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【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part3【DL1000】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/11/04(水) 06:04:55.38 ID:aRHYt4NP0
他に類を見ない独特な外観と、惜しげもなく投入された数々の新技術。
それでも旅道具としての本質は変わらない、V-Strom1000 ABSのスレです。
旧1000オーナーも遠慮無くどうぞ。

専用ページ
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/vstrom1000/

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl1000al4/top

Moto Map
http://www.motomap.net/

※要望により650とは分けました。

前スレ
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part2【DL1000】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438861203/

2 :名無しさん:2015/11/04(水) 07:42:58.40 ID:C24I6/ju0
>>1
otu

3 :名無しさん:2015/11/04(水) 08:11:56.83 ID:5s2rBRQz0
>>1
こちらが本スレということで。

4 :名無しさん:2015/11/04(水) 11:27:25.76 ID:7Wim6QBK0
>>1
スレ立て乙です。

5 :名無しさん:2015/11/04(水) 12:07:52.46 ID:tD3J63la0
>>1

6 :名無しさん:2015/11/04(水) 12:12:04.73 ID:7M/rcNzn0
>>1おつ

7 :名無しさん:2015/11/04(水) 12:19:58.59 ID:jwSAmymc0
>>1
スズキ公式 V-Strom1000ABSイメージムービー
https://www.youtube.com/watch?v=6J6UReMNr0s

スズキ公式 V-Strom1000ABSインプレッションムービー
https://www.youtube.com/watch?v=hc8lg_lD98s

やさしいバイク解説:スズキ V-Strom 1000 ABS
BikeBros.Magazines(日本)
https://www.youtube.com/watch?v=eLJDewI-_4Q

Essai hors-la-loi : voyager gratos en Suzuki V-Strom 1000
Moto Journal(フランス)
https://www.youtube.com/watch?v=h6ITCbUXVWw

Suzuki V-Strom 1000 Second Ride
MotorcycleUSA(アメリカ)
https://www.youtube.com/watch?v=18Ev7Ac9CAg

SUZUKI V STROM 1000
Moto Mader AG(スイス)
https://www.youtube.com/watch?v=IL-h5BV2xs0

Suzuki V-Strom 1000 Review
PowerDrift(インド)
https://www.youtube.com/watch?v=DHKdrw5_BWQ

8 :名無しさん:2015/11/05(木) 00:49:17.24 ID:h715a6Kh
>>1
おつ

9 :名無しさん:2015/11/05(木) 01:21:54.68 ID:KZdYlXjy
もっと熱く語ろうぜ。トゥギャザーしようぜ。

10 :名無しさん:2015/11/05(木) 02:43:07.79 ID:Ut48U4/a
ボーナス手取り8万だけど明日(今日)IYHしてくるぜィ!

11 :名無しさん:2015/11/05(木) 03:42:58.85 ID:0IX9ZjrR
まさかヘッド8万で?

12 :名無しさん:2015/11/05(木) 10:12:09.04 ID:X4w0MwgC
>>11
下取り車両があるんじゃないか?

13 :名無しさん:2015/11/05(木) 19:16:47.86 ID:tPD//TIt
>>10
安心しろ、ここにヘッド1万でIYHした奴がいる

14 :名無しさん:2015/11/05(木) 19:51:40.05 ID:Ems75bDn
オプション含めて現金一括の俺が通りますよ

15 :名無しさん:2015/11/05(木) 19:54:13.69 ID:0IX9ZjrR
俺はヘッド40

16 :名無しさん:2015/11/05(木) 20:54:18.27 ID:OM7bJj2p
>>14
ナカーマ!
こんなん横領すればニコニコ現金一括払いだわ

17 :名無しさん:2015/11/05(木) 21:56:06.75 ID:G4T1nXbf
いいな〜
V-ストローム1000欲しいが高い

18 :名無しさん:2015/11/05(木) 22:10:54.93 ID:RTIGMGAK
俺はかねないけど買ったよ

19 :名無しさん:2015/11/05(木) 22:36:36.01 ID:Ut48U4/a
10です
IYHの意味がよくわかってませんでした。下取り+追加金一括でハンコ押してきますた
来週末納車予定です。7〜8年ぶりのリッターMTですがwktkが止まらない。

20 :名無しさん:2015/11/05(木) 22:47:11.49 ID:Ems75bDn
>>16
一緒にすんな

21 :名無しさん:2015/11/05(木) 22:58:25.96 ID:QZlnLchx
>>19
IKTかおめでとう
いい色買ったな

22 :名無しさん:2015/11/05(木) 23:31:00.98 ID:2+hhOUo5
タンデムシートの下あたりにある空きカプラーって本来何に使うものなの?
どうもキーオフでも常時通電しているみたいだけども、適当に使っちゃっていいものだろうか。。

23 :名無しさん:2015/11/06(金) 01:05:26.96 ID:zMe6xqgd
>>22
そいつはABS故障診断用のカプラーじゃなかったっけ?
以前のスレでそんな書き込みを見たき記憶が

24 :名無しさん:2015/11/06(金) 01:27:51.28 ID:/Fc8TN/c
電源とれるカプラーはタンク外さないと

25 :名無しさん:2015/11/06(金) 08:18:52.58 ID:PMkhZJfq
>>23
ありがとう。うーん、なんか釈然としないが。
いや、診断用で何か信号を取るにしては+12V一本だけでGNDすら無いと言うのが気になるが。
横着せずに>>24の通り探してみる。

26 :名無しさん:2015/11/07(土) 01:28:05.45 ID:YpT9FU0K
純正フルパニア、アンダーカウル、ナックルガード、ETC付けて新車
コミコミ130万でハンコ押そうか悩み中。センスタは欠品中だってさ。

27 :名無しさん:2015/11/07(土) 05:13:29.63 ID:PYu9JEhK
押しちまえ

28 :名無しさん:2015/11/07(土) 06:52:48.90 ID:XidoVtgx
>>26
オレが買うからスルーして下さい。

29 :名無しさん:2015/11/07(土) 13:14:58.07 ID:V7dvczb8
>>26
それ凄えな
工賃諸経費込みで幾ら引きだ?

30 :名無しさん:2015/11/07(土) 14:42:33.39 ID:YpT9FU0K
>>29
約40万引きっす。条件があって車体のみ購入はNGでこのオプション+ETC+諸経費で
この値段で買ってくれってことです。自分は約10万のサイドケースいらんのですが。

31 :名無しさん:2015/11/07(土) 15:58:09.56 ID:U2/KVaeE
>>30
オレもサイドケース要らないな。
代わりにグリップヒーター付けてくれた方が幸せ。

32 :名無しさん:2015/11/07(土) 16:12:50.12 ID:2NE1iJYw
いやいや、サイドはつけて、トップケースをGIVIのTREKKERに変更でしょ

33 :名無しさん:2015/11/07(土) 16:20:16.15 ID:PYu9JEhK
>>30
前スレにあったアノ店か?まさか

34 :名無しさん:2015/11/07(土) 17:27:46.01 ID:V7dvczb8
>>30
トップケース以外は多くの人が欲しい装備が最初から付いてる超お得仕様だな
>>32の言うようにトップはTRKが純正サイドとのデザインモンベル似てて良いぞ
要らないのだけ売り払っちゃえよ
お店のデモ車か何かだったんだろ?

35 :名無しさん:2015/11/07(土) 17:40:28.55 ID:V7dvczb8
デザインも だ
デザインモンベルって…

36 :名無しさん:2015/11/07(土) 17:50:22.61 ID:P9qxCVEt
このバイク、フラット林道位なら普通に走るね。
三桁県道入って行ったら、舗装してなかった。
フロント19インチは伊達じゃないか。
次期タイヤパイロット4にしようと思ってたけど、カルーやアナーキーも候補に入れとくか。

今、trk52n使ってるけど、上蓋のデッドスペースが勿体ないのでobk58に変える予定。

37 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:27:41.03 ID:tBhBxmmt
トラコンについてちょっと教えて
一番効いてるモードに設定してることにします

停車時からの発進や高速の追い越し等
アクセルガバ開けでも燃費が改善するのでしょうか?

ラフにシフトダウンした際でもエンブレがマイルドになるのですか?

38 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:52:10.30 ID:eICQZHqx
質問を質問で返して悪いが、
なんでトラコンで燃費が改善すると思ったの?

39 :名無しさん:2015/11/07(土) 23:08:00.10 ID:OcemxZT7
フロントよりリヤが速く回転したときだけ失火なり無噴射で制御するんじゃないの?>トラコン
シフトダウンしてラフなクラッチ操作でスリッパ効くから強烈なショックはないよただエンブレは緩くはならない

40 :名無しさん:2015/11/08(日) 00:31:48.49 ID:/aBmfXJa
>>37
トラクションコントロールってのは駆動輪の抵抗が減った時にエンジンの出力を減らす機構なんで
停車時はともかく高速の追い越しでトラコンは働かない
つまり燃費にはほぼ関係がない

上記の理由でシフトダウンとトラクションコントロールには関連がない

てか停車時からの発進でアクセルガバ開けとかリッター乗りはまずやらない、というよりできない
ガバっと開けられるのは250ccぐらいまでよ

41 :名無しさん:2015/11/08(日) 03:49:52.47 ID:Nn3kdpei
納車以来トラコン2オンリー

42 :名無しさん:2015/11/08(日) 09:51:04.36 ID:SPxu3hk9
wet路面のみトラコン2で。通常トラコン1のままにしています。

トラコン1で、砂被りの舗装路で結構強めのアクセル onしたら、
一瞬、後輪がスリップして、すぐに出力押さえられて
スリップ解消した。

43 :名無しさん:2015/11/08(日) 10:11:56.05 ID:Z9G6q++I
>>37
釣りでなければ、恐らくはハヤブサ等に搭載されているS-DMSとトラコン&スリッパークラッチを混同していると思われる。
なので意味不明の質問になっていると思う。
VストはS-DMS非搭載で、トラコン&スリッパークラッチで後輪スリップ、後輪ロックのみ制御している。

結論
 アクセルのワイドオープンでも燃費は良くなるか→× S-DMS非搭載
 ギアダウンによるエンブレはマイルドになるか→○ スリッパークラッチ搭載
 アクセルオフによるエンブレはマイルドになるか→× S-DMS非搭載

44 :名無しさん:2015/11/08(日) 16:52:17.42 ID:3KiH9Y6m
最近1000買ったのですがナビ付けている方、マウント部品&方法、ナビの機種、
使用の感想等を教えて頂けたらありがたいです。スマホナビ以外でお願いします。

45 :名無しさん:2015/11/08(日) 21:06:25.66 ID:0MsDRJAh
ナビ→ゴリラ
マウント&ケース→RAM
防水性が欲しいかどうかで選択は変わるな

46 :35:2015/11/08(日) 22:15:40.55 ID:yyQRROQ9
みんなありがとう
いかんせんトラコンというものが初めての機構なので、どういうようにに動作するのか理解していませんでした。
43の言うとうりS-DMSとトラコンとスリッパークラッチを混同していましたな。
おかげさまでようやく理解できました。

47 :37:2015/11/08(日) 22:18:07.83 ID:yyQRROQ9
35じゃない
私は>>37でした
エチゴビールで酔っぱらってました

48 :名無しさん:2015/11/08(日) 22:20:35.44 ID:3KiH9Y6m
>>45
マウントの詳細教えてもらえませんか?何度もすみません

49 :名無しさん:2015/11/08(日) 22:28:08.40 ID:nIPZ9VUI
>>48
ケースはアクアボックスって奴
マウント自体はたくさんの種類があるから、サイズとか形とか好きなの使うといいよ

50 :名無しさん:2015/11/09(月) 09:39:03.44 ID:KDG46jXT
今シーズン(と言っても、冬も通勤で毎日乗るけど)は他に色々買ったから、
ナビは来シーズンの予定。

MCN46siをREC-MOUNTで付けようかと。

既に使用中の先輩にご意見を賜りたい。

51 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:06:52.01 ID:0s+eeKIP
オイルフィルタの型番わかる人いる?
バーツリストのサイトどこか忘れてしまった…

52 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:27:32.51 ID:nKhS8nf4
オイルフィルタは隼と一緒のはず
と言うかフィルタにパーツナンバー書いてあるような

53 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:36:25.98 ID:ZRZk8YSB
俺もそろそろ時期だな。
ああいうのは純正がいいの?

54 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:54:30.48 ID:0s+eeKIP
>>52
ありがとう! 本体見るのすっかり頭から抜けてた。
キジマのマグネット付き買おうと思って調べてたら現行のL3が載ってなくて調べてたんだ…

55 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:06:23.34 ID:4VuCZezI
オイルフィルターの型番は
16510-07J00-000

56 :名無しさん:2015/11/09(月) 22:10:34.67 ID:onG5liOM
Vスト、シフトチェンジ難しい…
今までバイク何台も乗ってたけどこんな事初めてだ。
いや、俺が下手なのは解ってる。
でもいつまで絶ってもこのバイクはスムーズなシフトチェンジできない。
俺だけだよなやっぱし?

57 :名無しさん:2015/11/09(月) 22:16:13.98 ID:YN2QRfld
難しいかな?忙しいならわかるけど

58 :名無しさん:2015/11/09(月) 22:51:03.79 ID:sa36fo46
3速固定なら、シフトチェンジしなくても走る止まるができるな
いや発進が大変かw

ガンとした加速をするなら6→4とか2つ落としが良いね
1つ落としなら半クラ併用

59 :名無しさん:2015/11/09(月) 22:56:51.08 ID:gL8oI+RZ
Vストはちゃんとシフト合わせないとすぐノッキングする印象
ツインだから仕方ないが、前のは直4だったから6速固定のままかなり遅い速度でも走れたからな

60 :名無しさん:2015/11/09(月) 23:17:37.98 ID:98Bqfuv2
うーむ純正トリプルケースいまいちな気がしてきた・・・
ジビの47Lのトップひとつだけにしようかな・・・

61 :名無しさん:2015/11/09(月) 23:55:55.44 ID:BMcrRh20
俺はパニャ付けっぱ。トップの出番なし

62 :名無しさん:2015/11/10(火) 00:31:30.32 ID:f6oCvVq8
56です。
なんというか、初心者みたくチェンジ時に上手く合わせられなくて毎回チェンジ時のショックがきつい。
俺こんな下手だったっけ…?とかなり凹んでる。
すぐノッキング&意外と忙しいってのは、前乗ってたビッグシングルでも経験済みだから大丈夫なんだが、Vスト乗り換えてから何故こうもシフトチェンジが上手くできないのだろう…

63 :名無しさん:2015/11/10(火) 03:45:52.62 ID:8L5s+TAF
このモデル、相当値ごろ感でてきたね。コスパ最高かも。

64 :名無しさん:2015/11/10(火) 06:06:30.81 ID:rpffACa8
>>60
トップケースだけでもカワサキのように
GIVI製にしてくれたら良かったのにな

65 :名無しさん:2015/11/10(火) 07:23:54.55 ID:xqr3t/dt
トリプルパニアキャンペーンじゃなくてサイドパニアキャンペーンならいいのにとは思ったな

66 :名無しさん:2015/11/10(火) 07:39:21.00 ID:Gjhe1GmU
>>62
おれもVTR1000と2台持ちなんだけど性格がまったく違うんで
片方乗ってからもう片方乗りかえるときはギクシャクするよ。
慣れの問題だと思うよ。

>>63
来年2月に強力なライバルでるらしいからね。
価格も140前後で丁度ぶつけてくるらしいから。
価格とオプションサービス価格で対抗する気なんだろうな。

67 :名無しさん:2015/11/10(火) 08:36:14.84 ID:4NFwd3pw
アフリカツインスレのほうを見ると
Vストの実売の安さとパニアキャンペーンで悩む奴多数だな

68 :名無しさん:2015/11/10(火) 09:16:45.93 ID:qaCogG8V
>>63
え?またパニアキャンペーン始まったの?
俺のこの謎のローシートはキャンペーンの隙間にパニア定価で買った俺へのスズキの良心の呵責なの?

69 :名無しさん:2015/11/10(火) 10:34:00.47 ID:eCTOHLRQ
>>56
どんな風にむずいの?

70 :名無しさん:2015/11/10(火) 14:52:51.82 ID:SY6tQe5X
>>68
ローシートからバイクに慣れる(笑)
あいつ面白すぎたな

71 :名無しさん:2015/11/10(火) 15:06:59.31 ID:1RVKZ65I
は?

72 :名無しさん:2015/11/10(火) 18:35:51.03 ID:TJOY5ITM
パニアキャンペーンやってるなんて何処にも記載無いんだが…
ひょっとして昔を懐かしんで書いてるのか?

73 :名無しさん:2015/11/10(火) 18:44:55.57 ID:z82KKw+I
この間買ったとき、パニアキャンペーン終わってるって言われたからサイドパニアだけにしたから終わってるよ

74 :名無しさん:2015/11/10(火) 19:01:57.85 ID:tvOQxarP
パニアキャンペーンは年一回やってるから
来年もまたやるだろ

75 :名無しさん:2015/11/10(火) 19:45:51.34 ID:Dz0+oKYh
ぶっちゃけパニアいらないから、以前のような付属品のクーポンのが嬉しいかな

76 :名無しさん:2015/11/10(火) 23:56:07.58 ID:4NFwd3pw
今年も10月いっぱいまでパニアキャンペーンやってたと思う

77 :名無しさん:2015/11/11(水) 00:21:44.43 ID:PyykfAtB
今年はVストミーティングはやらんの?
毎年やる程の販売数&盛り上がりでもないのかなあ

78 :名無しさん:2015/11/11(水) 10:39:17.11 ID:VxS7xJa/
価格コムの書き込みで、スズキに今年のVストミーティングの質問したら、
今年は諸般の事情で開催なしと返答があったと。

650のオルタネーター問題で、ミーティング開くと突き上げられるからじゃないかな?

79 :名無しさん:2015/11/11(水) 12:07:38.59 ID:mtdp76Q6
VWの件で金が無かったんだろうよ

80 :名無しさん:2015/11/11(水) 12:31:44.00 ID:YSu3gnYy
>>66の強力なライバルって何ぞ?アフリカのこと?
今朝ハイシート届いたからそこらを走ってみたんだけど
乗り心地はかなりいいね。足付き性とちょうど相殺って感じ。
高速や郊外のツーリングではいいけど市街地では信号待ちでふくらはぎつりそう。

81 :名無しさん:2015/11/11(水) 15:54:58.68 ID:VxS7xJa/
設定1:1-2速はローシート高で、3速以上になるとノーマルシート高
設定2:1-2速はノーマルシート高で、3速以上になるとハイシート高

そんな可変高シートがあればなぁ。

82 :名無しさん:2015/11/11(水) 19:26:13.79 ID:2GtlL9B2
>>66
ってことは、2月まで待てばもっと安くなってんのかな?

83 :名無しさん:2015/11/11(水) 20:10:38.14 ID:YSu3gnYy
グーバイク等以外でも探せば安い店あると思うぞ。
おいらは馴染みの店に探してもらって、走行0のイベント展示車両を
トリプルケース、ナックルガード、アンダーカウル、センスタ、ETC
洗車、ワックス掛け、諸経費で総額125万だった。
陸送料ケチって全身コミネマンにフルフェイス手持ちで電車で取りにいったわw

84 :名無しさん:2015/11/12(木) 10:51:21.14 ID:81cG9aH6
アフリカ出るし、DL1000の長足オフ仕様出さないのかね?
オーナーズミーティングも中止になるくらい財政危機なら望み薄かぁ

85 :名無しさん:2015/11/12(木) 18:25:45.42 ID:LTzcBepB
元々そういうバイクでは無いしね
650もスポーク仕様が出たけど結局ただのルックだったし

86 :名無しさん:2015/11/12(木) 23:11:20.46 ID:mTu5Hidi
>>85
だから足伸ばして230mm位のストローク確保してくれたら最高よねって話
160mmの短足ストロークじゃ萌えない

87 :名無しさん:2015/11/12(木) 23:36:26.23 ID:LTzcBepB
まあ、さすがに需要的にも無理だろうな

88 :名無しさん:2015/11/13(金) 00:49:49.76 ID:e4t5+0XU
個人カスタムでどーぞ

89 :名無しさん:2015/11/13(金) 01:16:38.53 ID:zCRTpoM4
650XTのスポークホイール移植したら凄いカッコ良さそう

90 :名無しさん:2015/11/13(金) 18:07:00.29 ID:NQ/ULDq1
つかそもそもサスストローク伸ばしただけではオフ車にはならん

91 :名無しさん:2015/11/13(金) 23:22:02.92 ID:VwdJj3Rp
>>84
オーナーズミーティングもオフ会も1回で終わって
続かないのが寂しい。

92 :名無しさん:2015/11/14(土) 10:11:40.53 ID:ycZnfNIb
恐らく開催しても売り上げ向上に影響が出無かったんだろうね
俊宏も赤字を目の当たりにして見当外れなこと言ってたし
650の不良問題も更に露見させたく無いだろうし…

http://response.jp/article/2015/11/05/263631.html

93 :名無しさん:2015/11/14(土) 10:30:40.97 ID:8WhQf87W
オルタネータか。
それがあるから1000しか眼中になかったんだよな

94 :名無しさん:2015/11/14(土) 11:47:21.30 ID:iQiYqdtw
こういうのは買うまでが楽しい。
実際買って今うとよほど選択に自信とバイクに納得できないかぎり
「あっちならどうっだろう」とか「この難点はあっちにはないだろう」とか悩む
レンタルか仲間に試乗させてもらうかなど実際乗ってから決めるのが一番なんだけどな。

95 :名無しさん:2015/11/14(土) 11:48:52.52 ID:iQiYqdtw
スマン、スレ間違えた

96 :名無しさん:2015/11/14(土) 12:51:01.40 ID:FHVKvxCX
BoosterPlugが届いたので装着してみた
が、土日が雨とかいうこの悲しさ

97 :名無しさん:2015/11/15(日) 21:53:10.79 ID:umGt9KDi
>>96
センサーどこに固定しました?

98 :名無しさん:2015/11/16(月) 00:52:41.53 ID:bsvzxv54
>>97
ステアリングヘッド左を通ってるケーブルにタイラップで共締め
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org608921.jpg
ブレーキホースかこっちかどっちにしようか迷ってとりあえず
夏の渋滞の事を考えたらブレーキホースの方がいいかもしれない

99 :名無しさん:2015/11/16(月) 17:15:28.76 ID:dg6YF9fw
>>98
画像のうぷ、大変参考になります。
ありがとです。

100 :名無しさん:2015/11/16(月) 18:56:44.10 ID:fKQCYCH1
シガーにUSB変換差して運転してて、ハンドルを目一杯切ったらクラッチケーブル類が干渉したんだが、なんかいい方法ないかな?

101 :名無しさん:2015/11/16(月) 19:23:45.58 ID:mop7LZA8
「したのです。」の画像みたいにアダプター付けてUSBとかやってると結構干渉するよな

102 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:31:28.30 ID:595tTVAe
極短usb変換買え

103 :名無しさん:2015/11/16(月) 21:45:03.65 ID:bsvzxv54
自分は防水コネクタ買って、シガーとハーネスの間に割り込ませてそっからUSBステーション2生やしてる

104 :名無しさん:2015/11/16(月) 23:59:20.01 ID:rledtTOW
USBソケットは出っ張りが3mm以下ってのも売ってるからそれにすれば?

105 :名無しさん:2015/11/17(火) 00:15:17.90 ID:fUlsQKer
ところで今市場に出回ってるのって2014モデルになるのかな?

106 :名無しさん:2015/11/17(火) 05:57:55.77 ID:F7ON3O1s
>>102だけど追伸
備え付け防水キャップが閉まらなくなるけどホムセンに椅子の足に嵌めるゴムキャップが使える
使用する際はバーエンドに挿しとけばなくさないよ

107 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:44:55.08 ID:GJdDxz33
もしイイナーって思う新色が出てもタンクのカバーとクチバシだけだから安く済みそう。

108 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:59:34.65 ID:YxzteCgu
新色は海外でしか売りません
国内はモデル末期まで現状の3色とかやりそう
海外モデルのタンクとか高そうだね

109 :名無しさん:2015/11/17(火) 13:25:41.18 ID:kRMWP/Wg
タンクとクチバシだけだから塗装も安いよね

110 :名無しさん:2015/11/18(水) 17:03:00.29 ID:TaEYyDB2
ECUが32920-31J00から32920-31J01となって今は32920-31J02になってるようなんだけど
これって32920-31J00のでもショップに持って行けば書き換え対応してくれるんだろうか?
さすがに8万円のものを試しに買うのは躊躇われる

111 :名無しさん:2015/11/18(水) 19:03:15.79 ID:HyxdUhDg
よく気付くねそういうの。スゲー。
野次馬根性ですがどんな違いが知りたいわー

112 :名無しさん:2015/11/18(水) 19:48:05.06 ID:TaEYyDB2
mixiと海外のフォーラムで指摘があったのでちょっと調べてみた
そこそこ報告されてるエンスト対策とかしてそうな気がするけども
メーカーに問い合わせるのが一番わかるかな

113 :名無しさん:2015/11/20(金) 10:13:09.20 ID:Zrje6Ao6
俺のv-stかっこいいわー

114 :名無しさん:2015/11/20(金) 10:41:21.69 ID:oSxS5vay
メッシュホースにでもしてみようかな
カッコ付け自己満最優先で

115 :名無しさん:2015/11/20(金) 11:00:02.33 ID:oSxS5vay
と思ってちらっと調べたら適合品ないのね・・・
ABSのせいかしら

116 :名無しさん:2015/11/20(金) 14:16:15.88 ID:hex0Y+iy
>>115
1000は知らないけど650は純正でメッシュホース採用だよ。

117 :名無しさん:2015/11/20(金) 19:20:27.32 ID:ohryGNCq
ノーマルでもアレだけ効くんだからメッシュホースにしたらいったいどんなことに

118 :名無しさん:2015/11/20(金) 19:50:00.54 ID:QbtY8llw
>>117
ABS効きまくり。

119 :名無しさん:2015/11/20(金) 20:49:51.56 ID:yFjgYd52
>>116
えっ、あれメッシュなのか?
一般的な安物ゴムホースにしか見えないんだが…

120 :名無しさん:2015/11/20(金) 21:06:27.66 ID:0P4BP2Gy
…え?
メッシュホースはタッチが変わるだけで
ブレーキの効きは大して変わらないんじゃ?

