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【SEROW】☆セロー・総合スレ☆101台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/11/06(金) 06:33:48.36 ID:1WWWPDSm
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆100台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444376316/


MOUNTAIN TRAIL SEROW250
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/

ワイズギア XT250 SEROW YAMAHA ACCESSORIES
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/xt250_serow.asp

TOURING SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

SEROW250 YSP 30th Anniversary Edition
http://www.ysp-members.com/lineup/ysp_limited/serow30th/

2 :名無しさん:2015/11/06(金) 06:34:32.58 ID:1WWWPDSm
ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/

人気モデルの系譜 - SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/life/archive/serow/

225セロー 年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm

セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/

SHAKIN' YOSY'S HOMEPAGE
http://www2g.biglobe.ne.jp/~yosy/

バイク屋タンデム
http://www.tandem-kt.com/

純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

YAMAHA SEROW @wiki
http://www63.atwiki.jp/serow250/

3 :名無しさん:2015/11/06(金) 06:42:35.90 ID:1WWWPDSm
タイヤサイズF 2.75-21
タイヤサイズR 120/80-18

BRIDGESTONE TW301(チューブ)/302(チューブレス):純正タイヤ/ライフは1万キロ前後
DANLOP D605:
ライフはTW301/302と比べ同じかやや短い
IRC GP-210:
オフ車用オンタイヤ、たまにフラットダート走る人向け ライフは1万5千キロ前後?
サーキットでステップを擦ることが可能なほどバンクさせることができる
DANLOP D604:
オフロードタイヤのコンパウンドのまま溝を少なくしたような感じ、オンロード専用タイヤほどのグリップ性能は無い、ダートは意外と走る。
フロントが偏磨耗する。寿命はフロント9千、リア1万2千キロ前後
チューブレス仕様廃盤
ミシュラン SIRAC:
オンロードタイヤのコンパウンドで作られたタイヤ、
純正タイヤよりロードノイズが少ない、ダートも純正程度のグリップ力がある。
溝が浅いので泥に弱い、ロングライフを謳っているが、持ちは純正と同程度。
チューブレス仕様廃盤
IRC GP-110:
純正よりややオンロード寄り。
オフロードでの直線からのブレーキ能力はD604並、コーナリング性能はいいが
直線でスピード出せないのでペースは落ちる。
寿命は1万キロ前後
チューブレス仕様廃盤
IRC TR-011 TOURIST :
公道走行可のトライアルタイヤ。リアはチューブレス
空気圧前後1.0前後で舗装路〜林道まで、難所ではさらに空気圧を下げることで道を選ばず使える。
ノーマルのままでも履けるが、外径が大きくなる分ハイギアードになるため、スプロケ変更推奨
ライフはフロント10000リア5-6000kmくらい?

4 :名無しさん:2015/11/06(金) 06:43:17.87 ID:1WWWPDSm
                ∧∧
           o、__ ,o(゚∀゚ ) <さぁ今日も林道へ!
             o○o≠ ====)
           _/ // ̄ヽ(⌒ )_
            γ - / ヽ耳α し'-ゝo
           | () | ι||O0./ () |
           ゝ _ ノ    ̄ ゝ __ ノ

5 :名無しさん:2015/11/06(金) 06:44:18.94 ID:1WWWPDSm
タイヤについての書き込みを少しイジりました
改行が見にくいんで次立てる方は2つに分けてくれるとありがたいです(´・ω・`)

6 :名無しさん:2015/11/06(金) 07:38:52.68 ID:JDafg3BY
>>4のAAは>>1だろ

7 :名無しさん:2015/11/06(金) 10:44:53.28 ID:UqHIS013
漫画に登場するバイクのようなデザイン…電動バイク「zecOO」が東京モーターショーに登場
http://akiiaok.blog.fc2.com/blog-entry-507.html

8 :名無しさん:2015/11/06(金) 11:04:26.86 ID:FJIKp1B3
>>1


9 :名無しさん:2015/11/06(金) 11:42:09.83 ID:NCD9+DoP
セローがもうすぐドナドナされる

10 :名無しさん:2015/11/06(金) 18:15:49.36 ID:wsXZuLRb
>>5
タイヤについては↓貼っときゃそれでいいんじゃね?
http://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/31.html

11 :名無しさん:2015/11/06(金) 18:17:12.05 ID:KZCdrnFD
             __ 
            /⌒ ⌒\
          / (● ●) \ 
          (   (_人_)   )  うーーーっす
           /`'ー----‐一'\  
         /       ::::i ヽ
         (=m/ \_/ヽ、m=)
           / ヽ、    ノ ヽ,
          ヽ、 \ 2 ○/ /
―――=== (  ) i`――´i (' ) ===――――
            ヽ,| | |γ⌒ヽ| | |/
          (_| | | | | | | | |_)
            ヽ|_| | | | |_|ノ
       /     `'ー | | | ー´     \
    /        ヽ_i_ノ         \

12 :名無しさん:2015/11/06(金) 18:35:08.89 ID:ILRrfwnP
>>11
遅ぇぞ

13 :名無しさん:2015/11/06(金) 20:40:33.28 ID:cTp5xuWH
モーターショーに展示されてるヤマハの電動オフロードバイク、セローの部品モリモリだな
あの薄型のヘッドライト明るそうでいいなぁ
セローに移植してえ

14 :名無しさん:2015/11/06(金) 20:46:43.35 ID:KZCdrnFD
>>12
遅くないやろw

15 :名無しさん:2015/11/06(金) 21:29:54.26 ID:7Re2z+6P
大型SSからツーリングセローに買い換えるんだけど気をつける点とかある?
もう、神経すり減らして走るのに疲れたんや
公道じゃSSなんか疲れるだけで性能の1割も使えんのや・・・

16 :名無しさん:2015/11/06(金) 21:30:51.91 ID:vTgNFblN
>>14
うん。
今回は頑張ったほう。

17 :名無しさん:2015/11/06(金) 21:45:29.26 ID:1WWWPDSm
>>15
ブレーキが弱いから特にあんたがデブなら注意

18 :名無しさん:2015/11/06(金) 21:53:26.31 ID:00t8VKOF
身長175センチで足が長い人はシートのうっしろの方に座らないと
正座してバイクに乗ることになるよ
したがって、比較的前の方に座るオフ走行では下半身が地獄になる
オフを走らなければ関係ないけどね

19 :名無しさん:2015/11/06(金) 22:01:38.25 ID:lJH4/fg4
セローはトラ的な乗り方なのでオフ走行時は下半身地獄にならないんじゃね?

普通に街乗りが窮屈
ちな、おれは5cmUPのハイシートにして解決したわ
丸直で15kでしてくれる

20 :名無しさん:2015/11/06(金) 22:19:24.82 ID:xXmp5oSe
ハイシートベースでさらに30mmほど上げたいけど不恰好になるかなあ

21 :名無しさん:2015/11/06(金) 22:19:30.43 ID:RsGxFrRW
いままではオンロードスポーツばかりだったんで、セローのステップが窮屈には感じないなあ
むしろ懐かしい感じがしてほっとする
べた足の安定感もあって、ほんとなんにでも使えて乗りやすいバイクだわ

22 :名無しさん:2015/11/06(金) 23:00:17.88 ID:86ooiokd
>>13
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2015/1016/img/pic_003.jpg
マジだった。スタンドとかステップそのまんまか。少しはオシャレしようよw

電動ってエンストしないし、動き始めから最大トルクだからオフ走行に合ってそうな気がする。
ただ、ゲロにはまった時に防水面でどうなるか・・・

23 :名無しさん:2015/11/06(金) 23:04:50.75 ID:Qk+T3Z6P
セローみたいなバイクの場合電動の無音ってのは林道をチンタラ散歩するには相性が良さそうだな。

24 :名無しさん:2015/11/06(金) 23:08:16.07 ID:+GNekGlz
水没で感電死

25 :名無しさん:2015/11/06(金) 23:14:34.51 ID:xjEnE+1q
セローは短足チビの俺でもオフ車に乗れるありがたいバイク

26 :名無しさん:2015/11/06(金) 23:25:05.64 ID:Iw01jfCh
>>13
あのライトいいよね

27 :名無しさん:2015/11/07(土) 00:45:54.00 ID:r2/v6zLP
オフ車はスタンディングとか、シート上で前後移動できるからいいよね
オンだとポジションキツくても我慢するしかない

28 :名無しさん:2015/11/07(土) 08:55:54.87 ID:IJLfZmbL
>>23
無音あぶないやよ
ダンプがきがつかないでグチャ

29 :名無しさん:2015/11/07(土) 08:57:55.58 ID:bBRrEaSc
猟友会「なんかガサガサ鳴ってる…撃ったろ!」

30 :名無しさん:2015/11/07(土) 09:02:14.14 ID:1/+yL85E
クマ「あーびっくりした。気がつかんかった。思わず殴っちゃったよ」

31 :名無しさん:2015/11/07(土) 12:09:59.37 ID:xcZQw7vh
エキパイとプラグ交換したら低速のギクシャク感がかなり減って嬉しい

32 :名無しさん:2015/11/07(土) 12:34:17.79 ID:4RKZ0ZAS
低速でのギクシャクが気になる人には内圧コントロールバルブおすすめ

33 :名無しさん:2015/11/07(土) 13:30:04.65 ID:hmcg6o3e
>>32
内圧コントロールバルブはAIキャンセルを逆にするとあら不思議
そのまま使えて、ピストンリードバルブで性能も最高
エンブレが減って非常にいいよ、ついでにパンパンも無くなる

34 :名無しさん:2015/11/07(土) 13:46:17.31 ID:RtzSf0sZ
日本語で書こうね

35 :名無しさん:2015/11/07(土) 13:49:10.47 ID:cQYzppqW
>>28
トラック乗ってたけど、バイクはそこそこの爆音くらいじゃ気がつかない
無音とかじゃなくて視界に入ってないバイクは危険っすよ

36 :名無しさん:2015/11/07(土) 14:15:23.31 ID:bt5UKvzi
忠男のパワーボックスってどう?
あまりエキパイだけ交換って他のバイクで聞かないけどサイレンサーも一緒に交換するもんなんかね

37 :名無しさん:2015/11/07(土) 14:34:15.46 ID:L5gSd/i2
>>35
幟が必要か…

38 :名無しさん:2015/11/07(土) 15:06:03.39 ID:xcZQw7vh
>>36
まさに今日交換した俺だけど
エンブレの強烈な感じが軽減されたよ。あとアクセル戻したときのバックファイアーもほとんどなくなった
マフラーはノーマルのまま

39 :名無しさん:2015/11/07(土) 15:11:43.62 ID:r2/v6zLP
パワーボックスは純正マフラーとの組合せで開発されてるから、下手に変えない方がいいかも
忠男のブログに詳しく載ってるよ

40 :名無しさん:2015/11/07(土) 16:22:32.94 ID:xTp7ip44
忠雄のブログ見るとサイレンサーの開発も始めたみたいね。
パワーボックス使用してる人はそれを待つのが吉かと。
パワーボックスとの組合わせで使えるように仕上げてくるだろうし。

41 :名無しさん:2015/11/07(土) 17:09:33.52 ID:bBRrEaSc
>>36
低速トルクが上がって使える速度の下限が増える
純正がサビサビなら変えて損はない

42 :名無しさん:2015/11/07(土) 17:18:53.11 ID:Oyg/WST4
プラシーボです

43 :名無しさん:2015/11/07(土) 17:26:07.44 ID:bBRrEaSc
忠男嫌いなガイジ住み着いているな

44 :名無しさん:2015/11/07(土) 17:52:27.92 ID:qFAnLejJ
>>38
チリリリリンだった?

45 :名無しさん:2015/11/07(土) 18:00:56.19 ID:JKCTi3uq
新車にいきなり忠男付けてみようかとおもうんだけど

46 :名無しさん:2015/11/07(土) 18:22:49.00 ID:q4GWEJ4W
>>26
ランプ2つ内蔵されてて明るそうだね
何より小型薄型でかっこいいわ
ウインカーランプも被視認性良さそう
これ、電動バイクってよりも次期型セローのデザインスタディなヤツなんじゃないかと…

47 :名無しさん:2015/11/07(土) 18:28:36.99 ID:qST3OzIm
凄くカッコ悪いな

48 :名無しさん:2015/11/07(土) 18:39:52.57 ID:QWg8P0Dd
>>45
ノーマル状態で暫く乗ってから取り付けると良く成った事が良く分かる。
最初から付けるとSP忠男の効果が分からないよ。

49 :名無しさん:2015/11/07(土) 18:40:41.84 ID:xcZQw7vh
>>44
チリリンが気になるってよく聞くけど俺のはチリリン感が無かったよ
少し低音が増した感じ

50 :名無しさん:2015/11/07(土) 18:42:30.33 ID:xcZQw7vh
ちなみに純正エキパイがサビてきたので約10000kmで交換しました
参考までに

51 :名無しさん:2015/11/07(土) 18:45:35.09 ID:JwMdxC9j
>>50
おまいはおれかw

52 :名無しさん:2015/11/07(土) 20:23:35.69 ID:mmebhbCJ
>>42
プラシーボじゃなくてハッキリ分かる。
多分純正は規制を余裕をもってクリアできるように作られてんだろうなと思う。

53 :名無しさん:2015/11/07(土) 20:36:46.79 ID:ue16n+NG
>>52
http://i.imgur.com/NujboRe.jpg

54 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:07:18.28 ID:DFOBaUwe
チリリンでもピュルルルルンでもパリュリュリュリュリュ・・・でも
音なんてどうでも良い
所詮はセローなんだし走破性が良ければ良いんじゃないの?

55 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:10:43.22 ID:q4GWEJ4W
パワーボックスってレゾネーターチャンバー?で排圧だのなんだのを調節してるから
ストック状態から加速性能が変化するのは当然じゃないの
その変化を毎回プラシーボというのは脳みそが。

56 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:10:48.88 ID:WgG89Spo
>>53
2ch否定すんなよ

57 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:11:31.41 ID:Nu+gdfDI
ブボボ(`;ω;´)モワッ

58 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:12:55.60 ID:3IeCzd0X
>>54
音なんかどうでもいいなんて事は絶対ないわw

59 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:23:52.03 ID:i6666Vca
あのチリンチリンはダサすぎるわな
見てくれもダサい
あれなら錆びた純正の方がまし

60 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:29:55.69 ID:MhIKVKwP
>>46
俺も思った
エアスクープ?シュラウド?の形も近いよね

61 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:55:49.65 ID:ue16n+NG
>>55
http://i.imgur.com/glO4cgq.jpg

62 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:01:49.11 ID:sa8pkR1z
また貧乏人が湧いてんのかw

63 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:09:35.98 ID:bBRrEaSc
金の掛からない空冷単気筒だから中年底辺嫌儲民もいそう

64 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:11:06.03 ID:JwMdxC9j
>>63
漢字が多いっw

65 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:14:38.71 ID:JqmmBJ6t
ちょっと否定されただけでムキになるからおちょくられるんだよ
余裕ないよなw

66 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:21:24.77 ID:bBRrEaSc
飛行機ビュンビュン

67 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:49:24.54 ID:mmebhbCJ
俺はセローに乗りたくて指名買いしたパターンだけど仕方なくセローにした奴も多いだろうからな。
そりゃそういう奴はオーリンズも妬むわな。
オーリンズでもグリップが良くなったデータあるんかとか言い出しそうだわ。

ちなみにエキパイ+マフラー交換のデータなら前スレにアップされてたけどな。

68 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:54:02.73 ID:LPMJzVJg
バカにされる=妬んでる
自意識過剰のブスみたいな発想で滑稽

69 :名無しさん:2015/11/07(土) 23:01:07.84 ID:3IeCzd0X
忠男の倍以上するストレイガにアンチがいないってことは妬みじゃないだろ。

70 :名無しさん:2015/11/08(日) 00:04:33.56 ID:98xLy65R
それはストレイガ使ってる人が単純に少ないからだろう。

71 :名無しさん:2015/11/08(日) 00:14:26.65 ID:wKtNjy2c
純正で不満はないけど、ストレイガと忠男ならどっちが良いの?

72 :名無しさん:2015/11/08(日) 00:20:05.54 ID:Cmm2ONPa
>>70
結構いるんじゃないの
俺もストレイガだけど

73 :名無しさん:2015/11/08(日) 01:21:15.62 ID:1ERAQE43
>>71
純正>忠男>ストレイガ ってつけた。

体感性能は
純正>>>>>>>ストレイガ>>忠男って感じ

ストレイガと忠男だったら中低速で忠男のが良い感じがする


コスパ含めると忠男の圧勝だと思う。
が、個人的にはストレイガのチタン色の色気は忠男を吹っ飛ばすw

74 :名無しさん:2015/11/08(日) 01:34:39.86 ID:nZFd7WxX
モーターショーにセローみたいなのが置いてあったw

75 :名無しさん:2015/11/08(日) 01:43:29.71 ID:RqRV/KwZ
ストレイガにストレイガのマフラーを組み合わせると化けるぞ。
中速域からの加速が別物になった。
オーリンズ入れた時よりびっくりした。

76 :名無しさん:2015/11/08(日) 02:20:12.70 ID:ZATDMIti
忠男マフラーは今のところカーボンの予定か
エキパイと違ってマフラーのヒートガード流用は流石にないか?

77 :名無しさん:2015/11/08(日) 03:03:43.11 ID:RnFOUlZV
何か捻りはあると思ってたけどカーボンかよ。
個人的にはオフ車にカーボンは無しだなあ。
このままdb'sで行くわ。

78 :名無しさん:2015/11/08(日) 03:06:29.65 ID:RnFOUlZV
>>75
マジで?
どうもあの先太のデザインが馴染めずエキパイストレイガなのにサイレンサはdb'sだわ。
db'sのサイレンサーは変えてもあんまり変化なかったね。ほとんどプラシーボレベル。
ただストレイガエキパイ同様チタンの鈍い輝きと純正っぽいデザインが好きだからアリ。

79 :名無しさん:2015/11/08(日) 03:42:37.45 ID:iPvwPaPn
俺も忠雄入れたい。
理由は、錆びた純正エキパイが恥ずかしいってだけ。
しかし、ロケットみたいな筒の見た目的に恥ずかし過ぎて、これなら錆びた純正の方がマシって思った。
価格的にも手ごろで性能も良さそうなので魅力的なんだけどな。
チタンとかどーでも良いんだけど、ストレイガ入れる予定。
忠雄がロケット筒なしのエキパイ作ってくんねーかな?
もしくは、純正オプションでステンレス製を忠雄と同じくらいの価格で。

80 :名無しさん:2015/11/08(日) 04:15:24.60 ID:RqRV/KwZ
>>78
俺も前サイレンサーはdb'sだった。
あれだと音もパワーも純正とあまり変わらなかったけど、サイレンサー変えたらほんとに化けた。
音は純正に似てるけど少し大きめで太く乾いた音がする。
パワーに関しては期待してなかったけど中速からトルクモリモリで、店で買ってつけた帰り道に一人で「なんじゃこら!」と言いながら帰った。
今まで色んなバイクやクルマで何十本もマフラー買ったけど、マフラー変えてここまで変化するのは珍しいってくらい変わったよ。
前はセローは遅いと思ってたけどマフラー変えてからあまり思わなくなった。
http://i.imgur.com/aYrgY7e.jpg
http://i.imgur.com/UA0KJ0D.jpg

81 :名無しさん:2015/11/08(日) 05:21:16.84 ID:VaAFdvuU
確かに、汚く錆びなければ純正で良い、って層が多いな。セローは特に。
純正オプションで忠雄より安いステンレス出たら、かなり売れそう。
他のバイクと違い、セローにドレスアップパーツや実用的でも高額パーツ付けると滑稽に映ってしまうってのもある。

82 :名無しさん:2015/11/08(日) 06:57:59.34 ID:TXNrAK8l
>>67
250じゃ高い方じゃん
それにデュアルパーパス

83 :名無しさん:2015/11/08(日) 07:25:32.46 ID:MR8kGfpr
私はエキパイとサイレンサーをdBsに交換しました。

エキパイは湾曲が少ないタイプです。

サイレンサーが細くて美しい造形美です。

排気音が静かです。

パンチがあり、一気に加速する点、レスポンスの良い点が素晴らしいです。

84 :名無しさん:2015/11/08(日) 08:07:46.77 ID:Ehd5ln/U
>>67
金に余裕があって大型のセカンドにした奴と金無くてセローにした奴じゃそりゃ話し合わないわな
前者は僅かな違いや自己満足でカスタムして金使うが後者はカスタムする金なんてないからノーマル至上主義になる
それをたんにセローが気に入って乗ってる奴が眺めてる構図

85 :名無しさん:2015/11/08(日) 09:45:07.66 ID:HwbqTeQg
多分たたいている奴は旧セロだと思うぞ

86 :名無しさん:2015/11/08(日) 09:46:56.64 ID:RqRV/KwZ
>>83
俺も一時期その組み合わせで乗ってたけど下がスッカスカじゃない?

87 :名無しさん:2015/11/08(日) 09:48:16.02 ID:p9XCI3Bj
>>84
短足で、オフ車はセローしか乗れない奴もいるだろう

88 :名無しさん:2015/11/08(日) 10:50:37.87 ID:d4ZSniTQ
忠男のエキパイなんて二万ぐらいだろ
その程度の物に嫉妬してしまうセローオジサンが不憫でならない

89 :名無しさん:2015/11/08(日) 11:11:28.29 ID:qo1fIExE
忠男のセローマフラー発売いつ頃?
今付けている忠男のエキパイに付けるとどうなるか期待大です。

90 :名無しさん:2015/11/08(日) 11:28:50.62 ID:61+3KLst
>>88
>>68

91 :名無しさん:2015/11/08(日) 11:30:04.92 ID:UHGv1Zqb
>>80
かっこいい写真だけど、場所とタイヤが逆でしょ。

92 :名無しさん:2015/11/08(日) 11:32:04.88 ID:2YFcoDX3
だから馬鹿にするのは旧乗りだよ
あいつら変な優越感持ってるからな

93 :名無しさん:2015/11/08(日) 12:06:11.32 ID:d4ZSniTQ
>>90
セローオジサン乙
頑張って働いてエキパイ買えると良いね

94 :名無しさん:2015/11/08(日) 12:09:51.63 ID:61+3KLst
>>93
( ゚,_ゝ゚)プッ

95 :名無しさん:2015/11/08(日) 12:11:28.24 ID:+kN5UiJS
年金でオーリンズサス買うぞ、しばらくは朝昼飯なしやな。

96 :名無しさん:2015/11/08(日) 12:13:27.07 ID:6GvnUDoN
セローミーティングおじさん多すぎだった

97 :名無しさん:2015/11/08(日) 12:37:42.97 ID:Ysptof9I
ふもとっぱらでのセロミーの指導員の方々のエキパイはチタン色の太いエキパイだった
あとフルサイズトリッカー居たね

98 :名無しさん:2015/11/08(日) 13:02:21.82 ID:9AfU6ZCt
テクニクスのサスはいったいどうなったんだ

99 :名無しさん:2015/11/08(日) 13:26:39.66 ID:6GvnUDoN
忠男マフラーのほうが先にできそう

100 :名無しさん:2015/11/08(日) 14:11:21.96 ID:d4ZSniTQ
>>94
可哀想に
頑張って働いて下さい

101 :名無しさん:2015/11/08(日) 14:11:48.02 ID:gaUT4W7a
わかりやすい!

102 :名無しさん:2015/11/08(日) 14:19:46.62 ID:TE/C2YRQ
煽り耐性無さ過ギィ

103 :974:2015/11/08(日) 14:21:49.93 ID:DWK3zSe4
>>96
確かに。
Tシャツ行列の中、回りを気にせずはしゃいでるのは
若い光画部オタクの数名だけだったな。

104 :名無しさん:2015/11/08(日) 17:59:52.47 ID:TdJ9dGLr
林道走る気はないけどセローが欲しい

105 :名無しさん:2015/11/08(日) 18:05:08.59 ID:0FKb31oe
>>104
ええんやで

106 :名無しさん:2015/11/08(日) 18:37:31.58 ID:cD+e1UMn
エキパイ交換(純正→忠男/ガスケット含む)
ブレーキフルード交換(リア・フロント)
フロントフォークオイル交換
タイヤ交換(リア)

これらを一気に頼んで部品代・工賃込みで50000円だったんだけど妥当かな?

107 :名無しさん:2015/11/08(日) 18:48:47.95 ID:DVwO2/+Q
高かろうが自分でやる気もなかったら妥当と思っておけ、人に聞くことじゃない。

108 :名無しさん:2015/11/08(日) 19:22:38.89 ID:AO2WOUny
バイク屋で頼んだなら安いと思う

109 :名無しさん:2015/11/08(日) 20:13:01.05 ID:P8MF1ZGh
>>106
「フロントフォークオイル交換」の内容による。

110 :名無しさん:2015/11/08(日) 20:33:17.34 ID:u8FDI1fM
FMFのマフラー静かにできない?音質はすっごくいいんだけど音量が・・・

111 :名無しさん:2015/11/08(日) 20:45:05.77 ID:BmEiY5y8
>>106
自分でやってみて苦じゃなければ高い
そうでなければ安い

112 :名無しさん:2015/11/08(日) 20:45:33.58 ID:z08YvmWb
XT250X乗りです!
足つきはばっちりです!
林道には興味がありません!
スペックRでほんとにもうサイコーです!!!!

113 :名無しさん:2015/11/08(日) 20:47:01.50 ID:Bo2C+mSC
セロー乗ってる人(ってかオフロード乗ってる人)って、行動範囲どんなものなの?
高速長時間乗れないと聞いて、皆近場の林道で楽しんでるのかなぁと疑問に思ったので

114 :名無しさん:2015/11/08(日) 20:50:36.08 ID:BmEiY5y8
基本は近場の林道
どうしても遠くの林道行くときは軽トラ借りるか
トランポに便乗させてもらう

115 :名無しさん:2015/11/08(日) 20:57:12.93 ID:VOuzOff2
>>113
俺の友人がセロー乗りだけど、高速長時間乗れないだけで休憩はさめばどこまでも行ってるよ
300km離れた林道に一泊二日で行くとかも

116 :名無しさん:2015/11/08(日) 20:58:02.04 ID:cD+e1UMn
相場がいくらぐらいかなと思って聞きました
フロントフォークはシールはそのままでオイルだけ交換です

117 :名無しさん:2015/11/08(日) 21:23:18.62 ID:aWwf0Fhb
>>113
今の所セローでは最北が宗谷岬で最南が種子島。
高速で一日700kmくらいなら普通に走ってるよ。

118 :113:2015/11/08(日) 21:33:05.85 ID:Bo2C+mSC
おお・・・案外行けるものなんだな・・・また一つ購買意欲が高まってしまったちくしょう!

