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【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 193台目【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/12/19(土) 17:56:56.29 ID:sYBNbhFG
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
中身が違うとか別物なんて言ってもやっぱり見た目は教習車。
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎!

CB400SF・SBまとめWIKI:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト):http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/

ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ:http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/

※前スレ
【HONDA】CB400SF/CB400SB 192台目
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445943989/

2 :名無しさん:2015/12/19(土) 17:58:46.94 ID:sYBNbhFG
Q:NC31とNC39の違いは?
A:一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
  (NC31:F110/70-17 R140/70-17 NC39:120/60-ZR17 160/60-ZR17)
  など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q:VTECの仕組みについて
A:ある一定の回転数(スペ1:6750 スペ2:6300 スペ3:6300(6速のみ6750) REVO:1〜5速 6300〜6750rpm(スロットル開度に応じて可変))で、バルブが2ポートから
  4ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html

Q:ビキニカウルは付けるべきでしょうか?
A:個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。

Q:レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A:NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
  NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
  NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
  対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
  レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
  放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
  のものは旧型で交換が必要です。
  交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
  パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円(税込み)です。
  工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
  最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。

★NC31のレギュレータの部品番号
 ↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
  NC31対策前 SH633-12  NC39対策前 31600-MV4-000
    対策後 31600-MV4-010

3 :名無しさん:2015/12/19(土) 17:59:44.67 ID:sYBNbhFG
Q:NC42のリコール(スターターマグネチックスイッチ)対応について
A:2013年10月28日〜2015年6月18日の製造ロット(NC42-1106675〜NC42-1700556)が対象
  対策済みの場合は車体番号付近にステッカーあり

Q:燃費はどれくらいですか?
A:年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
  19〜21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q:1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
  ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど?
A:そういう物ですので、故障ではありません。
  車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
  完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
  車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。

Q:教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか?
A:全然違います。(ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです)

Q:ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか?
A:別スレがあるはず。

Q : ABS仕様ってカスタムに制限ありますか?
ABS仕様(CB1300ABSを含む)に対応したブレーキホースがそれなりに品数が増えてきました。
また、アップハン等はまだ対応品が少ないです。

4 :名無しさん:2015/12/19(土) 18:02:19.53 ID:sYBNbhFG
【Revoの14年版変更点】
・LEDヘッドライト化(SBのみ)
・メーターにシフトインジケータ
・サイドカバーがスリム化で足つき向上
・ハンドルが手前に10mm、上に7mm移動
・グラブレールが左右分割タイプに変更
・シートが少し滑りにくいものに
・テールランプがクリアレンズに
・ホイールのスポークが10本に
・ネットフックの位置変更と小型化
・メットホルダー廃止(ヘルメットロックはkijimaから対応品が出ました)
・ミラーの形状が少し角張ったものに(SBのみ)
・ETC車載器・グリップヒーター・専用インジケーターランプを標準装備した「E Package」タイプ追加(ABSのみ)

参考
NC39:http://i.imgur.com/uhZqIF4.jpg
NC42:http://imgur.com/3Pe5USU.jpg

質問の際は過去スレ、テンプレ等をよく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、自分でもできる限り調べましょう。

それではルールを守って楽しいCBライフを。

5 :名無しさん:2015/12/19(土) 18:42:18.54 ID:lF2mDAgp
>>1

183◆Fto0w9tDKk
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1441030017/

6 :名無しさん:2015/12/19(土) 18:49:05.62 ID:bh240IYu
このスレ立てたのってもしかして>>1
だとしたらかなり乙なんだが

7 :名無しさん:2015/12/19(土) 20:37:10.94 ID:9w3Bb8KI
NCをスレタイに入れんなよ

8 :名無しさん:2015/12/19(土) 21:05:34.74 ID:Jj/C09gA
1乙
スレタイやっと戻ったな
こっちのがしっくりくるは

9 :名無しさん:2015/12/19(土) 22:54:17.18 ID:X+VB/MQ0
いいね、


10 :名無しさん:2015/12/20(日) 20:52:34.55 ID:VwVDi9qC
NC31STDのアクセルワイヤーはセパハンにしたらどのくらいの長さがベストですか?

11 :名無しさん:2015/12/20(日) 22:18:28.35 ID:Pjpl659F
10mmぐらい

12 :名無しさん:2015/12/21(月) 01:06:18.94 ID:b3wP33jp
黒のエキパイがどうしても好きになれない

13 :名無しさん:2015/12/21(月) 01:42:11.25 ID:vLvpxngx
Z250があまりにひどすぎて二度とバイクに乗りたくなくなり売却してから半年
どうしてもバイクが恋しくなってCB400SB買ってもうた
やっぱCB最高だわ、走るのが楽しすぎる

14 :名無しさん:2015/12/21(月) 01:53:27.35 ID:60Mx0Apl
>>13
Z250は友人に乗せて貰ったけど、諸々軽かったしデザインや各部意匠もがんばってたと思うけど、何がそんなに気に障ったの?
CBを気に入ってくれて嬉しいけど、判断基準は何なのだろう。4発ならではの回転上昇時の質感や音とか全体的な金属の塊感とかかな?

15 :名無しさん:2015/12/21(月) 07:12:31.16 ID:QzjHahhV
>>13
z250海苔でこのスレも覗かせてもらってるんだけど何がダメだったの?
参考まで聞きたい。

16 :名無しさん:2015/12/21(月) 07:26:47.34 ID:6scmbvZV
ninja250に乗ってたけど高速以外はとくに不満はなかった

17 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:20:31.45 ID:pDqFjzED
スレタイ戻ったようで良かった
>>1おつ

18 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:20:34.25 ID:ueveDTqk
Vツインはありがたがるのにパラツインだと残念に思う風潮って何なんだろうなw

19 :名無しさん:2015/12/21(月) 14:27:50.18 ID:b3wP33jp
CB750欲しいけど高い

20 :名無しさん:2015/12/21(月) 17:43:50.82 ID:4ry/EIgn
中古で買ったけどシートが社外のせいかキャンタマの振動がすごい

21 :名無しさん:2015/12/21(月) 18:17:33.29 ID:coX0cgqe
>>18
上のz250海苔だけど、
マルチの音聞くとやっぱしいいなぁと思ってしまう。
特にVTECに入った時のCB400SFの音が好き。
パラツインは最初かなり妥協してz250買ったつもりだったが思ってたよりは良かった。

22 :名無しさん:2015/12/21(月) 18:31:36.08 ID:Wyb45Wg0
>>18
パラツインってコスト重視感が強いんだよなぁ

23 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:27:25.68 ID:htyjv7KB
>>20
コージー?

24 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:36:16.45 ID:+9CxFrue
>>22
バイクとしては一番実用的なんだろうけどね

25 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:39:35.80 ID:coX0cgqe
>>24
そうかもねー
軽いしね。
その分燃費も良いし

26 :名無しさん:2015/12/21(月) 20:16:36.31 ID:4ry/EIgn
>>23
ヒップストッパーが無いから違うっぽい
ただローシートかな?

27 :名無しさん:2015/12/21(月) 20:30:42.29 ID:htyjv7KB
>>26
純正のローシートって無かったっけ?たしか2cm低いやつ

28 :名無しさん:2015/12/21(月) 20:54:13.95 ID:f7BLqhOu
15SB乗りなんだが、オクでローシート購入したが後悔してる。
確かに低いんだが、15SFSBのシートみたいに前側が絞ってないんで、逆に足つき悪くなったよorz

29 :名無しさん:2015/12/21(月) 20:55:49.53 ID:4ry/EIgn
>>27
滑らないしそれかな?
信号待ちだと楽だけど下忍からの乗り換えだからシートの低さに若干違和感を感じるしキャンタマブルブル
ゲルザブでも突っ込むかな

30 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:03:37.79 ID:htyjv7KB
女性のオーナーだとローシートにしてた人が多いみたいだね特にSF
中身へたってるならゲル入れるより新品のがいいんじゃないかな

31 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:43:23.15 ID:6scmbvZV
>>28
ダメもとで角削れば
業者に頼んでもいいし

32 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:48:32.43 ID:psJvqlqa
現行モデル用の純正ローシートは無いっぽい。

33 :名無しさん:2015/12/21(月) 23:07:12.38 ID:Me8bQlTf
普通に走ってるのに無理やり抜かしてくる車なんなの?
覗くと普通な感じの夫婦だったけど

34 :名無しさん:2015/12/21(月) 23:12:13.58 ID:azFs2ihr
>>33
オイルが飛んで来ると思ったんだろうよ

35 :名無しさん:2015/12/21(月) 23:33:30.60 ID:grfUAnan
いつコケるかもわからんバイクの後ろは怖いからとにかく追い越して前に出たい

36 :名無しさん:2015/12/22(火) 00:10:06.81 ID:quPS0b7v
原付き抜く感覚なんだろ
ただの無知馬鹿が大半だと思うよ

37 :名無しさん:2015/12/22(火) 00:12:34.50 ID:quPS0b7v
無知四輪「バイクはキープレフトだろが!」とかよくあるらしいし
キープレフトは四輪もだしそもそもキープレフトって中央線で区切られてない道路での原則だっつうのに

38 :名無しさん:2015/12/22(火) 00:20:16.57 ID:Z9YHTDWz
でもハーレーは抜かない


みたいなwwww


しね

39 :名無しさん:2015/12/22(火) 00:25:32.92 ID:Cjv9LNJE
SFに乗りたいんだが、ラスボスのごとき嫁の説得方法に妙案があったら教えれ。
いとこがツーリング中に芯でるというトラウマ装備までついてやがる。。。

40 :名無しさん:2015/12/22(火) 00:43:01.58 ID:Z9YHTDWz
>>39
田舎で職場が車通勤なら...

車の悪燃費を天秤にかけて25km/gも走るんだって!
◯千円節約できるよ

がテンプレアフィ

41 :名無しさん:2015/12/22(火) 00:57:03.45 ID:quPS0b7v
>>39
高額の生命保険に入ったら喜んでバイク乗せてくれるよ

42 :名無しさん:2015/12/22(火) 01:00:21.42 ID:B4tiDySx
嫁にも2輪免許取らせる

43 :名無しさん:2015/12/22(火) 01:26:35.54 ID:vKXv2I8r
>>39
事故を懸念してるんだったら、全身プロテクターに加えてエアバッグ(hit-air)まで付けるって言えばそれなりの説得力にはなる。
ちょっとお高いから、費用面ではアレだけど。

44 :名無しさん:2015/12/22(火) 01:35:05.26 ID:hZiUsezp
>>41
わざわざ生命保険掛けなくてもバイク保険の人身傷害5000万ぐらいかけると死亡時は十分高額になるよ

45 :名無しさん:2015/12/22(火) 02:08:49.13 ID:LSwOnOV5
勝手に購入
勝手に嫁の分までヘルメットジャケ購入
これで行け

46 :名無しさん:2015/12/22(火) 03:24:55.21 ID:GIzxmA89
>>39
ピチピチのタイツにナッツ割ったようなヘルメット被って100万の自転車欲しいって言えばバイクに乗せてくれるかもしれない

47 :名無しさん:2015/12/22(火) 07:36:04.23 ID:9wlh30Eq
それなりの生命保険に入っておけば喜んで乗らせてくれるでしょ
ただしブレーキに細工されないように気をつけて……

48 :名無しさん:2015/12/22(火) 08:19:43.31 ID:3pjgjK9K
>>33
無理せずに行かせたほうがよいよ。
怪我したらバカらしい。
最近は年配者のほうがマナー悪く感じる。

49 :名無しさん:2015/12/22(火) 08:26:57.47 ID:yXYTlxYW
一回用品店連れて行ってプロテクターが付いたジャケやしっかりしたヘルメット(もちろんフルフェイス)があることをしっかり説明したら?
バイクに乗るときにはこれらを装備するからと説得。

後は金の計画。
車体の購入費、税金、任意保険、自賠責、車検料金、故障した時などの金はどうやって捻出するか。
女性の関心事は主に金。
バイクに乗らない人はどの位金がかかるか分からないからね。
そこを明確にするだけで結構違うと思う。

うちはこうやって説得した。

50 :名無しさん:2015/12/22(火) 10:09:23.11 ID:otEx0DdM
プロテクターつけて障害持ちになるよりはあっさり死んだほうが家族のためではある

51 :名無しさん:2015/12/22(火) 10:13:14.18 ID:XrYCxpgi
手が寒いんだがみんなが使ってる手袋教えてくれ。

52 :名無しさん:2015/12/22(火) 10:53:51.77 ID:1CitFi9j
東京だとゴールドウィンのやっすいやつ
それ以外だとタイチの電熱

53 :名無しさん:2015/12/22(火) 13:32:48.38 ID:TgM2UYzl
>>51
防寒スレいけ
愛知でタイチのRST609にインナーグローブとグリヒ
操作性悪いがまあまあ

54 :名無しさん:2015/12/22(火) 15:37:23.62 ID:IqcN4ydB
思ってたよりグリヒ効果ある
グリヒなしで冬越えたライダーならグリヒあれば余裕になるんちゃう

55 :名無しさん:2015/12/22(火) 15:40:45.34 ID:quPS0b7v
ハンカバつけたいけどアマゾンで一番上に出てくるコミネのでいいんかね
スクーター向けみたいなこと書いてあるけど

56 :名無しさん:2015/12/22(火) 16:00:30.21 ID:OXQopVjO
>>39
単車に乗る前に嫁に乗ってやること夜2回朝1回を常勤でやれば半月くらいで許しが出る。当社比

57 :名無しさん:2015/12/22(火) 16:00:46.33 ID:pnSNHW++
積雪まだと思ってたらまあまあ雪あったみんなも雪山行こうぜ
http://i.imgur.com/omLPa6v.jpg

58 :名無しさん:2015/12/22(火) 16:38:11.60 ID:TgM2UYzl
エキパイと車体下部がめちゃくちゃになるし、フェンダーレスだから行きたくないっす

59 :名無しさん:2015/12/22(火) 16:41:30.88 ID:BOS5Xpp1
青じゃん仲間だ

60 :名無しさん:2015/12/22(火) 19:12:19.92 ID:3pjgjK9K
よく行くな。合成かと思った。

61 :名無しさん:2015/12/22(火) 21:03:44.58 ID:vKXv2I8r
>>50
プロテクター装着してれば無傷で済むレベルの事故で障害持ちになる場合もあるから、
その考えはあまり意味無いんじゃないかな。

62 :39:2015/12/22(火) 22:07:33.05 ID:Cjv9LNJE
真摯に答えてくださった衆、thx
やっぱり金の心配払拭と安全アピールはやらんとだな。

>56が何気に突破力高そうで(w
SF乗る前から腰がヌケるわっ!

63 :名無しさん:2015/12/23(水) 00:08:04.64 ID:FCKnblxy
今SF黒にメーターバイザーつけてるんだけどブラストバリアーにするかビキニカウルにするか現状維持にするかめっちゃ悩む
メーターバイザーでも充分風は辛くなくなってるんだが見た目で迷う

64 :名無しさん:2015/12/23(水) 07:13:00.61 ID:SSz5Nyc/
乗り換えたら楽になるよ

65 :名無しさん:2015/12/23(水) 12:45:40.36 ID:k2c6z2mE
>>63
昔ブラストバリアー風な純正メーターバイザー付けてたけど、性能は良かったな。
腹に全然風が入ってこなかった。
今付けてるビキニは見かけ倒しだわw

ネイキッドらしさを残したいなら、現状でもいいんじゃね?
ブラストバリアーとかガイラシールドでも、同じ感覚でいけると思うけど。

66 :名無しさん:2015/12/23(水) 12:51:26.99 ID:FCKnblxy
>>65
俺いまつけてるの純正メーターバイザーだわ
なんか後押しありがとう現状維持でいくわ

67 :名無しさん:2015/12/23(水) 13:57:30.62 ID:MmPNUIEb
今日プリロードを標準の3から4(山が高い方)に変えてみた
体重70sだけど正解なのかな
なんとなくケツが下がった感じ

68 :名無しさん:2015/12/23(水) 15:23:13.98 ID:mvtzEmWT
ガイラシールドは工具無しで調整出来るからいい

69 :名無しさん:2015/12/23(水) 15:50:13.99 ID:LTbQqNxw
ドンキに2000円くらいで売ってた、白バイがつけてるみたいな長い
防寒グローブ買ったら感動した。

柔らかく、操作性犠牲にしないで暖かいし。
一瞬の操作の遅れが死を招く。
sssp://o.8ch.net/2lnw.png

70 :名無しさん:2015/12/23(水) 16:29:28.67 ID:eGwjUpN/
>>69
sssp://o.8ch.net/2mp5.png

71 :名無しさん:2015/12/23(水) 17:26:14.15 ID:wIC3cUg1
>>67
リアサスのプリロード?
以前3のままタンデムしたらすごい乗りやすかったから、オレは一番弱めにしてるよ
ちな68kg

72 :名無しさん:2015/12/23(水) 19:36:37.07 ID:gSuAH1Mf
プリロードいじったことない
今度マニュアル見るか

73 :名無しさん:2015/12/23(水) 19:44:05.23 ID:KqBSWf5d
>>71
2013SF 71kgで山道メインだけどプリロード4だわ
3から弱めたことないけど、最弱だとふわふわしすぎない?

74 :名無しさん:2015/12/23(水) 22:04:46.39 ID:VrICN1BD
プリロードを弄るとプリプリするよ!

75 :名無しさん:2015/12/23(水) 22:30:51.66 ID:wIC3cUg1
>>73
オレは街乗り〜ツーリングメインだから最弱で問題ないのかも
そもそもサスの違いがわかるような腕でもないかもしれんけどw

76 :名無しさん:2015/12/23(水) 23:42:38.34 ID:1Ma8Lhon
どっちが最弱でどっちが最強かわからない

77 :名無しさん:2015/12/23(水) 23:51:27.35 ID:mvtzEmWT
バネ縮むか伸びるか

78 :名無しさん:2015/12/24(木) 06:44:49.37 ID:gFb6j0sb
縮むと強?
伸びると弱?

79 :名無しさん:2015/12/24(木) 10:10:08.48 ID:MVf76Vz8
マニュアルに書いてあるだろ

80 :名無しさん:2015/12/24(木) 11:41:49.63 ID:EWyjZZn2
中古のSF REVO納車してからあと1500kmくらいで5000km到達するんだけどさ、プラグって変えたら劇的に変わるもん?

81 :名無しさん:2015/12/24(木) 11:58:19.99 ID:Oo/m7KiX
お約束言っていい?

82 :名無しさん:2015/12/24(木) 13:06:33.68 ID:HknzWyjp
いい色売ったな!

83 :名無しさん:2015/12/24(木) 14:43:17.93 ID:P09SYdKy
>>80
現状で調子悪くなければ劇的な変化はない。
せいぜいなんとなく良くなったかな、ぐらい

84 :名無しさん:2015/12/24(木) 14:53:52.33 ID:BlebSYZz
5000キロじゃなに変えても大した変化ないよ

85 :名無しさん:2015/12/24(木) 15:41:37.12 ID:YuKGKT97
確かにプラグ変えても効果は感じないかも。5年物以上ならタイヤのトレッド面とかフロントフォークのダストブーツにヒビ割れが有ってもおかしくない。
ブレーキフルードの劣化を放置するとキャリパーの固着に繋がる。冷却水の劣化はウォーターラインの錆び付きやウオポンのシール不良を助長する。年式が新しいなら関係無いけどね。

86 :名無しさん:2015/12/24(木) 18:36:28.71 ID:bYeOF6c5
たかだか5000km程度でプラグ交換必要か?

87 :名無しさん:2015/12/24(木) 18:40:32.23 ID:mzTurFUv
プラグ磨いてないんだろ

88 :名無しさん:2015/12/25(金) 06:41:07.45 ID:w8opQqU4
>>85 去年新車で買ったのに、フロントフォークのダストブーツにヒビがあるんだがそんなもんか?

89 :名無しさん:2015/12/25(金) 07:30:34.04 ID:Fj+2heB3
さすがに1年でダメになるのはおかしいだろ
パーツクリーナー吹き掛けたりしない限りそうはならんとおもうが

そうなってくると他の同じ材質のところもあやしくなってくる

90 :名無しさん:2015/12/25(金) 08:02:07.33 ID:VwsTfzMB
シリコンスプレー吹いとけばそこまでならんだろうに

91 :名無しさん:2015/12/25(金) 10:49:17.63 ID:HRboyuxZ
>>88
オレもオーバーホールしてから1年ちょいでヒビ入ってきたよ…

92 :名無しさん:2015/12/25(金) 11:30:43.47 ID:EujSZyb7
品質落ちたもんだな。
20年前に買ったnc31のダストカバーは5年経ってもヒビひとつなかった。
15年前に買ったnc39も5年目にオーバーホールするまでビクともしなかった。
が、オーバーホール後は2年でヒビだらけになる。
おかげで今は車検毎に交換してる。

93 :名無しさん:2015/12/25(金) 12:06:52.94 ID:BeJqVENL
ホンダのバイクの品質のよさなんて昔の話。今じゃ他メーカーと変わらないし思い入れでもない限りホンダは選択肢に入らないだろう

94 :名無しさん:2015/12/25(金) 12:31:26.82 ID:ER5qsOqK
この前あったリコールの対象車種で未だに連絡来ないけど、
あれは自己申告制なの?

95 :名無しさん:2015/12/25(金) 15:12:11.21 ID:Uk3C3UPO
>>94
連絡が来ないならご予約の上、買ったお店かドリームにでもご自分からどうぞ。燃えてからだと面倒だから早くした方が良いよ。

96 :名無しさん:2015/12/25(金) 17:19:24.51 ID:VWocIyGu
>>92
しっシィビーだけは違うんだぁ!
と、言いたいが構成品はほとんど、タイで生産だったけ

97 :名無しさん:2015/12/25(金) 18:42:20.52 ID:9xa+0xJ3
>>92
確かにそう思う…
自分も交換して2年程度なのに、知り合いから、
そろそろ交換時じゃ無い?って言われた。
ひどいときなんか、交換して1ヶ月でオイルにじみして、
整備に失敗した?って思うほど品質が低下してる。
ホンダは廃番車種は、パーツリストと比較していくと、
平均年当たり5%近く上がるくせに…
品質は5%下がってる感じ。

98 :名無しさん:2015/12/25(金) 19:53:09.39 ID:Lq6gCP4a
さっき珍しくこの時間からスーパーの寿司が半額だったんで買ったんだけど、タンクバッグが無いんでタンクの上にそのまま置いて帰ってきたよ。
10km位の道のりだけど殆んど触らずに無事に帰って来れた。流石CBは安定してるな。

99 :名無しさん:2015/12/25(金) 19:55:07.58 ID:tsYWRiSp
その寿司大丈夫かよ

100 :名無しさん:2015/12/25(金) 20:16:48.04 ID:nj4Ma0I0
寿司ーびー

101 :名無しさん:2015/12/25(金) 21:02:57.09 ID:Lq6gCP4a
部屋で運んでる時にひっくり返してしもうた・・・。
シャリがひとつ犠牲になった・・・。

102 :名無しさん:2015/12/25(金) 21:08:42.05 ID:KnMwNxRf
お前のCB酸っぱい臭いがするぜ?

103 :名無しさん:2015/12/25(金) 21:31:14.65 ID:fngvIKPx
merryX'mas♪みんな一人かい?

104 :名無しさん:2015/12/25(金) 22:54:48.10 ID:29qE4daq
最近買ったので初ツーリングに行きたいが事故りそうで怖いなw
卒検後一ヶ月近く乗ってないし

105 :名無しさん:2015/12/25(金) 23:01:41.64 ID:y9D1lLSc
乗らないで飾っとくのか勿体無い
乗ってなんぼだ

106 :名無しさん:2015/12/25(金) 23:51:24.23 ID:Q9N0SNdL
先に行先を決めるんや
どこだってええねんで
TVで話題になったとことか
そやな、新幹線開通したやろ
で 金沢や
ただ金沢だったらつまらんから、隣の福井やね
福井っつったらさ東尋坊やね
その東尋坊まであえてCBで逝くわけや
わいるどやろ?

107 :名無しさん:2015/12/26(土) 00:26:05.86 ID:MeeNEyeG
それなりの中古でいくらくらいするのかな?
オッチャン十代で数年乗って、10年くらい乗ってないんよ
その時のは25万くらいだったかな

なんか見た目とかキレイでいまだに好きなんだよね

108 :名無しさん:2015/12/26(土) 01:28:42.19 ID:oReKnZC8
50万くらい用意すればいい玉に出会えるんじゃないか

109 :名無しさん:2015/12/26(土) 07:12:38.67 ID:4io/VmI1
>>96
>構成品はほとんど、タイで生産

超kwsk!!

110 :名無しさん:2015/12/26(土) 07:21:42.98 ID:8duPJoXU
普通は生産(組み立て)国でのサプライヤを採用するんだよw

111 :名無しさん:2015/12/26(土) 18:44:05.08 ID:4io/VmI1
>>96
どういうことよこれ…

112 :名無しさん:2015/12/26(土) 18:53:44.61 ID:TQvgXyrp
部品がタイ生産熊本組み立てはCB400Fとかの新CBシリーズでSFは部品生産も組み立てもは熊本のハズじゃなかったか?まあそれでも最近のSFは高いだけで品質タイ産よりちょっといいくらいだと思うが

113 :名無しさん:2015/12/26(土) 20:08:01.42 ID:fslXCaXx
全て日本製で作ったら200万以上になるんじゃねえの、適当だけど

114 :名無しさん:2015/12/26(土) 20:42:21.80 ID:+zVgUJE2
>>104 寒いのを耐えられるかな 

115 :名無しさん:2015/12/26(土) 21:44:59.13 ID:X2m4VgpE
タイの部品メーカーから輸入仕入れてると思ってた?

116 :名無しさん:2015/12/26(土) 22:46:32.68 ID:q3SCps1H
走行中燃料のメモリがひとつ減ったと思ったら停車してしばらくしたら回復してるのってよくあること?

117 :名無しさん:2015/12/26(土) 23:02:35.52 ID:Bfd3Ki9Z
>>116
あるある

118 :名無しさん:2015/12/27(日) 00:52:43.16 ID:Fg1KmaGo
おいら今年買った新車だけど普通にあるよ。
ところでオーナーさんてマフラー替えている人多いの?
ノーマルの大きなマフラーが好きなんだけど、周囲の干渉がうるさくて。

119 :名無しさん:2015/12/27(日) 01:16:48.65 ID:W6STEHH6
>>116
よくある
坂での車体の傾きでもなるね

120 :名無しさん:2015/12/27(日) 01:52:05.80 ID:wVkUeY+A
社外マフラーなんて9割くらい音目的でしょ
ノーマルの音質とたかだか180kgの車重が気に食わないなら替えるとよい

121 :名無しさん:2015/12/27(日) 03:39:40.79 ID:KsQY7ggy
ヤマモトのフルエキのチタンつけてる
完全に音目的で付けてる

122 :名無しさん:2015/12/27(日) 03:44:02.88 ID:bmU/QNip
当方2014SB乗りですけど、みなさんどのようなミラーにしてますか?

