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【07から】スポーツスター【現行まで】15 [転載禁止](c)2ch.net [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/11/11(水) 00:18:35.62 ID:8okY2iFH
過去スレ
【07から】スポーツスター【現行まで】14 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442438549/

【07から】スポーツスター【現行まで】13 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438263075

【07から】スポーツスター【現行まで】 12 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1430231489

【07から】スポーツスター【現行まで】 11 [転載禁止]©2ch.net
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425904984

【07から】スポーツスター【現行まで】 10 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1422541514/

【07から】スポーツスター【現行まで】9
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1413901938/

【07から】スポーツスター【現行まで】8
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1402330331/

2 :名無しさん:2015/11/11(水) 00:19:40.78 ID:8okY2iFH
【07から】スポーツスター【現行まで】6 ※実質7
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1382080472/

【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】5 ※実質6
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1363535047/

【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】5
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1363534874/

【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】4
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1352946788/

【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】3
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1345384109/

【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】2
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1336096654/

【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1324243898/

3 :名無しさん:2015/11/11(水) 00:45:48.27 ID:GKTUJkpm
2get
<<1 乙

4 :名無しさん:2015/11/11(水) 01:43:23.55 ID:CJBQcR+u
あれはまだ中免すら持ってなかった若かりし頃

無免で峠小僧やってた俺に諭すよう「勝負して負けたら免許取れよ」と口うるさかったあいつ

88年式前期の俺をウルフ200の免許持ち野郎が最後のヘアピンでぶち抜く

奴の頭のなかでファンファーレが鳴り響く
「免許とりな!そしたら保険入って死ぬ気で突っ込め!死んでも親に残せるものができるしなw」

17年経って再開したとき奴は片足を無くし単車を降りていた

俺の代わりにこいつが受け継ぐんだと今でもピカピカのウルフ200とポケバイに乗った子供の写真を見せてくれた

込み上げるものを抑えつつ俺は降りて無いがいまはスポーツスターに乗っていると話すと

「だったら気持ちだけは俺が一番だな!」とはにかみながら言う奴をみて

うちの子がリベンジするよ
おまえと知り合えて誇らしくおもう
と、心で叫び

お前ががんばるなら俺は満足感一杯に>>2getで我慢してやるよと。

お前がいるから俺がいる
>>1がいるから俺が>>2だよと。

5 :名無しさん:2015/11/11(水) 01:48:26.33 ID:WjLOtyeC
>>3

6 :名無しさん:2015/11/11(水) 09:04:21.89 ID:Ed8RSknd
>>1
関連スレ

ハーレー★ Harley-Davidson STREET ★ストリート 2 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1446099588/

7 :名無しさん:2015/11/11(水) 09:10:47.62 ID:Ed8RSknd
関連スレ追加

萩原流行、ポリ公の護送車の不注意で殺されたと判明2 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1432637644/

8 :名無しさん:2015/11/11(水) 09:23:16.56 ID:sjotbK8o
>>6>>7いらないだろ。
関係ないし。

9 :名無しさん:2015/11/11(水) 09:30:12.18 ID:Ed8RSknd
お前の知能では、関連を理解できないだけ

10 :名無しさん:2015/11/11(水) 09:47:24.67 ID:sjotbK8o
>>9
どの辺がどの程度関連して何故このスレにそれが必要なのか詳しく

11 :名無しさん:2015/11/11(水) 12:41:50.46 ID:UTT2u4GE
>>9
お前は人として最低だな
水冷750ccのstreetが関連なのも不明だがそれより
萩原氏の事故車両がスポだからって関連付けるのは悪のりでしかない
洒落や煽りでなくマジでアスペなんじゃないのか?病院いったほうがいいぞ

12 :名無しさん:2015/11/11(水) 12:57:03.94 ID:OAy5pipE
どっちもどっちだわ。もうやめれ。

13 :名無しさん:2015/11/11(水) 14:15:56.86 ID:IIdkh/lI
これをどっちもどっちは可哀相でしょw >>8は普通の事を言ってるだけ。

14 :名無しさん:2015/11/11(水) 17:32:37.82 ID:O5c0j6mI
前スレ>>995
一体感を求めるならアメリカンは不向きだと思うよ、ニーグリップできないし。

15 :名無しさん:2015/11/11(水) 17:36:40.06 ID:UePDdyyJ
そろそろ冬の支度、保管ね。
通常の冬越しの整備以外にスポならではの整備ってあるのかな?

16 :名無しさん:2015/11/11(水) 21:24:48.18 ID:My9XjwC7
こんな時期にバイクを買ったのは間違いかな

17 :名無しさん:2015/11/11(水) 21:32:09.47 ID:LUzitZp2
欲しい時が買い時
バイクはもう何台も乗ったり降りたりしてきたけど、毎度あの時買って良かったって後から思うわ

18 :名無しさん:2015/11/11(水) 23:30:24.72 ID:My9XjwC7
>>17
そう言ってくれるとありがたいわ
納車前までに教習所申し込んで免許取らないとな

19 :名無しさん:2015/11/11(水) 23:37:37.02 ID:Ml2MCNHI
免許ないどころか教習所に通ってすらいないのに買うとはなかなかやるな。
中免持ってて普段から400乗りまわしてるなら一発で行ってみたら?
俺は16で一発で中免3回目、18で一発で大型3回目で取ったよ。

20 :名無しさん:2015/11/11(水) 23:48:51.69 ID:RvKqaJyd
自慢したいんだろうが3回で取れるような夢もたせちゃいかんぞ
実際は一桁で取れれば十分優秀レベル。自身無いなら教習でしっかり練習しておいたほうが後で役に立つし
そもそも平日一日つぶれるから平日休みじゃないときつい。
教習車にハーレーあるところならそこで目いっぱい慣れておくといいし。

ちなみに僕は間に1年挟んで2回目でとれました:)

21 :名無しさん:2015/11/12(木) 06:25:48.64 ID:M/ervSCt
何が一桁だよ、二回って自分も自慢してんじゃねえか。

22 :名無しさん:2015/11/12(木) 08:44:48.19 ID:wIVy+UhD
一発でも教習所でもどっちでもいいんだよ
安く上げたいなら一発
無難に撮りたいなら教習所
一発やってみて諦めて教習所に行く奴も多いね

ちなみに俺は16回目で取れました

23 :名無しさん:2015/11/12(木) 09:25:53.61 ID:Q/4vo98d
俺は大型2回目で取れた
一回目は外周回っただけで帰された
コース内でしか走ったこと無かったから癖がつきすぎて目視やミラー調整だけで30点マイナス食らったらしい
中免を教習から取って2回目の大型で取得

24 :名無しさん:2015/11/12(木) 10:15:38.53 ID:VmS3R3KF
俺の従兄弟、10代では一切バイクに乗ってなくて20歳過ぎに突然バイクに乗る!と。
で中免を教習所で取り、その2週間後だかに大型一発試験を受け1回でクリア。
勝因は教習所通りに走れたということだろうか。

自分はチャレンジ精神が無い男なんでどっちも教習所ですわ。
でも大人になってから教習所行くと(大型の時)教官に生意気な態度をとられなくていいよねw
16歳で中免取った時は酷かったもんなぁ、「おいお前っ!」みたいに言われながらでさ。
もっとも、教官殴ってやめたヤツとかが居た時代の話だけど。
今は教習所もサービス業なんでしょ?

25 :名無しさん:2015/11/12(木) 12:16:49.93 ID:jpe/j9fW
>>24
それなりに年とってから大型を教習所で取ったけどさすがにオマエ呼ばわりはなかったな。
まぁ、厳しく言われたからってこっちも大人なので「仕事大変だなぁ」とか「ストレスたまってんだなぁ」とか冷静な目で見れるよ。

26 :名無しさん:2015/11/12(木) 12:41:12.88 ID:AacoRl8t
27歳で注麵教習行ってたときにちょっとミスったことがあったら
「おいなにやってんだ27歳!」っていわれたことあったわ。

27 :名無しさん:2015/11/12(木) 12:41:57.34 ID:M/ervSCt
ジジイどもの昔ばなしはいつまで続くの?

28 :名無しさん:2015/11/12(木) 12:53:49.00 ID:eoVZcGSd
>>27
小僧!あと10レスくらいじゃ。
何事も辛抱じゃよ

29 :名無しさん:2015/11/12(木) 12:55:49.24 ID:1Cfdj18r
バイク乗りの平均年齢なんか40超えてるんだからジジイどもの会話になるのは必然

30 :名無しさん:2015/11/12(木) 14:36:36.44 ID:zpscveaM
ベビーブーマー(ジャップでは団塊の世代)がバイクに乗れない歳になったら
需要が激減するのは判ってる

どこのメーカーも、Street750みたいな若者向け作るのに必死なのも必然

31 :名無しさん:2015/11/12(木) 14:46:10.63 ID:ywE33kDl
隔離場から出てくんなよ

32 :名無しさん:2015/11/12(木) 14:49:33.20 ID:M/ervSCt
どうせならハーレーもドゥカティのスクランブラーみたいなのを出せば若者にもアピールできるのに。
スト750じゃあ微妙だろ。

33 :名無しさん:2015/11/12(木) 17:00:05.78 ID:Uywg5qpe
ストは若者向けのデザインと言えばそうかもしれないけど、若者向けのカッコよさはない。

若者向けのデザインでカッコよかったのは国産外産ともに90年代で終わっている。

34 :名無しさん:2015/11/12(木) 17:15:47.07 ID:eoVZcGSd
>>32
そのうちに48や72みたいなメーカーカスタムが出ると思われ

35 :名無しさん:2015/11/12(木) 18:12:12.79 ID:5Mu3djqN
>>32
ハーレーのスクランブラーか。
そんなもん出たら欲しくなるだろーが。

36 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:23:11.34 ID:uC4gACCJ
スクランブラーの流行りなんて一過性のものですぐ廃れると予想してる

37 :名無しさん:2015/11/12(木) 21:38:03.17 ID:M/ervSCt
スクランブラーみたいに気軽に乗れて扱いやすいのが流行っちゃうと定番化する確率高そう。
見栄で鈍重なバイク乗ってる奴らいっぱいいるし。

38 :名無しさん:2015/11/12(木) 23:04:23.49 ID:Jw2Ve1tY
スクランブラーとか糞タイヤで走っても楽しくないよ

39 :名無しさん:2015/11/13(金) 00:33:15.26 ID:zPHU9Llt
糞バンク角のスポスタで曲がっても楽しくないしな

40 :名無しさん:2015/11/13(金) 03:27:50.51 ID:EDBvVaiY
スポに決めたときのほかの候補ってなに?
俺はトライアンフのスラクストンだったなぁ。できてるカフェでいじるとこないのとエンジン周りがカワサキ臭くてやめた

41 :名無しさん:2015/11/13(金) 08:27:20.70 ID:SqK4bhWq
883Nか1200Xか。
候補はそれしかない。

42 :名無しさん:2015/11/13(金) 08:42:50.99 ID:1Pi2YILo
>>37
883R「…。」

43 :名無しさん:2015/11/13(金) 10:15:52.84 ID:YZelOKvL
>>40
それまでも全く乗らない大型バイクは持ってたけど、もうバイクにもほぼ
興味が無くなっていた或る日、たまたま車で走っていてディーラー前を通
った時 置いてあった48に一目惚れし、家に帰ってネットで調べ翌日契約。
だから他の候補も何も無いね。
そんな買い方をしたけど意外と飽きてないところが凄いw

44 :名無しさん:2015/11/13(金) 10:27:03.70 ID:r+1T9NwJ
>>35
XR1200・・・

45 :名無しさん:2015/11/13(金) 11:20:46.30 ID:3Wl1JzZk
>>40
V-max、ソフテイルスリム、ZX-14、GSX1100s刀、XJR1300
車庫の関係とかみさんの趣味でスポーツスターに決定

46 :名無しさん:2015/11/13(金) 12:10:45.69 ID:DpHraa1H
最初、ストリート750買う気でデラ行って、iron買っちまった。未だに微妙な気持ち

47 :名無しさん:2015/11/13(金) 12:13:17.42 ID:ufpenSYw
スポーツスターのいいところは、他のバイクに乗り換えたときにウソみたいに軽く感じるところ
スポーツスターに乗ってた頃は思いっきり車高上げて両足爪先立ちで乗ってたから
今じゃ他のどんなバイクに乗っても立ちゴケなどする気しない

48 :名無しさん:2015/11/13(金) 12:48:37.60 ID:E/0Epiy7
ボンネビルか48か迷って48にした。
ボンネビル欲しい。

49 :名無しさん:2015/11/13(金) 13:11:25.24 ID:ursa0cU7
俺もボンネとフォーティーエイトで悩んだクチ。
ボンネが水冷になるって聞いてコッチにした。
気にせず空冷ボンネビル乗ればいいんだけど、やっぱ型落ちはイヤだからなー。

50 :名無しさん:2015/11/13(金) 14:38:49.32 ID:uMLMhezh
>>47
スポ乗る前はZRX1100乗ってたけどスポのほうが遥かに軽く感じるんだけど

51 :名無しさん:2015/11/13(金) 22:02:21.35 ID:uiOQVsue
ボンネ率たけーな、自分もだわw
08年頃に悩んで結局883Rに落ち着いたけど、あとはW650も悩んだな

52 :名無しさん:2015/11/13(金) 23:00:01.09 ID:v4MxIP92
>>51
俺も俺も
ボンねブラックと最後まで悩んで14年883R
w800やボルトもちょっとは悩んだけどいい選択だったと思う

53 :名無しさん:2015/11/13(金) 23:06:50.76 ID:+Gp5zmJ6
14年883R乗りはホントかっこいいと思う
あれだけファクトリーカスタム勢揃いのラインナップの中Rを選択したセンスとかも含めて
そんな俺は07年1200Lだけどね

54 :名無しさん:2015/11/13(金) 23:11:30.79 ID:QBGfXiSU
車高あげて重心上がれば元々重たいスポのが重く感じるんじゃない

55 :名無しさん:2015/11/13(金) 23:26:27.83 ID:FvV9QjcB
明日中古のXL1200Nを買って仲間入りする予定です

56 :名無しさん:2015/11/13(金) 23:37:57.69 ID:n65hR3NO
Rなんてクソほどいらない

57 :名無しさん:2015/11/13(金) 23:39:32.93 ID:LnqaKvxI
14年の白のRだけどパール綺麗で気に入ってるで

58 :名無しさん:2015/11/13(金) 23:53:20.35 ID:H9AftobF
>>55
おめ!いい色買ったな!

59 :名無しさん:2015/11/14(土) 00:09:45.69 ID:+77hV/KQ
何色か知ってんの?

60 :名無しさん:2015/11/14(土) 01:13:16.00 ID:k1qK0P9T
ボンネビル人気だなw
外装が883Nの中身Rなら何も悩むことなく即決してたなあ。ダブルディスクと引く過ぎない車高は正直うらやましい。

61 :名無しさん:2015/11/14(土) 03:16:53.32 ID:4tCIMZiD
ボンネビルと悩むというのも面白いね
俺の感覚だとツイードのジャケットとライダース(革ジャン)と
どっちにしようか迷った、という話と同レベルに感じるわ

62 :名無しさん:2015/11/14(土) 06:33:50.19 ID:2GOkHp8p
その通りだよ。限られた予算だから二台は無理。となるとテイストの異なる選択肢で悩むのも当たり前。
お前は晩メシ食うとき、寿司と焼き肉どっちにしようか悩んだことはないのか?
例えちょっと違うかな(笑)

63 :名無しさん:2015/11/14(土) 08:15:28.58 ID:bMfyHrqf
>>60
N買ってブレーキとサス変えればRになるじゃん
R買ってタンクとフェンダー変えればNになるじゃん
どっちが安いかわからんが後者か?

違いってブレーキとサスと色だけなのかな?

64 :名無しさん:2015/11/14(土) 08:23:01.52 ID:pj/skF1Z
>>24
昔はあまりにも厳しすぎて女は皆泣きながら教習受けてたって90の祖父から聞いた。

>>40
VMAX(旧)、SR400(500)、ストリートトリプル(丸目)、TMAX、ナイトスター、アイアン、48、
ゼファーx、全部多少の改造前提だけど見た目が好みで散々悩んだあげくアイアンにしたが、
最近走りも考えてストリートトリプルにすれば良かったかなと考える時もある、スポはワイルド感が最高なんだけどさ。

65 :名無しさん:2015/11/14(土) 09:18:23.43 ID:4tCIMZiD
>>62
まぁそもそもそれ以前に俺はバイクや車を買う時にどっちにしようか
なんて悩んだことが無いね
「コレが欲しい!」というものが出て、買うか買わないかを悩むだけ

66 :名無しさん:2015/11/14(土) 10:40:41.36 ID:pj/skF1Z
>>65みたいな人知ってるけど、そもそもそんなに車、バイクに興味がないんだよね、
周りに流されて買ってる(買わされてる?)って印象。

67 :名無しさん:2015/11/14(土) 11:28:12.04 ID:uXKPYFcl
>>66
自分が認められないからってそれを否定する人の人格を自分に都合良く作り上げる人ってどんな事でもうんこだよ

68 :名無しさん:2015/11/14(土) 12:32:06.77 ID:L9IIun64
>>66
そうだな
バイクの知識が少なくて、「これが欲しい!」と思える物を1つしか知らないんだな
そりゃ悩むこともなく楽だ

バイクの知識が増えると、「これが欲しい!」と思える物が2つ3つと増える事は、よくある

69 :名無しさん:2015/11/14(土) 12:35:47.81 ID:fV5ldiPP
1200でスポーク19インチのスモールタンクがほしい!だからナイトスターってやつはすくないのか
まぁ、絶版だしな

70 :名無しさん:2015/11/14(土) 13:11:49.53 ID:4tCIMZiD
>>66>>67>>68
よくそこまで話を飛躍出来るなと逆に感心するわ

71 :名無しさん:2015/11/14(土) 14:23:08.12 ID:uXKPYFcl
>>70
俺は>>66自身の事を言ってるんだよ

72 :名無しさん:2015/11/14(土) 14:34:30.51 ID:MXIXuF5G
しかしニュートラルの入りにくさはどうにかならんのかな
ディーラーでは「5000kmぐらい走ったらアタリが出て入りやすくなりますよ」
なんて言われたが現在走行距離6500km
ミッションオイルもSYN3やらモチュール300Vやらいろいろ試してみたが多少マシになる程度だし

73 :名無しさん:2015/11/14(土) 14:46:03.36 ID:iAxeC6HZ
>>72
軽くアクセル煽ってからシフトするとニュートラルに入れやすくなる。らしい。

74 :名無しさん:2015/11/14(土) 15:26:01.72 ID:HKx32j2v
>>72
クラッチ軽く当てればすぐ入るだろ?

75 :名無しさん:2015/11/14(土) 15:30:21.62 ID:QcZff+Nw
http://pic.coolboys.jp/face7/index.php?mode=article&id=8559
http://i.imgur.com/pQb1Emr.jpg

76 :名無しさん:2015/11/14(土) 16:28:28.05 ID:GyjMGHku
みんな走行距離って一年でどれくらい?

77 :名無しさん:2015/11/14(土) 16:47:13.34 ID:RyzHOCqu
>>76
年による
ロングツーリングを年イチ、あとはたまの週末に乗る程度だけど
計算すると平均4000km弱だったわ

78 :名無しさん:2015/11/14(土) 16:59:23.25 ID:0MKouu/x
いま納車半年で1200
もう春まで乗らないだろうなあ

79 :名無しさん:2015/11/14(土) 18:06:28.31 ID:3sS9p7yE
ニュートラルにすんなり入れるやり方、俺はローからセカンド入れてチョンって上からシフトに触れる感じ。

80 :名無しさん:2015/11/14(土) 19:09:24.93 ID:+uZK4GPN
つま先じゃなく足の甲で操作するように意識すると入りやすいよ

81 :名無しさん:2015/11/14(土) 19:41:22.01 ID:GyjMGHku
俺は2年で1万キロも走ってしまった。大したとこ行ってないのに。乗りすぎだな

82 :名無しさん:2015/11/14(土) 20:20:45.23 ID:jVm+iRYd
道の駅でつるんでダラダラしゃべってたら走行距離は
伸びないわ。
俺はもっぱらソロツーだから1年1万キロですよ。

83 :名無しさん:2015/11/14(土) 20:35:45.37 ID:uyBsdOOq
まる8年乗ってるけど
初めの四年は楽しくて一年休まず乗って年約一万キロ
後の四年は真夏真冬に乗らなくなって四年で一万キロ

84 :名無しさん:2015/11/14(土) 22:35:50.85 ID:1kBViBov
俺も年に1万Kmペースだったけど
今年は仕事忙しくて乗れてないわ

85 :名無しさん:2015/11/14(土) 23:08:26.36 ID:RqZ2nIrN
スポ乗りは道の駅やSAでのお喋り懇談会なんてしないだろ
あれは遅れてきた青春を謳歌中のBT乗り糞ジジイの専売特許

86 :名無しさん:2015/11/14(土) 23:13:10.95 ID:3sS9p7yE
道の駅の革ジャンジジイどもほどウザいもんはねーな。無駄にアイドリング長いしマフラーやかましいしそもそも会話の声自体デケエし。何なのアイツら。

87 :名無しさん:2015/11/15(日) 11:30:16.43 ID:uOvuDDzj
耳が遠いからしょうがない

88 :名無しさん:2015/11/15(日) 13:06:01.68 ID:injZsNmn
雨あがったし、片道20分のソロラーツーいってくる

89 :名無しさん:2015/11/15(日) 13:21:14.42 ID:aW+VCHyl
>>88
ついでに写真あげてくれ
俺もあげる

90 :名無しさん:2015/11/15(日) 13:51:01.51 ID:5/YczcFG
>>88だよ。
http://i.imgur.com/AUagRlc.jpg
http://i.imgur.com/8rd1hJ0.jpg
ハァ、暑い!
今から帰るよ〜。マンホールで滑りそうで怖いわ。

91 :名無しさん:2015/11/15(日) 13:54:34.25 ID:VBnhw/0S
>>90
サイドバッグ可愛いな

92 :名無しさん:2015/11/15(日) 14:43:11.58 ID:GcJCwXV4
>>90
ヘルメットもバイクも俺と同じ。

93 :名無しさん:2015/11/15(日) 14:43:53.02 ID:ojqh3OLk
>>90
辛そうだな オレなら肛門爆発して終わりだ

94 :名無しさん:2015/11/15(日) 14:43:55.74 ID:GcJCwXV4
>>90
お昼に辛いの食べたのも同じ。

95 :名無しさん:2015/11/15(日) 15:51:58.82 ID:aW+VCHyl
>>90その色の革鎧始めてみた
なかなかいいね
うちのは真っ黒でETCの存在消してる

96 :名無しさん:2015/11/15(日) 15:54:14.16 ID:aW+VCHyl
ところで、反射板の位置かわった?
ナンバー下だったのがナンバー上になったのね

97 :名無しさん:2015/11/15(日) 16:43:05.16 ID:GeWCWe71
>>89はまだか?

98 :名無しさん:2015/11/15(日) 19:25:31.39 ID:aW+VCHyl
>>97
http://imepic.jp/20151115/688310
http://imepic.jp/20151115/688350
http://imepic.jp/20151115/688390
アラフォーのオッサンだから見かけたら声かけてくれ
コーヒー飲みながら写真撮ったら真っ暗だったので隣のコンビニに移動して撮り直した
不審者すぎて泣いたわ

99 :名無しさん:2015/11/15(日) 21:07:29.26 ID:8eirNCXF
>>90
自分の単車を少し離れた所から眺めた事なかったから気付かなかったけど、あらためて見るとエンジン周りのボルトのブツブツ感が怖いw
てかフロントフォークの反射板、付けたままの人意外と多いのね

100 :名無しさん:2015/11/15(日) 21:37:37.41 ID:wvux6aSl
フロントフォークのリフレクターをカッコ悪いからって剥がすヤツダサすぎ。
自己満<安全が一番カッコいいんだぜ。

101 :名無しさん:2015/11/15(日) 21:43:48.96 ID:ZG7OEQGc
>>99そのブツブツ好きだけど、グレーエンジンの1200Nじゃそうならない

102 :名無しさん:2015/11/15(日) 22:09:53.83 ID:YRwtJ0zx
>>98
やっぱロボハンは格好良いね、シートはガンファイター?

>>99
キジマだかからボルト隠す為の黒いゴムカバーが出てるよ。

103 :名無しさん:2015/11/15(日) 22:16:51.57 ID:DAQ0gVKY
せめて回転させてからアップロードしてくれよ。

104 :名無しさん:2015/11/15(日) 22:50:46.05 ID:aW+VCHyl
>>103
そうしたんだよ
画像保存するとちゃんとなるとおもう

>>102ガンファイターとタンデムシートで傷だらけになったフェンダーを隠すのにビブ
ライトを下げてるからロボハンが少し高くみえる
オーリンズもほぼノーマル等長でv-twinのシーソーペダルにして全くスポーツしない仕様になってる

105 :名無しさん:2015/11/16(月) 04:31:19.13 ID:hV0H3ASq
>>90
最近死んで話題になってた芸能人とほとんど一緒でわらった

106 :名無しさん:2015/11/16(月) 06:16:02.31 ID:Gwv+z+zp
サンドカモ有名になりすぎて鬱。

107 :名無しさん:2015/11/16(月) 08:27:58.37 ID:GyiLgL4l
ファクトリーカスタムって確かに格好いいんだけど格好良ければ格好いいほど同じ仕様が街に溢れてるっていうね

パーツ交換で差別化図ろうにも完成されたバランスを崩すならそれなりのセンスが求められる

108 :名無しさん:2015/11/16(月) 09:03:53.69 ID:VRdWm3bx
>>105
そう言うこと平気で言うお前に天罰が下りますよーに。
>>90気にするな。俺はカッコイーと思うよ。
てかそのサイドバックてラフテール?

109 :名無しさん:2015/11/16(月) 11:37:35.96 ID:fKZf0BlU
スクリーミンイーグルのストリートチューナーの方ってどの程度セッティング弄れるのかね?
社外のマフラーとかだとセッティング合わないのかな

110 :名無しさん:2015/11/16(月) 14:12:07.66 ID:di0nkWzK
>>109自分でやるか店に頼むかで違うけれども完璧にセッティングできる
俺が頼んだ店はマフラーに穴開けてさらにO2センサーぶちこんでシャシダイでセッティングしてた
なのでオートチューンしたり弄ったりしないでそのままで乗ってくれって感じでした。

111 :名無しさん:2015/11/16(月) 17:38:58.82 ID:hV0H3ASq
>>108
別にだせえなんて言ってねぇだろうがばーか。
俺もサンドカモ好きだよ。

112 :名無しさん:2015/11/16(月) 18:28:57.19 ID:CmwJEpjE
>>111
凄い返しだねw あなた割と鈍感な方でしょ。
>>108は「あなたそれはさすがにちょっと不謹慎じゃない?」と言ってるだけの話よ。
ジョークというのは解るけどさ。

113 :名無しさん:2015/11/16(月) 19:22:36.08 ID:9lFxDIxv
>>111
お前は人としてどうかしてるよ。

114 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:19:19.51 ID:I6HelOMU
>>111
亡くなった人と同じで「笑える」←これが異常な事と皆が教えてくらてるんだぜ

知り合いや同僚の前で「事故死した萩原と同じ仕様のバイクのってるやついて笑えたw」って話してみなよ

115 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:20:52.43 ID:fKZf0BlU
>>110
別物になる程のパワーは必要無いしアフターとか出ないで乗りやすくなればいいぐらいだからパフォーマンスチューナーで十分かなぁ
ただ2016年のカタログも見てみたけどアイドリングとかは変更出来ないみたいね
しかしアイドリング800に落としたいんだよなぁ・・・

116 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:41:58.37 ID:Inm5FYnX
マジモンのサイコパスってこういう奴なんだろな。

117 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:50:46.58 ID:4lp4d0z2
>>111
本当にお馬鹿さんw

118 :名無しさん:2015/11/16(月) 21:44:51.34 ID:EgmB0Yx+
>>115アイドリングを800以下ってのは逆に限られてくるぞ
性能的にはどれもかわらない
それよりセッティングする人の腕や経験次第

119 :名無しさん:2015/11/17(火) 06:50:01.18 ID:DCJLiYrr
>>112
鈍感というか物事の善悪が定かでない軽度の知的障害者でしょ。
サイコパスにしては文章が稚拙だし。

120 :名無しさん:2015/11/17(火) 07:57:58.69 ID:I0xB38ls
昨日、2015の48が納車でした!

ノーマルでも十分な鼓動、加速、乗り心地です。
これで不満なんてみんな要求が高いなぁ。
初めてのリッターだけど、超満足です!

