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【英国産】Daytona675【3気筒】12台目 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :774RR:2016/02/20(土) 20:44:26.15 ID:e8qhVBZX
オーナー、非オーナー問いませんが、あくまで紳士的に。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方、675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。
トライアンフ車全般については、トライアンフ総合スレへ

Triumph
http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン
http://www.triumph.co.uk/japan/

過去スレ等、テンプレは>>2-5を参照

2 :774RR:2016/02/20(土) 20:45:12.52 ID:e8qhVBZX
前スレ
【英国産】Daytona675【3気筒】11台目 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444910398/

■関連スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 49 【RIDE】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1455722124/
TRIUMPH TIGER 750、800、900、955、1050、1200■トライアンフ7 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447407118/

■過去スレ
【英国産】Daytona675 StreetTriple【3気筒】10台目 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435417166/
【英国産】Daytona675 #9台目 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421664551/
【英国産】Daytona675 #8台目【3気筒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392806960/
【英国産】Daytona675 #7台目【3気筒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1354539295/
【英国産】Daytona675 #6台目【3気筒】
http://www.log-channel.net/bbs/bike/1336920519/
【英国産】Daytona675【3気筒】#5台目
http://www.log-channel.net/bbs/bike/1322456875/
【英国産】デイトナ675【3気筒】#4台目
http://www.log-channel.net/bbs/bike/1309259858/
【英国産】デイトナ675【3気筒】#3台目
http://www.log-channel.net/bbs/bike/1296559843/
【英国産】デイトナ675【3気筒】#2台目
http://www.log-channel.net/bbs/bike/1270096940/
【英国産】デイトナ675【3気筒】
http://www.log-channel.net/bbs/bike/1261058692/

3 :774RR:2016/02/20(土) 20:45:38.72 ID:e8qhVBZX
Daytona675各種パーツ互換性情報
http://mmhuh.blogspot.com/2009/12/daytona-675-09.html
Daytona675用パーツ from デイトナ
http://daytona-mc.jp/concept/daytona675/index.html

'08以前と'09以降の変更点
・3馬力Up
・3kg軽量化
・吸気口形状変更
・アッパーカウル形状変更
・ウインカー形状変更
・ブレーキキャリパー変更
・ギア比変更

'10からの変更点
・メーターがデザイン一新

'11からの変更点
・スイングアーム延長(ホイールベースは変わらず、調整幅のみ延長?)
・リアスタンドフックの取り付けボルト穴のサイズ変更(M6→M8)

各年式の「SE」
・SEは基本的にスペシャルカラー。(黒はレギュラーカラー化されましたが)
・SEは外装関係(カーボンパーツ等)の変更のみで、走行性能の差は無い

675R
・フロントブレーキがbremboのモノブロックキャリパーに。
(リアはNissinのまま)(取り付けピッチは100mm)
・前後サスがOHLINSに。(OHLINSとTriumphのダブルネーム品)
・クイックシフター標準装備
・エンジンカバーの形状(外見)変更→2012モデル以降はRと共通に

4 :774RR:2016/02/20(土) 20:46:06.30 ID:e8qhVBZX
■オススメパーツ

・フレームスライダー
 エンジンマウント直出しはコケた時にフレームがやられるのでNG。
 シリンダーの前後マウント二点止めがオススメ。AELLA、GBRacing、BabyFaceなど。
 
・エンジン、クラッチ、ジェネレーターなどの各種カバー類
 各部の防護。左に転がると簡単にジェネレーターに穴開いてやばい。CARBON DRY、GBRacing、トライアンフ正規代理店など。

・右エンジンスライダー
 エンジン防護。BabyFace製。

・フロントアクセルスライダー
 フロントキャリパー防護。BabyFace、GBRacingなど。

・大型リアフェンダー
 雨天走行時のリアサス防汚。CARBON DRY製のStreetTriple用が流用可能。

・クイックシフター
 ディーラーで675Rの試乗車(あれば)に乗ってみましょう。
 ノークラッチシフトに慣れてると、クイックシフター使うよりもスムーズにできたり?

・e-bayで売ってる中華カウル
 チリもボルト穴もめちゃくちゃで取り付けには苦労しますが安い。
 転んだけど金の無い人、取り付けの苦労が楽しい人向け。

5 :774RR:2016/02/20(土) 20:48:17.19 ID:e8qhVBZX
以上、とりあえずテンプレ。
新型(最終型)については前スレでも誰も纏めようとしないので今回もテンプレからは除外。
入れたかったら次スレ作成時期までに纏めて提案して下さい。

6 :774RR:2016/02/20(土) 21:14:41.03 ID:VBw/8rjn
それをまとめよう、という段階なのに先走って有無を言わさない辺りは流石というべきか

7 :774RR:2016/02/20(土) 22:40:04.54 ID:e8qhVBZX
>>6
前スレが立った2015年10月から4ヶ月経って900レス以上消費してからようやく「まとめましょう」って言い出したんだぜ?そんなんで1000までに纏まるわけがない。
入れて欲しいならスレ立て直後から提起しとけよ。

8 :774RR:2016/02/20(土) 22:59:20.70 ID:o1bekoPc
【英国産】Daytona675 StreetTriple【3気筒】12台目 [転載禁止]©2ch.net

↑誰かこれでスレたてちゃえよw

9 :774RR:2016/02/21(日) 00:08:30.34 ID:CxyFIX80
>>7
前スレ100ぐらいまではそれなりにその話題だったけど、飽きたんやない?

ちなみに>>1的には例えば多数決とって加筆が賛成多数になったとしてもそれが納得する理由にはならないんだよね?また同じようにスレ立てるの?

10 :774RR:2016/02/21(日) 07:56:34.45 ID:eYxJei9w
>>7
>前スレ100ぐらいまではそれなりにその話題

新型のテンプレを入れろと言う書き込みやテンプレが不完全だと言う指摘はあったが、具体的にどこをどうするとか、こんなのでどうでしょうという提案は皆無じゃん。

というか殆どがスレタイにストトリを入れるか否かの話で、多数決で決めるとか。
で、公正な方法でやってくれと言ったらネット上ではそんなのはないとかいう書き込みがありり、結局そのまま。

スレタイの件も、テンプレの件も、何もかも中途半端なんだよ。
あんなんで議論をしたつも、成案を得たつもりになって現状変更しようとするとか、頭に蛆が涌いてるレベル。

11 :774RR:2016/02/21(日) 11:56:58.65 ID:a77uUOgb
スレタイ変えるとか言い出すとまた声が大きいだけの2〜3人が騒ぐってのが皆分かり切ってる
から前スレ終盤ではその話はせず、せめて現行デイトナの情報を加えようってぐらいなのにこれだもんなぁ…

追加案書けば検討してもらえるんかね?あと現行テンプレの誤字とかもいい加減直してくれ。

12 :774RR:2016/02/21(日) 12:37:22.01 ID:jhKBYYgx
>>11
>>3を直すなら>>3にレスする形で自分で直してレス入れときゃいいんじゃねーの?
間違ってる直せと言うだけじゃなくてさ。
新型の情報もしかり。入れたいと思うやつがまず情報纏めて投稿すりゃいい。

13 :774RR:2016/02/21(日) 15:32:59.28 ID:wrd4RQzB
>>1乙!

JIMが作ってくれたバイク車種メーカー板、迷惑相談
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444966568/

14 :774RR:2016/02/22(月) 01:48:31.98 ID:gtuzlJb3
>>1
くそぼけ大工関連はテンプレに入れといてくれよ



       くそぼけ大工&コアなくそぼけファンスレ(隔離スレ)
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【レジェンドデイトナ675】頑張れくそぼけ大工くん【峠最早を夢見て】Part.02
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1455552373/



前スレ
【でいとな675】くそぼけ大工とゆかいな仲間【お大事に】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447356627/

15 :774RR:2016/02/22(月) 07:32:04.60 ID:GjTiIJ1z
>>14
アレがまたスレを荒らしたらその時対応すればいいことであって、テンプレに入れて永続的に叩く必要はもう無い。

16 :774RR:2016/02/24(水) 22:41:15.02 ID:9LCsC75e
ヤフオクに新車外しのストトリR用つくしが出品されてるけどどうやって次回車検通すつもりなんだろうw
現行デイトナならアエラだかで車検対応のが1個あったけど。

17 :774RR:2016/02/24(水) 23:42:38.99 ID:9MxjblPh
>>16
通さないんじゃない?ジムカーナ用とかでナンバーなしパターン。

18 :774RR:2016/02/24(水) 23:59:13.47 ID:9LCsC75e
その発想はなかった
ジムカでどうしてもストトリ使うならABS無しの頃の方が勝手が良くないかな?

19 :774RR:2016/02/29(月) 19:16:59.28 ID:RUoRQ01l
daytona675だけどサーキット専用化したし動かなくなるまで乗るつもりだけど、それでもやっぱり保安部品は保管してるなぁ。
保安部品ないと下取りしてくれないよね?たとえ二束三文でも。

20 :774RR:2016/02/29(月) 21:36:07.94 ID:FT6O/z1d
問いかけ方がくそぼけっぽいm9(^Д^)プギャーーーッ

21 :774RR:2016/02/29(月) 22:31:45.21 ID:m/Oxu9Sx
またくそぼけの話がしたいからって適当なレスに絡んでんのか
自分で立てたくそぼけスレすら保守できないからってこちらに出張ってくるなよ
また立て直して落ちないように巡回してればいいじゃん

22 :774RR:2016/03/01(火) 00:50:15.26 ID:8YTHCIGZ
くそぼけはまたアカウント消して逃亡したんだな。そろそろそっとしといてやれよ。
つーかDaytona675にはもー乗ってないんだろ?中古の事故車なんてゴミだし
俺たちのDaytona675と一緒にしないでくれ!これ以上はDaytonaスレではやめてくれ
KDX125だっけ?そっちに隔離スレ立てたらどうよ?

23 :774RR:2016/03/01(火) 23:38:46.83 ID:wD+o5iEO
テムプレの誤字ってどれだ?ずっと探してるがわからんもう寝る。

24 :774RR:2016/03/02(水) 00:05:10.70 ID:xX+pVaAF
誤字ってほどでないのも含めるがざっと

>>1 http://www.triumph.co.uk/japan/http://www.triumphmotorcycles.jp/(自動で飛ぶようにはなってる)
>>4 ×トライアンフ正規代理店など ○トライアンフ純正など
×アクセルスライダー ○アクスルスライダー
×クイックシフター使うよりもスムーズ ○クラッチレバー使うよりもスムーズ

25 :774RR:2016/03/02(水) 22:30:08.91 ID:flHc5f0i
なるほロケット〜♪

26 :774RR:2016/03/03(木) 03:55:14.83 ID:So7WEh1P
新型と旧型のフロントフェンダーって互換性あるんですかね。
中華フェンダーとかみてると06〜15年対応とか書いてあるけど・・・

27 :774RR:2016/03/03(木) 13:51:43.06 ID:UtsIa/Ij
問いかけ方がくそぼけ大工っぽいね m9(^Д^)プギャーーーッ

28 :774RR:2016/03/03(木) 18:25:28.84 ID:uHWpMsNO
>>26
パーツリストが正確なら品番は共通だから同じはず。ついでにストトリも同じ。
現行ストトリはブレーキホースの取り回しが旧型と異なるから従来ホース用クリップが付いていた箇所の穴を塞ぐようにメクラ蓋が付いてるけど現行デイトナはどうなんだろう?ネットの写真拡大しても見えねえ。

29 :774RR:2016/03/03(木) 18:41:46.12 ID:5LRBVuuk
現行デイトナはホース停めるクリップついてるよ

30 :774RR:2016/03/03(木) 19:06:57.02 ID:mVNISJ0u
現行型もまだトラブル多いの?

31 :774RR:2016/03/04(金) 09:11:27.73 ID:1yFEEHrN
このバイク乗りつぶすって考えの人はいるかい?