119 :名無しさん:2015/11/08(日) 21:39:30.65 ID:qWwoNoK0
>>118
可能不可能と向き不向きは違うからね

スピード出す、長時間乗る、ってのはセローの得意分野ではないよ
まぁ、セローがというよりはオフロード車が、だけどね

セローは同ジャンルの中でもかなり遅い
セローのシートは同ジャンルのなかでは快適なほう

120 :名無しさん:2015/11/08(日) 21:40:43.37 ID:n1U28rSO
俺は変態上級者様と違って常人なので、一日で走るなら下道往復300kmが丁度いいかな。

121 :名無しさん:2015/11/08(日) 21:47:09.37 ID:2YFcoDX3
一日700kmってよほど身体に合ったバイクでないと
大型でもきつい距離だけどね
マッチョ万なら何に乗っても平気なのかもしれないど

122 :名無しさん:2015/11/08(日) 21:49:07.50 ID:Ysptof9I
休み休み行けばおk
寄る場所増やして楽しもう

123 :名無しさん:2015/11/09(月) 00:55:57.72 ID:BRll7ZID
SP忠雄のエキパイを入れると、セローのエンジンがジェットエンジン化すると友達が言ってた。
高速を走ってて遅さを感じていたので、これを買おうと思ってます。
見た目もロケットみたいでかっこいいですよね。

124 :名無しさん:2015/11/09(月) 01:58:32.62 ID:Q79mutrw
そうだね。
空を飛べるらしいよ。

125 :名無しさん:2015/11/09(月) 03:35:16.19 ID:SOqTn5uc
>>110
サイレンサーの中身取り出してグラスウールをきつめに巻き直すとかは?
スパトラなんかはこれでサイレンサー内の反響音が減った

126 :名無しさん:2015/11/09(月) 04:44:35.16 ID:NVAL0F5n
セローでロンツーに慣れるとどんな乗り物の長距離移動にも耐えられるようになる、チャリ以外は
チャリダー、あいつらはマジでド変態

127 :名無しさん:2015/11/09(月) 06:35:14.81 ID:feAU5L9q
>>126
元チャリダー、バイクはカブだった私は、セローだったら何処でも行ける

128 :名無しさん:2015/11/09(月) 08:28:15.57 ID:NFLE65l2
>>123
たしかにSP忠男のエキパイは値段の割には良いです。
でもジェットエンジン化は言い過ぎです。

129 :名無しさん:2015/11/09(月) 08:55:46.11 ID:ufHhzCMK
>>125
何度かいろいろな消音材で巻き直してみましたがなかなかうまく消音できないんです。
パンチングパイプが太くて穴が小さいからパンチングの穴を大きくしたりしたら・・・多少変わりますかね。
出口で絞ると(サイレントボム3とか)音の糞詰まり感がハンパないですので内部加工でなんとかならないかと。

130 :名無しさん:2015/11/09(月) 09:01:30.59 ID:sYRIJgTv
>>126
セローはかなりぬるい方だろ…

131 :名無しさん:2015/11/09(月) 09:01:34.70 ID:/jqe/0Sj
>>123
ジェットエンジンってエンブレ効かないとF1ロータスの時言ってたよ

132 :名無しさん:2015/11/09(月) 09:53:43.37 ID:QU0a28b8
>>126
チャリ(スポーツバイク)って乗った事がない人が思うほど大変じゃないよ。
40代の俺でもキャンプ道具満載の4サイドで多い日は250kmくらいは走れる。
まぁチャリも乗るライダーは長距離平気ってのはその通りだと思うけど。

133 :名無しさん:2015/11/09(月) 10:17:31.19 ID:mvW0YZp8
ケツが鍛えられるからね

134 :名無しさん:2015/11/09(月) 12:59:08.61 ID:znSFx6oE
前スレで愛知〜神奈川間を日帰り下道往復700kmをレポした者だけど、もちろん疲れたけど思ったほど大変ではなかった。

気づいたのは国道1号線を延々と走るだけなんだけど、大型ツアラーにも乗ってる自分だけど、セローは車重が軽いので信号のゴー&ストップが負担がかからない。
あとギア比が下道には丁度良い感じ。一番良く使う60〜80km/hくらいはパワー不足を感じる事もなく、またそこでの加減速も心地良いです。
大型車だとそこらの速度域はストレスが溜まります。
どちらも些細な事ではあるけれど、積み重なると大きな差になるんだと思ったよ。

135 :名無しさん:2015/11/09(月) 13:00:01.06 ID:znSFx6oE
追記。
ほんで今思ってるのは下道縛りのツーリングなら、大型よりもセローの方が楽なんじゃないかと思ってます。

136 :名無しさん:2015/11/09(月) 13:18:20.60 ID:iJNRf2Pz
脂肪を貯め込んだトロ尻とスクワットで鍛え上げたガチ尻どっちがセローに合うのだろうか

137 :名無しさん:2015/11/09(月) 13:22:08.72 ID:tp4oqihj
オレの好みは後者です

138 :名無しさん:2015/11/09(月) 13:55:48.80 ID:xDLf78ZJ
都心部住みだからどこ出掛けるにしても高速乗らないと身動きできん

139 :名無しさん:2015/11/09(月) 15:01:45.64 ID:fxXzP39k
都心で林道遠いのと日帰りで遠出しないので
ロングキャンプツーリングの途中に
林道をルートにいれてるから
1日300Kぐらいは普通に走る。
北海道で600K走ったこともある。

140 :名無しさん:2015/11/09(月) 15:04:42.88 ID:NVAL0F5n
意外と辛くなかったってのは買ったばっかで走るの楽しいからね
セローに慣れると大型はファーストクラス、車はエアフォースワンくらいに感じる
セローはセスナ機ね
4輪ならバギーで舗装路をドライブするようなもんだし当たり前の話

141 :名無しさん:2015/11/09(月) 16:33:38.35 ID:44lfYeM0
37のオッサンだが、セローに乗るために二輪免許取ってきたぜ!

142 :名無しさん:2015/11/09(月) 16:57:45.50 ID:CV+/WW8J
>>141
俺は40で、セローに乗りたくて免許取ったぜ!

143 :名無しさん:2015/11/09(月) 17:33:51.85 ID:eEDOLrDA
>>142
同じだわ

144 :名無しさん:2015/11/09(月) 17:36:05.15 ID:Ez+Sf7yz
>>140
ファーストクラスもエアフォースワンも乗った事ないから分からん

145 :名無しさん:2015/11/09(月) 17:45:20.10 ID:pOdeR1cZ
俺は45でとったぜ。
勢いで乗る予定もない大型までとっちまった

146 :名無しさん:2015/11/09(月) 17:46:46.78 ID:Msci9ep4
オッサンばっかやんけ!

147 :名無しさん:2015/11/09(月) 17:52:49.47 ID:zs79G1rQ
ほんと地味な自分語り好きだよな
知るかよw

148 :名無しさん:2015/11/09(月) 17:57:03.47 ID:qUxcxh5H
>>147
おっちゃんが頑張ってんだからそっとしてやれよw

149 :名無しさん:2015/11/09(月) 18:12:20.38 ID:ICwCT5fh
大型はMWT-09出たら取りに行く!
その時まではセローで楽しむ。

150 :名無しさん:2015/11/09(月) 18:56:53.93 ID:qBNNCbvA
分をわきまえたオッサン(金なし、短足、ハゲは隠していたい)にジャストフィットするのがセローなんだろな。

自己紹介おつ>俺(41) 、ただし毛はある

151 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:20:30.67 ID:8cQPFiV0
毛の話はやめろ

152 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:26:54.63 ID:dO/FtWjo
セローだと自然と休憩多目になるから一日乗ってても案外疲れない
ただし距離はあまり稼げないけど

153 :名無しさん:2015/11/09(月) 20:17:19.18 ID:4BmyA77D
1日350q位が快適にツーリング楽しめる限度だな。
セローで1日500q越えもやったけど、修行やってる心境だった。

154 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:26:48.04 ID:h7oBBXJX
距離が伸びるとどうしてもつまんないただの移動区間が長くなっちゃうからね

155 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:34:50.94 ID:qUxcxh5H
>>154
読みにくっw

156 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:53:41.71 ID:kH3NSW9V
挽肉!

157 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:57:47.41 ID:IcqsrjpV
遠くに行くときは電車使うわ

158 :名無しさん:2015/11/09(月) 22:41:40.78 ID:gBUve9FL
高速三時間より下道7時間の方が疲れないな

159 :名無しさん:2015/11/09(月) 22:54:15.57 ID:Ez5M6q+r
>>110
>>129
俺はプロスキルだけど、100均のステンレスたわしを詰めたら劇的に改善した。
詰め込む量で音量も調節できる。
たわしの飛散防止に、これも100均のステンレス茶漉しをバッフルエンドに。
必ずステンレスで。スチールは燃えてしまうので。

160 :名無しさん:2015/11/09(月) 22:58:48.93 ID:pie+WJq8
実家まで900km。
いつかセローで走破したい今日この頃。

161 :名無しさん:2015/11/09(月) 23:12:13.11 ID:QU0a28b8
高速なら楽勝だよ。

162 :名無しさん:2015/11/09(月) 23:36:06.72 ID:z7HxwX6S
>>159
レスありがとうございます。

やっぱりそれですか・・・。

163 :名無しさん:2015/11/10(火) 08:58:09.66 ID:QiC7dYdX
高速でも高速で走らないからな
メーター読み120キロまでは何とか出せるけど
ハッピーだから100キロ出てないのか?

164 :名無しさん:2015/11/10(火) 11:46:51.74 ID:zWA629aX
一昨年、ジェベル125で600km/dayのツーリングやったけど、ホント苦行でしかなかった。
今年、セローで全く同じルートを走ったけど、苦行が修行になったよ。

165 :名無しさん:2015/11/10(火) 12:03:54.53 ID:EKsWAzr4
>>164
ドM発見w

166 :名無しさん:2015/11/10(火) 12:59:12.61 ID:rBIEJRih
夢の中での話だが、高速道路でアクセル全開のみで運転したとき、230キロでガス欠で止まってしまった。
燃費は25いかなかったな。

167 :名無しさん:2015/11/10(火) 13:18:11.59 ID:2jFk/udR
ニュセロだけと230〜240でリザーブに切り替えが必要。
300Kオーバーは流石に厳しいんじゃ。

168 :名無しさん:2015/11/10(火) 13:28:36.93 ID:sROCQtsh
街中中心だとそんなもんだな。田舎の下道をツーしてるとランプ点灯まで280qぐらい走る

169 :167:2015/11/10(火) 14:11:32.19 ID:2jFk/udR
ロングツーリング主体なんだけど、
キャンプ道具で過積載ぎみなんだった。
20gオーバーの重量増だとそんなに変わるのか。

170 :名無しさん:2015/11/10(火) 14:20:07.88 ID:sROCQtsh
あ ニュセロってキャブだったか すまんまちがった

171 :167:2015/11/10(火) 15:40:24.06 ID:2jFk/udR
こっちもランプ点灯でFIセロなの気がつくべきだった。
ニュセロには燃料警告灯ないから。

172 :名無しさん:2015/11/10(火) 16:47:33.06 ID:hM3BJK9Z
>>166
>夢の中での話だが

うぜー

173 :名無しさん:2015/11/10(火) 16:53:53.95 ID:iWguK6uD
それ

174 :名無しさん:2015/11/10(火) 17:09:33.85 ID:R0CfrfBa
アクセル全開察してあげれ

175 :名無しさん:2015/11/10(火) 18:41:37.95 ID:qwHYegyN
キュセロだが確かに高速だと燃費悪いな。
スロットル95%位で巡航すると30km/Lぎりぎりくらい。
街中走ってる分には33とかするっと出るんだが。

176 :名無しさん:2015/11/10(火) 19:07:41.53 ID:iWguK6uD
セローの低燃費巡航速度が40-60km/hくらいじゃない?

177 :名無しさん:2015/11/10(火) 20:09:36.03 ID:Q2xQSURq
セローを新車で買って初めて高速道に乗ったとき、80km/hで巡航してたけどすごい怖かった。
それ以来高速は乗ってない。せっかくETCつけてもらったのに宝の持ち腐れになりそうだ。

178 :名無しさん:2015/11/10(火) 20:33:39.34 ID:QjmUA+u0
>>177
おれがもらってやる。

179 :名無しさん:2015/11/10(火) 20:34:45.55 ID:tiTwS2FJ
じゃあ俺が

180 :名無しさん:2015/11/10(火) 21:01:32.07 ID:FuFdnjmx
まぁ80くらいはエンジンが唸って振動も大きいし心地よくは無いな。
そこは割り切るしかないだろう。セローつかオフは高速道路には向かないよ。

181 :名無しさん:2015/11/10(火) 21:05:48.13 ID:1xrznEZh
林道を80で走るのは楽しい不思議

182 :名無しさん:2015/11/10(火) 21:21:17.98 ID:FoBD0U3N
林道を80kmhなんて無理だわ。

半分が限界だ…

183 :名無しさん:2015/11/10(火) 21:23:46.76 ID:EKop7h+2
神奈川県のセローオーナーはどこの林道行ってる?
新車の俺のセローもそろそろ林道行こうって言ってる

184 :名無しさん:2015/11/10(火) 21:27:35.45 ID:dR/ajLrr
>>180
ふ〜んそうなんだ
16T入れてロングスクリーンの俺は80km/hが一番快適速度だな
鼻歌だ

185 :名無しさん:2015/11/10(火) 21:49:59.95 ID:BUZmgn5o
あの世での話だが
田舎道を80km位が丁度良いな
燃費も35-40km/lくらいだ

186 :名無しさん:2015/11/10(火) 22:07:06.40 ID:KyfIZ+qw
うちのキュセロは街中22~25、ツーリング26~28、高速は30ってとこかな
セローとして見たら燃費悪いが、バイク全体で見たらそこまで悪くないと割り切ろうとしている…

187 :名無しさん:2015/11/10(火) 22:08:20.11 ID:mGUmUBEK
>>185
あの世でもガソリンがないと走れないことに絶望
あっちはエネルギー無限じゃなかったのかよ〜

188 :名無しさん:2015/11/10(火) 22:41:40.93 ID:tiTwS2FJ
三途の河川敷でモトクロスごっこしてるのか

189 :名無しさん:2015/11/10(火) 22:53:39.99 ID:CvzcL2/a
三途の河川敷ワラタw

190 :名無しさん:2015/11/10(火) 23:15:57.96 ID:2jFk/udR
近場?だと山梨群馬長野だな〜。
千葉に林道あるらしいけどいったことない。

191 :名無しさん:2015/11/10(火) 23:55:05.26 ID:ruHeOZhi
ださいたまがあるじゃないか!

192 :名無しさん:2015/11/11(水) 01:09:32.26 ID:rDMALFHC
神奈川も25年くらい前まではダートが沢山あったんだけどな。
宮ヶ瀬ダムが出来る前の宮が瀬はダートだらけだった。水戸黄門の撮影もしてた。
エンディングで黄門様が「助さん角さん、愉快じゃのう」と行って次の宿場まで歩くシーンに使われてた。
ヤビツに繋がる林道の入口に木造の小学校があって、その前に木造の雑貨屋があって夏はアイスをよく食った。
川の水はそのまま飲めたし夜になると星がハンパじゃなかった。
法論堂林道からはMM21地区、新宿の高層ビル群、天気が良ければ房総半島まで見れた。
川原でクソガキがリンチ殺人したのと、不法投棄対策で走れるダートは皆無になった。

193 :名無しさん:2015/11/11(水) 01:18:13.59 ID:rDMALFHC
あ、そうそう
>>183
久里浜からフェリーに乗って房総行けば結構あるよ。
休日は房総の林道に向かうオフ車が結構乗ってる。
県央より東なら時間的にも最短だ。
短くても船はいいよ。

194 :名無しさん:2015/11/11(水) 08:25:14.37 ID:4b7pacpf
ミニスクリーン装着車だとジェットヘルやオフロードヘルだと顔への風の当たり方はどんなもんでしょうか

195 :名無しさん:2015/11/11(水) 08:28:29.41 ID:4xTxBJwu
>>183
俺も房総だな。
フェリー乗り場近いから朝一で行って、ひと回り林道走って昼に帰ってきて、午後は家族と買い物行ったりしてる。

196 :名無しさん:2015/11/11(水) 09:06:48.78 ID:EfSSdvMu
>>195
地元民発見!
子供の頃、久里浜港で良く釣りをしてたが
バイクで金谷フェリーは1回しか乗ったことない。
千葉のダートって2kmぐらいのが点在してるんだっけ。

197 :名無しさん:2015/11/11(水) 09:13:34.44 ID:es050z1q
伊豆

198 :名無しさん:2015/11/11(水) 09:34:26.17 ID:4xTxBJwu
>>196
良く行くのは フェリー降りて 金谷・元名林道→田取林道→大山・横尾・高山・袖の木林道
トータルダート20qぐらいかな?

199 :名無しさん:2015/11/11(水) 09:53:13.44 ID:a3poDpPy
どうし

200 :名無しさん:2015/11/11(水) 10:34:23.46 ID:j1cP6T3N
武山を東から登るルートもなかなか。

201 :名無しさん:2015/11/11(水) 10:49:46.86 ID:z3es3f01
>>194
肩までしかカバーしきれないよ、顔には風がモロに当たります

202 :名無しさん:2015/11/11(水) 11:00:36.34 ID:xc6M1b32
栃木の山の中に住んでるにも関わらず
林道がほとんど舗装されちゃっててダートが無いという

203 :名無しさん:2015/11/11(水) 11:36:21.78 ID:EgIED3ru
>>201
相当座高が高いんだろ
171cmだけどシールド上げても顔に風当たらないよ

204 :名無しさん:2015/11/11(水) 11:37:19.74 ID:Pu4BdSl7
>>202
お若いお方よ、茨城へ行くのぢゃ。

205 :名無しさん:2015/11/11(水) 12:01:39.87 ID:EfSSdvMu
武山はバイク自動車進入禁止になったらしい。
あそこSUVが嵐でたからかも。

206 :名無しさん:2015/11/11(水) 12:03:08.25 ID:EfSSdvMu
9月に弟がいったら登れなかったって。

207 :名無しさん:2015/11/11(水) 12:48:25.89 ID:xomXACXm
武山って横須賀の?
頂上が神社だか寺への道で舗装路じゃない?
登って景色見てトイレ使って帰るだけしかしないけどw

208 :名無しさん:2015/11/11(水) 12:52:00.69 ID:ikEyq2UZ
>>203
163cmだか純正ミニスクリーンは喉から上はカバーしてくれない。
どこのミニスクリーンですか?

209 :名無しさん:2015/11/11(水) 13:12:31.31 ID:KYx2qxwZ
>>198
関東の他の地域の林道が冬季閉鎖になってからも走れるから房総はいいよね。
俺も大体そのルート。
平日なら柚ノ木の後にアリランラーメン寄ってから帰る感じ。
休日はえげつないぐらい混んでるからな…

210 :名無しさん:2015/11/11(水) 13:54:11.62 ID:j1cP6T3N
>>207
山の北東側から登るルートもある。
電波塔へ行ける。

8月は行けたんだけドナー

211 :名無しさん:2015/11/11(水) 13:59:38.54 ID:xc6M1b32
アリランラーメンて翻訳すると恨みの感情を込めたラーメンってことだけど
そんな気色悪い名前のラーメン良く食えるな・・・

212 :名無しさん:2015/11/11(水) 17:31:14.36 ID:nudzBz8l
全然違うわw

213 :名無しさん:2015/11/11(水) 17:35:03.30 ID:zheBkEqf
アリランは朝鮮の民謡だろ?

214 :名無しさん:2015/11/11(水) 18:18:22.66 ID:qrMIz9X4
丹沢の西山林道も封鎖されたし
登山ブームでハイカーが多いとこはどんどん走れなくなっていってる

215 :名無しさん:2015/11/11(水) 19:20:20.74 ID:nudzBz8l
なんで歩車分離しちゃうんだろうな
山ってのは、そういうのを含めて遊びに行けるから懐深くていい点なのに

216 :名無しさん:2015/11/11(水) 19:43:29.49 ID:GRaXxWg6
>>180
そうかー。ツーセロのわい、80が一番楽な巡行速度だけどな。
元々車重が軽い分、装備で色々変わるもんだね。

217 :名無しさん:2015/11/11(水) 21:06:15.61 ID:vnBrzOs/
>>208
ものすごく足が短くないか?

218 :名無しさん:2015/11/11(水) 21:08:53.05 ID:GtKl1+RG
>>217
なのでセロー。
察してやれ。

219 :名無しさん:2015/11/11(水) 21:40:30.06 ID:K3jaHDdz
>>194
身長180で首まではカバーできてる感じ
顔にはモロに風受けるけど、しっかりしたヘルメット被っとけば快適です

220 :名無しさん:2015/11/11(水) 21:56:07.39 ID:/qlmuaxU
ミニスクリーンでヘルメットのシールド開けても風当たらないって座高60cm以下くらいじゃないと無理だろ
相当チビなのか日本人離れした胴短長足なのか

221 :名無しさん:2015/11/11(水) 22:33:33.12 ID:sncpRS3s
鹿グラフィック変わるらしいな

222 :名無しさん:2015/11/11(水) 23:12:21.90 ID:V/65wIfB
まじか!

223 :名無しさん:2015/11/11(水) 23:15:48.01 ID:JI141TGC
鹿だけに

224 :名無しさん:2015/11/11(水) 23:29:45.57 ID:/7PQvhII
>>183
地元だとヤビツ峠からずーっと行って宮ヶ瀬-清川村-相模原に抜けるコース
しかしどうやら12月に工事らしい
戸川林道ってのもあるけど結構ハード

225 :名無しさん:2015/11/11(水) 23:35:46.60 ID:jEMQ8/Xj
ソース

226 :名無しさん:2015/11/12(木) 00:08:57.20 ID:cSAAXb+5
>>220
60cm以下?
アホかこいつw

227 :名無しさん:2015/11/12(木) 00:55:33.57 ID:amu16cfK
純正パッドから赤パッドに変えたら効きが悪いのな
ゴールデンにすれば良かった…

228 :名無しさん:2015/11/12(木) 01:07:58.21 ID:6hqSmK72
リアのパッド交換はやっぱりホイールごと外さないとダメ?

229 :名無しさん:2015/11/12(木) 05:21:52.18 ID:veskuXBM
>>221
仕方ねーな!


なんて言わないよ絶対。

230 :名無しさん:2015/11/12(木) 06:08:43.23 ID:SKyNnw9l
まだフルモデルチェンジはしないの?
いつまでこんなバイクに強気の値段つけてんだ

231 :名無しさん:2015/11/12(木) 07:21:37.93 ID:EwqYIfCM
今フルモデルチェンジしたら爬虫類顔になりそう

232 :名無しさん:2015/11/12(木) 07:35:54.60 ID:pBroBUoR
フルモデルチェンジでフロントフェンダーがよりリアルに

233 :名無しさん:2015/11/12(木) 14:08:55.51 ID:fIGvEEDP
一向に売上落ちないし、減価償却終わってると思われる、こんな美味しい車種そうそう無いから
まだ数年はフルモデルチェンジしないだろ

234 :名無しさん:2015/11/12(木) 14:12:26.03 ID:QYufxvhw
それに加えモデルチェンジしてこれ以上どこを改善するのっとも思う。
高速巡航性能やろか。

235 :名無しさん:2015/11/12(木) 14:22:32.41 ID:5kXrzwqM
>>234
2017年9月1日に行われる継続生産車に対する排ガス規制強化による出力低下に対応するための水冷化
6速化とタンクの容量拡大、ヘッドライトの光量アップ
これら改善の将来的適応を見越したABS装備

236 :名無しさん:2015/11/12(木) 14:31:29.68 ID:TbHnlGi+
水冷化したらセローは要らないな

237 :名無しさん:2015/11/12(木) 14:36:40.94 ID:i/N0n7c8
>>230
おまえらが買わなくなるまで

238 :名無しさん:2015/11/12(木) 14:37:28.13 ID:6hqSmK72
>>234
ライトのマルチリフレクター化とか

239 :名無しさん:2015/11/12(木) 15:09:29.23 ID:K+VtI/28
ABS追加、排ガス規制で車重の増加
グローバルモデル化でWR並みのシート高
この辺は避けられないだろ

240 :名無しさん:2015/11/12(木) 15:14:12.55 ID:EOQ14THO
>>239
セローは海外でも売られてるよ?
名前は違うけど。

241 :名無しさん:2015/11/12(木) 15:30:23.88 ID:Wp+gwY1A
なんとか軽量化してほしい

242 :名無しさん:2015/11/12(木) 16:23:36.86 ID:MhnhMzc8
グローバル化で、セロー、XT250、テネレ統合。
エンジンは空冷+オイルクーラー、6速、ABS付き。
スタンダードモデルにオプションスクリーン
価格は55万まででなんとか。

243 :名無しさん:2015/11/12(木) 16:31:04.60 ID:azeXhl2K
XT250のビッグな灯火類は正直羨ましい

244 :名無しさん:2015/11/12(木) 16:38:11.48 ID:fIGvEEDP
>>239
シート高上がった時点で、もうセロー買わないわ
セローの良さは足つきの良さだし

245 :名無しさん:2015/11/12(木) 16:41:01.32 ID:Wp+gwY1A
グローバル化も何も225時台から輸出されてますやん

246 :名無しさん:2015/11/12(木) 16:52:46.72 ID:VqeburxO
時台とは???
ああ2時25分台からか

247 :名無しさん:2015/11/12(木) 17:13:55.28 ID:B7teK/5M
>>246
つまんね

248 :名無しさん:2015/11/12(木) 17:41:50.44 ID:5kXrzwqM
まあセローのヘッドライトは小型軽量なのが欲しいからアレなんだろうけど
次型からはR1のLEDヘッドライトにすればいい

249 :名無しさん:2015/11/12(木) 18:10:24.43 ID:pFdHK1ev
>>228 ブレーキパッド交換ならボルト2本外すぐらいでタイヤまで外す必要ないですよ。

250 :名無しさん:2015/11/12(木) 18:36:48.47 ID:wZaDKs/W
観測気球的にトリッカーだけ先にモデルチェンジして欲しい

251 :名無しさん:2015/11/12(木) 18:45:36.47 ID:KS4VQSGM
●薄型軽量LEDヘッドライト
●6速ミッション
●ステンエキパイ

★アドベンモデル追加
●ビッグタンク
●オイルクーラー
●コンフォートシート

こんなもんかな

252 :名無しさん:2015/11/12(木) 18:49:50.52 ID:5aziGNgU
わかってたけど、ブレーキ弱いな

253 :名無しさん:2015/11/12(木) 18:55:57.80 ID:z3vy/LW7
>252
ジェベル200に乗ってみ
セローのブレーキがネ申に思える

254 :名無しさん:2015/11/12(木) 19:36:28.29 ID:quIlKElx
前に何に乗ってたかでブレーキの効きの感じかたはちがうからなあ
10数年前にCRM250からリッターネイキッドに乗り換えたとき、それまでの感覚でブレーキングしたら
路面に突き刺さってるんじゃないかってくらいズゴンと止まった

255 :名無しさん:2015/11/12(木) 19:44:21.19 ID:T2HIKIVk
6速MT化したら俺はもういらねえわ
オフ車(かてごりにもよるだろうけど)は5速MTが一番言いに決まってる・・・ていうか個人的に大好き

256 :名無しさん:2015/11/12(木) 19:46:37.23 ID:5D/59eKD
今日ヘッドライトをスフィアのLEDに変えてみたんだけど
ヒートシンクが干渉して光軸調整ができなかった・・・
セローにぴったりな明るいヘッド知らない?
ちなみにニュセロです

257 :名無しさん:2015/11/12(木) 19:51:50.85 ID:KS4VQSGM
>>256
HIDならバラスト別だから自由度あるよ
ただし後ろの出っ張りが少ないタイプね

258 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:03:33.92 ID:I5gD2taJ
早く前輪もチューブレスにして!!
あと、フロントマスクはxt250xで、ステンレスのエキパイ採用。
価格は据え置き。

259 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:24:12.33 ID:uvBDT62w
アドベンチャースクリーン付けて速度出すと頭の上ギリギリに風が流れていくのはいいんだけど
風の流れ方が悪いのか頭がシェイクされるような揺れ方する
なんか対策ないっすかね?
使ってるメットはホーネットadv

260 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:31:29.44 ID:iYOdYWbU
>>259
つばの内側に巻き込んでるんだろうな。
オフメットはある程度仕方ないだろ。

261 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:32:27.93 ID:yWktzf4C
>>259
整流対策する
http://custom-life.net/bike/bikegoods/20142723.html

262 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:49:56.12 ID:uvBDT62w
>>260
それ最初思ったんよ
んでメットからバイザーだけ外せるから外して乗ってみても大差なかったんだよね

263 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:50:27.18 ID:T2HIKIVk
>>260
スポイラーつけると良いよ
スクリーンにちょっと羽を追加するヤツ

264 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:59:01.64 ID:KS4VQSGM
>>259
そりゃ、ほぼ平面で垂直気味だからな乱流になってる
左右に湾曲+斜めに寝かされたスクリーンなら超安定するよ

265 :名無しさん:2015/11/12(木) 21:00:46.45 ID:nSQZSAYK
>>全く同じ環境だけど揺れを感じたことないなー

首の筋力の差かなー

266 :名無しさん:2015/11/12(木) 21:19:55.19 ID:XlyRobR6
やはりスクリーン+オフメットは相性よくないのね

267 :名無しさん:2015/11/12(木) 22:03:04.89 ID:i7x+PSHp
セローでSHOEIのz7かぶって大丈夫?石投げられたりしない?

