

若い・・・

450 :名無しさん:2015/11/19(木) 15:02:53.38 ID:+haAuVxR
>>447
ぽっちゃり落ち着けw

451 :名無しさん:2015/11/19(木) 18:19:26.78 ID:D5C8bJPi
>>450
|;・`∀・´) え! オイラじゃないわよwww
オイラも工具を積んで走って居たが重いだけだと
最近は思って遠出の時以外はおろしてるわww

452 :名無しさん:2015/11/19(木) 18:23:37.78 ID:OIiaNZem
>>451
ロリ属性は無いんだね

453 :名無しさん:2015/11/19(木) 18:25:49.91 ID:D5C8bJPi
>>441
駆動系の工具ってやっぱプーリーホルダーを積んでるんですか?
それとも持ち運びに便利なプーリーロックレンチなのですかね
>>452
西田ひかるちゃんが好きなオッパイ星人です(*´д`*)

454 :名無しさん:2015/11/19(木) 18:37:53.07 ID:6UNjYQ9R
Y字のプーリーホルダー積んでたけど友達のJOGがベルト切れたって時に
ZEROのフィン無しフェイス着けてて役に立たなかった事があった(´・ω・`)
今はフェイス回りぐるっと囲むやつ積んでる

455 :名無しさん:2015/11/19(木) 18:41:53.86 ID:bWBtudNC
4LV2乗ってるけど、俺も駆動系用工具一式と交換用ベルト、
クラッチ、WR(重量数種)、センスプ、クラスプ(ベルト以外は
交換時に外した中古)を積んでるよ。w
あとは雨合羽でトランクギチギチw

456 :名無しさん:2015/11/19(木) 18:44:20.50 ID:bWBtudNC
あ、まさに10日ほど前、朝の通勤時にベルトが切れて道端で交換したよ。

457 :名無しさん:2015/11/19(木) 18:56:06.88 ID:D5C8bJPi
>>454
Y字のホルダーってクラッチアウターでしか使った事がありませんが
フィンが有ると使えるんですね フィンは欠ないですかね
>>455
乗せすぎだと思いますセンスプが凄く場所を取りそうでwww

458 :名無しさん:2015/11/19(木) 18:58:40.97 ID:bWBtudNC
>>457
アプリオのトランクって以外に大きいよ
センスプ積んでも無問題 w

459 :名無しさん:2015/11/19(木) 19:03:17.57 ID:6UNjYQ9R
>>457
3AAフェイスにずっと使ってるけど特に割れ欠けとか無いねぇ
キタコの大径とか4stJOG用は専用の穴空いてたりするけど
一本で前後兼用出来るメリットは車載としては大きかった

クラスプ、センスプ積むのは錆に気をつけないといけないね
車載用のクラスプはどうせ緊急用だってことで100均のスプレーで錆止めしてある
あとはジェット類も別にセット狂ってないけど積んだままだな

460 :389:2015/11/19(木) 19:29:40.06 ID:26xn41/O
>>448
自己紹介乙wwwwww

461 :名無しさん:2015/11/19(木) 19:33:29.50 ID:D5C8bJPi
>>458-459
ふたりとも走る整備工場さんなんですね 困った時に
出会いたいですw

462 :名無しさん:2015/11/19(木) 22:34:07.42 ID:/YkLmuRT
ついにミッションベアリング交換しようと、パーツ注文してきた
初めてだけど、大丈夫か心配

463 :名無しさん:2015/11/19(木) 22:43:07.16 ID:PrgmP9PE
工具はあるか? ベアリングプーラー
以前このスレで書いてあったかな、忘れたけど三点引っ掛け式の安物プーラーは駄目だぞ。あれはかなり使いにくい

464 :名無しさん:2015/11/19(木) 22:57:12.00 ID:fj/RagoY
縦ジョグの前でメットインに工具積むとか言えるの?

465 :名無しさん:2015/11/19(木) 23:06:21.13 ID:CdGiV3ZJ
>>464
当時の峠行く人達はハンドルにウエストポーチとかひっかけてたって聞いたことあるわ

466 :名無しさん:2015/11/19(木) 23:44:48.31 ID:/YkLmuRT
>>463
コンクリートアンカーで代用しようかと
使用頻度低いし、安物はナメて使えないそうで・・・

467 :名無しさん:2015/11/19(木) 23:59:08.46 ID:PrgmP9PE
コンクリートアンカーは合うサイズが見つからなくてやめたわ
探せばあるんだろうが、monotaroでさえも無かったからなぁ・・・

468 :名無しさん:2015/11/20(金) 15:54:59.97 ID:f/Gz5I8X
失礼します。 E-Value ガレージツールセットでどこまで整備できますか

469 :名無しさん:2015/11/20(金) 16:04:24.19 ID:ti+9X3wS
>>468
いろいろそろっててこれだけで
いいかもっぽいけど
ソケットレンチが小さくて細いから
ナットが硬いと辛いかも
こんなのとプーリーホルダーがあれば
完璧だねw
俺の3ykはギリでクラッチアウターに
はまるんで助かってる

470 :名無しさん:2015/11/20(金) 20:28:28.47 ID:3pkQiMT+
>>467
どうせ、使い捨てなんだからちょっと大きめのアンカー買って削ればいいよ

471 :名無しさん:2015/11/21(土) 05:29:25.80 ID:k9U4fzxr
日本人はアンカーを使い捨てにすると聞いてフランス人がビックリしてマルセイユ

472 :名無しさん:2015/11/21(土) 07:44:37.06 ID:8ek+g0JB
全開で走ってたら急にスピード落ちだして、アイドリングはするんだけどスロットル開け過ぎると吹けなくて、ちょっとだけスロットル開けてE/Gの回転数上げずに走ると40km/h位は出る。
焼き付きかけかな?

473 :名無しさん:2015/11/21(土) 08:26:03.60 ID:0MZh1Ts/
>>472
それを抱きつきという

474 :名無しさん:2015/11/21(土) 08:40:07.34 ID:0e5qfvbu
>>170
抱きつきか...

475 :名無しさん:2015/11/21(土) 08:40:33.64 ID:0e5qfvbu
レス間違えた
だりーなー

476 :名無しさん:2015/11/21(土) 11:20:17.39 ID:MN6+PCDW
>>474 シリンダー交換まで時間かかるならゾイルをおすすめする。俺のは取り敢えずそれで3ヶ月位シリンダー交換シなくて済んだ

477 :名無しさん:2015/11/21(土) 11:40:53.15 ID:k9U4fzxr
エンジンがイク前はシリンダーがピクピク痙攣するからすぐ解るよ

478 :名無しさん:2015/11/21(土) 12:13:05.40 ID:0e5qfvbu
>>476
ゾイル試してみる

479 :名無しさん:2015/11/21(土) 13:08:12.40 ID:0e5qfvbu
純正シリンダー高いな
17000円もすんのかよ...

このボアアップキットってどうなんかな?
ttp://www.kn926.net/products/detail.php?product_id=51015

480 :名無しさん:2015/11/21(土) 13:37:44.27 ID:XNHg060m
それに手を出すくらいならもうちょっと頑張ってエアサルがいいんじゃね

481 :名無しさん:2015/11/21(土) 14:06:29.19 ID:baFveY2Y
台湾シリンダーキットでいいんじゃね
そこそこ使える

482 :名無しさん:2015/11/21(土) 18:01:25.45 ID:pjWZrdXt
そのKNのシリンダー使ってたけど値段の割には使えたよ。
走行距離見ない人だからあれだけど一年はもった
最後はオイルホース詰まって焼きついたけど

483 :名無しさん:2015/11/21(土) 19:22:17.36 ID:+bkv2mJk
ポート加工のベースとしては良い素材かな
てか昔KJTがまんまこの構成でアルミシリンダー売ってたけど全く同じじゃね?

484 :名無しさん:2015/11/21(土) 19:27:38.41 ID:eNQuLzV+
>>478
ゾイルは高いし抱きついてるなら交換した方が良いよ
小さな破片でもクランクに落ちたら面倒くさいですしね
ゾイル1/5で使ってたが凄く臭かったw

485 :名無しさん:2015/11/21(土) 20:07:36.27 ID:N/pVm7U6
ゾイルとデイトナのOHキット買って帰宅
遅いからすげー疲れた...
ゾイルすげえな50km/hまで出るようになったよ。
明日シリンダー開けてペーパーがけ...
>>482
レポTHX
金無いしこれにするわ。

486 :名無しさん:2015/11/21(土) 20:08:32.80 ID:N/pVm7U6
>>484
確かに匂いヤバイ

487 :名無しさん:2015/11/21(土) 23:22:35.36 ID:baFveY2Y
ミッションベアリング交換したが、組み付けがマズかったのか、ガラガラとギアから可笑しな音が・・・
心当たりといえば、シムの順番がわからず適当に入れたくらい???
ガスケットも廃盤だったし、慎重に剥がして再利用したつもりがオイルモレモレw
ホイールもマフラーも取り付けた後だったから、もう一度開けて組みなおす気力もなし
貴重な縦80がガラクタ箱行きになりますた

488 :名無しさん:2015/11/21(土) 23:25:33.57 ID:baFveY2Y
腰上開けてみたが、意外にきれいでピストンも輝きが残ってたから、前オーナーがOHしたが低走行だったのかも
本当にもったいないとしたわ
スペアもシュルシュル言ってるけど、このまま乗ろうか

489 :名無しさん:2015/11/21(土) 23:50:52.41 ID:XNHg060m
>>487
もったいなすぎ
つーかガスケットは汎用シートを切り出せばコピーできるぞ

490 :名無しさん:2015/11/21(土) 23:55:36.95 ID:XNHg060m
シムの順番はパーツリストでおおよそわかる

491 :名無しさん:2015/11/22(日) 04:15:17.34 ID:m1boR1TJ
>>487
うんと後悔しろ
後悔して後悔して
そして絶対に忘れるナ

492 :名無しさん:2015/11/22(日) 11:36:38.97 ID:tzHa2V5+
ガラクタと化した80から、使えるパーツ外しつつ、製作途中だったパッジョグ製作が進行中
こいつは50で作ってるけど、エアクリとサスが干渉するのね( ノД`)
パワフィルでもつけようかなぁ
異音を出した80だけど、シムの場所は正しかったみたい
ゴゴゴゴとギア同士が接触してる音が出てたんだが、シールやベアリングの圧入具合がマズかったのかな?

493 :名無しさん:2015/11/22(日) 11:43:37.57 ID:dZA8cB6T
>エアクリとサスが干渉するのね( ノД`)

だから直キャブが多かったのよ。もう当たり前なくらいにね

494 :名無しさん:2015/11/22(日) 13:01:06.13 ID:WxpYoFE8
ベアリングはまりきってないんじゃないの

495 :389:2015/11/22(日) 17:09:23.15 ID:iopZQ0cI
SA10Jビーノに3KJのエンジン載せ換え中なんだけど、3KJってオイルポンプのカプラーって無いの?
メインのカプラーはステーターコイルごと変えるつもりだからいいとして、オイルポンプどうしよう。

496 :名無しさん:2015/11/22(日) 17:47:32.56 ID:8rgZHsOA
その辺のオイルポンプは機械式だよ
クランクから回転数に応じてオイルが出るようになってる
規制後やらGアク辺りはワイヤーか電気式だっけ?

497 :名無しさん:2015/11/22(日) 17:47:49.50 ID:dZA8cB6T
SA10Jビーノからオイルポンプを移植しちゃえ
3KJのオイルポンプそのまま使ってカプラーに繋がなくても大丈夫だけどね

498 :名無しさん:2015/11/22(日) 17:49:23.45 ID:dZA8cB6T
規制後は電気式
Gアクは、5FA1がワイヤー式で5FA2以降が電気式

499 :389:2015/11/22(日) 17:52:34.70 ID:iopZQ0cI
みなさん、有難う。

助かりました。
引き続き頑張ります。

500 :名無しさん:2015/11/22(日) 18:13:41.81 ID:aa0lyFog
カメファクのベルトってなんであんなに高いのだろうかね
そんなに凄いんですかね?

501 :名無しさん:2015/11/22(日) 18:25:23.20 ID:xeAaE8xy
EGO/Hしたけどシリンダーにキズ無かったからカーボン除去してピストンペーパーがけしてピストンリング、ガスケット、プラグ交換でいつもの調子に戻った。もう調子に乗って全開走行したらだめだな。

502 :名無しさん:2015/11/22(日) 18:26:38.32 ID:QfbE6wPG
カメファクのベルトってちょっと長いんだよね
そのせいかな?

逆にNTBのベルトはなんであんなに安いんだろ?
実は今日初めて注文してみたのだけれども、ちょっと不安でもある
使ったことある人いるかい?

503 :名無しさん:2015/11/22(日) 18:33:20.81 ID:aa0lyFog
>>501
燃調を少し濃い目にした方が良いのでは無いでしょうか?
>>502
そうなんですか?長めだとすでにグロッドマン4JP対応ベルトで
バコマ印が出てるのでなんかフィーリングが変わるのでしょうかね
少し長くてベルトが外れちゃうって事はないですよねwww

504 :名無しさん:2015/11/22(日) 18:33:59.71 ID:8rgZHsOA
NTBのは使ったことないな・・・
けど似たような安物だとKN企画のを使ってたけどベルトが切れたりとかはしなかったな
ただベルトの減りは早かったイメージ

505 :名無しさん:2015/11/22(日) 18:42:12.13 ID:aa0lyFog
>>504
安物でも1万`くらいは持つんですけね? グロッドマンは
1万`くらいで小さな亀裂を発見して速度は落ちて無いのですが
亀裂は気分的に嫌なので次のベルトを検討中です

506 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:23:49.43 ID:WxpYoFE8
カメファクはYA-800が普通でYA-900がロング版

507 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:45:14.02 ID:xeAaE8xy
>>503
吸排気は純正のままなんだけどね...二次エアも吸ってないし。
怖いしメインジェット82→85にしてみようかな

508 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:46:46.03 ID:8ofSDLWC
グラスラつけてたんだけど、
音がうるさいのでノマフに戻しちまった。
ここではG03が鉄板なん?

509 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:52:56.63 ID:WxpYoFE8
>>507
吸排気ノーマルで走行中ダメになったって結構な距離走ってカーボン大量とかリング摩耗限界とかだったってこと?
ならそのままで良いし濃くする必要なんて無いけど結果として軽い焼きつきだけど原因が他にあるって事はない感じかな?