121 :名無しさん:2015/11/20(金) 21:21:36.85 ID:yFjgYd52
若干剛性が上がるから、理論的には効きも良くなるんじゃなかったっけ?
タッチがリニアになるってのが一番のメリットだろうね。
まあパッド変えたりとか、ブレーキそのもの交換と比べたら
大して変わらないってのは言い得て妙だけど。

122 :名無しさん:2015/11/20(金) 21:31:04.73 ID:MA5NHenz
制動の効きは変わらない
>>120が行ってるように感触が変わるだけ
ハイスロ付けてもバイクが早くならないのと同じ

123 :名無しさん:2015/11/20(金) 21:42:24.06 ID:hex0Y+iy
>>121
効きは良くならないけど効かせられるようになる。
ブレーキホースが膨らまなくなった分だけ油圧をキャリパー
ピストンにより伝えられるようになるので、いつものように
ブレーキレバーを握ると今まで以上にピストンを押すことに
なり結果ブレーキが効くようになったと錯覚するのです。

124 :名無しさん:2015/11/20(金) 21:53:32.57 ID:hex0Y+iy
>>119
ABSユニットから下は忘れたけどマスターシリンダーからABSユニットまではメッシュホース。

125 :名無しさん:2015/11/20(金) 22:02:06.13 ID:oOgwEAml
なぜ誰もコントロール性が好くなるといわぬ?

126 :名無しさん:2015/11/20(金) 22:16:36.24 ID:yFjgYd52
>>125
タッチがリニアになるじゃダメなのか?

127 :名無しさん:2015/11/20(金) 23:34:53.88 ID:SL2L0M5U
>>125
タッチがリニアになるからコントロール性が上がるんだろ?
ただの言い方の問題だよ
ブレーキの性動力云々はやっぱりパッドが一番大きいんじゃないか?

128 :名無しさん:2015/11/20(金) 23:42:49.24 ID:wl46o4cj
よっぽどへにゃへにゃのホースでなければ、基本的にはパッドかシリンダーの問題だわな

129 :名無しさん:2015/11/20(金) 23:56:20.56 ID:XdH5+wvD
>>119
最近の純正ホースはゴム層の下に合成繊維メッシュ層が有るよ

所謂ステンメッシュとは見た目が違うけどね

130 :名無しさん:2015/11/21(土) 00:29:34.38 ID:67Tkv73M
昔のはホントにゴムホースで力いっぱい握ると膨らんだ記憶がある

131 :名無しさん:2015/11/21(土) 07:50:19.16 ID:mGqupFsu
ゴムもメッシュも違いが分からない人は
激安ゴムホース使ってればいいと思うよ

132 :名無しさん:2015/11/21(土) 20:48:04.53 ID:QhuOndFI
わかった。ABSユニットに行く配管に合うホースの部品が無い。
スウェッジラインから出ているホンダのABS車用のは
それ用の独自のパーツが付属しているようだ。
そのパーツ自体は簡単なものなのだが。

133 :名無しさん:2015/11/24(火) 21:56:51.32 ID:sTst0+L3
ってか1000の純正って激安ゴムホースなのか?

134 :名無しさん:2015/11/26(木) 09:13:12.35 ID:2Fcx2agF
高級ゴムホースってあるの?
圧力損失少なくてしなやかで頑丈とか
この手のジャンルのバイクに合ってそう

135 :名無しさん:2015/11/26(木) 11:30:38.69 ID:f6RAQaxg
大抵の純正は「外皮ゴム-ポリエステルメッシュ-中間ゴム-ポリエステルメッシュ-内管ゴム」の5層構造が普通で激安とは言えない気が

136 :名無しさん:2015/11/26(木) 13:05:17.54 ID:HD5p02w/
>>134
GSX-R1000に使われているゴムホースは
高級品らしいよ。

137 :名無しさん:2015/11/26(木) 18:31:15.22 ID:tZ5d9xS/
つか単に>>131が背伸びして知ったかぶってるだけでしょ

138 :名無しさん:2015/11/26(木) 19:29:28.02 ID:U6TMiWu6
MXerは見た目ゴムホースだがケブラー。

139 :名無しさん:2015/11/26(木) 22:29:22.18 ID:5af4yDnI
中華バイクのガソリンホースはホントにただのゴムホース
耐油ホースは高いからどこかに消えちゃうらしい

140 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:12:42.11 ID:6N0w4Jkp
路面凍結怖い

141 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:29:41.95 ID:aa1meEbW
鳴り物入りのトラコンでも凍結には無力なんかね?

142 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:44:29.92 ID:r5fLwREK
スパイクタイヤはいてりゃ無力ではない

143 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:53:22.18 ID:L88zG1sl
プーチのロングスクリーンとラフローのハンカバ付けた。まだ走ってないけど
どれだけ防寒できるか楽しみだぜ

144 :名無しさん:2015/11/29(日) 00:55:39.79 ID:rp391luh
>>142
要するに無力ってことね

145 :名無しさん:2015/11/29(日) 02:29:49.97 ID:1GO327/V
凍結路なんて普通のタイヤではトラコンでグリップ回復する以前に物理的にグリップしないから無力というか出番ですらない

146 :名無しさん:2015/11/29(日) 07:35:37.58 ID:IOeuFt49
>>141
トラコンは物理限界の範囲内で効くだろうけど、凍結路はタイヤがそもそもあまりグリップしない
自動車でトラコンやらVSCやらついてても、スタッドレス履くのと一緒

147 :名無しさん:2015/11/29(日) 10:40:02.88 ID:UStnw8hN
濡れたマンホールや側溝の金属フタでさえ怖くて仕方ないのに、
凍結となると、もはや乗ることをあきらめざるを得ない。

148 :名無しさん:2015/11/29(日) 14:30:40.98 ID:etHxGAPS
首都高でゲリラ豪雨食らってハイドロプレーニングした時は本当に死を覚悟したわ
運良くこけなかったけど物理法則怖い

149 :名無しさん:2015/11/29(日) 15:15:13.91 ID:H1vMcLrn
枯葉に乗って前輪が言うこと聞かずにまっすぐ行っちゃったことはあるけれど
ハイドロプレーニングはないなあ

150 :名無しさん:2015/11/30(月) 12:30:39.49 ID:JfHwp3ye
バイクのタイヤは丸いからなり難そうではある

151 :名無しさん:2015/12/01(火) 17:47:10.39 ID:KVqXwDqy
A40を試したお方はいませんか?アナキー3と迷ってます。
割合的には高速道4、一般道4、砂利道&林道2です。

今年のVストミーティング無しは残念ですねー

152 :名無しさん:2015/12/01(火) 19:24:38.52 ID:yYtegFN+
A40は砂利道&林道2でなく雨天1.5砂利道&林道通過0.5なら良いと思いますが
林道でアクセル開けて走りたいなら絶対に他の方が良いかと
A40はアスファルト上では設置面積が広くなってるという売り文句のおかげか
スライドコントロールも容易だし濡れた路面で純正タイヤでは滑るような場面でも滑らない
状態が悪いワインディングや突然の急カーブでも助けられる良いタイヤです

153 :名無しさん:2015/12/01(火) 19:25:23.88 ID:yYtegFN+
訂正
設置→接地

154 :名無しさん:2015/12/01(火) 20:49:30.92 ID:KVqXwDqy
>>152さん。丁寧な説明をどうも。
悪路はおとなしく通過する程度のレベル
なので参考になります。ありがとう。

155 :名無しさん:2015/12/02(水) 00:31:39.51 ID:hXRwaVXG
あーなんで純正トップケースこんなちっちゃいねん!追加オプションで
ベースそのままで付く47Lとか出ないかな?

156 :名無しさん:2015/12/02(水) 03:38:00.18 ID:tQbNnVH6
>>155
気持ちはわかる
BMWやYAMAHAの箱着かんかと思ったけど
結局ジビのベースに付け替えたよ

157 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:43:33.78 ID:i/Gfj93i
ねえねえ
http://response.jp/article/2015/11/18/264441.html
この新型SV650の記事に書いてあるんだけど

>また、発進時や低回転域においてエンジン回転数を僅かに上げることで
>市街地走行などでの操作性を向上する「ローRPMアシスト」を採用。

これやっぱエンスト防止かな
1000のファームウェアアップデートで対応とか無いのかな

158 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:54:50.64 ID:BetnDEvf
要るか?

159 :名無しさん:2015/12/03(木) 01:22:22.87 ID:eJaegJKV
と言うか、今でもギアが入っているとクラッチスイッチに連動する形でアイドリングから100rpm弱勝手に上がる

160 :名無しさん:2015/12/03(木) 01:45:26.35 ID:UqoJnY7q
これってファームで何とかなるもんなの?

161 :名無しさん:2015/12/03(木) 01:46:37.97 ID:8tJQZQ6K
寒くなって、朝イチのエンストしやすくなってきたね。

エンジン始動ですぐに走り出し、数百メートル以内の一時停止とか、
クラッチ切ってスロットル全閉にすると、思った通りにエンスト。

だから、全閉しない癖がついたよ。

162 :名無しさん:2015/12/03(木) 07:49:05.75 ID:ViM2JhKV
>>158
乗ってりゃ要るのが判るだろ

163 :名無しさん:2015/12/03(木) 08:05:12.66 ID:bH1dXOO1
乗ってるけど別に要らねーや

164 :名無しさん:2015/12/03(木) 08:08:29.44 ID:NEOhf6AU
>>162
いや、取り敢えず今年の1月から乗っててそろそろ1万kmだけどエンストは慣らし中の1回だけだしな
すぐギア上げて2000rpmくらいでの走行が多いけど乗り方とか癖の影響もそれなりに有るんじゃないか?

165 :名無しさん:2015/12/03(木) 10:04:08.02 ID:RPz4PXRX
>>157
GSX-S1000にも付いてる機能だよ。

166 :名無しさん:2015/12/03(木) 20:47:15.09 ID:9AcYblLz
何度か忘れるぐらいエンストしてるが、Vストならではのこととして捉えてるわ
ただ信号スタートの時だけは勘弁な!
プスンとかポスンとか言うの

167 :名無しさん:2015/12/03(木) 20:54:04.05 ID:Q6PKOwj1
個体差なのか?
エンストしたことないんだが

168 :名無しさん:2015/12/03(木) 21:06:29.07 ID:f2iBRMH/
腕の差だろうね。

169 :名無しさん:2015/12/03(木) 22:04:48.34 ID:ViM2JhKV
>>168
腕の差もへったくれもねえよ、乗ってもいないなら黙ってろ

でも最新バージョンは対策されてる可能性もある

170 :名無しさん:2015/12/03(木) 22:16:00.21 ID:RLKdiWqL
なんかグーバイク見てたら世界で100kmちょいしか走ってないのが
乗り出し112〜113万でいっぱい出てきてるな

171 :名無しさん:2015/12/03(木) 22:27:38.75 ID:c2eTmqRK
今や乗り出し115万の新車があるからな
たかだか1〜2万位の差額でそういう怪しげなのに手を出したくない

172 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:43:23.36 ID:RLKdiWqL
そう…じつは上の方で出てきたオプションいっぱいで乗り出し109万の
新車買っちゃったのさ…後悔はしていない。

173 :名無しさん:2015/12/04(金) 00:00:27.78 ID:/zSwQ93t
あの店か

174 :名無しさん:2015/12/04(金) 09:10:17.88 ID:IINwNDOg
ふつう買うかね?

175 :名無しさん:2015/12/04(金) 12:01:56.52 ID:cQsg7WJ0
Vスト1000のエンスト問題は、
クラッチ接続が乱暴、スロットル・ワークが雑でのエンストとは違う。

176 :名無しさん:2015/12/04(金) 12:30:47.69 ID:Hm59OtGs
>>175
ボアの大きさと排ガス対策のために燃調思いっきり薄くしているのが原因でしょ?

177 :名無しさん:2015/12/04(金) 19:03:58.65 ID:hJ1XpISQ
そういえば最近バフッってエンストならないな
走行距離は一万超えたが関係あるのかな?

でも油断すると一発お見舞いされそうだな

178 :名無しさん:2015/12/04(金) 21:20:49.84 ID:jxpy4A7K
>>177
27000超えたが今もバフっとなるよ
まったり加速で1→2速のギアチェンジ後、スロットル開ける瞬間にボフッとなりやすい気がする

179 :名無しさん:2015/12/04(金) 22:06:59.05 ID:H6e80llh
俺もアクセル開ける瞬間がストンが多いな。

180 :名無しさん:2015/12/04(金) 23:07:19.90 ID:hJ1XpISQ
>>178
やはり乗り方なのでしょうかね。

しかし27000超えすか!凄い!
俺は来年には到達できる位走りたいなあ。
いざ走り始めるとあっという間だよねこのバイク。

181 :名無しさん:2015/12/05(土) 09:15:02.16 ID:iZIX6SMg
アクセル開けてついてこない時のエンストはキャブ車ならボボボボボ〜ストンとかで止まるけど
Vストはいきなりストンと止まって前兆無しだからびっくりする
もうちょっとねばるようにしてくれんかなあ

182 :名無しさん:2015/12/05(土) 11:05:28.35 ID:xvqHdvTd
ECU書き換えで対策してくれないんだろうか。

183 :名無しさん:2015/12/05(土) 15:23:58.05 ID:15UEWMGI
まだ、付けて無いけどブースタープラグで対策する。

184 :名無しさん:2015/12/05(土) 17:35:52.76 ID:PSAsXD8P
俺はトルマリンチューンで

185 :名無しさん:2015/12/05(土) 19:32:49.81 ID:/jgplx0v
SEVで全て解決

186 :名無しさん:2015/12/05(土) 19:46:01.37 ID:ozx1oZJN
じゃあ俺はホットイナズマで

187 :名無しさん:2015/12/05(土) 19:51:20.10 ID:m4ZR99lN
それじゃ自分はガンスパークで

188 :名無しさん:2015/12/05(土) 19:59:26.05 ID:ozx1oZJN
って書いていくとブースタープラグがなんだかアレな商品に見えるけどECUを騙して空燃比を濃くする
サブコン的なやつだと弁護しとく
俺はダイノジェットつけてしまったけどノーマルか車検対応マフラーとかに変えたぐらいの
バイクにはそっちのほうがスマートで良いと思うのでちょっと後悔

189 :名無しさん:2015/12/06(日) 03:39:37.11 ID:Q8vTWiv4
クローズドコースで使う人居ないと思うけど
リミッターカットした人って居るんだろうか

190 :名無しさん:2015/12/06(日) 16:10:58.20 ID:rrSrlqUK
最初は1〜2速での不意討ち失火が多かったが、最近10000km超えた辺りから全ギアでエンブレかける時アクセル煽ると失火するな…

191 :名無しさん:2015/12/06(日) 21:06:09.17 ID:BMTWl3E0
スズキ純正アラーム取り付けたんだけど、ブレーキランプ点灯させてのアラームキャンセルが出来ない。
アラーム自体は正常に作動する。
他に取り付けた人で、正常に作動してる人、していない人いないでしょうか。

192 :名無しさん:2015/12/07(月) 21:33:01.43 ID:mIZwuxLc
コンテナ入れる時重いからロー半クラでやってみようかと思うんだが危ないかな?

193 :名無しさん:2015/12/07(月) 21:33:41.80 ID:mIZwuxLc
ごめん誤爆した

194 :名無しさん:2015/12/07(月) 23:10:17.82 ID:qBK3NMFS
>>192
俺もコンテナにVstrom1000入れるとき
ロー半くらで入れてる

195 :192:2015/12/08(火) 12:39:03.68 ID:UiME2vEQ
>>194
誤爆なのにありがと
やってる人いるなら安心だ
チャレンジしてみるよ

196 :名無しさん:2015/12/10(木) 09:45:27.85 ID:QLPpJP8J
寒さで自分の体が強張って(筋肉・関節が固くて)、
エンジンの調子より、そっちに気が行くアラフィフ・・・

バイク自体の調子は良いので、走っていて気持ちいいけど。

197 :名無しさん:2015/12/10(木) 11:53:33.55 ID:Ujm/9NcA
そろそろハンドルカバーの季節、恥ずかしいなんていってられん

198 :名無しさん:2015/12/10(木) 12:04:01.91 ID:/qe+MZNn
ハンドルガードってどれでも付く?
ナックルカバーも付けたまま行ける?

199 :名無しさん:2015/12/10(木) 15:17:56.43 ID:uSmH6Eq9
ハンカバ

コミネのサーモライトハンドルウォーマーか
ラフロのHOTハンドウォーマー
にしようと思うけど、
純正ナックルカバー付きでも装着可能でしょうか?

200 :192:2015/12/10(木) 15:46:03.33 ID:QTtxZE30
どっかのブログにまるで専用設計みたいなハンカバがあるって書いてたな

201 :名無しさん:2015/12/10(木) 16:00:27.91 ID:Ujm/9NcA
>199
>200
http://vstrom1000.blog.jp/archives/19979422.html

202 :名無しさん:2015/12/10(木) 22:27:25.09 ID:KZf0828l
ナックルカバー外して位置合わせの上穴開けてベルクロ位置調節して・・・バカらしくなってくるぁ
いまのKISS(死語)捨ててラフロ買う

203 :名無しさん:2015/12/11(金) 04:17:45.81 ID:S/JoIBlS
ラフローのハンカバ付けてるけど、夏グローブでもおkなんだけど
ジャケットの袖口のところに地肌が出てるとそこだけは超冷たい

204 :名無しさん:2015/12/11(金) 09:18:07.98 ID:BjLjzyIH
ハンカバの情報サンクス

>>201
いいページ紹介有難う。

VストにはラフロのHOTハンドウォーマーがバッチリということで。

スロットルアシストを外さないといけないのは、
気づかなかった・・・

205 :名無しさん:2015/12/12(土) 22:15:44.34 ID:Mnjhztfx
最近寒くなってきたからグリップヒーターを検討してるんだけど付けるとグリップ太くなるの?

206 :名無しさん:2015/12/12(土) 22:27:12.37 ID:JzR2RA8X
HONDAのスポーツグリップヒーター付けたいけど、
ロースロになるってマジ?

207 :名無しさん:2015/12/12(土) 23:34:43.44 ID:zAt7xvAy
>>205
日頃グリヒ付きのスクーターで通勤していて、たまにDLに乗ると
グリップが細く感じる。

要は慣れの問題。

208 :名無しさん:2015/12/13(日) 00:20:31.36 ID:nJOZUKUO
>>207
慣れなのかー
もうちょい検討してみますサンキューね

209 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:48:32.03 ID:4FMH+HuI
ところでマイナーチェンジの話題ナインですかね。

210 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:55:40.58 ID:asBnlkSc
クチバシ長くなんねーかな

211 :名無しさん:2015/12/15(火) 00:34:56.04 ID:o4FVtHYz
>>210
なんでそれを望むんだよw

212 :名無しさん:2015/12/15(火) 18:49:18.34 ID:KkjcZmIp
むしろクチバシ無しとか出たらカッコ良さそうだけどな

213 :名無しさん:2015/12/15(火) 19:36:02.06 ID:N0GOl54A
>>212
クチバシ無くていいならスッテネ買うだろ

214 :名無しさん:2015/12/15(火) 19:43:24.88 ID:hrkjbonk
スッテネはデカ過ぎるんだよ

215 :名無しさん:2015/12/15(火) 19:50:39.84 ID:RsSTnnzI
重いしスポークだしな
シャフトドライブなのは評価したいが

216 :名無しさん:2015/12/15(火) 21:22:58.68 ID:RpC0GsnP
クチバシもう3cmくらい長いとシャープな顔になる気がするが
開発者はわざと愛嬌のあるというか親しみのある顔にしたんだろうな
長すぎてもよれるし強度をもたせるのも大変なんだろうけど

217 :名無しさん:2015/12/15(火) 21:43:59.68 ID:0NmwlRDH
スッテネ買うならGS買うな

218 :名無しさん:2015/12/15(火) 21:58:49.50 ID:RpC0GsnP
GS買うなら1290 ADV買う

219 :名無しさん:2015/12/15(火) 22:32:16.64 ID:Hxq0p+bf
雨が憎い

220 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:11:45.21 ID:fLxPzjc5
GS買うっていうとGS1200とかGS400とかGS250Eとか?
旧車大変だよ?

221 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:12:45.42 ID:hROgvHEm
ガソリンスタンドの事だよ

222 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:22:31.03 ID:31Ptw4Af
クチバシ後ろにもつかねえかなあ

223 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:27:49.53 ID:RsSTnnzI
お前ら冗談ばかり言ってるんじゃないぞ
スッテネ買ったらバッテリーもGSユアサにする
もしくは
バッテリーと一緒に1290ADVも買う
って話だろ

224 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:45:21.42 ID:1fTtvMv7
GSしていく
PASSさ…

225 :名無しさん:2015/12/16(水) 00:32:16.24 ID:5nr3CWBL
だめだこいつら

226 :名無しさん:2015/12/16(水) 02:19:04.20 ID:GSpNpi6J
GSといえばGladiuS

227 :名無しさん:2015/12/16(水) 06:11:25.95 ID:jFj/OKp7
>>218
1290ADV買うならVstrom1000ABS買うわ

228 :名無しさん:2015/12/16(水) 07:16:15.93 ID:bNVOraEU
GSと言えばワイルドワンズの思い出の渚

229 :名無しさん:2015/12/16(水) 07:52:40.68 ID:LaX3s7hJ
BMWもボクサーは転倒したらシリンダーがもげそうな気がするしな

230 :名無しさん:2015/12/16(水) 11:21:29.89 ID:oxPIkc9F
そういえばスイングアームの付け根が速攻で錆びて
交換になった人居たと思うけど経過は順調でしょうか?

来年の車検までに3万キロくらいは乗りたい。
その時のヤレ具合で買い替えも考えてるけど
それまでにマイナーチェンジで今以上に良くなっていれば
再度購入もありえる。というか期待。

良く分からないが乗ると楽しい不思議なバイクだ。
時々カムギア(?)のエンジン音がウザく感じるけど。

231 :名無しさん:2015/12/16(水) 12:06:50.06 ID:8YGe3fMy
あの音が気に入って買ったわ

232 :名無しさん:2015/12/16(水) 12:58:58.85 ID:0+a9kEC4
>>230
逆車?

233 :名無しさん:2015/12/16(水) 16:53:39.27 ID:O8+XStDv
>>227
てなわけでもちろんVstrom1000ABS買ってるが
sssp://o.8ch.net/1r9e.png

234 :233:2015/12/16(水) 21:06:33.95 ID:O8+XStDv
何だこの空白
すまん

235 :名無しさん:2015/12/17(木) 13:29:02.09 ID:KyZlHTZd
>>233
もしかして心の清らかに人にしか見えない画像?

236 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:27:20.56 ID:Td46w6aM
メインハーネス交換のリコールだってよ
ものすげー大工事だな

237 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:28:01.80 ID:Td46w6aM
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2015/1217c/index.html

貼り忘れちゃった

238 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:43:35.07 ID:BJIMrceP
うお、リコール対象車だわ。
めんどくさいな。

239 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:00:48.87 ID:HIwi3ATW
これくらいならカプラーの防水カバーだけもらえたら自分でやっとくが…
預ける方がめんどくさい

240 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:22:09.68 ID:EWjm1GOP
このリコールであのエンスト治るかな

241 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:43:43.95 ID:lJQGcdP0
600番台の俺もか。。。。

242 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:48:06.23 ID:QH5q36ZE
めんどくさいし定期点検のついででいいや。

243 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:49:28.12 ID:Td46w6aM
>>239
エアクリボックスから上全バラシをグリヒ付けるときやったからもうやりたくない

まあ1万キロ超えてるハーネスを新品交換タダでやってくれるっていうし
やってもらっちゃったほうがいいかなあとも思うけど
俺が買った店代車が無いんだよな、どうすべ・・・
でもついでにECUのファームウェアアップデートもやらせようかな

244 :名無しさん:2015/12/18(金) 00:00:17.32 ID:75f07/2o
ついでにECUのファームウェアアップデートはありだな
うちのも2万キロ超えてるけど、ハーネス交換するかは摩耗等の状態次第みたいだから
ほとんど交換にならないと思うよ
摩耗しないような取り回しに変えてアースの位置変えて耐熱カバーつけて防水カバーつけるだけ

245 :名無しさん:2015/12/18(金) 06:13:57.05 ID:bmtXxpwO
え!今までにファームアップって行われてたの?
知らんかった。どう改善されてるのでしょうか?

246 :名無しさん:2015/12/18(金) 11:24:29.39 ID:/ingPizu
800番台の私も当選!

もうすぐ1万kmだし、点検と一緒にやってもらうか。
ついでだし、ナビの取付も一緒にやってもらえば、
手数料無しでやってくれるかな?

ECUのファームアップデートって知らんかった・・・
この件も聞いてみよ。

247 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:06:29.56 ID:bjCGitJ6
>>245
騙されないで。
ECUのファームウェアのアップデートなんて
今まで一度もされていないから。

248 :名無しさん:2015/12/18(金) 16:39:00.49 ID:75f07/2o
分かってるのはECUの型番が二回変わってること

249 :名無しさん:2015/12/18(金) 19:55:29.04 ID:mcAxRZmZ
結構2014年式乗り多いな。
15年式乗りの俺氏 高見の見物。

250 :名無しさん:2015/12/18(金) 21:28:29.47 ID:U/xOxb37
俺のはエンストでショップにクレームいれたとき、スズキから送ってきたCDで空燃比のパラメーターを
書き換えかなにかやってるから当然アップデート可能だと思うんだ

問題はカプラーにPCセットしてCD読み込ませてるだけなんで
いったいなにが行われているのかショップの連中さえ把握できていないこと

最近のロットはエンストしないなら改善されてる可能性あるし

251 :名無しさん:2015/12/19(土) 01:31:56.91 ID:fy2atfLr
1速2速での謎の失速ってのと
今回のリコールは関係ないないナイアガラ?

252 :名無しさん:2015/12/19(土) 07:03:10.67 ID:jc0nE/Y3
ナイアガラ

253 :名無しさん:2015/12/19(土) 19:52:33.33 ID:T8pblg4O
俺のも対象だった
店から連絡ってこないのな

254 :名無しさん:2015/12/19(土) 20:16:09.30 ID:31B+QsXU
>>253
リコールなんて今回のは特にめんどくさい上に工賃安いからな
よっぽど暇な時はともかくやりたくないわ

255 :名無しさん:2015/12/19(土) 23:08:40.17 ID:8CVmsU0B
今回のリコールはVストだけじゃないらしいな

256 :名無しさん:2015/12/19(土) 23:26:39.36 ID:RO4nSKQG
スズキのバイクはずーっと何年もリコールやってなかったのに
今年は突然沢山だしてきたがいったいなにが・・・

257 :名無しさん:2015/12/19(土) 23:38:53.54 ID:T8pblg4O
なんかモヤモヤするぜ

258 :名無しさん:2015/12/19(土) 23:57:17.35 ID:KdTvayZl
告発でもされたんかね?
今まで隠蔽していた数々が少しづつ暴露されつつあるとか?

