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【YAMAHA】MT-07 part28【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/12/12(土) 13:17:43.35 ID:Yxv+J4eE
ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx

発売から一年四ヶ月たちました(国内発売日、2014年8月20日)。
寒い日が続きますが、事故、違反のないバイクライフを送りましょう。
タイヤが〜、メーターが〜、バランサーが〜、フロントが〜、剛性が〜、騒音が〜、積載が〜、DCTが〜、
ホイールベースが〜、68bitが〜、保険が〜、ハイオクが〜、見た目が〜、燃費が〜、09が〜、
ライスクが〜、道の駅が〜、女性うけが〜、CBが〜、ダエグが〜、NCが〜、バンク角が〜、貫録が〜、
SVが〜、隼が〜、スズキが〜等々、アンチ07のメーターマン大先生(自称理系)が荒らしたり煽ったりしてますがスルーを徹底しましょう。
相手しないのが一番効果的ですよ。

前スレ
【YAMAHA】MT-07 part27【軽量ミドルツイン】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1449141567/

2 :名無しさん:2015/12/12(土) 13:20:46.71 ID:4sXyQX2d
ヤマハ発動機(静岡県磐田市)が無人ヘリコプターを不正輸出しようとした外為法違反事件で、
同社が中国人民解放軍直属とされる兵器メーカー「保利科技有限公司」(ポリテク社)に高性
能無人ヘリ一機を輸出していたことが二十八日、わかった。
ヤマハ発動機が中国側から毎年三千万−五千万円の工作資金を受け取っていたことも判明、
同社が事実上、中国の対日工作に協力していた構図が浮き彫りになった。静岡、
福岡両県警合同捜査本部は関係者の立件に向け詰めの捜査を急ぐ。

調べなどによると、ポリテク社に送られたのは平成十五年十一月で、
高性能の「自律航行型RMAX」という機種。衛星利用測位システム(GPS)を搭載し、
可視外でも、あらかじめ入力した飛行プログラムに基づいた自動飛行ができる能力を備えている。
経済産業省令では自律航行が可能な無人航空機の輸出には許可が必要だったが、同社は許可を得ていなかった。

他の不正輸出は航空写真撮影会社「北京必威易創基科技」(BVE社)向けだったが、
捜査本部はこれらのヘリも軍事関連組織に利用された可能性があるとみている。このほか、
押収した書類にはヘリの部品を輸出した記録も残されていた。

ポリテク社は人民解放軍総参謀部の直属といわれる中国軍事産業の中心で、同社を傘下に持つ「保利集団公司」は
故トウ小平氏の親族が経営に関係していたこともある。平成八年には、
人民解放軍のAK47自動小銃二千丁を米国に大量密輸したとされる事件でも関与が指摘された。

また、ヤマハ発動機が十三年以降、中国側からヘリの代金とは別に
「役務代」として毎年三千万−五千万円の工作資金を受け取っていたことも押収資料から分かった。

3 :名無しさん:2015/12/12(土) 15:32:22.33 ID:Yxv+J4eE
最初からアホがわいてるな〜

4 :名無しさん:2015/12/12(土) 16:12:17.20 ID:CZ+krB7+
銀を斜め後ろから見たらガチで

5 :名無しさん:2015/12/12(土) 16:16:28.45 ID:nVtEvQpu
子持ちシシャモそっくりで糞ワロタ(^○^)

6 :名無しさん:2015/12/12(土) 16:38:26.88 ID:TZ1Vc/QU
>>5

来年も無職だなオマエは

7 :名無しさん:2015/12/12(土) 17:01:31.20 ID:nVtEvQpu
来年もシシャモおやじのままだな

8 :名無しさん:2015/12/12(土) 17:13:36.17 ID:NlUvgCzm
>>1
>タイヤが〜、メーターが〜、バランサーが〜、フロントが〜、剛性が〜、騒音が〜、積載が〜、DCTが〜、
ホイールベースが〜、68bitが〜、保険が〜、ハイオクが〜、見た目が〜、燃費が〜、09が〜、
ライスクが〜、道の駅が〜、女性うけが〜、CBが〜、ダエグが〜、NCが〜、バンク角が〜、貫録が〜、
SVが〜、隼が〜、スズキが〜等々、アンチ07のメーターマン大先生(自称理系)が荒らしたり煽ったりしてますがスルーを徹底しましょう。


まあしょっぱなからこんな事書くようじゃ駄目だな。

9 :名無しさん:2015/12/12(土) 17:33:23.00 ID:PMAcpKFW
>>1
乙さんの年末ジャンボが当たりますように。

10 :名無しさん:2015/12/12(土) 18:41:17.30 ID:Mv/PFC02
ついにグリヒ導入を決めたぜー
これで今年の冬も安心だ

11 :名無しさん:2015/12/12(土) 18:45:11.08 ID:x/5/BEl4
>>10
どこのグリヒにしますか?
参考にしたいです

12 :名無しさん:2015/12/12(土) 18:48:33.30 ID:Uu/BRPES
>>1


13 :名無しさん:2015/12/12(土) 18:49:03.15 ID:Mv/PFC02
>>11
キジマのGH 07です
YSPで取り付け実績があったので決めました

14 :名無しさん:2015/12/12(土) 19:52:08.86 ID:x/5/BEl4
>>13
ありがとうございます
参考にさせてもらいます(__)

15 :名無しさん:2015/12/12(土) 19:59:57.53 ID:vMmmxf4Z
ハンカバ最強

16 :名無しさん:2015/12/12(土) 20:26:48.89 ID:IKmMLQPL
グリップヒーターはホンダのスポーツグリップヒーターお勧め!
細くて、スイッチが目立たないからよいよー

17 :名無しさん:2015/12/12(土) 20:44:34.85 ID:9YGMmX7J
>>16
07にポン付けはロースロになるって話だが加工した?
メインにはスポーツ付けたけど07にはYsギアを付けたわ

18 :名無しさん:2015/12/12(土) 21:07:57.07 ID:8SS03Ul3
カバー欲しいんだけど、
07にぴったりで、運転直後にかけても溶けないやつってあります?
確か純正のカバーは、運転直後にかけてはいけないって書いてあった気がするのですが

19 :名無しさん:2015/12/12(土) 21:11:21.01 ID:3/mFSdE7
どんな耐熱カバーでも運転直後はかけるなってなってない?

20 :名無しさん:2015/12/12(土) 21:18:54.15 ID:V8jt25yV
>>18
デイトナのヤツ使ってるけど、
このバイク熱い場所にカバーがあたりにくいから
耐熱のヤツなら走行直後でも意外と平気かも。
まあ普段は冷まして掛けてるけど。

21 :名無しさん:2015/12/12(土) 21:22:04.57 ID:IKmMLQPL
>>17
それは初耳やった。
納車時点で付けてもらってたから比較できん・・・スマン

>>18
場所がとれるならバイクバーンという手も

22 :名無しさん:2015/12/12(土) 21:22:21.11 ID:8SS03Ul3
デイトナか。よし!

冷まして掛けるのめんどくさい・・・

23 :名無しさん:2015/12/12(土) 21:26:20.89 ID:8SS03Ul3
>>21
バイクバーンいいな。
しっかし高いなぁ

24 :名無しさん:2015/12/12(土) 21:49:58.35 ID:8lMzx3o9
このバイクって突き詰めると
YBR125コンセプトの延長線上にある事がわかるね。

25 :名無しさん:2015/12/12(土) 21:54:25.10 ID:9YGMmX7J
>>21
納車取り付けなら巻き取り加工済みかもしれん
スポーツグリップヒーターは純正グリップの太さと変わらないからいいよね
Ysギア(キジマOEM?)はグリップ太くなるけど加熱速度も温度も十分だわ

バイクバーンのコピー使ってるけど意外と良い
コミネのヤツだけど16000円くらいだったから2台使ってる
フレームが軟いのとカバーがアレなのはご愛嬌だが、カバー掛けの手間も省けるし、エンジンチンチンに焼けててもカバー出来るのは良いぞ

26 :名無しさん:2015/12/12(土) 22:01:07.03 ID:9YGMmX7J
>>21
スマン
加工が必要なのは09の方だった
スポーツ07に無加工で付くのか...
付け替えるかなw

27 :名無しさん:2015/12/12(土) 22:49:30.36 ID:w+a0fuSG
冷えてからカバーをかけに来る事で二重の防犯対策になる!キリッ

28 :名無しさん:2015/12/12(土) 23:19:30.77 ID:8lMzx3o9
こんな激安バイク盗る奴居ねーだろ

29 :名無しさん:2015/12/13(日) 00:01:35.49 ID:yViRs8Xw
>>28
高いだけの人気の無いバイクより
安くても人気のあるバイクの方が需要もあり玉はけもいいから売れる
なので狙われる

30 :名無しさん:2015/12/13(日) 00:03:43.51 ID:lOcnw5UE
>>28
そんなお前は中古スクーターしか買えないじゃん

31 :名無しさん:2015/12/13(日) 00:13:25.04 ID:Bx9RG1NI
お前は早く原付取れよ
自転車じゃハロワ通いも大変だろバイクなら楽だぞ

32 :名無しさん:2015/12/13(日) 00:26:16.23 ID:uCz6YsYB
グリップヒーターはどれもゴムの質感がいまいち

33 :名無しさん:2015/12/13(日) 00:34:14.16 ID:LcpQeGDY
そいや皆様、YSPの延期保証って受けてます?
「とーぜん受けてる」「高いから受けてない」「ヤマハが壊れるとかご冗談を」
とかの意見を聞きたく

34 :名無しさん:2015/12/13(日) 01:06:32.87 ID:zXqbQETY
>>33
YSPで買ってないが多いんじゃない?

あれ、点検とか修理とかなにするにもYSPでしなくちゃダメだろ?
微妙に制限きつかった気がするけど違うかったけ

35 :名無しさん:2015/12/13(日) 02:32:12.29 ID:TxGIfU37
実際盗難とかどうなんだろうな
旧車、SS、DQN御用達バイクあたりが一番狙われそうではあるけど意外とYBRも被害件数多いし、
一方で数が多い実用バイクという意味で似てるVTRなんかは
安い旧モデルから高額な新モデルまで泥棒に不人気だし

36 :名無しさん:2015/12/13(日) 07:58:03.95 ID:lOcnw5UE
アジア後進国、アラブでの人気車、日本の族の人気車が盗られる

ユーロ圏人気車の07は盗られる可能性低いと思う ユーロで盗難車は
転売できないから

37 :名無しさん:2015/12/13(日) 09:00:30.60 ID:iyQHB68O
おれは子供に持たせる防犯ブザーをバイク内へ、ワイヤーを適当な所に引っ掛けてる。
これで動かされたりいじられてワイヤー外れたらビャンビャンなるお。

38 :名無しさん:2015/12/13(日) 09:24:40.84 ID:NIVFE56V
手の届かんところにLEDランプを仕掛けときゃ、びびって盗めんと思うよ

39 :名無しさん:2015/12/13(日) 09:51:15.66 ID:6IDvea7P
いたずら対策ぐらいでいーんじゃねーかな

40 :名無しさん:2015/12/13(日) 09:51:33.04 ID:lOcnw5UE
>>38
それはプロ窃盗には役に立たないよ 光るしか脳の無いハッタリだと直ぐばれる

41 :名無しさん:2015/12/13(日) 10:22:19.40 ID:oPcAi0Dq
車ブロックとか犬が原始的だが効果大

42 :名無しさん:2015/12/13(日) 10:22:38.79 ID:e0AZe2bk
プロが狙うバイクじゃないから買ったのにw

43 :名無しさん:2015/12/13(日) 10:29:43.10 ID:lkicXl/Z
プロが狙うバイクナンバーワンはスーパーカブ
車はハイエース

44 :名無しさん:2015/12/13(日) 10:41:26.15 ID:CA7E/IPL
会社の同僚がNC700からNC750Xにチェンジして走行距離が4万を超えた
同僚曰わく、700と違って二軸バランサーが採用されたお陰で段違いに高速クルージングが
快適になったばかりでなく不快な振動が消えたと二軸バランサー採用エンジンを絶賛してた。
しかも二軸バランサーはコンフォート性能アップだけでなく、メカニズムの耐久性向上にも寄与し走行距離4万を超えてもエンジンのヤレも一切なく、やはり270°クランクに二軸バランサーは必須なんだと改めて認識した。

45 :名無しさん:2015/12/13(日) 10:41:48.47 ID:EavU1eP0
プロに狙われたら何したってダメだよ。
アマやガキに「その気にさせない」対策。
ってか07て盗難は多いの?

46 :名無しさん:2015/12/13(日) 10:43:00.67 ID:NIVFE56V
>>43
カブみたいな安物じゃなく、ハーレーだろうな
素人の小僧はCB400SF

47 :名無しさん:2015/12/13(日) 11:00:39.42 ID:r3IvEo8n
何が高速クルージングだアテントじじい!
5千回転で頭打ちのNCで快適なわきゃねーだろが脳トロが!
ふざけんなよこの野郎テメエ!
5千回転のエンジンのどこに貫禄あんだよ貫禄が 鼻からコンフォートぶち込むぞハゲがwww
鏡見てその汚ねえ60ヅラ再認識しろやカス!

48 :名無しさん:2015/12/13(日) 11:02:01.41 ID:bmcKnldX
>>47
物は言いよう
とか、
口八丁手八丁
とか?

49 :名無しさん:2015/12/13(日) 11:04:58.24 ID:bmcKnldX
アテントの昔のCMに出ていたつるっ禿げの三遊亭円右は痔の手術を受けてからあっちの方に目覚めてしまい妙な色気とオネエ言葉を使うようになったそうだw

50 :名無しさん:2015/12/13(日) 11:05:57.53 ID:lOcnw5UE
NCの低速トルクは濃密感が確かにあるけど、すぐに頭打ちになるのと振動が大き過ぎ

高速での振動の少なさは07の圧勝 NCも良いバイクなのかもしれないけどデザインが、、、

51 :名無しさん:2015/12/13(日) 11:11:35.43 ID:CA7E/IPL
270°クランクの高回転型パラツインなのに
コストカットで二軸バランサーを採用してない
エンジンで高速クルージングなんかしたら
疲れるだろうな

しかもそれが250cc並みの車格でショートホイールベースでショートスパンのリアアームだったりしたらシーソーみたいに前後に動いて
長距離高速クルージングだと苦痛だろうな。

52 :名無しさん:2015/12/13(日) 11:30:38.20 ID:r3IvEo8n
一軸で二軸と同等以上の静粛性を出したのが07だろうが!
何が疲れるだろうな 苦痛だろうなだ この馬面ハゲ!
講釈ならべて吹かしてんじゃねえぞこの野郎テメエ!
禿ドンすんぞカマ野郎!

53 :名無しさん:2015/12/13(日) 11:39:33.62 ID:F8VMfJo6
バイクの盗難の話だと数少ないド田舎のメリットがあったなって思う
転売目的の窃盗犯が少ないしガレージもあるなくても設置する余裕がある
ただ頭の悪いガキは多いから結局はちゃんと防犯しないとだね

54 :名無しさん:2015/12/13(日) 11:51:06.34 ID:lkicXl/Z
>>53
と思うやろ
防犯意識低くバイクに鍵付けっぱなしのところ多いから最近プロに狙われてるんやで

55 :名無しさん:2015/12/13(日) 11:53:33.52 ID:4kF6mCY5
ずっとニューモデルスレに居てくれてよかったのに

56 :名無しさん:2015/12/13(日) 12:15:26.55 ID:Y9CQggQk
>>52
同等じゃないよ

高速クルージングでこれ乗って二軸バランサー必然性をつよく感じたもん

57 :名無しさん:2015/12/13(日) 12:17:12.80 ID:M+I0Z0GL
NCはまずブレーキが手抜き過ぎ。
片押しシングルディスクで07よりはるかに重いんだけど駄目駄目でしょ。
給油口も駄目だし。
ちょっと値段を下げてるのはわかるんだが
それ以上に実物の手抜きが酷過ぎる。。

58 :名無しさん:2015/12/13(日) 12:21:57.54 ID:M+I0Z0GL
実際ブレーキングは07のほうが遥かに良くとまる。
これだけでNCより07だよ。

59 :名無しさん:2015/12/13(日) 12:26:46.79 ID:CA7E/IPL
否、ローター径とキャリパー見たら
ホンダ製の方が断然新しい思想に基づくパーツ
構成だよ。

残念だけどこれには安モンが2つ付いてるだけだよ

60 :名無しさん:2015/12/13(日) 12:27:22.23 ID:F8VMfJo6
>>54
マジでー
シャッター付きガレージでも地球ロックしなきゃダメな御時世か!?

61 :名無しさん:2015/12/13(日) 12:32:57.37 ID:zXqbQETY
高速クルージングがする機会が多いのになんで2発なんだよ
素直に4発乗れよ

得意ステージがそもそも違う

それにバランサーなんかそれにパワー取られるんだからなくていいならない方がいいだろ

62 :名無しさん:2015/12/13(日) 12:36:03.03 ID:zXqbQETY
NCの排気量上げも2軸バランサー採用も、値段上げる為の打開策だろしょせん

63 :名無しさん:2015/12/13(日) 12:51:29.48 ID:M+I0Z0GL
>>59
いやいや
リジットシングルディスク
片押しキャリパー
どう考えても安物手抜きだろ
しかもブレーキで手抜いたら駄目だろ
あの糞重いNCでこれはまずいって

07のブレーキキャリパーはモノブロック
対抗4potキャリパーでディスクもフローティング。
しかもダブルね。

これはスペック上だけの問題じゃなく
よいブレーキシステムはこうならざるを得ない。

64 :名無しさん:2015/12/13(日) 13:53:12.39 ID:LiiOpvIz
アンチと会話が成り立ってるなんて恥ずかしいな。
ちょっとは耐性つけてくれよ…

65 :名無しさん:2015/12/13(日) 14:01:52.57 ID:Xb/R7oG6
みんな寒くても走りに行こうぜ

66 :名無しさん:2015/12/13(日) 14:09:54.41 ID:665mUTqu
釣られすぎ

67 :名無しさん:2015/12/13(日) 14:19:11.91 ID:TazZYbJU
実際07の方が効きいいし

68 :名無しさん:2015/12/13(日) 14:54:48.00 ID:HHEBkFRk
でもサスがフニャフニャなんだよな

69 :名無しさん:2015/12/13(日) 14:58:52.75 ID:HHEBkFRk
>>52
バランサーと静粛性を混同する07アスペマン_| ̄|○

70 :名無しさん:2015/12/13(日) 15:02:06.88 ID:4kF6mCY5
こっちに戻って来たからには昨日の同一IDで55レスの記録を抜かしてくれよ

71 :名無しさん:2015/12/13(日) 16:08:15.14 ID:Yp0dpcki
>>62
本田は理由があって700だったが、何故かヤマハもわざわざ700で後出ししてきた。
そこを嫌がって750上げたんちゃう?他にも理由はあるだろうけど750にする準備は出来ていた。
で、MTはさすがにそれには付いて行けずに700のまんま

72 :名無しさん:2015/12/13(日) 16:09:42.19 ID:A0OwdJvG
教習車で使いたいから750にしたんだろ

73 :名無しさん:2015/12/13(日) 16:23:48.19 ID:6OZN7ZiN
地味に700ccっていいんだよな。
フェリーとか750ccで料金上がったりするし

74 :名無しさん:2015/12/13(日) 16:29:14.87 ID:KBKCGnWA
GSX−S1000と07の二台ユーザー。GSX納車一週間目。
街乗りで快適に走る走り方だと、07の方が圧倒的に快適に速く走れる。
トラコン3モードにしても馬力があり過ぎるから体が置いて行かれる感じ
の加速をし勝ちなのがGSX。07は空を飛ぶように軽くグイグイと
スムーズに加速する。どっちも楽しいけど、GSXは音が大きい分
同じ80km程度でも07の方が余裕で走れてるような感覚がある。
スペック的には圧倒的にGSXのほうが高出力だけど「加速感」に
関しては公道では大きくは差はない。もちろん回せばとんでもない加速
になるのがGSXだが、そんな走り方はせわしない。GSXは飛ばせる道
がコースにあるツーリングには最適かも。07でも十分だけどね。

75 :名無しさん:2015/12/13(日) 16:45:07.84 ID:Gh3JBdaO
>>71
700だとあの回せない重いエンジンだとパワー不足
売れ行きが落ちて商品力アップの為オモチャ追加
元々重いのに10kg の増加で更に不満も増加
営業から教習者にも売り込みたいということもあって50ccの排気量アップ
売れないから色々つけた結果の排気量アップじゃん

76 :名無しさん:2015/12/13(日) 16:52:01.09 ID:KBKCGnWA
最近のホンダのバイクには、ことごとく幻滅するねえ。
今までヤマハばかりで、鈴木は避けてたんだけど、GSX−S1000
と07の2台体制になるとは思ってもみなかった。鈴木も頑張ってるね。
ホンダが一番ダメなバイクメーカーに成り下がってる感じがして残念。

77 :名無しさん:2015/12/13(日) 16:56:00.81 ID:Yp0dpcki
NCは元々回す人は狙ってないしょ?
MTはそれとは逆に回したい人向けでしょ。
後から出すから方向性を選べる

78 :名無しさん:2015/12/13(日) 17:04:11.63 ID:w/GZTaUH
>>74
何のためにgsx買ったのですか、後悔しているのですか?そもそも本当に買ったのかな?そこまでして07持ち上げるコンプレックス

79 :名無しさん:2015/12/13(日) 17:13:58.17 ID:w/GZTaUH
>>77
回すのが目的?加速、スピード共に問題無いよ。特にDCT。アクセルひねるだけで100キロオーバーまで瞬時にシフトアップ。ncのmtは比較対象外。

80 :名無しさん:2015/12/13(日) 17:15:54.38 ID:HHEBkFRk
俺も10年ぶりのリターンで、消極的理由で250cc並みの車格の07にしたんだけど、この半年ですっかりバイクに目覚めてしまい、このまま07で終えるのは絶対悔いが残ると思い、GSR-S1000にステップアップした。
免許があれば誰でも簡単に乗れるよう緩くつくってある07とは真逆のバイクなのだが、キチンと乗れば確実に応えてくれる作り込みが、いつか必ず乗りこなしてやるという欲求を生み出し
07の時のように漫然と乗らなくなった。

81 :名無しさん:2015/12/13(日) 17:16:28.04 ID:Gh3JBdaO
>>79
そんなのスクーターでいいやん

82 :名無しさん:2015/12/13(日) 17:24:29.16 ID:Yp0dpcki
言いたい事はわかる気がするけどメーカーはそれでは進化出来ない。

83 :名無しさん:2015/12/13(日) 17:27:01.53 ID:KBKCGnWA
>>78
GSX−S1000が欲しかったからだよ。馬鹿なの?
オマエは、なぜこのスレに来てDCTに執着してるんだ?

84 :名無しさん:2015/12/13(日) 17:32:39.46 ID:KBKCGnWA
>>80
GSX−S納車一週間目なんだけど、乗りこなせる自信はないわw
それでも十分楽しめるし、それで良いと思ってる。音が何より素晴らしいよね。

85 :名無しさん:2015/12/13(日) 17:34:13.83 ID:M+I0Z0GL
GSR-Sとかオーナーが間違えないだろ
もういいかげんにしてw

86 :名無しさん:2015/12/13(日) 17:36:26.16 ID:w/GZTaUH
>>80
07の物足りなさ
>>83
警備ご苦労様
07スレでncディスってるから。乗ってから言って下さい。

87 :名無しさん:2015/12/13(日) 17:38:19.93 ID:NDiEicIN
ジムカーナってすっげえなぁ
白バイ隊員とかも混じってやってんのかね?

88 :名無しさん:2015/12/13(日) 17:40:47.34 ID:D5xsuYjq
同じネタばかり言うアンチはやはりアスペだったかwww

89 :名無しさん:2015/12/13(日) 17:43:18.84 ID:D5xsuYjq
>>86
そもそも07スレでNCネタ出してきたのそっち側ですからw

90 :名無しさん:2015/12/13(日) 17:46:53.97 ID:KBKCGnWA
>>86
いやあ、NCは乗ったことあるんだわ。低速で粘るとコトコトコトコト!
って興ざめするエンジン音に「これは、、、バイクじゃないわ」
「フィットのノッキング雄叫び」だわって思ったw これが正直な気持ち。
NCのデザイン、あれは何なの?鳩みたいでしょ、どう見ても。あれは
デザインとは言えない。

>>85

ほんとだわwGSR−S1000って書いてあるねw
マジレスしてしまった。GSX−Sも良いバイクだよ、ほんと。

91 :名無しさん:2015/12/13(日) 17:52:23.83 ID:YP73laAC
2気筒には2気筒の4気筒には4気筒のそれぞれよさがあるんだから、2台体制もありだし好きな方選んで乗ってたらいんだよ

他人がどうこう言う事じゃない

92 :名無しさん:2015/12/13(日) 18:17:53.20 ID:YP73laAC
NCも売れてるけど、あっちは乗り手が相当年配のイメージだわ。
少なくとも俺の周りは還暦越えばかり見る気がする

93 :名無しさん:2015/12/13(日) 18:49:45.85 ID:lkicXl/Z
バイク乗り自体が…

94 :名無しさん:2015/12/13(日) 19:01:13.19 ID:Zl65isfG
まぁ、そうなんだけど20〜30代で乗ってる人見たことないんだわ。

07とか09、gsxもcb,隼も見たことあるけどNCはないんだよな〜

だから楽とかDCT絶賛すんのかなって

95 :名無しさん:2015/12/13(日) 19:05:15.92 ID:KBKCGnWA
DCTも結構楽しそうではあるんだけど、NCってのが嫌だわ

96 :名無しさん:2015/12/13(日) 19:11:53.83 ID:iBBHnmDn
契約してきた!
27日に納車予定…今度の土曜の卒検頑張らねば。

人生初バイクだから超楽しみだー!!

97 :名無しさん:2015/12/13(日) 19:12:13.19 ID:0iudGOki
6000回転しか回らないNCは楽しくない気がする
そもそもバイクにオートマはいらない
ありゃジジイの為にある

98 :名無しさん:2015/12/13(日) 19:19:13.64 ID:Zl65isfG
>>96

>>95
俺もいろんなとこ隠しまわったり、ゴテゴテしたフロントも好きじゃないんだけどね

99 :名無しさん:2015/12/13(日) 19:22:10.85 ID:Zl65isfG
間違えたw

>>96
おめ

頑張って!

楽しもう

100 :名無しさん:2015/12/13(日) 19:27:35.00 ID:2Z4uWjNW
>>96
オメ
いい色買ったな!!

101 :名無しさん:2015/12/13(日) 19:42:07.22 ID:7qnzXriw
>>96
おめでとうございます。

102 :名無しさん:2015/12/13(日) 20:15:40.47 ID:IEsmoYqE
特にDCT。アクセルひねるだけで100キロオーバーまで瞬時にシフトアップ

103 :名無しさん:2015/12/13(日) 20:15:54.39 ID:n9nUFDKZ
>>96
おめ色

104 :名無しさん:2015/12/13(日) 20:18:02.02 ID:IEsmoYqE
間違えて途中送信してしまった。
>特にDCT。アクセルひねるだけで100キロオーバーまで瞬時にシフトアップ
CB400との加速動画あるけどミラーの点にするんじゃなくて
されてしまうNCってどうなの?

105 :名無しさん:2015/12/13(日) 20:26:41.89 ID:iBBHnmDn
みんなありがとう!

タイヤはなんとかミシュラン引きたい。

106 :名無しさん:2015/12/13(日) 20:39:58.67 ID:WWXBVZlr
あのタイヤガチャだけは止めて欲しいよな
俺は当たり引けたけど

107 :名無しさん:2015/12/13(日) 20:40:03.67 ID:NIVFE56V
>>97
そんなこと言い出せば、ハーレーなどのクルーザーには乗れんな
そもそもNCは、一発免停になるようなスピードを出さなくても楽しめるように造ってるからな

108 :名無しさん:2015/12/13(日) 20:51:15.32 ID:04dYWDqa
NC??
関係ないしどーでもいいわ

109 :名無しさん:2015/12/13(日) 21:11:00.68 ID:1y4QdsjQ
NCやDCTなんて餌としては鮮度悪いな
冷凍沖アミみたいな感じ

110 :名無しさん:2015/12/13(日) 22:14:28.30 ID:6OZN7ZiN
ワイバンつけてる人いるかな?
どんなもんなんだろ

111 :名無しさん:2015/12/13(日) 22:36:24.80 ID:Xb/R7oG6
高過ぎてなかなかいないじゃない?

車検対応なら素直に忠男かプラナスか

気にしないならアクラポだろうし

112 :名無しさん:2015/12/13(日) 22:38:02.28 ID:e0AZe2bk
>>105
俺は店に言ってミシュランにしてもらった。

113 :名無しさん:2015/12/13(日) 22:40:46.21 ID:6OZN7ZiN
今ヤフオクで盛り上がっているけど、やっぱ高いよなぁ
プラナスの見た目がまともならなぁ・・・
アクラボはほんと迷うわ

114 :名無しさん:2015/12/13(日) 22:50:31.91 ID:Xb/R7oG6
個人的には値段もだけどショート管じゃない時点で却下なんだけど

確かにプラナスダサいよね
忠男もエキマニうねってないし
overも対応非対応あ

115 :名無しさん:2015/12/13(日) 22:53:39.43 ID:Xb/R7oG6
途中でおしてもたw

overも対応、非対応あるけど

俺は結局アクラポにしたよ

車検の時に考えよう的なw

116 :名無しさん:2015/12/13(日) 22:56:20.53 ID:6OZN7ZiN
>>115はどっちのアクラポ?
身の回りにチタンつけてる人いないのよね

117 :名無しさん:2015/12/13(日) 23:01:51.41 ID:Xb/R7oG6
俺もカーボンのほうだわ

09ならチタンがいるのだが...

軽さ優先って感じなのかな?