SBでカウルじゃなくてハンドルミラーにした方っています?

123 :名無しさん:2015/12/27(日) 05:15:22.87 ID:rVz+CTZO
>>116
それは燃料の計測に使用されるフロートが真ん中より左についているからだよ

124 :名無しさん:2015/12/27(日) 05:22:07.43 ID:3iLftNpW
>>118
スリップオンだが音のでかさが気になってノーマルに戻した。
朝一番の始動とか暖気で周りに気を使うしな。そーゆーのが問題ない環境ならいんだけどさ。

125 :名無しさん:2015/12/27(日) 06:59:30.83 ID:oPbAMv20
>>122
CB1300SBだけど白バイはみんなやってるっぽいね
カウルだとブレたり転倒時に割れるからですか?と聞いたら、分からないって言われた
仕事で使ってるものに対する意識が低いなと思ったw

126 :名無しさん:2015/12/27(日) 07:53:28.13 ID:8f4mdcL4
白バイはミラーを後から交換したんじゃなくて生産時からハンドルミラーなんだろ

127 :名無しさん:2015/12/27(日) 07:57:53.10 ID:vvdJzu6L
>>125
白バイとして納品される車両が最初からそう言う仕様なら
意識もへったくれもないわな。

128 :名無しさん:2015/12/27(日) 08:12:56.38 ID:rB5fVnYZ
白バイって元々あの形で生産されるの?改造してあの形にしてるの?

129 :名無しさん:2015/12/27(日) 08:43:52.06 ID:2S47iCs0
イベントで白バイ見たけどカウルミラーの穴埋めてるの普通に分かるし乗ってる人は皆気付いてるでしょ
仕様の違いに興味を持って色々調べる人もいれば気にせず使う人もいるさ

130 :名無しさん:2015/12/27(日) 09:01:55.31 ID:/+dNoBZs
でかいサイドバッグ付けるためにモリワキワンピースにした

131 :名無しさん:2015/12/27(日) 09:14:00.03 ID:RSRi9sAJ
冬場燃費悪いわー
今年はガス安いから痛い出費ではないけど

132 :名無しさん:2015/12/27(日) 09:45:05.23 ID:ic1e810C
俺の住んでる街だとレギュラー104円

133 :名無しさん:2015/12/27(日) 09:57:52.98 ID:scdwxDBV
>>118
NC39だけどスチールエキパイの錆が見苦しいのでフルエキ入れてる
自分がもしNC42を所有してたら変えないかスリップオンだろうな

昔の400レプリカと違って高価なフルエキ入れても価格に見合った費用対効果は無いと思う
周囲の干渉は無視しとき、マフラー変えたら次は大型にステップアップしろとか言い出しそう

134 :名無しさん:2015/12/27(日) 11:22:48.85 ID:HCmiCHl3
>>128
仕事で白バイ整備するけど改造って言うよりCB1300を元にした専用カスタムって感じ
一部構造が変わっててノーマルより質が上がってたりする

135 :名無しさん:2015/12/27(日) 11:53:04.24 ID:oPbAMv20
>>134
白バイ隊員さん?それとも整備専門の人?

136 :名無しさん:2015/12/27(日) 12:13:18.72 ID:HCmiCHl3
>>135
公的機関だから民間委託でいろいろあるのよ
整備と言っても一部をやってるだけですべてをやってるわけじゃない

137 :名無しさん:2015/12/27(日) 12:33:16.18 ID:nG6Xr1/N
憶測だがアップハンドル使用のため
カウルマウントミラーだとカラダが邪魔になり
後ろが見にくくなるからハンドルミラーなのかと

138 :名無しさん:2015/12/27(日) 13:07:13.08 ID:StSiTbnu
型番違うくらいだから単なるCB1300を改造してるわけじゃあないだろ

139 :名無しさん:2015/12/27(日) 14:48:32.96 ID:GljgLRfs
パトカーと一緒で純正のカリカリチューンだろ

140 :名無しさん:2015/12/27(日) 16:37:10.89 ID:HGs2OijQ
散々既出かも知れないけど、リアリフトアップはどんな方法が良い?
今まで使ってた車軸に棒を通すタイプは使えないんだよね?
チェーンメンテナンスに悩む…

141 :名無しさん:2015/12/27(日) 16:52:14.52 ID:HCmiCHl3
>>140
メンテナンススタンド
http://i.imgur.com/gfIMGiS.jpg

ローラースタンド
http://i.imgur.com/L45VUtG.jpg

センタースタンド付ける

メンテナンススタンドは一人で掛けるのはちょっと危ないから二人いないと安全には掛けられないが
タイヤの脱着までできるし、汎用性が高いからアダプター変えればいろんな車種に使える

ローラースタンドはチェーンメンテとホイールが拭きやすくなるくらいしかできないが一番安くて手軽

142 :名無しさん:2015/12/27(日) 17:11:48.30 ID:HGs2OijQ
早速ですレスどうも。
フレームに車のパンダパンダジャッキという強者もいると聞きますね…

143 :名無しさん:2015/12/27(日) 17:12:25.12 ID:fmQW+M+Y
俺ならメインスタンドつけるな
実際はつけてないけど

144 :名無しさん:2015/12/27(日) 17:17:13.62 ID:StSiTbnu
メインスタンドの工賃ってどれくらいなんだろ
つけた人おらんかな

145 :名無しさん:2015/12/27(日) 17:22:38.41 ID:fmQW+M+Y
>>144
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/stand/index.html
0.4H
ドリームだと工賃込み3万弱くらいかな

146 :名無しさん:2015/12/27(日) 17:29:22.40 ID:StSiTbnu
>>145
どもースタンドが21000円くらいだし、そんなもんか

147 :名無しさん:2015/12/27(日) 18:39:48.49 ID:JCG1mTgz
チェーンスプロケ交換のためにフロントリア兼用の安物試しに買ったら普通に使えるし満足してるわ個人で使うならそれなりの物でいいと思う

148 :774RR:2015/12/27(日) 19:14:20.32 ID:rB5fVnYZ
ちょうど昨日アストロプロダクツでメンテスタンド買ったとこだわ。
5500円位だったかな。
>>141のローラースタンドも売ってたが4500円位だった。
後々考えてメンテスタンドにしたわ。

149 :774RR:2015/12/27(日) 19:45:57.11 ID:Fg1KmaGo
アマゾンの一番人気のメンテナンススタンド使ってるけど、言われてるほど難しくないよ。
コツは前ブレーキに紐を付けること、バイクを直角にすること、その際の立ち位置をタンデム位置にすることです。チカラ的にはバイクの端を上方向に10キロ程度上くらいで後輪が上がるよ。センスタに木の板挟むと直角に近ずくよ。
ちなみに私は免許取立て半年の初心者だけどオイル交換もチェーン掃除も自分でやります。

150 :774RR:2015/12/27(日) 20:04:59.64 ID:9cB4Gy2Z
jトリップは一生もの

151 :774RR:2015/12/27(日) 20:17:04.87 ID:GljgLRfs
膝でスイングアームをクイっとやって持ち上げてる

152 :774RR:2015/12/27(日) 20:32:46.45 ID:yPEaaYJz
慣れたら一人でもメンテナススタンドは建てれるからな

153 :774RR:2015/12/27(日) 21:23:16.41 ID:6jfTwG8x
>>141
わざわざバカ高いローラースタンドなんか買わなくても、
車のジャッキで代用できるよ。

フロントブレーキヒモで縛って、ハンドルロック。

サイドスタンド出して、サイドスタンドと反対側の
フレーム等にジャッキアップ。

これだけで一瞬で後輪浮くし、3点で固定されてるから安心。

154 :774RR:2015/12/27(日) 22:11:56.85 ID:HCmiCHl3
サイドスタンド折れね?それ

155 :774RR:2015/12/27(日) 22:37:16.39 ID:0Ye4i+fa
>>154
車検場に行けば、
(トラックに綺麗に並べるために)
サイドスタンド1本で、バイクをクルクル回す光景が見られます。
本当に凄い人は、ハンドル持って(サイドスタンド)だけで、
エクストリームみたいに、180度ターンさせる人も居ます。

156 :774RR:2015/12/27(日) 22:40:52.36 ID:i5LRC3a9
サイドスタンドって耐荷重どれぐらいもつんだろ
大型でサイド出したままステップに足乗っけて跨る人いて思った

157 :774RR:2015/12/27(日) 22:43:21.95 ID:HCmiCHl3
いやそれはわかるけどさ
角度つきすぎておかしなことになってる車両とかいるしさ
あそこ根本フレームだから折れたら溶接しなきゃ治らんからあまりオススメできんだろという話

158 :774RR:2015/12/27(日) 22:44:43.64 ID:JCG1mTgz
>>155
お世話になってるバイク屋がCB1300とかでそれやっててビックリしたわとてもじゃないが真似できる気がしない

159 :774RR:2015/12/27(日) 22:57:38.66 ID:StSiTbnu
>>156
車重の1.5倍くらいは余裕持っておくんじゃない?
まあ一部車重すら支えられない貧弱な純正スタンドがあるらしいけれど

160 :774RR:2015/12/27(日) 23:22:19.05 ID:MnQfGt3w
恐らくメーカーはそんな使い方を想定して、サイドスタンド&ブラケット&フレームの構造解析をして
設計しているとは到底思えませぬ

161 :774RR:2015/12/28(月) 06:12:17.90 ID:AohzFOyr
流石にサイドスタンドがアルミ製の車種ではやりたくない行為だな。

162 :774RR:2015/12/28(月) 08:04:13.27 ID:IgtTGPXk
2014のフェンダーレスキットを素人がつけるの大変ですか?

163 :774RR:2015/12/28(月) 09:25:12.56 ID:6P3XVXWG
>>162
キジマのやつ付けたよ。時間はかかったけど難しくはなかった。

164 :774RR:2015/12/28(月) 09:47:54.76 ID:Urle5Kzs
ホンダのサイドスタンドは頑丈だから少々負担掛けたぐらいで壊れたりしないよ。
カワサキとドカは弱いと聞いたが

165 :774RR:2015/12/28(月) 10:03:53.56 ID:7sU3O0BU
センスタ買って自分で付けたけど20分位で付けられたよ

166 :774RR:2015/12/28(月) 11:03:25.10 ID:Ypft6K2W
>>165
一番てこずったのが割りピン曲げるとこだったわ

167 :774RR:2015/12/28(月) 17:38:42.96 ID:F3WsfbQL
ジャッキアップすれば、ジャッキ、サイドスタンド、フロントタイヤの
三点に分散されるから鉄のサイドスタンドなら折れることはまずない。
というかセンタースタンドより安定するから跨がることもできるくらい。

片側から浮かせるくらいのジャッキアップでフレーム、サイドスタンドが
破損するようなら、人なんか支えきれませんよ。

ただし、アルミのオイルパンとか、エンジンとフレーム一体型のやつとかは
注意だ。

168 :774RR:2015/12/28(月) 18:50:01.70 ID:tUepUtku
今時アルミじゃないオイルパン有るのか?
オイルパンにジャッキかけるのか?

169 :774RR:2015/12/28(月) 19:47:32.55 ID:N7vs0HId
>>162
タンデムバーの所のリアフェンダー(違ってたらすまん)を下からのぞくと固定されてるとこがあるけどその留めてる所に脆弱性があるので気をつけてね。締めすぎると割れるまたはすでに割れている可能性もある。
二人乗りとかの時にネジ周辺に負担かかるとすぐ折れるので注意というか、もう少し太くして欲しかった。
とにかく気をつけるのは、ネジやボルトを締める時は言うほど強く締める必要はない(場所によるけどね)
仮に留めるとこが折れたりしても大丈夫
柔軟性がある接着剤で十分ごまかせる。

まとまりがない感じですまん

170 :774RR:2015/12/28(月) 21:55:11.21 ID:gLB0qj2V
>>162
ワイはアロンでつけた

171 :774RR:2015/12/28(月) 21:56:49.70 ID:gLB0qj2V
アンカミス
>>169

172 :774RR:2015/12/29(火) 00:44:46.76 ID:rXktbW8A
でも正月の間は作業したくない

173 :774RR:2015/12/29(火) 07:46:31.94 ID:SrTS94eM
そして2017年…

174 :774RR:2015/12/29(火) 07:48:34.95 ID:g/o1dX9M
2014年式のcb400sbに乗ってるけど、スクリーンあたりからのビビリ音がすごい…。
スクリーンて、どうやって外せばいいの?
なんとか対策したい…。

175 :774RR:2015/12/29(火) 08:00:11.47 ID:+08D7TqJ
ゴムマットかませる

176 :774RR:2015/12/29(火) 08:28:29.44 ID:IiCE8wPa
サイドスタンドに負担をかけて浮かす方法はお勧めできないわ
フレーム溶接部分とスタンド自体が曲がることはないけどスタンド取り付け部分にガタができて、停車時の傾きが大きくなる
そして常に左に車重が掛かってるもんだから少しずつ傾きが増えてくるよ
スタンドはガタガタの割には引っ掛かりができてスムーズに下りなくなってた
以前乗ってたSBはこんな感じになったから今乗ってるSFには気を付けてる

177 :774RR:2015/12/29(火) 11:28:24.54 ID:CDF4LMqs
質問なんだけど今NC31乗ってて、用品店の駐車場でたまたま隣にNC39が
停めてあったから「ホイール太くて羨ましいwww」ってちら見してたら
NC39ってフレーム変更で地面からのシートとかタンクの高さって変わったの?
明らかにNC31よりタンクとシートが低かったんだけど…
女の人とかNC39とかの方が乗りやすそうだな(^ ^)

178 :774RR:2015/12/29(火) 11:31:54.05 ID:3uvv0I5j
>>177
ローダウンしてあったんじゃないか?

179 :774RR:2015/12/29(火) 11:35:45.30 ID:CDF4LMqs
>>178
そう思ったんだけど、地面からエキパイの集合部までの高さは同じ位だと思ったのさ…

180 :774RR:2015/12/29(火) 11:52:50.61 ID:PAgdpe5u
全長、全幅、全高すべてNC39よりNC31の方が僅かでは有るが大きいよ
まあ、タイヤは細いけど安く済むし、燃費も少しだけ良くなる

181 :774RR:2015/12/29(火) 12:06:58.30 ID:CDF4LMqs
>>178
>>180
サンキュー!そうなのか。やっぱり見間違いじゃなかったんだな!
これからも大切に乗ります( ̄^ ̄)ゞ

182 :774RR:2015/12/29(火) 18:45:59.76 ID:HyJzkL1D
>>174
もう遅いかもだけど

ミラーを留めてるボルトを外してからカウルを引っ張るとスクリーンは簡単に外せるぞ

まず外して付け直して様子見でそれでもビビるならスポンジなどをいろんな所に挟むといいぜ

おっと股間に挟むのは禁止だぜ

183 :774RR:2015/12/29(火) 21:14:30.09 ID:EhCnGgcj
3速から4速へ上げたときギアからガラガラ音がしたんだけどこれってギア抜けなのかな・・・故障しなければいいが

184 :774RR:2015/12/29(火) 21:15:36.38 ID:rXktbW8A
初バイクで初冬を迎えましたがグローブが厚くて違和感有ります

185 :774RR:2015/12/29(火) 21:30:00.35 ID:s0i3Z222
>>184
女性店員をつかまえて「薄々ください」って言えば軽蔑した目で店の奥から出してくれるよ

186 :774RR:2015/12/29(火) 22:23:01.83 ID:4Zsdr8VT
グローブはウィンカーの出しやすさで決めるといい

187 :774RR:2015/12/29(火) 23:01:54.94 ID:ZJ8PFKrt
>>184
モコモコのグローブは暖かいが操作性に劣る。オススメはワイズギアのCTXツーリング。プロテクターが無いのが玉に瑕。モコモコでガード?
グリヒを入れると手のひらに中綿が無い方が暖かいし結果操作性が良くなる。オススメはタイチのハイプロテクションレザー。関東平野部のお話し。

188 :774RR:2015/12/30(水) 01:35:07.56 ID:toMzNwN3
>>183
俺なんかこの前のツーリングで気使ってやってんのに2回もなったわ
いっそ壊れてくれたほうが保証使えて楽だろ
糞ミッション過ぎる

189 :774RR:2015/12/30(水) 07:34:25.34 ID:ZvjQkyTG
朝の気温0℃のときにお出かけしたら燃費が22km/lを切ってしまった

190 :774RR:2015/12/30(水) 17:03:14.07 ID:0X9DDnJI
>>188
31から39、42と好きで乗ってきたが糞ミッションは同意

191 :774RR:2015/12/30(水) 18:33:45.59 ID:Lw9WhYWy
>>182
ありがとう。今日やってみたらできた。
まだ若干びびってるけど、大分静かになった。
助かったよ。

192 :774RR:2015/12/30(水) 19:15:21.70 ID:kho6fB5+
関東平野の標高ぺったんこ地域ならまだ春夏用のグローブ(非メッシュ)で十分

193 :774RR:2015/12/31(木) 21:19:25.00 ID:PiKiHI98
皆さん来年も宜しくDEATH♪

194 : 【hoge】 【290円】 :2016/01/01(金) 02:12:07.39 ID:mlD4nthE
あけおめ(=゚ω゚)ノ

195 :774RR:2016/01/01(金) 02:23:20.45 ID:rkKYCPXJ
あけおめこ

196 :774RR:2016/01/01(金) 02:46:22.83 ID:bEcnt8y0
2011年に買ったスペ3が年々どんどん好きになっていくんだけど、皆はどう?

197 :774RR:2016/01/01(金) 03:30:16.29 ID:Me9p8Q8i
俺も2006年に新車で買ったスペ3-SBが年々好きになってくぜ。今月末で丁度10年だがまだまだ劣化を感じない。

198 :774RR:2016/01/01(金) 03:50:57.53 ID:LXSFmBpQ
あけおめ
CBで初日の出見に行くぜ

199 : 【hoge】 【463円】 :2016/01/01(金) 06:20:57.61 ID:/tDkWQdC
ことよろ

200 : 【吉】 :2016/01/01(金) 07:57:35.86 ID:xr/mgj9a
あけおめ ことよろ

11月からエンジンかけてない。
バッテリー大丈夫かな(´・ω・`)

201 :774RR:2016/01/01(金) 09:37:59.02 ID:+we8wJ57
>>196
あけおめこ
俺もだよ
http://imgur.com/Fall0I6.jpg

202 :!omikuj:2016/01/01(金) 09:42:45.35 ID:cF+ox86o
あけおめ

203 :774RR:2016/01/01(金) 10:23:12.57 ID:5JPy/N69
>>201
SFでトップケースつけてる人ってビキニカウルの人が多い気がするけど似合うからかね
これって何リットル?

204 :774RR:2016/01/01(金) 11:12:42.98 ID:+we8wJ57
>>203
B37だから37gかな多分
自分はビキニは電装品の配線隠しで使ってる。

でもつけないほうが見た目は好きだよ

205 :774RR:2016/01/01(金) 11:15:03.96 ID:5JPy/N69
>>204
俺もトップボックスつけたいけどビキニカウルもセットでつけた方が良いかなって迷ってたんよ
今はメーターバイザーつけてるからとりあえずそのままでトップボックスつけてみようかな

206 :ohmikuji:2016/01/01(金) 11:59:15.97 ID:70omtLE2
どうだ?

207 :774RR:2016/01/01(金) 12:46:04.97 ID:eTHvdR4h
現行だけどメーター傷つきやすいなーちょっと触っただけで着ずだらけになってしまった
ここだけ交換できんのかな
みんなどうやって掃除してるんや

208 :774RR:2016/01/01(金) 12:48:01.44 ID:W4gZqK0Z
お前はハリネズミか!

209 : 【中吉】 【1896円】 :2016/01/01(金) 13:36:08.32 ID:AOmqDvR/
>>206
名前欄に!omikuji!damaでok

210 : 【凶】 【568円】 :2016/01/01(金) 15:09:19.72 ID:cF+ox86o
バッテリーかえなきゃ

211 : 【だん吉】 【494円】 :2016/01/01(金) 16:08:22.21 ID:70omtLE2
どやw

212 : 【男の娘】 【328円】 :2016/01/01(金) 16:53:14.79 ID:tqn5MekZ
今年はいっぱい乗るぞー

213 : 【大吉】 【192円】 :2016/01/01(金) 18:15:20.72 ID:FfwwHxgh
ヨシムラスリッポンに変えたら燃費激落ちしたわ。でも音は最高なので気にいってる。うるさいけどな。

214 :omikuji!dama!:2016/01/01(金) 20:08:19.03 ID:IoGUIw/S
gsr400→zx―6R→バンテッド1250ときて、今年やっとCB400SFにたどり着く者でづ。。
皆さんヨロシコ❤

215 :774RR:2016/01/01(金) 20:33:32.20 ID:W4gZqK0Z
>>213
俺も最近付けたけど、冬場到来とコンボでかなり燃費悪くなった

216 : 【大吉】 【391円】 :2016/01/01(金) 22:28:32.84 ID:eyF4K3MO
よっ

217 :774RR:2016/01/01(金) 22:51:31.00 ID:oD7C6l9E
>>201
熊本

218 :774RR:2016/01/01(金) 23:28:46.92 ID:CtfyCN23
おれもヨシムラスリップオン付けてるけど燃費落ちてる感じはしないなぁ
音が気持ち良くて回してるからじゃね?

219 :774RR:2016/01/02(土) 01:17:13.15 ID:vNSG1AaD
今教習通って普通二輪取って大型ってコースでセットプランしてるんだが
CB400SFかCB750どっちを買うか悩んでいる
単車はまったくの初心者の素人だが自分でいじって直したりして楽しみたい
最初はやっぱり400からはじめたほうがいいのかな?
よければ色々話しを伺いたい

220 :774RR:2016/01/02(土) 01:35:59.22 ID:wS9Bo1TG
>>219
街乗りや取り回しも楽な軽い車体で高回転使ってヒラヒラコーナリングも楽しみたいなら400そこそこのトルクで車体が重くてもいいからツーリングなどでどっしり構えて乗りたいなら750
つか排気量の割に無駄に重いCB750買うくらいならより余裕のあるDAEGとかXJR1300とかのがいいと思うが

221 :774RR:2016/01/02(土) 01:48:13.03 ID:jrWI3MiB
堅実に行くなら250cc単気筒買って学んでからステップアップだな
いきなり4気筒とか買ってもなにも弄れんぞ

222 :774RR:2016/01/02(土) 02:02:51.64 ID:6+k/ArBp
>>219
バイクいじり>ツーリング
なら250〜400単気筒

ツーリング>いじり
なら好きな排気量+4気筒

維持費>ツーリングなら
250単気筒〜2気筒

せっかく取った大型に意味を見いだしたいならリッター4気筒

大型持っている見栄は張りたいが取り回しは楽なのがいいならMT-07


一周してSFに帰ってくる>>219を予想

223 :774RR:2016/01/02(土) 06:18:58.97 ID:j+eQ2dVD
スーフォアでキャブ替えたりエンジン内部まで手入れるやつなんているの?

224 :774RR:2016/01/02(土) 09:04:10.54 ID:/ART3YdK
>>219
素人がバイクの仕組みを知りながらってんなら最初は単気筒の方がいいと思う。
現行ならCB223がおすすめ。バイクの仕組みや基礎的なメンテも学びやすい。
で、400以上だと自分で弄ることなんて希だと思うし、750買うならCB1100でもいいと思うが。

225 : 【底辺】 【526円】 :2016/01/02(土) 09:28:45.46 ID:cytyC9nC
>>219
他人の意見は気にしないで自分の欲しいものを買わないと
結局後悔する事になると思うよ?

226 :774RR:2016/01/02(土) 09:43:57.51 ID:kkQcTZdW
乗りたいバイクとばらすバイクの2台用意すればいい
でかいバイクばらしてなかなか直せないと長い時間乗れなくなるし
ばらす用バイクはヤフオクでやっすい単気筒買えばええ
大抵壊れてるから練習にいいんじゃない?

227 :774RR:2016/01/02(土) 09:59:53.36 ID:8MOg/cHQ
>>226
同意
メインで乗りたいの+いじる勉強用に3万以下の適当な原付でいいと思う
近くに解体屋あったら行ってみるといい

228 :774RR:2016/01/02(土) 10:05:44.18 ID:/ART3YdK
確かに大型と110ccカブなら理想的かもしれん。

229 :774RR:2016/01/02(土) 11:01:18.26 ID:05ji8mRQ
CB400SF(スーフォア)乗りは、次に買うのもCB400SF。
大型二輪の免許も取らず、永遠に乗り続けて一生他のバイクを知らずに
バイクライフを終えるんだ。
CB400SFを選ぶ人、それはすなわち浮気せず、生涯ただ一人の男しか知らない女のようなもの!!

230 :774RR:2016/01/02(土) 11:12:34.01 ID:VHYRJb2n
>>229
やっと読んだ?
https://pbs.twimg.com/media/CIk_WN8UEAAB33H.jpg:small

231 :774RR:2016/01/02(土) 11:19:27.15 ID:sTqlJKUg
スーフォア乗りだけど今は大型二輪免許取りに教習所通ってるよ
スーフォア乗り倒したあとはモンスターS2Rが欲しいかも

232 :774RR:2016/01/02(土) 11:42:39.04 ID:n4nIr8nO
正直このバイク軽ターボより遅いな
信号待ちで隣に軽いたから試しに勝負したらちぎられた

233 :774RR:2016/01/02(土) 11:46:33.74 ID:sTqlJKUg
いやさすがにお前が下手くそすぎだろ

234 :774RR:2016/01/02(土) 11:53:32.71 ID:05ji8mRQ
>>230
読んだよ
予想より面白くて結構ハマった

235 :774RR:2016/01/02(土) 11:58:08.66 ID:GWlMCPYB
400SFSB乗りって若い人が多いイメージなんだけどどうなんだろうね?
単純にイメージ的になんだが

236 :774RR:2016/01/02(土) 11:58:55.73 ID:6+k/ArBp
>>232
大型降りてここにいる俺みたいなのは
概ね同意。
回せば勝てるのはわかってるんだが、中免小僧じゃあるまいしストップ&ゴーのたびにウォンウォン言わせるのは嫌だ

237 :774RR:2016/01/02(土) 12:19:48.16 ID:XMckvGCB
その前に軽四なんかに勝負挑むんではなく、GTRとかに挑めば?

