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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part39 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/11/14(土) 00:47:12.08 ID:uXQc72tO
HP
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/zrx1200daeg/

カワサキ パーツカタログ検索
https://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

前スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part37
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433155226/l50

過去スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part38
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440505728/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part37
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433155226/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part36
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425669671/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part35
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419683814/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part34
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413022868/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part33
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401285195/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part32
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392132867/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part31
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380718372/

2 :名無しさん:2015/11/14(土) 00:48:23.46 ID:uXQc72tO
よくあるQ&A

Q・使用燃料はハイオク?レギュラー?
  → メーカーはレギュラーで開発してますが、別にハイオクを使って
    も問題ないそうです。
    好きな方を入れ、他人に強要しないようにしましょう。
    但し、DAEGはハイオク指定になっています

Q・オイルは何を入れるべきでしょうか?
 → 部分合成クラス以上で、低温側の粘度表示が10W以上の物を
   使えば良いでしょう。
   あまり銘柄を気にするより、交換サイクルを気にしましょう。

Q・慣らしはどうすればよいのでしょうか?
 → 少なくともメーカー指定の「〜800kmまでは4000rpm以下で、
   〜1600kmまでは6000rpm以下で」は守った方が良いでしょう。
   また慣らしが一段階終わった所でオイル&フィルターを交換する方
   が良いでしょう。

3 :名無しさん:2015/11/14(土) 21:11:36.93 ID:8zgAnqjd
さて、ZF型エンジンについて語れば良いのかな?

4 :名無しさん:2015/11/17(火) 02:25:29.88 ID:Uwq0JuFW
>994 :名無しさん:2015/11/16(月) 07:44:45.70 ID:vh34zcqN
> センスタなんかいらんわ

チェーンやホイールの掃除するのにいちいち
メンテスタンド使うの面倒だから俺は欲しい
要らなきゃ外せばいいじゃん
どうせアフターパーツのフルエキに交換する時に外しちゃうんでしょ

5 :名無しさん:2015/11/17(火) 03:00:15.37 ID:qfloc7zL
ダエグの純正エキパイの角度はどうにかならんのか…あれだけはなんとかしたいけどフルエキする気もあんまりしない

なんであんなに飛び出してるんだよ…アンダーカウルよりエキパイのが出てるって何やねん

6 :名無しさん:2015/11/17(火) 06:28:33.02 ID:NhpVM8Ny
> どうせアフターパーツのフルエキに交換する時に外しちゃうんでしょ

どうせソッコーで外すヤツにとってはスタンド分の価格上乗せも外す手間も外した後に保管しとく場所も無駄
スクーターのサイドスタンドみたいにメーカー純正オプションにして欲しいヤツだけ後付け出来るようにすればおk

7 :名無しさん:2015/11/17(火) 07:43:53.70 ID:28UIxvhb
センタースタンド無い方がエキパイの取り回しが自由にできる
というのが理由だとか何かで見た気がするけど
これに乗っててマフラー換える奴なんてほぼ納車時にフルエキ付けてんだろ
って気がするんだよね

スタンドが純正OPであればいいんだよホント

8 :名無しさん:2015/11/17(火) 14:37:05.35 ID:pA2PJipk
即死回避

9 :名無しさん:2015/11/17(火) 16:14:34.66 ID:fDInW7a9
ダエグにサブコン付けるか迷うわ

10 :名無しさん:2015/11/17(火) 17:10:52.52 ID:azLKzelF
>>9
付けずに後悔するなら付けて後悔しやがれw

11 :名無しさん:2015/11/17(火) 18:14:03.98 ID:BVQDKa8u
1200Rのフォークスプリングを社外品に替えた方いませんか?

12 :名無しさん:2015/11/17(火) 21:38:06.02 ID:X54mtaLG
この前、峠を普通に走ってたら対向車がやたらパッシング(俺の前の車にだろうけど)して来たから
念のために法定速度まで落として走ってたらやっぱネズミ捕りしてた

あの風習ってまだ生きてたんだな
珍走のせいでバイク嫌われてそうだけどzrx単体でも教えてくれただろうか

折り返して、来た道戻ってたらまだ警察居てバイク乗りが捕まってたが

13 :名無しさん:2015/11/17(火) 21:39:11.71 ID:X54mtaLG
風習→パッシングな

14 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:20:38.39 ID:sx68w7Dv
>>12
小田厚の側道もよくやっているんですが、
この前、対向の四輪車(年配ドライバー)がパッシングして教えてくれました。
先行車も後続車もいなかったので、間違いなく私への合図です。

何度も何度もパッシングするので、
「はいはい、ありがとさん。もうわかりましたよ〜」
と心の中でつぶやきながら手を振りました(笑)。

古き良き風習は健在です。

15 :名無しさん:2015/11/19(木) 14:15:16.09 ID:sI4f7RYK
参考になれば
FCRφ39キャブセッティングデーター

ヨシムラST1ハイカム。
ストライカーフルエキ
MJ 冬 #160〜155 夏 #155〜152
SJ #50 固定。
PS 1回転半戻し「固定」
AS 1回転半戻し「±8分の1回転」
JN 冬 OCEMPの4段目 夏 OCFMQの4段目

16 :名無しさん:2015/11/19(木) 16:52:29.57 ID:Rp9dBgLh
慣らしがおわったらカスタムしてく予定
ノジマのマフラー
ナイトロンのサス
マグタンホイール…ローン組まないと

17 :名無しさん:2015/11/19(木) 17:58:09.23 ID:0RH69V6r
カスタム終わった段階で外装慣らしだな。

18 :名無しさん:2015/11/19(木) 19:24:06.29 ID:CwNsYEDl
カスタムしているときが一番楽しいね
毎日のようにパーツをネットでみて、ほしいよな〜って財布と相談しながら
こつこつカスタムしてたな。

19 :名無しさん:2015/11/19(木) 19:49:33.75 ID:DaTQ0b0o
今月カスタムで100万つかったわ

20 :名無しさん:2015/11/19(木) 22:00:07.87 ID:1agJV9mr
>>19
zx-14買えたんじゃ…( ;´Д`)

21 :名無しさん:2015/11/19(木) 22:09:48.64 ID:uj1bc3Qe
>>20
買いたかったら買ってるだろ

22 :名無しさん:2015/11/19(木) 23:20:27.53 ID:DaTQ0b0o
>>20
トータルで200使ってるからH2買えるレベル
でもDAEGが好きだからなー

23 :名無しさん:2015/11/20(金) 11:55:31.61 ID:W9jVxgsI
>>20
だな、俺も色々カスタムしてきてふと気付いたら14-Rが余裕でかえる値段になってたわ。
これ以上金掛けるなら素直に14-R、隼、H2辺りを買った方が幸せになれるんじゃないかと思い、カスタムが止まったわ

24 :名無しさん:2015/11/20(金) 11:55:59.30 ID:W9jVxgsI
>>20
だな、俺も色々カスタムしてきてふと気付いたら14-Rが余裕でかえる値段になってたわ。
これ以上金掛けるなら素直に14-R、隼、H2辺りを買った方が幸せになれるんじゃないかと思い、カスタムが止まったわ

25 :名無しさん:2015/11/20(金) 15:56:10.54 ID:D0Nu6vXu
14R、隼、H2買ってもカスタムが始まるんだぜ
お金掛かるけど、どっち選んでも幸せになれる

26 :名無しさん:2015/11/20(金) 16:02:14.43 ID:FeZGtZw8
そもそも14rやら隼やら、H2含めてZRXとは全く別のジャンルやん
高速道路やサーキット以外はZRXのほうが快適でしょ
あとZRXのほうがカッコイイ

27 :名無しさん:2015/11/20(金) 16:29:43.79 ID:AxS2GOL3
ZRXとかゼファーみたいなバイクを買う人はまずスタイルありきだろうからね
あと街乗りとかでも付き合いやすそうなところとか
それを100万200万かけてカスタムしようというのは
自己満足の世界で他人から見ればナンセンスにも思えるけど
自分の趣味で愛車のスペックに手を加える楽しさを買っているのであって
別に超高速性能だけを求めているわけじゃないから
「それなら14R買ったほうがいい」とはならないんだよな

28 :名無しさん:2015/11/20(金) 19:53:05.14 ID:f1E6xvtx
見た目が亀さんになるビキニカウルのフレームマウント
初見はカッコワリーーー!! だったのに、徐々に惹かれてる俺
ハンドルもっと軽くなるし、高速も安定すんでしょ?

29 :名無しさん:2015/11/20(金) 20:15:28.47 ID:FeZGtZw8
>>28
わかる。カスタム感もめっちゃ出るだろうしね

30 :名無しさん:2015/11/20(金) 20:28:32.25 ID:jaWRSadF
>>28
高速が安定するかどうかは気にした事ないからわからんけど、ハンドルは軽くなる!
フルカウルから乗り換えて違和感あったハンドルの重さは軽減された
でもメーターはフレームマウントにならないからワンオフで移設するカスタムに陥る

31 :名無しさん:2015/11/20(金) 20:52:59.37 ID:J8aIZp3m
メーターもフレームマウントじゃないの??

32 :名無しさん:2015/11/20(金) 21:16:05.30 ID:jaWRSadF
ごめんマウントキット二種類有名だけど二種類ともメーターはハンドルに残るはず

33 :名無しさん:2015/11/20(金) 21:28:18.21 ID:jaWRSadF
て事も無かった
メーターカスタムしてたのが原因でした
どうもスミマセン

34 :名無しさん:2015/11/20(金) 23:01:07.33 ID:FeZGtZw8
モリヤマエンジニアリングとドクタースダだっけ?

35 :名無しさん:2015/11/21(土) 02:08:51.24 ID:tz2PmsSJ
ドクター須田はあんまり在庫確保してない感じだから注意なー。むしろメーターカスタムが気になる

36 :名無しさん:2015/11/21(土) 12:33:09.11 ID:8bbPu36x
ステー自作して溶接でマウントつけてミラーもカウル側につけようぜ

37 :名無しさん:2015/11/21(土) 16:06:53.78 ID:dIf/GwWB
オクで買った力箱付けてみた、

音が結構音が大きいのな
近所に赤ちゃんい居るから気をつけないと

でもトンネルとか思わず
ダエグ最高

38 :名無しさん:2015/11/21(土) 16:41:22.30 ID:To85Tnec
それ位が良いよね
オクのデカ目な音サイレンサーは
ロンツーで耳鳴りがハンパない
トンネル入るとうわっヤバっ
だが吹けが気持ちよすぎてたまらん!

と友達の知り合いが言ってた

39 :名無しさん:2015/11/21(土) 20:54:08.72 ID:jaAk9c6v
明日は明石・鳴門大橋を渡って鯛めしとワカメ汁を目的にダエグの慣らし行ってくる

600キロ日帰りがんばる

40 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:14:02.89 ID:c8/MDn3+
ワカメ汁・・・

なんかいやらしいもの想像した。

41 :名無しさん:2015/11/22(日) 00:05:01.90 ID:2R6WLpoE
>600キロ日帰り
とか余裕だろ。事故だけ気を付けてね。

42 :名無しさん:2015/11/22(日) 09:39:29.97 ID:G/Ytwfmf
ワカメ汁 貝汁

43 :名無しさん:2015/11/22(日) 12:44:54.50 ID:pXxXSp8s
鯛めしウマー
ワカメ汁ウマー
ダエグも最高ー^^
いいツーリングの相棒です。帰りの途中で慣らしおわります。

44 :名無しさん:2015/11/22(日) 15:47:38.40 ID:G/YBJEKl
>>41
300kmといえば、大阪から静岡くらい。
それの往復、余裕ではないわな。

45 :名無しさん:2015/11/22(日) 16:52:35.78 ID:1dv6qyMQ
それなりに飛ばして3時間か・・・・
楽楽ではないが日帰りではまあまあイイかも。

46 :名無しさん:2015/11/22(日) 16:55:08.83 ID:1dv6qyMQ
連投スマン
高速だったらな。

47 :名無しさん:2015/11/22(日) 17:32:22.63 ID:RsQ7mNOe
高速300キロよりも峠道300キロの方が楽なのは俺だけじゃないハズ

48 :名無しさん:2015/11/22(日) 18:04:11.85 ID:77FnAEFH
大型車だしほとんど高速道路だけ走る分には600kmくらいは余裕だけど
下道が200キロも300キロも混ざると日帰りはけっこうキツイだろな

49 :名無しさん:2015/11/22(日) 20:04:40.73 ID:1dv6qyMQ
北海道、東北ならまあできるだろうが、それ以外の
地域だと下道往復600キロはキビシイと思うなぁ
西日本は走ったことが無いからワカラん

50 :名無しさん:2015/11/22(日) 21:11:06.72 ID:wKrEMOat
真夏に下道400kmツーリングしたことあるけど、往きはいいんだよ、早朝の涼しい時間帯に走れるからね。
帰りはもう、1時間に一回コンビニ休憩で水分補給しないと脱水状態になっちゃうね。ちなみに南関東のはなし。

51 :名無しさん:2015/11/23(月) 00:00:16.58 ID:A9Thb8MV
都内からだと下道往復100kmでいやになる。

52 :名無しさん:2015/11/23(月) 00:30:55.70 ID:l3wQL1xC
ダエグで1日の走行距離は高速なら900kmはいけるぜ
都内から大間港の900kmとか足摺岬から都内までの900kmオーバーはやったことがあるw

53 :名無しさん:2015/11/23(月) 05:17:46.46 ID:qlB/Pulg
>>52 あんたの尻はわれていないのかい?
  おれはすぐに尻痛くなる

54 :名無しさん:2015/11/23(月) 05:51:35.77 ID:5ALsLn+4
まあ、あれだ
日帰り限界だと行きはヨイヨイ帰りはコワイな
なんかトラブルとお泊り確定だし

55 :名無しさん:2015/11/23(月) 16:53:46.89 ID:dpg77Cp2
チェーンって今までメンテしたことないので今度自分でやろうと思ってるんだけど何を買えばいいのかわからないので教えてください。
ちなみにいま付けてるのはEKのゴールドチェーンです。

56 :名無しさん:2015/11/23(月) 17:58:19.15 ID:s6ExfY2y
メンテ一般の話題はこちらで聞いたほうがいいのでは

【( ̄0 ̄)/】整備しようぜっ 106【w(゜o゜)w】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1446901847/l50

57 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:38:54.57 ID:Hzt9j+Ky
>>52
何の修業だよwww
楽しいどころか苦行でしかないだろ、
体力的にも金銭的にも。
900kmなら高速代ガソリン代合わせたら飛行機の方が安いんじゃないか?

58 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:51:38.23 ID:tC4/fJ/D
短足低身長のdaeg乗りなんだけど、コージーシート買ってみた。
足つきはかなり良くなった。しかし、膝が超窮屈に。
それにハンドルが遠くなりアップスペーサーで手前にしてますます変な体勢にΣ(´д`;)
結局純正シートに戻し、ハンドルはアップしたままがサイコーになりますた。
誰かコージーシートいらない?ヤフオクで売るかな。

59 :名無しさん:2015/11/23(月) 22:43:21.91 ID:RiY6xlLj
高速はネイキッドゆえ風圧がしんどいな。
80km/hならすこぶる快適だが100だとちょっとしんどい。
でも80km/h巡行だとなかなか目的地につかないから結局100前後で走ることになるw

60 :名無しさん:2015/11/23(月) 22:56:55.15 ID:oQ0DbodU
おれ、下道ツーが中心だから40〜60位が中心だなw

61 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:08:02.90 ID:KiWf6ipx
>>59
100でしんどいはないわー。

62 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:49:58.04 ID:Ovo25VPm
>>59
100でしんどいとか・・w

63 :名無しさん:2015/11/24(火) 00:59:21.76 ID:CI5yJJzq
>>59
ちゃんとしたバイク専用のバタつかない服装で乗ってる?

64 :名無しさん:2015/11/24(火) 02:15:41.53 ID:6Ucofz7H
まぁ快適に感じる速度は人によるでしょ
個人的には高速道路で90km/h以下での巡航は
アクセルを抑えてる感が強くて逆にしんどいけどな
110km/hくらいまでは風圧もそんなに気にならないよ

65 :名無しさん:2015/11/24(火) 05:53:13.56 ID:2XG/TuBR
夏に静岡→佐賀を18時間掛けて走ったけど風圧とか諸費用より

ケツが一番ヤバかった
次から必ず一泊は入れようと思ったね
アンコ抜きしてないのにアレはいただけないわ

66 :名無しさん:2015/11/24(火) 06:40:18.98 ID:absEVhI7
>>65
大阪から福岡までフェリー使えばいい

67 :名無しさん:2015/11/24(火) 07:53:46.72 ID:Y5zzC2PR
いや、走ってみたかったんだろ
ケツが脂肪するのも承知だろ

68 :名無しさん:2015/11/24(火) 08:24:15.35 ID:X8oIbrLi
佐賀から静岡って1000kmぐらい?
そりゃ死ねるわ
Ninja650でやったけどあれだとツインの振動にも体力奪われた

69 :名無しさん:2015/11/24(火) 09:28:23.97 ID:dCZQ5xgL
元気な時に味のある鼓動は楽しいんだけど、疲れてくるとシングル、ツインの振動は苦痛に感じてくるよね。

70 :名無しさん:2015/11/24(火) 10:06:14.02 ID:VFhwbp3P
なんで赤ちゃんの言葉ってひらがなで書くとヒワイになるんだ?
あっあっ、とか、あ〜い〜とかさ。

71 :名無しさん:2015/11/24(火) 10:07:07.62 ID:VFhwbp3P
ごめん
誤爆した

72 :名無しさん:2015/11/24(火) 10:09:08.43 ID:VFhwbp3P
IDは3Pだし

73 :名無しさん:2015/11/24(火) 10:15:35.62 ID:+9o1wlxa
いったいどこの誤爆やねん

74 :名無しさん:2015/11/24(火) 14:31:28.91 ID:2M51Wwn/
>>70
なんで赤ちゃんの言葉ってひらがなで書くとヒワイになるんだ?
ぜっあ〜えっく、とか、だっえぐ〜、とかさ。

75 :名無しさん:2015/11/24(火) 14:46:51.09 ID:IzC46F6Y
>>73

こいつ、いつも同じ発言だよね?もうキミにはスレ住民も飽き飽きだ。
それはそうと…

児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

ちゃんと調べなきゃ。
そんなことでは、スレ住民の意識は高まらない。

76 :名無しさん:2015/11/24(火) 18:32:24.46 ID:aOC+OYox
マフラー交換で2次エアーは対策してる?
マフラー変えてからエンブレの時ドロドロ感とアフターファイヤーの音が
無くなるのも寂しいが、

ビー玉でとかブログで見るけど、
ダエグ海苔のエロ人 教えてけろ、

77 :名無しさん:2015/11/24(火) 20:41:39.61 ID:5w1jUZ+V
>>76
ビー玉入れてるよw
一番安上がりで一番スマートで取り付けも戻す時も一番簡単

78 :名無しさん:2015/11/24(火) 20:57:29.97 ID:85h9dTLX
2次エアーは対策しないとなにかエンジンにでもわるいの?

79 :名無しさん:2015/11/24(火) 21:11:09.49 ID:5w1jUZ+V
>>78
自分の場合はそう言うことでは無くてパンパンうるさすぎるアフターファイヤーがウザかったので2次エア対策で解消した

80 :名無しさん:2015/11/25(水) 09:47:40.56 ID:Ws0lqpCG
これ左右2本出しマフラー無いんだな
昔は売ってたらしいが
走りだの音とかじゃなく後ろから見た時のカッコ良さ
ただのファッションで2本が好きってだけだけど

81 :名無しさん:2015/11/25(水) 10:46:37.35 ID:w3SW1TK8
ただでさえやりにくいチェーンメンテが更に

82 :名無しさん:2015/11/25(水) 16:56:36.41 ID:QIQAf7lV
ファッションなダミーでもつければいいじゃない

83 :名無しさん:2015/11/25(水) 19:50:37.50 ID:UUk4f5Gj
もちろん小物入れになるやつな

84 :名無しさん:2015/11/25(水) 21:15:05.16 ID:SGXiab0t
ZZR用流用出来るかなマフラー

85 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:14:29.49 ID:fOUd14ma
オイルパン交換程度でいけなかったかなー

86 :名無しさん:2015/11/27(金) 11:03:55.60 ID:W83vOcOM
ショップからサラマンダー入荷連絡キター

87 :名無しさん:2015/11/27(金) 18:56:47.76 ID:qkv2UvCA
>>86
バッフルとめてるボルトはメガネかけて舐めないように折るべし

88 :名無しさん:2015/11/27(金) 22:24:28.95 ID:d9QSJ2SC
恐竜wmw

89 :名無しさん:2015/11/28(土) 05:17:11.82 ID:ZB/yhRWm
どなたか、2014の青ですがホイールをゴールドにカスタムしたイケメンは居ませんか?

あのブルーのラインが至高!と思ってたけど最近、物足りなさを感じて来て
CG加工のスキルも無いんで具体的なイメージを得たいから
おまえのバイク見せろよ

90 :名無しさん:2015/11/28(土) 05:29:39.07 ID:ZB/yhRWm
先ほどは調子に乗ってすいませんでした
どなたかお願いしますお願いします、ネ申!

91 :名無しさん:2015/11/28(土) 06:09:29.85 ID:uCRZqSBi
ゴールドにカスタムすればよけいにブサメンになるのでは?
逆に友人のCB海苔達はゴールドからブラックに変えてる
ブラックのほうがしぶいとおもうがね
ブラックで艶ありのアルミに変更してみてはどうだろう
ダエグのホイールいいねってよくいわれるがね

92 :名無しさん:2015/11/28(土) 06:33:45.73 ID:1r9yQ+YR
>>89
2014じゃなくて2010だけど。

93 :名無しさん:2015/11/28(土) 06:34:56.35 ID:1r9yQ+YR
http://imgur.com/xapPGCW.jpg
画像はりわすれた

94 :名無しさん:2015/11/28(土) 11:24:13.72 ID:wq2OS45B
>>93
金かけ杉w

95 :名無しさん:2015/11/28(土) 12:04:33.83 ID:dGWec62d
自演臭がきついが

96 :名無しさん:2015/11/28(土) 12:13:56.07 ID:coYSi/yL
ダサい

97 :名無しさん:2015/11/28(土) 12:25:17.10 ID:1r9yQ+YR
基本的にキモオタブルー、ゴールドホイールのインプレッサが好きなので色合いが気に入ってる
理解されるとも思わんし自己満足やね

98 :名無しさん:2015/11/28(土) 12:48:02.91 ID:f9KsRT5+
>>97
kawasaki乗りとSUBARU乗りの親和性の高さは異常

99 :名無しさん:2015/11/28(土) 12:51:32.20 ID:1r9yQ+YR
>>98
俺はダエグとフォレスター乗ってる
KAWASAKIとスバルは何か通じるものがある気がする

100 :名無しさん:2015/11/28(土) 13:09:12.72 ID:kfKsJDYX
俺は昨日久しぶりに嫁に乗った。
高級ソープを最新のSSにたとえるなら
嫁はダエグな感じ。やっぱ安定・安心感がある。


スレ汚しすまん

101 :名無しさん:2015/11/28(土) 13:56:16.09 ID:dJJVQgqN
色合いがダサい

102 :名無しさん:2015/11/28(土) 14:19:30.00 ID:6W25CH6w
カッコ悪い

103 :名無しさん:2015/11/28(土) 15:02:35.79 ID:Zy3dNlTw
金、赤、青でちりばめたアルマイトパーツのセンスがなんとも下品
まあ、わざと狙ったんだとは思うが・・・

104 :名無しさん:2015/11/28(土) 15:14:20.01 ID:1r9yQ+YR
ちなみに仲間内からも下品と言われる。
だがそれがいい。

105 :名無しさん:2015/11/28(土) 15:20:54.41 ID:Zcly8J2u
スイングアームのフックプレートとフックボルトって両方つけるものなの?

106 :名無しさん:2015/11/28(土) 15:42:36.93 ID:1r9yQ+YR
>>105
どっちかでいいよ
半分シャレで両方つけてる

107 :名無しさん:2015/11/28(土) 16:22:24.36 ID:r9CaYStP
そんなカスタムしててもキャリアが付いてると何とも言えない気分になる

108 :名無しさん:2015/11/28(土) 17:09:02.47 ID:1r9yQ+YR
>>107
キャリアは付け替えてる
面倒なときはつけっぱなしやけどね

109 :名無しさん:2015/11/28(土) 18:00:58.61 ID:lEk4akA8
フックボルト付けっぱなしで走っていたら路肩の縁石に擦ったりして
狭いところをスリ抜けるのに意外に邪魔だったので面倒だけど
スタンド使う時以外は取り外してる

110 :名無しさん:2015/11/28(土) 18:04:56.48 ID:tH/toqKV
99それはお互い重工業だから通ずる物があると思う。重工業ってつく企業は戦車、戦闘機、汽車、その他色んな物作ってるからこだわりがあるんだよ。自分はトラック乗りだけど三菱ふそうが一番と思ってる。こだわり感がカワサキに似てる。

111 :名無しさん:2015/11/28(土) 18:06:46.23 ID:ZB/yhRWm
>>106
せっかく貼って貰ったのに見れなかったです…( ;∀;)
何か評判芳しく無いですけどパンチ効いてるんですか?

112 :名無しさん:2015/11/28(土) 18:30:07.81 ID:1r9yQ+YR
>>111
http://imgur.com/kCMRgMo.jpg
どーぞ

基本的に外見は青インプレッサのゴールドホイール意識してるから、好きな人以外の評判わるいよ
インプレッサなんて完全にキモオタ仕様だし
ちなみにスイングアーム周りの赤アルマイトはstiエンブレムの赤をイメージして赤いれた
100人中99人はダサいとか下品と言うかもしれんが、インプ好きでそれをイメージしてカスタムしてるから承知の上よ

113 :名無しさん:2015/11/28(土) 18:57:12.61 ID:ZB/yhRWm
>>112
また見逃したけど、自分が好きならいいんじゃないっすかね?ありがとうございました
ちょっと脳内でイメージ出来るよう修行を積む事にしますわ

114 :名無しさん:2015/11/28(土) 19:33:22.09 ID:1r9yQ+YR
>>113
周囲にどうこう言われてカスタムするほうがダサいぞ
自分が良いと思う道を進むがいい
ちなみに俺は自分ではめちゃくちゃカッコイイと思ってるしな

115 :名無しさん:2015/11/28(土) 19:45:13.11 ID:DUi/5z3T
じゃあ俺はノーマルぽい見た目でどこまでカスタムできるかを極めるぜ

116 :名無しさん:2015/11/28(土) 20:11:26.92 ID:dTwO3LQE
>>93
かっこいいッス

117 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:06:20.87 ID:uCRZqSBi
>>114 おまえは人間的にはよいカスタムだな
   ちゃかされてもふところがふかいじゃないか

118 :99:2015/11/28(土) 21:50:01.40 ID:LHEgspNG
>>112
わかるな〜、俺もバイクkawasakiで四輪は、インプレッサとフォレスターの二台持ち。
キモオタブルーじゃないけどね。
四輪は、SUBARUかプリンス系の日産しか考えられないわ(どちらも旧中島飛行機w)

その昔、神様(=POP吉村)もバイク乗りと戦闘機乗りは似てるって言ってたし

119 :名無しさん:2015/11/28(土) 22:24:08.27 ID:1r9yQ+YR
>>117
自分の中で、しっかりコンセプトを持ってカスタムしてるからね
キモオタブルーインプなんて一般人はおろか2chでもバカにされるようなものを参考にカスタムしてるんやし

>>118
インプいいなー
鷹目インプが出たときめちゃくちゃ欲しくて買おうとしたら彼女、親、それどころかディーラーのにぃちゃんにも止めとけって言われたわ

120 :99:2015/11/28(土) 22:44:29.78 ID:Z8NalAjm
>>119
2ドアクーペなら止められるのもわかるけど4枚ドアでステーションワゴンもあるインプレッサで止められる理由が分からんな。
欧州ではトヨタより評価高いんだけどな。

121 :名無しさん:2015/11/28(土) 23:49:54.35 ID:lO3mDUzS
インプレッサの板はこちらでよろしいですか?

