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【YAMAHA】MT-07 part31【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net

1 :774RR:2016/01/13(水) 18:47:01.51 ID:eY01RA8l
ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx

発売から一年四ヶ月たちました(国内発売日、2014年8月20日)。
寒い日が続きますが、事故、違反のないバイクライフを送りましょう。
タイヤが〜、メーターが〜、バランサーが〜、フロントが〜、剛性が〜、騒音が〜、積載が〜、DCTが〜、スイングアームが〜、
ホイールベースが〜、68bitが〜、保険が〜、ハイオクが〜、見た目が〜、燃費が〜、09が〜、サウンドが〜、サスペンションが〜、
ライスクが〜、道の駅が〜、駐車場が〜、女性うけが〜、CBが〜、ダエグが〜、NCが〜、VFRが〜、バンク角が〜、貫録が〜、熟成が〜、
SVが〜、GSXが〜、隼が〜、スズキが〜等々、アンチ07のメーターマン大先生(自称理系)が荒らしたり煽ったりしてますがスルーを徹底しましょう。
相手しないのが一番効果的ですよ。

前スレ
【YAMAHA】MT-07 part30【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1451726890/

2 :774RR:2016/01/13(水) 19:01:02.37 ID:eiCC1Bb4
>>1
乙です

3 :774RR:2016/01/13(水) 19:01:14.95 ID:0ckI67le
>>1


4 :774RR:2016/01/13(水) 20:17:27.63 ID:dsAViVoc
手前過ぎて見難いメーター位置
なんとかならないものか!

5 :774RR:2016/01/13(水) 20:19:51.78 ID:nznlHmju
メーターマン原点回帰の巻w

6 :774RR:2016/01/13(水) 20:20:25.08 ID:yfNHvSfx
http://i.imgur.com/yYt78cW.jpg

7 :774RR:2016/01/13(水) 20:28:44.95 ID:CCBC0kFY
どうせ買わないし
オーナーでもない奴の意見なんてどうでもいい

8 :774RR:2016/01/13(水) 20:54:58.01 ID:ysM19vcL
買わないなら来なきゃいいのに

9 :774RR:2016/01/13(水) 21:11:56.59 ID:eiCC1Bb4
>>7
>>8
寂しいんだよ
察してやれよ…

10 :774RR:2016/01/13(水) 21:15:37.34 ID:CCBC0kFY
>>8
メーターがとか言ってる人がって意味ね

俺自身はオーナーだよ

分かりにくくてスマソ

11 :774RR:2016/01/13(水) 21:55:34.35 ID:XBTK7SLS
>>1乙ありがとー

12 :774RR:2016/01/13(水) 22:24:35.24 ID:j3mZ+2CQ
アンチじゃないけど回転計はアナログが好きですね

13 :774RR:2016/01/13(水) 22:48:15.19 ID:+5A/vxWw
ツイントリップも燃料計もない車種から乗り換えた身としてはノーマルのメーターでも多機能すぎるわ…
日中も夜も特に見え方に不満はないし
前スレで言ってた人がいたけど水温は他と同時表示できるモードあって良かったかも

14 :774RR:2016/01/13(水) 23:35:29.29 ID:Cc/zhmcQ
もう07トレーサー発売する気ない見たいだな。
この際、ダカール仕様に改造しようかな。

15 :774RR:2016/01/13(水) 23:36:08.66 ID:GfCbjtSQ
水温計ってどんなときに見る?
たまに見てあー熱いなーぐらいしか使ってない

16 :774RR:2016/01/13(水) 23:39:41.49 ID:1dc+SI18
俺は冬場走行中に90℃以下になってるのを見て1人でニヨニヨしてる

17 :774RR:2016/01/13(水) 23:45:36.72 ID:I2Sbfm7h
常に水温計を表示してあって、たまにトリップとオドを見る感じ

同時表示は同意

18 :774RR:2016/01/14(木) 00:06:18.02 ID:OVI+V2zj
バイクにも車のOBDUコネクタみたいなの欲しいね

19 :sage:2016/01/14(木) 00:19:57.04 ID:1RlUZIsG
確かシート下にコネクタ無かったっけ?

20 :774RR:2016/01/14(木) 00:32:56.65 ID:Udh6Ile6
コネクタはシート下とタンクカウル左側の中にあるよ。
イモビつけるとシート下のは使われてしまうけど。

21 :774RR:2016/01/14(木) 00:36:23.46 ID:OVI+V2zj
それDCコネクタでしょ?

22 :774RR:2016/01/14(木) 00:40:34.81 ID:KaKAuCgd
>>14
価格が高くなってはいけない戦略商品だからな
本気でトレーサー造ろうとすると、重くなっちゃうし
FAZER8が普通のバイクなんだろうな

23 :774RR:2016/01/14(木) 01:06:20.66 ID:159Pq3rS
07トレーサー売れそうだけどね

07テレネ出すのかね←これも売れそう

24 :774RR:2016/01/14(木) 01:07:27.76 ID:159Pq3rS
あ、ゴメン「07テネレ」ね

25 :774RR:2016/01/14(木) 02:01:56.63 ID:Lgc1adL/
アドベンチャーならユルユル軽量フレームの
ままって事はないだろな。

26 :774RR:2016/01/14(木) 02:27:03.57 ID:9tTCy3oc
>>25
どういったシチュエーションでユルユルなの?

27 :774RR:2016/01/14(木) 03:20:09.21 ID:Lygpnsqg
ここまで待ったから黄色でるまで我慢するわ

28 :774RR:2016/01/14(木) 05:17:35.88 ID:Cb5Em9fS
>>27
永遠に出ないよ

29 :774RR:2016/01/14(木) 06:47:39.98 ID:rY1lrYAg
>>27
オクに黄色カバー出品されてたよ。
今現在は(゚听)シラネ

30 :774RR:2016/01/14(木) 07:00:21.13 ID:Lgc1adL/
>>26
スパコル履かせてサーキット走ってみなよ
バカでも分かるから

31 :774RR:2016/01/14(木) 07:02:39.35 ID:Vfr51IuN
>>22
だよな

それに09と似たような派生車種ばかりになっちゃうし、価格設定も相当考えないと立ち位置がブレてしまうからダメだろ

32 :774RR:2016/01/14(木) 07:04:41.29 ID:pqJTzdd+
>>30
お前がバカなんだよ

なんでそんな非日常的なのが条件なんだよ

33 :774RR:2016/01/14(木) 07:46:53.40 ID:Cb5Em9fS
スパコル履かせるぐらいでないと、他に全く粗が出ない07ってことか

ほんと良いバイクだよな

34 :774RR:2016/01/14(木) 07:57:01.31 ID:+rpuOOy7
SP?SC?

35 :774RR:2016/01/14(木) 07:58:56.24 ID:MPkvVEfV
07トレーサーが立ち消えになったのはヤマハ内部の大人の事情

36 :774RR:2016/01/14(木) 08:13:25.42 ID:frClX9Mc
水温計は走る前、温めてる時ぐらいしかみないなぁ

37 :774RR:2016/01/14(木) 08:16:08.29 ID:XUg43HEn
>>35
NCXが売れれば対抗馬として出てくるかもね

38 :774RR:2016/01/14(木) 09:02:19.91 ID:MPkvVEfV
2016NCXマイナーチェンジ
2017 07トレーサー登場
2018 NCXフルモデルチェンジ
2019アフリカツインベースのNC1000X販売
2019 MT10ベースのMT10トレーサー登場

常に二番煎じで後出しジャンケン商法の売れるモノは何でも売りますヤマハ発動機

39 :774RR:2016/01/14(木) 09:11:34.93 ID:+BmkiFlV
>>33
街乗りバイクとして見ると最優秀

40 :774RR:2016/01/14(木) 09:17:04.98 ID:Cb5Em9fS
SSに乗ったところで、所詮、街乗りバイク
街乗りバイクの面白さを追求した07は最優秀なバイク 名車

41 :774RR:2016/01/14(木) 09:29:45.19 ID:9+gd6Snu
なんで07トレーサー出ないんだろうな
国内で売らないとかでなくEUでも出ないのが気になる
09のトレーサー化に比べて恩恵が薄いから出す意味もないってことだろうか

42 :774RR:2016/01/14(木) 09:34:29.98 ID:Cb5Em9fS
>>41
既に09があるからだろアホ

43 :774RR:2016/01/14(木) 09:37:39.58 ID:9+gd6Snu
>>42
ツーリング仕様らしき07のスパイショットが出たの知らない奴が来た

44 :774RR:2016/01/14(木) 09:52:26.96 ID:MPkvVEfV
07トレーサーは諸事情で立ち消えになったんだよ。関係者にもリーク後の立ち消え。
その後、各メディアには箝口令が引かれた。

45 :774RR:2016/01/14(木) 10:04:30.85 ID:250ukUXb
07のポジョニング

長距離ツーリング…×
街乗り………………○
ワインディング……×

46 :774RR:2016/01/14(木) 10:09:03.30 ID:dAch0bVX
今回のダカールラリーで好成績出せば、MT-07rallyが出るかも!
なんて思って無いんだからね!

47 :774RR:2016/01/14(木) 10:11:33.67 ID:u01InpZx
ラリーユースてはフレームが持たないだろ

48 :774RR:2016/01/14(木) 10:14:27.27 ID:YOIvL1Fs
いくら軽いとはいえど、膝でタンクを押すだけでヒラリヒラリと曲がらないでしょ。
もしそれが出来るなら250のメリットが無くなるわけだし、大型でそれが出来たら買う。

49 :774RR:2016/01/14(木) 10:19:08.13 ID:Cb5Em9fS
07のポジョニング

長距離ツーリング…◎
街乗り………………◎
ワインディング……○

50 :774RR:2016/01/14(木) 10:40:38.14 ID:250ukUXb
別冊モーサイに開発者との座談会みたいな
記事があってフレームに関する部分を抜粋すると
フレーム剛性はXJ-6比で1/2〜1/3程度まで
落として80年代のバイクに近づけてるんだって。
流石にモーサイの質問者もそれは落とし過ぎなんじゃないかと突っ込んでたけど、今のバイクの剛性が高すぎるからだと
反論してたね。

51 :774RR:2016/01/14(木) 10:50:10.07 ID:bzB3Lzk0
しなやかさと軽快さがウリなのになにをバカな事を言ってるのか

52 :774RR:2016/01/14(木) 10:52:55.12 ID:gqW2MNHL
>>38
それを言い出したた物なんて売れないし
企業として当たり前

53 :774RR:2016/01/14(木) 11:59:11.17 ID:9tTCy3oc
>>30
なんだよw
それって全く問題が無いって事じゃんw

54 :774RR:2016/01/14(木) 12:07:27.38 ID:u01InpZx
>>51
全く似たようなコンセプトでダンロップが
GPR300と云う意欲的なタイヤを出したが、結局それは
“フニャフニャ”と評価され今では存在すら
忘れられたタイヤになってるね。

55 :774RR:2016/01/14(木) 12:10:20.81 ID:500C8efP
>>38
後出しジャンケンは、マーケティングの下手なHONDAの方が多いのでは
NCは新市場のパイオニアだが

07と09は開発チームが別だろうから、09の開発費と目標利益を回収するまでは07トレーサーは出せないだろう

56 :774RR:2016/01/14(木) 12:11:50.58 ID:XUg43HEn
何言おうと07は売れ続けている
カラーチェンジ間近でも
タンクカバーが簡単に交換できるのが勝因か

57 :774RR:2016/01/14(木) 12:14:33.61 ID:u01InpZx
>>55
日和見購買層はその“ホンダの後出し”を首を長くして待ってる状態なんだよな

58 :774RR:2016/01/14(木) 12:15:38.39 ID:hbJB7uUt
>>56
比較的気軽に交換出来るのいいよね
いつもニューカラー発表にwktk出来る
ヤマハさんもタンカカバーキットasyで販売してほしいな

59 :774RR:2016/01/14(木) 12:26:15.07 ID:XUg43HEn
>>58
Y'sでイエローストロボ外装キット売ればいいのにな

60 :774RR:2016/01/14(木) 12:37:47.78 ID:7hrEA12B
>>54
それがタイヤの中で一番売れた時期なんてあるの?

ないなら07との比較にすらならない

61 :774RR:2016/01/14(木) 12:47:46.09 ID:Xx7IyD3o
この前外気温6℃で渋滞にハマってたら、水温100℃超えたんだけど普通?

62 :774RR:2016/01/14(木) 12:49:00.99 ID:ZBXbMmMC
メーターマンはもう少し理論武装してから書き込んで下さい
一発で論破されてたら面白くありません

63 :774RR:2016/01/14(木) 13:11:18.80 ID:u01InpZx
新型「SV65」参戦で07の無風状態は終わりだろ
ホンダからの後出しも期待

64 :774RR:2016/01/14(木) 13:23:08.71 ID:Cb5Em9fS
>別冊モーサイに開発者との座談会みたいな
>記事があってフレームに関する部分を抜粋すると
>フレーム剛性はXJ-6比で1/2〜1/3程度まで
>落として80年代のバイクに近づけてるんだって


こんな記事は存在しない

65 :774RR:2016/01/14(木) 13:32:35.77 ID:Cb5Em9fS
上のモーサイ記事捏造した方、連絡ください

http://www.yaesu-net.co.jp/contact.html

66 :774RR:2016/01/14(木) 13:46:37.47 ID:L1zImCVa
>>63
無風状態??

67 :774RR:2016/01/14(木) 15:18:15.27 ID:frClX9Mc
>>66
他にライバルが居ないって言いたいんだろう

68 :774RR:2016/01/14(木) 15:48:00.91 ID:NilL3K1L
ライバルが居なかったって事だろな
つまり空白の中の快進撃だったって事

69 :774RR:2016/01/14(木) 15:49:40.32 ID:mhGFc7W2
「80年代のバイクに近づけてる」の表現法がメーターマンに似ている気がする。

70 :774RR:2016/01/14(木) 15:57:31.80 ID:Uwboi3LC
フレームマウントのカウル付きSVが出たらそっちへ流れる人はいるだろうね

71 :774RR:2016/01/14(木) 16:20:33.04 ID:DWnC5nbf
メーカーこのスレ見てないよ

72 :774RR:2016/01/14(木) 16:46:28.96 ID:I3QbttKm
そもそもSVを国内販売するかどうかもわからんけどな

73 :774RR:2016/01/14(木) 16:50:20.46 ID:/0HwW0Db
>>57
NC750X、完売で納車1ヶ月待ちだとさ

74 :774RR:2016/01/14(木) 17:09:11.51 ID:mhGFc7W2
確かに新型はカッコイいし、LEDだしな

75 :774RR:2016/01/14(木) 17:28:54.78 ID:f6lJngNg
2万ぐらいでヘッドライトLED化できるし今時LEDが利点なんてない

76 :774RR:2016/01/14(木) 17:46:38.21 ID:9+gd6Snu
別冊モーサイかどうか忘れたし開発者を交えた座談会形式だったかもわからんが
>>50みたいなこと書いてる記事は俺も見たぞ
07は他のバイクに比べてフレームがしなる昔っぽい乗り味になってるが
レプリカブーム以降のバイクは高剛性であればあるほど良いという風潮をまだ引きずっていると思う
07というバイクには現行他車のような過剰剛性は必要ない
エンジンも構造物として構成すれば必要な剛性を保持したまま軽量化とコストダウンを一挙両得出来る
これは狙った通りの仕様だ
というような内容だったはず

エンジンありきの剛性設計だと使い回すとき不便そうだが
だからこそはじめから派生有りきのプラットフォーム構想なんだなーと思って読んだ覚えがある

77 :774RR:2016/01/14(木) 18:47:40.18 ID:Ofg88NqW
ショックの一方をエンジンにマウントしたのが賢いわ
これでハンドリングの為の剛性調整代が拡がった感じフレームの

78 :774RR:2016/01/14(木) 18:51:12.99 ID:u01InpZx
逆にしなる07に過剰剛性の現行車向け
最新ハイグリップタイヤを履かせるのは
どうなのかなぁ?

79 :774RR:2016/01/14(木) 18:54:53.71 ID:Ofg88NqW
サーキットでシゴくんでもなきゃおk

80 :774RR:2016/01/14(木) 19:38:34.52 ID:CUQH/f3x
07で荷物運ぶときのオススメネット、紐教えて下さい

荷物運びにくいのが痛いですね

81 :774RR:2016/01/14(木) 19:49:15.33 ID:KaKAuCgd
>>76
>エンジンも構造物として構成すれば必要な剛性を保持したまま軽量化とコストダウンを一挙両得出来る

他のメーカーも、ずっと前からやってることだがな

82 :774RR:2016/01/14(木) 20:00:28.83 ID:Cb5Em9fS
>>77
>ハンドリングの為の剛性調整代が拡がった感じフレームの

こいつ、ただのノイローゼだねw

83 :774RR:2016/01/14(木) 20:15:30.46 ID:9+gd6Snu
>>81
そりゃその通りだよ
国産は言わずもがなトラスが多い海外メーカーなんか余計にそうだ

その記事の要点は今までの日本車水準より剛性を落とした製品でも
ヤマハのバイクとしてグローバルに売れると
ヤマハ自身が見込んでいるんだってことだろ

84 :774RR:2016/01/14(木) 20:25:44.37 ID:q+NYbDnG
 
http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/Avatar_Concept_Art_by_Craig_Shoji_01a-gyu
http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/Avatar.html
http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/hYX3Iup_BB8-BuBr.jpg
http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/SWfa.html
 
管理会社、仲介業者が苦情に対応せず困っています
これらの人と知人,家族,親類の方はお知らせ下さい。
 
●浪速建設
南野 東条
http://www.o-naniwa.com/index.html
社長 岡田常路
http://www.o-naniwa.com/company/
 
●アパマンショップ八尾支店
加茂正樹 (舟橋大介)
http://www.apaman-yao.jp/store/
社長 大村浩次
http://www.data-max.co.jp/2010/10/01/post_11983.html
 
●クリスタル通り122号室の入居者
 
hnps203@gmail.com
 
http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/ia-1-3.html
http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/ia-2-1.html
http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/ia-3-1.html

85 :774RR:2016/01/14(木) 21:25:01.04 ID:Cb5Em9fS
上のモーサイ記事捏造した方、連絡ください

http://www.yaesu-net.co.jp/contact.html

86 :774RR:2016/01/14(木) 21:41:42.01 ID:KaKAuCgd
なんだ、自分の意に沿わないレスにやたら噛みついてた07狂信者って、にわかライダーだったのね

87 :774RR:2016/01/14(木) 22:38:14.75 ID:h4Z4rXnP
>>80
おすすめネットというか、ナンバープレートに荷掛フック増設すると既存の荷掛フックでも荷物運びやすくなるよ

88 :774RR:2016/01/14(木) 22:58:31.66 ID:ec0XgzFL
初めて洗車しようと思って色々調べてるんだが行き詰まった。
難しいなー洗車って。

89 :774RR:2016/01/14(木) 23:02:16.35 ID:Zeydq8Ys
何でも知ってるような事言っててにわかだったのか。

90 :774RR:2016/01/14(木) 23:11:40.96 ID:fGaN3c/8
>>85
連絡来たか?(笑)

91 :774RR:2016/01/14(木) 23:42:47.03 ID:Ofg88NqW
カストラ2(1)
ていう本でバイク洗車を深く考察してるわ参考まで

92 :774RR:2016/01/14(木) 23:45:55.30 ID:J9EnxpwY
みんなタイヤは何履いてるんだい?

93 :774RR:2016/01/15(金) 00:03:17.96 ID:kQjxedIX
標準BT23 1万キロ
そろそろ替え時

94 :774RR:2016/01/15(金) 00:04:25.74 ID:2lBh+fnH
エアフィルターって何キロで交換? 誰かわかる?

95 :774RR:2016/01/15(金) 00:06:34.23 ID:nlN6Hz7R
BT023センターはほんと減らないな
7000キロ走ったけど半分以上残ってる
サイドは偏摩耗してきたけど

96 :774RR:2016/01/15(金) 00:10:15.32 ID:dwtK7B1O
換えてみたいけどまだ023が有り余ってるからもったいない気がして
でもそれはそれでタイヤ以外がもったいないような気もしてきて…

97 :774RR:2016/01/15(金) 00:10:36.47 ID:2lBh+fnH
BT23、たぶん2万キロは持つと思う

98 :774RR:2016/01/15(金) 00:13:24.97 ID:FfX4trNs
今日赤契約してきたぜ。

99 :774RR:2016/01/15(金) 00:26:27.43 ID:ApjtInpH
>>98
おめ

100 :774RR:2016/01/15(金) 00:37:17.31 ID:ixyBLh5d
BT-023ホントに減らないよな
次はパイロットパワー3かS21にしてみようかと思ってるのだが

101 :774RR:2016/01/15(金) 01:06:08.01 ID:A1UomKfY
ロッコルとかスポーツハイグリ系を履いてる奴はいないのか
車重も軽いからタイヤ重量が軽いPP3辺りがマッチング良さそうな
気がするんだけど履いてる人はいないかな?
まぁ納車は2月なんだけど慣らし終わらせたら
とっとと履き替えた方がいいかなと思って

102 :774RR:2016/01/15(金) 01:08:59.05 ID:NQUfAqXl
>>101
俺もそう考えてたけど、純正ミシェランなかなか減らないし
その金でヘルメット新調する事に決めた

103 :774RR:2016/01/15(金) 08:42:24.40 ID:Pzq3mOjl
減らなくても劣化はしてくるからな
過信は禁物だぞ

104 :774RR:2016/01/15(金) 08:53:33.74 ID:fqVO/QUj
>>87
ナンバープレートカバー規制のあおりを食らって、あのフックも雲行きが怪しいとかどうとか。

105 :774RR:2016/01/15(金) 10:11:04.54 ID:hja2iXe7
>>101
街乗りバイクだから街乗りにあったタイヤで
いいんじゃね
PP3だったらグリップがフレーム剛性に
勝ってしまうよ。

106 :774RR:2016/01/15(金) 11:05:53.54 ID:2lBh+fnH
07のフレームは剛性バランスが素晴らしい。どのタイヤでも相性が良いよ。

グリップがフレーム剛性に負けることは有り得ない。

下手なやつほど、マシンの粗探しを好み、それに執着しマシンのせいにする。

107 :774RR:2016/01/15(金) 11:06:40.06 ID:2lBh+fnH
07のフレームは剛性バランスが素晴らしい。どのタイヤでも相性が良いよ。

グリップがフレーム剛性に勝ってしまうことは有り得ない。

下手なやつほど、マシンの粗探しを好み、それに執着しマシンのせいにする。

108 :774RR:2016/01/15(金) 11:22:40.85 ID:2lBh+fnH
MT-07PRO

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-91-94/rcxfw053/folder/98788/24/33371424/img_8?1440599749

109 :774RR:2016/01/15(金) 12:00:34.66 ID:cY1TtKo7
07の速度域とバンク角じゃ、ハイグリップタイヤはオーバースペックだろう

110 :774RR:2016/01/15(金) 12:11:41.48 ID:2Ez0sPWu
>>109
よく分からないんだが07の速度域って何?

バンクセンサーなんてとりゃいいし、そんなに寝かさなくてもグイグイ曲がると思うけど?

一分一秒争うレースの話し?

111 :774RR:2016/01/15(金) 12:12:26.83 ID:cmZu8tdM
形状の違いで倒し込みがクイックになるから
低速域でも全然のり味違うけどな
結局好みの問題、オーナーの好きにしたらいい

112 :774RR:2016/01/15(金) 12:18:29.05 ID:hja2iXe7
新型「SV650」が出たら比較されまくって07の正体がはっきりするだろうな。

はっきり言って新型「SV650」は登場以来15年以上改良に改良を重ねた最終形態
ドラゴンボールで例えるとスーパーサイヤ人ゴッドだろ。
それに対して今の07はクリリン辺りが妥当だろ。

113 :774RR:2016/01/15(金) 12:33:59.80 ID:2lBh+fnH
GSX-S1000にしようか迷ってスズキ取り扱い店で試乗したときに、そこの店員さんが
「SV650出るんですけど、何の新しさも無いレトロバイクなんですよね、デザイン
も劣悪ですし。樹脂と金属の使い方が下手でチープなんですよねえ。私個人的には
07の質感が圧倒的に上だと思います」って言ってたんです。
確かに、スペック見てても良いところが一つもないでしょ?07と比べて。デザインも
なんていうか変ですよね? 何も迷うこと無く07にしましたよ。長く乗れそうです。
妻がドカのスクランブラー乗ってるんでXSRを待とうとかは思わなかったんですよね。

114 :774RR:2016/01/15(金) 12:35:15.97 ID:h6pHQMsn
スーパーコルサV2 SC1をはいてる
競技でも07を使用しているのでコルサをはいているが、街乗りでグリップを必要とする走りはしない
この時期のハイブリップタイヤはお奨めしない
朝、乗り出してしばらくはまったくグリップしない
温まらないと信号待ちから普通に加速しただけでリアが空転することもある
前後ノーマルサスにコルサだけで走った時(春先)は後輪のグリップに前輪がついてこなかった感じ
ノーマルでフルバンクさせると前輪のチャタリングが少しひどかった
普通に使うならα13かBT003くらいがいいと思う

115 :774RR:2016/01/15(金) 12:39:04.63 ID:6EKSUBuv
>>112
何言ってるのかさっぱりだが

クリリンは人間最強だから問題ない
後は宇宙人とかだし
と、ツッコんでみる

116 :774RR:2016/01/15(金) 12:42:31.01 ID:hja2iXe7
例の250cc並みの長さしかないショートリアアーム
冬場はどうなんだろ?

特に温度依存の高いタイヤ履かせた時とか

117 :774RR:2016/01/15(金) 12:43:55.14 ID:cmZu8tdM
ドラゴボのキャラってお前ーーなって弄られても
そんなに嫌なおもいするキャラいないと思う

118 :774RR:2016/01/15(金) 13:07:14.07 ID:h6pHQMsn
SVはアラレちゃんのキャラメルマンじゃないかな
新しいのが出てくるたびにことごとく撃破されていくとこなんか特に…
もしスズキが07をコピーしたバイクを出してきたらオボッチャマン君と命名してあげよう

119 :774RR:2016/01/15(金) 13:18:12.71 ID:OC5C0Ee9
メーターマン新ネタかと思ったらドラゴンボールとか…
相変わらず全く面白くもない書き込みばかりだな

120 :774RR:2016/01/15(金) 13:18:54.39 ID:VaXFahDt
そもそもSV欲しい層なんて07よりも
GSR750、GSX-S1000と悩むだろ
鈴木はミドル〜リッタークラスの棲み分けができてない

121 :774RR:2016/01/15(金) 13:21:43.14 ID:cTbZ+2Fl
独特な挙動をするVツインスポーツが欲しいユーザー多いよ

122 :774RR:2016/01/15(金) 13:40:40.33 ID:dwWCqpPn
>>121
いるとは思うが、多くはないと思うぞ

そもそも挙動とかでバイク買わないから

123 :774RR:2016/01/15(金) 14:20:39.95 ID:tkDEKqGk
パラツインスポーツよりVツインスポーツの方が趣味性が深いよ。

124 :774RR:2016/01/15(金) 15:07:26.24 ID:ci10pjLE
スズキはもういいわ。
あとドカももういい。

ツインは好きだけどどうしたものかと思ってたので07出たのは嬉しかったよ。
ちなみに新しいSV650は見た目が後期型のバンディットみたいだw
懐かしいと思ったよ。

125 :774RR:2016/01/15(金) 15:08:04.13 ID:hja2iXe7
07民必死過ぎるから
新型SV650に決めたよ

126 :774RR:2016/01/15(金) 15:35:25.22 ID:s0fTM6v6
免許も持ってない小僧が構ってもらいたくて必死ですなw
実際自分で買って乗ってる者からすると、他車が出ようがどうでもいい

127 :774RR:2016/01/15(金) 15:43:38.02 ID:h6pHQMsn
>>125
まさかドラゴンボールで来るとは思わなかったけど、ちょっとは楽しめたよ
また新しいネタができたら遊びに来てね、メーターマン大先生

128 :774RR:2016/01/15(金) 16:13:04.33 ID:zmksQFNp
>>125
おめ!
好きなの買ったらええんやでぇー

129 :774RR:2016/01/15(金) 17:54:17.62 ID:ZLY7J6nr
>>125
買ったらIDと一緒に画像UPしてくれよw

130 :774RR:2016/01/15(金) 18:23:57.59 ID:Qkes5HmX
チンカスゴミカスMT07(笑)

131 :774RR:2016/01/15(金) 18:24:35.33 ID:Qkes5HmX
あぁん!?どうした?かかって来いや!

132 :774RR:2016/01/15(金) 18:24:56.63 ID:Qkes5HmX
おぉう?

