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【低燃費】NC750/700X Part56【MT/DCT】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/11/11(水) 15:07:39.12 ID:AnLMOfer
ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。

■ホンダ公式
NC750X(RC72)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
NC700X (RC63)
http://www.honda.co.jp/NC700X/
NewMidConcept
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/

■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/

※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part55【MT/DCT】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1441329193/

2 :名無しさん:2015/11/11(水) 15:13:11.34 ID:YMXpbP4X


3 :名無しさん:2015/11/11(水) 17:17:49.93 ID:z9kUgp5F
Sもスレタイに入れようぜ

4 :名無しさん:2015/11/11(水) 17:36:03.83 ID:8819fciX
>>3
NC700750XSインテグラ総合
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424627005/

ここじゃだめなの?

5 :名無しさん:2015/11/11(水) 17:47:53.44 ID:y4vAPVsD
どっちでもいい
好きな方を選びな

6 :名無しさん:2015/11/11(水) 19:12:05.93 ID:dMN2zKay
>>1

>>5
良いこと言った。
不必要と思うなら移住すれば良い。

因みに俺は全部のNC系スレ追っかけてるよ。
自分に、必要な情報や興味のある話題が出たら重点的に追うようにしてる。

7 :名無しさん:2015/11/11(水) 19:43:03.51 ID:NHGwwoqG
CB1100そんなに重いのかあ・・・
1300も無茶苦茶重くて、NC700Xにした人がすごく楽に
なったと書いてたなあ。
私にとってはNC700Xでもかなり重いけど、リッターに
乗ってみたいという誘惑もある。
でもそんなに重いんじゃ無理だね・・・

8 :名無しさん:2015/11/11(水) 19:45:23.16 ID:y4vAPVsD
NC700Xで重いとかなら重心高いSSとか
重量級のバイクだと転びまくるんじゃないか?

9 :名無しさん:2015/11/11(水) 20:01:27.83 ID:NHGwwoqG
やっぱりそうでしょうか。
NC700Xだとこかしたことはないのですが・・・
あんまりおっきいのには乗らないようにします。

10 :名無しさん:2015/11/11(水) 20:15:31.43 ID:E6fkPAGS
大型バイクだぞ免許取ったからいいってもんじゃない
怖くなくなるまで練習しろ気合い入れて乗れぇ気合い入れてエ

11 :名無しさん:2015/11/11(水) 20:21:20.93 ID:mY4Uxsxx
>>9
近所とか県内でXJR1300を教習車にしてるところを探して、金払って乗らせてもらうとか
教習車はこかしても何も言われないから(震え

12 :名無しさん:2015/11/11(水) 20:54:08.07 ID:wUJcHkwx
CB1300SBをこかして起こせなかった私が通りますよ

13 :名無しさん:2015/11/11(水) 20:59:23.06 ID:xAv5aY4T
XJR1300を起こして腰痛持ちになった俺が通りますよ

14 :名無しさん:2015/11/11(水) 21:24:24.87 ID:dtqyWRBq
現在イタリア製の250スクーターを主に通勤に使っています。
平日の通勤使用なら不満がないんですが、たまに行くプチツーや高速で不満を感じているのと、
日本のパーツセンターを廃止してしまい、修理のたびに本国取り寄せになってしまい、
引き続き乗ることに不安を感じるようになりました。

DCT仕様ならスーツに革靴でも乗れそうという事でNCを次期車候補で考えているんですが、
その話を友人にしたところ、今の用途でサイズアップしたいのならTMAXでいいんじゃないかと言われ、
それも一理あると思ってちょっと悩んでいます。

あと、通勤ついでに子供を保育園に送っていく事があるので、 http://www.tandem-riders.com/child_step.html
を取り付けているのですが、これ、構造としてはNCのリアシートに付きそうなんですが、これ、インテグラが非対応に
なっているんです。

一応NCが本命なのですが、TMAXなら件のベルトも対応してるので、ほんの数分のきょりとはいえやはり子供を載せる
のならNCはやめておいた方がいいのでしょうか?

15 :名無しさん:2015/11/11(水) 21:57:09.97 ID:NHGwwoqG
みなさま、ありがとうございます。
おっきいのは体験試乗くらいにして、NC700Xを
可愛がります。

16 :名無しさん:2015/11/11(水) 22:06:23.05 ID:wUJcHkwx
体験試乗でこかしたらどうなるのです?

17 :名無しさん:2015/11/11(水) 22:25:40.85 ID:zO5NWPX1
前スレ989の人ありがとう。
俺もCB1100の音や見た目は最高だと思ってる。
リッターオーバーにしては小さいし、取り回しはし易いだろうと思っていたけど
4年乗って慣れたと感じる今でも重さが気になる時があるんだ。

>>15
俺の友人で400までしか知らない奴にCB1100を跨がらせたら、
サイドスタンドから起こす時の重さに驚いてたよ。
ホント体験試乗オススメします。
走りだしてしまえば「これリッターなの?」って言うくらい軽く感じるけどね。

18 :名無しさん:2015/11/11(水) 22:47:14.58 ID:mY4Uxsxx
>>14
その製品を見て思ったんだが、純正のパニアサポートステイの上側にひっかけるように切るとかすればつけられなくもなさそう。

19 :名無しさん:2015/11/11(水) 23:24:11.74 ID:NHGwwoqG
>>17
>サイドスタンドから起こす時の重さに驚いてたよ。
私も、Vストローム650のその重さに驚いて、NC700Xに
しました。

20 :名無しさん:2015/11/12(木) 00:38:40.87 ID:X3A/K4aY
>>14
Vespa250ってアドレス位のサイズでしょ?
どう考えてもNCは違和感あるよ。Tmaxがいいんじゃない?

21 :名無しさん:2015/11/12(木) 00:52:46.40 ID:xVWrz9Bp
>>20
TMAXも大概でかいぞ

22 :名無しさん:2015/11/12(木) 00:53:15.36 ID:acYgIxw1
>>14
DCTにこだわるならMH4とかどないでっしゃろ?

23 :名無しさん:2015/11/12(木) 02:12:33.30 ID:X3A/K4aY
>>21
だけど250ccスクーターじゃ高速キツいだろうし

24 :名無しさん:2015/11/12(木) 02:15:39.69 ID:0LHkoSQN
打ち間違えたよ……
NM4だった。

訂正します。

25 :14:2015/11/12(木) 07:05:15.79 ID:PuC1cgtT
>>18
できればリアシートにくくりつけたかったんですがやはり無理そうですか。

>>20
マイナー車種なんでイタリア製って書きましたが、Vespaじゃないっす。一応国産250スクーターと同じ位のサイズあります。

>>22
今の車種にはトップケースを付けていて買い物にも使っているので、収納が絶望的なNM4は考えて無いっす。

26 :名無しさん:2015/11/12(木) 08:08:28.00 ID:nD5wMetA
>>25
インテグラはどう?

27 :名無しさん:2015/11/12(木) 08:23:40.48 ID:UNKPODkG
>>26
キッズステップがインテグラには非対応
(だから明示的には書いてないけどNCも
非対応なんだろうなあ)ということで悩んでるわけじゃん。

28 :名無しさん:2015/11/12(木) 10:15:23.82 ID:v0f7xQNk
イタリア製250スクーターに乗ってるって事からして
何かこだわりもありそうだし助言は難しいな
俺はNC750Xとの接点を全く見いだせない

29 :名無しさん:2015/11/12(木) 10:26:17.73 ID:5kXrzwqM
イタリア製に乗ってるということは物凄く忍耐力のある人のはずなんで
そういう人はどんなバイクに乗っても大丈夫だと思うからNCもアリだな

30 :名無しさん:2015/11/12(木) 10:38:28.16 ID:QbL3v70k
イタ車はカワサキかぁ…につながるアレレベルだからな。
知り合いに無類のベスパ乗りの変態がいるが
新車はまずグリスを落として打ち直し、
変えられるネジ類は全部総取っ替えするらしい…w

31 :名無しさん:2015/11/12(木) 10:56:31.35 ID:s/QOzgXd
バイクは好きなのに乗るのが一番幸せだぞ

32 :名無しさん:2015/11/12(木) 14:52:43.24 ID:nD5wMetA
>>14
そういえばマグザム良かったよ。
高速利用は速度と移動する距離によるけど。

33 :名無しさん:2015/11/12(木) 14:56:41.42 ID:nj9r1tKK
アプリリアわりと普通
今世紀初頭モノだからひと昔前のだが

あ〜カウルの造り仕上げは同時期の台湾ヤマハ並かちょい劣る

34 :名無しさん:2015/11/12(木) 16:16:46.87 ID:znYdtPJl
俺は後ろに乗るんならスクーターが良いなぁ。

35 :名無しさん:2015/11/12(木) 16:41:45.58 ID:znYdtPJl
結構タンデムする機会多そうだし、銀翼・スカブも検討してみて。スポーツバイク扱いのT魔とは後席の快適性が段違いだよ。

36 :名無しさん:2015/11/12(木) 18:17:01.72 ID:nDmQPUfH
NCとPCXあたりの2台体制で手を打たないか?

37 :名無しさん:2015/11/12(木) 18:20:24.52 ID:QbL3v70k
>>34
誰かを後ろに乗っけるなら絶対スクーターは選ばない。
それでなくてもリアヘビーなのに後ろに人とかあり得ないわ。

38 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:02:42.49 ID:wJ9xCKu5
スクーターの話題ばっか

39 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:07:05.60 ID:uZAwzRUE
年明けまでこれ以上話題ないよ

40 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:14:35.91 ID:QbL3v70k
全国とか地方都市で人が集まるんなら別として
この規模のソシャゲで地方が〜とか流石に

41 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:15:08.34 ID:QbL3v70k
度々すまん…誤爆だ…

42 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:51:59.58 ID:xVWrz9Bp
>>41
許さん
罰として新型出たら買え

43 :名無しさん:2015/11/12(木) 21:09:26.72 ID:eXnLUGjz
なんかエンジン警告灯が点灯した。
何が悪いの?

44 :名無しさん:2015/11/12(木) 21:13:10.23 ID:QbL3v70k
>>42
そこは大丈夫、お気にの夢屋に詳細入り次第
予約してもらう約束になってる。

45 :名無しさん:2015/11/12(木) 21:19:22.38 ID:UWE2OGjL
よーやく予約

46 :名無しさん:2015/11/12(木) 21:25:48.04 ID:nDmQPUfH
>>43
PGM-FI警告灯だよね?
それすぐバイク屋に持ってったほうがいいよ。

47 :43:2015/11/12(木) 21:56:46.10 ID:eXnLUGjz
>>46
エンジン一度切ったら消えたけど、なんなのコレ?
気持ち悪いし、出先で帰れなくなりそうなので土曜日にバイク屋にもって行きます!

48 :名無しさん:2015/11/12(木) 22:12:54.12 ID:nDmQPUfH
>>47
バイク屋さんで内部ログ?みたいなのを確認しないと
詳細は不明らしい。前スレには「これからリコールになる」
情報もあったけど、真偽は不明。

49 :43:2015/11/12(木) 22:43:01.48 ID:eXnLUGjz
>>47
多くのな車両で出ているのですね。
またバグなのでしょうか?
安いだけあって、欠陥車(製品の設計評価や検証が不十分)なのかな?
なんか悲しい・・・。

とりあえず、クレーム入れてみる。

50 :名無しさん:2015/11/13(金) 00:43:40.94 ID:MDrYFznC
>>36
そうね、大型と原2がいいよ。
ただ、NC乗り始めてから原2は雨の日しか俺乗って無いんだよねー。NC恐るべし

51 :名無しさん:2015/11/13(金) 11:01:06.88 ID:KF18Bj9V
発売前のテスト足らずや部品のQC力低下はこのところホンダの仕様だから仕方ない
4輪の慘状からしたらまだ少しマシ

52 :名無しさん:2015/11/13(金) 11:30:11.26 ID:wPk5CagF
その4輪でもリコール数他メーカーと比べても特に多い訳じゃ無いんだよな
今はどこもリコール多過ぎるわ
ネットで情報が拡散しやすいとはいえ品質管理が甘い

53 :名無しさん:2015/11/13(金) 13:41:49.05 ID:hksh/7vf
今は昔と違って細かいことでもリコール出すから逆によくなってるんじゃないかな

昔の某メーカーの車なんか上下させるだけで窓ガラス割れるのあったし
吸気の設定が間違っててアイドリング安定しないのに放置されてる車とか
オイルポンプと燃料ポンプの隔壁が薄くてすぐやぶれちゃって
燃料にオイルが混じるディーゼル車とかみんなリコール無し

54 :名無しさん:2015/11/13(金) 13:58:54.20 ID:N8DVnJXN
昔に比べてリコールが多いのは時代が違うからね
>>53が言うように今だったら完全にリコール対象な事案も昔は対照にならなかったし
今は電子制御部品も多いし構造自体が違うとか海外部品使わざるを得ないとか
全部ひっくるめて考えるとリコールはあった方が俺は安心できる

55 :名無しさん:2015/11/13(金) 14:10:52.41 ID:wPk5CagF
まあ電子制御系が増えたのが大きいのは分かるけどねえ
複雑化してバグ取りしてもキリが無いジャンルだし

唯リコールするにしてもフィットみたいに同じような内容で
何度も再リコールするのはイメージ悪くなるから止めて欲しいよ
変に急がなくてもいいから

56 :名無しさん:2015/11/13(金) 14:49:52.82 ID:K4QzsN2D
軽量化にしても完全なバグ取りにしても金も時間もかかるんだけど
そういうのを取っぱずして完全ゼロを求められてもなぁ。
メーカーだって出したい訳じゃ無いしそんな売り上げ上がってる訳でも無いし
リコールの基準も違うし昔と比べるのはフェアでは無いわな。

それならCBでもいいし枯れたバイク買っときゃいいでしょ。

57 :名無しさん:2015/11/13(金) 18:24:51.85 ID:QBe7Tdla
昔はインジェクションや負圧式キャブのバイクや
オートマのバイクなんて一つも乗りたいと思わなかったけど
今は腱鞘炎あるからオートマしか乗りたくないし
キャブが詰まったりプラグかぶったりすんのも面倒だし
時代も体もバイクも変わるよ
今はNC-Xがいいね
ハンドル切れ角だけもうちょっと大きくして欲しいけど

58 :名無しさん:2015/11/13(金) 18:48:24.11 ID:nbnB90Fh
ttp://www.honda.co.jp/recall/150625_3603.html

なに選んでも一緒っちゃ

59 :名無しさん:2015/11/13(金) 19:13:38.00 ID:7/bwxZ9H
>>37
俺が後ろ乗るならスクーターって話な?
シートが快適で、シフトショックが無い。背もたれがついてる。荷物が収納できる。
ここらへんが理由。NCはシートが狭くて固いからすぐケツ痛くなるよ。

60 :名無しさん:2015/11/13(金) 21:17:19.49 ID:6ZE0nG4a
>>59
真逆だな。 後ろに乗る彼女はNCは快適で疲れないといってるぞ。
前車のビクスク(スカブ)ではステップ幅が広く股が開きすぎて
疲れるらしい。

61 :名無しさん:2015/11/13(金) 21:20:45.77 ID:RbTcov5A
加速の余裕感も
同乗者にはけっこうな負担になってたりする

62 :名無しさん:2015/11/13(金) 22:32:45.56 ID:rV+etGNN
>>60
ゴクリ、

63 :名無しさん:2015/11/13(金) 22:48:18.78 ID:N8DVnJXN
>>60
どさくさに紛れての自慢はやめてください

64 :名無しさん:2015/11/13(金) 23:04:54.80 ID:QErSje/v
先月、うちの地元でタンデムのカップル二人とも死亡の事故ニュースがあった

おまえらも、気を付けなはれや

65 :名無しさん:2015/11/13(金) 23:26:08.22 ID:K4QzsN2D
つか何かあったら相手の人生背負えるようになるまで
二人乗りはやめなよ。

車とは違う。

66 :名無しさん:2015/11/13(金) 23:27:52.34 ID:7VX1v6c1
はいはい、つまりバカスクの後ろに乗ってる女は大股パッカーンってことでFA

67 :名無しさん:2015/11/13(金) 23:48:58.88 ID:jwuWSk5q
ビクスクくらいで股開きすぎて疲れるなんて
女としては股関節固すぎるだろ。

68 :名無しさん:2015/11/14(土) 01:28:19.20 ID:ER5Owx5J
>>67
開くのがきついんじゃなくて、開いてるのが嫌で無理矢理閉じようとするから疲れるんじゃないの?童貞だけど

69 :名無しさん:2015/11/14(土) 02:14:10.34 ID:1OiIxJUF
>>60
真逆だな。俺の後ろに乗る彼女はNCケツいたいって言っとるわ。長く走ってると寄りかかって寝息立ててるけど。

70 :名無しさん:2015/11/14(土) 03:01:51.63 ID:ls7sGjEz
>>69
本当だとしたら、怖いんですぐに停車して意識レベルを戻すべき。
脳内彼女なら幾らでも安眠させてて構わんが、実体があるなら小一時間説教するべきだな。

71 :名無しさん:2015/11/14(土) 03:54:06.27 ID:pH9SyeRy
>>70
俺の元嫁も寝てたなw車だと爆睡。
そういう体質なんだと思う。

72 :名無しさん:2015/11/14(土) 05:56:06.74 ID:hRSpruw7
草生やしてレスしてる時点でお察しするよ
バイク乗っちゃいけない類の輩

73 :名無しさん:2015/11/14(土) 09:39:04.64 ID:82KjEW84
ウチの嫁は峠でタンデムしてて爆睡、突然カーブ曲がらなくなって焦った、二度と乗せないと言ったら免許取ってバイク買ったw

74 :名無しさん:2015/11/14(土) 10:27:51.79 ID:glWbnKKE
俺バイクなのに眠くて困った。
パーキング入ってもバイク乗りって仮眠できる場所ないよな…

75 :名無しさん:2015/11/14(土) 10:33:52.50 ID:3jANqg5c
バイクの上で寝てる人いるよ

76 :名無しさん:2015/11/14(土) 11:07:06.46 ID:86mx19He
まー寝れるバイクとそうでないのがあるよね。NCはどうかな。

77 :名無しさん:2015/11/14(土) 11:32:23.28 ID:doCMaDUm
>>74
何度かベンチで横になって爆睡してたことあるよ

78 :名無しさん:2015/11/14(土) 11:57:08.87 ID:hnyv0D5t
30年以上昔のバイクは平べったいというかハンドルポストからシートカウルまでの凹凸が少なかったので
結構仮眠してる人はいたな
自分も30分くらいなら寝たことあるけど熟睡したことはない、落ちると痛いからね

79 :名無しさん:2015/11/14(土) 12:16:33.11 ID:wZT3A/nT
バイクの脇にタンクバッグを枕に寝ていたなら・
人だかりが出来ていてその騒ぎで目が覚めた事があるな。

アメリカンだとバイクの上で横になっても絵になりそうだけど、
NCシリーズはどうだろうね?
メットインの蓋の強度もちょっと心配。

80 :名無しさん:2015/11/14(土) 13:02:40.23 ID:gKm+knu2
昔SRの上で寝ようとしたけど
転げ落ちるついでにバイク倒して下敷きになる想像して
すぐにやめた。
道端でバイクの横で寝た事はある。富良野の一本道で
都会じゃキビシイね〜
NCはダミータンクとシートの形がきついので無理っぽい

81 :名無しさん:2015/11/14(土) 13:21:13.75 ID:Ka+548wI
北海道で深夜にどうしても眠くなって、道端にバイク停めてその上で寝たことあるな。
雨降ってたからカッパとヘルメットは着けたまま。
さすがに10分も寝られなかったが。

82 :名無しさん:2015/11/14(土) 14:06:22.91 ID:cqaxc0mG
年齢一桁時代は、父にしがみついたままよく寝てた。
TDR250のリアはライダーに掴まりやすく、寝心地が良かったのを思い出した。

83 :名無しさん:2015/11/14(土) 14:28:08.18 ID:ZrNk/p2S
>>71
>俺の元嫁
だれか突っ込んでやれ。

俺は股関節が柔らかくてがばっと開くことができる
女が好きだ。

84 :名無しさん:2015/11/14(土) 15:15:52.65 ID:2BrFCBUv
安全帯繋いでたとかなら問題無いけど、タンデムの相方が寝てるのわかってて走行続ける頭おかしいやつは悪いこと言わないからバイク降りたほうがいいぞ。

リスク管理出来てなさ過ぎ。
ハイリスクな乗り物って事を自覚したほうが良い。

85 :名無しさん:2015/11/14(土) 15:51:32.58 ID:MECweojw
ogkカムイのヘルメットLサイズってメットインに入りますか?

86 :名無しさん:2015/11/14(土) 15:58:27.53 ID:1OiIxJUF
男でも女でもタンデム中に寝る奴は結構多いよ。起こしても結局寝るから正直諦めてる。

87 :名無しさん:2015/11/14(土) 17:33:22.22 ID:7CZ1BvyA
いや、それならタンデム用の安全帯買って対応すればいいですやん?
子供のせるときに、運転者と子供を、固定する製品ね。

寝るから諦めるなんて言うのは論外でしょう。せめて、紐買って載せておいて、いざという時は簡易に身体固定する位はしろよ。

それができねーならタンデムすんな。
相手の命背負えるんか??

車でもバイクでも基本は同じ。
命預かってるって意識で運転しろよ。

これ以上はスレ違いになるからやめるが、ほんと気をつけたほうがいい。

タンデムで事故って自分だけ生き残ると、ほんとに悲惨だぞ。

88 :名無しさん:2015/11/14(土) 17:47:39.14 ID:qrx3GDNt
>>85
OGKはRT-33とVALERしか持ってないがどちらもLサイズなら入る

89 :名無しさん:2015/11/14(土) 19:26:06.22 ID:Wy3eSFSY
>>86
普通の人ならそんな奴乗せない

90 :名無しさん:2015/11/14(土) 20:01:55.78 ID:zpSbR5eS
>>85
同じヘルメット使ってるけど、
ぎりぎり入るよ。

91 :名無しさん:2015/11/14(土) 21:36:13.72 ID:4Cq4MCQw
何このご開帳スレ

92 :名無しさん:2015/11/15(日) 01:06:15.37 ID:GlMeKYCL
男女問わずタンデムする相手がいない俺、低みの見物
いいもん……車とバイクが友達だから……

93 :名無しさん:2015/11/15(日) 01:15:25.95 ID:mTezWlHM
>>87
おっ、そうだな。
じゃあタンデムベルト探してみるわ。
ありがと〜なー。

94 :名無しさん:2015/11/15(日) 01:18:20.23 ID:mTezWlHM
>>83
股関節柔らかくないと正常位で足がきついとか言いだすよな。

95 :名無しさん:2015/11/15(日) 01:26:34.63 ID:qOq271hI
NCは貧乏だから買うバイクではない。貧乏人が買うバイクはMTです。NCの良さが分かる人が買うバイクだと思う。

96 :名無しさん:2015/11/15(日) 01:37:02.45 ID:mTezWlHM
いやいや、MTだって貧乏人は買わないって

97 :名無しさん:2015/11/15(日) 01:39:29.20 ID:GlMeKYCL
>>95
MTのスタイリングが気に入らないからNCにしたって人もいそう

98 :名無しさん:2015/11/15(日) 06:47:09.04 ID:SRVRs7J4
真の貧乏人はNCやMTですら買えないんだよな。

99 :名無しさん:2015/11/15(日) 06:48:18.74 ID:aJVIz1Dj
同じ価格帯で互いに貧乏とか言ってて悲しくならない?

100 :名無しさん:2015/11/15(日) 07:47:36.16 ID:MY0vA0aF
>>94
そう、途中から喘がなくなるからわかる。

101 :名無しさん:2015/11/15(日) 08:26:23.19 ID:xSZRLsAM
60回ローン組んでドヤ顔のハーレー乗りより
現金一括のNCのほうが良いと思うが・・・・
まさかいい年こいてNCでローンはないよな?

102 :名無しさん:2015/11/15(日) 08:52:24.97 ID:OMYcwEl6
ハーレーには150回ローンってあるんだな
気が遠くなりそうだ

103 :名無しさん:2015/11/15(日) 10:23:59.40 ID:JnMxyHiz
>>101
審査通らないから現金一括ですが

104 :名無しさん:2015/11/15(日) 13:29:47.83 ID:tKJYTdSO
>>102
12年半か、住宅とまでいかないがリフォームローン並だな
金利だけでも別のバイクが買えそうだな

105 :名無しさん:2015/11/15(日) 14:19:29.13 ID:6tGL6psj
ハーレー面白いし好きだけど買ったら盗難心配でね
安くて楽しいバイクが良いよ
同じバイクでもピカピカに手入れしてあると
盗まれやすいよ

106 :名無しさん:2015/11/15(日) 15:41:13.79 ID:2cCle3Sg
実用車として軽買うならまぁローンでもとか思うけど
趣味で乗るバイクは一括だろうなぁ

107 :名無しさん:2015/11/15(日) 15:44:02.74 ID:ZTmdK2HR
軽でローンというのも寂しい話しだなあ

108 :名無しさん:2015/11/15(日) 17:29:27.77 ID:MT2cddUD
最近の軽高いぞ。OP付けると200超えも

109 :名無しさん:2015/11/15(日) 17:36:33.48 ID:XVfccqWM
最近の軽の価格はたしかにおかしい
オーブンカーとかスポーツタイプなら趣味要素が高いから200万越えもまだ分かるが
背高のっぽの真四角ミニバンもどきが200万オーバーって経済性優先の軽自動車としては本末転倒だろ
1台しか持てないならともかく普通はリッターカー買った方が満足度が高い

110 :名無しさん:2015/11/15(日) 17:38:59.94 ID:ygElgvit
馬鹿は毎年の税金しか見てないんだよ

111 :名無しさん:2015/11/15(日) 17:41:33.25 ID:MT2cddUD
燃費もリッターカー良く走るしな

112 :名無しさん:2015/11/15(日) 17:42:08.26 ID:EuF6pKj6
ALTO 84万からあるじゃん
それでええがな

113 :名無しさん:2015/11/15(日) 18:09:01.33 ID:JnMxyHiz
>>109
高速が高い

114 :名無しさん:2015/11/15(日) 18:14:25.41 ID:6NG8MaRm
そもそも軽で高速を長時間走ろうとは思わない

115 :名無しさん:2015/11/15(日) 18:23:38.20 ID:83Ml72e6
バイクと軽自動車が高速道路同一料金はいまだに納得出来ない。

116 :名無しさん:2015/11/15(日) 18:43:44.88 ID:tKJYTdSO
もっと昔はバイクと普通車が一緒だったんだぜ

今は別料金になったしETCでさらに割安になったからな
SAも充実しているし文句ないわ

117 :名無しさん:2015/11/15(日) 19:35:21.96 ID:GlMeKYCL
高速料金はどれだけ道路にダメージを与えてるかで決まってるからな
普通車の半額でちょうどいいくらいだろ

118 :名無しさん:2015/11/15(日) 19:44:52.18 ID:9XJdOIEG
普通車の2割でいい。

119 :名無しさん:2015/11/15(日) 19:46:16.97 ID:T/kykLCi
3年前ぐらいの記事だけど
いまだに変化ないよね
それどころか次世代ETCなんかに力いれちゃって
もう絶望的なんぢゃ

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD190AE_Z10C12A9TJ2000/

120 :名無しさん:2015/11/15(日) 19:47:37.23 ID:T/kykLCi
リンクおかしいね
こっちからどうぞ

http://baikuto.doorblog.jp/archives/54170993.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293)


121 :名無しさん:2015/11/15(日) 19:49:42.38 ID:fuF28MLJ
>>113
石原軍団「グーーンッ!ダァアーーーン!!」

122 :名無しさん:2015/11/15(日) 20:12:10.34 ID:tItUPZ8J
たぶん公団にバイクの流入減らしたい意図があるんだと思うぜ

123 :名無しさん:2015/11/15(日) 20:52:31.61 ID:83Ml72e6
高速道路安くしてくれたら本気でいろんな地域行ってめっちゃ金落としてくる自信あるぜ(ほぼ食い物)
今でも一旅で普通の人の3倍は金使ってると思う。

地域創世だろ?頼むぜ安倍ちゃん

124 :名無しさん:2015/11/15(日) 20:58:58.01 ID:2cCle3Sg
高速料金は別にいいかな。
バ力の流入を防げるしPASAで気兼ねなく1車両分スペース使えるし。

125 :名無しさん:2015/11/15(日) 21:31:21.31 ID:JnMxyHiz
>>124
年寄りの逆走事故多発で
なにが馬鹿のなんだって?

126 :名無しさん:2015/11/15(日) 21:41:22.47 ID:MY0vA0aF
shoei のjforce買いました。
なかなかいいです。

127 :名無しさん:2015/11/15(日) 22:50:24.38 ID:OOEnYPLu
>>101
お父さんはローンです。

128 :名無しさん:2015/11/16(月) 00:56:02.47 ID:fhveJnkv
700Xに社外スリップオン(DANMOTOのJISU)導入してみたけど、
純正に慣れてたからうるさくてしょうがない。特に発進時。

自分は静かなのがいいやw
同じように社外から純正マフラーに戻された方います?

129 :名無しさん:2015/11/16(月) 00:59:52.18 ID:l9ymClCG
純正より静かな社外なんてあるの?

130 :名無しさん:2015/11/16(月) 01:20:16.42 ID:itB09BVW
こないだ初めてリッターツアラー試乗したNC乗り。
今の自分にはNCでちょうどいいと思った。
重たくて神経使うし、でも走りも楽すぎて、
これを新車で買うなら中古のオープンカーでも買って気楽に乗り回した方がいいんじゃ?って思ってしまった。
まぁそれでもお金が有り余ってたら欲しいけどね。

131 :名無しさん:2015/11/16(月) 04:11:47.02 ID:8hGD8LfU
車で良い音のマフラーしてた頃に8回パンクさせられたからバイクでマフラー変える気になれないわ
変えたいけど近所のジジババ全て怪しく見えて怖い

132 :名無しさん:2015/11/16(月) 04:43:44.16 ID:wnEBofnL
ドカ持っているけど、NCは出掛けるのが楽しくて止められない。

133 :名無しさん:2015/11/16(月) 07:29:55.91 ID:rjPD1dsC
>>132
やっぱりそうなのか、俺いまツー専用でNCXを候補にしている
来春のモデルチェンジまで様子見・・

134 :名無しさん:2015/11/16(月) 07:48:40.96 ID:vhbMtFRI
なけなしのローンだからこそ大切に乗れるのだ。
そう簡単に稟議通らないからな。

135 :名無しさん:2015/11/16(月) 09:13:24.25 ID:4A3m0giK
>>132
昔友人の900SS乗せてもらったけど
めちゃくっちゃ楽しいバイクだった
前傾キツイバイクは苦手なので買わなかったけど

今乗ってるNC750X-DCTは峠の走りの醍醐味って意味では
900SSより薄いけど
街走っても高速走っても峠走っても
今までにない不思議な楽しさがあるんだよね

136 :名無しさん:2015/11/16(月) 09:32:32.75 ID:zan/2fGS
取回しで苦労して乗り出しも億劫になってたリッターからNCに乗り換え

車庫出し・入れが楽だから、何かと乗る機会が増える。

車庫出し・入れで取り回し経験値がグーンと上がる。

出先での取り回し不安が減った分、以前は車で行ってたような
場所にもバイクを選択するようになる。

さらに乗る機会が増えて、楽しい毎日。
もともと回さず静かにバイクに乗りたい派なので、3000も回れば十分。
音だけは今でもマルチが懐かしいけどな。

137 :名無しさん:2015/11/16(月) 09:59:43.65 ID:CXa9u8qa
このバイク、パワーは無いし刺激的では無いけど何か変な良さあるよな。

138 :名無しさん:2015/11/16(月) 12:17:46.53 ID:rjPD1dsC
教えてくれ
MTとDCTは好みで選べば良いか?