259 :名無しさん:2015/12/20(日) 11:13:02.59 ID:ZE/PzCca
>>256
単にリコール対象事案が無かっただけでしょ。
初期型のアドレスV125なんかリコールやサービスキャンペーン大会だったからねぇ。

260 :名無しさん:2015/12/20(日) 17:26:02.81 ID:391kTQUk
リコール出す以前にしばらく新型すら出してなかったんだもの

261 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:01:49.65 ID:aMXlU/OU
新色はマフラーの色を替えてきたんだね。

※以下「黄色」は禁止でw

262 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:07:16.70 ID:zwEpC67/
いつの間にかカラバリが増えたんだな
相変わらずどれもパッとしてないけど

263 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:28:29.70 ID:fHbbwA3W
新色は2つとも似たような色だな
シルバーは無難だとは思うが、スズキならブルーかイエローが欲しいわ

264 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:32:15.59 ID:kAOR/QIr
これまた微妙な追加色w 有り物でコスト抑えたか
さすがスズキのデザイナーは悪い意味の期待を裏切らないな
海外モデルだと良い色あるのになあ 悲しいよ

265 :名無しさん:2015/12/21(月) 20:18:22.61 ID:In2iIz8F
うすい灰色と濃い灰色の違いだけかw
そんなものよりカーキはよ
変な灰色追加するぐらいなら、海外版のプラ板持ってくるだけで済むカーキはよ

266 :名無しさん:2015/12/22(火) 00:50:01.09 ID:oNsUSOLs
蛍光イエローとか出してみろよ

267 :名無しさん:2015/12/22(火) 10:33:52.21 ID:FrNWdUsB
年明けに買う予定で色迷ってたけど、
シルバー出たなら色も確定だわ。

268 :名無しさん:2015/12/22(火) 11:06:04.00 ID:aC8ZgjY9
新色でるかと思いつつ、買ってしまったけどこのラインナップなら文句はない

269 :名無しさん:2015/12/22(火) 19:26:15.96 ID:AMIY3Lp8
購入層に合わせたおっさん向けカラーラインナップ充実を図ったのか
マフラー縦長ででかいから黒はすっきりしていいな
うちのも塗ってみるか

270 :名無しさん:2015/12/23(水) 01:35:41.69 ID:VwUC2/yC
しかしスズキはおっさん向けカラーを勘違いしているな
むしろおっさん層ほどハデな色を好むというのに
それとも今の経営状況だから無難な色しか出せないのかな?

271 :名無しさん:2015/12/23(水) 08:35:38.68 ID:TFEkGrM0
>>270
スズキの経営状況って株式総額2兆円売上高1兆5000億円営業利益1千億円で盤石やで?

てかスズキは自動車のカラーリングはスゲーいいんだけどなあ

272 :名無しさん:2015/12/23(水) 09:15:38.52 ID:VwUC2/yC
>>271
今度は二輪部門限定で調べてごらん

273 :名無しさん:2015/12/23(水) 10:25:13.65 ID:Czj6BXju
>>271
残念ながら二輪部門は帳簿が真っ赤っかなのよ。
ハスラーで儲けた分で補填しているくらいだから。
正直、修ちゃんは二輪製造を止めたがっている。

274 :名無しさん:2015/12/23(水) 12:15:38.55 ID:+GhqbDmt
二輪のデザイナー陣を総入れ替えしたら業績回復したりしてw
スズキの軽買う層と二輪買う層は一致していない気がする
まあ外野が何言っても足しにならんだろうからとにかく頑張ってほしい

275 :名無しさん:2015/12/23(水) 12:47:09.65 ID:ObjT8pNo
二輪やめる判断するくらいならその前にデザイナーの入れ替えだよな
趣味の製品作りでデザイン軽視じゃ売れるわけない
デザイナーというよりその上の老害かもしれないが

276 :名無しさん:2015/12/23(水) 15:10:53.71 ID:VwUC2/yC
1000の時みたいにちゃんと責任もってやってくれるようなデザイナーじゃないと駄目だな
いくら金無いからってこれならまだ出さない方がいいだろって言いたくなるようなのばかりだもんな(新SVとか)
ここ最近のモデルって絶対社内でてきとうに任されたような奴が帰り時間気にしながらやってるだろw

277 :名無しさん:2015/12/23(水) 18:39:19.17 ID:OhPb8nrt
色の設定もデザイナーの責任の範疇だと思う

他所の国の製品だったら「海外のだから仕方ないかな」くらい
思えるけれど、国内メーカーの国内向け仕様がこれだから
軽んじられてる気がして悲しい。単に同じ国の消費者として。
まあね、勝手な期待を持たれても困るだろうがw

出してくれるだけ有難いみたいな声もあるとは思うが
メーカーの懐事情を一消費者が考えながら使用するってどうだろう?
メーカーは製品でその能力をアピールし、その使命を全うするべきだよね。

278 :名無しさん:2015/12/23(水) 20:08:13.39 ID:n+dGJ6Py
率直に言うと、無難なシルバー系があるのはいい
だが近い色を同時に出すってのは何だこれ?

279 :名無しさん:2015/12/23(水) 22:15:44.36 ID:TFEkGrM0
>>272,273
スズキは国内4輪事業も赤字だよ?ハスラーの儲けで二輪の赤字を補填なんかできるわけがない
特に4輪なんかインド除けば全部赤字だから北米も欧州も日本もやめるのが無難ということになってしまう

でも全社の連結決算になると利益が多すぎたんで今期は増配なんだよね

280 :名無しさん:2015/12/23(水) 23:12:10.30 ID:Czj6BXju
>>279
真面目に質問。
スズキって二輪と四輪以外、何で利益が出ているのですか?

281 :名無しさん:2015/12/23(水) 23:46:50.91 ID:TFEkGrM0
>>280
主にインドの事業

282 :名無しさん:2015/12/23(水) 23:52:05.38 ID:EpJhNhpa
>>281

【IND】UNKER931part1【CURRY】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1448203906/

283 :名無しさん:2015/12/27(日) 08:42:51.09 ID:/oF/1e7N
そろそろ乗り納め行ってくる

284 :名無しさん:2015/12/27(日) 11:19:46.05 ID:yBIvs3AX
極寒用ウェアに防水スプレー振りかけて乾燥中。
でも、出番なしか。
(中部地方太平洋岸は暖かい日が続きます)

285 :名無しさん:2015/12/27(日) 15:13:35.89 ID:0do2olC5
リコール対策からバイク戻ってきた
で、そのまま冬眠

286 :名無しさん:2015/12/27(日) 15:33:04.07 ID:i9b9hy6P
順番待ち言われていまだに連絡こねぇ
そろそろムカついてきたな

287 :名無しさん:2015/12/27(日) 15:48:02.16 ID:WHajt+dK
うちにはリコールのDMではなく年末謝恩祭のgsxを押すDMが来てたな
200番台なんでリコール対象ではあるがw

288 :774RR:2015/12/27(日) 19:15:17.48 ID:6Q+fV9YO
このバイクってジャメリカンと同じ種類の
「所有する事の恥ずかしさ」があるよね

289 :774RR:2015/12/27(日) 20:03:14.39 ID:gCyzgPQY
ねぇわ

290 :774RR:2015/12/27(日) 20:14:08.50 ID:MnEGTDoH
1000かっこいいと思うけどね〜@650乗り

291 :774RR:2015/12/27(日) 20:15:56.37 ID:6Q+fV9YO
でもちゃんとしたメーカーのアルプスローダーが高くて買えないからV-strom買ったんでしょ?
みんな本当は何買いたかった?本当の所教えてよ

292 :774RR:2015/12/27(日) 20:37:19.95 ID:+lEwyKy3
なんだよ、ちゃんとしたメーカーって?
スズキをナメんなよ!

293 :774RR:2015/12/27(日) 21:33:30.44 ID:y2mBzY5a
他のメーカーのアドベンチャーは
値段よりも車体の大きさ重量とトラブルで外したんだが
だからら買った時点ではVスト1000一択だった
ただ新型アフリカツインにはやられた感はある

294 :774RR:2015/12/27(日) 21:42:33.08 ID:RSgftymp
バロンで買って、転勤したけど、買った店に通知していったから、最寄りのバロンから連絡くるはずだよね?

てかセローのスタンドのリコールは通知来なかったなw

295 :774RR:2015/12/27(日) 22:07:52.34 ID:Tolur59Z
>>291
ちゃんとしていない?そんなメーカーのVストさえ買えないから
ひがんでるんでしょ?
あんたは何なら買えるの?本当の所教えてよ

296 :774RR:2015/12/27(日) 22:15:30.72 ID:+Rh+PxMu
400番台なんでお呼びがかかるかと思いきや、まだ来ない

サイドパニアのロックができなくなってしまった
http://i.imgur.com/M6xSoeH.jpg
写真中央の右側、本体側の金属板が動かなくなってしまった
キーロックの金属部分が入るようになってるはずなんだけどね
グリスなり556なり吹けば直りそうだが、同じような人おります?
どうやって直しました?

297 :774RR:2015/12/27(日) 22:32:36.03 ID:/bJ0mRkx
>>291
ちゃんとしたメーカーって、
まさか未だにコブ取りじいさんみたいなエンジン造ってる所のことじゃないよな?

298 :774RR:2015/12/27(日) 23:12:07.66 ID:WHajt+dK
>>296
なんスレ前か忘れたけど同じ症状の人いたような。
俺のもたまにプレートずれるけど、適当なものを隙間に突っ込んでプレートの位置修正してる。
変な力かけて鍵を開け閉めするとなりやすい気がする。

299 :774RR:2015/12/28(月) 09:08:20.63 ID:tyczaOqz
>>296
俺も旅先でなって荷物が収納できなくなり
宅配で送るかとか焦ったけど
隙間に六角レンチ突っ込んでぐいっとやったら
あっさり元に戻った

300 :774RR:2015/12/28(月) 09:29:58.64 ID:r1fOJHbs
鍵差して上に跳ね上がるバックル的なやつを引っ張りすぎると
スライドしてる板の入ってる部分が浮いて飛び出してくるっぽいので
あそこは引っ張らないように

301 :774RR:2015/12/28(月) 09:59:49.40 ID:tyczaOqz
>>300
ありがとう、次からそうする

302 :774RR:2015/12/28(月) 11:27:09.28 ID:UqofNrRs
リアサスのプリロードって、1段変えるだけで、
印象がかなり変わるね。(独り言、スミマセン)

303 :774RR:2015/12/28(月) 17:15:47.41 ID:O7PvtxhV
>>291
スズキよりちゃんとしたメーカーってホンダとBMWしかないぞ?

ドカティもトライアンフもKTMもヤマハもカワサキもスズキと比べたら鼻くそみたいなメーカー

304 :774RR:2015/12/28(月) 17:38:35.42 ID:Yf+Hff/k
>>302
プリロード1段の違いが分かるってのは素晴らしいお尻センサーの持ち主

305 :774RR:2015/12/28(月) 18:35:41.25 ID:L1N69Fnm
SWモテックのエンジンガード、取り付けたので写真撮ってきた。
http://i.imgur.com/OHFEv0X.jpg
基本的には雰囲気UPパーツな気がするね。
分かってたけどね!?

http://i.imgur.com/RWzs1gM.jpg
オイル周り接写。
右の方の穴が空いてるところから、エンジンオイルの排出が可能な模様。
フィルターにも手を突っ込めば多分届く。

306 :774RR:2015/12/28(月) 18:36:23.36 ID:L1N69Fnm
あ!650の方と間違えた!ごめん。

307 :774RR:2015/12/28(月) 18:42:23.00 ID:AdmVWAtI
どこ行くんだ仕様カッコイイじゃん!
そのフォグの照射範囲って不満ある?

308 :774RR:2015/12/28(月) 18:48:42.65 ID:L1N69Fnm
スレ違いとなってしまい恐縮ですが、

>>307
俺の取り付け位置が悪いんだけど思ったより下向きになってしまい、
(ヘッドライトLowと同じぐらいの照射位置)
期待していたほど遠くまで照らしてくれないことが若干の不満点です。
レンズの上半分がカットしてあるような作りになってるから特にそう感じる。

最近シリウスからドライビングランプってのが売り出してるけど、
俺が求めていた照射範囲はこっちだった気がしてます。

309 :774RR:2015/12/28(月) 19:44:40.08 ID:+gSzE55I
>>308
ドライビングランプ装着してるけど、あれはアレで珍妙な照射範囲だったりする
後で参考画像上げとくよ

310 :774RR:2015/12/28(月) 19:49:15.80 ID:L1N69Fnm
興味深々なのでお手間じゃなければぜひ見せてほしい。
アレもアレで役に立たないのかw
しょせん汎用品では雰囲気パーツの域を脱せられないのか…

純正OPのフォグだとどんな感じなんだろう?

311 :774RR:2015/12/28(月) 19:55:19.98 ID:Kk/DaOBI
>>291
Tigerとか1050アドベンチャーとかがちゃんとしたメーカーが作ってくれるならそっちが欲しかった。
トレーサーはロードすぎ、F800GSはオフ過ぎ、テネレと1200GSはデカ過ぎ、VFR-Xやヴェルシスは勘違いしすぎ。
ロードとオフの中間で大き過ぎないアルプスローダーでまともなメーカーが作ってるのってあんまり無いよね。
最後の候補に残ったのはF700GSとVスト1000だった。

312 :774RR:2015/12/28(月) 20:33:35.81 ID:b9iO0AkT
>>311
トレーサー、VFR-X、ヴェルシスあたりは最初からオフなんて眼中にはないよ
むしろここらこそが生粋のアルプスローダー
どこかの新型みたいに変に期待持たせてオフをほのめかしてすらいないからなw

313 :774RR:2015/12/28(月) 20:57:33.19 ID:3Flvp5Sm
ビッグアドベンチャーはシャフトドライブが良い

314 :774RR:2015/12/28(月) 21:46:23.49 ID:r1fOJHbs
バネ下加重

315 :774RR:2015/12/28(月) 22:08:28.36 ID:3Flvp5Sm
そんな事より体重減らせ!

316 :774RR:2015/12/28(月) 22:20:42.39 ID:b9iO0AkT
軽量なシャフトドライブを開発すれば解決

317 :774RR:2015/12/28(月) 23:21:31.00 ID:KX0bS7f7
>>310
外観
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org277382.jpg
ロービームのみ
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org277383.jpg
ロー+ドライビングライト
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org277384.jpg
霧が出た時にたまたま撮ったら5wayビームにしか
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org277385.jpg

なんというか、まっすぐ向けるなら拡散するんだろうけど
ローとハイの間辺りを狙って照射すると ||||| って感じの光に・・・

318 :774RR:2015/12/28(月) 23:28:55.32 ID:L1N69Fnm
>>317
お!?
なんか俺が思ってたのとだいぶ照射した感じが違うなww
かなり参考になった。助かる!

ドライビングランプが発売されたのを見たときはいっそ買い替えたろかと思ったけど、
もうちょっと(コケてフォグが割れるまで)様子見するかな。

319 :774RR:2015/12/28(月) 23:45:30.46 ID:ff8OHDW1
>>317
欲しくなっちゃったじゃないか

320 :774RR:2015/12/28(月) 23:50:35.41 ID:Yf+Hff/k
>>315
体重減らしてもバネ下重量は変わらないのだが?

321 :774RR:2015/12/28(月) 23:58:26.06 ID:3Flvp5Sm
バネ上が変わる。

322 :774RR:2015/12/29(火) 00:17:45.64 ID:xieQUOBd
痩せても取り回しの軽さはかわらんでしょ

フォグは汎用品でオートレベリング機能付きを出してほしいな
どうせ糞高いだろうが

323 :774RR:2015/12/29(火) 00:27:34.08 ID:k58QeIoD
金が湯水のことくあれば1200GSなんだろうけどね。
ブランドとクルーズコントロールくらいしかメリット見いだせない

324 :774RR:2015/12/29(火) 00:37:26.77 ID:34IDtak4
でゃんもちとしメーーカたのアスロールプダーがて高く買なえいからV-smtro買っでたんしょ?
み本当んなは何たかっ買いた?本所当の教てよえ

325 :774RR:2015/12/29(火) 00:49:25.05 ID:AjAktIy4
アフリカツイン買うつもりだったけど、発売おっせーし、パラツインになってるしでVストに決めた。
外国産は元から選択肢にない。

「舶来品」をありがたがるのは万博の頃の話だろ?

326 :774RR:2015/12/29(火) 00:57:08.28 ID:WYOO2yIT
フォグとグリヒとナビを同時に付けようと思ってるんですけど
発電力に不安はありませんか?フォグがハロゲン二灯で
70w位、グリヒが38w消費、+ナビ使用なのでちょっと心配してるんです

327 :774RR:2015/12/29(火) 01:05:38.92 ID:YURxz2Ut
>>326
ハイビームが65wだから、その仕様とフォグの代わりにハイビーム点灯したのとで差がないだろうし問題無いかと
フォグとハイビーム同時に使うなら分からん

328 :774RR:2015/12/29(火) 02:02:37.48 ID:WYOO2yIT
>>327
ありがとう
指摘の通りハイビーム時が不安ですかね
消費電力的にLEDフォグの方が良いのでしょうね

329 :774RR:2015/12/29(火) 03:57:00.82 ID:HgOkKDzG
>>325
国産が好きなのは勝手だけど外国製が劣ると書くと途端貧乏人の負け惜しみになるのが笑えるな。
貧乏な自分を必死で正当化するの巻w

正直に高価なバイクは買えませんと言えば楽になるよ〜

330 :774RR:2015/12/29(火) 03:57:36.18 ID:hmQemcM+
アフリカがパラツインだからって270°クランクなんだからVとなんら変わらん特性だからVにこだわる事無いんじゃないの?パラだと幅が若干広い位だし何か不都合ある?

331 :774RR:2015/12/29(火) 07:36:23.31 ID:BJD5qZJA
外国産なんか買えませーん

332 :774RR:2015/12/29(火) 08:10:18.18 ID:hFbH92Va
>>330
理屈の上では一次振動でV2有利だわな。
振動とかドコドコは好みだから良い悪いは別だが。

333 :774RR:2015/12/29(火) 08:15:16.52 ID:kmbdrjlC
>>329
その程度の知能だから外国製のブランド商法に騙されるんだよw
せめて税金対策だとか言っとけばカッコがつくものをw

334 :774RR:2015/12/29(火) 09:42:50.16 ID:7ZLGZvAw
うわー、シリウスのドライビングライト欲しいかも。
車両購入時に、純正フォグをつけたけど飾りになってる。
六万もしたのにね。

335 :774RR:2015/12/29(火) 09:48:02.24 ID:7ZLGZvAw
まあ、ハイ、ロー共に55wのhid組んでるから、純正フォグが飾りに見えるだけで、納車時はいい感じだったけどね。

336 :774RR:2015/12/29(火) 10:07:18.17 ID:HgOkKDzG
>>333
ただ高価だという理由で外国製を否定するような短絡脳にはその中にある真価を理解するのは到底無理だわなw
まぁ君は知らなくていい世界だよ。

337 :774RR:2015/12/29(火) 10:14:06.07 ID:BXm5PJD/
シリウスのフォグ付けているけど、
いつの間にかドライビングライトが発売されていた。

進行方向の路面状況をいち早く察知するには、
ドライビングライトが向いている訳か。

今のが壊れたら、買い替えるか・・・

338 :774RR:2015/12/29(火) 10:16:14.68 ID:uOFVBucJ
ただ安価だという理由で(以下略
邪魔だからとっとと巣に帰れ

339 :774RR:2015/12/29(火) 10:53:48.41 ID:AjAktIy4
不毛極まるな。

340 :774RR:2015/12/29(火) 11:14:21.25 ID:5VWe6tB4
冬休みだなぁ

341 :774RR:2015/12/29(火) 16:12:48.78 ID:BXm5PJD/
田舎だと、雨の夜とか、ヘッドライトだけだと本当に視界悪くて
危ないからね。

342 :774RR:2015/12/30(水) 00:04:56.28 ID:Xz9mJoGr
>>336
高価だから否定してる書き込みしてないけれどな?値段で外国製を肯定してるのは自分じゃん

言っちゃ悪いが外国メーカーに技術力がないし物が悪いのを知ってるから乗る気にならない
タイ製本体にフレーム直付け溶接のリアステップですとか
台湾メーカーからOEM供給受けたのを高値で売ってますとか
ブレーキにプレンボ使われてたりすると中国工場製だったりする

なので300万越えのハーレーがガレージに5〜6台入ってるよーとかの人なら
どうせ税金対策だからそりゃー結構なことでと言えるのにと書いたわけで

343 :774RR:2015/12/30(水) 04:16:24.54 ID:S6++xG5S
旧650から乗換えで新1000にしようと思って先日実物見てきたんだけど
いろいろ外装やらなんやらにコストダウンのチープさが感じられて
イマイチ購入に踏み切れないんだよなぁ
スーパーテネレやBMWのGSをその後見てきたんだけど
そんなこと思わなかったからなおさら
まあ実売価格がウン十万違うからしょうがないんだけど
趣味で乗る大型バイクなんだから、もうちょっと上質感ほしいなぁ
まあ、たぶん買うと思うけどね

344 :774RR:2015/12/30(水) 04:26:18.25 ID:vckPBnw4
外装にはもろにコストダウンの跡が有るけど中身に妥協が無いのが良いんだよ
グラフィックキット貼って無塗装樹脂を業者に塗ってもらえばいい
その分コストをかけても安いんだから

345 :774RR:2015/12/30(水) 06:53:36.53 ID:S6++xG5S
>>344
あのタンクの梨地のサイドカウルって塗装できるのかなぁ
グラフィックキットいいかも
買ったら、サイドスタンドも変えたいな

346 :774RR:2015/12/30(水) 07:35:55.71 ID:qrLwEtEh
>>343
俺はサイズや重量などがスッテネやGSより自分向けだと感じたからv-strom選んだけど
スッテネやGSのが良いと感じたならそっち買った方が後悔しないんじゃない?

347 :774RR:2015/12/30(水) 08:49:08.64 ID:D/0tI99H
テクノロジー犯罪とは、ターゲットの頭の中に悪口等の音声を人工衛星等を使って強制的に聞かせるいや
がらせ。(国家犯罪)国家の一部の悪人たちは日々このいやがらせ犯罪を大勢の人に行っています。

348 :774RR:2015/12/30(水) 13:04:38.99 ID:ZSkofIb7
海外勢が格好良いのは認めるが
トラブルなどの信頼性の話になると、途端に無口になるよな
まあVストもリコール出たから何なんだが

349 :774RR:2015/12/30(水) 17:36:42.48 ID:1F3IzMqn
>>346
私も同じです。

Vスト1000が第一候補で、次にトレーサー(発表前)だったけど、
発表されたトレーサー見て、「これは違うな。」と。
ヴェルシスも「違うな。」と。

これから選ぶなら、アフリカツインを見てからにするかな。

350 :774RR:2015/12/30(水) 22:37:45.33 ID:Xz9mJoGr
アフリカツインよさ気だよな

351 :774RR:2015/12/31(木) 00:56:21.18 ID:0lJxS+zA
>>343
自分も同感です。
このクオリティでもGSX-S1000F位の価格だったら納得出来るのですが
税込140万円以上でフロントフェンダーがプラ材そのままっていうのは・・・

352 :774RR:2015/12/31(木) 01:18:27.02 ID:oQ/ujear
実際は税込みどころか乗り出しで120万以下だからなぁ・・・

353 :774RR:2015/12/31(木) 01:56:11.03 ID:bCGZxL0H
>>351
200万超えるR1200GSもフロントフェンダーはプラ材そのままだけれども?

354 :774RR:2015/12/31(木) 02:20:45.43 ID:rydiM8fT
乗ってなんぼのバイクだから、気に入ったの買えば?

あそこが気に入らねえとか、個人の感想ばっか言われても、
何の足しにもならんし。

355 :774RR:2015/12/31(木) 02:35:37.67 ID:X+YZtFCq
>>342
君、口数だけは一人前だけど知識が乏しくて不正確な典型的なお喋りバカだわw 言われたことない?

優れた開発力で独自のスタイル(形のことじゃないので念のため)を築いてるのは圧倒的に外国製が多い。 知らないのかな?ww

それと今時税金対策でバイク買う奴なんてもし居たらよっぽどのバカ。
そんな陳腐な節税対策なんて通用するわけないでしょw
君の知識はバカの浅知恵レベルにも届いてない。
って事なの、わかった? 以上。

356 :774RR:2015/12/31(木) 03:59:38.44 ID:684jZOVp
v-strom1000が大好きです

357 :774RR:2015/12/31(木) 08:19:18.50 ID:xS4IpXjM
X+YZtFCqは一体何と戦ってるんだろう (*´・ω・)(・ω・`*)ネー

358 :774RR:2015/12/31(木) 09:38:21.59 ID:NQm4SPYB
今朝v-stromで転倒する夢見たわ
明日じゃなくてよかったw

359 :774RR:2015/12/31(木) 10:49:20.56 ID:bCGZxL0H
>>357
たぶん心が病んでる人だと思う
気の毒な人なんだから生暖かく見守ってあげて(´・ω・`)

360 :774RR:2015/12/31(木) 12:20:58.94 ID:czgreulQ
>>357
342って書いてるだろ。
お前文字読めないのか?

361 :774RR:2015/12/31(木) 12:24:03.95 ID:czgreulQ
>>359
お前は頭が病んでそうで気の毒だな。
もっとマシなこと書き込めよ。

362 :774RR:2015/12/31(木) 13:30:38.43 ID:xS4IpXjM
大晦日も敵と戦う俺ってカッコイイ!

363 :774RR:2015/12/31(木) 13:59:05.77 ID:rydiM8fT
今日の勤務が終わったらVストで帰宅。
明日の朝、Vストで通勤。

乗り納めと乗り始めがいつもと変わらず出来る。

364 :774RR:2015/12/31(木) 14:22:30.95 ID:BstdRUgz
バイク通勤羨ましいわ

365 :774RR:2015/12/31(木) 15:44:10.88 ID:1l4PUzSe
ツーリングに適したバイクは通勤にも適している

366 :774RR:2015/12/31(木) 17:38:37.70 ID:pl6x8wrK
通勤には原2スクーターが最強じゃね?