238 :774RR:2016/01/02(土) 12:28:54.06 ID:2AQPF87W
60km/hまでなら2ℓターボといい勝負?
さすがにそれ以上のスピードになると負けるかな。

239 :774RR:2016/01/02(土) 12:39:54.24 ID:NVp2fn+J
シグナルGPで全国優勝したいなら125ATで毎回全開にして発進だな
400MTでは不利だ

240 :774RR:2016/01/02(土) 13:08:32.79 ID:IgfQy2td
8000でクラッチミート、4バルブゾーンでキッチリ回せば軽には負けようがないだろ。ただ、そーゆうバイクじゃないな

241 :774RR:2016/01/02(土) 14:40:39.22 ID:dkNxdywo
>>238
4駆スポーツなら100km/h以上でコテンパンに負ける
そういうの相手なら最低でも750ネイキッド持って来ないと

242 :774RR:2016/01/02(土) 15:05:00.05 ID:2vqLQlW+
>>218
マフラーはノーマルが一番いいな
騒音規制オーバー品つけてるやつは事故ればいいよ
調薄くしてエンジン傷めつけながら馬力とトルク落として騒音撒き散らして周囲から痛い視線を受けながら走りたいなら社外マフラー
純正マフラーはmotoGPマシン作れるバイクと内燃機を知り尽くした会社がスパコンで吸気燃焼振動排気をシュミレートして規制の中で最善の物を作成してる
逆車とかで規制で馬力落としてるのは別だけど


社外マフラー付けてる奴は一度騙されたと思って純正に戻してみるといい
全域でトルクがあって乗りやすさに感動するから。
パワー上がったって思うのは残念ながら薄くなってフケがそう良くなって感じるだけなんだわ。
完璧にセッティング出してるなら別だけどな。

243 :774RR:2016/01/02(土) 15:10:20.59 ID:qKudrPEB
>>235
30半ばのおっさんですが何か?

244 :774RR:2016/01/02(土) 15:58:41.25 ID:/ART3YdK
>>235
25の時から3年乗ってるけどそろそろ次を考えてる
最終的には戻ってくるかもしれんけど

245 :774RR:2016/01/02(土) 16:03:50.41 ID:2AK10I4f
街乗りちょいツーちょい高速には適してると思うんだけどな
大型から戻ると加速が足りなく感じるが乗り出す気力を考えると400でいいやってなった(維持費等は無視)

246 :774RR:2016/01/02(土) 16:42:29.22 ID:x4qkduF1
もう公道でドヤ顏全開発進する時代じゃないのかもな
都内はガチで速いクルマも大排気量ミニバン・セダンも幹線道路じゃ大人しく走ってるし
ガソリン安くなってもそれは変わらず
これからは一瞬の無益な速さより日常の使い勝手や見た目なんかが一層重視されるのかも
大排気量は無くならないだろうが、四輪じゃ盆栽扱い化するだろうな

247 :774RR:2016/01/02(土) 17:13:13.04 ID:VwujO2D1
400が日本には丁度いい

SF買ったけどSB買えば良かった
流れに合わせると高速ちょい辛い

248 :774RR:2016/01/02(土) 17:30:38.79 ID:kkQcTZdW
フルカウル250からsbに乗り換えたけど全然安定度違うな
ほんと感動するレベル

249 :774RR:2016/01/02(土) 17:57:06.36 ID:Atk8sg5U
>>235
中免取り立てから枯れたジジィまで幅広いイメージだけどな

250 :774RR:2016/01/02(土) 19:11:30.95 ID:sTqlJKUg
>>247
それだけの理由ならブラストバリアーとかでもつければ良いじゃん

251 :!omikuji 【519円】 :2016/01/02(土) 19:38:44.08 ID:dWU5b3Pq
CB400SF VerS → REVOと、もう10年以上CB400SFに乗っている。
バイクはHondaしか乗らないが、大型乗るときはCBR600Fにレプソルカラー
がでるときかなw

252 :774RR:2016/01/02(土) 22:15:09.07 ID:PJPt+jPK
ジジイが400のSF乗ってるのみたことねぇわ

253 :774RR:2016/01/02(土) 23:55:19.02 ID:jrWI3MiB
そもそもジジイがバイク乗ってんの見たこと無いな、カブくらい?
前にGL1500乗った70歳くらいのじいちゃんが
演歌流しながら勢い良く加速してったのはかっけーと思ったけど、そのくらいだな

254 :774RR:2016/01/03(日) 00:19:01.97 ID:caNhaqDl
そりゃジジイは昔免許で大型乗り放題だもの
400なんか眼中に無いよ

255 :774RR:2016/01/03(日) 03:16:06.81 ID:LjcFcrtj
Age

256 :774RR:2016/01/03(日) 03:34:34.38 ID:Ml0xBO3F
>>246
ある意味ゼファーもCB400SFもふた昔も前に時代を先取りしていたのかも
四輪乗りや世情に対して

257 :774RR:2016/01/03(日) 03:51:53.74 ID:CqiptEtH
>>256
あれはスペック至上主義の流れに胸焼けしていた購買層が颯爽と登場したオールドルックのバイクに惹かれただけで低燃費で実用性のあるコンパクトなバイクを先取りしてたわけじゃないと思うが

258 : 【酔ってないもん】 【225円】 :2016/01/03(日) 09:02:39.25 ID:B29sp+Cb
なぜ最初にCB選んでしまったのかって思う自分がいるw
愛着あって手放したくないけど他のも乗ってみたい(原付は乗ってる
残された道は増車か....(ゴクリ

259 :774RR:2016/01/03(日) 09:14:45.15 ID:gwQwfF0i
いざ増車して冷静になると体は一つしかない事に気づかされる

260 :774RR:2016/01/03(日) 11:18:31.73 ID:n2Qnhv7K
でも今月2ダボ増車するぜ

261 :774RR:2016/01/03(日) 13:03:35.04 ID:CRN+ePsJ
SF乗りだけどセロー250増車したくなる

262 :774RR:2016/01/03(日) 13:21:42.60 ID:DF6Q09Jv
セロー的な125が欲しいな

263 :774RR:2016/01/03(日) 13:34:24.56 ID:IjHz90Io
>>262
そこでXTZ125ですよ
バロンだと新車があるらしい

264 :774RR:2016/01/03(日) 13:38:19.35 ID:7hsIvM90
それならちょっと違うがGROMだな

265 :774RR:2016/01/03(日) 14:00:46.69 ID:u9+OEcY8
NC31に150のタイヤ履くのってどうですかね?
やはり純正サイズを守ったほうがいいですか?

266 :774RR:2016/01/03(日) 14:00:52.06 ID:CRN+ePsJ
グロムって小学生くらいで乗ると丁度いい感じでかっこよさそう

267 :774RR:2016/01/03(日) 14:56:16.80 ID:k71EEfzq
結構長い付き合いの人が多いみたいだけど、君らのSFSBって年式と走行どのくらいなの?

268 :774RR:2016/01/03(日) 15:11:43.00 ID:SVHhjLi8
スペ3SF、2007式、14500kmくらい

269 :774RR:2016/01/03(日) 15:13:06.15 ID:d/mGUUbT
>>267
まずは自分のを言おうか

270 :774RR:2016/01/03(日) 15:32:22.75 ID:k71EEfzq
>>269

2004 スペ3 5600kmです

271 :774RR:2016/01/03(日) 15:47:29.92 ID:d/mGUUbT
>>270
俺と同じ04のスペ3か親近感沸いたけど俺の距離47000で泣いたwww

272 :774RR:2016/01/03(日) 15:48:57.33 ID:cXGXlRYH
1992 VerS仕様 距離不明

273 :774RR:2016/01/03(日) 15:50:43.93 ID:k71EEfzq
47000kmつったら相当苦楽を共にした相棒じゃないですか!

274 :774RR:2016/01/03(日) 15:50:55.39 ID:0zmE64IZ
2007 SBスペ3青ツートン 約65000km

キャブの旧車で14500とか5600って本当に実走なの?

275 :774RR:2016/01/03(日) 15:59:46.07 ID:ofTtpuUI
2011年式 SB 赤白 22000キロ
年々乗る暇がなくなっていく(笑)

276 :774RR:2016/01/03(日) 16:17:34.46 ID:jQNqAvwI
2014年式 現行(だと思う)SF黒 1年7ヶ月 30801km

277 :774RR:2016/01/03(日) 16:24:47.12 ID:k71EEfzq
04キャブのスペ3は俺んとこに嫁入りした時は1156kmの実走でしたよ。

北陸の爺さんのオク出品物

278 :774RR:2016/01/03(日) 16:30:48.44 ID:Ees89l1Q
2015年 SF 42,200km

279 :774RR:2016/01/03(日) 16:40:22.78 ID:f/5cWIez
>>278
とんでもねぇな
バイク便でもやってんの?

280 :774RR:2016/01/03(日) 18:31:26.15 ID:xxzT8cj5
>>265
150位なら大丈夫だと思うけど、たぶんショップでは純正サイズの方をススメられると思う

281 :774RR:2016/01/03(日) 19:35:09.75 ID:6RkgD5u7
2015年式で5000キロやわ
4万とか尋常じゃないだろ

282 :774RR:2016/01/03(日) 19:35:15.28 ID:hCj2YJnO
俺のrevoももうすぐ5万キロだけど絶好調!
まったく買い換える気がしないよ

283 :774RR:2016/01/03(日) 20:13:39.36 ID:9aUHvgH4
2006年式 赤白SB 30200km
最初の1年は通勤で使えて1万位走って
その後バイク通勤が不可になって6年間で3千位。
友人が免許とったので、ここ3年で1万7千程度。

284 :774RR:2016/01/03(日) 20:34:39.41 ID:gwQwfF0i
いやあ、聞いてみると4万〜6万以上(走不明)の強者まで、皆長い付き合いしてるんだね!
これもシティコミューターとしての性質が成す所。

2016年も大事に乗ってやって下さい(^o^ゞ

285 :774RR:2016/01/03(日) 21:09:13.47 ID:uwB9VoCY
14SFを2014年5月に買って25000キロ。ほぼ毎週乗ってるわ。

286 :774RR:2016/01/03(日) 21:19:01.53 ID:fg+aVVtr
>>285
俺も同じ頃買ってまだ2800キロくらいだわ
バッテリーが心配過ぎて夜も眠れない

287 :774RR:2016/01/04(月) 00:04:11.82 ID:J2YRqtm8
色んなの乗ってきたけどやっぱこれがいいや
大型に付いていくのが辛いけどねw

288 : 【中吉】 !dama:2016/01/04(月) 00:20:36.99 ID:aLNL7Cd8
2015年製SFで6700kmだわw
年間一万km以上走る人は素晴らしいわ!

289 : 【だん吉】 !dama:2016/01/04(月) 00:21:20.60 ID:aLNL7Cd8
まだおみくじ出来るの?

290 :774RR:2016/01/04(月) 01:33:58.25 ID:M4af90pW
バイクレビュー見てるといかに知恵遅れが多いのかが分かるなw
ケツの穴が緩いのが自慢らしいぞコイツw



投稿者:ホンダgo さん
評価:
投稿日:2014年04月27日
simple is best

不満な点
実は失敗作だと分かるわけがひとつ。
4バルブの切り替えが早いので、高速100キロ巡航で常時4バルブで燃費が他に比べて悪い。(他は6750rpmで4バルブ)
しかしめちゃめちゃ違う訳でもないので、大きな問題ではないです。
あとは特になし。

これから購入する人へのアドバイス
ビギナーからエキスパートまで、これを買えば失敗しない。
バイク歴4年のぺーぺーから、玄人までもがこう思うので、間違いないと思います。
いわばこのバイクはバイクに乗ることの先生です。
楽しさ、乗りかたを全て教えてくれます。
教習車って言われる…だからなに?
それだけの信頼性があるバイクってことなんでしょ。
他のメーカーの400にだって教習車があるのに、いちいち気にしすぎ。
重い…あっそ。SRみたいな単気筒か、250乗りゃ軽いだろ。
パワー不足が…400でパワー不足に感じるなら、今すぐバイクを降りた方がいいかもしれない。死ぬし殺すかもよ。
上記のよくある不満は不満ではなく、どう考えてもあらかじめ分かることなんです。250より重いのを分かってて400に乗るわけだし、教習車だからダサいって考えなんて、ケツの穴ちいせえなあっていつも思います。
大型バイクのパワーが大きすぎるだけで、日本の公道では400でパワー不足に感じる事が異常です。
このバイクをとことん楽しむもよし、これで操作に慣れて大型への足掛かりを作るのもよし、下駄に使ってもよし。
とにかくオールマイティー、完璧さを追求しただけありあらゆるニーズに応えられるバイク、やっぱりCBなんでしょうね。
本当にいいバイクですよ

291 :774RR:2016/01/04(月) 01:48:17.57 ID:NPA42GiW
バイク初心者なんだが、なんでこのバイクが教習車なんだろうと思う。。
4気筒だと難しくね?

292 :774RR:2016/01/04(月) 01:54:12.65 ID:fQvR7e3h
何がw

293 :774RR:2016/01/04(月) 02:12:00.03 ID:/GPTef1E
シングルやツインの400に乗ったことがあるのかと

294 :774RR:2016/01/04(月) 02:20:24.13 ID:r0kOetms
>>291
これ以外の選択肢が無いからじゃないの
SRだとエンジンかけるだけで一苦労だし
不用意にアクセル開けたら引っ繰り返るよ
二気筒はほとんどフルカウルになってきてるし
アメリカンタイプは無いなと思う

295 :774RR:2016/01/04(月) 03:11:54.38 ID:RgKAZhrd
2001年スペ1 43,000

296 :774RR:2016/01/04(月) 08:44:30.05 ID:ynrx/zIX
型落ち2011年式を2014/6月購入
土日のみで14000くらい

297 :774RR:2016/01/04(月) 12:46:08.11 ID:hpS/xMm2
>>278
すげえなあ。
俺なんて2015購入でまだ1300キロぐらい。

298 :774RR:2016/01/04(月) 12:49:21.49 ID:KC6hgPIf
教習車が2気筒になったらガチで始めてMT乗る人はエンスト地獄になりそうw

以前U4誌のオーナーボイス?でスペ3で22万キロって人が紹介されてたわ
Y社やK社の直4だと2回くらいエンジン開けないと20万は無理だろうなw

299 :774RR:2016/01/04(月) 15:20:39.83 ID:x+k7rUOU
10年式15000kmを友達から購入、9月から乗り始めてもうすぐ19000km。

通学に使ってるから月1000kmは走ってるかな。

300 :774RR:2016/01/04(月) 16:13:21.51 ID:AcWtHQHh
>>291
教習所は人気車を採用して客寄せするんだよ
何気筒とか関係ない

301 :774RR:2016/01/04(月) 16:30:33.76 ID:cbPP1g+V
>>300
バカ発見

302 :774RR:2016/01/04(月) 16:58:15.84 ID:/GPTef1E
まあ普通にコスパだろ
スーフォアはちょい高いけど耐久性は高いからな

303 :774RR:2016/01/04(月) 17:01:03.62 ID:lKEcOf4Z
マフラーをモリワキショートからノーマルに戻したら低速のアクセルのツキがよくなった分繊細なアクセルワークが必要になった(一速)

ちなみにブイテックの切り替えも音じゃ分からなくなった模様

304 :774RR:2016/01/04(月) 17:07:05.92 ID:oORjN1pc
>>303
何で戻したの?

305 :774RR:2016/01/04(月) 17:13:11.88 ID:lKEcOf4Z
通勤に使ってるんで早朝の暖機運転対策だよ
冬場以外は即出発でへっちゃらだけど真冬はしばらく暖気しないとエンジンが止まってしまうんだ

306 :774RR:2016/01/04(月) 17:39:31.23 ID:rX6LAcL4
ホムセンでマフラーより大きい単簡パイプにグラスウール突っ込んで暖気用サイレンサー作ったら?

307 :774RR:2016/01/04(月) 17:56:36.37 ID:lKEcOf4Z
>>306
それも考えたんだけどなんか面倒くさくってねw
(作るのがじゃなくて毎日の取り付けと取り外しとかが)

話変わるけどバッテリー変えたら2回振っていたメーターの針が1回に戻ったよ
走行距離49000キロまで交換なしできたけど本格的に寒くなるまえに念のための交換です

※氷点下まで下がった早朝にセルの回り方が弱いときが一度だけあったので交換したけどアホみたいに寒くないなら普通にセル回ります
  バッテリー交換をお考えの人参考までに

308 :774RR:2016/01/04(月) 18:05:22.31 ID:rX6LAcL4
>>307
差し込むだけじゃんwwww

俺は今日タイヤを換えてきた
純正パイロット2からロドスマ2へ変更
帰り道を遠回りしても40km位しかはしれてないんだけど皮むきはどのくらいまでやってる?

309 :774RR:2016/01/04(月) 18:16:12.93 ID:lKEcOf4Z
>>308
俺はタイヤ替えたらガソリンでタイヤ拭いてワックス落として終わりだよ

走って皮むきする場合はツヤツヤしてるのが消えるまでかな
天子の輪は激しく残るけどねw

310 :774RR:2016/01/04(月) 18:35:39.14 ID:rX6LAcL4
この時期温まるのが遅いからまだ端使うの怖いな
昼間に走って剥いとくか…

311 :774RR:2016/01/04(月) 19:35:41.22 ID:ibc5iJJ/
通勤にSF使ってる男の人って………

312 :774RR:2016/01/04(月) 19:40:47.01 ID:rX6LAcL4
通勤通学にSF使って休日にSBだろ?

313 :774RR:2016/01/04(月) 19:49:50.55 ID:FYkciM9B
>>311
だ、だめですか!?(´・ω・`)

314 :774RR:2016/01/04(月) 19:50:52.37 ID:As3+x+/2
この間まで通勤にSF
休日にFZ1だったよ、
これSFで全部足りるんじゃね?って思って大型売ってここにいるんだけど局所的に足りないんだよね

750ccでSFSB出してよホンダさん

315 :774RR:2016/01/04(月) 19:58:55.00 ID:2G2XnMsD
CB1300に乗り換えたら、きっとCB400が恋しくなるんでしょうね
いま悩み中

316 :774RR:2016/01/04(月) 20:07:56.14 ID:FYkciM9B
650Fじゃダメなの?っていうのは何度も出た話題だな

317 :774RR:2016/01/04(月) 20:21:04.52 ID:oORjN1pc
あれはジャンルが違う
望んでいるのはあくまでSF/SBなんだ

318 :774RR:2016/01/04(月) 20:27:29.93 ID:/GPTef1E
スポーツ寄りだわな

319 :774RR:2016/01/04(月) 20:32:47.89 ID:lKEcOf4Z
バイクは排気量や形、どんな走り方をするかで魅力や得意分野が変わるんで面白いし難しいよね
それをひとつのバイクで補おうとするならなおのこと

毎日の通勤から週末のキャンプツーリング、そして軽いダートなら平気で突っ込んでいく今の俺にあってんのはcb400sfだなw

320 :774RR:2016/01/04(月) 20:33:54.68 ID:FYkciM9B
しかし650Fがある限りこのクラスでSF/SBなんて出ないだろうしなぁ

321 :774RR:2016/01/04(月) 20:39:09.46 ID:rX6LAcL4
よし、ここはひとつCB1300のエンジン載せて2気筒プラグ外そう

322 :774RR:2016/01/04(月) 21:05:13.23 ID:MMCoe8+1
ボアアップキット出してもらうとか

323 :774RR:2016/01/04(月) 21:27:55.23 ID:As3+x+/2
・600〜800cc
・4気筒
・70〜80馬力程度
・全長2100mm程度
・シート高785mm程度
・車重180〜200kg程度
・実用燃費20km/g程度
・V-tec搭載

一本サスが良いんだけど、SFSBのデザインで出してくれるなら二本でもいいや
国内だとこのクラスほとんどないから逆車頼りなんだよね
ホンダさんはよ

324 :774RR:2016/01/04(月) 21:33:18.75 ID:/GPTef1E
>>323
VFR800Fがあるやん
多少重いけど1こくらい我慢せえや!

325 :774RR:2016/01/04(月) 21:38:16.82 ID:As3+x+/2
>>324
その重さが毎日乗るのに苦痛やん?w
妥協はしないぜ!

326 :774RR:2016/01/04(月) 21:43:22.45 ID:FYkciM9B
>>323
排気量上げるならvtecにそんなに拘らんでもいいと思うんだがなぁ
650Fか、どうしてもvtecってんならVFR800Fでいい気がする

327 :774RR:2016/01/04(月) 21:52:03.37 ID:/GPTef1E
あとはXJ6Dとかな
ミドルでこいつの785mmよりシート低いのは現行ではないんじゃないか
vtec積んで200は無理だろ
400ccですら200越えてるのに

328 :774RR:2016/01/04(月) 22:01:31.77 ID:As3+x+/2
cb650fのかまぼこメーターなんとかならんかったのかな…(^ω^;)

理想はXJ6あたりになるんだろうけど
エンジン音がガサツ!&アフターパーツ無い。
俺たちが求めてるのはホンダの上質なモーター音だろ?
あと手狭な駐輪スペースなんで全長&ホイールベース長いのもノーサンキュー

CBR600RRにバーハンでもつけるか…

329 :774RR:2016/01/04(月) 22:18:30.85 ID:lKEcOf4Z
cb400sf(sb含む)の大きさ形で750とかでたら即買いなんだけどなー

330 :774RR:2016/01/05(火) 00:00:58.97 ID:sZEjN+9j
通勤にCB400って勿体ないわ
普通は糞ぼろいスクーター使うでしょ

331 :774RR:2016/01/05(火) 00:53:33.04 ID:0pav1MuN
SFSB乗ってるヤツはオールドルックが好きなんじゃないのか?CB650Fとか高い上にMTシリーズの二番煎じ感はんぱない駄作にしか思えないわ

332 :774RR:2016/01/05(火) 01:45:08.04 ID:/PYwC5tq
トップケースつけたいけどこの車種って妙にトップケースの位置が後ろすぎない?
タンデムシートの終わり部分とツライチくらいで良いのに

333 :774RR:2016/01/05(火) 02:24:27.03 ID:R46n1jRU
じゃあCチャン溶接してキャリア台作れば

334 :774RR:2016/01/05(火) 03:09:07.49 ID:9TALWxRg
>>332
ヤマハなら過去タンデムシート上の位置にキャリアくるやつがあったと思う。ホンダにあるかはしらんけど…
俺も後ろすぎやしないかだいぶ悩んだ時期もあったけど多かれ少なかれ全長は伸びるよ。むしろ車体自体がコンパクトなんだからと割りきったほうが良いよ。

あとキャリアのメーカーによって長さはまちまちみたいだからよく調べると良いよ
⬇はデイトナキャリア
数あるキャリアの中では短い方だと思います。
http://imgur.com/lf3pmtn.jpg

335 :774RR:2016/01/05(火) 03:26:12.87 ID:/PYwC5tq
>>334
かっこよすぎ
デジタルシルバーだっけ
この色いいなあ
あとキャリア真似させていただきやす!

336 :774RR:2016/01/05(火) 06:57:26.15 ID:CYPPpDED
CB750SFか900SFが出たらすぐ買うつもりだがいつまで待っても出そうにないな。
仕方ないんで900ホーネットにしようかなと思い始めたが選べるほどタマがない

337 :774RR:2016/01/05(火) 07:12:25.64 ID:YlFQeN63
>>334
ワイズギアのマルチキャリアか
俺はこないだそれをポチった。

ディトナのマルチウィングキャリアもついてるけど

338 :774RR:2016/01/05(火) 07:18:05.93 ID:q6O1JZQ9
>>334
どこのビキニカウルれすか?

339 :774RR:2016/01/05(火) 08:49:10.15 ID:Remp2cr7
>>338
見た目が汎用のやつっぽいな

340 :774RR:2016/01/05(火) 09:41:41.19 ID:6X/5W4H7
>>334
う〜む、みればみるほどに完璧なバランス。ただ、デブには似合わないんだよな、このバイク。

341 :774RR:2016/01/05(火) 10:42:36.66 ID:/PYwC5tq
肥満は努力でどうとでもなるだろ
俺はチビです

342 :774RR:2016/01/05(火) 11:00:03.84 ID:r3PfHLM4
慎重180cmだとちょっと小さい感が。

343 :774RR:2016/01/05(火) 12:51:15.81 ID:j/L/ANAh
NC31にDAYTONA AR Breaker着けたけど一応レスしとくね。
NC31は対応車種に入ってないから、ヘッドライトステーとビキニの間に左右20mm程隙間が開くから、最低でも55mmのM10ボルトより長い物なら装着出来たよ。
ナットが殆ど入ってないから、65-70mmがベスト。
ヘッドライトとビキニの間には25mmのワッシャー(?)を噛ませる必要がある。

NC39と同じだと思ったら痛い目を見た俺の経験記でした。

344 :774RR:2016/01/05(火) 12:57:00.97 ID:9TALWxRg
>>338
Amazonやヤフオクにあるパーツセンターの2980円程のやつですよ。
割れたら交換、消耗品です(^o^;)

345 :774RR:2016/01/05(火) 13:31:32.41 ID:AAVOT/Xw
>>344
あーそれ俺も気になってたやつだ
なんかボルトが付いてるらしいけど錆びまくってるのが付いてくるとかで躊躇ってるんだよな〜

346 :774RR:2016/01/05(火) 14:57:06.91 ID:wK7MbikF
ビキニ着けるとアンダーカウルも欲しくなる

347 :774RR:2016/01/05(火) 15:13:03.83 ID:d8KeLU0I
SFにノーカウルで乗ってるけどツーリング行くのにetc付けようと思ってます
一体型と分離型だとどちらがいいですかね?
カウルがないので収納できる場所がないのです

348 :774RR:2016/01/05(火) 15:53:20.31 ID:mwtqR/Ao
>>345
俺の時は特にサビもなくいい感じだったよ
http://imgur.com/ZrkYVTQ.jpg

349 :774RR:2016/01/05(火) 16:04:08.14 ID:xyiUTpTg
>>347
シート下に入らんと?
俺はそこに分離型入れてるよ

350 :774RR:2016/01/05(火) 16:17:03.42 ID:wK7MbikF
>>347
一体型だとミラーステーあたりにデカいカードリーダー設置するから見た目がうっとおしい。
バイク離れるときにもカード抜いとかないと不安。

別体だとシート下スペースが若干潰される。
CBはシート下広いからそれほど苦にはならんが。

個人的には別体をオススメする。

351 :774RR:2016/01/05(火) 16:27:33.73 ID:AAVOT/Xw
>>348
これ塗装あわせて塗ってある?ポン付け?ガタツキとかどう?
まぁ安いし買ってみるか

352 :774RR:2016/01/05(火) 16:27:56.43 ID:fkwvCf/4
ビキニ祭りかよ混ぜろ混ぜろ
http://i.imgur.com/bENmVO0.jpg

353 :774RR:2016/01/05(火) 16:29:49.07 ID:mwtqR/Ao
>>351
塗装は合わせてないので近づいてみると違いが分かる
カウル下部に穴が開いてるのでタイラップで固定してやればまぁガタツキはほぼ無いけどマフラーによってはビビるかもしれん
バッフル外した状態だと4000位からビビってくるので純正マフラーなら問題ないと思うわ

354 :774RR:2016/01/05(火) 16:31:02.40 ID:mwtqR/Ao
それとボルト付きのを買えばポン付けできるよ
ちょっと割高になるけど五千円もしないから消耗品扱いで買えるのが嬉しい

Nプロが欲しいのは内職

355 :774RR:2016/01/05(火) 16:36:12.52 ID:AAVOT/Xw
>>354
まあ安さが魅力なんだよな俺もNプロ半額やってるときに買えば良かったと後悔してる

俺多分このスペ2とあるスレでも見たことある気がするwww

356 :774RR:2016/01/05(火) 16:46:30.51 ID:d8KeLU0I
>>349-350
さんくす
日本無線の別体買うよ
etc2.0始まるから友達に待った方がいいかね?って聞いたらバカ野郎バイク向けなんて後回しで3-5年後じゃ死ねと言われた

357 :774RR:2016/01/05(火) 17:59:13.60 ID:XZq2iOnF
CBならシート下に余裕で収まるな

358 :774RR:2016/01/05(火) 18:40:42.45 ID:6NlxAH9/
>>352
そのリアキャリア(?)どうやってついてんの?

