5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part3【発売開始】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :774RR:2016/01/19(火) 14:58:12.86 ID:QMhYLYTP
ついに発売へ! CRF1000L Africa Twin
「どこへでも行ける」をコンセプトに、「True Adventure:真の冒険」に向けた究極の装備を持つアドベンチャーモデル
http://www.honda.co.jp/africatwin/

「CRF1000L Africa Twin」の技術概要を発表
http://www.honda.co.jp/news/2015/2150724.html?from=RSS

70kw/7600rpm 98N・m/6000rpm 18.8リットル
208/228kg(STD)、212/232kg(ABS)、222/242kg(DCT) 乾燥/装備
シート 870/850mm

アフリカツイン 動画 ttps://youtu.be/JzT_bKsItLA

1988年5月12日
ダイナミックなスタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」を発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1988/2880512a.html

1990年2月20日
オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダ アフリカツイン」のエンジン排気量を
アップするとともにフェアリングを大型化し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1990/2900220a.html

1993年3月22日
オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」のデザインを一新し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930322.html

過去スレ 【新型】アフリカツイン【パラツイン】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1443524554/l50

次スレは>>970が立ててください

2 :774RR:2016/01/19(火) 14:59:19.17 ID:QMhYLYTP
歴代の型式
RD01 XLV750R
RD02 ドミネーター650
RD03 アフリカツイン650
RD04 アフリカツイン750
RD07 アフリカツイン750

足つき情報
http://bike1ban.com/2015/10/10/crf1000l-africa-twin-ashituki/
http://www.zokeisha.co.jp/dirtsports/archives/18618

アドベンチャーモデル
(ホイールトラベル前/後:地上最低高)
■F21インチモデル
アフリカ 230mm/220mm/250mm
単テネレ 210mm/200mm/260mm
1190adv 220mm/220mm/250mm
Tiger800XC 220mm/215mm/NA ※リア17in
http://i.imgur.com/rt3de4r.jpg


■F19インチモデル
スッテネ 190mm/190mm/190mm
1200GS 190mm/200mm/213mm
Explorer 190mm/194mm/ NA
Vst1000 160mm/165mm/165mm

3 :774RR:2016/01/19(火) 15:04:50.72 ID:QMhYLYTP
>>1 過去スレアンカーミスった、、総理!

4 :774RR:2016/01/19(火) 19:03:36.54 ID:S7CeW97o
実質2ゲット!

5 :774RR:2016/01/19(火) 19:05:23.65 ID:Rz1ohhYp
ほんでいつ頃出回るのかいな?
詳しい人おる?

6 :774RR:2016/01/19(火) 20:15:57.81 ID:DFP32Z+l
前スレ見ろ

7 :774RR:2016/01/19(火) 20:32:02.13 ID:Quxkiilm
発売いつから系のやつ
定期的に沸いてくるけどなんなの

8 :774RR:2016/01/19(火) 21:12:02.49 ID:lDeoM7ig
マァマァ(((ノ´ー`)ノ

>>5
前スレより。2/12発表、2/22発売。
早期の先行予約分は、12日にはディーラーに配車予定で、早ければ2/22に納車されそうとの噂。

9 :774RR:2016/01/20(水) 01:20:57.09 ID:Pr+hbksp
旧アフは既にレジェンドクラスのモデルなのに国内オーナーズクラブが存在しない
発売日納車組はATOC設立の準備を進めておくこと
原産国が海外組に負けちゃいかん

http://www.atoc-moto.fr/forumm/index.php

10 :774RR:2016/01/20(水) 07:05:13.70 ID:2nJeCWmy
>>9
(・∀・)イイネ!!

11 :774RR:2016/01/20(水) 07:25:44.29 ID:Q5GFV/+C
オーナーズ倶楽部作るのは簡単だけど維持するのが大変だからね
バイク関係のSNS見ても過疎っぷりは酷い
メーカー主導でたちあげるのが一番好ましいが、いっそCRFオーナーズ倶楽部位にしないと人数集まらんだろう

12 :774RR:2016/01/20(水) 21:00:57.00 ID:Q5GFV/+C
Honda Africa Twin Review & Testride (MT)
 https://www.youtube.com/watch?v=t2ltSW_BFLg

べた褒め

13 :774RR:2016/01/20(水) 22:12:04.47 ID:i8AhtKgl
https://www.hepco-shop.de/meinbike/honda/crf-1000l-africa-twin
HEPCO&Beckerのパーツ出ました。

14 :774RR:2016/01/20(水) 22:39:24.06 ID:4xVuGquP
>>13
このエンジンガードは・・・?俺か?俺のセンスの方がおかしいのか?

15 :774RR:2016/01/20(水) 22:53:02.76 ID:366NPVVi
このライトガードは・・・
http://i.imgur.com/Q1mo7Fa.jpg
これと同じ匂い
http://i.imgur.com/0f5qboA.jpg

変態紳士の名は思いのままだ
買う。今決めた。

16 :774RR:2016/01/20(水) 23:07:01.93 ID:i8AhtKgl
>>14
HEPCOさんもツラーテックさんも、純正とあまり変わらずへんだよね。
コレジャナイ感がすごい。

>>15
笑かしてくれますねw

17 :774RR:2016/01/21(木) 01:09:37.95 ID:lpitthay
はっきり言って数あるアドベンチャーツアラーモデルで断トツ最低クラスの出来映えだな
アレコレたくさん付けたいやつはアフ買っちゃだめだろう
アフはモトクロッサー並に何も着けないで走れてことだな

むかし街中を走ってた赤いXLは何も付いてない姿がとてもカッコ良く見えたのを思い出した

18 :774RR:2016/01/21(木) 01:22:33.86 ID:VVFG7rS6
ツンデレ?

19 :774RR:2016/01/21(木) 01:26:18.06 ID:k0sBR531
つまり全裸に蝶マスクという結論か

20 :774RR:2016/01/21(木) 01:54:55.98 ID:b7GueF/m
ヘプコといい、純正といい、シルバーのエンジンガードはどうにかならんのかなあ。
ああ、でもGモードとか後輪ABSキャンセルスイッチと反対側の左インパネのスイッチ穴埋めたければ、最低限純正フォグ+エンジンガードつけなきゃならんのか。
悩むなあ。

21 :774RR:2016/01/21(木) 02:00:50.94 ID:4iwQZlk7
変態仮面もトリコDCTの予約入れたらしい

22 :774RR:2016/01/21(木) 05:14:57.78 ID:iIJ5Ff8Z
>>1乙!

183◆Fto0w9tDKk
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1441030017/

23 :774RR:2016/01/21(木) 06:21:50.76 ID:jmDjlTYa
バイク屋から連絡もらった
初回生産分の納期は3月〜4月中旬
バックオーダーによっては遅延するかもだって

実機試乗しないで買う勇気がないw

24 :774RR:2016/01/21(木) 06:54:07.87 ID:0pW+x3R6
《゚Д゚》ゴラァァァァァァァァァァァァア!!
ホンダ社員、花見には間に合わせるって言ってたじゃねーか!
o(`ω´*)oプンスカプンスカ!!

25 :774RR:2016/01/21(木) 07:10:32.44 ID:faLpUKkl
犬散歩様カブ限界模様
俺しCRF10000L興味津々
店予約夢株下取?

26 :774RR:2016/01/21(木) 07:29:59.63 ID:jmDjlTYa
Africatwin初回の千台生産の後の予定は未定らしい

09とトレーサーが品薄になりそうになったとき、すぐに納期間に合わすためにライン増強して生産したYAMAHAとは偉い違いだなと、勢いの差は感じたな

海外向けが好調なら国内こけても逆車で入ってくるだろうから心配はしてないけどね

27 :774RR:2016/01/21(木) 08:01:57.74 ID:qFhR5woY
まぁ主戦場の欧州を優先しちゃうってのはしょうがないか…待つしかないね。

28 :774RR:2016/01/21(木) 08:18:23.32 ID:Bsce2QyO
>>25
日本語で(ry

29 :774RR:2016/01/21(木) 08:34:24.66 ID:ShTANNXx
ロードのモッサリ感が試乗無しで買った国内オーナーたちをどの程度がっかりさせるのか車体姿勢やサスセッティングでどのくらい変わるのか見届けてからアフ貯金始める
自分はダート走らないから

30 :774RR:2016/01/21(木) 08:49:53.19 ID:6r3wYkKB
>>29 まったく同意
ツーリング用途だから99%はオンロード。
このオンロードでのネガの「もっさり感」、
「曲がり難さ」が試乗して許容範囲なら購入し、
自分でFフォーク突きだし等をして曲がり易くするつもり。

31 :774RR:2016/01/21(木) 08:55:02.84 ID:aJXDFxHt
>>29
>>30
黙ってF700GSかトレーサー買っとけ。陸サーファー格好悪いぞ。

32 :774RR:2016/01/21(木) 09:08:04.70 ID:NEZtSQ1a
90/90ー21のオンタイヤってカッコ悪いんだよなぁ
自転車のか?って思うほど細く見えてしまう

33 :774RR:2016/01/21(木) 09:12:48.47 ID:6r3wYkKB
NCX-DCT乗ってるから、アフリカの神DCTへの乗り換えは必然。

34 :774RR:2016/01/21(木) 09:34:02.31 ID:jmDjlTYa
>>33
NCX-DCTのニューモデルは候補じゃないの?同じDCTユニットみたいだけど

35 :774RR:2016/01/21(木) 09:40:38.74 ID:LEIHkls9
NCからの乗り換えけっこう多いだろな
DCTの良さ知っててモアパワー
1200シリーズはちょっと違う・・・
ここへたどり着く

36 :774RR:2016/01/21(木) 09:45:31.66 ID:jmDjlTYa
>>29
>>30

>>12 とかの動画を見る限りでは加速は120km/hくらいまではそこそこッ、それ以上は頑張ってますって感じを受けるね
同じリッターツアラーと比較すると加速が穏やかなのは明らかだけど、楽しそうにライディングしてるの見ると、ハンドリングはかなり期待できそうですね

加速でヒーハーしたいならトレーサー買うか、ヒーハーしつつもオフ性能こだわるならKTMにするかかなぁ値段もシートも高いけどw
オンロード主体の人には動画でSo lovery連発のアフリカは刺激が少ないかもね

早く試乗車乗ってみて実感してみたいわ

37 :774RR:2016/01/21(木) 09:48:15.21 ID:6r3wYkKB
Nc700XdctでDCTの速さと安全性が気に入ったから、
モアパワーと進化DCTが欲しくなった。

38 :774RR:2016/01/21(木) 09:59:07.46 ID:jmDjlTYa
DCTそんなに良いんだ
MTと思ってるんだけどまた迷うなw

39 :774RR:2016/01/21(木) 11:21:11.70 ID:aJXDFxHt
新アフのDCTってGモードがある以外にNCと違いあんの?

40 :774RR:2016/01/21(木) 12:42:13.43 ID:qFhR5woY
>>39
Sモードが3段階、車体の傾斜に合わせてギアを自動選択とかじゃなかったっけ?

41 :774RR:2016/01/21(木) 12:58:59.37 ID:ysUm3IaZ
腹の下をエキパイが通ってるけど、オフ車用のジャッキスタンドかけても大丈夫かな?

42 :774RR:2016/01/21(木) 13:24:52.34 ID:vc7MRE1T
>>41
普通のオフ車用では重量に耐えきれないんじゃないのか?

43 :774RR:2016/01/21(木) 13:36:48.08 ID:/9psREC+
つーか踏んで上げるやつは渡部直美クラスの体でも厳しいのでは

44 :774RR:2016/01/21(木) 13:54:54.43 ID:MX4p1LAf
油圧で上げてウマだろ

45 :774RR:2016/01/21(木) 14:43:01.21 ID:Ay6ov+au
センタースタンド付いてるから、それで良いじゃん。
オフロードスタンドはだいたい耐荷重200kgだから無理。

46 :774RR:2016/01/21(木) 14:54:53.63 ID:3n2ieCdY
もしロード長距離長時間走行でケツ痛系のシートだったらゲルザブ以外で何かスマートな対処方ありますか

47 :774RR:2016/01/21(木) 14:58:01.99 ID:MX4p1LAf
自転車用のゲル入りパンツが見た目にもスマートで安価

48 :774RR:2016/01/21(木) 15:17:44.01 ID:xfeV0DiB
DCTならタイヤチェーン巻けば雪路でも楽勝のシベリアツインになるか?

49 :774RR:2016/01/21(木) 17:38:39.47 ID:njgdAd3R
ABS、トラクションコントロール
Gモードの無双郵便バイクとして
雪国地域で採用検討中だとか

50 :774RR:2016/01/21(木) 18:17:32.26 ID:G2kktLQt
郵便ガブにブチ抜かれるわ

51 :774RR:2016/01/21(木) 18:20:31.85 ID:1X718klM
配達には車体が高価過ぎる

52 :774RR:2016/01/21(木) 19:46:55.56 ID:qFhR5woY
>>47
これは夏とかどんな感じ?

53 :774RR:2016/01/21(木) 20:23:40.05 ID:OzNLEOxc
シルバーもなかなかいいね!
http://youtu.be/o29LcMX_7jQ

バルセロナの試乗会だと思うけどメインの欧州市場だけあって気合い入ってるね〜
http://youtu.be/TqGbRsJh_wA

54 :774RR:2016/01/21(木) 21:28:53.00 ID:B0t1ejzO
そういう意味じゃ郵政カブこそDCTとかてんこ盛りのモデルを用意するべきだわな
ランニングコストが高くなけれは車体価格3倍でも必要な地域では採用されるだろ

55 :774RR:2016/01/21(木) 21:36:47.64 ID:ysUm3IaZ
>>0045
センスタあるのね。知らなかったわ・・・。
ジャッキかけたバイクの上に人が乗っても大丈夫だから、200kgぐらいは行けるかと思ったけど、流石に無理だよね(笑

56 :774RR:2016/01/21(木) 22:09:37.94 ID:0pW+x3R6
>>55
純正かサードパーティーのオプション。

57 :774RR:2016/01/21(木) 22:35:45.39 ID:VVFG7rS6
>>54
50と110しかないカブに小型化の難しいデュアクラッチは無理というか無駄
鬼積載仕様のカブ250が出ればあるいは?

58 :774RR:2016/01/22(金) 00:11:19.89 ID:AKwvGLts
実販 650台越先行予約で年間生産予定台数を超えたため、一般受付は、発表後目処が立ち次第再開一般受付納期は早くてゴールデンウィーク明けだそうですよ。

59 :774RR:2016/01/22(金) 00:12:54.55 ID:jr+vskQ0
>>52
別に蒸れたりはしないよ

60 :774RR:2016/01/22(金) 00:19:00.94 ID:A9UBtdbX
オプション品がどれもこれもセンスない理由は何?

61 :774RR:2016/01/22(金) 00:19:23.84 ID:v9YMuxqq
サンクス!

62 :774RR:2016/01/22(金) 00:52:26.03 ID:AKwvGLts
実販 650台越先行予約で年間生産予定台数を超えたため、一般受付は、発表後目処が立ち次第再開一般受付納期は早くてゴールデンウィーク明けだそうですよ。

63 :774RR:2016/01/22(金) 01:10:48.11 ID:AZ9gcEqK
>>60
用品開発部門の予算を絞りに絞って浮いた金を妙なコラボやキャンペーンに廻してるからやし
真面目に優秀な工業デザイナーを一人雇えば済む話やし
笑いが止まらない薫堂と鬼龍院はアフ買わないし

64 :774RR:2016/01/22(金) 01:17:57.55 ID:HCrWO7vg
くまモンはライセンス利用料永久無料キャンペーン中だけどな

65 :774RR:2016/01/22(金) 02:37:03.13 ID:1S6iFIy2
新アフ心配一覧
@ロードモッサリハンドリング
A無表情フラットトルク
B18インチタイヤ選び
Cケツ痛シート
D遠過ぎるPブレーキレバー
Eカウル破損を防ぐガードがスタイルを破壊
Fサービスキャンペーン地獄
Gブラック後出し詐欺
H600-700の弟の存在
I窃盗団被害

66 :774RR:2016/01/22(金) 07:11:20.31 ID:HnsW8dSf
あのガードの取り回しは仕方がないとして、黒く塗ったりしたら、少しは見れるようになるんかなあ。

67 :774RR:2016/01/22(金) 07:57:00.84 ID:YvzFU/u+
グローバルモデルだし
人気あればたしかに盗難の心配でてくるね

68 :774RR:2016/01/22(金) 08:18:20.27 ID:OnRVRHRD
カウルガードはこういう前面にパイプが回らないタイプを希望。
http://www.ysp-kawaguchi.com/blog/assets_c/2014/07/resize767-2477.html

69 :774RR:2016/01/22(金) 09:04:29.70 ID:7pQUE31e
前面のパイプは崖落ちした時とか転倒した時とかに有用だから必要でしょ。セローのライト下のバーも同じ役目。ハードEDな人はモッサーに後付けしたりするよ。

70 :774RR:2016/01/22(金) 10:28:37.73 ID:zCSYNsd2
カウルとヘッドライトは高そうだもんな〜w
ヒトコケ10万オーバとか洒落にならんから多少のデザインは妥協した方がいい

71 :774RR:2016/01/22(金) 12:32:34.04 ID:OnRVRHRD
明日か明後日か、ドリームに新車登録用の住民票持っていきます。

72 :774RR:2016/01/22(金) 13:18:44.74 ID:jq5cNhJR
チラ裏にも程がある

73 :774RR:2016/01/22(金) 13:28:28.61 ID:jq5cNhJR
アフリカツインを買いそうな有名人て誰かいますか

74 :774RR:2016/01/22(金) 13:32:22.53 ID:7mVnBNR0
どんだけチラ裏

75 :774RR:2016/01/22(金) 13:44:49.83 ID:rnL74PTt
バンナやて

76 :774RR:2016/01/22(金) 14:24:32.43 ID:q2zZMlXE
他の競合モデルと比較するとロード専門家にとってはDCTが唯一のメリットでその他はデメリットしかないモデルか

77 :774RR:2016/01/22(金) 14:30:08.55 ID:khbW7pBn
>>76
KTM ADV Rとタイプ的には似てるね。エンジンの出力とかは違うけど

78 :774RR:2016/01/22(金) 15:16:47.53 ID:Mmo1Gzg5
志し高かった先代も末期は良くも悪くもロードモデル化が激しく加速したが新型は今後どんな進化または退化を辿るか見ものだな
一代限りのレジェンド異端児としてビッグオフの頂点に君臨し続けるかも

79 :774RR:2016/01/22(金) 15:49:51.27 ID:1JPfOUon
これでコケたらバラデロ復活させて

80 :774RR:2016/01/22(金) 15:56:59.72 ID:uSixiPtQ
>>78
まぁ正直、「ビッグオフ」好きなんてほんの一部過ぎて商売にはならんからな。

適当な頃合いでいわゆる「アドベンチャー」になりそうだけどね。
VFR1200Xだってもっと煮詰めれば良い「アドベンチャー」になりそうなんだが、ホンダのやる気の無さが解せない。

81 :774RR:2016/01/22(金) 16:00:10.44 ID:C80YDw/X
CRF1000Xを早くだして!
トゥルーでなくていいからね。 軽いやつ DCTで230kg、
サスストロークは160mmでOK、スクリーンは幅広く、、、
と妄想中。 オン志向の人は欲しいよな!

82 :774RR:2016/01/22(金) 16:31:38.14 ID:8npqEO8R
VFR1200Xはどう見てもアフリカツインが出るまでの「つなぎ」だろう
あんなに巨大で重心が高くてクソ重いV4がアドベンチャーに適してる筈がない
あれは1400GTRやR1200RTみたいな豪華ツアラーに発展すべきエンジンだった

83 :774RR:2016/01/22(金) 16:39:29.88 ID:sh6h0cg9
600ccでとにかく軽量化を意識した弟モデル作ってくださいよ……

84 :774RR:2016/01/22(金) 17:00:41.42 ID:nguvyqZH
R1200GSが売れに売れてアドベンチャーというカテゴリーが盛り上がる。

KTMがパリダカレプリカの990アドベンチャーを出すが品質が問題で不発。

ヤマハがGS劣化版のスーパーテネレを出すが大転け。

スズキがよりストリートを意識したVストローム1000を出すが絶賛不評中。

ホンダがオフロード寄りの新アフリカツインを発売←今ここ

85 :774RR:2016/01/22(金) 17:04:01.69 ID:nguvyqZH
しかも新アフはDCTも選べて、値段もGSより100万近く安い。

是非、王者GSを日本、ヨーロッパで倒して欲しいなぁ

86 :774RR:2016/01/22(金) 17:11:32.36 ID:IwPYZtBB
結局レースで活躍したわけでもないBMWがよく売れたてだけじゃんS1000RRといいホンダは悔しくて悔しくて仕方なくてやけくそでダートマシン作ったんだろう

87 :774RR:2016/01/22(金) 17:19:36.99 ID:444xDXEX
R1200GSが売れに売れてアドベンチャーというカテゴリーが盛り上がる。

KTMがパリダカレプリカの990アドベンチャーを出すが品質が問題で不発。

ヤマハがGS劣化版のスーパーテネレを出すが大転け。

スズキがよりストリートを意識したVストローム1000を出すが絶賛不評中。

ホンダがオフロード寄りの新アフリカツインを発売

ホンダが2年後のマイナーチェンジに向けてフロント19インチ
リヤ17インチでローダウン気味のサスの奴を鋭意開発中 ←今実はここ

・だったりしてね。2年で何かしてくるのは間違いなし!かな?

88 :774RR:2016/01/22(金) 18:14:58.22 ID:uSixiPtQ
>>86
いや、BMWがそれまでのGSのオフ路線を捨ててオンロード寄りのデュアルパーパスに振ったのは英断だったんじゃないかな。
R1100GSが出た頃は各社ビックオフの販売台数は知れてたからな。
当時R1100GSも散々言われてたからな。
アドベンチャー車は今や一大マーケットになった現状、出し遅れてたホンダとしては、後出しシェア取れないことより、各社ビッグオフ×アドベ
の隙間を狙ってきたのは間違いないが・・・・ちょいとバクチ気味な気はするw

89 :774RR:2016/01/22(金) 18:19:33.42 ID:8npqEO8R
>>87
アフリカツインと同じフレームとエンジンでフロント19インチでロード寄りって
まんまトランザルプだな
トランザルプ1000出るかな
もし出るなら正直アフリカツインよりそっちの方が欲しい

90 :774RR:2016/01/22(金) 18:55:08.28 ID:IPcTy9W8
トランザルフではネームバリューがないよ。

91 :774RR:2016/01/22(金) 20:15:42.64 ID:Dc/GIBH+
現行GS購入予定で、ここも見てるけど比較にならないでしょ。アフリカはハード志向のオフ車で行かないと存在意義が保てないと思うよ。

空冷GSも乗って思ったけどアドベンチャー系の乗り物としてボクサーとそれ以外という差が大きすぎて競合しない。
他のメーカーのはスポーツ志向に振りすぎ。

92 :774RR:2016/01/22(金) 21:44:16.22 ID:F3rBd549
最新のGSにも乗ったけど、ボクサーエンジンは機械
振動が大きすぎ。 特に3000rpm以下では不快で
使えないな。なんかいつも急がされる感じがして
俺は好きになれなかった。

そういう意味で、新アフリカツインは低回転域でも
機械振動がほとんど無い上に、270度クランクの
不等間隔爆発の心地よい鼓動感はとても期待している。

93 :774RR:2016/01/22(金) 21:50:48.42 ID:LZlAWH0/
マジで言ってるのそれ?

94 :774RR:2016/01/22(金) 22:09:55.85 ID:nguvyqZH
まず日本語を勉強してから人に講釈たれるべき。

95 :774RR:2016/01/22(金) 22:34:37.47 ID:v9YMuxqq
存在意義?
人それぞれでしょ。

96 :774RR:2016/01/22(金) 22:37:32.39 ID:qrmVjb1+
珍しく荒れてますなー

97 :774RR:2016/01/22(金) 22:40:42.15 ID:LZlAWH0/
新アフリカツインが低振動って。実際乗って他の競合車種と比較したの?
少なくとも水冷のボクサーは振動感じなかったし4速2500回転でスムースに走ってたけどなぁ。
まぁ感じ方は人それぞれだけど、ヤマハの270度のバイクは鼓動=振動が気になったよ?

98 :774RR:2016/01/22(金) 23:14:00.38 ID:AtefL4cX
21インチじゃなくて12インチのCRF100Lが欲しい

99 :774RR:2016/01/22(金) 23:28:57.99 ID:qrmVjb1+
普段ここであーだこーだイチャモンしてる輩は
先ほどここでソッコー反撃してた
(おそらく)GS乗りってことでおk??

100 :774RR:2016/01/22(金) 23:43:29.88 ID:/Mf3dN5n
>>73
ニカウ

101 :774RR:2016/01/23(土) 00:09:16.23 ID:ZPgTv9Ul
>>100
( 」゚Д゚)」オーイ!山田くんザブトン!