121 :名無しさん:2015/11/17(火) 08:01:04.12 ID:cHBTpmBK
>>120
おめでとう!いい色買ったな!
納車初日じゃテンション上がっててアドレナリン出まくりで良し悪しなんてわからんよ。
そのうち乗り心地悪いなって気付くよ。
そのままでも大丈夫な人もいるけどね!

122 :名無しさん:2015/11/17(火) 08:02:08.04 ID:8jei5YGl
この前京都に慰安旅行に行ったとき、そこでスポR?が走ってたんだけど、
それが静かなんだけど良い音出してた。
ノーマルのSRの音がでかくなった感じ。
歯切れも良かったし低音も出てたからノーマルじゃないと思う。マフラー形状は確認出来ず。
気になるわあ。

123 :名無しさん:2015/11/17(火) 08:21:29.78 ID:7YUV21Uc
>>122
北米マフラーのパンチアウトじゃない?

124 :名無しさん:2015/11/17(火) 08:44:08.19 ID:tN5WHPoe
>>120
乗り比べるとわかるよ!

125 :名無しさん:2015/11/17(火) 10:44:36.80 ID:63hnorL3
>>120
ノーマルは、1200もあるのに加速が国産400並、これで満足できるほうが珍しい。

126 :名無しさん:2015/11/17(火) 11:08:29.60 ID:6YPPip8+
ハーレーの1200ほどノーマルとインジェクションイジったのとの差が明確なのもめずらしい。

127 :名無しさん:2015/11/17(火) 11:15:55.76 ID:jt7MIcLS
>>123
そうかもなあ。

ハーレーに速さ求めてる人居るんだね。
俺の883は250並か?
別に構わない。乗ってて楽しいし。

128 :名無しさん:2015/11/17(火) 11:26:04.69 ID:tN5WHPoe
単純に速さじゃないよ!乗り比べないとわからないと思うけど

129 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:29:30.73 ID:cztRj1sa
知らなきゃ知らないで良い世界。
ただ、デチューンされた状態を正常にしてやると気持ち良さは段違い。
鉄下駄をスニーカーに履き替えた感じ。
走行速度は関係無い。

130 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:30:58.93 ID:63hnorL3
>>127
別に速さを求めてるわけじゃない。
初めて乗った時、あまりの非力さに物凄くガッカリした。

131 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:40:34.11 ID:6YPPip8+
ノーマル883で満足して楽しく乗ってるってすごく幸せだな。絶対にチューニング済み車両乗っちゃダメだぞ!その幸せが色褪せるからな!絶対だぞ!

132 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:42:24.25 ID:aX4WWMqz
マフラー変えただけで俺は満足してる

133 :名無しさん:2015/11/17(火) 13:02:24.15 ID:jt7MIcLS
14年式以降とその前の年式と
同じようにインジェクションチューンの
話しするとワケわからんくなるんでは?
以前ももめたしさ。

134 :名無しさん:2015/11/17(火) 15:47:28.07 ID:Tslh3MGG
>>122
SEの可能性もあるね、前に聞いたことあるんだけど、すごい歯切れが良くてこれぞスポに相応しいって感じの音だった。

>>129
インジェクション弄るなら北米マフラーに純正エアクリみたいな感じより、
バンスとかの抜けの良いマフラーにハイフローエアクリにした方が断然効果は高いの?

135 :名無しさん:2015/11/17(火) 15:52:27.13 ID:63hnorL3
>>134
バンスは抜けすぎ。もっと細いほうがいい。

136 :名無しさん:2015/11/17(火) 15:53:48.17 ID:BFRqPLlq
14年式の1200Xでノーマル→マフラー+エンリッチデバイス→マフラー+エアクリ+インジェクションとやってきたが、どの段階でも感動するほどの激変なんかなかったわ。

137 :名無しさん:2015/11/17(火) 16:18:33.80 ID:aX4WWMqz
マフラー+エンリッチは燃調というかただの燃料のバランス調整だし体感はなかなか出来ないんじゃないかな。

138 :名無しさん:2015/11/17(火) 16:29:22.56 ID:p4W5ee/i
>>137
やはり14年からはよくなってるんだね
13年までだと他人を洗脳したくなるほど効果的だもの

139 :名無しさん:2015/11/17(火) 17:55:40.64 ID:xelhMDgu
15年48で、ギアチェンジの時N→1と同じくらいガコンって音がするんだけど
こんなもんなの?

140 :名無しさん:2015/11/17(火) 18:07:23.03 ID:p4W5ee/i
>>139クラッチは4本指でキッチリ握ってる?

141 :名無しさん:2015/11/17(火) 18:24:56.66 ID:cHBTpmBK
14ironだがそんなもん。
さすがにN→1は言い過ぎだがガチンガチンとギアをハメながら走るのがハーレー

142 :名無しさん:2015/11/17(火) 20:33:16.42 ID:TbqBHCao
>>136
参考になったわ
13年以前のモデルは色々と大変だな

143 :名無しさん:2015/11/17(火) 21:07:12.68 ID:CDSpSq+S
>>136
これ言ってくれるの待ってた。
15年式乗りだけど、チューン無しで満足とかありえんとか
貧乏だとか、色々言われたし、言われてた奴いたしな。
高年式でもチューンすれば今よりよくなる事はわかっていたけどね。
吸排両方いじった人やそれ以上のパフォーマンス狙う人は
チューンした方がいいと思うけど。

144 :名無しさん:2015/11/17(火) 21:09:16.35 ID:63hnorL3
>>143
14年式以降でも燃料が薄いのは変わらんよ。

145 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:48:02.76 ID:7ECEZq/M
そもそもインジェクションチューンして後悔した奴なんているの?
自分の周りじゃ後悔どころか「やらなくてもよかったかな」なんて話一つも聞かないけど
それが真意なんじゃない?
個人的には仮に30万払ってでもやる価値ありかと

ちなみに車種は15年のフォーティエイト

146 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:54:07.79 ID:6YPPip8+
14以降でも少なくともエアクリ、マフラーどちらかでも交換したならインジェクションチューニングは必須ですよ。体感できるレベルですわ。

147 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:57:01.29 ID:oxA7XfDj
>>145
エンリッチナーは、後悔したヤツいると思うよ。
最初からちゃんとしとけば良かったと。
あんなもん金の無駄だから。

148 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:00:00.59 ID:ajW4U1uh
燃料が薄いとかでなく街乗りの回転域が適正化されてむっちゃパワフルにってのが誰でも体感できる結果でしょ
都内近いノーマル1200系の人いたらちょっと交換して乗りたい
ノーマルの人いない?うちの12年のチューナー済み

149 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:00:26.14 ID:ajW4U1uh
燃料が薄いとかでなく街乗りの回転域が適正化されてむっちゃパワフルにってのが誰でも体感できる結果でしょ
都内近いノーマル1200系の人いたらちょっと交換して乗りたい
ノーマルの人いない?うちの12年のチューナー済み

150 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:01:25.69 ID:ajW4U1uh
連投してしまった
14年以降の人で

151 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:05:29.12 ID:IF0SR4TN
136だけどインジェクション弄って後悔はしてないけど、自分が思ってたほどの変化はなかった。これなら10万以上払ってやらなくても良かったかなと。あくまで個人的感想ということでたのんます。

152 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:13:16.84 ID:oxA7XfDj
>>151
吸排気と燃調したら、上手いことセッティングが出せれば、20馬力位は上がるんで体感できると思うが。
ちなみに何でインジェクションチューンした?
セッティング出てる?

153 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:13:54.35 ID:QpzkL3gr
>>151
劇的に変わるような事を言っておきながら
体感出来るレベルだなんて後から言う人よりよっぽど参考になるわ

154 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:15:26.99 ID:6YPPip8+
いやいや1200回転以下の超低速全然違うでしょ?

155 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:16:36.57 ID:BMTlWpEO
そういう書き込みがもう信用ならないって気付いた方がいいよ

156 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:23:47.67 ID:oxA7XfDj
>>154
全然違うよね。
アイドリング750回転だけどアクセル開けずにクラッチだけで進める。

157 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:24:38.33 ID:6YPPip8+
信用?ワロスww

158 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:27:48.92 ID:Nm2zMEXY
劇的に変わる

体感出来るレベル

超低速が全然違う

なんだかなぁ

159 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:33:32.05 ID:lw73DBzh
まあ、2014以降で過度の期待は出来ないって事は理解できた

160 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:41:14.46 ID:dcO+mTck
結局セッティングもセンスが必要なのよ
ディーラー付きの人は研修数回受けただけの人多いから

161 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:43:35.19 ID:cHBTpmBK
1200以下が違うとか言ってて馬鹿なんじゃないかと笑った
いつ使ってんだよそこw

162 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:57:28.80 ID:oxA7XfDj
>>158
20馬力upは劇的に変わると思うが。

163 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:01:26.00 ID:hl2yKO/z
もういいじゃん
限りなく宗教の世界に近いんだろうし
勿論変わらないとは思ってないけど、あれに十数万掛けようと思う時点で
期待で胸があふれてる訳だから、感想を額面通りには受け取れない訳よ

164 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:03:29.80 ID:4wK8syjA
>>162
吸排気と一緒にやるって話はまた別でしょ

165 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:14:09.29 ID:pstBiki4
>>152
つうか吸排気社外に変えたのと素ノーマルの馬力比べても意味ねえよ
吸排気社外に変えるだけで馬力なんか15馬力位あがるんだから
吸排気同じなら最大馬力なんて1200でも3〜5馬力位しか上がらんよ
低回転のトルクアップこそ最重要ポイントだろ

166 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:24:45.02 ID:u4TkBfil
>>151
失礼な質問で申し訳ないが
ちゃんと現車合わせしてセッティングしたの?
ベースマップだけ入れてオートチューンでお任せの適当セッティングじゃないよね?

167 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:31:32.82 ID:hi7pVkYE
>>154
いやいや、2500の前後でしょ
1200なんてグラフにもでて来ない

168 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:55:24.74 ID:Hm+FN9rp
>>165
136はノーマル〜吸排気、インジェクション迄段階をおってやってきたのに思ったような変化がなかったということだが、セッティングが出てればかなり変わってると思ってノーマルと比べたんだが。

169 :名無しさん:2015/11/18(水) 05:29:58.38 ID:xgUdcNNc
この手の変化がわからないちゃんは3000回転までしか回さないんだよ
レッド手前でギアチェンジして変わらないなら仕方ない

170 :名無しさん:2015/11/18(水) 06:59:59.20 ID:YlPSJoWd
>>140
もちろん、2本じゃ重くてすぐ指が筋肉痛になるもん。
クラッチだいぶ近くしてるから、もっかい見直してみるわ。

171 :名無しさん:2015/11/18(水) 07:22:09.05 ID:3q5fzLAc
136です。近所の店でシャシダイのせてちゃんとやったよ。
事前の説明で激変しますよ〜と言われてたので過度の期待があったんだと思うけど。
確かに乗りやすくはなったとは思ったけど、こんなもん?って感じだった。
決してインジェクションやるの否定してるわけもないし、しつこいけどあくまで個人的にそう感じただけで俺が鈍いだけかも。

172 :名無しさん:2015/11/18(水) 07:49:18.51 ID:0AtoPpNE
寺行って16年式の試乗してこようかな。
13年以前乗りの想像を越えるレベルでセッティングされてるのでは?

173 :名無しさん:2015/11/18(水) 07:55:04.05 ID:+azCZ5Cz
136さん以外に14年式以降でインジェクションチューンした人いる?
自分は13年式までは例えば5が10に
なるが14年式以降は8が10になる程度なんじゃないかと思ってるんだけど。
だから8でそこそこ満足してるのにチューンの価値があるかどうかなんだよ。

174 :名無しさん:2015/11/18(水) 09:28:41.67 ID:LE1XJG4Y
規制厳しくなる一方なのに14年式以降がそれまでと比べてそんなに良くなったわけないだろ。

175 :名無しさん:2015/11/18(水) 09:38:57.77 ID:adgsW386
07からインジェクション
09でセッティング仕様変更につきトルクダウン
10でECM設置位置変更
14年でマフラー形状・電装変更
16年で大きく変更

176 :名無しさん:2015/11/18(水) 10:24:24.95 ID:pstBiki4
>>175
どこから突っ込めば良いのか…

177 :名無しさん:2015/11/18(水) 10:33:43.77 ID:5fSI1FGM
>>174
騒音規制は欧州基準になって少し緩和されたはず

178 :名無しさん:2015/11/18(水) 11:26:18.96 ID:b96hGOY/
>>176
突っ込めると思ったところ全部突っ込んで見ろよ
何を突っ込みたいのか全く分からんから

179 :名無しさん:2015/11/18(水) 11:31:17.18 ID:pstBiki4
>>178
説明が雑すぎ
09年は触媒義務化によるパワーダウンのほうが影響デカいだろ
14年〜はECMも変わってるし

180 :名無しさん:2015/11/18(水) 11:36:20.63 ID:b96hGOY/
>>179
否定してるわけじゃないしそれ突っ込みじゃないだろ
最初からそう書けよハゲ

181 :名無しさん:2015/11/18(水) 12:31:04.12 ID:5fSI1FGM
>>173
まあ14年式以降はいいとこ6だろ

182 :名無しさん:2015/11/18(水) 12:41:59.21 ID:pstBiki4
>>180
説明不足に対する突っ込みだろチンカス野郎
大体14年モデル最大の変更点はECMとブレーキだろうが

183 :名無しさん:2015/11/18(水) 13:01:28.95 ID:tHCIhiqI
>>181
6かあ。
ならチューンの価値ありだなあ。
期待込めて嬉しいような悲しいような。
もっと意見聞きたしでござる。

184 :名無しさん:2015/11/18(水) 13:20:09.34 ID:PM2X2oOg
>>182
ざっくりおおざっぱに書いたのに説明不足とか言われても
09でパワーダウンしたよ
10年からはシート下に空きができたよ
14年からはマフラー違うよ
16年は羨ましいよ
なだけでマフラーは13年まで共通
シートは04年から06年のものが10年以降にも使える
ってのがわかりゃいいのよ。
細かく説明しろっていわれても何十もあるもの書ききれないしおれは歩くサービスマニュアルじゃないからな

185 :名無しさん:2015/11/18(水) 14:10:12.58 ID:rcFoOYkA
正直14アイアン乗りの俺からしたら16モデルで羨ましいと思ったのはサスだけなんだが。
それでも純正サスがオーリンズより良いってことはないだろうからいいんだけどさ。
デザインも好きじゃないし、14で満足してるわ。

186 :名無しさん:2015/11/18(水) 15:22:12.04 ID:LE1XJG4Y
フロントサスめっちゃ良くなってるのはどうなんよ?

187 :名無しさん:2015/11/18(水) 16:00:26.00 ID:0AtoPpNE
>>186
前後のバランスが純正として最高なんだろね
(さらにシートも含めてのバランスが)

188 :名無しさん:2015/11/18(水) 18:09:17.30 ID:I+4RYXGw
フロントサスが良くなってるのは48だけでしょ

189 :名無しさん:2015/11/18(水) 18:27:53.95 ID:BS5A2W+D
全部じゃなかった?太くなったのが48ってだけで。

190 :名無しさん:2015/11/18(水) 19:05:18.96 ID:O3fMhrHo
>>189アイアンと48には新フロントサス
更に、48はダイナの極太

191 :名無しさん:2015/11/18(水) 21:03:46.25 ID:V+VjDoaf
ダイナのノーマルが糞だったのも治ったんかな
とにかく旧モデルのサスは糞すぎたよね

192 :名無しさん:2015/11/18(水) 21:30:48.02 ID:hi7pVkYE
見た目仕様→バカ売れ→種類増える
→売れ→ユーザーの声に答えだす→売れ・乗り換え
→一番売れるモデルだけ見た目仕様でネガだった箇所の見直し←イマココ

193 :名無しさん:2015/11/18(水) 21:31:50.46 ID:hi7pVkYE
XL1200TとXL1200Vが息してない気がするのはスレのなかだけだよな

194 :名無しさん:2015/11/18(水) 21:36:01.32 ID:BS5A2W+D
パインバレーのブログ見たら1200Vもフロントサス変わったって書いてるからスポ全部なんかな?

195 :名無しさん:2015/11/18(水) 21:44:49.40 ID:wuWGlUn2
年式でスレわけないんか?

196 :名無しさん:2015/11/18(水) 21:46:18.73 ID:Iq4D2jTe
>>182
お前が悪い

197 :名無しさん:2015/11/18(水) 22:15:08.73 ID:l35epJoj
72って人気ないの?
一目惚れして買ってしまったんだが

198 :名無しさん:2015/11/18(水) 23:18:43.14 ID:7fXO8Xun
>>195
チューンチューンうるせえヤツもいるし14年以降でスレ分けようか

199 :名無しさん:2015/11/18(水) 23:23:44.08 ID:eQzdhnqx
72なんて走ってるの見たことないな、かなりレアな車両だと思う。
バンザイスタイルが良いとは思えない

200 :名無しさん:2015/11/18(水) 23:46:47.09 ID:Hm+FN9rp
>>197
72カッコいいと思うよ。
オレは低いロボハン、ミッドコンに変えて乗ってるけど。

201 :名無しさん:2015/11/19(木) 00:19:28.91 ID:yic470cG
72ならではの部分、とっぱらっちゃってんじゃねえか。

202 :名無しさん:2015/11/19(木) 00:31:51.70 ID:llOA/LA7
>>184
中古で09モデル買っちゃう奴ほど情弱はいない

203 :名無しさん:2015/11/19(木) 00:47:09.52 ID:dUld5YVr
>>202
それを買う人は値段で買うんじゃないか

204 :名無しさん:2015/11/19(木) 07:03:25.45 ID:7Arv9TLP
>>201
メッキエンジン、フロント21インチがカッコいいから買ったんだけど

205 :名無しさん:2015/11/19(木) 07:51:32.90 ID:UjKo2HVb
>>198
賛成汁!

206 :名無しさん:2015/11/19(木) 09:17:03.40 ID:4LAXOmWn
>>173
14年48寺でパワービジョンつけたよ
マフラー+ハイフロー
2000RPMの谷無くなってのりやすい
5足が60KMくらいでも使える
燃費は20ちょい

207 :名無しさん:2015/11/19(木) 10:07:40.47 ID:/PF9Q0wy
マフラー交換のみの14アイアンだけど、5速60km/hでも使えるぞ。
使えるってのがどの程度のことを言っているのかわからんが普通に加速はしていく。

208 :名無しさん:2015/11/19(木) 10:31:12.05 ID:yic470cG
5速60qだとノーマルはガコガコするやん?

209 :名無しさん:2015/11/19(木) 10:50:19.51 ID:7Arv9TLP
>>208
883と1200は違うんかな?

210 :名無しさん:2015/11/19(木) 11:03:17.51 ID:yic470cG
どやろか?ワイは1200やけどフルノーマルですわ。
5速60はガコガコして乗り辛いで。エンストしそうで怖〜いわ。

211 :名無しさん:2015/11/19(木) 11:05:08.89 ID:yic470cG
あ、マフラーはスリップオンだわ。あとはノーマル。

212 :名無しさん:2015/11/19(木) 12:40:21.72 ID:GYhkjJcu
パワービジョンってやつつけんでも
ガコガコしたら4速におとしたらいいだけやん。

と思うは俺だけではないはず。

213 :名無しさん:2015/11/19(木) 13:41:29.57 ID:8ljTiG31
なんでおまえら急に関西弁ばっかりやねんw

214 :名無しさん:2015/11/19(木) 13:43:40.70 ID:8ljTiG31
すまん下げ忘れたやんけ

215 :名無しさん:2015/11/19(木) 14:33:46.93 ID:pBdhgbEu
12時間ぐらい上がりっぱなしだから気にすんなよ

216 :名無しさん:2015/11/19(木) 14:40:16.43 ID:VnR32lB6
おおきに

217 :名無しさん:2015/11/19(木) 15:25:27.23 ID:Zy/a4z4Q
>>215せやな

218 :名無しさん:2015/11/19(木) 18:11:02.20 ID:+MXoZAS3
青がでーへんねんどないなっとんや

219 :名無しさん:2015/11/19(木) 18:14:37.64 ID:BmpVtzG0
2014モデルから6ピンのCAN-BUSコネクターからアクセサリー電源取れるようになってるけど
キー連動の12v線をテスターで測ったらキーオフでも1vぐらい流れてるのよ
ここからUSB電源取っても12v-5v変換ICに常時1vぐらい流れるのかね?
バッテリー上がり心配だからリレー噛ました方がいいのかな

220 :名無しさん:2015/11/19(木) 19:38:48.28 ID:cpChaGBl
14年車なんだけど
バッテリーの電圧降下が早いんだ
サービスマニュアルもってるひと
暗電流の適正値おしえてほしい

221 :名無しさん:2015/11/19(木) 20:17:00.06 ID:yic470cG
ワイも青でえへんわ。N無いんかこのバイク。

222 :名無しさん:2015/11/19(木) 21:56:48.83 ID:vlTE0m+p
>>221
ワイのは5速の音だけ違いすぎて
気持ち悪いから高速以外では使わんわ
何回寺に聞いても仕様としか言わんし仕様なんやろうけど。15年48

223 :名無しさん:2015/11/19(木) 22:12:17.33 ID:iG2BPUxR
>>222
音違うってどゆこと?
感じた事ないよ

224 :名無しさん:2015/11/20(金) 00:59:14.87 ID:PTtUQ3Uo
>>223
5速で走るとカラカラずっと言ってる。
え、仕様じゃないの??

225 :名無しさん:2015/11/20(金) 01:00:57.19 ID:eefGO+6e
>>224
気にし過ぎると精神衛生上良くないから
仕様という事にしよう

226 :名無しさん:2015/11/20(金) 03:16:05.53 ID:8FBbNtAv
XL1200NとXL1200Vとで迷って買いに行けねー

227 :名無しさん:2015/11/20(金) 07:40:13.98 ID:zz361TjL
>>224
たんに速度遅すぎなだけ。
5束何キロで走ってんの?

228 :名無しさん:2015/11/20(金) 08:13:07.12 ID:/e3icziP
何度めの話題だよ
トップギアはカウンターシャフト介さないから音変わる
仕様なの
このスレ本当に乗ってない奴が我が物顔でレスしてんだろな

229 :名無しさん:2015/11/20(金) 09:51:46.43 ID:Jtbrnptv
>>228
乗ってるけどメカオンチの俺みたいなのも居るし、乗ってないのに
異様なまでに詳しいやつも居るし、乗っない&詳しくなく単に煽り
専門のやつもいるし、まぁ色々でしょ
俺の2chのイメージは2番目のタイプが一番多そうかなと

230 :名無しさん:2015/11/20(金) 09:59:29.18 ID:7AP4lCZ6
良いメット被ってると排気音くらいしかわかんね
半キャップやスモールジェットだと5速で60キロ以上出してるし風切り音でわかんね
このふたつが普通な気がします

231 :名無しさん:2015/11/20(金) 17:47:18.74 ID:UxPDPk2q
なんでスポに限らずハーレーは馬力表示しないの?
あまりに低くてびっくりするから?

232 :名無しさん:2015/11/20(金) 17:54:58.01 ID:0Q7MaSGc
え、5速で音変わるのってインジェクションスポなら全部そう?
全く気づかんかったわ

233 :名無しさん:2015/11/20(金) 18:28:04.42 ID:hWK/NFpb
>>231
使えない回転数の最高馬力より普段使う回転域のトルク命

234 :名無しさん:2015/11/20(金) 18:33:03.86 ID:iY1zDPjf
空冷ツインに馬力求めるのは野暮

235 :名無しさん:2015/11/20(金) 19:11:48.40 ID:gRDiNFy2
最大馬力がすごくてもドコドコ走るようなバイクにゃ関係ない
80馬力でていても音が連続音ドロロロロロロじゃ満足しないでしょ

236 :名無しさん:2015/11/21(土) 00:24:35.71 ID:COxwJRyj
スカウトの安いやつ出るぞ
SCOUT Sixty
http://www.indianmotorcycle.com/en-us/scout-sixty-thunder-black

61ci(1000cc)、78馬力、5速ミッション、ビニールシート、メッキパーツ減少で、8999ドル (ノーマルのスカウトは10999ドル)
Street750の7549ドル、Iron883の8849ドルに対抗できる値段だ

237 :名無しさん:2015/11/21(土) 01:10:50.23 ID:CdkclAEH
インディアンってデラどこにあるかわからない輸入車だから怖いなぁ怖いなぁ
モーサイショーの時 故障して一台試乗車からはずしてたのも気になるところ

238 :名無しさん:2015/11/21(土) 01:11:00.42 ID:19akR8Z8
>>236
値段で買ってる訳じゃないと思いますが?
streetならまだしもスポーツスターと全く路線が違うよ

239 :名無しさん:2015/11/21(土) 05:44:56.56 ID:aH2GGgRB
>>236
これ買うなら日本車買うわ

240 :名無しさん:2015/11/21(土) 08:25:41.66 ID:aKAOYjxQ
スカウト全否定ワロタ

241 :名無しさん:2015/11/21(土) 09:32:35.40 ID:JmcE8xIe
>>236
これならドカのスクランブラーにする

242 :名無しさん:2015/11/21(土) 10:35:56.94 ID:OeaNlid9
>>236
格好良いじゃん
ブランドとしてはピカイチだし、皆と同じが大嫌いな人が大好きそうw
信頼性も含めプレゼンの仕方次第では日本でも売れそうな臭いは充分あるね
でも大手ディーラーに相手にされてないとこみると信頼性に大いに問題ありなんだろうなぁ

243 :名無しさん:2015/11/21(土) 10:50:51.90 ID:p1TMc3k3
日本では売れないな。
売れる要素が全く感じられないわコレ。

244 :名無しさん:2015/11/21(土) 12:34:02.94 ID:LbaCjylq
>>242
ドラッグスターとかシャドウかうひとが悩むなら納得
ナイトロッドと悩む人は居ない
スポは空冷の細ちっちゃいの好きな人が大多数だから真逆のベクトル

245 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:38:20.16 ID:sZZ7JgRZ
ハーレーの偽者って呼ばれてかわいそう・・・まじで

246 :名無しさん:2015/11/21(土) 22:26:47.42 ID:egtRKTZ8
インジェクション用12リットルタンク 安く欲しいんだけど、
どうやって入手するのがいいかのう?

247 :名無しさん:2015/11/21(土) 22:58:35.38 ID:LbaCjylq
>>246
ヤフオク位しかないねぇ
または、汎用買ってホンプ移設できる店に頼むか

248 :名無しさん:2015/11/22(日) 01:18:53.90 ID:o9DIA2CU
>>245
歴史的には1年インディアンの方が早いみたいだし
昔は良きライバルだったらしいけどね
今じゃ像と糞ころがし程度でしょ

249 :名無しさん:2015/11/22(日) 08:38:57.27 ID:bOShnYNz
サイトナンバー縦置きが合法な地域羨ましい。ガレージから出すの引っ掛かって毎朝泣ける。

250 :名無しさん:2015/11/22(日) 09:38:33.47 ID:j42Z57Ei
>>249
先月車検に出した時に運輸局に確認したけど今現在縦で取り締まる法律はないって言ってたよ
普通に縦で通ったよ
@名古屋

251 :名無しさん:2015/11/22(日) 09:40:25.00 ID:Mhr/omws
サイドナンバーで横置きするくらいならサイドナンバーにしなきゃいいじゃんと思うが...
サイド横置きなら純正位置のがいいだろ。

252 :名無しさん:2015/11/22(日) 10:32:06.24 ID:bOShnYNz
岡山市縦ダメなんっス

253 :名無しさん:2015/11/22(日) 11:30:27.44 ID:EhLankXk
2015ironのメーター位置を下げたいんだけどなんか良いパーツ無いかな
少し前の年式はホムセンで手に入るパーツで簡単に出来たみたいだけど今のはメーターステーを変えないとダメだよね

254 :名無しさん:2015/11/22(日) 11:37:27.67 ID:SCEOVO4S
>>252
それ車検の時だけでしょ
埼玉の所沢陸運も車検通らないけど警察は問題無し

255 :名無しさん:2015/11/22(日) 14:05:26.31 ID:oyU7sbDk
>>254
いや、所沢は縦okだぞ

256 :名無しさん:2015/11/22(日) 14:05:52.93 ID:onrqbVku
お巡りの目なんて気にしてねーで改造くらい好きにやれよ
ったくアウトローじゃねえなぁ

257 :名無しさん:2015/11/22(日) 16:45:40.08 ID:SCEOVO4S
>>255
え?マジで?
今変わったのかな?
昔は間違いなく縦駄目だったのよ

258 :名無しさん:2015/11/22(日) 18:21:38.18 ID:tRQuU0eR
純正位置で縦置きはオケ?

