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【SUZUKI】 GSX-S1000/F 10台目 【パーツ情報求む】 [転載禁止]©2ch.net [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/11/21(土) 15:11:16.58 ID:c5oCWYOH
・スペック
S1000
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2016/GSXS1000.aspx

・PV
GSX-S1000/ABS promotional movie
http://youtu.be/gmHBFOFCjwI
GSX-S1000F/ABS promotional movie
http://youtu.be/nU64HKdBcRg

・グローバルスズキ 特別サイト
S1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx-s1000/l6/index.html
S1000F
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx-s1000f/l6/index.html
前スレ
 【SUZUKI】 GSX-S1000/F 6台目 【ジクサス】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1437864914/l50
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 7台目 【納車はよ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440986025/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 8台目 【納車はよ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1443389410/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 9台目 【納車はよ】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1446057896/

2 :名無しさん:2015/11/21(土) 23:16:14.20 ID:9TidJ785
2ゲット。

1乙

3 :名無しさん:2015/11/22(日) 00:52:34.86 ID:KKIqMxvr
前スレでECU書き換えした人って
オクに出してる人かな?
もう飽きたのか

4 :名無しさん:2015/11/22(日) 03:38:21.96 ID:YXw/L4mt
実際に自分で買ってみて色々弄ってみたりしたけど、ここの住民の書き込みを
見ていると殆どが脳内オーナーだったんだって感じる。

5 :名無しさん:2015/11/22(日) 04:52:45.02 ID:PaoJZJxB
あ!ごめん
[転載禁止]©2ch.net  が重複してるわ

6 :名無しさん:2015/11/22(日) 09:23:03.55 ID:GL2JrAEG
カワサキ車でセカンドバルブ取り外しチューンあるけど スズキは駄目なんでしょうかね

7 :名無しさん:2015/11/22(日) 10:23:59.45 ID:dJrNcLth
いじって不具合出たらメーカーは助けてくれないからなー
元に戻してくれるかも怪しい
まさに自己責任の世界

8 :名無しさん:2015/11/22(日) 10:34:40.26 ID:HvrASLpS
>>4
そんな感想はどうでもいい。
ドコを弄ったらどうなったか書けや?
それとも脳内で弄ったのかw

9 :名無しさん:2015/11/22(日) 10:40:35.87 ID:gbxrKy2W
出た当初は自分が求めていたバイクはこれだ、これしかないって思ってたけど
一瞬で飽きて興味の失せたバイクだったなあ

10 :名無しさん:2015/11/22(日) 11:28:36.92 ID:aPnTJQTW
有益な情報をコピペしておくよ

995 名無しさん 2015/11/22(日) 03:06:43.05 ID:YXw/L4mt
あと余談ですが、こちらの掲示板でギアリミッター?と呼ばれているものですが、
そもそもインジェクションのセカンドバルブが海外仕様とは全く違う物なので、
どれだけECM(こちらではECU?)を書き換えても海外仕様の物と同じ中低速のトルク
感は出ません。

某社で書き換えれば海外仕様と同じに成るとおっしゃってる方もいるようですが
部品自体が違う(というかINVACの部品は日本仕様には入ってない)から、ECUの
フラッシュではどうやっても同じ物にはならないので勘違いなさらないように。
日本仕様からインドネシアやEUと同じトルクカーブを出したいのであれば、FI
のサブバブル等の交換が必要になります。

11 :名無しさん:2015/11/22(日) 11:45:18.38 ID:CVnezmx2
ちょっと他メーカーの社員湧きすぎじゃあないですかねぇ…(呆れ)

12 :名無しさん:2015/11/22(日) 12:30:49.94 ID:OsBTfFje
>>3
多分そうかも
質問の回答にも2ちゃんのこと言ってる

13 :名無しさん:2015/11/22(日) 12:36:32.96 ID:m6JDJOpD
>>9
興味が失せたのに何故書き込みしてるのか理解できんが、折角だからどこが気に入って、何故飽きたのか書けや。
オマエ歳いくつ?中学生並の作文だなあ?恥ずかしくないのか?

14 :名無しさん:2015/11/22(日) 12:40:07.09 ID:TLUY17CT
何必死になってんだかw

15 :名無しさん:2015/11/22(日) 12:59:36.56 ID:NSPnyuxz
>>14
ウザ

16 :名無しさん:2015/11/22(日) 13:02:29.73 ID:TLUY17CT
あぁ、いつものIDコロコロの自称君か。
すぐムキになって発狂するから困るw

17 :名無しさん:2015/11/22(日) 13:04:27.92 ID:3fK1KZk5
>>16
何必死になってんだかw

18 :名無しさん:2015/11/22(日) 13:52:51.03 ID:8Z/e/Jm+
>>16
わかるわー!
すぐにバカとかアホとかほほぅとかきさまとか言うマヌケ野郎ね(笑)w

19 :名無しさん:2015/11/22(日) 14:17:38.55 ID:VURYCIKp
>>18
ウザいからやめれ、クズが。

20 :名無しさん:2015/11/22(日) 14:19:57.56 ID:hRRPEdWw
よそでやれ!

21 :名無しさん:2015/11/22(日) 14:36:48.99 ID:TLUY17CT
単発にろくな奴いないな

22 :名無しさん:2015/11/22(日) 14:42:16.56 ID:48zIOkXw
ここまで自演

23 :名無しさん:2015/11/22(日) 14:56:11.31 ID:tDxq1AUI
>>21
お前の書込み、バイク関係ないやんけ。

24 :名無しさん:2015/11/22(日) 15:22:01.40 ID:TLUY17CT
俺とコロコロ君しかいないようだw

25 :名無しさん:2015/11/22(日) 15:33:28.20 ID:oWgyTPEh
ホント粘着質な奴ってキモいわ
自分に少しでも嫌なレスがつくとID変えてネチネチと
>>13を筆頭に顔真っ赤になってワンパターンな粘着
自演プログラマーだろ?いつまで引きずってんだか笑

26 :名無しさん:2015/11/22(日) 16:35:03.89 ID:0eWn1muQ
鉄ポニーもしつこいねホントwwwwww

27 :名無しさん:2015/11/22(日) 16:57:31.16 ID:3xTg5L2V
このプログラマー、もう一ヶ月くらいポニーポニー言って粘着してるよな
病院行けよw

28 :名無しさん:2015/11/22(日) 17:26:41.63 ID:IN0u35at
冬のボーナスで買うつもりだったがMT10の発表で揺らいでる
あっちは高そうだしこのバイクのいいところ頼む

29 :名無しさん:2015/11/22(日) 17:45:02.24 ID:48zIOkXw
安い

30 :名無しさん:2015/11/22(日) 17:59:24.60 ID:tPMKBMEZ
>>28
SUZUKI

31 :名無しさん:2015/11/22(日) 18:11:08.68 ID:GL2JrAEG
朝鮮リミッターカット屋とECU書き換え屋の利権争いが熱いwwww
大丈夫ですどちらも利用しないからww

32 :名無しさん:2015/11/22(日) 18:32:02.91 ID:aPnTJQTW
しかし日本仕様と外国仕様の違いはリミッターがあるかないかだけと言っていたのに、蓋を開ければECUデータだけでなくパーツにも違いがあるとはな
結局は去勢されていたとはがっかり(´・ω・`)
自己満レベルとはいえ、予算増やして素直に逆輸入車を買ったほうが幸せになれそうだな

33 :名無しさん:2015/11/22(日) 18:46:51.43 ID:BpxND3aA
>>32
他に何が違うの?

34 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:47:13.14 ID:GL2JrAEG
朝鮮リミッターカット
メイドインジャパンと書いてあるけど日本にいる朝鮮人が作ってるのは 
メイドインコリアンが正しくない?
こういう事を平気でするから朝鮮クオリティやなぁー思う
CMに富士山使うサムソンと同じ
商品に自信が無いから虎の威を借りるんやなぁww

35 :名無しさん:2015/11/22(日) 20:16:54.67 ID:el92D8nc
このバイクゆっくり走っていると優しいけど
きちんと開けると相当手強いよ
乗れないやつは飽きちゃうだろうな
国内のECUいじるのも逆車を買うのも自由だけど
その違いに価値が出るかどうかは乗り手次第って事だろう
ストリート向けとは言いながら乗り手に挑戦してくるバイクだよ
これから買う人はただイージーに走りたいだけなら選んじゃいけないバイクかもよ

36 :名無しさん:2015/11/22(日) 21:53:30.01 ID:UrFaCTzg
>>28
バカ野郎
あわててたら「ヤマハmt110」で検索しちまってえらいことになったやないか!

37 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:01:53.55 ID:eQrNFb/1
皆さんキーホルダーどうしてます?
何か付けるとタンクカバーに傷が付きそうで躊躇してます。

38 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:21:53.83 ID:P1QmHKqd
鍵ジャラジャラやキーホルダーじゃだめだよ。キーケースを買いな。

39 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:29:26.84 ID:6DNFIipM
ナイトロン付けたやついる?
インプレ求む!

40 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:29:27.83 ID:Tx5TbeNb
俺 携帯の画面を拭くようなぬいぐるみ的な白クマを
キーとタンクの間に挟んでいる。
ヘルメットホルダーのキーとバイクのキーそして
白くま。

41 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:30:04.25 ID:6DNFIipM
おまけの財布、いつ来るのか?

42 :名無しさん:2015/11/23(月) 00:08:47.77 ID:DNIbsIKc
とりあえずFの見た目なんとかしたい
横から見たらまじイケメンなんでもったいない
風防もなんとかしたいから社外パーツもっと出ろ

43 :名無しさん:2015/11/23(月) 00:33:02.95 ID:icWeeWXg
>>10
INVACの部品の INVAC って何ですか?
教えろ下さい

44 :名無しさん:2015/11/23(月) 00:50:39.31 ID:LkxZvApV
>>37
メットホルダーの鍵とそれの金具付けてる。
ガラスコーティングしてるから傷はまぁ大丈夫かなと

45 :名無しさん:2015/11/23(月) 01:16:58.48 ID:N2bftpKK
スペシャルエージェントからリミカ出るみたいよ。

46 :名無しさん:2015/11/23(月) 01:45:01.30 ID:B2ULyjci
もう出てるよ

47 :名無しさん:2015/11/23(月) 01:48:58.97 ID:vZmNID6y
付けた人はインプレ頼むぞ
低ギアのパワーアップ感はあるか知りたい

48 :名無しさん:2015/11/23(月) 07:46:06.50 ID:8qXWGdy7
やっぱりみんなメットホルダーは後付けなんね。

49 :名無しさん:2015/11/23(月) 10:38:28.57 ID:TlufH+sM
K8R1000からS1000に買い換える、もう現車は店に届いていた
無印赤黒だけど格好いいな

いたずら、盗難防止のためにいつも車に乗せてるのだけど
よく考えたらミラーが邪魔だな
ミラーを外さないと車に載せられない
さすがにハンドル付けの可倒式ミラーって無いよね...

50 :名無しさん:2015/11/23(月) 11:47:02.15 ID:KfPMD/8u
>>49
下取り+αで近くなら俺に売ってくれw

51 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:31:01.99 ID:TlufH+sM
>>49
ETCやバッテリーやその他諸々載せ替えてもらわなきゃだから
もうバイク屋さんに持ってってるよ
R1000はサーキットで何度も転けてるから傷も多い

あと可倒式ミラー探せばいっぱいあるのな 通販で注文した
車に積む際MRAのツーリングスクリーンが邪魔になるかもorz

52 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:31:54.30 ID:TlufH+sM
おっと>>49じゃなくて>>50だった。

53 :名無しさん:2015/11/23(月) 13:07:34.31 ID:O/aPYVLu
>>51
発想の転換だ 車を変えよう

54 :名無しさん:2015/11/23(月) 13:27:44.22 ID:vZmNID6y
これでいいじゃない
http://www.suzuki.co.jp/car/carry_customized/bike/home/img/bike1.jpg

55 :名無しさん:2015/11/23(月) 13:34:36.40 ID:0TiCvWzI
荷台に載せたバイクごと車を盗まれたらどうする

56 :名無しさん:2015/11/23(月) 14:30:23.00 ID:1ntMpmcJ
仕事道具満載のハイエースを盗難された人思い出した

57 :291:2015/11/23(月) 17:22:10.33 ID:D00l3Mkj
いつ来るか分からんが、とりあえずリミッターカット注文したわ。
バイク屋と相談したが、パーツ外せば元に戻せるほうが、ローリスクだろうということで。
付けたらまた、報告するよ。

58 :名無しさん:2015/11/23(月) 22:51:53.81 ID:KfPMD/8u
>>57
俺も同じような考えだったんだけど、バイク乗りのプログラマーが書いたブログには中間にかませる方が危険だと書いてた。
だけど、俺もリミッターカットの方を買うと思う。

59 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:04:04.58 ID:vZmNID6y
まぁ配線切ったりハンダ盛ったりとかは仕上げが下手だと振動で断線したりしてヤバイだろうからな
それでも洗脳と同じECU書き換えよりはリスクは少ないと思う

60 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:04:18.30 ID:okA7yblg
いい加減プログラマーの話題やめてくれないかなぁ
そんなにプログラマーが偉いの?
いつからバイクはプログラマーが物言ってくる乗り物になったんだ?

61 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:18:42.66 ID:54iR3rD/
フルパワー化するにはプログラマーの力が必要だから仕方なくね?

まあ、本当にフルパワーが必要な走りをしてるのがどれだけいるかは知らんが…

62 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:26:51.13 ID:N2bftpKK
海外では書き換えなんて普通だけどな。
日本はまだまだそのへん遅れてるというかできる技術屋が少ないよね。

63 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:57:37.02 ID:q1VusNsS
いや、ハードパーツが歴然と異なるものをソフトのみでは完全に補えないってこと。

かつてFZ1でEU仕様のECU交換とか国内裏マップ起動とか色々あったがね。
(FZ1の90ps⇒150psは圧縮比の違いもあった・・・まぁガスケット交換だがw)

64 :名無しさん:2015/11/24(火) 08:36:59.36 ID:OF+kGoLM
>>63
ガスケットだけだったらバルタイずれるよね?

65 :名無しさん:2015/11/24(火) 12:11:15.54 ID:FNksK1ZQ
プログラマーと言っても神からクズまで色々だわな。

66 :名無しさん:2015/11/24(火) 12:24:19.14 ID:bqn5J9z2
おまえら、シグナルグランプリで負けたバイクを教えろ下さい。

67 :名無しさん:2015/11/24(火) 12:33:54.99 ID:Kdc/F3uv
今時シグナルグランプリとか125ccしか居ないっすよパイセン

68 :57:2015/11/24(火) 13:18:50.03 ID:cOoprns+
今日、バイク屋通じて、リミッターカット発注しようとしたけど、まだ開発中で、3月に発売ということだった。
品名とかちゃんと伝えて無かったし、別のメーカーに問い合わせた可能性はあるが。
他のメーカーでも開発してるかね?
ちなみに発売になってるのって、ネゴシエーターSで合ってるよね?

69 :名無しさん:2015/11/24(火) 13:30:11.96 ID:wQN99n0x
>>68
http://blog.eigyo.co.jp/iwatani/article/210907

お待たせしました!スペシャルエージェント NEGOTIATOR−S スズキGSX−S1000用スピードリミッターカットが発売されました。
定価33,000円(税別)

第1ロットが入荷しましたが予約のお客様から順次発送させていただきます。
第2ロット予約受付しておりますのでよろしくお願いします!
僕は乗ったことないのですが、乗ったことあるライダーさんの話だとかなり良いバイクで今このタイプのバイク買うなら間違いなくコレだそうです!

70 :名無しさん:2015/11/24(火) 15:30:08.88 ID:0KEn5qR7
>>69
キムチ臭っwww

71 :名無しさん:2015/11/24(火) 15:39:15.34 ID:tAnRmuhV
ポニーさんとこはセカンダリ(スロットル)バルブのタイミングまで見直してるそうじゃない。
誰かが書いた“セカンダリバルブ自体が違う”と言うのはどうなったかと・・・
その箇所が書き換えだけじゃ追いつかんて言うのが話のポイントなんだがね。

セカンダリバルブは書き換えでコントロール可能なのか?
可能なら書き換え一択だな、、、

72 :名無しさん:2015/11/24(火) 15:44:55.72 ID:0KEn5qR7
>>71
ステマ臭っwww

73 :名無しさん:2015/11/24(火) 16:41:38.47 ID:yRbsnWzA
>>71
絵に書いたようなステマ乙です。

74 :名無しさん:2015/11/24(火) 18:15:35.26 ID:aF008WsE
あーあー、キモいウジ虫が湧くから店の名前出すなやカス

75 :名無しさん:2015/11/24(火) 19:20:15.83 ID:zNbPfhkZ
なんかキャブ時代のほうが良かったな

76 :名無しさん:2015/11/24(火) 19:22:42.03 ID:OF+kGoLM
チョンカットとステマ書き換えはNGで頼みますwww違うメーカーが作るの期待してます。書き換えが希望ですがボッタクリ価格は許せない 値段下げてからステマしるww

77 :名無しさん:2015/11/24(火) 20:00:23.63 ID:uJpabUu9
2〜3スレ前に初めてリミッターカットの話しが出た時にRの流用で使えてるって人がいたけどメーカー型番は教えてくれなかった。
書き換えは3万以上出す奴は馬鹿だと言ってる人もいた。
どちらも具体的には教えてくれない。
妄想なんだろうか?

78 :名無しさん:2015/11/24(火) 20:46:11.41 ID:bqn5J9z2
誰かと競うのでもなけれゃ、これ以上パワー追求しても意味なくね?
高速道路で最高速でも試す?
そういうバイクじゃないよね。

79 :名無しさん:2015/11/24(火) 20:52:23.07 ID:zzQDJBnY
>書き換えが希望ですがボッタクリ価格は許せない

なんつーか、自分のほしいものに幾ら出せるかってやつだな
同じ目的を達成するのに仰々しい機械ものなら萬金いとわんが、目に見えぬ
プログラムなんぞせいぜい手間賃時給1,000円だろが、とかとか
価格の価値判断は真の価値以前にその人間の“知識”如何だろうねぇ

80 :名無しさん:2015/11/24(火) 21:03:08.75 ID:aHH+WyEt
>>77
100円リミッターカットで検索してみ

81 :名無しさん:2015/11/24(火) 21:04:22.71 ID:OF+kGoLM
>>79
店側の書き換えのリスク 車体誤差とかのクレーム破損等のリスクを考えて値段考えても暴利やなと思いました 多分同業が少ないから客なめてるだけ
排気デバイスの調整が出来るのは書き換えだけだから
最高速までのフィーリングも含め変わるならば書き換えが良い
胡散臭いパルスごまかしリミッターカットは子供だましですよ

82 :名無しさん:2015/11/24(火) 21:15:48.12 ID:1FoOS5rt
エラ張れし物
選ばれし者

83 :名無しさん:2015/11/24(火) 21:19:39.17 ID:zzQDJBnY
>暴利やなと思いました

これがまた『こんなハシタ金で叶うのかい?1』てな向きも多々ありそうだから世の中広い
日々日勤帯の時間中、PCに向かってAma注文三昧とか、オク追っかけてる輩も多々w
汗水たらして家族を喰わす人もいれば会社の女の子弄り続けて一日終わる向きもある。

84 :名無しさん:2015/11/24(火) 21:49:22.84 ID:bqn5J9z2
調べてみたら、最初のCB750は67馬力、乾燥220kgで最高速200km/hだな。
おまいら、ドコに向かってんの?

85 :名無しさん:2015/11/24(火) 22:06:34.03 ID:WjiEUZRW
>>83
何が語りたいか分からんけどオッサンポエムは置いといて
使える金で手っ取り早く速くしたいのよ
邪魔なリミッターを取っ払って
スピード出したいときに持ちうるパワーを出したい欲求って奴よ
解ってるよ法廷速度も
年老いた枯れた奴には忘れてしまうのかもしれないね

86 :名無しさん:2015/11/24(火) 22:43:08.01 ID:bqn5J9z2
じゃあ逆車でいいんでないの?
最高速追求するならライポジがおかしいだろ。
俺の友達で最高速300に拘ってる奴いたし、295で高速道路のトンネルの側壁に接触して肋骨13箇所折れて1年入院した知人もいるソぞ?
枯れてるっていうなら俺は枯れてて良かったわwww
ついでにビビりだぜ、最強だろ?www

87 :名無しさん:2015/11/24(火) 22:44:03.97 ID:wQN99n0x
若い人にとって、年寄りは過去の人のように思えるかもしれないが、あなたたちの未来の姿、未来人なンだよ。
あなたたちの何十年先もの時間を経験した未来人。
しかも、既に若い時を経験して、身の内に若さも持っている。
ジジイババアと侮るなかれ。時は平等に過ぎる。
これから、君たちが僕たちになる。
                       by 小池一夫

88 :名無しさん:2015/11/24(火) 23:03:00.82 ID:bqn5J9z2
若さと度胸とテクを持った本当に速い奴は、あっという間に逝くんだよね。

89 :名無しさん:2015/11/24(火) 23:14:27.91 ID:G9xHgHxR
大治郎…

90 :名無しさん:2015/11/24(火) 23:17:32.91 ID:41KYMvVG
>>88
原田哲也に謝れ。

91 :名無しさん:2015/11/24(火) 23:18:21.36 ID:yWrJMYLk
キレる事がどれだけ大事かって事だな

92 :名無しさん:2015/11/24(火) 23:27:22.32 ID:/EZD+KXK
のりっくぅぅぅぅぅ

93 :名無しさん:2015/11/24(火) 23:30:06.03 ID:zNbPfhkZ
なんかこうスピードを出すとか出さないとかじゃなくてさ
その機械が本来持ってるパワーを解放してあげたいていうのはあるかなあ。

94 :名無しさん:2015/11/25(水) 00:35:06.34 ID:/cBCZNDD
乗ってる奴が最大のリミッターになってるのはバイクに可哀想とか思わない?
改造する前に腕磨けよ。

95 :名無しさん:2015/11/25(水) 00:40:01.78 ID:2f4jLNoy
たまにサーキット行くんだよ。リミッター有るとストレートで追突されんだよ。

96 :名無しさん:2015/11/25(水) 00:49:38.03 ID:xnW3cJKu
眉毛同色に塗った人いる?
青だとどんな感じになるか教えて

97 :名無しさん:2015/11/25(水) 00:53:05.60 ID:T/CmJH9l
なら逆車に乗り換えれば済む事
なのでは?

98 :名無しさん:2015/11/25(水) 08:07:08.72 ID:B3iu9VPm
>>86
事故る奴はハードラックウンヌンなんだよww
家に居ても死ぬ奴は死ぬ
国内買ってから逆車買い換える金が有るなら書き換えの値段にケチ付けないつーのww
最高速が出したいなんて誰も言ってないすw
排気デバイスの改善と180リミッターが要らないだけだお
逆に法廷速度で余生を楽しむならハーレー乗ってフガフガ言っときなよw

99 :名無しさん:2015/11/25(水) 08:33:59.67 ID:556BRoKp
>>98
そういうことだよな
俺無印青書き換えたけど不具合ないよ。200超えるとスクリーンが欲しくなるくらいだ。

100 :名無しさん:2015/11/25(水) 08:59:16.74 ID:VvarluCj
>>99
下から上までパワー感どんな変化がありました?

俺はずいぶん昔だけどZEP1100乗っててある時逆車に乗ったんだけど、もう下から
全然違うのね、呆気にとられて直ぐ国内売ったよ。
で以降欲しいバイクに逆車があるなら逆車を買ってきた。

101 :名無しさん:2015/11/25(水) 09:52:03.96 ID:B3iu9VPm
ttp://shop.pvmmotosport.ch/fr/ecuflash-chiptuning/1464-ecuflash-gsx-s-1000-15-16-stage-1.html

英語ワカナーイwww

102 :名無しさん:2015/11/25(水) 09:57:37.40 ID:ATuhx2w4
フランス語って書いてんぞw

103 :名無しさん:2015/11/25(水) 10:09:59.21 ID:556BRoKp
>>100
一番変化を感じたのは街乗り3・4速で3000〜5000rpmからの加速するときのもたつきとかアクセルのつきの悪さが無くなったこと
きっとこれが皆の言うギクシャク感なんだろうけど下から上まできれいに回るようになった。
逆にもたつきがなくなってラフにアクセル開けるとすぐフロントが浮くから気を付けて
街乗りで一番使うところのストレスがなくなったから街乗りも峠流すときも余計な気を遣わず楽しめるようになったよ
3000〜11000rpmは一直線に上がる感じだけど停車からの2速発進はたまにエンストする(自分が下手なだけかも)

104 :名無しさん:2015/11/25(水) 10:54:02.17 ID:VvarluCj
>>103

ありがとう、とても参考になったわ
あんまり書くと糞ステマ厨が湧くから簡単な礼ですまんね

105 :名無しさん:2015/11/25(水) 10:54:16.78 ID:TCfJn1rX
>>101
トラクション機能改善、スロットルレスポンス改善、スピードリミッター解除
マップ最適化でパワーアップ
ノーマルマップに再書き換え可能(無料)

599スイスフラン(71880円)

106 :名無しさん:2015/11/25(水) 11:37:29.12 ID:B3iu9VPm
>>105
翻訳ありがとう 高いwww
けどこれで書き換えの可能性が解る気がしますね

107 :名無しさん:2015/11/25(水) 11:39:10.03 ID:lkYWSZwV
法定速度な、俺がいつ法定速度守れって言ったよ?ガキは日本語が通じねぇなぁ、
体重67キロの奴がピザ食って肥りたい、って言ったら、ふーん変な奴。
140キロの奴がもっと太りたい、って言ったら、バカかと思うだろ。
まあ、180は多少不満だが、年に数回、1回数十秒しか超えないなあ。
警察怖くねえの?俺はゴールド免許w

108 :名無しさん:2015/11/25(水) 11:46:00.78 ID:lkYWSZwV
別に書き換えを否定しないよ、乗りやすくなったなら良かったじゃんか?
それでなに?何目的で乗ってんの?
最高速でもなし、ゼロヨンでもなし、ダイノで計測するじゃなし、レースするわけでも無し。
目的なしにカスタムしてるなら、カスタムの為のカスタム、盆栽か?

109 :名無しさん:2015/11/25(水) 11:51:54.71 ID:VvarluCj
>それでなに?何目的で乗ってんの?

>乗りやすくなったなら良かったじゃんか

絵に描いたような○○さんかね

110 :名無しさん:2015/11/25(水) 11:52:52.96 ID:B3iu9VPm
>>107
例えが下手なんじゃないかなw
おっちゃん人に説明下手や言われへんか?ww
ワイが法廷速度言うのは法厳守厨を避ける予防線やで
いちいち説明しなければ解らない賢いおっちゃんへww

111 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:04:08.41 ID:lkYWSZwV
>>110
法定、な?二度も指摘しないとわからない漢字を知らないお馬鹿ちゃんへ

112 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:05:10.41 ID:lkYWSZwV
>>109
わかったから、何目的で乗ってるか教えろ下さい。

113 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:11:25.67 ID:B3iu9VPm
>>110
ホンマやww
つーかおっちゃんは何が言いたいんか比喩が多くて解りにくいやけど
リミッター切ったら嫌な訳?