インプレッサ乗りより(DAEGに乗りたいと思ってる者より)

122 :名無しさん:2015/11/28(土) 23:52:31.30 ID:1r9yQ+YR
>>120
一般人には理解できないんだろうな
ちなみにWRCレプリカなデカールしたかった

123 :名無しさん:2015/11/29(日) 00:00:21.96 ID:VllWSvI2
>>121
ダエグいいぞー

124 :名無しさん:2015/11/29(日) 01:02:20.18 ID:MJMwSgTj
>>123
はい。ダエグかっこイイと思います。
欠点はカッコ良すぎることですw

125 :名無しさん:2015/11/29(日) 02:17:54.77 ID:QZF/hq7O
タンクがもう少し前後に長く見るデザインなら文句無しだっtあ

126 :名無しさん:2015/11/29(日) 03:16:37.64 ID:hwb1v763
かゆ、うま…スレ

127 :99:2015/11/29(日) 07:45:43.37 ID:myve3EdC
>>122
なるほど、そりゃ止められるわ(笑)

>>125
たしかに。タンクはZRX400の方かっこいい。
でも顔がかっこいいんだよね、ダエグ

128 :名無しさん:2015/11/29(日) 17:55:35.85 ID:AKmD8wnW
俺はDAEGのタンクのデザインは気に入ってる
Z1RとかZ1000Rのイメージを再現するには
もう少し前後に長いほうがいいんだろうと思うけどね

129 :名無しさん:2015/11/29(日) 18:00:40.46 ID:Nnh5a9KV
>>128
そうなんだよ、mk2仕様にしたいけど、ハゲシクダサくなるんだよな、ダエグだと( ;´Д`)

130 :名無しさん:2015/11/29(日) 19:45:13.34 ID:2HvgUCPj
長さというか後ろ上がりな形してるからだな

131 :名無しさん:2015/11/29(日) 22:25:45.30 ID:08hGPH+m
1200Rからダエグに変わった時、見慣れないせいか
タンクが寸足らずに見えたが、今1200R見ると結構違うね

それとエンブレムは1200Rの奴のほうがカワサキのロゴが
一個ずつ立体になってる
ダエグでコストダウンされたな

132 :名無しさん:2015/11/29(日) 22:51:18.75 ID:1K8EHfzI
>>131
ダエグでも立体エンブレムの年式はまだいい
2010年とかのタンクのエンブレムがデカールのヤツはほんと安っぽい

133 :名無しさん:2015/11/30(月) 00:15:51.36 ID:VWQ1NHvs
今日、ビー玉で2次エアーキャンセルでアフターファイヤーは皆無に

ただにタンク浮かす時に傷防止で養生テープフレームに貼ったんだけど剥がす時に塗装も一緒に剥がれた ozu

走行距離2000kmなんだけど市街地走行で
123のシフトアップが上手く入らない Nに入るかギア舐める事が多いだけど何か骨はありますか?

134 :名無しさん:2015/11/30(月) 16:11:28.81 ID:Rot+9HK6
>>133
あーわかる
適当にシフトしてもスコンスコン入る時と、
ギャリッって舐めながら入る時とあるよね

丁寧に、確実に、と心掛けてシフトして
ギャリッとなると、この先の人生に不安を感じる

135 :名無しさん:2015/11/30(月) 16:15:28.27 ID:32dLRz0V
カワサキ車は1〜2速はNに入りやすいからガッツリ操作する
ゆっくりやってチェンジし損ねる方がギヤーのドグに悪い
まあやりすぎるとシフトフォークに悪いだろうからちょっときつめ位で
後オイルいいのに換する

136 :名無しさん:2015/11/30(月) 16:15:31.30 ID:4YSDT+tv
メンタル弱すぎjk

137 :名無しさん:2015/11/30(月) 19:37:29.78 ID:t0v20I71
1200R乗りなんだけどDAEGのスイングアームに交換したいんだ。
DAEG乗りで純正のスイングアーム余ってる人いないかな?

138 :名無しさん:2015/11/30(月) 20:22:45.37 ID:WSXdvMZi
わすも立体エンブレムでよかったなとおもう今日この頃。
それとスイングアームがブラックでよかったばい。

139 :名無しさん:2015/11/30(月) 20:39:49.83 ID:32dLRz0V
俺は古い斜体の方のエムブレム貼ってるよ

140 :名無しさん:2015/11/30(月) 20:40:16.46 ID:g3dGdByL
>>137
ヤフオクで出品されてること多いぞ

141 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:07:43.84 ID:g0kzRuoc
1200Sですが、ロゴ類は全部デカールで悲しいです。

142 :名無しさん:2015/12/01(火) 10:15:49.02 ID:BLfUG1pN
今年の春先にオイル交換して700キロぐらいしか走ってないんだが半年以上たってる時はやっぱりオイル交換した方がいいの?

143 :名無しさん:2015/12/01(火) 10:18:50.55 ID:gXP0lUxN
>>142
1年くらいは大丈夫。

144 :名無しさん:2015/12/01(火) 10:36:23.47 ID:8IXEwByI
>>137納車して速攻で交換したから余っています

145 :名無しさん:2015/12/01(火) 12:08:29.69 ID:GMbZ3wck
スイングアームはオクだしたら程度によるしタイミングもあるけど二万くらいで売れる

146 :137:2015/12/01(火) 18:33:49.15 ID:Bk3b0CwJ
>>144さん
是非譲ってほしいんですけどダメですか?

147 :名無しさん:2015/12/02(水) 21:45:02.24 ID:/zsbduWy
ダエグ2016 黒とゴールドを
かったのですが、
オススメのタンクパッド教えていただけないでしょうか?

148 :名無しさん:2015/12/03(木) 14:37:16.53 ID:zn2q4kZW
>>147
メリーズにしろ

149 :名無しさん:2015/12/03(木) 15:55:45.17 ID:yZkiDcOD
>>146
こちらは愛知ですよ。
取りにくる?

150 :名無しさん:2015/12/03(木) 18:59:55.46 ID:FKFgmvoE
>>58
コージシートはまだ、ありますか?足つきが良くなるといいのだけどこちらは東京です。

151 :名無しさん:2015/12/03(木) 20:14:09.37 ID:0mh3RRxO
>>150
よく思い出してくれましたね。
まだあるよ、いくらなら買ってくれる?

152 :名無しさん:2015/12/03(木) 20:15:31.41 ID:0mh3RRxO
>>150
書き忘れましたが千葉市民(・∀・)

153 :名無しさん:2015/12/03(木) 20:56:34.20 ID:FKFgmvoE
>>151
それではzxoff1@ yahoo .co.jp にメールを頂けるとありがたいです。よろしくお願いいたしますm(__)m

154 :名無しさん:2015/12/03(木) 21:37:49.03 ID:0mh3RRxO
メール送れませんが

155 :名無しさん:2015/12/03(木) 21:45:29.59 ID:xfq3kew7
>>154
余計なスペースを抜けばいいんじゃね?

156 :名無しさん:2015/12/03(木) 22:08:23.04 ID:FKFgmvoE
>>151
すいません、zxoff1@yahoo.co.jpで送れると思います。お手数おかけしますm(__)m

157 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:07:26.60 ID:ttm1QPIs
よし、一丁やったるか!

158 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:36:23.23 ID:UWJoA84b
バックステップはベビーフェイスだ!

159 :名無しさん:2015/12/04(金) 10:29:44.15 ID:0vDwye3Z
う〜む
娘のサラマンダーの方がかっこいいじゃないか
親としては負けておれぬ

160 :名無しさん:2015/12/04(金) 10:42:01.52 ID:7assrV0x
>>149
当方兵庫なんで地味に距離があるけど欲しいな〜
条件もあると思うんでzrx1200_rrr@yahoo.co.jpまで連絡いただけると助かります

161 :名無しさん:2015/12/04(金) 19:43:13.47 ID:I+DtjpHn
>>159
まだ居もしない娘の幻影追ってんのか可哀想に

162 :名無しさん:2015/12/05(土) 07:55:10.58 ID:B+6BbwI/
スリップオンマフラーで低音重視の音質の
マフラーといえばどんなのがありますか?
忠男・モリワキ・yoshimura・ストライカーetc
先輩方よろしくご教示ください。

163 :名無しさん:2015/12/05(土) 11:56:01.79 ID:yaeM6cVu
ストライカーのをDAEGに付けてるけどノーマルよりは低音効くようになる
他社と比べてどうかはよく分からない
そんなにズ太い低音って感じでもないかな
それより右側にブラ下がってる重量が4キロ近く減ったせいか
左右のカーブでクセの違いを感じるようになった

164 :名無しさん:2015/12/05(土) 12:37:19.40 ID:TDhKJI9M
そんなあなたにリアホイールオフセット変更

165 :名無しさん:2015/12/05(土) 13:25:12.60 ID:Nla0bzq/
ノジマのスリッポン付けてるけど低音はまぁ、太くていいと思う
昔、店頭で聞いたナサートのスリッポンは高音の抜けが良かった気がしたな
真偽は知らんけどkawasakiと相性がいいとか

166 :名無しさん:2015/12/05(土) 18:17:53.53 ID:XA7K8MyK
ずぶとい低音スリポン、サイレンサーならテックサーフがいいよ
低速でも高速でも良い音する
サイレンサーの仕上がりもキレイだし、バッフルはずしたときは
爆音だけど、重いリッターの音でそりゃいい音する

167 :名無しさん:2015/12/05(土) 21:04:37.93 ID:lxGovVNo
>>165
俺は音より見た目でノジマ付けたw

ちょっと、どなたか質問なんですが 
バックファイヤー?あの減速した時の「ボボボ…」っていうのが好きなんだが
ちょっと前の書き込みでビー玉入れるとか言ってたけど
放っておくとなんか問題が起きるんでしょうか?

168 :名無しさん:2015/12/05(土) 21:47:20.38 ID:B+6BbwI/
みんな意見ありがとう。
ただ左右のクセが出ちゃうんだ・・・
ちなみにリアホイールオフセット変更って簡単にできるものなの?

169 :名無しさん:2015/12/05(土) 21:58:47.21 ID:3rABsB6+
>>168
社外ホイール
まぁフルエキ入れないならあんまり関係ない気もするけど

170 :名無しさん:2015/12/05(土) 23:00:15.06 ID:yaeM6cVu
>>168
自分の場合は左に曲がる時と比べると右カーブでは前の舵角が
つくのが遅く粘っこくなったように思えて仕方ないんだが
意識しなければ気にならない程度のものかもしれないし
元々の左右の得手不得手によるもので気のせいなのかもしれない

171 :名無しさん:2015/12/05(土) 23:01:08.29 ID:eyh3sFZG
フルエキ入れたって、そんな影響ないよー
大丈夫大丈夫w
daegの弱点はそこじゃない

172 :名無しさん:2015/12/05(土) 23:29:09.45 ID:ltg3lzSr
そうだよ
オイラは射精したあと小便すると左右に分かれて
便器汚すのが弱点かな

173 :名無しさん:2015/12/06(日) 06:15:25.06 ID:fs4Sgj1J
>>175 そりゃ前立腺肥大の兆候でEDコースですな
   立ちごけ、エンストしないよう気を付けて

174 :名無しさん:2015/12/06(日) 10:05:13.50 ID:e9rK365f
2016式は5oシート高下がったんだね、地味に変更してんだな
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/zrx1200daeg/

175 :名無しさん:2015/12/06(日) 10:05:55.97 ID:FE6mucox
未来人かな

176 :名無しさん:2015/12/06(日) 13:10:32.35 ID:s+KFGOKt
いやっほうぅぅぅ!注文しておいたロングスクリーンが入荷した

177 :名無しさん:2015/12/06(日) 14:41:26.85 ID:Ohw/+0L6
>>176
どこのスクリーン?

178 :名無しさん:2015/12/06(日) 16:36:04.06 ID:s+KFGOKt
マジカルの+50ミラーだよ
16カラーの赤なんだけど・・・ちょっと似合わないかなぁ

179 :名無しさん:2015/12/06(日) 16:41:08.46 ID:s+KFGOKt
あと、ナイトロン
ステルスツインR3も注文してきた^^

180 :名無しさん:2015/12/06(日) 19:42:23.10 ID:Ohw/+0L6
>>179
マジカルのスーパーコート?
あれはカッコイイけどコーティング剥がれるってのが嫌で手を出しにくいわ
ステルスは真っ黒で渋いよね

181 :名無しさん:2015/12/06(日) 22:25:10.56 ID:zY/SvqVn
1100だが、燃費がFCRにハイオクで高速が18.22km/ℓ 下道が16.54km/ℓてどうなんだろう?

182 :名無しさん:2015/12/07(月) 02:25:46.44 ID:aeJM2hdT
ダエグにLEDって結局どうなんだろ?サインハウスのエルリボン気になるんだけどつけた人いないかな?

183 :名無しさん:2015/12/07(月) 06:24:55.59 ID:TLLkD/5N
>>181
おいらの1200Rもそんなもんだ。
おとなしく走れば純キャブと変わらん。

184 :名無しさん:2015/12/07(月) 13:50:26.76 ID:bviEWCy9
>>182
サインハウスLEDヘッドライト少し前にバイク屋でつけてもらった。
純正の黄ばんだヘッドライトより明るく綺麗な光線で見た目も走行時も満足。
昨日取替してから初めて夜間に少しだけテスト走行したが、
明るいし若干ではあるが横方向にワイドに光が広がったような気がする。
お任せで取付してもらったので光軸調整とかは気になっていたが、
昨日少し走った分には今のままで特に問題はなくGood
メーターパネルとビキニカウルの隙間からLEDの光が漏れてるのは最初は気になったが、
すぐ慣れた。
リボンは少し熱をもつようだが、昨日の夜間の気温では問題なし。
ただ、夏場とかどんだけ熱を持つのかメインの配線に近いので少し心配だが、
変な商品は作らんだろうと信じている。
値段は高いが満足しています。バイク初心者の感想でした。

185 :名無しさん:2015/12/07(月) 15:31:39.71 ID:PxRHjWvV
俺逆車ノーマルキャブの1200Rだけどリッター11kmちょいだぜ
片道10kmの通勤だからかもしれんけど

186 :名無しさん:2015/12/07(月) 17:10:43.53 ID:TLLkD/5N
>>184
街中の短距離ならそんなもんだと思うけど

ツーリングだともっと伸びるだろう?

187 :名無しさん:2015/12/07(月) 18:24:22.47 ID:6GOLIi0d
>>184
夜道の走行事態は特に問題なしですか?
ledは走行中だと暗く感じてしまうイメージがあるのですが。

188 :名無しさん:2015/12/07(月) 18:32:52.53 ID:6GOLIi0d
すいません。テスト走行で特に問題なしって書いてましたね。

夜の高速(周りに灯りがない区間)とか走る機会あったら感想教えてほしいです。

189 :名無しさん:2015/12/07(月) 21:06:07.27 ID:EnjKYppk
>>188
184ではありませんが、
1200R・レイブリックマルチリフレクターに取り付けてます。
LOビームはいい感じですがHIすると暗い気がします。
HIDからの変更なのでそう思うだけかもしれませんが・・・
でも、光軸もちゃんと出てるし、変なフレアも無い、
モノ的には値段なりの良い商品だと思いますわ。

190 :名無しさん:2015/12/07(月) 23:52:49.81 ID:415/Nmc2
>>184です
補足
車種はダエグです。
テスト走行は街灯のほとんど無い田舎の一般道で行いました。
20〜30分程度軽く流しただけですが、
ハロゲンは光の中心部が一番光が強く、外に向かって徐々に光が弱くなる印象でしたが、
サインハウスのLEDは照射範囲は仮に同じでも照射している端まで中心部と同じ位の光量でてたようなイメージでした。
つまり、LEDが照射されてる部分はとても明るいのだが、少しでも照射範囲から外れると、例えばフロントタイヤの周りは真っ暗といってもいい位。
明暗がくっきりなんだが、すぐに慣れる。Hiはかなり明るく見やすい。
費用はそれなりにかかったが満足しています。

191 :名無しさん:2015/12/08(火) 03:36:10.17 ID:9y2SpWlq
>>184>>190
182です。丁寧なレスありがとう。
HIDだと結局3万以上クラスのやつ買ってそのうち切らすことになりそうだし、眩しすぎるのもアレだからLED気になってました。

寿命が気になるところだけど、機会があればLED入れてみようと思います。

その前にカウルマウント………

192 :名無しさん:2015/12/08(火) 18:06:23.53 ID:+f8145DN
>>189
お!その情報待ってました!ハイだと暗いということは車検は通らなそうな感じですか?

193 :名無しさん:2015/12/09(水) 08:31:32.39 ID:RKmLyqLk
フレームマウントキット興味あるけど、車体ナンバーの刻印やっぱり隠れる可能性たかいのかな?

194 :名無しさん:2015/12/09(水) 15:54:51.75 ID:7kbqVmdW
1200RでSUDAのフレームマウント使ってるが、
ギリで車台番号隠れなかった。個体差があるようす

195 :名無しさん:2015/12/09(水) 20:12:06.57 ID:Qh706i/F
俺もフレームマウント検討してる1200R02逆車だけど
どうも隠れそうだから止めた
自作して溶接でつける予定

196 :名無しさん:2015/12/10(木) 15:35:59.03 ID:r6U79DuT
みんな番号隠れそうとか隠れなさそうとかどうやって判断してんの?

197 :名無しさん:2015/12/10(木) 16:18:32.82 ID:xC+PA/V7
色々ブログ見てみると、やっぱり隠れちゃう人もいるな
削って見えるようにしてる人もいた(耐久性は大丈夫?)

少しお顔の位置が下がるのが凄みが出てカッコいいんだよな

198 :名無しさん:2015/12/10(木) 22:09:16.96 ID:MKK6AHm+
>2016式は5oシート高下がったんだね、地味に変更してんだな
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/zrx1200daeg/

このスレ、カワサキの人おるんやね
↑の時のHPスペックはシート高790oだったのが→795oになってるやん
教えてやったのになんや?しれっと変えやがって

16モデルから5o下がったから購入決めたのに

199 :名無しさん:2015/12/10(木) 23:30:59.53 ID:0hm2WSFM
シート高が5mm下がったからって短い脚が単純に
5mm余計に地面につくようになるわけじゃないし
ほとんど差はない
そんなスペックでカリカリすんな馬鹿馬鹿しい

200 :名無しさん:2015/12/11(金) 00:27:31.79 ID:ODgJQ3zO
靴にインソール入れれば5mm伸びるやん。




と身長180越え俺氏高みの見物

201 :名無しさん:2015/12/11(金) 04:34:18.48 ID:Pxb/qSsV
フレームマウントって猫背で首だけ前に突き出してる
背虫男(バイク)みたいでカッコ悪いと思うんだが人気あるのか?

202 :名無しさん:2015/12/11(金) 06:45:07.12 ID:YzQdP0gb
>>201
格好よりもどれだけ弄ったか、どれだけ金かけたか、どれだけ人とは違うかが重要と考える人種がいてだな・・・
まあ、なんだ 価値観なんて人それぞれなんだから好きなように弄ったらいいんじゃね

203 :名無しさん:2015/12/11(金) 07:39:31.98 ID:KA+5pFWP
そんな…
フレームマウントはハンドリングと安定性の為だと思ってたのに

204 :名無しさん:2015/12/11(金) 07:46:15.12 ID:ouugNq7s
かっこ悪いかどうかなんて人それぞれなんだから自分の中で終わらせとけ。見た目だけのためにつけてるもんでもないし

205 :名無しさん:2015/12/11(金) 12:26:13.32 ID:QlneOTmr
そもそもZRXがカッコ良いとは思っていない。無難なデザイン低価格。

206 :名無しさん:2015/12/11(金) 12:38:15.44 ID:FY7w86Qv
カッコイイと思って買ったのに・・

207 :名無しさん:2015/12/11(金) 14:27:21.52 ID:klCFxt+X
>>201
俺も前から思ってた
あれって首長竜みたいでカッコ悪いよな

208 :名無しさん:2015/12/11(金) 14:29:06.06 ID:klCFxt+X
>>201
俺も前から思ってた
あれって首長竜みたいでカッコ悪いよな

209 :名無しさん:2015/12/11(金) 14:51:38.87 ID:AIBe/K9w
>>203
サーキット走ってる人はそれでいい
けど公道しか走らんならどれだけ効果があるのか疑問だな

210 :名無しさん:2015/12/11(金) 17:00:49.78 ID:X+ovszRw
メーターとライトとカウルとステーを外して走ってみればわかるよ

211 :名無しさん:2015/12/11(金) 17:23:42.83 ID:6HtplKJR
高速走行がつらくなりそう

212 :名無しさん:2015/12/11(金) 20:47:47.24 ID:FY7w86Qv
うふふのふ
バックステップとリア射すが入荷したぜ♪

213 :名無しさん:2015/12/11(金) 22:43:20.48 ID:pdbw/HGs
かっこわるっ!

214 :名無しさん:2015/12/11(金) 23:42:55.66 ID:pxUJ7C2Y
フレームマウントダッせーw
バランス悪すぎだろw
https://www.youtube.com/watch?v=5PtExpU4B68

215 :名無しさん:2015/12/12(土) 07:54:33.06 ID:z10CZBhv
フレームマウントは、俺は個人的には格好も性能的に良いと思ってる。ただ付ける位置のセンスであって低すぎても高すぎてもTブリッジより離れ過ぎても格好悪い。ちなみに自分のは今、低すぎで格好悪い。だから少し上げつもりだ

216 :名無しさん:2015/12/12(土) 09:29:38.82 ID:w0yqxVY+
このスレはフレームマウントしてる人多いのかな

217 :名無しさん:2015/12/12(土) 12:09:50.04 ID:er8jsdRy
俺は所定の位置から2センチ上げた。

218 :名無しさん:2015/12/12(土) 18:03:28.97 ID:0PRXi4g0
スクリーンロング、フレームマウント、ナンバープレートかちあげ
この三つは・・・・・

219 :名無しさん:2015/12/12(土) 21:01:42.23 ID:SpopUZ3E
中免ライダーだけど将来的に1100のIIに乗りたい
何か気をつける点
良いところ
悪いところ
教えてください

220 :名無しさん:2015/12/12(土) 21:20:19.46 ID:m5xZX4c2
>>219
とりあえず、腰上、ステム、フロントフォーク、キャリーパOH
ホイールベアリング、ブレーキホース、ラジエターホース、クラッチ交換くらいかな
50万くらい?

221 :名無しさん:2015/12/12(土) 22:05:14.66 ID:wVkSLP7U
>>219
個人的な意見だがバイクは新車の方が・・・

222 :名無しさん:2015/12/13(日) 00:20:17.97 ID:88YY1Q1s
>>220
なんかもうボロボロですね・・車両価格50しなくてもこういったレストア費用で50近くかかるんじゃ
素直にダエグの新車か高年式中古者の方がいいよね・・。

223 :名無しさん:2015/12/13(日) 03:53:21.01 ID:9c6mVjxG
レストア費用で50万は安過ぎるんじゃね?
工賃だけで50行きそうだけど、なんたって日数がかかる。

224 :名無しさん:2015/12/13(日) 07:06:47.50 ID:jpaokYHc
>>219
練習用として手ごろな値段の大型バイクを乗りつぶしてから
憧れのバイクを手に入れたほうが不安無く乗れるぞ
旧車は立ちゴケすら完全復旧できないこともあるからな

225 :名無しさん:2015/12/13(日) 08:29:48.59 ID:PqGAyD1T
220そこまでしなくても大丈夫だろ。Zみたいな昭和のバイクならまだしもZRXなら、そこまでOHするほど調子悪くないと思うぜ。自分1100中古で買ったが全然悪くない

226 :名無しさん:2015/12/13(日) 08:59:42.07 ID:37BhHsEK
自動車でも恐ろしくて敬遠するのにバイクの中古とか無いわぁ…

227 :名無しさん:2015/12/13(日) 09:18:11.22 ID:2Y3JUzeP
今まで何か新車でバイク乗ったことある人なら中古でいいと思う
どこかしらヘタってそうな感覚を感じるだけでも今後のバイクライフにプラスになるはず

その車種自体が最終目標なら新車の方がいいんだろうね
zrxはのったことないからわからんけども

228 :名無しさん:2015/12/13(日) 13:12:54.89 ID:1+4xihmh
このバイクってタイヤ端まで使おうとしたらバンクセンサー擦る?

229 :名無しさん:2015/12/13(日) 14:04:07.11 ID:QX1x3cik
ノーマルステップのあれも一応バンクセンサーなんだが
あんま意識すると危ないお

あくまで楽しめるスピードで

ノーマルステップで膝擦りは無理膝過ぎて遅い
ノーマルステップガリガリしてきて仕方なくバックステップにしたけど
ちなみに180ロッコル
ホイール交換後190はわからん

230 :名無しさん:2015/12/13(日) 14:47:23.18 ID:hjnmkqFq
サーキットでもないのに

タイヤ端まで使う走りは下手だ


使わなくても速く走れる

231 :名無しさん:2015/12/13(日) 15:53:53.42 ID:akOVTiSi
みんなはタイヤサイズ何履かせてる?

232 :名無しさん:2015/12/13(日) 19:16:13.54 ID:CwMdtzrZ
>>231
190
太いタイヤは正義や

233 :名無しさん:2015/12/13(日) 19:27:00.43 ID:M/QFiEHl
50なのか55なのか。。。
どっちにしても車高大きく変わりそうですね。

234 :名無しさん:2015/12/13(日) 19:39:39.74 ID:/tNBc4Ep
>>222
程度によると思うけど、買った状態で普通に乗れると思うけど、
乗ってるうちに、ここを直したい、あそこも直したいとなる
ショップに任せるのもいいけど、そっかくなら工具を揃えて、
自分で直すのも、また、楽しいもんだw
特殊工具を揃えると、かなりの金額にはなるが・・

235 :名無しさん:2015/12/13(日) 20:56:38.76 ID:jjSFprqg
>>234
あの重たい車体をDAYでやる人尊敬するわ。
わしは小細工以外はお店任せ(;´Д`A

236 :名無しさん:2015/12/13(日) 20:57:37.97 ID:ywBDmdAu
つまり「俺はそういう財力・環境共にあるけどお前に出来んの?w」という
残酷な天使のテーゼですねわかります兄貴

237 :名無しさん:2015/12/13(日) 21:40:51.42 ID:R8t37UjK
ダエグねを丸目ネイキッドにしようず

238 :名無しさん:2015/12/13(日) 22:29:27.23 ID:88YY1Q1s
>>234
そういうのある程度技術ないとなぁ・・・

>>235
おれもそんな感じ。ちょっとしたパーツならいいけど、そもそも場所もとれないし。

239 :名無しさん:2015/12/13(日) 22:31:04.53 ID:LX5b+y1Z
DIY自慢だろ気にすんな

240 :名無しさん:2015/12/13(日) 22:38:39.76 ID:88YY1Q1s
>>239
うん。

昨日、ツーリングいってZRX1200もうちょっと乗ろうって思った。楽しかった。

241 :名無しさん:2015/12/13(日) 23:05:40.81 ID:2TfEDtMi
俺は明日明後日と年休でツーリング行く、平日なんで一人だが道は空いてるな
うちの会社は毎年、年末はこんな感じで休ませてくれるから有難い

242 :名無しさん:2015/12/14(月) 00:52:21.26 ID:vX1Ip4TG
ヨシムラの新型スリップオン、格好いい。
これに決めた。

243 :名無しさん:2015/12/14(月) 07:46:50.14 ID:xQWvdfd0
タイヤの太さは個人の自由だがZRXの性能考えたら180がベストだった。以前Zにメッチャ太いタイヤ付けサスもレイダウンし車高も若干低かっせいか後ろから見たらエリミネータ系みたいなバイクかと思った。

244 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 11:08:09.98 ID:fGMjxQcx
ダエグのカスタムのおかげで工具が増えていく・・・
近所にある工具屋さんにいろいろと揃えてもらっています

245 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 16:10:26.68 ID:dow3YRhD
zrx乗る時にヒートテック着てるナイスな紳士はいらっしゃいませんか?
あれって運動してなくても暖かいのでしょうか、いつも試しに買ってみようと思うけど
忘れてしまうのでレビューおなしゃす。
自分は今デパートで買った股引き(黒)を使っています。

246 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 18:25:26.64 ID:u9vzN3/G
何も無いよりはいいよ?ってレベル
専用品には敵わんよ

247 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:09:53.30 ID:itAYyMeH
1100と1200
どっちがオヌヌメ?