259 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:16:22.14 ID:Wm9wDU7j
>>258
想像したら笑えるな
OKだとは思うが

260 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:42:14.93 ID:gKqkB74l
>>257
変わったよ!去年くらいかな?
車検って継続なら何処の陸運でも通せるから縦okの都内でと思ったけどハンドルの構造変更あったから

261 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:43:30.33 ID:gKqkB74l
途中で書いてしまった

構造変更あってナンバーの所沢陸運に行くことになったんだけど
縦でそのままでokだった

262 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:44:31.22 ID:gKqkB74l
>>253
ベルファストのメーター下げるやつかRSDのメーターリロケーション

263 :名無しさん:2015/11/23(月) 01:04:10.04 ID:3R6yUrq8
旧48から新48に乗り換えた人、乗り心地どう?

264 :名無しさん:2015/11/23(月) 08:12:02.92 ID:hUdhsap4
新旧48正直なところ乗り心地に言うほど差は感じないんですが俺だけでしょうか。

265 :名無しさん:2015/11/23(月) 10:34:28.82 ID:TBkC11iM
人それぞれではあるけど、そもそもフルモデルチェンジでもないのに
旧から新へ買い換える人の購買心理がよく解らないんだよなぁ。
結構居るもんなのかねぇ?

266 :名無しさん:2015/11/23(月) 13:14:01.98 ID:pDtURw1D
そうそういないだろそんな人。実際デラではまだいないと言ってた。

267 :名無しさん:2015/11/23(月) 13:18:36.13 ID:FvcKxJ04
買い換えで手出し70万位はらうなら
前後のサス変えて、シート変えて、吸排気とECM弄って、なんならホイール変えてもお釣りが来るのでは?

268 :名無しさん:2015/11/23(月) 13:48:10.37 ID:XPutvOkq
世話になってる寺で昨日48→48に買い替えてる人がいた
金に困ってなさそうだったよ
いいなあ、考えずに帰る人は

269 :名無しさん:2015/11/23(月) 13:59:31.35 ID:W4I5n0Kh
金のある奴は本当にもってるからな
はした金程度の感覚なんだろうよ
CVOでも買えばいいんじゃないかな

270 :名無しさん:2015/11/23(月) 18:09:54.34 ID:3R6yUrq8
そーゆー人は他にもデカイの持ってるんだよな
ツーリングはデカイので街乗りはスポみたいな
羨ましいわ

271 :名無しさん:2015/11/23(月) 20:18:28.48 ID:qjdzh2zX
なんにせよ自分のスポが一番かっこいいってことで

272 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:29:03.70 ID:XPutvOkq
納車?いつでもいいよ
みたいなこと言ってた
税金対策を疑うわ

273 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:29:36.91 ID:yH43gkCN
ツーリングもスポでイキたい。
ツアラーやらバガーやら全然興味ないわ。

274 :名無しさん:2015/11/23(月) 22:38:19.41 ID:momOsQM0
>>272
バイクは経費で落とせないだろ

275 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:45:38.57 ID:XPutvOkq
業種によるけど落とせるだろ
配達用、移動用なんて理由で十分
整備費用もねん出してるらしいな

276 :名無しさん:2015/11/24(火) 01:11:10.66 ID:J0sauBXe
>>275
整備費用はどうにでもなる
車両は厳しいな
ただ、事業主だと保障がないからサラリーマンのが色々快適かつ安心して生活できるぜ!

と、個人事業主が言ってみる。

277 :名無しさん:2015/11/24(火) 02:58:26.92 ID:SnO1U4C1
旧アイアンだけど何だあのリアサス・・・棒かな?
湾岸流してててギャップで飛んだわ。ショック吸収するためのサスとアブソーバーじゃねえなあれ
アナルへのダメージ倍増するための装置だわ。走りは求めてないけどあれはきつい

278 :名無しさん:2015/11/24(火) 06:49:52.47 ID:2JObepbH
ニーグリップ出来ないスポーツスターはリアサスの出来不出来関係なくギャップ通過の際はケツ浮くでしょうに。新型でもそれは一緒やで。ストローク短すぎだから50歩100歩ですわ。

279 :名無しさん:2015/11/24(火) 07:53:26.96 ID:kXknOYSM
>>278
50歩100歩なん?
うらやましがるのやーめた!

280 :名無しさん:2015/11/24(火) 10:29:50.63 ID:2JObepbH
リアサス多少は改良されてるのは事実だが乗り心地劇的によくなったって程じゃあないよ。雑誌レビューは提灯感あり過ぎ。
ストローク延長してるならまだしも同じ長さなんだからそりゃあそうなるわ。
新型純正リアサスがオーリンズ以下なのは間違いないしな。まあ50歩100歩ってトコ。

281 :名無しさん:2015/11/24(火) 10:56:19.75 ID:zfwZePVd
やっぱ長さなんだよね致命的なのは。
例えば純正と同サイズのオーリンズに換えるより、1インチ長くした並の
サスの方が断然乗り心地は上だろうしさ。

282 :名無しさん:2015/11/24(火) 12:20:26.61 ID:DsWWnmjR
シートもフカフカかと思いきや堅いよね
K&H並を期待したのが間違いだった

283 :名無しさん:2015/11/24(火) 13:26:29.15 ID:WLzHOweR
見た目も悪くなって性能も変わらないんじゃ旧型の方がいいじゃん

284 :名無しさん:2015/11/24(火) 13:50:15.39 ID:EDNbXxUH
さすがに新旧サス、シートなんかの性能がイコールってことはないよ。「ほんの少し」良くなったイメージ。旧型車でサスもシートも「社外の一線級」に交換してるならむしろそちらが上ってコト。(安物は別よ)

285 :名無しさん:2015/11/24(火) 14:12:39.19 ID:lN8bgm+i
>>282
K&Hなんて全くよくないと思うが
デザインもダサいし
そんなにK&Hがよかった?

286 :名無しさん:2015/11/24(火) 19:00:01.31 ID:DsWWnmjR
>>285
少なくとも俺のケツにはこれ以上ないくらい良かったよ、1日800kmのツーリングでも痛さとは無縁だった
ソロシートのミディアムだけど高さがあるから膝の曲がりも自然になるし

まあケツ上げの走りのカスタムしてたから見た目はピッタリだったけどローダウン車には合わないかもね

287 :名無しさん:2015/11/24(火) 19:47:55.81 ID:Jniho4Ls
リアサス2016から11.6インチだぞ

288 :名無しさん:2015/11/24(火) 20:02:46.07 ID:sxnheZi8
>>286
信者乙

289 :名無しさん:2015/11/24(火) 20:28:06.91 ID:EK3OT5Yh
>>288
ここまで気に入ったパーツなかなかないし信者と言われてもしょうがないかな
ただ内部の人間ではないし、工場のスタッフの態度には未だにムカついてる
購入予定の人は工場行って試乗した方がいいけど、
気分害したくなかったら他当たった方がいいよ

290 :名無しさん:2015/11/24(火) 21:00:54.39 ID:TwPoQ5dl
サイドナンバーで縦は警察おkみたいだけど、
ブレーキランプをサイドナンバーに付けたり、ナンバープレートを湾曲させてるやつを時々見かけるが、
あれは警察に止められる?キップ切られる?

291 :名無しさん:2015/11/24(火) 22:12:23.08 ID:clNE3Kgk
縦ナンバーがダメという法律がないのに何故警察?

292 :名無しさん:2015/11/24(火) 22:57:24.81 ID:TwPoQ5dl
>>291
ん?縦ナンバーがダメという法律がないってのは上のレスで見たよ、
だから縦は警察おkみたいだけどって書いたんだが。

293 :名無しさん:2015/11/24(火) 22:59:45.81 ID:upocCO4G
>>290
機嫌悪ければ捕まる
テールランプは中心か左右対称
反射板は10cm2以上
ナンバーは曲げちゃだめ

294 :名無しさん:2015/11/25(水) 00:38:43.62 ID:TRADz/Xc
>>289
K&Hのサイトにあるインプレ読んでみたけど気持ち悪くなった
総連や創価と同じ匂いがするね

295 :名無しさん:2015/11/25(水) 01:31:07.48 ID:CpxowObx
K&Hのシートが如何に良いとしても取り付けはノーマルシートベース改に敵わない
ならイージーライダースでもラペラでもいいやと。

RSDもマスタングのOEMだったりするし

296 :名無しさん:2015/11/25(水) 03:38:06.09 ID:bwwCpJ2I
バイクなんて集団暴走してたり直管並みの爆音でも無けりゃそうそう捕まったりなんかしねーよ
好きにイジれよ
ったく週末アウトローかよ

297 :名無しさん:2015/11/25(水) 08:04:12.70 ID:LjmtlxoG
ナンバー湾曲させてるやつは痛いやつだけどな。

298 :名無しさん:2015/11/25(水) 08:25:45.73 ID:/4pu5sJ+
半ヘル&キャップも痛い。

299 :名無しさん:2015/11/25(水) 09:44:21.81 ID:ag6ZsQY4
オールドボーイ付けてる人いる?
自分はトランスファーやサンダーマックス検討してたけど、
14年モデルのマフラー交換とエンリッチナーだけだから、
ここを見てコンピュータチューニングは自分に不要と判断しました。

毎回の調整は面倒だけど、アイドリング回転数の高さが気になるから誰か使用感教えてください。

ランプ付きっぱなしになる等の不具合無ければ買いたいと思います。

300 :名無しさん:2015/11/25(水) 10:19:18.74 ID:KUhijLC/
リアサス、オーリンズに変えるとやっぱちがう?
いつかタンデムしたいと思ってるから快適にしたい。

301 :名無しさん:2015/11/25(水) 10:26:06.01 ID:pfByWF3L
ちょっと質問させて下さい、
最近スポスタ1200R購入したんだけどシフトが渋い感じです、

皆さんのスポスタのシフトフィールは軽快ですか?

302 :名無しさん:2015/11/25(水) 10:37:25.15 ID:aflkYero
>>301
クラッチの当て方でもクラッチ調整でもオイルの量でも温度でもシフトフィールは変わる

303 :名無しさん:2015/11/25(水) 10:39:10.25 ID:ag6ZsQY4
>>301
前に乗ってた04の1200Rは渋かった

304 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:29:27.79 ID:JitNoOVr
>>299
着けてるよ。
エンジンに悪影響あるかどうかわからんけど、
850〜800ぐらいにしてる。
自分もスキルある人に、良し悪しの意見聞きたい。
今んとこ異常なしで、ドコドコ楽しんでるけど。

305 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:49:53.91 ID:AxSghEdE
いくつか前のスレでオールドボーイ着けたらエンジン始動しなくなったってのがあったな
あの人結局どうしたんだろう

306 :299:2015/11/25(水) 13:39:29.15 ID:ag6ZsQY4
>>304
800回転でもチェックランプ的なのは付かない?
どっかでアイドリング下げるとランプが付くとか見たから心配だったけど大丈夫そうだから買ってみるよ。
レスありがとう。
さすがに1000回転はうるさすぎる・・・

307 :名無しさん:2015/11/25(水) 13:44:19.07 ID:JitNoOVr
>>306
着くけどしばらくすると消えるから
その点は大丈夫。

308 :299:2015/11/25(水) 13:52:50.58 ID:ag6ZsQY4
>>307
付きっぱなしじゃなきゃ別に気にならないね
ありがとう

309 :名無しさん:2015/11/25(水) 13:54:58.22 ID:JitNoOVr
低い回転で調節して、再始動の時は
少しスロットル開けないとエンジンかかりにくいから気をつけて。
慣れるといちいち始動の度の調節要らないよ。

310 :299:2015/11/25(水) 13:58:19.57 ID:ag6ZsQY4
>>309
キャブ車のアイドル君みたいな使い方になるんだと自分では思ってた。
さっそく買ってみるよ

311 :名無しさん:2015/11/25(水) 15:16:50.22 ID:1J/o0FC1
>>306
安物買いの銭失いの典型だな。
うるさいんならマフラー元に戻せよ。

312 :名無しさん:2015/11/25(水) 16:53:09.73 ID:YkVW345K
>>299
銭失いに一票オールドボーイ付けたけど
即スーパーチューナーに変えましたよ。
14年モデルならFP3はどう?
今は800rpmまで回転下げられるし
1000rpmは確かにうるさいよね。

313 :名無しさん:2015/11/25(水) 17:19:44.82 ID:LjmtlxoG
オールドボーイ お手軽でいいんじゃない?

314 :名無しさん:2015/11/25(水) 17:20:43.73 ID:zcKHwB+i
1000で五月蠅いってどんなマフラー付けてるの?

315 :名無しさん:2015/11/25(水) 18:10:03.45 ID:3bz/AMJr
>>311
エンジン暖まってから800回転だよね?
オールドボーイだと始動から800回転とかになるから初期暖気が終わらない
スーパーチューナーでも始動時は1400回転とかに設定してえるんでは?

316 :名無しさん:2015/11/25(水) 21:27:04.99 ID:fC2dKv4Z
2番シリンダーヘッドカバーから3度目のオイル漏れ
純正はもはや信用ならないのでおすすめのガスケットありませんか?

317 :名無しさん:2015/11/25(水) 21:28:28.25 ID:bsAox08V
>>306
15年モデルの48でつけてたけど
880?くらいに下げるとずっとランプ付いてた気がする。
バッテリーすぐ上がっちゃうから外したわ

318 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:50:43.63 ID:7qlie0QQ
>>293
ありがとう。なるほど、気分次第か。

>>296
やっぱショートショットレベルの爆音だと高確率で止められる?

319 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:52:06.46 ID:EKsHX/jz
FP3は温度ごとで数字設定できたよな
アプリだけなら無料で落とせるからどんなもんか見るのにいいかも

320 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:59:15.52 ID:8McC+L7R
>>316
ロッカーカバーのトルク管理が悪いんじゃね
純正品アップデート何度かしてるから社外より良いはず

321 :名無しさん:2015/11/25(水) 23:04:55.99 ID:fC2dKv4Z
>>320
レスありがとうございます
寺も同じような事を言うんだけどさ
やっぱり寺が悪いんだろうか?
ちなみに前回は2011年、その前は2010年だった

322 :名無しさん:2015/11/25(水) 23:13:28.78 ID:3KpsNruz
>>321
ただオーバーヒートさせまくってるだけの予感
プラグ真っ白だべ?

323 :名無しさん:2015/11/25(水) 23:21:45.36 ID:f0mnWVlD
13年式の1200ccなんだけど、低速域のトルクの谷を無くしたい。
マフラーは変えたくないので、給排気はノーマルのまま、ECUだけ
で改善したい。

上記の希望で安く済ませるにはどんな方法が一番いいでしょうか?

324 :名無しさん:2015/11/25(水) 23:33:15.66 ID:fC2dKv4Z
>>322
そうかなあ
あんまり渋滞にはまったりもしないし、もう5年位エンリッチナーつけてる
体感的には熱量が下がっている気がするんだけど

325 :名無しさん:2015/11/25(水) 23:55:00.59 ID:Abdo2yJd
>>324
仕様は?

326 :名無しさん:2015/11/26(木) 01:45:44.76 ID:mHgOvGyt
>>323
一番安いのはトランスファー
次がFP3
じゃないかな?

327 :名無しさん:2015/11/26(木) 07:31:09.11 ID:OBPNvvGj
FP3は14年以降じゃないと使えないよ

328 :名無しさん:2015/11/26(木) 07:38:43.15 ID:mHgOvGyt
>>327OH!指摘ありがとう。

トランスファー6万くらい、パワービジョン6万くらい

329 :名無しさん:2015/11/26(木) 07:47:01.27 ID:bfAecYVI
14からしか使えないけどFP3のほうが安いじゃねーか。

330 :名無しさん:2015/11/26(木) 07:54:37.98 ID:9lgsQd8x
なんか、不調訴えるの1200が多い気がする。
まっ、気のせいだな。

331 :名無しさん:2015/11/26(木) 09:36:23.86 ID:LkO+2EhM
>>329
質問者が13年式だったのよー

332 :名無しさん:2015/11/26(木) 11:28:28.27 ID:YOIkf7ki
>>329
よく読めよ

333 :名無しさん:2015/11/26(木) 16:54:44.34 ID:QtNviPjI
14以降の車体だったとしてもトランスファーよりFP3のが安いってことでしょ

334 :名無しさん:2015/11/26(木) 17:33:00.81 ID:lE7gt0gU
つうかトランスファーチューニングで使うデバイスがFP3とかパワービジョンとかスーパーチューナーだろ
モーターステージのダイレクトリンクと勘違いしてるんじゃないか?
言葉の意味理解してないやつ大杉

335 :名無しさん:2015/11/26(木) 18:45:59.09 ID:LkO+2EhM
>>334
このスレ的にトランスファーったらモーターステージのトランスファーチューニング

他の商品を使ってのトランスファー(データ転送)はその商品名で話されてるでしょ?
色々と読めない人なのか?

336 :名無しさん:2015/11/26(木) 19:32:37.26 ID:zCuF8T3P
>>334
そんなこと真顔で言わないでくれよ。
たぶんみんなわかってるからさ...

337 :名無しさん:2015/11/26(木) 22:38:34.91 ID:LkO+2EhM
>>336
真顔では言ってない
ちょう変顔で申したのじゃ

338 :名無しさん:2015/11/27(金) 01:50:53.36 ID:d3Ut1zph
>>337
おぬしやるな!

339 :名無しさん:2015/11/27(金) 07:52:14.85 ID:HmhE9NJJ
ノリが年寄りくさい。

340 :名無しさん:2015/11/27(金) 08:13:11.47 ID:tK2T80qW
今年はもう乗ることなさそうだなぁ
来年の春まで冬眠かなぁ
5月に納車して1200kmまーまーだったな。

341 :名無しさん:2015/11/27(金) 08:57:30.04 ID:2hZ5no/O
>>340
雪国暮らしかい?
雪の無い処に住んでるスポ乗り
うらやましいよな。

342 :名無しさん:2015/11/27(金) 10:10:21.07 ID:v+WmvufF
てか寒いからじゃないの?
都心だけど俺も今週か来週末あたりで確実におしまい
服をフル装備してまで乗る気にはならないのよね
3月まで冬眠です!w

343 :名無しさん:2015/11/27(金) 10:19:56.22 ID:0J7lz3zc
都心だけど雪や雨じゃなければ冬でもバリバリ乗ってるわ
冬のキャンプツーリングとかサイトに誰も居なくて楽しい

344 :名無しさん:2015/11/27(金) 10:22:38.30 ID:kqUQPHAy
15年ぶりの2輪復帰で48購入検討中の者です
諸先輩方に質問したいことがありますのでお願いします

16年モデルを新車で買うか
15年の未使用車もしくは低走行車を検討しております
価格差(恐らく30万程度)ですとどちらを選ばれますか?
16年でいくつか変更点があったので迷ってます

上記の方で冬眠するとのことでしたが
冬眠期間はどのくらいの周期でエンジンに火を入れて
どのようなメンテナンスをされるのでしょうか?
自分も真冬に乗る自信がないもので・・・

初心者同然ですのでお手柔らかにお願いします

345 :名無しさん:2015/11/27(金) 10:27:33.26 ID:GWXmdViY
冬は電熱買うと世界変わるよ
特にハーレーはぬくぬくチンタラツーが向いてる
発電量も問題無いし

346 :名無しさん:2015/11/27(金) 10:31:43.45 ID:GWXmdViY
>>344
ノーマルで乗るなら絶対新型
旧型はバンク角なさ過ぎて初心者は怖いと思うよ

347 :名無しさん:2015/11/27(金) 11:38:25.25 ID:v+WmvufF
>>344
30万円も違うと悩むよねぇw
でも自分なら後悔する可能性が低い最新型を買うかな
予想だけど、
新型買った場合の後悔=「30万も出す意味が有ったかなぁ」程度の様な気が
旧型買った場合の後悔=「やっぱり新型にしとけばよかったなぁ」といつまでも引きずりそう

因みに冬眠中はエンジンに火すら入れないよ(たかが数ヶ月程度では何も起きないでしょ)
ただし、バッテリーだけは毎日15分だけ微弱充電してるよ
(千円くらいだかのアナログタイマーをかませて)

参考:以前はトリクル充電機を繋げっ放しだったけど、今のやり方よりバッテリーが早くダメになった

348 :名無しさん:2015/11/27(金) 12:16:17.89 ID:C/biNR9O
>>344
デザインがそれなりに変わってるから見た目の好みを買うのが一番だよ。
乗り味は乗り比べなきゃ気づかないけど見た目はすれ違っただけでわかるからね。
見る度にあっちにしときゃ良かったって思うのはつらい。

349 :名無しさん:2015/11/27(金) 14:44:24.19 ID:CCxAc+sl
>>344
少しでも試乗してみて、実車見てフィーリングで選んでみたらどうでしょう?

一冬寝かせると流石にオイルが落ちちゃうと思うので、火を入れる前に圧縮抜いて空クランキングさせてオイル回します。
冬乗らないなら新車契約して春までディーラー預かりとかできないですかね?

350 :名無しさん:2015/11/27(金) 15:30:36.08 ID:DRIz4Bnq
雪国なら仕方ないけど冬乗るの気持ちいいけどな。

351 :名無しさん:2015/11/27(金) 15:57:31.31 ID:U1ol5MAm
オイルが落ちるってあれか、
久しぶりのエンジンかけたとき「ギュイィーーン」って不安にさせるポンプ音

352 :名無しさん:2015/11/27(金) 16:07:10.43 ID:tiInG53F
>>350俺も冬に乗るの好き
空気が澄んでてなんか気持ち良いんだよな

353 :名無しさん:2015/11/27(金) 16:48:23.01 ID:uZAdFIY5
>>351
それ燃料じゃね?

354 :名無しさん:2015/11/27(金) 17:13:05.30 ID:kqUQPHAy
>>346 >>347 >>348 >>349
色々なご意見ありがとうございます
新型に気持ちが傾いてきたのですが
実車を見に行ったら勢いで買っちゃいそうなので躊躇してます。。

ちなみに、16年モデルを購入したい場合は通年で購入可能なのでしょうか?
それとも購入できる期間が決まっているのでしょうか?

355 :名無しさん:2015/11/27(金) 18:06:25.48 ID:iHouNGZe
>>347
好みだけど俺なら16年の新しいやつかな
それかむしろ久しぶりだからもっと古くてやすいの買うか

356 :名無しさん:2015/11/27(金) 18:08:20.69 ID:U1ol5MAm
>>354
お尻は在庫切れるまでってとこだけど
頭は翌年の早卸しで10月からの四半期には買えるってのが車・バイク問わず外車の一般的なとこ
16年モデルなのにすでに乗れるのが現実

357 :名無しさん:2015/11/27(金) 19:18:56.05 ID:a02WiWYF
>>351
あるあるw
はじめて聴いた時は事態を把握するまで時間がかかったな

358 :名無しさん:2015/11/27(金) 19:50:22.17 ID:v+WmvufF
>>349
でも実際のところはよく分からないよね
数ヶ月エンジンを掛けないと何が悪いのか
(※だからこそあなたみたいにちゃんとやっておけば間違いはないけどね)
だってバイク屋なんて1年放ったらかしなんてのが珍しくないでしょ

359 :名無しさん:2015/11/27(金) 21:44:13.52 ID:CCxAc+sl
>>358
オイルが落ちて油膜が切れて金属同士がダイレクトに擦れてダメージを受ける可能性があると思います。
プラグ外して空クランクさせてオイル回す間は通常とは違う音でしたよ。
バイク屋はそれなりに始動は気を使ってるんじゃないでしょうか?
まぁ、自己責任なので気にならない方はいいんじゃないですかねー。

360 :名無しさん:2015/11/27(金) 22:13:31.74 ID:68yVFygQ
>>359
そんな簡単に油膜切れたりしないよ
数年放置されてるエンジンでも中が錆びる何て事はないからね
空クランクなんてしてると火事起こすよ

361 :名無しさん:2015/11/27(金) 23:14:58.57 ID:47ydCydX
キーオンにして1分ぐらい待てばオイル回る

362 :名無しさん:2015/11/28(土) 01:51:12.47 ID:fbSATQo+
今SR400に乗ってます。
大型も取ったしスポーツスター購入を考えてます。
悩んでいるのが883か1200かどちらにしようかという部分。フォアコンよりミドルの方が好みだけど、見た目は48に惹かれてます。とは言えその辺は後でカスタムできると思うんですよね。
用途としてはあんまり高速は乗らない下道中心。高速は年に数回くらいかな。
乗っててどちらが楽しいでしょうか。メリットデメリット教えてください。
泊りのツーリングはした事ないけど、これを機にっていう部分もあり悩んでます。

363 :名無しさん:2015/11/28(土) 05:03:05.70 ID:eotMuQjv
ノーマルで比べるなら883も1200も大差なくね?
スポスタはどっちも街乗り楽でいい。コンパクトな車体に アクセルラフに扱っても大丈夫 だけどトルクは十分あるエンジン。
曲がり安さの最低地上高とかタンク容量、好みのデザインで決めていいと思う。
ほかファミリーと比べたら癖が大分出るから比べようがあるけど

泊まりは積載無いからきついかも。小さいタンクもガソスタ探しの旅になる長距離だと。

364 :名無しさん:2015/11/28(土) 07:17:21.14 ID:TqbEPqKV
883と48なら見た目が好きな方でいいでしょ。
48は150kmしか走れないデメリットがあるが。

365 :名無しさん:2015/11/28(土) 07:29:13.53 ID:O9lGgVHz
SRからなら倍のトルクだからどっちのっても満足するよ。

でも、試乗した方がいいぞ絶対に。絶対にだ。

366 :名無しさん:2015/11/28(土) 07:45:04.07 ID:zwB7Z8vA
一番に見た目、それからステップ位置の確認、航続距離の順かな。
排気量は他人と競わないなら関係ないかな?
跨がってしっくりくるほう
選びなされ。
鼓動感は883の方があるかも?
違ってたら誰か訂正して。

367 :名無しさん:2015/11/28(土) 08:43:59.65 ID:USb6NVFZ
48のガススタ探しの旅もスリルがあって
いいもんだぜ。

368 :名無しさん:2015/11/28(土) 08:53:12.02 ID:rbk639iU
おれも883のアイアンと48で悩んだ口だがアイアンを買った。
試乗してもさほど違いもないし見た目の違いくらいしかなくて48のカンクンブルーだっけ?の色も良かったので48にしようかと思ったが48のタンクが小さすぎて断念した。
最初は、バイク友達もいないしロンツーなんてしないから街乗りメインだしいいかなと思ったが、
別邸で使ってる家までの距離が200キロあって片道すら辿り着けないことに気付き48断念。
たまにしか行かないから途中で給油すればいいかとも思ったが
やはり片道すらいけない航行距離は不安だった。
いまだに48カッコいいとか思うけどアイアンに悪いとこもないし満足はしている。

選びかたのポイントはホントに見た目と航行距離だと思うよ。

369 :名無しさん:2015/11/28(土) 09:13:01.34 ID:Mb9Jfnn7
気に入らないところは後でパーツ買って交換すればいいんだから
自分の望む構成に一番近いものがいいんじゃないかしら

370 :名無しさん:2015/11/28(土) 10:09:31.25 ID:VvAJBYpW
結局これ
後からカスタムすればどうとでもなるから、何となくでも自分の理想に近いものを買ったほうが結果満足する

俺はマットブラックで1200ccが欲しかったから中古のナイトスター買った。今は見た目48っぽいが色々いじってこれてかなり満足してるし、楽しかった
値段的にも48を新車で買うより安くついたと思う

371 :名無しさん:2015/11/28(土) 10:29:21.69 ID:ssPAfBzd
>>361

372 :名無しさん:2015/11/28(土) 13:15:50.33 ID:p0MgRmX6
>>371
なんやねんw

373 :名無しさん:2015/11/28(土) 13:25:50.39 ID:zwB7Z8vA
アイアンのホイールのアルミ地部分て
コートしてないよね?
汚れや錆び取りにクリーナー付けて
ゴシゴシしたいんだけど。

374 :362:2015/11/28(土) 21:40:18.67 ID:fbSATQo+
362だけど、今日両方試乗して来た。
アイアン最初乗ったけど、凄いスムーズで拍子抜けした。トルクはあるけど、凄い乗りやすかった。
48は乗りにくいけど、エンジンの感じはこっちがいい。ポジションとかは後で変えられるし、48にしようかと思う。

375 :名無しさん:2015/11/28(土) 22:54:31.12 ID:TqbEPqKV
遠出しないならいいかもね。
タンクを後から変えるのはどえらい金かかるからね。

376 :名無しさん:2015/11/28(土) 23:06:41.25 ID:USb6NVFZ
48
ソロツーなら給油なんて気にならん。

377 :名無しさん:2015/11/29(日) 10:32:02.74 ID:wrkmheJs
少し前に北海道ソロキャンツー行ったけど12リットルタンクでさえガソスタは結構ヒヤヒヤだったわ
それはそうと昨日、東雲ライコランド行ったけどスポスタ乗り多すぎてワロタわ
昨日だけで15台ぐらい見たな
16年のIRON48も見た

378 :名無しさん:2015/11/29(日) 10:51:55.19 ID:REHESVHS
1年半前に48買って、納車された日に乗りまわしていた時、信号待ちで隣に並
んだスクーターおじさんに「それハーレー?格好良いね〜!」と話しかけられた。
それまで5年乗ってたドカティではそんな事は一度も無かった。
内心スゲーなハーレーの威力!と思ったんだけど、それから1年半、何も言われ
たことはない。何で納車日に限ってそんな事が起きたのだろう。
人生って不思議の連続。以上、実話だけど日記でごめん。

379 :名無しさん:2015/11/29(日) 11:22:09.59 ID:T/E0f51s
>>378
素で答えると服装とか
納車日は話しかけやすかったがその後は厳つくて話しかけづらい

380 :名無しさん:2015/11/29(日) 11:45:00.75 ID:3NlkrFIK
話しかけてくんのマジでやめてくれ。
ウザいからいつも無視してるけど無視するのも心が痛むんだ

381 :名無しさん:2015/11/29(日) 12:38:13.55 ID:aADxMjty
>>380
ウザいのは分かるけど無視とかコミュ障かよ
一言返すくらいなんの労力もいらないだろ

382 :名無しさん:2015/11/29(日) 12:40:34.32 ID:vfBtCw9J
話しかけてくるのはいいが信号待ちとかバイクに跨ってる時はやめて欲しい

383 :名無しさん:2015/11/29(日) 13:01:35.78 ID:/3OHotEz
心が痛むなら返事くらいすればいいのに

384 :名無しさん:2015/11/29(日) 13:19:56.55 ID:78gi5elK
バイク乗ってる時ってテンション上がってるから無駄に話かけたりしちゃうんだよな
自分でもウザいのは分かってるんで無視されたら「クールっすね!」とか「お気をつけて!」って親指上げて終わりにしてる
無視されたままだとお互い気まずいんで

385 :名無しさん:2015/11/29(日) 13:32:57.15 ID:/BNP8zqa
>>382
ついさっき、信号待ちで後ろからきたバイクに横付けされて話しかけられたわ
何だと思って横見ると、満面の笑みを浮かべた白人でハーレー!ハーレー!ってはしゃいでた
なんかこっちまで笑っちまったわ
ちなみに相手はモトグッチだった

386 :名無しさん:2015/11/29(日) 14:55:53.12 ID:R/Rl8p/e
>>384
根性あんな

387 :名無しさん:2015/11/29(日) 16:15:28.20 ID:3NlkrFIK
>>384
一番嫌いなタイプ

388 :名無しさん:2015/11/29(日) 19:19:20.29 ID:rNKyCAwB
ハーレーだから乗ってるんじゃない。
スポーツスターが好きだから乗ってるんだ。
て英語で言ってやれ。

俺は無理っす。

389 :名無しさん:2015/11/29(日) 19:50:24.92 ID:sS1Eoxqt
おれの1200Cの事も褒めて欲しい

390 :名無しさん:2015/11/29(日) 20:56:37.63 ID:3NlkrFIK
>>389
褒めどころがないわ。
珍しいの乗ってるねってくらいかな

391 :名無しさん:2015/11/29(日) 22:10:11.53 ID:eiZLolBQ
NとCAどちらが良いかなぁ?