359 :774RR:2016/01/05(火) 18:53:23.52 ID:iiA7hpLb
400sb今日納車でヒャッハーしてたら
路地にぶつかり
Uターンしようとしたらこけた
死にたい

360 :774RR:2016/01/05(火) 19:00:17.01 ID:76AkrnTu
>>358
ディトナのマルチウィングキャリアだな
グラブレールのところに付ける

361 :774RR:2016/01/05(火) 19:11:31.45 ID:j/L/ANAh
汎用祭なら俺も混ぜろよ
http://imgur.com/sMVW77i.jpg

362 :774RR:2016/01/05(火) 19:12:09.59 ID:QdNdp3Tw
>>344
こんなのあるんだな。
これ買って型取ってFRPでオリジナル作るか…

363 :774RR:2016/01/05(火) 19:17:54.05 ID:cnb2fNYh
>>361
俺の真っ赤なCBと似たような色だな
なかなか色が無くて困ってた詳細希望

364 :774RR:2016/01/05(火) 19:18:27.53 ID:fSj4XjwW
>>356
etc2.0ってナビ連動しないと意味ないからバイクじゃどこまで普及するか考えると絶望的な気がする……

365 :774RR:2016/01/05(火) 19:35:06.30 ID:xbncQ/q1
>>361
なぜバグスターを逆向きにつけてるのか

366 :774RR:2016/01/05(火) 19:46:37.90 ID:MOSpIZrK
現行のチェーンガバーだとテールがめっさ汚れる
社外に交換したいけどここって前のモデルと共用可?

367 :774RR:2016/01/05(火) 20:37:15.07 ID:XKY8i0aM
>>361
奥のは31か。CBXカラー頑張ったな。

368 :774RR:2016/01/05(火) 20:38:56.94 ID:XKY8i0aM
>>366
すまん、ガバーにワロタw
悪気はない。

369 :774RR:2016/01/05(火) 21:54:43.99 ID:MOSpIZrK
>>368
ガードとカバーが混じっちまった
適合見てもNC42だのRevoだの書いてあってほんまイラつく旧新あるだろうが
通ぶってないで年式で書けよと

370 :774RR:2016/01/06(水) 00:13:27.75 ID:mudtd5+G
>>334
デイトナよりもホンダ純正の方がシートにギリっぽく見えたので買ってみたが、
シートの脱着に苦労するくらいギリギリだよ。2014SBです。

だだ、値段が・・ね。

371 :774RR:2016/01/06(水) 00:43:06.96 ID:PaTENp88
>>369
泥除けをハガーといったりするしな

372 :774RR:2016/01/06(水) 05:17:38.37 ID:QY782QC9
>>363
手前のビキニのことならNプロだよ。
ただ、お前さんCBXカラーではないレッド単色ならNC42でもNC39でもないだろう?
それなら汎用品の赤でちょうどいいと思うぞ。バリオス1のキャンディレッドと近い色だからな

もっと、俺のは奥のNC31だからシートバッグの向きとか分からんけどww

373 :774RR:2016/01/06(水) 06:38:34.16 ID:KdjU86f1
>>355
まぁ他所でも貼った事あるからね

374 :774RR:2016/01/06(水) 12:10:27.92 ID:NHtJ3RpD
>>359
慣らしも済んで良かったな

外装の

375 :774RR:2016/01/06(水) 19:41:36.14 ID:Et8zxC87
俺もようやくSBの慣らし終わったぜ

これから本格的にあらゆる状況で走らせてみて、このバイク性能を見極めたいと思う

376 :774RR:2016/01/06(水) 19:56:56.97 ID:K8+iBxPl
>>372
情報ありがとう
キャンディとはまたちょっと違う色なんだけど
この色なんだけど似てるよね
http://rakuma.r10s.jp/d/strg/ctrl/25/6f63143bae1fbf0a0c763a4e10b2d732e1c39656.44.1.25.2.jpg

377 :774RR:2016/01/06(水) 20:40:49.18 ID:zHoLKz3F
VTECをほとんど使わないでいたらエンジンかからなくなった人のブログ恐ろしい

378 :774RR:2016/01/06(水) 21:21:43.16 ID:HDAY8MDn
>>376
片押し2POTでその黄味のある赤ならNC31前期のイタリアンレッドじゃないか?NC31のキャンディ色は2つくらいあったと思うが赤っていうよりワインレッドみたいな暗めの赤だったはず

379 :774RR:2016/01/06(水) 21:43:11.20 ID:wg4pTnPK
>>377
それvtec関係ないんじゃね

380 :774RR:2016/01/06(水) 21:47:15.12 ID:JshN6NfW
切り替わり付近で走り続けると圧縮抜けて掛からなくなることはある

381 :774RR:2016/01/06(水) 21:52:16.51 ID:2ujH6WIm
高回転のシュイーーン↑が好きなおれには無縁な話だ

382 :774RR:2016/01/06(水) 22:27:39.09 ID:caPKsJUO
高速で風圧がきつくて、ブラストバリアー付けてみた。そしたら中速時の風切り音が酷くなったもんで、ブルースシャークってとこのスポイラーを追加してみた。かなり快適になった。見た目はダサい。(-_- )
http://i.imgur.com/JOy1pfl.jpg

383 :774RR:2016/01/06(水) 22:35:28.32 ID:zHoLKz3F
まぁ、全く使わないのもあれだし時々使ってやれば起こらないでしょう。

あの音は好きだろ?

384 :774RR:2016/01/07(木) 04:27:39.11 ID:Lu/uSt1p
>>382
カスタムは十人十色、俺はダサいとは思わないよ

385 :774RR:2016/01/07(木) 08:24:15.86 ID:NM2N2IR7
>>382
あちこち交換されてて大切にされてる感じが伝わってくるけどエキパイが汚すぎる
ノーマルエキパイのエンジン側付近は焼けて錆びるのは仕方ないけど

386 :774RR:2016/01/07(木) 08:27:18.94 ID:q7JT8hm5
>>382
すでにリヤ廻りが超絶実用重視仕様だから
キャノピーやレッグシールド装備しても違和感ないよ
きっと

387 :774RR:2016/01/07(木) 08:54:00.68 ID:GKrrrjDy
>>382
なんでミラーが不揃いなのかが気になる

388 :774RR:2016/01/07(木) 10:12:04.02 ID:F4YznhiG
エキパイどう洗えばいいの

389 :774RR:2016/01/07(木) 10:58:14.34 ID:xpuJNSFb
ヨシムラステンマジックでエキパイ磨いた動画見たけどすごかった(ステマ)
ただの研磨剤じゃなくて化学反応がどうのこうのって品物らしいから何回か擦っただけできれいになってた
素手で触るの厳禁みたいだけど

おれも冬越えたら磨こうかな

390 :774RR:2016/01/07(木) 11:48:51.43 ID:JacGRj/D
>>388
用品店行ってエキパイ洗うのください!ですぐに案内してくれるよ

391 :774RR:2016/01/07(木) 12:33:55.56 ID:bv/Qivmp
NC42の14年式ABS車なんだけど
ブレーキレバーって14年式とそれ以前のNC42とで互換性ある?
調べたら同じNC42ABS車用の部品ナンバーが複数あったからどれが適合するのかわからなくて…

392 :774RR:2016/01/07(木) 13:27:48.96 ID:7lSc7+hz
>>391
SBだとマスターシリンダーを押すところが変更になってるよ
14年式は出っ張ったタイプで13年式までは平らで穴が開いてるタイプ
SFも同じかどうかは知らん

393 :774RR:2016/01/07(木) 13:45:10.21 ID:ofQ9M+p/
>>376
多分Nプロでいいと思うよ。
汎用赤でも全然いける。
http://imgur.com/HTWOG0Q.png

394 :774RR:2016/01/07(木) 16:59:03.77 ID:+710C+W1
>>387
俺もそこだけが気になった

395 :774RR:2016/01/07(木) 17:20:01.02 ID:d9GrusxC
>>385
乗るばっかりでまったく洗車してないから少しは綺麗にしてあげなきゃ…と思いつつ。

396 :774RR:2016/01/07(木) 17:22:41.31 ID:d9GrusxC
>>386
レッグシールドよりハンカバ装備したいけど、駐車場の取り回しが面倒になりそうで迷ってます。

397 :774RR:2016/01/07(木) 17:23:10.43 ID:d9GrusxC
>>384
ありがとうございます!ヽ(*´∀`*)ノ

398 :774RR:2016/01/07(木) 17:24:16.23 ID:d9GrusxC
>>387
立ちゴケで割っちゃったもんで右だけ交換しました。

399 :774RR:2016/01/07(木) 17:31:00.74 ID:6tBu/gim
>>398
なるほど
揃えた方が格好いいとは思うんだけどZ2ミラーって俺個人的にはSFに似合わない気がする純正スクエアに慣れちゃったせいかもしれんがwwww

400 :774RR:2016/01/07(木) 21:22:11.09 ID:oL12iR+q
>>399
Z2てのは左側のこと?中古で買ったんで前オーナーが付けてたヤツなんだけど、50km/hくらいから振動が酷くて視認性最悪なんで困ってました。丸ミラーが好きだから、右は割れた時ナポレオンミラーってのに変えたけど。

401 :774RR:2016/01/07(木) 21:59:37.90 ID:TZsqwIog
>>392
サンクス
やっぱり変わってたのか
自分のはSFだからもうちょっと調べてみるよ

402 :774RR:2016/01/08(金) 12:16:26.09 ID:2I7NDl+5
誰かコンドルハンドルつけてる人いるー?
ポジションとかワイヤーの長さとか聞いてみたい

403 :774RR:2016/01/08(金) 21:13:27.07 ID:UIJRKuc5
CB400SFをセンタースタンド状態でギア入れてクラッチレバー離してもエンストしなかったんだけどそういうものなの?

404 :774RR:2016/01/08(金) 21:39:26.32 ID:w/0uIp3O
リアタイヤ浮いてるんだから当然だろ・・・・

405 :774RR:2016/01/08(金) 21:39:40.93 ID:UIJRKuc5
アホな質問してゴメンなさい
センスタの件はスルーでお願いします

406 :774RR:2016/01/08(金) 21:43:09.47 ID:uYVViT/z
バイク初心者かよ

407 :774RR:2016/01/08(金) 21:46:49.72 ID:UIJRKuc5
初心者です(・・;)
考えたら分かることでしたが今までセンスタ状態で回したことがなかったのでアレレ?となってしまいました
いやあ馬鹿野郎です( ´Д`)

408 :774RR:2016/01/08(金) 23:03:36.07 ID:wLa4g/4z
>>382
400なんて回しても音だけなのに、何で街中で気張ってるバカ多いの?
コーナー前の派手なエンブレとか要らないからw
格好つけたレーサー気取りかい?CB400でww
しかも、マフラーなんか変えちゃって、はたから見たらただの珍走。迷惑極まりない。
スペック低いんだから、気張るなよ。教習車らしくwww i

400とか250みたいな小排気量の4発って、ウォンウォン五月蝿いばかりで萎える。
中ジャメと同じくらい、チンポが1ミリたりとも反応しない、くだらないカテゴリー。
600クラスもそう。4発は900くらいからアリって感じだな。

409 :774RR:2016/01/08(金) 23:17:28.66 ID:0upqDTCj
>>408
拭き残しのウンコ乙

410 :774RR:2016/01/08(金) 23:41:45.19 ID:TZn0k/nm
おっさん連中って400にヘンなコンプレックスあるんだよな。なかなか大型がとれなかったからかね
こっちは好きで乗ってるのにデカいの乗りなよ、とか言ってきたりさ。

411 :774RR:2016/01/09(土) 00:51:16.24 ID:0c9/PVWR
今大型二輪教習通ってるけどNC750程度の重さですら教習所仕様のエンジンガードがなかったら倒れたのを一人で起こせる気がしないわ
MT07とかは軽そうだけど見た目が好かん
CB750SFとか重さ控えめで発売されたらそっちに乗り換えるけどないだろうからCB400SF安定かな個人的に

412 :774RR:2016/01/09(土) 01:30:52.95 ID:My5RHs4X
CB400SFって本当にエンストしないのね
アクセル使わずクラッチ発進のみで3速まで上げてもエンストせずに走り続けて笑った

413 :774RR:2016/01/09(土) 01:38:44.20 ID:FU/wLGM7
>>412
そのままTOPまで行けるよ。

414 :774RR:2016/01/09(土) 03:14:30.74 ID:YRV/taqn
>>402
ポジションはノーマルより手前にくるから楽だぜ
ワイヤーはそのままでいける

415 :774RR:2016/01/09(土) 10:03:39.69 ID:pOV5ehSB
VTR250あしつきべったりなのに
このバイクは微妙にかかとが浮く
VTRよりシートの高さ低いはずだよな

416 :774RR:2016/01/09(土) 10:22:30.23 ID:5/DR1cd2
シート高だけじゃなくてシート幅も関わってくるからね。

417 :774RR:2016/01/09(土) 10:30:03.08 ID:0c9/PVWR
男の股は∧
女の股はΠ
そしてCB400SFのシートは幅が広い

418 :774RR:2016/01/09(土) 11:13:45.14 ID:gK+q5K4C
そしてCB400SFのローシートは全く意味がない

419 :774RR:2016/01/09(土) 11:18:00.63 ID:7fask5ph
おれも785mmのバイクから乗り換えたけどほとんど足つきかわんなくてちょっとガッカリしたわ
チビだから足つきよくなること少し期待してたんだがな

420 :774RR:2016/01/09(土) 11:27:41.21 ID:7V5PLewJ
>>414
サンクス
オレも変えてみるわ!

421 :774RR:2016/01/09(土) 11:30:53.92 ID:3LVwmDSE
何で試乗して確かめようとしないのかワカラン。
オレは400Xに試乗したらシートが高くて断念したよ。

っつーか、教習車CB400SFじゃなかったんだね。

422 :774RR:2016/01/09(土) 11:36:11.97 ID:7fask5ph
>>421
試乗するまでもなくCB400SBに決めてたからな
足つきあんま変わらんかったけど、これ以上足つきいいバイクって400以上であるとは思えない
教習車はローシート化されてるから

423 :774RR:2016/01/09(土) 19:42:44.26 ID:bVtF1ebW
代車で400X乗ったけどSBとXは別もんだったわ
SBはべったりで膝も曲がってるのがXの方はべったりで膝は伸びてる状態だった
ただ振動がひどくてSBの落ち着きの良さに改めて感動した

424 :774RR:2016/01/09(土) 19:45:04.01 ID:04O4aW0a
片足のつま先が付けば何にでも乗れるんだよ!股下70cmしか無くてもね!(´;ω;`)

425 :774RR:2016/01/09(土) 19:53:33.15 ID:9cc42tfx
SFSBは高価ゆえの理由があるのだよ

免許は大型だが、俺はSBに乗り続ける

426 :774RR:2016/01/09(土) 20:04:20.22 ID:24a0xTcz
>>422
BMWのF800GTなら標準でローシートが付いてる。
CBより若干高めだけど。

427 :774RR:2016/01/09(土) 22:14:57.09 ID:xdWYkbmR
>>413
56kg1人なら6速発進も可能(かなり遅くて後続車に迷惑がかかる。誰も居ない時にやろう)
56kg+80kgで6速はエンストしたからタンデムで何速まで出来るかはおすすめしない

428 :774RR:2016/01/09(土) 22:27:18.30 ID:IACdMFq3
ヘッドライト暗いなーって言ってたら親父がなんの相談もなく8000kのHID買ってきた
良かろうと思って買ってきてくれたんだろうけど
8000kはちょっと青白すぎる気がする
大丈夫かな

429 :774RR:2016/01/09(土) 22:34:13.96 ID:hLY38AqJ
車検NGな改造はNGな

430 :774RR:2016/01/09(土) 22:45:30.25 ID:IACdMFq3
だよねえ…
せめて6000なら…

431 :774RR:2016/01/10(日) 02:16:47.75 ID:ELbSuzLE
スペック見るとSB/SFとXって40mmしか違わないんだけど跨ってみると
全然違ったね。シート幅も違うのかな。

シャドウも跨ったけどあれの足つきはいいね。歳取ったらアメリカンにするべ。

432 :774RR:2016/01/10(日) 06:38:29.02 ID:a+pqxKNn
>>423
代車で400Xなんか貸してくれるのかいいな
俺はタクトしか貸してくれなかった……

433 :774RR:2016/01/10(日) 09:53:42.70 ID:sMzTNZHC
俺なんか電車とバスだぜ

434 :774RR:2016/01/10(日) 13:01:28.87 ID:oeLCeBbc
貸してもらったのか!

435 :774RR:2016/01/10(日) 14:19:56.78 ID:Ig0rZO88
>>431
シート高で40mmてだいぶ違うだろ何言ってんだ

436 :774RR:2016/01/10(日) 18:14:15.72 ID:eOTrhswF
石油王の息子のコピペ思い出した

437 :774RR:2016/01/10(日) 20:13:34.55 ID:R9jaM4iG
走行距離3万キロ超えたんでいい加減プラグ交換実施。
2番が面倒くせ〜
2番だけ電極の角がちょっと摩耗してたけど、それ以外はキレイだった。

438 :774RR:2016/01/10(日) 23:17:37.97 ID:SCXCQkP5
石油王のコピペ?
あまりパパを困らせるなって言って電車買えって奴だっけか

439 :774RR:2016/01/11(月) 00:51:42.44 ID:PwOJpO44
もう3週間エンジンかけてないバッテリー弱り気味だったからやばいかもしれん通勤に使ってない人はマイナス側外してる?

440 :774RR:2016/01/11(月) 01:12:44.61 ID:lu62VZk4
>>439
俺なんか雪で半年も乗れないけど
20年目だけど毎年元気に一発で掛かるぞ

441 :774RR:2016/01/11(月) 02:35:51.47 ID:nkg8RsxK

バッテリー20年も持ってるの?

442 :774RR:2016/01/11(月) 06:36:38.79 ID:HRCymu37
>>439
マイナス端子外した所で弱ったバッテリーが復活する訳じゃない。
今は充電器が手頃な値段で買えるから充電した方がいい

443 :774RR:2016/01/11(月) 07:29:20.69 ID:jC5yacQg
スーフォアからアフリカツインに乗り換えたいんだが
身長168cmで足付くかな?

444 :774RR:2016/01/11(月) 09:23:22.65 ID:wtEk1s1B
>>443
よっぽど足が長くないと無理かな

445 :774RR:2016/01/11(月) 09:46:13.83 ID:dNVJBtmx
>>443
バイクブロスに168のテスターがアフリカツインに乗った足つきの画像がある

446 :774RR:2016/01/11(月) 10:50:49.49 ID:VRh0F+BG
スペック3からだっけ、シート低くなったの、少し低すぎるな。

447 :774RR:2016/01/11(月) 11:03:52.96 ID:jC5yacQg
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/tieup/offroad/africatwin01/img/intro09_b.jpg

身長が欲しい

448 :774RR:2016/01/11(月) 11:56:46.81 ID:m0iCBJXp
>>446
あんこ盛りしようか悩むくらい低いわ

449 :774RR:2016/01/11(月) 13:44:42.78 ID:Fz3nwSUT
180あるからシート高で悩まなくていいと思ってたがSFだとちっさすぎて窮屈だわ

450 :774RR:2016/01/11(月) 14:27:15.51 ID:ClHCSci9
バッテリー変えようと思うんですが
HISSについて、やるべき事とかあるんでしょうか?そのまま外して付けるでいいんでしょうか?

451 :774RR:2016/01/11(月) 14:51:10.04 ID:24neMdAb
冬で乗れないし、ヘッドライトバルブを尼の怪しげなLEDにでもしてみるかね

452 :774RR:2016/01/11(月) 14:58:25.54 ID:9y3Noz9v
>>451
自分は、アマで売ってる、4輪用に2球6千円のヤツ買ったケド、
車検基準の3分の1の明るさしか出て無いって言われたから、
即座に外したよ、マダ買って無いなら、ヤメた方が良い!

453 :774RR:2016/01/11(月) 15:06:45.58 ID:vWVvaGII
なにその読み辛い読点

454 :774RR:2016/01/11(月) 15:19:47.34 ID:a1CwAojs
スフィアのライジングとかいうの付けた人とかいないのかな?
多少コンパクトななったみたいだけどSFのケースに収まるんかな?

455 :774RR:2016/01/11(月) 15:47:19.74 ID:dNVJBtmx
>>449
本来の使い方じゃないけどゲルサブでシート上げたり、バックステップ導入でどうぞ

456 :774RR:2016/01/11(月) 15:49:54.85 ID:nsNcnEm3
>>454
それ俺も気になる。
今つけてるHIDだとハイビームの時に手前がシェードの影に入って暗い。
ライジングだとシェード部分小さいからそこが解消されそうな感じなんだよな

457 :774RR:2016/01/11(月) 16:30:43.87 ID:a1CwAojs
>>456
ノーマルスフィアだとブーツカットとかしないと収まり悪いみたいなんだよね
車検も怪しいのがあるし
ただ値段がどうしてもすぐ手出せる所にないんだよなぁ

458 :774RR:2016/01/11(月) 17:52:47.93 ID:m0iCBJXp
hidつけ終わったー
バラストの位置に悩んでシート下の収納スペースに入れたわ

459 :774RR:2016/01/11(月) 21:33:41.72 ID:PwOJpO44
>>455
すでにバクステ付けてるからあんこ盛りしようか思案中だわ

460 :774RR:2016/01/11(月) 22:16:16.98 ID:C4wOzNLp
今日名古屋のバイクワールドのバイク王に自分のと同じ赤白の14SFが置いてあった。2年も乗らずに売っちゃう人がいると思うと少しさみしかたな〜。

461 :774RR:2016/01/11(月) 23:04:23.00 ID:m0iCBJXp
そんなんザラでしょ

462 :774RR:2016/01/12(火) 00:19:15.04 ID:VGbQT4Y7
欲しい車が出て4か月で買い替えたことあるわ 

463 :774RR:2016/01/12(火) 15:02:40.63 ID:plsgCuH3
>>450
HISSは何も気にしなくていいよ。
HISS付きの新車だって初めはバッテリー接続するだけで設定操作みたいなのはないから

464 :774RR:2016/01/12(火) 15:12:41.44 ID:Itp/g1Aj
>>463
ありがとうございます。

465 :774RR:2016/01/13(水) 10:31:36.19 ID:X9XQYajx
このバイクで片側2車線道路のUターンしたことありますか?

466 :774RR:2016/01/13(水) 10:50:13.99 ID:103nlIef
そんぐらいならあるんでない
何が聞きたいのか謎な質問だな

467 :774RR:2016/01/13(水) 12:14:01.90 ID:9CMHfic9
よくわからんがそれで切り返すような奴がいたらバイク降りた方がいいということは分かる

468 :774RR:2016/01/13(水) 12:42:43.27 ID:SnwMeZfU
片側一車線の間違いじゃなくて?

469 :774RR:2016/01/13(水) 13:07:37.45 ID:VejDdqY4
>>467
1言余計

470 :774RR:2016/01/13(水) 13:22:54.61 ID:vo9EsiCI
giviのケースつけてる人ベース何につけてます?

471 :774RR:2016/01/13(水) 13:57:50.28 ID:ga+OQc25
免許取り立てでもない限り片側一車線でも余裕でいけるだろ

472 :774RR:2016/01/13(水) 14:44:45.27 ID:vLF7Z2w3
隧道でもスイスイだよ!

473 :774RR:2016/01/13(水) 15:21:57.42 ID:9jx3oqLj
>>470
モノロックベースだよ

多分キャリアのこと聞いてるんだろうけどよっぽど重いもんじゃなければディトナのキャリアでもイケる

474 :774RR:2016/01/13(水) 17:29:04.94 ID:RvxshvZj
2000年式のnc39乗ってるんだけど、訳あって手放す事になるかも…
で、買い取りの自動査定をしたら平均19万って出たけど本当かな?

事故·転倒歴無し、オイル交換はマメに交換、ポン付けカスタム(ノーマル所持)
最近FフォークOH、車検は今年の四月まで、走行距離約7万キロ

実際にはいくらぐらいになるのコレ…?

475 :774RR:2016/01/13(水) 17:33:32.86 ID:csNO9CtE
>>474
俺はスペ2を去年手放したが走行三万六千でスライダーやビキニカウル、タンデムグリップとマフラー位のポン付けカスタムで二十二万だったな

476 :774RR:2016/01/13(水) 17:47:10.44 ID:RvxshvZj
>>475
どうもです。ちなみにその金額は希望通りでした?

477 :774RR:2016/01/13(水) 17:49:32.46 ID:zAgjDL34
7万も走ってたらむしろ高値な気もするが

478 :774RR:2016/01/13(水) 17:54:50.28 ID:RvxshvZj
足がバイクしかないからどうしても走行距離が…

479 :774RR:2016/01/13(水) 18:01:37.57 ID:urzNwxzP
バイク○とかだと5万くらいにしかならなさそうだな

480 :774RR:2016/01/13(水) 18:46:47.48 ID:R/UeOZ//
7万キロってのが一番の安値の理由じゃないかな?
バイク屋でメンテしてて整備履歴、証明できる書類があって、
誰が見ても安心できる状態なら平均的な買取り金額より上になるかもしれないけど

信頼関係のない全く知らん人が7万キロも乗ったバイクなんて怖いしね
ぶっちゃけたこと言って申し訳ないが

481 :774RR:2016/01/13(水) 18:47:04.10 ID:R+LmYOAw
479に同意!店を選ばないと10万円にも行かない…
自分も479の系列店に、5年位前に?スペック2走行5千キロを、
店舗に持ち込み査定額を聞きに行ったら、
10万円も行きませんが、それでも査定を開始しますか?って言われた。

482 :774RR:2016/01/13(水) 18:52:52.05 ID:f00mv1bk
>>481
5年前とはいえ知らない人から走行5千キロのスペ2なんて怪しくて買えないわ

483 :774RR:2016/01/13(水) 18:53:13.06 ID:103nlIef
16年落ちの7万も走った400ccのバイクなんてどう考えても二束三文だろ
本当かな?とか実際はいくら?とか笑えるわ

484 :774RR:2016/01/13(水) 19:01:04.88 ID:RvxshvZj
>>480
いえいえ、どうもありがとう

急遽こういう事になったので、皆さん貴重な意見ありがとうございました

485 :774RR:2016/01/13(水) 20:02:00.09 ID:urzNwxzP
>>484
売るならフルノーマルにしたほうがいいパーツはヤフオク処理
通勤につかうなら原ニでものったほうがいいんじゃないかな?