>>508
どっちかというとここだと3WFマフラーの方が鉄板なんじゃない?
03はなんだかんだ言ってやっぱりGアク用だって感想をよく聞くし

510 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:59:38.96 ID:xeAaE8xy
>>509
トップと燃焼室にカーボン溜まってたね。あと焼けてたのは左側のみだった。
カーボンのせいで異常燃焼が起きたのかな?と予想してるけど。

511 :名無しさん:2015/11/22(日) 20:02:07.81 ID:aa0lyFog
>>506
ありがとうございます 早速YAー800をポチッとなします
本当にありがとうです
>>509
なるほど・・安易に抱きつきは吸気側だと思ってしまいました
カーボン大量で抱きつきなら他もありますね意外にオイルポンプが
過剰供給とかしてたりして

512 :名無しさん:2015/11/22(日) 20:17:40.78 ID:tzHa2V5+
>>493
今、応急的にキッチンペーパー巻いてるけど、低速がもたつくくらいで、1/3〜全開は問題なく走れたんで、スクリュー調整のみでパワフィルでも大丈夫かなと
当時はいろんなのいたよね
パッHiとか、定番の2JAや2GMとか
強者は、ハンガーなしでリジットで積んでたっけw
ガーガー共振して、尻がムズムズしてくるんだよ

513 :名無しさん:2015/11/22(日) 20:26:37.45 ID:KJwT/x3y
>>508
G03とか横綱以外のノーマルっぽい形してないスポマフは基本うるさくて乗れたもんじゃない

514 :名無しさん:2015/11/22(日) 20:30:59.85 ID:4xr7y0wi
昔はチャンバー付きDIOで通勤してたな。リッター10km/hだった。

515 :名無しさん:2015/11/22(日) 20:38:04.07 ID:rCFDXlEw
まさか現役で通勤車にうるさいチャンバーつけてるやつはいないよな

516 :名無しさん:2015/11/22(日) 20:51:23.25 ID:aa0lyFog
>>515
チャンバーは男のロマンが詰まってる 朝からチャンバー車で通勤なんて
夢のようだ 普通の会社なら少し注意されるだろうけどねw どころで
3KJアプリオのヘッドライトの電球ってPH−7の30W/30Wですよね? ハロゲン球に
日が沈むのが早くなって変えようと思ってさ

517 :389:2015/11/22(日) 21:28:12.54 ID:iopZQ0cI
>>516
俺は全波整流と、HIDにしましたよ。
結構明るくて気に入ってます。
中華だけど。

518 :名無しさん:2015/11/22(日) 21:56:03.32 ID:aa0lyFog
>>517
HIDさん羨ましいけど そこまで頭脳が無いので・・・
ネットで電球を調べたら35/30だとかPH-8だとか
どれがどれやら困惑中だわw

519 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:09:33.31 ID:8kvalUbC
>>518
4LVだけどPH-7だったよ
ハロゲン球に変えるだけですげー明るくなるからおすすめ

520 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:22:20.75 ID:6cbbAJip
ん?G03Xポチろうとしてるおれ涙目

521 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:43:39.23 ID:dZA8cB6T
>>515
付けて通勤してたよ。もちろん直キャブ仕様でね
地下駐輪場なんで、排気音が響き渡るのが心地よかった
大型に乗ってきてる同僚のバイクはもっとうるさいマフラーを付けてるけどww

522 :名無しさん:2015/11/22(日) 23:09:17.76 ID:aa0lyFog
>>519
やっぱPH−7でポチろう暗いの怖いですからね
>>520
適合車種ならポチろうよ 外れなマフラーでは無いからさ
ボルトと耐熱スプレーは自前で用意ね付属品は使えないからww

523 :名無しさん:2015/11/22(日) 23:43:04.19 ID:WxpYoFE8
>>520
G03とG03Xは結構別物だよ
発売してすぐにX買ったけど付属のボルトは普通のステンボルトなのになぜかネジ溝がすぐ傷んで外せなくなりかけた
見た目コーナンに転がってるのと同じなのに何だあれと思ったな

524 :名無しさん:2015/11/23(月) 00:20:59.01 ID:18k8FIDU
パッジョグ懐かしいね
大昔つくったよ
あの年代の車種だと、排ガス規制なしで濃いからノーマルだとパワーフィルターポン付けでOK
濾紙タイプならいけたが、スポンジタイプや金属メッシュタイプは知らん

525 :名無しさん:2015/11/23(月) 03:09:39.02 ID:eHe38dic
>>500
使ったことあるけどゴミだった
なかなか馴染まないわサイドが毛羽立ちするし
俺はデイトナの方が好き

526 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:20:05.56 ID:ed4dSp5r
>>509
> >>508
> どっちかというとここだと3WFマフラーの方が鉄板なんじゃない?

そっか。
今ノマフでフルフェイス内が風切り音しかしないほど静かになったけど、
ボアアップ予定なんでその時は規制前のマフラー付けなきゃと考えてたんだ。
そのマフラー買ってみるか。

グラスラは煩い、ステルスもやはり煩い。
ステルスに関しては静かです、をうたっておきながら。
ベルアル社製は性能は良いが音は我慢せざるをえないね。
なんちゃらマジックってのは静かだが性能があんま変わらない。

527 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:23:20.15 ID:AqpOOogf
音(静音)と性能の両立は難しいからねぇ
俺は性能が良ければ音量なんて気にしないので問題ない

528 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:34:30.01 ID:gCYRarKE
社会人がチャンバーとか組んで走ってるの見たら思わず笑っちゃうわ
高校生まででしょと

529 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:47:22.65 ID:ed4dSp5r
>>527
その通り。どちらかを取るしかなさそう。
例の純正が手に入るならまずそれを使ってみよう。

530 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:49:14.23 ID:/hQarh4L
男ならチャンバー一択
それ以外は玉無しのカマ野郎

531 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:52:22.62 ID:5TpW4YUb
TZRとかみたいなのでチャンバーならまだしも、原付きでチャンバーは恥ずいわ

532 :名無しさん:2015/11/23(月) 13:40:23.90 ID:18k8FIDU
>>492
仕様がわからんけど、エアクリ干渉はハンガー受けを厚くすれば対応できるよ
パワフィルでもいいけど、ノマフだとうるさいだけであまりメリットないかもね
パッジョグ、パッチャンプでノマフにパワフィルは定番?みたいだから、ブログやサイト参考にしてね

533 :名無しさん:2015/11/23(月) 15:37:14.71 ID:Bsxp894u
>>528
>>531
じゃあノーマルマフラー付けてれば

534 :名無しさん:2015/11/23(月) 16:24:16.47 ID:rDnIjNG3
>>532
ありがとうございます
とりあえず、メインジェット115にしたら、1/3開以上での失速はなくなり、全開でもスムーズに加速するようになりました
音量ですが、思ってよりうるさいですね
POSHのフィルターを買ったんですが、カバー付きだと多少は静かなんでしょうか?

535 :名無しさん:2015/11/23(月) 16:27:54.43 ID:rDnIjNG3
あと、気になる点といえば、エンジンの振動でキャブが激しく揺さぶられてることでしょうか?
縦型で、純正BOX以外を使われてる人は防振対策とかされてますか?

536 :名無しさん:2015/11/23(月) 16:45:09.12 ID:8UMsf0XE
駆動系カバーにステー共締めしてそれを支えにすると良い

537 :名無しさん:2015/11/23(月) 17:14:04.93 ID:eHe38dic
さっき散々ぶんまわして走った後にセルフGSに入って
スパッとEG切って給油後、キックにてEG始動を試みるも
なんかスカスカw圧縮が抜けてる感じて抵抗感が無い・・・
えっまじこれって思いながら10回ほどキックしたら
なんとか始動、その後なにも問題なくぶん回して
帰宅したんだけど
なんでかわかる方居ましたら教えてください
初めての現象なんで
ちなみにセル始動はCDI替えてから掛かりにくくなったので
(バッテリーフル充電じゃないと掛からない)から
15年前から使わずに居たらセルは死んでるみたいです

思いつくのは今日はすこしいつもより長めに走行しました
速度も100kmくらいで走り回りました
トラブル等なく調子がよかったです。

538 :名無しさん:2015/11/23(月) 17:30:13.55 ID:nV7YWoaA
>>533
言われなくてもつけてるよ、3WFを

539 :名無しさん:2015/11/23(月) 17:43:38.56 ID:cEZM3zb8
>>537
仕様も分からんそんなの面倒見切れんよ
とりあえず自分で腰上でもバラしたら?

540 :名無しさん:2015/11/23(月) 17:48:29.36 ID:rDnIjNG3
昔、AF18ディオで同じようなことあったよ
全開走行後、信号でエンジンストップ、キックスカスカだった
詳しいことはわからなかったけど、ショップにはオーバーヒートだと言われた

541 :名無しさん:2015/11/23(月) 18:06:31.92 ID:mzjyAynC
チャンバーを否定する者は2stに乗る事無かれ

542 :名無しさん:2015/11/23(月) 18:21:21.74 ID:iBy0RXHy
カメファクのベルト付けてた事ある福岡人だけど
慣らしを粘り強く200kmやったらかなり良かったよ
その時ボンネビル入ってたけど下から上までヤバかった

543 :名無しさん:2015/11/23(月) 18:31:56.09 ID:pOEmwupW
>>525
もうポチッとなの後なのですよ・・説明には100〜300キロの慣らし運転を
して下さいって書いてありましたイキナリ全開だとケブラーとゴムが馴染まず
毛羽立つらしいです クラスプ1000回転UPを使用していますが 上手く慣らしが
出来るか不安ですがww
>>542
|∀・)ノ  慣らしの経験者さんですね 粘り強く慣らしをしてみますね

544 :名無しさん:2015/11/23(月) 19:10:22.52 ID:mzjyAynC
>>543
ぽっちゃり乙

545 :名無しさん:2015/11/23(月) 20:36:20.93 ID:pOEmwupW
>>544
YSSのリアショックポチっちゃたww

546 :名無しさん:2015/11/23(月) 20:50:15.08 ID:18k8FIDU
>>534
冬だから、濃いほうが安心
あとは、エアスクリューを様子見ながら絞めればOK
とりあえず、壊れないで走ればいいなら、このくらいで十分でしょう・・・
音量だけど、カバー付きも同じくらいだよ
あれは雨除けだから

547 :名無しさん:2015/11/23(月) 20:51:40.16 ID:aeqmNfHk
4KNのジェネレーターってコイル8本なのね
これって3AAや他縦型ケースに流用できないかな?
可能ならお手軽に発電量アップ出来そう
知ってる猛者いる?

548 :名無しさん:2015/11/23(月) 22:15:29.19 ID:FxThOVlB
>>545
ブルジョアめ

549 :名無しさん:2015/11/23(月) 22:24:46.48 ID:QEwvrkmQ
>>547
3AAや縦型に流用するとなると、数ミリ削らないといけないんじゃないかな?
3AAと縦型は横型に比べるとクランクのフラホ側のシャフトが長いからその辺で辻褄が合わなくなるような

縦型倶楽部の人がその辺書いてたはず

550 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:14:10.25 ID:aeqmNfHk
>>549
4KNと3AAは縦型で同じケースだから流用も簡単かなと思ったらそうでも無いんですねー
しかしこんなニッチな疑問に答えてもらえるなんて凄いな

>縦型倶楽部〜
その辺リンク貼れます?

551 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:26:07.47 ID:Mfm2uZL3
>>550
ググれ

552 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:26:07.84 ID:AqpOOogf
ぐぐれば出てくるだろ

553 :名無しさん:2015/11/24(火) 00:14:13.69 ID:gGvclRN6
パワフィルより、純正交換タイプのターボフィルタのほうがいいよ

554 :名無しさん:2015/11/24(火) 00:14:25.09 ID:k9i26vpu
>>548
剛力たんがCMやってるヤツ?

555 :名無しさん:2015/11/24(火) 00:56:58.94 ID:OhmF2FsT
>>540
高負荷後直ぐにEG切るのが不味いんでしょうね
数分でもアイドル状態で落ち着かせてから
切るべきなんでしょうね

556 :名無しさん:2015/11/24(火) 01:07:54.22 ID:Q6WKQynL
>>550
4KNって縦型だったか
横型と勘違いしてたわww
クランクは3AAと一緒じゃないの?

557 :537:2015/11/24(火) 13:20:24.59 ID:toSn2Bed
>>537です。こんにちは

マスターの窓がこんなんですけど
純正部品でバイク屋で交換となると
部品代込みで15000円くらいでしょうか?
漏れてはないんですけど15年以上メンテ
一切してないんですよね〜
きちんと効くし止まりますけどね
http://hata.s7.xrea.com/cgi-local/sake/up/img/up785.jpg
それと話変わりますけどセルが15年前から
死んでいると上で書きましたが
セルモーターやセル関連ギヤを取っ払ったら
レスポンス良くなりますかね?
ギア系の余計な抵抗が無くなるかと思うんです
http://hata.s7.xrea.com/cgi-local/sake/up/img/up786.jpg
昨晩お風呂に宇宙人が居ました!恐かったですw
http://hata.s7.xrea.com/cgi-local/sake/up/img/up787.jpg

558 :名無しさん:2015/11/24(火) 13:50:06.27 ID:JX3jX9iG
>>557
懐かしいカラーリングだな
パタパタは恥ずかし過ぎるから外すべき

559 :名無しさん:2015/11/24(火) 14:18:11.10 ID:7PYP/Fa7
ピストンリングは外したら再使用厳禁だよね?

560 :名無しさん:2015/11/24(火) 16:17:27.62 ID:L++WWCfQ
>>557
セルのワンウェイクラッチを撤去するとかなり軽量化するしレスポンスは良くなるよ
ただ回転慣性が小さくなるので高速巡航性や最高速の伸びは多少落ちるね
この辺はフライホイールの軽量化と同じ感じ

あ、ワンウェイクラッチ撤去したら同じ厚さのスペーサー入れないと
キックギアが空回りすることになるかもよ
スペーサーにはクローワッシャーとかスペーサーシムなんかがオススメ

561 :名無しさん:2015/11/24(火) 16:52:18.24 ID:f0TSywlh
>>557
ホンダの純正で45515-MA6-006ゲージオイルレベルと45516-MA6-006でオーリングでたぶんイケるやろ。

562 :名無しさん:2015/11/24(火) 17:33:14.45 ID:toSn2Bed
>>560

めっちゃ詳しくレスありがとう
やっぱりスペーサーがいるんですね
そりゃそうだべなぁ

>>561
レスありがとう
ヤマハのソレ関連の部品ではなく
ホンダの純正を示されたのは、なにか理由でも
あるんでっか?
窓だけ簡単に替えられれば良いけど外して脱脂
してオイル抜きとエア抜きもだから
これについては自分じゃ無理そうです
オイル買うのも余っちゃうだろうし

しかし宇宙人にはびっくりしたでほんま

563 :名無しさん:2015/11/24(火) 18:06:25.44 ID:baYF87/C
窓なんて100均の接着剤で自作すりゃええのよ
ググって調べてちゃんと材質選べばいける
どうせあの窓あっても中見ること無いしw

564 :名無しさん:2015/11/24(火) 18:26:15.03 ID:f0TSywlh
>>562
調べると分かるけどヤマハはあの部品だけで注文でないから普通ならマスターごと交換になるんよ。
汎用品か、ホンダ純正流用が定番なんやで。

565 :名無しさん:2015/11/24(火) 21:04:39.63 ID:4v6MY/42
5DAのBW'Sに3YKのヘッド、シリンダー、ピストン、キャブ移植したら3YK並みに速くなるかな?

566 :名無しさん:2015/11/24(火) 21:15:06.61 ID:toSn2Bed
>>564
なるほど・・・
つうことは液ガスで窓埋めしちゃっても
いいかもですやんでまんねん

567 :名無しさん:2015/11/24(火) 23:17:47.76 ID:L++WWCfQ
>>565
それにプラスして駆動系全部とファイナルギアとクランクと電装系も移植したら
3YK並になると思うよ!

と、ネタっぽく返してみたものの
5DAだとバルーンタイヤで実質12インチホイール並のタイヤ外周があるしなー
過剰ハイギアで発進マッタリで最高速アップ車両になっちゃうかな?

>>566
マスシリはブレーキの時に圧力掛かるから液ガスだけだと内側から破れちゃうねんで?