248 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:29:50.56 ID:1z8xrO//
1200でしょう。もっというとDAEGでしょう。
年式も相対的に新しいので。

249 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:41:55.24 ID:dow3YRhD
>>246
ムムッ!含みを持たせた言い方、さすがジェントルすなぁ
お勧めとかあれば是非!

250 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:43:23.74 ID:lc7n+oGD
>>249
さすがに板違いだしバイク板の防寒スレかバイクウェアスレ行きな

251 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:08:17.18 ID:itAYyMeH
1100だと古すぎる?

252 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:32:41.25 ID:ib1Doa/y
ノーマルキャブにパワーフィルター付けてる人いるけどどういう効果があるの?

253 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:37:29.24 ID:fi74VQ+y
いや単純に自己満足だろ

254 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:11:14.08 ID:bfWVPyvi
>>228
履いてるのはエンジェルSTだが、フロント、リア共に端まで使う前にバンクセンサー擦るよ
ま、ZRXはガンガンいかなくても十分楽しめるよ

255 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:15:31.23 ID:ckuYDdbi
昔族やってた頃、みんなどこ擦るとか気にしないで攻めてたよ。
てか気が付いたら擦ってたって感じでみんな楽しんでたw

256 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:36:26.72 ID:fQPx/QP1
そういうのいりませんから

257 :名無しさん:2015/12/15(火) 00:01:34.47 ID:0V7jCIHd
>>252
そういう人は多分フルパワーセッティングしてるはず。

258 :名無しさん:2015/12/15(火) 04:49:36.51 ID:KbERTUxx
>>245
エクストラウォームタイツは結構イイ
けど、ツーリングなんかで早朝に長時間走ったり、高速乗ったりするならそれだけではお話にならない
オバパンと併用必須だよ

259 :名無しさん:2015/12/15(火) 05:19:48.86 ID:iaQ2qoY6
>>245
板違いスマヌ
盾桜のサーモテックインナーの上下がコスパイイ
タイツはワンサイズ大きいほうがいいかも
その上にヒットエアーインナーB上下セットが
コスパ最強かもしれヌ
いろいろ試した結果だからな

260 :名無しさん:2015/12/15(火) 06:55:11.99 ID:bYAkP3iZ
>>252
見た目。
全ての回転域でほぼセッティングは出ないと思って間違いない。
もともと、エアークリーナーボックスに取り付けた状態での負圧でダイヤフラムのスプリングを設計してるからね。
パワーフィルターに変えてメインジェットとかスロー系はなんとか行けるけどダイヤフラムがうまく動いてくれない

つまり、強制キャブはアクセル開度はライダーが制御してるが、負圧キャブは負圧がアクセル開度を制御してる。

セッティングが変わると少し開けただけなのに、ダイアフラムが大きく動いてしまう。またその反対もある。

いろいろやったけど結局FCRに行った。
こっちの方が何倍もセッティングは楽。

261 :名無しさん:2015/12/15(火) 10:03:54.30 ID:tqmTHx7h
>>252
エアクリのボックスが撤去出来てシート下の容量が増える

ダイヤフラムのスプリングは交換したり加工したりすると良いよ

262 :名無しさん:2015/12/15(火) 10:29:29.17 ID:C6u2ktgW
>>252
どこのか忘れたけど、ダイノジェットとかのキャブKITに換えてるんじゃない!?

263 :名無しさん:2015/12/15(火) 11:20:30.82 ID:EPB07WIn
>>260
その辺のパーツも変えれば全域でパワー出るよ〜

264 :名無しさん:2015/12/15(火) 12:32:57.05 ID:XSupEJFn
俺なんかメットてっぺん前後と背中と腹と両手足擦ったぜ

265 :名無しさん:2015/12/15(火) 14:34:26.89 ID:2HSm1XS4
1100と1200乗り比べた事ある人いる?

266 :名無しさん:2015/12/15(火) 19:57:51.35 ID:+FOXMJq7
>>259
(先輩、レスを有難う、B上下セットggったんですけど見た目的に無理です)ヒソヒソ

カウルとタンク丸ごとグラスコーティングしたろ思たら
kawasakiのロゴが立体感あり過ぎて断念せざるを得んかった

267 :名無しさん:2015/12/15(火) 20:35:34.04 ID:b2JljjIB
>>192
遅れてスマン
一応、車検対応だから通ると思うけど...
184は明るいって言ってるし。
ただ、184とはちょっと感想が違うんだよね・・・
フロント周りは暗いと言っているとことか。
ダエグ純正?とレイブリックとの違いかも。

268 :名無しさん:2015/12/15(火) 21:44:03.81 ID:Nfm428Ys
今年も限定車が出た、マークツーみたいな色だ。
どうせ四百台も売れないだろうが

269 :名無しさん:2015/12/15(火) 22:34:04.82 ID:yTH/1gMi
メタリックノクターンブルー

https://www.kawasaki-motors.com/mc/img/zrx1200daeg/img_04-02.jpg?1450186297267

270 :名無しさん:2015/12/15(火) 22:45:50.97 ID:wbeLnuxD
やっぱり2011年マグネが最高だな!

271 :名無しさん:2015/12/15(火) 22:53:58.85 ID:Nfm428Ys
走ってるの見たら結構良かったhttp://www.goobike.com/bike/stock_8501632B30131108006/ ちょっと似てる

ローソンで売れないんだから何色出しても完売しない
値段が高すぎんだな

272 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:00:58.91 ID:6jQEr0ap
>>269
緑よりもかっこええ

273 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:18:10.79 ID:5n+7ZbEg
どうなんだろ
CB1100に似合うカラーリング

274 :名無しさん:2015/12/16(水) 01:24:36.75 ID:Jw1IHxdd
>>269
濃紺にゴールドのストライプって何となく
Z1000MK-Uっぽいイメージだね

275 :名無しさん:2015/12/16(水) 01:31:20.97 ID:XhG//yq1
>>274
ここでMK-Uカラー、MK-Uカラーって事あるごとに懇願してるヤツがいるから
その書き込み見てたメーカーがかなえてくれたんじゃね?
でも色使いは似ててもこれじゃない感も否めないな

276 :名無しさん:2015/12/16(水) 01:40:12.92 ID:AoWCVarh
この色にゴールドのホイールとキャリパーはちょっとケバいな
限定車のグリーンにはゴールドが合うがMK-Uカラーには黒のほうが渋くていいと思う

277 :名無しさん:2015/12/16(水) 08:22:34.93 ID:83s6zTp+
なんで横縞しか出さんのかね

278 :名無しさん:2015/12/16(水) 13:29:22.06 ID:HrsSr8wX
>>277
そりゃ縦縞じゃカッコ悪いからだろw
って冗談はさておき・・・
ダエグはデザイン的に自由度が低いタンク形状なんだろうな

279 :名無しさん:2015/12/16(水) 20:13:59.82 ID:3eTNNoZ2
1200Rは青ローソンと最後に出た黒緑のツートンが好き
DAEGは最初に出た黒に金のストライプと抹茶&茶色のローソンが好き
緑のローソンは正直飽きた

280 :名無しさん:2015/12/16(水) 22:44:16.50 ID:CUKzHV/6
なぜこの色??
社内では何が起きてるの??
シートの白バイピングって完全にDQNでしょ

281 :名無しさん:2015/12/16(水) 22:45:08.24 ID:mZRY7SFL
>>269
青系好きだけど嫉妬するほどカッコイイ

282 :名無しさん:2015/12/16(水) 22:54:29.77 ID:WLeNL088
>>269
いい色じゃんカッコいいね
金のピンストじゃなくて現行の黒金みたいな太いラインだったらと個人的に思う

でも、タックロールシートはださい、似合わないと思う!やめてほしい!

283 :名無しさん:2015/12/17(木) 01:30:44.87 ID:0G05yhS9
タックロールがダサいとは言わないが個人的には
シートは標準仕様のほうが現代的で好みだ

284 :名無しさん:2015/12/17(木) 03:11:32.55 ID:kxFSJj61
タックロールや目立つ色のパイピングは珍走やバカスクが好むカスタムだから
ダサいと思われてもしょうがないわな

285 :名無しさん:2015/12/17(木) 07:56:25.01 ID:1LBQv2ib
オーナーズクラブ()とやらの意見を聞いた結果がコレなんじゃないのか

286 :名無しさん:2015/12/17(木) 11:16:54.98 ID:qre1f6nW
同じ限定車でもライムグリーンと違って、
リセールバリュー悪そうな予感がする。
前のブラックエディションみたいに。

287 :名無しさん:2015/12/17(木) 11:29:57.47 ID:7NW82Pe6
>>284
珍走が好むカスタムは全部ダサいのか?
だったら「アンコ抜き」「フェンダーレス」「オールペン」「セパハン」「アップハン」の奴は全部珍走扱いだなw
そもそもマフラー交換した時点で全部珍走扱いだねw

288 :名無しさん:2015/12/17(木) 13:03:37.83 ID:Nu95P8M6
>>287
何、いきなり顔真っ赤にして興奮してんだよw
くだらないことで熱くなんなよ

289 :名無しさん:2015/12/17(木) 13:45:41.27 ID:BgJNMYFL
俺は珍走の定義が分からないのだが?

290 :名無しさん:2015/12/17(木) 14:39:56.84 ID:6Olvv14b
ロケットカウル 三段シート 半ヘル

291 :名無しさん:2015/12/17(木) 15:09:33.70 ID:h8HNXi7p
1100が剛性悪いって聞いたけどどうなの?

292 :名無しさん:2015/12/17(木) 19:15:32.42 ID:xJ9MVGho
良くないよ

293 :名無しさん:2015/12/17(木) 20:26:00.26 ID:O60t2vbN
ホイールの金はちょっとくどいなぁ

294 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:15:44.16 ID:xJ9MVGho
ホイールの色は車体、フレーム色との兼ね合いもあるんじゃない?
汚れは目立ちそうだけど

295 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:26:52.33 ID:5nJCktR6
タックロール、白パイピング最高

296 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:33:02.92 ID:jwZ9xoNp
タックロールは似合わんよ
標準のほうがあってる

297 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:18:55.49 ID:dDL4AHed
>>293
禿同
2010、2013の青系同様に黒ホイールにシルバーかブルーのピンストでいい

298 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:22:20.82 ID:dDL4AHed
>>290
垂れ付風防、旗棒、三連ホーン、鬼ハン、特攻服、コール

299 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:50:47.46 ID:7NW82Pe6
>>296
オマエみたいなダサい奴の方がZRXに似合わないよ

300 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:03:16.37 ID:lGE1cJAu
ゴールドのホイールは汚れが目立つし、表面が凸凹してるんで汚れが落ちにくい。
ガンメタあたりが良いと思う。鏡面仕上げなら何色でもすぐにきれいになる。

301 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:03:37.98 ID:4cuJmFaQ
>>299
必死だなw
限定車乗りが自慢のタックロール貶されてよっぽど悔しかったんだろうが大人ならスルーしとけよ

302 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:15:14.43 ID:EvV57qTh
>>298
中型

303 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:16:49.14 ID:nVlJQ506
昨日馴染みの正規代理店の人と話したら、
1店舗で2〜3台がいいとこらしいです。
3台目は確実ではないとのこと。
予約殺到ってホントかしら

304 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:55:41.86 ID:0G05yhS9
DAEGの年間の販売台数って1000台ちょいってところだろうから
それを考えると300〜400台の限定販売ってのはさほど稀少性が
あるわけではない気はするな
ケチつけるわけじゃないけど購買意欲をそそる為の特別仕様というのが
本当のところなのでは

305 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:56:54.85 ID:7NW82Pe6
>>301
限定車もタックロールもこんなクソダサいZRXなんか乗ってねーよバーカw

306 :名無しさん:2015/12/18(金) 00:08:48.39 ID:ZeTeJvoH
限定車のタックロールが通りますよー。m(__)m

307 :名無しさん:2015/12/18(金) 00:10:20.32 ID:ZeTeJvoH
限定車のタックロールが通りますよー。m(__)m

308 :名無しさん:2015/12/18(金) 00:11:46.66 ID:ypT2pYGz
2015年シルバーなんかまだ走ってる所見たことないから希少価値がやはり
無い

309 :名無しさん:2015/12/18(金) 00:14:02.29 ID:qESHfK5h
>>305
顔真っ赤にしてファビョルなよ免許もないクソガキがw

310 :名無しさん:2015/12/18(金) 01:52:07.33 ID:YlOqeE6c
ZRXに乗ってもなくてくそださいZRXのスレにいる不思議な>>305

311 :名無しさん:2015/12/18(金) 08:53:52.05 ID:tvP2iF2Y
一つ聞いていい?タックロールって言葉が出てくるがタックロールって何?

312 :名無しさん:2015/12/18(金) 10:22:51.51 ID:1m7LqnF5
学生の頃 3タックとか4タック だったよな?

313 :名無しさん:2015/12/18(金) 11:02:47.89 ID:qFVzW65+
>>311
シートの表皮の形状

314 :名無しさん:2015/12/18(金) 11:23:11.75 ID:F9z+eb31
まあ、ダエグのタックロールシートは表皮をそれ風に整形したもんで、ステッチでやってるわけではないから
どうってことないよ。すわり心地が標準車よりもふっくら柔らかいのが特徴なんだ。

315 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:00:50.26 ID:4NKLJruZ
このバイク維持し続けるのって学生には厳しいかな?

316 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:12:08.43 ID:+1eASy/K
こいつに限った話じゃないけど
大型で年間1万kmオーバーとか乗りまくったら維持費でつらいよ?
ガソリンとかオイルとかタイヤとか

317 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:40:32.40 ID:McT+0nt0
純正からタックロールに変えたけど結構すわり心地いいしステッチがでかいから前方方向のすべり止めにも効果があるよ
ロングツーリングでもケツが痛くならないし結構気に入ってる

318 :名無しさん:2015/12/18(金) 14:57:09.09 ID:aYQFd96l
マフラーとスクリーンだけ変更しただけなんだが・・・う〜む・・・
ノジマにコンプリートカスタム丸投げしちゃおっかな

319 :名無しさん:2015/12/18(金) 17:50:30.51 ID:6h9dmBHg
>>315
取りあえず無理なく新車を買える予算があるかどうかだね
維持費を気にするくらいなら中古は避けたほうがいい
程度の良い物は新車とそう大きく価格が変わるわけじゃないし
それなら車検が3年後で消耗部品の交換も心配ない新車のほうが
当面のランニングコスト抑えられる

320 :名無しさん:2015/12/18(金) 17:53:23.25 ID:jylN7KvG
>>319
それでもZRXIIに乗りたいのよ
新車があるなら無理してでも買いたいけどもうないからさ

321 :名無しさん:2015/12/18(金) 20:02:55.14 ID:VVKSEP9J
新車買える経済力があるなら中古に金使うことも可能でしょ

322 :名無しさん:2015/12/18(金) 22:45:23.35 ID:RSgj2Qgf
daegは2016で終了みたいな書き込みを見たけどゼファーが
インジェクション仕様で復刻とかないんかな?出ても買わんけどな。

323 :名無しさん:2015/12/18(金) 23:17:29.08 ID:llgBu42Y
メーターワイヤーの中身がホイール側から切れて
ワイヤー新調したんだけど動作確認するまでにまた切れたんだけどホイール側のギヤかな?
メーター側だと高くつくよね?

324 :名無しさん:2015/12/18(金) 23:42:17.32 ID:F9z+eb31
ゼファー復活するなどと言ってた人がこのスレに居たよね…
CB1100が結構売れてるのを見ると有りそうな話ではある。
当然、空冷エンジンなのだろうが、全くの新規設計となると数を売らねば採算取れないよね。
同じ車体で、ゼファーとZ1−Rの二本立てならいけそうかも、いやそれなら嬉しい。

325 :名無しさん:2015/12/19(土) 00:15:19.21 ID:xQYyjRj9
>>301
オマエなんで限定車ディスってんだよ
カスタム車もタックロール付けてる奴いるだろーが

326 :名無しさん:2015/12/19(土) 00:22:08.00 ID:xKSqE+XR
>>322
あくまで噂。ソースは何一つない。
後は分かるな?

327 :名無しさん:2015/12/19(土) 01:10:21.32 ID:Sz1qXjk9
終了してもおかしくはないけどな
もう8期目に突入だからシリーズ継続ならモデルチェンジされても良い頃だし
まぁABS無しでは継続生産できなくなるまで引っ張る事もありうるけど

328 :名無しさん:2015/12/19(土) 02:22:45.84 ID:xVUPjz15
現場の派遣やらライン工が書き込んで来る情報は割とガチ
生活掛かってて喫煙所等で課長クラスの話しとか聞き耳立ててる分、なまじ社員より詳しいよ
守る物もたいして無いから社外秘も怖くないんだろうね

329 :名無しさん:2015/12/19(土) 23:14:13.12 ID:lmp22HLL
>>324
実現すれば馬鹿げた値段で売ってる中古の地金が軒並み暴落すると思うと爽快だけどね

330 :名無しさん:2015/12/20(日) 13:05:11.47 ID:LzGFGr43
>>329
以前のままのゼファーがそのままの形で“復刻”されるなら中古市場の価格動向に影響もでるだろうけど
名前と空冷Zの雰囲気だけ受け継いだ全く別の後継車に人気が出るかどうかはまた別問題
少なくとも旧ゼファーが軒並み暴落するなんてあり得ない

331 :名無しさん:2015/12/20(日) 13:24:10.66 ID:o7ppdtoj
そもそも今までカワサキが復刻発売したバイクってあるの?

332 :名無しさん:2015/12/20(日) 14:05:13.26 ID:G8ROvm8Z
ワークスクオリティのタックロールシートのオレがまかり通るぜ!!

333 :名無しさん:2015/12/20(日) 15:24:38.36 ID:bcAHXC5H
>>331
Wシリーズ

334 :名無しさん:2015/12/20(日) 15:57:33.17 ID:vmH7C5HZ
>>331
Z400FX

335 :名無しさん:2015/12/20(日) 16:48:26.20 ID:o7ppdtoj
>>334
Z400FXは再販では?

336 :名無しさん:2015/12/20(日) 18:03:09.16 ID:qzI31Cn8
復刻ってのは全てのパーツの金型から作り直したとか
そういう定義なの?

337 :名無しさん:2015/12/20(日) 19:03:00.01 ID:o7ppdtoj
復刻は最初から作り直す(復元)ことを復刻って言うんじゃないの?
まあ復刻と言っても100%同じ物を復元することは無理でしょうけど。
あとZ400FXは生産ラインも残ってたから再生産しただけでしょ。

338 :名無しさん:2015/12/20(日) 20:16:02.60 ID:p93zSSwe
こだわる人間は同じパーツナンバーのネジのメッキが違うくて格好悪いからってメッキかけ直すからな
ネジ無くしたらホームセンターで適当に長めなの買ってくる俺とは住む世界が違う

339 :名無しさん:2015/12/21(月) 00:53:27.61 ID:WbupyF1L
ゼファーを再販するって言っても生産ラインもう無いんじゃない?
仮に再販したとしても意外に売れない気がする

340 :名無しさん:2015/12/21(月) 01:28:13.71 ID:kiNsLZfa
W800も消える

341 :名無しさん:2015/12/21(月) 03:49:04.46 ID:MclsxPxH
いや性能さえきちんとしてれば恰好だけでもいいと思うよ
年式遅れの他人のお下がりに高い金払うような危篤な奴ばかりじゃないだろう

342 :名無しさん:2015/12/21(月) 10:04:26.54 ID:lGkri6Uo
>>331
初代ゼファー400はZ400FXの復刻。
ゼファー750RSはZ2の復刻。
ゼファー1100は知らん。

343 :名無しさん:2015/12/21(月) 10:18:51.14 ID:Y+us1og/
雨シネ

344 :名無しさん:2015/12/21(月) 11:01:45.30 ID:5j3GmckS
>>342
大辞林 第三版
ふっこく【覆刻・復刻】
@書籍類で,原本そのままに新たな版を作って出版すること。また,その物。 「稀覯本を−する」
A転じて,すでに生産中止となった物やデザインを,過去の形のまま,また新たに生産すること。

「過去の形のまま」ではないのでそれらは復刻とは言わない

345 :名無しさん:2015/12/21(月) 11:04:30.22 ID:WbupyF1L
>>342
エンジンのベースが同じだけで復刻ではないだろ
模造の方がしっくりくる

346 :名無しさん:2015/12/21(月) 11:04:33.20 ID:y/ZBAWwC
ゼファー750はベースがザッパーだから、俺は750RSと言うよりFXU.V,750GPの空冷二本ショックの復刻ってイメージだった。で1100がZの復刻って感じだったな

347 :名無しさん:2015/12/21(月) 11:11:36.51 ID:WbupyF1L
>>346
2本ショックの復刻ってなんだよw
じゃあカワサキの2本ショックのバイクは全部Zの復刻なのかよw

348 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:29:32.94 ID:DqwUOvjv
ZRX1100コンドルハンにしたらマスターシリンダーがえらい斜めってるんですけど大丈夫ですかね?

349 :名無しさん:2015/12/21(月) 13:15:49.45 ID:WC30GiEt
もともとセパハン車用のマスターシリンダーだから最初からわりと斜めについてる気がする

350 :名無しさん:2015/12/21(月) 15:07:29.08 ID:Q6D07KwI
>>346
fx、gpはスポークホイールじゃねーだろカス

351 :名無しさん:2015/12/21(月) 15:19:46.17 ID:DqwUOvjv
>>349
とりあえずフルード漏れてなさそうなんで大丈夫ですかね

352 :名無しさん:2015/12/21(月) 16:18:04.38 ID:xVxYPuXy
タックロールはコッペパンが並んでるイメージw

353 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:24:03.00 ID:bD3MShR4
個人的にはタックロール気に入っている。ふわっふわっだし。
(ZRXだからだけどね)
できればもう少しモコモコでディンプル加工してあると
いい感じ♪

354 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:54:42.26 ID:4jyABSFn
当方も限定車乗ってるんだけど、ふわふわシートはチョイノリの時は具合がいいんだけど
長距離ツーリングや峠道ではもっと固めの方が疲れにくいと思う。

355 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:36:15.16 ID:B5/qd2Si
250バイクタダでもらっちゃった
セカンドバイクほしかったからうれしい

356 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:46:25.12 ID:5j3GmckS
>>355
250をセカンドに持つと楽すぎて大型全然乗らなくなっちゃう<経験者談w

つか、そんなことよりセカンドのほうもちゃんと任意保険入っとけよ−。

357 :名無しさん:2015/12/22(火) 02:50:07.28 ID:OHH/f5su
>>339
>ゼファーを再販するって言っても生産ラインもう無いんじゃない?
>仮に再販したとしても意外に売れない気がする
400の話になるけど、現在の400で一番売れているのはCB400
、無敵状態だよ。
旧ゼファーっぽい外見だけで、エンジンは水冷でも絶対に売れる、間違い無い。
下手に外見で冒険すると、全く売れないGSR400の二の舞になる(惨めな程に売れない)。
新ゼファー400じゃなくて、新ZRX400でもCBの牙城は崩せるとは思うけどね。
つーわけで、750やリッタークラスでも、旧ゼファーっぽければ間違いは無い。
昆虫とか恐竜っぽかったら、売る前から失敗は確定するでせう。

358 :名無しさん:2015/12/22(火) 03:59:32.67 ID:oydbNUvS
400自体がかなりニッチだが

359 :名無しさん:2015/12/22(火) 05:41:08.61 ID:jXbSqYy6
2014年の販売台数で見てみようか。
大型の第10位 ZRX1200DAEG 販売台数1142台
400の第1位 CB400SF/SB 販売台数2622台
となって、むしろDAEGの方がニッチとも言えてしまう。
大型でCBより売れたのは、大型第1位のMT-09/Aの販売台数3964台、となる。
大型2位はハーレーのスポーツスター1200の販売台数2276台で、
国産縛りなら大型第2位はボルト/Rの販売台数1983台となり、どちらもCB400より売れてない。

360 :名無しさん:2015/12/22(火) 06:34:09.15 ID:41JC0YF3
750のほうがブランド性というか商品力はあると思うがね

361 :名無しさん:2015/12/22(火) 07:09:25.14 ID:w+WG/82L
車種ごとの販売台数をあげて少ない方がニッチってなんだよw

362 :名無しさん:2015/12/22(火) 08:38:44.57 ID:pkwe5YEk
16モデルで終了だね
お疲れ様でした

363 :名無しさん:2015/12/22(火) 08:52:19.99 ID:wYcE8EiS
ナナハン信仰なんて日本だけじゃねーの?

364 :名無しさん:2015/12/22(火) 10:31:42.77 ID:NYBI3rhp
2016モデルで終了だけど、ライムグリーンが最後に出ると聞いた。

365 :名無しさん:2015/12/22(火) 12:14:14.80 ID:tiYb1oN1
ファイナルエディションでオーリンズ付きのライムグリーンだろうなぁ

って16年モデルで終わりってどっかに載ったの?
バイク屋からは聞いてるけど

366 :名無しさん:2015/12/22(火) 21:40:24.21 ID:/NgFG4dz
>>365
>って16年モデルで終わりってどっかに載ったの?
ここだよ、このスレへの書き込みだよ。

367 :名無しさん:2015/12/22(火) 23:52:04.65 ID:l+/rGYM2
>>357
ゼファーが普通に売ってた時だって発売当初と販売終了間際に売れたぐらいでその他はたいして売れたバイクじゃなかった。
まあ話題性で最初は売れるだろうけどその分落ち込みも大きいと思うよ。
CBX400FやZ400FXも人気があって再販されたけど最初だけ売れてあとは売れなくて投げ売り状態だったらしいし。

368 :名無しさん:2015/12/22(火) 23:57:41.03 ID:6vSrL+Or
>>367
デファーはデビューの直後からCB400SFが出てくるまで
2年以上ライバル不在で売れまくってたのを
発売当初だけ売れたってのは無理があるぞ
本当は当時の無双ぶりを知らんのではないか

369 :名無しさん:2015/12/22(火) 23:58:29.90 ID:6vSrL+Or
デファーって何だ
ゼファーだった

370 :名無しさん:2015/12/23(水) 01:56:36.47 ID:cokFSfpr
テスト
sssp://o.8ch.net/26me.png

371 :名無しさん:2015/12/23(水) 04:52:13.09 ID:k/IwaXVp
このバイクって持病?弱いところとかある?