118 :名無しさん:2015/12/13(日) 23:04:37.86 ID:48ZoF+A5
タイヤガチャの件だけど、ミシュランの方がいいの?
BTのほうはハズレ? グリップとか、乗り心地とか、耐久性とか、直進性とか
性能的にはどちらがいいんでしょうか?  単なる感覚でいいから教えて。

119 :名無しさん:2015/12/13(日) 23:06:57.23 ID:6OZN7ZiN
好みの問題なんだけど単純にチタンが好きなのよ。
低いけど高めの音が出るのがすごい好き。
ボルドール1300乗ってた時凄い良かったんだよね。
重すぎて売っちゃったけど

120 :名無しさん:2015/12/13(日) 23:14:46.38 ID:Xb/R7oG6
分かるよ
チタンいい音するもんね

俺は09の知り合いとカブるのと、赤の07だから黒いカーボンのが見た目がカッコよく見えたんだよね。

確かにリッター乗るのだんだん億劫になるよね
w

121 :名無しさん:2015/12/13(日) 23:20:19.82 ID:6OZN7ZiN
マフラーの色合い大事よねw
我慢しすぎるのはもうやめにするかな。
趣味のもので我慢したら趣味じゃねぇw

122 :名無しさん:2015/12/13(日) 23:28:35.79 ID:0iudGOki
>>118
ミシュランのPR3ハマってた
今5500kmで8部山残ってる
BSは耐久性と偏摩耗で良い思い出が無い

123 :名無しさん:2015/12/13(日) 23:34:10.17 ID:Xb/R7oG6
>>121
そうだよ
いっちゃいなよw

124 :名無しさん:2015/12/13(日) 23:37:39.98 ID:RinHb0ba
モーサイに07特集載ってるっつーから買ったった。情報くれた人ありがと。

07特集目当てで買ったが、蛮トワ等が懐かしくてよかったな。

125 :名無しさん:2015/12/13(日) 23:40:43.87 ID:lOcnw5UE
ブリジストンの方が耐久性は上。ミシュランは水はけ性が多少良いぐらい。

どちらも良いタイヤ。ミシュランが圧倒的に良いとか言う人は、ただの舶来信奉者。

126 :名無しさん:2015/12/13(日) 23:47:35.10 ID:zXqbQETY
10000kmもってくれたらどっちでもいいってレベルじゃない?

127 :名無しさん:2015/12/14(月) 00:16:20.17 ID:oHQuf8LB
だね
BSで10000走ったけど頑張ればあと5000は行けそう

128 :名無しさん:2015/12/14(月) 00:20:22.86 ID:q3wwrBRe
BSで20,000は余裕でいける。要は走り方。攻めるなら10,000以内でダメになることも。

129 :名無しさん:2015/12/14(月) 00:29:16.75 ID:6Nmp//+6
>>33
入ってますよ、全部店任せです

130 :名無しさん:2015/12/14(月) 00:32:34.63 ID:HjeEvX1t
160とか170ってどーかな。やっぱ自己責任かね。

旋回性に不満はないんだけど、カミソリみたいなハンドリングがホスィ・・

131 :名無しさん:2015/12/14(月) 00:39:53.01 ID:b++SC61X
>>128
タイヤが持つって言っても一 概にどういう状態か人によって違うからなあ。
まさかスリップサイン出るまでなんていわないよな・・・

132 :名無しさん:2015/12/14(月) 01:58:22.67 ID:EZfiTojD
2016紫で出ろ。
濃紺でもいいよ。

133 :名無しさん:2015/12/14(月) 02:09:18.50 ID:5nV+9UQA
オーヴァーのマフラーにした私は少数派かな
ショートよりスタンダードなマフラーのが好きなんです

134 :名無しさん:2015/12/14(月) 02:58:16.28 ID:adtl2XQ3
>>133
少数派かどうかはともかくインプレくれません?

自分は忠男つけてて、全域でのトルクアップと常識的な音量で満足してます
うるさいのは嫌いなんで

135 :名無しさん:2015/12/14(月) 06:47:09.57 ID:HJWoN2kz
>>132
どこかのYSPがヨーロッパヤマハから部品取り寄せて新車の紫コンプリート売ってたね。
MT-07買うつもりのYSPに取り寄せできないか聞いてみようと思う。

136 :名無しさん:2015/12/14(月) 06:47:12.50 ID:jckm2XBl
アクラボ付けてる奴が前走ってたから
後ろから聞いた感想
ズバリ
「ばばばばばばばばばばばばばばばばは」系で
官能性皆無の聞いてて恥ずかしい音
回すと「ばー」だけになる爆音仕様の小Ninjaとか判別出来ない更に恥ずかしく音だった。

137 :名無しさん:2015/12/14(月) 07:05:11.17 ID:cVFISRKN
>>130
アルファとかスパコル入れりゃいいじゃん

138 :名無しさん:2015/12/14(月) 07:08:22.46 ID:Kd9pENG5
バッフルレス聞いたんじゃない?

チタンの方は特に音量自体は対応品とあんま変わらないと思うけど

139 :名無しさん:2015/12/14(月) 07:09:05.94 ID:VU05xz6I
>>133
俺もoverですよ(*゚∀゚)ノ

140 :名無しさん:2015/12/14(月) 07:21:03.34 ID:VU05xz6I
>>134
over車検対応です
音はこちらも煩くはないです
トルクアップに関しては特に気にしてないのでわかりませんが、音と見た目で購入しました。

141 :名無しさん:2015/12/14(月) 07:28:10.53 ID:jckm2XBl
乗ってる時に聞こえる音と、後ろ走ってて聞こえる音は全然違うから。
このエンジンショートストロークだから「ばばばばばばばばばばばばばばばば
」系の音しかしないよ
回すと「ばー」だけの連続音

142 :名無しさん:2015/12/14(月) 07:39:21.31 ID:jeEczjI8
見た目で選ぶ人、音で選ぶ人、両方な人いるからね〜

ノーマルの見た目が割といいから換えてない人6割、忠男2割、その他2割って感じじゃない

143 :名無しさん:2015/12/14(月) 07:43:22.77 ID:fGTuDSnV
アンダーカウルつけたからマフラーは変えられんわ

144 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 08:11:08.51 ID:guPKtT/W
ysp東大宮のブログに、欧州版2016カラー載ってるけど、これはそのまま出るわけではないよね。

145 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 08:42:13.01 ID:XoElTzLK
ばばばは はアンチの書き込み
前スレでも書いてたNGワードです
ついでに全角のNinjaも
会話しないようにしてください

146 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 08:49:45.74 ID:BrcowJ3l
音で選ぶってwwwww

どれも「ばばばばばばばばばば」系のダッセー雑音だべ

147 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 08:53:08.96 ID:BrcowJ3l
ノーマルは「だばだばだばだばだは」

アクラボはノーマルから"だ"か抜けた「ばばばばばばばば」

客観評価だから乗ってる奴にはわからんだろうけど

148 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 10:14:24.03 ID:2hIxfKt5
個人的に煩いの嫌いなのにマフラー換えるって感覚がイマイチ分からないんだよね

大なり小なり煩くはなるだろうと

149 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 10:34:32.15 ID:+NiFCqOO
多少の音量増でもトルク特性変えてみたいっていう人がそれだけいるってことでしょ
通勤用の原付でも当たり前にマフラー売ってるし
四輪より顕著に違いも実感できるしな
排気音メインでマフラー選ぶ人は最近だと少数派じゃないの?

150 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 10:43:08.47 ID:GugmAYfw
練習走行会とかで、同じ組で親しくなった参加者から異口同音に「Sさんの腕でそのバイクでは役不足ですよ」と言われる事が多い
インストからもいい腕してるんだから
「もっと高いステージのバイクに乗らないと腕が腐りますよ」と言われる。

これって誉めてるのかなぁ?

151 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 10:55:42.73 ID:2hIxfKt5
>>149
いや、別に排気音で選ぶとまでは思ってないけど
嫌いとまで言ってるのに根本的な物が解決しないのに乗り味な的なものや見た目の為にさらに煩くするってがよく分からないんだよ

静か過ぎて多少音質や音量を上げたいとかなら分かるけど

それに原付とかはまた違くない?

2スト時代とかならともかくあれは完全に見た目、音でしょ

152 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 10:56:09.88 ID:MDFta562
>>150
誉めてはいないだろ!

153 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 11:20:32.73 ID:HjeEvX1t
>>137
ツーリングタイヤとはプロファイルが違うのかね、こんどV2履いてみるわ。

ところでメッツラーはピレリの傘下だけど、工場は別なのかな?

井上は石橋の工場使ってるって話だから、もしかして・・と思ってみた。

154 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 11:45:44.11 ID:q3wwrBRe
静かなマフラーの方が、同じ速度ならパワーがあるような感覚になる。
音が大きくなるほど、速度に対する音が大きいので「頑張ってるエンジン」感が
強くなる分、遅く感じる。音が大きいとトルクが増した気になるが、気のせい。

純正マフラーの圧勝でございます。

155 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 12:01:11.39 ID:9Lv7qYJV
>>154
逆なんだけど…音が大きく、低い方が速く感じる
それは音が大きい方が遅すぎるんだよ

156 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 12:06:11.09 ID:zmmqBtnp
>143
純正アンダーカウルならテルミとプラナスは無加工で付くよ。

157 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 12:10:57.85 ID:SqD0HNWa
>>150
腕は褒められてるけど
乗ってるバイクは褒められてない。役不足だと

158 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 12:17:23.14 ID:BrcowJ3l
>>150
実質大型バイク専門みたいになってる
走行会やスクールの下位クラスに、250ccと変わらない車格の07を持ち込んで下位クラス参加者の尻を煽りまくってドヤ顔してるような参加者はきっと鬱陶しい存在なんだと思うよ。

恐らく空気読んでくれと暗に言ってるんだと思うな。

159 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 12:31:08.53 ID:cVFISRKN
別にレギュレーション違反じゃないなら何のってもいいじゃん
07が速いなら07に乗ればいい、国産ディーラーで売ってんだから、しかも納期は一週間
環境性能で今の規制通らない2stのほうがどうかと思うぜ

160 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 12:37:27.88 ID:BrcowJ3l
>>159
07で上手くなっても誰もリスペクトなんかしてくれないんだよね

やっぱりCB1300やダエグで上手い人は
性別を問わず羨望の眼差しで見られてるよね

161 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 12:39:12.11 ID:cVFISRKN
>>160
XJR1300が出てこないけどなんで?

162 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 12:39:28.18 ID:GOarHczd
ID:BrcowJ3l
糞豚黙っとけ

163 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 12:43:32.08 ID:k07alKYC
>>150
そもそもこんなの言う奴いるわけないだろ

164 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 12:48:25.33 ID:pW/BkDsF
>>158
大型バイクの定義って何?

165 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 12:51:08.99 ID:k07alKYC
ID:BrcowJ3l
のなかでは重い4発限定みたいだね

釣りだろうげどアホなのかと

166 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:01:48.90 ID:96gtccnp
メーターマンワールドだと誰にでも認められる大型=CBとダエグしかないんだろw

167 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:04:33.55 ID:eIBC5E4K
よく釣れるスレですね。

168 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:07:35.49 ID:YkhH0iLJ
毎回同じ煽りに反応してるから面白がって荒らされる…

169 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:10:54.13 ID:cGUZ+5VC
大リーグ養成ギブスとか悟空やピッコロの重い道着みたいな感じなんだろう
ハーレーとかならもっとリスペクトされるかな?

170 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:21:35.34 ID:MDFta562
>>160
羨望の眼差しで見られたくてバイクに乗っているのかな?
それとも誰かに自慢したくてバイクに乗っているのかな?
あなたにとってバイクってなんなのかな?

171 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:27:14.77 ID:C9wlGrK8
>>169
ハーレーで8の字速かったら素直に尊敬する

172 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:42:59.06 ID:WKOvdaec
>>158
次のバイク候補でちょっと興味があってスレ覗いたんだけど
MT-07ってそれほど操縦性が良くて扱いやすいバイクということでOK?
250の車体に700エンジンとかかなり理想なんだが

173 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 14:07:23.75 ID:xBo9fHhG
>>171
07で8の字上手くても素直にリスペクトできないな。

174 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 14:07:46.98 ID:/FUOwBxd
荒らしはいつも一緒

見る人はコロコロ変わるから反応すんのはある種仕方ないんじゃないかな〜
残念だけど

175 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 14:10:46.70 ID:/FUOwBxd
なに乗ってても、自分が出来ない事出来たら尊敬するよ
了見の狭い奴だな〜

176 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 14:28:49.63 ID:C9wlGrK8
>>173
それはバイクが良いからライダーをリスペクトできないってことだよね。

177 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 14:33:52.40 ID:pW/BkDsF
>>172
その通り
乗りやすさとパワーが絶妙にバランスとれたバイクだよ

嵐の設定キャラみたいにバイクは修行とか虚栄心がある人には向かないけどなw

178 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 15:11:16.61 ID:BrcowJ3l
>>177
教習所で免許取ったばかりの女の子でも
乗りやすいよう緩く作ってるから
隠語で"バカチョン"って言われてるよ

179 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 15:16:15.52 ID:sk73bJIg
>>150
その練習会とインストラクターを紹介してくれ
↓この人と一緒に行ってなんて言うか聞きたいわ
https://www.youtube.com/watch?v=xRSRwwlpuwc
>>158
その「実質大型バイク専門みたいになってる走行会やスクール」がどこか教えてくれよ
↑の人と07で一緒に行くから
それと走行会の類で「下位クラス」なんて言い方はしないよ
きっと一度も行ったことないからどういうクラス分けとか呼び方してるかも知らないんだろうな

180 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 16:34:25.72 ID:q3wwrBRe
>>155
おまえは日本語を勉強したほうがいい

181 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 16:39:10.86 ID:q3wwrBRe
静かなマフラーの方が、同じ速度ならパワーがあるような感覚になる。
音が大きくなるほど、速度に対する音が大きいので「頑張ってるエンジン」感が
強くなる分、遅く感じる。音が大きいとトルクが増した気になるが、気のせい。

純正マフラーの圧勝でございます。

182 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 16:43:02.32 ID:2nu65pjR
マジで一回荒らしのテクニック見てみたいね
どんなもんか

その上で言われたら納得出来る部分もあるかもしれないのにな

183 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 16:49:33.15 ID:VU05xz6I
テクニックどころかバイクすら持ってないかもよw

184 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 17:11:01.04 ID:BrcowJ3l
>>179
このお方にこそCB1300やダエグで
走って貰いたい。

世の中思いを代弁してこの場でお願いしたいものだ。

185 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 17:24:08.36 ID:sk73bJIg
>>184
ダエグでジムカーナSBチャンピオン、CB1300やMT-09でも一時やってたけどバンク角が無さすぎて走れないからやめた経緯がある
DR-Zやハスク、車種は色々だけど年間チャンピオン4回の猛者
お前さんが大好きなCBやダエグに乗ってチャンピオンになるような人が去年から07に乗って活躍しているのはどんな気分か教えてほしいな
ま、この人を知らない時点でお前の行ってる走行会やスクールのレベルの低さが分かるよ

186 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 17:35:01.08 ID:9Lv7qYJV
>>181
それはお前の妄想だって
メーカーでテストして、音が大きく、低い方が体感上は速く感じたと聞いてる
ゼロヨンでタイムが遅くてもね

187 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 17:36:22.24 ID:71RPmk5V
>>184
いい年して何の恥ずかしげもなく良く書けるよな
見てるこっちが恥ずかしくなるレベルだわ

188 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 18:18:40.61 ID:+NiFCqOO
こいつはCBかdaegに乗っているがヘタクソで07に煽られた(と思い込んでる)のが悔しくて
MT-07スレを荒らしているかな入力の老眼ジジイだと思えば説明がつくよ

荒らしの相手はするべきでないが
アクラ「ボ」ビッチマフラーのサウンドは聞いてみたいもんです

189 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 18:24:45.88 ID:q3wwrBRe
>>186
おまえは日本語に加えて、論理の勉強もしてこい 
おまえは頭が悪い上に読解力が無い 

190 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 18:29:07.60 ID:xP3uMWfq
バカチョン って、俺の親父が昔使ってた言葉ってイメージだ。その親父ももうすぐ還暦だけどな。

アンチは本当に哀れだな。
同年代なら役員クラスに就いてる奴もいるだろうに、本人はアルバイト転々としながら昔取った原2免許で中古の110ccスクーターか…
本当に哀れだな。

191 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 18:35:36.21 ID:9Lv7qYJV
>>189
確かに俺が悪かったわ
変なのには触らないのが鉄則だもんな
ごめんよ

192 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 18:44:06.61 ID:q3wwrBRe
>>191
おまえの妄想は凄いものがある

まず免許をとって、07を買ってから、また来い

193 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 18:56:08.03 ID:Fghnz+zV
>>185
動画を見る限りでは07に乗ってる今が
一番ぎこちない走りに見えるけどな
まぁ歳もあるだろうけど
前に出ないマシンにかなり手こずってるみたいだね。

194 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:09:30.41 ID:9Lv7qYJV
>>192
倫理とか意味の分からん理由を付けて信じ込むのは凄いな

メーカーの人間って別次元の存在じゃないからそこら辺に居るぞ
関われない人は一生関われないが

195 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:24:46.04 ID:S3dt2V65
>>194
倫理じゃなくて論理と書いてあるぞ

196 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:32:23.63 ID:sk73bJIg
>>193
このjapan大会で優勝されてますけどね
偉そうに講釈垂れる前に現状とご自分の実力を把握して身の程をわきまえることをお奨めします

197 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:35:25.46 ID:eWbPBWMX
ID:q3wwrBRe
おまえは日本語に加えて、論理の勉強もしてこい 
おまえは頭が悪い上に読解力が無い 

198 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:41:11.23 ID:q3wwrBRe
>>194
信じ込んでるのはオマエなんだよ アホ

おまえは先ず眼科に行ってこい 

199 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:49:25.23 ID:eWbPBWMX
>>198
ID:q3wwrBRe
おまえは日本語に加えて、論理の勉強もしてこい 
おまえは頭が悪い上に読解力が無い 

200 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:00:23.12 ID:/vpslKBH
>>185
KingもツーリングにはNCを使ってるようですね

201 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:08:29.89 ID:+NiFCqOO
うぜーこいつ
どうせ自演してるんだろうし
PC変えてから専ブラ使ってなかったけど入れてこよう

202 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:09:18.69 ID:VG1DGi/2
同じバイク乗ってもいる人同士でも罵り合う07乗り

203 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:12:47.65 ID:1PPV8y68
09スレから逃げ出したチンパンジーがご迷惑をお掛けしている様で申し訳ですが引き続きご愛顧頂けますと幸いですたい。

204 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:30:52.96 ID:pW/BkDsF
困ります
引き取ってください

205 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:36:03.26 ID:5esHMzt/
アンチは07に乗ってないからな

206 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:37:20.21 ID:zmmqBtnp
>同じバイク乗ってもいる人同士でも罵り合う07乗り
お前を含め、荒らしがID変えて自演書き込み乙

207 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:40:22.21 ID:VG1DGi/2
Fラン以下低学歴、低収入決定

208 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:47:37.28 ID:zFJwq4r/
NC750を勧めてくるホンダの荒らしさんマジで勘弁して下さい。
NCが凄いのは十分に分かった。
次乗り換えるときは必ずNCにするからさ。
そのお仕事おれにも紹介してくれないか?

209 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:51:36.77 ID:1IlBPcnB
2chの仕様上荒れるのはもうどうしようもない、あきらめろん
嫌ならTwitterなりなんなり移住するしかない

210 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:56:28.51 ID:Kd9pENG5
一人1日1ID固定とかだったら自作自演出来なくてマシになるのにな

211 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:00:45.73 ID:/vpslKBH
>>208
別に勧めておらん
好きなバイクに乗れば良い
Kingも好きなバイクに乗っているだけのこと
MTにもNCにも価値を見出している
ライダーとしてもキャリアが桁違いだからな

212 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:02:31.46 ID:+NiFCqOO
chrome上で動く拡張だとこの板が出てこなかったから結局専ブラにしたよ

メーターマンはバイクに乗ったこともない荒らしだと思って見てたけど
もしかしたら大型に乗ってるかもしれないと思ったら気持ち悪くなってきた
デカいバイクを道の駅で自慢したいとか大型を乗りこなすと女にモテるとか
そういうマッチョイズムな価値観で、でもやってることは粘着荒らし
その価値観で行くとメーターマン自身が最底辺になるのにな
自分が下手なのをバイクのせいにして相手の乗ってたバイクのスレを荒らしているのがメーターマン
この予想は外れててほしいもんだ
醜すぎてまだひきこもりのキチガイが聞きかじりの知識だけで荒らしてるほうが救いがある

213 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:06:33.80 ID:Xgv3iJs4
>>203
待望のカヤバサスが出てあとは免許取って09買うだけだったのに
急に尻尾巻いて07スレに逃げ帰って来ちゃったんですよねぇ…

214 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:06:35.62 ID:cVFISRKN
以前バイク乗ってた(
たぶん中古のオンボロ)
けど金がなくて(
むしろ借金まみれ)でそれどころではない
唯一少ない小遣いでヤンマシかオートバイを買って妄想を膨らませてるうちにこうなってしまった

215 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:08:58.37 ID:K6apG5T6
07に興味ある人、買った人が多いであろうスレにきてわざわざ他社の製品勧めたり、わけの分からないネガキャンしてんだから、ホントどういう人間性してんだろと思う

ただの愉快犯かガイキチか

216 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:09:07.95 ID:q3wwrBRe
スルー検定実施中

217 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:16:25.27 ID:oHQuf8LB
全員不合格

218 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:19:49.86 ID:q3wwrBRe
wwwwwww

219 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:41:40.99 ID:eWbPBWMX
ID:q3wwrBRe
おまえは日本語に加えて、論理の勉強もしてこい 
おまえは頭が悪い上に読解力が無い 

220 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:42:23.05 ID:HjeEvX1t
みんな最近の燃費どうよ

オレは燃費を気にしない走行で21q/l前後かな(片道7q通勤オンリー計測で)
距離が短いせいか、意外と伸びない。
けど前乗ってたホーネット250より良い燃費なので、これってスゴイことだよね。

221 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:50:00.51 ID:2OhJ93fM
MT-07に興味が出てこのスレ見てさらに興味が沸き
https://youtu.be/fa4AS5A_nBA
このインプレ動画観て決断し大型教習中
特に自分がバイクに求めているものを解説してくれているのが嬉しかった
ところどころ無理に褒めている感は否めないがw

222 :名無しさん:2015/12/14(月) 22:01:05.67 ID:xYxjqUGd
>>221
とりあえずウイリーしてみる丸山さんw

223 :名無しさん:2015/12/14(月) 22:04:16.56 ID:oHQuf8LB
>>220
峠や高速でそこそこ回して25ぐらい
燃費意識した運転すれぼ30は超えるけど面白くないね

224 :名無しさん:2015/12/14(月) 22:11:56.84 ID:nBx25IAt
>>220
マフラー変えちゃってるけど街中で21km高速だと28kmぐらいかな

225 :名無しさん:2015/12/14(月) 22:15:10.33 ID:EPeIDtUo
耕運機サウンドにしか聞こえないんだよな

226 :名無しさん:2015/12/14(月) 22:17:59.13 ID:enuq/WKV
パニなんてリッター7やで

227 :名無しさん:2015/12/14(月) 22:20:12.58 ID:+NiFCqOO
もう冬眠させてしまったけどだいたい23ぐらいかな
どこにいくにも市街地通過しないとバイパスまで抜けれない

228 :名無しさん:2015/12/14(月) 22:46:24.17 ID:I3Pj38dc
>>211
つまりNCはジムカーナには向いてないと言うことか

229 :名無しさん:2015/12/14(月) 22:51:57.95 ID:EMUJqFYi
リアルでMT-07とGSX-S1000の2台持ちだけど、街乗りは圧倒的にMT-07が良い。
軽い、そこそこのパワー、ショートホイルベースからくる小回り、言う事無し。
3〜4速でドコドコ走るトルクもあるし。
高速道路や峠はGSX-S1000が楽。
エンジン音に関しては好みの問題も有ると思うがGSXに軍配。
妻には五月蝿いからmt07の方が良いと言われるけど。
http://fast-uploader.com/file/7005656163010/

230 :名無しさん:2015/12/14(月) 22:57:49.34 ID:EMUJqFYi
>>229
上手くアップロード出来てませんでした(⌒-⌒; )
http://fast-uploader.com/file/7005656942253/

231 :名無しさん:2015/12/14(月) 22:57:48.91 ID:EMUJqFYi
>>229
上手くアップロード出来てませんでした(⌒-⌒; )
http://fast-uploader.com/file/7005656942253/

232 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:00:44.38 ID:EPeIDtUo
07をジムで使うのなら、短いリアアームがネックなんだよな。
キングでさえそれで苦労してるもんな

233 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:04:46.70 ID:k07alKYC
>>229
素晴らしい

234 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:14:04.86 ID:pmgsfuJ2
>>229
良いというかどっちも嫌いでどうでも良いんだろうな

235 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:15:15.92 ID:VG1DGi/2
>>229
>リアルでMT-07とGSX-S1000の2台持ちだけど、街乗りは圧倒的にMT-07が良い。
>軽い、そこそこのパワー、ショートホイルベースからくる小回り、言う事無し。
>3〜4速でドコドコ走るトルクもあるし。

街乗りが良い


>高速道路や峠はGSX-S1000が楽。
>エンジン音に関しては好みの問題も有ると思うがGSXに軍配。

高速、峠、音が良い

セカンドバイクとして良いという事?

236 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:18:31.41 ID:k07alKYC
それこそ好みだろ

237 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:21:57.89 ID:pmgsfuJ2
GSX-S1000の方が明らかに良いけどな

238 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:24:16.00 ID:Kd9pENG5
なんで?

239 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:28:35.40 ID:sk73bJIg
>>232
前スレであったけど07の1400mmは極普通の車軸
メーターマンの大好きなスズキ勢が長すぎるだけだよ
ライダーの腕が上なのは間違いないとしても、仮にお前が言うように短かいけどその他大勢の車種より速く走れてる理由を教えてくれよ
まぁ07が耕運機に聞こえるようなお粗末な耳を持ってる人間に答えれるはずもないわな

240 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:29:21.50 ID:+NiFCqOO
>>229
GSX-Sと二台持ちいいなー!
気にはなってたが07もまだ新しいし買うまでには至ってなかった
羨ましいぜ

241 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:36:51.41 ID:i1NP4b/Y
ジムカーナなんてスイングアーム切断して短くする人がいるのに…

242 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:41:15.14 ID:XyYzRwJX
>>232
動画見たけどあれってわざとフロント上げてるんじゃないの?
別に苦労してるって感じじゃなく観客にサービスしたらやり過ぎちゃったって感じだったけどな

243 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:45:49.03 ID:sk73bJIg
>>150のGugmAYfw、>>158のBrcowJ3l
お前らの行ってるライスクに本当に行ってみたいよ
07を乗り換えろとか言うインストラクターにもぜひ会ってみたいし、トレイン走行で07を鬱陶しがるような下手糞大型乗りを後ろから突きたおしたいよ
毎度のことながらメーターマンはちょっと都合が悪くなると出てくなくなるから本当につまんない
煽るなら最後まで煽りたおすくらいの根性もない腑抜けだから救いようもないな

まぁ今日はメーターマン大先生(自称理系)を軽く論破できたから気分がいいよ
それにしてもメーターマンはライスクとかダエグやCBをどうこう言うのにジムカーナのこと何もしらなかったのはちょっと笑えたよ
07や07乗りのことをどうこう言うならもうちょっとお勉強してからにしましょうね
自分の無能さをここでわざわざアピールするほど恥ずかしいことはないよ、メーターマン大先生(自称理系)

244 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:46:04.99 ID:HjeEvX1t
>>223
結構イイじゃん、確かに燃費意識するとおもんないよね。

>>224
マフラーかえてもあまり変わらない高燃費だね。いいな

>>226
リッター7ってww車より喰うのね。ある意味尊敬するわ

>>227
春が待ち遠しいな。07楽しいかんね

皆、レスさんくす。07海苔けっこういるんで安心した。

245 :名無しさん:2015/12/14(月) 23:50:37.39 ID:Kd9pENG5
>>243
俺もそう思う

246 :名無しさん:2015/12/15(火) 00:02:49.85 ID:VjNZuT8j
>>243
確かに短いスイングアームだとウィリーし易いよな

いくらキングでもタイムトライアル中に観客サービスなんかする訳ねーべーw
そもそも観客なんているのかよw
なぁ虎の威を借るキツネさんよw

247 :名無しさん:2015/12/15(火) 00:11:19.53 ID:/O+dLT4I
07を一言で言うなら「乗って楽しいバイク」
それも大型初心者からベテランまで・・・

価格は安いが安物ではない
10年に一度、出るか出ないかの名車の予感

248 :名無しさん:2015/12/15(火) 00:14:58.67 ID:VjNZuT8j
でもユルユルなんだよな

249 :名無しさん:2015/12/15(火) 00:15:06.55 ID:3po2Itg+
仲良くしようぜ
http://i.ytimg.com/vi/SrW_Fb15348/maxresdefault.jpg

250 :名無しさん:2015/12/15(火) 00:20:09.68 ID:GKOTmmhn
>>249
並べてみると07って貧相な面構えなのがわかるよな

251 :名無しさん:2015/12/15(火) 00:27:55.82 ID:AflOFPgw
>>250
お前よりマシだろ

252 :名無しさん:2015/12/15(火) 01:02:45.17 ID:zGB4x4lF
日付変わって早々に釣り針かよ
>>251みたいにすぐ釣れるからな
荒らしは楽しくて仕方ないだろうな

253 :名無しさん:2015/12/15(火) 01:03:05.79 ID:LfiL4Sxu
>>231
この角度で見るとミドルスクリーンもカコイイね。
現在スクリーン検討中でMRAかミドルかEUヤマハのやつで悩んでる

ところで右端の切れてる画像のバイクはGSX-Rの初期型かな?