114 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:12:26.21 ID:hf2GkYu7
好きにしたらええやん
どーせ書き換えてもしなくても法定速度なんかオーバーするんだから

115 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:17:34.44 ID:hHG8/dsW
おまわりがなんぼのもんじゃいわれぇ

116 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:21:17.14 ID:B3iu9VPm
>>114
良いこと言うね
180で捕まっても200でもあんま変わらないよ

リミッター無ければ捕まらないかも?しれない可能性も有るからねw

117 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:45:01.22 ID:SWDmC++8
>>108
>目的なしにカスタムしてるなら、カスタムの為のカスタム、盆栽か?

これには心の中から同意する。この車種に限らず必要な所を改善するカスタムには好感持てるが、カスタムが目的になってしまってるようなのは本末転倒だと思う。
そして、そういうのに乗ってるのは走りも大したことない事が多いね。

118 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:49:47.14 ID:9oGD/+O7
ヤマハが欧州でネオレトロスタイルのバイク「XSR900」を発表 MT-09譲りのトリプルエンジン搭載
http://hiruul.ereeto.jp/blog-entry-482.html

119 :名無しさん:2015/11/25(水) 13:03:03.31 ID:B3iu9VPm
>>117
盆栽でもなんでも二輪車に金つかって

120 :名無しさん:2015/11/25(水) 13:09:24.11 ID:B3iu9VPm
>>117
誤爆
金使う事は二輪業界の活性化になるからありがたいし
盆栽カスタムの中古がヤフオクに流れると僕嬉しいwww

121 :名無しさん:2015/11/25(水) 13:12:14.33 ID:BWPP9jHp
馬鹿どもの煽り合戦のクソスレか?

122 :名無しさん:2015/11/25(水) 13:43:04.56 ID:VvarluCj
クソ王がなに言ってんだwww

123 :名無しさん:2015/11/25(水) 14:24:59.15 ID:B3iu9VPm
ttp://m.ebay.de/itm/191668747227?_mwBanner=1
違うメーカーかもしれないが書き換えのパワーグラフを見つけましたよ
多分フランス語w

124 :名無しさん:2015/11/25(水) 14:36:49.58 ID:ATuhx2w4
排気デバイスのワイヤー外すとFIエラー出るんじゃっけ?

125 :名無しさん:2015/11/25(水) 15:01:44.36 ID:/zku3G6w
>>123
.deなんだからドイツ語だろうよ。読めないけど。

126 :名無しさん:2015/11/25(水) 17:12:06.67 ID:1xi+OBla
>>124
カプラーの端子抜くとか なんか出来ないとか書いてましたよ上に

127 :名無しさん:2015/11/25(水) 17:56:27.75 ID:ATuhx2w4
>>126
ありがとうー。見逃してたっす

128 :名無しさん:2015/11/25(水) 19:45:05.07 ID:3ie9G441
>>127
ID変わったけどオッサンが理解出来ん奴ですよ、

129 :名無しさん:2015/11/25(水) 20:20:42.03 ID:5OJ9gRa0
最初から逆車買えばいいのにね。
みんな財布が欲しかったんだねえ

130 :名無しさん:2015/11/25(水) 20:31:57.50 ID:3ie9G441
>>129
だから皆GSX-Sは逆車とリミッタ以外同じだと思ってたんだ 
んで答探してんだ
財布は欲しかったよ実際にさ
来たよ財布
けどバイク買う奴は財布持ってんだよ
ポケットから金出してGSXSを1個とか言わない
けど実際に欲しいのは南海のバックだったりする

131 :名無しさん:2015/11/25(水) 20:44:01.87 ID:ZFk/fDC8
バックが欲しいならいやらしくおねだりしてごらん

132 :名無しさん:2015/11/25(水) 20:47:31.19 ID:3ie9G441
>>131
バックから欲しいのぉーんwwwww

133 :名無しさん:2015/11/25(水) 20:59:44.69 ID:ZLg2CwVp
死ね!

134 :名無しさん:2015/11/25(水) 21:00:48.53 ID:e0DUn7i6
逆車のECUに交換したらパワー特性はともかくリミッターは解除できるの
バイクが流通してるんだからパーツは入手できるよね
値段は分かんないけど

135 :57:2015/11/25(水) 21:08:48.82 ID:FuoS+RPg
記憶違いじゃなけりゃ、確かecuは、12万だったと思う。

136 :名無しさん:2015/11/25(水) 21:39:46.09 ID:HW8SHtID
馬力規制撤廃から
日本仕様と逆車の違いって180km/hリミッターだけじゃないの??
逆車でも、逆車の国独自の規制によって品番が変わったECUと国内仕様が品番違うからフルパワーじゃないっていうのは事実??

137 :名無しさん:2015/11/25(水) 21:42:59.05 ID:88blR9BB
ECUは、イモビでキーと対になってるから、交換するとエンジン掛からなくなると思うよ。

逆車とは、180リミッタ以外も違うけど、こまけえこたあ良いんだよ、と呪文を唱えるとほうら!
リミッタ以外は気にならなくなったwww

138 :名無しさん:2015/11/25(水) 21:54:51.02 ID:HW8SHtID
つまりはフルパワーだフルパワーだって
叫んでいるのは妄想で

リミッターカットするかしないかで話し合ってるわけだよね。

180km/h以上出す気あんまないんで安心した。

139 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:01:10.52 ID:88blR9BB
CBR600RRの国内仕様は酷かった。
最高出力も大分ちがったしな、あんなんなら、そら国内フルパを追求するのはわかるわい。
これはそこまで違わないだろ?国内仕様に不満か?
Fだから180リミッタはちと悩むな。

140 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:02:12.11 ID:MN+RiX9+
違いがリミッタだけだったら
20万も高くmotomapで買う必要ない

141 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:09:26.33 ID:phfYoNrC
色が違うな。

142 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:09:35.49 ID:gQCHz69G
何でリミッター以外も去勢させて国内販売してるのかな?
そのへんわからんな。
逆車にリミッターだけつけて売れば余計なコストもかからんのにな。

143 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:14:04.33 ID:XZrqmC6f
>>137 このバイクはECUとイモビライザーは別体だから問題無いよ。

144 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:15:15.02 ID:/ktaU7w0
日本だけの厳しい規制を通すには特定の回転域だけ去勢させる必要があるんだよ
FIならではの芸当だ

145 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:18:08.36 ID:TCfJn1rX
>>142
そこなんだよね
発売前の開発者インタビューでも「リミッター以外に違いはない」なんて言っていたのにな
それが本当なら国内仕様を買ってリミッターカットすればいいだけなのにさ
ストリートで有効な低中速を去勢されているのは納得行かない
日本の法規に合わせるために仕方ないというのが真相だとは思うがね

146 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:18:32.20 ID:tjdzFzsQ
>>142
加速騒音規制もあるしね
GSR750の国内仕様は樹脂性のエンジンカバーを装着したり、リアスプロケを単純な円盤にしたりして、加速騒音規制をクリア
GSR750のように、物理的な防音でクリアできなければ、セカンダリバルブを閉めたり、要するにECU側の制御でクリアさせるって事

147 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:19:46.37 ID:/bc7xqlQ
速度出す機会があるとリミッターは困ったもんなんだよね

148 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:21:13.55 ID:MN+RiX9+
でも確かGSR750の国内Verは
リミッターだけで出力特性は逆車と同じフルパワーってのが売りだった覚えがある

149 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:26:03.30 ID:tjdzFzsQ
>>148
GSR750は、リミッターだけの違いと思うけどね
物理的な遮音対策で加速騒音をクリアしているんだから

150 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:49:07.34 ID:FUHHk3xE
隼の国内仕様もフルパでリミッターとETC特別装備だけって確か言ってたね、、、
世界の人が言ってたけど加速騒音測定域ではパワー落して規制クリアしてるってさ。

GSX-S1000も同じ手法だけどそんなに気になんないって。
比べなければ、だとwww

151 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:56:03.08 ID:Wj/8vIXE
>>139
cbrは金払ってパワー半分のデチューンマシン
買う奴はマゾ

152 :名無しさん:2015/11/25(水) 23:00:01.13 ID:gQCHz69G
>>146
加速騒音規制は2015年度からEUと同じレベルまで緩和されたって
どっかで見たけどなあ。
あいかわらず日本だけ突出して厳しいの?

153 :名無しさん:2015/11/25(水) 23:25:37.15 ID:tjdzFzsQ
>>152
緩和はされたようだし、その事によって、比較的小変更で国内仕様が発売しやすくなった
事実これまで逆輸入でしか購入できなかった車種の国内仕様モデルが登場している
けど、全く同一まで緩和されたって事でもないんじゃないかな、多分

154 :名無しさん:2015/11/25(水) 23:32:41.44 ID:/JB44cPV
>>152
S1000に関して裏までは取れてないけど
その情報は正しい。従ってあえて、デチューンまでして
性能を落とさなくても国内S1000は対応出来たと聞いた。
しかも、国内仕様と海外仕様でエンジン部品を規制のための
デチューン部品を スズキが使う芸当は出来ないと
開発がらみ営業が言ってたのを聞いたけどね。
あまり詳しく書けないけど、国内メーカーもEUと同基準で開発、市販
を一律化しないと負担が増える一方で自国産業を自国の規制でつぶすなど
愚の骨頂ってことは最近、お役の人達も十分理解してきてくれたとか。

155 :名無しさん:2015/11/25(水) 23:42:18.65 ID:etwcdI7Q
>>154
それはいいことだね

156 :名無しさん:2015/11/25(水) 23:42:56.82 ID:gQCHz69G
>>154
なるほど。
でもそれならますます分からなくなったな。
リミッター以外の去勢をなぜ国内仕様にかけたのか。

157 :名無しさん:2015/11/26(木) 00:03:10.73 ID:/fToipip
>お役の人達も十分理解してきてくれた
それは事実と思う

H24/4/19 今後の自動車単体騒音低減対策のあり方について(第二次答申)
ttps://www.env.go.jp/council/toshin/t07-2402.pdf

H27/7/29 今後の自動車単体騒音低減対策のあり方について(第三次答申)
ttps://www.env.go.jp/council/toshin/t07-h2701.pdf

とは言え、

「国際基準である R41-04 規制値と調和し、下表のとおりとする。」(第二次答申)

との表現なので、完全一致ではない?
それとも、完全一致させたの?
誰か知らない?

読んだけれど良く解らんかった

158 :名無しさん:2015/11/26(木) 00:04:45.16 ID:odxTMy7Z
パーツリストとかで検証出来ないものなの?

159 :名無しさん:2015/11/26(木) 00:20:08.01 ID:GWMUDDPD
つまり、>>10というのは真実なの?

160 :名無しさん:2015/11/26(木) 00:21:13.44 ID:8SnfVQMW
前に国内はマフラーエンドで音量測定、
EUはテールエンドで測定って聞いた。
今は変わったのかな?
延長パイプとかかっこ悪くて…

161 :名無しさん:2015/11/26(木) 00:29:21.25 ID:CFasQLQ/
>>124
ttp://www.ebay.com/itm/71628MI-Exhaust-Manifold-Arrow-Stainless-Steel-Suzuki-GSX-S-1000-15-/201449363977?hash=item2ee7515a09:g:07MAAOSwMmBV5hWg&vxp=mtr
これ注文しちゃったんだけど、排気デバイス外さないとだめだよね?
FIエラー対策について誰か教えろください。

162 :名無しさん:2015/11/26(木) 01:04:28.28 ID:ZOWkZqJk
書き換えの手間とか費用とかリスク考えたら
最初から逆車買ったほうがいいのかもしれんな

163 :名無しさん:2015/11/26(木) 02:04:24.03 ID:7w/8EgxS
>>161 O2ボスもついてないから大変だよ

164 :名無しさん:2015/11/26(木) 10:16:13.21 ID:CFasQLQ/
>>163
穴開けて溶接してもらえば済むからそれはよしとして、問題はFIエラーなのでごわす。

165 :名無しさん:2015/11/26(木) 10:33:21.67 ID:oIw+6VmJ
EXUPモーターとかなら抵抗一本100円コースってのがあったが、それとは別にエミュレーターとして
仰々しいアタッチメントもあったな。
SETの場合は多分海外製のエミュが出てるか直ぐに対応されんじゃないかな。
海外フォーラム追っかけてくと色々先取り出来るね、、、

166 :名無しさん:2015/11/26(木) 12:02:10.74 ID:d1o5M/GT
去勢とか言う程下げられてるの?
誰か測定した?
R1000から乗り換えた俺は、30馬力も下がってるから気にならん。
てか、そんなにパワー有ってもしょうがないと思い知ったから買い換えた訳。
実際、俺の使い方では滅多に全開しないし。
R1000のスレでは、R1000の性能を存分に発揮出来る奴は一握り、性能を使い切れないのが当たり前、という共通認識だったよ。

167 :名無しさん:2015/11/26(木) 12:15:19.40 ID:1Y25XnVT
軽自動車だってフルに性能を扱えるひとは少ない
単純にそれが欲しいから買うのでは
スペックに妥協があると不満もでる

168 :名無しさん:2015/11/26(木) 12:15:46.16 ID:Wam+xORh
別に好きにしたらええんやで
個人的には音がうるさいのは勘弁

169 :名無しさん:2015/11/26(木) 12:16:42.54 ID:2eXcx35D
>>166
それが普通の反応だと思うよ。
S1000や他社のストファイ系もレースに勝つ為に進化し過ぎたSSと別の方向性を目指して開発したんだろうし。
カタログスペックが気になるのは分かるけど、ノーマルでさえ使い切れてる人は少ないんじゃない?

170 :名無しさん:2015/11/26(木) 12:19:38.39 ID:d1o5M/GT
キチンと最後まで書いとくwww
つまり、おまいら、このマシンの性能を存分に引き出す能力有りますか?
ないなら、規制に合わせて下げられていてもいなくても、走りには影響ないと思いますよ、と言う事です。

171 :名無しさん:2015/11/26(木) 12:40:58.39 ID:qGOXag17
低中回転のところに、性能がスポイルされて乗りづらいところがあるらしいよ。
そこをなんとかしたい人も多いみたい。

172 :名無しさん:2015/11/26(木) 12:43:29.70 ID:mCP5b7nh
空港の滑走路みたいな場所ならほぼ誰でも使い切れるし、ミニサーキットみたいな場所だとかなり人を選ぶ。
国際規格のサーキットみたいな場所なら少なくとも180キロリミッターは絶対に邪魔。一方公道では交通法規上、吊るしでも全く使いきれない。
まあ場所と用途によって色々ですよ。

173 :名無しさん:2015/11/26(木) 12:51:44.07 ID:R4fuu50G
d1o5M/GTの言ってることは正しいし、実際真実だと思うけど
それとべつに>>167の言うこともわかる
良い言い方をすれば本物志向悪く言えばスペック主義なんだよね
そういう見方からだと自分が扱いきれるかは問題じゃなくなる
こういう性格のバイクで180以上出すことはないだろうなって頭ではわかってても
フルパワー・フルスペックのマシンに乗ってるんだ!って事実が欲しくなる
なら最初から逆車買えや!といえばその通りなんだが…

174 :名無しさん:2015/11/26(木) 13:27:37.16 ID:tYTdtgqo
今だけ
新型R1000が発売されたら
S1000/Fのリミカなんて
どうでもいい話になる

175 :名無しさん:2015/11/26(木) 14:29:22.80 ID:dbLDP8ZM
>>170
オマエモナw

176 :名無しさん:2015/11/26(木) 14:37:54.01 ID:oIw+6VmJ
味オンチな奴はうまい飯食うなってか?w
ホントに味が分かる奴が何人いるよ?殆どが味なんて分かんないだろ〜
だからいい食材とか、料理の腕なんてどーでもいいだろ
皆インスタントにジャンクで十分じゃん
駄菓子で生きていけよ

177 :名無しさん:2015/11/26(木) 15:19:04.58 ID:d1o5M/GT
ジャンクフード、インスタントは言い過ぎでしょ?笑
牛肉の最高級A5ランクとA4ランクを区別出来ない人は、自分のマシンがA4だったとしても、カネかけてA5を求めなくても良いでしょうよ。
ギクシャクというのも、程度問題で俺には全く気にならんがA5ランクのライダーは改善したらいいじゃないですか、止めませんよ。

178 :名無しさん:2015/11/26(木) 15:37:33.60 ID:d1o5M/GT
>>172
全ての可能性について考えたら議論しにくいだけだ、自分の主眼にしてる状況でどうなのか、現実的に考えないとな。
直線番長ならメガスポを選ぶでしょ?
このマシンはストリート主眼な訳ね。

179 :名無しさん:2015/11/26(木) 17:59:37.38 ID:6Q0u4g5F
そもそも違法でもないことに他人がどうこう言うのがおかしい。

180 :名無しさん:2015/11/26(木) 18:12:27.49 ID:d1o5M/GT
法律を守ってれば、何をしても良いと思ってるのなら、そんなことは無い、大人は皆知っている。

181 :名無しさん:2015/11/26(木) 18:31:00.98 ID:dRVioHCA
>>161

アローのエキパイつけてるけど、O2ボス あったよ。

182 :名無しさん:2015/11/26(木) 20:32:22.16 ID:BUuvlZq6
この車種に限らずバイクのECUを書き換えしてくれるショップってほとんど無いね

183 :名無しさん:2015/11/26(木) 20:37:20.76 ID:GWMUDDPD
そりゃ、まともなショップは何か不具合で事故った時のことを考えて手を出さないと思うよ

184 :名無しさん:2015/11/26(木) 21:15:52.43 ID:LfuoMGG3
ワールドみたいな店で買った後に個人のうさん臭いショップでECU書き換えして
そのあと点検だしたとき面倒臭いことになりそうだわ
てか店の保証は完全なくなるよな

185 :名無しさん:2015/11/26(木) 23:51:15.72 ID:Keflywrd
マジレスしてやるとワールドに聞いたよ。リミカしたらエンジンの電気関係の不具合は
保証対象外だと。まあ、ブレーキ、absは関係ないと言ってた。

186 :名無しさん:2015/11/27(金) 00:08:15.70 ID:iIZWX0JD
>>185
えっ?!ECU書き換えるとABS誤作動でフルロックするんじゃないの?ソースは前スレのアホプログラマーだけど

187 :名無しさん:2015/11/27(金) 00:31:34.89 ID:Njvn7PkB
関係ないのは当たり前のことなんだが、そんなこと言うとまたそのプログラマーが自演して誤作動が定説みたいにしてしまうだろ。
ポニーポニーうるさくてかなわん。

188 :名無しさん:2015/11/27(金) 00:59:23.39 ID:f2W/j6O/
R1000テールつくかな?
ケツがほっそりしてさみしい

189 :名無しさん:2015/11/27(金) 05:10:48.57 ID:0Az+4ky3
こういうバイクはスペック厨を卒業した大人が乗るもんだと思ってたけど、皆意外と細かい事気にするのね。
それとも一部の声のでかいオコチャマが騒いでるだけなのかな?

190 :名無しさん:2015/11/27(金) 07:26:34.42 ID:JlJiW7Fg
そうだよ
実際にgsx-s1000を所有せずに口だけ出しにきてる層もいるかも

191 :名無しさん:2015/11/27(金) 09:38:53.33 ID:0JpHZdiH
実際にgsx-s1000を所有してんの2割おらんだろwww

192 :名無しさん:2015/11/27(金) 10:41:39.89 ID:pn80FuL0
>>186
>ECU書き換えるとABS誤作動でフルロックするんじゃないの?
2ch以外のソース出してみ
出せないだろ
バカだから

193 :名無しさん:2015/11/27(金) 11:03:21.63 ID:9ASQ47Rj
明日、納車。
でも先週から腰痛が発症してバイクにあまり乗れないかも。

ナイトロン付きで納車してもらう予定がナイトロンのパーツ不足のため
約1ヶ月後につけてもらうことになった。
まぁ、寒くなってきたからそんなに乗らないだろうし。

194 :名無しさん:2015/11/27(金) 11:45:55.92 ID:vXW27kLJ
>>193
おめ!色がなんとかんとかw
ナイトロンとノーマルの比較が出来て良いじゃないか!レポよろー

195 :名無しさん:2015/11/27(金) 12:53:02.16 ID:fgcSVyjs
1000km走行後、フルエキ交換、ECU書き換え、パワコマ燃調後、5000Km( 高速、峠、サーキット)走ったけど、特に不具合出てないよ。

196 :名無しさん:2015/11/27(金) 16:07:34.47 ID:Nv0rFQXH
>>193
ナイトロン来たらのスペックとインプレをお願いします 気になる 

197 :名無しさん:2015/11/27(金) 17:55:20.48 ID:IITb/VYR
>>193
納車おめでとう
自分もBandit1250Fを売ってGSX-S1000Fが欲しい

198 :名無しさん:2015/11/27(金) 18:16:54.84 ID:0JpHZdiH
>>195
ECU書き換えとパワコマ燃調を同時にされたんですか?
フルエキ交換に対応して一般的にはパワコマで燃調とると思いますが、事前に
ECU書き換えして尚、サブコンを導入したんですね、、、
フルエキ交換に対しECU書き換えのみでは不十分で、サブコンが必要だったと言う事
でしょうか?

199 :名無しさん:2015/11/27(金) 18:31:30.34 ID:7VhNOdvj
書換でセッティング出そうと思ったらECU何回書換なあかんのやろ…

200 :名無しさん:2015/11/27(金) 18:47:41.01 ID:7OcX453h
知ったようなことを言ってる割にはアホなこと聞いてるし、例のニワカプログラマーかな?

201 :名無しさん:2015/11/27(金) 19:11:58.09 ID:+rucjeai
>>200
だまれ、カス!

202 :名無しさん:2015/11/27(金) 19:21:26.78 ID:Nv0rFQXH
もういいよぉーリミッターは 後付けリミッターカットよりECU書き換えのがパワー的にメリットが有りABSには問題は無い!だが値段が糞だから値下げしろ守銭奴ポニーで結論出ただろ

203 :名無しさん:2015/11/27(金) 19:34:06.42 ID:0KTESJZn
>>198
最初にECUを書き換えて、数日後 フルエキに交換、数100km走って、
下がスカスカなのと、ワイドな開け方で、シフトアップ、ダウンすると、
バックファイアが多いのと、トルク感が薄かったので、パワコマで燃調した。
燃費は少し悪くなったかな。

バックファイアは、オートシフターが影響してるのかも。

204 :名無しさん:2015/11/27(金) 19:44:52.03 ID:ZVCdIjE+
(´-`).。oO(アフターファイヤー・・)

205 :名無しさん:2015/11/27(金) 19:54:12.36 ID:VfRaymF3
>>204
エアクリ側でパンパン鳴っているのかもしれないぞ?

206 :名無しさん:2015/11/27(金) 19:55:14.33 ID:Nv0rFQXH
>>204
解らへんでスロットルボディから火吹いてたかもしれへんで

207 :名無しさん:2015/11/27(金) 20:16:44.66 ID:7OcX453h
>>201
今回はID変えるのに成功したなw

208 :名無しさん:2015/11/27(金) 21:12:57.89 ID:0KTESJZn
>>203
バックファイア(訂正) → アフターファイアー です。

マフラーエンドから、火が出てる。

209 :名無しさん:2015/11/27(金) 22:06:41.05 ID:a0XU2ASb
ほぼ欠陥車www

210 :名無しさん:2015/11/27(金) 22:29:20.94 ID:7OcX453h
欠陥車ってw
ニワカウザい

211 :名無しさん:2015/11/28(土) 01:17:53.34 ID:6rFTP+uI
>>203
排気デバイス取り外しで出るFIエラーはどうやって対処しました?

212 :名無しさん:2015/11/28(土) 01:41:14.79 ID:d/PpkrEQ
>>208
燃料の無駄遣い

213 :名無しさん:2015/11/28(土) 02:58:36.03 ID:OqDVXwEE
今川ジャイアントロボの話?

214 :名無しさん:2015/11/28(土) 03:17:13.62 ID:GEDUyivt
>>207
チンカス

215 :名無しさん:2015/11/28(土) 07:20:24.12 ID:sWC2SU+0
ID変えようがアゲてる時点でバレバレだよな笑
頭悪いわこのプログラマー

216 :名無しさん:2015/11/28(土) 10:51:41.51 ID:x5IzcV0+
>>215
もしかしたら君を釣ってるだけの他人の可能性もある 
多分ABSバグの自称プログラマーはもう居ない
疑心暗鬼の如くプログラマープログラマーともう必死になんなくても良いんだよ
君は疲れているんだ
少し休んだほうが良い

217 :名無しさん:2015/11/28(土) 11:26:34.46 ID:ATboRaFd
>>216
だったら貴殿も疑われないようにsage進行でお願い致します。

218 :名無しさん:2015/11/28(土) 12:10:48.46 ID:x5IzcV0+
>>217
携帯だからめんどくさいのでスマナイ
もうポンコツABSバグプログラマーは居ない
もしくは放置したほうが荒れないよ

219 :名無しさん:2015/11/28(土) 12:20:18.08 ID:AEwf0Wm9
そうこれより先は鉄ポニーの独走天下なのだよ
プログラマーも去り、朝鮮リミカ業者も封じ込めた…

これからはポニーに皆入信しよう

220 :名無しさん:2015/11/28(土) 12:29:53.53 ID:9T5RBOaW
みんな難しい話ばっかしてて正直ついていけない
だからFの見た目をどう改善していくか話しあうスレにしよ?

221 :名無しさん:2015/11/28(土) 13:04:41.61 ID:XJz2MMOY
>>220
受け入れらんないなら無印にしとけ

222 :名無しさん:2015/11/28(土) 13:51:07.48 ID:Kz5x65wF
>>219
値段下げろ守銭奴がww

223 :名無しさん:2015/11/28(土) 13:56:47.78 ID:BNJeXT4M
Fは後付けで開発されたんだし
カコワルイのはしょうがない

224 :名無しさん:2015/11/28(土) 13:58:19.75 ID:9T5RBOaW
横から見たらイケメンでしょーか!

225 :名無しさん:2015/11/28(土) 14:20:59.12 ID:Kz5x65wF
無印にスクリーンのほうが無難に格好いい!
だがFはカワイイ!!
不細工だが可愛い多部未華子みたいなF

226 :名無しさん:2015/11/28(土) 16:45:23.66 ID:jWjI4i33
>>224
横からみてもオタマジャクシみたいじゃね?
リアのボリュームが足りないんだよな。

227 :名無しさん:2015/11/28(土) 17:03:36.66 ID:fs7CJvwd
どちらかというと腹ボテな感じ

228 :名無しさん:2015/11/28(土) 17:50:27.19 ID:nxvymsRt
>>215
あんたさんが一番ウザいで

229 :名無しさん:2015/11/28(土) 17:51:52.50 ID:nxvymsRt
文鳥ちゃんみたいで最高にカッコ可愛いやろ!

