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CBR600RR PART76 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :774RR:2016/02/14(日) 22:06:58.32 ID:t8fkVIy7
PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう

本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR(Wikipedia)
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRスレッドまとめサイト
http://wiki.wazamono.jp/?CBR600RR%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a4%de%a4%c8%a4%e1%a5%b5%a5%a4%a5%c8
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
CBR600RR PART75
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445183851/

2 :774RR:2016/02/15(月) 00:01:53.96 ID:qq6GvMw/
おつ

3 :774RR:2016/02/15(月) 00:46:37.64 ID:Qo/CCz3R


4 :774RR:2016/02/15(月) 01:27:04.01 ID:68fpbZp2
>>1乙!

JIMが作ってくれたバイク車種メーカー板、迷惑相談
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444966568/

5 :774RR:2016/02/17(水) 15:13:17.93 ID:GjB4QlLO
即死防止

6 :774RR:2016/02/17(水) 18:43:44.67 ID:6C/oVfe9
クレバーウルフのフレームカバー付けてる人いる?
あれって、ほんとうに暑さ対策になるの?

7 :774RR:2016/02/18(木) 18:32:37.63 ID:HqbkQfLa
>>6
暑さ対策じゃなくて、やけど対策なんじゃないかな?断熱材貼り付けるようなものでしょ。

8 :774RR:2016/02/18(木) 18:45:47.94 ID:WvTy7S2g
ベタ付けしたらあんまり意味ないんじゃね?
足をつけて浮かして付けたら効果出るだろうけど

9 :774RR:2016/02/18(木) 21:43:21.58 ID:5+r/qhEB
効果有るって知り合いが言ってたけど、国内だったからなあ

10 :774RR:2016/02/19(金) 08:09:57.11 ID:H1qbCZAP
07〜12の社外のスリップオンて現行にはつかないですか?

11 :774RR:2016/02/19(金) 08:12:12.75 ID:Zg3ZnUib
つかないよ
素直に現行用を買うよろし

12 :774RR:2016/02/19(金) 09:05:14.25 ID:kQG0rt2b
ありがとうございます
素直に13〜を買います

13 :774RR:2016/02/19(金) 13:30:56.90 ID:LbMewOYn
え?つかないの?
そんなに変更されてるんだ…
現行と同じ型だから油断してた07…
マフラーほしいな…

14 :774RR:2016/02/19(金) 15:21:17.02 ID:nIggrLIG
>>13
テールランプの処理が違うから
レーサーなら付くけど

15 :774RR:2016/02/19(金) 20:24:32.79 ID:T2M4tjiY
>>13
中古なら07 08のマフラーが一番出てると思う。無いのが09〜12だわ

16 :774RR:2016/02/19(金) 22:36:02.79 ID:wXPyVrBN
逆車の排気デバイスの調整したことある人いる?
低速でかなり大きな息継きするような気がするから確認しようと思うんだけど、簡単なものかな?

17 :774RR:2016/02/20(土) 02:03:08.66 ID:BLI4JslO
pc37のフェンダーレスどないしてます?
ステーで自作? 裏ペタ?

18 :774RR:2016/02/20(土) 02:42:49.77 ID:x8t1WD+H
俺もフェンダーレス考えてるから聞きたい

19 :774RR:2016/02/20(土) 04:00:03.86 ID:cFdYOOP3
整備不良切られる可能性が高くなるからノーマルで我慢しとけ
フェンダーレス()も基準満たせば大丈夫だろうけど
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha09_hh_000124.html

20 :774RR:2016/02/20(土) 07:03:09.96 ID:DR3UdOwu
ウィンカーLEDにしようと思ってるんだけどどこのリレーがおすすめ?

21 :774RR:2016/02/20(土) 09:02:44.34 ID:jBZZ3pv6
観光地とかで車で来たグループの人らに写真頼まれることが多い。

伊豆スカイライン、ビーナスラインの途中の景色いいところとか
あとは草津で湯もみ体験、足湯のところとか。

いつも一人だからかなぁ。

22 :774RR:2016/02/20(土) 09:04:20.93 ID:jBZZ3pv6
前にツーリンググループに入ったり、2chの突発オフで
マスツーとか行ったりしているけど、たまに大勢で走りたくなるw

SSのグループみたいのないのかね?
ちょっと参加してみたい。

23 :774RR:2016/02/20(土) 11:10:54.51 ID:0WQHgNgC
奥多摩でも通って常連になれば?

24 :774RR:2016/02/20(土) 14:02:01.95 ID:FAAOt+UC
連んで走るやつの気が知れん。
ソロがいいって俺。俺が少数派なのかな?

25 :774RR:2016/02/20(土) 14:57:56.66 ID:sWr/2rA2
>>20
国内と逆車でリレーは違うみたいなので、よく調べた方がいいですよ。
逆車は比較的安くすむけど、国内用は1万ぐらいするようです。

PC40現行モデルの場合です。

26 :774RR:2016/02/20(土) 18:42:38.70 ID:fIasJFQ3
>>24
若い頃は大勢の方が楽しかったけど、
40を超えてからは一人で走る方が楽で好きになった

27 :774RR:2016/02/20(土) 20:49:28.16 ID:rx1d3puZ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160220-00000029-tospoweb-ent
夢を持て

28 :774RR:2016/02/20(土) 21:49:37.79 ID:ltoycMXE
身長が俺と同じだった

29 :774RR:2016/02/20(土) 22:30:42.19 ID:pc287jCF
>>25
レスサンクスです
PC37だけど国内と逆車で違うとは驚きです
ピン数分からなかったら最悪抵抗付けますかね

30 :774RR:2016/02/21(日) 09:23:42.95 ID:h2nk2GAk
>>29
PC37乗ってるけどposhのリレー使ってる
PC40はシート下だけどPC37はフロントカウルの裏に付いてるからめんどくさい

31 :774RR:2016/02/21(日) 09:30:46.41 ID:9uwneg0+
☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。

32 :774RR:2016/02/21(日) 09:35:58.15 ID:h2nk2GAk
あとPC37は国内も逆車も一緒やで
参考に貼っとくわ
http://posh-faith.blogspot.jp/2012/03/cbr600rr.html?m=1
http://former-racer.doorblog.jp/archives/109780.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293)


33 :774RR:2016/02/21(日) 11:18:11.04 ID:tdU6hCOP
08のPC40のアイドリングが少しバラついてるんだけど、同調って取れるのかな?
出来るとしてもキャブのようには出来ない?

34 :774RR:2016/02/21(日) 15:16:06.48 ID:M5tM3BP4
>>32
これはこれはありがとうございます!凄い助かりました

35 :774RR:2016/02/22(月) 13:00:10.71 ID:64sYjsxc
アクセル開けるとかすかにサーッて音がするんだけどなんだろう

36 :774RR:2016/02/22(月) 18:13:55.55 ID:l37xYnUe
過去スレ漁ると09S/Oを08につけるとサイレンサーの位置が高くなるって書いてあったんだけどどれぐらい高くなるか分かる人いる?
そのS/O次第だとは思うけどエキパイ部分の長さの違いが分かれば教えてください。

37 :774RR:2016/02/22(月) 20:53:49.27 ID:bPL78n8H
S/Oって一般的な言い方なの?
考えちまったよ

38 :774RR:2016/02/22(月) 21:17:29.93 ID:2Uc7M2NC
よく遣う言い方じゃん

39 :774RR:2016/02/22(月) 22:15:55.31 ID:tg5Djwc7
S/OとかO/H、MC、FMCとかは一般的にわかるだろ
各人が使う使わない、好き嫌いは別として

40 :774RR:2016/02/23(火) 00:07:53.42 ID:94ZJGWWy
S/O?分からん…

41 :774RR:2016/02/23(火) 00:12:47.51 ID:EDrJ/Y2K
唐突に出てきたら分からないかも知れないけど、>>36にサイレンサーって単語出てるんならマフラーの話でS/Oがスリップオンのことなのは流れで分かるやん

42 :774RR:2016/02/23(火) 07:41:42.94 ID:94ZJGWWy
わかりませんなー。
しってて当然という上から目線だからニッチな市場なんだろうな。

43 :774RR:2016/02/23(火) 08:12:24.23 ID:ifqki0Z6
自分が知らなかったからといって上から目線と逃げるのは止めた方がいいよ^^;
新しく知ったんだからそれでいいじゃない

44 :774RR:2016/02/23(火) 08:20:28.34 ID:NlJolWJk
普通の言い方だろ
知らなくっても文章から察する事も出来る

45 :774RR:2016/02/23(火) 08:24:18.46 ID:NlJolWJk
まあ、こうして無知だけでなく無能も晒して行くのが馬鹿の典型

46 :774RR:2016/02/23(火) 08:55:01.41 ID:Au25t/t9
Suspect Ofかよ(笑)
てか、使わんだろ

47 :774RR:2016/02/23(火) 10:39:14.15 ID:NtoLdSG8
ネットでマフラーとか探してると嫌にでも目に付くような気はする

48 :774RR:2016/02/23(火) 11:07:07.18 ID:5BsjMt2i
モデルチェンジしないかな〜ロクダボ

49 :774RR:2016/02/23(火) 11:12:38.48 ID:cQGDzUiG
新型CBR400Rカッコいいやん!

50 :774RR:2016/02/23(火) 11:20:25.58 ID:fB0bPwPG
>>48
しないよ〜600はこのまま消えていくという噂

51 :774RR:2016/02/23(火) 11:44:48.17 ID:c2zxP6n/
>>49
へえ、しらなかった
前よりはかっこよくなったけど、ハンドル回りがな・・・
中途半端さがYZF-R25と同じような、微妙な感じ

52 :774RR:2016/02/23(火) 16:31:55.21 ID:/Yad/hPV
>>49
横にあるV型の切れ込みがなければ好きかな・・・

モーターショーに出てた黒いコンセプトモデルが気になるけど、
あれは、何になるんだろうね?

53 :774RR:2016/02/23(火) 19:21:05.35 ID:lL4eMGLS
>>52
CBR500R

54 :774RR:2016/02/23(火) 20:00:51.57 ID:HI2HzTpF
>>50
悲しい

55 :774RR:2016/02/23(火) 20:19:13.38 ID:EWQb9oOK
>>36
09に07つけようとしたけど干渉してつかなかったわ

56 :774RR:2016/02/23(火) 20:55:50.80 ID:QByBqMva
>>55
情報ありがとう
さっき自分でもやってみて、中間パイプ?がシートレールに干渉して刺さらないことを確認しました。
09に07なら中間パイプは刺さりましたよね?

two brothersとかのは07-12になってるから行けるんだろうけど、どこで長さを調整してるんだろう?

57 :774RR:2016/02/23(火) 21:21:00.79 ID:EWQb9oOK
>>56
逆車と国内だと また変わるかもね

58 :774RR:2016/02/23(火) 22:17:23.92 ID:NtoLdSG8
>>52
CBR250Rの後継でしょ
2気筒だから現行と区別するために250RRになるかも

59 :774RR:2016/02/24(水) 00:51:13.67 ID:U4/uATm6
PC37のTSRフルエキもモリワキフルエキも在庫ないんやね....
フルエキ欲しい

60 :774RR:2016/02/24(水) 12:26:29.42 ID:A5FyZ/OI
ヤフオク

61 :774RR:2016/02/25(木) 18:29:52.76 ID:H6QcolmG
SC57のフェンダーレスって37に流用できるかな?

62 :774RR:2016/02/26(金) 13:45:48.25 ID:X3Q6uwMG
現状では400買うメリットないなあ。
どっちみち車検あるし。なら600だな。
それに400はマルチじゃないんだろ。ツインじゃな。
今は仮にルックスかっこよくても250も400もマルチじゃないからなあ。

63 :774RR:2016/02/26(金) 16:56:46.34 ID:pYTi+iLI
>>62
そらすでに600RR所有してる側からすると400なんてどうでもいいわな

64 :774RR:2016/02/26(金) 16:59:22.87 ID:eqF+yrQy
新型400/500のカウルを移植出来ないかなーとは思ってる
俺は好きだわ@08

まあ、そんな金があったらエンジン開けるが

65 :774RR:2016/02/27(土) 18:45:15.12 ID:jjHgUTZr
13ABS逆車
停車間際、前ブレーキ操作強弱してるとエア噛んだみたいに
スコッといくことがあるんですが仕様ですか。
日本語取説に、一時的に引きしろが変化することがあると
書かれていますがこのことですか。

66 :774RR:2016/02/27(土) 19:35:22.30 ID:sEvhGgJQ
>>65
仕様。

20だか30km以下だとそうなることがある。
停止時にまれにブレーキレバーがフニャってなる。
数回握りなおせば元に戻る。

@国内09ABS

67 :774RR:2016/02/27(土) 19:39:43.37 ID:sEvhGgJQ
俺も信号の停止間際だね。
ってかそれ以外発生した記憶ない。

68 :774RR:2016/02/27(土) 22:45:08.15 ID:sftWdaap
言ってる通り、低速で握って緩めて握ってってした時にふにゃってなるね

69 :774RR:2016/02/28(日) 14:10:38.52 ID:3mbZfp6B
>>66
>>68
ありがとう。ちょっと安心した。
低速なんであんまり問題ないんだけど
なんかの制約なのか誰得仕様なのかメーカー問い詰めたい。

70 :774RR:2016/02/28(日) 16:04:21.62 ID:rHFAhEQH
小一時間問い詰めたい

71 :774RR:2016/02/28(日) 19:47:39.46 ID:JO2E4EyQ
これのせいでABS車は嫌って言う人いるよね
たしかに俺もそう思うエア噛んだみたいになって怖さしかない

72 :774RR:2016/02/28(日) 19:56:26.76 ID:60lr681A
>>71
ABSのせいなん?

73 :774RR:2016/02/28(日) 20:23:25.71 ID:JO2E4EyQ
>>72
すまんなCをつけてなかったわ

74 :774RR:2016/02/28(日) 20:29:49.82 ID:McW5UIcd
初期の09ABSと最新13ABSでは性能とか違ったりするの?
ABSも日々進化してるよね?

75 :774RR:2016/02/28(日) 20:36:43.26 ID:20cwgIS1
>>69
明確に意味があるんだろうけど、説明は聞いたことないね。
わからんw

1000/600含めてスポーツ用ABS自体8年目かな?
特に不具合ないし、不具合話は聞いたためしがない。

世間的には重いとか整備がえらい大変とかで嫌われるけどw
個人的には結構好き。

76 :774RR:2016/02/28(日) 20:38:42.73 ID:20cwgIS1
>>74
機器自体は変わって無さそう
もしかしたらECUソフトは変わっているかもね。

エンジンのEUCは細かくアップデートされているっぽい。

77 :774RR:2016/02/28(日) 21:35:36.60 ID:ATx5iSZc
誰かBPFにオーリンズのスプリング入れてる人いないかな?
オイルもオーリンズの買おうかと思ってるんだけど、粘度どれを選べばいいかわからない

78 :774RR:2016/02/28(日) 22:24:58.24 ID:zBfLOCxP
はあ、どういう方向に変える為にバネを換えるの?
粘度も今の粘度からどう変えたいのかで自ずと決まるだろ
何も考えてないなら何もすんな
タイヤ代にした方がマシ

79 :774RR:2016/02/28(日) 22:51:38.88 ID:I4hUeyBA
言い方はキツいがその通りだな

80 :774RR:2016/02/28(日) 23:00:20.57 ID:20cwgIS1
サスペンションとかの調整ってレース整備経験ある整備士と
話勧めながら、調整→乗る→結果伝える→調整→乗る→結果伝える
やらないと結果でないと思うけど。

81 :774RR:2016/02/28(日) 23:12:37.74 ID:I4hUeyBA
>>77
ちなみに自分で調整変えてみたことあるの?
現状の不満はどこ?
跳ねるとか柔らかすぎるとか接地感が薄いとか

82 :774RR:2016/02/28(日) 23:51:26.79 ID:zBfLOCxP
前後プリ伸び圧減衰調整付のSSでバネレート変えたいってんだから、明確なビジョンは持ってるんだろう?

83 :774RR:2016/02/29(月) 00:13:37.95 ID:pQa9VdIL
そもそも前後どっちなんだよってゆー

84 :774RR:2016/02/29(月) 00:17:03.72 ID:pQa9VdIL
すまん、フォークだったな

85 :774RR:2016/02/29(月) 00:37:57.70 ID:pQa9VdIL
600RR用のバネのラインナップ、純正レート(0.95 or 1.0)と変わんないじゃん
それともオーダーすんの?

86 :774RR:2016/02/29(月) 01:36:53.90 ID:CAt3hpBw
とにかくBPFは街中で乗りづらい
プリ、減衰ともにいろいろやってもハネると言うか突き上げ感がある
オーリンズのスプリングだとバネレートは変わらなくても、しなやかにストロークすると聞いたので…

バネレート変わらなくてもスプリングの動きが変わるって本当なのか

オイルはサポートに電話して聞いてみます
ありがとうございました

87 :774RR:2016/02/29(月) 03:11:18.21 ID:U6CXHbZl
SSで街乗りしててバネが固くて乗り難いから、街乗りに合わせてバネとフォークオイルをオーリンズにします

要約するとこういう事だな
もう売っちゃえば?

88 :774RR:2016/02/29(月) 05:42:47.90 ID:nSrGn3uO
BPF自体試したことないんで何とも言えないけど、固いの?
サーキット走っているBPFユーザーからそんなこと聞いたことないけど・・・。

>>86
他のSSとか非BPFでそっからBPFに鞍替えしてそう感じてるってこと?

89 :774RR:2016/02/29(月) 07:08:57.70 ID:E0iacCGf
09ABSは車検の時に外さないといけないらしく
お願いしてるバイク屋だと整備料高くなる
他の年式も一緒になのかな

90 :774RR:2016/02/29(月) 07:15:08.22 ID:ROlIPEZz
え、そなの?
夢店のサービスパックで車検費用前払いしてあるけど
追加料金とかなかったはず

91 :774RR:2016/02/29(月) 07:50:24.58 ID:10Ag5n4q
>>89
何を外すの?

92 :774RR:2016/02/29(月) 08:18:49.68 ID:vmkDL66c
SSだから街中快適になんて作ってないのは承知してるが、前に乗ってた09モデルのカートリッジ式倒立の方が街中でも全然快適だった

ちゃんと路面についてきたし

サーキットは行ってないからわからん

93 :774RR:2016/02/29(月) 18:03:15.09 ID:+YMcQb/n
最初っから専門店行って調べて貰たほうがいいかもね。
まずそのBPFがちゃんと本来通り機能しているかどうか・・・・

ゆっさゆっさ揺らすだけであの人らは違和感わかるからw

94 :774RR:2016/02/29(月) 18:09:51.34 ID:+YMcQb/n
それで特に問題なければ、もうサスオーリンズとかに変えるしかねーんじゃねーかな。
俺オーリンズ乗ったことねーから知らねぇけど、街中でも結構違いでるって噂だし。

まれにBPFは引っ掛かりとか初期稼働が変って人いるけど。。。
BPFまたがってゆっさゆっさした感じ普通だった。※ちゃんとお店の人に許可とってやってるよん。
実際あったまってからとかじゃないし、まぁ評価するには早すぎるけどw

95 :774RR:2016/02/29(月) 18:16:21.76 ID:+YMcQb/n
>>89
ABSのブレーキオイル変えるときにカウルやらラジエーターボルトを外す必要がある
ってことかと思われますよ。中側のABSシステム4つの配管の中に流れるオイル交換の際ね。

デフォルトでは安全のため車検毎にブレーキオイル交換しましょってことで、そうなるのかと。

これがABS乗りの呪い・・。
まぁ逆にお金出して安全が変えるなら安いぐらいに思えないとダメかもねw

なおツワモノは自分で交換したりしているかもしれない。あんまり聞いたことないけどw

96 :774RR:2016/02/29(月) 18:39:06.43 ID:ed4PPPPT
SHOWAが開発してカワサキのZX10Rに付いてるバランスフリーサスを見る限りBPFは戻りが急激すぎてギャップ乗り越える時に突き上げが出てたんじゃないかな
乗ってないから偉そうなこと言えないけど次世代の改善点=前世代の欠点だと思う

97 :774RR:2016/02/29(月) 20:23:50.26 ID:pQa9VdIL
>>92
以前のがヘタってただけとかな

98 :774RR:2016/02/29(月) 20:39:35.32 ID:pQa9VdIL
>>92
ABS有/無どっちよ
もしABS有でどうしてもバネ弄りたいなら、ABS無のバネを入れるのがコスパが良い
安いぞ?
後は油面そのままで番手を下げるか、先ずは油面を弄るか
ギャップにしても凸を吸収しないのか、凹でポヨポヨするのか
デフォの調整でどうにかなると思うがなー

99 :774RR:2016/02/29(月) 21:37:02.50 ID:CAt3hpBw
>>98
ABSはナシ

とりあえずオーリンズのスプリングは保留にして、オイルの番手変えたり油面いろいろ試してみたりやってみる

いろんなパターンのセッティングやってみたり、トップキャップ外して内圧をリセットしたりやってみたんだが…

みなさんありがとうございます

100 :774RR:2016/02/29(月) 23:23:27.92 ID:ve2N6NL+
>>88
サーキットでBPFはチョッとダメっす
フロントの設置感無いって思ってたんだけど
長純も同じこと言ってたわ

101 :774RR:2016/03/01(火) 20:54:20.47 ID:t6IWvSAK
ヤフオクの1○部品で売ってるパーツって、
なんであんなに傷だらけなの?

削れ無しって書いてあるのに、説明文では折れてますって
意味が分からないんですけど。

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p503168604

これとかの商品説明、だまそうとしてるようにしか
思えない。

102 :774RR:2016/03/01(火) 21:31:06.43 ID:GUlq7tzW
削れてないけど折れてるって書いてある通りじゃね?

103 :774RR:2016/03/01(火) 22:15:24.54 ID:i9Ixj80j
そのアッパーカウル去年ぐらいからずっと売れてないなw

104 :774RR:2016/03/03(木) 10:42:04.80 ID:iCqlmdPP
無理を承知であえて聞きたい
PC40を低速トルクもりもりにするにはどうしたらええですか?
スプロケで最高速犠牲にするしかない?

105 :774RR:2016/03/03(木) 11:30:55.85 ID:JEruEQ3E
1000に乗り換える

まぁスプロケ変えるんだろうな
回してナンボのエンジンだし

106 :774RR:2016/03/03(木) 11:39:52.19 ID:iCqlmdPP
>>105
のりかえも散々検討して結局戻ってきた
正直あきらめてるんだけど、そこをあえてのダメ元質問です
自分の知識以外のことがあるかもしれないと思って

107 :774RR:2016/03/03(木) 12:02:32.13 ID:Tan9frCZ
公道なら1000に乗り換え。

サーキットとかジムカーナ主戦の話ならコースに合わせて
スプロケ、サブコンチューン。とかじゃないかねー。

108 :774RR:2016/03/03(木) 13:34:38.30 ID:BUyFRsyc
PC40のエンジンの最大トルク回転は10000rpm
ギャンギャン回すエンジンですぜ!

109 :774RR:2016/03/03(木) 18:35:30.20 ID:BhlZX5zd
使い方は?
普段使ってる速度域は?
高速での巡航速度は?

110 :774RR:2016/03/03(木) 22:52:31.46 ID:y2JzC6Yu
>>104
国内仕様だったら逆車カムには変えないでECUかサブコンでマップを逆車の仕様にしてインシュレーターを逆車にしてラムエアダクトを解放する

所謂セミフルパワーにすると一番低速トルクが太い設定にできるよ

111 :774RR:2016/03/03(木) 23:40:24.58 ID:lLaoU8rR
>>110
マフラーは逆車エキパイ国内サイレンサーの組み合わせがよさげ?
サイレンサーも逆車のほうがいいかな?

112 :774RR:2016/03/04(金) 10:21:58.19 ID:oCp9c1nA
>>110
そうですか!セミフルパしても上しか伸びないと思ってました
じゃあそれでいきます!

113 :774RR:2016/03/04(金) 22:58:59.63 ID:W5809t1/
VFR400RからPC40の逆車に乗り換えようかと考えているんですけど、
PC40ってVFRみたいな軽快なハンドリングなんですか?

114 :774RR:2016/03/05(土) 00:02:14.82 ID:ktdwi02p
VFRってNC30かな?
あれよりハンドリング軽いと思う
重心が高いんじゃないかと思うけど

115 :774RR:2016/03/05(土) 07:22:51.65 ID:xxYyBy/1
倒立の方が剛性高いしバネ下重量が減るから軽快なんじゃない?
あとはキャスター角やオフセット量で変わるけど

116 :774RR:2016/03/05(土) 12:31:01.48 ID:cvamOLMz
>>114
>>115
サンクス

とりあえず赤男爵で探すだけ探してもらったけど、
PC40ってか600SSってほんと球数少ないね。

117 :774RR:2016/03/05(土) 15:44:46.72 ID:e7E+uAG1
>>116
なんで新車かわないの?

118 :774RR:2016/03/05(土) 16:20:13.93 ID:i0gRxK7w
聞いたらあかん

119 :774RR:2016/03/05(土) 16:57:43.28 ID:4MVpFc3Y
あんなブサイク買いたくないだろw

120 :774RR:2016/03/05(土) 16:58:45.09 ID:BTTM9+Z3
見積り貰ったら新車乗り出し130だった。
軽くて性能高いけど、値段も高い。

121 :774RR:2016/03/05(土) 19:20:27.17 ID:H8Bw7WTr
>>120
逆車で130?

122 :774RR:2016/03/05(土) 20:16:48.61 ID:BTTM9+Z3
国内やよ。

これスライダーはカウル穴開けずにつくのかな?

123 :774RR:2016/03/05(土) 22:23:25.32 ID:KdxEY6jh
穴開け必要やよー

124 :774RR:2016/03/05(土) 23:10:08.34 ID:RenS+uJV
1年半前、1000の国内で143て言われたけど、600国内で130てぼってない?