133 :774RR:2016/01/15(金) 18:33:52.03 ID:Qkes5HmX
ヘタレばっかり。

134 :774RR:2016/01/15(金) 18:40:49.01 ID:2lBh+fnH
GSX-S1000にしようか迷ってスズキ取り扱い店で試乗したときに、そこの店員さんが
「SV650出るんですけど、何の新しさも無いレトロバイクなんですよね、デザイン
も劣悪ですし。樹脂と金属の使い方が下手でチープなんですよねえ。私個人的には
07の質感が圧倒的に上だと思います」って言ってたんです。
確かに、スペック見てても良いところが一つもないでしょ?07と比べて。デザインも
なんていうか変ですよね? 何も迷うこと無く07にしましたよ。長く乗れそうです。
妻がドカのスクランブラー乗ってるんでXSRを待とうとかは思わなかったんですよね。

135 :774RR:2016/01/15(金) 19:10:28.13 ID:ZLY7J6nr
>>130
相手してやるからモニターの中じゃなくリアルに出て来いよw
そうだな場所は第3京浜の保土ヶ谷PAでどうだ?

136 :774RR:2016/01/15(金) 19:14:27.94 ID:UiWX/J0A
テメーのダセー07で来るのか?

137 :774RR:2016/01/15(金) 19:24:39.09 ID:ZLY7J6nr
IDコロコロ変えてるビビりが吼えてるw

138 :774RR:2016/01/15(金) 19:28:10.72 ID:Qkes5HmX
どっちにしろ、テメーみたいなチンカスに用は無いけどなw

139 :774RR:2016/01/15(金) 19:30:16.77 ID:Qkes5HmX
ああぁん!?

140 :774RR:2016/01/15(金) 19:31:02.68 ID:Qkes5HmX
おら!どうした?!チンカス野郎!

141 :774RR:2016/01/15(金) 19:35:19.12 ID:5KtDi5pq
何乗ってたら相手にしていただけるのでしょうか?

142 :774RR:2016/01/15(金) 19:52:31.37 ID:pNzYVs9t
>>135
原付じゃ第三京浜にのれないから無理言うなよw

143 :774RR:2016/01/15(金) 19:54:27.22 ID:kryyDiUH
おまえら二人さえいなけりゃ、07乗りや購入検討中のライダーにとって有益なスレになるんだがなぁ

144 :774RR:2016/01/15(金) 20:13:03.60 ID:YU+Hufbx
弱い犬ほどよく吠えるw

145 :774RR:2016/01/15(金) 20:16:52.87 ID:QLgmqK8k
アザゼルさんのエウロニウム?思い出した

146 :774RR:2016/01/15(金) 20:20:28.54 ID:2lBh+fnH
>>143
おまえが居なければ万事解決なんだがなあ

147 :774RR:2016/01/15(金) 20:24:30.04 ID:NQUfAqXl
・ヤマハアンチ、荒らし
スズキ車、CB、ダエグを引き合いに出し
荒らすのが日課になってる哀れな奴

・メーターマンマン
ヤマハアンチをメーターマンという謎の呼称で呼び
荒らしの相手をするのが日課の悲しい奴

148 :774RR:2016/01/15(金) 20:43:07.16 ID:Qkes5HmX
荒らすやつサイテーだな。

149 :774RR:2016/01/15(金) 20:55:44.55 ID:UsFW3qlW
メーターマンさんは自分の理想のバイク乞食でメーカーにアピールしてるだけなんですよ
最初は160サイズのタイヤがどうとか言ってたからタイヤマンって呼ばれてたんですよ

150 :774RR:2016/01/15(金) 21:03:24.22 ID:VBD/SAZT
純正BSが2万持つなんていうのは幾らなんでも
荒らしですな

151 :774RR:2016/01/15(金) 21:07:48.77 ID:2lBh+fnH
純正は2万もつでしょ もちろん乗り方次第だが

152 :774RR:2016/01/15(金) 21:11:54.15 ID:bp9QFYRC
流し運転的な感じで走ってたら普通に持つよ

153 :774RR:2016/01/15(金) 21:11:59.06 ID:WcrlG5cz
ディバージョンみてえなハーフカウル付いた奴、何時でんの?

154 :774RR:2016/01/15(金) 21:36:06.52 ID:SoxoBBl6
XJ6 Diversion(F) が実際には大して売れなかったから出さないんじゃないかな

155 :774RR:2016/01/15(金) 21:56:37.75 ID:kryyDiUH
>>147
二人とも、他人のバイクを貶す最低のクズ

156 :774RR:2016/01/15(金) 22:13:28.84 ID:aCRxRJ38
流し運転、わりと穏やか目に走る人なら07の場合
純正BSなら25,000kmは普通に持つ

急ブレーキ、常に飛ばす人は当然すぐに減る

157 :774RR:2016/01/15(金) 23:26:53.87 ID:VBD/SAZT
カチカチにならんの?

158 :774RR:2016/01/16(土) 00:59:52.61 ID:RD6rPmsF
そんな運転なら距離よりも賞味期限の方が先に切れてしまいそう

159 :774RR:2016/01/16(土) 01:03:50.89 ID:J1moYhlY
07のタイヤBT-023は通勤快足だからなぁ
峠ばかり走ってるとすぐになくなるけど
休日くらいじゃ2万キロは持つだろう
街乗り+高速オンリーなら3万キロは持つだろう
軽い07では、なおさらだわな
ツーリングタイヤだからね

160 :774RR:2016/01/16(土) 01:18:14.84 ID:htyQb/Ov
全然乗らないで年数が経つならともかく
休日にまったり走ったりたまに長距離、時には飛ばすって程度で走ったら、年5000〜10000は行くから劣化の方が早いなんて事はないだろ
年20000行く人もいるだろうし

置物状態の人は知らんが...

161 :774RR:2016/01/16(土) 01:23:26.74 ID:PjuBeizn
自分はそんなに飛ばさない方だけど
純正パイロットロード3は10000位で終わりそう。
今度はもう少しハイグリップでもいいかなぁ。

162 :774RR:2016/01/16(土) 03:00:31.93 ID:Sg7kPfqH
>>161

デブ?

163 :774RR:2016/01/16(土) 07:41:15.35 ID:b1+sXiTU
純正タイヤ同士で持ちに関して極端な差はないだろ

164 :774RR:2016/01/16(土) 07:45:08.03 ID:bZEac9zi
>>161
ハイグリップの方がいいって言ってる時点で
飛ばしてんじゃんw

165 :774RR:2016/01/16(土) 09:02:38.24 ID:Sg7kPfqH
でもさあ、飛ばすって言っても、たかだか120kmが限度でしょ?下道なら

それでも20,000kmは十分持つよ

166 :774RR:2016/01/16(土) 09:12:46.72 ID:MKCCSTU8
ライスクにα13履かせてた参加者が居て
ドツボにはまってた
07はバンク角依存ではダメなんだなぁと思った。
あの長いバンクセンサーの意味が分かった。

167 :774RR:2016/01/16(土) 09:44:02.08 ID:RD6rPmsF
120までどう使うかでしょ
急加速、ブレーキを多用すれば減りは早い

168 :774RR:2016/01/16(土) 10:17:55.09 ID:bZEac9zi
逆に攻めたりする以外でどうやったらそんなに減りが早くなるのか知りたいわ

急加速って言っても常にフルスロットルとかじゃないだろうし
ブレーキにしてもエンブレ使いながらだとそんなに減る感じしないし

169 :774RR:2016/01/16(土) 10:35:06.11 ID:RD6rPmsF
走る場所とか速度じゃなくて使い方

170 :774RR:2016/01/16(土) 10:39:46.95 ID:MKCCSTU8
そもそも街乗りが主題のバイクなんだから
バンク角依存やガッツリフロントに荷重かけて
タイヤを潰しすような走りは想定外でしよ。

車体や構成パーツみたら一目瞭然

柔の走りが07の生かす極意。

171 :774RR:2016/01/16(土) 10:41:05.71 ID:4M0SJpof
急加速、急ブレーキ多目だと減りは早い

172 :774RR:2016/01/16(土) 10:43:59.24 ID:MKCCSTU8
個人的に07に合ってると思うのが
ロードスマート2か無印のT30

違いの分かる人ならなる程と思って貰える筈。

173 :774RR:2016/01/16(土) 10:45:37.83 ID:RD6rPmsF
なんか極端な思考だな

174 :774RR:2016/01/16(土) 10:57:01.26 ID:1W+IcfWR
ママール臭がするなあ

175 :774RR:2016/01/16(土) 11:00:36.35 ID:J1moYhlY
Kingは思いっきりバンクさせてるけどな
リアタイヤのサイズは160だけど

純正のBT-023は、軟らかいサイドを使うとそれなりに減っていくよ
真ん中は減りませんので、通勤街乗りにはバンバン乗り倒せる
ハイグリップタイヤが性能を発揮できるのは、ジムカーナやサーキット走行だろう
07は、公道で攻めるような危険な走りができるバイクではない

176 :774RR:2016/01/16(土) 11:07:07.50 ID:yW0ulyNj
さて今年はパープル出るかな
去年は3月頃に新色発表あったみたいだけど今年はどうなんだろう

177 :774RR:2016/01/16(土) 11:09:12.37 ID:MKCCSTU8
キングのマシンよく見てみ
サブフレーム効果を狙った三点締結のバンパーでフレーム剛性上げてるから
サスも他車種流用だし、タイヤサイズも180から160に適正化してる
ノーマルとは全く別物と言っても過言ではない。

178 :774RR:2016/01/16(土) 11:10:58.00 ID:G0tm2ymI
>>176
パープルはEUモデルも終息しているので多分出ない。
素直にヨーロッパのパーツショップから純正パーツ買った方が早い。
俺はそうした。

179 :774RR:2016/01/16(土) 11:35:40.86 ID:Sg7kPfqH
>>177

知ったかぶり 乙

キングの07、リアサスは純正だよ

180 :774RR:2016/01/16(土) 12:14:17.61 ID:jGer96Nr
寒過ぎてハンドルカバー付けてしまった。
快適過ぎて春まで外せそうにないw
ただ、耐寒性が30%UPした代わりにデザインが30%ダウンした。

181 :774RR:2016/01/16(土) 12:16:38.67 ID:yW0ulyNj
>>178
出なさそうですね…
代理店経由で考えてみまっす

182 :774RR:2016/01/16(土) 13:11:26.60 ID:t1TV0c24
>>180
どこのはんかばつけました?

183 :774RR:2016/01/16(土) 14:34:46.93 ID:goVYJ07i
>>179
事務に於ける07は泥船ってのが
もっぱらの評価なんだけど

キングには残り少ないトップ競技者としての時間を本当に
乗りたかったマシンで戦って欲しい
それが信者の思いなんだけどね。

184 :774RR:2016/01/16(土) 14:53:37.43 ID:J1moYhlY
>>179
知ったかぶりは君だろう
ウノパーウノのオーリンズのはずだ

>>183
VTR250にも勝てんからなぁ
ノービスでは、誰かさんが馬鹿にしとったGROMとええ勝負

185 :774RR:2016/01/16(土) 14:56:16.75 ID:qGoXvACw
>>183
なんで金持ってるであろう人が、わざわざ乗りたくないマシンに乗るんだよ

アホか

186 :774RR:2016/01/16(土) 14:58:29.68 ID:Sg7kPfqH
また07買えないニートが僻んでるのか

187 :774RR:2016/01/16(土) 15:00:20.32 ID:qGoXvACw
>>184
多くの07ユーザーはそんな事どうでもいんだよ

188 :774RR:2016/01/16(土) 15:07:32.78 ID:J1moYhlY
>>187
そうだろうな
通勤街乗りバイクに高性能サスはいらん

189 :774RR:2016/01/16(土) 15:13:58.51 ID:qGoXvACw
>>188
個人の自由だし好きにしたらいいだろ
限界性能求めるならSS買えばいいだけだし

07も公道では十分過ぎる

190 :774RR:2016/01/16(土) 15:21:56.03 ID:J1moYhlY
>>189
「そうだろうな」と同意してるが、何か?
わしもジムではCBRに乗っている
07は、日常生活で乗り倒すべきバイクだと思っているよ
愛すべきバイクだ

191 :774RR:2016/01/16(土) 16:04:54.17 ID:Sg7kPfqH
07のリアサス、プリロードを1か2上げた方が抜群に良くなる
標準状態で3の位置だから、4か5 デブは6

192 :774RR:2016/01/16(土) 16:33:23.48 ID:Xj/DrzOK
>>190
高性能サスはいらん
と言ってるから個人の自由だと言っている

193 :774RR:2016/01/16(土) 18:01:04.86 ID:J1moYhlY
>>192
そうだな
愛犬に最高級の神戸牛を食わせるのも個人の自由だ

194 :774RR:2016/01/16(土) 18:03:04.09 ID:Sg7kPfqH
>>193
おまえ気持ち悪い

195 :774RR:2016/01/16(土) 22:24:35.26 ID:Dc/+EJ1c
街乗りなら700ccもいらん。
PCX150という良バイクを紹介してやろう。

196 :774RR:2016/01/16(土) 22:54:53.18 ID:jGer96Nr
>>195
おれは通勤用PCX150からMT-07の1台にまとめた。
箱付き、グリヒ付き、スリ抜け問題なし。
整備修理も保険も税金も統一出来てよろし。
スクーターは飽きたんでもう乗らない。
林道用に250EXCを増車したい。

197 :774RR:2016/01/16(土) 23:05:42.58 ID:goVYJ07i

お前エアだろ

消えろカス!

198 :774RR:2016/01/16(土) 23:08:12.00 ID:Sg7kPfqH
街乗りで700であるmt-07のトルク・加速感を楽しむのが良い

199 :774RR:2016/01/16(土) 23:52:38.64 ID:uqYzXPcw
>>134
>GSX-S1000にしようか迷ってスズキ取り扱い店で試乗したときに、そこの店員さんが
>「SV650出るんですけど、何の新しさも無いレトロバイクなんですよね、デザイン
>も劣悪ですし。樹脂と金属の使い方が下手でチープなんですよねえ。私個人的には
>07の質感が圧倒的に上だと思います」って言ってたんです。
>確かに、スペック見てても良いところが一つもないでしょ?07と比べて。デザインも
>なんていうか変ですよね? 何も迷うこと無く07にしましたよ。長く乗れそうです。
>妻がドカのスクランブラー乗ってるんでXSRを待とうとかは思わなかったんですよね。


gsxーs1000かなぜsvー650の比較になるの?gsxと比較しろ。試乗したけど全て凌駕しているよ。

200 :774RR:2016/01/16(土) 23:54:58.74 ID:uqYzXPcw
07賛美坊はコンプレックスの塊か、世間知らず。

201 :774RR:2016/01/16(土) 23:57:19.26 ID:uqYzXPcw
>>134
>GSX-S1000にしようか迷ってスズキ取り扱い店で試乗したときに、そこの店員さんが
>「SV650出るんですけど、何の新しさも無いレトロバイクなんですよね、デザイン
>も劣悪ですし。樹脂と金属の使い方が下手でチープなんですよねえ。私個人的には
>07の質感が圧倒的に上だと思います」って言ってたんです。
>確かに、スペック見てても良いところが一つもないでしょ?07と比べて。デザインも
>なんていうか変ですよね? 何も迷うこと無く07にしましたよ。長く乗れそうです。
>妻がドカのスクランブラー乗ってるんでXSRを待とうとかは思わなかったんですよね。


何故PR4でないの?

202 :774RR:2016/01/16(土) 23:58:35.66 ID:uqYzXPcw
>>170
>そもそも街乗りが主題のバイクなんだから
>バンク角依存やガッツリフロントに荷重かけて
>タイヤを潰しすような走りは想定外でしよ。

>車体や構成パーツみたら一目瞭然

>柔の走りが07の生かす極意

所詮街乗り通勤バイク

203 :774RR:2016/01/16(土) 23:59:55.44 ID:WkYJ5tMT
初めてのバイクがこのバイクで、免許とってMT-07に乗ってもう1年になるがまだ走行距離4000kmちょっと・・・・
全然走れてないぜ。タンク容量がもうちょっとあればなぁ

204 :774RR:2016/01/17(日) 00:02:10.08 ID:llqu7Xph
>>175
>Kingは思いっきりバンクさせてるけどな
>リアタイヤのサイズは160だけど

>純正のBT-023は、軟らかいサイドを使うとそれなりに減っていくよ
>真ん中は減りませんので、通勤街乗りにはバンバン乗り倒せる
>ハイグリップタイヤが性能を発揮できるのは、ジムカーナやサーキット走行だろう
>07は、公道で攻めるような危険な走りができるバイクではない


キングはカスタム前提なので、07の優位性とは無関係。どうせジムなんかほとんどやってなくせに、何の関係があるの?

205 :774RR:2016/01/17(日) 00:03:38.92 ID:llqu7Xph
>>193
>>192
>そうだな
>愛犬に最高級の神戸牛を食わせるのも個人の自由だ

自由だけとやってないでしょ?

206 :774RR:2016/01/17(日) 00:04:31.33 ID:sGxSAHzP
グラディウスやVストローム650、エンジンのリコール出てるんだけど同系統Egの新型SV大丈夫なのかね

207 :774RR:2016/01/17(日) 00:06:14.51 ID:llqu7Xph
>>196
>>195
>おれは通勤用PCX150からMT-07の1台にまとめた。
>箱付き、グリヒ付き、スリ抜け問題なし。
>整備修理も保険も税金も統一出来てよろし。
>スクーターは飽きたんでもう乗らない。
>林道用に250EXCを増車したい。

大型最安バイク。大型アピールしたいだけ。実質150十分。

208 :774RR:2016/01/17(日) 00:13:26.24 ID:sGxSAHzP
>>207
その程度でよほど怒りのツボに触れたんだなww
気の毒な奴w

209 :774RR:2016/01/17(日) 00:27:01.49 ID:pbFTX1kv
通勤07は楽しすぎるからな〜

210 :774RR:2016/01/17(日) 01:01:08.65 ID:3uTpQKBV
わしの07、シーソーペダルにカスタム
短靴で通勤できる

211 :774RR:2016/01/17(日) 02:31:04.41 ID:4+9rkUrg

sssp://o.8ch.net/68h7.png

212 :774RR:2016/01/17(日) 03:29:24.58 ID:dCGoqJn7
いやあ、、しかし、07生活に嫉妬し拗らせると、07を病的に貶すようになるんだねえww

ああ、よかった07乗っててw ほんと楽しいからねえ

213 :774RR:2016/01/17(日) 03:54:50.17 ID:ukYWpWDP
07はそのほぼ全てでお手軽さがいんだよ
見栄っ張り以外は十分満足出来る


好きな車種がある人はその車種に乗ればいいだけ

他人が満足してる物に難癖つけてくるのがそもそも間違い

214 :774RR:2016/01/17(日) 04:06:08.85 ID:FBt32ieT
>>199
オーナーならともかく試乗程度でよくほざくねw

gsxもいいバイクだと思うよ

けど
燃費、軽さ、機動性、手軽さ、造形美など完全に負けてると思うが?

215 :774RR:2016/01/17(日) 05:18:06.34 ID:xk5fSKH+
09とgsxs試乗したんだが09はハンドルの幅が広いのかgsxsよりハンドルがめちゃ軽かった
07が試乗になかったけどもっと軽いの?

216 :774RR:2016/01/17(日) 05:35:23.68 ID:7EyrFdT7
>>196
何でおれがエアー乗りなんだよw
PCXはスクーターとしては最高に良かった。
燃費クソいいし、加速も最高、メットインもあるし、手軽に乗れる。
あれがMT仕様で出たらまた買うと思うが、スクーターのATはつまらないからもういいかな。

217 :774RR:2016/01/17(日) 05:37:23.15 ID:aTmEoG9d
ラジエターについてるファンだけど、回わるのは何度ぐらいだろ?
105℃くらいでは回んなかった。ひょっとしてダミーだったりして。

218 :774RR:2016/01/17(日) 05:44:22.39 ID:7EyrFdT7
>>217
105度くらいから回ったと思う。
取り敢えず、夏場は良く回ってた。
大型だから熱量多いのかと思ったけど。
熱量はガソリンの消費量とリンクしてる訳だから
2ストの方が発熱してることになるのかな。

219 :774RR:2016/01/17(日) 08:54:38.46 ID:K1BYPy0Z
>>206
このVツインエンジンは登場して16年
ブランニューエンジンにはつきもののマイナートラブルを抽出しその原因を検証し
潰し続けた。
今回のオルタネーター系の問題も些細な内容だが拡大解釈しトラブル要因を完全掌握した上
で鎮圧出来た。
当然この情報は新型「SV650」に生かされているのは言うまでもないだろう。
完璧な機械は存在しないがその完璧に近づきつつあるというのがホンダのVT250系のエンジンとSV650系のエンジンではなかろうか。
まだ世に出て間がない700ccパラツイン
未知のトラブルの種を内包しているか
どうかは16年後を経た時じゃないと分からない。
恐らく16年後の熟成の域に達し完全態となった今の700ccパラツインエンジンは殆どのパーツが刷新された今とは別物の洗練されたエンジンとなっているだろう。

220 :774RR:2016/01/17(日) 09:55:33.97 ID:3uTpQKBV
パラツインエンジンの一つの到達点は、Hondaの2車だろうな
低中回転型のNCと高回転型のCB400Super HawkV

221 :774RR:2016/01/17(日) 10:00:26.47 ID:FyEAkqkk
>>219
技術そのものが洗練されてる今、古かろうが新しかろうが頻繁にトラブルがでては困るのだよ

新しい技術で新しいエンジンが出来るのなら古いエンジンにこだわる必要はない

222 :774RR:2016/01/17(日) 10:08:15.10 ID:FyEAkqkk
>>220
日々進歩するであろうものに到達点なんてない

あったら進歩は終わり停滞、後退しかしなくなる

223 :774RR:2016/01/17(日) 10:22:35.07 ID:8ZJaerp2
TRX850みたいなハーフカウル付きMT-07が発売されないかなあ

224 :774RR:2016/01/17(日) 11:57:59.89 ID:dCGoqJn7
>>219

おまえはただのノイローゼ

225 :774RR:2016/01/17(日) 12:11:13.79 ID:qHHnH7SJ
>>219
何かの宗教?

226 :774RR:2016/01/17(日) 12:51:49.34 ID:wcIvC3fd
よく粗大ゴミみたいなバイクで盛り上がれるなぁ(笑)
こんなやっすいバイクで満足とはおめでたい人達だね、君たち底辺は!

おぉう!?

227 :774RR:2016/01/17(日) 13:02:37.68 ID:3uTpQKBV
>>222
後退?
言葉遊びが矛盾しとるな
「一つの」という言葉も勉強しようね

未だこの二つを超えるエンジンは無い

228 :774RR:2016/01/17(日) 13:34:59.86 ID:4T8XMSPx
>>219
難しい言葉を使いたがってるのはわかるが、語尾や端々に未熟さが現れててワロタ。
特にこの一文はなかなか。

>オルタネーター系の問題も些細な内容だが拡大解釈しトラブル要因を完全掌握した上で鎮圧出来た。

問題を拡大解釈しといて、トラブルの原因を「完全掌握」、んで「鎮圧」!?
スズキの技術者が見たら激怒しそうだなw

229 :774RR:2016/01/17(日) 13:41:21.48 ID:1lVLEr2U
>>227
とこがどう他より優れてるのか分かりやすく説明してくれよ

230 :774RR:2016/01/17(日) 13:48:57.47 ID:1lVLEr2U
>>226
面白くないからもういいよ お前

231 :774RR:2016/01/17(日) 13:51:37.90 ID:wcIvC3fd
>>230
おぉぉぉう!?

232 :774RR:2016/01/17(日) 13:53:02.03 ID:wcIvC3fd
>>230
口先だけのチンカスだろ?
あぁん!?
かかって来い、こら!

233 :774RR:2016/01/17(日) 13:53:49.81 ID:V74hLEye
OVERのバックステップ品質は良いんだろうが高いので
MC MOTERPARTSのバックステップどうかなと思っているんだけど
使っている人いるかい?

234 :774RR:2016/01/17(日) 13:53:57.44 ID:1lVLEr2U
>>227
後、到達点って言ってるクセに「一つの」のもクソもないだろ、到達点がいくつもあるわけ?
随分都合がいい解釈だな
そんなんだったらなんでもいいだろ
なに基準で到達点なわけ?

235 :774RR:2016/01/17(日) 14:01:13.75 ID:/mre2bGD
>>223
激しく同意する!
軽くて安くてそこそこのパワーと防風効果を備えたバイクを求める!!

236 :774RR:2016/01/17(日) 14:06:06.15 ID:V74hLEye
>>235
TRXほどのパワーはないが、スクリーンつけたら十分じゃね

237 :774RR:2016/01/17(日) 14:15:43.33 ID:1lVLEr2U
>>232
直接行ってやるから場所言ってみろよ アホ

238 :774RR:2016/01/17(日) 14:18:09.22 ID:75YJweP/
プリロード?固めにしたらめっちゃ乗りやすくなった(^p^)

あれ回す時めっちゃ固いねw

239 :774RR:2016/01/17(日) 14:21:01.31 ID:7c/eXwk6
後輪上げたら簡単に回せるよん。

240 :774RR:2016/01/17(日) 15:25:40.39 ID:lh+gaZim
>>228
このパラツインも世に出で間がないから
トラブルの抽出はこれからみたいだな
鈴木のとホンダのVツインはほぼ出尽くしたんじゃねーのかな

241 :774RR:2016/01/17(日) 15:27:49.50 ID:dCGoqJn7
SV650は売れない

242 :774RR:2016/01/17(日) 15:56:27.14 ID:J7sm0PGT
皆ホイールどうやって磨いてる?
もうハブとスポークは諦めてリムだけキレイにしてる
リアサスリンク付近もだけど手が入らんのよ

243 :774RR:2016/01/17(日) 15:59:36.05 ID:wcIvC3fd
>>237
人にものを訪ねる言い方じゃねーな。
お願いしてこい、チンカスゴミクソ野郎!

244 :774RR:2016/01/17(日) 16:48:22.88 ID:ocnvQRfg
バイク便が何故07を使わないのか?
それで07の車体&エンジンの耐久性を推し量る
事ができる。

この先もバイク便が07を使う事はないだろな

245 :774RR:2016/01/17(日) 16:59:08.26 ID:1m8OpAnF
>>226
君には関係ない

246 :774RR:2016/01/17(日) 17:13:21.19 ID:+m1ErpUw
>>244
でっち上げの作り話は良くないな
07のバイク便、都内で何台か走ってるよ
大手の黄色い箱のも見る

247 :774RR:2016/01/17(日) 17:23:25.55 ID:ukYWpWDP
>>244
そもそも販売してから2年すら経ってないバイクの耐久性なんて分かんだよ
アホだなw

248 :774RR:2016/01/17(日) 17:25:20.17 ID:sFotXHbM
>>243
結局、お前が口先だけなんじゃん

つまんね

249 :774RR:2016/01/17(日) 17:48:27.58 ID:dEsZfWMp
>>248
バカを相手すんな。
 発 者 同         . 。_   ____           争
 生 同 .じ     .    /´ |  (ゝ___)          い
 .し 士 .レ      .__/'r-┴<ゝi,,ノ   ro、      は、
 .な で .ベ      ∠ゝ (ゝ.//`   ./`|  }⌒j     
 .い し .ル        } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
 .! ! か の       /  ´..:.} >、、___,  .r、 ソ、`\
             /   ..:.:.}   /   |∨ ` ̄
            /   ..:.:./    |   丶
           / _、 ..:.:.:.{    .{.:.:.   \
          {   ..:Y  .ゝ、   {.:.:.:.:.    ヽ
          |、  ..:/ 丿 .:〉   >.- ⌒  .  ヽ
          / {. ..:./ ソ ..:./  .(    ..:.:.:`  ..:}
         ./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./   .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
        ./..:.:/|.:/   {.:./     X.:.:}.}   X X
        /..:.:/ .}.:|    }:/       .Y丶ヽ  Y.:Y
  . __/.:/ { }  《.〈、     _,,__>.:》丶   Y.:\
  /.:.:.:.:.::/   !.:.:ゝ  ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ   \.: ̄>

250 :774RR:2016/01/17(日) 18:36:11.19 ID:dCGoqJn7
07の耐久テストはVTR250のそれを大きく上回るレベルで行われている

251 :774RR:2016/01/17(日) 18:50:45.87 ID:IJXxMn1u
それどうしてわかるの?