392 :名無しさん:2015/11/29(日) 22:50:34.34 ID:ud/IClb2
「スッゲー!ボルトをスポークにしたんすか?」と話しかけられたことならある。
「ナイトスターって言う別のバイクなんですよ」と答えてそのあと無視しちまった

たしかに絶版であんまりいないけどさぁ
スボーツスターくらいわからないのかと…

393 :名無しさん:2015/11/30(月) 07:06:53.89 ID:nCVAqkEI
ナイトスターとボルト?
全然似てなくね

394 :名無しさん:2015/11/30(月) 07:40:52.14 ID:wfznwNEK
>>389
Cに乗るならダイナ乗る

395 :名無しさん:2015/11/30(月) 14:31:59.09 ID:rBCoEPjQ
アイアンをボルトと見間違えるならわかる。

396 :名無しさん:2015/11/30(月) 19:42:23.31 ID:4Z9V1V2p
XL1200CAはスポスタでは無いみたいだよね!

397 :名無しさん:2015/11/30(月) 22:17:35.59 ID:idFoEGdA
>>393
なので無視した
わざとだろ?と、ムッとしてしまった

398 :名無しさん:2015/11/30(月) 22:32:29.82 ID:s0WmmeWj
スーパーローの話題も少ないね、1インチけつアゲしたい。

399 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:00:30.19 ID:Kjhxox+s
バッテリーのマイナス端子が奥にあって外しにくいんだけど、
簡単に外せるようになる裏技ないかな?

400 :名無しさん:2015/12/01(火) 05:51:06.68 ID:0uHkIqho
>>399
14年以降の車体に乗り換えるのが手っ取り早いよ。

アイアンとボルトも全然似てないと思うけどね。
知ってるから似てないと思うだけで知らなければ似てるのかなぁ

401 :名無しさん:2015/12/01(火) 08:41:52.60 ID:zmzHRbs+
興味ない者からみればハレもボルトも
同じ、区別つかんやろな。
俺も興味ない4輪ミニバンなんかは、
区別つかん。

402 :名無しさん:2015/12/01(火) 09:35:19.02 ID:4sGGyNs/
>>399
14年以降のなにかしらが流用できてマイナス外すのが楽になるとかなんとか…
うちは首降り眼鏡で頑張ってるけれど、初めてのときはプラス外して絶縁してから外した後でマイナスのコードをギリギリまで引っ張った

403 :名無しさん:2015/12/01(火) 11:45:28.94 ID:o+WnrUBx
>>401
興味ない人はボルトなんか知らんだろ

404 :名無しさん:2015/12/01(火) 12:03:20.08 ID:OzR0XFkL
>>402
あのバッテリー端子はマジで設計ミス

405 :名無しさん:2015/12/01(火) 12:18:04.20 ID:nVL5/Q4b
>>399
マイナスの取りまわしを変えている人いない?(アース線を作って)

406 :名無しさん:2015/12/01(火) 12:32:49.36 ID:MB4o71/t
いやほんと、ハーレーでもあまり興味無けりゃ精々3分類だろうね
・大きいやつ(ロードキング、グライド、ウルトラ等) 
・スタンダード(Sスター、ダイナ、ソフテイル)
・チョッパースタイル(ハーレーカスタム車 国産もハーレー扱いw)
(・V-RODはハーレーとは思われない)
みたいな感じで

407 :名無しさん:2015/12/01(火) 16:33:03.88 ID:hysWI4va
ソフテイルとジャメの区別がつかない。

408 :名無しさん:2015/12/01(火) 16:56:49.73 ID:cxCLCprH
>>407
ジャメがこぞってソフテイルのパクリだからしゃーない

409 :名無しさん:2015/12/01(火) 16:59:57.01 ID:0uHkIqho
アイアンの他にドラッグスターも持ってるが
アイアンよりドラッグスターの方がハーレー?って言われること多い。
アイアンはタンクにハーレーって書いてなければ一般人はハーレーとはわからない。

一般人はドラッグスターのような形は全てハーレーだと思っている。

410 :名無しさん:2015/12/01(火) 17:40:05.18 ID:g30I3zea
>>398
1インチと言わず14インチくらいまで伸ばしてみては?
ハイグリップよりのラジアルタイヤも履けるサイズだから試してみたら楽しいよ。

411 :名無しさん:2015/12/01(火) 17:40:40.35 ID:cndtNEOh
>>409
ぶっちゃけアイアンとドラスタどっちが楽しい?

412 :名無しさん:2015/12/01(火) 19:44:41.87 ID:4sGGyNs/
>>411
それ、ドラスタの排気量にもよるだろ?
1100ならまだしも400だと話にならんよ

413 :名無しさん:2015/12/01(火) 19:46:55.41 ID:0uHkIqho
>>411
乗って楽しいと思うのはアイアンで
乗って楽なのはドラッグスター。

ちなみにドラッグスターは400だけどアイアンよりデカい。
さらにちなみに両方とも盆栽化している。

414 :名無しさん:2015/12/01(火) 21:30:10.06 ID:SOIousa7
ドラスタ400は友達が乗ってて一緒にツーリングに行くけど、ドラスタの方が大きく見えるな
IRONと48もそうだけど、タンクがデカイと車体全体が幾分大きく見えると思う

415 :名無しさん:2015/12/01(火) 23:47:24.80 ID:UqPtrIUM
スポーツスターは短くて小さくて細いのが売りじゃないか
何を申すのかと

416 :名無しさん:2015/12/02(水) 01:33:54.79 ID:JEmQ+CeV
>>415
その通り。

250ですか?
は、誉め言葉

417 :名無しさん:2015/12/02(水) 07:51:48.09 ID:L8e9gAqU
ハイフローのエアクリで見た目が好きなのがあるからつけたいんだけど、
マフラーとECMは変えるつもりない

エアクリだけ変えても悪影響無いよね?

418 :名無しさん:2015/12/02(水) 08:09:01.50 ID:xNYqcjGT
>>417
年式次第じゃない?

419 :名無しさん:2015/12/02(水) 08:18:20.10 ID:sUDPknCy
>>417
14年以降なら大丈夫
それ以前のものならデザインだけでエアクリ変えたいと思っているなら
フィルターに小細工して吸気量を減らしてやればいいよ。

420 :名無しさん:2015/12/02(水) 09:40:11.12 ID:HGMeR+/w
>>416
人…250ですか?
俺…違いますよハーレーのちっちゃいヤツです
人…何ccですか?
俺…1200です

ニヤ

421 :名無しさん:2015/12/02(水) 09:47:50.32 ID:0gg67tx1
         【 自民党 】  ヒバクハウスに続き続々急死wwwOTL  【 中曽根 】


IZABEL VAROSAのドラマー楓舞さんが脳内出血で死去

トンガ出身のタカウ選手が急死ラグビーTLのホンダ

11.15 阿藤快心不全 69歳  一押ししていたすし店『海味』の大将も、今年の9月に死去
https://twitter.com/komatsunotsuma/status/666410144335441923

11.23 「テラスハウス」今井洋介さん心筋梗塞去 31歳…母親が発見 鎌倉在住で、ひまがあれば地元でサーフィンをしていた 千葉にも遠征
今井洋介氏が若くして急死した鎌倉市では、今年に入って死亡数が大幅に上昇
https://twitter.com/tokai amada/status/670895872155234304

三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信 三菱重工の重役でもあるらしい 
これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある 書けばツイッターで速攻削除されている
安倍晋三の兄が関与している三菱重工 核開発疑惑についていくつかツイートしたが、
反応がないから変だと思って、自分のタイムラインを調べてみたら、完全に削除されていた。
私のツイートで、安倍政権に都合の悪い情報は速攻削除されている これは驚いた ここまでやるのか
https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272

・・・ 今も、原子力緊急事態宣言中… 対策本部長は安倍首相。

422 :名無しさん:2015/12/02(水) 10:47:17.94 ID:kU3WW/U9
>>420
俺の場合
隣の奥さんと
奥)新車のバイクですか?
俺)そうなんです。
奥)……(沈黙)…… ハーレーですか?
俺)まあ、そうです。一番安いやつですけどね!


小さいやつで良かったよな。
安いやつてwwww


アイアン乗りです。

423 :名無しさん:2015/12/02(水) 11:04:54.44 ID:HTDwwbnu
1番安いのはストリートだろ。

424 :名無しさん:2015/12/02(水) 11:48:47.45 ID:Fn+oj7FS
2009の883Rに2014以降の純正フローティングディスクってポン付け可能でしょうか?

425 :名無しさん:2015/12/02(水) 12:44:22.44 ID:Bn84vYwm
>>419
14以降はなぜ大丈夫なの?自動補正幅が広がってるってこと?

426 :名無しさん:2015/12/02(水) 13:36:12.24 ID:8IzY8Wi+
14年式以降も厳密には大丈夫じゃあないけどね。

427 :名無しさん:2015/12/02(水) 15:29:25.90 ID:xNGjWz0W
14以降は2000回転あたりのトルクの谷が無くなっただけで燃料の薄さは変わってない。

428 :名無しさん:2015/12/02(水) 16:48:30.26 ID:Xez5hiGp
燃料の薄さは変わってないけど調整幅は広がっている。
上でも言ってるが大丈夫だけど大丈夫ではない。

細かいことが気になるとか、大丈夫かなとか不安になるならやめとけ。

429 :名無しさん:2015/12/02(水) 17:02:34.89 ID:xNGjWz0W
>>428
調整幅は変わってねーよ。

430 :名無しさん:2015/12/02(水) 17:27:13.36 ID:Xez5hiGp
>>429
そうか。
なら俺はメガディーラーのマスターオブテクノロジーに嘘つかれたってことだな。

>>425
と言うことで変わってないらしいよ。

どっちを信じるかは自分で決めてくれ。

431 :名無しさん:2015/12/02(水) 18:09:57.78 ID:xNGjWz0W
>>430
何か勘違いしているようだが、14以降はECMがcanシステムに変更になって通信速度が速くなりより細かい補正は出来るようにはなったが、補正幅は変わらない。

432 :名無しさん:2015/12/02(水) 19:35:02.88 ID:NWrDDrlb
現在スーパーチューナー装着でアイドリング時の回転数約800回転。
もう少し下げたいと思ってるんだけど
このままモーターステージのオールドボーイ付けても大丈夫?

433 :名無しさん:2015/12/02(水) 22:53:08.90 ID:ZAYfQDi8
>>432
なぁ、それエンジンの温度関係なしに低温から800回転か?
温度とアイドルを設定しているなら冷却時のアイドリング1000回転越えてるぞ
本当に800回転で納得できないならオールドボーイで600くらいまでサゲルヨロシ

434 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:00:28.56 ID:9C1WxFPJ
オイルの循環ヤバイよ

435 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:23:56.01 ID:GKGdAOYX
もう3回転くらいでいいよ

436 :名無しさん:2015/12/03(木) 01:02:44.21 ID:GmwgiTWD
オールドボーイ買おうとしてたけどやめた
エンジンかなり回す人はアイドリング下げない方がいいと言われた・・・
その人の乗り方次第だね
結局自分は煩いけどアイドリング1000rpmで我慢する事にした。

437 :名無しさん:2015/12/03(木) 05:03:48.31 ID:OpQY75cg
>>432
オールドボーイwwww
すぐに購入して取り付けようかw

438 :名無しさん:2015/12/03(木) 07:37:34.60 ID:twbuVFCu
>>433
エンジン始動時は1000回転を超えてます。
温まってからのアイドリング時にもう少し下げたいと思ってます。

よくオールドボーイはダメて聞きますが
なぜダメなんでしょうか?
分かりやすく教えて下さい。

439 :名無しさん:2015/12/03(木) 07:59:12.75 ID:zHJ9yuYx
自分もオールドボーイの悪影響は、
以前から知りたいと思ってた。
回転下げすぎるからダメなのか、
メカ的にダメなのか、
ECMに悪影響あるのから等、
知ってる方、教えて下さい。

440 :名無しさん:2015/12/03(木) 08:24:29.94 ID:GmwgiTWD
>>439
下げすぎるからじゃないの?
悪影響とかじゃなく手動でアイドリング調節するだけのパーツでしょ?
ちゃんと暖気して規定の回転数にしてれば悪影響なんてないと思うよ。
キャブ車も一緒だと思うよ。

まぁ規定の回転数で使うなら自分的にオールドボーイの意味なんてないと思うけどw
スポーツスターで下げるなら800回転位が限界じゃないの?
それでもブン回す人なら多少影響長い目で見れば有るのかもね
ECMにはアイドリング調整のみだから影響ないはず
もちろん燃調濃くしたりは出来ないけどね

441 :名無しさん:2015/12/03(木) 08:30:45.78 ID:GmwgiTWD
>>438
ちゃんとノブを回して回転数上げてかけないと、エンジンのかかりが悪いとか、少し暖まってるときはアクセル開けるとか基本的なことを出来ない人がダメとかいってるんじゃない?
インジェクションのメリットが一つ無くなるわけだから理解して買うか、付けてる店や人に教えてもらえばいいのにな

442 :名無しさん:2015/12/03(木) 08:42:53.32 ID:DupJOwns
>>438分かりやすく言うと
ノーマル・チューニング
…起きて着替えて(バイク出す)→朝食(キーON)→ストレッチ(初期アイドリング1400回転)→準備運動(1200回転)→深呼吸(アイドリング落ち着く・1000回転)→マラソン(走行)→整理運動(アイドリング800回転)→着替え(バイクしまう)

オールドボーイ600回転…起きて着替え→朝食(on)→深呼吸(600回転)→マラソン→お腹痛い苦しい(エンジンチェックランプ)→アンパンマン!お腹が…(バッテリーランプ)→適当にストレッチ(600回転)→着替え

または、マラソン→心臓麻痺→救急車(レッカー)→入院(ディーラー)

443 :名無しさん:2015/12/03(木) 08:45:39.16 ID:DupJOwns
オールドボーイつけてる人はエンジンかかりづらいので手動でアイドリング上げて下げてをやるらしいけど

つべなんかでアイドリング600だの800だのって動画はキンキンカンカンとエンジンが完全に暖まった状態で撮ってるでしょ

444 :名無しさん:2015/12/03(木) 10:44:43.65 ID:CpCq+B6O
皆さん有り難う。
実は現在装着してますが、
使い方が悪いと問題があると理解しました。
なっとくできました。
感謝です。

445 :名無しさん:2015/12/03(木) 20:33:08.55 ID:3s8mwYL6
>>417
これやるとどうなるの?

燃料薄すぎ → シリンダー内熱々 → オーバーヒート

ってなるの?

446 :名無しさん:2015/12/03(木) 22:56:27.81 ID:ceHdzcoo
>>445
エアクリぐらいなら問題ない
インジェクションなので吸気抵抗が下がったところで
インジェクターから吐出する燃料の量はかわらない
オールドボーイのほうが発電量、O2センサーからの
フィードバックにたいしてECMが回転制御できなくなるので
そっちのほうがエンジンにたいして負担が大きい

447 :名無しさん:2015/12/03(木) 22:58:13.37 ID:Nu++1VAO
ドドドンッ ドドドンッ ドドドンッ

448 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:13:40.46 ID:3s8mwYL6
>>446
インジェクターの噴射量が同じ で 吸気量が多い = 燃料が薄い → 高温

じゃないの?

449 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:50:27.07 ID:JrkGkYaw
なぜ二人してアンカー失敗してるのよ
自演かと突っ込まれるぞ

450 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:50:35.29 ID:ukM6VsB8
>>448
排気抵抗が変わらないから吸気抵抗が減ってもちゃんと吸えないってことじゃない?

451 :名無しさん:2015/12/04(金) 00:08:46.89 ID:rvPUUcQH
トルクスのビット丸々なくしちゃった、てか盗られたからセットで買いたいんだけど何かオススメないかな??
車載工具にするからできるだけ安く済ませたい。

452 :名無しさん:2015/12/04(金) 01:25:59.49 ID:RG5ycq5Z
>>451
10年くらい前の製品だけど SUNFLAG HEX LOBE-8
コンパクトで特に問題ないと思う。

453 :名無しさん:2015/12/04(金) 08:30:38.68 ID:PZb7YFDK
納車時883に付けたエンリッチナー外した
発進時や再加速時に原因不明な引っかかりがあってずっと気になってたんだが、原因がコイツな事を祈るw
まぁテストは雪が無くなる4月以降だが・・・

454 :名無しさん:2015/12/05(土) 13:19:08.02 ID:8srjL/Xv
ところで、皆は、スポはガレージ保管なん?カバーのみ?
ガレージ憧れるけど、自分は3台分用チャリハウスで我慢。
これでも、雨の日に磨いたりできるからないよりましだな。
少し手を加えて補強して風対策と雪対策してる。

455 :名無しさん:2015/12/05(土) 13:27:57.58 ID:wPaoP7mN
マンションの地下駐車場だわ
隅っこの方の人通りの少ないスペースを占有してるからメンテやらカスタムやら洗車が出来て便利
でも、地下は音が響くんで北米マフラーなのに子供に耳を塞がれたわ

456 :名無しさん:2015/12/05(土) 15:44:05.64 ID:w2cEtt7n
地下駐で北米マフラーふかす馬鹿がいるマンションには住みたくないな。

457 :名無しさん:2015/12/05(土) 17:22:02.17 ID:Nk9kUQzK
ふかさなくても音が響くって話だろ
やだねー、こうやって何にでも突っかかる奴

458 :名無しさん:2015/12/05(土) 17:32:14.39 ID:8srjL/Xv
地下駐車場かあ。それもいいね。

自分クロームWだからもっとうるさい...けど
他人様が居なかったら、しばらくアイドリング聞いていたい衝動に
かられるわ。

459 :名無しさん:2015/12/05(土) 18:34:37.54 ID:JyM56gcN
>>456
こういう奴がいるマンションの方が住みたくないわ

460 :名無しさん:2015/12/05(土) 19:50:31.29 ID:w2cEtt7n
他人の迷惑を顧みないクズばっかだな。

461 :名無しさん:2015/12/05(土) 19:57:23.10 ID:UUj0urh4
転勤族でアパート住まいのためカバーのみ
汚れとかよりも台風で倒れないかが心配

462 :名無しさん:2015/12/05(土) 19:58:45.35 ID:wN1xc0J8
>>460
そういう書き込みは迷惑だよ

463 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:07:23.71 ID:E6/qpHgu
>>454
サイクルハウス最強だな
ただ、日光で劣化したときの突風に注意
バッフン!って一気に破ける

464 :名無しさん:2015/12/05(土) 21:09:22.24 ID:ZmXSD0Ak
新車で買って5年経つから鍵もカバーも掛けずに放置だな

465 :名無しさん:2015/12/05(土) 22:07:18.16 ID:E6/qpHgu
>>464
ハンドル回りのスイッチとゴム関係がヤバイことになるぞ

カバーも湿気こもるから同じだけど

466 :名無しさん:2015/12/06(日) 00:20:30.48 ID:lXTZWDUn
理想はリビングで管理(駐車兼展示)したいよね!
リビングに車入れてる友人は居るけどw
でもそいつはバイクには乗らない

467 :名無しさん:2015/12/06(日) 07:00:20.73 ID:8YLf4CgV
>>460
お前は迷惑という言葉を盾にしたクレーマー。
田舎の山奥で暮らせ

468 :名無しさん:2015/12/06(日) 07:11:06.80 ID:iFHzNAxD
おいおい、ホントにスポスタ乗りはバカばっかりなのか?
子供が耳を塞ぐほどの騒音、迷惑に決まってるだろうがよ。これだからハーレー乗りは非常識って言われんだよなあ。

469 :名無しさん:2015/12/06(日) 07:59:36.02 ID:D3X4E58B
>>466
リビングまではいかなくても
朝、目が覚めたとき
寝室からガラス越しにハーレーや愛車が
視界に入る環境なんて憧れる

隣の化粧が禿げた女が目に飛び込むより
一日の良いスタートがきれそうだ。

470 :名無しさん:2015/12/06(日) 16:05:09.15 ID:VT/D/Kdj
>>468
無駄に吹かすって勝手に決め付けてるからお前は馬鹿にされてんだよ阿呆

471 :名無しさん:2015/12/06(日) 16:21:18.51 ID:iFHzNAxD
呆れてモノ言えませんわ。

472 :名無しさん:2015/12/06(日) 18:00:13.17 ID:lXTZWDUn
まぁ六本木あたりの地下駐車場はスーパーカーが爆音たてて出ていくけどね
マフラー変えてるのかと思いきやノーマルで凄いんだよね
なんであれで日本において正規登録出来るのかがマジで不思議

>>469
それで充分だよね
>>466でああは書いたものの、現実は1階が車庫で、2、3階が居住階だから
リビングどころかガラス越しもお話になりまへんw

473 :名無しさん:2015/12/06(日) 19:55:50.09 ID:ecUhd+ri
5k平屋に一人で住んでいたとき一部屋をモンキー改造部屋にしてたらくっせーくせぇ
ぽかぽかしたなかででエンジン組むのとか楽しかったけど

474 :名無しさん:2015/12/06(日) 20:52:34.20 ID:Tm+7CiNO
>>473
どんなにおい?
ガソリンとオイル?

475 :名無しさん:2015/12/06(日) 21:25:52.56 ID:nC0U0Ixn
自分の加齢臭。

476 :名無しさん:2015/12/06(日) 21:42:42.87 ID:dO3c9FPf
>>472前オヤジのヴェイロン乗りまわしてたから知ってるが、マフラーの音量調整が出来るんだぜ

477 :名無しさん:2015/12/06(日) 22:58:10.45 ID:lXTZWDUn
>>476
ランボ等 確かに出来るのもあるけど例えばマクラーレン650は出来ないよ

478 :名無しさん:2015/12/07(月) 00:25:28.23 ID:YtZr19UN
今日道で滑って左ハンドルが壁にぶつかってハンドルストッパーちょっとまがっちゃった……
家に帰ってハンドル見てみたら曲がってなかったんだけど60キロ以上出すとハンドルが凄いぶれる……
フォークのねじれとればなおるかなぁ…

479 :名無しさん:2015/12/07(月) 00:39:19.30 ID:3aCBlf6n
それは重症ですね…

480 :名無しさん:2015/12/07(月) 00:55:02.75 ID:7QASmp57
ハンドルストッパーが曲がる程の衝撃で、ねじれ程度で済んでればいいけどね

481 :名無しさん:2015/12/07(月) 01:40:37.12 ID:YtZr19UN
まあクラッチレバー以外は全く傷もついてないしラッキー?だったかも。
また寺にぼったくられんの嫌だけどしょうがないね……

482 :名無しさん:2015/12/07(月) 04:49:34.58 ID:22D9xlkf
>>471
お前はどんな仕様でのってんのよ?
どんな仕様だとしても
興味ない人からしたら50歩100歩だろうがよ。
てか、ハーレー持ってないんじゃないの?

483 :名無しさん:2015/12/07(月) 07:49:15.99 ID:vCHvVUk0
>>474
ガソリン臭のがきつい
オイルはそこまででもない

>>475まだピチピチの21歳でしたよ当時は

484 :名無しさん:2015/12/07(月) 08:33:03.77 ID:JqZSVRqD
>>476
ヴェイロンって日本に5台とかじゃなかったか?
特定されるぞ
つか、スゲーな。うちは商売人だったから目立つ事が出来ないとかいって25年落ちカリーナを直し直し乗っていたよ

485 :名無しさん:2015/12/07(月) 11:34:21.72 ID:HxV8WMnK
実際部屋にバイク入れたらどうしようもなくデカいんだろうなぁ
車も広いショールームで見た時は何とも思わず、実際に納車され
自分のガレージ入れたら「デカっ!」みたいになるもんねw

486 :名無しさん:2015/12/07(月) 13:08:18.46 ID:8BelYcbG
確かに

487 :名無しさん:2015/12/07(月) 14:09:53.44 ID:vCHvVUk0
モンキーだから停めている限りは一畳だけどスポーツスターだと前後左右にスペース取るから最低限三畳は使うわな

488 :名無しさん:2015/12/07(月) 14:46:05.68 ID:vkfl4e6Y
クソ広い土間みたいなのがあれば匂いもしないんだろうなぁ

489 :名無しさん:2015/12/07(月) 18:07:09.81 ID:I3mFI5wX
バッテリー切れの季節が到来してしまったけど、
常に充電しておけば10年くらい持つかな?