268 :名無しさん:2015/11/12(木) 22:08:47.26 ID:Wp+gwY1A
石は投げられないが熱湯かけられる

269 :名無しさん:2015/11/12(木) 22:22:57.91 ID:N5YUSTOr
>>267
安心しろ。
誰も気にしてないからさ。

270 :名無しさん:2015/11/12(木) 22:24:54.87 ID:SyYF71P3
>>259
俺もツーセロでadvertiseホーネットだが、

スクリーンを外した。

鳥居だけが残ってる。

271 :名無しさん:2015/11/12(木) 23:08:09.31 ID:f/ydjUXd
>>267
俺はツーセロにGTAirだ

272 :名無しさん:2015/11/12(木) 23:36:10.72 ID:CV+8eque
10月末に30th注文したけど、デリバリーはいつ頃?
教えて中の人

273 :名無しさん:2015/11/12(木) 23:55:51.83 ID:pBroBUoR
11月末

274 :名無しさん:2015/11/13(金) 00:07:04.06 ID:Lriu5zJh
30代は熟女の領域

275 :名無しさん:2015/11/13(金) 01:57:26.76 ID:xGmAp8tG
ありがと
+   +
  ∧_∧  +
 (0゜・∀・)   ワクワクテカテカ
 (0゜∪ ∪ +        
 と__)__) +

276 :名無しさん:2015/11/13(金) 02:27:35.83 ID:j9/RSgE6
セロー250に旧セロー4JGのフロントヘッドライトAssy付けられる?

250のヘッドライト暗いし照射範囲狭いし夜ダート走れない。

277 :名無しさん:2015/11/13(金) 02:31:29.08 ID:j9/RSgE6
フロントのカウルごと交換でもいいし。
少しの加工で付けれるんならやってみたい。
250のヘッドライトはデザインの為にあんな小さくしたんでしょ?
自分にとっては百害あって一利なし。

278 :名無しさん:2015/11/13(金) 06:53:56.39 ID:AhykPfCJ
>>257
さんくす
HID検討してみます

279 :名無しさん:2015/11/13(金) 07:26:38.34 ID:WhLjoNom
>>189
セロー250ですが、ライトカウルというんでしょうか、ライトの周りのデカールの貼ってある白いカバーは自分です簡単に交換できますか?
またその部分単品で部品注文できますか?

280 :名無しさん:2015/11/13(金) 08:03:05.52 ID:Dnsx+4h6
交換できるし注文も出来るよ
自分はYSPで注文した
ヤマハの部品情報検索で型番調べていくと楽だよ

281 :名無しさん:2015/11/13(金) 08:19:10.44 ID:v58EPULq
部品番号調べればWebikeでも注文できる。
他の用品と合わせて3000円以上なら送料タダだし。

282 :名無しさん:2015/11/13(金) 08:31:57.62 ID:44Crb9Gt
>>281
ネット注文出来たのか
ちょうど欲しい部品あったしいいこと聞いた

ライトカウル6400円だしwebikeがいいかもね
あとダンパ、光漏れ対策のカバーとかが劣化で流用できないかもしれないから安いし一緒に頼んどいた方が無難

283 :名無しさん:2015/11/13(金) 08:59:38.70 ID:hksh/7vf
セローのブレーキ弱くないぞ?
弱いのはオフタイヤのグリップ
オンタイヤに変えるとスゲー止まる

284 :名無しさん:2015/11/13(金) 09:17:11.87 ID:2Mo4JP4d
>>280-282
ありがとうございます。
ネットで買えるんですね。
小部品も併せて調べてみます。
ライトカウルを買った場合デカールが貼られた状態で届くんでしょうか?
別売りで自分で貼ることになりますか?

285 :名無しさん:2015/11/13(金) 09:30:39.92 ID:44Crb9Gt
>>284
デカールはフェンダーとかサイドカバーにはついてきたけどライトカウルにはついてこなかった気がする
ただ記憶が定かでは無いので確証はできん

286 :名無しさん:2015/11/13(金) 17:23:54.67 ID:NOw+MPc1
旧セローってどの程度までのジャンプならしていいの?

287 :名無しさん:2015/11/13(金) 17:31:19.93 ID:r4r4nLP2
ヘルメットホルダーがロックしなくなったので、
分解清掃しようとトルクス買って外そうとしたが、ロック剤のせいで外せない・・・・

外した事ある人がいたら、どやって外したが方法教えてください。

288 :名無しさん:2015/11/13(金) 17:41:54.26 ID:zLyez0oh
ドライヤー。

289 :名無しさん:2015/11/13(金) 19:54:10.66 ID:dgSbSjiU
くっそ週末走りに行きたかったけど雨か。

290 :名無しさん:2015/11/13(金) 21:09:28.84 ID:uzr2MxtI
バイク板落ちてるな

291 :名無しさん:2015/11/13(金) 21:22:25.08 ID:7F4lvajG
>>286
ジャンプの物差しは何や???
センチメートルか? それは高さ? 距離? スピードにもよるし文字で表せれる奴はいねーよw

292 :名無しさん:2015/11/13(金) 21:44:16.61 ID:C2iS/5A5
>>290
鯖の移転だよ板一覧の更新してね

293 :名無しさん:2015/11/13(金) 23:15:26.37 ID:kqeuUe0w
旧セロ買ったんでまだ納車前だがデカール検索したらもう廃盤なってた・・・。
さすがに95年のは無いんだな
初めて買ったバイクがDT50で、それ以来20数年ぶりにオフ車に原点回帰したから楽しみでしゃーない
どうしても短い付き合いだったDTのイメージがあったから丸目250より225wしか考えられなかった

294 :名無しさん:2015/11/14(土) 01:46:45.53 ID:ruaItDhY
250FIって1時間ぐらい走るとエンジンからカラカラ音しだすのは仕様なの?

295 :名無しさん:2015/11/14(土) 02:25:53.97 ID:cAahn+e0
ysp30th 30th トリッカーに使われてるフレームのシルバー塗装
スプレー、タッチアップって売ってますか?
色番号、カラー名もお願いします

296 :名無しさん:2015/11/14(土) 10:18:55.49 ID:6tneB9ld
オフ車やぞ?女々しいことすんな!以上!

297 :名無しさん:2015/11/14(土) 10:22:23.23 ID:kGghnN8q
塗装が禿げたらタッチアップぐらいしないと錆びちゃうからね
錆び放題にして「漢のオフ車!!」なんて言ってるバカはどうしようもない

298 :名無しさん:2015/11/14(土) 10:32:31.89 ID:ggsejxRG
適当なシルバーのやつ買っておけば問題ないと思う

299 :名無しさん:2015/11/14(土) 10:33:03.82 ID:jVE8Wl3u
頭禿げてるのに塗装の剥げは気になるおじさん

300 :名無しさん:2015/11/14(土) 10:35:33.98 ID:Ci0qqsin
また髪の話・・・

301 :名無しさん:2015/11/14(土) 10:37:08.67 ID:x6uaVYhN
そもそもセローは女々しい奴が乗るバイクだよ

302 :名無しさん:2015/11/14(土) 10:46:30.11 ID:jVE8Wl3u
女々しくて!女々しくて!女々しくて!

303 :名無しさん:2015/11/14(土) 10:48:20.60 ID:sI4mARDs
>>299
まるで頭の禿げは気にしてないみたいな言い方じゃないか

304 :名無しさん:2015/11/14(土) 10:53:41.15 ID:+vMZaswA
質問
http://www.tandem-kt.com/bike/osusume/newserow/image3/920.jpg
黒いキャップのやつ
ステアリングヘッド?のキャップで通じる?
バイク整備に出してよい仕事はしてくれた
引き渡しのとき違和感あったがスルーして
よく見たら黒いキャップがない(´・ω・`)

305 :名無しさん:2015/11/14(土) 11:09:55.91 ID:nClG7twc
>>304
全く通じないよ。
写真貼ってまで説明してもどこか分からん説明なんて、絶対に通じないw

306 :名無しさん:2015/11/14(土) 11:12:42.91 ID:IP1bi2XA
ハンドルクランプのキャップでいいと思う

307 :名無しさん:2015/11/14(土) 11:29:24.77 ID:jm9YdzSQ
赤丸はなんだ?

308 :名無しさん:2015/11/14(土) 11:43:36.99 ID:VUMpdR86
ハンドルの位置を合わせるポッチの説明してる写真を流用したからこんな事になったんじゃ?

309 :名無しさん:2015/11/14(土) 12:13:27.39 ID:FwwAWcTU
>>305
お前が無知なだけ

310 :名無しさん:2015/11/14(土) 12:21:38.24 ID:+vMZaswA
早速のご回答ありがとうございます
リアルでもネットでも口下手なのでご勘弁を

311 :名無しさん:2015/11/14(土) 15:36:39.54 ID:xGlvPwmp
>>287
T型のハンドル
http://www.amazon.co.jp/dp/B001VB88JC
とトルクスのビット
http://www.amazon.co.jp/dp/B00AXVG8DY

固いからTハンドルじゃないと回らないよ

312 :名無しさん:2015/11/14(土) 19:11:17.14 ID:H0Npnm72
シルバー塗装なんですが、傷隠しじゃなく、自己主張の強いアドベンキャリをフレーム同色に塗りたくてなんです

313 :名無しさん:2015/11/14(土) 22:32:20.56 ID:/GmzT+zz
>>312
同じ色に拘るならプロに調色してもらうしかないね。
あとはホムセンで近似色を捜すしかないと思う

314 :名無しさん:2015/11/15(日) 00:12:13.43 ID:xKM4KhiM
>>311

潤滑油とライターでネジを暖めたりしたら、どうにか取れました。
調子に乗って、キーシリンダーも外したら、小さなスプリングを紛失して、
鍵穴内部のプレートを一枚外す事になった。

ありがとうございました。

315 :名無しさん:2015/11/15(日) 02:21:47.78 ID:nD9hJS7Z
やっぱり無いか
車のボティーペンから近似色探して見ます
ありがとうございました

316 :名無しさん:2015/11/15(日) 07:02:13.51 ID:g2wADJQd
シリンダーバラせるならキタコのタイプ2のプレートいじって付け替えたら?

317 :名無しさん:2015/11/15(日) 09:43:48.97 ID:eFqjydsc
ZETAのハンドガードポン付け出来なかったってレビューがたまにあるけど経験者いますか?

318 :名無しさん:2015/11/15(日) 09:49:04.25 ID:aGu2gQoh
付くことはつくけど転んだ時に回転するからフォークに共締めするパーツも買った方がいい

319 :名無しさん:2015/11/15(日) 09:56:44.30 ID:16FVtqwK
汎用は気になることが多いよな…

320 :名無しさん:2015/11/15(日) 10:26:24.82 ID:aGu2gQoh
パッドピン社外は出てないのか…

321 :名無しさん:2015/11/15(日) 12:18:17.09 ID:NeyjEwp0
ヒーテック付けたいのだけど、セローの発電量わかりますか?

322 :名無しさん:2015/11/15(日) 17:02:54.09 ID:26AxIj0V
サービスマニュアルには
ACマグネト:14V,235W@5000r/min
と書いてある

323 :名無しさん:2015/11/16(月) 05:56:40.60 ID:8BpRaOye
ツーセロに乗ってますが、右側工具&;書類入れに別体式のETCの本体をぶち込んでます。
クイックファスナーを外す時、カラーを取り損ねると、高確率でアンダーガード内に落下してしまう(+_+)

324 :名無しさん:2015/11/16(月) 06:56:34.87 ID:pnqlpR70
>>323
あるある(笑)

325 :名無しさん:2015/11/16(月) 07:56:29.59 ID:FxEyKYp3
>>322
ありがとうございます。
グリップヒーターも付けてるので、
ヒーテックは3.5の方を選んだ方が良さそうですね。

326 :名無しさん:2015/11/16(月) 09:43:29.97 ID:768B6zdp
>>287
ちゃんと口径が合ってるトルクスならネジロック剤に勝てるからレンチ型のトルクスで回すと外れるよ

327 :名無しさん:2015/11/16(月) 11:39:38.15 ID:ta4qElZ1
新色なのか、マイチェンなのかもしくは…。気になるんだけど情報ないよね

328 :名無しさん:2015/11/16(月) 11:42:25.89 ID:Iugc39Vi
セローは毎年必ずカラーチェンジしてきたわけじゃないから
なにもなしってのも十分ありえるよ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/release.html

329 :名無しさん:2015/11/16(月) 12:04:24.53 ID:bYmCtk5I
初めてのバイクなんだけど下道では軽くてトルクもあって燃費も良くて気持ち良いバイ なんだけど1OO超えてからの加速が最悪だな
高速だと下道では話にならない軽やミニバンなんかにも抜かれて機動性のバイクが残念だわ
林道っても汚れるのが勿体無くて殆ど行かないし今度はカウル付き400cc行こうと思う

330 :名無しさん:2015/11/16(月) 12:16:39.25 ID:ta4qElZ1
>>328
緑セロー終了だから。まさかベージュ一色になるってことはないかと思う

331 :名無しさん:2015/11/16(月) 12:29:41.29 ID:ZaHH91Uj
ベージュって地味だし人気無さそう

332 :名無しさん:2015/11/16(月) 12:30:46.16 ID:XhIwDy3/
>>329
用途に合わなくて失敗したね
400も多分気にくわないだろうから大型にしなよ

333 :名無しさん:2015/11/16(月) 12:32:52.47 ID:Jle0YX5w
ヤマハ発動機のキャッチコピーが入った青色でしょ?
セローミーティングで見たよ

334 :名無しさん:2015/11/16(月) 12:40:48.12 ID:BrxAfFnJ
                   【重大】

       放射能テロ虐殺犯の安倍が、核兵器を密造か!?

三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信 三菱重工の重役でもあるらしい
これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある 書けばツイッターで速攻削除されている
https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272

安倍晋三の兄が関与している三菱重工 核開発疑惑について いくつかツイートしたが、反応がないから変だと思って、自分のタイムラインを調べてみたら、
完全に削除されていた 私のツイートで、安倍政権に都合の悪い情報は速攻削除されている これは驚いた ここまでやるのか
https://twitter.com/toka iamada/status/664016524592574464

先ほど、まだ数分以内に、三菱重工の核開発疑惑について、いくつかツイートしたが、検索しても出てこない 多くの人のタイムラインに出てこない ツイート直後に消されてしまったようだ
https://twitter.com/toka iamada/status/664015521830952960


                   【警告】

          死亡者数、戦時なみの勢いで増加中!!

川崎病の年間患者数、史上最高に 1万5千人を突破、ピーク時を超える 最初の報告は水爆実験後。本当の原因は被曝
震災以降に死亡者数が、第二次大戦に匹敵するほど急増している
厚生労働省によると平成23年から平成25年の累計死亡者数は360万人以上に急増。今の日本は太平洋戦争時の時と同じくらいの勢いで人が亡くなっている
除染袋回収の作業員5人 疲労で動けず、自衛隊など救助  疲労じゃないだろう、被曝障害だろうよ 死んだように眠る人々(写真多数)
http://s.ameblo.jp/kaito000777/entry-12031605335.html

【川島なお美の食べて応援が恐怖すぎる】自宅でも進んで食べて応援
1年後・軽くぶつけただけで肋骨骨折 2年後・眼球から出血は半年に一度 3年後・胆管に腫瘍、血液検査は異状無し 4年後・逝去 夫は片目失明、愛犬もがん
https://twitter.com/2ch_NPP_info/status/648256313571479552

・・・ 今も、原子力緊急事態宣言中… 対策本部長は安倍首相。

335 :名無しさん:2015/11/16(月) 13:16:45.55 ID:9IRAk1mY
>>329
なにを求めてセロー買ったんだよ

336 :名無しさん:2015/11/16(月) 13:23:07.14 ID:ta4qElZ1
>>333
30周年YSPブルーと何がちがうかった?

337 :名無しさん:2015/11/16(月) 13:55:52.13 ID:aNlGCL2B
>>332
大型の免許ないんでね?

338 :名無しさん:2015/11/16(月) 14:24:13.82 ID:T1R5LbnJ
>>329
何語ってんだ?
そもそもお前の選択が間違ってんだろw

339 :名無しさん:2015/11/16(月) 14:24:43.62 ID:QuDf5Edl
>>329
セローがかわいそう。
てかどういう経緯で何故セローにしたか興味がある。
高速よく使う、林道行かない。この時点でセローは選択肢から外れるよね。

340 :名無しさん:2015/11/16(月) 14:26:27.57 ID:sxLS5AJO
馬鹿に何言っても無駄

341 :名無しさん:2015/11/16(月) 14:33:58.49 ID:Z9inRprv
レス乞食に反応しちゃうセローオジさんw

342 :名無しさん:2015/11/16(月) 15:14:30.79 ID:+zGjLBc3
スマンMTB乗っててその延長で山バイ欲しかったのと
セローの限定と忍者並んで走ってるの見てセローのがカッコ良く見えてセローにしたんだ
けど林道はチャリのように軽くはないし以外と難しく転倒させたくない汚したくないとなっていかなくなり
道路ばっかり走ってたらそんな思考になってしまったけど教習所のCB400よりは全然面白い
他のバイクには乗ったことないからまたすぐセローに戻ってくるかもしれんから売らないでおきたいw

343 :103:2015/11/16(月) 15:28:24.30 ID:MZEwAzmr
え、緑なくなるの?

344 :名無しさん:2015/11/16(月) 15:31:16.17 ID:DUQPy8iT
2台持ちすれば解決ゥー

345 :名無しさん:2015/11/16(月) 16:09:44.91 ID:u4aiRbWG
本当は400ぐらいが欲しいんだけど、たまに椎茸取りに行ったり、筍掘りに行ったりするからセローにしようと決心したのに
気がつけば気になる400の情報ばかり検索してる。

346 :名無しさん:2015/11/16(月) 17:50:07.38 ID:IfS00hmK
400こそ中途半端で後悔するんでね?

347 :名無しさん:2015/11/16(月) 18:09:19.91 ID:r6eGLNNF
今日下道オンリーで日帰りツーリングしてきたらセローと下忍ばっかりすれ違ってワロタ
俺もセロー欲しいんだが近いうちにカラーチェンジあるなら新色も気になるな

348 :名無しさん:2015/11/16(月) 18:16:51.71 ID:lvcKxSU7
置くスペースとか問題なければそんな維持費もかからんしセローは二台持ちにもいいよね

鹿たんフェイスの白緑は傑作カラーだと思うの

349 :名無しさん:2015/11/16(月) 18:20:40.79 ID:DnSGRC2c
>>342
教習所で面白い運転なんかできるわけないじゃんw
教習車がセローだったらCBよりもっとつまらないバイクだと思うだろうな。

350 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:00:54.72 ID:yMNE51fs
俺映画ばっかみてるからそれで山バイ好きになったのもあるそれで山バイ最強じゃないかとwで足つき良く普通の路面も捨ててないセローを選んだ
007スカイフォール
http://youtu.be/tHRLX8jRjq8
ボーンレガシー、アルティメイタム
http://youtu.be/paRIJxOtyHA
http://youtu.be/7TgQklJzaYk

まぁ流石にこんなのは不可能だけど軽くて小さいし渋滞とかで多少の荒れた路肩もスイスイすり抜けて行けるから楽しい

351 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:20:09.94 ID:Pje/k+PC
個人的に最強はAGバイクじゃないかと思ってる
日本じゃ売ってないけど

352 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:23:22.24 ID:mDc+Fp88
STOCKMAN250でよけりゃ日本でも買えるぞ

353 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:30:23.47 ID:EIhpl9+B
XT250X乗りです!
洗車が大変なので林道なんか行きませんません!
オンロードで充分楽しいです!
スペックRでほんとにもうサイコーです!!!!!

354 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:31:54.98 ID:De8cnOyG
セロー250
有名な、"適合ギヤより高いギヤから加速した時の、カムチェーン暴れによる異音"
※適合ギヤでの加速時は、無論問題なし

一ヶ月点検で、何気にこれについて話してみたら、預かり修理になってしまった・・
セロー250固有の特性で故障ではないから、修理不要ですよ、、と言ったのだが、
「出来る限りの事をやらせて欲しい」との事。
いやいや結構です→いやいややらせて下さい
との問答を10分、熱意に負けて預ける事にw

一週間経って、引き取りに行ってきた。
「カムチェーンテンショナー・前後スプロケ・チェーンを交換したけど、言われた通り駄目でした」
顔を見合わせて二人とも大爆笑
「だから言ったじゃないすか〜」と返すも、ここまでやってくれるバイク屋が近所あった事に感激してしまった。
バイクを買う時は、一生この店で買おうと思った。

355 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:39:37.53 ID:mDc+Fp88
そのお店の心意気は感服するが
セローに対するスキルは低そうだw

356 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:43:53.59 ID:ctu5W0p2
安易に学習素材にされないよう、情報は印刷して持参した方がいいw

357 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:45:37.23 ID:+E0dkJgc
いやいや結構です→いやいややらせてください
のコントを10分ワロタ

358 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:47:12.01 ID:WbXKupX9
MTなんだから高いギアで無理に加速せずに乗り手の方で調整しろよと思う

359 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:49:09.75 ID:mDc+Fp88
MTだからこそズボら運転してしまうと言う側面もw

360 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:56:37.73 ID:WbXKupX9
いやいや2stなんか乗らせたら6速50kmからの加速で
ボーボー音が出ているだけでちっとも加速しないとか文句言いそう

361 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:59:49.28 ID:+E0dkJgc
横着してギヤを落とさなくても、ゆっくりアクセル開ければ、まったりトコトコ走りが出来るけどな。

確かに、一気にフルスロットルとかやると、ビビビ〜んって鳴るが、これを騒いでる奴が昔はかなり居たよな。
次の新型セローは、この手の声を汲んで今よりカムチェーンを強く張りそうw

362 :名無しさん:2015/11/16(月) 21:04:13.28 ID:qZrzAn00
>>354
チョロいなお前w

363 :名無しさん:2015/11/16(月) 21:13:19.52 ID:EJ7YktfH
へー、あの音、カムチェーンからだったんだ。
ドライブチェーンあたりだと思ってた。

364 :名無しさん:2015/11/16(月) 21:55:07.01 ID:c8yuYZqu
>>362
こういうお客さんいいよね

365 :名無しさん:2015/11/16(月) 22:03:19.01 ID:0m1SBKf+
そもそも部品交換したのかな…。

366 :354:2015/11/16(月) 22:06:54.43 ID:De8cnOyG
カムチェーンテンショナー、スプロケ、チェーン共に新品交換してくれたのだが・・
正直、全て不備のない正常品なのに、何で交換しとんねん!って突っ込みたくなったw
新品交換っても一ヶ月点検で全くヘタりのない状態だったから、こちらの旨みがゼロだし。

異音の場所がカムチェーンとわかったが、テンショナーは自動でテンションかける構造だから、何も出来なかったと言っていた。
当たり前やろが!!とこれも突っ込みたくなった。
セロー250用で、手動調整式テンショナーを作成している様なつわものも居るよ、と教えてやったら驚いてた。
パフォーマンスであれ客寄せ目的であれ、ありがた迷惑であれw ここまでやってくれるショップは今時珍しいんじゃなかろうか。

367 :名無しさん:2015/11/16(月) 22:19:36.16 ID:IRclkegw
>>361
一体何処に当たってるんだろうね?
225はそんな音鳴らないけど

368 :名無しさん:2015/11/16(月) 22:24:40.92 ID:BN0Nu+TI
セローの見積り貰うついでに、調子悪い原付で行って観てもらおうと思ったら、
動くならいいじゃん的な言い方されて見積り貰わず帰ってきた。
ちょうどお昼時だったから、タイミング悪かったんだろな

369 :名無しさん:2015/11/16(月) 22:35:14.15 ID:+E0dkJgc
どっかに当たってる音じゃなくて、低回転高負荷でチェーンが暴れる共振音だね。
現行のカムチェーンは、仕様で緩い構造だった気がする。

>>368
商売っ気のないバイク屋もいいなw

羨ましい奴が多いな。
俺も、面白いバイク屋にめぐり逢いたいぜ

ちなみに俺んトコのバイク屋
素っ気ない上に腕も悪いw

370 :名無しさん:2015/11/16(月) 22:39:42.01 ID:bQLfRG4L
>>336
ステッカーが違うだけでタンクとかは既成のものだったよ
トレッキングの指導員が乗ってたから動画とかに見切れてるかも

371 :名無しさん:2015/11/16(月) 23:58:36.74 ID:qZrzAn00
俺が昔から行ってるバイク屋のオヤジは店の回りを一周乗っただけで正確に異常箇所を見つけるし惚れ惚れするほど手際が良い
パーツもその場で切った張ったして作っちゃう
でも初めての客にも、そんなのダサいからやめろ、とか平気で言うしバイクを預けてパーツを指定しても勝手にオヤジの独断で違うものを付けたりする
もう一軒の違うバイクのショップのオヤジはもっと変人で「旅に出ます」とか張り紙をして勝手に店を閉めてしまう

372 :名無しさん:2015/11/17(火) 01:26:33.91 ID:i/ZJeE0Y
http://i.imgur.com/VWMx5sN.jpg
http://i.imgur.com/gQHSgZJ.jpg
9月に能登で前転して鎖骨折れた者だけど、回復したからリハビリがてら温泉ツーリング行ってきたよ

アップダウンが多くて楽しい道だった

373 :名無しさん:2015/11/17(火) 06:15:20.52 ID:bj9UoMxL
ベージュいいね!
でもライトカウルのマーク、だ埼玉。

374 :名無しさん:2015/11/17(火) 09:23:46.20 ID:kb2WKhEb
俺もセロー買ってすぐに
「なんか異様にメカノイズ大きいんだけどこれ壊れてんじゃないの?」
とショップの人に言ったの思い出した

「こんなもんなんですよ、セローは」の一言で終わっちゃったけれども

375 :名無しさん:2015/11/17(火) 09:25:08.04 ID:h2aJ23h1
>>372
申し訳ないがゲゲル妨害はNG

376 :名無しさん:2015/11/17(火) 10:35:36.15 ID:FAhiT0By
>>372
こーいう写真見ると走りに行きたくなってくるわ!
みんなもっと貼れよな!