252 :774RR:2016/01/17(日) 19:13:32.19 ID:vHyN19ad
ググれば出てくる

253 :774RR:2016/01/17(日) 19:30:38.06 ID:4r9i9IMi
>>248
ビビリめが!
メンドクセーから最初から絡んでくんなや、ボケ。

254 :774RR:2016/01/17(日) 19:53:26.65 ID:fryAyqFD
ヤマハ発動機(静岡県磐田市)が無人ヘリコプターを不正輸出しようとした外為法違反事件で、
同社が中国人民解放軍直属とされる兵器メーカー「保利科技有限公司」(ポリテク社)に高性
能無人ヘリ一機を輸出していたことが二十八日、わかった。
ヤマハ発動機が中国側から毎年三千万−五千万円の工作資金を受け取っていたことも判明、
同社が事実上、中国の対日工作に協力していた構図が浮き彫りになった。静岡、
福岡両県警合同捜査本部は関係者の立件に向け詰めの捜査を急ぐ。

調べなどによると、ポリテク社に送られたのは平成十五年十一月で、
高性能の「自律航行型RMAX」という機種。衛星利用測位システム(GPS)を搭載し、
可視外でも、あらかじめ入力した飛行プログラムに基づいた自動飛行ができる能力を備えている。
経済産業省令では自律航行が可能な無人航空機の輸出には許可が必要だったが、同社は許可を得ていなかった。

他の不正輸出は航空写真撮影会社「北京必威易創基科技」(BVE社)向けだったが、
捜査本部はこれらのヘリも軍事関連組織に利用された可能性があるとみている。このほか、
押収した書類にはヘリの部品を輸出した記録も残されていた。

ポリテク社は人民解放軍総参謀部の直属といわれる中国軍事産業の中心で、同社を傘下に持つ「保利集団公司」は
故トウ小平氏の親族が経営に関係していたこともある。平成八年には、
人民解放軍のAK47自動小銃二千丁を米国に大量密輸したとされる事件でも関与が指摘された。

また、ヤマハ発動機が十三年以降、中国側からヘリの代金とは別に
「役務代」として毎年三千万−五千万円の工作資金を受け取っていたことも押収資料から分かった。

255 :774RR:2016/01/17(日) 20:20:49.11 ID:3uTpQKBV
>>250
残念だが、Hondaのエンジン、精度が良過ぎて壊れないのよ

256 :774RR:2016/01/17(日) 20:34:37.61 ID:K1BYPy0Z
>>250
270°パラツインでは必須パーツである筈の
“二軸バランサー”をコスト削減の為に省いて
しまった事で他社の二軸バランサー採用パラツインやVツインに対して
数年後の耐久性比較ではどうなのか気になる。

因みにホンダ製270°パラツインがマイナーチェンジで二軸バランサー装備となった事で
クランクメタルの耐久性が大幅に上がり
腰下部分が強靭となりぶれなくなった事で
過走行エンジンとなってもヤレ感を感じさせない
丈夫なエンジンとなった。
更に排気量を上げ二軸バランサー装備しても
逆に700ccの時より良く回るエンジンに作り上げたホンダの技術屋魂には感服するばかりだ

257 :774RR:2016/01/17(日) 20:42:24.80 ID:Ae3Fn7AS
なんでホンダ信仰が07スレにくんだよ
ウゼー

それに車と違って仕事以外で何十年も同じの乗る物でもないしどうでもいいわ

258 :774RR:2016/01/17(日) 20:57:58.29 ID:dCGoqJn7
07の耐久テストはVTR250のそれを大きく上回るレベルで行われている

VTR250の堅牢性は実は平均レベルにある

259 :774RR:2016/01/17(日) 21:00:02.08 ID:xg/bT2sf
07って1軸バランサーでもNC750より振動少なくて素晴らしいわ。
軽くて静かで9千rpmまで回るし73馬力あるし最高のエンジンだね。
その癖、NC750は重いくせに振動あるし、
6500rpmしか回らないし、
54馬力しかないし、
クソみたいなエンジンで萎えるわ。

260 :774RR:2016/01/17(日) 21:02:03.28 ID:Rt148I6K
>>256
そこまで絶賛してても750になっても売り上げ落ちてんだから、世間一般的にはそんな事どうでもって証拠だよねw

261 :774RR:2016/01/17(日) 21:09:40.26 ID:K1BYPy0Z
>>259
新しい間だけかも…

262 :774RR:2016/01/17(日) 21:13:18.12 ID:ukYWpWDP
>>261
古くなったら乗り換えるだけでしょ
それとも一生乗んの?

263 :774RR:2016/01/17(日) 21:21:58.35 ID:dCGoqJn7
バランサーは少なくて済むなら少い程良い。つまり、少なくて良くなる基本設計の良さが
エンジン設計技術の肝となる

NCの振動の多さは甚だしい、07の圧倒的な振動の少なさ、静粛性には全く及ばない

264 :774RR:2016/01/17(日) 21:27:30.36 ID:K1BYPy0Z
人が感じるのと
エンジン内部で起きてる事は
全然ちがうんだけどな。

265 :774RR:2016/01/17(日) 21:34:45.27 ID:SKxalrBA
エンジンの回転バランスが悪いからバランサーでごまかしているだけでしょ

バランサーの本数が多いから良いというものではないくらいは理解しようね

266 :774RR:2016/01/17(日) 21:36:25.27 ID:Rt148I6K
>>264
結局、何が言いたいわけ?
それに
人が感じないならそれでいいのでは?

267 :774RR:2016/01/17(日) 21:39:14.68 ID:3uTpQKBV
>>259
そりゃハンドルがDS250のようなラバーマウントだからな
NCのエンジンは、ライダーの常用回転域の快適性に的を絞ったエンジン
クルーザーとスポーツ車の中間くらいの性格のエンジン
無い物ねだりはやめましょう

>>258
VTRは既に走る実証炉
中古車がその信頼性と耐久性を証明している
残念ながら、MTはまだまだ年季が足りない

268 :774RR:2016/01/17(日) 21:42:43.44 ID:Rt148I6K
>>267
当たり前の事をどや顔で言われても...

269 :774RR:2016/01/17(日) 21:46:13.20 ID:FyEAkqkk
>>267
中古が売れてもメーカーは潤わないだから、中古市場なんてどうでもいいでしょ

いつまでも乗り換えないで乗ってる奴や中古を買う奴なんて、メーカーからしたら害悪でしかないよ。

270 :774RR:2016/01/17(日) 21:55:12.35 ID:3uTpQKBV
>>269
あたしゃ、メーカーの経営者でも株主でもないからねぇ
おまえさんのように特定のメーカーを信仰して、お布施しようなんて思わんよ

271 :774RR:2016/01/17(日) 21:59:59.73 ID:FyEAkqkk
>>270
それは、あんたでしょw

やたら耐久性うんぬん言うから言ってるんだよ
そこまで信頼してるんだから買ってやんなよ
ケチだな〜 

272 :774RR:2016/01/17(日) 22:05:35.46 ID:FBA2qDwD
内容はどうでもいいんだけど、アンチの書く文章の絶妙な気持ち悪さがすごい
生涯現役だもんでの画像に近いものを感じる

273 :774RR:2016/01/17(日) 22:13:19.03 ID:SKxalrBA
>>267
VT系ってそんなに信頼性ありますか?
以前、中古車のVTを買って直後、レギュレターがパンクして
えらいめにあいましたが・・・

274 :774RR:2016/01/17(日) 22:17:53.56 ID:3uTpQKBV
>>271
07で事足りている
スティード系のエンジンだが、HONDAのVツイン車も所有してるよ

275 :774RR:2016/01/17(日) 22:21:10.82 ID:3uTpQKBV
>>273
レギュレート・レクチファイアはHONDA車の泣き所
何故か、熱源の近くに配置
VT系に限ったことではない

276 :774RR:2016/01/17(日) 22:24:47.74 ID:FyEAkqkk
>>274
さんざんホンダのエンジンべた褒めしといて
なんで07乗ってんの?

NCはどうした?
発言は完全にホンダ信仰なのに不思議な人だね〜w

277 :774RR:2016/01/17(日) 22:31:21.82 ID:Aq4nvxli
このバイク、試乗して気に入ったけど
ハーフカウルモデルでないかな・・・。
でもトレーサーみたいな見掛け倒しのカウルはご勘弁。

以前乗ってたZR-7S見たいな感じのやつ出して欲しいな。
地味だけど良いバイクだった。

278 :774RR:2016/01/17(日) 22:34:33.94 ID:3uTpQKBV
>>276
べた褒めなぞしていない
事実を述べたのみ
おまえさん、節操なく誰にでも噛みつくな
特定のメーカーを信仰しているのは、おまえさんの方
われらライダーは好きなバイクに乗る
それだけだ
わかったな、荒らし君

279 :774RR:2016/01/17(日) 22:36:26.82 ID:dCGoqJn7
トヨタ、レクサス、ヴォルヴォ、マクラーレン、その他へエンジンを供給し続けているヤマハ発動機

事実上、ヤマハは世界一のエンジンメーカーといえる

280 :774RR:2016/01/17(日) 22:42:09.96 ID:llqu7Xph
>>226
>よく粗大ゴミみたいなバイクで盛り上がれるなぁ(笑)
>こんなやっすいバイクで満足とはおめでたい人達だね、君たち底辺は!

>おぉう!?

同意、大型乗りの風上にも置けない軟弱

281 :774RR:2016/01/17(日) 22:43:19.09 ID:llqu7Xph
>>235
>>223
>激しく同意する!
>軽くて安くてそこそこのパワーと防風効果を備えたバイクを求める!!

求む、底辺バイク

282 :774RR:2016/01/17(日) 22:47:16.68 ID:llqu7Xph
>>263
>バランサーは少なくて済むなら少い程良い。つまり、少なくて良くなる基本設計の良さが
>エンジン設計技術の肝となる

>NCの振動の多さは甚だしい、07の圧倒的な振動の少なさ、静粛性には全く及ばない

バイクに静粛性求めて、社外マフラーが如何の斯うの。ncの比較はdct前提で。

283 :774RR:2016/01/17(日) 22:48:35.92 ID:llqu7Xph
信者こそ視野狭くて気持ち悪い

284 :774RR:2016/01/17(日) 22:50:17.08 ID:llqu7Xph
gsxーs1000と比較欲しい

285 :774RR:2016/01/17(日) 22:53:55.92 ID:FyEAkqkk
>>278
自分のレスを読み返してみて

事実とかほざいてるのがべた褒めと言ってるんだよ
俺がどこのメーカー信仰した?

ホンダのエンジンが一つの到達点だの、超えるエンジンはないだの、壊れないだの、信頼性だのと言ってるのがべた褒めじゃなくてなんと言う?
どうみてもあんたがホンダの狂信者でしょ 

好きなの乗るのは当たり前だろ


その上でそこまで言ってるのになんでホンダに乗らないのかって事

普通に謎なんだが?

 

286 :774RR:2016/01/17(日) 22:57:28.90 ID:llqu7Xph
09にしなかった時点で妥協でしょう。

287 :774RR:2016/01/17(日) 23:05:55.37 ID:ukYWpWDP
>>286
エンジンが違うのに妥協も何もないでしょ

288 :774RR:2016/01/17(日) 23:17:43.80 ID:dCGoqJn7
07も09もR1も大した金額じゃない私は、バイク選びにおいて全くの自由である

好きなバイクを選んだ結果07だっただけ

289 :774RR:2016/01/17(日) 23:19:28.68 ID:7EyrFdT7
>>286
何が妥協なんだよw
こいつ頭悪過ぎだろw
07と09を乗り比べてから出直して来い。

290 :774RR:2016/01/17(日) 23:26:26.81 ID:dCGoqJn7
明らかにバランスは07の方が良いと思ったよ

ちなみに私は車はフェラーリ  

291 :774RR:2016/01/17(日) 23:32:08.53 ID:37jdRfP/
ちょうどいまテレビで年収200万のフェラーリ乗りを探せって企画やってるな

292 :774RR:2016/01/17(日) 23:49:21.91 ID:MjgqixXP
ネイキッドで各メーカー色々と試乗したけど07に勝るポジションと軽快さはなかった
YSPの人にぜひまたがる前にちょっと押し引きしてほしいと言われてしてみたが、これが本当に700ccかと感動した
試乗で加速のスムーズさとハンドリングの軽さにも驚いたけど、乗っていて本当に楽というか楽しかった
戻ってそく契約
今は某ジムカーナライダーさんの足元にも及ばないけど07で練習会にも参加するようになった
そこで色んな人と知り合うこともできたし、Uターンもできるようになった
07を買って本当によかった

293 :774RR:2016/01/18(月) 00:13:11.52 ID:aFKsFvib
>>285
荒らし君、狂乱連投しているとレスもまともに読めないようだな
>>274をよく読むように

現在まで所有していたHONDA車でエンジンが壊れた車輛は皆無
好不調の波も皆無
CB400N HawkVの360°パラツインエンジン、GL500WingのOHV Vツインと並ぶ傑作
他のメーカーでは決して造れんだろうな
ある意味変態エンジン

294 :774RR:2016/01/18(月) 00:34:59.23 ID:VeiImy8q
じゃあその変態エンジンバイクとやらに乗ってればいいよ。
俺が許してやる。

295 :774RR:2016/01/18(月) 01:16:13.90 ID:TOC9YPf7
>>293
いや
だからその考えでなんで07買うのよ?
ホンダだけ買っときゃいいじゃん
誰も理解出来ないと思うが?

お前こそ自分の発言考えてからレスしろよ

296 :774RR:2016/01/18(月) 01:21:08.99 ID:cMlFVEuj
イージーフィットバー入れたんだけどバーウエイトを170gのやつにしたら
純正のとき気にならなかった振動が気になり出したので230gに換えたら気にならなくなった

ハンドル幅が5pくらい広がったけど重心が高くなったこともあり以前より
ハンドリングのヒラヒラ感が増したよ

297 :774RR:2016/01/18(月) 05:18:05.31 ID:3WnPJ9IR
>>256
それは良かったね

298 :774RR:2016/01/18(月) 05:24:03.35 ID:UOHSVb2H
レーシングモデル並みの割り切り方で二軸バランサー省いちゃってるけど
不等爆発パラツインでは、ホンダやBMWやロータックスでさえクランクメタルの耐久性を考慮し二軸バランサー装備せざるを得ない結論を出してるのに
ヤマハは二軸バランサー採用しなくても、その問題を解決した画期的新技術でも開発したのかなぁ?
技術解説一通り見たけどそんな記述一切なかった。
ただ一つ、スーパーカブでも当たり前のオフセットシリンダーである事が誇らしげに書いてあったが…

299 :774RR:2016/01/18(月) 05:33:05.05 ID:cSKe/Xve
どうでもええわ

300 :774RR:2016/01/18(月) 06:25:43.81 ID:ITTWDQyM
>>297
07使って事務やってまともに走ってるのはkingだけであとはカスみたいなのしか居ねーだろ!

301 :774RR:2016/01/18(月) 07:05:51.08 ID:TOC9YPf7
>>300
どうでもいいし
まずお前がトップ集団の仲間入りしてからほざけよ

302 :774RR:2016/01/18(月) 07:17:46.58 ID:jZ+j7xcm
ジムジムって人の褌で相撲取ってばかり。

303 :774RR:2016/01/18(月) 07:26:28.66 ID:jvI9zRIA
>>298

>ヤマハは二軸バランサー採用しなくても、その問題を解決した画期的新技術でも開発したのかなぁ?

その通りだよ 基本設計そのものが画期的なんだよ 

おまえはバランサーノイローゼだな

304 :774RR:2016/01/18(月) 07:28:39.09 ID:jvI9zRIA
グッツィのルマンは納車当初からボコボコに故障してた 新車とガラクタの両立を可能にしたバイク ルマン

305 :774RR:2016/01/18(月) 07:34:13.32 ID:uiIb9Hh5
>>298
そういうのは数年後に、もし何か問題があったら言ってくれ
現状何も困らないし
振動も良く抑えられてるよ

それにオーナーでもない人が気にする事でもないでしょ
そういう人は買わなければいいだけだし
現状問題も起きてないし、問題視してる人なんてここしかいない

306 :774RR:2016/01/18(月) 07:47:16.62 ID:uiIb9Hh5
>>303
だな
新設計する時点でそんな事計算尽くだろうし

それを素人にどう分かりやすく説明するんだよって話し
自分も含めて言われて理解できる人なんて僅かしかいないだろし
売り文句にしようがないんじゃないかな
乗って判断してくれって事で

307 :774RR:2016/01/18(月) 07:48:31.76 ID:jvI9zRIA
07の乗り味には驚愕した いい意味でツインらしさが全く無いから

密度感のある極めて滑らかなエンジンフィール ホンダの4気筒より遥かに滑らかである

驚いた

308 :774RR:2016/01/18(月) 09:06:09.59 ID:AW+CBPeO
クランクシャフトに画期的な新技術が採用
されてるなんて技術解説にそんな文言は一切
ないのだがw

オフセットシリンダーの記述はあるけど…

309 :774RR:2016/01/18(月) 09:10:07.70 ID:HhaOMoFc
仲良くしよう!

310 :774RR:2016/01/18(月) 09:28:56.31 ID:nxcJWF4R
現在FTRに乗って2年のバイク初心者です
来月には大型免許取れる予定なんでMT07購入を考えているものです

>>298
「不等爆発パラツインでは、ホンダやBMWやロータックスでさえクランクメタルの耐久性を考慮し二軸バランサー装備せざるを得ない結論を出してるのに」

この文章ですがこれらのメーカーがそういう結論に達したと何処かで発表しているのでしょうか?
ググってみましたがヒットしません。
もし、そのような発表をしているのならソースを明らかにしていただけませんでしょうか?
あなたを信用していないわけではありませんが、自分の目で確認したいのでお願いします。

311 :774RR:2016/01/18(月) 09:29:42.75 ID:aFKsFvib
>>307
>ホンダの4気筒より遥かに滑らかである

そりゃ嘘だな

312 :774RR:2016/01/18(月) 09:47:19.17 ID:6BgBnSP0
エンジンの構造は詳しくないんだけど
そもそもどういう理屈で二軸バランサーだと耐久性が上がるの?

313 :774RR:2016/01/18(月) 09:55:41.44 ID:jvI9zRIA
バランサーは少なくて済むなら少い程良い。つまり、少なくて良くなる基本設計の良さが
エンジン設計技術の肝となる

NCの振動の多さは甚だしい、07の圧倒的な振動の少なさ、静粛性には全く及ばない

314 :774RR:2016/01/18(月) 10:10:15.70 ID:AW+CBPeO
そもそも07のエンジンはコストの掛かる凝ったメカニズムを一切使わず、低コスト&シンプルで軽量コンパクトを主眼として開発されたエンジン

ww2の戦車で例えるならば、ホンダやBMWがにドイツのタイガー戦車とすれば07はさしずめソ連のT34戦車みたいなところか。

315 :774RR:2016/01/18(月) 10:12:09.24 ID:ygvGsIdr
>>308
メーカーがパーツならともかく、技術を素人にどう理論的に説明すんのよ

記述がなかったら何もしてないって見解なの?

316 :774RR:2016/01/18(月) 10:14:38.44 ID:ygvGsIdr
>>311
少なくともCB650よりは滑らかだよ

317 :774RR:2016/01/18(月) 10:31:59.41 ID:jvI9zRIA
くだらない技術を鬼の首獲ったかのように自慢気に披露する他社のようなレベルに、ヤマハ居ない

318 :774RR:2016/01/18(月) 10:36:55.05 ID:aFKsFvib
>>313
ハンドルをラバーマウントにしてごまかしてるだけだよ
普通のパラツインエンジンだから、それなりの振動はある

>>314
例えるなら、米軍のM4シャーマンだろうな
万能戦車のT34/76には及ばんだろう

2軸バランサーなんて、1970年代からある普通の技術だからなぁ
1レースの限られた距離でスピードが求められるレース車輛と違って、
快適性・耐久性が求められる市販車輛には何が必要かの問題だろうな

319 :774RR:2016/01/18(月) 10:46:40.37 ID:ygvGsIdr
>>318
いつの時代の人なの?
例えが分かりにくい上にそれぐらいでごまかせるんだったら苦労しないでしょ

07に実際に乗った事ある?
これで文句が出るレベルなんだったらこのクラスの2気筒、単気筒は軒並み全滅だと思うけど

320 :774RR:2016/01/18(月) 10:56:16.92 ID:nmJKEChB
>>310
関係ないけど俺もFTRから07だよ

321 :774RR:2016/01/18(月) 11:03:41.63 ID:aFKsFvib
>>319
M4はタイガー戦車と同時代のはずだが何か?
それとも君は、にわかライダーならぬにわか戦車マニアか?

あっしは、リジットハンドルポストの07ユーザーなんでなぁ
あんたに噛みつかれるいわれはない

322 :774RR:2016/01/18(月) 11:11:45.68 ID:ygvGsIdr
>>321
戦車なんて興味ないし知らんわ

なんで例えがもう一人も含めて戦車なの?
分かる人そんないる?
だからいつの時代の人って思うんだよ
戦時中の人なの?

323 :774RR:2016/01/18(月) 11:53:55.80 ID:AcuB65HU
現実として07のエンジンほどスムーズで振動の少ないエンジンは無い

まるで高級セダンのようなスムーズさ

324 :774RR:2016/01/18(月) 12:18:26.95 ID:AcuB65HU
>>318

>ハンドルをラバーマウントにしてごまかしてるだけだよ
>普通のパラツインエンジンだから、それなりの振動はある

07のハンドルはラバーマウントではない 
フレームとエンジンの締結部にインシュレータも存在しない

おまえはただの馬鹿 シネ

325 :774RR:2016/01/18(月) 12:26:09.55 ID:AW+CBPeO
でもフレームはユルユルなんだよな

326 :774RR:2016/01/18(月) 12:46:29.31 ID:AcuB65HU
おまえは何乗ってるんだ? ルマンか?w

327 :774RR:2016/01/18(月) 13:04:57.89 ID:AcuB65HU
.
グッツィのルマンは納車当初からボコボコに故障してた

新車とガラクタの両立を可能にしたバイク ルマン

328 :774RR:2016/01/18(月) 13:27:15.86 ID:nxcJWF4R
>>298
返答が無いってことはソースも無いってことですかね?
>>320
乗り換えてみてどうですか?

329 :774RR:2016/01/18(月) 13:31:55.22 ID:QEliR4Y/
>>328
さすがにFTR並の軽はないけど乗りやすいよ
個人的な感想だけど、ハンドリングとかスピード出した時の安定性は感動したなー

330 :774RR:2016/01/18(月) 13:34:30.01 ID:nxcJWF4R
>>329
大型バイクに乗りたいけど重いのはまだ無理だと思ってます
そこでこの07が気になっているんですよねー

331 :774RR:2016/01/18(月) 14:00:48.73 ID:QEliR4Y/
>>330
400クラスと同等か軽いくらいだからそんなに身構えるほどではないよ

332 :774RR:2016/01/18(月) 14:02:02.24 ID:TxKgzvLQ
>>328
メーターマン大先生は理詰めすると返答に困って何も書き込まなくなるからあんまりいじめないようにしましょう
アホが馬鹿なこと書いてるのを適当に返信してからかうのがお薦めです
だってアホが何を言おうが07がいいバイクなのは確かですからね

333 :774RR:2016/01/18(月) 14:10:13.46 ID:AW+CBPeO
>>331
押し引きは軽いけと
乗り出すとそうでもないな

334 :774RR:2016/01/18(月) 14:17:15.59 ID:AcuB65HU
>>333
今年も無職か?ww

335 :774RR:2016/01/18(月) 14:24:08.86 ID:Ma3VrgOG
>>333
書き込みみる限り、かなりの御高齢の方みたいだし、もう引退してはどうでしょうか?

人の迷惑になる前に

336 :774RR:2016/01/18(月) 14:26:00.89 ID:AcuB65HU
.
グッツィのルマンは納車当初からボッコボコに故障してた

新車とガラクタの両立を可能にしたバイク ルマン

337 :774RR:2016/01/18(月) 16:07:52.71 ID:ONSreNNG
>>332
スルーされまくり(笑)
お気の毒に。

338 :774RR:2016/01/18(月) 16:45:38.98 ID:0392z4uS
>>332
>>337みたいな気の毒な書き込みをするメーターマンにはどうしたらいいでしょうか

339 :774RR:2016/01/18(月) 17:29:25.18 ID:T/JBk71n
>>338
お前!何を他人にメーターマンをなすりつけようとしてんねん!
メーターマンめ!(笑)

340 :774RR:2016/01/18(月) 18:12:03.28 ID:3WnPJ9IR
>>300
別にそんな事は俺にとってどうでも良い事ですわ

341 :774RR:2016/01/18(月) 18:15:57.47 ID:AcuB65HU
無職の変質者(アンチ07)相手に何一つ本気にはなれない

342 :774RR:2016/01/18(月) 18:28:53.10 ID:w1yGUAtc
同時につけられないって注意書きのあるETCとアラーム同時につけてる者おる?

343 :774RR:2016/01/18(月) 18:33:44.47 ID:CpFPOytn
納車一月3000km
ライダー含め各部が慣れてきたのか
スムーズに乗れるようになってきた

344 :774RR:2016/01/18(月) 22:03:38.93 ID:C3vT8upa
>>341
ばーか!

345 :774RR:2016/01/18(月) 22:11:38.27 ID:6eaL5TAM
1年後には07タイマーって新語が生まれるかもな

346 :774RR:2016/01/18(月) 22:29:13.01 ID:HfqTcMfB
何で?
07タイマーって何?

347 :774RR:2016/01/18(月) 22:53:12.43 ID:AcuB65HU
そうかそうか、そんなに07ユーザーが羨ましいかwwそうかそうか

348 :774RR:2016/01/18(月) 23:04:23.49 ID:i+iHhVHv
ソニータイマーって知らんの?

349 :774RR:2016/01/18(月) 23:09:06.64 ID:Ey+QKJlE
>>348
そんなもん都市伝説
そして07は生ける伝説となる…

350 :774RR:2016/01/18(月) 23:21:04.63 ID:AcuB65HU
そうかそうか、そんなに07ユーザーが羨ましいかwwそうかそうか
嫉妬にさいなまれて、毎日ここで憂さ晴らししてるんだな、そうかそうかw

351 :774RR:2016/01/18(月) 23:23:21.97 ID:TOC9YPf7
>>348
そんなもん
ネット用語みたいもんだろ

数が売れればそれだけ何かしらあるってだけ
完璧な物なんて世の中になし

あいにくウチのソニー製は壊れ事はないが...

352 :774RR:2016/01/18(月) 23:30:29.31 ID:vHQBkFYW
>あいにくウチのソニー製は壊れ事はないが...

それは不良品だな
早くメーカーに連絡してタイマーセットしてもらわんと

353 :774RR:2016/01/18(月) 23:37:26.35 ID:WB+NxRuP
俺もタイマーは何度か経験したけど、あれは凄い精度だったw
今はソニーと言わずに全般的に品質落ちてるから保証期間内に壊れるんだろうけど

354 :774RR:2016/01/18(月) 23:48:01.92 ID:TOC9YPf7
日頃の行いが悪いんだなきっとw

ソニーに限らず、寿命と思われる事以外で壊れた事ないな〜

まぁ運がいんだろなw

355 :774RR:2016/01/18(月) 23:55:04.25 ID:mr0uMXar
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356 :774RR:2016/01/18(月) 23:57:22.57 ID:mr0uMXar
ウェ〜ハッハッハ                 <@;:,.;'・  ',.;・            '.,.;・∧,;∧,.;' w
   ∧_∧    ニダダダダダダダ        ',.;・、,;''~・,;'      ',.;・ ,.;・    ,;'.;',.;' ・,.;'~
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  ( つ≠∩ヨ==┷   ―=≡三≡=  と,.;'&O`.,;.,;  と(。 。i|と,ヽ,.;'~    と,.;'!・※`,.;'~
  ノ  ⌒ヽ     \へヽ           /,;'・'ノ~`;,    `;,?!'※ノ,.;'      |,;';:.∧,.,.,.
 (_ノ⌒(_)                   (ノ~';_)  ゛;.,   (/(ノ`;:,.と@;,:;ξ⌒O(>,;O<)つ

【バージニア工科大学銃乱射事件】
アメリカ合衆国バージニア州ブラックスバーグのバージニア工科大学で2007年4月16日月曜日に発生した銃乱射事件。
33名(教員5名、容疑者1名を含む学生28名)が死亡し、それまでアメリカの学校での銃乱射事件で史上最悪の
犠牲者を出した1999年のコロンバイン高校銃乱射事件(15名(教師1名、容疑者2名含む)死亡)を上回り、
史上最悪の犠牲者数となった。
容疑者は同大4年に在籍していた当時23歳の在米朝鮮人で朝鮮籍の男子学生、チョ・スンヒ(趙承熙)であった。

【米アトランタ・サウナ銃乱射事件】
米国アトランタにある朝鮮人が経営するサウナで2012年02月21日(現地時間)、銃撃事件が発生して5人が死亡したと韓国メディアが報じた。
この報道によると、アトランタ北部のノークロス市警察は同日午後9時ごろ、朝鮮人Kさんが経営する「スジョンサウナ」で
銃器事故で5人の命が失われたと明かした。
警察は、事件現場で犯行に使われたとみられる銃1丁を発見した。死亡者は容疑者1人を含め全員朝鮮人であることが伝えられた。

【オイコス大学銃乱射事件】
アメリカ合衆国カリフォルニア州オークランドにあるオイコス大学で2012年4月2日に発生した銃乱射事件。
学生7名が犠牲となった。容疑者として朝鮮系アメリカ人コ・スナムが逮捕されている。

357 :774RR:2016/01/19(火) 00:03:57.13 ID:lEsnffEh
カヤバサスはいつ出るのん?
リアだけオーリンズ入れようかな

358 :774RR:2016/01/19(火) 01:20:56.58 ID:7wb5cw63
>>357
まさに豚に真珠だな

359 :774RR:2016/01/19(火) 04:34:46.78 ID:vRUypSCW
初回点検でオイル交換してから1年5000q走った秋にホンダのG2オイルを入れたんだが
入れた直後からギアの入りが固くなってなんだかスロットルも重い感じ
まぁギア入らないわけじゃないし〜と思ってたが2〜3か月乗ってたがどうにもしっくりこないから
先日ヤマルーブプレミアムに交換したら全然感触が違う! まさかここまでとは・・・

360 :774RR:2016/01/19(火) 05:01:10.07 ID:7wb5cw63
>>359
嘘乙

361 :774RR:2016/01/19(火) 05:32:44.33 ID:hU52aTXM
kingはNC750Xの超ロングランツーリング能力絶賛してるね

362 :774RR:2016/01/19(火) 06:06:19.32 ID:gymVf6Un
相変わらず幼児のケンカみたいなレベルだな

363 :774RR:2016/01/19(火) 06:34:29.19 ID:7wb5cw63
>>362
幼児レベルさんちーっす

364 :774RR:2016/01/19(火) 07:19:26.54 ID:C74pOqql
>>362
喧嘩っていうか、構ってほしくてじゃれついてくる子犬みたいな?