230 :名無しさん:2015/11/28(土) 17:54:52.69 ID:8LYRFokA
>>229
うるさい

231 :名無しさん:2015/11/28(土) 18:37:12.16 ID:KpL3v5QQ
Fは実際乗るといいよね
MRAスクリーンでかなり化けると思う

232 :名無しさん:2015/11/28(土) 19:39:57.23 ID:2Hf6XOuv
このバイクってシートバッグ載るの?

233 :名無しさん:2015/11/28(土) 20:12:38.67 ID:Kz5x65wF
>>232
今キャンペーンで南海のが貰えるみたいだから付くんじゃね

234 :名無しさん:2015/11/28(土) 20:29:50.83 ID:9T5RBOaW
キャンペーンはじまってすぐ契約したけどいつバッグ届くのやら

235 :名無しさん:2015/11/28(土) 20:29:53.92 ID:BtA0zVnQ
馬鹿ばっかし。
早よ買えや、ボケ!

236 :名無しさん:2015/11/28(土) 20:35:48.29 ID:XJz2MMOY
>>235
四つん這いでそんなこと言われても///

237 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:07:39.95 ID:X4/WbkQH

sssp://o.8ch.net/1bf6.png

238 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:21:47.68 ID:hQn89Jyr
>>225
わかる。

239 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:55:12.47 ID:RXn2GSXl
今夜届いた。
付けてもらってあるはずのスクリーンやタンデムステップスライダーが
付いてなかった

その上、到着が夜だったので走りにも行ってない
明日、朝一でRAMマウントのスマホホルダーやらカメラホルダーを付けて
バイク屋に行って上記のものを付けてもらってその足で50kmくらい走ろう

240 :名無しさん:2015/11/28(土) 22:10:27.00 ID:dBdK73yD
MRAのF用っていつ発売開始なの?

241 :名無しさん:2015/11/29(日) 02:14:12.10 ID:lhAlmNme
此処の住人でフルエキ付けたとかECUフラッシュしたとか言ってる人達ってFIエラー
の対処法とか実際にデータ書き換えした店の情報とか全然出してくれないよね。

情報欲しくて覗いてみたけど、脳内オーナーとステマばかりで残念な結果に終わた。

242 :名無しさん:2015/11/29(日) 02:16:56.89 ID:g5kTYRls
9月に買ったが財布届か無いね。
流石に3か月も経つと忘れるし諦めたわ。
今度ワールド行ったら嫌味でも言ってやるつもり。

243 :名無しさん:2015/11/29(日) 06:32:27.92 ID:ShXNUWd4
FIエラーなんて書き換えでキャンセルしてるのに出る訳ないじゃん。

244 :名無しさん:2015/11/29(日) 08:58:57.10 ID:AWbtMY7e
現実問題としてリミカしたリッターバイクを国内公道でふわわキロオーバー
で走る人はいるの?

245 :名無しさん:2015/11/29(日) 09:18:11.63 ID:TBulCjyU
たまに深夜の高速で見る。

246 :名無しさん:2015/11/29(日) 10:59:08.15 ID:83aUXk2d
でたまに逮捕されてる
誰も身元引受人になってくれず
情状酌量あるはずもなく
多分失職してる

247 :名無しさん:2015/11/29(日) 11:05:57.58 ID:HTOJBPtX
そういう連中は基本逆車を買うし。
逆車を基本として更なるモディファイをする連中は海外フォーラムの情報で
パーツと手段と結果データを手に入れるな。
国内仕様の縛りって言っても現実の使い勝手に不満なんぞあるの?!
トルクがどうのって、右の自動調整は掛からんのかね?
直線の最高速でもなけりゃ『腕』次第、だと思うがね、、、

248 :名無しさん:2015/11/29(日) 11:13:27.85 ID:REVEKzTt
>>247
いやあのこの手の話が出る度に思うんだけど、パワーを絞られてる事実自体がもう嫌なんだよ。
腕があればっていうけどさ、どうしてそんな前置きつけられた状況にいなきゃいけないの?って思う。

249 :名無しさん:2015/11/29(日) 11:17:53.43 ID:QwwRO5Lu
>>241
店の情報出したらまたお前が営業妨害、風説の流布、名誉毀損やステマをするだろう
そのうち訴訟おこされるんじゃないか?プログラマーさんよお

250 :名無しさん:2015/11/29(日) 11:48:23.09 ID:HTOJBPtX
>>248
う〜んそれこそこの手の話が出る度って感じなのよ
縛りが嫌だって気持ちはとても良く分る、、、
でも国内仕様を完璧な『海外仕様』にする実コストは最初からそれを以上。
そこまで金掛けずにリミカなり、書き換えなりでお茶を濁すのが(俺は)ストレス。
せっかく新車買って3年(?)なりの保証がついてんのに、それも捨てて。
ハレは作業ログ残っててバレてるね。

251 :名無しさん:2015/11/29(日) 12:08:13.95 ID:glTYlNF8
腕腕いうなら250も乗りこなせない奴がリッター乗るなよw
ST250で優勝して海外デビュー果たしてから大型乗れカスw

ってなるわな。

252 :名無しさん:2015/11/29(日) 15:30:05.78 ID:10TnMKqb
海外仕様だって法規があるから絞ってるとこは絞ってる。書き換えすりゃまだ伸びしろはあるよ。カスタムなんて個人の自由なんだから(当然保証は受けられないと思った方が良い)勝手にやりゃ良いのに変に純正を貶めたりするから荒れるんだよな。

253 :名無しさん:2015/11/29(日) 18:55:37.79 ID:p2MX/OXC
K8R1000からS1000に乗り換えたけど、シートの前端部の絞り込みは
R1000のほうがあったので足つきはR1000の方が良いくらいだ

あと、やはりハンドル幅が気になる
少しの前傾姿勢をとるのだけど、腕に力が入ってるのがよく分かる
その度に力を抜くのだけど気がつくと腕に力が入ってる

254 :名無しさん:2015/11/29(日) 19:15:01.20 ID:bXqB+Loz
>カスタムなんて個人の自由
全てが自由じゃない
>法規があるから絞ってるとこは絞ってる
法規を無視して良いって事はない
>勝手にやりゃ良い
こんなところで喜々として書きこむから見ていて恥ずかしいんだよな
陰でコソコソやっろって

255 :名無しさん:2015/11/29(日) 19:25:18.80 ID:m0xL3YM5
クラスに居たよな、こういうどうでもいいチョイ悪なことを騒ぎたてて先生に言いつけるクズ。
アレが大人になるとこうなる。

256 :名無しさん:2015/11/29(日) 19:29:32.71 ID:hw6py5qh
他人のバイクが自分のより高性能になるのが悔しいんだろw
察してやれよw

257 :名無しさん:2015/11/29(日) 19:37:50.68 ID:c0lz1KpE
>>255
たいして人望もないのにクラス委員に立候補しちゃう奴ね
んで影で嫌われてるのも気付いてない笑

258 :名無しさん:2015/11/29(日) 19:55:56.29 ID:BqxLCUNS
いろいろ完璧すぎて話題がリミカくらいしかないんですよ

259 :名無しさん:2015/11/29(日) 20:12:20.38 ID:bXqB+Loz
アホ3匹釣れたな
確かに昔からクラスに数人は必ず居るんだよな、どうしようもない恥知らずが

260 :名無しさん:2015/11/29(日) 20:19:56.24 ID:IhsowcYQ
>>226
オタマジャクシ・・・  たしかにそんな感じかも。
スタイル的にも実用的にも、テールはもう少しボリュームあったほうが良かったかも。

261 :名無しさん:2015/11/29(日) 20:20:02.11 ID:K0TSi/R5
荷物載らねー

262 :名無しさん:2015/11/29(日) 21:09:24.32 ID:taXm0Dhw
結局、今月は新しい情報が無かったね。
残念。

263 :名無しさん:2015/11/29(日) 22:21:12.94 ID:5U+NW2E6
仕方ねーな、、、じゃぁ俺のS1000のカッチョいーリムステッカーでも見せてやるか
http://i.imgur.com/XgJ90HZ.jpg

264 :名無しさん:2015/11/29(日) 22:25:53.33 ID:k077BOoF
買う前に気がつくだろ
あほなの?

265 :名無しさん:2015/11/30(月) 00:44:38.48 ID:SN83TIH1
>>263
派手やなあ

266 :名無しさん:2015/11/30(月) 01:27:56.45 ID:haE4SXyh
>>263
チョーぼんさいw

267 :名無しさん:2015/11/30(月) 03:56:04.34 ID:tU3V3j+B
>>263
ダサいシールだ。

268 :名無しさん:2015/11/30(月) 04:23:31.54 ID:2rFu9oeA
中二臭がするwww
はずいから一緒に走りたくないシールだ

269 :名無しさん:2015/11/30(月) 08:45:32.45 ID:FuarG4Q8
>>253
俺はK9からの乗り換えだが
S1000はアップライトでもなく前傾でもなく中途半端なのよね
しかし、長時間乗ると「ああ前傾なのね」て感じで
背中痛くなるよね

少し低いハンドルに交換して
左右3センチづつ切った(もっと切りたいが限界)
すごくいい感じで脇が開かない
長距離走っても疲れないよ

270 :名無しさん:2015/11/30(月) 10:08:19.73 ID:e0GU/wZF
>>263
(ちょっと格好良いと思ったなんて言えない…)

271 :名無しさん:2015/11/30(月) 11:26:03.47 ID:mGZuMpAV
個人的にはロゴ満載のライジャケ並に恥ずかしいかも

272 :名無しさん:2015/11/30(月) 11:41:56.60 ID:nXm3rPWU
>>263
MotoGPの車両みたいでホイルが回転してる時のグリングリン感がよさげだわ
これも治具使ったの?

273 :名無しさん:2015/11/30(月) 12:34:09.31 ID:/V2UrANR
>>253
俺もいまいちハンドルがしっくりこなかったので、少し手前に下げたよ。
目盛りで1くらい。だいぶマシになった気がする。

>>269
ハンドル選択肢が無いと思ってたんだけど、低いのなんてあったんだ〜。

274 :名無しさん:2015/11/30(月) 12:36:25.88 ID:ax0j0Zpn
>>269
参考までにどこのなんてハンドルバーを使ったか教えて頂きたいです。
後差し支えなければ身長なども合わせてお願いします。

275 :名無しさん:2015/11/30(月) 17:53:58.49 ID:wpF5IZJ7
個人的な感想ですが、輸出車は低速、加速、高回転域でのトルクが更に増します。
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/technical-shop-elcajon/detail/62179

276 :名無しさん:2015/11/30(月) 18:17:29.63 ID:DprI7t6U
>>263
ええやん

277 :名無しさん:2015/11/30(月) 20:56:58.54 ID:lBG7z3rT
>>270
友よ

278 :名無しさん:2015/11/30(月) 22:14:55.45 ID:CP+EryTr
フルエキってどんな感じになるか画像とインプレを頂きたいです 頼みますホント 

279 :名無しさん:2015/11/30(月) 22:53:30.04 ID:GbgVpaqU
逆車のほうが最高出力低いですよ。(1馬力だったか)
なお、マフラーは国内、海外共通とのことです。

280 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:06:39.87 ID:CP+EryTr
>>279
スロットのセカンドバタフライが違う説はなんか違う気がしてました、最高馬力はそんなに変わらないんだから
多分制御が違うと感じる
スロボの内径がちがうなら理解できますが

281 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:15:58.95 ID:CP+EryTr
>>275
ステマ臭いわぁ
馬力は落ちるか同等やん、
なぜ輸出と国内を比べれたん?
どこで乗り比べて
どっちに乗ってるか言わないとステマやありまへんか?

282 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:16:02.94 ID:GbgVpaqU
違うとしたら、形状とかが違うのではなくて
インドとか高温多湿地方向けに、メッキとかの表面処理が違うのでしょうね。

283 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:16:35.76 ID:Hw6daVn0
Fの国内を所有で走行3500kmの俺が
海外仕様の無印を小一時間 下道だけ走ったけど
差は実感できなかった。
特に0kmから60kmまでは全く感じない
60から110まででも感じなかったけど
センスがないのかな
俺の国内Fを乗った無印乗りはそれなりにカウル効果は実感したらしい。
逆車を悪く言ってるのではない。0から110kmまでの
話しとしてスルーしてくれ。

284 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:20:12.19 ID:GbgVpaqU
逆車のほうが実は馬力が低いのはインポーターからの資料です。
国内販売されないと思われていたのが、実は販売されることになったので
逆車はだいぶキャンセルになったらしいです。(色しか違わないから)

285 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:28:40.10 ID:CP+EryTr
>>282
それが答えなんですかね
それならば書き換えます
ポニー以外で

286 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:37:05.36 ID:CP+EryTr
噂の怪しいリミッターカットはなんか臭いしどうなら日本語出来る所のがマシ
書き換えはいい会社出てないよね

287 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:44:37.57 ID:A6TNUASL
ageて真っ赤になってるこの基地外なんなん?

288 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:47:32.66 ID:5nRScL52
あほなん

289 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:57:58.91 ID:NpNMQCiK
そうです

290 :名無しさん:2015/12/01(火) 00:22:28.41 ID:JyHeFZR/
安定のポニーステマwwwwwww

291 :名無しさん:2015/12/01(火) 00:37:58.67 ID:t8/U+Tob
安定の自演プログラマーwwwwww

292 :名無しさん:2015/12/01(火) 01:07:29.44 ID:72qoylh8
>>281
いや、店主が両方の仕様を取り寄せて乗ってからの感想だから信頼できるだろ
これ読んで意味が分からなかったら国内でいいと思う


107Kwの日本仕様に対して106KwのIDN仕様
パワーが無いような印象のようです
先は申告発生回転数が10,000rpm
IDN仕様は9,500rpm
国によって規制値が違うようです
GSX−S1000の仕向地別、ECUは全(@)種
倫理観から数は記載出来ません

近接排気騒音の測定は最高出力の1/2回転で測定。
メーカーの凄さを図る指数はカタログより実車
http://blog.livedoor.jp/el_cajon/archives/4944545.html

293 :名無しさん:2015/12/01(火) 01:55:43.44 ID:Zf8tmNfq
赤男爵の印度仕様に試乗してみたけど、回してみた時の伸び感やトルク感が全然違うし
上の方のギクシャクした感じが無くて凄く乗りやすかったよん。(ダラダラと走る分に
は何も違いは解らんかったけど)
≫283はもっかい乗って試乗出来る店の近くに高速があったら、1速だけでもレッドゾーン
近くまで引っ張ってみれば判るかも。

294 :名無しさん:2015/12/01(火) 09:56:38.11 ID:v1fEVk3H
ギクシャクした感じっていうのはエンジンだけの問題ではないのよ
個人の体格の違いや感覚の違い、サスペンションとかで違ってくる

MT-09に乗ってレスポンスが良い!気持ちいーって人はS1000で
ギクシャクは感じないと思う

自分は逆車に乗ったことないけど、買うならEUが欲しいな。
Motomapで見てみると最高出力が9500rpmでて出てる。
これってどこ仕様だろう。
国内仕様は10000rpmだから国内仕様の方が少しだけ
高回転に振ってるのかな。

当初MotoMapの逆車にしようと思ったけど納期が1ヶ月&値段が20万違った
ので国内版にした
その20万でリアサスをナイトロンにする。(あと2週間程度で納品予定)

そのうち出るであろうまともな?リミカを付けるつもりだけど。
当初GIproにしようと思ってたけど、ギアポジションでECUを騙すのは
トラコンに不具合が出そうで怖いなぁ。

295 :名無しさん:2015/12/01(火) 11:24:45.69 ID:PnCsbMXP
ギクシャクって何?
アクセル一定ならギクシャクしない。
アクセルをガバ開けした時、トルクが細けりゃヌルヌル加速し、太けりゃガコンと来るよ。
失火してボコつく?今時の新車ではありえんだろ。

296 :名無しさん:2015/12/01(火) 11:26:40.34 ID:PnCsbMXP
ガコンと来た時、上体が揺れてアクセルが変動してんじゃない?

297 :名無しさん:2015/12/01(火) 12:02:56.58 ID:JyHeFZR/
おまいらの人間関係だろ

298 :名無しさん:2015/12/01(火) 12:27:14.20 ID:PnVQazk0
良く言うギクシャクな話かわからんけど
2700rpm付近で走るとボコボコいうんだよね
だいたい4速50`とかそのあたり
ガソリンカットのしきい値辺りをよく使う人がギクシャクって言ってるんだと思ってたけど

299 :名無しさん:2015/12/01(火) 12:34:08.94 ID:pzICuQep
このスレでageてる奴はカス

300 :名無しさん:2015/12/01(火) 16:09:07.33 ID:PnCsbMXP
>>298
確かにボコボコいうね、それって若干エンブレか一定速になってる時だと思うが?
若干でも加速してる時はボコボコ言わないでしょ?
ギクシャクというほど姿勢変化はしないとおもうがなぁ。

301 :名無しさん:2015/12/01(火) 16:39:43.68 ID:n9aOveSz
このバイクに乗りかえるつもりでお店に行って話を聞いてきたので報告。

・国内仕様の無印を考えてます。
店員:家のお店で2台出ましたよ。2台ともFでした。
・Fの方が人気あるんですかね?
店員:偶々だと思いますけどね。僕もあのバイクは良いと思います。個人的に試乗会行ってきましたけど。
・どんな印象ですか?個人的に試乗したいと思いながら行けてないんですよ。
店員:まず感じるのが軽い・小さいですね。写真で見る以上に実車は小さいですし、マッチョなデザインです。
   で、乗って最初に感じるのは軽い!!!という衝撃ですね。実際はライバルとさほど違わないんですけど、マス
   の集中とかでしょうね。で、実際走って感じるのはブレーキの良さ。凄く良いです。それとサスはガチガチハード系
   を予想してたんですけど、以外にも動くサスで乗り心地も良いんです。
   あの軽さとあのサス、ブレーキ、当然ながらのエンジン。あれで峠を流したら最高でしょうね。
・で、私のバンディッド下取りにして、追金幾らになるでしょうか?
店員:バンディッドの相場調べてみますね。30万円前後で推移してますね。GSX-Sはそうですねぇ店長の判断待ちですけど、100万
   切ってお出しするのは難しいと思います…
・そうかぁ、追金50なら即決だったんだけどなぁ〜。Fも含めて考えます。

302 :名無しさん:2015/12/01(火) 17:00:41.15 ID:n7q0KaVL
>>300
わかる。
3、4〜50kmあたりで 排気音のドコドコって音でしょ。
距離乗るにつれて緩和されてる感あはりますね。
最初の頃はガス欠になったかと思ったくらい。
それで加速すると皆無だよね。

303 :名無しさん:2015/12/01(火) 17:47:37.12 ID:2VMLio0M
バンディットが下取りじゃ追い金50万は無理だわ

304 :名無しさん:2015/12/01(火) 18:20:39.57 ID:+vp41ehV
5000km車検残り半年のTMAX530ABSで下取り52万だった

305 :名無しさん:2015/12/01(火) 18:46:39.10 ID:/NdJ2r1A
>>300
姿勢は変わらないけどアクセル開度を一定にしてるとスイッチを
入切繰り返してるような感覚に陥るかなぁ
燃料カットは町乗りも高速でもあまり使わない3000〜3500あたりにして欲しかったかも

306 :名無しさん:2015/12/01(火) 19:51:49.51 ID:7T6tx1cr
ノーマルでもマフラー良い音するけど、音大きいから深夜エンジンかけたら苦情きそう

307 :名無しさん:2015/12/01(火) 20:06:15.62 ID:xDZDrITL
なにをいまさら

308 :57:2015/12/01(火) 21:39:24.06 ID:U6u8k7eG
スタンドが、車庫のコンクリートに結構ダメージを与えるんだが。
スタンドの先につけるカバーみたいなのつけてる人いる?

309 :名無しさん:2015/12/01(火) 22:00:45.54 ID:wxWY4hBq
アルミ缶潰して轢いておく
鉄だとサビが移っちゃう

310 :308:2015/12/01(火) 22:21:48.81 ID:U6u8k7eG
>>309
アルミ缶ね。
そういう発想なかったわ。安上がりでいいよね。早速試してみるよ。

311 :名無しさん:2015/12/01(火) 22:30:00.68 ID:72qoylh8
>>310
こういうのもある
http://www.amazon.co.jp/dp/B00A16DG3Q/

312 :名無しさん:2015/12/01(火) 23:03:26.59 ID:+vp41ehV
100均のカッター台でええやろ ミドリのゴムのやつ

313 :名無しさん:2015/12/01(火) 23:10:40.54 ID:SwU9ObiC
いいね!それ

314 :名無しさん:2015/12/01(火) 23:55:34.10 ID:Mfu75QvO
木の板ひいてた時期がありました。
コンクリ舗装にかわってから使ってないけど。

315 :名無しさん:2015/12/02(水) 02:03:52.56 ID:On9Y/MZ1
>>308
バイク屋だとゴム敷いてるよね

316 :名無しさん:2015/12/02(水) 06:50:36.44 ID:XA3dGfwW
カマボコの板おすすめ。

317 :名無しさん:2015/12/02(水) 07:53:16.87 ID:gyp5Toa7
気になってるけどメーターのゲームボーイ感どうにかならんのかなぁ

318 :名無しさん:2015/12/02(水) 09:43:44.29 ID:BvZIaOJY
俺ドカも乗ってるがあちらは茂呂アイポンですぜw

319 :名無しさん:2015/12/02(水) 10:10:42.97 ID:jZqwJeci
ホムセンで30cm四方、3mm厚くらいのゴムシート買ってきて敷いてる。

320 :名無しさん:2015/12/02(水) 14:26:48.13 ID:e8BAqZOR
交換出来れば購入候補一位なんだけどな

321 :名無しさん:2015/12/02(水) 14:45:54.51 ID:y/q1JNsW
V-Strom1000のメーターでも移植すれば??

どうせ 難しいとか高いとか文句言うんだろうけどさw

322 :名無しさん:2015/12/02(水) 14:58:34.96 ID:e8BAqZOR
10万くらいで済むかな?

323 :名無しさん:2015/12/02(水) 16:45:32.48 ID:WSwo+rC1
警察による税金を使ったいやがらせ犯罪、集団ストーカー。;犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、殺人、
メディアを使ってのほのめかし、パソコン遠隔操作で対象者のパソコン内部データをいじくる。
こういった犯罪組織に人を逮捕する権限をあたえているという、今の日本は恐ろしい国になっている。

324 :名無しさん:2015/12/02(水) 16:54:08.40 ID:6lHXzioJ
ほら、馬鹿がageるからコピペ爆撃された
忠告を聞かん馬鹿は氏ね

325 :名無しさん:2015/12/02(水) 17:51:07.19 ID:qQLriaJl
ほうほう

326 :名無しさん:2015/12/02(水) 18:24:33.09 ID:K4E4Z4hw
うるせぇぞカス

327 :名無しさん:2015/12/02(水) 18:47:13.66 ID:kpDb1epw
自演プログラマーはついにただの荒らしと化したようだな笑

328 :名無しさん:2015/12/02(水) 19:43:00.52 ID:3HXTMH7h
買う時はメーターは我慢するかー。と思ってかったけど、乗ってると案外見やすいのよね。
今は満足してる。

329 :名無しさん:2015/12/02(水) 19:47:03.05 ID:4FcWayRM
そっか?
スピードメーターとギアの表示をもう少し離して欲しかったな
ギアの表示が見づらい

330 :名無しさん:2015/12/02(水) 20:22:22.08 ID:ikA7VZuD
俺は見やすいと感じてるなぁ

331 :名無しさん:2015/12/02(水) 20:25:51.98 ID:/WY6p7zp
今日カウル外した。(左のみ)
外すのに1時間、取り付けに30分
ネットで言われているほど難しくなかった。

332 :名無しさん:2015/12/02(水) 21:31:11.64 ID:l69kSzce
安定のポニーステマwww

333 :名無しさん:2015/12/02(水) 21:51:23.38 ID:PILAvFZB
>>332
朝鮮リミカの復讐すか?
怖いわぁ恨むなら両親やでwwww
キムチ臭いすわ

334 :名無しさん:2015/12/02(水) 22:21:54.04 ID:guNZPGiC
購入後4日目で立ちごけ
スライダーあったので被害小
泣きたい

335 :名無しさん:2015/12/02(水) 22:25:04.06 ID:+IxwiXGK
泣いてよいぞ

336 :名無しさん:2015/12/02(水) 22:43:36.87 ID:D1YYRY/C
モーターサイクリストの最新号で梨本圭のインプレ乗ってたね
変えたいところは?に「FIとフロントサス」とあってこのスレ思い出してちょっと笑った
別にリミカの話じゃなくギアチェンジの開き始めに違和感を覚えてたみたいだがw

337 :名無しさん:2015/12/02(水) 22:55:05.87 ID:2nL42ZEc
でも全般的にベタ褒めだったな
梨本さんも最近は歳とったせいかパワーや速さよりも
扱いやすさを高く評価するようになったし

338 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:03:14.50 ID:gn9ddWW4
ID変えて自演してもアゲてる時点でバレバレなんだよなw

339 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:43:32.70 ID:w9J4ifWk
>>337
速さを追求し無いのは梨本氏の意向よりモーサイ誌の方針じゃ無いかな。
エッジで走れもトミンでのタイムアタックはほとんどしなくなったけど
毎月梨塾やってるし、梨本氏本人もトミンのベスト更新に意欲を見せてるし。

自分は梨本氏のサシ塾をR1000で何度か受けた。
「K8R1000はパワーがあるけど重い」
「マフラーをスリップオンのアクラにして軽量化するよりホイールを軽量化した方が良い」
とか。
自分の場合はサシ塾でも自己ベストをほんの少し上げられる程度だったけど。
梨本氏が試乗した自分のR1000であんな走りが出来るんだ!という感動はあった。

S1000でも受けてみるつもりだけど、本音を聞きたいな。

340 :名無しさん:2015/12/03(木) 04:41:36.48 ID:edVuDKMA
フルエキ付けたからFIエラー対策にR用のフルエキ買ったときにオマケでついてきた
モーターの作動範囲を制限するのをサーボモーターに付けてるんだけど、Rみたく配線
一本引っこ抜いてお終いって出来ないのかね?

