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【低燃費】NC750/700X Part59【MT/DCT】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :774RR:2016/02/07(日) 23:01:27.10 ID:yexhe+wt
ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。

■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/


■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part58【MT/DCT】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1452419703/

■伝説のコメント
870 名無しさん sage 2015/12/06(日) 15:32:39.03 ID:9ag50vpQ
この手のバイクを見かけると「ウッドペーカーかよ」といつも思う

2 :774RR:2016/02/08(月) 03:08:15.14 ID:r6tQhZ4N
>>1乙!

JIMが作ってくれたバイク車種メーカー板、迷惑相談
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444966568/

3 :774RR:2016/02/08(月) 19:57:32.29 ID:whtqgsMT
スレ立て乙です

4 :774RR:2016/02/09(火) 13:47:04.32 ID:SCa06Y8l
展示車連絡キタ!白でなく青みたいでガッカリ。でも見に行ってみるか。

5 :774RR:2016/02/09(火) 13:55:22.45 ID:pV/EUuxC
>>1
に毛が生えますように。

6 :774RR:2016/02/09(火) 18:41:26.69 ID:IYzrr5CZ
煽り坊は立ち入り禁止

7 :774RR:2016/02/09(火) 19:53:09.47 ID:UrkrvSBq
おちんちんびろーんってコメントしてる奴いるけどなんの意味なの?
ちんこ見せたい変質者??

8 :774RR:2016/02/09(火) 20:32:57.08 ID:FhBkuZHQ
ただのアスペ

9 :774RR:2016/02/09(火) 20:46:56.36 ID:A+YQIPtm
アスペ撃退のために立ち上がったアスペ

10 :774RR:2016/02/09(火) 20:47:09.04 ID:3+evrzlu
>>7
かの昔、どーでもいい言い合いを続ける荒らしがおったのじゃ
そいつは取り敢えず相手を論破した設定でひたすらどーでもいい
話を続けるもんでみんな難儀しておったのじゃ
それに加えて無駄なのにたしなめる奴まで出る始末

そこに現れたの「ちんちんびろーん」
会話にならん相手を見つけたらみんなでそう唱えるとあら不思議
論破も出来ん相手に顔を真っ赤にして荒らしは去ったのじゃ…

それからというもの、このスレではどーでもいい掛け合いが始まると
ちんちんびろーんと唱えてバカを退散する慣わしとなったんじゃ…

11 :774RR:2016/02/09(火) 20:55:01.81 ID:BnQQSy/A
はい!こども、こども!

12 :774RR:2016/02/09(火) 22:28:56.58 ID:j7vjdbqh
NCの話題が全く盛り上がらんから、悪玉菌が増殖してきたな。

13 :774RR:2016/02/09(火) 22:32:14.38 ID:GpBvAOL1
>>10
あらすじ解説お疲れ様です(笑)
あれを続けてたらホントに消えたからな。
ある意味かなりの荒らし対策やもしれん。

14 :774RR:2016/02/09(火) 22:42:32.46 ID:j7vjdbqh
じゃあここいらでおいらが善玉菌なネタをひとつ。

先日、南カントーの某ドリーム店に新NCXの展示車を見に行ったんやが、出てきた店長さんが会話もそこそこに車両価格を指して

「ウチはここから15パー引きますよ。」

と言ってました。

何でも新型には自信があるので、価格を押さえてより多くの人に路上で走ってもらい、宣伝してもらいたんだそう。

新型ですごい値引きだと思うけど、実際どうなんですか?

教えろ下さい

15 :774RR:2016/02/09(火) 22:53:45.26 ID:FhBkuZHQ
なお、それを続けたら消えたのではなく、
反論をしてくる相手がいなくなったから、
というのが正しいわけで。
宣言どおり、これまでも、これからも、
それ以外で消えることは、理屈で負けた場合だけかと。

16 :774RR:2016/02/09(火) 22:56:33.81 ID:0NpDQMyP
>>15
Hi! コドモコドモ

17 :774RR:2016/02/09(火) 22:59:49.23 ID:Fc4q9xds
おまんこびろびろびろーん

18 :774RR:2016/02/09(火) 23:15:45.41 ID:ctUKzaeF
>>14
ドリーム店なら、7%引きぐらいだから、よいと思う。
展示車じゃないよね。

19 :774RR:2016/02/09(火) 23:16:16.38 ID:GpBvAOL1
>>15
オチンチンビロビロビローンwwww

20 :774RR:2016/02/09(火) 23:18:35.59 ID:j54et7hZ
>>14
なーにが「実際どう」だよ
じゃあ言ってやろうか?
「実際どう」考えても破格だよ。俺はDCTで値引き5万だった
わかったら手付金とハンコ握りしめてさっさと店に行くんだよオラァ!

21 :774RR:2016/02/09(火) 23:29:03.00 ID:3+evrzlu
>>14
ドリームにも松竹梅あるんやで、とだけ。
うちんところは殆ど値引きは無いけど時間的なワガママ聞いてくれるし
小さないじりはその場で無料でやってくれるし全く損は無いけどね。

22 :774RR:2016/02/09(火) 23:31:31.65 ID:A+YQIPtm
俺は11〜12%引きくらいだったな確か
他にも工賃やらパーツやら結構まけてもらったけど

23 :774RR:2016/02/09(火) 23:33:22.16 ID:3+evrzlu
一度中古車を関東グループで買ったけどまあ色々融通効かないし
10日後の1日を詰めて欲しいって言っても無理の一点張りだったし
整備は予約時間15分遅れでまた後日とかそんなんばっかだったんでやっぱ松だわな。

唸るほどは無いけど時間を金で買ってると思えば適正価格だし。

24 :774RR:2016/02/09(火) 23:54:07.30 ID:j54et7hZ
店員と合う合わないもあるよね
家の最寄りの夢で買おうと思ったけど、冷やかしと思われたのかぞんざいに扱われた
2番目に近い夢に行ったらかなり親切だし前例のない無茶なお願いも聞いてくれるし、ここにして良かったと思ってる
まだあと1個だけボックス関係の無茶が残ってるけど夢さんよろしくやで

25 :774RR:2016/02/10(水) 09:58:25.53 ID:xrQAyPK3
夜勤明けでひと眠りして目が覚めたらいい天気、だがしかし、夢店休みなのねorz

26 :774RR:2016/02/10(水) 12:47:17.41 ID:RzqtBYfI
純正ナックルガードのレポが欲しいな

27 :774RR:2016/02/10(水) 17:24:36.04 ID:NRg54RpO
>>そのへん
幼稚なレスを続けるのはご自由に。
特に反論はない場合、負け犬の遠吠え(BGM)として扱います。

28 :774RR:2016/02/10(水) 17:25:48.69 ID:sCeqXVkO
14だが、明日にもNC契約に行こうと思ってたのに、親しい上司が急性心筋梗塞で亡くなってバイクどころでは無くなった(T_T)

NC買ったら一緒にツーリング行こうって先週話してたのに(T_T)

29 :774RR:2016/02/10(水) 17:56:38.09 ID:CdWdGd/H
NC=南無ちゃん

30 :774RR:2016/02/10(水) 18:25:40.45 ID:ZJr+IqAo
レポ自体少ないな。

31 :774RR:2016/02/10(水) 18:59:14.43 ID:SSLzNF9o
土曜あたり納車だから待ってなさい、ナックルガードもつけた

32 :774RR:2016/02/10(水) 20:21:20.94 ID:1XpDGbkp
ナックルガードだけは社外品でいいかな
デザインも豊富だし

33 :774RR:2016/02/10(水) 22:04:47.86 ID:0WwosZa2
今日実車を見たきたけど色々いいね
即契約してきた

ウェーブキーが差し心地が良くていい
ただロードサービスだと解錠に時間が
かかったりする可能性が高いらしい

34 :774RR:2016/02/11(木) 11:30:23.87 ID:aAgLgZ7g
あっちこっち回ってやっと青の実車見れたけど、ちょっと軽いなあ。
買い替えなしが決定しますた。

35 :774RR:2016/02/11(木) 12:06:26.49 ID:leIDi0Ml
新型は白と赤がいい。

36 :774RR:2016/02/11(木) 13:33:40.41 ID:UVXFr59/
ドリームで青と黒見てきた
黒も割といいけど、夏は地獄になりそう
六万円引きくらいだったな
白と赤の実車みてから最終決定しようと思う。
ちなみに旧型もまだ売ってたよ
サービスでフルパニア3点セットが着くようだ

37 :774RR:2016/02/11(木) 13:40:19.68 ID:AaKgRt6U
みんなX派なんだね。俺はアドベンチャー系には馴染めず、S派なんだけど何か恥ずかしいな。

38 :774RR:2016/02/11(木) 13:43:11.76 ID:SJZ/6AZC
総合すると青は選考落ちの人が多いみたいだね

39 :774RR:2016/02/11(木) 14:14:32.98 ID:JTKir1yx
>>37
スレタイを良く確認してみよう!

40 :774RR:2016/02/11(木) 14:16:31.45 ID:FZOP+Prh
>>37
Sの何がいかんってメットインやらリアシートの解錠時のキーを挿す位置がいかん。
Xと共通になってもX(旧型)の方がスタイル的に好きなんでX選ぶが。

41 :774RR:2016/02/11(木) 14:25:52.14 ID:AaKgRt6U
Xのウッドペッカー顔がどうしても馴染めないんですよね。。

42 :774RR:2016/02/11(木) 14:33:18.43 ID:1nkHc5T7
近所のお家の軒先に頬っ被りもしないでずっと裸で晒されている
白いNC750Xがある...
週末はいなくなってるから元気に稼動してるんだな。丈夫なバイクだw

43 :774RR:2016/02/11(木) 14:48:19.84 ID:vi3BAwcs
あえてウッドペーカーと書き込む勇気は無かったのであった

44 :774RR:2016/02/11(木) 17:22:13.02 ID:QAcHL6Hi
ドリーム行った・青あって試乗車は無かった
エンジンも色変わってるのね
無精者にはホイール含め汚れが目立ちそう
ももから膝にかけて風よけがあって楽になりそうね

45 :774RR:2016/02/11(木) 18:54:51.42 ID:8I1M3dcC
ウッドペーカー意識しすぎじゃね?そんな嫌か?俺はなんも気にならんし逆にかっこいいとすらおもってるけどな。
そんなこというならフェラ顔のライトのほうがいやだわ。

46 :774RR:2016/02/11(木) 19:00:43.53 ID:Hc9jCvFz
>>45
お前も気にして無いし俺も気にならん。
つまりいちいち相手にすんなって事だな。

あれこれ理由をつける奴はどうせ買わんし。

47 :774RR:2016/02/11(木) 21:48:33.82 ID:leIDi0Ml
NCのクチバシなど、Vストなんかと比較すれば無きに等しい。

48 :774RR:2016/02/11(木) 21:57:56.66 ID:3+VYkasu
Vストのウッドペッカーと言えばこれか。http://i.imgur.com/1Jjlf13.jpg

49 :774RR:2016/02/11(木) 22:42:21.04 ID:Rt835DEE
単眼のNC750が何故ウッドペッカーに見えるのか理解不能だわ
Vスト650ならまだ分かるけど

50 :774RR:2016/02/11(木) 23:13:05.85 ID:AaKgRt6U
気にしない、似てないと云う割にはやたらとウッドペッカー顔に食い付きますね。

51 :774RR:2016/02/11(木) 23:34:55.63 ID:aAgLgZ7g
青良くないなあ、前の方がいい。

52 :774RR:2016/02/12(金) 01:11:19.98 ID:UYJerz2X
明確な否定だがな
実際似てないんだし仕方ない
定期的に似てると発狂する人には悪いけど

53 :774RR:2016/02/12(金) 02:34:59.92 ID:gOKni+ML
ウッドペーカーが正しい名称なのかと思って
妻に聞くまえに誤りとわかってよかったです

54 :774RR:2016/02/12(金) 02:42:58.55 ID:bg2CObgL
別にアルプスローダー系にそんなに思い入れがあるわけじゃないけどな。
ただ、ツーリング用に大型のウィンドシールドを着けようと思うと、
ネイキッドのSよりフレームマウントカウルなXに軍配が上がっただけで。

55 :774RR:2016/02/12(金) 02:55:04.96 ID:qcM07VPZ
>>53
カミさんに馬鹿にされるネタは少ないに限るしなw

56 :774RR:2016/02/12(金) 06:50:58.06 ID:+V3Yj9C6
>>54
なんか、ルー大柴みたいな。

57 :774RR:2016/02/12(金) 07:01:07.70 ID:vx0hzA4e
ネイキッドに乗るならNCである必要がなさそうな…

58 :774RR:2016/02/12(金) 08:05:42.68 ID:gOKni+ML
>>49
年寄りなんじゃね

ヘッドフォンステレオはみんなウォークマンで
プレイステーションも3DSもファミコンなんだろ

59 :774RR:2016/02/12(金) 09:22:39.06 ID:Dt5IMmjn
テレビのチャンネルを回す

60 :774RR:2016/02/12(金) 11:07:09.53 ID:010QxoXJ
記録、それはいつも儚い

61 :774RR:2016/02/12(金) 12:37:23.36 ID:2lTlb1ss
ヒーテックを使ってる人います?
購入を検討してるんだけど、バッテリーからの電源ケーブルをどこ通してるのかと気になりまして。
教えて貰えると助かります。

62 :774RR:2016/02/12(金) 13:30:53.41 ID:JJ8Uwza6
それは車種によるとしか

63 :774RR:2016/02/12(金) 14:17:42.97 ID:4RAn4t4A
プラスチック部分の汚れがプレクサスでもとれなくなってきた。
正確に言うとプレクサスで拭いてしばらくすると白く汚れが浮き上がってくる感じ。
初期型4年目だけど、そろそろ限界かな?

64 :774RR:2016/02/12(金) 15:54:12.02 ID:vx0hzA4e
それ取れなくなったんじゃ無くて皮膜が剥がれたんでしょ。

65 :774RR:2016/02/12(金) 18:04:32.19 ID:TwguLlpX
アクセサリーソケット装着の画像ありますか?

66 :774RR:2016/02/12(金) 19:53:18.39 ID:GBsEfAbE
>>63
未塗装か塗装部分かで対処も変わるよ父さん。

67 :774RR:2016/02/12(金) 20:00:21.27 ID:WIBah3AX
お抱え運転手の人が
「車体はなるべく拭かないようにしてる。傷がつくから。
拭くなら大量の水でホコリを洗い流してから」って言ってた

68 :774RR:2016/02/12(金) 20:22:44.14 ID:kz0KDQOi
>>67
日記帳みたくなってしまうが、最近セカンドバイクとしてPCXを買ったが前の持ち主が同じようなこといってた。
それでホイールは一度も洗ってないんだから世話ないわな。
もうすごかったよ。丸半日ついやして磨いたわ。
おまけにアルミ部位も白サビだらけだし、ケアおこたるとわずか2年でこんなになるんだなとおもったわ。
てかボディも普通に磨き傷だらけで、ソフト99のエボブラックで傷埋めたわ。
買ったばっかだが売却して新車買おうか迷ってる。

69 :774RR:2016/02/12(金) 20:38:40.93 ID:gOKni+ML
塗装面ってつまるところ樹脂だからなあ
水掛けようとなにしようと何度もこすっていたら傷になるんだよな

70 :774RR:2016/02/12(金) 22:36:15.23 ID:IAQLizWE
マットブラックカッコいいと思うんだけど、傷つき易いのかな

71 :774RR:2016/02/12(金) 22:41:12.37 ID:vYCEadyB
新型になってDCTは、一定速度からのアクセルの急な
開/閉でも駆動の挙動変化が出ないように、DCT の半クラ
制御をしているな。 これってスゴいよね。

72 :774RR:2016/02/12(金) 22:49:45.92 ID:NM+zKsCN
スリッパークラッチみたいな事をDCTの自動制御でやってるって事か?
そりゃ凄いな

73 :774RR:2016/02/12(金) 22:58:36.34 ID:vYCEadyB
>>72
そうそう、スリッパークラッチは強烈なエンブレを少し
逃がすものだったと思うけど、新DCTはアクセル開の
ドン付きまも逃がしてくれる。

昨日、試乗したけど、電子スロットルでないのになぜ
マイルド? と不思議に感じていた。

74 :774RR:2016/02/13(土) 00:58:48.87 ID:AtDDV41p
新型はDCTアップデートされてるの?
ちょっと試乗してこようかな

75 :774RR:2016/02/13(土) 04:19:17.18 ID:3qcirVpd
今回のモデルチェンジはSの購入者の恩恵がデカイと思う。

76 :774RR:2016/02/13(土) 10:27:54.17 ID:edzA9MYz
>>75
ETCとグリヒ標準装備だもんな

77 :774RR:2016/02/13(土) 10:52:43.71 ID:9M6YaXfz
>>75
これから出るであろうX用のロングスクリーンをSに加工して付けたら
これでいいって思うかも?
ハンドル幅狭くて街中楽だし

78 :774RR:2016/02/13(土) 10:59:17.22 ID:+4NlQYHW
>>77
実用性はあるけどかっこよくないんだよなあ

79 :774RR:2016/02/13(土) 11:07:29.08 ID:9M6YaXfz
>>78
仰る通りカッコがね・・・
だから私も旧X買ったわけだし
あとSは足つき良い分サスが違う
ハンドルマウントのライトは真っ暗な山道で強みではあるけど
年食った今はそんな所走らないからね

80 :774RR:2016/02/13(土) 11:14:48.95 ID:t8a/TPWq
想像だけで恐ろしいほどのカッコ悪さ…w

81 :774RR:2016/02/13(土) 11:54:14.51 ID:BepJedgD
Xは新型のライトが似合ってるけどSはなんか違和感がある。X以上にウインカーがダンボ耳に見えて仕方がない

82 :774RR:2016/02/13(土) 13:17:14.95 ID:Q2BkvOSO
>>77
ハンドル固定のS等に大き目のスクリーン付けたら、意外な
落とし穴を経験するぞ。 

高速のトンネル出口とか、橋の上とか、強風注意報が
出ている日とかは、いつ事故が起こってもおかしくない。

ハンドルマウントのXにしときなさい!

83 :774RR:2016/02/13(土) 13:18:00.93 ID:t24ID5i8


84 :774RR:2016/02/13(土) 13:46:51.09 ID:QxTRTm1B
オチがショボ

85 :774RR:2016/02/13(土) 14:28:40.54 ID:XgoDMWzH
ハンドルマウントのSディスっといてXもハンドルマウントにしろとな?
高度すぎてわけがわからない

86 :774RR:2016/02/13(土) 15:39:24.05 ID:nm8G5szH
まあまあ82は今、顔真っ赤にして、足をバタバタして、オチをドヤ顔で間違えた自分を恥じてるんだから、許してあげなさい

87 :774RR:2016/02/13(土) 16:02:21.30 ID:yadih2Up
原二にアサヒ風防の大きいん方を付けてた頃、突風で左右に振られて
怖い思いをしたことが有るので>>82は理解できる。

とは言うもののちょっと大げさと思うヨ

88 :774RR:2016/02/13(土) 17:13:18.70 ID:9M6YaXfz
ハンドルマウントの大スクリーンが危ないのはわかった
派生モデルでCB750FインテグラみたいなNC出してくれないかな
楽なポジションのフルカウルって意味で

89 :774RR:2016/02/13(土) 17:28:48.00 ID:ncqVjp2j
ソッチ向きに現代版がcb1300sbじゃないの、ホンダ的には

90 :774RR:2016/02/13(土) 17:42:47.03 ID:9M6YaXfz
あ、そっか CB1300か
マルチ(3気筒以上)が嫌いで
腱鞘炎あるのでATでってなると今NCかTMAXしかないんだよね
アフリカツインもでたね
他だと単気筒スクーターかな?
次買い替える時はもっと選択肢増えてると良いな

91 :774RR:2016/02/13(土) 17:57:06.78 ID:FYrVQedZ
>>90
ATじゃないけどクラッチレバーがないFJR1300とかいかが?

92 :774RR:2016/02/13(土) 18:29:42.61 ID:rxy5S0ka
mixiのNC750シリーズ ってトピが無いんですがどうなってるんでしょう?
管理人も変わってるし

事実上の消滅?

93 :774RR:2016/02/13(土) 20:48:57.00 ID:LAtiMPd9
>>87
原2みたいな軽いのは単に重量の問題でもかなり揺られてるから
それだけの問題では無いけど・・・
まあどっちにしてもあんまり気にするほどの事では無いかな

94 :774RR:2016/02/13(土) 21:23:11.48 ID:9M6YaXfz
>>91
FJRは4気筒なので食指が湧かないんですよね
マルチエンジンはスムーズに回ってつまんないんです
腱鞘炎は右手の甲でアクセルの開閉で痛くなります
あと、後ブレーキかけたら前も効くのも苦手です
今のところNC750X-DCTが最高です

ミクシィは足跡機能を改変してから一気につまらなくなりました

95 :774RR:2016/02/13(土) 22:12:18.18 ID:P7a8Ur9O
>>92
mixi自体がオワコン
自分のmixi垢にはマイミク(笑)が60人位居るけど
つぶやきなんて一日数件

96 :774RR:2016/02/13(土) 22:19:19.10 ID:XwMaVSBJ
>>94
購入検討中の俺が言うのもなんだけど、NCってアクセル重めじゃなかったっけ? 腱鞘炎には辛くないか?
クラッチと言うか、DCTみたいに左手フリーになる車種ならクラッチレバーを取り付けてアクセル化するって手もあるけど。

97 :774RR:2016/02/13(土) 22:29:12.21 ID:9M6YaXfz
>>96
ncはアクセル重いと思った事は無いです
重さより回数がキツイ
マニュアルだとシフトアップとダウン(回転数合わせるためあおるので)
の度にアクセルオンオフするので。
ncなら1日走っても大丈夫です

98 :774RR:2016/02/13(土) 22:37:13.01 ID:wqCUq992
全体的にホンダのアクセルは重めだね。
BMのGSやヤマハの
トレーサーと比較したら、NCは約2倍は重い。 安全対策と
称してホンダは大昔の規格をつかってるんじゃないか!

99 :774RR:2016/02/13(土) 22:47:48.21 ID:wqCUq992
頭を柔らかくしようね。最新の1200GSはクラッチもアクセルも
NCの半分かそれ以下の軽さ。これなら長距離連続走行しても
右手も左手も疲れ知らず。 ATが要らなくなる。
ホンダは早く気付いてほしい。

100 :774RR:2016/02/13(土) 23:47:34.94 ID:LAtiMPd9
無駄にクラッチ軽くするよりDCTが良いです
巣にお帰り

101 :774RR:2016/02/14(日) 00:05:22.34 ID:Hr8qk6cC
>>99
バイク乗り=ドM=辛ければ辛いほど嬉しいんだろ

俺はDCT

102 :774RR:2016/02/14(日) 00:17:04.02 ID:jMS7oHqT
信号待ちで両手両足だらんとしてからの青ダッシュで他車置いてけぼり。

103 :774RR:2016/02/14(日) 00:18:36.68 ID:wHfDH7e5
今日X納車だったがすごくいいね、大型では初なんで他や旧型との比較は出来ないが
音もドコドコ気持ちいいし、とても乗りやすい
脚に当たる風も心なしか少なく思えるが、今日の気温のせいかもしれん
今まで遠心に乗ってたからクラッチレバーないのは違和感ないが、何度かエアーチェンジペダルを踏んでしまった

104 :774RR:2016/02/14(日) 00:35:14.73 ID:GA1pmV7+
>>103
じゃけんオプションのチェンジペダルつけましょうねー

105 :774RR:2016/02/14(日) 01:59:40.35 ID:FumL8NP+
>>99
じゃあGS乗っとけばいいじゃん。
ホンダスレにでも行って主張しといてくれ。

106 :774RR:2016/02/14(日) 02:41:00.47 ID:/iPb4uP5
>>104
チェンジペダルって怖いんだよな、なんかあった際にステップとチェンジペダルに足を挟まれて骨折りそうで、さ。
ブレーキペダルなら常時、足をペダル上に配置するけど、チェンジペダルは蹴上げる為にペダル下につま先を置いてるし。
そういった意味でもDCTって有り難いわ。
事故ってここ二月ばかり入渠中だけどorz

107 :774RR:2016/02/14(日) 02:44:48.97 ID:PeqJO6NV
>>106
それバイク乗らなきゃ良いだけの話じゃねーのか?
チェンジペダルってスクーター以外のバイク大多数に付いてるんだぞ。

108 :774RR:2016/02/14(日) 04:15:10.23 ID:vWWVBT/E
あ、艦コレに引っ掛けて入渠って書いてる人だ!
バイクに乗り始めた頃ベテランさんから
「コケた時足首にステップが刺さる事があるから革や分厚い生地で
くるぶしまで覆う靴を履いてバイク乗りなさい」って言われた
私はコケた時バイクから離れるクセがあるけど(百回位コケてる)
友人がコケてバイクに挟まれて助けた事は何度かある
エンジンガード付けると少しは安心ね

109 :774RR:2016/02/14(日) 04:21:32.98 ID:DNgp6Zsi
>>106
大事故起こした事あるけど体投げ出されるからペダルは特に怖くないよ。それ以外が大ダメージだけどorz

110 :774RR:2016/02/14(日) 04:58:34.07 ID:Z2ZXW4zx
>>88
全然危なくないよ、それは形状による所が大きい
カブみたいに垂直にそそりたってるスクリーンならそりゃ煽られるよ
ある程度寝ていて、左右に湾曲しているバブル形状のスクリーンなら
高速で手放ししてもビクともしない位がっしり安定する
横風が吹こうが全然ぶれ無い位にはなるよ、スクリーン無い時は煽られまくってたけどね
問題はそんな高性能な空力のスクリーンが数える程しか市販されてない事だな

111 :774RR:2016/02/14(日) 04:59:42.66 ID:vWWVBT/E
>>109
コケ方によりますね
運転に自信がある人は最後までコントロールしようとして
初心者の恐がりの人は最後体が恐怖で固まっちゃって
挟まれる転び方になってる様に思えました

>>103
納車おめでとうございます
エアシフトは害が無いので笑いの種にしましょう
インプレお待ちしております

112 :774RR:2016/02/14(日) 11:07:45.35 ID:KeHmkUJd
次のモデルチェンジではクルーズコントロール付けて欲しいな?
旧型から新型に乗り換えた人、サスは体感的に進化してますか?

113 :774RR:2016/02/14(日) 11:34:34.54 ID:Hr8qk6cC
下手に色々付けたら高くなるんだからシンプルに安い車体に良い燃費でいいんだよ!

114 :774RR:2016/02/14(日) 11:37:26.45 ID:ILcdTTd8
横風が風速20m以上でも大丈夫なんでしょうか?

115 :774RR:2016/02/14(日) 13:09:28.62 ID:DBR/Rseg
>>112
洗濯バサミでいいじゃん

116 :774RR:2016/02/14(日) 13:28:15.61 ID:DBR/Rseg
新型のタイヤでは早期磨耗の問題は解決されてるのかな
ドリームにあったのはダンロップを履いてたが

117 :774RR:2016/02/14(日) 13:34:58.29 ID:vWWVBT/E
>>114
何が大丈夫なのか文面からはわからないけど
時速100km位で走ってて風速(秒速)20mの横風なら4速に落として
回転上げて走ってるといきなりの横風でも恐くないよ
ちなみに時速100kmは風速28mと同じ
風が強い時は回転上げて走ってね。安定するから

118 :774RR:2016/02/14(日) 13:43:15.65 ID:Eq/FLsp4
>>116
D609はハズレ、BW501/502はアタリ
どちらになるかは運次第

119 :774RR:2016/02/14(日) 14:43:37.34 ID:emdQ6Fnh
>>116
問題っつーかそういうタイヤってだけでしょ。
大体プリインストールのタイヤに期待するもんじゃ無いし。

120 :774RR:2016/02/14(日) 15:20:20.00 ID:ZlSgDpPq
社外リアキャリア、夢で聞いたら「新型が非対応だとしてもデイトナはすぐに対応しますよ」と言われたんだけど
キジマのキャリアは従来の品番で「全年式対応」になってるのでとりあえずねじ穴の場所は変わってのかな?
大きめの箱を付けたいのでGIVIのキャリアを付けたいんだよね。
http://www.kijima.info/docs/JAN%203.pdf

121 :774RR:2016/02/14(日) 17:00:13.62 ID:sLimb6yg
>>120
ネジ穴位置が変わってるのは確定っぽい。
今日夢にいって店員に確認した。
ついでにMTの赤色契約してきた。

122 :774RR:2016/02/14(日) 20:02:33.24 ID:lVlY+z35
「プリのタイヤに期待するものではないから、2000キロで坊主になるくらいじゃ問題にならない」

(キリッ!)

メーカー擁護の人って、決まってこう言うよね。

俺には陰で「内密に」と条件を出して新品と交換したくせに。
ショップとの軋轢が生まれるから証拠の開示はしないけどさ。
ま、ホンダ様の思惑どおりだね、これ。

123 :774RR:2016/02/14(日) 23:00:02.46 ID:uypopXzt
2000キロしか持たないんじゃ維持費辛いなぁ

124 :774RR:2016/02/14(日) 23:05:38.59 ID:wHfDH7e5
店に展示してるのはダンロップだけど買った新型にはブリヂストンのタイヤはかされてる

125 :774RR:2016/02/14(日) 23:11:10.96 ID:emdQ6Fnh
実際騒いでた奴がスリップサインの見方も
知らなかったって落ちはなかった事になってのねw

126 :774RR:2016/02/14(日) 23:23:57.66 ID:YWw4jTJJ
ダミーのカッコだけの溝が有るなんて普通は想像できないけどな。

127 :774RR:2016/02/14(日) 23:29:01.16 ID:jbYkNHzu
>>116
初期は知らんが今は大人しく走れば1万km位はもつよ
まあ個人的には交換後は純正以外はくからそこらはどうでもいいんだけど

128 :774RR:2016/02/14(日) 23:37:53.63 ID:feJGazN+
いまや旧型の750Xに着いてたD609は6000km位で変えることになって、あ〜ぁと思たけど、変えたPR4がメチャクチャ良くて、こんな事ならもっと早く変えとけば良かったと思った。

129 :774RR:2016/02/14(日) 23:43:18.11 ID:Hr8qk6cC
タイヤってどこで作ってるか知ってる?