490 :名無しさん:2015/12/07(月) 20:08:52.52 ID:4BsDzE51
納車から1か月。積極慣らしで1500km走ったけど48結構腰にきますね。
あの姿勢で凸凹道を走ると翌日背中が結構痛い・・・。

それにめげず 京都、滋賀、奈良の空いた道をあちこち走り回ったけど さすがの1200ccの高トルクで
山道なんか結構速く走れる。「ステップがすぐ接地する」と言われてるけど リーンアウトしなけりゃ
問題ない。ちょー楽しいバイクですね〜。

491 :名無しさん:2015/12/07(月) 20:46:51.98 ID:s2sSnSZh
>>489
メインヒューズ抜いとくだけでバッテリー上がりとは無縁になるよ
俺は毎回抜いてるけど、カギ一つ付けるのと同程度の労力だから面倒くさいとかは皆無
抜いて置いておくと乾くから定期的に接点グリスアップする必要はあるかもだけどね

492 :名無しさん:2015/12/07(月) 20:48:12.26 ID:Cg0zQk8l
>>489
夏でも冬でも2週間以上乗らない時には充電をして純正バッテリーを6年使ったことあるけど
さすがに7年目は突然死が怖くて交換したけどね。
まあ5年くらいは大丈夫ですよ。

493 :名無しさん:2015/12/07(月) 21:25:45.91 ID:II8M+Wsb
>>490
2016年モデル?
だとしたらあまりサスは改善されてないんかな

494 :名無しさん:2015/12/07(月) 21:57:14.32 ID:t7fvyGFd
ここ二週ほど乗れてないからバッテリーテンダーさんのお世話になってます

495 :名無しさん:2015/12/07(月) 22:06:13.23 ID:vkfl4e6Y
>>493
背中だから乗車姿勢の事じゃないの?

496 :名無しさん:2015/12/07(月) 22:14:18.36 ID:uoMruB3a
乗らない時はオプティメイトに24時間繋いでるけど
毎回2年位でバッテリーがダメになる
ちなみに純正ね
やはり冬場の電熱ジャケットやグリップヒーターの影響?
ナビも付いてるしサンダーマックスで回転数700だからしょうがないと諦めてる

497 :名無しさん:2015/12/07(月) 22:40:55.12 ID:ZSNJTeve
スポにナビはダサい。

498 :名無しさん:2015/12/08(火) 00:34:21.82 ID:/ZSlBuHV
ダメじゃないバッテリーは何週間くらい持つの?
俺のは2週間乗ってないと、もうエンジンかからない

499 :名無しさん:2015/12/08(火) 01:09:43.24 ID:0HdNwzuo
>>498
うちもオプティメイト4繋げなきゃ
寒くてほっポリ過ぎた

500 :名無しさん:2015/12/08(火) 01:35:58.36 ID:2poJVzjn
俺のは2014式アイアン。
今でも4Wは一度もエンジンかけなくても問題なかったな。
電熱ウエア使うんで、乗ってきたら一度フル充電はするけどそのあとは充電器外してる。

501 :名無しさん:2015/12/08(火) 07:59:24.24 ID:lGUvtulS
shoraiバッテリー使ってる
海外出張で2ヶ月空いた時も問題なくエンジンかかった
オイルのヒュイーンって音はしたけどね

502 :名無しさん:2015/12/08(火) 08:59:58.50 ID:kFZeYh6q
しばらく開けたときのキーオンでの音はいつ聴いても不安になる。
首都圏だが寒くて乗らないからバッテリーテンダーつないでシートかけてガレージですでに冬眠してる。

503 :489:2015/12/08(火) 09:22:53.16 ID:gQBoOk/X
>>491
メインヒューズ抜くと無縁になるのは知らなかった。
有益な情報thxです。

>492
6年目までは何とか使えるということですね。
とても参考になる情報thxです。

>>496
北の方かな?自分は関東・2010年式アイアン燃調済みだけど
純正で3年半年くらい持ちましたよ(充電なし)

>>498
自分のは3年以内のバッテリーで
3週間のらなくても大丈夫でしたよ。

前回はバッテリーを交換してしまったけれど、
充電器は導入した方が良さそうですね。
(リチウムバッテリーも気になっている所でもあります)

504 :名無しさん:2015/12/08(火) 09:53:03.14 ID:0HdNwzuo
>>501がきゅーひゅいーん

えっ?えっ?
初体験時は慌てました

505 :名無しさん:2015/12/08(火) 11:19:06.58 ID:addUjQHC
バッテリーも当たりハズレあるから何年持つかは誰にもわからんけどね。

506 :名無しさん:2015/12/08(火) 14:22:36.43 ID:8PSyhDHA
純正を騙し騙し使うなら安い中華の新品つけたほうが安心なんだよね…実際は。

507 :名無しさん:2015/12/08(火) 14:51:50.64 ID:bIJIJEdc
>>506
それはないわ

508 :名無しさん:2015/12/08(火) 16:04:11.71 ID:gQBoOk/X
>>506
それはないわ

509 :名無しさん:2015/12/08(火) 16:16:06.98 ID:k07Hihmn
>>506
それはないわ

510 :名無しさん:2015/12/08(火) 18:27:22.46 ID:Lq5T9vB3
あるあるw

511 :名無しさん:2015/12/08(火) 19:02:34.70 ID:TUjQ/pud
てか中国は中国でも台湾のことを言ってるんじゃないの?>>506
台湾製バッテリーは割とスタンダードでしょ

512 :名無しさん:2015/12/08(火) 20:28:57.93 ID:/Q1p9ZGq
社外のリチウムとかならまだわかるど、AGMバッテリー以外使う気にはならないなー。純正だって二万くらいでしょ?

513 :名無しさん:2015/12/08(火) 22:33:27.34 ID:/ZSlBuHV
インジェクション用12gタンク物色してるんだけど、全然売ってないのね
あるのはキャブ車用ばっかり

キャブ者が終わってだいぶ経つのに、まだ市場は07年〜モデルが少数派なのかな

514 :名無しさん:2015/12/08(火) 23:25:20.17 ID:mQfTjOYg
何処を物色してるのか知らんけど
オクとかいくつか出品あって全然って事は無いでしょ

515 :名無しさん:2015/12/08(火) 23:36:31.13 ID:8PSyhDHA
>>513
12lタンクに変えたい1200c乗りはいるにしても17lタンクにしたいひとがどれだけいるか?
需要と供給があってないのよ。
キャブならどんな汎用タンクでもいいんだもの。
インジェクションだと加工・溶接・ポンプ移設
が必要だから汎用使おう(純正が余る)ってことが限りなく少ない

516 :名無しさん:2015/12/10(木) 01:46:44.60 ID:13QnnTFW
社外マフラーや北米マフラーは883と1200同じみたいだけど、日本向けの純正マフラーも同じなの?
何年か前は排気量で違うみたいだけど最近のマフラーは一緒?
だとしたら1200では抜けの悪い国内マフラーでも883だと抜け悪くないのかなぁ?
と、ふと疑問に思った。

517 :名無しさん:2015/12/10(木) 12:25:52.85 ID:76qH2XXT
>>516
その文章
883だと抜け過ぎ(抜けが良い)ではないのかなぁ? の間違いでしょ?

その疑問、なるほどだわ。

518 :名無しさん:2015/12/10(木) 12:37:01.56 ID:MAHI1c1w
確かに883と1200で同じマフラー、同じエアクリっての知った時は疑問に思った

519 :名無しさん:2015/12/10(木) 12:51:03.87 ID:eO66OoeY
抜け云々よりピストンやシリンダーのサイズが違うんじゃない?

520 :名無しさん:2015/12/10(木) 12:55:46.01 ID:+Tzb6mX6
>>519
え?

521 :名無しさん:2015/12/10(木) 13:05:23.46 ID:qbmnLqUY
>>519

522 :名無しさん:2015/12/10(木) 13:07:00.75 ID:Q3n22i07
どうした519?大丈夫?

523 :名無しさん:2015/12/10(木) 13:16:08.35 ID:dTtvYRuY
>>519
1200と883がエンジン違うのに何故同じマフラーを使っているのか?って話だぞ。
よく読んで話を理解してから喋りなされ。

524 :名無しさん:2015/12/10(木) 14:22:34.11 ID:Q3n22i07
>>523
微妙にツッコミどころが違う気がする

525 :516:2015/12/10(木) 14:27:01.35 ID:13QnnTFW
>>517
スマン間違えたw
指摘ありがとう

ちなみに自分は>>453にも書いた奴だけど、今純正マフラーに交換してきた。
納車時からスリップオンとエンリッチナー装着してたから初のフルノーマル状態
冬眠の為たった今給油しに走ってきたけど加速もかなり良く絶好調w
アイドリング回転数は高くて少し気になるけど、しばらく吸排気ノーマルに落ち着きそう・・・
やっぱノーマルでも乗ってみるべきだなと、実感

526 :名無しさん:2015/12/10(木) 17:15:32.61 ID:/jw9oZar
タイコ以前にエキパイなんか883だろうが1200だろうが1340、1450それ以上でも同じ太さなんだよね。
バルブ径から考えると凄い事だよ。

CVキャブなんて全部同じだったし。

527 :名無しさん:2015/12/10(木) 22:52:48.97 ID:+loXcT/n
スポに一番似合うヘルメットはオフ車用だと思うの

528 :名無しさん:2015/12/10(木) 23:53:24.38 ID:ZL/SFLmM
スポスタ向きのヘルメットとして
私の希望は・・・

1.風切り音が小さい。
2.排気音がよく聞こえる。
3.エンジンノイズがあまり聞こえない。
4.小型軽量

・・・です。

529 :名無しさん:2015/12/11(金) 00:26:03.00 ID:tloKG8yF
半ヘル

530 :名無しさん:2015/12/11(金) 00:51:39.17 ID:FHhH1HT5
スポスタ向きのヘルメットとして
私の希望は・・・

1.風切り音が小さい。
2.排気音がよく聞こえる。
3.エンジンノイズがあまり聞こえない。
4.小型軽量

・・・です。

531 :名無しさん:2015/12/11(金) 01:05:51.56 ID:QR1hu0HO
>>526
マジか。そりゃすげえ
せめてマフラー位はちがうと思いきやだな

532 :名無しさん:2015/12/11(金) 06:22:43.43 ID:DL3n+EEQ
ナチスヘルム

533 :名無しさん:2015/12/11(金) 07:01:20.22 ID:dV7RE3v3
>>530
エンジンノイズは聞こえた方が良いよ
ガシャガシャ大きめになったらオイル交換の時期だなって分かるから

534 :名無しさん:2015/12/11(金) 09:27:36.11 ID:QuI7iA8H
>>526
こうやってみると883なんかノーマルより抜けの悪いマフラーでも平気そうだなw

535 :名無しさん:2015/12/11(金) 11:18:16.46 ID:7cLXAjcJ
マフラーの排気効率なんて目で見えるものじゃないから本当かどうか分から
ないけど、やっぱノーマルというのは非常に良く出来ていてノーマルより音
が大きくても抜けはノーマルより悪いモノが多いとは聞くなぁ。
(爆音系は当然抜けは良いんだろうけど)
音が大きくなるのに比例して抜けが良い、と俺みたいなド素人は思っちゃう。

536 :名無しさん:2015/12/11(金) 11:39:37.24 ID:QuI7iA8H
>>535
自分も最初はそう思っていたが色々やってみたら違うと実感した。
ドラッグパイプに排気干渉のバッフル、国産車ならショート管に穴の小さいサイレンサー等
うるさくてもノーマルより抜けの悪いマフラーもたくさんある。

自分の中では社外スリップオンの場合自分は出口を覗いて向こうが見える量が多いほど抜けが良く
アフターも多く低音気味のマフラーになると思い込んでる。
自分も素人だから違ったらスマンw

537 :名無しさん:2015/12/11(金) 14:47:02.55 ID:AjN4/gqR
>>535
>>536
なに言ってんのかわかんねえぞ バカなんだからバイク降りろ、仲間だと思われたら迷惑だ

538 :名無しさん:2015/12/11(金) 15:05:09.79 ID:xoGzhhgl
糞味噌のいいっぷりにワロタw

539 :名無しさん:2015/12/11(金) 17:42:03.98 ID:v3QET+fU
爆音は勘弁

540 :名無しさん:2015/12/11(金) 18:11:50.81 ID:QuI7iA8H
>>537
これを見て理解出来ないお前が馬鹿だろw
誰もお前なんか仲間だと思わねぇよクズwww

541 :名無しさん:2015/12/11(金) 20:06:11.25 ID:dV7RE3v3
抜け≠排気効率

542 :名無しさん:2015/12/11(金) 22:49:34.62 ID:S5dvWtdu
あしたは朝から1200Xとガッツリ向き合うぜ。

543 :名無しさん:2015/12/11(金) 23:10:23.03 ID:YYZ2U3KH
みんな自分の愛車にどんな名前付けてるの

544 :名無しさん:2015/12/11(金) 23:44:00.75 ID:TgRZ0Emz
>>536
向こうが見えちゃうやつは爆音だろうねぇ?

545 :名無しさん:2015/12/12(土) 02:07:40.15 ID:maBkHoh3
04〜のバッテリー外すのがめんどくさいんじゃ〜
なんとかマイナス端子にアクセスしやすいようにできんかのう

546 :名無しさん:2015/12/12(土) 02:21:46.07 ID:+vBCr+Kz
>>545
スレ違い
【ラバーマウント】スポーツスター 2【04〜06】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435669588/

547 :名無しさん:2015/12/12(土) 06:38:43.26 ID:BeHouXXS
>>546
えっ?

548 :名無しさん:2015/12/12(土) 07:08:41.36 ID:kp6bb0ZJ
>>544
見える量が多いのはバンス、パイソン3>クロムワークス>S&S、スクリーミンイーグル2
自分が過去に見たり、試したのはこんな感じだったが音の質が違うだけでどれも爆音だった。
S&Sが高音ってか金属音みたいな少し下品な音が入ってワルそう。
排圧弱かったけど高音混じりでうるさい。

結局今の仕様はノーマルマフラーw

自分的にはスポーツスターには重低音より少し汚い破裂音混じりの高音が好きで
細いドラッグパイプにバッフルとか最高に好きなんだが、性能悪すぎて諦めたわw

549 :名無しさん:2015/12/12(土) 09:34:34.70 ID:piwEsIM6
BTの車体には全く興味ないし欲しいとも思わないが
音だけはBTがいい。

550 :名無しさん:2015/12/12(土) 10:12:52.46 ID:zqQag6f9
寒いけど883R楽しいし気持ちいいな

551 :名無しさん:2015/12/12(土) 10:24:59.31 ID:WJQEQEFn
朝から乗り回してきたけど、今日は暖かいし気持ち良かったよ
少し休憩したらまた乗りに行こう

552 :名無しさん:2015/12/12(土) 10:25:10.48 ID:WQm7i41b
>>543
つけてないな、つけてる人見たことない

553 :名無しさん:2015/12/12(土) 10:35:28.96 ID:YawCq6hp
>>545
04〜06までのキャブ車はバッテリー搭載位置は同じだけど、マイナス端子と
エンジンをつなぐケーブルの接続は手前にあるから今よりは簡単だよ。
−ケーブルとエンジンを外してケーブルごとバッテリーを外せばいいから。

554 :名無しさん:2015/12/13(日) 05:13:05.64 ID:HFBGuBp4
昔SR500乗ってた時に883と走ったけど速度変わらなかったな^_^ピックアップはSRが良かった、あんなもん?

555 :名無しさん:2015/12/13(日) 09:28:26.41 ID:LcVjz3a1
速度は400と変わらんよ。

556 :名無しさん:2015/12/13(日) 10:55:49.02 ID:gaIktTGH
速度変わらないってなんだよw

557 :名無しさん:2015/12/13(日) 11:28:09.53 ID:iR9zwr7i
トルクの話がしたいんじゃない…
トルクが一緒はありえないと思うけど…

558 :名無しさん:2015/12/13(日) 11:32:51.96 ID:QhH580Hz
メーター誤差じゃね(笑)

5〜60km近辺の加減速どろどろと楽しむエンジンなのに速いとか遅いとか、
関係ないな。
俺には。

559 :名無しさん:2015/12/13(日) 21:03:38.71 ID:x5kHFDN/
>>558
俺もそう思う。
毎回、国産の400と比較する奴いるけど、カッコだけで乗ってる若僧なんだとおもう。

560 :名無しさん:2015/12/13(日) 21:05:58.53 ID:qO9oB0iA
ピックアップはSRのほうが良いでしょ
ショートストロークだし87X84
883は76X97だし
市街地、都内なんかはSRのほうが軽快
それにハーレーの化石エンジンとSRの真剣に作ってるエンジンとでは
性能に段違いの差が

561 :名無しさん:2015/12/14(月) 01:08:20.63 ID:mwqEyqAE
方や400cc単気筒176kg
最大馬力19kW(26PS)/6,500r/min
最大トルク29N・m/5,500r/min

方や883cc二気筒260kg
最大馬力45位
最大トルク67Nm/3,500rpm

お互いに流してただけでは?
SR400は排ガス規制絡み以外では1980年代からずっと変わらない性能だぞ

562 :名無しさん:2015/12/14(月) 01:11:53.57 ID:mwqEyqAE
方や400cc単気筒176kg
最大馬力19kW(26PS)/6,500r/min
最大トルク29N・m/5,500r/min

方や883cc二気筒260kg
最大馬力45位
最大トルク67Nm/3,500rpm

お互いに流してただけでは?
SR400は排ガス規制絡み以外では1980年代からずっと変わらない性能だぞ
SRのパワーバンドが5000-6500
883が3500-5500
ステップの高さとかそんなのが影響して小回りきかないとか
SRはFCRにマフラーでセッティング
883はノーマルの谷トルクとか

563 :名無しさん:2015/12/14(月) 07:53:18.96 ID:0U/Ya4uU
ハレもSRもエンジンの鼓動楽しむ乗り物。
両方好きなバイクだが性能比べるものでもないでしょ?
数字にこだわる人はSR乗りからも
反感買うんじゃないの?

564 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 10:30:32.66 ID:D22zB82A
>>563でも、一応SR乗っていたので許して
SR400SPというチューブレスのキャストホイールモデル

565 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 11:17:52.65 ID:t6M9zT3f
SR400と883の比較ってマツダのロードスターとマスタングを比較してる
様な話で、何か意味あるんすか?のレベルでしょ。
例えば、パワーウェイトレシオが同じだとしても重量級を大トルクで
動かす楽さ(ラクさ)は格別。勿論軽快感は軽量級の方が上。

566 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 12:41:41.92 ID:D22zB82A
>>565言いたい事を好き勝手言いやがって!
そんなこと俺から言わせれば


非常に分かりやすい
ありがとう

567 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 16:08:59.32 ID:Tds1NaQd
リジッド・レザーロッキングサドルバッグ(53050-10)欲しい人いる?
東大宮まで取りに来てくれるなら只であげるよ

568 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 16:11:51.50 ID:Tds1NaQd
あ、14日〜16日10時までにね
その時間の間だったら24時間、真夜中でも受け渡ししたげる

569 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 16:29:53.86 ID:S0CxUqpU
サンタさんだ!サンタさんがいるぞ!
ってかスゲエ高額プレゼントでワロタw

570 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 16:48:38.00 ID:Tds1NaQd
>>569
いや、急に転勤になって物置整理してたら出てきただけなんだ
ちなみに、だれも名乗りでなければ、燃えないゴミで処分するから

他にも、ウィンドシールド、レザージャケット、ジャッキとかあるよ
ほしい人は早めに言ってくれ

571 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 16:53:36.55 ID:9YqGaUyF
東大宮地元すぎて笑った

572 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 17:17:56.52 ID:Darquegl
急な転勤大変だな
欲しいけど俺には取りに行けないわw

573 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 17:24:37.40 ID:Tds1NaQd
>>571
なんか欲しいものある?
他にも、掃除機、ドライヤー、トースター処分予定だよw

>>572
ありがとう
うーん、ごみ袋詰めで着払いでもいいなら送ってやるけど・・・

574 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 17:32:50.97 ID:S0CxUqpU
>>570
俺の実家も地元だから預かってあげたいくらい
だけど日程が合わないんだ スマヌ

575 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:27:48.61 ID:4VemKCKy
欲しいし取りに行ける距離だけどタダで貰うのも気が引ける
ヤフオク出してくれたら探して買わせてもらうよー

576 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:35:56.77 ID:Tds1NaQd
>>575
本当はヤフオク出したいけど、入金確認だの、発送の準備だのしている時間がないんだ
別に新品ではないんだから、そんな気を使う必要ないとおもうんだけどねー

577 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:01:39.69 ID:MFFCOvyc
スポーツスターの修理が済んで戻ってきた。
久しぶりに乗るとますますいいバイクだと思うね。
ハンドルとシート以外完全にノーマルだけど乗るたびに新鮮。

578 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:09:06.43 ID:sTjIhDGs
>>573
欲しいです。
横浜からですけど明日夕方過ぎとかでもいいでしょうか。
明後日でもいいです。
宜しくお願いします。

579 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:10:29.02 ID:4VemKCKy
>>576
それならお願いしようかしら
ちょっと時間かかるけど今からでも行きますよー
メ欄アドレス晒します

580 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:21:33.51 ID:TbjF+32P
そういや俺も数年前バイク買い換える時に
2chの車種スレの住人にマフラーやらバイザーやら10万くらいの物譲ったな
オクとかやってないし処分も面倒くさかったんだよな

581 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:56:42.90 ID:D22zB82A
>>567
ジャッキとサドルバッグが欲しいです
これからでも行けます30分位の距離なので

582 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:58:58.95 ID:D22zB82A
ステアドです
k9ihpあっとahk.jp

583 :名無しさん:2015/12/15(火) 02:44:57.73 ID:HunlfgT+


584 :名無しさん:2015/12/15(火) 02:45:40.83 ID:HunlfgT+
俺も883Nか1200Xで悩んでる。

585 :名無しさん:2015/12/15(火) 06:15:53.54 ID:tG7jQwTF
すみません、昨日は荷物整理で疲れて寝てしまいました

>>575
>>579
最初に引き取り意思を示してくれた、あなたに譲ります
サドルバッグだけでいいですよね?
良ければ捨てアドレスを記載してください

>>578
レスの速さで決めましたので、今回は申し訳ないです
他、ジャッキ・ウィンドシールドなどはいかがでしょうか?

>>581
レスの速さで決めましたので、サドルバッグは申し訳ないです
上の>>578さんがジャッキを希望しない場合は、ジャッキをお渡しします

586 :名無しさん:2015/12/15(火) 06:19:14.04 ID:tG7jQwTF
>>580
バイクのパーツって、処分が結構めんどくさいよね
マフラーとか、燃えないゴミで出すわけにもいかないしね

587 :575:2015/12/15(火) 07:18:43.87 ID:hb/sW7Mr
>>585
お疲れ様です、579でメアド晒してますー
今日の夕方以降で差し支えなければお伺いします
ハーレー用品であればシールドジャケット何でもまとめて身請けしまっせ
それ以外のジャッキとかは大丈夫ですー

588 :名無しさん:2015/12/15(火) 07:27:50.61 ID:b9AXJCq9
中古純正部品はディーラーで引き取って貰ったことある。
そこそこの金額になった。

589 :578:2015/12/15(火) 07:55:24.03 ID:fwiiWJJA
>>585
ウィンドスクリーンは883Rにもつけられるタイプなのでしょうか
あればいいなと思っておりますがあまり近い距離でもなさそうなので今回は遠慮の方向で。ありがとうございました。

590 :名無しさん:2015/12/15(火) 07:57:22.88 ID:yzUPwzCV
東大宮なら処分しきれなかったらライコに持っていけば?
もし足がバイクしかないんじゃ厳しいけど。
いくらかの小銭にはなるよ。

591 :名無しさん:2015/12/15(火) 09:22:31.13 ID:tG7jQwTF
>>587
すみません、メールしておきました

>>588
その手があったか!
でも、移動手段がないんだよな〜

>>589
883Rに取り付けできるかわかりませんが、汎用品ですので大丈夫かと
今回はご遠慮されるとのことで、了解しました

>>590
ライコに電話したら「HDパーツは只同然で引き取る」みたいなこと言われて、
それだったら、ここの住人に引き取ってもらおうと思ってさ
ちなみに、ライコは徒歩で行けるんだよな〜

592 :名無しさん:2015/12/15(火) 10:16:39.82 ID:O8MvHwBv
>>585
581です
夕方以降ならいつでも構わないのでジャッキ等余ったらメール下さい

593 :名無しさん:2015/12/15(火) 11:35:50.57 ID:cAPcGLQ1
優しい人やな

594 :名無しさん:2015/12/15(火) 17:44:59.05 ID:fm3aNqAq
念のためバンドエイド貼っとけ

595 :名無しさん:2015/12/15(火) 20:29:37.76 ID:ifbGs9lU
信号待ちなんかで発進するとき、
なるべく半クラ使わずアクセル開かずに
ドドドッて走るのがマイブーム。
ってか、ハレの特権だよな。
俺、ハーレー乗ってるんだよなあって。

至福の信号発進。

エンストしてたら
わろてくれ。

596 :名無しさん:2015/12/15(火) 22:49:11.27 ID:uh/2zcwf
>>595
気持ち悪

597 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:17:00.76 ID:ItZYi8po
キャブ用のタンクに穴開けてポンプ付ければ
インジェクションのバイクに使えるようになるの?

598 :名無しさん:2015/12/16(水) 07:38:59.13 ID:ziUvF25/
インジェクションのタンクって内圧かけてるんじゃ無かったっけ?
密閉しなきゃダメなような気が

599 :名無しさん:2015/12/16(水) 10:06:57.10 ID:fAnFlojZ
>>596
すまんかった。

600 :名無しさん:2015/12/16(水) 11:29:49.77 ID:DLiaN3of
>>597
なるよ

601 :名無しさん:2015/12/16(水) 22:47:03.87 ID:5zWcCnxh
>>597
明けらればつかえるけど
補強しないとタップ立てられない
タップきった補強板ヤクオフで見たな
取り付けには半自動溶接機が必要
タンクが薄いのでアークでは厳しい
タンクに内圧はかかってない
おー
リターンのパイプも必要かな

602 :名無しさん:2015/12/17(木) 01:50:46.94 ID:3mpgRaNt
このバイク遅い曲がらない重いボロいうるさいのになぜ売れてるのかな

603 :名無しさん:2015/12/17(木) 04:47:14.93 ID:pGU62dvT
かっこよさじゃないかな?

604 :名無しさん:2015/12/17(木) 06:36:18.26 ID:LlGMcQru
速くてよく曲がって軽くて新しくて静かなバイクだけが売れる訳じゃないから

605 :名無しさん:2015/12/17(木) 08:10:49.99 ID:gKZh26N2
趣味のものだけに性能だけでは評価しにくい

606 :名無しさん:2015/12/17(木) 08:22:38.41 ID:JJcKPqhR
>>602
もっと色々なバイクに乗ればわかるんじゃない?

607 :名無しさん:2015/12/17(木) 09:12:53.08 ID:3ApE7xOn
>>606
ほんと、これね

608 :名無しさん:2015/12/17(木) 09:16:35.81 ID:Je2erWp/
>>602
お前は最近のクォーターバイクを全て否定するつもりか?
速さや旋回性能だけなら
250は無し
400はGSR400かCB400sf
750からはSS一択になっちまうぜ

609 :名無しさん:2015/12/17(木) 09:46:32.59 ID:IWlBlVGO
高性能の時計とゼンマイ機械式時計。
という、変な例えが浮かんだ。

610 :名無しさん:2015/12/17(木) 10:00:46.35 ID:ChH7eZil
2011年883を乗り始めたビギナーです。
先輩方にお聞きしたいのですが、60km/hで何速にいれてますか?
私は60あたりまで3速、それ以上は4速を使っているのですが。

611 :名無しさん:2015/12/17(木) 10:14:34.62 ID:2IzyHPta
>>610
1200だけど5速

612 :名無しさん:2015/12/17(木) 10:41:58.44 ID:JJcKPqhR
>>610
883だけど5速

613 :名無しさん:2015/12/17(木) 11:43:42.26 ID:k4+gGj2l
883だけど気分によって回転数を変えるな
低回転でも高回転でそれぞれフィーリングが変わって面白いね
簡単にレブリミットまで回せるし

614 :名無しさん:2015/12/17(木) 13:17:31.24 ID:wphJCeE/
1200と883てやっぱ全然違うんだね
5速なんてほぼ高速道路だけだし、街中じゃ90%は3速までの使用という感じだもん(1200)
まぁ住んでる環境にもよるだろうけど

615 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:00:03.71 ID:suPK5ydJ
60km/hは1200の5速では1650rpmあたりでは?
惰性で走るならかろうじていけても、アクセルを開けたら
エンジンにかなりの負担をかけてるはず。
巡行4速、加速時3速が愛情でしょう。
・・・と思うよ。

616 :名無しさん:2015/12/18(金) 08:00:30.99 ID:4Za+F53L
883乗り。
ナラシが終わる前は
60km5速では、エンジン苦しそうだったが
終わると滑らかに走れるように
なった気がする。
マフラー交換のせいかもしれんけど。

617 :名無しさん:2015/12/18(金) 08:26:39.21 ID:eDh7AFNJ
>>615
インジェクションチューンしてないの?