377 :名無しさん:2015/11/17(火) 10:52:49.12 ID:8vUxsqbB
ツーリングセローって高速どうなん?法定速度(80-100)だったら割と距離乗れそう?

ツーセロと400xでいま迷ってる

378 :名無しさん:2015/11/17(火) 11:07:20.94 ID:vhFmQ5jl
フラットダートしか行くつもりないなら400の方が幸せになれる

379 :名無しさん:2015/11/17(火) 11:09:09.24 ID:sFL+0KEo
>>376
どうでもいい記念写真じゃん

380 :名無しさん:2015/11/17(火) 15:21:36.91 ID:zL+yZqCu
>>377
80-90で巡航するのが平気なら超余裕
燃費も落ちないし快適の部類
横風とトラックによる追い越しだけを注意する

400Xと悩むってのがよくわからんけど、旅性能が欲しいってことだよな?
400Xでもフラットダートは走れるけど、楽しいのはセローの方だよ

381 :名無しさん:2015/11/17(火) 15:30:56.29 ID:Lno4PtQb
排気量を考えなければ、400Xはアルプスローダー。ツーセロはアドベンチャー。

382 :名無しさん:2015/11/17(火) 15:38:46.30 ID:8fDk9IMY
>>377
初めてのバイクで中免イッパイの400選びたいのは分かるけど
1200のくそ速いバイク乗ってた俺も今はセロー乗ってる
セローの良さは軽さと万能性だ、速いのは飽きるんだよね
回り道しないと中々分からないかもね

383 :名無しさん:2015/11/17(火) 15:47:17.71 ID:1+lH8Qw8
>>377
ツーリングセローって名前だけだよ。
スプロケ変えるとかタイヤ変えるとか走りに影響ある部分は何も変わってない。
フォグとかパワービームとか実用的なパーツも高くなるからついてない。
鳥居は良いけどそれだけだな。サイドバッグ使うならあのキャリアは不便だし。
ハンドガードもアンダーガードも安物だから、無印買って自分の好きなパーツ付けた方がいい。

384 :名無しさん:2015/11/17(火) 16:14:01.12 ID:1qnTmLhi
>>382
いきなり大型免許取って初めてのバイクにセロー選んだ俺はむしろ浅はかだった?
いま激しく大型バイク欲しいわ。
乗り換えてしばらくしたらセローが恋しくなるのかなあ。
セロー残して2台持ちは任意保険の金も厳しいし駐輪スペース的にも無理なんだよな。。。

385 :名無しさん:2015/11/17(火) 16:24:59.90 ID:o/NsM36/
>>384
多分、後悔すると思うけど、せっかく免許取ったなら一度乗ってみたら?
俺は大型からセローに戻ったよ

386 :名無しさん:2015/11/17(火) 16:35:09.18 ID:ozr9EEb1
大型は大型で楽しいし
別に後悔はしないだろう
いずれ戻る日が来るかも知れないが遠い未来の事をあまり真剣に悩んでも仕方ない
経験値増やすつもりで大型に乗り換えるのも人生
あ〜あ〜川の流れのよ〜に〜♪

387 :名無しさん:2015/11/17(火) 17:04:24.11 ID:ldPg0uWg
>>377
慣れればすぐペース上げたくなるし、そうなれば400xのが楽。
だけど「楽かどうか」でバイク選ぶと後悔する事多いな。

388 :名無しさん:2015/11/17(火) 17:22:32.01 ID:Lno4PtQb
オフに行かないなら、400xでよいかと。

389 :名無しさん:2015/11/17(火) 17:25:19.94 ID:zL+yZqCu
ちなみに俺はオフも行きたいし旅バイクも欲しいし、ってことでオフアドベンチャー購入
心の中ではいつでも「セロー軽くて良いよなあ」ってのを大事に大事にしているよ
またいつかセローに乗るんだ
そのときのセローがどうなってるのかも楽しみ

390 :名無しさん:2015/11/17(火) 17:34:43.66 ID:DpsXA63F
大型取ったから400オーバー乗りたくなるのは凄い判る。
自分もそうした。

学生の頃中免取って250。
勤めて1年ちょいで転勤で持っていけないから降りて、
転職して余裕ができたから大型取って、
使い分けてれるからリッターマシンとセロー2台同時に買った。

でも、長距離ツーリングもセローばっかり乗るようになってしまって
大型手放すか悩んでる。

大型のほうが良いって人もいるだろうし、
両方乗れば自分に合うの判るから、
両方乗ってみたらいいよ。

391 :384:2015/11/17(火) 17:50:19.58 ID:1qnTmLhi
みんなありがとう。
セローには高速以外はこれといって不満はないんだよね。
不満がないというよりダートのみならず荒れたアスファルトのタイトな峠道とか、軽快に走れてすごく楽しい。
でも折角大型取ったのに、って気持ちが取ってから2年でフツフツと湧いてきて。
確かに389さんの言うように、またいつか進化したセロー(変わらない?)に乗るのかなあ、とか考えつつ、やっぱ新車で買って2年8000キロ弱しか載ってないセローを手放すのももったいない気もして。
揺れまくってるわ〜。

392 :名無しさん:2015/11/17(火) 17:58:20.82 ID:ABNjRnSQ
大型とセローの二台持ちの俺に隙はない

393 :名無しさん:2015/11/17(火) 18:02:44.33 ID:3h+HVoum
MWT-09が出るまではセローに乗る!
出なくても構わん。

394 :名無しさん:2015/11/17(火) 18:16:54.62 ID:+xkLdJVJ
セローもヤマハ60thカラーが出るだけかな

395 :名無しさん:2015/11/17(火) 18:20:38.51 ID:s++IupUf
ハーレーが脱高齢化、ターゲットをベテランからヤングアダルト(笑)へ
http://hiruul.ereeto.jp/blog-entry-467.html

396 :名無しさん:2015/11/17(火) 18:26:23.77 ID:kSj0h1SO
>>392
二台で足りてますか?本当は三台目が欲しいんじゃないですか?

397 :名無しさん:2015/11/17(火) 18:31:53.20 ID:w71br7GG
ハーレーは多分一生縁がないな
クルーザー買うとしてもドラッグスターとかだ

398 :名無しさん:2015/11/17(火) 18:32:47.60 ID:8fDk9IMY
>>391
セローでの高速は大型の風防と座り心地のよいシートがあれば楽々だよ
100km/hまでだけどね
高速ロングも林道も何処でも行ける万能マシンで気に入ってる

399 :名無しさん:2015/11/17(火) 18:37:16.76 ID:WiyWEQBH
NM4(ロングツーリング用)とセロー(近場、林道用)を使い分けてるけど、正直セロー1台で事足りる

400 :名無しさん:2015/11/17(火) 18:41:40.42 ID:Uu/XNFPo
国内で乗るには250オフ車がベストって40年前に結論が出ているのに。

401 :名無しさん:2015/11/17(火) 19:03:22.84 ID:m2M0qGHH
>>396
おぉ!エスパー降臨w
足がもう少し長ければWRほすぃ。

402 :名無しさん:2015/11/17(火) 19:10:05.84 ID:ABNjRnSQ
>>396
すまんな通勤用のスクーターもあるから実は三台持ちなんだ

403 :名無しさん:2015/11/17(火) 19:12:47.31 ID:BvHThK6r
セローで高速の何が嫌って、最弱者になるってことだな
群れからはぐれて大海原を泳ぐイワシになった気分になる

404 :名無しさん:2015/11/17(火) 19:21:01.07 ID:FeSjX+bk
ワイズギアのキャリアとサイドバッグサポートはもう廃版確定なのかね?
どうしたらいいんだよ!

405 :名無しさん:2015/11/17(火) 19:45:03.62 ID:bj9UoMxL
60th発表きた!

406 :名無しさん:2015/11/17(火) 19:51:04.64 ID:l7dSacwD
インターカラーのSRめっちゃかっこいいなぁ

407 :名無しさん:2015/11/17(火) 20:01:27.69 ID:dsU8rFnO
V魔のインタはあれでええのん?

408 :名無しさん:2015/11/17(火) 20:02:12.01 ID:dsU8rFnO
あっ、上から見たらストロボだったわ

409 :名無しさん:2015/11/17(火) 20:08:46.55 ID:Eap4hUge
>>397
ドラッグスターなんか買うならハーレー買うわ
完全にハーレーのパチもんじゃん

410 :名無しさん:2015/11/17(火) 20:10:27.33 ID:Eap4hUge
>>403
的確過ぎw
すげー分かるわw

411 :名無しさん:2015/11/17(火) 21:14:33.74 ID:4ShssmW1
でも事故渋滞でも起きると強者に早変わり

412 :名無しさん:2015/11/17(火) 21:35:32.72 ID:N8UJFcPx
セロー関係のオフション廃盤という事は間もなくモデルチェンジしたセロー
の発売近いのでは????

413 :名無しさん:2015/11/17(火) 21:42:07.85 ID:eJk+H+yJ
ワイズはそこそこ需要あるやつでもわりとあっさり廃盤にするんだよな

廃盤じゃなくても50個100個注文がたまるまで作らなかったり

414 :名無しさん:2015/11/17(火) 21:56:25.01 ID:FAhiT0By
おい見た目やイメージだけでハーレーバカにすんなや。
トコトコがドコドコになっただけでのんびり走るにはめっちゃ楽しいバイクだぞ。
ダートが走れなくなったぶん、高速は100km/h巡航でめちゃ爽快なんだぜ。

415 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:09:45.69 ID:X6BiXT2J
グリーンカタログ落ちかよ。売れてそうなのに。
ベージュのデカール余りまくっているんじゃないの?

416 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:12:52.96 ID:YgDn67tg
K1600GTL、セロー250の二台持ちだが、スーパーテネレのワールドクロッサーが欲しい。
金とガレージの関係で無理だが。
それにしても、新型スーパーテネレは速度計だけじゃなく、タコまでデジタルにしたんだな。
セローはデジタルでも良いけどさ。

417 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:18:37.03 ID:nEIgNcdN
>>414
たとえば北海道の田舎道を70kmくらいで流してるだけで脳汁出てくるもんな。
セローとは色んな意味で対極にあるけど、セローと同じくハーレーの良さはしばらく乗らないと分からないかもな。

418 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:26:41.08 ID:6kLijgFT
Y'Sギアローダウンサスキットと30mmローシートを入れて車高調整したWR250Rで
両足つま先立ち状態で乗ってます。この前バイク屋で中古セロー250のたぶんローシートが
入った状態のがあったから跨ってみたら自分のWR250Rより少し足付きがよかった。
ノーマルのセロー250でこの足付きなら車高調整とローシートで両足ベタつき状態に近い所まで
もついてけそうな気がした。
そう考えるとセロー250にしとけばよかったかなと最近思うのでありました。

419 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:37:09.95 ID:jogg/oSS
シートの色以外あんまり変わらないんじゃ?
http://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1020440_00_2006_03.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/img/color/color02_001.jpg

420 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:37:52.89 ID:O4ocW+Ny
自業自得

421 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:38:58.14 ID:dsU8rFnO
ベタ付きのメリットがあるような用途だったらセローのほうがいいかもね

422 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:02:59.82 ID:CqPv/74v
体重を10kgふやせ。

途端に足付きは良くなる。

足が長くなったわけではないので
勘違いするな。

423 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:05:45.13 ID:i5H0m37S
シート色とエキパイガードくらいしか違いが分からん。

424 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:14:55.08 ID:Ou3pZ8Pq
>>418 お前何センチだよww

425 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:36:50.43 ID:6kLijgFT
>>421
自分はバイク初心者なので坂道発進時に両足がついてるとやりやすい。
>>424
身長163センチ、体重60キロ、股下70

426 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:45:27.04 ID:zL+yZqCu
>>425
163あるならWR余裕じゃん
165でDRZハイシートに乗ってたよ?俺

427 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:14:42.72 ID:cMSDo95e
>>426
身長より股下だからなあ
言っちゃ悪いが425は相当……
チビで普通体型の俺も163cmだけど股下は77ある

428 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:30:42.42 ID:8MWr9gjS
>>403
それがエエんや

429 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:31:48.00 ID:v0If9yzR
セローのリアタイヤ、チューブレスだからなかなかビート落ちないですよね?
車で踏んずけてもダメでした。
そこで車のタイヤショップ行ってビート落としのみ頼みました。
バイクは料金表に無いので「500円かな?」というので500円で済みました。
あと組むのはどうにか自分でやれるので自分でやりました。

で・・・

今度は自分の空気入れではとてもとてもパーン!とビートが出ません。
今度はオートバックス行って(同じとこだとイヤなのでw)機械で入れたら見事にパーン!です。

ま、ベテランさんには笑い話ですが、素人なりに努力しましたというチラ裏話でした。

430 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:33:40.23 ID:WmeTkj65
スタンドで空気入れればいいじゃん。

431 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:41:07.85 ID:rfL3bUIe
>>428
マゾなの?

432 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:51:57.59 ID:c5BLN4Hk
パーツクリーナー吹いてライターでポンッ
ってのをYOUTUBEで見た

433 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:52:11.82 ID:v0If9yzR
前は225乗りで、高速を車の流れに合わせて長距離走っていたらオイル喰いが激しくてあせった経験があります。
250FI買ってからはそんなに高速走ってませんが、やっぱり酷使するとオイル喰いになってくるんですか?

どうも225時代の悪いイメージがあって高速走りは避けるようになったんです。
250はオイル容量も増えてメッキシリンダーだから?丈夫だというのだけどホントなのかな?

434 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:54:57.20 ID:WmeTkj65
>>433
今のはオイルは全然食わないよ。

435 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:55:40.01 ID:v0If9yzR
125ccとか50ccのバイクでレッドゾーン入りっぱなしで長距離走っても、そんなオイル喰った経験ないんですよ。
他の250ccのバイクでも高速でオイル喰うとかあんま聞かないですよね?
225のエンジンだけが特別オイル喰いの持病があったんですね?

436 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:57:17.25 ID:v0If9yzR
>>434
ありがとうございます。安心して高速走れそうですw

437 :名無しさん:2015/11/18(水) 01:03:48.92 ID:x0j37oaO
>>403
でもイワシ美味しいじゃんw

438 :名無しさん:2015/11/18(水) 02:04:53.12 ID:tF7kRNSo
>>383
セロー買ったときワイズギアのハンドガード見て
ツーセロと同じ形状だからこれでいいかって安易に注文したが
アルミの芯入ってないって知ってたら頼まなかったな…
デカイから防風には効果あるけど

439 :名無しさん:2015/11/18(水) 08:20:32.16 ID:riTqotV0
防風効果有り過ぎで
夏はメッシュグローブしてても
手汗をかくんだよな

440 :名無しさん:2015/11/18(水) 09:29:31.35 ID:kIXNlrGG
>>429
ビード落としはリムの際を一点集中で力入れないと、車で踏んでもタイヤが潰れるだけ!
車持ってるんだろ?これ参照。
https://youtu.be/3VZ_7eMdn0c

違うバイクのサイドスタンド使うとか、脚立を使うとか、色々工夫すればビードブレーカー買わなくても何とかなる。買っても安いけど邪魔やね。
それと
×ビート
○ビード
だから。 頑張れ!

441 :名無しさん:2015/11/18(水) 09:55:21.11 ID:/POQEEOf
>>438
ハンドガードってオンロード車でいうところのスライダーみたいなもんだな

ユーザーは転倒時の保護目的で付けてるけど
本来の目的はそこじゃなかったりする

442 :名無しさん:2015/11/18(水) 11:09:40.23 ID:20Gw5qBB
スライダーも立ちごけ目的でつけてる人いるしね

443 :名無しさん:2015/11/18(水) 18:02:16.12 ID:z2myaDYx
公道でスライダーを付けてる意味わからん。

444 :名無しさん:2015/11/18(水) 18:08:30.41 ID:3zi43nOp
まぁ工夫しだいでビードブレイカーなしでもやれるけど
そんな事に無駄な時間使うくらいなら安いビードブレイカー買ったほうが良い
作業効率が雲泥の差

445 :名無しさん:2015/11/18(水) 18:37:53.04 ID:mwaapIZf
オークションで純正キャリアを落札したんだけどサイドバッグサポートを取り付ける為の穴?
そこを塞ぐ樹脂が付属してなかったのだけど何か収まりの良い代替品ってありますか?
まさかあそこだけでパーツ出ないですよね?

446 :名無しさん:2015/11/18(水) 18:49:43.81 ID:jFbj2Z/E
サイドバッグサポートつければ?

447 :名無しさん:2015/11/18(水) 18:52:02.28 ID:/POQEEOf
>>445
http://www.ysgear.co.jp/support/download/ysgear/pdf/ysk-041-e02.pdf

448 :名無しさん:2015/11/18(水) 19:02:05.78 ID:jFbj2Z/E
>>447
ここまで出るなら鳥居とスクリーンも部品で出して欲しいわ。

449 :名無しさん:2015/11/18(水) 20:19:38.34 ID:zIcD3LTf
>>448
出るだろ

450 :名無しさん:2015/11/18(水) 20:24:32.95 ID:jFbj2Z/E
>>449
ほんと?!

451 :名無しさん:2015/11/18(水) 20:26:53.73 ID:w9iZvhms
ビード落としにはF形シャコ万が便利
ビード上げにはタイヤ処分と一緒にスタンドに頼むのが便利
どうしても自分でやりたいなら、
車のタイヤをエアチャンバーとして5k以上空気入れて、
シム外してエアホースでつなぐと上がる。

452 :名無しさん:2015/11/18(水) 20:37:40.45 ID:hhokr0Gp
セローはかっこいい
友人が乗って初めてわかるよさ

通勤快速的な使い方もいいよね

453 :名無しさん:2015/11/18(水) 21:22:22.88 ID:cknD0iBX
>>329
何語ってんだ?
そもそもお前の選択が間違ってんだろw

454 :445:2015/11/18(水) 23:02:47.04 ID:ZXwnHl1f
>>447
わざわざありがとう!助かったよ〜!

サポートつけてる人ってつけっぱなし?
セローみたいに計量車だとサポートすら馬鹿にならない重さだから逐一付け外ししたくなっちゃうんだけど。

455 :名無しさん:2015/11/18(水) 23:08:23.16 ID:J2LoCzSy
technix
やっと発売だな
早く買って、インプレしてくれ

456 :名無しさん:2015/11/18(水) 23:18:33.36 ID:KD5pJsbW
>>455
サイト見る限りみつからないんだが(´・ω・`)

457 :名無しさん:2015/11/18(水) 23:36:08.39 ID:J2LoCzSy
ほれ
ttp://news.webike.net/2015/11/18/25235/

458 :465:2015/11/18(水) 23:45:07.20 ID:y3js9sLq
>>451
横レス。
エアチャンバー、目からうろこだわ!

459 :名無しさん:2015/11/19(木) 00:12:50.47 ID:s7IzQwh5
>>457
ありがとナス

460 :名無しさん:2015/11/19(木) 01:13:00.94 ID:cNcwQtSt
ZETA アーマーハンドガード ベンドをつけると
車幅どのくらい増えます?

461 :名無しさん:2015/11/19(木) 01:39:07.38 ID:AtgQBXYU
鳥居とスクリーンは部品番号が無いから部品では買えないだろ

462 :名無しさん:2015/11/19(木) 01:48:55.03 ID:UbRWzQ58
ハンドガードの厚みの分だけだよ。
ただし、ああいう物は現物合わせで少し曲げたりしないとぴったりフィットしないよ。
いきなりフィットしたら、それはたまたまです。3次元の形状を考えればわかるよね。

ビードはスプーン型のタイヤレバー2本で落としてる。SSの190cm幅のタイヤでもこれでOK。
はずすのも含めると3本使うけど。
ビードブレーカーは場所を取るし、仕舞ってあるのを出してくるよりタイヤレバーの方が速い。
15cmくらいにわたってタイヤをずらしたら、そのずれをキープしたままもう1本を裏返しにしてタイヤを少しこじるようにかつビードを落とす方向に押してやればそれほど力を使わずとも落ちる。
力ずくにならないように丁寧にやってリムプロテクターも使えばリムに傷もつかない。

463 :名無しさん:2015/11/19(木) 01:53:39.43 ID:np4v+l2m
そういやGARRRRにTECHNIXのバネのレビューが載ってたな

464 :名無しさん:2015/11/19(木) 01:58:11.81 ID:lRKlMdmI
>>461
だよな。
俺もそう聞いた。

465 :名無しさん:2015/11/19(木) 03:44:25.33 ID:oo58qBj3
アドベンチャースクリーンはAmazonで売ってるぞ

466 :名無しさん:2015/11/19(木) 06:44:00.27 ID:bgCMgOvU
>>461
鳥居とスクリーン買うなら普通にセットを買えば良いんでね?
パーツ単体で買うより安いですだろ

467 :名無しさん:2015/11/19(木) 08:10:45.64 ID:DTF2Rzj5
ビード落とすのはシャコ万でやってる。
上げるのは何やっても無理だった。
近所のタイヤ屋に無料でコンプレッサー借りて上げた。

468 :名無しさん:2015/11/19(木) 09:31:43.58 ID:kgC0+5bM
>>466
セットって何?

469 :名無しさん:2015/11/19(木) 09:39:59.39 ID:2siPidPH
雨上がったな!
ツーリング行ってくるわ!

470 :名無しさん:2015/11/19(木) 10:19:46.70 ID:BiNWlk1n
ビード上げ、いつも手押しポンプで簡単に上がっちゃうんですけど。
ホイールを水平に支える。
ビードを全周リムの内側に落とす。
するとビードがリムに均等に接するから、普通に空気を入れるだけで上がる。
ホイールとビードがちゃんと接触してるとシューっと隙間から空気が漏れ出る音がする、で入れ続けると圧が掛かって音が消える。
肝心なのはビードとリムが均等に接触することだよ。

471 :名無しさん:2015/11/19(木) 10:43:45.01 ID:s7IzQwh5
ダンカンこの野郎

472 :名無しさん:2015/11/19(木) 13:31:37.63 ID:lrIlgPyZ
>>470
簡単に、ではないだろ
1分以上全力でポンピングやらないと上がらないはず
で、それをやるとたぶん俺は死ぬ

なので俺はコンプレッサーで楽々ビード上げ

473 :名無しさん:2015/11/19(木) 14:18:45.48 ID:Y0HKeQaw
SP忠男からセロー用マフラーがでるとの噂はガセネタですか?

474 :名無しさん:2015/11/19(木) 14:39:53.88 ID:BiNWlk1n
>>472
軽々ですよ。
だってすぐに隙間から圧縮された空気が漏れ出る音がするし。

475 :名無しさん:2015/11/19(木) 14:42:10.45 ID:7v8qaUif
>>473
噂も何もブログで製作発表してるんだけど。

476 :名無しさん:2015/11/19(木) 18:32:39.84 ID:VUyAF0EE
セローで11mmのスパナってどこに使うの?

477 :名無しさん:2015/11/19(木) 20:41:27.73 ID:i5B3zB8O
>>476
出先でレバーが根元付近から折れてしまった時のスペア。
針金を巻いて使う。

478 :名無しさん:2015/11/19(木) 21:14:29.66 ID:73r2gfzT
シフトペダルの高さ調整のピボット側が11mmぐらいな気がする。
気のせいかもしれない

479 :名無しさん:2015/11/19(木) 21:19:42.04 ID:DMxvnqmB
>467
爆発ビードあげが安全で早い。

480 :名無しさん:2015/11/19(木) 21:59:41.53 ID:mKQjPp8g
ジーター製のアーマーハンドガード、プロアーマーハンドガードというものは従来と何が違うのだろう。
取り付けしやすいなら新しく買い換えたい

481 :名無しさん:2015/11/19(木) 22:10:41.40 ID:6zuNxioa
>>480
http://www.dirtfreak.jp/dfstoremain/wp/terao/5792/.html

オフロード ≒ オフロード競技
オフロードバイク ≒ 競技車両
オフロードパーツ ≒ 競技車両向けパーツ

汎用品でセローに無加工ジャストフィットは期待しないほうがいいよ

482 :名無しさん:2015/11/20(金) 02:02:23.16 ID:RC6FeBSi
250セローにトリッカーの前後ホイールはポン付けできますか?