486 :774RR:2016/01/13(水) 20:32:07.70 ID:8pBO/quu
原ニなら旧アドV100がいいな
アイツら2stだから出足速いし80km/hまでくらいなら普通に着いてくる

487 :774RR:2016/01/13(水) 20:35:10.92 ID:rsvXYGc+
通勤に使ってる人ってバカでしょ
原2使えばいいのに

488 :774RR:2016/01/13(水) 20:44:16.56 ID:Hh3qL3nn
誰もが二台もてるとは限らんのよ

489 :774RR:2016/01/13(水) 20:49:08.90 ID:fQTNmf8d
>>487
できるだけ乗りたいからこれで通勤してる、ごめん
雨の日は車だけど

490 :774RR:2016/01/13(水) 20:49:23.29 ID:HPtqxmjl
むしろガンガン乗りまくってエンジンを寿命でぶっ壊すのを目標にしてる
もちろん大往生的な意味で

491 :774RR:2016/01/13(水) 20:58:12.27 ID:EfDodYpb
>>470
マウントなら
GIVI(ジビ) トップケース用スペシャルキャリア デイトナオリジナル 61354
ってのつけてる。

492 :774RR:2016/01/13(水) 21:15:03.47 ID:idEvwlxa
車(FD2)通勤は渋滞でストレス溜まるけど、CBで通勤すると面白い

493 :774RR:2016/01/13(水) 21:20:57.94 ID:W7GUgkrX
http://livedoor.blogimg.jp/missilemachine/imgs/3/e/3ec4b38fb05683e27279.jpg

494 :774RR:2016/01/13(水) 21:21:37.46 ID:iJk/WiuO
>>474

買い換えで下取り査定してもらったら
2004スペ3 走行5800kmで20万って言われたよ
>>334 コレね

GIVIキャリとBOXも持っていきそうな雰囲気だったから、もちろんお断りした。
まあ相場的には10年以上落ちの車体なんてそんなものだろうから
パーツばらしてオク送りが賢いね

それとバイク王だったら同じ車体でも10万スタートだったと自分も予想する

王は業オクに出品しても儲けあるんだから相当知識ない人から買い叩いてるはずだよ。

495 :774RR:2016/01/14(木) 05:48:57.17 ID:vrIAO3T9
スペック3のSBをHIDにしたいんだけど
雨天走行もあるから何ケルビンがいいんでしょうか?
それとスフィアライトが無難なメーカーなんですか?

496 :774RR:2016/01/14(木) 09:52:35.84 ID:x3aWwPRX
>>487
CB400fourとかCBX400Fとかの旧車なら通勤に使うのもったいないの分かるけど、CBは現行で買えるバイクだよ?
乗らないほうがもったいないじゃん

497 :774RR:2016/01/14(木) 10:31:51.60 ID:3legnnSY
スフィアって知名度、価格それなりに高いけど大したことなくね?
まあ無難ではあるけど

498 :774RR:2016/01/14(木) 11:44:15.57 ID:dlhxjlqU
売るの考えて乗らない方が勿体ない

499 :774RR:2016/01/14(木) 12:39:59.47 ID:ed4HJOFY
信玄のHIDつけてるけどいい感じ

500 :774RR:2016/01/14(木) 19:40:54.19 ID:U62SfLzX
>>497
なるほど、よく見るメーカーなんで
いいやつなのかなーって思ってました
ありがとう

>>499
信玄ですか、確かアマゾンに安くあったんで
それにしてみようかな
ありがとう

501 :!omikuji!dama:2016/01/14(木) 20:22:16.74 ID:iCJVeKKO
今日ハンドルカバーを、付けてしまったぜ。ダサくなっちまったがこれで冬を越せるぜ!!
冬も冬眠せずに乗るぜ相棒!!

502 :774RR:2016/01/14(木) 20:29:19.21 ID:X+VDzEdL
ハンカバの前に!damaとか・・・
いい歳こいていつまでも正月気分で浮かれてんじゃねえよハゲ

503 :774RR:2016/01/14(木) 20:31:35.76 ID:Kirub/LT
おいらは手の甲にホッカイロ入れられるグローブ買ったぜ
これでだっさいハンカバからはおさらばじゃ

504 :774RR:2016/01/14(木) 20:56:58.76 ID:96IiNEpH
>>503
グローブの甲のほうに無理矢理ホッカイロ突っ込んでたことあるけどほとんど効果ないで

505 :774RR:2016/01/14(木) 21:02:10.86 ID:zkTQqjir
グリップヒーターも思ったほど効果なかった・・・
普段そんなにグリップ握る方じゃないからからなあ

506 :774RR:2016/01/14(木) 22:19:34.41 ID:lV7DAaZl
グリップヒーターは薄手のグローブとハンドルカバーと合わせることで本領発揮するんやで

507 :774RR:2016/01/14(木) 22:29:56.08 ID:y3mvrOLx
(キリッ

508 :774RR:2016/01/14(木) 22:43:08.90 ID:GZ8tVBzl
>>501
効果はどう?

509 :774RR:2016/01/14(木) 22:46:52.48 ID:jSReGxqo
>>506
だよな
ハンドルカバーなしじゃ保温できない

510 :774RR:2016/01/14(木) 23:57:18.12 ID:zkTQqjir
ううむ・・・
となるとハンカバ+グリヒの組み合わせが最強で、次点が電熱グローブorグリヒ単体になるのか
見た目を取るか、暖を取るか、、、
迷うな

511 :774RR:2016/01/15(金) 00:09:08.56 ID:7yzgSeQK
俺はインナー+アウター式のウインターグローブで、インナーの手のひら側に足先用のカイロ貼ってる。2枚一組、百数十円で5時間ホカホカっす。
ゴワゴワには慣れるしか無いけど、高速が多いのであまり気にならない。

512 :774RR:2016/01/15(金) 00:16:59.76 ID:UQnQ6a4L
以前はハンカバ+軍手(ハンカバだと普通の冬用グローブが入らない)だったが、30分も乗ってるともう手が痛くなった
今はスポーツグリップヒーター+冬用グローブでヌクヌク 最初っからグリヒ付ければ良かった 最低気温0度
ハンカバ無くても十分保温するが氷点下の地域だと厳しいのかもね

513 :774RR:2016/01/15(金) 06:37:30.61 ID:8bBMOMKy
NGKのサイト見てたらイリジウムプラグでも5000キロで交換なんだな。
ノーマルのままだが1万キロ走ってるが交換したことないわ。そんなに頻繁に交換するもんなんだな。

514 :774RR:2016/01/15(金) 06:38:27.41 ID:8bBMOMKy
>>508
まだ走ってないが後ほど走ってくるぜ。インナーグローブのみで行ってくる。

515 :774RR:2016/01/15(金) 07:06:15.36 ID:eaEi+oc/
手のひら側にホッカイロ貼るとかいくらなんでも操作性損なわれ過ぎてやりたくないわ

516 :774RR:2016/01/15(金) 07:31:06.42 ID:eaEi+oc/
グリヒのみは一桁後半くらいの気温なら暖かいね
前半はかなり寒い
まあなかったらもっと寒いけど

517 :774RR:2016/01/15(金) 08:51:26.12 ID:395tI6yc
グリヒの太さに慣れすぎてグリヒ無しのバイク乗るとグリップ細すぎて握力がなんだか筋肉痛になるんだけど

518 :774RR:2016/01/15(金) 09:11:47.02 ID:IQoqZ7m4
ナックルガード派おる?

519 :774RR:2016/01/15(金) 10:45:18.20 ID:8F8A/5Js
おう。地味で小さい奴つけてる。もちろんグリヒも。
街乗りより高速での恩恵はあるかな。
毎年気温一桁ならメッシュグローブでいける

520 :774RR:2016/01/15(金) 11:23:59.48 ID:395tI6yc
メッシュグローブは話盛りすぎだろw

521 :774RR:2016/01/15(金) 12:12:07.41 ID:nK5Vc1UH
メッシュじゃ寒いと思うw

522 :774RR:2016/01/15(金) 13:21:44.86 ID:iXkjdOcC
だって分厚いグローブだとグリヒの恩恵少ないんだもん
メッシュだとグリヒ強にすると掌熱すぎる位
浮気もあったけど、操作性良いから10年近くこのスタイル
ちなみに関東。
手の甲は寒いけどね
グリヒ無しのナックルガードだけだと死ねる

523 :774RR:2016/01/15(金) 13:23:51.14 ID:395tI6yc
>>522
ハンカバとグリヒならわかるけどナックルガードとグリヒじゃメッシュグローブはないわw
グリップ接地面意外が凍えるわw


つかそろそろレバーにもヒーター搭載してほしい

524 :774RR:2016/01/15(金) 13:35:22.57 ID:tBy06Zb2
熱くて握れないクラッチとか胸熱だな

525 :774RR:2016/01/15(金) 13:39:25.32 ID:lE9JxHqo
giviの37lの箱つけたら案外重くなるな(´・c_・`)

526 :774RR:2016/01/15(金) 18:04:06.36 ID:a0yTSMps
今日納車して初公道
1回信号待ちで発信して2速に入れたつもりがNにはいってしまいエンスト
スムーズなギアチェンに憧れるわ

527 :774RR:2016/01/15(金) 18:05:45.32 ID:zgYRGUoA
ニュートラルに入ったならエンストしなくね?

528 :774RR:2016/01/15(金) 18:14:20.78 ID:n3R2NXws
スムーズなギアチェンって・・・・
ギアをスムーズに変えられないなら自分も周りも危ないから公道走るなよ
バイクに限らずMT車乗るなら必須スキルだぞ

売って銀翼かフォルツァ買え

529 :774RR:2016/01/15(金) 18:23:35.80 ID:a0yTSMps
いやギアは普通に変えられるけど回転があってないのか少しガクッとなるんだよね

530 :774RR:2016/01/15(金) 18:40:05.93 ID:IoVF4fDW
まだ慣れないうちは無理に高いギアまで使わない事だな

531 :774RR:2016/01/15(金) 18:40:05.97 ID:OKo/HoLY
>>525
重いと言うか風の抵抗がすごいね
そんなに飛ばさないなら変わらないかもだけど

532 :774RR:2016/01/15(金) 18:58:19.07 ID:4vwZd3Pt
>>528
誰しもとーる道だて、、おーめにみようぜ

533 :!omikuji!dama:2016/01/15(金) 19:47:54.43 ID:8bBMOMKy
>>508
マイナス1度の中走ってきた。ハンカバ+透けるほど薄いインナーグローブのみで走ってきた。
結果、体温のみでも全然いけます。
これにグリヒ付けると思うとヨダレがでまふね。ハンカバのメーカーにもよるのかな?俺のはメーカーわからんが、生地の厚みが5ミリって書いてあったw

534 :774RR:2016/01/15(金) 19:50:05.01 ID:rV2Qshup
>>533
小学生のころ年中半袖半パンで過ごしてたタイプ?

535 :774RR:2016/01/15(金) 19:53:41.49 ID:NfWtNp36
>>529
シフトアップする時にアクセル戻す

536 :774RR:2016/01/15(金) 19:56:41.38 ID:w4oG+mcN
ハンカバとナックルガードは、この車種にはダサすぎる。
せめてグリヒだけじゃないと!

537 :774RR:2016/01/15(金) 20:01:51.65 ID:EKIqfibN
ホムセンの1000円くらいの冬用グローブが意外と暖かくて毎年買ってるな

関係ないけど、指先冷えたら信号待ちとかでエンジンに触って暖をとるっていうのはみんなやるよね?

538 :774RR:2016/01/15(金) 20:22:34.43 ID:395tI6yc
ハンカバつけてる人に聞きたいんだけどバイク乗らないときはつけっぱなし?
雨降ったらどうすんだろ

539 :774RR:2016/01/15(金) 21:09:44.70 ID:xTuAi0Ok
>>537
やるやる。
俺は腕を伸ばしすぎてエキパイに触れてグローブ溶けたことある。

540 :774RR:2016/01/15(金) 21:58:11.87 ID:Wsfis8uM
>>525
乗った感じはどう?同じのを買おうかと思ってるよ。

541 :774RR:2016/01/15(金) 22:17:51.92 ID:8bBMOMKy
>>538
付けっぱなしだよ。
雨降っても付けっぱなし。濡れても苦にならない。

542 :774RR:2016/01/15(金) 22:51:11.35 ID:1oQnm8ZC
250ccや大型色々試乗して改めて認識したが、やはりCB400の汎用性快適性は異常だな
どの用途状況でもスキがなさ過ぎる

vtecがやべぇのか

543 :774RR:2016/01/16(土) 00:00:39.70 ID:mbz4ieAg
ハンカバつけたらもうダサさとかどうでもよくなる

544 :774RR:2016/01/16(土) 00:14:22.21 ID:FwqBWeiZ
>>540
3kgぐらいの物が重心高いとこにくるからバランスは悪くなるよ
大きさはこれくらいが丁度いいかな

545 :774RR:2016/01/16(土) 02:45:19.84 ID:Leq9kQw5
快適性は大型には及ばない気がするがね
高速をよく使う俺はちょっと苦しいし安定性にかける

個人の見解だから噛み付いてくるなよ

546 :774RR:2016/01/16(土) 03:41:44.33 ID:Tb2pl4L1
>>545
噛みつく気はないけど最後の1行ずるすぎるだろw

547 :774RR:2016/01/16(土) 04:50:50.86 ID:zobJb8C6
高速だけは大型が欲しくなるわ。
ロンツーで8時間も6000回転のエンジンの音と振動食らってると、
夜寝るとき耳鳴りと手のしびれが止まらん

548 :774RR:2016/01/16(土) 05:38:57.25 ID:jec9R5LV
正直、高速乗るようなバイクじゃないと思っとる。

個人の見解だからナ

549 :774RR:2016/01/16(土) 07:27:37.61 ID:vrUmK673
>>544
ありがとう、やっぱりそうですよね。
もう少しうまく乗れるように練習してからだ。

550 :774RR:2016/01/16(土) 07:32:23.26 ID:myNN4udh
高速乗るためにセロー225から乗り換えたのが俺だ。
オフ車に比べたら天国よ

551 :774RR:2016/01/16(土) 07:33:06.75 ID:8BeW+Mkv
ケツにキャリアと箱合わせて6kgくらいになるからリアショックもいじらんとね

552 :774RR:2016/01/16(土) 07:52:15.95 ID:8kd/BDC7
高速でリヤがフワフワして怖いんだがレートを1段柔らかくしてるからだろうな、固くしないと安定しないのか。ギンギンに固くしないと!!

553 :774RR:2016/01/16(土) 08:12:50.69 ID:50P9/dDN
ホイールバランスが取れてないんじゃないの?

554 :774RR:2016/01/16(土) 10:16:08.68 ID:ZnqnV8Y1
バイクで高速のったことない俺がきましたよ
時速80キロくらいしか出したことないけど80キロでも長時間だと結構だるそうだよね

555 :774RR:2016/01/16(土) 11:10:43.21 ID:Q2siAiCc
月末にこのクソ寒い中高速で600kmも走らんといかん
今から憂鬱になるわ

556 :774RR:2016/01/16(土) 11:11:46.54 ID:v0xHMx3y
>>550
同意
250フルカウルと比べたら天国過ぎる
軽いバイクはちょっとした風で車体そのものが揺さぶられるから怖すぎ

557 :774RR:2016/01/16(土) 11:54:07.99 ID:Tgq3ObLT
トップケース買おうと思ってるがお薦めのメーカーと大きさを教えてくれんかな?
日帰りツーリング、偶に一泊程度で他のツーリングバッグも併用するって状況ですm(__)m

558 :774RR:2016/01/16(土) 12:09:48.89 ID:XpAJQ48T
一泊ならツーリングバッグひとつで十分じゃね?

559 :774RR:2016/01/16(土) 13:25:35.57 ID:rGwj4UPt
お土産の有無で変わってくるかもな。

俺はGIVIのY'sgearブランドのE37無塗装をバイクセブンで
三年前くらいに12000円くらいで買った。

GIVIのラベルに拘らなければY'sのが安い

キャリアはデイトナのをオクで購入。

560 :774RR:2016/01/16(土) 13:36:18.17 ID:LnhMrrnx
純正はワンキーシステムが便利だけど高いよな(´・ω・`)

561 :774RR:2016/01/16(土) 15:08:27.76 ID:zobJb8C6
セキュリティ上キーは分けてるって思えばなんとなく意識高いアピールできる

562 :774RR:2016/01/16(土) 17:14:03.90 ID:0hM2KkAT
誰に対してアピールするんだろう
他人が使い分けけて意識高いって思ったことない、というか気にもしない

563 :774RR:2016/01/16(土) 18:02:06.65 ID:ZUVwK5QL
その前にリアボはアイリス箱だから意識高いとか無いな
リアボ付ける時なんて釣り行く時くらいだし

564 :774RR:2016/01/16(土) 19:10:13.43 ID:xpf+YR0C
通勤とかに使うじゃなければ、タナックスのミニフィールドシートバッグが使ってて良いと思います

565 :774RR:2016/01/16(土) 20:19:15.72 ID:ZpyCMIrq
ネックウォーマー グリヒ ハンカバ ヒーテック3.5amp 気温-2℃

5分持たずにキャンキャン言いながら帰還した。
無理や!!!
何が冬の方が快適だよ!!!
誰だよ氷点下でもヒーテックあれば余裕とか言ったやつふざけなよ!!!

566 :774RR:2016/01/16(土) 20:29:18.29 ID:Jk4apPaw
>>565
ヒーテックってあんまり知らないけど、上に冬用のライジャケ着た?ヒーテックのみじゃあるまいな?

567 :774RR:2016/01/16(土) 20:46:14.36 ID:v0xHMx3y
マイナス環境での下半身はさすがにヒトテ+冬用ライパン+1枚くらい欲しい

上半身はどうにでもなる

568 :774RR:2016/01/16(土) 20:49:24.40 ID:lI/cMARJ
本当にバイクが好きなら寒さよりもバイクに乗りたい気持ちが勝つよ

569 :774RR:2016/01/16(土) 21:11:13.70 ID:kki7nVB0
>>565
登山用のウインドストッパーを着込むと良いよ

570 :774RR:2016/01/16(土) 22:12:45.15 ID:G/SLcy/C
冬対策はまず風が貫通する素材を避けて
風が侵入する隙間を全部潰すのが最優先事項だよ
とはいえ俺も氷点下で走れる気はしない
フルカウルなら少しはマシなのかね

571 :774RR:2016/01/16(土) 22:26:15.37 ID:IwMT0sH0
>>570
n2bタイプの尻高さまでのジャケットだとどうすればいい?

572 :774RR:2016/01/16(土) 22:52:13.19 ID:1xpzC5Z4
上位の防寒性能を備えた冬ジャケットとライパンで、インナーは透湿速乾の物を着用。
その上でオイルカイロ(ハクキンカイロ)を腰に2個。ブーツの中に足用ホッカイロ。
これでかなり行ける。むしろ気温そのものより凍結の方が怖い。

本当に寒い時も乗りたいなら、冬ジャケットは高くても防寒性能が高いものを買った方が結果として安上がり。
半端なものを買うとあれこれ高機能インナー試したりジャケット自体を買い替えたりで余計に金がかかる。

573 :774RR:2016/01/16(土) 23:21:46.70 ID:G/SLcy/C
>>571
オーバーパンツなら大抵ジャケットの裾より上まであると思うよ
それで足りなければ腹巻

574 :774RR:2016/01/16(土) 23:56:24.47 ID:z6wx0q8P
>>565
皮だよ皮!ヒートテックの上に革ジャンに革パンを着て、革のブーツ。さらにスキーウェアなり防寒ジャンバーを着込む。ネック、フェイスウォーマーを忘れるなよ。足首に隙間つくるなよ。

575 :774RR:2016/01/16(土) 23:59:39.24 ID:1ptE4w73
>>565
お前チワワかよ

576 :774RR:2016/01/17(日) 00:20:23.89 ID:ohK4gMsT
>皮だよ皮!
って皮膚を鍛えるのかと思ったよ。

革ね。

577 :774RR:2016/01/17(日) 00:47:06.92 ID:CvMtfUgm
足のカイロはライダーシューズだと蒸れない?
自分はコミネの足袋タイプの防寒具使ってる。

578 :774RR:2016/01/17(日) 01:55:57.13 ID:BMkmqpa0
お前らちんこはしっかり防寒されてんやから
頭頂部を対策しなはれ

579 :774RR:2016/01/17(日) 05:13:51.73 ID:cEWTbMPu
誰の頭頂部がネイキッドだって?

580 :774RR:2016/01/17(日) 07:07:47.26 ID:J+JZk3uX
♪ QQQおはげ〜のQ 僕はおはげのQ太郎
  あったま〜のてっぺんに 毛がないよ、毛がないよ〜

581 :774RR:2016/01/17(日) 08:19:55.66 ID:CvMtfUgm
CB400オーナーって30代すら若いんじゃねーの?

582 :774RR:2016/01/17(日) 09:46:33.99 ID:jZbVO0Se
http://www.kiribai.co.jp/products/category/detail.html?pr=77
足の防寒はこれと透湿防水シューズ、プロテクター入りライパンに釣り用のオバパン
上半身は風を通さない冬ジャケの下にユニクロのウルトラライトダウン
これで氷点下余裕
あとは手の対策を残すのみ

583 :774RR:2016/01/17(日) 09:48:44.91 ID:3gekfzS8
>>581
マジかよ
俺20代なんだけど…

584 :774RR:2016/01/17(日) 12:39:18.85 ID:Z3WcSqrn
まぁ新車だと金持ってない20代はきついな
20〜30代だと独身者じゃないとまず無理だな

585 :774RR:2016/01/17(日) 13:08:07.97 ID:Vs3kpFzL
CBは大学生が原付からのステップアップで乗ってるイメージ

586 :774RR:2016/01/17(日) 13:24:16.48 ID:b+uIq2+W
そのイメージはもはや過去。10年落ちのスペ2や3ですら50万は普通。
リターンライダーや大型持て余したおっさんが小遣いで買ってるのが大半なんじゃないか?

587 :774RR:2016/01/17(日) 13:34:42.53 ID:4KKbKyTv
VTECキャンセラーってもう入手不可?
NC42でも使用できますか?

588 :774RR:2016/01/17(日) 14:17:57.16 ID:ZpU7xJ8D
ちゃんとしたライジャケ、パンツ買えば身体は問題ないわ
問題は手
これだけはかなり厳しい

589 :774RR:2016/01/17(日) 17:03:40.52 ID:cYW/UMUB
>>584
新車だと76万もすんのかよw

590 :774RR:2016/01/17(日) 17:11:19.57 ID:cEWTbMPu
新車で最近買ったけどいろいろ付けて100万超えちゃったよ
もうすぐ30代になっちゃう独り者

591 :774RR:2016/01/17(日) 17:23:48.08 ID:QvclwySW
ほぼ国内限定、4気筒、質感  高くなる理由はあるんだからそれに価値を見出せないなら他買えばいいさね

592 :774RR:2016/01/17(日) 17:30:30.81 ID:JBtc8V7x
置くところがあれば大型にするんだけどなあ

593 :774RR:2016/01/17(日) 18:16:44.18 ID:3Sy77V3m
>>590
仲間
俺もドリームで色々付けてeパケスーフォア買ったから100位だった
30独身だぜ

594 :774RR:2016/01/17(日) 18:34:31.05 ID:cEWTbMPu
>>593
俺もドリームでeパケSF買おうとしたけど納期が遠すぎるからやめたわ

595 :774RR:2016/01/17(日) 18:45:29.73 ID:4cutSOcS
eパッケージ、納期2〜3か月だっけ。

596 :774RR:2016/01/17(日) 20:39:13.08 ID:zavzoiTU
友達が子供もいるのにバイク免許取得の許可と購入の許可も得て無事ライダーになった。
たぶんこれには何か裏があるに違いない。

597 :774RR:2016/01/17(日) 20:51:30.58 ID:ho2Ty7ly
>>594
運良くたまたま1台あっから待たなかったけど俺の仕事の都合で契約してから1ヶ月ごに納車だったわまあラッキーだったんだな

598 :774RR:2016/01/17(日) 21:36:26.06 ID:nGAMQeav
>>585
貧乏学生は400なんてハナから選択肢にない。
背伸びしてもニンジャかCBRの250中古。

599 :774RR:2016/01/17(日) 21:48:44.04 ID:QEbd/3zD
親に買ってもらって乗ってるようなヤツそこらにいっぱいいるし昔の学生ほど貧乏でもないだろ

600 :774RR:2016/01/17(日) 21:57:30.63 ID:vQcrJrzu
昔より賢くなってるからね
維持費も考えて250にするやつ多いよ
無茶苦茶するやつも減ったしね

601 :774RR:2016/01/17(日) 22:26:15.24 ID:7bXTKrPD
400なんか維持費大したことないだろ

602 :774RR:2016/01/17(日) 22:30:47.87 ID:jX6aW7pP
>>587
自分で作れるよ

603 :774RR:2016/01/17(日) 23:16:41.76 ID:TFSIUK6g
>>601
それは人による
「車検」というキーワードだけで震え上がる人もいる

604 :774RR:2016/01/17(日) 23:40:52.24 ID:Vs3kpFzL
ユーザー車検だと1万あればお釣り来るからな

605 :774RR:2016/01/17(日) 23:53:40.93 ID:7bXTKrPD
>>603
所詮2年に1回なのにそんな人もいるのね

606 :774RR:2016/01/18(月) 00:02:31.56 ID:ROMDxZol
何かと車検を悪くいうやつがいるが、公道を走る事を理解してない馬鹿としか

607 :774RR:2016/01/18(月) 01:13:04.68 ID:630E2auK
車検が無いバイクでも定期的にバイク屋で点検して貰ったらそれなりの費用がかかるんだよね。
そういう意味じゃ、250ccのバイクって怖いね。ろくに点検してなくても高速乗れちゃうんだもの。

608 :774RR:2016/01/18(月) 01:23:20.96 ID:dOYvSRzu
車検なんてほとんどザルだし税金のボッタクリ
役にたつのは前か後にやる店での整備くらい

609 :774RR:2016/01/18(月) 02:31:26.79 ID:tKNLprq9
車検なんて大したところ見てないよ
日常的に点検してなければ250ccも400ccも同じ

610 :774RR:2016/01/18(月) 06:37:24.28 ID:tm6g/4wd
毎月2000でも貯めれば車検なんて大丈夫じゃねーの?