254 :名無しさん:2015/12/15(火) 01:04:25.21 ID:3bm6jeXP
一応、ネガキャンの方々が自演で無いと仮定して。
頻繁に話題に上がるライスクネタ。
07海苔は謙虚なまでに向上心を持っている真面目な方々が多い!って好印象。
道の駅や高速のサービスエリアで良く見かけるネタは、それほどまでに売れていて人気の車種。
多くの女性に不評ネタは、良くも悪くもインパクトのあるデザインで他車種と見間違える事も無く印象に残るって事。
しかもスペックや乗り味も把握してる方が多くいる。
それほどまでに注目されている。
しかも、実質売れてる。

ポジティブに受け止めれば、微笑ましい気がする。

255 :名無しさん:2015/12/15(火) 01:15:29.77 ID:rxilgGWj
>>252
個人的に、そういうコメもいらないと思うのだが...

256 :名無しさん:2015/12/15(火) 01:30:08.95 ID:C7y2Mt4s
異常粘着荒しは実際3人ほどで ID変えて書き込んでるだけ
嘘八百、デタラメ、思いつき、適当なゴタク並べてるだけ
うち一人は関西在住のアドレス110乗り
もう一人は関東在住のNC乗り
最後の一人は現在精査中

257 :名無しさん:2015/12/15(火) 01:41:38.47 ID:GKOTmmhn
>>254
ネタにマジレスすると
謙虚なまでに向上心を持って真面目にライテクを磨こうとしてる人が
免許取り立ての女性でも直ぐ乗れるくらい緩く作ってるバイクなんか使わないんじゃね?

258 :名無しさん:2015/12/15(火) 01:44:05.93 ID:7e5GqoDx
スルー検定実施中

259 :名無しさん:2015/12/15(火) 01:47:14.21 ID:7e5GqoDx
GSX−S1000と07の二台ユーザー。GSX納車一週間目。
街乗りで快適に走る走り方だと、07の方が圧倒的に快適に速く走れる。
トラコン3モードにしても馬力があり過ぎるから体が置いて行かれる感じ
の加速をし勝ちなのがGSX。07は空を飛ぶように軽くグイグイと
スムーズに加速する。どっちも楽しいけど、GSXは音が大きい分
同じ80km程度でも07の方が余裕で走れてるような感覚がある。
スペック的には圧倒的にGSXのほうが高出力だけど「加速感」に
関しては公道では大きくは差はない。もちろん回せばとんでもない加速
になるのがGSXだが、そんな走り方はせわしない。GSXは飛ばせる道
がコースにあるツーリングには最適かも。07でも十分だけどね。

260 :名無しさん:2015/12/15(火) 02:02:41.71 ID:Bt56puKN
正直バイクに興味のない女性はライトの形が丸目か異形かぐらいしか見分けてないよね
スクーター・普通の・ハーレー
これぐらいザックリしてる
ネイキッドもSSもツアラーも全部一緒
それで本人は困ることないからある意味正しい

261 :名無しさん:2015/12/15(火) 02:05:22.19 ID:5fo8eS1I
>>257
ネタにマジレスすると
ライテク磨こうと思ってる謙虚な諸兄ってあまり自分の技術に自信は無い人が多いのでは?
そんな人が初めから重くて大きいバイクで技術磨こうと思うか?
普通だったら軽くて小さくて体格的にも技術的にも恵まれてない人でも乗りこなせそうな機種選ぶだろ。
そういったニーズに対応してるのがMT-07なんじゃないのかな?
取り敢えずこれで基本的な技術を習得して更に難易度の高い重くて大きいバイクにチャレンジ
安全に自己のレベルに合わせてステップアップって方向性では間違ってないと思う。

更に言うなら、400以下のバイクじゃ物足りないが1000クラスに乗るのはちょっと・・・って人にも
気軽に薦められる車体と性能、初心者でも持て余すことのない(そうでもない人もいるだろうが・・・)
車体の大きさと重さと操縦性はベテランなら更に上のレベルで楽に安全に扱えて支持される。

だから売れてるんじゃないのかな?

262 :名無しさん:2015/12/15(火) 02:05:31.35 ID:GKOTmmhn
>>259
07並みにGSX-S1000も乗りこなせるように
なれば君のバイクライフはより充実したものになるだろうね。

263 :名無しさん:2015/12/15(火) 02:18:21.23 ID:7e5GqoDx
>>262

お前はもっと、視野を広く持って、バイク以外にも興味を持てる人間になったほうがいい。
お前のようにバイクに理想を投影し、バイクだけが趣味の気持ち悪い奴は、バイクを本当の意味で楽しめていない。
何をもって「乗りこなす」と言ってるのが知らんが、07でさえ日本の公道で、その性能を
フルに発揮できる人は一人も居ない。GSXーS1000に至っては、そういう意味では乗りこなす
というのは有り得ない。安全に楽しめればそれで良い。その為の技術の向上には常に取り組んでいる。

264 :名無しさん:2015/12/15(火) 02:23:09.09 ID:5fo8eS1I
小さくて軽くてソコソコの性能と品質で安い
コレって何処のメーカーも目指したがヤマハだけが到達できた高みなんじゃないかな?
他のメーカーも追随したいがただのコピー造る訳にもいかず苦悩してるってのが現状だろうね( ´,_ゝ`)

265 :名無しさん:2015/12/15(火) 02:32:36.58 ID:GKOTmmhn
>>264
敢えてやらないんじゃないかな

確かに安い、普通に乗るには十分なんだが
やはりコストカットのしわ寄せがモロに前後サスペンションに投影されているんだよな

266 :名無しさん:2015/12/15(火) 02:41:31.59 ID:SVOMW/LT
>>261
MT-07は足回りがプアーだから、Ninjaあたりのスタンダードなバイクの方が練習・上達にはいいように思う
あの車格では初心者でも簡単に乗れてしまうから、あまり練習にはならんと思う
バイク任せで乗っている限り、ライダーが疲れにくい良いバイクだとは思う
2台目の足バイクに購入したくなる誘惑にかられるほどだ

267 :名無しさん:2015/12/15(火) 03:14:35.63 ID:zs4GiYIR
>>265
安いパーツを使ってるのは事実だが、それなりに楽しめるように仕上げてある

単にパーツを組み合わせただけみたいなカワサキあたりとは全然違う

268 :名無しさん:2015/12/15(火) 03:32:14.00 ID:iYlboNPV
>>226
>パニなんてリッター7やで

持って無いでしょ?1速で100キロ出してるの?15は行くよ。

269 :名無しさん:2015/12/15(火) 03:36:56.61 ID:iYlboNPV
>>256
>異常粘着荒しは実際3人ほどで ID変えて書き込んでるだけ
>嘘八百、デタラメ、思いつき、適当なゴタク並べてるだけ
>うち一人は関西在住のアドレス110乗り
>もう一人は関東在住のNC乗り
>最後の一人は現在精査中

ドカと比較して欲しいは。敢えてNC。
せいぜいセカンドバイクの07だから仕方ないか?

270 :名無しさん:2015/12/15(火) 04:03:44.47 ID:TgNt6Dfb
>>267
そいつはメーターマンだから返事しちゃダメ

しわ寄せが投影される なんて日本語は普通使わん。
それ以前にIDで前のレス読んだらバレバレだが。

271 :名無しさん:2015/12/15(火) 07:06:02.68 ID:7e5GqoDx
メーターマンって在日でしょ

272 :名無しさん:2015/12/15(火) 07:35:10.55 ID:NB2oodQo
毎回同じ話ばかり
もうネタがないなら素直に消えてくれよ

メーターマンさん

273 :名無しさん:2015/12/15(火) 07:43:43.04 ID:3fO0M/Ef
もう07は売るわ
正直飽きた

274 :名無しさん:2015/12/15(火) 07:50:18.44 ID:yvY1O7NT
>>268
走れない人?

275 :名無しさん:2015/12/15(火) 08:07:22.33 ID:RS5hbo9F
>>273
売ってくれよ
詳細プリーズ

276 :名無しさん:2015/12/15(火) 08:20:29.40 ID:NmRuUeGJ
>>273
次何買うの?

277 :名無しさん:2015/12/15(火) 08:30:49.94 ID:hUxUjP8C
07でリッター25とか走れないのに程がある

278 :名無しさん:2015/12/15(火) 08:50:08.51 ID:+ePKKL41
07って最下層のミドルクラスバイクである認識が定着してしまってるね。

279 :名無しさん:2015/12/15(火) 09:06:04.06 ID:7e5GqoDx
在日朝鮮人メーターマンが今年も、来年も無職で、このスレで07に言い掛かりをつけ
ヤマハに対する業務妨害をを続けるようです

みなさん、ヤマハ及び警察に連絡しましょう

280 :名無しさん:2015/12/15(火) 09:06:13.66 ID:TU6lkTcN
ツーリングベースなら25なんて余裕でいくと思うけど

281 :名無しさん:2015/12/15(火) 09:07:41.86 ID:hUxUjP8C
>>274
>>268
>走れない人?

274が言いがかり

282 :名無しさん:2015/12/15(火) 09:10:06.52 ID:TU6lkTcN
最下層のミドルクラスバイクってなんだよw

逆に最上層はなに?w

283 :名無しさん:2015/12/15(火) 09:12:47.83 ID:O0qJI8jU
MT-07のエキゾーストガスケットって、社外品まだあんまり出回ってないんだな
Naps行ったら無かった

284 :名無しさん:2015/12/15(火) 10:07:31.09 ID:3WrRo3Vp
講習会で小柄な女性白バイ隊員がVFR800やCB1300を縦横無尽に操ってるの見たら
感慨深いよな。

285 :名無しさん:2015/12/15(火) 10:24:00.35 ID:hUxUjP8C
砧講習会凄いですね。

286 :名無しさん:2015/12/15(火) 10:30:34.23 ID:hUxUjP8C
>>282
>最下層のミドルクラスバイクってなんだよw

>逆に最上層はなに?w

大型免許で乗れるバイクの最下層ならOK?

287 :名無しさん:2015/12/15(火) 10:40:34.68 ID:TQ0jfo0u
まだ荒らしと戦ってんの?w

288 :名無しさん:2015/12/15(火) 10:51:09.70 ID:9GDZUqtW
面倒くさいからなんでもいいけど

で、最上層は何?

基準を聞いてあげるよ

289 :名無しさん:2015/12/15(火) 10:59:50.78 ID:rbHFZK/6
NCはベルトドライブで出さなかった時点でくそ。
なんで低回転で乗るエンジン積んだマシンなのにチェーンドライブなのか。
そんな必要無い上にツーリング中にチェーンのオイル切れ心配する必要無いのに。

その点07は軽くてコンパクトで高回転スポーツモデルでサス変えれば用途に対して欠点の無いモデルだよね。

290 :名無しさん:2015/12/15(火) 11:16:48.37 ID:hUxUjP8C
ギア比があるの知らないの?ヒントタイヤの回転数

291 :名無しさん:2015/12/15(火) 11:17:02.94 ID:MzLzqgeo
リアアームが250cc並みに短いのと
チェーンをやたらジャラジャラジャラ
させてる人が多いのは関係あるのかなぁ?

292 :名無しさん:2015/12/15(火) 11:17:23.97 ID:hUxUjP8C
ギア比があるの知らないの?ヒントタイヤの回転数

293 :名無しさん:2015/12/15(火) 11:19:19.35 ID:aW4GOICN
>>282
DUCATIやMVアグスタだろうな

>>289
鋭いな
NCは、メインテナンスフリーの方向に振るべきだろうな
MT-07の面白いところは、フロントスクリーンを着ければ「プアマンズ アドべ」にできることだろうな

294 :名無しさん:2015/12/15(火) 11:31:15.20 ID:hUxUjP8C
高トルクハイギア
高回転ロウギア

295 :名無しさん:2015/12/15(火) 11:49:12.29 ID:4GATRaRh
せめて国産にしてくれない?

そんな乗ってる人が希少みたいなのじゃなくてさ

296 :名無しさん:2015/12/15(火) 11:57:21.65 ID:XgCGNomq
購入する事は決めているがどこで買おうか迷っている
やはりYSPとかディーラーの方が良いかな?

297 :名無しさん:2015/12/15(火) 11:57:46.14 ID:j5Ozs0nr
07は紛れもないMade in Japanでございます

298 :名無しさん:2015/12/15(火) 11:58:12.92 ID:rbHFZK/6
>>295
07クラスの国産車だとどれも吊しでは優劣つかんよ。
アフターパーツで差をつけないと。

299 :名無しさん:2015/12/15(火) 12:06:15.36 ID:j5Ozs0nr
まず国産なのかどうか。NCって国産?

300 :名無しさん:2015/12/15(火) 12:13:08.18 ID:rbHFZK/6
>>299
ホンダジャナイデスカデスカヤダー

301 :名無しさん:2015/12/15(火) 12:14:23.17 ID:2XWfTqWF
どうも大型免許で乗れるバイクの排気量的に最下層のSM450R持ちの私が来ましたよ
いいですよ07
燃費いいし気負わず普通に走れる
この普通にってのがなかなか素晴らしい事なんですけどね

302 :名無しさん:2015/12/15(火) 12:17:38.69 ID:+ePKKL41
こないだの練習会で、自分より格下だと思えた
Ninja650やCBR600に乗る女の子に
「先行かせて下さい」と走行順変更を促された。
難易度の高いCB1300やダエグに乗ってるのなら
言い訳が出来るが、最もイージーな07に乗っててこれ言われると流石に凹んだよ_| ̄|○

303 :名無しさん:2015/12/15(火) 12:19:25.70 ID:DHHHvTna
>>283
確か川崎のZ2とかと同じ品番で合うと思うよ銅のガスケットだけど

304 :名無しさん:2015/12/15(火) 12:22:29.47 ID:qochZcmz
最下層で定着とまで言ってるから、基準として上層を聞いたのに外車がてできたからビックリしたよ。

ここ日本だし外車に乗ってる人口の方が少ないだろうに

305 :名無しさん:2015/12/15(火) 12:31:05.63 ID:MzLzqgeo
走る大型バイクで最上層の双璧は
CB1300かZRXダエグだろ
事務キングが何故キングと呼ばれし所以は
キングofバイクのCBやZRXを駆り
強者共をなぎ倒した事に由来したんだろ

306 :名無しさん:2015/12/15(火) 12:31:07.65 ID:nApkwYd+
>>302
ID変えてるんじゃねぇよ
しっかり55レスの記録塗り替えんかい!

307 :名無しさん:2015/12/15(火) 12:36:15.95 ID:j5Ozs0nr
MZ−07契約してきました!よろしくお願いします!

308 :名無しさん:2015/12/15(火) 12:41:49.03 ID:5fo8eS1I
>>265
企業として売れる事がわかってるのに敢えてやらない理由があるのか?
唯一言えるとすれば出来ないからでしょ
出来るのにやらないなら出資者に対しての裏切り行為

アンチは敢えてやらないとかすぐに言うがやらないのはやれないからでしょw

309 :名無しさん:2015/12/15(火) 12:43:41.92 ID:rbHFZK/6
>>302
先にイカせてください、と解釈するんだ。
そうするとおまいの方が上手い感じになる。

310 :名無しさん:2015/12/15(火) 12:44:11.70 ID:hafOpCUN
fz-07なら分かるがmzって何?

311 :名無しさん:2015/12/15(火) 12:44:15.80 ID:MzLzqgeo
>>302
最下層のバイク乗ってて
女の子に道譲れと言われたんだ

流石に言い訳できねーな

312 :名無しさん:2015/12/15(火) 12:44:54.42 ID:rbHFZK/6
>>307
ここMT-07スレなのでお帰りください

313 :名無しさん:2015/12/15(火) 12:45:45.76 ID:pxV/v/ht
>>293
何がドカにMVだ ふざけんじゃねえぞこの野郎テメエ!
ホン駄赤豚1300差し置いて調子くれてんなよカマ野郎!
NCだぁ?メンテフリーだぁ?貫禄のかの字もねえだろがこの包茎インポが!
パスタで首吊ってしねやゴミ溜め

314 :名無しさん:2015/12/15(火) 12:52:00.42 ID:+ePKKL41
NC750は二軸バランサー採用したことで
クランクメタルの偏摩耗が減少し
格段にエンジンの耐久性が上がったんだね

しかもトルクテイスト重視したエンジンだから
気ぜわしく回転を上げなくて済むから
高速長距離ツーリングになればなる程
圧倒的に快適で勝るよな

315 :名無しさん:2015/12/15(火) 12:57:35.08 ID:pxV/v/ht
回転上げたくて、いくらスロットルぶん回しても、五千回転しか上がらねえんだよクソ野郎!
アタマ大丈夫かこの野郎テメエ!

316 :名無しさん:2015/12/15(火) 13:05:15.37 ID:rbHFZK/6
>>315
お前がチキンだってことはわかった。
そんな気合いいれても5000回転でビビリミッターかかるなんて。

317 :名無しさん:2015/12/15(火) 13:08:01.16 ID:FY+8DoTi
メーターマンの知り合い()の女はいつも乗ってる車種同じだなw

318 :名無しさん:2015/12/15(火) 13:34:56.25 ID:j5Ozs0nr
>>312
ただいま 

319 :名無しさん:2015/12/15(火) 13:48:05.14 ID:pxV/v/ht
>>316
バカかテメエこの野郎!
五千回転で頭打つ回らねえ糞エンジン、NC以外他にねえだろが!
テメエもパスタで首吊れやチンカスが!

320 :名無しさん:2015/12/15(火) 13:52:50.79 ID:rbHFZK/6
>>319
いや、もっと回るから。
チキンは精肉されてどうぞ。

321 :名無しさん:2015/12/15(火) 14:01:05.85 ID:NmRuUeGJ
>>309
いつも早くて不満、じゃないのか

322 :名無しさん:2015/12/15(火) 14:03:43.26 ID:n68x1XSi
まぁ、NC でも6200くらいまで回せるわな

323 :名無しさん:2015/12/15(火) 14:05:18.55 ID:pxV/v/ht
>>320
せいぜいNCでしぬまで回してろやダボww

324 :名無しさん:2015/12/15(火) 14:07:21.05 ID:ohMiYJD7
>>302
それって07がどうこうじゃなくてお前がヘタなだけだろうが…
練習会でもジムカーナでもバイクを言い訳にするのって一番恥ずかしいことだぞ
>>278で07をディスってるかと思ったら>>314でNCを持ち上げてるとこみるとID変え忘れたアホなメーターマン大先生(自称理系)だろうな

どうでもいいけどなんでメーターマンはライスクでのCBやダエグ、女性受けのネタが好きなのかな
>>1でわざわざ○○が〜って色々書いてあるんだからメーターマンならそれ以外のネタでやってみろってんだ

325 :名無しさん:2015/12/15(火) 14:15:43.10 ID:fszIGyFe
まったくだ
とんだ期待外れだよ

326 :名無しさん:2015/12/15(火) 14:19:44.22 ID:pxV/v/ht
半分認知症はいってる老いぼれ爺だから仕方ねえわなww

327 :名無しさん:2015/12/15(火) 14:28:17.92 ID:rbHFZK/6
>>323
MT乗りですがなにか

328 :名無しさん:2015/12/15(火) 14:39:18.78 ID:j5Ozs0nr
まあなんと見事なエンジンの味付けであることか、07は。

3千回転までは、穏やか優しく街乗り最高。5千回転からは
トルク・加速の鬼と化す。空を飛ぶような加速。素晴らしい。

329 :名無しさん:2015/12/15(火) 15:03:26.14 ID:/GLBQ6Ui
あのキーシリンダの位置はみんな納得してんの?

330 :名無しさん:2015/12/15(火) 15:06:08.48 ID:Ju62ZpKt
でも耕運機サウンドなんだよな_| ̄|○

331 :名無しさん:2015/12/15(火) 15:08:59.92 ID:Ju62ZpKt
>>329
ここではメーター位置とキーシリンダーの位置に触れるのはタブーなんだ

何故なら"アスペマン"が見張ってるからね

332 :名無しさん:2015/12/15(火) 15:09:57.09 ID:YZWTpvaz
>>329
走行中に弄るわけでもないしなにか不都合でも?
それとキーシリンダの位置は普通だぞ?
メーターが手前にセットされているだけ。

333 :名無しさん:2015/12/15(火) 15:31:31.52 ID:n68x1XSi
>>330
MC41( 現行cbr250r)でもそれ言うヤツいるが
耕運機の音って聞いたことあるのか?
それで もし同じだって思っているなら 耳とおかしいんだろうな

334 :名無しさん:2015/12/15(火) 15:32:15.25 ID:/GLBQ6Ui
>>332
購入も視野に入れてお店に見に行ったんだけど
風防付けるとなると、あの位置だと風防の外かなとか色々気になったわけ

335 :名無しさん:2015/12/15(火) 15:42:31.53 ID:j5Ozs0nr
>>330
ネット上で聞く排気音と実際では全然違う

実際の排気音は密度感のあるジェントルな排気音

336 :名無しさん:2015/12/15(火) 15:46:38.53 ID:Ju62ZpKt
実際聞くと
「だばだばだばだばだばだばだば」系の
耕運機サウンドだよ

337 :名無しさん:2015/12/15(火) 15:51:09.64 ID:pxV/v/ht
>>331
何がメーターの位置 キーシリンダーの位置だ、ふざけてんじゅねえぞこの野郎テメエ!
物事トータルで判断してからモノ言えや脱腸豚!
角度とか計算されたあの位置だからこそビッとしてんだろがこのゲソ天!
パスタで亀甲縛りすんぞ糞が!

338 :名無しさん:2015/12/15(火) 16:04:52.65 ID:n68x1XSi
>>336
あー やっぱり耳と頭おかしいんだな
医者に行きな

339 :名無しさん:2015/12/15(火) 16:08:21.95 ID:3v/N3fCW
11pmのオープニングみたいな表現だなw

340 :名無しさん:2015/12/15(火) 16:37:15.86 ID:oYys08sf
単気筒も2気筒も排気量違っても全部
耕運機サウンドって言うんだから
耳も頭もいろいろおかしんだろ

ほんと気持ち悪

341 :名無しさん:2015/12/15(火) 16:40:14.26 ID:oYys08sf
>>331
自己紹介 乙です

342 :名無しさん:2015/12/15(火) 17:10:53.55 ID:Ju62ZpKt
>>337 アスペマン

キーシリンダーの位置
普通に使いづらいと思うのですが何か?

メーター位置
普通に視認性がよく無いと
思うのですが何か?

343 :名無しさん:2015/12/15(火) 17:25:35.17 ID:GHcw9vkv
相手しちゃだめ

344 :名無しさん:2015/12/15(火) 17:34:02.03 ID:xmMMZswf
どこの耕運機がパラツインの270度クランク採用してるのか是非教えてくれ

345 :名無しさん:2015/12/15(火) 17:49:32.93 ID:NHVDUKWp
>>283
>>303ID変わっちゃってるけど追記
キタコXK-04が一応MT-07にも流用出来る
銅じゃ嫌ならナップスで聞けば汎用品出してもらえるよ
何と同じか忘れちゃたけど銅じゃ無いのもあるから探してみて

346 :名無しさん:2015/12/15(火) 17:55:20.49 ID:j5Ozs0nr
スルー検定実施中

347 :名無しさん:2015/12/15(火) 18:00:51.97 ID:/BTcThi2
>>337
お前の熱く煮えたぎった書き込みのその内容それこそが07なのだ。

ここに認めよう。>>337よお前こそが07なのだ!

348 :名無しさん:2015/12/15(火) 18:08:48.64 ID:4VEYltWg
178レススルー したった
残念な書き込み多すぎだなここ

349 :名無しさん:2015/12/15(火) 18:12:36.61 ID:rbHFZK/6
>>337
最後にパスタ持ってくるのは何故なのか

350 :名無しさん:2015/12/15(火) 18:18:34.48 ID:pxV/v/ht
>>342
見えないですが何か?
使えんですが何か?
何か何か何か何か何か???
あ?テメエはヤフー知恵袋か?
ナメてんじゃねえぞコラ!やんのかテメエこの野郎!
この程度が見えねえ使えねえならバイク降りやがれ 免許燃やせやドブ腐れ!

351 :名無しさん:2015/12/15(火) 18:25:17.43 ID:snGHwKKs
07がしゃべりはじめた

352 :名無しさん:2015/12/15(火) 18:33:21.42 ID:WgqikEuv
んだ

353 :名無しさん:2015/12/15(火) 18:57:35.78 ID:TQ0jfo0u
道具を使う競技で成功したら道具のお陰、失敗したら自分の技術不足。
そういう気持ちが次へ繋がる。

354 :名無しさん:2015/12/15(火) 19:12:13.97 ID:xawlSCrw
ネットで観ると低速だと耕運機だけど回すと心地良い感じになるよね

355 :名無しさん:2015/12/15(火) 19:48:39.31 ID:AflOFPgw
マルチ信仰の老害じゃあるまいし、今時音なんてなんでもいんだよ

走って楽しいかそれだけ 

07は楽しいからそれでいんだよ

356 :名無しさん:2015/12/15(火) 19:55:54.35 ID:esAYa+0G
MT0709は設計段階で軽さとパワーの両立という
新世代のバイクだから他は気にする所ではない
しかもこの価格、カスタム性にも優れている
これが理解できない奴は乗らなければいいし、魅力を感じたら買うなり憧れりゃいい

357 :名無しさん:2015/12/15(火) 20:02:36.03 ID:pxV/v/ht
>>349
俺の鋭い生理が官能的にコンフォートしてるからに決まってんだろハゲ

358 :名無しさん:2015/12/15(火) 20:23:09.44 ID:RS5hbo9F
嵐の相手しすぎてオカシクなっちゃったか…

359 :名無しさん:2015/12/15(火) 20:44:16.18 ID:XsmMdf/L
OVERのバックステップ導入であの裾引っ掛かりから逃れられるでしょうか?

360 :名無しさん:2015/12/15(火) 21:03:59.64 ID:j5Ozs0nr
07のジェントルで静かな排気音の対極にあるのがGSX−S1000
両方の2台所有なんだが、GSXは納車一週間目。さっきも走ってきた。

GSXの音は官能的過ぎ。しかし、この音の大きさはロンツーでは疲れる。
GSXで飛ばしにいくと決めてテンション高い時はいいが、まったり走り
たい時は、この音が急かしてくる感じがして、これまた疲れる。その日の
気分や体調にもよるんだろうけど。07の音は、いつでもクールで静か。
GSXみたいなイケイケの官能性は無いが、どこへでも何時でも乗るバイク
なら07の排気音が正解。しかしGSXの音はヤバイよ。まじで。

361 :名無しさん:2015/12/15(火) 21:09:37.26 ID:n68x1XSi
>>360
改行の仕方が変で読みづらい

362 :名無しさん:2015/12/15(火) 21:11:34.51 ID:j5Ozs0nr
>>361
07乗ってるのか?どうだ、楽しいか?

363 :名無しさん:2015/12/15(火) 21:13:14.46 ID:NHVDUKWp
>>359
だいぶ楽になりましたよ

364 :名無しさん:2015/12/15(火) 21:29:22.30 ID:xawlSCrw
はい、釣り針きました!

365 :名無しさん:2015/12/15(火) 21:31:06.84 ID:xawlSCrw
婚約者も大漁ですねw

366 :名無しさん:2015/12/15(火) 21:44:14.78 ID:BbE5XFPO
     \丶 r⌒ヽ (⌒⌒)  r⌒ヽ/,  / /,
  ヽ  、、;(⌒ヾ . (((⌒⌒)))  /⌒) ),  ,
   、ヾ (⌒ ファビョ━ l|l l|l ━ン!⌒⌒);;)/,
 、\(⌒ゝ;(⌒ヾ    ∧_∧    ⌒)/)) .,  /
((⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#`Д´>'') ,⌒⌒);;;;;)))⌒)
 (;;;;(⌒(⌒;;;(⌒   ヽ    ノ / ))⌒));;;;)-⌒))
ゞ (⌒⌒=─      (,,フ .ノ    ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
((⌒≡=─.       レ'    ─=≡⌒)丿;;丿ノ

367 :名無しさん:2015/12/15(火) 21:45:44.77 ID:415LahXz
みんな大事なこと忘れてるけど、
耕運機じゃなくて耕耘機。

368 :名無しさん:2015/12/15(火) 21:54:55.27 ID:XsmMdf/L
>>363
ありがとうございます。
小遣いの調整がつき次第導入します!