372 :名無しさん:2015/12/23(水) 05:44:35.40 ID:/qR6qfSJ
>>371
前スレでちょっと話題になったけど
加速してギアチェンしたときにエンストする個体がある

373 :名無しさん:2015/12/23(水) 06:06:52.90 ID:nyaw2RX+
>>371
低速スッコン
ただし、慣れればクラッチワークで克服出来るから持病や弱点と言うほどの大した問題では無い

374 :名無しさん:2015/12/23(水) 08:22:20.42 ID:vOaoj//q
警察による税金を使ったいやがらせ犯罪、集団ストーカー。;犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、殺人、
メディアを使ってのほのめかし、パソコン遠隔操作で対象者のパソコン内部データをいじくる。
こういった犯罪組織に人を逮捕する権限をあたえているという、今の日本は恐ろしい国になっている。

375 :名無しさん:2015/12/23(水) 11:12:01.52 ID:tM92suea
>加速してギアチェンジしたときにエンスト
>低速スッコン
これは両方ともアイドリングが低いことによる不調。1200rpm位にしとけばほぼなくなるよ。
2000rpmでのギクシャクは治らないな。
後はカムチェーンテンショナーがアバウトすぎる。放置するとジャラジャラ音がうるさい。(自分でも治せるので、まあよい。)

376 :名無しさん:2015/12/23(水) 12:53:28.57 ID:NRpS0Rz3
純正タックロールシートは純正ノーマルシートに比べて足つき違うの?
5oしか違わないけどシートの角が丸まってるとかでやっぱ違うのかな

377 :名無しさん:2015/12/23(水) 13:42:28.10 ID:6ERVoUSM
>>368
CB400SFが出てから400はずっとCB400SFの無双が続いてんだからゼファーが最初だけ売れたって当たってるやん
だいたい今どきゼファー発売したってどういう奴が買うの?
ZRX、CB乗ってる奴がわざわざゼファー乗りかえると思う?
もし発売したらゼファーファイナルを100万以上で買ったやつ涙目だなw

378 :名無しさん:2015/12/23(水) 14:28:02.39 ID:sO8pPZ/c
mtとかgsx1000sみたいな最新の車体構成に
ゼファーっていうかzかmark2のレトロなフォルムで空冷4発なら
zrxを潰しても同じくらい売れるかしらんけど

ダブルクレードルのシンプルなネイキッドが好きな人からしたらCBとZRXが双璧じゃないの?

只でさえ高めの中古相場がわけわからんことになりそうだな

kawasakiの宿命か

379 :名無しさん:2015/12/23(水) 16:14:00.98 ID:lkfcK3fC
>>364
マジですか?

380 :名無しさん:2015/12/23(水) 18:24:42.02 ID:6QlL3q4s
CB1100が金属メッキフェンダーじゃなくて樹脂の造型物だったなら、
DAEGが無くなっても、その受け皿になったとは思う。
CB1300は何か違う、ある意味DAEGよりも下品だと思う、あの吊り上がったテールが特に。

381 :名無しさん:2015/12/23(水) 19:18:47.68 ID:YNaF/+p3
>>380
CB1100が金属メッキフェンダーじゃなくて樹脂の造型物だったら、どの層に売るつもりなんだよ?バッカじゃねーの?

メーカーだって遊びでやってるんじゃねーんだよ、ボク?

382 :名無しさん:2015/12/23(水) 19:36:40.05 ID:jNdTmDiX
DAEGが無くなったとしてもZRX1300●●●みたいな新型出るんだろ?

383 :名無しさん:2015/12/23(水) 19:44:34.91 ID:SSqEdBMU
6発の1300希望します

384 :名無しさん:2015/12/23(水) 20:02:35.70 ID:NO3MP8ty
ZRX1300でCB並みの車体よろ
今のデザインスタイルで大きくなったら迫力あんで

385 :名無しさん:2015/12/23(水) 21:22:08.43 ID:ZJqC+B5b
ZRX1000で車重は220kgくらいで、お願いします

386 :名無しさん:2015/12/23(水) 21:22:53.29 ID:DQTpoOlD
今のでさえアンコ抜きしなきゃ乗れない人多数なのにこれ以上大きくなったら売れなくなるよ
カスタム自慢ZRXのアンコ抜き率の高さよ

387 :名無しさん:2015/12/23(水) 21:35:03.92 ID:Cn7qq7vg
ZRXにアンコ盛りしてる私は異端ですかそうですか・・・・

388 :名無しさん:2015/12/23(水) 21:41:36.50 ID:tM92suea
6発出たらいいね。でも値段が200万円以上になるかな…
Z1やZ2の程度がいいのが200万円するんだから、安いもんかな?

389 :名無しさん:2015/12/23(水) 22:24:34.72 ID:1Xf56fqB
排気量アップは嫌だな
マイナーチェンジでよろしく

390 :名無しさん:2015/12/23(水) 23:57:59.14 ID:6ERVoUSM
6発とか言ってる奴アホだろ
そんなの売れるわけないだろ
だいたい6発の恩恵って何があるの?

391 :名無しさん:2015/12/24(木) 01:07:37.91 ID:LLoEUKvO
6気筒のメリットって何だろうね
クソ重くなりそうってイメージしか無いわ

392 :名無しさん:2015/12/24(木) 02:51:01.69 ID:wJfiegNL
メリットはないだろうけど、6発スゲーってなるw

393 :名無しさん:2015/12/24(木) 08:41:18.62 ID:n+sN9ik8
6発のメリット
1.カッコいい
2.自慢できる
3.自己満足できる
デメリット
1.殊更に重くなる
2.転ぶと大変ね(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
3.V型や水平対向だとカッコ悪い
他にもどうぞ

394 :名無しさん:2015/12/24(木) 09:09:26.04 ID:jRo+LToc
いらなすぎる…

395 :名無しさん:2015/12/24(木) 09:19:16.25 ID:3zTPdn9a
3気筒にしてトルク感だして排気量は1000ちょいまで逆に下げよう
パワーも今の技術なら問題ないだろう
んで弱点のフレーム思い切ってダイヤモンドフレーム
足まわりは倒立フォークとモノサスにしてハーフカウルモデルも復活
こいつは売れますぜカワサキさん

396 :名無しさん:2015/12/24(木) 09:26:37.02 ID:hAsSI/ew
Z1000シリーズと思いっきり競合する気が

397 :名無しさん:2015/12/24(木) 11:21:09.10 ID:Ej5VTf4X
>>395
ヤマハのOEMしてもらおうw

398 :名無しさん:2015/12/24(木) 11:56:33.52 ID:DTljKGeU
>>377
俺はゼファーを復活させてもさほど売れるとは思わない
だがゼファーの人気は最初だけだったというのは明らかにでめーの認識がおかしいぞ

399 :名無しさん:2015/12/24(木) 12:00:21.81 ID:4tDsvL1u
ゼファーなど古臭いだけのポンコツよ
CBの足元にも及ばない不人気マシン

400 :名無しさん:2015/12/24(木) 12:06:40.48 ID:Ej5VTf4X
最初っから人気ずっとあったよね。ゼファーって。
4気筒空冷エンジン自体に選択肢なかったし。94年にXJR400がでて徐々に人気
低下したけど、そのあとに96くらいかゼファーχっていう2バルブの新開発エンジン載せて
ゼファーχが再び売れはじめたしね。

401 :名無しさん:2015/12/24(木) 12:08:01.96 ID:6Bwh9k5k
ZX-14Rのネイキッド版では、嫌なの?

402 :名無しさん:2015/12/24(木) 12:11:29.33 ID:Ej5VTf4X
>>400
あ、2バルブばふつうに¥のゼファーでゼファーχが4バルブね。。

403 :名無しさん:2015/12/24(木) 13:55:39.70 ID:qWuLFcPy
6発は、確かに走りやコスト面ではメリットないだろうが
レースや峠バトルで勝とうとゆう目的じゃなけりゃありだと思うよ。
趣味の乗り物なんだから、他との差別化とゆうメリットはある。
BMWでも6発出してるし、4輪車用のV8乗っけてるバイクもある。

404 :名無しさん:2015/12/24(木) 15:18:38.29 ID:mKmwhL5V
ゆう ×
いう ○

405 :名無しさん:2015/12/24(木) 19:23:38.70 ID:Vt4dLqpn
ZX-14Rのネイキッドでよし
ZRX14daeg

406 :名無しさん:2015/12/24(木) 19:37:37.83 ID:h6tgr4E9
X11とB菌が爆死したのに出るわけねーだろ

407 :名無しさん:2015/12/24(木) 22:22:23.86 ID:gVURwZNW
6発がエンジンの理想気筒数とか聞いた事が有る、余り良いこと無さそうだけど、音は良さそうだなー

408 :名無しさん:2015/12/25(金) 04:32:59.47 ID:/w3G44r6
聞いた事があるってだけの話でいいんなら
一気筒あたり500cc程度がいちばん燃焼効率がいいらしい

二輪の楽しみが排ガスや騒音の厳しい規制で削がれて悲しいっす

409 :名無しさん:2015/12/25(金) 10:23:15.55 ID:M7sA4BWC
Z1300が6発じゃなかったけ?

410 :名無しさん:2015/12/25(金) 13:28:46.27 ID:cGKN1FpU
今時分に6発だすなら、
せめてVR6ぐらいパッケージングも考慮したい所だが、
カワサキやスズキなら、
空冷星型6気筒が後ろでブンブン回ってるってのも、
アリかもしれん・・

411 :名無しさん:2015/12/25(金) 13:30:06.75 ID:sl90/zdT
ジャンルとしてはクルーザーだけど6発だな。Z1300といえばジョーを思い出す

412 :名無しさん:2015/12/25(金) 15:10:08.88 ID:M7sA4BWC
ジョーって誰?
シシどどジョー?

413 :名無しさん:2015/12/25(金) 17:13:41.38 ID:P5cBrCRh
あいつとララバイ、かな?

414 :名無しさん:2015/12/25(金) 17:24:14.48 ID:dm7cWQiT
4気筒1300があるからね
6気筒で1400位、装備200アンダーなら
CBXとかz1300乗りたかった人をくすぐるかもしらんけど

ダブルクレードルのスタンダードなネイキッドでお山も軽快!
ってのがZRXのイメージなので
ちょっと趣が変わるよね
Z13RでカフェイメージのCB1100の対抗ってとこかな

それなら海外にも市場ありそう

415 :名無しさん:2015/12/25(金) 19:34:09.28 ID:5/iZvzq3
バイクも車でいうダウンサイジングターボ的なのあればいいのに

416 :名無しさん:2015/12/25(金) 19:42:36.05 ID:La5idEU+
だよな!

417 :名無しさん:2015/12/25(金) 22:03:24.06 ID:ZG3vVwBJ
>>415
なんか今月号のヤングマシンにそんな記事でてたよ!!!!!

418 :名無しさん:2015/12/25(金) 22:47:37.40 ID:/YqO+DTg
そう言えば、昔GPZ750ターボなんてのもあったな

419 :名無しさん:2015/12/26(土) 03:30:29.72 ID:pAy42U+S
お前らZRXの話しろよw

420 :名無しさん:2015/12/26(土) 06:54:42.84 ID:czqdss59
2014年夏 ブラックリミテッドです。
標準で履いていたBT021を
2015/08/22 11769km フロントタイヤ
2015/12/19 14644km リアタイヤ
に交換しました。
フロントタイヤは交換しないとまずいと言われてからでしたが、リアタイヤはまだ少しはいけるかなってくらい。
バイク歴の長い友人からはよくもった方と言われた。そんなもん?

421 :名無しさん:2015/12/26(土) 06:56:16.02 ID:czqdss59
タイヤ名抜けた。→
BT023に交換しました。

422 :名無しさん:2015/12/26(土) 09:46:44.50 ID:ylsD4prd
乗り方使い方次第だけど
人によっては5000kmぐらいで終わるから

423 :名無しさん:2015/12/26(土) 10:16:22.18 ID:jW7RIqYJ
どのタイヤ履いても5000持てばいい方だな

424 :名無しさん:2015/12/26(土) 11:02:59.89 ID:ex4xigxd
>>420
あんまりアクセル開けないでスーッと走ってるほうでしょ?
そういう走り方してると前タイヤの方が先に減るよね。私もそうですよ。
メッツラーのZ8m履いてるけど後は20000q走ってもまだスリップサインでないな。

425 :名無しさん:2015/12/26(土) 12:21:42.18 ID:uRySTvUR
>>420
そんなもんだと思うな
DAEGで標準のBT-021とエンジェルGTを経験しているけど
特にフロントは摩耗してくると低速のターンで切れ込むクセが出てくるから
どっちも本当に快適で美味しい時期は5000〜6000キロくらいだった
スリップサインが出るくらいまで使い倒したとしても10000〜15000キロだと思う
もちろん耐久性よりグリップ力重視ってタイヤならもっと短い

426 :名無しさん:2015/12/26(土) 14:15:48.23 ID:i7rlnpZL
サイドが柔らかいタイプのタイヤはダエグには合わない感じなのかな?エンジェルの角ばったパターン好きだったんだけどなぁ………。

427 :名無しさん:2015/12/26(土) 15:44:56.22 ID:uRySTvUR
まぁエンジェルGTは偏摩耗しないだけBT-021より良い

428 :名無しさん:2015/12/26(土) 17:14:47.24 ID:czqdss59
>>424
当たってる。
なるほど。

429 :名無しさん:2015/12/26(土) 17:53:51.05 ID:Js+KEYb7
公道だとブラインドカーブで思い切りよくアクセル開けるって
わけにもいかないから特に下りではフロント頼みのコーナリングに
なってしまうのも
ある程度はしゃーない

430 :名無しさん:2015/12/26(土) 18:03:59.25 ID:oQWY0NN0
タイヤは本当に乗り方と人によるね
タイヤ占いとかマジで出来る限りレベル

431 :名無しさん:2015/12/26(土) 18:11:06.12 ID:PLaWm3d/
>>412
ジョー小泉

432 :名無しさん:2015/12/26(土) 18:33:10.63 ID:pAy42U+S
通勤or普段の足にしてる人いる?

433 :名無しさん:2015/12/26(土) 18:34:41.84 ID:jW7RIqYJ
いない、このバイクは峠が本当におもろいから一般道ツーリングだと損してるで

434 :名無しさん:2015/12/26(土) 18:39:18.67 ID:uRySTvUR
普段の足やツーリングでも楽しいよ
疲れないから

435 :名無しさん:2015/12/26(土) 19:23:34.98 ID:BiLPZzko
タイヤはT30evo かなりいいよん

436 :名無しさん:2015/12/26(土) 19:29:17.31 ID:oQWY0NN0
1200Rを通勤と普段の足にもしてるよ

437 :名無しさん:2015/12/26(土) 19:29:44.09 ID:jW7RIqYJ
金持ちやな

438 :名無しさん:2015/12/26(土) 20:42:35.41 ID:hOvca5WQ
いまw6で通勤からツーリングまで全て行ってるけど、ダエグに乗り換えたら通勤にはもったいないかな

439 :名無しさん:2015/12/26(土) 21:49:02.47 ID:enC88v+i
今日ZRX1200DAEG購入しましたー
(∩´∀`)∩ワーイ

440 :名無しさん:2015/12/26(土) 22:01:51.91 ID:enC88v+i
スレざっと見直したけど
ちょっとしたお金持ってる人が多いですね
場違い過ぎて泣きそう(ノД`)シクシク

441 :名無しさん:2015/12/26(土) 22:04:00.80 ID:kDEflR6N
金持ちじゃないからセカンドバイク買えなくて1200R通勤で使ってる

442 :名無しさん:2015/12/26(土) 22:48:24.91 ID:WYy9ClA8
俺は電車で通勤してる

443 :名無しさん:2015/12/26(土) 23:01:27.40 ID:wFVyFFYj
奴は電車で痴漢してる。

444 :名無しさん:2015/12/26(土) 23:21:48.59 ID:GEaq/y43
うんこ

445 :名無しさん:2015/12/26(土) 23:35:02.19 ID:hOvca5WQ
>>439
いい色かったねおめでとうー
新車?中古?いくらだった?
ハイオク車だけあってみんなリッチよね

446 :名無しさん:2015/12/26(土) 23:49:25.43 ID:uRySTvUR
上で誰かも言ってるけど経済的に豊かじゃないから
一台で何にでも使うのだ

447 :名無しさん:2015/12/27(日) 00:25:35.53 ID:jzaB2HDr
いいバイクでも、通勤時間にすり抜けに使われてるの見るとなんか悲しくなるわ

俺の偏見だけどな。

448 :名無しさん:2015/12/27(日) 00:38:47.79 ID:HGoDWBYV
通勤用の原ニ買った方が断然経済的

449 :名無しさん:2015/12/27(日) 00:50:54.80 ID:/9QvJkK7
家族のビグスクも原二スクもあるけどそっち乗ってる時に限って捕まる…

450 :名無しさん:2015/12/27(日) 01:53:27.32 ID:g2kASQu/
ZRXに限らずなんでカワサキのバイクは1速に入れる時「ガチャン!」てシフトショックがデカイの?
いつも信号待ちで1速に入れるときちょっと恥ずかしいw

451 :名無しさん:2015/12/27(日) 03:31:13.77 ID:V+cMR3J1
うん。
個人的には「ガコンッ!」で、さらに「ガコンッ!」の文字が2重にぶれる感じ。

452 :名無しさん:2015/12/27(日) 05:33:30.02 ID:15MIlOS+
まもなく走行始めますよって周りに知らせてんだよ

453 :名無しさん:2015/12/27(日) 13:55:28.80 ID:qIaURFq9
ガコンッは大型車ならそんなに特別なことでもないと思う
信号待ちで並んだCB1300とかXJR1300なんかも
ガコッとやってることある
カワサキの場合は昔から400くらいでも大きなショックを感じる事が多いから
何かあることには違いないだろうけどね
ニュートラルファインダーのせいかなと個人的には考えてる

454 :名無しさん:2015/12/27(日) 16:03:56.45 ID:dcskXobF
ZZ-R1100から乗り換えた身としては、ガコンッ!が無いと物足りない
ZRXがいい意味で期待を裏切らないので大満足

CBとかギアあんまりガコンッって言わないからなぁ

455 :名無しさん:2015/12/27(日) 17:14:57.30 ID:DJProRRh
>>450
あの「ガコッ」で周囲がこっちを向くのがむしろ快感

456 :名無しさん:2015/12/27(日) 17:20:28.03 ID:RXYxmRlw
みなさんODOどのくらいいってます?

457 :名無しさん:2015/12/27(日) 18:29:38.81 ID:0WdSauUf
それを聞いてどうしたいのか?っていうね。

458 :名無しさん:2015/12/27(日) 18:31:22.94 ID:+FYyD/He
貧乏だけど、
今日ZRX1200DAEG購入しましたー
(∩´∀`)∩ワーイ

459 :774RR:2015/12/27(日) 19:15:40.93 ID:i0W29Fcm
>>458
おめでとういい色買ったな

460 :774RR:2015/12/27(日) 20:05:19.41 ID:M1ZNpPGs
え?
こいつ一台持ちより通勤用原二買った方が結局安くつくの?

461 :774RR:2015/12/27(日) 20:19:19.57 ID:Pqhxx9m+
そりゃそうよ、ダエグ単品だとガソリン代とタイヤ、その他消耗品が諸々かかるぞ

462 :774RR:2015/12/27(日) 20:19:33.35 ID:jzaB2HDr
ガソリン代からタイヤ、ブレーキ等の劣化・消耗部品、使用頻度や疲れた状態で乗ることによる転倒・事故のリスクも考えればまぁ安上がりになるかもしれんな

463 :774RR:2015/12/27(日) 22:13:29.02 ID:+FYyD/He
現行ZRXが来年で終わるのは間違いないらしいですね〜

464 :774RR:2015/12/27(日) 22:43:08.40 ID:rQBnFvSZ
>>460
そんな事ないよ、通勤用の原二を1台だけ持って、何にでも使うのが一番の安上がり。

465 :774RR:2015/12/28(月) 11:46:03.32 ID:V6h10XCk
2016限定車は本当に予約殺到なのか?

466 :774RR:2015/12/28(月) 12:30:19.14 ID:iq7aBuNj
もし本当にモデルチェンジするとして、
皆はどれくらいの変更なら買い換える?
自分ならzrx1100→zrx1200のような
エンジン回りが変わったら買い換えを考えるかな

ダエグのモデルチェンジが来そうで買えないヘタレですが…

467 :774RR:2015/12/28(月) 14:42:34.07 ID:TBCM5taD
>>466
ZRX乗ってて次もまたZRXをってヤツはごく一部じゃねーの?
要は魅力的に思えるバイクが出てくれば買い換えるだけ
それがホンダであろうとヤマハであろうと・・・
ZRXがモデルチェンジしたからまた新型ZRXが欲しいかというとそうとは限らないよ

まあ、俺はZRX1200R→DAEG(貰い事故で廃車)→DAEGと乗り継いでるけどなw

468 :774RR:2015/12/28(月) 17:09:43.55 ID:WkxX0TO2
今月号のカスタムピープルのDAEGが取り上げられてる所で某有名ショップが「おそらく来年でDAEGは生産終了」と言ってるから間違いないっぽいね。
ところでもし生産終了でZRXが完全に完結したらゼファーみたいにプレミア付いたりするんだろうか。

469 :774RR:2015/12/28(月) 17:31:40.81 ID:7teJDdK5
2015ローレプ持ちの俺は若干歓喜してる。別に性能こだわってないし、カスタムパーツが成熟してる時期に楽しんで、プレミア付いて売れるってなったら万々歳よ

まぁいま満足してるから別になんでもいいけど。プレミアつくまではさすがにないんじゃないかなぁ。カワサキ車の中でもゴキブリみたいに湧いてくる普及車だし

470 :774RR:2015/12/28(月) 18:02:17.70 ID:FyX3C6cF
ゼファーはカワサキ最後の空冷4発のZになりそうってんでプレミアがついたので
ZRXシリーズはそれほどではないんじゃないかと思うね
水冷エンジンでよければ同じようなコンセプトの車はこれからも出せるし

471 :774RR:2015/12/28(月) 18:03:06.52 ID:PmHClREv
正式に代理店への通知は当然ないけど、間違いなさそう。
おそらく5,6月に最後のライムグリーン限定車だすんだろうな。
だから今回発表の限定車はかぶらないようにMKUカラーなんだわ。

472 :774RR:2015/12/28(月) 18:28:46.02 ID:hgweH8E0
>>469
>プレミア付いて売れるってなったら万々歳よ
中古屋は、売る時は高く売るけど、客から中古車を買う時は安く買いたたく。
ヤフオクで売るにしても、一番高く売れるのはノーマル車。

473 :774RR:2015/12/28(月) 19:33:32.09 ID:+fiO/0qO
長く続いたgpz系エンジンの最終モデルですよ

474 :774RR:2015/12/28(月) 19:43:24.08 ID:PmHClREv
>>473
つまり?

475 :774RR:2015/12/28(月) 20:57:22.16 ID:Tw+lbTkh
DAEG終了でもZが復活するからね
これが旧車好きのライダーへの
カワサキからのビッグプレゼントなんですわ

476 :774RR:2015/12/28(月) 21:57:20.43 ID:4G/9sLI1
う〜ん、ゼファーシリーズは高年式のタマが少なくて高値が付いてるけど
ダエグはタマ数が多いのでプレミアが付くことはないだろね…
限定車も300台とか400台と数が多いから10万円アップがいいとこだろう。

477 :774RR:2015/12/28(月) 21:59:45.64 ID:3NsjCLo7
なんですと・・
あのZが・・・

478 :774RR:2015/12/28(月) 22:10:26.32 ID:PmHClREv
ダエグはさ、年間1000から12年だと1500台くらい?出てるらしい。
仮に16年が1000台だとして、そのうち400台が特別仕様車でしょ。
残るレッドと黒金が半々だとすると300、300。
限定車の方が多いじゃん!!

479 :774RR:2015/12/28(月) 22:17:52.64 ID:3NsjCLo7
ダエグ凄く欲しいです。

480 :774RR:2015/12/29(火) 01:12:25.50 ID:Tj9Ry5UD
DAEGにプレミアは特に付かないと思うよ。
ゼファーにプレミアが付いたのは「カワサキ最後の空冷4発のキャブ車」の希少価値が付いたから。
DAEGなんか水冷だしインジェクションだし不良っぽくもなくカワサキ車にしては優等生すぎてつまらないなんて言われたバイク。
そんなバイクにプレミアが付くわけない。
実際にZRX400だって特にプレミア付いてないしね。

481 :774RR:2015/12/29(火) 03:39:58.19 ID:H6eGotIV
ゼファーにプレミアがつくなんて誰が予想できたことか

482 :774RR:2015/12/29(火) 08:49:53.06 ID:Tj9Ry5UD
>>481
ゼファーは生産中止が決定してからプレミアが付くとは言われてたよ。

483 :774RR:2015/12/29(火) 09:24:40.46 ID:zvdASvlO
ZRX1200Rもプレミアとは言い難いが物の割には相場がほんのちょっぴり割高だって姉ちゃんが言ってた

484 :774RR:2015/12/29(火) 17:47:36.39 ID:R0eXv6/e
>>483
その姉ちゃんはおいくら万円?

485 :774RR:2015/12/29(火) 18:47:48.61 ID:MnoxeT0d
ガソリン安いわー
リッター120円きってるとハイオクでも気にならない

486 :774RR:2015/12/29(火) 21:33:38.22 ID:HoY7OiGh
>>480
ゼファーも400はプレミアついてないよ。
750と1100だけ。
ま、zrxは1100、1200rがあるからな、
ダエグにプレミアがつくかは微妙。
大型ゼファーは10年以上カタログ落ちせずにその間一度もフルモデルチェンジしてない貴重なモデルだからな。

487 :774RR:2015/12/30(水) 00:08:47.22 ID:J2HiVr/6
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi

488 :774RR:2015/12/30(水) 00:13:46.89 ID:J2HiVr/6
>>486
グーバイクでゼファーχを値段の高い順で検索したら100万ぐらいの中古がごろごろ出てくるぞ

489 :774RR:2015/12/30(水) 02:05:50.29 ID:Acp0ifrM
それはよっぽど程度が良くて店が強気なタマなのでは
ショップで実際に見かける年式相応にヤレてるタマは
そんなぼったくり価格はついてないし
750や1100でもゼファーだからってだけで100万超えたりはしていない

490 :774RR:2015/12/30(水) 03:34:29.88 ID:K3izoN5f
>>488
値段は値段だよ、その値段で皆買っている訳じゃない。
プレミア価格を維持したい業者間で、談合まで行かないけど「様子見して横並び」って感じか。
売れても売れなくても、値段は値段なんだよ、安いからバンバン売れるもんでもない、特にバイクはね。
バイクは新車でも車よりは安いからね、しかも車以上に趣味性が高いから(実用性が車よりも劣るから)、
中古でいくら安くても、信頼性が遥かに上の新車を選ぶしね。
仮にゼファーみたいなバイクが欲しいと思った時、中古のゼファーよりも新車のDAEGや、
CBやXJRもあるし、なんせ新車だから不安要素も低い(ニコイチの不安も無いし)。
でも中には「どうしてもゼファーが欲しいんだよ」って人もいるからね、100万でも買う人がたまにいる。
100万でもたまに買う人が居る以上は、値段を下げる訳にもいかない。
プレミアなんて、所詮はそんな幻みたいなもんだよ。

491 :774RR:2015/12/30(水) 10:50:23.95 ID:J2HiVr/6
いや、だから新車の値段より高値が付いてる時点でプレミア付いてるでしょって簡単な話なのだが何でそんな必死に否定してるのかわからんw
そもそもゼファーほしい奴は空冷のキャブ車が好きなんだからDAEGなんか選択肢に無いでしょ

492 :774RR:2015/12/30(水) 13:31:31.80 ID:t2CEuImq
さて、1250ccのZF型エンジンについて何が知りたい?ちなみに車体番号000650から放出な。

493 :774RR:2015/12/30(水) 14:21:34.21 ID:lRmjnnX/
ヴェルシスが、成功失敗はともかく、あんな風になったのを見ると、
もしかしてカワサキ的には、
ダエグもニンジャ系統の顔にまとめてしまいたい意向が、あったりしないのかな?
それで一旦、現行は生産終了とか。

494 :774RR:2015/12/30(水) 17:37:23.97 ID:Acp0ifrM
ヘッドライトは異形にして欲しくはないなぁ

495 :774RR:2015/12/30(水) 20:33:04.03 ID:4c8i1ZLW
ゼファーの話は他所でして下さいませんか?

496 :774RR:2015/12/30(水) 20:55:50.00 ID:HVDrU3A2
では皆さま、>>495氏プレゼンツによります処のzrxに纏わる興味深い話しを一席。


それでは改めまして>>495氏、張り切ってどうぞ!