125 :774RR:2016/03/05(土) 23:10:36.01 ID:jkaitFA0
13以降用ならベビーフェイスのスライダーが穴あけしなくてもいい。

126 :774RR:2016/03/06(日) 01:02:21.69 ID:HwRB0jLj
国内130はボッタクリじゃね?

127 :774RR:2016/03/06(日) 01:30:39.02 ID:bw5BRrYl
>>126
乗り出しでABSならそれくらいじゃない?

128 :774RR:2016/03/06(日) 10:48:42.89 ID:vX3BRzYD
2018年の10月から新車がABS義務化
2021年の10月から継続生産車がABS義務化
これを受けてかABSしかラインナップにないからね

旧車系の中古バイク屋が潰れそう

129 :774RR:2016/03/06(日) 12:36:23.43 ID:HrSuZKqD
>>128
何を言っているのかわからない

130 :774RR:2016/03/06(日) 13:29:55.61 ID:2YLgJpqo
>>127
ABS無しの乗り出しです。ETCとメンテナンスパックいれてる。

ABSつけるかどうか迷う
武勇伝抜きでabsは必要かどうかアドバイスくれないか?

131 :774RR:2016/03/06(日) 13:51:51.51 ID:+xWsUzzx
もともとのブレーキ性能がいいからABS必要ないぐらい。
それより己の街乗り技術+「かも知れない」を心がける方が事故回避につながる。

あとはコミネでもいいから上下プロテクターしてた方がよい。

最後の最後のチョイたしにABSって認識でいいと思う。
@2012ABS国内

132 :774RR:2016/03/06(日) 13:54:11.92 ID:+xWsUzzx
どっちかっていうと精神衛生上にプラスに働く方がデカい。
なんかあった時にブレーキはガツンで車体まっすぐに立て直しに集中できるし。
そもそも「なんかあった状況」作る方がだめなんだけど。

ABS入れているからって事故るやつは事故るからね。

133 :774RR:2016/03/06(日) 14:21:53.43 ID:FIJKdsFF
20年前
どっかのバイクジャーナリストが
「公道で世界最高のフロントブレーキ」と褒めてたな
吊るしでその性能を最大限に引き出せるセッティング能力に仕上がっているとか

134 :774RR:2016/03/06(日) 14:41:09.13 ID:CI7ZseAg
他のマシンのABSなら、重くて邪魔で危ないだけって言うところだけど
600/1000RRのモノだけはうっかり金をつぎ込んで開発しちゃっただけあって、かなりの高性能だからなあ
まあ、付けててもいいんじゃない?
普通のABSみたいに糞みたいな介入では無いから

135 :774RR:2016/03/06(日) 15:21:58.99 ID:2YLgJpqo
ありがとう

夢で国内ABS乗り出しは145万円くらい(etcと定期メンテ追加)
大体+20万だけど付けておこうかな

136 :774RR:2016/03/06(日) 16:05:56.67 ID:CI7ZseAg
>>135
速くて色々付いてるR1000買えるくらいの金額だな

137 :774RR:2016/03/06(日) 21:19:18.71 ID:2YLgJpqo
近所にスズキ専門店ないからねえ

138 :774RR:2016/03/06(日) 23:37:15.25 ID:c4uz5nXS
同じ夢でも全然値段違うんだねぇ
13ABS、ETC、保証込みで120万弱

139 :774RR:2016/03/06(日) 23:50:15.71 ID:2YLgJpqo
>>138
そら安いな

140 :774RR:2016/03/07(月) 00:05:00.81 ID:jizR/Vmt
>>139
気付け
お前のとこが異常なんだと

141 :774RR:2016/03/07(月) 00:35:52.07 ID:nUYfSSNO
>>134
スズキSSのABSとどっちが高性能?

142 :774RR:2016/03/07(月) 02:03:14.57 ID:gp8Gs/9f
>>140
車体値引き20万以上でないとその値段にはならんだろ
ほんとに乗り出しか?

143 :774RR:2016/03/07(月) 04:01:44.95 ID:IlZqE8Ua
今08年式の中古国内買おうとしてるんだけど、スライダーはつけた方がよろしいかしら?
一コケいくらくらい吹き飛ぶのか気になってる
あと中古だからタイヤも替えたいんだけど、みんなどんなタイヤはいてるか教えてください
できればスポーツタイヤでお願いします

144 :774RR:2016/03/07(月) 07:56:13.52 ID:QRGGTtSx
現行のデブマフラーが気に入らなかったんだけど、
知らないうちにスコーピオンからかっこいいの出てた

145 :774RR:2016/03/07(月) 08:11:13.42 ID:9HKrC6X0
純正パーツで揃えるなら転けたら10万からって感じかな
スライダーは賛否あり
ハイグリップは水たまり踏んだだけで滑り出すやつもあるから気をつけて
ショップで聞く方がいいよ

146 :774RR:2016/03/07(月) 08:23:23.01 ID:IlZqE8Ua
>>145
わかりました、ご親切にありがとうございます

147 :774RR:2016/03/07(月) 08:50:46.95 ID:icRUXt2q
安定エンジンガードですわぁ

148 :774RR:2016/03/07(月) 08:52:53.21 ID:gp8Gs/9f
スライダーはエンジンやフレームを痛める危険があるらしく
廃車になるならカウル交換のほうがずっとまし
というブログが多かった
カウル穴開け必要だしね

149 :774RR:2016/03/07(月) 10:40:27.87 ID:QRGGTtSx
スライダーは立ちゴケの被害防止の観点もあるからねえ
他車だけど実際無傷で済んだし、CBR買った時にもつけた
ただ派手にコケたらすっとんで行って廃車って話も聞くし、
結局は運というかケースバイケースというか

150 :774RR:2016/03/07(月) 10:51:43.79 ID:a5/TK+Ip
立ちゴケはギリギリまでこらえて
そっと地面に倒せば傷はあまりこないような

151 :774RR:2016/03/07(月) 11:25:59.40 ID:oT6ZIWXe
>>150
俺もやったわ。
停止後、発進時エンストして倒れるパターン。
坂道で片側がより傾斜していたところで耐えきれなかった。

カウルに小さい傷が何個かついたなー
純正カウルは粘りがあるのか、割れたりしなかった。
高いだけあるとは思う。タッチペンと塗装でごまかしている。

152 :774RR:2016/03/07(月) 11:27:40.38 ID:oT6ZIWXe
今の技術だと3Dプリンタとかあるんだろうし
高品質で安いサードパーティー製がでれば結構需要あると思うんだが。
全セットで5〜6万ぐらいでフィッティングもばっちりのやつとかさ。

153 :774RR:2016/03/07(月) 12:51:29.50 ID:PqAEYAuI
需要があると判断する君がやっても良いんだよ

154 :774RR:2016/03/07(月) 17:53:37.51 ID:DNM7XrcK
単色(最初からパールホワイトとかイタリアンレッドとかになってる)でフィッティングいいなら5万なら2セットぐらい買っちゃうわ

155 :774RR:2016/03/07(月) 18:36:16.45 ID:jx2+p/0Z
>>143
スライダ−は御自分の好みでよろしいのでは?私は着けてます。筑波で2回、
茂木で1回テストしちゃいましたが、装着していて良かったのか、悪かった
のかは不明です。やはりコケればそれなりに壊れますしね。 
タイヤはPi SCを使用してます。

156 :774RR:2016/03/07(月) 19:01:38.09 ID:JAlPRRkZ
軽量化を目的としたマフラー交換を考えた場合、
アクラあたりのチタンとかがいいんだろうけど、
あれは、音も大きくなるよね?

音があまり大きくならなくて,軽いという
マフラーって何かないのかな〜

157 :774RR:2016/03/07(月) 19:25:10.91 ID:Z9ISoq9w
>>156
アクラボ、音静か過ぎ
バッフル外しても静か

158 :774RR:2016/03/07(月) 22:01:02.31 ID:bvPGOfyb
適当なS/Oにしてバッフル突っ込めば?
純正すげえ重いし

159 :774RR:2016/03/08(火) 03:06:24.15 ID:4Uff630y
>>143です
様々なご意見や情報等ありがとうございます
参考にしますね

160 :774RR:2016/03/08(火) 07:29:46.55 ID:N7sI2jqA
6Rが取扱い終了だって。
600は本当に終わっちゃうんかねぇ

161 :774RR:2016/03/08(火) 08:44:47.60 ID:WOsi9w4Y
r6 600rr r600の順に無くなりそう

162 :774RR:2016/03/08(火) 09:20:43.63 ID:v8bb0ZKy
S/Oって国内でも逆車でも同じものでいいの?

一番軽いのって、どこのメーカーだか知ってたら
教えてください!

163 :774RR:2016/03/08(火) 16:51:00.15 ID:afQenBtW
>>162
13〜のSTDで4.9kg
ちなみにモリワキが2.8kg
他は知らない

164 :774RR:2016/03/08(火) 17:03:38.37 ID:MsnV2CsN
>>163
ノーマルてどれくらいなの?

165 :774RR:2016/03/08(火) 18:00:01.62 ID:voQyh2Z6
>>164
STD=純正

166 :774RR:2016/03/08(火) 18:29:23.49 ID:MsnV2CsN
>>165
あら失礼しました

167 :774RR:2016/03/08(火) 20:06:13.31 ID:WOsi9w4Y
さっさとモデルチェンジして下さいよぉ〜

168 :774RR:2016/03/08(火) 20:18:49.83 ID:F8yC4lip
USヨシムラ RS-5 カーボンタイプ
2.3とか2.8kgとかって事になってる
まあ、明らかに軽い
音はなかなか煩い、車検は絶対通らない
そもそもれーすゆーずどおんりーとか何とか書いてある
中にバッフル入れてグラスウール巻いておくと結構静かになるが、フィーリングが悪い(フン詰まる
今はサイレンサーの手前に短くカットしたバッフル入れて、パイプに穴開けてボルト止めしてる
サイレンサーの中はスカスカ一直線
現状は100db未満だと思う

抜けが良いので気持ち良く回って行く
スプロケ変わってるのでノーマル比での低回転のトルクは分かんね
むしろ純正のフン詰まり息継ぎが無くなるので、全域で乗り易くなったと感じた(車検で戻した時、何だこのクソバイクとまで思った
7000辺りでトルクが落ち着くところがある気はする
8000辺りで音が変わって、レーシーになる

纏めると、軽い煩い吹ける
あとお安め

169 :774RR:2016/03/08(火) 21:21:53.04 ID:nJ13oj+u
4月までは生産するらしいけど
その先は知らね

170 :774RR:2016/03/08(火) 23:21:08.68 ID:DBTTbdZ1
モリワキのスリップオンは逆車不適合を明記してたよね。
軽いし見た目は良いんだけど、逆車ノーマルよりも糞づまりなんだろうか?

171 :774RR:2016/03/09(水) 07:54:14.22 ID:MbAiuyCO
逆車に最適化されてるスリップオンを国内仕様に
取り付ける予定なんですけど、特性に変化出ますかね?
もともと見た目と音を変えるためだけにつけるので、
別にパワーアップは求めてないんですが、パワーダウンするのはイヤだなと。

172 :774RR:2016/03/09(水) 08:36:09.86 ID:xcYSGX9h
特性に違いは出るよ
抜けが良くなるから低回転が更に細くなってドンつきが弱くなる

173 :774RR:2016/03/09(水) 09:07:19.88 ID:/PI+Y3NK
お前ら金持ちだな
こんな高いバイク乗れるなんて


羨ましいわ

174 :774RR:2016/03/09(水) 09:21:56.74 ID:MbAiuyCO
>>172
低回転がさらに細く・・・それは困ったな

175 :774RR:2016/03/09(水) 11:11:36.47 ID:JvEv5mWF
国内仕様ノーマル専用で車検対応で性能低下なしならモリワキ、ヤマモトレーシング、TSRくらいしかないんじゃない?

3つとも聞いた事あるけど、ヤマモトが1番音が大きかった

176 :774RR:2016/03/09(水) 11:26:15.12 ID:MbAiuyCO
>>175
スコーピオンです。
車検は気にしてません。
逆車での出力特性変化はほぼなく、ノーマルと変わらないみたいです。
が、私は国内仕様なので当然影響でますよねえ

177 :774RR:2016/03/09(水) 11:45:28.00 ID:1wX5YWgF
便乗質問すみません
現行型の逆車で、オススメのマフラーありますか?
できれば軽量&静かなもの。

アクラポヴィッチ、静かって書いてありますが、
ネットで調べると音大きいという情報もあり
悩んでます。

178 :774RR:2016/03/10(木) 02:17:08.28 ID:icb4vJI+
ウィリーの練習してたら主に減速時、低速時にABSが点灯したりしなかったりするようになったんだけど店に持ってった方がいいから明日持ってくわ

179 :774RR:2016/03/10(木) 07:28:01.89 ID:YkIjD89a
はい

180 :774RR:2016/03/10(木) 07:56:31.89 ID:LU+E8NSy
>>178
ECUの学習機能が変な挙動を学習したか、前輪のピックアップセンサーの故障

181 :774RR:2016/03/10(木) 08:14:02.62 ID:8lUWpK54
>>178
自分はグレーチングの上でホイルスピンさせた後、警告灯が点きっぱなしになってキーを切ってもABSユニットあたりからモーターの音がしてたけど、エンジンかけ直してそこらへんゆっくり走ったら直った

182 :774RR:2016/03/10(木) 08:29:28.39 ID:LU+E8NSy
>>178
あとはメーカーの想定外の使い方をしたのでエラー
その場合、ドリームでリプロするしかない

183 :774RR:2016/03/10(木) 14:04:13.86 ID:sHu2SxRA
逆車の場合、ナンバー取った時に行う加速走行騒音試験の時に使った
マフラーじゃないと車検通らないって書いてあるけど、ほんと?

逆車はマフラー変えられないの?

184 :774RR:2016/03/10(木) 16:24:08.96 ID:do8XhSNo
お薦めのタンクバッグありますか?

185 :774RR:2016/03/10(木) 18:18:39.48 ID:OFUCRZiP
>>184
タンクバッグにお薦めは無い
シートバッグの方がお薦め

186 :774RR:2016/03/10(木) 18:26:01.33 ID:sHu2SxRA
先週、初めてタンクバックつけてツーリング行きました。
ツーリング自体も初めて。
ものすごい邪魔!

結局、ゴム紐でタンデムシートにしばって走りました。

つけるとしたら、薄っぺらいか、
小さくて前のほうにちょこんと
着けるタイプしか駄目だと思います!

187 :774RR:2016/03/10(木) 18:31:06.36 ID:icw5qkzn
GWの薄っぺらいシートバックをお薦めしておきます

188 :774RR:2016/03/10(木) 19:08:41.17 ID:Vd/1NGTQ
前にもすすめたけど、これ
http://www.webike.net/sd/9526502/

189 :774RR:2016/03/11(金) 17:47:19.89 ID:/FZeriWu
フロントブレーキの効き良いらしいけど
他のバイクから乗り換えると
ロックしやすいとかありますか?

190 :774RR:2016/03/11(金) 18:17:41.55 ID:IRoh/upq
フロントがロックするとかどんな糞タイヤ履いたバイクからお乗り換えなんよ
この手のバイクはちょっと強めにかけると簡単にリアが浮いてジャックナイフ状態になるだけだ

191 :774RR:2016/03/11(金) 20:41:26.61 ID:fW8KdBkT
高速道路でパニックブレーキとかすれば割と簡単にロックする

192 :774RR:2016/03/11(金) 21:53:42.16 ID:Oa42tb3h
メタリカパッドはよく効いていいパッドだった 値段許すならあれオススメ

193 :774RR:2016/03/11(金) 22:23:09.94 ID:rdIn/ogB
ガツンとかけるとロックしてリヤが浮く
あ、ハードブレーキングでリヤが浮いてリヤブレーキがロックするわ

194 :774RR:2016/03/11(金) 22:53:21.09 ID:QdsfXVx6
abs必要だよな

195 :774RR:2016/03/11(金) 23:30:24.85 ID:mW80ZRsQ
ジャックナイフってABSでもできるの?

196 :774RR:2016/03/12(土) 00:34:18.76 ID:2N5o9Zm5
600RRは現行で終了ってマジ?

197 :774RR:2016/03/12(土) 23:59:17.94 ID:4/ih0XTB
国内4メーカーは将来的にはいずれリッターSS1本にしぼるんじゃないかしら。
1000があれば600のSSはなくても充分ちゃ充分。
スズキはR750をどうするかな。

198 :774RR:2016/03/13(日) 00:34:20.41 ID:iN1pndbL
スズキの伝統だからなくならない

199 :774RR:2016/03/13(日) 11:14:31.07 ID:R0JgKeW7
1000が軽く小さくなったからな
10Rの超高性能っぷりよ…

200 :774RR:2016/03/13(日) 22:46:21.68 ID:ynaYAywt
>>195
やりたくないよ、馬鹿か?

201 :774RR:2016/03/14(月) 00:57:49.43 ID:4qfGHjWt
やってしまった・・・
洗車後、給油に向かう途中でスリップダウン。
タイヤにホイール洗った時の洗剤が残ってたのかも。
何にも無いT字路を左折するところで、ツルツルーと。

こけると心も体も痛いね。皆さんも気をつけて。

202 :774RR:2016/03/15(火) 10:51:40.35 ID:BunDHIOl
国内と逆車でミラーの品番って異なりますか?

203 :774RR:2016/03/15(火) 12:14:34.70 ID:PDIdRatx
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f169393075
即決で6万で購入。欲しい部品だけ取って出品。
        ↓
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v446280298
不動の搾りカス車だけどうまい事いって19万で売れた。
        ↓
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v451471982
ちょっと手を加えて転売しようと思ったら思いのほか
金が掛かりそうで困ってるテンバイヤー。
こんな不動のポンコツ22万で売れる訳ねーだろww

テンバイヤーは目測を誤ると痛い目に合うといういい見本です

204 :774RR:2016/03/15(火) 12:42:10.32 ID:YvmAbfiO
>>201
absは?

205 :774RR:2016/03/15(火) 14:28:50.76 ID:DVySVGoA
>>202
PC40なってからずっと変わらず

206 :774RR:2016/03/16(水) 06:50:44.74 ID:Ur6vrUge
>>204
ブレーキかける間もなく、
コーナリング中にスーッと流れてバタン!
という感じに。。。
アッパー、ミドル、アンダー、シートカウル、
クラッチレバー、グリップエンド、ジェネレーターカバー
が削れましたよ。
スイングアームに糸巻きフック付けてたので
スイングアームは無事でした。

フレーム類が無傷だったのは幸いだったかも。

207 :774RR:2016/03/16(水) 06:57:07.58 ID:mUFbQpGm
おれも何もない交差点で滑って飛んでクランク逝った時があった
やっぱり冬場は危ない

208 :774RR:2016/03/16(水) 12:13:37.26 ID:IYHlpl7h
ユニットプロリンクだとリアの挙動が分かりにくいと言われたりするけど他車種でも素人だと滑り出しの反応変わらないのかな

209 :774RR:2016/03/16(水) 22:28:19.97 ID:hP40yA/v
正直ユニットプロリンクってスイングアームに書いてあるなってくらいで何がどう凄いのかは理解できてない

210 :774RR:2016/03/16(水) 22:52:38.26 ID:PRvoqBZv
素人意見だけど、リアの接地感が無くてかなり乗り辛い。
怖くて開けれないから250のほうが早く走れた気がするのは俺だけ?峠の話だけど。

211 :774RR:2016/03/17(木) 06:24:51.05 ID:aB0hHF8U
自分は接地感よりも、開け始めでドンときすぎて開けられない
パーシャル領域が無さすぎるんだよね

212 :774RR:2016/03/17(木) 09:15:34.26 ID:/dVLVJ1A
600だしドンというかトンって前に出る感じかなぁ。
いくらアクセス開度を微調整してもトンってでる印象。
燃調調節して結構消えるっていうけど、試してない。
パーシャルってすげぇぇぇ使う領域だから結構神経質になる。

213 :774RR:2016/03/17(木) 12:27:37.24 ID:Pqbncs6L
pc40国内仕様だけど純正チェーンからD.I.DのZVM-X525サイズ
ドライブ16のドリブン41のサンスターのスプロケ
K&Nのエアフィルター
あとアクラポビッチのスリップオンマフラーに交換してるけどドンツキとか3〜4000回転くらいの嫌な息付きみたいなのは気にならないレベルになってるよ
そんなに攻めて走ってるわけではないが立ち上がりでも安心して開けられる

たぶんマフラー交換の影響が大きいと思う
あと怖がって探るように開けると余計にドンツキが出やすいからじわっと大きく開けてトルクが立ち上がってきたらさらに開けていくって操作をした方が安定するなぁ

長文ごめんなさい

214 :774RR:2016/03/17(木) 13:02:36.70 ID:mhkrt5f2
PC40国内だけど全閉でコーナー侵入から開けると強いドンつきが出やすいね
怖くて開けれないレベル
マフラー変えたらマシになったけど低回転のトルクが…
ちな、アクラフルエキ

215 :774RR:2016/03/17(木) 17:44:36.35 ID:72N4Pzkm
PC40逆車だけど、ドンつきは少し気になる
リアの接地感は、HONDAは昔からYAMAHAよりリアの接地感が無い
って思ってるから、あんまり気にならないな

216 :774RR:2016/03/17(木) 18:32:42.34 ID:lS4tzp0C
みなさんタイヤは何履かせてますか?

217 :774RR:2016/03/17(木) 18:44:31.14 ID:a4RnVdB9
東洋タイヤ

218 :774RR:2016/03/17(木) 19:01:12.79 ID:GMqgZumG
>>217
地震に気を付けろよ

219 :774RR:2016/03/17(木) 21:15:25.78 ID://+fuGOK
安定のロッソコルサ

220 :774RR:2016/03/17(木) 21:48:12.44 ID:JxxbSuKv
定番のSC1 リアはα12

221 :774RR:2016/03/17(木) 22:00:27.29 ID:bPTOOSo6
>>220
何そのクソみたいな組み合わせw

222 :774RR:2016/03/17(木) 22:53:19.09 ID:UAMumO5E
PilotPower2CT
古い設計のタイヤだけど安いし良いと思う

223 :774RR:2016/03/18(金) 00:12:50.27 ID:gQQO0czZ
>>213
>>214
燃調とかどうしてますか?
そのまんまでいけるんですか?

224 :774RR:2016/03/18(金) 01:41:58.86 ID:gMMI1COJ
ウィンカーLEDにしたら配線の組み方が悪かったのかメーターのウィンカーのランプまで常時点灯になってしまった
その前のやつはハザード作動しなかったし下手なことするもんじゃないな

225 :213:2016/03/18(金) 12:30:23.17 ID:cT3Cz06N
>>223
燃調取った方がいいんだろうけどインジェクションだから自動で調整してくれるんじゃないかなーと思って乗ってるけど今のところアフターファイアとかはでてない

226 :774RR:2016/03/18(金) 16:21:15.34 ID:0i1mvYjF
気温や気圧の変化程度ならインジェクションの自動補正が聞くだろうけど

さすがにマフラー交換となるとそこまではカバーしきれないのでは?
車よりセンサー類が少ないってのもあると思う。

まともなマフラーメーカーはそのあたりのずぼらなユーザーのことを考えて
インジェクションコントローラー使わないことを想定してセットしているかもね。

227 :774RR:2016/03/18(金) 17:45:02.20 ID:DL91wlIY
逆車なら純正で濃い設定になってるからフルエキでも問題ないって過去ログにあったよね

228 :774RR:2016/03/19(土) 10:44:22.91 ID:pxcUELjz
ホンダ

* シルバーウイングGT400教習車

* CBR600RR
上記2機種は、7月生産をもちまして終了致します。

5月1日(日) までのご注文につきましては、8月までのお届け予定。

5月2日(月) 以降のご注文につきましては、生産を含めた在庫が

無くなり次第ご注文受付を終了致します。

※ 時期モデルの予定はございません。

※ ご注文が生産上限台数に達した場合には、期日より先に

ご注文受け付けを終了する場合があります。

おわた?

229 :774RR:2016/03/19(土) 11:19:48.51 ID:2ZKPP4om
デイトナ、6Rと来てついに600RRもか

230 :774RR:2016/03/19(土) 12:34:26.41 ID:LuzidxVY
(´ω`)オワル

231 :774RR:2016/03/19(土) 12:39:42.73 ID:QwDw4Xyd
バイバイ

232 :774RR:2016/03/19(土) 14:02:37.50 ID:UZgws/Rw
ソースがここしか出てこないんだけど、生産終了ってホント?
http://blog.goo.ne.jp/kawaguchi-blog/e/d053907dccc499f358b0c029a7aca018

233 :774RR:2016/03/19(土) 14:26:50.67 ID:oW7OuFAM
moto2どうなるんだよ
死んだ車種のエンジン使い続けて
市販車になんら技術提供の期待か湧かないレースを何年も見せられるのか

234 :774RR:2016/03/19(土) 14:42:16.03 ID:2ZKPP4om
>>232
6Rの生産終了の件についてもメーカーが公表するより大分前から
書いてて実際そうなってるから、信憑性はあるんじゃないかな

235 :774RR:2016/03/19(土) 16:03:40.67 ID:f4Y+f2Nf
>>232
ドリーム行ってきた。廃盤確定。
5月1日までの注文は生産するそう。

236 :774RR:2016/03/19(土) 17:49:17.45 ID:xdbMJ2aQ
マジかー(T_T)

237 :774RR:2016/03/19(土) 17:54:09.29 ID:MVCxqkUn
てか、既に受注生産状態じゃん
国内のレースも終了なんかなぁ

238 :774RR:2016/03/19(土) 20:25:58.94 ID:L3XxmzlD
公式サイトじゃないから信じないけどな

239 :774RR:2016/03/19(土) 21:03:54.98 ID:QwDw4Xyd
ホンダ「600終わらせて、250、400を売りたいねん」

240 :774RR:2016/03/19(土) 21:05:22.70 ID:vMlwdvIe
年内に購入予定だったので、実際どうなのかバイク屋に確認したら生産終了だと教えてくれました。
最終オーダーが4月のいつ頃かは分からないので早い方がいいと言われました。

241 :774RR:2016/03/19(土) 21:16:37.58 ID:qCqAOWji
Moto2もだけどWSSもやめちゃうのかね
カワサキは600ccのZX-6R継続ぽいけどホンダはミドルSS撤退か?