367 :774RR:2015/12/31(木) 20:56:56.27 ID:K4Tta916
>>366
通勤ならアドレスV125Sリミテッド最強。
今の時期シートヒーター最高です。

368 :774RR:2016/01/01(金) 01:22:34.59 ID:3S4npogH
>>352
アフリカが出たら100万台に突入するだろうしな
うなくゆけばギリで切るかもな

369 :774RR:2016/01/01(金) 01:52:26.74 ID:bRs1aIFt
Vストぐらいの製造年月だと卸は七掛けがせいぜいだと思う
六掛けだったら脅威的に安いけれどもたぶん無理

370 : 【だん吉】 【27円】 :2016/01/01(金) 08:14:31.77 ID:JyAiDdw3
あけおめ〜
今年は5000kmは走りたいぞ〜

371 :774RR:2016/01/01(金) 19:06:18.58 ID:GwqHPfUb
あけおめー
志が低いなw

372 :774RR:2016/01/01(金) 22:16:51.40 ID:/Kp9hwNT
あけおめー
購入店からの年賀状きた。
調子はどうですか?とか書くヒマあんならさっさとリコール処理やりやがれ

373 :774RR:2016/01/02(土) 16:35:22.70 ID:2pAdyFEP
>>230
レス遅すまん。
スイングアームじゃなくて、リアサス本体の根元ね。
交換時に根元をタッチアップして貰ったので、その後は何にもないです。
サービスキャンペーンがないって事はスズキ本社で輪切りにしても腐食してた訳じゃないんじゃないかな?
あんまり心配してません。

374 :774RR:2016/01/03(日) 23:22:31.79 ID:keaL5gmv
デイトナのローダウンキット付けたらライトがちょい上向きに
なった気がするんだけど、光軸調整しないといけないのかな?
説明書にはなんも書いてないけど

375 :774RR:2016/01/03(日) 23:27:51.31 ID:ZuuHMBjT
そりゃそうだ。
俺もデイトナのローダウンして、サス突き出ししてるけど、光軸調整はやった。

376 :774RR:2016/01/05(火) 17:26:10.65 ID:MSKqGE4k
去年の末に買ったから大丈夫だと思ったらリコール範囲内やんけ!
ハガキなんてこねーぞ

377 :774RR:2016/01/05(火) 18:43:27.94 ID:nzIiOVCq
リコール発表が12月17日でリコール開始日が翌日から。
発表後に発注の売買契約だったら、普通はリコール対策済みだろうけどね。

対象の製造年月日が平成26年5月20日〜平成26年9月19日ということは、
それ以降製造分は対策済みのはず。
もしや、あまり受注がなく、製造が平成26年9月19日分で止まってる?

378 :774RR:2016/01/05(火) 18:48:58.14 ID:nzIiOVCq
new colorの発表・発売をしているぐらいだから、先にそちらの製造(と対策)をして、
進めて、既売への対策は後回しになったんだろうね。

そういう私もリコールの連絡待ち。(納車後10ヶ月、9,000km走行)

379 :774RR:2016/01/05(火) 21:17:18.55 ID:JqsiYA4S
リコール自体は年末に店から連絡有ったけど、ハーネスが届くのが年明けって言ってたな
自分は1年点検+フロントフォークO/Hも一緒にやる予定

380 :774RR:2016/01/06(水) 00:36:36.56 ID:jo/HwUYn
鱸世界で税込114万だった…一瞬ぐらっと来たが我慢我慢
旧モデルだけど色以外違いないよね?

381 :774RR:2016/01/06(水) 00:37:01.50 ID:jo/HwUYn
(あ、2014なので新型には違いなく)

382 :774RR:2016/01/06(水) 02:53:09.39 ID:k83DZd6v
なにやってんだ買えよ

383 :774RR:2016/01/06(水) 09:48:47.75 ID:eSQeSdb5
思った以上にアフリカツインが良さげで今後のこのジャンルが盛り上がるんじゃないかと期待

384 :774RR:2016/01/06(水) 09:58:10.16 ID:B+jZ/Kvj
え?もう盛り上がってる見たいですけど!?

385 :774RR:2016/01/06(水) 10:35:53.04 ID:v1lvqCeU
次は軽量ミドルアフリカツインが出るよ

386 :774RR:2016/01/06(水) 10:59:19.69 ID:g7TQJpuo
次の買い替え時にアフリカツインは候補に入ってくると思うなあ
何より時期Vストも魅力的なモデルチェンジしてくれる事に期待してる
気の早い話だが

387 :774RR:2016/01/06(水) 16:46:54.75 ID:ecPS+7Qr
ア…アフリカのいいとこなんてDCTくらいでMTモデル比較だと重量同じなのに
Vストの方がタンクも排気量も馬力も値引きも大きいんだからねっ!

388 :774RR:2016/01/06(水) 17:31:56.65 ID:Oyk4L79X
スズキもVst足回りテコ入れして脚長モデルを追加してくれ

389 :774RR:2016/01/06(水) 17:56:23.57 ID:B+jZ/Kvj
でもVストはオフっぽくないんだよなぁアルプスローダー色が濃い

390 :774RR:2016/01/06(水) 17:56:41.39 ID:cFzhuoD8
Vストって実際のユーザーは90%以上オンロードを走るんだからってその実態に則した開発をしたバイクだし
オフロードも走れるっていうロマンには欠けるかもしれないけどわざわざ被せに行かなくても…
それよりジェベルの後継出してくれないかな?三角木馬じゃなくて

391 :!omikuji !dama:2016/01/06(水) 21:45:01.00 ID:upKtldzY
車重200kg超えた時点で未舗装はフラットダートやsuvが通れる林道ぐらいでしょ

392 :774RR:2016/01/06(水) 21:46:44.97 ID:3ykmPG5h
そもそもオフ車ですらないバイクにオフっぽくないって…

393 :774RR:2016/01/06(水) 23:24:54.85 ID:mT+oN4Uo
アフリカツインもPVじゃオフ走らせてるけど実際はオンタイヤで売るんやで?

俺的にはCRF250ラリーをとっとと出して欲しい
別にジェベルでもいいのよ?

394 :774RR:2016/01/06(水) 23:51:26.84 ID:3ykmPG5h
>>393
毎回ホンダはああいった詐欺やってるよなw

395 :774RR:2016/01/07(木) 00:24:17.32 ID:FL8i1oIh
オフはオンより軽いは正義だからな

396 :774RR:2016/01/07(木) 07:55:07.94 ID:HSebJaec
いざという時に砂利道などには入って行くし、どのバイクでも突っ込んでいくけど、
DLみたいなバイクの方が安心感ある
軽かったらもっといいな
DLよりも重たいバイクには辛い

397 :774RR:2016/01/07(木) 12:01:05.55 ID:rqf3dlkM
重さは筋力でカバー(脳筋)
http://i.imgur.com/Sw8ILh0.jpg

398 :774RR:2016/01/07(木) 12:14:54.65 ID:TUjgrmgh
勇気分けてほしいわ〜!

399 :774RR:2016/01/07(木) 17:24:51.11 ID:zbvllX7s
バカだな(褒め言葉)

400 :774RR:2016/01/07(木) 20:35:43.59 ID:V+ILS9DL
>>397
クチバシにくっついてるギザギザはワイヤーカッター?

401 :774RR:2016/01/07(木) 22:14:57.63 ID:E6tImi9S
カルー3うらやましいが、今のタイヤがまだもったいない。
中古で売ってみようかな。

402 :774RR:2016/01/07(木) 22:21:13.36 ID:TUjgrmgh
バックミラーカッコいいね

403 :774RR:2016/01/07(木) 22:32:36.91 ID:cBXWdy4y
>>397
ハンドガードの鉄パイプみたいなのいいな

404 :774RR:2016/01/08(金) 00:47:51.13 ID:sIfvYwph
こんなとこ走るなら中古のジェベルでも買えばいいのに。金持ちはええのう。

405 :774RR:2016/01/08(金) 02:15:25.22 ID:f5G35WYG
397半端ねぇな…イカれてるわ(褒め言葉)

406 :774RR:2016/01/08(金) 02:49:37.91 ID:pClX2V1f
フロントフォークかっけぇ

407 :!omikuji !dama:2016/01/08(金) 10:28:59.51 ID:R4euzE0e
たしかに、フロントフォークの金色だけはミスマッチだから
自分もカーボンカバーみたいのほしいけど お高いんでしょう?

408 :774RR:2016/01/08(金) 12:01:36.90 ID:tDiONCnf
なんちゃってシールだからそんなに高く無いんじゃない?

409 :774RR:2016/01/08(金) 13:33:52.46 ID:BflraRSj
使ってるフォークラップはコレね
http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/z-carbon/merchandise.php?id=bodyguard/forkwrap
ピッタリ合うのは無いから注意ね

410 :!omikuji !dama:2016/01/08(金) 13:39:47.61 ID:R4euzE0e
やっぱ買えないや
ボイド菅切ってはめとくわ

411 :774RR:2016/01/08(金) 14:34:00.43 ID:tDiONCnf
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hmfshop/gsc-50.html

これ貼っとけよ。

412 :774RR:2016/01/08(金) 15:16:48.07 ID:tWwyeE6q
下手な被せ物は内部にゴミや水分が溜まって良くないから貼る方がいいんでないの?

413 :!omikuji !dama:2016/01/08(金) 16:23:13.65 ID:R4euzE0e
>>411
お!これは良い品ですね!これに決めました
ありがとうございます。

414 :774RR:2016/01/08(金) 20:44:51.18 ID:3aCCJq/q
これ注文しちゃった!
http://parts-accessory.blogspot.jp/2015/06/suzuki-v-strom-100014.html

415 :774RR:2016/01/08(金) 21:02:24.57 ID:TCUGVGyh
黒スプレーで塗れば良いんじゃね

416 :774RR:2016/01/08(金) 23:21:10.83 ID:j8vRQyh0
ってか別にそのままで良いじゃん

417 :774RR:2016/01/08(金) 23:31:05.95 ID:pClX2V1f
金色だけ浮いてんだよな

418 :774RR:2016/01/08(金) 23:34:34.14 ID:FZPnPQUM
浮いてると思わないからよく分からん

419 :774RR:2016/01/09(土) 01:23:46.78 ID:LfR/EO53
ぶった斬りだが話のタネに中華通販で新品ブレンボのクラッチを買ってみた

それが今日届いたんだがブレンボなのにレバーホルダーが隙間だらけでガタガタに揺れる上に
ブレンボなのにレバーを止めてるシャフトが裏からボルト止めでしかも
表面側はタダのボタンみたいな、なんの引掛けも無い薄いフタ状
つまりブレンボなのにボルトが外せないからレバーも外せない
しかもブレンボなのにあちこちについてる点キズをマジックで塗ってある

俺このブレンボ付けるの嫌だな(´・ω・`)

420 :774RR:2016/01/09(土) 07:26:35.89 ID:JYMsgBpU
写真も無しに

421 :774RR:2016/01/09(土) 10:11:41.22 ID:kshOJdOw
アジアでブレンボの偽物が猛烈に出回っててブレンボが偽物対策はじめたってネタは根拠のある話だったんだなぁ。
そこまでしてブレンボにしたいもんかね。

422 :774RR:2016/01/09(土) 11:33:38.16 ID:pZLYr+jb
>>421
まぁピッチが同じだからとGSX-R1000の黒ブレンボキャリパーを付けようか迷うくらいにはブレンボはブレンボだよ
ABSの始末が厄介で結局お流れになったけど

423 :774RR:2016/01/09(土) 12:49:39.99 ID:kB16Ylho
>>422
キャリパー変えるのにABS関係あるの?

424 :774RR:2016/01/09(土) 13:31:36.87 ID:u9gFT2NW
エア抜き想像してなされ、

425 :774RR:2016/01/09(土) 13:34:14.11 ID:pZLYr+jb
>>423
単純にショップとしてABSユニットの動作に責任持てないという所から
ホースも長さが合わないので交換になるけど、キャリパーからシート下のABSユニットまで引き回して交換しないとダメそうだったりとか
ABSユニットのエア抜きが死ぬ程面倒だとか
言うほどトキコのこのモノブロックは悪くないよとかで

で、手っ取り早いのがABSユニット撤去して普通のバイクの取り回しにするパターンだけど、それはそれでという

426 :774RR:2016/01/09(土) 19:16:38.45 ID:F8pUEF7w
ブレーキホース交換。
ステム付近のABS行きの配管に付くアダプタ出してくれ。
それがあれば大体なんとかなる。
どっかから出てるCB1300用のキットはそれが含まれてるようだ。

427 :774RR:2016/01/09(土) 19:44:46.34 ID:feoDhAFS
年末に宝くじ10億円当選して仕事辞めてVstromで世界一周する予定だったのに、

何故か当選しなかったから分割払いでvstrom買うことにしたよ

428 :774RR:2016/01/09(土) 20:34:04.63 ID:gm43xRRw
10億持ってる人間がv-strom選ぶか?

429 :774RR:2016/01/09(土) 20:56:28.11 ID:uWGziH66
V-stromを選ぶ人間がV-stromを選ぶんだ
それ以外無い

430 :774RR:2016/01/09(土) 20:57:29.03 ID:uWGziH66
そして購入決定GJ

431 :774RR:2016/01/09(土) 20:57:44.36 ID:3bcRZqsl
せやな

432 :774RR:2016/01/09(土) 21:25:53.93 ID:rxT/4hi9
429が言ってる事がよく分からないんだが?

433 :774RR:2016/01/09(土) 21:29:10.24 ID:7/Cx66NR
金持ってたら絶対に買わないバイクVストローク

434 :774RR:2016/01/09(土) 21:34:15.06 ID:gm43xRRw
そらバッタもんは買わんだろ

435 :774RR:2016/01/09(土) 22:20:06.13 ID:M2o/L/Pk
Vストローク吹いた
じわじわ来るね

436 :774RR:2016/01/09(土) 23:05:17.98 ID:LfR/EO53
中華ブレンボと同じぐらいVストロークは要らないかな(´・ω・`)

437 :774RR:2016/01/09(土) 23:15:02.17 ID:LfR/EO53
>>421
2010年頃からブレンボは中国生産やってるんで製造ノウハウが漏れてるっぽい
パチモノブレンボもホルダーやクランプはちゃんとNCでの切削加工になってるから
作り方の工程やら治具やら見よう見まねだろうけれどある程度把握されてる
でも今のところ精度が低いから使う気にはなれないけれども

438 :774RR:2016/01/10(日) 00:18:40.30 ID:WmPDBheK
ぶっちゃけブレンボなんてもんはネームバリューだけ
決して悪くは無いが
ニッシン、トキコ、住友の3社の方が品質的には上だよ

439 :774RR:2016/01/10(日) 00:26:08.21 ID:A7krL0zP
そのネームバリューが必要なんやで坊ちゃん

440 :774RR:2016/01/10(日) 00:41:43.19 ID:927fjvty
>>438
有名ブランドやネームバリューに日本人は弱いのよ。
だからbremdoなんてパチモンに騙されちゃうの。

441 :774RR:2016/01/10(日) 00:43:51.42 ID:F5bZmhO1
>>438
ブレンボは日系と品質的には同等、ネームバリューは上
でもブレンボやニッシンが攻めたもの作ってる気はする

442 :774RR:2016/01/10(日) 00:49:10.14 ID:lMhT/uR/
ネームバリューだけで最高峰のレースで使われるとは思えないんだがな
オイルならスポンサー料貰ってステッカー貼っておけば中身なんて分からない、何て事はザラらしいけど

443 :774RR:2016/01/10(日) 01:07:02.96 ID:WmPDBheK
もちろん同じブレンボでも
ワークスチームに供給している物は
リプレイス用に用品店とかで売ってるのは別物でしょう
有名ギタリストのギターでも、市販モデルはシナチョン製品だったりするのと一緒

444 :774RR:2016/01/10(日) 01:23:51.94 ID:h2zZxg+F
俺はベルリンガーが好き

445 :774RR:2016/01/10(日) 07:28:17.71 ID:lMhT/uR/
>>443
ああ、なるほどね
俺は前のバイクに市販のブレンボのラジポン付けてたけど、具合は良かったよ
ただレースパーツだったから2〜3年位でOHが必要になって面倒だった
ノーマルのヤマハMOSと比べてかなり変わったんだが、NISSIN付けた人は大して変わらんと言ってたな
まあブレンボは金型が古いのか、合わせ目かが大きくてチープな感じだったけど

446 :774RR:2016/01/10(日) 08:03:34.90 ID:yINVekqA
信頼性は知らないけど、ブレンボはタッチが良いという評判は実際どうなの?

日本人はブランド志向、だとか安易に言うけどYOUTUBEのコメントとか見る限りじゃ欧米人の多くは日本人以上にブランド信仰強いけどね。
むしろ日本のがブランド信仰を異常嫌悪するマニアが多いでしょ。
国産バイクに、ブレンボじゃないからクソ、みたいな言い方してるコメントちょくちょく見かけるよ外人コメントで。

447 :774RR:2016/01/10(日) 08:56:06.19 ID:KqwlhlFH
Vストロークって幾らですか?

448 :774RR:2016/01/10(日) 08:59:17.49 ID:qXjD/K+c
ひっぱりすぎはつまんねーぞ

449 :774RR:2016/01/10(日) 13:00:55.91 ID:6OVqzTP5
>>446
キャストの4PODキャリパーにラジポンの組み合わせで使ってたけどフィーリングは良かったよ
ブレーキングでタイヤのセンター辺りにタイヤカスを発生させるのが簡単になった
当時は他のラジポンの選択肢が余り無かったから、他のメーカーのラジポンだったらどうだったかって疑問は残るけど

450 :774RR:2016/01/10(日) 13:14:26.29 ID:8+LTtrYs
>>446
スレ違い。
正直どうでも良いので続きはブレーキスレでどうぞ。

451 :774RR:2016/01/10(日) 21:24:55.54 ID:OLJznoPd
カリカリするほどのすれ違いでも無いと思うんだけど。

現状、ノーマルブレーキが十分すぎる性能なので交換するメリットはないけどな。

452 :774RR:2016/01/10(日) 22:59:25.63 ID:lMhT/uR/
スリッパークラッチって要るか?
有り無しで5万円差で選べるなら無し買うわ

453 :774RR:2016/01/10(日) 23:05:54.26 ID:F5bZmhO1
A&SクラッチはABSとかよりついててよかった装備だわ
クラッチ軽いのは楽で良い

454 :774RR:2016/01/10(日) 23:48:17.10 ID:lMhT/uR/
なるほど
ただ単にバックトルクを逃がす為のスリッパーじゃなくて
アシスト的な意味もあってクラッチが軽くなるのか
それなら要るわ

455 :774RR:2016/01/11(月) 06:59:02.77 ID:Pw6qjTRw
握力鍛えるわ

456 :774RR:2016/01/11(月) 17:31:40.52 ID:NpAhBE5Y
発進時は別として、変速時はクラッチレバーを指の厚み程度引くか、
指先で軽くレバーを叩く程度で変速できるから、楽やね。
(機械を痛めると嫌なので、ノークラシフトはしないけど。)

457 :774RR:2016/01/14(木) 03:13:19.96 ID:Ycy3OlTO
なんかしゃべろうぜw

458 :774RR:2016/01/14(木) 04:47:59.44 ID:s9R73loL
政府認証マフラーはヨシムラしかない?

459 :774RR:2016/01/14(木) 09:26:11.93 ID:lV7DAaZl
純正より五月蝿くなく、軽くて安いマフラーがあれば、是非、試したい。

460 :774RR:2016/01/14(木) 10:12:02.52 ID:YLK1ysGd
積載による車体や燃費への負担軽減とか
長距離移動時の疲労軽減とか

早い話がオッサン用のそういうマフラーがあっても良いよね
デザインもノーマル然として少しだけ気が利いてるやつ

461 :774RR:2016/01/14(木) 12:18:33.12 ID:56B4ISje
ノーマルの構造をそのままフルチタンにしたフルエキがあれば多少高くても欲しい

462 :774RR:2016/01/14(木) 19:54:41.63 ID:YLK1ysGd
もうリコール対応した人居るのです?

463 :774RR:2016/01/14(木) 21:00:43.11 ID:a1i5SjEr


464 :774RR:2016/01/14(木) 21:04:47.68 ID:9PTQTq4X
バイク屋にリコールの件で電話したら
「代車ねえしカワサキもリコール入ってるしいつできるかわかんね」
と言われた

465 :774RR:2016/01/14(木) 21:07:32.98 ID:zblNqpCd
かっこよくて静かなマフラーって意外とニーズあると思うんだけど
どこも出さないな
マフラーで体感できるほどのパワーアップなんて望めないのに
うるさくて抜けがイイと宣伝してるものばかり

466 :774RR:2016/01/14(木) 23:23:07.04 ID:nXwwU2NZ
かっこよくて静かなマフラーが売れないからだろ。

467 :774RR:2016/01/14(木) 23:48:43.98 ID:o8+ZWVy/
ジェンマにリコール出てるな。
スズキ最近リコール多いな。行政からなんか言われたんかな。

468 :774RR:2016/01/15(金) 12:52:46.02 ID:JZ8A4xd0
リコールが出るのは正常な対応

中国の劣悪バイクメーカーなんか絶対にリコール出ないし

469 :774RR:2016/01/15(金) 13:05:06.53 ID:HUhqgz50
>>465
静かなマフラー=パワーダウンって先入観が
あるからじゃないか?

470 :774RR:2016/01/15(金) 15:09:39.53 ID:fwr4fhjP
ノーマルより静かでパワーが出てて軽い
そんなもん出来るならメーカーが最初から付けてると思うが
極端にコストが掛かるのなら話は別だが

471 :774RR:2016/01/15(金) 15:17:13.38 ID:27m6TSL8
マテリアルをチタンにするだけでコストは少なくとも倍くらい変わると思うよ。

472 :774RR:2016/01/15(金) 19:51:50.43 ID:8a913l5C
>>470
マフラーなんて真っ先にコストダウンされる所だから
最初からそういうのは付けられないんじゃないかと
スズキなら尚更に

473 :774RR:2016/01/15(金) 20:37:33.91 ID:urXkehvS
>>572
軽くて見事なマフラーをつけてみたこともありました
ttp://bike-lineage.jpn.org/suzuki/gsx-r1000/k9.html

474 :774RR:2016/01/15(金) 21:17:15.31 ID:fwr4fhjP
>>472
だがエンジン開発で数馬力上げたりグラム単位での軽量化を考えるなら
マフラーでやった方が手っ取り早くないか?
その方がマスの集中化にもなるし
つまり、これ以上やりようがないって事かと

475 :774RR:2016/01/15(金) 21:25:23.48 ID:8a913l5C
>>474
本当はそうしたい所だけどコストとの兼ね合いで仕方無く妥協してる
ってのが実際のとこで無いかと

476 :774RR:2016/01/15(金) 21:32:14.17 ID:9GJHdGdS
カウル類をカーボンにしたりフレームをチタンにしたりエンジン内部のミッションギア類全てチタンにしたり
ホイールをマグネシウムにしてみたり

477 :774RR:2016/01/15(金) 22:37:41.34 ID:puKXzjIe
>>474
レース仕様にするときに交換しちゃう
マフラーにコストはかけられないのでは?

478 :774RR:2016/01/15(金) 23:05:49.37 ID:95l+dG0Q
>>477
半角クンか

479 :774RR:2016/01/15(金) 23:14:42.39 ID:zAbOwgTc
純正マフラーがしょぼく感じるのは、メーカーがオーナーにカスタムの余地を
残してくれてるんだろうと思うわ
今の車両は、ブレーキ・ホイール・クラッチ純正でいいもの付いてるし
インジェクション、ABS、トラコンの電子制御てんこ盛りで
そもそもいじる余地がないからなぁ

480 :774RR:2016/01/15(金) 23:14:50.99 ID:fwr4fhjP
>>477
おいおい
一体市販車のどれだけがレースベースになるってんだ?
一部SSだけだろ
Vストにレースの話なんて無関係だ

481 :774RR:2016/01/17(日) 00:31:02.49 ID:J+YG3ZUa
グリヒやナビマウントみたいな快適、便利装備はつけるけどマフラーなんてまるで興味ないな…
旧DLの時代にスレのオフに何度か参加したけどマフラー変えてる人は一人だけだったしな

なお箱率は100%だった模様

482 :774RR:2016/01/17(日) 00:36:15.80 ID:1UDdvxnh
グラム単位での軽量化を考えるならまず痩せろ。

483 :774RR:2016/01/17(日) 00:40:52.24 ID:YWS20SuC
痩せてもバイクが軽くなるわけ無いだろアホ。

484 :774RR:2016/01/17(日) 00:55:01.33 ID:BcI5nZCI
バイクにゃ誰も乗ってないらしい

485 :774RR:2016/01/17(日) 01:38:39.11 ID:IRHsDE2x
1キロくらいの軽量化なら、痩せた方が早いわな

486 :774RR:2016/01/17(日) 03:25:17.16 ID:HVWeFpLh
デブならそうだろが、元々ガリが1キロ軽量化するなら、痩せるよりも金をつぎ込んだ方が早い。

487 :774RR:2016/01/17(日) 05:14:57.93 ID:Tr5zjhCx
降りてからの取り回しは体重関係ないやろ
車体のダイエットも必要

488 :774RR:2016/01/17(日) 08:25:46.09 ID:T7SqkNdC
車体を軽くって話になると体重減らせって奴が必ず現れるのは何故?