139 :名無しさん:2015/11/16(月) 12:25:36.23 ID:ykaRQbEe
>>138
700DCT→750DCT→750MTと乗ってきたが、新型はDCTにしようと思ってる。
やっぱ、NCのエンジンにはDCTだと感じるところが多い。

140 :名無しさん:2015/11/16(月) 12:32:22.67 ID:VYDy5/Ia
確かオプションでDCTにマニュアル装備のペダルとレバーつけられなかったっけ

141 :名無しさん:2015/11/16(月) 12:35:25.71 ID:RQWiw63P
レバーはない
ペダルはある(左手でカチカチやるのを左足で出来るようになるだけ)

142 :名無しさん:2015/11/16(月) 12:42:41.69 ID:zan/2fGS
DCTつけると10kg以上重くなるから、そこが
許容できるかどうかも結構大事。

143 :名無しさん:2015/11/16(月) 13:05:19.49 ID:k2X0yS5B
10kgなんて車重の5%にも満たないんだが
体感なんてできるもんか?

144 :名無しさん:2015/11/16(月) 13:59:30.32 ID:768B6zdp
箱つけたほうがよほど体感は変わると思う

145 :名無しさん:2015/11/16(月) 14:17:20.47 ID:i9rKB3Yr
箱みたいに上部先端に重量増える方が
体感的な悪化が大きいんだよね
外すと結構違いが分かってビックリする

146 :名無しさん:2015/11/16(月) 14:22:54.06 ID:A71oisYD
あえてリヤボックス外してサイドのみにしてる人もいるからな
耐候性考えなきゃサイドバックの方がいいんだが

147 :名無しさん:2015/11/16(月) 15:00:33.50 ID:rjPD1dsC
みんなあんがとん
しばらくもだえてみるわん

148 :名無しさん:2015/11/16(月) 15:15:19.08 ID:xcUZAQl/
>>138
NC仲間でマスツー走るとすぐ分かるが、例外がないくらい
DCT車の方が早く走れるね。 DCT車はMT車以上に前方を
余裕をもってよく見れるので、安全にも早く走れる。

149 :名無しさん:2015/11/16(月) 15:39:30.56 ID:XrCAaXtx
>>128
DANMOTOそんなにうるさいかー?
良い音するし、何より認証品よりもずっと安いから気に入ってるんだが。

150 :名無しさん:2015/11/16(月) 16:23:43.28 ID:M0NdGBUt
重量増は腰上か腰下かで大分変わるだろ
NCは210キロちょいあるけど、タンクがちょうど腰下にあるし、車重よりは安定性があるように感じる

151 :名無しさん:2015/11/16(月) 18:44:40.39 ID:wdzUQ4Iv
DCTは楽しいよ!sモードの峠も。色々言われるけどこのスレの人たち同じ価値分かりあえて嬉しい。回らない、音がと言っている人は、それなりのバイク乗れば良いのに。

152 :名無しさん:2015/11/16(月) 18:50:55.65 ID:980dpAk3
レブまであと500回転余裕が欲しい

153 :名無しさん:2015/11/16(月) 19:11:27.26 ID:IPTDgDr5
DCT・・・ジジィ向け。
MT・・・若者むけ。

154 :名無しさん:2015/11/16(月) 19:16:27.93 ID:zsang353
47歳のジジイだからDCT

155 :名無しさん:2015/11/16(月) 19:24:07.82 ID:wsMMia2K
57歳の若者だからMT

156 :名無しさん:2015/11/16(月) 19:40:09.88 ID:GBMoHm0U
違うだろ。
DCT•••NCのコンセプトに共感して買った。
MT •••安いから買った。

157 :名無しさん:2015/11/16(月) 19:42:12.19 ID:LMPVJOvs
安価なのもNCのコンセプトなんやで

158 :名無しさん:2015/11/16(月) 19:46:40.02 ID:IPTDgDr5
訂正

DCT・・・クラッチワークのへたくそなジジィ向け。
MT・・・若者むけ。

159 :名無しさん:2015/11/16(月) 19:53:13.66 ID:ER3+3LJW
>>148
そこまで断言すると基地外神速シフト君が発狂するぞ
結局動画上げずに逃げたヘタレだったけどさ

160 :名無しさん:2015/11/16(月) 21:25:43.35 ID:9kDbbh8I
車がMTに乗れない(家族との共有だから)ので
バイクの免許取った俺としては、もうしばらく
MTでいきたい。

161 :名無しさん:2015/11/16(月) 21:47:51.01 ID:mi5MA2St
買ってまだ150`しか走ってないけどdctにして大正解だと思う。
早くロングツーリング行きたい。

162 :名無しさん:2015/11/16(月) 21:50:52.19 ID:RJ2lyKLy
筋金入りの燃費厨としてはMT以外に選択の余地はなかったw

163 :名無しさん:2015/11/16(月) 22:04:22.41 ID:5rmHdWck
これまでの最高燃費:39.3km/L
目指せ40!

164 :名無しさん:2015/11/16(月) 22:05:40.95 ID:MquqhVWm
お、おうっ

165 :名無しさん:2015/11/16(月) 22:25:20.22 ID:8/FPfo+z
NC700XのMTをレンタルで乗った時、
DCTだともっと楽しいだろうなと思った。
ギヤチェン半クラど下手マンのせいもあるが、
他のバイクと比べてギヤチェンの回数が多く感じた。
特に燃費重視の低回転で粘って街中乗った時はギヤチェン回数増えて疲れてしまった。
3とか4に入れっぱなしで流すのもちょっとギヤのカバー範囲が狭い感じでギヤチェンしたくなっちゃう。
低回転のドコドコ感も薄れちゃうし何かもったいない。
DCTだとその辺自動でやってくれるし、意識しなくても低燃費だからいいなぁと。
超低燃費はMTなんだろうけど、いつも意識して走るのは大変だ。

こうしてDCTいいなと思ってから約2年が過ぎ、
今度のモデルはDCTのモードが増えると聞いて凄く期待しているdio50乗り。

166 :名無しさん:2015/11/16(月) 23:03:30.08 ID:k2X0yS5B
>>162
クルマのトルコンと違ってDCTはATでも機構的にMTより燃費で劣るところはないぞ

むしろDCTのDモードは執拗に低回転を維持するので
MTでDCTよりも燃費のために低い回転を維持するのはものすごい手間だ

167 :名無しさん:2015/11/16(月) 23:16:05.05 ID:l9ymClCG
MTのみんなスマン!
MTなら他のバイク買う

…しかし、アクロス欲しかった時期もあるし、MTでもありか…

168 :名無しさん:2015/11/16(月) 23:56:45.10 ID:y6Vm3Uq7
>>166
燃費マニアの連中は慣性走行や重力走行を多用するから、
好きなタイミングで駆動力をオンオフ出来る構造じゃないとダメなんだよな。

169 :名無しさん:2015/11/17(火) 00:00:19.22 ID:c6t7sjIu
燃費マニアと同じく、酷道・腐道・険道マニアも任意にギアチェンジ出来るMTじゃないとダメなんだぜ。

170 :名無しさん:2015/11/17(火) 00:08:55.08 ID:Ti6EufQA
>>169
DCT車に乗った事の無い人程こういう考えなんだよな。
実際は真逆なのに。

171 :名無しさん:2015/11/17(火) 00:37:39.54 ID:3wIBEL+h
>>165
DCT・・・クラッチワークのへたくそなジジィ向け。
のお前にはぴったりじゃないか、あとここはお前の日記帳じゃないんだ。
お前がDCTを買おうが原付きに乗っていようがどうでもいいことをだらだら書き込むんじゃない。

172 :名無しさん:2015/11/17(火) 00:47:40.83 ID:c6t7sjIu
>>170
気を悪くさせたみたいだな。
悪かった。言い直すわ。
俺にとってはMTのほうがそういった道で安全に楽しく走れるよ。

もちろんDCTも乗り比べた。

暗峠とか477国道とかの超急勾配andガレ道では任意のギアでエンブレ効かせられる方が安全だよ。
もちろんMTモードがあるからだDCTもやろうと思えばできるんだけど、MTモードは厳密には固定じゃないし、操作がもたつくよね。

ガレ道でも微妙なエンブレでスピード調節するから、やはりきつい道で車体を操るためにはMTがありがたいなぁ。

173 :名無しさん:2015/11/17(火) 00:58:18.92 ID:i24AyfvZ
両手両足をフルに使って操縦している感が好きなので
DCTは個人的に考えなかった。
飛ばすとか早いとかましてや「楽だから」とかベクトルが違い過ぎる。
アクセル一本ってのは街乗り下駄スクーターだけで良い。

人それぞれだからDCTを否定はしないけどね。
でもNCってクラッチ軽いよね?苦になるのかな?
ボタン操作ってのも何かゲームっぽくて嫌かな?

174 :名無しさん:2015/11/17(火) 01:07:17.87 ID:1Bh8WAqQ
>>172
本当乗った事がないの丸わかりだな。

175 :名無しさん:2015/11/17(火) 01:09:47.52 ID:wyo3cR3E
MC後の次期NC−Xを検討中
仕事に使うのでMT一択
景気も悪いし次は最低でも15万kmは走ってもらう予定だが、
前傾しすぎのシリンダーが不安要素だなあ

176 :名無しさん:2015/11/17(火) 01:34:42.38 ID:1Bh8WAqQ
どれだけ自分の運転に自信があるか知らんけど
DCT否定派って言ってる事が認知症気味な老人程
運転に自信があるってのと同じだなw

177 :名無しさん:2015/11/17(火) 01:53:52.64 ID:3wIBEL+h
DCT?MT?んなもん好きな方買えよ。
くだらねぇ低レベルな争いしてんじゃねーよ。
DCTがよければ積載量のあるスクーターに乗っとけ!
MTがいいなら馬力不足だから他のにしろ!

178 :名無しさん:2015/11/17(火) 02:06:24.33 ID:9+hviaEd
>>177
と、仕組みも分からない子が申しております

179 :名無しさん:2015/11/17(火) 02:17:41.12 ID:0r3LVCQs
>>177
日本語が分かってないんじゃないかと思う位酷いコメントだなあ

180 :名無しさん:2015/11/17(火) 02:37:27.60 ID:3wIBEL+h
積載力か素で間違えてたわすまん。
あと皮肉もわからずマジレスしてる178と179さんはよっぽどの暇人なんですねwww

181 :名無しさん:2015/11/17(火) 02:53:22.68 ID:9+hviaEd
>>180
ん?
なんで顔真っ赤にしてんの?w

182 :名無しさん:2015/11/17(火) 02:59:05.51 ID:m/aV6mQm
けんかをやめてぇ〜

183 :名無しさん:2015/11/17(火) 03:49:45.87 ID:M3IWY+Df
同一車種内での争いはとても悲しい

184 :名無しさん:2015/11/17(火) 05:14:57.77 ID:YLG1gk26
どれだけ自分の運転に自信がないのか知らんけど
DCT崇拝派って言ってる事が認知症気味な老人程
機械に自信があるってのと同じだなw

185 :名無しさん:2015/11/17(火) 06:26:33.82 ID:zXrJBYm1
バイクぐらい好きなの買って
好きなとこいけってじっちゃが言ってた。

186 :名無しさん:2015/11/17(火) 06:51:12.01 ID:Da3u4WRB
またアラシに遊ばれてるのか?

187 :名無しさん:2015/11/17(火) 07:33:05.41 ID:/X8Cc9Kn
>>148
一般的な人間の集まりなのだろうから、その結果は当然。
ただ、そうではない人間も少なからずいる前提で考えることも重要。
視野が広がって、自分の知らなかった世界が見えてくると楽しいものだよ。


…さて、悔しさ満点アホウのリクエストに応えてみたと思うんだが、こんな感じでどうだろう?
なお、動画公開については既に条件を提示している。
もちろん、その条件提示となった論拠も記載した。
それについての反論はない以上、こちらが正しくアホウ連中が間違っているというだけのことだよ。

それと…DCT並みの速度でシフトできないようでは、バイクに乗らないでほしいと個人的には思う。

188 :名無しさん:2015/11/17(火) 07:51:14.22 ID:TXNo/Cip
>>187はマニュアルシフトのバイクでアクセル戻さないで
シフトアップしてるの?
DCTはアクセル開けっ放しで良いんだよ。知ってる?

サーキットでレース走ってる訳じゃないから
マニュアルでゆっくりクラッチレバー握ってシフトチェンジ
しても何の問題も無いよ

今日も朝からバカを1人見つけてしまった
南無阿弥陀仏

189 :名無しさん:2015/11/17(火) 07:55:04.06 ID:/X8Cc9Kn
>>188
>アクセル戻さないでシフトアップしてるの?
いいえ。

>DCTはアクセル開けっ放しで良いんだよ。知ってる?
はい。

>ゆっくりクラッチレバー握ってシフトチェンジしても何の問題も無いよ
はい、当然ですね。


ええと…当たり前のことしか書いていないけど、それがいったいどうしたの?
まさか、それらに反することをこちらが書いているとでも思ったのかな?
それはそれで素晴らしいバカっぷりだけど、そこまでのバカはこの世に存在しないと思うんだ。

で、どうなの?ねえ?

190 :名無しさん:2015/11/17(火) 08:33:09.79 ID:TXNo/Cip
>>189
あんたここの有名人なの?
名前は「名無しさん」じゃないか
あんたが前に書いたことなんて知らないし興味もない
人をアホウ呼ばわりする奴はバカに決まってる
そんだけのことだよ

191 :名無しさん:2015/11/17(火) 08:35:33.28 ID:i24AyfvZ
NC乗りや愛車候補の人達なら同じ仲間の同志やん仲良くやりましょう

モーターショーの新型が履いていたセミブロックパターンのタイヤの
メーカーや銘柄ご存知の方いらっしゃる?
浮砂とかでヒヤッとしなくて済みそうな頼もしげなタイヤに見えたけど。

192 :名無しさん:2015/11/17(火) 08:37:38.73 ID:f1edjeNi
バイクくらい好きなの乗ればいいじゃない
自分を尊重されたいなら他人も尊重しなさいな

193 :名無しさん:2015/11/17(火) 08:53:02.21 ID:/X8Cc9Kn
>>190
>あんたここの有名人なの?
んーと、ここは笑うところかな?回答は「違うと思うよ」

>あんたが前に書いたことなんて知らないし興味もない
また当たり前のことを書いてるね。それがどうかしたの?
それに、お前が>>188で書いた内容に、こちらが以前書いたことについて語っているわけでもないよね。
また、お前に対して、こちらが以前書いた内容について語っていることもないよね。
なのに、どうして突然そんなことに興味を持つのかな?おかしな子だね。

>人をアホウ呼ばわりする奴はバカに決まってる
そうかもしれないけど、それを確定するには根拠が必要になる。
でも、お前にはその根拠は決して提示することができない。
つまり、それでもお前がそれを主張するなら、それはお前の願望にすぎないってことになる。
なお、現時点で確定できることは、お前がバカとした相手はこうした面においてお前よりも頭が良いってこと。
それだけかな。

論理では勝てない相手に対して感情論だけで語りたいなら、あとは独りでどうぞ。

194 :名無しさん:2015/11/17(火) 09:50:08.22 ID:m/aV6mQm
けんかをやめてぇ〜

195 :名無しさん:2015/11/17(火) 09:50:32.48 ID:QwPrqCo/
MTにせよDCTにせよ急発進急加速するとチェーンに負担かかるからヤだな
DCTはチェーンの伸びが早いと聞くけど本当なの?

196 :名無しさん:2015/11/17(火) 10:11:04.60 ID:XVzfKXW9
これほどつまらない自演は初めて見たわ

197 :名無しさん:2015/11/17(火) 10:21:01.25 ID:kb2WKhEb
チェーンが伸びたら代えればいいじゃない

198 :名無しさん:2015/11/17(火) 10:50:34.24 ID:/X8Cc9Kn
自演なんてものは、

それを実行するのも、
それを指摘するのも、
等しく無意味なんですよ。

簡単なことなので覚えてくださいね。

199 :名無しさん:2015/11/17(火) 11:28:25.44 ID:1ObvGN9e
バレない限りは全然無意味じゃないと思いますがね。

200 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:39:02.03 ID:3pkr8/Zi
回したければ隼乗っときゃいいでない?(隼が回るのか何求めてるのか知らん)

201 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:58:54.66 ID:zZfmDwuO
FJR1300に買い換えたいけど金がない
totoBIGで10億あたんねぇかな〜

バイク板のほうが「もうずっと人大杉 」って表示されて見られないんだけど
これ何?

202 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:59:48.10 ID:/X8Cc9Kn
>>199
いいえ、無意味ですよ。

誤った意見に賛同する者が何十億人いようが、誤りは誤り。
同様に、正しい意見に賛同する者が一人もいなくても、正しいものは正しい。
また、賛同者の有無でそれらを判断するような愚者など、そもそも無価値。

よって、無意味。

もちろん、お前がその愚者に価値を見出すようなアホウであるなら、その限りではないけれどね。
まさかとは思うが、お前は自分自身がそれほどのアホウだ、ということを主張したいのかな?

203 :名無しさん:2015/11/17(火) 13:09:07.79 ID:i24AyfvZ
>>195
DCTだからチェーンが伸びるって話は聞いたことは無いけど。
NCは騒音低減のためのクロスサイレントチェーンだっけ?
ローラー脇に樹脂が有るんだよね?その耐久性はどうなんでしょ?

204 :名無しさん:2015/11/17(火) 14:08:54.16 ID:9+hviaEd
これまたバカが湧いてるなぁ…w
DCTでチェーンの伸びが早いって、
発売当初からDCTユーザの意見でかなり多くのユーザが
「DCTはびっくりするほどチェーンが伸びない」
って発言してるのに…

軽トラのATみたいなのしか想像できてない辺りがかわいそうだわw

205 :名無しさん:2015/11/17(火) 14:24:06.09 ID:9+hviaEd
まあ比較的実装して新しい機構だから
古くからの原理主義者が良さを理解できないのは分かるが
実際乗ってればDTCに任せる以上にチェーンに負担を掛けない
シフトとか素人のはまず無理。

当初から頭でっかちは試しもせずに
「カーブ中など思いがけないタイミングでシフトして危険」だの
「路面にあった操作を出来ないから危険」だの
その程度なんだよなw

でもそういう当たり前に散見される意見を完全に払拭したレビューが
散々あるのに今更チェーンの伸びが早いとかいうデマを巻くしかないとかねw

206 :名無しさん:2015/11/17(火) 14:24:30.27 ID:mmiQCR8e
自演なんてバレないように書くのが当たり前で、人様に指摘されたら自分のスキルの未熟を恥じて潔く去るのが2chの常識だったんだけどな

恥を恥と感じない朝鮮人みたいのが増えてきたんだな

207 :名無しさん:2015/11/17(火) 17:21:16.68 ID:1ObvGN9e
>>202
多数決の原理全否定、反民主主義的な方だったんですね。まあ思想の話は別の場でしようね。
たった1行の雑なレス相手に人格まで妄想して否定してくるとは品が良くは見えないからやめときなよ。

208 :名無しさん:2015/11/17(火) 18:27:45.87 ID:s++IupUf
ハーレーが脱高齢化、ターゲットをベテランからヤングアダルト(笑)へ
http://hiruul.ereeto.jp/blog-entry-467.html

209 :名無しさん:2015/11/17(火) 18:36:15.39 ID:Da3u4WRB
空冷原理主義者と四気筒原理主義者もやっかいだけどね

210 :名無しさん:2015/11/17(火) 19:53:45.36 ID:jHDbgBxs
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-06/
Sの赤黒好み

211 :名無しさん:2015/11/17(火) 20:01:45.47 ID:PoXG5xk4
>>210
750Sは他にもスペシャルエディションでカラバリがあるのか
赤黒の対称で白青だったりしてな。

212 :名無しさん:2015/11/17(火) 20:23:10.13 ID:fbby3vxz
スクーターが気になりすぎる

213 :名無しさん:2015/11/17(火) 20:35:47.80 ID:0r3LVCQs
チェーン駆動だしDCTだろうね
タイヤもかなり大きいしインテグラのタイプBみたいな感じじゃないの?

214 :名無しさん:2015/11/17(火) 21:04:38.63 ID:XpNhxLX6
>>210
赤黒いいね
書いてないけど、発売はいつごろなんだろう?

CB500Fのトリコロールもいいな

215 :名無しさん:2015/11/17(火) 21:26:26.53 ID:jHDbgBxs
やっぱ色重要だよなー
地味でつまらなくて眼中に無かったのに赤黒で一気にほしくなった
車くらい増やせとは言わんが常に5,6色あってもいいだろバイクにも

216 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:38:59.93 ID:/X8Cc9Kn
>>206
自演は実行も指摘も等しく無意味です。簡単なので覚えておきましょう。
なお、無意味なことをするのは、「恥ずかしい心理」と直接の関係はありませんが、
でも、もし無意味なことだと気づかないのであれば、それは恥ずかしいことかもしれませんね。

>>207
多数決とか、そういうお笑いネタはそれくらいでね。
※実生活と密接になりすぎると忘れてしまうのかもしれませんが、ここは「匿名掲示板」ですよ。

なお、>>202で一切の人格否定をしていないし、書いてある内容は妄想でもありません。
可能性の話にとどめている上、それを確認するための質問すら行っているのですから。
まさかとは思うけど、お前はそういう内容すら読むことのできない本当のアホウなのかな?(これも確認のための質問ですよ)

217 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:48:06.38 ID:T91ZXkC8
煽ってる時点で大差ないと思うんだぜ
あと自己紹介が長過ぎるから20文字以内でよろしく

218 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:00:05.77 ID:TXNo/Cip
この長文バカまだやってんだ?
実生活で誰も相手してくれないでちゅか?
可哀想でちゅね〜

219 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:05:56.36 ID:GPWW1+7Q
>>187
>DCT並みの速度でシフトできないようでは、
>バイクに乗らないでほしいと個人的には思う。

これに関してはアホだと思う。

220 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:07:13.12 ID:/X8Cc9Kn
>>217
ごめんな。ここでは書いてある内容の正しさしか興味がない。
もし何か「自分が正しい」といった主張でもあるなら、相手になってあげるよ。

>>218
お前のようなアホウがいる限り、こうして応えてあげられるよ。
まぁ、いつものお約束だったね。

221 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:09:12.17 ID:/X8Cc9Kn
>>219
そう思った根拠を書けるようになれたらいいね。
もし単なる個人的な感想を書きたかっただけなら、どうぞどうぞ。

222 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:30:30.49 ID:JpweVdIP
うーん、赤黒いいんだけど
ホイールも赤ってのがちょっとなあ…

まあ俺は9月に黒買ったばっかりなんだけどなw

223 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:49:25.89 ID:3DXQ1r4W
28000kmでチェーンクリーニングとアジャスト頼んだ。たるみは許容内、伸びてませんよ、だった。一応、シャフト緩めて調整はしたけど。

224 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:00:31.42 ID:iyZuuMlb
>>191
タイヤはこれっぽ
ttp://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/scorpion_mt_90_a-t.html?url=%3Fsubtype%3Doff-road%26use%3D1

225 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:10:21.25 ID:GQlMQ5LJ
まあDCT並みの速度でシフトチェンジって
人間ではありえない早さだけどね
ショックも人力とは比較にならない位少ないし

226 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:16:40.02 ID:WE21Bcwg
むしろ、0.3秒程度でシフトできない奴の方が面白おかしいとさえ思うわ。
ここってどんだけ初心者揃い踏みなの。

227 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:22:59.13 ID:f6dIwYMZ
発売当初から言われてた懸念が逆にメディアとユーザーに
肯定されたのを知らない子が一周してまたわいてるのか…

元レーサーですらプロ並みって言ったシフトワークを否定するとかねw

228 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:23:06.95 ID:GQlMQ5LJ
単純なシフトチェンジはもっと早かったと思うぞ
0.03秒とかじゃなかったっけ?

229 :名無しさん:2015/11/18(水) 02:49:42.48 ID:RmsS+F7m
>>221
個人的な感想なんだけど100分の1秒台でギア変えるって人間業じゃないと思うの。
どんな操作してるのか想像もできないから動画上げて見せて欲しい。

230 :名無しさん:2015/11/18(水) 04:11:34.04 ID:0I+D6j7U
クラッチレバーの動きで時間を考えたらすぐ想像できるよ。
レバーを握り初めから 完全に開放するまでの時間は
一般ライダーで 0.5〜1秒
上級ライダーで 0.2〜0.4秒

NCのDCTで   0.02〜0.1秒 と推定できる。

231 :名無しさん:2015/11/18(水) 07:12:55.93 ID:VrKv6UAv
アップシフトでクラッチは使わんだろ
俺はやらんがダウンシフトでも出来るだろうし

232 :名無しさん:2015/11/18(水) 07:24:27.58 ID:7pX0P9wo
>>229
>>230
チェンジレバーに力を掛ける
一瞬スロットルを緩める

これすら知らん奴がDCTDCT言ってるのか?w

233 :名無しさん:2015/11/18(水) 07:45:19.61 ID:GINr87rv
DCTは否定するつもりは無いけど、気になった点があるのでコメを。
上でも書いてる人いるけど、シフトアップならクラッチ操作不要だよ。
ダウンも出来るけど、ほんのちょっとだけ操作するくらいかと。

234 :名無しさん:2015/11/18(水) 08:56:42.40 ID:WjaqJG49
俺のシフトチェンジスキルは音速ちゃんはもうわかったからマニュアル乗ってて

235 :名無しさん:2015/11/18(水) 09:00:10.51 ID:HGDABipt
>>222
俺も5月に黒買ったんだけど、赤黒良さそうだけど、ホイールちょっと抵抗があるかな〜。
黒単色は気に入ってるから良いんだけどね

236 :名無しさん:2015/11/18(水) 09:24:00.94 ID:uFNL2vVb
NC750X-DCTに乗ってるけど、新しいCB500Xが一番カッコいいな。

237 :名無しさん:2015/11/18(水) 09:27:53.15 ID:f6dIwYMZ
まあでもNC乗っててMTに乗っちゃう人は
なんでもそのものの良さとか理解出来ない可哀想な人だと思うわw

238 :名無しさん:2015/11/18(水) 09:38:16.68 ID:edMqYYLg
まるで宗教戦争だなアホくさい

239 :名無しさん:2015/11/18(水) 09:58:21.91 ID:dStJLSP1
まあでもNC乗っててMT否定しちゃう人は
なんでもそのものの良さとか理解出来ない可哀想な人だと思うわw

240 :名無しさん:2015/11/18(水) 10:56:55.61 ID:SJdIQvRi
けんかをやめてぇ〜

241 :名無しさん:2015/11/18(水) 11:32:32.58 ID:1zoGcr99
自分の煽りでスレが炎上していくのを眺める事より楽しい事を知らない奴は気の毒だね

242 :名無しさん:2015/11/18(水) 11:39:52.61 ID:WE21Bcwg
>>227
「プロ並」の一言ですべてがプロ並と判断してしまうような酷いアホウなんか、この世に存在しないはずだけどな。
なお、この世の中には「お仕事」として広報を請け負う人もいるし、「お仕事」では発注先の悪い面は主張しないのが普通…なんてことは教えるまでもないよね。

>>228
それ、もういいから。
クラッチ操作を除いた単純な「ギア間の移動」での話は、最初からだーれもしていないよ。
もしその話をしたいとしても、MTの場合はシフトペダルを上から蹴り落とせばいいだけのこと。
そんな比較に意味はないだろ?何回も同じこと言わせんなアホウが。

>>229
(おや、0.3秒は100分の1秒の30倍の時間ですよ)なお、動画については以下略。

>>230
アホウの考えなんぞ何もしない方がマシ、という例だね。
しかも推測とか、どこを笑えばいいんだ。どうせなら吉本にでも入って頑張ることをお勧めしたい。

>>231
そこはあえて同じ条件で。
クラッチ使わずにシフトチェンジすることが前提なら、ダブルクラッチトランスミッションとの比較にならないでしょ。


あと、DCTを盲信しているアホウどもへ。

【二つのクラッチを切り替える時間は0.05秒以下と短く、エンジン回転数を合わせるために最短でも0.2秒ほどクラッチを滑らせている】

wikiなんぞはあまりアテにならんが、つまりはそういうこと。
変速ショックを少なくするために半クラの制御を行っている以上、お前らが最速だと信じて疑わない変速時間は実はたいしたことはない。
たいしたことはないが、初心者やしっかりした練習をしてこなかった者にとっては救いの神にも見えるのだろうな。

243 :名無しさん:2015/11/18(水) 11:52:50.87 ID:GQlMQ5LJ
回転数完全に合わせながら0,2秒て凄いけどね
少なくともお前さんよりははるかに上手いよ

244 :名無しさん:2015/11/18(水) 12:09:27.39 ID:WE21Bcwg
なお、最短なんだから、ステップ比の一番少ないところで0.2秒って意味ね。
大きいところではずいぶんゆっくりクラッチを繋いでいる印象。
「1→2の半クラなげえな。ショックを少なくするためとはいえ、もう少しなんとかならんか」
そういう感想を持つのが普通レベルの人かと思ってたけど、ここを見て「普通」がもっと低いってことに気づけたよ。

245 :名無しさん:2015/11/18(水) 12:19:53.28 ID:GUCmo0Rw
そこまで自信満々なら何で動画出さないんだろう

246 :名無しさん:2015/11/18(水) 12:25:07.89 ID:WE21Bcwg
出しちゃうとこちらの勝ちで終わるでしょ。
ここでの「話」ではお前らをアホウとして確定。
その上で「圧倒的に上から目線」で動画投下。
そこまでやって初めて愉しめる。

そういう性格なんですよ。

247 :名無しさん:2015/11/18(水) 12:31:22.25 ID:bkJagId4
証明できてないのに勝ち誇るのは馬鹿な証拠だろ

248 :名無しさん:2015/11/18(水) 12:36:30.55 ID:GQlMQ5LJ
もう馬鹿で性格も悪いのは十分分かったからいいよ
ポエムが好きなのも理解したから

249 :名無しさん:2015/11/18(水) 12:46:14.58 ID:WjaqJG49
もっと肩の力抜けよ、そういうバイクだろ

250 :名無しさん:2015/11/18(水) 12:49:00.93 ID:ve0zEEDq
流れブッタ切ってスマンけど、
純正opのパニアと、GIVIのE21or22だと、車両装着しての横幅はどっちの方が狭いのかな?