568 :名無しさん:2015/11/25(水) 00:15:41.15 ID:xh6UcX3m
ネタ級の馬鹿にマジレス

569 :389:2015/11/25(水) 00:28:44.46 ID:rxNH5Z4B
>>568
キター(・∀・)馬鹿教授ーキター

570 :名無しさん:2015/11/25(水) 00:46:05.01 ID:TNEXGJ2T
>>567

あっそっか圧がかかるねんな

571 :名無しさん:2015/11/25(水) 00:46:56.17 ID:TNEXGJ2T
>>568
おっ

バカ教授( ゚ω^ )ゝ 乙であります!駆動理論がご専門でしたねw

572 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:02:55.84 ID:xh6UcX3m
馬鹿に馬鹿と言っただけでこの反応w

573 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:18:54.77 ID:+EdBreRJ
>>567
近所に安いのがあるから2台目に買おうか迷ってるんだよね。あの車体で5.5psはさすがにきついからパワー上げようと思って。

574 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:37:22.24 ID:09bzYvEF
5daってそんなに絞られてるのか
いっそ4vp載せたほうが良いんじゃね?ってのは野暮か

575 :名無しさん:2015/11/25(水) 18:11:13.91 ID:6XZ4LFqg
これ欲しい
ttp://www.harima-kousan.co.jp/~rokkosan/chamber/

576 :名無しさん:2015/11/25(水) 18:16:27.64 ID:XhyTJsf4
>>575
おバカなのを作りましたなww 振り回していて
他の人を火傷させそう&枯れ草に引火しそうで怖いww

577 :名無しさん:2015/11/25(水) 19:14:20.74 ID:hnRCu+va
こういうアホなの嫌いじゃないわww

578 :名無しさん:2015/11/25(水) 19:26:17.02 ID:TNEXGJ2T
>>575

普通にスポーツチャンバーつくってほしいなw

579 :名無しさん:2015/11/25(水) 21:04:48.74 ID:5F9Z4W14
実はチェンソーのチャンバー仕様は難しいよ
セッティングもシビアで燃調間違うと焼きつくし
パワーバンド上の方で狭いから低回転トルクが全く無くて
回転合わせないとすぐに材に食い込んで停止するし
最大出力で材に切り込むとふっ飛ばされそうになるしで初心者には無理
っていうか本当に命に関わる怪我をするよ

580 :389:2015/11/25(水) 22:24:13.79 ID:rxNH5Z4B
おまいら、バイクの話をしろ。

581 :名無しさん:2015/11/25(水) 23:58:48.56 ID:5F9Z4W14
えーじゃあチェンソー用とかエンジンカッター用の
2stオイルは安くて何気に高性能とかって話?
これって最大回転ブン回しが基本の機械用とあってバイクに使っても優秀なんだよねぇ
吹け上がりも伸びも良いし結構好き

あとはあれだな船舶用
これも洋上で焼き付き=命の危機な機械用とあって抜群の安定感
何をやっても焼き付かない気がする
でもカーボンや排気煙は多めかなーと

582 :名無しさん:2015/11/26(木) 00:29:04.22 ID:uugAqkz+
つまり船用エンジン作ってるヤマハのオイル使っとけってことよ

583 :名無しさん:2015/11/26(木) 01:28:26.55 ID:hUbOWhN6
2ストの信頼性でヤマハに勝てるメーカーはない

584 :名無しさん:2015/11/26(木) 18:14:35.83 ID:COQxLvPy
カメファクベルトを付けて走った感想は慣らし運転ですが
食いつきが良い感じ YSSのリアショックはこれまた良い感じ
安物買いの銭失いショックとは大違いでした しなやかで
おケツに優しいです

585 :名無しさん:2015/11/26(木) 18:24:08.07 ID:Dt/QJ5OC
>>583実はセピアZZと二台持ちなんです

586 :名無しさん:2015/11/26(木) 19:06:46.93 ID:2Zr7xVt2
カメファクのは2回ほど800の方を使ったことあるけど、
慣らし後の裏返して割れチェックしたり取外しの時にやたら他社より柔らかい感触だったのが印象的

仕様コロコロ変えてたから耐久性は覚えてないし、柔らかい事が良いのか悪いのかも知らないけどw

冬場の冷えた駆動系で全開しまくるとプーリーの表面が擦れ痕だらけになるけど、ベルトが柔らかいならそれが起きにくくなるかも?
でもいざ暖まったら熱タレが速いかも?

分からないから俺は思考停止して純正3WF品番にリターンしちゃった

587 :名無しさん:2015/11/26(木) 20:09:07.17 ID:COQxLvPy
>>586
本日届いた製品は800ですがお世辞にも柔らかくはありませんでした
噂と違って柔らかくなかったです それとカメファクのシールはベルトには
付いて無かったです プリーフェイスには付いてたのに 因みに前に使ってた
グロッドマンはコンニャクみたいにフニャフニャでしたww

588 :名無しさん:2015/11/26(木) 21:34:07.20 ID:A4cfGNiM
>>584

安物じゃんw

589 :名無しさん:2015/11/27(金) 01:17:41.69 ID:im28v5Ht
3YKですが、フロントアクスルナットを締めるとホイールの回転に抵抗があるのですが、原因は何でしょうか?
カラーは入っており、フォークも歪みは有りません。恐らくシャフトかステム、もしくはホイールベアリングのどれかと思うのですが、どうか皆様お力添えをお願いします。

590 :名無しさん:2015/11/27(金) 04:41:05.94 ID:pCLYzbQQ
>>589
ホイールベアリング破損です

591 :名無しさん:2015/11/27(金) 07:28:26.85 ID:bonZRT3k
単純に締め過ぎって事も

592 :名無しさん:2015/11/27(金) 08:49:22.25 ID:+pLFy/Fb
締めすぎだろうな

593 :名無しさん:2015/11/27(金) 09:07:49.07 ID:pCLYzbQQ
俺も締め過ぎに変更するw

594 :名無しさん:2015/11/27(金) 09:19:44.77 ID:xz5QigJH
バカすぎだからだろ

595 :389:2015/11/27(金) 09:25:09.25 ID:8kpgsi4j
俺はベアリングだと思う。
安い物だし、すぐ出来る所だからこの際交換してみては?締めすぎだったとしても両方対処できるしね。

596 :589:2015/11/27(金) 09:29:01.60 ID:BLT7Yf+s
皆様ありがとうございます。
アクスルナットの締め付けトルクは問題ありません、手締めで締めてレンチで1/2回転より回転に抵抗が生じます。
後出しで申し訳ありません。

1度ベアリングを交換して再度組み付けたいと思います。

597 :名無しさん:2015/11/27(金) 09:33:16.91 ID:pCLYzbQQ
やっぱり俺が正解だったかw

598 :名無しさん:2015/11/27(金) 16:03:32.73 ID:wiPInaGi
>>596
ちなみにあれ5キロだよ

599 :名無しさん:2015/11/27(金) 17:26:06.11 ID:QI4SB2La
まさかと思うけど皆は3万とかする
トルクレンチを持ってるの?
KTCの25000円の狙ってるんだが
高くて手が出ないわ

600 :名無しさん:2015/11/27(金) 17:30:16.72 ID:yHjk8ge+
>>599
トルクレンチ買うのは良いがどれくらい使うんだ?
素人が高いの買ってもメンテナンスにださないと狂ってくるぞ

601 :名無しさん:2015/11/27(金) 17:33:49.59 ID:u7zrrCYh
>>599
俺はKTCのトルクレンチを持ってる。デジタルじゃないやつだけどね

602 :名無しさん:2015/11/27(金) 17:36:40.57 ID:xz5QigJH
東日一択

603 :名無しさん:2015/11/27(金) 18:08:58.59 ID:QI4SB2La
>>600-601
実は使い方も知らないんですww
最初は取り敢えず今まで手ニュートンだった
ヘッドのネジでも締めて見ましょうかしらね
メンテナンスしないとイケないのか・・・無理かも
デジタルだと締付けトルクの設定もデジタル表示で
規定ニュートンで止まるのですよね?

604 :名無しさん:2015/11/27(金) 18:34:56.47 ID:u7zrrCYh
一回も校正したことないけど大丈夫
メーカーに出して校正や修理してくれるから、そっちの方がいい
素人がやると手が血だらけになるらしい

デジタルのメリットはよく使う設定トルク値を何パターンかを記憶して、呼び出す事ができる
普通のダイヤル式は、使うたびにガチャガチャする必要がある
あとはメーカーによって多少の機能の違いはあるが、設定トルクに達するとブザーやLEDで知らせてくれる

便利なので俺も欲しいが、今は普通のトルクレンチで十分だからね。買うのは何年後になるやらw

605 :名無しさん:2015/11/27(金) 18:38:29.52 ID:pCLYzbQQ
原チャリにそんな高価なトルクレンチ
とか要らんでしょ

606 :名無しさん:2015/11/27(金) 18:40:57.50 ID:IQuQalvc
今しがた、湾岸道でJOG(ZR?)とバトルやってきた w
出足もけっこう速いし加速もいいし、上も85くらいは出てたわ・・・立派!
それにしても原一ナンバーでよくやるよ w  しかもこっちはアプリリアのSRV850だよ w
信号d止まったとき、「あれ? これってT-MAXじゃないの?」
おい! w

ま、そういう俺も普段の通勤は4LV2黄色ナンバーで走ってるけど・・ w

607 :名無しさん:2015/11/27(金) 18:54:25.84 ID:DFgawIDh
シリンダー開けたりするけどトルクレンチ使った事ない
カキンカキンて感触は好きだけどね

608 :名無しさん:2015/11/27(金) 18:57:12.78 ID:rqdyEu95
今度はクランクからエンジン組むからトルクレンチ買おうかなって思ってるわ

609 :名無しさん:2015/11/27(金) 18:58:59.93 ID:bonZRT3k
zrとの区別もつかん奴が何言ってんだ

610 :名無しさん:2015/11/27(金) 21:11:17.79 ID:QI4SB2La
良く分からん。。いすゞのエルフとフォワードを間違えた感じなのかな?

611 :名無しさん:2015/11/27(金) 21:43:29.06 ID:xPnTtSLp
このスレは写真貼ると車種じゃなく年式が返ってくるんでしょ?

612 :名無しさん:2015/11/27(金) 21:56:11.54 ID:0YyaYt7W
>>610
エルフとフォワードは違いすぎる

613 :名無しさん:2015/11/28(土) 00:24:44.02 ID:AmjcWV54
加速重視の最高速80K位で組んでみた
レスポンスも良くて乗ってて楽しいバイクになったよ
30K巡航からパワーウイリーとかちょっと危ないけどw

614 :名無しさん:2015/11/28(土) 00:30:04.33 ID:R6qFrz0/
参考にしたいので簡単に詳細を教えて頂けませんか?

615 :389:2015/11/28(土) 00:51:30.05 ID:LisB+1+X
俺も知りたい。
教えて!

616 :名無しさん:2015/11/28(土) 01:05:23.41 ID:zKA0lZfs
俺も俺も

617 :名無しさん:2015/11/28(土) 01:54:21.44 ID:yTvgfF3b
最低でも100は出ないと話にならない
加速を犠牲にせず

618 :名無しさん:2015/11/28(土) 02:38:23.49 ID:KucGMNcS
30K巡航からパワーウイリー

さすがに盛り過ぎw

619 :名無しさん:2015/11/28(土) 10:40:05.56 ID:zcna22j7
3KJか3AAベース?

620 :名無しさん:2015/11/28(土) 10:54:26.83 ID:7ZlQVIZL
Eリーチプラグ4枚ワッシャー
TZMキャブ
KNプーリー
キタコトルクカム
KNベルト
4WXインマニ
3KJジョイント
ZRセンスプ
ベルーガ125クラスプ
リアライズリザード

621 :名無しさん:2015/11/28(土) 11:10:43.71 ID:zcna22j7
腰上!腰上!
TZMキャブいいなー

622 :名無しさん:2015/11/28(土) 11:54:00.08 ID:7ZlQVIZL
>>621
加工は面倒くさいからしたくないんだよね...

623 :名無しさん:2015/11/28(土) 13:50:17.14 ID:KucGMNcS
町乗り凄く乗りにくくないか?

624 :名無しさん:2015/11/28(土) 14:12:19.41 ID:KucGMNcS
3ykだけど0発と高速の伸びはいいんだけど
中間でちょいともたつくんだよね〜
これが不満なんだが、これで最高速が100kmちょい

亀プーリー&フェィス
デイトナベルト
亀ボンネビル
亀70ccボアUP
亀スペシャルヘッド
WR3g*6
Nエアクリダクト1本追加
Nクラッチ
Nセンスプ
とにかく乗り難かったんで今はこれ

外して保管してるのが
キタコ軽量クラッチ
キタコセンスプ赤
これらを付けるならWRを21gにする
0発から85まで鬼だけど90kmしかでない
とてもじゃないが町乗り無理
疲れる

625 :名無しさん:2015/11/28(土) 15:12:09.05 ID:aLRBVnsF
カメファクプーリーってどっち?昔の軽力加工してる方?今の横綱そっくりの方?

626 :名無しさん:2015/11/28(土) 15:17:16.95 ID:TQJPXucj
>>623
別に乗りにくくは無いね
WR3.5×6だから燃費が悪いくらいかな
小型追い回すの楽しいよ

627 :名無しさん:2015/11/28(土) 17:04:44.49 ID:KucGMNcS
>>625
大昔のやつです

>>626
そうですかいいですねぇ
小型ってどんなのですか?
125ccとかですか?

今病院から帰ってきたんですけど
行く前にベルトを替えて行ったんですが
こっちのベルトが正解でした
こないたトルクカムOHしたとき
まちがって予備のベルトと入れ違ってました^^
今の状態がいちばんすきです

でもピンクナンバーの老人に勝てませんでした
ピンクナンバーのスクーターって100km以上
余裕で出るのかな?

628 :名無しさん:2015/11/28(土) 17:22:48.12 ID:kCOfzxE2
>>627
シグナスとかアドレスとかPCXとか。最高速は負けるけどね。

629 :名無しさん:2015/11/28(土) 17:30:49.22 ID:KucGMNcS
>>628
エアクリはどうしてます?
まさかのパワフィル?

俺は絶対付けないけど

630 :名無しさん:2015/11/28(土) 17:33:53.56 ID:yTvgfF3b
Gアクのボアアップとポート加工だけで120は余裕で出る

631 :名無しさん:2015/11/28(土) 17:50:10.78 ID:kCOfzxE2
>>629
KNのターボフィルター
ダクト追加とかもしてないよ

632 :名無しさん:2015/11/28(土) 17:51:52.00 ID:zcna22j7
>>624
センスプもちょっと硬めのにしてWR重くしたほうがバランスよさそう
アク9の初期型以降のやつ辺りとか

633 :名無しさん:2015/11/28(土) 18:02:02.37 ID:8raEtaQi
パワフィルから、純正BOXに戻し&ジェットも純正に戻した
パワフィルより、多少パワーダウンしたけど静かで、やはり純正は偉大
リアショックの干渉は、ハンガー受け再制作と鉄板噛ませて解決
3oほど隙ができたんでOKかと
ノマフに吸気いじっても無意味だとは言われるけど、多少はパワーアップするんだね

634 :名無しさん:2015/11/28(土) 18:14:19.07 ID:KucGMNcS
>>632
硬めのセンスプ居れると100km辺りからの
急減速でプーリーにテンション掛かりすぎて
ベルトが暴れてWRもぐしゃぐしゃになった
事があるんで、まだ様子を見てます
再加速時にクラッチ切れちゃってることも
あるし硬過ぎなのかもしれませんね

635 :名無しさん:2015/11/28(土) 18:16:29.75 ID:KucGMNcS
あ〜つい方言を忘れて書き込んでしまう
あほやな〜俺w

呆け始めとるんちゃうかな〜

636 :名無しさん:2015/11/28(土) 18:47:22.68 ID:kCOfzxE2
>>635
2chは不特定多数が利用するので標準語でレスして貰えると助かります

637 :名無しさん:2015/11/28(土) 18:52:17.02 ID:KucGMNcS
お断りします^^

638 :名無しさん:2015/11/28(土) 18:53:46.20 ID:KucGMNcS
>>636
もしかして、バカ教授でしたかwww
バカ教授( ゚ω^ )ゝ 乙であります!駆動理論がご専門でしたねw

639 :名無しさん:2015/11/28(土) 18:58:52.06 ID:GRDN+a5d
面倒臭い奴だな

640 :名無しさん:2015/11/28(土) 19:00:16.69 ID:KucGMNcS
そういえば
>>620 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2015/11/28(土) 10:54:26.83 ID:7ZlQVIZL [1/2]

>>628 返信:名無しさん[sage] 投稿日:2015/11/28(土) 17:22:48.12 ID:kCOfzxE2 [1/3]

ID夕方から変わってるけど成りすまし?

それとも>>613 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2015/11/28(土) 00:24:44.02 ID:AmjcWV54
ご本人?

教授の癖はわかっとるもんでなあいつは必ず単発IDのみで絡んでスッパリ逃げる癖が
あるんだが、今回はわすれちゃたかw

641 :名無しさん:2015/11/28(土) 19:02:59.39 ID:KucGMNcS
不特定多数が利用するんだから標準語じゃなきゃ
駄目だとか、あんたの糞ルール押し付けるなよ
いてこますぞw

642 :名無しさん:2015/11/28(土) 19:14:17.34 ID:xJLkh9Hs
頭悪いのかな?