618 :名無しさん:2015/12/18(金) 08:41:43.38 ID:kOh7EBs8
eCM弄れば超幸せになるのにもったい無い

619 :名無しさん:2015/12/18(金) 08:52:01.73 ID:LpWkhaw2
バージンハーレーのカスタム紹介に投稿するの恥ずかしいかな?

620 :名無しさん:2015/12/18(金) 08:55:10.09 ID:apFS64V2
凄く恥ずかしい行為

621 :名無しさん:2015/12/18(金) 10:12:24.10 ID:K1+W2nAc
もうかなり寒いけどまだ乗ってる強者いるんだな。
俺は12月入ってからは全く乗ってないわ。
バッテリーが心配。 マンション住みだし充電めんどくせーよ…

622 :名無しさん:2015/12/18(金) 10:36:27.29 ID:YLM6cf3+
電熱ジャケットですべて解決。

623 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:02:14.00 ID:xuV4Shpa
>>621
俺も。
単なる遊び道具の一つで、バイクを足にしてる訳ではないからね。
ましてやスポはツーリング向きじゃないから冬眠派が多いと思う。
ウルトラとかデカいの乗り回してるおっちゃんは雪でも降らない限り
一年中元気に走ってるんだろうねw
そうか、マンションの駐車場だと電源の問題が有るんだねぇ・・・

624 :名無しさん:2015/12/18(金) 13:00:32.21 ID:T8+B+kjH
俺もバイクは趣味のうちの一つだけど
ツアラーだろうがオフ車だろうが真冬でも乗るわ

625 :名無しさん:2015/12/18(金) 20:00:18.23 ID:FDktoKBV
暑い寒い思いまでしては乗らない。

626 :名無しさん:2015/12/18(金) 20:39:52.87 ID:BdD8Hc16
>>623なぜけなしの対象にウルトラの名前出した
コンプレックス強過ぎだろ

627 :名無しさん:2015/12/18(金) 21:00:27.85 ID:xuV4Shpa
>>626
読む人が読むとそうとれちゃうんだぁ
ウルトラ乗ってる人のイメージは、もうウルトラが好きで好きで
しょうがないという良いイメージしかないよ
何のコンプレックスよ?ジャンルが違いすぎるだろ

628 :名無しさん:2015/12/18(金) 21:23:30.80 ID:eSR9h6Vd
>>621
夏は乗れないから、俺は秋から春がベストシーズンだと思っているよ。さすがに冬は散歩ツーだけどね。

629 :名無しさん:2015/12/18(金) 22:48:24.50 ID:jvNsTp8h
関東だから余裕で乗るわ
しかも暖冬だし

630 :名無しさん:2015/12/18(金) 23:21:47.22 ID:f5Wo+q0K
>>629
俺の休みはいつもの雨か路面が濡れてるので関東どころか都内ですら走れない
サイドナンバーやめようかな…
でもナンバーを水平位の角度でつけてるスポをみてガキかよと思った自分がいた。

631 :名無しさん:2015/12/18(金) 23:55:13.48 ID:Zjbp0JeE
>>630
サイドナンバーも同じくらいガキくさいよ
少なくとも一般人からはそう思われてる

632 :名無しさん:2015/12/19(土) 00:10:07.43 ID:ttrj8pua
俺も初めサイドナンバーは違法だと思っててナンバー水平にしてるのと同類だと思ってたわ
調べたら違法じゃ無いって分かったけど、殆どの人は同じ認識だろうなと思った

633 :名無しさん:2015/12/19(土) 01:00:18.04 ID:9qo/yu8q
いじるならどのモデルでもかわりないかな?

634 :名無しさん:2015/12/19(土) 07:54:03.43 ID:pYTdF5fi
>>633
どこまでいじるかにもよるけど、ほとんどのパーツを作り替える気なら、メッキエンジンか黒エンジンで選べば?

635 :名無しさん:2015/12/19(土) 08:21:05.84 ID:kthrSFwx
>>633
フロントのタイヤサイズで選んだら?

636 :名無しさん:2015/12/19(土) 08:37:43.61 ID:oNDJU+Q5
>>632当て逃げ轢き逃げされたときナンバー隠す気満々かどうかの問題よ

637 :名無しさん:2015/12/19(土) 12:25:02.59 ID:zOydST2H
サイドナンバー縦でとめられたり、切符切られたりする?いい年なので躊躇してるんだが

638 :名無しさん:2015/12/19(土) 12:28:18.01 ID:NzMRh2Nb
>>637
このスレ内検索すれば。

639 :名無しさん:2015/12/19(土) 13:36:57.71 ID:RTVX9ek1
>>637
いい歳だったらやめとけよ
正直ダサいぞ

640 :名無しさん:2015/12/19(土) 13:57:27.57 ID:+Zy40VVT
16年式アイアンが公道走ってるの見たんだがやはり小さいな
しかもアレだけ色々変わっててもタンクのデザイン見るまで16年式って分からなかったわ
購入考えてたけど残念

641 :名無しさん:2015/12/19(土) 15:03:21.19 ID:JnbX2Xrm
45歳でサイドナンバー、縦付けですけど
何か?

642 :名無しさん:2015/12/19(土) 15:04:27.40 ID:JnbX2Xrm
45歳でサイドナンバー、縦付けですけど
何か?

643 :名無しさん:2015/12/19(土) 15:41:11.15 ID:+OEIjkyH
俺も爺やけど、バイクぐらい
ガキの心でのれば。

644 :名無しさん:2015/12/19(土) 15:55:58.04 ID:suoM8zch
サイドナンバーにケチつけてる人はどうしてんの?
ノーマルのままって個人的にはすげーダサいと思うんだけど

645 :名無しさん:2015/12/19(土) 16:44:50.45 ID:kozNwM4q
他は知らんが14アイアンの純正ナンバーステーがあまりにもダサくてサイドナンバーにした。
リアフェンダーからニョキっと伸びてて漠っぽくて耐えられなかった。
後付け感もハンパない。

646 :名無しさん:2015/12/20(日) 10:15:48.74 ID:eushLnJ3
自分も最初サイドナンバーだったけど切符も車検も問題なかったよ。
けどトランプ製のブラケットに変更しちゃったわ

647 :名無しさん:2015/12/20(日) 11:46:00.82 ID:lMpxc7RG
>>645
全く同じ理由で俺もサイドに。
デザインとは関係なくナンバーが付いてればいいのに、ノーマルは
デザインの一部に取り込もうとした逆発想(フェンダーの延長線)が
仇になってるんだよね。HDJ考案?
上手く表現出来ないけど、お洒落なミニスカに後から生地を足して
膝下丈に変えちゃってる、みたいな?w

648 :名無しさん:2015/12/20(日) 12:17:22.00 ID:gM0LjodO
米純正は元々横じゃなかったっけ

649 :名無しさん:2015/12/20(日) 12:23:43.57 ID:lMpxc7RG
>>648
そうだよ。
もし日本のナンバーが原チャリサイズだったら本国仕様のままだったかもね。
その他の問題でダメなのかな?

650 :名無しさん:2015/12/20(日) 12:23:47.72 ID:XxW3DSqL
俺もはじめそう思ってたけど、
別売のHD純正サイドナンバーキットを用意してるってだけだった気がする

651 :名無しさん:2015/12/20(日) 12:25:54.59 ID:lMpxc7RG
>>650
そうなのーーーーーーーー(ヴィンテージ武井風w)

652 :名無しさん:2015/12/20(日) 14:18:21.11 ID:rdhUzrPV
何キロの時は何速ですか?
なんて他人に聞くような奴はスクーターに乗ったほうが良いと思う

653 :名無しさん:2015/12/20(日) 15:17:28.77 ID:6++NUj14
>>652
わからないから聞くんじやなくて、適切な回転数や、
ギア聞きたいだけじゃね?
エンジンをいたわりたい奴とかさ。
そのうち自然とわかるけどな。

654 :名無しさん:2015/12/20(日) 15:30:21.73 ID:6++NUj14
ちょっと文章おかしかったな。
初めてのハーレーで自分が適切なギアで走ってるか慣れてる奴に確認したいだけじゃないのか?
連投すまん。

655 :名無しさん:2015/12/20(日) 15:37:19.33 ID:+PUGT7wk
だから、人に確認しなきゃわからないような奴はスクーターに乗ってろって事でしょ
回転数低すぎたらそこからの加速が鈍いだろうし
高すぎたら音で分かる
ゆとりにも程がある

656 :名無しさん:2015/12/20(日) 16:30:51.10 ID:hufLrGLv
速度とギアなんて自分が快適だと思うところでいいんだよ。
決まりなんてないんだから。

657 :名無しさん:2015/12/20(日) 18:35:38.38 ID:att+3Tc0
引っ越しで久しぶりに動かそうとしたらバッテリー上がってたわorz
しまいこんでたバッテリーケーブル引っ張りだしました(′A')

658 :名無しさん:2015/12/20(日) 20:37:49.62 ID:eushLnJ3
左シートレール中央のネジで何インチですか?
舐めてるせいかもしれないのですが、外れない…

659 :名無しさん:2015/12/20(日) 21:01:57.50 ID:+I7Jl5m1
>>649
米国純正は車検不可能
理由は可倒式で見えなく出来ちゃうから
完全に固定すればok

660 :名無しさん:2015/12/20(日) 21:21:13.00 ID:PmGx85hk
シングルライダースにストール巻いてライダースデニム
本気モードで走りだして10分で心が萎えた

真冬の服装にすりゃよかったわ

661 :名無しさん:2015/12/20(日) 22:39:04.36 ID:q3zbEx2a
>>658
フェンダーサポートの事?
画像で教えて

662 :名無しさん:2015/12/20(日) 23:47:54.21 ID:BLYTZOpz
>>659と同じような理由でフォグランプもオンオフスイッチが付いたら車検不可
スイッチ殺して常時点灯式ならokってのもある
建前上の問題ってなんともかんとも

663 :名無しさん:2015/12/21(月) 01:55:10.05 ID:3OdTRYzA
一緒にまとめてたワイヤーロックやらの鍵がブラブラ暴れて
タンクやヘッドが傷だらけになってしまったよ。
イグニッションあたりに取り付けられるカバーみたいなのってある?
もしくは賢者はキーケースみたいなの使ってるの?
イグニッション移設してまではちょっとね…

664 :名無しさん:2015/12/21(月) 03:58:01.62 ID:tT7eCfzZ
スポーツスターで鍵ジャラジャラはNG
重さでシリンダーを壊す
もはや常識ってくらいに周知されてる

665 :名無しさん:2015/12/21(月) 06:06:07.94 ID:DaIMuPMI
>>664
お前のスポーツスターだけだろw
どうやったら鍵ごときでシリンダーが壊れるんだ?
その前にシリンダーまで届く鍵ってどんだけ長いんだよww

666 :名無しさん:2015/12/21(月) 06:53:20.27 ID:lujRWlt/
>>658
あれ裏側ナットだぞ。
裏から工具で固定しながら外さないと。

667 :名無しさん:2015/12/21(月) 06:59:16.99 ID:O/a4qUjg
>>665

どう考えてもキーシリンダーだろ…
バカがイキんな

668 :名無しさん:2015/12/21(月) 07:19:47.43 ID:VVRdtz4x
>>665

669 :名無しさん:2015/12/21(月) 08:23:27.12 ID:kCfHqJRL
>>661
その通りです。
http://s1.gazo.cc/up/167859.jpg

>>666
裏側ナットなのですね
ジャッキとかないのですが、
スパナを手で入れるだけで大丈夫ですか?

670 :名無しさん:2015/12/21(月) 08:45:48.17 ID:0K0mrx7R
>>664
663だけど、初ハーレーだから知らなかったよ。常識かぁ。
イグニッションキーだけ分離出来るようにして、
乗り終わったら他の鍵群と結合するかな。

671 :名無しさん:2015/12/21(月) 08:56:34.51 ID:Petk3W4Y
>>669
IRONや48だと柄に角度のついたメガネレンチが無いとキツイってかやめた方がいい
舐めたりして店に持ち込む事になるよ

672 :名無しさん:2015/12/21(月) 09:14:12.83 ID:kCfHqJRL
>>671
アドバイスありがとうございます。
素直にバイク屋さんにやってもらおうと思います。

673 :名無しさん:2015/12/21(月) 09:20:49.49 ID:zXewaWih
>>670
工具吊るすやつに鍵だけつける
名前がわからないから夜なら画像アップする

674 :名無しさん:2015/12/21(月) 09:30:47.79 ID:zXewaWih
>>670
他のバイクでもそうだよ。
90年代の川崎なんて遊びがでかくなって抜けちゃう
ヤマハみたいに長いキーなら大丈夫

675 :名無しさん:2015/12/21(月) 10:07:23.14 ID:vZz79JEa
お金使ってわざわざ格好悪くする人が本当に多過ぎる。
その良い例をみつけたので可哀相だけど晒しましょう。
大きなお世話なんだけどさw

http://blog.livedoor.jp/neogarage_jp/archives/51898247.html

「好みの問題」とかではなく、これ↑は明らかに48を格好悪くして
ノーマル72よりも全然格好悪いという或る意味最悪の例でしょ・・・。

676 :名無しさん:2015/12/21(月) 11:26:41.81 ID:I0ZCHYfk
確かにこれは

677 :名無しさん:2015/12/21(月) 11:44:37.89 ID:6WG+DsRF
基本的にはカスタムなんて各々好きにやれよと思うけど
こういうのは…
何故48を買ったんだろう

678 :名無しさん:2015/12/21(月) 11:49:38.30 ID:TMh5bCFE
ウーン。
ハーレーに免疫ない奴が見たら
どうなんだろえね?

ハレ乗りがかっこいいと思うカスタムと
一般の人がかっこいいと思うカスタム。

皆はどっちが優先?

679 :名無しさん:2015/12/21(月) 11:57:58.57 ID:I0ZCHYfk
一般の人はカスタムしてるなんてわからないからハレ乗りから見てのカスタムが優先。晒されてもセンス良いねって言われたい。

680 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:00:54.51 ID:6WG+DsRF
強いて言うならスポ乗りがかっこいいと思うの優先
けどそんなのより自分優先

681 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:17:36.91 ID:TMh5bCFE
自分の優先書くの忘れた。
やっぱりハレ乗り、特にスポ乗りから
誉められたらめっちゃうれしい。
でも、センスも知識もないから、
ノーマルが一番とかゆうヘタレ。
しかしあの48はもったいないなあ。
自分優先は超同感。

682 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:21:30.56 ID:hvbUd4Kp
シート取り替えたいんだけどリアフェンダーのネジ外した後はどこか外すところってありますか?
引っ張れば取れるって言われたんだけど全く動かないです

683 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:22:03.90 ID:ymNQzey9
メーカーカスタムって抜群に格好いいけど飽きんだよね。そっから崩すにもセンス必要だし大掛かりになる。

弄って由、迷ったらフルノーマルに戻せるノーマルスポが一番長く乗れると思う。

684 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:57:36.67 ID:I0ZCHYfk
タンク側にずらして上に引き上げると外せるよ。

685 :名無しさん:2015/12/21(月) 13:27:44.70 ID:Petk3W4Y
>>672
逆にメガネレンチがあればもの凄く簡単な作業だから
工賃払うぐらいならレンチ買っちゃった方がいいよ
今後も使うだろうし

686 :670:2015/12/21(月) 14:25:42.65 ID:1ePf3BTk
>>673
ナスカンですか?イグニッションキーだけ分離すればOKですね。
>>671
はい、正にヤマハばかり乗り継いでの初ハーレーです。いろんな所がアメ車だなぁ、と発見が多いw

687 :670:2015/12/21(月) 14:27:28.60 ID:1ePf3BTk
あ、失礼。>>674さんね。

688 :名無しさん:2015/12/21(月) 16:46:10.52 ID:NdG8uiRd
スポーツスターに限らず金かけてダサくして「なにがしたいんだ、コラ!」と長州風に言いたくなる奴は結構いる
カスタムという名の呪いだな

689 :名無しさん:2015/12/21(月) 17:08:19.13 ID:bmCViia4
今回の晒し48をみて思ったことはフロントホイール
カスタム前の写真だけど・・・・

48にタンクアップ&アップハンドルもイケてない。

690 :名無しさん:2015/12/21(月) 17:15:40.69 ID:zXewaWih
>>682
タンクに向かってぐにっと押し込むってか一ヶ所だけはまってるからそれが外れればok

691 :名無しさん:2015/12/21(月) 17:17:46.32 ID:zXewaWih
>>686
それ!ナスカンだ
ラチェットのコマつけたりするくらいなので早々、外れない

692 :名無しさん:2015/12/21(月) 17:45:46.85 ID:JXJ2woNJ
自分のバイクなんだから好きに弄るのが正解で問題ないでしょ。
フロント16の乗り味が嫌になったとか、オーナーなりの希望があったんだろうし。

693 :名無しさん:2015/12/21(月) 17:51:45.99 ID:k16C4FIC
カスタム前のやつより21インチ
フロントカスタム後の方が
かっこいい、てかマシな気がする。
まぁ、好みですけど。

694 :名無しさん:2015/12/21(月) 17:52:58.49 ID:NdG8uiRd
好きにすりゃいいけど、センスがダセーやつほど世間に発表したがるのが謎 そもそもカッコで選んでんだから乗り味もクソの味もわかってねえだろ

695 :名無しさん:2015/12/21(月) 18:23:41.03 ID:Kof1v++s
>>675
ホイール変えてハンドル変えてミッドコンにして48の意味無いじゃん。

696 :名無しさん:2015/12/21(月) 18:26:16.10 ID:vZz79JEa
俺が言い出しっぺだし、一応この弄りについて一言突っ込みを入れるなら、
何かが変なのはまず最低限の基本が守られてないことだと思う。
例えばファッションにおいてのスーツで黒いベルトなのに茶色の靴を履いちゃ
ってるのと同じで、フロントホイールのリムはリアに合わせ黒じゃないとバラ
ンスが悪い。逆にそこをやれば72とも差別化出来て面白いのになぁ、とかさ。
まこれまた大きなお世話か。
しまいには、じゃあお前のバイクを晒せと怒られられちゃうねw

697 :名無しさん:2015/12/21(月) 18:34:59.12 ID:JXJ2woNJ
>>694
こういう高尚な人のバイクは是非見てみたいもんだな

698 :名無しさん:2015/12/21(月) 20:16:47.87 ID:jijm1d65
>>693
フロント21インチはナローフォークじゃないと似合わないだろ。あれ正面から見たら超絶ダサいハズ。

699 :名無しさん:2015/12/21(月) 20:35:45.24 ID:jDSg/G98
>>698
ワイドグライドでもいいじゃん。

700 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:14:59.30 ID:f3IxBTu2
>>699
車格が違うだろ

701 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:52:07.80 ID:I4JI1Put
とりあえずダサい。

702 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:29:52.12 ID:pPMUidrv
>>700
そんなこといったらファットな16も野暮ったいじゃん。
細かい詰めは置いといて悪くないと思うけどね。

703 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:39:23.49 ID:m24omFEd
883nみたく18インチにしたらいいじゃない?

704 :名無しさん:2015/12/21(月) 23:19:05.71 ID:psh8zN/o
そうかそうか、あれが悪くないって人もいるんだね。
ホント人それぞれだし尊重するけど
そのまま乗る事条件でタダでくれるって言われても絶対要らん

705 :名無しさん:2015/12/21(月) 23:58:31.93 ID:UyCpHk+s
いじることが目的になって失敗してるケースが多いよね

>>696
そういうのが分からない人が意外と居るよ

>>704
本人が見たら気絶するぜw

706 :名無しさん:2015/12/22(火) 00:32:41.09 ID:ShI+y3Rz
ニコイチみたいなバイク

707 :名無しさん:2015/12/22(火) 01:23:39.05 ID:kAOS0EuK
>>627
626自信がバイクの大小にコンプレックス持ってるからこそツイ出てきてしまうんだな。
ダサ

708 :名無しさん:2015/12/22(火) 08:31:09.04 ID:9UE3nl0V
>>707
そういうアンタこそコンプレックスがあるように
思いますが。
ダサ

709 :名無しさん:2015/12/22(火) 09:20:33.37 ID:e2Pun7uJ
>>703
あれは19インチでしょ
それに19インチスポークにしたらナイトスターになっちゃう

710 :名無しさん:2015/12/22(火) 09:21:56.13 ID:e2Pun7uJ
大小にコンプレックス持っていたらハレよりもジャメの海外モデルのがデカイ訳だが

711 :名無しさん:2015/12/22(火) 09:41:50.95 ID:nbk6JYK9
>>707
4日も前に向けてレスした上に誤字
ダサ

712 :名無しさん:2015/12/22(火) 17:57:28.00 ID:wzNJ5AA2
悔しかったんだねゆとりぼくちゃん

713 :名無しさん:2015/12/22(火) 18:23:15.95 ID:0lNi9EU+
48、もう少しだけ車体が
大きかったらいいのに。
と思うのは俺だけではないはず。

714 :名無しさん:2015/12/22(火) 19:53:42.14 ID:LcMAzAzB
>>713
ダイナ買え

715 :名無しさん:2015/12/22(火) 20:14:28.23 ID:fOKccgKe
>>713
マジ?俺と正反対だねぇ。
コンパクトな車体に無意味なまでのデカエンジンというのが頭が悪そ
うで格好良く感じて48を買ったのよ俺。
だから最初から車体がデカいBTへの興味度はゼロ。
一瞬Ironも良いなと思ったけど、排気量が小さいのと(頭の悪さ半減)
48の方がデザイン的によりコンパクトに見えたんだよね。

716 :名無しさん:2015/12/22(火) 20:33:03.28 ID:fOKccgKe
【追伸】
他人「それ何CCですか?」
俺「1200です」
他人「え゛っ!!」

このやり取りが大好きw
恐らく相手は750以下という返答を想定してるんだろうね

717 :名無しさん:2015/12/22(火) 20:37:41.37 ID:dm0S2jMd
自分も、48のスリムな車体が
恰好良く感じて購入したけどね

718 :名無しさん:2015/12/22(火) 20:56:13.96 ID:qMmBjCeb
俺だけだったのか・・・

719 :名無しさん:2015/12/22(火) 21:06:09.14 ID:+V15dF5v
スリムな車体が魅力!とか言っててもサイドナンバー付けてスリム感台無しにしてるんだろうなぁ

720 :名無しさん:2015/12/22(火) 22:25:31.24 ID:Myum5F3Y
ファットなフロント周りがどうみてもスリムじゃないんだけど。スポファミリーの中ではデブチンな方では?

721 :名無しさん:2015/12/23(水) 09:04:57.80 ID:e0MR6gfq
デブチンとかゆうなよ!
セクシーと言えセクシーと!

アイアン乗りやけど。

722 :名無しさん:2015/12/23(水) 12:49:16.84 ID:ks1OP5pj
ソウダソクダ

723 :名無しさん:2015/12/23(水) 13:59:42.33 ID:a8jOP/4p
コンパクトで細くまとめたつもりが信号待ちでショーウインドウに写った自分をみて
「あれ?思ったよりバイクでかくね?」

177cm70kg
寒空の下、沁々と思ふ37歳


小さい小さいとおもいつつ思ったより小さくなってくれねぇ
かといって、17lタンクはタンクの背が低いからかバランスが悪すぎてむり

724 :名無しさん:2015/12/23(水) 15:25:57.81 ID:x1PYL+m7
小さくしたいのになんで17リットルタンク付けようとすんの?

725 :名無しさん:2015/12/23(水) 18:06:58.77 ID:jLvimPz7
>>724
横から見ると低く見える
3種だと12lタンクが一番大きく張り出している様に見える

726 :名無しさん:2015/12/23(水) 20:03:45.90 ID:QyZKPCtT
>>725
低くてスリムなタンクを作れよ

727 :名無しさん:2015/12/23(水) 22:57:18.00 ID:7GeaYd/a
48に乗ってる様な人は基本的にはロードホッパーは格好良いと思っ
てる様な気がするけど、この認識は間違ってる?w(俺は結構好き)
http://www.roadhopper.com/model/type2izf/type2izf_product.html

728 :名無しさん:2015/12/24(木) 00:13:54.89 ID:Xb3o97ec
マフラー交換ってみんな自分でやってる?

729 :名無しさん:2015/12/24(木) 00:33:39.15 ID:GNX6kXFu
スリップオンなら自分でやるのが基本じゃね?
14年以降はガスケットの交換も必要無いし手順も凄く簡単だよ

730 :名無しさん:2015/12/24(木) 00:39:41.56 ID:XFDl9sAB
>>727
大好き!!
でもさすがにリジットは無理だわ〜

731 :名無しさん:2015/12/24(木) 00:46:35.69 ID:GNX6kXFu
ふと思ったんだけどマフラーって片方を別な物付けたらどんな感じになるんだろう
片方ノーマルで片方クロムワークスとか
音は双方の中間ぐらいの音量になるんだろうか

732 :名無しさん:2015/12/24(木) 02:34:52.01 ID:38Z67OVA
なんで中間になると思ったんだよ
その理論でいくと一本出しのマフラーだと音が半分になるという
わけのわからない事になるぞ…

733 :名無しさん:2015/12/24(木) 02:35:55.55 ID:38Z67OVA
自分で書いてて意味不明さに笑っちゃったじゃねーか

734 :名無しさん:2015/12/24(木) 02:41:18.44 ID:7dO9cV4n
>>731
クロームワークス+ノーマルでやったとしたら
ドットッドットッドットッ(ドッは100db、トッは90db)
エンジンにスッゲー負担!本当にこわれるんじゃね?
ダンプなんかでマニ割り(マニホールドで二股に割って片方を2気筒でキャブトン、もう片方を4気筒でトラップ)してドキュバンドキュバン鳴らしてるの見かけるけどあんな感じ
二つの音がでるけど同じ排気量分の圧でわけたら調子悪い

自分で交換が基本。こっそり店がつけたりするかもしれないけど万が一チクられたら大変だから
プラプラでもいいから差し込んで来てくれないとダメってのが建前上

735 :名無しさん:2015/12/24(木) 04:15:40.61 ID:+bwQT1jQ
12リットルタンクって何リットル入る?ガス欠するくらいまでガソリン抜いても9.5くらいしか入らないんだが

736 :名無しさん:2015/12/24(木) 06:48:23.53 ID:KvtECfhV
>>735
ランプついたらそんなもん
まだ2l以上は入ってる計算だけど、バイクを起ててガス入れるかスタンドで斜め立ちさせてガソリン入れるかでけっこう差がでるとおもく

737 :名無しさん:2015/12/24(木) 07:48:08.09 ID:/ou+k3Zq
>>731
俺も一瞬それ思った事ある。
とりあえず連結菅あるから、
手で片方ふさいでみれば、わかるんじゃない?
音の変化。

738 :名無しさん:2015/12/24(木) 09:22:18.49 ID:+AOSLrxt
最初のタイヤ交換まで、どのくらい持つかな?
15000kmくらいは持つかな

739 :名無しさん:2015/12/24(木) 09:33:33.66 ID:aGA9IV51
>>737
いや、だからさ、音量が平均化されるわけないでしょ
そんな理論がまかり通るなら、片方を超絶消音性能のほぼ排気音無しマフラーにすれば
音が半分になっちまうだろ
あり得ん

740 :名無しさん:2015/12/24(木) 10:29:19.43 ID:GxoyPMLL
音が混ざるだけだな

741 :名無しさん:2015/12/24(木) 11:20:56.38 ID:eRvw9Gkq
>>727
乗ったら地獄っぽいけどスタイルは◎

742 :名無しさん:2015/12/24(木) 11:42:38.38 ID:MeETxnjl
>>739
俺に言うなよwww

743 :名無しさん:2015/12/24(木) 12:20:19.65 ID:MeETxnjl
冗談として読んで!
どちらか1つをノーマルで片方クロムワークスにする。
連結あたりに何らかの弁を入れて、
どちらか一方に排気されるようにする。
すると、それぞれのマフラーの2in1の仕様が出来上がり!
TPOにより切り替える。
どう?