242 :774RR:2016/03/19(土) 21:21:31.54 ID:B2DcJY8c
いつか買おうと思ってたのに生産終了かぁ・・・・orz
買える時に良質な中古の玉があるといいなぁ

243 :774RR:2016/03/19(土) 21:58:06.80 ID:ubNi2b7W
レースベースは続けるかもしれんけど
公道仕様は終わりなんじゃないかな

244 :774RR:2016/03/19(土) 22:23:18.33 ID:t7uEZF37
海外仕様は継続とかはないのかな

245 :774RR:2016/03/19(土) 23:46:28.17 ID:vEvBmVIu
うーん時代の流れは辛いねん

246 :774RR:2016/03/19(土) 23:52:50.11 ID:pWNialOe
今北、生産終了なのか
もしかしてRVF600とかになるのか?
600撤退なのか?

247 :774RR:2016/03/20(日) 00:08:04.88 ID:JRUUrYFl
>>243
それ最悪のパターン

248 :774RR:2016/03/20(日) 03:23:49.53 ID:KE/mszR5
600RRはSS最軽量の記録のまま絶版になるのか。
生産終了だとますます600RRの希少価値が出てくるな。

R750に乗り換えをやめて08EDを最後まで乗り続けようかな。

パーツはしばらくは大丈夫だよな?

249 :774RR:2016/03/20(日) 08:07:43.20 ID:xlBuAksk
ついに生産終了か。残念。
前向きに考えると、最終モデルという事になるよね。
最後のセンターアップとかね。
部品の供給は心配だけど、レースベースが続くのであれば
NSRミニのような状態になるのかな?
レースベースを公道仕様にする人とかいそうだよね。

以前乗っていたCBR400RRではタンクが手に入らなくて無くて、
苦労したな〜。今のうちに、無くなりそうな部品買っておこう。

250 :774RR:2016/03/20(日) 08:37:08.85 ID:Ly353FeF
レースベースなんてどうやって公道仕様にするの?
フレームだけ交換?

251 :774RR:2016/03/20(日) 08:42:15.02 ID:SsRGI6L4
フレーム換えて書類発行だろうね
ミニバイクみたいに簡単にはいかないだろうけど

252 :774RR:2016/03/20(日) 09:03:48.84 ID:/xGO9ykT
レースベースを公道仕様にする場合は
環境規制はどうなるの?

253 :774RR:2016/03/20(日) 09:26:57.28 ID:iD1zTD3b
書類付のフレームに 部品組み付けるしかない。
全然現実的じゃないでしょ

254 :774RR:2016/03/20(日) 10:15:31.05 ID:a1akRBpD
サーキット使い倒し用に新車で買ったのに
程度のいいまま大切に乗りたくなったな。

255 :774RR:2016/03/20(日) 10:32:15.96 ID:/xGO9ykT
乗らないと可哀想

256 :774RR:2016/03/20(日) 11:37:37.88 ID:sKbVaXSn
新車で買うぞこのやろう

257 :774RR:2016/03/20(日) 12:03:54.22 ID:58kHlQ/5
そんな予算あるんですか?

258 :774RR:2016/03/20(日) 13:16:45.89 ID:KE/mszR5
R1もとうとうセンターアップやめちゃったし
センターアップはもう遺物になるんだなあ。

259 :774RR:2016/03/20(日) 13:31:36.27 ID:wS/QnOs5
時期モデルもないって事は600rrはこれで終わりか

260 :774RR:2016/03/20(日) 14:15:01.20 ID:sOwGBSbk
08モデルあたりから浜松工場が閉鎖になって熊本工場製になったあたりから嫌な流れだったけどよくもった方だと思う

261 :774RR:2016/03/20(日) 15:59:25.67 ID:KE/mszR5
絶版車になっちゃうとプレミア価格で中古市場が変わるよな。
逆車は今売るよりもう少し待ったほうがいいぞ。

262 :774RR:2016/03/20(日) 16:58:25.76 ID:58kHlQ/5
>>260
浜松閉鎖されたの?

263 :774RR:2016/03/20(日) 17:28:00.87 ID:YN7xlVU4
今まで、仕事が忙しくあんまり乗ってあげられなかった俺の07逆車…
まだ7000kmもいってないけど、
このまま無転倒で保存したくなってきたな

転職したので4月からバンバン乗るつもりだったのに…

264 :774RR:2016/03/20(日) 17:40:46.34 ID:kz57jmFL
現行モデル以外は既に作ってないんだから状況は変わらなくね?

265 :774RR:2016/03/20(日) 19:20:05.56 ID:q6XWEKu8
お金あったらもう一台持ちたいところなんだけどな

266 :774RR:2016/03/20(日) 19:27:20.94 ID:58kHlQ/5
買えばいいじゃん、フルローン組んで

267 :774RR:2016/03/20(日) 19:55:42.28 ID:XUPyUg4l
>>265
cbr750rrとか出たら価値は下がるのでは?

268 :774RR:2016/03/20(日) 21:10:01.18 ID:LQ0yReK9
VFRがいい例だよね V4スポーツだとあれしか選択肢ないもん

269 :774RR:2016/03/20(日) 21:21:07.58 ID:oDUWfQcq
例の雑誌の噂話なら2019年位に
RVF1000が・・・

270 :774RR:2016/03/20(日) 21:41:50.60 ID:5iH+kZFJ
ぶ…VTR1000の復活も…

271 :774RR:2016/03/20(日) 21:49:32.28 ID:dwbnV9Im
600SS欲しがる奴がVFRやらVTRなんて全くいらないと思う。
1000SSの方がまだわかるけどね。

272 :774RR:2016/03/20(日) 22:46:30.19 ID:B/0kXDaA
WSS用なら3気筒675ccか2気筒750ccだな
NC750RRあるでw

273 :774RR:2016/03/20(日) 22:49:36.59 ID:XUPyUg4l
>>272
ええなぁ
メットインスーパースポーツ

274 :774RR:2016/03/21(月) 00:00:02.51 ID:P1K32fcd
>>271
1000SSも値段跳ね上がるんじゃないかな
来年のフルモデルチェンジで250万とかになったらどうするよ

275 :774RR:2016/03/21(月) 00:07:49.88 ID:UTn99k5i
お前ら好きで買ったハバイクだろーが 何を金儲けの手段にしてんだよ。
あれか?好きで結婚した嫁を他の男に金で売るのか?

276 :774RR:2016/03/21(月) 00:09:11.83 ID:UTn99k5i
09逆車走行4300大事に乗って売るゎ

277 :774RR:2016/03/21(月) 00:31:24.18 ID:fwSDkk0F
>>271
VFRやVTRとかのVツインスポーツの新車が無かったから妥協して600RR買ったんだけど
あの頃にホンダにこだわらなくてもう少し調べてればなSV650買えたのになと後悔してるけど?

278 :774RR:2016/03/21(月) 17:45:06.02 ID:ygqHdqP9
>>269
rc213v-sだっけ?の廉価版とcbr1000rrのfmc考えてるとかなんか出てたね。
今の1000rrじゃ設計が古すぎて他社に勝てない。8耐もまた負けるんだろうな

279 :774RR:2016/03/21(月) 17:57:11.42 ID:6CF05R+A
なんでホンダは電制を嫌うんだろう

280 :774RR:2016/03/21(月) 18:08:26.48 ID:BHnoynyn
BMWとかで泣いてる客を見ているからじゃないのかな
今あそこの新車は5年間の延長保証期間内に下取り出して手放さないと大変な目に遭うから
その原因は無茶な設計の電子部品群

281 :774RR:2016/03/21(月) 19:03:10.26 ID:P1K32fcd
>>275
先週判子おしてきたよ。
600rrに憧れて免許とったオジサンだから
このバイクを人生最後にするよ(貧乏
なんで乗り潰す予定

282 :774RR:2016/03/21(月) 20:03:48.66 ID:CvHMPu+f
BMWの電制は4輪でも結構壊れるからな
2輪なら尚更だろう

283 :774RR:2016/03/21(月) 20:58:27.93 ID:6CF05R+A
ユニット交換が高いのか

284 :774RR:2016/03/21(月) 21:09:40.42 ID:U9ZmUDo6
俺のはABSないからこれから大事に乗っても売れないな
国内仕様だし笑

285 :774RR:2016/03/21(月) 21:48:07.94 ID:WhURz7Em
ABS無しの方が良いに決まってんだろ…
まあ、国内じゃアレだが

286 :774RR:2016/03/21(月) 21:49:50.01 ID:P1K32fcd
フルブレーキできるからabsにしといた

287 :774RR:2016/03/21(月) 22:05:47.09 ID:mTOu/7Cl
公式発表はまだなし?

288 :774RR:2016/03/21(月) 22:16:34.20 ID:P1K32fcd
モーサイショー明けかなあ

289 :125:2016/03/22(火) 08:16:10.69 ID:GDiIfmCp
こマ?
憧れのマシンががが
今年サーキットデビューして慣れてきたら買う予定だったのに
4輪新車でかったばかりたから今判子は押せねえorz

290 :774RR:2016/03/22(火) 08:36:33.97 ID:HHjl5eUh
現行型だけど、走行に関わるパーツは10年は大丈夫かな?

291 :774RR:2016/03/22(火) 10:19:57.92 ID:nXDGCcza
打ち切ってから10年分のパーツは確保するよって意味。
人気があって10年分のストックが切れればそこで終わり。
極端な話5年で在庫がなくなればそれで終わりってこと。

実際はどうだろうね。例えばメンテナンスマニュアルとか
新型出てから半年ぐらいで無くなるからね。

そっからは8万とかあほみたいな値段になる。
※これは実質一般の人の手に渡らせたくないっていう理由があるみたいだけどね。

292 :774RR:2016/03/22(火) 10:21:29.25 ID:nXDGCcza
ドリームの人が言っていたから間違いない。
だっておかしいだろ?ドリーム行って整備マニュアル頂戴行ったら
高すぎるからほかで(例えばオークションとかで)手に入れたほうがいいよってwww

293 :774RR:2016/03/22(火) 10:28:14.94 ID:nXDGCcza
とまぁ文句は言ったが、実際あまり心配していない。
中古でたまが多いし、機関部分はかなり丈夫だしね。

294 :774RR:2016/03/22(火) 10:56:41.69 ID:R65X+m8t
>>290
7年は製造、その後は保証なしだって、

295 :774RR:2016/03/22(火) 11:07:15.04 ID:cnmWRknD
なるほど
大事に乗ろう
もしかしてミドルの高回転マルチエンジンは最後か!

296 :774RR:2016/03/22(火) 12:28:02.66 ID:nXDGCcza
>>294
ほー7年は製造してくれるんだ。
俺の情報間違ってたのか!サンクス。

>>295
俺も大事に乗るつもり。もし維持できなくなったら
ほかのミドル(その時代にほかのミドルが生き残っているか微妙だが)かリッター買うかなぁ。

297 :774RR:2016/03/22(火) 13:27:01.92 ID:OGvgtwaQ
CBR1000RR買うのも1つの手か…

298 :774RR:2016/03/22(火) 15:16:56.17 ID:QYQJEu06
逆車は乗れなくなるとか音量規制がどうとか
排ガス規制がどうとかもう関係なくなったな。
製造自体なくなるんじゃな。
車検通る通らない以前の問題だもんな。
逆車を新車で買えたやつは勝ち組だったな。

299 :774RR:2016/03/22(火) 16:28:21.53 ID:VOXKpM/Y
もう製造中止なら次はないだろうからフルパワー化して楽しもうかなー
カムがなくならないうちに

300 :774RR:2016/03/22(火) 19:53:58.04 ID:0haobgS1
15000回転まで回る4気筒なんてこの先もう新車で乗れなくなるかもしれないのか…

関係ないけど
NSRのパーツ再販だってね
ホンダなかなかやるな

301 :774RR:2016/03/22(火) 21:12:40.80 ID:R+PhB7U2
名車が部品出なくて朽ち果ててしまうのはもったいないし妥当な選択
CBRも30年後部品出るといいな

302 :774RR:2016/03/22(火) 21:45:00.46 ID:HdSxQQdO
tちくしょー 07ED中古で買ったオレは、負け組だったか.

303 :774RR:2016/03/22(火) 23:05:11.21 ID:ylrbk5cp
部品といえば40のスイングアームって37にスワップできるのかな
似てるっていうか外から見える形は同じに見えちゃう

304 :774RR:2016/03/22(火) 23:36:40.93 ID:JPdZ/lXz
F4iの俺は勝ち組

305 :774RR:2016/03/22(火) 23:41:26.76 ID:0GsFQzpo
せやろか?

306 :774RR:2016/03/23(水) 03:06:44.81 ID:aRoflrXs
>>304
不戦負けだろw

307 :774RR:2016/03/23(水) 07:51:51.30 ID:7fWpLITp
>>306
×不戦負け
○不戦敗

308 :774RR:2016/03/23(水) 08:18:33.47 ID:YbFr8JDn
僕のはロッシカラーだぞー!

309 :774RR:2016/03/23(水) 08:26:01.72 ID:aXywg1UH
日曜日に見たわ>ロッシのバレンシア
デブが乗ってた

310 :774RR:2016/03/23(水) 08:45:40.28 ID:i49OGkXR
>>300
何を馬鹿な・・・・120%ガセネタニ決まっておろう・・・
と思ったらまじかよ!!!これすごくね?
イギリスやアメリカのようにクラシック文化が少しでも芽生えるといいなって思うわ。

311 :774RR:2016/03/23(水) 08:48:15.83 ID:i49OGkXR
おそらくかなり狭い年式、パーツが供給されるんだと思うけどそれでも
意味のある第一歩だなーと思う。

312 :774RR:2016/03/23(水) 13:30:58.99 ID:ZqGMw8HL
>>306
不戦敗け…
不戦勝ちもあるわけだな

これは小学生か中学生だろう
名車F4iに敗けだ何だと言う前に免許を取って来るんだな
600RRに憧れているなら親に新車で買っておいてもらうのも手だぞ

313 :774RR:2016/03/24(木) 00:16:34.66 ID:q/jzaHjV
600RRのスレでスペックの劣るバイク持ち出して能書き垂れても困るわ。

314 :774RR:2016/03/24(木) 00:22:54.18 ID:z5KCxNGm
青山のホンダ本社の前に行って顔を手で覆いながら号泣してみては?

315 :774RR:2016/03/24(木) 01:44:42.49 ID:Y6T+o47w
歴代のCBRをみても、NSRのように
絶大な人気を誇った事ってないよね?

そう考えると、数十年後に部品の再販ってのは
期待できないような気がするけど・・・

ちなみに、NSRで一番人気の年式はどれ?

316 :774RR:2016/03/24(木) 02:13:04.04 ID:9jP84S4n
NSRは海外展開してないし、販売台数はCBRの方が上なんじゃないか?

317 :774RR:2016/03/24(木) 06:07:09.58 ID:ynqBRI5W
>>315
人気だったら88かもしれないけど
台数って話なら90〜92じゃないかなぁ

318 :774RR:2016/03/24(木) 06:57:31.69 ID:DJFCbfMd
人気ならMC18、数ならMC21かな

319 :774RR:2016/03/24(木) 12:30:46.45 ID:3MR7Af8m
おや?スレ間違えたかな

320 :774RR:2016/03/25(金) 00:16:29.07 ID:jCMzIoAh
俺のイメージだと
MC16→PC37 03
MC18→PC37 05
MC21→PC40 07
MC28→PC40 13
って感じだな
あ、NS250RはF4iな。

321 :774RR:2016/03/25(金) 07:59:24.63 ID:5mfK+Ivb
やっぱり街乗りばっかりで使ってると
エンジン調子悪くなる?

322 :774RR:2016/03/25(金) 08:08:26.39 ID:mvv5MKbS
>>321
キニスンナ。普通に走る。
街のりしかしないなら、調子が良いか悪いか
違いが判らないだろう。

323 :774RR:2016/03/25(金) 08:08:41.93 ID:g9O03ueI
クローズドでブン回してるよりはいいんじゃね。
癖は付きそうだが、そんなもんはそれぞれ付くしな。
ウチのはボチボチヤバそうだ@08ED45000km

324 :774RR:2016/03/25(金) 12:00:14.42 ID:sY6be1Vj
>>321
アクアラインとか早朝の空いた道で回しちゃえば?

325 :774RR:2016/03/25(金) 13:48:45.88 ID:FX9eSc2p
サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたんしゅっちょう教育長交代春文執行40代売上差額シュガーチョコ
https://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルドああう
サッカーブッシュ日本代表日程古本屋よしたけしゅっちょうちょこしゅがー
ディーラー税務署天才開発者死亡詰みヨミドクターサービス不足
サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたんシフト光金さかい強制バイト問題
春分資源執行ニューヨークハリウッドデビューソルトレイク福岡横浜課金パチシフト強制バイト問題新潟米センター生残
コスメ24チャリティー営業社長高額教育費中華料理接待問題
マスコミKARDローンケーオーサービス不足婚活パーティー寄付金執行原発ビジネス
チャイニーズタイホテル売上事務所ガチャ決算ガチャキャンペーン(販売報道陣過激派組織向携帯最新情報提供終了
校長発言細心注意ノートン産廃エラー(著作権クレーム中国反応高額教育費)

326 :774RR:2016/03/25(金) 16:26:38.95 ID:1J2OUxph
このバイクとcbr650fなら、どっちを買ったほうがいいと思いますか?

327 :774RR:2016/03/25(金) 17:08:31.87 ID:c3tXFB55
使い方による

328 :774RR:2016/03/25(金) 17:29:51.18 ID:p/6ZVbMB
何を求めるかによる

329 :774RR:2016/03/25(金) 18:33:57.36 ID:sY6be1Vj
スペック厨ならバリバリの逆車600RRを買え。

330 :774RR:2016/03/25(金) 18:58:12.05 ID:M7c/5sdz
Fってキャブ車でしょ?

331 :774RR:2016/03/25(金) 19:02:27.25 ID:uiVDtxFw
街中でキチガイみたいな乗り方を楽しみたいならCBR600RR

332 :774RR:2016/03/25(金) 19:19:28.93 ID:0Vr3SQJe
>>326
俺は600買って納車待ちだから、おまいも買え(連帯感

333 :774RR:2016/03/25(金) 21:21:55.12 ID:p/6ZVbMB
>>329,331
1000飼え

334 :774RR:2016/03/25(金) 21:47:16.12 ID:AvqFRIeR
>>326
迷う対象になるバイクじゃねえんだけど…
っていうか650F如きと悩むくらいならそっちにしとけ?

335 :774RR:2016/03/25(金) 23:19:55.78 ID:j56LULF+
迷って650買ったらたぶんすぐ乗り換えたくなる

336 :774RR:2016/03/25(金) 23:41:44.29 ID:0Vr3SQJe
600は4月中に注文しないと
もう買えないぞ(新車では

337 :774RR:2016/03/26(土) 01:26:52.83 ID:SAx7FMII
フルモデルチェンジでユニットプロリンク廃止やて

338 :774RR:2016/03/26(土) 01:29:59.83 ID:SAx7FMII
フルモデルチェンジからは、3段階で進化していくらしい
フレーム,エンジン,その他やと

339 :774RR:2016/03/26(土) 01:54:13.22 ID:4RW3Pvgr
え、ネタじゃないの?

340 :774RR:2016/03/26(土) 02:01:13.74 ID:0/uo3eqQ
デイトナ675

341 :774RR:2016/03/26(土) 10:10:35.44 ID:vUZAlBuK
このデザインが600RRの最後になるのか…
せめてあと一回モデルチェンジして欲しかったわ

342 :774RR:2016/03/26(土) 10:20:15.95 ID:v3mra30S
まあ現行の売れ方かんがえたら、
新型作る予算なんて出ないわな

343 :774RR:2016/03/26(土) 10:21:34.08 ID:v0ISa59p
スリッパークラッチすら付かずに終わってしまったな

344 :774RR:2016/03/26(土) 11:36:41.95 ID:8QBPwQPO
まあCBR1000RRを買えばいいだけの話さ

345 :774RR:2016/03/26(土) 14:42:56.65 ID:PRCQG2YB
>>344
1000もモデルチェンジして
V4に変わってしまって
今の直4がなくなるかもしれん

346 :774RR:2016/03/26(土) 17:00:37.04 ID:0qAKnw7u
怖くて挑戦したことないんだが
燃料計って点滅の先に消灯とかあるの?

点滅するとびびって入れちゃうから16g以上入ったことない

347 :774RR:2016/03/26(土) 19:03:57.30 ID:rQYMYyyK
そのままガス欠するだけ

348 :774RR:2016/03/26(土) 19:32:08.53 ID:mVdoc//H
600ssはジクサーしかなくなるのか

349 :774RR:2016/03/26(土) 19:47:16.83 ID:gJ0NAb/H
R6

350 :774RR:2016/03/26(土) 20:22:58.62 ID:2PCAvhkP
>>349
え?

351 :774RR:2016/03/26(土) 21:37:11.66 ID:NymsThVe
成立フォークでプロアーム化して低燃費化させて
パワー規制無しにしないと売れるわけがない

352 :774RR:2016/03/26(土) 23:16:05.41 ID:QCQBbFJa
パワー規制はないんだっけ? 今78PS
環境規制いっぱいまで。

353 :774RR:2016/03/27(日) 01:23:54.44 ID:APuh6Y8I
どうせ終わるなら復刻限定版でPC37やPC40初期のとか新車で出せばいいのに。
もちろん中身スペックは当時のままで。

354 :774RR:2016/03/27(日) 01:50:20.83 ID:nfqWaLtg
Sc59ダサいから買うなら57かなぁ

355 :774RR:2016/03/27(日) 04:05:48.70 ID:bFPoPIFe
>>351
VFR800Fでいいじゃんw
意味わからん

356 :774RR:2016/03/27(日) 21:05:57.17 ID:P34ev1Xv
巷じゃ250か1000の話題で持ちきりかなしいぜ

357 :774RR:2016/03/27(日) 21:56:31.44 ID:TJSRsO+L
注目されると盗難ふえるから
静かに消えてくれ

358 :774RR:2016/03/28(月) 12:20:53.93 ID:3+Q1G/TN
>>1
フロントマスクそろそろ何とかならんのか?

359 :774RR:2016/03/28(月) 13:30:29.04 ID:Q0mkEGHU
あと何年乗れるかわからんが、
俺が売る頃には08EDはプレミア価格になっているんだろうか?

360 :774RR:2016/03/28(月) 14:10:55.75 ID:Cv+yYrYH
なってません。

361 :774RR:2016/03/28(月) 14:15:09.67 ID:3+Q1G/TN
250ccの方がプレミアつくかも

362 :774RR:2016/03/28(月) 14:41:07.73 ID:xIHjMQtY
最後はひっそり静かに役目を終えたって感じかなぁ。
まぁ今後10年〜20年と、しぶとく全国のミニサで乗り続けられるとは思うけどねw

363 :774RR:2016/03/28(月) 14:47:42.58 ID:jUDsIIoT
峠で頭のネジが外れた走り屋たちのオモチャになると面白そうだ

364 :774RR:2016/03/28(月) 15:38:52.00 ID:MNw/RN5a
昨日、バックミラー越しにレプソルカラーを見かけたんだが正面から見ると40前期と見分けがつかんね
中華カウルかと思った

365 :774RR:2016/03/28(月) 23:16:46.46 ID:m2ZwgDxJ
生産中止になるとのことで、憧れてたこのバイクを買うことにした
駐車場がどうしても見つからないのでマンション前の駐輪スペースにカバーだけかけて置くことになるんだが、このバイクが盗難人気車種なんて嘘だよな・・・?

366 :774RR:2016/03/28(月) 23:56:51.36 ID:tPS3KAGZ
>>365
東京で家の前にカバーと地球ロック掛けて5年間置いてるけど盗まれそうになった形跡すらないから気にすんな。
気にすんなと言っても完全に地域とか運とかだと思うから心配なら厳重にロックするか盗難保険入っとけば良いんじゃないかね?

367 :774RR:2016/03/29(火) 00:37:36.41 ID:fKZCRbu7
4月で受注終了だって夢屋で聞いた。
諸行無常・・・

368 :774RR:2016/03/29(火) 06:01:21.12 ID:eaf/d59w
>>367
>235

369 :774RR:2016/03/29(火) 07:17:30.73 ID:8XNCyZPX
>>365
売れないバイクだから、本職の窃盗団からは狙われないだろう

370 :774RR:2016/03/29(火) 12:38:45.76 ID:yTBSmVBB
>>365
2007年当時は人気車だったよ

371 :774RR:2016/03/29(火) 12:51:03.64 ID:dY1/tW1p
>>366
何かそれ聞いて安心できた
まぁ窃盗集団に狙われたら何しても無駄だろうし、適当なバイクパクろうとする奴らから守れれば大丈夫と思っとく
カバーをサボらずかけて太いチェーン巻いとくよ

>>369
売れないから生産中止になるんだもんな

>>370
生産中止になったことで人気が再熱・・・ないか

372 :774RR:2016/03/29(火) 12:56:55.95 ID:qk2U7yYy
バイクってデザインが大事だな。

373 :774RR:2016/03/29(火) 13:32:03.25 ID:v3I5ZFdl
心配ならガレージを建てて、二重ドアにしたり
帰宅時に後を付けられないように遠回りしたりすればいい

374 :774RR:2016/03/29(火) 13:33:21.90 ID:v3I5ZFdl
>遠回り

これね、「そこにバイク(獲物)があるとわかっている」のが最も良くないことなので面倒でも毎回尾行が無いか警戒しながら遠回りするのをお勧めするよ

375 :774RR:2016/03/29(火) 23:15:57.25 ID:DTBSNzen
最近型を問わず周りでロクダボ乗る人急激に増えてたんだけど生産終了のアナウンス出たから更に増えそうな予感

376 :774RR:2016/03/29(火) 23:42:18.48 ID:nXO6JgXQ
PC40エンジン頑丈だな
15万キロ目指すわ

377 :774RR:2016/03/30(水) 01:51:09.54 ID:i159sbtl
すごいなちゃんと整備してる証拠だ

378 :774RR:2016/03/31(木) 18:18:57.08 ID:/IGhsFO0
こいつの後釜はcbr650fになるのかな?
600ccフルカウルのニーズにcbr650fで応えるって形で

379 :774RR:2016/03/31(木) 18:21:02.99 ID:xTezFDZL
650fはメーターがなぁ…

380 :774RR:2016/03/31(木) 18:54:43.47 ID:fEJ41t7q
650Fで満足するヤツは少ないだろうなぁ
あれはないわ…
あれなら迷わず他社かリッターいく

381 :774RR:2016/03/31(木) 19:33:27.13 ID:XzsGhxiH
時期ミドルクラスSSがこの先出るとして、V4のエンジンが乗るとしたらみなさんどう思いますか?