489 :774RR:2016/01/17(日) 08:26:19.29 ID:Y8Zst0uh
v-stromみたいなツーリングマシンだろうと、なんやかや軽いは正義と思うし、自分自身の購入動機の一つに足長系の中じゃ軽いってのはあるが
低い位置にあるマフラーで1~2kg軽量化しても取り回しほとんど変わらんと思う
タイヤやチェーンの引きずり改善と筋トレに勤しんだほうがいいんでね

490 :774RR:2016/01/17(日) 08:34:11.20 ID:9kuDC1xB
>>488
アドベンチャー乗り=おっさん=中年太り
って構図なんだろ
アスリート体型のおっさんもいるんだがな

491 :774RR:2016/01/17(日) 09:33:58.18 ID:GbBzO/Vn
高速走行で安定感(特に風の強い日)が出る以外に、車重が重い事が利点になることは無いので、
1gでも軽い方がいいのは、間違いない。

例え、その恩恵が実感できなくとも。

感覚的に大して変わらないからと軽量化努力をしないのは、単なる言い訳。

ただ、僅かの軽量化のために多大なコストがかさむのは問題で、
それに関しては個人の選択肢の範囲として色んなパーツが販売される
ことをを希望。

492 :774RR:2016/01/17(日) 10:28:30.99 ID:HVWeFpLh
少しでも軽い方がいいのは確かだな。
ただぶっちやけマフラーごときで10万とか払うのはバカくさい。
代理店とか完全に足下見てるよな。
あんなのせいぜい高くても2万位で十分だろう。
まあ趣味のもんだしそういうの許容出来るなら
いくらでもやれば良いと思うが。

493 :774RR:2016/01/17(日) 11:30:08.61 ID:9ScyeYOV
ある程度の車重による重厚な乗り味も長距離巡航には良いと思う。例えば荷物満載したときの船のようなフラットな不思議な乗り味が面白い。
ただ、どこか立ち寄った時に取り回しが億劫なんだよな。

494 :774RR:2016/01/17(日) 11:41:50.55 ID:avO7pxuk
マフラーが2万とかだとマフラー造ってる従業員とか給料がまともにもらえないよな。自分で物作りをしない奴って馬鹿すぎて呆れるわ。

495 :774RR:2016/01/17(日) 11:47:44.39 ID:S9SSXHCG
1kg軽いマフラーが3万円なら、是非、買いたい。
2kg軽いマフラーが4−5万円なら、是非、買いたい。

HEPTA FORCE サイクロン(ヨシムラ)のSTC チタンカバー/カーボンエンド
が 1.8kg軽くて74,000円(アマゾン)か・・・

496 :774RR:2016/01/17(日) 12:44:37.89 ID:3GVYDRH8
>>492
あたかも高級品唱ってても、蓋を開けたら中華製だったりするしな。
2万でも高い。

497 :774RR:2016/01/17(日) 13:23:18.59 ID:SGy0Dbd3
>>495
その値段でも割引率は割と良いのでお買い得
ステンレスカバー/カーボンエンドなんて25%オフ

498 :774RR:2016/01/17(日) 14:22:12.63 ID:MaTMBFB1
なんちゃってチューンなんだからある程度見た目がよくて、
ある程度の値段設定の方が喜ばれるんだよ。

499 :774RR:2016/01/17(日) 15:21:30.04 ID:3GVYDRH8
なるほどね
まあある意味需要と供給のニーズは満たしてるなw

500 :774RR:2016/01/17(日) 20:52:59.97 ID:BcI5nZCI
タイヤやチェーンやマフラーあとなんだったかを軽いのにすると
GSR250は10kg軽量化が可能だと聞いたがVストはそのへんどうなんだろ

501 :774RR:2016/01/17(日) 22:31:36.79 ID:oUeUr2ZV
別に重くても困ってない・・・

502 :774RR:2016/01/17(日) 23:45:24.96 ID:eaWQu1iW
納車時からクラッシュバーとか色々付けてたので
興味本位で一度ツルシの状態を乗ってみたくはある
あともっと重くていいからタンク容量増やせ

503 :774RR:2016/01/18(月) 00:06:28.36 ID:RPbbJi4M
俺もいろいろつけて10kgほど重くなったけど、ノーマルと特時に変わるようなことはないよ。
ガソリン満タンと空っ穴でも20kg変わるんだから、いっかいギリギリまで走ってみたら?

504 :774RR:2016/01/18(月) 07:27:47.09 ID:xKx+86e4
ガソリン空だと随分違うぞ。乗り出して今日は随分と倒し込みが軽いなと思ったら、そういや前回は給油せずに帰ってたんだったと
まあタンクの位置は上の方だからなぁ。アンダーガードとかだとつけても外してもきっとわからない

505 :774RR:2016/01/18(月) 08:56:53.39 ID:FuOLW77l
ヨシムラつけてるけど、倒し込み軽くなったよ。

506 :774RR:2016/01/18(月) 09:06:58.83 ID:rBz7c8y2
それはプラシーボってやつだろう

507 :774RR:2016/01/18(月) 09:17:01.32 ID:xKx+86e4
スパシーバ

508 :774RR:2016/01/18(月) 09:50:03.73 ID:6fosyPBL
荷物入りトップケース有無だと普通に乗っててもフットワークの差を感じるが、マフラーは純正とremusを取っ替え引っ替えしてるけど差は殆ど感じないな。
攻めなきゃわからんかな?

509 :774RR:2016/01/18(月) 10:45:06.40 ID:D+zWjyDQ
ガソリンタンク満タンor空
トップ・サイドケース満載or空あるいはケース自体脱着
は明らかに違いあるね。

510 :774RR:2016/01/18(月) 11:40:20.78 ID:OC0l/eOm
隼はチタンフルエキにしたら16kg近く軽くなったっけな
この時は明らかに倒し込みが軽くなった

511 :774RR:2016/01/18(月) 12:58:16.54 ID:fS63mWgA
昨日契約して、さっき代金振り込んできた。
新色の銀にしたかったけど、
6桁値段変わると言われたんで黒にした。
顔がカラスっぽくなるけど、これはこれで好み。

512 :774RR:2016/01/18(月) 14:11:41.28 ID:1+oWtoVi
6桁変わると1兆円か。
ちょっと無理だな。

513 :774RR:2016/01/18(月) 19:56:52.75 ID:7IMF34pV
冗談は置いといて、色が違うだけで10万円単位で違いが出るのか?
しかもあの地味ーなシルバーで?

514 :774RR:2016/01/18(月) 20:05:17.22 ID:P1/nbMG+
新色以外は在庫で捌けるからじゃないかな
2014年型とか納車されるんじゃないか
お互い納得なら良い買い物かもだけど

515 :774RR:2016/01/18(月) 20:06:20.64 ID:7IMF34pV
なるほど
まぁ最近は色以外のマイナーチェンジもないし、
色を気にしないなら型落ちでも問題ねーやな

516 :774RR:2016/01/19(火) 10:34:25.97 ID:wiMA1bqb
色にこだわりないなら、
リコール対応済みで、購入時にフルチェック、
オイル・バッテリーも新品交換の14年製新車在庫
(試乗なし、店頭で不特定多数が触っていない)
を極力値下げしてもらうのがお得か。

517 :774RR:2016/01/20(水) 12:28:50.59 ID:jOCqzHON
乗りてぇ、、

518 :774RR:2016/01/20(水) 14:59:42.80 ID:bDPZAxRt
リコールのおハガキキター!めんどくせ。

519 :774RR:2016/01/20(水) 16:44:02.36 ID:366NPVVi
店舗の都合があるだろうけどすぐ帰ってくるのかな?
ハーネス交換って結構めんどくさいよね

520 :774RR:2016/01/20(水) 19:25:40.37 ID:Rmrf0asm
俺は一週間て言われた

521 :774RR:2016/01/20(水) 20:01:39.98 ID:KC5TVFq3
ちょうどこの先1週間ぐらいクソ寒いし良いタイミングだな

522 :774RR:2016/01/21(木) 09:07:38.57 ID:lN9oBkj2
先週、販売店に行ってきた。(個人経営の地区では最大)

今回のVスト1000のリコールは、結構大掛かりになるので、
作業はメーカーにお願いするとの事。

まあ、メカニックが沢山いない個人経営店では、
リコールの作業に人手を長時間割かれ、しかも、
作業後に不具合が生じたら、メーカーではなく、
作業をした販売店が責任を取ることになるだろうから、
メーカーに一任したいのだろう。

なので、日数はかかると。

メーカーからの日程連絡待ち。

523 :774RR:2016/01/21(木) 12:22:15.70 ID:wT1UCn4M
そんなおおがかりだっけ?
アースの移設とイグニッションとどっかのカプラーが錆・若しくは腐敗してる場合はハーネス交換で問題ない場合はカバー付けておしまいじゃないのか?

524 :774RR:2016/01/21(木) 12:33:42.18 ID:XqavRBQA
対策品取り付けだけでもタンクやエアクリ外す必要ある。
ハーネス交換だとウワモノ全バラシに近い苦行。

525 :774RR:2016/01/21(木) 12:34:16.25 ID:1LPCt6FV
>>523
難しくはないが、無駄にカバー多いからタンク外すまででもめんどくさいぞ。
特にハーネスも時間かかるし交換後の診断もあるからささっと終わらない程の工数が掛かることは容易に想像できる。
実際に自分でバラしたりするが、Vストはめんどくさい車両。

526 :774RR:2016/01/21(木) 16:34:56.82 ID:wT1UCn4M
>>525
まーバイク屋がエアクリボックスも外したからフィルターをエアブローしましたっていってたな

527 :774RR:2016/01/21(木) 18:21:24.87 ID:k0sBR531
16000キロでこんな感じ。ちと早かったね。
http://i.imgur.com/oekM2ck.jpg

528 :774RR:2016/01/21(木) 19:39:50.38 ID:e1lfsiLy
わたしのDLは1/11にバイク屋に電話し作業依頼
で今日入電
バイク屋「リコール対応部品が欠品しております、入荷次第また連絡いたします」
おいおい

529 :774RR:2016/01/21(木) 19:41:05.41 ID:e1lfsiLy
まるでDLが電話したかのような書きぶり!プゲラ
特に不調を感じないのでそのまま乗るけどね
27600km

530 :774RR:2016/01/21(木) 20:46:24.35 ID:XqavRBQA
上の方に15000ぐらいでハーネス錆びてたって書いてなかったか?
突然死したら死ぬぞ。

531 :774RR:2016/01/22(金) 09:55:44.41 ID:BPC9K7CN
>>528
仲間よ
連絡待ちで1週間たったよ@埼玉

532 :774RR:2016/01/22(金) 12:32:12.51 ID:kJp9vN4m
リコールが情報でてすぐに連絡したら3日ぐらいで部品きたよ。
まぁ、修理は年明けになったが。

ハーネス入れ替えは皮膜が剥がれてたりカプラー部分が腐食してたりしたらやるらしく、無傷なら防水カバーとケーブリングの修正で終わるよ。

それでも3〜4時間待たされたが

533 :774RR:2016/01/22(金) 12:42:29.97 ID:F/4OqLsg
試乗車おいてある店なら借りて遊べるな

534 :774RR:2016/01/22(金) 21:59:04.42 ID:z2vc8Wo8
量販店で買ったものだから代車待ちの順番が回ってこない
春までになおるかなあ

535 :774RR:2016/01/23(土) 14:49:40.54 ID:XH8c7iI4
店:ばらしたついでにエアクリ清掃しておきました
俺:ありがとう
店:清掃工賃¥1800になります
俺:えぇ?頼んでねー作業でお金取るの?
店:今回は半額の¥900でいいです
俺:だから頼んでねーって言ってるの!
店:じゃあ、今回のみサービスで…
別途料金発生するなら、まず客に相談だよな

536 :774RR:2016/01/23(土) 15:15:57.64 ID:m+zuFXpz
>>535
ついで仕事でお代を請求しちゃ
駄目だよね。

537 :774RR:2016/01/23(土) 15:16:40.25 ID:n0JTetDp
湿式でもないのにその工賃取ること自体もおかしい
ゴミを軽く飛ばす程度しかできないのに

538 :774RR:2016/01/23(土) 17:50:33.60 ID:GwGybjyG
>>535
儲かってない典型的なダメ店だな
こういう店はいつも足下を見てるから客とのトラブルが絶えない

539 :774RR:2016/01/23(土) 19:36:36.97 ID:HDXdtDb2
その店の前を勝手に掃除してやって
請求したら払ってくれるんだろうか

540 :774RR:2016/01/23(土) 22:52:43.47 ID:NN6XzHr4
警察呼ばれるわ

541 :774RR:2016/01/23(土) 23:42:53.96 ID:GsmX9Jj3
頼んでないのに勝手に作業されて金払えなんて言われたら
何やられるか判ったものじゃないよな

チェーンとスプロケもついでに交換しておきましたー3万になりますーとかやられかねない

542 :774RR:2016/01/24(日) 00:47:51.83 ID:Drlk/s1Z
交換しても数千円じゃないの?

543 :774RR:2016/01/24(日) 10:13:05.51 ID:38TM6Rbw
>>542
試しに交換してくるんだ!

544 :774RR:2016/01/25(月) 10:11:51.07 ID:5KTIzz++
先週から、朝はフリーズインジケーター点灯しっぱなし。
今朝は気温計がマイナス表示。

路面が凍結していない限り、バイク通勤中。

545 :774RR:2016/01/25(月) 12:11:03.13 ID:UJV1meZg
そして凍結してたと気が付くのは転倒した後…
なんてオチは止めてよ

546 :774RR:2016/01/25(月) 21:35:52.80 ID:P/RqZhEb
そう言って彼は帰ってこなかった。

547 :774RR:2016/01/25(月) 22:57:24.91 ID:LUkb4F87
ナムナム…

548 :774RR:2016/01/26(火) 21:02:52.64 ID:mqH0unTx
そして月日は流れ三年が経った

549 :774RR:2016/01/26(火) 21:17:45.72 ID:OP/apO4q
山で発見された彼は野生に戻った。それが山猿

550 :774RR:2016/01/27(水) 09:08:15.16 ID:eKK7IJ3A
こちらは話題が無いですな。
アフリカツインの盛り上がりが・・・。

551 :774RR:2016/01/27(水) 12:37:22.71 ID:CiLEU6Ny
まぁーこのバイクでのカスタムなんて知れたもんだし
キャリアにゴミ箱つけるぐらいしかないんじゃね?

552 :774RR:2016/01/27(水) 15:33:03.68 ID:LmHXOmdj
このくらいまったりでいいんだよ
逆車時代を思い出す

553 :774RR:2016/01/27(水) 23:27:01.77 ID:WvfMXJoC
アフリカも出るし、安くなってないかなって近所のワールド行ったら
定価販売だった。
年度末まで待とう。

554 :774RR:2016/01/27(水) 23:47:22.60 ID:dJQChlPd
ワールドだって見積り取れば値引きするがな
ディーラーでかかってるプライスタグはどこでも定価やで

555 :774RR:2016/01/28(木) 00:37:49.45 ID:4/US1z69
下取りあると結構高くとってくれるよ

556 :774RR:2016/01/28(木) 01:04:43.47 ID:6KMinFv6
>>553
アフリカもまだ出てないから、最後のあがきで値段は下げないでしょう
でも年度末まで待てば確実じゃないかと
元々は乗りだし140万位だったけど、1年後には115万まで落ちたからな
売れなくなったら在庫している店が更に値下げするだろう

557 :774RR:2016/01/28(木) 07:50:35.17 ID:SB1dY1MB
うちの近所は乗り出し105万だった。
そろそろ決算シーズンだし、前年度モデルを買うにはいいタイミングなのかな。

558 :774RR:2016/01/28(木) 12:56:47.56 ID:0VY0g7KY
アフリカツインが第一次予約を締め切ったことは
スズキ、販売店側も知っているだろう。

第二次受付が始まった頃に、競合させれば、
Vストはさらなる値引きが引き出せるかも。

559 :774RR:2016/01/28(木) 15:17:22.53 ID:F8Mqdh4D
少なくとも購入競合車種としてぶつけられるね。

560 :774RR:2016/01/29(金) 16:45:59.13 ID:xkPIuN3p
やーっとリコール処理の順番回ってきた
代車がアドレスって笑える

561 :774RR:2016/01/29(金) 18:48:55.81 ID:NVm2DEtA
>>560
代車は110?125?

562 :774RR:2016/01/29(金) 18:53:44.66 ID:4+JSad4/
うらやま
今月中にパーツ揃うから電話します言われてまだかかってこないわ

ワールドの代車でアドレス以外にかりたこと無いんだけど他の出してもらったことある?

563 :774RR:2016/01/29(金) 19:24:42.45 ID:W32MBvN1
>>560
スピードメーター動かないビーノよりましだぞ

564 :774RR:2016/01/29(金) 20:08:06.92 ID:4sDrURt5
ハーネス全交換になってしまった

565 :774RR:2016/01/29(金) 20:43:02.16 ID:8xd2V9Tz
>>560
代車が原付のとき普段からしっかり
プロテクター入りのウェアしかバイク乗るときには
着ないので、軽装の兄ちゃんやオバハンと並んだときに
なんか違和感あって苦手だわ

566 :774RR:2016/01/29(金) 21:53:12.96 ID:eSm/2r0J
>>562
ST250だったこともあればGSR250だったこともあるし、レッツ4だったこともある

567 :774RR:2016/01/29(金) 22:32:16.98 ID:xkPIuN3p
>>561
わからん
125じゃないかな

イナズマとv-stしか乗った事ないから超怖い。原付

568 :774RR:2016/01/29(金) 22:48:33.29 ID:NVm2DEtA
>>567
ハンドル切った時に
フロントフェンダーとタイヤが一緒に動いたら110。
タイヤだけ動くのが125。

569 :774RR:2016/01/29(金) 23:10:23.01 ID:b0aDWyva
いやさすがに外観で分かるでしょw


110欲しかったなぁ〜

570 :774RR:2016/01/30(土) 00:16:52.51 ID:/3Ni2zTM
アドレスってブレーキとかサスはしっかりつくってあるのん?
某ホンダの某PCX買ったらプアでどうしようもなくて半年で叩き売った経験が・・・

571 :774RR:2016/01/30(土) 01:19:22.94 ID:fhi3Vi/G
ハーネス交換の方が重要だと思うのですがスルーすかw
まあ私も興味本位ですが、交換した方お話聞かせてください。

572 :774RR:2016/01/30(土) 01:29:21.84 ID:oaqRnnEV
俺んちにもよやくリコールの案内が届いた。
リコール届出日から1ヶ月以内に案内するようお上から指導されてるはずなんだが。

代車でるんならバンバンがいいな、ダメなら500γでいいや。

573 :774RR:2016/02/01(月) 11:16:48.03 ID:8swCzmHf
リコール葉書が届きながら、部品到着待ちの長いこと。

574 :774RR:2016/02/01(月) 17:06:54.11 ID:lX/50fZh
Vスト1000赤のフルオプション買いました!

かっこいいよね

575 :774RR:2016/02/01(月) 17:19:57.71 ID:ZaRNB30/
>>574
おめでとー


リコール預けたら代車バンディット1200だった。ちっちゃくて乗りにくいぜ

576 :774RR:2016/02/02(火) 13:58:53.21 ID:4ensdEID
新車赤 トリプルケース ナックルガード アンダーカウル センスタ ETC
今週中に契約してくれたら総額125万だってさ。どうしよう。新色は+20万

577 :774RR:2016/02/02(火) 14:41:41.12 ID:6JMQKpjG
答えはもう出てるはずだ。

578 :774RR:2016/02/02(火) 16:00:40.78 ID:Fzs8Nzov
>>576
約25万円相当のオプション付けて、諸経費込みで125万円か。

ハンコ見せながら、アクセサリーバー、グリップヒーター、フォグ(これは社外品がいいか)
は?と最後の詰めを。

579 :774RR:2016/02/02(火) 19:06:28.46 ID:ogxi6slr
取り付け工賃も一応考えないと
たかるなら後はキジマのグリップヒーターくらいにしといて店と仲良くする方が良いと思う
去年の暮れに発売されたキジマのグリップヒーターGH08は良いぞ
ダイヤル最小でも十分温かいし丈夫そうな作りをしてるし直径細いしバッテリー保護回路もついてるそして安い

580 :774RR:2016/02/02(火) 23:41:08.39 ID:b3V4b4SG
>>579
取り付けは自分で?
何処から電源取った?

581 :774RR:2016/02/03(水) 00:15:44.01 ID:3QKM98vF
スズキの純正グリヒもいいで
一生持つんじゃねえかっていうぐらい頑丈

582 :774RR:2016/02/03(水) 01:11:09.16 ID:wlRRAU/W
>>581
あれホンダのOEMやで

583 :774RR:2016/02/03(水) 08:20:01.12 ID:3QKM98vF
>>582
じゃあなおさらいいじゃない

584 :774RR:2016/02/03(水) 10:11:51.41 ID:aJGtOqNI
いや、ホンダのスポーツグリップヒーターだとトラブルが続発してるぞ
何やらカバーが走行中に飛んで行くとか

585 :774RR:2016/02/03(水) 10:16:31.43 ID:3aA1EMnu
574ですが、質問です

オプションのフォグつけてる方いらっしゃいましたら、
スイッチの取り付けとスイッチの形状を教えてもらえませんでしょうか?

586 :774RR:2016/02/03(水) 12:48:31.95 ID:7qWQjn9o
>>585
画像は見つけた
http://www3.suzuki.co.jp/bikeshop_data/5912/54186/88367_L.jpeg

587 :774RR:2016/02/03(水) 14:57:42.40 ID:6Cguzrud
純正でこの後付け感…

588 :774RR:2016/02/03(水) 16:45:21.84 ID:3aA1EMnu
>>586
ありがとうございます!

後でスイッチだけ別のに交換しないとちょっとアレですね

589 :774RR:2016/02/03(水) 19:32:25.16 ID:3iO9uJZK
>>580
取り付けは自分でやった。
グリップヒーターはハンドルに差し込むとき固いので仮配線でヒーターの電源を入れて十分温めてから取り付けるべし
あと専用の接着剤も。お店に任せる方が無難
電源はヤマハが出してるモーターサイクル用電源サブハーネスキットってのでリレーかまして他にも電装を生やしてる
エアクリボックスの下あたりに純正アクセサリー用コネクタがあるらしいのでそこから電源を取る方が手軽

590 :774RR:2016/02/03(水) 20:21:33.74 ID:AtUZXMeQ
>>588
スイッチはデイトナのスレンダースイッチがお勧め
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8367/
人様のblogの画像だけど、自分もこの形で取り付けてる
http://livedoor.blogimg.jp/ria_kasyou/imgs/9/a/9a670c28.jpg

591 :774RR:2016/02/04(木) 05:00:11.10 ID:P4Lsjr4h
ヘプコ&ベッカーの STREET デイパックつけようか悩む

592 :774RR:2016/02/04(木) 13:27:01.92 ID:77BkU3zg
>>590
感謝します!

納車したら早速取りかかります!

593 :774RR:2016/02/04(木) 18:17:06.55 ID:ZsXbqZgV
>>574
純正フォグなんだ。た、高いよね。

私はシリウス・・・(純正の半値以下)

594 :774RR:2016/02/06(土) 14:58:12.84 ID:GWNf8qoX
このバイクの発電機って発電しない時は動かないようですが
クラッチみたいなものでも付い制御してているのですかね?
なんか凄いけど最近のバイクは普通なのかな

595 :774RR:2016/02/06(土) 18:49:59.80 ID:e0xVImH+
>>594
レギュレーターの回路構成が違うだけ
1000に使われてるオープン式は、電力が充足してる場合に回路を開放して発電を止める=制御中は発電負荷が無くなる
厳密に言えば素子にサイリスタを使っていて、今時のMOSFETを使った普通のレギュレーターより変換効率は低い

普通のショート式とどちらがいいかと言われると、追加電装を見込んでステーターコイルの容量を増やす傾向にあるアドベンチャー系はオープン式かな
この場合、ショート式だと余剰電力分が思いっきり熱や電磁ブレーキになるし

SSとかは設計段階で消費電力を調整して制御が殆ど入らないようにするから、ショート式の方がコンパクトで高効率になるとおもう

596 :774RR:2016/02/06(土) 18:53:08.53 ID:7kxkqQsN
レギュ、
まで理解した

597 :774RR:2016/02/06(土) 19:43:17.80 ID:GWNf8qoX
>>595 ありがとう。
常に回転はしているけど不要な時は磁力の抵抗をなくせるという感じでしょうかね?
全然無知なクセに何故かここだけ気になってしまってw

598 :774RR:2016/02/06(土) 22:56:31.85 ID:e0xVImH+
>>597
そんな感じ
1000のはSH847ってやつでほかの車種に流用してる人もいる

599 :774RR:2016/02/07(日) 09:36:56.37 ID:0UajToub
それを650に積めば、オルタ焼損持病も解消?