341 :名無しさん:2015/12/03(木) 06:48:37.27 ID:kfCFOLHl
>>339
ホール軽量化って一番金掛かるじゃねぇか

342 :名無しさん:2015/12/03(木) 09:48:27.82 ID:TD6yfHa7
>>341
「ホイール軽量化は金がかかるけど、綺麗に使っていれば中古で良い値段で売れるから」
とも言ってた。

343 :名無しさん:2015/12/03(木) 11:03:29.40 ID:YsYxrn8t
>>341
ホイールの軽量化は財布の軽量化にも繋がりますな。

344 :名無しさん:2015/12/03(木) 14:22:01.79 ID:TD6yfHa7
ところでこのバイク、ハザードのスイッチある?
ライトのローとハイの切り替えも独特だし

ハザード点燈できるとちょっとしたときの合図につかえて
ありがたいんだけど

345 :名無しさん:2015/12/03(木) 14:26:49.85 ID:TvXgNsd0
>>344
両手広げてパカパカやればいいよ
実際ハザード・インカムなしのツレはそうしてる


みっともないけどなwww

346 :名無しさん:2015/12/03(木) 14:41:16.91 ID:V+qESIRr
>>344
ていうか、国内モデルは普通についてるよ。

347 :名無しさん:2015/12/03(木) 14:42:43.65 ID:TD6yfHa7
えっ、どのスイッチ?

348 :名無しさん:2015/12/03(木) 14:58:47.83 ID:P0WQ5984
マジでいってんのか?

349 :名無しさん:2015/12/03(木) 15:10:52.40 ID:k9Bdsm7j
>>344
取説のP28に書いてるよ

350 :名無しさん:2015/12/03(木) 15:44:32.34 ID:TD6yfHa7
トン!
今、バイクと離れた場所にいるんだ。
帰ったら見てみるよ。

351 :名無しさん:2015/12/03(木) 17:16:09.78 ID:yUnLzPbp
アホやん

352 :名無しさん:2015/12/03(木) 17:37:12.92 ID:jkDXYxmD
スズキのサイトでも画像あるやん。
スタータースイッチの画像のとこに

353 :名無しさん:2015/12/03(木) 19:29:47.71 ID:YMwQI/Jv
リミッターの解除コマンドは言ってならない雰囲気ですな。

354 :名無しさん:2015/12/03(木) 21:11:45.26 ID:mXxSFbcO
みんななんのヘルメットかぶってる?

355 :名無しさん:2015/12/03(木) 22:38:19.83 ID:w9J4ifWk
349だけど取説見たら載ってたスマン

お詫びにちょっとした情報をK8 R1000の頃から使ってる
スタンドのアタッチメントを注文した

http://www.bike-tower.de/index.php?id=35&tt_products[cat]=8&tt_products[begin_at]=10&tt_products[product]=113&cHash=2eed1abde72f44eba937a0438197e788
http://www.euroe-com.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=btw_acc3&Category_Code=

ヨーロッパから直輸入だからすごく高額だけどな。

356 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:01:04.47 ID:Vbz0UbE9
ヤマハの09みたいに無印攻め、Fはツアラーではっきり使い分けてくれたらなぁ

357 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:35:57.62 ID:ygNIiTxm
なんでバイクは車見たいにCMしないんだろ?
ようつべでは沢山あるのに・・・

予算?自粛?
んー。。。

358 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:39:06.79 ID:o6nHp+0E
トヨタが圧力かけてくるから無理
社員にバイク禁止令も出してるし

359 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:39:49.33 ID:ygNIiTxm
>>358

oh...

360 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:42:55.40 ID:J/St+l8o
>>357
自粛だろうね
地上波で流すのはスクーターのCMくらい
昔はイメージCMを流していたんだけどな
でも最近、BSでヤマハやホンダ、カワサキがCM流しているよ
スズキも去年からGSR250とかCM流してる
https://www.youtube.com/watch?v=sAbrQssCPkY

361 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:55:33.61 ID:ygNIiTxm
>>360

おおー!!
地上波しか見ないから知りませんでした
番組の合間に流れるようになったらいいなぁ〜

362 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:56:27.77 ID:sz/3SuMB
>>357
予算だろうね。

363 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:58:05.93 ID:sz/3SuMB
週間バイクTVでGSXSのコマーシャルやってるよ。

364 :名無しさん:2015/12/04(金) 00:04:15.43 ID:Hm59OtGs
>>357
1980年代のバイク=暴走族というイメージを嫌ったのと、3ない運動対策の
ための自主規制がいまだに残っているから。

地上波でもチバTVの『週刊バイクTV』では普通にバイクのCM流れている。

365 :名無しさん:2015/12/04(金) 00:16:22.65 ID:KoNqbieT
>>362
予算・・・ってのもありそうですね。。。

>>363
>>364
週刊バイクTV?!初めて聞きました。
暴走族と3ない運動の名残というか影響はありそうですな
もう暴走も少ないしぼちぼち良さそうですが・・・
九州でも流れないかなぁー

366 :名無しさん:2015/12/04(金) 00:46:08.57 ID:BOLwWcyr
>>355
押し売りで申し訳ないけど、こんな感じな。
https://www.youtube.com/watch?v=4Bdx1lvkAGk&feature=youtu.be

367 :名無しさん:2015/12/04(金) 00:49:57.37 ID:+keO0NxD
>>354
俺はこれ↓
http://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=470

368 :名無しさん:2015/12/04(金) 01:08:33.97 ID:GnYXePcL
死んで

369 :名無しさん:2015/12/04(金) 04:24:25.06 ID:7L08D6bj
先週納車して今100キロ程走ったんだがいいバイクだよ じーちゃんには大型にしては小さいなって悲しい顔された

370 :名無しさん:2015/12/04(金) 04:53:58.31 ID:7L08D6bj
特定されそうだから県名は避けるがこのバイク自分以外走ってるの見たことないからかなりの優越感

371 :名無しさん:2015/12/04(金) 05:14:14.39 ID:N2Z7M5M0
チェーン清掃で前のスプロケも掃除したいんだけどカバーボルトとるだけじゃ無理?

372 :名無しさん:2015/12/04(金) 07:04:12.31 ID:TzwVAnRa
>>367 アライはシールドはめにくいから苦手なんだな。今ショウエイ使ってるけど、軽いOGKのものに今は注目してる。

373 :名無しさん:2015/12/04(金) 14:04:36.87 ID:Jt6DBM9v
OGKもちょっとはめにくいけど被り心地はすごくいいよ。メガネにも良く合うし軽い。あと安いな。

374 :名無しさん:2015/12/04(金) 15:03:13.86 ID:aUuHpYXV
OGKは帽体の大きさがせめて『並』なら言う事ないのにな、、、

ネモ船長が海底探検する時みたいな大きさだからな、、、

375 :名無しさん:2015/12/04(金) 15:38:42.21 ID:51zrBjpU
>>269

今更だけど、メーカーと型番を教えてください。
純正のを切るのはちょっと気が引けるので。

376 :名無しさん:2015/12/04(金) 16:14:56.13 ID:OG6t7UIH
OGKって中国製だっけ?

377 :名無しさん:2015/12/04(金) 18:13:31.27 ID:ZUnEyyLq
製造は日本だけど
社長が在日朝鮮

378 :名無しさん:2015/12/04(金) 20:35:11.65 ID:KZNTPcMY
オジキ、の略なんだってな、正に在日ヤクザ

379 :名無しさん:2015/12/04(金) 20:43:52.52 ID:/TnMASrb
ヤクザって9割は在日なんだろ?
ならなっとくだな。

380 :名無しさん:2015/12/04(金) 20:47:31.35 ID:qGjebYsY
>>378
嘘つき。
大坂グリップ化工の略じゃないか。

381 :名無しさん:2015/12/04(金) 21:33:04.62 ID:HvqwGZQq
東大阪やから極心の傘下なんやろうな

382 :名無しさん:2015/12/04(金) 21:40:14.34 ID:WTXWSCgE
怖いなあ
やっぱアライかショウエイだわ

383 :名無しさん:2015/12/04(金) 21:55:48.20 ID:eJvsnKdT
3社使ってみた感じ

GTエア:高い、守られてる感、重い
ツアクロ3:高い、軽い、シールド閉まりにくい
カムイ2:軽い、程々の値段、防御力弱そう

384 :名無しさん:2015/12/04(金) 23:18:51.20 ID:dXPJMRZ2
そこでショウエイZ-7ですよ。

385 :名無しさん:2015/12/04(金) 23:21:40.48 ID:8EJCE46A
小さいけどエアロブレードの倍するんだよなあ

386 :名無しさん:2015/12/04(金) 23:25:15.44 ID:+keO0NxD
>>372
??これもショーエイだけど・・・??
アライとショーエイがあるのになかなかOGKに手はでないなぁ。

387 :名無しさん:2015/12/04(金) 23:40:28.56 ID:5BEfJ5Xx
SHOEI頭だからx12でっす
x11のほうが好みだった

388 :名無しさん:2015/12/05(土) 03:45:40.31 ID:+7TmFJOx
その手の話は用品関係のでやれよks

389 :名無しさん:2015/12/05(土) 05:19:31.88 ID:XiF2XDsR
>>371
シフトのリンク抜いて、クラッチケーブルも注意な。

390 :名無しさん:2015/12/05(土) 15:31:21.25 ID:SskazG6w
モーターショーにスズキブースにGSX-S有りました

391 :名無しさん:2015/12/05(土) 15:44:35.78 ID:FXrDhlmV
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1449237204/4
        ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ 

392 :名無しさん:2015/12/05(土) 16:56:38.41 ID:UmunakHR
無印S1000が先週納車されて今日150kmほど走ってきた
R1000からの乗り換えだとハンドル幅の広さとステアリングダンパーが付いてない
ということもありハンドル操作に対して過敏な印象がある

あと6速5000rpmで120km/hってのがちょっと辛かった
高速道で追い越し車線を走るとすぐに120km/h位はでる
ところが慣らし中は5000rpm以下に抑えるよう言われてる
もうちょっと下の回転で120km/h位出て欲しかった
R1000では5000rpm回せば140km/hくらいは出てたはず

帰りにこのスレの上の方で書かれてたモーターサイクリスト1月号を買って梨本氏の
S1000の評価を読んでみた
で「サーキット走るならGSR750」ってところで「えええ!!!」ってなってしまった

あと、S1000とは関係ないけど、WEBなどを見てると絶賛されてる
RC213V-Sを辛口評論してるのも梨本氏らしいな

来年暖かくなる頃に梨本氏に教えを請いに行くつもり
しかし、それまでに1000km走れるか不安

393 :名無しさん:2015/12/05(土) 18:13:29.88 ID:F60FSrJV
モーサイ読んだ
相変わらず09だけ別格扱い

394 :名無しさん:2015/12/05(土) 18:20:56.39 ID:HryD3268
RC213V-Sが絶賛されてるのは「あれを出したこと」だろ
レースマシンをECUとマフラー以外なにも変えず強引に公道仕様にしてもマトモに仕上がるわけない

395 :名無しさん:2015/12/05(土) 18:52:26.46 ID:C+l6cOlu
だからメーカーだって利便性の高い商品なんぞとは微塵も思ってないだろうて
実際に買える『庶民』もおらんだろうからパンピーの評価も無用

396 :名無しさん:2015/12/05(土) 18:58:39.49 ID:vZSJZXMr
俺も読んできた
「前回乗った時とはパワーが違い、軽々とウィリーする」という件、まさかECUが海外仕様じゃなかろうな?
もしくは海外仕様を借りてきた?
気温の差程度じゃそんなパワーの変化はあり得ないだろ
それとFはサスがツアラー寄り設定なので、その辺は考慮しての意見なのか気になる←サーキット

>>392
ギア関係はR1000とリアスプロケが2丁違うだけらしいので元に戻してみたら?
誰かのインプレでもそれを推奨していたよ

397 :名無しさん:2015/12/05(土) 19:15:12.75 ID:UmunakHR
>>394
いやいや、和歌山氏は尊敬してやまない評論家の一人なのだけど和歌山氏だって
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20151105/
で市販状態のものを褒めちぎってる

なんか、ヨーロッパでの試乗車と日本での試乗車では仕様が全く違うんか?
ってくらいだ。

まぁ、RC213V-Sなんて、自分も100%乗る機会はないけどさ

398 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:04:35.31 ID:UmunakHR
>>396
ギヤ比を変えるとスピードヒーラーをつけないと正確なスピード表示しないからなぁ
まぁ、スズキの場合ハッピーメーター度が高いから後ろ2Tくらいなら正確度が増すくらいかな

>>393
全ページざっと目を通してみたけど巻末の特集のことを言ってるなら09じゃなく07な
自分がS1000を買った店でも去年の今時分は09より07を勧められたよ
09は試乗した際アクセルレスポンスとサスのセッティングに違和感がありすぎて
自分では買う気にはならなかったな
07には乗ったことがないけど

399 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:11:03.51 ID:UmunakHR
あっ、あとK8 R1000からの乗り換えだとクラッチが軽くて助かる
繋がり具合がワイヤーと油圧の差か少し慣れが必要だけど

400 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:30:58.40 ID:Q2hK/XwR
油圧のほうが重いのか

401 :名無しさん:2015/12/05(土) 21:20:55.52 ID:LVPVV0Gn
ECU書き換えたのがヤフオクに売ってるな

402 :名無しさん:2015/12/05(土) 21:38:48.78 ID:siorygM2
>>401
本人乙

403 :名無しさん:2015/12/05(土) 21:54:30.85 ID:r7cWdE0e
>>398
スピードはフロントからとってんじゃね?
https://m.youtube.com/watch?v=raQsILycZxw

404 :名無しさん:2015/12/05(土) 22:03:52.26 ID:UmunakHR
>>403
おっ、Thnx!
リアのドリブンからとってるるじゃないんだね。
リアスプロケ交換するかな、それともリアタイヤを200/55にするかな?

405 :名無しさん:2015/12/05(土) 22:41:02.52 ID:x3An7Oly
>>401
よかったね
落札されたみたいで

406 :名無しさん:2015/12/06(日) 12:18:12.74 ID:Squ6frcx
可倒式のレバーでS1000にちゃんと付く物ってあります?
ちょっと前のスレでR1000と共通適合の物は、付くには付くけど
クラッチ側の遊びが無くなるとかでしっくりこないって言ってる方いましたけど

407 :名無しさん:2015/12/06(日) 12:28:35.21 ID:gYl1cJ/c
俺はMT09からのFに乗り換えたけど乗り味的にはS1000のが格段に上だったよ(ど素人的には)
ネットでは09は曲がりやすいとか言われてたけど俺には全然そんな事無かったしエンブレ強いせいかドンツキも激しかった
重さも取り回し時体感全然変わらないしS1000は勝手に曲がってくれるからむしろ軽く感じる
S1000はとても楽なバイクだから熟練ライダー的には09のが面白いのかもしれないな

408 :名無しさん:2015/12/06(日) 12:32:29.38 ID:jC/z1L3/
ただ単に気筒数の違いじゃねーのそれ?

409 :名無しさん:2015/12/06(日) 13:20:11.28 ID:ILmchfSL
mt9とかいう目に見える地雷はどーでもいいッス

410 :名無しさん:2015/12/06(日) 14:43:38.80 ID:eL7OTXwY
赤黒無印契約してきた

411 :名無しさん:2015/12/06(日) 17:12:03.72 ID:Fuiw3qMv
>>406
09以降のR1000と共通だよ。アソビ云々は個体差でしょー。サドパの部品は価格次第

412 :名無しさん:2015/12/06(日) 19:18:21.01 ID:/8VNtha3
F用PUIG

大 http://www.puig.tv/imagenes/PUIG22374.jpg
小 http://www.puig.tv/imagenes/PUIG22366.jpg

413 :名無しさん:2015/12/06(日) 19:38:01.78 ID:302Rcedq
パワーブロンズのロングスクリーンが一番かっこいい

414 :名無しさん:2015/12/06(日) 20:49:22.19 ID:if6LJ7b4
無印用の良さげなスクリーンってどんなのがあります?

415 :名無しさん:2015/12/06(日) 20:55:47.33 ID:/8VNtha3
>>414
こんなのは?
http://www.sippe.co.jp/SHINKAI/PARTS/gsx-s1000f/gsx-s1000.htm
http://www.sippe.co.jp/SHINKAI/PARTS/gsx-s1000f/0051204.jpg

416 :名無しさん:2015/12/06(日) 22:18:28.85 ID:ekNpk267
俺もF用は今んとこパワーブロンズだな
でもまぁ春まで待ってみる
他にも色々出てくるだろうしさ

417 :名無しさん:2015/12/07(月) 08:27:11.61 ID:N2EJAX/+
Fは今のところ社外スクリーンは笑えるようなのしか発表されてないなw
どうしても縦長でヘンテコな形状にするしかないから仕方ないが…

418 :名無しさん:2015/12/07(月) 17:00:30.04 ID:zLBF1mYs
今のところFで防風効果を狙うとpuigになるか。。。
しばらくロンツーしないし純正のままでもいいんだけど
なにか個性をつけたいな

419 :名無しさん:2015/12/07(月) 17:01:58.45 ID:2rpBD3qg
MT-09用のスワローハンドルが出てるけどこれ付かないかな?
http://www.webike.net/sd/21996666/

ちゅーかS1000用のスワローをハリケーンに要望出したら作ってくれないかな?

420 :名無しさん:2015/12/07(月) 17:27:29.94 ID:ZPo3pGKZ
>>419
21世紀にもなって新設計のスワローハンドルを
見拝めるとは思わなかった。

421 :名無しさん:2015/12/07(月) 17:28:57.66 ID:ZPo3pGKZ
>>420
『見』を消し忘れた...orz

422 :名無しさん:2015/12/07(月) 17:43:41.87 ID:sRubz8b3
わしゃZpartsと同寸でS1000用のコンチ出ると嬉しいがねぇ

423 :名無しさん:2015/12/07(月) 19:18:10.36 ID:VQCp/QJu
>>421
ドンマイ

424 :名無しさん:2015/12/07(月) 19:39:27.79 ID:uqtJOaNI
>>412
さんくす!
F用の社外スクリーン、全然ないよな

425 :名無しさん:2015/12/07(月) 19:57:25.64 ID:WX7rv0Pd
>>413
前から見たパワーブロンズの写真どこかにないですかねえ。横からなら見つけられたのですが。

426 :名無しさん:2015/12/07(月) 20:25:01.27 ID:p+WYA+6Z
エンジンマウント部に付けるスライダーって、立ちゴケぐらいならいいけど、
走行中の転倒は、逆にフレームにダメージを与えないかな?
カウルやエンジンの部品はいくらでも交換出来るけど、フレームにクラックでも入ったら即廃車だよね

427 :名無しさん:2015/12/07(月) 20:29:05.63 ID:5bzhRGaH
>>426
それ以前に、滑って行ってガードレールなんかに激突→廃車という王道パターン

428 :名無しさん:2015/12/07(月) 20:35:13.33 ID:KsY01lv9
立ちゴケしちゃって左前のウィンカー部分のカウルが割れたんだけど、新しいのに変えるならおいくら万円?
カウル一部売りとかしてるのかな、それとも全取っ替えになる?

429 :名無しさん:2015/12/07(月) 21:10:56.38 ID:It3EASA7
前取っ替えだね
8〜12マソぐらいじゃない

430 :名無しさん:2015/12/07(月) 21:30:12.76 ID:R4jrVYaL
>428 二分割になってるからそちらだけ交換する。
税別18000円
ステッカー貼付済みで税別19000だったと思う

431 :名無しさん:2015/12/07(月) 21:31:48.93 ID:R4jrVYaL
>>419 付くと思う。
俺ならDimotiveにする。

432 :名無しさん:2015/12/08(火) 00:39:13.48 ID:nk7J92aa
>>392
教えを請うとか気持ち悪い爺さんだな

433 :名無しさん:2015/12/08(火) 00:55:19.04 ID:pSmvDFvA
>>419
≫431
自分はむしろもっと上げる+手前にしたいからこっちが欲しい。
http://www.webike.net/sd/21996840/

434 :名無しさん:2015/12/08(火) 01:46:07.93 ID:HWg1fWkG
>>426
あそこは鋳物だからヤバイね。立ちゴケで全損って例もあるよ(ソースはウチのツレ)

435 :名無しさん:2015/12/08(火) 07:38:07.82 ID:cBAcZ0CU
専用品出たよ

http://www.plotonline.com/news/20151202111750.html

436 :名無しさん:2015/12/08(火) 10:33:43.83 ID:pSmvDFvA
>>435
上に1.5o 手前に5mmって、鈍感な俺だと変えても違いが判らん気がするw

437 :名無しさん:2015/12/08(火) 16:49:34.31 ID:ihaEK26e
>>436 早速交換してみたけど、数値以上に姿勢は楽になったよ。
絞り角度が変わって短くなったのが効いてるのかも。

438 :名無しさん:2015/12/08(火) 19:06:58.35 ID:XbeN0XMc
体格によるんだろうけども楽そうではある

439 :名無しさん:2015/12/08(火) 20:58:05.56 ID:KHwaHZ6w
 
  |            725            |      |  110  |
                              _           _
  !二二二二、ヽ   |  150  |  ,-' 二二二二!   22.2  ,f'',二二0
          、ヽ、      _/ /        ̄     / /     75
  |  200  |   、  ̄ ̄ ̄ ̄  /   ̄ 28.6       / ./
               ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄    ̄             l`´l         ̄
                                  28.6
  GSX-S1000 ノーマルハンドル 個人的計測値
  間違い箇所は直してね。

440 :名無しさん:2015/12/08(火) 21:23:27.63 ID:E4CBfiti
俺はハンドルライザーで斜め手前45度に5cmもってきてる
乗り味は完全ネイキッドだが、お陰で全体重がケツにいってしまって長時間はキツくなってしまった

441 :名無しさん:2015/12/08(火) 21:52:19.99 ID:ihaEK26e
ワイヤー大丈夫なの?

442 :名無しさん:2015/12/08(火) 21:54:29.81 ID:4i13FZZK
>>434
鋳物ではなくてダイカスト。

443 :名無しさん:2015/12/08(火) 22:04:30.27 ID:PJ0P2fN/
ワイヤー猿や!

444 :名無しさん:2015/12/08(火) 23:01:22.06 ID:ciO3gWSB
鋳物はダイカストじゃねーの?

445 :名無しさん:2015/12/08(火) 23:09:02.59 ID:XdJpLEcq
あまり圧力をかけないで鋳こんだ物が鋳物
アルミと鉄がある
ダイカストは高圧力を掛けて鋳込んだアルミ

446 :名無しさん:2015/12/08(火) 23:16:10.84 ID:4i13FZZK
鋳物=重力で流し込む
ダイカスト=油圧や電動力で溶湯を型に流し込む。注射器のイメージ。

金属であれば材質は問わない。マグネシウムとかでもいいわけ。

447 :名無しさん:2015/12/08(火) 23:51:13.91 ID:7Ai2bWce
ダイカストの方が安いけど巣も多いのかな?

448 :名無しさん:2015/12/09(水) 00:23:21.73 ID:l8RvTpKl
巣はわからないけど大量に作るならダイキャストのほうが安いよ

449 :名無しさん:2015/12/09(水) 00:25:37.70 ID:9Rbhh4Rn
r1000のホイール付くかなこのホイールデザイン気に入らない

450 :名無しさん:2015/12/09(水) 00:35:01.78 ID:FXFQYHZt
>>439
ってことはMT-09用のスワローつけても幅は変わらんということか。
あの形だと左右を切って幅を詰めるとスイッチボックスとか付けられなさそうだしなぁ。

>>449
その前にR1000とS1000のホイールの重さを比べるべき。
どうしてマグ鍛が高価なのに売れるのかって話。

451 :名無しさん:2015/12/09(水) 00:41:08.46 ID:1P5ofzei
>>449
無加工でそのままつくよ。
自分は道路工事現場に敷いてあった鉄板でフロントのホイールが割れてタイヤも
切れてしまったから、仕方なく納屋に放置されていたK5の錆の浮いたのに付け替え
たけどね。 純正ホイール要らんならクレ!

452 :名無しさん:2015/12/09(水) 01:23:09.19 ID:gsQiiwJW
Fのカウルってabs樹脂?

453 :名無しさん:2015/12/09(水) 08:07:38.25 ID:PlrFl+r/
つまりダイカストも鋳物なんだな

454 :名無しさん:2015/12/09(水) 08:17:52.47 ID:XnU547iB
トミカは亜鉛ダイキャストである。

455 :名無しさん:2015/12/09(水) 12:56:55.62 ID:sg7sGeKH
100万バイク!

456 :名無しさん:2015/12/09(水) 17:44:29.01 ID:PDS+SCSh
お日さんの下で見ると
青の方がいいな

457 :名無しさん:2015/12/09(水) 17:46:46.65 ID:OanyU8Fs
arrowのエキパイ買った人、どの位で届きました?

458 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:05:13.76 ID:wwS5GJYf
ちょっと教えて欲しいんですけど、ABSが嫌いなんで輸出にある(はず)のABS無し仕様を購入、または国内仕様をABSカット(特にリア)する事は可能でしょうか?
カットするとTCに悪影響が出たりとかありませんかね?

当方、ホンダの某スクールで結構な回数CBのABS付きに乗ったのですがどうもあの作動感がイヤでそれならまだロックした方がマシかな、と。
公道よりクローズドコースでのスラローム走行を重視してます。

459 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:39:04.09 ID:gS8y1yHG
ABSとTC、、、、忘れた頃にまたデカイ餌をwwwww

460 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:48:08.19 ID:1QuzpmIg
ここを先に見てたら良かったなorz
リミッターカット付けて3日でなぜかECUが逝った。
元々ECUの不良なのか?他にECU壊れた人います?
クレーム修理でいけるのか、ログでバレたりしますかね、

461 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:50:24.37 ID:UR4pzsFc
>>460
書き換えですか?

462 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:53:05.55 ID:wwS5GJYf
イヤイヤ、ECUの書き換えは考えてませんw

あと、純粋にパニックブレーキの安全性ならABS付きの方が良いのもわかってます。
限定条件でABS有り無し両方乗って無しの方が良かったので次のマシンもそうしたいなぁ、という話です。

463 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:53:12.78 ID:wwS5GJYf
イヤイヤ、ECUの書き換えは考えてませんw

あと、純粋にパニックブレーキの安全性ならABS付きの方が良いのもわかってます。
限定条件でABS有り無し両方乗って無しの方が良かったので次のマシンもそうしたいなぁ、という話です。

464 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:56:22.77 ID:wwS5GJYf
462,463は459に対してです。
なぜか2回あがってしまった…

465 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:57:46.70 ID:xzR5CbrX
大事な事なので

466 :名無しさん:2015/12/09(水) 22:12:25.45 ID:3/TEEZxV
>>460
ECUが壊れたとはどのような症状がでたの?
リミッターカット外しても同じなのか色々詳しく聞きたいは

467 :名無しさん:2015/12/09(水) 22:36:31.68 ID:+fuB3BjK
>>458
一番簡単なABS解除は配線図見てABSのヒューズ抜く。
(ただこれだと前後ともキャンセルになっちゃうんだけどね)

それかリアブレーキのマスターシリンダーからリアキャリパーまでを
メッシュホースで直で繋ぐ。
(ABSユニットは上手く処理してね)

ABSカットしてもTCSには不具合出ないから安心してね。

468 :名無しさん:2015/12/09(水) 22:43:54.05 ID:PiKJj9kM
>>467
ありがとうございます。
その方法ならわざわざ高い逆車を買う必要はなさそうだし、今後ABS義務化されても対応できそうですね。

469 :名無しさん:2015/12/09(水) 23:49:47.04 ID:PDS+SCSh
>>458
CBのABSって前後連動してるやつ?