102 :774RR:2016/01/23(土) 02:01:49.47 ID:em8wiISB
今回のモデルはいつの間にか数多のアドベンチャー系モデルに埋もれてしまったアフリカツイン・ブランドの再立ち上げのインパクトを与えるための旗艦でしょう
これ以上ダート志向の強いビッグオフが今後出てくる可能性はHY戦争が勃発でもしない限り未来永劫ないな
アフはロード志向に「退化」してこそ上顧客の金持ち非ダート系中高年ド素人層に受けるはずだ

つーかニカウさん初代アフが生産終了した翌年に没してらっしゃるよ

103 :774RR:2016/01/23(土) 02:31:29.34 ID:Xya2nFbp
アフリカツインもVストロームもテネレもペットネームがあるから、より愛着が湧くってのもあるよね

アフリカツインはツインって名前で今後のモデル展開にちょっと縛りを受けそうだけどねw

104 :774RR:2016/01/23(土) 06:21:25.72 ID:m7V5+p25
ファイヤーストーム、インターセプター
ホンダのペットネームは男心をくすぐられるなぁ

105 :774RR:2016/01/23(土) 06:42:37.99 ID:em8wiISB
隼、刀、蘭、チョイノリ
変態スズキのペットネームは一味も二味も違うけどな

106 :774RR:2016/01/23(土) 08:32:40.50 ID:Xya2nFbp
自分はブラックバードに萌えるわ

107 :774RR:2016/01/23(土) 10:18:29.81 ID:0gmUOGw9
珍しいシルバーの試乗レポート。なかなか渋いな。
http://youtu.be/-E0mqpejvCc

108 :774RR:2016/01/23(土) 10:56:35.08 ID:ZPgTv9Ul
シルバーを選択した俺は正しかった!
日本語への自動翻訳で見ると笑えるな。

109 :774RR:2016/01/23(土) 10:59:56.64 ID:wzx3NoNj
>>92
逆だw
270°だと独特の「嘘くさいごまかし感」がどうしても出ちゃうよ。
だけどリッタークラスでパラツイン前提だとこれしか方法がないから仕方がない。
ここ10年くらいの大抵のビッグオフ(アドべ系含む)には試乗含めて乗ってみたけど
水冷GSは反則レベル。ありゃ、S1000RRで日本車的なバイクの作り方に開き直ったBMが作った
バイクだな。空冷GSの方が可愛げがあった。
意外にもよかったのはVだけどスズキのDL650。オン/オフでのバランスが良いのと乗り心地がいい。
各部部品が安っぽいのが一番目立ったが。

海外の動画で舗装路で新アフ乗ってるのをみるとやはりスッテネと同じ程度の振動はある感じだな

110 :774RR:2016/01/23(土) 11:06:39.42 ID:ZPgTv9Ul
https://www.facebook.com/hondacrf1000lafricatwin/photos/a.670638329707222.1073741828.670633083041080/769689993135388/?type=3&theater

111 :774RR:2016/01/23(土) 12:08:28.96 ID:N+bVrrXl
アフと同じエンジン形式のNC700→750と乗り継いで
きたけど、750になって2次バランサー追加のせいか、低回転から高回転まで振動が少し減っけど、2500rpm以下の不等間隔の爆発
鼓動感はさらに気持ちいいよ。 
これが1000になったら。。 と思うとたまらんね! 
早く試乗したいよ。

112 :774RR:2016/01/23(土) 14:09:17.48 ID:ZPgTv9Ul
19日のディーラー説明会でアフリカツインにまたがってきたが、
NC750Xと変わらない感じ、軽い
1/11までの注文で500台以上で現在注文を受けてもいつ納品できるかわからない
と言ってましたよ

113 :774RR:2016/01/23(土) 14:12:01.63 ID:K1DbJkQ7
NCも初代はあえて鼓動感を出すためにわざとアンバランスさを残す凝ったバランサーにしてるんだぜてFactBookに嬉しそうに書いてたのにあれは一体なんだったんだて感じだな
CRF450Rallyのユニカム同様に俺たち間違ってましたやっぱり普通が一番です的な出戻り仕様ですよ

114 :774RR:2016/01/23(土) 15:17:38.59 ID:oIfAmhbI
シルバーのフロントフェンダーって
マットなブラックに見えるな
多分シルバーは年度モデルですぐ消えるカラーだから
気になってるなら後悔しない選択したほうがいい

115 :774RR:2016/01/23(土) 15:23:34.19 ID:Cy3GZ0f5
>>113
それがホンダだからね。
普通が良いならヤマハを選ぶべき。

116 :774RR:2016/01/23(土) 15:31:41.41 ID:HRt+Ldyr
>>113 >>115
アンバラの振動(高回転ほど激しくなる) と爆発鼓動
(低回転でアクセル開の時のみ感じる)とは別物ですよ。

ピストンは往復運動するので、必ずアンバラ振動は発生
します。 バランサーをいろいろ付けても、振動は緩和は
されてもゼロにはできません。

でも、NCやアフリカのように パラツイン270度クランクの
爆発間隔は、Vツインのように不等間隔の爆発になり、
低回転域でその独特な鼓動感を楽しめますね。

117 :774RR:2016/01/23(土) 15:59:35.08 ID:Xya2nFbp
昨日発表予定だった22日のAfricatwinリリースは、初回生産分の1000台がすでに完売のため延期になったとかならなかったとか
第二次生産分の受注は2月中旬から受付w
発売前から売り切れってww もう笑うしかない

でも、大半は大手ディーラが買い占めてるらしいから、予約は取れないけど品薄になることはなさそう
とのことw

つか、まだ国内正式に発表もされてないのになwww

118 :774RR:2016/01/23(土) 16:54:19.90 ID:biU1cUTp
納車日にドリームにバイク買い取り業者呼んで走行0キロで見積もってもらったら買い取り価格いくらになるのかな
予約したがブレてきた

119 :774RR:2016/01/23(土) 19:01:24.18 ID:efpKWfnF
100万位にはなんじゃない?っていうかキャンセルすれば。

120 :774RR:2016/01/23(土) 19:07:44.87 ID:CEeg4pR4
まさかの転売成金

121 :774RR:2016/01/23(土) 20:15:53.82 ID:0Uwb4zth
本当にいらなければ登録前に簡単にキャンセル受けてくれるんじゃない。
出たばかりで欲しい人多数いるから

122 :774RR:2016/01/23(土) 20:47:53.46 ID:fcfrxcHv
俺は1ミリもブレてはいないが嫁に説明するxデーが迫ってきて落ち着かない

123 :774RR:2016/01/23(土) 21:40:59.70 ID:NXIUSmBX
>>122
アフリカツインでも越えられない最大難所やな

124 :774RR:2016/01/23(土) 21:44:51.67 ID:wzx3NoNj
>>122
嫁をアフリカツインと命名して乗ればいい。



うちはアフリカゾウだが・・・・・。

125 :774RR:2016/01/23(土) 22:41:12.91 ID:gi6KWROz
オニヨメツイン

126 :774RR:2016/01/23(土) 22:42:34.01 ID:zE/1htlf
>>1
1993年3月22日
「シートは肉厚を厚め (75mm→95mm)としながらも、シート高を865mmとし足着き性を向上」

これと全く同じ内容の21世紀版プレスリリースが出る日は近い

127 :774RR:2016/01/23(土) 23:39:09.28 ID:5XpcUy0D
>>122
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1453559131871.jpg

128 :774RR:2016/01/24(日) 02:47:02.37 ID:XINMxu+p
個人的にはオフも走れるツーリングバイクとして購入を考えてる。
只GSと真っ向から勝負とはならないね。
あれは別格でこれは日本車の良さを最大限アピールすればいいと思う。
DTCなんて究極のロングツアラーになるよ。

129 :774RR:2016/01/24(日) 03:15:42.29 ID:AFN+l474
>>126
どこの雑誌メーカーが最初に長距離走行レビューするのか知らんけど最大の欠点としてシートが指摘されるのは明らか
つーかロード向きのバラデロですら後期モデルでシート厚増してただろ

設計の人たちは信念を曲げて泣きながらシートの図面を引き直すんだ
熱い情熱でビッグオフ作ってもオーナー層の評価が乖離し過ぎて空しいだろう
社内のテストチームにはポンコツ系メタボ腰痛持ちを一人入れておくことを勧める

130 :774RR:2016/01/24(日) 04:36:12.84 ID:1re+ijBR
ポンコツ系メタボ腰痛持ち主導で設計したら面白そうだw
目から鱗の新発想快適ツアラーになるか
妥協の産物の介護ツアラーが産まれるか

131 :774RR:2016/01/24(日) 05:46:24.32 ID:C81Vg8rr
海外サイトにはハイシートのオプションあったから
でも日本じゃ売らないかw

132 :774RR:2016/01/24(日) 06:16:03.01 ID:oWvgt+7B
アフリカツインは高速道路は得意分野じゃないから
下道ロングツーリングにはDCTは理想的だろうね

自分は高速使う派のロングツアラーなんで、クルーズコントロールのほうがありがたいんだよね
2台持ちができたら理想なんだけど、そうなると600クラスのオフ車のほうがいいってことになるし
自分みたいに1台ですべてを賄おうと思ってる人には中途半端だけどアフリカツインはいい相棒になりそうだ

133 :774RR:2016/01/24(日) 07:21:01.09 ID:ninlLtV/
90年代パリダカをガキの時分に見て、いつかアフリカツインに乗りたいと夢見ていたおじさんの俺にとって、新型アフは乗り味はどうとかより、ホンダへの感謝しかないぜ。
まあランクル70との6輪生活で、維持費で死にそうになるんだろうが。

134 :774RR:2016/01/24(日) 09:34:17.44 ID:7aL4eGv3
自分も昔アフリカツイン、トランザルプ、バラデロとかをいいなと思ってて、今R1200GS、KTM1190を検討中していた最中だったからこのタイミングでの発表は嬉しい。今持っているVFRは高速主体、アフリカは下道主体で使う予定。

135 :774RR:2016/01/24(日) 10:08:44.47 ID:HMMjdtEv
その二台ならGSは要らないね。というかVFR乗らなくなるのが目に見えてるし。
アフリカとならキャラクター被らないから良いな、羨ましい限り

136 :774RR:2016/01/24(日) 10:52:07.20 ID:C81Vg8rr
>>122
>>134
いいな〜理想的

137 :774RR:2016/01/24(日) 11:55:55.43 ID:7aL4eGv3
エンジンサウンドいいね〜
http://youtu.be/KfLntMfRxCA

138 :774RR:2016/01/24(日) 11:56:50.61 ID:+s2SYa73
吊るしでどうこう言ってもなぁ
シートどうかしたいなら野口シート行けば良いんじゃね?
あそこは良い仕事すんだろ

139 :774RR:2016/01/24(日) 12:14:43.80 ID:aLmKWZjO
MCNの比較テスト記事を読んだ。
http://www.motorcyclenews.com/news/2016/january/mcn-plus---a-new-dawn-africa-twin-group-test-part-2/
結果としては、アフリカツインはR1200GSとか1190ADV Rには劣るけど、その分値段安いから良いんじゃね。って感じで少し萎えた。
やっぱR1200GSにしとけば良かったかなぁ。ただDCT車との比較では無かったから、そこだけを救いにするか…

140 :774RR:2016/01/24(日) 12:29:04.10 ID:HMMjdtEv
そりゃまぁ排気量の問題も絡んでるでしょうに。
使い方違うよ、特にGSとは。

141 :774RR:2016/01/24(日) 12:32:27.29 ID:9Vuu2SEt
予約した方

欧州仕様と日本仕様の違い等ありました?

142 :774RR:2016/01/24(日) 12:49:13.67 ID:0QzUPqAy
発表予定日(2月12日)まであと19日、発売予定日(2月22日)まであと29日。

143 :774RR:2016/01/24(日) 12:51:35.51 ID:AFN+l474
腕の確かなレポーターがdctに乗っても相対的な評価は変わらんだろう
アフのdctはncを買ってたようなスキル的底辺層のユーザーこそ高く評価するはず
使い方違うていうかターゲットにしてるユーザー層が違うのでは

144 :774RR:2016/01/24(日) 13:03:02.50 ID:HMMjdtEv
楽しみ方が違うんじゃないの?オフメインならアフリカ1択だと思うけど

145 :774RR:2016/01/24(日) 13:05:55.88 ID:+s2SYa73
R1200GSはビッグオフカテゴリのチャンピオンだからそら評価負けるのは仕方ないっしょ
他のバイクは特徴付けて差別化してくだけよ

146 :774RR:2016/01/24(日) 13:13:41.95 ID:ARmYOIgA
そりゃ始めからあと数10万のコスト上乗せできるならもっといい物できるのは当たり前だろ。
国内だとGSの新車は乗り出し240万以上だけど、140万でアフリカツインと100万でMT-09と2台にした方が幸せになれそうだけどな。

147 :774RR:2016/01/24(日) 13:18:07.29 ID:BeinPmfp
それはまた違うんじゃ?。結局乗るのは一台だけだもん。
そういう使い分けならもっと極端なキャラにしないと両方中途半端になる。

それこそCRF450のナンバー付きとか、KTMの690とかをオフに、オンはメガツアラーみたいな。
絶対に被らないから無理矢理にでも使い分けることになるw

148 :774RR:2016/01/24(日) 13:33:26.88 ID:TBCCMvmI
GSに時々乗るけど低回転から高回転まで
振動が
大きいよ。 しかも低回転域では高圧縮比独特の
ギギギギーと振動が大きいので、 下道を流して
走るなどのツーリングでは疲れる。

149 :774RR:2016/01/24(日) 14:19:03.35 ID:/dkp6ebJ
標準仕様を幅広重厚シートでオプションでダートや短足軽量ライダー向けのスリムシートを用意したら一番口煩いタイプのデカ尻過体重なオーナーからも吊しで高評価されてセールス伸びてオプションも好評ウマーてなっただろうに真逆やってるなあ
んでやっば俺間違ってましたてマイナーチェンジでシート厚くなる無限ループ

150 :774RR:2016/01/24(日) 14:30:46.68 ID:PCv/DW6I
シートぐらいカスタムすれば?

151 :774RR:2016/01/24(日) 16:12:31.23 ID:LAykAJcj
>>145
その辺の位置付けが微妙なんだよな。

旧アフ好きだとやはりパリダカ時代のライバルと切磋琢磨してたクラス頂点に近い存在感、
ホンダ好きからすると既存メーカーに負けないホンダの頂点目指すプライド・技術力満載の存在感、
アンチ外車(BM、ドゥカ、トラ)派からすると一気に大逆転、GSオワタ!するような存在感
ビッグオフ好き変態からすると今回の内容は概ね満足だけどDCTの存在感の不思議さ
ロード主体のアドベ好きからすると微妙なブレを感じるコレジャナイ感
近年の250Lの時のガッカリ感や1200Xのブン投げ状態などホンダの盛り上げ方が半端なのもあるけど。

どれもが「トゥルー・アドベチャー」のコピーの意味不明さと相まって中途半端に感じることが
期待している人たちの妙な不安感を醸し出してるんじゃないかな?

152 :774RR:2016/01/24(日) 16:30:08.95 ID:/s7KJDkA
アドベンチャーってのがコンセプトとして幅広すぎるからなあ。
VFR1200Xをアドベンチャーって言っちゃったホンダが悪い。

153 :774RR:2016/01/24(日) 16:36:22.35 ID:sBpWHaIx
ターゲットはNCX乗り
DCT&モアパワー
待望のNC1000です

154 :152:2016/01/24(日) 16:43:56.79 ID:/s7KJDkA
すまんVFR1200Xをアドベンチャーって言ってるかは確認できなかった。
訂正して謝罪いたします。
クロスツアラーだな。

155 :774RR:2016/01/24(日) 16:55:42.17 ID:BeinPmfp
>>148
それ水冷の話?

156 :774RR:2016/01/24(日) 17:05:06.23 ID:LAykAJcj
>>154
日本HPでは一言も出してないが、USやEUではカテゴリーからそうなってるから安心しろw>1200X
まぁ車体構成やデザインからそうなるわな。

157 :774RR:2016/01/24(日) 17:52:46.03 ID:Qr/COVhY
Vスト1000ってブランド力じゃなくてどこか不評なとこあるの?
知人のに任意保険に追加金払ってから一週間ほど借りたけどいいバイクだったよ
DCTはともかくMTなら実質30〜40万安いVストでも全然おkだと思ったけど。
ただ純正の箱は値段の割りに容量少なくてダサかった。

158 :774RR:2016/01/24(日) 18:00:04.37 ID:jX/Ly9n/
検討中の皆様、ロードメインなら1200Xにすべき
シャフト&チューブレス&センスタ標準
重いって?オンロード車だから問題無い。オフ行きたいなら1000Lどうぞ

159 :774RR:2016/01/24(日) 18:04:47.45 ID:dbaLfe5y
まぁ、人に勧められる良い(と思う)バイクと、
自分で買いたいバイクは違うことあるよな。

160 :774RR:2016/01/24(日) 18:16:50.81 ID:d0L18DsD
オンであってもオフであっても軽い(重くない)ってのは、魅力の一つだけどなぁ

161 :774RR:2016/01/24(日) 18:17:59.29 ID:07MD9EUy
>>157
Vストは特徴がないし、人気車迎合バイク。サススト
ロークは短い、低回転トルクは弱い、最低地上高は
低すぎ、燃比悪いetc.

>>158 VFR1200X、
アフとの重量差が46kgもあれば、オン志向者でも買わないよ。

162 :774RR:2016/01/24(日) 18:21:04.66 ID:Cn02jNli
今さらわざわざVストVFR1200Xは無いだろう
それなら諸々面倒でも個性ある外車買った方が面白いって

163 :774RR:2016/01/24(日) 18:39:04.35 ID:0QzUPqAy
うーむ
ちょっと買う気にならないVFR1200X
重量46キロ増
価格40万増
燃費2.1キロ/g悪い

164 :774RR:2016/01/24(日) 18:40:35.35 ID:YykF09Mq
GSは申し訳ないが乗り手の関係で乗りたくないな、ハーレーと似てきたイメージ。

165 :774RR:2016/01/24(日) 18:45:13.15 ID:R0zdqViN
外装のデザインはともかく、VFR1200Xはあのメーターのデザインが残念すぎる…。アフ見た後で、アレはなおのことダメかな

166 :774RR:2016/01/24(日) 18:48:45.91 ID:hDlX2Oda
GSディスると荒れるから言いたくないけど、日本で売ってる価格ほどの価値はないのははっきり言える

167 :774RR:2016/01/24(日) 18:55:48.62 ID:+AKvncR4
>>164
何故か納得できる…

168 :774RR:2016/01/24(日) 18:56:08.43 ID:olZwhBNl
スレちがいだけどVFR1200Xとか本当は貴重なモデルなのにもったいない感がありすぎる
もっとよく考えて仕様決めて細部まで煮詰めて出せよて言いたい
それに比べればアフには熱い魂を感じる

169 :774RR:2016/01/24(日) 19:20:30.50 ID:k4nmr4Hr
>>164
あ。それ感じる。
排他的な選民的な何か。

170 :774RR:2016/01/24(日) 19:28:56.77 ID:07MD9EUy
V4はエンジン幅を狭くできて、バンク角を大きく
できるが、重くなるのが欠点。 従って4気筒VFRの
ロードモデルはアリだけど、X系は無理があるよ。

171 :774RR:2016/01/24(日) 19:29:26.48 ID:07MD9EUy
V4はエンジン幅を狭くできて、バンク角を大きく
できるが、重くなるのが欠点。 従って4気筒VFRの
ロードモデルはアリだけど、X系は無理があるよ。

172 :774RR:2016/01/24(日) 19:48:39.03 ID:YykF09Mq
広大な大地や高速を疾走する夢を見るヤツは大排気量高出力の外車にしたら良いのさ

アフ買って失敗したと思ったら俺の為に即売れ!

173 :774RR:2016/01/24(日) 20:08:42.87 ID:n2AeWR10
道の駅やSAでよく思うが、BMW乗ってる奴らって能書き、うんちくばっかりでうんざりする。
ボクサーエンジンへのこだわり語る奴は立ちゴケしてシリンダーヘッドもげろって思うわ。

174 :774RR:2016/01/24(日) 20:10:35.34 ID:6mrUTlJN
大事なことなので‥

175 :774RR:2016/01/24(日) 20:17:04.08 ID:KPzlWToX
早めにいいコンディションの中古がたくさん出回ってくれたら俺みたいな銭無しでもつまみ食いしやすくなって有難い
小銭持ちは何かと不満をぶちまけて次々どんどん乗り換えといてくれよ

176 :774RR:2016/01/24(日) 20:29:06.20 ID:sOtwEDI5
他人は自分を映す鏡
他人がどう見えるかは自分がその他人をどう考えているかが反映される

177 :774RR:2016/01/24(日) 20:31:30.47 ID:YykF09Mq
だな、姐さんが街乗りしてたジムニー的な
アフツー求む・・・7割方そんな感じかもなw

178 :774RR:2016/01/24(日) 20:43:03.11 ID:YykF09Mq
>>176
んで今のバイクにしたんだな!
おめでとう、良いバイクじゃないか!
さてさて

179 :774RR:2016/01/24(日) 20:44:22.84 ID:A8LC7XOA
>>99に指摘されてから
アフリカディスるやつ減ったし
GSネタで荒れなくなってるな

180 :774RR:2016/01/24(日) 21:06:17.29 ID:LAykAJcj
>>173
一体お前らどんな酷いBM乗りと会ったんだよw
GS乗ってるのは旧アフ乗ってた奴も多いぜ。

林道や山付近の休憩所で会うBM乗りと道の駅で会うやつは違う人種なのか?w

181 :774RR:2016/01/24(日) 21:44:29.62 ID:1re+ijBR
>居住地とか職業とか保管方法とか持家かとか初対面なのに気持ち悪い質問ばかりされて
>なんだか怖かった。凄いですネ!とか言ってあげればすぐ退散してくれたのかな。

↑他スレでのGS乗りとの遭遇例
BMあるあるとか言われてるようw

182 :774RR:2016/01/24(日) 21:47:22.45 ID:M33MJ/CB
てすと

183 :774RR:2016/01/24(日) 21:58:22.59 ID:LAykAJcj
>>181
マジかw
っていうかこんな奴この間道の駅で会ったな。
そいつはCBR250のキモオタっぽい奴だったが、聞きもしないのにお勧めのツーリングスポット(誰でも知ってるようなとこ)や
あそこの飯がうまい(たいして美味くない店)だの、250スポーツってのは・・・・って語りだしたんで「んじゃ、行くわ。」ってさっさと出たよ。
俺は林道下見のためにDトラだったから仲間と思ったんかもしれんが。

184 :774RR:2016/01/24(日) 21:59:36.19 ID:yGMumNmv
いいバイク乗ってるにもかかわらず誰にも相手にされないから車体に一瞥くれた人間を全身全霊で餌食にするモンスターに進化したタイプのオーナーでしょ
べつにBMWに限らずそんなのよくあることでしょ
相手して不快に感ってるほうがむしろアホだ

185 :774RR:2016/01/24(日) 22:03:22.68 ID:A8LC7XOA
おいBMヲタ四面楚歌完全包囲だぞ

186 :774RR:2016/01/24(日) 22:09:13.06 ID:vkAWUKrM
BM乗りは二種類いるな。 @バイクのことがソコソコ
分かってるがコスパ意識がない人、 A技術おんちで
見栄はいつも張りたい人。

俺は値打ちのある物を選ぶようにいつも意識している。
愛国者だから外車は買わない。

187 :774RR:2016/01/24(日) 22:16:38.98 ID:XBSn7J0s
>>185
お前はBMW乗りに親でも殺されたのか?w

188 :774RR:2016/01/24(日) 22:19:16.92 ID:A8LC7XOA
>>187
なんで知ってんだよ
お前オレのこと好きだろw

189 :774RR:2016/01/24(日) 22:25:19.59 ID:0QzUPqAy
ドラマだなw

190 :774RR:2016/01/24(日) 22:45:06.35 ID:LAykAJcj
で、全身マットブラックに塗った新アフリカツインを駆り、『トゥルー・アベンジャー』を名乗る>>188
親の仇のBMW乗りに復讐していく新感覚バイクアクションムービー!
2016年春、公開!!!

「俺の顔、覚えてないか?」
「・・・あの時のガキか・・・。」

191 :774RR:2016/01/24(日) 22:48:44.82 ID:A8LC7XOA
いや、お前もGS乗りなんだろ

192 :774RR:2016/01/24(日) 22:53:36.59 ID:0QzUPqAy
新たな展開だな、なかなかおもしろいドラマだw

193 :774RR:2016/01/24(日) 23:03:54.51 ID:LAykAJcj
>>191
俺が殺した

194 :774RR:2016/01/24(日) 23:09:26.18 ID:A8LC7XOA
殺とかタヒとかはやめようや
お互い良いとこ認めあって楽しくやっていこうぜ
GS乗りさんよ

195 :774RR:2016/01/24(日) 23:13:25.02 ID:AS+Y5Cb5
いかにも2ちゃんて感じの空虚なレスの連投は良スレだった前スレの反動か

196 :774RR:2016/01/24(日) 23:43:25.58 ID:5j8Au4qG
>>193はホンダ糊だろ。
まぁ、このくらいの雰囲気がいい。根拠のないディスりや、無意味なAAで埋まる訳じゃないし。
というか、早くニュースリリース出してくれ。

197 :774RR:2016/01/24(日) 23:47:13.02 ID:0QzUPqAy
>>193はシナリオライター

198 :774RR:2016/01/24(日) 23:50:54.89 ID:YykF09Mq
まぁ俺としては林道での扱いやすが重要なんで
アフのレビューが楽しみだよ

199 :774RR:2016/01/24(日) 23:57:30.25 ID:BeinPmfp
>>186
と、買ったことはおろか乗ったことすらないのに批判してる君の方がみっともないよ。

買わない=買えないと思われても仕方のない書き方してるし。

すっぱい葡萄?

200 :774RR:2016/01/25(月) 00:01:41.78 ID:CTFzGZW4
発表予定日(2月12日)まであと18日、発売予定日(2月22日)まであと28日。

201 :774RR:2016/01/25(月) 00:05:59.97 ID:bJMfQriI
いかにも2ちゃんて感じの空虚なレスの連投は良スレだった前スレの反動か

202 :774RR:2016/01/25(月) 00:08:46.55 ID:MxtSOG7Z
君らも十分排他的でいっちょ前に選民意識まで備えてるwww
目くそ鼻くそだわ。
要するに弱いものイジメ。
そうお前ら無意識的に自分等がGS乗りより弱いと認めてるのな。

GS乗ってなんも否定的な印象しかない奴は味音痴かひねくれものだからこの世にいる意味もあんまりないんじゃない?

203 :774RR:2016/01/25(月) 00:13:39.44 ID:aB6VbzD+
だから嫌われるGS乗りw

204 :774RR:2016/01/25(月) 00:31:46.66 ID:sqYOuodB
某スレでロリコン趣味を咎められたら
弱い者イジメするな!って発狂したGS乗りが居た
現実世界で出会いたくないタイプの狂い方でちょっと怖かったよw
それ以来出先でGS見るとニヤニヤが止まらない

205 :774RR:2016/01/25(月) 02:30:15.87 ID:MxtSOG7Z
GSを選ぶ人とアフリカツイン選ぶ人は生活圏が違うからね。
価格が違うのは周知の事実だよね。
わかりあう必要もない。
国産アドベ乗ってる奴は見ると貧乏人が無理してるわってニヤニヤしちゃうwww
屁理屈たれずにおとなしくしてたら見逃してやるからもう負け惜しみとか書き込まないでね。
哀しくなるから。

206 :774RR:2016/01/25(月) 02:45:01.88 ID:sqYOuodB
哀しいの?ごめんね。ただの伝聞だから気にしないで。
傷付けるつもりは無かったんだよ。
だから胸を張ってGS乗り続けてくださいw

207 :774RR:2016/01/25(月) 05:48:02.04 ID:2VTsZZqJ
次のライダーはGS乗るってよ

208 :774RR:2016/01/25(月) 06:42:17.04 ID:aB6VbzD+
>>205
ほんとここで述べらているGS乗りのイメージ通りだな。
やはり特殊だ。
乗っている車でステータスを示したいというカビ腐さ。

209 :774RR:2016/01/25(月) 06:53:23.58 ID:3EaLnYMo
まま、GSは俺もガレージあったら増車したい一台だよ
SAで何時間も群れてる変態はほっといて、林道で出会った仲間ならハイタッチくらいしような

210 :774RR:2016/01/25(月) 07:47:57.32 ID:kJB3u4xq
GSも乗ってみたら良いところがわかりそうなもんだけどね。売れるだけの理由があるよ。
今時のバイク趣味の平均年齢からしたら240万っても絶対値としてみて高くないじゃん。アフリカはホンダ製という安心感を買うという意味でも安いし、オフロードを主体とした使い方にはGSより軽いしってことでユーザー層は分かれるのは当然じゃないの?

都内でゲレンデとかカイエンを乗ってる層とランクル70を乗ってる層の違いと同じ感じだね。

そこに横からぼろジムニー乗りが、オフロードで最強はジムニーみたいな事を言ってメチャクチャになるというw

211 :774RR:2016/01/25(月) 07:51:19.21 ID:oC1ywThB
GSはLD爺が多いから林道走らなくても良いけど、アフは許されない。
ピカピカでトレイルタイヤ履いてるヤツを
笑ってやるぜ〜

212 :774RR:2016/01/25(月) 07:52:28.95 ID:3EaLnYMo
>>210
言い得て妙!

213 :774RR:2016/01/25(月) 07:54:25.48 ID:kJB3u4xq
>>211
え、公道走れるタイヤなら全部トレールタイヤって言わないか?
まぁアフリカでオフロード行かなかったらダサすぎるのは同意w

214 :774RR:2016/01/25(月) 07:55:23.50 ID:3EaLnYMo
>>211
オフ車はまめにピカピカにするくらいメンテしないとすぐ錆びるから林道走ってないときはいつもピカピカよん

朝っぱらからドロドロのオフ車は単に整備サボりだな

215 :774RR:2016/01/25(月) 08:56:44.17 ID:J2M5ozS6
俺のは泥パックでいつもカピカピよんに

216 :774RR:2016/01/25(月) 09:21:54.26 ID:IHktHI/t
今までCB1300SBで、憧れだけで新型アフリカツインに乗り換え。房総流すのが習慣で、ダート初心者の俺に、いい道を教えろください。

217 :774RR:2016/01/25(月) 09:36:05.81 ID:MxtSOG7Z
>>206
君の卑屈さが滲み出たわかりやすい書き込みだねw
君みたいなタイプが必死こいてGS買うと一転国産乗りを見下すんだなwww
心の闇が見えて怖いわwwwww

218 :774RR:2016/01/25(月) 09:45:37.30 ID:J2M5ozS6
俺は必死こいてGSで林道走りたない
壊すと高いし、なかなか戻ってこないしな

219 :774RR:2016/01/25(月) 10:07:33.93 ID:IHktHI/t
とりあえずMxtSOG7ZがGS大好きで外車コンプレックス持ちなのは分かった。>>205でとても卑屈な人物であることも把握できた。しかもその人物がGS乗りの代表者のように振る舞うことで、GSのアンチをわざわざ増やしている。もしかして、これはホンダの巧妙なステマなのか。

220 :774RR:2016/01/25(月) 10:17:53.14 ID:YD8BrkC+
まとめていただいたので
もうガソリンスタンドの話しやめようね

221 :774RR:2016/01/25(月) 10:18:35.84 ID:IHktHI/t
そんなMxtSOG7Zに聞いてみたいんだけど、
やっぱり左側マフラーって不評だったん?

222 :774RR:2016/01/25(月) 10:19:05.75 ID:I+spnJdB
アフリカツインの競合はGSじゃ無くてHP2エンデューロだよね。
GSはツーリングバイク、アフやHP2はオフロードバイク。求めてる物が違うのだから、相容れないのは当たり前。
誰かHP2から新アフに乗り換える漢はいないのか?