タイや

130 :774RR:2016/02/14(日) 23:54:59.97 ID:U8d9XfsT
>>121
グラブバー自体が新旧同一で変更されてないんだから、グラブバーのマウントを利用する社外キャリアなら互換性あるだろ。

131 :774RR:2016/02/14(日) 23:59:02.85 ID:TNjgtU3H
>>128 同意
私の2014年式750xはこのダンロップの
D609初回ロットの
ようで、3900kmでツンツルテン。
ダンロップにも
クレームしたが、走り方によって変わります、、とか言って
逃げられた。もうダンロップは絶対使わないと思い、
ミッシュランのPR4に替えた。 同じ走り方でも現在16000km
過ぎたが、スリップサインまではまだ少しいける。

132 :774RR:2016/02/15(月) 00:32:59.35 ID:fOWV9Lyf
>>125
クレームつけるやつのレベルなんてそんなもん。
俺は普通に10000キロ持ったわ。
溝のよみ間違いとわかった後も自分の間違いを認められず、駄々をこねる。
あげくに途中から秘密裏に構造を変えているとか言ってるバカもいたのが滑稽だったわ。

133 :774RR:2016/02/15(月) 00:34:31.02 ID:1XZiMG3P
いタイヤつ

134 :774RR:2016/02/15(月) 01:06:19.25 ID:ZJFVGgzg
ダンロップのD609は750X発売当初の2014年1末〜4月くらいの初回
ロットは3000〜4000kmでスリップサインに到達する失敗作である
ことは厳然たる事実。 

クレームが続発した3月初め頃から、メーカー側はコンパウンド等のスペックを
秘密裏に月単位で変更し、最終8月頃には7000kmくらい持つように
なったが、NCコンセプトであるツーリングメインのタイヤとしては
それでも異常な寿命と思う。 

これが2014年式の多くのNC750X仲間で知られているお話です。

135 :774RR:2016/02/15(月) 01:18:40.41 ID:uInfIXgg
PR4は素晴らしいね
高いけど値段だけの価値がある
新車で買ったら速攻で交換してもいいくらい

136 :774RR:2016/02/15(月) 01:24:15.21 ID:6rN0zAy5
>>134
どんだけ言葉で言っても客観的な証拠がない限り被害妄想にしかきこえんぞ?
まさか、ncオーナーのブログや仲間(笑)の証言が証拠だ!!なんてアホみたいな論理は出さんわな。
正式に検証もしていない事象を一部の証言だけで事実とするほど愚かな考えではあるまい。

事実、俺のncは10000キロを走り抜いた。
君の言う初期型ではないかもしれないが、それでも君が宣う7000キロとやらは軽く走り抜いたぞ?

他人の妄想と自車で体験した事実なら当然自分を信じるわな。

そして、溝の見間違えといった事例が公式に発表されている経緯から察するに、小事を大事に騒ぎ立てているだけなんだろう。

D609が通常のツーリングタイヤと比べて寿命が短いという事実はみとめられるが、それでも異常とされるほどでは無いわ。片腹痛い。

137 :774RR:2016/02/15(月) 01:28:14.17 ID:XvfUsPjV
ぜんぜん新型の画像がうpされねーな

138 :774RR:2016/02/15(月) 02:29:02.32 ID:gH0EyzYi
2014年6月末バイク屋に納車で4500kmでリアつんつるてんだった

>>136
せっかく大型バイク乗ってるんだから
もう少し元気よく走った方が楽しいと思うよ
もし俺と同じタイヤで1万キロもったとしたらね

>>137
バイク屋に入ってもいろいろ付けたりして納車遅れてる人
多いんじゃないですか

139 :774RR:2016/02/15(月) 02:56:45.08 ID:hYqyJjFz
PR2もおすすめしとくわ

140 :774RR:2016/02/15(月) 03:04:28.64 ID:lbpo6AQ4
>>134
文体が糖質のそれそのものだな。

141 :774RR:2016/02/15(月) 04:04:51.09 ID:ixIyXeWA
ワイ新型持ち、どこを写せばいいのかわからない模様
キャリアが木曜日に届くからフルパニア状態になったらうpする

142 :774RR:2016/02/15(月) 06:12:25.23 ID:UR3fQzSU
溝の読み間違いもあるだろそりゃ。
で、普通に乗って4000キロ、夏場の弾丸ツーで2000キロでツルツルになるという話を覆すことができるとでも?
なおダンロップはメーカーにOKもらって提供してるんだから、そこに文句を言うのはおかと違い。
すべての責任はOKを出したメーカーにあるんだから。

それなのに全力でメーカー擁護をするなら、出来の悪い火消し要員か、
ホンダや自分のバイクにぞっこんの気持ち悪いオタクだろそりゃ。

>>136
自分のは初期じゃないかも…と自分で思っているなら全ての反論が無意味だろ。
無意味でありながら、自分と異なる意見に対しては「妄想」かよ。
そういうところが「出来が悪い」っつーんだ。
この話は俺の証拠の提示があるまでは、どこまで行っても「どちらの可能性もある」ってことになるだけだ。

何年かしてショップと疎遠になったら開示してやるから、それまで必死に火消ししてろ。

143 :774RR:2016/02/15(月) 08:18:01.85 ID:T//iSfP4
俺は6000kmで限界きてもいいけどな。1万とかだとかえって怖い。
距離気にするくらいなら、タイヤ交換自分でやって安くしたほうが良いと思う。
初期投資かかるが元は簡単に取れるよ。

144 :774RR:2016/02/15(月) 09:43:18.49 ID:6rN0zAy5
>>142
なんかすごい糖質のそれだね……
かわいそうに事実と妄想の区別がつかないんだね……

俺の文章が理解できていない時点で君の知能レベルがお察しだわ(笑)
論理に対して妄想をぶつけられると流石にどうしようもないわな。

頑張って悪の大企業様(被害妄想)とでも戦っておいてくれやwww

145 :774RR:2016/02/15(月) 09:46:20.15 ID:PT+olwIr
「D609 スリップサイン」で画像検索するとたしかに読み間違いでない摩耗したタイヤの写真がけっこう出てくるね。
俺のは1万km走って前輪がそろそろ交換しても良いかな程度の減りで後輪はまだまだ余裕。
でも変えるなら前後同時に変えようと思ってる。

146 :774RR:2016/02/15(月) 11:34:55.17 ID:j2XyKBFq
客観的な証拠がどうこう言う割に自身が10000km走った証拠を提示してない時点で
6rN0zAy5もどうかと思うがな
俺も発売二週間くらいで納品された750X乗ってるけど3600kmで6割減ってた
写真撮ってたわけじゃないので証拠は提示出来んが一番深さの残った溝の見た目で判断した
バイク買った所と懇意にしてるパーツ屋と友人と俺の目を信じた結果
往復で2000kmの長距離走る予定あったので交換したよ
GPR300は12000kmでスリップサイン出たよ

147 :774RR:2016/02/15(月) 11:59:01.31 ID:PT+olwIr
10000km走った証拠なら俺が出せるけど買ったのは去年の7月だから意味ないか

148 :774RR:2016/02/15(月) 12:36:53.85 ID:Y6lrlBao
なぜみんな揃いも揃って写真が無いのか

149 :774RR:2016/02/15(月) 12:38:19.32 ID:rg04YdWQ
116だけど、ケンカはやめて〜
現行のタイヤが普通であれば良いのです。

150 :774RR:2016/02/15(月) 12:58:58.27 ID:+7Nll/cS
そもそもタイヤ交換時毎にいちいち写真撮る奴見た事無いな
唯、1万km以上もった人の記載はそこそこ見るから今のは特別耐久性は悪くないね

151 :774RR:2016/02/15(月) 14:30:39.16 ID:g6x/n9zv
まあ、写真撮る人はブログのネタ取りかクレーマー気質の人じゃないかと。
甘利元大臣を告発した人なんてもろそんな気質じゃない?

152 :774RR:2016/02/15(月) 16:48:47.46 ID:4r1AHpH8
白DCT注文してきたぜー

納車待ち遠しいわ。

なおタイヤはBWやった。

153 :774RR:2016/02/15(月) 16:57:25.95 ID:tRiHRU1L
黒のD609率高そう(KONAMI

154 :774RR:2016/02/15(月) 17:40:25.37 ID:09JCN3Ke
>>151
ちゃんとニュース見た方がいい

155 :774RR:2016/02/15(月) 18:00:39.86 ID:RUixI7q2
一般的にビックオフに似合いそうな恰好てどんなんだろう
みんな、NC乗るときの恰好てどんな風にしてます?

156 :774RR:2016/02/15(月) 18:10:53.68 ID:fV3xmy0H
タイヤの話でタイヤードだぜ

157 :774RR:2016/02/15(月) 18:28:59.38 ID:Wet1n1ip
>>155
ヘルメットがSHOEIのホーネットADVなの以外はオンロード用の装備だよ。
あとは普通のライジャケにジーパンはいて、ディアドラのショートブーツってスタイルが多いな。

158 :774RR:2016/02/15(月) 18:32:48.38 ID:gH0EyzYi
>>152
おめでとう!楽しみだね!

>>155
ビック?ビッグオフ車ならペリカンヘルにオフブーツに
オフ用ウエアだけど
NC-Xなら普段着にジャケットorジャンパー・足首覆う靴で
良いんじゃない?
オレは恰好気にしないので寒い時期は防寒ガッパに
ハンドルカバー
オフブーツは前輪が跳ね上げた石が足にぶつかる時のためで
ブレーキやシフトの感覚が掴みづらいのでなるべくやめた方が良い

159 :774RR:2016/02/15(月) 18:40:18.04 ID:PT+olwIr
NC750Xに履かせるタイヤでダートも多少走れるのってある?

160 :774RR:2016/02/15(月) 19:01:30.54 ID:rUkPWuBC
https://youtu.be/HwLaAA0jeFQ

161 :774RR:2016/02/15(月) 19:07:12.60 ID:D7qgavQe
>>160
変なBGMつけないでもっと走行音聞かせろや

162 :774RR:2016/02/15(月) 20:50:03.03 ID:0+BSoPBD
>>160
なんの参考にもならん動画やな。

163 :774RR:2016/02/15(月) 20:56:19.32 ID:UR3fQzSU
>>144
お前自身が論理的ではない主張をしている、という点を無視してソレか。
お前は統合失調症だかアスペだが知らんが、いずれにせよ知能が低いってのは悲しいことだと思うよ。

なお、どこがどうだから論理的ではない、と「論理的に説明」が欲しいのであれば遠慮なく言ってくれ。
ただしその場合、お前は自分が「論理的な主張をしている」と信じていると見做すよ。

164 :774RR:2016/02/15(月) 20:59:01.32 ID:gH0EyzYi
>>159
林道手前でエア抜けば?1.2くらいまで
ゲージとポンプ積んどいて
正規圧より倍くらい加速するよ(滑りづらいから)
滑った時のコントロールもしやすいし

165 :774RR:2016/02/15(月) 21:56:51.56 ID:0HQ2M/lG
気違いが湧く季節になりましたね。

166 :774RR:2016/02/15(月) 22:07:24.39 ID:4r1AHpH8
>>165
少し早い気がしますが、昨日までの陽気で春と勘違いして出てきちゃったんでしょうね。

167 :774RR:2016/02/15(月) 22:14:33.72 ID:ciJ2EPKZ
林道でエア抜きってさも王道のように語られるけど
チューブレスの構造知らん奴ってアホかいなとw

168 :774RR:2016/02/15(月) 22:48:35.45 ID:gH0EyzYi
>>167君、知識はいっぱいあるみたいだね
R100GS乗ってた時は後輪正規2.5で抜いて0.7まで大丈夫だった
通常は1.0までだったけどね
ちなみにこのバイクはスポークだけどチューブレス
タイヤもNCと同じオンロードタイヤ
オレは構造はよく知らないけど経験したことを書いてるんだよ
NCではまだ空気抜いて走ってないんだけどね
1.2までは安全圏内

169 :774RR:2016/02/15(月) 23:40:27.04 ID:ciJ2EPKZ
またビックオフで日本の林道走るような勘違い君かw

170 :774RR:2016/02/16(火) 00:08:09.67 ID:Gt8APZwp
>>163
なんか………ドンマイ(笑)
悪いな、おバカさんには色々難しかったみたいだ。
証拠(妄想)を抱え込んでいつまでもホンダ叩きに酔いしれていてくれ。
別の立場にたって考えると言うことを覚えない限り、何が論理で何が妄想なのかの区別はつかないと思うぞ。とアドバイスしておく。

既に十分迷惑はかけてしまっているが、これ以上はスレの迷惑以外にはならないから、NG登録させてもらうよ。

頑張って訓練してロジカルな思考を確立できるようになってくれたまえ。

171 :774RR:2016/02/16(火) 00:18:23.58 ID:pED0klNw
>>168
おれも1.2までなら必要に応じて抜くわ。

172 :774RR:2016/02/16(火) 02:41:14.66 ID:QkvDKbgq
>>167
ちなみにヤマハのセローは
林道でリアのエアを抜くために
リアだけチューブレスだよ

173 :774RR:2016/02/16(火) 05:54:54.33 ID:F8X2a3ev
>>170
「逃げ口上だけ書いてみた」

というところまで読んだよ。
逃亡宣言と併せて負け犬っぷりが板につきすぎだと思うが、、、まぁご苦労さん。

174 :774RR:2016/02/16(火) 10:43:43.33 ID:Q9Q3JRV/
NC750XのMT乗りだけどD609写真取ったよ
http://i.imgur.com/407UUVi.jpg
http://i.imgur.com/dscI9YK.jpg
http://i.imgur.com/mDOpAYt.jpg
走行距離10,656km
購入時期は2015年6月
通勤買い物3、箱とパニア積んでのロンツー7くらいの割合

175 :774RR:2016/02/16(火) 11:06:33.58 ID:ATIOf21L
>>174
すげーアマリング

176 :774RR:2016/02/16(火) 11:20:59.34 ID:KeaInMSF
模範的な安全運転と言え

177 :774RR:2016/02/16(火) 11:24:19.03 ID:7zFTLlFh
汚いバイクだ

178 :774RR:2016/02/16(火) 11:39:45.80 ID:aAcnToNK
>>177
だがそれがいい

179 :774RR:2016/02/16(火) 11:54:16.33 ID:Q9Q3JRV/
アマリングって言葉初めて知ったけど
そのものズバリの初心者だから怖くて倒せねーよ
俺のバイク歴はライブディオ→アドレスV125→NC750X
汚いのは昨日と一昨日通勤で雨ざらしだったからだな
殆ど毎日乗るから月一で洗車するけどすぐ汚れる

180 :774RR:2016/02/16(火) 12:13:51.01 ID:jKiRaJdz
>>179
気にするなよ
事故らない奴が1番上手いんだ

181 :774RR:2016/02/16(火) 12:34:06.74 ID:wU8GoyUG
アマリングでバカにするのは好きじゃないな…逆にそこまで倒さないと公道すら走れないのかおまいら的な。

182 :774RR:2016/02/16(火) 12:50:21.80 ID:bvylDBSz
いかにタイヤに余裕を持った状態で速く走れるかがむしろ重要
端使う事考えてばかりの人はちょっとした事でよく転ぶしね

183 :774RR:2016/02/16(火) 13:08:27.50 ID:jyFUUlH8
公道でプロってかっこいいなw

バカもここに極まれりって感じでww

184 :774RR:2016/02/16(火) 13:12:13.54 ID:n7Kxw3MY
アマチュアリングってこと?
面白い言葉考えるね〜
NCはまだどこも擦ってないけど
今までセンスタ・マフラー・ステップとかガリガリ擦っても
タイヤの端まで使えた事無いけどな〜
サーキット走るバイクじゃないから気にしない方が良いよ
リーンアウトで走れば多少は端の方まで使えると思うけどね
白バイ隊員とかミラーの内側まで顔もってくリーンインで
ガリガリ擦ってるけど彼らのは端まで使ってるのかな?

185 :774RR:2016/02/16(火) 13:33:17.85 ID:jyFUUlH8
>>184
もう何十年も前の煽り文句がだけど
今使って恥ずかしいって知らないっぽい可哀想な人なんだよw


ちな今確認したけど某夢の新車の展示車は
X フロント BW-501 リア502
S 前後 T30

186 :774RR:2016/02/16(火) 13:55:01.15 ID:bp7GW/1C
>>174
その情報は分かった。 
でも、大事なのはダンロップの企業姿勢だ。 D609発売当初の
2014/1〜4月の製造タイヤなら、その写真では2500キロ前後
の様子。 つまり1/5の寿命だ。 問題は初期ロットの
不良品を補償せずに、世間に分からないように、成分を
大幅変更する企業姿勢はいかがなものか。。

187 :774RR:2016/02/16(火) 14:22:19.70 ID:1dIzk/Ut
>>174
情報有難うございます。
やっぱりそんなもんだよね。
俺がおかしいのかと思って必要以上に強い言葉を使ってしまっていたのが恥ずかしくなってきた。
証拠が出て結論が見えた以上、死体蹴りにしかならないから、本当に消えますね。
皆さんを下らん議論に巻き込んで本当にすいませんでした。

188 :774RR:2016/02/16(火) 17:44:06.19 ID:bvylDBSz
>>186
企業としてはむしろ良変更は良い姿勢な方じゃないの?
ドライ状況で直進するだけでも滑りまくったり突然バーストする
変形・脱落するようなのを報告無く変更するようなら問題あるけどね

グリップはノーマルだと良い方だったし
タイヤの摩耗が早いでというだけで保証なんかする企業無いと思うよ

189 :774RR:2016/02/16(火) 18:11:37.66 ID:NHUN4hIg
>>184 NCはタイヤ変えれば端まで使えるよ

>白バイ
リアは無論のこと、フロントの端までズルズルになってるぞあいつら。

190 :774RR:2016/02/16(火) 18:17:22.85 ID:Odl7NHlF
白DCT本日納車〜♪

191 :774RR:2016/02/16(火) 18:39:16.40 ID:zM4VbMcQ
おめ!

192 :774RR:2016/02/16(火) 19:14:28.28 ID:F8X2a3ev
苦情を受け、調査し、結果を公表し、謝罪し、改善する。

それが良い姿勢の企業。
結果的に企業にとっても利益になるが、ほとんどの企業は目先の損失にビビる。
ホンダもその手の「普通」の企業。
決して良い姿勢の企業ではないよ。

193 :774RR:2016/02/16(火) 19:17:35.36 ID:e6ZUli64
小麦は「毒」?: 小麦のグルテンがあなたの健康をむしばんでいる [Kindle版]
http://www.amazon.co.jp/dp/B00UJRGK4Y/

「いつものパン」があなたを殺す: 脳を一生、老化させない食事
http://www.amazon.co.jp//dp/4837957552

小麦は食べるな!
http://www.amazon.co.jp//dp/4537260335

ダダモ博士のNEW血液型健康ダイエット
http://www.amazon.co.jp//dp/4087604330

小麦に含まれてるグルテンは脳を炎症させます。→精神病、ウツ病の原因に。
O型とB型は小麦を食べると腸に血が集まりアレルギーのようになり吸収が遅くなりタンパク質を脂肪として吸収してしまうため太ります。
炭水化物(小麦、米)=砂糖
小麦はドクです。

194 :774RR:2016/02/16(火) 19:25:05.99 ID:bvylDBSz
>>192
まあそうだね
そして少なくともタイヤメーカーで良い企業無いね
当然4輪2輪の国内メーカー全部告知無しに
部品のコストダウンや分からないように良改良する事は割とあるから全滅だね

195 :774RR:2016/02/16(火) 19:34:28.76 ID:4v2fgJHh
>>189
白バイの端は残っている。
構造上、端が無くなる位に使えない。
構造上使えないので、あの独自のライディングフォームが生まれた。

196 :774RR:2016/02/16(火) 20:02:17.03 ID:F8X2a3ev
>>194
>告知無しに部品のコストダウンや分からないように良改良する
で、それのどこが「苦情を受け」た上でのことなのか、
そして「調査」しないのか、また、「結果を公表」しないのか。

本気で自分で書いたそれらのことが良い企業のやることではないと思っているなら、それは思い違いだよ。
万一嫌味のつもりだとしたら、挙げた例の条件を合致させていない以上、かなり頭悪いよ。

197 :774RR:2016/02/16(火) 20:25:37.35 ID:bvylDBSz
>>196
分からんでもない部分はあるけど極論言ってたから同じような事言ったんだけどね
あなたはそういうつもりは無いのかも知れないけど言ってる事はまさにそういう事

企業は何の文句も無ければ告知せずに良改良なんてのはまずありえないし
コストダウンが元で問題が発生する事もある
大事になりそうならリコール・サービスキャンペーンなんかで大概公開するけど

今は昔よりまだ良心的になった方でネットが無い時代は情報拡散しないから
不具合放置したまま販売終了なんてのもザラにあったからね

198 :774RR:2016/02/16(火) 20:33:18.11 ID:F8X2a3ev
>>197
>言ってる事はまさにそういう事
そう書けばそういうことになる…なーんて馬鹿みたいに信じてるわけでもないだろ?
しっかり「どこがどうだから」と説明してみなよ。
こっちは「挙げた例の条件を合致させていない」と、理由を述べた上で「頭が悪い」と指摘したんだしさ。

話はそれから聞いてあげるからね。

199 :774RR:2016/02/16(火) 20:41:50.75 ID:Odl7NHlF
そろそろびろーんタイムかな?
空気読めよ

200 :774RR:2016/02/16(火) 20:50:37.48 ID:bvylDBSz
まず告知無しに部品のコストダウンや分からないように良改良する
で、それのどこが「苦情を受け」た上でのことなのか、
そして「調査」しないのか、また、「結果を公表」しないのか
と言う事だけど良改良化するのが全て苦情を受けないのにやってる事を証明してくれないとその屁理屈は通らないよ
調査してるから改良もする、公開するほどの事かどうかは企業判断で実際未公開は書いた通りザラ

苦情を受け、調査し、結果を公表し、謝罪し、改善するなんてのが極論なのは
どこまでの文句が問題があって改良してわざわざ公開する必要があるほどの問題なのかが人によって判断が全然違ってキリが無いから
そして苦情を受け、調査し、結果を公表し、謝罪し、改善するのが完璧に出来ているメーカーが現状記載した企業にはないから

>>197のコメントで何故>>198みたいな返答になるのかは理解不能
いつものあやふやな言い方じゃなくて説明頼むよ

201 :774RR:2016/02/16(火) 20:52:33.76 ID:l0peaYyP
まんまんびらびらーん

202 :774RR:2016/02/16(火) 20:52:57.49 ID:bvylDBSz
>>199
スレ汚し、すまん
文面的にいつもの方みたいだから
これでもう止めとくつもり

203 :774RR:2016/02/16(火) 21:29:23.33 ID:F8X2a3ev
はいはい逃亡逃亡。頭が悪い奴には、結局それが一番似合ってるよ。
なお、>>200は以下のとおり軽くロンパ。

>いつものあやふやな言い方じゃなくて説明頼むよ
回答:根拠を書かずに主張したから。
なお本来、>>200前中段は>>202により対応不要だが、頭が悪いキミに一つだけ教えておこう。

「苦情を受ける」→「調査」(苦情に対して個別対応→個別の問題にとどまらない場合は、「結果を公表」)
→(責任がメーカーにあるなら)「謝罪」→その上で「改善」

これを極論と取るなら、お前は「悪しき風習を正義とする馬鹿」というだけのことで救う必要は感じない。
ただ、(誰もがやっていたとしても)その風習は悪だ、とする側にもし反論したいのであれば、
自身を馬鹿と認識した上で、何が正しく、何が間違っているのか、区別して考えられるようになりなさい。
また、調査と書いたのだから、その結果公表の必要がないものもあることは書くまでもない。
でもそれを、「調査したものは全て公表なんてムキー」なんていう馬鹿は見ていてとても微笑ましかった。ありがとな。

204 :774RR:2016/02/16(火) 21:39:59.18 ID:4RxRpgr8
どうでもええわ
それより白買った人、画像upよろ

205 :774RR:2016/02/16(火) 21:42:57.11 ID:F8X2a3ev
馬鹿だなぁ。
ここは馬鹿を心から論理的に馬鹿にできる場所なんだぞ。
もったいない。

206 :774RR:2016/02/16(火) 21:49:32.42 ID:t++FIjRs
新型はまだ日が浅いからまた事例が出てるか知らないけれども、
以前話の出てた警告灯の件は原因はっきりしたのかな?

207 :774RR:2016/02/16(火) 22:06:47.04 ID:cSBFD52j
>>205
ばーか

208 :774RR:2016/02/16(火) 22:10:23.83 ID:F8X2a3ev
はいはい遠吠え遠吠え

209 :774RR:2016/02/16(火) 22:14:40.17 ID:+YgsS9Lz
>>205
新型のレポでも書いてくれよ。

210 :774RR:2016/02/16(火) 23:11:57.98 ID:sVClPctE
彼女が出来まみた!

211 :774RR:2016/02/17(水) 00:43:37.17 ID:5Kv5qWxd
>>203
ちんちんびろびろびろーんwwwwwww

212 :774RR:2016/02/17(水) 06:27:37.45 ID:Ek6S4hcO
ちょっと変なこと聞きたいんだけど、NC750Xでキャノンボール気味に乗る人居たら教えてほしい。
過去にZRX400(ビキニカウルついてる方)で自宅から東京まで下道60キロ+高速650キロを12時間かけて行ったことがあるんだけど、NC750Xならもっと休憩削れるんだろうか?
自走で北海道(大間からフェリー)行ったときは昼過ぎに出て翌日の夜中に大間に着いた。おおよそ1400キロ、ずっと日本海側走ってた。
Googleマップの予想である8時間に2時間ごとに30分休憩加えて10時間切りとか出来るならもっと行ける場所が広がると思うんだ。
なおZRXは大型とった後、前モデルのNC750X買うつもりで手放したっきりセカンドのPCX一台で過ごしてる。

213 :774RR:2016/02/17(水) 06:47:38.62 ID:NcXiClDr
ロンパーがあらわれた。どうする

たたかう
にげる
まほう
アイテム
むしする

まほう→びらーん→まんまんびらーん

おまいらはまんまんびらーんをとなえた!
ロンパーに100のダメージ!
ロンパーをたおした!

おまいらは1のけいけんちをかくとく
1ゴールドをてにいれた
なんとロンパーはたからばこをおとしていった
なんとたからばこはロンパーだった!

ロンパーがあらわれた。どうする

→むしする

おまいらはロンパーをむしした!
ロンパーはさみしそうにこちらをじっとみている。
ロンパーはさみしそうにこちらをじっとみている。
ロンパーはにげだした!

スレにへいわがおとずれた! 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


214 :774RR:2016/02/17(水) 08:37:51.55 ID:C9jNpTAo
>>212
キャノンならやっぱり1D X Mark IIでしょう!
スポーツなら200-400 F4 野鳥なら800 F5.6か600 F4で決まりですね
動きの無い被写体ならα7RUがミラーレスフルサイズで小さいのが良いです

215 :774RR:2016/02/17(水) 09:34:38.17 ID:QyLDC9ia
>>212
常識的な速度で走る分にはZRXとたいして走れる距離は変わらないと思う。
経験上同じ時間で走れる距離を増やすには巡航速度あげるのが一番有効だけど、
NCは巡航速度はZRXとたいして変わらないと思う。
ただ疲れ方の違いで走る時間が変わる分、走る距離は違ってくるかも知れないけど。
俺はNCX DCTと原2スクーター持ってるけど、一般道で出掛けるときの走れる距離の目安はどちらも変わらないよ。

216 :774RR:2016/02/17(水) 15:49:00.46 ID:Ek6S4hcO
>>215
レスありがとう。巡航速度はもちろん常識の範疇で走るんだけど、アップポジションで効果の高いスクリーンなら疲労感に差が出るかなとおもってたんだ。
高速では関係ないけど、一般道で6000回転回回すのも苦痛だったし。
400マルチって回さないとパワーでないからオフ車や400シングルに馴れた俺にはなかなか馴染まなかったし。

217 :774RR:2016/02/17(水) 18:11:50.13 ID:S1OqPvPz
>>216
風防…高くてワイドなほうがいい、疲労度段違い。飛来物もしっかりガード
ナックルガード…手の冷えや虫の突撃もガード
背中、腰…バッグ類は避けて荷物はケースに詰め込むほうが休憩で楽
雑貨小物…ダミータンクへ何でもかんでも入れると便利
回転数…3〜4千(100〜120)なら振動も少なくて楽、排気音も控えめ
パニア…車体が安定するので楽、空気抵抗は若干感じる
ナビ…小型でも長旅にはかかせない。スマホは本気使用だとダメすぎる。
ETC…是非装着を
燃費…35〜40q/L普通に出てオトク
ヘルメット…軽くて(重要)空力がよく、静かなタイプが吉
乗車姿勢…ゲルザブ、試しに買ったらケツ痛減って気に入ってる。

218 :774RR:2016/02/17(水) 18:23:26.60 ID:1vpiduaD
クーラント交換って必要?