470 :名無しさん:2015/12/10(木) 00:14:57.55 ID:h8ncGGcd
>>469
普通の1300SFだから前後別の奴です。
ツーリングタイヤだからかも知れませんが思ってるより介入が早くてライディングに集中出来ません。(自分のバイクはABS無しでプロダクションレースタイヤです)
gsx-sがCBR並みにきめ細かな制御だったら気にならないかも知れませんが、おそらくそんな事は無いでしょう?

471 :名無しさん:2015/12/10(木) 01:55:25.94 ID:ljtRsZot
優秀だと思うけど

472 :名無しさん:2015/12/10(木) 02:03:33.58 ID:mHyqcdm/
>>451
質問ばかりですんません、全年式で着くんですか?またABS加工して付けましたか?

473 :名無しさん:2015/12/10(木) 02:06:43.79 ID:THfL+qHG
>>471
このABSが優秀って言いきれる人は凄いな。
下り坂で少しきつめにかけるとリアのABSが直ぐに介入してお尻がバタバタッって
なるし、フロント側の介入はリア程じゃないけど、お節介な位勝手に作動する。

本当にパニック状態になったときにブレーキの制動を補助してくれるものなら大歓迎
だけど、要らないときに過敏に作動しすぎるから自分はヒューズ抜いてる。

474 :名無しさん:2015/12/10(木) 03:08:38.77 ID:Ornx5k48
>>460
だからあんなに言ってあげたのにw
リミッターカットが原因じゃなくても、速度を出していたら、ログでバレルかもね
どうなったかまた報告してねw

475 :名無しさん:2015/12/10(木) 06:25:33.62 ID:j/Sn+RuR
>>473
それは仕方ないよ。
大型免許取りたてのビギナーでも安心して扱えるようになっているんだから。

476 :名無しさん:2015/12/10(木) 07:06:16.21 ID:DIb9fc7+
>>473
俺も試乗車乗って気になったがありゃ介入するの早すぎないか?まぁ初心者には丁度良いと思うがな

477 :名無しさん:2015/12/10(木) 07:41:54.42 ID:JJs8u50I
フロントABSが効くような走りを町中でしてたら迷惑だろうなぁ
教習の急制動以上の制動をしてる感じになるよ

リアは下りでよくバタバタなるけど
フロントとリアブレーキをちゃんと使えばリアも町中ではあまり作動しないよ

とはいえタイヤのグリップを使えてないのは確か
だけどサーキット以外ではいらない世界な気もする

478 :名無しさん:2015/12/10(木) 08:19:30.22 ID:+a1QwLkz
GSR750も乗り始めはリアのABSがよく介入してきて気持ち悪かったが
今は自分が慣れたのかタイヤが変わったせいかわからんがそうそう効かせることはなくなった

479 :名無しさん:2015/12/10(木) 08:32:31.05 ID:a17wUfoE
ABSが作動してバタバタしてるってのは、
ABSがついてなかったら『ロック』してる状況なの?
クルマのABSでも氷上以外効かせたことないから分からんのよ
ロック遥か手前で車速とホイルの回転が同期しててもABS介入?するもんなの?

480 :名無しさん:2015/12/10(木) 09:28:49.58 ID:HqyA3S3k
>>479
CBの場合だとバタバタというよりペダルを踏んだ瞬間からツブツブを足で踏み潰してるようなフィーリングになりました。
ペダルの踏む位置も上がっているような感覚になりますが、かと思えば突然スカッとなる事もありました。
僕の感覚だとまだタイヤはロックから程遠いところからこの現象が始まります。

481 :名無しさん:2015/12/10(木) 09:39:18.82 ID:y5SL7dnD
早めにABSが介入してもブレーキが効かなくなる訳じゃないんだから問題ないだろ

482 :名無しさん:2015/12/10(木) 09:55:38.99 ID:wO6ypf2x
介入が早めじゃなかったら、バンク中の咄嗟のブレーキでスリップダウンするからでしょ。
わざとバンク中にABS効かせてみたけど、転倒する気配はなかった。
バンク中のスリップを防ぐ為には、この位の介入タイミングが妥当なんじゃない?

483 :名無しさん:2015/12/10(木) 10:01:02.95 ID:NMebCO4Z
ロックってタイヤが回転してない状態でしょ。
タイヤが回転してても実際は滑ってることもある。制御できないのはロック時と同じ。

484 :名無しさん:2015/12/10(木) 10:13:22.11 ID:a17wUfoE
ロック、って言うよりも車速とホイルの角速度で判断するみたいだな〜
予測型トラコンと同じような予測型ABSね

485 :名無しさん:2015/12/10(木) 10:24:59.46 ID:2Dkg87gA
不調だってブログで書いてるね

486 :名無しさん:2015/12/10(木) 10:36:52.63 ID:vMsOoZpL
どのブログ?

487 :名無しさん:2015/12/10(木) 13:35:40.23 ID:NMebCO4Z
>>484
予測でなくてすでに滑ってるわけで。。。

488 :名無しさん:2015/12/10(木) 18:41:09.21 ID:IdTsMv3a
スリップとロックは違うでしょ
ややスリップより手前で効いてる感じって話をしてるんでしょ?

489 :名無しさん:2015/12/10(木) 18:55:05.98 ID:a17wUfoE
まぁなんだ使い勝手のよさそうなABSだとは分かったわ

490 :名無しさん:2015/12/10(木) 19:22:41.80 ID:i77yes2g
ブレーキは海外の評価を見ると割と評判いいよ
リミッターカットした人、低速ギアでのパワーアップ感は感じた?

491 :名無しさん:2015/12/11(金) 05:15:09.27 ID:/+Uhv255
100万円バイク

492 :名無しさん:2015/12/11(金) 12:48:36.23 ID:Dfl925PF
100万円もするバイク

493 :名無しさん:2015/12/11(金) 13:42:05.82 ID:DylfyTFZ
お金持ちはMVとかもっとお金持ちはRC213Vとか買っとけばいいよ。

494 :名無しさん:2015/12/11(金) 15:10:27.62 ID:TCQSczb3
100万円のバイクを頭金なし均等60回で買う奴

495 :名無しさん:2015/12/11(金) 15:37:01.67 ID:Hf1fR7oX
自己紹介乙

496 :名無しさん:2015/12/11(金) 19:27:17.41 ID:ENQGGKoL
100万円 100万円 って煽り入れてくる奴はほぼ間違いなく100万円のバイク買えない奴だろ
バイクの楽しみ方が車両価格で決まると思ってるような心の貧しい奴が選ぶバイクじゃないからな

497 :名無しさん:2015/12/11(金) 19:28:50.79 ID:VG2VUUFz
今日も100万円バイクより高いのに非力で重いバイクの方がいらっしゃってますねw
K社かな?Y社?それとも存在感がないH社かな〜?

498 :名無しさん:2015/12/11(金) 19:32:57.36 ID:VG2VUUFz
ちなみにですね、この100万円バイクは海外で今年のパフォーマンスバイク・オブ・ザ・イヤーを戴きましたよー
( ゚Д゚ノノ"☆パチパチパチパチ
http://overdrive.in/news/cnbc-tv18-overdrive-awards-2016-suzuki-gsx-s1000-wins-performance-bike-of-the-year/

499 :名無しさん:2015/12/11(金) 19:41:10.55 ID:l/vsMfXm
このバイクええのんか?

500 :名無しさん:2015/12/11(金) 20:17:05.49 ID:RM74FUKG
値段程の事はないと思うが MT-10との違いは気になる。

501 :名無しさん:2015/12/11(金) 21:59:21.66 ID:55In8CyK
MT-10はデザインが・・・・
S1000もデザインがと思ったけどMT-10は更に上を行ったwww

502 :名無しさん:2015/12/11(金) 22:03:17.47 ID:iBxOst4+
トランスフォーマーは海外だとウケるのかな
ヌルッとした方が好きだからわからん

503 :名無しさん:2015/12/11(金) 22:10:09.62 ID:nTO45KGB
スズキは安物臭いがいいバイクを作る。

504 :名無しさん:2015/12/11(金) 22:47:58.63 ID:eAtzHfaU
いいバイクだよね。
所有欲とか求めるとアレだけど
乗ってる時の気分の良さは最高

505 :名無しさん:2015/12/11(金) 23:20:06.41 ID:XOqBZy/5
>>503
安物臭いんじゃない、安いんだっ!

506 :名無しさん:2015/12/11(金) 23:25:04.39 ID:CSjQ0jIf
安い、速い、軽い…
つまり現代版GSFみたいなもん?

507 :名無しさん:2015/12/11(金) 23:33:43.92 ID:lVBMhxpa
MT-10がまず150万以下では出そうにないと考えると
同じSSエンジンベースの1000ccネイキッドが110万ちょっとって
相当に安いな

508 :名無しさん:2015/12/11(金) 23:47:52.59 ID:vT14n/E1
減価償却済のエンジンなら安いし、フレームは一部改良、スイングアームは流用なら
安くできるだろう。新型R1自体すごい高いじゃん。

509 :名無しさん:2015/12/11(金) 23:57:27.27 ID:++xZ5D/y
>>まずは当然の結果に納得

510 :名無しさん:2015/12/12(土) 00:48:55.26 ID:VvK1CxkM
MT-10もS1000も大差ない外見
Z1000でギリギリいけるが、それでも正面から見るとしょぼい

511 :名無しさん:2015/12/12(土) 02:24:32.99 ID:ukeipY4T
LEDでデザインの自由度上がったんだからもっと頑張れと言いたい

512 :名無しさん:2015/12/12(土) 02:40:51.56 ID:xkf/yFf4
Z1000とかないわw

513 :名無しさん:2015/12/12(土) 02:48:56.13 ID:zV0/OvsC
それぞれに良さがある
これ以外俺は願い下げだが

514 :名無しさん:2015/12/12(土) 02:55:25.16 ID:JWIXzgyi
MT-10は受け狙いでしょw
安ければ受け狙いで買ってもいいけど、高いのならあのデザインはないわw
買い替える人がいれば、俺がそのGSX−Sを買う

515 :名無しさん:2015/12/12(土) 03:09:03.99 ID:MSbaByg/
つーかMT-10はクロスプレーンだろ?
あの音に我慢できる奴は買えばいいよ

516 :名無しさん:2015/12/12(土) 03:27:25.45 ID:owcNYKAO
このバイク防風どうですか?

517 :名無しさん:2015/12/12(土) 04:06:05.73 ID:sWAn2cdj
>>516
F?期待すんな、刀レベルだよ

518 :名無しさん:2015/12/12(土) 04:06:12.39 ID:4Hu1bols
このバイク100万円?安いw

519 :名無しさん:2015/12/12(土) 10:10:42.89 ID:blQYusIL
フレーム一部改良??
何を言ってるの?

520 :名無しさん:2015/12/12(土) 10:54:07.83 ID:zAt7xvAy
>>508
フレームは専用設計で最新のGSX-R1000よりも軽量に仕上げられているはずだが?

521 :名無しさん:2015/12/12(土) 14:05:26.89 ID:A/Tgbmq3
写真より実車のほうがスクリーン小さく見える。

522 :名無しさん:2015/12/12(土) 14:54:29.02 ID:siFFR7ai
>>516
風防は大したこと無いよね。
前乗ってたRFと比較すると無いも同然。
Fがツアラーって記事たまに見るけど多分乗ったことない人。

523 :名無しさん:2015/12/12(土) 16:40:53.69 ID:zV0/OvsC
Fの風防は150kmオーバーで風圧に耐えられない人が
伏せて乗るためのもの
そんな感じ

>>522の意見に同意
ツアラーって記事をたまに見るけどまったく試乗してないんだなって良く分かる
たぶん他の車種でもそういうインチキ情報が蔓延ってるんだって思う

524 :名無しさん:2015/12/12(土) 19:52:15.88 ID:7hLkr0vE
いやポジションがらくちんなのは確かですし。

525 :名無しさん:2015/12/12(土) 20:03:57.55 ID:4Hu1bols
やっぱ100万円バイクだから523みたいなゆとり多いんだよな

526 :名無しさん:2015/12/12(土) 20:07:45.90 ID:ZJzz6K+q
z1000と試乗してs1000にしたけどz1000は結構ギクシャクした走りだったな ストップアンドゴーの多い街中ではちょっと煩わしい 見た目はz1000がちょいとs1000より好きだったけど

527 :名無しさん:2015/12/12(土) 20:18:58.63 ID:pO+tdzKB
無印とFでポジション変わるの?

528 :名無しさん:2015/12/12(土) 20:57:18.91 ID:MSbaByg/
サスのプリロードの違いレベルよ

529 :名無しさん:2015/12/12(土) 21:28:27.89 ID:U+jq6INS
>>527
シート・ステップ・ハンドルの全てが共通。

530 :名無しさん:2015/12/12(土) 21:54:31.45 ID:uSXEudc1
結局GSX-S1000Fはツアラーじゃなくて
公道用に最適化したSSであると解釈していいのだろうか

531 :名無しさん:2015/12/12(土) 23:00:04.01 ID:WaCMOPF6
そうだね。いわゆるストファイだよ。ドゥカとか他メーカがやってたのを
きっちり軽く安く仕上げている。
無印が従来のストファイ、Fはややツアラーより(防風、サス設定とか)ストファイ。

532 :名無しさん:2015/12/12(土) 23:31:54.24 ID:0OcYtVPG
チョウセンリミカ ニダーカット 絶賛チョッパリのECUを破壊ニダwww

533 :名無しさん:2015/12/12(土) 23:40:49.82 ID:fyq4Do5t
S1000Fのスクリーンは
おっさん&初心者用に楽チンポジにしてあるから
効果無いだけで
ハンドル下げて幅詰めると
結構スクリーン効果あるでえ

まあ ハンドル上げるヤツは沢山いても
下げるヤツは少ないんだろうけどさ

534 :名無しさん:2015/12/12(土) 23:51:38.91 ID:zV0/OvsC
だから150キロ以上なんかの早さで風圧に耐えられない人用だっていってるじゃん
まぁ企画の寺本氏は200キロ以上のブレーキング用だって言ってたけどね

535 :名無しさん:2015/12/13(日) 00:14:24.57 ID:OfEkVbua
夏場は虫ガード効果もけっこうあった。

536 :名無しさん:2015/12/13(日) 02:25:08.01 ID:e0BABGOg
>>534
お前の言ったことなんか、知ったことか

537 :名無しさん:2015/12/13(日) 09:34:44.75 ID:h+MjjVEV
俺、以前はノンカウルだったから
Fのカウルあることを実感できる。
高速なんかで スクリーンの上部越しに見るくらい
伏せて走れば違いは実感できた。
やっぱり、あると嬉しい。
もっと、機能的なカウルがあるとは思うが、これでも
機能してるから問題ない。

538 :名無しさん:2015/12/13(日) 10:58:52.97 ID:u1aJRGbW
・尖った速さ(サーキットでの究極の速さ)はないけど、素人公道レベルならそこそこ楽しめる
・荷物満載は考慮しないけれど、個人の工夫で何とかなるでしょ
・万全の防風性はないけれど、ないよりはマシ

ストファイってそもそもこんな感じの存在だしな
それ故に、「もっと足回りをなんとか」「積載性をなんとか」「風防をもっとマシに」って突っ込みどころが良い意味である訳で
そこの「工夫」を楽しむって感じなんだろうな

コテコテのSSやツアラーよりも面白いっちゃ〜面白い

539 :名無しさん:2015/12/13(日) 11:02:41.38 ID:P+TustoP
そろそろタイヤ交換
サイドは今のグリップ力でいいのでセンターだけ
寿命が長いタイヤが欲しいな

540 :名無しさん:2015/12/13(日) 11:26:52.93 ID:Uv1IzuKo
>>539
で?
タイヤを探してほしいの?
銘柄も書かずに?
エスパーしろ?
ただの日記?
死ねよ

541 :名無しさん:2015/12/13(日) 11:29:02.64 ID:XKzbQccq
>>539
僕はパイロットロード2ctちゃん!

542 :名無しさん:2015/12/13(日) 11:51:03.41 ID:RZY7NODO
>>541
レビュー見てるとよさげですね
現行だと4になるようでそっちにしてみようかな

543 :名無しさん:2015/12/13(日) 12:48:32.38 ID:bsy5drvn
>>541
パイロット3を2回履いた(前車:バンディット油冷ファイナル)

@猛暑の中、そこそこきつめのコーナー立ち上がったらリアが「ニュル」と言う感じで滑った。
 近くに誰もいない広い駐車場があったので8の字やってみたら、やはり「ニュル」という。
 すぐに止まって路面とタイヤ見たら溶けてた。暑さには弱そう。そんなカリカリに走った訳でもない。
Aフロントタイヤがサカムケたように片べりする。

バイク屋が言うには緯度の高い欧州向けに開発されたタイヤだから高温多湿な日本では@のようになるのかも。
(バイク屋の想像話でしかない)
Aについてはパイロットシリーズ共通の弱点だと明言。
「うちのお客さんパイロット指名する人多いんだけど、車種に関わらずこうなるよねぇ〜」

俺的には2回続けて履く位だから気に入ってるタイヤだけどね。一応参考までに欠点2か所報告。
他社より明確に軽いとわかるタイヤ。バネした重量が軽くなるから凄く乗りやすくなるよ。

544 :名無しさん:2015/12/13(日) 15:05:35.54 ID:XKzbQccq
>>542
間違えたパイロットパワー2ctだた
遊べるバイク買ったんだからたまにはハイグリタイヤで遊ぼう
その割にライフ長めというのがイイゾ〜コレ
夢のようにグリップし夢魔法のように長持ち
高速道路快速ツーリングメインならパイロットロード234にすればいい

つまりミシュランファンなのだ俺は
ミシュランタイヤにガッカリした事ないから

545 :名無しさん:2015/12/13(日) 15:40:05.75 ID:nw70xzfb
直近でドカ696+とZ800に乗っててFに買い換えたけど
この2種と比べるとカウル付いてる分、防風効果全然あるよ?

546 :名無しさん:2015/12/13(日) 19:04:41.67 ID:yMWIN/0O
>>538
>素人公道レベルならそこそこ楽しめる

公道山道で飛ばす俺カッケェーってか?
すっころんで崖下落ちてちね

547 :名無しさん:2015/12/13(日) 19:06:40.65 ID:RZY7NODO
>>544
サーキットいかないからパイロットパワーはオーバースペックかなぁ
ミシュランは車でも履いてるから独特の軽さは良くわかります
車はパイロットスポーツ3

バイクでもミシュランにしてみるか

548 :名無しさん:2015/12/13(日) 19:06:43.61 ID:0uHcUHcM
>>546
ほんと迷惑だしね
死ねば良いと思うよ

549 :名無しさん:2015/12/13(日) 20:12:41.55 ID:ODKNj6wN
自分もパイロットパワーかロッソ2で迷ってる

550 :名無しさん:2015/12/13(日) 20:25:36.92 ID:fdkrXOh3
ミシュランは風評があるから調べてからの方が良いんじゃないかな。

551 :名無しさん:2015/12/13(日) 23:15:31.44 ID:uBmsiR1D
俺は今のタイヤと同程度で問題無いけど
耐久性はどんなんだろう?
これを、再度買うと高くなるわけで
これと同程度のグリップで10000km持ってほしいが
そんなタイヤはないかな?
サーキットは走りません。
安全マージンとって走ってます。
休日、峠と長距離1日400kmくらい走るのがしあわせです。

552 :名無しさん:2015/12/14(月) 01:16:56.52 ID:t8dKbCzb
公道山道で飛ばす俺カッケェー!!!

553 :名無しさん:2015/12/14(月) 02:59:20.65 ID:62QLRcWm
対向車線オーバーして車を追い越しているバイクと、何度正面衝突しそうになったことかw
おかげで峠を走る気がなくなったわw
動体視力がない人が飛ばしているからホンマ怖い

554 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 08:13:26.15 ID:o7C9tkGa
峠、制限速度+10kmくらいでもそこそこ楽しめるけどね。

555 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 08:56:48.98 ID:Sbn7zG1m
>>551
その距離だとツータイヤしか無いんじゃ

556 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 10:00:54.92 ID:6uMECnh3
ハイグリップで1万キロはドラえもんに頼まないと無理

557 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 15:28:18.41 ID:yfZWXS9k
ツータイヤでもセンターは十分持つけど、サイドは10000kも持たなくない?

558 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 15:37:09.51 ID:WxBnkZuo
>>556
今時のツータイヤって昔のハイグリップタイヤより良いとも言われているし、ドラえもんの誕生を待たずして可能かもしれんぞ?

559 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 17:21:56.53 ID:/l3ey04Y
エンジェルSTは10000k持ったな

560 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 18:53:21.01 ID:6uMECnh3
>>479
安物ABSだからロックし始めたらブレーキ緩めてタイヤ回ったらフルブレーキの
繰り返しをしてるだけ。 高級車に付いてるタイヤを多少引きずりながら前後差
を調節とか出来ない。
だから、下り坂でABSが介入してお尻がバタバタとか言ってる奴等は荷重が抜けてる
状態でリアブレーキを完全にロックしてるだけで、ABSがなかったらお尻がツルッって
滑ってるって事。

561 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 18:59:23.95 ID:6uMECnh3
あとトラコンも安物で前後のタイヤの回転差だけを頼りにエンジンを失火させてる
方式だから、高級車みたいに減速時でもブレーキ介入で効くものでは無くて、加速時
にしか効かないお。

562 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:22:03.32 ID:0CyriVwx
>>561
詳しいね、ソースどこ?
トラコンってトラクションコントロールの略、トラクションとは駆動力の事。
減速中にはトラクションはかからない、高級、安物関係なし。
バカは下がってよし。

563 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:42:43.38 ID:C3Qlzgpe
スタビリティコントロールあたりと混同したのかね?

564 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:00:10.17 ID:0CyriVwx
スタビリティーコントロール?
そんなもんが付いた二輪は聞いたことが無いなあ?
二輪と四輪の区別も付かない程のバカって事か?

565 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:11:15.93 ID:gWwKBdRI
ローンチとはどう違うんかね

566 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:12:29.40 ID:L7wEw05T
launchをローンチって読むの凄い嫌

567 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:50:31.79 ID:0CyriVwx
>>565
ローンチ?発射って意味だ。
ローンチコントロールの事か?
そんなもんが付いた二輪は聞いたことが無いなあ?
四輪の話はよそでやれ、バカが。

568 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:54:29.60 ID:l7sVUb98
ドゥカティの最新型にはスタビリティコントロール装備らしい。

569 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:54:52.90 ID:jjOBAvia
加速時以外に効くトラコンって何だろう?

ブレーキ介入?
バイクで制動力そのものを機械の力で発生させる機能があるのは
変態電制C-ABSのCBR1000RRくらいしか知らないが…
それだって4輪のESPみたいに勝手に制動力を発生させたりしないし

だいたい機械的にONOFFを繰り返す以外の高度なABSを
120万そこらで装備してるモデルは他にあるんだろうか

570 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:02:20.66 ID:gWwKBdRI
>>567
お前が無知なだけだろw
貧乏で縁がないんだろ?それともヴァカだから分からないか?

571 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:04:16.94 ID:0CyriVwx
http://s.response.jp/article/2015/08/03/257088.html

ふーん、これか?
一般名称とは言い難い気がするがな?商品名だろ。

572 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:05:04.98 ID:0CyriVwx
>>570
はいはい、子供は寝る時間でちゅよ。

573 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:10:46.17 ID:nkQHE49/
調子こいて噛みついてるけどローンチコントロールなんて今やR1やH2で標準装備だぞ
無知を晒すな恥ずかしい

574 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:22:54.49 ID:37ZVf0EY
ここのおっさんたちは、LCSも知らんのか

575 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:42:59.06 ID:pfNvFTKU
そういや10年くらい前のF1
減速時にバリバリすごい音たてててさ、それがトラコンって言われてちょっと意味が分かんなかった

576 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:48:47.74 ID:16yT0dDa
>>575
意図的にミスファイヤ起こして調整掛けてた代物だしねぇ…

577 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:51:25.75 ID:QJ8WFyKO
>>572
お前ウザいから消えてくれ。

578 :名無しさん:2015/12/14(月) 22:00:33.61 ID:0CyriVwx
>>573
ああ、本当だ、そんなことになってたとは?
おまえ、早耳だなあ。
ところで、S1000のスレで知らなくとも恥ずかしくないぞ?
なんで、このスレでそんな話が出てんのか、教えてくれや。
やっぱり、よそでやれという話だろ?

579 :名無しさん:2015/12/14(月) 22:01:33.56 ID:0CyriVwx
>>577
おまえがタヒね。

580 :名無しさん:2015/12/14(月) 22:14:08.82 ID:QJ8WFyKO
>>579
バカとか死ねとか、口の悪い脳内オーナーのオヤジは消えてくれ。

581 :名無しさん:2015/12/14(月) 22:22:02.17 ID:0CyriVwx
>>570
お前は、トラコンとローンチコントロールの違いが分からないんだろ?無知じゃないかwww

582 :名無しさん:2015/12/14(月) 22:22:50.66 ID:nkQHE49/
>>578
知らないだけなら恥ずかしくないよ
足りない知識で語って他人を貶す行為が恥ずかしいって言ってる
ROMに戻れ

583 :名無しさん:2015/12/14(月) 22:24:37.89 ID:0CyriVwx
>>580
リアルオーナーだわ、スマソ。
お前か脳内オーナーとは。
情報ないただのディスりだけなら書き込むなよ、クソが。

584 :名無しさん:2015/12/14(月) 22:25:48.30 ID:0CyriVwx
>>582
オノレの指図はうけん、何様?

585 :名無しさん:2015/12/14(月) 22:26:41.95 ID:0CyriVwx
>>574
おまえがトラコンとの違いを説明してやれや?
出来るのかwww

586 :名無しさん:2015/12/14(月) 22:57:30.25 ID:0CyriVwx
>>582
おまえ、無知を晒すな恥ずかしい、と書いてるぞ。
ちょっと詳しいぐらいで、思い上がんな。
他人を貶しているのに大した違いがあるかよ、このボケナスが!