483 :名無しさん:2015/11/20(金) 02:52:53.48 ID:DloUTW6C
>>482
逆ができるから大丈夫でしょう
フロントのブレーキディスクはセローのを使う

484 :名無しさん:2015/11/20(金) 06:38:06.91 ID:L8tq1OtB
セロー250の前後ホイールにトリッカーの車体はポン付けできますか?

485 :名無しさん:2015/11/20(金) 07:02:42.80 ID:oilC38h4
RAMマウントのハンドルクランプのナットが7/16インチでミリだと11mm
初めてバイク屋から帰るのにナビ付けるのに納車直後に使った

486 :名無しさん:2015/11/20(金) 12:43:43.71 ID:/Lj4au3d
>>485
セローと関係ないじゃん…

487 :名無しさん:2015/11/20(金) 13:15:42.39 ID:ntUzkaf9
ヒント:足

488 :名無しさん:2015/11/20(金) 18:19:30.09 ID:danK/q+q
>>480
ちょっと前までつけてるたよ、プロ。
バーエンドのはめ込みが凸と凹ではめるのと、逆側は基本トップブリッジで固定するからコケてもハンドガードが回転してズレる事がなくなるよ。

489 :469:2015/11/20(金) 18:24:59.74 ID:r1ekQIpL
って事でただいま!
http://i.imgur.com/kpa6U3b.jpg
http://i.imgur.com/fAQzmiE.jpg
http://i.imgur.com/QU7DdF4.jpg
関西圏の野宿好きには有名なとこみたいだね。(通行止めなので押して入った)
この装備類、セロー本見てカッコいいから真似したんだけど全然詰めなくてあかん。
夏か最低限スタイルなら問題無いけど色気出してガソリンストーブや焚き火道具とか持ち出すとこれからの時期は全然詰めない。

490 :名無しさん:2015/11/20(金) 18:34:08.24 ID:DGSyVZt0
色気出さないとただのおっさんの野宿になってしまう

491 :名無しさん:2015/11/20(金) 19:29:38.76 ID:BE4ELXRm
俺もキャンプするけど45ℓのバッグ一つで足りてるで

492 :名無しさん:2015/11/20(金) 20:12:52.87 ID:z9fnnxEt
>>489
京都の池やろ
ここはハイカー多い所なんだからいくら押して行ったとしてもアウトな気がする

493 :名無しさん:2015/11/20(金) 20:20:44.63 ID:Yio94PKI
いいよべつに(権限はないが)

でもこんなとこあったっけな?

494 :名無しさん:2015/11/20(金) 22:51:37.85 ID:5JrMAGka
>>491
マジか…俺なんか80Lのシートバックにてんこ盛りだぞ。
荷物少ない人は旅慣れてる感じでかっこいいな。

495 :名無しさん:2015/11/20(金) 23:31:04.96 ID:PKQIPV6W
テント
マット
寝袋
食器
食材
ヘッドライト
火気 ライター
水 水筒
カッパ
一回分の気替え
小さいタオル一枚
地図
本一冊

くらいの装備でのキャンプが重さも気分も楽だよ

496 :465:2015/11/21(土) 01:32:02.37 ID:dL1xTiBy
>>495
イスやテーブルはキャンプ場でレンタルするん?

497 :名無しさん:2015/11/21(土) 01:37:02.69 ID:sNwAEn/E
椅子もテーブルも必須ってわけじゃないよ。
特に>>495が言ってるようなキャンプなら椅子はいらない。

498 :名無しさん:2015/11/21(土) 08:14:09.29 ID:KZ878g+m
キャンプツーリングは慣れてくると荷物が増えるタイプと減るタイプに二分されるね。
コンビニ飯食って寝るだけなら495からまだまだ装備削れるし。目一杯走れるし朝の出発も楽。
小洒落た料理作ってのんびりくつろぐスタイルだと当然それなりの物が必要になるし。これだとイスは無いと辛い。

499 :名無しさん:2015/11/21(土) 08:19:06.03 ID:fOFCM/nH
キャンプを楽しむ為のバイクか
バイクを楽しむ為のキャンプか
比重の具合で装備は変わるね

500 :名無しさん:2015/11/21(土) 08:41:31.17 ID:1nWCRzB5
>>498
二分されたそれぞれのスタイルを状況に応じてに使い分けられる人は凄いと思う。
自分は、余計な荷物がどんどん増えちゃって、キャンプ・ツーに行く”ハードル”を
自ら上げてしまい、最近あまりキャンプ行かなくなってしまいました。

501 :名無しさん:2015/11/21(土) 09:32:09.45 ID:3zgx/loR
キャンプツーリングってつかれますやん、、、、、、

502 :名無しさん:2015/11/21(土) 09:51:44.19 ID:BuI9DDTl
荷物を少なくすると思い付きですぐ行けるようになるよ

503 :名無しさん:2015/11/21(土) 18:56:36.92 ID:cfFmqAGw
https://youtu.be/QgTy1MNd9Wg
セローって頑丈なんだなぁ

504 :名無しさん:2015/11/21(土) 19:07:48.09 ID:pMjx8Tme
今日は天気も良かったし久々に走った。未舗装路初めて走ったけどやっぱ楽しいわwドロドロになっちまったけど。

気になるのはギア抜けが数回あったこと。新車購入からodo500kmくらいだが初めてだ。

あと、信号待ちで少年に手を振られたが振り返す勇気が無かった・・・。ごめん、少年よ。俺のことは嫌いになってもセローの事は嫌いにならないでくれw

505 :名無しさん:2015/11/21(土) 19:17:44.61 ID:bhYJ5lb7
オフで転けるのは割と平気だよ
地面が柔らかいから車体に深刻なダメージ食らいにくい
アスファルトで転けるのは痛い(人間、車体共に)

506 :名無しさん:2015/11/21(土) 19:29:41.83 ID:7XwjGYZD
人間って脆いんだなぁ

507 :名無しさん:2015/11/21(土) 20:37:03.97 ID:NEuNvq42
>>503
声がキモい

508 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:00:27.60 ID:HVzBzfNS
>>503
近年稀に見るど下手だw

509 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:02:06.90 ID:cfFmqAGw
16年モデルて発表されたの?

510 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:10:39.70 ID:HvRsV7RJ
>>503
わざと下手な演技してんじゃね?
本気で乗ってるならオフ車以前に乗り物に乗るセンスがなさすぎる。

511 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:17:00.75 ID:xocAUXqo
>>509
12月か1月

512 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:19:39.14 ID:cfFmqAGw
>>511
サンクス
30すカラーて4万くらい高いのな

またイエローストロボ出してくれんかな〜

513 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:19:59.09 ID:iHZvouD7
登り切れず止まっちゃう時、とっさにクラッチ握っちゃう癖
オンからオフに転向初心者にありがちだけど危ないんだよな…

514 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:21:48.04 ID:yJwxwND4
皆が皆常に技術向上を目的として乗ってるわけでも
撮ってるわけでもないだろうからねぇ

あと、動画って傾斜が伝わりにくいから
実際は映像の印象よりもハードだと思う

515 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:23:31.99 ID:yJwxwND4
>>512
また、って過去にあったの?

あと、>>511は過去のリリース周期からの推測なんじゃね?
ソースあんのかな

516 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:25:16.96 ID:cfFmqAGw
>>515
えっ
俺もよく知らんけどあったんじゃないの?
ヤフオクとかで何回か見たよ
ワイズギアのオプションなんかな?
イエローの下地外装に黒白のストロボのやつ

517 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:26:19.49 ID:WoMD3tw2
>>513
正解はどうするの?

518 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:36:30.48 ID:yJwxwND4
>>516
ちょびっとググってみた
YSP浜松がオリジナルで出してたようなかんじ?

519 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:43:24.28 ID:0FOy8xqG
越後製菓

520 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:43:53.84 ID:75JOhjS0
>>517
登りで止まった時はクラッチは握らないのが正解
クラッチ握るとそのままバイクごと滑落する

521 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:45:00.34 ID:KZ878g+m
>>517
斜面でクラッチ切って止まる→フロントブレーキかける→ズリズリ滑り落ちる。
そのままエンストさせる→滑り落ちない→不思議‼︎

522 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:49:58.25 ID:xocAUXqo
>>518
たしか今の色が12月頃に噂みたいのが出始めて14年の1月発表だった気がする

インターカラーはysp限定かなんかだったかな
セローじゃなくてxt250xのだったはず

523 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:52:08.23 ID:cfFmqAGw
調べたけどよくわからんかった…
そうかモタードの方なんですね

524 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:57:21.58 ID:CkF2lcZQ
俺はなんだかんだ悩みつつ緑の鹿を新車で買った。
最初は2008年あたりの赤白を中古で欲しかったんだけど、いまは緑の鹿ちゃん気に入ってるわ、

525 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:58:15.27 ID:yJwxwND4
>>522
XTXだったんだね

やっぱり外装キット単品じゃなくて
コンプリート販売のみだったのかな?

526 :名無しさん:2015/11/21(土) 22:06:14.53 ID:xocAUXqo
>>525
ごめん調べたら限定じゃなくてワイズギアのオプションだったみたい

黄色格好いいけど羽虫とか蜂寄ってくるよね

527 :名無しさん:2015/11/21(土) 22:09:07.71 ID:cfFmqAGw
蜂って黄色にも来るのか

528 :名無しさん:2015/11/21(土) 22:14:04.11 ID:yJwxwND4
あった
http://www.ysgear.co.jp/support/download/ysgear/pdf/ysk-049-s01.pdf

529 :名無しさん:2015/11/21(土) 22:41:18.53 ID:Tdsrx1LJ
>>513
俺も気になったw
ズルズルとバックして落ちるのは危ない。
セル有るのだし、わざとエンストさせて斜面で止まる方法覚えないとな。

それと気になったのが、ツーリスト履いてると思うのだがグリップ悪そうだ。
空気圧高いんじゃねーか???
EDレースなら高めでも良いだろうが、低速での山遊びやヒルクライムの時は0,4とか0,3ぐらい。
何度も挑戦する時は空気抜いていけよ。
後で入れれば良いんだし!
俺は山遊びの時は0,4から初めて、夕方には0,1ぐらいになってる時あるわw

530 :名無しさん:2015/11/21(土) 22:49:22.83 ID:WoMD3tw2
>>520
>>521
ありがとう
でも登れない斜面で倒してその後どうするの?
引きずり下ろすの?

531 :名無しさん:2015/11/21(土) 22:53:50.96 ID:7XwjGYZD
>>530
ウィンチ使って引き上げ

532 :名無しさん:2015/11/21(土) 22:57:18.74 ID:75JOhjS0
>>530
起こせる時は起こして下る
起こすのも無理な時はそのまま引き摺り下ろすか蹴り落とす

533 :名無しさん:2015/11/21(土) 23:20:25.03 ID:WoMD3tw2
>>531
>>532
なるほど
オン車とは全く別のものだね

534 :名無しさん:2015/11/21(土) 23:37:53.45 ID:KZ878g+m
>>530
何で倒れるのが前提になってんだよ(笑)
止まるだけやんか。
クラッチ切って斜面で止まらせようとするとフロントブレーキはロック(?)したまま滑り落ちる。リアは片足使えんくなるけどエンストさせれば両足フリーになる。
んで跨ったままでも降りてもええから、そこからクラッチをこまめに切ったり繋いだりしながら方向転換したりそこから再度トライしたりとかすればええだけの話。

535 :名無しさん:2015/11/21(土) 23:38:19.92 ID:6RwHrJub
あぁセローほちぃよぅ
貧乏バイクと呼ばれても
それすら買えない安月給
カブにお世話になっている

536 :名無しさん:2015/11/21(土) 23:57:12.13 ID:KZ878g+m
多少ムリしてでも勢いで買っちまえよ。
保険代意外の維持費用はあんまり変わらんと思うぞ。

537 :名無しさん:2015/11/22(日) 01:19:06.72 ID:aeEJ18c5
>>513
最初の頃やってたわ
無意識だから怖い

538 :名無しさん:2015/11/22(日) 07:34:13.44 ID:q7tms1wD
しかし、あんな岩ゴロゴロで切り株や枝だらけの場所でコケても、
案外、怪我しないもんなんだね。
単に運が良いだけなのかもしれないけど。

俺は、車も通れる林道くらいしか行かないから、>>503の動画は
すごい無茶やってるように見えるわ。

539 :名無しさん:2015/11/22(日) 08:49:34.73 ID:9MoiKWfV
セローのことを鹿って呼んでる馬鹿を見るとぶん殴りたくなってくる。

540 :名無しさん:2015/11/22(日) 09:25:57.56 ID:5sZAtMt8
>>539
カモだよな

541 :名無しさん:2015/11/22(日) 09:52:44.92 ID:kXUM1lYw
>>539
病院行けよ

542 :名無しさん:2015/11/22(日) 10:43:23.91 ID:JhmH0ziw
>>539
お前は馬鹿

543 :名無しさん:2015/11/22(日) 11:04:19.48 ID:Mf4gkkeq
>>503
初心者考えだけど、登りの坂道である限りリア加重が自然に掛かってるから一速か二速でスタンディングしながら登れば行けそうな感じはするけどな〜
スロットルは根性で開ける方向でな。

544 :名無しさん:2015/11/22(日) 11:25:59.00 ID:p4MnkYU2
ウシ科

545 :名無しさん:2015/11/22(日) 12:34:15.42 ID:hiUybwP7
新型セローを買ったオーナーさんに聞きたいのですが
WRかっときゃ良かったみたいな体験ありましたか?どんなときですか?

546 :名無しさん:2015/11/22(日) 12:34:56.25 ID:pbdtDiaD
ウミネコ「猫と呼ばないで」

547 :名無しさん:2015/11/22(日) 15:47:40.66 ID:4MyshNSL
登坂途中の木の根っことかは難しいのはわかる

548 :名無しさん:2015/11/22(日) 16:29:50.20 ID:aeEJ18c5
>>545
そうやって比べて違いがわからないなら気になる好きな方買っとけ
じゃないと何かあってもマシンのせいにする言い訳爺ができあがっちゃうから

549 :名無しさん:2015/11/22(日) 16:36:07.57 ID:OWPeyQVB
>>545
乾いて走りやすいコンディションな時にクローズドコースを走る時かな

550 :名無しさん:2015/11/22(日) 16:47:12.60 ID:9MoiKWfV
>>541
お前が病院行けwww

551 :名無しさん:2015/11/22(日) 17:43:29.35 ID:VdZRH4G4
>>545
高速走ってる時

552 :名無しさん:2015/11/22(日) 17:46:05.55 ID:DI+nSjGc
買って一年以上経って初めて日が沈んでから走ったけど
意外とライト明るいじゃん
もっと暗くて照射角が狭いのかと思ってた

553 :名無しさん:2015/11/22(日) 17:47:33.09 ID:4MyshNSL
セロー明るいで

554 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:03:08.54 ID:ILDDuAIQ
セローが明るいんじゃないだろ?

お前ら眩しいからズラ被れ。

555 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:06:08.09 ID:0EMVCwGY
それ、街灯がつねにあるところでの感想じゃない?
人里離れたところでのセローのライトの心細さといったらそれはもう

556 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:12:15.54 ID:4MyshNSL
DRZ乗りとツーリング言ったら
「あかん暗なってきた。先頭交代して」
って言われる

頼られるほどの光量だ

557 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:17:06.06 ID:KFHLORxO
>>554
ノーヘルで運転させんなw

558 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:17:24.72 ID:CE5i7VUX
>>545
ジャンプしたらサスが底突きした時

559 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:24:03.89 ID:j6wCfand
drzは原付レベルじゃけん

560 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:28:43.31 ID:06LKSeEi
どのくらいの高さジャンプしたらそうなるんだべ

561 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:39:53.05 ID:OWPeyQVB
>>560
https://www.youtube.com/watch?v=iDNyyqwk_UU

562 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:47:59.61 ID:06LKSeEi
>>561
これフレームやばくないか?

563 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:57:46.52 ID:wL+iZM3B
>>543
登れない坂もある
https://youtu.be/uRGn9AY0ysA

564 :名無しさん:2015/11/22(日) 20:05:57.52 ID:A+7oLrCH
>>563
笑ったwしかしバイクがかわいそう

565 :名無しさん:2015/11/22(日) 20:09:59.60 ID:BlZCPaTF
>>550
おうむ返しとか小学生かよ
バカじゃねーのこいつ

566 :名無しさん:2015/11/22(日) 20:28:08.28 ID:NLC4M8N2
>>563
こんなの絶対無理だろw

567 :名無しさん:2015/11/22(日) 20:28:56.29 ID:cTPIPRaT
>>563
坂を登る競技なのかバイクを高くぶん投げる競技なのか
分からなくなるなw

568 :名無しさん:2015/11/22(日) 20:53:17.64 ID:dXaDomnb
>>563
全部見てないけど、結局上まで上れた人は居たのか?

569 :名無しさん:2015/11/22(日) 21:12:53.98 ID:ILDDuAIQ
>>563
なんかもう、スタート地点を頂上にして
いかに転げ落ちるかを競った方がいいな。

570 :名無しさん:2015/11/22(日) 21:47:55.04 ID:9nox2nVF
>>565
おうむ返しとか小学生かよ
バカじゃねーのこいつ

571 :名無しさん:2015/11/22(日) 21:54:02.47 ID:NLC4M8N2
>>539
病院行けよ

572 :名無しさん:2015/11/22(日) 21:59:06.46 ID:mSxdYBiZ
30thモデルが2ヶ月待ってようやく来週納車ですわ
秋の絶好のツーリング日和を逃し、ようやく納車なんだけどどうも天気予報だと雪が降るかもしれないというタイミングの悪さ...
ちょこっと乗ったらまた来年の春までお預けになるのか

573 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:25:01.35 ID:OWPeyQVB
雪中行軍してもええんやで

574 :名無しさん:2015/11/22(日) 23:54:17.59 ID:xnN3et8F
>>545
林道への行き帰りの舗装路で気持ち良く走れないとき

575 :名無しさん:2015/11/23(月) 00:56:48.92 ID:kfXrddXM
>>563
横から坂を見るとえげつない傾斜してるな・・・
最後のガレ気味の所60度位あるんでないの。
つか、バイクってこんなゴム毬みたいにポヨンポヨン跳ねるものなんだなw

576 :名無しさん:2015/11/23(月) 01:34:01.85 ID:H8PrlYN0
60゜とかダウンヒルでもそうそうないぞ

577 :名無しさん:2015/11/23(月) 01:40:28.06 ID:firA1VQI
角度でいうならこの辺も凄い
https://www.youtube.com/watch?v=BuM7msaB90k

578 :名無しさん:2015/11/23(月) 01:43:56.88 ID:firA1VQI
地獄やでw
https://www.youtube.com/watch?v=_MqcbEfhARk

579 :名無しさん:2015/11/23(月) 01:49:14.09 ID:firA1VQI
バイクが逃げ惑う虫のようだ
https://www.youtube.com/watch?v=PfyT5rAUVC8

580 :名無しさん:2015/11/23(月) 01:55:05.40 ID:YUtfMlpn
563のはどうやって乗ればいいの?
ハンドルの上に腹這いになるくらいじゃないと転がる角度だよね
ヘッドライトの上に立てばいいのか?w

581 :名無しさん:2015/11/23(月) 02:04:55.02 ID:firA1VQI
ダンクシュート
https://www.youtube.com/watch?v=4dzVYKCWEp8&feature=youtu.be

582 :名無しさん:2015/11/23(月) 02:20:39.44 ID:firA1VQI
https://www.youtube.com/watch?v=grcpuCnmSx4
ツートラを競技にしちゃいかんw

583 :名無しさん:2015/11/23(月) 06:20:00.73 ID:3JubPckR
このぐらいの難所になるとセローじゃ厳しいんでスレチだなw

584 :名無しさん:2015/11/23(月) 11:48:19.26 ID:UUcYeylm
初バイク何買おうか迷ってる。
通勤用にセローっていいのかな…もったいないかな?
ツーリングはたまに行く程度で下道トコトコ走りたい。

585 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:02:04.79 ID:sEHl8NcB
通勤ならロードバイクお勧め

586 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:04:30.57 ID:MbPCFCe4
通勤ならバカスクやろが

587 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:11:42.80 ID:zAxc69r1
それならデカ箱つけてカブ110。

588 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:13:28.65 ID:FwgODuY0
通勤と下道トコトコ程度なら価格の高いセローじゃなくてグラストラッカーでも買えば良いと思う

589 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:14:43.28 ID:cM8z4BB4
通勤なら125以上のスクーターだな。
楽だしそこそこ速いしメットインは便利だしビグスクなら雨にもあまり濡れないし。

590 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:30:47.99 ID:J5sLbmVC
通勤用にGROM買おうと思ってる

591 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:34:20.16 ID:wtsQZJmL
XT250X乗りです!
洗車は大変なので林道は結局行きませんません!
通勤にツーリングに大活躍です!
スペックRでほんとにもうサイコーです!!!!!

592 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:41:58.73 ID:UUcYeylm
おお…沢山のレスありがとうございます。
ロードバイク通勤してるけどそろそろ疲れたからバイクに…なんです。
やっぱビクスクが適してそうですね。見た目はセローがすごい好みですが
通勤がメインならもったいないっすよね。ぐぬぅ

593 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:52:46.48 ID:23aXBr+L
フロントフォーク錆びやすくないか?
ジャバラより上側だから機能的には問題ないけど。

594 :名無しさん:2015/11/23(月) 15:48:54.45 ID:zy2miMF2
ビグスクは重いしデカいしで通勤には使いづらそう
価格的にもセローの方が安いし、セローに箱つければいいんじゃない?

595 :名無しさん:2015/11/23(月) 15:53:19.20 ID:0GG2mjla
通勤だと、普通のバイクじゃ服も靴も傷むから、原二スクーター最強でしょ。
勤務先に、仕事用の服と靴を用意して着替えるっていうなら別だけど。

596 :名無しさん:2015/11/23(月) 15:54:42.61 ID:jOSVNWfo
チャリ代わりなんだから125スクで上等やろ

597 :名無しさん:2015/11/23(月) 17:23:42.21 ID:WsmOGja0
やっぱりボックス付き125スクが一番かな、保険もファミバイで安いしね。
ツーリングにも使いたくなればセローのほうがいいよ。

598 :名無しさん:2015/11/23(月) 17:32:48.83 ID:ks8g2Fp9
メッキにも限界はあるからな
汚れっぱだと錆びやすいよ

599 :名無しさん:2015/11/23(月) 17:37:01.52 ID:zAxc69r1
それならデカ箱つけてカブ110。

600 :名無しさん:2015/11/23(月) 18:03:06.99 ID:kfXrddXM
>>593
エキパイとかマフラーは油断すると錆が出来ててこまめに錆取りと錆止めしてるけど、
フォークは錆びた事ないわ。
保管環境悪いんじゃないの。

601 :名無しさん:2015/11/23(月) 18:43:31.62 ID:kfXrddXM
>>592
勿体ないというか、通勤にしか使わないのなら他に適したバイクがあるよって話だと思うよ。
どのバイクでも鞄等の荷物を考えると箱は必要だろうから積載能力の差は無視するとしても、
乗車姿勢が楽だったり足元が汚れにくかったり、スクーターの方が色々と都合が良い部分がある。

602 :名無しさん:2015/11/23(月) 19:09:59.27 ID:ks8g2Fp9
>>592
気に入ったバイクで通勤できる・・・幸せじゃないか
セロー気に入ったんなら通勤に使えば良いじゃない

603 :名無しさん:2015/11/23(月) 19:21:26.15 ID:XPtxh7K1
どんな通勤路かだな

それなりに走れるのか
通勤GP強制なのか
ひたすら渋滞なのか

つまんないルートなら割り切って便利な道具を選びたい

604 :名無しさん:2015/11/23(月) 19:31:49.28 ID:WQHKuXnb
2009年モデルだけどフォーク錆び錆び
屋根つきだけど雨でも乗るからしょうがないか

605 :名無しさん:2015/11/23(月) 19:50:59.99 ID:ks8g2Fp9
>>592
ちなみのオレの友人も林道から通勤でも軽快に走れそう、航続距離長そうって理由でセローを買ったけど
肝心の林道ツーリングに誘っても
「レバー折れたら明日の出勤にさわりがあるからなあ、やめとくわ」って言ってちっとも山に行かない
自称オフローダーらしいが、まさに本末転倒

606 :名無しさん:2015/11/23(月) 20:12:41.86 ID:KK8N4rVQ
>>605
レバー交換なんて一瞬で終わるから翌日の通勤の支障にはならないと思うがなあ。
予備はいつもバッグに積んでて折れたら山の中で交換、なんて何度もあるけどな。

607 :名無しさん:2015/11/23(月) 20:24:30.91 ID:NyVqCyt4
聞かれたから理由をつけただけで
もともと結論ありきなんじゃないかな

興味がないものなんてそんなもんだろ

608 :名無しさん:2015/11/23(月) 20:34:34.99 ID:UUcYeylm
592だけど一台しか置けないから長距離ツーリングでも山にでも行けるタイプが欲しかったんや。
そんなかでかっこいいと思ったのがセロー。でも色々調べたらカブもいいね。
とりあえずバイク屋言って決めてみます。
みんな意見ありがとうね。バイクライフ始まるの楽しみだ。

609 :名無しさん:2015/11/23(月) 20:37:59.98 ID:zy2miMF2
長距離ツーリングするつもりなら間違いなく背ローだと思うけど、とりあえずバイク屋に相談やな

610 :名無しさん:2015/11/23(月) 20:49:25.16 ID:VNOJ22JZ
距離稼ぐバイクじゃないと思うけど大丈夫か?
このスレでロングなんかへっちゃら的なこと書く人って
初心者じゃなくてそれなりの経験と体力がある人だと思うぞ

611 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:01:07.92 ID:AVaEkRO8
セロスレなのに他のバイクを勧めた俺のバカっ!

612 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:09:01.82 ID:XPtxh7K1
用途や要求なんてどんどん変わっていったりするから
そんなに気にしてもしょうがないよ
見た目が気に入ってるんなら買っちゃえばいい

セローは汎用性高いよ。万能じゃないけどね

>>61
メイン用途はそれじゃないからいいんでね?