↓    ↓    ↓    ↓    ↓    ↓

497 :774RR:2015/12/30(水) 21:18:28.90 ID:qOLY3GZc
え〜ご紹介にあずかりました菊の竹五郎と申します。
まず私がZRXと出会ったのが17年前、そのころはまだまだうぶで
それはもうかわいかったと記憶している次第でございます。
あれから17年、時がたつのは早いことで今年がなんと最後の年になるとかならないとか。
私の元からこんなにも早く旅立つとはおもいもよらなかったです。
購入できるのは今年限り、後悔のないようどうぞよろしくお願い申し上げます。

498 :774RR:2015/12/30(水) 21:41:51.18 ID:RQWWZfHk
>>496
くだらねぇ…

499 :774RR:2015/12/30(水) 22:07:25.07 ID:dTnYmvFC
とーつーぶやいてー

500 :774RR:2015/12/30(水) 22:20:49.10 ID:fYybBeaP
醒めたつらーしてまたーがるー

501 :774RR:2015/12/30(水) 22:28:16.88 ID:5fi0oztU
>>490
やたら長文カキコしてるけど要約すると「ZRXじゃなくてゼファーにプレミアが付いて悔しいんだよ〜!」てことでいいですか?

502 :774RR:2015/12/30(水) 23:06:09.25 ID:Vjbl1uUQ
>>501
あの誰もが俯瞰で見た時「オエッ、キモッwww」ってなる事請け合いの自慰的長文を読破して要約までしてしまうなんて



さては貴方>>490ですねわかります

503 :774RR:2015/12/31(木) 16:01:27.60 ID:kBvN5hbd
>>501
悔しいの〜
あんなZ2のパクリバイクに負けて〜

504 :774RR:2015/12/31(木) 23:26:48.24 ID:FEWTLSS4
昔族やってた俺だけど
来年もよろしくな、みんな〜

505 :774RR:2016/01/01(金) 02:40:11.86 ID:eX0qvuky
ヤンチャヤンチャ!(挨拶)

506 :774RR:2016/01/01(金) 16:00:59.77 ID:uj1rWMjh
ヤンチャとかは甘えです!!!!!

507 :774RR:2016/01/02(土) 19:21:46.03 ID:xxmcOuaf
ヤンチャとかいう犯罪行為な

508 :774RR:2016/01/02(土) 21:20:40.87 ID:yhYrfLA1
元盗賊だしな

509 :774RR:2016/01/02(土) 22:47:59.67 ID:zjhMeRyu
一瞬SUZUKIかと思ったら、あちらは「山賊」だった

510 :774RR:2016/01/03(日) 04:10:11.40 ID:XS/6c9U/
そろそろABS装着が義務化されるんだっけ

511 :774RR:2016/01/03(日) 12:57:23.99 ID:a621eIAj
ヨーロッパでは今年からABS義務化でしょ。125CC以上は。
10月からEURO4が始まるから、DAEGの終了もそれに合わせてかな。
ま、DAEGは国内専用だけども。W800とか。

512 :774RR:2016/01/03(日) 13:03:42.68 ID:a621eIAj
排ガス規制もABSやらCBS着用義務も、結局バイクの値段に跳ね返るだけよね。
排ガス規制したいならトラックやらバスやらが先でしょうよ。
バイクなんてたかが知れてる。

513 :774RR:2016/01/03(日) 13:19:12.50 ID:mqjE/lqh
>>512
物流や公共交通機関をになうトラックやバスと一部を除くほとんどが趣味で所有するバイクと
どっちの規制をより厳しくするかなんて考えたらわかりそうなもんだ
喧嘩にもならんだろw

514 :774RR:2016/01/03(日) 13:40:02.42 ID:a621eIAj
>>513
うん。そりゃそうなんだけど。
排出する排気ガスの「量」の問題を言いたいの。
バイクみたいな影響力が微々たる車両でガッツーンて取り締まるより、
トラックとかの影響力が大きい車両でちょびっと取り締まった方が効果あるんではないかと。
数字的根拠はないけどね。

515 :774RR:2016/01/03(日) 15:35:30.68 ID:L5Bf5U/m
石原さんのおかげでトラックのコストが爆上げしたのは知らないのかい?

516 :774RR:2016/01/03(日) 17:01:10.69 ID:/t9hBRSD
東京都のディーゼル規制のおかけで俺の従兄弟も
継続車検が通らなくなったディーゼルのミニバン買い換えてたな
別にバイクだけ規制が強化されてるわけじゃないから愚痴っても詮無い

517 :774RR:2016/01/04(月) 04:18:18.50 ID:G2MwjZiO
>>514
取り締まりの対象と、今後の排ガス規制は全く別の話だろう。
言いたい事、不満に感じている事の意味はわかるけどね、でも筋違いだと思うよ。
筋違いでないなら畑違いとでもいうべき話かな。
例えばだけど「バイクなんてたかが知れてる」という認識で良いのなら、
暴論だけど「バイクなんてたかが知れているのでこの世から無くなっても世界的にはあんまり困らない」とも言えてしまう。
インフラとして考えるなら、125cc程度以下の2輪だけ残れば大丈夫なわけで。
バイクという乗り物は「決してたかが知れているとはいえない」程の、立派なエンジンが付いている乗り物なのよ。
であるなら、時代と共に変革していくのは自然な流れであって、進化する事もあれば淘汰される事もあって当然だと思うよ。
ただ、それと取り締まりはまた違う話。

518 :774RR:2016/01/04(月) 04:42:10.25 ID:/IugipRp
そもそも言いたいことって、「タバコ税上げるよりも、所得税の率もっと上げて富裕層から金巻き上げた方が儲け多くね」的なことじゃねぇの?

まぁどうでもいいけど

519 :774RR:2016/01/04(月) 22:06:13.58 ID:Ruga9pR+
朝まで生テレビばりの激論が繰り広げられていると聞きまして・・・

520 :774RR:2016/01/04(月) 22:17:01.79 ID:UJc5uOeX
元族と面倒くさいおっさんしかいねえw

521 :774RR:2016/01/04(月) 22:21:58.66 ID:Ruga9pR+
2chは高齢化が進んでて、今のゆとりはニコ動派とどこかのニュースで見た。
普通の人がバカにする2chって実は知識人が多いという統計もあるとかないとか。

522 :774RR:2016/01/05(火) 07:45:00.09 ID:nHjn3OCD
>>521
今に始まったことではない

523 :774RR:2016/01/06(水) 16:01:52.07 ID:uYAJGn1E
FBのあれ何?
オーナーズクラブの問合せに異常反応w

524 :774RR:2016/01/06(水) 16:40:15.97 ID:7YoP0rx9
>>523
kwsk

525 :774RR:2016/01/06(水) 17:32:16.82 ID:0RYHo2xI
AZに入りたいけどどうすれば?と、抜けた人間が作ったグループで聞いてたやつ?
その聞き込み、今見れなくない?

526 :774RR:2016/01/06(水) 19:13:18.74 ID:tiipLi+I
管理人に聞けば入会と退会も聞けるぜ

527 :774RR:2016/01/07(木) 12:02:24.00 ID:T/Y+Fil3
>>523
竹森だろwww

528 :774RR:2016/01/08(金) 09:11:14.97 ID:yYVR+dy+
ダエグ乗り始めて半年、すでにフロントタイヤの偏摩耗が始まりかけてる………。

春に走り込んで夏には交換するかって考えてるんだけど、純正フロント交換する時ってみなさんリアタイアも交換しましたか?

予想としてフロントの側面スリップサイン時にリアは3部山くらい残ってそうなイメージなんですが………。

529 :774RR:2016/01/08(金) 11:29:58.79 ID:7TTk/MSt
フロントだけ別銘柄のタイヤに替えるってのは気持ち良くないので
前後とも一緒に替えた
実際には前後揃って新品に替えなくてもそんなに拘るほど走りに影響はないと思うけどね

530 :774RR:2016/01/08(金) 12:04:26.90 ID:MLpiyIKd
純正なんてもう数世代前のタイヤなんだから金あるなら前後で変えれ

531 :774RR:2016/01/08(金) 12:09:04.55 ID:1UOVZ2/A
フロントが先に無くなるなんて、スゴイ運転だな〜。

532 :774RR:2016/01/08(金) 13:14:39.05 ID:MLpiyIKd
コーナーで突っ込むような走りをするからフロントが先に減るんじゃなく
大人しい走りでアホみたいな加速とかしないから
リアがなかなか減らずに先にフロントが減るパターンじゃないの

533 :774RR:2016/01/08(金) 13:27:05.28 ID:sP/2Ucgn
半年って言ってるから
コーナーの突っ込みだろうね

534 :774RR:2016/01/08(金) 13:41:28.03 ID:yYVR+dy+
偏摩耗って言っても、「サイド側が5部山で中央が7部山」みたいに減り方に差が出てるってだけだけどな。まぁハンドルこじるような運転してる可能性もあるわ……。意識はしてるんだけどなぁ

まぁ前後セットで安いのがあったり楽だったりするだろうし、交換するってなったら前後両方で考えときます。春が待ち遠しいわ。

535 :774RR:2016/01/08(金) 16:59:21.17 ID:MSigkTIC
たぶん彼はバリバリ伝説の人だからフロントが・・・・

536 :774RR:2016/01/08(金) 17:02:02.18 ID:7TTk/MSt
>>531
むしろ大人しく走ってると前が早く減ってくる
特に峠の下り道の走りが多いとテキメン
前の荷重が大きなるしカーブであんまりアクセル開けられないから
フロントタイヤのグリップ頼みになるからだと思う

537 :774RR:2016/01/08(金) 17:42:16.93 ID:5K+sWhFo
昨晩行った飲食店でカワサキのジャンパー着た人とスーツの人の集団が新年会らしきものを
やってたがほぼオジサンとお爺さんの中間みたいな人ばかりだった。
みんなもメット脱いだらそうなの?俺もなんだが。

538 :774RR:2016/01/08(金) 17:52:12.53 ID:ZHbkanKK
イマドキはそんな感じの人が多いんじゃないの?
もちろんオレもだが。

539 :774RR:2016/01/08(金) 18:40:19.32 ID:4CcHtx1e
新車からまだ600キロしか走ってないんだが
ブレーキうんこ?

ラジポンいれるだけじゃうんこのまま?

540 :774RR:2016/01/08(金) 18:44:41.09 ID:RbswR2Gz
良いとは言えないけどクソでもないと思うがなぁ
数年前に買った時はラジポン&ブレンボ突っ込もうと思ってたけど
めんどくさくてほっといたら慣れたよ

541 :774RR:2016/01/08(金) 19:52:43.12 ID:xt5WgpUc
>>536
峠の下りを走るには、同じ分登りも走るので
下りだけ多く走るのはなかなか難しいかと。

542 :774RR:2016/01/08(金) 19:59:11.58 ID:W8y5woG7
ラジポンでタッチはかなりよくなったけどなぁ。
制動力って面だとパッド変えなきゃ変わらないんじゃないかな。

543 :774RR:2016/01/08(金) 20:24:48.76 ID:ob6GzIlC
1200R中古で買ったらパッドのせいかFブレーキ超うんこだった
今はニッシン4ポッドにゴールデンパッドにφ17のラジポン入れてるけど満足してる
ていうかとりあえずパッド変えたらよくね?

544 :774RR:2016/01/08(金) 20:47:26.96 ID:ZHbkanKK
ゴールデンパッドを前後に仕込んだら
タッチも青銅もかな〜り改善された感
じがするんだけど気のせい?

545 :774RR:2016/01/08(金) 20:49:40.87 ID:yYVR+dy+
>>541
登りなら下りと逆の減り方するってわけじゃ無いから、「峠の下りがタイヤのダメージでかい、峠を多く走ればそのシチュも必然的に増えるため偏摩耗しやすい」ってことでいいのでは?

546 :774RR:2016/01/08(金) 22:16:50.55 ID:5K+sWhFo
金があったらラジポンは当然としてローターとパッドを相性テストと称して取っ替え引っ替えして
ループに落ちてみたい

547 :774RR:2016/01/08(金) 22:22:56.50 ID:PjDyEFC0
ラジポンいれたけど正直あまりよく分かんない。
ブレーキに不満があったわけじゃなく
ホンダのスポーツグリップヒーターのスロットル側の
配線を下向きにしたかったという理由だが

548 :774RR:2016/01/08(金) 22:31:52.71 ID:9k7aBv+y
ラジポンかぁ〜。パッドの違いが分からない奴にラジポンの良さが分からるとは思えんが。

549 :774RR:2016/01/09(土) 00:49:28.34 ID:4Zok67fa
>>541
まぁブレーキングでも荷重が前に寄るのがバイクの常だから
特に大型車だと前のタイヤの負荷が大きいのは変わらないと思うよ
下りのコーナリングだとそれが顕著だってことで

550 :774RR:2016/01/09(土) 05:03:12.44 ID:QXP1rHFz
だいたいなんでダエグに進化してんのにブレーキはコストダウンしてんだよ

枝豆キャリパーのが全然ブレーキ効くわ

551 :774RR:2016/01/09(土) 06:26:18.82 ID:wzkU2Pzw
>>549
荷重はアクセルを開ければ後ろにかかるし戻せば前にかかる、という事さ。

552 :774RR:2016/01/09(土) 12:37:18.33 ID:TXT3iv97
リアブレーキ使うんだよ

553 :774RR:2016/01/09(土) 14:04:33.83 ID:CRnlbgE/
ダエグのブレーキはガツンと効くタイプじゃないけど、握りに応じてジンワリよく効くと思うが…
皆は不満なのか…

554 :774RR:2016/01/09(土) 14:09:41.49 ID:L6yV9nm6
下手くそなんだろ

555 :774RR:2016/01/09(土) 16:46:05.05 ID:4Zok67fa
握り始めからガツンと効いてくれないと効いてる気がしないという人も居るのだろう
そうするとコントロールできる幅を狭めてるような気もするけど

556 :774RR:2016/01/09(土) 16:52:30.05 ID:TXT3iv97
最初からガツンと行くのが良いならニッシン鍛造ラジアルがオススメ
奥でふにゃふにゃしてコントロールしたいなら17mmラジポン
鋳造19mmラジポンはその間

557 :774RR:2016/01/09(土) 18:34:58.35 ID:suVymlXQ
>>553
性能的な不満云々より見た目の格好良さ重視で交換してるヤツも少なくないからな

558 :774RR:2016/01/09(土) 20:20:45.87 ID:TXT3iv97
ケバいカスタムばっかりな車種だからな(そう、俺以外は!)

559 :774RR:2016/01/09(土) 20:39:54.18 ID:czE3Mssy
音量じゃなくて音質がZ1+モリワキ鉄みたいなのってないかな

560 :774R:2016/01/09(土) 22:15:33.26 ID:TagFrg8w
1200Rのフロントにクロモリ中空シャフト入れたら路面追従性が増した
金属の原理は知らんがもっと早く交換すりゃよかったわ 

561 :774RR:2016/01/09(土) 23:06:42.16 ID:p+k+EsOA
>>558
ケバいカスタムでもいいじゃん!自分がよければ!


俺は晒したら思いっきり叩かれたけどな!

562 :774RR:2016/01/09(土) 23:52:09.74 ID:CRnlbgE/
>>539
600kmじゃあ、まだパッドとディスクの密着が悪いんだろうね。
もっと乗り込んでからでも遅くないぞ。ラジポンよりもパッドの方が効果を感じやすいだろね。

563 :774RR:2016/01/11(月) 06:11:37.85 ID:g4y9NBAD
やっぱりインジェクションとキャブだと排気音違う?

564 :774RR:2016/01/11(月) 13:15:49.48 ID:DFOEM2K9
>>562
さんくす
販売店に相談したら純正パッドがどうも糞らしい

565 :774RR:2016/01/11(月) 18:58:23.55 ID:WleeOEXc
>>563
感覚だけど、キャブはドゥイーンドゥイーン、
FIはシュゥイーンシュゥイーン

566 :774RR:2016/01/11(月) 22:27:57.01 ID:A3obsdwl
>>563
排気音ってか吸気音が違う。

567 :age:2016/01/11(月) 23:09:26.34 ID:yl6LkalF
ダエグでリアブレーキのきかないバックステップ、ベビーフェイス装着率多いみたいだな。
俺もゴールド仕様なんだが・・・・

568 :774RR:2016/01/13(水) 00:15:19.87 ID:0mJ0/kJE
>>567
リアブレーキ掛けづらい位置ってこと?

569 :774RR:2016/01/13(水) 07:46:35.05 ID:7tvuBmSJ
普通に効くと思うけど

まぁベビーフェイスのバックステップ、ブレンボキャリパー、サンスターのディスクだからバックステップだけ交換してるのとは違うと思うけどさ

570 :774RR:2016/01/13(水) 20:13:43.62 ID:JoQzPDRb
下方向じゃなく後ろに踏むようになるから効かないように感じるじゃないの

571 :774RR:2016/01/13(水) 21:27:28.50 ID:0a3mf9hp
効かないと言うやつはフロントとリヤロックするまでブレーキ掛けれるのだろうか?扱いやすいブレーキにしたいというなら話別なんだが

572 :774RR:2016/01/14(木) 06:38:01.29 ID:VW20L82J
リアは意図的に甘くしてるんじゃないか?
効き過ぎるとコントロールしずらくね?

573 :774RR:2016/01/14(木) 10:41:44.61 ID:oMSoJyk7
80年代のレプリカブームの頃からリアは強力な制動力よりも
コントロール性重視の設定する傾向だわな

574 :774RR:2016/01/14(木) 19:56:49.82 ID:Y4Nnp/vA
フロントと合わせて急制動かけた時のバランスは良いと思うよ

575 :774RR:2016/01/15(金) 00:53:02.10 ID:dFgNtkRm
本当に急制動が必要な時はどうせリアはフロントみたいに強く効かせられないしね
街中とか流すレベルではもう少しギューっと手応えあってもいいかもしれないけど
カーブで傾けている最中に微妙な調速に活用するにはちょうどいい

576 :774RR:2016/01/15(金) 09:51:54.93 ID:+htNT2ej
気に入りゃなきゃパッドで調整するのもありじゃない?

577 :774RR:2016/01/15(金) 19:45:02.29 ID:e7nEJ5IP
俺の01、1200rは少し寒くなるとフロント少しかけただけで
カァーカァー鳴くんだぜ、恥ずかしいよ
パッド変えたってダメなんだからな

578 :774RR:2016/01/15(金) 20:27:53.66 ID:v671U81R
1200Rのってたならダエグのブレーキは糞だとわかる

579 :774RR:2016/01/15(金) 20:44:36.59 ID:mEH+mhqI
>>578
分かってないねぇ

580 :774RR:2016/01/15(金) 21:06:24.99 ID:oWvJ/YzW
なにが?

581 :774RR:2016/01/15(金) 23:38:20.58 ID:gcoaTrFB
ブレーキの鳴きはローターを外して、液体ガスケットをホイールとの接合面に塗ってやると治ったよ。
以前乗ってたゼファー1100での話なんだけど、カワサキのブレーキはこうすると治ることが多いってバイク屋が言ってた。

582 :774RR:2016/01/16(土) 16:55:47.67 ID:flbtHrBP
1200R乗ってんだけどオオニシヒートマジックにAテックのアンダーカウル付けてる人いる?
どんぐらい加工しないと付けられないのか知りたい

583 :774RR:2016/01/16(土) 21:14:22.31 ID:Wi3Jgs9O
このくらいかな。

584 :774RR:2016/01/17(日) 09:32:48.53 ID:wf3gV5td
ウィリーの補強フレームって補強のパイプが元からくの字に曲がってる奴ってあったの?
オクに出てるのがが現車外しって書いてるのに明らか曲がってるんだけど

585 :774RR:2016/01/17(日) 12:30:00.06 ID:IxuBBHuY
干渉するから加工したんだろ

586 :774RR:2016/01/17(日) 15:29:55.48 ID:9ZfzWedK
GPZ900Rのカウルを1100に付けたいんだけど、どこか良いキッド出してないかな?

587 :774RR:2016/01/17(日) 16:05:26.25 ID:wf3gV5td
>585
かなあ〜
やめといた方が無難ぽいね…

588 :774RR:2016/01/17(日) 16:26:51.26 ID:14RZZ64Z
>>586
A-TECHのGPZ風カウル付けた方が簡単そう

589 :774RR:2016/01/17(日) 17:13:13.87 ID:cQ96KCM3
ダエグだが走行距離24000で、まだ一回もプラグ、バッテリー交換してねえが
一発始動だし、問題ないのか?

590 :774RR:2016/01/17(日) 17:18:45.54 ID:QVuIcLkH
プラグは交換した方がいい気がする
バッテリーは走行距離じゃなく使用年数が目安

591 :774RR:2016/01/17(日) 17:46:56.81 ID:OrtybCPK
走行16000キロだけどショップからはそろそろプラグ交換を勧められてる
セル一発で即始動するならまぁ大丈夫かもしれないけどとの事だったので
次の点検時期まで様子みることにしたが
セル回した時にキュルキュルキュルッってクランキングがちょっと長く
かかるように感じられてきたら要注意らしい
バッテリーの劣化の進み具合は使用状況によって著しく異なってくるから
バイク屋でチェックしてもらったほうがいいだろうね

592 :age:2016/01/17(日) 21:14:11.97 ID:qHHnH7SJ
>>590>>591 ありがとう
少しキュルルが長くなってきたような感じがするので交換します

593 :774RR:2016/01/18(月) 01:05:35.77 ID:X5/llXFE
キャブ車乗ってた頃はバッテリーが劣化してるのが分かっていても
騙し騙し7、8年くらいは使い続けたりできたんだけどFIだと
劣化してきたらさっさと替えたほうがいいのかな
ある日突然にエンジン始動できなくなったりしない?

594 :774RR:2016/01/20(水) 12:27:59.97 ID:QFHjTGJG
小豆いいのぉいいのぉ

595 :774RR:2016/01/20(水) 22:07:02.95 ID:mcTTyJlY
>>594
買うの?
買っちゃうの?

596 :774RR:2016/01/21(木) 16:22:07.53 ID:XdSj3E78
あと2、3年したらダエグ買おうと思ってたんだけど終了なの?
去年ninja250買ったばかりだからすぐには買えない

597 :774RR:2016/01/21(木) 17:20:01.79 ID:VhekDE+A
ZX-10は腰にくるからダエグにしたいが軽いのに慣れてしまったので街乗りでは車重が
面倒になりそうで踏み切れないから下駄のFTRばっかり乗ってる。
ダエグで軽くするならマフラーくらいだよね?社外ホイールは昔懲りた事があるから換えたくない。

598 :774RR:2016/01/21(木) 17:22:36.21 ID:rlqjFuhm
>>596
去年GSR250買ったけど
DAEGが来週納車なんだぜ?
早く売る方が査定上がるぞ

599 :774RR:2016/01/21(木) 17:24:27.12 ID:uBWXcJ3F
ZX-10Rをアップハンに変更で解決

600 :774RR:2016/01/21(木) 17:56:40.35 ID:0MIDfabv
取り回しのしやすさは車重の数値の差だけでは分からないよ
ZX-10は触ったことないから分からないけど
DAEGはハンドルが力を入れやすい高さにあるので
わりと押したり引いたりしやすい方
路面に上り勾配があると車重を痛感するけど

601 :774RR:2016/01/21(木) 17:57:35.53 ID:XdSj3E78
>>598
マジかよ羨ましいがちょっと無理だ
ダエグが無かったら3年後にはモデルチェンジしてそうなninja1000かz1000買うかな

602 :774RR:2016/01/21(木) 19:24:19.97 ID:aJpc82Er
2011マグネだけど売っちゃおかな
いまなら査定いいかな

603 :774RR:2016/01/21(木) 21:58:23.02 ID:is7cwh/h
ダエグってもう終了らしいね。
GPZ900R系列のエンジンもこれで終わりなのか・・。

604 :774RR:2016/01/22(金) 13:34:24.08 ID:WiQkq7Y4
ダエグがなくなるって、ソースは何?

605 :774RR:2016/01/22(金) 13:55:16.67 ID:ykuaTXBb
>>604
俺も知りたい、現場のライン工だけどそんなけはいすらない
まぁ下っ端の俺たちまでは知らされてないだけかもだけど

606 :774RR:2016/01/22(金) 16:10:51.08 ID:ktwsDQmj
そのネタもう飽きた

607 :774RR:2016/01/22(金) 19:55:30.30 ID:t+tPRkGX
どうしてもダエグを廃盤にさせたい奴がいるようだなw

608 :774RR:2016/01/22(金) 20:15:20.60 ID:KRXDW3d6
まぁ飽きたところで無くなるのは変わらんのだけどね

609 :774RR:2016/01/22(金) 20:41:09.87 ID:gS/eYxx5
あの格好を維持してくれたらエンジンはZ1000でも構わん、欧州車みたいに同エンジンでSSから
アドベンチャーまでカバーするやり方でもOK、会社的にも延々と色んなエンジンを小改良で延命
させるより一定サイクルでその時代の規制に合わせた新エンジンに変更する方が楽だろ。
あの格好のままだったら俺はOK。

610 :774RR:2016/01/23(土) 00:33:48.51 ID:W1mr/GwY
廃盤ネタの自演に飽きた

611 :774RR:2016/01/23(土) 00:54:42.40 ID:DAK31xxB
自演かどうかはともかく、
伝聞のみで明確なソースがないのは確か。
結局憶測ってことですよ

612 :774RR:2016/01/23(土) 01:59:47.31 ID:3mJWVBVm
普通にカワサキのお店で教えてくれる情報かと。

613 :774RR:2016/01/23(土) 05:13:25.45 ID:AUNnsH7s
あと8年で金溜まるからちょっと待ってくださいよ〜

614 :774RR:2016/01/23(土) 06:45:06.87 ID:1YhdbLBD
ダ→エ→グ↑
ダ↑エ↑グ↓
ダ↑エ↓グ↑
ダ↓エ↑グ↓

615 :774RR:2016/01/23(土) 08:16:36.85 ID:I4a7N8EJ
やっぱりT先輩最高だね!

616 :774RR:2016/01/23(土) 09:16:10.30 ID:DAK31xxB
>>612
そういうのを伝聞という。
記録に残らないものはソースとは言えないね

617 :774RR:2016/01/23(土) 10:49:30.18 ID:b8tG0/ML
信じたくなければ信じなければいいんじゃないですかね

618 :774RR:2016/01/23(土) 11:59:32.49 ID:Tp3pgZ74
んだんだ

619 :774RR:2016/01/23(土) 12:20:12.35 ID:LdyUHLRM
忍者さんに16モデルでシート以外をフルコンプリートで注文した
赤色だけどカッコイイよね^^

620 :774RR:2016/01/24(日) 14:09:43.46 ID:+DG4ZX5c
この記録的大寒波の中、さすがにバイク乗ってる馬鹿はいないだろwって
車で買い物に出かけたら意外といて草生えた

621 :774RR:2016/01/24(日) 14:21:01.52 ID:c7raPr3J
サブコンつけて車検通してる人はどうやってるのか教えて。
あとパワーコマンダーとラピッドバイク双方の特徴わかれば是非

622 :774RR:2016/01/24(日) 17:48:57.53 ID:/SV43TOc
>>615
そうだよね
最高だよTさん

623 :774RR:2016/01/24(日) 18:22:27.26 ID:zkTQtZRM
>>602
絶版になってもプレミアなんか付かないから別に焦って売らなくても大丈夫な気がする

624 :774RR:2016/01/24(日) 20:33:55.05 ID:n8GNGMQn
プレミア付くとしたら何色だろな…300台限定のゴールデンブレイズドグリーンかな?
台数が少ないのは、2009の赤と紺だろな。

625 :774RR:2016/01/24(日) 21:52:52.75 ID:2oewwVxV
どちらにしろ、ABS義務化までで、以降生産中止なら中古市場で高値安定かも。

626 :774RR:2016/01/24(日) 23:44:09.67 ID:zkTQtZRM
ZRX400の生産中止が決まった時もさんざんプレミア付くとか言われてたけど結局プレミアなんて付かなかったなw
そもそも昔からカワサキのGP系のバイクはZ系よりもプレミア付かないってのは定番だから今回もムリムリw

627 :774RR:2016/01/25(月) 02:17:59.89 ID:Kmtkk/A2
インジェクションの今どきのバイクにプレミア付くとかどんだけ夢見てんだよ
250の4気筒車にプレミア付くとか言ってたほうがお利口さんだわ

628 :774RR:2016/01/25(月) 12:00:37.55 ID:+13D1z8u
>>605
どこラインよ?品証行ってみ?新型エンジンの3D解析毎日やってるし。派遣でも朝1の初品品証に持って行くだろ?