643 :名無しさん:2015/11/28(土) 19:19:20.61 ID:p4rp5h6/
スイマセンが部品検索でWRとスライドピースは一個の値段が400円って事で
スライドピースなら三個注文でWRなら6粒頼めば良いんですよね?
スライドピースとWRの総額が3600円長持ちするなら当然の値段と言えば
安物買いの銭失いより良いって事ですよね

644 :名無しさん:2015/11/28(土) 19:20:41.89 ID:KucGMNcS
もうバカ教授と納屋を片付けてたら、出てきた!
この厨は俺が死ぬまでこのスレのテンプレ入りにする

645 :名無しさん:2015/11/28(土) 19:23:02.18 ID:KucGMNcS
もうバカ教授と納屋を片付けてたら、出てきた!
このドアホ厨は俺が死ぬまでこのスレのテンプレ入りにするでw

646 :名無しさん:2015/11/28(土) 19:24:46.83 ID:kCOfzxE2
>>638
いつものクソかよ
相手にするんじゃなかったな

647 :名無しさん:2015/11/28(土) 19:28:22.84 ID:zcna22j7
>>634
アク9初期用の白いやつとかだったらかなり硬いけど、上で言ってるやつだとそんなに硬くないよ
これでそんな症状が出るなら他の部分の状態が悪い
というか、カメファクの軽い方に3x6ってかなり高い回転じゃないか・・・?

648 :名無しさん:2015/11/28(土) 19:45:08.88 ID:KucGMNcS
>>646
バカ教授( ゚ω^ )ゝ 乙であります!駆動理論がご専門でしたねw
あはは

649 :名無しさん:2015/11/28(土) 19:51:13.91 ID:KucGMNcS
>>647
WRならぎょうさんあるから
やってみるわ〜
ありがとな
アク9の後期スプリングな
アドバイス助かるわ〜おおきに^^

650 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:32:12.59 ID:NTAXwKm3
>>649
無理してるやろお前
わざとらし過ぎて寒いぞ

651 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:42:33.56 ID:ri0Dzrdr
3YK7 CDI プーリー WR4.5g×3 5.5g×3 ベルト G03XのライトチューンなんだけどいいねG03X
もうちょい軽くてもいいかしらってとこ

652 :名無しさん:2015/11/28(土) 23:42:13.73 ID:KucGMNcS
横からきもいw

653 :613:2015/11/28(土) 23:47:43.72 ID:AmjcWV54
>>613の構成です。
っていってもここの玄人達とそんなやってること変わらないと思うので詳細は省略
強いて言うと、腰上とチャンバーをMHRで合わせたらやっぱり相性も良いらしくて
すっげーパワーとレスポンスです

あ、あとはMJをテーパー加工というかファンネル状に加工&ニードル先端凹加工したのが効果絶大だったかな
トルクモリモリになりました
自作バクダンキットって奴です

駆動系やキャブは全て手加工が入ってる感じ
リードに仕込んだ多孔プレートも良い仕事してくれてる

30巡航からのパワーウイリーはコツがあったりします
アクセルパーシャルからガバ開けだったら後ろ乗りしてハンドル引っ張り

もしくはアクセル全開でブレーキかけて速度維持で強制キックダウンで
高回転ローギアで30km/hキープ
そこでブレーキをパッと離すと急加速でフロント浮きます

強制キックダウンからの加速はスクーターの基本テク
覚えておくとコーナーの立ち上がりとか速く早くなりますぜ〜

654 :名無しさん:2015/11/29(日) 00:16:39.54 ID:JE9MVxqH
>>653
いかにも10代らしい文章だな

655 :名無しさん:2015/11/29(日) 00:32:36.89 ID:O0qnSZIw
>>653

てっきり構成は>>620だとさっきまで
みんな思ってたと思うでw

なりすましうざかったわ〜
かなわんわw

656 :名無しさん:2015/11/29(日) 00:35:25.14 ID:O0qnSZIw
成りすましのアホ二匹

>>620 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2015/11/28(土) 10:54:26.83 ID:7ZlQVIZL [1/2]

>>628 返信:名無しさん[sage] 投稿日:2015/11/28(土) 17:22:48.12 ID:kCOfzxE2 [1/3]

657 :名無しさん:2015/11/29(日) 06:34:43.73 ID:4lizWCgw
ボアアップに始まりボアアップに終わる
ボアアップに勝てるチューニングアップ無し

658 :名無しさん:2015/11/29(日) 07:27:45.68 ID:L9rwgFJP
>>657
ふーん

659 :名無しさん:2015/11/29(日) 08:10:46.07 ID:O0qnSZIw
ポップアップに始まりポップアップに終わる


             ポップ吉村(吉村秀雄)

格言かとおもたやんけw

660 :名無しさん:2015/11/29(日) 09:25:46.99 ID:cZcaoyMp
ボディーを外して元に戻しても隙間が出来てしまいます
どうした物でしょう 前からもう一度付ければ隙間が埋まりますかな

661 :名無しさん:2015/11/29(日) 12:06:23.09 ID:lNpXkL6s
車種が3YKだったり外装が社外品だとそんなもん
とりあえずネジを仮止め状態で留めてからバランス取ってそのあと締めていけばいいんじゃない

662 :名無しさん:2015/11/29(日) 12:08:06.58 ID:4WnIJXFM
俺は爪折れてカパカパになったからカウルに穴あけてタイラップで留めてる

663 :613:2015/11/29(日) 13:23:40.59 ID:0kJ+3Au3
縦80の水冷ヘッドが出品されてる
一瞬欲しいと思ったが現状縦80エンジンが手元にないので踏みとどまった
縦80の人、まかせた!

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g165523280

664 :名無しさん:2015/11/29(日) 13:51:30.75 ID:NxmLIEKD
そのヘッドのためにエンジン買えばええんやで

665 :名無しさん:2015/11/29(日) 13:53:14.71 ID:IMU+24A6
まさかと思ったらやっぱりこれか
水冷ヘッド単体でこの値段は高いわ
オレはジョグ90のベリアルヘッド使ってる

666 :389:2015/11/29(日) 16:49:57.39 ID:L+HuAa4F
>>663
ステマ乙

667 :名無しさん:2015/11/29(日) 17:16:45.08 ID:cZcaoyMp
>>661-662
アプリオの純正なのですがサイドモールとメットインの爪が割れております
付け直しましたがやっぱり隙間が・・・もう隙間は見なかった事にしますww

668 :名無しさん:2015/11/29(日) 17:56:42.88 ID:O0qnSZIw
>>560
今日、プーリー外してギア関連を見たんだけど
スタータクラッチアセンブリのバネとローラがバラバラに
なっちゃって・・・5分ほど悩んだんだが
この部品の円形フラスチック部分のみ撤去したら
セル関連ギアと無干渉になった
スペーサー無くても良かったわ
無理せずこんなに簡単にフリーになるとは思わんかったわ
いや〜嬉しいわ〜ありがとさん

669 :名無しさん:2015/11/29(日) 17:58:21.83 ID:O0qnSZIw
円形プラスチックな

670 :名無しさん:2015/11/29(日) 18:04:59.18 ID:AtnuP64N
俺のアプリオなんか隙間どころかヒビまであるけど気にしない

671 :名無しさん:2015/11/29(日) 18:08:12.89 ID:MSDGznL7
アプリオのサイドモールはどうやったってそのうちガバガバになっちゃうから気にしたら負け

672 :名無しさん:2015/11/29(日) 18:22:43.78 ID:qLKzUlqH
サイドモールはSA16Jになってほぼ解決したな

673 :名無しさん:2015/11/29(日) 18:47:56.09 ID:cZcaoyMp
やっぱり気にしたらダメなのですねw カメファクベルトの慣らし終了!
全開走行したら なんだか50〜60キロに谷間と言うか加速が
鈍いです 0発進で調子が良ければ80キロまで行きますが
調子が悪いと0ー50まで一気にパワーバンド内で加速して
そこから少しづつ加速しながら回転が落ち込みます やっぱ調子が
良い時はイジるんじゃなかっですなww

674 :名無しさん:2015/11/29(日) 19:10:25.52 ID:O0qnSZIw
>>673
カメファクベルトは糞ですよ

デイトナお勧め

675 :名無しさん:2015/11/29(日) 22:51:22.50 ID:y1CtkL0u
>>668
それってセル使えないし重さはプラ部分が無くなっただけで双方の悪いとこ取りしかしてないけど・・・

676 :名無しさん:2015/11/29(日) 22:52:08.34 ID:cxenrwUo
予備エンジン3機目確保
外装やメーターの予備やらいろいろ揃えてたら結構な額使っちまった
でも、予備持ってないと不安なんだよなぁ

677 :名無しさん:2015/11/29(日) 23:11:57.56 ID:IMU+24A6
しゃーないでしょ
俺も車体1台とエンジンもう1基確保したいな

678 :名無しさん:2015/11/29(日) 23:59:43.88 ID:cxenrwUo
セカンドのパッソルの予備外装も確保したいけど、同じ色でそろわないのが難点

679 :名無しさん:2015/11/30(月) 00:57:30.19 ID:opjYj1mG
ちょくちょく出品されてるし、いそいで揃える必要ないんじゃない
壊れてから落としても遅くないと思うよ

680 :名無しさん:2015/11/30(月) 09:16:38.00 ID:I5Ty4Usm
ワイもヤマハの工場内にJOGのライン確保したから安心してイジれますわ

681 :名無しさん:2015/11/30(月) 09:30:52.58 ID:e9vuPSDV
>>680
クソなんJ民は巣に帰れ

682 :名無しさん:2015/11/30(月) 10:07:53.27 ID:IVSRaK5V
>>675
元々セル壊れてるから問題ないんですわ
かなり抵抗が減ったのでレスポンスが
上がってると思うで
平日は白バイが恐いので乗らないんだわ
だからセッティング出しとか最高速出したりするのは
日曜祝日だけなんよ

683 :名無しさん:2015/11/30(月) 10:21:40.40 ID:xSQNhiO9
8Wのウィンカー球売ってないんだが5W使ったらまずいか?
ネットでなら売ってるが他に買うものがないと高くつくからなぁ

684 :名無しさん:2015/11/30(月) 12:47:46.18 ID:Vaci8Khe
>>683
人に物聞く態度じゃねえな

685 :名無しさん:2015/11/30(月) 14:24:00.09 ID:dOXv6DNs
LEDにされては如何でしょうか。

686 :名無しさん:2015/11/30(月) 16:56:59.80 ID:IVSRaK5V
ちとお尋ねするね
みんなはこのワッシャー皿座金で湾曲してるやつ
どっち向きでつけとる?
俺はへこんだ方をフェィス側で締め上げてる

http://donguri773.fc2web.com/baik/03_gazou/20050809jogzr_09/2005-08-09_13.JPG

687 :名無しさん:2015/11/30(月) 17:29:51.88 ID:tt9sPMWH
>>686
凹んでる方をナット側にしてる そうしないと付かないんじゃないかな?

688 :名無しさん:2015/11/30(月) 17:30:01.98 ID:3pWcOGrA
その向きで合ってる

689 :名無しさん:2015/11/30(月) 17:37:01.78 ID:IVSRaK5V
>>687
凹んでる方をナット側だと俺とは逆だな
まちがっとったんやな・・・

690 :名無しさん:2015/11/30(月) 17:43:27.45 ID:I5Ty4Usm
ググレカス

691 :名無しさん:2015/11/30(月) 17:53:03.50 ID:3pWcOGrA
どうして湾曲してるかわかってないだろ

692 :名無しさん:2015/11/30(月) 17:56:26.51 ID:tt9sPMWH
>>689
ん?  フェイス側が凹んでる方で
凹みに入れる様にナットを締めてますよ
言い方が悪くてスマンです

693 :名無しさん:2015/11/30(月) 18:04:01.30 ID:tt9sPMWH
そう言えばカメファクベルト外して前のグロッドマンに戻した
快調そのもの もしかしたらベルトの種類を間違えたのかも
それか微妙にサイズが違うか グロッドマンのベルとか良い感じに
削れてベストな状態なのか・・ 何にせよカメファクベルトは太ボスに
戻した時にまた使って見たいと思います 因みにカメファクベルトは
フェイスとプーリーに細かい点々な傷が付きました

694 :名無しさん:2015/11/30(月) 18:06:20.22 ID:IVSRaK5V
>>693
カメファクベルトはマジで糞

俺も買ったけどあれじゃ予備としても
使えないから捨てたよ

695 :名無しさん:2015/11/30(月) 18:18:23.48 ID:tt9sPMWH
>>694
出だしの加速は凄かったんですがね もう少しでフロントが
浮くんじゃないかな?って思うくらいに でも最高速が出ない
ばこま印はちゃんと付いてけど60`〜の伸びがカップラーメンが
出来上がっちゃうかと思うくらい長いですしw 3KJを細ボス化してるので
念の為に持っておきます 捨てるんならせめてバンダナとかに使えば
良かったのに・・勿体無い

696 :名無しさん:2015/11/30(月) 18:28:11.65 ID:IVSRaK5V
>>695
バンダナって頭に巻けって事かいな?

697 :名無しさん:2015/11/30(月) 18:34:42.23 ID:tt9sPMWH
>>696
そうです 他にも色々な使い方を考え出したら
夜も眠れなくなっちゃいそうですww

698 :名無しさん:2015/11/30(月) 18:50:23.40 ID:IVSRaK5V
使いもんにもならんゴミを買った自分が
情けないやらゴミ掴ませたカメファクのドアホ共にも
むかついてたわ

あいつら絶対自分とこのベルト使ってないと思うわw

699 :名無しさん:2015/11/30(月) 18:52:30.60 ID:FKoB45ji
グロンドマンとかカメファクよりJOG用ベルトの種類細かいぞ
ややこしいからまず長さと太さ測ってくれよ

700 :名無しさん:2015/11/30(月) 19:01:57.03 ID:tt9sPMWH
>>699
|;・`∀・´) そうなの? 南海部品で3KJアプリオ4JP(1〜4)用って
書いてあったから買ったのですが 二輪館にも同じのが売ってた
因みにスタンダードな方ね 強化タイプは売ってませんでした

701 :名無しさん:2015/11/30(月) 20:28:51.31 ID:i8oRiTmQ
50cc以下原付の総合スレッド(50ccエンジンのある生活)がDAT落ちしてしまって書き込めなくなってしまった

702 :名無しさん:2015/11/30(月) 21:06:48.55 ID:tvFOyD1u
>>700
ここの南海部品で買われたのですね?
http://i.imgur.com/sEjiTGa.jpg

703 :名無しさん:2015/11/30(月) 21:12:23.15 ID:tt9sPMWH
ここの事かな? テストで書き込めましたですよ
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく140
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1447935091/
>>702
そうです 最近も行きましたww グロッドマンでも(3KJ)B VBJ-203と
(3KJ-1~4/6/8) VBJ-201Yとの違いが有るのね 今度ベルトの文字を
見て新しいの買わなくちゃ また迷路に迷い込みそうだわww

704 :名無しさん:2015/11/30(月) 21:28:17.71 ID:aEAP+Mf9
もしかして:グロンドマン

705 :名無しさん:2015/11/30(月) 21:36:02.18 ID:tt9sPMWH
>>704
すです訂正してくれてありがとう 恥ずかしい

706 :名無しさん:2015/12/01(火) 00:33:17.24 ID:4Rprqo0U
>>686
凸側をナット側であってる
ワッシャーの反発を利用してナットの緩み防止としている

707 :名無しさん:2015/12/01(火) 08:49:22.47 ID:8EhHaeWx
>>706
ありがとう
ずっと前から間違えて組んでたわ

話し変わるけどカメファクのサイト廃墟みたいだな
廃盤だらけで部品が買えない
3yk6でメガトン70とスペシャルヘッド組んでるんだが
ベース&ヘッドガスケットが売り切れやん
メガトン70専用って書いてるんでこれのほうがいいんだろ?
どんなんやこれ

708 :名無しさん:2015/12/01(火) 16:53:42.53 ID:uccbneZD
3kjを知人からもらったのでカキコ

709 :名無しさん:2015/12/01(火) 17:37:43.31 ID:0zaZGfUC
>>707
じゃ私も間違って組んでました ドヤ顔でアドバイスしてすいませんでした
ベースもヘッドもデイトナの71で代用が出来ないでしょうかね?厚みが
違うからやっぱ無理でしょうかね・・ この先メンテの時にベースガスケットが
無いのは困りますね
>>708
そんな友達が私も欲しいです 友達を大切に!