32 :774RR:2016/03/04(金) 09:45:44.85 ID:k49MitXQ
>>31
オールペンした時点でリセール諦めたし、既に手元に純正パーツの無いカスタムも色々してるから、動かなくなるまで付き合うしかない。

33 :774RR:2016/03/04(金) 11:07:26.71 ID:1yFEEHrN
>>32
今走行距離どれくらい?
自分も今3万キロもうすぐ車検
デイトナ以外に欲しいバイクなくて車検通してもう乗りつぶすか悩んでる

34 :774RR:2016/03/04(金) 12:12:42.57 ID:1U+3amSZ
>>31
転倒してもろもろ修理に60万かかるけど、最後までデイトナと付き合う予定

35 :774RR:2016/03/04(金) 12:55:51.11 ID:62h62m9u
>>33
ODO28000kmくらい。
独身時代は年間6000kmくらい走ったけど、子供生まれてツーリングあまり行かなくなったから、一時抹消してサーキット専用車にした。
今後は年間1000km行かないんじゃないかな?

またツーリングにばんばん行きたくなったら、ナンバー付を増車するか、再度登録する。

36 :774RR:2016/03/04(金) 12:57:52.44 ID:edpywgkB
転倒って聞くと"彼"を思い出すな。

37 :774RR:2016/03/04(金) 14:15:14.16 ID:QHdL2RJN
そっかそっかくそぼけクソはデイトナ修理に60マソかかったんだ
全部中古パーツで修理したの?
あれだけ言ってた無能ディーラーで修理してもらったの?
同じデイトナ乗りに見られたくないからガソリンタンクのとこにHONDAかYAMAHAのステッカー何でもいいから貼っといてね
このスレ皆からのおねがい

38 :774RR:2016/03/04(金) 14:19:55.25 ID:D5Po5dvy
>>37
こいつは誰と闘ってんだ?…

39 :774RR:2016/03/04(金) 15:09:29.60 ID:lBxFF7Wh
くそぼけを憎むあまり自分がくそぼけ以下に成り下がってることに気付かぬ悲しき雄よ…
まあシカトしてやってくれ

40 :774RR:2016/03/04(金) 21:51:13.06 ID:oIbI0O+e
現行型のスプロケ、xamだと特注なのか?どこ行っても無いし。

41 :774RR:2016/03/05(土) 09:38:56.61 ID:SgYd+vfZ
>>37
>>同じデイトナ乗りに見られたくないから

これには同意

42 :774RR:2016/03/05(土) 13:20:07.12 ID:KHGBoo3F
Tiger800のエンジンはデイトナの流用ときいたのだけど、両方乗った事ある人いたらインプレお願いします。

43 :774RR:2016/03/05(土) 14:43:36.99 ID:yDkLjKXd
>>42
現行乗りでタイガーも乗ったけど
フィーリングは別物だった8000〜からのパワーはデイトナのがある感じ
アクセルは開けやすくて扱いやすいかな3000〜4000くらいまでは変わんない感じ
用途が違うから
気になるったのはシート高くらい
ツーリングならタイガーのがもちろん楽

44 :774RR:2016/03/05(土) 14:55:04.28 ID:BiZ0Ph1u
>>43
ありがとう

45 :774RR:2016/03/05(土) 16:45:56.68 ID:SEnYExKk
>>42
自分は12年モデル所有です
デイトナの方が全回転域でトルクがあると感じました
6000回転からはデイトナ方がパワーはある感じ
タイガーはポジションが楽って点では>>43と同じ
排気量が800なのに全体的に抑えてある
そんなイメージ持ちました

46 :774RR:2016/03/05(土) 21:17:49.33 ID:KHGBoo3F
>>45
参考になります。ありがとう。

47 :774RR:2016/03/07(月) 16:27:35.98 ID:H4j0nGJp
正式名称を忘れたんだけど、警告灯(オレンジ)が点いたり消えたりするんだけど、同じ症状のあった人いる?09年式

48 :774RR:2016/03/07(月) 17:41:53.91 ID:670lKz0C
>>47
10年式で今年納車されてから同じ症状出てた
でも最近出てないから治ったと思って放置してる

49 :774RR:2016/03/07(月) 17:43:05.40 ID:vUUosCiW
MIL警告灯?(エンジンみたいなマーク)
ワイヤーじゃね?

50 :774RR:2016/03/08(火) 07:37:17.94 ID:Vl0nWuKN
過去スレでも散々話題に出てるおなじみの排気デバイスのやつだね。
フラップがきちんとゼロ位置にこないとエラーになるらしい。気温の変化でワイヤーが伸縮するからズレやすいのかな?
最初のうちはほっとくとエラーが消えたりするけど、また点く。

自分は放置しすぎたせいかフラップが固着してワイヤーが切れてた・・・。
ワイヤーとモーター交換して4万円くらいでした。

51 :774RR:2016/03/08(火) 10:08:31.44 ID:ngKY43e/
旧型後期だけど、アクラのスリップオン(e1)について教えて下さい。

・バッフルは溶接?ネジ止め?
・純正との交換手順はどんなもん?
・スリップオン用のECUマップ切り替えは必須?替えないデメリットは?

もう生産終了らしいから無くなる前に買おうと思うんだけど、どんなもんかなと思って。

52 :774RR:2016/03/08(火) 15:53:40.24 ID:jUnDpz3O
47です、皆さんありがとう!フラップが怪しそうですね。

53 :774RR:2016/03/08(火) 16:09:23.73 ID:h7KjBukT
アクラのスリップオン愛用

バッフルはネジ止めで脱着が簡単

交換はシート下のカウルを止めている六角ネジを外すのがめっちゃ苦労する
しかしこのネジを外さないと中間パイプが外れない
俺はこのネジを外すためだけに3時間くらいかかった

マップ書き換えはしていないが特に不都合ない

54 :774RR:2016/03/08(火) 16:50:20.41 ID:j4Q+Pqet
>>53
レスありがとう。

>シート下のカウルを止めてる六角
って、どれのことです?

55 :774RR:2016/03/08(火) 17:12:15.98 ID:h7KjBukT
>>54
シート外してバッテリー外すと前の方に六角ネジが見えるはず

56 :774RR:2016/03/08(火) 19:03:12.11 ID:ZP361HD7
>>55
現車確認しました。
たしかに「何でこんなトコにあるんだよ」って場所に有りますね。。
どうやって外しました?というかそこ外す以外には方法無いのかな?

57 :774RR:2016/03/09(水) 09:50:10.33 ID:+EtAFTiT
>>56
外せない。。
あんなとこに入る六角あるの?
仕方ないからバッテリケース緩めてずらしてみたり、タンク持ち上げてみたりしたけど、雨天時間切れで終了。。
この状態からトランポに積んで店持ち込もうかな。。
しかしトランポハイエースは嫁の車だから、アクラポ買ったのバレるんだよな。。

58 :774RR:2016/03/09(水) 11:38:54.91 ID:Rs1oGd7S
「外車特有の予期せぬトラブルが起きて走れなくなった」と言えばおk

59 :774RR:2016/03/09(水) 12:06:31.95 ID:z7i5N1RH
>>57
私もそのネジを外すのに苦労しました…
それさえ外れればあとは楽。

60 :774RR:2016/03/09(水) 15:25:17.56 ID:s6RIVeNP
ネジは解決。中間パイプはOK。シートカウルの上側外して持ち上げないと脱着できなかったけど。。
(但しサイズの合うトルクス持ってないのでバンド仮止め状態)

サイレンサーにヒートガード取り付けるところで、穴の位置が(前後の間隔が)6〜8mmほどずれてて止められないんだけど、これってヒートガード加工しろってこと??それとも個体の不良?

あと、タンクの後ろ側止めてる奴、止め直してたらポッキリ折れたんで、タイラップ通して縛っといたけど、やっぱ部品取り寄せた方がいいのかな?それなりにしっかり止まってるとは思うけど。。
ディーラーと付き合い無いからタイラップで済むならこのまま。。

61 :774RR:2016/03/09(水) 20:40:54.83 ID:KlFt1//J
このバイク、キーをOFFにして30秒後位に「ウィィーン、ガコガコガコ」ってなるけど、これは何をしてる音なの?

62 :774RR:2016/03/09(水) 21:14:25.60 ID:7s1VZdFP
その問いかけ方、くそぼけ大工っぽいね m9(^Д^)プギャーーーッ

63 :774RR:2016/03/09(水) 23:11:53.71 ID:Rs1oGd7S
>>61 燃ポンの起動音
それよりもキーOFFにして暫くした時のミュイーンピーガピーガピー音が何なのかが気になる

64 :774RR:2016/03/09(水) 23:20:14.42 ID:1CkvrLkp
起動音があるって事は停止音(?)もあるんじゃね?

65 :774RR:2016/03/10(木) 06:48:23.97 ID:o868oSX3
キーオフで燃料ポン起動すんのか?

66 :774RR:2016/03/10(木) 07:34:47.25 ID:e2DI6Fpl
ディーラーに聞いたら、吸気音って言われたぞ。

67 :774RR:2016/03/10(木) 08:17:48.69 ID:7j+sdyPR
あれは燃ポンじゃないの?

ギュー、グルグルグル…って感じの音だよね?

68 :63:2016/03/10(木) 08:18:24.66 ID:MYnLQ/y4
>>61
すまん、OFFをONと読み間違えてたorz
自分が気になってるのもOFF時の音だ

69 :774RR:2016/03/10(木) 10:51:36.83 ID:ebhVNn+t
エンジンかかってないのに吸気音はないだろ…

70 :774RR:2016/03/10(木) 12:20:50.57 ID:xrfSjkGO
>>69
>>66の吸気音だろ。
「フガー!ブホブホォ!フガー!」

71 :774RR:2016/03/10(木) 12:35:17.67 ID:y1pwZJ2I
このバイク、エンジンが一発で掛からない時無い?
「キュキュキュ……。」で止まって
あれ?
「キュキュキュ、ブオー!」みたいな。
仕様か?

72 :774RR:2016/03/10(木) 12:43:22.96 ID:4tvBQruR
5年間、冬眠無しで一年中乗ってるけどそんなことは一度も無かったよ。

73 :774RR:2016/03/10(木) 14:42:59.98 ID:OmzJiVUn
>>71
LiFeバッテリー使ってるんだけど、コールドクランキングでアンペア上がらないときとかよく起きるね

電流が弱いと何か安全装置みたいなのが働くのかな?
セルが回るのを諦めちゃう感じ。

74 :774RR:2016/03/10(木) 15:23:11.44 ID:ebhVNn+t
>>72
5年間年中乗ってたら走行距離どれくらいになるんだ?

75 :774RR:2016/03/10(木) 15:32:46.80 ID:iEXjRY9N
アクラポの件だけど、色々解決。
ヒートガードは若干変な力がかかってる気がしなくもないけど、付けれた。
トルクス入手まだなので手締めだけど、試しに始動してみた。
バッフルありだとアイドリングは純正とほんと変わらんね。
バッフル抜いたら爆音でびびったけど。スパ西の音量規制大丈夫かな。。

76 :774RR:2016/03/12(土) 15:27:55.92 ID:XTTpe9Tm
Akrapovic、バッフル外すとかなり抜けが変わるね。
ナンバー付きじゃないから試走できてないけど、ブリッピングしただけでわかる。

バッフルの有り無しでトルクと馬力がそれぞれどうなるんだろう?

77 :774RR:2016/03/12(土) 16:02:52.28 ID:IKayjrpV
マニュアル見ると、水温のバーは正常で3〜5目盛って書いてあるけど、3本なんて到底無理だろ。
てか、いつも6本がデフォなんだがこれは異常なのか…?この季節でもすぐファン回るし。

78 :774RR:2016/03/12(土) 16:22:35.70 ID:ao/E9fKf
>>77
うちのもこの時期高速走って4か5くれーだぞ
40〜50キロで前ミニバンなんか走ってたらファン回るしな
容量たりてんのか心配になる

79 :774RR:2016/03/12(土) 18:37:24.90 ID:tXMtScDC
>>74
年中つっても通勤とかで使ってるわけじゃないし3〜4万キロくらいだよ。

水温のバーはいつもMAXの1つ下くらいだね。真冬でも3〜5なんてすぐ通過する。
メーカー取説の癖にテキトー杉。

80 :774RR:2016/03/12(土) 19:40:07.08 ID:gYb38PYI
ここってストトリの話していい?