382 :774RR:2016/03/31(木) 19:42:32.37 ID:IjBjxz0e
出ないからどうとも思わない

383 :774RR:2016/03/31(木) 19:44:43.30 ID:hd8ErMJQ
フルカウルスポーツツアラーは興味無し
フルカウルスーパースポーツだから600RR乗ってるんだし

384 :774RR:2016/03/31(木) 21:14:14.11 ID:TiMFY0lv
別にどうも思わんよ
直四に拘り無いから

385 :774RR:2016/03/31(木) 22:49:03.00 ID:x2SLCjMd
RVF600ときいて

386 :774RR:2016/04/01(金) 00:00:56.38 ID:niQ626jM
CBR400RRよりVFR400RやRVFの方が何となく高級そうな感じがしたな
プロアームだし、RVFは倒立だし、実際プラグは専用品で高価だったし
乗り比べたことはないけど、V4の方がエンジン幅が狭いのかな

387 :774RR:2016/04/01(金) 00:05:19.91 ID:D/jkmrH1
出すとしても1000の後だからいつになるやら

388 :774RR:2016/04/01(金) 00:24:22.31 ID:vd3KPo0s
V4マニアには、既にV4のツアラーが新車で買えるんだから素直にそっちにすればOKな話なので。

389 :774RR:2016/04/01(金) 00:26:58.62 ID:+43k2m71
V4のSSにのりたいので、ツアラーとかどうでもいいです^ ^

390 :774RR:2016/04/01(金) 00:32:36.05 ID:vd3KPo0s
>>389
RC213VSがありますよ

391 :774RR:2016/04/01(金) 01:30:41.13 ID:+43k2m71
>>390
そ・それはちょっと…
金持ちなら即買いしたかったが…(笑)

392 :774RR:2016/04/01(金) 01:40:58.17 ID:niQ626jM
>>391
そんな貴方にアプリリア RSV4!
お値段たったの253万8000円!

393 :774RR:2016/04/01(金) 05:11:37.31 ID:1S6D3Iwf
皆ちゃんとハイオク入れて走っとるん?

394 :774RR:2016/04/01(金) 06:24:35.68 ID:JVU5Pntm
>>393
むしろそこをケチる意味がわからない

395 :774RR:2016/04/01(金) 07:26:54.90 ID:buEjaWjD
>>386
どうみてもRVFの方がコストかかってるでしょ、値段事態違うんだし。
エンジンそのもののコストもV4のは高いしね。

当時連れがCBR400RR(お互い96年式)乗ってて乗り比べたけど同じ400でも全然別物だったよ

396 :774RR:2016/04/01(金) 09:11:08.11 ID:oYCjxH9g
>>384
俺も同意。別に直4に思い入れない。
かといってV4にもない。
手の届く範囲で価格と性能に納得のいくSSに乗りたいだけなので。
SS以外は「その他いろいろなバイク」ツー認識しかないw

397 :125:2016/04/01(金) 09:11:43.55 ID:AaEWBak6
現行の赤黒待ってたんだけどなあ

398 :774RR:2016/04/01(金) 09:48:03.13 ID:wC9H1S3l
>>386
V4のメリットはクランクが短い(エンジンの幅が狭い)って事だと思う

399 :774RR:2016/04/02(土) 03:19:38.76 ID:yaqgxgfA
3台とも乗り比べたけどお勧めは圧倒的にCBR400RR
RVFの乗り味はNSRだけど倒立のグリップ感の無さは最悪
VFRはグリップ強くて滑らないけど超重いよ、つらい

400 :774RR:2016/04/02(土) 03:25:08.67 ID:0ADY98Ql
へぼい奴に感想述べられてもな(笑)

401 :774RR:2016/04/02(土) 06:35:36.34 ID:vgwLllbz
>>393
ハイオク入れないとエンジン長持ちしないぞ。

402 :774RR:2016/04/02(土) 08:02:22.41 ID:8JNYTZQ5
>>400
では、卓越した技術と豊富な経験をお持ちの、
エキスパートライダーの貴方の意見を聞かせて下さい

403 :774RR:2016/04/02(土) 09:47:59.67 ID:3YIfUspN
ほとんどがヘボライダーだろw

404 :774RR:2016/04/02(土) 10:12:16.66 ID:R1IEy4Tz
昔峠で何度もRVFと勝負したけど400RRの方が速かった

405 :774RR:2016/04/02(土) 21:45:45.87 ID:vgwLllbz
要は腕じゃね?

406 :774RR:2016/04/04(月) 09:28:12.11 ID:JSvFmeuw
RVFは片持ちでカッコいいなぁと。
でも後姿は600RRの方がケツが高い分スッとして好きw

407 :774RR:2016/04/04(月) 10:46:27.66 ID:S5inoxZL
みんなコケた時ってどこまで直す?
バーエンドの削れ、レバーの後端の丸い部分の削れ、
カウルの傷などなど。。。

カウル直してもまたコケることを考えると
そのままにしようかなとか、レバーはまだ使えるからいいかな、
とか。

でも、傷だらけの状態で走るのはバイクがかわいそうだし、
自分もはずかしい・・←ここの比重が大きいかも

408 :774RR:2016/04/04(月) 10:56:47.89 ID:L0ywXN2q
ハンドルは曲がりを確認
カウルは割れ目をVの字に削って補修材を塗る
あとは適時で

409 :774RR:2016/04/04(月) 11:01:56.79 ID:JSvFmeuw
壊れ具合にもよるけど、自分はタッチペンとスプレー塗装で済ましている。
傷はゆっくり崩れるような立ちごけ1回w
あとはニーグリップとブーツでカウルの塗装面が部分的にはがれている。

純正は塗装が3層ぐらいあってわりと金がかかっているなぁ・・とかってに思っている。
まぁ安いとカウルもガンガン変えたいんだけどねー

410 :774RR:2016/04/04(月) 21:12:52.94 ID:Las7pgTY
どうしよう。
CBR600RRと来年出るかもしれないCBR250Rで迷ってる。

411 :774RR:2016/04/04(月) 21:20:34.18 ID:ISoSo0mN
だから悩むくらいなら程度の低い方にしとけよ

412 :774RR:2016/04/04(月) 21:23:28.27 ID:wZbZS/Aw
>>410
普通にバイクでツーリングしたり、町中走ったりなら
CBR250Rの方が良いと思うぞ。

RRは潰しが聞かないから「SS最高ヒャッハー」か「コイツ意外眼中にない」
ぐらいの勢いがないと続かないし、苦痛味わうだけ。

413 :774RR:2016/04/04(月) 21:36:07.04 ID:5YJzSTQj
ツーリングと街乗り用途でCBR600RR買う予定の俺、躊躇するの巻
まぁ買うけど

414 :774RR:2016/04/04(月) 22:10:53.52 ID:Gsc2kRiT
>>413
1000買った方が幸せになれるよ

415 :774RR:2016/04/04(月) 23:10:40.49 ID:v3bKszId
バイク何乗ってるのって聞かれたときにしいびいああるろっぴゃくだぶるああるだよって言うのすごいめんどいんだけど何かありませんか

416 :774RR:2016/04/04(月) 23:16:48.95 ID:w8qY+nlA
ろくだぼ

417 :774RR:2016/04/04(月) 23:21:27.73 ID:Gsc2kRiT
バイクに興味がある人
>PC40
バイクに乗ってる人
>600シーシーのシービーアール あ、レーサーみたいな奴です
どうでも良さそうな人
>レーサーみたいな奴

418 :774RR:2016/04/04(月) 23:25:10.90 ID:AX4eTXEi
レーサーがまず通じないと思う

419 :774RR:2016/04/04(月) 23:42:53.02 ID:po86Itu3
ホンダ

420 :774RR:2016/04/05(火) 00:01:41.17 ID:NZ0foPhj
600レプリカ

421 :774RR:2016/04/05(火) 00:16:46.25 ID:tJ+wE/mC
ホンダのフルカウル

422 :774RR:2016/04/05(火) 01:29:50.28 ID:OGjBCD/h
>>414
600より少しでも大きくなると置けないねん

423 :774RR:2016/04/05(火) 02:30:24.67 ID:Q6OpCqYY
俺はむしろ街乗りとツーリングの為に買った
実際乗りやすかったからこれ選んで正解だった

周りにはなんだかんだ言われたけどそんなの聞いてたらキリないし
むしろ他人の意見でバイク変えるようならそこまでだったってことだね

424 :774RR:2016/04/05(火) 04:16:31.18 ID:HFSB55JV
>>422
1000rrと4-5cmしか違わないのに?

425 :774RR:2016/04/05(火) 09:03:59.88 ID:Fq9FCZTc
>>424
600ですら幅広すぎてちょっとヤバイので、それ以上は数センチ違いでも無理・・・
とか言いつつ気になって1000のHP見てきたけどセンターアップじゃないじゃんけ

426 :774RR:2016/04/05(火) 09:16:18.71 ID:+1DoQq7T
>>425
今更何言ってんだ?

427 :774RR:2016/04/05(火) 09:40:15.46 ID:Fq9FCZTc
>>426
今さらも何も1000について調べたのは初めてだっつーの

428 :774RR:2016/04/05(火) 10:12:41.01 ID:8a96NAai
何で調べても比べてもいないのに、600より大きいのは無理とか決めつけてたんだろうねー

429 :774RR:2016/04/05(火) 10:13:09.29 ID:8a96NAai
つか、それでなんで4発を選ぶんだ?

430 :774RR:2016/04/05(火) 10:44:14.46 ID:iC98z3SC
ID:Fq9FCZTc
わろた

431 :774RR:2016/04/05(火) 11:06:31.34 ID:Y4h7pEem
人によって駐車環境違うし、他人が言うのもね。
ってのと本人浮足立ち気味だったとしてもいーじゃねーか。
俺も買う前はそうだったしww

どんな理由でRR買うにしてもいいとは思うよ。
やせ我慢度が他よりよっぴり高いから、軽い気持ちで長続きしないバイクだしw

432 :774RR:2016/04/05(火) 11:09:11.83 ID:Y4h7pEem
俺も最近は街乗りとツーリングが主体になっている。
タイヤもミシュランのPP2CTでまたーりよ。

433 :774RR:2016/04/05(火) 12:21:41.82 ID:Fq9FCZTc
メッチャ突っかかってくる奴いるなw
600調べてたら1000の方がわずかにでもでかいってわかるだろ
何か荒れてるので引っ込みまーす

434 :774RR:2016/04/05(火) 12:36:16.30 ID:NUG/vj1I
バイクは大きさより重さ。
1000は重い。

435 :774RR:2016/04/05(火) 13:43:26.91 ID:en0WQx0G
重いと気軽に乗れない

436 :774RR:2016/04/05(火) 15:21:36.51 ID:KPin2Hlm
160キロ超えると重たく感じるから
頑張って140まで軽くしてくれないかな

437 :774RR:2016/04/05(火) 15:28:51.53 ID:8a96NAai
moto2ライダーになれば乗れるぞ

438 :774RR:2016/04/05(火) 16:53:32.82 ID:LE5bpfS2
>>434
そうだよな
乗り続けて今はそこに至ったわ

439 :774RR:2016/04/05(火) 17:08:01.69 ID:pItEHnY7
CBオーナーズミーティングには参加しても良いの?

440 :774RR:2016/04/05(火) 17:27:40.97 ID:Rqgl6nun
現行のスペック比較で1000rr と約10kgちょっとの差か
案外差がないもんだね

441 :774RR:2016/04/05(火) 18:04:25.61 ID:B2RFM5A8
10キロてどうなん?
走ってる時じゃなくて押して歩くとき

442 :774RR:2016/04/05(火) 18:30:26.78 ID:Y4h7pEem
俺はABSだから1000とほぼ同じ重さだとは思う。
押し歩きもまぁ特に苦じゃないし。もっともガソリン10kg減ると
「ぬぉおおおカルィイイイ!!」って感じるけど@サーキット

443 :774RR:2016/04/05(火) 19:17:46.50 ID:NZ0foPhj
カタログだと10kg差だけど実は20kgくらい違うと聞いたような

444 :774RR:2016/04/05(火) 19:39:31.05 ID:CYeqF+vA
現行買おうと思ってるんだけど
今更だけどPC40の後期のBPFってサーキットとかで評判よろしくない?
BPFがアレなら最初っから前期中期のやつ移植しとこうかと思ったり、オーリンズ
入れとこうかとおもったりする。

445 :774RR:2016/04/05(火) 22:02:22.37 ID:ItfEcQGo
>>444
フロントの接地感が薄いわ

オーリンズ欲しいけど高けーな

446 :774RR:2016/04/05(火) 22:38:23.82 ID:s01qoZo/
>>444
評判よろしくない話は聞いた事あるが
1000SSからの乗り換えで普通にベスト更新出来てるし
転倒につながるような変な挙動もないので何がよろしくないかが分からない。
コースレコードとか狙わなければ問題ないかと。

447 :774RR:2016/04/06(水) 06:38:26.43 ID:16DXGtvc
BPFはサーキットよりもストリートがダメだね
オイルも早めに変えるといい
定期的に内圧も大気圧に合わせる必要がある
あと作動音がカタカタひどい

448 :774RR:2016/04/06(水) 09:18:01.06 ID:Kt1qrGwW
BPFに関して家の前の段差で違和感を感じるっていうの見たことある。
でメーカーで見てもらっても「不具合なし」っていう・・・。

キャビテーション とかいう・・・よくわからんw
よっとネタで書いているようには思えない内容。
気になるならググってみて・・・。

449 :774RR:2016/04/06(水) 09:20:34.38 ID:Kt1qrGwW
前に10RのBPFを街乗り試乗レベルで試して、
ゆっさゆっさしたりしたけど感触は良かった(妙な特に違和感感じなかった)

俺はPC40中期のなんでBPFよくわからない・・・どうなんだろうね。

450 :774RR:2016/04/06(水) 09:32:27.44 ID:+xNRrXLu
現行だけど、BPFで違和感ないよ。
倒しこんでも怖くないし。

カタカタ言うという話も聞いたことあるけど、
自分のバイクは、そんな音しない。
当たり外れがあるのかもね。

451 :774RR:2016/04/06(水) 09:49:26.18 ID:Imp7N3bm
実際に乗ってるって前提で書いてる人と
そうでない人の評価が全然違うね。

452 :774RR:2016/04/06(水) 11:20:25.90 ID:n18lnXaC
>>451

445だけど
街乗りかサーキットかでも違うし
サーキットでも枠によって感じ方が違うと思う

ちなみにRBで岡山国際36秒台
リアサスはオーリンズ

453 :774RR:2016/04/08(金) 00:11:06.31 ID:1qegmco2
みんなサンクス、とりあえずフロントサス変えるかもしれないこと頭にいれとくかな。

454 :774RR:2016/04/09(土) 18:11:33.99 ID:olLLYwX3
納車されましたよろしく
ところで、フロントのバネ固さって
右に何回までまわるの?

いま5回カチッというまで回してもらったけど
足着きかわらないから戻そうと思う

455 :774RR:2016/04/09(土) 18:54:45.97 ID:wcY1z/lv
>>454
バネの固さが変わるわけないだろ
現行はクリックなのか?
それなら反対に回して何段階調整なのか確かめりゃいいじゃねえか
あと右に回したら普通、減衰効く方だぞ

456 :774RR:2016/04/09(土) 19:07:47.72 ID:7Vt8IwWT
>>454
ホンダのホームページからマニュアル落ちているから落として確認しろー。

457 :774RR:2016/04/09(土) 19:09:51.66 ID:7Vt8IwWT
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
ココヤー

458 :774RR:2016/04/09(土) 19:51:48.90 ID:eYnhLrcr
現行BPFのイニシャル調整ネジは舐めやすいらしいから気を付けて

459 :774RR:2016/04/09(土) 22:44:52.65 ID:dOErTrG6
PC40のフルパワー化っておいくら万円?

460 :774RR:2016/04/09(土) 22:59:39.88 ID:7Vt8IwWT
セミフルで13万。
カムシャフト単体で+7万。
20以上かかるかと。

461 :774RR:2016/04/09(土) 23:05:10.75 ID:7Vt8IwWT
あーでもこれノーマルマフラーなプランだから。
まともなフルエキいれると+15万以上はかかるかと。

462 :774RR:2016/04/10(日) 01:31:12.93 ID:FGy6qq8x
最初から逆輸入買えよ

463 :774RR:2016/04/10(日) 05:20:59.07 ID:UDhIFf0R
国内売って逆車購入のほうがコスパ良くね?

464 :774RR:2016/04/10(日) 07:05:35.95 ID:N30KvB/7
つまり40万くらいかーたけーなww

465 :774RR:2016/04/10(日) 07:49:39.04 ID:GZ8f8urS
買ったばかりの逆車売ってオフ車に買え買いたい

466 :774RR:2016/04/10(日) 11:00:40.52 ID:ezXsvfU7
あと一年持っておけば値上がりするかもよ

467 :774RR:2016/04/10(日) 11:01:37.11 ID:ezXsvfU7
>>457
さんくす
どこまで回るかは書いてないっすね…

468 :774RR:2016/04/10(日) 11:48:37.46 ID:UDhIFf0R
逆車は絶版になってしばらく経ってから売ると高く売れるんだろな。
今は時期尚早。

469 :774RR:2016/04/10(日) 12:09:22.23 ID:5Fk3UMGQ
>>467
自分で回して数えろつってんだろ愚図

470 :774RR:2016/04/10(日) 12:23:24.80 ID:EH6Rq9AY
買ったばかりでまだ回してないけど
結構重々しく走る気がする
アクセル開けきれてないだけかな?

471 :774RR:2016/04/10(日) 15:14:41.41 ID:X5FCf+3l
時速280km位まで軽く回るよ

重く回るのはメガスポ
そして加速がいつまでも終わらない

472 :774RR:2016/04/10(日) 16:05:55.48 ID:mvda+F8Q
>>470
50ccの感覚で開けるといいよ。怖がらずに!

473 :774RR:2016/04/10(日) 16:28:19.76 ID:A4Y2huCk
俺なんか乗りはじめて3年になるけど恐ろしくて9千以上は回せないよ(>_<)

474 :774RR:2016/04/10(日) 20:00:35.55 ID:NEAvx7B/
スロットル全開で上まで回すと死ぬけど
パーシャルな感じで徐々に1万以上の領域に針を入れていく
そんな感じでパワーに少しずつ慣れていこうとしているが…簡単じゃないぜ(´・ω・`)

475 :774RR:2016/04/10(日) 20:20:53.38 ID:pAccxUkN
>>474
やっぱ逆車なん?

476 :774RR:2016/04/10(日) 21:15:34.69 ID:NEAvx7B/
>>475
北米仕様だよ 119馬力のやつ
もうすぐ車検、果たして通るのか(`・ω・´;)ゴクリ

477 :774RR:2016/04/10(日) 21:33:54.08 ID:ASM7Ngkg
>>473
http://pds.exblog.jp/pds/1/201406/14/57/e0114857_23404557.png
そこから先を使わないなんてもったいない

478 :774RR:2016/04/11(月) 12:38:15.74 ID:hzYqhX5G
国内仕様ですらはじめはおーこわ加速はっや!って思ってたけど
慣れてくるとパワー的にもっとあった方が面白いなって思ってくるよ
フルパワー化するか悩む・・・

479 :774RR:2016/04/11(月) 12:42:19.65 ID:foEqH8P5
遅くなってスイマセ〜ン!」
隼に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
俺が挨拶をすると、オヤジは眉間にシワをよせて、俺とCBRをジロジロと見てきた

君のバイク…それCBR600RRだよね?」
何が言いたいんスか?」
高速道路に乗るんだけど…600じゃリッターには付いて来れないよね?」
隼やブラックバードは高速道路は300km/hくらいで流すからね。
君の600じゃついて来れないよ(苦笑」

480 :774RR:2016/04/11(月) 12:49:59.61 ID:HWCznLRo
>>470
>>479
犯罪宣言のオッサンw

481 :774RR:2016/04/11(月) 15:40:01.30 ID:EkeTNsjo
日本の高速道路を300`で走ってたら、どこかで玉砕してるだろ。
結局、法定速度で走ってる君がウインナー。

482 :774RR:2016/04/11(月) 17:58:20.25 ID:OIpKhkkQ
コピペにマジレス

483 :774RR:2016/04/11(月) 19:20:56.84 ID:HWUno0mq
キッド扱いすんなボケ

484 :774RR:2016/04/11(月) 19:26:45.14 ID:B6IbkHfD
実際、PC40だと、最高速は何キロなの?
200キロは軽く出るとして、そこから先はどうなの?

485 :774RR:2016/04/11(月) 19:32:38.82 ID:I/PHbuvy
>>479
CB400スレでもやってんのね

836 774RR s 2016/04/11(月) 18:29:23.77 ID:foEqH8P5
遅くなってスイマセ〜ン!」
隼に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
俺が挨拶をすると、オヤジは眉間にシワをよせて、俺とCB400sfをジロジロと見てきた

君のバイク…それCB400だよね?」
何が言いたいんスか?」
高速道路に乗るんだけど…400じゃリッターには付いて来れないよね?」
隼やブラックバードは高速道路は300km/hくらいで流すからね。
君の400じゃついて来れないよ(爆笑」

486 :774RR:2016/04/11(月) 19:44:57.41 ID:jsxW98it
最高速出したいならリッター以上にすりゃいいのに。
RR持ってないのはいいとしても、免許すら怪しい書き込みばかりで萎えるわ。

487 :774RR:2016/04/11(月) 19:59:58.45 ID:B6IbkHfD
自分の技量じゃ、200キロまでが限界だったので、
その先を見たころがある人がいたら、教えて欲しいなと
思ったから聞いたんだよ。

リッターには興味ないし、免許もあるよ。
バイクはPC40、車台番号160番台の逆車。

持ってる人なら、これでどの車種か分かるよね?

488 :774RR:2016/04/11(月) 20:12:00.20 ID:EcnwG7YT
>>484
メーター読みで280kmくらいは出るよ
youtubeに動画たくさんある

489 :774RR:2016/04/11(月) 20:35:36.24 ID:7Mo9E+IB
音速の世界で神を見たよ

490 :774RR:2016/04/11(月) 20:43:04.91 ID:IQ5h3lCr
>>484
国内だと180リミッターでは?

491 :774RR:2016/04/11(月) 20:45:56.60 ID:IQ5h3lCr
>>478
自分は見た目と軽さで買ったから
最高速求めてない

車で死にそうな目に何度かあったから
スピードは出さないと決めてる

パワーだけ求めてたら1000RR買ってるわ

492 :774RR:2016/04/11(月) 20:54:23.53 ID:ZAhEWdtp
>>489

セナっすか。

493 :774RR:2016/04/11(月) 21:45:58.49 ID:MKWuADTd
セやナ

494 :774RR:2016/04/14(木) 21:07:13.60 ID:mnDosv0z
PC37購入を考えています。逆車は玉数少なく、運よく見つけてもヤレがひどかったり
で、いいタマに巡り合えていません。

国内フルパ(セミパ?)と逆車では、走行会等でストレート、あるいは立ち上がり等でかなり差が出ますか?

恐らく過去スレを探すとあるんでしょうが、探しきれなくて質問に至りました。

先輩方よろしくお願いします。

495 :774RR:2016/04/14(木) 21:12:55.48 ID:ykzetCj2
今からならPC40の方が良いと思うけど。
走行会ぐらいなら国内でも逆車でも変わらないよ。
先導なしのフリー走行に近いところだとしても上級クラスなら差は出るけど
初級、中級ならタイムはそーかわらん。上級ならはっきり差が出る。

496 :774RR:2016/04/14(木) 23:22:37.33 ID:onOd3sCg
皆バイクカバー何使ってる?
取り敢えず巧みにしとけば良いかね

497 :774RR:2016/04/14(木) 23:23:05.56 ID:onOd3sCg
間違えた巧みじゃなくて匠

498 :774RR:2016/04/14(木) 23:47:28.89 ID:g6jrtxyl
>>496
ヤマハのプレミアカバー(二万円

499 :774RR:2016/04/14(木) 23:55:24.60 ID:s8RggCpd
アマゾンのいっちゃんやすいの

500 :774RR:2016/04/15(金) 07:45:21.94 ID:Gv6SCUxD
ガレージ保管空調なしカバーなし

501 :774RR:2016/04/15(金) 08:29:09.96 ID:fv/DlGrl
ヤマハインナーカバー+デイトナブラックカバーで
ガレージ保管

502 :774RR:2016/04/15(金) 09:02:42.97 ID:AB9+xqTQ
ありがとう、皆バラバラで定番みたいのはないんだね
しかしガレージはホントうらやま

503 :774RR:2016/04/15(金) 09:09:41.07 ID:vE7m/1rT
>>494
俺の国内セミフルパPC37買ってくれや

504 :774RR:2016/04/15(金) 10:31:29.08 ID:tWrh1Ki/
国内買ったと思ったらセミフルパしてあるパターン多くね?
自分のもだったし知り合いのもそうだった
国内のタマも半分はセミフルパされてそう

505 :774RR:2016/04/15(金) 11:15:09.13 ID:cNMyawhB
PC37だとかなりセミフルパとか多そうだな。
PC40だと金も手間もかかるから少ないと思う。

506 :774RR:2016/04/15(金) 20:24:04.76 ID:fxlwN+UJ
4年前に買った時はノーマルだったけどセミパにしちゃった

507 :774RR:2016/04/15(金) 21:15:08.84 ID:IaifKTQL
国内37を買ってそのまま乗るつもりだったけど、10日後にはセミフル化されてた

508 :774RR:2016/04/15(金) 21:34:38.70 ID:iMrpZkqv
PC40をフルエキ交換込みでセミフルパしたら20万くらいかかるかな

509 :774RR:2016/04/15(金) 21:51:15.03 ID:bjiMM6Hw
30-40万でそ

510 :774RR:2016/04/15(金) 22:11:00.98 ID:iMrpZkqv
ひえぇぇぇ

511 :774RR:2016/04/15(金) 22:21:49.19 ID:uHxXOtx7
CBRのリコール見てたんだけど対象が平成25年11月6日〜平成27年5月27日の210台
1年半で新車販売台数がこれだけじゃ生産打ち切りも仕方なしか
ttp://www.honda.co.jp/recall/150625_3603.html

512 :774RR:2016/04/16(土) 00:39:00.17 ID:0PNH0i32
残念ながらヨーロッパでも600ccはあまり売れてないらしい

513 :774RR:2016/04/16(土) 01:47:07.69 ID:K4pU1Ev7
元々、
外国(米・欧州等)は保険料が高いから、バイクは若い者の乗り物じゃないらしいよ。

514 :774RR:2016/04/16(土) 04:29:11.12 ID:ar55ZVE7
サブコンってバザーズかダイノジェットが無難?