611 :774RR:2016/01/18(月) 06:52:52.34 ID:8fZB8P+u
タイヤ代に比べれば車検なんて屁みたいなもんだと思うが

612 :774RR:2016/01/18(月) 07:29:13.74 ID:svgqc3nD
若者は保険料が高いからな
維持費少しでも削りたいんだろ

613 :774RR:2016/01/18(月) 08:36:59.02 ID:87/DTDf2
まぁcb400の中古を無理して買うんだったCBRなり忍者を新車で買うほうが若い奴らは正解かもしらんな。

614 :774RR:2016/01/18(月) 08:50:18.06 ID:nHQTJ1tM
保険は排気量関係なくかけるべきだけど、それに加えて車検もってなったらまぁ250が最適だと思うんだろうね。

615 :774RR:2016/01/18(月) 10:23:14.66 ID:svgqc3nD
燃料代も二気筒250の1.5倍くらいかかるからな

616 :774RR:2016/01/18(月) 10:40:35.48 ID:v4uQGd8z
でもガス100円になってほんまうれぴーわ
二年前は160円だったんだぜ

617 :774RR:2016/01/18(月) 11:27:57.11 ID:87/DTDf2
自分で書き込んで、ふとCBR250スレ覗いてみたらハイオクだぁ、レギュラーだぁで荒れてた。なんか、ほのぼのした気持ちになったな。

618 :774RR:2016/01/18(月) 11:32:56.93 ID:7YQBCRvf
今2回生でvtrから4ヶ月でボルドールに乗り換えたよ
ローンあと7万

619 :774RR:2016/01/18(月) 14:58:59.32 ID:FXFrRXRf
未だにハイオク入れるとパワーアップするって思ってる奴って何なんだろうな。

620 :774RR:2016/01/18(月) 15:10:54.75 ID:Ac4ody+Q
プラシーボ効果だろうなあ
まあ好きにさせとけばええ

621 :774RR:2016/01/18(月) 15:40:51.77 ID:HyjHtgSb
ハイオク入れるならフェール1入れるわwwww

622 :774RR:2016/01/18(月) 15:57:50.06 ID:YHtP5K/t
でもコンマ一秒を争うレースとか出るとしたら入れるだろ

623 :774RR:2016/01/18(月) 16:27:30.04 ID:zIEAMt7C
燃えにくい燃料入れてコンマ一秒争うのかよ
アホだな

624 :774RR:2016/01/18(月) 16:56:56.48 ID:DvOHIq/r
ECUの関係でノッキングしそうだな

625 :774RR:2016/01/18(月) 17:08:02.06 ID:YHtP5K/t
>>623
>>624
笑いそうになったんだが
もっと勉強してから書いてくれ

626 :774RR:2016/01/18(月) 17:18:52.11 ID:nAqmLDBx
ここにもいるのかよ

627 :774RR:2016/01/18(月) 18:01:21.15 ID:+0GF3r4m
ID:YHtP5K/t

628 :774RR:2016/01/18(月) 18:07:13.34 ID:+zlyeeHA
よくわからんがハイオク入れるくらいだったらフューエル1突っ込んでオイル交換した方がいいんじゃねぇの?

コンマ1秒を争うような場面なんて無いし

629 :774RR:2016/01/18(月) 19:10:21.59 ID:svgqc3nD
メーカー指定が全てよ
素人の世迷い言なぞメーカー様のお言葉に比べたら軽い軽い

630 :774RR:2016/01/18(月) 19:34:57.94 ID:nAqmLDBx
ハイオク指定のエンジンにレギュラー入れると圧縮時に自己発火するからダメ。
レギュラー指定のエンジンにハイオク入れても、プラグで強制着火するからどうでもいい。
圧縮圧が低くて燃えにくいということはない。
燃焼剤や洗浄剤入ってるからほんの少しエンジンの調子よくなるかもしれないけど、誤差の範囲。

631 :774RR:2016/01/18(月) 20:01:13.68 ID:uXbR2Y8/
今日の雪の中CBで出勤した勇者おらんの

632 :39002:2016/01/18(月) 20:10:09.10 ID:9RpVEceO
今月の頭にEパケ注文しに行ったら・・・・。
昨年の12月10日締め分(2月納車)で受付終わったって云われました。

2016モデルが春ごろデビューだからって云われたよ。

633 :774RR:2016/01/18(月) 20:11:58.98 ID:svgqc3nD
バイクくるの5月とかになりそう

634 :774RR:2016/01/18(月) 20:42:39.73 ID:NiSKllrk
>>633
Eパケさんですか?

635 :774RR:2016/01/18(月) 20:57:57.74 ID:sBnKiz2n
2016モデルかぁ
NC42の次が出るのか
Revo2が出るのか
単にマイナーチェンジなだけなのか・・・

636 :774RR:2016/01/18(月) 21:01:05.45 ID:8fZB8P+u
何を変える場所があるのか

637 :774RR:2016/01/18(月) 21:04:10.13 ID:qu+eYKDj
新排ガス規制に対応させる必要があるんだなこれが

638 :774RR:2016/01/18(月) 21:07:53.85 ID:lnX7awZh
>>635
14年に一応フルモデルチェンジしたのに大幅な変更するわけないだろ…CBに開発費使うくらいならセンダボロクダボに使うわ

639 :774RR:2016/01/18(月) 21:36:58.17 ID:0jkeuP0m
14年式ってフルモデルチェンジなのか・・・?

640 :774RR:2016/01/18(月) 22:06:17.62 ID:zU9MAqKm
こないだ赤を注文したが、赤白だけ色が変わるて聞いた

641 :774RR:2016/01/18(月) 22:11:48.90 ID:svgqc3nD
>>639
ネイキッドはあんま見た目変わらんけど、SBは誰がどう見ても別もんだし、フルチェンだろう
なお一般人には同じに見えるもよう

642 :774RR:2016/01/18(月) 22:17:53.32 ID:pmT677H7
ヘルメットホルダー装備とカラー変更くらいな予感

643 :774RR:2016/01/18(月) 22:25:56.96 ID:zIEAMt7C
ABS義務化になるだからさっさと標準装備してくれ

644 :774RR:2016/01/18(月) 22:33:43.05 ID:kOcb2Lyc
メットホルダー何で無くなったんだろう?
まあキジマから専用が出たからいいけど標準で付けといてくれてもよさそうだが

645 :774RR:2016/01/19(火) 00:53:40.24 ID:SerRjRYY
シートの中…

646 :774RR:2016/01/19(火) 02:02:43.03 ID:erwWqrCr
ぶっちゃけあの位置のメットホルダーはチェーンカバーあるといえど汚れる

647 :774RR:2016/01/19(火) 04:23:23.14 ID:+uEDw97/
>>641
フルモデルチェンジってのは型式が変わる事をいう。
見た目が変わっても型式が変わってないのはマイナーチェンジ

648 :774RR:2016/01/19(火) 04:37:30.43 ID:FFxsS/3s
>>638は次のツーリングフルチンで参加な

649 :774RR:2016/01/19(火) 07:05:03.52 ID:6nyK8hmk
>>631 え?呼んだ?ゆっくり走れば大丈夫だったよ。

650 :774RR:2016/01/19(火) 11:33:06.30 ID:sL2sqm6T
初めてのバイクでcb400sfを検討中だよ
エンジンガードも付けるよ
教習車と言われようが気にしないよ

651 :774RR:2016/01/19(火) 13:11:26.60 ID:fmyLQ37X
さっそく気にしてるじゃん!

652 :774RR:2016/01/19(火) 13:58:51.76 ID:SerRjRYY
vtec邪魔に感じるのって俺だけかな
6速以外で分回してみるのが億劫になる

653 :774RR:2016/01/19(火) 14:23:22.97 ID:DzWTlYaY
>>644
昔聞いた噂だと、海外ではメットホルダーに付けておいても盗まれるからバイクを降りるときには持って歩くのが普通なんだってさ。

654 :774RR:2016/01/19(火) 14:33:25.73 ID:ox4usL6l
いちいち2バルブか4バルブかなんて気にしなければいいんじゃね。

655 :774RR:2016/01/19(火) 15:11:03.16 ID:ptWV1gB1
RevoだとVTECの切り替わりなんて感じられないんだが、俺が鈍感なだけなのか
NC39は切り替わりが明らかにわかって面白いみたいなこと聞いたんだが

656 :774RR:2016/01/19(火) 16:04:55.48 ID:ha+AYjir
VTEC切ったら
常時4バルブ…低速薄くなる
常時2バルブ…高速で糞詰まり
んじゃね?

657 :774RR:2016/01/19(火) 17:00:17.68 ID:sL2sqm6T
98年式のNC42は地雷だろうか
お買い得だから買っちゃいそうだよ

658 :774RR:2016/01/19(火) 17:03:01.81 ID:vRUypSCW
>>653
海外がメインで売れてる車種ならわかるけどねぇ・・・

659 :774RR:2016/01/19(火) 17:17:45.57 ID:byXfU87U
>>657
どこから突っ込めばいいかわからんが間違いなく地雷だわ

660 :774RR:2016/01/19(火) 17:26:56.94 ID:AkIoOM7C
98年式のNC42は間違いなく地雷だわ。

661 :774RR:2016/01/19(火) 17:38:10.15 ID:sL2sqm6T
違った
カタログは最新のやつらしい
スーフォアとしか書いてないからNC31かな
ややこしいね

662 :774RR:2016/01/19(火) 18:12:26.57 ID:R/JOadcd
>>661
お前は何を言っているんだレベルなんだが
衝動買いする前にちゃんと調べたほうがいいぞ

663 :774RR:2016/01/19(火) 18:14:06.00 ID:8Ef3Duak
あまりバイク詳しくないようだから新車の購入をオススメするよ

664 :774RR:2016/01/19(火) 18:51:11.99 ID:qazhaq+b
98年式なんて買ってから何年か乗らないとお買い得かどうかなんてわからん。

665 :774RR:2016/01/19(火) 18:55:14.83 ID:4ljsh8DF
エンジン形式調べて頭に入れた方がいいぞ

666 :774RR:2016/01/19(火) 19:03:57.64 ID:sL2sqm6T
グーバイクで探してたら、車体のカタログデータってのが書いてあって、そこにNC42ってあったんだよ
98年のに最新の積んでんのかよって思ったけど最新のものを載せてるみたいだから違うだろうね
知らないけど

667 :774RR:2016/01/19(火) 19:28:15.85 ID:sL2sqm6T
変な文章になったけど最新のカタログデータが書いてあったってだけ
申し訳ない

668 :774RR:2016/01/19(火) 19:40:28.09 ID:t8Xr3Tr2
しつけえな
お前が無知晒したことなんてどうでもいいよ

669 :774RR:2016/01/19(火) 19:47:51.33 ID:IEFIQvj6
書くなとは言わないが
ちゃんと調べてから書き込もうぜ
わけわからん事になってるぞ

670 :774RR:2016/01/19(火) 20:13:56.99 ID:bTGGOXbt
言っとくけどグーバイクって適当な時があるからな
俺が見たときはNC31のページにNC42が載ってた
そのNC42が今の愛車

671 :774RR:2016/01/19(火) 20:34:12.32 ID:sVu9U1JZ
もう書いちゃうけど
年式わかってんのに最新のカタログ載せれば勘違いくらいするべ

672 :774RR:2016/01/19(火) 20:35:06.03 ID:KuN7XXg/
>>655
42はわからないね。乗りやすくて良くできてると思う
以前はフルエキに換えたNC39に乗ってたんだけど
こっちは段付き加速かと思うくらいに変わって面白かった

673 :774RR:2016/01/19(火) 21:02:41.82 ID:lMtD44Fg
gooバイクのカタログデータはその車種の最新だけだろ他のも見てみろよ

674 :774RR:2016/01/19(火) 21:05:49.20 ID:sVu9U1JZ
>>673
だからそれを見て勘違いしただけだって言ってるやん

675 :774RR:2016/01/19(火) 21:23:39.80 ID:RjT1iiI9
>>666
正しくは08年式が文字を間違えて98年式になっただけじゃないかな。

676 :774RR:2016/01/19(火) 21:53:14.42 ID:paaU4cHk
>>672
おっさんになると、分かり易い演出とかさ、そーゆうのいらないんだよな、、。ただ、見た目は39が金ホイールにCBXカラーとか良かったな。

677 :774RR:2016/01/20(水) 00:24:08.49 ID:h2pFfbhk
2ストおじさんだから音だけでもカイーンと気持ちよく鳴ってくれると嬉しいわ

678 :774RR:2016/01/20(水) 10:39:29.55 ID:neJvJOZs
海外のモトブロガーってお礼するとき親指出すけど
日本でも通用するのかな?

679 :774RR:2016/01/20(水) 11:52:27.71 ID:+UrPPFgo
下に向けて

680 :774RR:2016/01/20(水) 20:34:20.93 ID:6yrHpHtM
Cb400sf乗ってたけどタイヤ交換するほど乗らなかった。
ツーリングも一度もいかず。日帰りツーも行かなかった。

パワーダウンしてセローに乗り換えたらツーリングのつもりじゃないのに
ついつい遠出して自分が住んでるところの逆側の海にたどり着いた。
これが遠出の面白さかと悟った。

Cb400ってなんか恥ずかしかったんだよね。400として背伸びし過ぎというか。
初心者ご用達というか。バイクが集うようなスポットにはいけなかった。
Cb400sfは初心者丸出しでカッコ悪い
初心者しか乗ってない
初心者がワロス菅とかの糞マフラーつけてバッフル外して珍走丸出しの音出して喜んでるイメージ
このバイクに乗って道の駅だのサービスエリアなど恥ずかしくて行けないよw

681 :774RR:2016/01/20(水) 21:57:33.64 ID:L3+G57H1
ぼくのせろーがさいつよ、まで読んだ。

682 :774RR:2016/01/20(水) 22:53:02.97 ID:jyOEsFDt
若干だけど久々に見たな、このコピペ。

683 :774RR:2016/01/21(木) 00:06:45.76 ID:4icb5BUZ
センスタの利点をお添えイェ

684 :774RR:2016/01/21(木) 02:11:01.30 ID:IP1FuPWc
センスタかグリップヒーターか選択せねばならんのだ

685 :774RR:2016/01/21(木) 02:35:17.94 ID:2OFQUd9c
俺だったらセンスタかな。いろんなメンテができるから。

686 :774RR:2016/01/21(木) 02:53:02.93 ID:7GJOj6EH
ガソリン入れる際は必ずセンスタ使ってるよ。

687 :774RR:2016/01/21(木) 07:17:58.83 ID:u53PzPtg
センスタだな

688 :774RR:2016/01/21(木) 07:34:52.45 ID:oimvLp15
この時期センスタを選べるなら間違いなくセンスタ。

689 :774RR:2016/01/21(木) 07:55:32.74 ID:+ga7UhF8
ツーリングから帰ってきたら、必ずセンスタ立ててチェーンに油挿してるわ。簡単。

690 :774RR:2016/01/21(木) 08:46:10.32 ID:gPwwW5vB
とりあえずセンスタ言っとけばいい流れ

691 :774RR:2016/01/21(木) 10:17:12.85 ID:ut1tPqcW
グリヒついてるけどセンスタもほすい
次カスタムするならセンスタにする

692 :774RR:2016/01/21(木) 11:59:42.24 ID:AdpAJYs/
SP忠男の2本出し欲しいが、センスタつけられなくなる
マフラー変えるよりセンスタつけた方がいいか

693 :774RR:2016/01/21(木) 13:03:30.75 ID:8lipTtUX
マフラーなんてノーマルが一番だよ
400ならなおさらね

694 :774RR:2016/01/21(木) 13:46:04.82 ID:4LRK+31R
だな、ノーマルに戻して低速トルクでて音、振動も減って快適。
社外のサイレンサーとかさ、ただの筒だもんな。びっくりするわ。
ただ、見た目はチタンやらカーボンはかっこいい、ノーマル構造に近い社外品のサイレンサーってないもんかな。

695 :774RR:2016/01/21(木) 16:49:43.94 ID:/NXnQAGA
マフラーノーマル派だけどリアシートの下からマフラーが出てるタイプにあこがれる

696 :774RR:2016/01/21(木) 16:51:15.41 ID:88UPJsA0
純正マフラー重いのとでかいのがな…

697 :774RR:2016/01/21(木) 17:35:55.19 ID:/NXnQAGA
ノジマ(プロト)の静かで早いをコンセプトにしてるスリップオンならノーマルと音は殆ど変わらないらしいよ

698 :774RR:2016/01/21(木) 17:41:50.46 ID:mIN53i0w
旧規制のNC39乗りのワイ、触媒なしの爆音チタン管で高みの見物。

699 :774RR:2016/01/21(木) 17:42:24.90 ID:bT5PP6n2
すげえ馬鹿なこと聞くけどさ、VTECって切り替わるまでは2バルブなんだよな?
ってことはだよ、6000回転以上殆ど回さない人が10万キロ走ったとしたら、2バルブがやたら汚れて傷む一方、もう一方の2バルブはまるで綺麗ってなるの?
それとも低回転担当のバルブは都度交代みたいな面倒な機構持ってるの?

700 :774RR:2016/01/21(木) 17:54:57.26 ID:jJkMRS6a
そうだね
でも動いてないバルブは開閉してないからむしろ綺麗なはず

701 :774RR:2016/01/21(木) 18:52:25.91 ID:Ih3zN4ez
いかにも純正くさいでっかいマフラー好き

702 :774RR:2016/01/21(木) 19:08:41.97 ID:6sbCEU9w
6速100キロで6000回転だからなー
VTEC入ることって滅多にない

703 :774RR:2016/01/21(木) 19:17:30.88 ID:XWDtfo6D
マフラー・フルエキ交換なんて高回転の伸びが出てなんぼなのに低速トルクがーって言うヤツは何考えてるんだ?そもそもの用途が違うだろうに

704 :774RR:2016/01/21(木) 20:14:12.40 ID:l40I8FVA
高回転の伸びと低速トルクの両立を求めた結果がVTECなわけだが。
マフラー交換にも両立を求めてもいいだろ。

705 :774RR:2016/01/21(木) 20:19:26.45 ID:pjvAP+6W
JMCA認定TSR管装備のNC39乗りのワイ
車検毎にバイク屋から排ガスの数値がヤバいから
ノーマルマフラーに戻せないか聞かれて困惑

39の純正マフラーって触媒入ってないから戻しても意味無いやろ…

706 :774RR:2016/01/21(木) 20:26:26.66 ID:+Vgl/fK7
結局ノーマルが一番ベターなん?

707 :774RR:2016/01/21(木) 20:28:58.90 ID:ISHwifJf
メーカーが設定してるんだからノーマルがベターやろうね
あと個人的にはノーマルを自在に乗りこなせるのが一番かっこいいと思う

708 :774RR:2016/01/21(木) 21:14:15.42 ID:RkziwJ59
モリワキのショート管だとセンスタ使えないんだぜ
豆な

709 :774RR:2016/01/21(木) 21:19:33.71 ID:hiYkHvzK
メンテナンススタンド使ってるけど
センスタ入れるとバンク角減る?

710 :774RR:2016/01/21(木) 21:22:35.01 ID:RW8lUxLm
>>705
は?

711 :774RR:2016/01/21(木) 21:36:09.66 ID:AMiHYto3
>>709
減る
少し元気な走り方するとガリッとなる

712 :774RR:2016/01/21(木) 21:43:47.05 ID:N9c8f+8C
>>706
コスト生産性耐久性重視で、下から上までそこそこならノーマルが一番だな

713 :774RR:2016/01/21(木) 22:49:21.30 ID:FvHP/iF4
>>704
VTECが両立出来てるんだからマフラーにも求めていいだろってどういう論調だよwww

吸排気系統変えてんだから100%性能出そうとしたらキャブ車ならメインスローニードルまでセッティングバッチリ決めてFI車ならマッピング変更すんのが自明だろうが

714 :774RR:2016/01/21(木) 23:06:47.64 ID:4pEKCwQ/
このバイクチェーンに注油必要なん?

715 :774RR:2016/01/21(木) 23:10:28.20 ID:hiYkHvzK
>>711
マジかじゃあ要らないな

716 :774RR:2016/01/21(木) 23:28:00.64 ID:S4XZTz7Z
>>695
センターアップ車買えよ
デイトナとか6ダボとか。あと1000ダボにも一時期だけセンターアップがあったな

717 :774RR:2016/01/21(木) 23:44:07.34 ID:ZjeHZ2Sl
チェーン状態を一切気にしないなら注油不要

718 :774RR:2016/01/21(木) 23:47:54.02 ID:jJkMRS6a
シャフトドライブ以外は注油が必要です
500キロ毎くらいが適切です

719 :774RR:2016/01/22(金) 02:58:00.80 ID:yZNH/7KX
俺エンジンオイル変えるタイミングでチェーンもオイル挿してたわ…
3000kmごとだわ…

720 :774RR:2016/01/22(金) 03:57:45.54 ID:OmoQCqZ5
おれは半年でオイル、ついでにチェーン給油と各部グリスアップだな。
チェーンはもすこし短いサイクルのほうがよいんだろうが。

721 :774RR:2016/01/22(金) 07:16:03.00 ID:MaBBoYo4
チェーンは出来たら500キロ毎だろうな

722 :774RR:2016/01/22(金) 07:47:36.29 ID:cysJf5LU
500kmまたは雨走行または洗車後にちゃちゃっと注油

723 :774RR:2016/01/22(金) 07:54:27.21 ID:mprSv5dC
>>722
俺もこれだな

724 :774RR:2016/01/22(金) 07:59:24.28 ID:3uM5wFsz
シールチェーンてさ、オイルさしても肝心なところにオイルが入って行かないんじゃね?

725 :774RR:2016/01/22(金) 08:11:50.19 ID:YY4fX7G0
汚れた上から注油してそうだなwww

726 :774RR:2016/01/22(金) 09:44:25.93 ID:i+5k7MUS
シールチェーンに注油するのはグリスを閉じ込めてるOリングの潤滑のためだろう。
注油しないで走ってるとOリングが千切れてグリスが飛散する

727 :774RR:2016/01/22(金) 09:46:10.16 ID:4Gw3O+YV
グリスは洗浄してから塗布が基本?

728 :774RR:2016/01/22(金) 10:19:03.01 ID:cRj6pcgq
>>722
おれもこうだけど掃除、注油が雑で走ってると飛び散るもよう
ネットで調べるとみんな1コマ1コマ丁寧にやってるけど実際あそこまでやってるんかみんな

729 :774RR:2016/01/22(金) 10:35:04.72 ID:gI2wB2bk
オイルならある程度飛ぶし拭けば落ちるしAZのロングライフおすすめ

730 :774RR:2016/01/22(金) 11:01:40.51 ID:v9CctH74
洗浄とかしたこと無いや
いつも500〜1000kmあたりでグリス上塗り

731 :774RR:2016/01/22(金) 11:08:20.48 ID:DO1WWalT
>>728
ウェス当てながら存分にシューっと

732 :774RR:2016/01/22(金) 11:13:01.66 ID:cysJf5LU
>>728
一コマ一コマはやってないけどゆっくり吹き付ける感じにしてる。
塗布した後にある程度時間を置かないと飛散して悲惨()な事になるので、今日はもう乗らないって日にやってるな。

733 :774RR:2016/01/22(金) 11:59:13.05 ID:vhEAd/tG
洗浄してから上塗りしないとごみまみれのままなのでチェーンに悪い
手抜きせずにやった方がいいぞ

734 :774RR:2016/01/22(金) 12:59:03.55 ID:cRj6pcgq
>>731-732
似たようなやり方だわ
注油した日は走らんけど、それでも走ってると温まってきて飛び散るんだよなぁ
AZのオイル試してみるか

735 :774RR:2016/01/22(金) 18:28:48.49 ID:n0lmAgs+
チェーンのメンテ、店でお任せでもいいよな?

736 :774RR:2016/01/22(金) 18:35:01.15 ID:0iK43WEO
1000kmぐらいごとにクリーナーぶっかけてルブぶっかけるだけだわ

737 :774RR:2016/01/22(金) 18:53:52.16 ID:asLVdhhk
>>735
いいと思うよ
金払ってやるか自分でやるかだし

なんもメンテしない奴よりは遥かにいいよ

738 :774RR:2016/01/22(金) 23:39:56.84 ID:N5xsyHi2
チェーンクリーナーが高い。
一コマずつやると半日仕事。
なもんで、バイク屋まかせだわ。

739 :774RR:2016/01/23(土) 09:10:26.79 ID:0B0pRJAt
俺はこれ使ってる
チェーンルブはナップスで1kで買った紫色のキャップの小型のやつ。
ググっても出ないから無名な会社の製品なのかもしれない
http://imgur.com/Rkm86vD.png

740 :774RR:2016/01/23(土) 10:11:41.11 ID:b9ryvABD
>>703
マフラーはノーマルが一番いいな
騒音規制オーバー品つけてるやつは事故ればいいよ
調薄くしてエンジン傷めつけながら馬力とトルク落として騒音撒き散らして周囲から痛い視線を受けながら走りたいなら社外マフラー
純正マフラーはmotoGPマシン作れるバイクと内燃機を知り尽くした会社がスパコンで吸気燃焼振動排気をシュミレートして規制の中で最善の物を作成してる
逆車とかで規制で馬力落としてるのは別だけど


社外マフラー付けてる奴は一度騙されたと思って純正に戻してみるといい
全域でトルクがあって乗りやすさに感動するから。
パワー上がったって思うのは残念ながら薄くなってフケがそう良くなって感じるだけなんだわ。
完璧にセッティング出してるなら別だけどな。

741 :774RR:2016/01/23(土) 11:01:27.19 ID:SUQzuXg8
内容には大筋同意だけど


スパコンw
シュミレートww

742 :774RR:2016/01/23(土) 11:17:49.16 ID:ADzJUkmY
>>740
ノジマ(プロト)の静かで早いコンセプトのスリップオンは低速域のトルクが若干太くなって音も低速域が気のせいレベルでちょっと太くなって純正マフラーよりかなり軽いらしいよ
俺はそんな気のせいレベルに5万円も出したくないからノーマル派だけどね

743 :774RR:2016/01/23(土) 12:44:47.73 ID:P6y2udlA
単純に一番簡単に交換できるから換えるんだろうな

>>740
コストの問題が一番
安くて見た目ある程度で量産が簡単なもの
メーカーが大体の設計はするけど
後は下請けに丸投げだよ

744 :774RR:2016/01/23(土) 14:36:34.14 ID:zxe9wgWe
>>738
オイルメンテすればクリーナー不要。
センスタかメンテスタンドあれば15分あれば注油完了だよ。

745 :774RR:2016/01/23(土) 15:18:54.03 ID:IE53UDfS
>>739
http://www.motown.jp/
ここよ

746 :774RR:2016/01/23(土) 16:19:17.70 ID:yLUBnGmT
まともなメーカーのフルエキなら純正比でトルクは同等以上で
高回転域の元気の良さは純正じゃ全く相手にならんけどなw

純正マフラーさいつよとか言ってる奴は
どんな社外マフラーと比べてんのと思うわ

747 :774RR:2016/01/23(土) 16:29:23.65 ID:/n7PY4kL
CN39にモリワキZEROチタン入れてるが
低域トルクも落ちないし何より高回転時にVTEC入った時のレーシーな音は最高れす
燃費は著しく低下するけど満足

748 :774RR:2016/01/23(土) 17:30:15.40 ID:W8Woasxj
>>746
デメリットも語らないやつの発言なんてね
パワーだけ上がるなんてそんなオカルトあるわけないでしょう

749 :774RR:2016/01/23(土) 17:36:00.55 ID:mnTcIQDZ
だらだらと純正マフラーとホンダの素晴らしさについてそこまで書けるとかめでたい奴だな

750 :774RR:2016/01/23(土) 17:43:02.13 ID:ADzJUkmY
なんでも良いけど音は控えめにしとけよ
珍走と目くそはな糞になるぞ

751 :774RR:2016/01/23(土) 17:43:34.33 ID:m1E7o7eO
マフラーごときを買えない貧乏人達の集いの場って、ここでいいのですか?