600 :774RR:2016/02/07(日) 11:12:23.12 ID:VK7nULbi
1000は変な持病無いのか
いいバイクだな

601 :774RR:2016/02/07(日) 12:03:57.62 ID:nKQAsD3+
某コミュで、ブースタープラグ付けると、エンストが悪化するみたいだけど、どうなのかな。

602 :774RR:2016/02/07(日) 12:42:24.39 ID:jlXyvgl6
>>600
発進、減速時に不意にエンストするよ。

603 :774RR:2016/02/07(日) 13:08:03.19 ID:pEL9aEoJ
発進の瞬間にエンスト症が出たら、ちょうどアクセル回したタイミングだったからか
バフッ・・ パンッって感じで復活して偶然だろうけど完全エンストにはならなかった
いつもこの症状は完全エンストコースなのに復活したのは初めてだ
でも気持ち悪いし恐いからこれだけは直してほしいなあ あとリコールもw

604 :774RR:2016/02/07(日) 16:19:26.20 ID:0UajToub
本日、リコールのため入庫。
オイル交換とナビ取付、1年点検も同時。

一週間予定。

605 :774RR:2016/02/07(日) 17:13:27.35 ID:VK7nULbi
>>602
>>603
そうなんですか、ビッグツインの宿命かな
ECU書き換えでなんとかなりそうな気も・・

606 :774RR:2016/02/07(日) 17:28:01.91 ID:rPi9C34y
エンストなんて一回もないし、ただのハズレ個体なんじゃねえの。

607 :774RR:2016/02/07(日) 17:30:00.67 ID:1nqvYMw9
俺もないなぁ
いつもながらマジで言ってるのか疑わしい

608 :774RR:2016/02/07(日) 18:34:59.61 ID:zytNI9tu
俺は極低速の信号右折とかで何度かあるな
途中から出そうになると自然とクラッチ握ったりアクセル開けたりで、出ないように対処するようになった

609 :774RR:2016/02/07(日) 20:01:44.65 ID:9DFiqhEJ
ECU型番末尾がJ00〜J02まで変わってるから対策されたのかも

610 :774RR:2016/02/07(日) 20:54:12.83 ID:pEL9aEoJ
症状出ない人はラッキーだよ!
いや、症状出ないのが普通かw
困ったもんだよ

611 :774RR:2016/02/07(日) 21:12:06.14 ID:lDAlg70T
>>608
それ普通じゃねーの
当たり前にやってたわ

612 :774RR:2016/02/07(日) 21:22:25.63 ID:9VOB/7Qe
>>611
そう思う
だから出る人もいつまでも出る出るってな…

613 :774RR:2016/02/07(日) 21:40:59.75 ID:Q5kuGH/R
>>608
オートマの車じゃないんだから、それが普通。

614 :774RR:2016/02/07(日) 21:46:30.66 ID:9VOB/7Qe
おっと、スマホとPCの違いでID変わったのか
612だが608は俺だわ
エンストの件は頻発してるらしい602に言ってくれ

615 :774RR:2016/02/07(日) 21:51:29.79 ID:pG6oPZj0
Fiなのにエンストの対処法があるほうが変だろ
アクセル開度を決めてるのは人間だけどエンジンを操作してるのはCPUなんだから
クラッチ切ろうがアクセル開けようがエンジンが止まるときは止まる
止まらなかったらそれはエンストしなかっただけで人間は関係ない

616 :774RR:2016/02/07(日) 22:08:22.39 ID:rPi9C34y
ATならそうだろうけど。
バイクに合ったクラッチミートやアクスル操作が出来ていないって言ってるんじゃないの。

617 :774RR:2016/02/07(日) 22:40:36.53 ID:hmsWIl+Q
エンストは1万km乗った中で慣らし中に1回なっただけだなぁ

発進時や低速コーナーで2000rpm以下の結構厳しい回転数まで落とすこと有るけどそれでも止まらんし

一回、エンストが頻発するって人はECUの型番晒したら?
エンストしないと勢とそこが違えば何らかのヒントになるかもしれんし

618 :774RR:2016/02/07(日) 22:56:22.00 ID:9VOB/7Qe
2000回転付近なんて常用してるぞ

619 :774RR:2016/02/07(日) 23:13:53.54 ID:mF7FrFlg
>>615
いまいちなに言いたいかわからないが
fiは関係ないだろ、キャブでも点火タイミングはエンジンが決めてる
fiは燃料の噴射量を細かく変えれるが空気の量はかえられん
そして電スロ入れようが極低回転だとポートfiじゃいかにうまく制御しようがエンストするときはするよ
クラッチを制御してるAMTやDCT、スクータみたいな遠心クラッチでエンストするならメーカーが悪いな

あと、自分のv-stromに限っては低速で下手くそなクラッチ操作しない限りエンストはしてない
減速時に20キロ以上出てる状態でスロットル全閉にしてストールするとかならメーカー悪いと思うがそういう症状は出たことない

そもそも低回転でクラッチつないでるとギクシャクして気持ち悪いから、半クラ使うな

不具合出てる人はそういう当たり前の状態じゃなく、予期せぬエンストしてるんだと思うけど

620 :774RR:2016/02/07(日) 23:15:22.33 ID:hmsWIl+Q
>>618
うん、1500と2000の間あたりでガタガタし出す所って意味で2000以下の厳しいところと書いた

621 :774RR:2016/02/07(日) 23:30:57.07 ID:pEL9aEoJ
己の操作技術が上手くないのは確かですが
それでも当の本人からみると「予期せぬ」エンストしたのです

回し気味で走ると直るとかオマジナイないかな? ないよねw

622 :774RR:2016/02/08(月) 00:24:04.79 ID:z780cp3J
ようするに、下手くそがバイクのせいにしてるって事でOK?

623 :774RR:2016/02/08(月) 00:56:51.77 ID:vEWH8Hjb
と憎まれ口タタキつつも対策品が出たら飛びつくんだろ?いいんだぜ?

624 :774RR:2016/02/08(月) 01:18:28.97 ID:oSzr76w3
クラッチ切っててもエンストするんだぞ。

625 :774RR:2016/02/08(月) 08:36:50.33 ID:oESNA10U
>>619
燃料噴射量を決めてるのはECUだし空気の流入量も最終的に制御してるのはECUだよ
排気系にも制御バルブがついてるし吸気ダクトにも制御バルブが入ってる
人間がやってるのはエンジンの回転数を上下しろという意思をECUに伝えてるだけ

Vストのエンジン制御は高度すぎてショップではアイドリング調整さえできないって知ってる?
嘘だと思うならショップに「あと500回転アイドリング上げて欲しい」って言ってみて
もしできたら俺が嬉しい・・・

626 :774RR:2016/02/08(月) 08:53:47.91 ID:XrvKpjVO
gsxsのクラッチ切ったら回転数上がるのいいな

627 :774RR:2016/02/08(月) 10:18:31.43 ID:yz8aocP/
>>625
それはVストに限った話ではなくインジェクション車では一般的。

628 :774RR:2016/02/08(月) 10:25:13.91 ID:xf+ipq55
FZ1にはエンジン左側にアイドリング調節用のダイヤルがあるんだが

629 :774RR:2016/02/08(月) 10:57:40.43 ID:nvf9+Ln0
>>625
制御が高度過ぎて調整できないとか意味不明な
単に排ガス規制の絡みで調整不可にしてるだけで、やりたかったらパワコマなりのサブコンかフルコン入れたらすむ話だよ

>>628
ヤマハはWR250みたいにメーターで燃調変えられる車種もあるね

630 :774RR:2016/02/08(月) 15:44:51.81 ID:IiWHf+kA
ハンクラで発進。
すぐに曲がり角とかで低速(人が歩くぐらい)でクラッチ切って全閉で慣性走行。
2速に上げて、クラッチ繋ぐ前にアクセルを開こうとするとエンスト。

1万km以上走って3回ぐらいあった。

自分のは、エンジンが温まってからはこの現象は起きない。

なので、エンジンが温まっていないうちは、全閉しないようにして防いでいる。

631 :774RR:2016/02/08(月) 16:34:24.74 ID:SBfbwoH2
某コミュに書いてあるやつ、要するに発進時じゃなく、エンジンブレーキかける時とかにアクセルをバン!って煽った時とかに一瞬エンストするって意味じゃね?
ま、俺のはそういった症状ないからよく分からんが

632 :774RR:2016/02/08(月) 17:11:38.48 ID:gZNVo7RK
俺のはエンジン暖まってても発生する。
今度のリコール修理の際に改めて診てもらうつもり。

633 :774RR:2016/02/08(月) 17:40:17.61 ID:XrvKpjVO
エンストマンはECU型番申告しろよ
使えねえなあポコチン野郎

634 :774RR:2016/02/08(月) 18:06:08.34 ID:R52HIuJX
>>625
俺のGSXRはパソコン繋いで鈴木謹製のソフトでいじれるようだが。
vストはちがうんか。

635 :774RR:2016/02/08(月) 18:27:02.92 ID:NXaM8uf2
>>634
レーサーベースマシンと比べないで

636 :774RR:2016/02/08(月) 19:00:06.78 ID:GsejxWzq
極端な話、1速発進→クラッチ切るででるよ

637 :774RR:2016/02/08(月) 20:50:23.97 ID:6a6LfsLf
SMにメンテナンスモードスイッチとpcに繋ぐ線とソフトがある

んで、エラーログやら各数値やら設定出来るみたいだよ

638 :774RR:2016/02/08(月) 22:52:54.75 ID:R52HIuJX
>>635
いや、共通だろ

639 :774RR:2016/02/08(月) 23:00:03.23 ID:oESNA10U
>>629
それをできないっていうんじゃね?

640 :774RR:2016/02/08(月) 23:01:40.42 ID:gZNVo7RK
>>637
SDSでメンテできることはわかってる。アイドル調整や燃調できるって書いてある?
今手元にないから確認できないけど確か俺の初版のSMには無かった。光軸調整のネジも間違ってるSMだが。

641 :774RR:2016/02/09(火) 00:48:45.55 ID:BAS/+sZb
クラッチスイッチのON/OFFでもECUが燃料噴射を変更(調整?)する
みたいだからレバー握りしろの個体差とかで発症するしないやタイミングに影響する とか

642 :774RR:2016/02/09(火) 11:32:19.91 ID:OjgZu5/a
>>636
とっととECU型番!

643 :774RR:2016/02/09(火) 11:41:17.78 ID:yTWwkjJ/
本体はリコール作業で入庫中のため、ECU型番確認できず。

ちなみに、車台番号は800番台。

エンスト経験3回。
最初の1回目は曲がり角で、初めてだったので立ちゴケ。
あと2回はすぐにクラッチ切って、惰性走行中にエンジン再始動で無事。

644 :774RR:2016/02/09(火) 12:28:37.62 ID:shi4lyWC
>>642
他人のを求めるなら纏めリスト作ってくれるんだよな?

645 :774RR:2016/02/10(水) 14:03:58.83 ID:H3XtHvW6
ブースタープラグ購入した。着けてみる。

646 :774RR:2016/02/11(木) 19:38:20.48 ID:kMl1WGL4
オクでsmが現在780円

647 :774RR:2016/02/11(木) 20:20:16.54 ID:V4ormd8/
>>645
つけた結果はどうだったんだろうか

自分は言われてるメリットデメリットの他にマフラーエンドの煤汚れが増えたのが気になった

648 :774RR:2016/02/11(木) 21:35:53.31 ID:zABQbRxQ
>>647
まだ装着してません。
アクセルワークがへたくそなのか解りませんが開けた時によくエンストもしくは、
ボコンとミスファイアするので着けてみようと思いました。
アクラボ装着車です。

649 :774RR:2016/02/12(金) 08:29:55.11 ID:dVxd2j2y
スズキ純正フォグランプのスイッチをデイトナのスレンダースイッチに付け替えようかと思ったんだが元のケーブル数が3本みたいでポン付けでいけそうにないんだがどっかに参考になりそうな情報ないかな?

650 :774RR:2016/02/12(金) 10:01:19.30 ID:cpopqv5d
その程度の知識でわからないならやめろ

651 :774RR:2016/02/12(金) 10:10:08.89 ID:roTp/0E2
そのレベル分からないなら純正使ってた方が良いと思うよ

652 :774RR:2016/02/12(金) 10:13:36.57 ID:K3ASLyDS
>>649
自分は純正じゃなくてsiriusだけど
3本の内一つはスイッチのインジケータLED光らせる奴だったな
テスタ当てて調べるか、配線追いかけて見たらすぐ判るかと

653 :774RR:2016/02/12(金) 17:43:05.44 ID:HzvgN0N8
パニアキャンペーンで幾らになりますかね?

654 :774RR:2016/02/12(金) 18:02:12.59 ID:Q6beFQWz
キャンペーンの真実
それはこのスレの連中が大挙してやってきて寄ってたかってパニアケースを付けてくれると言うのだ

655 :774RR:2016/02/12(金) 20:59:40.49 ID:3IYxYCU8
「・・こ、こんな感じか」
「まあ大体でいいべ」

656 :774RR:2016/02/12(金) 21:05:23.79 ID:nu22owH+
「いや、こうじゃないか?」
「俺ならもっとこうする」

657 :774RR:2016/02/12(金) 21:41:39.63 ID:nu22owH+
ところでFIの補正の話だけどECUの1速〜3速までのマップは抑えられたセッティングになってて
4速から本気出す仕様らしいのでX-TREという装置で1速〜でも4速とECUに勘違いさせて
マップの差を無くすことができる。メーターのギア表示はそのまま使える。ECUの信号線を切って繋ぐので多少の技術が必要。
元々、DYNOJETのパワーコマンダーつけてたけどセッティングしてもハイギアとローギアでセッティングが
合わなくて何度やっても同じ結果なところにX-TREつけたら合わせることができたので報告までに

658 :774RR:2016/02/12(金) 22:36:59.38 ID:K3ASLyDS
>>657
と言うかスズキ車はそれが基本では?
ブサもGSX-Rもバク転防止で絞ってるしパワコマ入れるときには大抵説明あるはずだけど

659 :774RR:2016/02/12(金) 23:10:30.72 ID:rL91gQ72
ハヤブサはパワーモードがついてるからマップも切り替わるんじゃねえの?
Vストはトラコンがついてるからそもそもパワーを絞る意味が良くわからない
絞らなくても100馬力ぐらいしか無いわけだし

660 :774RR:2016/02/13(土) 00:46:09.09 ID:7e6GRZjO
>>659
まぁユーザーを信用仕切れてないんじゃ?
GSR400でも1〜3速はリミッターMAP入ってるし

661 :774RR:2016/02/13(土) 11:38:22.89 ID:Gs+zh/jJ
>>657
ご報告ありです

パワコマまで入れて調整すると大分お馬さんの数増えましたか?

662 :774RR:2016/02/13(土) 11:41:27.12 ID:95WExxo4
牛みたいなバイクに馬が増えても意味ないだろう

663 :774RR:2016/02/13(土) 11:54:29.38 ID:tVnhI5wL
>>659
パワーモード関係ないよ、初期型のブサもだからね。

664 :774RR:2016/02/13(土) 13:50:10.15 ID:U5hhsA0X
1400、隼、山賊、gsxsみんなそうね

665 :774RR:2016/02/13(土) 14:02:59.52 ID:tq6K6yV8
>>661
取り付けから調整まで自分でやってるからマフラー2回替えたりでのんびりいまだに調整中だけど純正よりは良い
馬増やすのが目的ではなくアフターファイアー消して低中速でアクセルにちゃんとついてくるの目的でやってるから
アイドリングからでもギクシャクせずに発進するようになったし満足
やっぱり低回転とか排ガス規制対応のためか元の状態では薄いと思う

666 :774RR:2016/02/14(日) 03:12:33.35 ID:4+v7R482
130万円でどこまで出来るか交渉しに行ってくる!

667 :774RR:2016/02/14(日) 05:10:58.69 ID:UoOGeXbS
パニア3点、ハンドガード、アンダーガードで消費用こみ110ぐらいだったよ。
リコールもついてたけどな。

668 :774RR:2016/02/14(日) 07:03:16.62 ID:z/9GMTmz
130だとストックの1000に650が付いてくるんじゃね?

669 :774RR:2016/02/14(日) 07:18:17.69 ID:Ob3xbh60
>>668
本日限りの限定でさらにもう一台でなんと計3台!

670 :774RR:2016/02/14(日) 07:53:15.17 ID:5ZGZOTcd
1000の新車何もつけないで120万くらいしねぇ?

671 :774RR:2016/02/14(日) 12:41:57.92 ID:+G82ol+u
>>667 にETCとセンタースタンド付けて乗り出し135万で交渉中だけど、どう?

672 :774RR:2016/02/14(日) 13:36:41.05 ID:Wj6yXpch
>>671
俺が欲しいぞ、それ。

673 :774RR:2016/02/14(日) 14:25:58.65 ID:UoOGeXbS
>>671
ETCもつけて114か115だったかな。
決算がどうとか言ってたし14年モデルだったし。

センスタ付けて130切るぐらいでいんじゃないのかな。

674 :774RR:2016/02/14(日) 14:52:49.48 ID:+G82ol+u
センスタ無しで130はギリギリ無理って言われて
落とし所が135でセンスタ付きです。
契約してもいいかな?

675 :774RR:2016/02/14(日) 14:56:16.88 ID:HQl9LLcY
ワールド?

676 :774RR:2016/02/14(日) 14:57:23.58 ID:4tXlq8kn
高い俺なら他をあたる

677 :774RR:2016/02/14(日) 15:32:31.03 ID:UizukSCH
>>674
色がカーキ色なら即決

678 :774RR:2016/02/14(日) 18:28:14.49 ID:KFYrsqF1
イヤッッホォォォオオォオウ!

679 :774RR:2016/02/14(日) 18:39:20.60 ID:B3iwQLZm
>>674
いい色買ったな

680 :774RR:2016/02/14(日) 19:32:10.56 ID:dtkZwluu
アフリカツインが135万円
まさかvstrom1000より安く販売するとは思わなかった

681 :774RR:2016/02/14(日) 19:55:47.91 ID:mdJopSyF
見るべきは定価じゃなくて、下取り値引きを含めた乗り出し価格
でもまあ確かにアフリカツインは頑張ったから売れると思うわ

682 :774RR:2016/02/14(日) 20:04:59.29 ID:IyHI7dfv
まーたオンロードしか走らないピッカピカのアドベンチャー(笑)が道の駅に増えるのか。

683 :774RR:2016/02/14(日) 20:37:51.60 ID:gbUbW5as
道の駅でオフタイヤ履いて泥だらけになってるR1200GSの人たちとか見かけると
だいたい目が血走ってて怖いし1ミリも楽しそうじゃないから近寄らない

684 :774RR:2016/02/14(日) 21:35:37.70 ID:tP59C2mj
>>680
インド製造なんだっけ?
安いんだろうな。品質が伴っていればよいが。

685 :774RR:2016/02/14(日) 21:50:41.70 ID:TPsBXqLv
車検までにヘッドライトLED化とかタンク増量とか
何かしら魅力的なチェンジモデルが出てれば再度購入したい
このまま色追加程度だったらアフリカツイン買おうかと思ってるけど
スーパーテネレの超カッコイイの出たらどうしよう

686 :774RR:2016/02/14(日) 22:25:08.13 ID:y6MfkObx
VVT搭載SV1000からのVVT搭載V-stromの流れでお願いしたい

687 :774RR:2016/02/14(日) 22:41:47.65 ID:IyHI7dfv
シャフトドライブ化・・・(小声

688 :774RR:2016/02/14(日) 23:56:28.95 ID:aGYx55Wf
コーナーライト(バンクしても水平を保つ機構付き)

689 :774RR:2016/02/15(月) 00:06:12.41 ID:785M7Ms6
それフォグランプを固定しないでブラ下げた状態で行けるんじゃね?(名案

690 :774RR:2016/02/15(月) 01:07:59.88 ID:kCTN8guA
ヘルメットの両サイドにフォグってオプションでもいいな。

691 :774RR:2016/02/15(月) 01:41:26.41 ID:cjtWtGmU
コーナーライト自作しようと色々考えてたけど水平にカットラインが出るランプを
ジャイロセンサーとサーボでいつでも水平になるように回せば面白いかもしれない

692 :774RR:2016/02/15(月) 01:46:56.22 ID:iuhMfmlg
長いこと30wで走ってたからライトなんて正直なんでもええ。

693 :774RR:2016/02/15(月) 02:05:20.25 ID:foE70czg
>690八墓村w

694 :774RR:2016/02/15(月) 06:27:04.54 ID:d6WQZVAp
>>690
転んだ時の事を考えています?

695 :774RR:2016/02/15(月) 08:33:39.92 ID:mKrs1H+1
>>694
もしかして真剣に問題点を検討してんの?

696 :774RR:2016/02/15(月) 09:24:38.52 ID:nxxwHeZE
>>689
それダメだろ。
コーナリング時に外側への遠心力で
倒しこんだ車体と同じ角度に動作するかと

697 :774RR:2016/02/15(月) 16:45:27.89 ID:+98VlPvq
リコール作業、点検、オイル交換、オプション取付等で1週間。
漸く愛車が戻ってきた!

698 :774RR:2016/02/15(月) 21:27:08.71 ID:785M7Ms6
いや、本気で考察されても・・・

699 :774RR:2016/02/15(月) 21:34:12.67 ID:foE70czg
今年のFJRが既存のライトケース内でコーナーランプ追加を完結させたのはすごいと思う
Vストのライトケースは幅こそ少ないけど大きさはそこそこあるのでLEDを活用して何とかオサム

700 :774RR:2016/02/15(月) 23:57:28.75 ID:XGw3yAHw
どかのアドベンチャーも動くコーナーライトあったよね
よるの峠や山道は欲しい装備ですね

701 :774RR:2016/02/16(火) 00:05:22.21 ID:fCRRXETw
Vスト1000のライトは他のバイクに比べて上方向がしっかりカットされてて夜の山道は走りにくいな。ハイビームは対向車来る度に切り替え面倒だし。フォグよりスポットが欲しい。

702 :774RR:2016/02/16(火) 00:05:24.90 ID:KoOf6XkG
フォグランプを緩めに締めてコーナーのたびに手動で動かそう(名案

703 :774RR:2016/02/16(火) 01:09:09.22 ID:jZz0JrNI
SSのステダンみたいなリンクでどうにかならんもんかね?
ステム下の空間じゃムリか。


あ、メットに付けて八つ墓村で解決!

704 :774RR:2016/02/16(火) 01:14:05.87 ID:PMZeBYLx
シリウスのドライビングランプつけたい

705 :774RR:2016/02/16(火) 01:19:49.93 ID:WX9C6qTp
回転灯をたくさん着けるとか、UFOみたいに車体全体輝かせるとかして全方位照らせば死角はない。

706 :774RR:2016/02/16(火) 03:16:21.64 ID:WjtQn7FI
メットにLED内蔵が一番良さげw
OGKあたりが作らないかな?
最初からビルトインならコンパクトに出来るだろうし。

707 :774RR:2016/02/16(火) 09:01:23.31 ID:vpmT5Q4A
ネコミミメットの耳にライト埋め込むのか
斬新だな

708 :774RR:2016/02/19(金) 10:22:45.24 ID:5rRbUjq/
リコールから帰ってきたら、エンスト病が出そうになくなった。

709 :774RR:2016/02/19(金) 21:38:44.96 ID:rtfFwICk
日本語でおk

710 :774RR:2016/02/20(土) 12:12:48.66 ID:jrMhI9Ez
わかるだろ

711 :774RR:2016/02/20(土) 13:17:10.40 ID:Trj8l3oU
皆、とりあえずアフリカツインを見に行ったり、
試乗したりする予定?

712 :774RR:2016/02/20(土) 15:45:02.85 ID:Gj00K/R0
欲しくなったら困るから乗らない

713 :774RR:2016/02/20(土) 16:32:01.77 ID:4455PKUW
アフリカツインはガレ場は絶対無理だろうから250ぐらいのオフが欲しい
普段のツーリングはVストで十分かな

714 :774RR:2016/02/20(土) 17:14:21.71 ID:8PJ12rhU
自分が主なのか道具が主なのか、
それがわからない奴が多すぎるんだよ。

715 :774RR:2016/02/20(土) 18:57:54.07 ID:MS2b3inG
アフリカツインはどうでもいいけど、YZF-R1かmt-10に買い換えようか検討中

716 :774RR:2016/02/20(土) 19:08:08.66 ID:rZN+dZLA
vstrom1000降りた人が次に買ったバイクを知りたい
出来れば理由も

717 :774RR:2016/02/20(土) 19:28:11.79 ID:D70Nc7ur
アドベンチャーからSSに行く人なんているんだな
逆は多そうだが

718 :774RR:2016/02/20(土) 20:02:38.61 ID:DaGFurWl
オンロード主体で膝の角度に余裕の有るツアラーって観点からVストになったので
F21インチでオフ主眼のアフリカンは正直対象外

もし乗り換えるとしたらSSかそれに準じたスポーツモデルかな
Vストもそれなりにワインディングで攻められるけど、そのせいでムラムラする事がある

719 :774RR:2016/02/20(土) 20:24:07.78 ID:aHJfZvRZ
>>715
Vスト1000から乗り換えようって人いるのかw
何が不満か教えてもらえますか?買う前に知りたい。

どうしてもボクサーツイン乗りたいとかなら分かるけど・・

720 :774RR:2016/02/20(土) 20:50:37.10 ID:/NUA/ht7
乗り換えちゃいないが、他に欲しいバイク見つかったら引き留めるだけの魅力はないな。
逆に他のバイクで疲れたらVストに戻るかもしれん。エンスト以外は無難なバイク。

721 :774RR:2016/02/20(土) 20:55:12.44 ID:676kbfMh
このバイク程楽ちんなバイクはあるのか?攻めればそこそこ速いしゆったり乗れば楽ちんだし。

722 :774RR:2016/02/20(土) 21:04:50.72 ID:WZMEpM6y
俺は知らないや

セカンドに回して遊べるバイクは欲しいかな

723 :774RR:2016/02/20(土) 21:45:09.00 ID:dDtuUkaq
4スト250オフでツーリングして2スト250オフで林道行ってたのが
Vストでツーリングして4スト250オフを軽量化して林道に行く組み合わせになったので
アフリカツインを選ぶ理由が無い

724 :774RR:2016/02/20(土) 22:07:11.94 ID:FYY3UG8n
おれも林道はDT200WRで行った方が
楽しい
携行缶持っていくけどね

725 :774RR:2016/02/20(土) 23:51:20.81 ID:4455PKUW
アフリカツインに乗り換える意味は俺にはないなあ
どっちかってーとサブの旧車が不調であんまし乗れないので足バイクが欲しい

726 :774RR:2016/02/21(日) 11:38:37.52 ID:Oxg0S3BS
純正パニアケースとgiviのe22ではどちらが幅狭いですか?