587 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:06:11.18 ID:boQzpW9h
うざいこいつ

588 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:35:35.28 ID:2ea4ZR2j
パーツ情報、タイア情報等にもどろうぜ。不毛な話はいいから。

589 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:37:11.46 ID:37ZVf0EY
            |
            |  彡⌒ミ
           \ (´・ω・`)また髪の話してる
             (|   |):::: 
              (γ /:::::::
               し \:::
                  \

590 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:43:49.27 ID:0CyriVwx
>>587
ウザいしか書けない奴も大概ウザい、おまえの事だ!

591 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:45:52.05 ID:0CyriVwx
>>588
好きな話して良いぞ、前置きせず戻れや?そんで、中味は無いのか、空っぽな奴だなwew

592 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:46:07.53 ID:t8dKbCzb
>>587
こいつ、バカアホキサマほほぅの奴でしょ、氏ねば良いのにね。
関わらない事をお勧めします(笑)

593 :名無しさん:2015/12/15(火) 00:20:20.35 ID:fLxPzjc5
>>591
肩のちから抜けよ
無知は恥ずかしいことじゃないぜ

594 :名無しさん:2015/12/15(火) 02:20:07.10 ID:y01DTT++
半端な知識で偉ぶったり、他人を莫迦にしたりするのは恥じた方がいいと思う

595 :名無しさん:2015/12/15(火) 03:31:02.68 ID:34wRFFAs
>>569
GSX-Sのトラコンは前後のホイールの回転差を1/250秒毎に検知して差分が大きく
なったとき(リア側の回転差が大きくなった時)だけにエンジンに送ってる点火
信号をカットする仕組みだよ。 だから加速時にアクセルを開けすぎてお尻が
滑りだしたかな?ってときにだけにそれ以上の出力が出ないようにしてる。

最近のEUの高級車では前後の回転差の他にGセンサーと車速を検知して前後輪別々
にブレーキを介入してくれるから減速時でも効くようになってるんだお。

因みに単純にブレーキのON/OFFを繰り返すABSユニットってBOSHの第2世代からで
15年以上前の技術だからユニット自体の値段は日本円で3000円もしないけど、
第8世代以降の高級モデルではユニットだけで16万円位だから日本で売られてる
車両に関しては150万円以上のにしか採用されていないね。

596 :名無しさん:2015/12/15(火) 04:03:16.30 ID:y01DTT++
トラクションはあくまで駆動力を路面に伝える為の力なわけだから
減速時にまで制御が働くのはもうトラコンとは呼べないと思うんだ

597 :名無しさん:2015/12/15(火) 04:36:11.12 ID:34wRFFAs
まぁ最近の高級車はブレーキも介入しての総合コントロールだからね。
トラクションってのは駆動力を伝えるというか、タイヤと地面の摩擦って意味で
それをコントロールするから減速も含めてトラコンなんだけどね。

オーバースピード気味でコーナー突っ込んで減速時にフロントがズルッってのは
ヨーと加減速と速度のセンサーをもったブレーキ介入もないと何ともならんし
その内に日本でも普通にトラコンって呼ぶようになるんでないかい。

598 :名無しさん:2015/12/15(火) 04:56:30.35 ID:y01DTT++
タイヤと路面の摩擦はグリップでトラクションはその一部(加速時)だと理解していたんだが
詳しくないんで違ってたらすまん

599 :名無しさん:2015/12/15(火) 08:15:32.21 ID:f3q/dH4d
ブレーキを介入させて車両の姿勢を制御するのはVSCとかVSAっていわんか?

600 :名無しさん:2015/12/15(火) 09:12:59.19 ID:7NNCAnC2
リコール出てるよ
ブレーキフルードかな?

601 :名無しさん:2015/12/15(火) 10:27:27.45 ID:IItcDMhY
ガセはいいよ

602 :名無しさん:2015/12/15(火) 12:30:26.47 ID:xGTJu0XW
VSAとかTCSとかは商標だしなー
どちらもまとめて言うならアクティブセーフティ機能とかになっちゃうんじゃないか
どちらも含めてトラクションコントロールとは言わない気がしてたけど
そうでもないのか

603 :名無しさん:2015/12/15(火) 14:14:54.43 ID:f3q/dH4d
ABSみたいに統一すればいいのにヨーロッパではESPという
呼び方が一般的みたいだけど

604 :名無しさん:2015/12/15(火) 14:25:30.78 ID:7Lbgz3FQ
150馬力以上ものパワーを出させて、それが破綻しないように電子制御で縛りつけるって
なんかマッチポンプみたいで不条理な気がするんだよなあ
サーキットをコンマ1秒でも速く走るっていう目標があるならともかく

もうバイクに高い値段をつけることありきで
その値段に正当性を持たせるためにやってるとしか思えん
クオーツでいいのにわざわざゼンマイ仕掛けにして高い値段つけてる
高級腕時計みたいな

605 :名無しさん:2015/12/15(火) 14:47:17.65 ID:gTO3d+OJ
モノの価値を客観的に判断できん奴は自分の日記に書いとけ

606 :名無しさん:2015/12/15(火) 15:51:41.43 ID:r9pAt2nJ
>>604
安いやん

607 :名無しさん:2015/12/15(火) 17:39:42.25 ID:xGTJu0XW
安全にパワー出せるならいいじゃん
嫌なら買わないかカットすればいいじゃん

608 :名無しさん:2015/12/15(火) 18:57:34.85 ID:vXxFXUjd
シングルシートカウル塗装されてるのないのかよ
塗ってもうといくらいするかわかりますか?

609 :名無しさん:2015/12/15(火) 21:19:08.46 ID:e0VumYYh
業者に出すと 調色するから
2万て言われた。

610 :名無しさん:2015/12/15(火) 22:09:52.13 ID:5aoxN4m5
>>604
わかる気もするんだけど、そこを言い始めちゃあ、
”100馬力で十分”、”いやいや50馬力で十分”・・・・ になって
最終的には”日本の道路は100kmまでしか出しちゃダメだから”に行きついちゃう気がするんだよなぁ。

でも、パワーアップ競争に歯止めがかからない感は否めないかも。
昔は化け物マシンだと思ってたのに、今じゃ145馬力ですらスタンダード・・・
20年前は、まさか自分がこんなバイクに乗るとは思ってなかったな。

611 :名無しさん:2015/12/15(火) 22:22:19.39 ID:SEY/3+kM
100馬力のバイクとて常時MAXで走るわけでもなし

所有に全く縁のない貧乏人に限って必要、不要さらに『使いきれるか否か』を持ち出す

所詮、趣味の『嗜好品』なんだからさ

612 :名無しさん:2015/12/15(火) 22:31:20.79 ID:2cEu9nU7
>>608
ウチの近所は8000円
現車合わせで完璧だた

613 :名無しさん:2015/12/15(火) 22:39:46.61 ID:sPQjj8YD
新色出ないかな。

614 :名無しさん:2015/12/16(水) 00:50:52.63 ID:e3rKbjEd
>>608ドコそれ

615 :名無しさん:2015/12/16(水) 00:51:39.78 ID:e3rKbjEd
訂正>>612ドコそれ

616 :名無しさん:2015/12/16(水) 01:25:57.67 ID:3zXKk3Eo
板金屋って単価高いよなぁ
製造業やってると自分らの単価が馬鹿らしくなる

617 :名無しさん:2015/12/16(水) 08:46:15.97 ID:qnXxQoW1
馬鹿?

618 :名無しさん:2015/12/16(水) 10:06:12.86 ID:iYgPJulb
ほほぅ。

619 :名無しさん:2015/12/16(水) 10:59:57.43 ID:5Jx0JxNo
>>611
なんかボロアパートに住んでる底辺初老がバイク一台に全身全霊注ぎこんでやっと買えましたって感じが痛々しくていいなおまえw

620 :名無しさん:2015/12/16(水) 11:33:56.21 ID:nh+IX3FR
バイク便「バイクは趣味の嗜好品」

621 :名無しさん:2015/12/16(水) 12:21:21.45 ID:u23FdgjM
>>619
お前友達いないだろ
口悪すぎんよ

622 :名無しさん:2015/12/16(水) 15:03:15.34 ID:SgmAqWbT
>>619
ほほぅ。どこをどう読んだらそう言う解釈になるのか説明してもらおう。
説明出来ないのなら、貴様は覚えたての言葉を言ってみたかっただけのバカガキということになるぞ。

623 :名無しさん:2015/12/16(水) 18:28:51.03 ID:snkws9sA
ひゃっくまんえん!ひゃっくまんえん!

624 :名無しさん:2015/12/16(水) 21:27:50.99 ID:jlIe3cke
人は図星を突かれると反応してしまうもの
そもそも書き込むという行為にはネガティブな感情が原動力になるのだから

625 :名無しさん:2015/12/16(水) 22:09:44.80 ID:eFq+9EXz
えー書き込むってネガしかないのか!

626 :名無しさん:2015/12/16(水) 22:39:05.85 ID:R6AdYU4m
ハンドルうp出てるよー
http://www.euroe-com.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sw_LEH_05_039_10000B&Category_Code=

627 :名無しさん:2015/12/16(水) 22:40:56.80 ID:y4kjCppd
これ以上ハンドル高くしてどうする
むしろ下げさせろ

628 :名無しさん:2015/12/16(水) 22:56:41.58 ID:y/1LMO6l
高さより幅かなすり抜け的に

629 :名無しさん:2015/12/17(木) 00:43:56.03 ID:MpkmX/So
こっちも出たね
http://greenpiccs.com/images/2015/11/pw0qsgngx89bebumpmo0.jpg

630 :名無しさん:2015/12/17(木) 00:51:21.70 ID:OfhOSx6J
>>629
ほほぅ。

631 :名無しさん:2015/12/17(木) 01:27:23.84 ID:a5c9zoNi
>>629
熟女デリヘル経営者の俺としては喉から手が出るほど欲しい逸材だ

632 :名無しさん:2015/12/17(木) 13:20:29.96 ID:ad/ZvDl/
純正のタンデムシートの値段わかりますか?

633 :名無しさん:2015/12/17(木) 19:28:42.67 ID:YlLPNc77
28500

634 :名無しさん:2015/12/17(木) 20:29:49.07 ID:ZOO46Upj
格好良いけどこのウインカーじゃ車検不可だろうな
https://www.youtube.com/watch?v=RM2QB4jsNtA

635 :名無しさん:2015/12/17(木) 20:49:09.12 ID:ku354lZe
本来のウインカーを同時点灯させればいくない?

636 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:20:33.74 ID:HfbqKMLr
これめっちゃ欲しい
どっかで取り扱ってないかな

637 :名無しさん:2015/12/18(金) 00:19:02.42 ID:59lhAkHC
このウインカーは車検は無理だし、日中は後方からの確認も難しいだろ。

638 :名無しさん:2015/12/18(金) 04:21:13.38 ID:mg0D1Zla
ブレーキ掛けている時ってストップランプが光る訳で、その時にはウィンカーは見えないって事?
それとも、ウィンカー出している時は、ストップランプがキャンセルになるのか?

639 :名無しさん:2015/12/18(金) 07:12:25.61 ID:UhT/Ysn9
こういったDQN丸出しな違法改造ってどの辺が格好いいのかマジ理解不能だ。
悪ぶったオレ格好良いって厨房的なもんなのか?

640 :名無しさん:2015/12/18(金) 07:16:05.86 ID:dAqgwSqy
学生で若けりゃ微笑ましいけど三十路過ぎのオッサンがやってたら痛いだけだけだ。

641 :名無しさん:2015/12/18(金) 08:06:09.10 ID:81I0pBXx
>>633
ありがとう!やっぱり結構高いんだね

642 :名無しさん:2015/12/18(金) 08:11:18.21 ID:r6l7IYr6
マフリャー換えるヴァカとどっこいどっこいだなwww

643 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:19:48.56 ID:Ur1AG3PH
マフラーと言えば、純正の排気音がうるさすぎるから音小さくしたい
でもマフラーの見た目自体は気に入ってるから変えたくない

なんでこんなでかい音にしたんだろ
夜寝るときに、ツーリング楽しかったなと回想してると
うるさい排気音が頭の中で自動再生されて困る

644 :名無しさん:2015/12/18(金) 13:27:41.78 ID:bYOnudWz
50`くらいからは風の音の方が大きいかな

645 :名無しさん:2015/12/18(金) 13:39:06.88 ID:OlT+z//t
インナーサイレンサー入れればいいじゃない

646 :名無しさん:2015/12/18(金) 13:49:12.30 ID:U3AzHlfd
ウインカー改悪は止めたほうがいいよ
全然見えないから命に関わる

647 :名無しさん:2015/12/18(金) 14:04:52.70 ID:JEVeT7DG
視認性の悪いウィンカーとか突然車線変更とかするボケたジジイと変わらんしな。
それともジジイにはウィンカーを使わない美学でもあるのかね?

648 :名無しさん:2015/12/18(金) 14:16:37.72 ID:PuqV+nEc
このバイクで来年夏に北海道1周12日間って積載面で無理かな。
デイトナのキャリアにトップケース付けて、サイドバッグとタンクバッグつけられるかな?

649 :名無しさん:2015/12/18(金) 14:52:14.26 ID:teNbm8i+
たった今、バイクや財布来てるよ。
って連絡があった。
ここの、一度も財布のことは書き込んでないけど
財布よりシートバッグの嬉しいかな。

650 :名無しさん:2015/12/18(金) 14:59:34.81 ID:r6l7IYr6
その景品て普通の流通商品?それともロゴとか入ったコラボ商品?

651 :名無しさん:2015/12/18(金) 15:34:31.76 ID:/yniOU2z
ロゴ入れた流通商品

652 :名無しさん:2015/12/18(金) 15:40:00.92 ID:B0sXL8fL
harujirouta

653 :名無しさん:2015/12/18(金) 16:22:01.11 ID:gk1dre59
私も連絡きた。もう無いものと思ったが
バッグに変えてくれないかな(w

654 :名無しさん:2015/12/18(金) 19:42:34.14 ID:a1Qvc/C0
>>648
大丈夫だと思う。
ただ、リアカウルの張り出しがあるから
サイドバッグの容量は期待しない方がいいと思うよ。
リアシート上も活用して工夫するしかないね。
俺も北海道行くまで考えてみる。

655 :名無しさん:2015/12/18(金) 20:56:07.30 ID:GBbPxbBX
財布来た!
何に使う?

656 :名無しさん:2015/12/18(金) 22:12:47.24 ID:U/xOxb37
そのデグナーの財布13000円する奴じゃないか?

657 :名無しさん:2015/12/18(金) 23:13:27.71 ID:bYOnudWz
>>648
金さえ払えばどうとでもなります
今年の北海道
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1450447906188.jpg

658 :名無しさん:2015/12/18(金) 23:20:34.24 ID:PuqV+nEc
おお!かっこいいパニアにトップケース。どこの物ですか?

659 :名無しさん:2015/12/19(土) 03:21:48.75 ID:mmEoWDbt
http://www.motorcycle-usa.com/2015/12/article/suzuki-recalls-2016-gsx-s1000-models/

USでフロントキャリパーのリコール出たんだね
国内はどうなるかな?

660 :名無しさん:2015/12/19(土) 07:18:59.81 ID:4AZnhPhP
>>627
自分はもっと上げたい派
MT-09位のポジションにしたい

661 :名無しさん:2015/12/19(土) 08:41:53.55 ID:2D/epsX2
MTくらいに上げたらMTみたいなマシンだと思われちゃうじゃないか
腐ってもエンジンはR-1000譲りなんだから

662 :名無しさん:2015/12/19(土) 09:49:45.32 ID:VGbpyzFA
>>657
モトコですか?

663 :名無しさん:2015/12/19(土) 10:39:59.74 ID:6QI4pVOM
>>662
モトコ
トップはジビのモノキー
サイドケースはまだ買ってない
今はじゃまだから外しちゃってる

664 :名無しさん:2015/12/19(土) 12:07:13.58 ID:LbW2Pfof
モトコのワンオフですか?

665 :名無しさん:2015/12/19(土) 17:29:48.19 ID:6QI4pVOM
>>664
そうですよ

666 :名無しさん:2015/12/19(土) 18:15:38.01 ID:LbW2Pfof
すごい!!

667 :名無しさん:2015/12/19(土) 18:30:31.42 ID:LbW2Pfof
いくらかかりましたか?サイドケースステーはありますか?質問ばかりですみません。

668 :名無しさん:2015/12/19(土) 19:07:44.21 ID:6QI4pVOM
モトコのホームページに乗ってるのが私のですよ
12〜13くらいだったかな

669 :名無しさん:2015/12/19(土) 20:28:17.15 ID:QEz0c21o
https://images.bikenet.nl/images/00012841414141419474H.JPG

670 :名無しさん:2015/12/19(土) 20:41:09.78 ID:LbW2Pfof
ありがとうございます。

671 :名無しさん:2015/12/19(土) 22:06:03.91 ID:q+bcoxT6
>>669
このカラーリング出たら買い替えかなw

672 :名無しさん:2015/12/20(日) 00:51:27.62 ID:7lkBFk/m
>>669
かっこいいと思います!

673 :名無しさん:2015/12/20(日) 01:08:55.95 ID:9yTwHL7r
タイヤの直ぐ上のフェンダーが割れちゃったから交換しようと思ったらネジが
全然外れんw
スイングアームの内側に止まってる左右のネジってもしかして逆タップ?

674 :名無しさん:2015/12/20(日) 10:06:31.86 ID:zPstsyxO
>>669
ご自分でカラーリング変更されたのですか?

675 :名無しさん:2015/12/20(日) 11:25:13.25 ID:A9e/fEvc
>>669
これが出たら買い替えよ

676 :名無しさん:2015/12/20(日) 14:17:20.56 ID:fK5AYGrS
デイトナのキャリアがいいなと思ったけどカウルをカットしなきゃいけないってなんやねん。

677 :名無しさん:2015/12/20(日) 15:29:29.57 ID:ElyIWD+X
キャリアを取り付けれるような構造じゃない、付けるなら無理矢理ってこっちゃ

678 :名無しさん:2015/12/20(日) 16:30:09.57 ID:IdREaGBW
>>677
だよねー。
無理に付けるようなバイクやないもんな。ポン付けで付けれるならつけようと思って期待してたからちょっと愚痴ってもうた。

679 :名無しさん:2015/12/20(日) 16:43:42.05 ID:gUvZX+ra
このバイク、コンセプトがこうだから、積載性が皆無なんだろうと思う
ロングツーリングとかカケラも想定してないのでは
なぜそこまで忠実に造ったw

「日本で言うなら、週末の午前中にワインディングを走り込んでスカッと爽快な気分で帰ってこられる感じですか。午後はもちろん家族サービスで(笑)」

680 :名無しさん:2015/12/20(日) 18:34:42.02 ID:DG91jyUS
黄黒のオールペンしたった 貧乏人は吊しで乗ってちょwww

681 :名無しさん:2015/12/20(日) 19:34:40.68 ID:IYFnxyXt
UPしろや

682 :名無しさん:2015/12/20(日) 20:12:46.44 ID:ppSdcDaZ
bandit1200も10年になるから検討のために見に行ったけど
リアシートがダメだわ。Fだけでも広めのシートにしたら
良かったのにね。ニンジャ1000がモデルチェンジしたら
一気に持って行かれるんじゃない?

683 :名無しさん:2015/12/20(日) 20:45:30.39 ID:NXFp30V8
そーゆー役割はVストって感じじゃない。スズキ的には。
いわゆるネイキッド的なバイクは日本でしか売れんし、
マジなツアラー的なバイクは最近は金かけんと勝負にならんしね。
まあストファイに積載を望むのも何だかな?と思うけどね。

684 :名無しさん:2015/12/20(日) 21:23:24.05 ID:F6j8hfI7
ワザワザ忍千と同じトコ狙ってレッドオーシャン化させる意味がわからん

685 :名無しさん:2015/12/20(日) 22:53:46.29 ID:76Opw3Nt
真面目な話、日本は>>682みたいなライダーばかりだから、つまらないバイクだらけになったんだと思う
いずれはプリウスみたいなバイクが街に溢れそう

686 :名無しさん:2015/12/20(日) 22:57:34.57 ID:L6IRp0pC
アクラキターーー
一ヶ月待ったわい

687 :名無しさん:2015/12/20(日) 23:48:42.25 ID:Y6lGyEDG
>>683
最近のEUは丸目ネイキッドのネオクラッシックとかいうのがトレンドみたいよ?
外見だけ古くて中身は最新のバイクだけれども

688 :名無しさん:2015/12/21(月) 00:04:32.32 ID:fJRR5uTM
オリジナルバッグ到着
思ったより小ぶり
日帰りならちょうどいいかな

689 :名無しさん:2015/12/21(月) 00:21:23.68 ID:upXZb6lN
いやあのバッグはちいさめのカッパ入ってもお土産は入らんだろ。

690 :名無しさん:2015/12/21(月) 02:32:36.38 ID:xxLup+Ap
一台のバイクで何でもこなそうってのは無理に決まってるだろ。
目的別に好きなバイクを予算が許す限り買い揃えれば良いじゃないか。

691 :名無しさん:2015/12/21(月) 06:28:03.38 ID:CDG+E2Zo
>>687
ネオクラの定義を自社の歴史的バイクを現代の技術でよみがえらせるなら
スズキは先駆者だな。
GS1200
復活させて世界で売ろうぜ。

692 :名無しさん:2015/12/21(月) 09:34:53.14 ID:euqIirCG
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/1918378_1131684340189983_3069665870410807650_n.jpg?oh=2518db24fe8831ae4efdbe4a9ef5a124&oe=57165A60

693 :名無しさん:2015/12/21(月) 10:51:31.32 ID:zjONFAX2
>>692
詳しく読みたいのでもっと大きいサイズでお願いします

694 :名無しさん:2015/12/21(月) 11:32:11.95 ID:q/chdNP4
>>680
ben

695 :名無しさん:2015/12/21(月) 11:47:06.90 ID:AffR3VOR
ひゃくまんえんバイクでお金持ち気分の人がいると聞いて

696 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:02:53.73 ID:Cw08Qr9x
>>695
ば〜か。値段じゃねぇんだよ。
SUZUKI だから乗るんだよ。

697 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:16:36.31 ID:AffR3VOR
>>696
だったら刀に乗れや
貧乏人のクソガキには無理かw

698 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:17:29.30 ID:f4tfhivq
あんな外見がダサいバイクなんて乗れないよ

699 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:37:31.69 ID:G++yls0Q
100万かけて、好きでもないバイクに乗るって発想すごいな。逆に金持ちだろそれ

700 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:43:32.46 ID:KWucwDRF
695はただの僻みだろ

701 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:53:04.70 ID:vos+u3ZB
反応してる時点で自覚あるんだなwおまえらw

702 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:54:36.02 ID:FD0AcOj8
他人の乗ってるバイクになんで興味シンシンなの。

703 :名無しさん:2015/12/21(月) 13:28:51.38 ID:MAg7KRc2
す・・・鈴菌

704 :名無しさん:2015/12/21(月) 14:09:26.35 ID:L+1c2VxC
黄黒かっこいいな塗装して良かった!
おっ貧乏人が荒らしとるなぁ♪
そんなんだからバイク買えないんダゾww
妬むなや貧乏人ww

705 :名無しさん:2015/12/21(月) 15:57:36.23 ID:yAKww9jQ
>>704
よかったら画像うpしてくれないか?
黄黒見てみたい

706 :名無しさん:2015/12/21(月) 16:27:03.03 ID:L+1c2VxC
>>705
SNSやってるから特定勘弁つかぁさいww

707 :名無しさん:2015/12/21(月) 17:45:49.60 ID:e9d+iNBS
mixi

708 :名無しさん:2015/12/21(月) 17:52:10.89 ID:L+1c2VxC
>>707
もうやめーや

709 :名無しさん:2015/12/21(月) 18:21:16.94 ID:3uMs1H7g
そろそろ両目点灯キットでないかな?
両目ならLEDでもそんなに暗くないはず

710 :名無しさん:2015/12/21(月) 20:03:10.82 ID:HAv4/Ci4
http://minkara.carview.co.jp/userid/589250/car/2053915/profile.aspx

711 :名無しさん:2015/12/21(月) 20:28:07.41 ID:9YmE65Wx
なっ釣られるやろww

712 :名無しさん:2015/12/21(月) 20:34:50.43 ID:xjWLf/Cd
スズメバチ



かっこいい

713 :名無しさん:2015/12/21(月) 20:39:16.49 ID:9YmE65Wx
全てのあからさま釣り餌に食らいつかしてガッツリ釣り上げる爽快感ww
気持ちよかですww

714 :名無しさん:2015/12/21(月) 20:46:33.42 ID:CqW6dC0g
DQNMIXIBEN

715 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:00:09.30 ID:9YmE65Wx
あーぁ知らんぞ知らん奴の名前出してw
俺は誰かは言ってないからw
むっちゃ可哀想やぁ
やめたりーやw

716 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:01:40.12 ID:euqIirCG
根性、糞曲がってんな こいつ

717 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:17:31.62 ID:9YmE65Wx
>>716
だろーwww
楽しくて仕方ないwwww

718 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:24:09.10 ID:euqIirCG
>>717
いや、>>378に対してだよ

719 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:28:08.76 ID:lZ9j/rXY
どこが釣りになってんの?
金がない貧乏人って自己紹介乙って感じなんだけど

720 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:30:55.48 ID:9YmE65Wx
>>718
見ましたが実際に日本人では無い人がトップに居はるみたいですねwww

721 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:32:28.59 ID:9YmE65Wx
>>719
あっそwwで?

722 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:43:57.57 ID:CqW6dC0g
こんな奴だったんだな、ガッカリ。

723 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:46:41.68 ID:KEkS+7sH
>>722
あーお前MIXI居たなwww

724 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:48:28.11 ID:CqW6dC0g
>>723
おまえもな

725 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:55:23.67 ID:KEkS+7sH
>>724
居るがなww

726 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:56:31.20 ID:CqW6dC0g
楽しくやろうぜ

727 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:05:58.17 ID:KEkS+7sH
>>726
だな

728 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:05:58.85 ID:XlkVLeX7
>>710
お世辞抜きで格好良すぎ。

729 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:10:24.89 ID:9YmE65Wx
>>728
確かに

730 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:11:57.66 ID:7TCvr6M7
>>728
パネェ!

731 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:15:18.54 ID:KTjomI/1
>>728
っつっぱねぇー
しゃーっっぱねぇー
オラーったな

732 :名無しさん:2015/12/21(月) 23:06:07.13 ID:oSRZyPz1
ブースタープラグ使ってる人いますか?