710 :名無しさん:2015/12/01(火) 17:56:16.45 ID:rmsFGekg
3KJはその辺にゴロゴロしてるけど3YKは最近見ないな・・・

711 :名無しさん:2015/12/01(火) 18:55:37.61 ID:Gpkw0PuK
さっきR26住之江ら辺下ってたシルバーでZRマフラーとYSSのショックいれたダクト追加してるぽい4LVの人!リヤの電球切れてるよ。

712 :名無しさん:2015/12/01(火) 18:56:52.04 ID:iTNj6MoY
>>709
あんたは実況板にたくさん友達がいるじゃないか
それにここの皆も友達だぜ...

713 :名無しさん:2015/12/01(火) 19:32:23.52 ID:0zaZGfUC
>>711
なんだか知らないがその優しさに笑ちゃったww
>>712
あなたJOGスレから来ましたって言ってた実況民さんですねww

714 :名無しさん:2015/12/01(火) 19:38:05.79 ID:u9Vqfyc/
>>713
バレたw年末またよろしくwww

715 :名無しさん:2015/12/01(火) 19:41:24.20 ID:0zaZGfUC
>>714
酔っ払って実況してますがこちらこそですww

716 :名無しさん:2015/12/01(火) 19:42:09.95 ID:x+a57THD
ZRサス着けたアプリオってなんであんなによく見かけるんだろな

717 :名無しさん:2015/12/01(火) 19:55:09.78 ID:0zaZGfUC
>>716
ZRってなんだかんだ言ってフロントもリアもカッコ良いですからね
私が若ければヨダレ物ですよ 16歳の頃に友達がセピアZZを乗っている頃に
私はお下がりの初代JOGのリミッターカットに乗っていてディスクブレーキが
輝いておりましたしww

718 :名無しさん:2015/12/01(火) 20:00:10.36 ID:8EhHaeWx
今日、クランクケース駆動系のカバーね
徹底的に洗ってぴかぴかにして組み付けようと
思ったら・・・・・
このバネどうやって引っ掛けるねん
一休さんどっかにおらんか〜
こりゃバイク屋持って行くしかないかと
諦めかけたんだが
50分間の死闘の結果軽い指先の怪我で
無事に組み付け完了したで

あとは磨り減ったキックピニオンアセンブリと
かみ合う部品の入荷待ちだ
2つで4500円高いわ〜

719 :名無しさん:2015/12/01(火) 20:00:22.99 ID:0/a0fuqT
>>717
ペリカンにリミッターあったっけ?

720 :名無しさん:2015/12/01(火) 20:07:30.43 ID:0/yHocsv
>>718
あのバネを引っ掛けるなんてすごいな
俺もバラしてしまって詰んだんだが、何年も放置したあと、あるサイトで「ヒント」を見てやったら
あっさりと簡単に引っ掛けられたよ。なんてことはない、普通に引っ張るだけだけど外れたりしない工夫が必要だった

721 :名無しさん:2015/12/01(火) 20:35:37.09 ID:8EhHaeWx
>>720
2人居たら楽かもしれんね
もうここを外す事は死ぬまで無いわ

722 :名無しさん:2015/12/01(火) 20:53:54.09 ID:0zaZGfUC
>>719
ワッシャー1枚抜くだけですww70キロは出ました
その後に乗ったモンキーRは線を一本抜くだけでしたしw

723 :名無しさん:2015/12/01(火) 21:17:35.65 ID:0/a0fuqT
>>722
モンキーRいいなあ。欲しいけど異常なまでに値上がりしてんだよね...

724 :名無しさん:2015/12/02(水) 01:51:17.59 ID:+dHB2pdW
フロントがディスクの車体でフロントタイヤが工場出荷で90/90-10以外の車体ってありますか?
またあればタイヤサイズと車体を教えて下さい

725 :名無しさん:2015/12/02(水) 01:51:51.90 ID:puWk03+W
ここ何年か青缶安いときでも\900するんだけどウルトラ2スーパーとかCCISにしてもいいよね?カストロの一番安いやつよりマシかなと

726 :名無しさん:2015/12/02(水) 04:33:40.20 ID:vR9AV8W2
>>724
理由をkwsk

727 :名無しさん:2015/12/02(水) 04:39:23.70 ID:zEAPTnyg
>>724
おれ3YKに80/90のFタイヤはかせるときにメータギアが合わなくてハッピーメーターになるから調べまくったわ
3RYと3YKのジョグEX、ジョグZ(スーパージョグZは90/90)、アプリオEX、ジョグ90 こいつらが3RY品番のメータギアで80/90履いてる

728 :613:2015/12/03(木) 00:00:23.54 ID:0YcxjxBE
オイルはここしばらくSUMIX一択
一万回転前後まで使う車両で月に500km位走るけど
オイルが通る部分はノントラブルだよ

729 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:02:46.49 ID:lZDAr5X1
こちらのほうではスミックスは見かけないので、青缶一択
金欠時はCCISか2SUPER

730 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:40:56.16 ID:0OikkqKk
オイルをケチるとかどんだけ底辺なの

731 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:50:12.66 ID:lZDAr5X1
ノーマルだし、ケチってるってレベルじゃないでしょ
ホムセンワンコイン以下で初めてケチってるレベル

732 :名無しさん:2015/12/03(木) 02:02:51.01 ID:RFXwXwhD
通勤用のdio乗ってた時はホムセンワンコイン以下のオイルだったぞ
軽くチューニングしてあったけどちゃんとセッティングすれば別に大して気にする事じゃないぞ

733 :名無しさん:2015/12/03(木) 02:07:41.05 ID:dvh0scPD
>>732
じゃぁ具体的に何をどうセッティング
したのかご教示下さい

逃げないでねw

734 :名無しさん:2015/12/03(木) 02:15:30.03 ID:RFXwXwhD
そんな大それた事じゃないさね
ガソリンタンクにもキャップ一杯オイル垂らしてちょい濃い目にセッティングすれば安物オイルでも何ら問題無いわ
ヘッド削って圧縮上げてキャブもリューターで削り純正エアクリ加工
駆動系はプーリーは横綱ベースで落としこみ加工やベルトが一番上がる所まで削り加工
クラッチ周りはトルクカムは純正ベースで削ってへの字からストレート加工

このライトチューンで80km/h行くか行かないかだったかな

735 :名無しさん:2015/12/03(木) 02:23:55.60 ID:dvh0scPD
>>734

よくもまぁ書けたもんだw

736 :名無しさん:2015/12/03(木) 02:25:33.51 ID:RFXwXwhD
チューニングに恥ずかしいも偉いもないでしょ?
PTOに合わせたチューニングが一番最適なんじゃないかな

737 :名無しさん:2015/12/03(木) 03:41:12.57 ID:HYUe9Muz
>>735
逃げないでねwwww

738 :名無しさん:2015/12/03(木) 03:49:26.40 ID:QUbbvQci
TPOじゃなくて?

739 :名無しさん:2015/12/03(木) 06:42:41.32 ID:dvh0scPD
>>737
逃げないでねって?
意味がw
何から?

740 :名無しさん:2015/12/03(木) 06:46:30.85 ID:5RIv0qcr
>>737は見た目はオッサンだが、PCに向かうと同時に
全身から無数の触手が出てそれでキーを叩くのだ。

741 :名無しさん:2015/12/03(木) 07:10:53.84 ID:dvh0scPD
オイルをキャップ一杯垂らすのがセッティングとか言う奴の
やる様な改造内容じゃないのとPTOに合わせたチューニング
って何?
乗ってる人間が横綱で最高速が80km出るなら
まぁどうなのかわからんが、一般的な人間が乗るとしては
遅すぎるしなんかさー
嘘書いてるでしょw

742 :名無しさん:2015/12/03(木) 07:17:24.50 ID:dvh0scPD
ちょい濃い目にセッティングて言うと

常識的にはキャブセッティングの事
なんだけどなw

彼はオイルを垂らすのがセッティングだからね
中学生かな?

743 :名無しさん:2015/12/03(木) 07:24:30.21 ID:1NL8f9o7
PTO・・・

744 :名無しさん:2015/12/03(木) 07:58:57.99 ID:jdRYfcSH
>>742
オイルの割合を濃くするのもセッティングだしタイヤの空気圧調整するのセッティングだぞ
お前キモいからNG行きな

745 :名無しさん:2015/12/03(木) 08:06:18.26 ID:MahUB5NI
それで80km行くかいかないて遅くない?

746 :名無しさん:2015/12/03(木) 08:14:24.84 ID:jdRYfcSH
DIOなんかそんなもんだよ

747 :389:2015/12/03(木) 08:33:32.75 ID:SSUPRvki
どっちもアッホだーよー♪

748 :名無しさん:2015/12/03(木) 08:53:05.70 ID:dsM09sfa
1.2のアッホ!

749 :名無しさん:2015/12/03(木) 10:07:06.53 ID:dvh0scPD
>>744
80kmも出ないボロ車になんでガソリンタンクに
オイル足してるわけ?
高回転型じゃないのにw
馬鹿なの?免許持ってるの?
マフラー詰まらせたいの?
自転車より遅いのwww

750 :名無しさん:2015/12/03(木) 10:08:25.39 ID:dvh0scPD
頭のセッティングが産まれ付き出来ていないようだな

751 :名無しさん:2015/12/03(木) 10:17:42.43 ID:dvh0scPD
逃亡したかwww

752 :名無しさん:2015/12/03(木) 10:33:27.65 ID:nYRbqvH0
>>741
横綱って関取って意味?
それとも横綱のパーツのこと?

753 :名無しさん:2015/12/03(木) 10:37:03.57 ID:u4/rE5nu
>>744

80kmも出ないボロ車になんでガソリンタンクに
オイル足してるわけ?
高回転型じゃないのにw
馬鹿なの?免許持ってるの?
マフラー詰まらせたいの?
自転車より遅いのwww

頭のセッティングが産まれ付き出来ていないようだな

逃亡したかwww

754 :名無しさん:2015/12/03(木) 10:39:56.23 ID:u4/rE5nu
>>752
関取でも良かったけど
太ってるから速度出ないのかと
言う意味でね

でもプーリーは横綱使ってると
書いてるので
あえて乗ってる人間が横綱w
って皮肉で書いたのw

755 :名無しさん:2015/12/03(木) 10:40:03.19 ID:dsM09sfa
真っ赤なIDのあぼーんだらけwww

756 :名無しさん:2015/12/03(木) 11:07:32.48 ID:08E2Qd90
>>727
ありがとうございます
リアタイヤ350にしたら前後のバランスが悪くなってしまったのでフロントもでかくしようかと...
フロントが標準で300の車体があれば、その車体のメーターギアだけ購入しようかと考えてお聞きしました
やはりフロント標準で300の車体はないのでしょうかね...?

757 :389:2015/12/03(木) 12:34:13.58 ID:AXQKqCox
>>755
基地外だからほっとけ。
読む必要ないよ。

758 :名無しさん:2015/12/03(木) 14:07:28.58 ID:HoXqFr3C
>>756
たしか縦型になるけどチャンプの10インチの奴が3.00だったと思うけどメーターギアが使えるか知らないなー。

759 :名無しさん:2015/12/03(木) 17:29:53.17 ID:0OikkqKk
PTOに乾杯w

760 :名無しさん:2015/12/03(木) 17:38:40.28 ID:u4/rE5nu
PTOワロタw

761 :名無しさん:2015/12/03(木) 18:11:41.68 ID:RFXwXwhD
>>738
TPOだなww
寝ぼけてもないし酒も飲んでないのに素で間違えたわww

762 :名無しさん:2015/12/03(木) 18:16:07.52 ID:RFXwXwhD
ところで上の奴はなんであんなに顔真っ赤にして持論展開してるの?アホなの?

誰かセルギア撤去してる人いる?
セルギア撤去するとワンウェイクラッチ?周りも外すとカラー入れなきゃいけないと思うんだけどみんなはどうしているのだろうか

763 :名無しさん:2015/12/03(木) 18:20:36.69 ID:u4/rE5nu
セルギアにキャップ一杯オイル垂らしてみたらw

764 :名無しさん:2015/12/03(木) 18:28:22.86 ID:RFXwXwhD
イマイチだな、やり直し

765 :名無しさん:2015/12/03(木) 18:48:00.00 ID:0YcxjxBE
>>762
>>560

766 :名無しさん:2015/12/03(木) 18:50:36.81 ID:1NL8f9o7
すぐ上で出てた話だろセルギアとか・・・

767 :名無しさん:2015/12/03(木) 18:56:00.46 ID:RFXwXwhD
>>765-766
あ、ホントだ
サンクス

768 :名無しさん:2015/12/03(木) 18:59:51.27 ID:u4/rE5nu
過去ログも検索も出来ない中卒なんだろw

769 :名無しさん:2015/12/03(木) 19:07:36.01 ID:1NL8f9o7
まぁ上の人は頓珍漢な結論に行き着いてるみたいだけど
>>756
同じブランドで各タイヤの外周を調べてみると分かりやすいけど、3.00-10と90/90-10の外径がほぼ同じだから
別に替えなくてもいいと思うけどなぁ
80/90になると露骨に差が出るから替えなきゃとは思うけど

770 :名無しさん:2015/12/03(木) 20:24:28.98 ID:08E2Qd90
>>758
>>769
ありがとうございます
本当にチャンプが300っぽいですね
YAMAHAのHPで調べましたがディスクブレーキのチャンプのメーターギアは取り寄せ出来なさそうでした...
あれば買おうと思っていましたが残念です

771 :名無しさん:2015/12/03(木) 20:42:01.79 ID:RFXwXwhD
チャンプRSってヤマハのパーツリストには載ってないはずです・・・

772 :名無しさん:2015/12/03(木) 22:22:23.59 ID:QyOtR4nL
1時間ほど乗り回すと再加速が50キロまで落とさないとしません
今はデイトナのSーJOGZR品番74050 3%UPを使っております WRは5g×3 5・5g×3です
10%UPだとやっぱ加速が鈍りますかね? 7%UPとか売って無いですかね?

773 :名無しさん:2015/12/03(木) 22:27:25.63 ID:PAQjKWEB
知的?

774 :名無しさん:2015/12/03(木) 22:28:19.46 ID:u4/rE5nu
またでたw

幼稚園児がwww

775 :名無しさん:2015/12/03(木) 22:31:44.62 ID:u4/rE5nu
キャップ一杯オイル飲んだら脳のセッティングが
できるよwwww

776 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:00:19.87 ID:75rnAKrd
車体見たこともない奴のセンスプをなんで俺らがピンポイントで診断できるんだよ

777 :389:2015/12/03(木) 23:05:27.39 ID:SSUPRvki
底辺の集まりだな、ここは。
登場人物みんなアホ。

778 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:17:27.86 ID:u4/rE5nu
お前に言われてもw

779 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:31:08.55 ID:75rnAKrd
名前欄消してからまたおいで

780 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:36:05.72 ID:0YcxjxBE
再加速性能が落ちた時にはトルクカム清掃とグリスアップでおk

・・・トルクカム清掃って書くと何故か荒れる怖いインターネットはここですか?