251 :名無しさん:2015/11/18(水) 12:53:35.43 ID:1zoGcr99
こいつもう自分でも何言ってるのかわからなくなってないか

252 :名無しさん:2015/11/18(水) 12:53:39.24 ID:ty3Tm72Q
この場を納めるために客観的な立場から判断するぞ。

内容はどうであれ、ディベート的には>>246の方がきっちり反論、できてると思うぞ。推測、憶測でなく根拠を明示しているし、具体的なソースも出して定量的に判断できている。
論点の切り分けもはっきりしている。

>>246は言葉は荒いけど、別にDCT自体が悪いと言ってるわけでは無く、「DCTを盲信しすぎるのは如何なものか?」と言ってるように聞こえるし、悪意があるわけじゃ無いと思うぞ。お互い歩み寄って、建設的に意見を出せばもう少し議論できるんじゃ無いか。

俺はMTにはMTのDCTにはDCTの良さがあると思ってる。楽に楽しむバイクと言われればDCT、クラッチ操作を楽しむバイクと言われればMT。

そんくらいの考え方でええやんか。

253 :名無しさん:2015/11/18(水) 12:54:28.29 ID:7pX0P9wo
頭が悪いDCT厨と性格が悪いMT厨の醜い争いだな

254 :名無しさん:2015/11/18(水) 12:57:52.76 ID:KNBfonmV
これほど頭の悪い自演は初めて見た

255 :名無しさん:2015/11/18(水) 13:09:49.40 ID:RmsS+F7m
そりゃ何十行もダラダラ御託を並べりゃ論理的にねじ伏せれるさね。
僕らアホウは迷惑行為と恥じて自重するので長文さんの論理的勝利で幕を閉じる。
閉廷。

256 :名無しさん:2015/11/18(水) 13:46:59.84 ID:8qRVMd7L
DCT信者のアホは
運転ヘタクソ
ジジイ
そのくせプライドは高い
それでおk?
ほら反論してみろよw
どうせ頭悪いとかしかいえねーんだろ?低能がよwww

257 :名無しさん:2015/11/18(水) 13:55:23.28 ID:GQlMQ5LJ
はいはいもうこのネタは終わり
ID変えてまで必死に吠えなくていいから
低能じゃないならそのくらい分かるでしょ

258 :名無しさん:2015/11/18(水) 14:13:39.60 ID:AC8pNb1y
プロレーサーはMTなんだから、性能としてはまだまだMTが勝ってるんだろう。
ま、そのうちATばっかになるよ。新技術はすぐに受けいれられないさ。

259 :名無しさん:2015/11/18(水) 15:16:09.50 ID:1zoGcr99
あれだけの長文を打つのにどれだけ時間がかかったのやら

260 :名無しさん:2015/11/18(水) 15:48:11.84 ID:sgBRzDf/
いまどきプロレーサーが乗ってるバイクはシームレストランスミッションでしょ
シフトチェンジにクラッチなんか握らないがな

ホンダのレーシングマシンも基本的にシームレストランスミッションだから
ようはDCTみたいなもの

261 :名無しさん:2015/11/18(水) 16:12:04.28 ID:3klNQWcT
ちっちゃいことは気にするな
ワカチコ!ワカチコ!

262 :名無しさん:2015/11/18(水) 16:34:23.01 ID:f6dIwYMZ
レブリミット厨が今度はMT厨になってまた騒いでんのかw
人生にコンセプトのない生き方をしてるのが丸わかりだな。

263 :名無しさん:2015/11/18(水) 17:02:54.97 ID:tiO2r4lv
NCでハッピーな俺様はインカム選びが楽しいのであった。

264 :名無しさん:2015/11/18(水) 18:10:23.77 ID:E4x6dYqA
てか超まったり乗るバイクにプロのギアチェンジだ何だと何求めてんだ?
好きなバイクにまったり乗れよ。NC嫌なら普通に別のバイク選べばいいじゃん。
それでNC売れなきゃラインナップから落ちるよ。

265 :名無しさん:2015/11/18(水) 18:55:41.74 ID:awr/rGqi
2chのNC乗りパーツ低脳だらけと幻滅した
乗換えますわ

266 :名無しさん:2015/11/18(水) 19:02:35.61 ID:+4F70UYo
>>265
回りに流されて乗り換えるやつは買わないバイクなので、
そもそも乗ってないことバレバレよ。
カエレ

267 :名無しさん:2015/11/18(水) 19:13:55.55 ID:WjaqJG49
>>266
これな

268 :名無しさん:2015/11/18(水) 19:53:03.40 ID:oYbzadgh
いやあ、不毛ですな〜
毛の話してすまん

269 :名無しさん:2015/11/18(水) 20:26:00.04 ID:zN8y5esk
クラッチワーク自慢したい人で、NC選ぶ理由が分からん。MTなら沢山選択肢があるのに。燃費?メットイン?本当に運転うまいのかな?

270 :名無しさん:2015/11/18(水) 20:38:14.10 ID:Ov7PhJE2
楽がつまらないと思う人はMTじゃないと後悔する
MTにこだわりなくて楽に安全に速く走りたい人ならDCTじゃないと後悔するかもしれない。

俺は前者だからMTにした。 そもそも趣味のバイクに
楽を求めてないし。楽したい時は車に乗る。
車なくてNCを生活の道具として使うならDCTにしてたかもしれない。
でも生活の道具のバイクでそもそもNCは買わないと思う、積載性確保した原ニスクーターで十分。

271 :名無しさん:2015/11/18(水) 20:42:22.28 ID:tMkBD5Fm
オレはMTのほうが安いからMTを選んだ。 単純にそれだけだ。

272 :名無しさん:2015/11/18(水) 20:47:22.68 ID:zN8y5esk
楽で、CVTでなく、スクーターでないバイク

273 :名無しさん:2015/11/18(水) 20:52:24.67 ID:uB/dtjMH
赤、青、白、銀、黒の画像アップされているな。

274 :名無しさん:2015/11/18(水) 20:55:36.32 ID:mKMb/M6t
どこ?

275 :名無しさん:2015/11/18(水) 20:56:27.43 ID:Ptb5FmkW
自分の場合はVFR1200DCTで大失敗(以前指摘されたがエンジン構成が全く違うけど)したのと
実燃費が一番良いのがMTだから選んだ。この点で同じ考えの人がいて嬉しかったね

276 :名無しさん:2015/11/18(水) 21:16:55.02 ID:odA20Y92
しかしバイク乗りにとってMTかATかは未だに大事なんだな
DCTの総本山でこれだもんな

277 :名無しさん:2015/11/18(水) 21:43:14.07 ID:f6dIwYMZ
>>270
シフトに楽しさを求めるならなおさらNCにする理由がない。
エンジンの旨味は2000-3500に詰まってるが
DCTを活かすことと燃費も含めてギア間のトルク差は少ない。

操作感を楽しむならなおさら従来ぐらいの
トルク差のあるエンジンを選ぶのが当たり前。

レブリミット厨のド下手が使ってしまう4000以上では
そもそもトルクは下降気味でただ回ってるだけで意味が無いが
ド下手はそれすら感じる感性は無い

278 :名無しさん:2015/11/18(水) 21:56:30.00 ID:1zoGcr99
いい感じに煽れてるからに絶対にこの流れを終わらせたくないんだな

279 :名無しさん:2015/11/18(水) 21:56:52.57 ID:84mt7afL
250にDCT乗せれば、認知度が上がるよ

280 :名無しさん:2015/11/18(水) 22:03:18.27 ID:uB/dtjMH
そのうち誰かが探してくれる。それまで待つがよい。
あと、nc750xやnc750sの動画もアップされている。動画で見ると、メーターの左側にtodayという文字が見えた。
1日の走行距離を表示できるのかもしれない。あと、dctのsモードは3段階あり、弱、中、強のような感じでバー表示される。
タコ表示の色は、9種類から選べるようだ。回転数や、ギアの種類に応じて色を変化させることができるようだ。

281 :名無しさん:2015/11/18(水) 22:14:06.92 ID:VrKv6UAv
何でリンク貼るだけのことをケチるのか?
http://www.doble.co.uk/latest-news/2016-honda-nc750x-full-details.php

YoutubeでDoble Motorcyclesを検索すればいろいろ出てくる

282 :名無しさん:2015/11/18(水) 22:20:03.82 ID:e5VF+CpC
>>275
>VFR1200DCTで大失敗
何が大失敗だったのか具体的に教えてください。

283 :名無しさん:2015/11/18(水) 22:21:13.29 ID:mKMb/M6t
>>281
ありがとう!
ホワイトとガンメタが好みだったが、どっちもマット塗装...
レッドとブルーで悩むなぁ

284 :名無しさん:2015/11/18(水) 22:26:59.45 ID:Ov7PhJE2
なんか新型が安っぽく見えるの俺だけか?
プラスチッキー感が増えてるような‥
あとホイールが銀なのもなんだかな

285 :名無しさん:2015/11/18(水) 22:27:20.21 ID:WadFaB9R
んー旧型の白を買うつもりでいたところ、丁度新型でるので待ってるのだが
赤か青だなぁ、横の銀色の部分がなんか変な感じするが、色だとなんとなく合わなそうだし
赤か青みたいな鮮やかさじゃないと銀と合わないぞ

286 :名無しさん:2015/11/18(水) 22:28:17.75 ID:VrKv6UAv
ヤバい、インテグラが急に格好良く見えてきた

287 :名無しさん:2015/11/18(水) 22:30:16.23 ID:VrKv6UAv
>>284
銀ホイールダサいよね
ガンメタとかダークゴールドとかが良かった

288 :名無しさん:2015/11/18(水) 23:26:43.93 ID:WE21Bcwg
>>247
そのとおり。
だからこそ、「証明できている部分のみ」で、お前らの敗北を確定しているわけで。

>>248 「遠吠え残して逃げちゃいたい気持ちを理解してくれ」まで読んだけど、良かったかな?
>>251 >>250を許してあげて。

>>252
えーと、自演乙ってことでおk?
それはそうと、ここを見て分かるだろ。
世の中、いかに馬鹿が多いかってことさね。

>>253 ちな、両方持ってるわけで。
>>254 (自演は実行するのも指摘するのも等しく無意味なんですよ)

>>255
実はそういう逃げ口上は毎度のパターンなわけで。
だから、もし論理的に正しいと主張するつもりなら、ちゃんと対応も考えてあるよ。
どうする?今の負け犬のまま逃げるかな?

>>256 そういうの、子供っぽいからやめよう。

289 :名無しさん:2015/11/18(水) 23:28:10.75 ID:WE21Bcwg
>>257 ID変えた証明ができたらお前は正しいけど、できないなら、そういうのミットモナイと思うな。
>>259 なお、ワープロ検定1級の速度×1.3倍くらいで打ち込めます。
>>262 相手の状態を確定できないのにその主張をするのは、アホウの一種かと。
>>263 ミッドランドお勧め。
>>269 自慢っつーか、「普通にできるはずのことができないヒト」が多いことに驚きを禁じ得ないだけで。
>>271 DCTも楽しいよ。
>>276 たぶん彼らは、「下手糞」だという図星の部分を過度に指摘されていると思ってるんじゃないかな。
>>277 えーと、トルク曲線を見てから書きなおしてもらっていいかな。
>>278 論理的に負ける可能性がゼロの話は愉しいのよ。

290 :名無しさん:2015/11/18(水) 23:30:18.86 ID:WE21Bcwg
間違えた。トルク曲線じゃなくパワーカーブだった。

291 :名無しさん:2015/11/18(水) 23:43:53.44 ID:f6dIwYMZ
>>290
間違えてる段階で何も理解してないんだが…w

292 :名無しさん:2015/11/18(水) 23:45:21.66 ID:WE21Bcwg
>>291
その証明ができたらそのとおりだよ。
願望だけが人生かい?

293 :名無しさん:2015/11/18(水) 23:47:38.36 ID:f6dIwYMZ
>>292
高回転主義でないエンジンでレブリミットの頂点に
Max出力があるって意味が理解出来ない子は…w

294 :名無しさん:2015/11/18(水) 23:50:46.69 ID:WmUoFD9C
>>284
安っぽいとかは別段思わんが、これじゃない感が凄まじい。
見てて、NC750Xに似た何か、にしか思えん。

295 :名無しさん:2015/11/19(木) 00:01:41.64 ID:WbQGtNuF
>>293
証明せずに逃げまくるお前のようなアホウの姿は、いつ見ても微笑ましいけどね。
それはそうと、>>293でお前が書いた「そのこと」と、こちらが「間違えたこと」との関連性を書いてみようよ。

逃げまくるのは、お前の主張が「可能性の一つに過ぎない」と自覚できてからでもいいんじゃないかい?

296 :名無しさん:2015/11/19(木) 00:06:38.90 ID:AG3kYFO+
>>295
証明も何もちゃんとトルクと出力の違いを理解できてないから間違えるんでしょw

理解できてりゃ間違わないよ。

297 :名無しさん:2015/11/19(木) 00:11:21.03 ID:7Kr2GMEg
またかよ。ほんとウゼェなこいつ。

298 :名無しさん:2015/11/19(木) 00:13:11.61 ID:xRjUw4v6
俺のは700Sだけど3000~4000回転は確かにトルクもりもりで押し切って加速する感じで気持ちいいよ。でもな、4000〜6000回転はパワフルでスムーズに加速するんだぜ。

299 :名無しさん:2015/11/19(木) 00:14:10.81 ID:CLt5lwDd
>>296
粘着アホはスルーで
話が通じないのは今までの流れでもう分かったでしょ?

300 :名無しさん:2015/11/19(木) 00:14:20.78 ID:xRjUw4v6
回りが悪いXで、しかもバランサー付いちゃったやつ乗ってる奴には一生わかんねーだろうな。

301 :名無しさん:2015/11/19(木) 00:18:44.56 ID:5K7amUtr
>>300
NC700のエンジンにもバランサーシャフトは付いてるぞ

302 :名無しさん:2015/11/19(木) 00:23:48.25 ID:N/74IX27
>>298
確かに6000ぐらい一気に回るんだけど
トルクバンド重視でギアレシオが決まってるから6000で上げても
4000ぐらいに着地するんで加速的にはあっぷあっぷな感じになるのよね

そうなってくるとトルクバンドのピークであげちゃった方が楽しいし

303 :名無しさん:2015/11/19(木) 00:25:52.19 ID:WbQGtNuF
>>296
もちろんその可能性もあるね。で、コピペを元にして間違えた「だけ」の可能性は?
ようはお前の主張の可能性が100%だと証明しない限り、結局お前は負け犬なのよ。

ね。もういいよ、アホウの論理モドキは、さ。
大丈夫。頭が悪いってのは、罪ではないよ。

>>297>>299
その粘着とやらに纏わり付いてくる連中の自己紹介ですねわかります。

304 :名無しさん:2015/11/19(木) 00:34:25.60 ID:Dx72WVJ5
自演乙

305 :名無しさん:2015/11/19(木) 00:42:45.92 ID:WbQGtNuF
「そう。そして私もアナタです」

これも否定できないわけで。
ね。無意味でしょ。
理解してね。

306 :名無しさん:2015/11/19(木) 00:59:15.27 ID:NLb7qskH
書いてる本人は否定できるから無意味じゃないねえ
第三者に証明する義務など誰にも無い

307 :名無しさん:2015/11/19(木) 01:05:05.37 ID:BrJ0SQdx
本人にしかわからないことを掲示板に書くことに意味はあるのだろうか?

308 :名無しさん:2015/11/19(木) 01:17:18.17 ID:Lk9gKsYO
自分一人で完結するなら第三者の目に触れるところに書く意味は無いな
あえてここに書くということは誰かに構ってもらいたいという願望の現れであり、自演してるのはそれがかなわないと思っているから
要するにコミュ症だな

309 :名無しさん:2015/11/19(木) 01:38:11.60 ID:7Kr2GMEg
ところでこの粘着が前に暴れてた時、MTとDCT両方持ってるなんて設定だったっけ?
神速ギアチェンジは結局披露してもらえなかったのは覚えてるけど。

310 :名無しさん:2015/11/19(木) 01:58:00.80 ID:WbQGtNuF
>>306
本人だけが否定できても、それを他者に証明できないと、それは独り言と同じですよ。
ただ、独り言を書いてはいけない決まりはないし、もちろん独り言ではないことを証明する義務もないよ。
でも、「自演だ」と指摘することは、相手の話を自分の指摘で貶めようとする行為でしょ。
相手を貶めようとするなら、その行為には根拠が必要なわけで。
そして「根拠を書けないことが最初から決まっている」ということを、>>305では教えているわけで。


自演をするのも指摘するのも等しく無意味←これって、すっごく簡単なことだと思うよ。

掲示板の自演なんぞに拘って生きることに価値を見出したなら、反対にこの話はすっごく難しいことに聞こえるかもしれないけどね。
(もちろん、そういうヒトが一定数いて、それを見て、こうして虐めて、愉しんでいるという側面もあるんですけどね)

>>307 メモ代わりになるかも。
>>308 そういう連中は発達障害だと思っているよ。で、指摘するのも似たような連中。どんぐりだよね。
>>309 設定って、最初に全部公開しないといけないのかな。どっちも楽で、それぞれ楽しいバイクだよ。

311 :名無しさん:2015/11/19(木) 02:38:44.99 ID:TrJnCKBx
精神勝利

312 :名無しさん:2015/11/19(木) 02:41:00.76 ID:ZH5lUm8n
前提が間違ってるな
自演でなければただの勘違いとして無視できる、それが出来ないのは実際に自演してるからだ
自分で卑しいことをしてるという自覚がありそれを指摘されることに貶められたと感じているわけだな
要するにコミュ障だな

313 :名無しさん:2015/11/19(木) 02:55:23.88 ID:Ecd1zpha
荒らしに反応するのも荒らしですよ

314 :名無しさん:2015/11/19(木) 04:36:03.33 ID:3VU/IZ07
Xの新前後サスがとても気になる。
現行XLDの前サスは意外と問題ないのだが、X標準車の前サスは
硬めなので凸でかなりの突き上げが発生していたが、新型は
ダンパー調整ができるので改善できるかな。

315 :名無しさん:2015/11/19(木) 05:15:27.11 ID:GPKiHf+h
なんかあぼーんするNGワードないかな?「証明」かな?

316 :名無しさん:2015/11/19(木) 05:17:07.53 ID:GPKiHf+h
で、いいみたいだ。
自分もあぼーんされたがw

317 :名無しさん:2015/11/19(木) 05:38:04.33 ID:o5ta9Oaz
リアルでNC乗りに会ってもディベート持ちかけられたら面倒だからシカトしよっと。

318 :名無しさん:2015/11/19(木) 06:24:56.14 ID:BbCgrxwO
>>302
絶対量な加速はパワーバンドで走らんと得られないぞ

319 :名無しさん:2015/11/19(木) 06:29:36.22 ID:iRhkV3S5
来春購入予定者がお邪魔します。
長距離ツー専用車にするんでパニア必須なんだけど
純正パニアで良い?
それともGIVIのE21のほうが良いのかなぁ・・・

320 :名無しさん:2015/11/19(木) 07:00:01.22 ID:i5B3zB8O
俺は上から荷物入れたい&パニアの中の空間の形状&ふたを開けたときに荷物が転がらないので
E21一択でした。

321 :250:2015/11/19(木) 07:06:24.16 ID:o3RBMwUP
>>319
純正とGIVIだと容量と使い勝手が違うし、パニア自体の使い方によるのでは?

当方は仕事に使うのでトリプルケースにするのだけれど、
E21or22で容量は大丈夫で蓋位置構造もGIVIの方が勝手が良いが、
走行的に車体にセットした状態でなるべく幅を取りたくないので、
純正OPの方が幅が狭いのであれば純正にしようと思っているところ

322 :名無しさん:2015/11/19(木) 08:19:31.57 ID:tKGOFH8/
私はE21使ってますが幅はハンドル幅より狭いので
クランク状に車の間を縫うすり抜けしなければ大丈夫
只容量が少ないのでキャンプでしこたま荷物積むなら
純正のがいいかも?
使い勝手は蓋式のGIVIのが上でモナカタイプの純正は
車体から外して荷物出し入れのが安全そう
純正もハンドル幅より狭いからすり拭けは問題無さそうね
ヒゲが通れば体も通る猫ちゃんと一緒ね

GIVIはバイク替えても付けられるのはメリット鴨?

323 :名無しさん:2015/11/19(木) 08:24:14.24 ID:tKGOFH8/
あと
スタイリッシュじゃなくなるけど
GIVIのステーはリアシートに荷物積む時フック掛けるのに
とっても便利
ほとんどの場合NCは航続距離長いので
途中の給油は考えなくていいし

324 :名無しさん:2015/11/19(木) 09:14:05.43 ID:t/oF78z+
安い大型だから買おうと思っていたんだがDCTにすると普通に70-80万するよな
なんとかならないんだろうか

325 :名無しさん:2015/11/19(木) 09:20:57.13 ID:N/74IX27
>>324
バイク屋が泣けば解決するけどそれでいいの?

326 :名無しさん:2015/11/19(木) 09:27:56.90 ID:t/oF78z+
いや、旧nc700を買おうと思ってたんだけど時期を逃しちゃって
今調べてたらnc750sDCTと旧インテグラが同じ値段なんだよな
旧インテグラは在庫があるみたいなんでちょっといいかなと思い始めてる

327 :名無しさん:2015/11/19(木) 11:48:17.63 ID:uWijqKB5
>>326
もうそろそろ新型出るからもうちょっと待ってみたら?
買った奴がすぐに旧型になってしまうよ。
DCT買うなら旧型はシフトの不具合有るから断然新型買った方がいい。

328 :名無しさん:2015/11/19(木) 11:55:09.75 ID:WbQGtNuF
>>311 はてな?
>>312 「それが出来ないのは実際に自演してるからだ」←根拠の記載なしなので、却下。おつかれさま。
>>313 まぁ、そう言うなよ。愉しみがなくなるじゃないか。
>>315-316 気にしなければおk。
>>317 北海道ツーではNC乗りが心なしかピリピリしてて笑ったことを思い出した(笑)

329 :名無しさん:2015/11/19(木) 11:57:15.09 ID:hqykGigk
どこの板にもいるもんだな、全レスくん

330 :名無しさん:2015/11/19(木) 12:05:15.19 ID:UqSClW7A
>>329
反応してくれて嬉しい

331 :名無しさん:2015/11/19(木) 12:09:26.79 ID:WbQGtNuF
全レスの何が問題なのか、それを語れる正直者がいないのが不思議。
なお、全レスの理由は

「(いろいろな意味で)その方が愉しめそうだから」

332 :名無しさん:2015/11/19(木) 12:26:39.28 ID:iRhkV3S5
>>320
>>321
>>322
>>323

ありがとん、E21のフタ式が好みなんだが
とりあえず純正で検討してみる。

333 :名無しさん:2015/11/19(木) 12:29:43.13 ID:s5rhTB03
うちのバイク屋(ホンダショップじゃない)はNC-Xの整備の際にカウル?の組み立てがめんどくさい(パズル並みにピッタリはめ込まないと組み立たない)っていってる。

逆に適当に組めてOKならそれで恐怖なのだと思いつつ口にはしていない。

そして「こわい」と入れようとしたら
「怖い」と「恐い」と恐怖の両方が出てきて混乱して恐怖としたのだが、怖い・恐いは何が違うのだ?

334 :名無しさん:2015/11/19(木) 12:33:54.66 ID:w3GHfIoI
>>333
字が違う

335 :名無しさん:2015/11/19(木) 13:11:55.55 ID:GVNW4N1b
>>332
ヘプコじゃいかんのか?

純正パニアはいいよなー外した時ベースが目立たなくて外観を損なわないし

336 :名無しさん:2015/11/19(木) 13:15:43.70 ID:U3b9RNT9
全レス厨キモい

337 :名無しさん:2015/11/19(木) 15:04:54.72 ID:iRhkV3S5
>>335
>外した時ベースが目立たなくて外観を損なわないし

最終的にそこがポイントだった

338 :名無しさん:2015/11/19(木) 19:27:42.30 ID:XWN21Urh
俺も純正にしたけど、純正パニアの形が微妙な気がする。トップケースを外してサイドパニアだけにすると何か物足りない気がする。横から見ると特に。
だがトップケースをつけるとバランスよく見えるから不思議だ。
もう少しサイドパニアをゴツくして容量も多くしてもらえたら良かったかな。

339 :名無しさん:2015/11/19(木) 19:48:13.38 ID:TjSCexDZ
サイドのみでバランスのいい車種ってある?

340 :名無しさん:2015/11/19(木) 19:49:11.53 ID:NYWUV8B+
アメリカンやな

341 :名無しさん:2015/11/19(木) 19:50:31.12 ID:TjSCexDZ
なるほど

342 :名無しさん:2015/11/19(木) 20:15:08.76 ID:o5ta9Oaz
パニアステーとかも新型は共通なのかしらね。
色々と共有できると良いけど。

343 :名無しさん:2015/11/19(木) 20:27:01.52 ID:i5B3zB8O
>>333
俺の、カウル類を固定するクリップが一個余ってる。
どこのヤツわからんけど、支障ないのでそのままwww

344 :名無しさん:2015/11/19(木) 20:33:19.18 ID:CR6ABGFh
>>339
コンセプト段階からサイドケース前提に設計された車両だと、
トップケース後付け追加するといささか違和感有ったりするのもある

345 :名無しさん:2015/11/20(金) 00:30:55.08 ID:e+PSmE/C
新型見てきた人に質問なんだけど動画と実物では色の感じはどうですか?

動画だとやたら明るい赤色な感じがしてしまいまして買うなら赤と決めているのですがあまりに明るすぎると微妙でして

346 :名無しさん:2015/11/20(金) 04:10:24.89 ID:nkfE+/pY
新型のフォグランプのスイッチ、あれ純正だけなのかな
PIAAのやつでも使えるなら嬉しいんだけど、
純正フォグはパイプ追加が要るのもあって高すぎる……10万て……

347 :名無しさん:2015/11/20(金) 04:38:39.83 ID:jK68n3Nq
>>345
ちょっと明るい感じはしたけど言うほどでも無いかな。
ここまで出てる白バックのもそうだけど
やたらテカってる感じがするけどシルバー系の色も含めて
そんなでも無いと思う。

他のメーカーもそうだけどナニヤラレッドとかナニヤラシルバーとか
文言がついてなければ車体色の赤は同じ色なはず。

348 :名無しさん:2015/11/20(金) 12:23:25.15 ID:B88bXdvV
反論はゼロのようだし、結局、「またまた」お前らの敗北でよいかな?
でも、負けることが最初から決まっている話なのに、よく噛み付いてくる気になるよね。
それが分かっていない程度の知能だから、なのかもしれないけれど。
まぁ、納得できないなら、いくらでもソレを教えてあげる。
カマンカマン。

349 :名無しさん:2015/11/20(金) 12:25:23.32 ID:AkDHrAEV
勝ち負け気にするような人間はNC乗らないから好きに言えばいいよ。
NCはマイペースでまったり乗りたい人が乗るタイプ

350 :名無しさん:2015/11/20(金) 12:57:27.15 ID:omzBMpTO
>>345
経験上、ビッグサイトみたいな巨大ホールの照明下で見るのと屋外の自然光で見るのでは
相当印象が変わるので何とも言えない
やたらと明るく鮮やかに見えるのはショー会場の強い照明のせいのような気がする

351 :名無しさん:2015/11/20(金) 13:26:16.76 ID:jK68n3Nq
新型の具体的な発売時期とか価格とかまだかねぇ…

352 :名無しさん:2015/11/20(金) 13:52:39.44 ID:cb5xzb7u
大阪ショー行く予定だから、それまでに情報出なければ訊いてみるよ

353 :名無しさん:2015/11/20(金) 14:20:50.16 ID:B88bXdvV
>>349
根拠が一切書かれていないけど、
それがお前の願望ってことでおk?