727 :774RR:2016/02/21(日) 22:14:47.85 ID:OZdJdNNP
取り付けて純正以上に幅が狭くなる奴は無いんじゃないか?
社外品は取り付けにフレームが必要なんだし

728 :774RR:2016/02/22(月) 12:08:50.04 ID:VxjbPTL3
見た目でVストロームの圧勝

729 :774RR:2016/02/22(月) 12:55:32.00 ID:kCpXECjF
Vstrom125とかあったらいいな

730 :774RR:2016/02/22(月) 13:08:22.00 ID:+9SYX/nU
単気筒のi-strom出して

731 :774RR:2016/02/22(月) 13:53:07.04 ID:HSMP2gSj
GSR250のエンジン積んだG-Strom(仮名)が
開発中との噂があります

732 :774RR:2016/02/22(月) 15:13:34.08 ID:1PH7PCc8
dr800復活希望

733 :774RR:2016/02/22(月) 20:18:43.39 ID:A/8vNfwn
サブでオフっぽいのが欲しいけどGSRのエンジンじゃ要らないかな
とっととジェベルの後継車出して

734 :774RR:2016/02/22(月) 20:23:47.19 ID:O7OEmQlb
スクリーンを交換したい、高速が辛い
プーチのロングか純正ロングか悩む

735 :774RR:2016/02/22(月) 20:29:27.96 ID:ifX4q7hp
プーチのロング付けたけど、腹回りは変わらず風が巻き込んでくるぞ。

736 :774RR:2016/02/23(火) 08:26:38.76 ID:U40a5Ioj
防風性悪いんですか(絶望

737 :774RR:2016/02/23(火) 10:08:22.94 ID:Lg5E+2rX
Vストのノーマルスクリーンで風圧がツライとか、どんだけー
純正ロングで充分だし、長過ぎると常にスクリーン越しに前を見る事になるから、
雨の日とか怖いと思うけどな

738 :774RR:2016/02/23(火) 10:25:20.10 ID:UizBZQbh
>>737
スクリーンの上端が目線位置にあるのが一番乗りにくい。今着けてるけど完全スクリーン越しはさほど問題ないよ。雨はヘルメットのスクリーン濡れるか、車体のスクリーン濡れるかの違いしかない。

739 :774RR:2016/02/23(火) 11:39:03.24 ID:QjXWV4yM
>>737
自分はヘルメットにインカム付けててそこで風切り音がするからおでこ辺りまでカバー出来るPuigの付けてる
ハイシートにクッション付けて乗ってるからこれでも視線の邪魔にはなってないよ

740 :774RR:2016/02/23(火) 14:18:33.03 ID:jgPUAX16
長くすると巻き込みが強くなるからなあ。一長一短だ。

741 :774RR:2016/02/23(火) 18:19:24.65 ID:z39RMjfe
>>737
だってメインがメガスポなんだもん……

こういうバイクって高速かっ飛ばしてるから楽なのかと思ってた

案外辛い

742 :774RR:2016/02/23(火) 19:21:07.28 ID:He7Mm31z
>>741
位置づけ的にはまったり巡航するバイクだろ
出してもせいぜい150〜60ってとこかと

743 :774RR:2016/02/23(火) 19:35:28.77 ID:z39RMjfe
>>742
高速でリミッター付近でずっと走ってる奴らは気合が違うのか……

744 :774RR:2016/02/23(火) 19:47:06.06 ID:He7Mm31z
>>743
追い越しかける時なんかはその付近もあるかもしれないけど
200付近の巡航だと逆に色々疲れるでしょう

745 :774RR:2016/02/23(火) 19:56:54.23 ID:rCXvdvkn
高速で200巡航するとかならメガスポなり、フルカウルのツアラーの方が向いてるねぇ
アドベンチャー系は背が高いからスピード上げたら空気抵抗で燃費ガタ落ちするし余り気持ちよくもないしで

向いてるのは一日1000km超える長距離ツーリングとかだね
周りが足腰死んでる中一人だけ元気

746 :774RR:2016/02/23(火) 19:57:29.45 ID:XBtJoFzU
リミッターカットした猛者はいないの
あんま必要なさそうなマシンだけどさ^^

747 :774RR:2016/02/23(火) 22:10:43.74 ID:JYYJ9+Ov
所詮100馬力で余裕ないからリミッターカットする必要性ないと思うよ

748 :774RR:2016/02/23(火) 22:42:22.23 ID:3KHufADf
欧州は馬力で任意保険の金額が跳ね上がるので日本以外では99ps表示
TL1000で135馬力だし抑えてはいるだろうね

749 :774RR:2016/02/23(火) 22:49:16.33 ID:+qSLTuLQ
純正ロングスクリーンに替えたが、風切り音が減らず
何でかなーって考えたら、


ハイシートに替えたんだっけorz
アナログな方式とはいえ、スクリーンの装着高さを3段から選べるのは良いね

750 :774RR:2016/02/23(火) 23:21:37.42 ID:wcebjFFC
今のヘルメットは優秀だからスクリーンを逆に下げてメットに風圧受けたほうが風切り音が減る場合もあるよ

751 :774RR:2016/02/23(火) 23:25:24.93 ID:gi5J7D2h
>>747
そうか?
全然エンジンに余裕あるけどな。
リミッターまであっという間だ。

752 :774RR:2016/02/23(火) 23:26:15.87 ID:Lg5E+2rX
>>749
俺は純正ロングに代えて丁度風切り音が無くなったよ
プーチだとやり過ぎ感があるが、パワーブロンズ辺りの、端がかなり反り返った奴は気になるな

753 :774RR:2016/02/23(火) 23:28:53.25 ID:aghC2gvV
プーチのロングスクリーンは長すぎて逆にちょっと不安になる

754 :774RR:2016/02/23(火) 23:36:16.46 ID:XBtJoFzU
Vストリームのスクリーンは?
名前がややこしいけどw

755 :774RR:2016/02/24(水) 12:32:33.19 ID:6+zRzTUq
Vツインのソフトクリームみたいだな

756 :774RR:2016/02/24(水) 18:06:01.01 ID:2f+4kodz
形状は純正ロングがいいと思うけど、
その純正ロングも、あと3-5cm長いと、自分的には丁度いいかな。

757 :774RR:2016/02/24(水) 18:22:53.17 ID:cJVBweqv
>>756
取り付け部にステーでも自作して取り付けて、上に延長してみたら?

758 :774RR:2016/02/25(木) 06:51:54.94 ID:mgONdSrF
風切り音はgiviのAF3105が少ないって話が以前に出てなかった?
二段になってるやつ。

759 :774RR:2016/02/25(木) 09:18:02.28 ID:Qd9lqRSH
あれ、物凄く鬱陶しそうなんだけど。
そもそも風切音なんてバイクに乗り始めてから今まで一度も気になったこと無い。

760 :774RR:2016/02/25(木) 09:57:40.92 ID:wT+sBvuW
風の当り方とか巻き込み方とそれぞれの体格やライポジで
疲労感も変わるから、うるさいor静かだけが判断基準でもない気がするよ
それでも静かになってくれたほうが良いと思うけど

761 :774RR:2016/02/25(木) 10:15:31.25 ID:KPSPfSy+
風切り音なんてバックミュージックみたいなもん

762 :774RR:2016/02/25(木) 11:03:40.16 ID:bNdWKS58
純正ロングを一番上に取り付け、角度は2段目にしている。
一番立てても、体との距離で、結果、巻き込み風が多くなる印象。

とろこで、アフツイ板で試乗者から、
Vスト1000の方がしっくりくるという声がちらほら。

オフを走る気がなく、オンのみでツアラー的に使うなら、
そうなるのも頷けるか。

763 :774RR:2016/02/25(木) 11:35:22.25 ID:MeMm2t2u
>>762
単に21インチのOFF車に慣れてないだけじゃね?

764 :774RR:2016/02/25(木) 11:36:11.65 ID:8aKbvvbp
リミッター解除はできますか?

765 :774RR:2016/02/25(木) 11:43:16.56 ID:YIklEqW6
>>762
スズキの営業活動でしょ

766 :774RR:2016/02/25(木) 12:05:52.39 ID:Ky8r1Nqf
アフリカツインってもう試乗出来るのか
モーサイで試乗車出ないかな?

767 :774RR:2016/02/25(木) 17:10:33.70 ID:wuQOPzHU
GIVI D3105STはスクリーン越しに前を見ることになるけど歪みも気にならない。
風はヘルメットの上を通過し、サイドの巻き込みも純正より遥かに少ない。結果的にすごく静かだよ。
スピード出すと風の影響で車体が流されやすい欠点はあるけど。

768 :774RR:2016/02/25(木) 19:57:02.65 ID:V6GYEurL
http://i.imgur.com/OQceFw4.jpg
このツラーテックコンプリート車がかなり好みなんやが、
金がないから誰かやってくれw

769 :774RR:2016/02/25(木) 22:10:12.85 ID:CxjYEaDS
むしろこれかっこ悪いが
特にこのアロハシャツみたいなデカール

770 :774RR:2016/02/25(木) 22:13:51.32 ID:Ky8r1Nqf
正直これをやりたいのなら、選ぶマシンを間違えてると思う
アフリカツインの方が良いだろうね

771 :774RR:2016/02/25(木) 23:58:11.74 ID:8U2S8I2b
こんなのがファミレスに停まってたら『お前自炊しろやww』って思う

772 :774RR:2016/02/26(金) 00:41:38.19 ID:TeLWPi6R
アドベンチャー界でのトレンドはスタバ

773 :774RR:2016/02/26(金) 01:48:25.13 ID:6IJE83dY
その写真のエキパイについてるガードって買えるの?
欲しいんだが...

774 :774RR:2016/02/26(金) 07:56:58.00 ID:8WjQahsE
DRCから出てるよ。
http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/drcproducts/merchandise.php?type=1&?mode=6&id=exhaust/4st_exguard

775 :774RR:2016/02/26(金) 16:08:34.31 ID:JBc/b7bE
洗車が大変そうだな

776 :774RR:2016/02/26(金) 18:26:31.36 ID:MVjxyJ/c
>>769
アロハシャツってよりは、洗剤の箱だな。
昭和の頃のオフ車は、こういった勘違いしたデザイナーによるものが多かった。

777 :774RR:2016/02/26(金) 22:53:03.76 ID:posqAA4x
金銀パールプレゼントだったな。

778 :774RR:2016/02/27(土) 02:00:42.32 ID:MRuZECdE
勘違いも何もみんな喜んで乗ってたじゃん。

779 :774RR:2016/02/27(土) 03:49:39.33 ID:qlXWka84
今でもヘルメットはワケわからんごちゃごちゃしたグラフィックが多いね。

780 :774RR:2016/02/27(土) 09:10:57.94 ID:q/zGoxEG
当時のデカールって端から見たらかなりの趣致プレイだったろ
色だけでなく何の脈絡の無いロゴマークとかも最高にダサかった
乗ってる本人はテンション上がって気づかないのかもしれんが

http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/2/69/6.jpg

http://tyorinko.com/wp/wp-content/uploads/2012/09/PHOTO025-350x262.jpg

http://www.roadsmile.com/images/suzuki-dr-250_key_19.jpg

781 :774RR:2016/02/27(土) 13:13:54.39 ID:qlXWka84
羞恥プレイ

782 :774RR:2016/02/27(土) 17:24:34.32 ID:InAJvKaB
紫色のDR250R乗ってる……

783 :774RR:2016/02/27(土) 18:49:41.98 ID:vuhVOdIj
>>780
このレイドのどこが羞恥なの?
もし今新車があったら買いたい。

784 :774RR:2016/02/27(土) 19:23:32.42 ID:B0CKZAae
そのDR250Rは全然痛んで無くて綺麗だな中古で売ってたら買いだと思ったが
フレームのエンジンガード部が曲がってエンジンに当たってるか当たりかけてる…

785 :774RR:2016/02/27(土) 19:45:01.32 ID:InAJvKaB
>>784
アンダーガード付けないとダメなんだよね

786 :774RR:2016/02/27(土) 21:05:25.60 ID:q/zGoxEG
>>781
フォローサンクス
全然気づかなかった

787 :774RR:2016/02/27(土) 23:02:59.93 ID:m22p6Neh
>>780
色味が子供っぽいんだよな
なんでオフ車ってこんななんだろ?

788 :774RR:2016/02/27(土) 23:31:04.11 ID:OLeGyMZm
特売の子供服でこんなのありそうだ>>780
まあ、デザイナーがテンション上がってこういうの描いちゃうのは分かるけど
これをOK出してしまう首脳陣も沸いてるよなw
でもこういうのと比べちゃうと
現行のセローとかKLXとかはかなり洗礼されて見えるな。

789 :774RR:2016/02/27(土) 23:35:18.99 ID:ZO3Bmzma
>>787
野生動物に間違われて猟友会に撃たれないため

790 :774RR:2016/02/27(土) 23:37:08.76 ID:8UDQqJep
来月、やっとリコールに車両をもっていけるわ。
相変わらず、買った店からの案内はなし。
赤男爵で買ったけど、転勤になって、住所変更みたいな届けでだしたけど、スルーだったよ。

791 :774RR:2016/02/28(日) 07:16:11.02 ID:Y+aOPVvY
あそこは店員次第だよ
行きつけのいい店が店長交代で糞店舗になってしまった

792 :774RR:2016/02/28(日) 11:09:22.26 ID:SgeSxVl3
多車種を売るバイク屋に何かを期待すること自体が間違ってると思う
あれは電気屋でいう量販店なんで自分からアクションしないとなにもしないよ

793 :774RR:2016/02/28(日) 11:24:38.37 ID:NnERZUkF
>>789
これ、ほんとにマジだから
迷彩とか、黒系流行ってるけど林道行くなら危険

794 :774RR:2016/02/28(日) 11:44:58.96 ID:9mA++Zn9
猟期には行かない方が良い。
冬だからかち合わないと思うけど

795 :774RR:2016/02/28(日) 11:54:02.90 ID:Y+aOPVvY
猟友会の人とかド蛍光色のジャケ着てるもんな

796 :774RR:2016/02/28(日) 11:56:27.13 ID:ub+pPKYd
林業の人たちのヘルメットが白からレスキューオレンジに変わったのも
誤射の被害を避けるためって聞いたな

797 :774RR:2016/02/28(日) 12:13:59.21 ID:oN4bAD7k
色で野生動物かどうか判別できる距離だったらバイクのエンジン音きこえそうなもんだけど、猟友会なんか年寄りばっかりだから聞こえないんかな?

798 :774RR:2016/02/28(日) 19:17:57.81 ID:aqwVqrNa
あいつら、発砲音からの保護で耳栓みたいなの使ったりしてるんかね?
だったら聞こえないかもね。
それか動くものがあったらとりあえず撃っとけという密林戦的発想

799 :774RR:2016/02/28(日) 20:15:23.42 ID:D7eOPoDG
猟友会のオヤジなんて、山に入れば
アドレナリン出まくって、テンション上がってるから、
何かしら動くものを見たら、反射的に打ってしまう
バカばかりだから。

800 :774RR:2016/02/28(日) 21:59:53.86 ID:QrD7z/i+
コケたりトラブったりしてエンジン止まった状態でガサゴソしてたらもう撃つしかねぇ

801 :774RR:2016/02/28(日) 22:22:15.67 ID:Byd6ZqTE
いたぞおおおおおおおぉぉ

802 :774RR:2016/02/28(日) 22:24:12.47 ID:Byd6ZqTE
あなた達、あの時あいつに怪我を負わせたわ。
葉にオイルがついていたの。

803 :774RR:2016/02/28(日) 23:12:49.56 ID:SgeSxVl3
まあ山にカモフラ着て入ってる奴には近寄らないほうがいいのは同意

804 :774RR:2016/03/01(火) 23:46:04.26 ID:NS4IfMlv
新型発表されたのにノーリアクションなスレ

805 :774RR:2016/03/01(火) 23:47:24.73 ID:NS4IfMlv
と思ったらフカシだった死にたい

806 :774RR:2016/03/02(水) 00:05:26.36 ID:NTbx4wGh
>>805
プギャー m9

807 :774RR:2016/03/02(水) 07:09:03.22 ID:EEPXK+69
フカシでいいから情報の在り処を教えてくれよん

808 :774RR:2016/03/02(水) 09:25:27.77 ID:7p86KZRK
どんだけ飢えてんだよ

809 :774RR:2016/03/02(水) 11:35:43.44 ID:vRsHxZgH
じゃあもしモデルチャンジしたらどうなるか予想(希望?)しようぜ!
俺LEDヘッドライトぉー

810 :774RR:2016/03/02(水) 11:54:05.82 ID:eCq8hELT
クチバシ延長ぉー

811 :774RR:2016/03/02(水) 12:11:04.78 ID:pF9McMFh
フロント21インチ化

812 :774RR:2016/03/02(水) 12:34:41.39 ID:9Wp3LCpy
前後17インチ&ローダウンでよりオンロード寄りに

813 :774RR:2016/03/02(水) 12:51:24.71 ID:5mgRqGSB
スポークホイールとアンダーガード装着済みモデルの追加。

814 :774RR:2016/03/02(水) 13:42:40.38 ID:ejckZcuV
名前がDRになる

815 :774RR:2016/03/02(水) 15:19:56.14 ID:ihDkuFb/
名前がアフリカツイン

816 :774RR:2016/03/02(水) 17:52:03.25 ID:pF9McMFh
メーカーがホンダになる

817 :774RR:2016/03/02(水) 18:24:10.77 ID:aQexgSYP
直列4気筒

818 :774RR:2016/03/02(水) 18:55:16.41 ID:CN4HSPlU
メットイン

819 :774RR:2016/03/02(水) 19:34:49.12 ID:k6ZIIPxV
750ccにボアダウン

820 :774RR:2016/03/02(水) 20:09:53.68 ID:jxlZPWWD
給油口がシート下

821 :774RR:2016/03/02(水) 23:06:18.65 ID:9Wp3LCpy
フロントブレーキがシングルディスク

822 :774RR:2016/03/02(水) 23:18:56.98 ID:vRsHxZgH
モ モデルチャンジ待たなくても買えるのでは・・・

823 :774RR:2016/03/03(木) 01:01:52.03 ID:y6PwqVPK
ビモータにフレームとエンジン供給

824 :774RR:2016/03/03(木) 08:33:41.50 ID:vvySf767
みんなタンクパッドは貼ってるの?

825 :774RR:2016/03/03(木) 09:29:06.75 ID:VUCj8gpw
>>796
んじゃみんなKTMみたいになっちゃうね

826 :774RR:2016/03/03(木) 10:24:35.01 ID:Sz3uDfEW
650と逆行でくちばしなしタイプ追加

827 :774RR:2016/03/03(木) 12:38:30.43 ID:eFoQlA+b
v(・∀・)yaeh!

828 :774RR:2016/03/03(木) 22:40:34.32 ID:0JQVi+xM
>>824
タンクサイドの二ーグリップする部分に透明の保護シートなら貼ってるな

829 :774RR:2016/03/03(木) 23:05:25.38 ID:jgY3hCUW
>>824
ユーロダイレクトで専用のタンクパッドを買って貼ったわ
なぜ日本じゃ売ってないし

830 :774RR:2016/03/04(金) 09:01:04.90 ID:Q8nlUsxz
タンクパッドの必要性を感じたことが無い。

普通にニーグリップできるし、多少の擦り傷は気にしないし。
(そんなに擦り傷が出来るところでもないし)

831 :774RR:2016/03/04(金) 14:13:11.96 ID:JKc3H0n+
俺はgiviの泥除けが欲しい

832 :774RR:2016/03/04(金) 22:33:44.41 ID:er7W92v0
ローシートとロングスクリーンを納車の時に買ったものの
ローシートはケツ痛いし、ロングスクリーンは頭が揺さぶられて気持ち悪いので標準に戻しました。
オークションに出品します

AF3105使っている人はいますか?
感想が聞きたいです

833 :774RR:2016/03/04(金) 23:06:47.58 ID:+MIzWMza
あれ面白い構造してるので気になるね

834 :774RR:2016/03/04(金) 23:51:13.12 ID:+XTBS1jw
>>832
ロングスクリーンの出品はよ!!!

835 :774RR:2016/03/05(土) 01:07:03.17 ID:63sSWkMR
>>831
リアのインナーフェンダー giv-mg3105付けてるよ。
単純な取付は簡単。
元からある小さな泥除けも共締めで使うなら、その小さな泥除けを前後反転した後、
左端を少し少しカットする必要あるけど。
(プラ用のノコですぐに切れる)

>>832
ローシートは確かにアンコは少ないけど、すぐにケツ痛になるほど
悪くないと思うけど。
自分は少なくとも、2時間連続でケツ痛は大丈夫だけど。

それと、純正ロングスクリーンで頭が揺さぶられるということだけど、
ヘルメットの形状にもよるかも。

ネオテックでは特に気にならないけど。
(ツバのあるオフヘルだと、ツバのせいで空気抵抗が大きいかも)

836 :774RR:2016/03/05(土) 02:52:26.71 ID:+k6ImA4A
>>832
頭が揺さぶられるのは、スクリーンと頭が離れてるのが原因だな
あとスクリーンの立ちが強くてもなる、幅が狭いのも関係してるかも
スクリーン寝かせるようにアダプタ噛まして細工したら治まるかもよ

837 :774RR:2016/03/05(土) 06:07:26.83 ID:rbhq6Fzz
純正オプションのロングスクリーンを一番上にセットして一番立てた状態で、
高速でスピード違反で捕まるほど出しても、オフメットのツバは違和感無かった…

838 :774RR:2016/03/05(土) 13:35:52.82 ID:JtCRm6tH
ノーマルスクリーンに比べて、純正ロングはスクリーン越しの景色の歪みが小さいのが良い
タンクマウントとかブラマウントの動画撮る人は大事ね

839 :774RR:2016/03/05(土) 22:26:53.10 ID:gwQ2+1Kh
アナーキーワイルド、パターンがいいね。
パイロット4履こうと思ってたのに。
悩ませるぜ

840 :774RR:2016/03/06(日) 04:06:52.19 ID:6Ear1q7J
アナキーワイルドも良いけどその半額以下で買えるシンコーE805も中々良いぞ!

841 :774RR:2016/03/06(日) 13:08:11.34 ID:3uZBAqEx
基本、オンしか走らんので、A40かアナキー3で悩み中。

842 :774RR:2016/03/06(日) 13:41:34.68 ID:YOMxdamR
恩しか走らないならアナキー3も必要ない。

843 :774RR:2016/03/06(日) 15:18:08.81 ID:xhHVlWWZ
うん、バトルウイングで良いと思う。
経済的だしね。

844 :774RR:2016/03/06(日) 15:19:28.52 ID:/1z/dnK0
誰かトレールウィング入れた人いない?

845 :774RR:2016/03/06(日) 15:52:35.75 ID:Ev+c3BF2
バトルウイングって廃盤になってなかったっけ

846 :774RR:2016/03/06(日) 16:09:42.77 ID:xhHVlWWZ
まだ2年ぐらいは市場に残ってるんじゃない。

847 :774RR:2016/03/06(日) 18:18:48.50 ID:/1z/dnK0
バトルウイングだって、納車時の物とは剛性が違うんだから、A40にした方がマシかな

848 :774RR:2016/03/06(日) 18:54:06.49 ID:3BmsioFT
オンしか走らないけど見た目だけでANAV選び、次はANA WILD選ぼうとしてる俺がいる

849 :774RR:2016/03/06(日) 18:57:28.53 ID:zaiIei9x
>>840
それ本当に付けてみての感想か?>シンコー
Vスト1000にはほとんど自殺行為だぞ。
特に雨が最悪。
あれはカルー3なんかと同列に見ない方が良い。

850 :774RR:2016/03/06(日) 19:12:14.03 ID:xhHVlWWZ
「シンコー」って日本の会社みたいな名前にそもそも悪意を感じる。
高機のタイヤがシンコーに変えられてから現場の不満が物凄いことになってる。

851 :774RR:2016/03/06(日) 19:18:27.60 ID:6Ear1q7J
日本の会社やん。横浜の技術をそのままに韓国で生産してんじゃないの

852 :774RR:2016/03/06(日) 19:34:21.27 ID:Ko4zldgk
>>848
ノイズあるんだろ?アナキーさん

853 :774RR:2016/03/06(日) 20:46:14.72 ID:zaiIei9x
>>851
いや所在地とか技術以前の話で、実際に履いたこと無いでしょう。
マジ酷いからねこれ。

854 :774RR:2016/03/06(日) 20:50:31.75 ID:xhHVlWWZ
>>851
韓国の技術を日本の名前で売ってるんだろ?

855 :774RR:2016/03/07(月) 14:38:29.99 ID:ldNKwd0W
スカブ650から乗り換えたけど曲がり方がよくわからん。
スカブで50〜60kmくらいでヒラヒラ走ってたカーブが続くとこを
40kmくらいしか出せん…

856 :774RR:2016/03/07(月) 14:41:30.06 ID:p8CZWU4W
考えるな感じるんだ!

857 :774RR:2016/03/07(月) 14:56:35.91 ID:glPiY3Ws
こんなに簡単にひらひら動くバイク珍しいのに。
目で曲がるようにしてはどうだろうか。

858 :774RR:2016/03/07(月) 15:33:41.51 ID:kKPsPRWt
>>855
大径ホイールとロングホイールベースだから曲がらんし曲げるアクションへの反応も遅いから仕方がない。
一方でヘアピンは切れ込みや倒れ込みが無くバンク角が安定するから楽チンだよな。

859 :774RR:2016/03/07(月) 15:36:18.37 ID:h+IGhSrM
スクーターからだと重心の高さ含めて別物に感じるだろうから、慣れろとしか言いようが無い気はする
後はローダウンリンクとか入ってるなら標準に戻すところからかな

この手のバイクにしては、Vスト1000は曲がりやすいハンドリングだとは思う

860 :774RR:2016/03/07(月) 16:04:56.58 ID:krtfdRcF
スクーターってけっこう重心が低いけど、この手のバイクは逆に高いので
曲がり難く感じるのは当然だな

861 :774RR:2016/03/07(月) 16:05:58.31 ID:bnAGmhPb
曲げやすいよこのバイク

862 :774RR:2016/03/07(月) 16:39:49.28 ID:glPiY3Ws
背が高いから倒しこみに無意識に恐怖感が出てるんだと思うけどな。
バンク角気にせずに目線で曲がるようにすればいいよ。

863 :774RR:2016/03/07(月) 17:50:00.76 ID:axOecS2E
以前ファンライドフェスタでスカブ650に乗った時は
「スクーターってこんなにヒラヒラ曲がるのか」って感じたのを思い出した。
単にコーナリングの比重が低速域に重点を置いてるか
高速域なのかの違いなんでないかと。
逆に峠なんかで100km/h台からフルブレーキで曲がる
ってのはスカブだと怖いんじゃないかと。
Vストだと流してる感覚で普通に行けちゃうけど。

864 :774RR:2016/03/07(月) 19:57:03.29 ID:EmKYnNaH
オフ車はリーンアウトだけど、これもリーンアウトで良いの?

865 :774RR:2016/03/07(月) 20:06:55.72 ID:B5y0p9+G
オフ車もオン車もこいつもウィズだよ

866 :774RR:2016/03/07(月) 20:22:47.00 ID:up97G3nT
リーンアウトで曲がってたら、同行した友達に気持ち悪いって言われた

867 :774RR:2016/03/07(月) 20:27:00.63 ID:Ul9nLTNC
気持ち悪ーい

868 :774RR:2016/03/07(月) 21:50:40.51 ID:C1BcU4Bo
スクーターのヒラヒラ感ってようは中立感の乏しい、言わば不安定な挙動なんだよ
アレに慣れてると立ちが強い普通の二輪はどれでも曲がりにくく感じるんじゃね?

869 :774RR:2016/03/07(月) 21:59:08.85 ID:uJCbO2RP
大型スクーターは静止状態でもハンドル曲げると勝手に倒れ込むからなぁ

870 :774RR:2016/03/07(月) 22:17:25.27 ID:3J3IckjY
スクーターってほとんど乗ったことないんだが
あれってサスを沈めてキャスター立ててフロントブレーキ引きずりながらリーン・・・
なんてのは出来るもんなのかね?