629 :774RR:2016/01/25(月) 12:38:26.15 ID:q+MabHHz
>>628
円堂第三の横だよ
派遣だけど廃盤って聞いてないな

630 :774RR:2016/01/25(月) 12:53:41.17 ID:ZMfDjEAe
ただの作業員よりバイク屋の情報信じるよ

631 :774RR:2016/01/25(月) 12:55:27.22 ID:+13D1z8u
>>629
ZRXの名前は残るけど、エンジンとスイングアームは別物になる。以前、ZF型エンジンとほざいていたヤツも中の者みたいだな。

632 :774RR:2016/01/25(月) 14:31:53.22 ID:ZMfDjEAe
新しいの出るなら今の価額維持してほしいなぁ

633 :774RR:2016/01/25(月) 14:34:01.22 ID:qkSaZKhr
>>630
だよね。
ニンジャ250もモデルチェンジないとかいってる現場の人いたけど、
結局翌年ニンジャ250フルモデルチェンジしたし。

634 :774RR:2016/01/25(月) 17:37:20.04 ID:d2diR6Ya
まぁ本当に新型出ずに終了するならファイナルエディションとか出すだろうから
買うかどうかで迷ってる人でも慌てるこたないでしょ

635 :774RR:2016/01/25(月) 17:45:11.69 ID:ifU21MFu
ファイナルエディションは2月か3月に出るって聞いたよ
ソースはバイク屋

636 :774RR:2016/01/25(月) 18:33:11.11 ID:Kmtkk/A2
ZRX400はファイナルモデルなんか出なかったよねw

637 :774RR:2016/01/25(月) 18:53:18.92 ID:SD+40lr+
結局、DAEGの後継機ってどうなるんだろうか?

638 :774RR:2016/01/25(月) 19:19:29.52 ID:ikpJoLkU
外見はともかく近い特性のバイクが後継で出てくれればねぇ
Z1000の国内仕様とか出されてこれが替わりですとか言われてもつらい

639 :774RR:2016/01/25(月) 19:44:47.87 ID:pcAXW1oe
ローン払い終わるまでの後4年は絶対買い換えない妻との約束
新型なんかどーでもいいのさ

640 :774RR:2016/01/25(月) 19:48:02.75 ID:pcAXW1oe
>>621
俺もその情報知りたいんだ
一緒にレス待つよ

641 :774RR:2016/01/25(月) 20:22:02.59 ID:fbFWiGfO
>>640
友よ!!

>>皆様
あらためて話しぶった切りで教えてください。
1.サブコンつけて車検通してる人はどうやってるのか。
2.パワーコマンダーとラピッドバイクの特徴(メリットデメリット等でも)

642 :774RR:2016/01/25(月) 20:31:00.57 ID:SD+40lr+
ZRXは現行からのエンジンとスイングアームを変更するだけ?
生産終了にならなければ良いが・・・

643 :774RR:2016/01/25(月) 21:18:19.36 ID:ikpJoLkU
メーターも変えてくれ

644 :774RR:2016/01/25(月) 23:19:18.44 ID:GEaQRQ5U
新型ではデジタルメーターになっちまうのかな…

645 :774RR:2016/01/26(火) 01:23:39.10 ID:AaSWqdAC
>>636
そりゃ400ccなんてどうでもいいし

646 :774RR:2016/01/26(火) 01:30:46.21 ID:+uCvFxsx
俺のZRX1200、10万キロまで本当に元気だったのに、
それ以降は冷却系統が壊れまくった。
ゴムが劣化してラジエーター液漏れる
水温センサーが壊れてファンが回らなくなる
経年劣化でファンが根元からもげる
ラジエーター破損でラジエーター液だだ漏れ
全部直したけど、こういう時だけはシンプルな空冷が羨ましくなるな。

647 :774RR:2016/01/26(火) 01:51:23.18 ID:+uCvFxsx
>>638
そうそう。
ZRX1200Rの代わりがZ1000で
Sの代わりがZ1000SXですと言われても無理がありすぎる。

648 :774RR:2016/01/26(火) 04:12:30.56 ID:63pi0+Lg
>>646
何年式ですか?
もうZRX1200も2001年デビューで今年で初期なら15年ものですものね。
おれのは、6万ちょいですが、プラグ周りのガスケット(パッキン)がダメになりました。

10万キロって乗り換えの目安ですかね・・。

649 :774RR:2016/01/26(火) 06:29:32.45 ID:qdKHe8ii
>>648
いや。気合い入れてメンテナンスする距離。
バイク自体の寿命はまだまだ先。

650 :774RR:2016/01/26(火) 09:04:21.34 ID:D4QCnv3Y
そんだけ色々壊れだしたら俺なら乗り換えるわ

651 :774RR:2016/01/26(火) 10:17:05.45 ID:Vd+U8lxO
ZRXにZ1000のエンジン載せるのか?
それとも新型エンジンなのか?

652 :774RR:2016/01/26(火) 11:38:29.87 ID:63pi0+Lg
>>649
そうですよね。
自分のZRX1200ももう、15年ものですがもう少し乗ってみようかと
思います。

653 :774RR:2016/01/26(火) 17:24:42.72 ID:+uCvFxsx
>>648
2002年式です。
今は13万キロですが、エンジン本体はオーバーホールもしてないのに絶好調なんで、
買い換えると言う発想が出てきませんね。
消耗品は軒並み総取っ替えになるんで、649の言う通り気合い入れたメンテは必要ですが。

654 :774RR:2016/01/26(火) 20:58:36.20 ID:Vd+U8lxO
排ガス規制や騒音規制がバカみたいに厳しいよな。
役人は何を考えているんだよ。

655 :774RR:2016/01/26(火) 21:01:12.24 ID:ImK6Kznm
俺は2002年式自称4万キロで買って今6万キロだけど
買ってすぐパワーチェックでクラッチ滑って交換したり
どっかからオイル漏れてるし
キャブからオーバフローしたガソリンが燃えてエアクリとキャブ交換したり
スピードメーター壊れたし
最近ギヤの調子悪いし
転倒してラジエータファンのフレームがラジエータと擦れて2年がかりでラジエータに穴開いたり(これは自分のせいだけど)等々それなりに調子悪いぜ

656 :774RR:2016/01/26(火) 22:28:27.75 ID:Ej8dll0x
>>653
1200からはメッキシリンダーなのでオイル管理を怠らなければ耐久性ぱ心配なし。
カムもそう心配する事もないと思いますよ。
自分は3万5千キロ時にヨシムカムを組むついでにコンプレッションとか点検してもらいましたが、全く問題ないと言われました。取り外した純正カムも変なカジリもなかったですね。

657 :774RR:2016/01/26(火) 23:26:08.93 ID:63pi0+Lg
>>653
13万キロ!凄いですね・・僕の倍だ・・・・。
ただ塗装弱いんですよね。Sなんですがラジエター周りの塗装がパリパリ剥がれるw

658 :774RR:2016/01/27(水) 06:42:35.57 ID:XYPOFb2K
>>654
そうさせたのも、バイク乗り

659 :774RR:2016/01/27(水) 14:12:47.45 ID:npyIwh9s
>>655
俺も6万前後でクラッチ滑って交換してました。
あと5万くらいの時にフロントベアリングが砕けたり。
思い返すとエンジン以外はあんまり頑丈じゃないなー。

>>656
へーやっぱエンジンは頑丈なんですね。もっと距離伸ばす気になります。
ちなみに5000キロ毎のオイル交換でした。
3000キロ毎を勧めるバイク屋もありましたが、とりあえず5000毎で何にも問題なかったですね。

>>657
そうそう。結構早い段階で剥がれるし、欠陥の部類ですよね。

660 :774RR:2016/01/27(水) 17:22:59.66 ID:P7b9jN5m
今朝の通勤で恥ずかしながら雪が溶けた塗れた路面で前輪ロックスッテンコロリンを
20年ぶりくらいでやらかしてしまった。
幸い体は無傷でバイクは擦過傷程度だがABS仕様が出たら買い替えようかなと思い始めた。

661 :774RR:2016/01/27(水) 18:24:53.82 ID:7qc6BJI4
>>658
環境対応の規制は四輪と歩調を合わせての強化だから
特にバイクだけ狙い撃ちにされてるわけではない

662 :774RR:2016/01/27(水) 20:36:13.32 ID:qrq5wW1Y
>>660
ABS車に乗った事ないんでわかんないですけど、そういう場面でも役に立つんですか?

663 :774RR:2016/01/27(水) 21:55:06.25 ID:Y8H5RHpX
>>662
660じゃないけれど、そういう場面でこそ真価を発揮するんじゃないかな。
下記に参考動画のリンクはっておくね

ttps://www.youtube.com/watch?v=3GNC1jMEL8I

664 :774RR:2016/01/27(水) 23:00:18.44 ID:Jx3vyk62
おいらのダエグが店に納車された。
乗り出しまであと10日くらい。
楽しみで困る。自慢してゴメンなさい。

665 :774RR:2016/01/27(水) 23:16:28.85 ID:+kqtUWLr
>>660
いくらABSがついていようとも路面凍結の場合は無理やと思うぞ
その前にタイヤがすってんコロリン!」

666 :774RR:2016/01/27(水) 23:40:39.87 ID:crNdtVEF
パニックブレーキでフロントから握りゴケはしなくなるんじゃないかな
初期のABSだと意図しないところでABSかかって走りにくかったけど、今は改善されてるのかねぇ?

667 :774RR:2016/01/28(木) 09:14:08.52 ID:eokib/Js
>>664
店には納入だな

買主に収めるのが納車

668 :774RR:2016/01/28(木) 11:07:52.46 ID:Azpgpy3O
>>664
今週末、天気悪いから来週の納車になるのかな?何色買ったのか気になる…

669 :774RR:2016/01/28(木) 16:54:02.79 ID:q+bMWh1Q
今日ダエグが家に来ました
カッコ良すぎて気絶しそうだ…
バイク舐めたいって冗談かと思ったけど
ペロペロ出来るわ…

670 :774RR:2016/01/28(木) 18:39:51.82 ID:P4aRHBLn
zrx1200r乗ってんだけど回転を上げてる時だけウインカーの点滅が速くなるんだけどどこが悪いの?

671 :774RR:2016/01/28(木) 19:07:59.19 ID:Xvz0uYi4
回転上げて発電してる状態でハイフラ気味になるなら
ウインカーリレーかレギュレーターかなぁ

672 :774RR:2016/01/28(木) 19:37:53.32 ID:fKlz0TEd
>>665
660をよーく読むがよい

673 :774RR:2016/01/28(木) 22:47:31.44 ID:89hMf43h
>>669
おめ!
いい色買ったな。

674 :774RR:2016/01/28(木) 23:15:25.61 ID:4f8oC7wR
やはり、DAEGは今年で終わりみたいね。

675 :774RR:2016/01/28(木) 23:17:50.19 ID:MruBrGcc
いやその話はもういいから

676 :774RR:2016/01/28(木) 23:33:27.75 ID:04EQ0Bnn
グーバイクかどっかで、今年の特別仕様車出してる正規代理店があって、
ファイナルエディション!!とか書いてあったぞ?
いいのか?正規代理店のくせに。

677 :774RR:2016/01/29(金) 00:06:20.24 ID:KFeyL0NQ
廃盤になってプレミアがつくかどうかは正直性能とか風格とかよりも
安くでどれだけタマが仕込めるかによる

ゼファーなんかはもろにそれ

その点コイツは元が高いから難しそうだけど
それでも中古相場は軒並高騰すると思う

乗って楽しいバイクで
古き良きを持ち合わせてるのはもうこいつくらいしかないんだもの

678 :774RR:2016/01/29(金) 11:19:51.35 ID:yJOqE/g9
>>677
カワサキは空冷のキャブ車以外プレミアなんか付かねーよw

679 :774RR:2016/01/29(金) 12:20:37.73 ID:dD4Ldq1x
プレミアとかどうでもいいだろ
そんなの期待するなら初めから旧車にでも乗れって話だ
既にプレミアついてるZ1000Rだって今買って大切に乗ってれば20年後には
買った値段より遥かに高く売れるだろ

680 :774RR:2016/01/29(金) 12:29:36.62 ID:2k244bm/
旧車の維持には金と手間と情熱がいる俺には無理だわと友人を見てると思い知る
普通に乗ってられるZRXは最高

681 :774RR:2016/01/29(金) 21:19:04.10 ID:PCpAxhma
フルチェンするなら買い換えたいな〜
ABS、センスタ、ギアインジケーター付で、
アルミフレームで230kgくらいならいいな〜

682 :774RR:2016/01/29(金) 22:11:10.58 ID:RPeJdjvB
>>681
アルミフレームw
ZRXにそれ求めるのは無理があるし仮に今のデザインを損ねずに
アルミフレーム化することが技術的には可能だったとしてもコンセプト
的になんか違うと思うわ

683 :774RR:2016/01/29(金) 22:15:08.25 ID:PCpAxhma
コンセプトって
『乗りやすいスポーツネイキッド』じゃないの?
ならアルミフレームで軽量化は正常進化じゃないの?

684 :774RR:2016/01/29(金) 22:24:41.52 ID:UjqJ5bB2
それは今だとz1000になるのでは?
zrxはクラシックバイクって位置付けにされてるよね

685 :774RR:2016/01/29(金) 22:26:48.13 ID:7LH00RuR
今もアルミフレームじゃん
右ダウンチューブだけ

686 :774RR:2016/01/29(金) 22:31:52.62 ID:RPeJdjvB
>>683
主観の問題だからお前さんがそう思うならそうなんだろうけど
俺的にはアルミフレーム化は絶対にないと思う
つか、軽量スポーツがお望みならZ1000でいいじゃん

687 :774RR:2016/01/29(金) 22:37:42.73 ID:PCpAxhma
>>683
いや、Z1000は試乗したことあるけど
とんがりすぎで乗りやすくはなかったよ。
アルミじゃなくてもいいけど、機能追加の代償に
これ以上の重量増はやめて欲しいってこと。

688 :774RR:2016/01/29(金) 22:38:24.50 ID:PCpAxhma
まちがった
>>686だった

689 :774RR:2016/01/29(金) 22:45:20.22 ID:7G9fQ6RI
軽いバイクおのぞみなら750にしてね
大型化おねがい

690 :774RR:2016/01/29(金) 22:58:35.16 ID:2k244bm/
フツーのスイングアームにしてセンスタ付くだけでいいや
何度やっても戻すとき怖いメンテスタンド立て

691 :774RR:2016/01/29(金) 23:16:49.12 ID:PCpAxhma
重いバイクがよいならCB1300にしてね
現状維持でお願い

692 :774RR:2016/01/30(土) 00:36:08.10 ID:3XypsFZO
今のスィングアームだとチェーン洗浄してルブやるとき邪魔

693 :774RR:2016/01/30(土) 07:47:22.26 ID:wxZm61vI
>>691 安心してください!
   小さいおじさん用にCB1100がありますよ!
   無理に足のとどかない、大きなバイクに乗る必要ないですよ!
   安心、快適、家族、自分のために小さいバイクにするべきです。
   昨年だけでも170ぐらいお亡くなりです。
   体力やバイクの性能の変化・進化に感覚が追いつかず、単純な操作ミスなどで命を落とすケースが後を絶たない。
    

694 :774RR:2016/01/30(土) 11:32:17.97 ID:++1V7Q3R
昔族やってた頃は気合いで
なんとかなったけど、やっぱとし食うと
身の丈にあったのがいいと思う。
当時親衛隊張ってた3年の先輩も言ってたけど、どんな武勇伝作ってもヘマしても死んだら負けってね。

695 :774RR:2016/01/30(土) 12:24:28.83 ID:9mIvO7ry
アルミフレームは要らんが上等な素材を使って鉄フレームが軽くなるんなら歓迎
スイングアームのあれは要らんから普通のがいいな、それとABSくらいかな。
まあエンジンが新設計で軽量コンパクトにでもならん限り重くなる事はあっても軽くなる事は無いだろうが。

696 :774RR:2016/01/30(土) 13:05:27.65 ID:/NY2iElO
>>694
もう死ねよお前

697 :774RR:2016/01/30(土) 13:06:02.99 ID:OFF9d3Ai
H2Rみたいに、フロントに羽根がついてくるとかどうよ?

698 :774RR:2016/01/30(土) 13:21:50.26 ID:9mIvO7ry
>>697
それ要らん、初代ニンジャみたいな大型アッパーカウルバージョンなら欲しい
単にツーリングが楽そうだからってだけだが。今のニンジャ1000はZXと見分けがつかん。

699 :774RR:2016/01/30(土) 17:48:10.25 ID:9mIvO7ry
ドクスダ発表だから残念だけど間違い無いんだろうね
ttp://www.drsuda.co.jp/news/info/zrx1200daeg_2/

700 :774RR:2016/01/30(土) 18:02:41.08 ID:tK0JiLsJ
>>694
族やってたって
恥ずかしい事だと思ってないのか
死ねば良いのに

701 :774RR:2016/01/30(土) 18:30:21.71 ID:YDP5FsVL
>>696
>>700
構うなよ
そうやってスルーできずに反応するヤツがいるからまた来るんだろ

702 :774RR:2016/01/30(土) 19:01:39.61 ID:adWeC4Vu
この前バイク屋で聞いたけどdaegとW800は廃盤で
後継の予定もアナウンスされてないって

703 :774RR:2016/01/30(土) 19:11:36.18 ID:+ygL1NuE
1200Sっつーハーフカウル付きがあったけど売れなかったな
タンクやサイドカバーのロゴがステッカーだった

704 :774RR:2016/01/30(土) 19:23:37.47 ID:mHpQE9d/
下手に後継でるくらいなら廃盤でいいわ
アフターパーツも豊富だし20年くらい維持すんのも余裕でしょ

705 :774RR:2016/01/30(土) 19:57:41.11 ID:NFUh8fM/
>>699

>ネイキッドモデルなどというその前から、バーハンドルなどと言われる前からの
>このスタイルもとうとう終わりを迎えてしまいました。

ってことは、バーハンドルのネイキッドの後継はもう出てこないってことだよね。

706 :774RR:2016/01/30(土) 20:36:45.11 ID:QHE3t2fm
ZRXとW800が無くなった穴をどう塞ぐのかね
ER-6nシリーズとZ1000シリーズの国内仕様なんかじゃ無理だと思うぞ

707 :774RR:2016/01/30(土) 20:46:13.72 ID:lSsx59j+
DAEG今年終了説は俺も聞いたな
カワサキ正規代理店の人が言ってた

秋にグリーンのファイナルエディションで終わりとかなんとか

708 :774RR:2016/01/31(日) 00:51:32.56 ID:7N+v26M2
>>703
というかグラフィック自体がデカールやで
俺のはマレ仕様だから国内版はどうだかわからんけど

709 :774RR:2016/01/31(日) 00:55:12.06 ID:WRw46Myq
>>707
同じく。正規代理店も年末にそんなこと言うとった。
10月からユーロ5?とやら排ガス規制始まるから、
その前に最後のファイナルを出すのではないかと。
ファイナルがやっぱりライムだから今回の限定はライムは避けて
敢えてのマーク2カラーなんではないかと。
とってもとっても説得力あるのですよ。

710 :774RR:2016/01/31(日) 01:08:14.77 ID:gX6XclrJ
>>709
国内仕様のみで輸出などしていないダエグが欧州の排ガス規制が始まる前にファイナル?

711 :774RR:2016/01/31(日) 01:36:16.38 ID:WRw46Myq
>>710
いや、代理店の話で詳しくはわからんのだけど。
欧米の基準といえばそれまでだけど、結局国内用と海外用で開発するわけにはいかないし、
結局ユーロXはいつか国内でも施行されるから。
国際的な基準に合わせて開発を行うのがコストと利益率でベストな判断でしょ。

712 :774RR:2016/01/31(日) 01:52:48.92 ID:3CBJxBkv
あと
ABS問題ね

713 :774RR:2016/01/31(日) 05:46:02.16 ID:OA21S7Va
新規エンジンの新型ゼファーがいよいよ出るんじゃねーの?
水冷エンジンかもしれんけどな、ゼファーって名前ではないかもしれんが。

714 :774RR:2016/01/31(日) 07:39:10.43 ID:V68ZLbca
俺も今のダエグが重いって言う輩は、750に乗るべきだとおもう。
事故が増えてきて何らかの規制が入る前に、無理せず軽いバイクにのって
ちょんまげ。
タンク容量も中途半端なので、やはり他社と同じように大きくしてほしい。
CB乗れよって馬鹿がいるが、好きでカワサキ乗って改良を望んでいるだけで
軽くしてくれとの反対の意見だけなのに、いきなり他社乗れよは横暴だろ

715 :774RR:2016/01/31(日) 08:09:46.14 ID:NbGZFwYY
http://www.drsuda.co.jp/news/info/zrx1200daeg_2/
やはり生産終わり確定だな。

716 :774RR:2016/01/31(日) 08:49:40.67 ID:+4gG0Zpj
>>715
daegの生産が終わりだからと言って何もZRXシリーズが終わったとは限らないだろ
ZRX1100だってZRX1200Rだって生産終了のお知らせはあったがシリーズは続いている
つか、それなりに一定の需要があるカテゴリーを完全終了にするとは思えない

717 :774RR:2016/01/31(日) 08:58:14.70 ID:+4gG0Zpj
>>714
同感
その昔、ゼファー1100に乗っていた頃、信号待ちで隣に止まったCB1000SFがやたらデカくて風格を感じた
気がつけばまだ一年しか乗っていないゼファーを下取りにCB1000SFに乗り換えていた
しかし、良くも悪くもホンダの優等生的な乗り味は面白みに欠けて自分には合わないと実感
ゼファーを手放したことを後悔したっけな
今、ダエグからCB1300に乗り換えてもきっと同じことを思うだろうな

718 :774RR:2016/01/31(日) 09:08:06.84 ID:9R/NUyaH
ZRX1200 EURO6

719 :774RR:2016/01/31(日) 13:25:28.63 ID:i7RXE5OR
いつの時代も声をあげるのは弱い方
オールドルックのネイキッドが淘汰されるのは寂しいねえ

世代によってバイクという言葉を聞いて思い浮かべる形が違うんだろうな

720 :774RR:2016/01/31(日) 14:25:18.01 ID:wZ/qtzix
DAEGの次に何が出て来るかが楽しみだ

721 :774RR:2016/01/31(日) 15:12:41.27 ID:yINIIZ78
>>714
じゃGTRのれば?

722 :774RR:2016/01/31(日) 17:28:08.11 ID:WRw46Myq
今日馴染みの店でマーク2カラーの置いてあった。
当然契約済みの納車待ちだけど。2台も。
写真だとウーンって感じだったけど現物いいね。
契約した人いる?

723 :774RR:2016/01/31(日) 17:36:25.07 ID:LbVGDHgA
>>716
規制もあるしこれ以上はだとさ。
ちなみに、ZEPHYRネーム復活するらしい

724 :774RR:2016/01/31(日) 17:51:16.97 ID:7N+v26M2
限定紺、Mk2風ではあるけどやっぱりタンクの横縞はコレジャナイ気がするなぁ

725 :774RR:2016/01/31(日) 18:25:03.80 ID:WiK00CGY
>>722
もしかして◯ル◯かな

726 :774RR:2016/01/31(日) 18:31:13.65 ID:p9GGE8J9
ZRX1200グレートとかZRX1200GとかZRX1200Ζになるんだよ

727 :774RR:2016/01/31(日) 18:35:00.06 ID:WRw46Myq
>>725
〇ル〇がわからんw
関東とだけ言っておく。
金があったら確実に乗りたいと思ったわ

728 :774RR:2016/01/31(日) 18:59:32.48 ID:WiK00CGY
いあ俺と同じ行きつけの店の名前が◯ル◯なんだよね〜
そこも2台入ってたからさ
フルローンでも通るやろ(投槍 買おうぜ!

光の加減でだいぶイメージ変わるよねmk−Uカラーも小豆カラーも。
写真撮り甲斐があるわ

729 :774RR:2016/01/31(日) 21:52:11.82 ID:i7RXE5OR
zephyr800rs
zephyr1000rs

まさかのオールドルック市場kawasaki独占クルー?

730 :774RR:2016/01/31(日) 22:18:09.31 ID:qOT2GnuO
復古調で出すなら900と750でZ1/Z2もどきじゃねーの

731 :774RR:2016/01/31(日) 23:08:32.83 ID:xLo2RcTR
3年後くらいに買おうとしてる俺は中古でいいかな
好きな色選べるし

732 :774RR:2016/02/01(月) 00:42:05.05 ID:s84wAPXx
>>731
なぜ3年後??
ほしいなら今買いなよ!!
人生は意外と短いもんだで。あっという間に中年、老年。
好きなことするのがバイク乗りでしょ。
俺は買ったよ!限定色MKUカラー

733 :774RR:2016/02/01(月) 00:45:41.83 ID:shOSJ3Ye
>>729
ZEPHYR

734 :774RR:2016/02/01(月) 00:47:15.95 ID:shOSJ3Ye
>>729
大文字の方がいいな。

735 :774RR:2016/02/01(月) 00:48:19.10 ID:gWPnpcOR
今年限りで絶版だそうだな。DR.Suda
ABSもないしもういらない子

736 :774RR:2016/02/01(月) 01:28:36.49 ID:eizkb9zM
>>732
半年前に新車買ったばかりなんだ
そりゃ下取り出して買えない事はないが3年後くらいに買いたいんだ
それが俺にとっての好きな事

737 :774RR:2016/02/01(月) 07:10:23.38 ID:fsYXwEtv
>>736
3年も経てば好みも変わるかもしれないしバイクを降りているかもしれない
今からあれこれ考えても無意味 3年後に考えればいい事

738 :774RR:2016/02/01(月) 08:49:34.76 ID:jWZrGARf
人間一寸先は闇、明日のこともわからないのに「3年後くらいに買おうとしてる」とかおめでたくてほほえましいw

739 :774RR:2016/02/01(月) 09:09:56.18 ID:VFytciUk
まぁいいじゃないかそれもバイク乗りの自由だろ
他人がとやかく言う事じゃない

740 :774RR:2016/02/01(月) 10:29:06.44 ID:5mPSLrHv
1000のエンジンで頭打ちになるんじゃね
ZRXは

741 :774RR:2016/02/01(月) 11:55:06.94 ID:Zf81T9GX
>>714
俺はZRXのデザインを踏襲してくれるなら750で全然構わないけどな、600は嫌だけど750ならOK。

742 :774RR:2016/02/01(月) 13:12:45.84 ID:hX0OrLLP
昨年10月に黒赤購入したけど
味があると言うか本当にダエグに満足してる、
ABSやトラコン付きのモデルも悩んだけど

俺は大切に海苔続けるよ、

743 :774RR:2016/02/01(月) 20:58:44.09 ID:s84wAPXx
俺は夏に結婚するんだが、今回の限定車契約してきた。
彼女にばれたら殺されるけど、どうせダエグもドラスタも同じに見える人間だから。
ペイントしたとでも言えばバレないと思う。そんなに見せてないし。

744 :774RR:2016/02/01(月) 21:28:35.59 ID:Hys5jzuG
>>743
なぜ、彼女にばれると殺されるんだ??
そんなの個人の自由だろうに。

745 :774RR:2016/02/01(月) 21:59:01.10 ID:wlFwu6ax
DAEG生産中止なら
オーナーズクラブも縮小になりそうな…

746 :774RR:2016/02/01(月) 22:14:55.93 ID:s84wAPXx
>>744
既に月5万のこづかい制が始まってるし、
金がないって理由で婚約指輪も待ってもらってる状態で、
趣味に100万以上ってのはヤバい。
個人の自由ってのはその通り。だが俺の彼女は怖いのだ。

747 :774RR:2016/02/01(月) 22:30:20.02 ID:YTb7tKTg
1100と1250のエンジンがある。
多分、1250が載る。
ペットネームは無い。
円堂、まだいるか?俺にはここまでしか書けない

748 :774RR:2016/02/01(月) 23:06:47.69 ID:wTDB2Mp9
結局、ZRXの後継は新型として出るの?