613 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:12:10.53 ID:XPtxh7K1
ん、>>61じゃなくて>>610あてね

614 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:14:46.58 ID:7eITtsm6
カブ110から乗り換え、通勤や日常の移動をセローでまかなってる俺参上
アドベンチャーキャリアつけてしまえば積載はカブと遜色なく、しかも動力性能やブレーキは大幅に上だよ
通勤路にカブだと全開でも速度を維持できない登り坂があるんだけど、セローだとそこを加速しつつ登ってゆける

カブはどうも腰によくない(突き上げがガンガン来る)という理由だけでセローに乗り換えたけど、ガス代が倍になった以外は
大満足だよ

615 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:14:52.88 ID:kfXrddXM
>>608
長距離ツーリング向けと山(オフ)向けってのは残念ながら相反するものなんですよ・・・
何でも不自由なく出来るバイクってのは無いから、そういう事なら取り敢えずセロー買ってみて、
自分が求める方向性を乗りながら考えるのも良いかもね。

616 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:16:04.71 ID:VNOJ22JZ
うむ、通勤だ。
通勤で乗っているうちに体が慣れてくるかもしれないね。
しかし通勤で乗りすぎると休みの日に乗るのが億劫になるんだよな

617 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:40:29.87 ID:WjE0gWk6
スーツだと革靴が傷む

618 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:49:14.09 ID:Hq7mHROR
カブはいいバイクだがバイク乗ってる!て感じしないんだよなぁ

619 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:59:21.26 ID:cM8z4BB4
>>594
エンジンかかってない状態の取り回しは軽いほうが楽だけど
毎日決まった場所から場所に移動するだけだけならビグスクの方が比較にならないくらいセローより楽だよ。

620 :名無しさん:2015/11/23(月) 22:20:38.81 ID:zc4OiQcy
通勤メインなら
カブ110
燃費60km/l
航続距離240km
セローに比べて軽い車体、
ハンドル幅は狭くて使いやすい
安い維持費、通勤でもパワー不足を感じることがある

セロー250
燃費30km/l
航続距離270km
通勤車で使うなら充分なパワー
乗車位置が高いので視界良好
ステップ位置が高いので縁石に擦りづらい
ハンドル幅はカブと比べると広くて通勤にはむかない

621 :名無しさん:2015/11/23(月) 22:23:32.91 ID:+yU5ufeN
>>617

ん?
もう一回言ってくれ

622 :名無しさん:2015/11/23(月) 22:53:44.72 ID:FheBpre4
>>619
ビクスクは駐輪場の自転車に傷つけられたらヘコむけど
セローは傷ついても気がつかないよ

623 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:00:18.26 ID:pB3mlcUr
>>620
セロー燃費低過ぎやろ、40は行くぞ!

624 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:04:47.56 ID:r1FwEkd1
純正マフラーのヒートガードって外装部品を外さずに脱着可能?
林道で倒した時に隙間から小石が入り込んで、走行中に音が鳴っちゃってる状態

625 :名無しさん:2015/11/24(火) 00:29:17.41 ID:HAZ8iezs
>>623
距離にもよるけど毎日の通勤ならそんなもんじゃね?ツーリングなら40はいくけど

626 :名無しさん:2015/11/24(火) 00:49:27.53 ID:B++9ctBL
俺は高速使ったり北海道ツーリングだと燃費は30くらいだ。
近所とか下道でツーリングなら35くらい。

627 :名無しさん:2015/11/24(火) 01:11:17.45 ID:3feO5afn
>>593
2年間雨ざらしだけどプレクサスでマメに磨いてるせいか、全然錆びてないな

628 :名無しさん:2015/11/24(火) 03:08:32.30 ID:2TfPTRT/
通勤街乗りはスクーターに勝るもんはねえよ
セローなら段差だらけの路肩を高速すり抜けとか出来るけどそんなことやってたらいつか死ぬし

629 :名無しさん:2015/11/24(火) 03:21:25.84 ID:6aHq5z7k
たしかに通勤はスクーターだな
最近バリオスからセローに乗り換えたけど、ステップの高さはいいけどハンドル幅がありすぎてびっくりした
すり抜けは全然できなくなったなぁ

630 :名無しさん:2015/11/24(火) 07:56:20.31 ID:Yl47kdH+
下手くそかよ

631 :名無しさん:2015/11/24(火) 10:04:13.22 ID:7zjy78VS
>>629
ハンドル幅は好みの長さに切れよw
山専用の俺は短め。 林の中でも小回り利く。

632 :名無しさん:2015/11/24(火) 13:04:36.85 ID:F+tK8N0Y
セローの幅ですり抜けできない場合は危険と思った方がいいよ
そういう意味では通勤にも適している
林道用に交換したブロックタイヤがみるみる減っていくデメリットはある

633 :名無しさん:2015/11/24(火) 13:22:31.33 ID:IxW2W/2v
ハンドル幅ギリギリの狭い所はすり抜け出来なくはないがやらないな。
車がちょっとでも横に動いたらどうするとか考えるとね。

634 :名無しさん:2015/11/24(火) 13:26:34.83 ID:HfenSumM
そもそもすり抜けをしないわ
オレの大事なセローちゃん傷つけられたらドライバー殴り殺すよ

635 :名無しさん:2015/11/24(火) 13:29:52.99 ID:1VAk5A0l
俺もそんなにしないが5キロの渋滞にはまったらしちゃう

636 :名無しさん:2015/11/24(火) 13:33:16.15 ID:HfenSumM
渋滞きにすんなよ
車列にまぎれていると、
「バイクはさっさと左から行けやグズ!」
って怒鳴ってくるヤツがたまーにいるんだが、そのたびに
「スリぬけてバイク傷がついたらお前が弁償すんのか! 自分でできんことを他人に強要すんなド貧乏が!」
って怒鳴り返してるわ

よくかんがえたら車買えずに250で通勤するオレの方がド貧乏だった

637 :名無しさん:2015/11/24(火) 16:49:39.15 ID:UHWpYOxI
どこの修羅の国だよ・・

638 :名無しさん:2015/11/24(火) 17:12:16.94 ID:fOJTF2Fv
ドノーマル新車/緑カモシカ
毎日、10キロの通勤に使用。
常に遅刻ギリギリの為、かなりぶん回している為、常にエンジン唸ってる状態。
国道はメーター100〜120
ストップ&ゴー多し

これで、リッター39にはビビった。

639 :名無しさん:2015/11/24(火) 18:13:30.40 ID:SaWZ4hIs
>>638
全く同じ条件で走っているけど、リッター25キロだわ。
ちなみに、1速、2速全開走行がデフォ。

640 :名無しさん:2015/11/24(火) 18:23:02.01 ID:VZo6uWKg
ニケツすると露骨に燃費落ちるからデブなのでは

641 :名無しさん:2015/11/24(火) 18:27:33.92 ID:6f3n0i96
MT-09乗りだが、本気でツーリングセローに乗換検討中。
多分売った金でトントン位だろうからな。
一応今度試乗しに行くけど、これってNA軽よりは速いよな?

642 :名無しさん:2015/11/24(火) 18:40:17.66 ID:SImiqVaM
マイチェンはいつ頃だろう
近くにあるみたいだけど

643 :名無しさん:2015/11/24(火) 18:42:16.91 ID:GK8fOs1D
>>639
回して楽しいエンジンではない

644 :名無しさん:2015/11/24(火) 18:43:53.09 ID:14M12Uo4
>>634
キモイなお前
すり抜けしないならバイクなんか乗らんわ
特に街中では

645 :名無しさん:2015/11/24(火) 18:49:15.49 ID:4lDzj9cS
>>639
ロー、セカンド全開など、2stの50〜125の走り方やろが!

646 :名無しさん:2015/11/24(火) 18:53:17.44 ID:x7zSfQGU
>>641
ポンキ出した軽トラには敵わない

647 :名無しさん:2015/11/24(火) 19:19:24.38 ID:wn6vxH4D
おはよーさーん みなさん準備はいいですか? はーい

648 :名無しさん:2015/11/24(火) 20:03:53.65 ID:HhTH0kto
09乗ってみてー!

649 :名無しさん:2015/11/24(火) 20:04:50.14 ID:PXUaoKUJ
>>641
しっかり引っ張ってポンポンとシフトアップしていけば、やる気のない軽なら引き離せる

650 :名無しさん:2015/11/24(火) 20:35:25.26 ID:br1pm5K4
>>641
やめとけ、遅くて後悔するぜ

651 :名無しさん:2015/11/24(火) 20:51:27.82 ID:VZo6uWKg
>>641
高規格バイパスで怖い思いするからmt09欲しいわ

652 :名無しさん:2015/11/24(火) 20:59:54.81 ID:rbqw5UCB
>>641
ショートハンドルに変えるか07にしとけ

653 :名無しさん:2015/11/24(火) 21:19:11.54 ID:GK8fOs1D
そこで2頭飼いですよ

654 :名無しさん:2015/11/24(火) 21:39:58.89 ID:SImiqVaM
新色はなんだろ

655 :名無しさん:2015/11/24(火) 22:12:41.05 ID:/bFcWFjb
>>641
大都市のゴー&ストップならクルマの流れをリードできる。
80km/hあたりより上は軽とトントンだよ。100km/h以上でエンジン唸るのも一緒。
ただ何度も書かれてきたけど、エンジンのフィーリングは良いので高速道路意外はストレスたまらないよ。
街中ではビッグバイクより楽しいかもね。
ただ、明確な弱点として高速道路があるだけ。

656 :名無しさん:2015/11/24(火) 22:13:32.48 ID:8Nh4OHGs
次はキャリアだけ付けたアドベンチャーセローかな

657 :名無しさん:2015/11/24(火) 22:16:55.20 ID:VszJr/NU
>>641
09からセローに乗り換えたよ

ブッシュガード(マグナム)
アルミハンドル(ZETA)
キャリア(ラフアンドロード)
エンジンガード(ヤマハ)
グリップヒーター(リードスポーツ)
ETCホルダー(ヤマハ)
以上の装備をつけて2万円のお釣りが出た

658 :名無しさん:2015/11/24(火) 23:33:58.62 ID:eYx7CsIc
なんで09降りるん?つまんないの?

659 :名無しさん:2015/11/24(火) 23:37:54.70 ID:UHWpYOxI
09ってまだ出たばっかだろ?そんなにすぐ飽きるもんなのか

660 :名無しさん:2015/11/24(火) 23:44:14.73 ID:B++9ctBL
>>655
>80km/hあたりより上は軽とトントンだよ。100km/h以上でエンジン唸るのも一緒。

これはない。
最近の軽は出来がすごく良いよ。
140km/hくらいで巡航してもすごく安定している。

661 :名無しさん:2015/11/24(火) 23:45:51.41 ID:B++9ctBL
>>655
軽の話と勘違いしてたごめん。

662 :名無しさん:2015/11/24(火) 23:48:04.83 ID:aOf6K+8M
>>661
いや軽の話だろw

663 :名無しさん:2015/11/24(火) 23:52:48.40 ID:B++9ctBL
あれ?ほんとだw
酔ってるわ
もう寝よう

664 :名無しさん:2015/11/25(水) 01:21:19.00 ID:QM3U0eRl
じゃあ高速は軽以下やんけ!

665 :名無しさん:2015/11/25(水) 01:25:23.28 ID:g3bznajP
>>664
もちろん

666 :名無しさん:2015/11/25(水) 01:55:51.50 ID:ZGWtZnLL
誰かが言ってたけど高速では最弱者だよな

667 :名無しさん:2015/11/25(水) 01:58:53.65 ID:iusJBsIw
忠男マフラー早くて年内発売みたいだね。中の人が言ってたわ。
楽しみだけどブログで「基本性能変えずマス集中と軽量化」って書いてあるからエキパイほど劇的な効果は無いかな?

668 :名無しさん:2015/11/25(水) 02:18:32.88 ID:iusJBsIw
>>666
確かに「快適に100km巡航できるか?」って聞かれればNoだけど、
色々我慢すれば110〜120kmで1〜2時間ぶん回しても壊れないよ。
フルノーマルでなんとかなるからタイヤ替えたりパワービーム入れたら
結構ましになるんじゃないかな?

669 :名無しさん:2015/11/25(水) 02:54:27.55 ID:VJ79zvlD
高速は楽しくない心も体も疲れるだけの修行

670 :名無しさん:2015/11/25(水) 02:56:56.27 ID:VJ79zvlD
>>667
林道走るなひとなら静かなまま軽量化は大歓迎だと思う
少なくとも俺がそうw

671 :名無しさん:2015/11/25(水) 03:25:15.79 ID:6V4D4h/K
100km以上での巡航は、軽自動車以下。
Kトラ以下。すこぶる不快。
0〜80(瞬間的に100km程度まで)の街乗りなら、高性能スポーツカー級。
すこぶる快適。

672 :名無しさん:2015/11/25(水) 08:48:28.09 ID:zCUy3LS8
高速でぶん回しても速度超過しない!

673 :名無しさん:2015/11/25(水) 08:59:54.56 ID:3dW6k5gK
>>671
高性能なスポーツカー乗ったこと無いだろ?w

674 :名無しさん:2015/11/25(水) 09:08:54.96 ID:bgF+P5st
セロー、80-90で流してりゃ高速も快適じゃん
横風に弱いのはバイク全部一緒だし
風圧がしんどいのはオフ車みんな一緒だし
追い越そうとか飛ばしたいとかそういう欲求もたずに走れば疲れないだろー

675 :名無しさん:2015/11/25(水) 09:22:44.60 ID:C2dC7YVq
>>674
横風に弱いかどうかはバイクによって随分違うよ

676 :名無しさん:2015/11/25(水) 09:33:56.05 ID:eHu8v9Nf
高速は前に遅いクルマを見つけられたらとても快適
でもPAに逃げられる時があるから、とたんに不安になって次の宿主を探す

677 :名無しさん:2015/11/25(水) 09:34:48.59 ID:n3udFt2a
超音速爆撃機XJR1300で名を馳せた元マガジンハウスターザン偏執長の及川センセェがセロー30thアニバーサリーをご購入
いきなり海辺に出て環境破壊する様子をFBに堂々投稿。

ダメだコイツ、一切自覚がねーわ

678 :名無しさん:2015/11/25(水) 09:50:05.13 ID:CtWeUSha
>>660
軽自動車って、そもそも140kmも出るものなの?
ターボ付きとかは別にして。
俺のイメージは、100km巡航は昔に比べてずいぶん快適になったが、
それ以上になると巡航は苦しいって感じなんだが。
追い越し加速も平坦路で120kmくらいまでがせいぜいって感じで。

679 :641:2015/11/25(水) 09:55:53.33 ID:vzu0au7w
うお、すげぇレス付いとる。
やっぱり相当遅い部類に入るのね。
遅いのはそれなりに覚悟してるつもりだけど、まあ、確かに代車で借りたWRでも速くはなかったからな。
アレより少し遅いくらいか?
一応、過去に乗ってたYB-1とYBR125で、苦行には慣れてるつもり。

でも、大型特有の常に速く走らなきゃいけないプレッシャーやら、09のボヨンボヨンサスから来るピッチングやら、無駄に唐突なエンジンレスポンスに疲れたんや!
のんびりトコトコしたいんや!
ツーリング中に見つけた、どこに繋がってるかも分からんような横道に入って行きたいんや!

という訳で、今度一応試乗だけはしてみるわ。
ありがとね。

680 :名無しさん:2015/11/25(水) 09:59:34.47 ID:GxhyQQST
>>678
3年前に北海道でダイハツのムーブを借りて道央道走ったけど流れに乗って120-130巡航は楽にできたよ
需要が多い物の進化のスピードはすごいと思った
軽ばっかりになるわけだよ

681 :名無しさん:2015/11/25(水) 10:09:30.11 ID:baDCo1x9
高速対策とちょっとの防寒を兼ねて純正ミニスクリーン付けてみるかな
田舎住みだから停止→高めの速度域までの加速ってシチュエーション多いし
高速道路だとある程度の整流効果もアドベンチャースクリーンよりは期待出来そうだ

682 :名無しさん:2015/11/25(水) 10:09:47.25 ID:muZXfjW0
>>679
このスレでWRは恐ろしく速い事になっている
セローの動力性能は察してくれ

683 :名無しさん:2015/11/25(水) 10:37:44.78 ID:ToXh5nEZ
たった18psだぜ?100`巡航が限度だろう。一昔前の2st125は22psでメーター読み140`。
CB125Tが16psで120`出る。バイパスの流れに乗るならこれくらいは必要。

684 :名無しさん:2015/11/25(水) 11:56:10.41 ID:zv8HaXEZ
>>669
ノーマルなら直撃する風が修行だな
ロングスクリーン仕様のセローなら無敵
>>681
ミニスクリーンは首下までだよ

685 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:07:56.42 ID:C2dC7YVq
> ミニスクリーンは首下までだよ

どんだけ座高高いんだよw

686 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:09:56.68 ID:ABbwJV7A
>>684
知ったかもいい加減にしろ

687 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:21:51.92 ID:YMgmlPbx
キーシリンダーに最近刺さりにくい
556とかしないほうがいいの?

688 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:24:57.33 ID:3TL0g5K3
シリコンの方が良さげ。

689 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:26:07.02 ID:bgF+P5st
>>687
556は二日しかもたない
それ以降はゴミを呼んで以前より悪化

ワコーズのフッ素オイル?とか鍵穴用潤滑スプレーとか
鉛筆の芯っていうのもあるけど、無難なのは上記の市販品

690 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:28:50.80 ID:bgF+P5st
>>687
おっとごめん
鍵穴用の潤滑スプレーか鉛筆の芯のみ、で考えて
液体いれるのは原則禁止のほうがトラブルないわw

691 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:29:23.92 ID:zv8HaXEZ
>>685
>>686
>219

692 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:31:05.27 ID:9JZJlZE+
鍵穴用シリコンスプレーとかあるよ

693 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:33:07.63 ID:z7Cz5L2j
この流れならいける

エキパイの錆止めはシリコンスプレーで桶?

694 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:35:35.47 ID:bgF+P5st
いいよー

みんなセロー大事に乗ってるんだねー

695 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:36:00.20 ID:6V4D4h/K
鍵穴用スプレーか。
考えたことなかった。
買ってくるわ。
セローの鍵穴もそうだが、ワイズギアの箱(GIVIのOEM)の鍵が刺さり難くて嫌気が差し始めていたところだった。

696 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:36:22.88 ID:YMgmlPbx
ありがとうございます!
みんな優しいな

697 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:37:35.25 ID:zv8HaXEZ
>>693
俺のエキパイはシリコンで結晶化してるよw

698 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:40:01.80 ID:IjSsAHIQ
556がダメって良く言われるけど、シリコンも油分だから一緒だよ。
渋いのはゴミ入っているのが原因だから、パーツクリーナーだけで直るのでは?

699 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:41:09.96 ID:ly5AwKCz
>>698
さらっといい加減なアドバイスするなよ

700 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:48:15.35 ID:6V4D4h/K
>>693
個人的には、シリコンよりも月1回プレクサス(耐熱温度1400℃)を推奨する。
無論、雨天走行や泥んこになったら、その都度プレクサス。
水に濡れたままバイク全体にスプレーして拭き取るだけだから簡単便利。

701 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:48:56.11 ID:9oGD/+O7
ヤマハが欧州でネオレトロスタイルのバイク「XSR900」を発表 MT-09譲りのトリプルエンジン搭載
http://hiruul.ereeto.jp/blog-entry-482.html

702 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:58:00.13 ID:baDCo1x9
まあ「ミニ」スクリーンって名前で売ってるくらいだから防風にそこまで期待してるわけじゃないよ
ただ現状で胸あたりにブチ当たった風が腹や脇に流れて体温を奪ってる感があるので
それが首ぐらいになるだけでも違うかなと思ってる

703 :名無しさん:2015/11/25(水) 14:02:52.15 ID:MYWvWN0x
>>693
走行後熱いうちに毎回、シリコンスプレー塗ってたら皮膜凄くて、一切錆なんか出ないよ

704 :名無しさん:2015/11/25(水) 14:15:03.68 ID:zv8HaXEZ
>>703
だよねえ、結晶化したシリコンは凄いよ
泥も水もはじき飛ばす凄まじい威力だw

705 :名無しさん:2015/11/25(水) 15:53:05.23 ID:azgksdme
>>687
クレのドライファストルブいいゾ〜

706 :名無しさん:2015/11/25(水) 18:41:50.14 ID:sZGk48uk
早くMWT-09出してくれ。
セローから乗り換える。

707 :名無しさん:2015/11/25(水) 18:47:48.89 ID:OGkw/XxV
スクリーンとハンドガード付けたら120ぐらいからハンドルふれだすようになった
パワービーム付ければマシになるやろか

708 :名無しさん:2015/11/25(水) 19:00:09.84 ID:TKk7+C/2
セローでその速度は拷問に近いんじゃ…

709 :名無しさん:2015/11/25(水) 19:05:19.19 ID:B2UC7Ow2
身体こわすよマジで出しても90まで

710 :名無しさん:2015/11/25(水) 20:19:24.89 ID:joHrICqo
俺はアフリカツインに期待してるんだけどな。
唯一アドベンチャーツアラーで少々荒れた道も入って行けそうな一台。

711 :名無しさん:2015/11/25(水) 20:24:17.34 ID:eHu8v9Nf
自分も今、大型取得中でアフリカツインが気になってる
でも身長のふるいにかけられそう

712 :名無しさん:2015/11/25(水) 20:55:49.90 ID:1XME7CqE
>>711
ちなみに身長いくつ?
俺なんかハナから対象外の163cm。
悲しい。。。

713 :名無しさん:2015/11/25(水) 20:59:13.46 ID:hRIYmrCw
ヤマハ乗りなら、テネレ買えば?

714 :名無しさん:2015/11/25(水) 21:17:31.77 ID:bgF+P5st
セロー大好きtenere乗りの俺参上!
アフリカツイン?
208kgの軽量車体と23Lタンクのシングルエンジン・テネレちゃんに勝てるわけない!
なにも豪華装備がついてないんだぞ! シンプル伊豆ベスト!
ガレ場も余裕でいけるから!

でかいセローっすよマジデ

715 :名無しさん:2015/11/25(水) 21:20:48.78 ID:eHu8v9Nf
>>712
167cm やっぱきびしいかな

>>713
お店でテネレ見てきたけどね
横に並んで乗りこなすの大変そうと思って帰ってきた

716 :名無しさん:2015/11/25(水) 21:22:03.49 ID:1FySuvD6
>>714
Twitter拝見しております。

717 :名無しさん:2015/11/25(水) 21:42:27.96 ID:rOhZjR1l
>アドベンチャーツアラーで少々荒れた道も入って行けそうな

絶対行かないだろ
行けそうにないだろ

718 :名無しさん:2015/11/25(水) 21:52:55.55 ID:TKk7+C/2
うちらセロー族は短足が多いからなw

719 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:03:17.25 ID:eXXRr5nW
>>687
液体を鍵穴にさすのは禁忌なので、自分はキーのほうにプレクサスを噴いて乾いてから
抜き差しを繰り返した
メットのシールド磨いてるときに思いついてついでにやってみたんだけど、なかなかいい感じ

720 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:13:49.75 ID:ACa0LqM9
テレネ250はもう無理だろうからCRF250パリダカに期待やね

721 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:30:26.63 ID:9w2U4x/1
>>720
テネレなw

テネレ660の足つき良いやつ出してくれ。
跨ってみたけど片足親指の付け根だともう片足はツンツンだった。

722 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:43:30.00 ID:z7Cz5L2j
>>721
ニーハントレールならそのくらいの足つけばじゅうぶんだけど
単テネくらいになるとそうもいかなくなってくるだろね

723 :名無しさん:2015/11/25(水) 23:53:08.47 ID:bgF+P5st
>>721
ABSモデル
シート高860まで下がってるよ

724 :名無しさん:2015/11/25(水) 23:55:02.77 ID:bgF+P5st
というか、テネレは身長170で標準体型なら乗れるぞ
片足ならつま先届くし、両足なら親指の先が触れるし、
尻をずらせばべったり着地

ツアラーとしては軽量だしさ

725 :名無しさん:2015/11/26(木) 00:02:20.96 ID:oRJlZcZJ
いがいとテネレが重たいことに衝撃を受けた。200kg越えかー

726 :名無しさん:2015/11/26(木) 00:49:49.49 ID:4YH7maCf
俺は軽いと衝撃を受けて買っちゃったから・・・人それぞれだよな
そろそろセローの話をしようぜ

727 :名無しさん:2015/11/26(木) 00:54:28.90 ID:HHfN/rd1
冬だしガソリン抜いて春まで冬眠するわ

728 :名無しさん:2015/11/26(木) 01:23:29.33 ID:we9mbPL7
セロー225Wのヘッドライトが暗いので交換しようと思うんですがオススメとかあれば教えて頂きたいです

729 :名無しさん:2015/11/26(木) 01:27:17.97 ID:8KHMWa96
Wでそんなに暗いかい?

730 :名無しさん:2015/11/26(木) 01:37:22.90 ID:we9mbPL7
>>729
街灯が無い所だと後ろのバイクや車に照らされないと前方が殆ど見えないレベルです

731 :名無しさん:2015/11/26(木) 02:53:26.44 ID:1Z+HqaOu
xlr250md20から4jg2に乗り換えたときはライトの明るさに感動したけどな

732 :名無しさん:2015/11/26(木) 06:08:37.59 ID:AMyDjuDJ
もしかして:鳥目

733 :名無しさん:2015/11/26(木) 07:37:38.14 ID:41T/xC9H
225のチューブレスとか250乗ってる人で、チューブタイヤを使ってる人います?

チューブレス用のバルブ外してチューブ入れれば使えるのと、デメリットとしてパンク修理しづらいってのは調べてわかったんだけど、
ホイールは無加工でいけるんでしょうか?
あと、他にデメリットってありますかね?

734 :名無しさん:2015/11/26(木) 07:56:59.91 ID:lEc3xOY1
>>727
ガソリン抜くの?
おれは満タンにして冬眠させてる

735 :名無しさん:2015/11/26(木) 09:01:11.29 ID:huPeO65b
バッテリー式電熱服上下買ったんで冬も乗る
グリヒもついてるから全身コタツライダー

736 :名無しさん:2015/11/26(木) 09:15:52.81 ID:ThifdWv9
>>735
+コタツ布団で完璧

737 :名無しさん:2015/11/26(木) 10:57:10.84 ID:TvLahrKl
>>734
キャブのガソリンを抜くって意味だろ

738 :名無しさん:2015/11/26(木) 11:43:49.90 ID:Z1b5san4
>>733
無加工でいけるよ
俺的にはデメリットはとくにない
チューブ代が余計にかかるくらい?
ハードチューブ高いからね
タイヤの選択肢が増えて良いよ

739 :名無しさん:2015/11/26(木) 16:32:59.00 ID:XQFPRARk
リアをチューブにしたらビードストッパー入れなきゃズレたりしない?
空気圧も1.0以下は無理でしょ?