81 :774RR:2016/03/12(土) 21:02:20.78 ID:ZqfPbYgl
>>80 「675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ」って書いてあるからいいんじゃないの?

>>77 現行ストトリでさっき走ってきたが高速で5本、事故渋滞中のトンネル内で6本だった。
著しく高性能なクーラントでも使えば3本キープもできる、とかかねw

82 :774RR:2016/03/12(土) 23:34:33.25 ID:qvW1ZxY2
なんでデイトナのスレはあってストトリのスレはないんだろ

83 :774RR:2016/03/12(土) 23:46:49.69 ID:xZYLxXFM
ワコーズのヒートブロックプラスってやつに変えてみようかな。この時期でオーバーヒートまで後バー2本って真夏は大丈夫なのかいな!?

84 :774RR:2016/03/13(日) 00:31:12.78 ID:nZAyklwz
全部つけばオーバーヒートになるわけではない

85 :774RR:2016/03/13(日) 09:35:22.24 ID:Ip6p+30f
嫌になるほど熱くなるけどオーバーヒートなんてそうそうならないでしょ。
整備不良ならアカンけど。

86 :774RR:2016/03/13(日) 13:32:49.89 ID:Z3c4a/84
>>85 国産車ならな。

87 :774RR:2016/03/13(日) 15:44:58.70 ID:Z3c4a/84
ツインインジェクターって何回転から作動するの?

88 :774RR:2016/03/13(日) 18:25:00.93 ID:t+KT69zG
その聞き方、くそぼけ大工っぽいね m9(^Д^)プギャーーーッ

89 :774RR:2016/03/13(日) 21:38:39.05 ID:IzJmfHt9
2万キロ点検とタイヤ交換時期が被りそうで怖い。
1万キロ点検はそれほどでもなかったけど2万だと交換箇所も増えるので。

90 :774RR:2016/03/13(日) 22:01:37.05 ID:SUN42c0c
長旅用にセンターアップマフラーのデイトナにモトフィズのキャンピングシートバッグ2と
シートバッグの土台広げる為に、バグスターのサドルバッグをと考えてるんだけどいけるんかな?

91 :774RR:2016/03/14(月) 08:09:23.96 ID:Fy9BtQ0u
センターアップなら積めるっしょ
シートバッグ単体でも積んでる人いるし

現行でどうやって積むか悩んでる俺
ヘプコのスピードラック着くのか謎なんだよな…

92 :774RR:2016/03/14(月) 12:34:11.17 ID:+8S3hZ4f
>>91
ディーラーで現行にスピードラック付くか確認してもらったけど、無理って言われた。
タンデムシートのベースだけ出品されてないか、時々ヤフオクを漁ってる。

93 :774RR:2016/03/14(月) 15:10:45.18 ID:xHRnlIKO
SWモーテックのアルラックも新旧ストトリにはラインナップがあるけど現行デイトナにはないね
グラブバー取り付け穴を使うから流用できそうなもんだけど

94 :774RR:2016/03/14(月) 17:45:01.04 ID:WKdrGo7n
>>92
あーやっぱだめなんだ
年式ないけど写真は明らかにセンターアップだから
わかんなかったのよねありがとう

95 :774RR:2016/03/14(月) 18:39:02.72 ID:vISqk1oE
やっぱ外車だし、土砂降りの雨の中走ると不具合出るの?

96 :774RR:2016/03/14(月) 19:16:31.54 ID:v2Bexmxl
土砂降りの雨の中じゃなくても不具合出るぞ

97 :774RR:2016/03/14(月) 19:20:57.83 ID:+pk5t0jc
俺は一度だけバケツをひっくり返した様な土砂降りに遭遇したけど、別に不具合出なかったぞ。

98 :774RR:2016/03/14(月) 21:29:18.23 ID:Ea4hHfuU
>>95 雨だから、ってのは特にない
嘗めてる?

99 :774RR:2016/03/14(月) 23:02:18.13 ID:vISqk1oE
通勤で雨でもDAYTONA使ってる人いる?

100 :774RR:2016/03/14(月) 23:36:25.22 ID:hC5cOYUx
俺じゃねえけど通勤で毎朝デイトナ見るな
社会人か学生か知らんが

101 :774RR:2016/03/15(火) 00:19:15.21 ID:4Ysd1acf
タンデムステップ外したんだけどボルトの穴気になるなー
ベビーフェイスか純正のフィニッシャー以外で上手い事穴隠す選択肢無いかな?
市販のボルトじゃ無塗装部分隠せなくて

102 :774RR:2016/03/15(火) 00:25:01.32 ID:qN1AfTU4
キャンピングシートバッグはセンターアップモデルより現行の方が固定しやすかったわ

103 :774RR:2016/03/15(火) 00:33:26.80 ID:A3qb4CxR
>>101 座面のデカいフックボルトでも締め付けて「荷掛け用フックの支点ですよ」的な感じにすればいいんじゃね?

104 :774RR:2016/03/15(火) 06:41:20.70 ID:JoN72vBi
雨でも 毎日通勤に使ってますよ 特に不便を感じた事は無いので

105 :774RR:2016/03/15(火) 07:31:51.13 ID:3ZghLG7y
>>102
後ろ側どこで固定してるやっぱナンバーステー?

106 :774RR:2016/03/15(火) 16:21:43.49 ID:30wc+Fgm
08年前期型なんですけど、ドレンボルトとオイルフィルターの締付けトルクの規定値教えて下さい!

いままで適当にやってたけど前回全く外れなくなってディーラーに泣きついたので次回からトルクレンチでちゃんとやろうと思います

107 :774RR:2016/03/16(水) 11:07:07.24 ID:kx4BMc26
んなもん手トルクでいい。
よく言われるのがドレンボルトなんぞ、ただの栓なんだから、何かの部品をボルト固定するようなトルクは必要ないってこと。あくまで緩まない程度に軽く。
フィルターも同様。

ゴム付きの手袋でドアノブ回すようにギュッとするだけ。
心配なら走った後に滲みがないか定期的に見るだけで十分。

108 :774RR:2016/03/16(水) 11:30:51.33 ID:pVr1UmAj
外れなくなるなんてどんな鬼トルクで締めたんだよ

109 :774RR:2016/03/16(水) 11:41:53.25 ID:IXzsRVQ1
デイトナのSM持ってないから分からんがググるとドレン25、フィルター10N・mくらい。ドレンは前乗ってたホンダのバイクでも25だったから大体同じなんじゃね?
現行675はSM英語版しかないし糞高いから買う気にならんな。締付トルクくらいなら拾えるけど。

110 :774RR:2016/03/16(水) 12:24:46.12 ID:+/0wVcz3
しゃーねーな。

ほらよ(`・ω・′)つ
http://i.imgur.com/WKF4uy0.jpg

111 :774RR:2016/03/16(水) 13:06:14.93 ID:7NqCszE9
>>105
うん

現行
http://i.imgur.com/NjMe4d5.jpg
一つ前
http://i.imgur.com/suE3SQz.jpg

112 :774RR:2016/03/16(水) 16:58:18.36 ID:6QUiULiq
免許まだだけど黄色Daytona買っちまった…

113 :774RR:2016/03/16(水) 17:54:09.07 ID:PzP5ran2
>>110
お前優しいな

114 :774RR:2016/03/16(水) 19:52:43.84 ID:zjLZKVI3
>>111
ありがとう参考になったよ!

115 :774RR:2016/03/16(水) 22:14:58.97 ID:T5pi3Dk7
のヒュンヒュン音は吸気音らしいが、クラッチカバー辺りに耳を近づけるとアイドリングでも凄い音で「ギュヒュヒュヒュ!」と鳴ってるね。これは吸気音じゃなくてメカノイズじゃ無いのかね?

116 :774RR:2016/03/16(水) 23:06:47.67 ID:F5jadGI8
ヒュンヒュン音は吸気音じゃないって結論出てなかったか

117 :774RR:2016/03/16(水) 23:42:36.95 ID:UhmCaP56
アクラポ付けてるって言ってたひと、燃調ってどうしてます?

118 :774RR:2016/03/17(木) 05:48:06.29 ID:ad0GAD1l
質問するのはいいけど答えてもらったら礼の一つは言おうな

119 :774RR:2016/03/17(木) 08:26:23.90 ID:5PF3POcJ
アクラポレベルのマフラーだとポン付けで問題ないように設計されてるよ
どうしても気になるならディーラーでアロー用のマップに切り替えてもらえばいい
俺はそのまま乗ってる
@旧型アクラポスリップオン

120 :774RR:2016/03/17(木) 08:43:27.91 ID:HP0uXAca
>>117
オマエくそぼけ大工だよね m9(^Д^)プギャーーーッ

121 :774RR:2016/03/17(木) 11:10:21.56 ID:OP0Ol8C5
>>119
レスサンクス。
ディーラーに聞いたらアロー以外にアロー用の書き換えはやらないって言われた。購入店じゃない上に普段全く付き合いが無いからかな。

サーキット走行時はバッフル外すつもりだけど、それでも燃調問題ないのかな?

122 :774RR:2016/03/17(木) 11:13:11.38 ID:OP0Ol8C5
>>120
うるせーくそぼけ死ね

ってレスしてあげたら満足するの?
過ぎ去った気違いのネタをいつまでも引っ張るのってカッコ悪いよ?馬鹿なの?

123 :774RR:2016/03/17(木) 11:22:12.35 ID:646iHbxA
アクラポビッチのスリップオン付けたままディーラーに車検依頼して
引き取りに行った時に、マッピング調整しときましたと言われたけどアクラポ用かどうかはわからない

124 :774RR:2016/03/17(木) 12:21:37.74 ID:CwfSf+vv
>>121
ディーラーによって対応がまちまちだから、他のディーラーに行くか、自分で書き換えるしかないね。
社外スリップオン用のマップが出てるって事は、厳密に言うと燃調があってないって事だから、バッフル外すとアフターファイアぐらいは出るんじゃない?
以前レオビンチのスリップオンでバッフル外してた時は、結構ポンポン音がしてたよ。

125 :774RR:2016/03/17(木) 14:34:06.21 ID:jn4s7nD7
>>124
自分で書き換えることって可能なの!?
できるならやりたいけど・・・

126 :774RR:2016/03/17(木) 18:51:57.48 ID:5PF3POcJ
>>123
デイトナにアクラポ用のマップというのはないよ
純正マップかアロー用マップの二種類しかない
アロー用のマップがあるのはアローが純正オプションだから
マップ調整したってことならアロー用のマップになってるはずだよ

127 :774RR:2016/03/17(木) 19:38:53.80 ID:nHfjKnCU
>>125
daytona 675 tune ecuで検索
当然保証外だけどね

128 :774RR:2016/03/17(木) 23:53:25.36 ID:tsNZu3ky
>>127
ありがとう。
とっくに保証なんて切れてるので、検討してみます。

129 :774RR:2016/03/18(金) 00:31:26.26 ID:iDDrMcwO
それさ、OBDUってケーブルが必要じゃない?
FTDIってチップ内蔵してなきゃいけなかったり、車種ごとの適合もあったりで、どれを買えばいいのかよく分からないんだよね…

130 :774RR:2016/03/18(金) 00:55:49.29 ID:91hwVVOo
>>129
ebay等でtriumph用のが売ってるよ

131 :774RR:2016/03/18(金) 00:59:06.50 ID:iDDrMcwO
>>130
あれ海外発送不可だよね?
なにか発送してもらえる手段でもあるのかな?