749 :774RR:2016/02/01(月) 23:08:34.95 ID:Hys5jzuG
>>746
なるほど、そういう理由だとしたらばれたらやばいね。
だが月5万の小遣いは羨ましいね。
ボーナス月も5万だとすると悲しいが・・・

750 :774RR:2016/02/01(月) 23:31:20.56 ID:s84wAPXx
>>749
5万には昼飯、タバコ、飲み会、洋服などなど全部込々でですよ。
ボーナス月は・・・そうやんね。
しかし女の人ってのは、フルカウル以外は同じに見えるってすごい。
単気筒もVツインも、ハーレーもツアラーも同じらしいからね。

751 :774RR:2016/02/01(月) 23:34:32.56 ID:HGAsK3KS
ZRXと言う名前はなくなり後継車種名はゼファーになる

752 :774RR:2016/02/02(火) 01:05:58.47 ID:TskeT3ig
>>750
タバコはヤメとけ、子供が出来たら有害にしかならん。
タバコ吸った指で子供に触るだけで、子供には有害。
正確には誰でも有害だけど、子供は特に過剰に反応する。
それからな、女には何でも同じに見えるのではなく、バイクに興味無い人にはそんなモンだ。
ぶっちゃけ、このままだと離婚だぞ、バイクは解約した方が良い。
婚約指輪延期とか、冗談じゃ済まないぞ、生涯に渡って恨まれる事は必至。
嫁がいつか浮気するかもしれない「種」をお前さんが自ら蒔いたと言っても良いかもな。
色々あって離婚するだけならまだマシで、浮気がバレた女は何するかわからんよ。
種はお前さんが蒔いて、発芽(浮気)は嫁だとしても、その結果どっちが悪いかとかは別の結末が結構多い。
嫁の浮気が発覚して、どんだけ証拠を掴んで勝ったとしても、自分の嫁が他人のチンコを咥えた事実は消えんらしい。
離婚した後も、ふとフラッシュバック起こして号泣したり、ウツになったり、最悪勝っても自分が自殺とかな。
子供の親権がどうとか、勝っても死にたくなる人は結構多いらしいしな。
結婚を機会に、これまでの人生を1つ終えて、新しい人生を始める感覚を持っていないと、8割の確率で失敗する。
2割で失敗しない人は、それなりに収入の良い人(趣味もエスカレートしないで無難な性格の男)だろう。

753 :774RR:2016/02/02(火) 05:42:18.75 ID:oAsZ9RzD
うちは共働きで子供もまだ居ないから生活費を折半して後は自分で管理だわ
周りの人もそういう人多いけどな
バイクは金の問題と言うより危ないからという話になる

754 :774RR:2016/02/02(火) 06:33:56.21 ID:EePHDEJd
>>746
バイクに使う100万で指輪買ってやれ

今はバイクの事は忘れて先ずは結婚だな。

755 :774RR:2016/02/02(火) 08:54:35.18 ID:cmKvEHUm
>>747
1100も1250も無いから新型なのかね
ZRXだろうとZEPHYRだろうとこういうバイク作り続けてくれるのはありがたいわ
水冷Z1000乗り潰したら乗り換えるよ

756 :774RR:2016/02/02(火) 11:08:59.79 ID:CgoAcCmH
>>750
給料いくらか知らんが世の中の旦那は大体そんなもんだ。
俺が結婚した当事が20代では割と給料良い方で年収700万くらいだったが小遣い5万には同じく
全部込みだったよ、服はボーナスの時に別で買ってたけどね。子供生まれたら生命保険と別に
学資保険に入っておかなとバイク乗りはいつ死ぬか分からんし貯金できる体勢にしとけ。
子供が大学入って金がかからなくなるまでずっと250に買い替えて乗ってた。
今は男の義務を果たすべき時期だぜ。

757 :774RR:2016/02/02(火) 12:26:03.07 ID:t435/c/g
>>745
あんなもん入ってる人いんの?

758 :774RR:2016/02/02(火) 17:42:01.97 ID:yxGkKDRI
「金がないって理由で婚約指輪も待ってもらってる状態」って事は、
相手は指輪欲しいけど我慢してるわけだよなあ。
価値観も人それぞれで、指輪なんて要らんなんて女性も10万に1人は居るかもしれんけど、
でもこの人はその稀少な人ではなく「待っている人=欲しい人」なんだよねえ。
流石に婚約指輪を後回しで、道楽優先するってのは、バレたら婚約解消&慰謝料請求の大騒動になる。
婚約解消に至らなくて再構築となっても、不和の火種はずっと残って行くだろうな。
婚約ってのは本人だけの物じゃなくて、お互いの家族間でも重要な物だから、結納云々を抜きにしても、
赤の他人同士の家族間での信頼関係って、一度でも失敗すると再構築は無理だよな。
婚約で揉めたカップルは、大抵結婚まで行かないと思うけどねえ。
ましてや、指輪よりもバイクを優先させるとか、池沼レベルだからな、結婚には向いてない。

759 :774RR:2016/02/02(火) 17:55:59.87 ID:PDWe+1GF
なんか無茶苦茶すぎて笑ったわw

指輪よりもバイクを優先すると池沼扱いw

まぁ結婚には向いてないな。

760 :774RR:2016/02/02(火) 18:03:00.50 ID:FtB0TbqB
池沼扱いでいいや
俺はバイク選ぶよ

761 :774RR:2016/02/02(火) 18:07:37.75 ID:CgoAcCmH
>>760
その分猛烈に働け

762 :774RR:2016/02/02(火) 18:24:08.00 ID:U/GSpgIZ
>>760
なら結婚は諦めろ

763 :774RR:2016/02/02(火) 18:48:05.16 ID:l2KGRdoa
ダエグ終わるのか…

1200rからGSR750に乗り換えたけど、寂しいね

764 :774RR:2016/02/02(火) 19:39:14.45 ID:FtB0TbqB
結婚なんて金のかかる趣味はやりたい奴らで勝手にやってろ

765 :774RR:2016/02/02(火) 19:42:46.19 ID:CgoAcCmH
>>764
なんだ、>>750かと思ってたら別人か
独身と決めてるなら思い切りやりたい事やるのがいいと思うよ。

766 :774RR:2016/02/02(火) 20:55:31.73 ID:a3hevLCS
>>758
そりゃちょっと大げさ過ぎだよ。どこの名家の話だよ。

767 :774RR:2016/02/02(火) 22:17:57.46 ID:xD94XdCt
>>758
オレは指輪の代わりにバイク嫁に買ってやったぜw

768 :774RR:2016/02/02(火) 22:40:27.13 ID:7VTIW+sL
結婚したらバイクなんて買えなくなるぞ
今のうちに買っとけ。

あー、マジであの時買っとけば良かったあああああ(後悔)

769 :774RR:2016/02/02(火) 23:12:09.13 ID:gnPByRy3
>>766
だよね。

770 :774RR:2016/02/03(水) 00:33:01.41 ID:+YYb5cZc
名家云々じゃない、結婚とはそういうモンだよ。
婚約指輪を延期してバイク買うとか正気の沙汰じゃない。
子供が小学生になる時、ランドセル買う金をバイクに回して、子供には
「ランドセルは入学後数ヶ月待て」って言うのを同じ事だぞ。

771 :774RR:2016/02/03(水) 02:43:13.73 ID:FId00MwI
お前にとっての結婚はそういうものというだけの事だろ
めんどくさい奴だな

772 :774RR:2016/02/03(水) 09:09:11.76 ID:CRTSMdVK
>>770
結婚とはそういうモンだよ(キリッ って・・・w
自分の中で「こうでなくちゃダメ」って理想像を持つのは悪くはないが他人にまで押しつけようとするのは大きなお世話だな
他人がどういう考え方だろうと人に迷惑をかけているわけじゃなし当人同士の問題だわ
身内でもないのに説教たらしいことを語るのは筋違い

773 :774RR:2016/02/03(水) 09:50:34.18 ID:9fFQ8jv1
バイクも嫁も大事に乗ればよい

774 :774RR:2016/02/03(水) 17:33:26.00 ID:WiMSKcDc
どっちも等しくなら問題ないけど、婚約指輪延期してまでバイク買ったら、結婚後の夫婦間に遺恨が残るだけだろう。
婚約指輪を延期するだけで問題なんだけどね(バイク抜きでも大問題)。

775 :774RR:2016/02/03(水) 18:54:02.83 ID:tMagufUG
うちは毎月決まった額を嫁に渡すだけだから残り大部分は自分のもんだわ
嫁に財布握られるなんてあり得ん

776 :774RR:2016/02/03(水) 21:45:51.68 ID:RqEyYHzZ
うちはお互い欲しいものがあるときは
買っていいかどうか相談してる。
よっぽどのことがない限り却下はされないなぁ。

唯一激しい抵抗にあったのがワンダーコア

777 :774RR:2016/02/03(水) 22:19:36.37 ID:nTRSHZ61
アリとキリギリスのイソップ童話の世界ですね。
好き勝手に人生を全うできると幸せですけどね〜。
(残された家族がどうだかは知らんw)

あなたに、説教じみた?発言するのは〜余計なお世話だと思うかも知れませんが〜
あなたに(家族を含め)に幸せになってほしいという証です。
信じられないかもしれませんが、彼は、本当のこと言ってくれてます。

アーメン、ラーメン、僕イケメン。

778 :774RR:2016/02/03(水) 23:30:49.47 ID:MLKdS6lc
>>758
オレは指輪の代わりにバイブ嫁に買ってやったぜw

779 :774RR:2016/02/04(木) 00:42:54.92 ID:/tZJT7yn
>>778
くだらねぇ
死ね

780 :774RR:2016/02/04(木) 09:06:15.44 ID:ltIZIAWU
今日、晴れてるからバイク乗ろ。

781 :774RR:2016/02/04(木) 09:31:37.78 ID:BqL9lTxV
結婚式にダエグ飾りたいんだが、嫁の渋い顔が浮かぶ

782 :774RR:2016/02/04(木) 10:14:30.50 ID:0MOjCgCq
ダエグのノーマルシートをスプリームシートに変えた人いてます?
良かったら感想聞きたいね

783 :774RR:2016/02/04(木) 11:09:12.87 ID:73nUI6DN
>>781
ネタだと思うが一応書く。
その道の一流の人や共通の趣味が縁で知り合ったカップル以外がそれをやると非常に痛い。
ついでだが、結婚式は新婦のための儀式であって新郎はどうでもいい、新郎がはしゃいでる
結婚式ほど痛いものはない。

784 :774RR:2016/02/04(木) 14:59:03.49 ID:BqL9lTxV
>>783
やっぱりそうよね
KAZEに結婚式で新車のW800飾ったとかいう話載ってたからさ
レバーひん曲がったやつ飾られても困るか

785 :774RR:2016/02/04(木) 15:06:41.20 ID:vif6q3+0
昔、新郎新婦の共通の趣味がバイクって事で、衣装直しの時だったか、
2人でそれそで愛車?のバイクに跨がってたバカップルの記事だかを何かで読んだ。
バカみたいだった。
新郎新婦の両方が望んだ事とはいえ、DQNそのものだった。
式場に居た多くの人達はドン引きした事だろう。

786 :774RR:2016/02/04(木) 17:07:21.28 ID:tiFIz+sJ
>>779
俺は指輪の代わりにダエグを買ってやった

787 :774RR:2016/02/04(木) 18:49:00.67 ID:DKmfkwVX
>>785
だよなー、いい歳して結婚も出来ずに昼間から2chに雑誌の感想文書いてるお前よりは割と幸せそう^^

788 :774RR:2016/02/04(木) 19:08:13.30 ID:dIZB613T
「昔〜記事、読んだ」
辺りで全バイク乗りが同情して泣いたのではないだろうか
そっから後はもう、ね…

789 :774RR:2016/02/05(金) 10:43:08.76 ID:QYWQuif2
>>787
> いい歳して結婚も出来ずに

>>785ではないが、そう言う独身を見下す上から目線のおまえみたいな小っさいヤツも
大した生き方してねえだろ?

790 :774RR:2016/02/05(金) 12:46:28.30 ID:5pqkghlY
そんなことよりキン肉マンソルジャーの話しようぜ

791 :774RR:2016/02/05(金) 13:09:45.98 ID:0xivEFZD
買っちゃおうかなー
前の小忍のローン残ってるけど乗り換えちゃおっかなー
安いよねこれ
どーしよっかなー
俺も結婚とかの話出てるけど 買っちゃおうかなー

792 :774RR:2016/02/05(金) 14:47:10.68 ID:K2TY3uzd
>>791
婚約指輪買わなければいいんだよ

793 :774RR:2016/02/05(金) 20:43:13.03 ID:9N/Y+MDj
そろそろ結婚話は終わりにしようか

794 :774RR:2016/02/05(金) 21:59:30.05 ID:GEaxcazv
あの初心者なんですが
キーの右のPって何であるんですか?

795 :774RR:2016/02/06(土) 12:29:26.77 ID:+4irdFVI
パーキングやで

796 :774RR:2016/02/06(土) 12:55:14.07 ID:SW6EVs04
>>794
ハンドルロックしてハザードだせるよ

797 :794:2016/02/06(土) 13:47:44.36 ID:8UYRqZi/
あぁナルホド!
ありがとうございました
あとついでに何でキー抜いて停車時
FIのランプがチカチカしてるんですか?

798 :774RR:2016/02/06(土) 15:26:46.53 ID:LeWaZtpQ
そらイモビライザーが作動してるの。取説ぐらいよみなされ

799 :774RR:2016/02/06(土) 17:04:28.04 ID:siHy2WN9
中古だと取説付いてこないことが多いよ

800 :774RR:2016/02/06(土) 17:35:09.07 ID:IxY656+l
カワサキのHPでダウンロードできると思うから
参考にしてみてね

801 :794:2016/02/06(土) 18:01:36.35 ID:ij7bFU90
>>798
分かりました
ありがとうございました
中古なので質問させてもらいました
ネットで検索したけどうまく見つけられなかったので…

802 :774RR:2016/02/06(土) 20:35:00.90 ID:IxY656+l
>>801
ttp://www.kawasaki-techinfo.net/?view_lang=JA&spec=JP

803 :774RR:2016/02/06(土) 23:12:51.19 ID:id51ShMO
うおお!
すごいです!ありがとー!

804 :774RR:2016/02/07(日) 08:24:55.03 ID:gQyPeYfQ
仮面ライダー1号

805 :774RR:2016/02/07(日) 10:37:44.06 ID:AnbWtCdi
結局、16年規制後のDAEGはどうなるの?

806 :774RR:2016/02/07(日) 10:55:10.62 ID:XTjckSoR
DAEGは無くなる
新しい何かが出るかもしれない

807 :774RR:2016/02/07(日) 11:23:45.21 ID:klcnqicn
ZRX1200○○○になるだけじゃねーの

808 :774RR:2016/02/07(日) 11:50:18.80 ID:NDTsktJU
ZRX1200 SIGMA とか??

新開発の1235ccエンジン搭載、
Σ(sigma)はギリシャ文字で
数学では総和を意味することから
今までの技術の積み重ね、集大成を意味する・・・
っつうコンセプトとか?

809 :774RR:2016/02/07(日) 12:00:38.82 ID:ZvDHjS5F
>>808
ギャランかよw
じゃあ、ハーフカウル仕様のΛ(ラムダ)もよろしくだな

810 :774RR:2016/02/07(日) 17:12:20.44 ID:JQ0Wf0Mh
ZRX1200○○○になるなら、一番可能性があるのが「ZRX1200ZEPHYR」じゃね?
ZRX1200○○○が残るのならZEPHYRは復活しないと思うし。
「DAEG残ってくれ」という声がある一方で、「ZEPHYRの復活はまだか?」という根強い声もある。
両方がウインウインなら、このチャンポンかなと。

811 :774RR:2016/02/07(日) 18:41:42.10 ID:WxF+iJwJ
絶対ない
水冷のZRXと空冷のゼファーで住み分けしてきたんだし

812 :774RR:2016/02/07(日) 19:00:31.43 ID:4/EKsoQr
>>810
ウィンウィンじゃなくて共倒れの間違いだろ?(失笑)
おまえNKだったらどれも一緒だとか勘違いしてないか?
糞ダセェDAEGのフォルムでゼファーなんて名乗ったら恥ずかしくてkawasaki党やめるわ

813 :774RR:2016/02/07(日) 19:32:41.83 ID:AH0Jk2/y
個人的にはホンダが出さなかったCB1100Rみたいな形がいいなあ

814 :774RR:2016/02/07(日) 20:13:58.65 ID:NDTsktJU
まぁどうなるか今のところ分からないが、
俺はZRXなんちゃらが出ると思うけどね。

ABS搭載・FIのゼファーが出るとお思い?

815 :774RR:2016/02/07(日) 23:10:13.23 ID:gdc4TP1J
リッターSSからDAEGに乗り換えたら「重!」って感じになるかな?
カッコイイしここいらで楽ポジバイクに移行しようかと思ってるんだけど…。

816 :774RR:2016/02/07(日) 23:15:30.47 ID:aObNIpxh
SSからならZ1000ですら重っ!!だよ
SSみたいな軽快さはないけどこういうバイクにはこういうバイクなりの乗り方走り方がある

817 :774RR:2016/02/07(日) 23:53:21.62 ID:x2HHAX8l
>>816
ただ楽だと思うな

818 :774RR:2016/02/08(月) 00:18:46.56 ID:d2YWaZR4
>>814
ゼファー750の前々型のZ750GPはFIなんだけどな

819 :774RR:2016/02/08(月) 00:21:18.99 ID:TsATWUZO
>>817
それは間違いない

820 :774RR:2016/02/08(月) 05:41:50.97 ID:UG9T96fd
>>810は書いてて恥ずかしいと思わなかったのだろうか

821 :774RR:2016/02/08(月) 06:27:04.77 ID:ADMrA+oU
>>820
そこは触れてはいかんだろう。

822 :774RR:2016/02/08(月) 06:53:39.69 ID:qPb5tMOq
>>816-817、819
重いと言ってもジムカーナで鋭い走りをしてしまう方もいますし、
楽さ優先で考えてみようと思います。

823 :774RR:2016/02/08(月) 10:10:15.21 ID:y6SWl/FJ
>>809
いいね、ハーフカウルのラムダが出たら確実に買う。

824 :774RR:2016/02/08(月) 10:28:37.76 ID:pm6ry7zg
残念なお知らせ

ZRX1300Rで押しきるみたいよ

825 :774RR:2016/02/08(月) 11:31:40.54 ID:Rq4ay3K5
SSと比べれば重い、ブレーキが効かない、車体がふにゃふにゃ、エンジンもパンチが足りない、カウルが余り役に立たない
良いところは楽、ハンドル切れ角が大きい

826 :774RR:2016/02/08(月) 11:39:18.39 ID:k12ipxbH
日本程度の広さと速度ならロングツーリングだって楽にできるし
いじってサーキットだのジムカーナだってできる
1台で何でもそこそこにこなす80点バイクだよ

827 :774RR:2016/02/08(月) 11:55:49.03 ID:d2YWaZR4
>>824
1300cc水冷6発で出たらネ申バイクに認定

828 :774RR:2016/02/08(月) 13:11:13.85 ID:LNsO3mao
しかし、規制の度に排気量上げて誤魔化していると、そのうち2000cc超えとかになっちまいそうだな。
このバイクだけに限ったことでは無いが。

829 :774RR:2016/02/08(月) 13:17:07.14 ID:QuXSE9gC
>>827
スレチだけど国産で並列6気筒が復活してくれたらうれしいね

830 :774RR:2016/02/08(月) 19:42:51.44 ID:isbh8LDK
今の御時世、6気筒の恩恵って無いんじゃないか?重いだけだろ。
多気筒化よりも、ターボやスーチャ系の方が、有り得ると思うよ。

831 :774RR:2016/02/08(月) 20:23:51.36 ID:y6SWl/FJ
スーチャ・・・H2やったばかりだからやれない
ターボ・・・やれるけど750ccくらいに低圧ブーストで今のパワー程度は軽く出せてしまうから逆に商品力がー
6気筒・・・新設計だとコストガー
既存4気筒肥大化・・・重くて排気量大きいと喜ぶ客層だから楽勝
としかならんだろうな。
新設計モジュールエンジン化でZX14を6気筒1500ccにして4気筒1000cc、3気筒750cc
なんてラインナップだとBMWが一人でいただきます状態の巨大ツアラーからヤマハのMTあたりまで
割り込めそうだけど。

832 :774RR:2016/02/08(月) 20:46:46.00 ID:C9b+nnlI
そんなアホみたいなパワーって
みんなが求めているのかなぁ?

833 :774RR:2016/02/08(月) 21:31:15.30 ID:mA/n4mjK
カタログスペックにこだわる人は少なくはないだろうな
実際には3〜4000回転程度の出力しか使わないのにな

834 :774RR:2016/02/08(月) 21:31:41.14 ID:6x/Vmpry
>>830
恩恵とかそんなのどうでもよくて見た目だよ!
てか今の流れって、規制によって今までと変わらないパワーにするイコール排気量アップっていう感じになってるのはどうかと思うし、それをターボとかでクリアするのも面白いかと。

835 :774RR:2016/02/08(月) 22:52:21.86 ID:OnXlGGjG
ZRX1300Rかぁ。
なんかつまらんね・・・

836 :774RR:2016/02/09(火) 01:53:59.41 ID:CP166swZ
1300がホントなら、今年はDAEG買わない方が良いかも?
でも見た目は流石に若干は変わるだろうから、今のカウルデザインが好きな人は買いか。

837 :774RR:2016/02/09(火) 01:57:13.54 ID:GpIpNifk
なんだ、デカくなるのか・・・

838 :774RR:2016/02/09(火) 01:59:03.45 ID:WPwkAx88
ZRX900Rでいいのになぁ

839 :774RR:2016/02/09(火) 02:05:28.89 ID:/ozqx6KM
>>833
H2みたいなマシンはどうか知らんけど
DAEGは上りの峠道だと6000くらいまで引っ張りたくなることもあるし
高速道路での流入や追い越し加速でもそのあたりまでは普通に使う

840 :774RR:2016/02/09(火) 02:27:13.60 ID:CP166swZ
>>837
見た目の大きさは変わらないだろう。
エンジン的には内部を少し変えるだけだろうし。
見た目がどこまで変わるか、だね。
DAEGの名前を捨てるなら、カウルは新しい形の物になると思うし。

841 :774RR:2016/02/09(火) 09:49:55.80 ID:DU3Dwbvi
今以上の排気量アップは無理だろ
現状内径もほぼ限界まで拡大してるし
ストロークアップももクランクが近すぎる
元々900のエンジンだぞ

842 :774RR:2016/02/09(火) 10:43:09.95 ID:+Fbz4+/B
>>838
俺もZRX900Rがいいな。しかしカワサキはCB1300対抗でZRX1300で車重も対抗して
270kgくらいにウエイトアップするんだろうな。

843 :774RR:2016/02/09(火) 11:38:03.97 ID:Hl8gDLoT
排気量下げて規制対応?
どうせパワー無いだとかで騒ぐんだろ

844 :774RR:2016/02/09(火) 13:00:59.42 ID:hmmh+fvD
>>833
同意。
ゆっくり走るときは2千ちょい〜3千ちょいで気持ちよく走れる。

845 :774RR:2016/02/09(火) 13:09:52.78 ID:mxfGgRZA
>>841 ボアもストロークも限界でも、
もう一気筒増やせば1500ccまで逝けるじゃない。

846 :774RR:2016/02/09(火) 14:02:14.28 ID:56pIh995
>>841
( ´・ω・)⊃ZZR1400

847 :774RR:2016/02/09(火) 16:29:34.86 ID:2UmUWxYr
>>841
信憑性は何とも言えんがこの間から新設計エンジンって話も出てるじゃん

848 :774RR:2016/02/09(火) 18:17:12.20 ID:Pf4CbQQH
ZRX2000とか出せば
で、どこまで排気量が欲しいわけ?

849 :774RR:2016/02/09(火) 20:21:09.89 ID:ly5wgyCF
本当にダエグなくなるんか??いまいちソースがなぁ、、
いきつけのバイク屋の主人はそんなこと言ってなかったんだよね。
うーむ、今のうち買っておいた方がよいのかな。。

850 :774RR:2016/02/09(火) 22:06:23.92 ID:uNq+ymOm
2000ccにしてタイヤ4本にして雨風凌げて5人乗れて荷物乗せれて普通免許で運転出来て・・・・

851 :774RR:2016/02/10(水) 06:56:17.11 ID:LffnJZZD
>>850
カワサキが4輪業界に進出するならそれはそれで乗ってみたいな

852 :774RR:2016/02/10(水) 08:17:28.03 ID:nk5n4wpq
ZRX2000R 2ドア クーペ

853 :774RR:2016/02/10(水) 09:20:02.85 ID:6VxuwbIF
重機にZRXの名を継がせよう

854 :774RR:2016/02/10(水) 14:02:05.45 ID:jcdIRuA6
重機部門は日立に売却済みだよ

855 :774RR:2016/02/10(水) 15:17:18.88 ID:TpSDOVyv
ホムセン勤めだけど、カワサキの名が入った工具あるなら喜んでセールスしたい

856 :774RR:2016/02/11(木) 09:10:51.10 ID:rMds6H6I
つ[純正車載工具]

857 :774RR:2016/02/11(木) 16:27:10.94 ID:inEgxYcC
ダエグとかカッコ悪い名前はやめて、普通のRとかSとかに戻してほしい

858 :774RR:2016/02/11(木) 22:01:50.42 ID:akb1f2KL
1200r欲しいんだけど、167のチビでも足つき大丈夫かな…?

859 :774RR:2016/02/11(木) 22:35:41.93 ID:W0yL6VEm
>>858
実際に跨がってみないとわからんよ

860 :774RR:2016/02/11(木) 23:19:33.38 ID:E21KKFOA
>>858
余裕。全く同じ身長だけど。両足半分づつ着く。
片足ならベッタリ。
靴だけすべらないの買っとけ。
片足着いててすべると最悪だから。
特にダエグは着いてる足にステップがあたる位置にあるから。

861 :774RR:2016/02/11(木) 23:23:17.22 ID:X+jF6v5h
>>858
俺も167cm短足でダエグ乗り。
タックロールシートなのでシート高が5mm低い。

参考までにアディダスとかのスニーカーで
両足の親指付け根が着くくらいかな。
ガエルネのビブラムソールの
ライディングブーツ履いてるけど
これだともう少し余裕がある感じ。
片足なら踵が地面に付く。

862 :774RR:2016/02/11(木) 23:55:54.28 ID:IR07qssr
今日バイク屋に行って聞いたけど
DAEGとかが加速の騒音規制で生産中止なるとか・・・

863 :774RR:2016/02/12(金) 01:26:29.96 ID:w4R+tae1
>>862
DAEGとかって事は他の車種も?

864 :774RR:2016/02/12(金) 01:31:38.94 ID:fTVAI6uB
おいおい、167cmとか高身長自慢かよっ!
こちとら、161cmで乗ってるよっ!

865 :774RR:2016/02/12(金) 03:38:43.76 ID:coPIdwkl
W800も終わりって散々言われてるだろ

866 :774RR:2016/02/12(金) 06:51:01.85 ID:wXoyRN9L
>>862
エンジンとかマフラーよりチェーンの音を抑えるのが難しいと聞いた。

867 :774RR:2016/02/12(金) 07:41:10.67 ID:N+H8PFBd
チェーンの音・・・
政府は何考えてんだろうな
どんだけ規制で縛りつけてバイク業界を衰退させれば気がすむんだろ
いや絶滅させたいのか?