369 :名無しさん:2015/12/15(火) 22:32:17.39 ID:NHVDUKWp
>>368
知り合いだとか店に装着しているバイクがあれば一回跨らせて貰えると一番いいんですけどね

370 :名無しさん:2015/12/15(火) 22:34:20.38 ID:kq8T+K9B
>>336
「だばだばだばだばだばだばだば」っていえば07じゃなく11PM

若い人は知らないだろうな・・・

371 :名無しさん:2015/12/15(火) 22:35:55.43 ID:RS5hbo9F
安心してください
おっさんばかりですよ

372 :名無しさん:2015/12/15(火) 22:42:00.20 ID:SVOMW/LT
>>360
07はリアサスがヤバい
飛ばしに行くと道路の継ぎ目で吹っ飛ぶ
仰るとおり、まったり走るのが吉
ロングツーリングでは飛ばさないのが鉄則のバイク

373 :名無しさん:2015/12/15(火) 22:47:09.00 ID:rxilgGWj
>>372
そもそも公道で飛ばすじやねぇよ

迷惑だ

374 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:02:37.14 ID:SVOMW/LT
>>356
>MT0709は設計段階で軽さとパワーの両立という

07はサスペンションがそれを台無しにしている
07より軽いNinja250の方が安定しているからね
素性は良いバイクだけに残念だ
足バイクとしては、満足している

375 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:13:26.18 ID:rxilgGWj
はい 
馬鹿一人入りました

376 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:14:13.12 ID:O2gav4Xj
実際とても安物らしい雑音がする単調な面白くないバイクだよね07は
スズキのVツインとは雲泥の差だわ

377 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:19:39.07 ID:O2gav4Xj
軽い足バイクなら原二スクーターの方がコスト面も含めて勝ってるんじゃね
わざわざこんな安物の大型バイク買ってもいっそう惨めになるだけじゃ
あ、客観的に見た一般論だから
図星だからといって発狂されたら、あ やっぱりそうなんだ・・・ってなるよ

378 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:20:56.70 ID:jUShky2G
>>376
後ろバンクの熱気で去勢されるといいよ

379 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:22:09.57 ID:ohMiYJD7
>>376
過疎ってるSVのスレ行けよアホが
だがSVやスズキのバイクが悪いとは思わない
試乗したことあるがあれはあれでいいバイクだとは思うが、07スレに来てまでどうこう言うほどのバイクではないとも思う
とりあえずスズ菌はどっかに行ってほしい

380 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:23:41.89 ID:kq8T+K9B
ってことで、後はバカにバトンタッチして風呂入って寝るわ

381 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:42:34.42 ID:ohMiYJD7
>>377
07乗りはお前らと違って紳士淑女の集まりだから安心しろ
まれに血気盛んな若者もいるがスズ菌感染者よりははるかにマシだ

スズキを悪く思ってはいないが、07より価格の高い400cc(グラディウス、GSR400等)、07と同排気量でも数割重くて高くて性能も劣る650cc(Vストローム、SV650等)
と比較したらどちらを選ぶか聞くまでもあるまい
スズキ信者ならともかく価格も高くて性能も劣るバイクをわざわざ買うほうがよっぽど惨めだと思うよ

悪いが客観的に見てもMT-07の方が価格、性能は上だよ
デザインや乗り心地、音とかは自分で見て乗って聞いて主観的に判断してくれ

382 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:48:44.55 ID:O2gav4Xj
性能は上とか言ったところでサスとかフニャフニャだしバランサーもついてない安物じゃん
だいたい公道なんかじゃどんだけキチガイになって命知らずでフルスロットルやすり抜けができるかで速さや性能なんて決まるんじゃね
07だってキチガイすり抜け原二に負ける事もあるだろうし
それなら乗って楽しい熟成されたVツインエンジンの方がのよっぽど良いし長続きしそうだけどね 手抜きの安07より

383 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:49:41.31 ID:SVOMW/LT
同じクラスでは、価格ならMT-07、性能ならNinja650でしょうね
スピードやパワーを求めないのであれば、NCも良いバイクだと思いますよ

384 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:59:45.77 ID:ohMiYJD7
>>382
あのなO2gav4Xjさんよ
悪いが公道で速度を競うなんざ愚の骨頂だよ
07をディスりたいならそれでもいいが、自分の愚かさを披露するのはやめなさい
お前さんが熟成されたVツインエンジンに乗りたければ乗ればいいだけの話なんだよ
07に乗ってる人間はこのMT-07を愛してんだよ
お前さんがスズキやSVを悪く言われたら腹が立つように、俺たちは07を悪く言われたらそりゃ腹が立つよ
新型SVが開発の手抜きとか言われたら腹立つだろ
それと同じことをお前が言ってるのを分かってほしい

最後に言っておくが、俺はスズキが嫌いではない

385 :名無しさん:2015/12/16(水) 00:01:22.89 ID:4Y6F8coi
いやいやNCだけはないわ。
リジットシングルディスク
片押し2potキャリパー
どう考えても安物手抜きだろ
しかもブレーキで手抜いたら駄目だろ
あの糞重いNCでこれはまずいって

07のブレーキキャリパーはモノブロック
対抗4potキャリパーでディスクもフローティング。
しかもダブルね。

これはスペック上だけの問題じゃなく
よいブレーキシステムはこうならざるを得ない。
実際のブレーキの効きも段違い。

386 :名無しさん:2015/12/16(水) 00:10:50.50 ID:/dXoYBIQ
使い古しのエンジン称えるぐらいの老害の癖に、話し方はガキみたいだな

精神障害かなんかか?

やだやだこれだからスズ菌は

387 :名無しさん:2015/12/16(水) 00:11:32.19 ID:nqUjSHuU
こんな安物バイク()すら買えない奴が必死に煽ってると思うと逆に泣けてくるw
本当は凄い興味あるから毎日粘着してるんだよねw

388 :名無しさん:2015/12/16(水) 00:33:20.31 ID:stoNu91r
同じ07乗りの皆さんにお願いしたいことがあります
アンチが何を言おうが他のメーカー、バイクを悪く言うのはやめましょう

最近のメーターマンはライスクや走行会、ホンダやスズキ、NCやCB1300にダエグが好きみたいですが、煽られたからといってそれらを悪く言ったらメーターマンと同じレベルになります
それと07を立ててるつもりで07を悪く言ってるような書き込みも多いです
申し訳ないが>>387の書き込みはその典型です
>>387がメーターマン自演の可能性も否定できませんが…

それでも他のバイクやメーカーを悪く言うのはやめましょう
悪いバイクなんて一台もないのはここの住人なら分かってるはずです
悪いのはバイクを悪く言う極一部の人だけなんですから

389 :名無しさん:2015/12/16(水) 00:48:03.23 ID:oECODl/e
専ブラでNG登録したらだいぶすっきりしたよ
やっぱ便利だわ

390 :名無しさん:2015/12/16(水) 00:57:14.66 ID:eSoV2aRY
>>389
そして何も見えなくなった

391 :名無しさん:2015/12/16(水) 01:10:38.99 ID:HjCQEeEd
黙って聞いてりゃ何が熟成されたVツインだコラ!ふざけんじゃねえぞテメエこの野郎!
んなVがいいんならハーレー先輩でも乗れやカス!貫禄がちげーだろ 貫禄が!
コンフォートとか気色悪いカマ野郎の寝言みてえなことホザくんじゃねえぞブリ大根が!

392 :名無しさん:2015/12/16(水) 01:38:30.54 ID:ITvxUcw0
また明日07に乗れるのかと思うと嬉しいな

皆、おやすみZZZ

393 :名無しさん:2015/12/16(水) 01:47:02.14 ID:oECODl/e
>>296
亀だけど
特にこだわりがないならYSP安定
YSPの看板出してるとそれなりの接客も求められるから
接客のせも知らないような頑固親父は相対的に少ない(はず)
YSPで買えばどこのYSPでもサービスが受けられると少なくとも公式サイトでは言ってる

でも懇意にしてるバイク屋があってヤマハも扱うならそっちでもいいし
結局は人だと思う
たとえ男爵でも良い店長もいればクソ以下の奴もいるしね

394 :名無しさん:2015/12/16(水) 03:34:51.55 ID:C0a19v3M
フニャフニャサスと250cc並みのショートホイールベースとショートリアアームのネガを
ロングツーリングになると痛感するよな

395 :名無しさん:2015/12/16(水) 03:47:38.05 ID:/A0nHXJX
>>394
1日500キロくらいのツーリングを何回かしたことあるけど
別に何とも思わなかったけどな

396 :名無しさん:2015/12/16(水) 03:54:47.96 ID:/A0nHXJX
>>394
この手の書き込みする奴って 話が抽象的すぎてよくわからないんだよな
具体的にどこがどうつらくなるの?
ただ単に あんたの体が貧弱なだけなんじゃないの?
それだったらどんなバイク乗ってもダメだよw

397 :名無しさん:2015/12/16(水) 04:05:05.66 ID:XP+S661x
フニャフニャなんじゃなくて、車体の軽さ故に中低速だとサスの硬いセッティングが
気になることはあるね。しかし、高速だと、とても安定するサス。

07は圧倒的な性能のバイク。

398 :名無しさん:2015/12/16(水) 04:06:48.27 ID:XP+S661x
前後サスの減衰・伸び調整出来ても実際は、ほとんど弄らないのが現実

それなら最初からメーカーの入念なテストで設定されてる方がいい

399 :名無しさん:2015/12/16(水) 04:22:39.29 ID:+eKxX9mU
>>396
そりゃ書いてる本人が1番わかってない。
メーターマンは、数少ない自己体験とネットや雑誌からの知識で想像して書き込んでるから。
07どころか大型免許さえ持ってないから、煽りは抽象的にならざるを得ない。

それにしてもバランサーの数が多い方がエライって思ってるところが幼稚だなぁ。

400 :名無しさん:2015/12/16(水) 04:29:52.86 ID:XP+S661x
バランサーは少ない方がいい、むしろ無い方がいい

07の完全新設計のクロスプレーンエンジンにバランサーは全く必要ない

401 :名無しさん:2015/12/16(水) 05:35:38.95 ID:n7PrRMeK
>>400
時速100km/h以下でわな
高速道路を利用したロングツーリングでは要注意

402 :名無しさん:2015/12/16(水) 05:53:27.34 ID:UyBkuuyw
>>401
何km出すつもりなんだよ

403 :名無しさん:2015/12/16(水) 06:53:09.00 ID:8jwrSvgy
>>401
高速乗ったことも無い癖に無理すんなよ狼中年が

404 :名無しさん:2015/12/16(水) 07:44:49.63 ID:h5rX3/EU
>>394
ふにゃふにゃサスってどんなシチュでそう感じたの?
公道を制限速度+α(常識的な範囲)で走る限り充分な能力があると思うが?
と言うかふにゃふにゃとは思った事はないぞ。体重が100kg くらいあるのか?
ショートWB と軽量な車体は取り回しも楽々で長時間走れば走るほど恩恵を感じるが?
ショートリアアームもそれに起因するネガティブな部分は意識してアクセル開けた時のフロントリフトくらいで
普通に走る分には全く問題を感じないレベルだと思うけどな┐('〜`;)┌

405 :名無しさん:2015/12/16(水) 07:49:23.69 ID:riLuDEN1
>>394
なんというママール臭!

406 :名無しさん:2015/12/16(水) 07:53:28.09 ID:riLuDEN1
>>404
こいつに聞いても無駄だよ
09の板ではママールと呼ばれて、具体的な自分の走りは一切書き込まないヤツだったから
上から目線の抽象的な物言いで、なれなれしく同意を求めてくる文体がポイント

407 :名無しさん:2015/12/16(水) 07:55:15.31 ID:UyBkuuyw
まぁ
オーナーからしてみればまた馬鹿言ってるよ
ってレベルの話しだよ

一般ライダーの多くはプリロードすらいじる人なんていないだろうし

吊し乗りが大半だよ

公道走行、高速を普通に走る分になんの支障もない

しいて言うならスクリーンつけても風がキツいぐらいじゃない?
まぁネイキッドはこれに限らずだろけど

それが主なら他のやつ買えばいいだけだし

408 :名無しさん:2015/12/16(水) 08:05:35.59 ID:h5rX3/EU
>>407
調整出来るヤツを素人が下手に弄ると逆効果になったりするからねー
わからないなら弄らずノーマルで乗るのが安全確実だよね

409 :名無しさん:2015/12/16(水) 08:09:44.14 ID:XP+S661x
>>401
おまえは07乗ってないだろ?オレはGSX−S1000と2台持ちなんだわ。
07で160kmまで出したことあるが、振動は驚くほど少ないよ。
GSXの100kmでの振動の方が大きいぐらいだよ。4気筒特有の手が痺れる
ような振動は07では皆無だし、ここまで快適かと感心する。

410 :名無しさん:2015/12/16(水) 08:32:08.69 ID:n7lgfKfy
大型免許で乗れる最下層バイクっていうことで良いので無いの?称賛せずにはいられないコンプレックス。

411 :名無しさん:2015/12/16(水) 08:35:52.79 ID:XP+S661x
>>410
安いから買った人の方が圧倒的に少ない。大型に乗るのに、たかが数十万の差で
「安いから」を理由に買う奴は居ない。居たとしても、それが好きなバイクなら
幸運だろう。
07は他の大型バイクと複数台所有者が多い。

412 :名無しさん:2015/12/16(水) 08:46:02.54 ID:aSo1/J3M
大型ビギナーやシニアリターンに合わせて
車体と足まわりか"ゆるふわ"なのは同意だな。

スパコル履かせて峠攻めたら
わかるよ

413 :名無しさん:2015/12/16(水) 08:49:17.33 ID:7nVUkWHm
まあ、値段で考えれば最下層だな。
そのおかげで、大型免許取得して購入する奴が増えたのは良かったと思う。
ボアダウンの重くて非力でその割に高い400なんて買う意味ないもんな。

414 :名無しさん:2015/12/16(水) 08:50:34.79 ID:XP+S661x
>>412
足回りは全く「ゆるふわ」ではない。むしろ逆。
中低速では、その硬めのセッティングが気になるが、高速域では調度良くなる。
スパコルのような、くだらないタイヤを履かせるつもりは全く無い。

ひがみ根性を自らの行動で強化しているオマエは、ゴミとしか言いようが無い。

415 :名無しさん:2015/12/16(水) 09:12:32.66 ID:qjdg/LqA
>>410
称賛せずにはいられない訳じゃない

間違った認識を、みんな正してるだけ

見てて分からない?

低脳には難しいか?

416 :名無しさん:2015/12/16(水) 09:17:51.91 ID:oECODl/e
SSならまだわかるが
ネイキッドにスパコル履かせてる時点でまったく説得力がない

417 :名無しさん:2015/12/16(水) 09:21:19.17 ID:XP+S661x
スパコルとかwwアホとしか言いようが無いwww

脳内ライダーなのが丸わかりww

418 :名無しさん:2015/12/16(水) 09:23:22.11 ID:D3pN6ngH
公道ならタイヤの空気圧ちゃんと管理してれば
ノーマルのサスでも十分キビキビ走れるレベルだと思うけどね
こだわる人は社外品にリプレースすればよろし

419 :名無しさん:2015/12/16(水) 09:31:09.41 ID:Oi+9XNo6
なあおまいら俺大型免許はあるんだが
大型は乗ったことないんだ
前はCB400SF乗ってた
バイク選びに迷ってるんだが
大型の候補はコレ
んでも小さいのにも色々候補あるんだが
大型のほうが楽なんかな?
CBは10年も前だからバイクのことなんて忘れちまったし

420 :名無しさん:2015/12/16(水) 09:49:53.44 ID:XP+S661x
スルー推奨

421 :名無しさん:2015/12/16(水) 09:59:45.65 ID:TDkLQAjF
平日の朝からスゲーな。

422 :名無しさん:2015/12/16(水) 10:07:23.13 ID:KBDrjDoq
>>419
とりあえず試乗でもすれば?

大型の方が楽なのは言うまでもないだろうけど

423 :名無しさん:2015/12/16(水) 10:08:13.46 ID:K3htti3b
レンタルでここに出てくるバイクの車種殆ど乗ったことのある俺、高みの見物。

424 :名無しさん:2015/12/16(水) 10:10:40.41 ID:XP+S661x
>>423
高みの見物おつかれ 所有バイクは何?

425 :名無しさん:2015/12/16(水) 10:11:10.51 ID:tEkN/GqH
>>417
ツーリングタイヤでも落ち着きのないサスなのは判るよ

あと250cc並みに短いリアアームだから前後動も気になるね

この理屈は義務教育レベルの三角関数知ってれば判るよ

426 :名無しさん:2015/12/16(水) 10:17:10.56 ID:XP+S661x
>>425
なるほど、その程度の数学で躓いて大学受験に失敗して現在ヒキコモリなわけか

427 :名無しさん:2015/12/16(水) 10:18:58.44 ID:7nVUkWHm
ここでアンチやってるメーターマン=チンプレは大型免許も持ってないし、自分のバイクもないよ。
無職で貧乏なのもあるけど、生活保護受けてるからバイクは買えないんだよね。

428 :名無しさん:2015/12/16(水) 10:22:02.61 ID:TDkLQAjF
>>426
サスに食いついてるとこを見るとママールさんだな

429 :名無しさん:2015/12/16(水) 10:35:09.77 ID:KBDrjDoq
>>425
メーカーがお前より馬鹿な訳ないだろ

何基準で、物言ってんだよ

430 :名無しさん:2015/12/16(水) 11:14:01.65 ID:XP+S661x
アンチは気の毒だな 

どんなバイクであれ、楽しむためにあるというのに 泣けてくるわww

431 :名無しさん:2015/12/16(水) 11:35:58.96 ID:FO2EjKW4
煽るだけ煽って論破できずに敗走してすぐ逃げるなら最初からくんなって話し

432 :名無しさん:2015/12/16(水) 11:43:49.15 ID:PkycRaMe
>>413
>まあ、値段で考えれば最下層だな。
>そのおかげで、大型免許取得して購入する奴が増えたのは良かったと思う。
>ボアダウンの重くて非力でその割に高い400なんて買う意味ないもんな。

07乗りたくてわざわざ大型とる人いるんだ?

433 :名無しさん:2015/12/16(水) 11:46:09.23 ID:PkycRaMe
>>415
>>410
>称賛せずにはいられない訳じゃない

>間違った認識を、みんな正してるだけ


正している、客観的にそれを称賛していると取れる。

434 :名無しさん:2015/12/16(水) 11:47:09.24 ID:h5rX3/EU
>>431
乗ったこと無いから想像と妄想で話してるから仕方ないよ
話が全て抽象的内容で、具体的に反論されると何も言えなくなるw

435 :名無しさん:2015/12/16(水) 11:51:34.79 ID:XP+S661x
>>432 433

免許すら無いオマエが何を言うんだ? 

436 :名無しさん:2015/12/16(水) 11:52:13.37 ID:h5rX3/EU
>>433
それ、客観的じゃなくかなり主観的な見方だよw
先入観があるから他人の意見を素直に受け入れられず穿ったみかたをしている

437 :名無しさん:2015/12/16(水) 11:52:57.98 ID:C5Mt0abw
>>432
ん?
いるんじゃない?

免許キャンペーンとかあるし、ヘタな400買うぐらいなら、軽くてお手頃なんだしいるでしょ

大型免許もわざわざってほど大げさなものでもないし

438 :名無しさん:2015/12/16(水) 11:56:28.23 ID:XP+S661x
その「大げさでもない免許」すら持てないのが、ここに住み着いてるアンチ

439 :名無しさん:2015/12/16(水) 11:58:34.64 ID:C5Mt0abw
>>433
へ〜
もしお前がの自分の事あることないこと他人言われても反論せずに黙ってるんだ?

んで反論したらそれは自分の事称賛してる事になるんだ

どんな理屈だよ 

440 :名無しさん:2015/12/16(水) 11:59:18.93 ID:h5rX3/EU
自分の妄想と想像に対して反論を蹴ると何も言い返せなくなる
そしてしばらく沈黙の後 いつもの通り 同じことを繰り返す アンチ

441 :名無しさん:2015/12/16(水) 12:09:08.81 ID:7nVUkWHm
久々にBOLTスレ見たら、まだ居ついてるんだなw
貶すためにヤマハ車のスペックにやたら詳しくなってるし、ヤマハアンチどころか強烈なヤマハファンなんじゃないの?

442 :名無しさん:2015/12/16(水) 12:15:53.20 ID:tEkN/GqH
>>400

ここまでバイアスのかかった思い込みをしてる奴がいるのもここだけだろうなw
まさかクロスプレーンエンジンという
独自のサイクルがあるエンジンだと本気で思ってるなら滑稽だな(^o^)

270°パラツインでバランサーが無かったら
とてもじゃねーが乗れねーよ!

443 :名無しさん:2015/12/16(水) 12:17:20.40 ID:h5rX3/EU
次はSV 云々かな?それとも二次バランサーかな?
使い古されたネタを何度やっても「嘘」や「妄想」じゃ意味無いよ
免許取って試乗してから何か書きなよ♪

444 :名無しさん:2015/12/16(水) 12:27:02.67 ID:tEkN/GqH
>>429
デザインが先に決まってて
見栄え重視で車格に対して明らかに太すぎるタイヤサイズ採用せざるを得なかったり
太いタイヤに合わせ、華奢なフレームに対して明らかにゴッツい鉄製ショートリアアームを採用したって別冊モーサイの開発者へのインタビューでそう書いてあったよ。

445 :名無しさん:2015/12/16(水) 12:31:11.75 ID:ONvG/72H
俺の休日の予定
朝から届いたMTのパーツを組み付け完了後ひとっ走り
その後ソープ行って、帰りに連れと焼肉

荒らしの休日
朝から一日中MT叩き

446 :名無しさん:2015/12/16(水) 12:32:40.84 ID:h56aE9Gu
主観はスルーすれば?主観に主観で正せるのかい?

447 :名無しさん:2015/12/16(水) 12:40:01.43 ID:C5Mt0abw
>>444
それ見てないから抜粋して貼ってよ

448 :名無しさん:2015/12/16(水) 12:42:26.55 ID:h5rX3/EU
>>445
天気もいいし 俺は走ってくるわ

449 :名無しさん:2015/12/16(水) 12:43:23.44 ID:kyVLe6+9
>>444
その辺にしとけよ。小骨オーナーを怒らすと怖いぞ。

450 :名無しさん:2015/12/16(水) 12:49:32.30 ID:h56aE9Gu
今日の日刊工業

ヤマハ
数量規模を追わず高効率型を目指す
プラットフォーム展開によるコストダウン

似たような派生品がドンドン出て来そう

451 :名無しさん:2015/12/16(水) 12:51:02.84 ID:hJzVkjJg
ミドルクラスの量販モデルをFZ-6系からXJ-6系に移行したときに
走行性能からコスト配分まで中身を実直に詰めたにも関わらず市場には思うほど受け入れられなかった
その反省を受けての企画だぞ
結果は販売台数が証明している
オマケ市場の日本国内でもメーカーの期待以上に売れたんだから、ヤマハとしてはとりあえずは成功作

452 :名無しさん:2015/12/16(水) 12:55:40.43 ID:h56aE9Gu
高効率はエンジンでなく経営の効率

453 :名無しさん:2015/12/16(水) 13:39:49.61 ID:JeFCgXbv
>>444
あのゴッツいダミーピボットカバーは
ゴッツいショートリアアームに合わせるためだったんだぁー
流石にデザインのヤマハだね♪

454 :名無しさん:2015/12/16(水) 15:10:13.89 ID:18hI2Sdg
>>425
折角なんで三角関数で説明して下さいよ

455 :名無しさん:2015/12/16(水) 16:16:47.95 ID:OUMYrmJc
恋のトラブルの話は他所でやれ   

456 :名無しさん:2015/12/16(水) 16:41:56.51 ID:Bwea/HWW
07に心奪われた話しだっけ?

457 :名無しさん:2015/12/16(水) 17:11:18.48 ID:TEatQX2f
>>303
>>345
わーおサンキュー
材質で何か変わるの?

458 :名無しさん:2015/12/16(水) 17:12:01.30 ID:XP+S661x
>>442
おまえは病気 親の扶養に入ってる保険証持って病院行って来い

459 :名無しさん:2015/12/16(水) 17:45:59.54 ID:7nVUkWHm
冗談じゃなく、かかりつけの精神科はあると思うよ。
こいつに限らず、2ちゃんの荒らしなんて全員病気。
人様に危害加えない範囲でネットで暴れてれば親も安心なんだろ。

460 :名無しさん:2015/12/16(水) 20:03:02.16 ID:XP+S661x
だろうねえ。ネットしか最早ガス抜き場所が無くなって追い詰められてる
キチガイってことだね。
執拗に毎日24時間、縁の無いバイクの貶しに血道を上げてるなんて病気
以外の何物でもないわ。

さてと、07で楽しんでくるかな。

461 :名無しさん:2015/12/16(水) 21:22:20.99 ID:n7PrRMeK
Test

462 :名無しさん:2015/12/16(水) 21:39:44.67 ID:n7PrRMeK
>>451
リアタイヤのサイズは、160でよかったんじゃないのか?
軽快にできるはずのバイクのハンドリングを、わざわざ鈍くなる方に振ったのは何故か?
エンジン、車体重量、サスペンションの組み合わせがアンバランスで、おそろしく不安定なバイクになってしまったからじゃないのか?
XJ-6は、もう少しバンク角が稼げれば楽しいバイクだと思うんだが

463 :名無しさん:2015/12/16(水) 22:07:01.50 ID:hJzVkjJg
FZ-6系→XJ-6系で販売的に失敗した
もうミドルクラス市場を落とせないので営業政策上メイン市場の客層を重視して180に戻した
他の理由もあるがこの車種のリアタイヤについてはまず180サイズ有りき


メーカーは売れる商品を用意しないと生き残れない

464 :名無しさん:2015/12/16(水) 22:09:36.93 ID:/dXoYBIQ
09とホイール共通化してコストダウンしただけだろ

465 :名無しさん:2015/12/16(水) 22:16:53.02 ID:+13C6ANu
160に換えた人のブログ見たけど特に不満はないみたいだったから
おそろしく不安定ってことはないんじゃないかな

466 :名無しさん:2015/12/16(水) 22:23:45.44 ID:ijzxolYW
07で本気で走るには180のサイズは不可欠 07ユーザーなら当然わかるはず

467 :名無しさん:2015/12/16(水) 22:45:07.92 ID:C0a19v3M
>>466
デザイン優先のオーバーサイズ
だから、ぼんやりしたハンドリングになっちゃう

468 :名無しさん:2015/12/16(水) 22:45:17.41 ID:/dXoYBIQ
コストダウンのために

09と細かい所で共通化しててホイールとかも共通してるからだろ

深い意味はないだろ

469 :名無しさん:2015/12/16(水) 22:47:58.85 ID:xUPANLWj
>>467
出て来なくていいから消えてくれよ

470 :名無しさん:2015/12/16(水) 22:56:15.41 ID:ijzxolYW
07がボンヤリしたハンドリングと言ってる時点で、乗ったこと無いのが丸わかり

471 :名無しさん:2015/12/16(水) 23:04:56.04 ID:oECODl/e
>>453
数分考えてみたんだけど
このレス煽りになってなくね?

472 :名無しさん:2015/12/17(木) 03:46:37.19 ID:JEQz4riT
XJ6は確かに安っぽかったな

FZ6に比べると全てのパーツがグレードダウンしてるのが明らかだったんで
いくら出来がいいと言われても、手を出す気にはならなかった

FZ8はどっからどう見てもミドルクラスじゃないし
07が出るまで欲しい国産車が無かった

473 :名無しさん:2015/12/17(木) 04:00:37.81 ID:bAD/V1ju
>>466
本気で走っちゃいけないバイクだよ
リアサスがヘボで、ギャップで簡単に吹っ飛んじゃうからね
テストコースやサーキットのような真っ平らな道路なら、問題はないんだけどね
>>468が正解だろう
NCの成功で、市場の真のニーズ(低価格)がわかったんだろうな

474 :名無しさん:2015/12/17(木) 04:53:20.76 ID:ygNw5YKs
このバイクに乗り換えて3ヵ月ほどの感想は疲れないバイクやね
安全なツーリングするにはメチャ大事な事やね
あとヤエーめっちゃするようになった

475 :名無しさん:2015/12/17(木) 05:02:25.25 ID:G/bp0c8h
07が出るまで乗り換えたい国産バイクが全くなかった これに尽きる

07のリアサスは普通に優秀 

476 :名無しさん:2015/12/17(木) 05:29:03.32 ID:tpxFClU+
>>473
は別に貶してるわけではないだろ

リアサスに関しては普通のペースで走る分には問題ないけど、ある程度のペース出すとギャップとか簡単に拾って飛んじゃうのは確かだよ。

まぁ飛ばす人はサスぐらい換えるから大した問題じゃないけど

477 :名無しさん:2015/12/17(木) 06:45:15.87 ID:hklAQBYx
>>476
飛んでその後は転倒ですか?
修理費はどの位かからましたか?

478 :名無しさん:2015/12/17(木) 07:01:41.12 ID:tpxFClU+
>>477
んな下手なわけないだろ

てかなんで、絡まれてんの?

別に07を貶してるつもりないけど

なんにでも絡んでんじゃねよ

479 :名無しさん:2015/12/17(木) 07:32:46.20 ID:tmIczNML
>>476
確かにサスは糞だな

あとギャップ走破性の低さは250ccと変わらない
ショートリアアームの影響もあるな

480 :名無しさん:2015/12/17(木) 08:18:12.32 ID:G/bp0c8h
476〜479 全て同一人物 自作自演 まさに病気

481 :名無しさん:2015/12/17(木) 08:28:59.09 ID:UjC3oLDo
乗り始めて3ヶ月。トキメキはもう無くなった
飽きが来るのは早いなこのバイク。特に見た目。
たぶん車検は受けない。

482 :名無しさん:2015/12/17(木) 08:30:10.34 ID:G/bp0c8h
>>481
朝からお疲れさん 

483 :名無しさん:2015/12/17(木) 08:40:35.69 ID:L/R3BPNs
3ヶ月も飽きないなら、むしろ良いバイクだろw

484 :名無しさん:2015/12/17(木) 08:41:46.09 ID:aWo7QgnX
BMWF800とかと比べてると250cc並みのショートホイールベースや短いリアアーム採用、二軸バランサー不採用とか…不明な点だらけだけど
このバイク買った人全員がジムカーナする事が前提だったのかなぁ?

485 :名無しさん:2015/12/17(木) 08:44:35.45 ID:4Tyd//iS
今日も朝からあぼーんが捗るわ。

486 :名無しさん:2015/12/17(木) 08:48:15.54 ID:L/R3BPNs
一発で同一人物だと判るのに、なんでID変えるんだろうね。
相手がどう思うか想像する力が全くないのがアスペの特徴だってTVでやってたね。

487 :名無しさん:2015/12/17(木) 09:09:34.99 ID:JeVliJbe
>>480
どこをどう見たら同一人物に見えんだよ

アホは黙ってろよ

488 :名無しさん:2015/12/17(木) 09:14:03.34 ID:JeVliJbe
後、IDなんて意図せずに勝手に変わる時あるだろ

普通に書き込んでてID変わってるって経験ないの?

スマホからだとちょいちょいあるんだが

489 :名無しさん:2015/12/17(木) 10:10:11.97 ID:aWo7QgnX
>>481
コンセプトも外装デザインもハスクバーナ・ヌーダを佐野ってるから仕方ないよ。
しかも主要パーツも
コストダウンの影響モロ分かるし

490 :名無しさん:2015/12/17(木) 10:13:15.12 ID:AdVPSfNg
モロやな!

491 :名無しさん:2015/12/17(木) 10:16:38.56 ID:rCghYmyx
>>474
だね

俺の周りではヤエーしてくれる人あんまいないからもし通り過ぎる事あったらしてくれよw

492 :名無しさん:2015/12/17(木) 10:23:31.23 ID:rCghYmyx
>>489
>>481
って、バイクは監視用なの?

だったら書き込んでる時間あるなら走ったほうがいいよ

コストダウン=企業努力のなにがイケないの?