219 :774RR:2016/02/17(水) 19:14:49.93 ID:eD2LKDJO
新NCDCTレポ。さっき書き込み中に落ちてめげたので短く。

新ノーマルスクリーン、評価は長さのまま、
ヘルメットの1/3上部に風が当たるのでイマイチ。
旧純正ロング(相当)が欲しい。

パネル表示は見やすい、多機能化もグー、詳細は取説で。

パネルとスクリーンのあたりはちとさびしい。
スクリーン止めのネジの裏が見えるのは如何か。

サスはいい。全体的に穏やか。ただし3万の旧Xとの比較。

シフトは更にスムーズな印象。Sx3も回る割にスムーズ。

ランプは明るい。必要十分。ローは横長、ハイは正面のみ、明るい。
しかし色が白で明るさが飽和してコントラストは下がった印象。

220 :774RR:2016/02/17(水) 19:24:27.60 ID:KVPwKJA4
>>219
に毛が生えますように。乙。

221 :774RR:2016/02/17(水) 19:32:45.41 ID:DNGBvBFu
俺も早く欲しいズラ

222 :774RR:2016/02/17(水) 19:55:27.52 ID:WUpN+ZWH
>>219
ありがとー

223 :216:2016/02/17(水) 20:22:43.26 ID:qyKXtMHE
>>217
かなり参考になります。パニアは付けないけど、GIVIが対応すれば今使ってる箱使う予定。
ちょっと気になったのが>>219のメット1/3に風が当たる件。
SHOEIのJクルーズ使ってるんだけど、ベンチ位置の問題なのかPCX純正ロングスクリーンだと同じように風が当たって轟音がして使い物にならず、スクリーン処分した過去がw
首もとくらいに風が当たるなら快適。

それはそうと、「書き込み中に落ちてめげた」って書いてあるのを見て側溝かなんかにNC落として壊れたのかと思って一瞬心配してしまったw
(こっちの方言で「めげた」は「壊れた」の意)

224 :774RR:2016/02/17(水) 20:25:26.17 ID:a8qgmiak
>>219
スクリーン同意。 座高にもよるが、俺にはスクリーンが
まだ低すぎるので、風がヘル直撃する。首から下は防風効果あり。

この新世代のDCTは旧DCTとは別物と言っていいほどスグレモノ。
極低速のアクセルの急な開閉でも、まったくギクシャクしない。

旧DCT唯一の小さいネガまでなくなった今、DCTを選ばない
理由がなくなったね。

225 :774RR:2016/02/17(水) 20:36:39.01 ID:eD2LKDJO
>>223
うちもJ狂うず。なんか当たり場所が微妙だとすげえ風切り音しない?
ヒューヒューって。

誰か既存のスクリーン付けられるアダプタとかつくんないかな。

226 :774RR:2016/02/17(水) 20:38:43.58 ID:WyOdeJpt
>>219
スポイラーとかでスクリーン延長したらどうなのかな

227 :216:2016/02/17(水) 20:45:11.70 ID:qyKXtMHE
>>225
PCX純正ロングだと60キロでゴオオオオオオオーってなってヤバかった(´・ω・`)
むしろスクリーンなしの方が快適なレベルなんでSも選択肢に入るほどw

228 :774RR:2016/02/17(水) 20:46:32.09 ID:0yL6Mc9p
そういやNM4も3月にマイナーチェンジで新型NC750の
マフラーとDCT搭載するみたいね

229 :774RR:2016/02/17(水) 20:46:45.09 ID:eD2LKDJO
>>226
長さも足りないけど幅も足りない。

まあ気候が良くなったら気にならなくなるかもだけど。
つか寒いっす。

230 :774RR:2016/02/17(水) 21:07:10.51 ID:yLbkPzCA
なんか新型の完成度すごく高そうだな。羨ましい。

231 :774RR:2016/02/17(水) 21:21:51.91 ID:QvEawKUW
>>209 もし買って気が向いたら、な。
>>211>>213 はいかまってあげた。

もういいか?ん?
反論せずに幼稚な演出で逃げるだけなら、最初から挑もうとするな。
分かったな。

232 :774RR:2016/02/17(水) 21:26:39.97 ID:gkuY2ytD
>>231
ちんちんびろびろびろーんwwww

233 :774RR:2016/02/17(水) 21:47:46.78 ID:jqwukbdj
>>230
青がだめだめ。

234 :774RR:2016/02/17(水) 22:15:48.31 ID:Mfyx7B6A
俺のNCが明日ようやく完成するぜ
ようやくフルパニアにできる……!

235 :774RR:2016/02/17(水) 22:24:34.00 ID:QvEawKUW
もういいか?ん?
反論せずに幼稚な演出で逃げるだけなら、最初から挑もうとするな。
分かったな。

236 :774RR:2016/02/17(水) 22:29:08.44 ID:eD2LKDJO
>>235
ちんちんびろーんっw

237 :774RR:2016/02/17(水) 22:31:05.84 ID:F0+gI5eE
新型のメットインにヘルメットの入る入らないは旧型から変わったのかな?

238 :774RR:2016/02/17(水) 23:02:37.35 ID:0yL6Mc9p
青良かったけどなあ
旧型の暗い青が地味過ぎて駄目だったから尚更良く感じた

239 :774RR:2016/02/17(水) 23:09:45.18 ID:QvEawKUW
もういいか?ん?
反論せずに幼稚な演出で逃げるだけなら、最初から挑もうとするな。
分かったな。

240 :774RR:2016/02/17(水) 23:13:52.61 ID:FDo0Mgbu
南無三

241 :774RR:2016/02/17(水) 23:29:21.51 ID:haedRDuK
>>239
わかんないチンチン

242 :774RR:2016/02/17(水) 23:29:38.42 ID:eD2LKDJO
>>239
ちんちんも気も短いのなww

243 :774RR:2016/02/17(水) 23:32:18.93 ID:/HE5L8XF
>>239
やあ、ちんちんさんじゃないですか

244 :774RR:2016/02/17(水) 23:51:43.34 ID:gkuY2ytD
>>239
ちんちんさん!!ちーーんっす!!wwwwww

245 :774RR:2016/02/18(木) 00:01:32.11 ID:/FWXD/kY
>>239
ちんちん小さいって本当ですか?

246 :774RR:2016/02/18(木) 00:04:54.07 ID:6EBhBWKH
>>239
お前のちんちんが短いのは良く分かった。

247 :774RR:2016/02/18(木) 01:21:47.36 ID:rq3a1ZmM
ここが今日のちんちんスレか

248 :774RR:2016/02/18(木) 02:02:07.77 ID:we8GE82X
>>247
スレの皆から、「論破できてないし、逆に論破されてるし、うざいだけ」と思われてるちんちんさんが降臨あそばされているから仕方ないのだよ……

ある意味ディベートな環境の中で、有効な証拠まで提示されて論破されているし、判定員のスレ住人から満場一致でバカにされてるのに気付けていない可哀想なアスペオチンチンさんが晒される最中なんです。

というか俺が言うのもアレだが、お前らもう少しncの話しろよ!!(笑)

因みにこんな糞みたいなコメントしてる俺ですが3月後半に赤色の新型のnc納車予定です。

皆と違ってMTタイプ選んだぞい。
レバー比見直しとドッグレッグレバー採用でクラッチ操作が軽くなってるって話だからそこら辺体感できたらレビューしにまた来るわ。

それじゃ!バイバイチーン!!!

249 :774RR:2016/02/18(木) 02:08:50.02 ID:f9dY84vH
>>228
CTXは放置かな?

250 :774RR:2016/02/18(木) 02:38:14.03 ID:PdS2jjkV
>>249
そのまま消えるかもね
インテグラみたいに欧州で売れてたりするなら存続するだろうけど
CTX700はどこで売れてるんだろう

251 :774RR:2016/02/18(木) 03:04:48.68 ID:DrR7WrjX
>>238
ごめん、個人の好みの問題です。
新型の青はちょっと水色に近いのが好きじゃない。

252 :774RR:2016/02/18(木) 03:10:39.28 ID:wxuI7k5m
>>250
そらもうSにすら乗れない短足ドチビよ

253 :774RR:2016/02/18(木) 03:14:37.02 ID:PdS2jjkV
>>252
ステップがかなり遠いから短足にも相手にされてないのよね
ある意味Sより酷いかも

254 :774RR:2016/02/18(木) 03:46:13.84 ID:GPpB36TV
CTXはアメリカ向けだよ
あのステップの遠さもアメリカ向け
アメリカで売れる限り生産はされるだろうが
日本向けはそのうちなくなるかもね

255 :774RR:2016/02/18(木) 03:53:45.02 ID:rSWqEBiR
>>251
俺も今持ってる旧型青のが好きな色だけど
メーカーとしては1番の顧客の旧型所有者に
新型との明らかな見た目の違いを見せつけて
旧型を古臭く感じさせて購買欲をあおるのが目的だと思う
昔トヨタの開発者が
「1番の目標は現行車を陳腐化させることだ」って言ってた
だけどEガード・longスクリーン・ETC・ケースなどいっぱい付けちゃうと
なかなか買い替えられない

256 :774RR:2016/02/18(木) 06:07:49.73 ID:DrR7WrjX
去年の11月に買って4000q走ったのを夢店で新型買い替えなら45万で下取りすると言われたが、その条件で買い替え決意させるほどの魅力はなかった。ほんとカラーリングは大事だ。

257 :774RR:2016/02/18(木) 06:15:12.12 ID:5N+fZdpf
>>218
クーラント交換時期はNC750 整備書に初回交換5年 以降4年前と記されてる。
どちらかというとブレーキ液の交換は2年毎なので忘れず実地氏他方がいいと思う。
俺はフルード交換は年1回以上やってる。
できれば初回は1年以内がいいと思う。部品が新しいと意外と汚れてる。初期OIL
交換みたいなもの。

258 :774RR:2016/02/18(木) 06:45:11.27 ID:reu/9wGZ
もういいか?ん?
反論せずに幼稚な演出で逃げるだけなら、最初から挑もうとするな。
分かったな。

259 :774RR:2016/02/18(木) 06:48:16.82 ID:mwBwwd9r
どんなに格好良いバイクでも、乗ってる人が格好悪ければ全てが台無し。

ブサイクでもファッションでカバーして格好良いバイク乗りになれるのに、残念すぎる人が多い。バイクはとても格好良いのにさ。

特におっさん。一度でもいいから奥さんや娘さんに自分はバイク乗りとして格好良いかどうか聞いてみれば良い。

衝撃の答えが返ってくるだろうが、そこからライダーとしての自分の外見を見直してくれ。バイクいじりに精を出すより余程効果が高いよ。

キモいおっさんライダー達がたむろしてたら、不潔そうだし同類相憐れむの図だから、近寄りたくないんだわ。

50〜100おっさんに1人くらい、人車一体のすごい格好良いライダーを見るんだけど、年取ったらああなりたいと心底思う。

260 :774RR:2016/02/18(木) 07:19:19.23 ID:zUAeJ2hC
>>259
NCスレでそれ言われても…

261 :774RR:2016/02/18(木) 07:36:20.89 ID:m97sjsAQ
>>260
禿同
NCて400より安いバイクでBMWなんかの1/3以下の価格だろ。
乗ってるだけで貧相。
皆んなが集まる道の駅なんかだと目立たない様にひっそりとすみの方に停めるのがマナーだよね。

262 :774RR:2016/02/18(木) 07:48:12.06 ID:PorePqGj
安い ってのも魅力なんだなー
購入価格、維持費(ガソリン代)

263 :774RR:2016/02/18(木) 08:01:02.30 ID:5N+fZdpf
>>262
安いのはSのSTDモデルだけ。ガソリンはこのところの値下がり
で燃料代にするほどでない。維持費は自分でメンテしない限り
安くならないよ。

264 :774RR:2016/02/18(木) 08:44:40.97 ID:uhlyAlSd
750x dct eパケだと92万だから、安くはない。

265 :774RR:2016/02/18(木) 08:53:39.89 ID:vfWBRhZO
>>261
そんなマナーねーよ、ハゲ!

266 :774RR:2016/02/18(木) 09:10:20.81 ID:+kMWGARi
基地外書き込みに一々釣られて自分を低く見せる必要は無いと思うの

267 :774RR:2016/02/18(木) 09:32:13.49 ID:6EBhBWKH
つっかさ、身の丈でいーんじゃねーの?
所詮趣味なんだし。

回転数だのゼロヨンだのアマリングだのそういうの単なる見栄だし
公道では無用の長物としか思えんわ。

見られてると思ってる勢とか見ちゃうと正直引くw

268 :774RR:2016/02/18(木) 09:57:23.24 ID:rSWqEBiR
NCはパニアが似合うみたいで付けてるとたまに
カッコ良いね〜って言われる

>>263
自分でオイル交換・チェーン張り・空気圧・車検とかやると
愛着湧くし安くて良いね
この前エキパイに腕が触れて火ぶくれできちゃったけど

269 :774RR:2016/02/18(木) 10:02:44.29 ID:VDWa7XG3
>>267
そうそう乗りたいから乗るでいいじゃんね
意識高い系は他人を見下さないと生きていけないのかな

270 :774RR:2016/02/18(木) 10:19:27.99 ID:5N+fZdpf
>>268
うん。Xにパニア似合うのは鉄板だね。だけど、オーナーがメット脱いだ
ときにかっこよさ決まると思うよ。デブ、ハゲがオーナーだと、NCから
ちょっと離れた方がいいと思う。 俺の写真はバイクだけですわ。

271 :774RR:2016/02/18(木) 11:13:22.64 ID:wxuI7k5m
赤のSのホイールツヤッツヤでワロタ

272 :774RR:2016/02/18(木) 12:41:47.78 ID:KRG8ecwM
トップケース、パニア無しの状態でカバーをかけてる人、どんなカバー使ってる?

273 :774RR:2016/02/18(木) 12:45:29.54 ID:ZJyNIlpd
ドリームで買ったカバー良かった。多分匠とかいうののOEMだと思うけど。
値段もそんな高くないし。

274 :774RR:2016/02/18(木) 12:46:00.40 ID:wF4E5lae
ヤマハの銀と緑のツートーンのやつ

275 :774RR:2016/02/18(木) 12:53:29.60 ID:Uzaysu7+
Amazonで買った大型用の汎用みたいなやつ

276 :774RR:2016/02/18(木) 14:20:12.94 ID:wxuI7k5m
ようやくフルパニアにできると思ったらステーが不良品で装着できないとか草も生えませんぞ

277 :774RR:2016/02/18(木) 15:43:42.17 ID:wxuI7k5m
やはり車体と同じ色のボックスだと全体のバランスがとれていいね!これ選んで正解だった!
http://i.imgur.com/Gn3AyyH.jpg
http://i.imgur.com/LXqeYnn.jpg

278 :774RR:2016/02/18(木) 16:40:45.79 ID:rHa3ly/M
>>277
いいね、このカラーリング好きな人にはたまらんね。

279 :774RR:2016/02/18(木) 17:03:08.39 ID:wxuI7k5m
>>278
ちなみにこの箱、パールグレアホワイトもあるよ
45Lだしワンキーだし色合ってるし、赤と白の方の参考になればいいなー

280 :774RR:2016/02/18(木) 17:43:36.84 ID:6EBhBWKH
>>279
その箱って別の車種用?
探したけど見当たらん…

281 :774RR:2016/02/18(木) 17:49:30.33 ID:w4+P04Jz
>>277
ウインカーはVFR1200Xか800Xのかな
LED用リレーだけ変えてポン付けいけるん?

282 :774RR:2016/02/18(木) 18:38:12.70 ID:s4jvtaMC
>>280
VFR800X用です
同じデザインでインテグラのやつもあるけど、ウェーブキーにワンキーが対応してるか分からなかったので、元からワンキー対応してるVFR800Xにした

>>281
これもVFR800Xのやつです。リレー交換は必須だけど、ウインカーが9V品なのでさらに抵抗挟まないとLED吹っ飛んでウインカー死ぬよ(遠い目

283 :774RR:2016/02/18(木) 18:40:18.31 ID:s4jvtaMC
誤:元からワンキー対応してる
正:元からウェーブキー対応してる

284 :774RR:2016/02/18(木) 18:42:53.82 ID:25d606+n
>>264
CB400 SUPER BOL D’OR〈ABS〉
E Package ¥1,009,800
に比べたら安い。

性能的にも価格的にも400ccと比較対象のバイクだよ。

285 :774RR:2016/02/18(木) 18:49:29.29 ID:w4+P04Jz
>>282
どっかのブログでこのウインカー流用してすぐ壊れたって人いたけどそれが原因だったのねw
情報ありがとです

286 :774RR:2016/02/18(木) 18:59:02.03 ID:6EBhBWKH
>>282
今HPで見たけど…結構お高いんですね…

287 :774RR:2016/02/18(木) 19:15:54.26 ID:3ej+Bi+P
>>277
まじカッケー…早く欲しいぜ!

288 :774RR:2016/02/18(木) 19:24:35.37 ID:uhlyAlSd
>>284
cb400sb高すぎ、わろた。
余裕で、ncの方がコスパの面で魅力的だわ。

289 :774RR:2016/02/18(木) 19:32:25.52 ID:fHRSwQaL
>>288
部品が国内生産だからかな

290 :774RR:2016/02/18(木) 19:39:26.11 ID:Uzaysu7+
フォグもつけたか、俺はもうちょいカスタムしたら写真とりまくろう
フェンダーまわりとスクリーンスポイラー?っての付けてみたいな

291 :774RR:2016/02/18(木) 20:41:27.60 ID:rSWqEBiR
>>289
CBは他にDOHCで4気筒でエキパイ含め部品点数が多く
エンジン回転が高いので部品も高いのを使うからかな?
最高出力発生時のピストンスピードはNCのが速いんだけどね

292 :774RR:2016/02/18(木) 20:51:02.84 ID:GPpB36TV
CB400SFは日本ではベストセラーだけど日本でしか売ってないから
相当な少量生産車だしな
NCは輸出含めて年間数万台規模だけどCB400SFは2500台くらいだし

293 :774RR:2016/02/18(木) 22:23:41.35 ID:sL87NnD8
CB750SBとか出しても400と値段変わらなさそうだな

294 :774RR:2016/02/18(木) 22:24:28.65 ID:sL87NnD8
SFか
スーパーボルドールって書いちまったぜ

295 :774RR:2016/02/18(木) 23:55:23.45 ID:YHWG5drb
水冷DOHC4バルブヘッドの直4横置きユニット、
400だろうが750だろうが1300だろうが部品点数はまあ変わらんわな
乱暴に言うと同じメーカー下で同じような機械部品の製造コストは同じようなモンだろうしサ
車体廻りの構成も似たようなモンならサイズの差分の製造コスト差
あとは販売見込み台数から生産台数を計画して開発コスト他を台数割するなら・・・

排ガス規制厳しくなって250ccに4気筒が消えたのは、
開発投資と製造コストに見合う売価設定ができないからだヨ

296 :774RR:2016/02/19(金) 00:13:08.87 ID:nh94cmgl
最後の方のCB750は空冷でVTECも無かったからCB400SFより安いか同じくらいだった気がする。

297 :774RR:2016/02/19(金) 00:14:49.66 ID:aFOKF2+P
CB750ってNC-Sに殺されたんか?

298 :774RR:2016/02/19(金) 00:38:12.08 ID:JgCa9vtZ
NCじゃ無いな、排ガス規制だな

排ガス規制をクリアした上でパフォーマンスを満足させた結果がCB1100になった

299 :774RR:2016/02/19(金) 00:38:35.08 ID:0ygUZWAV
>>297
CB750の後継がCB1100だぞ
CB750が死んで全国の教習所がこのままCB750を使い続けるかXJR1300とかに移すか悩んでるところに颯爽と現れたヒーローNC750L

300 :774RR:2016/02/19(金) 08:12:28.85 ID:vSvRlkZv
ホンダは系列のレインボーモータースクール教習所あるしな。

301 :774RR:2016/02/19(金) 09:12:19.59 ID:OqD4QWqu
もういいか?ん?
反論せずに幼稚な演出で逃げるだけなら、最初から挑もうとするな。
分かったな。

302 :774RR:2016/02/19(金) 09:50:38.40 ID:JHkQvhNx
>>301
謎の敵と戦う勇者さん?
頑張って地球を守ってくださいね

303 :774RR:2016/02/19(金) 09:56:26.63 ID:LTLYI01I
なにげにスレが落ちないように保守してるんだよなw

304 :774RR:2016/02/19(金) 11:07:45.57 ID:OqD4QWqu
もういいか?ん?
反論せずに幼稚な演出で逃げるだけなら、最初から挑もうとするな。
分かったな。

305 :774RR:2016/02/19(金) 12:18:21.73 ID:mY/Rjf6c
>>304
お前の自慢のあそこの写真はよ!
通常時3cmだっけ?

306 :774RR:2016/02/19(金) 12:35:02.74 ID:cM67hB6f
>>304
もういいかちん?ちん?
反論せずに幼稚んな演出で逃げるだけちんなら、最初から挑もうとするなちん。
分かったちんな

307 :774RR:2016/02/19(金) 13:20:53.03 ID:D+ob+opJ
分からんちん

308 :774RR:2016/02/19(金) 17:04:50.53 ID:kksHCRok
>>281
自分もそのままでピッタリフィットするVFRのウインカー移植しようと思ってたから参考になりました

最初VFR800Xのウインカーリレーごと移植しようと思ったら あれオートキャンセラー付きで
ABSモジュールから前後輪の回転速度を取得してるハイテクリレーユニットで無理でした

12Vだとウインカーが壊れちゃうってことなので 各ウインカー手前の4か所で12V−9Vのコンバーターを
かませたってことですかね
(リレーのウインカー出力でいきなり9Vに降圧しちゃうとメーターパネルのインジケータが点かなくなる)
例えばこんなんかな
 http://www.amazon.co.jp//dp/B00OPRPG30

リレー交換は 例えばこれだとNC750Xのウインカーポジションとハザード機能に対応してるようですが
 http://www.amazon.co.jp/gp/product/B004HO2PL2/
球切れ警告のハイフラ機能ががなくなっちゃうのと キーオフでのハザード継続機能がなくなっちゃう
のがモヤっとします
NM4のリレーユニットがつかえるらしいんですけど 高価すぎて試せない・・・

309 :774RR:2016/02/19(金) 17:07:31.77 ID:kksHCRok
おっと >>277 へのレスでした 失礼

310 :774RR:2016/02/19(金) 17:57:06.83 ID:LxQWwxHG
>>308
リレーは正にそれです。コンバーターは使ってません。ウインカー手前に抵抗と整流ダイオードを挟んだだけです。
ただNC750Xはウインカーが3線で、VFR800Xは2線です。ウインカーポジションを残すには、車体から来たウインカーポジション線に100Ωか150Ωくらいの抵抗と整流ダイオードを噛ませてからウインカー信号線の整流ダイオードの後ろに割り込ませてください。

311 :774RR:2016/02/19(金) 20:36:22.10 ID:OqD4QWqu
もういいか?ん?
反論せずに幼稚な演出で逃げるだけなら、最初から挑もうとするな。
分かったな。

312 :774RR:2016/02/19(金) 20:59:46.82 ID:JaPvNwgj
>>311
なにか挑まれたんですか?ちんちんさん

313 :774RR:2016/02/19(金) 21:07:03.74 ID:OqD4QWqu
もういいか?ん?
反論せずに幼稚な演出で逃げるだけなら、最初から挑もうとするな。
分かったな。

314 :774RR:2016/02/19(金) 22:21:46.32 ID:9huxreFN
ちんちんさん幼稚なことしてんなよ
いつまでやってんのー

315 :774RR:2016/02/19(金) 22:29:26.60 ID:OZPKmd3l
>>313
写真、写真

316 :774RR:2016/02/19(金) 22:30:10.21 ID:7zclpGy5
ちんちんさんは>>248で図星突かれて以降まともなコメントできないから仕方ないね。

317 :774RR:2016/02/19(金) 22:33:18.70 ID:IBAwl1h8
>>316
ほんとこれ

318 :774RR:2016/02/19(金) 22:36:50.54 ID:jvcEb4na
触るな

319 :774RR:2016/02/19(金) 22:37:39.90 ID:OZPKmd3l
俺ちんちん毎日触ってる

320 :774RR:2016/02/19(金) 22:38:32.46 ID:D+ob+opJ
>>313
挑む、ってあんたチャンピオンのつもりか?笑えるし、くだらん。

321 :774RR:2016/02/19(金) 23:31:12.47 ID:V22ReoaK
反応してもらえなかったら自演

322 :774RR:2016/02/20(土) 02:20:53.59 ID:TQgwdTsc
自演乙

323 :774RR:2016/02/20(土) 08:30:21.14 ID:goe0t9I0
もういいか?ん?
反論せずに幼稚な演出で逃げるだけなら、最初から挑もうとするな。
分かったな。

324 :774RR:2016/02/20(土) 08:50:14.60 ID:YIg2btFk
俺は負けてない演出はもういいから

325 :774RR:2016/02/20(土) 08:56:48.70 ID:yADS9z3m
おまいら今日天気悪いみたいだからNC乗って頭冷やしてこい

326 :774RR:2016/02/20(土) 10:34:30.66 ID:goe0t9I0
もういいか?ん?
反論せずに幼稚な演出で逃げるだけなら、最初から挑もうとするな。
分かったな。

327 :774RR:2016/02/20(土) 10:55:02.88 ID:bf/pX531
河馬ーかけた直後降って来た

328 :774RR:2016/02/20(土) 11:02:18.77 ID:Z8JyeJ9q
>>310
なるほど 負荷低いから抵抗で分圧してダイオードで安定化させるだけでもおkなんですね
ポジションランプも抵抗値で明るさ調節しつつ割り込ませればいいと
(ウインカー側の抵抗値も教えていただけると助かります)
これなら安く簡単にできそうです

詳細な説明ありがとうございました

329 :774RR:2016/02/20(土) 11:38:22.18 ID:OaSt6gJw
今日納車の人かわいそう。雨天延期かな

330 :774RR:2016/02/20(土) 12:51:22.32 ID:wU+KwqQu
>>328
もしSやネイキッドでやるなら、抵抗やダイオードはねじれに弱くすぐ破断してしまうので、1列から3列くらいにユニバーサル基板をカットしてその上に実装してください
ウインカー側はポジションの抵抗値の1/3程度でOKです。一応20Ωまでは点灯確認しましたが、これより下げると走行中の電圧上昇で死にそうなのでおすすめはしません
ちなみに33Ωと整流ダイオード1N5400ではウインカーに7V、0.25Aくらい入ります

331 :774RR:2016/02/20(土) 15:21:24.13 ID:4dRPX7Mg
仕事の都合で雨の中走ってきたけどタイヤのせいか
サスのおかげかわからんけどタイヤの、
特に後輪の接地感が増してるな。

ドライの時も感じてたけどBT-023からPR3に
変えた時ぐらいはっきり違う。
BT023の時のカーブで後輪がズルズル流れる感じが全く無い。

スクリーンはやっぱ低いね。
スクリーンから上に飛んだ水滴は見事に
シールドのど真ん中に当たる。

332 :774RR:2016/02/20(土) 16:42:52.71 ID:AVH7iKjJ
ネイキッドで高速巡行や長距離ツーリングする人って凄いなと思ってる

333 :774RR:2016/02/20(土) 16:48:59.94 ID:08ozuUim
高速道路巡航(80km/h)なら余裕やで

334 :774RR:2016/02/20(土) 17:00:18.02 ID:7K/RijH6
>>332
昔は皆ネイキッドだったんだけど

335 :774RR:2016/02/20(土) 17:03:38.90 ID:jXPUrpN1
人は生まれた時はネイキッド

336 :774RR:2016/02/20(土) 17:05:47.97 ID:AaWaHEbs
>>331
スポイラーつけてもダメかなあ

337 :774RR:2016/02/20(土) 17:30:37.03 ID:OaSt6gJw
>>331
こういうスクリーンバイザーつけようと画策してるが如何に。

http://www.amazon.co.jp/dp/B00EEWCASU/ref=wl_it_dp_o_pC_S_ttl?_encoding=UTF8&colid=SFY1OM9K17TH&coliid=I35D2L22RK3NCF

338 :774RR:2016/02/20(土) 17:51:26.88 ID:AaWaHEbs
>>337
つけたらレポよろしく
良さそうだけど、値段的にロングスクリーンと大差ないね

339 :774RR:2016/02/20(土) 17:55:38.79 ID:4dRPX7Mg
ほっとけばそのうち社外製のスクリーンが出るでしょ
見た目がイマイチだから個人的には好きになれない…

340 :774RR:2016/02/20(土) 18:17:42.35 ID:Fqr/vNaC
やはりパニアは良いものだ……これでこそXよ
http://i.imgur.com/gd3JGpf.jpg
http://i.imgur.com/YMGi6UB.jpg

341 :774RR:2016/02/20(土) 18:20:38.38 ID:goe0t9I0
もういいか?ん?
反論せずに幼稚な演出で逃げるだけなら、最初から挑もうとするな。
分かったな。

342 :774RR:2016/02/20(土) 18:22:53.07 ID:SyPvMGZH
そんなに箱いっぱいつけて何を入れるというのだ

343 :774RR:2016/02/20(土) 18:26:05.22 ID:5KAdv89U
ケツが細いから箱付けてバランスを取る脅迫をされている

344 :774RR:2016/02/20(土) 18:30:12.38 ID:Fqr/vNaC
ツーリングのワクワクと楽しさと思い出を積んで走るんやぞ

345 :774RR:2016/02/20(土) 18:33:06.17 ID:k598gnZb
箱に温冷+冷凍機能まだー?

346 :774RR:2016/02/20(土) 18:38:45.92 ID:bf/pX531
>>342
パニアはバンパー代わりにもなるし
ツーリングの帰りにお土産・夕食の材料・晩酌の酒など入れる
ちょっと遠く出掛ける時は空でもつけてく
ゴムやネットも入れとけば無敵

347 :774RR:2016/02/20(土) 18:43:11.16 ID:A/R4d8m7
>>346
横開きってのがなあ・・・
蓋式のシェルケースとか無いのかなあ

348 :774RR:2016/02/20(土) 18:54:04.92 ID:/FmGe7eD
トップケース(+メットイン)だけ、足りなきゃリュック背負ったり最悪タンデムシートにくくりつける。
それ以上は(バイクである意味)本末転倒じゃないの?

349 :774RR:2016/02/20(土) 19:00:49.53 ID:K82kj4z2
>>340
めっちゃいいですねー!!
これ全カラーあればいいのになー

350 :774RR:2016/02/20(土) 19:02:46.58 ID:Fqr/vNaC
すり抜けするのがバイクだとでも思ってんのか

351 :774RR:2016/02/20(土) 19:03:44.67 ID:T9AYp1e6
せっかくモノサスのリア廻りなのに、2本サス車と共用のパニアってのが多少残念…

352 :774RR:2016/02/20(土) 19:05:40.33 ID:yU9NAjVi
ボリュームがでてかっこいいよね

353 :774RR:2016/02/20(土) 19:21:56.91 ID:tQ1mBBH2
好きなように乗ればええんやで

354 :774RR:2016/02/20(土) 19:26:06.85 ID:5KAdv89U
何故常備の話でカッパが出ない?

355 :774RR:2016/02/20(土) 19:27:27.29 ID:OaSt6gJw
やっと盛り上がってきて嬉しいわ。

わいは本体白でトップ35のパニア付きにしたよ。

パニアつけてすり抜けもやるぜー!状況と幅を見てだけど。

私見だがNCは純正パニア付けてデザイン的に完成だと思う。

356 :774RR:2016/02/20(土) 19:28:11.74 ID:bf/pX531
>>347
同じ考えでGIVIのE21パニア付けてる(ハンドル幅より狭い)
大きいE41も同じステーで付くのかな?