871 :774RR:2016/03/07(月) 22:30:45.25 ID:kKPsPRWt
普通にできるよ。

872 :774RR:2016/03/07(月) 23:12:25.93 ID:DzVRmQzi
難しいことは分からないけど、自分は下記のように意識しています。

・前輪に荷重
スクーター着座姿勢に加え、「苦手意識」からよりへっぴり腰になると
前輪荷重が少なくなり、曲がりにくい。


・インサイドステップを踏む(意識)
アウト側の膝でタンクをイン側に抑え込む(意識)と同様、曲がり始めに
イン側のステップを踏む(意識)で、下半身に体制づくり

・視線と肩
コーナー出口への視線と、イン側の肩を引くというより、アウト側の方を
しっかり入れる(コーナー出口に向かって押し出す感じ)ことで、
体が後ろがちにならずに済む

873 :774RR:2016/03/07(月) 23:33:06.52 ID:uJCbO2RP
俺はUターンはリーンアウトで高速コーナーはリーンインしてる気がする
意識してないからいまいちあやふやでもしかしたら適当かもしれない
着座位置は一番前でちんこをシートに擦りつけるようにしてることはちんこが覚えてる

874 :774RR:2016/03/07(月) 23:44:16.52 ID:X6VI7s0Z
>>869
言っている意味が分からない。
どんなバイクもハンドル曲げると勝手に倒れ込まないかい?

875 :774RR:2016/03/07(月) 23:45:23.65 ID:uJCbO2RP
>言っている意味が分からない。
>どんなバイクもハンドル曲げると勝手に倒れ込まないかい?
もっと激しい

876 :774RR:2016/03/07(月) 23:46:55.06 ID:uJCbO2RP
おっと、ふたばの癖が…

877 :774RR:2016/03/08(火) 00:19:49.06 ID:No5uCfOo
>>872
イン側のステップに加重するのはかなり変わった乗り方なのでやめたほうが良い。
そういう変なレーサーもいるけど万人向けじゃない。
意識してアウト側に加重すれば劇的に安定すくなると思う。
インステップ荷重で立ち上がりに振り子みたいにふらふらしてるバイクを去年見たけど、
後ろを走っていてかなり恐怖を感じた。

このバイク、曲がり始めのブレーキすらいらないぐらい素直に曲がるので、
自分の変な癖を取ってバイクの重心のを掴めば後は何も考える必要ない。

878 :774RR:2016/03/08(火) 00:24:52.24 ID:No5uCfOo
あと、アウト側のハンドルに重心かけるのはフロントのグリップが怪しいオフロードバイクでよくやる。
前よりでもなく、後ろ寄りでもなく、前後のタイヤに均等に乗るのが良いと思う。
どっかり座ってウンコでもするみたいにブリブリ走れば大丈夫。

879 :774RR:2016/03/08(火) 00:41:32.48 ID:GFPrVTOD
考えるな。感じろ

880 :774RR:2016/03/08(火) 06:08:58.53 ID:8ZEePDZO
俺はケツ感じるまで2年かかりました

881 :774RR:2016/03/08(火) 08:04:18.32 ID:kN/Y21lq
>>877
そういう意見があるのは承知済み。

結局、結論が出ている話しじゃないし、
カーブに入るきっかけまでの話しなのか、
カーブ途中から立ち上がりでの話しなのかで、
リーンアウト姿勢なのか、リーンウィズ・インの姿勢なのかでも、
いつも議論がかみ合って居ないよね。

カーブ頂点を越える直前からは、アウト側加重にして自然と車体が
起き上がるのを促すことは当り前として、その前に、カーブに差し掛かり、
倒しこんでいく際の「イン側の足にもしっかり意識をもつ」という意味だし。

オフ車でイン側の足を出して地面を蹴りながらのターンじゃない、
オンロードでのグリップを意識した走りの意識付けなので、
そういう認識が少ない人への「印象」説明なので、「何も考えなくてもいい」
「変に荷重するな」よりは実効的だと思うよ。

882 :774RR:2016/03/08(火) 09:30:49.06 ID:No5uCfOo
元の意見がどれなのかわからないので何言ってるかよくわからない。

883 :774RR:2016/03/08(火) 10:57:38.57 ID:X7XsC9qb
ケツ感じるまではインもアウトも大事って

884 :774RR:2016/03/08(火) 11:02:53.20 ID:Va2/q6bA
オッス!オッス!

885 :774RR:2016/03/08(火) 11:05:04.84 ID:5RyBajgj
チェーンメンテでもするか
スリード入れたいなぁ

886 :774RR:2016/03/08(火) 12:06:43.97 ID:uGInUA6E
vストのチェーンってすぐ錆びる気がする

887 :774RR:2016/03/08(火) 13:36:50.81 ID:BV3dQ0FE
チャーンなんてどんなのでも雨ざらしや雨天走行後なんかメンテしてないと錆びるよ

888 :774RR:2016/03/08(火) 15:19:48.52 ID:a4Iq4o1r
うちのは一年ちょい経過した所だけど錆は出てないな
ツーリングにしか使ってないので、走った後に必ず給油して拭き取らず、走る前に拭くって感じでやってる

889 :774RR:2016/03/08(火) 17:04:20.47 ID:AhugM4mf
VストもマイチェンでLEDヘッドライト化とテーパーハンドル化
メーターもカラー液晶化して走行モード追加、ABSもスタビリティ制御付に進化させろよ
安っぽい外装も安くても質感を高く見せる手法があるでしょ?やりなさいよ
グリップヒーターも今どき付いてて当たり前なんだからスイッチ一体型で標準装備しなよ

このままじゃアフリカツインに客みんな持ってかれちゃうよ

890 :774RR:2016/03/08(火) 17:38:57.36 ID:i31409i9
ttp://news.mynavi.jp/news/2016/03/08/399/
> 購入層としては、大型二輪免許を所有する40代〜50代の男性に支持されているという。

891 :774RR:2016/03/08(火) 19:16:57.26 ID:/sQj96uh
>>889
スポークホイール嫌いだから大丈夫。

892 :774RR:2016/03/08(火) 19:29:08.93 ID:ckWj9qll
そういう豪華装備と質感は別に要らない人が選ぶのがこのバイクなんじゃないの?

893 :774RR:2016/03/08(火) 19:34:27.98 ID:KBmQdpCS
スズキ好きだから大丈夫

894 :774RR:2016/03/08(火) 20:20:56.85 ID:bSaNtEyG
>>891
自分もスポークホイールが嫌でVスト1000にしたなぁ

ロンツーから峠でグルグルまでカバーしてる謎バイクとしてアフリカンとは競合しないと思う

895 :774RR:2016/03/08(火) 20:58:39.13 ID:uGInUA6E
いや、もしアフリカがあと1年早く出てたら、かなりユーザー持ってかれたと思うぞ
俺も今から買うならかなり悩みそう

896 :774RR:2016/03/08(火) 21:49:36.62 ID:2BSwiCso
>>892
Vストと定価が同じぐらいでアフリカにはみんなついてるじゃないかあ
こっちにも欲しいよう

897 :774RR:2016/03/08(火) 22:24:16.66 ID:Gmhq5cwA
>>895
でもタイミング的には一番良い時期じゃないか?
増税前で乗り換え検討してる人がこれから続々増えてきそう

898 :774RR:2016/03/08(火) 22:40:06.39 ID:i1dOX1Ak
アフがアナデジでVツインだったら考えたな

899 :774RR:2016/03/08(火) 22:47:25.60 ID:gGl633Ej
何言ってるかワカンネ

900 :774RR:2016/03/08(火) 23:01:35.79 ID:NVh8ERzo
装備としての箔がいいかもしんないけど、
何かオフロードでガチラリーレイドなエクストリームアドベンチャー的売りこみ方すんのに、
LEDとかDCTとか平気で使う神経が解らん。
未開の地でトラブったらどうすんのかね?
まあ、ホンダお得意の名前だけレーサーなルック車って事だわな。
Vストにはあっても良い装備とは思うけど。

901 :774RR:2016/03/08(火) 23:16:06.04 ID:KJg6pnCu
>>900
フォグでもつけとけよ

902 :774RR:2016/03/09(水) 00:04:23.28 ID:t8ciMjqV
>>900
いや、でもあれでパリダカとかやるんだろ。
いまさらDCTの故障なんて心配してないと思うけど。
何がルック車なんだ。

903 :774RR:2016/03/09(水) 01:53:35.09 ID:kDGK/ION
僕のバイクが一番だから他は糞、まで読んだ。

904 :774RR:2016/03/09(水) 02:52:24.37 ID:5Nnl9nAu
LED認めないとか了見の狭いヤツめw

905 :774RR:2016/03/09(水) 07:44:35.85 ID:R7oobGFw
>>900
オートマ車でラリー出場し始めた頃にそんなこと言う奴多かったよね
ガッデム思い出したわ

906 :774RR:2016/03/09(水) 08:21:32.96 ID:UVlLQItO
LEDのほうが消費電力少ないしなにより切れない
今どきのATの耐久性は驚異的なんで未開の地で走ってるランクルはAT
日本は戦車までATやで・・・

907 :774RR:2016/03/09(水) 13:49:03.58 ID:bwol7SbE
LEDは基板部分が震動や熱に弱いから言われてるほど優秀ではない。

908 :774RR:2016/03/09(水) 15:55:36.81 ID:/ejoB3NK
それは数年前の常識で技術は進歩していくんやで

909 :774RR:2016/03/09(水) 16:15:58.36 ID:aj3eveiP
だが技術途上の代物ゆえ、未だに未完成の個体は少なくはないのであった。 つづく

910 :774RR:2016/03/09(水) 16:28:10.45 ID:8PPMt38c
枯れた技術のハロゲンバルブの方が好き

911 :774RR:2016/03/09(水) 18:01:33.21 ID:W+J76Rxg
LEDヘッドライトって、ツーリング先でバルブが壊れたらホムセンで買えないよな?
その点ではまだハロゲンに軍配が

912 :774RR:2016/03/09(水) 18:07:44.74 ID:FS1RcVzQ
俺はハイビームで家まで帰るな、いつも。
ガムテとその辺のものでひさし作って。

913 :774RR:2016/03/09(水) 18:48:42.26 ID:ca1fCDGF
>>912
LEDは基盤逝ったらローもハイも一緒に
壊れるのでは?

914 :774RR:2016/03/09(水) 18:58:53.16 ID:4H8RolFd
2眼でローハイともに両目点灯するやつはそういう時も安心なんだけどね。
片目点灯でローハイ左右別のは見た目も寂しいからやめてほしい。

915 :774RR:2016/03/09(水) 21:32:38.78 ID:iCEJz0P5
補助灯でも持ってけよきちがいかよ

916 :774RR:2016/03/09(水) 21:47:39.10 ID:kDGK/ION
>>915
アンカーぐらいつけろよキチガイ君。
いつ切れるかわからん玉の予備なんて持ってる奴のほうが稀だわ。
持ち運んでる間に破損することすらあるのに。

917 :774RR:2016/03/09(水) 22:00:45.24 ID:GotOgpgo
>>914
むしろ両目点灯だと、同バルブならば2眼共ほぼ同時期にダメになる可能性が高い
その点片目点灯の方だと、片方は無灯火時間が長いから予備としての耐久性は上

918 :774RR:2016/03/09(水) 23:02:17.66 ID:p+S9BnxD
>>917
4輪のヘッドライトが両方切れてるの見たことないんだがね。

919 :774RR:2016/03/09(水) 23:11:23.99 ID:GotOgpgo
>>918
実際どうだったとかそういう話じゃ無いからな
そもそも俺自身今までバルブが切れたことすら無いし
あくまでも構造的な度合いの話

920 :774RR:2016/03/09(水) 23:33:03.85 ID:4H8RolFd
同時に切れることなんてないだろ。

921 :774RR:2016/03/09(水) 23:37:24.02 ID:oTtQM7qb
同時に切れるとしたらLo切れてフィラメントがひっついてHi巻き添えとかまれにある

922 :774RR:2016/03/09(水) 23:42:04.24 ID:GotOgpgo
それ以前にバルブが切れるまで使い続けるのが間違え。
普通は定期的に交換するもんでしょう。

923 :774RR:2016/03/09(水) 23:48:13.34 ID:5Nnl9nAu
Hi/Lo灯体が別なこの車種でフィラメントがくっつくとかまれにあるのか?
メーカーが製品として出すLEDの進歩を期待しようではないか

924 :774RR:2016/03/10(木) 00:03:52.03 ID:oDi0sg6+
>>923
両目点灯でバルブがそれぞれ同じ時期に駄目になるっていう話をしてるからそれよりは
Hi/Lo一体が同時に駄目になることがあるっていう情報なだけでVストの話しじゃないよ
LEDはもっと色温度が低くなるように期待したい。3800k-4300kくらいで

925 :774RR:2016/03/10(木) 00:48:20.08 ID:SLxFkuMA
結局上の話も一緒でしょう
両目点灯するやつは安心ってことに対して
だったら片目点灯のが安心という話になっただけで

926 :774RR:2016/03/10(木) 06:14:00.42 ID:VtxVG271
>>920
数秒差で切れたことはある

927 :774RR:2016/03/10(木) 18:55:20.63 ID:oDi0sg6+
>>925
だから情報ってだけで反論でもなんでもないんだ

928 :774RR:2016/03/10(木) 19:09:54.27 ID:jQh+iHlN
他に四眼ライトのバイクにも二眼ライトのバイクにも乗ってるが切れたことないな
切れるのは何時だってオフ車

929 :774RR:2016/03/10(木) 22:44:09.93 ID:FnR0HFQK
わかった!ヘッドライト10個ぐらい付ければいいんじゃね?

930 :774RR:2016/03/11(金) 00:46:19.82 ID:qC+YjRjN
やかましいわウンコ野郎

931 :774RR:2016/03/11(金) 13:29:30.88 ID:WsC2pOQ+
まぁなんだ、あれだ、俺はついに童貞を卒業したって事だ
30後半でな
俺様のハロゲンバルブがついにハイビームになったんだ

932 :774RR:2016/03/11(金) 15:07:49.35 ID:InMwEyBO
>>931
それもう切れてるから交換しときなよ

933 :774RR:2016/03/15(火) 08:44:02.00 ID:0iyq+qlh
クソ〜ッ!納車されたけど
タンクバッグ使えねぇのかよ〜!
ツーリングマップルを見ながら走りたいんだよ〜
助けて…

934 :774RR:2016/03/15(火) 08:53:03.11 ID:3zKzPrt+
危ないからやめろ

935 :774RR:2016/03/15(火) 12:11:14.29 ID:NWKr1N0e
>>933
素直にナビ買いましょう

936 :774RR:2016/03/15(火) 12:17:48.35 ID:Cdl25xop
>>933
クイックロックのバッグ使うか、アルミパーツに磁性体貼り付けか共締めするかでどうにかなる

937 :774RR:2016/03/15(火) 12:20:33.19 ID:13bPHiJo
>>933
工夫次第でどうにでもなる
それよりも完全防水で使いやすそうなタンクバッグ欲しいわ

938 :774RR:2016/03/15(火) 12:50:38.35 ID:YjsswZa0
吸盤でくっつくじゃん

939 :774RR:2016/03/15(火) 12:59:33.26 ID:0iyq+qlh
吸盤つかねぇよ!
GIVIのタンクロックはマップル見えないよ!
ナビだけじゃイヤなんだよ〜
うわ〜ん!

940 :774RR:2016/03/15(火) 13:06:31.37 ID:UAOil6/n
>>939
モテックでいいじゃん

941 :774RR:2016/03/15(火) 13:18:15.44 ID:Mp/J/KEY
>>938
モトフィズのラリータンクバックだと、
標準の吸盤じゃどうにもならなかったから、
アルミパーツの裏にネオジウム磁石貼り付けて、
磁石での固定を試してみる予定。

942 :774RR:2016/03/15(火) 13:42:51.48 ID:r+EjFxQ0
前はベルトだけフレームに回して、
後ろは足長のマグネット足をV字になるようにタンクに貼っつけてる。

943 :774RR:2016/03/15(火) 14:37:24.55 ID:bfqs1wbJ
>>933
650は樹脂だから駄目なのは知っていたけど1000も駄目なんだ・・・

944 :774RR:2016/03/15(火) 16:07:36.68 ID:0iyq+qlh
タンクの形が凸凹で平らな面がないから吸盤もつかないんだよ~!
マグレス買ったけど使えね〜 イヤーッ!!

945 :774RR:2016/03/15(火) 16:14:11.30 ID:uRfhWx1M
ヘプコのSTREET付けようぜ!!

946 :774RR:2016/03/15(火) 16:14:25.79 ID:OdqrTGKG
モテックのEVOとかなら普通にマップル使えるで?
タンクバッグとロックで6万円コースだけれども

てか昔上げた画像でボルト使ったタンクバッグの固定方法見せたような気がする

947 :774RR:2016/03/15(火) 18:05:28.09 ID:8QvJuFgO
画像もっかいみせてくだぇ
http://i.imgur.com/cF5eUnp.jpg

948 :774RR:2016/03/15(火) 18:47:35.98 ID:zk5uCypI
ジビのタンクバックeasyってのが使えるらしい。

949 :774RR:2016/03/15(火) 20:07:41.32 ID:MTQxT7sQ
タンクバックにこだわらなければ、ハンドルバーをつけて、
ラフアンドロードのRR5625みたいなハンドルバーに取り付けるタイプのバックだと取り付けも問題ないしマップも使えるよ。

950 :774RR:2016/03/15(火) 20:28:48.75 ID:RZxYJNLb
>>949
取り付け画像UPよろ

951 :774RR:2016/03/15(火) 20:53:23.87 ID:YjsswZa0
>>941
吸盤用のシールを貼ると簡単にくっつくよ

952 :774RR:2016/03/15(火) 21:34:11.96 ID:SEGAIRm7
それにしてもイリジウム磁石ってのは盲点だったな。
結構薄いからなあのパーツ。
今度テストしてみよう。

953 :774RR:2016/03/15(火) 21:37:29.36 ID:13bPHiJo
イリジウムじゃなくてネオジムじゃね?
ただ車体に強力な磁石付けると、いらん金属とかくっ付いて傷の元になりそうだが

954 :774RR:2016/03/15(火) 21:37:55.50 ID:2/A0tMbR
ネオジムとイリジウムどっちがいいの

955 :774RR:2016/03/15(火) 21:44:00.90 ID:NcSaLCPq
>>954
磁石ならネオジム。
点火プラグならイリジウム。

956 :774RR:2016/03/15(火) 21:47:43.80 ID:2/A0tMbR
お、おう

957 :774RR:2016/03/15(火) 22:01:22.88 ID:SEGAIRm7
スマヌ。
普通に間違えた。

つか、あんなとこに金属くずなんて飛んでこないだろ。

958 :774RR:2016/03/15(火) 22:18:51.74 ID:E22Qo691
>>947
http://imgur.com/6lXudv7
http://imgur.com/BGozmfa
http://imgur.com/HQDNrrB
はい
あと手前側は普通にマグネット

959 :774RR:2016/03/15(火) 22:20:24.90 ID:13bPHiJo
>>957
何も大きな塊って訳じゃなくて
砂鉄とかでもキズになるぞ
まあ付くとしたらタンクバッグの磁石への方が先だけどな

960 :774RR:2016/03/15(火) 23:07:10.03 ID:YjsswZa0
支援
>>958
958 774RR sage 2016/03/15(火) 22:18:51.74 ID:E22Qo691
>>947
http://imgur.com/6lXudv7.jpg
http://imgur.com/BGozmfa.jpg
http://imgur.com/HQDNrrB.jpg
はい
あと手前側は普通にマグネット

961 :774RR:2016/03/16(水) 01:28:47.28 ID:Vu7IdLRv
>>950
V-STROMじゃないけど。
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/08/rr5625pas-17c1.html#more
個人的にはこっちをV-STROMにつけてる。
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2010/09/rr9803.html#more

962 :774RR:2016/03/16(水) 01:39:15.25 ID:MqfLDboW
上のほうであったけど、デイトナのローダウン入れたら曲がりにくくなるの?

963 :774RR:2016/03/16(水) 07:45:58.33 ID:3MFcGsq5
>>958
参考になったわ
ありがと〜

964 :774RR:2016/03/16(水) 08:46:42.16 ID:uaUGEdd8
>>958
ガレージ羨ましいな

965 :774RR:2016/03/16(水) 12:44:05.47 ID:apDlR7Fq
>>962
ローダウンリンク入れてるけど、気にならないよ。普通にヒラヒラ曲がれるよ。

966 :774RR:2016/03/16(水) 16:59:14.56 ID:4ozfsTzn
足の曲がりを楽にしたいから
ローダウンリンク入れてハイシートにしてみたい

967 :774RR:2016/03/16(水) 17:29:33.19 ID:YoOp//cU
そんな足の長い奴にローダウンリンクは必要なさそう

968 :774RR:2016/03/16(水) 18:40:31.46 ID:4ozfsTzn
>>967
ただハイシートにしただけだと、ちょっと足付き不安なんだよ
ノーマルだとちょっと踵浮きくらいなんだが

969 :774RR:2016/03/16(水) 18:52:27.79 ID:m8pLdRCA
ローダウンして、サス突き出してるけど、快適です。

970 :774RR:2016/03/16(水) 19:09:07.65 ID:r5Js1Jpv
ハイシートにゲルザブで足首快適
足つき微妙

971 :774RR:2016/03/17(木) 09:45:44.28 ID:+XXAOKLD
Vストって足つきが悪いんじゃなくてステップが邪魔なんだと思う

972 :774RR:2016/03/17(木) 10:50:59.13 ID:lCQ8H1JA
スズキのバイクにありがち

973 :774RR:2016/03/17(木) 11:06:57.29 ID:LEMXHvNh
ただの野次馬根性で悪いんだけど、リコールのあれで
実際に走行不能に陥った人は居るのだろうか?

974 :774RR:2016/03/17(木) 11:48:58.19 ID:GOV1Ikda
乗ってきたバイクはたいていステップが邪魔だったな

VまもFZ1も

975 :774RR:2016/03/17(木) 12:17:24.16 ID:CtknDXsq
>>973
リコール部分の問題だったかどうか分からないけど、
昨年夏にアース不良でエンジン始動出来なくなり、
メーカー修理に20日ほどかかったよ。

今回のリコールでも、結局、新たに対応(ハーネス交換)されたけど。

976 :774RR:2016/03/17(木) 13:46:39.94 ID:+XXAOKLD
ショップでリコールの話してたら、俺の前に預かったVストは
検査したらアース端子が変色してた程度だったんで磨いて正規位置に戻して終了でいいか?
とスズキに質問したら「あーハーネス全交換やっちゃってください」と言われてしまい
しょうがないから全バラ交換やったら二人がかりで1.5日かかったそうで

「とてもめんどくさいからお客さんのはスズキにリコールやらせます」
といって俺のVストをトラックに積んでたが埼玉のサービスセンターまで持っていく模様

977 :774RR:2016/03/17(木) 14:01:13.06 ID:E9HkZ0ta
めんどくさいからって客に言うのもすげーな

978 :774RR:2016/03/17(木) 16:45:01.57 ID:LEMXHvNh
>>975 無故障が一番ですけど、走行中ではなくて良かったね!

>>976 スズキのサービスセンターで対応って事もあるんだね
店が悪いという意味ではないけど、サービスセンター対応って
なんだかすごい安心感を感じますな

979 :774RR:2016/03/17(木) 17:10:59.52 ID:hGZqg+Mp
リコール出さないとなぁ

980 :774RR:2016/03/17(木) 17:44:36.49 ID:0vsGrD21
>>977
だって今回スズキは一度にリコール出したろ?
1000はまだマシで650なんてヘッド開けるし、ビクスクなんてカウル剥くのもウンザリするだろ
それにショップにスズキから支払われる工賃なんてショボいらしいぞ

981 :774RR:2016/03/17(木) 21:37:43.58 ID:MBJrgPKr
ぼちぼちリコール対応に出そうとバイク屋へ連絡したら、いまだに部品がバックオーダーだそうなorz
たかだか防水カバー位でそんなにかかるのか?
バイク屋へ預けるのも面倒なんで、自分で対策しちゃおかな〜

982 :774RR:2016/03/17(木) 22:30:55.52 ID:4G9OGcYp
>>971
ステップの外側に足がでるんだけど倒しすぎてんのかな、おれ。

983 :774RR:2016/03/17(木) 23:45:31.82 ID:0PwWorsc
>>981
1ヶ月掛かった

984 :774RR:2016/03/18(金) 09:24:36.45 ID:OnQ+k7vz
>>980
それはわかるよ

言い草が正直すぎだろって思っただけだよ

985 :774RR:2016/03/18(金) 11:33:26.34 ID:pkeOKmyj
実際ショップの言い草はもっと凄かったけどそれは書かないw

986 :774RR:2016/03/18(金) 11:39:18.27 ID:nifpPDXh
えーっと、次スレ立てお願いします。

987 :774RR:2016/03/18(金) 14:44:09.14 ID:TYhOM/tp
次スレ立てました

【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part4【DL1000】 [転載禁止]c2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458279745/

988 :774RR:2016/03/18(金) 19:49:15.98 ID:vOOjXraF
次スレも立った事だし埋めますか

989 :774RR:2016/03/18(金) 23:18:44.32 ID:OnQ+k7vz
うめーっしゅ

990 :774RR:2016/03/19(土) 07:20:19.06 ID:qYMae/nj
毎日、通勤で乗っているけど、本当にいいバイクだと実感している。

991 :774RR:2016/03/19(土) 12:31:10.84 ID:CcdQZ0HS
埋めが満開

992 :774RR:2016/03/19(土) 12:42:30.55 ID:RseEWxBL
>>944
ヘンリービギンズのタンクバッグMIL/A4カヘンなんてどうだろ
マグネット部分が可変なので650にはマグネット装着できる。
裏側に磁石差し入れれば全くずれない

993 :774RR:2016/03/19(土) 17:00:56.93 ID:E9Wycxe4
埋め埋め下下左右左右BAと。

994 :774RR:2016/03/19(土) 21:13:03.36 ID:XBtQqIIp
このエンジン使ってツアラー作ってくれ

995 :774RR:2016/03/19(土) 22:19:39.08 ID:CcdQZ0HS
これ自体が優秀なツアラーと言うオチ

996 :774RR:2016/03/19(土) 22:33:05.85 ID:Bs3HfziP
うめー

997 :774RR:2016/03/19(土) 22:37:54.11 ID:CcdQZ0HS
埋めましょう

998 :774RR:2016/03/19(土) 23:04:53.32 ID:uvayQOdb


999 :774RR:2016/03/19(土) 23:12:41.34 ID:Bs3HfziP
うえ

1000 :774RR:2016/03/19(土) 23:13:15.73 ID:Bs3HfziP


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 136日 17時間 8分 20秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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