781 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:40:51.82 ID:75rnAKrd
50まで落とさなきゃって清掃どろこかグリス何も入ってませんでしたコースだろ
それかプーリーボス焼き付いてるか穴ガタガタ

782 :名無しさん:2015/12/04(金) 00:06:51.74 ID:VeoznEUx
>>780
トルクカムOHしても何の効果も無かったけどなw

WRの磨耗のチェックとベルトの減り具合を
確認して交換もしくはWRグリス塗るくらいでしょ

池沼のチャンプはWR重過ぎだろうなw

783 :名無しさん:2015/12/04(金) 00:08:06.33 ID:VeoznEUx
アホは戸籍から消えたほうがいいぜw

784 :名無しさん:2015/12/04(金) 00:19:31.21 ID:JZiD1JCI
トルクカム厨にアドバイスされる池沼w

785 :名無しさん:2015/12/04(金) 01:00:34.34 ID:53WGsq/n
P ペトロ
T とんでもない
O オイルはやっぱりネオソフト

786 :名無しさん:2015/12/04(金) 02:56:29.81 ID:FwZ69hMI
縦ジョグ80系、横ジョグ90系、Gアク系に付けれるインナーローターってキタコくらい?
マロッシやステ6のも加工すれば付くらしいけどそもそものテーパー角も径も違うよね?

787 :名無しさん:2015/12/04(金) 10:12:17.75 ID:VeoznEUx
わ〜い!みずほの配当が振り込まれてる
もうそんな季節なんだなぁ
さて何を買うか悩む

788 :名無しさん:2015/12/04(金) 10:18:20.25 ID:1TJW1801
>>782
トルクカム清掃で劇的に変わったけどな

789 :名無しさん:2015/12/04(金) 10:53:07.78 ID:VeoznEUx
>>788
汚れやゴミが詰まってたのかもね
俺のは前の持ち主がOHしてなければ
21年間はメンテしてなかった事になるけど
とろあえず洗浄してグリスアップして
Oリングとピンまで新品にしたけど
全く変化無かったよ

790 :名無しさん:2015/12/04(金) 10:54:05.56 ID:VeoznEUx
訂正:とりあえず

791 :名無しさん:2015/12/04(金) 11:24:08.78 ID:wRhiZGsK
>>787
社民債?
あとsageで

792 :名無しさん:2015/12/04(金) 11:24:10.37 ID:VeoznEUx
最近やってよかったのは
セルギヤからの切り離しだね
これはよかったキヤノイズも減るし
アクセルレスポンスも良くなって
満足度100点

まぁセルが壊れててキックだけでも
構わないからやったんだけどね
セル無くてもいい人はやってみる価値あるよ
これは直ぐに体感できるから

793 :名無しさん:2015/12/04(金) 11:25:13.52 ID:VeoznEUx
>>791
株式配当ですが?

794 :名無しさん:2015/12/04(金) 11:29:02.82 ID:VeoznEUx
>>791
すみませんでした
Jane Styleの設定で、デフォルトでsageに
チェックが入っていて手動でageてたんですけど
チェックを解除しました
今後、デフォでageになるようにしました
すみませんです

795 :名無しさん:2015/12/04(金) 11:53:00.71 ID:auHamsk+
>>794
横槍になるけど、>>791は「デフォでsageて」って言ってんじゃないの?w
デフォageにしてどうする!w

796 :名無しさん:2015/12/04(金) 17:44:32.83 ID:VeoznEUx
キックピニオンとクラッチワンウェイ
スピードメーターケーブルとリアブレーキワイヤー
交換完了!早く乗りたいけど寒いからパス

797 :名無しさん:2015/12/04(金) 18:32:02.16 ID:Numohk4t
まとめてから話せよ暇人

798 :名無しさん:2015/12/04(金) 18:35:31.40 ID:VeoznEUx
今、佐川が来てメンテ用のヘッドガスケットが届いたw

799 :名無しさん:2015/12/04(金) 18:45:17.38 ID:zxRybine
ID赤くしてるやつはキチガイしかいない

800 :名無しさん:2015/12/04(金) 18:57:44.87 ID:VeoznEUx
そうそう、ベースパッキンも届いたんだけどさ
ボアUP用の部品なんで高いのかね?
ヘッドが800円 ベースが400円
こんなもんなのかな?

801 :名無しさん:2015/12/04(金) 19:31:45.74 ID:3JJ68rRn
|∀・)ニヤニヤ ヘッドライトをハロゲンにして快適です
ハロゲンを教えてくれた人さんありがとう こんなに
変わるとは思わなかった

802 :名無しさん:2015/12/04(金) 19:37:23.05 ID:RQ1FRoq5
>>800
純正も似たような値段だからこんなものでは

803 :名無しさん:2015/12/04(金) 19:40:42.28 ID:OYRzaJgz
>>801
最近は取り付けの簡単なLEDヘッドライトもあるよ。

804 :名無しさん:2015/12/04(金) 19:42:12.29 ID:VeoznEUx
>>802
そうなんですかありがとう

805 :名無しさん:2015/12/04(金) 19:56:51.37 ID:VeoznEUx
原付の場合は電球はハロゲン以外の電球
があるの?
LED以外で

806 :名無しさん:2015/12/04(金) 19:58:03.35 ID:G4tBjuh+
たまに話題になるパッジョグの作り方教えてください
パッソルが欲しいのですが、6v電装で非力なエンジンだと聞いたので

807 :名無しさん:2015/12/04(金) 20:01:20.05 ID:VeoznEUx
>>806
パッソルとJOGは用意できてますか?

808 :名無しさん:2015/12/04(金) 20:32:49.46 ID:Lk80Q1Ug
搭載編
まず、エンジンハンガーの内側を左右7mmずつカット
これで、パッソルに縦型が搭載できます
しかしこのままじゃ、サスが足らないので、300mm程度のリアサスに交換
このままでもいいですが、ハンガー受けがない為、エンジンが下がってるのでハンガー受けをフレームに取り付けます
エーモンステーなどを曲げて、フレームに差し込みます
結構持ち上げてやらないと、キャブとエアクリに激しく干渉します

電装編
JOGは12V電装なので、電球はすべて12Vに取り替えます
加工次第で、パッソルハーネスも使えますが、ここでは2JAに敷き変えます
ハーネスをバラして不要な配線(オイル警告※パッソルD除く、スピード警告、燃料計、メーター照明)など、パッソルにない装備の配線は除去します
車体サイズが違うので、ちょうどいい長さに切り詰めましょう
ハンドルスイッチはお好みで結構です
バッテリーはハーネスを延長して、空きスペースに取り付けるか、バッテリーレスで・・・

大体、こんな感じかな
不明な点はまた質問して

809 :名無しさん:2015/12/04(金) 20:36:58.18 ID:3JJ68rRn
>>803
バリバリ伝説を見て泣いてました 涙でクスンでる
前はそのLEDで明るくなりますか(´;ω;`)ブワッ

810 :名無しさん:2015/12/04(金) 20:49:10.53 ID:eUqVcSc8
>>809
そ、そんなこと訊くな!

:・。・゜゜・(≧◯≦)・゜゜・。・え〜〜〜〜〜〜〜〜ん!!!

811 :名無しさん:2015/12/04(金) 22:07:42.43 ID:VeoznEUx
>>809
コーラ味が売ってない

812 :名無しさん:2015/12/04(金) 23:37:04.87 ID:zUdv4ouG
忘れてた
オートチョークはどうやってもリアサスに干渉するので、鉄板でふさいでキャンセルしましょう

813 :名無しさん:2015/12/05(土) 03:43:00.10 ID:b2Tz4T8b
ハゲロンの明るさは異常
眩しすぎる

814 :名無しさん:2015/12/05(土) 03:51:06.16 ID:DcEHf86i
誰がハゲやっ!

815 :名無しさん:2015/12/05(土) 07:50:08.34 ID:hO+jQaSt
3KJに40/40W着けると流石に発電足りなくなるかなぁ
今35/35着けてるけどウインカーとテールランプの消費量減らさなきゃダメか

816 :名無しさん:2015/12/05(土) 08:11:39.92 ID:xd31HzHl
LEDはDQN

817 :名無しさん:2015/12/05(土) 09:00:08.06 ID:WsQtWM6Q
全波整流で足りるようになるんじゃない?

818 :名無しさん:2015/12/05(土) 09:04:32.92 ID:iWGVWGq/
エネルギー節約のため照明のLED化を進めてる
我が日本はDQN国家ということになるな。

まあ、あながち間違ってもいないけど。。。 w

819 :名無しさん:2015/12/05(土) 10:38:48.22 ID:y0tFteAD
>>770
ジョグ80も3.00-10だよ。
しかもメーターギアはチャンプRSと同じパーツ。
部品番号は2NA-25190-01だけどすでに販売終了。

820 :名無しさん:2015/12/05(土) 12:33:08.56 ID:m3fnP+dg
>>818
見た目でLED付けてるやつなんかDQNだろ

821 :名無しさん:2015/12/05(土) 12:54:02.78 ID:ZFVWfqdO
なんでメーカーは最初から全波整流で
売らないの?
バッテリー要らなくてエコなんでしょ?

822 :名無しさん:2015/12/05(土) 12:55:47.52 ID:IXJremQ+
何言ってるんだ? バッテリーがいらない?これはそういうものじゃないから

823 :名無しさん:2015/12/05(土) 13:04:15.91 ID:ZFVWfqdO
全くこれについては知識が無くてな
検索したけど配線が過熱したりヒューズのプラ部分が
熱で溶けたりなんか危険な感じですね
興味がなくなりました

824 :名無しさん:2015/12/05(土) 13:08:56.63 ID:IXJremQ+
君程度の能力だと、やらない方が懸命ですよ。良かったですね

825 :名無しさん:2015/12/05(土) 14:02:48.31 ID:ZFVWfqdO
>>824
良かったですねってなにが?

826 :名無しさん:2015/12/05(土) 14:05:46.56 ID:Ca97rvqu
愉快なお友達・優しいお友達・嫌なお友達が混在するスレw

827 :名無しさん:2015/12/05(土) 15:45:30.97 ID:SdYzObA8
お前らおうちゃきいのう
この板のもんは喧嘩もできんとや
暴れ行こうかのう
とことんなめた奴らやのう
ぼてくりこかさるうぞ
しゃば僧共がネットじゃ威勢がいいのう
会いきらんっちよう言うわい

828 :名無しさん:2015/12/05(土) 15:54:02.42 ID:ZFVWfqdO
>>827

中津弁と博多弁が混ざってるちゃね?

829 :名無しさん:2015/12/05(土) 16:52:52.44 ID:fi6F1QhB
>>827
おまい、何ていう民族・人種?

830 :名無しさん:2015/12/05(土) 17:02:22.39 ID:DHg47pki
グリップヒーター付けたった。
暖かい。

831 :名無しさん:2015/12/05(土) 18:41:33.63 ID:b2Tz4T8b
クリトリスにヒダヒダつけたってこと?

832 :823です:2015/12/05(土) 18:42:35.29 ID:ZFVWfqdO
すみませんどなたか教えて下さい!

824 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2015/12/05(土) 13:08:56.63 ID:IXJremQ+ [2/2]
君程度の能力だと、やらない方が懸命ですよ。良かったですね

825 自分:名無しさん[] 投稿日:2015/12/05(土) 14:02:48.31 ID:ZFVWfqdO [3/4]
>>824
良かったですねってなにが?

>>823 です、ずっと考えてるのですが、どうしても『良かったですね』の意味がわかりません

国語は得意ではないので読解力がないのでしょう

どなたか意味を教えて頂けないでしょうか?

このままだと今夜眠れないかもしれません・・・

833 :名無しさん:2015/12/05(土) 18:53:57.17 ID:IXJremQ+
アスペかな? やらなくて良かったね、という意味なんだが?

834 :名無しさん:2015/12/05(土) 19:01:11.57 ID:Ca97rvqu
そんな事より絶版縦の自作パーツ作った奴いたら聞きたいな。

835 :名無しさん:2015/12/05(土) 19:20:35.10 ID:wHg0yu+K
>>834
スイングアームかフラホカバー作ろうかなって考えてたり
縦型倶楽部の人みたいにインマニ作ってみたいなって思ってる

836 :名無しさん:2015/12/05(土) 19:24:10.47 ID:ZFVWfqdO
>>833

やるとは一言も書いていませんし
興味が無くなったとまで書いているのに
そのレスはおかしいですね

アスペは貴方の方でしたかw

まともな人間からのレスだと思い込んでいた
自分が馬鹿でしたね^^

837 :名無しさん:2015/12/05(土) 19:43:23.90 ID:gRqKvzV/
じつに香ばしいw

838 :名無しさん:2015/12/05(土) 19:53:51.13 ID:IXJremQ+
>>836
残念ながら君の味方はいないぞ。これは言葉通りにそのまま受け取っていい

839 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:21:24.89 ID:xLhoImij
気違い同士じゃれあうなよ

840 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:30:08.46 ID:ZFVWfqdO
いっしょにすんなw
ドアホ

841 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:49:10.60 ID:tdjw5g6k
>>840
キチガイはすぐわかるなwww
NGNG

842 :名無しさん:2015/12/05(土) 23:46:43.91 ID:dqR+2AA4
ちょー どうでもいい

843 :名無しさん:2015/12/05(土) 23:49:11.37 ID:ZFVWfqdO
糞レス食らって気分が悪い

844 :名無しさん:2015/12/06(日) 00:30:32.98 ID:DPN2h7xd
煽り返してる時点で同類なんやで

845 :名無しさん:2015/12/06(日) 00:38:06.33 ID:Ecna2KGA
そんなんいちいちえ〜から
黙っとけ

846 :名無しさん:2015/12/06(日) 00:40:13.42 ID:ObZhJJzj
ID真っ赤なのは例外なく基地外。

847 :名無しさん:2015/12/06(日) 01:52:40.53 ID:KhkauWx4
バッテリー要らないならコンデンサつければええ
アイドリングチョイ上げでウィンカー着くし

848 :名無しさん:2015/12/06(日) 15:10:07.06 ID:/gUQvmh0
ZEROのチャンバーって中古見るとみんなエキパイ凹んでるけど取り回しのせいなのか?

849 :名無しさん:2015/12/06(日) 15:21:14.27 ID:bGRIp2oD
貰いものの規制前27Vメンテして乗っているのだが、60しか出ん
体重80のせいなのか

850 :名無しさん:2015/12/06(日) 15:24:08.82 ID:MJnFplVX
>>848
サスを短くしてローダウン仕様にしてるとシリンダーが下がるので凹みやすい
しかし、真横が凹んでるのがあったけどこれはどういう状況で凹んだのか・・・よくわからん

851 :名無しさん:2015/12/06(日) 15:56:13.17 ID:bayZYEIo
>>849
このスレにはポッチャリさんがいるので相談に乗ってくれる事でしょう

852 :名無しさん:2015/12/06(日) 16:04:29.69 ID:Ecna2KGA
デブ専用のWRで1gとか作れば儲かるんじゃねwww

853 :名無しさん:2015/12/06(日) 17:36:27.52 ID:B/3Q/pYk
実は規制後ってオチ?

俺もレストアして、キャブ掃除、ハーネス交換、プラグ交換、電装品交換したのにまったく吹けないし、壊れてるみたいだからいらないってことで職場の先輩から貰ったんだが、
始動走行のシステムがわからず、始動位置で吹かしてたらしいw
外装交換されてて、中身は規制後かもしれんし、フレーム番号照らし合わせて確認してみて

854 :名無しさん:2015/12/06(日) 18:20:35.83 ID:hR6H2VEz
|A`)  ペリカンに乗ってた時は60キロで痩せてたのよ・・・
前にタイヤ交換したらタイヤの中にBB弾見たいな丸い
ゴムのが無数に有ったんだけど あれってなんだろうね?

855 :名無しさん:2015/12/06(日) 18:27:54.36 ID:MJnFplVX
>>853
その始動走行のシステムとか始動位置ってどういう意味?

856 :名無しさん:2015/12/06(日) 18:34:39.91 ID:LPO726cg
>>854
タイヤのなんたらパウダーが水分吸って玉になった奴だよ。

857 :名無しさん:2015/12/06(日) 19:27:40.92 ID:B/3Q/pYk
>>855
今はONと電球チェックの*とOFFだけだけど、27Vの時代のヤマハスクーターは始動と走行と切があったの
始動位置でエンジンを始動して、走行に切り替えてから走り出すの
古い安全装置だよ、不便だからセルリレーがブレーキに連動したタイプになったけど

858 :名無しさん:2015/12/06(日) 19:47:14.52 ID:MJnFplVX
>>857
始動位置でセルを回せるのはわかったが、走行に切り替えないとどうなるの?