>>348
あなたはそういう使い方すればいい
オレはケース3つ付けて基本リアシートは空けておく
バイクの使い方は人それぞれ千差万別
だから基本もへったくれも無い。本末転倒も無い

ホンダが純正でケース用意してあるのはどう思う?
基本じゃない?本末転倒?

357 :774RR:2016/02/20(土) 19:29:49.68 ID:clxy2Yxj
まぁまぁ。みんな自分が一番でいいじゃないの。表に出して言わなきゃ揉め事も起こらんわいな

358 :774RR:2016/02/20(土) 19:52:35.13 ID:IBNlB4WU
旧型の社外スクリーンは装着できない?

359 :774RR:2016/02/20(土) 19:56:14.62 ID:bf/pX531
>>356です
ムキになってキツイ書き方になってしまい
申し訳ありません

360 :774RR:2016/02/20(土) 20:05:44.67 ID:Zqx9lBjl
X買う人の多くは、LD仕様だな。

361 :774RR:2016/02/20(土) 20:06:47.58 ID:K82kj4z2
>>355
パニア付けたらバランスよくなるし、なくても前側にボリューム寄ってるのが自分的にはかなりカッコよく感じる!このモデルチェンジでかなり購入意欲高まりました!
いつか旧型みたいに特別カラー出たらそのタイミングで買おうかなー。今の艶消しブラックのボディに暗めの迷彩カラーカウルとかも似合いそう。

362 :774RR:2016/02/20(土) 20:16:21.89 ID:A/R4d8m7
>>361
VFR1200の迷彩柄みたいなのはかっこいいと思う

363 :774RR:2016/02/20(土) 20:16:49.12 ID:4dRPX7Mg
>>358
穴の位置が違う。

364 :774RR:2016/02/20(土) 20:19:19.32 ID:5F3MBKBT
>>360
2年前LD仕様またいでSにした。

365 :774RR:2016/02/20(土) 20:45:51.48 ID:2OXdIv1c
>>341
ほら構ってやったぞ嬉しいか?
負け犬爺

366 :774RR:2016/02/20(土) 22:07:47.47 ID:c85knvwB
>>358
社外品が春頃までに必ずでるよ。
Giviは当然、開発中だと思うよ。

367 :774RR:2016/02/20(土) 22:13:13.45 ID:Fqr/vNaC
>>349
パニアパネルの色なら赤と白と黒があるよ
トップは赤と白があるし、黒は35Lのやつが似合いそう
ぶっちゃけ青以外なら色は揃えれますよ
ただキャンディーアルカディアンレッドのパネルが現状インテグラのオプションのみで、そのインテグラが生産終了しちゃったので、ひょっとしたらパネルも終了するかも……若干色味の違う赤ならCTX700のがあるけどね

368 :774RR:2016/02/20(土) 23:55:43.90 ID:goe0t9I0
もういいか?ん?
反論せずに幼稚な演出で逃げるだけなら、最初から挑もうとするな。
分かったな。

369 :774RR:2016/02/21(日) 00:27:10.61 ID:zqzSK3Mp
バカなの?

370 :774RR:2016/02/21(日) 00:30:41.40 ID:Df3o+ejK
僕だけがいない街

371 :774RR:2016/02/21(日) 00:43:24.33 ID:hPyOC+Z8
もういいか?ん?
反論せずに幼稚な演出で逃げるだけなら、最初から挑もうとするな。
分かったな。

372 :774RR:2016/02/21(日) 00:54:35.74 ID:RiTt3RTD
>>360
旧LD買って若干後悔してる

373 :774RR:2016/02/21(日) 01:40:25.25 ID:c/JneHUb
新型はLDよりまずローシートとプリロード調整と厚底靴でなんとかならないか確認したほうがいい
身長170くらいならなんとかなりそうな気がしなくもない

374 :774RR:2016/02/21(日) 03:26:53.25 ID:ArqjRyGy
>>373 
170ないけど、なんとかなってる。
アンコ抜きは膝の曲がりがきつくなるから、削るなら内腿部分の面取り
だけにしたほうがいいかも。

375 :774RR:2016/02/21(日) 08:59:41.17 ID:Z0HJpFuh
現行モデルって叩き売りしないのかな?
それなら買おうかと思うんだが

376 :774RR:2016/02/21(日) 09:16:18.31 ID:mj4HXWml
>>375
近くのドリームでは、在庫車一台限り、パニア三点セットが無料で付いてくる。

377 :774RR:2016/02/21(日) 09:25:59.39 ID:ff8RiGNI
163しか無い俺はLDでもきつそうだな
一回現車をみてこよう!

378 :774RR:2016/02/21(日) 09:56:36.40 ID:qKzQbqBs
>>377
俺も同じ身長。
x試乗する時はブーツ必須になりそう。

379 :774RR:2016/02/21(日) 10:16:21.42 ID:t7N7PLrd
純正35Lトップケースの開き止め(ナイロンのストラップみたいなやつ)が
速攻でブチキレタのですがみなさんのは平気ですか

純正品だからしっかりしてるかと思いきや、シェルもヤワい感じだし残念
デザインはおいとくとして、クーケースのほうがよっぽどしっかりした作りですわ

380 :774RR:2016/02/21(日) 11:16:48.13 ID:G326e65R
>>379
クラウザー・GIVI・無名中国製など長年にわたって使ってきましたが
ストラップ切れたなんて事無いしネットでも見かけないね
速攻でクレーム交換でしょ

381 :774RR:2016/02/21(日) 11:31:11.00 ID:j8gDwBtw
十年前に買ったホムセンの三千円のケースは速攻で片方切れたけど
もう片方が無事なので今でも現役で使ってる

382 :774RR:2016/02/21(日) 11:55:27.94 ID:it2+6m7K
もういいか?ん?
反論せずに幼稚な演出で逃げるだけなら、最初から挑もうとするな。
分かったな。

383 :774RR:2016/02/21(日) 13:26:01.69 ID:xd1ohMh8
>>342
夢と希望を詰めて走るんだよ

384 :774RR:2016/02/21(日) 15:01:01.70 ID:HotJcunO
>>383
随分ちっちゃな夢と希望だな

385 :774RR:2016/02/21(日) 17:22:45.11 ID:6k6FQDxT
>>380
マジすかw

言っても無駄かと思って放置してたけど
まだ1年経ってないしダメ元でバイク屋に言ってみますわ
ありがとう

386 :774RR:2016/02/21(日) 21:55:22.18 ID:Af+ku+hu
鯖読み165短足ワイ
厚底シューズで挑むもX無印無事死亡
LD及びSなら両足つま先で許される

カタログにのってるローシートはやめとけあれは岩だ

387 :774RR:2016/02/22(月) 00:00:47.20 ID:6KsreMi5
>>386
知り合いR1200GS2で回はこらえたけど、3回目の強風で立ちゴケ。
身長に見合うバイク選びしたほうが良いと思うよ。

388 :774RR:2016/02/22(月) 00:40:25.66 ID:agCjaLhn
>>386
178cm、100キロデブでサス沈み気味のワイでもノーマルは若干つま先立ち。
日本人の過半数はローダウン仕様推奨な気がする。
日本ではLDデフォルトにして、ハイ仕様をオプションにすればいいのにな。

389 :774RR:2016/02/22(月) 00:49:22.98 ID:agCjaLhn
連投ごめんやで。
2016年対応の怪しいキャリア見っけた(笑)
誰か人柱よろしく!!
ttp://item.rakuten.co.jp/endurance/10003811/

楽天やから、そこまで怪しい企業では無いと思うが……

390 :774RR:2016/02/22(月) 01:18:23.19 ID:xgGn54FQ
>>389
いいね

391 :774RR:2016/02/22(月) 01:26:38.60 ID:Ed1l1JcA
>>388
え?176cm80kgでノーマルベッタリだったけどな、た短...イヤなんでもない

392 :774RR:2016/02/22(月) 01:42:35.72 ID:MaR8mjQh
>>389
値段が値段だからしゃーないが…安っぽいなぁ…

393 :774RR:2016/02/22(月) 02:26:48.79 ID:vbVxMDfH
169だがノーマルでも足つき問題ないけどなぁ
両足ベタ付けは無理だけどつま先って程限界ではない

394 :774RR:2016/02/22(月) 03:27:13.55 ID:2JVizuIm
>>391
すまんな、X脚なんと太腿ラグビー選手位の太さあるからしゃーないんや……
スーツ作るときに採寸したけど一応股下85あったんやで(笑)

太腿が太いんと足の骨のつきかたで外向きに広がるから不利なんや……
シート前目に無理に座ればそりゃ両足ベッタリにはなるで。
でもそれって本来の意味でのあしつきじゃないやん?

395 :774RR:2016/02/22(月) 03:48:11.37 ID:hiRxTEXY
>>393
俺も165だけどそんな感じだった
何しろ車重が軽いのでべったり着かなくても問題ない

396 :774RR:2016/02/22(月) 05:15:32.74 ID:Ed1l1JcA
>>394
へー85cmでもツンツンなんか、太いと大変なんだな

397 :774RR:2016/02/22(月) 09:12:24.19 ID:1woGqnxE
>>389
700Xでこれと同形のキャリア使ってるけど、良いと思うよ。
キャンツーで大型のシートバックを載せたりしてるけど
座面が広くて荷物のすわりがいい。

398 :774RR:2016/02/22(月) 09:19:29.86 ID:wQT/0pKS
>>385
そっか 買って1年近く経ったのね
速攻っていうからまだ3ヶ月位かと思った
本当なら切れた感じで
「こんなたけーのにすぐ切れるって冗談じゃねーよ!」って言うとこだけど
結構日が経ってるので
「参っちゃいましたよ〜買ったのにすぐ切れちゃって。
こんなもんかな?って思ってたけど
周りの人にに聞いたらメーカー品も中国製も切れた事なんて無いって言ってて
ホンダ純正の結構高いケースだから切れるってもともと不具合があったのかなって
思うんですけど」みたいな下手に出る言い方が良いと思います。
幸運を祈ります

399 :774RR:2016/02/22(月) 12:56:57.20 ID:PAmhdS9N
http://imgur.com/j9b4FtK.jpg

なんかかっこ悪いと思ったらマフラーのせいか

400 :385:2016/02/22(月) 13:49:23.67 ID:t8PyXgbH
>>398
ありがとう

買ったのが6月で、切れたのは7月くらいだったかな
ホンダ党じゃないんだけど4輪もホンダに乗ってて、
リコール地獄に遭ったので
「うーん、今のホンダはこんなもんなのか…」と思って、
クレームも言わず諦めてた

まあ角が立たない程度に言ってみます
無償修理NGなら部品買います

401 :774RR:2016/02/22(月) 18:23:41.61 ID:A7hBGrre
もういいか?ん?
反論せずに幼稚な演出で逃げるだけなら、最初から挑もうとするな。
分かったな。

402 :774RR:2016/02/22(月) 19:54:10.69 ID:uwZWpMzY
新型400xカッコいいな。
でもメーターパネルが変わってない。
値段も相変わらず高い!

403 :774RR:2016/02/22(月) 20:13:14.20 ID:0IwdkVQX
400xのエンジン音は好きだな

404 :774RR:2016/02/22(月) 20:33:54.68 ID:To13AZ8h
>>399
ローダウンされてるねこれ
それでずんぐりむっくりに見えて違和感を覚えるんじゃないかと

405 :774RR:2016/02/22(月) 20:47:43.87 ID:zFwN3jLt
こんな珍走マフラータダでもいらねぇ

406 :774RR:2016/02/22(月) 21:50:54.41 ID:1MTV7+Fn
エンデュランスは個性的で良いと思う

新型のアフターパーツも徐々にリリースされて来たな

407 :774RR:2016/02/23(火) 00:46:57.72 ID:FoT5pq6c
http://i.imgur.com/06YGHwh.jpg

おっぱいちっちゃいなw

408 :774RR:2016/02/23(火) 00:48:54.65 ID:2KjYdLZS
オプション何つけるか迷ってます。
皆さんはセンタースタンドつけてます?
チェーンの注油ぐらいしか自分でメンテナンしないんだけど、あった方が便利かな?

409 :774RR:2016/02/23(火) 00:53:08.90 ID:8y9JIpYC
>>408
チェーンメンテするなら一番必要だと思われるぞい。

410 :774RR:2016/02/23(火) 01:20:22.00 ID:6qxQ9vWz
>>407
これはこれで、とおれなんかは思うんだけどなw
それよりもグラブバーを握ってる方が気になるわ。
運転しづらいから、タンデムの際はしがみついてくれ、それが嫌ならせめてベルトを掴んでくれって言ってるんだけどな。

411 :774RR:2016/02/23(火) 02:19:58.75 ID:xvVJ0UDd
つか嘘でもいいからバイク用品扱うなら
ジャケットとグローブぐらいしろと。

素手でクラブバー握るとか引っ掛けたら直ぐ脱げそうな
カジュアルなブーツか意識低すぎだわ。

412 :774RR:2016/02/23(火) 06:16:59.39 ID:6ixmHhwR
トップケースに寄りかかって見える時点でもうね

413 :774RR:2016/02/23(火) 06:31:28.28 ID:KNRnU8rn
もういいか?ん?
反論せずに幼稚な演出で逃げるだけなら、最初から挑もうとするな。
分かったな。

414 :774RR:2016/02/23(火) 08:55:00.84 ID:VwHhGRIU
もういいか?ん?
反論せずに幼稚な演出で逃げるだけなら、最初から挑もうとするな。
分かったな。

415 :774RR:2016/02/23(火) 10:57:04.47 ID:eXFf6il0
しがみつかれると運転しづらいけどな〜
グラブバー左右持ってステップしっかり足で踏んで膝で運転手ニーグリップしてもらう方が楽だわ

あーでもバイクによって違うか
ごめんNCじゃなくて某ツアラーだけど

416 :774RR:2016/02/23(火) 12:11:52.71 ID:iw6wBGPd
リアシートの後ろにグラブバーがあれば片手ベルトの前
片手グラブバーでいいけど
NCみたいに横にしかない場合は両手を前に回してもらった方がいいな
「ブレーキかけた時は体重あずけちゃってね
手で背中押しても良いし」って言って
グラブバーだけだとパッセンジャーが疲れちゃうんだよね
寝そうなときも察知しやすいし(よく寝られる)

>>407の写真は女性がバイク素人で只撮影に駆り出されただけって感じね

417 :774RR:2016/02/23(火) 13:15:12.24 ID:X/FWgnCV
自閉症児は、同じ言葉を延々と呟く
周囲の空気を読めない
たぶんそういうことなんだろう
とりあえず次スレはワッチョイ入れたほうがいい(一行目に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」)

418 :774RR:2016/02/23(火) 19:24:55.50 ID:H38NiEW6
>>417
基地外がついに壊れたようだ。

魔除けをお願いします。

419 :774RR:2016/02/23(火) 19:41:06.86 ID:91ScbO8i
あぼーんして放置が何故出来ない?

420 :774RR:2016/02/23(火) 19:57:47.29 ID:Lg90pLjE
あぼーんしても書いてる本人は気がつかないからなあ‥
ワッチョイ仕様だと本人にもわかるからIDチェンジ自演はやりにくくなる(出来ないとは言っていない)

421 :774RR:2016/02/23(火) 21:05:24.48 ID:HysaVOeI
いいじゃないのぉ〜

422 :774RR:2016/02/23(火) 22:10:04.31 ID:3rCB//GQ
新型のフォグはさりげなくグレー系になってるんだなぁ

これは黒と合うなー買ったこら楽しみじゃー

納車された人、メーターはどう?

423 :774RR:2016/02/23(火) 22:44:34.24 ID:2G5WkT+3
白と黒で迷っている。黒買った人いないかなあ

424 :774RR:2016/02/23(火) 22:51:09.50 ID:xvVJ0UDd
>>422
普通に見やすい。
時計の場所が変わってトリップと燃費が
同時表示になって便利になってる。
トリップのAとB両方に個別に平均、瞬間燃費、消費量が
表示出来るようになってる。
その分押す回数が増えてるんでちと面倒だけど、まあ便利なんで。

>>423
黒は…マットなんで実物みといた方がいい。

425 :774RR:2016/02/23(火) 22:53:27.40 ID:2G5WkT+3
>>424
実物は見て、かっこいいと思ったんよ
実際の使用感とか、汚れのつき具合とか気になる

426 :774RR:2016/02/23(火) 22:56:15.93 ID:Xk1q1ZP9
>>423
ウインカーがマットじゃないんだよなぁ
マットの黒が好きなら、視界に入りやすいウインカーはモヤモヤする一因になる
あとナンバー灯のカバーもマットじゃない
とりあえず、実物を見るべき

427 :774RR:2016/02/23(火) 23:00:13.50 ID:Xk1q1ZP9
もう実物見てたのか、すまぬ……

428 :774RR:2016/02/24(水) 00:18:09.72 ID:ABF+7Ld4
おー
メーターはかっこいいだけじゃないんだなぁ!
情報サンクス!
色変わり機能はどう?
面白い機能っぽいよね?

429 :774RR:2016/02/24(水) 01:10:08.60 ID:9vqdnvp3
俺の700Xは車検じゃい!
金持ち裏山しぃ!!!

430 :774RR:2016/02/24(水) 01:20:09.54 ID:BgSLio1C
>>372
やっぱ足つき問題ないならLDじゃない方が良い??乗り心地とか変わってくるのかな?

431 :774RR:2016/02/24(水) 01:21:38.96 ID:iQClepJe
LDはサスのストロークを犠牲にしてるからな

432 :774RR:2016/02/24(水) 01:26:14.54 ID:bzOyODl0
SにXのガワを被せたのがLDって聞いたが、だとするとSはXの劣化版ってことかい?
よりオン寄りにセッティングされてるんだと思ってれば精神衛生上もよろしいと思うが。

433 :774RR:2016/02/24(水) 01:28:35.57 ID:B+yVNCfF
日本語で

434 :774RR:2016/02/24(水) 01:31:22.60 ID:d1N6BAbv
>>430
普通に走る分にはLDでも問題無いよ
現行は調節も出来るし
とは言えノーマルでいけるなら特にLDにする必要は無いけど

435 :774RR:2016/02/24(水) 01:33:50.18 ID:rqcMlRZF
165cm65kgのチビなんだけど
旧型の中古700Xに跨ったら普通の足つきだったよ
LDだと普通の体格の人には低すぎると思う

436 :774RR:2016/02/24(水) 02:27:31.76 ID:hhaUlWC/
それはLDにまたがったんじゃないの?700XでもLDあったし

437 :774RR:2016/02/24(水) 05:26:21.08 ID:ECyaFoTJ
>>430
圧倒的に足の長いノーマルの方が乗り心地いいよ
LDはコーナーの減速帯のぼこぼこアスファルトでかなり不快なピッチングになる
足と相談しろ、トレードオフだw

438 :774RR:2016/02/24(水) 07:06:11.34 ID:F6JFlDIG
MT09トレーサーと迷ってNC選んだ人いる?

439 :774RR:2016/02/24(水) 07:55:59.03 ID:+Fd80rWx
>>438
迷ってはいないが、トレーサーの両目と、コクピットから見える外装の裏側が自分には残念すぎて早々に脱落した。性能的には申し分ないんだけどね。

440 :774RR:2016/02/24(水) 08:56:00.06 ID:a3IqRTPx
>>438

通勤買物、仕事での現場移動(たまに高速も乗る)など日常の足としても使うのでNCを選んだ
ツーリングが主な用途だったらMT09トレーサーを選んでたな

441 :774RR:2016/02/24(水) 11:07:15.99 ID:k9yUWdYy
何しろこっちは馬力が半分だからね

442 :774RR:2016/02/24(水) 11:40:28.48 ID:DrEBg5ii
>>441
オチンチンビロビロビローンwwww

443 :774RR:2016/02/24(水) 12:05:59.42 ID:k9yUWdYy
>>442
え?

444 :774RR:2016/02/24(水) 12:17:21.49 ID:iQClepJe
>>443
臭いから消えろって言われてるんだよw

445 :774RR:2016/02/24(水) 12:35:38.74 ID:BgSLio1C
>>437
なるほど!他も意見ありがとう!自分は175なんでやっぱりノーマルが良さそうですね。あとは実際に試乗して考えてみます♪

446 :774RR:2016/02/24(水) 13:01:25.74 ID:FiLER8Dq
やっぱいくら趣味でも実用性の事考えるとmtよりnc選ぶよなぁ。どっちも欲しいんだけどね。

447 :774RR:2016/02/24(水) 14:03:31.53 ID:fwgG8nvV
それこそカブ750と言われる所以である

448 :774RR:2016/02/24(水) 15:11:19.14 ID:JbqHIt1I
NC750XかVFR800Xの2択でトレーサーの入る余地はなかった
トレーサー3気筒だしなぁ……俺には未知数だった

449 :774RR:2016/02/24(水) 15:26:55.06 ID:rqcMlRZF
>>444
どういう事なのか詳しく

450 :774RR:2016/02/24(水) 17:46:28.01 ID:9CL2xbwU
>>446
そう、実用性最高。

451 :774RR:2016/02/24(水) 18:32:32.40 ID:iQClepJe
NCを選ぶのは他に無い意味があるんだけど
MTを選ぶマストな理由がないんだよな

452 :774RR:2016/02/24(水) 18:38:37.99 ID:d1N6BAbv
取り敢えず軽い安いパワーあるのが好きな層が選んでるんじゃないの
でもMTは全くツアラーに向いてる要素が無いから個人的にはいらないかな

453 :774RR:2016/02/24(水) 18:42:42.95 ID:+Fd80rWx
DCT↔MT
じゃないの?

おいらはDCT選んだけど、もしMTしかなければNC750Xは選ばなかったと思う。

454 :774RR:2016/02/24(水) 18:57:19.15 ID:G3kqnqZK
MT09系列の話じゃないの?

455 :774RR:2016/02/24(水) 19:42:55.07 ID:+Fd80rWx
>>454
そうかしまった。話の途中から出しゃばるとこうなるっていう恥ずかしい例やな。まあ明日納車やし当面の間謹慎するわ。

456 :774RR:2016/02/24(水) 20:05:31.63 ID:hWxFVfHm
>>455
許さん
罰としてバイクうpするんやで

457 :774RR:2016/02/24(水) 20:13:29.93 ID:O2VA9UIU
>>447
>それこそカブ750と言われる所以である
宗一郎も、喜んどるぞ。

458 :774RR:2016/02/24(水) 20:32:27.49 ID:OQ2Kb8Rk
じゃあ今度はホンダジェットのエンジンを半分にして積んだ車を造って宗一郎さん喜ばそうな。

459 :774RR:2016/02/24(水) 20:39:56.87 ID:f5l3Ln22
2016 NG750Xのメーター不具合キター!

クソhonda、市ね。

460 :774RR:2016/02/24(水) 20:49:25.23 ID:hWxFVfHm
NG750Xクソワロ

461 :774RR:2016/02/24(水) 20:55:54.30 ID:op68qgFH
なぬがおきた

462 :774RR:2016/02/24(水) 21:27:19.07 ID:hcb5tbiu
ミスターバイクで試乗記事が掲載されたぜ
クオリティが上がってる様子がわかるな

463 :774RR:2016/02/24(水) 23:36:34.96 ID:TZ5DlZ7m
>>461
中華製のバッタモンを掴まされてキレたんじゃ無いの?

464 :774RR:2016/02/25(木) 00:03:03.04 ID:P3x2Dm4O
>>459
オチンチンビロビロビローンwwwwww

465 :774RR:2016/02/25(木) 00:31:31.50 ID:LM0Ge+Lu
代車で125CC乗ってるけどNCと比較にならんレベルで退屈だ
早く帰ってこいNC

466 :774RR:2016/02/25(木) 00:38:21.69 ID:06pdX8vJ
>>459
なんも起きてねーだろ実は

467 :459:2016/02/25(木) 06:59:03.62 ID:l6nraBT4
なんか、エンジン始動時にランプ点滅する。
納車後、数千キロ走ったけど、メーターを無料で新品に交換してくれるので
また走行距離が新車状態になるぜwww

468 :774RR:2016/02/25(木) 08:16:49.32 ID:Ro0yJAOq
この車両はメーター交換されているので、走行不明とさせていただきます。

469 :774RR:2016/02/25(木) 08:25:14.40 ID:8rRR3uNS
>>467
それって本当にメーターの問題か?
本当に解決するのか疑問だ

470 :774RR:2016/02/25(木) 10:06:23.68 ID:jVprIynB
どこかの電装品が悪さしてる可能性もある
エンジンの状態を判断してるの1本だけだから、どこかの電装品の信号がノイズになって乗ることがある。それで警告灯が点いてしまう
俺の新型はリレー変えた直後にエンジン警告灯点いたな。数分放置してれば消えたけど

471 :774RR:2016/02/25(木) 12:03:17.67 ID:xslTLh6y
>>467
まあ車検証でバレるんだけどな

472 :774RR:2016/02/25(木) 12:42:29.08 ID:xslTLh6y
ちなみにバイク買取業者はメーター交換車は即2万キロ超として扱うよ!
よかったね!!

473 :774RR:2016/02/25(木) 14:19:17.31 ID:kx/HdIX4
>>471
新型出たばっかなもんで、
車検証に距離が載るのは継続なり中古新規なりで車検受けたあとからヨ

474 :774RR:2016/02/25(木) 16:36:34.43 ID:xslTLh6y
>>473
新型で数千キロ?

いずれにせよ買い取る方は交換されてれば
不明→2万キロ超扱いだろうな。
真偽が問われるなら低い方に見積もるのは当然。

475 :774RR:2016/02/25(木) 17:35:31.25 ID:P6aTKTis
初大型で買った旧型x(MT)から250ccクラスに乗り換えようか迷ってます。
やっぱりエンジン回す感覚が欲しくて・・

そんなに高速道路とかガンガン走らないと思うし、
燃費がいいっていうのも、ガソリンが安い今はそんなに
アドバンテージって気もしないしなぁ

でも後悔しますかね? 
2台持ちがベストかな?でも維持費がね・・

476 :774RR:2016/02/25(木) 17:48:29.13 ID:h0nPGO61
エンジンや燃費が迷いどころなら間違いなくNCは向いてないだろ

477 :774RR:2016/02/25(木) 18:00:03.70 ID:mHTrRBto
ガソリン代とかより、給油回数が増えるのはストレスだ
ガンガン回すのも疲れるし

478 :774RR:2016/02/25(木) 18:17:13.52 ID:siyCd8LR
>>475
単純に背中押して欲しいんだろ?乗り換えればw

どんな結果になろうと俺達には関係無いし

479 :475:2016/02/25(木) 18:39:03.67 ID:P6aTKTis
んーー
売ってから後悔したくないから、やっぱNCと2台持ちして様子みることにしますわ。

NCとセカンド持ってる人は、どんな車種乗ってますか?
あとNC乗る前の車種とか、どうしてNCを選んだかとかまで教えてくれたら嬉しいな。

480 :774RR:2016/02/25(木) 18:43:56.94 ID:N5UJpfSE
>>475
回す感覚ったて、250の2気筒だべ?ユーザー車検で済ませれば
250もXも変わらんし。俺ならNC乗り続け。もし、2台持つなら250は
OFF車にする。

481 :774RR:2016/02/25(木) 18:46:30.42 ID:N5UJpfSE
俺はSとXR250 07年式。オフ車を所有すると整備覚えると思うよ。
最初のOFF車は古くてボロのがいい。苦労すれば報われる時が来るさ。

482 :774RR:2016/02/25(木) 18:51:35.60 ID:jVprIynB
今は新型XとPCX、ライトウェイトスポーツコンセプトが市販化されたらPCX処分して買い換える

483 :475:2016/02/25(木) 18:55:54.93 ID:P6aTKTis
>>480
オフ車ですか。ふむふむ。興味ありますわ。
オフロードを走る事は多分ないだろうけど、
自分で整備覚られるっていうのは良さそうですね。

NCも自分で整備できるくらいになったらまた面白いんだろうなぁ
サービスマニュアルでも買うか

484 :774RR:2016/02/25(木) 18:58:12.51 ID:UtVIPpp4
セカンド:アドレスV125G 買い物&通勤の足として購入
前に乗ってた車種:R1200GS
NC買った理由:値段やサイズなどいろんな面で手頃で、気楽に乗れそうだから。DCTにも興味があったので。

こんなんで良い?

485 :774RR:2016/02/25(木) 19:05:22.12 ID:N5UJpfSE
>>483
ダート走ったほうが楽しいけど、最初は熟練者にラインとり
してもらって走り方覚えたほうがいい。それと最低限、野外で
パンク修理スキルはほしい。はまったらX乗ること
激減するよ。ダートスキルは走れば走っただけ上達してること
実感できるから。それがオンと大きく違う点。

486 :774RR:2016/02/25(木) 19:24:46.58 ID:vgtBHKtq
自分もセカンド:アドレス110(現行14インチ)
NCのSが初バイク

487 :774RR:2016/02/25(木) 19:49:31.05 ID:oMsplicM
絶対に林道には行かないという人にはオフ車よりもモタをおすすめする
街乗りだとエンジンが回るDトラが一番楽しい

488 :774RR:2016/02/25(木) 20:00:53.72 ID:kx/HdIX4
>>474
ん〜>459と>467を見るかぎり2016モデル新型のハナシじゃないの?

489 :774RR:2016/02/25(木) 20:14:27.89 ID:LM0Ge+Lu
NC50-C
燃費180km/g

490 :774RR:2016/02/25(木) 20:26:55.88 ID:zchKKiN2
知ってるとは思うが…
http://www.honda.co.jp/news/1983/2830222.html

491 :774RR:2016/02/25(木) 20:39:06.02 ID:BTOIuL0A
今日、全色見た。白と黒で迷ったが白にしようと思う。夏の暑さと夜の視認性、写真写りを考えた。

492 :459:2016/02/25(木) 20:47:16.22 ID:l6nraBT4
>459です。

メーターかECUなのかエンジンなのかわからないけど、とりあえずメーター交換してくれるとのこと。
店エラーコードの履歴?を見てもらったけど(記憶しているらしい)
エンジン警告灯が点いた様だが、エンジンの異常ではないらしいとのことで。

俺も良くわからんわ、ボケ! aHONDAら。

493 :774RR:2016/02/25(木) 21:02:35.18 ID:ZoiafQn/
>>471
新車から乗ってる場合は、
1回目の車検で車検証が更新されるまでは当然ながら走行距離の履歴なんか車検証に出ないぞ

494 :774RR:2016/02/25(木) 21:57:51.62 ID:K9NM/OnD
NC良いって言う人は、価値観共有出来ますね。特にDCT

495 :774RR:2016/02/25(木) 23:02:09.71 ID:eiB9vc+c
>>491
いい色買ったな!
さあ次は車体に合ったヘルメット、これからの季節にメッシュジャケットとグローブ、シューズも必要だな?魔法のプラスチック片が何とかしてくれるさ!