自分もチューブにしたいんだけど、ストッパーの穴あけちゃうと
チューブレスに戻れないから躊躇してる。

740 :名無しさん:2015/11/26(木) 17:24:41.35 ID:Z1b5san4
ストッパーなしで1万キロ以上走ってるけどズレたことないよ
走る場所にもよるけど空気圧は0.8から1.2くらいで

741 :名無しさん:2015/11/26(木) 17:28:36.11 ID:h01Xaodv
ただズレた時は難所で「終了〜」になるから

保険の意味でも入れておいた方がいい

742 :名無しさん:2015/11/26(木) 17:57:08.05 ID:sN2t7DAa
>>740
そりゃそんな高いエア圧で走る分には問題ないやろ

743 :733:2015/11/26(木) 18:06:56.33 ID:vgl86EH7
>>738,741
なるほど、ありがとう。

自分はビーストは入れない前提なんだけど、>>739さんおような不安もあったんだ。
普段、落としても1.0までだけど、
ズレやすいとかビードが外しやすいor外れにくいとか、
チューブレスより水が入りやすそうだからリムの内側が腐食しやすいんじゃないかとか。

ビースト用の穴ってチューブレスバルブ用の穴と大きさ違う?
同じならチューブレスに戻すときはバルブ付けちゃうとか出来んかな?^^;

744 :名無しさん:2015/11/26(木) 20:43:26.31 ID:fHKcA7Fv
喰い付いたら負け

745 :名無しさん:2015/11/26(木) 21:38:37.98 ID:qFCcdzrb
ワイズギアのトリッカー用のリアキャリアとセロー用のリアキャリア
重量はあまりかわらんの?
トリッカー用の方がちゃちくて軽そうなんだけど

746 :名無しさん:2015/11/26(木) 21:42:26.09 ID:Z1b5san4
そんなに気になるならリム交換だね

747 :名無しさん:2015/11/26(木) 21:50:03.95 ID:O64nbHWH
>>745
なんかイメージだけで申し訳ないんだけど、ちっちゃ軽い→積載もちょびっとな希ガス。

748 :名無しさん:2015/11/26(木) 22:08:24.45 ID:OCr4xWzc
>>743
ビーストに穴つかったら、お前はチューブはどこから空気入れんの?w

穴あけはデフォでしょ

749 :名無しさん:2015/11/26(木) 22:11:24.72 ID:qymwAuTU
(◜ω‾)ホア~?

750 :名無しさん:2015/11/26(木) 22:13:05.25 ID:nVGxGzdX
>>743
バルブとビードストッパーは同じ穴径だからバルブ2個付けもできるけどね…w
けどチューブ化したいなら225wのチューブ用ホイール手に入れたほうが良いと思うよ

なぜなら
重量、225wのチューブ組と250のチューブレス組でほぼ同重量、つまりチューブとビースト分重くなる
手間、ビースト付けるなら結構な加工手間、タイヤ交換時ビード落とし辛い
もったいない、オクでもチューブレスのほうが高値安定だし、バルブから浸水でリム腐食したらチューブレスには戻せない可能性

チューブ用ホイール意外と安く落ちるしね

751 :名無しさん:2015/11/26(木) 22:14:56.53 ID:k6ydkunI
チューブタイヤで何を履きたいか?
は知らんけど、おそらくEDタイヤやMXタイヤだとは思うが、ビースト付けずにズレない空気圧で走るぐらいなら、バリ山のチューブレスD605で0,3ぐらいまで落とした方がゴリゴリ進みそうw

ちなみにビーストの穴の径とチューブレスバルブの径は同じだよ。元々ビースト付けてたけど、チューブレスに戻すのに2つバルブ付けてる奴は知ってるけど、必ず漏れないとも限らないので、程度の良さそうなチューブホイール探した方が現実的だよ。

752 :733:2015/11/26(木) 23:12:02.82 ID:vgl86EH7
なるほどなるほど。
>>738・740・746さん、>>741さん、>>750さん、>>751さん、
アドバイスと情報ありがとうございます。

ガチのアタックやったりゴリゴリ走ったりってところまでは今のところ踏み込んでなくて、
フラット〜ちょっとガレた様な所とかちょっとしたヒルクライムで遊んでるくらいなんだけど、
XRの友人がD605からT63に変えて「イイ!」って言ってたので他のタイヤが気になってて。

調べたらチューブ用のタイヤ履いてる人のブログとかいくつか見つかったんだけど、
デメリット的なこととか加工云々ってとこが書いてる人いなくて質問しました。

割り切って無加工で履くか、チューブ用ホイール買っちゃうかってとこですね。
もうしばらく悩んでみようと思います。

>>748
穴径に関しては>>750さん、>>751さんの意味合いです。

753 :名無しさん:2015/11/26(木) 23:34:23.12 ID:qFCcdzrb
>>747
あ、積載重量じゃなくて本体重量なんだ
久々に素セロー乗ったら軽くて感動した
でもキャリアは欲しい

754 :名無しさん:2015/11/26(木) 23:41:11.32 ID:OEki9ygF
30thは工場生産終了したん?
何台くらいつくったのか気になる

755 :465:2015/11/26(木) 23:49:50.06 ID:EqKsudtJ
とりあえず鍛練練習には競技用タイヤいいと思うよ。
俺はチューブレスに戻したけどね。

個人的な体感だけど。
タイヤバリ山、後の空気圧0.7として、
AC10履いたXR250とTW302履いたセロー250は同等の走破性だぞ。
あとD605はブロックの角がすぐ丸くなるので好きじゃないw。

756 :名無しさん:2015/11/27(金) 01:15:23.65 ID:L+o5/qvQ
>>754
最寄りのYSPではもう販売終了してたな

757 :名無しさん:2015/11/27(金) 01:17:49.53 ID:+wfhzrqs
セローそのものがメーカー在庫無しって言われた
マイチェンが近い

758 :名無しさん:2015/11/27(金) 02:56:49.46 ID:FQAcc437
>>745
トリッカーのは、付かないですよ
フレームがトリッカーと違いますから。

759 :名無しさん:2015/11/27(金) 05:29:39.42 ID:5p6mPg6M
おはよー
セローモデルチェンジ近いのか。
よく考えたら、今の形になって10年経ってたんだな。
俺は8月に白緑買ったんだけど、丁度良いタイミングで買えてラッキーだった。
普通のバイクなら、モデルチェンジ直前に買ったら損した気分になるものだが。
セローは不思議なバイクだな。

760 :名無しさん:2015/11/27(金) 07:32:46.69 ID:wEoJAGU0
シンプルでそこそこってのがセローだからモデルチェンジでこれ付けて!これ変えて!ってのがないな

761 :名無しさん:2015/11/27(金) 07:35:44.29 ID:XpIGppEz
いやただの色変更じゃないの

762 :名無しさん:2015/11/27(金) 08:01:05.36 ID:l8qMlPDt
ヤンマシが反応しないということは
モデルチェンジが有りそうだなw

763 :名無しさん:2015/11/27(金) 08:05:59.78 ID:0Q6adqhF
今後はABS必須になるからマイチェンするのはもう少し先じゃない

764 :名無しさん:2015/11/27(金) 08:15:26.70 ID:52txNfno
ベージュ買う気だったのに終了?
もっといい色出れば良いんだが・・・
金色のホイールはやめて欲しい。

765 :名無しさん:2015/11/27(金) 08:45:57.82 ID:7frJiX81
黒白をもう一度出して欲しいな

766 :名無しさん:2015/11/27(金) 09:15:31.85 ID:R7vVN+V/
マイチェン??ホント?楽しみだ
とりあえずライト明るくしてくれたら満足

767 :名無しさん:2015/11/27(金) 09:16:22.08 ID:1iNZYY0x
変えるとこなくね

768 :名無しさん:2015/11/27(金) 09:19:05.17 ID:I3NCgZ3X
色だけだろ
あとはせいぜい工具入れがクイックファスナーになった時みたいな細かい改良

769 :名無しさん:2015/11/27(金) 10:29:50.95 ID:oHXcpWCh
EUのABS義務化は来年からなんでセローも変えるのかなあと思ったら
セローはヨーロッパに輸出されてないから関係ないな

でも色替えだけなら在庫なしってなるのかなあ

770 :名無しさん:2015/11/27(金) 11:46:45.08 ID:Tx3alrnL
スイングアームはアルミにして欲しい

771 :733:2015/11/27(金) 12:09:33.92 ID:bmxzSlBY
>>755
了解です。
ありがとうございます。

D605、角がなくなるような乗り方してなかったですね…。
タイヤ変えるようなレベルじゃないかな?^^;

772 :名無しさん:2015/11/27(金) 12:12:29.70 ID:vL0ZzgTQ
俺の30周年納車前に発表するなよ

773 :名無しさん:2015/11/27(金) 12:13:12.71 ID:hc88CU2f
d605からt63てどっちもトレールタイヤやん
ツーリストでも0.2ぐらいに落とせばチュル路面でもグリップさせられる
タイヤうんぬんより自分の乗り方を変えよう

774 :名無しさん:2015/11/27(金) 12:40:41.78 ID:XxXi7iNK
>>758
車体フレームはXTXともトリッカーとも同じでしょ
なら着くだろ

775 :名無しさん:2015/11/27(金) 12:45:54.53 ID:Cb3vV1+o
値段上がってもいいから軽量化したらバカ売れ

776 :名無しさん:2015/11/27(金) 12:46:05.95 ID:CV0MXYeU
微妙に違うんだなこれが

777 :名無しさん:2015/11/27(金) 12:58:59.17 ID:2qgJNogR
>>774
トリッカーだけ違う

778 :名無しさん:2015/11/27(金) 13:10:07.82 ID:C1RHs5fR
電熱服での電源の加工は自分で施工するんですよね?
素人でも出来ますかね…

779 :名無しさん:2015/11/27(金) 13:40:15.12 ID:Rxre7rXE
>>769
ヨーロッパ関係ない
原付以外のほぼすべての車両で義務だよ
がオン・オフはできるらしい

780 :名無しさん:2015/11/27(金) 13:56:07.77 ID:Rxre7rXE
ごめんヨーロッパでの話かw

781 :名無しさん:2015/11/27(金) 15:35:08.33 ID:U2KNvR2F
これ以上のパワーダウンはして欲しくないな

782 :名無しさん:2015/11/27(金) 17:17:38.43 ID:0cK0n/nY
>>778
大抵の電熱ウエアの電源ケーブルはバッテリーに繋げるだけだと思うけど?
それよかセローの容量少ないバッテリーとあまり大きくなさそうな発電力なんで怖くてつけれんわ。
ツーリング先でバッテリートラブル起こしそうで。
誰か人柱になってよ。

783 :名無しさん:2015/11/27(金) 17:21:16.80 ID:0cK0n/nY
俺が持ってるのはKLANだけど正にこんな記事があった。
http://hamuosan.blog.fc2.com/blog-entry-69.html

784 :名無しさん:2015/11/27(金) 18:09:55.48 ID:FQAcc437
>>774
トリッカーのフレームだけは、シートの後ろあたりまでしか有りません、そこに取り付けナットが溶接されてます。

785 :名無しさん:2015/11/27(金) 18:56:58.13 ID:rqFynZ4X
>>774
フレームからちゃうっちゅうねん

786 :名無しさん:2015/11/27(金) 20:31:55.35 ID:0cK0n/nY
ヤフオクのオレンジのXT250X用のキャリアにセローやトリッカーにもとか書いてあるから誤解してんだろ。

787 :名無しさん:2015/11/27(金) 21:12:56.26 ID:2OwogVUJ
これセロー250ちゃうのけ
ttp://blog-imgs-60.fc2.com/b/i/k/bikehopohkawa/130411-seroww-2.jpg

788 :名無しさん:2015/11/27(金) 21:22:21.44 ID:x5jbwizI
>>787
パッと見は似てるけど、すくなくともセロー用とトリッカー用とで型番は違うよ

トリッカーのはちっちゃい四角形がないのかな

789 :名無しさん:2015/11/27(金) 21:23:42.35 ID:x5jbwizI
ついでに値段と積載重量も違うな

790 :名無しさん:2015/11/27(金) 21:24:51.32 ID:kqtybzUk
セローだよ

791 :名無しさん:2015/11/27(金) 21:25:20.67 ID:kqtybzUk
>>787
それはセローだけど、トリッカーのキャリアでもないよ

792 :名無しさん:2015/11/27(金) 22:03:04.96 ID:hc88CU2f
>>787
これと似てるトリッカ−専用のキャリアが別であるのよ

793 :名無しさん:2015/11/27(金) 22:10:37.96 ID:CV0MXYeU
これがセロー用
http://i.imgur.com/r5RPqlL.jpg
これがトリッカー用
http://i.imgur.com/Y77IP2W.jpg

794 :名無しさん:2015/11/27(金) 22:48:41.07 ID:KKcUpXcT
ところでおまいら何ナンバーつけて乗ってんの?

795 :名無しさん:2015/11/27(金) 22:56:15.15 ID:0rBx/1b/
>>794
広島ナンバーで悪かったな。

796 :名無しさん:2015/11/27(金) 22:56:32.91 ID:9xig08YI
ナンバーつけててすみません
謝りますから許してください

797 :名無しさん:2015/11/27(金) 23:19:54.46 ID:VM1cyFVN
マイナンバー付けて走ってます

798 :名無しさん:2015/11/27(金) 23:37:08.84 ID:hc88CU2f
>>794
あなたにもマイナンバー!

799 :名無しさん:2015/11/28(土) 07:14:31.72 ID:Yp7GEbm2
二万キロ走ってチェーンが伸びてきたので自分でチェーンとスプロケ交換にチャレンジしようと思うのですが
チェーン、スプロケ、の他に用意する物はありますか?

800 :名無しさん:2015/11/28(土) 07:22:15.54 ID:bCNHRkli
>>799
あと、工具とスキルが有れば出来るよ。 むしろ一番重要だよ。
ある???

801 :名無しさん:2015/11/28(土) 07:23:42.29 ID:hDuX0Mk/
>>799
Google

802 :名無しさん:2015/11/28(土) 08:30:42.95 ID:SpLHnqZe
難波まで行ってきます

803 :名無しさん:2015/11/28(土) 09:55:03.65 ID:MrYVVs0+
今日は初回点検だ。天気もいいし走りたくなるね。

804 :名無しさん:2015/11/28(土) 10:22:03.13 ID:btClK145
オオサカ、ミナミ

805 :名無しさん:2015/11/28(土) 12:10:54.69 ID:5pwkJyMn
>>799
車種によるけどリアはまあ簡単、フロントスプロケのナットが難儀するんじゃないかね

806 :名無しさん:2015/11/28(土) 12:24:22.90 ID:oZt6Bz72
簡単かどうか聞いてないんじゃね

807 :名無しさん:2015/11/28(土) 12:25:06.29 ID:GzBsX8vz
>>799
ここでしょうもない質問している時点で自分で交換できなさげと思うのは俺だけか?

808 :名無しさん:2015/11/28(土) 12:39:44.76 ID:TYCKb8qQ
>>807
大きなお世話だろ。
答えられない奴はスルーすればいいんだよ。

809 :名無しさん:2015/11/28(土) 12:40:45.04 ID:FB99gmiq
別に良いじゃねかよ
分かんないこと聞いたって

みんな失敗しながら覚えるんだからやってみれば良い

810 :名無しさん:2015/11/28(土) 12:44:50.76 ID:CeVdHH1m
>>807
黙ってろクズ

811 :名無しさん:2015/11/28(土) 13:44:15.63 ID:aJrno9wE
こんないい天気なんだから喧嘩しないで走りいこうぜ!

812 :名無しさん:2015/11/28(土) 14:04:02.18 ID:JAZ/bIme
フロントスプロケのナットて27だっけ?
固いからスピンナーハンドルか長いラチェット又はインパクトいるやろ
シールチェーンなら専用工具いるし、トルクレンチもあった方がいい

813 :名無しさん:2015/11/28(土) 15:05:12.40 ID:TYCKb8qQ
天気いいけど寒いわ。
午前中伊豆にでも行こうと思って家出たけど
近所の二輪館に行ってそのまま帰ってきたよ。

814 :名無しさん:2015/11/28(土) 15:31:16.74 ID:pcbX6Huq
先日、忠男管に換えたんだけどチリリン音がしない…
逆に不良品じゃないか不安になるわ。

815 :名無しさん:2015/11/28(土) 15:35:08.60 ID:Cl/Rg/4a
話題をセローに限ってるこのスレで一般論で答える奴はなんなの
本当に所有してるのか疑わしいレスだらけだ
ろくに知識も経験も無いくせにいっちょまえに答えたいだけの奴はアホー金玉袋にでも行ってくれ

816 :名無しさん:2015/11/28(土) 16:03:30.74 ID:CeVdHH1m
>>814
ああ、それ忠夫だわ

817 :名無しさん:2015/11/28(土) 16:08:38.13 ID:lgZ5g9wR
>>814
多少はするけど思ったほどではないね
冷間時の始動の際には音するような気がする

818 :名無しさん:2015/11/28(土) 16:24:47.42 ID:rKi1XEfp
>>815
セロースレに限らずバイク車種メーカー板からバイク板にかけて、一般論ボケを書き込む奴が増えてると思う
あと直近レスのダジャレボケ

819 :名無しさん:2015/11/28(土) 17:59:02.34 ID:u/L4DuFy
>815
そんな一般的な怒り方すなw
シャフトドライブしゃないから、普通の工具があれば誰でもできるからな。

820 :名無しさん:2015/11/28(土) 19:19:13.87 ID:UMh+KehC
チェーンの繋ぎ方はしらないとダメやろ

821 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:56:52.96 ID:IBeoUzUJ
>>819
でかいナットは普通の工具じゃ厳しいだろ…

822 :名無しさん:2015/11/28(土) 22:10:27.41 ID:RrtykeMe
>>814
レビューよろ

823 :名無しさん:2015/11/28(土) 22:25:18.76 ID:aJrno9wE
忠男のマフラー開発ブログが更新されてるね。難航してるようだけど…。

824 :名無しさん:2015/11/29(日) 01:04:05.29 ID:BLCOZuGP
SP忠男のいいところは、やや芝居がかってるけど
こういう方向で作ってます、こういう性格で仕上げますよって
ブログで発言しながらやってるとこだよね
実際の製品を気に入るかはともかくとして

825 :名無しさん:2015/11/29(日) 02:53:50.67 ID:/UnwM5cL
>>822
確かに伸びるようになった感触はあります。
ただ僅かに発進トルク弱まったような気が…
下手くその感じた事なんで気のせいかもしれません。

>>823 824
犠牲なしで最速5kmUPが可能なら速買いですが難しいんでしょうね…
発売は年明けかな〜

826 :名無しさん:2015/11/29(日) 03:59:49.47 ID:YtpD4JUB
聞くのは自由だけど、昔ここの情報鵜呑みにしてひどい目にあったことのある身としては
ブログでも検索して見ることをおすすめするよ
ここの意見や情報は主観が入りすぎてるし、すぐ荒れて喧嘩になるからねw

827 :名無しさん:2015/11/29(日) 07:39:28.89 ID:1svsPq09
>>799
あと前スプロケ用ロックワッシャを用意してください。
部番90215-23265だけどバイク用品店で入手できます。

道具は以下のものが必要だと思います。
チェーンツール
リフトスタンド
色々のサイズのレンチ
 後輪の軸用(22mm)
 後輪の軸のナット用(19mm)
 前スプロケのナット用(30mm、エクステとの組み合わせかディープソケット)
ロックワッシャ外し用にクサビ、カシメ用にウォーターポンププライヤ
グリス
前スプロケのナットは固く締まってるから工具を延長するパイプが要るかも。
チェーンツールはKTCがお薦めだよ。

828 :名無しさん:2015/11/29(日) 17:31:43.01 ID:U6ER8IUX
ネットの情報は鵜呑みにしちゃアカンて。

829 :名無しさん:2015/11/29(日) 20:41:33.47 ID:9sBsgs00
ドライブスプロケナットの二面幅は27mm? それとも30mm?

サービスマニュアルだとM18なので27mmっぽいんだが、
以前測った時は30mmだったような気がしてる。
あっ、FIの2014年式です。

830 :名無しさん:2015/11/29(日) 21:45:59.97 ID:aS8ZHcz4
どうせ変わんないんだろと思ってセロー用で唯一置いてあったオイルフィルター買ってきたら、30thには付かなかった。
フィルター同士を並べてみたら全長が短くなってる。
適合表にも反映されてなくてどーしたもんか。

831 :名無しさん:2015/11/29(日) 22:09:31.10 ID:x4iCbg8i
それ、225用じゃね?

832 :名無しさん:2015/11/29(日) 22:35:48.95 ID:5FQ3Do1d
FIモデルが出てすぐ買ったけど、エンジン稼働時に燃料ポンプから聞こえる「キーン」っていう高音が嫌ですぐに手放してしまった。
これは未だに改善されてないのかな?

833 :名無しさん:2015/11/29(日) 22:38:28.15 ID:UqmZ2UIj
おじさんだから高音聞こえないの

834 :名無しさん:2015/11/29(日) 22:38:30.15 ID:Ljs/Yvim
うん

835 :名無しさん:2015/11/29(日) 22:39:30.21 ID:7PQm/jUN
えっ!?デフォじゃないの?

836 :名無しさん:2015/11/30(月) 00:08:32.77 ID:IyMrWfSS
>>829
30mmだよ。
エクステンションバーが要るからね。

837 :名無しさん:2015/11/30(月) 00:27:04.37 ID:1FS7WPaX
オレの30thはよ出荷しろや

838 :名無しさん:2015/11/30(月) 18:46:32.80 ID:0dEBa5gH
最初は何の音だろうと気になったが普段メット被ってイグニッション回すからどうでもいい。
てかそもそも売却するほど不快かなあの音?

839 :名無しさん:2015/11/30(月) 19:39:29.80 ID:ZVfk2Dp9
あのポンプ音嫌ならFI車全般だめじゃないか
でもキャブ車にはキャブ車の良さがあるのも分かる

840 :名無しさん:2015/11/30(月) 19:40:11.77 ID:x3exk7M1
可聴域が高音寄りの人なんだろ

841 :名無しさん:2015/11/30(月) 19:48:28.34 ID:YZYbCNTP
おれなんか、おーインジェクションだーかっこいい、と思ったw
なにしろ厳冬期の早朝一発始動が最高、もうキャブには戻れない

842 :名無しさん:2015/11/30(月) 20:03:51.80 ID:4wUXAx31
今朝バッテリー弱っててダメだったわ。
週イチ以上は乗ってんだけどな…。

843 :名無しさん:2015/11/30(月) 20:14:35.12 ID:YZYbCNTP
おれは通勤に休日ツーリングにと毎日のように乗ってるからかな、
3年半経つけど瞬時にかかる
こないだ電圧計ったら12Vちょうどだったんだけど、どんなもんなんだろ
電圧でバッテリーの替え時って判断できますよね?

844 :名無しさん:2015/11/30(月) 20:35:24.96 ID:ZVfk2Dp9
充電すれば騙し騙し乗れますよ
バッテリ2台持ちが楽チン

845 :名無しさん:2015/11/30(月) 20:52:28.61 ID:4wUXAx31
グローブもメットもセットしてたから押しがけした。
セローの軽さに乾杯w

846 :名無しさん:2015/11/30(月) 21:27:59.03 ID:IyqH+6bN
新色まだかよ

847 :名無しさん:2015/11/30(月) 21:28:38.31 ID:C/TSImFP
>>843
始動前の電圧が12Vというのは、心もとない電圧ですね。
自分の経験では、毎日のように乗っているのなら、始動前の電圧が12.5Vを
上回っていたらOKで、12.5Vを下回って来たら交換時期、を目安としています。

848 :名無しさん:2015/11/30(月) 21:40:45.46 ID:4wUXAx31
ちゅーかさ「私そろそろご臨終でーすっ」的なインジケーターできないもんかね。

849 :名無しさん:2015/11/30(月) 21:47:44.06 ID:Ua6yMcJa
>>827
遅くなりましたが丁寧にありがとうございます。
チェーンツールとロックワッシャは無かったので注文しておきました。
前のスプロケは16Tに換えた時に一度外しているので大丈夫だと思います。

850 :名無しさん:2015/11/30(月) 21:49:09.93 ID:YZYbCNTP
>>847
そう、始動前です、12V
MFバッテリーは突然死すると聞きますし、厳冬期前に替えといたほうがいいかな
台湾ユアサなら安く買えるし
ありがとう

851 :名無しさん:2015/11/30(月) 21:58:50.88 ID:YZYbCNTP
>>848
弟がモンスター乗ってるんだけど、サラッと「メーター表示に電圧あるから」と
ちょっとくやしかったが、セローだってボタン何回か押すだけだからなー

852 :名無しさん:2015/11/30(月) 22:15:37.12 ID:yHbOHg2y
>>848
サルフェーション、充電とかで調べると
いくらでも情弱用のネタが転がってるからな。



優しいなオレ

853 :名無しさん:2015/11/30(月) 22:55:07.62 ID:C0i7enMx
始動前に無負荷で12Vが鉛希硫酸バッテリの基本。

854 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:12:42.48 ID:m5OcK+uE
12Vは公称
満充電なら約12.72V(20度)
とGS YUASAは説明しています。

12.6Vという数字が良く使われているようですが・・・

855 :名無しさん:2015/12/01(火) 01:49:42.98 ID:29KpcmeS
最近は寒いしどんくらいなんやろね?

856 :名無しさん:2015/12/01(火) 05:03:53.19 ID:Kc8LHBBM
新車2年目走行1.5万kmで始動前12.2Vだったけど
さすがに交換するにははやくないか?

857 :名無しさん:2015/12/01(火) 06:54:07.69 ID:dAVL83N7
リヤにゲコタって履けますか?

858 :名無しさん:2015/12/01(火) 06:58:26.22 ID:o4XYwUPw
>>857
ゲコタはチューブタイヤだからそのままでは無理

859 :名無しさん:2015/12/01(火) 07:55:07.88 ID:AdZ4m6+V
チューブ入れればOK

860 :名無しさん:2015/12/01(火) 11:11:06.89 ID:GLVfziDz
DQNカップル オートバイがガードレールにぶつかって死亡w
http://endo23.ereeto.jp/blog-entry-494.html

861 :名無しさん:2015/12/01(火) 11:19:03.75 ID:sDE5YjHZ
村道という道路区分があるのか。制限速度は30くらい?

862 :名無しさん:2015/12/01(火) 12:39:33.89 ID:zmzHRbs+
他に県道、市道、町道、私道など、管理者の違いでいろいろあるんやで。

863 :名無しさん:2015/12/01(火) 12:44:30.81 ID:irby9b+0
俺は男道走ってる

864 :名無しさん:2015/12/01(火) 12:51:02.23 ID:Qs/k30ST
ホモ街道一筋かヨ

865 :名無しさん:2015/12/01(火) 12:55:34.42 ID:o4XYwUPw
来いよ…来いよ…

866 :名無しさん:2015/12/01(火) 13:23:46.98 ID:9O8N6caz
でもぼくは衆道

867 :名無しさん:2015/12/01(火) 14:22:00.05 ID:Lt15xPdg
テクニクス出てるじゃん!