132 :774RR:2016/03/18(金) 01:19:45.00 ID:91hwVVOo
>>131
2-3年前にebayで買ったけど、特に問題なく郵送されてきたよ。
OBD2 VAG FTDIとかで検索して出て来るやつ

133 :774RR:2016/03/18(金) 07:40:01.07 ID:ChfNbMll
金額気にしなきゃ日本のAmazonでも買えるし

134 :774RR:2016/03/18(金) 08:15:19.93 ID:44p9poge
>>133
これ?
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00M3TZT02/ref=pd_aw_sim_sbs_23_3?ie=UTF8&dpID=51GuOiopucL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL100_SR100%2C100_&refRID=1MZM8NQBSKX624KM8YFE

135 :774RR:2016/03/18(金) 09:42:58.44 ID:ChfNbMll
>>134
それはFTDIチップじゃないのでダメ。
http://www.amazon.co.jp/dp/B019THJCX0
とかだな。
http://www.amazon.com/dp/B003ZKKMLE
が同じもの。

USの倍以上してるから金額許せなきゃUSから買うよろし。
ただAmazon.comのやつは日本発送不可。ebayなら発送してくれるところあり。

136 :774RR:2016/03/18(金) 18:25:51.21 ID:qdHCSo8o
くそぼけ大工は鞍掛峠を元気に走り回ってるんだろうか
地元じゃ有名なの?

137 :774RR:2016/03/18(金) 21:16:28.36 ID:3YZxIIX/
インジェクションチューニングか…今の動力性能に不満はないから自分には遠い世界だ

138 :774RR:2016/03/19(土) 12:29:44.98 ID:WnBGT3dj
現行型Rのカーボンのインナーカウル?が欲しいのだが中古で売ってる所知らない?

139 :774RR:2016/03/19(土) 12:36:28.90 ID:Y+FAi2Aj
>>132
失礼、Amazonのやつと勘違いしてたみたい
ありがと、ebayで試してみるよ!

>>135
国内Amazonのやつは適合がVW/AUDIとしか書かれてないんだよね
トラにも確実に使えるなら多少高くても構わないんだけどさ

140 :774RR:2016/03/19(土) 12:54:43.40 ID:dmoMu88S
>>136
もー許してやれよw

141 :774RR:2016/03/19(土) 15:50:41.52 ID:M2cGQiMh
現行ストトリ買って2年なんだが、左右ハンドルスイッチやメインキーの配線がことごとく
ひび割れしてる。特に擦れるような箇所でもないし車庫保管だから紫外線の劣化も少ないはず。
他の方々のストトリやデイトナは無事ですか?

142 :774RR:2016/03/19(土) 16:14:31.06 ID:bj6uMC3h
2010年式デイトナですが配線のヒビ割れは見られません

143 :774RR:2016/03/19(土) 16:31:49.76 ID:IXiZWumC
>>138
現行ならまだ廃盤じゃないし普通に寺で新品買えるけど?
安く買いたいってのだと難しいかな・・・わざわざ変える部品じゃないから
事故って廃車とかじゃないと出まわらなそう。

144 :774RR:2016/03/19(土) 18:56:12.88 ID:Bxf4zXUz
現行乗ってるけど右側スイッチボックスの黒い配線カバー割れてる

145 :774RR:2016/03/20(日) 15:20:04.40 ID:Nd/N7+6U
DAYTONAのABSって前後連動でリアだけでもフロントも一緒に掛かるってやつでしたっけ?CBRみたいな。
これって、砂の上でフルブレーキしてもザァー!って滑らないんですか?

146 :774RR:2016/03/20(日) 16:58:30.56 ID:4O/s9WeF
>>145
前後独立。
一定速度以下に落とすと効かなかったはずだからある程度は滑ると思うよ。

147 :774RR:2016/03/23(水) 22:10:21.17 ID:gFfiZaKt
冬場悪化した燃費がやっと元に戻ってきて春の訪れを感じる昨今

148 :774RR:2016/03/23(水) 23:34:47.64 ID:ZDWEdV7b
>>147
冬場って酸素濃度が高くなってむしろ燃費は良くなるんじゃないの?

149 :774RR:2016/03/23(水) 23:56:05.11 ID:dGpfdzjx
>>148
オマエくそぼけ大工だよね m9(^Д^)プギャーーーッ

150 :774RR:2016/03/24(木) 07:40:16.64 ID:XmySMVR1
ちゃんと燃費測ってる人なら誰でも知ってるけど普通は冬の方が燃費は悪くなる
しかもあからさまに悪くなる
エンジンが温まるまで時間かかるから

151 :774RR:2016/03/24(木) 11:19:57.15 ID:2yovw7Nw
昨年の10月に購入したんだけど、センターアップマフラーは、やっぱり夏場はシート周り熱くなるのかな?

152 :774RR:2016/03/24(木) 11:57:36.39 ID:bnsEhBB4
センターアップだけが原因じゃないと思うけど、熱い。暑いし熱い。
右のふくらはぎ内側がマッカチン。

153 :774RR:2016/03/24(木) 12:29:51.48 ID:XmySMVR1
真夏の昼間なんか乗らないから特に問題と思ったことない
うちのデイトナは夏は夜走り専用機と化すからさ

154 :147:2016/03/24(木) 12:32:42.97 ID:dWYEoxHR
>>148
気温が低いと空気密度がどうたらで出力は上がるが燃費は悪化する
街乗り17km/l→13、高速21→18と寒い時期は2割前後悪かったが
この間の3連休中は高速混ぜたツーリングで20〜21に回復していた

155 :774RR:2016/03/24(木) 13:20:12.99 ID:o7Sx4sEX
やっぱり、かなり熱くなりそうですね〜、エキパイに断熱材巻いたら不具合出るかな?

156 :774RR:2016/03/24(木) 16:06:21.87 ID:/AuLxaJP
自分の足に巻きなさい

157 :774RR:2016/03/24(木) 19:27:53.99 ID:P1ceonJG
>>150 >>154
なるほどね、ネットで調べてみても一杯情報出てきたよ
サーキットメインだから普段燃費とか気にしたこと無かったわ…汗
勉強になったよ、ありがとー

158 :774RR:2016/03/24(木) 19:45:04.10 ID:70Iy4oS0
やっぱくそぼけ大工でも居たらいたでスレが盛り上がってたな

159 :774RR:2016/03/24(木) 21:52:44.93 ID:KtVn3Ios
俺はフレームの膝の当たる部分に断熱シート貼ったら随分よくなったよ。
ただ擦れるからシートがすぐぼろぼろになった。

160 :774RR:2016/03/24(木) 22:07:54.12 ID:lKTtevO2
エキパイ眺めたら、特に温度センサー等無さそうなので、今夏職場に余ってる耐火ウールをエキパイに巻いてみます!

161 :774RR:2016/03/24(木) 22:39:53.88 ID:Tdld+ZMi
耐熱バンドはエキパイ錆びるよ
それと耐熱バンド巻いた人のブログとか見てもあんまり効果ないみたいよ

162 :774RR:2016/03/25(金) 11:57:02.78 ID:6Lr/7gGj
そうですか〜、錆たら困りますね、耐熱効果もあまり期待出来ないなら諦めるかな。

163 :774RR:2016/03/25(金) 12:45:03.54 ID:n9tLlXgx
>>162
耐熱バンドなんだから耐熱効果はあるよ。
問題は耐熱じゃなくて、いかに遮熱するか、でしょ。

熱の伝わり方は熱伝導、熱放射、対流の3種類。
対流はとりあえず置いといて、エキパイの熱は熱伝導と熱放射をいかに抑制するか。

熱伝導については、熱源(エンジンやエキパイ)から、フレーム等のライダーに触れるパーツの間で、パーツ同士の間に断熱材を仕込めばいい。グラスウールとかウレタンとか。
でも現実問題としてそんなもの挟んだらまともな締め付けトルク得られないから却下。
あとはエンジンやエキパイに触れて暖められた空気がライダーに触れるのも熱伝導だが、これもたとえばエンジンやエキパイの近くにダクト通して、強力なファンで強制排気とか、要はバイクの性能をスポイルするような大がかりな装置になるから却下。
=熱伝導は諦める

熱放射については、要は電磁波を遮ればいいんだから、金属で覆えば良い。
ただしその、覆った金属が熱を持ち反対側に熱放射をしては意味がないので、間に空気か液体の層を設けて、ライダー側に熱を伝えないようにする必要がある。
結局これも、アホみたいな重量増になるから現実的ではない。

結論を言うと、我慢しろってことだな。

164 :774RR:2016/03/25(金) 17:59:39.65 ID:0maqtnbL
このスレで時々出てくるくそぼけ大工って何?
Daytona乗ってるの?

165 :774RR:2016/03/25(金) 18:08:18.36 ID:0wFCInCD
>>163 了解w

166 :774RR:2016/03/25(金) 18:11:27.41 ID:X8Y1FqdG
>>163は5年の歳月と10億円の費用をかけて超遮熱仕様のデイトナを開発した

一方ロシアは革パンを使った

167 :774RR:2016/03/25(金) 19:01:44.80 ID:xIfpAdXu
DAYTONAってアクセルオフにすると、白バイのサイレンみたいな音が聞こえてきて一瞬ヒヤッとするなw

168 :774RR:2016/03/26(土) 12:29:31.47 ID:wauRnxr9
>>164
詳細は専スレ見てこい。ここでくそぼけ大工の話題はタブー

169 :774RR:2016/03/26(土) 13:01:56.94 ID:6UbuIMpk
新車で買って2年になった
不具合らしい不具合は慣らし中にABSランプが点きっぱになったくらいで点検に出して即解決
クーラントやオイル漏れもない
ここからは保証切れるから定番のクランクセンサーの故障が起きないことを祈るばかり

170 :774RR:2016/03/26(土) 13:22:07.68 ID:Kntn6y+f
エンジンブローした奴っているの?

171 :774RR:2016/03/26(土) 13:34:09.11 ID:Kntn6y+f
バイクのミッションって常に凄い力で歯車が噛み合ってるけど、これってスプロケみたいに消耗しないの?

172 :774RR:2016/03/26(土) 23:23:25.04 ID:7maUbXlc
今日洗車とワックス掛けして、ふと誰かのブログか2chかでDAYTONAを彼女と表現して、何故女性と解るんだ?と突っ込まれてたの思い出したけど、DAYTONAってベッピンだよな♪

173 :774RR:2016/03/26(土) 23:58:31.43 ID:red8uMmW
3回読んだけど意味が解らない

174 :774RR:2016/03/27(日) 00:45:57.11 ID:V7EHtYQ7
今日モーサイで俺の含めて4、5台ほど見たわ

175 :774RR:2016/03/27(日) 14:01:35.52 ID:0QSgWwZV
モーサイでも5台しか、と思うべきだろうか・・・。
まぁ沢山いたら嫌だからそれくらいでいいけどさ。

最近あまりストトリ見かけなくなった。角目になる前は結構乗ってる人いた気がするんだけど。

176 :774RR:2016/03/27(日) 15:50:47.99 ID:fNHu6xMP
sage

177 :774RR:2016/03/27(日) 15:52:00.00 ID:fNHu6xMP
大阪のモタサイでは丸目1台、85を1台見かけた

178 :774RR:2016/03/27(日) 23:08:37.45 ID:kiShelxN
丸目ストトリ乗りの俺はTMCS2016に電車で行って華さんの写真とりまくってましたごめんなさい。だって花粉症が酷いからバイクは危ないんだもん。目を閉じずにくしゃみするスキルを身に付けたい。

179 :774RR:2016/03/28(月) 15:12:52.09 ID:BVpktE8R
うちのデイトナちゃんエンジンかからなくて
見てもらったらピックアップコイルやられてた
同じ症状でた方いらっしゃいます?