859 :名無しさん:2015/12/06(日) 20:05:46.10 ID:hR6H2VEz
>>856
そだったのですね どこかが削れて丸くなったのかと思いました

860 :名無しさん:2015/12/06(日) 20:39:44.81 ID:ycUZO+r+
そういえば友人のパッソルを始めてみた時に始動と走行があって一瞬わからなかったなww

861 :名無しさん:2015/12/06(日) 20:48:18.70 ID:RiXegqK0
>>858
アクセル捻ってもアイドリングのまま篭った音がするだけ
まったく吹け上がらないよ

862 :名無しさん:2015/12/06(日) 21:20:59.45 ID:3mR3dwjm
俺もAF35ZXで峠でブイブイ言わせた頃は60kgだったよ...今や80kgに達する勢い...

863 :名無しさん:2015/12/06(日) 21:36:21.69 ID:ycUZO+r+
体重に最高速は関係ないから・・・

864 :名無しさん:2015/12/06(日) 22:27:19.90 ID:/3ATt7Ip
>>850
ローダウンなのかなー?
物はZEROのシュラが多いんだけど、これつける層ってケツ上げの方が多い気がするけどなー

865 :名無しさん:2015/12/06(日) 22:48:26.32 ID:MJnFplVX
>>861
そうなんだ。どういう仕組なんだろう?

>>864
見てたのはヤフオクでDukeしかヒットせんかったけど
Dukeってローダウンにしてる人が多い印象だから

866 :名無しさん:2015/12/06(日) 22:58:17.19 ID:oeMktNI3
ほぼノーマルのSA16Jのベルトを交換したいんですが、どのベルトがオススメですか?

867 :名無しさん:2015/12/06(日) 23:30:20.54 ID:DPN2h7xd
ヤフオクに流れてるんだから訳ありのモノが多くてもそれが普通じゃないか?

>>866
ほぼ って何なのかわからんしベルトだけ変えたらパワーアップ!なんて世界も無いので純正一択

868 :名無しさん:2015/12/06(日) 23:43:10.80 ID:ejQkGxcz
ボンネビル復活に向けて署名活動しよう

869 :名無しさん:2015/12/06(日) 23:54:15.43 ID:oeMktNI3
>>867
なぜか自分の中で純正という選択肢が消えていました……そりゃ純正ですよね

ほぼってのはCDIの他にはウエイトローラーを交換するついでに6g軽くしただけです
ついでにセンタースプリングも少しだけ固くしたいんですがどれがオススメですか?

870 :名無しさん:2015/12/07(月) 00:14:41.32 ID:+a9B207O
>>868
全くやる気ないんじゃないか?
営業時間14:00からだぜw

871 :名無しさん:2015/12/07(月) 00:18:57.49 ID:+a9B207O
>>869
センスプをなんで少しだけ軽くしようと
思ったわけ?
町乗りならWRだけで十分なのにな

872 :名無しさん:2015/12/07(月) 00:24:58.94 ID:OzJyFGSv
>>871
WRを変えて発進の回転数は高くなったのですが30キロくらいから50キロくらいまで回転数が落ちます
センタースプリングを固くしたらこの症状が改善すると考えました

873 :名無しさん:2015/12/07(月) 00:33:10.14 ID:+a9B207O
>>872
改善するわけないじゃんw
その状態がそのバイクの性能ですよ

874 :名無しさん:2015/12/07(月) 00:36:26.47 ID:OzJyFGSv
>>873
あら、間違ってましたか
じゃあベルトだけ交換することにします

875 :名無しさん:2015/12/07(月) 00:50:40.96 ID:sFlA22vl
駆動系開けるたびに思うんだけどさ、
ハーネスからクランクケースに落ちてるアースの線って別に駆動系カバーと共締めじゃなくても良いよね?
セルモーターにでも共締めしてしまった方が駆動系開ける時一手間減って良いんじゃないかと

876 :名無しさん:2015/12/07(月) 00:54:59.73 ID:+a9B207O
>>874
なんか馬鹿にされてるような気分になるw
なんでだろw
おちょくられてるようにしか思えんわな

877 :名無しさん:2015/12/07(月) 01:00:56.76 ID:NBmvIdMO
エアクリで容量が一番多いのって規制前JOG?規制後JOG?
もし規制後なら特有の機構をキャンセルしてツカオウと思う
もちろんダクトとかは太いの一択で考えています

878 :名無しさん:2015/12/07(月) 01:12:20.17 ID:sFlA22vl
>>877
ほとんど変わらないからダクト本数とジョイントの種類の方が重要だと思うよ

879 :名無しさん:2015/12/07(月) 01:32:23.22 ID:w2lj2Atk
>>875
自分のバイクはそうしてるよ
アース線はセルに共締めでクランクケースはダウエルピン入ってる所2本とセンターで1本の計3本にしてる

880 :名無しさん:2015/12/07(月) 01:35:32.90 ID:dbhaKRX4
>>875
アース線なんていらないと思って外してた時期があった
おすすめはしない

881 :名無しさん:2015/12/07(月) 11:28:47.51 ID:0MYEUwRz
弱いバッテリーでセル使ってると良く分かるけど、アースつけると無しではセルの回るスピード全然違うよ。
ちなバッテリーが良いと気がつかないかも。

882 :名無しさん:2015/12/07(月) 11:46:06.40 ID:+a9B207O
13年ぶりにプラグを外してみたら
黒くカーボン付着しとったわ
SPLIT FIRE SF409Cってやつがついとった

これ走行後のEG再始動し難いのと関係あるんかなぁ
走行前の始動は一発なんだけどねぇ

それともエアクリの吸気不足とかか・・・

883 :名無しさん:2015/12/07(月) 18:48:36.11 ID:+a9B207O
プラグを綺麗に洗浄して
今まで締め込みが少し緩めだったみたいで
ネジ部もカーボン汚れがあったんで
少し強めに締め込んで走行したら
凄い調子がいいですわ
天気が良かったのもあるのか
油断したらウイリーしそうな勢いですわ

884 :名無しさん:2015/12/07(月) 19:00:05.24 ID:6fvgWRx0
3KJアプリオに乗ってますがハンドルカバーってミラーのネジに固定するでOKですよね
それと同時に風防も付けようと探してますが 東京風防の1・5ミリ厚だと 90`とかに耐えれるのか
心配ですが 汎用品の4ミリ厚のが硬くて良いでしょうかね?
>>882
もしかして エアクリも13年間も開けて無いとフィルターなんて溶けて
無くなってるかもw スピリットファイヤーって二輪車用は生産終了してるのね
なんか面白そうなプラグですね

885 :名無しさん:2015/12/07(月) 19:14:09.82 ID:+a9B207O
>>884

13年以上弄ってない所はシリンダー関係だけ
エアクリはN新品にダクト追加です

ガスケットとパッキンも注文しまして保管しています

886 :名無しさん:2015/12/07(月) 19:20:35.50 ID:6fvgWRx0
>>885
ガスケットとパッキンの予備が有るとなんか安心しますよ
夜もグッスリ眠れちゃう(*´д`*)

887 :名無しさん:2015/12/07(月) 19:40:42.14 ID:rOJ6e1l2
多い日も安心

888 :名無しさん:2015/12/07(月) 19:43:27.18 ID:6fvgWRx0
>>887
もうすぐお正月ですよね 愛車にしめ縄の飾り付けはしますかね?
今年も100円のを付ける予定ですww

889 :名無しさん:2015/12/07(月) 19:57:04.32 ID:m856Zz83
>>888
車にバイクにも付けないよ

890 :名無しさん:2015/12/07(月) 20:09:16.56 ID:svXsHx4r
〆縄って優しいな。
俺の27Vは今年機嫌悪すぎだったから亀縛りにしてやったよ。
これからレンチ入れてやるとこ。

891 :名無しさん:2015/12/08(火) 11:33:29.84 ID:mOLtdNkd
フルピンにしてドリフトしまくってるぜ

892 :名無しさん:2015/12/08(火) 12:44:02.10 ID:5oI+h1bE
フルピン使うとか素人だなw
普通のハイグリップタイヤと
ブーツがあれば余裕だわ

893 :名無しさん:2015/12/08(火) 15:41:15.16 ID:+Cf9Ta3e
>>891
https://m.youtube.com/?client=mv-google#/verify_age?next=%2Fwatch%3Fv%3DG5KGHYJpTPQ&client=mv-google

894 :名無しさん:2015/12/08(火) 17:52:03.00 ID:5oI+h1bE
ウインカーが点かなかったり、リレーから
ギヨ〜ンとか異音が・・・
スピードメーターも動かなかったりで
メーター回りばらして配線整理と半田あげして
接点復活剤を注油しまくってとりあえず
良くなった。
メーターもワイヤーの回転も確認したので
ケーブルには問題は無い
もし動かなかったらメーター本体の故障になるけど
キタコの120kmメーター売ってないのね
そしてカバー止めるネジがもう山が擦り減って
たりして効いてないわ

デジタルメーターはポン付けで簡単にいけるんかいな?
いけへんやろうなぁ

895 :名無しさん:2015/12/08(火) 18:42:32.43 ID:qkn0F7Wu
お前その内容で何を答えろっていうんだよ

896 :名無しさん:2015/12/08(火) 18:53:17.15 ID:ttB6cKET
少なくとも電気式じゃないのくらいしかわからんな
メーターが売ってないってことはBJあたりか?車種くらい書け
デジタルメーターは大抵が汎用品だから自分で工夫するべし
中古でメーターケースでも入手して台座にするとかね

897 :名無しさん:2015/12/08(火) 18:56:28.11 ID:qkn0F7Wu
BJって元々社外メーター無くない?
BWs100流用だけだとおもう

898 :名無しさん:2015/12/08(火) 19:00:23.25 ID:5oI+h1bE
>>895

へぇ〜復活剤って役立つんやね
古い車両ならあちこち差しといたんがいいやね
メーターはアナログの安物しか見当たらんな
精度も悪そうやで〜
デジタルは高いなワテにわ手がでんなぁ
タコメーターや速度記録はべんりやけどな


こんなかんじ

899 :名無しさん:2015/12/08(火) 19:01:20.29 ID:qkn0F7Wu
あ いつものガキか
死ね

900 :名無しさん:2015/12/08(火) 19:02:19.60 ID:5oI+h1bE
>>896
車種はYG50Z 3yk6〜

901 :名無しさん:2015/12/08(火) 19:03:31.27 ID:5oI+h1bE
>>899

まさか・・・

ひょっとしてバカ教授?

www

902 :名無しさん:2015/12/08(火) 19:04:27.38 ID:bh0/w3l+
関西弁の連投キチガイは即NG行き
うざいからコテつけろよカス

903 :名無しさん:2015/12/08(火) 19:08:36.13 ID:qkn0F7Wu
>>901
連投とかコピペや日記レスは俺嫌いだからしないよ
死ね

904 :名無しさん:2015/12/08(火) 19:37:12.05 ID:k6F0afN0
これ>>894だろ 
ttps://www.youtube.com/watch?v=TZUPQadgqN0

905 :名無しさん:2015/12/08(火) 19:38:02.12 ID:B6ZV6J3o
ID赤いのは例外なく基地外。

906 :名無しさん:2015/12/08(火) 19:39:55.23 ID:ttB6cKET
3YKか。キタコのはカタログ落ちしてるな…
ヤフオクで見たら2件出てる。1つはメーカー不明の新品、もう1つがキタコ

907 :名無しさん:2015/12/08(火) 19:57:54.02 ID:5oI+h1bE
>>906
俺もさがしてみたんやわ
3ykだとないねぇ

ヤフオクで状態がいいやつがでたら
落とすしかないわ〜

908 :名無しさん:2015/12/08(火) 20:00:01.64 ID:5oI+h1bE
教授がルーター再起動しましたw

909 :名無しさん:2015/12/08(火) 20:21:48.90 ID:m5dqHHUn
問題なくエンジン始動して、空吹かしもできるんだけど
シートに座るとエンジン停止……

悪さしてるのはどこの誰ですか?

910 :名無しさん:2015/12/08(火) 20:31:50.13 ID:C6VZH/Dv
点火系の配線が悪さしてるか、メットインに誰かいるんじゃね?

911 :名無しさん:2015/12/08(火) 20:33:38.81 ID:qkn0F7Wu
何かと思えば3YKかよ
新品に拘らなけりゃ腐るほどアテあるだろ

912 :名無しさん:2015/12/08(火) 21:00:11.14 ID:e22dW9Na
>>909
後輪が浮いた状態で空ぶかしですかな? タイヤ着地と同時に
エンストなら話が変わって来ます どっちだろうか?

913 :名無しさん:2015/12/09(水) 00:00:13.37 ID:MmPc/m6P
これじゃあかんか
http://www.amazon.co.jp/dp/B00YZYK1EW/

914 :名無しさん:2015/12/09(水) 00:49:45.40 ID:RTMD20cZ
そいつは配線総移植で使える
部品の造りはショボいからパネル部分歪んで見えるけどw

915 :名無しさん:2015/12/09(水) 01:22:16.09 ID:MmPc/m6P
泥と油が混ざった汚れの落とし方
5−56等でふやかしてからマジックリンが最強?

916 :名無しさん:2015/12/09(水) 02:05:15.04 ID:vE8Ax4lm
>>913
ありがとさん

それ安物で誤差が酷いらしい

5000円くらいで、クリッピングポイントの
メーターが売ってたから最悪
それで行こうとおもてる

そのまえに自分で修理してみるわ
ギアがルーズになってるかもしれないから

917 :名無しさん:2015/12/09(水) 02:15:31.62 ID:ABsiAUOw
>>916をNGに入れればいいんだな

918 :名無しさん:2015/12/09(水) 07:07:08.44 ID:hF6SBCz7
>>915
ガソリンに浸け置き

919 :名無しさん:2015/12/09(水) 07:22:58.12 ID:SJGTPs55
3AAに流用できるメーターってあります?
30歳も近づいてそろそろメーターが見た目も動きも限界になってきたっぽい

920 :名無しさん:2015/12/09(水) 10:34:50.36 ID:RNpYTLFA
>>919
ビーノのメーターとポスト流用でバーハンにでもしたらどうよ?

921 :名無しさん:2015/12/09(水) 13:59:23.32 ID:yagdFdI0
ググレカスにはググレカスを

922 :名無しさん:2015/12/09(水) 14:58:26.97 ID:+WaJWFBU
バーハン(笑)とか恥ずかしいだろ

923 :名無しさん:2015/12/09(水) 15:54:53.61 ID:RNpYTLFA
3AAてバーハンのナウさがわからんとかないわ。

924 :名無しさん:2015/12/09(水) 16:25:03.63 ID:KVgKyYau
強風による疲労にはスクリーン{風防}を取り付ければ運転が楽になる

925 :名無しさん:2015/12/09(水) 18:07:32.88 ID:vE8Ax4lm
>>924
最高速とか激しく落ちそう

926 :名無しさん:2015/12/09(水) 18:51:53.05 ID:oBa6ckiG
>>923
日本語でおk

927 :名無しさん:2015/12/09(水) 19:05:13.20 ID:lISwa338
3AAな時点というか2stの時点で俺らはナウから程遠い存在だろw

928 :名無しさん:2015/12/09(水) 19:25:54.44 ID:X7hReMx5
>>927
こういうのがかっこいいとか思ってんだろw
http://i.imgur.com/V3V4gFV.jpg

929 :名無しさん:2015/12/09(水) 19:28:22.33 ID:pSiGtUfv
3YKにはV100のメーターがそのまま流用できるぞ
年式によってはV100のロゴがあったりなかったりするけど

http://www.v100labo.com/contents/v100/vhnd/161
たまたま見つけたところ。すげーレベルが高いなぁ

930 :名無しさん:2015/12/09(水) 19:41:15.41 ID:lISwa338
>>928
悪いが俺もバーハンキライなんだよ
事故車にしか見えん

931 :名無しさん:2015/12/10(木) 01:17:34.63 ID:VdHD91uo
某ブログを見てるとチューンドエンジンには熱価の低いプラグを使え、というこれまでの常識とは真逆のことが書かれてる

932 :名無しさん:2015/12/10(木) 04:43:32.22 ID:CBia6W7b
2000年初頭くらいにバーハン化流行ってたなぁw
猫も杓子もバーハンバーハンだったw

933 :名無しさん:2015/12/10(木) 07:10:05.33 ID:NgykWI5H
バーハン(笑)もロンホイ(笑)もローダウン(笑)もアホの証拠

934 :名無しさん:2015/12/10(木) 10:23:35.88 ID:Y62NRy3C
>>928
わんわんお!