515 :774RR:2016/04/16(土) 18:56:46.61 ID:ReQ0awJ6
別車種のオーナーなのですが、CBR600RRのPC37の前期後期でヘッドライトユニットのポジションの位置は違いますか?
前期カウル移植してるのですが、スクリーン下の部分に明らかにポジションが届いてないので(正面から見るとポジションが届いていない状態でへこんでいます)、ヘッドライトユニットにも前期後期の違いがあるのかなと思い質問しました

516 :774RR:2016/04/16(土) 22:14:52.22 ID:Flcp3y/8
>>515
CBR250R(MC19)の人かな?
俺にはわからないけど、移植ガンバッテね!

517 :774RR:2016/04/16(土) 22:51:02.10 ID:ReQ0awJ6
>>516
説明が下手で申し訳ありません
要はpc37の前期と後期でヘッドライトユニットの形状に違いがあるのかをお聞きしたかったのです
移植自体は済んでいるのですが、ポジション辺りの収まりが悪いのです

518 :774RR:2016/04/17(日) 00:32:24.32 ID:JDqAJQzL
>>517
新品で両方買って見比べてみたらわかるよ。他車種へ移植する場合、そのくらいの手間をかけるのが普通です。頑張ってください

519 :774RR:2016/04/17(日) 02:27:52.45 ID:XXzpGBbZ
>>518
そうですか
やはりそれくらいの検証は自分でやらないといけないですね
少々虫が良すぎたようです、スレ汚し申し訳ありませんでした
ありがとうございました

520 :774RR:2016/04/17(日) 10:58:59.49 ID:Kvdxcb/7
37後期乗りだけど前期と違うのかは気になるな
画像検索とかすれば出てきたりしないかな?

521 :774RR:2016/04/17(日) 11:47:37.69 ID:QeJ0WxNW
寺本のT-REV入れてる人居ます?
ドンつき対策に使えるのか気になってます

522 :774RR:2016/04/17(日) 12:04:06.80 ID:p2SRRUXX
入れては無いが、サーキットとかで回す人は効果大。
街乗りで回さない(低PRM)なら効果が薄い。

523 :774RR:2016/04/17(日) 12:28:08.06 ID:XRq9GV+F
>>519
パーツリスト見ただけじゃ04と05じゃヘッドライトの部品番号が違う(仕向地によっても違う)ってことぐらいで
形状の違いまでは現物で比べないとわからんね
ポジションランプ自体は共通だけど

524 :774RR:2016/04/17(日) 12:33:31.57 ID:QeJ0WxNW
>>522
そなの?じゃあ思ってるのと逆なのかな。
具体的に言うと、筑波2000くらいスピード出てれば大丈夫なんだけど
桶川とかトミンとか、50km/h以下で回るコーナーの立ち上がりでアクセルが開けられなくて。
低速域で効かないんなら意味ないかな〜

525 :774RR:2016/04/17(日) 13:05:15.30 ID:p2SRRUXX
>>524
草でもいいからレース経験ある整備士に相談した方が良いかと。
その辺の試行錯誤よくしっとる。弄って、走って、弄って走ってやるから
そうした方が解決しやすい。

526 :774RR:2016/04/17(日) 13:22:18.02 ID:OmFNSpZP
街乗りしかしないけど、単純にアタリがやらかくなって乗りやすくなるよ。
俺は薦める。

527 :774RR:2016/04/17(日) 14:02:16.89 ID:QeJ0WxNW
>>525
相談出来る人が居ればまずその人に聞いてますってw
国内なんで、セミパついでにサブコン入れれば副作用で下もよくなる気もするし
かといって無尽蔵に予算あるわけでもないから悩んでます。

>>526
そうそう、そういうの狙いたいんですよ。
街乗りだと半クラッチで現状対処してるんだけど
その辺が解消するならやってみたいです。

528 :774RR:2016/04/17(日) 14:26:39.24 ID:qecDZcmr
>>527
金があるならT-REVとRapidBikeで大体解決するんじゃね?

529 :774RR:2016/04/17(日) 14:33:18.95 ID:p2SRRUXX
>>527
トミン行っているなら梨本塾がらみの人らに話聞きなよ。
多分誘われるだろうけどwあそこお抱えの整備もいるからいいんじゃね?
都内なら北区にあるK-Worksのおっさんとか面倒見イイよ。
あとモトフリークとかタイヤ屋だけど、相談乗ってくれたり。

530 :774RR:2016/04/17(日) 14:37:06.65 ID:ImpFHMYT
国内のみ生産終了で逆車は継続らしいですよー

531 :774RR:2016/04/17(日) 15:11:13.57 ID:3pNnZlWk
>>530
これが本来の姿。

532 :774RR:2016/04/17(日) 15:18:29.58 ID:r8X7lGoC
なんだ結局他メーカー同様に国内仕様を諦めただけか
最初からそうすれば良かったのに
どうあがいても600ssで馬力規制なんて売れっこないんだから
20年以上も頑固に張り続けたトップメーカーの意地、御苦労様でした

533 :774RR:2016/04/17(日) 18:05:20.43 ID:3pNnZlWk
でもお上のことだから逆車を音量規制排ガス規制でどんどん縛るんだろ。

いくら馬力が出せるバイクでも車検に通らないと表向きは走れないからなあ。

534 :774RR:2016/04/17(日) 18:43:26.04 ID:JDqAJQzL
排ガスと騒音規制は欧州と同等の基準になるんじゃなかったっけ?

2017年10月以降製造したバイクで規制をパスできるもの
 →国内のバイクを欧州へ輸出販売可能(欧州の規制をパスできる)

逆輸入車はどう扱うかというと…
2017年9月以降、R41-04適合車であることを国内販売の条件にする

以上から、新型欧州車が本国仕様のまま国内販売できるようになるのは来年10月以降と考えられる

>>533
多分、日本は国際基準であるR41-04規制値と調和していく考えなので
今後国際基準が厳しくなることは有り得る。R41-04が厳しくなったから適用しますよーと。

535 :774RR:2016/04/17(日) 20:45:19.15 ID:wc/WInVP
>>530
はあ?

536 :774RR:2016/04/17(日) 20:47:13.98 ID:wc/WInVP
>>532
いいよ、国内でも180は出るし…
公道では使わないし

537 :774RR:2016/04/17(日) 23:02:10.56 ID:DnGjNP5H
公道で使わない性能でもデチューンは気分悪い
このバイクはSSなんだよ
オリジナル(本物)とレプリカがあるならどっちに乗りたいって話に近い

538 :774RR:2016/04/17(日) 23:17:50.52 ID:UyAI8zh+
どっちも本物だよ?w

539 :774RR:2016/04/17(日) 23:25:32.56 ID:+HkJzgf2
デチューンされた上にカーボンが堆積とかやってられねえ

540 :774RR:2016/04/18(月) 00:55:12.79 ID:q5+kN4As
吸気はなんとかしたい

541 :774RR:2016/04/18(月) 08:37:43.14 ID:mEYcOMZb
>>535 昨日夢の営業が言ってたよ

542 :774RR:2016/04/18(月) 13:12:00.85 ID:KmvqsQPa
>>541
急いで買う必要ないのか。よかった。

543 :774RR:2016/04/18(月) 17:25:39.72 ID:89MgLoGa
フルパワーと言っても、
市販するにあたってデチューンしてる事には変わりない。

544 :774RR:2016/04/18(月) 17:51:08.99 ID:rIR8ibqc
そういうこと言ってるんじゃないからw

545 :774RR:2016/04/18(月) 18:58:40.72 ID:87ppOrZO
>>541
いいこと聞いた
さんくす

546 :774RR:2016/04/18(月) 20:58:06.97 ID:4DouOABO
夢で営業が言ってたよ 、かも
でもABS常備っていつからだっけ?

547 :774RR:2016/04/18(月) 21:11:11.08 ID:+HwcpfOV
国内のみ終了となると
逆車も夢で面倒見てくれるようになるんかな

548 :774RR:2016/04/18(月) 21:37:45.05 ID:q5+kN4As
>>547
逆車と国内の規制が同じになるんじゃなかったっけ

549 :774RR:2016/04/18(月) 21:42:07.91 ID:nhkmea7i
ならない。
何故か微妙に国内はパワーダウンさせる。

ホント、どんな意味のがあるのか小一時間・・・

550 :774RR:2016/04/18(月) 21:48:36.86 ID:EY9fQDg6
よくよく考えれば600カテゴリーは無くならないよな
国際ではmoto2国内ではst600あるし
メーカーがレースベース+国際基準市販車に移行するのは妥当だね
めんどくせーのはレースベースしか売りませんてなること

551 :774RR:2016/04/18(月) 22:09:35.81 ID:q5+kN4As
まあ3月に買っておいてよかった

552 :774RR:2016/04/19(火) 00:15:37.45 ID:C36jlsiK
でも未だに公式の発表はどこにもないんでしょ

553 :774RR:2016/04/19(火) 00:35:20.36 ID:EsmjdAgk
無いよね
ZX6Rは発表あったけどね(ブライトのほうだけど)

554 :774RR:2016/04/19(火) 02:58:28.98 ID:HSNt0hMU
逆車継続した場合はパーツの心配は大丈夫なんだろな?

555 :774RR:2016/04/19(火) 17:26:26.20 ID:B3g+1BxL
国内cbrだけど
規制無くなったら今度は1000新車買うわ

556 :774RR:2016/04/19(火) 18:17:15.09 ID:w+yUrSuK
もう俺、味方が手薄なところのカバーとかどうでもいいや
俺が死なずに稼げるところだけ行こう

557 :774RR:2016/04/19(火) 19:19:32.54 ID:EsmjdAgk
何言ってるんだ?誤爆?

558 :774RR:2016/04/19(火) 23:07:47.90 ID:4fOMLOzP
>>554
輸入すればいいんかな?

559 :774RR:2016/04/19(火) 23:27:40.69 ID:POsY8zXd
部品生産が熊本工場らしくて在庫切れたら時間かかりそうだぞ

560 :774RR:2016/04/20(水) 02:52:40.40 ID:9aSHT1qy
>>559
じゃなくて国内向け製造終了後の話な

561 :774RR:2016/04/20(水) 09:41:01.82 ID:ZecOnzb5
旧車をレストアしてるマニアいわく
「数台分パーツストックしておけ。一番大事なのは電装系」だそうだ
必要になってからでは遅いからだ

562 :774RR:2016/04/21(木) 01:28:37.81 ID:dtMa63pG
そもそも600RRは旧車扱いにならんだろ
国内向け生産やめるだけなんだから

563 :774RR:2016/04/21(木) 02:17:57.44 ID:iDD5lBpN
国内仕様なくなるなら朗報じゃね?
これで全員がフルパワーに乗れる

564 :774RR:2016/04/21(木) 03:39:06.52 ID:FdQ/aFCL
ここのサイトに載ってるエンジンカバー、安いんだけど、
これって偽物?
買って大丈夫だと思う?

http://www.nsecomu.xyz/index.php?main_page=product_info&products_id=5256

565 :774RR:2016/04/21(木) 06:37:00.74 ID:kP4zx7ch
会社概要と評判をググって判断
それがなければ人柱となるべし

566 :774RR:2016/04/21(木) 07:14:36.01 ID:XQ1m7QM9
しらん
しらん
自分で判断してください

567 :774RR:2016/04/21(木) 12:49:48.71 ID:gMPU569Q
言われたように調べてみた!
似たような名前のサイトが詐欺サイトのようだった。
買っても品物こないっぽい!

568 :774RR:2016/04/22(金) 12:58:14.64 ID:urPDYOGw
ゆとり

569 :774RR:2016/04/22(金) 13:46:41.97 ID:71nZYNoo
>>563
規制が厳しくなる前にフルパワー車を買ったほうがいいぞ。

それでなくても包茎仕様みたいな変な仕様されるからな。
あれは騒音対策みたいだけど。

570 :774RR:2016/04/22(金) 17:39:24.54 ID:9m64c6co
国内でも160は一瞬で出たから
サーキット行かないなら要らんだろと思った

むしろhesd最高

571 :774RR:2016/04/22(金) 17:42:13.58 ID:D6WYNP2N
>>570
よく最高速が云々いうけど、例えば
2,3速でそこまで到達するトルクが重要なのね。

だからたとえMAX150しか出さないと書いても、逆車のほうが速く走れる。

572 :774RR:2016/04/22(金) 17:42:38.96 ID:D6WYNP2N
出さないとしてもw

573 :774RR:2016/04/22(金) 17:44:02.43 ID:D6WYNP2N
俺自身国内でミニサ走っているから、よーくわかる。
それとむしろ高速道路の追い抜きとかで逆車と国内の違いが出る。

574 :774RR:2016/04/22(金) 19:33:15.36 ID:9m64c6co
回したときのレスポンス違っても
夢でメンテしてくれないのだから
買うわけにはいかない

575 :774RR:2016/04/22(金) 20:05:11.50 ID:c42l6ZlG
逆車勧める人達って国内仕様乗った事あるの?
たしかに国内の方が遅いかもしれないけど、公道走行する分には国内モデルはそんなに悪くないと個人的に思います

576 :774RR:2016/04/22(金) 20:39:09.36 ID:r0sdnttg
そう思う人達は国内仕様に乗ってればいい

俺は本来の仕様じゃないのが嫌だから逆車しか頭に無い

577 :774RR:2016/04/22(金) 21:06:03.80 ID:NQ0+R9f0
これか?
http://www.dream-honda.com/diary/detail.php?eid=966
生産終が結構あるのね

578 :774RR:2016/04/22(金) 22:03:44.39 ID:hjt8471A
600は国内向けがやめになるだけじゃないの?

579 :774RR:2016/04/22(金) 22:24:44.94 ID:/eb7Hn+Z
vfrなくなるってマジかよ

580 :774RR:2016/04/22(金) 23:18:38.28 ID:M03xizi9
VFR終了でSPも終わりとなると次期フラッグシップがV4だとかという噂も出るわけだ
真偽のほどは全くわからんが

581 :774RR:2016/04/23(土) 00:16:39.82 ID:73uenCoo
目玉が飛び出るような高額プライスで出してくると予想
R1Mがあの値段で売れるから、より高く設定致しましたってね

582 :774RR:2016/04/23(土) 01:29:33.01 ID:9khPdAdp
CBR1000RRも設計は古いからインパクト的に1000ccV4きそうだな

583 :774RR:2016/04/23(土) 01:34:06.10 ID:73uenCoo
まあV4は出ないと思うよ

584 :774RR:2016/04/23(土) 01:39:18.44 ID:MhJHR1wy
SPは続かないか
装備内容だけで考えると妥当かもしれんが無印+50万はなあ

585 :774RR:2016/04/23(土) 01:42:22.78 ID:9khPdAdp
motoGPに準じて市販車出してくれたらレプリカブーム再来なのにね
8耐もCBRじゃ無理でしょ

586 :774RR:2016/04/23(土) 01:48:50.44 ID:73uenCoo
レプリカブームが来るなら峠を走り放題にするべきだ
減速帯や二輪通行禁止を撤廃、ストレートを200km/hオーバーで駆け抜けてヒザスリしてもお咎め無しなら再来するでしょう

587 :774RR:2016/04/23(土) 04:40:39.66 ID:ScOGMDlo
>>586
サーキット行くだろ、普通

588 :774RR:2016/04/23(土) 07:26:10.92 ID:xPSjWtpo
V4は製造コストがかさむからないよ
スーパーバイクはどうするのかな?HRCはやる気ないみたいだけど

589 :774RR:2016/04/23(土) 10:35:55.07 ID:73uenCoo
>>587
80年代のレプリカブームを思い出せ
公道で楽しく走れる方がずっといいからね

590 :774RR:2016/04/23(土) 10:46:04.34 ID:Jnm5bnZB
あれはダメだよ。単純に迷惑だし、それに良く見ると雰囲気組だらけで遅いしw
今のサーキットの方が空いるのもいい。

591 :774RR:2016/04/23(土) 10:50:42.15 ID:73uenCoo
それでレプリカブームは起こりましたか?
サーキットを走れるだけでは駄目ですよ

592 :774RR:2016/04/23(土) 10:55:12.12 ID:HJKGqpML
>>589
やっぱり対象が中免で誰でも乗れた250のNSRやらγだからってのもあるな。
今は大型だからな。
ブームを担っていた中免小僧じゃ乗れないからな。

593 :774RR:2016/04/23(土) 11:00:31.85 ID:Jnm5bnZB
>>591
そんなブーム全くいらないけどなww

594 :774RR:2016/04/23(土) 11:45:27.68 ID:ScOGMDlo
>>591
まあ無理だから。ブームなんてw

595 :774RR:2016/04/23(土) 12:15:14.11 ID:73uenCoo
というわけでV4SSは出ません、でおしまい

596 :774RR:2016/04/23(土) 13:11:32.05 ID:OHSouTT8
一度サーキットに行くようになると峠は怖くてもう無理ですわ

597 :774RR:2016/04/23(土) 13:50:33.73 ID:RFTjcYNG
サーキット一度でいいから行ってみたいな
ちなみに直線だと何キロくらい出るの?

598 :774RR:2016/04/23(土) 20:44:30.74 ID:2NrfWhtF
サーキットって言っても色々あるから…
とりあえず国内市販ノーマルはどう頑張っても180km/h

599 :774RR:2016/04/23(土) 21:35:56.69 ID:OHSouTT8
国内仕様で筑波だと180も出ない

600 :774RR:2016/04/23(土) 21:45:56.49 ID:znxkHj89
んなこたねーだろw
20秒とかなら出ないかもだが

601 :774RR:2016/04/24(日) 01:12:54.60 ID:qHRRoMP8
PC40のフロントスプロケットのナットのサイズっていくつだっけ?
マニュアルに書いてなくってさ。

602 :774RR:2016/04/24(日) 02:23:02.09 ID:9PDQp4is
2007年だったかな?あれ並の生産終了ラッシュだな

603 :774RR:2016/04/24(日) 02:40:42.30 ID:Qh4ofcBW
>>597
最高速アタックしたいならサーキットじゃなくても出来るぞ。
場所はいろいろある。

604 :774RR:2016/04/24(日) 09:23:51.96 ID:Ot8cz5Bu
公道でやれとしか読み取れん
犯罪示唆はだめ

605 :774RR:2016/04/24(日) 11:36:33.43 ID:uJhFnipm
>>601
07は14mmだったけど、他の年式は分からん

606 :774RR:2016/04/24(日) 11:48:33.59 ID:mxtu7uwm
>>604
教唆な

607 :774RR:2016/04/24(日) 12:04:02.07 ID:qHRRoMP8
>>605
サンクス

608 :774RR:2016/04/24(日) 15:29:38.46 ID:sZ1HifEA
ぶらぶら下道走ってきた
やはり楽しいわ

未だたまにエンストする

609 :774RR:2016/04/24(日) 15:32:54.61 ID:Iq4xWNcz
今年はまだ一回も乗ってないぜ。ちゃんと動くかなあ

610 :774RR:2016/04/24(日) 17:16:53.89 ID:Gn0GONMg
放置すると割とすぐバッテリーが上がりそう

611 :774RR:2016/04/25(月) 13:26:42.35 ID:6eK+CuU4
>>608
ちゃんとハイオク入れてるか?

612 :774RR:2016/04/26(火) 20:39:13.34 ID:dXhn5yKN
本田翼ちゃんがいるなら本田夢ちゃんもいるのかな

613 :774RR:2016/04/26(火) 22:41:07.39 ID:u0YkyQmI
トリップメーターのリセットかたくない?
オレのだけか
バッテリーのマイナス乗らない時は外してるんで
時計いつも狂ってるよ。

614 :774RR:2016/04/27(水) 08:46:32.77 ID:pvEiPfcF
2007と2009でエキパイって変更されてるのかな?
2009モデルに2007のを着けようとしてるんだけど、形は同じ(に見える)なのに型番が違うんだよね

615 :774RR:2016/04/27(水) 22:02:29.95 ID:0oVV0//i
のらないバイクは全部バッテリーはずしてるなぁ。

616 :774RR:2016/04/27(水) 22:04:29.39 ID:N3pQ5mvy
何台持ってるんだよ
羨ましいな

617 :774RR:2016/04/27(水) 23:05:50.60 ID:V27xeVp7
NC47からPC40国内仕様へ乗り換え検討中です
NC47は1年乗っていて楽しいと思う事がほとんどありませんでした
ただの楽なバイクといった感覚でした
PC40は乗っていてわくわくしますか?楽しめますか?

618 :774RR:2016/04/27(水) 23:10:27.51 ID:N3pQ5mvy
400ツインでつまらないなら、
1000cc買った方がいいと思う。
凄いパワーで満足するはず

619 :774RR:2016/04/27(水) 23:16:27.52 ID:V27xeVp7
あと出しですみません
パワーが無くてつまらないという訳ではなく、パワーの出方やハンドリング等々
あらゆる要素がフラットでつまらないという感覚です
NC47よりその前に乗ってたボアアップしたNS-1の方が面白かったくらいです
完全に感覚的な話ですが乗っていてうおー!っと、気持ちが盛り上がるかどうか教えていただきたい次第です

620 :774RR:2016/04/27(水) 23:40:11.70 ID:n/SDIehp
国内だろ?
無いよ
逆車だって別に無いでしょ
素直に1000乗ればいいんじゃね

621 :774RR:2016/04/27(水) 23:44:54.31 ID:Qc35mH4F
1000の話なんて誰も聞いてないのにここの連中ってすぐ1000がどーのこーの言うよな

622 :774RR:2016/04/27(水) 23:45:36.16 ID:N3pQ5mvy
足りないものが何なのかは
人によるからアドバイスは難しい

試乗するんだ

623 :774RR:2016/04/27(水) 23:46:54.07 ID:N3pQ5mvy
>>621
1000の方が国内でもパワーあるし
何でもいいならあえて600rr買う理由はない

自分は買って満足してるけど

624 :774RR:2016/04/27(水) 23:53:45.05 ID:+Ug7Nrrl
>>621
ほんこれ

625 :774RR:2016/04/27(水) 23:59:27.96 ID:V27xeVp7
すみません知りたいのはPC40に乗っていても楽しいかどうかだけです
パワーはいりません
必要なら最初から国内仕様を選びません

626 :774RR:2016/04/28(木) 00:04:46.07 ID:8t/B+jpk
600にしたい理由が無ければ、高性能な1000にどうぞって話よ

627 :774RR:2016/04/28(木) 00:12:27.82 ID:el13Csxm
国内仕様は知らんけど楽しいよ

628 :774RR:2016/04/28(木) 00:16:05.02 ID:DcUorYIT
1000ガー1000ガーってどんだけコンプ抱えてんのよ

629 :774RR:2016/04/28(木) 00:37:45.49 ID:eUIiTEKx
>>625
そんな漠然とした質問には人によるとしか答えられない
あなたがつまらないといった400をおもしろいと思う人もいるんだし

630 :774RR:2016/04/28(木) 00:41:12.83 ID:DG5PKEQG
力の出方をフラットにするのは万人受けさせる為だしな
ピーキーなじゃじゃ馬のほうが楽しいのは分かるが長距離は疲れる
求めるのは後者だろうから国内600RRはやめたほうがいい
モード選べるMT-09やXSR900のほうがおもしろいと思うよ

631 :774RR:2016/04/28(木) 00:43:36.99 ID:hY2I8s2L
>>628
逆なんだなー
600がイイと思ってるから、拘りが無いなら1000国内っていう安易な選択肢をどうぞって思ってるのさ

632 :774RR:2016/04/28(木) 00:46:37.69 ID:AYY0LVAY
>>625
おまえが楽しいかどうかなんて
ニュータイプじゃないからわからない

633 :774RR:2016/04/28(木) 00:49:18.13 ID:VxctGM4a
国内仕様はパワーの出方フラットだと聞くけど乗ったこと無いから知らん
純正仕様は8000越えたへんから爆発的にパワーが盛り上がる とても気持ちいい

634 :774RR:2016/04/28(木) 00:58:30.85 ID:fOE7yQsi
地味に国内仕様disっててわろた

635 :774RR:2016/04/28(木) 01:43:21.05 ID:+nR81IEi
>8000越えたへんから爆発的にパワーが盛り上がる

フラットがどうの言ってるやつはこれを求めてるんだろ
大体180でリミットなんだから盛り上がるも糞もないっていう

636 :774RR:2016/04/28(木) 02:14:08.29 ID:RHTaZZme
CBR400ツインから国内600RRてw
ツマラン奴は選ぶバイクもツマランのだな
そこをまずどうにかしないと

637 :774RR:2016/04/28(木) 02:21:26.56 ID:AXniRW52
オフがはまるかも知れないし、わからんね。
俺もとりあえずSS乗ってみたいわーってやつには1000進めるぞw

600は1000よりさらに守備範囲狭いから、600しか眼中にない!
って一択の奴なら進めるがw

638 :774RR:2016/04/28(木) 02:24:18.53 ID:VPt6d5jM
パワーや排気量に関係なくフラットだとつまらないって言ってるなら
2st250を薦めるしかないな。
要はマッタリがつまらないんだろ?
88NSRでも乗って見れば?
中古で探して。

639 :774RR:2016/04/28(木) 05:47:29.05 ID:g1XH15SF
万人受けするバイクじゃないしなぁ
低速トルクが薄くて街乗りしやすい訳じゃないし
600の中ではポジションは楽だけど絶対値的にはポジションキツいし
気持ちいい部分を堪能できるのってサーキットだけだし
「このバイクってどうですか?」みたいな質問をする人にはお勧め出来ないと思う

640 :774RR:2016/04/28(木) 06:20:52.81 ID:AXniRW52
俺もそう思う。
峠とかちょっと走り出してようやく「それらしい顔出す」けど、それでももどかしい
結局車体(サスとフレーム)が仕事しだすのがサーキットっていうね。

現実的に下道1峠3〜4下道1みたいな行程かと。

641 :774RR:2016/04/28(木) 07:59:35.65 ID:1dI6TI8Z
大型バイクのトルクフルな走りに期待して買ったんだけど昔乗ってたNSみたいな乗り味でガッカリ
お気楽極楽に発進したらエンストするし
と、思ったらそれのお陰で4ストに馴染むことができたよ
7000回転からの抑揚はいいね
その辺のリッターバイクの倍回して走る感じなので回転数だけ見た友人になんで6速使わないの?って聞かれたりする

自分の例もあるから拘って選んだ人以外にはお勧めしようと思わないな

642 :774RR:2016/04/28(木) 08:22:33.64 ID:ZYbI2sIV
600逆車を選んで良かった点
○車体が軽い
○1000の国内比べた時、パワーと値段がそれほど変わらない
○レプソルカラーが売っていた
○フェリーが安い
○高回転の加速感がヤバイ
○みんな振り返る(純正でも音がうるさい?)