ここは根拠を書けない主張をするアホウが多すぎ。

354 :名無しさん:2015/11/20(金) 15:30:10.79 ID:ChcYz1vW
また季節外れの蛆虫が湧いてるね

>>349
750X-DCT乗ってるけど
街中は信号ダッシュで
峠のカーブはMTモードで6000近くまで引っ張っると
まったりじゃなくても結構楽しめますよ
ホイルベース長いのとキャスターがちょっと寝ぎみなので
いっぱい寝かさないと曲がってくんないけど

355 :名無しさん:2015/11/20(金) 15:39:49.61 ID:uTjJy6uN
>>354
>峠のカーブはMTモードで6000近くまで引っ張っると
>6000近くまで引っ張っると
>引っ張っると
>引っ張っると
>引っ張っると

ひっぱっると?
日本語でおk

356 :名無しさん:2015/11/20(金) 15:45:02.02 ID:2GWrGc54
カワイイ355

357 :名無しさん:2015/11/20(金) 15:45:22.80 ID:ChcYz1vW
ブーン、ブーン
五月蠅いな〜

358 :名無しさん:2015/11/20(金) 15:52:33.73 ID:B88bXdvV
季節外れの蛆虫とやらが気になって、そう書くしかできなかった。
しかもその相手にはマトモな反論ができない状況。
せいぜい負け犬の遠吠え(根拠のない主張反論)をするしかできない。

結局、お前らって、そういうことばかり繰り返すだけのアホウ集団なのよ。
とても簡単だから覚えてね。

359 :名無しさん:2015/11/20(金) 16:03:55.24 ID:C+2aRQKO
>>354
> また季節外れの蛆虫が湧いてるね
>
> >>349
> 750X-DCT乗ってるけど
> 街中は信号ダッシュで
> 峠のカーブはMTモードで6000近くまで引っ張っると
> まったりじゃなくても結構楽しめますよ
> ホイルベース長いのとキャスターがちょっと寝ぎみなので
> いっぱい寝かさないと曲がってくんないけど

NC乗ってないのが丸分かりなんだがw
想像だけでレスしてるってのが簡単に推測できるwww
「ぼくのかんがえたななひゃくごじゅうえっくすでぃーしーてぃーはこんなバイク」って感じかなwww

360 :名無しさん:2015/11/20(金) 16:18:24.28 ID:uTjJy6uN
>>358
あ、季節外れの蛆虫さん、お疲れ様ですwww

て言うか、蛆虫の自覚があったんだw
それなのにアホウの自覚がないのがすごく不思議wwwwww

蛆虫かつアホウの>>358さんは、いい加減スレ汚しを自粛してくださいねw

361 :名無しさん:2015/11/20(金) 16:24:47.44 ID:B88bXdvV
>>360
>蛆虫の自覚があったんだ
ん?また願望かい?
それとも、どうして「自覚があった」となるのか、説明できるかな?
…無理だよね。

悪いが、お前は頭が良くない。
論理とか筋道とか、そういうものが必須になる「こういうこと」には向いていない。
諦めて悔しがるだけにしておきなさいよ。
じゃないと、その何倍も悔しい思いをすることになってしまうかもよ。

あと、これも何度か書いたけど、
お前のようなアホウへの教育が終わったなら、当然に私は書きこむことがなくなるよ。
安心していいんだ。

362 :名無しさん:2015/11/20(金) 16:32:29.01 ID:db/Xzenr
>>350
展示車は、塗装と仕上げ時の人力による磨き作業が半端ない。

363 :名無しさん:2015/11/20(金) 16:36:16.40 ID:uTjJy6uN
>>361は本当に馬鹿だなあwwwwww

364 :名無しさん:2015/11/20(金) 16:45:17.86 ID:C+2aRQKO
>>361
> お前のようなアホウへの教育が終わったなら、当然に私は書きこむことがなくなるよ。

>>361のようなアホウへの教育はいつ終わるんだろうなw

> 安心していいんだ。

いやいや、>>361みたいなアホウがいる以上、そう簡単に安心してもいられないだろwwwww

365 :名無しさん:2015/11/20(金) 17:16:01.86 ID:B88bXdvV
>>364
> >>361のようなアホウへの教育はいつ終わるんだろうな
まず、こちらはその対応をしていない。
次に、こちらがアホウだとする根拠がない。
よって、これらを明確にしていただいてから、その質問に回答する。

> >>361みたいなアホウがいる以上、そう簡単に安心してもいられないだろ
これについても、根拠の記載が必要。もちろん>>363についても同様。


理屈で完全に敗北してしまうと、
お前らのようなレベルになってしまうのは悲しい現実だと思うよ。
まぁ、幼稚な煽りモドキでもいいよ。
それすらもこうして真面目に「ロンパ♪」してあげるから。

366 :名無しさん:2015/11/20(金) 17:18:48.71 ID:iflhVre7
なんだか殺伐としてるな
せっかくスターチャンネルでサンダーバードHDリマスター版無料放送やってるから知らせに来たのに
現行NC-Xはサンダーバード2号を彷彿とさせると思うんだがみんなはどう思う?

367 :名無しさん:2015/11/20(金) 17:27:42.21 ID:takKEMAZ
>>366
真ん中に荷物が入る以外似ている点なんて皆無だと思うが‥
ジェットモグラカッコええわあ

368 :名無しさん:2015/11/20(金) 17:58:36.92 ID:HVipU+/i
お前ら、構ってちゃんにエサ与えるな。

369 :名無しさん:2015/11/20(金) 18:01:37.25 ID:6Ty4Z8ES
>>366
もう終わっとった‥

370 :名無しさん:2015/11/20(金) 18:07:27.90 ID:B88bXdvV
>>368
まずはそう言うお前が与えるなよ。
自覚ないのか?

もし本気で思っているなら完全スルーくらい覚えろ。
ただのネタならどんどんヤレ。

371 :名無しさん:2015/11/20(金) 18:11:41.76 ID:DTfg43sb
アホウじゃない
>B88bXdvV
さんは、どんな大学を出てどんなお仕事をなさっている
のでしょうか。

372 :名無しさん:2015/11/20(金) 18:16:37.64 ID:B88bXdvV
ここでのアホウと、大学や仕事と、何の関係があるの?
ましてや、こちらが語ることが真実であると、どうやって判断するの?

そういう意味のない質問をするのはやめようね。
敗者の気持ちは想像するしかないけど、どんな気持ちであれ、そういうのはみっともないからさ。

373 :名無しさん:2015/11/20(金) 18:21:07.89 ID:/02UyqPs
>>369
深夜から明日の朝にかけてやるからいまのうちに仮眠とっとけ

374 :名無しさん:2015/11/20(金) 18:25:44.05 ID:jK68n3Nq
なんつっか…こう…
日頃会社で論破されまくってる鬱憤をここで吐き出してる感じっすなぁ…

375 :名無しさん:2015/11/20(金) 18:30:46.52 ID:B88bXdvV
日常生活でロンパなんかしてたら、そりゃただのアホウじゃないのかな。
社会生活放棄希望ならそれでもいいけど。

こんなこと説明しないと分からないのかい?
社会人なら当たり前のことだと思うけど。

376 :名無しさん:2015/11/20(金) 18:39:36.77 ID:TJRjtX9w
GTO 白 NA AT

377 :名無しさん:2015/11/20(金) 18:50:17.27 ID:6I5jCixV
よく分からんが触る連中はアンカー付けるくらいの優しさを見せろ。
そうすりゃまとめて透明あぼーんされてすっきりするんだよ。

アンカーさえ付けてくれれば好きなだけ構ってやっていいから、お願いしますね。

378 :名無しさん:2015/11/20(金) 19:09:59.20 ID:Poxj47+4
スレがあぼーんだらけなんだが荒らし降臨中なん?

379 :名無しさん:2015/11/20(金) 19:16:07.45 ID:jK68n3Nq
>>377
すまん

380 :名無しさん:2015/11/20(金) 19:19:23.38 ID:7Srn7MAW
あぼーんじゃない
あほーんだ

381 :名無しさん:2015/11/20(金) 19:57:33.45 ID:6qTXAqwY
皆が言うようにそんなに明るい赤じゃないなら発売まで購入待とうかなぁ

皆ありがとね

382 :名無しさん:2015/11/20(金) 20:02:18.07 ID:ZZzQ7dtU
https://youtu.be/s9MIQq5ixQ0

383 :名無しさん:2015/11/20(金) 20:24:36.69 ID:RBF2wyws
>>382
S普通にかっくいいじゃん。
赤黒のツートーンでホイール赤。
すかしスペシャルエディションで割高って感じか。
あと、NC系に興味もつのは30超えてるおっさんばっかりだとおもうのだがなぜこんなおっさん同士でもめるんだい?
恥ずかしくないのかい??

384 :名無しさん:2015/11/20(金) 21:14:27.95 ID:ohZIkkKh
20代前半だがNC750Xに乗りたいがために今年大型二輪免許取った
おっさん化してる自覚はあるけどなぁXが好きやねん……

385 :名無しさん:2015/11/20(金) 21:15:35.13 ID:B88bXdvV
知能は、年齢に応じて増えていくものではない。
自尊心は、年齢に応じて増えていくことがある。
掲示板は、心から思っていることを表現できる場所だ。
掲示板は、書いてあることにしか価値がない場所だ。
文章での争いは、根拠を書けない者は必ず敗者となる。

結果、アホウは完全なるアホウとして証明されるが、その屈辱から敗北を認めることはない。
必ず幼稚な煽りモドキの文句を残し、結果、何度もアホウ認定を受け、いつものようにエンドレスの罠に陥る。

こうした場所でのアホウ連中には、恥ずかしさなんてものはない。
どれだけ敗北を重ねたとしたとしても、ここは匿名掲示板なのだから。
そこにあるとしたら、心からの悔しさだけだろうね。

386 :名無しさん:2015/11/20(金) 21:59:37.23 ID:HVipU+/i
ピレリのエンジェルST使ってる人いる?
今度おいらのX DCTに入れることになったんだがどんな感じかなと思って。

387 :名無しさん:2015/11/21(土) 00:52:13.71 ID:8TWe3GlD
>>372
痛いところを突かれたようだな。低学歴の無職か?

388 :名無しさん:2015/11/21(土) 00:58:18.21 ID:KSzbawAZ
自演乙

389 :名無しさん:2015/11/21(土) 04:08:51.99 ID:7ODbW6m+
今日はナプスでリアボックス付けて千葉にツーリング行きます。楽しみ。

390 :名無しさん:2015/11/21(土) 04:46:23.69 ID:5ovX75+k
赤黒Sやばいな。
X一択だったけどこのカラーまじかっこいいな。
Sもサスとかメットイン大きくなってるんだっけ?
あとリアの泥除けもなんかいらん感じになっているような?

391 :名無しさん:2015/11/21(土) 05:00:19.73 ID:u08lxHPy
>>386
オリジナルのウンコと比べるとライフ以外は圧倒的にあらゆる面でいい。
PR4と色々どっこいな感じ。

392 :名無しさん:2015/11/21(土) 05:55:06.31 ID:CwpAO2LA
>>387 そういう次元にこうして付き合ってあげたことに、心からの感謝を。
>>388 そろそろ覚えよう。自演なんてものは無意味。指摘も無意味。ね?
>>391 え…?

393 :名無しさん:2015/11/21(土) 07:17:43.83 ID:u08lxHPy
ああ、700純正のBT023ね。
D609は知ら無い。

394 :名無しさん:2015/11/21(土) 07:26:30.98 ID:25zGtj+x
既に旧型だけどメッツラーのM5意外にイイよ
ジャンル的にスポーツタイヤになっちまうけど
ツーリングタイヤのZ6の9掛け位はライフも有りそう

395 :名無しさん:2015/11/21(土) 10:49:34.94 ID:rpsAS/TW
一応NC750Xの赤以外のカラーパターン
日本で全種出るかは不明
http://iup.2ch-library.com/i/i1547953-1448070553.jpg

396 :名無しさん:2015/11/21(土) 11:24:40.56 ID:6dHJMSeE
>>395
黒はなんか暗すぎるな
ガンメタにしてサイドのパネル塗ろうかなぁ

397 :名無しさん:2015/11/21(土) 11:36:45.96 ID:fHQoClv6
>>395
ブラックええのう。

398 :名無しさん:2015/11/21(土) 11:42:14.78 ID:/26fm9AR
>>396>>397
お前ら離婚

399 :名無しさん:2015/11/21(土) 11:45:13.66 ID:rpsAS/TW
黒だけサイドカウルの配色違うんよね
白のサイドカウルが合わない人には良いと思う

400 :名無しさん:2015/11/21(土) 12:06:42.89 ID:BsF25VHf
ホイールのシルバーが許せなかったんで、黒一択ですな

401 :名無しさん:2015/11/21(土) 12:11:35.13 ID:EVjo/lhU
じじいは黒、俺はブルー

402 :名無しさん:2015/11/21(土) 12:20:52.87 ID:PfLgZQbt
シンコー入れてみた
まだ走行少ないから全くわからんが

403 :名無しさん:2015/11/21(土) 12:20:53.88 ID:31ItIAO1
これCG着色じゃなくて?
コスト重視のモデルで黒だけホイールとサイドパネルの色が違うってのも変だと思うが

404 :名無しさん:2015/11/21(土) 12:24:43.46 ID:rpsAS/TW
新型のモデルチェンジ情報にあったやつだから
合成CGでは無いと思う
それだけ力入れてるんだろう

405 :名無しさん:2015/11/21(土) 13:16:25.47 ID:nDeiOM3+
>>404
Sが引き続き黒ホイールみたいだから、コスト的にはさほど問題ないんじゃないかな。

406 :名無しさん:2015/11/21(土) 14:34:45.65 ID:5ovX75+k
>>403
ブラックエディションとかで出すのかもね。

407 :名無しさん:2015/11/21(土) 14:36:48.63 ID:5ovX75+k
ちな新設計のマフラーのカバーって社外品いれても使えるのかしら?

408 :名無しさん:2015/11/21(土) 16:33:44.62 ID:8SiApzsS
新型もリアのインナーフェンダーって相変わらずワイルドなままなんだっけ?

409 :名無しさん:2015/11/21(土) 22:53:52.19 ID:5ovX75+k
荒らし同士じゃないと盛り上がらないスレとはねwww

410 :名無しさん:2015/11/21(土) 23:05:10.46 ID:M0ffgr9s
社外インナーフェンダー、雨の日の機能性重視でオススメ有ります?

411 :名無しさん:2015/11/22(日) 00:39:37.07 ID:mErSOCTE
自作ゴム板最強、らしい。
経年劣化によるヒビ割れとかが怖い人はクレのラバープロテクタントという物がある。

412 :名無しさん:2015/11/22(日) 06:38:57.09 ID:qBmpMAYV
社外インナーフェンダーなのそれ

413 :名無しさん:2015/11/22(日) 08:11:37.93 ID:Bhhk9KDN
車両と一緒に注文したはずのイタリアのやつ、結局ワンシーズン届かなかったよ
これで乗り換えることになったら、フェンダー分の代金どうなるんだ?

414 :名無しさん:2015/11/22(日) 08:43:55.68 ID:lQhVI9o5
>>413
何処頼んだんだか知らないけどあっちのお店なら
突くかキャンセルして店変えるかしないと動かないよ。

415 :名無しさん:2015/11/22(日) 18:30:47.13 ID:G/5SjCJl
身長161センチの女性ですが、NC750Sだと足つきや取り回しは厳しいでしょうか?

416 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:05:49.57 ID:iqMsJyWh
Sなら問題無し、XだとLDでもちょっと厳しい
160cmのLD乗りのオサーンより

417 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:31:38.07 ID:5P89zCga
>>415
販売店に行って、跨がらせてもらうのが一番いいよ
どうしてもキツい場合、ローダウン仕様を独自に売り出してる店があるから、そこに聞いてみるとかね
ゲンズはSの2cmローダウン仕様を出してる

418 :名無しさん:2015/11/22(日) 20:17:22.35 ID:APcaP8Xv
あと同じ筋肉質で太ももの太い男性はシートに股がったとき
角度が横に開いてガニ股気味になるので
同じ足の長さでも筋肉の少ない女性の方が足付きがいいなんてこともある。

419 :名無しさん:2015/11/22(日) 21:44:03.46 ID:v4VAlTb0
今年もそろそろ乗り納めだと言うときに、ついに立ちゴケしてしまった
エンジンガードとマフラーに傷ついたくらいですんだけど。
でもなーあー

420 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:00:16.06 ID:lQhVI9o5
>>419
倒して初めてマイバイクだよ。

421 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:05:15.19 ID:P6Vapwwu
外装ならし

422 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:21:12.70 ID:yihHnEH4
>>419
どんまい!!
立ちゴケくらいならオッケーオッケー!!
エンジンガードの性能評価ができたと考えるんだ!!

因みにどこのエンジンガード使ってるの?
後学のために教えて欲しいです。

423 :名無しさん:2015/11/22(日) 23:00:55.73 ID:JP4L28qB
>>415
同じ身長の20代男だけど、LDでローダウンシート使ってる。
両足つくのは厳しいが片足ならつま先が着く。
乗れる乗れる



油断して3回立ちゴケしたけど

424 :名無しさん:2015/11/22(日) 23:57:28.54 ID:9a9EYjOa
>>423
LDに更にローシートで片足の爪先だけってかなりきついんだな
165で短足の俺だがS買いたいけど不安になってきたわ

425 :名無しさん:2015/11/23(月) 00:11:38.29 ID:Z5uBXQSC
>>415
ぶっちゃけ足つきに関しては身長どうのこうのより股下で決まるし
骨盤の幅や足の太さでも変わってくるのでなんとも・・・

レアな車種でもなんでもないから店行って実際に確認すればいいと思う。

426 :名無しさん:2015/11/23(月) 00:27:18.45 ID:B79bTsvq
>>420
正直いつやらかすかとひやひやしてたところはあるので、どこかすっきりしてます
ガシャーニングとかしなくて済んだし

>>422
キジマのやつです
変な話ですけど、起こす時も超楽でした

427 :名無しさん:2015/11/23(月) 00:51:19.98 ID:IOcQrUut
キジマエンジンガードの穴ふさぐと
スネに雨風当んなくて楽だよ

428 :名無しさん:2015/11/23(月) 02:20:35.07 ID:xLzqr7Ny
>>424
つま先って言っても多少余裕はある。
けど、変な勾配があったり、急なエンストとかブレーキで止まる時のバランスが崩れると持ち直せなくてコケる

429 :名無しさん:2015/11/23(月) 03:04:52.36 ID:OfdjATWQ
教習所で750s乗るし、免許取れたなら大丈夫でしょ

430 :名無しさん:2015/11/23(月) 04:06:04.04 ID:24iLi8s5
教習のやつはデチューンとローダウン済みなんですがそれは

431 :名無しさん:2015/11/23(月) 04:47:44.59 ID:5iT62Vxz
コケんのがどうしても嫌なら二輪乗んな。
そんだけだわ。

足つき云々は本人の体力もあるから参考にならんし

432 :名無しさん:2015/11/23(月) 05:16:46.03 ID:rcnHLgC1
よく爪先立ちとかで乗れるよな。
身長は180pだけど短足だからXに跨ったときに踵が浮いたんで迷わずLDにしたわ。

433 :名無しさん:2015/11/23(月) 07:27:29.66 ID:irQ/0o6+
俺179だけど、S両足ベッタリ。
Xってそんなに高いのか

434 :名無しさん:2015/11/23(月) 08:08:57.52 ID:Y7HDVDao
俺も同じ様な身長でX足ベッタリだよ
実際に確かめるのがいいよ

435 :名無しさん:2015/11/23(月) 10:17:04.96 ID:OxAaBtNs
俺も似たような慎重だけどXで足べったり。
短足だけど重さでカバー

身長だけでは解りませんな。

436 :名無しさん:2015/11/23(月) 10:17:51.28 ID:OxAaBtNs
ゴメン慎重じゃなく身長です。

437 :名無しさん:2015/11/23(月) 10:20:09.41 ID:IDJB7lfi
厚底のブーツ履くとけっこう楽になるよ
足の形が合えば登山靴みたいな靴底のガエルネのタフギアなんかお勧めする。
ただしかなり靴の形とサイズ表記が日本人型ではないので実際に現物に足突っ込まないと絶対だめ。

438 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:04:36.19 ID:wLNmYDcw
Xってシート高もそうだけど、足つこうとすると結構ステップが邪魔だよな。

439 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:07:34.95 ID:b4F2z+6j
>>438
取り回しでも邪魔になる

440 :名無しさん:2015/11/23(月) 13:12:30.22 ID:kVHjdnmO
>>439
確かにすっげー邪魔になるな。
すねとかふくらはぎとかよく当たるわ。
いてーっつーの

441 :名無しさん:2015/11/23(月) 13:46:51.80 ID:iaNrzZYq
Xに「あんこ盛り」して乗ってる。
足つきはより悪くなったが、お尻が痛くならなくて快適。

442 :名無しさん:2015/11/23(月) 15:22:31.79 ID:SVeaz0oK
俺身長180のX乗りだけど、結構キツい。
両足はべったりつくんだけど余裕がないっていうか、んでハンドルは遠くて広いだろ?
なんか乗るのに気合がいるんだよね。
新型はSにしようか迷ってる。

443 :名無しさん:2015/11/23(月) 15:26:17.53 ID:SVeaz0oK
あ、ちなみに今測ったけど、地面から◯玉まで85センチでした。

444 :名無しさん:2015/11/23(月) 15:29:18.08 ID:iaNrzZYq
>>442
身長180cmの短足仲間嬉しい。
アンコ盛り前でもべったりとは言えなかったなあ。

445 :名無しさん:2015/11/23(月) 15:33:40.98 ID:UoZUwgtB
>>444
盛ったら駄目・・・

446 :名無しさん:2015/11/23(月) 15:50:01.85 ID:O8oX1CL8
股下85なら短足ではないよ、標準かな

447 :名無しさん:2015/11/23(月) 16:27:09.08 ID:9aXzxNzE
俺の股下から生えてるの最大12センチくらい

448 :名無しさん:2015/11/23(月) 16:44:52.02 ID:24iLi8s5
NCのグリップは11.5cmだったな……

449 :名無しさん:2015/11/23(月) 17:26:40.42 ID:IOcQrUut
>>442
でかいオフ車から比べると
とってもハンドル幅狭いんだけどね
ハンドル切れ角も少ないし
これじゃタイヤの空気圧下げても未舗装の林道は恐いよね
実際林道走ろうと思ってこのバイク買う人はいないから
良いんだけどね

450 :名無しさん:2015/11/23(月) 17:53:51.98 ID:O1PP+dJ9
>>420
涙がでそうになった

451 :名無しさん:2015/11/23(月) 18:31:05.38 ID:SVeaz0oK
新型のページにさ
「9色から選択可能なインストルメントパネル」
ってあるんだけど、これって銀色の三角形のカウルのことかな?
それならホイールのカラーオーダーとかのほうがよかった。

452 :名無しさん:2015/11/23(月) 18:32:05.87 ID:O8oX1CL8
タコメーターのバーの色のことでは…?

453 :名無しさん:2015/11/23(月) 19:13:33.85 ID:5LfC4YGU
>>443
それは股下じゃなくて玉下だよ。
玉の垂れ具合は脚付き性に影響しないぞ。

454 :名無しさん:2015/11/23(月) 20:55:32.15 ID:QxD0qzgp
Honda公式サイトからは見つからないんだけど、

>Colourful instruments: A new-tech LCD instrument display includes a host of customizable features, including nine choices of background colour.
>You can even set the background colour to change as engine rpm rises and falls, as you shift gears, or to indicate your selected DCT transmission mode.
http://www.redlakemarine.com/2016-Honda-NC750X-inventory.htm?ID=22972668&Brand=16&Type=1787&fm=1

455 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:08:15.80 ID:SVeaz0oK
>>452
液晶のあれですか・・・。
ありがとうございます。

456 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:41:07.29 ID:bja9zL2h
途中からメーターも見れる
https://youtu.be/0or-8RnRv_A

457 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:57:26.67 ID:QxD0qzgp
>>456
警告灯とかの位置もガラっと変えたんだなあ。

458 :名無しさん:2015/11/23(月) 22:10:16.86 ID:bja9zL2h
新型のPV
https://youtu.be/g1vYbag0DK8
https://youtu.be/L0KhK8hAvUk
https://youtu.be/mtFDNtSspm8

459 :名無しさん:2015/11/23(月) 22:27:41.76 ID:33YmR4rS
メーター下のヘッドライト関係っぽいボタンは何なんだろう?
あと今気付いたけど、フロントウィンカーの位置が随分上がってるなー。

460 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:25:07.45 ID:QxD0qzgp
時計セットするのに毎回パネル輝度通らないといけないのは
改善されたんだろうか。まあかなり優先順位は低いとは思うがw

461 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:35:51.60 ID:lFeWRCBi
フロントパイプにフォグライトつけたいんだけど、
パイプとライトの間のステーとM6ボルトのパーツ番号と価格わかる方いませんか?

462 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:35:54.00 ID:SVeaz0oK
>>459
多分、オプションのフォグランプのスイッチかな?

463 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:42:18.59 ID:TgEm4tce
ヘッドライト二層式になってるんだ。
上がLoで下がHiかな。

464 :名無しさん:2015/11/24(火) 00:11:26.58 ID:bOghSu3m
LEDヘッドは一灯でハイロー切り替えできないんだよ

465 :名無しさん:2015/11/24(火) 01:17:07.03 ID:f0AkcXzJ
つまりどういうことだってばよ?
メーター下のスイッチはなに?

466 :名無しさん:2015/11/24(火) 01:33:40.32 ID:xqHAQN6E
そう言えば、現行750Xの右グリップの親指側のスイッチってなに?

467 :名無しさん:2015/11/24(火) 02:15:23.07 ID:CQjOfuFc
>>466
DCTモデルのなら、N⇔オートマチックDモード/Sモードの切り替えスイッチだよ。

468 :名無しさん:2015/11/24(火) 02:27:39.40 ID:a2a3gW0W
新型PV見てみたけどなんだこれ。

やっぱり安っぽく見える。銀ホイールと銀カウルが特に。
LEDライト標準装備は羨ましいけどそんなの後付もできるし。

質感は現行モデルのほうが上に見える。
現行で買ったけど後悔なさそう。

469 :名無しさん:2015/11/24(火) 02:30:03.72 ID:f0AkcXzJ
>>468
そんなあなたに黒ホイールに黒カウルのバージョンがあるよ。
で次は黒すぎてメリハリがないっていうのかな??
http://gallery.webike.net/topics/2015_eicma_preview_honda/#City%20Adventure%20Concept

470 :名無しさん:2015/11/24(火) 02:32:37.08 ID:f0AkcXzJ
まぁ俺も銀ホイールはないわっておもうわ。
でもそこは同色のリムステッカーでも貼ればましになると思う。

471 :名無しさん:2015/11/24(火) 03:17:25.86 ID:OCw0jyKu
まぁ見た感じ黒ならありかな。
だが日本発売モデルに果たしてラインナップされるかどうか。一色だけホイールカラー違うなんてあるだろうか

472 :名無しさん:2015/11/24(火) 03:31:13.82 ID:Dl4A0xu7
無精者としては
汚れが目立たない黒いホイールが好きです
赤銀のXより赤黒のSのが色いいな
白バイと間違えるので白は発売しないで欲しい

473 :名無しさん:2015/11/24(火) 03:44:37.27 ID:C15ULevw
多くの人が固定観念があるからな
デザインバランスとして考えると、俺はあの派手な赤、青には
銀ホイールが似合っている。 黒ホイールだとバランスが悪いね。

474 :名無しさん:2015/11/24(火) 03:53:41.23 ID:Qdn9RRo3
Sのホイールは黒か赤なのな。
移植して遊んだら楽しそうね。

475 :名無しさん:2015/11/24(火) 04:00:46.63 ID:yAp1prgV
マフラーのカバーもプラスティッキーで安っぽく見える

476 :名無しさん:2015/11/24(火) 05:12:23.83 ID:f0AkcXzJ
安っぽいってあなたね、安く作ってるんだからしょうがないですよ。
嫌ならVFR800XやVFR1200Xを買えばいいじゃないですか?

477 :名無しさん:2015/11/24(火) 06:17:38.96 ID:a2a3gW0W
確かにマフラーも安っぽく見えちゃう。
現行のニンジャ250みたい。
あらゆる場所にコストダウンを図ったんだろうか。

まぁ実車を見たらまた印象が変わるかもしれない

478 :名無しさん:2015/11/24(火) 06:22:02.17 ID:xqHAQN6E
>>467
いや、その下の黒いスイッチです。

479 :名無しさん:2015/11/24(火) 06:32:22.90 ID:oG20n5Dj
そうかなぁ いい仕上がりだと思うけどなぁ
ただスイングアームはインテグラの
にしてもしかった。
まぁいいんだけど早く買いたい早く出せ

480 :名無しさん:2015/11/24(火) 06:51:09.05 ID:oWR3o1pd
赤/銀、青/銀のサイドカウルの銀色部分、これは無いわ。
黒から移植したい。

481 :名無しさん:2015/11/24(火) 07:12:13.34 ID:f0AkcXzJ
正直400Xの外見で750サイズにしてメットインがあれば文句はなかった。

482 :名無しさん:2015/11/24(火) 08:29:03.52 ID:seGqdmB8
>>481
同感

483 :名無しさん:2015/11/24(火) 09:58:03.70 ID:MNcPTgfJ
フレームのカーボンメタリックみたいな色の品番わかる人います?
昨日こけて塗装はがれっちゃったんで

484 :名無しさん:2015/11/24(火) 11:02:59.97 ID:pPe5+jTB
バイクにもそろそろキーレスシステムを。
あとNCの給油口はタンデム下じゃなくメインシート下にしてください。
シートバック使えないです。

485 :名無しさん:2015/11/24(火) 11:06:42.12 ID:NRHPbyQp
>>484
ODB-IIがハッキングされて大騒ぎになってるというのにのんきなもんだな

https://www.youtube.com/results?search_query=SKP+900

486 :名無しさん:2015/11/24(火) 11:17:04.58 ID:lWlVGZrC
サイドスタンドの角度って変えられますか?
現状寝過ぎな感じで不便です。

487 :名無しさん:2015/11/24(火) 11:48:42.52 ID:s0Q5g5uI
シートバック使えないとか言ってるの日本人位だしねえ
まあ工夫次第でなんとかなるからちゃんと対応してる人もいるけど

488 :名無しさん:2015/11/24(火) 12:18:20.05 ID:rH1tuO5A
>>459
HIDライトのレベライザーじゃないの?

489 :名無しさん:2015/11/24(火) 12:19:33.66 ID:rH1tuO5A
間違った、LEDだ

490 :名無しさん:2015/11/24(火) 12:22:02.10 ID:rH1tuO5A
違う、フォグかも。消えるは

491 :名無しさん:2015/11/24(火) 12:50:42.79 ID:053jLBfu
>>487
なんで日本人だけなんだろうか?
単純に要求が高いのか、外人はシートバッグ使わないのか

492 :名無しさん:2015/11/24(火) 12:57:01.66 ID:NfJfHUv/
>>419
俺なぞ一週間でやらかしたぞ

493 :名無しさん:2015/11/24(火) 12:57:29.88 ID:s0Q5g5uI
>>491
向こうは盗難多いからパニアが主流なんだよ
持って移動したりするし
メットインも日本程は有難がらない

494 :名無しさん:2015/11/24(火) 13:01:20.15 ID:G2MUEuW4
いい加減給油口の文句しつこい

495 :名無しさん:2015/11/24(火) 13:22:13.56 ID:LSjesYpW
ツアラー(アドベンチャー?)でシートバック使えない(給油の度に外さないといけない)って結構致命的だと思うの
まぁ箱前提でバックなんて考慮してないんだろうけどさ

496 :名無しさん:2015/11/24(火) 13:35:06.03 ID:Dl4A0xu7
実際箱前提だと思う
箱3つで足りない様なら車にするとか

シートにバッグ積んでもフック4か所外すだけでしょ?
実際リアシートが給油口なんて車種NC位なんだから
さっさと他の買えばいいと思うけどね
ここで粘着してないで

497 :名無しさん:2015/11/24(火) 13:40:42.87 ID:ItyBWqTt
NC750Sをローダウンした上にローダウンシートにすれば、162センチのオカマでも大丈夫でしょうか?
少し曲がりにくくなったりしますかね?