223 :774RR:2016/01/25(月) 10:46:58.08 ID:Xd9tnTZe
>>213
砂漠か未舗装の山の中で生活してるわけじゃないし。(笑)
オフ走ってるか確めんのか?アホらしい。
人がどう使おうが関係ない。
あんたはガンバッテ買って理想の使い方してSNSとかここで発表して自己満足してりゃいい。www
そして気持ち悪いやつがいるってここでリンク晒されるのさ。

224 :774RR:2016/01/25(月) 11:14:58.03 ID:Pjk7crry
オフ車は洗車してもキズが目立つんだよなー。
転倒しなくても、くるぶしの当たるところは塗装か禿げて、ニーグリップするからシュラウドは擦り傷ができるし・・・。
オフ車らしいと言えばそうなんだけど、気持ち的にはファクトリーマシンみたいなピカピカのままでありたいw

225 :774RR:2016/01/25(月) 11:24:45.58 ID:K11xB01j
>>222
そこまでエンデューロ寄りでもないだろ
対抗馬もR1200GSちゃうし

226 :774RR:2016/01/25(月) 12:32:50.04 ID:prkVzCci
オフ走った後、現地で洗車でもしない限りエンジンやマフラーの腹下とかフェンダー内側とか
泥焼けというのか薄い汚れがすぐこびりつくから、あんまピカピカにしようとは思わないなあ。
帰宅後に泥とか水洗いしてグリスアップはするけど薄汚いよオレのバイクw

227 :774RR:2016/01/25(月) 12:39:17.08 ID:Y9pmytkY
>>217
国産乗りを見下してるGS乗りのあなたの心の闇は大丈夫なのw

228 :774RR:2016/01/25(月) 13:26:06.76 ID:ehBO/GaU
>>223
あら、もうダサい人があぶり出されてるじゃん。
オフ行かないのは別に良いとして、バカにされたらリンク貼って反撃しようとか必死すぎて気持ち悪いよ。

それこそドヤ顔で街乗りしたいならGS買えば良いのに。アドベンチャーならなお良し。
バイク乗らない人にも猛烈アピールだよw

229 :774RR:2016/01/25(月) 13:31:41.07 ID:J2M5ozS6
GSは、自分の中で性能と値段と使い方がしっくりこないだけ、しっくりきたら即買うわ。
たかが100万違う位で悦に入るもんでもなかろ

その点アフはかなりしっくりくる
もう少し軽ければ尚良しだな

230 :774RR:2016/01/25(月) 13:57:59.33 ID:iDpS3ZzD
俺はこれから免許取るアラフォー。
学生時代に柔道・ラグビー・アメフトやってた筋肉が脂肪に変化して
体重90kgあるから排気量が大きくないとダメだし、DCTなら俺でも
乗れるだろうし、腰痛持ちで前傾姿勢はキツいからアフリカツイン。
乗りこなせなければ綺麗なうちに売りに出すからヨロシクな。

231 :774RR:2016/01/25(月) 14:00:02.93 ID:sgzFgBnW
>>230
そんだけ運動神経が達者ならなんの心配もないよ
バイクライフ楽しみましょう

232 :774RR:2016/01/25(月) 15:24:37.61 ID:bh7+EPoZ
タイヤさえ選べばGSよく走るよな
スキー場のゲレンデヒルクライムだと何人かの特攻隊と達人が必ず出てくる

233 :774RR:2016/01/25(月) 15:50:18.82 ID:cQd4aoO3
>>228
うはー、でた!

234 :774RR:2016/01/25(月) 16:02:13.48 ID:Pjk7crry
>>232
爺ヶ岳走ってるの見たことあるよw

235 :774RR:2016/01/25(月) 16:02:30.32 ID:cQd4aoO3
ちなみに昔XLV中古買ったときフルフェイスだったのでバカにされたなあ。
オフロード用にしろって。

別にいいじゃんねえ。
チミ達はそれもダメかね?

236 :774RR:2016/01/25(月) 16:25:11.60 ID:5L7L9HSU
べつにいいだろ
俺もフルへかジェットばかりだ
オフへって高速走行してると邪魔じゃね?

237 :774RR:2016/01/25(月) 16:35:54.39 ID:cQd4aoO3
連投すまんが、あのルストハリケーンみたいなのも欲しかったのはそうなんだが、
63cmなメットないのよね。
アライの特大シリーズだけが頼り。

238 :774RR:2016/01/25(月) 17:02:41.09 ID:BP/JqIRP
>>226
あぁわかる。
綺麗に洗車してても、
なんかくたびれて見えるようになるよなw

239 :774RR:2016/01/25(月) 18:42:06.82 ID:Pjk7crry
フェンダーとか外装にシリコンスプレー吹いておくと泥付きが多少マシになるよ。多少ね。

240 :774RR:2016/01/25(月) 18:42:51.25 ID:Kr6gXjJL
お先にNCシリーズ新型発表されとるやないの
http://www.honda.co.jp/NC750X/

241 :774RR:2016/01/25(月) 18:43:06.43 ID:8xQ/wTBc
>>238
それがオフ車の良さ!

242 :774RR:2016/01/25(月) 18:43:47.35 ID:8xQ/wTBc
>>240
HONDAにとってみたらそっちが本命だもんね

243 :774RR:2016/01/25(月) 18:55:04.93 ID:CutpoMK9
NC750はフィット
アフリカツインはヴェゼル

244 :774RR:2016/01/25(月) 20:07:53.34 ID:NM4WRaNC
NC750Sがフィット 、ヴィゼルはNC750Xじゃないかね
アフリカツインとNC750の共通要素無いし

245 :774RR:2016/01/25(月) 20:08:09.28 ID:HU2BzAPd
>>233
デカ頭の貧乏ライダー乙

246 :774RR:2016/01/25(月) 20:23:46.67 ID:MjJKF29D
雪降って他にすることないんだろう。コタツで考えた空理空論。

247 :774RR:2016/01/25(月) 21:12:11.95 ID:LQ7s4lqO
DCTで予約した人、どれくらいの割合でチェンジペダルつけるんだろう。MTモードでクイックシフター的に使えそうだから、付ける気満々なんだが。

248 :774RR:2016/01/25(月) 21:44:28.38 ID:CTFzGZW4
>>240
新しいNCのDCTはSモードが3段階で登降坂判別によるシフトタイミングの熟成とかかいたるから
アフリカツインのDCTとほぼ同じなのかね

249 :774RR:2016/01/25(月) 21:44:45.64 ID:e/oG+IWb
750Xで付けたが、シフト感はMT車のそれと同じ。
慣れてきたら左手より使いやすい。
高速道での頻繁な追い越し等では有りがたみ
を感じる。

250 :774RR:2016/01/25(月) 21:53:33.11 ID:e/oG+IWb
249は 方向指示器を使いながら左手のシフトダウンは
面倒になるからね。

251 :774RR:2016/01/25(月) 21:57:58.79 ID:/X7EOPxy
農耕機みたいなサウンド
二輪とは思えないような加速感

これが怖いわ・・

252 :774RR:2016/01/25(月) 22:19:49.67 ID:Kr6gXjJL
おっとninja250rの悪口はそこまでにしとけ

253 :774RR:2016/01/25(月) 23:58:32.81 ID:MxtSOG7Z
>>222
浅知恵でドヤ顔恥ずかしッwww
HP2エンデューロとアフがライバル???
アホも休み休みに言わんとwwwww

254 :774RR:2016/01/26(火) 00:03:42.97 ID:lM0gR2R+
>>229
ご立派!wwwww
負け惜しみが上手いよな。感心感心w

俺のプリウスとポルシェカイエン1000万円しか違わないんだよ。しっくりいったらポルシェにしたんだがいかないからプリウスにしてやったよ。
↑=おまえwww基地がいだな。

255 :774RR:2016/01/26(火) 00:12:55.41 ID:lM0gR2R+
オフローダーとかツーリングバイクと競合しないとか……ぷっwwwww
で、オートマですかぁ〜wwwww
ジジイと屁理屈基地がいしかいねーのか。
ホンダ大変だな。かわいそうにw

256 :774RR:2016/01/26(火) 00:17:28.28 ID:veE9nkbB
ゆがんでんな〜

257 :774RR:2016/01/26(火) 00:20:29.46 ID:JQOeXI3h
ここまでしてGS乗りどころか、BMW乗り、果てはドイツ車乗りの品位を下げて、この子らは何がしたいんだろうなあ、と考えてみたけど、結局両方を卑下して悦に入っているだけのヒョーソン乗りと思うことにすると、すごく気持ちが楽になった。

258 :774RR:2016/01/26(火) 00:29:44.54 ID:veE9nkbB
なんか痛すぎるわ…かわいそうな生き物を見ているような…

259 :774RR:2016/01/26(火) 00:33:08.68 ID:JQOeXI3h
ホントいくつの子が書き込んでんのかはわからんけど、実に残念な話だよなあ。

260 :774RR:2016/01/26(火) 00:59:39.06 ID:qNV7ZwB0
>>254
うわあ。よりによって例えがプリウスか……。
価格差の割合ならランクル200とカイエンとかならまだしも、まさかのプリウスかあ。
DQNとはいえ浅学にも程があるなあ。

261 :774RR:2016/01/26(火) 01:34:28.59 ID:lM0gR2R+
>>260
ほんとにわかんないのかな〜w
アフとGSの例え話だろ、だからプリウスとカイエンなんだよ。
重箱の隅にいちゃもんつけるくせにいくら勘違いオフローダーでもオートマサイコー!ってwwwww!!
例えには日本一貧乏臭いDQNカーがピッタリじゃん。まさに墓穴をほったな。
お前の頭が知恵遅れでDQNだったという最高のオチwwwww

262 :774RR:2016/01/26(火) 01:41:22.38 ID:lM0gR2R+
市場が暖まった時だけ如何にもずっとやってましたとばかりにちょい乗りしてくるニセオフローダーと35年以上作り続けてこのジャンルをここまで昇華させたGSを同じテーブルで語るな。
全てにおいて次元が違うんだよ。
100年はえーわwwwww!

263 :774RR:2016/01/26(火) 01:47:33.73 ID:ZMJUX4Ay
モーターサイクルショーで試乗とかできんのかな。めっちゃ並びそうだけど...

264 :774RR:2016/01/26(火) 05:38:19.01 ID:Poss8knC
安定のGSネタw
ま、とりあえず仲良くしような

国内の展示会ではことごとくAfricatwinはなんで展示車両をさわれるようにしてくれないのかな?HONDAケチ過ぎとは思う

海外の展示会ではみんな触って跨がって楽しそうでうらやましいわ

265 :774RR:2016/01/26(火) 06:28:22.50 ID:JQOeXI3h
東北モーターショーにも出すような話だよね。果たして跨がれるかな?

266 :774RR:2016/01/26(火) 06:30:08.86 ID:eHbrfaqI
>>264
だよな
東モ行った後あれ見てガッカリだったわ
で、考えてみたんだが日本人に跨らすと
あまりの足つき性の悪さで
先行販売に影響でるからとか??

267 :774RR:2016/01/26(火) 06:36:11.51 ID:qNV7ZwB0
本当にBMWもホンダも可哀想だなあ。ここまで残念な子だと思わなかったわ…。
でも、身長が足りなさすぎてGSにもアフにも乗れなさそうな子が、必死にスマホいじって書き込んでると思うと、ちょっと微笑ましいな。
とりあえず書類が揃った俺は、冬眠中のバイク頭金に替えてくるわ。

268 :774RR:2016/01/26(火) 06:47:51.84 ID:eHbrfaqI
そうやってわざわざ刺激してるところで
そいつも同類なんだよなぁ

269 :774RR:2016/01/26(火) 07:05:30.27 ID:JQOeXI3h
そういえば、シート下収納とか、国内版のETCのユニット本体の写真てまだ発表されてなかったっけ?、ユニットは後部座席下かな?

270 :774RR:2016/01/26(火) 07:06:14.04 ID:Poss8knC
>>266
でも、発表後は試乗車も出回るからね
東モでは、スズキは全車種お触りOKの対応に好印象だったわ

271 :774RR:2016/01/26(火) 07:10:21.11 ID:Poss8knC
東モで、お父ちゃんと来てた小学生くらいの子供が隼跨がってお父ちゃんが写真とってる姿見てると、こういったサービスの積み重ねが将来のお客さんを育てるのになぁってつくづく思ったけどな

272 :774RR:2016/01/26(火) 07:51:56.74 ID:JPP7L4xf
ベタ足ってのもカッコ悪いんだよ
と思う巨人系の俺w

273 :774RR:2016/01/26(火) 08:34:13.70 ID:qKdPFEog
140kgな俺は最初の沈み込みがハンパない
何乗ってもにあわないからなぁ

何乗っても良いとも言える(笑)

274 :774RR:2016/01/26(火) 08:34:41.15 ID:3YpgelDH
いや、それは羨ましいだけよ。俺も190cm100kg体脂肪率10パーセントとかになりたい。

倒れたアフリカツインを片手で引き起こすくらいのパワーも欲しいね。

275 :774RR:2016/01/26(火) 08:35:21.79 ID:3YpgelDH
>>273
2.2mくらい身長あんの?

276 :774RR:2016/01/26(火) 08:47:55.96 ID:/r6dsYuc
なあ用途が近くのローソンでからあげクン買いに行くくらいだけなんだけど
アフリカツイン欲しいんだ、ダメかな?
NC買えるくらいは貯まったんだけど、250オフまでしか乗ったことないお。
オッサンやジジイになる前に大型乗りてえ!

277 :774RR:2016/01/26(火) 08:53:45.30 ID:mIUC9ons
こんなかんじか?
http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/a/9/a9c17ec9.jpg

278 :774RR:2016/01/26(火) 09:13:01.71 ID:rmzqB2eK
http://i.imgur.com/I9131BY.jpg
いやいや、こんな感じだろ

279 :774RR:2016/01/26(火) 10:03:41.10 ID:my+Six8J
>>276
HONDAにこだわらなきゃ、MT-07,09あたりが足として使える手軽な大型バイクかな
もちろん、NCも問題ないがNCはエンジン回らないから、つまらないのを覚悟ならOK
でもメットインの積載性を重視するならコンビニ買い出しマシンとしては最有力候補だな

280 :774RR:2016/01/26(火) 10:40:18.94 ID:DZayjxCA
>>277>>278
バイクも嫁ぎ先で悲惨な目にあうな。

281 :774RR:2016/01/26(火) 12:05:33.45 ID:85EzawpN
>>275
195cmです
DTCに乗りたいのでNCもええなと。

282 :774RR:2016/01/26(火) 12:06:16.27 ID:85EzawpN
DCTか

283 :774RR:2016/01/26(火) 12:46:52.64 ID:mYuE8fvv
>>281
DCTじゃないけどFJR1300ASという選択肢もあるかも。

284 :774RR:2016/01/26(火) 12:54:33.38 ID:aAPTeoi5
>>281
かなりのクソデブじゃん。GSアドベンチャーしかないよもう。

285 :774RR:2016/01/26(火) 12:55:18.26 ID:AaKJL4OM
www

286 :774RR:2016/01/26(火) 13:12:22.11 ID:V9gwZtYN
>>281
でけえな。筋肉もりもり系だな

287 :774RR:2016/01/26(火) 13:19:02.74 ID:mIUC9ons
スペック的にはこのお方に近い
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%B3

288 :774RR:2016/01/26(火) 13:25:56.01 ID:aAPTeoi5
体脂肪率いくつよ?

289 :774RR:2016/01/26(火) 13:27:27.15 ID:aAPTeoi5
>>278
こういう奴ってなんで食べるのやめないんだろう。
見てるだけでイライラする。
うちの会社でおとといクビになった奴もクソデブだったけどここまでじゃなかったなw

290 :774RR:2016/01/26(火) 13:33:13.46 ID:VoaNB7Nx
>>287
ハンセンって中学校の先生やってたのか、悪ガキどももビビっただろうな

291 :774RR:2016/01/26(火) 13:36:24.75 ID:85EzawpN
見た目は細身の相撲取り程度ですよ。
年取って筋肉落ちて腹がでてるし。
学生時代はXL250とかKL250とか乗ってた。
跨いだらシャコタンでサスの意味がない。(笑)

まあ、これくらいにして、アフリカツインの動画見ながら妄想膨らまそ

292 :774RR:2016/01/26(火) 15:19:44.42 ID:uzYAXUSk
こう言っては失礼かもしれないが
規格外の体格の持ち主だから、バイクも規格外系が似合うと思う
・・・・と言ったらどんなバイクだろう?

293 :774RR:2016/01/26(火) 15:34:59.23 ID:C4WJVBn5
ボスホス

294 :774RR:2016/01/26(火) 15:44:31.33 ID:aAPTeoi5
いろんなバイク扱うけど、でかい人はGS-AとかGL1500とか横幅のあるバイクが似合うよ。
ハーレーでもカウル付きのウルトラ系で。

195なら規格外ってほどでもないけど。
ドイツ人とかロシア人とかデカイよ。185くらいじゃ目立たないもの。

295 :774RR:2016/01/26(火) 17:47:54.40 ID:2RCG/PVj
>>264
もてぎのコレクションホールにあるNXRのカウル左側の割れは、青山に展示していた時に勝手にまたがったやつが倒した時についたもの。

296 :774RR:2016/01/26(火) 18:37:46.12 ID:Poss8knC
>>295
で?なに?

普通さわれるようになってる展示車はフロントホイールをロックされてて倒れないからな

倒されたのは中途半端に展示してたHONDAも悪いんだろうな

297 :774RR:2016/01/26(火) 18:39:39.81 ID:Poss8knC
天下のHONDA様は、買う気もない冷やかしの庶民が触るのを嫌がって、あんな触れないような展示方法にこだわってるって言いたいのかな?

298 :774RR:2016/01/26(火) 21:53:25.68 ID:rLfJESlT
>>278
丸いなw

299 :774RR:2016/01/26(火) 22:05:49.35 ID:rmzqB2eK
>>278
これ250に見えるけど750のスッテネなんだぜ

300 :774RR:2016/01/26(火) 23:00:45.74 ID:G4cNeTs6
ケツ拭けるのかの?

301 :774RR:2016/01/26(火) 23:53:31.40 ID:veE9nkbB
なんか汗臭そうで

302 :774RR:2016/01/27(水) 02:01:20.90 ID:NQsq19Jt
>>278
エア5kg入れた浮き輪チューブかw

RD04に乗っていた頃D603履いてで峰越、中津川、御荷鉾とかよく行ったけど自分には充分気持ち良く走れた
剣山や北海道も面白かったなあ

いまはKTMだが新アフリカに期待してる

303 :774RR:2016/01/27(水) 09:27:32.83 ID:TAWTcoae
でかいやつはスーパーテネレ乗れるじゃん。

304 :774RR:2016/01/27(水) 09:30:56.15 ID:BDFbANSy
>>137
これマフラー変えてんでしょ

305 :774RR:2016/01/27(水) 14:23:52.30 ID:KQmic4Fz
あまり好きな音じゃないなぁ
煩いだけにしか聞こえない

306 :774RR:2016/01/27(水) 14:51:02.53 ID:ARXtnRer
>>137 の音は歯切れが悪いね。 
この手の音が好きな人はいわゆる音楽好きでは
ないと思う。 反論は多分ないよね。

307 :774RR:2016/01/27(水) 14:57:50.41 ID:LJCcUJqa
やはりR1200GSの音はいいよ。

308 :774RR:2016/01/27(水) 14:59:35.29 ID:uDvvwxy6
実際と動画での音は結構違うけどね。動画だと低音が入ってこないから。

309 :774RR:2016/01/27(水) 15:43:23.15 ID:vd2li1hH
アドベンチャー系で煩いって、俺的にはないな
煩いランクルみたいでカッコ悪いわ

310 :774RR:2016/01/27(水) 15:55:29.82 ID:cP6D4g4Z
マフラー交換なんて
一般的にはただのDQN扱いだし

311 :774RR:2016/01/27(水) 17:29:13.00 ID:ARXtnRer
アフのオリジナルマフラーならいい音としてるよ。

>>137 は画面からマフラー交換してる。
この音なら俺は嫌いな部類の音。

312 :774RR:2016/01/27(水) 21:24:36.55 ID:M14nLf4v
音は置いといて、形はイイネ・・・。
ファクトリーもテルミだし。

313 :774RR:2016/01/27(水) 21:27:12.42 ID:Kty+hF2l
テルミって品質悪いよ

314 :774RR:2016/01/27(水) 22:15:44.06 ID:R6gm6dli
新型NCはABSレスモデル設定されてるけど
アフリカはないんだよね

315 :774RR:2016/01/27(水) 22:16:59.37 ID:Fc5GVWu7
これよりはノーマルの方が良い

316 :774RR:2016/01/27(水) 22:19:13.17 ID:7KImRo/o
>>314
アフリカはABSレスモデル設定はあるけど日本では販売しないようですね。
ヨーロッパ(一部除く)、米国もABSレスモデルはない感じ。

317 :774RR:2016/01/27(水) 23:01:46.68 ID:nsEOT/sF
デザインは悪くないけどエンジン音がクソ
なにこれ。

318 :774RR:2016/01/28(木) 00:16:09.28 ID:j97rXhuR
テルミは良くないというか、
普通の海外製品クオリティってイメージだな。
日本のメーカーやアクラに比べたら落ちるけど。

319 :774RR:2016/01/28(木) 00:23:43.73 ID:rPb+ZXCz
アクラとかホイールだけどマルケジーニとかは海外製品なのに凄いもんだけどテルミはね・・・

320 :774RR:2016/01/28(木) 16:23:01.31 ID:/+OzPQbP
レオビンチは好き

321 :774RR:2016/01/28(木) 18:20:02.19 ID:yDQ7/Fse
レオビンチは精度も高くて良かったけど事業の引き継ぎがうまくいってないみたいで残念だね

322 :774RR:2016/01/28(木) 22:20:53.72 ID:q9ruovlA
オンロードでの機敏なハンドリングとオフロードでの優れた走行性能を両立。

とあるけれど、オンはどれぐらい楽しめるんだろうか? オフに重きを置いてるにしても、オンの楽しさ全部捨ててるとも思えんし。

323 :774RR:2016/01/28(木) 22:25:00.11 ID:0jkd4qg+
テルミンだかダヴィンチだか知らんが
マフラー交換だけだと音量アップしても
パワーアップなんてしないのはここの住民ならわかってる罠

324 :774RR:2016/01/28(木) 22:27:44.23 ID:soTB19g/
トルク、パワー共に充分あるからな
パワーアップは期待していないよ
軽量化、音、質感のために交換する

325 :774RR:2016/01/28(木) 22:47:48.74 ID:YsteCqUD
>>322
ヨーロッパのyoutube見てると結構ひらりひらりで楽しそうに見えるけど。

326 :774RR:2016/01/28(木) 23:35:38.76 ID:q9ruovlA
>>325
確かに! 動画見る限り面白そうなんだよね。オフが楽しいとオンはそれなりってイメージがあるけど、両立してたら最高かも。ちうか、そう願いたい。

327 :774RR:2016/01/28(木) 23:58:57.03 ID:yNXwZU6n
ソコソコ行けるさ、だが少し本気なSSにも小型オフにも付いていけない・・・と言う位と予想

自分のペースで楽しむ人には最高かな?

328 :774RR:2016/01/29(金) 00:19:52.04 ID:a/gWOjXt
>>327
わしはそういう年齢になってきたので、競わず自分ペースで楽しむですぢゃ。

329 :774RR:2016/01/29(金) 00:26:04.05 ID:q0DhwfZf
>>322
見た目オフ車的な形のシートは同じ着座位置を保つロードではケツ遺体と思う
長時間だと楽しめる楽しめないていう以前の話かも

欧米人は概して体重あって尻もデカイけど筋肉の層がブ厚くて尻自体の衝撃吸収性が高いからシートの不満はあまり出てこない
だけど日本人は概してケツの筋肉が薄くて血行が悪くなりやすくて衝撃にも弱くてお尻痛くなったり疲労で腰を痛めたりする軟弱体質が多いからね
デブ尻の脂肪層は衝撃吸収性を望むどころか血管が少ないからむしろ血行障害を誘発するし

330 :774RR:2016/01/29(金) 00:31:54.10 ID:OTTC547W
>>328
なら最高なはず
ちよっと速めのツーリング位なら色んなバイクに合わせられると思う
By 800XC

331 :774RR:2016/01/29(金) 00:38:14.47 ID:a/gWOjXt
>>330
☆-(ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノイエーイ

332 :774RR:2016/01/29(金) 07:07:50.04 ID:XhGxQvj6
舗装路ではキャスター角27.5度、トレール113ミリ では
直進性が強くなりすぎる。

333 :774RR:2016/01/29(金) 09:28:47.14 ID:pahRfFQ5
能書き好き脳内GS乗りさんかな

334 :774RR:2016/01/29(金) 09:59:02.44 ID:PAgD1LH0
オフ寄りなので良いじゃないか
何かと比べなくてもさ

335 :774RR:2016/01/29(金) 10:44:52.36 ID:GUt5Z3Bb
ホンダ車のロードモデルは調べてみると、
キャスター角 23〜26度
トレール 87〜100mm

ロードスポーツはこの最小値だな。

336 :774RR:2016/01/29(金) 17:26:48.92 ID:AJ3iNgud
カテゴリー違いのモデルと比較するよりオフ車の中でどのあたりなのか示したほうが説得力あると思うが

337 :774RR:2016/01/29(金) 18:07:39.05 ID:91bDeXNJ
今月号のヤングマシンでもその価格と同じだ
STDは税込135万円、DCT付きは145万8000円(ともにABBS、ETC&グリップヒーターが標準)
ダートではマニュアルMTより速く走れると海外試乗会で好評。

別んとこでこんなのあったけどヤングマシン見た人いるかな
国内ヒーター標準なの??

338 :774RR:2016/01/29(金) 18:13:52.29 ID:a/gWOjXt
グリップヒーター、海外ではオプションでバカ高いので国内標準なら朗報!

339 :774RR:2016/01/29(金) 19:49:47.62 ID:/FIZomW8
>>338
うわ!イギリスとかグリップヒーター340ポンドってマジか!6万以上って…

340 :774RR:2016/01/29(金) 20:00:15.95 ID:or78SoLe
デイトナとかのを後付けしても3万もしないのに

341 :774RR:2016/01/29(金) 20:09:08.97 ID:7Edn7LDJ
1980円のじゃダメ?

342 :774RR:2016/01/29(金) 20:16:07.37 ID:91bDeXNJ
LCDにヒーター表示機能あるからねぇ
せっかくなら点けたいやん
http://bike1ban.com/2015/10/10/crf1000l-africa-twin-ashituki/メーター-オープニングセレモニー-2/

343 :774RR:2016/01/29(金) 22:35:31.10 ID:a/gWOjXt
6万って異常ですやん。
車両本体抑えたからってオプションでそれって、なんか、この企業なんなん?て思う。

344 :774RR:2016/01/30(土) 00:21:30.91 ID:d9zdTvAc
いやいや上代じゃなくてディーラーへの卸は格安なはずよ
客ではなくてディーラー志向の律儀なメーカーだ

345 :774RR:2016/01/30(土) 02:41:46.95 ID:0PzrI4kA
ホンダは車の方でも車両本体価格を安く抑えてオプションで稼ごうとしてた。
素の状態だとサイドエアバッグすら付いてなくて、一通り安全装備を付けたら
他社より割高になる。

346 :774RR:2016/01/30(土) 11:11:42.29 ID:+judF+8m
なんだかなぁ〜

347 :774RR:2016/01/30(土) 12:22:37.65 ID:uSSwIE04
なんかもう発売を待たずして語り尽くされ感が漂う場末のスレになっちまったな
今のうちに実車実走検証レポのテンプレでも作っておけば

348 :774RR:2016/01/30(土) 13:12:30.91 ID:RN0V4/Yv
たしかに、1年以上放置されてたら
もうご馳走様って感じになってるのも確かw

349 :774RR:2016/01/30(土) 13:19:38.88 ID:KSoBFjTB
既に乗った事になってる

350 :774RR:2016/01/30(土) 13:27:23.61 ID:RN0V4/Yv
いやぁ良いバイクだったなぁ
さて、次の乗り換え候補探さんとなあ

351 :774RR:2016/01/30(土) 13:52:52.88 ID:hWrIOM18
尻痛ロードもっさりに懲りた俺は密かに新型NCXを狙ってる

352 :774RR:2016/01/30(土) 13:55:54.91 ID:RN0V4/Yv
なんかVFR800Xでいいんでないかな?って思えてきたw

353 :774RR:2016/01/30(土) 14:04:41.79 ID:SUuyPPzE
新アフはDCTの仕上がりだけは抜群に良かった
だから次は小型軽量で乗りやすいVFR800XDCTを作ってくれ

354 :774RR:2016/01/30(土) 14:14:23.86 ID:hjBVWJGA
バラツインより大幅に重くなるV4で
どうしたいん?

355 :774RR:2016/01/30(土) 14:27:31.16 ID:JG7XPysq
よくわからずディスってるだけだから
相手にしたらアカン

356 :774RR:2016/01/30(土) 14:38:49.53 ID:sWCWeVdL
ホンダはまだVに未練あるみたいだからあるとしたら今4輪の世界で流行ってるダウンサイジンク狭角3カムV4か
NCの逆パターンで2輪で出して4輪に応用されるとか!

357 :774RR:2016/01/30(土) 16:56:09.49 ID:3BIsXtNW
黒はいつでるんや黒は

358 :774RR:2016/01/30(土) 17:02:11.54 ID:3w3DO4SK
つ 缶スプレー

359 :774RR:2016/01/30(土) 18:52:11.85 ID:Nn2QsqSY
カラーでガタガタ言ってる奴は買わんやろ

360 :774RR:2016/01/30(土) 19:59:56.35 ID:Rmuij0Mm
期待できるもの:
ビッグオフ最高クラスのダート性能
進化したDCTで手抜き運転可能

期待できないもの:
ロード旋回性
トルクのモリ盛り上がり感
快適性
オプション装着時の品格

微妙なもの:
パーキングブレーキレバーの使い勝手

集約するとこれだけで終わり

361 :774RR:2016/01/30(土) 20:03:19.83 ID:PRhyULPg
結局、ETCとグリップヒーターは標準搭載ってことでオケですか?