643 :774RR:2016/04/28(木) 08:36:57.04 ID:1dI6TI8Z
ヘロヘロツーリングで流してても道を譲られる

644 :774RR:2016/04/28(木) 09:30:57.88 ID:NjT0u6u8
>>642
1000は下からトルクの厚みがあってまったく違う。
乗り比べたらだれでもわかるかと思う。

645 :774RR:2016/04/28(木) 09:32:28.69 ID:NjT0u6u8
あと道譲ってほしいならツナギ着てろ。
車種関係なくだれもが車間距離あけるから。

646 :774RR:2016/04/28(木) 12:13:54.50 ID:YfoGMVZr
レプソルカラーってなんで高いの?
宣伝して回るんだからむしろ金をもらわないとおかしい

647 :774RR:2016/04/28(木) 12:35:34.26 ID:T1MsyVyp
レプソルへの見か締め料が含まれてる

648 :774RR:2016/04/28(木) 13:32:30.49 ID:PzGZ6AIS
国内仕様はフラットがつまらんと言ってる人はスロットルがば開けして乗ってみたらいいよ
青信号になったら、ラフに開けて発進してそのままがば開けするとフロントが派手に上がって加速していく
ふとメーターを見ると120km/hを超えてるんだわ。フロントが上がったままでね

そんなことを街中で繰り返しよくやってる。キチガイな走りがしたいなら十分おすすめ

649 :774RR:2016/04/28(木) 13:35:00.90 ID:T1MsyVyp
ふん詰まりでカーボン溜まるだけだろ、国内仕様なんて

650 :774RR:2016/04/28(木) 15:27:39.10 ID:ZYbI2sIV
>>644
1000乗ったことないから、わかんない。
下のトルク不足なんて、乗り方次第でどうにでもなるでしょ?

651 :774RR:2016/04/28(木) 15:49:57.15 ID:NjT0u6u8
>>650
コーナー周るのに、低回転と高回転どっちが楽かね?
一般的には低回転で回ったほうが楽。高回転だと挙動に神経使う。
それが1000と600の違い。サーキットならいいけど、公道だと疲れるでしょ。

652 :774RR:2016/04/28(木) 15:53:52.72 ID:NjT0u6u8
そもそも神経とがらせてギンギンに回すならそりゃ600勧めるよ。

でも「600ってどうですかね?」とか質問するぐらいの人は
今時点でそーじゃないでしょ。
だからそーゆー人にはまったり乗れる1000勧める。

653 :774RR:2016/04/28(木) 17:05:51.29 ID:MpYzZzhE
そりゃおせっかいってもんだし
うどんはおいしいですか?って質問にラーメン食ってろって答えてるようなもんだ

654 :774RR:2016/04/28(木) 17:34:26.90 ID:Mmu5VW6O
>>649
カーボンなんでたまるの?

655 :774RR:2016/04/28(木) 17:40:30.19 ID:jLTtM6Nd
例え話は元の話に当てはまるか検討しないと妥当か不明。下手にしない方がいい。

656 :774RR:2016/04/28(木) 17:45:13.83 ID:PzGZ6AIS
そもそも国内仕様って走って楽しいですか?と質問するような人はスペックを気にしてる証拠なので素直に逆車にしとけ
気にならない人はそんな質問などしませんから

657 :774RR:2016/04/28(木) 18:22:41.69 ID:3oh6hzpG
どぅーでもいいけどお前らひねくれすぎだろ

658 :774RR:2016/04/28(木) 18:45:39.69 ID:49a5992x
あえて600に乗るくらいだからね、ひねくれ者の集まりよ

659 :774RR:2016/04/28(木) 18:54:21.45 ID:OFT1pp7O
お前らいつも楽しそうだな

660 :774RR:2016/04/28(木) 19:27:53.79 ID:VPt6d5jM
まあ国内仕様が製造中止の暁にはこんなくだらない質問もなくなるであろう。

661 :774RR:2016/04/28(木) 20:46:37.31 ID:hY2I8s2L
このスレは、スレタイバイクを薦めないのが伝統だから

662 :774RR:2016/04/28(木) 22:15:19.69 ID:UA+/sluA
このバイクを使いこなせるようなら大したもんだよ。
国内仕様ですらな。

663 :774RR:2016/04/28(木) 22:25:28.12 ID:6KpAe+W/
>>661
GSX-Rのスレでも600と750どっちが…って質問すると
CBR買えって言われるのがお約束

664 :774RR:2016/04/28(木) 22:27:44.11 ID:hY2I8s2L
最もコスパの良い選択肢はR1000

665 :774RR:2016/04/28(木) 22:46:39.95 ID:JCEU6tI7
メガスポからの乗り換えであれこれ検討している時に
レンタルで初めて乗ったSSが600RRの国内仕様だったが、
本気で走らせてみて大したもんだと感動したな

カワサキ党だからZX-6Rにしちゃったけど

666 :774RR:2016/04/28(木) 22:48:51.77 ID:uMosJ2tt
なんでこのスレにいるんだw

667 :774RR:2016/04/28(木) 22:59:39.71 ID:IiQTpOV0
逆輸入車の見積もりしたら、レプソルカラーで乗り出し162万だった。

これって高いのか安いのかわからないけれど、とても買えないので諦めた。
来年出ると噂のCBR250Rを買うよ(泣

668 :774RR:2016/04/28(木) 23:10:12.84 ID:6AjBBdfX
中古の逆車で145万くらいだけど、買うことにした
トリコロールのCBR1000RR
現在なら、まだ200kgを重いとは感じてないから

669 :774RR:2016/04/28(木) 23:11:44.29 ID:+ujrGeu/
中古車買えばいいのに

670 :774RR:2016/04/28(木) 23:20:53.37 ID:DG5PKEQG
08逆車中古6000km 乗り出し82万 7年前だけどな

671 :774RR:2016/04/28(木) 23:35:28.41 ID:VPt6d5jM
1000の逆車って今のは200PS近くあるのか?

672 :774RR:2016/04/28(木) 23:36:30.95 ID:aCfefqFI
>>乗ってて楽しい。。。

見てて楽しい?かもw
https://www.youtube.com/watch?v=-MCLxyWPXjE
(車とCBR600RR=知り合い?)

673 :774RR:2016/04/28(木) 23:37:31.28 ID:aCfefqFI

(国はトルコ共和国らしいです)

674 :774RR:2016/04/29(金) 00:00:08.33 ID:6GCpR7xp
やっぱり逆車高いよなー
頑張って貯金しよ

675 :774RR:2016/04/29(金) 02:14:48.95 ID:BAI59beJ
>>668
600rrのabs付だと
200キロだから別に重くはない

676 :774RR:2016/04/29(金) 05:27:26.59 ID:tjIx40zX
>>671
無いでしょ

677 :774RR:2016/04/29(金) 14:00:59.34 ID:M0+Y8j7k
200馬力ないのか。
川崎と山葉はあるよな。型録値だけど。

678 :774RR:2016/04/29(金) 14:28:59.34 ID:GUr8cppF
型録って初めて聞いた
無駄な知識が増えたありがとう

679 :774RR:2016/04/29(金) 16:38:32.70 ID:E8ERNvBq
当たりエンジンはネット値を超える数字が出る時もある

スペシャルマシンは当たりエンジンが通常なのかな?
RC213V-Sのキットパーツ込みとか215馬力に限りなく近い値出そう

680 :774RR:2016/04/29(金) 19:49:09.92 ID:M0+Y8j7k
市販のエンジンは当たりハズレって言っても±2PSくらいだろ。

681 :774RR:2016/04/29(金) 20:25:59.57 ID:PR92i3tQ
当たりはずれって言っても新品と10万キロ走ったエンジンが同じ馬力な訳なかろう

682 :774RR:2016/04/29(金) 20:37:04.20 ID:S3s2U966
10万キロ走るとアタリが出るんだよ。

683 :774RR:2016/04/29(金) 21:08:14.87 ID:M0+Y8j7k
ちゃんとメンテしてればホンダのエンジンは
10万キロ走っても原付から大型まで丈夫だな。
優等生の本田君だからな。

684 :774RR:2016/04/29(金) 22:06:06.22 ID:S0QIcwfJ
現行のCB1300なんて10万kmなんか単なる通過点だからな
ただそこまで行くのにタイヤ代やサスのメンテ代が物凄い勢いでかかるだけだ

685 :774RR:2016/04/29(金) 22:58:19.52 ID:a3LwU8dl
ずっと乗りたかった600rrが生産終了となると聞いて飛んできました

購入を検討中なんですが、やはり生産終了したバイクは色々と不都合があるものでしょうか?

686 :774RR:2016/04/29(金) 23:01:35.64 ID:rLabs83X
ない

687 :774RR:2016/04/29(金) 23:02:30.91 ID:C5UlsIc6
逆車は継続するみたいだから部品は出るんじゃないかな

688 :774RR:2016/04/29(金) 23:03:53.66 ID:cY801KlV
これからもずっと検討してれば良いんでないか?

689 :774RR:2016/04/29(金) 23:20:19.57 ID:FzBlP5Rm
国内仕様がなくなるだけでしょ

690 :774RR:2016/04/29(金) 23:32:24.46 ID:rLabs83X
なんでドリームって逆輸入車を嫌がるの?

691 :774RR:2016/04/30(土) 00:33:04.77 ID:YcdbNs4A
>>690
お上の顔色を一番気にするから。

音量規制や排ガス規制に触れる恐れのある逆車バイクを販売するとお上から睨まれるから。

692 :774RR:2016/04/30(土) 00:40:10.67 ID:y6/mbuEk
昔の規制ゆるゆるだった時代から逆車を販売したことなんて無いでしょ

693 :774RR:2016/04/30(土) 07:05:33.52 ID:WHXrDAA5
>>690
ドリームじゃないけど
逆車買ったとこで聞いた話だと正規の売り上げ台数としてカウントされないんだと。
国内売ったほうが仕入れとかに影響する成績には都合が良いというのかもね。

694 :774RR:2016/04/30(土) 07:53:57.94 ID:chWSvHz/
うちは逆輸入車ばっか持ち込まれてくる
ディーラーに突っぱねられるんだとさ
おかげでカブしか取り扱ってなかったショボい店がSSの溜まり場になってしまった

695 :774RR:2016/04/30(土) 08:16:26.58 ID:rwEmGyzS
>>694
店の親父元々凄腕だったんじゃないのか

696 :774RR:2016/04/30(土) 11:40:26.79 ID:zQU5qe8N
ソニ○とかの家電製品も海外モデルは国内じゃ修理も保証もないしそういうものだよ

697 :774RR:2016/04/30(土) 12:44:52.36 ID:23jlAdsF
今日は天気が良くて湾岸走ってきた。
最高やなおれのRRwww

698 :774RR:2016/04/30(土) 12:52:45.80 ID:23jlAdsF
5年間でバイク経費総額150万を超えた。
高いんだか安いんだか・・・。
まぁ思い出や経験はプライスレスだから良しとするかw
なお距離は11000km。
すくな!とかいうなや。大人はいろいろあるんやw

699 :774RR:2016/04/30(土) 13:00:35.83 ID:U7enbR4U
>>698
11000kmで150万って大部分がカスタムだろ?

700 :774RR:2016/04/30(土) 13:03:46.86 ID:23jlAdsF
車両と維持費、ツーリング、宿泊、飯代、サーキットとか
バイクライフ全般にかかった費用と書くべきだったw
なお車両関連はタイヤとスクリーン、ブレーキパッド以外ノーマル。

701 :774RR:2016/04/30(土) 13:30:23.43 ID:U7enbR4U
>>700
そう言うことなら納得!
でも車両込みで5年で150万って結構お買い得じゃないか?

702 :774RR:2016/04/30(土) 13:32:57.73 ID:n04bFKNF
サーキット行っててそれなら安いんじゃない?
ツーリングの頻度にもよるけど

703 :774RR:2016/04/30(土) 13:58:36.89 ID:A5ZnuzVD
>>700
そんなの普通入れないよ
ならば激安じゃん

704 :774RR:2016/04/30(土) 14:06:26.30 ID:Ru2D7nRH
車両コミなら激安でしょ
下手したら購入時だけでそれくらい掛かるわけだし

705 :774RR:2016/04/30(土) 14:45:33.29 ID:qjIvTaBq
車両だけで143萬払ったわ
ちな国内

706 :774RR:2016/04/30(土) 17:46:51.86 ID:YcdbNs4A
>>692
ところがどっこい07出た最初の頃まではドリームでも買えたんだよ。

07の途中から逆車は扱わなくなった。

707 :774RR:2016/04/30(土) 20:19:46.07 ID:BYphvB4v
13逆車レプソルABS無し新車
総額150万
ドリームで買ったよ

今はどうなんだろう?

708 :774RR:2016/04/30(土) 20:25:59.37 ID:3uWxUnvB
逆車の中古を認定車として売ってるドリームもあるみたいだな

709 :774RR:2016/04/30(土) 22:53:59.84 ID:HGucaj7o
>>707
一部のレースやってる夢は逆車や
フルパワー化やってくれるみたいね

710 :774RR:2016/05/01(日) 01:47:18.35 ID:IIa5Ota3
国内仕様を改造するドリームは契約きられかもだろうけど
海外仕様扱う分にはいいんだろうな

711 :774RR:2016/05/01(日) 04:57:25.53 ID:mf9SilQ4
契約切られて格下げになった元夢店ってあるの??

712 :774RR:2016/05/01(日) 09:46:43.84 ID:I9Afbg2E
というか、なんでドリームで買うことにこだわるんだ?
HRCサービスショップで買うのがいいんじゃね?

713 :774RR:2016/05/01(日) 10:08:02.04 ID:9rQzzn1l
そんなもん、近くにねえんだよ

714 :774RR:2016/05/01(日) 11:04:41.00 ID:PZoj0+8+
最寄のバイク屋でよくね

715 :774RR:2016/05/01(日) 14:44:35.86 ID:8MLTYATo
最新の逆車が日本の車検通らないって本当?

716 :774RR:2016/05/01(日) 15:53:51.67 ID:S0iAy3M9
ウソ

717 :774RR:2016/05/01(日) 18:20:32.05 ID:FRqa3KSY
>>710
dreamの対応はそこらへんもどかしいよな
優等生ぶっていいことないのに

ヤマハ、スズキ、川崎は逆車普通に買えるし

718 :774RR:2016/05/01(日) 18:29:21.77 ID:FRqa3KSY
13トリコ初めて見た
嬉しくなったわ

719 :774RR:2016/05/01(日) 18:54:55.49 ID:5GfrKXAG
顔以外はかっこいいな。

720 :774RR:2016/05/01(日) 20:05:23.83 ID:w8wcd+iZ
>>716
サンキュ、赤男爵でそんな説明をされたからさ、気になったんだ。

721 :774RR:2016/05/01(日) 21:12:56.31 ID:5GfrKXAG
逆車はそのままでは初度登録出来ないだろ。
車検に通らない。マフラーに細工して通して初度登録する。

最初に通れば2回目の車検からはノーマルマフラーなら音量検査はない。
買ったときは店に任せて2回目からは鮫洲の陸事でユーザー車検通してる。
08ですでに逆車ノーマルで基準値db超えてるよ。

音量規制は年々厳しくなってくるから。
排ガス規制はそこまでじゃないかな。

社外マフラーも基準値よりデカいのは各社製造中止の物も多い。

722 :774RR:2016/05/01(日) 21:23:22.90 ID:9rQzzn1l
マフラーの認証が義務化されたからな

723 :774RR:2016/05/02(月) 02:39:59.61 ID:gCRbVe1N
>>710
以前CBR1000RRについて夢に聞きに行ったらセミフルパワー化も施工するって言ってた。
以前乗ってたPC37後期国内も夢が施工したセミフル仕様だった。

724 :774RR:2016/05/02(月) 07:01:04.74 ID:UaxyzRO9
ベテラン揃いなら対応可能だけど、新規店舗な感じの新卒、中堅ばっかじゃむりかもな、勘所を教えられる人間がいないし。

725 :774RR:2016/05/02(月) 09:32:28.53 ID:JUr6vm7n
サクライホンダとか正規で堂々とセミフルやっているし大丈夫かと。
実績あるところTSRやら桜井とかほかいくつもあるからそっから選べばよかろうね。

ただ1000でもセミフル特有のアクセル谷間解消に結構躍起になる人をブログで見かけると
素直に最初から逆車を買ったほうがいいだろうなぁと。

お金ないなら中古逆車行けばいいだろうし。

726 :774RR:2016/05/02(月) 09:35:33.01 ID:JUr6vm7n
新宿にあるドリームの店長私物の1000セミフル@2014モデルかな?
に乗せってもらったけど600載っている自分としては
パワーもトルクの出方も自然で十分だと思った。

でもやっぱり1000と600って違いがあって、どっちもどっちなんだよね。
自分は600の走らせたときに感じるさらに一回り小さい感じが好きかなー。

727 :774RR:2016/05/02(月) 10:45:07.82 ID:Q8dnZvN8
ほぼ同じ全長で大きさが同じでも重量が違うとデカく感じるな。
1000のほうが厚みもあるし。
押し歩きでとり回すとわかるけどバイク知らない人が見ると
1000と600はまったく同じに見えるだろな。

728 :774RR:2016/05/02(月) 10:53:51.56 ID:H7KGyxGZ
間違って国内買っちゃった人は
セミフルパワー化で苦労するんだよね
どっちにしてもフルエキに替えるとトルクの谷間ができるんじゃないかな?

S○Xとかで正規輸入されていなかった06GSXR600売ってたりするけど
車検苦労しないかい?
600RRも09〜12逆車は売らなかった店もあるし

729 :774RR:2016/05/02(月) 11:06:50.73 ID:WFJgORUv
峠で「暴走」するのが好きだからフルパワー一択

730 :774RR:2016/05/02(月) 12:29:02.68 ID:Q8dnZvN8
峠じゃフルパワー使い切れないだろ。
サーキット池。

731 :774RR:2016/05/02(月) 12:34:56.29 ID:Q8dnZvN8
>>728
鈴木世界の元地図で正規輸入されなかったのはK6K7のR750じゃね?
車検の時はへんてこなマフラーに付け替えてそれで車検通してるみたいだぞ。

732 :774RR:2016/05/02(月) 12:45:31.19 ID:JUr6vm7n
知り合いのハーレー乗りは車検時にマフラー変えている言っていたな。
ディーラー丸投げだから、店はそこで結構儲けるらしい。

俺のRRはノーマルだからそのままおKだぜ
ってかセンターアップのマフラー交換は手間がかかりそうだね。

733 :774RR:2016/05/02(月) 16:13:25.58 ID:pAoTX04s
国内仕様を買ったけど、元々遅いバイクに乗ってたから十分すぎるほど速い
てかこれ以上は無理、怖い
慣れればセミフルにしたくなるのかなー

734 :774RR:2016/05/02(月) 17:17:16.30 ID:isTX4gnL
町乗りだと国内でも充分だよね
でもサーキット行ってはじめて遅いんだこれって思った

735 :774RR:2016/05/02(月) 17:27:12.75 ID:mAKcMfOg
>>734
安心しろ、バイクの問題じゃない

736 :774RR:2016/05/02(月) 17:50:18.30 ID:1VcBPMVs
>>733
サーキット行けば考え方は変わる

公道なんて使えても50HP位よ
パワーは仕事率だから

737 :774RR:2016/05/02(月) 18:00:01.68 ID:H7KGyxGZ
そもそも車検に通らない状態で乗るのが違法なんだけどね

07,08の600RR 車検に通す仕様にするのにお金がかかったみたいで
ED仕様よりUS仕様のほうが新車価格が高かった?

サーキット走って気が付いたんだけど
アクセル全開にしてなかった。結構、回転シロが大きい
ハイスロットルいれたほうが楽か

738 :774RR:2016/05/02(月) 18:10:00.83 ID:pAoTX04s
>>736
サーキットには全く興味なかったんだけど、街乗りだと全然マシンの性能を使えないからそのうち行きたくなるかも
そして国内に物足りなくなりセミフルに・・・泥沼だ

739 :774RR:2016/05/02(月) 18:46:12.86 ID:q/O9c3aA
>>725
桜井ホンダって他の店で買った600rrも
セミフルパしてくれんのかな?

740 :774RR:2016/05/02(月) 18:48:57.38 ID:q/O9c3aA
>>734
街乗りって下道のこと?
高速なら度胸さえあれば180まで引っ張れるでしょ
捕まるけど

741 :774RR:2016/05/02(月) 20:59:52.40 ID:fdXi4frs
>>734
街乗りメインで国内仕様とセミフルパ乗ってたけどやっぱりセミフルパのほうが何だかんだと楽な面はあったよ。

あぁまたPC37に乗りたい…

742 :774RR:2016/05/02(月) 22:59:34.75 ID:Q8dnZvN8
公道でもサーキットのストレートみたいに飛ばせるとこはある。

743 :774RR:2016/05/03(火) 00:54:35.93 ID:1od0q0zS
ハイスロはたしかに入れたいかも。
全開まで結構ひねるからね。
手首の動きの多きさがもどかしく感じることがある。

自分は400SFだったんだけど、これにもう少しパワーほしいなって思ったら逆車にした方が良いよ。

1万回転越えてからのパワーの出方が最高に気持ち良い。

逆に1万回転以下なら400SFの全開と大差ないと思う。

国内は1万回転以上がショボショボなんだよね?
それなら400SFと大差ないよ。

逆車は1万回転以上から本領発揮だから。

音も最高に気持ち良い。

744 :774RR:2016/05/03(火) 01:35:10.89 ID:e69gDYZZ
トンネルで全開にしたときのあの音サイコー

745 :774RR:2016/05/03(火) 02:37:52.83 ID:JojD4dmL
SFとRRは国内といえどトルクも、パワーも40%増しぐらいなのに同じわけなかろうw

746 :774RR:2016/05/03(火) 10:20:02.70 ID:dYP6ti7I
まあでも、回さなければ400と大して変わらないというのが現実。
1000みたいに低速トルクないからな。
発進も400みたいにラフに開けても変わらんし。
1000はラフに開けられない。

747 :774RR:2016/05/03(火) 10:59:28.99 ID:MP7lqs7w
やっぱりサーキット行かないなら、国内仕様がいいかなー

748 :774RR:2016/05/03(火) 11:43:31.59 ID:FqwKVUXx
もう新車の注文は打ち切ってるよ

749 :774RR:2016/05/03(火) 13:14:46.04 ID:ZbMt/1UM
サーキット行かなくても公道だったら逆車とかわらんよ

750 :774RR:2016/05/03(火) 13:54:16.32 ID:dYP6ti7I
大は小を兼ねるの考え方をしないやつが国内仕様を買う。

751 :774RR:2016/05/03(火) 14:05:30.15 ID:FqwKVUXx
夢で買えないから面倒というだけ
普段は仕事だから暇じゃないんだよ?

752 :774RR:2016/05/03(火) 14:48:45.31 ID:8gtRZ7lE
バイクで大は小を兼ねるとか考えられんが?

753 :774RR:2016/05/03(火) 14:56:47.90 ID:FqwKVUXx
モアパワーは解る
でも規制があるからしかたない

754 :774RR:2016/05/03(火) 15:14:36.18 ID:egu5Pgj/
タンクめっちゃ滑るんだけど皆techspecとか使ってるの?

755 :774RR:2016/05/03(火) 15:18:02.15 ID:JojD4dmL
俺はストンプグリップ使っているけど、ステップの位置や
足の長さとか体系によってホールドしやすいしにくい個人差あるわな。

756 :774RR:2016/05/03(火) 15:32:56.72 ID:egu5Pgj/
>>755
ストンプグリップ入手しやすいけどズボンへのダメージが大きいんじゃないっけ?