180 :774RR:2016/03/28(月) 15:20:23.63 ID:YIdKaEk2
>>179
くそぼけ大エはもーDaytona乗ってないだろww m9(^Д^)プギャーーーッ

181 :774RR:2016/03/28(月) 16:59:25.16 ID:ebdbLeCo
>>179 何年式かつ走行距離幾ら?3〜4万キロ付近で、ってブログなどを見かけるが。

182 :774RR:2016/03/28(月) 17:10:42.80 ID:+IkiyPfd
>>181
2011年のseモデルで走行距離24000キロほどです

183 :774RR:2016/03/28(月) 19:03:29.12 ID:c42fzcBU
>>179
そのぐらいの距離で電装系が壊れるのはお約束だよ。クランク角センサとかオルタネータとか

184 :774RR:2016/03/28(月) 20:58:02.58 ID:ALJ3OnHL
うちのも2万キロくらいの時だったなぁ。高速でいきなり止まったわ。

185 :774RR:2016/03/28(月) 22:13:55.26 ID:4bq1FP8i
コワッ!
でも峠でバンク中のがやばいよな
その場合どうすんだろ

186 :774RR:2016/03/28(月) 23:43:09.98 ID:t1MXLceu
バンク中にブレーキかかるわけじゃねえんだから回転落ちるだけだろうが

187 :774RR:2016/03/29(火) 06:26:59.07 ID:c7/LuHib
コーナーバンク中にキルスイッチ切るみたいなものだよな
結構やばそうだ

188 :774RR:2016/03/29(火) 09:10:20.35 ID:mnNJyC63
峠と言えばくそぼけ大エ。膝スリがライフワークw m9(^Д^)プギャーーーッ

189 :774RR:2016/03/29(火) 11:50:02.30 ID:AVPCB5eG
現行も品番は変わってないはずだが壊れたって報告は聞かないな。あとは修理後に再び壊れたって話も。
現行エンジン積んで最初に発売された85から3年くらいになるし年7000〜8000キロくらい走ればそれくらいの距離になる。品番同じでこっそり対策版になっていればいいんだが。

190 :774RR:2016/03/29(火) 19:42:26.50 ID:x2+xRKXb
再発した話を聞かないのはどういう事なんだろうね?
再発した人は嫌になってそのまま車両を手放してしまい話題にも出さないのか、金さえ出せば直るんだから気にしないぜぐへへってカネモチなのか・・・

以前部品交換してから2万キロ位乗ってるからそろそろまた止まらないかちょっと心配な今日この頃。

191 :774RR:2016/03/29(火) 19:48:04.09 ID:kMixwykE
新型でなった話を聞かないことから、普通に考えて対策品に変わってるんだよなぁ…

192 :774RR:2016/03/29(火) 19:59:04.27 ID:9OuwlesT
>>190
クランク角センサー故障は約20,000と約60,000でおきたなり(2012モデル)

2回目でさようならしちゃった…

193 :774RR:2016/03/29(火) 20:19:25.91 ID:AVPCB5eG
おお、再発した方もいるんですね。
あまり詳しい構造とか知らないけど組み付け方の上手い下手で寿命が変わるような箇所ではないんですよね。675シリーズ特有、ってのが解せないですけど。
現行ストトリRで現在2年目18000キロ、3年目も動いてくれよ…

194 :774RR:2016/03/29(火) 22:58:32.81 ID:AbRiqH/i
>>193
675を2台持ってたけど、合わせて3回壊れた。両方とも2万キロ
ちなみに純正だと工賃込みで7万コース

195 :774RR:2016/03/29(火) 23:05:21.59 ID:VTo3wBoI
もうすぐ2万キロの俺にはなかなか怖い情報だな、これは((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

まぁ一桁万円で治るんなら乗り換えるほどじゃないけど、出先で遭遇したらめんどくさいだろうなぁ

196 :774RR:2016/03/29(火) 23:13:06.25 ID:1knI/Am6
出先で逝った時のために距離無制限のロードサービスと直す覚悟と金がなければ乗れんな…
日本産でも安くて壊れない強力な3気筒出てるしトライアンフが675シリーズで戦う気が失せるのも仕方ないのかもね…
前に乗ってた車種はそれほどオイル漏れとかの報告がないバイクだったが1万キロ以下と5万キロ前に2回も漏れたなんてこともあるし
運としか言えないが

197 :774RR:2016/03/29(火) 23:34:46.29 ID:2VIJUxDB
もうトライアンフ売ってYZ250FXに乗り換えたい

198 :774RR:2016/03/30(水) 08:34:26.07 ID:8heldh4k
とあるとこの情報だけど海外アマゾンから社外のピックアップコイルを買って直せば1万ちょっとで直るらしい

199 :774RR:2016/03/30(水) 09:35:20.78 ID:wE8n+aj7
>>197
オマエのDaytonaはまだ修理上がってないだろw 今の愛車はポンコツKDX125だろw 今後もずっとそーだろww m9(^Д^)プギャーーーッ

200 :774RR:2016/03/30(水) 09:39:39.97 ID:Sufjgjj3
>>199
すまんな俺はストトリ乗りだ

201 :774RR:2016/03/30(水) 10:33:37.55 ID:bi5l1vBb
>>200 ビョーキ持ちの相手をするなよ
少しでも応じると「反応あった!嬉しい!」っておっ勃てるホモ野郎なんだから

202 :774RR:2016/03/30(水) 12:00:44.48 ID:FqGA7rnA
いや気持ち悪くて思わず…すまんな。

203 :774RR:2016/03/30(水) 14:15:03.96 ID:XptUyrq4
またクソボケ大工スレをたてないとダメだな。

204 :774RR:2016/03/30(水) 19:31:12.83 ID:jYk7lHRU
>>198
ebayにも同じものが売ってる。
ガスケットとセットのやつもあるよ

205 :774RR:2016/03/31(木) 17:44:10.67 ID:0ih80EyR
くそぼけのDaytona修理上がってないってくそぼけってまだDaytona乗るつもりなのか?
アスペか糖失なんだろうな

206 :774RR:2016/03/31(木) 17:53:15.98 ID:irWOJ6pc
皆さん乗車後の休憩時などヘルメットはどうしています?
@ミラーに掛ける
A後付けのヘルメットホルダーに掛ける
Bタンクやシート上に置く
C地面に置く
Dヘルメットは持ち歩くEない
自分はヘルメットホルダー使っています

207 :774RR:2016/03/31(木) 18:00:17.91 ID:ZE6epdQC
Eワイヤーロックでハンドル固定

208 :774RR:2016/03/31(木) 18:29:16.95 ID:0ih80EyR
>>206
自宅 @ミラーに掛ける
外  Eワイヤーロックでハンドル(車体に)固定

209 :774RR:2016/03/31(木) 18:37:43.91 ID:S7fabjT+
>>206
長時間なら
A後付けのヘルメットホルダーに掛ける
↑ロックする

短時間なら
Bタンクやシート上に置く

210 :774RR:2016/03/31(木) 18:40:55.02 ID:Pxw82XhE
>>206
Fメットは脱がない

211 :774RR:2016/03/31(木) 19:37:32.79 ID:ArIu3iyF
自宅でミラー掛けってガレージ保管てことか?
屋外保管なのにミラー掛けならメットの内装すぐダメになるけど

212 :774RR:2016/03/31(木) 20:35:12.53 ID:BKQcuEHh
>>204
良かったらリンクをオナシャス!
検索したけどコイルしか見つからなかったアルよ

213 :774RR:2016/03/31(木) 21:32:09.97 ID:7l1dwCus
短時間:E(ハンドルにかける)
長時間:A
バーハンのストトリかつワンタッチバックルのヘルメットだから顎ヒモ締めて右ハンドルに掛けてる
車種が車種だからトップケースに入れてる人は少ないだろうな

214 :774RR:2016/03/31(木) 23:01:50.34 ID:RnCcBHvm
>>212
http://m.ebay.com/itm/STATOR-GASKET-FITS-TRIUMPH-Daytona-675-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-/281283864227?nav=SEARCH

今んとこ問題なく動いてる

215 :774RR:2016/04/01(金) 00:17:43.97 ID:Ktus4tXI
デイトナでハンドル左右取り替えたら
Uターンのとき手を挟み込むようになって
ノーマルに戻したんだけども、
AELLAのハンドルだとそのあたりどうなんでしょう。

純正ハンドルと違ってセパハン回転防止のネジがないから
そこで調整してるのかな。

216 :774RR:2016/04/02(土) 10:45:33.50 ID:tD4iFlPY
革パンを新調しようと思っていて夏向けにメッシュ革パンを検討しています。
現行エンジンですので尻は熱くなりませんが右足付近の熱が伝わって熱くなる恐れも。
試しに普通の革パンで右裾をめくるとじんわり熱が伝わってくるし。
メッシュパンツ試した方いましたら感想をお願いします。

217 :774RR:2016/04/02(土) 11:42:39.21 ID:epnyfBIU
短時間ならミラーに掛けるかシートの上だけど、長時間ならシート下からワイヤー通してロックしてるなー

218 :774RR:2016/04/02(土) 13:57:37.42 ID:5+ADoEVm
ミラーだと油断して落とすからな

219 :774RR:2016/04/02(土) 22:52:06.28 ID:g4VHzAMq
3週間乗らなかったら壊れるかい?

220 :774RR:2016/04/03(日) 00:12:59.68 ID:6Wuhhgin
>>219
ポワーンとしたの?

221 :774RR:2016/04/03(日) 22:55:39.68 ID:qi3u0blf
レギュレータ移設のためにとりあえず色々外してみたけど
配線や端子買ったあたりで今月の休みがほとんどない事に気付いた。
連休前に作業が終わるように皆で応援してくれ。

222 :774RR:2016/04/03(日) 23:40:04.60 ID:Cf/Iw3Wc
ファイト!

223 :774RR:2016/04/04(月) 02:14:42.25 ID:vmQwKPvO
>>221
今月休みどころか保険金レーシングで平日ずっと休みだろ m9(^Д^)プギャーーーッ

224 :774RR:2016/04/04(月) 02:41:03.47 ID:R5X1CDk9
燃料警告灯が点くのがやたら早いのは何とか直せないものかね?

225 :774RR:2016/04/04(月) 23:51:25.58 ID:TJ7G0zwD
>>216
メッシュ革パンだが去年の夏は問題なかったよ

ヘルメットはいつもこの位置でワイヤーロック
スクリーンに覆われてるからわりと安定する


http://i.imgur.com/IHVQtipl.jpg

226 :774RR:2016/04/05(火) 22:22:48.99 ID:I4Cdgcgg
この車種ってバッテリー弱いの?
週末ライダーだから不安なんだが

227 :774RR:2016/04/05(火) 23:14:29.27 ID:QadxxV8z
弱くはないよ。へんなのつかってなければ1ヶ月ぐらいは余裕。

228 :774RR:2016/04/05(火) 23:35:25.40 ID:NvFmwEbA
先日11年式どノーマル納車されました
シングルシート、タンクパッド、スライダーは付けたんだが
スタイリング崩さない程度にもうちょい高いスクリーン欲しいんだけどどれ買えば良いのかわからん
誰か手を差し伸べてくれー

あとプリロードアジャスター欲しいっす

229 :774RR:2016/04/06(水) 00:34:59.53 ID:O+yZH1G+
バッテリーって国産バイクと同じユアサやんけ…

230 :774RR:2016/04/06(水) 04:23:13.55 ID:VlXLKLzc
>>226
12月に事故ったから4ヶ月だな m9(^Д^)プギャーーーッ

231 :216:2016/04/06(水) 06:52:14.11 ID:2hrrW+I5
>>225
ありがとうございます。停車中は革の断熱が、走行中は通風が熱に勝るって感じですかね。
万一熱さが気になるなら右内裾だけ革縫い付けるなんて手も考えています。

232 :774RR:2016/04/06(水) 11:06:38.95 ID:RNjgLXqS
今年初めて夏を迎えるが
この時期にして埼玉南部を走ってるとファン回りっぱなしで
熱くてたまらん革パン欲しくなってきた

233 :774RR:2016/04/06(水) 12:39:36.42 ID:iB9sQOMh
革パンの話にのっかるけど、基本ニースライダーついてるような革パンだと股下って革じゃなくて伸縮素材じゃん?
それだと熱対策にならない?