493 :名無しさん:2015/12/17(木) 10:40:44.31 ID:rCghYmyx
>>492
訂正

×監視用 ○観賞用

494 :名無しさん:2015/12/17(木) 11:49:40.67 ID:Fef/g+5D
>>479
Ninja250で吸収できるギャップでも吹っ飛ぶよ

495 :名無しさん:2015/12/17(木) 11:52:40.14 ID:ad2LzsEN
>>494
おまえの人生自体、願望妄想と現実にギャップあり過ぎて吹っ飛んでる

496 :名無しさん:2015/12/17(木) 11:52:56.68 ID:aWo7QgnX
>>492
企業努力より割り切り感の方が強いな

497 :名無しさん:2015/12/17(木) 11:56:55.24 ID:qj2xmDOP
>>474
アンチからしたらそれは駄目らしいよ
大型は重くて乗りにくくて危険なバイクじゃなきゃ()

498 :名無しさん:2015/12/17(木) 11:57:32.00 ID:Z+AYuCCQ
それこそバランスでしょ

いい着地点だと思うよ

499 :名無しさん:2015/12/17(木) 11:57:32.84 ID:ad2LzsEN
>>496
おまえも取り返しのつかない最底辺人生を割り切って、何かバイトでもしたら?

500 :名無しさん:2015/12/17(木) 12:00:45.37 ID:Z+AYuCCQ
アイスのcmでも言ってるじゃん

高くていいは当たり前
安くするのはメーカーの仕事

そのバランスを07はとれてる

501 :名無しさん:2015/12/17(木) 12:09:58.52 ID:vqnFTXj9
07国の住人って>>500みたいに根拠の無い抽象的な考えばかりだな

クロスプレーンエンジンにはバランサーは必要無いと言ったり…

一種のカルト集団だなw

502 :名無しさん:2015/12/17(木) 12:17:19.68 ID:L/R3BPNs
>>501
お前も自分の国に帰ってヒョースンでも乗ってろよ。

503 :名無しさん:2015/12/17(木) 12:33:18.81 ID:Z+AYuCCQ
>>501
見栄えとかコストも考えて、ある程度納得出来る品質にまとめてるからこそ実際売れてるだろ

どこが根拠がないの

老害のあんたには分かないだろうが、今は高くて良いもの作っても売れない時代なの分かる?

その市場に対しての答えだろ

504 :名無しさん:2015/12/17(木) 12:42:09.21 ID:Z+AYuCCQ
後、あんたの言う根拠って何?

ついでに根拠のあるバイクも教えてくれよ

505 :名無しさん:2015/12/17(木) 12:47:02.82 ID:L/hDyq/I
>>501
>07国の住人って>>500みたいに根拠の無い抽象的な考えばかりだな

>クロスプレーンエンジンにはバランサーは必要無いと言ったり…

>一種のカルト集団だなw

その通り。自爆テロでもしそうなくらい。コンプレックスの塊だから。

506 :名無しさん:2015/12/17(木) 12:48:27.10 ID:ad2LzsEN
アンチは絶対に自分が乗ってるバイクを言わない 

つまり「何も所有してない」ということ

507 :名無しさん:2015/12/17(木) 12:50:26.41 ID:L/hDyq/I
バランス、乗りやすい一辺倒。

508 :名無しさん:2015/12/17(木) 12:57:12.73 ID:c3YNq+bE
リアルの経験を全く伴わないエアレビューは何ともむなしいな
年老いた両親にあまり迷惑かけるなよ

509 :名無しさん:2015/12/17(木) 12:57:30.85 ID:aRiI4q8Y
>>507
とりあえず 免許とってmt07の試乗でもしてこいよ

510 :名無しさん:2015/12/17(木) 12:57:34.86 ID:L/R3BPNs
>>505
「自爆テロでもしそうなくらいコンプレックスの塊」

チンプレ爺そのものじゃないかw

511 :名無しさん:2015/12/17(木) 13:00:26.63 ID:DV4hR4da
バランスが良くて乗りやすいからジムカーナでも速いんだね。

512 :名無しさん:2015/12/17(木) 13:00:53.51 ID:ad2LzsEN
また自演か

513 :名無しさん:2015/12/17(木) 13:03:08.60 ID:qj2xmDOP
アンチはスレ荒らしまくるだけのコンプレックスの塊だから

514 :名無しさん:2015/12/17(木) 13:09:06.53 ID:L/hDyq/I
ヤマハ様の祝福が有りますように

515 :名無しさん:2015/12/17(木) 13:11:01.48 ID:ad2LzsEN
アンチが荒らせば荒らすほど、07の良さが際立ってくる

アンチには心から感謝する もっともっと僻み妬みを加速させてくれ

常にフルスロットルで、君の重くて鈍く、しかし使い道の全くない過剰なパワー

を炸裂させて、危険なその精神を加速するんだよ! 約束だよ?

516 :名無しさん:2015/12/17(木) 13:22:05.31 ID:cejXwaRs
きっとアンチは07が羨ましくて悔しくてしかたないんだろうな
自分のバイクより安くて軽くて速くて、おまけにカッコいいともなればここでネガキャンするしかないのだろう
そう考えるとアンチもちょっとかわいそうに思えるよ
でもネタは>>1に書いてない新しいのにしてほしいな
もうサスとバランサーの話も飽きたよ

517 :名無しさん:2015/12/17(木) 13:31:18.45 ID:L/hDyq/I
200キロ切っている140馬力ですが何か?

518 :名無しさん:2015/12/17(木) 13:33:10.71 ID:e0/0X6WR
200キロ切っている205馬力ですが何か?

519 :名無しさん:2015/12/17(木) 13:38:12.54 ID:L/hDyq/I
羨ましい?さあ賛美歌どうぞ。

520 :名無しさん:2015/12/17(木) 13:45:27.71 ID:cejXwaRs
>>517
>>518
だったらその200キロ切ってる140馬力と205馬力のスレに行けよ
讃美歌歌ってやるからさっさと消えろアホが

521 :名無しさん:2015/12/17(木) 13:47:33.78 ID:jf9159co
結局車種も言わない

質問にも答えない

つまらんの〜

522 :名無しさん:2015/12/17(木) 13:51:19.91 ID:jf9159co
こっちはバランスって言ってんのに

結局そっちは馬力と車重とか
もうアホなのかと

523 :名無しさん:2015/12/17(木) 13:52:17.96 ID:L/hDyq/I
貧乏人に餌巻くと大騒ぎになるのが楽しいのです

524 :名無しさん:2015/12/17(木) 13:53:42.14 ID:jf9159co
大丈夫

どう考えてもお前よりは金もってるから

525 :名無しさん:2015/12/17(木) 14:22:56.80 ID:tpxFClU+
07のスレきて

比較がSSとか外車なんだから話が通じないな

お前らの周りは全部、SS、アグスタ、ドカしかいないのかって話しだよ

そんな集団どこにいんのか教えてくれよ?

526 :名無しさん:2015/12/17(木) 14:45:35.32 ID:I/OKyUPg
そんな集団が身近にいるが
ぜんぜん羨ましくない。

527 :名無しさん:2015/12/17(木) 15:00:51.14 ID:L/hDyq/I
年収3000万ですか?

528 :名無しさん:2015/12/17(木) 15:05:28.64 ID:I/OKyUPg
いや俺は300万。知り合いに金持ちが多いだけ。

ムルティやR1200Rで大名行列なんだけど
高速飛ばして蕎麦屋に行くばかりなんだもん。

何回か着いてったけど面白くなくて
バイクでは疎遠になったわ。

529 :名無しさん:2015/12/17(木) 15:10:08.01 ID:aWo7QgnX
このバイク、どう考えても250cc並みの短い
ショートリアアームを採用したメリットが
全く見えてこない。

しかも250cc並みの小さな車格に見栄え重視でオーバーサイズなリアタイヤを採用してるから
尚更だろう。

530 :名無しさん:2015/12/17(木) 15:14:43.12 ID:gdh0rLoI
YAMAHA賛美が気にくわないのが理由で荒らす奴なんか相手にするなよ
まぁ一人でID変えて自作自演してるんだろうが

531 :名無しさん:2015/12/17(木) 15:16:05.95 ID:vqnFTXj9
確かに高速長距離ツーリングだとショートリアアームでは乗り心地もよく無いし疲れる。

532 :名無しさん:2015/12/17(木) 15:19:57.38 ID:L/hDyq/I
井の中の蛙大海を知らず。もう止めとくわ。

533 :名無しさん:2015/12/17(木) 15:35:25.03 ID:/LpSyrOk
>>480
病気は君の方だろう
匿名の掲示板で根拠なく、MT-07の良くない情報を書き込む人物は一人だと妄想しているのだから

自身のバイクの性能の範囲内で乗りこなすことは、安全運転につながる
ユーザー同士で、事実に基づくリスク情報は共有すべきだろう
そもそも廉価製品なのだから、そのポテンシャルに多くを期待すべきではない

534 :名無しさん:2015/12/17(木) 15:39:12.82 ID:qj2xmDOP
>>532
2chの中のアンチ、リアルなバイク世界を知らず
また明日な
ネタ練ってからこいよ

535 :名無しさん:2015/12/17(木) 15:55:48.74 ID:L/R3BPNs
ID:L/hDyq/I は書き方がチンプレとは違う気がするな。

便乗荒らしでも、通報されたら家宅捜索されるときは一緒だからな。
チンプレみたいに失うものがないんじゃなきゃ、下手な書き込みはやめとき。

536 :名無しさん:2015/12/17(木) 16:01:47.84 ID:1HgrxY9b
>>527
金持ち喧嘩せず
くだらんことでID真っ赤にしてる時点でお里が知れる

537 :名無しさん:2015/12/17(木) 16:16:08.82 ID:cO9BP8Ep
荒らしやアンチへの反応だけで終始してる気がするぞ。
いちいち対応すんのやめとき。無駄無駄。

538 :名無しさん:2015/12/17(木) 16:34:10.19 ID:gdh0rLoI
YAMAHA賛美が気にくわないのが理由で荒らす奴なんか相手にするなよ
まぁ一人でID変えて自作自演してるんだろうが

539 :名無しさん:2015/12/17(木) 17:01:21.83 ID:hj14sjvP
普通自分が乗ってるバイクに不満ががあったとして、
それならこんな書き方にならないって自分で気が付かないのかな?
オーナーなら必ず付け加える要素が欠けてるんだよね

540 :名無しさん:2015/12/17(木) 17:06:39.18 ID:gdh0rLoI
>>539
そりゃ07がじゃなくてYAMAHAが気にくわなくて荒らしてるだけだからだよ

541 :名無しさん:2015/12/17(木) 17:17:51.80 ID:JeVliJbe
これだけ07やヤマハ貶して
ドヤ顔して
俺は何馬力とか言ってるんだから
見せしめに俺だったら自分のバイク晒すぜ?

でもそれが出来ないのがアンチなんだら、ただの妄想癖の虚栄癖のある哀れなおっさんにしか見えない

542 :名無しさん:2015/12/17(木) 17:27:41.13 ID:ad2LzsEN
>>533
どうだ?毎日07スレに来て自演連投する気分は

543 :名無しさん:2015/12/17(木) 17:29:10.29 ID:hj14sjvP
>>540
まあだからこそ簡単に見分けがついてNGが容易ではあるんだけどねぇ

544 :名無しさん:2015/12/17(木) 17:29:22.43 ID:ad2LzsEN
>>533

アンチが荒らせば荒らすほど、07の良さが際立ってくる

アンチには心から感謝する もっともっと僻み妬みを加速させてくれ

常にフルスロットルで、君の重くて鈍く、しかし使い道の全くない過剰なパワー

を炸裂させて、危険なその精神を加速するんだよ! 約束だよ?

545 :名無しさん:2015/12/17(木) 19:14:49.06 ID:zjUuj7hO
>>537
バイク板に限らず2ch全部こんな感じでアンチと擁護を一人で自演して
無駄にスレ伸ばしてにぎやかしのつもりでやってんだろ
該当スレにレス出来るような知識は無いから揚げ足取りしかしてないし

546 :名無しさん:2015/12/17(木) 19:17:55.89 ID:VX+Q7Wzt
>>533
どんなバイクにもネガ面もあるしスレで語り合ってもいい
しかし嵐が常駐してる今はタイミングが悪い
本当のユーザーが不満を書き込んでも過剰反応されてもしょうがない

547 :名無しさん:2015/12/17(木) 20:25:11.27 ID:ad2LzsEN
GSX−S1000の振動に疲れてきた 07と2台持ちユーザー

548 :名無しさん:2015/12/17(木) 20:49:34.06 ID:Bu5BD0IJ
パニガーレのセカンドにちょうどいいな

549 :名無しさん:2015/12/17(木) 20:51:22.00 ID:L8nm3+oR
この荒らしorネガギャンor逆ステマのクライアントはどこだと思う?
@毎回無駄にNC750を絶賛してくることから素直に、ホンダ。
Aヤマハとホンダの評価を同時に落し込める一石二鳥、スズキ。
B上に同じく、カワサキ。
C単にスレ消費上位で宣伝効果を目的として、ヤマハ。

550 :名無しさん:2015/12/17(木) 20:54:23.13 ID:ad2LzsEN
>>549
ただのキチガイ貧乏のヒキコモリ お前が列挙した4つなわけがない

551 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:02:01.83 ID:DCCYY/pZ
>>549
YAMAHA賛美がただ気にくわないだけの奴

552 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:02:31.36 ID:5KCRZgk/
>>547
私も全く同じ2台持ち(笑)
そんなに振動しますか?
6000-8000間はビリビリするけど。
街中でそんなにまわすことも無いし。
MT07の低速でもドコドコ走る感じは確かに楽ですけどね。

553 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:05:13.94 ID:kunXwJL8
>>478
コケない程度の跳ねを飛んだって言われてもなぁ
大袈裟

554 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:09:06.34 ID:5KCRZgk/
MT07乗りやすい馬力やサイズ感も丁度良いバイクですがあえて難点を挙げると
・ステップの位置が前過ぎ
・シートが薄くてケツが痛い
・荷物が乗らない

身長176、体重72の俺には、足着き良いし軽いし、小回り効くし、一般道走るには十分な馬力、全体的には非常にまとまった良いバイクですよ

555 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:23:50.25 ID:vOH5rqSg
>>553
コケなかったら飛んでないって
なんでそんな極論なの?

てかお前は07で飛ばしたりしてんの?
だったら分かると思うけど?
一回スピード出してギャップの上行ってみ

それに限界ギリギリまで出すわけないだろ

貶してないって言ってんのに話し通じないのかよ

556 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:30:15.71 ID:ad2LzsEN
>>552
GSXのパワーと何より官能的サウンドに惚れて、即納車したんですが
実際、このパワー使いませんねえ、というか使えませんね。

この音でロングツーは疲れるんじゃないかなぁと思ってますが、どうでしょう。

振動はGSXの方が大きいですよ。4気筒特有の手が痺れる感じの振動ですよねえ。
まあ、慣れてくると感じ方も幾分変化してくるんでしょうけども。

557 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:32:49.35 ID:aRiI4q8Y
>>554
同感
シートはオプションのを標準にしたらいいのにね
あれに変えてからは改善されたが標準のはダメだわ
現行CBR250Rの方が断然よかった
CBR のは400km 以上走っても尻は痛くならないが
07のは100km くらいで痛くなって参ったよ

558 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:36:21.59 ID:ktGiwxg0
>>549
C

559 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:38:02.83 ID:XJRi2+Yp
コンフォートシートにつけ変えた人に聞きたいけど、結構変わるもの?
標準シートでも、そこまで不満は無いんだけど、そんなに変わるなら変えてみようかしら

560 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:44:28.98 ID:aRiI4q8Y
>>559
300km までしか走ってないが痛くなってないよ

561 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:51:05.10 ID:W0pM55/M
やっぱ人それぞれ何だろうな

俺はノーマルでも全然痛くならないわ

562 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:51:49.91 ID:aRiI4q8Y
>>556
4気筒の高周波の微振動は疲れる
CBR650Fも振動が多くて参ったわ
対して単気筒や二発の振動は心地好くて好きだわ

あくまでもオレ個人の感想だけどね

563 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:52:59.84 ID:A6DcNT6C
甲信越から伊勢神宮往復でなんでもなかったが、
俺のケツが丈夫なのか

564 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:56:11.76 ID:ad2LzsEN
>>558
またオマエか 

キチガイのレブリミット全開炸裂させろよ

565 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:58:01.03 ID:aRiI4q8Y
>>561
オレの場合ラグビーやってたんでガタイが良いから体重が80kgあるのも原因のひとつかも
07 は直立に近い姿勢だからよけい尻にくるのかもね
CBR250Rは痛くならないが体重に対して非力だった
650 F は振動が耐えきれず07に買い換えたよ

566 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:00:05.04 ID:W0pM55/M
個人的には普通に慣れたって感じだな〜

厚みのあるシートのバイク乗り継いだ人にはちょっとダメなのかもしれないね

567 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:03:58.43 ID:XJRi2+Yp
皆さんサンクス
今のところ不満も無いので、不満に思うまで標準シートで乗ろうと思います

568 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:04:31.72 ID:asPuE51O
>>555
そういうのを跳ねるって表現しませんかって話をしてるのですが?
通じなくて残念です。

569 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:11:27.79 ID:5KCRZgk/
>>557
春にはオプションシートに変えようかと考えてます。
GSX-S1000だと300km走ってもなんとも無いのにMT07だと50kmくらいで痛くなります(>_<)
全く問題無い方も多い様なので、乗る際のシート位置などに関連するんですかね。

570 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:14:21.88 ID:vOH5rqSg
>>568
じゃあ、それが大きくなった時の表現は何て言うの?
リアが暴れてあっさての方向に行きそうになった時の表現の仕方は?

571 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:18:11.91 ID:bAD/V1ju
>>547
CBRはモーターのようなエンジンだけどな
DUCATIのSBKに乗った後だと、「こりゃ電動バイクか?」と思ったほど
うわさには聞いてたけど、GSX-R系のエンジンって振動凄いのね

572 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:22:17.20 ID:5KCRZgk/
>>556
S1000乗る時は高速は6速4000回転、街中は4速3000でノンビリ走ってます。
5000回転までなら振動も少ないし。
確かに馬力あり過ぎて、2速でラフにアクセル開けるとパワーリフトするので正直怖い(>_<)

MTの操ってる感じが気持ち良いですね
峠道を2-4速で小まめにギヤチェンジしながらゆっくり流してる時は特に気持ち良い。

573 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:23:45.01 ID:WplLc/oB
>>554
全くの同感
ブサがメインだけど長距離ツーリングは前傾姿勢のブサが楽で尻痛も無い
07にはゲルザブ付けて300km程度の中距離はマシになったかな
しかし近距離になると前過ぎるステップ、直立の姿勢、軽い車体と適度な馬力に良く動く足回りで街乗りや中低速メインの峠がかなり楽しいバイクになる
遊べるミドルじゃないかな

574 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:26:16.51 ID:aRiI4q8Y
>>569
フルカウル・セパハンのツーリングバイクの少し前傾ぎみの姿勢に慣れた人が乗ると痛くなるのかも・・・・

575 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:51:05.07 ID:OG3/hfFH
オフ車で尻を鍛えろ
コンフォートシートは赤ステッチしかないのがあかんわ

576 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:53:57.25 ID:ad2LzsEN
>>572

>峠道を2-4速で小まめにギヤチェンジしながらゆっくり流してる
>時は特に気持ち良い。

ああ、そうですねえ。07特有の途切れないトルク感っていうのかな
その懐で宙に浮くようなスムーズな加速で流すのは本当に気持ちいい。

一方、GSXは宙に浮く前に身体が後ろに持っていかれる感じがあります。
GSXも流す走りは出来るんだけど、一気に吹け上がろうとするエンジンを
抑えながらという意識の方が強いですわ、私の場合。快適というのとは
全く違うのがGSXかな。

07の静かな排気音と太いトルク、途切れないトルクで流す快適さは
なかなか他のバイクでは無いんじゃないでしょうかね。

577 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:10:57.16 ID:bAD/V1ju
MT-07って、2速と3速が離れ過ぎてるんだよな
故に、上り坂はシフトチェンジが忙しい

578 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:11:25.56 ID:ygNw5YKs
人それぞれなんやね俺は隼からの乗り換えでケツ楽になった派やわ
ケツと言うより身長168しかないから姿勢が楽なんやろね
高速ロングでは断然ブサなんやろけどね
まぁどんなバイクも乗ってりゃ幸せ

579 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:21:01.78 ID:5KCRZgk/
このスレ見てるとSUZUKI + MT-07 ユーザって意外と多いんですかね。
鈴菌に侵されてたのでSUZUKI大好きだけど、MT07の乗りやすさも好き。
それぞれに良い所が有るので、楽しんで乗り分けています。

580 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:21:11.64 ID:bXftk3h+
CBR650Fのビリビリ高周波振動は酷いよ。
やっぱりそこそこ排気量のある直4は2次振動対策をちゃんとやらんと。
CBR650Fはもともとの600を単にストロークアップしただけで
連棹比が悪化して本当に二次振動が酷い。

581 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:26:28.39 ID:5KCRZgk/
>>577
それがまた楽しくないですか?
400ccのレーサーレプリカ乗っていた20年前を思い出してウキウキしちゃいますよ

582 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:29:18.00 ID:bAD/V1ju
650Fは試乗したことがあるけど、これが同じ直4か?と驚いた
変にパルス感がある
RRとは毛並が全く違うのね

583 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:37:09.27 ID:aRiI4q8Y
>>582
ホンダの直4のイメージとはかけ離れてるフィーリングだった
微振動とがさついた回転感と遅れてくる吹け上がり
他が良いだけに残念だったわ

584 :名無しさん:2015/12/18(金) 00:51:14.35 ID:ob4lU7NP
前スレでPPSのこと聞いてた人いたけど、興味あったんで付けてみたよ

変化は確かにあった
エンストが少なくなったのとハイギヤでの加速が良くなった
ただ数値的な根拠はないからプラシーボと言われればそれまでたけどね

価格相応の価値があるかは疑問
中古で安く出てれば試しにつけてみるのもいいかも

585 :名無しさん:2015/12/18(金) 01:01:40.81 ID:vVPXxOC4
イージーフィットバー入れたら振動が強くなった気がする
ハンドルバーウエイトを一番重いヤツに換えてみようか考え中

ポジションは7oアップの7o手前という微妙さだけど
これがSTDなんじゃ?と思えるくらいしっくりきて気に入っている

586 :名無しさん:2015/12/18(金) 03:30:26.46 ID:5B/N+udd
しかし加速度=トルク×重量だからパラメータの重みは同じにせよ、
車重の軽さってのは乗ってるとき以外にも効いてくるからより重要度が高いよねやっぱり
それでもメーカーが軽さより馬力を重視したのは我々バイク乗りのスペック意識のせいなんだろうけど
そこに一石を投じてくれただけでもヤマハには感謝してる

587 :名無しさん:2015/12/18(金) 06:23:47.01 ID:MClR2aej
07と最近増車したYBR125の二台持ちだけど
車重の軽さと使いこなせるパワーでYBR125の稼働率が上がる一方…
確かに車重の軽さってのは走ってる時以外でもずっしりと効いてくるから重要度はかなり高いよね。

たまに07に乗るとパワーがあり過ぎて、ラフにアクセル開けるとパワーリフトするので正直怖い(>_<)

YBR125は自分が操ってる感じがして気持ち良い
特に曲がりくねった峠道を1-3速で小まめにギヤチェンジしながらパワーを使い切って走ってると、実際のアベレージは高くないのにかなりエキサイティングに楽しめる。
こんな走り方を07でやると確実に死ぬと思う。

588 :名無しさん:2015/12/18(金) 06:33:46.40 ID:FK0XGMk7
(>_<)

589 :名無しさん:2015/12/18(金) 07:33:52.72 ID:yFaIat9u
>>587
小さいバイクはタイヤ径小さいのと目線が低いのとで速度出さなくてもエキサイティングなんだよな

590 :名無しさん:2015/12/18(金) 07:48:18.28 ID:9n1Mka+F
>>565
おれも下半身が太いんだけど、尻と太もも付け根あたりが痛くなる。
シート絞れてるから、尻でかは痛くなりやすいのかな?
痩せれば解決する!

591 :名無しさん:2015/12/18(金) 08:33:09.46 ID:tvCcN4O+
排気量それぞれにバイクの楽しさがあるね 車もそうなのかな

592 :名無しさん:2015/12/18(金) 08:40:21.08 ID:idfj0wzo
人間には二種類いる

◎妥協し向上心を捨て易きに流れる人間

◎妥協せず向上心を持ち挑戦し続ける人間

593 :名無しさん:2015/12/18(金) 09:10:02.16 ID:VYcPBqd8
休みの日にバイク乗るのにいちいち向上心とアホかよw

594 :名無しさん:2015/12/18(金) 09:16:23.91 ID:/M6ztEa1
>>592
妥協と向上心は全くの別モノ

595 :名無しさん:2015/12/18(金) 09:27:00.08 ID:6YA73ZPT
>>592
人間には二種類いる

◎上っ面のつまらない拘りで人生楽しめない人間

◎本質を知り楽しさを見い出して人生楽しめる人間

596 :名無しさん:2015/12/18(金) 09:27:36.28 ID:tvCcN4O+
>>592

オマエは向上心という観念に凝り固まり身動きが出来なくなって、早20年ぐらいか?

公道で安全に走らせるバイクに「向上心」とは、これ如何に。

オマエのようなキチガイの歪んだ向上心の為に道路交通の安全が脅かされるわけか。

あ、そうかオマエはバイク乗ってないだったw 

おい約束はどうした? そのキチガイ魂をもっとレブリミットまで使い切れよ!

この掲示板という舞台で。ここが唯一、オマエが主人公となれる場所なのだから。

597 :名無しさん:2015/12/18(金) 09:41:46.76 ID:VYcPBqd8
向上心は日頃の仕事で発揮してくださいよww

598 :名無しさん:2015/12/18(金) 09:44:33.87 ID:tvCcN4O+
アンチが荒らせば荒らすほど、07の良さが際立ってくる

アンチには心から感謝する もっともっと僻み妬みを加速させてくれ

常にフルスロットルで、君の重くて鈍く、しかし使い道の全くない過剰なパワー

を炸裂させて、危険なその精神を加速するんだよ! 約束だよ?

599 :名無しさん:2015/12/18(金) 10:01:51.81 ID:De2Zej7d
>>577
下道だと3速、4速メインだな
なんやで大型ですよ

600 :名無しさん:2015/12/18(金) 10:11:07.57 ID:V3NK/hqT
>>595
最近グロム増車して大きく重い07には全く乗らなくなったわ
あんたの言う事今はよくわかるよ

大型に乗ってるという上っ面だけの
つまらない見栄は捨ててバイクライフ
楽しむわ

601 :名無しさん:2015/12/18(金) 10:19:07.74 ID:6YA73ZPT
>>600
それぞれの良さを楽しむのがよろし

602 :名無しさん:2015/12/18(金) 10:21:37.57 ID:tvCcN4O+
>>600

グロムのサスって、どんな感じなの?w

603 :名無しさん:2015/12/18(金) 10:29:58.10 ID:dPryLlEr
>>592
お前が向上してるのスレ嵐の釣りテクだけだろ

604 :名無しさん:2015/12/18(金) 10:43:37.64 ID:jajnTD5b
>>603
いつも同じことばっかり言って都合が悪くなると逃げるメーターマンのテクが向上してるとはとても思えないな

605 :名無しさん:2015/12/18(金) 11:01:59.64 ID:XFWtjpih
>>585
身長いくつです?自分も付けるか迷ってる。。
今日乗ろうとしたらエンジンまわり濡れてたから水漏れかなぁと思って焦ったわ。。猫の尿漏れって臭えんだよなぁクソったれ

606 :名無しさん:2015/12/18(金) 11:06:20.33 ID:58fyqIst
>>600
乗った事ないんだけどグロムって楽しい?

あれってどういうジャンルのバイクなの?
スタイル重視的な感じ?

607 :名無しさん:2015/12/18(金) 11:09:01.91 ID:tvCcN4O+
>>600
グロムだと、07より遥かにショートだし、タイヤもオーバースペックじゃない?

608 :名無しさん:2015/12/18(金) 11:15:19.41 ID:tvCcN4O+
グロムは最高のバイク 楽しいよ


最高出力(kW[PS]/rpm)
7.2[9.8]/7,000

最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)
11[1.1]/5,250

軸距(mm)
1,200


タイヤ


120


130

609 :名無しさん:2015/12/18(金) 11:40:05.19 ID:58fyqIst
原二はスクーターしか乗った事ないから乗り味的なの聞きたかったんだが

まぁスレチか

610 :名無しさん:2015/12/18(金) 11:51:52.91 ID:tvCcN4O+
>>609
どうせ答えてくれないよw

611 :名無しさん:2015/12/18(金) 11:57:14.34 ID:58fyqIst
>>610
07乗らなくなったって書いてあったから、ちょっと興味あったんだけどな

やっぱ
煽り的な感じだったか

612 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:12:10.67 ID:6YA73ZPT
最近グロムのツーリング集団に出くわすことが多くなったけど結構楽しそう
財布が許せば俺も増車したいな

613 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:18:04.72 ID:tvCcN4O+
グロムも良いんじゃないかな。ホンダのバイク、ダサいのばっかりだけど
グロムなら、まあまあ好き。倒立フォークなのがお茶目だと思う。

614 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:20:36.06 ID:YwNNhPaf
>>598
君、ほんとに病んでるなぁ
アンチであろうがなかろうが、普通のバイクに乗っているライダーが廉価品のバイクに僻み妬みなど抱きようがないだろう
僕のR1200RSも、重くて排気量なりのパワーはあるが、使い道がないとは思わんよ

615 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:22:42.44 ID:5OQdmByy
リッターNKからグロムに換えて後悔し、MT-07検討中の俺参上
誤解の無いように言っておくがグロムは何も悪くないぞ
見た目・オモチャ感に全振りしたバイクだと俺は思っている。

自分がいつも走る散歩コースは結構流れが速く(70〜)、そこをグロムで走るのは厳しくてね‥
街中の試乗コースじゃ気付かなかったが、自分の使い方には合わなかった。
後はリヤサスとシートが硬く、フロントふにゃだから快適でもない。
カスタム楽しむには良いバイク。俺はそういうタイプじゃなかった‥

616 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:25:16.57 ID:idfj0wzo
足代わりで買った原二がメイン(中途半端な大型)に取って変わるなんてよくある事だしな。
結局、中途半端な奴ほど気楽な方に流れるんだよな。

俺はお気楽とは全く真逆の"勝負バイク"があるから一方的に楽な方にはぶれないけどね。

617 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:33:03.44 ID:bW3tUsFF
何と勝負するんですかねぇ

618 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:34:09.24 ID:ngShvmsD
ぶれない俺様カッコいい

619 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:34:59.01 ID:ngShvmsD
ぶれない俺様カッコいい

620 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:38:07.76 ID:6YA73ZPT
是非向上心溢れる「勝負バイク」とやらを教えて欲しいね

621 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:40:38.41 ID:MujylTlT
なにが言いたいのかよく分からない感じだね

622 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:41:15.90 ID:6YA73ZPT
いったい何と戦ってるんだ…?aa(ry

623 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:42:54.66 ID:MujylTlT
なにが言いたいのかよく分からない感じだね

624 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:44:37.00 ID:idfj0wzo
俺の"勝負バイク"はMT07だよ(キリッ!