365 :774RR:2016/01/19(火) 07:30:05.80 ID:kN16xuaG
07の軽薄短小コンセプト
飽きられるのは時間の問題

366 :774RR:2016/01/19(火) 07:50:09.68 ID:HCJ2ool+
人生が軽薄短小
それゆえこんな安いバイクも買えない

367 :774RR:2016/01/19(火) 07:57:33.79 ID:FLkGjpRC
>>363
↑こいつ一晩中このスレに張り付いてるのか
気持ち悪い奴だな

368 :774RR:2016/01/19(火) 08:00:07.88 ID:Lbytm86m
そうかそうか、そんなに07ユーザーが羨ましいかww

369 :774RR:2016/01/19(火) 08:22:01.08 ID:7wb5cw63
>>368
脳みそお花畑にも程があるだろ
羨む要素が何一つない
もう朝だぞ出勤しろよくされおっさん

370 :774RR:2016/01/19(火) 08:27:13.71 ID:oOzxgxg6
07って樹脂樹脂したチープ感が半端ねーな。。。

371 :774RR:2016/01/19(火) 08:38:23.07 ID:0yKL+rCL
このバイク 確かに小さくて軽い
でも存在感も薄くて軽いな

正に軽薄短小バイクだな

372 :774RR:2016/01/19(火) 08:39:21.36 ID:MC/g9cS5
このスレIP表示強制にしたら面白そうだなw

373 :774RR:2016/01/19(火) 08:48:33.35 ID:Lbytm86m
>>372
IP開示請求は出てるよ あとは個々に時間の問題 個々といっても一名だけどね

374 :774RR:2016/01/19(火) 08:49:18.38 ID:FsSncFSJ
ID変えるのも手間だろうに。
本人は何人もの書き込みに見せてるつもりなんだろうけど、いつもながらマヌケさだけが際立つな。

375 :774RR:2016/01/19(火) 10:05:27.82 ID:0yKL+rCL
まぁここが盛り上がってるのは新型「SV650」とCRF1000のエンジンを搭載したロードモデルが出るまでだな。
川崎は過給機付きかもな。

376 :774RR:2016/01/19(火) 10:48:35.65 ID:BKrIfjzQ
>>371
頭悪い文章だな

小さくて軽いんだから存在感がデカいのに負けるのは当たり前だろ
デカくて重いのが好きならそれ乗りゃいいだろ

お前みたいに中身も見た目も小さい奴が一番悲惨なんだよ
さぞ惨めな人生なんだろうな

377 :774RR:2016/01/19(火) 10:54:31.02 ID:BKrIfjzQ
>>370
じゃあ、車なんて乗ってられないな
それこそ樹脂の塊みたいなもんだろ

残念

378 :774RR:2016/01/19(火) 11:05:43.26 ID:hE3qnjwE
>>375
今現在それらのスレが盛り上がってない時点で気付けよ
一部の奴しか興味もないし期待もしてないって事だろ

379 :774RR:2016/01/19(火) 11:42:41.82 ID:KWo09l6F
ここは同じことしか言えないアホにも
ちゃんと構ってくれる優しいスレだから
アホの子が構って欲しくて甘えてくるんですよ

380 :774RR:2016/01/19(火) 12:01:02.42 ID:7wb5cw63
>>379
と、アホが申しております

381 :774RR:2016/01/19(火) 12:03:56.19 ID:Bzk4SfN+
[07訓] 出かける前に詠唱しよう!

「お早うクソッタレ共!ところでサンダース訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな?言い訳を聞こうか?」
ハッ!報告致します!
チョイ悪のブルターレ乗り共がMT-07を指して『プアマンズ○×△?』と抜かしやがったためパラツインパンチを叩きこんだ次第であります!!」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。
いいか、殿様姿勢で高速走行するは1にも2にもクソ度胸だ、風圧を扇風機程度に感じなければ一人前とは言えん。
今回のサンダース訓練生の件は不問に処そう。
だがMT-07を知らないオカマのブルターレ乗りでも士官は士官だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
では07訓、詠唱始めッ!!!!」

何のために生まれた!?
 MT-07に乗るためだ!!
何のためにMT-07に乗るんだ!?
 NC750を吹っ飛ばすためだ!!
MT-07は何故飛ぶんだ!?
 リアサスをケチったためだ!!
お前が敵にすべき事は何だ!?
 機首と同軸ハイビーム!!!
MT-07は何故73馬力なんだ!?
 NCのオカマ野郎が54馬力だからだ!!
MT-07とは何だ!?
 NCより燃料を食い!Ninja650より軽く!GSRより遅く!どれよりも個性的!!
お前の親父は誰だ!?
 VFR殺しのMT-09!!フルカウルとは気合いが違うッ!!
 我等YAMAHAネイキッド!振動上等!風圧上等!ギャップが怖くて空が飛べるか!!(×3回)

382 :774RR:2016/01/19(火) 12:23:13.25 ID:oOfQ1/DI
>>375
お前らがわざわざ文句言いにくるから勢いだけはあるけど有意義な話題はめったにないで

383 :774RR:2016/01/19(火) 12:39:58.97 ID:dzVWHsT0
>>381
待ってたw

384 :774RR:2016/01/19(火) 12:49:00.59 ID:cJlypxrh
>>359
G4だとギヤの入りがどうとかはなかったよ

385 :774RR:2016/01/19(火) 13:43:10.71 ID:Lbytm86m
そうかそうか、そんなに07ユーザーが羨ましいかww

ひがみ拗らせて大変だなww そうかそうかww

386 :774RR:2016/01/19(火) 15:08:08.87 ID:0yKL+rCL
>>385
実質大型専門の練習走行会に250cc並みの車格
の07を持ち込み
初級者ばかりのクラスの中でドヤ顔で走り回られると確かに鬱陶しいな。

387 :774RR:2016/01/19(火) 15:15:01.55 ID:NlqadeE/
>>386
ブルターレで来るなよと言いたいわけねw

388 :774RR:2016/01/19(火) 15:27:26.15 ID:FLkGjpRC
次は女性受けかCB1300ネタ、バランサーかスイングアームネタのどれかと思うけど、飽きたのでそろそろ新しいネタ出してよメーターマン大先生

389 :774RR:2016/01/19(火) 15:50:18.37 ID:Lbytm86m
>>386

そうかそうか、そんなに07ユーザーが羨ましいかww

ひがみ拗らせて大変だなww そうかそうかww

390 :774RR:2016/01/19(火) 16:28:22.11 ID:7wb5cw63
>>389
なんか可哀想だな
おっさんが一生懸命草生やして
もう少し生き方考えようよ

391 :774RR:2016/01/19(火) 17:10:32.54 ID:eX9eF1jk
>>387
ブルターレで参加とかだと逆にその心意気に
感じ入り、
イントラも気合いが入って熱心に指導してくれる。
でも、半年後の成果を見ると07の参加者って
殆ど伸展がないままなのが多いな。

392 :774RR:2016/01/19(火) 17:10:53.60 ID:gwKxNYR+
07乗りの低脳ぶりがよくわかる良いスレだなw

393 :774RR:2016/01/19(火) 17:12:55.95 ID:NbYcoA6D
去勢されてないブル太ホント怖いよ

394 :774RR:2016/01/19(火) 18:07:41.21 ID:Lbytm86m
>>390

そうかそうか、そんなに07ユーザーが羨ましいかww

ひがみ拗らせて大変だなww そうかそうかww

395 :774RR:2016/01/19(火) 18:16:29.00 ID:smNsjHTc
>>391
バイクの価格だけで人をみる教官と生徒の集まりって事ね
そいつらが人としてレベルが低いだけじゃんw

396 :774RR:2016/01/19(火) 18:27:59.27 ID:xDyLbL/6
人生初のマイバイクをMT-07にすべく教習通ってるんですが
MT-07はエンストしやすいって本当ですか?

397 :774RR:2016/01/19(火) 18:46:31.02 ID:Lbytm86m
>>396
下手糞なら、何乗ってもエンストする
07はエンストしにくい車種だよ

398 :774RR:2016/01/19(火) 18:55:00.93 ID:0yKL+rCL
07は微速領域が不安定だから
下手糞が乗るとエンストし易いバイク

399 :774RR:2016/01/19(火) 19:12:17.21 ID:gwKxNYR+
MT07乗りの低脳ぶりがよく解る、良いスレだなー!

400 :774RR:2016/01/19(火) 19:31:26.42 ID:Lbytm86m
>>399

よーしよしよしよし よーしよしよし(ムツゴロウ風)

そうかそうか、そんなに07ユーザーが羨ましいかww

ひがみ拗らせて大変だなww そうかそうかww

401 :774RR:2016/01/19(火) 19:39:18.09 ID:gwKxNYR+
>>400
誉めてやったのになんだこら!

402 :774RR:2016/01/19(火) 19:44:33.68 ID:gFJW3xTD
>>391
そんだけ見るって事はやっぱ売れてんだな
わざわざ練習会までいく向上心をもってる人も多いと なるほど

ライテクなんて、プロじゃないんだから安全運転さえ出来ればそこそこでいいしな

403 :774RR:2016/01/19(火) 19:47:03.44 ID:gFJW3xTD
>>396
人によるとしか
特別しやすいって事はないと思うよ
とりま
免許取ったら試乗してみ

404 :774RR:2016/01/19(火) 19:57:44.20 ID:7wb5cw63
>>397
と、下手くそがかっこつけております

405 :774RR:2016/01/19(火) 20:20:51.94 ID:Lbytm86m
>>404

よーしよしよしよし よーしよしよし(ムツゴロウ風)

そうかそうか、そんなに大型免許、07ユーザーが羨ましいかww

ひがみ拗らせて大変だなww そうかそうかww

406 :774RR:2016/01/19(火) 21:05:25.23 ID:hM8DkGeo
あたりまえの話ですが良いものは売れるんです
アンチがどう言おうと既に結果は出ていますね

407 :774RR:2016/01/19(火) 21:20:51.54 ID:S/b9qxV6
売れないホン⚫の営業が、「プリウスがなぜあんなに売れるかわからない!」と言ってた。センスがズレてると、こうなるのだなと感じた。
あんた達も同類だねw

408 :774RR:2016/01/19(火) 21:22:22.84 ID:Lbytm86m
バイクで人生楽しんでる人は、こんなところで憂さ晴らしなんか絶対にしないw

ほんと可愛そうだよ、泣けてくるよw アンチ07の馬鹿w

409 :774RR:2016/01/19(火) 21:23:33.10 ID:Lbytm86m
>>407


よーしよしよしよし よーしよしよし (ムツゴロウ風)

そうかそうか、そんなに大型免許、07ユーザーが羨ましいかww

ひがみ拗らせて大変だなww そうかそうかww

410 :774RR:2016/01/19(火) 21:31:47.91 ID:xrqlLG0+
>>368
>そうかそうか、そんなに07ユーザーが羨ましいかww

自分だけそう思っていれば?こんな安物バイク恥ずかしく無いの?しまむら、ユニクロサイコー!コスパサイコー。コミネ最高

411 :774RR:2016/01/19(火) 21:32:01.09 ID:QszzjK88
>>396
大排気量の二気筒はしっかりアクセル吹かさないと低速(一本橋のような速度)ではエンストしやすいのが特性です

教習車はNCかな?NCで一本橋エンストしたことないなら07でも問題ないはずだよ。仮に07試乗したときに何回もエンストするようならアクセルをもっと吹かすように発進すれば大丈夫

412 :774RR:2016/01/19(火) 21:35:21.63 ID:xrqlLG0+
>>406
>あたりまえの話ですが良いものは売れるんです
>アンチがどう言おうと既に結果は出ていますね

ユニクロ売れているね。

413 :774RR:2016/01/19(火) 21:44:01.11 ID:0KZxalaL
>>412
で?

414 :774RR:2016/01/19(火) 21:48:10.79 ID:KNXUfTIt
メーターマンって無職なんだな・・・

415 :774RR:2016/01/19(火) 21:51:57.93 ID:Lbytm86m
>>410
>>412

そうかそうか、おまえはユニクロも買えないのかww

よーしよしよしよし よーしよしよし (ムツゴロウ風)

そうかそうか、そんなに大型免許、07ユーザーが羨ましいかww

ひがみ拗らせて大変だなww そうかそうかww

416 :774RR:2016/01/19(火) 21:53:37.27 ID:FLkGjpRC
今日のメーターマンはつまらん

417 :774RR:2016/01/19(火) 21:56:54.94 ID:hM8DkGeo
>>412
だからそれが何なの?
消費者が価格以上の価値があると判断した結果だろうね

418 :774RR:2016/01/19(火) 22:18:49.67 ID:ejHCuFJV
MT-07を購入したってのは、狂乱連投するほどのことかね
乗っていて楽しけりゃ、それだけでいいんじゃないのか
メーターマン連呼厨って、変な奴だ

419 :774RR:2016/01/19(火) 22:27:03.65 ID:7wb5cw63
売れてる物がいい物なら、世界一うまいラーメンはカップラーメンだ

420 :774RR:2016/01/19(火) 22:27:45.00 ID:Lbytm86m
>>418

それはオマエ さっさとシネ

よーしよしよしよし よーしよしよし (ムツゴロウ風)

そうかそうか、そんなに大型免許、07ユーザーが羨ましいかww

ひがみ拗らせて大変だなww そうかそうかww

421 :774RR:2016/01/19(火) 22:37:47.51 ID:aUckfqIv
>>419
アホな例えだなw

422 :774RR:2016/01/19(火) 22:45:22.71 ID:Ait+s9VD
>>421甲本ヒロト知らんのか?

423 :774RR:2016/01/19(火) 22:49:28.72 ID:hM8DkGeo
>>419
>>売れてる物がいい物なら、世界一うまいラーメンはカップラーメンだ

カップラーメンでも不味けりゃ売れないわな

424 :774RR:2016/01/19(火) 23:04:37.85 ID:xrqlLG0+
本物ラーメンかカップラーメンか?07は正しくカップラーメン。

425 :774RR:2016/01/19(火) 23:09:27.77 ID:Lbytm86m
アンチ07は将来、孤独死する その死体の傍らにカップラーメンの空が
散乱していることだろう カップラーメンに例えるあたり、まさに貧困層
なのが、ここで暴れているアンチの馬鹿ww

普通はカップラーメンなんか食べないw 

426 :774RR:2016/01/19(火) 23:12:22.32 ID:KNXUfTIt
>>422
「売れているものが良いものなら、 世界一のラーメンはカップラーメンだよ。」だから
甲本ヒロトじゃなくて別の人じゃね?

427 :774RR:2016/01/19(火) 23:15:57.46 ID:vqx+LfrB
このバイク造形美がとか言ってるバカがいたけど
眼科行けよな

どこから見ても貧相でせむし男にしか見えないんだけど

428 :774RR:2016/01/19(火) 23:22:23.56 ID:KNXUfTIt
メーターマンが散々デザインこきおろした時に
国内&海外のデザイン賞受賞してるんだけど・・・ってレスされて
黙っちゃったの思い出したw

429 :774RR:2016/01/19(火) 23:30:28.55 ID:0KZxalaL
>>427
そんな意見する奴の方が異常者なんだから
お前が眼科、精神科、脳外科に言ってこい

430 :774RR:2016/01/19(火) 23:33:23.15 ID:KNXUfTIt
デザインは好みの問題があるから「好きじゃない!」ってのはあるだろうけど

ならさっさと他のスレ行けよと

431 :774RR:2016/01/19(火) 23:41:34.68 ID:Lbytm86m
>>427


いやあ、ほんと07のデザインは素晴らしい

よーしよしよしよし よーしよしよし (ムツゴロウ風)

そうかそうか、そんなに大型免許、07ユーザーが羨ましいかww

ひがみ拗らせて大変だなww そうかそうかww

432 :774RR:2016/01/19(火) 23:56:51.73 ID:hM8DkGeo
>>427
ちょっとそれヤバイすよ...

433 :774RR:2016/01/19(火) 23:57:50.28 ID:UWLIX8Ub
>>396
個人的には中古の250ぐらいから始めたほうがバイクをいろいろな意味で気兼ねなく扱えていい気がする
簡単なメンテ覚えたりパーツも(比較的)安いからいろいろ試せるし
250以下で興味のあるバイクがあればそれの中古を買うのがベストとは思う

とはいっても興味のないバイクに乗っても長続きしないだろうというのもわかる
中古の07とかどうだろ?コカしても精神的ダメージ少ないし

434 :774RR:2016/01/20(水) 00:05:22.65 ID:byqihjUj
安物だからこかしても大したこと無いよね。

435 :774RR:2016/01/20(水) 01:20:42.84 ID:UJRELpJV
http://i.imgur.com/J0iYQDT.jpg

436 :774RR:2016/01/20(水) 06:31:13.30 ID:WzJqmTfc
>>396
教習所出たて女性とか
誰でも楽チンに乗れるようとにかく緩く緩く
作ってあるバイクだから
筆おろしバイクとしは07は最適♪
初期投資も安く済ませる事が出来るし
向上心が芽生えて本格大型バイクに
乗り換えるもよろし

437 :774RR:2016/01/20(水) 06:41:39.68 ID:WzJqmTfc
>>428
それってさぁ
純然なデザインだけの評価ではなく
コンセプトやマーケティング戦略を
含めた受賞なんだよ
普通に考えれば分かるもんだけどな

438 :774RR:2016/01/20(水) 07:04:33.59 ID:QqMJb6PA
>>437
それを踏まえた上で
デザインと名が付いてる賞の上に実際のデザインも評価されてんだよ

少なくとも何かを受賞したような物をこき下ろす感覚のがズレてんだよ馬鹿

439 :774RR:2016/01/20(水) 07:20:08.92 ID:SAD2TklO
モンドセレクションw

440 :774RR:2016/01/20(水) 08:05:12.38 ID:ukQB5J5Z
>>433
中古でもFI当たり前になってきてるからな
でも俺は中免ならMT03、大型なら07を推すよ

441 :774RR:2016/01/20(水) 09:17:34.92 ID:mSvbHG92
アンチは生涯にわたって、人の豊かさをヒガミ続けるww

442 :774RR:2016/01/20(水) 09:34:23.46 ID:iZFfMJ01
>>441
と、ひがんでおります

443 :774RR:2016/01/20(水) 09:44:14.71 ID:RqIeXMjw
くだらん煽りを繰り返してるヤツて、ボロボロの貧乏スクーターに乗ってるイメージだな

444 :774RR:2016/01/20(水) 09:47:22.23 ID:bUjGY7Az
>>443
盛大なブーメラン

445 :774RR:2016/01/20(水) 11:01:21.56 ID:/LpsCUT+
>>444
更なるブーメラン

446 :774RR:2016/01/20(水) 11:08:49.16 ID:mSvbHG92
>>445
ブーメラン エンドレス

447 :774RR:2016/01/20(水) 11:11:21.87 ID:3U13xqkW
このスレ機能停止してるな
荒らしとそれに反応する無自覚な荒らししかいない

448 :774RR:2016/01/20(水) 11:15:01.76 ID:q/lCDFck
連鎖あぼーんしてるとレス番が飛んでていかに釣られてるかがわかる
見えてないから釣られてるのか自演なのかわからないがご苦労なこってす

449 :774RR:2016/01/20(水) 11:20:13.33 ID:mSvbHG92
こってすこってす

450 :774RR:2016/01/20(水) 11:33:39.44 ID:/LpsCUT+
単発IDが何言ってもまるで説得力がないんだか...

451 :774RR:2016/01/20(水) 11:37:46.49 ID:wbaRShE5
>>447
これもまた
レスしちゃてる時点で
ブーメランなんだよな

452 :774RR:2016/01/20(水) 12:16:22.05 ID:Gtl+0a/D
しゃべるネタが尽きた

453 :774RR:2016/01/20(水) 12:19:51.37 ID:q/lCDFck
冬だとどうしてもバイクに乗るやつ少なくなるからなー
バイク板全体で暇なおっさんが増える

454 :774RR:2016/01/20(水) 12:20:01.76 ID:dowrRurx
ヒューエルワン入れてる人いる?
そろそろ一万キロだけど入れようか迷ってる
これぐらいじゃインジェクタ汚れないもんかね

455 :774RR:2016/01/20(水) 12:27:09.06 ID:1xcW/dJX
その手のケミカルって効果あんの?個人的には懐疑派なんだけど。コンスタントに乗ってる車両なら特に。

456 :774RR:2016/01/20(水) 12:30:24.42 ID:I64Bf+cc
>>447
>>431のような狂乱連投を見てわかるように、スレ主が病気だからな
>>1でスルーを徹底と言っているのにもかかわらず、アンチに脊椎反射してるのは本人だけ

457 :774RR:2016/01/20(水) 12:33:17.26 ID:dowrRurx
自分も懐疑派
でもヒューエルワンなどのPEA配合型は効果あるという声が多いみたいね

458 :774RR:2016/01/20(水) 12:33:25.35 ID:q/lCDFck
俺はオイル交換と同じ頻度で入れてる
二輪のタンク容量だったら一本でも何回も使えるし
この頻度で使ってると効果は正直実感出来んけどなんとなく気分がいい

459 :774RR:2016/01/20(水) 12:36:28.54 ID:mSvbHG92
>>456

順調に証拠重ねてくれてるね

よーしよしよしよし よーしよしよし (ムツゴロウ風)

そうかそうか、そんなに大型免許、07ユーザーが羨ましいかww

ひがみ拗らせて大変だなww そうかそうかww

460 :774RR:2016/01/20(水) 12:46:29.09 ID:dowrRurx
冬眠明けに入れてみるか

461 :774RR:2016/01/20(水) 12:47:27.24 ID:q/lCDFck
あとアレだわ
冬眠時のタンク満タン時にも入れる
燃料劣化防止とサビ抑制を期待して

>>455
検証動画とかみるに少なくともガム質は落ちるだろうと思って使ってる
検索すると某荒れてるバイク屋の動画が出て笑ったけど
少なくとも動画中でやってることにおかしいところはないし参考になるんじゃねーかな

462 :774RR:2016/01/20(水) 13:09:05.69 ID:53tm9e1P
>>461
よく知らんのだが、あそこのバイク屋はなんであんなにアンチがいるんだ?

463 :774RR:2016/01/20(水) 13:33:09.09 ID:m41QFjfc
MT-07欲しいな
でも去年YZF-R25買ったばかりだしなぁ

464 :774RR:2016/01/20(水) 16:02:54.98 ID:S7CMWBsQ
>>463
ユー買っちゃいなよ

465 :774RR:2016/01/20(水) 16:20:38.49 ID:2R/prpIk
>>463
思い立ったが吉日だぜ

466 :774RR:2016/01/20(水) 16:35:51.79 ID:seDys8aC
>>462
ただのユーチューバーがバイク屋きどってるから叩かれてるんだろうね。

467 :774RR:2016/01/20(水) 16:38:12.58 ID:53tm9e1P
シングル好きのオレとしてはSRX-6風のシングルスポーツを出してほしいと密かに期待しているんだが・・・・・

468 :774RR:2016/01/20(水) 16:39:09.57 ID:53tm9e1P
>>466
え?!バイクショップの店主じゃないの??

469 :774RR:2016/01/20(水) 16:53:57.68 ID:2R/prpIk
>>468
店主のハズだよ

整備士の免許ないのにいろいろ語る
当たり前の事をさも自分が発見したかのように言う
自分の考え方をどや顔で披露してたりするのが癪にさわる
骨董品レベルのバイクを初心者に言いくるめて売ろうとする
とか言われてたりするね
後、単純な僻み妬み

俺自身はなんとも思わんが

470 :774RR:2016/01/20(水) 17:24:44.82 ID:V/qDxVmk
MT-07の話しようや

EUヤマハのスポーツスクリーン使ってるんだけどどうにも風防効果は満足行くレベルじゃない
MRAスクリーンが気になってるんだけど使ってる人の感想聞いてみたい

471 :774RR:2016/01/20(水) 17:55:12.21 ID:ukQB5J5Z
>>470
使ってるよ
効果は普通、見た目もそんなに良くない
見た目と効果のバランス型、中途半端ともいえる

472 :774RR:2016/01/20(水) 18:11:19.17 ID:V/qDxVmk
>>471
ネイキッドの風防なんてある程度のところで諦めて付き合うしかないんかな
thx
まあ高速でぬふわ巡航問題ないから無理して変える必要ないかぁ

473 :774RR:2016/01/20(水) 18:12:54.75 ID:LbhD2A25
>>470
EUのスクリーンそんなに駄目なの?
見た目はいいけど


MRAかGIVIかEUで迷ってるけど一長一短で決めらんない

474 :774RR:2016/01/20(水) 18:18:01.78 ID:pO8WE4lR
見た目だけならGEN-Xの良いと思うよ!

475 :774RR:2016/01/20(水) 18:21:38.50 ID:oBLHo2CX
見た目なら純正のフライスクリーン一択よ

476 :774RR:2016/01/20(水) 18:38:41.59 ID:IHaro6iw
ネイキッドで風防を良くするためにでかいスクリーン着けるのもどうかと思うけど…
ある程度の大きさのスクリーンじゃ効果は期待できないし、効果を大きくしようと思えば見た目はあきらめたほうがいいよ
09トレーサーのスクリーンでも胸の上から風は当たる

477 :774RR:2016/01/20(水) 18:42:28.45 ID:ukQB5J5Z
そこで純正タンクバッグの防風性能の高さ
腹部と股間への風をシャットダウンできる、オススメ

478 :774RR:2016/01/20(水) 18:50:14.32 ID:7WTEy2ii
>>470
最近MRAスクリーンつけました
大きさとデザインのバランスでチョイスしたけど、結構効果があって満足してます
胸から下の風が当たらなくなるので、高速は特に差を感じました
175cmですが、肩から上に風が当たる感じです
個人的にはオススメできると思います

479 :774RR:2016/01/20(水) 18:57:16.28 ID:ukQB5J5Z
>>478
MRAはわずかだがハンドルに当たる風も軽減してくれる
走行中ハンドル外に手を持っていくと実感できるかと
とはいえ軽減なだけであって冷たいものは冷たいw

480 :774RR:2016/01/20(水) 18:57:34.21 ID:V23xhgdg
GIVI使ってるけど
見た目は気に入ってるけど
防風って考えるとそんなにだし
どれも似たような感じなんじゃないの

481 :774RR:2016/01/20(水) 19:25:21.95 ID:mSvbHG92
07に前後スタッドタイヤで雪道走ってきたけど、普通に走れるね

482 :774RR:2016/01/20(水) 19:26:43.23 ID:I1vOcXix
スクリーンはどれも期待するほどの効果はないよ。
だからこそハーフカウルが欲しい。

483 :774RR:2016/01/20(水) 22:28:33.12 ID:B3DYIVCS
FJRやゴールドウィング並みのハーフカウル?

484 :774RR:2016/01/20(水) 22:39:48.52 ID:NhH4NNy5
スクリーンもいいけど、ウェアは革にするとか、メットも空力のいいものを選ぶとか、
楽になるって意味では違う工夫もありかな。

485 :774RR:2016/01/20(水) 22:41:37.77 ID:+0LuBlam
スクリーンでどうにかしようとせず
防寒ウェアにお金を掛ける方が良いのでは?

486 :774RR:2016/01/20(水) 22:48:28.08 ID:+0LuBlam
失礼、内容がダブってしまいました

487 :774RR:2016/01/20(水) 22:56:35.60 ID:1lvRgjXg
>>485
風防とは言ってるが防寒なんて言ってない

488 :774RR:2016/01/20(水) 22:56:58.20 ID:xM/aXbbh
モーサイの記事によると、
「2日目の午後に感じた疲労感の差で、まだまだ余裕だったNC750Xに対して、MT-07は予想以上にグッタリ。」
足るを知るで、日帰りツーリングで満足すべきなのかもしれないな

489 :774RR:2016/01/20(水) 23:18:41.20 ID:NhH4NNy5
>>488
リターンライダーに対する解りやすい表現としては、そうなんでしょうね。
本人の工夫が一切関係ないって前提なら、そのとおりかも。
以前の書き込みで、タンデムシートに箱をボルト留めするアイディアとか、
ありがたい情報で快適になれば、またちょっと違う見方もできるかと。

サンクス、元ネタ投稿者;-)。

490 :774RR:2016/01/20(水) 23:33:05.46 ID:1lvRgjXg
2日ぐらいで疲れを感じるぐらいの高齢の人は泊まりの場合は素直に車に乗ればいいと思うのだが...

そもそもバイクで泊まりのツーリングなんて頻繁にするものなの?