234 :774RR:2016/04/06(水) 12:43:24.42 ID:I0pPXV5l
>>231
あと、革パン履くときはインナータイツ穿いた方が効果高いよ
ベタつかず脱ぎ穿きも楽だし

235 :774RR:2016/04/06(水) 12:51:14.38 ID:ybL0EPbl
>>233
前期型のやつにhyodのニースライダー付きの革パン履いてたけど、だいぶマシだった。

236 :216:2016/04/06(水) 23:54:39.88 ID:2hrrW+I5
>>234
タイツは勿論併用しています。革パンも洗えないわけじゃないけど、色落ちその他考慮してあまり積極的に洗うのは
避けてるのでな内側は汚さないようにしています。
今は3シーズン用のジャストサイズのものと、冬にインナーを着込んだ時用にワンサイズ大きいものを使っています。
速乾インナーとメッシュ革を併用したら夏でも快適になりそうで楽しみです。

237 :774RR:2016/04/07(木) 17:19:03.35 ID:JfzzUasF
センターアップが欲しかったけど、新型購入した!
届くの楽しみ

238 :774RR:2016/04/07(木) 18:34:48.39 ID:2X0FH7t0
>>237
おめ!いい色買ったな!

239 :774RR:2016/04/10(日) 09:45:55.61 ID:f8h3kmxm
くそぼけ大工クソ 土方安全ブーツでバイクデビューだったよな m9(^Д^)プギャーーーッ

240 :774RR:2016/04/10(日) 21:04:53.28 ID:6NrFbbfz
今日走り終えたらクーラントタンクの蓋がなくなってた
ゴムを切るかコルクを詰めよう orz

241 :774RR:2016/04/10(日) 22:53:19.17 ID:d1aH8kA9
土日で見かけたのは丸目のストトリ1台だけだった
そろそろ冬眠から目覚めた675が動き出す時期だよな

242 :774RR:2016/04/10(日) 23:12:28.30 ID:Zrj13yik
今日は4号で現行デイトナ見た
黒も格好いいなぁ

243 :774RR:2016/04/11(月) 05:59:13.56 ID:QSWoa4Cg
昨日、120回ローンで契約してきた。
早く納車されないかな。

244 :774RR:2016/04/11(月) 06:46:05.31 ID:Uun6ofOu
おめでとう。

くそぼけ大工クソみたいになるなよw m9(^Д^)プギャーーーッ

245 :774RR:2016/04/11(月) 12:55:44.21 ID:DwT2oMEp
>>240
外れて無くなるってことは現行モデル?旧型はシート下だから万一外れても中に転がってそう。

246 :774RR:2016/04/11(月) 18:01:17.75 ID:HWUno0mq
5月から大型免許取る予定だけど先にバイクだけ契約してきた

モーターサイクルショー帰りに寄ったバイク屋で、赤いデイトナ見て一目惚れしちゃった!

247 :774RR:2016/04/12(火) 11:27:56.54 ID:K7oyv5mQ
>>245
08旧型です
シート下?なんだろう、違うものな気がする
左サイドカウルにあるクーラント入れるところなんだけど
正式にはなんていうんだろう、リザーバータンク?

248 :774RR:2016/04/12(火) 19:01:09.36 ID:mQgfkvlH
>>247 >>245
シート下にあるのはストリートトリプル。

249 :774RR:2016/04/12(火) 22:58:59.17 ID:/1kVpcAO
>>247-248
勘違いしていました、すいません。
しかしポロッと落ちるような部品でもなさそうだし悪戯でもされたんですかね。

250 :774RR:2016/04/13(水) 14:42:40.38 ID:b9HaBbEl
リザーバータンクのふたは熱で歪んで閉まらなくなったことはあったな。
熱の劣化でちぎれたとか?

251 :774RR:2016/04/13(水) 15:00:43.38 ID:0CZupPuO
タイヤの空気圧どれくらいですかね?
マニュアルなくて
前期型です

252 :774RR:2016/04/13(水) 16:01:19.11 ID:GFOM+BgD
>>251
http://i.imgur.com/4cl9RLd.jpg

253 :774RR:2016/04/13(水) 20:25:46.29 ID:BPPedFen
PPも純正指定タイヤだったのか

254 :774RR:2016/04/13(水) 20:42:25.31 ID:xB5eFdBJ
現行デイトナだとリアが2.48になってるんだけどこの0.02にメーカーの拘りが込められていると
思うと胸が熱くなる(適当)

255 :774RR:2016/04/13(水) 23:20:16.86 ID:ppkUyCga
ストトリの話題を許容したら問題が出る実例だな。
スレタイに入れる云々じゃなくてストトリの話題を禁止するべきだわ。

256 :774RR:2016/04/13(水) 23:40:40.19 ID:JciqtSGa
>>252
デイトナとストトリってリアの空気圧違うんだ。タンデムを「するかもしれない」ストトリと「ほぼしねーだろ?」というデイトナで分けてるのか単にサス設定の差か…?

257 :774RR:2016/04/14(木) 08:13:18.40 ID:hdgp8qmX
女に逃げられフリー(笑 な くそぼけ大工(つとむクソ)はタンデム童貞 m9(^Д^)プギャーーーッ

258 :774RR:2016/04/14(木) 14:51:39.47 ID:EqzPYB/o
寒冷時ってあるけど気にしない感じ?

259 :774RR:2016/04/14(木) 20:13:57.65 ID:TAEW4OOv
>>258
普通は乗る前に測って調整するもんだ。
走る前後で0.2〜0.3ぐらいは普通に変わる

260 :774RR:2016/04/15(金) 20:29:00.32 ID:ieyrIzoT
正直±0.5位変わってても違いがわかりません!
店でタイヤ交換してもらって家で測ったら4.0位のときもありましたが全然気がつきませんでした!てか入れすぎやろ!!(怒

261 :774RR:2016/04/15(金) 21:24:03.01 ID:M+QM59Jg
2ヶ月くらい放置してたら2〜3割圧が下がってたな。
最近はGSで僅かに多めに入れて帰宅して冷えてから抜き直して調整してる。

262 :774RR:2016/04/15(金) 22:37:34.57 ID:F6Kn75hi
くそぼけ大工のDaytonaは正規デーィラー(笑 の半端なメカニックが空気圧合わせてるんだろ m9(^Д^)プギャーーーッ

263 :774RR:2016/04/17(日) 21:36:12.54 ID:grZqp1Rr
この空気圧って換算すると、フロント2.35lb→1.07kgリア2.5lb→1.14kgなってしまうけど、かなり低い圧じゃないの?1lb→0.454kgなんだよね?

264 :774RR:2016/04/17(日) 22:47:33.63 ID:FpiOPC4X
lbがなんなのかよくわからないけど1bar≒1atmらしいから普通じゃん?

265 :774RR:2016/04/17(日) 23:29:05.99 ID:hUO1OR1J
PSIと勘違いか?
1PSI = 6.9kPaだから全然違うけど

266 :774RR:2016/04/17(日) 23:39:46.49 ID:GDk2Cwca
実際は小数点2桁台とかは目分量だから極端に高すぎたり低すぎたりしなければいい

267 :774RR:2016/04/18(月) 18:09:21.34 ID:R7xvq9v9
DAYTONA675の取説表記は、フロント2.35lbリア2.5lbの空気圧じゃなかったっけ?皆ガソリンスタンドとかでは何kgや何kpaの空気圧にしてるんだろ?

268 :774RR:2016/04/18(月) 18:26:44.32 ID:V4RmjIyT
>>252にポンドじゃなくてバールって書いてあるけど

269 :774RR:2016/04/18(月) 21:53:44.67 ID:7S23f2L0
あら、俺が勘違いしてたんだね!んじゃあフロント2.35kgfのリア2.5kgfが適正空気圧って事か

270 :774RR:2016/04/19(火) 09:23:14.16 ID:KWkD0hRk
KDX125(原二)乗りのくそぼけ大工には関係ない m9(^Д^)プギャーーーッ

271 :774RR:2016/04/19(火) 20:25:03.66 ID:eCYb6lxZ
履くタイヤによって空気圧は変わる。

272 :774RR:2016/04/21(木) 17:05:52.42 ID:hwlh14Vv
ラップタイムラップタイマーの使い方教えて下さい
あと保存記録とか残るのかな?

273 :774RR:2016/04/21(木) 17:19:04.55 ID:xhTyPm54
>>272
毎週決まった場所で正確にボタン押せなきゃ意味がないので、使ってる人いないと思うよ。
普通にLapShotとかデジスパイス買った方がだいぶ幸せ。
せっかく付いてる機能だから使ってみたいっていうなら否定はしないけど。

回答になってなくてスマン。年式とかメーターのタイプ(3ボタンor2ボタン)を書いてないと具体的な使い方はレス付かないと思う。

274 :774RR:2016/04/21(木) 18:21:11.47 ID:CPFahnmD
>>270
くそぼけ大工が今だけでもDaytona乗ってないならKDXスレでやるか専スレ立ててそっちでやってくれ
いい加減くそぼけ大工ネタはお腹一杯ですしオスシ

275 :774RR:2016/04/21(木) 22:35:33.49 ID:5zfaiYf8
>>274
お前ここ初めてか?力抜けよ
デイトナスレで最初にやらなきゃならんのは質問することでも知識をひけらかすことでもなくくそぼけ関連の徹底無視だろ
今しつこく書いてるのはくそぼけでしか勃たなくなるように調教されたくそぼけストーカーだけだ
他の紳士は皆スルーしてる

276 :774RR:2016/04/22(金) 06:48:55.84 ID:Rs7c7FD7
スルーつーかくそぼけ大工ツマンネ
あの程度の小者なんて腐るほど居るのに余程気に障る事をくそぼけ大工にされたんだろう。なんとなく解るわ。
以前は複数人がレスしてたけど最近はめっきり減ったし
くそぼけ大工がドヤ顔でDaytona乗り回す日も近いだろう
言いたい事は同じDaytona乗りと思われなくないって事

277 :774RR:2016/04/23(土) 03:37:47.74 ID:y/Q3S8yR
無視無視

278 :774RR:2016/04/23(土) 07:49:10.54 ID:oyDtS9EB
さてツーリング行ってくるか
お前らもこの傑作機を走らせてこいよ

279 :774RR:2016/04/23(土) 13:11:32.68 ID:DtzWkjas
オイル交換中〜。終わったらちょっと流してくるかな。

280 :774RR:2016/04/24(日) 00:01:28.21 ID:Te90gNIb
09だけど、ステダン付けたい。
タンク上に出るやつじゃなくて、純正位置に付けれるのってない?

281 :774RR:2016/04/24(日) 01:56:55.67 ID:1Bb8CFr2
デイトナって本当に125馬力あるのこれ?
馬力の割には、、、って感じなんですけど
ダイナモで測定した方いる?
RAM圧云々はいいです

282 :774RR:2016/04/24(日) 02:03:59.84 ID:1Bb8CFr2
>>281
ネットに結果がけっこうあるよ
参考にしてみて

283 :774RR:2016/04/24(日) 02:05:47.74 ID:1Bb8CFr2
すごい自演を見た

284 :774RR:2016/04/24(日) 06:56:56.27 ID:Cykhodw1
ワロタ

285 :774RR:2016/04/24(日) 08:10:04.17 ID:YPPDLh9r
くそぼけ大工(TUTOMU)以上の逸材はなかなか現れないな。
つーかくそぼけ大工(TUTOMU)はデイトナ復活
ドヤ顔でデイトナ乗りとか恥ずかしくないんかね

286 :774RR:2016/04/24(日) 17:11:37.57 ID:ZheyveAT
せっかく近接排気音がなくなってショートマフラーでも大丈夫そうなのに
675自体がなくなるとはな
モデルチェンジしないでアップマフラー型を継続販売したほうが
売れたんじゃないかな
新型ほとんど見ないんだけど

287 :774RR:2016/04/24(日) 17:43:09.51 ID:+kzNaM+V
その新型だがえらい燃費いいな。信号の少ない下道ばかりのツーリングに使ったら23.7km/lと過去最高を記録したわ。

288 :774RR:2016/04/24(日) 23:53:56.14 ID:MakV3iYI
旧型でも20超え余裕よ?