757 :774RR:2016/05/03(火) 15:42:50.10 ID:JojD4dmL
俺がRR用にグリップパッド買ったときはtechspecが日本に入り始めたころで
モノが良くわからなかったんだよね。使っている人が周りでいなかったし。
ストンプは前から使っていたから、そのまま買い増しした。

758 :774RR:2016/05/03(火) 16:06:17.87 ID:XBdnECYL
ストンプいいよ付けて良かった
自分が峠走る程度のブレーキングじゃ革パンには特にダメージも無い感じ
普通のジーパンでプロテクターもなしに乗るとひざの内側が内出血で真っ赤になるけどなw

759 :774RR:2016/05/03(火) 18:54:03.96 ID:cpiaGgcp
風が強いのだけど
大丈夫なん?

760 :774RR:2016/05/03(火) 19:10:29.95 ID:dYP6ti7I
>>752
排気量の話じゃないよ。
国内のパワーと逆車のパワーの話だよ。

サーキット行かないからとか飛ばさないからって国内仕様選ぶやつのことを言ってるの。

同じ排気量同じ型の同じバイクでなんでわざわざデチューンモデルのほうを選ぶかって。

飛ばさなくてもパワーあるの乗ってもいいじゃん。
出せないと出さないは違うだろ。
よって、大は小を兼ねるの発想ってこと。

761 :774RR:2016/05/03(火) 19:24:53.23 ID:lHofqQ8w
街中でも例えば交差点の立ち上がりではっきり差は出るよ
シートの後ろに座ってタンクに伏せてスロットルを大胆に開けるだけで体感はできる。お試しあれ

762 :774RR:2016/05/03(火) 19:27:23.87 ID:ENByx4RK
>>760
国内仕様の方が安いしリスク少ないじゃん

763 :774RR:2016/05/03(火) 19:47:00.48 ID:dYP6ti7I
ならなぜ大半の国内乗りはセミフルパ化の話をするのかね?

そもそもセミフルパ化って整備不良だろ。
最初から逆車買えよ。

764 :774RR:2016/05/03(火) 19:52:18.17 ID:ENByx4RK
>>763
それはセミフルパしたいやつらに聞いたら?俺は国内仕様で満足してるし
てか何でそんなに必死なんだ

765 :774RR:2016/05/03(火) 20:01:47.98 ID:dYP6ti7I
デチューン国内乗りがアホだから。

766 :774RR:2016/05/03(火) 20:18:39.40 ID:egu5Pgj/
>>758
ストンプグリップ見に行ったけど、あのツブツブ硬いんだな、そりゃ内出血になるわw
取り敢えずホームセンターで柔らかいゴムの滑り止め200円くらいで買って着けてみた
見た目ダサいけど前よりニーグリップできるようになったわ

767 :774RR:2016/05/03(火) 20:23:36.53 ID:8Aj6tuBz
そんなにパワー欲しいならmoto2のエンジンでも積んでろよ
車検がグレーゾーンってだけで手を出す気なくしてる層だっているんだから

768 :774RR:2016/05/03(火) 20:26:40.31 ID:JojD4dmL
>>768
ストンプはツナギとか革パンがデフォルトだと思うよ。
そもそもそーゆー走りする人ようだしね。

769 :774RR:2016/05/03(火) 20:27:09.47 ID:cpiaGgcp
>>760
うるせえな空気読めよ

770 :774RR:2016/05/03(火) 20:30:59.51 ID:egu5Pgj/
>>768
だよね
あのツブツブの硬さは完全に本気仕様だと思った
革パンでもプロテクターないときつそう
因みにtechspecのクリアも硬いツブツブ着いてたからストンプに近いと思う

771 :774RR:2016/05/03(火) 20:46:02.73 ID:E897Pqyf
>>767
極端過ぎてピンとこない

772 :774RR:2016/05/03(火) 23:47:13.06 ID:8U0KxOz+
08年の国内を中古で買ったのですが、エキパイ部分がメーカー不明のものでした。触媒ないので車検どうすればいいのか焦ってます。ネットを見るとcbr600は触媒がもともとないといったサイトを見かけます。08年は触媒ってあるのでしょうか?

773 :774RR:2016/05/04(水) 01:22:13.27 ID:827fBipO
>>771
ん?逆車のエンジンってmoto2のデチューン版だろ?

774 :774RR:2016/05/04(水) 01:44:47.90 ID:RDE07WOX
RBエンジンの組み直し調整版みたいなもんだろ

775 :774RR:2016/05/04(水) 01:56:24.99 ID:ESRnT57+
セミフル化するやつは同じ車体で変化とか進化とかを味わいたい俺みたいな考えの人間

776 :774RR:2016/05/04(水) 02:07:28.09 ID:a6IKp2kQ
単純にドリームで逆車が買えればそっち買うけどね。
近くに逆車を売ってる信頼出来るお店が無い人もいるのです。

777 :774RR:2016/05/04(水) 03:00:43.11 ID:HMOfIBMV
国内に満足してるくせにセミフルパにしたがる滑稽な連中

778 :774RR:2016/05/04(水) 03:27:57.00 ID:987Jz7bU
セミフルパって日本語にするとなんですか

779 :774RR:2016/05/04(水) 03:30:22.51 ID:XAqdbBXC
>>778
最初から逆車を買わなかったアホって意味じゃね?

780 :774RR:2016/05/04(水) 03:53:58.10 ID:RDE07WOX
セミフルって車検どうやってんの?

781 :774RR:2016/05/04(水) 05:52:37.28 ID:x+ho6+aH
>>780
音量、触媒に問題なければそのまま通る

782 :774RR:2016/05/04(水) 10:15:43.57 ID:KWqT1UFM
フルパワー化するなら逆車のECUに変えるのと、パワコマでセッティングだすのとどっちがいいですか?
スリップオンだけ付いてる状態で。

783 :774RR:2016/05/04(水) 11:27:39.18 ID:53O4jKA9
>>782
フルパワーって言うなら逆車のECUに決まってるだろ…
逆車純正と同じ状態にするのがフルパワー化だぞ

784 :774RR:2016/05/04(水) 11:40:42.33 ID:dI9N8Naz
ギア比も変えなきゃフルパとは言えんな

785 :774RR:2016/05/04(水) 13:48:58.62 ID:0JJ5p42+
>>778
セミ=半分の
フルパワー=全力
半分全力って意味だけどこれ言葉としておかしくないの?

786 :774RR:2016/05/04(水) 14:29:16.11 ID:K0pbbDTg
パワコマだと噴射量片方しか変えれないけどECU変えたら両方噴射量増えるの?

787 :774RR:2016/05/04(水) 16:48:06.42 ID:xcKLYqPV
貧乏だから国内仕様しか買えないのー

788 :774RR:2016/05/04(水) 17:46:40.52 ID:xC4/XzZ6
ストンプ使ってるけど、ジーンズで平気だよ。
革パンツとか持ってないし、普段着で乗るけど、
内出血もしないし、痛くもならないよ。
別にズボンも傷まない。と思う。
最初から太もも上面が破れたの履いてるけど、
酷くはなってないから。

そんなにニーグリップに力入れなくても滑らないから
乗ってる分には楽だと思うけど。

使ってる人たちって、みんな内出血するの?

バイクは現行モデル逆車です。

789 :774RR:2016/05/04(水) 17:49:02.95 ID:RDE07WOX
そもそもジーンズじゃ火傷しちゃって乗れないんだが

790 :774RR:2016/05/04(水) 18:34:11.29 ID:EqORiwsn
ジーンズで乗れないってことはないけどな
むしろ尻が熱い

街乗りで渋滞なければ水温80℃くらいで落ち着くし

791 :774RR:2016/05/04(水) 19:33:00.65 ID:lO0q+qtZ
水温はすぐ上がるしすぐ下がるよな
都内だとこんなに涼しい季節でもすぐ100℃いく

792 :774RR:2016/05/04(水) 19:56:53.39 ID:DjYnmlRE
  

   PC40のチェーンが寿命来たから520にコンバートしてみたったw
   すげー良いわこれw フリクションロスが減り、回転が軽くなって加速が良くなったよ。
   まぁ2万`くらい持てば良いかな。
   チラ裏っす。

 

793 :774RR:2016/05/05(木) 00:56:44.26 ID:VfQ6OAiz
おれの、525だからまぁ、いいかっと思ってそのまま。
フロントスプロケットを一丁小さいやつに替える予定

794 :774RR:2016/05/05(木) 03:15:24.66 ID:F4mmJ3fs
520コンバートは押し引きでさえも違うからね。
しっかり体感できる実用チューン。

795 :774RR:2016/05/05(木) 11:58:24.08 ID:TFDcVvBS
どっち乗ろうが個人の勝手なのに、馬鹿扱いとかどうなのよ、て思った。
みんなロクダボ乗りってみんなそう思って乗ってるの?
買いたいと思ったけどなんかヤだなあ。

796 :774RR:2016/05/05(木) 12:38:52.00 ID:kMBaWE5b
「ロクダボ」
きもい。

797 :774RR:2016/05/05(木) 12:55:40.00 ID:F2b2vbM+
>>795
乗ってない人が書き込んでるだけ

798 :774RR:2016/05/05(木) 14:27:40.47 ID:eR1RfPAo
逆車乗りだけど、国内か逆車で迷うなら逆車の方が良いと思う。

国内で良い。不満を感じたらセミフルすれば良いし、って考える人にも逆車を勧めるかな?
そんなに困るほどのパワーではないと思う。

俺は下手くそな方だけど、もう無理っていうレベルのパワーではないと思う。

国内をセミフルに、って考えてる人には時間と金の無駄遣いじゃないかな?と思う。

1000と600迷うなら1000にしとけ、っていうのと似てる?違うかな?

俺はエンジンは高回転で回したいから1000は眼中になかったです。

こだわりがないと600は後悔すると思う。

799 :774RR:2016/05/05(木) 15:16:45.97 ID:m6bye7En
もうめんどくさいからすべて国内仕様を薦めよう。
逆車より国内のほうが速いってみんなに思わせとけ。

800 :774RR:2016/05/05(木) 15:19:42.91 ID:F2b2vbM+
>>798
だから購入出来る店少ないっていってんだろ

801 :774RR:2016/05/05(木) 16:04:54.89 ID:7zrU6sU3
それと値段の問題も大きいね。
自分の場合、逆車より国内改のほうが若干安かった。
車検対応スリップオン+エキパイのみ国内。
カム、ECU、メーター等納車時全てコミコミで購入。
ほぼサーキット遊び専用なので結局エキパイはレースベース中古に交換。

802 :774RR:2016/05/05(木) 17:25:28.43 ID:idwFwZ0G
>>799
逆車スレ建てたら?

803 :774RR:2016/05/05(木) 18:07:01.92 ID:ruhPnp7j
どちらにせよ新車では基本的に国内仕様は買えないのでそういう提案しなくて良くなった

804 :774RR:2016/05/05(木) 18:11:56.58 ID:S+4qn48E
>>802
このスレの住人じゃ無理無理
07usaiがいた時ですら国内と逆車でスレ分けしなかったんだから

国内と逆車を一緒にしておかないと
他社の600SSに劣る理由付けが出来なくなるからね

805 :774RR:2016/05/05(木) 19:17:05.29 ID:YRucCkSS
>>795
さすがにロクダボはキモいわぁ…

806 :774RR:2016/05/05(木) 20:17:01.83 ID:DCcKUaeq
2ダボで520使ってたけど、600で520だと伸びるの早そうだな

807 :774RR:2016/05/05(木) 20:54:19.16 ID:8xJ8ppRP
10万キロきたらエンジンリフレッシュしないとだめなんだから そん時にカム変えればいいんじゃない?

808 :774RR:2016/05/05(木) 21:42:36.76 ID:m6bye7En
でも、お高いんでしょ?

809 :774RR:2016/05/06(金) 01:52:09.17 ID:nl4Q2/IH
>>806
ZX-6Rは520が標準だから全く問題無いと思うよ
ただスリードって高価な代物みたいだけど

810 :774RR:2016/05/06(金) 03:40:52.61 ID:pyxSrRjA
ロクダボって呼び方きもいの?
みんなそう言ってるのかと思って真似してみたんだけど。
普通は何て呼んでんの?CBR600RR国内仕様とか逆輸入車て呼ばなきゃいけないの?
最近興味持ったからよくわかんないのよ。

811 :774RR:2016/05/06(金) 04:08:09.30 ID:q6bxwRZF
呼ぶ時は「ロクダボ」だが、書く時はCBR600RR
ロクダボって書くのは許さん

812 :774RR:2016/05/06(金) 05:54:01.76 ID:uLk/78zN
 

   逆車ですら525 ファクトリーマシンは何と520

   リッターオーバーのメガスポSSですら520にコンバートしてる奴が腐るほど居るが、特別伸びるのが早くなることはない。
   普通に2万`〜3万`持つ。

 

813 :774RR:2016/05/06(金) 07:34:37.73 ID:n3xw478S
シービーアールロッピャクダブルアール
とか呼ぶの面倒なんだよなあ

ロクダボ駄目なら6ダボで

814 :774RR:2016/05/06(金) 07:46:19.95 ID:5OukT8zS
代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金キングしゅっちょおしょくじけん
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40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
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815 :774RR:2016/05/06(金) 09:10:23.25 ID:Wi78yi+Z
最近バイク板も変なの増えたな

816 :774RR:2016/05/06(金) 10:00:25.61 ID:nCpQy+46
>>810
俺はロクダボとは言わないけど、
他人が「ロクダボ」と言っていても別に何とも思わないよ

GSX-Rを「ジスペケアール」とか、
XJRを「ペケジェイアール」とか
言う奴が大昔に居たけど、その方が引くな

817 :774RR:2016/05/06(金) 10:30:24.80 ID:ShsBMUcF
ペケジェー、シスペケって普通だな
ロクダボは言わんなぁ

ちょこっとバイクを知ってる程度の人に「何乗ってるの?」って聞かれた時「CBRの600cc」って答えてるわ
ロクダボじゃ通じなさそうだし

818 :774RR:2016/05/06(金) 10:43:25.76 ID:QCAV7zHw
http://lh5.googleusercontent.com/-wyW4izXlACs/VysqR2mjmzI/AAAAAAAAI5U/krjkbZV5z_Mgs3yBDdKzD47xIQ49iqe4ACL0B/w0/03%2B-%2B1.jpg

広島で見たらヨロピクピク〜wwwwwwwwwwww

819 :774RR:2016/05/06(金) 11:20:42.50 ID:AByRd0J2
ウインカーのセンスwww

820 :774RR:2016/05/06(金) 11:23:22.97 ID:wnlEZ8ED
>>817
おれもCBRの600って言ってる

821 :774RR:2016/05/06(金) 11:56:44.35 ID:dyYVJwE9
>>818
おまえセンダボ()だろスレ違い

822 :774RR:2016/05/06(金) 11:58:32.05 ID:Wi78yi+Z
>>817
ホンダの600ccとしかいわないかな

823 :774RR:2016/05/06(金) 12:26:15.92 ID:4TaRQjYC
>>820
用品店とかでそう言うとRRですか?って確認されるからちゃんと言ったほうがいいのかなって最近思ってる。

824 :774RR:2016/05/06(金) 13:07:37.77 ID:pyxSrRjA
センダボとかメーカー違いでテンアールとかアールワンとかはきもくないの?

825 :774RR:2016/05/06(金) 13:16:08.68 ID:DZcE/Jw7
>>824
R1 あーるわん
10R てんあーる

そのままじゃん

826 :774RR:2016/05/06(金) 13:27:18.64 ID:HNhc1un+
俺のCB1000Rは最強

827 :774RR:2016/05/06(金) 13:41:39.43 ID:5v8eJ+bB
スレチなので最弱

828 :774RR:2016/05/06(金) 14:13:58.56 ID:q6bxwRZF
1000の語呂が悪いんだよ
600も、しっくすはんだーとあーうあーう って外国の兄ちゃんが呼んでたけど、長ったらしくて仕方ない

829 :774RR:2016/05/06(金) 14:14:44.26 ID:EsV+sDvZ
ファイアブレードって格好いい名前あるやん
600はないのかな?

830 :774RR:2016/05/06(金) 14:19:10.12 ID:HNhc1un+
600と1000で維持費はどのくらい違いますか?

831 :774RR:2016/05/06(金) 14:24:58.66 ID:wnlEZ8ED
>>823
そりゃ用品店とかバイク屋だったらちゃんと最後まで言うよw

832 :774RR:2016/05/06(金) 15:17:05.96 ID:/oxKFyQI
だいたいの店は絶対シービーアールロッピャクダブルアールって言うから合わせるのがめんどぬさい
オマケに店員によって知識の差があるのか上のように言ったら「CBR600WR」って記載されたこともあったしもうどうしろと

833 :774RR:2016/05/06(金) 19:04:33.86 ID:u3nqbj/F
現実に触れないお前ら気持ち悪いね 即効でパーツでなくなるよ

834 :774RR:2016/05/06(金) 19:24:59.27 ID:R3aeUsw4
国内向け生産が終わるだけなんだから部品なんて海外から取り寄せればヘーキヘーキ

835 :774RR:2016/05/06(金) 19:28:58.07 ID:q6bxwRZF
>>834
逆車は海外生産だと思ってるのかな?

836 :774RR:2016/05/06(金) 20:53:42.76 ID:eULnLwQ7
>>833
7年の法定保管期限がある

837 :774RR:2016/05/06(金) 20:58:34.03 ID:F7jNX842
このマシンって将来プレミアつくと思う。小さいのにパワーのあるSSでしかもホンダだもん。大型取っていたら、欲しかったマシン。

838 :774RR:2016/05/06(金) 21:46:30.69 ID:5v8eJ+bB
マシンマシンw

839 :774RR:2016/05/06(金) 21:55:00.73 ID:n4r30tGU
>>837
買えよ、免許なくても

840 :774RR:2016/05/06(金) 22:06:36.80 ID:LU7pGgfB
ストロングマシーンの中の人は平田だったんだよな

841 :774RR:2016/05/07(土) 02:28:45.27 ID:zHPXbvfB
07-08逆車は間違いなくプレミアになる。

842 :774RR:2016/05/07(土) 03:00:59.50 ID:4rTBuFF2
海外向けに日本で作ってはいるんだから部品は無くならないって事でいいかな

843 :774RR:2016/05/07(土) 03:13:10.59 ID:NLdBXtye
少なくとも5年は大丈夫でしょ

844 :774RR:2016/05/07(土) 10:57:14.47 ID:YDxZb2xm
僕ちんのPC37は大丈夫ですか?

845 :774RR:2016/05/07(土) 12:25:30.62 ID:hiSQfEYM
PC37はもうダメです
共通部品は大丈夫

846 :774RR:2016/05/07(土) 12:43:55.14 ID:1IIMFy9a
加速走行騒音試験結果成績書って逆車しかないのね

847 :774RR:2016/05/07(土) 13:11:17.00 ID:I1SeW/Vn
加速騒音て型式認証の時の試験?車検で毎回?

848 :774RR:2016/05/07(土) 14:11:15.76 ID:1Dpzm6dJ
車検でマイク立てられて毎回

849 :774RR:2016/05/07(土) 16:02:54.89 ID:uYqOLsJm
2013国内だが雨天走行後にリヤウインカーが結露してた
ネジ穴から浸水?何か対策してる方いますか?

850 :774RR:2016/05/07(土) 16:52:16.40 ID:SrAfZG+3
そうか、37はあかんか
そろそろヤバそうだから覚悟しておこう

851 :774RR:2016/05/08(日) 19:18:44.48 ID:lID513df
今日、山&高速を走って帰宅してから気になったんだけど…
'08PC40のリヤサスって片手で体重掛けずに押してグニャグニャ動くほど柔らかかったっけ?もとからこんな感じだったっけ
山道、高速走っても特に異常は無かったんだけど抜けてるのかなぁ

PC40 08年 3万km 国内ノーマル
リヤサス周り目視でオイル漏れ等異常無し
サーキット未使用(ツーリング+山道を流す程度)
ノーメンテ+プリロード他セッティングは弄ってません

症状に対する指摘等お願いします

852 :774RR:2016/05/08(日) 19:50:10.18 ID:9m7Q4SAg
抜けてる
1回ぐらいオーバーオールせい

853 :774RR:2016/05/09(月) 12:01:06.38 ID:ikNMMCcq
石ちゃん?

854 :774RR:2016/05/09(月) 12:10:39.34 ID:J/UWlLoE
ホンダでよかったな

855 :774RR:2016/05/09(月) 13:01:12.34 ID:Rko08BLh
このダンパーガス入ってるじゃん
オイル漏れてないみたいだけどガスが抜けた状態とか?
てか、これってオーバーホールできるっけ

856 :774RR:2016/05/09(月) 14:18:11.88 ID:Cca17D1t
PC40のリアサスは非分解だから本当は交換で対応。
だけどもサスペンション専門店ならほぼ対応可能かと思われます。

というのはドリームに相談したら
「ウチではできませんが、サス専門メーカーに回します」ってぶっちゃけてくれたw

857 :774RR:2016/05/09(月) 14:26:25.18 ID:FT32oSeL
>>855
オクでレースベースの新車外しのSHOWAを買うと幸せになれる

858 :774RR:2016/05/09(月) 16:07:24.15 ID:waIjr1M9
手が短いのか背中が丸くなる位手を伸ばさないとハンドルに届かない
背中が丸まってるから長距離乗ると背中がピキッて痛む
ということでハリケーンのハンドルに変えてみる

859 :774RR:2016/05/09(月) 18:24:55.41 ID:tsU9QAA6
>>856
だったらオーリンズに交換した方が後々いいな

860 :774RR:2016/05/09(月) 19:14:56.78 ID:+ex/1H+E
PC40後期のレーサーベースのサスって08PC40につくのかな?

861 :774RR:2016/05/09(月) 20:29:22.23 ID:/qRFTkUW
予想でしかないんだけど市販車ABS付きは形状が違うため付かないみたい
レースベースはABS無いので付くと思う あくまで予想

862 :774RR:2016/05/09(月) 21:41:24.05 ID:WmMSM88n
現行乗りだけど、ようやくノーマルデブマフラーと
おさらばしたわ
ちなみにスコーピオンつけたけど、
バッフルなしでも割とマイルドなデカさでちょうどよかったよ

863 :774RR:2016/05/09(月) 22:41:00.81 ID:Q5W/OYYX
>>810
ダボってのが珍走臭くて嫌い

864 :774RR:2016/05/09(月) 22:45:19.20 ID:Q5W/OYYX
>>861
国内ABSだけど部品に苦労するの?

865 :774RR:2016/05/09(月) 23:24:31.36 ID:/qRFTkUW
>>864
オーリンズTTX付けてるけどABS付きと品番が違う
ガスタンクがABS付きは分離してると思う 無しは一体式

866 :774RR:2016/05/10(火) 07:14:27.83 ID:v9w3+qW8
>851です
リヤショックの件、ありがとうございました
とりあえず、正常では無さそうなので交換かオーバーホールします
>>855さんが言うようにガス抜けなら再充填でなんとかならないかなぁ…無理っぽいですが
パーツリスト見ましたが交換だと結構良い値段しますね工賃も入れるとため息が出ます

867 :774RR:2016/05/10(火) 18:20:40.89 ID:sZ5ApLp2
CBR600RRのPC37の04国内モデルに乗っているのだが
今度セミフルパワー化しようと思っているのだが
下記の順番で徐々に段階的にやった人っていないですか?
・インシュレーター・エアクリ遮蔽板除去
・リミッター解除&燃調マップ逆車化(マフラーはノーマル)
・スリップオン
・フルエキ
どんな感じか聞いてみたいのですが
今の純正マフラーがご近所迷惑にならなくてそのままにしたいのだが
2個目のリミ解のまで人がいたらどんな感じか知りたいです

868 :774RR:2016/05/10(火) 20:32:18.53 ID:y6xIOmH3
>>867
国内仕様のまま全力で走ってみたことあるかい?
街中で260km/h出すのもいい。とにかく全力で走ったことは一度でもあるのか?
あるいは交差点をフルバンクで曲がり、ビックリして尻餅をついた歩行者の横を立ち上がりでフロントアップして
タコメーターの針が真上を差したまま大通りを疾走していったことはあるか?

でなければ、セミフルパワー化の必要はない。ただの自己満足だ!

869 :774RR:2016/05/10(火) 20:36:02.90 ID:y6xIOmH3
おっと、街中で260km/hは大袈裟だったな。高速道路でもいい、たとえば合流レーンを全開加速していく
後方確認などしなくていい。100k/hで走ってる車が200km/h以上出してるバイクに追突など不可能だからだ
この時、加速が足りない。もっと速度が欲しいと感じた時に初めてフルパワー化の必要性が生じる。頑張って走ってみて欲しい
本当に自分に必要なのか問いかける時でもあるのサ・・・

870 :774RR:2016/05/10(火) 20:40:19.21 ID:BjOScWaF
>>868
と、逆車を買えなかった人の強がりです

871 :774RR:2016/05/10(火) 20:45:41.07 ID:vaDTE3r/
まぁ何度も出てるが…

セミフルパワーって何だよw

872 :774RR:2016/05/10(火) 20:53:00.08 ID:ImqPk9w/
>>871
全力の半分ってことだよ

873 :774RR:2016/05/10(火) 21:02:04.56 ID:2Gjh2Ltc
それって弱体化してないか?