496 :774RR:2016/02/25(木) 23:21:05.27 ID:BTOIuL0A
>>495
まだ買ってないんだわ。四月以降かな。
試乗車があったから今度乗りに行く
あとメットやらは全部揃ってる

497 :774RR:2016/02/25(木) 23:23:57.47 ID:k0FzpXK+
NC750XとSYMのRV180、NCの方が燃費がいい。

498 :774RR:2016/02/26(金) 00:28:45.15 ID:7hTTgJhZ
ウェーブキーに変更になりましたが、トランク開閉用の合鍵って、街の合鍵屋さんで作ってくれるのだろうか?

499 :774RR:2016/02/26(金) 01:15:18.11 ID:Hzu17MjK
>>498
くれますん

500 :774RR:2016/02/26(金) 01:58:03.74 ID:IYv/8y2D
どっちやねん

501 :459:2016/02/26(金) 07:05:06.52 ID:5Lwy3PKC
ないあるよ。

502 :774RR:2016/02/26(金) 08:59:03.18 ID:hd7gFExb
ウェーブキーだとヘルメットホルダーのワンキー化も無理か

503 :774RR:2016/02/26(金) 09:22:18.63 ID:cc9WummY
ないわけがないこともなきにしもあらずかもしれないともいえない

504 :774RR:2016/02/26(金) 10:47:47.55 ID:E3oOqNXN
>>498
店による。
即日は無理かもしれんね。

505 :774RR:2016/02/26(金) 14:12:05.01 ID:7hTTgJhZ
>>504
ありがとう。

506 :774RR:2016/02/26(金) 20:37:48.65 ID:a9QhH7Mh
近所のカギ専門店に問い合わせた
イモビ非対応でよければ4000円でおつりくるぐらい
イモビ対応にするなら13000円ぐらいだった
イモビ対応の場合現車が必要らしいけど
暗号読み取る機械みたいの持ってんのかね彼らは

507 :774RR:2016/02/26(金) 20:44:32.29 ID:ks7JOUim
最初にスペアキーにバーコードのタグつけられてるよ
それをホンダ以外でも使えるのかは知らんがw

508 :774RR:2016/02/26(金) 20:47:43.68 ID:a9QhH7Mh
それは知ってる
しかし店は現車だけ必要と言うんだから
つまりはそういうことなんだろ

509 :774RR:2016/02/26(金) 21:04:06.69 ID:hRIVwUVe
窃盗グループでも持って活用してる御時世だ、まっとうに商売してる連中だって持ってるだろ。

510 :774RR:2016/02/26(金) 21:22:17.48 ID:7hTTgJhZ
>>506
参考になります、ありがとう。

511 :774RR:2016/02/26(金) 21:59:14.95 ID:qRfTA67R
3月のモーターサイクルショーはNCの車両展示とかあるのかな?前回出ちゃってるけど。

512 :774RR:2016/02/26(金) 22:13:02.97 ID:jIH37Vqo
>>511
ドリーム行ったら見れるが・・・
まあカスタムバージョンとか見れるのかな

513 :774RR:2016/02/26(金) 22:20:41.05 ID:RF5EltFM
ドリームに普通に展示されてるね

514 :774RR:2016/02/26(金) 22:45:26.58 ID:No+7H/Bz
わが県のドリーム店は全店に1台づつ試乗車を置くほどアフリカツインは力を入れてるのに
新型NCの試乗車は一台も置いてない
どういうわけだ

515 :774RR:2016/02/26(金) 23:05:17.25 ID:QgmNUBJ7
わい新型で初DCT。クラッチ無いって素晴らしい。

高速走行時の風が思ったより当たる以外は特に不満はない。

ていうか日本の道路事情にあったとてもいいバイク。何でもっと売れないのか不思議。本田さんNCで攻める気ないのか?

516 :774RR:2016/02/26(金) 23:15:36.66 ID:gIPoJcEK
みんな食わず嫌いなんだろうね

517 :774RR:2016/02/26(金) 23:25:22.37 ID:ks7JOUim
スクリーンはでかくするのなんか好きじゃないのでスポイラーつけてみようと思う

518 :774RR:2016/02/26(金) 23:40:57.72 ID:IYv/8y2D
初NCはウインカー出そうとしてクラクション鳴らすことになるだろうけど気にするなよ

519 :774RR:2016/02/26(金) 23:59:53.45 ID:m8PfdXHF
NCで教習受けてたら違和感なく乗れるだろうな

520 :774RR:2016/02/27(土) 01:12:18.52 ID:D336jKqR
今日アフリカツインに試乗してきたけど新世代のDCTめっちゃ進化してたわ
もう意識しないとチェンジ時のガシャガシャ音がほとんど聞こえないし
もともと少ない変速ショックもCVTかと思うほど無くなってた
あれで電スロで回転合わせる制御がまったくないとは信じられない
DCT側の制御だけであそこまで変速ショックを抑えられるとは

ハード的にはNCの新型のDCTは変わってないだろうけど
制御はアフリカツインと同じ新世代みたいだし期待

521 :774RR:2016/02/27(土) 02:05:20.02 ID:3MCbvXOB
普通に考えて制御とハードは同じタイミングでアップデートするでしょ…

522 :774RR:2016/02/27(土) 02:41:20.20 ID:dzVYWkf7
>>515
いや、700登場当時はめっちゃ売れてただろ。
流石に最近は落ち着いてきたけど。

523 :774RR:2016/02/27(土) 09:59:25.29 ID:14BMz3EJ
>>518
ウィンカー連続で間違えた。

右折でガススタ入る時「プッ」
ガス入れて右に出る時「プッ」
その後左折合図でまた「プッ」

40に近くなって衰えが顕著やで。

524 :774RR:2016/02/27(土) 10:39:00.81 ID:F46qE2Gk
制御だけアップデートもあるヨ
今回のNCがどうかしらんけど

電スロ連繋無しで変速ショックを低減しようとすると、ハード側一定で制御でヤルなら半クラ領域が広く取られるんだけど、
アフリカのはハードも新しいから今後のDCTそのもののさらなる進化に期待できそう

525 :774RR:2016/02/27(土) 10:41:35.45 ID:smjEYD9q
リアル燃費30越え(MAX50km/lぐらい)するNC250を作ってくれませんか?

526 :774RR:2016/02/27(土) 10:53:40.62 ID:pir6Xi2I
>>525
とりあえず新型ではメーターに従って、ライダーの操作で最大限の効率を目指すようどな
操作による燃費向上は比率の高い要素だわ

527 :475:2016/02/27(土) 11:05:32.04 ID:I4PtHBfe
セカンドは原2スクって人が多いんですね。

BMWとかのリッタークラスからNCに乗り換えるって人も
いるんだね。
そのクラスにない良さ、魅力っていうのがNCにあるんだろうね。
逆に他のに乗ってみてこそ分かるってもんなのか。

レスTHX!

528 :774RR:2016/02/27(土) 11:31:52.71 ID:9Hc2pA0B
>>527
前に乗ってたバイクがR1200GSって書いた者だけど、
GSは気に入ってたけど、車体がデカくてそれも良さなんだけど、街乗りだと若干辛くて。
あとBMWのエンブレムなんて付いてるからイタズラや盗難対策とか何かと面倒だった。あと、高級バイクみたいな眼で見る人の相手するのも面倒でね。

NCは地味で金掛からない良妻賢母みたいで、サイズも手頃で物足りないところもあるけど気に入ってる。

長文すまん

529 :774RR:2016/02/27(土) 12:02:28.41 ID:mlayQpro
ホンダ:良妻賢母
カワサキ:モデルさん
スズキ:田舎娘
ヤマハ:同級生(ピアノ習ってる)

530 :774RR:2016/02/27(土) 12:12:13.96 ID:5AuPeHKt
>>529
カワサキ 性悪女

531 :774RR:2016/02/27(土) 12:13:58.76 ID:J8v2VFbB
>>529
ヤマハ:尻軽女

532 :774RR:2016/02/27(土) 12:38:53.17 ID:I4PtHBfe
>>528

なるほどね。
重い、見栄ははれたりするけど、その分の苦労があるんだね。
高級バイクは盗難の心配とかか・・ なるほど。
そういうデメリットもあるんだね。

533 :774RR:2016/02/27(土) 12:55:37.30 ID:P9DKc8xJ
>>518
教習でNC乗ってたら逆に教習の帰りに自分のバイクで間違えた

534 :774RR:2016/02/27(土) 13:36:13.96 ID:xOI5SNbI
>>528
GSはハンドル幅が凄く広いのが慣れるまで大変だよね
オレはしばらく上腕の内側の筋肉(上腕三頭筋)が痛かった

535 :774RR:2016/02/27(土) 15:09:58.98 ID:EWV251Pb
>>517
私は、オプションのハンドガード付けたので、スポイラータイプか、出るかもしれないロングスクリーンしか選択肢がないですねぇ。

536 :774RR:2016/02/27(土) 15:36:46.60 ID:/cQFGWrt
>>535
干渉するってか?

537 :774RR:2016/02/27(土) 16:25:01.69 ID:CgEWxcPc
>>536
その可能性が・・。

538 :774RR:2016/02/27(土) 16:30:29.36 ID:AF4VkVcB
カタログにメットイン蓋にタンクバック等取り付け考慮したレールを採用って書くくらいなんだしオプションで何か出せばいいのに

539 :774RR:2016/02/27(土) 19:55:03.52 ID:14BMz3EJ
>>538
同意。
かっくいいメットイン蓋バッグ出して欲しいわ。
ていうか早く出しやがれ下さい。

540 :774RR:2016/02/27(土) 20:02:04.86 ID:jIkNEa1B
そう言うのは社外がするだろうし別にいいんじゃね?

541 :774RR:2016/02/27(土) 20:06:37.61 ID:Wqz9LnVn
>>538
個々でくふうしたほうが楽しそうだ

542 :459:2016/02/27(土) 20:34:34.67 ID:rjc/i5Xk
>>459です。

今日メーター交換してもらったよ!

でも、帰宅途中に買い物してエンジン掛けたら再発したわ。
まじでUNCO750X。
納車から約1ヶ月でこれからシーズンになるのに(そのため慣らしも完了させた)、早くも乗る気なくなった。
捨てたい。

543 :774RR:2016/02/27(土) 21:28:11.06 ID:QSC91Alj
こんなんでぐちぐち言うくらいなら捨てろ

544 :774RR:2016/02/27(土) 21:40:15.01 ID:iLVJS9bE
>>542
mottainai
俺にくれ

545 :774RR:2016/02/27(土) 22:00:32.80 ID:xOI5SNbI
初回ロットだからしゃーないね

546 :774RR:2016/02/27(土) 22:05:17.54 ID:D336jKqR
何年「買ったけどクソだったから売った芸」続けてるんですかねえ
売れっ子になれるといいね

547 :774RR:2016/02/27(土) 22:30:35.07 ID:ki3iMjyw
>>542
ふーん、そうなんだー。そーんな不具合があったんだねー。ドンマイだねー。
君はこのスレとNCから卒業した方がいいと思うよ。
憎いncのことなんて直ぐに忘れて新しい次のバイクをエンジョイしたほうがいい。

僕らも変な人がいなくなって嬉しいし、君もその方が楽しめるだろう。
win winってことだ。
それじゃあ、このレスを読んだらそっとスレを閉じるんだよ。
お兄さんとの約束だ。

548 :774RR:2016/02/27(土) 23:21:54.51 ID:AgjbDjd/
>>542
だから解決しねーって言っただろ
そもそもディーラーの判断が正しくないってことだわ
問題はまずそこ
ホンダ叩けばいいってもんじゃない

549 :774RR:2016/02/27(土) 23:22:45.19 ID:fziWazPT
>>542
車検証うp

550 :774RR:2016/02/27(土) 23:43:20.41 ID:Yr9QSUQ1
買ってもいないハゲがネガキャンした所で効果あるんかね

551 :774RR:2016/02/27(土) 23:55:26.29 ID:T3A00o8h
買おうと思って見に行ったけど
馬力が普通の半分しかない事と
炊飯器の蓋みたなのが嫌でやめた

552 :774RR:2016/02/28(日) 00:01:14.03 ID:h7g10JgP
>>551
よし、君もこのスレから卒業だ(笑)
やったね!!

553 :774RR:2016/02/28(日) 00:02:24.56 ID:PSY8XMBL
動画の1つでもあがりゃ信じるに値するんだが
ここに粘着する某のおかげでね。

ガラケーでもタブレット端末でも動画が撮れる時代に
まさか撮れるものが無いとか言わんだろう。

554 :774RR:2016/02/28(日) 03:29:57.14 ID:G+RuU88e
保証修理はメーカークレームが受理されないとできないから、
ディーラーの判断というよりはディーラーからの連絡に対応したメーカー側の判断

555 :459:2016/02/28(日) 09:53:51.49 ID:ax4tmx29
別にお前らに発生した状況を見てもらいたいわけではないので動画取るとか気づかんかったわ。
今度発生したら撮っとくよ。

なんか、ボタンを押すと履歴が再現(ランプ点滅するらしい)できるらしいけどやり方知らん死。

556 :774RR:2016/02/28(日) 10:07:28.55 ID:OPzepCtP
その話が本当なら700Xのエンストと同じく動画上げたり検証ページ立ち上げる人が他に出てくるでしょう
もし居なければ粘着ご苦労さんってことになるな

557 :774RR:2016/02/28(日) 10:42:33.91 ID:cEnfreWN
>>555
セキュリティ(アラーム)とか何か電装品付けたとかありません?
メーターが問題あるんじゃなくて「他の何か」を治さないと何回メーター変えてもってことに・・・

あと参考までに雨の日に乗ったとか地域的に寒いとかあります?

558 :774RR:2016/02/28(日) 10:44:06.54 ID:HEP0xkGt
夢なのか翼なのか

559 :774RR:2016/02/28(日) 11:00:31.71 ID:PSY8XMBL
>>557
他の何かって心因性っぽいから治んないよ。

560 :774RR:2016/02/28(日) 13:24:41.21 ID:E4jkdiH2
>>555
どうでもいいけど証拠も提示できないなら、無駄な情報書き込むなよ無能。
証拠がなけりゃお前さんの妄想としか思えないんだよ。
俺らに状況を見て欲しいわけでは無いとかほざいてるけど、それならスレに書き込むなよ無能。
家でチラシの裏にでも書いとけや。
証拠がなけりゃ風説の流布つって立派な犯罪だよ?
逆に言うなら証拠があるだけで大きく違うんだわ。俺らは全面的にお前さんの味方になるぞ?
だからさっさと証拠あげてくれ無能。

561 :774RR:2016/02/28(日) 13:47:27.25 ID:a5sOrbGA
560はまず自分のバイクの写真でもアップしてから555にお願いしてみれば?

562 :774RR:2016/02/28(日) 14:23:41.92 ID:Z6zrKBsn
>>561
4月2日に新型納車だから、それまでまっておくれ。因みに赤色のmtモデルだぜ。
税金の関係と処理の関係で旧nc750xは既に店に引き取ってもろたんで今はサブ機しかないんだわ。
3月よ!!早く過ぎておくれ!!(笑)

563 :774RR:2016/02/28(日) 15:03:18.68 ID:PSY8XMBL
問題があるって騒ぐならある奴が証明すればいい。
無いものを証明のしようが無い。

564 :774RR:2016/02/28(日) 15:53:57.37 ID:sqVn0ixd
加速で。そんな俺は重量男子

565 :774RR:2016/02/28(日) 15:54:45.16 ID:sqVn0ixd
誤爆

566 :774RR:2016/02/28(日) 17:21:53.61 ID:OXtIS5/t
まあまあメーターの不具合ぐらいどっちでもいいじゃないか

567 :459:2016/02/28(日) 18:42:28.86 ID:ax4tmx29
>>557
純正グリップヒーターとETC(別体式)付いてる。
エンジン掛けた時に、点滅する。
が今はしません。

>>560
AHONDA系の社員、乙 Www

568 :459:2016/02/28(日) 18:43:24.05 ID:ax4tmx29
>>560
間違えました、バイトでしたね。
ごめんなさい。

569 :774RR:2016/02/28(日) 19:20:24.58 ID:1BGFk1Af
ホンダ徹底擁護のアホはいなくなってほしいんですけどね…
あと、法律の勉強すらしたことがないのに法律用語とか、痒くなるからヤメテー!

570 :774RR:2016/02/28(日) 20:16:40.93 ID:PSY8XMBL
動画でも出せと言われた瞬間キレるアンチクオリティ

571 :774RR:2016/02/28(日) 20:46:20.93 ID:a5sOrbGA
人に画像アップしてほしいならまず自分のバイクの画像をアップすれば?
人に「名を名乗れ」って言う場合まず自分から名乗るでしょ?

>>762
新車購入おめでとう!
4月が楽しみですね〜!

572 :774RR:2016/02/28(日) 20:55:11.62 ID:2O+d87YY
なにいってだ

573 :774RR:2016/02/28(日) 21:26:36.53 ID:1HeAmeC1
アンチがそこまで嫌う理由がわからんw

574 :774RR:2016/02/28(日) 21:56:28.48 ID:Z9E/stIv
>>570
妄想の中でしか叩けないから仕方がない(笑)
自分こそがバイト君で大型免許もとれず僻んでるような人間なんだろうwww
下手すれば普通二輪の免許すら持ってないんじゃないか??(笑)

575 :774RR:2016/02/28(日) 23:15:01.90 ID:8yzi/7PQ
新型楽しんでる人いいねえ
俺も3月ごろに赤買うつもりだけど
ところでマフラーの音はつべとかの動画で聞くと
ドモモモモモみたいな低音の効いた音だけど実際あんな感じですか?

576 :774RR:2016/02/28(日) 23:18:21.01 ID:czk1Hqmi
>>575
旧型に新型マフラー付けてもらって、まだ受け取ってないんだが
バイク屋の話によると、「音は大して変わってない」らしい。
純粋な新型はどうなのか知らん。

577 :774RR:2016/02/28(日) 23:40:33.93 ID:bWWIP0pL
>>575
表現は難しいけど、
ズドゴゴゴゴ
って感じ?
少なくともドモモではない。

低音が凄く心地良い。下道流すだけでいい音出るし、うまく演出したなーと思う。
マフラーに関しては、低音、鼓動、形状ともに満足してるので、自分は純正で十分。

実際に試乗してみて下さい。

578 :774RR:2016/02/29(月) 00:18:56.18 ID:usgvbptC
>>574
そもそも嘘を嘘と指摘するのになんでバイク持ってなきゃいけないか
さっぱり理解は出来ないがかわいそうだからアップしてやるw
http://i.imgur.com/jew6i1H.jpg

579 :774RR:2016/02/29(月) 00:57:12.28 ID:UV1HoAuq
>>575
先週、今週と連続で試乗したんだが、ニコ動で車載カメラ積んでるやつが実際の音に近い気がした。
途中から聞こえてくるメカノイズも、ほぼあんな感じだわ。
動画だけじゃ分からんと思うが、新型の音はマジで心地いいんで試乗おすすめ。てか俺は今週末契約するw

580 :774RR:2016/02/29(月) 02:21:58.98 ID:l27fqRce
>>578
お!やればできるやん!!
これを待ってました。オーナーってことなら話は変わる。
信じるわ。
これまでの非礼、暴言謝ります。
ごめんなさい!!
もしよかったら実際のトラブル動画(静止画)なんかもあげてほしい。
上の話に真実味がでてきたな。
来週末にドリームいって少し探りいれようかと思う。

時期的に新車なはずだからエンジンに異常が無いと仮定し、メーター交換してもでてるってことは、他の信号線からノイズ拾ってる可能性があるかもしれんね。
海外輸出もしてるのにEMC対策とかしてないんかな?
エンジン始動直後ってことだからオルタネーターの配線ラインとエンジン異常の検知ラインを共括りにしてて、起動ノイズ拾ってるとかの可能性があるかもしれんか。
どっちにせよ、事実なら仕様としてはあかんわ。

◯毎回エンジン始動の際に点灯するん?
→ノイズ関係なら不安定だからノイズがのるときと乗らないときがあるかもしれない。
◯警告が消えるタイミングは?
→オルタネーターとか、モーター等のコイル類は始動電圧のみ高めの傾向があるから、通常運転で安定するなら、かなり可能性高い。

◯新車だから、まずあり得ないけどバッテリー電圧値は正常?
→電気系の異常で初期不良はバッテリーを疑うのは基本なので。

他のオーナーさんはどないですか?
症状でてます?

581 :774RR:2016/02/29(月) 05:12:31.63 ID:EzviLHDT
横からだけど
>>570,574,578,580
なんか誤読し合ってる気がするんだけれども

582 :774RR:2016/02/29(月) 05:54:11.35 ID:usgvbptC
>>580
あんた会話も読めんのか。
デマ流すアホウに本当なら動画の一つもあげろって
俺は言ってんだがね。

583 :774RR:2016/02/29(月) 07:09:29.62 ID:gk8Fpn74
>>567
納車1か月ってことはEパケじゃなしにグリヒとETCを付けたんですよね?
ケーブルの接続があまくてバイク側が「故障」と誤認してるとか
あとは同じ装備の人がエラー表示?出るかどうかですね

584 :774RR:2016/02/29(月) 07:20:28.36 ID:qIG9T9m5
俺もEパケではなくオプションでグリヒETCつけてるが今のところエラーはない

585 :774RR:2016/02/29(月) 07:37:52.99 ID:usgvbptC
そもそも前のモデルだってそんなに頻繁にエラーが起きたなんて話
聞いた事無いんだけど。
そりゃこんだけ売れてるんだからエラーが一切無いとか言わないが
潜在的に抱えてるエラーならもっと大々的に報告あるはずだろ。

なのにSNSの類にも価格comの書き込みにも
そういうのを見た事が無い。

ここで一人か二人がw騒いでるだけだろ。

586 :774RR:2016/02/29(月) 08:18:35.10 ID:usgvbptC
失礼、燃費計関連はサービスキャンペーンの対象になってたな。
で、新型でも起きてるって報告はまだ?

587 :774RR:2016/02/29(月) 08:44:49.23 ID:MZieTTIo
2016モデルのnc750xで不具合が発生していないのでは。
2016年モデルとは書いてないし。

588 :774RR:2016/02/29(月) 09:15:20.95 ID:vaf/qMZv
前にもこのスレでエンジン警告灯が点灯した事がある車体はリコールとかいうデマ流してた奴いたよね
今回も同じ奴じゃないのか
旧型の燃費計やキーシリンダーの不具合みたいに事実なら色々な所で報告が上がるよ

589 :774RR:2016/02/29(月) 10:11:46.79 ID:7kNx4hCc
新型初期ロットを買うってどういうことかわかってるのかな?

下手なディーラーだとテンプレ対応で真相解明まで遅くなるから、ホンダの客相経由で話を通すのもありだよ。
迂闊な推測は控えて事実をきっちり整理して伝えると手間も少ない。

590 :774RR:2016/02/29(月) 10:14:10.19 ID:9+JOdObM
日本だと「デマ」にデマゴギー以外に噂の意味の付けてるからなー
政治的意図を持った流言飛語でなければただの噂としないと
さも悪意があるように取られかねないね
今回も「こんな事があったんだけど他にいる?」的な聞き方ならここまで言われなかったんだろうな

591 :774RR:2016/02/29(月) 10:16:59.24 ID:Ons5yYUx
>>580
まあいつもの根拠バカさんですしおすし
まともに返答出来るのならいつもそこまで荒れないですしおすし

592 :774RR:2016/02/29(月) 12:15:59.32 ID:pn4MjxMW
表現がアレなのは身銭切ったバイクがトラブってちょっと冷静さを欠いてるだけじゃないの?
不具合事例のひとつとして、
メーカー側の対応含め、報告してくれる事態の展開をもう少し生暖かくヲチすればいいじゃない

593 :774RR:2016/02/29(月) 12:33:43.17 ID:vMLFY1/M
>>592
>表現がアレなのは身銭切ったバイクがトラブってちょっと冷静さを欠いてるだけじゃないの?
この1行がすべてだと思う。

594 :774RR:2016/02/29(月) 13:31:46.46 ID:HqV7yBUJ
旧750から新750に乗り換えた人、
排気音て旧と較べてどうですか?

595 :774RR:2016/02/29(月) 15:08:35.73 ID:8q+Hvnjr
そーっすよ700乗りは貧乏だから買い換えられねーっすよ
そりゃ買い換えの話題は旧750から新750ってなるわ!
けっ

596 :774RR:2016/02/29(月) 15:15:19.61 ID:5o1X43m6
なんでもいいけど、580が発達臭くて気持ち悪い

597 :774RR:2016/02/29(月) 15:29:40.31 ID:HZw3/JzE
>>596
開発設計系統の仕事してるもんで、問題切り分けたかっただけなんや。
不快な思いさせて悪かった。
俺ももうすぐnc新車乗りになるから気になってしまったんよ。

598 :774RR:2016/02/29(月) 17:41:46.49 ID:qIG9T9m5
新型からしか乗ってないから参考にならんだろうが
新型の音は低くドゥロォォンって鳴って気持ちいい
プォーーン!って高い音は出ないが、大きいの乗ってるって気になるので俺は好きだぜ

599 :774RR:2016/02/29(月) 18:47:35.72 ID:nb7htsNN
@ヨタ関係者のバイク向けネガキャン
A新車がトラブルで怒り心頭のオッサン
Bオッサンは人に意見したがる
C一台の事例が何やら変な方向に
Dオッサンバトルロイヤル前哨戦

600 :774RR:2016/03/01(火) 00:50:45.91 ID:rZ9TigVV
>>596
とりあえず君が工学的知識が無く、専門的な文書を毛嫌いする人物ってことはわかったwwwwww
一部疑問は有るけど、わりと普通なことかいてあると思うがね。
ただ、まぁ文章が長くて読み辛いのが残念なところ。
次は推考してまとめてから投稿してくれ。

601 :774RR:2016/03/01(火) 00:53:07.78 ID:3FUBjphs
新型乗ってる方、液晶のAVG表示と実燃費の差異ってどんな感じですか?

約170km走ってAVG29.0
すり抜けせずにしっかり信号で止まってるのと寒さはある。でもあと2割ぐらいほしい

602 :774RR:2016/03/01(火) 01:16:05.60 ID:EaXPYWYs
寒い時期はハイブリッド車でも燃費は落ちる
細かいことは気にしない方が吉

603 :774RR:2016/03/01(火) 01:23:36.58 ID:Tg69OdJf
>>600
たった一行のレスに対するレスが4行に渡ってる時点であんたのレスに対する信頼性が地に落ちてるんだが……。

604 :774RR:2016/03/01(火) 01:30:35.08 ID:yVOj9Xje
>>600
ちんちん…? びろーん…?

605 :774RR:2016/03/01(火) 01:39:13.55 ID:+kr8ch7y
自信を持て

606 :774RR:2016/03/01(火) 01:40:07.28 ID:Jwt2ZP4b
>>604
根拠バカさんだよねえ
この方いつもの・・・

607 :774RR:2016/03/01(火) 08:34:07.95 ID:FvrMX9Kt
>>600
工学的知識とやらには、1段落目の「ノリノリで精神不安定丸出しなキモイ独り語り」まで必要なんですかねぇ…。

それと、いつもの根拠君じゃないよね、お前は。
1行目に根拠の書けない妄想での誹謗中傷をしてるし。

608 :774RR:2016/03/01(火) 10:09:51.43 ID:Do87k9co
いらんこと書いてなけりゃ普通の情報なのにね。

報告は要点をおさえて簡潔に。
緊急の第一報と続く詳細報告の流れを意識する。

609 :774RR:2016/03/01(火) 11:37:06.20 ID:i1d9FyJe
新型のユーティリティーレールを有効活用してる人っている?

610 :774RR:2016/03/01(火) 12:00:10.13 ID:SyuJwCUA
たぶんデイトナから専用バッグ出るでしょ。

611 :774RR:2016/03/01(火) 12:46:12.97 ID:uZwwO8Lw
旧型はダミータンク見て「でか!笑」ってなったけど
新型は容量増えてるのにもかかわらずスマートに見えるな
リアの無骨な感じもいいしマフラーもチープさを感じさせないデザイン
メーターの機能もDCTのモードも増えて低速のギクシャクも解消、乗り換えたいよ…

612 :774RR:2016/03/01(火) 19:41:52.54 ID:GL4zj1dh
ちんちんしこしこー

613 :774RR:2016/03/01(火) 19:42:28.29 ID:Do87k9co
>>611
逆にそこにはそれほど魅力は感じないな。
MT海苔だけどDCTの人は新型のDCTとメーターって気になる?

614 :774RR:2016/03/01(火) 20:57:26.89 ID:6rKpK0rv
旧750DCT乗りだけど
メーターは全く気になんない
DCTは低速のギクシャクが減ったみたいなので
タンデムが多いなら気になると思うけど
ソロが多いので気になんない
ズボラなオレは汚れが目立つ銀ホイールが悪い意味で気になる
黒買えばいいんだけどね

615 :774RR:2016/03/01(火) 21:31:45.13 ID:xr9Zmz64
>>614
700→750の時に低速ギクシャクかなり改善されたしね

616 :774RR:2016/03/01(火) 23:51:03.37 ID:z1JK+ksV
メーターは気になるなー
こだわりを感じる部分だし、目に入るところだし
とくにチープ感を感じるとこではあると思ってる

617 :774RR:2016/03/02(水) 00:00:26.83 ID:tFiaPaK4
旧750DCTに比べ新750DCTの低速ぎくしゃくが減ったというのはガセだと思う。
何も変わっていないはずだし、乗り換えた人しかわからないし。

618 :774RR:2016/03/02(水) 00:06:18.24 ID:X5xj0GLP
>>617
http://www.honda.co.jp/news/2016/2160125-nc750x.html
制御が変わったと書いてあるが

619 :774RR:2016/03/02(水) 00:07:28.75 ID:OPlcCZ3Z
>何も変わっていないはずだし、乗り換えた人しかわからないし。
Sモードが3タイプになってるんだが、それは無視ですか?
乗り換えた人じゃないと、そういう感想自体が出てこないと思うんですが?