498 :名無しさん:2015/11/24(火) 13:41:59.84 ID:s0Q5g5uI
>>495
だからそれも工夫次第だって
ちゃんとやってる人もいるんだから
無策でグチャグチャ言っても仕方無いし

499 :名無しさん:2015/11/24(火) 14:19:26.85 ID:ano59ix/
あの燃費で日に二度も三度も給油する必要はないし
そんなツーリングを頻繁にする奴もほとんどいない。
それがホンダの考え方だよ。

まだ理解できない子がグズってんのかw

500 :名無しさん:2015/11/24(火) 14:51:07.64 ID:5yLYvw4N
>>497
金玉撤去すれば更にあしつきが良くなるよ

501 :名無しさん:2015/11/24(火) 14:51:58.32 ID:ano59ix/
>>461
M6まで分かってるならホムセンで買ってくればよくね?

502 :名無しさん:2015/11/24(火) 15:03:25.14 ID:pPe5+jTB
>>498
取り外す以外の手段が思い浮かばない…
工夫ってどんな例があるの?

503 :名無しさん:2015/11/24(火) 15:06:57.29 ID:1fnIrP5z
>>478
セルスイッチ以外にあるのかね

504 :名無しさん:2015/11/24(火) 15:11:52.12 ID:VJipWpMI
>>502
シートにくくりつける
つまりシートを開けた時にバッグも一緒に持ち上がる
俺もやってみたけどそれなりにくくりつけるベルトの加工などに工夫が必要になる

505 :名無しさん:2015/11/24(火) 15:11:56.48 ID:ano59ix/
>>502
シートバックを付けるなら箱は無いんでしょ。
だったら可動するフタに固定出来るタイプにすればいい。

506 :名無しさん:2015/11/24(火) 15:17:17.79 ID:ano59ix/
まあ工夫って言われただけで思考停止して
ググる事も出来ない子にはNCまだ早いと思う。

507 :名無しさん:2015/11/24(火) 15:20:01.75 ID:gYaSdnbc
3段シート形のビッグタンクでも作れば?

508 :名無しさん:2015/11/24(火) 16:10:05.41 ID:1fnIrP5z
タンクバッグ「おっ俺の出番かな?」

509 :名無しさん:2015/11/24(火) 16:17:45.34 ID:f0AkcXzJ
>>502
ほかの人もいってるが、ゆとりすぎんぞ。
ちったぁNCのこと調べてから質問するんだな。

510 :名無しさん:2015/11/24(火) 16:48:02.96 ID:07HYa+Ly
>>486
サイドスタンド時に寝過ぎって言うなら
エンラージメントとか下駄を履かせればOKでは?

熱処理でもしない限り簡単には曲がらんと思う。
出すときに引っかけるバーも伸ばさないといけないだろうし。

511 :名無しさん:2015/11/24(火) 17:24:27.05 ID:HpHT4HWf
>>486
無理に曲げると金属疲労で折れるしな
滑り止め兼用のキャップというか靴下みたいなゴム製品をパーツ屋で見たことあるわ
スタンド下に厚み1cmのゴム入るだけで結構傾き変わるから試してみて

512 :名無しさん:2015/11/24(火) 18:46:05.42 ID:bOghSu3m
スタンドの先端に付けて接地面を拡大するNC専用品を以前に誰か紹介してた希ガス
商品名は何だっけ?

513 :名無しさん:2015/11/24(火) 19:10:17.39 ID:M1o857Sf
>>512
dimotivのサイドスタンドエンドガードとか?

514 :486:2015/11/24(火) 19:19:51.22 ID:tXItciwO
みなさん、ありがとうございます。
職場に防振パッドがあるのでそれ使います。

515 :名無しさん:2015/11/24(火) 22:50:41.80 ID:a2a3gW0W
NCでフルエキマフラーに替えてる方、ノーマルと比べてどうですか?

516 :名無しさん:2015/11/24(火) 23:57:29.81 ID:qpvnCrdk
シート開閉部分にくくりつけるバック
ちょっとワロタ

みんな全然荷物積まないのな。
シート開閉部分にくくりつけるタイプなら12〜18gってとこか。

2〜3泊ツーリングなら30〜40g(拡張60g←キャンプ・北海道ツーリング兼用で個人的には40-60の1タイプしか持ってないけど…)とか使わないんだ。

517 :名無しさん:2015/11/25(水) 00:06:25.56 ID:zwHGO8nk
>>516
40L超えるなら普通箱使うしそもそもそんなヘビーなツーリングを
年に何度もする人はいないって発想からコンセプトが作られてるんですが。

バイクはああであってほしい〜だの、バイクたるものこうでないと〜だの
言ってた人に合わせてもの作ってたのにそいつら買わないんだからさ。

518 :名無しさん:2015/11/25(水) 00:10:04.58 ID:UR2olYbr
>>516
ベンリィ110に冷蔵庫みたいな箱つけて行ったら?
そっちの方がよっぽど入るよ

519 :名無しさん:2015/11/25(水) 00:12:59.26 ID:zwHGO8nk
訂正:何度もする人は"大勢は"いないだな。

520 :名無しさん:2015/11/25(水) 00:36:29.61 ID:yxAcNZlY
>>516
JMSエクスプレスDオススメ、結構入るよ容量78L
ベアーズのKINGサイズだともっと入るけどw

521 :名無しさん:2015/11/25(水) 00:41:12.77 ID:MJeBcZyC
もう車でキャンプしろよwwwww

522 :名無しさん:2015/11/25(水) 00:52:38.33 ID:zwHGO8nk
2〜3泊のキャンツーや北海道ツーリングに行くためのバイクを選ぶのに
NCを選んでる段階で色々足りてないとしか。

年に数度、泊りがけのツーリングで年に3万キロほど走るけど
40Lのトップとメット入れの20Lで全然足りてる。

他の人よりまあまあ走ってる部類の人間でもこの程度なのに
あらゆる事態をカバー出来るバイクを作っても売れる時代じゃないわな。
そのために重いバイクを買って盆栽にしてる知り合いは大勢いるけど。

523 :名無しさん:2015/11/25(水) 02:38:06.49 ID:NkS9IMx/
>>522
で、その泊まりがけってのはどのくらいの期間? 一泊二日? 二泊三日?
普段は休日に近所をプラプラしてるだけなんだが来年辺り一泊か二泊でどっか行きたいなあって思ってるんで
参考までに聞きたい。
まあ、キャンプじゃなくてちゃんとした宿に泊まろうと思ったら大した荷物は要らんかw

524 :名無しさん:2015/11/25(水) 04:14:30.25 ID:o2AyJQ4w
>>515
あなたは他のバイク選んだほうがいいと思うよ

525 :名無しさん:2015/11/25(水) 04:33:12.70 ID:zwHGO8nk
>>523
基本的にキャンプはしない。キャンプのために時間はかけたくないし。

1泊なら日の出前に出てがっつり走ってホテル泊、
翌朝も日の出頃に出てがっつり走りつつ退路を考えながら
高速につないで帰る。

2泊なら早めの時間に出て基本のツーリングコースを舐めながら
2日目攻める場所にアクセスしやすい場所に止まって、
次の日早朝から〜同じパターン。

余裕がある場合は仕事が終わったら目的地辺りのホテルに行って泊まって
翌日早よから以下略。

埼玉発で1泊なら遠くて新潟岐阜宮城名古屋辺りまで、
2泊なら宮城山形京都和歌山

荷物を満載したいならそういうバイクを選べばいいし
キャンプの楽しさを否定はしないけどね、
そういうのにはNCは向いてないと思う。

526 :名無しさん:2015/11/25(水) 08:11:54.85 ID:V6Hj/6co
そもそもオートキャンプなんていかに荷物を減らすか又は、
アイテムに大金かけてるかを披露する、の二択なんだから、
キャンツーらしく荷物を減らしたら良いよ。
でなきゃお高い車で行くでしょ。

527 :名無しさん:2015/11/25(水) 08:22:41.92 ID:DFb3XllD
ピリオンシートの部分にどうしても大型バッグならば、
キジマ?スライドキャリアって出してなかった?
普段はピリオンシート部分で給油時はリアにスライド
良さそうだと思ったけど箱付けちゃったから諦めたけど

528 :名無しさん:2015/11/25(水) 11:21:58.91 ID:weTuViRf
>>525
すまぬ。NCで攻めるって…何言ってるのかちょっとわからない…

ホテル泊が楽なのは同意

529 :名無しさん:2015/11/25(水) 11:35:19.60 ID:9E7FSwKQ
車重約220キロ 立ちごけゼロの人いますか?

530 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:04:13.19 ID:jIoI3ZLj


531 :486:2015/11/25(水) 12:56:00.96 ID:i0X1Po8g


532 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:58:58.11 ID:PDfn6CSY
ノ(新型待ちでまだ乗っていない)

533 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:59:01.54 ID:hhNMy/mT
>>522


534 :名無しさん:2015/11/25(水) 13:46:11.37 ID:zwHGO8nk
>>528
攻めるつうか走る場所ね。

535 :名無しさん:2015/11/25(水) 13:48:12.42 ID:zwHGO8nk
>>529
立ちゴケとかいつかするって割り切った方が楽じゃない?
絶対に〜って言うならなおさら大型なんて乗りようがない。
こけるときハーレーだってこけるし。

536 :名無しさん:2015/11/25(水) 14:28:07.66 ID:ApemJyFv
でもNCって踏ん張って立て直せるマージン広いとは思うわ。
昔乗ってたCB400SFと同じ感覚。
ミスってCB750/1100/1300あたりだともう諦めてたであろう時でも
NC立て直せたことが数回ある。

537 :名無しさん:2015/11/25(水) 14:34:02.59 ID:MSFCqvcg
立ちゴケしてもタンク容量減らないからセーフ

538 :名無しさん:2015/11/25(水) 14:57:46.43 ID:wslEoJzY
ホーネットじゃないんだからw

539 :名無しさん:2015/11/25(水) 15:23:50.25 ID:HmXv/17G


540 :名無しさん:2015/11/25(水) 17:09:39.75 ID:l7KKY/zh
>>529
5月納車、4000キロ、今の所立ちゴケ無し。
危ないシーンは数度あったが、踏ん張って回避。
179cm75kg
週末キジマのエンジンガード付ける

541 :名無しさん:2015/11/25(水) 17:12:53.00 ID:OaPrBPbM
>>540
フラグだな…

542 :名無しさん:2015/11/25(水) 17:35:00.19 ID:9E7FSwKQ
「 ノ 」がいっぱいでワロタ みんなすごいなぁ、体格いいのかなぁ?

>>533さんは大型バイクを盆栽にしてる人?

543 :486:2015/11/25(水) 17:38:43.05 ID:i0X1Po8g
いや、だから立ちゴケするってなによ?ってことだけど。あんたちゃんと歩いてても転ぶひと?
集中して安全に乗ってればありえないんだけど。

544 :名無しさん:2015/11/25(水) 18:04:48.10 ID:UR2olYbr
>>542
体格なんかより腕と油断しない事
これがなってない人はどんなバイクでもよく転んでるよ

545 :名無しさん:2015/11/25(水) 18:09:21.42 ID:MJeBcZyC
>>543
乗ってるのが若い奴ばっかじゃないのよ?
その人の体調や、バイクの状態、悪路面など。
リターンライダーとか年いってる人は感覚が衰えているのよ?
そんなことも知らん無知が“いや、だから立ちゴケするってなによ?ってことだけど。あんたちゃんと歩いてても転ぶひと?
集中して安全に乗ってればありえないんだけど。”
とかドヤ顔でいってて恥ずかしくないの??

546 :名無しさん:2015/11/25(水) 18:15:39.40 ID:Jk62qK8+
上がり坂で立ちゴケ一回したけどキジマエンジンガードのおかげでほぼ無傷で済んだよ

547 :名無しさん:2015/11/25(水) 18:21:08.69 ID:OaPrBPbM
>>543
集中して乗ってない奴ばかりになるな、それだと。

548 :486:2015/11/25(水) 18:38:14.62 ID:i0X1Po8g
>>545
えっ?まさにおれ50歳なんだけど?

549 :名無しさん:2015/11/25(水) 18:43:41.10 ID:i0X1Po8g
>>545
おっしゃる通りだから若い頃より尚更慎重になって立ちゴケなんかしないわ。
ボケっとしてるから立ちゴケなんかするんだろwそっちの方がよっぽど恥ずかしいけどな。

550 :名無しさん:2015/11/25(水) 18:53:34.57 ID:UR2olYbr
>>545
言いたい事は少しは分からないでも無いけど
悪路なんかはなるべく走らない
転けそうなシチュエーションの場合はなるべく気を抜かない
無茶をせず降りるなり、ちょっとやそっと
スリップしても立て直せる余裕は持っとく事

自分の体調も考えて行動しないから結局転ぶんよ
どんな状況だろうが100%絶対転ばないなんて事は無いけど
言い訳多い人はやっぱり同じようなシチュエーションで何度も転んでるんよね

551 :名無しさん:2015/11/25(水) 19:13:46.11 ID:gqvUKkvI
>>545
言いたいことはわかるが、俺の周りだけで言うなら、歳食ってるおっさんの方がこけて無い印象だわ。

ただ、稀にリターンライダー(昔暴走行為してたアフォ)が当時のノリで運転して事故起こすから、事故しやすいってイメージが植えつけられてるんだろなぁ。

安全にまともに乗ってきたおっちゃん連中の方がトラブル少ないよ。まともに乗ってる分スキル積んでるし。

因みに俺は27歳の若造ですが、こけて無いですよ。

552 :名無しさん:2015/11/25(水) 19:44:57.33 ID:UImLR0+n
最初に「ノ」した俺41
NC750Xに乗り換えて18ヶ月で立ちゴケしてないだけで
それ以前に乗ってた奴では何回かしてる
集中してればって言うけど人間そんなに集中力維持出来るもんでもない
また慣れが出た頃や惰性で身体が動いた時に逢魔が時って事もあるさ人間だもの
因みにバイク歴22年でほぼ毎日通勤で乗ってる

553 :名無しさん:2015/11/25(水) 19:52:57.22 ID:EB3/fG8a
こういう自信過剰なジジイがそのうちやらかすんだよ

554 :名無しさん:2015/11/25(水) 20:33:55.12 ID:Mg1Ws/rb
CB1300SBに乗ってた頃は、4回ほどタチゴケしたけど
(エンジンガードやシートバックのおかげでほぼ無傷)
NC750Xに乗り換えてからタチゴケしそうな不安感も全く無くなった。
セローに乗ってるような感覚!

555 :名無しさん:2015/11/25(水) 20:53:34.62 ID:jrb+PnzM
え? 47だけど。
オレも若者なのか。

556 :名無しさん:2015/11/25(水) 20:57:45.58 ID:o39lWLaR
>>515
ピンクファクトリーのエキパイとDanmotoのスリッポン付けてるけど存在感ある爆音が響いて安全性抜群だよ。回転も上がりやすくなっていい感じ。

557 :名無しさん:2015/11/25(水) 21:12:10.04 ID:joqHwDlX
真空管式の白黒テレビで実際の放送を見たことない奴は若者。

558 :名無しさん:2015/11/25(水) 21:20:16.20 ID:i0X1Po8g
ちょっとやないい方したから叩かれるかと思ってたのに。
慣れ油断からは誰でもやらかす可能性はある。
若い頃はちょっと転けても気にしないだったが昨今の何かとウルサイ環境で仕事してるとバイクに乗るときも安全を意識するようになった。

559 :名無しさん:2015/11/25(水) 21:29:20.53 ID:l7KKY/zh
540だす
日々腕立て腹筋、ジョギングしてる46歳オサーンです。
年一フルマラソンも走っとります

560 :名無しさん:2015/11/25(水) 21:43:24.62 ID:HHPtJnke
だからなんだよw

561 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:02:36.82 ID:zwHGO8nk
別にコケるのはコケても良いともコケたいって思ってる訳でもないだろ。
気いつけてりゃコケないとか、そういうことじゃないし。

562 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:26:55.77 ID:zwHGO8nk
>>558
安全を意識することと、事故らない(コケない)事は
同義でないし予見性から言えば完全無関係。

安全運転をしていれば保険は必要ないっていうのと同じぐらい
子供染みた理論だよ。

559に飛び火させて申し訳ないけどうちの上司はこんなタイプだったけど
去年の冬に風呂場で死んで見つかった。

563 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:29:09.34 ID:0tqaEg4c
要するに、人それぞれ

564 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:49:22.76 ID:AO3Qhgx2
もはや車種関係ないんじゃね?

565 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:54:42.09 ID:TC4I1OgZ
あえてここで聞くが、MT-07ってなんであんなに軽いの?

566 :名無しさん:2015/11/25(水) 23:21:07.05 ID:MJeBcZyC
>>565
知らんわ。
なにが“あえて”やねん!!
MTスレいって聞いてこいよボケが!!

567 :名無しさん:2015/11/25(水) 23:40:56.57 ID:acj5Bop7
底重心サイコー

568 :名無しさん:2015/11/25(水) 23:43:17.33 ID:lkApWLp4
>>565
すこ調べれば出て来るんだからまず調べような。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/

そして、「あえて」言うけどここはNCスレなんで質問するならMTスレに行ってくださいどうぞ。

569 :名無しさん:2015/11/26(木) 01:07:30.96 ID:qU1N0qVA
好意的に解釈すると、ここでの「あえて」ってのは、
「NCと比較して、どこがどうだから軽い」ってことを知りたいってことだろ?

そういうのを知りたいと思っちゃいかんのか?

570 :名無しさん:2015/11/26(木) 01:12:04.42 ID:D8F99M3y
>>569
はい??
NCと比較もなにもここはNCのスレ。
NCの知識はあってもMTのことなんて知らん人ばっかやろ??
どやって比較するん?馬鹿なの??

571 :名無しさん:2015/11/26(木) 01:13:33.13 ID:72fa7pTW
最近このスレ底脳が住み着いてるからウザい
まぁアンチが住み着いてたのもウザかったけど

572 :名無しさん:2015/11/26(木) 01:14:20.72 ID:wC0QCGnM
比較は比較スレでも立ててやった方が良いよ。
どっちのスレでも荒れるし。

573 :名無しさん:2015/11/26(木) 01:17:12.16 ID:Sq/yOrBk
>>568
リンク先に書かれてたフレーズ
>格好いいバイクは、ただそれだけでライダーをワクワクさせます。
全く以て同意、だからこそおれはNC選んだんだよなw

574 :名無しさん:2015/11/26(木) 01:20:42.91 ID:CSYPW4/l
>>569
そういう切り口もあるか。
話題途切れさしてわるかった。

MTに関しては上に貼ったサイト以上の知識無いからこれ以上は黙りますわ。

上でも書かれてる通り、比較スレ立てた方が色々とわかるかもね。

575 :名無しさん:2015/11/26(木) 06:04:31.00 ID:Wx+ONTYe
>>562
えっ?違うでしょ?立ちゴケもKYが出来てないからおこる事故だよ。

576 :名無しさん:2015/11/26(木) 07:02:37.32 ID:gAZNKWiI
>>571
俺はアンチが芸風を変えて住み着いているんじゃないかと思ってる

577 :名無しさん:2015/11/26(木) 07:05:02.80 ID:wC0QCGnM
秋のショーで発表されたモデルの新車としてのラインナップと
価格の公開っていつもいつ頃だっけ?

578 :名無しさん:2015/11/26(木) 07:37:46.96 ID:Ik4bd5mF
>>577
> いつもいつ頃だっけ?
なんか歌のワンフレーズみたいでツボった。

579 :名無しさん:2015/11/26(木) 10:58:47.72 ID:Hy0cPnc6
NC750S(700S)は最近大型取った初心者が乗るには、よさげな感じですが
DCTの中古を探す場合、何か気を付ける点ってありますか?

580 :名無しさん:2015/11/26(木) 11:01:34.52 ID:a28CUc7k
>>522
無駄なもん持っていかなければ、箱三つとメットインで数泊のキャンプツーリング余裕ですよ。
一泊なら嫁と二人分のキャンプ用品は積める。

581 :名無しさん:2015/11/26(木) 11:17:31.75 ID:yDXfLyMl
>>579
まずX専門スレで聞かないように気を付ける

582 :名無しさん:2015/11/26(木) 11:22:06.54 ID:HknyCTsc
専用スレ・・??

583 :名無しさん:2015/11/26(木) 11:23:38.86 ID:Np9KqmFn
ツアラーの750xとMT07は比較対象にならないが、
750sとならいいライバルになるね。価格帯も。
走りの楽しさならMTだろう。
NCの強みは燃費とメットインつまり積載か。
どっちを取るかだろうな。

584 :名無しさん:2015/11/26(木) 11:30:34.57 ID:Np9KqmFn
ああ、ここx専用スレだったんだスマソ。
ならやっぱりMT07は比較対象じゃない。
あえてxと比較するならツアラーのMT09トレーサーだろうね。
価格は25万くらい違うけど。

トレーサーには燃費以外で敵わないと思ってるけど、
コスパよしで、あえて走りがおとなしいNCxを選んだって人もいるみたいだし、何がいいかなんて人それぞれとしか言えないかと。

585 :名無しさん:2015/11/26(木) 12:21:59.77 ID:DBrVBYYu
初心者に優しいという意味ではCB650F/CBR550Fなんかもいいのでは
燃費は悪いが4気筒の方が扱いやすいと思う
NCはパワーないし高回転まで回らんから最初に選ぶ大型バイクとしては不適当な気がする

586 :名無しさん:2015/11/26(木) 12:40:02.68 ID:XG/sgsI1
テントってリアに縛り付けないと運べなくない?

587 :名無しさん:2015/11/26(木) 12:42:56.95 ID:TOnuWifk
パワーあるほうが初心者に優しいって聞いたことない

588 :名無しさん:2015/11/26(木) 12:51:07.50 ID:Ik4bd5mF
俺は結構年とってからバイク免許をとったので、
四輪運転歴のほうが圧倒的に長いからか、
そんなエンジン高回転でぶんまわすって気分にならないんだけど、
それてバイク乗りとしては異端なの??

589 :名無しさん:2015/11/26(木) 12:58:23.63 ID:4L1VjaN+
>>586
古いテントだけどモンベルのムーンライト7型
(7人用だけど大人4人が余裕位)だとトップケースで余裕
タープのポールとイスだけGIVIのパニアステーに縛ればOK
他、1〜4人用だとパニア1個で間に合う事多いよ
前室無しの安いテントだと長いの多いね
個人的にはキャンプにイスは必須だと思う
チャリの時も持って行ってた

590 :名無しさん:2015/11/26(木) 13:01:35.41 ID:gdoPakZv
>>588
いちいち面倒くさい荒れそうな投げ掛けするなよジジイ

591 :名無しさん:2015/11/26(木) 13:06:26.68 ID:yDXfLyMl
>>590
別に荒れそうじゃなくね

592 :名無しさん:2015/11/26(木) 13:11:21.47 ID:4L1VjaN+
>>588
みんな人それぞれ好き好きじゃないですか?
高回転好きな人はそういうの買えばいい
私はバイクはシングルかツインが好き
低回転好きな人いなかったらハーレーは売れないはずだし

593 :名無しさん:2015/11/26(木) 13:20:00.66 ID:tho9PSUX
>>588
二十歳からバイクに乗ってるが、高回転など
ごく稀にしか使わない。今も昔も。

594 :名無しさん:2015/11/26(木) 13:32:24.96 ID:4L1VjaN+
>>593
400・500・600の単気筒や1000の2気筒の時は
レッドの7000回転まできっちり回してた
250の4発の時は17000まで回してたけど
アクセルワークがシビア過ぎてめっちゃ恐かった
エンジンはレッドまで回してあげないと可哀想な
気がします
今はDCTなんでタコメーター見てないけど

595 :名無しさん:2015/11/26(木) 13:39:08.29 ID:UktCrdmc
>>584
俺Xとトレーサーで迷ってたわ。
で、Xの試乗したら具合良かったんで、気持ちが揺れると嫌だったのでトレーサーは試乗しないでXに決めた。
気楽さと使い勝手の良さで後悔は全く無いけど、もうちょっとパワー欲しいなとは時々思う。

596 :名無しさん:2015/11/26(木) 16:23:59.16 ID:tho9PSUX
>>594
どこで回すねん? サーキットか?

597 :名無しさん:2015/11/26(木) 17:01:16.18 ID:D8F99M3y
>>594
アホコメすぎて失笑ですわ。
にわかってやつですかいの??

598 :名無しさん:2015/11/26(木) 17:34:51.92 ID:4L1VjaN+
>>597
そんな事言わないで高回転で加速するクセを付けると
回るエンジンになって面白いよ
燃費は考えないでね

>>596
車や人の少ない曲がりくねった一般道でも
結構回して楽しめますよ
全開にしなくてもアクセルの付きが良くなるし

599 :名無しさん:2015/11/26(木) 17:52:55.91 ID:AVaZa/Op
燃費も考えずに回すなら最初からNCを選ばんわなぁ

600 :名無しさん:2015/11/26(木) 17:54:18.95 ID:D8F99M3y
>>598
まぁ俺からはもう何も言わないよw
ただ一つそんな人がよくこんなバイク(しかもDCT)なんて買ったね。

601 :名無しさん:2015/11/26(木) 18:42:52.25 ID:7/dJUzE5
1000tのバイクを公道でレッドまで回すとか社会不適合者だな

602 :名無しさん:2015/11/26(木) 18:46:43.84 ID:hEsU2Slx
レッドまで回してる(走りながらとはいってない)

603 :名無しさん:2015/11/26(木) 18:53:23.16 ID:Hy0cPnc6
すんません Sスレが見つかりません

604 :名無しさん:2015/11/26(木) 18:56:46.94 ID:gdoPakZv
単独ではないよ

605 :名無しさん:2015/11/26(木) 19:47:12.78 ID:XG/sgsI1
NC39M

606 :名無しさん:2015/11/26(木) 21:56:29.44 ID:/21+nXi9
>>585
つっても教習車だぜ?

607 :名無しさん:2015/11/26(木) 22:36:23.99 ID:72fa7pTW
まぁNCは大型と思っちゃいかんよ。
大型所持者が特権で乗れる超優良ミドルバイク

608 :名無しさん:2015/11/26(木) 22:51:25.92 ID:TOnuWifk
しかしxをフルパニアにしたらかなりデカく見える気がする。ノーマルのCB1300の横に停めてもデカさに関しては見劣りしない。
バイクあまり知らない人から見たら普通に大型バイクだと思われるだろうね。
これ1200cc?とか聞かれたこともあるし。

609 :名無しさん:2015/11/26(木) 23:20:59.30 ID:Dqj8My3p
>>608
CB1300乗ってる時に、[400?やっぱCBは大きいね]って言われた事あるぞ

610 :名無しさん:2015/11/26(木) 23:25:43.06 ID:sb++3UOf
テラカワイソス

611 :名無しさん:2015/11/26(木) 23:39:53.61 ID:egQHYv1J
初心者が大型バイクで高回転まで回すシチュエーションが思い浮かばないんだけど

612 :名無しさん:2015/11/26(木) 23:50:33.21 ID:7/dJUzE5
>>608
NCはCB1300よりホイールベース長いんだぜ

613 :名無しさん:2015/11/27(金) 00:03:15.06 ID:44pqiuJa
今日夢行ったとき、CB400とCB1300両方のボルドールが並んでたな……ラジエターのでかさで判断できたけど、路上のパッと見で判断できる自信ないわ

NCの情報はまだないけど、3点ケースつきのモデルが出るかもとは言ってたなー
海外のトラベルエディションみたいなもんかな。モデルがあろうとなかろうとケースはつけるけど

614 :名無しさん:2015/11/27(金) 00:45:44.31 ID:znQoAtI4
バイクも純正フル装備なら安くすればいいのに
(ほぼ)安くないからなぁ

615 :名無しさん:2015/11/27(金) 00:46:59.53 ID:9DdAkIKL
車体が安くてもね…

616 :名無しさん:2015/11/27(金) 01:14:33.21 ID:44pqiuJa
ケースつきのモデルの有無でどう変わってくるんだろうな
工賃分が浮いたり?

617 :名無しさん:2015/11/27(金) 02:02:32.26 ID:B0qyW795
>>570
自分が知らんものは他人も知らんとか、そんな風に思い込んじゃいかんよ。
試乗くらいだったら意外と多いだろうし、機械的なことなら詳しい奴もいるかもしれん。
俺はそういうのを期待することに罪はないと思う。
でも、そういうことに対して「自分は正しい」として攻撃的になるのは、やっぱりマヌケだわ。
>>574みたいな感じで、冷静に客観的に考えられるようになってほしいわー。

618 :名無しさん:2015/11/27(金) 02:47:32.21 ID:d53hZP0b
>>617
お前のその言葉そのままお返しするわ。
勝手な価値観で“試乗くらいだったら意外と多いだろうし、機械的なことなら詳しい奴もいるかもしれん。”
とか自分で説明もでけんくせに他力本願の分際でなにを偉そうにいってるの?アホなの??

619 :名無しさん:2015/11/27(金) 02:55:03.12 ID:d53hZP0b
MTスレでNCはMTと比較してなんで30キロも重たいんですか?ってきいてこいよw

620 :名無しさん:2015/11/27(金) 08:08:04.76 ID:DSdlLauc
今日は天気ええのう。会社さぼって箱根行きたい…

621 :名無しさん:2015/11/27(金) 09:14:09.72 ID:BMFKCctR
>>588
自分も同じで、ずーっと車乗ってて、今年二輪免許とってNC買った。
まったり乗るのにちょうど良い。
疲れないし

622 :名無しさん:2015/11/27(金) 12:25:10.01 ID:B0qyW795
>>618
返すつもりなら、しっかりと、な。
こっちの内容に一切の論理的反論もせず喚くだけとか、発達かよ。

(なお、他力本願と言いたいなら、その本人に、な)

623 :名無しさん:2015/11/27(金) 13:35:00.33 ID:vXdDoocJ
また面倒くさいのがきた。

624 :名無しさん:2015/11/27(金) 14:40:01.50 ID:Q5pDfBdN
>>618
自演じゃ無いならいつもの構ってチャンだしほっときなよ

625 :名無しさん:2015/11/27(金) 14:54:24.84 ID:VJS3t5i2
NCはMTと比較してなんで30キロも重たいんですか?

626 :名無しさん:2015/11/27(金) 16:00:27.08 ID:1Qn2EaKC
総合スレで聞いた方がいいよ

このスレの機種でいうと
車体がゆったり大きい造りだから
20Lを超える容積の物入れを標準装備しているから
フレームマウントのヘッドライト、カウル、スクリーンが付いてるから
純正オプションでセンタースタンドを付けられる様に造ってあるから
純正オプションでトリプルケースを追加できる様に造ってあるから

とか

627 :名無しさん:2015/11/27(金) 17:35:00.04 ID:tvXFekHC
今ある汎用パーツが新型にも付けられるかが気になるなぁ
インナーフェンダーとかエンジンガードとか…

628 :名無しさん:2015/11/27(金) 17:41:40.67 ID:OJ+Uj5lK
>>627
スクリーンとメットイン蓋以外は形状が変わっていないから
オプションは大丈夫と思うよ。

629 :名無しさん:2015/11/27(金) 17:42:32.10 ID:1D3ywVqd
新型のマフラー、現行モデルに付いたら付けようかな。
ちょうど傷物になってるから。

630 :名無しさん:2015/11/27(金) 20:37:44.02 ID:cXoyrI6V
現行X乗りだけど次は新型Xでなく
アフリカツインなんてアンタバカァおるかな
オレのことだけど

631 :名無しさん:2015/11/27(金) 21:59:46.29 ID:uhcF8fn1
>>630
いねーよ、ダセッ!