491 :774RR:2016/01/20(水) 23:44:55.67 ID:mSvbHG92
モーサイに、そんな記事ございません

492 :774RR:2016/01/20(水) 23:57:40.41 ID:fMQefYBL
それにNC750Xと比べるならこれから出るであろう07トレーサーだろう。
比べること自体が無意味。

493 :774RR:2016/01/21(木) 00:06:34.12 ID:hZCv4Fuv
実際、ネイキッドとツアラー比べてるようなもんだしな

494 :774RR:2016/01/21(木) 00:07:26.77 ID:eZfhj0Jl
>>490
レポートした中村友彦氏が高齢者とは思えんのだがw
一泊二日くらいなら普通にするでしょうね
まぁ北海道などのロングツーリングには向かないということでしょう
「軸間距離の短さがあだになった形」と仰ってましたので、根本的なところは解決できないのでは
防風機能はおまけ程度の扱いでしたが、緩和処置程度の効果はあるかもしれませんね

>>491
しょっちゅう狂乱してる人だと思うけど、
残念ながら、2月号のP38〜39に掲載されている
まだ店頭にあるだろうから、一読してみては

495 :774RR:2016/01/21(木) 00:09:01.03 ID:Lfv9EOAZ
なる。NC750SとMT-07で比較すべき。

496 :774RR:2016/01/21(木) 00:37:22.54 ID:MOZhPWPT
>>494
若くもないから中年のオッサンの感想程度って感じだね。

そもそもロングツーリングが主なら、総合的に考えても07じゃなく、ヤマハならFJR買うでしょ
軽さが仇になる部分も多いだろうし 

497 :774RR:2016/01/21(木) 00:56:31.04 ID:eZfhj0Jl
>>496
中年とは言え、バイク業界の玄人ですからね
カブくらいは持ち上げてしまうスパルタンな方でもあります
一泊二日でFJRはいらんかなと思いますが、明日出勤を前にグッタリは困りますね

498 :774RR:2016/01/21(木) 00:58:32.99 ID:aJpc82Er
>>494
実際 250ccのバイクで3泊4日の結構無茶な日程のツーリングをこなしたオレにとっては
07は長距離走っても「快適なバイク」そのものなんだけどなw

499 :774RR:2016/01/21(木) 01:09:28.62 ID:MOZhPWPT
>>497
07に乗って2日でグッタリしてしまうぐらいの体力しかないなら、そもそも長距離向きの体や年齢じゃないでしょ

誰かも言ったようにリターンライダーや年配の方には良いインプレなんだろう

500 :774RR:2016/01/21(木) 01:11:40.09 ID:aJpc82Er
>>499
リターンの50代で体力の衰退を顕著に感じてるライダーなんだけどw

501 :774RR:2016/01/21(木) 01:19:05.56 ID:eZfhj0Jl
>>499
ベテランのツーリストですよ
風防なしのスポスタで北海道ロングツーリングやスーパーカブ50で山河を走破するアドベンチャーツーリングもやってのけます
強烈な思い入れもない分、客観的な評価なんじゃないでしょうか
バイク人口は、平均年齢50歳の世界ですからねぇ

502 :774RR:2016/01/21(木) 01:53:57.47 ID:/qOAbEIs
リアアームが短いからシーソーみたいで疲れるわ

503 :774RR:2016/01/21(木) 01:59:01.61 ID:uKRL2FzZ
>>501
あんたみたいな惨め極まりない人生の汚いオッサンが何言っても説得力ないよ?

504 :774RR:2016/01/21(木) 01:59:44.77 ID:aJpc82Er
>>502
アクセルワークが粗いだけじゃないの?
250でも07でもそんなの感じた事無いからけどな〜

505 :774RR:2016/01/21(木) 02:04:56.99 ID:3BMXR4gW
>>502
全ての操作が雑だからそうなるだけ
要のアンタが下手ってだけの話だ

下手自慢とかしてて恥ずかしくないの?

506 :774RR:2016/01/21(木) 05:18:14.86 ID:5DjtWbzp
>>505
ブーメラン

507 :774RR:2016/01/21(木) 06:39:05.60 ID:hZCv4Fuv
>>501
まぁ、そうなんだろうけど

もともと、排気量や価格帯が似てるだけで
アドベンチャー系のバイクと普通のネイキッド比べてるんだからその結果は至極当然でしょ。

シートの形状からして違うしパニアなど付ける前提、また付ける人も多い少ないの2台だし

方向性が違うバイク同士で比べるからなんとも言えないし
そもそもこの2台で悩むのかと思うけど

508 :774RR:2016/01/21(木) 06:46:12.86 ID:/qOAbEIs
ホンダCRF1000技術概要


モトクロスマシン「CRF450R」「CRF250R」など、
レーシングマシンの開発で培ったノウハウを活用し、軽量でコンパクトなパッケージを実現。
これらのモデル同様の4バルブユニカムヘッドと、Hondaのフラッグシップスポーツモデルである「CBR1000RR Fireblade」と同じ素材の軽量カムシャフトを採用しています。
出力性能にもこだわり、270度位相クランクシャフトによって、どの回転域においてもレスポンスがよく、回転数が上がるにつれて、深みのあるエンジン音を響かせながらしっかりとトラクションを感じさせるほか、2軸プライマリーバランスシャフトが振動を軽減します。

ホンダの本気エンジン
こりゃ楽しみだわい!

509 :774RR:2016/01/21(木) 06:49:34.77 ID:f3ZKHnus
07とアフリカツイン比較とかもう滅茶苦茶だなw

510 :774RR:2016/01/21(木) 07:06:14.49 ID:Il1B0Y9A
チンカス07

511 :774RR:2016/01/21(木) 07:24:36.87 ID:E7o9SWSO
鈴菌は下品だなぁ

512 :774RR:2016/01/21(木) 07:29:39.47 ID:472xQwXm
ロンツーの楽しさが理解できん
ただの苦行やん

513 :774RR:2016/01/21(木) 07:38:05.11 ID:2jKYAHZf
ホンダは既存の商品の焼き直しばっかだから
面白みに欠けるんだよな〜
乗り継いでる人にはいんだろけど

514 :774RR:2016/01/21(木) 07:39:28.07 ID:Il1B0Y9A
07キモい

515 :774RR:2016/01/21(木) 07:42:03.38 ID:2jKYAHZf
>>512
確かにw
あんまり長距離だと行きは良くても帰りがつらい(ToT)/~~~

516 :774RR:2016/01/21(木) 07:45:17.88 ID:2jKYAHZf
>>514
安心してください
お前のがキモいですよ

517 :774RR:2016/01/21(木) 07:58:44.21 ID:miI501aL
>>498
むしろ軽い07だとロンツー先でも気軽に狭い脇道やちょっとした林道にも入っていけるから楽しい
Uターンも気を遣う必要ないし

518 :774RR:2016/01/21(木) 08:02:14.00 ID:5DjtWbzp
>>516
安心してください
それブーメランですよ

519 :774RR:2016/01/21(木) 08:11:09.55 ID:bNYzdh0v
07も楽といえば楽だが北海道に行けと言われて07と09TRACER並んだら流石に後者を選ぶのは確か
とはいえ普段使いや3泊4日ぐらいならたいしたことないし普段はネイキッドの方が楽しいんだよなぁ
アドベンチャースタイルって楽だけどあれなら車(オープンカー)でいいやってなる

520 :774RR:2016/01/21(木) 08:43:24.98 ID:TbAepml+
07って不安定な低速領域補う為にローギアードなのと、250cc並みの小さな車格を狙って
ショートホイールベース&ショートリアアームなせいか、ストップゴーの多い下道ロングランだとガチで疲れる。
あとメーター位置が手前過ぎて頭をかたむけないと表示内容確認し辛いから首も疲れる。

ヤッパリ街乗りが一番快適みたいだな。

521 :774RR:2016/01/21(木) 09:00:00.24 ID:uKRL2FzZ
>>520
ホンダ車よりは疲れないよ

522 :774RR:2016/01/21(木) 09:05:59.06 ID:5DjtWbzp
>>521
可哀想そうなハゲ

523 :774RR:2016/01/21(木) 09:11:44.98 ID:5m/Y8eIZ
>>520
首がないピザなんですね
分かります

524 :774RR:2016/01/21(木) 09:54:59.70 ID:uKRL2FzZ
07ユーザーに僻み妬みぶつけても、人生何も変わらないよ

525 :774RR:2016/01/21(木) 09:57:28.34 ID:dqOg6p37
07乗りは何で賛美坊なんですか?ブサ、ドカ、bmwなど自己賛美必要無いし、見ないですよ。頑張ってやっと買えた大型最低ランクのバイクのコンプレックスですか?
こう書くと、免許無いだの、買えないだの恥ずかしい反応しか無い。

526 :774RR:2016/01/21(木) 10:01:00.15 ID:xa8j1R/y
07のメーター位置が手前過ぎて視認性がイマイチなのは
アンチ、ホルホル問わず共通の見解だよ。
慣れる慣れない問題じゃない

527 :774RR:2016/01/21(木) 10:02:21.50 ID:5m/Y8eIZ
>>526
いや問題だろ
適応力0なのかよ

528 :774RR:2016/01/21(木) 10:04:02.53 ID:5m/Y8eIZ
>>525
逆になんでお前は興味ない物のスレにくんの?
教えてくれよ

529 :774RR:2016/01/21(木) 10:08:01.14 ID:5DjtWbzp
>>524
何をw
どう、妬めばいいんだよw

530 :774RR:2016/01/21(木) 10:10:06.12 ID:TbAepml+
つーか実質大型バイク専門のライスクで、この人本当に上手いなぁ
と思える07乗りを見たことないなぁ
250cc並みの車格と車重だから条件では
圧倒的に有利な筈なのにな。

531 :774RR:2016/01/21(木) 10:15:55.48 ID:5m/Y8eIZ
>>530
下手な奴が練習に行くのに本当に上手い奴なんているわけないだろ
アホか

532 :774RR:2016/01/21(木) 10:18:31.66 ID:dqOg6p37
>>528
>>525
>逆になんでお前は興味ない物のスレにくんの?
>教えてくれよ

バカな議論が面白いから。優越感かな

533 :774RR:2016/01/21(木) 10:27:35.50 ID:5m/Y8eIZ
>>532
そんな事で優越感が浸れるんだから
普段よっぽど相手されなくて惨めな人生送ってるんだな
同情するよ

534 :774RR:2016/01/21(木) 10:28:09.26 ID:5DjtWbzp
>>531
と、アホが申しております

535 :774RR:2016/01/21(木) 10:29:30.84 ID:5DjtWbzp
>>533
優越感が浸れる?
優越感に、じゃなくて?
同情するよwwwww

536 :774RR:2016/01/21(木) 10:30:17.13 ID:5m/Y8eIZ
>>534
なにが?本当に上手い奴とやらがライスクなんて行くの?
黙ってサーキットとか行くんじゃないの?

537 :774RR:2016/01/21(木) 10:33:16.09 ID:5DjtWbzp
>>536
あ、すみません優越感さん。
まじ申し訳ねぇっす優越感さん。

538 :774RR:2016/01/21(木) 10:33:57.33 ID:dqOg6p37
お互い様。2chなんてそんなもんでしょ?

539 :774RR:2016/01/21(木) 10:43:18.20 ID:zIXzsce4
ヤマハ賛美が気にくわないだけの奴なんか相手にするなよ
同レベルになるぞ!

540 :774RR:2016/01/21(木) 10:44:57.14 ID:5m/Y8eIZ
まぁ、そうなんだろうな

俺はあんま人の物に興味なんてないけど

541 :774RR:2016/01/21(木) 10:54:17.88 ID:wZtvHHx4
>>507
トピックスですからね
NC750Sでも結果は同じでしょう
軸間距離は同じですから
MT-07に限らず個々のバイクは、「得手に帆を揚げて」でいいんじゃないでしょうか

542 :774RR:2016/01/21(木) 10:57:40.37 ID:UmV/jLvp
一人で必死に戦う姿が涙ぐましいね。
初老でようやく取った免許と、やっと買えた07をバカにされるのがよほど悔しいのか(笑)

ガンバレー!ガンバレー!

543 :774RR:2016/01/21(木) 11:17:50.93 ID:TbAepml+
>>531
そもそも気概や向上心を持った人は
07なんて選ばないけどな。

544 :774RR:2016/01/21(木) 11:28:13.63 ID:VOmx0pSU
なんかいつも荒れてて質問するの気が引けてしまうが

OPのコンフォートシートって使ってる方いますかな 使い心地が気になってあのシートに3万ちょいは出す価値あるのか気になる

545 :774RR:2016/01/21(木) 11:36:33.39 ID:MOZhPWPT
>>543
ライスクで07見るって言ってるクセに
支離滅裂じゃない?

546 :774RR:2016/01/21(木) 11:39:11.53 ID:MOZhPWPT
>>544
俺は、買ってないけど
買った人は満足してる意見も多いから
価値はあるんじゃない

547 :774RR:2016/01/21(木) 11:39:27.37 ID:uKRL2FzZ
07のことが気になって仕方ないなら買えばいいのに 安いんでしょ?
じゃあ買って楽しめばいいんじゃない? なんでそれをしないの?

貧乏無職のヒキコモリだからでしょ?w

548 :774RR:2016/01/21(木) 12:00:12.62 ID:472xQwXm
3万ぐらいなら試しに買ってみたらいいやん

549 :774RR:2016/01/21(木) 12:09:21.04 ID:m4nI7Ut3
オフ車からの乗り換えなのでシートに不満はないな
ケツ痛の悩みならなら自転車用のクッション入りパンツで解決するかと
コンフォートシートは赤ステッチ入りなのでドレスアップにもよさげ

550 :774RR:2016/01/21(木) 12:17:00.49 ID:xa8j1R/y
ステップ位置が妙に前過ぎるから
上半身の重みを
足に分散出来ないから
尻が痺れるんだよ

メーター位置とステップ位置といい
本当に検証したのかどうか俺には謎だらけだ

551 :774RR:2016/01/21(木) 12:20:47.45 ID:5DjtWbzp
>>547
鏡みろよクリーチャーが

552 :774RR:2016/01/21(木) 12:39:15.80 ID:QY8WrqZx
これこの板でも有効なんかな?

◆設定例
・ID非表示
!extend:none::1000:512

・ID表示 強制コテハン無し (2ch標準設定)
!extend:on::1000:512

・ID表示 IP表示 (シベリア板化)
!extend:on:vvvv:1000:512

・ID表示 強制コテハン (地下板と同じ)
!extend:on:vvvvv:1000:512

・ID表示 強制コテハン IP表示
!extend:on:vvvvvv:1000:512

できるなら次からIP表示強制で立てようよ

553 :774RR:2016/01/21(木) 12:45:16.30 ID:CiZmizUV
>>552
ここは頭のおかしな引きこもり二人の隔離スレにして、
普通のMT-07乗りの新スレを立てようと思うんだが

554 :774RR:2016/01/21(木) 13:52:21.91 ID:8tmZdoz1
IP表示されても一向にかまわないな
NGの手間が省ける

555 :774RR:2016/01/21(木) 13:59:18.86 ID:nU7EJUff
現状1/10も有意義な情報得られないし
IP表示できるなら賛成
ついでに工作してんのが個人なのか他社なのか追及したいね

556 :774RR:2016/01/21(木) 14:00:02.87 ID:5DjtWbzp
>>553
ならお前は隔離されるな
頭のおかしな引きこもりさん

557 :774RR:2016/01/21(木) 14:22:39.61 ID:LcFVo8BK
>>553
おとなしくバイク板に帰ろうぜ

558 :774RR:2016/01/21(木) 14:23:02.76 ID:uKRL2FzZ
>>551
今日はママと買い物でも行くのか?w

559 :774RR:2016/01/21(木) 14:23:15.41 ID:E3I67r3H
>>555
てか、そうやって文句言ってる奴らも有意義な情報なんて書き込んでないんだから意味ないでしょ

アンチ3.擁護3.傍観3.情報交換1みたいなもんじゃん

560 :774RR:2016/01/21(木) 14:24:42.12 ID:5DjtWbzp
>>558
今日も働かずに2chか?w

561 :774RR:2016/01/21(木) 14:44:53.67 ID:uKRL2FzZ
>>560
いまも仕事中だよ? 自営業

おまえは? 無職でしょ?w

562 :774RR:2016/01/21(木) 14:49:14.44 ID:5DjtWbzp
>>561
ちょっと事故っちまって右足首骨折。
自宅療養中だよ。

フリーターだからある意味クズだよ

563 :774RR:2016/01/21(木) 15:06:43.22 ID:jYinSX+g
まんまー

564 :774RR:2016/01/21(木) 15:10:30.55 ID:xrDxVb1J
>>488

スクリーン付きのNC750と比較するなら、スクリーン付けたMT-07と比較しないと公平ではないと思いました。
純正スクリーン付けたMT-07では長距離ツーリングでも疲れませんが。

565 :774RR:2016/01/21(木) 15:13:38.72 ID:uKRL2FzZ
>>562

療養中なら仕方ないね 治療に専念すればいいよ

君は07ユーザーなの?

566 :774RR:2016/01/21(木) 15:15:58.24 ID:EqIHTbqz
違うよ、免許持ってないもん。

567 :774RR:2016/01/21(木) 15:16:02.13 ID:uKRL2FzZ
>>562
フリーターで事故療養中なら、実家無職独身ってことだね

じゃあクズだわww 死ねばよかったのにね!!

568 :774RR:2016/01/21(木) 15:26:53.01 ID:5DjtWbzp
>>565
違うよ
まだ中免ライダーのクソガキ

んで大型免許取ろうと思ってて大型バイクって何があるのか、何がどう評価されててどういうトラブルがあるのかを見に2chに来たけど、
ここのスレはブーメランの投げ合いが多い。
人気車種で売れてるから色んな人がいるのは分かるが匿名な事をいいことに下品な言葉を使う輩が多すぎる。
その言葉に噛みついてるだけ。
俺もブーメランって事は重々承知してるつもり。
だから俺は07に対しての中傷は何一つ言ってない

ガリガリの非力なモヤシだから軽量な07には正直すごく興味がある。

569 :774RR:2016/01/21(木) 15:27:12.50 ID:3BMXR4gW
>>567
思ってもそういう事は言わないもんだと思うけどな

570 :774RR:2016/01/21(木) 15:27:55.50 ID:5DjtWbzp
>>567
アルバイトはしてるし実家でもないよ
クズなのは知ってる
まだ死にたくない

571 :774RR:2016/01/21(木) 15:31:56.38 ID:3BMXR4gW
>>570
事故ってバイクで事故ったのか?
だとしたらあと数年は250あたりで練習したほうがいいんじゃねえのか?
その方がまわりのためにもなるわ

572 :774RR:2016/01/21(木) 15:36:03.95 ID:5DjtWbzp
>>571
250オフ乗ってるんだけど、それでやっちまったよ。
単独事故。完全に自分のミス。
バイク乗り始めて1年ぐらいだけど、7000キロぐらいしか走ってないしもうちょい慣れたほうがいいかな。

573 :774RR:2016/01/21(木) 15:58:16.86 ID:5DjtWbzp
>>567
俺が言いたいのはこういう奴ね。
なぜフリーターなら実家なの?
勝手に決め付けるなよ。
どんな思考回路してんだよ

クズ度なら俺と同等だね

574 :774RR:2016/01/21(木) 16:26:32.14 ID:8tmZdoz1
>>559
IPが表示されるなら荒らしに釣られてるやつのIPもNG出来るんだし
なにが意味ないのかわからないんだが

575 :774RR:2016/01/21(木) 16:41:48.12 ID:jYinSX+g
マンマ・・・

576 :774RR:2016/01/21(木) 16:45:45.39 ID:5m/Y8eIZ
>>574
それ結局ただの自己満でしょ?
今、俺もあんた自身も現時点で何も07の有意義な情報をレスしてないでしょ?
だから意味ないと言ってる

やるんなら淡々粛々とやればいい

577 :774RR:2016/01/21(木) 17:10:16.51 ID:TbAepml+
とりあえずメーター位置について語り合うのはどうか?

578 :774RR:2016/01/21(木) 17:51:18.16 ID:wE00LvLP
今の07はクリリン

579 :774RR:2016/01/21(木) 17:51:23.88 ID:8tmZdoz1
>>576
淡々粛々と情報交換のレスを見たいから邪魔な荒らしのIPをNGで非表示にしたいって言ってるんだが
正直何言ってるのかわからないな
荒らしは荒らしで俺の見えないところで延々フニャフニャだのチンカスだのと連投してればいいじゃないか

580 :774RR:2016/01/21(木) 17:56:42.50 ID:7HpU8Bb6
>>577
いまさらメータの位置の何を語り合うのかな?
ちなみにメーターをライトの上に移設したことがあるが
スクリーンは付けられないしデザインも変になるんで速攻で元に戻した。
元の位置でもすぐになれて問題ない。

581 :774RR:2016/01/21(木) 18:50:59.29 ID:zz7khz+i
>>580
慣れたと感じるのは
目線を前からそらして走る事に慣れたのであって
別にメーターが見やすくなった訳じゃない

582 :774RR:2016/01/21(木) 19:34:24.57 ID:5m/Y8eIZ
>>579
そのいちいち反論とかしてくるのがアンチとかのやり取りと変わらないんじゃないの?

583 :774RR:2016/01/21(木) 19:38:37.25 ID:5m/Y8eIZ
>>581
慣れたならそれで問題ないでしょ
なに言ってんの?

584 :774RR:2016/01/21(木) 19:55:02.34 ID:ZP3xf0C2
>>583
お前NGにしたいんだけどコテ付けてくれないかな?

585 :774RR:2016/01/21(木) 20:28:00.12 ID:eD7lKAJ4
あぼーんばかり表示されるよ。

586 :774RR:2016/01/21(木) 21:12:29.95 ID:E7o9SWSO
07ネタっつったもそろそろ無くなってきたな
パーツはバイザーかサスの話
ニューモデルはカウルマダーみたいな感じ
おまけに冬だから乗ってる人も少ないだろうし

587 :774RR:2016/01/21(木) 21:46:55.34 ID:8tmZdoz1
>>582
というわけで俺はIP表示に意味はあると思うし賛成です
こういう無駄なやり取りを続けるIPをNG出来るわけだからね

588 :774RR:2016/01/21(木) 21:52:14.98 ID:jAhCY7cs
>>577
おかげで07の開放感ってハンパ無いです
よけいな物が視界に入ってこないですから・・・

意識すれば普通に視認出来るし。本当に絶妙なメーター位置ですよ
なぜ今まで無かったのかって思うくらいです

589 :774RR:2016/01/21(木) 21:59:05.80 ID:p9NZ+z3p
07のメーターは、とても見やすい位置にあり、瞬時に情報を把握可能な
レイアウトが素晴らしい

これほど見やすいメーターを装備したバイクは、他に無い

590 :774RR:2016/01/22(金) 00:58:52.48 ID:e/MmvRfd
>>578
クリリンは地球人最強だし
金髪でエロイ嫁までいる勝ち組。

591 :774RR:2016/01/22(金) 01:09:21.73 ID:eEgyLRKX
はいはい07最高!

592 :774RR:2016/01/22(金) 01:10:10.90 ID:eEgyLRKX
売れているのが証拠。安いからね。

593 :774RR:2016/01/22(金) 01:41:49.49 ID:uZEOfRD9
強制IPに賛成
次スレはそれでおながいしますていうか今すぐ立て直してもらっても良いぐらい
2月に納車だからスレを覗いていたけれど荒らしと釣られる奴の二役をバレバレの
自演で意味不明にスレ伸ばししてるキチガイがいてうんざりしてた所だ

594 :774RR:2016/01/22(金) 07:00:24.11 ID:9sk3TkVI
頭が固いオッサンが多いんだな

595 :774RR:2016/01/22(金) 07:11:14.83 ID:pUTT8Arg
冬の間は弄ってばっかだ。
ラジポンに替えたり。

今カメラを何処に付けようか迷っている。
なんとかスクリーン内に収めたいので、いろいろステーを買って来て、付けたり外したりしてる。
ハンドルバーに固定出来ないのが恨めしい。w

596 :774RR:2016/01/22(金) 07:14:09.55 ID:pMMNa4zh
パニア付けてみた。。。。。

う〜〜ん

微妙にダサい_| ̄|○

597 :774RR:2016/01/22(金) 07:16:31.24 ID:cwu4lLVa
>>596
うぷ

598 :774RR:2016/01/22(金) 07:26:46.56 ID:Ll2hk7mX
賛成意見はあれど反対はないようなので次スレはIP強制で

!extend:on:vvvv:1000:512

スレ立てする時上記一行を本文最初に貼って下さい
お願い致します

599 :774RR:2016/01/22(金) 07:35:22.33 ID:hre8s7i8
自分でやれや!ハゲ。

600 :774RR:2016/01/22(金) 07:36:33.73 ID:QH2AX2+H
もう次スレ建てて移行してもいいんじゃない?

601 :774RR:2016/01/22(金) 07:39:30.47 ID:Wy/HLFAJ
まぁ、いんじゃないの
個人的にググれば分かる事聞く質問厨もウザいし

かっそ過疎になりそうだけど

602 :774RR:2016/01/22(金) 07:55:50.83 ID:Ll2hk7mX
>>599
ハゲちゃうわ!

スレ使い切らなかったら文句言われるし
テストスレ立てようとしたら拒否された クソ

603 :774RR:2016/01/22(金) 08:06:58.50 ID:NYgSf93t
>>600
賛成
あとは荒らしとその囲いで埋めてね

604 :774RR:2016/01/22(金) 08:19:25.19 ID:hre8s7i8
>>602
ごめんね

605 :774RR:2016/01/22(金) 08:32:05.86 ID:psZPL3Zk
>>604
だからハゲちゃうゆうてるねん

606 :774RR:2016/01/22(金) 08:32:34.41 ID:pUTT8Arg
パニアいいな。
今付けてるシートバッグは、缶ビール6本入りをいれるといっぱいだから、買い出しもバイクで行けそうだ。

607 :774RR:2016/01/22(金) 08:41:16.27 ID:qCtg/ddl
IPにしてもお外のwifiかなんかで嵐てくるんじゃない?

608 :774RR:2016/01/22(金) 08:50:25.79 ID:KM34BWmP
名前いれればIP消えるんじゃなかったけ?

609 :774RR:2016/01/22(金) 09:08:29.03 ID:WYWRwDCE
ルーター再起動でIP変わらなかったけ?

610 :774RR:2016/01/22(金) 09:13:23.09 ID:i9kLxZf6
大体は変わるね
根本的な解決にはならんとは思うが、無いよりあった方がいいので賛成

611 :774RR:2016/01/22(金) 09:14:17.06 ID:WYWRwDCE
>>606
07に、シートバックとかはともかく、パニアとかの積載求めだしたら、NCのが向いてると思うのだが

まぁ、個人の自由なんだが
せっかくスタイリッシュなバイクなのに
野暮ったさがどうも

612 :774RR:2016/01/22(金) 09:30:31.24 ID:jDwcmqEn
07はデザインの完成度が高過ぎるから、あまりゴテゴテ付けるとダサくなるよ

613 :774RR:2016/01/22(金) 09:42:03.63 ID:hre8s7i8
>>605
ごめんなさいごめんなさい。

614 :774RR:2016/01/22(金) 10:07:12.28 ID:Vy2F8DE8
このエンジンにもホンダNCやBMW F800の
不等爆発パラツインに採用されている
“二軸プライマリーバランサーシャフト”が
あれば無敵だったかもしれないな。

615 :774RR:2016/01/22(金) 10:09:18.54 ID:jDwcmqEn
二軸プライマリーバランサーシャフトは基本設計がダメなエンジンを
補う場合に採用される機構である 07の秀逸な設計はそんなレベルを超えている

616 :774RR:2016/01/22(金) 11:42:40.27 ID:CXnwaWLv
この週末は数十年に一度の寒波が来るよ。

617 :774RR:2016/01/22(金) 12:04:20.11 ID:jDwcmqEn
寒波でも乗るのが真のバイカー?

618 :774RR:2016/01/22(金) 12:06:05.70 ID:Vy2F8DE8
>>615
シビアコンディション、多走行の条件なら
二軸プライマリーバランサーシャフト採用の
有無はエンジンの“ヤレ”具合で差が出るのは
確かだろうな。

619 :774RR:2016/01/22(金) 12:21:31.57 ID:psZPL3Zk
>>613
クソが!