旧型乗り続けてるならそれでいいじゃないか、好きで載ってるんなら新型を腐す必要もないだろうに……。
で、旧型に新型のマフラー付けると思った通りかなりカッコよくなっていい感じですぜ。

620 :774RR:2016/03/02(水) 01:15:46.20 ID:pONIMe7A
いつもの構ってちゃんだし
スルーしようぜ

621 :774RR:2016/03/02(水) 01:17:19.81 ID:LBdmqFBm
ちんちんぽろーん

622 :774RR:2016/03/02(水) 04:26:11.16 ID:4MEKSHqs
旧750から新750への乗り換え組だけど結構変わってるよ。
サスによる部分も大きいかもしらんけど。

623 :774RR:2016/03/02(水) 04:40:02.91 ID:tFiaPaK4
>>618
この記事知らなかった。
ホンダの説明員、ドリームの店員に聞いても、Sモード以外、何も変わっていないと聞かされていたんだが。

624 :774RR:2016/03/02(水) 05:16:06.21 ID:mo3Rrwer
>>622
裏山椎

625 :774RR:2016/03/02(水) 06:45:55.10 ID:kVyim00b
[Sモードに3種類のレベルを設定できる機能を追加するなど、DCTの制御をさらに熟成させました]

>>617
ぎくしゃくと直接の関係がないでしょ、これ。
都合の良いところを都合の良いように主張するの、だめ。
恥ずかしいことだから。

626 :774RR:2016/03/02(水) 07:34:37.34 ID:EGmVrrYI
>>625
何いってんの?進化を受け入れいれようよw

627 :774RR:2016/03/02(水) 07:42:36.20 ID:kVyim00b
何いってんのって、関係が薄いことを反証として出したやつに、そのことを指摘してるんだよ。
あと、この話と進化と何の関係もないでしょ。

頭が悪いとこんなに簡単なことでも難しいのかな?
もう…馬鹿には文章書く自由を与えないでほしいよ…。

628 :774RR:2016/03/02(水) 07:48:49.41 ID:qgLNqUfV
旧750xのフルパニア+ETC付き中古1万km程度で50〜60万だったら買うかも

629 :774RR:2016/03/02(水) 08:10:23.73 ID:EGmVrrYI
>>627
ごめんごめん誤爆したわ、そんなに怒るなよw

630 :774RR:2016/03/02(水) 08:56:36.17 ID:81tMIJnx
MT乗りだけどDCTの低速ギクシャクってどんな感じなの
微速前進する時にガタついたりするの?

631 :774RR:2016/03/02(水) 09:18:13.10 ID:+AVKshmC
1速と2速の境目でギア変わった瞬間ブレーキとかアクセル使うとガチャガチャするよ

632 :774RR:2016/03/02(水) 11:15:40.32 ID:oNp0xSUm
750でバランサー付いたからDCTの低速はだいぶ安定したよ。

新型は細かいところで熟成が進んでるみたいだから試乗してみたい。

633 :774RR:2016/03/02(水) 12:05:10.74 ID:fBa293Gp
何れにしても、700からの乗り換えならDCTの熟成は体感出来るわけだね。

634 :774RR:2016/03/02(水) 12:29:45.78 ID:FS7eK0wH
DCTの機械的な寿命(オーバーホール検討)って何万km?

635 :774RR:2016/03/02(水) 13:19:19.75 ID:pONIMe7A
前にDCT機構は10万q目途で考えてるとか記載コメント見たような
まあ乗り方次第で大分変わるんだろうけど

636 :774RR:2016/03/02(水) 14:09:35.72 ID:mo3Rrwer
今のバイク(NC特に)メンテの手間かからないよね〜
チェーンなんか錆びないし伸びないし、オイル交換も1年or1万キロ
プラグは2?4?万キロ、トップブリッジのベアリングも丈夫だし
(DCTは)クラッチワイヤー・メーターワイヤー無いから切れる心配ないし
キャブはゴミつまったり大変だったけど今はインジェクションだし
バイク屋さん儲け無くて大変だよね

637 :774RR:2016/03/02(水) 14:52:22.35 ID:21fqV8za
新型はキャリパーも変わってるね。
日本のホンダのサイトはやる気無さすぎ。
アメリカンホンダを見習えって思う。

638 :774RR:2016/03/02(水) 15:16:16.52 ID:21fqV8za
アメリカは税金対策で700エンジンのままだけど車体はサス除いて新750と同じみたい。
700でも第三世代DCTで羨ましい。

639 :774RR:2016/03/02(水) 20:21:25.07 ID:ub8LcVad
>>277 氏の真似をしようとして純正キャリアとVFR800Xのトップケースを用意したんだけど、
トップケース側のキャッチの前後間隔が数ミリ狭いみたいでうまくキャリアに取り付けられません。
取り付けるのに何かコツとかありますでしょうか?

640 :774RR:2016/03/02(水) 22:30:09.26 ID:IJmwTuNJ
>>639
ぐっと
押す

641 :774RR:2016/03/02(水) 22:42:05.01 ID:7v1lVKma
ハッ・・として〜♪

642 :774RR:2016/03/02(水) 23:36:08.86 ID:/FUEP9al
グッ・・ときて〜♪

643 :774RR:2016/03/03(木) 01:14:35.53 ID:/QrZtrx/
>>277を見て気づいたけどタイヤはダンロップのD609じゃなくて
ブリジストンのバトルウィングに変わってるんだな

644 :774RR:2016/03/03(木) 01:22:02.43 ID:JVt9/bUB
何度もそう書かれてるじゃないですかー

645 :774RR:2016/03/03(木) 02:50:48.49 ID:PLX+Tbvl
>>631
> 1速と2速の境目でギア変わった瞬間ブレーキとかアクセル使うとガチャガチャするよ

それは新型?旧型?
新型で「ガチャガチャ」なんてのはまだ感じてないですね
エンブレかけながら減速して2速から1速になる時だけイヤな感じがある

646 :774RR:2016/03/03(木) 03:11:59.65 ID:335l9fQ0
700はガチョンガチョンしてたけど旧750で少し改善、
新750で更に進化って感じだな。

647 :774RR:2016/03/03(木) 03:51:17.62 ID:qf3oHQHF
700乗りでいっつもガチョンガチョンしてるがあんなもんと思ったら駄目だったのか…

648 :774RR:2016/03/03(木) 05:44:49.04 ID:Zkff4rgo
結局新型のメーターうんぬんはどうなったの?
ガセとか特定の一人しか出てない話なら安心して購入計画を進められるんだけど。

649 :774RR:2016/03/03(木) 06:22:13.96 ID:KL6robMw
>>648
このスレには以前からデマ飛ばす奴がいるから気にしなくていいよ
事実なら旧型の燃費計不具合やキーシリンダー故障のように同時多発的にネットで報告が上がるけど
そんな兆候はないし

650 :774RR:2016/03/03(木) 06:33:54.14 ID:7BeWnsvm
>>649
デマがどうかの確証がとれないのはおまえさんも一緒なんやでー
もう少し鏡を見ることを覚えような

651 :774RR:2016/03/03(木) 07:23:15.27 ID:SN9Ki2gW
>>645
旧750のほう
新750でやっぱり改善されてるんだね
羨ましいや

652 :774RR:2016/03/03(木) 07:52:30.97 ID:jKlwQ0jI
>>650
そんな当たり前の理屈が理解できるなら、
>>649みたいなこと書くわけないじゃないですかー

653 :774RR:2016/03/03(木) 08:23:13.22 ID:nPCZHVgp
確かに工業製品である以上不良品の発生する確率はゼロには出来ないから全くのガセと断定は出来ないけど、
新型のメーター不具合の話は今のところネット上でこのスレのたった1人の証拠の無い書き込みしか無いね。

654 :774RR:2016/03/03(木) 08:33:42.33 ID:H+naVFie
>>643
どっちもあるよ
どっちが当たるかは運次第です

655 :774RR:2016/03/03(木) 08:39:25.14 ID:D5yM3b/y
>>648
今までより販売の出足が遅いからネットに不具合報告が上がるのも遅いんじゃない?
税金の関係で4月納車の人だっているだろうし。

さあ、何度も試乗して確かめてくるんだ。

656 :774RR:2016/03/03(木) 08:43:12.48 ID:D5yM3b/y
DCTは納車待ち長いから尚のこと不具合もでてこない。

657 :774RR:2016/03/03(木) 09:42:05.36 ID:nPCZHVgp
不具合が起こる瞬間を捉えるのが難しいなら、せめて自分のバイクの写真だけでもupしてもらいたいものだね。
実際のオーナーの報告ならその分信頼性が上がるので。

658 :774RR:2016/03/03(木) 10:26:07.78 ID:Afu717sk
落ち着け、おまえら
そもそも、エンジン始動時にランプが点滅するってのは不具合なのか?
ホンダには乗ったことないのでよくしらん
おしえてくれ

659 :774RR:2016/03/03(木) 10:37:22.09 ID:WbgTMnXD
 
NMAX

223 名前:774RR (ワッチョイ 2337-udOy [116.220.66.57]) :2016/03/02(水) 23:42:35.75 ID:R0ini5mf0試乗してきた。
今マジェS乗ってるんだけど比較を書いてみる。

かなり軽くて取り回しは楽。
フロアもフラットじゃ無いけど自然に足を投げ出せる。シートが幅広じゃないので足付きも良い。
発進加速はマジェSより速い、マジェSの方はアクセル開けると一泊置いて動き出すけど、
NMAXは瞬時に発進、60までしか出してないけどこの速度までならマジェSは追い付けない。
ただ、軽い分フロントの接地感が無くて怖かった。すぐ慣れたけどw
で、慣れたらハンドルの軽さが小気味良く、峠走ったら楽しいんじゃないかと。
ABSの特性なのかも知れんけど、ブレーキの効きは悪かった。
振動はちょっとあるかなって感じで、それ程気にならなかった。

メットインも広さは無いけど深さがあって、シートを無理に押すことなく、ネオテックMがすんなり入った。
店の人が150も出るかもとか言ってたんで、出たら買い換えるかも知れん。

長々と書いてしまったけど、参考になれば幸い。

660 :774RR:2016/03/03(木) 11:17:03.53 ID:dm8Qj00X
長文はどーせ読まないから自分のブログにだけ書いてね。スレ違いだし

661 :774RR:2016/03/03(木) 13:56:01.64 ID:2NQC3CRY
旧750に新750の制御プログラムを書き換えられないのだろうか。

662 :774RR:2016/03/03(木) 15:15:53.91 ID:kM9CNa3g
無理だろ
出来てもホンダがやってくれないし
企業秘密の制御内容を配布するわけないしね
車体のコントロールユニットごと変えればいいんじゃない?
カプラーオンで変えられるとは思わないけどね

663 :774RR:2016/03/03(木) 15:43:45.05 ID:wRl12LxR
オクで見かける激安ディスクプレート「Arashi」を試した。
ノーマル並みの能力は感じた。安いので、ブレーキタッチが
気になったら、パットと同時交換して良さそう。

664 :774RR:2016/03/03(木) 15:44:34.73 ID:335l9fQ0
書き換えがなんらかの方法で可能だったとして
ハードに変更があったら不具合が出かねないと思うけど。

665 :774RR:2016/03/03(木) 15:57:27.30 ID:uS7jAtHi
DCTプログラムアップデートって結局モデルチェンジでしかやってないね。
期待させておきながらこれはちょっとな。

仮にECU書き換えで対応できたとして、メーターは新しいのに換えないと通信エラー出しそう。
前モデル専用のプログラム開発なんてやってくれるのかね。

666 :774RR:2016/03/03(木) 16:10:45.16 ID:335l9fQ0
アップデート出来るなんてアナウンスあったっけ?

667 :774RR:2016/03/03(木) 17:41:39.35 ID:dm8Qj00X
旧NC乗ってる人が一番新NC買ってくれる可能性高いと思うので
旧エンジンをアップデートするのは新NCの売り上げにマイナスになる
そういう事はまずしないでしょうね
もしやってくれるとして10万円以下なら私もお願いしたい

668 :774RR:2016/03/04(金) 03:24:25.64 ID:0Zsh1T0x
新メーターがカプラーオンで下位互換かどうかをまずは調べたらいいんじゃないかな。

669 :774RR:2016/03/04(金) 03:35:32.82 ID:+arixgZZ
メーター周りのマウント一連が完全に新設計だから無理じゃね。

大体アップデートとか勝手に期待して勝手に落胆とか
言いがかりもいいとこだろ。
スマホのOSじゃないんだからそんな簡単じゃないでしょw

670 :774RR:2016/03/04(金) 06:06:45.42 ID:xmdeSTUU
>>669
4輪のフィット3のリコール祭を見て言ってるんじゃね

あっちは性能向上のためのアップデートじゃなくて、
不良品の修正だったんだけどな

671 :774RR:2016/03/04(金) 08:32:16.30 ID:psX0jY1S
>>669
その通りだな
違法なところが高額で独自にやってくれるかもしれんが、そんなことするくらいなら買い替えしたほうがいいだろ

672 :774RR:2016/03/04(金) 12:44:12.97 ID:xFBQ3Leu
このバイク乗り心地よくないの?


オートマ?

673 :774RR:2016/03/04(金) 13:46:16.89 ID:OkVM0a1A
>>672
あんた今何乗ってるの?何と比べて欲しいの?
サスストロークの短いスクーターより乗り心地良いぞ
AfricaTwinやR-GSなんかのビッグオフよりは硬い乗り心地だぞ

674 :774RR:2016/03/04(金) 18:23:01.61 ID:SP2oREdz
スクーターの80km/hでガクガクの安定感の無さはビビった

675 :774RR:2016/03/04(金) 19:28:26.76 ID:BuU7pqjJ
>>673
ゼルビスです

676 :774RR:2016/03/04(金) 20:15:28.55 ID:Ab6ZL8al
>>663
どんな外観になるか写真見せてもらえないだろうか

677 :774RR:2016/03/04(金) 20:15:42.99 ID:2aFaRAC3
>>672
今日東京〜伊豆を400キロ走ってきたが、疲れがあまりないよ。
帰りはさすがに尻が痛くなって何度も立ったけど。

旧型知らんけど、新型乗り心地はいいと思うよ。DCTも最高。

ちなみに黄金崎でアフリカツインのシルバーとすれ違った。

678 :774RR:2016/03/04(金) 20:24:41.65 ID:GCPU+XAY
>>676
30qくらいしか走行してないが、ノーマルと同程度だと思う。
http://i.imgur.com/u1BRZgv.jpg
http://i.imgur.com/zlqzfEn.jpg

679 :774RR:2016/03/04(金) 21:07:52.13 ID:LOpFDZiS
 ☆ チン     マチクタビレタ〜
                        マチクタビレタ〜
       ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < GIVIのパニアホルダーまだ〜?
            \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
       |  愛媛みかん |/

680 :774RR:2016/03/04(金) 23:01:15.21 ID:S6I/uDuA
>>678
ロゴになぜかデジャブw

681 :774RR:2016/03/04(金) 23:58:43.12 ID:6+BEttqM
新旧問わずDCTに乗ってる方に聞きたいんですが
ブレーキ(ABS)の効きってどうですか?

新型納車時にブレーキ効きにくいって言われて、実際に乗ってても焦る事が多々あるんですが
効きが良くなるのか 初代からブレーキの効きはよくないのか 効きの悪さになれるのか・・・
どんな感じですか?

682 :774RR:2016/03/04(金) 23:59:53.56 ID:+arixgZZ
>>678
そんなに頻繁に変えるものでも無いのに
あえて安物を選ぶ理由が分からん。

ABS的にもアレだし。

683 :774RR:2016/03/05(土) 00:01:32.97 ID:JT02V/hF
>>681
納車時って当たりが出てないって意味じゃ無いの?
普通に効いてるし効かないって話も聞いた事が無いけど。

684 :774RR:2016/03/05(土) 00:07:08.71 ID:dMZdeSb+
>>678
おお結構いい見た目ですな
サンクス

685 :774RR:2016/03/05(土) 00:14:00.10 ID:JT02V/hF
そしてタイヤはナンカンってw
死にたいのか…

686 :774RR:2016/03/05(土) 01:46:45.86 ID:meFopZCt
>>682
転倒でフロントがおかしくなり、問題の特定に一つづつ部品を交換するしかないので
互換品で安いものがあれば利用する。今回まともに走れるようになるまで
Fフォークアウターチューブ交換→キャリパー交換→ホイール交換→ディスクプレート
交換。ここまで順に交換したわけだが、工賃ゼロ円でも軽く10万超えてる。
俺、金にゆとりがあればNC乗ってないと思うよ。

687 :774RR:2016/03/05(土) 01:51:46.30 ID:meFopZCt
>>682
ABSの修理はPC使うので個人では難しいためあえてABS搭載車選ばない。
バイクは乗るだけが楽しみでないからさ。いじることも楽しみのうち。
DCTを選ばない理由も同じ、今まで経験したクラッチ修理が無駄になる。

688 :774RR:2016/03/05(土) 02:43:46.62 ID:C8bzVNWd
>>681
走行ゼロキロなら最初の数回のブレーキは効きがかなり悪いのは
当たり前です。 特に乗り出し時に、お店から出て行くときは
慣らし完了時の半分以下だから要注意。

補足ですが、700から750になって前後連動がなくなったので、
750の後ブレーキは700よりよく効くようになりました。

689 :774RR:2016/03/05(土) 02:44:34.77 ID:0xg7EYeM
試乗したんだが、



オートマ全然面白くないじゃん!

どうなんですけ?

690 :774RR:2016/03/05(土) 06:17:31.74 ID:vqSPVMmO
>>689
それは良かった。おめでとう!
マニュアルが好きな君には世界中のほとんどのバイクが選択対象だ
好きなバイクを買ってエンジョイしてくれたまえ!

691 :774RR:2016/03/05(土) 06:44:04.19 ID:vqSPVMmO
>>681
大型バイクで前シングルディスクだと握力が必要なブレーキです
ダブルディスクしか乗った事無い、もしくは大型はじめての人は
慣れるまで違和感あるみたいです。強く握りこんでください
私はたまにダブルディスクのバイク借りると効き過ぎて恐い

ABSは効くと「ガッガッガッガッ・・・」っと振動来ますけど
そうなってもブレーキゆるめないってイメトレしとくと役立ちます
連投失礼!

692 :774RR:2016/03/05(土) 06:56:33.19 ID:PiR0pjL2
>>681
オレの場合ブレーキは慣れた。
シフトダウンしてエンブレうまく効かせながらブレーキングすれば充分だよ。

693 :774RR:2016/03/05(土) 08:03:53.35 ID:lYojNAd6
ABSあった方が良いと思ってはいたけど、>>687の言う通り整備性考えると無しの選択肢も視野に入ってきたなぁ。
実際今まで乗ってきた車種でフロントロックはしたことないし、考えさせられるなぁ。

694 :774RR:2016/03/05(土) 08:18:10.54 ID:cawMVyvk
>>693
あの時フロントがロックしなければ…一度体験するとあの感覚はなかなか忘れられるものじゃなくて。
そういう意味では私にはABSは精神衛生上ありがたい装備だなぁ。
もちろんそんな状況にならない事が一番だけど。

695 :774RR:2016/03/05(土) 08:24:11.76 ID:6dg2GmGT
>>693
ABSの有り難さを実感するのは、心臓が止まるような極限状態のパニック・ブレーキのときです。
十分に意味のある保険と考えると良いと思います。

696 :774RR:2016/03/05(土) 08:25:47.41 ID:OAAkeYf6
ABSは3年後くらいに義務化されるんで勝手に付いてきますよ

697 :774RR:2016/03/05(土) 08:28:20.13 ID:7WTAF5tn
買って4ヶ月なんだけど、マフラーの内側が錆び始めた。なんかいい対策ありますか?

698 :774RR:2016/03/05(土) 11:13:30.61 ID:JT02V/hF
ABSは機能じゃなくて保険だからな。

無くてもって奴は自分だけは事故らない自信があるんだろうな。

699 :774RR:2016/03/05(土) 11:16:20.97 ID:Tj5cBcEr
ABSっていつ発動してるのか実感がない
見る余裕ないだろうけど発動中は何か光ってほしいな

700 :774RR:2016/03/05(土) 11:30:16.13 ID:vnHGUQiq
いやいやあんなガタガタ振動したらすぐにわかるだろ
単に作動させた事ないだけじゃないのか

701 :774RR:2016/03/05(土) 12:55:09.07 ID:QFI4lMDS
発車の時光るABSマークが作動中に点灯するんじゃないの?

702 :774RR:2016/03/05(土) 12:56:36.88 ID:icEI+8vS
いちいち点灯してたら目障りだろ
強めにブレーキかけるとガッガッガッって振動があるからそれが発動中のときだよ

703 :774RR:2016/03/05(土) 13:22:16.74 ID:QFI4lMDS
目障りというほど頻繁にABS作動させるか?
つかないってのはわかったけど

704 :774RR:2016/03/05(土) 15:13:27.04 ID:kCYooSjw
まあでもABSの振動も昔に比べて随分無くなったし何より軽くなったね
技術の進歩は凄いもんだ
その分個人で出来るレベルの事は大分減ってきたけど

705 :774RR:2016/03/05(土) 15:35:33.98 ID:lYojNAd6
>>698
事故らない自信は全くないから必要ないとは思ってないけど、整備性に難があると言われると考えものだなって話だよ。

706 :774RR:2016/03/05(土) 15:52:59.85 ID:YaDR2QXS
自動車だって四六時中ABSが作動している訳じゃ無いしな
便利なものは有って邪魔にならない位が丁度いい

707 :774RR:2016/03/05(土) 16:14:46.32 ID:MVA3AECu
>>683 >>688 >>691 >>692
ありがと
ミッションで変な癖がついててスロットルを戻しきらない状態でブレーキかけてたようです エンブレも意識してみます

708 :774RR:2016/03/05(土) 17:16:58.03 ID:M903nr8v
ABSないと2kg程軽くなるんだっけか?

709 :774RR:2016/03/05(土) 17:33:54.34 ID:/r2oevio
dctはもれなくABSつきじゃなかったっけ

710 :774RR:2016/03/05(土) 17:50:36.86 ID:JT02V/hF
>>704
ABSの振動って?
キックバックの話ならあれはユーザに動作を伝える人工的なものだよ。

711 :774RR:2016/03/05(土) 18:04:01.65 ID:JT02V/hF
>>705
ABSが付いてると整備性に難がある程度の腕の人が
このクラスのバイク弄らないほうがいいんじゃ無いですか。

やっぱ意識低いとしか。

712 :774RR:2016/03/05(土) 18:32:07.31 ID:MMV4mrCj
リターンライダーだけど、30年前にNS400R乗ってた時もメンテナンスなんか考えたこともなかった。ガソリンとオイルだけ。いまのひとはスゲーな。

713 :774RR:2016/03/05(土) 18:42:33.02 ID:CsGNeMOU
今のクルマ(四輪二輪問わず)はコンピューター積んでる機械だよ

714 :774RR:2016/03/05(土) 19:01:46.81 ID:jyLkyS4P
>>712
今でもメンテは基本のオイル、チェーン、ブレーキ、タイヤ位に気を使ってれば割りと普通に乗れるよ。
それ以上はお店に任せた方が無難だしね。

715 :774RR:2016/03/05(土) 20:12:40.96 ID:lYojNAd6
>>711
いや、まあ自分じゃいじらないし店に丸投げするんだけどさ。
免許だけ持っててまだ大型持ったことないから意識低いってのは認めるよ。

716 :774RR:2016/03/05(土) 20:57:49.24 ID:j6Jjt5xt
>>697
耐熱ワックス(エンジンワックス)を時々スプレーしていれば
錆びを抑えられる

717 :774RR:2016/03/06(日) 03:57:34.70 ID:DuW9vysr
>>716
おおありがとうございます、ググってみます。

718 :774RR:2016/03/06(日) 05:22:20.38 ID:xVB0K29K
自分の命や健康が安い奴は怪しげなパーツのCPが気になるんだろうな。

719 :774RR:2016/03/06(日) 09:15:39.01 ID:k1z5ko3Y
718
早朝から思いっ切りマイナス思考で元気そうだね(^'^)v

720 :774RR:2016/03/06(日) 10:31:19.85 ID:eVloAR/K
CPって何だよ

721 :774RR:2016/03/06(日) 10:33:33.88 ID:8DzLlfxR
中央警察

722 :774RR:2016/03/06(日) 10:47:00.33 ID:mY3NoB8z
契約してきた
納車は4月中旬までお預け
楽しみだ〜♪
いい色買ったでしょ?!

723 :774RR:2016/03/06(日) 11:19:41.59 ID:IDpQKIe/
毛違約?

724 :774RR:2016/03/06(日) 14:42:38.46 ID:NsSUJIYb
店頭に在庫がない場合、一ヶ月半くらいかかるなー。俺のは2月頭に契約して、3月下旬に納車予定だわ。

725 :774RR:2016/03/06(日) 14:56:16.48 ID:A3SYKmNO
>>722
おめ!良い色買ったな!

726 :774RR:2016/03/06(日) 15:18:14.69 ID:8vifd34r
>>725
だから色書いてないじゃん!バカなの?

727 :774RR:2016/03/06(日) 16:03:50.12 ID:ABDjVIbM
ソープ行ったら外れだった。近所のヤンキー姉ちゃんと世間話して、なんとなくやってバイバイみたいな感じ。

728 :774RR:2016/03/06(日) 16:04:34.45 ID:ABDjVIbM
書き込むスレ間違えた

729 :774RR:2016/03/06(日) 16:42:41.82 ID:o9FzcB5V
>>726
ネタだろうにw

730 :774RR:2016/03/06(日) 16:45:12.14 ID:ngV1P7x9
>>727
その……なんだ??まぁ、元気出せよな(笑)
ソープなんてどんだけ下調べしても当たり2割、普通3割、ハズレ5割だ。

スレを間違えて書き込むこともあるさ(笑)

731 :774RR:2016/03/06(日) 16:46:48.48 ID:ngV1P7x9
>>726
様式美みたいなもんだよ。

購入おめでとうございますって意味だ。
きにすんな。

732 :774RR:2016/03/06(日) 17:15:40.35 ID:8XucmzQZ
半年ROMれって昔から言うだろ?

733 :774RR:2016/03/06(日) 19:02:29.19 ID:ecTRP9mW
売れ残ってた旧型xの展示車を情に流されて買ってしまった…
やってしまった感ハンパない

734 :774RR:2016/03/06(日) 19:03:37.83 ID:csuh5Pw8
安ければいい

735 :774RR:2016/03/06(日) 19:07:58.13 ID:Cz8M9Nbv
安かったんだろ
ならいいじゃん
基本外見しか変わんないんだし

736 :774RR:2016/03/06(日) 19:09:03.34 ID:jYStYpX/
>>733
登録前ならまだ間に合う

737 :774RR:2016/03/06(日) 19:13:32.06 ID:ecTRP9mW
展示当初から店に行く度に見てきた奴でさ
売れ残ってるの可愛そうになっちゃったんだよね

738 :774RR:2016/03/06(日) 19:16:29.12 ID:MwtFfjUf
>>737
犬か。縁だし、可愛がってやれば、恩返ししてくれると思え

739 :774RR:2016/03/06(日) 19:26:55.02 ID:k1z5ko3Y
>>737
新型には今まだ無いロングスクリーンつけられるよ
パニアとか付けるなら早目にね

740 :774RR:2016/03/06(日) 21:36:51.22 ID:5CjGPI7Z
新型サスが良くなっているらしいし、
外見もずいぶんと垢抜けた感じでカッコイイ。
DCTもよくなったんでしょ?
なんで今さら旧型なんだ?

741 :774RR:2016/03/06(日) 21:37:38.63 ID:/FJ8Rb64
契約してきたぜー
パワーアップしてて、安いバイクじゃなくなった!
みんなが羨むバイクにしてやるぜー

742 :774RR:2016/03/06(日) 22:00:35.70 ID:Nd0psGO9
>>741
何馬力くらい上がったの?

743 :774RR:2016/03/06(日) 22:57:49.38 ID:UGiFUHQv
>>742
いや、馬力は上がってない
馬力のバイクじゃないから、快適性と趣味性がアップだね

744 :774RR:2016/03/07(月) 00:08:18.60 ID:faHQ5RXI
700からなら上がってるしそれからの乗り換えじゃね
まあパワーアップは馬力だけの話じゃなくデザイン、装備、性能
何でも使える言葉だけど

745 :774RR:2016/03/07(月) 01:29:15.40 ID:xdCp9iL+
700DCTからの乗り換えだけど価格差に見合うだけ
グレードアップしてるわ。
700出した頃は売れ行きの見込みが読めないのもあって
ああいう装備になったんだろうけど
いよいよ完成系って感じになってる。

特にサスがいい。
ギャップの吸収性も上がってるけどカーブ時の安定感が違うわ。

746 :774RR:2016/03/07(月) 08:39:41.15 ID:UL7znwW6
まだ、ユーティリティレールの活用例の写真はアップされていないな

747 :774RR:2016/03/07(月) 11:45:25.01 ID:Lg9oZyLC
趣味性ってなに?