632 :名無しさん:2015/11/27(金) 22:19:01.77 ID:iLJUdNP0
>>631
最近のウザい書き込み全部お前だろ
黙ってろ

633 :名無しさん:2015/11/27(金) 22:19:44.89 ID:NdaIb2C2
>>630
重すぎてデカすぎて持て余すと思わない?

634 :名無しさん:2015/11/27(金) 23:49:32.52 ID:CWnDy8/T
X系のバイクって、なんでみんなウッドペッカーみたいなクチバシ顔なの?

635 :名無しさん:2015/11/28(土) 00:04:20.27 ID:NGlS2rhQ
ここの奴らっておっさんかジジイのくせに精神年齢低すぎじゃないですか?
よほど不憫なストレス生活おくってるんでしょうねwww

636 :名無しさん:2015/11/28(土) 00:20:09.48 ID:zj0u/jPb
>>624
自演とか自演じゃないとか、どーでもいいよ。
意味のないことに拘るのはもう卒業したら?

>>635
そんな書き込みでストレスが発散できるなら、なによりなにより。

…こんな返しでよい?

637 :名無しさん:2015/11/28(土) 00:31:11.25 ID:hXNEzYt1
そういうレス自体いらない

638 :名無しさん:2015/11/28(土) 01:03:45.37 ID:zj0u/jPb
教育の放棄じゃないですかー

639 :名無しさん:2015/11/28(土) 01:15:05.39 ID:pbYd8axP
まぁまぁ、メットインに頭突っ込んで頭冷やそうぜ

640 :名無しさん:2015/11/28(土) 02:02:02.43 ID:U+rJyCMp
そんなことしたらただでさえヘルメット被ってて禿げやすくなってる頭皮に深刻なダメージが

641 :名無しさん:2015/11/28(土) 02:24:18.35 ID:NGlS2rhQ
>>636
それがお前の精一杯の抵抗なんだなw
そんな書き込みでストレスが発散できるなら、なによりなにより。

642 :名無しさん:2015/11/28(土) 06:58:56.86 ID:xyNU3lRP
なーんだ、ここ数日荒れた運転するやつ多いと思ってたが、ここもか。
昔、警察か何かが月の満ち欠けと事故の因果関係について調べてたのを思い出した。

気分がガサついてるときは、事故には気を付けような。

643 :名無しさん:2015/11/28(土) 07:42:01.44 ID:zj0u/jPb
>>641
その根拠が書けたらそのとおりだし、
書けないならタダのお前の願望だし、
ま、いつものとおり、そういうこと

(なにをどう頑張ってもお前の敗北)

ですよ、結局ね。

644 :名無しさん:2015/11/28(土) 08:01:06.07 ID:AgW/OAG+
虚しい人間だな

645 :名無しさん:2015/11/28(土) 08:30:01.62 ID:uPFp3h8N
また湧いてるよ…
皆触んなよ

646 :名無しさん:2015/11/28(土) 08:43:57.93 ID:2ZIFXzEU
喧嘩は以下略

647 :名無しさん:2015/11/28(土) 08:50:50.69 ID:gyUOnfU/
>>630
NCはハンドル切れ角足りないからね
赤ん坊の頭位の石が転がる所じゃハンドル幅狭いし
砂浜じゃ車重に対してもちっとパワー欲しいし
安心してラフ&オフロード走りたいなら
アフリカツインのが良いに決まってる
荒れた道走らなくても
ちゃんとしたアドベンチャー車1度乗って見るのは良いです
NC-Xはなんちゃってアドベンチャーですから
私は体壊したので2度と荒れたとこは行きませんけど

648 :名無しさん:2015/11/28(土) 09:05:19.08 ID:nJcwLvYC
>>639 ワロタ

649 :名無しさん:2015/11/28(土) 09:24:56.38 ID:ojn96AiR
そもそもこのバイクはオンロードカテゴリーのバイクですが・・・
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/2011/ja/P22.pdf

>安心してラフ&オフロード走りたいなら

「装備重量220kg級」で「空車時ですら最低地上高200mmを大きく下回る」「前後17インチホイールのバイク」で“オフロード”は無いな
“ラフロード”も「程度次第」でかつ「通過のみ」だわ

650 :名無しさん:2015/11/28(土) 09:36:50.27 ID:NGlS2rhQ
>>643
大人になりきれないただのガキってこいつのことなんだろうなw
コメントの書き方からみてジジイっぽいし、敗北ってなんだよwww
そんな書き込みでストレスが発散できるなら、俺の敗北でいいよwwwww

651 :名無しさん:2015/11/28(土) 10:13:19.99 ID:uPFp3h8N
>>649
そもそも日本のオフの定義というか感覚が海外と違うんだよ。
日本の場合、北海道みたいに広大な場所でなければ
殆どの道路は舗装済みで残る未舗装路は
林業だとか農業だとか山間部に作業道として残るだけ。
拠点間移動に必要な道路で未舗装の道路は事実上もう無い。

そうやって残ってる未舗装路は通れれば良いから
通れるだけしか管理してないし幅も狭い。
いわゆるビッグオフはそういう道路を走ることを想定してない。

海外に行けば幅広でまあまあ平坦に整備された未舗装路が
いくらでもあるし裏道は未舗装とかって所もある。
ビッグオフってそういう所を走る前提だよ。

652 :名無しさん:2015/11/28(土) 10:52:35.98 ID:m6pb/qtS
ラフロードとオフロード、区別して並記する場合は、
ラフロード…荒れた道、凸凹だろうが未舗装だろうがあくまでも道
オフロード…道じゃないw

個人的見解、もちろん異論認める

653 :名無しさん:2015/11/28(土) 11:17:11.38 ID:gyUOnfU/
>>652
私が現実的に考えるオフロードは河原や海岸です

>>651
北海道の未舗装路はほぼもれなく「クマ出没注意」の
看板が立ってて恐いです。
しかも時速50キロで走れるので下手な私のバイクより速い

関東だと田代山林道はまだ未舗装みたいですね
御荷鉾林道はだいぶ舗装されたみたいだけど
定義はともかくどんなバイクでも林道は走れる
ただ大きいと行き止まり林道でUターンするのが大変
フラットダートなんて実際ほとんどもう無いし
大きい重いってだけで未舗装は不利ですが
ビッグオフ車のが無理が利くって感じでしょうか?
あとコカしても気にならないのがオフ車の良さ

654 :名無しさん:2015/11/28(土) 11:28:38.77 ID:uPFp3h8N
ほぼ平坦で土に薄い砂利引きの走りやすい未舗装なんて
殆ど無いから日本でビッグオフが売れないのは当たり前なんだよね。

655 :名無しさん:2015/11/28(土) 12:38:28.30 ID:AgW/OAG+
>>654
地図から消えてる道いけば近い道は走れるよ。
安全かどうかとドコに出られるかは置いといて…

もう二度とやりません…

656 :名無しさん:2015/11/28(土) 12:40:05.48 ID:11x3epAL
>>655


657 :名無しさん:2015/11/28(土) 15:27:16.08 ID:zj0u/jPb
>>644 現実世界でも同じことをしていたとしたら、ね。
>>645 そういうのも「触る」ことになるかと。難しいのかもしれんけど。
>>646 結局、完全スルーって、すごく難しいということだね。

658 :名無しさん:2015/11/28(土) 15:39:58.79 ID:hXNEzYt1
気持ち悪いからもうやめて

659 :名無しさん:2015/11/28(土) 15:41:55.02 ID:zj0u/jPb
えーやだ。

660 :名無しさん:2015/11/28(土) 15:46:20.29 ID:fp7T8xhy
>>657
楽しい?
リアルでは何も出来ないからネットで暴れてるんだろうけど本当に哀れだね。
仮にリアルが充実してたらネットに張り付かないしね…
虚しい人…

661 :名無しさん:2015/11/28(土) 16:01:26.12 ID:kxQy1f4q
>>660
リアルだと誰も相手してくれないから、ここだと相手がいて楽しいんだと思うよ。

662 :名無しさん:2015/11/28(土) 16:16:33.68 ID:OHJkFtdX
みんなが集まる場所にでかいウンコをして
みんなが臭い臭い言ってるのを見て悦に入ってるんだな
全員が軽蔑しているんだが本人はそれが快感というんだからどうしようもない

それでそのウンコを見ても誰も何も言わなくなるのが本人には一番の苦しみなんだが
まあ俺のこの書き込みも含めて誰もそうしないんだから延々とウンコをし続けるわけだな

663 :名無しさん:2015/11/28(土) 16:18:32.96 ID:XR5JQ7YC
お前らなんで構うの?

664 :名無しさん:2015/11/28(土) 16:35:43.72 ID:tXE6Wm/H
自演だからだろ

665 :名無しさん:2015/11/28(土) 16:42:22.53 ID:qqDOphXB
楽しいからじゃないの?

666 :名無しさん:2015/11/28(土) 17:22:58.39 ID:zj0u/jPb
>>660
>楽しい?
回答:Yes その他は>>661含めていつもの願望かな?(笑)

>>662 惜しい。「敗者」の全員が軽蔑している、という点が重要なんです。
>>663 悔しいという感情はなかなか捨てられないんじゃないかな。
それに、>>665の言うことも含まれると思うよ。
>>664 そろそろ覚えような。
>>665 そうだろうね。

でも、論理的な反論ができるコチラ側と不可能な側では、大きな違いがあるんじゃないかなぁ。

667 :名無しさん:2015/11/28(土) 17:50:14.36 ID:nJcwLvYC
車だと黒塗りのベンツとか、ゾロ目ナンバーとかは気をつけるが、

NCに乗ってる人間が面倒臭いのはよく分かった
見かけたら近づくまい

668 :名無しさん:2015/11/28(土) 18:01:32.82 ID:gyUOnfU/
>>667
NCに乗ってるのは俺を含めジジイが多い
若くてもほぼ間違いなく野郎だ
話しかけても楽しくないのは確かだろうね
一緒に山道走るんなら面白いかもしれないけどね

ちなみに楽しくないのと666の蛆虫君みたいに
うんち臭いのとは別ね

669 :名無しさん:2015/11/28(土) 19:42:00.73 ID:vmRqehJa
全レス奴うざいな・・・そんな主張したいならコテハン付けてよ、NG入れてやるから。
>>594
レッドまでってあんた、、俺のはマフラー交換したからか分からんが4000も回したら耳が張り裂けそうなくらいうるさいぞ?

670 :名無しさん:2015/11/28(土) 19:52:49.13 ID:MscoB50m
置き場所からターっと出せてターッと出かけられるのが
うれしい。ツインの音にも大分慣れてきたなあ。

夜、暗めの場所だとイグニションの差し込み位置が
わかりにくい時があるのでPHOTONのマイクロライト フォトン2を買った。

671 :名無しさん:2015/11/28(土) 20:06:21.83 ID:HA0giHi0
全レスさんってアスペルガーかADHDぽいな。
物の捉え方、コメントの返し方が彼等と良く似ているね。
自己愛性を表している構ってちゃんなな「全レス」。
「文面通り」または「自分の都合のいいように」しかコメントを理解できない「頑なな自己正当性の主張」は彼等の特徴に合致している。

ここで全レスするよりも、メンタルヘルス板に行った方が理解者が増えると思うぞ。
これは貴方に対する批判、批難ではなく、「提案」ね。

672 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:17:59.86 ID:Daf/YywC
>>579
MTでもDCTでも購入で気を付けることは何も無いです
何故なら初期型(2012)でも出回ってる中古車は走行距離が低いです
事故歴、修復歴が無い(立ちごけ車△)なら何を買っても大丈夫!

ただ、かなりの高確率で酷く煽られるから負けては駄目です!
私は違法追い抜きをしてくる屑などはその瞬間にブロックしたり、仕返しします
他にも基地外どもは絶対に許しません

673 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:26:51.24 ID:8Ke4WDFw
ハァ?

674 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:41:44.48 ID:xxhFrX13
>>672
つ鏡

675 :名無しさん:2015/11/28(土) 22:35:22.67 ID:zj0u/jPb
>>667 NC乗りに限らず、人間、自身の主張を完璧に(論理的に)否定されると、本心では「ああなる」という、いい例かと。
現実社会では、完璧に否定もしない代わりに、「ああなる」ことも少ないけどね。
>>668 なにそのカマッテチャン。
>>669 ええと、お前の希望を叶えなければ「ならない」理由はなに?

>>671
仕事柄そういうのをよく見るが、基本的に彼らは視野が狭い。
つまり、一見論理的風な物言いをするが、肝心な部分で論理破綻を来している。
ところで、コチラの論理破綻となる部分があるなら、遠慮なく突いていいんですよ?ほらほら♪
なお、「文面通り」「自分の都合のいいように」コメントをするのは、ここでは一切の問題がない。
もし文面通りの意味で受け取ることに問題があるなら、そもそも書いた相手が悪いのだし、
都合のいいように受け取られたくないなら、その可能性は最初から潰した文章を書くべきだ。
コチラのように、ね。
お前らにも、それくらいの知能はあるのだろう?どうなんだ?ん?
そして、「頑な」だとする部分は、せめて一度でいいから論理的に反論できてから書くといいかもよ(笑)
もちろんこれらも「提案」だが、こんなことすら気づかずにレスするようでは、きっと無駄になるだろうね。

676 :名無しさん:2015/11/28(土) 22:42:00.06 ID:8Ke4WDFw
そろそろ終わりにしないか?

677 :名無しさん:2015/11/28(土) 22:46:09.82 ID:uPFp3h8N
そもそも中古車の無事故無転倒だとかワンオーナーとか信じてる?

678 :名無しさん:2015/11/28(土) 23:01:07.87 ID:fN29Q5TM
もーおまえらメットインに頭つっこんで落ち着けってば!!冬だからあったまっていいぞ。

679 :名無しさん:2015/11/28(土) 23:02:48.35 ID:aZD6LrXS
>>676
触るな

680 :名無しさん:2015/11/29(日) 00:04:22.44 ID:IhACsRXE
自演乙

681 :名無しさん:2015/11/29(日) 01:12:30.69 ID:mLOEVB+K
自演乙

682 :名無しさん:2015/11/29(日) 01:15:26.63 ID:84f2px7G
バカが現れてからアンチが消えたけど同一人物なんだろうなぁ

683 :名無しさん:2015/11/29(日) 01:26:24.30 ID:zPlySu+X
NCにブロックタイヤ履かせて林道行ってるひととかおるんかね?
少し気になってるんやけどどうなんじゃろ?

684 :名無しさん:2015/11/29(日) 01:40:44.19 ID:Vo9Y1fwk
ノーマルのままで中津川、群馬のミカボ、長野の黒河内とか、
いわゆる初心者向けのとこなら全然走れる。
スピードは全く出せないけどね。

685 :名無しさん:2015/11/29(日) 02:27:21.77 ID:MhQ2GPs9
アドベンチャーっぽい

686 :名無しさん:2015/11/29(日) 02:52:20.68 ID:BV2Wfjm9
純正タイヤのD609って改良されたということだけど1万km位もつのかな
ダートや砂利でのグリップ感とか良ければ北海道行くとき履き替えたいな

687 :名無しさん:2015/11/29(日) 03:09:10.62 ID:o7KALr+I
価格の口コミには1月末発売との情報もあるが、どうなるかな
大阪モーターショーで価格とかの情報くれないかなぁ

688 :名無しさん:2015/11/29(日) 08:54:50.76 ID:ftbsLwmG
>>674
黙れ犯罪者

689 :名無しさん:2015/11/29(日) 09:05:36.10 ID:Vo9Y1fwk
価格コムの掲示板は注目を集めたい奴の嘘ばっかだもんな…
まあここも似たようなもんだけどIDが1日で流れる分
クサい奴以外は威張っても意味ないし

690 :名無しさん:2015/11/29(日) 09:38:49.75 ID:bqPfC2mm
某紙ではXが1下旬でSが2下旬に発売予定って書いてるよ。
信じるか信じないかはあなた次第。

691 :名無しさん:2015/11/29(日) 10:02:54.26 ID:rFnnhcrV
もっと早くから値段や発売日をビシッと決めてくれれば購入計画も立てれるのに、バイクってのはどうしてこうギリギリに出すんだろう。
その方が売れるのかな。

692 :名無しさん:2015/11/29(日) 10:27:14.46 ID:i/SQ0Cak
>>691
現行車が売れ残るからとかじゃないかね

693 :名無しさん:2015/11/29(日) 11:05:50.59 ID:G1vxi1n5
皆現行のXいくらで買いましたか?

中古でも新車でも良いので教えてください

694 :名無しさん:2015/11/29(日) 12:21:14.58 ID:6nTe4CMQ
>>693
82

695 :名無しさん:2015/11/29(日) 12:22:04.42 ID:84f2px7G
65

696 :名無しさん:2015/11/29(日) 14:27:02.51 ID:USnZH2Ba
>>693
Xのdct75万弱

697 :名無しさん:2015/11/29(日) 15:19:29.58 ID:A5tpeaYz
63

698 :名無しさん:2015/11/29(日) 16:24:32.16 ID:gzDq3nTx
>>693
dctをデイトナリアキャリア、純正グリヒ、シガーソケット、etc、ヘプコエンジンガード付きで81万

699 :名無しさん:2015/11/29(日) 16:39:14.04 ID:Vo9Y1fwk
x700dctに純正ロングしーるどと純正トップで82だったかな

700 :名無しさん:2015/11/29(日) 16:48:21.13 ID:PXKuBn1V
>>686
さすがに一万は無理かと。
7000はまだなんとか大丈夫。サインまで少しある。
8000くらいで変えようかと思ってる。

701 :名無しさん:2015/11/29(日) 21:25:58.80 ID:BV2Wfjm9
>>700
8000持つならいいかな
ただ量販店では扱ってないから取り寄せになるだろうし
webikeでもロードスマートより前後で1万近く高いんだよなw

702 :名無しさん:2015/11/29(日) 22:34:57.20 ID:cuzzUJxa
>>693
2014年モデルの中古、2800km走行でDCT・LDで乗り出し72万

703 :名無しさん:2015/11/30(月) 00:17:32.07 ID:c5y/FDFC
>>676 もしこちらに向けてのレスなら、「どうでもよろしい」と回答するわ。
>>679 それを書いた時点でry
>>680-683 いいかげんに覚えろって。

704 :名無しさん:2015/11/30(月) 00:19:57.62 ID:+YIMDhII
>>703
昨日一日現れなかったのにお前こそ何やってんの

705 :名無しさん:2015/11/30(月) 00:40:26.11 ID:fAKNMmQG
>>703
どうでもよろしい。

706 :名無しさん:2015/11/30(月) 00:51:22.82 ID:5b3/R2WG
>>703
全レス出来ないばかりかまとめやがった負け犬

707 :名無しさん:2015/11/30(月) 01:01:12.19 ID:c5y/FDFC
>>704
お前「こそ」と書いたってことは、
コチラがお前らに「何やってんの」と書いたってことだよね。
で、それは一体どこにあるの?

もう…負け続きになると決まったレスを自分から進んで書くのはやめて。
うんざりだよ。

>>705 何が?
>>706 その短い文章の中で必要な2つの根拠が未記載です。
教えてあげるのも面倒なので却下で。


よわすぎぃ。

708 :名無しさん:2015/11/30(月) 01:03:36.25 ID:T5G8qQQy
自演乙

709 :名無しさん:2015/11/30(月) 01:08:46.21 ID:+YIMDhII
>>707
社会は厳しいから頑張れよ。

710 :名無しさん:2015/11/30(月) 01:34:44.85 ID:nKfWM66D
全レスさん、キミ、自分が荒らしだってことわかってやってんの?
もうキミが一番偉くていいからROMっててくんない??
ここは負けず嫌いな頑固なジジイしかしねーんだよ。
頭に血がのぼってぽっくりいっちゃったらどうすんの。

711 :名無しさん:2015/11/30(月) 01:43:50.04 ID:rRAKrxC2
低燃費が超強みのNCだけど40km/Lの大台に乗せた人っているんかね?
俺はデブplusフルパニアの最重量だから滑空走法などつかっても35km/Lが限界だったわ。(満タン法計算)

712 :名無しさん:2015/11/30(月) 01:46:49.71 ID:cmueok38
NCがとうとう空を飛べるようになったと聞いて

713 :名無しさん:2015/11/30(月) 01:47:40.34 ID:7DVKAHjm
ムササビかよ

714 :名無しさん:2015/11/30(月) 01:50:49.73 ID:5b3/R2WG
>>707
ほら全レスしろよ負け犬のクソガキw
そんなんだからいつまでたっても童貞なんだよw

715 :名無しさん:2015/11/30(月) 01:54:38.20 ID:+YIMDhII
空飛ぶとなると多分燃費かなり悪くなるだろうな(適当)

716 :名無しさん:2015/11/30(月) 02:11:31.10 ID:rRAKrxC2
そう受け取られたかwwwwwww
ブレーキ使った急制動をせずにクラッチきってエネルギーロスを少なくし、滑空するように走る事です(笑)

ちょっとした坂道登った後とかにクラッチきりつつ坂を下って、エネルギーロスを少なくすることを意識したって事です。

コンスタントに32とか33は走ってくれるから凄く助かってます。

717 :名無しさん:2015/11/30(月) 02:14:28.31 ID:V90AKnYo
それDCTでやるにはどうすればいい?
エンジン回転してるのを検知するセンサーを切ればできる?

718 :名無しさん:2015/11/30(月) 02:32:12.18 ID:BhxwEUGW
エンブレ使って燃料カットした方が燃費はよくなると思うけどな

719 :名無しさん:2015/11/30(月) 02:41:04.67 ID:rRAKrxC2
>>717
すみません、750XのMTモデルなのでDCTの方はわからないですごめんなさい。

>>718
まさにその通りです。なので、勢いを殺したい場面、例えば信号で止まる際等はエンブレを多用します。
勢いをあまり殺したくない場合に滑空走法を使用しています。

720 :名無しさん:2015/11/30(月) 02:58:24.29 ID:V90AKnYo
バイクだとエンブレで燃料カットされないって聞いたことあるけど嘘なの?
DCTで信号間の場合スピード上げてエンブレ使いつつ止まるのと次の信号までゆっくりアクセル開け続けるのとどっちが燃費いい?

721 :名無しさん:2015/11/30(月) 03:20:05.59 ID:rRAKrxC2
>>720
バイクの燃料供給システムによって変わります。
古いタイプのバイクはキャブ車といわれ、機械的な燃料噴射機構を使用しているので、燃料はカットされません。
最近のバイクはインジェクション車(簡単に言うと電子制御車)なので燃料噴射量をシステマチックに制御しています。なので、必要ない場面では燃料噴射をカットできるようになっています。

詳しくは、「キャブ」「インジェクション」と言ったキーワードで調べてみればより理解が深まるかと。

722 :名無しさん:2015/11/30(月) 03:26:25.79 ID:nKfWM66D
デブなので燃費が→痩せろ
はい終了。

723 :名無しさん:2015/11/30(月) 03:32:16.97 ID:V90AKnYo
>>721
ごめん言葉が足りなかった
バイクのインジェクションは燃料カットしてないって聞いたことある
車種によるのかもしれないけど…
デブじゃないのに燃費25k/lぐらいで困ってる

724 :名無しさん:2015/11/30(月) 03:33:19.00 ID:nKfWM66D
>>720
それくらい自分でデータとって調べろよw
どこまで他力本願なんだよwww
てか燃費燃費うるせーんだよ。

725 :名無しさん:2015/11/30(月) 03:38:04.84 ID:rRAKrxC2
>>720
基本的にエンジンは発進時、急加速時に最も燃料を消費します。
DCT、MTを問わず、なるべく止まらずに低回転で効率良く進むのが燃費を低く保つ基本です。

さて、あなたの問いに関してですが、信号間が何メートルあるのかによって大きく走り方が変わります。
街乗りを想定した質問と仮定(信号間300m程度)するならば、急加速を行わずに40キロ程度まで加速してスピードを保ち、100m手前ぐらいからエンブレを効かせて止まるのがいいでしょう。
ただ、NCのDCTは非常に優秀なので急加速、急減速をしないように意識すれば基本的にはかなりの低燃費で走ってくれますよ。

726 :名無しさん:2015/11/30(月) 03:38:36.06 ID:nKfWM66D
燃費25とか市街地走ってりゃ普通でしょ?
30とかいってる奴は田舎住みなんで参考になりません。
一度ツーリングなどいかれてデータをとってみては?

727 :名無しさん:2015/11/30(月) 03:43:21.15 ID:rRAKrxC2
>>273
冬場で街乗りなら25km/Lは普通ですよ。
エンジンの熱効率悪くなりますからね。

また、ストップアンドゴーは思っている以上に燃料を消費します。
一度信号の少ない田舎道で300キロほど走ってみれば違いを体感できると思いますよ。

728 :名無しさん:2015/11/30(月) 03:46:46.49 ID:V90AKnYo
やっぱりそうなんですかね
直線走って35km/lとか燃費計にでても信号待ちからの発進で9km/lとかになってチャラになる

>>725
他力本願な俺に詳しく説明してくれてありがとう

729 :名無しさん:2015/11/30(月) 03:52:08.70 ID:rRAKrxC2
>>726
ほぼ同意見ですが、丁寧に運転すれば25まで落ちることは殆ど無いですよ?
私の場合ですが、大阪のど真ん中走り回ってますが27km/Lをきることはないですね。
大阪の難波や心斎橋、梅田は流石に田舎道では無いですし、ある程度意識して走ればどうとでもなるかと……。

730 :名無しさん:2015/11/30(月) 03:57:02.07 ID:rRAKrxC2
>>728
いえいえ、低燃費もNCの魅力の一つですから、そこを磨くのは楽しみの一つとしていい事かと思います。

急加速、急減速を無くせば街乗りでも自然と20km/L代後半になりますよ。

良いNCライフをお過ごしください。

731 :名無しさん:2015/11/30(月) 06:03:23.71 ID:ulkdVayg
NC750は燃料カットするよ
下りエンブレ時にデジタルフューエル計のカット表示が出る
ただし緩い下りで低回転エンブレだとカットにならないです

732 :名無しさん:2015/11/30(月) 06:46:06.24 ID:c5y/FDFC
>>708-709>>714 はいおもしろい。

>>710
>わかってやってんの?
回答:分かっていようがいまいが、論理的に敗者と確定された連中の側がその原因
最初から負けると確定しているのに突っかかってくる連中の可愛いことカワイイコト。
>ROMっててくんない?
回答:こんなに楽しいこと、やめられるわけないと思うよ。
>ぽっくりいっちゃったらどうすんの
それはそれで楽しいかと。

>>711 滑空(という表現)はプリウス系で使うもんだ。

733 :名無しさん:2015/11/30(月) 08:37:37.50 ID:5b3/R2WG
>>732
またまとめた、あんたの人生逃げばかり。
いばれるのはここだけw

一生負け犬。

734 :名無しさん:2015/11/30(月) 08:59:30.66 ID:Quo9lcFi
ひたすら燃費やらエコ運転やらにこだわるって、何のために大型バイク乗ってるのか。

原2バイクならガンガン回してもリッター50kmとか普通にいくから乗り換えたら? 積載だって工夫すればキャンプツーリングもいけるよ

735 :名無しさん:2015/11/30(月) 09:02:38.55 ID:gG39IoDB
そもそも前提が間違ってる
燃費だけこだわりたいなら最初からカブやPCXでいい
NCだから燃費の話をしてるんだよ

736 :名無しさん:2015/11/30(月) 09:10:37.03 ID:Quo9lcFi
NCとはスレチだが国産スポーツカーに乗っててやたらエコ運転にこだわり燃費を気にして回さないんですって人がいて、ある日エンジンうまくかからなくなって修理費が10万以上だかかかったらしい。
原因はやはり普段回さないからエンジン構造に逆に負荷がかかっててどうのこうのって。
本末転倒というか、エコ運転で節約できた燃料代も修理費でパーですね、と思った。

737 :名無しさん:2015/11/30(月) 09:53:06.26 ID:duiWGmtw
>>743
すみません。
ガンガン回すとか、峠を攻めて速く走るとかいった楽しみ方はいまいち理解が出来ないもので……。
私はツーリング時に如何に快適に楽しく安全に走れるかという方面に重きを置いています。車に乗ればいいじゃ無いかと言われそうですが、その土地の空気感を全身で感じる感覚が好きでバイクに乗っています。

大型にしたのも遠出する際に高速道路で快適に流れに乗ったり、安全に追い越しするためにトルクに余裕が欲しかったからですね。

また、キャンプツーリングや長距離ツーリングが多いので航続距離を伸ばせて積載性が、良いバイクを探していました。
その点NCは私の趣味にあった素晴らしいバイクです。

上の方で荒らしの方に「滑空走法」について「プリウスの走り方を言うのだ 」と言われてしまいましたが、彼がそう思うならそうなんでしょう「彼の中では」としか言えません。

ですので、私の方では今後も言い方を変えるつもりはありません。
「私の中」では、「滑空走法」ですので。
また、生産性のある議論をしようとする姿勢が一切見られ無い方なので、今後意見を返すつもりもありません。
ではROM専に戻ります。

738 :名無しさん:2015/11/30(月) 09:54:47.20 ID:duiWGmtw
>>734宛でした。
失礼いたしました。

今度こそROM専に戻ります。

739 :名無しさん:2015/11/30(月) 11:04:26.23 ID:lVPpelmP
ガソリン安くなったから全然気にしねーわ

740 :名無しさん:2015/11/30(月) 11:17:24.30 ID:jYhg41iw
NCで燃費を競う奴もコーナリング速度を競う奴も別に良いと思うけどな〜。
NCに乗る奴は○○してはイケないなんてルール無いんだし。
そりゃ高速乗るならツアラーがいいしコーナリングならSS、燃費ならカブがいい、収納量ならスクーターか?
どれも全てカンペキなものなんて無いから汎用的なNCに乗ってるんだよ。

741 :名無しさん:2015/11/30(月) 11:25:31.26 ID:jYhg41iw
>>736
高回転ってのはエンジンごとに違うんだろうか?NCはそもそも高回転域が消し飛んでるから回しようがないと思う。
一般的に回すエンジンは消耗が早いと言われているからNCは長寿命なんだろうな。

742 :名無しさん:2015/11/30(月) 12:02:33.72 ID:uppwOm1e
>長寿命
ソコは未知数
高回転オミットしたぶん各部品の素材や加工処理でコストダウンしている可能性もある

743 :名無しさん:2015/11/30(月) 12:44:03.53 ID:gG39IoDB
>>737
生産性というのは俺もそう思ってる
たまに定期的に沸くけどレブリミット500上げろだ給油口場所変えろだとかは
現状仕様なんだからここで愚痴ったところで何も変わりはしなくて無意味、チラシの裏に書けと思う

ただそこからどう工夫するかの議論は大いに賛成
燃費改善なんかはあればそれに越したことはない
折角NCなんだから気にする必要もないという意見も当然ある

744 :名無しさん:2015/11/30(月) 14:48:39.03 ID:80Mb2kLx
そろそろオイル交換の時期なんだが、バイクの大先生なおまいらは何使ってる?
2000円/4LのAZオイルってどうかな?