868 :名無しさん:2015/12/01(火) 20:38:31.55 ID:sDE5YjHZ
>>867
テクニクスってなに?オーディオ?

869 :名無しさん:2015/12/01(火) 20:57:22.23 ID:o4XYwUPw
>>868
サスペンションの店
OHから個人に合わせたリバルビングまでいろいろやってる有名な所

870 :名無しさん:2015/12/01(火) 21:18:17.98 ID:kS7wjl/W
>>869
ありがとー。ググッたらでてきた、まだよく見てないけどオフ車専門っぽい感じだね。やっていけるもんなんだな

871 :名無しさん:2015/12/01(火) 21:19:03.41 ID:jkcylu3B
>>869
有名なの?知らなかったわ

872 :名無しさん:2015/12/01(火) 21:30:53.45 ID:o4XYwUPw
>>871
トレールの世界は知らんがレーサー乗りは利用してる人多いよ
俺も仲間もメインのレーサーのサスはここに出すし、鈴木健二、ロッシのYZもここでリバルビングしてる

873 :名無しさん:2015/12/01(火) 21:37:29.02 ID:qgZGqpqH
デカいバイク用と比べると安いのね。
衝動的にポチりそうな価格。

874 :名無しさん:2015/12/01(火) 21:45:09.39 ID:yb8rv8+U
何とも長々としたステマ

セロー連中を取り込めば、ザックリ整備でも誤魔化せるもんな〜。

せめて対応車種にセローを入れてから書き込めばいいのに。

875 :名無しさん:2015/12/01(火) 21:50:32.20 ID:WFI0Vyw3
何というステマチックな流れ
コメント欄に書き込みできないチンポがでかくなるサプリのステマブログみたいだ

876 :名無しさん:2015/12/01(火) 21:51:08.34 ID:ZMiinKg/
テクニクスに聞いてみた
体重軽い人用のスプリングレート設定あるかと
スプリングは1種類、プログレッシブレートを使ってるからプリロードで調整で
初期の動きなど損なうことは無いと思います。だそうです

ちな、締め切り間近に30th注文した人は年越しになるかもしれないだそうです

877 :名無しさん:2015/12/01(火) 21:53:08.35 ID:o4XYwUPw
お前ら心が荒みすぎじゃね?
何があったんや

878 :名無しさん:2015/12/01(火) 22:11:00.00 ID:irby9b+0
プリロード調整がイチイチサス外さなくてもフックレンチ一つで出来るなら買うつもり

879 :名無しさん:2015/12/01(火) 22:18:58.33 ID:jkcylu3B
>>872
そうなんだ。全然知らなかったわ

880 :名無しさん:2015/12/01(火) 22:19:19.57 ID:TtI8hzLV
こういうのなw
http://blog.grassw.com/otokosoku/ass/48320100.html?et=%E8%88%88%E5%91%B3%E6%9C%AC%E4%BD%8D%E3%81%A7%E3%83%81%E3%83%B3%E3%82%B3%E5%A2%97%E5%BC%B7%E3%82%B5%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%92%E9%A3%B2%E3%81%BF%E7%B6%9A%E3%81%91%E3%81%9F%E7%B5%90%E6%9E%9C

881 :名無しさん:2015/12/01(火) 22:57:41.78 ID:kS7wjl/W
>>880
ちょっとおもしろいってか面白い、こういう2ch風の記事書くのもなかなか大変そう

882 :名無しさん:2015/12/02(水) 00:43:46.13 ID:mTHsoZxV
逆に性能抑え気味でいいから純正よりメンテサイクル伸びる社外品とかないんだろうか
年間2万km乗るから色々と金かかる

883 :名無しさん:2015/12/02(水) 06:52:18.28 ID:eIZI2WcD
>>880
atmixポチッたわ。
効果は逐次こちらで報告するね

884 :名無しさん:2015/12/02(水) 06:53:48.77 ID:hne/+q32
>>883
間違っても写真うpすんなよw

885 :名無しさん:2015/12/02(水) 09:02:47.66 ID:NL4QGR3L
水差すようで悪いけど予算あるならオーリンズの方がええぞ多分。
色々サスは試してきたけど結局オーリンズに落ち着くわ。

886 :名無しさん:2015/12/02(水) 10:23:51.19 ID:M98n1hIW
オーリンズとか入れてる人って、野山でジャンプとかしてるの?

887 :名無しさん:2015/12/02(水) 10:48:18.17 ID:dbH81hvJ
オンロードのサーキットからロンツーからオフコースまで一台で済ませてるからサスは色々対応できるのが欲しいめう

888 :名無しさん:2015/12/02(水) 11:20:23.64 ID:CsadZean
サーキットて、タイヤ何を履かせるんや?

889 :名無しさん:2015/12/02(水) 11:36:00.91 ID:dbH81hvJ
GP210です
ステップ余裕で擦れます

890 :名無しさん:2015/12/02(水) 12:23:05.11 ID:PN93WCeb
>>882
国産時代のカブ乗りにも同じ事がいえるけど、大事に乗るのはいいと思うけどあまりにも度を超すとセローも東南アジア産になっちゃうから買い換えてよ。

891 :名無しさん:2015/12/02(水) 12:31:04.62 ID:t0lgACE5
飾りで付けるならオーリンズ。
山を走り回るならテクニクス。
畑が違うだろ。

892 :名無しさん:2015/12/02(水) 12:48:32.16 ID:Y7JPkU7K
どっちにしろ、セット出しと性能維持のメンテサイクル向上がめんどそう
セローはその辺の整備性いいの?

893 :名無しさん:2015/12/02(水) 14:40:03.48 ID:MBk7S7y8
2chでセローの整備性がいいかどうか訊くやつが「セット出し」()とか心配スンナ。

894 :名無しさん:2015/12/02(水) 15:10:51.72 ID:Y7JPkU7K
勿体ぶらないで実際どうなのか教えてね

895 :名無しさん:2015/12/02(水) 15:13:21.91 ID:0Fs2GOAS
   ∩___∩
   | ノ      ヽ
  /  ●   ● |
  |    ( _●_)  ミ
 彡、   |∪|  、`\
/ __  ヽノ /´>  )
(___)f^f^f^f^f^f^f^f^f^┐
 |    |~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ │
 |    | 知ってるが   │
 |  / | お前の熊度が |
 | /  |  気にクマない |
 ∪    |___________|
        \_)

896 :名無しさん:2015/12/02(水) 15:32:55.66 ID:9ioKcp62
セローのセット出しってどうやんの?
っていうかできるの?

897 :名無しさん:2015/12/02(水) 15:40:11.79 ID:6CKhWLSx
>>891
何でオーリンズが飾りなの?
つーかオーリンズって知ってる?

898 :名無しさん:2015/12/02(水) 16:51:56.11 ID:V17lviSk
まーたオーリンズで喧嘩してんのかおまえら

899 :名無しさん:2015/12/02(水) 17:04:04.55 ID:M98n1hIW
ワイ641。
09スレでもセロースレでもオーリンズで荒れててかなC。

900 :名無しさん:2015/12/02(水) 17:44:50.40 ID:25dxGfyT
もう12月ですよ!

901 :名無しさん:2015/12/02(水) 17:51:12.56 ID:VulEKdGE
盆栽加齢臭が自分のつけてるもの否定されたらそりゃ発狂しますわ

902 :名無しさん:2015/12/02(水) 18:33:28.98 ID:lkTLFbqS
>>898
ただの嫉妬だよ
安いバイクだけあって車種スレの中でもここはやたら貧乏臭いのがいる
貧乏自体は悪くないけど貧乏故に卑屈だったり陰湿だったりするのは醜いね

903 :名無しさん:2015/12/02(水) 19:12:48.66 ID:9bxtkU2h
オーリンズってオフロードの実績あるん?

セロー用が初?

904 :名無しさん:2015/12/02(水) 19:17:41.22 ID:9bxtkU2h
ん、オフ製品もあるみたいね

905 :名無しさん:2015/12/02(水) 19:55:43.38 ID:Fd4rb9iu
たかがバネ程度に嫉妬する貧乏人w

本当にみっともない

906 :名無しさん:2015/12/02(水) 19:58:12.92 ID:0RxrvnNh
それは足周りを過小評価し過ぎでは…

907 :名無しさん:2015/12/02(水) 20:23:34.91 ID:Mj30NDp7
過小評価はしないけど純正でも十分。オーリンズなんてそれこそ限界性能で走るようなヒトが云々するもんじやないの?普通に走る程度でも結構違うもんなのかな

908 :名無しさん:2015/12/02(水) 20:30:12.12 ID:+vxvKVza
>>903
外車のEDバイクによく使われてる
こっちで言うカヤバやショウワみたいなもん
特別凄いメーカーって訳でもない

909 :名無しさん:2015/12/02(水) 20:30:29.78 ID:1ZizbOEo
>>907
セローに限らず四輪でもそうだけど足回りを変えると結構どころか全く違うよ。
低速で街中走っててもはっきり違いが分かる。
サス変えると現行セローの純正サスがいかにショボイか良くわかる。
10万もしないでここまで変わるなら安いもんだわ。

910 :名無しさん:2015/12/02(水) 20:30:48.51 ID:7S5RWGAt
オーリンズじゃなくてもいいけど、伸び調整はほしい。

911 :名無しさん:2015/12/02(水) 20:45:35.63 ID:Mj30NDp7
>>909
そうなんですね、普通乗りが楽しくなるならいいな。ボーナス出たし考えてみるかな

912 :名無しさん:2015/12/02(水) 20:50:02.46 ID:LH8Xa1Sy
通常時とキャンツー時でプリロードを手軽に変えられたらなぁ。

913 :名無しさん:2015/12/02(水) 21:13:07.73 ID:F/WP6SoT
225の時はもっと金かけたサスだったのにな
一番削ったらダメなところのコストを削ってる

914 :名無しさん:2015/12/02(水) 21:50:30.55 ID:yj3ImIoo
4輪ではカヤバ、テインからビル、クアンタム、オーダーコニまでいじり倒したが
2輪ではオーリンズ一色な感じ。
それぞれの味わいがあるのが楽しいのに。

オフバイクだったら荒巻復筒式の方が合うと思うけどなんでそういうのが無いのかね?

915 :名無しさん:2015/12/02(水) 21:50:39.90 ID:QfSOojUE
>>911
街中でもアスファルトの酷いうねりを越える時、ノーマルだとビョンビョン跳ねるから速度を落とす時、オーリンズは舐めるように走るのでそのままいける。
コーナーで、スリップするところをしなくなる。

スマホと一緒。持つまで「便利なんだろうけどそこまで必需品か?」と思ってただろ?手に入れたらもう普通の携帯には戻れないだろ?そーいう事。
なのでオーリンズは飾りとか書いちゃってるのみると知らないってかわいそうだなあと。

916 :名無しさん:2015/12/02(水) 21:53:42.65 ID:yj3ImIoo
ま、ソコまで求める人はセローに乗ってないだろうし、

俺もソコまでセローに求めてない。
純正で充分だわ

917 :名無しさん:2015/12/02(水) 21:56:22.76 ID:S96xBVyz
マフラーはノーマルのままでいいけど
サスはちょっとかえてみたい

918 :名無しさん:2015/12/02(水) 22:00:16.62 ID:plf91VT5
セロー来月中旬にカラー変更キター

919 :名無しさん:2015/12/02(水) 22:05:14.85 ID:QfSOojUE
>>914
俺バイクでオーリンズはもちろん、クァンタムやWP、ショーワのスペシャルやショップのワンオフとか試した事あるんだけど、オーリンズの凄いのはレベルの高い万能性にあると思う。
どんな路面や速度でも90点以上の動きをする。
特定の状況ならオーリンズより良いサスなんていくらでもあるけど、懐の広さにはかなわない感じ。

920 :名無しさん:2015/12/02(水) 22:15:49.26 ID:KY2hqBX7
>>918
ソースはよ

921 :名無しさん:2015/12/02(水) 22:31:51.79 ID:nKp6BbvM
セローこそインターカラーで出して欲しかった

922 :名無しさん:2015/12/02(水) 22:32:06.20 ID:h+Z3X4s9
>>920
もうメーカー在庫なくなってるから近いうちに変更あるのは確実

923 :名無しさん:2015/12/02(水) 22:37:13.19 ID:KY2hqBX7
>>921
まったく賛同。

924 :名無しさん:2015/12/02(水) 22:43:53.32 ID:Mj30NDp7
タイヤじゃなくてサスでそんなに変わるのか、本体価格が安いだけに色々試してみたくなる

925 :名無しさん:2015/12/02(水) 22:46:32.84 ID:w3WI++4N
YSP限定とかでぼそぼそと出ればいいんじゃね?インタ
他車種含めて公式で乱発されてもなんか嫌だ

926 :名無しさん:2015/12/02(水) 22:59:50.39 ID:0xq8kMVz
オーリンズ、タンク付き4つでセロー本体買える
どうする?

927 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:03:32.91 ID:Lv5PW4Ol
おお、モトライズのオフロード教室でオレンジのセローが!

928 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:34:38.59 ID:f2I0fjBk
安い物に高価なオプション付けるのってなんかなんとも言えない気持ちになるね・・・
変な意味でそれに愛着があるんだろうけど

929 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:35:26.02 ID:+cyt/ZaJ
セローにオーリンズw

930 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:36:33.04 ID:1ZizbOEo
気に入ってれば値段は関係ないわ。

931 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:38:07.77 ID:lsbG14oI
オレンジセローのURL貼ってください

932 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:40:53.31 ID:QfSOojUE
セローにオーリンズw
貧乏人かセローがどんなバイクか分かってない奴の発想だよなコレ。安いバイクだから安いオプションでええと。

933 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:51:22.61 ID:+cyt/ZaJ
そんなに怒るなよ。
怒るとすぐ 貧乏人 発言w

934 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:55:02.20 ID:IvZn1cmV
>>929
お前ってつまらない奴だな
自分でも勿論分かってるだろうけど

935 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:58:17.59 ID:1ZizbOEo
>>928>>929みたいな発想は貧乏臭いというか無粋だよな。
男の趣味を全く理解ないせこい女みたいな感じ。

936 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:58:26.72 ID:Lv5PW4Ol
>>931
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/special/

937 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:59:49.62 ID:Lv5PW4Ol
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/img/exterior01_001.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/img/exterior01_002.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/img/exterior01_003.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/img/exterior01_004.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/img/color/color01_001zoom.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/img/color/color01_002zoom.jpg

938 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:02:08.67 ID:TjWEgUUz
>>935
男の趣味?

939 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:11:54.11 ID:RzcO87xI
>>928
気に入ったものにいいものをつけてみたいと思わない?なんですぐ金の話になるのかさっぱりわからない

940 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:18:53.69 ID:PyCyME9r
ナイトロン付けてる人もいるんだね
ストローク量短く見えるのはバネが短いからかな?

941 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:19:17.38 ID:V6MiBioA
たまに凄く高価な車体に乗ってるのにメットやウエア等、
身につけてるものがバイクに釣り合わない程貧相なライダ
ーを見るけど、その度にそんなに無理しなくていいのにっ
て思っちゃう

942 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:21:27.21 ID:TjWEgUUz
>>939
金額も含めセローの魅力じゃないの?

943 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:22:11.51 ID:RzcO87xI
>>941
バイク降りて、ファッションショーでもみてれば

944 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:22:41.03 ID:fMGf0rEP
純正リアサスだと内部にナントカコーティングしてないからフォークオイルの劣化が早くてOHの頻度が高いとかなんとか

945 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:26:04.36 ID:RzcO87xI
>>942
金があったらWRにのるか?オレはセローがいい

946 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:31:51.53 ID:VyFyGGHn
オーリンズ厨をからかう奴出現
→貧乏人、嫉妬、って即反応(毎回同一人物)
→自演もあって板が荒れる

同じこと繰り返し過ぎ。
本人が満足してるんだから、別に良いじゃないか。

ヘプコパニアでも同じ事繰り返してるが、ほぼ同一人物の仕業。

947 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:33:41.43 ID:c1l1++hF
>>942
安さも含めてじゃなくて魅力の一つに過ぎないし、それを魅力としてない奴もいる。俺がそう。
金の話で言えば買って1ヶ月でWR買うより全然金使ってる。でも走破力に魅力されて買った俺はWRに興味は無いよ。現実にも言われたけどホント無粋。
セローにそんなに金かけてと言われる度にセローの良さを何も分かってねーなと思う。安さと乗り安さが際立つバイクだから仕方ないけども。
トレッキング性能だったらコレに勝るトレール車は無いのに。←コレを知ってないのか無視してるの多過ぎ。

948 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:34:33.36 ID:AxLI9ta4
>>946
何で毎回同一人物だとか自演って分かるの?

949 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:34:58.65 ID:c1l1++hF
>>946
一人じゃねーぞ。

950 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:38:39.60 ID:TjWEgUUz
>>945
セローが200万なら買うの?俺は買わない

>>947
どんなカスタムしてるの?

951 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:41:22.22 ID:fMGf0rEP
くっだらねえ
趣味の物、しかもサードパーティのパーツごときに何目くじらたててんのさ
買わないなら買わないでいいじゃねえか

952 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:43:27.19 ID:7TDI5FX6
貧乏人は余裕がないからな

953 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:44:33.96 ID:V+UWekXs
ゴリ押しで薦めてるね
そんなに経営苦しいの?

954 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:46:15.36 ID:RzcO87xI
なるほどね

955 :名無しさん:2015/12/03(木) 01:05:05.61 ID:TjWEgUUz
オーリンズの話題って今年の5月から月をまたぐ時にだけ出てるんだね

956 :名無しさん:2015/12/03(木) 01:05:40.14 ID:fMGf0rEP
うわガイジやんけ

957 :名無しさん:2015/12/03(木) 01:46:26.05 ID:1ifnYkwp
別にセローにオーリンズ付けたっていいじゃん
カブやモンキーに車体の何倍も金掛けてカスタムしてるヤツもいるんだし

958 :名無しさん:2015/12/03(木) 01:52:18.45 ID:WfOm1PUh
何事も楽しんだもの勝ちだよね

959 :名無しさん:2015/12/03(木) 01:58:22.65 ID:o44NGvUa
オーリンズ付けたがる店
後はわかるな

960 :名無しさん:2015/12/03(木) 02:14:27.63 ID:lzIljJDU
タンデムにテクニクスのレビューしてもらいたいね

961 :名無しさん:2015/12/03(木) 02:16:42.49 ID:CZVsI/Il
テクニクス付けたがる店
後はわかるな

962 :名無しさん:2015/12/03(木) 02:17:04.31 ID:fMGf0rEP
わかんね

963 :名無しさん:2015/12/03(木) 02:30:03.31 ID:4bXHYoZ5
金持ちで楽しんでるならからかわれてもスルーするくらいの余裕持とうぜ?
おまえらいい年なんだからもうサスとかエキパイで喧嘩するのはこれで最後にしてくれよな

964 :名無しさん:2015/12/03(木) 06:49:55.98 ID:7sx/Ge4S
金持ちだとは思わない。けど
スーパーのパック寿司しか食べた事ないのに一人前1万の寿司を無駄という。
ユニクロのダウンしか着た事ない奴が5万のダウンジャケットを暖かさはは同じという。
1万以下の宿にしか泊まった事ない奴が5万の宿を指し、食べて寝るだけだからお金の無駄という。
お前の言ってる事は正しい。

965 :名無しさん:2015/12/03(木) 07:00:05.81 ID:wdm/Dke1
人の金の使い方を気にしちゃう人っているよなw
アレは勿体ないとか、コレはコスパが悪いとかw
自分の金じゃないのになww

966 :名無しさん:2015/12/03(木) 07:52:09.19 ID:YMtEqWm4
もう、宣伝は止めようよ

967 :名無しさん:2015/12/03(木) 09:09:40.90 ID:p5adeMsD
たとえ話はいらん

968 :名無しさん:2015/12/03(木) 09:32:46.35 ID:7TDI5FX6
>>964
ほんとそれ
ただ鬱陶しいだけなのに本人は本質を分かっているつもりでどや顔なんだよな

969 :名無しさん:2015/12/03(木) 10:04:37.63 ID:ZAIwM73H
今度は爺の演説ごっこかよ

970 :名無しさん:2015/12/03(木) 10:31:57.80 ID:MWsdyc/2
30thをデフォで出しちゃいなよ!
ベージュより絶対売れるぜ

971 :名無しさん:2015/12/03(木) 10:37:24.56 ID:pADiPH9H
25周年の迷彩カラーの流れを汲んだような(印象的に似てる)ベージュがデフォになるような場合ならともかく
全く一緒で出されたら割高な限定カラーを買った意味がほぼ無くなるから勘弁してくれ

と限定カラー購入者からマジレス

972 :名無しさん:2015/12/03(木) 10:43:10.37 ID:q+aww6m4
>>946
エスパーすごい

>>963
貧乏人の煽りはスルーしなきゃダメで反撃もしたらダメってのがお前のルール?
何それw

973 :名無しさん:2015/12/03(木) 10:55:38.29 ID:fYF2HZRm
30thは、あのフェンダーのグラフィックがね…。

974 :名無しさん:2015/12/03(木) 11:15:32.74 ID:takIwCsx
おっちゃんにオレンジはちょっと恥ずかしいな
黄色にしてくれ

975 :名無しさん:2015/12/03(木) 11:23:25.54 ID:D8W9spym
買ったあとなら安くなろうが高くなろうがどうでもいい

976 :名無しさん:2015/12/03(木) 15:33:05.88 ID:WOGPcF3v
テクニクスは「オフロード サス」でググれば真っ先に出てくる上
ガルルでも紹介されてるし無名店のステマ扱いは違うだろ
知らなかったのは単にアンテナが狭いだけじゃ?

ていうかセローにオーリンズwとか言うがそもそも他にサードの選択肢がないじゃん
これだけ継続して売れてるのになんでどこも出してねーの!?

977 :名無しさん:2015/12/03(木) 15:37:28.81 ID:CZVsI/Il
おれもステマでは無いと思う
ここでのテクニクス推しは普通に宣伝だろ

978 :名無しさん:2015/12/03(木) 15:49:07.25 ID:iRqMI/Rz
テクニクス紹介された瞬間にステマ連呼の嵐やったな
2ちゃん脳すぎるわ

979 :名無しさん:2015/12/03(木) 16:12:01.80 ID:KU0OrZjy
セローにオーリンズ、別にいいと思うけど
毎回煽られると暴れてスレが荒れるから付けてる奴のイメージは悪くなったなw

980 :名無しさん:2015/12/03(木) 17:20:26.26 ID:dPNoVbhm
>>979
お前の中で2chはすごく大事な情報源なんだなw

981 :名無しさん:2015/12/03(木) 17:23:10.29 ID:G3j1vEMp
テクニクス出たらオーリンズ買う奴いないだろ。

982 :名無しさん:2015/12/03(木) 17:51:29.83 ID:QV8sevP+
>>979
誰も暴れてもないし荒れてもないだろ
敏感過ぎだわ

983 :名無しさん:2015/12/03(木) 18:05:46.56 ID:WOGPcF3v
つーかテクニクスの自社サイトみたらセロー250用の前後ラインナップあったわ
フォークスプリングとリアショック
ウェビックで扱ってないのか?って調べたらなぜか225用で登録されてやんの
報告はしておくから
ついでに誰か買ってレビューしてくれ

984 :名無しさん:2015/12/03(木) 19:09:11.36 ID:WVB88nhy
オーリンズいいよ

オーリンズ(笑)

貧乏人

ステマ

テクニクスいいよ ←いまここ

985 :名無しさん:2015/12/03(木) 19:19:54.52 ID:CZVsI/Il
今後の流れとしては

テクニクスいいよ

テクニクス(笑)

貧乏人

ステマ

やっぱオーリンズ安定

986 :名無しさん:2015/12/03(木) 19:33:12.49 ID:WOGPcF3v
別にそれ以外のブランドのステマしたっていいんやで
選択肢は多いに越したことはないんだからな
もっかい言うけどセロー人気なのにパーツの選択肢少なすぎだ

987 :名無しさん:2015/12/03(木) 19:54:58.68 ID:7sx/Ge4S
オーリンズが無駄と言う奴は靴もこんなん履いてるんだろ?
http://i.imgur.com/9zxAp2k.jpg

988 :名無しさん:2015/12/03(木) 21:15:51.06 ID:WVB88nhy
安物セローにテクニクスとか意味がわからんわw


こんな感じ?

989 :名無しさん:2015/12/03(木) 22:59:49.34 ID:BQKnydVQ
安全靴は鉄板がカップ状になってて危ないって聞いたよ

990 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:23:04.46 ID:aCXx1REh
今、セローのヤマハ工場にある在庫って一時的にゼロになったってホントかいな?
バイク屋しか在庫がないってホントかいな?

991 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:35:07.24 ID:96jsCz+b
>>989
今は大抵プラスチックだよ

992 :名無しさん:2015/12/04(金) 20:27:19.68 ID:2CQvGfw9
ボーナスで忠雄のエキパイかエッチなパイパイのお店どっちでお金使うか迷うところ

993 :名無しさん:2015/12/04(金) 20:35:07.40 ID:YTnlPKR5
>>987
いいね!

994 :名無しさん:2015/12/04(金) 20:36:24.75 ID:YTnlPKR5
金ねー奴はセロー乗るなよw

995 :名無しさん:2015/12/04(金) 20:37:43.49 ID:amQAQPzw
エッチなパイパイだと一晩の満足だが、エキパイなら乗るたびに満足できるぞ。
俺はオーリンズに手を出すつもりだ。

996 :名無しさん:2015/12/04(金) 20:38:31.61 ID:PoXZoJJW
>>992
間を取って忠男のパイパイで…

997 :名無しさん:2015/12/04(金) 20:51:47.94 ID:Araq08LW
ツーリスト履いてキャンプ道具積んで100〜110q/h巡航って危ない?
ノーマルタイヤだと鼻くそホジーで快適なんだけど。

998 :名無しさん:2015/12/04(金) 21:09:13.98 ID:B3+BCvQd
ノーマル110キロが快適な人なら問題ないんじゃね

999 :名無しさん:2015/12/04(金) 21:15:59.31 ID:3ZkTTDKS
>>997
問題ないよ

1000 :名無しさん:2015/12/04(金) 21:18:31.82 ID:fPgY1uOP
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆102台目【旧/ヌ/FI】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1449231362/

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