620 :774RR:2016/01/22(金) 12:27:55.73 ID:MvRLpmM4
安いんだから文句はいいなさんな
>>615は真っ赤な嘘だけどな

07はパニアよりもトップケースの方が似合ってると思うけどな
トップケースの方が使い勝手もいいしね
よりスタイリッシュかと思う

621 :774RR:2016/01/22(金) 12:31:39.10 ID:2jDR/qnw
せっかく軽量に作られてるのに乗ってるやつデブなおっさんしかいねぇんだろ。
醜態晒して恥ずかしくないのかね

622 :774RR:2016/01/22(金) 12:33:13.06 ID:MvRLpmM4
>>621
ない

623 :774RR:2016/01/22(金) 12:47:05.02 ID:Vy2F8DE8
しかし不思議なのは07に乗った女の子を全く見ない事なんだよな。
女の子にピッタリな車格なのに…

624 :774RR:2016/01/22(金) 12:59:07.15 ID:e43UISQt
>>623
バイク雑誌とかブログとかでは見るからたまたまじゃないか?
そもそもMT自体売れてるわりに見ない

625 :774RR:2016/01/22(金) 13:11:22.75 ID:LZpE3nrX
>>619
ごめんね、ハゲたんだね。

626 :774RR:2016/01/22(金) 13:13:00.96 ID:k+DYSllS
>>623
そもそも女性に好かれるスタイリングじゃないからな
大型持ってるような女性にはハーレーとかのアメリカンの方が人気あるだろ

627 :774RR:2016/01/22(金) 13:55:44.17 ID:9sk3TkVI
女性の大型もちろん自体そんないないだろうし

大型取るような女性は男と違って漠然と大型免許取るんじゃなくて、、乗る車種決めて取ってるだろうからな。
せっかくだから大きいの乗るでしょ
ハーレーとかのアメリカンが人気なのはその通りだと思う

628 :774RR:2016/01/22(金) 14:05:58.55 ID:Vy2F8DE8
CBR600RRやニンジャ650に乗る女性ライダーは結構居るんだけどなぁ
07はまず見ないなぁ

629 :774RR:2016/01/22(金) 14:13:31.56 ID:k+DYSllS
Z800とかGSR750とかの丸目じゃないネイキッドって、そもそも一般受けしないっしょ
間違いなく女ウケ悪いもん
足つきの良さで選ぶんならアメリカン買うし、軽さで選ぶならそもそも大型取らない

630 :774RR:2016/01/22(金) 14:48:55.12 ID:9sk3TkVI
>>629
だろうね

基本的にオーソドックスなのか、SSやカウル付きなどの分かりやすい格好良さのを選ぶだろうし

631 :774RR:2016/01/22(金) 15:11:28.24 ID:Vy2F8DE8
07って女の子にピッタリなんだけど
実際に乗ってるのはむさ苦しい
堅太りタイプの顔デカのオッサンが多いね
ヘルメットも何故かカブト率が高め

632 :774RR:2016/01/22(金) 15:41:39.48 ID:3HbhXvAX
>>631
それお前だろw

ブーメラン炸裂!(笑)

633 :774RR:2016/01/22(金) 15:44:50.44 ID:VbszodcY
そもそもストリートファイター系が、女性の好みのブービー賞なだけだからなぁ
MT-07だから人気が無いというわけではない

634 :774RR:2016/01/22(金) 15:53:41.10 ID:Pa4jnanl
女が乗ってるバイクに乗ろうとか思ってないからどうでもいいわ

635 :774RR:2016/01/22(金) 16:00:09.24 ID:jDwcmqEn
道の駅で07に乗った女性の出現率が高い ほぼ毎回複数台みかける

636 :774RR:2016/01/22(金) 16:24:38.40 ID:jDwcmqEn
圧倒的に軽い車体と極太トルクが生み出す加速感は、往年の2ストを想起させる

637 :774RR:2016/01/22(金) 16:43:13.07 ID:Vy2F8DE8
>>635
如何にも旦那か彼氏にあてがわれた感が
ありありなんだよな。
それに大抵目が虚ろなんだよな

638 :774RR:2016/01/22(金) 16:46:51.57 ID:VbszodcY
みんな、賛美厨に釣られるなよw

639 :774RR:2016/01/22(金) 16:48:27.76 ID:jDwcmqEn
>>637
いままで沢山、道の駅やツーリング先で07の女性ユーザーと出会い話してきたが

旦那や彼氏と来てる人は一人も居なかった 女性だけのグループであるケースが大半

あとはショップ企画のツーリング

「目が虚ろ」? それはあんたの虚ろな人生を投影しているだけ

誰もあんた以上に不幸な人は居ない

640 :774RR:2016/01/22(金) 17:07:52.85 ID:NLa5jsYj
07スレはほんとバイク本体と関係ない話ばっかりで、こんなんなら09買えばよかったと思うあたりどっかの策略なん?

641 :774RR:2016/01/22(金) 17:09:44.69 ID:Vy2F8DE8
07ばかりの女性だけのグループかぁ

なんか全く華がないグループだなあ

642 :774RR:2016/01/22(金) 17:39:45.15 ID:uu9vvfgm
>>633
そもそも07はストリートファイターではない。
なぜならこんなヘンテコなエンジンを使ったSSが無いから。

Z1000→9R
GSR750→GSXR750
GSXS1000→GSXR1000

643 :774RR:2016/01/22(金) 17:41:40.39 ID:j3MYa3rJ
>>641
なあ
あんたもいい歳したバイク乗りなんだろう?
何年も何年も07に何か恨みでもあるの?
自分のバイクが、同じ様に貶されたとしたらどう思うの?

644 :774RR:2016/01/22(金) 17:45:39.48 ID:DyzPIGeI
>>642
あ、そのストファイの定義は昨年までな。
今年から変わったんだぜ。

645 :774RR:2016/01/22(金) 17:45:48.95 ID:sbXUIoCK
気持ち悪い事ばかり言ってる奴って、やっぱり読解力ないんだな…。

646 :774RR:2016/01/22(金) 18:18:41.34 ID:jDwcmqEn
07の加速感の楽しさは異常 

647 :774RR:2016/01/22(金) 18:46:39.56 ID:sc6WHtND
>>644
マジで!
どう変わったの?

648 :774RR:2016/01/22(金) 19:16:21.18 ID:b5lmVe6U
車乗り、バイク乗り必見の「ドライバーバイト」のメリット
http://ukkingudamy.jp/blog-entry-571.html

649 :774RR:2016/01/22(金) 20:04:16.65 ID:bEbPlRGL
>>642
見た目のデザインは一緒でしょ
女性は容姿を重んじるからな
エンジンヲタクな飛ばし屋もいない

650 :774RR:2016/01/22(金) 20:10:17.08 ID:uPz5N/Nw
07のライト周りのデザインって
豆が皮の間から少し頭を出してる
アレにソックリなんだよな。

651 :774RR:2016/01/22(金) 20:10:31.85 ID:qRmwx6AD
確かに容姿とブランドイメージに左右されてそう

652 :774RR:2016/01/22(金) 20:27:28.30 ID:jDwcmqEn
KaWaSaKiのDaeg乗ってた時は夏は地獄だったなあ、そんな時に友人の07を夏に借りて
全く熱くなく快適で、しかも速いのを知って購入したなあ。なんだろうDaegも悪いバイク
じゃないんだけど、何から何まで古臭いんだよね。その古臭さが好きで乗ってたんだわ。
レトロなバイクに乗りたかったからね、その時は。まあ07の方は現実的には速いわけで。

653 :774RR:2016/01/22(金) 20:28:42.44 ID:jDwcmqEn
よく服はアローズやビームスで買うんだけど、Daegなんかまともなファッションでは乗れないんだよね。
YellowCornとかTaichiとか大きくロゴ入った超ダサい、いわゆるバイク服とワンセットで、そのダサさ
を楽しむっていうか、そんな感じ。07なんかは、ファッションセンスある人には、お薦めする。
なんだろう、バイクって生活の中に多くある彩の一つだから、そういうゆとり持った人には07は
合ってると思う。公道なんかで目を三角にして必死な感じで乗りたい元気っ子にはDaegを薦めるなあ。

654 :774RR:2016/01/22(金) 20:29:23.19 ID:jDwcmqEn
でも実際07の方が速いよ、マジで。お洒落を気遣うマトモな男女には07が合うなあ、やっぱりそこはね。
CB1300SFなんかもYellowCornとか黄色いトウモロコシとか、Taichi〜とかNankai〜とか
そういうダサい感覚?そういうのを楽しみたい人にお薦めかな。どっちも好み次第だよね。

655 :774RR:2016/01/22(金) 20:30:13.95 ID:jDwcmqEn
道の駅とかで、よく話しかけてくれる人なんかも、たいていお洒落な人が多いね。
07の話をきっかけに仲良くなるんだけど、バイクの話なんか最初だけで、後はほとんど他の趣味の話とか?
やってる仕事の話とか?ファッションの話とか?そういうライフスタイル全般の話に広がるね。
なんだろう、みんな良い人っていうか素敵な笑顔の人が多いよ、マジで。07ってそういうバイクなんだよね。

656 :774RR:2016/01/22(金) 20:31:20.71 ID:jDwcmqEn
あ、そうそう僕さあ、全然ヤマハ信者でもなんでもなくて。純粋に良いものを探したら07があったんだよね。
そんな感じ。

657 :774RR:2016/01/22(金) 21:03:24.08 ID:gP8L8+xp
コピペ爆撃すんなや

658 :774RR:2016/01/22(金) 21:14:43.39 ID:7dBqE3h3
ここはID転がしのチェックする場所にされてるんだよ。
まともな住人が無視しても、召喚師役になるだけだからどうしようもない。
アドレス解析したらゲートキーパー的なものが浮かび上がるだろうよ。

659 :774RR:2016/01/22(金) 21:16:29.10 ID:Pa4jnanl
>>658
なんの呪文?

660 :774RR:2016/01/22(金) 21:17:11.75 ID:jDwcmqEn
>>658
ご名答ー

661 :774RR:2016/01/22(金) 21:21:26.93 ID:09VL3Cay
あ…ありのまま 今起こった事を話すぜ!
先週、レッドバロンにCB400SFを契約しに行ったんだが…
今日、納車されたのがMT-07だった…
な…何を言っているのかわからねーと思うがおれも何をされたのかry

662 :774RR:2016/01/22(金) 21:22:04.63 ID:jDwcmqEn
しょうもな

663 :774RR:2016/01/23(土) 01:06:44.51 ID:Uh9xYN5M
要するにMT07乗ってるアホは、全員チンカス以下と言うことで決まり。

664 :774RR:2016/01/23(土) 01:14:08.10 ID:SLO0iRKu
そんな事よりスクリーンがMRAかGIVIで決めらんない
最後の一押しくれよ

665 :774RR:2016/01/23(土) 01:35:49.12 ID:AI3sNkkf
>>664
リゾマでええやろ

666 :774RR:2016/01/23(土) 01:59:56.40 ID:uNBkb2ul
Giviにしとけ

667 :774RR:2016/01/23(土) 03:22:50.14 ID:AnE9OlpU
旭風防にすれば良い

668 :774RR:2016/01/23(土) 04:11:17.07 ID:1jmez5Z/
両方買って不満だった方をオクにでも流せば?

669 :774RR:2016/01/23(土) 05:30:02.68 ID:SLO0iRKu
>>665
リゾマはポルナレフすぎんやろ

670 :774RR:2016/01/23(土) 06:08:00.83 ID:5iE99IrH
鶏冠が好みならMRA
じゃないならGIVI
リゾマは装飾

671 :774RR:2016/01/23(土) 08:44:26.58 ID:rot3qBPh
俺のMRAを売るぞ・・

672 :774RR:2016/01/23(土) 08:48:08.94 ID:pIWZG47E
こんなダセーバイクなんか何付けても同じですもんね。

673 :774RR:2016/01/23(土) 08:55:32.76 ID:P1L8bYp5
社外マフラーあんまり出ないな

674 :774RR:2016/01/23(土) 08:56:06.15 ID:4ryvPwX4
>>672
なに乗ってんの

675 :774RR:2016/01/23(土) 08:58:38.63 ID:nFVe1jFo
つけたままオイル交換可能なアンダーカウルとかないのかね

676 :774RR:2016/01/23(土) 09:00:53.96 ID:SLO0iRKu
>>670
鳥冠はいやだけど
GIVIじゃ防風性能に問題がありそう

>>671
マジか!

677 :774RR:2016/01/23(土) 09:10:43.35 ID:rot3qBPh
>>676
売ると言ってみたものの、どうやってやり取りすればいいんだろ。
確かに鶏冠っぽいんだよね。
クリアだけど、下が黒なのが良くて買ったけど純正欲しい。

678 :774RR:2016/01/23(土) 09:14:32.98 ID:3YEslrJG
07が女性受け悪いのは“仮性包茎”を想起させる
ヘッドライト原因なんだと聞いた



確かに。。。。

679 :774RR:2016/01/23(土) 09:19:38.09 ID:2x+CGJs0
アンチ07は仮性包茎の童貞無職実家暮らしの独身の僻みを拗らせたキチガイときいたが、、、

確かに・・・

680 :774RR:2016/01/23(土) 09:21:47.52 ID:3YEslrJG
仮性包茎ライト

道理で女性受け悪い訳だ!!!

681 :774RR:2016/01/23(土) 09:22:02.09 ID:MKpFbvtL
チンカスゴミクソ包茎MT07?

682 :774RR:2016/01/23(土) 09:24:14.68 ID:4ryvPwX4
騙されたと思って07に一度のってみ?アンチの考えが360°変わるよ

683 :774RR:2016/01/23(土) 09:26:35.70 ID:74wq2LmM
人は同じ過ちを繰り返す

684 :774RR:2016/01/23(土) 09:35:59.75 ID:SLO0iRKu
>>677
静岡なら直接とりいくでー
無理やと思うけど

685 :774RR:2016/01/23(土) 09:51:42.21 ID:G+yKOa5n
>>682
360°だと戻ってない?

686 :774RR:2016/01/23(土) 09:56:18.24 ID:MtVn/VUC
270度くらいにしておけw

687 :774RR:2016/01/23(土) 09:57:10.02 ID:rot3qBPh
>>684
北海道なんだよ・・・ごめん。
遠すぎ。

688 :774RR:2016/01/23(土) 10:03:04.16 ID:etd2SDAq
>>687
無理すぎる

689 :774RR:2016/01/23(土) 10:04:25.53 ID:etd2SDAq
今、さらっと乗って再確認したけど
腹周りへの風がキツい
この場合はGIVIの方がよさげ?

690 :774RR:2016/01/23(土) 10:09:41.04 ID:5iE99IrH
体感出来る差なんて、どれも似たようなもんじゃないかな
見た目で決めるもんだと思ってる

691 :774RR:2016/01/23(土) 10:12:58.08 ID:rot3qBPh
>>689
他と比べたことないからなぁ。
腹には巻き込み風は来るけど、そんなに気にならんな。
まぁ、この時期俺は乗りようがないのだけどw

スクリーンが無いとメーター周りとかライト周りが虫アタックで汚れるのが嫌だったのさ。

692 :774RR:2016/01/23(土) 10:33:08.51 ID:etd2SDAq
見た目はEUの純正がいいんだよね
高い 防風性能低そうなのが難点だけど

693 :774RR:2016/01/23(土) 10:35:06.89 ID:2x+CGJs0
>>691
スクリーンに大量の虫が付くんだけどな

694 :774RR:2016/01/23(土) 10:37:58.98 ID:ghMXg1vW
チンカスゴミクソ包茎MT07でしょ。

695 :774RR:2016/01/23(土) 10:40:27.86 ID:rot3qBPh
>>693
スクリーンの虫取りは楽だけど、ライト周りとかメータ周りに着くと取りづらいんだよ。

696 :774RR:2016/01/23(土) 10:43:44.36 ID:hhuysPji
フライスクリーンなんてそのまんまの名前で売ってるしね
虫は防ぐが風を防ぐとは言ってないという割り切りっぷり

697 :774RR:2016/01/23(土) 10:47:50.53 ID:ghMXg1vW
>>696
君はチンカスゴミクソ包茎MT07に乗ってるの?

698 :774RR:2016/01/23(土) 10:50:35.47 ID:2x+CGJs0
>>695
シリコンスプレーをウエスに吹いて、その季節にメーター周辺を拭っておくと取り易いよ

699 :774RR:2016/01/23(土) 10:51:20.08 ID:5iE99IrH
夜乗らないからか、長距離走ってもそんな虫付いた事ないわ
走る場所にもよるのかな

700 :774RR:2016/01/23(土) 10:56:20.93 ID:rot3qBPh
>>698
色々ケミカル使ったんだよね。
奥まで入り込んだのとか取るの大変だしね。
つまようじとか、ピンセットとかいるもの。

>>699
北海道の田舎道とかはマジ凄いです。
雪虫が出る季節とかもスクリーンが虫まみれとかね。

701 :774RR:2016/01/23(土) 11:02:35.61 ID:5iE99IrH
>>700
なる
北海道は大自然って感じだもんねw
俺は関西なんだけど、ヘルメットに虫アタックがたまにあるぐらいでそこまでではないね。

道民はやっぱいろいろ大変なんだなw

702 :774RR:2016/01/23(土) 11:10:54.82 ID:06nRouFf
荒らしがこんなちんけなクズでワロタw


【Kawasaki】Z250 Part11 [無断転載禁止]©2ch.net
609 :774RR[]:2016/01/23(土) 10:46:56.92 ID:ghMXg1vW
GSR250こそ最強最速!

703 :774RR:2016/01/23(土) 11:16:27.06 ID:G+yKOa5n
このバイクはゴミじゃないけど乗ってるやつはゴミクズデブタが多い

704 :774RR:2016/01/23(土) 11:18:54.78 ID:JKgRKH6B
スクリーンで風防効果は無いよりマシという程度に考えてあまり過度な期待はしない方がよさそうだな

705 :774RR:2016/01/23(土) 11:23:30.04 ID:AnE9OlpU
>>703
そうだな
身長168cm体重50kgウエスト60cm股下77cmのブタで悪かったな
で、おまえは?

706 :774RR:2016/01/23(土) 11:59:59.94 ID:2x+CGJs0
GSR250wwwww

707 :774RR:2016/01/23(土) 12:04:30.23 ID:3YEslrJG
中型バイクのGSR250と並ぶと
何故か貧相に見える大型バイクのMT07

708 :774RR:2016/01/23(土) 12:29:58.01 ID:v5el7JPp
GSR250より軽いしな

709 :774RR:2016/01/23(土) 12:46:51.02 ID:rot3qBPh
GSRシリーズは400以上無いと力なさすぎじゃない??
自分は重い250なんて絶対乗りたくないけど。

710 :774RR:2016/01/23(土) 12:52:22.66 ID:8RzsfDjc
勢いでポチったアールズギアのワイバンが届いた。家族に内緒で買ったからバレずに取り付けるタイミングを見計らっている

711 :774RR:2016/01/23(土) 13:25:21.78 ID:ZJZecPnX
GSR250乗るぐらいならメガリ乗るw

712 :774RR:2016/01/23(土) 13:54:50.61 ID:2h/8vcKF
>>710
ワイバン勢いでポチれるとはなかなか金持ちだなw
付けたら感想ヨロ

713 :774RR:2016/01/23(土) 13:57:12.73 ID:2h/8vcKF
>>709
確実に乗って楽しい物ではないだろうからねw

714 :774RR:2016/01/23(土) 14:00:24.39 ID:z8vvul7s
馬鹿この!GSR250Fダゾ!!

715 :774RR:2016/01/23(土) 14:12:18.72 ID:eemKurmP
>>705
それがお前の理想の体型か?
ブタが

716 :774RR:2016/01/23(土) 14:15:14.55 ID:3YEslrJG
GSR250と07をのりくらべてみた感想なんだが
超距離ツーリングだと断然GSR250の方が快適で
余裕綽々だったのに対して
07はパワフルなのとローギアード気味なせいかピックアップが鋭く、サスがフニャフニャなのとショートホイールベース&ショートリアアームのせいか
前後の上下動が早く予想以上にグッタリした
思い出だけが強く残っている。

GSR250は彼の国の野蛮な人達に酷使される事を
想定されて作られてるせいか、全てのパーツが
強靭に作られていてフレームや足まわりを
比較してみると、サラブレッドとアラブ馬並みの差がある。

717 :774RR:2016/01/23(土) 14:20:03.10 ID:etd2SDAq
クッソ迷って
GIVIスクリーンポチッたわ

みんな相談ありがとう

718 :774RR:2016/01/23(土) 14:23:42.75 ID:rot3qBPh
>>717
取り付けたら感想教えてくれ〜
春までゆっくり考えるわ。

719 :774RR:2016/01/23(土) 14:42:15.15 ID:a1wgWssR
>>716
「超距離」ってどれぐらいよw

じゃあ中国に引っ越しなよ
歓迎されるよw

720 :774RR:2016/01/23(土) 14:57:31.69 ID:wNVHHdQx
愚鈍で昼行灯な人にはGSRがお勧めって言いたいんだろうね

721 :774RR:2016/01/23(土) 15:17:01.89 ID:2x+CGJs0
GSR250の良い点・・・ナシ

悪い点・・・クソ重い、サスがふにゃふにゃ、馬力が絶望的に無い

722 :774RR:2016/01/23(土) 15:19:07.54 ID:2x+CGJs0
GSR250と07をのりくらべてみた感想なんだが
超距離ツーリングだと断然MT-07の方が快適で
余裕綽々だったのに対して
GSR250は非力で車重が絶望的に重く、ピックアップが鋭く、サスがフニャフニャのせいか
前後の上下動が早く予想以上にグッタリした
思い出だけが強く残っている。

MT-07は彼の国の野蛮な人達に酷使される事を
想定されて作られてるせいか、全てのパーツが
強靭に作られていてフレームや足まわりを
比較してみると、サラブレッドとアラブ馬並みの差がある。

723 :774RR:2016/01/23(土) 15:20:25.41 ID:etd2SDAq
>>718
了解
気に入らなかったら
春先に交換会ですね

724 :774RR:2016/01/23(土) 15:26:46.24 ID:rot3qBPh
>>723
オケ。
楽しみに待ってるわ。
気に入らなかったら北海道にツーリングに来てくれw

725 :774RR:2016/01/23(土) 16:50:11.86 ID:YpC2JA40
>>722
中国の劣悪な道路事情で野蛮極まりない中国人にデタラメに乗り倒される事を前提で作られたGSR250
もし同じシチュエーションで07が使われたら
コストダウン&軽量化最優先で作られたフレームとエンジンとサスペンションが先ず音を上げるだろうな。

726 :774RR:2016/01/23(土) 16:58:54.30 ID:EetkH4OU
>>725
そもそも中国は250ぐらいでもう大型バイクの部類でしょ
それにGSR250はコストダウンバリバリでしょ?
中国で乗る人もいないだろうし
机上の空論

727 :774RR:2016/01/23(土) 17:56:49.57 ID:TPahAXnO
GSR250wwwwwwwwww
250ccならVTR乗るわ

728 :774RR:2016/01/23(土) 18:09:05.93 ID:AnE9OlpU
>>725
真っ赤々な嘘に反応せんでよろし

729 :774RR:2016/01/23(土) 19:00:00.75 ID:qv7Y1IJp
GSR250はスペック以前に見た目が恥ずかしくて乗れない

730 :774RR:2016/01/23(土) 20:01:50.83 ID:TvnM9JKo
唯一長いリアフェンダーはかっこいいと思ったわ 前面フェイスはダサいと思うけど

731 :774RR:2016/01/23(土) 20:02:33.30 ID:2x+CGJs0
GSR250ほど、このバイク業界衰退を象徴した車種はない

732 :774RR:2016/01/23(土) 20:14:38.89 ID:2x+CGJs0
ヤマハ製であるMT-07は、ホンダ・鈴木・カワサキより遥かに上回る
何倍もの高いレベルの耐久性テストを経ている

MT-07は日本製であり、耐久性を最優先に設計され、テイストとして
このモデルの魅力ある特徴である軽量、超高性能エンジンを生かす設計
がなされた

世界で一番売れている高性能バイクである

733 :774RR:2016/01/23(土) 20:22:18.45 ID:UT04yRWs
>GSR250ほど、このバイク業界衰退を象徴した車種はない
だがボルティが発表された時ほどでもないだろw
しかも"なぜか”すげー売れたし変態スズキ侮りがたし!

734 :774RR:2016/01/23(土) 20:29:03.35 ID:74wq2LmM
(ボルティ好きなんだけどな……)

735 :774RR:2016/01/23(土) 20:42:20.65 ID:AnE9OlpU
MT-07のライバル車は、GSR250ってことなのね
どちらも廉価品に変わりはないけど、そうだったのね

736 :774RR:2016/01/23(土) 20:55:23.66 ID:Foz0SOq6
MT07って単なる“一発屋感”が半端ないんだが…。

737 :774RR:2016/01/23(土) 21:04:29.61 ID:Foz0SOq6
>>732
“二軸プライマリーバランサーシャフト”を採用していない時点で耐久性 快適性 で間もなく登場するホンダの最新鋭ツインやスズキのツインスパークVツインに大きく差を付けられる事になる。

738 :774RR:2016/01/23(土) 21:07:26.42 ID:qv7Y1IJp
間もなく登場するバイクの耐久性w

739 :774RR:2016/01/23(土) 21:22:27.54 ID:Foz0SOq6
>>738
“二軸プライマリーバランサーシャフト”をコストダウンの為に不採用にした事が07のアキレス腱になるな。

ホンダはNC700で多く学び同じ轍を踏まないのは流石ホンダだ。

740 :774RR:2016/01/23(土) 21:25:45.83 ID:2x+CGJs0
SV650の旧式エンジンを、なりふり構わず「何か新しい感じがするもの」として
全く意味の無いツインスパークを採用 基本設計が絶望的に古いのでツインスパーク
という手垢のついた機構を持ってきたが、とてもじゃないが07のエンジン性能には
敵わない。

ホンダの最新鋭ツインが07を超える事は、まずありえない。CB系の最新車種をみれば
火を見るより明らかな低性能エンジン。振動の多さ、がさつさ、バランスの悪さはNC
譲りのそれを踏襲するニューモデルとして登場し、登場した瞬間飽きられる存在。

741 :774RR:2016/01/23(土) 21:29:16.38 ID:QTYzcUhD
ヤンマシ見たけどこのバイク0-100q/hとか0-1000mむっちゃ速いね

742 :774RR:2016/01/23(土) 21:30:13.15 ID:2x+CGJs0
二軸プライマリーバランサーシャフトという平凡な機構に依存しなければ成立できない
NCシリーズの絶望的なまでのエンジン設計の悪さ
二軸プライマリーバランサーシャフトそのものの欠陥をフィット(車)のエンジンを
流用した粗悪エンジンに追加しただけのお粗末な代物

743 :774RR:2016/01/23(土) 21:32:44.16 ID:2x+CGJs0
NCを低速で粘ると「コトコトコトコトー!!!」というエンジンの雄叫びが上がる
まさに「コストーーーーー!」とシャウトするかのように

ホンダはバイクの設計を捨て、フィットのエンジンユニットの流用で稼ぐことしか
考えなくなった

744 :774RR:2016/01/23(土) 21:35:50.35 ID:2x+CGJs0
NCを道の駅で見かける事は無い なぜか・・・07を駆る女性陣に「子持ちししゃも」
「鳩胸」と揶揄され心底馬鹿にされることを、NCユーザー自身が一番よく理解しているからだ

745 :774RR:2016/01/23(土) 21:55:50.31 ID:UT04yRWs
荒らしが何を言おうがNCもGSRもアウトオブ眼中!
俺はMT-07を気に入って購入し乗っている。

746 :774RR:2016/01/23(土) 22:00:59.27 ID:q3qabfwr
NCは教習車ってイメージだな

747 :774RR:2016/01/23(土) 22:10:28.17 ID:OLYCDTK6
メーターマンさんは07がお値段そのままで自分の理想どうりにモデルチェンジするか
ホンダが07みたいなのを同じくらいの値段で出し欲しいと思ってるただの厚かましい乞食だから
NCのことはむしろ疎ましく思ってるしSVのことも別に何とも思ってないんですよ

748 :774RR:2016/01/23(土) 22:30:00.90 ID:AnE9OlpU
僕は試乗して07に決めたな
他の候補は09だったけど、07の方がいいと思った

NCはある種のチャレンジだと思う
コストダウンの次元を超えてメリットが大きい

749 :774RR:2016/01/23(土) 22:46:51.04 ID:lWkQ4jrv
毎度のことながらアンチ07の涙ぐましい書き込みを見てると呆れるを通り越して憐れみを感じるよ
悪いがSVやNCが現時点で07の性能を超えることはない
使い勝手によってはNCのほうがいい場面もあるかもしれないが、07の価格と性能を普通に考えたら紙の上でも差は明らか
アンチもいいかげん納得しないと自滅して自虐の日々を送り続けることになるよ
相変わらずバランサーだのショートスイングアームだの言ってるけど、だったら07と他車種と何cm違うとか特性がどう違うかくらい書けっての
その程度のことも書かないで○○が〜って言ってるから馬鹿にされるだけだってのもいいかげん勉強してほしい

750 :774RR:2016/01/23(土) 22:56:56.14 ID:AnE9OlpU
>>749
スイングアームを侮ることなかれ
1インチ変えると全く別のバイクになる
07は今のままでもいいと思うけど、サイズを買えると大化けする可能性のある夢のパーツ
ツーリングメインならNCの圧勝かと思う

751 :774RR:2016/01/23(土) 23:05:24.74 ID:UT04yRWs
NCのいいところはメットインと燃費だけで、極論で言えばカブにBOX付けたレベル。
アクセルを開けたときに排気量に比例した気持ちいい加速ができないただの鈍亀。
しかもMT-07と比較にならない安っぽさのあのスカスカなホイールとディスクローターに片押しキャリパー。
さらに使いまわしのヘッドライトでトドメはだらしなく後方に伸びたサイレンサー。
一応試乗はしたが本当は実車を見た瞬間に購入候補から消し飛んでいた。

752 :774RR:2016/01/23(土) 23:26:34.84 ID:AnE9OlpU
>>751
>排気量に比例した気持ちいい加速ができないただの鈍亀。