745 :名無しさん:2015/11/30(月) 15:56:42.36 ID:nKfWM66D
>>744
いいんじゃないですか?安いしレビューも高評価多いし。
オイルは安くてもいいから早めの交換が望ましい。
高いオイルはSSでレースでも行かないかぎり無駄。
高いオイルにしてよくなったっていうのは、
ただ単に古くなって劣化したオイルを入れ替えたのでそうおもうだけ。
イリジウムプラグとかまさにそれ。
安全性を求めるなら純正推奨オイル。
ただ俺が恐いのは鉱油を推奨してるバイクに化学合成油を入れても問題はないのか?ってとこ。
コマジェに化学合成いれたらガスケットが溶けるらしい。

746 :名無しさん:2015/11/30(月) 16:01:31.81 ID:0j9TPUDR
夢からチラシもらったが、750XのABS新車に純正フルパニアとそれにかかる工賃セットで税込72万になってる
新型発表からの在庫処理だろうけど、夢でこれは結構すごいのでは

747 :名無しさん:2015/11/30(月) 16:08:05.87 ID:P4tX5lW8
マジで?!
ちなみにどこ?
夢でその値段は魅力的だな。

748 :名無しさん:2015/11/30(月) 16:12:16.49 ID:tnYlc4ek
俺が買った安売り番長より安いorz

749 :名無しさん:2015/11/30(月) 16:12:59.67 ID:tnYlc4ek
あっ、dctじゃないのか?

750 :名無しさん:2015/11/30(月) 16:41:21.36 ID:7GZdcYgT
今年の3月末までの過去の話だけど 
ドリーム限定でフルパニア無料+用品クーポン5万4千円ていうのやってて
車両はDCTでもABSでも好きなタイプ選べて さらに車両本体値引きもあった
店ではツーリングパッケージって言ってた

ドリームも最近は年度末に強烈なキャンペーン張ってくるから 
ちょっと待ってみたらどうだい?

751 :名無しさん:2015/11/30(月) 16:52:41.40 ID:0j9TPUDR
>>747
大阪、京都、兵庫、奈良の店が対象だったかな。DCTではないけど
他にも、ETCとグリップヒーター、トップボックス、ロングシールドとそれらの工賃がセットになった、実用性のオプションに特化したやつもあった。それもABSで72万だったわ

752 :名無しさん:2015/11/30(月) 17:06:58.24 ID:80Mb2kLx
>>745
ポチりました。。ありがとうありがとう。。

753 :名無しさん:2015/11/30(月) 18:39:42.36 ID:c9rChcUN
>>732
リアルで誰にも相手にされないんだろうけど
ネットでも相手にされなくなってる…
惨め…

754 :名無しさん:2015/11/30(月) 18:42:02.87 ID:5b3/R2WG
>>747
夢でも松竹梅有るから一概に良いとは…

755 :名無しさん:2015/11/30(月) 18:53:24.60 ID:EpQ0GH+y
新型のxがわぁかっこいいといまだに思えない。
画像で見るとどうもチープ感が拭えない
シルバーのサイドカウルとホイール、マフラーカバーがそう思わせるのか?

もし新型が出た後で大型免許をとってたら別の車種を選んでたかも。vスト650あたりかな。
あるいは現行のxのを型落ちで安く買う

756 :名無しさん:2015/11/30(月) 18:56:58.37 ID:U802+/DY
あっそ

757 :名無しさん:2015/11/30(月) 20:51:15.69 ID:ckdf3GCH
貧乏人は哀れだな(笑)

758 :名無しさん:2015/11/30(月) 21:07:42.15 ID:JeDZCA++
新型ってトップケース付けたらテールランプ埋もれそう

759 :名無しさん:2015/11/30(月) 21:51:30.46 ID:EZv2v22l
新型の750がわぁ700よりすぐれてるといまだに思えない。
乗って見るとどうも鼓動感のうすさが拭えない
2軸になったバランサーがそう思わせるのか?

もし750が出た後で大型免許をとってたら別の車種を選んでたかも。MT-07あたりかな。
あるいは700を型落ちで安く買う

760 :名無しさん:2015/11/30(月) 22:02:40.05 ID:7t4CdB+I
まあそこらへんはお好きに。

761 :名無しさん:2015/11/30(月) 22:21:52.36 ID:nKfWM66D
>>755 759
知らんわ。ここはお前の日記帳じゃないんだw
お前が700にしようが他のバイクにしようがどうでもいいわ。

762 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:30:37.93 ID:c5y/FDFC
>>733
はいはい願望。

763 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:35:03.48 ID:5b3/R2WG
鼓動感w

鼓動感だってさww

764 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:53:08.04 ID:+YIMDhII
>>762
とりあえずネット代ぐらいは自分で稼げよ

765 :名無しさん:2015/12/01(火) 00:15:40.57 ID:H3dSTSXD
>762見てコレ思い出した・・・

402 名前: 53 投稿日: 01/11/29 21:14 ID:nera2VVt
なんだよ久しぶりに見てみたらみんなで俺のことバカにしやがってなんなんだよ。
俺は天然記念物じゃねんだよ。マジほんとにNAのGTOでGT−R抜いたし俺のGTO
マジで速い>>395さんいいこと言うねマジでなめてるとホントに速いんだぞGTOは。
みんな俺とおれのGTOバカにしてるけどいっぺんNAに乗ってみろって−の。
なんで乗ったこと無いくせにどうせおまえら俺のことうらやましいんだろ。

766 :名無しさん:2015/12/01(火) 00:24:13.76 ID:BfH0OH56
鼓動感を求めるならW800でも買えばいいのに

767 :名無しさん:2015/12/01(火) 00:32:45.03 ID:5VySgdwL
ハーレーでいいじゃん

768 :名無しさん:2015/12/01(火) 00:49:46.55 ID:J7BrzRaE
>>762
どんどんみじかくなるww
あんたの髪の毛といっしょww

カリカリして顔真っ赤にしてるからなw
ストレスは寿命に繋がるぞ、ってああもう長く無いからって事かwww

769 :名無しさん:2015/12/01(火) 01:41:29.61 ID:4IYf4ceb
こんな安物バイクに文句ばっか言ってやるなよw

770 :名無しさん:2015/12/01(火) 02:16:57.95 ID:5VySgdwL
安物バイクって揶揄する奴はどうしてこのスレを
覗いてるのかw 金有り余ってて別の大型検討中なら見向きもしないはずだがw

771 :名無しさん:2015/12/01(火) 03:02:05.36 ID:HUUgxfAV
>>753>>765>>768
はいかまってあげたよ。
もしよかったら感謝してね。

毎度のパターンだけど、
このままだと、
お前らは何の反論もできずに、
いつものように敗者のままで消えるだけだよ。

772 :名無しさん:2015/12/01(火) 03:38:20.83 ID:9HFgzt6K
上の方でも誰か書いてた気がするけど荒らしの人ってかなりアスペっぽいな。

やたら敗者、敗者って言ってて異常に勝ち負けに執着してる。
総じてアスペって勝ち負けに異常にこだわるもんな。

それにスレの空気を一切読めてい無いし。(現に、このスレに望まれ無い関係の無い話題をTPOをわきまえず垂れ流し続けている)

アスペでも理解できるように文章で丁寧に書いとくね。

アスペ荒らし君のレスはこのスレの空気を読めて無いですよ。
そして、そのレス(アスペ荒らし君の書き込み)は不特定多数の円滑な情報交換やコミュニケーションを阻害しており、他人に迷惑をかけています。
上記の2文が理解できるなら、メンタルヘルス板に帰るようにしましょうね。

理解が出来なくても近くの病院に行き、然るべき処置を受けてきましょう。そして、もうこのスレには書き込ま無いようにしましょうね。

773 :名無しさん:2015/12/01(火) 05:11:10.86 ID:J7BrzRaE
>>771
ほーら、三つのレスをまとめたw
そして頑張って顔真っ赤にして長文レスww

馬鹿ハゲおっさんの見本www

774 :名無しさん:2015/12/01(火) 05:12:52.77 ID:J7BrzRaE
>>771
反論w議論になって無いのに反論てw
もう勃たないアレの代わりにここでシコシコですかwww

775 :名無しさん:2015/12/01(火) 06:39:45.29 ID:/sLhTduM
これはどうみても構ってもらっているのは>771にしか…
てか、オマイラ優しいな

776 :名無しさん:2015/12/01(火) 09:22:02.76 ID:TYjBr51O
>>771
何に対する反論待ってるのだ???
とりあえずこのスレの勝ち負けはどうでもいいけど病院行きなよ(優しさ)

777 :名無しさん:2015/12/01(火) 11:09:23.75 ID:GLVfziDz
DQNカップル オートバイがガードレールにぶつかって死亡w
http://endo23.ereeto.jp/blog-entry-494.html

778 :名無しさん:2015/12/01(火) 12:20:18.77 ID:s921WY3J
コピペしまくってるけどそんなにカップルが憎いのか?

779 :名無しさん:2015/12/01(火) 14:37:45.33 ID:Zp7dXeD1
まあ心がねじくれていることに気づいてない奴なんだろ

780 :名無しさん:2015/12/01(火) 15:16:35.63 ID:J7BrzRaE
>>778
羨ましいの間違いかと

781 :名無しさん:2015/12/01(火) 15:17:25.07 ID:zxBrXt0G
死ぬのは羨ましくないなぁ

782 :名無しさん:2015/12/01(火) 17:49:19.87 ID:k2tlb0Yj
>>766
W800よりNCシリーズの方が鼓動感あるよ

783 :名無しさん:2015/12/01(火) 20:58:43.58 ID:8RGnPuLu
お手頃サイズで鼓動感、なら現行V7オススメ!

784 :名無しさん:2015/12/01(火) 21:22:06.39 ID:VJT681Xp
>>782 同意
それはW800は元々、エンジンの出来が
悪いから機械振動がかなり大きいな。
さらに等間隔爆発だから心地いい「爆発の振動」にならないよ。

785 :名無しさん:2015/12/01(火) 23:12:25.52 ID:sxvXqECz
もうここの板は駄目だな。

786 :名無しさん:2015/12/01(火) 23:33:23.76 ID:NWfkKnsK
>>783
燃費が4〜5ですけど…

787 :名無しさん:2015/12/01(火) 23:39:43.89 ID:8RGnPuLu
>>786
ん? 何かと勘違いしてない??
GUZZIのミドルツイン、そんなに燃費悪くないぜ
っていうかスレチだけどゴメンヨ

788 :名無しさん:2015/12/01(火) 23:47:00.93 ID:/sLhTduM
>>785
芸風チェンジっすか?
ここは便所の落書き2ちゃんねるっすよ

789 :名無しさん:2015/12/02(水) 00:16:13.11 ID:jtwmGDPJ
スレチだったらごめん
ヤフオクでもどこでも良いのだけれど、一番軽いフルフェイスってどこで売ってる?商品名で教えてくれると助かる!
規格とか安全性とかは全て度外視で構いません

790 :名無しさん:2015/12/02(水) 00:22:55.07 ID:Mu7nNStn
>>798
スレタイ見て少しでもスレ違いじゃないと思えるのはある意味すごいわ。
あんたの居る場所はココじゃない
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1447988407/
こっちに行って思う存分に罵倒されるがよかろう。

791 :名無しさん:2015/12/02(水) 01:39:35.03 ID:0kG0LTv7
>>789
安全性度外視のフルフェイスって意味が・・・

792 :名無しさん:2015/12/02(水) 01:57:21.22 ID:OL8G+X6x
>>791
コスプレとかね、まあここで聴くのはホントにスレチだけどね

793 :名無しさん:2015/12/02(水) 02:33:52.00 ID:1Ysw/wv1
スレチ過ぎ

一番軽いのはフルカーボンのが30万ぐらいで売ってたんじゃないかな?(マジで)
値段縛るなら知らん

794 :名無しさん:2015/12/02(水) 10:42:44.47 ID:9ZemFMka
>>789
winsでもかっとけ

795 :名無しさん:2015/12/02(水) 10:56:46.04 ID:YxTITAnS
コストも考えるならRT-33一択

796 :名無しさん:2015/12/02(水) 12:41:25.56 ID:vfUNp4d2
エアロブレード3の無印(安い)orカーボン(軽い)は?

ところでこのバイクのメットインに入らない国内大手三社のフルフェイスって有るの?
(ホーネットとツアクロ以外で)

797 :名無しさん:2015/12/02(水) 13:04:08.09 ID:D5MpvPwz
■メットイン収納NG ×
OGK FF5-V (XL)
BELL REVOLVER (L)
SHOEI X-8R (XL)
SHOEI J-Cruise (XXL)
LS2 FF367DELTA (L)

■メットイン収納に工夫が必要な物
◆OGK◆
AVAND(XL)・FF5-V(L)・Valer(XL)※←3品は車載工具はリア移設必須
KAMUI(XL)※サイドと頭頂部が当たり傷が入る可能性大
◆Arai◆
ツアークロス※要バイザー取外


前はスレ立て時のコピペだったけど、いつからか消えたな

798 :名無しさん:2015/12/02(水) 15:07:45.83 ID:X5tR55GJ
XのLDはケツへの攻撃性はどお?
夢の試乗はほんのちょっとだったんで
長時間がわからん

799 :名無しさん:2015/12/02(水) 15:34:41.34 ID:Mu7nNStn
>>797
ついでに、こっちも追加しとこうか。

■メットイン収納NG ×
BELL VORTEX (L)

800 :名無しさん:2015/12/02(水) 17:30:32.01 ID:aH2XCvd4
結局何なら入るんだ?

801 :名無しさん:2015/12/02(水) 18:09:02.20 ID:tyFH0xrf
スイカ

802 :名無しさん:2015/12/02(水) 18:56:11.40 ID:Yt5LR8+v
一升瓶又は4Lのペットボトル(大五郎等)

803 :名無しさん:2015/12/02(水) 19:49:06.78 ID:g+6rH7RD
使い方は人それぞれだと思うけど、
俺はメットインは荷物入れるから、Kijimaの
ヘルメットロックつかってる。

804 :名無しさん:2015/12/02(水) 20:06:21.09 ID:rWtqrM2m
俺のNCフルパーニアン

805 :名無しさん:2015/12/02(水) 20:27:19.09 ID:C+qs3735
メットインにはパンク修理キットやカッパ入れて
メットはトップケースだけど
最近はコンビニやスーパーでメット置いてあるだけなのを
よく見るけど今は盗まれないのかな?
落ちてた財布ネコババしたらカメラに映ってて捕まった
っていうのがあったけど

806 :名無しさん:2015/12/02(水) 21:44:15.14 ID:OL8G+X6x
>>805
カジュアルに若者がバイクに乗る時代ならともかく
みんなおっさんの時代に加齢臭たっぷりのヘルメットとか
どんな拷問かと。

807 :名無しさん:2015/12/02(水) 21:47:58.06 ID:FrI3qWdP
内装替えてファブリーズすればあるいは…

808 :名無しさん:2015/12/03(木) 01:16:50.17 ID:5e4cFq8a
すいません、このバイクのメットインにOGKのASAGIって入るか知っている人いたら教えてください。

809 :名無しさん:2015/12/03(木) 01:56:47.90 ID:KLL4kKd6
サイズがわからないからアレだけど、J-cruiseより帽体小さいから多少はいけるだろ

810 :名無しさん:2015/12/03(木) 03:11:41.69 ID:QgjEJM+y
J狂はXLでNGだったね…

811 :名無しさん:2015/12/03(木) 07:41:35.38 ID:zAtz3216
ヘルメット持って赤男爵あたり行って試してみればよくね?
700/750、X/Sのどれか1台ぐらいあるでしょ。

812 :名無しさん:2015/12/03(木) 09:41:41.21 ID:Mlig2SqA
NCのライトって下腹が出たオッサンのお腹みたいなカタチがイマイチだなーと思うんですが
新型はどうです?

813 :名無しさん:2015/12/03(木) 12:18:30.33 ID:4wVA6a+f
>>812
すごく、かっこいいです。

814 :名無しさん:2015/12/03(木) 12:28:48.30 ID:oA+GBrmf
>>812
安心してください、おっさんですよ

815 :名無しさん:2015/12/03(木) 12:49:44.39 ID:zAtz3216
ライトって自分から見えないしどうでもよくなったw

816 :名無しさん:2015/12/03(木) 15:27:29.49 ID:qONkIDCI
>>815
その理論だと車の外見とかどうでもよくなるぞw

817 :名無しさん:2015/12/03(木) 16:03:31.40 ID:rWzBXbBd
昔ながらの丸型で平らなライトは
虫の死骸がこびりついて面倒だった
nc-xはライトも他全部もカッコ良いと思う
好みは人それぞれだが
自分でカッコ良いと思うバイク買ってください

818 :名無しさん:2015/12/03(木) 19:47:17.40 ID:tyRffZIZ
スズキの万個ライトよりマシ

819 :名無しさん:2015/12/03(木) 20:51:25.60 ID:600vhfkj
>>776
構っちゃダメ。こいつバイク板で相手にされなくなってこっちに引っ越してきたやつだから。バイク板で誰もレスしなくなって、苦悶の表情で引っ越したんだ。無視したらさみしくなっていなくなるから。

820 :名無しさん:2015/12/03(木) 22:25:57.77 ID:mcnx32mt
>>812
外形は変わってないっぽい
つくづく残念、GSR250みたい
400Xみたいになれば良かったのに

821 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:58:10.97 ID:6LtGfE/s
新型ライトの形状変わってるぞwにわかかよ。
812がいってるのはあれだろ?バブルシールドみたいになってるのが嫌ってことだろ?
LED化でシャープになってるよ。

822 :名無しさん:2015/12/04(金) 00:06:51.81 ID:sFltig/3
え?レンズのことだよな?

823 :名無しさん:2015/12/04(金) 00:22:40.48 ID:sFltig/3
ユーチューブに新しい動画あったから貼っとく。
これ室内が暗いせいか、今までアップされてた青色より深い色に見えるんだがこれなら有りだな。
あと価格ってこれ日本円にしたらいくらになるの?
https://www.youtube.com/watch?v=fdwi6oYZbOQ

824 :名無しさん:2015/12/04(金) 02:40:43.44 ID:fnQZGrQy
メットインにミニ炊飯器入れてご飯炊く。
信号待ちでメットイン開けてホカホカのご飯を
食べる。注目のマトだぞ w

825 :名無しさん:2015/12/04(金) 02:51:36.26 ID:qbTs5vta
メットインの開く方向が逆ならな

826 :名無しさん:2015/12/04(金) 03:33:15.18 ID:CnrBQTJE
俺のは大魔王が魔封波してあるから開けない。

827 :名無しさん:2015/12/04(金) 08:09:46.77 ID:oadb87X0
>>823
通貨単位がポンド
1ポンド=185.65円くらい
つまり
ABSモデル6,499ポンド=約120万
DCTモデル6,899ポンド=約128万

ちなみに現行も全く同じ値段だぞ

828 :名無しさん:2015/12/04(金) 09:19:08.79 ID:8eDKTGNb
あと>>823の動画で気になるのがカラーだな
サイドのでかいのが銀色か黒かを選べるようにも見える

829 :名無しさん:2015/12/04(金) 10:24:04.12 ID:7OkdNopl
>>824
どこのアンドロイドだよ。

830 :名無しさん:2015/12/04(金) 11:22:20.28 ID:0pG12Hm3
>>827
え?そんなに高いの?
そーいえばNCと迷ったTMAX530は105万円だった
日本で買うNCはちょーお買い得なんだね

831 :名無しさん:2015/12/04(金) 11:38:47.80 ID:IOnFCrWp
20%の付加価値税込だからな

832 :名無しさん:2015/12/04(金) 13:14:05.34 ID:hIgR6Lpr
>>824
轟天号か

833 :名無しさん:2015/12/04(金) 13:39:50.89 ID:PM6MJVoB
>>832
ああ、そっちの轟天号か、そんな機能はなかったと思うが。
最初に連想したのが海底軍艦の轟天号だから?となったわ。

834 :名無しさん:2015/12/04(金) 14:39:25.98 ID:l+G900au
例えば「中古を買って、2016新色の外装を取り寄せて付ける」のは可能でしょうか? 

835 :名無しさん:2015/12/04(金) 14:58:01.60 ID:hIgR6Lpr
あそこまで違うと出来そうにないし
出来ても新車買う方が安上がりになりそう

836 :名無しさん:2015/12/04(金) 22:36:59.62 ID:L0KQMbdp
メットインの蓋外して飼い犬を乗せてツーリング。
だれかやってないのか?
注目のマトに違いない。

837 :名無しさん:2015/12/04(金) 22:54:47.44 ID:qbTs5vta
それだったら箱の上蓋外してメッシュの屋根つけてやる方が現実的だろ。

振動とかヤバくて犬かわいそう

838 :名無しさん:2015/12/05(土) 02:18:05.40 ID:Q7L8f1fP
リアBOXでメッシュの屋根なんかにしたら風圧で逆に可愛そう。
メットインならウインドスクリーンとライダーの身体で風もかなり遮られるだろう。

NCぐらいの振動だったら古い軽自動車なんかのレベルじゃないの。
ハーレーみたいなドコドコじゃないんだし。
ただメットインの中でションベンされたら困るね。オムツは必須だろうね。

839 :名無しさん:2015/12/05(土) 03:32:49.83 ID:TVYG3sNO
>>825
開ける方向
俺も思った、信号待ちで跨ったまま荷物の出し入れするなら逆だろって
みんな給油口のことで頭がいっぱいだからメットインの開ける方向は気にならないのかな?

840 :名無しさん:2015/12/05(土) 03:44:46.90 ID:jnFOqKam
>>839
事故やらで損傷したときに、蓋が開いてライダーにグッサリしないようにこの向きにしてあるってのをどこかで見たような。

841 :名無しさん:2015/12/05(土) 08:07:23.88 ID:plXPxyvx
>>839
だってさ。HONDA優しいな

842 :名無しさん:2015/12/05(土) 10:42:25.13 ID:G7PtrDPk
メットインの蝶番の位置は高いより
低い位置のが開ける角度少なく済むし
高い位置で全開してて勢いよく閉まったら
フタが壊れそう

急な雨の時なんかワンタッチで開くと
助かるな〜

843 :名無しさん:2015/12/05(土) 11:15:21.84 ID:UNjII6Y2
>>839
開いた時に刺さらないようになってるんだよ
アクロスとか出てた時は安全面なんてさして気にもしてなかった時代だしね
まあ要望が強かったら安全面軽視で出す所が出てくるかも知れない

844 :名無しさん:2015/12/05(土) 12:14:32.32 ID:p2cT9pDm
DCT乗りは片手あまるんだから、走行中にメットインさぐる輩が出てくる。
それで事故とかいろいろメーカーは考えているんだよ。

845 :名無しさん:2015/12/05(土) 12:24:50.96 ID:CCODHlh9
NC750P納車

846 :名無しさん:2015/12/05(土) 13:06:14.81 ID:XP92zejH
バイク屋さん乙

847 :名無しさん:2015/12/05(土) 15:12:03.33 ID:Ip1l7hMZ
おっ警察ゥー!

848 :名無しさん:2015/12/05(土) 15:43:18.80 ID:FXrDhlmV
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1449237204/4
        ↑ ↑  ↑ ↑  ↑ ↑ 

849 :名無しさん:2015/12/05(土) 16:12:08.85 ID:7K1r+L2h
大阪ショーで展示車みてきた
ガワだけの車両らしく、リアサスはダブルナットで無段階調整の現行のままだった
説明員曰く、多分フックレンチで回す段階式のイニシャル調整になると思う、とのこと
あと、価格と発売時期については年明け以降に発表で、あたたかくなる頃までにはのってもらえるように、とのことらしい

850 :名無しさん:2015/12/05(土) 17:40:36.98 ID:UNjII6Y2
ドリームでに聞いた人いわく発表は来年の1月下旬だそうな
楽しみだね

851 :名無しさん:2015/12/05(土) 18:00:31.22 ID:HryD3268
またXのMTだけ先行になったりするんだろうか

852 :名無しさん:2015/12/05(土) 18:48:22.07 ID:oV2Sd7I+
跨がるスクーター

853 :名無しさん:2015/12/05(土) 18:59:19.94 ID:G7PtrDPk
大型AT免許じゃ乗れないオートマ

ところで大型AT 免許ってとる人いるのかな?

854 :名無しさん:2015/12/05(土) 19:57:41.75 ID:TVYG3sNO
>>840
>>841
>>843
ありがとうHONDA

855 :名無しさん:2015/12/05(土) 21:00:01.46 ID:BS4HLJv3
最新情報だけどやっぱ発売3月濃厚みたい
予約いれときゃ花見ツーには間に合うか

856 :名無しさん:2015/12/05(土) 22:43:03.79 ID:b72W6FJp
なぜ新型は銀ホイールなのだか謎。
安物のアルミスタッドレスホイールみたいに、コストの問題?

857 :名無しさん:2015/12/05(土) 23:04:52.86 ID:gIIylKVF
文句ばっかだな

858 :名無しさん:2015/12/05(土) 23:28:58.90 ID:m9fgZfuE
塗れ

859 :名無しさん:2015/12/06(日) 00:33:51.51 ID:PpHdYkxe
>>856
コストというより単純に好みの問題

860 :名無しさん:2015/12/06(日) 01:15:44.94 ID:EuY+5aGP
>>858
男らし過ぎワロタwww
俺も、その考え方だわ。

企業としては、コストやデザイン、実用性といったパラメータにおいて全体のバランスを見てそれぞれを取捨選択するわけで、それに対して自分が気に入らないからという理由で文句をつけても覆ることは無いわな。

気に入らないなら買わなくて結構というスタンスだろうし。

ならば、自分で改善するしかないわ。

タンクバックつかないのが気にくわないから自分で磁石仕込んだりしたし、工夫次第よな。

861 :名無しさん:2015/12/06(日) 02:51:33.44 ID:bnpccA8o
>>タンクバックつかないのが気にくわないから自分で磁石仕込んだりしたし、工夫次第よな。
あのフタの形状だから、純正でタンクバックが出てくるだろう。

862 :名無しさん:2015/12/06(日) 04:42:14.87 ID:IJSERLKP
専用とうたっている吸盤式のタンクバックがあるけどやたら評判悪いなw

863 :名無しさん:2015/12/06(日) 09:31:36.59 ID:CaYbcF6x
ちゃんとしたところだと塗装代が5万くらい
タイヤやベアリングの脱着とか作業中のバイクの保管とか考えると、自分の環境だと難しいな
丸投げすると10万くらいはみといた方がいいのかな

黒でよければ、現行のホイールが付けば、それを手に入れるのが簡単かな

まぁ、色は現物を見ないとわからんから、実際はシルバーも悪くないのかもしれないが

864 :名無しさん:2015/12/06(日) 10:16:05.79 ID:bjXSuQ/g
普通にガンメタでいいのに
シルバーはチープ感強すぎ
500Xの方が格好良く見える

865 :名無しさん:2015/12/06(日) 10:49:15.19 ID:DhGiqWrN
だったらそっち買っとけよ

866 :名無しさん:2015/12/06(日) 11:09:26.99 ID:a8VaxCpX
新型のLEDヘッドライト、配光はどうかな?
現行のハロゲンは照らす範囲が狭すぎて夜の峠道が怖い。
まあオプションのフォグランプ買ってくださいってことなんかな。

867 :名無しさん:2015/12/06(日) 12:41:19.63 ID:93MXgm8a
フォグって付けたことないけど光軸はLoより手前じゃないん?

868 :名無しさん:2015/12/06(日) 14:53:29.78 ID:HR4CtUWO
角度次第でどうとでもなりそう
ロー付近をより範囲を広く照らすのもよし、ローの範囲外の手前の方を照らすのもよし

869 :名無しさん:2015/12/06(日) 15:21:49.53 ID:pp7pGXtc
チープ感を消そうとしてホイール塗ったり組み替えたり色々やってたら結局高くつきそう。
それならもうプラスα払ってMT09トレーサーでも買ったほうが‥
どノーマルデザインでも欲しい!って思える人には新型xはコスパいい買い物だと思うけど。

870 :名無しさん:2015/12/06(日) 15:32:39.03 ID:9ag50vpQ
この手のバイクを見かけると「ウッドペーカーかよ」といつも思う

871 :名無しさん:2015/12/06(日) 15:47:05.66 ID:Ab1xrPC/
ペーカーってw
ピンク色の煩い夫婦漫才かw

872 :名無しさん:2015/12/06(日) 16:12:41.45 ID:93MXgm8a
>>870
ウッドペッカーね
煽りに来て間違うって恥ずかしさ通り越して穴に埋まりたくなるね

873 :名無しさん:2015/12/06(日) 16:57:13.97 ID:jhntYW4l
別に煽りってほどじゃねーじゃん
過剰反応しすぎ

874 :名無しさん:2015/12/06(日) 17:11:16.43 ID:PpHdYkxe
>>869
トレーサー蛾みたいでキモいから欲しくならねーんだわ

875 :名無しさん:2015/12/06(日) 17:17:13.58 ID:GQjFqZF8
車のフォグだと低い位置にあって下より前を照らす感じなので
場合によってはハイビーム並みに対向車がまぶしい
NCのフォグはそれほど低い位置じゃないね

夜の峠はカウルマウントよりハンドルマウントのヘッドライトのが
走り易いね
NC-Xのフォグはカウルマウントみたいだけど
ちょっと角度付ければ夜の峠で見やすいかも

876 :名無しさん:2015/12/06(日) 17:40:31.61 ID:GhtvkzYE
確かにクチバシは要らないよね
クチバシなんか付いてない方が100倍カッコいいと思う

877 :名無しさん:2015/12/06(日) 17:54:02.66 ID:BDWqeEx0
クチバシ流行りだからいいんじゃね。

878 :名無しさん:2015/12/06(日) 18:27:02.20 ID:a8VaxCpX
クチバシつけたら売れるんだから仕方がないよ。
鱸のアレなんか、マイナーチェンジで後からわざわざクチバシだけつけたもんな

879 :名無しさん:2015/12/06(日) 18:31:29.42 ID:FCVlAnWS
冬用のライディングジャケット着てるとめっちゃ肩凝るんだけど、こらないやつ知らない?