874 :774RR:2016/05/10(火) 21:08:01.65 ID:E4jlcfIf
>>867
パワコマとエアクリ板除去だけでもけっこう変わると思うよ個人差あるけど

875 :774RR:2016/05/10(火) 21:31:20.59 ID:sZ5ApLp2
>>868-874
260は出したこと無いしレースもしないです。

プラグとエアクリを交換するついでに
インシュレータと遮蔽板を外してみてもおもしろいかなぐらいです。
リミッターとマップ切り替えの配線も簡単そうなのでしてもいいのだが(燃調的に大丈夫ならそのままにしてもいい)
あまり配線カットはしたくないのでやってる人いたら感想きいてみたかっただけです。
ただのおもちゃ的な改造でやってみたいだけです。
あとは簡単に性能がだせるなら出しておきたい(使うかどうかはまた別問題で)
それをして公道で暴走行為するつもりはありませんよ。

876 :774RR:2016/05/10(火) 21:46:42.68 ID:rpGpjGiz
ID:y6xIOmH3 キモい

877 :774RR:2016/05/10(火) 22:33:21.40 ID:WLFVco2f
出るけど出さない、と
出さないから要らないは違う

車のAT限定とMTに似てる

878 :774RR:2016/05/10(火) 23:01:03.39 ID:y6xIOmH3
>>875
そういうことなら迷う理由はなくね? 何も考えずにやってみるべき
ただちに故障したりしませんから心配はしなくて良い
考えるのは壊れたあとで十分

879 :774RR:2016/05/10(火) 23:14:59.05 ID:sZ5ApLp2
>>878

880 :774RR:2016/05/10(火) 23:16:50.32 ID:sZ5ApLp2
>>878
そんな某政府のようないいかたしなくても…

まあできたらやって壊れるなら先に教えて欲しいです…

881 :774RR:2016/05/10(火) 23:45:41.17 ID:y6xIOmH3
>>880
カスタムってそういうものと思うけどね。保証なんて求めるもんじゃない
やるか、やらないかだけよ

882 :774RR:2016/05/11(水) 00:27:45.93 ID:t9RxKgP8
インシュレータと遮蔽板外したら
夢の保証なくなったりする?

883 :774RR:2016/05/11(水) 00:44:06.69 ID:zTcCBHoo
国内仕様で260は

884 :774RR:2016/05/11(水) 07:47:30.81 ID:5QkUdHy+
ドリームの保証って何?
新車ならともかく中古でそんなおいしい保証付いたっけ?

885 :774RR:2016/05/11(水) 09:16:01.36 ID:mgcfZSnf
店によっては中古でも新車に近い保証してくれるところもある。
3年保証が1年保証になる程度だけどw
ただまぁRRはもうマイナートラブルないし、そもそも保証って消耗品は含まれないし。

886 :774RR:2016/05/11(水) 09:17:27.51 ID:mgcfZSnf
ただハンドルのブレとかブレーキタッチの違和感など
普通の量販店では対応しにくいところは一緒になって問題解決してくれたり。
でもまぁこれは店と整備士によるんだけどねw

887 :774RR:2016/05/11(水) 11:03:06.58 ID:e15YNlJw
>>880
お前はどノーマルのまま、何も弄らずに乗ってろ

888 :774RR:2016/05/11(水) 14:35:36.78 ID:5DXiJT6H
何も弄らずに乗ってろ(キリッ)

889 :774RR:2016/05/11(水) 17:41:58.21 ID:NQUCd6Uy
排熱の問題もでてくるしあながち間違っちゃいない
これから夏ですよ

890 :774RR:2016/05/11(水) 19:07:49.09 ID:t9RxKgP8
ドリームでインシュレータ交換してくれんかなあ

891 :774RR:2016/05/11(水) 21:42:52.92 ID:cDQ+YEwv
07逆車 税金6000円だって、
古い車両の税金が1.5倍にあがるんだっけか

892 :774RR:2016/05/11(水) 22:25:16.62 ID:zTcCBHoo
バイクは関係なく上がったぞ

893 :774RR:2016/05/11(水) 22:29:46.80 ID:cDQ+YEwv
そうなんだ、差別社会だね。

894 :774RR:2016/05/11(水) 23:27:29.76 ID:30PO4Rmd
中古(または新車)を買おうと思ってますが、ABSは必須でしょうか?

895 :774RR:2016/05/11(水) 23:28:34.91 ID:gT25JjeC
顔なんとかならないかね
前の型のカウルが付くとか
社外で前の型っぽいのがあるとか

896 :774RR:2016/05/11(水) 23:44:57.04 ID:08ztCDPe
>>895
付くか付かないかじゃなく、付くようにすればいい
要はカウルステーを加工すればOKなので、どうにでもなりますよ

897 :774RR:2016/05/12(木) 08:24:57.92 ID:GJ03bz/e
半年ぶりにエンジンかけた
一発始動。さすがホンダ

898 :774RR:2016/05/12(木) 10:54:05.47 ID:GwWcPsbK
>>893
アホか?

899 :774RR:2016/05/12(木) 11:27:14.48 ID:xBLd0Wba
バイクのメーカー保証って壊れたり不具合の全てが保証されるってわけじゃないぞ。
当然、油脂類やタイヤの消耗品は除外だし、
ただ壊れたって言ってもそれがメーカーの責任と認められないと保証はない。
リコール対象になるようなことしかまず保証の対応にはならない。
工業製品における何千何万台に1台の割合で発生するほんとハズレ車両しか保証対応はない。

900 :774RR:2016/05/13(金) 09:35:54.56 ID:w9OPVYlW
高性能エンジンを作っておきながらわざわざ低性能になるようにして売るとか本当にアホじゃねーの?wwwwwwwwwwwwwww

901 :774RR:2016/05/13(金) 09:59:13.66 ID:mppyWPIc
>>900
そこまでしないと販売できないようにしたやつに文句いえよwwwwwww
コンビニでタバコ買うときの画面にタッチするのにに文句いうやつに似てるな

902 :774RR:2016/05/13(金) 11:34:27.60 ID:sJt7FjdP
>>900
おまえらが悪い

903 :774RR:2016/05/13(金) 17:31:07.74 ID:Pgryi9eG
アクセルガバッと開ければ前輪浮くかと思ったけど意外と浮かない
逆車は簡単に浮くのかな

904 :774RR:2016/05/13(金) 19:30:10.96 ID:25OlS48C
最初から逆車しかなければ平和だったのにな

905 :774RR:2016/05/13(金) 20:15:48.61 ID:6vUoak9H
>>903

906 :774RR:2016/05/13(金) 20:17:12.52 ID:6vUoak9H
>>903
君が逆車に乗って同じアクセル開度でがばっとやってもたぶん浮かない
違う人が国内仕様でがばっとやれば浮くかもしれない

907 :774RR:2016/05/13(金) 21:07:51.50 ID:2j1jGKQ/
>>867
マフラーを交換すると煩くなるよ。
騒音が気になるのならば、リミッターカットだけにした方が良いですよ。
煩いと近所迷惑なだけでは無くて、乗ってて疲れるからね。

908 :774RR:2016/05/13(金) 21:10:17.25 ID:2j1jGKQ/
>>858
バーエンドで55mmUPのやつですか?
自分は20mm前後UPの物を探しているんですが、チョイ上げみたいのってないですね。

909 :774RR:2016/05/13(金) 21:58:50.00 ID:6RDFZeFV
>>908
CONVERTI BARSってのがおすすめ

910 :774RR:2016/05/13(金) 23:51:30.75 ID:+KJt5JXI
>>906
乗り方次第ってことか
もうちょっと練習してみます

911 :774RR:2016/05/14(土) 10:13:23.82 ID:amCklBw8
リフトアップやウィリーがカッコいいと思ううちはまだまだ。

912 :774RR:2016/05/14(土) 16:52:19.23 ID:KKx/VhXB
水温下げるためにもインシュレータ
逆車のつけたいぞ
下道のんびり走ってたら100℃超えっぱなし

913 :774RR:2016/05/14(土) 21:37:56.73 ID:smjv+p9S
クラーラントいつ交換したの?

914 :774RR:2016/05/15(日) 19:15:51.69 ID:mxBiPN9y
まだ新車だゾ
今日も一日中走ってた。やはりSSはいいな。

915 :774RR:2016/05/15(日) 23:19:12.38 ID:+QS+T0qU
北米の並行輸入逆車だけど普通に車検通った(´・ω・`)
触媒の関係でUS仕様は排ガス通らないとか噂あったけど杞憂におわった

916 :774RR:2016/05/16(月) 10:21:01.63 ID:dHZhRG05
質問です〜
03のpc37なんですけど
正立から倒立に変更するには?
簡単にいけますか?
宜しくお願いします

917 :774RR:2016/05/16(月) 10:23:44.39 ID:dHZhRG05
も一つ
03のpc37は
リバイバルクラスの認定車両から外れてたりしますか?

918 :774RR:2016/05/16(月) 10:38:13.57 ID:ew97aPDL
PC37後期のF周りをそのまま移植でいいんじゃね。やったことないけど、いけるでしょ
あとPC37はST600Rの対象だけど、フォーク交換はNGじゃないかな
面倒ごとになるのが嫌なら素直にPC37後期を買ったらいいのでは

919 :774RR:2016/05/16(月) 12:04:35.70 ID:ZJSKiige
国内を売って逆車を買う。
03を売って05を買う。

920 :774RR:2016/05/16(月) 12:08:53.63 ID:3axUAkeX
>>919
オクでレースベースのPC40が60万程度なんだから素直にPC40だよな

921 :774RR:2016/05/16(月) 13:46:45.62 ID:xDzfKkJL
ありがとうございます
そう言えばレギュレーション上交換できませんでしたね
OHしよっと

922 :774RR:2016/05/16(月) 20:31:47.45 ID:3TOkgk7v
>>679
215馬力超えるらしいよ
motoGPの馬力考えたら超えて当たり前だし
マイスターの手組で普通の基準だと全てが当たりエンジンだろうな

923 :774RR:2016/05/16(月) 20:34:04.29 ID:3TOkgk7v
>>683
昔ホットバージョンかなんかの動画でみたけど、8万キロ走ったタイプRのエンジンがほとんど馬力落ちてないのには関心したよ

924 :774RR:2016/05/17(火) 14:12:56.12 ID:ZmuztGr9
スクリーンをゼログラビティのスポーツツーリングにしたら純正に比べてどれくらい風が来なくなるかな?使ってる人いない?

925 :774RR:2016/05/17(火) 14:54:00.84 ID:Sm+NFjxD
楽だから買え

926 :774RR:2016/05/17(火) 15:10:20.24 ID:OD+luMAj
ハイスクリーンはツーリングが結構楽になる。
なお価格
高いやつ=視界がゆがみにくい。
安いやつ=ゆがむw

スクリーンとグリップパッド系はまぁお手軽で結構効果あるアイテムだと思っている。

927 :774RR:2016/05/18(水) 09:03:27.02 ID:RwBQE0Mu
>>925
>>926
よし、買うぞ!
俺のCBRどんどんツーリング仕様にしてやる

928 :774RR:2016/05/18(水) 18:15:43.53 ID:T3Uem9FG
プラグ交換さくさくいくと思ってラジエターずり下げたら、突起にはめるのは手こずった
…@PC37後期乗り

うまくはめるコツない?

929 :774RR:2016/05/18(水) 18:21:25.16 ID:D3LBitzm
ラジエター側からアクセスしたら負け。

930 :774RR:2016/05/18(水) 18:40:01.24 ID:Qc9SNssO
さくさくいくのを諦めてタンク側からアクセスするのが正解。レーサーでもやってる
ラジエータが歪んでしまうほど力強く強引にはめるのがコツ

931 :774RR:2016/05/18(水) 20:45:17.12 ID:jnTDAKzs
今日、セミフルパワー化したPC40で走ってきた・・・・(icon3)

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお!!!!!
メッチャクチャ乗りやすいいぃいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいああああああああああああああああああああああああああああ

いやー、フルパフルパって言うから俺、てっきりバイクの 馬力 のみが上がって扱いきれなくなると思って何年もスルーしてたのよ。
ところがどっこい、馬力なんかよりも、全域でのフラットトルクアップ、トルクの谷解消、エンブレ減少、ドン付き減少のお陰でクソ乗りやすいなオイwwwww
PC40ってこんなに乗りやすかったのかw お陰でコーナリングで 開けて曲がる って感覚を憶えてビンビンに楽しかったよw

なぁ〜〜んでお前ら これ を教えてくれなかったかなぁ・・・ みんな パワー 馬力 の事しか言わないよねぇ?
セミフルパってむしろ封印開放っていうか、寧ろ初心者にこそ乗りやすさを提供するものじゃん。
皆、その辺の 言語化 がイマイチなんだよなぁ。

ていうかホンダ死ね!死ねクソホンダ!こんな国内仕様(笑)とかいう糞ゴミ売りつけるなボケが!レースで良い成績納めてるからって調子のんなよ!?

ロッシが何でホンダを離れてドカやヤマハに行ったかよく分かるわ。

以上、レポっす。

932 :774RR:2016/05/18(水) 20:47:33.02 ID:jnTDAKzs
  

   やっぱ エンブレ ってゴミだな。あんなもん有難がってるカスは昭和の糞親父だけだ。
   ゼロで良いんだよゼロで。あんなの中途半端に前後のピッチングを誘発して逆に乗りづらくするんだから。
   今時のブレーキシステムなんて強力でフェードなんかしねぇし、クラッチ握ったのと同じくらいキャンセルして欲しいねw

 

933 :774RR:2016/05/18(水) 20:50:13.62 ID:jnTDAKzs
  

   国内仕様に乗ってるそこのキミたち、今すぐセミフルパワー化しろ!馬力とスピードの為なんかじゃない。
   乗りやすさからくる 豊かなバイクライフ の為なんだ。
   自分で出来るから店で十数万も払う必要無い。
   週末にご自分で作業すれば700ポンドは節約出来ますよ。是非お試しを。


 

934 :774RR:2016/05/18(水) 21:14:21.22 ID:STQ6TMIM
セミフル化というより、サブコンが効いてるんじゃねぇか?

935 :774RR:2016/05/18(水) 21:18:45.56 ID:jnTDAKzs
どうなんでしょうねぇ〜? モニタを見てると介入量は1%くらいみたいだけど・・・
ノーマルエキパイにレオビンチスリップオンだけど、気持ち低速トルクは弱くなったような。(発進時)

今度はレース用のフルエキにしようかなぁ・・・

936 :774RR:2016/05/18(水) 21:55:24.07 ID:CcQoJESV
確実にサブコン

937 :774RR:2016/05/18(水) 22:12:21.17 ID:jnTDAKzs
  

   つまりエアダクトの仕切りやファンネルやインシュレーターによる空気の絞りは大して影響無いとw


 

938 :774RR:2016/05/18(水) 22:36:17.91 ID:3EQPOXxN
なんか香ばしいやつが湧いてるな。

939 :774RR:2016/05/18(水) 23:12:50.19 ID:RwBQE0Mu
こういう奴ってなんで無駄な改行とかスペース入れるんだ

940 :774RR:2016/05/19(木) 03:32:04.96 ID:jvwxte7l
目立ちたいんでしょ

941 :774RR:2016/05/19(木) 05:58:17.47 ID:gYZdi9r9
まあ、インシュレータの仕切り板撤去でアクセル微開でのドンツキが
マイルドになって開けやすく扱いやすくなる、
トルク感アップを感じるのはたしか。
国内乗りがパワー以上にショックを
感じるのは
「乗りやすいはずの国内より実は乗りやすかった、じゃあ国内っていったい・・」
やはりここだろう。

942 :774RR:2016/05/19(木) 07:39:18.64 ID:BtDipcRi
フルパワーをベースに法規認証を通るためだけの改修してる
つまり乗り味なんて二の次なのが国内仕様

943 :774RR:2016/05/19(木) 08:36:44.49 ID:6eJd7N5G
>>940
というより、タイピングが苦手くさい
覚えたてって感じ

944 :774RR:2016/05/19(木) 09:41:59.80 ID:DQpNU4Qm
モデルチェンジまだ?

945 :774RR:2016/05/19(木) 11:00:21.91 ID:UZdCgEZa
確かにミニサ走っていて切り返しやコーナー抜け中から抜ける直後の
アクセルあけはじめ神経質になる。直線は気にしないんだけどね。

公道では特に気にならないかなー。
もっともどっちも乗り比べると「逆車やっぱいいなー」ってなるんだけどw

946 :774RR:2016/05/19(木) 11:06:40.27 ID:UZdCgEZa
それより前後バランスっていうのかなー走らせていてやっぱRRいいなて思う。
まぁ国内は逆車を無理やり規制に合わせたっていう印象かなw

ただまぁ旧4発のCBRやRVFなんかに比べると乗りやすいと思うよ。
あらゆる面でwww実際タイム出るし。比べるのはそこじゃねーんだけどさwww

国内RRはそのあたりが欲しい人が買うって思ってりゃいいよ。

947 :774RR:2016/05/19(木) 13:03:06.25 ID:4SpDyIuJ
素直に逆車>国内仕様ってみんな認めちゃえばいいのにね

948 :774RR:2016/05/19(木) 13:27:58.76 ID:GvbRo1ez
本来あるべき物を無理やり力を発揮出来ないようにしてあるエンジンは
果たして自然と言えるであろうか。
自然じゃないから乗りにくいんじゃなかろうか。

949 :774RR:2016/05/19(木) 14:00:01.27 ID:R4RLqPpC
そんなのはみんな判ってんだよ
それでも国内買う理由がそれぞれあるんだからほっとけよ大きなお世話だ

950 :774RR:2016/05/19(木) 14:38:32.85 ID:rBXD+PKs
逆車(フルパワー)が、
ホンダの技術を結集したそのままのパワーで販売してるとでも思ってるの!?w

951 :774RR:2016/05/19(木) 15:05:04.29 ID:g/6VJWv2
パワーだけが全てでは無いぞ
例えばCB400SF
排ガスと騒音をパスした技術
製造して売れると判断したからこその製品化

952 :774RR:2016/05/19(木) 15:24:06.75 ID:DQpNU4Qm
日本で本当の600rrが売られる時代は来るのか

953 :774RR:2016/05/19(木) 15:47:38.47 ID:GvbRo1ez
>>950
そんなの別にホンダじゃなくても他社SSでもそうだろ。
R1がM1のまま売ってるわけなかろう。

954 :774RR:2016/05/19(木) 16:33:56.47 ID:sIAmDAdN
  

   CBR1000のスレ見たら国内仕様がどうとかフルパワーがどうとかってのがもうテンプレになっててワロタwwwwwwwwww


   

955 :774RR:2016/05/19(木) 16:35:36.49 ID:sIAmDAdN
  

   国内仕様って排ガス規制の為に 薄く なってんだよね。
   これが良くない。このせいでピーキーだったりドン付きだったり味気なさだったり強烈なエンブレがあるんだ。

 

956 :774RR:2016/05/19(木) 18:07:03.78 ID:7nFIC5v3
>>950
そうでしょ?
俺は国内cbrだけど

まあ10000まで回せてないから
あまり差はないです
160超えると流石に怖くなってくる

957 :774RR:2016/05/19(木) 18:08:43.64 ID:7nFIC5v3
>>941
インシュレータだけ変えたときって
ecuの燃調変更必要ですか?

958 :774RR:2016/05/19(木) 18:12:29.47 ID:rBXD+PKs
>>956
ホンダが600cc(逆車)で、
あれだけのパワーしか出せないとでも思ってるのか?w

笑わせんじゃね〜よ。

959 :774RR:2016/05/19(木) 18:34:18.83 ID:AXrzxSzK
サブコン組込みさせればそれでいいのにここの人らってサブコン頑なに嫌がるよね

960 :774RR:2016/05/19(木) 18:57:07.52 ID:gYZdi9r9
>>957
必要、トルク感にかなり影響。

961 :774RR:2016/05/19(木) 19:37:34.13 ID:PceTAGYU
  

  おいおい、なんだかセミフルパの効果ってサブコンの占める割合がデカイ

みたいな事言っといて、実はやっぱりエアダクトの仕切りやファンネルやインシュレーターによる空気の絞りの悪影響と、解放した時の乗りやすさって密接に関連してんじゃねぇかwwwwwww

962 :774RR:2016/05/19(木) 19:38:38.46 ID:PceTAGYU
お前らサブコン入れろサブコンwwwwwww それと吸排気もデカくとっとけw

本来ならサブコンやフルコンなんてのはメーカーが標準で組み込むものなんだけどな。
新型600RR作れよw

963 :774RR:2016/05/19(木) 22:25:55.93 ID:GvbRo1ez
もうめんどくせえから国内売って逆車に買いかえろ。カスども。

964 :774RR:2016/05/19(木) 22:50:47.95 ID:TwmOMCuD
土曜日からRRでツーリング行くぜ!
楽しみだぉ^ω^

965 :774RR:2016/05/20(金) 00:11:04.57 ID:/2TzezIf
なんか面倒なのが湧いてるな
エアライダーはうざいな

966 :774RR:2016/05/20(金) 00:24:33.57 ID:DjyekLHD
多分ライテクスレにいるんのと一緒だな

967 :774RR:2016/05/21(土) 10:08:48.49 ID:dNsjI+5t
国内だろうが逆車だろうが公道走る分には変わらないよ。
軽さと足つきの良さが気に入ってた。もう乗り換えたけど。

>>958
さすがRC213V乗りは言う事が違うな。
ただ、スレを間違えている。

968 :774RR:2016/05/21(土) 10:15:18.62 ID:HV2v7Oa1
時計が遅れまくるんですが対処法ありますか

969 :774RR:2016/05/21(土) 16:05:09.82 ID:1JM08N//
電波時計付ければ?

970 :774RR:2016/05/21(土) 17:54:27.13 ID:a5A9oEi8
デムパ時計

971 :774RR:2016/05/21(土) 20:26:05.55 ID:/dfT0l1c
シートが傷んだのだけど
交換するとおいくら?

972 :774RR:2016/05/22(日) 15:52:03.02 ID:Thwl3rlL
シートって痛むものなんか?
イタズラで破かれたのか?

973 :774RR:2016/05/22(日) 20:48:09.45 ID:tzXpHxOq
跨ぐときにブーツのかかとが当たって擦れた

974 :774RR:2016/05/22(日) 20:50:16.46 ID:tzXpHxOq
>>967
国内で6速7000rpmで法廷速度超えるから
1万回転とかとても回せない

975 :774RR:2016/05/22(日) 20:59:58.00 ID:HbvzRkSG
え、どういう状況?
踵がシートに当たるって

976 :774RR:2016/05/22(日) 21:40:03.03 ID:Thwl3rlL
足ぶつけるって足が長いのか、足が短いのか?

977 :774RR:2016/05/22(日) 22:12:03.85 ID:nGMIBPDr
ロッシみたいにタンク側から足を回せばOK
届かなければジャンプしながら足を回す手もある
シートを傷めたくなければ、そうするべきだ

978 :774RR:2016/05/23(月) 02:19:25.66 ID:R/Zby21V
シートを踵で破くって状況が理解できない
くわしく

979 :774RR:2016/05/23(月) 11:05:36.82 ID:WFVte64x
ブーツの後ろに歯車ついてんじゃね

980 :774RR:2016/05/23(月) 11:17:52.40 ID:R/Zby21V
いや、そもそもどうやっても接触しないでしょ

981 :774RR:2016/05/23(月) 11:23:30.56 ID:4cs/xRab
跨ぐ時に踵をこすったんじゃねーの
短足なんだろ

982 :774RR:2016/05/23(月) 11:24:59.63 ID:mgreIAC9
どうやってもってことは無いんじゃね?
横着したとか、何か持ってたとか、
変な止め方してたとか、いくらでもなりようはあると思うが

983 :774RR:2016/05/23(月) 12:28:19.18 ID:ifqkvJ3d
そんな小さなこと大して気にならないしどうでもいいわ

984 :774RR:2016/05/23(月) 13:35:51.68 ID:jBPwuCw8
moto2見てたら水温上昇が問題になってて
おんなじエンジンだし他人事とは思えなかったな

985 :774RR:2016/05/23(月) 13:42:04.76 ID:mgreIAC9
>>984
俺も思ってた
普通より長かったとはいえ、あの程度で問題になるぐらい
デリケートなんだな

986 :774RR:2016/05/23(月) 15:05:17.30 ID:rbMveF4C
話しはズレるけど、
車の本革シート(助手席)が、女の服の背中のバックル(金具)で敗れた事があったわ・・・

987 :774RR:2016/05/23(月) 15:21:39.69 ID:hzC6is9C
>>984
電動ファン付いてるよな?

988 :774RR:2016/05/23(月) 16:18:25.33 ID:R/Zby21V
噴いてる燃料の量が違うし、走ってる時にいい温度になる様に調整されてるだろうからな

989 :774RR:2016/05/23(月) 17:05:55.11 ID:Hig9iOtN
次は

990 :774RR:2016/05/23(月) 17:15:56.11 ID:jVV61tqm
終点

991 :774RR:2016/05/23(月) 17:48:44.46 ID:6jTGPYo+
次スレいるの?

992 :774RR:2016/05/23(月) 17:54:02.85 ID:jaWQ0C4N
生産終了&次期モデルも音沙汰なし・・・。
いらないんじゃない?

993 :774RR:2016/05/23(月) 18:17:44.09 ID:RmMBPd1+
うおおおっ!?
セミフルパしたのに燃費が21q強行ったw
前とあまり変わらないw 前が悪すぎってのは無い。

明らかに回すようになったし平均速度も上がったし、
燃費は3%は悪くなると聞いてたから、不思議だな〜

お前らはセミフルパしたら燃費どうなった?

994 :774RR:2016/05/23(月) 18:32:28.30 ID:U2pNmykc
>>993
PC37後期で241キロ走った後燃料計1メモリで燃料入れたら13.8入った
わかりづらくてごめん。

995 :774RR:2016/05/23(月) 19:06:05.58 ID:FupgDw6n
次スレ
CBR600RR PART77 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463997911/

996 :774RR:2016/05/23(月) 20:04:53.50 ID:C6YqdG5E
じゃあ閉めます

997 :774RR:2016/05/23(月) 20:07:33.46 ID:R/Zby21V
うめ

998 :774RR:2016/05/23(月) 20:08:19.15 ID:C6YqdG5E
もう埋めちゃうね

999 :774RR:2016/05/23(月) 20:10:16.96 ID:C6YqdG5E
終了します

1000 :774RR:2016/05/23(月) 20:35:59.71 ID:09mrEe4g
1000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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