733 :名無しさん:2015/12/21(月) 23:54:18.48 ID:ARFAc76L
>>728
無いわー!
黄色のバランス悪杉‼︎いかにも素人配色

734 :名無しさん:2015/12/22(火) 00:12:01.97 ID:DAv7duUj
悪くはない
が、自分で所有するとなると答えはノーだ


マットブラック色が欲しい

735 :名無しさん:2015/12/22(火) 00:19:25.61 ID:9v/u+1xl
黒黄カッコええやん
前はドゥカティの黄色ストファイ欲しかったんだよな〜

736 :名無しさん:2015/12/22(火) 00:32:05.70 ID:D4INIT/s
蜂にしか見えない……

737 :名無しさん:2015/12/22(火) 00:39:08.30 ID:J4GZRkex
俺もうけつけんわ

738 :名無しさん:2015/12/22(火) 01:03:13.54 ID:EBlYIGFO
赤黒のパターンで青出して欲しい

739 :名無しさん:2015/12/22(火) 01:15:32.87 ID:7Q5h01pq
虫に囲まれそうな色だと思った(小並)

740 :名無しさん:2015/12/22(火) 02:19:16.58 ID:9v/u+1xl
そういやバッグ届いた

741 :名無しさん:2015/12/22(火) 05:42:25.87 ID:/RnhrnrZ
>>710
せっかくオールペンしたのにマユゲは残すのね

742 :名無しさん:2015/12/22(火) 06:34:49.77 ID:Lea0Yi/4
眉毛が酷い

743 :名無しさん:2015/12/22(火) 08:43:06.14 ID:CwfePLj/
黄色もスズキカラーではあるし個人的にはアリだと思うけどね

744 :名無しさん:2015/12/22(火) 12:51:10.97 ID:SOwCT7Fc
黄色に塗った。だけなら、こんなに言われないのにね。

745 :名無しさん:2015/12/22(火) 13:48:40.36 ID:9v/u+1xl
俺も自分だけの色に変えたいな〜
20万あったらそれなりのペイントできるかな?

746 :名無しさん:2015/12/22(火) 14:00:09.40 ID:q29Lsg9f
20万もあったら余裕やろ
自分でばらして塗るだけの持込やったらもっと安くなるんちゃう?

747 :名無しさん:2015/12/22(火) 14:08:56.74 ID:HZYIU0OW
>>745
無印で、下地処理がほとんどなければ、
安いとこで5万円ぐらいでできちゃうよ

748 :名無しさん:2015/12/22(火) 14:10:14.40 ID:9v/u+1xl
>>746
>>745
ペイントってそんなに安いんだ!ありがと
まぁ下取りは下がるんだろうけどこのバイク気にいったし検討してみよっかな!

749 :名無しさん:2015/12/22(火) 14:11:06.55 ID:9v/u+1xl
>>746
>>747
でしたスマソ

750 :名無しさん:2015/12/22(火) 16:15:47.39 ID:h5AqErsA
>>748
再塗装はコケてダメージ受けると割れや剥がれが有るぞ、出来れば軟化剤多めで塗装してもらうかパウダーコートが理想だ

つかバイクの再塗装はよほど拘りがない限りやらない方が良いぞ
一ヶ所キズ付いてもバイクのパーツは小さいからほぼ全て下地からやり直して塗り直しだし後々高くつくぞ

751 :名無しさん:2015/12/22(火) 16:23:57.93 ID:h5AqErsA
ちなみに747が言ってる下地処理がほとんど無ければってのは綺麗な部品を持ち込んで塗るんじゃなくてサフェ塗り状態かこのままサフェ塗って本塗り出来る状態の事だぞ

752 :名無しさん:2015/12/22(火) 18:42:42.84 ID:0Q6Hm2hf
ハンドルクランプに付いてた黒いボルトキャップを無くしちまった。
市販品で代用しようとしたが、樹脂製だからネジ山に付かず外れてしまう。
純正品売ってないかなー。

753 :名無しさん:2015/12/22(火) 19:13:46.11 ID:yET0LL8+
>>752
売ってるらしいよ

754 :名無しさん:2015/12/22(火) 19:31:43.32 ID:SUc4IG0n
>>750
>>751
ほほぅ。

755 :名無しさん:2015/12/22(火) 20:39:56.00 ID:MooJ9dni
こういう馬鹿は最初から逆車買っておけよw

いじるの面倒臭くてZ1000の見た目が好きで、GSX-S1000の新機能性と悩んでるならZ1000にした方が良い。何故なら普通に運転しててトラコンとか起動すらしない。ABSも起動すらしない。なら見た目一番しょ。

Z1000のノンリミッター羨ましい。GSX-S1000のリミッター解除の手順がほぼギャンブルに近いという事実を知る。バルブキャンセル失敗→エラー→ショップ入院。リミッター解除失敗→エラーor不動→ショップ入院。

今年最後のバイク部品で有ろう買い物がバルブキャンセラーなんですが、年末年始でいきなりGSX-S1000に乗れない恐怖にビビって初期無料点検時につけてもらおうって魂胆です。ショップならエラーも解除できるっしょ。
https://twitter.com/tsukachi99

756 :名無しさん:2015/12/22(火) 21:08:41.47 ID:DAv7duUj
リミカこんな難しいの?
ここで解除して異常なしって言ってる人がほんとに異常ないのか疑わしくなってくるな

757 :名無しさん:2015/12/22(火) 21:17:02.71 ID:bsWLlJxv
サキト走らないなら国内リミッター付きでイインジャネ?スピードやパワー求めるならブサやR1000が有るんだし

758 :名無しさん:2015/12/22(火) 21:19:43.49 ID:yET0LL8+
>>756
後付け某国リミカで本体ECUが死んでしまった話があるだけですよ

759 :名無しさん:2015/12/22(火) 23:19:15.37 ID:qxL8Ij5n
S1000月販トップだってよ

760 :名無しさん:2015/12/22(火) 23:25:35.04 ID:9rbrfa1u
来春はツーリング先でいっぱいかぶるんだろうなぁ

761 :名無しさん:2015/12/22(火) 23:36:39.80 ID:B16Iay5e
>>757
1000m級サーキットならリミカは不要(そもそも最高速が低い)
2000m級サーキットでも、下手なうちはリミカ不要(ある程度上手くないとリミットまでのスピードが出せない)
4000m級サーキットは、リミカないと話にならない

762 :名無しさん:2015/12/22(火) 23:56:39.18 ID:DpVnbh/Z
>>738
同感、青好きなんだけど青すぎるんだよね、とくにF

763 :名無しさん:2015/12/23(水) 00:21:13.24 ID:FANTtDAD
自分はリミカも排気バルブもカットしたけど何ともないけど。
問題でまくってるのってショップのメカニックが糞なだけだろ。

764 :名無しさん:2015/12/23(水) 01:49:13.72 ID:J9a3LAY4
リミカとか言ってるけどアップハンでgsxrのエンジンは国内でも十分なスリルだよな
開けた時の感覚はssとは明らかに違うし不安定

765 :名無しさん:2015/12/23(水) 04:11:35.13 ID:FANTtDAD
不安定っていうかRと比べたらドンツキで全然まわらんし、ノーマルの燃調MAPは
中低速のアクセル開度にに対して開けた時に大袈裟に色付け過ぎで気持ち悪い。
でも、100万でこの仕様なら誰も文句言わんだろ。

限定でも良いから、上位バージョンでRのエンジンそのままで、フレームもSS並み
のまともなの物でEUのファイター系と同じ性能の物を150〜180位で出してほすぃ。
スリッパーとか電子制御のサスやステダンは無理だとしても、コストの大して
かからんオートシフター位は最初から付けて出して欲しかった。

766 :名無しさん:2015/12/23(水) 07:33:12.66 ID:lL6HEtfY
おっさんほどリミカをしようとするよね
最初から逆車を買えばいいのにw

767 :名無しさん:2015/12/23(水) 07:44:31.50 ID:crDTBmRg
サーキットも走らない公道で180キロ以上のバトルもした事のないウンコタレには一生解らないわな
そんな奴等はニンシャ250でも乗ってろって
邪魔だから

768 :名無しさん:2015/12/23(水) 08:06:21.02 ID:sF3ooWTP
犯罪自慢されてもねえ…

769 :名無しさん:2015/12/23(水) 08:42:29.43 ID:3R/blKln
バトルだと、プッ
ハタ迷惑な度胸試し程度のクソ走り

770 :名無しさん:2015/12/23(水) 08:45:31.29 ID:gWeZriQW
ニンシャ?バイクは初めてか?

771 :名無しさん:2015/12/23(水) 08:55:08.34 ID:crDTBmRg
言ってろ、カスどもが
お前ら見かけたら煽り倒してやるからな

772 :名無しさん:2015/12/23(水) 09:38:47.51 ID:0yewGuau
>>765
GSX-Rででいいのでは?

>>771
はーい。左よって止まってー。

773 :名無しさん:2015/12/23(水) 10:12:52.72 ID:4gC92TaS
バイクも買えない貧乏人が粋がってもねぇ。。。

774 :名無しさん:2015/12/23(水) 12:18:04.20 ID:j2jzZO22
公道で180キロバトルとかアホですかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

775 :名無しさん:2015/12/23(水) 13:04:18.70 ID:UNQIf+sJ
口だけのネット番長が吠えてるなあwwww

776 :名無しさん:2015/12/23(水) 14:08:25.83 ID:LAPUGEC/
雑魚ばっかりで話にならんな(笑)

777 :名無しさん:2015/12/23(水) 15:57:32.93 ID:Kv3eEARZ
kijimaのフェンダーレスは簡単につけられますか?

778 :名無しさん:2015/12/23(水) 19:20:15.42 ID:J9a3LAY4
>>777
取付は簡単。純正ウィンカーならケーブル長いからそのままで大丈夫っぽい

779 :名無しさん:2015/12/23(水) 19:31:28.76 ID:Kv3eEARZ
>>778
ありがとうございます!

780 :名無しさん:2015/12/23(水) 21:07:52.27 ID:UO9JxhnL
アクラ入れた
違いが良くわからんち

781 :名無しさん:2015/12/23(水) 22:21:40.79 ID:Qs89+IZp
朝鮮リミカの除の運命はいかに?www

782 :名無しさん:2015/12/24(木) 01:31:39.41 ID:eSYqbrJ6
このスレ頭弱いのが多いな。
価格安くし過ぎた弊害か。

783 :名無しさん:2015/12/24(木) 02:03:04.85 ID:d4YLBGi3
公道で180k以上出したことはあるが
バトルは流石にないよね。
サーキット走ってる人間ならまずやらんと思うが
彼はどこの国の人なんだ?

784 :名無しさん:2015/12/24(木) 02:04:04.34 ID:xlQsGrIW
過疎スレ以外は大抵変なのが常駐してるよ

785 :名無しさん:2015/12/24(木) 02:47:01.82 ID:6I29tOOK
>>783
サーキットも公道バトルもやる。
峠で後ろに張り付かれたりしたら、振り切ってやろうと思うだろ?
SS相手なら180キロなんてすぐじゃん。

786 :名無しさん:2015/12/24(木) 03:56:30.21 ID:M4FqjB+h
口だけ威勢のいいおっさんが頑張ってるな

バイクで峠で180キロ?それ峠じゃなくね?

787 :名無しさん:2015/12/24(木) 05:40:34.14 ID:7cUIBw09
>>785
南無阿弥仏?
南無妙法蓮華経?

788 :名無しさん:2015/12/24(木) 05:42:44.08 ID:c7zxLCvt
>>785
どこの峠?

789 :名無しさん:2015/12/24(木) 06:07:17.54 ID:pq+ntgOC
峠で180km/h(笑)

790 :名無しさん:2015/12/24(木) 06:57:21.22 ID:De82zBR/
>>788
脳内峠じゃないか?

791 :名無しさん:2015/12/24(木) 06:59:42.61 ID:RjITTAU/
伊豆スカとかかな(小声)

792 :名無しさん:2015/12/24(木) 07:06:19.18 ID:pXSlqzmu
観光道路で飛ばすとか発達障害とか患っているんだろうな…
バイクヲタや鉄ヲタにはアスペが多いとかよく言われるしな。

793 :名無しさん:2015/12/24(木) 07:15:51.16 ID:6I29tOOK
言ってる意味がわからんなら黙っててくれ。
ヘタレどもめ

794 :名無しさん:2015/12/24(木) 07:20:49.11 ID:/Qpe3JN7
限られた直線しかない1000〜2000m級サーキットだと、立ち上がり速度や、開けるタイミング等によっては到達最高速度は案外低い
一方、ターンパイクや伊豆スカに限らず、十国峠、湯河原パークウェイ、その他の峠だって一部長〜い直線がある
公道の方が2000m級のサーキットよりも到達速度は高いとも言える
今のバイクなら180なんて誰でも簡単に出せるし、自慢にもならない
自爆するか、横断中のハイカーをはねるか、ロクなもんじゃね〜な〜
何がバトルなんだか、恥ずかしい

795 :名無しさん:2015/12/24(木) 07:27:51.47 ID:uUkuL8JY
制限速度を厳守しろなんてヤボな事言わんけど、そんなに飛ばしたいなら逆車のリッターSSでも買えって
言ってる事の割りには車種選定が中途半端なんだよ

796 :名無しさん:2015/12/24(木) 07:41:20.21 ID:dCXTgAxT
サーキットでバトル → わかる
峠でバトル → 馬鹿

でいいんだな。

797 :名無しさん:2015/12/24(木) 08:07:24.23 ID:Uk7EbLP8
>>794
チンカスは黙ってろって(笑)

798 :名無しさん:2015/12/24(木) 08:11:12.63 ID:Uk7EbLP8
>>795
言ってることはわかるけど、SSは飽きてるんだよ。
峠じゃ限界まで攻めるわけにもいかんから、S1000でもそんなに不利とは思わない。

一部のバカが騒いでいるが、俺だって見境なしにどこでも200キロ出さんわ(笑)

799 :名無しさん:2015/12/24(木) 08:46:11.75 ID:okb9izp9
やっぱり認知症の傾向がある
一度、専門医に診てもらった方がいいよ

800 :名無しさん:2015/12/24(木) 09:01:42.81 ID:Uk7EbLP8
>>799
チンカス黙ってろって

801 :名無しさん:2015/12/24(木) 10:06:23.78 ID:1D9fcJuO
>>800
チンカスは垢なので会話出来ません(アスペ感)

802 :名無しさん:2015/12/24(木) 10:13:06.52 ID:Uk7EbLP8
>>801
すげーおもしろくない
センスゼロ

803 :名無しさん:2015/12/24(木) 12:16:49.76 ID:dz0NCArb
箱根の一般道上りでも400ccで160kmぐらい簡単に出るしなぁ
180から200`とかで粋がってるのは笑えるわ
死ぬときは一人で死んでね

804 :名無しさん:2015/12/24(木) 12:34:04.61 ID:RKTP+fnp
反論できないとチンカス黙れwww

805 :名無しさん:2015/12/24(木) 12:36:34.35 ID:LXXa8FDk
見境いもクソも何処の一般道であろうと法定速度100キロ以上オーバーするようなクズは死んだ方がいい

806 :名無しさん:2015/12/24(木) 12:42:12.50 ID:okb9izp9
一般道で60km/h以上の超過は十分すぎるほど見境がない
だから認知症の傾向があるから病院行きなさいって

807 :名無しさん:2015/12/24(木) 12:43:59.79 ID:VAzZn/hE
>>俺だって見境なしにどこでも200キロ出さんわ(笑)
なにこいつ気持ちわる

どこか頭打っておかしいんだろうな
公道で200キロ出すのは見境ないことだって分からないんだな

で、ここで公道バトルの妄想自慢して何がしたいの?
もともと>>766から始まったこの流れ
何故最初から逆車買わないの?
思えば>>767の時点から話が噛み合ってないな

808 :名無しさん:2015/12/24(木) 13:45:03.63 ID:FCPmYTzJ
つかちうるせーぞ。

809 :名無しさん:2015/12/24(木) 13:57:51.08 ID:FCPmYTzJ
黙って道を空けてくれりゃ文句ねーわ(笑)
ここでおだってる連中なんて、実際は冴えないジジイか下手なガキはっかだし。
せいぜいネットで虚勢張ってろや

810 :名無しさん:2015/12/24(木) 14:02:41.83 ID:PPxdylt7
おもいっきしブーメランw

811 :名無しさん:2015/12/24(木) 14:11:24.46 ID:dCXTgAxT
一般道は気持ちよくツーリング
サーキットで飛ばして走る

簡単なことなのにできない人は病気なんだから、かまったらダメ

812 :名無しさん:2015/12/24(木) 14:31:23.10 ID:NbF/Dvlp
公道でブッ都バス奴はおるけど…それを発言する意図がいかにも低能ぽくてw

こっそりやれよ〜誰にアピールするでなく〜

813 :名無しさん:2015/12/24(木) 14:50:34.65 ID:cCc8N/eO
証拠にスピードメーターが含まれた動画を
ようつべにアップしろ。
5W1Hを忘れず書いてな。

814 :名無しさん:2015/12/24(木) 14:59:53.04 ID:FCPmYTzJ
>>813
なんだおまえ?
キモいから絡んでくんな。

815 :名無しさん:2015/12/24(木) 15:00:54.92 ID:FCPmYTzJ
>>811
俺のおかげでこのスレ盛り上がったろ?(笑)

816 :名無しさん:2015/12/24(木) 15:24:51.42 ID:7cUIBw09
>>814
できねーのかよwwwちびっちゃったの?www

817 :名無しさん:2015/12/24(木) 15:26:17.31 ID:MJ4Zdeqm
スピード自慢は大体下手くそ。

818 :名無しさん:2015/12/24(木) 15:27:43.94 ID:FCPmYTzJ
>>816
お前が嫌いなだけ

819 :名無しさん:2015/12/24(木) 15:38:37.01 ID:FCPmYTzJ
>>817
自慢なんて一切してないけど。
普通に出るから出すだろ?って言ってるだけで、ほかのやつらが過剰反応。

他の人達は仲間同士でも追いかけっこしないんだな。

820 :名無しさん:2015/12/24(木) 15:49:42.74 ID:cCc8N/eO
>>819
バカ?
ウサイン・ボルトが陸上の練習場や競技場じゃなく
100mを10秒で走れるからって歩道で全力走するかって話

その歩道で仲間と追いかけっことか
ホントのバカ?

821 :名無しさん:2015/12/24(木) 15:55:39.63 ID:FCPmYTzJ
>>820
だからおまえ嫌いだって。
一生懸命噛み付いて来るけど、全然構ってもらえない犬みたいだな。
同情するぜ

822 :名無しさん:2015/12/24(木) 16:02:24.04 ID:LXXa8FDk
>>821
自分で構っちゃってるのに何言ってんだか
アホすぎ

823 :名無しさん:2015/12/24(木) 16:07:06.92 ID:FCPmYTzJ
>>822
おまえもここ見てる時点でアホだけどね

824 :名無しさん:2015/12/24(木) 16:07:07.57 ID:dz0NCArb
背中にちびってますって張り紙が張ってあるのに
誰にも気付かれてないと思ってるアホよね

825 :名無しさん:2015/12/24(木) 16:10:22.22 ID:FCPmYTzJ
400cc160キロ男だな。
GSXS買ってから出直しておいで。

826 :名無しさん:2015/12/24(木) 16:43:01.02 ID:1D9fcJuO
>>825
必死やな小型犬並みww

827 :名無しさん:2015/12/24(木) 16:51:22.19 ID:vPR6r2ee
久々に大漁ですなwww

828 :名無しさん:2015/12/24(木) 20:27:03.71 ID:BU+YYQaV
サキトもキャンツーも行く俺参上!
180km/hリミッターのみの違いに+20万の価値を感じ無かったんで国内仕様買ったった
とりあえずゆる〜い走行会でメーター読み190から加速しないコトは確認してリミッターカットのリリース待ちの今日この頃
公道で飛ばしてもツマラんよ。追っかけっこなら100以下でも工夫次第で楽しめるよ

829 :名無しさん:2015/12/24(木) 20:38:14.43 ID:1D9fcJuO
>>828
うぜぇ

830 :名無しさん:2015/12/24(木) 22:21:10.73 ID:jru0OL53
何かと思ったら冬休みか。

831 :名無しさん:2015/12/24(木) 23:37:36.96 ID:QJJnrjQp
>>825
あほ

832 :名無しさん:2015/12/25(金) 00:21:39.34 ID:qEKCVLgQ
っていうかマジで国内仕様と輸出仕様のグラフでも出してもらいたいもんだ
そんなに違いあるのかなぁ
意外となかったりしてw

833 :名無しさん:2015/12/25(金) 00:27:44.06 ID:KnOSswbl
>>832
大げさに表すとこんな感じじゃない?
(赤:逆車 青:国内仕様)

国内仕様はスピードリミッターが掛かって最大出力まで測れないかも
sssp://o.8ch.net/3fvu.png

834 :名無しさん:2015/12/25(金) 00:43:59.76 ID:ZXwVtjun
大袈裟に書いたらナンボでも書けるやん、馬鹿かwwwwwww

835 :名無しさん:2015/12/25(金) 06:32:54.43 ID:CHBV9bdi
峠で後続車に張り付かれた時点で平均速度負けてんだから無茶しちゃダメ。
のんびり走ってたって言えるけど、上手い人はのんびり走っててもくそ速い。

峠で200km/h出して、さっさと離陸していってください。
邪魔だから

836 :名無しさん:2015/12/25(金) 07:04:55.54 ID:8WpG6Ht/
安心の国内仕様!と言いながら
怪しいリミカや書き換えに手を出すのは
馬鹿の極みだねー。

837 :名無しさん:2015/12/25(金) 07:06:12.40 ID:4ow+ECNq
>>832
マフラー交換とかでも「まるで別物」とかインプレされても 、ベンチ測ったら誤差程度の差しかなかったとか普通にあるからあまり意味無さそう。

838 :名無しさん:2015/12/25(金) 07:33:43.95 ID:H5S74izj
見た目と音が変わるだけ

839 :名無しさん:2015/12/25(金) 08:29:22.62 ID:zc3UHmJC
真に速さを追求するようなチューンって、金も手間も半端ない
加えて、どこで発揮するのか?って話
大抵のカスタムなんて「他人と違う」って部分の自己満足と、雰囲気を味わうって程度
大したコストも掛けれない一般人、大した腕もない一般人、所詮は盆栽レベル

>>835
そうなんだよね、後ろに張り付いた側は、前に遅いバイクがいて、自然に追いついたってだけ
それを「バトル」とか勘違いし、無謀な走りで頑張っちゃう奴って、見ていて痛々しいし、邪魔なだけです
素直に、進路を譲って、先にいかせりゃいいんじゃん

840 :名無しさん:2015/12/25(金) 08:33:21.57 ID:hdltDG7q
マフラー交換やらエキマニ交換は主に軽量化が効いてるんだと思うよ
5`も変われば全然違う

841 :名無しさん:2015/12/25(金) 08:33:55.54 ID:CR3GjREF
>>837
隼の場合はマフラー交換による軽量化で
押したり引いたりが「まるで別物」
のようになります。

842 :名無しさん:2015/12/25(金) 08:52:35.06 ID:u2MIpZ8w
もしおっさんなら、マフラー程度の軽量化より痩せた方が早いしより多くの軽量化になるぞw

843 :名無しさん:2015/12/25(金) 09:16:56.74 ID:SmgSfnWU
おっさん=デブという思考がバカっぽいなw

844 :名無しさん:2015/12/25(金) 09:28:39.68 ID:N28UCf5X
とにかく絶対値を軽くしたいってのは理解するけど、、、
某車みたいに派生車で敢えてホイール重量を変えて(増やす!!)乗り味、ドライバビリティーを
向上させるってな方法もあるわけで。
一概にコストのみ云々ではないモノ作りのノウハウがメーカには蓄積してるし、畑違いと思われる
ジャンルが効率的に連携してるのが底知れぬところかね。

油冷時代、開発がヨシムラのヘッドを持ってきて『スゲーかみそりみたいだべ』と。
そんな突出したパーツ屋もあるね。
森脇もMoto2の供給をするほどの凄いコンストラクターだし、、、

845 :名無しさん:2015/12/25(金) 09:43:06.40 ID:V3QrM1Dz
結局カスタムは個性を出したいって話だよね
速さ以外にも良さはあるし
ただ狙った効果が得られないカスタムは恥ずかしいけどね

846 :名無しさん:2015/12/25(金) 10:06:02.34 ID:AQgGpvks
新色は来年モデルだろうね

847 :名無しさん:2015/12/25(金) 10:07:51.68 ID:/Ceh1qJr
この話つまんねーから、ちがう話題にすれや

848 :名無しさん:2015/12/25(金) 10:58:25.53 ID:OukYUDIB
>>847
なんでお前好みの話をしなきゃいかんのだ?つまんねーなら来るな。黙ってろ。

849 :名無しさん:2015/12/25(金) 11:05:51.22 ID:iLdZ91iD
>>848
またおまえか、キモいから絡んで来んな。チンカス男。

850 :名無しさん:2015/12/25(金) 11:16:46.78 ID:0nxqpftU
>>843
骨粗鬆症や脱毛で軽量化してるかもしれないのにな

851 :名無しさん:2015/12/25(金) 11:45:42.02 ID:OukYUDIB
>>849
「またおまえか」っておまえ誰だよ?おまえなんか知らんよ。
自分の気に入らんもんにいちいち文句言う社会不適合者なんぞ。

852 :名無しさん:2015/12/25(金) 12:04:10.44 ID:iLdZ91iD
>>851
しつこい!

853 :名無しさん:2015/12/25(金) 13:45:19.48 ID:S+D7alxk
初カウルに乗ってるんで質問ですが
先日、雨の中 バイクで走って、停車した時に
突然カウルした メーターとフロントフォークの間から蒸気が
どっと出てきて、若干匂いがして、まだ走行中等に
匂いがするんだけども、これは雨が水蒸気になって上がってきた
湯気でしょうか?その割には匂いが気になります。
よくみても、下に何かがたまるほど漏れてような形跡は
ありません。
前のバイクはノンカウルで雨の日に走っても上記のようには
ならなっかたので、経験者の方います?

854 :名無しさん:2015/12/25(金) 14:09:50.84 ID:iLdZ91iD
>>853
SSに乗ってた時に経験あります。
雨の日にガソリンスタンドに寄ったら、停まったとたんにバイクのスクリーンどころか、メットのシールドまでも曇りました(笑)
ラジエターに付いた雨水の蒸発です。。
晴れの日に何か漏れてる形跡が無いのなら、気にしなくて良いと思います。

855 :名無しさん:2015/12/25(金) 14:39:20.92 ID:N28UCf5X
初々しくてとてもよい

856 :名無しさん:2015/12/25(金) 14:59:33.52 ID:VupUjGNC
>>854
ニンシャ250かい?

857 :名無しさん:2015/12/25(金) 15:01:39.91 ID:vE4TUE/V
ガソリンだったら危ないので 
確認の為にタンクを開けて暗かったら 
ライターで照らすと明るいかもよ

858 :名無しさん:2015/12/25(金) 15:56:04.48 ID:G7tPE302
>>857
お前その冗談マジでやめろ

859 :名無しさん:2015/12/25(金) 16:26:47.86 ID:oaTerGzl
>>854
ニンシャ250なら仕方ないな

860 :名無しさん:2015/12/25(金) 16:48:17.61 ID:hqwFURls
また一生懸命絡んで来ちゃって(笑)
そんなに構って欲しいのかな?