880 :名無しさん:2015/12/06(日) 18:44:08.06 ID:vUjpYyAG
ホンダ、最高額「2190万円バイク」 バイクオタから300件を超える購入申込殺到ww
http://insinkuee.ereeto.jp/blog-entry-506.html

881 :名無しさん:2015/12/06(日) 18:47:52.77 ID:BFEJ8xaf
>>879
肩の力抜けよ

882 :名無しさん:2015/12/06(日) 19:10:34.85 ID:xjo+xkWf
>>879
http://www.kushitani.co.jp/kushitani-web/products/k2632.html

883 :名無しさん:2015/12/06(日) 20:46:22.13 ID:aMBby1Um
>>870
クッソワロタwww
ウッドペーカー(w)だからなんだよw
知らねーよ。
そんなどうでもいいお前の感想なんか誰も待ってねーから。

884 :名無しさん:2015/12/06(日) 20:54:24.32 ID:sbl65fmV
ウッドペッカー切るのは無しかな
意外と行けそうだけど

885 :名無しさん:2015/12/06(日) 21:48:38.85 ID:G6hqrsnr
ぺーかーさんがいるときいて

886 :名無しさん:2015/12/06(日) 22:06:49.54 ID:2STwGf+7
ウッドペーカー記念パピコ。

887 :名無しさん:2015/12/06(日) 22:24:29.43 ID:CaYbcF6x
http://mlkamata.blog34.fc2.com/blog-entry-550.html?sp
このくらいじゃないと似てると言えないよな

888 :名無しさん:2015/12/06(日) 22:30:27.19 ID:DhGiqWrN
みんなやめなよ、日付変わるまで戻ってこれないよ!
スレのテンプレとかにするなよ!?絶対だからな!?

889 :名無しさん:2015/12/06(日) 23:16:00.69 ID:wG7Aqhkp
おまいらも、ペーカーみたいに ニッニッ って言いながら走ってるんだろw?

890 :名無しさん:2015/12/06(日) 23:47:34.58 ID:PpHdYkxe
ウッドペーカーはNCには要素感じないな
Vストローム650の後付けクチバシタイプのだと凄い分かるが

891 :名無しさん:2015/12/06(日) 23:50:02.76 ID:Jyy0lYU5
ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。

■ホンダ公式
NC750X(RC72)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
NC700X (RC63)
http://www.honda.co.jp/NC700X/
NewMidConcept
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/

■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/

※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part55【MT/DCT】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1441329193/

■伝説のコメント
870 名無しさん sage 2015/12/06(日) 15:32:39.03 ID:9ag50vpQ
この手のバイクを見かけると「ウッドペーカーかよ」といつも思う

892 :名無しさん:2015/12/07(月) 00:28:46.29 ID:u9gUINhh
スレタイにウッドペーカー入れたいぐらいだなwwwww
NCスレの一つの歴史が生まれたな。

今後、クチバシっていじる人には等しくウッドペーカーのレッテルが貼られることになるなwwww

893 :名無しさん:2015/12/07(月) 00:35:04.51 ID:9eqvnght
>>849
そりゃすげーパーツだけ欲しい

894 :名無しさん:2015/12/07(月) 00:58:36.41 ID:h2vodpoo
ライトのレンズの下っ腹出てるとこがウッドペーカー部分の違和感を和らげてると思う

895 :名無しさん:2015/12/07(月) 02:17:10.87 ID:43PirVC+
ウッドペーカーって木目調の服を来て写真撮りまくる嫁がいる夫婦芸人だっけ?

896 :名無しさん:2015/12/07(月) 02:54:15.16 ID:FanU0l5X
>>894
>>ライトのレンズの下っ腹出てるとこ
大阪で見てきたけど下っ腹とかそんな感じはないよ
公式発表の写真の撮り方で光が反射して下っ腹みたいに写ってるだけだと思う

897 :名無しさん:2015/12/07(月) 06:08:29.40 ID:EWNsDF1v
>>896
レンズ形状は現行と同じじゃないの?

898 :名無しさん:2015/12/07(月) 11:35:17.09 ID:EDVAFGcu
レンズの形状って前から質問あるけど、
自分で新型の画像みて確かめればいいじゃない。
どんだけゆとりなんだよ。

899 :名無しさん:2015/12/07(月) 16:56:32.43 ID:uPsa2F1B
ペーカー世代のオヤジのくせにゆとりw

900 :名無しさん:2015/12/07(月) 19:16:01.77 ID:Q4QU3h0W
きゃははは!!

901 :名無しさん:2015/12/07(月) 19:16:32.69 ID:U8/E+jjH
新型のヘッドライトって現行と形状が一緒で
移植できる?って思ってるんだけど・

ペーカー世代でジジイだから老眼ではっきり分からんw

902 :名無しさん:2015/12/07(月) 19:31:10.93 ID:BRRKkyUj
そこら辺はなんだかんだで発売されてみないと、だよなあ。
新型のマフラーだけは良いなと思ったんで、ショップで聞いたら全く情報入って来てない感じだったし。

903 :名無しさん:2015/12/07(月) 21:27:21.98 ID:nQ39G60Y
>>901
Sの方がライトステーの外観が変わっていないから、もしかしたらポン付けレベルで互換性あるかも
でも車体側の配線は大きく変わってるんじゃないかな
ハイ/ロー切り替えの現行に対して、新型はロー側常時点灯のようだから

904 :名無しさん:2015/12/08(火) 02:01:17.20 ID:rSIg4nX8
LEDライトと色替えメーターくらいしか現行と比べて羨ましいと感じないかな。
マフラーもスクリーンもハンドルガードも社外製に
変えちゃえば一緒だし。
メーターっていっても外気温表示機能が追加されたとかでなく機能面では一緒ならそこまではな。
ホンダは現行のxユーザーに気をつかってくれてるのかとすら思う

905 :名無しさん:2015/12/08(火) 02:16:35.61 ID:sEkRSvGR
ウッドペッカー裏山

906 :名無しさん:2015/12/08(火) 02:41:04.31 ID:oDDYgw9M
>>904
あと前後サスな。
いいんじゃないの?現行型に納得してるなら。
俺は700X乗りだが、すべてにおいて新型のほうがかっこいいとおもうので乗り換えるよ。

907 :名無しさん:2015/12/08(火) 03:33:28.27 ID:CRq/UTz9
>>901
ランプの形状が変わってるのにレンズの内側の形状が
同じな訳無いじゃん。
低所得者御用達の貧乏HIDと同じことになりますがw

908 :名無しさん:2015/12/08(火) 09:26:31.47 ID:8OsGZ/xG
遅レスだが
>おまいらも、ペーカーみたいに ニッニッ って言いながら走ってるんだろw?
それ「ロードランナー」じゃね?
ちな、ニッじゃなくミッなw

909 :名無しさん:2015/12/08(火) 11:26:04.47 ID:ox9G6nR+
>>772
「敗者と書くと、必ずお前のように反応してくるのが愉快」
もしこういう理由があったとしても、独自の論理でアスペ認定かぁ。
そんなんじゃ専門職にすらなれんよ。
なお、スレの空気は、毎度毎度お前のような奴が相応しいものにしてくれている。
感謝はしているので、他の連中も含め、今後ともよろしく。

>>773 ほーら、また根拠なしの主張。恥と自分の知能の低さを知ろう。
>>774 はいかまってあげた。
>>775 互いに同じ主張(構ってあげている云々)をするなら、あとは主張に対する根拠の有無しか判断する材料はないんですよ(笑)
>>776 気になるなら過去レス読めば?気にならないならスルー推奨。

910 :名無しさん:2015/12/08(火) 11:30:21.44 ID:5ud2q2+l
3月には走れるように出してくれんかね〜。
4月から忙しいんよ〜。

911 :名無しさん:2015/12/08(火) 11:59:36.37 ID:CRq/UTz9
>>909
またきた〜ww
馬鹿が来たー〜〜ww
負け犬がまた負けに来たwww

912 :名無しさん:2015/12/08(火) 12:01:31.09 ID:CRq/UTz9
>>909
こんなとこでしか威張れ無いお子ちゃまなハゲおっさんまた登場〜ww
全レスとかしながら答られないレスからは逃げる負け犬登場wwww

913 :名無しさん:2015/12/08(火) 12:16:15.03 ID:ox9G6nR+
>>911-912
それらの主張につき一か所でも根拠を書けたら、きちんと相手をしてあげる。
それまで勉強してね。

914 :名無しさん:2015/12/08(火) 12:37:15.93 ID:ivB3p65D
よく見ると内容は単なるオウム返しだし毎回同じような文面だから
これbotなんじゃないかって気がしてきた

915 :名無しさん:2015/12/08(火) 12:50:05.95 ID:JI20LhqQ
>>909
あれを相応しい空気と感じれているならやっぱりあんた空気読めてないわ。
あんたのそのレスが動かぬ証拠だ。
アスペ確定ですわ。
自分で無意識に証明してるんだから手に負えんぞ……
他のアスペ認定レスにも過剰に反応していることから、自尊心の塊なのも見て取れる。
自己精神性の否定に対する過剰反応はアスペの中でも顕著な特徴だ。他のレスに比べて反論(笑)が長いのもその現れ。
マジでモノホンの精神異常者だったか。
正直悪かった。
半分ネタで言ってたんだが、本当に病気っぽいから謝るわ。

触れてしまった俺が言うのもアレだけど、他のスレ住人は、あいつに触らないほうがいいぞ。
ガチの精神障碍者(アスペ)の殆どは何言われても自分は正しいと思い込むから、相手するだけ精神が疲弊する。

今回で彼がアスペか、そうでないにしても、精神性・言動はそれと変わらんのはわかった。
俺もこのレス以降は触らん。

最後に言っておくが、君は俺が人生で初めて縁を切ったアスペの元友人と、言動や文面が瓜二つなんだわ。
頼むから早く人間になるか、人様の目につかないところでおとなしくしててくれ……
お前と人間はきょうぞん出来ない種族なんだ。哀しいことだけどわかってくれ。

916 :名無しさん:2015/12/08(火) 12:53:34.78 ID:MsQO6atD
>>909
多分お前が何を言いたかったか誰も覚えてないと思う。

917 :名無しさん:2015/12/08(火) 12:54:18.82 ID:CRq/UTz9
>>913
またまとめたww
そんなだからリアルもそんななんだよw

犬がキャンキャン鳴います〜ww

それにお前には200近いレスを無視する権利はありませんw
もっと遡ってレスする義務がありますよw
宿題残ってますがwお子ちゃまはこれだから


もっと冷静になって書き込んでください
ww

918 :名無しさん:2015/12/08(火) 13:19:11.28 ID:bH2gqR6v
君たち、NCの話をしろよ!

919 :名無しさん:2015/12/08(火) 13:45:14.59 ID:PkFvUfHT
750xdct実用域で乗りやすいバイク最高。対極のドカと2台持ちだけど手離せない。

920 :名無しさん:2015/12/08(火) 14:17:11.22 ID:nPTxceXj
昨日NC乗ったけど寒過ぎ。スズキの油冷乗ってる頃は冬でも股間は暖かかった。

921 :名無しさん:2015/12/08(火) 14:22:22.03 ID:PkFvUfHT
面倒くさいやつだね。夏は熱というくせに。

922 :名無しさん:2015/12/08(火) 15:52:37.07 ID:Njnn8Zbb
防寒ガッパ着なさい

923 :名無しさん:2015/12/08(火) 17:46:43.96 ID:mfyCdvCm
うながっぱでもいいかな

924 :名無しさん:2015/12/08(火) 19:23:17.78 ID:mMliZBt1
防寒は手段が多いけど熱さは対策しにくいから
排熱は少ない方が良い

925 :名無しさん:2015/12/08(火) 19:46:49.70 ID:RI8z6h+V
そうそう、昨日乗ったけど、ぜんぜん寒くなかったぞ。

926 :名無しさん:2015/12/08(火) 21:01:29.89 ID:0mSIewZk
パーツリストお持ちの方!教えてください!
純正フォグのステーの型番と価格

927 :名無しさん:2015/12/08(火) 21:30:05.80 ID:Bw/hMtBi
>>926
パーツリストには出てないよ
部品として出ないんじゃね?

928 :名無しさん:2015/12/08(火) 21:36:58.74 ID:lpRYDnNZ
ヘッドライトをLEDバルブにされた方、いらっしゃいますか?
ハイローの切り替えや光の拡散については上手くできるものでしょうか。

929 :名無しさん:2015/12/08(火) 22:29:38.23 ID:+SfV/R7r
物によるとしか…

930 :名無しさん:2015/12/08(火) 22:36:14.28 ID:CRq/UTz9
HIDにしてもLEDのしても発光体の形式も形状も違うものが
同じレンズでちゃんと機能するわけが無いんだが。

分かりやすいカスタムで自分的には弄ってるのが
ステータスと思ってるのか分からんが
他から見りゃ無理してんなぁって思われてるぞ。

931 :名無しさん:2015/12/08(火) 22:48:22.18 ID:VVXx8DaG
カスタムでHIDやLEDにすると光軸が明後日の方向いたり、爆光になって対向車を目つぶししたりする恐れがあるし、
何よりDQN車にその手のカスタムが流行しすぎてて、何か痛いカスタムっていうイメージがあるんだよな。
その点純正で最初からLEDヘッドライトになる新NC750Xは願ったりかなったりだわ。

932 :名無しさん:2015/12/08(火) 22:56:58.88 ID:8OsGZ/xG
今まで購入したH4のLEDバルブの使用した感想。
点ではなく面で発光するタイプ:よく考えたら光軸まともに出るわけない。一番後悔したゴミ。
上面にロー2ヶハイ1ヶ:とりあえずローはそこそこでハイは暗い。
上下にロー・ハイ1ヶづつ:ポジション球がライト内にある場合ハイビームに影が出るがそれ以外なら結構良い。
両側面にロー・ハイ1ヶづつ:ローに遮光板が無いのでカットラインが出ない。(NCにではないが自作遮光板をつけて現在使用中)

933 :名無しさん:2015/12/08(火) 23:02:16.26 ID:lpRYDnNZ
ご意見ありがとうございます。
ヘッドライトが暗すぎて夜道が危ないので、スフィアライトのLEDにしようと考えてたのですが、車検対応とかいうのが怪しすぎて、非常に迷っています。
他人から自分のバイクがどう見られようが迷惑さえかけなければどうでもよいので、その点については考慮しないのですが、対向車の目潰しになったり他人の迷惑になるような事態は避けたいです。
やはり高い金出して、純正のフォグランプを取り付けるのがベストですかね〜

934 :名無しさん:2015/12/08(火) 23:13:12.37 ID:hRJhXuHr
>>933
フォグは遠くを照らすライトじゃないぞ

935 :名無しさん:2015/12/08(火) 23:21:05.40 ID:oDDYgw9M
>>909
NCスレでバイクの話はせず煽りコメントだけ残す。
そんな自分をどうおもいますか??

936 :名無しさん:2015/12/08(火) 23:24:54.63 ID:lpRYDnNZ
>>934
一般的にはそうですが、これの純正フォグランプはかなり明るいので、純正ヘッドライトでは暗すぎる夜道を明るく照らせると思いますがどうでしょう。

http://www.bypasshonda.jp/article/15021101.html

937 :名無しさん:2015/12/09(水) 00:10:28.42 ID:hK1NcPMq
>>936
フォグランプは霧の中で効力を発揮するように拡散光源になってる。
その為、近場は広く広角に明るく照らせるが、ライディング中の主な視点である20m〜50m先に関しては大きな効果は無いんじゃないかな。
基本的には通常運転で、常時点灯することを考慮されて作られているものじゃないからコスト対効果で満足を得られるかは難しいかもしれないね。

スピード出さずに夜の峠道を横断するとかだったら有用かと思う。
無いよりはあったほうが絶対明るいわけだしね。

フォグつけてる人のレビュー探してみるのが良いんじゃないかい?
なんかわかったら教えて欲しい。
俺もいつかフォグつけたいと思ってるからたのんます!!(笑)

938 :名無しさん:2015/12/09(水) 00:16:30.45 ID:4o25Puou
>>914 基本コピペしてから改編レスだし。
>>915 お前の仕事は、動かぬ証拠と書けばいいだけの簡単なお仕事か?ん?
一か所でいいから根拠を書いてみろ。アホウめ。
>>916 安心しろ。こちらも覚えていないし、既にお前らの敗北で確定した話に興味もない。
>>917 はいかまってあげた。

939 :名無しさん:2015/12/09(水) 00:22:27.03 ID:TAOvNKVu
>>927
ありがとうございます、ライトセットに含まれてるのかな。
>>936
このランプはスポット発光ではないですぞ

940 :名無しさん:2015/12/09(水) 00:23:57.28 ID:v+fXKhVZ
>>938
リアル人生詰んでそうだな。
とりあえずこの世から去るにしても他人に迷惑かけないようにな。

941 :名無しさん:2015/12/09(水) 00:31:42.14 ID:BeODV0x5
NCの話をせーよ
わいは新型の青買おうと決めてたけど白にしたくなってきてんねん

942 :名無しさん:2015/12/09(水) 00:37:29.42 ID:4o25Puou
>>940
はいかまってあげた。
完全に論理無視の煽りモドキで満足か?
情けないな。

943 :名無しさん:2015/12/09(水) 00:44:34.59 ID:v+fXKhVZ
>>942
あ、そう。
俺が構うのもこれが最後ね。
他の人も君のこと全く相手にしなくなったみたいだし。
また何処かで構ってもらえよ。
すぐに相手にされなくなるだろうけど

944 :名無しさん:2015/12/09(水) 00:51:01.84 ID:hK1NcPMq
速報

さっきバイク雑誌で見たんだが
2016東京モーターショーの特集組まれてた!!
NC750の発売は1月以降で78万〜とかかれていたぞい!!

本屋が閉店間際で雑誌買えなかったからその部分しか確認できなかったが、変更点についても結構かかれてた!!

明日にでも雑誌買いに行ってくる!!

945 :名無しさん:2015/12/09(水) 01:33:51.05 ID:h9f6D5KE
>>938
またきたーw
そしてまた敗北w

論破されまくりの低脳さんは今日もこちらで遠吠えですか〜w
宿題がいっぱい残ってますが〜ww

リアルでもクッサイおっさんがネットでも臭気放って
顔真っ赤にして書き込みお疲れさです〜ww

あ、あんたはみたいなのにはご苦労様の方が似合ってますか〜w

ぷww

946 :名無しさん:2015/12/09(水) 01:36:28.06 ID:jckpG/Gh
>>944
新情報ありがとです。
また口コミよろしく。

947 :名無しさん:2015/12/09(水) 02:04:38.04 ID:UnfnwQIk
雑誌名がわからないと何とも

948 :名無しさん:2015/12/09(水) 02:45:03.59 ID:kqBUFiTZ
そういや価格comで予定日は
1月下旬だと聞いてきたと言ってた人がいたけど
やっぱり正しかったのか

949 :名無しさん:2015/12/09(水) 03:05:15.47 ID:c9RnprPX
750Xだけど、夜の高速道路でも暗いとは感じなかったなあ。

950 :名無しさん:2015/12/09(水) 03:11:11.53 ID:v+gE/PiV
>>947
本当に申し訳ない!!
普通の雑誌の間に付録でもう一つ小冊子が付いている本だった。
ネットで調べてきたが、確かリンク先の雑誌だったはず!!
オートバイ2016年1月号

画像転用すると著作権とか言われそうだから、とりあえずリンク貼っとく。
ステマになるかもしれんが許してくれ!!

ttp://www.motormagazine.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=669

951 :名無しさん:2015/12/09(水) 03:53:15.59 ID:rWD1NJDR
はーやっぱ80万かよ
ABSもLEDもいらねーよー

952 :名無しさん:2015/12/09(水) 03:58:38.55 ID:xmGo3Bld
>>949
NCのライトはサイドへの拡がりを抑えた、実にホンダ的な配光になっているからな
正面中央にのみ光を集中させる設計だから、その部分は確かに明るくて、
ほぼ直進ばかりでカーブの少ない高速道路では不満を感じないんだだろな
夜の山道を実際に走ってみればすぐに分かるが、正面中央が明るい程、その周囲は却って暗く感じるんだよ
ナイトランの基準でいえば、現行NCのハロゲンライトには到底及第点は上げられない

953 :名無しさん:2015/12/09(水) 09:03:02.25 ID:Z8J0ImDG
>>933
自分はIPFの極栗3Dバーナー3200K(ロービームが明るいが売り)
に変えた。幾分明るくなった。
ケルビン数上げると雨や霧で使いにくいのでちょうど良いと思ってる。

954 :名無しさん:2015/12/09(水) 11:21:54.72 ID:UnfnwQIk
NCのフォグってPIAA付けてる人が多いイメージ
カタログにも載ってるし、何よりクソ高いパイプいらないし

955 :名無しさん:2015/12/09(水) 11:45:06.93 ID:4o25Puou
>>943 お前や>>945のようなアホウがいる限り、今後も続くので心配無用かと。
>>945 はいかまってあげた。遠吠えきんもぢいい。

もう終わりかな?ん?

956 :名無しさん:2015/12/09(水) 12:14:17.56 ID:/JoMZQHT
純正オプションのあのパイプ、バンパーというかガードというかそういう用途にはある程度役立つのかな?
まず無いけど、泥ヌタでスタックでもして引っ張り出されるのにスリング掛ける、くらいにしか使えるイメージがわかない

957 :名無しさん:2015/12/09(水) 12:41:36.98 ID:YsXskg/Q
>>950
ありがとう見てきた
確かに1月以降って書いてるな。
しかし以降って書き方はなんか曖昧だよなぁ……

958 :名無しさん:2015/12/09(水) 12:58:33.14 ID:xaKVWuwL
そりゃ正式発表じゃないんだから曖昧になるだろ

959 :名無しさん:2015/12/09(水) 13:27:44.35 ID:kqBUFiTZ
>>957
何かあった時でも融通効くしね
まあでも思ってたより大分早いみたいだし楽しみだ

960 :名無しさん:2015/12/09(水) 13:53:53.44 ID:iFtu2QDk
そういや次スレ>>980あたりでよろしくて?

961 :名無しさん:2015/12/09(水) 14:26:49.71 ID:h9f6D5KE
>>955
どんどんレスが短くなるww
あんたのアレ同様に短くなるw

まあ無職の独身ハゲおっさんじゃあ使い所もなさそうでいいねww

962 :名無しさん:2015/12/09(水) 15:15:31.05 ID:CufeMPzC
価格COMの情報に信憑性でてきたね。1月下旬に発表、発売開始かな。
速攻で買いに行って人柱になるんでよろしくぅ!!

963 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:23:15.05 ID:TAOvNKVu
ナックルガード取り付けてる方います?
付けて良かっった点、悪かった点教えてー

964 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:46:59.84 ID:o5iGoIHX
>>963
良かった点
見た目 木の枝とか当たらない

悪かった点
取り付け金具がブレーキホースと接触していたのでナックルガードぶつけた時ホースが折れた

965 :名無しさん:2015/12/09(水) 22:00:38.93 ID:BeODV0x5
価格.comは信憑性高いんか?
新型バイク待つのこれが初なんでよく知らんけど
しかも初大型で9月に免許とって待ってんだ、早くしてくれ!

966 :名無しさん:2015/12/09(水) 22:57:32.63 ID:r944xGmA
>>963
良かった点
雨風を多少凌げる 未だに秋グローブで朝乗ってる

悪かった点
幅が広がってすり抜けしづらい

967 :名無しさん:2015/12/09(水) 23:07:52.97 ID:rWD1NJDR
おー奇遇だな。俺も初大型で購入予定なのよ。
でも軽自動車みたいなエンジン積んでる炊飯器が初大型って
なんか情けないよな。
本当にこんなのでいいのかな。

968 :名無しさん:2015/12/09(水) 23:22:51.75 ID:XyjlvF/1
DCTにおすすめのハンドルカバーってある?

969 :名無しさん:2015/12/09(水) 23:26:11.46 ID:v+fXKhVZ
軍手

970 :名無しさん:2015/12/09(水) 23:31:40.78 ID:0H7IPhKw
カバーっていってんだろカス

971 :名無しさん:2015/12/09(水) 23:37:38.05 ID:o5iGoIHX
ラフアンドロードのHOTハンドウォーマー

972 :名無しさん:2015/12/09(水) 23:55:58.82 ID:Gwgs/9Km
>>963
良かった点:冬でも寒くない。かといって夏も特に暑くはない。
悪かった点:なし。

973 :名無しさん:2015/12/10(木) 00:03:31.03 ID:wu73651B
>>967
気に入ったなら買えば良いし、情けないと思うなら買わなければ良い。
全部自分で判断して買いなさいな。

バイクは本当に納得したもの買うのが一番。
俺はNCがどストライクだから新型を買う予定だ。

974 :名無しさん:2015/12/10(木) 00:06:59.43 ID:J+wu0Gnl
>>961 はいかまttry

子供っぽい煽りモドキのパゥワーはそれだけなの?ねえ。

975 :名無しさん:2015/12/10(木) 01:34:30.03 ID:RDA5ok0T
>>967
キモw
じゃ200万オーバーの外車でも買えよw

976 :名無しさん:2015/12/10(木) 03:22:53.12 ID:csgPDOcp
新型ってウインカーは電球のままなの?
動画見てもよく分からない……モーターショーでウインカー見た人いたら教えてください

977 :名無しさん:2015/12/10(木) 04:41:34.68 ID:MD/MnFaE
NCのエンジンは革新的で素晴らしいと思う。

978 :名無しさん:2015/12/10(木) 07:01:47.94 ID:dhpOc9Ib
>>976
ホンダのHPをみなよ
http://www.honda.co.jp/news/2015/2151022.html?from=copy
ウィンカーがLEDになったとはどこにも書いてない。

979 :名無しさん:2015/12/10(木) 08:01:05.26 ID:Vd41A3ok
>>977
6500rpmしか回らないエンジンを革新的とは言わない。

980 :名無しさん:2015/12/10(木) 10:10:59.70 ID:csgPDOcp
>>978
モーターショーに行って実車見た人に電球だったかどうか聞いてるの

まあウインカーとウインカーリレー変えるだけなんだけどね。
見た目同じでも、バルブがLEDに変わってくれてたらリレー変えなくて済むから楽で安上がりなのにと思っただけ。
まあそんな事NCではしないか……

981 :名無しさん:2015/12/10(木) 12:29:38.82 ID:oVdlmvxx
>>979
回るエンジンなんて珍しくもないだろ
バイク用で6500以上回さないで使えるエンジンを作った事が革新的なわけで

982 :名無しさん:2015/12/10(木) 12:37:52.58 ID:E7IOIbVA
同クラス内で、燃費世界一。
かな

983 :名無しさん:2015/12/10(木) 12:44:44.08 ID:fi87oXpZ
単気筒エンジン除けば250クラスまで入れても1位じゃね?

984 :名無しさん:2015/12/10(木) 12:52:45.92 ID:mcdPdYrH
>>982
同一クラス並みの走りができて燃費が一番ならそれなりに評価できる。
400cc並みにしか走らないのでは、同一クラスと比較する意味がない。

985 :名無しさん:2015/12/10(木) 13:11:52.60 ID:a+++d9/0
次スレだよん
公式のNewMidConceptのページが終わってたのでout
代わりに2016年モデルの公式ページinしました

【低燃費】NC750/700X Part57【MT/DCT】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1449720566/

986 :名無しさん:2015/12/10(木) 13:43:28.18 ID:SMZvYtRT
スレ立て乙です

987 :名無しさん:2015/12/10(木) 13:48:51.16 ID:vyDSq7Dq
DCTでも80万はたけーな

988 :名無しさん:2015/12/10(木) 13:52:50.13 ID:iQSR2x+r
NC750X DCT が80万で高いとか言ってる人は、
どんな収入でどんな生活をしてるの?
手が届かなければ乗らなければいいだけ。
米が買えないというのとは違う。バイクなんだから。

989 :名無しさん:2015/12/10(木) 13:58:57.21 ID:urP+7Tzz
結果的に過給器利用ダウンサイジングエンジンという技術的トレンドへのアンチテーゼみたくて、結構面白いと思うけどね

990 :名無しさん:2015/12/10(木) 14:42:16.77 ID:RDA5ok0T
>>988
バイクに80万出すなら車買うって人もいるだろうになにいってんのお前www

991 :名無しさん:2015/12/10(木) 14:50:22.66 ID:ySzzFKfd
>>990
車で80万じゃ大した物は買えんぞ。

992 :名無しさん:2015/12/10(木) 15:00:35.53 ID:SMZvYtRT
80万で車って言う人を察しろよ、そういう人なんだよ

993 :名無しさん:2015/12/10(木) 15:06:19.80 ID:+0n9fLF5
※80万の車とは誰も言っていません

994 :名無しさん:2015/12/10(木) 15:14:39.29 ID:XTdepLug
>>990
俺ならバイクに80万だして車に200万だしてどっちも乗るかな
片方しか選ぶ余裕ある人って家庭持ちとか?
独身ならそんなもん屁でもねえぜ!;;

995 :名無しさん:2015/12/10(木) 16:12:48.67 ID:B5oNF8EN
>>990
そういう思考のやつは原付や原2に興味示す人が大半だな
大型にはそもそもいかない
バイクを全て一括りにする時点で対象外だな

996 :名無しさん:2015/12/10(木) 16:13:44.79 ID:qJtemK7l
>>987
趣味性の高いバイクに無理しないほうがいいよ
150や250のスクーター買った方が良いんじゃない?
俺はNCX-DCTは安いと思うけど

997 :名無しさん:2015/12/10(木) 16:18:30.37 ID:B5oNF8EN
>>984
400よりはパワーあるよ
700が常にパワーバンドキープと言う条件下でのみ
CB400SFにちょと負けたけど
アンダーパワーは比較にならない位あるし

サーキットや峠を必死こいて走るつもりなら別なの選べで終わるな

998 :名無しさん:2015/12/10(木) 16:49:12.69 ID:wrJ3kMHb
>>985 有能
現在700Xなので新型は大いに興味あり。気に入れば乗り換えたい

999 :名無しさん:2015/12/10(木) 17:27:11.15 ID:3GK/MwBV
1000なら次モデルで速炊きモード搭載

1000 :名無しさん:2015/12/10(木) 17:36:45.86 ID:/MHZcXVC
初1000ゲト梅

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1002 :1002:Over 1000 Thread
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