744 :名無しさん:2015/12/24(木) 12:23:31.51 ID:TwkcV9N3
容量不足の排気システムなんて不調で終了

745 :名無しさん:2015/12/24(木) 12:45:29.96 ID:wr0sryHt
発想が子供だな
悪い意味じゃない

746 :名無しさん:2015/12/24(木) 13:53:39.60 ID:sjpRoWs2
>>743
クロームワークスにしたときはノーマル以上で北米以下位の性能
音量はクロームそのまま

ノーマルに切り替えた時はノーマル以下で吹けないしかぶりぎみで使い物にならない
音量はノーマルそのまま

これが現実

考え方は悪くないけど左右振り分け弁ではなく弁自体で排気管をふさいで音量を下げるマフラーはすでにあるぞ

747 :名無しさん:2015/12/24(木) 20:50:37.10 ID:s0M4hRZR
イブだけどすることないから48ピカピカにしてあげた。さみしい。

748 :名無しさん:2015/12/24(木) 20:59:30.12 ID:sjpRoWs2
48を相棒だと思え
24を二人で過ごすと48

749 :名無しさん:2015/12/24(木) 21:27:31.82 ID:Po+6uYTN
>>748
さりげなく上手くてワロ

750 :名無しさん:2015/12/24(木) 21:34:51.60 ID:ls9rs8bM
スポスタ乗りって結構彼女とか居そうなイメージあるんだけどな
そんな俺は今やっと仕事終わったけど、今日のクリスマスディナーは刺身と味噌汁だよって彼女からメール来たわ

751 :名無しさん:2015/12/24(木) 21:38:47.26 ID:A3WfvWZy
リア充アピールごちそうさま

752 :名無しさん:2015/12/24(木) 23:13:29.02 ID:KvtECfhV
>>751イブイブは会社飲み→キャバ→キャバ→キャバ→セクキャバ
朝帰り→怒られる→家族サービス

妻子持ちのクリスマスですよ
ケーキ食ったし娘は風邪引き

753 :名無しさん:2015/12/25(金) 00:33:38.86 ID:Zz1u/gfk
だから何なんだ…

754 :名無しさん:2015/12/25(金) 02:39:13.22 ID:urYS6SgK
嫁と夜中のクリトリスさいこーでした!

755 :名無しさん:2015/12/25(金) 08:01:53.93 ID:C7ofxJ4S
>>754
いい旦那だ

756 :名無しさん:2015/12/25(金) 08:07:13.50 ID:HiYcocO3
>>751
イブは前夜なんだからメインは今日だぞ
スポ乗り「二人でクリスマスを祝おう!」
狙った女「いや、予定あるんで」
スポ乗り「イエスが産まれた日にノーなんて言わせない」
狙った女「ポッ」
スポスタ「ドッドコドッドコドッドコ…」

757 :名無しさん:2015/12/25(金) 09:05:13.11 ID:YZAjXRmO
>>756
キモ

758 :名無しさん:2015/12/25(金) 10:01:48.79 ID:lMbyyQZC
クリスマスイブは前夜じゃない。
イブニングの略
クリスマスは24日の日没から25日の
日没まで。
全くそんなことも知らないで!


俺は昨日から知ってたぜ!

759 :名無しさん:2015/12/25(金) 10:40:49.80 ID:P2trheab
>>756
かっこいいーー

760 :名無しさん:2015/12/25(金) 11:41:45.89 ID:MMP9Kf5u
>>756
俺こういうの嫌いじゃないよ

761 :名無しさん:2015/12/25(金) 12:37:20.44 ID:cztMKYOG
15の883にbassaniの2in1付けたけど
デカすぎるw
みんなこんなでかくないよね?w

762 :名無しさん:2015/12/25(金) 13:03:36.52 ID:yxevugV3
>>761
upして

763 :名無しさん:2015/12/25(金) 13:14:02.62 ID:s5NQSt2f
883Nのプリロードの標準って真ん中?
買ったときから4番目位になってるけどケツが痛い
体重70キロだけどどこにすればいいのか説明書がなくて標準値がわからんorz

764 :名無しさん:2015/12/25(金) 13:22:55.83 ID:YZAjXRmO
>>763
基準なんてどうでもいいよ
もっと柔らかくなって欲しいならプリロード弱めれば良いだけ
人によって感じ方も色々だから自分に合うセッティングを探すのが吉

765 :名無しさん:2015/12/25(金) 13:26:49.96 ID:h/wvbWNp
>>763
適当な板とか細い角材とか無い?
近所や駐車場の車がこないとこに敷いて踏みつけながらけつが痛くないフワフワし過ぎないとこに合わせればok
あとは、近所のディーラーに電話して聞いてみるのが一番

766 :763:2015/12/25(金) 13:35:19.78 ID:s5NQSt2f
レスどうも
付属の工具にプリロード調整のレンチが付いてこないから店に行った時にやるんだけど、
毎回調整してもらうの悪いから標準値を聞いてみました。
とりあえず1段下げて真ん中にしてもらいます。

767 :49:2015/12/25(金) 14:13:23.35 ID:P2trheab
アメリカ人成人男性の平均体重は88.3(パパサン?)kgらしい。

メーカーも多分そのあたりの体重を標準としてでセッティングしてると思う。
70kgなら 少し弱めがいいかもね。

768 :名無しさん:2015/12/25(金) 15:01:40.49 ID:GVdejlBy
いったん最弱にしてから振ってみたら?

769 :763:2015/12/25(金) 15:35:12.60 ID:s5NQSt2f
2番目か3番目位だと予想してたのでとりあえずその辺りで様子みたいと思います。
自分も80キロなら真ん中かな?と、考えてました。
買った店からアイアンのサスはよく底づきするとか聞いてたので
最弱は避けてました。
皆さんありがとう。

770 :名無しさん:2015/12/26(土) 00:15:47.16 ID:j22ZmEzx
今夜は隣の0930に乗って来た883でしたドッピュンかけてきたよ!

771 :名無しさん:2015/12/26(土) 01:16:23.67 ID:dfGf55sG
おちついて

772 :名無しさん:2015/12/26(土) 10:15:00.34 ID:6FmcD9ZB
さぁ年末年始は天気良いけど寒いぞ
お前らはどんな服装で乗ってるんだ?
参考にするから教えろ!

いや、教えてください。

773 :名無しさん:2015/12/26(土) 11:20:13.99 ID:n1CPB+vK
インナーにゴアウインドストッパーでアウターはその日の気分でイロイロ。
気温に合わせてインナーダウンとか追加したりしてます。
電熱には敵わないけどウインドストッパータイトでいいですよ。

774 :名無しさん:2015/12/26(土) 20:22:06.61 ID:rVvrHaJF
エボって1998年までじゃないの?現行スポスタはエボじゃないの?別物なの?なんなの。、

775 :名無しさん:2015/12/26(土) 21:29:44.82 ID:3/g0rxo4
点検とか車検とかディーラーでしてますか?

776 :49:2015/12/26(土) 21:58:21.21 ID:3A30+udU
>>772
上 Avirex G2+薄手セーター 下 Edwin WILD FIRE デニム
内に熱い心・・・なんちゃって。

1時間はなんとか持つか? 結構冷えますが48のスリムボディに合わせねば ですね。

777 :名無しさん:2015/12/26(土) 22:06:40.30 ID:W94e5Dsm
アウターは細身でインナーでどうにかしてるわけですね。
レザーで寒すぎてもこもこアーミー系って毎年の流れを変えようと四苦八苦です。

>>774エボリューションと言っても革命的や改新的って意味で使われただけで
BT…エボ(シングルカム)→ツインカム88→ツインカム96(排気量アップ)

スポ…エボ(4カム)→エボ(4カムインジェクション)→エボ(4カム更にECM改良)

なので古いわけではないでしょ

778 :名無しさん:2015/12/26(土) 23:17:41.60 ID:aJCuniRB
やっぱアーミー系かぁ。出来ればプロテクターのしっかりしたライジャケ着たいけど。
インナーにプロテクター仕込んで、アウターにダウンで行こうかなぁ?

779 :名無しさん:2015/12/27(日) 01:15:42.54 ID:7T732qAy
春秋の格好で、中にホッカイロを大量に貼る入れ込む

780 :名無しさん:2015/12/27(日) 03:46:07.85 ID:R9jW+om3
コミネマン最強

781 :名無しさん:2015/12/27(日) 06:13:27.91 ID:wRYSlgIC
>>775
保証のため初回、12ヶ月、24ヶ月、36ヶ月 点検のみディーラー。
まだ納車半年だから初回しか出してないけど、予定。

車検はユーザー

ディーラーなんて保証のためだけにしか行かない。

782 :名無しさん:2015/12/27(日) 07:59:11.09 ID:8ZhwNwYo
ディーラーに話の合うスタッフがいる
ので、高いと感じつつも顔出してしまう。

783 :名無しさん:2015/12/27(日) 09:28:54.04 ID:tuqeiLmk
俺はちょっと特殊?でもないけど。
ディーラーの3年保証付きの883(50km試乗車)を
バロンで買った。
通常メンテや点検、オイル交換はバロン
オイル交換はオイルリザーブ付きで工賃込みで¥760
バロンで手に負えない場合はディーラー修理。
今のところ格安で済んでる。
今後これが吉凶どちらに向くかわからんけど。

784 :名無しさん:2015/12/27(日) 09:44:22.81 ID:R0xgSBjy
>>オイル交換はオイルリザーブ付きで工賃込みで¥760

これはオイル代含むってこと?
だとしたら安すぎて恐いな、どんな粗悪なオイル使ってんだ

785 :名無しさん:2015/12/27(日) 09:46:32.28 ID:RpGbUb/Y
>>777
ありがと。
性能はよくなって、昔ながらの振動はなくなったてこと?

786 :名無しさん:2015/12/27(日) 09:52:33.79 ID:tuqeiLmk
>>784
一応¥4160を相殺みたいな感じ。30L分リザーブで。

787 :名無しさん:2015/12/27(日) 10:25:12.35 ID:9hstlNy7
>>781
俺もそのパターンで24ヶ月まで済んだ。36ヶ月はそのまま車検だからこのまま何もなければ、ディーラーには今回の24ヶ月点検最後に行かない予定。

788 :名無しさん:2015/12/27(日) 10:28:06.95 ID:ldgPQa7c
>>784
俺は過去に国産車でそこのオイル使ったことあるけど素人でもわかるくらい・・・
それ以来俺が男爵使ってたときは純正オイル持ち込みにしたw

789 :名無しさん:2015/12/27(日) 10:36:17.99 ID:ldgPQa7c
>>784
あ、ギヤの入りとか排気音が変わったりとかそういう変化を自分が感じただけだから、
粗悪かどうかはわからないけど自分には合わなかったって意味ねw

ハーレーでもレブテックとか色々あるけど純正オイルの方が自分には良かった。
結局スポーツスターは純正、国産車はニューテックに落ち着いた。

790 :名無しさん:2015/12/27(日) 10:42:08.81 ID:ADYT0NjM
>>784
男爵御用達のエルフじゃなくてバルボリンの糞安20w50って聞いた気がする。
ドラム缶買いじゃないから劣化は気にしなくてよさそうだけど

791 :名無しさん:2015/12/27(日) 17:20:24.06 ID:L9hB5C+j
機械から電子機器に変わったってとこ
性能上は良くなったけれど馬力とかは然したる変化ない

792 :名無しさん:2015/12/27(日) 18:15:24.46 ID:Rtgw/tDy
なら現行ツインカムよりはスポスタのエボの方が昔っぽいてことか。

793 :名無しさん:2015/12/27(日) 18:53:18.79 ID:oRazKaqr
バロンで手に負える整備って?

794 :774RR:2015/12/27(日) 19:15:52.99 ID:vImwLv47
オイル交換

795 :774RR:2015/12/27(日) 19:20:44.26 ID:H9bOmoml
ドレンボルトゆるゆるしそう

796 :774RR:2015/12/27(日) 19:32:42.77 ID:mYdFu037
北米プーリーの効果ってどう?
明らかに純正と変わるのかな

797 :774RR:2015/12/27(日) 19:40:32.65 ID:R0xgSBjy
>>795
ミッションオイルは不安だから自分でやった方いいかもw
そのレベルでバロンは信用ならんわ

798 :774RR:2015/12/27(日) 19:42:44.80 ID:vOMV5JoB
なんか名前が変わってる

799 :774RR:2015/12/27(日) 20:01:30.00 ID:dQIMb7Oo
ホームセンターで安売りされてるバルボリンで80000キロ越えたけど絶好調
ミッションプライマリーはレブテック
冬場は多目に回すようにして走るんだけど、本当に面白いバイクだと思うわ
ビッグツインじゃこんなにぶん回せないだろうし

800 :774RR:2015/12/27(日) 20:37:57.86 ID:L9hB5C+j
>>780
本当に最強なのか?
寒くないのか?

801 :774RR:2015/12/27(日) 20:40:26.63 ID:L9hB5C+j
>>796
リアなら見た目が変わる・ガツンガツンとなる
フロントなら体感出来るくらい加速が良くなる・最高速は下がるはずだけどわかりません

802 :774RR:2015/12/27(日) 21:09:09.62 ID:2rnhabax
>>799
ホームセンターに20W-50って置いてなくねぇか?

803 :774RR:2015/12/27(日) 21:22:47.69 ID:dQIMb7Oo
>>802
ないから15W-50にした
ガロンボトルで売ってるやつ
1980円で

804 :49:2015/12/27(日) 22:49:51.02 ID:7ujO+O9+
48のオイルタンクって思ったほど熱くならないな。
夏場の経験がないので何とも言えないが
昔乗ってたW1Sなんか、かなり熱かった覚えがある。
まさかオイル循環してないんじゃないか?なんてちょっと心配になるくらい。

805 :774RR:2015/12/27(日) 23:07:29.35 ID:J6aYEvDl
>>804
03までのスポーツスターと違って04以降は熱くならないように設計されてるから正常だよ
キジマの革製オイルタンクプロテクターなんかは04以降用のもあるけど、はっきり言ってなんの意味もないただの飾り

806 :49:2015/12/27(日) 23:41:23.49 ID:7ujO+O9+
ありがとう

807 :774RR:2015/12/27(日) 23:53:57.25 ID:uXzsipra
>>801
リアUSプーリーに交換してるが、
良くガツンとくるとか加速が荒くなるって聞くからどんなもんかと期待してたんだが、
純正プーリーと変わらないように感じたぞ。俺が鈍感なだけ?

それと話は変わるが、初のオーバーパンツを検討してて、先日店で細身ジーパンの上に試着したら
相当足が太くなってビックリしたんだが、それが普通なの?

808 :774RR:2015/12/28(月) 00:22:12.92 ID:PIH1Yjml
>>807
それが普通
細身ならBSAとかあるけど中綿はいってるからもこもこ
シンプソンの比較的細身の買ったけど履いたら細くない

809 :774RR:2015/12/28(月) 00:40:04.41 ID:GcuQHd4e
>>807
絶対に下着の上からじか履きするなよ(体験談)

810 :774RR:2015/12/28(月) 01:22:30.32 ID:PIH1Yjml
スポーツスターカスタムブック見てたらパーツチョイスがそっくりなお店あって少し嬉しくなった
数年前にその店でメンテ頼んだので元にしてくれたなら自分以外にもカッコいいと思ってくれたのかと

811 :774RR:2015/12/28(月) 06:34:00.94 ID:pj42BukM
>>807
参考になる。アクセルワークを丁寧にすれば気にならないって事ですね。
日本は騒音規制かなんかの関係でダンパー付きを採用したのかな?

812 :774RR:2015/12/28(月) 07:42:08.11 ID:+Y2CIiB1
>>807
数年前リアプーリーこうかん
乗ってすぐ、俺は『壊れたか?』と思った位変化を感じだけど
ちなみに車両はサンダーマックス装着済みの1200
883に乗ってる仲間は大して変わらないといと言ってた

813 :774RR:2015/12/28(月) 10:18:27.95 ID:PIH1Yjml
>>811
14年(15年度モデル)からはヨーロッパ規制に統一緩和されたからセッティングがましになったのでは?

10年から13年までは厳しすぎる規制でダンパー入りプーリー、3000回転(測定範囲)までの猛烈なトルク・馬力の谷、触媒ガッツリのマフラー
14年でヨーロッパ基準適応で谷がなくなって
17年でどうなるか…

814 :774RR:2015/12/28(月) 10:27:06.87 ID:x4btNW7P
>>813
09年からじゃなかった?間違っていたらすまん

815 :774RR:2015/12/28(月) 10:43:47.05 ID:PIH1Yjml
>>814
そっちが正解かも?ECMの設置場所変わってトルクが落ちたとき

816 :774RR:2015/12/28(月) 11:12:24.71 ID:s/JipNlO
年式違いのインジェクションうんぬんで、
今年はよくもめたねぇ。

817 :774RR:2015/12/28(月) 14:35:39.35 ID:K0nsMufZ
>>816
14年から変わってるのは事実だからこれは仕方ない事だな

818 :774RR:2015/12/28(月) 14:51:15.81 ID:x4btNW7P
>>815
じゃあ09モデルからだわ

819 :774RR:2015/12/28(月) 16:53:18.11 ID:QXCr9CtH
04から06までで排ガスに悩んで
07からインジェクション導入90Nm/2,900rpm(トルク自体は変わらず)

09からさらに厳しさをまして88Nm/3,500rpm(測定される回転域が死んでる)
14年から規制が緩くなって谷がへって乗りやすく
16年からさらに乗りやすく87Nm / 3,750rpm

最大トルク自体はマフラーが変わった時から250回転回さないとトルク出なくなってる
13年までのめんどくさいマフラーの方が下からトルク出たってのが不思議

820 :774RR:2015/12/28(月) 18:02:38.82 ID:MjlszR3a
>>819
テンプレにして欲しいくらい。

821 :774RR:2015/12/28(月) 19:13:16.72 ID:ail1sEWB
騒音規制が緩和されてトルクの谷は無くなったけどガスの薄さは変わってない。

822 :774RR:2015/12/28(月) 20:16:27.51 ID:PIH1Yjml
>>821
フルノーマルでインジェクションだけいじった人の数値があればいいのに
マフラーエアクリも弄れば70馬力越えの100Nm越えになるのに

823 :774RR:2015/12/28(月) 23:13:36.23 ID:AohW09/H
>>819
07と比べると16ってゴミだね

824 :774RR:2015/12/29(火) 01:15:56.16 ID:3EV6x1Eq
>>823
いやいや、メンテナンス性いいしマフラー交換しやすいし48ならフォークもショックもよくなってるし
メーターにはタコ表示される
ハザードボタンもあるとかないとか
12年式のりだからしらないけど

825 :774RR:2015/12/29(火) 01:17:41.65 ID:3EV6x1Eq
07はECMの場所が微妙
まぁそれだけなんだけど。

826 :774RR:2015/12/29(火) 03:51:38.04 ID:/KO96xJR
12年式乗ってるけどマイナス端子のせいで
バッテリーが外しにくい
ディーラーの人ってどうやって脱着してるの?
車体側のボルトを外すための専用工具でもあるの?

827 :774RR:2015/12/29(火) 07:14:36.20 ID:i/cLCPUk
>>824
古いのはハザードないのか?

828 :774RR:2015/12/29(火) 07:37:53.28 ID:rCgn3XtL
>>826
一店は首降りめがねでカチャカチャやるって
もう一店はクランクから外して余裕出すって
自分は首降り買って地道にやってます

>>827
ウインカー右左同時押しがハザード

829 :774RR:2015/12/29(火) 07:48:03.22 ID:Mrr0Nqql
リジスポ用のフルエキはステー作成しO2センサーを付けたらラバスポにポン付け可能ですか?
08年883R乗りですがサンダンスのハイパーオレンジを付けたいと思いまして。

830 :774RR:2015/12/29(火) 08:23:18.19 ID:/4yVHAV0
>>808
ありがとう。
結局ある程度のモコモコ感は覚悟するしかなさそうだね。
ちなみにシンプソンは性能いいですか?

>>809
一体何があったんだ?
すぐ臭くなるとか店内で脱げないから暑苦しいとか?

>>810
センス代を請求しないとw
もしよければうpして欲しいな。

>>811
アクセルワークは丁寧じゃないが純正との違いが分からなかった、
ちなみにノーマルアイアン。

>>812
1200の方が実感できるのかな?

>>826
メインヒューズ抜いて、純正工具の絶縁スパナを使ってプラス側から外してる。

831 :774RR:2015/12/29(火) 08:54:25.30 ID:3EV6x1Eq
>>830
性能上は最高だけど中綿外せないから冬限定
サイドZIPの方が履いたり脱いだり楽チン

うpするとバレバレ過ぎてw

832 :774RR:2015/12/29(火) 15:50:38.03 ID:/4yVHAV0
>>831
中綿が外せるやつもあるんだね、それいいかも。
シンプソンは履いた感じを是非見てみたいけど、
うpすると限定モデルかなんかで特定されちゃいますか?

833 :774RR:2015/12/29(火) 16:21:52.35 ID:yLwZ9iYx
>>832
全然。
いま、家族で出掛けてるので帰ったらうpします。
毎年出てる普通のモデルですよ

834 :774RR:2015/12/29(火) 19:10:03.43 ID:UhuAXfFq
>>807 >>812
参考情報thxです。
自分も期待してリアプーリーに交換してしまったのですが、
想像以下の体感で、ちょっとガッカリしてしまった^^;
インジェクションチェーン済みです。

835 :774RR:2015/12/29(火) 19:12:21.59 ID:+ishyVVj
凄そうなチェーンだな

836 :774RR:2015/12/29(火) 22:10:19.54 ID:3EV6x1Eq
>>832身長177cm72kg股下82cm妻子ありオッサン
スキニー以外のデニムは82(スキニーなら78か79)
立体裁断http://i.imgur.com/kOp8OZi.jpg
正面平置http://i.imgur.com/dFyYL4f.jpg
装着真横http://i.imgur.com/4dIiKzK.jpg
装着正面http://i.imgur.com/ImHWvS1.jpg

レッドウイングとかのワークブーツでかかとを擦らない
下がチャックで裾だけ広がる
ミドコンにのってギリギリ足に風を感じない
フォアコンだと裾をマジックテープで絞れるので大丈夫かと
足の長さとデニムを履いた上から重ねるのを考えてLサイズにしたので尻が余ってる

膝を曲げるとこんな感じhttp://i.imgur.com/RI2rOze.jpg
跨がると裾が上がるのでこれより短いとアウトだし長くても引きずる

突っ込み所満載でも苦情は受け付けません
温かい目で見てください

837 :774RR:2015/12/29(火) 22:16:59.20 ID:ltfUnpgz
なんだそのアンパンマンは?

838 :774RR:2015/12/29(火) 22:19:11.53 ID:3EV6x1Eq
明日に跨がったとこでも画像うpします
http://i.imgur.com/8kE5YGz.jpg
ドンピシャならこんな感じに履けるはず

839 :774RR:2015/12/29(火) 22:19:55.66 ID:3EV6x1Eq
>>837
おトイレ練習のオマルだ!
まだ一度もつかっていないが

840 :774RR:2015/12/29(火) 22:21:29.86 ID:ltfUnpgz
歳を取ると大変なんだな…。

841 :774RR:2015/12/29(火) 23:30:45.61 ID:c5cBky93
>>828
2014年からハザードボタンになったけどまた戻ったのか?

842 :774RR:2015/12/29(火) 23:32:02.43 ID:c5cBky93
ごめん誤読した
古いモデルの話してたのね

843 :774RR:2015/12/30(水) 00:39:07.89 ID:GwSP5SI6
>>836
うちと同じおまる

844 :774RR:2015/12/30(水) 11:50:52.02 ID:MTRroUij
>>840そうなのよ練習しないとトイレできないの「娘」がじゃ!
>>843アンパンマン神が降臨してからそればかり

>>832
裾絞らずhttp://i.imgur.com/zjFkHWC.jpg
左裾絞りhttp://i.imgur.com/cKnB3ws.jpg
左絞り横http://i.imgur.com/rgLvzVl.jpg
右絞らず横http://i.imgur.com/ae0XHOr.jpg
股がってhttp://i.imgur.com/hH5Cclw.jpg
乗車時絞らずhttp://i.imgur.com/CA6Pi7O.jpg
乗車時絞りhttp://i.imgur.com/TO8IQFN.jpg

上着と背景は無視してくださいカシャカシャやるのが怪しすぎて物陰でとってます

845 :774RR:2015/12/30(水) 17:16:42.98 ID:cnEa36Cz
>>844
サイドカバーどうしちゃったの?

846 :774RR:2015/12/30(水) 17:37:53.95 ID:txOY5cIo
832ですが、>>836さん写真撮影お疲れ様です、細かい情報までも頂きありがとう、体格が似てるのですごく参考になります。
拝見した感じ先日俺が試着したやつよりもたいぶ細身でいい感じだね、防寒性能も高いそうなので検討してみます。
それと余談だけどウインカーのバイザーカバー格好良いね!

847 :774RR:2015/12/30(水) 17:58:51.08 ID:1tETngSQ
サイドの色が…

848 :774RR:2015/12/30(水) 18:49:18.81 ID:QEP404ST
>>845>>847直前まで充電していたので外したままでした。

>>846デイトナのやつでフロントポン付けリア両面テープのやつです
オレンジが目立たなくなるのでよいですよ

849 :774RR:2015/12/31(木) 15:14:53.84 ID:Ha6hP/fB
http://blogs.yahoo.co.jp/hdtokushima/35687377.html

850 :774RR:2015/12/31(木) 15:20:15.29 ID:/omG18ZN
>>849
ビッグスクーターとかのが似合うと思うんです
あと、ヘルメット
ヘルメットが
ヘルメットの意味
ヘルメッ…

851 :774RR:2015/12/31(木) 15:55:48.91 ID:fxeoOE/C
ツーリング系に乗ったら様になるのに

852 :774RR:2015/12/31(木) 16:06:52.67 ID:yMrWYeOr
ほんとお前らってコスプレ好きだな

853 :774RR:2015/12/31(木) 17:22:01.35 ID:GTwQLUFU
ポケバイの納車ブログは要らんぞい

854 :774RR:2015/12/31(木) 18:45:38.13 ID:zzg9q7kg
一つ教えて欲しいんですけど、
外したボルトにネジロックのカスが付いていた場合、
カスを取り除かずにその上から新たなネジロックを塗布して締めこんでも問題はないでしょうか?
ダイス買うのが面倒くさくて...。

855 :774RR:2015/12/31(木) 19:22:41.46 ID:jBXvs46Z
ネジロックのカス取りなんてワイヤーブラシかカップワイヤーでいいだろ

856 :774RR:2015/12/31(木) 19:41:02.47 ID:TmB2Z9QT
ドコのボルト?

857 :774RR:2015/12/31(木) 19:50:49.36 ID:zzg9q7kg
>>855
それだと頑固に塗布されていると結構残るかと思いますが、その程度で問題なしって事でしょうか?

>>856
プーリーとかサイドメーターステーを取り付けるエンジンボルトです。

858 :774RR:2015/12/31(木) 22:28:56.05 ID:/omG18ZN
中強度ならそのままでもいいや
大ならしっかりブラシしてる
ダイスは使ってない

859 :774RR:2015/12/31(木) 23:39:43.96 ID:/omG18ZN
ヘッドライトバイザー取ってしまったけど雑誌やネット見てるとヘッドライトバイザーをまた付けたくなる
48乗りはそこんとこどうなの?要らない子なの?

860 :774RR:2016/01/01(金) 01:32:22.50 ID:aNdG91HE
物に対して「子」とか使うやつは
キモい。

861 : 【男の娘】 【1106円】 :2016/01/01(金) 01:51:29.94 ID:AR+Of4kS
キモい言うながや

862 :774RR:2016/01/01(金) 21:03:09.77 ID:TWwnPN29
みんなあけおめ!今年もよろしく

863 : 【ぴょん吉】 【472円】 :2016/01/01(金) 21:21:01.33 ID:5py0BhHn
>>862
あけおめ!
ことよろ

864 :774RR:2016/01/02(土) 00:28:33.11 ID:RhkVhyPt
初乗りまでまだ2ヶ月半・・・ w

865 :774RR:2016/01/02(土) 09:08:29.16 ID:b33BQo/n
嫁の実家なんて行かずに
初乗り行きてぇなぁ。

866 :774RR:2016/01/02(土) 09:09:09.82 ID:b33BQo/n
嫁の実家なんて行かずに
初乗り行きてぇなぁ。

867 :774RR:2016/01/02(土) 09:09:11.66 ID:b33BQo/n
嫁の実家なんて行かずに
初乗り行きてぇなぁ。

868 :774RR:2016/01/02(土) 09:09:31.02 ID:edfmmkwV
わかったから落ち着け

869 :774RR:2016/01/02(土) 10:34:09.61 ID:YNF5qK7H
昨日行ってきたけど手が冷えてきついわ
グリップヒーター付けないとだな

870 :774RR:2016/01/02(土) 13:22:31.77 ID:PPyWiXJF
ハンカバ付ければ?