362 :774RR:2016/01/30(土) 20:23:20.15 ID:Z6YsEQkw
DCTバカ売れの予感。
今日聞いた夢情報によると、DCT要望者が意外に
多いとのこと。 NC750Xでは今や7:3でDCTが売れてる。
DCTの良さ(速くて安全)が認知されてきたようだね。

363 :774RR:2016/01/30(土) 20:49:25.26 ID:iTrMRXT9
新アフは現段階ではDCTが一番の売り。
ただ、これが定番になるかは微妙じゃね。どう考えても重くなるし壊れる所増えるし。

364 :774RR:2016/01/30(土) 21:07:58.80 ID:BMnPCkKg
NCのDCT重量増加は+10kg、アフのDCT重量増加
も同じく+10kg。 エンジン馬力がアフは2倍近く
大きいから、DCTはNCより重量増加ネガはないと
いえるんじゃないか。

365 :774RR:2016/01/30(土) 21:10:20.29 ID:GIeRFVCd
>どう考えても重くなるし壊れる所増えるし

ライダー年齢層の変化で生じてる身体的な問題点と一致してる

366 :774RR:2016/01/30(土) 21:11:44.24 ID:qiOw3C2a
半クラ操作もできないしね
普通のオートシフターついてくれるほうが好みではあるけどなくてもいいしなんでもいい
早く試乗車乗りたいんや
乗ったらDCT面白そうでもあるし

367 :774RR:2016/01/30(土) 21:13:08.37 ID:GIeRFVCd
馬力比で語る意味が分からん
なぜ車重増加率で比較しないのか
車重増はアクセルオフの時こそ致命的なネガになるんだぞ

368 :774RR:2016/01/30(土) 21:29:54.32 ID:iTrMRXT9
車重自体もそうだけど、オフロード走らないNCでの+10kgとオフロード走るアフでの+10kgは次元が違う。
そこら辺が凄い楽しみだよね。
やっぱダメだねってなるか、意外に良いじゃんってなるか。

369 :774RR:2016/01/30(土) 21:40:38.85 ID:BMnPCkKg
>>366 オートシフターは変速ショックが大きいので、
好きになれない。

例えば、停止寸前でスタンディングしてFブレーキかけて
アクセルを少し開ければ、半クラ状態を続けてくれるよ。

370 :774RR:2016/01/30(土) 21:45:07.86 ID:EWaPJtmh
極低速の微妙な半クラ制御も含めて発進〜シフト〜停止エンブレの出来は既に100点だよ
なんちゃってダート走行程度では全く破綻しない
いまNC系のDCTでネガとして具体的に上がってるのは変速アルゴリズムの癖で変速するかしないか迷ってる瞬間を感じることがたまにある、てくらい

腕に覚えがある奴ならMTで本気出せばDCTより速い変速や無茶もできるだろうが常人のの体力集中力はDCTの安定性には敵わない

自分はロードではDCT左足シフトの操作性に期待してるし、早々にキット化される?左手リアブレーキ仕様を実現してダート走行の新たな可能性の発見にも期待してる

371 :774RR:2016/01/30(土) 22:50:42.66 ID:x+NylBw1
レッツポジティブ!

372 :774RR:2016/01/30(土) 22:52:36.43 ID:EWaPJtmh
>>369
オートシフターは全開加速の時に最速のシフトを実現するためのデバイスだから一般道を流して走る程度ならショック抜く目的でタイミング合わせる程度の軽いアクセル戻しやクラッチ操作も併用する前提ですよ

373 :774RR:2016/01/30(土) 23:29:25.41 ID:201xuGxP
レッツネガティブ!

2ちゃんは否定と無責任の文化で成り立ってる
容赦のない徹底的なネガ出しが必要
このスレ見る意義はそこにある

374 :774RR:2016/01/30(土) 23:30:11.63 ID:+klaf/3q
セローしか行けない獣道に敢えて逝く

375 :774RR:2016/01/30(土) 23:35:32.60 ID:+judF+8m
おーい、ホンダの人。
ETCとグリップヒーターは標準搭載ということになったらしいのでよろしくな〜

376 :774RR:2016/01/30(土) 23:54:42.04 ID:201xuGxP
販売店の店頭試乗車の準備状況
販売店主催の試乗会の開催有無(どうせロード会場オンリーでしょ)
ホンダ主催の試乗会の開催有無(まさかのダート会場はあるか)
オーナーズイベントの開催(VSTORM形式)
オーナーズイベントの開催(GSトロフォー形式)

いま知りたい情報はこれらだがまだ何の情報もないよね?

377 :774RR:2016/01/31(日) 00:06:15.87 ID:ywR+ZKRM
正直に歳でMTに不安があってDCTのお世話になって何とか運転出来そうです。って言えばいいのにw
あーだこーだといつまでくだらねーごたく並べてるんだ。

ホンダもかわいそうに。
満を持して出した本格オフローダーがオートマじじいにしか歓迎されないなんてさww

378 :774RR:2016/01/31(日) 00:09:24.21 ID:1Yia9TD/
俺契約済みだけどグリップヒーターは別売りって説明されてるよ

379 :774RR:2016/01/31(日) 00:12:56.12 ID:G8TcoP38
ETCは標準と言われたがグリップヒーターはなんも言われてないなぁ

380 :774RR:2016/01/31(日) 00:12:57.54 ID:ZM/pksI7
>>375
確か、初期の情報では、オプション扱いだったと思うんだけど。まぁ、標準搭載ならこれほど喜ばしいことはないが。

381 :774RR:2016/01/31(日) 00:18:35.10 ID:G8TcoP38
グリップヒーター、6万円は勘弁してね。これはないと信じたい。

382 :774RR:2016/01/31(日) 01:11:48.89 ID:+Vd/AZyM
ハンドルなんて消耗品だし、ハンドガードとハンドガードのカウルでええやん
それでも寒いってんなら汎用グリヒ買って線引きゃいいだけだし

383 :774RR:2016/01/31(日) 01:17:03.52 ID:jzs18bM8
イギリスの情報だとグリップヒーター6万くらいだな……つかDCTシフトペダルも5万超えか……

http://www.maidstonehonda.co.uk/pages/home/africa-twin-accessories.htm

384 :774RR:2016/01/31(日) 07:53:43.68 ID:lqRoCxlg
便乗値上げにもほどがあるな。ホンダだろこれ?

385 :774RR:2016/01/31(日) 08:51:40.63 ID:c1S6I5CX
直接的な価格競争を避けるために見かけ上の価格をうまいこと操作してトータルコストの意識が甘い購買者層から仕様詳細を明かさず予約を取りつける上手いやり方じゃないか
こんなのに引っ掛かるなんてある意味で幸福者だ

386 :774RR:2016/01/31(日) 09:09:14.85 ID:ckRuO7nI
DCTシフトレバーは標準で付けといてほしいよな
ハンドルのボタンはいらんから

387 :774RR:2016/01/31(日) 09:20:39.00 ID:fclP0LmM
言えてる
むしろボタンは左足ハンディキャッパー向けの特別なおぷ品にするべき

388 :774RR:2016/01/31(日) 09:51:03.07 ID:jzs18bM8
デフレクター付けたら、相当にゴテゴテするんだろうなあ……

389 :774RR:2016/01/31(日) 09:59:36.05 ID:dsuAIZrv
低い位置の10kg増なら、たいして変わらんのでは?と、希望的な予測

今のバイクで荷物入れたトップボックス外したら違うバイクか!!とは思ったけどw

390 :774RR:2016/01/31(日) 10:27:21.57 ID:iTtXfj2W
今書き込まれてるネガは全部乗ったこと無いのに垂れ流してる妄想だけだからなあ
試乗や購入後の指摘とは違う童貞の考えたSEX理論みたいなもんだから何の参考にもならん
海外の試乗記も日本の市街地や林道走ったものでもないんでイマイチぴんとこない
まあ待ち期間の雑談も楽しいからいいけどね

391 :774RR:2016/01/31(日) 10:33:41.43 ID:dyj4IADb
確かに雑談でしかない
しかも「2ちゃん」の。

392 :774RR:2016/01/31(日) 10:38:35.22 ID:ckRuO7nI
俺は海外のアフリカツインのモトブログが少ないのが気になってるよ
キーワードでかかる動画は根こそぎチェックしてるけど、どれも日常の足として使えるかとか、良くできてるけど普通〜みたいな盛り上がりに欠ける撮影ばかりなもんで心配になる

393 :774RR:2016/01/31(日) 10:46:57.13 ID:YeI+Ztg9
はやく実車見たいなー
あのカモフラ色は出ないのか

394 :774RR:2016/01/31(日) 11:31:17.01 ID:zR9b2/Rn
乗ってしまえば色はどうでもいいんだが
色の好き嫌いは心を動かす大事な要素ではある

395 :774RR:2016/01/31(日) 15:08:51.79 ID:b5RZJbfV
いろいろ期待しすぎだろ
ダートをおもいきり走ったりしない限り感動とか快感とか満足感など皆無でしょ

396 :774RR:2016/01/31(日) 15:15:51.73 ID:qPgwTPc2
>>395
皆無ってのもないでしょ、人それぞれだし。

397 :774RR:2016/01/31(日) 16:37:42.99 ID:Xf5Kzpm2
名前だけは他のどのアドベンチャー系モデルよりも歴史と格式があって素敵だ
極端に言えばアフリカツインて名前だけでドキドキして予約入れてるやつもいるだろう

だけど大概の目的は既存の他モデルで事足りるてことは実車乗らなくても分かってしまうし
初代アフを世に出したホンダなら結局ほとんどのユーザーがタイヤに土が付かない環境でしか乗らないて現実を痛いほど良く分かってるはずだが
生産中止したモデルをわざわざ復活させてまで出してきた新型の説得力がどの程度あるのか楽しみではある

398 :774RR:2016/01/31(日) 17:09:12.84 ID:wFo5VfSt
>>397
俺の事呼んだ?

399 :774RR:2016/01/31(日) 17:53:53.85 ID:SySzSQKR
オンだけ?
なんともったいない。
が・・・上質中古が増えるのはありがたい。

400 :774RR:2016/01/31(日) 18:02:17.66 ID:sBXLKg5n
通勤、買い物等の普段使い市街地走行とツー(オン)99%
オフツー1%
になる予定のオレが通りますよーっと

401 :774RR:2016/01/31(日) 18:04:23.52 ID:ZywlPk1c
初代アフはパリダカ市販車クラスで優勝してる本物のオフロードバイク。
新アフはアフリカツインというネームブランドだけを継承した偽物バイク。

そういう意味では現在のアドベンチャーバイクは全部偽物だけど、BMWのR-GSとKTMのADVは続けてきた重みがある。
アフリカツインにはそれは無い。

402 :774RR:2016/01/31(日) 18:09:54.63 ID:+Vd/AZyM
F21なのはホンダからのオフ用途へのこだわりの声明だとは思うけどな
NT5だってC型で19にして散々砂漠で不評だったしなあ

403 :774RR:2016/01/31(日) 18:23:49.44 ID:dsuAIZrv
>>400
つまり・・・1万キロのうち100キロ近くオフ走るんだな?
立派なもんじゃないか!!

404 :774RR:2016/01/31(日) 18:28:10.74 ID:ckRuO7nI
前ABSキャンセルできないし、トラコンの介入で
https://www.youtube.com/watch?v=8ugu1TDIo2o
こんなことが気軽に出来ない予感

405 :774RR:2016/01/31(日) 18:37:19.41 ID:G8TcoP38
>>403
100キロ、大した距離じゃねーじゃん。

406 :774RR:2016/01/31(日) 18:39:52.80 ID:+9izNy5T
そんなもんでしょ

407 :774RR:2016/01/31(日) 18:52:02.50 ID:9WGsOHGq
ワロタw
これが気軽に出来る人間って、そうは居ないと思うよw

408 :774RR:2016/01/31(日) 18:58:09.52 ID:14APyynw
2/13に国内発売だそうです
試乗車も入れるって
足付きはサスの沈み込みもあって身長170あればおkとのこと
うちの近所の夢

409 :774RR:2016/01/31(日) 19:01:55.77 ID:4LWLnh69
12月中旬予約
ETC、グリヒ標準装備と言われました。
見積にセットアップ費用乗ってたので間違いないと思いますが。

410 :774RR:2016/01/31(日) 19:06:17.89 ID:stYirGv5
>>401-402
まさにそれ

先代をモデルチェンジで19インチにした理由
後継出さず生産中止にした理由
バラデロを21インチで出さなかった理由
いま21インチで復活させた理由
アフリカツインを今後どんなふうに発展させていきたいのか

これを小一時間問い詰めたい
アフリカツインのMOOK本の出版とかそれなりの企画もあるだろうから開発者たちにガッツリと突っ込んで聞いて欲しいな

今はワークス参戦して勝負するような舞台が存在しない以上、モデルの熟成は一般ユーザーからのフィードバックとライバルモデルを意識したセールス面のリクエストしか受け入れられないはず
普通に考えれば初代アフのマイナーチェンジ以降の退化と同じことが繰り返されるのは明らかだから

411 :774RR:2016/01/31(日) 19:19:13.95 ID:ZimFXSrQ
>>404
これはABS関係ないしトラコンは📴にすれば問題ないんじゃない?DCTでは無理だと思うけど素人にはウイリー出来る人なら問題ないと思うが。

412 :774RR:2016/01/31(日) 19:45:59.47 ID:ornBt34/
やっぱりグリップヒーター付いて来るんだ。
欲しいって人が多いと思うけど、自分は逆にいらないんだよね・・・。
いらないなら外せば良いんだけど、その分少しでも安くしてほしい・・・

413 :774RR:2016/01/31(日) 19:59:06.37 ID:RHqYXK8v
税込み135でグリヒETC付き???  瀕死のスズキの怪鳥が死んでしまうやろ!
>>412
紅葉の時期、ちょっと朝夜寒いなって時に操作性の良い夏グローブのまま乗れるってだけでも有用だと思う

414 :774RR:2016/01/31(日) 20:07:02.57 ID:tScJVbzS
標準装備なら外したらその工賃取られそう。別に使わなかったらスイッチ入れなければええやん。太くなる訳でもないし。

415 :774RR:2016/01/31(日) 20:30:39.07 ID:4LWLnh69
好みのグリップ付けられないし、グリップ減ったらグリップ交換だけで数万・・・
ショックのあまり3日ほど寝込みました。

416 :774RR:2016/01/31(日) 20:42:20.89 ID:tScJVbzS
いや、グリップ減った時に、普通のグリップに付け替えたらええやん。頼んだら工賃かかるの普通だろ。

417 :774RR:2016/01/31(日) 20:48:03.55 ID:4LWLnh69
>>416
そういえばそうですね。
要らないものを再度付ける必要は無いですね。
仰るとおりでございます。
減ったらゲル入りに変えます。

418 :774RR:2016/01/31(日) 22:15:40.26 ID:VHzpY7Le
話の骨折ってすみません。
DCT車って突き詰めると「速く」「快適に」となると思うんだけどそれ+「楽しさ」ってのはあります?
クルマでゴルフ(DCT)乗ってんだけど、MTは好きだけどゴルフのパドルシフトは面倒くさくてほとんど使ってない。
楽しさ優先するならMT車なのかな?

419 :774RR:2016/01/31(日) 22:17:39.04 ID:RHqYXK8v
>>418
NC750試乗して自分で判断すればよろし

420 :774RR:2016/01/31(日) 22:23:38.00 ID:VHzpY7Le
特にこの時期ツーリングすると道の駅やSAなんかでホントよくGSを見かける。
ほんで250のトレールの自分は器ちっちゃいもんだからなんだか悔しいんだよね。ドヤァっ感じで。
でもアフならこれぞ真のアドベンチャーバイクと胸を張って乗れる。なので期待してるんです。アホみたいな話だけれども。

421 :774RR:2016/01/31(日) 22:36:23.79 ID:HzbqlqoI
>>418
やっぱり、楽しさはDモードで流して走ってて、素早く
追い越しする場合、シフトダウンボタンを押して
加速したりする時だね。
 また、信号待ちからのSモードフル加速等は、フルアクセル
のままで鼻歌歌いながら疲れ知らず、、

422 :774RR:2016/01/31(日) 22:38:36.98 ID:eu3xQfMF
>>420
一度GSを買ってみると250オフ車が真のアドベンチャーバイクだと分かる。
GS売ってアフリカツイン買うつもりだったけど無茶な走りを実現してくれるセローが最高。

423 :774RR:2016/01/31(日) 22:41:11.39 ID:eZFLxPek
>>422
説得力ありますね!

424 :774RR:2016/01/31(日) 22:47:57.72 ID:VHzpY7Le
>>422
BMは他車種だけど乗ってて、こんなもんの足周り変えたところでオフなんか走れる訳ねえじゃん、と思ったんですね。昔のGSならいざしらず。
んでセカンドにそのセローに乗ってて、日本ではこれが真のアドベンチャーバイクだな、とは思ってるんです。
ただ一度だけだけど、SAでキャンプ道具満載して止めてたら隣の同じく荷物満載の水冷GSのおっちゃんに「やっぱGSはいいよ〜キャンプツーリングならこれが最高だよ〜」と語られたのが悔しくて。
情けない話だけど。まあでもセローだと冬キャンプの荷物乗せて長距離走るのにはちょっとシンドイのもあったんでテネレ660あたりを検討していたらアフが発売間近になってきて。
すんごく気になってるんですね。

425 :774RR:2016/01/31(日) 22:52:19.96 ID:RHqYXK8v
BMW試乗に行ったら「1時間半好きなとこ走ってきてください」って言われたな それだけは評価する

426 :774RR:2016/01/31(日) 22:53:42.01 ID:VHzpY7Le
>>421
疲労が少ないってのは大事な要素ですよね。
自分は楽をするというよりも、より遠くに行けると捉えてますんで。

427 :774RR:2016/01/31(日) 23:04:49.62 ID:Q2vpvw8m
BMは310でもおそらく楽しいアドベンチャーバイク出してくるぞセローもヤバいぞ
スモールでまたおいしいところ持っていかれるぞ
日本車勢は今まで何やってたんだてことに

428 :774RR:2016/01/31(日) 23:06:03.98 ID:VHzpY7Le
>>425
自分乗ってるから分かるんだけど、BMって短時間だと良さが全然分からないんですよ。何か摑みどころねえなーって。
けど昔は300km試乗とかやってたくらいで長距離走って良さが分かる、みたいな。
距離を走れば走るほどBMの思想ってのが頑固にスジが通ってるのか分かってきて。
より遠くへ安全に快適に走らせるというのに特化したある意味すんごい尖ったメーカーだと思うようになったよ。
けど維持費、毎年ディーラーで点検しないと警告が点灯したり、自分で手を入れるとまたエラー起こして弄らせてくれないとこが不満なんですよ…
自分語りすみません。

429 :774RR:2016/01/31(日) 23:08:04.32 ID:eu3xQfMF
>>424
俺もGS買った頃はGS最高だと勘違いしてた。
俺はすぐスタックするGSの重さにウンザリして660テネレに買い替え検討したんだけどテネレも重いよ。
セローにヘプコつけたら積載量はGSとほとんど変わらない
乗るヒマがあればアフリカ買うかもだけど
キャンプ道具満載のフルパニアで林道の出入り自由な気軽さはアフリカツインにもないんだよなあ。

430 :774RR:2016/01/31(日) 23:08:43.91 ID:sBXLKg5n
400ccで東海地方から青森まで一晩で走り
そのまま北の大地を満喫してきた友人は
1000ccDCTになったらどこまで走れる計算ですかね??

431 :774RR:2016/01/31(日) 23:26:33.67 ID:1Yia9TD/
おいおい、夢に見せられたアクセサリー一覧だとグリヒ別売りだったぞ。工賃、ハーネス込み4万。センスタ工賃込み3.5万だぞ!

432 :774RR:2016/02/01(月) 00:14:38.43 ID:pHGB8TgV
>>420
そういうことをGSにやられると悔しいくせに自分がたかがアフ手に入れただけで同じことを他人にする。
国産乗りは外車から受けたコンプレックスをより弱い奴にぶつけるんだ!?
心の闇がキモいwww
アフでドヤ顔してみてよ!笑いとれると思うな〜

433 :774RR:2016/02/01(月) 00:23:48.71 ID:pHGB8TgV
>>429
俺両方乗ってるけど君の内容は乗ってない奴ならそうなのかあって納得するかも知れないけど本気で積載能力同じだと思うんだ?
パニア満載するとセローじゃアドベンチャー出来るオフなんてとてもじゃないが走れないよな!?
とても体験談とは思えない。
両者は快適な使い方が全く異なるバイク。

ただ普通のライダーにとってセローが真のアドベンチャーバイクであることは認めるし、大したバイクだといつも感心する。

434 :774RR:2016/02/01(月) 00:40:52.70 ID:qAvBFz09
さあ、発売月。
果たしていつ納車になるやら。

435 :774RR:2016/02/01(月) 01:40:10.86 ID:JK/WG6LW
>>432
どこに同じ事するって書いてあんの?
心の平穏が欲しいだけなのさ。

436 :774RR:2016/02/01(月) 02:09:18.28 ID:zTPuKc9w
>>433
そもそもGSの純正パニアあんまり物入らんだろ。
それにフル積載用のサスだって出てるのに。
持ってるだけであんま実体験無いんだな。
やっぱGS乗りの上から目線は嫌だなあ。

437 :774RR:2016/02/01(月) 02:28:11.94 ID:JK/WG6LW
>>436
そこなんだよね。
行き着いたトコがGSでかなり濃い人がいるのは事実で、キャンプツーリングのブログ漁ってるとチラホラ見かける。
けどそれに憧れて乗ってる人も多いんだろね。セローってだけで何か上から目線で。
「GSは最高だよ?いつか乗りなよお」何て言われても。
若い時に250のトレールでソロで海外のダートまで走りに行って大型乗って、俺が行き着いたとこがセローなだけなのにお前に何が分かるんだよ、と。
お前の水冷GSなんかその辺の階段登り下りするのすらおっかなびっくりだろうに。(根に持ってんな俺)
アフなら違う。マップルに載ってる林道程度なら走れるくらいの面白さはあると信じて…信じたいなあ。

GSディスったけど433は関係ないからね!

438 :774RR:2016/02/01(月) 03:56:13.16 ID:pHGB8TgV
>>436
60Lも入るパニアをあんまり入らないとは表現するんだ?
セローにフルパニアにキャンプ道具満載で走るの?
また屁理屈たれるんだろうけど一般的には楽しくないし適してないわな。
専用サス?そんなの書いてないけど。

俺のどこがGS乗りの上から目線なの?
セロー乗りのセロー目線だろ?どう読んでもw
コンプレックスが過ぎてきちんと読めてないんじゃない?
セローの素晴らしさきちんと書いてるよ。

439 :774RR:2016/02/01(月) 04:12:23.56 ID:pHGB8TgV
>>437
適材適所ってことだろ
日本の林道をGSで走っても中々楽しめないのは事実で体験として知ってる。
でもオフも含めて長距離走るにはGSは優れたバイクだよ。
先にも書いたけどGSとセロー両方使ってて、GSで色んな所入ってみて限界感じてセローを増車したという流れ。
セローのどうにでも出来そうな手足感、GSの大船に乗ったような安心感、どちらも気に入って年間3万キロ走ってるよ。
決してGS>セローなんて思ってない。
とちらが優れてるなんてシチュエーション次第ってこと。

440 :774RR:2016/02/01(月) 04:16:18.03 ID:yqlYoF+0
要約するにGS自体は良いバイクなのに、何故か気持ち悪い人ばかりが買うって事?
この手のバイクのスレだから大人が多そうなのが説得力あって恐いですよ(笑)

441 :774RR:2016/02/01(月) 06:50:18.95 ID:bC/vStqN
>>431
やっぱりね。気前良すぎると思ったよ。>>409の店の特典じゃね?

442 :774RR:2016/02/01(月) 07:05:47.23 ID:8Qab3Vys
むしろ>>409の見積りはあまり値引きがないんじゃなかろうか……

443 :774RR:2016/02/01(月) 07:14:45.79 ID:fRZggV8a
俺のもらった見積だとグリヒ+ETC位の値引きになってるからそういうことじゃないかい?

444 :774RR:2016/02/01(月) 07:27:50.62 ID:fRZggV8a
>>440
セローはジムニー
アフリカはランクル50
GSはランクル70

本当のアドベンチャーステージ走らなきゃならないとしたらセローは選らば無いな

日本の登山道みたいな所ばかりゲロアタックするなら250トレールはベストチョイスってだけだよ

445 :774RR:2016/02/01(月) 07:38:28.99 ID:8Qab3Vys
>>444
GSはランクルなら200だろ。

446 :774RR:2016/02/01(月) 07:56:07.76 ID:8Qab3Vys
>>444
中東で、機関銃積んで砂漠を疾走するGSが見られるということか……胸が熱いな。

447 :774RR:2016/02/01(月) 08:00:58.62 ID:fRZggV8a
北斗の拳やマッドマックス系とかに出てくるようになったらTrue Adventureと呼ぶことにするわw

448 :774RR:2016/02/01(月) 08:04:02.69 ID:fRZggV8a
>>445
またまた、200は違いないけど角が立つじゃんw
じゃぁGSはランドローバーと言うことで

449 :774RR:2016/02/01(月) 08:15:18.85 ID:8Qab3Vys
>>447
マッドマックスはともかく、北斗の拳でのバイクってなんかハーレーのイメージなんだけど、よくあれであんな荒地走れるよな。奴らくらいの腕があれば、アフだろうがGSだろうが関係ないんだぜ、きっと。

450 :774RR:2016/02/01(月) 08:15:58.29 ID:Xw/9AlfM
>>443
ETCは標準装備らしいよ。

451 :774RR:2016/02/01(月) 08:20:22.75 ID:21C9gEbV
新アフ以外は全部乗ったけど、

セロー : ジムニー
旧アフ : ランクル70
新アフ : ランクル100
GS : レンジローバー

って感じだな。
そして現愛車はKTM690ED。俺の使い方だと現在売ってるバイクではこれがベストだった。

452 :774RR:2016/02/01(月) 08:28:50.23 ID:Xwvq/Y3d
   /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
    /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::://ヽ:::::::::::::::|
    l:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::// ヽ::::::::::::::l
    l:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/:::「'ヽ::::::::::://   ヽ:::::::::::|
    |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノl:::ノ l:::::::/      ヽ::::::::|
   ノ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ ゙゙  ノ:::/ ,,;;;;;;,,    ,,,,ヽ:::::l
   ):::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/    ノ/ __,'''i: ('''__):::l
  )::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/         ̄ ̄ン:. :「 ̄`ヾ
 1:::::::::::::::::::::::「 `┤l:::::::::::::::::l          ̄   ,  ヽ ̄ l
  `l:::::::::::::::::::::ヽ  :l li:::::::::::::/           /´   `l  |   <ヴッ!!!
  ヽ::::::::::::::::::::::\_」 lヽ::::/            !:-●,__ ノ  /   
  ノ:::::::::::::::::::::::::::ノ | l `゙゙            ,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,  /ヽ
,/ ヽ::::::::::::::::::::::(  l l::::::::..         /.:''/´ ̄_ソ  /  `ヽ
     ヽ:::::::::::::::ヽ | l:::::::::::...      /::// ̄ ̄_ソ  /    \
        ヽ:::::::\| l::::::::::::::::...    / :::.ゝ` ̄ ̄/ /       ヽ
           ヽ:::l l:::::::::::::::::::..      ̄ ̄;;'' /         ヽ
              l l;;;;;;:::::::::::::::.....;;;;............;;;;;;''ノ            l
              l l '''''''''''''''''''''''''''''''''''''' ̄l |             |
https://www.youtube.com/watch?v=dFj6B-dIKY8

453 :774RR:2016/02/01(月) 08:53:12.69 ID:6nZmBQ6Z
知らんがな

454 :774RR:2016/02/01(月) 10:37:43.62 ID:HngiQVXm
>>443
発売前なのに結構値引いてくれそうだね。

455 :774RR:2016/02/01(月) 10:44:06.20 ID:Ijj8D5SX
So-net モバイル LTE ハイスピードM2プラン

456 :774RR:2016/02/01(月) 10:44:48.57 ID:P8u8qsT2
モンスターバイクを操るのは男の夢、RC123V-S、Ninja H2R、YZF-R1..
http://erubrrd.info/blog-entry-644.html

457 :774RR:2016/02/01(月) 12:58:40.61 ID://g13wGQ
例えば鈴鹿サーキットのロードコースのスポーツ走行時間みたいにアフで楽しめるような常設の高速クローズドダートコースてないんかい
あれかダートトラックしかないか

458 :774RR:2016/02/01(月) 13:59:29.15 ID:KNBUlFh7
そこらの砂浜

459 :774RR:2016/02/01(月) 15:01:00.93 ID:6nZmBQ6Z
あまり過度な期待はしてないが、ビッグオフとして林道を走るのなら最適なバイクとなって欲しいな。

460 :774RR:2016/02/01(月) 17:10:59.26 ID:aWU+QFMc
今日発売のMotorcyclist誌に詳しいインブレが出たよ。 
DCTをべた褒めしてる。

461 :774RR:2016/02/01(月) 17:40:40.94 ID:ZRKOcu+8
DCTってのは発進時と停止するときはトルコンオートマになるって感じ?その他走行時はトルコンオートマとは違いそれぞれのギアではロックアップと言うかダイレクトな感じなのかな?