みんなもそうだろ!

625 :名無しさん:2015/12/18(金) 13:58:29.03 ID:bW3tUsFF
で、君のはなーに?

626 :名無しさん:2015/12/18(金) 14:15:10.29 ID:qFTqzRse
マジレスすると

まったり走るために07買ってんのに
勝負! 
とかねぇだろ
普通

627 :名無しさん:2015/12/18(金) 14:19:38.43 ID:qFTqzRse
>>614
年配の人ってそういうバイク好きだよね

やっぱ年寄り向きな感じ?

628 :名無しさん:2015/12/18(金) 15:49:17.62 ID:kLNzhHDD
07はお気楽マッタリバイクなのですね?相手によってコロコロ変わる無限ループ。

629 :名無しさん:2015/12/18(金) 16:00:22.21 ID:De2Zej7d
そう何でもこなす器用貧乏それが07
またーりとかストリート志向にはXSR700が出るし
過激なのが欲しければ09、楽にロンツーしたいなら09トレーサー
ベースが安いからカスタムにもいよね07は

630 :名無しさん:2015/12/18(金) 16:08:53.67 ID:tvCcN4O+
>>614
はいはい、また発作が始まりましたね 

次のキチガイさんどうぞー

631 :名無しさん:2015/12/18(金) 16:10:02.66 ID:De/PDf8H
プラグ交換自分でしたひといるかな?
カバー外してみたけど結構大変そうだった。
タンクも外さないとだめみたいだし。

632 :名無しさん:2015/12/18(金) 16:17:29.40 ID:De2Zej7d
>>631
そういう質問する時点で無理だと思う
タンク吊っての作業になるから失敗したら取り返しつかんし
そういうリスク含めた作業料だから高いわけではない

633 :名無しさん:2015/12/18(金) 16:19:59.69 ID:tvCcN4O+
>>632
なんでタンク吊るんだよ、アホ

634 :名無しさん:2015/12/18(金) 16:56:27.86 ID:ngShvmsD
バイクなんてバラシてなんぼみたいなもんだから、自分で一回やってみるのも勉強になるよ。

635 :名無しさん:2015/12/18(金) 17:28:45.90 ID:dPryLlEr
そして出先でトラブるw

636 :名無しさん:2015/12/18(金) 18:07:23.87 ID:A4gWhidj
そして基本が身につくw

637 :名無しさん:2015/12/18(金) 18:37:07.06 ID:tvCcN4O+
>>631
0プラグ交換は誰でもできるよ。

638 :名無しさん:2015/12/18(金) 18:38:39.12 ID:tvCcN4O+
>>631
07のプラグ交換は誰でも出来るよ。

639 :名無しさん:2015/12/18(金) 18:51:01.07 ID:De/PDf8H
>>634 637
サンクス。もう一回やってみますわ。
どんなんなってるかな~ってやってみて、どうしようもなくなったときもあるけどねw

640 :名無しさん:2015/12/18(金) 19:00:29.88 ID:tvCcN4O+
>>639

2面幅14mmだよ!バラしてから14mm無い〜ってならないようにw

それと、くれぐれもコネクター類を焦って引っ張ったりしないように。
落ち着いて外してね。

641 :名無しさん:2015/12/18(金) 19:04:33.74 ID:tvCcN4O+
>>616
オマエが闘うべき・勝負すべきは自分自身の現状に対してだろ

既製品のバイクに何でもかんでも投影して、逃避してんじゃねえよカス

642 :名無しさん:2015/12/18(金) 19:56:53.25 ID:oCqAgSoO
>>627
ロングツーリング向けだな
先代の1150には劣るが、ウインドプロテクションが抜群で疲れない
BMWの持ち味は「操縦安定性」
ハイスピード走行でも恐怖を感じない
道路の継ぎ目やマンホール、ギャップを踏んでも、ビクともしない

非力な爺さんには、エンジン停止時の取り回しはしんどいと思う

>>630
君は年中無休で朝から晩まで「狂乱連投」だったな
普通のMT-07ユーザーがお気の毒だ

643 :名無しさん:2015/12/18(金) 20:22:54.53 ID:De/PDf8H
>>640
そうなんだよね、プラグレンチ車載工具にないから買わないとね。
ありがと〜。

644 :名無しさん:2015/12/18(金) 20:34:16.14 ID:tvCcN4O+
>>642

今度はBMW乗りを演じたいのか 死ねよさっさと

おまえの身内に誰も本気でオマエに「生き続けてくれ」なんて思わないだろ

645 :名無しさん:2015/12/18(金) 20:38:22.67 ID:oCqAgSoO
プラグ交換の参考リンクを張っておきます

MT-07についてE
ttp://www.youshop-tz.com/tag/mt-07%E3%83%96%E3%83%AD%E3%82%B0%E3%80%81mt-07%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97

プラグ交換断念
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/353011/car/1873304/3459480/note.aspx

646 :名無しさん:2015/12/18(金) 20:40:06.09 ID:tvCcN4O+
>>642

ここで荒らしてる馬鹿の「勝負バイク」は『ホンダ・グロム』だそうですwww

647 :名無しさん:2015/12/18(金) 21:41:30.98 ID:btz1wWOH
>>646
>>642

>ここで荒らしてる馬鹿の「勝負バイク」は『ホンダ・グロム』だそうですwww

07乗りのレベルを落としているね。まともな乗り手が可哀想。

648 :名無しさん:2015/12/18(金) 21:44:09.00 ID:btz1wWOH
ホンダ、BMW、ducati、鈴木全社が嫉妬、羨望しているのだね。

649 :名無しさん:2015/12/18(金) 22:32:09.52 ID:ENG6+Bbz
>>647
さっさと病院行けよ クズ

650 :名無しさん:2015/12/18(金) 22:47:46.85 ID:F7naKTX/
>>640
14mmなの!?
なんで一般的な16mmにしなかったんだ…。

ちっと純正プラグの型番調べて形状確認してみよ。

651 :名無しさん:2015/12/19(土) 00:06:26.63 ID:vv00YLRc
11年乗ったトリッカーからの乗り換えを検討してるけど、
>>587>>600みたいな意見聞くと、本当に乗り換えるべきか悩む。
とりあえず試乗してみないとなー。

652 :名無しさん:2015/12/19(土) 00:21:54.93 ID:6wvtPQeN
>>651
2台持ちしないと後悔するんじゃね?

653 :名無しさん:2015/12/19(土) 00:22:01.97 ID:mDYyvOBr
>>587>>600は常駐してる嵐の妄想インプレなのでまったく気にしなくていいです

654 :名無しさん:2015/12/19(土) 00:31:51.39 ID:/cpxPju+
試乗する気あるならレッツ試乗だよ
WRとかもいいしね

655 :名無しさん:2015/12/19(土) 01:05:10.66 ID:M8fyjxMG
俺はセローからの乗り換えだけどビビりリミッターが効きまくってアホみたいに突っ込まなくなったw

656 :名無しさん:2015/12/19(土) 01:38:23.57 ID:t2WjjH7y
MC41から増車したけどMCが非力だったんでMTは満足してる
闇雲にパワー追ってなくて低回転から高回転への繋がりも良い感じで満足
なんにしてもとりあえず試乗しまくって自分の感性に合ったバイク探すのが一番だよね

657 :名無しさん:2015/12/19(土) 01:54:45.14 ID:TfehOVaG
そもそも原二とmt-07は比較対象にならないと思うけど…

658 :名無しさん:2015/12/19(土) 05:50:30.10 ID:Zhfdzi28
ここに常駐の嵐の「勝負バイク」は『本田グロム』wwwwwwwwwwwwwwwww

倒立フォークです!ww

659 :名無しさん:2015/12/19(土) 07:04:54.88 ID:9EIldQMQ
原二と250とかなら分かるけど

近場とか通勤にしか使わないなら原二でいいんじゃない?

個人的に趣味にするなら、高速乗れない時点で原二は却下だけど

後は車検の有無で、250か免許持ってるなら400いくぐらいなら大型って感じだね

07に限らずラフにアクセル開けたり、常にフルスロットルじゃなけゃ大丈夫でしょ



 

660 :名無しさん:2015/12/19(土) 07:05:52.49 ID:tKHygABS
>>651
ピンポイントで荒らしのレスだけ読んじゃうあたり、
トリッカーは11年乗ってても2chは初心者かな? 
裏2chって知ってる?

661 :名無しさん:2015/12/19(土) 07:13:13.46 ID:l3toEYDG
程よくパワーもあって気負わず気軽にそこら行くのに乗れて軽いっていうとこれかな
中型だとモタード系もいいな。

662 :名無しさん:2015/12/19(土) 08:15:32.76 ID:IxmnnEHb
俺GROMと07の2台持ちだけど、どっちも最高に楽しい良いバイクだよ
GROMはちっちゃくてヒラヒラで、ふつーに走るだけで楽しめるね でも登り坂は苦しい パーツ豊富で弄るのも楽しいよ 燃費55km/Lでるしオススメ

07は加速力あるし、燃費もいいし、乗りやすいし、とりあえずなんでもこなせるから凄く助かってる

663 :名無しさん:2015/12/19(土) 08:55:34.12 ID:CQ2y/Ov3
>>658
常駐の荒らしはおまえさんだろう
愛車のMT-07にぞっこんなのはわかるが、狂信的過ぎるぞ

>>616の勝負バイクはGROMなんて、彼は言ってないだろう
「勝負下着」みたいなもんかね?

664 :名無しさん:2015/12/19(土) 09:08:08.10 ID:NbBHC8QL
>>663
お前も
>>658

665 :名無しさん:2015/12/19(土) 09:09:17.76 ID:NbBHC8QL
もただの構ってちゃんで事でいいだろ
もう

666 :名無しさん:2015/12/19(土) 09:15:29.87 ID:Zhfdzi28
自演連投入りましたー

667 :名無しさん:2015/12/19(土) 10:03:29.69 ID:Zhfdzi28
>>662
おまえは07には乗ってないよw
GROMも乗ってないだろw くそ貧乏wwww

668 :名無しさん:2015/12/19(土) 10:10:56.17 ID:Hj0oR3yt
>>667
何と戦ってんだよw

669 :名無しさん:2015/12/19(土) 10:27:50.08 ID:M8fyjxMG
とりあえずあれだよ。パーツが少ないからあまりいじれない

670 :名無しさん:2015/12/19(土) 10:50:35.71 ID:Zhfdzi28
>>668
07でお出かけしてきまーす 

671 :名無しさん:2015/12/19(土) 10:55:03.65 ID:0M/c1dwa
自演がひどすぎてこれでバレてないと思ってるのが不思議だけど
こういうのは仕事かなにかでやってるわけ?

672 :名無しさん:2015/12/19(土) 11:25:39.24 ID:n8X0qCN2
このバイクは大型っていう感じがなくて、ちょうどいいよ。
クルクル小回りも効くし、コンセプト通り乗ってて楽しい。
サスも海外の動画で言われてるようなフニャフニャという感じもしないけどな。
強いて言えばステップの位置が変えられたらなと思うぐらい。

673 :名無しさん:2015/12/19(土) 11:59:38.17 ID:cReqJkHP
友達のCB400SFブイテック2と交換して100km程07と乗り比べたんだけど。
CBの方が重くて取り回し難くてビックリした。
CB400って新車で85万円ぐらいだろ?
それなら大型免許取って07の乗り出し70万円でもお釣り出るじゃん。

674 :名無しさん:2015/12/19(土) 12:34:58.08 ID:liUQZo2m
>>673
なにその青汁の宣伝

675 :名無しさん:2015/12/19(土) 12:54:37.62 ID:izAZWVuX
大型免許で乗れる最下層バイク。400重いって免許取れたの?

676 :名無しさん:2015/12/19(土) 12:58:15.73 ID:izAZWVuX
何乗ってる?と聞かれて答えるの恥ずかしく無い?

677 :名無しさん:2015/12/19(土) 12:58:56.38 ID:AnBa/oXU
CB400SF
馬力 53ps 重量 197kg 燃費 31.0km/l
価格 \793,800

CB400F
馬力 46ps 重量 190kg 燃費 39.7km/l
価格 \667,440

CB650F(ABS)
馬力 83ps 重量 208kg 燃費 31.5km/l
価格 \923,400

NC750S
馬力 54ps 重量 214kg 燃費 42.5km/l
価格 \668,520

MT-07
馬力 73ps 重量 179kg 燃費 38.4km/l
価格 \699,840

馬力とか車重とか燃費とか
これで400選べってのは正直きついよね。

678 :名無しさん:2015/12/19(土) 13:01:08.68 ID:pwo8+X4z
>>672
私もステップ位置は気になります。
あと5cm後ろ3cmアップくらいでもっと快適になりそう。
バックステップ、安くて良いのがあれば変えたいですね

679 :名無しさん:2015/12/19(土) 13:06:52.20 ID:Uf1/hd/p
>>677
中古なら400CCは選択肢としてありでしょう
新車だとスーフォアは割高に感じるかもしれないけど

680 :名無しさん:2015/12/19(土) 13:37:54.37 ID:vbJhFpe4
マルチの400は高く売れるから、売却前提ならありじゃない?

新車と大差ない値段で売ってる中古07の方が気がかりだw

681 :名無しさん:2015/12/19(土) 13:42:05.29 ID:h9ZskZH7
>>677
コスパ良いのは否定しないけど
カタログの数値と価格でしかバイクを選ばないの?
エンジン形式とかデザインはどうでもいいの?

682 :名無しさん:2015/12/19(土) 13:52:55.43 ID:aSnykUO0
色々乗り比べて07選んだ
このサイズとパワーは07しかないから
09も似てるけどポジションが独特でこっちにした

683 :名無しさん:2015/12/19(土) 14:20:02.43 ID:DyRY3yPJ
大型免許持ってて400買うメリットを教えて

大体の車種で、その兄貴分が大型に控えてる中敢えて400選ぶメリットって何かあるのかね?

684 :名無しさん:2015/12/19(土) 14:22:12.75 ID:faLqZapo
>>681
ステマにんな事言っても始まらない

685 :名無しさん:2015/12/19(土) 14:23:02.40 ID:1QzrLPSd
>>683
その兄貴がない車種じゃね
SRとか
周りにいるわ

686 :名無しさん:2015/12/19(土) 14:25:18.14 ID:aSnykUO0
今までは排気量=車重と大きさだったから
自分が扱いやすい重さのバイクを選ぶと400も視野に入った
重量級も走りだしたら変わらないというけど車庫から引っ張り出すのは大問題でそれだけで萎える
07はその辺全部クリアした夢のようなバイク

687 :名無しさん:2015/12/19(土) 14:30:06.93 ID:qZwd+bE9
警察による税金を使ったいやがらせ犯罪、集団ストーカー。;犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、殺人、
メディアを使ってのほのめかし、パソコン遠隔操作で対象者のパソコン内部データをいじくる。
こういった犯罪組織に人を逮捕する権限をあたえているという、今の日本は恐ろしい国になっている。

688 :名無しさん:2015/12/19(土) 14:36:03.11 ID:pb0lKEe9
バイクを選ぶ基準なんて人それぞれなんじゃない?

689 :名無しさん:2015/12/19(土) 14:40:05.10 ID:Riqj2p1u
だから見栄で選ぶもパワーで選ぶも扱いやすさで選ぶも価格で選ぶも見た目で選ぶも個人の自由。
アンチにしろMT-07擁護にしろ、他人の選んだバイクを貶す奴の気が知れん。

690 :名無しさん:2015/12/19(土) 14:41:20.51 ID:n8X0qCN2
>>678
そうなんですよ。後付けのステップ結構高価だからなかなか踏み切れないんですよ。
でもいずれ換えたいですね。

691 :名無しさん:2015/12/19(土) 14:52:12.03 ID:DyRY3yPJ
誰か貶してる人っていたっけ?

その選んだ理由とかも聞いてみたいんだが

沸点低過ぎ 糖分足りな過ぎじゃ

692 :名無しさん:2015/12/19(土) 14:53:28.95 ID:CQ2y/Ov3
>>677
中古車ならCB750も選択肢に入るだろう
馬力 75ps 重量 235kg 燃費 20.0km/l
極上車の価格 \600,000前後
今風の「コストダウンしまくり」とは無縁のバイク

693 :名無しさん:2015/12/19(土) 14:54:24.23 ID:Riqj2p1u
>>691
過去スレやこのスレのアンチやそれに対するレスをちゃんと読めば?

694 :名無しさん:2015/12/19(土) 14:55:28.75 ID:DyRY3yPJ
>>693
いや、今の流れでよ

過去レスとか意味分からないのだが?

695 :名無しさん:2015/12/19(土) 14:59:40.53 ID:Riqj2p1u
>>694
俺は今の流れの話ではなく「他人の選んだバイクを貶す奴の気が知れん」だけ。
だからお前さんの言う今の流れに対するレスをする気はない。

お互い主旨がズレてるからこれ以上は無駄になるからやめよう。

696 :名無しさん:2015/12/19(土) 15:07:02.71 ID:DyRY3yPJ
>>695
まぁ いいけど

だから、とか言い出したからどこかスイッチあったのかと思って

俺も貶す奴は嫌いだ。

697 :名無しさん:2015/12/19(土) 16:52:03.09 ID:aSnykUO0
まぁここはMT07オーナーか購入希望者用のスレだし
仮に他のバイクの話するならMT07基準で考えるのが普通では?

698 :名無しさん:2015/12/19(土) 17:08:12.88 ID:4GgZTB7r
そうなんだよね

もののついでに、いろいろ聞こうにも変に噛みつかれたり、アンチに巻き込まれるのが難点だ

699 :名無しさん:2015/12/19(土) 17:14:56.93 ID:tKHygABS
>>680
>新車と大差ない値段で売ってる中古07の方が気がかりだw

いやほんとそれ
実を言うと俺は、MT-07は中古の球数がないし、新車と変わらない値段で予算に若干届かなくて
結果安価な中古の多いディバージョン買って未だに未練でスレ見てるんだわ

ディバが重すぎてすぐにでも買い換えたいんだけど、一向に中古が値下がりしない・・・

700 :名無しさん:2015/12/19(土) 17:30:49.49 ID:8gdiBpfX
去年発売されたバイクだから、そりゃ値下がりしないよ・・・

701 :名無しさん:2015/12/19(土) 17:46:50.13 ID:Zhfdzi28
>>681
エンジン形式とデザインが気に入った。
まさに理想のバイクだったから、07を購入した。
おまけに高性能と高燃費で拍車をかけた。

07が100万円でも購入した。ただし、100万円だった場合、リアサスが現状の純正だと
「このリアサス装備で100万?ちょっと高くね?」という評価だったと思う。

ところで、君はどんなバイク乗ってるの?

702 :名無しさん:2015/12/19(土) 17:50:33.72 ID:Zhfdzi28
今、GSX-Sと07の2台所有なんだけど、個人的には
07のエンジン特性の魅力は正直、GSX-Sより上。

703 :名無しさん:2015/12/19(土) 17:53:38.68 ID:PCu9GTrq

単にお前さんスペックが低いだけだろ。


と、俺は思うけどな。

704 :名無しさん:2015/12/19(土) 17:54:52.80 ID:aSnykUO0
まー自分が07使いこなせてると聞かれたら答えはNoだけどねw

705 :名無しさん:2015/12/19(土) 17:55:35.67 ID:Zhfdzi28
今、GSX-Sと07の2台所有なんだけど、個人的には
07のエンジン特性の魅力は正直、GSX-Sより上。

706 :名無しさん:2015/12/19(土) 17:58:44.99 ID:Zhfdzi28
>>703
またオマエか 
この馬鹿はグロムが「勝負バイク」だそうですーww

707 :名無しさん:2015/12/19(土) 18:06:03.82 ID:Zhfdzi28
MT-07は「オンロード版のセロー」だと思うね 素晴らしいバイクだよ

708 :名無しさん:2015/12/19(土) 18:47:29.64 ID:TJzzCV2N
07マンセー馬鹿馬鹿しい

709 :名無しさん:2015/12/19(土) 18:50:23.08 ID:W2qJgKbV
>>708
じゃあこんなとこ来るなよwアホかい

710 :名無しさん:2015/12/19(土) 18:50:25.15 ID:d6p5QWTT
>>683
軽いのとパワーがありすぎないことじゃないかな。
R1からR3に乗り換えた人が言ってたけど、
楽しくて走り回ってるから距離の伸びがすごいと。

711 :名無しさん:2015/12/19(土) 18:54:20.95 ID:W2qJgKbV
R3いいよね
買い換え候補にしてたけど売り切れで07にした所もあるかも

712 :662:2015/12/19(土) 18:54:46.84 ID:IxmnnEHb
>>667
は?
http://i.imgur.com/hTuTx5d.jpg
http://i.imgur.com/2CGoL6n.jpg

713 :名無しさん:2015/12/19(土) 18:57:57.79 ID:56ZnWyxt
07乗ってて思うのはやっぱ汎用性の高さだな。街海苔や一泊二泊ぐらいのツーリング、峠を走ったりするにはなんも不満を感じない。
ただ荷掛フック、こいつはほんと使いにくい!もうちょい改良して頂きたいです。

714 :名無しさん:2015/12/19(土) 19:06:43.40 ID:W2qJgKbV
>>713
俺は逆に全く使わないから
このいざとなったら使えるというのがちょうど良い

715 :名無しさん:2015/12/19(土) 19:07:17.11 ID:2dUZTePU
>>707
チープなDNAが見事に継承されている点から
趣味の悪い外装を纏ったYBR125の大型版だろ

716 :名無しさん:2015/12/19(土) 19:28:25.83 ID:Zhfdzi28
>>712
他人の画像貼っても意味無いよ

717 :662:2015/12/19(土) 20:23:59.88 ID:IxmnnEHb
>>716
え?
http://i.imgur.com/DpbzUKr.jpg
http://i.imgur.com/fjcxzkZ.jpg

718 :名無しさん:2015/12/19(土) 20:27:36.56 ID:ReB7Qr7W
>>715
お前みたいに
難癖ばかりつけて結局買わないgmみたいな奴など存在自体いらないのだから
さっさと消えてください
お願いします

719 :名無しさん:2015/12/19(土) 20:41:48.86 ID:tePYHQb7
>>692
CB750って4発の割には2馬力しか増えてない…
しかも重量も50kg増し…
まぁ07の対抗馬には役不足かな。

720 :名無しさん:2015/12/19(土) 20:45:12.11 ID:Mb4htISN
空冷と水冷、旧車と新車を比べるのがおかしいわね

721 :名無しさん:2015/12/19(土) 21:00:05.52 ID:CQ2y/Ov3
>>719
CB750は、基本設計は古いが、足回りは真っ当なバイクだからな
足回りを徹底的に手抜いたMT-07と比べても変かも知れんな
NCはがんばって軽量化したんだなぁ

722 :名無しさん:2015/12/19(土) 21:03:47.28 ID:ReB7Qr7W
お手頃で新車だから買うんであって、
60万出すならもうちょい頑張って新車買った方がいいだろ普通

よほどそのバイクが好きなら話しは別だが

723 :名無しさん:2015/12/19(土) 21:17:55.71 ID:AYHuDr+b
07のアイデンティティって安さと軽さだけだろ

724 :名無しさん:2015/12/19(土) 21:26:11.84 ID:ReB7Qr7W
>>723
いつも思うんだけど
お前みたいな奴ってファスト系も全否定なわけ?

服にしても食べ物とかその他の物にしても

時代の流れについていけないのか
日本という国がむいてないのか

興味がちょっとだけあるから教えてくれよ

725 :名無しさん:2015/12/19(土) 21:29:10.53 ID:CQ2y/Ov3
MT-07のチャームポイントは、1.デザイン 2.価格 3.軽さ の順だろうな
他の部分は、とことん肉抜きしちゃったからね
この3つだけでも足バイクとしちゃ十分かと思う

726 :名無しさん:2015/12/19(土) 21:39:00.56 ID:Zhfdzi28
>>717
OK 仲良くしましょう 疑ってごめんね

727 :名無しさん:2015/12/19(土) 21:40:01.36 ID:Zhfdzi28
>>717
OK 仲良くしましょう 疑ってごめんね

728 :名無しさん:2015/12/19(土) 21:43:54.58 ID:Zhfdzi28
基本、4気筒は2気筒の軽快さには勝てない。
2気筒の常用域の太いトルクと軽快さは楽しさに直結してる。

729 :名無しさん:2015/12/19(土) 21:46:40.61 ID:Zhfdzi28
ちなみにCB750の足回りはショボい。

ショボくても公道では十分の性能を持っている、ただそれだけのこと。

730 :名無しさん:2015/12/19(土) 21:58:20.36 ID:CQ2y/Ov3
>>729
CB750は、旧式の2本サスのネイキッドだからな
140km/h超の速度域は考えなくても良い
MT-07は、モノサスであの程度だったので、ある意味ショックだった

731 :名無しさん:2015/12/19(土) 22:03:32.10 ID:9OeyMgto
リンク式のモノショックと同等の性能のものをツインショックで
成立させようとするとコストが・・・

昔から、ヤマハのモノショックは設計が絶妙で低コストでも高速を含めて
十分性能は確保されているよ

732 :名無しさん:2015/12/19(土) 22:26:29.12 ID:Zhfdzi28
07のリアショックも十分な性能を持っているので、問題はない。

気になる人は、オーリンズやナイトロン入れたらいいんだよ。プラス13万程度で07が化ける。

733 :名無しさん:2015/12/19(土) 22:38:50.60 ID:fjODSt5L
>>732

そもそも07ってユルい車体とフニャサスの
ハーモニーで調和してるようなもんだろ。

その絶妙なチープバランスを自ら崩すなんて
ナンセンスだよ(>_<)

734 :名無しさん:2015/12/19(土) 22:41:51.65 ID:CQ2y/Ov3
>>731
あのサスだけは、いかんと思うよ
駄目なものは駄目と言っとかんと、いつまでたってもメーカーは改善してくれんよ
ある意味、MT-07をユーザーが育てるバイク第一号にでもすれば良い

735 :名無しさん:2015/12/19(土) 22:50:05.46 ID:fjODSt5L
サス云々より250cc並みの短いリアアームの影響が大だ

736 :名無しさん:2015/12/19(土) 23:02:51.72 ID:8gdiBpfX
KSRなんか三回もリアサス変わってるし
サスがフルモデルチェンジするまでずーっと同じままってわけでもないぞ

737 :名無しさん:2015/12/19(土) 23:16:29.67 ID:Y1jqgae2
>>734
ユーザーが自分でサス換えて育てるってことですね

738 :名無しさん:2015/12/19(土) 23:24:47.44 ID:fjODSt5L
華奢なフレームに対して剛性感たっぷりの短いリアアームと
デザイン優先で250cc並みの車格に対して太すぎるリアタイヤサイズは
見直されるのかなぁφ(.. )

739 :名無しさん:2015/12/19(土) 23:52:19.86 ID:Zhfdzi28
実際所有していない、乗ってない人特有の上っ面のスペックからの想像・妄想が、また始まったなw

740 :名無しさん:2015/12/19(土) 23:55:54.75 ID:Y1jqgae2
ここでいくら喚いたところで お客様の声 にはカウントされないんでしょうねぇ
ここで1年以上喚き続けた人がいたけど何ひとつ変わりませんでしたからねぇ

741 :名無しさん:2015/12/20(日) 00:04:13.21 ID:BlEfJxg0
おまえらド素人の設計に対する文句など、全く意味が無い

742 :名無しさん:2015/12/20(日) 00:14:20.10 ID:d/nrs25R
まだ荒らしおるんか
各社新型出して売れ行きが変わるまで、つまり今年はずっとこの調子だね
いい加減飽きそうなもんだが

743 :名無しさん:2015/12/20(日) 00:41:14.41 ID:so7HyF4f
>>738
何で09用カヤバサスが出た途端09スレから逃げだして来たの?

744 :名無しさん:2015/12/20(日) 01:03:34.28 ID:8ur4LdEP
カヤバサス待つかTASC+ナイトロンにするか迷ってるんだけど同じ境遇の人いる?

745 :名無しさん:2015/12/20(日) 01:10:28.49 ID:aFgDy6FI
>>738
汚ねぇ60ヅラして何がリアタイアサイズは見直されるかなぁ だこの脳梅毒!
ナメてんじゃねえぞテメエこの野郎!型はめんぞ土腐糞が!
あのぶといリアアームとタイヤが07最大の貫禄だろうがハゲダルマ!
あ?小せぇグロムのどこに貫禄あんだ?貫禄が!

746 :名無しさん:2015/12/20(日) 02:43:21.93 ID:22dttqhE
>>744
冬の間はバイクに乗れない地方の人なので春先まで様子見

747 :名無しさん:2015/12/20(日) 06:04:57.34 ID:BlEfJxg0
>>744
オーリンズはダメなの?