それは嘘ですね。
6000rpm以上をばっざり斬っただけで、排気量なりのトルクはありますからね
しかも、同じようなエンジン特性のクルーザーよりも軽量ですし
そもそも一発免停になるような速度域で走るバイクではありませんから、ブレーキもそれで十分でしょう
サスペンションを高性能にする必要もありませんので、設計思想そのものがコストダウンには合理的です
ピットでバラした姿を見ればわかりますが、車体の作り込みはしっかりしています。

753 :774RR:2016/01/23(土) 23:26:56.69 ID:lWkQ4jrv
>>750
ツーリングメインでスイングアームなり車軸が長いのがいいならNCやGSRにいけばいいだけの話でしょ
MTは1400mmだからこそ軽快なハンドリングで走れるバイク
これの車軸を伸ばしたりするのはMTのコンセプトや設計を否定することになる
スイングアームを延長する費用と手間をかけるくらいなら最初から別車種に行くのが普通だと思うよ
別にNCやGSRをどうこう言うつもりはないが、ここでそれらとどうこう言うくらいならそのスレに行けばと多くの人が思ってるのは理解してほしい

754 :774RR:2016/01/23(土) 23:28:50.18 ID:MJjX15oS
NCてCB400にすら加速勝負でボロ負けするんですが

755 :774RR:2016/01/23(土) 23:31:42.67 ID:lWkQ4jrv
>>752
おいAnE9OlpU、お前はこのスレに何の用があるんだ
鬱陶しいからさっさとNCのスレに行けよ

756 :774RR:2016/01/23(土) 23:39:16.05 ID:AnE9OlpU
>>753
NCやGSRを貶しているのは常駐の狂乱厨の方でしょ
出鱈目なことを書いているので、それは違いますよと言っているだけだ
それに、スイングアームを延長しろとは一言も言っていない
スイングアームよりリアタイヤのサイズを買えた方が簡単だろう

757 :774RR:2016/01/23(土) 23:39:44.82 ID:vX2zGJa/
>>752

おまえは自分に正直になるべきだ

「NC買うんじゃなかった、もっと待って07買うべきだった」という

おまえ自身から毎日発する心の声を、おまえ自身ごまかすことは出来ない

ごまかすとは、つまり葛藤をかかえる。葛藤あるかぎり、おまえはこのスレ

で暴れ続けることになる

シネ カス

758 :774RR:2016/01/23(土) 23:48:33.81 ID:AnE9OlpU
>>757
狂乱してると、ログもまともに読めんのか?
>>748をよく読むように

759 :774RR:2016/01/23(土) 23:51:08.56 ID:/0UGEcd6
バイクは、車よりも遥かに高回転まで回せる気持ち良さが醍醐味の一つなのに、それを捨て去るならもうオープンカーでいいだろとは思う

760 :774RR:2016/01/23(土) 23:56:25.82 ID:vX2zGJa/
>>758
おまえは07には乗ってないww

761 :774RR:2016/01/23(土) 23:58:51.84 ID:AnE9OlpU
>>759
じゃあ、ハーレー乗りは全滅だな

762 :774RR:2016/01/24(日) 00:01:26.61 ID:tzvBvnVj
>>752
>>6000rpm以上をばっざり斬っただけで

なぜ、そんなことする必要があるのでしょう?
低回転でのトルクを確保しつつ、上まできっちり回すのが
今の技術でしょうに…
400ccに性能で劣る大型バイクなんか魅力に欠けますよ

763 :774RR:2016/01/24(日) 00:10:29.69 ID:tOQFI47D
>>762
クルーザーのシャドウファントムなんざ、5000rpm以上はばっさりだが、何か?
ほとんど使わない回転域の性能は不要ってことだろう
CB400SF?低速スカスカでちっとも加速せんけどね
6000rpm以下ではNCの圧勝でしょう
MT-07程度では、高回転型エンジンとは言えんでしょう
だから良いんだよ

764 :774RR:2016/01/24(日) 00:14:09.13 ID:nsDpC4rq
>>761
あれはバイク乗るっていうより
自分に酔ってる人達

765 :774RR:2016/01/24(日) 00:24:03.23 ID:1orSJwSs
>>763
走る目的ならそんなバイクただのゴミだよ
あれは広い道路をただ真っ直ぐ行く乗り物

それに誰も07が高回転エンジンなんて言ってないでしょ

766 :774RR:2016/01/24(日) 00:28:30.05 ID:tOQFI47D
>>765
でも、ハーレー売れてますよ
MT-07同様に、売れてりゃいいバイクなんじゃなかったのw「

767 :774RR:2016/01/24(日) 00:35:24.00 ID:1orSJwSs
>>766
読解力ない馬鹿なら黙ってろよ
走るのが目的って言ってるだろ

それにハーレーは日本でしか売れてないし
ミーハーが乗る乗り物でしょ
お前みたいな見栄っ張りで薄っぺらな奴が買うんだよ

768 :774RR:2016/01/24(日) 00:38:03.13 ID:ciiSGiYe
>>767

おまえも薄いなw

769 :774RR:2016/01/24(日) 00:40:22.24 ID:1orSJwSs
>>768
お前の頭の事?w

770 :774RR:2016/01/24(日) 00:41:21.42 ID:tOQFI47D
>>767
本場米国でも売れている
直線番長だろうが、峠小僧だろうが、走っていることには変わりはない
価値観も人それぞれだ
クルーザー乗りもモーターサイクリストのカテゴリーになる
出鱈目を言って他のバイクをディスらんでも、MT-07がいいバイクであることに変わりはない

771 :774RR:2016/01/24(日) 00:42:54.52 ID:epMf+3np
ハーレーは重いし遅いし燃費も悪いけどシート高が低いから
日本人でも足が付く、ついでに言えば背の低い女の子でも足が付く
なんで、短足チビご用達なんだよね。
でもってカスタムパーツも豊富だからなんとなく格好も付くから言い訳もしやすいから売れてるだけ

772 :774RR:2016/01/24(日) 00:52:20.64 ID:nsDpC4rq
>>770
こういう奴が一番気持ち悪いわ

773 :774RR:2016/01/24(日) 00:53:45.13 ID:tOQFI47D
>>771
ハーレーは、ハーレージャパンの営業努力が半端じゃないからな
初心者ライダーをがっつり囲い込んでしまっとる
言い訳云々が売れている理由ではない
国産はアラウンド50の爺ライダーばかり、新規顧客の開拓努力は皆無

774 :774RR:2016/01/24(日) 01:02:11.95 ID:ciiSGiYe
日本の道路じゃ、SSに乗ってもネイキッドに乗ってもハーレーに乗っても
出せるスピードが大したことないわけで

「走るのが目的」なんて言ったところで、大した変わりはない

楽しければ何でもいいんだよ 車種なんか

775 :774RR:2016/01/24(日) 01:08:17.54 ID:nsDpC4rq
>>774
最後の文には同意だが

それ直線の話しでしょ?
法廷速度で考えても、コーナーとかはハーレーじゃ全然楽しくないよ
そういうのが好きな人は特に

だから各々の好みで買うんでしょ

776 :774RR:2016/01/24(日) 01:12:21.21 ID:tzvBvnVj
ただ、ハーレー乗りって何か国産バイクを見下しているような人が
多い気がするよね
特に国産クルーザを・・・

777 :774RR:2016/01/24(日) 01:16:15.24 ID:epMf+3np
ハーレーはステップ位置が低い上に左右に飛び出してるから
コーナーで寝かせるとすぐにステップ擦ってつまらない
車種によってはメインスタンドが先に擦るから余計寝かせられない
ハーレー同士でマスツーなら良いが他車種が混ざると遅すぎで迷惑
また、ハーレーは群れることも多いから峠で軍団に追いつくともう邪魔でしかない
そのくせ態度はデカいから余計に鼻に付く・・・・・・・

778 :774RR:2016/01/24(日) 01:18:43.31 ID:tOQFI47D
確かに、ハーレーのおっさんライダーからは排他的な光線を感じることがある
ヤエーしてもかえってこないことが多いし
YAMAHAのクルーザーは、スタイリッシュだと思うけどなぁ
1車種で全米のハーレー全車種の販売台数を上回ったこともある

779 :774RR:2016/01/24(日) 01:26:05.89 ID:OkXcYStj
ハーレーはブランドイメージが強いよな
あと競うイメージが薄いのも大きいと思う

日本車的なバイクはスポーツしなきゃならないものって意識の強さが
新規層を遠ざける遠因になってるんじゃないかって気はする

780 :774RR:2016/01/24(日) 01:36:50.97 ID:ciiSGiYe
ハーレーの美しさっていうのは、確かにあるんだなあ、これが

国産クルーザーは、この点に関しては勝てないよ

ヤマハのボルトはクルーザーでも独自路線 かっこいいと思う

781 :774RR:2016/01/24(日) 01:42:30.55 ID:epMf+3np
>>780
ハーレーが美しいと感じた事は無いな〜
基本的にオレがアメリカンに興味がないせいかもしれんが。。。。。

782 :774RR:2016/01/24(日) 03:10:30.47 ID:0nQy+5TO
そろそろいい加減にしないか一人でいつまで自演する気だ?
バイク乗りは自分のバイクにしか興味はないし
そもそも他のバイクもバカにはしないものなんだ
バイクに乗ってない奴がいくらバイク乗りのフリして書き込んでもダメだぞ

783 :774RR:2016/01/24(日) 05:23:47.74 ID:tD0ycebv
いつも薄いスレばかりで楽しいな
外車に乗ってるという優越感で国産車乗りを見下すのは日本人の性格だから
仕方ないよ
その車・バイクが良くても悪くてもな

784 :774RR:2016/01/24(日) 06:33:52.24 ID:EKq0pI0H
           彡⌒ミ
          (´・ω・`)
         /     `ヽ.
       __/  ┃)) __i | キュッキュッ
      / ヽ,,⌒)___(,,ノ\


          彡⌒ミ
          (´・ω・`)
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  トン
     _(,,)  むしられろ (,,)
     / |_______|\

785 :774RR:2016/01/24(日) 06:40:37.20 ID:tZhEBmrW
MT07のデザイン偏差値はかなり低い

デザインにメリハリが全くない!

ヤマハは危機感を持った方がいい

786 :774RR:2016/01/24(日) 06:50:57.80 ID:ciiSGiYe
MT−07のデザインは国産工業製品界を世界へ向けて代表する秀逸なデザイン

12の世界でのデザイン賞、受賞歴が物語っている

787 :774RR:2016/01/24(日) 06:52:09.80 ID:ciiSGiYe
NCのデザインの底辺ぶりは異常

788 :774RR:2016/01/24(日) 07:13:40.31 ID:tZhEBmrW
エンジン偏差値もかなり低い!
不等爆発パラツインなのに“二軸プライマリーバランサーシャフト”を
ケチって不採用にした時点で底辺決定なんだけどな。

789 :774RR:2016/01/24(日) 07:43:48.13 ID:ciiSGiYe
エンジン基本設計の秀逸な07は、他社のそれで採用されている過剰なバランサ
類をそもそも必要としない

数々のエンジン設計技術に与えられる受賞歴が物語っている

790 :774RR:2016/01/24(日) 07:47:21.37 ID:ccAO0UB9
バランサーメンズw

791 :774RR:2016/01/24(日) 07:58:13.19 ID:CxWt2NLy
アメリカンなんてマトモにバイク乗れない奴しか買わないだろ。

792 :774RR:2016/01/24(日) 08:02:18.10 ID:f3nUpOLG
>>717
3月に車体買うつもりで、GIVIスクリーン狙っていますので、レビュー楽しみにしてます。

793 :774RR:2016/01/24(日) 08:21:21.87 ID:LCTQOv3w
ここまで執拗なアンチってバイク板では初めてだよな
車ならこれでもぬるいくらいなんだろうけど。
ホンダの必死さがモロに表れてるな。

794 :774RR:2016/01/24(日) 09:26:45.44 ID:p1J6yCJL
クランクを重くして、バランサーケチったのを誤魔化す( ^∀^)ゲラゲラ

795 :774RR:2016/01/24(日) 09:47:12.93 ID:tOQFI47D
>>793
君もアンチホンダだろう
同類だよ

796 :774RR:2016/01/24(日) 09:48:08.93 ID:U+f/PV4W
>>732
>ヤマハ製であるMT-07は、ホンダ・鈴木・カワサキより遥かに上回る
>何倍もの高いレベルの耐久性テストを経ている

>MT-07は日本製であり、耐久性を最優先に設計され、テイストとして
>このモデルの魅力ある特徴である軽量、超高性能エンジンを生かす設計
>がなされた

>世界で一番売れている高性能バイクである

美味しいラーメン沢山あるのに、カップラーメンほめられてもね?

797 :774RR:2016/01/24(日) 09:54:47.29 ID:U+f/PV4W
07は大型初心者か大型乗れなくなった老人の為の安直バイク。街乗り通勤バイクをそんなに賛美するなよ。高速、ツーリング罰ゲームでしょ?

798 :774RR:2016/01/24(日) 10:16:36.95 ID:lTrgQ4Z6
07は既に向上心を捨てた人、向上する見込みがない人向けに徹底して緩く作られた“癒し系”なんちゃってスポーツバイク。

799 :774RR:2016/01/24(日) 10:31:56.09 ID:OkXcYStj
ほらこういう荒らしの釣りネタにも使われてるみたいに
「バイクに乗る以上は他人より上手くなければいけない」みたいな意識がある
こういうのがSSだけじゃなくネイキッドにも残ってるから
バイク=自由=アメリカン→ハーレーになってブランドイメージの強化につながってるんじゃねーの

800 :774RR:2016/01/24(日) 11:05:57.97 ID:LCTQOv3w
NCは大型初心者か大型乗れなくなった老人の為の安直バイク。街乗り通勤バイクをそんなに賛美するなよ。高速、ツーリング罰ゲームでしょ?

NCは既に向上心を捨てた人、向上する見込みがない人向けに徹底して緩く作られた“癒し系”なんちゃってスポーツバイク。

バイクなら何でもあてはまるんじゃねww

801 :774RR:2016/01/24(日) 11:11:55.26 ID:tOQFI47D
>>797
>07は大型初心者か大型乗れなくなった老人の為の安直バイク。

それは嘘だな
僕の車重200kg程度のSS車よりも取り回しは重い
びっくりぽんである

802 :774RR:2016/01/24(日) 11:30:34.55 ID:5rXrtkWR
ごだいさん……

803 :774RR:2016/01/24(日) 11:52:01.01 ID:HHr49jGF
最強のMT-07使いがお気に入りのバイク
http://zrx-drz.at.webry.info/201601/article_4.html

804 :774RR:2016/01/24(日) 12:06:23.79 ID:ciiSGiYe
ここで07を執拗に貶してるキチガイは大型バイクどころか、2輪に乗ったことすらない

下半身不随の障害者なんだわ。カタログ、バイク雑誌で空想するのが拠り所なんだわ

無為な人生において、この障害者の唯一の。

805 :774RR:2016/01/24(日) 12:21:28.82 ID:TV17V2oV
>>803
この世で最も07を上手く乗りこなす
07マイスターが
最も楽しいバイクだと
絶賛するのがNC750X

官能評価はカタログスペックには現れない
んだよな。
ヤマハも昔はカタログスペックに現れない
魅力的なバイク出してたのにね。

806 :774RR:2016/01/24(日) 12:24:24.38 ID:ciiSGiYe
ここで07を執拗に貶してるキチガイは大型バイクどころか、2輪に乗ったことすらない

下半身不随の障害者なんだわ。カタログ、バイク雑誌で空想するのが拠り所なんだわ

無為な人生において、この障害者の唯一の。 この障害者は決してバイクに跨ることはない

バイクの話題は常に「仮にオレが乗るなら、こう感じるはず」という予想を伴う

その予想は常に独りよがりで病的な興奮と執拗さがセットである。

807 :774RR:2016/01/24(日) 12:32:50.63 ID:ciiSGiYe
ここで07を執拗に貶してるキチガイは大型バイクどころか、2輪に乗ったことすらない
下半身不随の障害者。カタログ、バイク雑誌で空想するのが拠り所である。
無為な人生において、この障害者の唯一の。 この障害者は決してバイクに跨ることはない
バイクの話題は常に「仮にオレが乗るなら、こう感じるはず」という予想を伴う

その予想は常に独りよがりで病的な興奮と執拗さがセットである。
妄想化した予想は必ず「権威的な自分以外の誰か」の言説に依存し、その者に憑依
したかのような熱を帯び、そして偽装される。人の褌でならキングになれる!!
という具合に。

808 :774RR:2016/01/24(日) 12:33:01.78 ID:FAl/OO4I
NCの話ならコッチでどうぞ

【低燃費】NC750/700X Part58【MT/DCT】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1452419703/

809 :774RR:2016/01/24(日) 12:33:15.36 ID:a/YhARZj
やっぱりあった!
07マイスターが問題視した
エンジンに関する事とは?

http://s.webry.info/sp/zrx-drz.at.webry.info/201601/article_5.html

810 :774RR:2016/01/24(日) 12:37:26.74 ID:OX5zp23b
無駄に流れが早いな

811 :774RR:2016/01/24(日) 12:42:48.96 ID:D4nNJPbG
>>809
それであなたが何か幸せになるの?
虚しくならない?

812 :774RR:2016/01/24(日) 12:44:25.29 ID:FAl/OO4I
せっかくの週末なのに、九州まで雪なのが悲しい
車体拭いてチェーン清掃して本日終了

813 :774RR:2016/01/24(日) 12:50:12.97 ID:ciiSGiYe
>>811
痒い皮膚を掻き毟り、それにより一層痒さを増し、際限なく掻き毟る状態と同じなんだよ

この障害者は

814 :774RR:2016/01/24(日) 12:56:52.87 ID:a/YhARZj
>>803
日の本一の強者(ライダー)を骨抜きにするNC750Xと云うオートバイ。

今、日本一確かなインプレッションの発信者は
間違いなくこの人だろう。

815 :774RR:2016/01/24(日) 13:04:55.78 ID:ciiSGiYe
>>814
そうかもしれない。しかし、オマエではないww

816 :774RR:2016/01/24(日) 13:07:11.01 ID:CxWt2NLy
>>809
確かに極低回転時はストールし易い。
20km/hぐらいのとき4か5速で
アクセル開けるとチュイーン!ってストールする。
夏場は直ぐに再始動してたけど。
この時期ハンカバやグローブ付けてると、
あの下げる式のスイッチが押せなくて転けたw

817 :774RR:2016/01/24(日) 13:24:57.00 ID:dzABs+U6
>>813
ああ、その表現なんか納得です。
かわいそう。

818 :774RR:2016/01/24(日) 13:31:59.82 ID:ciiSGiYe
>>816
20km/hで4・5速なら、どんなバイクでもそうなるよ

819 :774RR:2016/01/24(日) 13:35:02.16 ID:3c2Zj80J
キモブタおやじ達がブヒってる軽量なのに意味なしバイクスレはここであってる?

820 :774RR:2016/01/24(日) 13:50:48.15 ID:UtSMsN4r
変な奴多いな
冬だし仕方ないか、洗車終わったし走ってくるは

821 :774RR:2016/01/24(日) 14:01:58.10 ID:31THjWAa
初対面の人間にえらっそうに話しかけてきて言うバカなID:3c2Zj80Jみたいな奴が多いってだけw
言い返すと拗ねてどっか行くだろ、口論にすらなんねぇガキなんだよw

822 :774RR:2016/01/24(日) 14:02:27.91 ID:tOQFI47D
>>816
250cc四気筒車なら楽勝なんだけどな

823 :774RR:2016/01/24(日) 14:10:01.79 ID:CxWt2NLy
>>822
お前は黙ってろ。
二度とこのスレに来るなる。

824 :774RR:2016/01/24(日) 14:18:01.73 ID:3c2Zj80J
>>821
対面してなくない?
俺、お前みたいなガキに会った事ないんだが。
日本国勉強しておいで。

825 :774RR:2016/01/24(日) 14:35:02.88 ID:VN2mH6iU
>>819
合ってるよ\(^o^)/
このバイクに乗ってる連中のレベルが知れるわ(笑)

826 :774RR:2016/01/24(日) 14:38:29.43 ID:oP69ffIL
>>824
「国というものがなんだかよくわからない」

827 :774RR:2016/01/24(日) 14:40:18.09 ID:3c2Zj80J
>>826
盛大な誤爆

828 :774RR:2016/01/24(日) 14:49:03.52 ID:tOQFI47D
>>823
自作自演ならぬ自問自答だったのねw

829 :774RR:2016/01/24(日) 15:05:18.86 ID:oP69ffIL
>>827
ここに書き込んでること自体誤爆だよ

830 :774RR:2016/01/24(日) 15:06:56.83 ID:jwYy7DUW
>>818
NC750Xなら極低速域が粘り強いから
6速発進も余裕綽々だよ。

Vスト650のエンジンも低速モリモリてリニアだったから、それの進化系でもある新型SV650のエンジンにはかなり期待できるよね。

831 :774RR:2016/01/24(日) 15:07:57.55 ID:x01R+0JE
重度のアスペが一方的なのはよくわかった。

832 :774RR:2016/01/24(日) 15:12:04.09 ID:a/YhARZj
MT07って“一発屋”臭が半端ないな!

833 :774RR:2016/01/24(日) 15:15:26.83 ID:ciiSGiYe
ここで荒らしてるアンチは朝鮮人の創価学会でOK?

834 :774RR:2016/01/24(日) 16:23:56.80 ID:ukg01bp/
NC大人気みたいだしホンダも当分はミドルクラスに新型加える気なんて無いでしょうねぇ

835 :774RR:2016/01/24(日) 16:47:53.00 ID:tD0ycebv
どのメーカーのミドルクラスのバイクは全て秀逸

836 :774RR:2016/01/24(日) 17:20:43.30 ID:axVHuzCl
てすと

837 :774RR:2016/01/24(日) 17:56:02.12 ID:ciiSGiYe
MT−07いいバイクだねえ!最高!!

838 :774RR:2016/01/24(日) 18:18:03.91 ID:OkXcYStj
>>803
「しょせんNC750なんで気張る必要もなく、他人と比較する必要もないから
自分とバイクの関わりを自分の中だけで理解しながら走り続けられる」
さすがにいいこと言うな
MT-07を他車と比較して荒らすことしか考えてない奴に毎日読ませたい文だ

839 :774RR:2016/01/24(日) 18:22:20.60 ID:tOQFI47D
>>807
身体障害者を出しに使うとは、人間のクズですな

840 :774RR:2016/01/24(日) 19:09:11.31 ID:eDIQYKsd
寒いし雪だし新しいネタもそうそうないからスレが荒れて機能してないな。

早朝にどうしても用があって10キロくらい走ったけど、普段暑いくらいに感じるグリヒがほとんど温もり感じなかった。
まぁグリヒ無ければもっと凍えてたんだろうけど。
ハンカバの誘惑に負けそうw

841 :774RR:2016/01/24(日) 19:14:30.57 ID:ciiSGiYe
>>839
おまえは障害者であり、文字通りのクズ。さっさと逝け。
誰もおまえに心から「生きてくれ」なんて言ってないだろ。

842 :774RR:2016/01/24(日) 19:18:38.63 ID:tOQFI47D
>>841
更に、クズっぷり全開ですな
他のバイクを貶してばかりいるから、バランサー厨に粘着されるんだよ
馬鹿丸出し

843 :774RR:2016/01/24(日) 19:29:45.12 ID:ciiSGiYe
>>842
いまは自演モードじゃないわけだな?ww 障害者は辛いか?どうだ?ww

844 :774RR:2016/01/24(日) 19:33:41.84 ID:tOQFI47D
>>843
変な奴とは思っていたが、人間のクズ確定ですな

845 :774RR:2016/01/24(日) 19:41:39.11 ID:ciiSGiYe
>>844
おまえは公認のクズじゃないか! お上のお墨付きw

846 :774RR:2016/01/24(日) 20:40:45.40 ID:lTrgQ4Z6
07賛美厨=07アスペ→>>845

847 :774RR:2016/01/24(日) 20:46:48.51 ID:ciiSGiYe
845=846 自演

848 :774RR:2016/01/24(日) 21:46:01.27 ID:lTrgQ4Z6
こいつガチで狂ってる→>>847

849 :774RR:2016/01/24(日) 22:19:29.95 ID:VN2mH6iU
MT07って下利便ぶっかけたスカトロキモオヤジにそっくりだよね!

850 :774RR:2016/01/24(日) 22:27:34.51 ID:VANz5wJY
>>849
こんなとこでわざわざ自己紹介しなくていいよ

851 :774RR:2016/01/24(日) 22:32:47.39 ID:AOI9ZmFj
久々に覗いてみりゃあ何だこのザマはよ!
何がNCにSVだテメエらこの野郎!!つけ上がってんじゃねえぞこの腐れがんもどきが!!
5000から伸びねえフィットかち割った腐れエンジンと20年前のカビ生やしたパンチの無えVエンジンのどこに貫禄あんだよ貫禄があっ!!あぁ!?
V字縛りにしてケツにオイル缶ぶち込むぞこの野郎!!

852 :774RR:2016/01/24(日) 22:43:34.32 ID:ciiSGiYe
848=851

853 :774RR:2016/01/24(日) 22:57:28.43 ID:VN2mH6iU
>>850
いやー!照れる(*/ω\*)

854 :774RR:2016/01/24(日) 22:57:39.97 ID:wRe6Hq7N
どうでもいいから
黙ってトレーサーはよ出せよ


買うから

855 :774RR:2016/01/24(日) 23:02:07.62 ID:VANz5wJY
>>851
兄貴!来るのが遅いよ!

856 :774RR:2016/01/24(日) 23:07:04.57 ID:LL3Yn9Ig
09トレーサー買っとけ

857 :774RR:2016/01/24(日) 23:20:15.97 ID:AOI9ZmFj
>>852
眠てえこと吹いてんじゃねえぞコラ!
NCに縛り付て5000回転でブン回すぞテメエこの野郎!!

858 :774RR:2016/01/24(日) 23:22:04.59 ID:OkXcYStj
しかし07トレーサーも出ないが
09のその他のバリエーションも出ないな
他メーカーの新車種出るまでは様子見?
大型はMT-10とXSRがあれば話題性は十分てことなんかな

859 :774RR:2016/01/24(日) 23:31:26.50 ID:tOQFI47D
>>854
利益率の高い09トレーサーを売り切ってからだろうな
バイクブームの頃と違って、経営にシビアになったからね

860 :774RR:2016/01/25(月) 00:01:19.08 ID:Sz8uYfcr
ヤマ発にはもう開発余力が無いのでは?
なので
「バリエーション展開でトータルコストを抑え」ようと企画はしているが、
単にいつまでも同じパワーユニットを小規模リファインしながら遅々と細々と新型投入
・・・するつもりではないかと勘繰ってしまう

とりあえずモーターサイクルショーあたりでなんらかのアナウンスがあるんじゃないかと
仄かに期待してはいる

861 :774RR:2016/01/25(月) 00:20:12.03 ID:GdKoot+r
>>860
病気やなおまえw

862 :774RR:2016/01/25(月) 00:21:45.67 ID:4OoBuBj1
>>860
それはスズキだろうが
SVだけじゃなくST250、グラストラッカーやバンバンみたいなどう考えても売れない車種をFIにして必死につないでる
コスト云々はスズキが一番考えてバイクを作ってるのは有名な話だっただけに、なんで売れない車種を販売し続けるのか分からないな

863 :774RR:2016/01/25(月) 00:43:27.30 ID:LdEsc/6G
>>851
勢いに笑う

864 :774RR:2016/01/25(月) 00:51:28.88 ID:jQnyNv8s
>>862
確かに…スズキってしょうもないバイクばかりFI化してるなw
せっかく単気筒のFIを開発しても、
肝心のオフトレールを出さないって意味が分からない。
軽自動車売れて金持ってるんだからもっと頑張ってくれよorz

865 :774RR:2016/01/25(月) 01:16:17.58 ID:P7qra9Jv
スズキは、はよリカージョン出せや

866 :774RR:2016/01/25(月) 06:21:52.76 ID:ztxGUD6g
Drz400の後継機出してほしい

867 :774RR:2016/01/25(月) 06:31:50.83 ID:x8688FeE
すまんグラトラとバンバン好きだわ・・・ あとの車種に関しては変態と思うが

868 :774RR:2016/01/25(月) 06:43:51.11 ID:pBosyS1S
>>862
グラトラとかバンバン結構売れてるんだぞww

869 :774RR:2016/01/25(月) 06:55:28.47 ID:SLx/RSev
どうして不等爆発パラツインなのに、二軸プライマリーバランサーシャフトをコストダウンの為に不採用なんだろう???

870 :774RR:2016/01/25(月) 07:37:42.27 ID:Mjb926ZP
>>869
当分どこも新規のミドルツインなんて出さないんじゃない?
2ちゃんでウジウジしてないで早く免許取ってNCかSV買いなよ

871 :774RR:2016/01/25(月) 07:40:36.10 ID:Qrm6eHGD
とりあえず乗ってみ見なよ 分かるから

日本の道路でこれで問題があるってなら2気筒自体乗ってられないレベルだと思うけど...