462 :774RR:2016/02/01(月) 17:45:59.92 ID:Xw/9AlfM
>>460
アフリカの試乗会に日本人ジャーナリストも行ってたらしいんので、その時のインプレがアフリカの発売に合わせて解禁になったんですかね。

463 :774RR:2016/02/01(月) 17:47:24.44 ID:Xw/9AlfM
>>462
アフリカの試乗会に→南アフリカの試乗会に

464 :774RR:2016/02/01(月) 18:19:33.56 ID:VHm6lQ5m
本をいま見てるけど、レポ作者名はどこにも見当たらない。
でも、文脈、表現は日本的やし、細かいから翻訳ではないな。

465 :774RR:2016/02/01(月) 18:21:49.31 ID:6CHCuvRs
アフリカ縦断したい

466 :774RR:2016/02/01(月) 19:30:04.09 ID:Xw/9AlfM
>>464
で、なんと?

467 :774RR:2016/02/01(月) 20:17:19.24 ID:sqZ5LP7I
>>466
レポ者はオフの達人のようで、試乗前はオフにDCTなんて!
とDCTに懐疑的だったけど、MTとDCTそれぞれ長時間乗った
結果は買うなら迷わずDCTを選ぶと言い切っているね。

理由は多彩な使えるモード設定、ギヤ、クラッチに気をとられなくて済むオフ走行。 強制シフトの利便性など、、
疲れたからあとは立ち読みでもやってちょ。

468 :774RR:2016/02/01(月) 20:18:15.79 ID:yZ3CGdUO
>>461
MTを電動油圧クラッチにした感じ
ただ、クラッチが2つあるのでMTより変速は断然速い
時間にすると0.03秒くらい

469 :774RR:2016/02/01(月) 20:27:14.30 ID:21C9gEbV
オフの達人の雑誌編集者って言ったら、riderの三上さん位しか思いつかない。
他に誰かいるっけ?少なくともモーターサイクリストには居なくない??

470 :774RR:2016/02/01(月) 20:27:50.03 ID:k/Lelxbn
アフリカツインが変速をするタイムは僅か0.03秒に過ぎない。
では、もう一度変速プロセスを見てみよう!

471 :774RR:2016/02/01(月) 20:34:52.79 ID:l1KIbQ1O
>>461
車のトルコンはルーズに適当に滑る感じがあるけど、
DCTはプロライダーのMTそのものだね。 いや、シフト
アップ時はプロより全くショックレスで、駆動の途切れも
ゼロに近い。 停止時はプロ並みとは言えないが、上手に
シフトダウンしてくれる。

472 :774RR:2016/02/01(月) 20:37:18.53 ID:bC/vStqN
>>467
サンキュー!
なかなかいい感じですね〜

473 :774RR:2016/02/01(月) 20:51:24.25 ID:l1KIbQ1O
>>461 氏へ
誤解したみたい。半クラ時の感触を尋ねてるんだね。
発進時はメチャスムーズで、いつクラッチが完全に
繋がったか分からない。

停止時もいつクラッチが切れたか全く分からないよ。

474 :774RR:2016/02/01(月) 21:14:19.31 ID:B71IVc4x
>>473
いえすごく参考になります。当然の事ながらMT買うつもりでいたけどトルコンオートマとは違うDCTに一度は乗ってみてみようかなと思い始めてるので聞きました。

475 :774RR:2016/02/01(月) 21:50:03.06 ID:YGLc6Enz
オレはホムセン箱付けるつもりだ

476 :774RR:2016/02/01(月) 22:23:04.09 ID:fRZggV8a
DCTの有効性は魅力的だけど
フロントアップやスライドのきっかけにクラッチをチョン切りさせるようなことはできないから俺はMT買うよ

動画見てるとDCTで必死にウイリーしようとしてるのに手こずってるシーンをよく見かける

タイム競うわけでは無いし、聞くところによるとクラッチもアホみたいに軽いらしいので期待はしてる

477 :774RR:2016/02/01(月) 22:28:24.54 ID:bC/vStqN
>>475
おれはYAMAHAギアのリアボックスを入手済みだ
http://blogs.yahoo.co.jp/syayanon/42922631.html

478 :774RR:2016/02/01(月) 23:40:51.13 ID:6nZmBQ6Z
俺はアフツー貯金3万貯まった

479 :774RR:2016/02/02(火) 00:00:06.40 ID:hq6X8+sj
アフツーて
バカ?

480 :774RR:2016/02/02(火) 00:07:48.50 ID:kCCgK3Kx
DCTは都営バスの車体に採用してほしいわ
発進停車変速のたびにガックンガックンし過ぎて気分が悪くなる
ドライバーがクソなのか車体がクソなのか分からんが
バスがDCTならみんなが幸せになる

481 :774RR:2016/02/02(火) 00:38:03.90 ID:NAGW8tPs
アフリカツインは本格オフローダーである!
GSやその辺のなんちゃってアドベとは違うぞ!

…で操る楽しみの大きな要素であるシフトチェンジはあっさり機械に任せちゃうんだ?www
あれだけ色んなディテールにケチつけて下手な自分がバレない機能はそれらしく理屈つけて肯定。

大型免許を買ったお前ららしいなwww
限定解除出来ない頃のお前ら→大型免許なんて必要ない!取る暇ない!
教習所で取れる→こぞって通う。何故か暇が出来てww 1ヶ月もかけて取る。乗りたいバイクがたまたまwww大型だったなどとぬかす。
世の中弱者が得をするんだな いいな〜いいな〜

482 :774RR:2016/02/02(火) 02:21:34.85 ID:5S0rs+gj
話が巻き戻って悪いが、結局ETC標準、グリヒオプションってのが正解? まぁ、今週末にでも夢店行けば分かるんだろうが、微妙にモヤモヤするし、そのことで電話かけるのも何だし…。

483 :774RR:2016/02/02(火) 06:25:20.88 ID:E49FpjBk
>>482
正解、工賃込み36k

484 :774RR:2016/02/02(火) 09:17:30.65 ID:3BJ9Q+cj
>>481
頑張れ、爺さん

485 :774RR:2016/02/02(火) 09:39:09.64 ID:aVi7syE4
>>483
おおっサンクス。ETC付いてるだけでもありがたいやね。

486 :774RR:2016/02/02(火) 10:49:07.26 ID:sWXUuOlW
>>481
車の免許に付いてきた世代じゃないのか?

487 :774RR:2016/02/02(火) 11:57:50.80 ID:unvehprX
49で教習所で取ったよ。
1ヶ月我慢した。7万弱だったな。
道のりが違えど同じライセンス。
ガハハ

488 :774RR:2016/02/02(火) 12:30:16.23 ID:gRVu2Kbx
20そこそこで取ったのと50近くで取ったのではセンスにだいぶ開きがあると思うの…

489 :774RR:2016/02/02(火) 12:32:35.12 ID:PtSG1wPX
このモデルは最近大型取った50過ぎの人かリターンライダーが購入希望者の多数なのですか?

490 :774RR:2016/02/02(火) 12:39:09.15 ID:6HuSGvJc
身体能力に差があっても免許の取得年齢にセンスは関係ないと思うんだ

491 :774RR:2016/02/02(火) 12:39:12.32 ID:3BJ9Q+cj
>>489
じじぃの戯言に付き合う必要ないんじゃね?

492 :774RR:2016/02/02(火) 12:41:34.49 ID:bIepLmro
オフ車好きなら皆仲間〜

493 :774RR:2016/02/02(火) 12:51:19.99 ID:GP1VBL9K
年齢、使い方なんかどうでもいいよ。

>>487
購入後にどんなツーリングイメージなの?

494 :774RR:2016/02/02(火) 13:01:26.66 ID:AOLL+t4X
モーターサイクリスト読んだけど、何か海外の翻訳っぽくね。オフロードもこのレベル?って写真しか無かったし。

495 :774RR:2016/02/02(火) 13:26:08.24 ID:vuVfW92j
毛唐が乗り回すビデオを見て車重240キロのバイクで自分も林道やオフを
まともに走れると思ってる事が既にバカ。

496 :774RR:2016/02/02(火) 13:48:27.02 ID:+8iNoVuy
>>495
まさにこれじゃね
https://youtu.be/BYFmGktPKUg

497 :774RR:2016/02/02(火) 13:57:32.60 ID:6HuSGvJc
夏に間に合えばパニア付けて北海道ツーリングに行きたいんだけど
箱岳くらいなら荷物積んだままで大丈夫だよね?

498 :774RR:2016/02/02(火) 14:02:57.35 ID:ovyBNeWv
>>491
チ、チミたちっ!ジジィを少しは敬いなさいっ!

このニッポンを支えてきたんじゃぞ!
崩壊もさせたかもしれんが。w

499 :774RR:2016/02/02(火) 14:19:28.69 ID:iy0N7JcQ
>>496
このニイちゃんデカすぎぃ!

500 :774RR:2016/02/02(火) 14:45:10.67 ID:00tlZUvp
テクニックはもちろんだけど、スッテネをハイシートにしてかつアクセルターンで足チョンチョンできる体躯が羨まし過ぎる。

501 :774RR:2016/02/02(火) 14:48:59.40 ID:PtSG1wPX
三橋淳とか松井勉とかの体型あれば楽勝だよホビットくん

502 :774RR:2016/02/02(火) 15:03:03.00 ID:iy0N7JcQ
なるほど身長180cmないと、ビッグオフはまともに操れないと……。
早くアフの足つき試したいなあ。

503 :774RR:2016/02/02(火) 15:06:01.54 ID:+8iNoVuy
自分182だけど⬆の吸ってねの兄ちゃん195〜200あるで。で182程度じゃ身長足りないよ!

504 :774RR:2016/02/02(火) 15:45:42.85 ID:00tlZUvp
人種の違いを見せつけられた感じ。
スッテネやGSなんか目の当たりにすると、メーカーもオフなイメージを売ってるだけで実際はツアラーとして作ってんだろな、とか思ってたけど動画見て考え改めてた。
ツアラーの要素もあるけど、海外だとオフなカテゴリーで乗る奴もあるんだなあと。
こんな人種がアフなんか乗らせたらめっちゃ楽しい動画作りそうだよなあ。

505 :774RR:2016/02/02(火) 16:28:25.92 ID:gymgckLM
まあつまり>>501は身長は180cmにも満たないし、ビッグオフにも乗ったことのないゴブリン族ってこったな。

506 :774RR:2016/02/02(火) 17:21:05.15 ID:ydmAWyNf
>>496
あんま大した事やってなくね?KTMのアドベンチャーでオフロード走ってる動画の方が100倍凄い。ヤマハのベストが超ダサいし。

507 :774RR:2016/02/02(火) 17:46:07.59 ID:BcUw0xFM
と脳内ライダーが申しております

508 :774RR:2016/02/02(火) 18:07:43.63 ID:71tZ60Pk
>>506
クリス・バーチの1190advRの動画は衝撃的だったな
http://youtu.be/NpCubYprqFQ

509 :774RR:2016/02/02(火) 18:19:19.59 ID:CSsNT1q6
>>506
走ってる場所柄が違うだけでKTMのと似たような技量の人だと思うよ。そんな事見ればわかるやんか

510 :774RR:2016/02/02(火) 18:23:31.46 ID:oMwtDN3z
ターマックはグリップ良いから誤魔化し効かんし

511 :774RR:2016/02/02(火) 18:34:15.88 ID:mcWvD6Zq
近場にこんな場所があるのご羨ましい。
オーストラリアに移住するかな

512 :774RR:2016/02/02(火) 18:42:36.75 ID:abpn7VNy
俺なら廃車廃人間違い無しだかわ
腕もないから、KTM・BMW・HONDAどれに乗っても一緒w

513 :774RR:2016/02/02(火) 18:51:24.47 ID:qi+W1F5v
>>508
はじめて見たけど凄いなw

514 :774RR:2016/02/02(火) 19:04:53.91 ID:gRVu2Kbx
>>511


515 :774RR:2016/02/02(火) 19:27:51.79 ID:S8xM8UWv
>>508
怖すぎ、セローで行きますw

516 :774RR:2016/02/02(火) 19:37:33.35 ID:mcWvD6Zq
>>508
セローで頑張ってる後ろから、こんなんが来たら泣くな

517 :774RR:2016/02/02(火) 19:40:06.83 ID:CSsNT1q6
心配するな!日本人ではこんなのいないから

518 :774RR:2016/02/02(火) 19:40:12.39 ID:ydmAWyNf
>>508
そうそう、これこれ。久しぶりに見たけどやっぱ凄いな。
>>509>>510
本当にそう思うなら、君達はオフロードを走った事が無いんだね。

519 :774RR:2016/02/02(火) 19:59:11.00 ID:DRlCiy5J
>>508のライダーの方がコントロール技術は上だね
エルツベルグやルーフオブアフリカで上位に入ってた人だよね

520 :774RR:2016/02/02(火) 20:13:08.14 ID:8KgNSbbJ
まあすごい人もいるけど、海外のバックカントリーツアーとか動画見てると
普通のレベルの人がこわごわしながら普通にオフ楽しんでるぞ
そんなに構えることないよ

521 :774RR:2016/02/02(火) 21:00:44.18 ID:CSsNT1q6
見てたらKTM欲しくなってきた
https://youtu.be/JWIZfYQhgMc

522 :774RR:2016/02/02(火) 21:05:39.17 ID:KJiBSl5t
問題はマシンじゃない
乗り手だ

523 :774RR:2016/02/02(火) 21:14:29.33 ID:ydmAWyNf
>>521
これも凄いね。良くビッグオフは寝かさずテールスライドで向きを変えるって言うけど、ここまで見事に右に左に振ってるのは流石バーチ先生&KTM1190。
新アフリカツインでここまで出来るのか?こういう遊びにアフリカツインを選ぶ人が居るのか?楽しみだ。

524 :774RR:2016/02/02(火) 21:15:57.57 ID:ydmAWyNf
>>522
でもR-GSとかスッテネみたいなF19のバイクじゃ、こういうのは絶対無理でしょ。

525 :774RR:2016/02/02(火) 21:24:31.97 ID:CSsNT1q6
>>524
すってねでこの感じまでか?
https://youtu.be/yp8iA95oVkI

526 :774RR:2016/02/02(火) 21:53:06.51 ID:WGCZDr+N
.

527 :774RR:2016/02/02(火) 21:56:01.22 ID:WGCZDr+N
>>524
FJRでこの感じまでか?
https://www.youtube.com/watch?v=XWng5pEtgkg

528 :774RR:2016/02/02(火) 22:54:54.01 ID:qi+W1F5v
>>527
すげーなw

529 :774RR:2016/02/03(水) 00:37:23.79 ID:w9Ua4lX0
動画みたいな乗りかたするには例えばどういう銘柄のタイヤを履いたらいいの?

530 :774RR:2016/02/03(水) 00:39:24.81 ID:oQUx9XzC
>>527
感度した!

531 :774RR:2016/02/03(水) 01:24:59.59 ID:+NAhYHTH
けっこう前から有名でオフ乗りには語り尽くされた今さらな動画でよく盛り上がれるな

532 :774RR:2016/02/03(水) 01:26:58.36 ID:pERHaqVT
ハッキリ言う。林道やオフ走りたきゃ250にしとけ、お前達にゃ無理だ!

533 :774RR:2016/02/03(水) 01:33:55.43 ID:XO0dweih
250でもこんな走り無理だわ

534 :774RR:2016/02/03(水) 02:42:34.99 ID:fPX1j/Eq
DCTで17インチモタード作ればジムカーナSBの新勢力に

535 :774RR:2016/02/03(水) 06:35:48.20 ID:iLCaDjaV
軽さとパワー命のジムカーナで+10kgは無いだろ。ギリギリまで引っ張りたいシチュエーションで勝手に変速されそうだし。

536 :774RR:2016/02/03(水) 06:36:40.56 ID:iLCaDjaV
>>531
名作は何回見ても感動できるだろ。トトロとか。

537 :774RR:2016/02/03(水) 06:46:20.44 ID:nCy+t/WD
>>531
ここはオフ乗り限定の板とか!?

538 :774RR:2016/02/03(水) 09:19:50.11 ID:4auO8T3V
上のもんは分からないんですよ。足なんて飾りですよ‼

539 :774RR:2016/02/03(水) 10:50:57.87 ID:lkoV6MbO
ダートで豪快に走れる場所もないし乗りこなす腕持ってる素人日本人などいないし
歪んだ趣味だがモタード化して狭小敷地内でクルクル回るジムカーナやるのは現実的なアフの楽しみかたの一つかもしれん
タイムは狙えないけどスリムで乗りやすそうだしまったりした下手くそ向けのSBマシンに仕上げる程度ならできそう
ニューモデル弄りはメチャクチャ金かかりそうだが

540 :774RR:2016/02/03(水) 11:00:25.55 ID:WYdrpB8g
ビッグツインでジムカーナねぇ…

541 :774RR:2016/02/03(水) 11:29:23.07 ID:iLCaDjaV
>>539
いじる予算でNSRかモタード買った方が100倍幸せ。

542 :774RR:2016/02/03(水) 11:48:06.96 ID:y8y1JgRi
アフで腕磨く目的でダートトラック走り込むのは現実的か
よくわからんが純正タイヤじゃダートは走れないのか

543 :774RR:2016/02/03(水) 12:25:22.33 ID:+yaWDfJg
走れるよ。でも、前タイヤのみブロックに替えるだけでも
随分とオフが楽しくなるよ。 
その場合、前タイヤは舗装路もギリギリOKなやつな。

544 :774RR:2016/02/03(水) 12:26:20.36 ID:cC4a8Ne/
>>542
どう見てもオンタイヤだろ
純正タイヤ使いきって慣れた頃にオフタイヤ履いて林道行く妄想だけしてる

545 :774RR:2016/02/03(水) 13:04:29.77 ID:MPs13i/f
前後カルー3で良いだろ
オンのグリップもまあまあだし
・・・リアは6千で終わるけどもw

546 :774RR:2016/02/03(水) 13:20:32.31 ID:+Bl1DRft
純正はミシュランのシラックみたいなオン寄りなオン・オフ兼用タイヤ
なんじゃない?大体この手のバイクにオフタイヤ履かせて街乗りなんか
すると5000キロも持たないよ。

547 :774RR:2016/02/03(水) 14:26:03.12 ID:6de23joD
5000kmも持つのか

548 :774RR:2016/02/03(水) 14:27:15.54 ID:MPs13i/f
タイヤは悩ましい所なんだよね
リアだけでも工賃込みで3万程
それがオフ寄りタイヤだと5〜6千キロで終わる

549 :774RR:2016/02/03(水) 14:28:16.27 ID:FAk/4H/R
林道までオンタイヤで走って現地で背負ってきたオフタイヤホイールに換装すれば長持ち

550 :774RR:2016/02/03(水) 14:58:25.44 ID:iELFQGqm
オンタイヤでもモッサリ感
そして林道では役に立たないと言う
・・・どーしよ

551 :774RR:2016/02/03(水) 15:40:34.84 ID:GYwKZZ7P
ふつーの林道ならD604とかでも全然走れるよ。
マディだったりガレてると、それなりのタイヤは必要だけど・・・。

552 :774RR:2016/02/03(水) 16:44:58.39 ID:FYu1B/HP
150/70/18だから、選択肢は少ないよ
90/90/21は沢山あるけど、230kgに履かせるタイヤもまた少ないな

553 :774RR:2016/02/03(水) 16:51:11.87 ID:2W4xPsZR
KTM1190advはチャーブレスなのに何故アフリはチューブ仕様なんだ?チューブにしてくれよ!

554 :774RR:2016/02/03(水) 18:22:28.46 ID:XO0dweih
まあ、これは速く走るためじゃなくて楽しむためのバイクだよな
問題は日本では…
旧アフリカ乗りの人はどこで乗ってんの?

555 :774RR:2016/02/03(水) 18:25:08.52 ID:vNno0T9r
スポークリムのチューブレスは妥協の塊みたいなもので硬く重たいから真性ダートマシンのアフには採用されません

556 :774RR:2016/02/03(水) 19:24:14.69 ID:pGeeIE/f
>>531
ドヤ顔でこうゆう事言う奴
ミサワのマンガにてできそう。

>>550
まよったらやめたほうがイイ。
林道はしるなら250オフ
舗装路なら750以下くらいが日本の道にはあってるきがする。それでも欲しいって思うバイクなんだけと。

557 :774RR:2016/02/03(水) 19:33:58.80 ID:kUZdXgsg
>>554
主に高速道路を使った中距離〜長距離ツーリングに使ってますよ
04

558 :774RR:2016/02/03(水) 20:05:25.98 ID:iLCaDjaV
>>554
普通に250トレールと一緒に林道とか河川敷行ってガンガンこかす@RD03。
http://i.imgur.com/1KXBUhk.jpg

559 :774RR:2016/02/03(水) 20:29:56.84 ID:47UpI3qn
こかしたまんま箱開けて何してんの

560 :774RR:2016/02/03(水) 20:32:19.92 ID:+RsvEr/u
箱開け中に倒したのか

561 :774RR:2016/02/03(水) 20:39:46.90 ID:pERHaqVT
カギ箱に刺さってるしメットがジェットwww

562 :774RR:2016/02/03(水) 20:46:07.20 ID:a708i41e
倒さないと箱の中身が取り出せないほどちっこいとか

563 :774RR:2016/02/03(水) 20:52:18.05 ID:6de23joD
起こせないから滑車だしてんだよ

564 :774RR:2016/02/03(水) 20:52:23.43 ID:iLCaDjaV
倒したついでにそのまま休憩。燃ポンだからガソリンも漏れないしね。

565 :774RR:2016/02/03(水) 21:46:00.10 ID:XO0dweih
>>557
オン:オフは何対何?

>>558
250と走るペースなら250の方が楽しめない?

566 :774RR:2016/02/03(水) 22:18:41.88 ID:EjeMXNvh
いまさらですが
センタースタンドはオプションですか?

567 :774RR:2016/02/03(水) 22:23:50.93 ID:TNyRNRA1
オプションっす

568 :774RR:2016/02/03(水) 22:38:52.09 ID:LN0z4fIZ
なんか、ニーゴー押しが鼻につくけどw

昔DR800の仲間と良く林道アタックしてたけど、結構なペースで走るんだけどニーゴーがそんなに圧倒的に有利な場面になることは無い、というか殆ど同じ

まぁスタックした時しんどいくらいの差だわ

569 :774RR:2016/02/03(水) 22:44:35.21 ID:iLCaDjaV
>>565
そこを必死で「俺は今この200kg超えの怪物をねじ伏せてるぜ〜」って汗ダラダラかきながら着いて行くのが楽しい。砂浜とかのパワーがいるシチュエーションなら250より良いしね。

570 :774RR:2016/02/03(水) 22:44:47.24 ID:Sk0qukXo
>>565
250はオフでパワースライドはやりにくいけど、アフは
簡単にできるよ。 DCTのSモードなら、Gスイッチonで
自動シフトアップしながら連続パワースライドが簡単に
できそうだな。

571 :774RR:2016/02/03(水) 23:00:18.16 ID:LN0z4fIZ
あぁ、2stが廃盤になったからあの時のパワフルなバイクを知らない人も多いんだよな

パワースライドなんて普通だったし、スライド抑えて走る方が難しかったもんだ、って言うと老人扱いされるんでこの辺でやめとくw

572 :774RR:2016/02/03(水) 23:09:24.50 ID:2W4xPsZR
>>558
いいねー!

573 :774RR:2016/02/03(水) 23:22:20.51 ID:jwhR8N9k
>>558
あれ?アフリカツインって倒立フォークだっけ・・・?

574 :774RR:2016/02/03(水) 23:43:42.16 ID:cC4a8Ne/
チューブはパンクしても修理なり交換なりが簡単だからな

575 :774RR:2016/02/04(木) 01:34:23.47 ID:M8paJqav
フラットなトコばかりだと良いんだけどなぁ

576 :774RR:2016/02/04(木) 06:05:57.74 ID:ZaFIIBBW
ま、でも、一度は200オーバー車でスタック経験しちゃうといいと思う
賢く、なれるから。
「ココはイケる!」から「ココはやめとこう」っていう感覚つかめるようになる

577 :774RR:2016/02/04(木) 06:13:20.87 ID:5GWPmzlv
>>558
パンク修理中?

578 :774RR:2016/02/04(木) 07:07:25.83 ID:hwVBogUB
俺も240kgなんて引き起こせないかと思ってけど、水平な場所なら全然何とかなる。
ただ、ヒルクライムとかだとマジで死ねる(特に無理矢理フロント動かしたい時とか)

579 :774RR:2016/02/04(木) 08:44:00.82 ID:BM2fw2Yz
>>571
おう、おっさん
2st買っとけや

580 :774RR:2016/02/04(木) 09:08:58.95 ID:ro1K9Dgg
煩いし臭いじゃん

581 :774RR:2016/02/04(木) 09:40:16.12 ID:u5fxKotO
基本的にアフって林道ぶっ飛ばすバイクじゃないしね。
高速三桁スピードも三桁距離も楽々こなし、林道も全然入っていけるってバイクだし。
すごいテクの人はアフでもスライドさせて楽しむんだろうけど実際はレアケース。

582 :774RR:2016/02/04(木) 09:45:39.35 ID:8TeEq/26
変身ベルト買ってやったら本気でライダーに変身できると
思い込んでるガキと同じですよ。夢ですよ夢。ホンダっぽいでしょ?

583 :774RR:2016/02/04(木) 10:05:57.65 ID:BREAX74b
>>582
しっくりきた

584 :774RR:2016/02/04(木) 11:13:55.64 ID:RrJsKySe
>>582
よし、その夢、買ったる

585 :774RR:2016/02/04(木) 11:57:56.24 ID:lvfl3ZHW
なんだか、自分ができないことを必死で言い聞かせてるようでおもろいな
バイクなんて所詮遊び道具なんだから投げようがこかそうが、飛ぼうが個人の好きにすりゃええやんw
なんで必死こいてんのか意味不明

ウイリー?膝擦り?タイヤは端まで使う? そんなん無駄無駄って言い聞かせてる奴ってどの板にもいるよなw
俺から言わせれば、そんなんできんよりできたほうがずっとええし、ちょっと練習すりゃできることをグズグズ言うのってなんなん?w

586 :774RR:2016/02/04(木) 12:06:59.35 ID:M8paJqav
>>585
コピペ?
厨二度が中途半端
やり直し

587 :774RR:2016/02/04(木) 12:33:24.51 ID:Fq4Fm0Rm
いまホンダが発表したが、新アフリカツインをインドにて生産販売する。。。

熊本だけじゃなかったんか?

588 :774RR:2016/02/04(木) 12:38:22.61 ID:BYg6zvGk
買ってダート走るからには250クラスまでとはいかないにしろフロントアップ、ジャックナイフ、テールスライドくらいはできるようになりたいねぇ

589 :774RR:2016/02/04(木) 12:47:04.08 ID:nJpKjZZG
>>587
インドツインが日本に入って来たりするんかの
(´・ω・`)

590 :774RR:2016/02/04(木) 12:52:48.43 ID:IowL+7Hz
>1000ccのアドベンチャーモデルCRF1000L Africa Twinをインドにて生産し販売することを発表しました。インドにおける大型二輪車の生産・販売は、「CBR650F」に続き、第2弾となります。

日本で流通するのは熊本ツインだけであって欲しいな
欧州の日本車好きはガッカリするかもしれんね

591 :774RR:2016/02/04(木) 13:12:46.70 ID:ubiDT43F
>>589
ソース下さい。醤油じゃなくて。

592 :774RR:2016/02/04(木) 13:18:31.91 ID:lvfl3ZHW
インド人もビックリ!

593 :774RR:2016/02/04(木) 13:44:44.10 ID:CrmMheRc
需要あるんかいな?

594 :774RR:2016/02/04(木) 13:57:42.33 ID:Zq/fYH+S
アフリカツインド

595 :774RR:2016/02/04(木) 14:20:27.45 ID:JkNxyCLa
国産じゃない可能性があるのか!?
もし海外生産ならテネレにする。

596 :774RR:2016/02/04(木) 14:46:59.64 ID:ro1K9Dgg
インド産に150万は無いわ

597 :774RR:2016/02/04(木) 15:16:46.51 ID:Gmwk9a2j
ノックダウン生産だろ

598 :774RR:2016/02/04(木) 15:56:59.70 ID:u0tiQzS5
驚愕のインド産クオリティの車体にオーナーも販売店もブチ切れ連発という近未来はあり得るか

599 :774RR:2016/02/04(木) 16:04:10.23 ID:/p4chmAi
まーた変な奴が…
おもたらホンマやん
どーするお前ら
http://news.bikebros.co.jp/model/news20160204-02/

600 :774RR:2016/02/04(木) 16:07:47.61 ID:Gmwk9a2j
エンジン別売りなのか?!

601 :774RR:2016/02/04(木) 16:30:24.81 ID:IowL+7Hz
インド国内発売は年末か

602 :774RR:2016/02/04(木) 16:44:29.78 ID:ubiDT43F
マジか…
インド産が日本に入ってくるってことは無いよね?

603 :774RR:2016/02/04(木) 17:05:40.44 ID:Z3hp8M8m
カブ同様、南国産まれと揶揄されるわな

604 :774RR:2016/02/04(木) 17:37:54.45 ID:nJpKjZZG
クマモトツインを手に入れるには急がねばならぬちゅーことですかの?
(´・ω・`)

605 :774RR:2016/02/04(木) 17:39:17.51 ID:YqPIe9XX
むしろパラツーを国内で作るのかえ?