868 :774RR:2016/02/12(金) 09:09:11.84 ID:3RH2lqgh
ユーロ3と統合で規制緩むんじゃなかったのか

869 :774RR:2016/02/12(金) 11:50:23.11 ID:K2mS6h0n
チェーンノイズはDIDのモトシーンみたいな静かなチェーンを使うとか、カバーを工夫するとか方法は
あるんだろうけどね、モトシーンは最大10dbもチェーンノイズが低下するんだし。
今後は今以上にマフラーエンドをバイク後端いっぱいまで伸ばして騒音測定マイクの位置をバイクから
遠ざけて認可取るようになるのかな。

870 :774RR:2016/02/12(金) 12:19:51.59 ID:xqZXG4GD
騒音はそもそも測定位置がマフラーエンドってのがバカげてる
あれのせいで外車勢は日本向けにダサいマフラーになるんだろ?

871 :774RR:2016/02/12(金) 13:07:48.04 ID:K2mS6h0n
>>870
そもそもマフラーが数db日本の規制を上回っている事が多いのと短いとマイク近い分メカノイズ拾うから
煙突マフラーが安直に規制対策できるとドカの人が言ってたよ。
それを考えるとMT-09のショートマフラーって腹下でトグロ巻いてるんだろうが工夫してるんだね。

872 :774RR:2016/02/12(金) 14:14:42.78 ID:4r+iwHt6
GPZがベルトドライブだったことも一応あるんだ
新ZRXもベルトでいいよもう

873 :774RR:2016/02/12(金) 14:52:33.99 ID:4cuCBpVd
>>824
6月から生産ラインに乗るよな?あのエンジンだろ?

874 :774RR:2016/02/12(金) 16:15:00.38 ID:mAUerv+H
シャフトドライブにすれば解決
実際、チェーンのメンテ不足でジャラジャラ音を立てて走ってる大型バイクは良く見かけるわ

875 :774RR:2016/02/12(金) 17:32:25.19 ID:PnOJGBBP
大型免許取れてDAEG購入したけど
ツーリングに行ったら太ももの内側がすぐに筋肉痛になってしまう…
何か上手いコツとかないかな?
身長178で両足べったり着くんですが…

876 :774RR:2016/02/12(金) 17:33:36.57 ID:NzjquFPC
>>875
しっかりニーグリップしなはれ

877 :774RR:2016/02/12(金) 17:55:08.02 ID:5b79DVyj
>>863
W800
KLX系(125・250)もって聞いたけど

878 :774RR:2016/02/12(金) 19:00:29.59 ID:3RH2lqgh
>875
乗りまくって慣れる

879 :774RR:2016/02/12(金) 19:47:07.90 ID:7JCwWPCQ
>>875
それはバイクに慣れてないだけだよ。
ダエグのせいじゃない。

880 :774RR:2016/02/12(金) 22:23:37.00 ID:B78XWjrJ
おいらは左腕が筋肉痛。
クラッチがとっても固いんだもん。

881 :774RR:2016/02/12(金) 23:00:59.82 ID:u9K++9YZ
>>880
社外レリーズもしくはZZR1400用純正レリーズに換えれば軽くなるよ

882 :774RR:2016/02/13(土) 02:02:49.58 ID:AKikNXd7
D型ZZR1100のイグナイタ流用できるの?
やってる人いる?
C型は簡単らしいけど逆車のがオクに無い…

883 :774RR:2016/02/13(土) 02:07:53.39 ID:AKikNXd7
ごめん
調べたらZZRて逆車しかなかったんね

884 :774RR:2016/02/13(土) 02:10:09.05 ID:s3AthHKv
昨日神戸のカワサキワールドに行ってきた。やっぱりカワサキのバイクいいね。今MT09に乗ってるけど、ZRXに乗り換えるわ。

885 :774RR:2016/02/13(土) 08:00:44.07 ID:J8WLQXsJ
おいらは腰が筋肉痛
だってつきあってる熟がはなしてくれない
ダエグ乗ってるよりきつい

886 :774RR:2016/02/13(土) 15:13:30.68 ID:BpdMUA3L
>>858
バイクのチビネタって食いつきいいよな

887 :774RR:2016/02/13(土) 17:16:52.26 ID:tcoFxZ86
>>885
熟ってカレーかよwww

888 :774RR:2016/02/13(土) 18:25:49.16 ID:t+NJanPB
まぁデカイバイクだから足つきは皆気にするわな

889 :774RR:2016/02/13(土) 19:03:50.59 ID:7k08q84Q
新NC750X跨ったら左足つま先しか届かなくて真っ直ぐに起こせんかったわ
DAEGだと左指で右つま先の起して両方指で届いてたから片方が全く届かないのがこんなに怖いとは思わんかった

890 :774RR:2016/02/13(土) 22:49:47.88 ID:+hM0x+Jl
シートの側面のアンコ抜きで結構変わるぞ

891 :774RR:2016/02/14(日) 01:15:26.69 ID:EtHkHqqs
足届かない人達ってどうやって乗ってるの?
両足膝曲がる位足つくけど
それでも乗ったら足パンパンになるわ

892 :774RR:2016/02/14(日) 01:45:43.08 ID:josjLq9l
低速スッコン→立ちごけってのはほとんど足が届かないかつま先立ちの人だろ?
両足べったりなら余程非力な奴じゃない限り支えられない」ようなことはまずないもんな

893 :774RR:2016/02/14(日) 07:26:30.06 ID:rD/J18+q
これからカワサキは車体大型化、排気量UPにむかいます。
悪いが、小さい非力なおじさんは大型は750までにしてください。
夢を追いかけたい気持ちはわかるが、あきらめて小さいのにしなさい。

無理して、体格にあわない大型に乗ることはないです。
小さい非力な人は条件付きにするべきだ。
上げ底ブーツ着用し身長175までとか
上げ底着用してなければ切符きられる

894 :774RR:2016/02/14(日) 08:15:57.36 ID:+gxGLnQ0
>>893
わざと言ってるだろ?

895 :774RR:2016/02/14(日) 08:21:34.59 ID:PIAfbgCk
この前アンコ抜きダエグと交換して走ってみたが、乗り味が結構変わるんだね〜
アンコ抜きの人も立ちゴケは怖いけどノーマルに戻すって言ってたな
当たり前だがノーマルはバランス、良いんだね〜

896 :774RR:2016/02/14(日) 08:54:29.05 ID:XqdLxJHK
アンコ抜きは乗り味もそうだがひと目でわかるくらい抜いてると見てくれも良くないわな
まあ、足届かない人にとっては切実な問題なんだろうけど無理して乗ってもとっさの時に
足がつけずに痛い目を見るんじゃね?

897 :774RR:2016/02/14(日) 09:15:24.77 ID:mXJgdLKs
>>893
Z750FX2以降のカワサキ750は小さすぎる…
CB750(RC42)くらいのサイズで出してくれねぇかな?

898 :774RR:2016/02/14(日) 09:57:16.65 ID:rD/J18+q
893だが
実は俺は逆の悩みで身長が高いので、マシンが400にみえちまう悩みだ。
ダエグのスタイルが大好きなんだが小さいんだ・・・
皆の悩みを解消するためには車体の大型化して、排気量Up(下のトルクあげ)
フレームを軽量(非力対応) ここまでしても足がつかないのはどうしようも
ないのだ・・・上げ底しか....
韓国整形美女軍団でも身長がないのだけはどうすることもできないらしい

899 :774RR:2016/02/14(日) 10:31:29.09 ID:uAzqjI88
>>892
自分は大きいが、
旋回中にスッコンで、
足ついたけど起こすのは無理で、
そっと転倒させたわ。
レバーとクランクカバー、フロントカウルの角に傷付けた。

それを機に、アクセルワークをホンダ仕様からDAEG仕様に変えたよ。

900 :774RR:2016/02/14(日) 11:40:19.22 ID:jdcIhsxC
身長150位でCBR1000RR?乗ってるねーちゃんが言ってた
足なんて片足の親指一本つけば乗れますよって
あの一言を聞いてなかったら今頃リッターには乗ってなかったかもしらん

901 :774RR:2016/02/14(日) 11:55:05.75 ID:tS+7Zw20
バランスが取れてれば大型バイクであろうが、指一本で支えられるからな
重いとか大きいとかウダウダ文句言うやつはライスク行って低速バランスやり直して来いと思う

902 :774RR:2016/02/14(日) 16:05:05.82 ID:cKOWH9q/
でかいバイク諦めるしかないな

903 :774RR:2016/02/14(日) 20:29:47.30 ID:Gnr5MDGE
>>893
ところで清原は元気?

904 :774RR:2016/02/14(日) 21:32:48.60 ID:gQUaBfUL
>>903
なにを言ってるんだお前は?

905 :774RR:2016/02/14(日) 22:21:06.10 ID:+gxGLnQ0
>>904
893(ヤクザ)だからだろ。下らん。

906 :774RR:2016/02/15(月) 00:11:26.31 ID:KqURT+2P
>>903
お前に聞きたい
どういう意味なん?詳しく教えてくれ

907 :774RR:2016/02/15(月) 02:14:48.45 ID:OFf0Gh+X
普段は片足の爪先がつけば十分だが
強風時の信号待ちとか轍が深い路面での停車では緊張する

908 :774RR:2016/02/15(月) 06:56:59.53 ID:D0UT4ytu
>>906
ヤ・ク・ザ(893)、だからだろ。

909 :774RR:2016/02/15(月) 18:04:30.41 ID:xSHqpbEL
「薬味」という見方もできる

910 :774RR:2016/02/16(火) 10:31:17.30 ID:/oJui0Aa
>>909
ネギやショウガがどうしたって?

911 :774RR:2016/02/16(火) 15:08:26.50 ID:iNiepgp5
鍋でもつつくのか?

912 :774RR:2016/02/16(火) 18:18:13.70 ID:f5rijVSd
限定モデルの話全然出ないな
人気ないの?

913 :774RR:2016/02/16(火) 20:27:10.21 ID:tsCrbZKC
無いでしょうね、緑じゃないから。

914 :774RR:2016/02/16(火) 20:47:54.83 ID:f5rijVSd
限定モデルの話全然出ないな
人気ないの?

915 :774RR:2016/02/16(火) 20:48:35.10 ID:raRPmBaj
団地妻・・犯されて・・・だえぐ。

916 :774RR:2016/02/17(水) 12:46:04.38 ID:WMriq/Jv
ファイナルは緑じゃないの

917 :774RR:2016/02/17(水) 21:54:38.62 ID:cUavPu5W
ファイナルは緑。上の限定モデルはMk-Uカラーのやつの事だろう

918 :774RR:2016/02/18(木) 16:48:32.44 ID:PxHEc5JB
いいバイクだったな

919 :774RR:2016/02/18(木) 17:20:24.20 ID:O0Pufpj7
正規店特別仕様が2月1日発売開始されたばかりだからファイナル緑は夏以降かな
いつから売るかよりもいつまで売るかを知りたいもんだ。

920 :774RR:2016/02/18(木) 21:39:56.86 ID:x9rZxmqy
>>919
限定車なんてほとんどの店で割り当て分が発売日前に予約完売か入荷直後に終了だろ
いつまで売るかなんてのんきなこと言ってたら買えないぞw

921 :774RR:2016/02/18(木) 22:17:20.86 ID:0x39LKjm
>621
パワーコマンダー付けてるよ。
有っても無くても関係ないけどカムシャフトまで替えたかったからまず付けた。
低回転まで調整できれば違うんだろうが・・・
車検は影響無い。

922 :774RR:2016/02/19(金) 20:30:18.95 ID:5VUtScns
3月いっぱいで1万キロ走行の1200Rを売却予定だけど60万行けばいい方ですか?
最近売った人がいれば参考までに教えてください。

923 :774RR:2016/02/19(金) 21:25:48.53 ID:sPLRhoDh
>>922
年式と色。あとはタイヤ。そろそろ交換時期だと思うけど?

924 :774RR:2016/02/19(金) 22:22:34.20 ID:ZcTvUS77
>>922
1200Rだろ?
良くて35万だよ

925 :774RR:2016/02/19(金) 22:32:27.37 ID:owIoCHqv
35万?
20万が良いとこじゃね?

926 :774RR:2016/02/19(金) 23:19:52.52 ID:a0RoQl8k
プレミア車ってわけじゃないから
最終型でも8年落ちってこと考えると
50万とか60万とかは期待しないほうがいいね

927 :774RR:2016/02/19(金) 23:24:09.11 ID:vajDVF4z
昔族やってた頃は後輩に数万で譲ってたわw
懐かしい良き思い出です。

928 :774RR:2016/02/20(土) 00:39:08.69 ID:v7pU2SQU
>>922
夢見るのは自由だから頑張れよw

929 :774RR:2016/02/20(土) 01:42:54.79 ID:lbao/ma6
>>922
ヤフオクで最近2007年式の3万キロが50万で落札されてたので最終型だったら60万はいくんじゃない?
ちなみにカスタムしてる方がヤフオクでは高く売れる
あと3月半ばぐらいの暖かくなってきた頃ぐらいに売った方がみんなバイクに乗りたくなってくる時期なのでいいよ

930 :774RR:2016/02/20(土) 04:04:16.47 ID:FD6FqQo/
DAEGスレだったか忘れたけど、ヤフオクでいつも売れ残ってるバイクがあった記憶がある。
「また出品してるよ」とスレで晒してるリンクを何回か見せられた記憶がある。
結局、高値だと売れんのよね、ヤフオクでもね。

931 :774RR:2016/02/20(土) 08:37:28.60 ID:bBw/EdPT
>>930
パワコマ付のE4カラーのDAEGだっけ?
特に現行モデルは高値じゃ売れないよな
新車買ったほうが利口だもん
カスタムも本人にしてみれば金かけてるつもりなんだろうけどもう一台買えるくらい
金かけてれば別だけどマフラーなんて替えてても買い取り査定は変わらない

932 :774RR:2016/02/20(土) 10:08:48.70 ID:lbao/ma6
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s472219263
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/205939461

933 :774RR:2016/02/20(土) 17:16:58.41 ID:J7dFjAPn
結局daegの後継機は
どんなものになるの?

934 :774RR:2016/02/20(土) 17:17:51.39 ID:J7dFjAPn
結局daegの後継機は
どんなものになるの?

935 :774RR:2016/02/20(土) 17:22:01.77 ID:AZxlJSF3
2017年問題で数車種消えるしな

936 :774RR:2016/02/20(土) 17:56:54.28 ID:7c5nwVNU
>>935
1999、2007に続き、2017…どんだけバイクを目の敵にしてんだよ( ;´Д`)

937 :774RR:2016/02/20(土) 18:16:58.48 ID:2myoLK70
二輪車(原付除く)は、排出ガス中に含まれる窒素酸化物(NOx)、炭化水素(HC)、一酸化炭素(CO)について、
これまでの規制値と比較して最大約6割低い水準に引き下げる規制強化を行う。

DAEGも前回の規制で結構ギリギリだったんだろ?
燃調で無理した結果の低速スッコン
規制クリアした後継車とか出せるのかな?

938 :774RR:2016/02/20(土) 18:51:01.25 ID:J7dFjAPn
出たとしてもエンジンは別物だよね

現行のz1000のエンジンを流用とか?

939 :774RR:2016/02/20(土) 18:51:57.83 ID:J7dFjAPn
出たとしてもエンジンは別物だよね

現行のz1000のエンジンを流用とか?

940 :774RR:2016/02/20(土) 18:56:53.98 ID:vCcRJLtv
規制はエストレア方式でいけばいいよもう
そんなことよりダエグがなくなると1100、1200は当然として同型エンジンが遡ると900ニンジャまで部品供給の面で影響が…
俺の1200Rもウォーターポンプ交換予定だし…
古い設計だから仕方ないけどなんらかの形で残して欲しいなあ

941 :774RR:2016/02/21(日) 07:57:50.54 ID:M07Col5X
恐竜は絶滅する
昆虫は生き残る
ダエグも昆虫顔になって甦る 買わない

942 :774RR:2016/02/21(日) 22:01:56.60 ID:hxSpGfET
そろそろ1100のガソリンタンクとか部品の在庫なくなる頃かなー

943 :774RR:2016/02/22(月) 00:46:48.15 ID:KTS4+iO6
1100って2000年までだっけ・・・もう今年で最終型でさえ16年もたつんだな。
初期型だと20年落ち?
ZRX1100・1200シリーズってそう考えるともう結構古いバイクなんだな・・。

944 :774RR:2016/02/22(月) 11:39:28.36 ID:Nnx0JrpX
テストベンチに載っていた1100ccは現行Z1000のなんちゃってフィン付き改良型だった。
結局、1000ccのままXSR900対抗馬としてZ1000Jとして出すみたい。
カタログには、ネオモダンクラシックの文字が。
ZRX系は1250ccがラインに立ち上がっている。初年度カラーリングは3種類。
以前、1100ccが載るかもと言っていた方特定いたしましたよw

945 :774RR:2016/02/22(月) 12:13:55.64 ID:gJp3q+JZ
期間工の人ありがとう

946 :774RR:2016/02/22(月) 14:24:47.74 ID:VSCRDhiP
てことは、ZRX系は1250ccで発売てことだよな

947 :774RR:2016/02/22(月) 14:40:07.29 ID:5RPTflxU
新型ZRX出るんだな
Z1000降りた後の受け皿があってよかった

948 :774RR:2016/02/22(月) 15:09:13.00 ID:rv8gD5wT
期間工の人スイングアームはまたあの形なのかな?

949 :774RR:2016/02/22(月) 16:03:49.02 ID:N7T8iJyX
排気量アップで車重もアップするんだろうが次はさすがにABSくらいは付くよな

950 :774RR:2016/02/22(月) 16:25:31.60 ID:VSCRDhiP
いつか忘れたけどABS義務化になるからね

951 :774RR:2016/02/22(月) 17:08:01.34 ID:RwbGeU1O
多分ハイオクだよね

952 :774RR:2016/02/22(月) 17:38:03.91 ID:o8z99I4j
いや、多分クリーンディーゼルだろう

953 :774RR:2016/02/22(月) 17:45:43.16 ID:rv8gD5wT
つまんねえ

954 :774RR:2016/02/22(月) 17:46:12.20 ID:rkXEkna2
これは痛い

955 :774RR:2016/02/22(月) 18:03:13.68 ID:N7T8iJyX
>>950
そうだよね。肥大化ついでにGPZカウル付バージョンも出してくれないかな。
スイングアームは面倒なので一本物がいい。

956 :774RR:2016/02/22(月) 18:27:50.41 ID:SVaWLPuT
>>952
こんなところにまでマツダ工作員

957 :774RR:2016/02/22(月) 19:03:22.33 ID:2LzsHz5E
キャンディプラズマブルーが出たら2014年型から乗り換える

958 :774RR:2016/02/23(火) 17:10:36.95 ID:2w7glxg1
ホイールオフセットの存在を今日まで知らずに乗ってた俺に乾杯

959 :774RR:2016/02/24(水) 11:29:57.29 ID:uyPBgQyo
ノーマルのダエグにk-factoryのレースマフラー付けるとパワーダウンするの?
てか走れる(法律的な問題ではなく)
教えてイケメン達

960 :774RR:2016/02/24(水) 11:49:02.54 ID:AxvTAAU9
>>959
k-factoryに限らずノーマルエンジンにレースマフラー付けてパワーダウンしないものは皆無

961 :774RR:2016/02/24(水) 12:41:56.33 ID:Va0kQjr4
>>959
アクセル全開。6000rpm以上限定で4馬力くらいあがる。
その分、実用範囲内のパワーは落ちる。

962 :774RR:2016/02/24(水) 21:59:36.24 ID:rGNfN03Y
それじゃ先輩たち、ついでに教えてほしいんだが
ヨシムラのスリップオンなんかだとどうなん??
やはりパワーダウンするの?

963 :774RR:2016/02/24(水) 22:48:46.92 ID:arFhIG6q
1250CCってバンデットみたいでダサ

964 :774RR:2016/02/24(水) 22:56:55.02 ID:r7L/7xB5
XJRも1300とか名前付いてるけど1250ccだからな

965 :774RR:2016/02/25(木) 01:15:00.31 ID:5I0ymNwt
XJRはバンディットより微妙に排気量少ないのに1300とは

966 :774RR:2016/02/25(木) 01:48:11.19 ID:K01jVAsQ
ZRX1200も1152だっけ?ダエグも同じでしょ??

967 :774RR:2016/02/25(木) 09:35:12.66 ID:6SrlrvII
>>962
エンジンノーマル前提なら純正を超える社外マフラーなんてほとんど無いよ

968 :774RR:2016/02/25(木) 11:19:03.63 ID:5I0ymNwt
多少でもパワーアップしてるのかどうかは感覚だけでは確認しようがないが
明らかにダウンしたりトルクの谷ができたりはしていないな
アクセル急閉したときのアフターファイアのパンパン音が気になる以外は
ノーマルと扱いやすさは変わらない
ヨシムラじゃなくてストライカーのスリップオンだけど

969 :774RR:2016/02/25(木) 13:31:56.72 ID:bbpPewWP
スリップオンは音と見た目の雰囲気を楽しむにはいいがパワー云々気にするならフルエキ一択だろ
まあ、フルエキにしたところでエンジンノーマルならパワーアップを実感できる製品は稀だけどな

970 :774RR:2016/02/25(木) 14:45:14.42 ID:oXkR0fch
ヨシムラのフルエキ入れてるけど体感でパワーは変わってるかはわからん
アフターファイアはでる

ちなみに一番体感できたのはフルエキにしたことによる軽量化
これはでかいよ

971 :774RR:2016/02/25(木) 14:57:09.17 ID:bbpPewWP
アフターファイアはビー玉一つでピタリと止まる

972 :774RR:2016/02/25(木) 17:01:24.52 ID:kOE0df1C
現行のマフラーが14kgあるけど次の1250は15kgくらいになるんだろうな

973 :774RR:2016/02/25(木) 22:33:15.51 ID:nvGXHq2y
フルエキに換えてダイナジェットに載せ住人は居ないのか?
輸出仕様ならスリップオンで3馬力前後
フルエキで7馬力前後。
それに吸気口ショート化で2度馬力アップ。
この状態で空燃比馬力14近くまで薄くなってしまう。
*ノーマルマフラーだと12.8前後。
メインジェットを♯5番くらい上げれば13近くで落ち着く。

国内仕様でもスリップオン、フルエキでパワーは上がるが空燃比が15以上になってしまうので吸気口ショート化はご法度。

974 :774RR:2016/02/25(木) 23:08:11.72 ID:8tg8+dmK
ノーマルマフラーが最強なのかもせれないけど、あの糞づまり感だけはいただけない。

975 :774RR:2016/02/25(木) 23:28:28.49 ID:m6XslJop
フルエキだとオイルフィルターが・・・
テール外さなくてもオイルフィルター交換可能なフルエキは
ないものか

976 :774RR:2016/02/25(木) 23:38:55.71 ID:nvGXHq2y
>>975
あったと思うけど性能は下がるよね。
あと、オフセットアダプターもある。
おいらはサイレンサー外してフランジナットを緩めてオイルエレメントを交換してる。慣れればそう難しくはないですよ。

977 :774RR:2016/02/26(金) 00:38:10.93 ID:kYKCda95
>>974
社外マフラーではっきり体感できるほどパワーを上げるのには
燃調まで入念にセッティングしてこそだと思うけど
コストやメンテナンスフリーと引き換えにデザインや質感や軽量化や
音質の向上が得られるってのもマフラー交換の価値のうちだから
別に何が何でもノーマル至上だとは言わんよ

978 :774RR:2016/02/26(金) 01:13:53.77 ID:9bBVVdNS
>>947
え?結局ZRXの名前で新型が出るの?
じゃあDAEGはただの型落ちやん
DAEGにプレミア付くとか言ってたやつ涙目w

979 :774RR:2016/02/26(金) 01:27:49.44 ID:kJ2W5k3u
>>977
ピークパワーって事なら空燃比が11〜14.5の間に入ればそう変わらないよ。
2ストはドンピシャじゃなければダメだけど、4ストノーマルカムは以外とイージー。

980 :774RR:2016/02/26(金) 10:23:35.38 ID:HUFSGT2k
1100乗ってるけどみんな新しい型好きなんだね。俺のはもうすぐ20年落ちかぁ

981 :774RR:2016/02/26(金) 10:25:29.91 ID:NoFuvuLs
>>944
特定してくれてありがとう!
あなたは多分F2ラインの人だね川重にpcx乗りつけないでねー!

982 :774RR:2016/02/26(金) 10:50:38.84 ID:eZOqLGrU
本物の関係者だと思わせる自演っぽくなった

983 :774RR:2016/02/26(金) 10:51:00.63 ID:DTEA3oMf
コンプライアンス終わってるな
良かれと思ってるかもしれんが企業イメージ落としてるのに気がついてないのか?

984 :774RR:2016/02/26(金) 18:54:07.29 ID:3M1XNWT0
はいはいちんぽちんぽ

985 :774RR:2016/02/26(金) 19:26:32.38 ID:FUavMkjU
関係者ごっこはどうでも良いが、もしも関係者で見てる人がいるなら900出してくれ
Zの基本は900だぜ。900出してくれるなら後は1800だろうが3000だろうがどうでもいい

986 :774RR:2016/02/26(金) 21:00:35.52 ID:qORHOa/W
Z1300みたいな6気筒で出してくれ

987 :774RR:2016/02/26(金) 21:49:33.77 ID:WTf2nS5a
>>986
キミの言っている事は、
「そんなに6気筒が欲しいのなら、MT-09のエンジン2つ買って、
 1台分のフレームに二個付けるカスタムでもしろよ」
・・・って、イチャモンと同じだぜい。

988 :774RR:2016/02/27(土) 01:34:31.44 ID:WtwCBXtz
なぜ900cc?
Zで900近傍なら、Z1000があるじゃん。Z800もあるね?

ZRXは1200以上でいいんじゃない?

989 :774RR:2016/02/27(土) 02:18:10.41 ID:cogfdL9O
>>988
985は「Zの基本は900だぜ」と言っている。
Z1の事なんだと思うけどね、Z1から全てが始まっているって事じゃないの?
「Zの系譜」としての「900」なんだろうね、知らんけど。

990 :774RR:2016/02/27(土) 06:20:56.47 ID:1bJhOg7j
そんなこと言ってんのはキモヲタだけ

991 :774RR:2016/02/27(土) 07:26:52.98 ID:yt4cIovy
900ccとか6気筒とか言ってるのは年寄りの戯言

992 :774RR:2016/02/27(土) 07:45:28.25 ID:1cYoENZq
900とか6気筒とか中古でも買えや

993 :774RR:2016/02/27(土) 09:55:17.59 ID:PYKHYxWr
Z1、GPZ900R、ユメタマ(黒歴史)、kawasakiのマジックナイン知らんのか?

994 :774RR:2016/02/27(土) 09:58:12.91 ID:1cYoENZq
そんな昔話はどうでもいい

995 :774RR:2016/02/27(土) 10:28:16.26 ID:yt4cIovy
>>993
出たマジックナインwww
絶対言うと思った

996 :774RR:2016/02/27(土) 11:10:45.73 ID:axfdtMr8
次スレが立たないって事はモデル末期ってことなんjsないかな

997 :774RR:2016/02/27(土) 11:54:44.24 ID:+7QflcHS
だってこのスレ面白くもなんともないもの。

998 :774RR:2016/02/27(土) 13:24:52.84 ID:F8JOBFkv
ヤフオクでzrx系のラウンドラジエターの中古いっぱいだしてる人って何でかな?

999 :774RR:2016/02/27(土) 13:45:24.88 ID:Zq/s8su7
いっぱい持ってるからだろ

1000 :774RR:2016/02/27(土) 14:18:53.48 ID:m55gbyXq
DAEGの後継機の情報プリーズ

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1002 :1002:Over 1000 Thread
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