861 :名無しさん:2015/12/25(金) 17:26:16.84 ID:S+D7alxk
>>854さん
ありがとう。
多分、大丈夫だと思うけど
念のため確認するからと店舗点検予定です。

862 :名無しさん:2015/12/25(金) 18:09:42.16 ID:vE4TUE/V
>>858
なんでや糞明るい花火大会やんけ

863 :名無しさん:2015/12/25(金) 19:44:18.68 ID:+UL1s7MN
>>862
つまらん

864 :名無しさん:2015/12/26(土) 01:31:18.88 ID:NVRDZtWp
MT-10 が170万となる可能性があるみたいで、もうリッターバイクはこれ一択だな

865 :名無しさん:2015/12/26(土) 07:28:29.68 ID:kUJmz7Mg
>>864
それだと、R1かR1000の方がいいかもね。
台数は、出ないような気がするなあ。

866 :名無しさん:2015/12/26(土) 11:04:14.75 ID:ZS7pwBzR
安っぽいんじゃない。
安いのです。
スズキです。

867 :名無しさん:2015/12/26(土) 11:17:21.70 ID:NhqhYCdl
安くて怒る人は居ないんじゃない?

868 :名無しさん:2015/12/26(土) 12:18:05.11 ID:R1Tu6+VD
MT10はデザインも癖があるしリコールの嵐だったら厳しいだろうね
アメリカなら売れるかもしれないけど。。。

枯れた設計万歳だ

869 :名無しさん:2015/12/26(土) 13:01:04.72 ID:Jg+7F90m
MTはトランスフォーマーに出そうなデザインですな。

870 :名無しさん:2015/12/26(土) 14:20:29.07 ID:ISvWZ8LL
GSX-Sへの乗換えを考えてるんだけど
スズキって決算前にセールとかやる?

871 :名無しさん:2015/12/26(土) 14:43:49.44 ID:UYFjCbIy
MT-09から乗り換えた場合、加速が物足りなくなるかな?

872 :名無しさん:2015/12/26(土) 14:57:37.01 ID:oSxIEd1b
ヤンマシでは勝ってた気がしたけどどうだったかな

873 :名無しさん:2015/12/26(土) 15:26:28.45 ID:3e3eW7pv
>>870
やる。
自分も決算セールを狙ってます。

874 :名無しさん:2015/12/26(土) 15:46:43.79 ID:tD5l0bUi
>>873
それっていつくらいにやるんですか?
またワールドのみですか?

875 :名無しさん:2015/12/26(土) 18:06:49.42 ID:ZzQ1l3T2
>>874
2月か3月だったと思う。
自分はワールドしか行かないから
他店は分からないです。

876 :名無しさん:2015/12/26(土) 18:08:48.05 ID:Hrj2xSeR
時期が合わないならアレだけど新年の初売り初日は結構値引きしてくれるよ

877 :名無しさん:2015/12/26(土) 18:22:08.28 ID:F1RmeGw0
>>871 乗り換え組だけど、高回転まで回した時の加速はmtと比較するのはかわいそう。
クラスが違う。
特に2速以降

878 :名無しさん:2015/12/26(土) 19:56:29.89 ID:NhqhYCdl
>>877
もちろんMT−09に乗った事あるんだよね?

879 :名無しさん:2015/12/26(土) 20:35:22.81 ID:Sc2wUOt+
>>873
d
2月にスズキのお店に行ってみるわ

880 :名無しさん:2015/12/27(日) 01:41:59.27 ID:vVkUCCv7
俺も候補のバイクなんで
値引きよかったら決めるかも

881 :名無しさん:2015/12/27(日) 01:50:28.43 ID:iRHLOfxp
MT−10 がお値段高いわ デザインが・・・ だから俺はこれで決まりだな
あとはスリッパ―クラッチがあれば最高なんだけど、新色出たら型落ちとどちらがいいか選んで決めよう

882 :名無しさん:2015/12/27(日) 03:35:46.02 ID:4bCasg/H
すみません、タンデムブラケットが固くて取れないのですが、コツとかありますか?キジマのヘルメットホルダー付けたいんですけども

883 :名無しさん:2015/12/27(日) 03:47:14.13 ID:cfvS8Xuy
>>882
安物のL字のレンチでやってないか?ちゃんとしたソケットタイプとハンドル使わないとなめるぞ

884 :名無しさん:2015/12/27(日) 04:58:10.21 ID:gl/w4WCW
GSR250から乗り換えたい・・・デザインにぐっと来て発売未定の時から狙ってたんだが・・・
赤黒とか期間限定だろうから来年中に買わないとなぁ

885 :名無しさん:2015/12/27(日) 05:40:39.22 ID:mI3pko1w
>>882
たぶんネジ止め剤が効いているんだろうから
ドライヤーとかで温めた後>>883氏の言うように
きちんとした工具を使って作業すると吉。

886 :名無しさん:2015/12/27(日) 07:20:03.21 ID:SW1MBe4X
ネジ一本回せない奴は向いてないからバイク弄るの止めときなさい

887 :名無しさん:2015/12/27(日) 07:20:45.70 ID:/JW5KwIA
>>878 もちろん。半年乗ってたけど、正直中回転まではMTの方が速い。GSXが8000回転くらいになると断然GSXの方が速い。
加速が変わらないと思う奴はいないだろ

888 :名無しさん:2015/12/27(日) 07:48:18.18 ID:OSSFv+Eh
MT-09は、軽い分出足がいいのかな?
中〜高速域になると、排気量と4気筒のスムーズさでGSXに分があるのかもね。

889 :名無しさん:2015/12/27(日) 08:27:52.17 ID:/JW5KwIA
例えば、1速15qからフルスロットルしたらMTの方が先行すると思う。
低〜高回転まで均等な感じかな。
GSXは低〜中回転前半までは大した事無い。ただ、高回転はグングン伸びる。
2速9000回転位からの加速は素直に速いと感じる。MTは120位から上の加速は大した事無い。

890 :名無しさん:2015/12/27(日) 08:36:13.21 ID:RMwbp5xW
>>882
六角レンチでやるなら有名メーカーの物でパイプを突っ込んで
やるのが良いと思う
柄が長くても緩んだ時にパキンと手が痛い

891 :名無しさん:2015/12/27(日) 08:45:00.32 ID:RUw9Oi7R
日常的に使うならMT-09のほうが速いのか
高速で120km以上でかっとんで行くならこっちか

892 :名無しさん:2015/12/27(日) 09:50:08.23 ID:l51yCGLm
三気筒は誰にでも乗れる代物じゃないよ

893 :名無しさん:2015/12/27(日) 09:55:32.83 ID:8Uez+QFp
3気筒は乗る人間を選ぶ、扱いづらい代物なのサ

ですよね!解ります!@ワゴンR乗り

894 :名無しさん:2015/12/27(日) 10:20:02.25 ID:O8ZPku1W
MT09みたいな本当の安物バイクを比較対象にしなくても・・・

895 :名無しさん:2015/12/27(日) 12:14:57.82 ID:JwyG1Bqv
ほほぅ。

896 :名無しさん:2015/12/27(日) 13:57:22.83 ID:xmZR/b52
09と15万程度しか差はないよ。

897 :名無しさん:2015/12/27(日) 15:02:59.72 ID:cfvS8Xuy
>>896
差額で牛丼300杯位食えるじゃないか!

898 :名無しさん:2015/12/27(日) 15:37:54.17 ID:qaSHi+4D
>>892
誰なら乗れるの?

899 :名無しさん:2015/12/27(日) 16:19:10.68 ID:DyeAe53I
純正ジョイントガスケットのサイズっていくつかわかりますか?

900 :名無しさん:2015/12/27(日) 16:22:13.07 ID:DyeAe53I
マフラーのジョイントガスケットです

901 :名無しさん:2015/12/27(日) 17:33:00.74 ID:DyeAe53I
自己解決しました

902 :名無しさん:2015/12/27(日) 17:41:41.17 ID:4bCasg/H
>>883
ありがとうございます!しかし硬いですね、これ

903 :名無しさん:2015/12/27(日) 17:56:20.97 ID:xmZR/b52
ボールレンチはなめやすい。

904 :名無しさん:2015/12/27(日) 18:44:07.47 ID:Trvy30dv
ボールダンスは舐めるように見る

905 :774RR:2015/12/27(日) 19:45:40.49 ID:P1rhSHS+
デイトナとヘプコ以外にキャリア出てる?

906 :774RR:2015/12/27(日) 19:49:01.62 ID:3+7fqDER
フルエキもうでた?

907 :774RR:2015/12/27(日) 21:42:09.63 ID:cfvS8Xuy
エライ大変だったけどFでカウル外さずにエレメント交換出来たわ
手でかいひとはたぶん無理だな

908 :774RR:2015/12/27(日) 21:56:39.00 ID:vmrZctq5
>>906
うん。e-bay見れ

909 :774RR:2015/12/27(日) 22:31:06.72 ID:M6eXko4h
むかしながらのググれカスを言わないやさしい世界を感じています 

だから僕は嘘を素人に教えます

考えない君のバイクを終わらせたい

910 :774RR:2015/12/27(日) 22:38:51.92 ID:JEdLXCWl
>>909
古参ぶんなクソが
もっと昔は優しい世界だったわ

911 :774RR:2015/12/28(月) 01:43:45.72 ID:KLeJNPNH
どうしようもない馬鹿が無知を棚上げして、デカい態度をとった結果、まともな人はネットの世界に見切りをつけ残ったのはカスばかりw

912 :774RR:2015/12/28(月) 02:17:11.84 ID:2xggnby5
>>911
でっかいブーメラン

913 :774RR:2015/12/28(月) 08:49:34.02 ID:gV4d0HSv
>>911
ほぅ。

914 :774RR:2015/12/28(月) 15:23:46.15 ID:JiTrkhf4
>>885
キジマのフェンダーレスを取り付けてるのですが、ウインカーが純正のフェンダーから外れないのですがどなたかご教授を頂けないでしょうか

915 :774RR:2015/12/28(月) 15:30:42.82 ID:JiTrkhf4
キジマのフェンダーレスを取り付けてるのですが、ウインカーが純正のフェンダーから外れないのですがどなたかご教授を頂けないでしょうか

916 :774RR:2015/12/28(月) 15:41:18.91 ID:61hdFKRu
純正フェンダーを裏返すと横向きにカバーを留めてるネジがあるからそれ緩めればカバーが外れてウィンカー取れますよ

917 :774RR:2015/12/28(月) 17:13:35.59 ID:mFe8Pr8f
ネジ一本回せない、ウィンカーも外せない、この程度のレベルの連中が簡単に100馬力超のバイクに乗れる今の時代、公道は危険がいっぱいだ

918 :774RR:2015/12/28(月) 17:16:59.23 ID:gV4d0HSv
>>917
酷い事言うな!

919 :774RR:2015/12/28(月) 17:43:46.28 ID:ogKpAxMx
説明書をみたら
916と同じことが書いてあるな

920 :774RR:2015/12/28(月) 18:12:59.62 ID:gV4d0HSv
ウィンカーのナットまではたどり着けたのかな?
少し固いけど、力一杯左回しで外れます。
舐めないようにね。

921 :774RR:2015/12/28(月) 18:24:58.82 ID:Raaa5JR/
>>917
ウィンカー外す技能は
バイク操る能力とは別なので
無問題

922 :774RR:2015/12/28(月) 18:33:06.19 ID:VkfSrq6T
>>920
ありがとうございます!無事に取り付け完了しました!

923 :774RR:2015/12/28(月) 20:07:07.00 ID:Bw62pMub
ハリケーン、GSX-S1000F/S用「フェンダーレスキット」と汎用「ミラー」を発売
http://news.webike.net/2015/12/22/31363/

924 :774RR:2015/12/28(月) 21:01:17.44 ID:kxLrQ1F5
nice!

925 :774RR:2015/12/28(月) 21:03:35.30 ID:HwZy1qNJ
輸出仕様でアウトバーンで全開にしたら最高速280km/hぐらい出るのかな

926 :774RR:2015/12/28(月) 22:00:06.69 ID:8RB3vjFW
ハリケーンは早くカウル付けミラーを出すんだ

927 :774RR:2015/12/29(火) 01:02:25.05 ID:VvEt2m4c
>>925
ちょっと苦しいと思う。

928 :774RR:2015/12/29(火) 01:26:17.76 ID:+C+PX/0z
そもそも、輸出仕様でも時速240kmでリミッターという

929 :774RR:2015/12/29(火) 06:02:22.43 ID:BKtWH4yR
理論上は6速11500回転で264q

930 :774RR:2015/12/29(火) 07:22:25.59 ID:ytVy7e25
まぁメーター精度よりタイヤ径が変化するし。
同社SSで日本坂メータ読297km、GPS計測278km

と言う妄想をしてみたw

931 :308:2015/12/29(火) 08:37:01.91 ID:0xMVKyMO
後付リミカで、ECUが壊れたとかいう話は、どうなったんかね?

932 :774RR:2015/12/29(火) 12:03:02.06 ID:ICsoPxXN
>>923
一体型なのでキジマのより良さそう。
ナンバーの角度はキジマのより緩いのかな?

933 :774RR:2015/12/29(火) 12:24:55.33 ID:QWR64x6N
>>308
取り付けが悪かっただけじゃない?

934 :774RR:2015/12/29(火) 16:11:21.16 ID:3DFFILC1
http://s1.gazo.cc/up/168995.jpg
寒さ対策にエデオンで購入したUSBブランケットを身体に巻き付けて使用。
かなり暖かくて快適です。
デイトナの2.1A USB電源で給電は十分でした。

935 :774RR:2015/12/29(火) 17:54:10.16 ID:kj2S6Eyh
速度120キロ位で巡行しても苦痛でないでしょうか?

936 :774RR:2015/12/29(火) 18:08:54.91 ID:l5seVXcE
今の時期だと地域とウェアによっては60q/hでも辛いかも

937 :774RR:2015/12/29(火) 19:20:28.14 ID:3DFFILC1
>>935
高速は乗っていないのでわかりませんが、風を通さないウェアの下に巻き付けておけば暖かいですよ。
今日の装備、上はヒートテック+USBブランケット+シャツ+冬用ジャケット
下はジーンズ+オーバーパンツで快適でしたよ。
USBブランケットは肌に近い位置に装着すると暖かさが更に増す感じです

938 :774RR:2015/12/29(火) 21:05:32.98 ID:fIJmlACz
>>936
ありがとうございます。60キロ!( ºωº )チーン…それは、ちょっともう少し頑張りましょうよ。。四輪に煽られちゃいますよ。

>>937
ありがとう御座います。やはりヒートは便利なんですね。カウルがあっても、そこまで防風対策しないと寒いという事なんですね。


11月にレンタルで8時間乗ったのですが、とても懐の深いバイクと思いました。
質問なのですが、発進して1速、2速のアクセル操作がギクシャクしたように思えました。
なので発進してすぐにシフトアップを心掛け、街中を4速で流していました。
1速、2速はギクシャクしてしまうバイクなのでしょうか?

939 :774RR:2015/12/29(火) 21:43:28.34 ID:t0icRdiz
>>938
しばらく乗る
隙あらば乗る
慣れる

940 :774RR:2015/12/29(火) 21:47:52.49 ID:we9HW3Wu
>>938
煽らせとけばいいじゃん
そんなビビらんでも

941 :774RR:2015/12/29(火) 21:49:56.75 ID:jrXuUJdE
ずっと乗ってればギクシャクしないアクセル開度を右手が自然にとってくれるよ

942 :774RR:2015/12/29(火) 21:57:40.17 ID:hB0YJHNU
>>938
USBブランケットの者です。無印なのでカウル無しです。
私も1、2速でギクシャクしちゃいます。
私の腕レベルだとアクセルが敏感すぎて慎重すぎるくらいの開け方でも怖いくらいです。
ハイスロの逆にロースロがあれば付けたいくらい。前に乗ってたのがGSX-R400Rだったので馬力の差に慣れるまで時間がかかりそうです。

943 :774RR:2015/12/29(火) 22:27:13.98 ID:kj2S6Eyh
>>939やはり所有して、慣れる事ですよね。

>>940それもそうですね。それで捕まっても馬鹿らしいし。

>>942自分も無印希望です。特に2速の扱い方は、今のが低速トルクがかなりある回さないエンジンのバイクなので余計にビックリしました。ですが、ヒラリヒラリと意のままに曲がるし、後悔のないバイクだと思ったので、雪溶けの頃に購入しようと考えてます。

944 :774RR:2015/12/29(火) 23:34:57.74 ID:0WO43/WE
1速2速の挙動気に入って買った私は少数派なのだろうか。

945 :774RR:2015/12/30(水) 02:54:48.10 ID:AhIi4qDf
マフラー替えたらもっと良くなったよ
開けやすいしエンブレもスムーズになった

946 :774RR:2015/12/30(水) 02:56:46.99 ID:WWEMEb+w
>>945どこのマフラーですか?

947 :774RR:2015/12/30(水) 10:36:42.60 ID:C6/Ek6St
>>945
私も教えて欲しいです。
私の運転技術ではアクセルオフの際のエンブレがつよすぎるのでギクシャクするので。
ECU書き換えでアクセルオフ時の燃調変えるしか手が無いのかと思ってたので、マフラー交換でエンブレがマイルドになるなら検討候補にしたいです。

948 :774RR:2015/12/30(水) 11:19:08.04 ID:Vjbl1uUQ
別人で他のバイク乗ってるけど、エンブレ優しくしたいなら
内圧コントロールバルブが効果的だと思う。

949 :774RR:2015/12/30(水) 11:22:45.32 ID:WWEMEb+w
ポン付けのマフラー交換だと代償で下がスカスカになってしまう可能性はないのかな?

>>947
自分もドン付き対策品を色々と探してみたのですが、コレなどはどうなんでしょうかね?
http://www.touratech.co.jp/smp/item/01-139-9252-0.html

950 :774RR:2015/12/30(水) 12:22:53.97 ID:C6/Ek6St
>>948
2万5千くらいからですね。
インプレ読んで検討してみます。
情報ありがとうございました。

>>949
1万8千ちょいとお手頃な価格ですね。
低速トルクも上がるみたいですし。
情報ありがとうございました。

冬の間に検討して、春にはどちらかを装着したいと思います。
装着したら、インプレ載せますね

951 :774RR:2015/12/30(水) 12:25:24.35 ID:h+z/qFuS
i-CON2か3かでアクセルのギクシャク補正あったよね。
この車種の対応品が出てるかは知らないけど。

952 :774RR:2015/12/30(水) 12:33:22.95 ID:w0eHijx/
今日は西湖PAで自分のほか3台見たわ
全部赤黒とかやっぱり被る確率が増えてきたなぁ

953 :774RR:2015/12/30(水) 13:06:23.69 ID:XO9fe/dB
関東のスズキで初売りする店ってあるんですか?

954 :774RR:2015/12/30(水) 13:59:54.61 ID:nnDzykQ/
>>946
アクラポビッチです。
低速トルクが無くなるってよりも
全域でスムーズになりました。
常用回転数も自然と上がるから燃費は落ちると思います。
音量は純正並で音質が変わる感じ
経験上慣らし終わると音量上がるけどそこは弁当箱に期待です

955 :774RR:2015/12/30(水) 14:03:49.38 ID:nnDzykQ/
あとアクラはE1仕様?だけどバッフル付いてなかったです。
静かにしたい人は気を付けて。

956 :774RR:2015/12/30(水) 14:16:13.71 ID:WWEMEb+w
>>954ありがとうございます。アクラのは車検非対応ですよね。装着車をYouTubeで何度か見ましたが良い音だと思いました。

957 :774RR:2015/12/30(水) 14:34:46.77 ID:M2bg5o2Q
>>948
んなもんスズキ純正流用で十分だ

958 :774RR:2015/12/30(水) 18:36:20.96 ID:oSxJGWjJ
カタナ、1000ccで復活するん?

959 :774RR:2015/12/30(水) 20:16:08.32 ID:XJlfUAJr
しなくていい。カッコ悪いから。

960 :774RR:2015/12/30(水) 23:44:56.66 ID:nopaSfG0
>>958
そうなん!嬉しいなあ

961 :774RR:2015/12/31(木) 01:00:22.91 ID:bCGZxL0H
水冷なのにフィン付きエンジンでパワーモード、トラコン、ABS、多機能メーターという電脳テンコ盛りで
LEDライトにフロント倒立でもリア二本サスという現代版カタナ出せば売れるかも

962 :774RR:2015/12/31(木) 01:28:44.05 ID:vW8wY4OW
このバイクにtanaxのツアーシェルケース付けた人いますか?7泊以上だと
トップボックスでは足らないですよね。

963 :774RR:2015/12/31(木) 02:07:29.94 ID:/CdGUirn
>>961
新型スラクストンRがまさにそれなんだけど

964 :774RR:2015/12/31(木) 03:13:08.92 ID:vmaouJ3K
>>952
なんで仏壇カラーばっかりなんだろう?

965 :774RR:2015/12/31(木) 07:55:07.11 ID:77xgfYUb
>>917
いやぁ、シティライダーと呼ばれてね!今日もギロッポンやザキンを走ってしまったよ。

ところで先日買ったGSX-S1000なんだが、トラブルがメニーメニーで困るよ。
僕が思うにGSX-Sの持つハイパフォーマンスがヘモグロビンでハングオンだ。

966 :774RR:2015/12/31(木) 08:20:38.66 ID:8V6XZ1lH
>>961
過去に水冷フィン付きのカタナも、当時最新式ヘッドライトのカタナも販売されたんですが…

967 :774RR:2015/12/31(木) 08:23:52.34 ID:6Sq668j7
水冷フィン付きは恥ずかしい。

968 :774RR:2015/12/31(木) 08:57:42.53 ID:nuzb9fPm
買ってそろそろ半年だけど、特にトラブルおきたことないなあ…。
乗ってる距離が知れてるっていうのもあるだろうけど。

969 :774RR:2015/12/31(木) 14:44:23.58 ID:bCGZxL0H
>>966
ごめん
250も400もカタナだったよね(´・ω・`)

970 :774RR:2015/12/31(木) 21:46:55.59 ID:Yv1g4hsQ
おまいら!

良いお年を!!!

971 :774RR:2015/12/31(木) 21:51:23.70 ID:ff0cqCHq
フルエキってarrowからしか出てない?

972 :774RR:2016/01/01(金) 00:01:17.36 ID:EwgyjTmB
明けましておめでとう

973 :774RR:2016/01/01(金) 00:41:26.13 ID:MwniiH4c
明けましておめでとー!

974 :774RR:2016/01/01(金) 01:18:34.12 ID:B1OSdmnr
>>971
>>908

975 :774RR:2016/01/01(金) 02:15:10.40 ID:5B3BcH4k
あけおめ

976 :774RR:2016/01/01(金) 06:54:30.98 ID:stNERpVt
ことよろ

977 :774RR:2016/01/01(金) 08:47:21.19 ID:dDqnAK/2
マフラー違法改造の馬鹿共は新年早々逝ってヨシ

978 :774RR:2016/01/01(金) 10:02:34.35 ID:FC17oWEN
マフラーも買えない(ry

979 :774RR:2016/01/01(金) 10:17:58.52 ID:B1OSdmnr
マフラー違法改造車の方が静かなGSX-S1000の件、、、

980 :774RR:2016/01/01(金) 12:48:35.10 ID:EwgyjTmB
純正より静かなら違法ではないのでは
フルエキで触媒抜いてるやつは逝ってヨシ

981 :774RR:2016/01/01(金) 13:36:51.69 ID:e25Cxmzg
>>980
純正より静かでも認定品でなければ違法です。

あけおめ

982 :774RR:2016/01/01(金) 13:40:00.77 ID:PWycdNNo
お前ら、本当につまんねーな

983 :774RR:2016/01/01(金) 14:19:43.51 ID:Dp+R6JCS
あんなおもてー触媒なんかつけてらんねぇよ

984 :774RR:2016/01/01(金) 15:33:27.83 ID:pUpRXUq9
犯罪自慢はもってのほかだが真面目すぎてもつまらんぞ
たががマフラーにそんなに目くじら立てなくても

985 :774RR:2016/01/01(金) 15:51:11.05 ID:MwniiH4c
そうケンカするなって。
公道バトルの話でもしようぜ!

986 :774RR:2016/01/01(金) 17:43:03.29 ID:nQsCWOEX
初回オイル交換ついでにLEDつけたよ

http://i.imgur.com/hnUAiFY.jpg

987 :774RR:2016/01/01(金) 17:51:48.46 ID:OyLlipQS
>>986
お〜良いねぇ
やっぱ白は引き締まった感じがするな

988 :774RR:2016/01/01(金) 18:04:34.95 ID:HWI99sHC
>>986
キバと色がそろうね。

989 :774RR:2016/01/01(金) 19:34:26.12 ID:gy0HXNpB
http://www3.suzuki.co.jp/suzukinirin/smadmin/upload/mainimg/45/pc.jpg

990 :774RR:2016/01/01(金) 19:38:03.92 ID:b0l9m8Kw
初めてS1000が格好よく見えたわ。

991 :774RR:2016/01/01(金) 20:01:43.34 ID:Dp+R6JCS
>>986
どこのメーカーのつけた?
ポン付け?

992 :774RR:2016/01/01(金) 20:45:09.23 ID:VIA/jt+s
FだとLEDはどこのもつけられないって言われてしまったからなぁ

993 :774RR:2016/01/02(土) 01:39:03.11 ID:vvLs4v5g
>>992
http://blog.livedoor.jp/dockers_koshien/archives/1870235.html

つけてるやん

994 :774RR:2016/01/02(土) 01:39:46.65 ID:Yj5oFfqO
>>992
キャップ加工すれば付けられるよ

995 :774RR:2016/01/02(土) 03:30:08.13 ID:yeuN2eUx
effexのハンドルに交換して、更に20mmアップスペーサーでハンドルアップしてやったよ。
完全にツーリングバイクのポジションだ。

996 :774RR:2016/01/02(土) 10:18:45.55 ID:1yDtlKkv
http://i.imgur.com/p8CenOT.jpg

LED簡単につくよ

997 :774RR:2016/01/02(土) 10:40:28.70 ID:puYztlsf
MFDってなんか高いイメージが

998 :774RR:2016/01/02(土) 15:45:15.81 ID:iY1Pf6DW
牙をウィンカーにしたいな

999 :774RR:2016/01/02(土) 17:52:34.15 ID:oiIQ0ZqU
ヤダー。

1000 :774RR:2016/01/02(土) 17:55:47.77 ID:G/eKswpX
うめ

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