606 :774RR:2016/02/04(木) 17:51:36.65 ID:hwVBogUB
誰か早く夢行って真相を聞いてきてくれ。少なくとも俺は週末まで行けない。

607 :774RR:2016/02/04(木) 18:05:32.38 ID:e5TZYvhj
そもそも欧州で出回ってるアフは熊本産だったっけ?

608 :774RR:2016/02/04(木) 18:06:51.35 ID:nJpKjZZG
タイ産のCBR250RRでさえこのクオリティー
やはりクマモトツインを希望
http://sus441.ikamaika.net/e513940.html

609 :774RR:2016/02/04(木) 18:17:29.61 ID:OGMblhdV
夢から覚める時が来た,ってこと。
発売日と発射日がかさなりそうだし
KTM!インド!とか言えなくなっちゃった…

610 :774RR:2016/02/04(木) 18:27:55.33 ID:bZt8ykng
熊本ならタイみたいに酷い有り様にはならないよね?

611 :774RR:2016/02/04(木) 19:20:13.26 ID:nJpKjZZG
>>610
国内工場でタイ産のような品質で製品つくってたりす
るならもうMade in Japanとは言えないので、大丈夫
じゃないかと思う(期待)。
>>609
発表日2/12、発売日2/22って変わったの?

612 :774RR:2016/02/04(木) 19:20:40.36 ID:qe2uXum+
実際インドってどうなのかな?
KTMは元からだったから、あんまり参考にならん気がする。

613 :774RR:2016/02/04(木) 20:06:43.69 ID:lvfl3ZHW
DCTとかもインドで作るんかいな?
四輪部門みたいにいつまでもリコールやってる無限ループになんなきゃいいがw

614 :774RR:2016/02/04(木) 20:12:59.10 ID:t+rcP9rz
>>612
いやいや、小排気量ロードモデル以外は未だにオーストリア産だよ。
アフリカツインスレに居るくせにオフロードバイク知らない人?

615 :774RR:2016/02/04(木) 20:30:55.98 ID:BYg6zvGk
うわくっさ

616 :774RR:2016/02/04(木) 20:33:57.28 ID:jhw71Mjo
安い安いと思ったらインド製・・・  
ホントだったら悪夢だが日本用は日本で「組み立てる」でしょ
エンジンはインド工場で一括生産かもしれんな

617 :774RR:2016/02/04(木) 20:42:58.31 ID:i1BOTwDY
インド産しか選択出来ないのなら、おっかなくて買えん

618 :774RR:2016/02/04(木) 20:50:26.78 ID:ndViiWH6
どっちにしても買わねー奴
ガタガタ言ってんじゃねーよ

619 :774RR:2016/02/04(木) 21:03:11.05 ID:vdjAtoLE
どこまでも行けるが、信頼性は低い
てな事になったら、本当に存在意義が・・・

620 :774RR:2016/02/04(木) 21:13:53.28 ID:i1BOTwDY
>>618
買ったのか?・・

621 :774RR:2016/02/04(木) 21:19:58.16 ID:e5TZYvhj
新型 アフリカツイン 熊本 でググるとそれ並みに新型アフ、熊本で作ってると出るには出るな。俺が予約したトリコDCTは今まだ熊本に居るんだろうか…

622 :774RR:2016/02/04(木) 21:22:33.05 ID:RNYJiFdU
ブラックのクマモン特別仕様車を後だしで大事にとってある理由が見えてきたね
国内最終生産モデルがくまもん仕様ていう話だな

623 :774RR:2016/02/04(木) 21:26:42.39 ID:GCt83wuj
くまモンキー以降のモンキーは海外生産なの?

624 :774RR:2016/02/04(木) 21:31:33.91 ID:U1rufRPm
>>616
現在のところ、車体もエンジンも熊本製の模様。インドに全て生産移管とかしなきゃいいんだが。
https://www.facebook.com/HondaJP/posts/1051543684897042

625 :774RR:2016/02/04(木) 21:34:21.78 ID:ndViiWH6
>>620
そんなこと教えてどっちの答えでも
揶揄ってくんだろきっと君みたいなタイプは

626 :774RR:2016/02/04(木) 21:37:11.93 ID:EgqbY0MW
現地向けの現地生産でしょ
全て移管されるかていうのは国内販売台数次第でしょ

627 :774RR:2016/02/04(木) 21:48:30.73 ID:rcCPZkWs
アフリカツインみたいなバイクはインドのようなとこでこそ真価を発揮するんだよ
と日帰りツーリングバイクとして買おうとしてる折れがいってみる

628 :774RR:2016/02/04(木) 22:35:26.42 ID:rPIjXru8
いっそのこと南アフリカで生産していれば、ある意味で箔が付いたのに

629 :774RR:2016/02/04(木) 22:39:42.57 ID:U1rufRPm
いや、ここは一つ日本製ということでお願いしますだ。

630 :774RR:2016/02/04(木) 23:03:57.67 ID:Nq8mrrqb
そうこうしてるうちに車格も価格もかぶりまくる強力なライバルNEW-F800/700GS発表
800は完成度高そうに見えるよリア17インチだし
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/bike/enduro/2015/f800gs/f800gs_overview.html&notrack=1

631 :774RR:2016/02/04(木) 23:06:01.88 ID:YqPIe9XX
普通にF21R18のほうが良くない?

632 :774RR:2016/02/04(木) 23:37:11.47 ID:hwVBogUB
っていうか、どこが変わったの?外装だけ?

633 :774RR:2016/02/04(木) 23:44:13.67 ID:N8PqZhq7
BMWだっていまはブラジル産とかだから安く手に入ってありがたいてことで原産国など気にしなくてよいのでは
とはいってもホンダに限っては海外生産にした途端に品質ガタ落ちで大顰蹙買った前科者だけど

>>632
10kg軽くなってるよ

634 :774RR:2016/02/05(金) 00:42:44.02 ID:QeNsH+N0
F-GS、あの完成度の高さから更に10kg軽量化って凄いな。
10kgってフレームとか骨格系も変えないと達成できなくない?
誰か詳細知ってたら教えて(スレチ勘弁)。

635 :774RR:2016/02/05(金) 01:17:34.05 ID:fQeEaLI8
そうでしょうそうでしょう地味に凄いよ

800はFフォーク極太45から43に細くなってるが全体的なパッと見は変わらないから全体でちょっとずつ詰めたのだろう
ずっと続けてきた説得力あるわ
つーかBMWのスレ情報遅くて全く使えん

636 :774RR:2016/02/05(金) 01:26:56.91 ID:fQeEaLI8
シートも明らかに低くなってるわ
アフリカツインは発売前から既に崖っぷちだな

637 :774RR:2016/02/05(金) 02:14:21.42 ID:QeNsH+N0
このタイミングに被せてくるのはBMWやりよるね〜。
マジで見切り予約しないで良かった。
キッチリ2台とも試乗してから決めよー

638 :774RR:2016/02/05(金) 03:10:09.97 ID:iV1Ptn6e
ガチで自信あるんだろうな
MTとDCTのど真ん中にぶつけてくる価格設定
確実にアフを見定めてから後出しで決めたんだろうな

アフの蛇に睨まれたカエル同然だな生命線はDCTだけだな
今週末のドリームは予約キャンセルの話を切り出そうとする客でざわつくのだろうな

639 :774RR:2016/02/05(金) 06:50:02.29 ID:6L8OpbvE
F800GSのエンジンてどこのエンジンなの?

640 :774RR:2016/02/05(金) 06:58:51.85 ID:vPgfeTpc
元々はロータックス。だったはず。

641 :774RR:2016/02/05(金) 07:02:12.61 ID:09yY/i7h
アフリカツイン出すぞーってから
一年以上かかってりゃ他社から狙い撃ちされるのは当たり前

オフ車沈黙してるヤマハがMT_03の時みたいにダマでスーパーテネレの弟出してきたら詰んじゃうわ

642 :774RR:2016/02/05(金) 07:16:00.61 ID:M3d/7Maj
F800GSは質感の低さを何とかして欲しいんだよな

643 :774RR:2016/02/05(金) 07:53:59.64 ID:BANu8ndU
だよね〜
一年以上、ウダウダやってんだもん。
いい加減にしろよと思うところはある。
納車待ちの俺でさえ呆れている。

644 :774RR:2016/02/05(金) 07:59:00.15 ID:ZGTkgK6e
XT1200Rなんてヤマハ出してこねーだろな!?21インチでハイシート軽量化したのなんて。

645 :774RR:2016/02/05(金) 08:03:18.01 ID:QeNsH+N0
前スレにもあったけどF800GSと新アフは車格が0.5回り位は違うから、ガチで競合はしない。
ただ10kg減したF800GSには、オフロードでは完全に太刀打ち出来ないのも事実。
http://ideshin.blog.fc2.com/blog-entry-435.html

646 :774RR:2016/02/05(金) 08:57:15.98 ID:RLPFfTtQ
650〜800ccのアフリカツインの弟分を作って欲しい
180〜200kgで

647 :774RR:2016/02/05(金) 09:24:56.75 ID:g94SlV53
こうなってくるとアフはホンダのファンかDCT気に入った人限定て感じだな

648 :774RR:2016/02/05(金) 09:56:31.56 ID:19Hmy3Ye
4輪のベンベー無理して買った奴がいて
正規店での点検や部品代でヒィヒィ言ってたな
買った後のことも考えんとな庶民は

649 :774RR:2016/02/05(金) 10:06:13.67 ID:RLPFfTtQ
オフロード走る転倒前提の様なバイクに100万以上出せる人なら関係無いっしょ
BMWのが維持費は掛かるだろうが

650 :774RR:2016/02/05(金) 10:51:51.74 ID:BGIX5vAp
普通にBMWのよりアフリカツインの方が煮詰めてて良いと思うけどね
アフリカツインはイタリアでかなり売れてるみたい

651 :774RR:2016/02/05(金) 10:56:13.12 ID:0pfY8owT
BMもトラも標準仕様がLDか・・・
アジアのちびっこが狙われてる!
気を付けろ

652 :774RR:2016/02/05(金) 11:06:32.77 ID:fYWts1eX
よくわからんがロードでも800GSのほうが軽快快適な予感がする
電制サスのおかげでダート走破性とロードの切れ味を両立できてる?

653 :774RR:2016/02/05(金) 11:12:57.89 ID:jwftMwD7
まあ、あと数週間で発売なんだから、迷ってる奴は乗ってから考えればいい。問題はアフに決めたはよかったけど、先代同様、限定年次モデル扱いで初回1000台ハケたあとは、来年まで待たねばならないのか、くらいでしょ。

654 :774RR:2016/02/05(金) 11:20:18.31 ID:DMoqohOC
その為にインド産を用意したのかな

655 :774RR:2016/02/05(金) 11:30:25.44 ID:Bs0UjvP0
ブラックエディション=インドで日に焼けて帰ってきました記念

656 :774RR:2016/02/05(金) 12:09:05.03 ID:47FSTsPl
今週末のモトラッドは大盛況
一方でドリームは修羅場

657 :774RR:2016/02/05(金) 12:29:03.56 ID:Bs0UjvP0
F800GSって、走ってるとこ滅多に見ないんだけど、日本でのセールス的にどうなんだろ。何を言った所で、BMのディーラーの敷居跨げるくらいの人はR1200GSに行っちゃうんかな。

658 :774RR:2016/02/05(金) 12:32:18.19 ID:ivN5/VsI
>>657
どのみち使い方は同じだし排気量大きい方行くわな
ガチオフするにはでかすぎるし

659 :774RR:2016/02/05(金) 12:33:57.79 ID:3lAOKwyX
>>652
勘違いしてる人が多いんだけど電子サスって言って言ってもアクティブサスじゃないんだぞっと!スイッチで減衰調整やプリロード調整出来るだけだぞ。R1200GSはセミアクティブになってるみたいだが。

660 :774RR:2016/02/05(金) 12:42:55.90 ID:a2Sfniy0
>>659
プリロード調整をリモートで出来るのはすげぇ便利。
荷物積んだり降ろしたりするが多いこの手のオフ車には有効だね。
水冷12GSのサスは良くできてて制御が自然だと。
壊れたときは金掛かるが(笑)

661 :774RR:2016/02/05(金) 12:49:49.21 ID:PKvt2kPl
>>660
スッテネもZEから電子制御サスだから便利だよ。

662 :774RR:2016/02/05(金) 12:57:24.25 ID:Bs0UjvP0
もしかしたら、メーターパネル一番下の無駄にでかい水温計は将来の電子制御サスのパラメータ用だったりして。

663 :774RR:2016/02/05(金) 12:59:29.06 ID:rIOgYFDq
>>650
そりゃ初年度はそれなりに売れるでしょ。勝負は2年目から。

664 :774RR:2016/02/05(金) 13:55:54.31 ID:fbL5LnUA
gsは1200も800も良いバイクだと思うけど、維持費に納得いかないから俺はアフで良いです。
今実際ボクサー乗ってての感想。

665 :774RR:2016/02/05(金) 14:07:37.33 ID:nw3oEEmt
F800GSが少ないのはオフ行く人が少ないからだろうな、ツーリングメインなら1200の方が断然良いし、オンでも違和感少ない。

アフは違和感タップリw

666 :774RR:2016/02/05(金) 14:21:32.99 ID:3wWk2EvV
つまり日本じゃGS買ってオフ行く奴はほとんどおらんし、オフ行かんからR1200GSが売れてると……。GS乗りがいうほど、彼らの選択基準にオフ性能とやらは関係ないらしい。まあ、なんかあの張り出したシュラウドみたいなんが
かっこ悪く見える俺は、アフリカツインを選ぶんだけど。

667 :774RR:2016/02/05(金) 14:28:14.66 ID:CD2ZlES3
なんかGS乗りはオフ行かないイメージな人多いみたいだけど、千葉の林道走ってて何度か
GSのオーナーズクラブに出くわした程度にはオフ走る人もいるよ。八割方ボクサーだった。

668 :774RR:2016/02/05(金) 14:34:59.27 ID:fbL5LnUA
ランクル買って実際林道、それ以上に荒れた道走る人なんてごく少数派でしょ?
イメージでいいじゃん。大陸横断バイク乗ってんだぞって満足感。

669 :774RR:2016/02/05(金) 14:48:31.40 ID:XsFZQDq4
アフリカ人なみで両刀使いやぞ!

670 :774RR:2016/02/05(金) 15:03:56.64 ID:6L8OpbvE
俺ジムニー乗ってるけど汚れるの嫌だから綺麗に乗ってる。

671 :774RR:2016/02/05(金) 15:04:29.22 ID:j7BThM6T
アフもGSも行く奴は行くだろ。ただそんな奴は全体からすればごく少数、
どちらも240キロ近い装備重量で、登りのガレ場やゲロでスタックしたり
足場の悪い場所でコカしたらどれほど大変か1度行けば分かる筈。
せいぜいフラットダートや有料のエンデューロコースを走る程度が関の山、
よほどの腕が無い限り林道ガンガン攻めるなんて夢のまた夢だわ。
実際の所は殆どツーリングバイクとして使われるんだろうけど、そうだと
したらGSの方が1枚も2枚も上だろ。

672 :774RR:2016/02/05(金) 15:13:10.95 ID:HAdoHCKr
BMWは初代アフをリスペクトしてずっと続けてきた
その一方でホンダはアフをロード寄りに退化させて捨てた
ぶれないBMWと迷走したホンダ
価値観を貫いているかセールス事情を後追いしてるだけのポリシー伴わないモデル開発か
ホンダはいろいろと勿体ないことやってるよ

673 :774RR:2016/02/05(金) 15:22:16.78 ID:F0N+Q9hH
KTMアドベンチャーシリーズ「…」

674 :774RR:2016/02/05(金) 15:31:10.81 ID:nw3oEEmt
それこそ信頼性難有で眼中に無い

675 :774RR:2016/02/05(金) 15:52:29.38 ID:lX5IGvEn
なに、あのADVバイク、ガラムマサラ臭い…
な〜に返って免疫がつく(ガンジス的な意味で)
核保有国だし工員のレベルは高い

676 :774RR:2016/02/05(金) 15:53:49.25 ID:4vaOJ+Zp
>>672
外車メーカーは結構ブレないモノ造りしてるね。車も最近までそうだった。
いまやBMWもベンツもFFコンパクトカーとかラインナップしちゃってるけど。

バイクもBMWからインド産のDUKEもどきみたいなのも発売するみたいで寂しい限り。

677 :774RR:2016/02/05(金) 16:07:07.23 ID:X0Nh/CY+
自分はデザインが気に入ったから、それが決め手で買おうと思ってるんだけど...そういう人他にもいる??

もちろん性能も気になっているけど、スペックには表れない乗り味があるから、試乗してみないとなんとも言えないよね。

678 :774RR:2016/02/05(金) 16:54:52.59 ID:yKKfHvfm
>>677
安心してくれ、俺はデザインどころか、アフリカツインってだけが購入理由だ。

679 :774RR:2016/02/05(金) 17:05:40.47 ID:VJX7D0+M
安心してください

680 :774RR:2016/02/05(金) 17:30:57.83 ID:yKKfHvfm
ヘプコのパーツきたな
http://parts-accessory.blogspot.jp/2016/02/106honda-crf1000l.html?m=1

681 :774RR:2016/02/05(金) 18:04:56.02 ID:iTmLJB4H
>>680
タンクガードのブラックいいな

682 :774RR:2016/02/05(金) 18:45:40.96 ID:QCh700Xq
>>680
発売のカウントダウンが始まったってことだね

683 :774RR:2016/02/05(金) 19:02:18.35 ID:5WMpKlqk
R-GSで一般的に言われる日本の林道は楽しめないよ。というか想定したフィールドと違うから当然。
じゃあF800GSをって話もよく聞くが凡人にとっては両方同じでとてもじゃないが楽むのは無理。
でもオフも走れるツーリングバイクとして使うとこんな素晴らしいバイクはない。
アフも無理しないでDCTをツーリングに使えばいいバイクだと思うけどな。

684 :774RR:2016/02/05(金) 19:51:19.88 ID:QCh700Xq
ところで発売いつなの?

685 :774RR:2016/02/05(金) 19:55:17.55 ID:09yY/i7h
つか、本当に発売されんのか?w

686 :774RR:2016/02/05(金) 20:05:26.95 ID:l4M3rMhH
>>681
猿ぐつわみたいなのは変わらんのね

687 :774RR:2016/02/05(金) 21:22:59.23 ID:BPM3JUen
今週末のモトラッドは祝賀会
ドリームはお通夜

688 :774RR:2016/02/05(金) 21:43:34.16 ID:Y4nYASQl
>>686
ギャラドスの口みたいだからか

689 :774RR:2016/02/05(金) 21:52:14.74 ID:hgTbM3Xb
やっぱりグリップヒーター付かも ガルルより 

690 :774RR:2016/02/05(金) 22:02:47.37 ID:QCh700Xq
>>685
なんか公式に何も言わんというのはバカにされてる感じもすんよね。

691 :774RR:2016/02/05(金) 22:33:21.75 ID:sc7WfbJA
いや、このメーカーは日本市場を相手にしてないって。
もう日本のメーカーじゃないんだよ。

692 :774RR:2016/02/05(金) 22:36:52.42 ID:DMoqohOC
チンケな国内市場に販売してやるだけでも有難く思いなさい

693 :774RR:2016/02/05(金) 22:37:47.20 ID:Nc5JRdbT
>>690
国内外にライバルメーカーがいるから、
損するかも
しれない情報は発表直前まで出さないのはビジネス上の
常識じねえか。

694 :774RR:2016/02/05(金) 22:40:53.11 ID:sc7WfbJA
>>692
だよな〜ホンダさま、さまだよ(´∀`*)ポワーン

695 :774RR:2016/02/05(金) 22:43:45.07 ID:PZdOyRTW
>>690
国内版の発売の公式発表は2月12日、発売は22日というのが、販売店向けの資料として流れてるわけで、それまでになんか言い出すとも思えないなあ。

696 :774RR:2016/02/05(金) 22:44:36.09 ID:QCh700Xq
>>693
それでミラノから1年以上経っても国内販売の情報が出なかったのか。
すげー驚くような情報で販売すんだねw

697 :774RR:2016/02/05(金) 22:49:27.10 ID:M3d/7Maj
>>689
じゃあグリップヒーターの金額が上乗せされてる俺のDCTの見積もり書はなぜなんだ

698 :774RR:2016/02/05(金) 22:58:02.21 ID:sc7WfbJA
>>697
グリヒいくらでした?

699 :774RR:2016/02/05(金) 23:32:10.47 ID:M3d/7Maj
>>698
本体が\25,000位と工賃\10,000位

700 :774RR:2016/02/05(金) 23:36:51.26 ID:sc7WfbJA
ありがとうございます。
いけそうな金額。

701 :774RR:2016/02/06(土) 00:11:43.01 ID:ut/nMKTW
発表前の見積り内訳など茶番です

702 :774RR:2016/02/06(土) 00:57:07.99 ID:kNfnZ+A2
国内バイク雑誌の次号特集は新アフvsNewFGSの10番勝負みたいなやつになるわけだ

703 :774RR:2016/02/06(土) 01:23:12.21 ID:MvKL9P14
このスレでやたらと持ち上げられてるBMWってよ、乗った事無い奴に言っとくが、ホントええバイクなんだわ。
けどな、毎年ディーラーで点検(5万前後)させんとランプが点灯するし、ハーレーみたいにローテクじゃないから軽整備くらいしかできん。
パーツもアホみたいに高い。
購入後の整備で稼ぐというビジネスモデルが他メーカーより徹底されとるんだな。
結局金の事だから金持ちには関係無い話なんだけどな。

704 :774RR:2016/02/06(土) 01:26:45.65 ID:cPdP9tR0
BMでもFシリーズなら大抵のこと自分で出来るけどね。
部品も個人輸入で手に入るし。

705 :774RR:2016/02/06(土) 01:27:44.32 ID:MvKL9P14
ほんで外車としては信頼性は高いけどそれでもアホみたいな壊れ方がたまにあるんだよ。
そのアホみたいな壊れたパーツが20万円とかザラだからな。

スレ違いも甚だしいけど貧乏人(俺)が乗ると壊すの躊躇してダートで慎重になり過ぎて楽しめんのだわ。

アフは楽しみやね。F-GSと比べると悩むけど1200GSとなら100万安くて抜群の信頼性。
楽しみだわ。

706 :774RR:2016/02/06(土) 01:29:33.14 ID:MvKL9P14
>>704
まあそうなんだけど、BMW乗ったらBMと心中するくらいの気持ちが無いと面倒に思えてくるんだよな。
俺だけか。

707 :774RR:2016/02/06(土) 01:51:49.81 ID:/gaVetk2
BMはぶれないポリシーで作った車体に自信があるからこそ手堅い商売でやっていけるわけでしょう

逃げる客を追わないBM
逃げる客を追いかけてポリシー捨てて気高いワークスマシンも捨て去るのがホンダ
背景としてはホンダのマネジメント層にレジェンドがいなくなってしまったんだよね

708 :774RR:2016/02/06(土) 01:56:06.32 ID:/gaVetk2
F1を見れば若手陣の技術力も突き抜けたものは一切無いて現実が露呈してる
とても残念だ
ところで新型アフのPLは誰なの?

709 :774RR:2016/02/06(土) 02:01:44.84 ID:5nlOCZdh
急にBMW支持者が増えて笑える〜
お前らもうちょっと早く来てくれたらよかったのにww
先日訳もなくBMWを叩きまくってた連中どこ行ったんだ?
加齢でMT操作出来なくなった爺どもどこ行った? DCTの優位性の屁理屈はどうなった?wwwww
オフも行かねー競技もしねーのにコンマ何秒のチェンジなんぞ意味無いだろ。
素直にジジイで免許買いたてですがDCTなら乗れそうなんでよろしいでしょうか? と土下座しろ!

710 :774RR:2016/02/06(土) 03:11:56.82 ID:Qw6wObcR
>>707
ホンダは昔からポリシーなんてないよ。
作っては捨て、の繰り返し。
継続性ゼロ。
だから偶に面白いモノができる。

711 :774RR:2016/02/06(土) 03:15:53.03 ID:Qw6wObcR
>>709
真性のキチガイだwww
土下座とかwww吹いたよwww

712 :774RR:2016/02/06(土) 03:22:48.49 ID:I1banZMU
あれだけ魂込めて作ってたCBRも馬場さんいなくなったらあっさり無期限放置プレイだもんな
アフのLPLが誰なのか知らないけど10年くらいは責任持って継続してほしいわ

713 :774RR:2016/02/06(土) 04:13:25.25 ID:5nlOCZdh
>>711
そこかよww カスは黙っとけwwwww

714 :774RR:2016/02/06(土) 06:19:22.31 ID:towAcokU
なんだ。DCTに親を殺されたわけじゃなく、ただBMを押したかっただけなのか

715 :774RR:2016/02/06(土) 06:26:12.77 ID:bT9Gzsmh
インド人、ウソつかない。
よって「生産国インド」「輸入業者本田技研工業」でも何の問題も無い
悠久なる大河、ガンジスを信じろ!

716 :774RR:2016/02/06(土) 07:02:18.70 ID:keHaKMhb
>>709
あっはっは、よく読めよ池沼。このスレはハナっからBMをいいバイクと認めてこそすれ、叩いてなんかいねーぞ。

717 :774RR:2016/02/06(土) 07:24:49.76 ID:MvKL9P14
俺もそう思った。何と戦ってんだろーね?

718 :774RR:2016/02/06(土) 07:28:35.48 ID:4kxSuj/y
コイツ定期的に沸いて
せっかく構ってもらっても
黙れカスみたいな返しばっかりで
低脳低俗でツマンネ

719 :774RR:2016/02/06(土) 07:41:51.40 ID:towAcokU
あっちこっちのスレを巡回してるんだろ。他のスレにも同じようなのがいる

720 :774RR:2016/02/06(土) 07:48:35.62 ID:Qw6wObcR
>>712
初代乗ってた!
あれは心躍るスペックでしたね。

721 :774RR:2016/02/06(土) 07:53:49.81 ID:7J+zbGlI
偉そうな事言っててもよちよち歩きですよね

722 :774RR:2016/02/06(土) 08:49:21.51 ID:JjYoR2j+
XR650Rにセル付けて6速にして、タンクは15リッター、シート高890位で再販
してくれたらもうBMWの話はしません。

723 :774RR:2016/02/06(土) 09:04:43.28 ID:SyGkVLh9
>>709
人格障害がまた現れたと聞き見に来ましたw

724 :774RR:2016/02/06(土) 09:12:08.00 ID:rxQ3R0in
>>722
カウル被せてCRF450rallyレプリカ出してくれたら口出さない

725 :774RR:2016/02/06(土) 10:01:02.63 ID:Z7YAT6x4
現在車両見積りを取る事は、可能なのでしょうか?

726 :774RR:2016/02/06(土) 10:09:39.48 ID:ubEyFLsK
>>725
オプションの金額は不明と言われましたが車両本体のみの見積は取れました。

727 :774RR:2016/02/06(土) 10:21:27.57 ID:Z7YAT6x4
>>726
結局の所、車両乗り出しでどれ位になるのでしょうか?販売店により多少金額は変わると思いますが…。

728 :774RR:2016/02/06(土) 10:22:39.61 ID:z7s7lFis
CRF450RALLYのレプリカを出して欲しいよな
CRF250Lベースじゃないので

729 :774RR:2016/02/06(土) 10:26:29.21 ID:8+v9pVxU
>>727
複数回ったけど、俺んとこの見積りだとトリコDCTで150万〜だな。車両価格138万税抜。

730 :774RR:2016/02/06(土) 10:38:54.03 ID:Z7YAT6x4
>>729
ありがとうございます。本日、ドリーム行ってきます。

731 :774RR:2016/02/06(土) 10:42:51.75 ID:M6rqL6Sn
>>726
スポーツグリップヒーター2.5k、メインスタンド30k、アクセサリーソケット11k、DCTシフトペダル32k、いずれも工賃別

732 :774RR:2016/02/06(土) 10:45:07.02 ID:ubEyFLsK
>>731
オプションも金額出てきてんだね〜

733 :774RR:2016/02/06(土) 10:52:26.15 ID:ubEyFLsK
シルバーDCT、諸費用・税込で138万円ポッキリでした。

734 :774RR:2016/02/06(土) 10:57:09.58 ID:Z7YAT6x4
>>733
値段に開きが出ますね。

735 :774RR:2016/02/06(土) 10:58:07.70 ID:8+v9pVxU
俺のはまだまだ値引きの余地があるのか…、ドリーム◯め

736 :774RR:2016/02/06(土) 11:02:51.62 ID:Jf8dcoem
ドリームは現金値引きやりにくいから今やってるNC750みたいに五万円ほどのクーポンつけて帳尻合わすでしょ

737 :774RR:2016/02/06(土) 11:05:36.81 ID:Z7YAT6x4
>>736
ドリームをベースにすれば良さそうですね。

738 :774RR:2016/02/06(土) 11:13:18.00 ID:5nlOCZdh
常に多数派について長いものに巻かれるのはさすが無能で定年まで生き延びた連中だよなww
まあ恥知らずのポンコツども退職金つぎ込んで事故って楽しい老後過ごせや。

739 :774RR:2016/02/06(土) 11:16:23.84 ID:8+v9pVxU
>>738
どうした池沼。
おクスリが切れたか?
wwwが足りてないぞ

740 :774RR:2016/02/06(土) 11:24:55.90 ID:5nlOCZdh
>>739
歳のわりに反射神経いいじゃないか。
粘着質なとこがキモいがな。

741 :774RR:2016/02/06(土) 11:27:50.91 ID:GSKkXGnJ
>>740
余裕無くなりすぎワロタww
図星突かれたのかww

742 :sage:2016/02/06(土) 11:33:46.08 ID:8+v9pVxU
>>740
小僧、補助輪外してからこいよ。
恥ずかしいからさww

743 :774RR:2016/02/06(土) 11:34:58.33 ID:U14hfc8q
予想通り250パラツインアドベンチャーコンセプトも出してきた
こういう敷居の低いモデルにこそDCT付けるべきだろう
ホンダは軽く小さく安いDCT作りに集中してくれ
http://www.rock-tune.com/2016/02/04/4988

744 :774RR:2016/02/06(土) 11:37:47.72 ID:73LTTL+H
ウソかと思ったらマヂでinnおで生産するんだな
熊本さんにプレミアムがつくの確定じゃん
予約いそげ?