289 :774RR:2016/04/25(月) 07:25:16.41 ID:4kTS0pCx
東京近郊抜けるのに燃費が悪化するせいか
リッター20超え未だに見たことない新型乗りの俺
今のとこ最高で17.8 とか
高速メインで抜けて行けば20超えするのかな…

290 :774RR:2016/04/25(月) 17:22:45.83 ID:exXgWHvc
09 契約しました。

エンジンオイルですが、マニュアルみるとCastrol Power1 4T 推奨ですが
ホンダ ウルトラG2 10W-40 在庫があるんですが
使ったことのある方、使用感教えてください。

あと、フロントブレーキパッド交換ですが
パーツメーカーのデイトナからは、フロントの設定がありませんが
1マン以下でオススメ教えてください。

 

291 :774RR:2016/04/25(月) 20:23:12.20 ID:JGbP4Lf2
G2って部分合成油だからせめて全く問題ないけどどうせならG3にした方がいいよ
せっかくのSSなんだしオイルは最低全合成がいい

292 :774RR:2016/04/25(月) 20:44:05.96 ID:xgvJYb2m
G2でなんの問題もないよ
全合成なんて一度も使ったことないけどなんの不具合もない

293 :774RR:2016/04/25(月) 21:14:26.00 ID:uy7W+rFw
サーキットユースでもなきゃ部分合成で問題ないでしょ

294 :774RR:2016/04/25(月) 22:05:51.94 ID:honGsx+v
それを言い出したら鉱物油ですら不都合なんかないわ
満足度の問題

295 :774RR:2016/04/25(月) 22:36:55.66 ID:JGbP4Lf2
ちなみに俺も全合成薦める
全合成と部分合成では吹け上がりに差が出るよ

296 :774RR:2016/04/26(火) 05:36:11.68 ID:IPcOUZiB
>>295
www
朝から笑わすなw

297 :774RR:2016/04/26(火) 12:03:07.99 ID:JgmM96QV
>>295
知っとるケ?
RC213V-Sの推奨オイルは部分合成油のS9やでw

298 :774RR:2016/04/26(火) 20:13:55.80 ID:qFdcqq1g
14年式のを新車で買って走行距離まだ2000キロくらいなんだが、前輪のタイヤの空気が抜けるようになってしまった。他にそんな人いるのかな
ちなみにスーパーコルサ履いてる

299 :774RR:2016/04/26(火) 22:05:22.88 ID:wbTI4d8d
パンク乙

300 :774RR:2016/04/26(火) 22:45:50.96 ID:qFdcqq1g
やっぱパンクなんだろうか…
一泊ツーリングの二日目に乗り出そうとしたらペラペラになってて、ガソスタで空気入れてもらったらその日は大丈夫だった。
けど結局帰って次の日見たらまた空気抜けてた、という

301 :774RR:2016/04/26(火) 23:13:52.87 ID:otCXMrcQ
案外バルブのムシかもね。

302 :774RR:2016/04/27(水) 00:46:46.31 ID:fJyczPpa
>>300
スローパンクチャーという立派なパンクだと思われ。

303 :774RR:2016/04/27(水) 09:49:15.05 ID:FT7Yywai
その頃くそぼけ大工はひっそりとDaytona復活し正規デーィラー(笑 の半端なメカニックに空気圧合わせてもらってました m9(^Д^)プギャーーーッ

304 :774RR:2016/04/27(水) 11:06:03.50 ID:7b9EiT30
クイックシフターつけたいけど
中古品出回らないかな

305 :774RR:2016/04/27(水) 11:47:26.72 ID:FT7Yywai
くそぼけ大工のDaytonaには訳も解らずクイックシフターついてるから大工が事故ったら粗大ゴミで捨てられるだろ
まぁすぐ事故るだろうしな m9(^Д^)プギャーーーッ

306 :774RR:2016/04/27(水) 16:56:18.74 ID:pK+DYtlo
自分が下手なだけかも知らんが
クイックシフター付けてからクラッチ使うシフトアップすると
点火カットのせいかなんかぎこちない感じになる・・・

だけどあの加速感は楽しい

307 :774RR:2016/04/27(水) 20:27:29.43 ID:mE/VmfmS
シフトダウンには使えないらしいが逆にシフトダウンにも使えるクイックシフターはあるんかね

308 :774RR:2016/04/27(水) 20:43:43.48 ID:v9Oyc7Hb
>>307
よく知らんけとオートブリッパーがそうなんじゃない?

309 :774RR:2016/04/27(水) 20:46:31.67 ID:sv7IPS1C
>>307
シフト操作をするには、トルクをミッションに伝達させないこと。すなわちクラッチを切る。


クラッチを操作せずシフトする場合、スロットルを開けてるとき(加速側にトルクがかかってる場合)は、点火カット(一般的)or燃料噴射カット(一部のサブコンの付加機能であるシフターででやってる)で加速トルクを殺せばOK。

減速中(エンブレ状態、減速トルクがかかってる)では上記方法ではトルク伝達を止められない。一瞬スロットルを開けて、加速も減速もしていない瞬間ならシフト操作が可能。
(シフターのついてない車両でもやってみればわかる)
なので点火もしくは燃料噴射、場合によっては両方を制御して、シフトダウン操作を感知したら一瞬、減速トルクを殺す分だけエンジンを回してあげれば、減速時のオートシフトも不可能ではない。
但し、相当作り込まないと、ギクシャクするかミッション痛めると思われる。

四輪だけど日産のフェアレディZ(34)がAT車のMTモードでのシフトダウン時にオートブリッピング機能を持たせてたが、なかなか優秀ではあった。回転合わせて下のギアに繋げてくれるやつね。
でもMTだともっと厳密に合わせる必要があるから、難しいんじゃないかな。
特に一般に販売しようとしたら、ちょっとしたギクシャクで転倒死亡事故とかありえるだろうし。

310 :774RR:2016/04/27(水) 21:17:35.18 ID:uq3iJ1U0
新しめのS1000RRについてなかった?

311 :774RR:2016/04/27(水) 21:42:22.14 ID:jYJ6yXlo
>>307
S1000RRとかパニガーレ

312 :774RR:2016/04/28(木) 01:47:41.96 ID:4gSt7/Ol
覚悟してたけどもうこの季節尻クソ熱いんだけどw
今年の冬納車されて初めての夏を迎えるぜ

313 :774RR:2016/04/28(木) 02:14:23.40 ID:6qitpPIK
太腿、お尻的にはDaytonaのシーズンはもうすぐオフだよな

314 :774RR:2016/04/28(木) 06:27:07.41 ID:xrk9e4op
S1000RRに乗ってるけど、
シフトダウンにもクイックシフター使えるよ。
すんごく便利。
ブリッピングも勝手にやってくれる。

315 :774RR:2016/04/28(木) 10:11:43.73 ID:mp+mVC6+
>>305
面白いか?

316 :774RR:2016/04/28(木) 10:13:29.17 ID:9d1irha6
シフトダウンはクラッチ操作入れないと
頭でわかってても怖くてできないだろな
あったらあったで便利なんだろうけど

317 :774RR:2016/04/28(木) 10:34:22.57 ID:p23W+NFE
通常のシフトでもアクセル緩めたりしてトルク抜けた瞬間にクラッチ無しでシフトダウン出来るから、すぐなれると思うw

318 :774RR:2016/04/28(木) 11:21:00.43 ID:+Pn3wWUb
引越しして購入ディーラーから遠ざかったので
地理的にトライアンフ豊田か浜松(少し遠いが名古屋も)が近いんだけど
ここの店舗はやめとけってありますか?

319 :774RR:2016/04/28(木) 12:20:06.06 ID:wobFYn2S
>>318
浜松。

320 :774RR:2016/04/28(木) 17:24:01.21 ID:8qRuU7PG
>>319
浜松ってダメなの?
試乗のために、1度行ったことあるけど。

具体的に何かあったの?

321 :774RR:2016/04/28(木) 19:53:26.67 ID:B4d2W9MH
>>320
私は以下の理由で付き合いやめました。2度と行かないでしょう。
むしろたぶんこの記事を当時読まれてるので、行っても追い返されると思われますw
http://over-take.net/view/612

別に恨みもなにもないし営業を妨害する意図もないですが、ちょっと自分とは商売というものに対する考え方とか、いろいろ合いませんでした。なので、「どう?」と訊かれれば「やめた方がいいよ」と言います。

この辺の考え方って人それぞれなので、合う人は合うんでしょうし(実際、ほぼ毎日入り浸ってるような常連が居たりする)、使うか使わないかは最終的には個人の判断だと思います。

自分は、自分の命を預ける車両を任せるに足る店とは思えませんでした。

322 :774RR:2016/04/28(木) 20:21:07.85 ID:lPfGJ3AK
作業の押し売りかぁ、車を車検に出すと「ヲッシャー液減ってたんで交換しときやしたぁ〜」とか言われるやつね。
車検出す前に自分で満タンにしといたんですけどねぇ!?

料金かかりそうなら前もって連絡するべきだとは思うが・・・簡単な作業で安価だと面倒なのかゴリ押し出来ると踏んでいるのか勝手に進めちゃう人(というか店)いるねぇ。

323 :774RR:2016/04/28(木) 20:22:16.78 ID:lPfGJ3AK
あ、ヲッシャー液交換じゃない、補充でした

324 :774RR:2016/04/28(木) 20:32:30.43 ID:6qitpPIK
俺が行くデラは折れたブレーキレバーを無料で余り物だけど変えてくれたり
歪んだシートレールこれじゃカッコ悪いからって手曲げだけど直してくれたり
良いデラなんだな。。

325 :774RR:2016/04/28(木) 21:12:49.80 ID:XG8hhtab
>>321
これってさ、単に検査手数料としての工賃であって、タイラップはむしろサービスしてくれたんじゃないのか?

たとえ軽い検査だとしても、そこに時間工賃が発生するのは当然の話じゃん?
それをハナから無料が当然だと思ってるとしたら、客として傲慢なだけだと思うけどな。

326 :774RR:2016/04/28(木) 22:25:07.28 ID:35JlFGDU
この人はお金が払うのが惜しいってより、
作業前に何するかちゃんと説明してよって言ってるんでしょ

327 :774RR:2016/04/28(木) 22:32:18.03 ID:iBiyEx3G
>>326
タイラップ外して検査したんだから、タイラップ付けて元に戻すのは当然の作業内容じゃないか?

328 :774RR:2016/04/28(木) 23:22:25.87 ID:nuC2nZUC
デイトナじゃないけどサブのバイク見てもらってるところが作業の押し売りするんだよなぁ
車検時にオイルだけ交換しといてくれればいいっていったのに取りに行ったら「ブレードも痛んでたから変えといたよ!」って、たかだか数千円かもしれないけどあまり気持ちのいいものではないよね
メーカー保証外のトラブルのクレームとか強気に交渉して無償にしてくれることもあるから心強くもあるんだが…

329 :774RR:2016/04/28(木) 23:38:00.24 ID:B4d2W9MH
>>327

・原状回復するならASSY交換なんでウン万円です。
・機能的には問題ないので交換は必要ではないでしょう。でも外観にこだわるなら部品手配します。
・外観こだわらないならビニールテープで補修するだけで十分なので、その場合は(状態チェックを含めた)工賃だけ払ってください。

という説明があれば、別に納得しましたけど。

なんも説明せず、選択肢も与えず勝手に作業をされたのが一番不愉快。


あと、軽い検査とはいえ時間工賃が云々っていうのは、ちょっと違うと思う。
検査って言っても、目視しかしていない。コードの皮膜そのものではなく複数の線を束ねてる皮膜が破けていただけだから、漏電とかではないと「思うよ」という診断だったし。

だから検査部分に関しては時間工賃が発生するような案件ではない。
ガソリンスタンドでタイヤの残り溝を覗きこんで「そろそろ替えませんか?」って勧めてくるのと同レベルなんだから。

330 :774RR:2016/04/29(金) 00:07:21.91 ID:aq+YHCYX
作業の押し売りと事前説明不足に関しては理解できるし同意するわ。

ちょっと興味本位で質問。
今まで事前説明をちゃんとするように相手と話してた?
あと、そこのメカニックの技術力を信頼してた?