935 :名無しさん:2015/12/10(木) 11:21:33.46 ID:gGvPRius
>>931
低いと高いを間違えて書いただけだろ

936 :名無しさん:2015/12/10(木) 13:11:47.27 ID:7UwooHoz
今日仕事終わったら寒空の下アプリオちゃんの燃料系チェック&修理…
昨日シリンダーはぐった後試走したときは何とも無かったのに今朝の出社時に走行中ガス欠様の症状でエンスト
何度かキックしたら始動しちゃんと吹け上がるもいざ発進して暫く走ると同じ症状
負圧か燃料ホースがどっかで挟まってるんかも?

以上、福井の〇〇の日記でした

937 :名無しさん:2015/12/10(木) 15:11:47.33 ID:/Fuc2vMB
>>936
抱きつきだな

938 :名無しさん:2015/12/10(木) 16:55:13.95 ID:gGvPRius
>>936

そもそも何で前日にシリンダー開けた理由くらい
書かんかなぁ?
幼稚園児じゃないんだから
何か問題があったから開けたわけやろ?
日記でもメモ帳でもええけど
生産性のある行動をせんとあかんよ

939 :名無しさん:2015/12/10(木) 17:11:41.12 ID:/Oc085fQ
>>938
お前は黙ってろ

940 :名無しさん:2015/12/10(木) 17:48:26.71 ID:7UwooHoz
前々日にAersal尻を手入れ済みの物に交換+マフラー純正から横綱に交換
ベースガスケットでかさ上げ&圧縮下げするも圧縮下げ過ぎて下が使い物にならず
前日にベースガスケットの厚みを小さくし少し圧縮を戻す→下から上まで絶好調

こんな感じだね

ストールするときは抱き付きの時とは違う感じ
発進加速からツキが悪くなりアクセル開度が大きくなるに従い悪化→モヘヘ〜
上まで回る前にストール
今まで抱き付いた時は吹け上がったところでストン…て感じだったんだけどね(^_^;)

941 :名無しさん:2015/12/10(木) 18:08:18.14 ID:gGvPRius
そうそう、そういうふうに書けばいいんじゃ
アイドリングのまま放置してたらどうかね?
キャブのセッティングはどうなっとんかな

942 :名無しさん:2015/12/10(木) 18:18:42.46 ID:p4P1jyJ5
ストール時にキャブのドレン回してガソリン残ってるか見れば?
空なら

943 :名無しさん:2015/12/10(木) 18:42:08.98 ID:7UwooHoz
おまいら聞いてくれ!

「フュエルメーターorフロート死亡」

笑わば笑えw

944 :名無しさん:2015/12/10(木) 18:53:44.95 ID:Mmck5QQP
ガス欠様の症状ってそのものだったって事か

945 :名無しさん:2015/12/10(木) 18:58:05.34 ID:VdHD91uo
ガス欠症状でフロートはわかるが、なぜフュエルメーター?

>>935
やっぱりブログを見てない人には伝わらないな
書き間違いではない

946 :名無しさん:2015/12/10(木) 18:58:35.08 ID:7UwooHoz
いや、今までここがイカれた経験が無かったとは言えここまで初歩的なポカやらかすとは…

スマンかった人( ̄ω ̄;)

>>944
はいなw
しかし表現は完璧だった…とも言えるわけで…(´・ω・`)ウム

947 :名無しさん:2015/12/10(木) 18:59:19.79 ID:VdHD91uo
ああ、フロートはフロートでもキャブ側じゃなくてタンク側の方か
実はガス欠だったという話なんだね

948 :名無しさん:2015/12/10(木) 20:21:58.13 ID:u5rHd9ID
>>946
顔文字どうにかしろよ15年前かよ

949 :名無しさん:2015/12/10(木) 20:31:27.31 ID:gGvPRius
あほくさ

昨日まで問題なかったのにエンジンが掛からない
ガソリンもオイルもバッテリーも問題ない

鍵忘れてたくらいくだらん

950 :名無しさん:2015/12/10(木) 21:33:08.17 ID:+g6hSS0f
そういえば
この前アース線駆動系からセルモーターに移したいって言ってたモンだけど、
そもそもなんでわざわざ駆動系に留める設計なのか考えたらこれってエンジン下ろす時に外す必要があるんだよね
セルモーターと留めちゃうとマフラーとホイール外すか外装メットイン外さないとアクセスできないってのは整備側としては致命的なんだね
ウチではおろす機会ちょくちょくあるからとりあえず駆動系に留める運用にして、ヒマがあればコネクタで脱着できるようにしてセルモーター留めすることにしたよ(´・ω・`)

951 :名無しさん:2015/12/10(木) 21:35:51.67 ID:7UwooHoz
>>948
15年前2ちゃんやってなかったから知らんのん(´・ω・`)ウム

そいやさ、ディトナのWR変わったじゃん
あれの評判ってどんな感じなんかな
以前のオレンジ色のやつ程の耐久性はまずもって期待出来ないだろうけど…
インプレ出ない場合の法則発動は覚悟してる

952 :名無しさん:2015/12/10(木) 21:42:26.87 ID:7UwooHoz
>>949
てかなんだよそのプリウス

神かよw

953 :名無しさん:2015/12/10(木) 21:59:00.60 ID:u5rHd9ID
>>951
新参はtwitter(笑)でもやってろよ

954 :名無しさん:2015/12/10(木) 22:14:52.67 ID:WoGNpfrQ
未だに新参とか古参とか言ってるやついるのか

インナーローター欲しいな

955 :名無しさん:2015/12/10(木) 22:53:34.44 ID:6FVSYXdi
淫なロリータ

956 :名無しさん:2015/12/11(金) 03:30:42.58 ID:xHuCJBcQ
立てました
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 21【JOG】 [転載禁止]©3ch.net [無断転載禁止]©2ch.net・
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1449772157/

957 :名無しさん:2015/12/11(金) 03:45:14.99 ID:1XYzX3Ix
>>952
なんでプリウスになるの?
どう読み解いたらそうなるのか
説明してくれw

君は読み書きがちょっとおかしいところがあるね

958 :名無しさん:2015/12/11(金) 07:12:55.55 ID:RpIAJEcT
>>951
グレーのやつ?
オレンジと比べるととても残念な耐久性ですはい

959 :名無しさん:2015/12/11(金) 07:28:29.39 ID:QzkZOrKg
グレーのやつは外側のシールに「made in taiwan」って書いてあるけど前のは特にどこ生産か書いてないんだよなぁ
まぁ生産国云々より素材が全てだとは思うけど

960 :名無しさん:2015/12/11(金) 07:33:08.77 ID:MpQx4huF
>>957
ID…

961 :名無しさん:2015/12/11(金) 07:46:49.04 ID:1XYzX3Ix
>>960
しょうもなw

962 :名無しさん:2015/12/11(金) 08:08:46.24 ID:MpQx4huF
>>958-959
やっぱりそんな感じですか…
でも「オレンジのやつと比べると…」で、旧製品の耐久性が半端なかったんで
KNのとかより耐久性あるようなら引続き使ってみるのもいいかな?
やっぱ一度は注文してみる事になるかな…(^_^;)

963 :名無しさん:2015/12/11(金) 08:16:21.09 ID:QzkZOrKg
KNとかグロンドマンはそもそも論外
そしてその論外の部類に入るんだよデイトナ灰色は

今年はそのせいでキタコがWRの売上急上昇して驚いてるんじゃないかな?w

964 :名無しさん:2015/12/11(金) 09:26:16.96 ID:mmJdw0tS
みんなエンジンの最大回転数ってどの位まわる?
8000回らないのは論外?

965 :名無しさん:2015/12/11(金) 10:38:23.40 ID:dpemAwFI
どうやって回転数調べるんだ?

966 :名無しさん:2015/12/11(金) 10:48:19.61 ID:OQVGW57X
>>965
タコメーター

967 :名無しさん:2015/12/11(金) 11:29:34.93 ID:v6gRpFjZ
ベルトなしで10000以下は論外だろ。

968 :名無しさん:2015/12/11(金) 11:49:45.81 ID:GBJaCVj3
このスレには走っててクラッチアウターが爆発した強者はいないのか?

969 :名無しさん:2015/12/11(金) 12:04:48.93 ID:6xY4wRtY
>>968
アウターじゃないけどクラッチシューが何の具合か2個とも砕けたことはある。(4LVね)
80くらいで走行中、急ガリガリガラガラ音がしてその直後にエンジンの回転が
メチャクチャに上がった。 ・・・よく焼きつかなかったもんだ。
で、クラッチ、新しいの入れて恐々走ってみたけど、その後異常なし!
何だったんだろう???

970 :名無しさん:2015/12/11(金) 12:31:13.41 ID:mmJdw0tS
>>967
ベルト無しとかではなく、通常走行中ではどう?

971 :名無しさん:2015/12/11(金) 14:42:18.62 ID:1XYzX3Ix
親父から11,000までキッチリ回せって言われたよ

972 :親父:2015/12/11(金) 18:06:32.15 ID:v6gRpFjZ
もうひとつ言っておく。
sageだ。

973 :名無しさん:2015/12/11(金) 18:08:51.79 ID:py5Ac5g0
親父ィ!

974 :名無しさん:2015/12/11(金) 18:39:00.37 ID:QzkZOrKg
他人の回転数気にして何の役に立つんだ?
お前とそいつは全く同じ仕様なのか?

975 :名無しさん:2015/12/11(金) 18:54:29.52 ID:XJxiCUCZ
>>963
デイトナのWRを使ってますが アルバと比べると凄く良いと思ってましたが
キタコのがさらに凄いんですね今度買うときはキタコにしときましょうかね
5g×6個だから純正のが耐久性はやっぱ良いでしょうかね?

976 :名無しさん:2015/12/11(金) 18:56:42.70 ID:JjHNON3D
>>974
分からんならレスいらねーよ。

977 :名無しさん:2015/12/11(金) 19:35:22.62 ID:QzkZOrKg
>>975
逆逆 デイトナが頭一つ出ててあとキタコとかゼロとかポッシュ辺りが同じような感じ
でもってデイトナが居なくなって出回ってる数の多いキタコが繰り上がりで一番売れてるだろなーと。
>>976
教えて下さいよ〜そもそも「最大回転数」ってなに?どんな条件ではかるの?

978 :名無しさん:2015/12/11(金) 19:50:50.77 ID:1XYzX3Ix
WRなんか消耗品なんだからグラムとサイズさえ合ってれば
どこのでもいいんじゃねぇか?

精密はかりは買ったけどな

まぁ俺は3g6個でOKになってるから、何にも悩む必要がないんですわ

979 :名無しさん:2015/12/11(金) 20:08:12.30 ID:iNxebg1y
>>978
6gを3個じゃダメなの?
俺は9.5gを3個でやってるけど調子いいよ

980 :名無しさん:2015/12/11(金) 20:14:20.66 ID:1XYzX3Ix
>>979
それだと三点支持になるからプーリーにテンション
が掛かったときにダメージをうけるねん
例えば、高速域からの急減速でオイル供給が追いつかず
抱き付き起こしたときとかベルトが暴れたりするやろ
そん時にガシャガシャニなるんよ
だから、六点支持の方が安全やねん

981 :名無しさん:2015/12/11(金) 20:22:41.43 ID:iNxebg1y
>>980
へえー、そうなんだ・・・
知らなかったよ
でも俺はこのやり方を5年ほどやってるけど、
不具合が出たことはなかったけどなぁ。。。
あ、バイクは4LV2でかなり回してるよ

982 :名無しさん:2015/12/11(金) 20:34:06.61 ID:iNxebg1y
あ、今重要なことに気付いた
どのスクーターもWRは6個仕様になってるな・・
3個仕様にした方がシンプルだしコストも多少は下がるだろうけど、
わざわざ6個にしてるのは、多分モーメントバランスとか、それなりの
利点があるってことだね。
気付くの遅いわ・・・俺 w

983 :名無しさん:2015/12/11(金) 20:58:07.72 ID:QzkZOrKg
スズキのレッツ2か4か忘れたけどコストダウンで純正が3個仕様になってたのがあったな

3個仕様はノーマルかライトチューンぐらいならいいけど
それなりのパワーで走らせてたらスライドピースが斜めに減ってったりボスの軸受けが傷んだりで良い事なかった

984 :名無しさん:2015/12/11(金) 21:41:38.13 ID:ajsPtm/u
黙って純正のWRにしとけ

985 :名無しさん:2015/12/11(金) 22:03:06.46 ID:wi1YCYaV
純正で3〜4グラムってあるの?

986 :名無しさん:2015/12/11(金) 22:30:45.99 ID:MpQx4huF
激安WRの中から樹脂部分の内径が純正と同じものを見付けられれば
組み換えで現状で耐久性&コスパ最強になるな

987 :名無しさん:2015/12/11(金) 22:32:12.97 ID:40MES7bC
関西弁のキチガイは即NG行き

988 :名無しさん:2015/12/11(金) 22:59:59.11 ID:E3mC+gQH
スズキの3個仕様は少ない分、一つあたりの負荷が高いからこまめにチェックしないと、悲惨なことになるらしい

989 :名無しさん:2015/12/12(土) 00:23:01.44 ID:YUEWfFL2
>>986
そんなめんどくさい事するくらいなら
適合品買った方が早いで
頭悪いのうw

990 :名無しさん:2015/12/12(土) 01:13:02.46 ID:YUEWfFL2
次すれ立ててな
先走りのカウパーアスペがだぶり番号で立ててるから
どあほが

991 :名無しさん:2015/12/12(土) 01:48:42.68 ID:XSW6t80T
大抵そのまま使って次に1飛ばして対応だろ
ここ結構流れ早いし

992 :名無しさん:2015/12/12(土) 01:54:28.37 ID:YUEWfFL2
>>991
お前かw

先走りのカウパーアスペがw

993 :名無しさん:2015/12/12(土) 02:33:46.28 ID:XSW6t80T
あほくさ 
じゃあお前が22立てて一人でそこ居とけよw

994 :名無しさん:2015/12/12(土) 02:45:01.22 ID:xUGh4Ldn
このスレは他のスレに比べて香ばしいのが多いのはどうしてだろう
気に入らないなら立てりゃいいじゃん
下らない事ばかりつついてどうするんだか

995 :名無しさん:2015/12/12(土) 03:01:49.75 ID:cbGO64AP
香ばしいの1人だけじゃん
口悪くても話す内容がマトモなら大抵スルーなんだけど言ってることがショボいとこんな風になる

996 :名無しさん:2015/12/12(土) 03:05:50.68 ID:xUGh4Ldn
いや目くそさ鼻くそなんだが、まあいい

90系のクランクにインナーローター付けたいけどキタコしか選択肢がほぼ無い

997 :名無しさん:2015/12/12(土) 04:31:03.24 ID:YUEWfFL2
>>993
自分がミスしといて逆切れかよ猿がw
3秒で顔の形変えたろかwww

998 :名無しさん:2015/12/12(土) 04:32:09.33 ID:YUEWfFL2
>>995
ID変えて必死やなw

999 :名無しさん:2015/12/12(土) 04:32:31.41 ID:YUEWfFL2
>>996
鼻糞でもつけとけや

1000 :名無しさん:2015/12/12(土) 04:33:09.02 ID:YUEWfFL2
バカ教授( ゚ω^ )ゝ 乙であります!
2度と来るなよドアホw

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1002 :1002:Over 1000 Thread
2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
http://premium.2ch.net/
http://pink-chan-store.myshopify.com/


211 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)