748 :名無しさん:2015/12/20(日) 06:25:32.09 ID:836C3k3u
ってか。
07と09って何でもっと部品共通化しなかったんだろ。
共通なのってホイール、保安部品ぐらいじゃん。
フレーム、スイングアーム、タンク、カバー類、ライト類、ECUとかもっと共通化してコスト削減出来なかったのかなと。

749 :名無しさん:2015/12/20(日) 06:26:04.95 ID:BlEfJxg0
数年は売れ行きが変わることは無い。MT-07は名車として以後、ヴァージョンアップを重ね
ロングセラーかつ、ベストセラーであり続ける。

派生モデルは当然出てくる。しかし、MT-07の秀逸なデザイン故にユーザーは増える一方である。

ちなみに、現在のバイクシェアのトップはヤマハ。

750 :名無しさん:2015/12/20(日) 09:03:29.43 ID:3W8l18za
>>745
HONDAのホーネット250と同じだな
コーナリングマシンと呼ばれたCBR250RRの旋回性能は永久に葬られたからね
デザイン最優先のYAMAHAらしいと言えば、そうなんだが

751 :名無しさん:2015/12/20(日) 09:16:19.91 ID:532iy2Vf
>>750
朝からご苦労なことで

752 :名無しさん:2015/12/20(日) 09:24:12.71 ID:KvWP/NKR
>>750
また発作か

753 :883RR:2015/12/20(日) 09:32:04.93 ID:8Ff28+NM
>>745
マンセー厨のレスキモい。

754 :名無しさん:2015/12/20(日) 09:35:44.44 ID:/lsOZOMt
それはわかる
正直完璧なバイクではないしな コスパ最高だとは思うけど

755 :名無しさん:2015/12/20(日) 10:07:47.28 ID:3W8l18za
>>752のような狂信的なユーザーにとって、MT-07は「走る盆栽」なんだろうな
僕にとっては、変態デザインが魅力の単なる「足バイク」で十分

756 :名無しさん:2015/12/20(日) 10:47:51.28 ID:jHZjExW5
コストカットと軽量化を突き詰めた緩い車体と低コストフニャフニャサスが織りなす
07ワールド

ある意味絶妙なチープバランスの快作!

757 :名無しさん:2015/12/20(日) 11:01:20.07 ID:mrK2NaX4
>>749
07ってある意味ww2のゼロ戦と色んな意味で被るんだよな。

結局ゼロ戦は米軍に徹底的に調査されつくし真逆の発想のヘルキャトやマスタング
が開発され完全に駆逐されたんだよな。

758 :名無しさん:2015/12/20(日) 11:11:21.78 ID:yRjn4hTI
この荒らしの07のところをホンダの該当機種に入れ替えて
荒らし返してやろうと思ったけど、ホンダに該当機種がないのなw
それでこんなに一生懸命荒らしやるのかw
売上的にぼっこぼこにされてるからせめて2chで荒らしてやろうと
馬鹿すぎるww

759 :名無しさん:2015/12/20(日) 11:47:43.14 ID:95cxD8uc
でもね、これだけしょっちゅうスレに喰いつく執着力には敬服するわ。
いったい、どんだけ暇やねんと。

760 :名無しさん:2015/12/20(日) 11:51:31.06 ID:LTcGAWrW
>>757
ママール臭がするなあ

761 :名無しさん:2015/12/20(日) 11:51:32.97 ID:4MELbBDu
完全に引きこもりの確定だ

おめでとう

762 :名無しさん:2015/12/20(日) 11:56:01.04 ID:8ur4LdEP
せっかくの休日なのに走りに行かないのか

763 :名無しさん:2015/12/20(日) 12:03:49.85 ID:4MELbBDu
寒いから
行かない人多いかもね

764 :名無しさん:2015/12/20(日) 12:14:20.70 ID:mrK2NaX4
まぁ、07の勢いはホンダ スズキ カワサキの07対抗ミドルツインが出るまでだよ

なんかホンダが凄い隠し玉持ってる気がしてならない

激安 軽量 MT旋風が一段落して
安けりゃいいって訳じゃないと云う気運が
高まるのを待ってるだけなんだろうな。

765 :名無しさん:2015/12/20(日) 12:21:12.21 ID:8ur4LdEP
せやなツインのCBR250RR出るって2009年位から騒がれてたからな
東京オリンピック終わる頃には07対抗馬の情報出てるんじゃね

766 :名無しさん:2015/12/20(日) 12:27:44.85 ID:4MELbBDu
景気がいきなり良くなるわけでもあるまいし
夢物語

それに日本人が何を言ったて外国優先なんだからそれもまた夢物語

767 :名無しさん:2015/12/20(日) 12:31:48.22 ID:4MELbBDu
ホンダにはすでにNCがあって、それを受けての07なのに、対抗もクソもないだろ。
すでに結果がてでる

768 :名無しさん:2015/12/20(日) 12:40:34.72 ID:YOfc8oIG
NCの圧勝だもんな

769 :名無しさん:2015/12/20(日) 12:42:18.99 ID:0kpSOnh3
NC750Sだけ発表してないし
MT対策練ってるのは明らか
SVも発表されたし、あとはカワサキのER後継か
ヤマハも派生やマイチェン、これだけヒットすれば次期型も開発に入ってるかもね

770 :名無しさん:2015/12/20(日) 12:50:14.29 ID:mrK2NaX4
多分 他メーカーはMTと同じ安モン勝負の土俵には立たない筈。

ホンダもNC700Sで懲りた筈だし

プラス10万プラス10キロでどこも妥協してない
対抗車を出してくると俺は読んでる。

771 :名無しさん:2015/12/20(日) 12:53:22.75 ID:3W8l18za
>>757
零戦は当時の先端技術の塊だよ
廉価品のMT-07と比べられてもなぁ
当時は安定した高出力エンジンを製造する技術が無かっただけのこと
工作工具ですら、輸入品に依存していた時代だったからな

772 :名無しさん:2015/12/20(日) 13:00:57.78 ID:4MELbBDu
Sに関してはXに食われてるだけじゃん
プラス10万の時点でだれも買わない
それこそ他に選択肢が出てきてしまうだろ

それにプラス10万でどこも妥協してないとか夢見過ぎだろw

773 :名無しさん:2015/12/20(日) 13:02:28.35 ID:mrK2NaX4
当時のパイロットは
みんな米軍戦闘機に乗りたかっただろうな

774 :名無しさん:2015/12/20(日) 13:09:06.74 ID:IRr3cbdW
ホンダはCB650Fのデザインと価格見直すだけで売れるでしょ

775 :名無しさん:2015/12/20(日) 13:09:39.38 ID:4MELbBDu
>>773
え?
お前戦時中の人だろ?
何言ってんだよ
それとも当時を振り返っての話し?

776 :名無しさん:2015/12/20(日) 13:14:59.03 ID:eAY3uhDW
ほんと相手してやって優しいなお前ら

777 :名無しさん:2015/12/20(日) 13:17:29.70 ID:SuXH3LxM
>>773
ライテク理論なら機体に頼っちゃ駄目だよ〜
そこは敢えて劣勢の状況で勝負しないと
向上心が無くて国で待ってる女の子達に馬鹿にされちゃうよ☆

778 :名無しさん:2015/12/20(日) 13:23:30.27 ID:4MELbBDu
>>774
そうなんだよな
ミドルサイズは価格もポイントの一つなんだから
デザインとともにバランスとっていかんとね

なのに高くしてとかの意見なんかアホなのかと

779 :名無しさん:2015/12/20(日) 14:09:33.11 ID:3W8l18za
CB750Fで53万8千円程度だったのが、狂気のバイクブームで250ccレプリカが60万円超に
オーバースペックのバイクはもういらんので、価格は常識的なものにして欲しいな

780 :名無しさん:2015/12/20(日) 15:33:40.66 ID:s8x0ghUn
YAMAHA賛美が気にくわないのが理由で荒らす奴なんか相手にするなよ
まぁ一人でID変えて自作自演してるんだろうが

781 :名無しさん:2015/12/20(日) 15:40:00.75 ID:o4EwEAv0
>オーバースペックのバイク
レプリカブームが去って、ゼファーとかのネイキッドブームや、スティードとかのアメリカンブーム
TW200とかのストリートカスタム系と
もうだいぶ前から過剰な性能なんてそもそも求められてないんだよね、そういうのに乗りたければSSなどの選択肢あるから問題ないし

782 :名無しさん:2015/12/20(日) 16:35:26.43 ID:2HHcM8rF
お金貯まったけど色がまだでない

783 :名無しさん:2015/12/20(日) 16:42:58.60 ID:IkFznVA8
>>782
何色がお好みだい?

784 :名無しさん:2015/12/20(日) 16:45:41.78 ID:GsMBl0GA
MT-10に乗り換えるかな。年末ジャンボが当たれば。
いや増車するかな。と妄想が広がる。

785 :名無しさん:2015/12/20(日) 17:06:19.41 ID:0krDIETV
MT-10
はちょっと気になるよね

まだまだいつお目見え出来るか分からないけど

786 :名無しさん:2015/12/20(日) 17:40:19.38 ID:GsMBl0GA
MTシリーズを全てガレージに並べて、その日の気分
によって選ぶというのが理想だな。

787 :名無しさん:2015/12/20(日) 18:10:11.35 ID:0krDIETV
いいねw
エンジンの種類もポジショニングも三者三様だから面白そうだよね

788 :名無しさん:2015/12/20(日) 18:12:53.25 ID:e9JW4wHz
>>783
あの濃い紫の奴欲しい

789 :名無しさん:2015/12/20(日) 18:13:50.39 ID:ANiyFzcb
ガソスタの空気入れって棒とホイールが干渉して空気入れられないよな
みんな空気入れってどうしてる?

790 :名無しさん:2015/12/20(日) 18:20:11.54 ID:Tq55XRV7
>>789
店員に言えば違うアタッチメント出してくれるよ

791 :名無しさん:2015/12/20(日) 18:23:12.77 ID:olMbO9dq
アタッチメント携行してる

792 :名無しさん:2015/12/20(日) 18:25:16.96 ID:3WafOAVC
さっき白を契約してきた。
納車はギリギリ年内に間に合うので正月休みで慣らし終えるッ

…予定

793 :名無しさん:2015/12/20(日) 18:26:18.91 ID:pkJzyB+r
自分でアタッチメント買って持参が確実

794 :名無しさん:2015/12/20(日) 18:29:17.24 ID:pkJzyB+r
>>792
おめいろ

795 :名無しさん:2015/12/20(日) 18:36:53.08 ID:0FGCS6cY
>>792
オメ
慣らしは安全運転でな!

796 :名無しさん:2015/12/20(日) 18:37:51.27 ID:HRaDSd6q
>>792
おめでとうございます。
来年は良い年になりそうですね。

797 :名無しさん:2015/12/20(日) 18:38:31.04 ID:pkJzyB+r
>>789
L字バルブとかもってないの?

798 :名無しさん:2015/12/20(日) 18:41:34.05 ID:Z6Ya4HFk
07にハイオク入れてみるかな
09と圧縮比一緒だから意外とイケるかなとか思ってる

レギュラーよりパワー出たり燃費良くなったりしないかな・・・。

799 :名無しさん:2015/12/20(日) 18:47:23.46 ID:pkJzyB+r
レギュラー前提で、セッティングしてるからあんまり意味ないんじゃないかな

あったと感じてもプラシーボ効果だと思うよ

断言はできんが

800 :名無しさん:2015/12/20(日) 18:48:29.51 ID:KvWP/NKR
07は安いというより適正価格。ホンダが高過ぎ。

本来バイクとは気軽に乗るもの。

801 :名無しさん:2015/12/20(日) 18:52:49.76 ID:0krDIETV
>>800
その通りだとは思うが
07で適正とか言われたらメーカーはツラいと思うぞw

802 :名無しさん:2015/12/20(日) 18:54:55.15 ID:KvWP/NKR
>>801
そのツラさを乗り越えないと永遠にヤマハには勝てない。

07は、ほんと楽しいバイクだよね。

803 :名無しさん:2015/12/20(日) 19:23:25.90 ID:r1pERoss
軽いから結構オフロード走れるね。
http://i.imgur.com/AjNFmn8.jpg

804 :名無しさん:2015/12/20(日) 19:37:25.97 ID:6EF37GSK
>>788
YSPでヤマハ純正色でカラーオーダーしてくれるとことか
あの濃い紫の外装に付け替えて売ってるとことかあるみたいよ

805 :名無しさん:2015/12/20(日) 20:02:36.60 ID:a/zVxySN
正にセロー690だな。

806 :名無しさん:2015/12/20(日) 20:12:02.87 ID:8ur4LdEP
>>803
これ箱どうやって載せてますか?
キャリアですか?

807 :名無しさん:2015/12/20(日) 20:21:54.25 ID:BlEfJxg0
>>803

でたーーーwww 猛者ですねw 林道で会いましょうw

808 :名無しさん:2015/12/20(日) 20:35:51.15 ID:r1pERoss
>>806
リアシート座面にM8ボルト4本貫通させて箱と共締め。
純正リアシート1万円だからキャリア買うよりお得で軽量。

809 :名無しさん:2015/12/20(日) 20:42:59.34 ID:8ur4LdEP
>>808
その発想はなかった
ありがとうございます

810 :名無しさん:2015/12/20(日) 20:43:19.55 ID:5BeYPdwu
>>808
乗れアイリスの460?

811 :名無しさん:2015/12/20(日) 20:45:05.22 ID:JO2LSNnb
エンジン単体価格で比較
スズキ650Vツイン>ホンダNC750>MT07

812 :名無しさん:2015/12/20(日) 21:09:24.63 ID:BlEfJxg0
あ、間違えた
訂正
MT07>>>>>NC750>>スズキ650Vツイン

813 :名無しさん:2015/12/20(日) 21:16:22.58 ID:d19cR2bQ
>>803
え、手前の道通ったの?!

814 :名無しさん:2015/12/20(日) 21:28:09.78 ID:JO2LSNnb
普通に一番手間のかかってないエンジンは07のエンジンだよ。

815 :名無しさん:2015/12/20(日) 21:39:04.43 ID:o4EwEAv0
どう考えてもグラディウスからエンジン持ってきたSVが一番手間かかってないだろ

816 :名無しさん:2015/12/20(日) 21:43:07.26 ID:JO2LSNnb
90度Vツイン&ツインインジエクター&
新設計ローフリクションピストン
07の単なるパラ2に特筆すべき新技術なんて
あるのかい?

817 :名無しさん:2015/12/20(日) 21:57:24.54 ID:jPC9eYhX
>>816
ソレ全部既存の技術じゃ?

818 :名無しさん:2015/12/20(日) 21:58:03.13 ID:XHw4QZHF
SVのエンジンってMT-07と比べると全域でトルクが下ってUSAヤマハに馬鹿にされた奴じゃん
https://www.youtube.com/watch?v=v_M1XrK6Vas

819 :名無しさん:2015/12/20(日) 22:02:27.71 ID:Q+Loj/3d
>>816
ツインインジェクターって?
1気筒に2つあるんか?

820 :名無しさん:2015/12/20(日) 22:08:55.27 ID:eAY3uhDW
各気筒に一つだな
http://s.response.jp/article/img/2015/11/18/264514/980780.html

相変わらず薄っぺらいヤツ

821 :名無しさん:2015/12/20(日) 22:17:04.99 ID:yRjn4hTI
糞ホンダの工作員がスズキ車をネタにするのが許せない。
せめて堂々とホンダのバイクで荒らしにこいや。
まー無理だろうけどなw

822 :名無しさん:2015/12/20(日) 22:19:15.01 ID:CjEhzD0b
仮にも新開発のエンジンを手間がかかってないとか、相変わらずの低脳ぶりだなw

既存の物を少し改良するのとどちらが手間かかかると思ってるのかね

823 :名無しさん:2015/12/20(日) 22:21:33.81 ID:mZae1LTc
>>803
ヘ,ヘンタイダー

824 :名無しさん:2015/12/20(日) 22:26:25.21 ID:3W8l18za
MT-07のエンジンは良いエンジンだと思うけどな。
HONDA車もそうだけど、コストダウンの標的第一候補はサスになっちゃうんだよな
YAMAHAも、「蛙の子は蛙」ということなんだろうな

825 :名無しさん:2015/12/20(日) 22:29:56.79 ID:iQr6gVMx
>07の単なるパラ2に特筆すべき新技術なんて
>あるのかい?
オフセットシリンダーって知ってる?

826 :名無しさん:2015/12/20(日) 22:30:04.09 ID:h9pKZgOB
今の90度Vにハンドリング上のネガは無いだろうがヤマハの狙うハンドリングにはならない
ずっとインラインでMotoGPやってきたしよ
前後にも上下にもコンパクトなエンジンは07の操安を形作ってるといえる

827 :名無しさん:2015/12/20(日) 22:32:20.06 ID:CjEhzD0b
実際一部のユーザーだけだろうからね
そこまでこだわる人は

走り込みたい人はSS買えばいいだけの話しだし

特に後からでも変えれるパーツはコストダウン筆頭だろうね

828 :名無しさん:2015/12/20(日) 22:38:23.09 ID:XHw4QZHF
>>179 ←の人みたいに限界ギリギリ使える人なんてまずいない
世間はNCやMT-07みたいな、そこそこなバイクを求める層がかなりいるってのは、売上で証明されてるし
そもそもライダーが走りにこだわる人ばかりだったらアメリカンなんて滅んでるし

829 :名無しさん:2015/12/20(日) 22:47:21.43 ID:CjEhzD0b
実際、隼やR1乗っててもツーリング重視でゆっくりしか走らない人とかも結構いるし

見た目が好きとか憧れとかで買う人が大半じゃないかな
後はその人の欲しい気持ちの度合いと
懐具合だろうね

830 :名無しさん:2015/12/20(日) 23:08:08.61 ID:3W8l18za
有給すら取り辛いサラリーマンが無茶な運転はできんからなぁ
事故で怪我でもして休んだ時にゃ、職場の「バイクなんて降りろ」光線が厳しい

昔から、YAMAHAのデザインはお洒落なイメージが強い
250ccのMT-25も07とは別の層にHITするだろうなぁ

831 :名無しさん:2015/12/20(日) 23:12:06.78 ID:jHZjExW5
>>825
オフセットシリンダーが新技術だってwww

スーパーカブで普通に使われてますが何か?

832 :名無しさん:2015/12/20(日) 23:15:07.41 ID:CjEhzD0b
>>830
それ去年のまんま俺ですわw

「は?まだ乗ってんの」のと言われながら乗ってますわw

もち懲りたので安全運転でビクビクしながら乗ってますw

833 :名無しさん:2015/12/20(日) 23:19:31.88 ID:0krDIETV
新開発するエンジンに、必ずしも新技術を投入しないとイケない必要性がないと思うのだが

その時にできる事をしてるだけだろ

834 :792:2015/12/20(日) 23:37:02.25 ID:3WafOAVC
レスくれた人サンクス。

>>827
俺も同じ。
前のバイクは自分の腕では使いこなせないと自覚したので。
安かろうがなんだろうが、扱い易いMT07に乗り換えることにした。

あと前傾姿勢の強いバイクだと腰痛が増悪するし…

835 :名無しさん:2015/12/20(日) 23:46:32.55 ID:bkwlCplt
>>833
メーターマンは使い古した…いえ、熟成されたVツインエンジンがお好きみたいですから

836 :名無しさん:2015/12/20(日) 23:58:08.76 ID:yRjn4hTI
そうはいいつつもNC750にもSV650にも
オフセットシリンダーは使われてない。
つまり07のほうが上ってこと。

837 :名無しさん:2015/12/20(日) 23:59:39.32 ID:a+9/is4G
とりあえずメーターマンはおとなしくしてほしい

838 :名無しさん:2015/12/21(月) 00:01:41.22 ID:b8HHE1Yi
>>836
オフセットシリンダーなんてマジで枯れた技術だぞ
使ってない方がおかしいし、わざわざ書くようなもんでもない
オフセット量によるけどな

839 :名無しさん:2015/12/21(月) 00:07:44.26 ID:9vtxBt7N
けど使ってないのは事実だからしゃあない。
枯れた技術すら使ってないという事だろ。
どこまで手抜きなんだという話だ。

840 :名無しさん:2015/12/21(月) 00:08:12.71 ID:ghGPnNqI
ここで暴れてる、いつものアンチってバイクの基礎知識すら無いよねw

841 :名無しさん:2015/12/21(月) 00:18:34.28 ID:b8HHE1Yi
>>839
使ってないと判断した理由は?
スペック上には出てこない値だから調査しないとわからんぞ

リアサスをエンジン直付けしてる方がよほど珍しいと思うんだが

842 :名無しさん:2015/12/21(月) 00:22:09.29 ID:9vtxBt7N
逆に使ってるという証拠を見せろ?馬鹿か?
カブですら資料にオフセットシリンダー採用を大々的に書いてたくせに
NCの資料に書かないわけがないだろう?
図を見ても全くずれてないから使ってない。

843 :名無しさん:2015/12/21(月) 00:27:01.95 ID:9vtxBt7N
NSF250Rについても書いてあるぞ。
つまりホンダについては使ってれば書くってことだ。
わかったか?
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110608_451498.html

844 :名無しさん:2015/12/21(月) 00:30:25.72 ID:9vtxBt7N
おほ、今見たらNSF250Rもメーターマンの大好きな
シングルバランサーじゃないか。おいメーターマーン
これからはNSF250Rについてもシングルバランサーだって
言ってまわれよ。あーやるわけないかお前ホンダの工作員だもんなww

845 :名無しさん:2015/12/21(月) 01:11:15.12 ID:b8HHE1Yi
>>844
書くことないから乗せてないだけじゃないのか?
オフセット量なんて高々5mm程度だからわからんと思うが

ローラーロッカーアーム採用してるのにオフセットさせないってあり得ないだろ
エンジンに関してはNCの方が変態的な要素は多い
集合ヘッドとか、特にカム周り

MT-07を否定してないのに敵認定とか大丈夫?
変なのに構い過ぎて同類になってるぞ

846 :名無しさん:2015/12/21(月) 01:42:54.03 ID:vDNUAyY4
別に新技術をテンコ盛りにする必要はないと思うけどな〜
新技術使わなくてもそこそこ満足のいくエンジンは造れるんだよぉってのはすごいと思う
しかも低コストで複雑な構造使わないでユーザーが満足できるエンジン作り上げた設計の発想と努力は称賛に価すると思うが
なんでもかんでもいろいろつけてコストアップするよりシンプルにして満足できるエンジン作る方がユーザーは歓迎する。
昔みたいな尖がって扱い切れない高性能よりもほど良く扱える高性能の方が受け入れられる時代になったってことでしょ

847 :名無しさん:2015/12/21(月) 02:09:53.99 ID:vDNUAyY4
というか07ってバイク自体が尖った高性能を売りにしてないしね
普段使いで扱い易くいざって時でも気持ち良くそれなりに飛ばせる
絶対性能は求めないであらゆる意味で扱い易く親しみ易い高性能&リーズナブル
コレが07の売りでしょ

848 :名無しさん:2015/12/21(月) 02:09:55.41 ID:Fq3n2FjZ
新技術は置いといて新規にエンジン作るって金かかってるよ
スズキのバイクはエンジンの基本設計が骨董品レベルで古い
GSX-R750のエンジンをベースにR1000K1〜K8まで使っててGSX-S1000でまさかの復活
30年近く前のエンジンでいまだに新車をでっち上げてくるメーカーがスズキ
そのSVのエンジンの出所は20年前だし今時のFIと32bitECUで小手先の改良で新車扱いだからな
そんなのとつい2年前の新設計ブランニューエンジンのMT-07を比べるなんて
バイクを知らない素人だとすぐバレる

849 :名無しさん:2015/12/21(月) 02:18:36.05 ID:vDNUAyY4
>>848
このクラスで新設計エンジン出せる余力があるのはホンダとヤマハだけ
スズキもカワサキも過去の刷り直しするしか出来ない体力しかない
隼とH2 の開発で力使い果たして残ってるのは出がらししかなく
途上国市場目当てに125クラスを造るのがやっとなんだもん

850 :名無しさん:2015/12/21(月) 02:32:05.99 ID:tNOVCp0t
20年前の設計で今の厳しい環境規制をクリアできるのだから、優秀なエンジンだろ。
しょっちゅう新規エンジンを開発できないからこそ先を見越した設計にしなければならない
というお家の事情ってのもあるだろうが。

851 :名無しさん:2015/12/21(月) 03:28:36.91 ID:Xcv5qRSH
コストカットで二軸バランサー採用しなかった
安モンエンジン
流石にホンダはそれを恥じて新型車には二軸バランサー採用したけどね。

852 :名無しさん:2015/12/21(月) 03:49:56.81 ID:Xcv5qRSH
ヤマハも世に出てまだ間がない所謂"幼虫"でももあるこのエンジンを、この先10年以上アップデート繰り返し進化させ使い続けていくだろう。
10年後のネガを全てつぶし完成された
"完全態"となったエンジンは"幼虫"とは全く別物の姿
となっているのは言うまでもないだろう。
俺は新しいだけの幼虫より"完全態"にまで昇華した姿のエンジンを見てみたい。

853 :名無しさん:2015/12/21(月) 03:57:23.06 ID:AARZDWIj
けど、現実の07オーナーの多くは不満を口にする奴は少ないだろな

俺もその一人だし

NCみたいな見た目やエンジンからしてツアラーよりのバイクだからこそ、最初になんで1軸だったのか謎だったんだよ
だから750は2軸にしたんだろ

そもそも長距離や高速ツーリングが主で07選ぶ人は少数派だろ

日常や中距離ツーリング的なのが主でしょ

ネイキッド自体そんな感じだろ

もし長距離や高速が主でこれ選んでる人いたら、なんで?って逆になるわ

NCとは方向性そのものが違う

軽い車体、コスパで選んでんだよ

排気量、価格が似てても似て非なる物だよ

ジャンルが違うバイクで比べても意味ない

比べたいならトレーサーとでも比べたら?

854 :名無しさん:2015/12/21(月) 04:02:57.18 ID:Xcv5qRSH
確かに柔いフレーム、フニャフニャのサス
250ccレベルの短いリアアーム、二軸バランサー不採用等を鑑みると、二人乗りや長距離高速ツアラーを視野に入れた設定ではない事はわかるね

855 :名無しさん:2015/12/21(月) 06:30:12.85 ID:ghGPnNqI
バランサーが必要かどうか判断できる人は、こんな掲示板には来ない

856 :名無しさん:2015/12/21(月) 06:52:47.43 ID:qKJWvwMi
メーターマン徹夜の割には言ってることがボケ老人レベルで同じ内容だなw

857 :名無しさん:2015/12/21(月) 07:02:34.02 ID:9vtxBt7N
>>853
ちょっと不向きだからこそいじる楽しみもあるというかね。
根本的には長距離ツーリングに向いてないとは思わないが
いじりたいところだね。

858 :名無しさん:2015/12/21(月) 07:21:20.52 ID:ghGPnNqI
07は長距離ツーリングにも向いている。最高のバイク。

859 :名無しさん:2015/12/21(月) 07:33:42.67 ID:Qy2mbOGJ
このエンジンが20年先までヤマハが作り続けるか疑問だな。

意外とヤマハには名機と呼ばれるエンジンは少ない

860 :名無しさん:2015/12/21(月) 07:34:11.18 ID:flqYgZVY
悪くないけどタンク15Lは欲しかったな

861 :名無しさん:2015/12/21(月) 08:03:23.85 ID:CJrKThbz
>>851
二軸バランサーが必要な理由を
自分の言葉で説明してみなさい

862 :名無しさん:2015/12/21(月) 08:08:31.92 ID:7JQmqL8F
>>849
スズキはともかく
カワサキはNC、MTの対抗馬を開発してんじゃないの?
ミドルは今欧州で一番熱い市場だし

863 :名無しさん:2015/12/21(月) 08:38:39.41 ID:Qy2mbOGJ
スレ違いかも知れないけど

2〜3年前ダンロップからGPR300と云う
街乗りに特化した剛性レベルを思いっきり落としたタイヤを出していた。
しかし今、GPR300を覚えている人はおろか、積極的に選ぶ理由は
皆無となっている。

864 :名無しさん:2015/12/21(月) 10:06:13.57 ID:4vij38jj
名機と呼ばれようが、なんだろうが環境に適応出来なくなった時点で、新車ではお払い箱なんだから。

必要に応じて作っていくだけだろ

865 :名無しさん:2015/12/21(月) 10:11:17.41 ID:t37IOoPU
廉価エンジンって事でOK!

最終的には850ccになると思うよ

勿論二軸バランサー採用でね。

866 :名無しさん:2015/12/21(月) 10:20:36.11 ID:32G4kA9z
>>860

 13リットルは寂しいな。ガソリンを9リットル使っただけで、目盛り一つになってしまう。

867 :名無しさん:2015/12/21(月) 10:26:25.63 ID:32G4kA9z
>>824
 俺は、フロントフォークのオイルは好きなブランドのものに交換した。リアサスは標準より何段階かかたくしたし。それだけでも随分違う。

868 :名無しさん:2015/12/21(月) 10:41:27.45 ID:dhPJsNG9
700ccぐらいの二気筒の新設計にどれくらい予算が必要なのかさっぱりわからないが
単に原料のコストの話で言ったら
二軸バランサーがついててMT-07より重いのに価格が安いNCのほうが安物エンジンになってしまうんだがいいんだろうか?

振動が少ない270度クランクだからこそ二軸バランサー不要で軽量化出来たんだから
どうせ荒らすなら270度採用による他のデメリットを挙げて欲しいもんだわ

869 :名無しさん:2015/12/21(月) 10:49:27.91 ID:09luNB9k
YAMAHA賛美が気にくわないのが理由で荒らす奴なんか相手にするなよ
まぁ一人でID変えて自作自演してるんだろうが

870 :名無しさん:2015/12/21(月) 10:49:46.36 ID:ghGPnNqI
ここに常駐のアンチにはバランサーの意味が解らない。知的障害だから。

871 :名無しさん:2015/12/21(月) 10:56:04.27 ID:t37IOoPU
>>868
鼓動感を出すためにパラ2で270度クランク(360-270=90)をあえて採用したのに振動が少ないから二軸バランサー採用しなくても良いって
一体どんな理屈なんだよ!
07ホルホルってこんな連中ばっかりだな!