745 :774RR:2016/02/06(土) 12:05:43.21 ID:SyGkVLh9
>>743
おもしろいですね、これ。
買いやすい価格で品質を割り切れるならいいかも。

746 :774RR:2016/02/06(土) 12:25:48.26 ID:3OAZjONo
17インチでオフロード走れないバイクをアドベンチャーって言うなや。
しかもインド産。何も知らない初心者以外誰が買うの?

747 :774RR:2016/02/06(土) 12:42:12.92 ID:u6vFtnsk
>>746
17インチでもオフロード走れる人が買うんだろ

crf250lをさらにオンロードに振った感じかな?

748 :774RR:2016/02/06(土) 12:51:43.54 ID:RXFFPQ8W
欲しい人が買う。

749 :774RR:2016/02/06(土) 13:03:37.96 ID:U14hfc8q
CRFていうかCBR-Xでしょ
これが出たらVTエンジン35年間の歴史も終わるのだろう

750 :774RR:2016/02/06(土) 13:28:56.44 ID:hrLBebYk
後ろのおねえさんがつまらなそう

751 :774RR:2016/02/06(土) 13:41:50.38 ID:lJXmZoA5
トリコロールDCTの見積り教えてくれ!

752 :774RR:2016/02/06(土) 13:59:00.20 ID:2C9A3bNm
>>751
733の店だけど141万ポッキリと言われたよ。

753 :774RR:2016/02/06(土) 14:08:41.75 ID:8+v9pVxU
さしあたり、1割はいける感じなんかな

754 :774RR:2016/02/06(土) 14:16:09.94 ID:2C9A3bNm
そうそう。そんな感じでしたよ。

755 :774RR:2016/02/06(土) 14:27:04.52 ID:lJXmZoA5
>>752
ありがとう。

オプション無し、諸経費7万位位ですか?

756 :774RR:2016/02/06(土) 14:44:20.70 ID:SyGkVLh9
>>755
そうそう。

757 :774RR:2016/02/06(土) 15:39:29.64 ID:DiO7y/u1


758 :774RR:2016/02/06(土) 17:15:36.37 ID:3OAZjONo
ドンマイ

759 :774RR:2016/02/06(土) 17:31:16.15 ID:2lVcnjnU
涙(なだ)そうそう

760 :774RR:2016/02/06(土) 17:40:23.10 ID:9jc1LceJ
10月

761 :774RR:2016/02/06(土) 17:50:59.22 ID:8+v9pVxU
まさか、今注文すると納車10月なのか…

762 :774RR:2016/02/06(土) 18:10:56.22 ID:10GVhV/l
戸井10月

763 :774RR:2016/02/06(土) 18:50:55.34 ID:a2sn3t2A
中華語か?

764 :774RR:2016/02/06(土) 19:11:26.75 ID:payjP56L
戸井
とい
北海道南西部,函館市南部の旧町域。亀田半島の南端にある。
1968年町制。 2004年函館市に編入。
地名はアイヌ語のチイトイベツ (食う土のあるところの意) に由来。
津軽海峡に面し,イカ釣り,コンブ採取,タコ漁などが行なわれる。

765 :774RR:2016/02/06(土) 19:21:06.12 ID:hwQ5uUto
戸井十月

766 :774RR:2016/02/06(土) 19:30:47.03 ID:suMZQqMu
インドから船便輸送だけでも6カ月くらいかかっちゃうから仕方ない

767 :774RR:2016/02/06(土) 19:38:50.17 ID:RYZPXeoQ
2月、3月生産分は予約で終了、これから申し込んでも4月以降らしい。試乗車分として店が確保した分を客に流せば話は別だそうだが。

768 :774RR:2016/02/06(土) 19:54:38.64 ID:lJXmZoA5
まぁ試乗車分流すだろうねぇ。
近所の夢屋も試乗車で三色確保してるといってたから。
俺もすごく期待して楽しみにしてた方だが、情報操作で高く買うつもりは無いので、店舗に配車されてから、在庫、生産状況見て買うわ。

769 :774RR:2016/02/06(土) 20:15:57.05 ID:Jf8dcoem
Vストロームだってグーバイクじゃ新車600台超の登録あるしw
初回1000台流通させるのに、オフ車のアフリカがそこまで品薄になるわけがない

770 :774RR:2016/02/06(土) 20:45:17.84 ID:6Bz8+oxR
戸♯+月

771 :774RR:2016/02/06(土) 21:06:55.99 ID:payjP56L
戸井 十月
とい じゅうがつ
1948年10月12日 - 2013年7月28日は
日本の作家、ルポライター、映像ディレクター
factory喜望峰(株式会社 喜望峰)所属

772 :774RR:2016/02/06(土) 21:30:20.22 ID:z7s7lFis
戸井さん知らねーのか、、、

773 :774RR:2016/02/06(土) 21:30:20.44 ID:kFT/wBa3
>>712
来年あたり新型がでるらしいよ。

774 :774RR:2016/02/06(土) 23:20:53.11 ID:keHaKMhb
今日明日見積もり取った人の納車はいつ頃なんだろう。

775 :774RR:2016/02/06(土) 23:33:27.32 ID:idDu2mrc
名馬か駄馬か
さてさてもうじきだなぁ🎵

776 :774RR:2016/02/07(日) 09:20:50.52 ID:zVrAXNZ1
無事之名馬と申しましてな

777 :774RR:2016/02/07(日) 09:35:40.97 ID:e9i8Xs9M
このバイクなら天竺を目指せそうだ…
生まれ故郷だけに

778 :774RR:2016/02/07(日) 09:37:39.26 ID:exVAXNCe
どうしても早く欲しいて言えば書無し転売で即納在庫車をGETしてくれるところもあるはずだが値引は確実にゼロだ

779 :774RR:2016/02/07(日) 09:58:58.12 ID:HjeEwBLp
>>777
インドの方は地産地消で頼む。
しかし各社の想定レートを上回る円高になりそうな勢いなんで
近い将来全てインド製にということもあるかもしれない。

780 :774RR:2016/02/07(日) 10:17:00.53 ID:taAkPqSt
馬だが値段はロバ並みでお願いします。

781 :774RR:2016/02/07(日) 10:24:40.66 ID:FvTT0X1r
>>779
安倍・黒田路線が続く限り、円高がこれ以上はないと読んでいる。

782 :774RR:2016/02/07(日) 10:40:58.30 ID:oCm6aA0W
戸井さんのような大陸ツーリングしたいわ サポートカーにメカニックに通訳 最高の旅だな

783 :774RR:2016/02/07(日) 10:43:52.14 ID:yDFVYXoK
医者も同行させないと
でも戸井さん最期はKTMに乗ってたよな

784 :774RR:2016/02/07(日) 10:45:53.05 ID:7U+DAUZg
>>782
乗って行った10年落ちのアフリカツインも常に新車に近い状態で整備してもらったらしい。
まさに>>776の無事是名馬らしく故障らしい故障はなかったとのこと。

785 :774RR:2016/02/07(日) 10:58:47.32 ID:fRB+6Wos
マイナンバー通知カードを返還することで、マイナンバー制度を廃止させることができます

マイナンバー通知カードを受け取ってしまっても、市町村に送り返そうhttps://www.youtube.com/watch?v=_f3I2RTC17s

311東日本大震災は人口地震テロ さゆふらっとまうんど(平塚正幸)https://m.youtube.com/watch?v=XiK9DeIMt14

786 :774RR:2016/02/07(日) 11:51:10.82 ID:VbEqDLx2
アフは女子には無理ですか

787 :774RR:2016/02/07(日) 12:09:46.22 ID:xMopL0Bw
知らんがな

788 :774RR:2016/02/07(日) 12:21:49.52 ID:7U+DAUZg
>>786
これを参考にしてはどうでしょうか
http://bike1ban.com/2015/10/10/crf1000l-africa-twin-ashituki/

789 :774RR:2016/02/07(日) 12:50:38.15 ID:BDlKmw6A
足さえ着けばデカイトレールバイクだからお勧め
実際アフリカツインのプロモーションビデオのライダーは女性だしネ

790 :774RR:2016/02/07(日) 12:54:33.71 ID:0UajToub
>>786
身長170cm弱、体重60kg未満、つま先ツンツンバレリーナでリッターバイクを
自由自在に扱えるならそのままでOK。

身長160cm以下の一般女性なら、ローダウン& ローシートは必須かも。

791 :774RR:2016/02/07(日) 13:02:07.07 ID:IIJGHn+4
MT09トレーサーのシート高がほぼ同じなのでこっちも参考にしては?
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/purchase-support/simulation/mt-09-tracer/
アフリカツイン、純正オプションでローシートもあるみたい。

792 :774RR:2016/02/07(日) 14:48:38.93 ID:bmrl6nNY
アフにはブロックタイヤが似合うわな。

793 :774RR:2016/02/07(日) 15:19:01.26 ID:GluW77Pc
アフリカボイン

794 :774RR:2016/02/07(日) 15:58:07.47 ID:CD28Gs3v
シート高が同じでもシート形状で
ぜんぜん変わると言えるぐらい違うから
他車はあんまり参考にしない方がいいと思う

795 :774RR:2016/02/07(日) 16:26:34.96 ID:cXnqg/wP
>>783
アフリカツインなかったからな

796 :774RR:2016/02/07(日) 16:47:05.94 ID:fxvzbet3
そうだよ
アフは信者たちを自ら見捨てたんだよ

小型車で稼げるホンダは目先の利益以外にブランド価値を高めるためのモデル開発こそ大事なのに
00年代前後にここを理解できずに目先の利益を追いかけることしか考えない役員や株主ばかりになってしまったことが悲劇だよ

捨てたものの大きさをKTMやBMの成功に気付かされて新型アフが出てきた
新型がこれからどういう成長を遂げるかだよ
過ちの繰り返しは見たくないよ

797 :774RR:2016/02/07(日) 18:41:14.06 ID:9FxkUUC5
ブランドバリューか。その意味では、NSXとアフリカツインの復活は、ネームに憧れていても手が届かなかった世代が、多少は余裕の持てるタイミングを狙ってたんかな。

798 :774RR:2016/02/07(日) 20:58:20.12 ID:EE3oBlSP
>>797
でも、そういうやり方じゃブランドにはならないよね。

昔のホンダは自分が正しい、良いと思ったものを創っていたイノベーションな会社だったし、そういう信念を持って創ったカブやモンキーやCBは今でもブランドとして残っている。
ただし残念なことにオフロードカテゴリーにおいてはモトクロッサーのCRシリーズ以外は目先の利益のためにドンドン捨てていった。
そのためホンダのオフロードバイクにはフィロソフィーが感じられ無くなりブランド力が無くなった。

フィロソフィーが無い。そのためブランド力が無い。

これが今のホンダの先進国での販売不振の一因だと思う。

799 :774RR:2016/02/08(月) 01:13:41.14 ID:OlpGs6aK
まあ、今一度倉庫の奥に眠っていた物を引っ張り出してでも、ホンダがブランド力向上に向けた努力を始めたのか、
それとも一時凌ぎなのかは、アフリカツインとNSXのこれからで評価されていくことだろう。
とりあえず、俺はアフを買って、応援するぜ

800 :774RR:2016/02/08(月) 02:51:07.36 ID:Jw7TxrgM
>>799
お前良いやつだな。
ウチに来て弟のケツ掘っていいぞ

801 :774RR:2016/02/08(月) 05:23:30.34 ID:0pW2uJbr
前のアフリカ、100マンもしなかったじゃん…
なんだよ今回の130〜とか。1000しーしーもイラネっつの。アホか
昔のがよかったじゃねーか

802 :774RR:2016/02/08(月) 07:13:41.74 ID:nCv58kvr
昔のアフリカツイン買えばええやん
中古で100万しないやろ

803 :774RR:2016/02/08(月) 07:14:37.62 ID:+HZwmnWN
>>801
今回のアフツイの対抗馬は旧モデルじゃないんだよw
GSムルティKTMなんだよ

804 :774RR:2016/02/08(月) 08:01:38.11 ID:azVHZeYy
物価が違うだろアホ

805 :774RR:2016/02/08(月) 08:06:50.96 ID:slIpsdmM
1000ccも必要ないな

806 :774RR:2016/02/08(月) 08:07:02.61 ID:AClxHTN3
昔の缶ジュース、100エンもしなかったじゃん…
なんだよ今の130〜とか。350しーしーもイラネっつの。アホか
昔のがよかったじゃねーか

807 :774RR:2016/02/08(月) 08:49:14.41 ID:aP9KbQhz
>>801
あの頃と比べてかなり稼いでいらっしゃるのに?

808 :774RR:2016/02/08(月) 09:06:12.44 ID:OlpGs6aK
土日ドリーム行った人、現状どうだった?
まだ初回出荷分いける感じ?

809 :774RR:2016/02/08(月) 09:18:26.20 ID:jJSBDgke
>>806
スムージーとか自分の好きなジュース作るといい。

810 :774RR:2016/02/08(月) 09:35:28.56 ID:h6CDrUxg
1000ccもイラネじゃなく、240kgもイラネ
じゃないのか?

811 :774RR:2016/02/08(月) 09:37:59.41 ID:aYg4bPd7
日本じゃ1000ccオフ車を回せる所がないよな
高速で3〜5割、下道と林道で1〜3割のエンジンパワーしか使わん

812 :774RR:2016/02/08(月) 09:51:05.50 ID:h6CDrUxg
しかし力は必要だろうて
ギアチェンせずグイッととか
トコトコの粘りとか

813 :774RR:2016/02/08(月) 09:53:38.51 ID:yyLZFqeS
>>808
行ってきました。トリコDCTが人気で、見積りは割引き込みで車両本体価格位で乗り出しできます。
私はMT希望なので、納車もまだまだ早くにできるそうです。

814 :774RR:2016/02/08(月) 10:00:59.66 ID:AsUEcyW3
急がないとmade in Indiaに切り替わるよ!!

815 :774RR:2016/02/08(月) 10:07:01.63 ID:OlpGs6aK
>>813
おお、そこまでの値引きが…
オプションは見積もりに入れられました?

816 :774RR:2016/02/08(月) 10:14:53.96 ID:yyLZFqeS
>>815
今回は、本体のみの見積もりにしました。
オプションも、1割引きで対応。工賃はそのままの価格と言う事です。
工賃に関しては、赤男爵の方が3割程安いみたいです。

817 :774RR:2016/02/08(月) 10:17:12.31 ID:H5skZ6D2
NGワード インド

818 :774RR:2016/02/08(月) 15:01:41.71 ID:7oMciofb
ええな。現物見てもないのに欲しいと思った車種は初めてだわ。
けど買わない。
〜だったら買ったのに、何てよくある言い訳はしない。ただ金が無いだけだ。

1000ccもいらない?確かにいらんと思うけど他社と比較される事考えると千の桁は欲しかったんだろうなあ。

スッテネやGSが135万だったとしても俺はアフが欲しいよ。
羨ますい。

819 :774RR:2016/02/08(月) 15:21:29.99 ID:/3s2/v61
その言い方はスッテネやGSの方が格上って事ね。

820 :774RR:2016/02/08(月) 15:31:55.04 ID:ZWWc4+/n
格下って事じゃね

821 :774RR:2016/02/08(月) 15:43:27.54 ID:2/04zZ3E
F800GS〜R1200GSの領域を1台でカバーするのが狙いなんだろうから、ある程度の妥協は必要だろうけど、なにか踏ん切れないだよね〜

822 :774RR:2016/02/08(月) 15:45:46.62 ID:XnsfzG/U
>>819
メーカー希望小売価格自体は高いからな

823 :774RR:2016/02/08(月) 16:07:15.83 ID:/3s2/v61
>>820
ニホンゴリカイデキマスカ?

824 :774RR:2016/02/08(月) 16:33:52.05 ID:rV8mltJk
>>820
はい、小学校からやり直しwww

825 :774RR:2016/02/08(月) 16:40:11.18 ID:Ry+oj40+
アフリカにアクティブサス搭載したり、ライドバイワイヤーにしたり
ゴソゴソやるとスッテネやGS位の価格になる

まぁ、自社内でその辺のパーツ作ってるわけではないので、結局世界中どのメーカーもデザイン以外の違いが出しにくくなるよな
そこでブランド力で訴えるわけだが、、、

インド産は、、、嫌! ボソ

826 :774RR:2016/02/08(月) 16:45:47.07 ID:Ib066n0p
オートクルーズは付かぬのですか?

827 :774RR:2016/02/08(月) 16:49:50.22 ID:bndAwdwi
そういうバイクじゃないし付かないでしょ

828 :774RR:2016/02/08(月) 17:03:01.84 ID:AClxHTN3
レーダークルーズならいいけど
ただのクルコンは国内道路事情と
マッチしてなくて微妙だと思う
高速80キロで走り続けたいとかなら役立ちそうだが

829 :774RR:2016/02/08(月) 17:05:14.80 ID:apE5VmFp
1190Rと迷ってる…

830 :774RR:2016/02/08(月) 17:13:52.26 ID:Ry+oj40+
クルコンはツーリングにはいいよ
だたし、国産は110キロだっけ?までしかセットできないはず
ワープ中の設定ができないとストレス以外の何物でもないよ

なので外車か逆輸入車は自由に速度設定できるからクルコンつけるならそれ狙いだな
140キロとかに固定して流すと超〜楽

831 :774RR:2016/02/08(月) 17:15:00.24 ID:aYg4bPd7
>>829
スッテネやR1200GS、Vスト1000と悩むより正しい選択肢

832 :774RR:2016/02/08(月) 17:27:51.34 ID:X+myJO+2
>>831
行きつけの林道ならのんびり走る程度には両方楽しめそうなんだけど、信頼性と価格でホンダをとるか、電装の充実度とオフ走ったときの痒いところに手が届く、オフ車作りの上手なKTMかってところで大いに悩む

833 :774RR:2016/02/08(月) 17:31:25.95 ID:Ry+oj40+
>>832
足の長さとお金の都合つくなら、金出した分の価値があるKTMを買うべし!
KTM買ったとしても決して後悔はないとおもうよ

834 :774RR:2016/02/08(月) 17:41:31.20 ID:aYg4bPd7
>>832
わかるよ〜
KTMはトラスフレームも魅力だよね
でも日本人として日本車に乗りたいし、メンテ費用やサポートを考えるとホンダの方が安心感がある

835 :774RR:2016/02/08(月) 17:56:53.84 ID:XnsfzG/U
予約の上、本体見積りしてた赤男爵からオプションの価格表きたからと再見積りの呼び出し。さあ、ほぼフルオプションのゴテゴテ仕様にしたトリコDCTはお幾らになるかな

836 :774RR:2016/02/08(月) 18:05:59.75 ID:Bw/yrUYJ
>>835
豪華装備すごいなぁ。
羨ましいわ。
見積り出たら詳細お願いします!

837 :774RR:2016/02/08(月) 18:50:16.81 ID:0QZg1tPD
>>834
KTMだと壊れても「こいつスゲー出来るだけどよく壊れるんだよな」って思えるけど、ホンダだと「ホンダも海外工場になって品質落ちたよね」ってなるよ←俺
足付きも含めて、Mだったら1190R。Sだったら新アフ。

838 :774RR:2016/02/08(月) 20:16:35.94 ID:F6VRvO8p
しかし何でDCTでフロントアップできなくしちゃてるのダートでも不要て判断されてるのか

839 :774RR:2016/02/08(月) 20:28:21.35 ID:nCv58kvr
GSと必死に比較してるけど、比較対象って990ADVとかLC8搭載車なんじゃねーの?

840 :774RR:2016/02/08(月) 20:35:17.33 ID:XnsfzG/U
デュアルパーパスとして見てる層と、オフローダーとして見てる層の違いでしょ。バイクの使い方なんて人それぞれだけど、見方使い方で当然比較対象は変わるじゃん。

841 :774RR:2016/02/08(月) 20:38:18.67 ID:7oMciofb
日本だとBMWと比べたらKTMなんてまだまだマイナーだもん。

842 :774RR:2016/02/08(月) 20:40:21.77 ID:QCHElZul
KTMはスペック眺めてると欲しくなるバイク多いな
見た目が好みじゃなさすぎるけどw

843 :774RR:2016/02/08(月) 21:32:21.20 ID:xNHxY+7O
>>842
おれもあのジャイアンツカラーがなじめないw
デザインはまあ置いといて色だけなんとかしてほしい

844 :774RR:2016/02/08(月) 22:48:30.83 ID:+HZwmnWN
あの色はアイデンティティだから変えられねw

845 :774RR:2016/02/08(月) 22:50:00.31 ID:QCHElZul
でもオレンジはハードル高いよw
ちょっとどころじゃなく派手すぎてなぁ・・・

846 :774RR:2016/02/08(月) 22:51:33.25 ID:+HZwmnWN
ホンダの翼印が好みじゃねーから変えてくれ
ってのと同じだぜ

847 :774RR:2016/02/08(月) 22:53:03.21 ID:4JZsEBFf
塗り直せば

848 :774RR:2016/02/08(月) 23:09:59.61 ID:ohuDTzFF
オレンジじゃなく日本の柿色と思え

849 :774RR:2016/02/08(月) 23:19:29.20 ID:LS6TU7rV
ハスクバージョンで出してくれたらな
ハスク701EnduroなんてKTM690EDRの兄弟車とは思えないぐらいさわやかさんやんか

850 :774RR:2016/02/09(火) 00:00:01.40 ID:prqxUjOg
KTM、スペックは魅力的だけど日本車と比べてメンテサイクルが短いって言うのか、ずっと早い定期点検&整備が前提のマシンっていう印象があるんだけど。
レースやってるような人なら維持するのも楽ちんかもしれんけど、
ディーラーに任せっぱなしでオイル交換すらできない人からすると矢鱈と壊れて高つくマシンだなあってなると思うんだ。
KTMをチョイスするような人にそんな人おらんだろうけど。

対してアフはいくらインド製でもチェーンオイル差す程度の軽整備で1年放ったらかしでも深刻なトラブルは起きんと思うんだよな。
アフをチョイスする人にそんなのおらんだろうけど。

851 :774RR:2016/02/09(火) 00:00:45.35 ID:yayn4Saj
発表日12日まであと3日、発売日22日まであと13日

852 :774RR:2016/02/09(火) 00:03:29.37 ID:rWONBiUz
>>838
DCTのウィーリー動画見てないんかい。
へたな俺でも、NC・DCTでSモードにしたら僅かだが
上がるのに、アフDCTの S-3モードで、Gスイッチon
していれば、
ボデーアクションなしで、簡単にウィーリーできると
思うよ。

853 :774RR:2016/02/09(火) 00:03:50.69 ID:prqxUjOg
東京〜稚内間を4日で往復してこい、バイクはアフと1190R好きな方選べ、と言われたらどっち選ぶ?
俺は素性の分からないKTMは怖くて乗れんなあ。
アフ(国産車)ならとりあえず大丈夫だろ、と思っちゃうもんな。BMWでギリ大丈夫な方なイメージ。

854 :774RR:2016/02/09(火) 00:20:51.46 ID:jzFWPUz7
ダカールラリー出場の機会が与えられ
マシンを選べるならKTM450RALLYを選ぶかも、、、

855 :774RR:2016/02/09(火) 00:49:15.07 ID:ZzqgZpgq
>>854
ソロで走るのが条件だったら?

856 :774RR:2016/02/09(火) 00:51:38.34 ID:ra48YvX3
自分もアフリカツインの発表前にKTM ADV1190真剣に検討してたけど、冬季の始動性に不安定さがあって、零度近くになっただけでエンジンかからなくなるってのが普通だったので見送った。さすがに携帯用バッテリー持ち歩くとかまでの信仰心は持てん。

857 :774RR:2016/02/09(火) 00:52:11.53 ID:W1D/s4sN
僕はパジェロ選ぶわ

858 :774RR:2016/02/09(火) 00:54:28.99 ID:ABoZwBiY
素性の分からないKTMか
ダカールラリーで勝てないホンダか
これは実に悩ましい

859 :774RR:2016/02/09(火) 01:11:38.88 ID:jzFWPUz7
>>855
トランククラスだったらWR450Fベースかな(笑)

860 :774RR:2016/02/09(火) 01:19:34.42 ID:P4S06m/F
自分の腕前に目を瞑ってラリーバイクを語るスレはここですね。

BMWは良寺に当たればいいけどね。

ピポットシャフトのカバー如きが恐ろしい値段とか目を瞑るとしても
車検出したら、ほうれんそうなしで片バンク完全OHして
バイク持ってきた時に何も言わなくて
郵送されてきた請求書で目玉飛び出たとか身近であると俺はダメだ。

861 :774RR:2016/02/09(火) 02:48:00.82 ID:prqxUjOg
>>860
BMはそんな話(修理費メチャ高)な話はよー聞くよな。
リアルでもなんか電制サスが固着かなんかでアッシー取り寄せ30万とか。
BMWだからプレミアム感が大切なのは分かるけど、もうちっと庶民寄りだったら相当シェア広げれたと思う内容なだけに残念。
自分も今オーナーなんだけどいつ自分の番が回ってくるかと思うともうビクビクで。
下取り(できんのか?)出してアフにしたいとホント思う。
貧乏人に高級車は心理的に疲れてしまうわ。

862 :774RR:2016/02/09(火) 05:01:41.77 ID:iQWisxhT
>>850
君はインドを舐めている。カレーが爆発する国だぞ。

863 :774RR:2016/02/09(火) 05:02:24.58 ID:iQWisxhT
>>852
5cm浮いただけでもウィリーって言うんですね(笑)

864 :774RR:2016/02/09(火) 05:24:27.05 ID:PuCd9iGm
5cm程度はなんて言うの?
ウィリーと呼べるのは何cmを指すのか
それ以上は何て言うのか説明してくれ

あ、
ウィリー→竿立ち→バックドロップ
かな?

ウィリーの下がわかんないw

865 :774RR:2016/02/09(火) 05:37:22.12 ID:prqxUjOg
5cmだろうが何だろうがフロント浮いて走り続けたらウイリーだろ。
5cmでほらウイリーだろ!なんて言ったら笑われるけどな。
でも林道程度なら5cm上げれれば行動範囲すごく広がると思うの。

866 :774RR:2016/02/09(火) 06:09:33.03 ID:iQWisxhT
>>864
ちょん上げ?

867 :774RR:2016/02/09(火) 06:10:17.26 ID:iQWisxhT
>>864
加速中?

868 :774RR:2016/02/09(火) 06:11:04.34 ID:iQWisxhT
>>865
だよね。5cm上げられれば丸太越えられるしね。

869 :774RR:2016/02/09(火) 06:49:03.52 ID:P4S06m/F
>>861
良寺ならいいのよ。まじで。
故障不調が起こるからダメだと言ってるのでもなくて、こんな対応がダメだってことね。

15分ほど何があったかを書いて、長文が過ぎて消したw
少しだけ書くと、

・車検上がるまでなんで一ヶ月半もかかるのだ?
「会社重役クラスでBMW乗ってる方に、車検に時間がかかって苦情を言われる方はいらっしゃいません。」

・50万超える修理をオーナーである私に連絡なしで行うとはどういうことだ?
車検以外の要整備が判ったらオーナーに連絡する前提で整備任せているのは当たり前で常識だろう?
こちらには新しいのを買う選択肢がある。選択の機会を潰されたのは納得出来ない。

「ほうれんそうなしでの修理ですが、車検もその他点検も、快調快適をお約束する代わりに、お客様には全てをお任せいただいています。」
「当方で点検修理を行っていただく前提で、下取り・買い取り価格を優待させていただいております。」
「ほうれんそうなしでの修理は、お客様には全てをお任せいただいていますので、皆様納得されてお支払い頂いております。」

( Д ) ゚ ゚ 

ほうれんそう無し修理と車検合わせて70万の請求書が来て、はいはい払えるんだねー、BM乗りさんすんげーと俺。
こんなだと思わなかった、車検を出すのに乗って寺に行った時も、その数日前に東京大阪往復した時も特に問題なかったよーとオーナー。

寺で新車買うより前オーナーが泣いた整備済の中古買ったほうがいいのかもなと思った。
その後、友人は快調を維持し2万キロほど距離を伸ばしたBMツアラーを車検切れと同時に売っぱらった。
言うだけあって寺の買い取り額は他所より20万高かった。

870 :774RR:2016/02/09(火) 07:14:09.36 ID:w6mtxRw4
>>850
ええ例えやんけ

871 :774RR:2016/02/09(火) 07:15:31.18 ID:RkNaTSha
>>869
長い。三行で。

872 :774RR:2016/02/09(火) 07:22:13.63 ID:w6mtxRw4
乗り倒せる良さはあるよなHONDA

873 :774RR:2016/02/09(火) 07:39:20.99 ID:tJpv2Uih
GSも検討しておりましたが、キッパリ諦めがつきました。
と、同時にBMオーナーの経済力に脱帽です。

874 :774RR:2016/02/09(火) 08:02:33.50 ID:CbnBSMUg
コウェー…
カブにしよっと。

875 :774RR:2016/02/09(火) 08:31:49.57 ID:FrTNe3CW
購入するか否か?はまさに 「バリュー・フォー・マネー」
つまり、
「価値」=「機能&性能」➗「価格」が高いのが一番大事だな!