752 :774RR:2016/01/23(土) 18:16:14.53 ID:Joh3jtPk
一応純正万歳の流れなので

さっきtsrフルエキを完璧に綺麗にするため外して純正マフラーに戻したnc42だけど、確かに下のトルク感がすごい。でも上は全くだな
ロードノイズがよく聞こえるようになった
重さに関しては全くわからない

低速域での乗りやすさがピカイチになったからしばらくは楽しめそうだけど寒いからバッテリー外した

753 :774RR:2016/01/23(土) 19:11:52.97 ID:mr1vplGG
クッソやられたバッテリー上がっちまった
前照灯と計器回りは点灯するけどセル1、2回回したらカリカリ言いやがる
押しがけできそうな坂なんて近くにないしおとなしく充電機買うか....

754 :774RR:2016/01/23(土) 19:23:05.98 ID:Joh3jtPk
>>753
2速に入れてクラッチ握りながら全開で走って飛び乗ったらクラッチをパッと離せばいいぞ!もちろんキーはonに

nc42なら楽だけどキャブならチョーク引っ張って何度か走る事になるかも

755 :774RR:2016/01/23(土) 19:24:46.87 ID:Joh3jtPk
>>753
あ、でもコケそうとか思ってるなら充電器買ったほうがいいね。
アマゾンで3500円くらいであるぞ

756 :774RR:2016/01/23(土) 20:08:39.49 ID:Da/slYeP
寒くて30分で手の感触がなくなる。
やはり、ハンドルカバーつけるか、、

757 :774RR:2016/01/23(土) 21:04:14.57 ID:mnTcIQDZ
坂なくても200キロもない車体なんだし押しがけできるだろ…

758 :774RR:2016/01/23(土) 22:48:20.15 ID:ADzJUkmY
>>755
おすすめのURL張って!

759 :774RR:2016/01/24(日) 00:54:29.95 ID:E/1mucnE
バッテリー上がってる仲間いたのか

大橋の、0.8アンペアでできるヤツ買おうかと思ってる

760 :774RR:2016/01/24(日) 01:39:59.22 ID:TIjpN25F
>>758

価格とのバランスで個人的おすすめは
DRC-300
http://www.amazon.co.jp/dp/B00CDD46D4/

あと、BAL-1734
http://www.amazon.co.jp/dp/B000SR2RGA/
もいいらしいが、何度か使ってるとスイッチが壊れる
という報告が多数あり。

予算が許すなら Optimate4 も便利。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00LEHW5GU/

761 :774RR:2016/01/24(日) 08:08:35.40 ID:Lax1SNkF
DRC-300は俺も使ってるけど、なかなかオススメ

762 :774RR:2016/01/24(日) 10:44:13.25 ID:9AEhA9Hu
>>760
丁寧にありがとう
もしもの時用に買っておくわ

763 :774RR:2016/01/24(日) 12:54:39.45 ID:AwXY46iY
BAL1734はやめといたほうがいい。
最初からスイッチが壊れていて使いものにならなかった。

バッテリーは5000円くらい(純正の約半額)の台湾ユアサバッテリー
がおすすめ。
昨年12月に買い、1年使って2年目だけど問題なし。

764 :774RR:2016/01/24(日) 15:53:55.25 ID:LCpWnenr
バッテリー上がり用にアマゾンでコンパクトなジャンプスターター買った  
5000円くらいだったかな まだスマホ充電にしか使ってないけどw

765 :774RR:2016/01/24(日) 16:00:15.31 ID:ENYg/6A7
>>764
ジャンプスターターって電源がそばになくても使えるの?
俺んちマンションの上の方だから電源引っ張れなくてバッテリー充電器使えないしそうならジャンプスターター欲しいわ

766 :774RR:2016/01/24(日) 17:00:43.94 ID:fzkhRRUr
昨年12月に買ったなら、1ヶ月使って2ヶ月目だけど問題なし、って書かないとダメだぞっ☆

767 :774RR:2016/01/24(日) 19:19:40.85 ID:fI+qkpDG
俺もDRC-300
付属の端子が2つあって、1つは普通のワニ口で、もう1つが専用の端子
この専用端子をCBに付けとけば逐一バッテリーへアクセスしなくても、シート外すだけで充電できるから便利

768 :774RR:2016/01/25(月) 07:37:02.43 ID:XD+Hc3+H
NC39で、出先でバッテリーが本当にダメに成った時に、
車屋に飛び込んでジャンプして貰っても、充電出来ないからか?
ケーブルを外すとコンピュータが正常に動かず、
アクセルを開けると、バックファイヤーみたいに成ったり、
プスン・プスン咳き込んだ感じに成り、バッテリー交換しないと走れなかった。

769 :774RR:2016/01/25(月) 10:14:17.69 ID:wL5t44Yz
ハンドルカバーっておすすめは無いですか?

770 :774RR:2016/01/25(月) 11:50:05.79 ID:5dd92f99
ハンカバはとっさの時に手が出せなくて危ないからやめたほうがいいべ

771 :774RR:2016/01/25(月) 11:57:06.26 ID:82nur40x
>>770
ハンカバ買ってからそれに気付いてやめたわ
ハンカバあったかいんだろうけどウインターグローブとグリヒの組み合わせで耐えるわ

772 :774RR:2016/01/25(月) 12:04:32.70 ID:wL5t44Yz
>>770
そうなのか、耐えるか

773 :774RR:2016/01/25(月) 12:05:24.11 ID:wL5t44Yz
>>770
ありがとうございます

774 :774RR:2016/01/25(月) 12:11:35.68 ID:WYsqQKhF
>>770
ハンカバは出しやすくて入れにくい引っかかるとか幻想ってどっかで見たぞ。
絶望的な格好悪さを除けばグリヒとハンカバのセットは最強なんじゃないのかな。

775 :774RR:2016/01/25(月) 15:23:36.69 ID:cBcNgZ2j
久しぶり乗ったら楽しいなツーリングにはさすがに行かないが

776 :774RR:2016/01/25(月) 17:36:39.29 ID:kmKdz2X+
ハンカバはねじ込めばいいだけで引っ掛かったことは一度もない
ちなみにウインターグローブ+ハンカバで深夜3時〜明け方走ったよ
暖かくはないけど寒くもない
ちなみにウインターグローブとグリヒの組み合わせを店頭で試したけど全然熱が伝わってこなくて買うの止めた
安物or手のひら側が薄いグリヒ対応品なら良い組み合わせになると思う

777 :774RR:2016/01/25(月) 17:52:59.38 ID:0aaflp8w
eパケのグリヒは設定5だとウィンターグローブとか関係なく熱い
普通のグローブだと3が程よい位

778 :774RR:2016/01/25(月) 18:14:49.73 ID:phe/OWNr
>>777
そんな熱いの? グローブ溶けないんか

779 :774RR:2016/01/25(月) 18:23:31.95 ID:0zuHsL8l
そこまで熱くない
走行中で気温一桁後半なら5で丁度いいか、少し汗ばむ程度
一桁前半は寒い

お店に飾ってあったキジマのグリヒのがやばそうなら温度してた

780 :774RR:2016/01/25(月) 20:20:58.90 ID:xutRtuHZ
寒いときはエンジンのどの部分触ればあったかいかね

781 :774RR:2016/01/25(月) 20:23:56.89 ID:0SKSDLTY
鏡面の丸いところかね
素手だと暑い。

ただ信号待ちでやってると側からみたらバイクに抱きついてるように見えてバイク馬鹿に思われるな

782 :774RR:2016/01/25(月) 20:24:59.28 ID:phe/OWNr
こんな時期にバイクに乗ってる時点でバカだから問題ない

783 :774RR:2016/01/25(月) 21:05:46.87 ID:tjj+7NMP
バカにしか乗れん

784 :774RR:2016/01/25(月) 21:25:29.81 ID:cDc5g8Dz
重要なのは指先ですよ!

785 :774RR:2016/01/25(月) 21:52:01.57 ID:diYn/ROb
タンク冷たいからおりた時にタマタマが冷え切ってるよね
タマタマが冷え切ってると寒いから少しでもタマタマが暖まる工夫をして欲しいな
あまり暖めるのも良くないらしいが・・

786 :774RR:2016/01/25(月) 22:39:08.00 ID:CNc6g2Od
グリップヒーターは5000円ぐらいのデイトナで十分。まあ、じぶんでヘッドライト
内から電気取らないといけないから、サービスマニュアル持っていない人には
お勧めできない。

ハンカバは、グリヒない人もお勧め。
今年は最近まで暖かったから、まだつけていないけど。

事故のとき、手が抜けない云々はうそ。手を入れるのは時間がかかるが
抜くのはすぐできるし、基本運転に支障はない。
ただ、高速時にハンドルカバーが風でつぶれ、ブレーキレバー、クラッチレバー
と干渉する。

787 :774RR:2016/01/25(月) 23:10:16.06 ID:kUphDq3M
GIVIの汎用パニアホルダーSB2000って2014年式にも使えんのかな?
汎用だから大丈夫な気がするけど、結構「〜'13まで」とかあるからな。

788 :774RR:2016/01/25(月) 23:46:15.28 ID:CMgC6zZn
大型免許取ったけど、1速が使えないこととサイドパニアが使えない以外は
ボルドールに不満ないんだよなあ…。
教習所のcb750やNC750に乗った帰りなんかcb400最高!って思ったし…。

789 :774RR:2016/01/26(火) 00:05:02.09 ID:wEfRXcMO
>>788
よう俺
帰りに乗るときびっくりするくらい良いバイクに思えるよね
俺のはSFだけどね

790 :774RR:2016/01/26(火) 00:17:29.73 ID:AF/MOkj9
俺はCB750乗ったあとはケツいてぇなこのバイクと思いながら帰ってた。
シート幅が狭いわ

791 :774RR:2016/01/26(火) 00:22:57.59 ID:WRzCK6nZ
俺も大型の教習の帰りにCB400の良さを確認しながら帰ってたけど、
教習所のCB400はボディはボコボコ、レバーもガバガバ、パワーもないし自分の市販版のに比べてひどいもんだったから、
市販版のNC750も教習所のやつよりきっといいものだろうと新型NC750Xが気になってる

792 :774RR:2016/01/26(火) 00:31:09.16 ID:0pfK38YM
教習所のスーフォアはなんだかやたら胸がときめいてわくわくする匂いがしたなあ
昔高校生の頃大井ふ頭に四輪ドリフト見に行ってた時の焦げたタイヤの匂いとかもわくわくする匂いだった
自分のスーフォアからはそのわくわくする匂いがしない
この差ってなんなんだろう
慣れすぎてんのかな

793 :774RR:2016/01/26(火) 07:11:31.58 ID:p4nFgVw5
人馬一体

794 :774RR:2016/01/26(火) 07:13:23.12 ID:0CflsPSo
変身合体

795 :774RR:2016/01/26(火) 12:05:18.93 ID:Uhccfxn/
焼肉定食

796 :774RR:2016/01/26(火) 12:09:07.54 ID:UOcHVq9B
魑魅魍魎

797 :774RR:2016/01/26(火) 12:12:31.29 ID:O6nYgoaU
わくわくしなくなった時が買い換え時なのかもね
俺も買い換えようか悩んでるし

798 :774RR:2016/01/26(火) 12:54:41.34 ID:Obd2eKtm
>>787
別のバイクに付けてるが
CBに取り付けるのはボルトオンは無理
追加でワンオフステーが必要になる

799 :774RR:2016/01/26(火) 14:38:52.63 ID:Zcpl1erq
ピカピカに磨いて空気圧チェックして、
ワイヤーとチェーンにオイル差して、
ツーリングの計画立ててるだけでワクワクしてくるが

800 :774RR:2016/01/26(火) 15:15:57.25 ID:nf1yMbXz
すまん、ワイヤーってどこ?
まだまだ整備知識不足が多いな俺

801 :774RR:2016/01/26(火) 15:44:21.22 ID:ZJ7j3jlM
>>800
ひそかに31馬鹿にしてね?
最近はバイワイヤーが増えてるから
そのうちCBもなるんだろうな

802 :774RR:2016/01/26(火) 16:56:43.43 ID:Zcpl1erq
クラッチワイヤー、アクセルワイヤーだな。
ケーブルか。
どっちでもいいやw
乗りっぱなしじゃなくて、洗車したりメンテしてやると
なんか新鮮な気持ちで乗れる。

803 :774RR:2016/01/26(火) 17:40:15.18 ID:QUwxO7I8
緑MP-10が入ってる年式ってわかります?

804 :39002:2016/01/26(火) 18:51:31.02 ID:CFkggcze
2016年モデル
3月下旬発売だって!
現行モデルと仕様は同じ。
ツートンカラーモデルが追加になって、単色モデルが
一つ廃盤になるみたいだよ。

805 :774RR:2016/01/26(火) 18:56:23.43 ID:2CDq0740
青の時代がおわるのか

806 :774RR:2016/01/26(火) 19:48:55.46 ID:n6APXqpn
>>804
それが事実なら赤白は残るのかな
そろそろ買い替える気で狙ってるから消えられたら困るわ・・・

807 :774RR:2016/01/26(火) 20:47:09.63 ID:tjQe9QtW
>>801
すまん、当方31や
http://imgur.com/ev63TLm.jpg

808 :774RR:2016/01/26(火) 21:01:37.39 ID:112mSR5Z
>>807
そんな年式の乗っててぼけた事聞いてるの?
俺31はアクセルワイヤー出先で切れたよ
最悪アイドリングで押していこうと考えたが
偶然買ったバイク屋の近くだったから引取りに来てもらった

20年近く乗ってたらメンテしてても切れるよ

809 :774RR:2016/01/26(火) 21:02:29.18 ID:D8D9qtIm
アクセル、クラッチケーブルってなんのオイル使ってんの?安くていいのあったら教えてくれまいか。

810 :774RR:2016/01/26(火) 21:34:13.27 ID:L5vLOD26
>>804
赤黒のツートンカラー出てくんないかなぁ
去年の限定モデルとはまた違う感じで

青が消えそうだな
店でも街中でも一度も見たことねぇ・・・

811 :774RR:2016/01/26(火) 21:42:12.48 ID:ykBzx8O3
みんな赤白っていう印象

812 :774RR:2016/01/26(火) 22:12:53.80 ID:yIKhLz8v
2014年式のブルーは暗めの色でいいと思ったんだけどなあ

813 :774RR:2016/01/26(火) 22:36:36.37 ID:XXPApnfO
俺のは真っ黒
ゴキブリみたい

814 :774RR:2016/01/26(火) 22:41:06.98 ID:yIKhLz8v
>>813
しっかり手入れされて黒光りしてる証だな

815 :774RR:2016/01/26(火) 22:42:40.62 ID:NIF2Af8R
>>814
いきなり下ネタとはたまげたなあ

816 :774RR:2016/01/26(火) 23:54:03.73 ID:+jyMo4IW
>>798
ホムセンなんかで売っているのやエーモンなんかのステーでもいけるのかな?

817 :774RR:2016/01/27(水) 01:11:15.42 ID:LVwjonNq
アトモスフィアブルーメタリック、今までの青より深みがあって、暗めのところで光当てるとキラキラして好きだけどな。
やっぱ白や赤、黒に比べてすれ違う数も一番少ないから消えるんだろうな。
まあもう所有してるから構わんけど。

818 :39002:2016/01/27(水) 08:53:50.73 ID:Rz8ghbhU
>>806
白、赤ツートンは残るようです。
>>810
私も、そう思います。

単色モデルが一つ廃盤に・・・
私もブルーかと思います。

819 :774RR:2016/01/27(水) 09:54:48.49 ID:rMP+G5/U
1300と同じ白赤ツートンはやめてCBXカラーに戻してくれ

820 :774RR:2016/01/27(水) 17:31:50.09 ID:wtKYhXtf
そろそろレインボーを出すべき

821 :774RR:2016/01/27(水) 19:03:14.51 ID:mQlJAe0L
玉虫色みたいな感じか?

822 :774RR:2016/01/27(水) 19:22:00.83 ID:zqP9nxX1
マジョーラで。

823 :774RR:2016/01/27(水) 19:33:28.45 ID:Urp+3z4S
そんなの無理!

824 :774RR:2016/01/27(水) 20:07:54.53 ID:pivkr1Kp
アンケでもとって人気色調べろよホンダぁ!
あとハンドルポジション戻して!

825 :774RR:2016/01/27(水) 20:13:01.24 ID:b8HGxv3t
パールヘロンブルー(CBX青ツートン)復活と
ウインカーとホーンの逆転戻してくれたらNC39から乗り換えるわ

826 :774RR:2016/01/27(水) 20:31:48.07 ID:RqmaVO12
車庫から露天に駐輪環境が変わるのですが、おすすめのカバー教えてください。sfのビキニカウルつきです

827 :774RR:2016/01/27(水) 20:52:57.88 ID:J4PyH+Mj
ヤマハのカバーはいいよ
全面に青いラインが入ってるから暗いところでも前後間違えないし
サイズはどれ使ってるかわすれちゃったから調べてね

828 :774RR:2016/01/27(水) 20:53:49.97 ID:J4PyH+Mj
全面→前面

829 :774RR:2016/01/27(水) 21:30:40.40 ID:Y92zafi/
>>826
ホンダ CB400SF 専用◆難燃・耐熱◆高級バイクカバー/ 0SK-ZX-MFM06
http://www.amazon.co.jp/dp/B00618QX1K

専用なのでサイズピッタリ。

830 :774RR:2016/01/27(水) 23:15:06.82 ID:qekEcdS1
平山産業のテクノカバーに何でも良いからアウターカバー掛けて使ってるけどいいよ。
雨の後でも結露してない!

831 :774RR:2016/01/28(木) 00:12:52.09 ID:vglfsRwI
テクのカバーいいよね。
5年位保ったかな。
最後は粉吹いてきてホコリがひどかったが。

832 :774RR:2016/01/28(木) 10:05:01.44 ID:FNcUD1I2
ミラーってどんなの付けてる?純正飽きたので違うミラーにしようと思ってるが、
セットで1マソ以内でおすすめ無いかな?

833 :774RR:2016/01/28(木) 10:11:16.52 ID:oMVWYYAR
14年式からの丸型ミラーは視界狭いよな

834 :774RR:2016/01/28(木) 10:37:46.29 ID:xk1l5uyW
>>833
前の四角ミラーの方がいいよなあ

835 :774RR:2016/01/28(木) 12:12:34.70 ID:D21Fil0M
マジで視界狭いよね
結構外に開いても自分の腕ばっか見えるし

836 :774RR:2016/01/28(木) 12:18:49.27 ID:YPcTY9Jy
 
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/ays.html
 
 http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/SW-pos.html
 http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/SW-sp.html
 http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/SW-BB8.html
 
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
 http://www.o-naniwa.com/
このように現在まで6通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
 
 http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/ia-1-3.html
 http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/ia-2-1.html
 http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/ia-3-1.html
 
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に11通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
 
●クリスタル通り122号室の入居者
●浪速建設 女事務員 南野 東条 ●アパマンショップ八尾店 加茂正樹
 
!!!!!!!!!!!!!!!

837 :774RR:2016/01/28(木) 20:39:34.63 ID:wcUpfivy
GIVIトップケースとキャリア
・ケース B37TECH
・キャリア デイトナ(NC39用)

熊本近辺で手渡しで買いたい方いませんか?
いなければオクに出します

838 :774RR:2016/01/28(木) 20:52:38.77 ID:1mS3kYLt
>>816
工作が好きなら。

GIVIのサイドケースは軽いが凡庸パニアホルダーが結構重いので
強度を確保できる素材を選びましょう。

溶接が出来れば問題ないけど
せめて切断穴あけは出来ないと難しいと思うよ。
あとはアイデアしだい。

839 :774RR:2016/01/28(木) 22:04:28.67 ID:UN2tzzAH
電源取り出しって、皆さんどうしています?

840 :774RR:2016/01/28(木) 22:08:16.85 ID:bx5JaFhD
頑張ってます

841 :774RR:2016/01/28(木) 22:09:56.08 ID:aGOTjJxA
>>839
エーモンの平型ヒューズ電源をアクセサリにぶっ差してる

842 :774RR:2016/01/28(木) 22:11:55.50 ID:UN2tzzAH
>>841
ありがとうございます。俺もそれでやってみます。
最初から工作されたキットの方が楽かなあとも思ったけど、エーモンでやってみます。

843 :774RR:2016/01/28(木) 22:21:05.45 ID:aGOTjJxA
>>842
15Aと10A間違えないようにちゃんと確認と
予備の管ヒューズと平形ヒューズ買っとけよん

でも男は黙ってバッ直

844 :774RR:2016/01/28(木) 22:56:59.78 ID:UN2tzzAH
>>843
あんがとよ。バッ直の怖さはネットで色々書かれているので、男になりきれんわ。
でもバッ直って名称がかっこいいですね。

845 :774RR:2016/01/28(木) 23:10:13.54 ID:zPcZ6jhB
別に怖くないよエンジン掛からなくなるだけだ

846 :774RR:2016/01/28(木) 23:12:50.62 ID:ehMisaAf
俺も同じだな
ヒューズボックスのフタ閉まらなくなったけど・・・

847 :774RR:2016/01/28(木) 23:43:26.62 ID:vglfsRwI
バッ直リレーだな。
モトイージーの仕組みを利用してハイビームにすると電源が入る様にしたった。

848 :774RR:2016/01/28(木) 23:45:59.56 ID:h/mQg0E2
2016年モデル追加のツートンカラーってこれか?
https://www.youtube.com/watch?v=PoSYVTinQus
う〜ん、赤がなんか赤すぎるんだよなぁ

849 :774RR:2016/01/28(木) 23:46:52.31 ID:fmK80U3K
>>838
ありがd。

ステーやら何やらでホルダー全体が重くなりそうですね。
難しいなぁ。

850 :774RR:2016/01/28(木) 23:52:52.73 ID:8WQP+o/g
俺もヒューズ電源+車用の二連ソケットをぶった切ってギボシ付けて(オス側はETCに転用)アクセサリーソケットをシート下に作成、トータル1000円ぐらいかな。
結局一番高かった部品はソケットのフタだったww
https://www.amazon.co.jp/dp/B00623DU6U/ref=cm_sw_r_other_awd_.QIQwbZ0346VP

頻繁に使うとか安心をとるならヒューズ電源+リレーかなぁ

851 :774RR:2016/01/29(金) 02:46:27.95 ID:Mj0auuIP
>>848
このクソださいカラーリングまじで発売されんの?センスないカスタムされたバイクにありがちなとりあえず缶スプレーで樹脂パーツ塗ってよくわからんメーカーのアルマイトパーツ付けました感がやばいわ

852 :774RR:2016/01/29(金) 06:57:33.14 ID:gBN/n5ov
>>848
これはちょっと……

853 :774RR:2016/01/29(金) 08:00:00.02 ID:pgp7xuNZ
いやこれコンセプトモデルだろ
限定ならともかく通常ラインナップにこが追加されるとは思えんのだが

854 :774RR:2016/01/29(金) 08:03:28.21 ID:ryiYVDLR
ぼくの2015限定カラーとどっちがマシですか

855 :774RR:2016/01/29(金) 10:21:08.21 ID:ylgy7Bpo
平型ヒューズを何度か抜き差ししてたらグラグラになっちゃって
走行中に突然スピードメーターが動かなくなっちゃうオレ登場。

ヒューズBOXの交換っていくらするんだろう?

856 :774RR:2016/01/29(金) 14:48:41.54 ID:RqTeqcOh
買い換えなくても精密ドライバー突っ込んでクイッとやればおk
作業前にバッテリは外しとけよ

857 :774RR:2016/01/29(金) 16:49:54.22 ID:LKCA1g7Y
DQNが喜びそうなカラーリングだなw

858 :774RR:2016/01/29(金) 19:04:46.41 ID:BOOOx3fE
これ東京モーターショーで展示されてたCustomized Conceptだろ

859 :774RR:2016/01/29(金) 19:24:48.99 ID:8r68gF3l
ショーで評判良かったので市販します  十分にあり得る話だな

860 :774RR:2016/01/29(金) 20:39:04.95 ID:JIvkWubO
ぼくの2015限定カラーのがいいな
赤は鮮やかなのより暗めがいい

861 :774RR:2016/01/29(金) 21:32:28.54 ID:wA5Ys6MP
ふへへ、充電ナウ

862 :774RR:2016/01/30(土) 00:57:54.93 ID:44mNbCGP
よく優等生過ぎてつまらんバイクとか言われるが、これかなり厨二くさいセリフだよな
バイク乗りに多いちょい悪気取った痛いおっさんが言ってそう

863 :774RR:2016/01/30(土) 01:30:04.72 ID:ReE/SRvQ
優等生が13000も回るかよ

864 :774RR:2016/01/30(土) 01:59:16.83 ID:0CTLOWgd
>>862
そういう奴に同クラスのネイキッドと比べてどうつまらないのか聞いても答えられた奴を見たことがないわw

865 :774RR:2016/01/30(土) 02:11:51.26 ID:bCvZgxQe
400界隈じゃ間違いなく最高のバイクだよ。
あとは新車価格がもう少し安ければ独壇場

866 :774RR:2016/01/30(土) 02:40:40.79 ID:DYTgrfPt
欠点は車格の小ささと1速が使い物にならないくらい

867 :774RR:2016/01/30(土) 04:16:19.89 ID:Akipz7gP
最近の仮面ライダーみたいな、いわゆるモダンデザインのバイクはどうも好きになれないんだよな。

868 :774RR:2016/01/30(土) 06:10:59.79 ID:LEN6wHRL
体格が小さめの俺は車格の小ささはありがたい
アドベンチャーバイクと並べるとクッソ小さく見えて笑えるけど

869 :774RR:2016/01/30(土) 08:18:31.87 ID:Xh0y1MWm
現行モデルのCB400SBに対応の社外スクリーンって出てますか?