872 :名無しさん:2015/12/21(月) 11:50:20.29 ID:ghGPnNqI
>>871
07乗ってから言えよw

鼓動感出す為の270度じゃねえだろアホ

873 :名無しさん:2015/12/21(月) 11:55:00.06 ID:ghGPnNqI
>>871
スポーツバイクに不要な振動が、そもそも必要か?ほんと馬鹿だなw

07は高回転でも振動が驚くほど少ない。素晴らしい設計だよ。

874 :名無しさん:2015/12/21(月) 11:56:57.37 ID:Uto/MLY/
>>871
鼓動感www
プゲラw

875 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:00:41.49 ID:CSdsgHSJ
>>871
日本語不自由な人?
貴方の言う鼓動感ってなんですか?
まさか、その鼓動感とやらを出すために2軸バランサーが必要だ、ということ?

876 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:23:42.85 ID:wm5d8/rk
お前ら思いっきりバカだな
>>871は皮肉って言ってるんだよ!

鼓動感を出すための270度クランクじゃないのに、どうして二軸バランサー採用しなかったのかが論点。

ホンダは既に二軸バランサーを採用してるのにな

877 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:25:43.29 ID:Uto/MLY/
ID使い分けてお疲れさんw
ゲラw

878 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:31:41.57 ID:ghGPnNqI
馬脚を現して突っ込まれると、言い訳・逃げで誤魔化す。いつものクズだな。

そりゃあ、こんなんじゃ社会生活送れないわなww

879 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:40:50.13 ID:urHOjz5q
>>871が盛大にボコられててわろたw

880 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:41:51.32 ID:t37IOoPU
90度クランクで二軸バランサー採用しないなんて
普通有り得ないがなw

ホンダが二軸バランサー採用した背景にはクランクメタルの耐久性も考慮した点もあるね。
しかも排気量アップ&フリクションが増加する二軸バランサー採用したのにも関わらず
最高回転数アップさせてるんだから
ホンダの技術者魂には感服するよね

どこかのメーカーみたいにフリクションが増えるのを嫌って不採用とは大違いだよ

881 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:58:02.70 ID:w7Cc5jGe
07乗りの社外マフラーに変えないで純正そのまま使ってる率は異常

882 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:58:59.53 ID:rza+kIeW
朝早くからか夜遅くからか知らんがメーターマン大先生は一日中必死だな

883 :名無しさん:2015/12/21(月) 13:02:27.24 ID:ghGPnNqI
今の本田のバイクで、なんであんなに振動大きいんだろうw 馬鹿みたい。

884 :名無しさん:2015/12/21(月) 13:03:47.31 ID:ghGPnNqI
>>881
何の不満も無いからだよね。07純正マフラーの出来は、ほんと素晴らしいよ。

885 :名無しさん:2015/12/21(月) 13:19:00.08 ID:ghGPnNqI
NCは2軸にしても07の振動の少なさには勝てないw ホンダの衰退した技術ww

886 :名無しさん:2015/12/21(月) 13:21:24.78 ID:ghGPnNqI
トヨタ、レクサス、マクラーレン、ボルボ、、、その他の車メーカー
これら全てのエンジン設計・製造をヤマハが行っている。事実上、ヤマハは世界一のエンジンメーカーと言える。

887 :名無しさん:2015/12/21(月) 13:27:20.14 ID:3ChQ/elr
マフラー変えてる奴の大半はスリップオンだろ…

888 :名無しさん:2015/12/21(月) 13:50:06.68 ID:rza+kIeW
07はフルエキしか発売されてないでしょ
それとも他のバイクのこと言ってるの

889 :名無しさん:2015/12/21(月) 14:07:13.22 ID:t37IOoPU
振動が少なく感じるのはユルいフレーム
の影響もあるよね
エンジンマウントやハンドルマウントでも
何とでもなるしね

890 :名無しさん:2015/12/21(月) 14:13:31.06 ID:ghGPnNqI
>>889
おまえは、どんなバイクに乗ってるの?

891 :名無しさん:2015/12/21(月) 14:55:22.09 ID:BiNFZpXo
YAMAHA賛美が気にくわないのが理由で荒らす奴なんか相手にするなよ
まぁ一人でID変えて自作自演してるんだろうが

892 :名無しさん:2015/12/21(月) 15:03:27.61 ID:t37IOoPU
GSX-S1000はハンドルマウントの部分ケチった
せいで振動が酷いというレッテル貼られた
ここでもそれをネタにしてる奴もいる事だし

893 :名無しさん:2015/12/21(月) 15:06:03.12 ID:fiDbwqeP
寒すぎて遂に見た目無視のハンドルカバーを買おうと思うので、お勧めあったら教えて下さい!

894 :名無しさん:2015/12/21(月) 15:06:33.81 ID:fiDbwqeP
>>887
お、オーバーのふ、フルエキにしてますがwww

895 :名無しさん:2015/12/21(月) 15:07:30.36 ID:+jF/qNj+
他社を堕として賛美しなければ自尊心維持できない安バイク。今日の日刊工業新聞20面、全面ホンダのバイク記事だぞ。パニガーレに対抗して地名になぞってASO出すらしい。ストレスフリーで個性の無いバイクからFUN系重視へ。PL訴訟で文句を言われたく無い開発を反省とか。

896 :名無しさん:2015/12/21(月) 15:10:23.67 ID:Uto/MLY/
>>892
えっ鼓動感が何だって?w
プ〜w涙が出てきたww

ゲラw

897 :名無しさん:2015/12/21(月) 15:14:04.77 ID:Uto/MLY/
>>895
>>892の鼓動感(ドヤに言ってやって

まぁ自演だろうがなw
ゲラゲラw

898 :名無しさん:2015/12/21(月) 15:29:47.01 ID:rza+kIeW
>>895
ホンダのスレ行けよアホが
ここで何言おうが負け惜しみにしか聞こえんぞ

899 :名無しさん:2015/12/21(月) 15:59:42.61 ID:mcC5ApAs
アクラポのカーボンに交換したけど、うるさすぎるわコレ…
しかもキタコのインナーバッフル買ったらわずかに大きくて入んないwww

900 :名無しさん:2015/12/21(月) 16:14:10.36 ID:32G4kA9z
>>895
NCも良いバイクだと思うよ。07と方向性が違うだけで。だから、元のスレに帰りなさい。

901 :名無しさん:2015/12/21(月) 16:54:05.40 ID:t37IOoPU
実は別冊モーサイに詭弁とも言える
二軸バランサーを何故採用しなかったのか?を
技術者がその理由を答えてたけど
今はここに書き込むのは止めとくよ

902 :名無しさん:2015/12/21(月) 17:25:33.75 ID:N2h+2QLK
>>892
>>895
>>901

キチガイの自演www 鼓動感ww プッ

903 :名無しさん:2015/12/21(月) 17:29:53.23 ID:N2h+2QLK
NCの取り柄ってなんだろう。燃費かな。それだけ。

うん、とてもいいバイクだよ。NC。

要らないけど。

904 :名無しさん:2015/12/21(月) 17:35:52.87 ID:dhPJsNG9
鼓動感を出すための270度じゃないというのはそもそもヤマハの公式サイトに記載されてるわけなんだが…
少なくともヤマハは鼓動感をウリにはしてないな
むしろツインなのにドコドコしないのすごいでしょって言いたげな文になってる
実際距離走って疲れの主原因が振動だって感じたことはないな

t37IOoPUのいうことはイマイチわからない
仮に鼓動感がほしくて270度にしたとして、
それを活かすならそもそもバランサー重要じゃないから二軸をケチった云々は理屈として成り立たないし…

その別冊モーサイのインタビューは見てみたいからバックナンバー教えてくれ

905 :名無しさん:2015/12/21(月) 17:44:58.23 ID:N2h+2QLK
t37IOoPUは安物買いの銭失いをしちゃった、物を見る目のない馬鹿且つ糞貧乏w

自分が安物買いの銭失いした八つ当たりを、この07スレで展開しているキチガイ。

906 :名無しさん:2015/12/21(月) 17:45:37.70 ID:RZx+x9IN
>>893
コミネAK-001
特に問題は無い。他を試した事はないが

907 :名無しさん:2015/12/21(月) 17:45:55.57 ID:N2h+2QLK
t37IOoPUという安物買いの銭失いの「勝負バイク」はホンダNCだそうですwww

908 :名無しさん:2015/12/21(月) 18:08:02.79 ID:bMDULooN
>>905
何が銭失いしちゃっただ この変態カマ野郎!
ナメてんじゃねえぞテメエこの野郎!
シャフトでドタマをフルスイングされてえのかインポハゲが!
貫禄のかの字もねえテメエの自演に反吐が出んだよクソが!

909 :名無しさん:2015/12/21(月) 18:21:11.92 ID:yWljKUXU
バカスク乗りと同レベルの品性

910 :名無しさん:2015/12/21(月) 18:27:22.02 ID:bMDULooN
何がバカスクだこの野郎テメエ!
テメエはバカスクでフルスイングだこのトコロテン!
品性だ?笑かすなよチンカスwww

911 :名無しさん:2015/12/21(月) 18:28:18.76 ID:yWljKUXU
こんな貧相なバイク3年後も乗っているの?

912 :名無しさん:2015/12/21(月) 18:31:35.46 ID:bMDULooN
テメエは黙ってグロムに10年乗っとけwww

913 :名無しさん:2015/12/21(月) 18:35:32.64 ID:560PECK7
NCは新世代の教習車

914 :名無しさん:2015/12/21(月) 18:37:42.31 ID:N2h+2QLK
>>913
教習車=ボコボコに倒される運命ww

915 :名無しさん:2015/12/21(月) 18:46:50.01 ID:GK8OOmCW
どこのレビューみても、07の振動を不満とする内容なんて見たこと無いし
乗ってても振動が気になったことなんて無いのに、なんでバランサーに拘るのかが理解できん

916 :名無しさん:2015/12/21(月) 18:56:13.97 ID:t37IOoPU
高速ツーリングで新しいVFR800と100キロ程
交換したけど、車で例えるとメルチェデスEクラスと三菱のミラージュ程の差を感じた。
はっきり言って高速クルージング性能とガッチリした車体剛性の差は圧倒的。

軽薄短小07

917 :名無しさん:2015/12/21(月) 18:57:46.75 ID:N2h+2QLK
はい始まりましたよーーーキチガイが暴れますよーーーwww

918 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:09:12.51 ID:7JQmqL8F
>>906
ハンカバって引っ張るタイプのMTのセルや
ローハイ切り換えも可能かい?
あと雨にうたれたら丸洗いするの?

919 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:13:12.90 ID:RHcwfpCm
>>916
おい鼓動感(プ
まだ7レスしかしてないじゃないか!
とっとと55レス越えんかい‼︎

920 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:17:37.42 ID:GK8OOmCW
フルカウルとネイキッドを高速ツーリングで比較するのか
VFRの方が向いてると思うよ?君の言うとおりさ!自信持って良いよ!

921 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:19:57.42 ID:N2h+2QLK
まあ、この馬鹿はVFRなんて買えないし、免許持ってないんだけどねw

922 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:23:13.53 ID:t37IOoPU
お前らもオージビーフの端肉ばかりの吉牛じゃなくて
たまには松坂牛の牛丼でも喰わないと
歳とってから後悔するぞ!

923 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:25:58.68 ID:N2h+2QLK
>>922
おまえは毎日、親の財布から盗んだ小銭で吉牛じゃないかwww

924 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:27:02.33 ID:RHcwfpCm
>>922
おい鼓動感w
ペースが遅い!
もっと早くレスしろや

925 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:27:26.41 ID:kIX/QgPZ
>>922
松阪牛やで

926 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:29:32.89 ID:ZxgxnEeP
>>916
VFRは低速トルク細いから高速は良いが街中走行にやや問題があるからな〜
旧型より軽くなったとはいえ絶対値はやはり重いし
07との比較対象として何で出てくるのかも???

927 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:31:38.93 ID:BiNFZpXo
YAMAHA賛美が気にくわないのが理由で荒らす奴なんか相手にするなよ
まぁ一人でID変えて自作自演してるんだろうが

928 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:37:44.87 ID:N2h+2QLK
永遠に大型バイクに乗れないんだよ、荒らしてるアンチはww
落ちるところまで落ちた、実家パラサイト無職のクズなんだからww

929 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:43:37.42 ID:bMDULooN
>>917
三菱ミラージュ? いつの時代の車だボケ ふざけんじゃねえぞ短小包茎www
見苦しい自演して調子くれんなよテメエこの野郎!
ミラージュでフルスイングすんぞ皮かむりが!

930 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:50:29.41 ID:DU7cJPQb
メルチェデスに触れない優しさ

931 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:56:27.30 ID:RfNNhK+1
>>903
コミネか!ありがとうございます参考にします。

932 :名無しさん:2015/12/21(月) 20:00:57.87 ID:iBDobKMk
そらメルチェデスには勝てんわなw

933 :名無しさん:2015/12/21(月) 20:07:48.20 ID:RZx+x9IN
>>918
勿論可能。当然ながら付けてない時よりも多少やり辛いけども慣れる
AK-001の場合、中がサーモライト綿なので、中までびしょ濡れのような状況なら外して乾かす必要がある。外装は多少濡れても平気

934 :名無しさん:2015/12/21(月) 20:19:50.16 ID:mcRkLSfb
冬はハンカバに限るね
これ無かったら乗らないわ

935 :名無しさん:2015/12/21(月) 20:41:19.46 ID:RCj51gF4
>>934
何使ってます?

936 :名無しさん:2015/12/21(月) 20:52:29.93 ID:cNftAN+Q
来春購入予定ですが、タイヤライフはどんなもんですか?
ヘタレなんで飛ばさず普通に乗るの前提で。

937 :名無しさん:2015/12/21(月) 20:54:09.64 ID:N2h+2QLK
グリップヒーターってイマイチ温かくないんだよなあ これが

938 :名無しさん:2015/12/21(月) 20:55:40.88 ID:sQz3ECbS
ハンドルカバーやグリヒを欲しいと思った事か一度もないわ 俺 

防寒手袋ぐらいで十分

そんなに耐えられんもんなん?

939 :名無しさん:2015/12/21(月) 20:56:15.00 ID:2XOBYleg
>>926
普通のバイクだからじゃないのか
先代、先々代で既に好評を得ているから、無理にコストダウンをする必要が無かったからな
VFRに乗ったことないでしょ
排気量なりにトルクはある
難があるのは車輛ではなく、不等間隔爆発のエンジンを理解していないライダーの方

940 :名無しさん:2015/12/21(月) 20:56:40.70 ID:tU5QEE8N
住んでる所によるな

941 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:01:10.78 ID:RCj51gF4
>>938
俺は耐える耐えられないじゃなくウインターグローブの操作性がキライ
ハンカバにグリヒだったらこの時期でも夏用で走れるからな

942 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:02:29.61 ID:sQz3ECbS
冬は、マイナスとか普通にいったりするけど全然イケるよ 

流石に雪降りゃ乗らないけど

943 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:04:21.74 ID:N2h+2QLK
ハンカバだと、素手で真冬でも十分乗れる。ちなみに京都。

乗り降りでグローブの着け外しが面倒でハンカバにした。

944 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:05:16.62 ID:37O1tLa0
>>935
コミネのネオプレーン-ハンドルウォーマー(09-021)ってやつ
多分モノとしては>>906の方がいいと思う

スイッチ類の操作は概ね問題ないけどエンジンスイッチは少し使い難いかな

945 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:06:50.46 ID:sQz3ECbS
>>941
なるほど
そういう意見もあるのね

確かに慣れるとはいえ少ししずらいもんね

ハンドルカバーはオバサンくさくて少し抵抗あるけど...

946 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:09:54.80 ID:N2h+2QLK
ハンカバはダサいけど、そんなの最初だけ。
バッテリーに負担かけないし、グリヒも要らないよ。
ハンカバ+グローブだと、たいていの地域では真冬でも十分なはず。
ハンカバ+グローブでも手が寒い地域なら、そもそも路面凍結して走れない。

947 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:22:44.47 ID:13aAuJ+9
どうでもいい

948 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:32:26.26 ID:N2h+2QLK
>>947
そりゃオマエはバイク乗らないからなあ バイク持ってないんだもんなあ

949 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:33:37.95 ID:iBDobKMk
>>947
ならスルーしろよ レスすんな

わざわざレスくれてる人に失礼だろ 

950 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:35:36.45 ID:N2h+2QLK
いつもの社会的孤立真っ最中のアンチだよ この馬鹿

951 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:47:54.47 ID:GjR3YOb2
ウィンターグローブで操作性悪くなるのは非常にわかるな。
ゴアグローブ買ったけど操作感鈍るからハンカバー買っちゃったわ

952 :883RR:2015/12/21(月) 22:00:29.39 ID:Jpn0IE8B
>>910
読解力も知性も品性のかけらもないこいつが07乗りって…

俺売りたくなったわ

953 :883RR:2015/12/21(月) 22:15:40.45 ID:Jpn0IE8B
>>908とか
>>910とかは、07に乗ってるやつってこんなDQNしかいないよって、ネガキャンやってるある意味クレーバーなやつかも知れない。

954 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:35:21.73 ID:N2h+2QLK
>>952
07に乗ってないオマエが、どうやって売るんだよ

955 :883RR:2015/12/21(月) 22:39:35.00 ID:Jpn0IE8B
>>954
また逆ネガキャンか?

956 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:40:09.72 ID:aMmWNcHi
>>952
安くしてくれるなら買ってもいいよ
07は人気車両だから、すぐに高値で転売できそうだからね

957 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:45:48.42 ID:N2h+2QLK
>>955
キチガイの加速が足りないぞ?w レブリミットまで行けよww

958 :883RR:2015/12/21(月) 22:50:44.12 ID:Jpn0IE8B
>>956
去年の8月発売されて直ぐに買って、今役7000kmで3回目のオイル交換済んだところ。
プラナスのマフラーに交換済み。軽くて乗りやすいし気に入ってるんだけど、xjr1300c(ヨーロッパ仕様の奴)がほしくてたまんない。買い増しするか07処分するか迷ってるとこ。

959 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:56:45.10 ID:e2u1SCNx
作ったよ〜
【YAMAHA】MT-07 part29【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止]
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450705675/l50

960 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:56:50.01 ID:N2h+2QLK
XJRって重くない?

961 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:59:23.71 ID:b++Yn6CW
イージーフィットバーに交換した。
7ミリ変わるだけ姿勢が楽になりました。

962 :883RR:2015/12/21(月) 23:03:58.40 ID:Jpn0IE8B
>>960
重い。だけどデザインがどストライク。

963 :名無しさん:2015/12/21(月) 23:11:50.33 ID:N2h+2QLK
>>962
じゃあ07売って買いな、もう止まらない。

964 :名無しさん:2015/12/22(火) 00:27:43.58 ID:rORu2ZMt
>>939
借りて少し乗ったけど?
あの低速で粘らないスッカスカな感じは 構造的には問題なわけね
v型4気筒なんて乗ったことなかったから 興味本位で ちょっと借りただけなんだけどね
もちろん排気量が800ccあるということをふまえた上で 07と同じような感覚でクラッチミートしたら いきなりエンスト
街中で道間違えてuターンしようと思ったらやっぱりまたエンスト
とても800ccもあるバイクだと思いなかったよ
感覚としては 250cc単気筒バイクを操っているような感じの低速のトルク感だったわ
中速以上はとっても気持ち良く回るエンジンなだけになんだこりゃと思ったね
だから 街中とか普段使いで走るなら07の方がだんぜん使いやすいと思ったわ

965 :名無しさん:2015/12/22(火) 00:28:54.05 ID:8nz93H8L
>>961
ナカーマ。フィットバーいいよね

ところでさっき笑福亭鶴瓶のすわるテレビで07写ってたね
南海部品のとこで

966 :名無しさん:2015/12/22(火) 00:53:22.35 ID:YdKvLEk4
>>962
何がドストライクだこのデコ助が!とっととバイク王でも行きやがれハゲ
XJRだあ? ふざけんじゃねえぞテメエこの野郎!
ポンダ赤豚1300みてえな貫禄がねえだろが!XJRみてえなハンパなバイク乗ってろや!
883だあ?キンタマ臭せえ芋バイクの名前付けてイキがってんじゃねえぞ!お?コラ!

967 :名無しさん:2015/12/22(火) 01:07:15.27 ID:UcPqc74Z
>>964
やはり、試乗程度でしたか
ライダーの方に難ありの好例ですね
わたしの見立てでは、直四のCB400SFの方がスカスカです
先代で車重も市販車よりもはるかに重いので、トランスミッションが違いますが
この程度の速度域で、これくらいの芸当はできる車輛です
その1
ttp://motobasic.com/modules/movie/index.php?content_id=319
その2
ttps://www.youtube.com/watch?v=f6KrrgCqnFU

968 :名無しさん:2015/12/22(火) 01:27:42.62 ID:GJPn0xVc
それだけ動けるVFRが凄いんじゃなくて
VFRでそれだけ動ける乗り手が凄いって話ですよね?
彼らが07に乗ったら更に動けるというのは誰にでも分かるかと

でも高速ツーリングならVFRのが優れてると思いますよ?
なんせメルチェデス級らしいですし

969 :名無しさん:2015/12/22(火) 01:43:11.59 ID:UcPqc74Z
>>968
アクセルとクラッチワーク、エンジン音に注目して下さい
同じ人間なんですから、同じようにすれば同じようにできるはずです
ギャップで簡単に吹っ飛んでしまうMT-07では、実務には使えないでしょうね
サーキットのように真っ平らではない公道上で操縦安定性を確保するには、ある程度の車重も必要です

高速ツーリングでは仰るとおりでしょうね
トラコンやらグリップヒーターやらETCやらお便利機能がくっついて、すっかり高級車になってしまいました
四輪もそうですが、HONDAのオプションは更に馬鹿高いですね

970 :883RR:2015/12/22(火) 01:45:33.71 ID:ykjlG4sC
>>966
逆ネガキャンご苦労!!

971 :名無しさん:2015/12/22(火) 02:32:40.58 ID:YdKvLEk4
>>969
で、テメエは一体何が言いてえんだ?
雌ポリのケツばっか見てんじゃねえぞテメエこの野郎www
何が実務には使えないでしょうねえだこの生理マニア!
07の車重は公道でブン回し易いように計算されてんだろが!角度とか
何がお便利機能だ要介護じじい!
>>970
テメエは知恵が遅れてるから糞食って早く寝ろ

972 :名無しさん:2015/12/22(火) 02:53:42.60 ID:Mz5eOK0g
>>968
正にその通りで実質大型専門の練習会で、07でいくら良い走りを
しようが全く注目もリスペクトされないのは
「どうせ250cc並み車格の07しか乗れないんだろ」の認識があるからでしょうね。
練習会で腕を磨きに来る大型ユーザーにとって
07は250cc扱いなんてすね。

973 :名無しさん:2015/12/22(火) 03:09:38.07 ID:YdKvLEk4
いちいち実質大型専門とか釘打ってから抜かしてんじゃねえぞテメエこの野郎!
自分の乗ってるバイクで腕を磨くのが練習会だろが!このねずみ男!
テメエみてえな脳腐れは07乗ったところで良い走りなんざ出来ねえだろうが!
リスペクト注入してやろうか?あぁ?コラ!インポ野郎!

974 :名無しさん:2015/12/22(火) 03:49:11.40 ID:4irVIsXn
>>972
だから前から聞いてるだろうが、その練習会を教えてくれって
俺が250扱いの07で全員ぐうの音もでないようにしてやるからさ

975 :名無しさん:2015/12/22(火) 04:01:38.97 ID:krR3wZM5
>>972
俺も教えて欲しいわ
自分の07と、何でもいいから貸してくれたら乗ってやるからさ
お前よりは乗れると思うし

大体、上手い奴は何乗っても上手いつぅの

976 :名無しさん:2015/12/22(火) 04:03:08.97 ID:YdKvLEk4
あのカマ野郎は動画で雌ポリのケツばっか見てるだけのクズだからよ
練習会どころか脳内で女の鋭い感性とかほざくのがせいぜいだろwww
確実に俺の貫禄ある原付より遅せえレベルだからよ アンタの相手にもならねえだろ
アンタが誰だかシラネーけどなwww

977 :名無しさん:2015/12/22(火) 04:34:09.98 ID:rORu2ZMt
>>969
絶対の自信をもって送り出してきた対抗馬のvfrが07ごときに
低速域での操作性が劣ると言われてムキになってますね

978 :名無しさん:2015/12/22(火) 06:20:20.56 ID:ykjlG4sC
○カ丸出しのYdKvLEk4さん。
あんたがレスするたびに07オーナーのレベルが低く見られるので、もうやめて下さい。

979 :名無しさん:2015/12/22(火) 06:39:02.11 ID:4d8dkyZB
あのねえマジレスすると
VFR800Fは、オプションでクイックシフターが用意されてるとおり
大型バイク初心者で運転技術について、全く向上心の無いライダー用に開発
された経緯があるんだわ
そのわりには低速トルクが細く、いわゆる従来からのホンダの高回転エンジン
なわけ
まあでも装備はそれなりに良い物はついてるんだわ
でも、やっぱり売れないよね こういうバイクって設計も企画もレトロだから
仕方ないよね

実際、ここのアンチに愛される程度のバイクなわけじゃん? 無職ニート
の無免許、脳内バイク乗りにの琴線に触れるようなバイクなわけ

もうわかるでしょ? その程度の浅いバイクなんだよVFRって

980 :名無しさん:2015/12/22(火) 06:48:33.73 ID:IJfTFW8h
アンチをボコるのは別にいいけど、他社のバイクまでいちいち貶すのはやめようぜ

981 :名無しさん:2015/12/22(火) 06:51:50.93 ID:4d8dkyZB
>>980
おまえがアンチやめればいいんだよw 

982 :名無しさん:2015/12/22(火) 06:52:55.41 ID:YdKvLEk4
>>978
なにがレベルが低く見られるだテメエこの野郎!
誰にモノ言ってんだコラ!ふざけんじゃねえぞxdxycvhびhびkぐytf
尿道にうまい棒ぶち込まれてえかドン亀!
ダサいVFRドタマから叩き落とすぞこの野郎ふぃgふぐfydyrづいgljl

983 :名無しさん:2015/12/22(火) 06:56:48.94 ID:rORu2ZMt
>>969
よく読むとあなたはVFRどころかバイクにもろくに乗れないことがよくわかりますね。
アクセルとクラッチワーク、エンジン音だけで白バイ隊員と同じ操作が出来る?
そんなんだったら教習所で実技教習は必要なくなりますよね
ビデオ見せて音聞かせたらみんな白バイ隊員並の技術を習得できますね
バイクを乗りこなすのはそんなに簡単には行かない事は乗ったことがない人にはわからないようですねf(^_^;

984 :名無しさん:2015/12/22(火) 07:05:21.75 ID:U1rRzV+r
>>979
クイックシフターはタイムを削るための装備
今どきのレーサーには付いて当たり前
向上心の有無とは全く関係ない

985 :名無しさん:2015/12/22(火) 07:10:42.69 ID:dq5CdpeY
こんな貧相なバイク良く自慢出来るね?重さも含め個性の有るバイクだから楽しいの理解出来ないの?ホンダ、ducati2台持ち。07はバランスとか言って街乗り原付の延長大型最下層バイクでしょ?恥ずかしくてSA停めれない。

986 :名無しさん:2015/12/22(火) 07:16:18.92 ID:rORu2ZMt
>>985
軽さも個性、ショートホイールベースも個性 違いますか?
あなたは何乗ってても恥ずかしいんじゃないの?
07より安いNC 乗りはコンビニにも恥ずかしくて停められなくなりますね( ´,_ゝ`)

987 :名無しさん:2015/12/22(火) 07:17:26.65 ID:k560XZ7a
07はセカンドならアリだとおもう。メインならそっとして置いて欲しい。

988 :名無しさん:2015/12/22(火) 07:21:20.84 ID:4LDh7crt
>>985
改行もまともに出来ない奴に言われてもな〜

社会的にはお前の方がよっぽど恥ずかしいよ。

989 :名無しさん:2015/12/22(火) 07:25:09.60 ID:rORu2ZMt
>>985
反論できなくなるとID 変えて再登場するんでしょ?
ホンダじゃ分が悪いから次はスズキかな?

990 :名無しさん:2015/12/22(火) 07:27:19.88 ID:4LDh7crt
毎回、なんでメーカー名?

車種を言ってみろよ

ドカの何?
ホンダの何?

991 :名無しさん:2015/12/22(火) 07:30:49.35 ID:k560XZ7a
俺もホンダとドカの二台持ちだわ

992 :名無しさん:2015/12/22(火) 07:31:41.70 ID:rORu2ZMt
>>990
バイク持って無いんだから具体的こと書ける訳無いじゃんw

993 :名無しさん:2015/12/22(火) 07:32:01.31 ID:dq5CdpeY
パニガーレ1199、NC750xdctEパッケージ

994 :名無しさん:2015/12/22(火) 07:34:50.14 ID:k560XZ7a
パニガーレ1299S、VTR250

995 :名無しさん:2015/12/22(火) 07:41:02.91 ID:4LDh7crt
やっぱパニガーレとか言ってくるよねw
分っかりやすいわw

で、君が言う理屈でNCが恥ずかしくない理由は?

確か大型のカブとか世間では言う人もいるようだが?

996 :名無しさん:2015/12/22(火) 07:47:20.40 ID:YdKvLEk4
>>985
何が重さも含め個性の有るバイクだ ナメてんのかこの野郎テメエ!
バイクの個性を一番否定してるテメエがどのツラ提げてぬかしてんだコラ!
なにがパニガレだこの痛者野郎!
パスタで吊るし上げんぞこのクラミジア菌!

997 :名無しさん:2015/12/22(火) 07:48:19.49 ID:dq5CdpeY
対局に有るバイクで使い分けている。DCT無かったら買わないわ。街乗り、長距離ツーリング楽、パニは日帰り弾丸ツーリング専用

998 :名無しさん:2015/12/22(火) 07:49:55.89 ID:k560XZ7a
リッター15の人?

999 :名無しさん:2015/12/22(火) 07:51:04.26 ID:4LDh7crt
>>997
理由になってないと思うが?
自分の書いた文章見直せ

1000 :名無しさん:2015/12/22(火) 07:53:36.81 ID:k560XZ7a
ダイハツミラ一台だけ家にあると恥ずかしいやん
でもレクサスも持ってたらそんな事ないだろ?

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