872 :774RR:2016/01/25(月) 08:41:06.18 ID:lFxK7FUU
オフトレールはもう数捌けないからだろ、鈴木

ヤマハも時期がずれてるだけで今回のエンジン長々と使い回すよ

873 :774RR:2016/01/25(月) 08:45:43.80 ID:GdKoot+r
バランサーが過剰に必要なエンジンは基本設計が悪い

874 :774RR:2016/01/25(月) 08:47:02.53 ID:JBUhcff4
不等爆発パラツインで二軸プライマリーバランサーシャフトシャフトを採用してない
市販車ってあるのかなぁ?
レーサー並み割り切り方なのかなぁ?
まぁ所詮安物だしな

875 :774RR:2016/01/25(月) 09:05:59.83 ID:Qrm6eHGD
>>874
NC700 残念

876 :774RR:2016/01/25(月) 09:09:30.76 ID:lMHVcEVK
CBR400R, W800, NINJA400/650
まだまだたくさんあんじゃね?

877 :774RR:2016/01/25(月) 09:29:17.44 ID:GdKoot+r
不等爆発パラツインで二軸プライマリーバランサーシャフトを
採用せざるを得ないエンジンは基本設計が悪い。バランサーで
補う必要がない基本設計の良さが重要である。

ヤマハのエンジン設計技術は世界一である。

878 :774RR:2016/01/25(月) 09:31:57.84 ID:GdKoot+r
>>874
今日も警察に報告しときます

879 :774RR:2016/01/25(月) 09:54:12.48 ID:lMHVcEVK
そうNC700もだな。
いまだに世界中でたくさん売ってるからね

880 :774RR:2016/01/25(月) 09:57:56.93 ID:ZlMameBj
このバイク、乗ってて恥ずかしくないですか?

881 :774RR:2016/01/25(月) 10:00:53.45 ID:lMHVcEVK
あ、ごめんW800は等間隔爆発だったな

882 :774RR:2016/01/25(月) 10:05:01.33 ID:ZlMameBj
>>881
いいよいいよ、気にしてない。
仲良くやろうよ、みんな下利便MT07乗りでキオヲタブタクサ仲間じゃないか!

883 :774RR:2016/01/25(月) 10:05:46.21 ID:JBUhcff4
>>876
それらは全て180°クランク

884 :774RR:2016/01/25(月) 10:06:10.93 ID:axhxxNSm
>>874
乗ったことないからデータで荒らしてるのに
なんでお前は調べてから書かないんだ?
昨日のジムカ人のブログの内容もロクに見ないでリンク貼ったろ?

885 :774RR:2016/01/25(月) 10:17:54.48 ID:lMHVcEVK
>>883

>>不等爆発パラツインで二軸プライマリーバランサーシャフトシャフトを採用してない
という条件には合致してる

886 :774RR:2016/01/25(月) 10:18:54.33 ID:geOHbZ/D
今日もヤマハの業務を妨害する書き込みをしている人がいるんですね

887 :774RR:2016/01/25(月) 10:20:45.90 ID:M+ALuHuh
仲良くしよう!
みんなMT(みっともない)07仲間だろp(^-^)q

888 :774RR:2016/01/25(月) 10:24:56.20 ID:WJ1jk6lD
>>877
昔から優等生のHonda車はバランサー使ってるけどな
君の論理では、それらはすべて欠陥車ということになる
狂乱07賛美厨は、やっぱり変な奴だ

889 :774RR:2016/01/25(月) 10:34:54.40 ID:GdKoot+r
>>888
その国語力では失敗するわなww 

890 :774RR:2016/01/25(月) 10:44:13.47 ID:JBUhcff4
レーサーに最も近い市販車を出してるKTM
新しくなったデューク650に二軸プライマリーバランサーシャフトを追加採用してるね。

891 :774RR:2016/01/25(月) 10:50:20.37 ID:Zap86ski
>>890
実際、あるんだから非を認めなよ
いい歳なんだから

892 :774RR:2016/01/25(月) 10:50:52.63 ID:lMHVcEVK
ホンダは採用してないNC700を売り続けてるぞ
雇い主の営業妨害していいのか?首になるぞww

893 :774RR:2016/01/25(月) 10:59:06.04 ID:maCUo7yC
現実問題として、本当に所有してる人はほぼ文句なくて
試乗すら怪しい人がヨタ話ばかりするんだからたち悪いな
賛美うんぬんじゃなくてオーナーですらないなら黙ってればいいし好きなの乗れよ

人が何乗ってようがどうでもいいだろ

894 :774RR:2016/01/25(月) 10:59:41.51 ID:lMHVcEVK
お前の大好きなホンダ様が

最適な振動セッティングとするために 2 気筒
の振動を完全にバランスさせて消し去る 2 軸 1 次バランサーではなく、 あえて 1 次カップリング振動を残す 1
軸 1 次バランサーを選択しました。これにより、 不等間隔爆発の鼓動感を生かしたエンジンの味わいを生み
出しています。

と言ってるんだがこれはどう思う?

895 :774RR:2016/01/25(月) 11:09:01.60 ID:axhxxNSm
NC700も270度で一軸だったな
750化で二軸になってもMT-07より価格が安いけど

結局乗ったことないから言葉遊びの釣りしか出来ないんだよなぁ

896 :774RR:2016/01/25(月) 11:15:24.90 ID:lMHVcEVK
価格が安いって言ってもあの手抜きブレーキだからなー
あの車体重量であのブレーキはないだろ。
シングルディスク、ピンスライド片押しキャリパー、シングルリジッドディスク・・・・
全くやる気を感じさせないこれ以上に手を抜けない手抜きブレーキだよ・・・・

897 :774RR:2016/01/25(月) 11:17:47.26 ID:lMHVcEVK
それにその1軸のNC700はまだまだ売ってるからね。
国内のCTXもだし海外では700はたくさん売ってる。

898 :774RR:2016/01/25(月) 11:19:19.75 ID:lFxK7FUU
てめえBOLTディスってんのか!

ブレーキなんざシングルで十分なんだヨ

899 :774RR:2016/01/25(月) 11:44:57.11 ID:lMHVcEVK
1軸バランサーのNC700の中古車在庫を抱えてるホンダのバイク屋なんか
山ほどあると思うんだがその在庫の価値を下げる様なことを言っていいのか?
雇い主にめちゃくちゃ怒られると思うんだが、大丈夫か?

900 :774RR:2016/01/25(月) 12:13:56.02 ID:dtBjz4nQ
ホンダ渾身の最新鋭ツインエンジンの概要

モトクロスマシン「CRF450R」「CRF250R」など、レーシングマシンの開発で培ったノウハウを活用し、軽量でコンパクトなパッケージを実現。
これらのモデル同様の4バルブユニカムヘッドと、Hondaのフラッグシップスポーツモデルである「CBR1000RR Fireblade」と同じ素材の軽量カムシャフトを採用しています。
出力性能にもこだわり、270度位相クランクシャフトによって、どの回転域においてもレスポンスがよく、回転数が上がるにつれて、深みのあるエンジン音を響かせながらしっかりとトラクションを感じさせるほか、“2軸プライマリーバランスシャフト”が振動を軽減します。
また、ウォーターポンプはクラッチケースの内部に収納し、燃料系のポンプと共用のバランサーシャフトによって駆動。さらにクランクケースを低い位置にデザインすることで、コンパクトなパッケージングを実現しました。

901 :774RR:2016/01/25(月) 12:25:05.01 ID:dtBjz4nQ
oh なんてこった(@_@)
ホンダは三歩先に行っちまったじゃねーか!

902 :774RR:2016/01/25(月) 12:26:11.91 ID:GdKoot+r
二軸プライマリーバランサーシャフトを採用しても、あのガサツな振動
強烈なメカノイズを発するNCシリーズwww

車のエンジン流用して儲ける事が全てのバイクもどき それが本田

903 :774RR:2016/01/25(月) 12:37:20.77 ID:lFxK7FUU
アフリカツイン?
そんなボアで12ミリ、ストロークが6.6ミリも大きいエンジンと比べられてもなあ
排気量デカイエンジンでラリーレイドなら一次カップリング振動も消してしまいたいだろうし、目的の違うモノを無理矢理比較してもねぇ

904 :774RR:2016/01/25(月) 12:37:46.35 ID:WJ1jk6lD
>>894
その手のことはよくやるよ、Hondaさん
縦置きVツインで、あえてバランサーを採用しなかったり
乗り味を残すためらしい

NC750の場合は、排気量アップの影響や教習車の耐久性を考えての設計かもしれんな
対して、07のハンドルをラバーマウントにしたのは、ライダーに伝わる振動軽減のためでしょうかね

905 :774RR:2016/01/25(月) 12:41:15.91 ID:dtBjz4nQ
二軸プライマリーバランサーシャフトの真価は三万キロ走って新車と乗り比べた時実感できるだろうね。

906 :774RR:2016/01/25(月) 12:42:12.02 ID:lFxK7FUU
>>904
NC教習車は1軸バランサー

>>902
ジャンルの違うバイクと較べてもつまらんからヤメナ

NCはツルシでヘルメット入る20L級の収納スペース内装してるし、
自動変速モードのあるDCT仕様の設定もあるうえ、
純正オプションでセンタースタンド付けたり合計容量100L超のトリプルケース付けることも前提にしてる実用車ヨ

軽量化のためかセンタースタンドはおろかスイングアームにスタンドフックボルトの取り付けすら無いのに、
フロントダブルディスク&対向4POTキャリパー奢ってるMTとは狙ってるトコロが違う

907 :774RR:2016/01/25(月) 12:45:30.32 ID:GdKoot+r
そうだな、方向性が違う

908 :774RR:2016/01/25(月) 12:47:18.73 ID:dtBjz4nQ
小径ディスク2枚安いキャリパー二つ

大径ディスクと高性能キャリパー一つ

制動力が同じならどちらを選ぶ?

909 :774RR:2016/01/25(月) 12:48:58.42 ID:WJ1jk6lD
軽い方だろうな

910 :774RR:2016/01/25(月) 12:49:35.63 ID:GdKoot+r
NCのディスクは超安物のローター

高品質のディスク2枚採用の07が良い

911 :774RR:2016/01/25(月) 12:49:36.09 ID:lFxK7FUU
>>902
あと“車のエンジン流用”は無知丸出しで恥ずかしいから止めといた方がいいゾ

912 :774RR:2016/01/25(月) 12:50:29.59 ID:GdKoot+r
>>911
そうなの?無知なオマエから説明してくれる?

どういったものなの?NCって

913 :774RR:2016/01/25(月) 13:00:44.35 ID:NgJIzwk+
NCがいいならNC買ってNCスレに行けばいいのに
なんでわざわざMTスレに来てNCの話してんの?

914 :774RR:2016/01/25(月) 13:05:27.85 ID:GdKoot+r
NCはフィットのエンジンの流用なんだよなあ バイクもどきなんだわw

915 :774RR:2016/01/25(月) 13:05:36.00 ID:WJ1jk6lD
>>913
このスレには、しょっちゅ狂乱している07賛美厨というのがいてな
そいつがNCをディスるんで、こうなっちゃうんだよ

916 :774RR:2016/01/25(月) 13:06:12.19 ID:lFxK7FUU
>>912
いちいち面倒だしスレ違だから、
NC700750XSインテグラ総合スレのレス番565以降あたりの流れでも眺めておいで

917 :774RR:2016/01/25(月) 13:15:18.54 ID:j7JueZ1p
885の言う通り180度クランクツインは不等間隔燃焼だからな
これからはホンダもカワサキもディスるようにねバランサちゃんよ

918 :774RR:2016/01/25(月) 13:16:16.64 ID:I39UWtpV
キモデブ07乗りどもがブーブー喚いてるな。
バイクもゴミだが乗ってる人間はもっとゴミ。
養豚場に戻れ

919 :774RR:2016/01/25(月) 13:23:13.13 ID:gWePORmf
>>918
良い事言うねー(⌒‐⌒)

920 :774RR:2016/01/25(月) 13:44:16.97 ID:maCUo7yC
>>918
人としてそんな事言ってる時点で品性のかけらもないって自覚がまるでないんだな


同情するよ

921 :774RR:2016/01/25(月) 13:54:02.85 ID:JBUhcff4
270°クランク採用して二軸プライマリーバランサーシャフトを省いてるエンジンなんて
07以外で俺の知るところでは存在しない。

ヤマハは二軸プライマリーバランサーシャフト不要の新技術を持っているとしたら
すごい事なのだが…
何故か技術概要では、今やカブでも当たり前の
オフセットシリンダーの記述しかなかったのだが…

922 :774RR:2016/01/25(月) 13:57:28.76 ID:GdKoot+r
>>916

NC700750XSインテグラ総合スレ読んできた

NCは大衆車フィットのエンジン流用で稼ぐホンダの自信作であり、バイクもどき

923 :774RR:2016/01/25(月) 14:02:25.08 ID:GdKoot+r
二軸プライマリーバランサーシャフトという平凡な機構に依存しなければ成立できない
NCシリーズの絶望的なまでのエンジン設計の悪さ
二軸プライマリーバランサーシャフトそのものの欠陥をフィット(車)のエンジンを
流用した粗悪エンジンに追加しただけのお粗末な代物
NCを低速で粘ると「コトコトコトコトー!!!」というエンジンの雄叫びが上がる
まさに「コストーーーーー!」とシャウトするかのように
ホンダはバイクの設計を捨て、フィットのエンジンユニットの流用で稼ぐことしか
考えなくなった。NCを道の駅で見かける事は無い なぜか・・・07を駆る女性陣に「子持ちししゃも」
「鳩胸」と揶揄され心底馬鹿にされることを、NCユーザー自身が一番よく理解しているからだ

924 :774RR:2016/01/25(月) 14:03:11.04 ID:maCUo7yC
>>921
だから
NC700はなんでスルーなの?

925 :774RR:2016/01/25(月) 14:06:16.87 ID:Zap86ski
>>921
その技術が優れてたって事じゃないの?

926 :774RR:2016/01/25(月) 14:19:55.39 ID:XvjWCeoG
ホンダも700の時はなかったんだから
それぐらいのエンジンでは必要性ないってヤマハもホンダも共通見解でしょ?

それをなんで07だけ叩く?

ロスになりそうな物を省けてそれがコストカットにも繋がるんだから、特別必要性が省くのは至極当然では?

927 :774RR:2016/01/25(月) 14:22:18.70 ID:XvjWCeoG
>>926
誤爆
特別必要性がなければ

928 :774RR:2016/01/25(月) 14:45:54.24 ID:9Mw3KgZN
>>920
ゴキブリですか?

929 :774RR:2016/01/25(月) 15:06:18.36 ID:JBUhcff4
07が競合するのはNCのエンジンではなく
間もなく登場する
ホンダテクノロジーの粋を集めたCRF1000のエンジンだよ。
アドベンチャーの後ロードモデルと続く筈
その時点で07の古臭いエンジンは瞬殺だろうなw

930 :774RR:2016/01/25(月) 15:10:28.23 ID:GdKoot+r
1000ccと比較される07ww

07って優秀なエンジンだからなあ 素晴らしい

931 :774RR:2016/01/25(月) 15:33:33.85 ID:2bTby2Ta
>>929
ホンダテクノロジーの粋を集めてさらに300ccものハンデがないと勝てないってこと?

932 :774RR:2016/01/25(月) 15:43:05.04 ID:JBUhcff4
CRFベースのエンジンの750cc版が出たらまさに瞬殺だな

933 :774RR:2016/01/25(月) 15:46:12.12 ID:GdKoot+r
>>932
負け惜しみ 乙w

934 :774RR:2016/01/25(月) 15:48:14.52 ID:s8p3B5ol
>>933
お前はヒマだな〜(笑)

935 :774RR:2016/01/25(月) 15:49:34.72 ID:y/TbqbcZ
>>932
もうあんまり書き込まない方がいいんじゃない?
いつものバランサーだけにしといたら?

936 :774RR:2016/01/25(月) 15:53:44.00 ID:2bTby2Ta
>>932
また現実逃避の妄想ですか?
そんなことしても何も得られないまま惨めに老いていくだけですよ?

937 :774RR:2016/01/25(月) 15:57:20.06 ID:GdKoot+r
>>934
おまえは貧乏なくせに暇なんだなあ 07すら買えず僻んでるんだからなあ

938 :774RR:2016/01/25(月) 16:12:06.67 ID:lMHVcEVK
>>914
あえていえば流用元のフィットを更に手抜きにしたのがNCだな。
フィットはiVTECがあるしあんな適当なインテークマニフォールドじゃない。

939 :774RR:2016/01/25(月) 16:40:20.37 ID:GdKoot+r
NCのクランクって手抜き丸出しで笑えるw

940 :774RR:2016/01/25(月) 16:41:27.65 ID:XvjWCeoG
ID:JBUhcff4
論破されまくってんのに見苦し過ぎるだろ

狂言、妄想しか人生にないのかよ

941 :774RR:2016/01/25(月) 16:57:59.59 ID:GdKoot+r
何に乗っても、それぞれに楽しさがあるのがバイク

最近、モンキーがほしくなってきたw

942 :774RR:2016/01/25(月) 17:05:05.82 ID:mrANXB+S
ホンダの逆襲! 反撃の狼煙は上がった!

これがホンダ渾身の最新鋭ツインエンジンの概要だ!

ヤマハ万事休すか!

モトクロスマシン「CRF450R」「CRF250R」など、レーシングマシンの開発で培ったノウハウを活用し、軽量でコンパクトなパッケージを実現。
これらのモデル同様の4バルブユニカムヘッドと、Hondaのフラッグシップスポーツモデルである「CBR1000RR Fireblade」と同じ素材の軽量カムシャフトを採用しています。
出力性能にもこだわり、270度位相クランクシャフトによって、どの回転域においてもレスポンスがよく、回転数が上がるにつれて、深みのあるエンジン音を響かせながらしっかりとトラクションを感じさせるほか、“2軸プライマリーバランスシャフト”が振動を軽減します。
また、ウォーターポンプはクラッチケースの内部に収納し、燃料系のポンプと共用のバランサーシャフトによって駆動。さらにクランクケースを低い位置にデザインすることで、コンパクトなパッケージングを実現しました。

943 :774RR:2016/01/25(月) 17:14:26.82 ID:GdKoot+r
アフリカツインには何の魅力も感じない

944 :774RR:2016/01/25(月) 17:22:36.02 ID:sx+EQmnU
>>939
本当にヒマなんだな(笑)
誰がこんなチンカスゴミクソ包茎ばかりが乗ってるバイク欲しがるんだw

チンカスなのも程ほどにしておけよ?

945 :774RR:2016/01/25(月) 17:27:27.06 ID:GdKoot+r
>>944
おまえのボロ原付よりマシ

946 :774RR:2016/01/25(月) 17:59:55.08 ID:I39UWtpV
デブタどもの巣窟だなここは
負け組07が
スレタイに負け組ってつけろよw

947 :774RR:2016/01/25(月) 18:01:49.26 ID:pnLvqDnB
>誰がこんなチンカスゴミクソ包茎ばかりが乗ってるバイク欲しがるんだw
すげー売れてるけどな。
嫌っているのはお前だけw

948 :774RR:2016/01/25(月) 18:02:48.49 ID:GdKoot+r
>>944
おまえは貧乏なくせに暇なんだなあ 07すら買えず僻んでるんだからなあ

というか障害者だもんなwwおまえはwww

949 :774RR:2016/01/25(月) 18:14:35.23 ID:sx+EQmnU
しつこい!ブタ!ハゲ!デブ!

コメント数からしても精神異常はオマエじゃねーかw
ボケが!

950 :774RR:2016/01/25(月) 18:15:09.86 ID:axhxxNSm
そういや次は強制IPスレか

951 :774RR:2016/01/25(月) 18:15:28.38 ID:GdKoot+r
障害者のくせにバイクに興味なんか持つなよww

952 :774RR:2016/01/25(月) 18:40:10.26 ID:I39UWtpV
>>951
障害者をネタにする精神疾患クズデブタは死ねよ

953 :774RR:2016/01/25(月) 18:55:49.12 ID:e4/e6kmw
ABS無しの乗り出し価格が68万円ってどう思う?

954 :774RR:2016/01/25(月) 18:56:20.84 ID:axhxxNSm
ありゃうっかり950踏んでた
スレタイの[無断転載禁止]c2ch.netって自動で表示されたりするんだっけ?手動?

955 :774RR:2016/01/25(月) 18:58:07.41 ID:f9Xi3kwa
自動。このスレ立てるとき失敗したわ

956 :774RR:2016/01/25(月) 19:02:00.20 ID:GdKoot+r
>>952
障害者のくせにバイクに興味なんか持つなよww

957 :774RR:2016/01/25(月) 19:03:27.58 ID:PdLRw8lk
次スレ作ろうと用意してるんだけど、普通に作っていいのかな?

958 :774RR:2016/01/25(月) 19:03:59.69 ID:axhxxNSm
>>955
了解!

959 :774RR:2016/01/25(月) 19:10:25.28 ID:axhxxNSm
げー規制かかってやがった
>>957
強制IPでスレ立て頼む

960 :774RR:2016/01/25(月) 19:13:35.56 ID:oY7LasLx
>>956
とことんクズだな。ブタ!ハゲ!デブ!
この世から消えて無くなれ!
おぉう!?

961 :774RR:2016/01/25(月) 19:14:54.38 ID:BHXIYlOo
次スレは強制IPでよろしく
ここ参考に>>552

962 :774RR:2016/01/25(月) 19:27:43.95 ID:PdLRw8lk
ごめん、俺も規制かかってた〜
なんで〜
どなたかお願い致します。

963 :774RR:2016/01/25(月) 19:32:25.63 ID:GdKoot+r
>>960
障害者のくせにバイクに興味なんか持つなよww

障害者のくせにバイクに興味なんか持つなよww

障害者のくせにバイクに興味なんか持つなよww

964 :774RR:2016/01/25(月) 19:37:40.05 ID:axhxxNSm
あー違うわこれ
SETTING.TXTでBBS_USE_VIPQ2の項目がなくて省略時デフォルトとのことだから
IP強制表示のコマンドが使えないんだ多分

それはともかくコマンドなしでも立てられなかったので誰か頼む

965 :774RR:2016/01/25(月) 20:03:05.95 ID:eWlQHOm7
>>963
障がい者をネタにするあなたは最低ですね

966 :774RR:2016/01/25(月) 20:05:15.23 ID:GdKoot+r
>>965
障害者のくせにバイクに興味なんか持つなよww

967 :774RR:2016/01/25(月) 20:10:49.04 ID:GdKoot+r
>>965
障「害」者のくせにバイクに興味なんか持つなよww

968 :774RR:2016/01/25(月) 20:22:52.11 ID:aGuStFNP
>>964
IP表示ダメってこと?

969 :774RR:2016/01/25(月) 20:23:44.56 ID:nX+BT4uF
>>965
故意に『害』を『がい』にしてると考えられない低脳と絡まない方が良いですよ。
引きこもりorヒエラルキーの底辺に属してるとしか考えられないですから。
相手にするだけ損ですよ。

970 :774RR:2016/01/25(月) 20:24:18.29 ID:lE/NbeLC
可哀想な奴だな、人生頑張れよ。

971 :774RR:2016/01/25(月) 20:24:22.64 ID:f9Xi3kwa
>>968
試してみたけどあかんみたい…

972 :774RR:2016/01/25(月) 20:25:34.35 ID:GdKoot+r
>>969
自己紹介 乙w
おまえが底辺じゃないの?福祉関係者とかwww
障「害」者のくせにバイクに興味なんか持つなよww

973 :774RR:2016/01/25(月) 20:57:51.76 ID:cZ4vRlIR
これだけ酷い内容の書き込みだと、管理者が規制をかけるだろうな
住んでる地域も判明するだろう

974 :774RR:2016/01/25(月) 21:07:44.47 ID:JmuLewBU
これはもう差別発言ですね

ノリとかシャレとかでは済まないと思うけど

975 :774RR:2016/01/25(月) 21:19:51.20 ID:JbJYbJ3a
バイクの話をまったくしていない…

976 :774RR:2016/01/25(月) 21:32:30.33 ID:GdKoot+r
>>973
障「害」者のくせにバイクに興味なんか持つなよww

977 :774RR:2016/01/25(月) 23:26:24.64 ID:aGuStFNP
>>971
俺も試したけどアカンかった
板の設定変えるのは運営に依頼するしかないんかね

スレ建て何度か失敗したから通常建ても出来んようになってもうた
誰かプリーズ・・・というかこのスレ暫く休止してもいいんじゃない?
新ネタもないし、必要な情報は殆ど過去スレで事足りる気が・・・

978 :774RR:2016/01/26(火) 00:15:46.78 ID:aLoelZgr
とりあえず32スレを作ったけど、IP強制表示での作成はできませんでした。
【YAMAHA】MT-07 part32【軽量ミドルツイン】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453734675/l50
もしIP強制表示で作成できる人いたら「33」でお願いします。

979 :774RR:2016/01/26(火) 02:56:23.22 ID:DMf5fcww
ID:GdKoot+r
こんなやつがいるようじゃマトモな進行は無理だな
運営が板の設定変えるか削除しないかぎりもうダメだわ

980 :774RR:2016/01/26(火) 06:46:36.83 ID:wc0qagYM
>>978
おつかれさま
みなさん、次スレではYAMAHA狂信厨とアンチ07厨は永久無視の方針で行きましょう

981 :774RR:2016/01/26(火) 07:23:29.23 ID:ITR4HNqL
無理だろ

982 :774RR:2016/01/26(火) 07:27:15.53 ID:JJInB9uB
結局
あんだけ息巻いてなにも出来なかったんだな
最終的に人まかせ
ガッカリだわ

983 :774RR:2016/01/26(火) 07:34:26.80 ID:JJInB9uB
>>977
それ言い出したら、他のバイクスレも意味ないって事にならない?
そんなポンポン新ネタや情報があるわけじゃ
あるまいし、それで休止とかするスレなんてあったらほとんどのスレ休止中だらけになると思うけど...

984 :774RR:2016/01/26(火) 07:43:16.09 ID:ITR4HNqL
>>982
やろうとしてダメだったってことだろ
お前ら自身も何もしないくせに何がガッカリだよw

985 :774RR:2016/01/26(火) 07:52:59.38 ID:zMDUFPtW
>>984
それが出来る算段があるから言い出してたんじゃないの?
それに期待してた人もいるだろうし
それを直前になって出来ませんでしたとか、普通に考えてマヌケとしか言いようがない

986 :774RR:2016/01/26(火) 08:02:02.38 ID:/x4t+JSO
また昔みたいに09/07統合にしようぜ

987 :774RR:2016/01/26(火) 08:07:57.05 ID:ITR4HNqL
>>985
お前何様w
ミンスみたいなやつだな

988 :774RR:2016/01/26(火) 08:35:58.19 ID:0b6mO+ew
俺もスレ立て試してダメだったから調べてみたができなかった

批判してる奴は何か動いたのか?
何もしてないなら黙ってろ

989 :774RR:2016/01/26(火) 09:03:45.79 ID:UPjDFYWe
>>アンチ

障「害」者のくせにバイクに興味なんか持つなよw

990 :774RR:2016/01/26(火) 09:11:30.14 ID:Pqv8wi1m
色々こじらせた糖質おじさん同士の罵り合いスレになっちゃたね

991 :774RR:2016/01/26(火) 09:14:04.08 ID:AZ9M63QJ
出来なかったら何もしてなのと変わらんよ実際

現実社会でも結果がすべてでしょ
それを文句言うなとか
笑わせんな

992 :774RR:2016/01/26(火) 09:36:44.17 ID:UPjDFYWe
>>990
なるほどねえ、おまえ統合失調なんだねww
統合失調のくせにバイクに興味なんか持つなよww

993 :774RR:2016/01/26(火) 09:48:48.61 ID:3utsbcTv
>>991
ん?お前はこのスレに何か発注でもしたのか?
結果出せとか頭沸いてんのか?
独りでキモ笑いでもしてろ

994 :774RR:2016/01/26(火) 10:16:10.47 ID:AZ9M63QJ
>>993
お前が頭沸いてのかよ?
発注ってなんだよw
言い出した奴がいるんだから結果求めるのは当たり前だろ
ヨタ話をしてたのか?
結果的に何も出来ないなら最初から言うなよ
期待して損した奴もいるんだよバカが

995 :774RR:2016/01/26(火) 10:41:31.31 ID:3utsbcTv
キチガイ半島思考だなw
常識通用せんわ

996 :774RR:2016/01/26(火) 10:46:14.03 ID:AZ9M63QJ
>>995
お前がなw
結果が伴わなくてもいい人生送ってるみたいだからさぞ楽なんだろうな
ニートは

997 :774RR:2016/01/26(火) 10:46:31.18 ID:UPjDFYWe
>>アンチ

障「害」者のくせにバイクに興味なんか持つなよw

998 :774RR:2016/01/26(火) 10:59:03.88 ID:/x4t+JSO
にちゃんにも結果が求められる時代になったのか

999 :774RR:2016/01/26(火) 11:03:31.53 ID:x8MVT6xx
ぎゃー
新色nightfluo来なかったよママン

1000 :774RR:2016/01/26(火) 11:06:22.41 ID:AZ9M63QJ
1000なら俺勝ち組

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1002 :1002:Over 1000 Thread
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