748 :774RR:2016/03/07(月) 12:23:25.64 ID:6ZyMUW01
っ広辞苑

749 :774RR:2016/03/07(月) 13:46:51.21 ID:sHXn1Hwz
バイクは基本ほぼ全て趣味の物だからね
実用車は出前・配達のカブと通勤用原一原二のスクーターだけだと思う
バイク便は只使い方がバイク便なだけ
新NCはカラーが全体的に明るくなったって言いたいんじゃないの?
機能面で見ると趣味性が上がったところは無い
新NCはリアがリジッド・フロントはスプリンガーになったってんなら
別だけど(横横で事故った芸人がこんなんだったね)

750 :774RR:2016/03/07(月) 14:02:32.37 ID:j1GVYX2w
FJRほしい

751 :774RR:2016/03/07(月) 19:14:59.47 ID:dKfJCp5y
趣味性ってのは、あるでしょ
足として買う、安いから買う、より、かっこいいこら買う、っていう部分が増えたら、趣味なんじゃないか

752 :774RR:2016/03/07(月) 20:03:10.05 ID:R55wl3Jo
>>750
オイラは未発表の新型FJRと新型NCで迷ってNCにした。
FJRは試乗でも全然いけたが、普段使いが厳しそうだし、1.5倍の価格に見合った満足度は得られないだろうと判断してNCにした。まあ要は高いからやめたんだが。

結果NC買ってとても満足してるけど、NCで高速に乗ったらやっぱFJRでも良かったかなーと少し思ってしまう。

これからNCを乗り倒して、も少しおじさんになったらまた検討したい。

753 :774RR:2016/03/07(月) 22:01:24.61 ID:9bqdI/Gq
予算的にも使い方としてもnc750xが良いんだが、54馬力ってそんなにプアなもの?排気量分の余裕とかそういうのはどんな感じなのか知りたいなぁ。

754 :774RR:2016/03/07(月) 22:23:12.47 ID:x5YxuwGi
>>753
プアじゃないよ
仮に100馬力あったときに、どれだけ使ってるのかを考えたら、半分の回転数もいってないことに気づくんじゃないかな
普段走るなら必要十分だ

755 :774RR:2016/03/07(月) 22:32:29.18 ID:qteFMJMc
>>753
一般的な750tのバイクはまあ11000rpmまで回って110馬力とか出たりするわけだが
そういうバイクでも6000pmくらいで回したらその時点では50馬力程度しか出ていない

そして6000rpmを越えて11000rpmまで回す機会がどれだけあるのか、と考えて
6000rpm以上をばっさり切り落としてしまったのがNC
なので6000までしか回さないのなら110馬力の750となんら変わらない
さらにそのその恩恵として110馬力の750の1.5倍くらい燃費が良くなってる

756 :774RR:2016/03/07(月) 22:50:05.42 ID:WyyQ6pS8
そりゃ2気筒と4気筒の特性の違いでしょ。
まったく別のエンジンなんだから。

757 :774RR:2016/03/07(月) 22:56:10.37 ID:R55wl3Jo
>>755
こないだDCTのS2とS3モードでワインディングを堪能したが、一日の平均燃費が29.0だった。
高速走ったことを差し引いても、燃費は本当に良い。

758 :774RR:2016/03/07(月) 22:59:25.25 ID:/TkntxLO
>>753
メーター190くらいをプアというか?

759 :774RR:2016/03/07(月) 23:06:49.16 ID:J4ZFQ3ug
750ツインの現行車はあんまり見なくなったね
小さいのとの比較になるけどご参考程度に・・・
前車水冷650ツイン車両重量200kgで 72ps/8500rpm&6.7kgfm/7000rpm、レブリミット11000rpm のバイク(ギヤ比は6速4000rpmで90km/h弱のローギヤードだったけど)
NCのが100km/hくらいまでの実用加速と普段使いの燃費は良いよ
ちなNC750 54ps/6250rpm&6.9kgfm/4750rpm

こんなもん乗り方使い方次第ではあるんだろうけどね

760 :774RR:2016/03/07(月) 23:09:18.16 ID:sHXn1Hwz
>>753
試乗車乗って(できたらDCT)信号ダッシュ何回かやってみれば?
特に横にでかいバイクがいる時アクセルあおってから。
面白いよ

761 :774RR:2016/03/07(月) 23:54:24.31 ID:xdCp9iL+
そんなに馬力を気にしても公道じゃ出しきれんしな。

762 :774RR:2016/03/07(月) 23:59:25.27 ID:7Uwc1wJO
オーナーの皆さん、ヘルメットはどんなタイプしてます?

763 :774RR:2016/03/08(火) 00:10:55.34 ID:0RpF9Tf7
750乗りです
非難承知で書くが高速ではカッタルイしフレーム剛性無さ杉
一般道では不満無し

764 :774RR:2016/03/08(火) 00:16:59.47 ID:hQkewX+0
ショーエイJクルーズだが最近メットを変えたい
バイザー付いてるやつにしたいが炊飯器に入らないだろうなぁ

765 :774RR:2016/03/08(火) 00:23:59.66 ID:5sLYJSSr
>>763
よれるから疲れるんだよな
特にタンデム+風が強い時
だからって+1million出してFJRやRT買おうとは思わないけど

766 :774RR:2016/03/08(火) 00:39:45.76 ID:YCFtPXUH
>>763
150位でのカーブやクイックな車線変更でも車体がついていかない感じ?

767 :774RR:2016/03/08(火) 01:08:35.12 ID:0RpF9Tf7
>>766
まさにそういう感じ
更に高速道路でトラック横を走ると車体全体がフワフワとヨレる
まぁ、丸パイプで組んだだけの様なフレームにそこまで求めてはイカンと思うが
ちょっとヨレ杉だよ
そのうち溶接が割れるんじゃないかと心配になるレベル

768 :774RR:2016/03/08(火) 01:12:36.57 ID:KyANIAO2
そういや新型は純正アクセサリーでキジマのヘルメットホルダーが
タンデムステップのところにつけられるんだよな
旧700もキジマからSと共通のホルダーが出てたけどXはカウル外さないとつかなくて
超めんどくさかった

769 :774RR:2016/03/08(火) 01:41:59.31 ID:N0/EeKhb
120出すなとは言わないけどさ、150とか出すなよwwww
追い越しだとしても無茶スピードだわ(笑)

770 :774RR:2016/03/08(火) 01:52:09.10 ID:KyANIAO2
だからって剛性を上げたらこんどは一般道で疲れるようになるしな

771 :774RR:2016/03/08(火) 03:13:50.42 ID:xlaowf+W
またコンセプトも理解できない子が沸いてるのか…

772 :774RR:2016/03/08(火) 05:25:59.38 ID:M1Fa/RWh
毎週高速使ってツーリング行ってるけど、
100ちょいが一番楽だ。ロングスクリーンとトップケースさらにハンカバ付きだからどんなに頑張っても160超えはなかなかでない。

773 :774RR:2016/03/08(火) 05:29:18.88 ID:wR+VGKtv
高速150以上出るけどマジこあい。
110以下で巡航、130以下での追い越しが良い。
高速で車に抜かれて頭にくる人は他のバイクが吉。

774 :753:2016/03/08(火) 07:04:19.59 ID:zItvZjcG
やっぱそういう事だよね。ncが遅いだのなんだのって声が多かったけど、アレはスペック厨の戯言だよなぁ…

775 :774RR:2016/03/08(火) 08:12:32.22 ID:jh6te2sz
GIVIのスクリーン付きSだと140q巡行できるけどなぁ。一応前傾姿勢になるけど。

776 :774RR:2016/03/08(火) 08:22:49.20 ID:3eMZZqEx
できるできないの問題ではない

777 :774RR:2016/03/08(火) 08:40:15.92 ID:5sLYJSSr
GIVIロング付きXだけど、たまに150巡行してる時ある
気張って飛ばしてる時はフレームよれても嫌じゃないし恐くも無い
250オフ車でも快適巡行は100でしょ
高速道路の快適速度はバイクより乗り手の問題が大きいよね
大型フルカウルは流石に200出しても恐くないのがほとんどだと思うけど

>>769 >>776
順法精神旺盛な優等生のバイク乗りは偉いと思う
俺にはまねできないけど

778 :774RR:2016/03/08(火) 08:43:51.04 ID:5infejGL
で?っていう

779 :774RR:2016/03/08(火) 08:44:10.20 ID:ZGKHtkqk
>>770
ほんとそれ。

それにあの程度でよれて怖いなんてやつは根性無さすぎと思うオフ車持ちの俺。

780 :774RR:2016/03/08(火) 08:49:23.43 ID:jh6te2sz
昔なら120q巡行で余裕だったけど、今どきは130qくらいで流れてるときあるしなぁ。

781 :774RR:2016/03/08(火) 08:52:05.61 ID:ZGKHtkqk
なんだかんだ言って日本の道に合ってるんだよね。

782 :774RR:2016/03/08(火) 08:53:43.28 ID:3eMZZqEx
順法精神でもない、速度をだしたいと思わないし、そうだとしてもこのバイクは選んでない
多分これ以上言ってもわからないだろうからもういいけど
色んな人がいれば色んな理由があるんだしいいんじゃないかな

783 :774RR:2016/03/08(火) 09:29:08.54 ID:mje1dZxE
>>782


784 :774RR:2016/03/08(火) 09:34:56.90 ID:N0/EeKhb
>>782
煽りでは無いが、何を言ってるか理解ができないぞ。

785 :774RR:2016/03/08(火) 10:10:54.68 ID:/gcNPIe2
エスパー:
遵法精神があるからではなく、法定速度超過をして走ろうと私は思わない。
もし違法なスピードを出したいとししたら、私はこのバイクを選ばない

人はそれぞれ正義があって
争いあうのはドラゲナイ

786 :774RR:2016/03/08(火) 10:46:24.91 ID:g78vosNB
自演乙

787 :774RR:2016/03/08(火) 11:26:55.75 ID:3eMZZqEx
わかりにくかったねごめんね

788 :774RR:2016/03/08(火) 11:32:56.24 ID:jcF0uPDG
786はまだまだエスパー修行が不足

789 :774RR:2016/03/08(火) 11:44:14.19 ID:E0S2NFhh
NCが燃費一番いいのは70km/h巡航だっけ?

790 :774RR:2016/03/08(火) 12:13:34.32 ID:hHYgYgDm
3速アイドリング巡航

791 :774RR:2016/03/08(火) 12:26:58.72 ID:jeMpIrRP
高速で一気に移動、
降りた先のワインディングを堪能、
高速で一気に帰宅、
って使い方だけど、最近は不満だらけだわ。
もう乗り換えかなぁ。

792 :774RR:2016/03/08(火) 12:30:11.29 ID:xlaowf+W
数年乗ったら飽きるタイプの人はどっちみち何乗っても
飽きるんだからさっさと乗り換えれば?

793 :774RR:2016/03/08(火) 12:37:39.19 ID:VZ7qJhZE
エスパーの皆様有難うございます。

>>791
その乗り方なら確かに別のバイクの方がいいかもしんないね。
下道長距離向きなバイクだと思うし。

俺はこれまで250であなたと同じ様な乗りかたしてたから、ncに変えても満足しか無かったかな。
要は人それぞれの感じ方だから、あなたにあったバイクを探せばいい。

ドラゲナイ

794 :774RR:2016/03/08(火) 15:11:12.45 ID:jh6te2sz
>>793
確かに下道最強かもな。丁度良い回転数でトルクもあって。
で燃費がいい。混んでなければ下道400qくらい頑張れる。

795 :774RR:2016/03/08(火) 16:12:56.47 ID:QL+9GH+n
わしも下道400kmが限界かな

796 :774RR:2016/03/08(火) 17:15:50.60 ID:zvwkE2Yt
下道で東京→大阪はしんどかったぞ

797 :753:2016/03/08(火) 18:31:10.61 ID:zItvZjcG
>>791
ヤマハさん?

798 :774RR:2016/03/08(火) 19:49:50.94 ID:FgUw81VX
高速で一気に移動、観光名所をのんびり探索、宿泊。ワインディングは景色を堪能、または、近場を探索って使い方だから、ちょうどいいわ。

799 :774RR:2016/03/08(火) 20:18:21.04 ID:0y+GUR+b
歳による、30年前にNS400で東京ー宮崎を下道で20時間で行った。

800 :774RR:2016/03/08(火) 20:34:32.21 ID:7d/NlTy9
黒赤かっこいいね
色が変わるだけでスポーティーに見える

801 :774RR:2016/03/08(火) 21:01:52.54 ID:hHYgYgDm
なんか今更のオリエンタルラジオ…

802 :774RR:2016/03/09(水) 01:33:41.47 ID:azCBXAEr
今日新型弄ってて気付いたんだけど
サイドのパネルの下の六角ボルトって
あれ飾りなのな。

あれで外せるかと思ってた。

803 :774RR:2016/03/09(水) 01:36:31.62 ID:wnfH5z01
ヤマハはダミーボルト多いね
外した後にふざけんなと思う

804 :774RR:2016/03/09(水) 02:03:23.93 ID:azCBXAEr
>>803
回した瞬間ヌルっとするもんだからあっは〜んってなるよね。

もとい、
早速ebayに2016モデル用のスクリーンのアジャスターがでてるな。
Bruudtってメーカーのやつ。
あっちは早いね。

805 :774RR:2016/03/09(水) 04:28:49.14 ID:5x3t//m2
>>804
これすか?
http://www.ebay.com/itm/BRUUDT-Windscreen-Adjusters-Honda-NC750X-NC750-X-NC-750-X-2016-and-later-/391396804922?hash=item5b2111493a

806 :774RR:2016/03/09(水) 11:05:56.57 ID:eo8SG1ZK
700出たころは円高で海外のパーツを買いやすかったんだがな。

807 :774RR:2016/03/09(水) 21:05:23.09 ID:Tizot+7C
便乗報告
マフラー
http://buyer.zerocustom.jp/?p=4602

小物類
http://daytona-mc.jp/concept/nc750x_16/index.html

だんだんいろんなとこから対応品でてきたな。

808 :774RR:2016/03/09(水) 22:00:50.09 ID:ilbiLZ19
早くgiviが、ベースを出さないかな〜

809 :774RR:2016/03/09(水) 23:12:38.46 ID:DnDIvHx2
>>802
サイドパネルはリアシート上げた所から順番に外していく
リアシート・メインのシート外してリアのサイドパネル、その次にフロントのサイドパネル

ちなみにアラームの取説みるとサイドパネルじゃなくて正式名称はフロントサイドカウルらしい

810 :774RR:2016/03/09(水) 23:29:15.39 ID:VFNmoTFf
>>807のマフラーより新型のノーマルの方がカッコ良く見える。
新型のノーマルマフラー安くオクに流れないかな。

811 :774RR:2016/03/09(水) 23:47:54.40 ID:Z2soOYRt
デイトナですらレールの有効活用は難しいのか…

812 :774RR:2016/03/10(木) 00:06:38.77 ID:4p1LRUxK
>>807
ローダウンリンクロッド (77675)¥5,700
ってどこにどう取り付けるんですか? 部品2個の割にはいい値段しますね

813 :774RR:2016/03/10(木) 00:13:18.35 ID:ElckuhoG
>>812
リアサスのボトムリンクの部分の部品入れ換えるんでしょ。
これ入れるんだったらLDにしてもいいような。

814 :774RR:2016/03/10(木) 00:13:43.22 ID:TWSkqOz9
>>811
今出てるのはこれまでので互換の確認取れたものだけって話でしょ。

815 :774RR:2016/03/10(木) 02:28:54.33 ID:Ywbcbb+k
>>813
後ろ下げるだけならフロントのストローク犠牲にならないんだしアリじゃない?

816 :774RR:2016/03/10(木) 02:36:05.56 ID:YpWO0bcZ
>>811
ホームセンターでベルクロなりバックル買って
既存のタンクバックに縫い付ければいいだけじゃね?
旧型と互換性があれば蓋だけ取り替えたいわw

817 :774RR:2016/03/10(木) 03:04:19.53 ID:TWSkqOz9
国内はエンデュランスだったかのがもう出てたな。
あのマフラー1つでバイクのデザインを
台無しにするセンスはなかなか他にはないぞ。

818 :774RR:2016/03/10(木) 08:58:17.41 ID:SZiMjmop
腹下マフラーとか車体のデザインに取り込まれてるやつを社外に換えると違和感すごいよな

819 :774RR:2016/03/10(木) 12:29:50.08 ID:ypMKpeZc
新型は無理にマフラー変えない方が良いと思う。

807は異物感がハンパない。

820 :774RR:2016/03/10(木) 13:48:24.63 ID:IwP9ssKw
※個人の感想です

821 :774RR:2016/03/10(木) 15:04:17.80 ID:gQY+FDzE
>>807 は違和感あるけどカッコ良いと思う
只、後上方に延びてるのでパニアと近くなる
旧Xでマフラー交換したらGIVIのパニアが溶けたって人がいたね
やっぱノーマルが静かで良い。早朝とか特に
今新しい忍者400が出てったけど結構うるさかった
NCで良かったっ

822 :774RR:2016/03/10(木) 19:50:32.24 ID:q/Xy7c85
別にトグロ巻いてうんこみたいな形してる訳じゃないんだし、
わざわざ金かける気にもならん。

823 :774RR:2016/03/11(金) 13:56:05.32 ID:2m+G3j7v
178cmだけど、ハンドルが少し遠い・・・

824 :774RR:2016/03/11(金) 14:29:40.67 ID:Ouak9xFo
NC750XとW800で迷っているんだけど、乗り比べた人っている?

W800は試乗したことがあって、50km〜60kmで流して走っていても
なんとも言えない気持ちよさがあったけど、NC750Xはどうなのかなと。

利便性や振動の少なさはNC750X圧勝なのは分かるけど、乗り味の楽しさが
どうなのか知りたいです。

825 :774RR:2016/03/11(金) 14:40:37.18 ID:TuulIb3i
ハンドルはタンデムシートのでっぱりにケツつけようとすると腕は伸びきるね
少し前に座ると丁度いいけど、ケツつけたいんだよね

826 :774RR:2016/03/11(金) 14:56:55.27 ID:SMthUGM4
>>824
W800は乗った事無いけどNC750Xのエンジンはパラツインの振動をバランサーで無理矢理消してる所があって、何て言うか感動は無いんだよね
バランサーはどうしても回転マスが増えて抵抗感が増える
NC700Xの方がまだ印象が良かった気がする
V−Strom650のエンジンは良かったよ、乗った瞬間分かる滑らかな回転感とフィーリング、90度Vツインは基本的にバランサーがいらないから自然なんだよね、あれはいいよ
乗り比べたら分かると思う、色々乗った方がいいよ

827 :774RR:2016/03/11(金) 15:31:05.57 ID:Ouak9xFo
>>826
じつは、これまでER-6nに乗っていて、高回転型のスムーズに回るエンジンは
もうお腹一杯なんだ。
もっとゆったり、回さずに乗りたいから、W800とNC750が候補なの。

それ以前の問題として、足が短いのでV-Stromはシートが高すぎて無理なんだけど。
(NC750XもLDじゃないと厳しい)

828 :774RR:2016/03/11(金) 15:51:40.10 ID:ogM636Re
>>827
W800は最高トルクが2500、回転最高出力が6500回転
NCは       4750        6250
W800は5速ギアで1つのギアで長く引っ張っていく
NCは6速ギアでW800より頻繁にギアチェンジして走る
ゆっくり走るのが好き人でマニュアルならW800のが断然楽しそう
DCTならなんも考えずに回転が上がったらダウンボタン押して
多少の鼓動を感じて走る

829 :774RR:2016/03/11(金) 15:55:47.10 ID:ogM636Re
828です
回転上がったら「アップボタン」でした
間違えました

830 :774RR:2016/03/11(金) 16:31:13.20 ID:2m+G3j7v
>>825

その通り!

831 :774RR:2016/03/11(金) 16:37:53.55 ID:933+w7B0
>>823
同じく178pだけどリーチは異常に長くて短足だからLDにした。走行中は足がきついけど。
高速のSA出るとき乗ったままズルズルバックすると唖然としてみてるライダーいるわ。

832 :774RR:2016/03/11(金) 17:56:37.38 ID:rL1LZerq
ハリケーンのセットバックスペーサー付けたらハンドル遠いの解決した。
可能なら幅ももう少し狭くしたい。

833 :774RR:2016/03/11(金) 19:11:39.18 ID:DHNcL2h4
>>832
それ俺もだわ幅はもっと狭くていいよね
バイク乗ったあとに車乗るとハンドルがかなり小径に感じるもん

834 :774RR:2016/03/11(金) 21:37:19.95 ID:2m+G3j7v
色は、白なんだけど、前から見たらめっちゃスリム。

で、ハンドルの幅が広くて目立たない。

狭い路地で前から車が来たら、相手のドアミラーがぶつかる!ぶつかる!!ってくらい相手がアグレッシブに走行してくる。


自分は、ビンボーなんで、反射板で対応してるが、


ttp://www.bypasshonda.jp/article/15273473.html

これはイイね。

835 :774RR:2016/03/11(金) 21:51:29.08 ID:r8iY5IEZ
>>824
NC700X乗りだけどW800をレンタルで300キロ乗りました。

W800の印象は
足つき良好
シブいデザイン
振動でバックミラーが見えない(高速で白バイが後ろに来てもブレて視認出来ない)
信号待ちのアイドリングでマフラーあたりからビリビリと異音
シートはお尻に優しく快適
360°クランクのエンジンは等間隔爆発なのでNC700Xに比べるとややおとなしい。
NC700Xのエンジンはアクセルを開けた時のドドンッ!という押し出しが楽しいです。

高速道路を多用しないのであればW800もいいですね。

836 :774RR:2016/03/11(金) 22:04:39.94 ID:wc6Cepwe
w800のエンジン音や、排気音はかっこいいと思うな。

837 :774RR:2016/03/11(金) 23:45:35.42 ID:aiew+Ug6
>>836
近距離を流すには素晴らしいバイクやね。
オサレでカワイイ女の子が乗ってればもう最高。
若い男ならばまだ吉。オサーンとGはやめたがよい。

838 :774RR:2016/03/12(土) 00:03:15.25 ID:TusgfhT+
>>835
ありがとう。参考になった。

839 :774RR:2016/03/12(土) 00:07:47.41 ID:/1EMGD+L
W800は650の頃は見た目以上にスポーツしてたが
800になってからは完全にクルーザーだな
低回転からトルクが出て低い回転を維持して走れるのでトコトコと心地いいが
回らないし回す気にもならない

840 :774RR:2016/03/12(土) 07:36:05.06 ID:bjT9205k
今日納車で早起きしたわ

841 :774RR:2016/03/12(土) 08:05:31.22 ID:HtIrl0jO
おめ!

842 :774RR:2016/03/12(土) 08:42:43.55 ID:HaGOwhaB
>>840

おめ良い色買ったな!

843 :774RR:2016/03/12(土) 09:09:06.55 ID:+VUaSV4Q
>>840
でも…お高いんでしょう?

844 :774RR:2016/03/12(土) 09:37:53.35 ID:oFYiozf9
>>843
1台たったの180万
今なら1台買えば2台ついてくる

845 :774RR:2016/03/12(土) 09:50:02.36 ID:NldFwQ2G
>>840 おめでとう。もう店で受け取ってるかな?

180万ならNCDCTとCBR650Fの2台持ちがいいな
任意保険2台分はきついから今1台は電動チャリだが

846 :774RR:2016/03/12(土) 10:05:37.91 ID:QbX1bygU
>>844
さらにグリップヒーターとETCもお付けしてお値段そのまま!

847 :774RR:2016/03/12(土) 10:54:47.05 ID:k9Npya2m
>>846
そして今回なんと特別に2台お届けします

848 :774RR:2016/03/12(土) 11:52:54.67 ID:zifJ9rYV
>>847
コレは結局、計5台になるのか、それとも2台付いてくると言いつつ実は計2台ですよ、3台と思ったか?バカめ、なのか判断に苦しむ。

849 :774RR:2016/03/12(土) 13:54:32.79 ID:VHruv9/y
まあネタなんだから楽しんだもの勝ち

850 :774RR:2016/03/12(土) 14:31:25.48 ID:86flFMNY
>>842
はあ?何色なんだよ!

851 :774RR:2016/03/12(土) 15:20:02.67 ID:xLivWTOe
NCとMT07で悩みに悩んで07にしたけど、同じくらいの排気量で270度パラツインでも全然違うのな。MTはMTで楽しいが、教習所でお世話になったNCの低回転でのボボボボンって感じの鼓動感が恋しい

852 :774RR:2016/03/12(土) 16:13:33.05 ID:HtIrl0jO
新型だけど、エンジンのフィーリングは、遠くでうるさいハーレーが走ってる感じ。

違うか〜

853 :774RR:2016/03/12(土) 20:20:20.54 ID:mplEFqeV
700X乗りはアフリカツイン見たらだめだぞ
半径5m以内には絶対に入るなよ!

854 :774RR:2016/03/12(土) 20:30:23.64 ID:o0cj6u5l
アフリカ跨がったけど、ジパングなワイはまさにバレリーノ。
お値段も足付きもNCがお似合いなんさ〜。

855 :774RR:2016/03/12(土) 20:41:06.67 ID:/1EMGD+L
アフリカツイン試乗したけどあれが登山靴ならNCはニューバランスのスニーカーって感じ
スニーカーで登山はしたくないけど登山以外ならスニーカーの方がいい

856 :774RR:2016/03/12(土) 21:08:06.09 ID:TusgfhT+
>>855
日本国内で、アフリカツインが必要になる道や場面が想像できないわw
砂利の林道ならセローの方がずっと良いし、ちょっと荒れたアスファルトなら、
普通のオンロードでも事足りる。
ほとんどの道で、750Xの方が使い勝手が良いはず。

国内では、またすぐ廃盤になると予想。

857 :774RR:2016/03/12(土) 21:28:53.67 ID:uTX+qZKy
日本にゃビッグオフが活躍出来るような
"整備されたオフロード"は東北の一部や北海道にしかないからな。

858 :774RR:2016/03/12(土) 21:41:59.64 ID:o0cj6u5l
トヨタのランクルみたいなもんやろ。
日本の道路事情では明らかにオーバースペック。
砂漠やサバンナを砂塵巻き上げながらぶっ飛ばしてこそやで、アフリカツインやランクルは。

…などと両方買えん奴がほざいてみた。

859 :774RR:2016/03/12(土) 22:01:32.17 ID:/1EMGD+L
R1200GS=レンジローバー
アフリカツイン=ランドクルーザー
ムルティストラーダ=カイエン
MT-09トレーサー=CX-5
NC750X=フォレスター
400X=RAV4
セロー=ジムニー

860 :774RR:2016/03/12(土) 22:07:50.36 ID:NldFwQ2G
高速道路でも時速100km制限の日本の道路事情では
バイクで250cc、車で2000ccを超えるのは全てオーバースペック
NCもAfricaTwinもオーバースペック
ちなみに舗装路でも大オフ車は楽しいよ

861 :774RR:2016/03/12(土) 22:14:07.95 ID:JOLjXeVy
去年の11月に買ったNC750Xが走行距離5000キロを超えました。かなりハイペースです。

862 :774RR:2016/03/12(土) 22:15:50.77 ID:NldFwQ2G
859
フォレスターに怒られるよ!
NC-XはON車でOFF車っぽい見た目だけなんだから

863 :774RR:2016/03/12(土) 22:45:09.67 ID:UXXPIvLv
でもさ、震災のときとか瓦礫の中をぐいぐい走れます!
って言えばSUV車は許される風潮じゃん
アフリカツインもそうやって宣伝したらええんちゃう

864 :774RR:2016/03/12(土) 23:12:18.03 ID:kIcqpVkO
>>859
パジェロのことも思い出してあげて下さい

865 :774RR:2016/03/12(土) 23:24:10.92 ID:TusgfhT+
>>862
NC750Xはヴェゼルでどうだ?
安いなんちゃってSUVのわりに、使い勝手は良いしスタイルも
悪くないという。

>>859は、他は良いセンいってると思う。

866 :774RR:2016/03/12(土) 23:24:42.83 ID:o0cj6u5l
>>864
スーパーテネレ=パジェロ、かな。

867 :774RR:2016/03/12(土) 23:37:49.58 ID:dSasrAY9
25歳くらい年上の友達がnc700買った
今度ツーリング行くの楽しみだけど置いていかれそうで不安
おっさんってこういうアドベンチャー乗るとめちゃくちゃ速い印象

よかったら俺も買いたい

868 :774RR:2016/03/12(土) 23:59:50.97 ID:/1EMGD+L
>>866
お家の事情であんまり未来が明るくないのが共通か…

869 :774RR:2016/03/13(日) 00:17:40.40 ID:IHvjKruS
>>867
25歳も上とか、どんだけジジイと行くんだよって思ったけど
仮に>>867がハタチなら、25コ上でも45歳か。
まさに今の俺の年じゃんかよと思ったら泣けてきた(´Д⊂

870 :774RR:2016/03/13(日) 00:31:08.18 ID:VRFAcznV
十分ジジイやん

871 :774RR:2016/03/13(日) 00:44:53.12 ID:muxgFZ8q
Vストローム650=エスクード

872 :774RR:2016/03/13(日) 00:50:17.04 ID:PmBQa7zI
SC は 止まっているの?

873 :774RR:2016/03/13(日) 04:26:34.76 ID:mHcvqiVH
>>863
アフリカツインに手を出す層はそんなの幻想って分かってるから無意味。

874 :774RR:2016/03/13(日) 07:00:13.21 ID:rmiivREW
ガレ場の釘踏んでパンクして速攻終了
だな

875 :774RR:2016/03/13(日) 07:14:12.35 ID:ssE43YZ0
>>869
間も無く47の俺涙目

876 :774RR:2016/03/13(日) 07:25:40.12 ID:bmRgBbsh
友達は52の人だよ25歳上でもまだまだ元気、孫いるのに運転は俺よりうまいし

877 :774RR:2016/03/13(日) 07:58:57.92 ID:Q5qUpa1G
パジェロはもう開発止まったよ
ジムニーは新型もラダーフレームでいくらしいけど

878 :774RR:2016/03/13(日) 12:31:56.99 ID:YbM7pdpS
>>873
アフリカツインでガレ場なんて、室伏並の体格じゃないと無理だもんなw
並の欧米人でも厳しいと思う。

カッコつけのためにあのテのバイクを買う人は、BMWにするだろうし、
国内じゃ売れないだろうね。

879 :774RR:2016/03/13(日) 12:46:56.40 ID:rmiivREW
>>878
NC x乗りが、もうちょいオフ充実したバイク欲しくなると、アフリカツインは安いしステップアップするにはドンピシャのモデルだと思えるけどな

880 :774RR:2016/03/13(日) 13:04:09.93 ID:mHcvqiVH
>>879
うん、だからオフ的に充実狙うなら軽量オフになるんじゃないかな。
言ってる意味分かってないっぽいけど。

ビッグオフでこんな走りが出来る!みたいな宣伝動画にあるような
走ってて気持ちのいいオフがそもそも日本には少ないんだよ。

881 :774RR:2016/03/13(日) 13:08:48.82 ID:YbM7pdpS
>>879
NCX乗りのほとんどは、オフ性能求めていないんじゃない?
自分もそうだけど。
荒れたアスファルトやフラットダートが少し楽で良いなってくらいで。
メットインとDCTと値段が魅力なバイクなんだし。

あと、室伏以外は、アフリカツインにしたところで、走れる道にさほど違いは
無いような気がする。
標準的日本人他池尾の自分は、オフ性能求めるならセローに行くなあ。

882 :774RR:2016/03/13(日) 14:04:42.62 ID:j9dBSFbX
アフリカツインってチューブタイヤ?だとしたらパンク修理から始めないとな。
そうなるとNC乗りに敷居は高いよ。

883 :774RR:2016/03/13(日) 16:32:18.77 ID:76NHIAao
>>878
既に1000台以上オーダー入ってるんだよなあ…

884 :774RR:2016/03/13(日) 17:24:50.12 ID:EjR8E3EO
誰もあんな動画みて買おうとか思わないんじゃないかな〜

アフリカツイン跨ってみたみただけだけど
大きなセローって感じよ、とても軽いんだ
そして細部まで美しい!これは即座にNCとの差を感じた部分だわ

NC700Xの人が750X見に行ってついでにアフリカツイン見て触って
電撃が走ってしまう人がいるんじゃないかな

俺のことなんだけどな
次の車検までにいくら準備できるかな〜

885 :774RR:2016/03/13(日) 18:08:33.29 ID:/IWKBfsf
>>882
前後ともチューブタイヤだね。

もう少しロード向けの足回りだったら食指動きそうだな

886 :774RR:2016/03/13(日) 18:31:09.14 ID:4GxT7fxx
>>884
積載は、積載はどーなの?
NC750Xより速くて荷物も積めて無敵なの?燃費もいいの?