871 :774RR:2016/01/02(土) 14:34:07.63 ID:SPIMulP3
チャリンコのおばやんがつけてるハンカバは暖かそう

872 :49:2016/01/02(土) 18:04:04.96 ID:xAzAFLli
今日は温かったな 12℃。 初乗りわずか30km だったけど快適だった。
48のエンジンにはやさしい季節だと思う。

873 :774RR:2016/01/02(土) 18:05:01.75 ID:HSB8p6TX
まずはブレーキとクラッチのレバーに竹輪みたいなスポンジはめてみ?
金属に熱を奪われる機会が減るだけで思いのほか楽になるよ。
100均で売ってる握力を鍛えるニギニギのスポンジでおk。
同じく100均でチャリ用のハンカバが売ってるけどバイクだと使えない。
プルバックハンドルならなんとかイケそうかな?隙間風が凄そうだけど。
逆にプルバックハンドルにはバイク用ハンカバは相性が悪い。

874 :49:2016/01/02(土) 18:15:26.41 ID:xAzAFLli
どなたか油温計つけてる方がいたら 教えて欲しいんだけど、
夏、冬、エンジンオイル何度くらいになっていますか?

875 :774RR:2016/01/02(土) 18:42:33.84 ID:StRJ7m+t
>>873
うちの近くのホムセン(カーマ)や100均にはスポのレバーに合う内径の
ちくわスポンジが無いんだが、なんてお店に売ってるんだ?

レバーが以外に太いんだよな

876 :774RR:2016/01/02(土) 18:58:37.27 ID:YNF5qK7H
>>873
確かにレバーがめちゃくちゃ冷たくなってたから効果ありそうだ
付けてるの見たことあるけど思い浮かばなかったわ

877 :774RR:2016/01/02(土) 19:22:47.19 ID:HSB8p6TX
ハンドグリップとかハンドグリッパーで検索してみて。
ほとんどは接着されてないからスポンジ部分がスポッと抜ける。
ゆるいかもしれないけど気にしない。そのぶんハメ易いし。
ハンカバつけるにしてもコレは必須だと思う。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1388059624/228

878 :774RR:2016/01/02(土) 19:28:30.99 ID:783HvVA0
ハンドルカバーつけるか悩むわ
カッコ悪くても箱付けてるのに比べたらねぇ

879 :774RR:2016/01/02(土) 19:48:52.55 ID:wij2KmjZ
>>874
季節に関係なく走行15分以上で油温は65〜85℃くらいで安定して停止したり
渋滞にはまるとじわじわ上がる感じ
冬は走り始めに下がる油温が早くなるくらいやね

880 :774RR:2016/01/02(土) 22:39:30.45 ID:UzwENuBu
ハンカバは一度つけたら二度と外せなくなる

881 :774RR:2016/01/02(土) 22:58:35.63 ID:W9YQBTe3
実用車じゃないんだから箱とハンドルカバーは…
ここにたまに出てくるクソカッコ悪いカスタムより無しだと思う

882 :774RR:2016/01/02(土) 23:30:09.26 ID:HSB8p6TX
>>877
肝心な事を書き忘れた。
ゆるいのを使うのには理由が有って、つけっぱだと濡れた時は最悪。
近年は冬でもけっこう雨が降るからね。霜降りたり凍ったりも嫌でしょ?
上着のポケットにでも入れといて、乗る時だけつけるのが吉かと。

883 :774RR:2016/01/02(土) 23:35:16.36 ID:b33BQo/n
君たちには・・・
電熱グローブという選択肢は
無いのだろうか?

884 :49:2016/01/02(土) 23:52:56.44 ID:xAzAFLli
>>879
Thanks!

885 :774RR:2016/01/03(日) 00:14:09.33 ID:X0jeQmWJ
電熱はコードうざい、充電面倒臭いで選択肢から外した俺はゴアの分厚いグローブ付けてる、暖かいんだが操作性最悪。
手の防寒は何かを犠牲にしなきゃならないみたいだな。

886 :774RR:2016/01/03(日) 00:21:02.71 ID:3j0E7p0W
>>883
バッテリーに負担かけたくないだす

と、いいつつヒートデーモンが気になる

887 :774RR:2016/01/03(日) 00:21:31.23 ID:mNdgF7WF
ダイナとかでクラブスタイルにナックルガードって流行しはじめてるから
まさかのハンカバのブームが到来とか・・・無いな・・・
でもコネリーズがハンカバをリリースしたら・・・もしかして・・・

888 :774RR:2016/01/03(日) 06:23:09.39 ID:htKJWCOL
充電式の電熱グローブ持ってるけど
充電面倒だから普段は普通のグローブとしか使ってないな
長距離乗る時だけ使うけど電池が2時間ぐらいしか持たないから寒さに我慢出来なくなった時だけ電源入れる感じ
そういやスポスタに電熱グリップ導入する人って聞かないな

889 :774RR:2016/01/03(日) 09:33:34.52 ID:X0jeQmWJ
電熱グリップってグリップヒーターの事だよね?
ヒートデーモンやら純正グリップヒーターやら

890 :774RR:2016/01/03(日) 09:36:14.71 ID:X0jeQmWJ
途中で投稿してしまった。
ヒートデーモンやら純正グリップヒーターやら、付けてる人いくらでもいるでしょ。

891 :774RR:2016/01/03(日) 09:50:01.65 ID:8qc2cBiC
小さい使い捨てカイロをグローブの内側に貼り付けてる。
ちょうど自殺するときにカミソリ当てるあたりに。

892 :49:2016/01/03(日) 10:59:39.11 ID:r9D2F5W9
1150RTは冬向きのバイクだった。
強弱2段のグリップヒーター+フルカウル 。スクリーンは電動で上下。
真冬に日帰り900km簡単にいけた。
48はヒーターなし 、カウルなし、姿勢はチョット苦しい・・・。修行のバイクか?
だけど走行感は比類がない素晴らしさを感じるな。

893 :774RR:2016/01/03(日) 15:28:39.10 ID:Nx1lr4b6
フルカウルのツアラーは冬も楽だよねぇ
キャンツーを良くやってたけど楽過ぎて移動距離を伸ばすのが目的みたいになってたわ
朝に東京を出て夕方に九州に到着、その後キャンプってスケジュールでも疲れが無かった

894 :774RR:2016/01/03(日) 17:10:55.70 ID:ZcTkpoTV
楽ちんと楽しいは漢字は
同じやけど違うのよ。
ところで、ノーマルマフラー&クロムワークスの人、ガード付けてる?エキパイ
んとこは付けてるやろけど。
ガードに隠れてる部分磨けないなあと
思ってさ。

895 :774RR:2016/01/03(日) 19:02:46.32 ID:ZkjxORC3
>>894
北米だけど付けてないよ。

896 :774RR:2016/01/03(日) 20:27:17.86 ID:/cFY7Xeo
>>891
手首って言えよw

897 :774RR:2016/01/03(日) 23:00:34.38 ID:3j0E7p0W
今日、雨合羽新しいやつ買ってフッと思ったんだけどフルエキの人ってカッパ溶けないか?
国産乗ってたときにエキパイにベッタリ溶けて剥がれなくて苦労したんだよ
今はノーマル+スクリーミンイーグルスラッシュだから気にせずゴールドウィンの12000円位の買ったけど

898 :774RR:2016/01/04(月) 00:07:45.55 ID:1k2tNuEm
そのくらいの値段のカッパだと、裾の内側か異素材で溶けないようになってない?

899 :774RR:2016/01/04(月) 01:53:03.43 ID:/xiifr9e
>>898
なってないのよ。
ゴールドウィンのベクター2

900 :774RR:2016/01/04(月) 02:40:22.09 ID:xVoTg9WY
>>897
つステンマジック

901 :774RR:2016/01/04(月) 03:07:48.06 ID:/xiifr9e
>>900
エキパイが問題なんではなくカッパの右足内側が問題なのよ
万が一の時はピカールと花咲Gでなんとかしてる

902 :774RR:2016/01/04(月) 08:58:22.08 ID:S0v28oiD
フルエキ入れてるのにカッパを着てスポスタ乗るような人は汎用のヒートガード付けるとか
耐熱バンテージ巻くんじゃないかな?

903 :774RR:2016/01/04(月) 10:34:16.73 ID:n8+CCKRV
フルエキとカッパの因果関係がよくわからないけど。
雨降っても着ないの?

904 :774RR:2016/01/04(月) 10:55:13.92 ID:/xiifr9e
>>903
ヒートガードが純正やバンスみたいにぐるりとついていなかったりチタン剥き出しだったりするので

905 :774RR:2016/01/04(月) 23:55:39.99 ID:ZDoNc+QG
クラッチの繋がるポイントがかなり奥(リリース側)で、操作に違和感があるので調整したいのだか、
クラッチのセンターボルトの半回転戻し(左で着座から右に)をもう少し戻してやると握りの中間になるかな?
走行は4万だけどクラッチ交換したかは不明で、今クラッチの滑りや異音は無いんだ。
素直にクラッチ交換するのが正解かな?みんなの繋がりはどこらへん?

906 :774RR:2016/01/05(火) 09:20:42.99 ID:XW5vvkK4
>>905
うちのも中間よりリリース側だったと思う、最近乗ってなくて曖昧。。。
4万キロだとスプリングプレートの交換はやっておいた方がいいかと

907 :774RR:2016/01/05(火) 19:59:05.11 ID:avFYHnIp
>>906
前オーナーの整備記録が一切無いから、プライマリーの確認がてら全交換しようかな。
11年式だけど、スプリングプレートはやはり弱点なの?対策・強化品があれば導入したいな。

908 :774RR:2016/01/05(火) 21:04:36.58 ID:xOIYute5
パインバレーのシーガルマフラーでFP3で燃調してる方いますか?

909 :774RR:2016/01/06(水) 00:26:01.87 ID:AzH/vmUZ
>>908
年式書いた方がいいぞ

910 :774RR:2016/01/06(水) 00:31:21.82 ID:o9+ewJkB
14年式からしか対応してないぞ

911 :774RR:2016/01/07(木) 06:03:51.79 ID:N+WR5jwd
>>897
ヒートガードついてるレインウェアがあるじゃん。

912 :774RR:2016/01/07(木) 09:39:55.67 ID:Wt7v+kqp
3日も経ってレスした割には、直後の898と同じ事じゃねーか!

913 :774RR:2016/01/07(木) 09:50:03.98 ID:MUPQdUWv
>>911
やっぱそういった選択になるよね

914 :774RR:2016/01/08(金) 06:47:32.69 ID:HoWBhT9I
縦ナンバー禁止になるけど縦ナンバーのヤツどうすんの?

915 :774RR:2016/01/08(金) 06:52:03.81 ID:mEoxon6b
>>914
禁止になるの?

916 :774RR:2016/01/08(金) 07:42:58.15 ID:3JTA6GCz
これか。。。

http://news.webike.net/2016/01/07/32377/

917 :774RR:2016/01/08(金) 07:51:21.29 ID:7hyc5XFF
>>915
気になってググったけどホントみたいね
http://moto-be.com/numbar_280106

縦ナンバーの人は直さないとな
ただでさえバイク乗りは良く見られてないんだし
しかし、横向きのサイドナンバーはダサすぎるしノーマルに戻すしか無いんかね

918 :774RR:2016/01/08(金) 08:06:47.26 ID:6hoTkRTy
もう取っちゃえよ

919 :774RR:2016/01/08(金) 08:10:55.68 ID:EtFSlB8n
チョッパー乗りがそんなこと気にしちゃイケないよ

920 :774RR:2016/01/08(金) 08:25:36.50 ID:k/XS18QT
まじかー、

921 :774RR:2016/01/08(金) 08:38:09.17 ID:HoWBhT9I
>>919
車検のあるバイクは道交法じゃなく車輌法違反になるんで一発免停の可能性あり

922 :774RR:2016/01/08(金) 08:45:06.37 ID:8UoyLa4V
純正はあまりにもダサいから
トランプのブラケットにでもしようかな

923 :774RR:2016/01/08(金) 08:50:13.14 ID:eWuSmaLk
サイドナンバー考えてたけど雨の日も乗るし止めておいて大正解だったわ
横向きしかダメならサイド取り付けよりノーマル位置の方が遥かに良いし

924 :774RR:2016/01/08(金) 09:18:57.81 ID:gC77/J8u
俺的には縦ナンバーに魅力無いから
どうでもいいけど、少数派かな?

925 :774RR:2016/01/08(金) 09:20:52.80 ID:9iIz01bV
横につけ直してみてあまりにひどかったら考えようと思う
フェンダー下に配線這わせるのが大変だから直すのも億劫

926 :774RR:2016/01/08(金) 09:48:36.57 ID:EtFSlB8n
>>924
自分も。ナンバー、メーター、コイル等移設かすたむにはまったく興味ないわ

927 :774RR:2016/01/08(金) 11:01:14.15 ID:6kUWqA1q
バカマフラーと一緒で2年に一度車検のときに戻すだけでしょ
警察は車両法に手出せないし運輸局は仕事しねえから

928 :774RR:2016/01/08(金) 12:38:05.29 ID:qQJFg6bg
取り締まり対象ってリンク先にかいてあるけど
それよりもう3ヶ月後の話じゃん!

929 :774RR:2016/01/08(金) 12:46:27.77 ID:wts6ub3Y
>>925
俺も同じでとりあえず横に回転
ノーマル位置が好きじゃない。

930 :774RR:2016/01/08(金) 12:47:58.28 ID:CHt5mkF0
ナンバーのサイズ小さくしてくれりゃいいのになあ

931 :774RR:2016/01/08(金) 13:07:38.15 ID:x4qJxRbX
>>928
縦に付いてる時点で即切符切られるって書いてあるね
車検の時戻すだけって言ってる人はぜひ身を持って実証して欲しいw

932 :774RR:2016/01/08(金) 13:21:52.50 ID:CHt5mkF0
点は減らんが刑事罰で罰金になるのかね
ナンバープレートの判読が困難だと50万円以下の罰金刑みたいだけど

933 :774RR:2016/01/08(金) 13:36:35.96 ID:x4qJxRbX
画像検索してみたけどやっぱ横向きサイド取り付けはダサいな
ノーマルの方がまだマシ

934 :774RR:2016/01/08(金) 15:05:37.29 ID:wts6ub3Y
883Lとか1200Rのフェンダーならノーマルが良いと思うけど、
アイアンや48とかは横マウントでもサイド取り付けの方がいいと思う。

935 :774RR:2016/01/08(金) 15:38:29.96 ID:qQJFg6bg
縦横よりもフェンダーの先っぽに付いてるのが嫌なんだよなぁ
フェンダーはフェンダーで独立していて欲しいというか

936 :774RR:2016/01/08(金) 16:06:28.61 ID:Bp25HkmC
縦はダサい

937 :774RR:2016/01/08(金) 17:09:59.66 ID:CHt5mkF0
縦ナンバーはハーレーのスタイル的にいい
どっちにしろ純正には戻したくないなあ
あれは後ろも横も反射板だらけで嫌

938 :774RR:2016/01/08(金) 20:14:57.55 ID:jwFuIuw3
ショートフェンダーのモデルだとプラスチックのフェンダー延長+ナンバーブラケットがダサイのよ…
1200cみたいなフェンダーなら気にしないけどさぁ

939 :774RR:2016/01/08(金) 20:41:35.37 ID:c1G/FyP2
ショートフェンダー用に、ディアベルみたいなナンバーステー作ろうか検討中
スイングアームからステー引っ張ってくる感じね

940 :774RR:2016/01/08(金) 21:22:17.83 ID:UVVGubt7
>>916
これだと登録済みの車輌はサイド縦付けくらいなら大丈夫そうだけど、どうなの?

941 :774RR:2016/01/08(金) 21:57:35.04 ID:UAftARdA
そういう風にも読めるけどこの表だと28年の4月からになってるね?
http://www.mlit.go.jp/common/001114809.pdf

942 :774RR:2016/01/09(土) 01:16:22.72 ID:KjayYEfB
トランプのショートライセンスブラケットで泥除け代わりにするのが一番かね
しかし角度が気に入らない

943 :774RR:2016/01/09(土) 03:30:13.52 ID:P1GKRzQI
トランプの良さげだけど値段高過ぎ

944 :774RR:2016/01/09(土) 03:35:49.89 ID:P1GKRzQI
>>941
縦ナンバーは角度(回転)の方でしょ

945 :774RR:2016/01/09(土) 03:37:49.84 ID:P1GKRzQI
間違った運用する警察官がいそうだからこの文章コピーして携帯しといた方がいいかもな

946 :774RR:2016/01/09(土) 03:41:21.38 ID:P1GKRzQI
ああごめん
図の左側に被ってるからやっぱり縦ナンバーも今年から運用か

947 :774RR:2016/01/09(土) 09:09:42.17 ID:zHnjOsrj
落ち着いてレスしろ

948 :774RR:2016/01/09(土) 18:26:30.23 ID:ahBYchRw
爆音マフラーで走っていて
お巡りさんに音量で捕まった人いますか?

949 :774RR:2016/01/09(土) 18:30:42.91 ID:Djt5f27o
お金を持っていると捕まらないんだ

950 :774RR:2016/01/09(土) 19:30:24.76 ID:51HiF+4i
トランプのはもう少しナンバーが跳ね上がってたら格好良いんだけどなぁ、
まぁ跳ね上がってたら跳ね上がってたで取り締まり対象だろうけど。
とりあえずキジマのトランファーキットが良さそうかな、
車検戻しも考えたけどマフラーと違って一目で整備不良と分かるから注意だけじゃすまなそうだな。
それとフェンダーレスにしてる人はどうするんだろうね。

951 :774RR:2016/01/09(土) 20:24:44.45 ID:/ujHBwB8
>>950
ナンバーは整備不良じゃなくて検挙されたら即裁判所行き。

952 :774RR:2016/01/09(土) 21:35:51.99 ID:zh8LJ4pO
俺はビビらずにサイドナンバーでいくわ
てかこんなんでビビるようじゃハーレーなんて乗れねーべ

953 :774RR:2016/01/09(土) 21:50:23.15 ID:n9ZxgnJq
>>952
確かにほとんどが車検通るスポーツスターじゃないと思うなw

954 :774RR:2016/01/09(土) 22:12:39.32 ID:gdWPMMRe
ナンバー付けてる時点でビビリだろ
今からナンバー捨ててくるわ

955 :774RR:2016/01/09(土) 22:13:22.93 ID:/ujHBwB8
>>952
検挙されたら直す迄乗って帰れんよ。
最悪レッカーで持って帰るようになる

956 :774RR:2016/01/09(土) 22:40:13.65 ID:c8KiIWgV
今日、バイク屋さんとナンバーの事で話してきたけど、うちの地域は今までもサイドナンバーは違反だったらしくて、法改正してもあんまり変わらないんじゃなかろうかと言ってたよ。
だからと言って違反は違反だから捕まらない保証は無いけどね。だってさ。

957 :774RR:2016/01/09(土) 22:51:26.29 ID:az3zyWtN
>>955
押して帰るわ

958 :774RR:2016/01/10(日) 00:28:45.50 ID:XM5w6lp5
違反だとしても検挙されるかどうかは警察の気分次第のレベルならいいんだけど、
ナンバー外してるのと同じ扱いで見られるとちとめんどうだな、
とはいえやっぱサイドナンバー縦が一番しっくりくるんだよなぁ。

959 :774RR:2016/01/10(日) 00:34:22.55 ID:t9nmSYXR
>>954
懐かしのスギちゃんじゃねーか!w

960 :774RR:2016/01/10(日) 00:50:03.99 ID:FJPeMN7h
法改正後も縦ナンバーにする人が居るとしたら
半ヘルを頭に被らずに首に掛けてるヤンキーに通じる物があってなんかかっこ悪いな
そんなにヘルメット被るの嫌なら家に置いてこいと
中途半端なアウトロー気取りって感じ

961 :774RR:2016/01/10(日) 01:27:28.98 ID:jGfNUrGQ
>>950
きじまの

962 :774RR:2016/01/10(日) 01:28:37.22 ID:jGfNUrGQ
トランスファーだと結局のとこ泥除け代わりにならないから悩む

フェンダーレスの人はサイドで横つけするのでは?

963 :774RR:2016/01/10(日) 03:26:10.59 ID:HboSAxFr
取り敢えずはサイドで横にするけど
ナンバーデカ過ぎなんだよなぁ

964 :774RR:2016/01/10(日) 07:29:34.88 ID:XM5w6lp5
>>960
法改正前だろうがアウトロー気取りに見られるのは同じ、
だがそんなのはどうでもよくてデザイン的に何がしっくりくるかが重要。

>>962
うんこ跳んできたら最悪だよな。

965 :774RR:2016/01/10(日) 07:59:53.60 ID:ImahlCfW
縦ナンバーデザイン的にもダセーよ

966 :774RR:2016/01/10(日) 08:01:58.82 ID:ByKB8L+l
>>960
同意
校則をわざと破ってカッコいいと思ってるヤンキーみたい

爆音マフラーの音とかサイドナンバーが格好いいって考え自体は否定しないけど、
法律や規則に反してる以上、公道でこれらを披露するのはアホ

車検対応の車体、安全なヘルメット、マナーよい運転
これが格好悪いと思ってるってのは一般的に見たらかなり痛いよ

967 :774RR:2016/01/10(日) 08:33:26.67 ID:XM5w6lp5
>>966
まじめだなぁ。
きっと前ガラガラで後ろ詰まってても制限速度を守り続けるんでしょうね。

968 :774RR:2016/01/10(日) 09:32:19.75 ID:jGfNUrGQ
おまえら、ちょとまて
XL1200N、XL883Nを筆頭にのちに発売されたXL1200Xもノーマルがサイドナンバー横付け(ナンバー小さいけど)じゃないか

969 :774RR:2016/01/10(日) 09:51:29.33 ID:LoCXQGui
俺も>>966に同意だな。
ハレは、まじめに走っちゃいかんの?

970 :774RR:2016/01/10(日) 10:12:51.94 ID:ByKB8L+l
>>967
そこまで極端な考えではないよ、交通の流れ無視するのとマナー良い運転するのとでは別

971 :774RR:2016/01/10(日) 10:21:37.75 ID:ZsKHv35r
>>966
お前らはノーマルマフラーで速度も守ってマジメに乗ってるの?
それなら尊敬するが、そんな奴ほとんど居ないと思ってたわ。

972 :774RR:2016/01/10(日) 10:22:39.39 ID:HboSAxFr
誰も法律破る俺カッコイィ!なんて思ってないよ
飛躍し過ぎだと思う
国内外のカスタム見ていいなと思っものを各自に取り入れてるだけじゃないの
何でもかんでもガチガチのルールで縛るのは勘弁して欲しいってのが根本でしよ
当然安全性なんかのルールは必要だけど今回のに関しては過剰過ぎないかとは思う

973 :774RR:2016/01/10(日) 10:59:47.44 ID:iykgE0K+
ブレイクアウトみたいにフェンダーに綺麗に収まってくれると完璧なんだけどなぁ

974 :774RR:2016/01/10(日) 11:01:19.48 ID:CccesAgR
お前らの話はつまらん
おっぱいの話しようぜ

975 :774RR:2016/01/10(日) 11:33:38.79 ID:wezYHswp
2015年式でおすすめニーグリップバー等の商品あったら教えてください
スポスタはニーグリップが出来ないか峠走行がキツイ

976 :774RR:2016/01/10(日) 11:50:36.34 ID:wezYHswp
ちなみにアイアンです

977 :774RR:2016/01/10(日) 12:21:47.83 ID:I3Ybtglb
ニーグリップバーそんなに選択肢ないよな
キジマかK&Hか

978 :774RR:2016/01/10(日) 12:25:21.25 ID:7Le14Fvv
>>975
あとミスミのニーグリップサポート。黒基調の車体なら似合いそう

979 :774RR:2016/01/10(日) 13:25:44.14 ID:bYEar7XW
さすがに新車登録時合法なものでノーマルで乗って捕まるって有り得るの?

そんなんで捕まるんだったらシートベルト無しの車って乗れないじゃん

980 :774RR:2016/01/10(日) 14:08:25.37 ID:wY6T7NMB
確か何十年も前のシートベルトの無い車ってベルトしなくても大丈夫なんだよな
だから今グレーの県は4月以前の改造が証明できれば渋々認めるかも
4月以降は無理だが

981 :774RR:2016/01/10(日) 14:19:57.17 ID:wezYHswp
レスありがとうございます
やっぱりキジマ辺りがシンプルで良い感じですかね、、
キジマのニーグリップバーのレザーカバー無しって
エンジン熱で熱くなるんですかね?

982 :774RR:2016/01/10(日) 16:59:14.42 ID:t9nmSYXR
マフラーに続き、ディーラーが違法改造車(縦ナンバー)の
定期点検は受付ける事が出来ません!とか言いだすかね?
でもまぁ言い出すだろうな
俺なんてディーラーで縦にしたのになぁ・・・

983 :774RR:2016/01/11(月) 09:06:50.43 ID:MYj5f49F
時代の流れならやむを得ない

984 :774RR:2016/01/11(月) 09:11:17.64 ID:iFuL84fl
>>973
こんなのがあったぞ。
http://custom-contest.harley-davidson.co.jp/detail/165

それと縦ナンバーはスタイルによっては格好良いと思うけど、
キジマのやつみたいに後ろよりだと一体感がなくて格好悪いと思うのは俺だけ?
やっぱリアサスに沿ってるやつが一体感があって格好良いと思うわ。

985 :774RR:2016/01/11(月) 16:59:57.70 ID:HUHsMcJP
暇だったからサイドナンバーの縦マウントを横にしてきた。
想像以上の悲しい姿だが、見慣れるまで我慢しよう・・・

986 :774RR:2016/01/11(月) 18:08:55.36 ID:hU0Tgbfv
横置きサイドナンバーなんて見慣れるわけがない。
それやるくらいならダサいノーマルに戻すわ。

987 :774RR:2016/01/11(月) 18:12:29.63 ID:IbjiBoM8
>>985
俺も横にして同じ気持ちだw
俺はトランプのショートブランケットにするよ
上に出てる奴は取り付け角度は法改正後に対応してるんかなぁ
ショップオリジナルとか怖いから買わないけど

988 :985:2016/01/11(月) 18:33:59.00 ID:HUHsMcJP
>>987
自分もショートブランケット良いと思ったけど金使って弄るよりならノーマル戻しでも良いような気がしてきた。
とりあえず本国仕様と思い込んで横マウントで見慣れるまで頑張るぜw

989 :774RR:2016/01/11(月) 18:43:18.38 ID:IbjiBoM8
ノーマル戻し結構面倒くさいからどうせ同じ手間なら、、、って事でトランプにする
つか、ブランケットじゃ無くてブラケットだったわ

990 :774RR:2016/01/11(月) 18:44:47.19 ID:vefumDgG
ショートブランケットって寒くねえか?
やっぱ毛布は大きめがイイよ

991 :774RR:2016/01/12(火) 01:03:27.67 ID:LSg99Ocb
サイドナンバー+サイドバッグ
これだとナンバーだけひょっこりしてるわけではないのでなんとかかんとか

992 :774RR:2016/01/12(火) 08:58:42.71 ID:RqnVQn1z
自分もサドルバッグがあるので横向きでも大丈夫かと。
もともと横向きでもいいかなとおもってた方なんで。
バイクだけで見たら縦が絶対イイけど人がまたがったら
そんなに気にならないんじゃないかな。
純正よりはまだましだと思ってる。
ちなみに48。

993 :774RR:2016/01/12(火) 12:41:59.15 ID:gS7vw3Ct
48とかアイアンてサイドナンバーのが多いからあえて純正の位置にしてたのに皆が純正位置だとなんか嫌だな
ちょっと考えるか

994 :774RR:2016/01/12(火) 14:30:49.53 ID:szkRJWOl
個人的に883Nと1200Xはサイドナンバー
1200Vはナンバートランスファー
これが似合うなと。

995 :774RR:2016/01/12(火) 14:55:41.73 ID:mP6hiLpt
見た目的なことは、置いといて、
脚があたったりとか、どこかにぶつけた、
引っ掻けたとかないの?
サイドの横向きとか特に。

996 :774RR:2016/01/12(火) 16:10:49.90 ID:4o/CIZtZ
俺は駐輪場の入り口にある車止めのポールに当てる自信がある

997 :774RR:2016/01/12(火) 16:30:41.91 ID:HK1iPhGI
>>995
逆に考えよう
サイドの横向きはエンジンガード的な感じで、転倒時には高価なテールランプを保護してくれる物だと・・・

998 :774RR:2016/01/12(火) 16:31:03.61 ID:yBJSiRg9
ぶつけてナンバー曲げたまま走ってたら結構な重罪なんで気をつけてな

999 :774RR:2016/01/12(火) 16:35:21.47 ID:RT7uhhFy
縦サイドナンバーは4月から取締りにはならんよ。まだ国交省が車両法改正の発表しただけで道交法自体は改正されてねぇもん。

1000 :774RR:2016/01/12(火) 17:12:36.92 ID:7HXWWQ6u
次スレだよ
【07から】スポーツスター【現行まで】16 [無断転載禁止]©2ch.net
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