870 :774RR:2016/01/30(土) 08:47:04.80 ID:EsOjOGF4
>>866
6速がショートなのも入れてあげて

871 :774RR:2016/01/30(土) 10:52:11.68 ID:or5b1SF4
>>869
どうやら現行のは無いみたいですよ
1300のが加工で着くみたいですが
切った張ったは苦手なんで試してないですが

872 :774RR:2016/01/30(土) 13:53:12.50 ID:a5XEDqBX
1速のありがたみがわからないヤツは2人乗りしたことないんやろなあ

873 :774RR:2016/01/30(土) 14:19:11.50 ID:edhWlStd
ソロでも暗峠クラスの超激坂での坂道発進とかだとありがたみを感じるよ。
タンデムだったら、スゲー怖いだろうな。

874 :774RR:2016/01/30(土) 14:34:05.16 ID:44mNbCGP
あとUターンとかな

875 :774RR:2016/01/30(土) 14:38:49.93 ID:852DwrRV
1速で発進してるけどなんかダメなの?

876 :774RR:2016/01/30(土) 15:22:53.80 ID:edhWlStd
>>875
何も問題ない。

877 :774RR:2016/01/30(土) 16:17:46.57 ID:ib3MjpUX
>>841
俺も同じ

878 :774RR:2016/01/30(土) 17:32:15.56 ID:LEN6wHRL
チェーン替えた
http://i.imgur.com/cPAvlAG.jpg

879 :774RR:2016/01/30(土) 17:34:55.09 ID:BA46gmL6
あんま走ってなさそうだが・・・

880 :774RR:2016/01/30(土) 17:40:41.54 ID:VXGyuepH
スイングアームのとこなんかかっちょえーシールないかな?

881 :774RR:2016/01/30(土) 17:51:46.88 ID:nSteL75N
>>878
キレイにしてるな
ステップの靴が擦れた跡からして結構乗ってるように見えるけど

882 :774RR:2016/01/30(土) 17:53:32.85 ID:LEN6wHRL
俺は>>278だよ
今は45,300km チェーン3本目

883 :774RR:2016/01/30(土) 18:35:55.03 ID:h9TUHVNC
>>882
バイク便でもやってんの?

884 :774RR:2016/01/30(土) 18:42:59.91 ID:BA46gmL6
すげえな仕事で乗ってんの?

885 :774RR:2016/01/30(土) 18:52:30.01 ID:LEN6wHRL
普通のサラリーマンで通勤にも仕事にも使ってないよ
バイク便ちょっと憧れるけど仕事にすると嫌いになっちゃうんだろうな

886 :774RR:2016/01/30(土) 18:54:19.27 ID:0S+JoZH2
バイク便以外ありえん数字だな

887 :774RR:2016/01/30(土) 19:00:56.07 ID:bph8lBZf
PCXと2台持ちだから
俺の’02年式NC39はまだ2,6000km走ったばかり

888 :774RR:2016/01/30(土) 19:03:52.55 ID:vcTACeZm
通勤に使ってるんでしょ

889 :774RR:2016/01/30(土) 19:12:40.96 ID:yh1OGjKb
どうしたら通勤にも使わずにこんな走行距離になるんだ?
休みの度にロンツー行ってもここまではならんだろ

890 :774RR:2016/01/30(土) 20:15:08.95 ID:nSteL75N
バイクの上で生活してるんだろ(適当)

891 :774RR:2016/01/30(土) 20:18:55.81 ID:LEN6wHRL
休みのたびに出かけたらこうなったよ
今は無理だけどいい時期だと1日700kmぐらい走ったし

892 :774RR:2016/01/30(土) 20:54:36.92 ID:xt2c+3A9
>>891
すごい乗ってて羨ましい。今乗ってるSFは来月に一年点検だけど1500kmも乗ってないからバッテリー以外で点検必要か?て思う
ドリームでやってるガラスコーティングて質感と耐久性はどう?写真で見る感じでは45000kmも乗ってるように思えないくらいツルピカだね

893 :774RR:2016/01/30(土) 21:23:03.84 ID:LEN6wHRL
>>892
何年も乗ってるわけじゃないから耐久性はわからん・・・すまん
質感はいいと思うよ
走行距離の話になると実際に見せるまで信じてもらえん

894 :774RR:2016/01/30(土) 23:25:57.21 ID:fUKUCgIR
>>882
20000km毎ぐらいにチェーン変えてるの?

895 :774RR:2016/01/31(日) 00:41:01.02 ID:jq5JipfK
毎日通学で1日50km乗ってるからもうすぐ2万キロだけど4万なんてすぐかな

SFが無事である必要があるけど

896 :774RR:2016/01/31(日) 01:04:04.74 ID:sTFMBYt7
電源取り出しでショップに行ったらブレーキスイッチから取るべきと言われた。
この方法だと2.1Aを2個使うUSBだとキツくないかなあと思うのですが、いかがでしょうか。あと、ネット探しても具体的に画像入りで説明されているサイトもないし、不安です。

897 :774RR:2016/01/31(日) 01:32:56.15 ID:lTrfP48J
何がキツイんだ?

898 :774RR:2016/01/31(日) 02:55:20.12 ID:Wi8NuSiF
>>896
テスター買ってキーシリンダーからとるか、バッテリーからとってリレー噛ますか。
usbは5Vで2Aならヒューズは大丈夫なんだけど、線が細かったりで電圧降下する場合があるよ
デイトナかギジマの電圧監視して制御してるusb電源取り出しキットは適当な線に繋いだら電圧不安定で動作不安定だった

899 :774RR:2016/01/31(日) 02:55:41.15 ID:NXG/feNW
>>892
バイク屋によると、あまりに乗ってない方が調子悪くなりやすいそうな。
さすがに1年じゃ何ともないと思うけど。

900 :774RR:2016/01/31(日) 03:01:00.17 ID:NXG/feNW
>>878
新品みたいに綺麗にしてあるけど、さすがにエキパイは数万キロ走った色してるね。

901 :774RR:2016/01/31(日) 06:08:02.22 ID:HdokaR/6
>>894
そうだね 2万kmぐらいでガタガタになるし

902 :774RR:2016/01/31(日) 07:00:30.21 ID:sTFMBYt7
>>898
おはようございます。非常に貴重なご意見ありがとうございます。
ブレーキスイッチから電源取って、ブレーキ効かなくなるリスクが少しでもあるなら配線が面倒でもシート下ヒューズケースからリレー使って電源を取ることにします。
でも店員さん、なんでブレーキスイッチから電源取るなんて方法を勧めたんだろうか?

903 :774RR:2016/01/31(日) 09:47:12.30 ID:ZuR5GGB0
>>902
ブレーキスイッチはブレーキランプ点灯させるためだけのスイッチだから、ブレーキの効き具合には全く関係ないよ

904 :774RR:2016/01/31(日) 10:54:33.05 ID:4myKZV6G
>>902
悪いことは言わない店にやってもらえ
お前の知識では危険だ

905 :774RR:2016/01/31(日) 13:06:11.22 ID:sTFMBYt7
ごめんなさい。工事が無事に成功しました。ネット情報が豊富なのでリレーとヒューズのシート下通過でやりました。

906 :774RR:2016/01/31(日) 14:36:02.63 ID:Fgyq/jx4
工事かよw

907 :774RR:2016/01/31(日) 15:56:06.78 ID:8cNyr03h
今有るか分からないケド、
以前ホンダの純正グリップヒータの取り付けオプション?に、
ブレーキスイッチの所から電源を取るための、
Y型した5センチ程度?のコードが売られていましたが…
(入り1外した車体側のコードに繋げる平形・
出がギボシとブレーキスイッチの外した部分に入れる平型)

908 :774RR:2016/01/31(日) 17:22:32.74 ID:QbfpxkWq
結局ブレーキスイッチから取る方が正解?

909 :774RR:2016/01/31(日) 18:03:53.97 ID:tECZ8AHo
どこでもいいと思うけどな
大きい電圧が必要だと思うなら太い線から
小物ならどこでもいい

アクセサリーonで通電さえすればそこからプラスをいただくという簡単な作業だ

910 :774RR:2016/01/31(日) 18:20:18.43 ID:03kTPPfo
うぉーーーーーエンジンかかったぁーーーーーー

911 :774RR:2016/01/31(日) 18:25:47.68 ID:Ftjs5d1K
そして走り出して5分後に

912 :774RR:2016/01/31(日) 18:43:30.16 ID:hPifLeqb
大爆発

913 :774RR:2016/01/31(日) 18:48:41.82 ID:2/E2x7wx
またスレ出来てるぞ
【HONDA】CB400SF/CB400SB 193台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1453469720/

914 :774RR:2016/01/31(日) 18:52:02.91 ID:lXdFjs/z
早漏さんめ

915 :774RR:2016/01/31(日) 18:57:10.91 ID:lZkuM29r
>>914
しかも、穴間違えてて入ってないのに出しちゃった感。

916 :774RR:2016/01/31(日) 19:59:49.20 ID:49u8V8A5
新車で買ったボルドールなんだけど、
3000回転越えあたりでスクリーンからののビビリ音がひどくて、
まるで原付のよう。
やっと時間がとれたのでスクリーン外して緩衝材ペタペタ。
うちの場合はこれだけで直ったんだけど、エンジン回すのが
すごく気持ちいいのね。
まだ慣らし運転中なので、気をつけないと。

917 :774RR:2016/01/31(日) 20:59:46.69 ID:lXdFjs/z
>>916
電源取り出しのその後の調子はどうだい?

918 :774RR:2016/01/31(日) 21:06:27.66 ID:49u8V8A5
>>917
ん?たぶん人違い。まだ電源は手をつけてないです。

919 :774RR:2016/01/31(日) 23:10:54.87 ID:F01BqQ9N
ボルのビビりはスゴいよね。
nc39の中古買って、一ヶ月で耐えられなくなって
クッションテープ貼って解消したけど、
前オーナーは我慢して耐えてたのか、信じられないレベル。

920 :774RR:2016/01/31(日) 23:21:50.83 ID:lBsEfr9p
NC39ボル海苔だけどビビり音なんて全然ないよ?
フレーム側のカウル固定ボルトが緩んでてガタついたことはあったけど

921 :774RR:2016/01/31(日) 23:33:04.45 ID:NXG/feNW
ビビりも個体差で大小あるんじゃない。
ちなみにCB1300SBは、CB400SBと比べ物にならないくらいビビるらしい。

922 :774RR:2016/01/31(日) 23:40:43.93 ID:4myKZV6G
ビビり発生する回転数もまばらみたいだしな
おれのもなってるわ

923 :774RR:2016/02/01(月) 01:13:11.59 ID:DrBYYCVx
ポケットにどれくらいの重さのものを入れてるかでも変わる気がする
3000-5000くらいのよく使う領域でビビるってどうなってんだっていいたけど、
緩衝材挟めばいいからまあいいかと考えてる

924 :774RR:2016/02/01(月) 09:17:08.73 ID:0NYlP9sS
0W-30って柔すぎてもあんまよくないかな?NC42乗りなんだけど

925 :774RR:2016/02/01(月) 17:12:59.66 ID:8XrrL5A5
>>924
はい、そこのハゲ!いい質問だね。
それは素人セッティング、通は5Wー40Wだ。

926 :774RR:2016/02/01(月) 17:43:50.33 ID:wUlmosXe
オイルの粘度に通もクソもないだろう

927 :774RR:2016/02/01(月) 18:05:24.76 ID:WAJ1y/Po
硬めのオイルのがシフトの感触がよく感じるけどなぁ

928 :774RR:2016/02/01(月) 18:26:28.12 ID:bx7VslYF
左はともかく、右は40は欲しいんじゃないか?
ところで、皆はバッテリーは何使ってる?おれは、いまんとこ純正品だが、高いからな。

929 :774RR:2016/02/01(月) 18:36:02.31 ID:+yLHi2h7
>>928
中古なんで台湾ユアサだな。
多分バイク屋が売るときに換えたんだろう。
三年目だが、ちょくちょくパルス充電してるので問題なし。

930 :774RR:2016/02/01(月) 19:57:01.70 ID:OVwC1sqh
ナンバー灯ledの電源はヘッドライトから取ってフレームアースしてるわ。

931 :774RR:2016/02/01(月) 21:04:41.57 ID:TII4nmlX
AZのバッテリーに替えたよ

932 :774RR:2016/02/01(月) 21:14:25.53 ID:hyRBMD52
>>924
メーカー推奨オイルが10W-30だから問題ないでしょ。

ちなみに一度10W-40入れたらフケ上がりが重くなったので直ぐに10W-30に戻した。

水冷エンジンだしサーキット等で高回転をキープするような走りじゃなければ、夏場でも10W-30で良いと思う。

933 :774RR:2016/02/01(月) 21:45:06.91 ID:0NYlP9sS
おう、ハゲがなんだ

去年の夏納車からずっと今まで10w-40だけど、この時期なのか硬く感じるから柔いのにしてみようかなと。

推奨の10w-30すりゃいいじゃんて思ったけど欲しいグレードのやつMBの規格しかねぇから、ラインナップにあった0w-30どうかなって聞いてみた次第でございます

934 :774RR:2016/02/01(月) 21:46:41.47 ID:0NYlP9sS
>>932
ありがとうございます

935 :774RR:2016/02/01(月) 22:50:17.33 ID:HiyRXoun
俺はホンダ純正オイルしか使ったことないな
大体G4入れてるけど、持ちがあんまり良くない気がするから
真夏に長距離ツー行くときはG2の10w-40入れてる

936 :774RR:2016/02/01(月) 23:19:15.74 ID:3FPwrXS1
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937 :774RR:2016/02/02(火) 10:14:02.93 ID:5X/AkPW7
ターボ車用の車のオイルが安く手に入るんだがバイクに使うと壊れるのか?

938 :774RR:2016/02/02(火) 11:18:59.44 ID:cyTI2F2i
潤滑不良やクラッチの滑りが発生するから止めとけ

939 :774RR:2016/02/02(火) 14:18:46.92 ID:ee76gv0e
G2で十分だな

940 :774RR:2016/02/02(火) 14:53:36.24 ID:PXL7Bae3
高いオイルいれるよりG2をこまめに変えたほうがいい

941 :774RR:2016/02/02(火) 14:59:20.53 ID:Oxf81klE
>>938
やはりトラブルの元なのか?
高いオイルらしいけどバイク用と車用は違うんだな。

942 :774RR:2016/02/02(火) 15:21:25.09 ID:h4owB+6b
オイルを5w-40に変えるついでに
エンジンクリーン使ってみた。
まるで新車に戻った様な動きとサウンドになった。

943 :774RR:2016/02/02(火) 18:47:19.66 ID:6A8eH+Ih
ブレーキスイッチから電源確保する説明サイトってないの?上の方でこっちが良いと指摘されていて探しているのに見つからない。
誰か助けて下さい。

944 :774RR:2016/02/02(火) 18:54:59.97 ID:Se0yWI5f
ブレーキスイッチから確保までわかってて
1から10まで説明しなきゃできない程度ならやめたほうがいい
絶縁失敗して燃えてもしらんがな

945 :774RR:2016/02/02(火) 19:02:47.25 ID:cePukjCi
>>943
とっとと電源ぐらい取れよ。
オナニーより簡単だ。

946 :774RR:2016/02/02(火) 19:02:55.67 ID:jbvwHPAz
かなり難しいのですね。手っ取り早くバイク屋頼んでみます。五千円以内でできないかなあ。安いとありがたいや。

947 :774RR:2016/02/02(火) 19:04:36.72 ID:+/NgAwYa
ヒューズボックス開けるなりショップで配線図見せてもらって
ブレーキスイッチの配線色見ればサルでも出来る

わざわざ難しいことしなくてもエーモンの電源ヒューズでいいじゃん
ヒューズなんて高いもんじゃないんだし予備に置いてれば問題ないよ
どこから電源とろうがヒューズなんか飛ぶときゃ飛ぶ

948 :774RR:2016/02/02(火) 19:10:30.41 ID:vatAKKVD
>>942
ほう、そんなに違うもんかね??

949 :774RR:2016/02/02(火) 19:17:36.44 ID:P45v+CEn
どうせプラシーボ効果だろ

950 :774RR:2016/02/02(火) 20:22:50.83 ID:iB/AfXjl
ググれば画像つきで出てこね?

951 :774RR:2016/02/02(火) 20:44:26.99 ID:Ok3fmT2I
赤と青があるなら緑があってもいいんじゃないかとふと思って作った
http://i.imgur.com/9bc4OpS.jpg

952 :774RR:2016/02/02(火) 20:53:10.93 ID:5Zukkvwu
>>951
カワサキかな?

953 :774RR:2016/02/02(火) 20:59:11.50 ID:okmtQUMU
>>951
なぜだか猛烈に似合わないなw

954 :774RR:2016/02/02(火) 21:01:01.43 ID:Ok3fmT2I
なんかすごい気持ち悪いよねぇ何でだろ

>>952
カワサキはライムグリーンだからもっと明るいでしょう

955 :774RR:2016/02/02(火) 21:01:37.34 ID:fonjzG8B
紫とかどうよ

956 :774RR:2016/02/02(火) 21:27:19.26 ID:4b/XDTTe
紫いいな、ロイヤルパープル希望

957 :774RR:2016/02/02(火) 21:38:48.87 ID:eAMBbbBu
紫はなんか族車っぽくないか

958 :774RR:2016/02/02(火) 21:48:45.15 ID:297ghFs0
>>951
ホンダのウィングマークに緑とかカワサキ信者もホンダ信者もヤマハ信者もスズ菌感染者もだれも得しないな…

959 :774RR:2016/02/02(火) 23:08:31.66 ID:uVyO2CA9
>>951
いや、新鮮だー。

960 :774RR:2016/02/02(火) 23:16:33.67 ID:uVyO2CA9
ついでですが、バイクパーツセンタのビキニカウルを14SFにつけているひといませんかー?
装着の問題ありませんか、また高速走行時の効果、ビビリ問題とかあれば教えてほしいのですが?よろしくお願いしますー。

961 :774RR:2016/02/03(水) 00:12:24.83 ID:G20uOKO+
高価な社外オイルより
純正のG1をこまめに交換するのが一番よ
安心してください、それで10万km超えですよ

962 :774RR:2016/02/03(水) 12:45:43.86 ID:ZMKw0GvA
こまめの頻度教えてください。

963 :774RR:2016/02/03(水) 13:06:11.19 ID:znCXvbZY
>>957
あほみたいに明るい紫だとそうみえそうだな
暗い紫なら上品に見えるかも

964 :774RR:2016/02/03(水) 13:08:56.98 ID:0HH/gV6K
オレはG2を3000キロごとに替えてるけど、頻繁なほうですか?

965 :774RR:2016/02/03(水) 13:10:19.96 ID:TDT1PBpj
3000km毎
あとは3ヶ月に1回とかチョイ乗りした頻度や暖気をしてるかで変わる

966 :774RR:2016/02/03(水) 13:27:44.64 ID:aat98fde
そのサイクルで充分

967 :774RR:2016/02/03(水) 15:14:27.38 ID:55JfVc68
メーカー推奨は一年一万キロだからそれ以下なら十分

968 :774RR:2016/02/03(水) 15:31:07.97 ID:HMSpHt+e
年1回 か7000kmくらいで交換してるな

年間乗っても3000〜4000kmだから結局毎年1月に交換してる。
オイルフィルターは2年に一度だ。

969 :774RR:2016/02/03(水) 18:24:28.79 ID:n7rRkVl4
紫つくってみた
http://i.imgur.com/NO3yIX1.jpg

970 :774RR:2016/02/03(水) 18:28:57.92 ID:x9ZtYl4S
>>969
もう少し深い色(黒みがある)って感じならいいな
よくアルマイト処理されてるような色

971 :774RR:2016/02/03(水) 18:38:54.50 ID:n7rRkVl4
黒くしたで
http://i.imgur.com/CJBwCFI.jpg

972 :774RR:2016/02/03(水) 18:44:16.82 ID:x9ZtYl4S
>>971
いいなこれボルドールで出たら欲しいかも

973 :774RR:2016/02/03(水) 18:54:09.82 ID:n7rRkVl4
ボルドールだで
http://i.imgur.com/FAUOdpL.jpg

974 :774RR:2016/02/03(水) 19:03:50.52 ID:0nXK01Oc
どうせだからラメ入れてよ

975 :774RR:2016/02/03(水) 19:19:15.83 ID:mRPJI1ms
注文こまかw

976 :774RR:2016/02/03(水) 19:26:35.31 ID:K/SlOMEa
なんかレディースが乗ってそう

977 :774RR:2016/02/03(水) 19:36:01.20 ID:x9ZtYl4S
>>973
おー仮面ライダー鎧武にでてきそうだ

978 :774RR:2016/02/03(水) 19:36:26.76 ID:7L7sSo05
>>971
パープル以外にえーかもね

979 :774RR:2016/02/03(水) 19:37:52.37 ID:n7rRkVl4
ラメは無理やで!

980 :774RR:2016/02/03(水) 19:44:04.61 ID:cXKnuTVm
>>973
なかなかいけてるやん!

981 :774RR:2016/02/03(水) 21:49:26.91 ID:DmaNe9lr
>>973
お主プロだな。
塗装考えてる人にとって羨ましい技術だ。

982 :774RR:2016/02/03(水) 22:19:37.49 ID:WXsecErN
CB400SFのスペ2とスペ3って走りに関してはVTECの切り替え回転数以外は差がないようですが、単純にバイクの走りとしてはどちらが良いですか?

ちなみにスペ2購入予定の者です

revoはFIのため外しスペ3はデザインが嫌いなので選択肢から外しました
スペ3は特にテールカウルがダサいというか凄く違和感を感じるカウルで生理的に無理という感じです

ただたまにスペ2はウンコなどというレスを見かけるのでその理由も教えて欲しいです

983 :774RR:2016/02/03(水) 22:54:23.81 ID:WTKnGnzC
>>982
製造期間1年しかなのでお察し
でも好きなの買えばいいよ

984 :774RR:2016/02/03(水) 23:03:30.13 ID:cWVr6SH6
XJR1300の黒に近い紫ならかっこいいかも

985 :774RR:2016/02/03(水) 23:10:39.24 ID:WXsecErN
>>983
そのお察しというのが自分には分からないんですよ
スペ3と比べて何がダメなのか、具体的な説明が欲しいです
特にあなたのような方から

986 :774RR:2016/02/03(水) 23:10:48.42 ID:znCXvbZY
>>982
プリロード調整機構の有無もあるみたいだけど
spec2は時速100キロだすと4バルブになっちゃうんじゃなかった?
にしてもspec3乗りもいるであろうここでよくそんなこと書き込めるな

987 :774RR:2016/02/03(水) 23:27:34.04 ID:wZN1XkYJ
紫って族車ってイメージもあるけど、45歳のおじさんとしては「ドム」だな。

ロスマンズカラーも見てみたいね。

間違って北陸新幹線にするなよ。

988 :774RR:2016/02/03(水) 23:29:36.62 ID:x9ZtYl4S
スペ3でも初期型ならプリロ付いてないけどな
VTECの切り替えのせいで燃費が悪いのが上げられるのが多いんじゃないか?
そもそもスペ2と3で走りがそこまで変わるものかね?
何にせよ安物買いの銭失いだけはしない良い車体と巡り会えるといいな

989 :774RR:2016/02/03(水) 23:48:29.29 ID:LK9NZAPj
おれは高速乗らんからいいが、乗るとなると4000くらいで100キロ出てほしい、とは思う。CB800SFが、なんたらかんたら

990 :774RR:2016/02/03(水) 23:56:49.13 ID:WXsecErN
>>986
確実に4バルブになり安定するのならいいですが、どうやらスペ2は100km/h走行すると4バルブになったり2バルブになったりして鬱陶しいということもありスペ3で6速のみ6750に戻したらしいですね
スペ3乗りには申し訳ない..

>>988
燃費はともかく100km/hでの切り替えが不安定なようです
下道に関してはスペ2 3ともに走りは変わらないはずです
じっくり考えて選びたいと思います

991 :774RR:2016/02/04(木) 07:39:25.22 ID:Us/LMXyA
そこまでわかってるならスペ1でいいと思うんだが…

992 :774RR:2016/02/04(木) 08:40:17.94 ID:daPfQIDG
>>973
いいな

993 :774RR:2016/02/04(木) 13:12:34.84 ID:z/alsla1
VTECの切り替えやデザインで悩む位なら、
いっそNC31でいいんじゃないかと思うんだが。
ワイスペックSで十分満足しちょるよ。

994 :774RR:2016/02/04(木) 16:18:39.79 ID:Hxtuq5kr
スペ3乗ってるけど、もし買い換えるとしてもまたスペ3選ぶな。

995 :774RR:2016/02/04(木) 18:08:30.41 ID:QJ+U8Ift
>>993
version s の間違いじゃないか?
オレもversions乗ってるよ
燃費は常時4バルブで街乗りばっかでも24くらい

996 :774RR:2016/02/04(木) 18:30:25.08 ID:lEsqXUa5
スペ1乗りのワイ全ギア6750rpmで高みの回転

997 :774RR:2016/02/04(木) 18:54:58.85 ID:lEsqXUa5
スペ2がうんこと言われるのは、
6速100キロの回転数がvtec切り替え回転数とほぼ一致するから。
なので、高速で法定速度守って巡航するとバルブが忙しなく切り替わる。
なのでスペ3以降は6速の切り替え回転数だけずらされている。

ちなみにNC39でスペ2だけの高価な特別装備が何もない

スペ1:2ピースフロントフォーク(スペ1のみ)
スペ2:HISS フロントフォークチップガード 1ピースフロントフォーク(劣化)
スペ3:HISS グラブレール標準装備 チップガード マルチリフレクター イニシャルアジャスター テールランプLED化 シングルポッドリアブレーキ(劣化)

998 :774RR:2016/02/04(木) 19:01:02.04 ID:McwHC8OE
バージョンSいいよね
街乗り24ツーリング28まで伸びた

999 :774RR:2016/02/04(木) 19:03:21.23 ID:av1wmJAt
スペ1の2ピースボトムが羨ましいわただのチューブは味気なさすぎる。細かいとこ見るとバブルの名残で金かかってるなあと思える箇所がちらほらあっていいし

1000 :774RR:2016/02/04(木) 19:23:45.83 ID:1EU4D9/a
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