887 :774RR:2016/03/13(日) 18:33:02.04 ID:j9dBSFbX
ホンダのサイト行ってアフラカツインみてきた。
やばすぎるほどかっこいい。
つーか、NCはもともと普通のバイクに外見を今風にしただなんだし、オフ車と比べてもなぁ。

888 :774RR:2016/03/13(日) 18:44:05.71 ID:F5ECIGtF
nc買いに夢店行ったら、試乗車のアフリカツインに跨がる人が多かったなぁ。乗り出した人はいなかったけど。

889 :774RR:2016/03/13(日) 19:04:32.65 ID:EjR8E3EO
>>886
積載はなさそうなので箱を買うしかねえ
タンクバックとかネットとかでなんとかしようず
燃費は20km/gくらいじゃないかって
やっぱそこはNCは凄いバイクなのよオンリーワンの魅力だね


もうNCがプロボックスにしか見えねええ
俺は今までプロボックスでドライブして、楽しいとか言ってしまっていたんだ
次の車検まであと2年耐えるだけ耐えて金を貯めるわ

890 :774RR:2016/03/13(日) 19:16:18.27 ID:2LSfRoG0
>>889
ありガーロ、俺はリターンライダーで前車はNS400RだからNCはすんばらしいのよ。

891 :774RR:2016/03/13(日) 19:39:52.10 ID:VF5QmA43
チューブとチューブレスのタイヤって何でどっちかに統一されないん?

892 :774RR:2016/03/13(日) 19:43:43.47 ID:2LSfRoG0
ストップざシーズン

893 :774RR:2016/03/13(日) 19:48:09.69 ID:+As/qKg6
>>891
それぞれにメリットがあるから
もちろんデメリットもある

ま、適材適所ってところで

894 :774RR:2016/03/13(日) 20:35:50.12 ID:Jk6en5Re
あいりぃいいいいい

895 :774RR:2016/03/13(日) 21:32:58.61 ID:/IWKBfsf
チューブって基本的に夏しか活動しないし

896 :774RR:2016/03/13(日) 22:52:07.56 ID:eLOXeleI
考え無しだナ
見えるトコで全部か?

夏稼ぐために冬の間に曲創ってレコーディングしてんだヨ

897 :774RR:2016/03/13(日) 23:21:42.55 ID:Ekz2Ryfy
>>896
北見さん、こんばんは

898 :774RR:2016/03/13(日) 23:28:18.58 ID:kurBliQh
いんザさん

899 :774RR:2016/03/13(日) 23:35:14.56 ID:4Zx2cB8l
>>850
お決まりにマジレスw

900 :774RR:2016/03/14(月) 09:03:08.68 ID:lfvwoJrb
>>899
おせえよ。そこまででワンセットだろうが。

901 :774RR:2016/03/14(月) 10:40:36.68 ID:fEJRXvVP
所有欲満たすなら、アフリカツイン。

使い倒すなら、NC。

両方買えたら、最高。

902 :774RR:2016/03/14(月) 11:04:59.48 ID:kH0qZytu
俺はゴールドウイングで

903 :774RR:2016/03/14(月) 11:26:15.43 ID:yRmKs/Cp
万が一DCTに不具合が出たら夢店以外では直せないんだろうか

904 :774RR:2016/03/14(月) 12:41:06.84 ID:ycyeViIF
四輪のDCTはフォルクスワーゲンのDSGなんかも含めて、不具合でまくりだけど、
ホンダの二輪のDCTは、ネット上に不具合報告ってないよね。
最初にVFRに搭載されてから、5年以上が経つのに。

DCTって、二輪のドグミッションと相性が良いのかな。
技術に疎いのでよくわからないけど。

905 :774RR:2016/03/14(月) 13:10:14.66 ID:s/HrTC3H
>>904
バイクの場合、車重が軽いからクラッチの負担が少ないってのはある
VWの乾式DSGはオイルで冷却できない構造で、完全に容量不足だね
3万キロごとに不具合起きてる、欠陥品だねあれは
湿式DSGの故障もけっこうあるけど、まあアメリカ製(ボルグワーナー)だしあんなもんでしょw

906 :774RR:2016/03/14(月) 13:20:06.44 ID:Trp2+BGT
>>904
ホンダのは4輪の方も結構早い段階でDCTの不具合自体はほぼ解消されてたよ
ハイブリッドとの同時制御が複雑過ぎてあんなに手間取ってしまったんだから

907 :774RR:2016/03/14(月) 13:20:07.37 ID:ZnIKdeTG
>>834
車体色を選ぶけどハンドガードに白プロテクターは効果あったよ。
パッと視界に映る面積って大事だと思う。
グローブも白とか明るい色が入るのを選んでる。

908 :774RR:2016/03/14(月) 13:25:17.43 ID:ZnIKdeTG
>>889
なんでや!
プロボックス最強やろ!

とプロボックス車内から書き込むw

909 :774RR:2016/03/14(月) 13:36:54.43 ID:oBLHsq8E
クルマのDCTは一時期トルコンATを絶滅させるんじゃないかっていう勢いで増えてたけど
現在は完全にトルコン+多段ATに移行して今やスポーツカーだけになってしまったな
もっともスポーツカーは完全にDCTが主流になったが

910 :774RR:2016/03/14(月) 14:02:21.48 ID:DegKfYDX
車とドライバーの重量感だとか操車感と
バイクとライダーのそれって根本的に違うからな。

同じものが車で気持ちいいとは思えんし。

911 :774RR:2016/03/14(月) 15:43:36.14 ID:ycyeViIF
>>906>>907
なるほど。
ホンダの4輪は、ハイブリッドとの同時制御の問題だったのか。
でも、それが解消されれば、発進はモーターに任せれば良いから、
逆に、重たい四輪でも容量不足にならないのかもね。

2輪のDCTは、万一、走行中に故障したらと思うとなかなか決心が
つかないのだけれど、大丈夫かなあ。
こんどNC750Xに買い換えるつもりだけど、DCTかMTかでまだ迷ってる。
故障の心配さえなければ、絶対DCTなんだけどね。

912 :774RR:2016/03/14(月) 16:01:14.42 ID:keaiqDVL
>>911
そんな心配ならDCT買ってもずっと頭の片隅にこびりついて楽しくないからやめたほうがいい。
MTだって壊れたら同じだけどな

913 :774RR:2016/03/14(月) 16:11:57.09 ID:9Ls/DPlq
>>911
今のところNCのDCTが故障したという書き込みやブログも見当たらないし
ウチの旧NC750X君も何の問題も無いから気にせずDCTを買った方が良いです
今世界のバイクでDCTはホンダ製だけだし100万円以下で買えるDCTはNCしか無い
良いよ〜楽だし楽しいよ〜

914 :774RR:2016/03/14(月) 16:16:47.70 ID:ycyeViIF
>>912
MTの場合は、何かあってもクラッチ握ればなんとかなるって安心感が
あるんだよね。
ただ、1日ツーリングに行くと、午後2時頃から、シフト操作が辛くなって
くるのも事実で、DCTだったらさぞかし楽だろうなあと。
自分の場合、道中の写真をよく撮るので、なおさらDCTはありがたい。

915 :774RR:2016/03/14(月) 16:19:01.00 ID:ycyeViIF
>>913
背中を押してくれてありがとう。
気持ち的には、八割がたDCTに傾いてるんだけどね。
第三世代でさらに良くなっているようだし。

916 :774RR:2016/03/14(月) 16:43:38.36 ID:sWIfWyXf
>>914
楽、とにかく楽。なにもしないのに左手も疲れるけど信号待ちの間に両手だらんと休めるし。

917 :774RR:2016/03/14(月) 17:25:16.33 ID:s/HrTC3H
>>914
DCTは油圧抜けたらクラッチ切れるよ
つまり故障したら、フリーになる
フェイルセーフでそうなってるから心配ないよ

918 :774RR:2016/03/14(月) 17:43:36.56 ID:keaiqDVL
>>915
残りの2割は保証でカバーだ。

919 :774RR:2016/03/14(月) 18:04:54.39 ID:6ZmkRpTK
>>905
知り合いのゴルフの乾式DSGも3万キロ、6万キロでクレームでミッション交換を2回。
どうみても欠陥でしょうね。
で、今はVWには乗ってない。

920 :774RR:2016/03/14(月) 18:58:18.31 ID:ycyeViIF
>>916
信号待ちで、いちいち、足を踏み換えてNに入れなくて済むのも地味に楽かも。

>>917
ああ、そうなんだ。
貴重な情報(無知な自分にとって)ありがとう。
それならDCTで問題ないかなあ。

このスレの人は優しいね。

921 :774RR:2016/03/14(月) 19:07:49.26 ID:y5KU7hXw
>>919
俺も6型ゴルフ乗ってるけど、1万キロの時にジャダーが出た。
ちょうどその頃に対策部品が出たので交換。
それから3万キロ以上乗ってるけど問題なし。

先月750Xを契約して、再来週には納車予定。
試乗無しで購入したから、初の2輪DCTも楽しみだわ。

922 :774RR:2016/03/14(月) 20:19:15.47 ID:8KyBYiv+
prpr

923 :774RR:2016/03/14(月) 22:23:51.14 ID:oOlL+yNH
http://i.imgur.com/CyuUnKD.jpg
一台限りだって


これやすいの?

924 :774RR:2016/03/14(月) 22:36:45.57 ID:YL8YxK2I
安くない
と思います

925 :774RR:2016/03/14(月) 22:49:38.56 ID:JfNXCT/X
700現行時にそれ以下で買えたからな

926 :774RR:2016/03/14(月) 23:01:06.32 ID:9Ls/DPlq
http://www.goobike.com/bike/stock_8500117B30140121003/
旧750X-ABS新車 58.9万円

http://www.goobike.com/bike/stock_8500124B30160311017/
新NC750X-ABS新車 62.9万円

700ABSの新車なら48万円位が妥当かな?

927 :774RR:2016/03/15(火) 00:14:07.64 ID:Z81YLxI8
試乗したけど、楽とかそうゆう問題か?


クラッチなしで全然面白くないじゃん
スクーターと一緒やんか

何が楽だよだよ?

楽を求めるならバカスク乗ればええやん

cb400sfのほうがめっちゃ面白いやん

928 :774RR:2016/03/15(火) 00:21:18.88 ID:YixwsCgE
>>927
君とは楽しみの感性が合わないから君は別のバイク買えばいいよ
サヨナラ

929 :774RR:2016/03/15(火) 00:22:35.70 ID:P4Ts/ZSl
>>927
君の価値観はそうなんだから、それはそれで正しいことだよ。
でも、悲しいかな君と違う価値観の人間も世の中には一杯いるわけだ。

というわけで、君は君の乗りたいバイクを探しだして、そのスレに行くと良い。

このスレは君と違う価値観の人間の方が多いだろうから。

930 :774RR:2016/03/15(火) 00:28:28.52 ID:KZh4rGB0
>>927
さんざん言われてる通り、君には合わなかったんだねとしか、かける言葉が見つからん。
普通にスロットルのオンオフしてるだけで足元でカチャカチャいうのは新鮮な体験だと思うがね。

931 :774RR:2016/03/15(火) 00:28:34.48 ID:/Y9p/ckb
>>927
久しぶりだね
また再開するのかい?

932 :774RR:2016/03/15(火) 00:52:21.05 ID:IOrdra0Z
ハナからケチ付ける事しか考えてないのに
試乗する意味が分からんな
全部妄想でしたオチならまあ・・・・
どちらにせよ巣にお帰り

933 :774RR:2016/03/15(火) 01:16:13.36 ID:8yv9pAAr
去年の11月に買った750XのDCT、新型乗り換えなら下取りいくらくらいかな?走行距離は5000キロ。

934 :774RR:2016/03/15(火) 02:49:24.79 ID:OSKRyFqa
初めてマニュアル乗るからマニュアルにしたんだが失敗したか?

935 :774RR:2016/03/15(火) 06:00:32.57 ID:AqqGRYI8
まあ若い子で流行りものを否定したいお年頃何だろう。
若い子が出なきゃ悲惨だけどなw

936 :774RR:2016/03/15(火) 06:12:01.10 ID:FQa2iTr1
>>933 新型X-DCTが安売り店で68.9万だから40いったら万々歳じゃない?
予想としては35かと
いつも乗り潰すんで適当ですまん

>>934 買った自分のバイクが世界一って思い込んで乗るのが幸せですよ
うまく自己暗示かけてください
MTで上手に走れるようになっておくと突然知人の珍しいバイク
貸してもらう事になった時も楽しめるから良いと思いますし

937 :774RR:2016/03/15(火) 06:57:01.34 ID:hJPiBbDK
MTでもDCTでも失敗なんかねえよ
本当にNCのMTが失敗作ならそもそも販売なんかされてないんだし

938 :774RR:2016/03/15(火) 07:29:32.43 ID:3gqGeNd+
>>927
バイクで走ることだけに楽しみを見出したいのなら、NCやDCTはやめるべき。
走りに特化した高性能なバイクはたくさんあるからそっちを買いなよ。もし買えるなら。

君が下手なMTバイクで飛ばしてすぐ休憩、を繰り返してる間に、DCTな方々は君よりもはるか先に到達してるだろうよ。

939 :774RR:2016/03/15(火) 07:48:02.91 ID:hCjbP8TI
すごい上から目線って嫌われると思うよ?
各自乗りたいバイクに乗るでいいじゃん

940 :774RR:2016/03/15(火) 10:20:21.14 ID:IOrdra0Z
高回転高出力系のバイクに乗るだけが
バイクで走る事だけに楽しみを感じるんだとしか
考えられないのなら凄い固い考え方だな

941 :774RR:2016/03/15(火) 10:30:11.45 ID:3vMi5lKI
>>940
若い頃にありがちな思考だね。自分も昔はそうだったけど色々乗ってみてNCあたりがThis is 最高に丁度いいってなったわ。

942 :774RR:2016/03/15(火) 10:59:27.37 ID:R0jnMmwK
私は新東名で(新幹線)km出してお上に追いかけられたがな

あれはもう5年以上前か?
若さ故の過ち

なお逃げ切った(以降そこまで飛ばしてないから許してね

943 :774RR:2016/03/15(火) 11:03:44.44 ID:KZh4rGB0
たった5年で、「おれも昔はワルだった……。」まで到達ってどんだけ老成するのが速いんだよ。
それとも中二が完治せずに大人になるとあっという間に歳食っちまうのか?

944 :774RR:2016/03/15(火) 11:31:17.83 ID:atZ/GHI6
>>936
40かあ、リアのcoocase付けたりetcやらロングスクリーンやらの小物類含めると100近く使ったからなあ。また50位の出費してまで買い替えはないかorz

945 :774RR:2016/03/15(火) 12:00:13.67 ID:RDUQ/24x
>>934
正解。
DCTはMTを乗り倒してからで十分。

946 :774RR:2016/03/15(火) 12:28:40.28 ID:FQa2iTr1
>>944 936です
一応見積もってもらえば?
金額的に正規代理店で買うみたいだからもちっといくかもしれない
その分買うバイクの金額も上がるけどね
750で装備に金かけてるなら買い替えは早いと私は思う
バイクは買った後の寝落ちが激しいからね〜!

947 :774RR:2016/03/15(火) 12:39:21.22 ID:BQXIH8so
たしかに、免許取って一度はMTで高回転型のバイクらしいバイクに乗ってみる
方が良いとは思う。

俺は、Ninja650からNCのDCTに乗り換えたけど、ツーリング目的には、DCTが
ピッタリだったな。
Ninja650はレッドゾーン1万回転以上だったけど、6000回転以上なんて、まず
回さなかったね。
7,000以から美味しいエンジンなのにもったいなかったわ。
とはいえ、7,000まで引っ張ると2速でも90kmくらい出ちゃうから、サーキット
でもない限り、美味しい領域なんて使いようがないんだけど。

948 :774RR:2016/03/15(火) 13:28:17.59 ID:2nDWNc/T
それならninja400のが遊べたんじゃね?w
俺は今はninja250で回してるわ
ただツーリングメインだから乗り換え予定

949 :774RR:2016/03/15(火) 13:42:29.69 ID:BQXIH8so
>>948
もちろん、250ccマルチにも乗ってたことがあるけど、高回転まで使える代わりに、
普通に走るのにもトルクが足りないし、高速は高回転で辛いしで、ツーリングには
不向きだったね。
高速性能に目をつぶれば、まだセロー250のほうが下道で使い易い。

400ccは、250ccとミドルクラスの悪いとこ取りって感じで、中途半端。
大型免許がなかった時代はゼファーに一度乗ったけど、すぐセローに
乗り換えたよ。

950 :774RR:2016/03/15(火) 13:54:41.78 ID:2nDWNc/T
>>949
まぁninja400は街乗りには重いしツーリングには中途半端でパワー足りないし総合的に不満のが大きいかもね

951 :774RR:2016/03/15(火) 15:11:25.30 ID:sYq5x9Kv
>>934
おいらも初大型でNCのMTだけどたのしんでるよ。
買ったときの気持ちを忘れずに楽しめば良いんじゃないかな。
どうしても楽しめなくなったら、そのときに買い替え検討すればいいじゃん。

952 :774RR:2016/03/15(火) 17:22:51.11 ID:jDwl8IIF
1月に、夢店にNCの特選中古車狙いで行ってきたが、お値段があまり魅力なし。

16年のNCの写真見せてもらったら、即決だったね。

試乗もなし、跨りもしなかった。

だから、納車日が新鮮だった〜。

953 :774RR:2016/03/15(火) 17:35:57.87 ID:Iz7s4GdO
>>951
同じ。
昨年大型取って初二輪(原付除く)がNCのMT
ツーリングにちょうど良くて、今でも楽しい。
無給油で400km近く走れるのも魅力

954 :774RR:2016/03/15(火) 18:00:09.73 ID:xK6nlF2+
>>950
210kgって町乗りで困るほど重い?

955 :774RR:2016/03/15(火) 18:13:54.34 ID:FQa2iTr1
>>954
950の「街乗り」とは150以下のスクーターやセロー辺りを指しているのでは?
と、おもふ

956 :774RR:2016/03/15(火) 19:00:22.05 ID:2nDWNc/T
>>954
困りはしないだろうけど無駄にninja650と同じ車体だから
今は400専用の車体自体少なくなってるんだけどね

957 :774RR:2016/03/15(火) 19:40:36.97 ID:9N350LcQ
街乗りで困るポイントは、大型バイクのことを全く考慮されていない狭い駐車スペース
実質的に大型バイクが締め出されている状態、狭いスペースでの取り回し等であり
210sという車重は、街中走行は大きな問題は無いが、駐車を考慮すると十分に重いかと。

958 :774RR:2016/03/15(火) 19:47:00.84 ID:Jj4dsgPV
うむ、ヨドバシ梅田に箱付NCでいったら脱出不能になったことがある。
それからは止める向きを逆にして止めることを徹底している。

959 :774RR:2016/03/15(火) 22:02:19.50 ID:HdKQqHNL
NCの利点は安いこと、Sのスタンダードモデルが鉄板。
燃費を考えるガソリン価格でない。 燃費の利点はもはやナシ

S以外の予算あるならほかを考えるのも良い。
NCは所詮乗れない親父が乗るバイク。

960 :774RR:2016/03/15(火) 22:10:20.43 ID:BQXIH8so
>>959
その割にゃ、日本じゃSはぜんぜん売れてないようだけどね。
逆に、XのDCTにフルパニアで軽く100万オーバーって人はけっこういる
ようだけど。

NCはいろいろなバイクを乗り倒して、自分のスタイルにはこれが一番と
割り切った大人(オヤジw)が買うバイクだと思う。
それで、今回のモデルチェンジでは、価格アップしてでも細かい点を
改善して、デザインも高級方向に振ったんじゃないの。
自分的には、さらにあと10万上げても良いから、もっとリファインして
欲しいくらい。

961 :774RR:2016/03/15(火) 22:10:48.45 ID:vxOIWNzs
ガソリンが安くなっても走った等比で
値段が決まるんだから縮減効果はあるでしょ。

計算も出来ない子かね。

あと未来永劫安わけでもないしな。

962 :774RR:2016/03/15(火) 23:12:23.10 ID:f2T53EuF
>>961
目の前5m位しか見えない子供に無理言ってやるな

963 :774RR:2016/03/16(水) 00:43:34.88 ID:nahQ8bo+
>>936
>>945
>>951

>>934だが、皆さん優しくて泣けてきた
愚問で本当に申し訳ない…
今月の29日辺りに納車されるから楽しみだと思ってる半分、本当にマニュアルでよかったのかと心配で仕方なかったけど、皆さんの意見を聞いたらなんか気が楽になりました。ありがとうございます!

964 :774RR:2016/03/16(水) 00:49:29.95 ID:1qkBbKJ1
MT買ってからDCTのスタートダッシュを見た時の後悔は半端なかったわ

965 :774RR:2016/03/16(水) 00:51:06.97 ID:nrZrejXY
DCTで左手遊ばせて
「俺のバイク左手無くても動くんだぜ」アピールしてるけど
誰も見てくれない

966 :774RR:2016/03/16(水) 01:11:09.25 ID:nLiZFR7C
車をATに乗り換えたからバイクくらいはMTでいたい
DCTはもっと歳とってからでいいや

967 :774RR:2016/03/16(水) 02:07:41.25 ID:XvFM3k+U
>>960
自分のスタイルにはこれが一番と割り切ったうえでNC750XDCTEパケフルパニアーンに100マソちょい現金で突っ込んだ基地外38歳既婚2児の父な駄目オヤジのおっさんですwww

968 :774RR:2016/03/16(水) 02:14:01.73 ID:7cZDDAnt
>>965
俺もやるわww
青信号スタートで左手ブラブラさせたまま走り出す

969 :774RR:2016/03/16(水) 02:31:11.41 ID:Q4lP0JI/
クラッチの繋ぎが下手くそでギアチェンジの度にガクンと頭を置いて行かれそうになる
そういったおれみたいな人間にはDCTはさながら福音のようですまる

970 :774RR:2016/03/16(水) 06:13:00.25 ID:+fsrz0rb
>>968
俺もやるw両手足離したからの信号ダッシュ。隼も置いてぼり、50mぐらいだけど。

971 :774RR:2016/03/16(水) 06:15:38.11 ID:7zV3ECw0
DCTに乗りなれしている人は知っているけど、
峠やスポーツ走行気味のツーリングではMTよりDCTが間違い
なく速いよ。 しかもどんな場合でもエンストしないし、
左手もしっかり握ってハンドリングできるので、転倒や事故の
リスクも当然少なくなる。

972 :774RR:2016/03/16(水) 06:37:53.93 ID:t/eFZny+
DCT・MTの速い・遅いは止めよう。

973 :774RR:2016/03/16(水) 06:41:04.41 ID:Zot98y0j
個人的な感想。
NCのMTDCTどっちも持ってるが、中級以上であれば「んなこたーない」が正解。
未満な方々には「そのとーり」。

未だに機械が人間の手に追いついていないってのは、
事務やレース見るまでもなく分かることでしょ。

974 :774RR:2016/03/16(水) 07:20:39.48 ID:0W5WO9gO
両方持ってるとかさすがに引く

975 :774RR:2016/03/16(水) 07:43:00.43 ID:fbxo2Tip
エスパーな俺的には所有者は1人で使用者が家族とか深読みするけどな。
オレはモンキー3台持ってる(自分用)

976 :774RR:2016/03/16(水) 07:45:24.81 ID:uYdGXBPt
駐輪場が停めづらい場合もし駐車場にに停められるなら停めてしまう
ど真ん中に奥まで入れずに見え易いようにね
ぶつけられたくないから。車も1人で来てるの多いから気にしない

>>972 大酸性
MOTO GPで走ってる人が言うなら有り難く拝聴しますけどね

977 :774RR:2016/03/16(水) 09:08:03.49 ID:5N3I8gJV
少数派のS乗り、先日女性のS乗りと並走。
似た様なエンジンガード、ナックルガード仕様で嬉しくなった

978 :774RR:2016/03/16(水) 10:18:38.83 ID:njNtTKLp
>>977
「やだ・・・キモいおっさんとかぶってる・・・Xにのりかえよ」

979 :774RR:2016/03/16(水) 10:53:03.21 ID:JnQT8CDS
MTは効率悪いって理解した上で自分で操作したいから選んでるわけだしな。
でもEパケ選べるのは羨ましい。

980 :774RR:2016/03/16(水) 11:11:47.70 ID:M023HIxy
そもそも、速さを競うバイクじゃないわけだしね。
MTとDCTのどっちが速いとか遅いとかいう議論自体が無意味。
安くて速いバイクが欲しけりゃ、MT-07か09を買えばいいわけで。

>>979
MTにもEパケをってのは全面的に同意。
Sには全グレード標準装備なのに。

981 :774RR:2016/03/16(水) 12:11:31.56 ID:qmFxZx2u
>>980
イーパケてそんなにお得かね

982 :774RR:2016/03/16(水) 12:40:15.24 ID:+Z9ql6PC
画面にETCのインジケーター出るだけでしょ

983 :774RR:2016/03/16(水) 12:48:43.05 ID:M023HIxy
メーターに表示されるのが最大の魅力だね。
オプション分の価格より若干安いし、取り付け工賃分は確実にお得。

984 :774RR:2016/03/16(水) 14:03:17.02 ID:7cZDDAnt
>>973
つまりPDK仕様のみになったポルシェ911GT3は中級未満の人間のための
スポーツカーという事か

985 :774RR:2016/03/16(水) 14:45:16.56 ID:uYdGXBPt
狭くて五月蠅くて乗り心地が悪いポルシェの車は
頭の螺子が何本もぶっ飛んだ低級未満の人達が乗る車だと思います
親会社は世界中を騙して有害ディーゼルエンジン車を売りまくった
詐欺会社のVWだし

986 :774RR:2016/03/16(水) 15:43:58.01 ID:5N3I8gJV
>>982
グリヒの段階も表示されるみたいだよ。
ちょっと裏山。一応走ってる時は覚えてるんだけどね

987 :774RR:2016/03/16(水) 17:12:34.56 ID:KhId3FF3
>>965
http://i.imgur.com/sgA34Hh.jpg
武丸さんごっこもDCTなら余裕でできる

988 :774RR:2016/03/16(水) 19:19:19.19 ID:+fsrz0rb
いい、楽、最高!

989 :774RR:2016/03/16(水) 19:39:08.33 ID:+fsrz0rb
50m走だったら無敵?

990 :774RR:2016/03/16(水) 20:00:37.93 ID:XvFM3k+U
直線スタートダッシュもいいが、
NCのDCTがその真価を発揮するのは低中速のワインディング。
アップダウンあればなお良し。
結局は腕次第なんだろうけど、そーーとーーに速いと思う。
アクセルとブレーキとライン取りに集中できるって素晴らしい。

991 :774RR:2016/03/16(水) 21:16:40.39 ID:M023HIxy
>>990
分かるわあ。
特に初めての山道だと、ギアの選択だけでくちゃくちゃになって、
ライン取りどころじゃないもんね。

あと、前を遅い車に塞がれたりすると、ワインディングの楽しさが
味わえないのに、ギアチェンジだけ忙しいという状況からも解放される。
塞がれちゃったら、しょうがないから景色を楽しむか、みたいな。

992 :774RR:2016/03/16(水) 21:16:46.51 ID:+Z9ql6PC
グリップヒーターは純正なら後付けでも画面に5段階ででるよ

993 :774RR:2016/03/16(水) 21:31:05.98 ID:65wSdKNW
>>992
それは嬉しい
ナイスホンダ

994 :774RR:2016/03/16(水) 21:36:43.45 ID:7zV3ECw0
アフリカツインもそうだが、新世代DCTはコーナー
リング中も安心して強制シフトダウンできる点は
◎ですね。

995 :774RR:2016/03/16(水) 23:47:06.15 ID:jYuhLcuN
991下手すぎ

996 :774RR:2016/03/17(木) 00:08:06.39 ID:il93JgBM
旧750のDCT乗りだけど山の下りは大概MTにしてるわ。登りはSかMTだな。

997 :774RR:2016/03/17(木) 03:07:19.35 ID:iRoNo65r
>>991
前ふさがれたらギヤ一定でずぼら運転できるだろw

998 :774RR:2016/03/17(木) 05:55:11.58 ID:+z2bnesR
うちもDCT乗ってるし当分乗り換え無しと
思えるぐらい完成度は高いと感じるけど
左手使わずとかをドヤ顔でやってる奴は
流石に恥ずかしいときづけよw
誰もお前なんざ見てないし興味もないってw

999 :774RR:2016/03/17(木) 07:00:50.56 ID:FnGRpeAE
>>998
うん、確かに他人の動作なんてあまり気にしてない。
特におさーんは何乗ってようが何してようが別に構わん。

でも素敵な女性ライダーなら気になるからチラ見する。
ヘルメットの中はどうなってるとか。
まあ大体男付きなんやが。

1000 :774RR:2016/03/17(木) 08:57:30.81 ID:UDEXzgT9
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458172535/
【低燃費】NC750/700X Part60【MT/DCT】 [無断転載禁止]©2ch.net

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