アフリカツインはこの「価値」が高いと思うよ。

876 :774RR:2016/02/09(火) 08:44:56.95 ID:w6mtxRw4
バリューってのは味やデザインやヒストリーやブランド満足度も入ってくるからそう単純なもんでは無いよ

877 :774RR:2016/02/09(火) 08:56:03.83 ID:LM15dnMp
KTMならネットで全パーツ買えるから、通常消耗品や軽整備程度なら問題無いから外車の中では一番安心だよ

ガレージ持ってればフルでOHすることも出来るし、ボッタクリディーラーに辟易してる人で、自分で維持れる人ならいい選択肢だとは思う

878 :774RR:2016/02/09(火) 09:02:01.56 ID:F616/y/y
さすがにDCTでバニホは無理か

879 :774RR:2016/02/09(火) 09:03:03.95 ID:LM15dnMp
あとは、ホンダがちゃんと国内のイベント盛り上げてくれるかだけだな

メーカー上げてのオフイベントで一番派手なのはやっぱりKTMだし、近所のKTMディーラーはしょっちゅうレースしてるし正直羨ましい

国内だとスズキはVストイベントを早々に止めちゃうし、川崎は忍者押し酷くてキモいし、ヤマハは走ってなんぼのイベントはほぼ無いし

バイクは買ったあとも大切

880 :774RR:2016/02/09(火) 09:08:12.19 ID:qj0dWy9g
BMを維持するコツは、
保証期間内で乗り換え続けることです。

881 :774RR:2016/02/09(火) 09:29:10.69 ID:P4S06m/F
>>871
10レス以上前だから誘導してやんよ
>>860

エンジンに重故障に繋がる不調を見つけ、修理し、
修理後の2年間2万キロを快調に走破したのだからBM寺の点検技術と能力を俺は評価する。
真冬の夜明け前でも寒さ知らずのBMツアラーは素晴らしいとオーナーは評価していた。

評価するが、こういう俺らと違う常識で動いている悪寺もあるってことさ。
繰り返すが良寺ならいいのよ。まじで。
故障不調が起こるからダメだと言ってるのでもなくて、こんな対応がダメだってことを繰り返しておく。

夢店にも至らないアホなとこもあるだろうよ。
前のアフリカツインはカウンターシャフトが弱点だった。
どんなバイクだろうと壊れる可能性はあるし、殆どの人が修理代という急な出費はキツイのは間違いない。

今時、試乗無しでバイク買うお利口さんは居ないだろw
試乗して気に入ったバイクを維持費含め考えて決めればいいさね。
俺は貧乏だからそもそも買えないけれどw良寺が近所に無い以上、金があってもBMはいいや。
昔からの憧れであるAT(アフリカツインの略語ってこれでいいのか?)の新型にする。
DCT有り無しの試乗会があればいいなぁ。茂木でやってくれんかな。

882 :774RR:2016/02/09(火) 09:40:02.61 ID:BUsOCPTC
KTMは今金利0%キャンペーンやってたっけか
パワーパーツも10万円位サービス付けてくれた希ガス

883 :774RR:2016/02/09(火) 09:44:35.88 ID:3HAOx0eO
ディーラー整備とかイベントとか期待する人多いんだね。

わたしゃおっちゃんだけどできる範囲は自分で頑張るよ。イベント?金出して行ってる?タダで参加するのにあれこれ言うのはまさにねぇ。

884 :774RR:2016/02/09(火) 09:59:11.58 ID:tzMjeTRg
店に気に入ってもらえない客(友好な関係がもてなさそうだと判定されるタイプ)は意図的な冷たい仕打ちで切られる
食い下がればさらに冷たくなる
どこのメーカーでもショップでも程度の差こそあれ本質的には同じ話じゃないの

885 :774RR:2016/02/09(火) 10:00:19.71 ID:7WnRns+9
確かにKTMは試乗会よくやってるけど、
ホンダは年に何回かいなべとかオフビレでミーティングやってるし、ヤマハもセローミーティングとかサンシャインエンデューロとか開催してるよ。
レーサーだけど、試乗車もよくレースに持ってきてると思う。

スズキとカワサキは・・・w

886 :774RR:2016/02/09(火) 10:38:45.66 ID:fKA4yXQC
このバイク、インド製なの?・・・ それで150万とかとことんユーザをなめてるな

887 :774RR:2016/02/09(火) 11:04:08.93 ID:jAzIMUWJ
日本投入モデルが熊本製かインド製かは、公式アナウンスはないよ。そもそも、インド生産公式に発表された日からいきなりロールアウトするわけでなし、なまじ出来たとして船便が初回分の22日に間に合うとも思えんけど。

888 :774RR:2016/02/09(火) 12:18:26.62 ID:V93TbYLs
>>887
虎視眈々とカレー食べながら準備してたのかもよ(笑)

889 :774RR:2016/02/09(火) 12:42:19.38 ID:9ZkctxMJ
インド製なら買わんです。

890 :774RR:2016/02/09(火) 13:19:53.09 ID:sF0syp5f
R1200GSに比べたら激安だね
差額でCRF250M買える

891 :774RR:2016/02/09(火) 15:11:16.92 ID:+bD/3p8I
アフリカツインと比べるならGSでもRじゃなくてFだろ
値段とか排気量からして

892 :774RR:2016/02/09(火) 16:00:48.24 ID:4P2+6hbt
グリップヒーターだけど
オプションとして夢店資料にはきてるみたい
値段わかったらまた報告するわ

893 :774RR:2016/02/09(火) 16:10:21.11 ID:3QHsm57c
>>892
値段は分かりませんが、ゴム部のみの交換は不可能と聞きました。
グリップヒーター自体が、消耗品の様です。

894 :774RR:2016/02/09(火) 17:33:27.92 ID:/4b/tNx0
グリップの中が酸化鉄になってて揉むほどに熱くなる。

895 :774RR:2016/02/09(火) 17:34:22.48 ID:4P2+6hbt
グリップヒーター本体と
付属品で35000円(工賃抜き)
その他OP金額もわかるから
知りたい人いれば質問してちょ

896 :774RR:2016/02/09(火) 17:40:31.15 ID:V93TbYLs
>>895
既出じゃね?

897 :774RR:2016/02/09(火) 17:44:12.61 ID:blLEiXQN
>>895
デフレクターとDCTシフトペダル幾らでした?

898 :774RR:2016/02/09(火) 18:39:58.71 ID:0/3yHqHn
スポーツグリップヒーター25k、メインスタンド30k、アクセサリーソケット11k、DCTシフトペダル32k、いずれも工賃別

899 :774RR:2016/02/09(火) 18:42:47.67 ID:4P2+6hbt
>>897
アッパー約2.4
ロア約2.8

900 :774RR:2016/02/09(火) 19:23:39.40 ID:4AnJnGvS
>>886
http://www.presto-corp.jp:443/lineups/14_xt1200z/index.php
はい、165万もするのに南アフリカ製
ことんユーザをなめてるバイクメーカーがこちらですwww

901 :774RR:2016/02/09(火) 19:34:00.71 ID:3Q/OP/1e
南アフリカ仕様だろ!これは日本製。
日本で造って南アに持って行きそれをまた日本に戻して買う物。

902 :774RR:2016/02/09(火) 19:39:25.08 ID:vhzCJZKM
インド工場はこれから立ち上げるのにインド製もへったくれもないわな

903 :774RR:2016/02/09(火) 19:41:13.95 ID:3dD8QueE
>>900
君恥ずかしいね。

904 :774RR:2016/02/09(火) 19:58:15.51 ID:9ZkctxMJ
>>901
そうそう日本製。
ただし逆輸入車で実際に仕向け地から取り寄せること
は稀で、南アフリカへの輸出手続きだかなんだかを済
ませたものを日本に輸入したことにするらしい。
つまり日本からは出ていない。
とか聞いたことある。FJRの例。

905 :774RR:2016/02/09(火) 20:11:33.39 ID:7WnRns+9
>>895
ハイシートってオプションの設定あった??

906 :774RR:2016/02/09(火) 20:15:20.26 ID:iQWisxhT
>>900
久しぶりに2chで笑わせてもらったわwww

907 :774RR:2016/02/09(火) 20:20:30.73 ID:QKF6xekE
>>905
ローシートはある
けどハイは不明
スマン

908 :774RR:2016/02/09(火) 20:27:28.65 ID:BAS/+sZb
ことんユーザ

909 :774RR:2016/02/09(火) 20:41:39.73 ID:tfVZzi7F
面白いもの見つけた アプリストアで  Africa twin で検索

910 :774RR:2016/02/09(火) 20:45:48.91 ID:kIxQpeoq
>>900
「逆輸入」の仕組み、知らなかったのか???


むしろ「南アフリカ(仕様)」だとフルパワーで喜ばれたんだぜ?
「イギリス(仕様)」だとライトユニットまんま使える、「ドイツ(仕様)」だと阿保みたいな低パワー。

911 :774RR:2016/02/09(火) 20:50:55.56 ID:a+h8H6zj
パニアの値段分かりますか?

912 :774RR:2016/02/09(火) 21:11:02.54 ID:hdRfky6N
俺が思うに>>900はアパルトヘイト運動に参加した南アフリカの黒人さんたちが作り上げてるバイクだと思ってたんだろうな。インド人よりたちが悪いと言いたげなレスだった。

913 :774RR:2016/02/09(火) 21:12:02.77 ID:ra48YvX3
>>911
約100K

914 :774RR:2016/02/09(火) 21:15:21.66 ID:CAjnRUD4
>>895
デフレクターとDCTシフトペダル幾らでした?

915 :774RR:2016/02/09(火) 21:16:05.54 ID:CAjnRUD4
ごめん914誤爆

916 :774RR:2016/02/09(火) 21:19:52.82 ID:IYRysxvA
>>909
サンキュー!確かにおもろい。

917 :774RR:2016/02/09(火) 21:22:33.86 ID:7WnRns+9
>>907
無いだろうな〜って思ってたけど、やっぱり日本には無かったか・・・
情報ありがとう!

918 :774RR:2016/02/09(火) 21:37:36.05 ID:MO3sodc4
オーナーズイベントの計画次第でアフ復活が本気か茶番かわかるね

919 :774RR:2016/02/09(火) 21:45:44.68 ID:9jP/K+g8
なんでそんなにイベントやってほしいの?

920 :774RR:2016/02/09(火) 21:48:58.74 ID:4P2+6hbt
>>911
パニアは10ちょい
トップは0.9ほどの
付属品らしきもの込みで4.3
ボックス3点セットで15必要
その他キャリアに関わる部品や
工賃コミコミ20ぐらいは必要なるかと

921 :774RR:2016/02/09(火) 21:50:32.15 ID:kIxQpeoq
>>918
「開催地はアフリカです!」


「お、おぅ・・・・」

922 :774RR:2016/02/09(火) 21:56:14.94 ID:a+h8H6zj
>>920
純正パニアの固定方法も気になります。
やはり、現物見無いと注文出来ませんね…。

923 :774RR:2016/02/09(火) 21:59:47.17 ID:4P2+6hbt
>>922
サイドはVFRシリーズみたいな
固定方法だったと思うよ

924 :774RR:2016/02/09(火) 23:18:16.92 ID:ABoZwBiY
>>919
>>918-919
開発陣が定期的にオーナーと接する機会を持とうとする姿勢が大切だから
Vストだってせっかくチーフエンジニア来てたのに開発やめます捨てますて宣言したも同然でしょ

925 :774RR:2016/02/09(火) 23:33:46.65 ID:nfk9KuNA
>>904
最近はお上のチェックが厳しくなったんでわざわざ船で運んでるらしいよ

926 :774RR:2016/02/09(火) 23:44:17.87 ID:juDX2Rwo
>>925
そうなんだ。輸送コストも上乗せされとるんだね〜

927 :774RR:2016/02/09(火) 23:54:36.13 ID:yayn4Saj
1ドル=110円とかになったら、ほんとインドツインが国内に出回りそうですな。
想定以上の円高にあたふたですわ。

928 :774RR:2016/02/10(水) 00:00:31.58 ID:lxqIELjL
発表日12日まであと2日、発売日22日まであと12日

929 :774RR:2016/02/10(水) 00:28:37.61 ID:Ed/ixrLr
http://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/ofeat/africatwin04/
今のうちに先代の勉強は済ませておけよ
新アフもまずは松浦さんのレビューを読みたい
つーか初代は各モデル国内台数限定で合計たったの1750台しか売ってないの?

930 :774RR:2016/02/10(水) 08:16:51.73 ID:2zHbh7yG
アドベンチャーバイクの本来の良さは乗り倒し
その意味ではアフリカツインは王道
高級外車の街ダカールとは違う

931 :774RR:2016/02/10(水) 08:25:22.54 ID:YUa6eQnP
町田カール?

932 :774RR:2016/02/10(水) 08:29:43.15 ID:2K/Bt8Wc
カール(カレー味)

933 :774RR:2016/02/10(水) 09:11:10.67 ID:S0ZmsFQz
>>930
アフなんて車で言ったらランクルみたいなもんだと思うけどな。
使い倒すのもいいだろうけどそんな奴殆ど居ないのは他のアドベンチャーモデルと何ら変わりない。
まあ肩の力抜けよ🎵

そういや先代アフを改めて見ると以外と短足でデカさもそれほど感じない。
新型アフ早く実車見てみたい。

934 :774RR:2016/02/10(水) 09:40:57.37 ID:bEEV7zlK
俺、新型アフリカツインが納車されたら、千里浜なぎさドライブウェイで、ウイニングランごっこするんだ。住んでんの千葉だけど。

935 :774RR:2016/02/10(水) 09:43:14.00 ID:2wHIYkqC
なんだかんだ言ってオフで強いのは足付き性と軽さだよな。
リッタークラスの時点で一般人にはオフ性能とか知れてるわけだからツーリングの快適性にパラメータを振り分けるのはしかたないよ。
ガンガンオフ走る人はセロー買った方が幸せになるわ。

936 :774RR:2016/02/10(水) 09:43:26.20 ID:xYvAB8o3
>>929
ウィリー松浦さんもまだまだ元気だよね〜

937 :774RR:2016/02/10(水) 09:50:49.98 ID:5dmndvKj
>>934
九十九里浜好きなだけ走れよ
小さい川なら川渡りだって体験できるだろ

938 :774RR:2016/02/10(水) 09:53:08.63 ID:Q7vulW9m
皆様は125や250なんかのオフ車と二台体制?

939 :774RR:2016/02/10(水) 10:15:03.91 ID:SfLAElXG
>>930
日本人が乗るなら何れも街乗りメインだわ
海外はGSでダートだろうが荒野走ってるし
GSだけのダートイベントすらあるのに

940 :774RR:2016/02/10(水) 10:30:06.15 ID:bEEV7zlK
>>937
九十九里浜ってバイクで走れたのか!
すまん、いいポイント教えてくれ!
オフ初心者なんで全くわからないんだ

941 :774RR:2016/02/10(水) 10:49:56.52 ID:5dmndvKj
ウミガメ居るからアレだけどアレがアレしろ
木戸浜とかもう海の家さえ無くなって荒涼としててええよ

942 :774RR:2016/02/10(水) 11:22:32.88 ID:n2a89WoD
街乗り大多数になってる現実があるから
本来の良さは、って言ってんじゃね?

943 :774RR:2016/02/10(水) 12:25:07.10 ID:outKx9oS
>>930
乗り倒し(物理)

944 :774RR:2016/02/10(水) 12:25:41.75 ID:4FG0qaPu
>>940
砂浜はめちゃくちゃ難しいから、まずはフラット林道行きな(千里浜は締まってるから楽勝だけど)。どこに林道あるかはググって下さい。

945 :774RR:2016/02/10(水) 12:51:49.88 ID:1UwBjQQj
このスレ予想以上に伸びたね
発売前に消化しそうだ

946 :774RR:2016/02/10(水) 12:57:33.86 ID:1UwBjQQj
九十九里も屏風ヶ浦の護岸工事の影響でガンガン海岸侵食進んでてもうじき砂浜はなくなるってさ

日本もイギリスみたいに護岸工事はやらないって方針にしないと日本中の砂浜は無くなってしまう

947 :774RR:2016/02/10(水) 13:23:31.38 ID:oYdF58Jx
>>935
それは日本に限らずの話で今のアドベンチャーが軒並みそういう理由で快適方向に向かってるよ。
中には見た目だけでまんまオンロードだろなんてモデルもある。
そんな中、平均的な腕前(なにをもって平均と例えるの難しいけど)のオフ好きライダーでも、これならオフ走ってみたいな、と思わせるのがアフだと思ってる。

セローは持ってるけど、今の時期キャンプ道具満載すると走らんし、積載に難ありなんだよ。

948 :774RR:2016/02/10(水) 13:31:23.32 ID:Fs6jWgLP
>>920
今回純正パニア買うやつは少ないだろ。
サイドケースは横開きだし。
メリットはワンキーだけど、実際に車両とパニアのカギ分けてても大した手間じゃないんだよな。
GIVIのアルミ箱も手に入りやすくなったし、SWM、ツラーからも選びやすい。

949 :774RR:2016/02/10(水) 13:51:10.32 ID:j5mFQ5O7
さっきアフリカツインのカタログ貰ってきたわ

因みに予約初日でも午後以降に予約を入れた人は、初回発送確定リスト(3月末まで)にのってないってさ

950 :774RR:2016/02/10(水) 13:58:56.42 ID:PY7k2Dm5
>>947
セローが走らない程の荷物とか積載に難があるとか何をそんなに積むんだ?

アドベンチャーキャリアとかちゃんとしたキャリア付けてる?

951 :774RR:2016/02/10(水) 14:09:07.47 ID:ufVhJwNU
>>949
予約初日ってても、これは一般向けの発表じゃないし
ホンダのディーラー向けの業販予約だから意味ないんじゃない?
うちの近所のバイク屋は夢の看板降ろされたバイク屋だったから
予約入れた時はもう夢とプロ店で枠いっぱいだから後回しだって言われたさw

952 :774RR:2016/02/10(水) 14:12:42.20 ID:Fs6jWgLP
>>950
>セローが走らない程の荷物とか積載に難があるとか何をそんなに積むんだ?


「夢」に決まってんだろ!
言わせんなよ!恥ずかしい・・・・・いや本当に恥ずかしい

953 :774RR:2016/02/10(水) 14:18:37.12 ID:zroS+REY
セローは最初から走らないだろ!
いい加減にしろ

954 :774RR:2016/02/10(水) 14:20:51.03 ID:ufVhJwNU
セローは良いバイクだけど
絶賛される程ではない
普通のトレールバイク

955 :774RR:2016/02/10(水) 14:22:00.17 ID:LqpRujJq
>>949
予約初日って、まさか12月20日の先行予約?

956 :774RR:2016/02/10(水) 15:05:32.91 ID:j5mFQ5O7
12月20日の先行ですね。

957 :774RR:2016/02/10(水) 15:09:19.39 ID:U5D61rf3
>>954
そういう普通のトレールバイクが他に無くなったから絶賛されてるんだよ。

958 :774RR:2016/02/10(水) 15:18:23.04 ID:5LCVP64p
ジムニーが絶賛されてるようなもんか
唯一無二とはいい言葉だよな
いい意味でも悪い意味でも

959 :774RR:2016/02/10(水) 16:56:33.09 ID:SuO5yAhs
https://youtu.be/_OiYmmuwpTk
重いと走らんなあ、陸のウミガメだなコリャ

960 :774RR:2016/02/10(水) 17:59:56.76 ID:oYdF58Jx
>>950
薪ストーブとか主に暖房系。シュラフなんか倍以上の大きさになるしー。
どうしてもこの時期は走りよりキャンプに比重がいってしまって余計な荷物が増えてしまう。

GSなんかよくやってるけどアルミのサイドケースの上にも荷物を積むような事をセローでやると多分100km/hの巡行厳しいんじゃないかな。

961 :774RR:2016/02/10(水) 18:13:44.72 ID:3wiiseU6
>>951
12/20の業販予約にオレの1台を含んでオーダーしたらしいんだが、そんなことあるのかな?

962 :774RR:2016/02/10(水) 18:19:31.58 ID:gUnCp20P
>>960
そもそもセローに100km/h巡航を求めてる時点でバイクの事知らないの丸出し。
はいはいGSスゴイスゴイ。これで良いの?

963 :774RR:2016/02/10(水) 18:35:19.94 ID:bqFJ7wMp
仕事帰りに夢いったら普通に初回生産分予約できたぞ
うまくいけば22日納車できるらしい
ちなみにトリコ、赤は数台残っててシルバー?は余裕があるそうだ

964 :774RR:2016/02/10(水) 18:37:52.13 ID:3wiiseU6
なーんだ
ホジホジ(´σ_` )

965 :774RR:2016/02/10(水) 18:49:16.21 ID:E13jucP4
予約予約うるさいけど
何度も言われてるがそれはディーラーの在庫オーダーでしょw
各店舗が見込みで在庫抱えるのは当たり前で、お店で確保してる在庫がバックオーダーにならなきゃそのまま発売日に買えるだろ
何でそんなこともわかんねーんだ?

966 :774RR:2016/02/10(水) 18:57:15.13 ID:Ny4AhMcA
>>965
あまりイライラしてると禿げるぞ

967 :774RR:2016/02/10(水) 19:01:55.94 ID:U5D61rf3
禿同

968 :774RR:2016/02/10(水) 19:22:52.79 ID:Jx3x1PZI
>>960
キャンプ道具ガン積みでオフロード走るの?

969 :774RR:2016/02/10(水) 19:34:35.01 ID:C0NwF8cU
これは禿じゃない。剃ってるだけだ!

970 :774RR:2016/02/10(水) 19:53:03.60 ID:DyDViUtl
普通に余ってる感じだけどねぇ。
ガチビッグオフだからここの住人分さばいたら、余るよ。

大陸ほどオフロードが無い日本で、廃番になった車種なんだから。

971 :774RR:2016/02/10(水) 19:56:33.23 ID:U5D61rf3
>>968
960はキャンプ場までの未舗装路でネイキッドを後から煽ってドヤ顔してるタイプだから、構うだけ損だよ。

972 :774RR:2016/02/10(水) 20:03:25.79 ID:3hmx4N0a
上の人が教えてくれたAfrica Twin公式アプリの3Dモデル凄いね!高解像度ディスプレイに対応しているからリヤフェンダーの反射板の刻印まで再現されていてビビった!
http://i.imgur.com/bIikSyJ.jpg

973 :774RR:2016/02/10(水) 20:08:15.64 ID:KkeozfGX
夢でもトリコの初回生産分が回ってこない可能性あるらしい。

974 :774RR:2016/02/10(水) 20:14:50.58 ID:5LCVP64p
>>969
パイパンよりも剃毛の方が興奮するよね

975 :774RR:2016/02/10(水) 20:15:53.51 ID:LqpRujJq
欧州仕様のスタンダード、よく見たらウインカーが電球仕様だったり、
スキッドプレートなかったりと色々省いてんだな・・・
こいつを日本でも売ってくれりゃいいのに。

976 :774RR:2016/02/10(水) 21:06:52.12 ID:eBS5tWF3
そろそろ次スレや・・・

977 :774RR:2016/02/10(水) 21:24:57.24 ID:YfgLNLHQ
次スレは>>970が立ててください

あーまたやっちまったか
誰か親切なパパおねがい♪

978 :774RR:2016/02/10(水) 22:46:58.51 ID:Wp5aQZYm
おい少し前までの勢いどこいった

979 :774RR:2016/02/10(水) 23:26:58.96 ID:t/U3tVqH
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part4【発売開始】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1455114309/

980 :774RR:2016/02/10(水) 23:28:45.16 ID:t/U3tVqH
このスレの>>1,2をそのまま使った。
足したいことがあったら>>1アンカ付けて書いといてよ。

981 :774RR:2016/02/10(水) 23:47:21.09 ID:E13jucP4
板盾乙です!
スッゲー
マジで発売前に板消化♪

982 :774RR:2016/02/11(木) 00:03:32.87 ID:6m+ecOQE
発表日12日まであと1日、発売日22日まであと11日

983 :774RR:2016/02/11(木) 00:38:26.75 ID:4L2uLa2e
何でセローに荷物満載で100km/h巡行したいと書いただけでこんなに噛みつかれるんだよ

>>962
空荷なら楽勝で100km/h巡行できるけど。我慢じゃなくて快適に。ネットのセローは非力って情報だけでレスしてんの丸出しwww
>>968
走るよ。と言っても書いた通り冬は荷物が多いからマップルに乗ってるような林道だけど。
>>971
どこからそんな考えになるのかな?相当卑屈な人生送ってるんだね。いい事あるといいなw

スレ汚しすみませんでした。

984 :774RR:2016/02/11(木) 01:35:06.51 ID:elr32xl+
>>983
250のスクーターで100キロ巡航、余裕でいけるからセローでもいけるよね。

985 :774RR:2016/02/11(木) 01:47:42.47 ID:uFhuoMrk
予約初日でオーダーしたけど3月末納車っぽい・・・
ちょっと残念。

986 :774RR:2016/02/11(木) 02:02:46.65 ID:4L2uLa2e
キャンプ 冬 ツーリング 辺りで検索するとハーレーとGSばかり出てくるな。

987 :774RR:2016/02/11(木) 02:05:50.01 ID:rEvFiNd7
山行くのにも高速使うから、
デカいの買ってからは小さいのは全く乗らなくなったな。

988 :774RR:2016/02/11(木) 07:08:59.48 ID:7XTOmHGM
>>983
どのくらい積んでるのかわからんけど、ツーセロのキャリヤで積載性に難アリと言い切っちゃってる所が引っかかってんじゃね?
「俺はセローでも足りない程キャンプ用品持ってんだぜ」とか遠回しに見えるんでスカン状態なんですかね。

989 :774RR:2016/02/11(木) 07:10:50.61 ID:LdYUhK8w
>>985
マジかー。俺も明日、予約入れてた赤男爵に再見積もり行くんだけど、どうなるかな。

990 :774RR:2016/02/11(木) 07:25:24.83 ID:yaGq44Bq
>>984
いや、本気でオフロード走るためにファイナル変更したら快適なのは80km/hまでだよ(もちろん空荷)。
983や984はオフローダーじゃ無くてツーリングライダーなんだね。

991 :774RR:2016/02/11(木) 07:47:15.54 ID:MxA5QyTS
>>990
だな。
行き先でドライブスプロケ変えるまではしてなさそう。

ついでに書くけど、ドライブ一歯増やしはカウンターシャフトに良くないそうな。
やるならドリブンにしとけと。

そう忠告されて、たった一歯でも増やすとだめなの?と聞いたら
てこの原理でいう支点力点作用点のバランスが変わって
カウンターシャフトに設計上の想定以上の力が加わり
カウンターシャフトやベアリングに余計な負荷がかかるんだってさ。

ってことで次スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part4【発売開始】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1455114309/

992 :774RR:2016/02/11(木) 07:47:17.37 ID:4TzCMsCc
250のオフ車メーターなんかメチャクチャハッピーメーターだから100指してても85位しか出てないから車に煽られまくって死ねるw

993 :774RR:2016/02/11(木) 08:25:11.29 ID:hMdN4Dd0
セローか
あれはあれでいいんだろうけど
XLRから乗り換えたらオフ楽しくなくてすぐ売ったわ

994 :774RR:2016/02/11(木) 09:01:20.06 ID:9fGAVt5E
結局乗り倒しよ

995 :774RR:2016/02/11(木) 10:18:21.32 ID:7uJhUAVy
戸井二月だったってことだろう

996 :774RR:2016/02/11(木) 10:22:36.85 ID:csgXg+fV
一生現役狂い咲きよ

997 :774RR:2016/02/11(木) 10:51:41.33 ID:RSOTTH4m
埋めKsk

998 :774RR:2016/02/11(木) 10:54:04.31 ID:3Ydw1sFw
みなさん良いお年を

999 :774RR:2016/02/11(木) 11:04:11.55 ID:J+G+U+1o
1000なら新アフリカツインゲット!

1000 :774RR:2016/02/11(木) 11:16:39.86 ID:V6rGPp/Q
おっぱい

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1002 :1002:Over 1000 Thread
2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
http://premium.2ch.net/
http://pink-chan-store.myshopify.com/


203 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)