自分のバイクをメンテできる素人と商売で他人のバイクをメンテするプロの「思うよ」の重みって全然違うと思うんだよね。

プロは簡単に言うけど、見るべきポイントは的確だし今までの経験値が段違いでしよ?

その差に工賃払ってるんだからさ。
軽い感じの「思うよ」でも食いついてみると自分では想定してないようなパターンまで判定した上での「思うよ」である事もあるしさ。

会話が足りたかったんじゃないって気もする。

あと、ビニールテープで補修くらいならひいきにしてるバイク屋ならオマケしてくれるよなぁと思ったw

331 :774RR:2016/04/29(金) 00:12:35.68 ID:4VsFaZDI
>>330
>その差に工賃払ってる
いいこと言うねぇ
その程度の補修ならタダでやってくれたら儲けものと思うし、彼らも時間毎の工賃で動いているのだから1000円取られるのも仕方ないと思うな

332 :774RR:2016/04/29(金) 00:46:43.10 ID:n419srbB
診てもらうだけでもお金がかかって当然だと思うんだが。
診るのだって"作業"だろ?

333 :774RR:2016/04/29(金) 00:54:09.97 ID:Bcyqfc6N
仮に自分が商売やってたらそうだよな

ただ、実際の作業やる前に見積もりは出して欲しいね

334 :774RR:2016/04/29(金) 01:49:51.84 ID:j6zMXLM+
>>332
当然だろw
本来、見積もりだって無料じゃねえしw

335 :774RR:2016/04/29(金) 08:32:05.71 ID:BazbSbXH
>>330
>今まで事前説明をちゃんとするように相手と話してた?
>あと、そこのメカニックの技術力を信頼してた?
>会話が足りたかったんじゃないって気もする。

客の車両に事前承諾なく何かをすると言う発想がそもそもなかったので、特に「事前説明」を要求したことはないし、それまではそれで問題はなかった。
メカニックの技量は・・・ブレーキの件で「やったことないから他所(あんな店はバイトが作業してるから云々とこき下ろした店)へ行け」と言われた辺りから、あまり信用なかったですね。

336 :774RR:2016/04/29(金) 08:43:23.21 ID:BazbSbXH
付き合いやめた理由って、別に工賃云々の件だけじゃないんですよ。
その前の伏線として、他の客の悪口とも取れる愚痴を店長がベラベラ客に喋ってる姿を何度も見ていて。
その一つ一つは店側の視点からしたらあながち的はずれなことを言っているわけじゃないけど。それを他の客にベラベラ喋るのか?って話。聞いてて良い気はしない。

そんな伏線のなかで、勝手に作業+工賃請求の案件があって、「今回は払うけど次から事前に説明してよねー」の一言を言おうかとも思ったけど、それを言ったら、「修理相談しに来て直してやったのに工賃けちった客」として確実に店長トークのネタになると感じた。

だから何も言わずに払って帰宅。以後近寄るのをやめました。

337 :774RR:2016/04/29(金) 08:45:09.82 ID:4VsFaZDI
後だし長文連投してまで引っ張るネタじゃないよね…

338 :774RR:2016/04/29(金) 08:46:36.63 ID:BazbSbXH
>>321にも書いたけど別に恨みもなきゃ営業妨害する気もないんで、この話題そろそろフェードアウトしませんか?
自分のなかではもう済んだ話で、今は信用できるバイク屋も見つけたし、何年も前の事を掘り返して叩くのは本意じゃないです。
今は改心して良いお店になってるかもしれませんしね。行ってないので私にはわかりませんが。

339 :774RR:2016/04/29(金) 10:48:20.82 ID:yru0+QqZ
正規ディーラーでないと出来ない作業ってありますか?

あるとしたら、正規ディーラー以外で整備してもらってる人は
その時だけ、ディーラーに出してるの?

自分は、ディーラーが苦手で近くのモータースにお願いしようと思っているので
参考までにお願いします。

340 :774RR:2016/04/29(金) 11:01:34.82 ID:TnvsQh76
>>339
スリップオンマフラー用のマップに切り替えとか。
純正パーツの取り寄せ、 保証対応も。

まぁパーツの取り寄せは他店に頼んでも リレー経由で問題なく入手可能だけど。

341 :774RR:2016/04/29(金) 16:20:16.59 ID:yru0+QqZ
>>340
普段は、近くのモータースにお願いして
出来ないことだけ、正規ディーラーって嫌な顔されますか?
まあ、出来ないから仕方ないんだけど・・・。

そんな使い分けしてる人、いますか?

342 :774RR:2016/04/29(金) 23:43:47.57 ID:BazbSbXH
>>341
嫌な顔されるのが気になるタイプならやめとけば?
俺は全く気にしないけど。
あと、ちゃんとした技術力のある店なら、寺でしかできないことを回避する代替案をもってたりする。
たとえばスリップオン用マップ云々ならサブコン入れてセッティング出すとか。

343 :774RR:2016/04/29(金) 23:52:15.13 ID:BnGPuGkM
まんまくそぼけ大工じゃんww 正規デーィラー(笑 に全部まかせとけよカス m9(^Д^)プギャーーーッ

344 :774RR:2016/04/29(金) 23:57:36.95 ID:GD1Ihle1
>>341
以前675乗ってた時は実際にそういう使い分けをしてた。
やって貰った分の工賃は当然払うわけだから俺は気にしないけど、嫌な顔されるかなぁ?なんて気にするならディーラにだけ出した方が精神衛生上良いんじゃないの?

345 :774RR:2016/04/30(土) 00:27:19.14 ID:5A7I39rY
それで嫌な顔されるならディーラーなんかやめちまえって思うが

346 :774RR:2016/04/30(土) 07:25:45.00 ID:TOUCXeN4
お前ら嫌な顔されすぎじゃね?

347 :774RR:2016/04/30(土) 07:26:01.87 ID:bo/lny4z
チェーンスプロケ、タイヤはバイク用品店
それ以外の消耗品交換は自分でやってる
故障でもない限りお店に預けるのは12ヶ月点検と車検の時だけ

348 :774RR:2016/04/30(土) 10:25:52.77 ID:iuDFWqXb
>>341
普通は買った店で殆ど見てもらうわな
嫌な顔されるかもとか使い分けとか考えてどっちつかずで
フラフラやってるとメカニックや店を信用してないって自己主張してるだけにすぎない。
見せの言いなりで金まく奴だけが客ってわけじゃないんだし統失みたいな事言ってたら単におかしな客でしかないから店の方からお断りしますってものだと思うが

バイクの心配、店の顔色心配してる暇があったら大きな病院で自分を見てもらえ。
そして最後にくそぼけ大工乙と言っておく

349 :774RR:2016/04/30(土) 12:05:37.78 ID:ghWPdFAt
>>348
この程度の話題でそこまで噛み付くお前の方が病院行ったらいいんじゃないか?

人それぞれ、他に懇意にしてるお店があったり、近くに良いディーラーが無かったり、各分野ごとに特化したショップに委せたかったり、状況はさまざまだろ
想像力が足りてないよ

350 :774RR:2016/04/30(土) 12:20:10.65 ID:ztsDEEJt
>>349
>>275

351 :774RR:2016/04/30(土) 12:25:16.72 ID:iuDFWqXb
>>349
妄想で話を進めるな
そしてくそぼけ大工本人乙と言っておこうw

352 :774RR:2016/04/30(土) 15:07:18.43 ID:ghWPdFAt
>>350
そだね、すまんかった

353 :774RR:2016/05/01(日) 10:57:01.08 ID:MsCeV63z
08式契約しますた(´ω`)

354 :774RR:2016/05/01(日) 21:58:11.41 ID:1hUpBMOw
>>353 いらっしゃいませ、675沼へ

355 :774RR:2016/05/01(日) 22:09:17.24 ID:LMi/OCwW
>>353
>>244 
>>275

356 :774RR:2016/05/01(日) 22:45:33.79 ID:40Q3zYfa
明日ハンコ持っていきます。

357 :774RR:2016/05/02(月) 22:08:28.42 ID:KuJDJcnP
某SNSで明日デイトナ&ストトリのミーティング募集してるがさっぱり集まってなくてワロタ
そりゃ皆出掛けてるわw

358 :CM:2016/05/03(火) 08:07:23.63 ID:DgOwJxaV
☆☆☆ くそぼけクソまとめ ☆☆☆
・チビらしい
・年齢 19歳(2015年)
・職業は大工(現在なぜか休職中)
・以前はNinja400Rに乗っていた
・峠で最早(笑)になるのが夢
・膝擦り(無理膝)をライフワークにしている
・daytonaの慣らしを速攻終わらせたのが自慢
・カッパは持ってないw
・日本語が書けない(例:デーィラー、全快、最早)
・デイトナはローン?で購入らしいが真意は曖昧
・お金に関して不透明な部分が多々ありデイトナ購入も自腹なのか親のスネカジリなのか不明。たぶん後者
・接触事故?言い掛かり?真相不明でバイクのパーツやヘルメット、ビーコムをタダで手に入れたと自慢(強請?たかり?)
・最近は林道に目覚める。いつもの峠では中の上位の実力だと豪語(自己判断)
・デイトナ以外にオフロードバイク(KDX125(Ninja400Rと交換?))も所有
・自動車(ミラジーノ)も所有 
・250cc(Ninja250)を目の仇にしている。さらに、貧乏人、ニート、おっさん、池沼、原付を見下しバカにしている
・丸亀ウドンが大好物 ・デイトナ納車3ヶ月、車検非対応のマフラー装着し不正改造1週間で事故、大破
・違法改造大好き ・典型的なネット弁慶 ・女に捨てられフリー(笑 ・ママの運転で傷心ドライブ(笑 ・ネトゲでリハビリに励む毎日
・なぜか休職してKDX125で林道に目覚め自分探し
・デーィラーにDaytona保管して冬を過ごす
・中古部品(笑 にてDaytona(中古部品大量投入して重大修復完了。稀に見る4個一Daytona)復活!!!     ← イマココ

              くそぼけ大工峠最早伝説第二章!!!!!!

359 :CM:2016/05/03(火) 08:15:03.55 ID:DgOwJxaV
国道306号線 鞍掛峠で自称最早ライダーとなったくそぼけ大工クソは
さらなる早さを求め隣の国道421号線 石榑峠(三重県大安町〜滋賀県永源寺町)で
新たなライバルを求め移動。石榑峠最早ライダーを目指すのだった。
いつ最早ライダーの地位を脅かすライバルが現れるかわからない。
仕事を休職して国道421号線 石榑峠(三重県大安町〜滋賀県永源寺町)を軽く攻めて無理膝スリを練習する日々。いつでもバトルおk!?滋賀県の全峠最早を夢見て今日もライバルを求めさ迷うDaytona675とくそぼけ大工クソ GOGOく・そ・ぼ・け大工

360 :774RR:2016/05/04(水) 00:59:46.51 ID:UeXQXHWr
ツイッターとかYouTubeを見てると2009〜2012のモデル多いね
色は上手く分散してる気がする

361 :774RR:2016/05/04(水) 08:22:45.43 ID:1b60MXHb
後期はなんとなく黒と金が多いイメージある
前期は黒で新型は……

362 :774RR:2016/05/04(水) 08:26:03.77 ID:mS2h139N
昨日のツーリング中に黒デイトナ、丸目ストトリR、85を見かけた@新ストトリR
新デイトナはまだトライアンフミーティング以外で見かけたことない

363 :774RR:2016/05/04(水) 16:42:17.55 ID:2cpSyVGl
チェーンスプロケプラグエアフィルターをネットで買っ時はディーラーにお願いする
バイク用品店で買ったときはそのままその店でお願いする
タイヤはSP忠男で買ってつけてもらう
オイルは自分でやる

364 :774RR:2016/05/04(水) 17:49:27.76 ID:GEG3reHN
外で買ってきたものって割り増し工賃取られたりしない?
通常工賃だとしたら良い店だな

365 :774RR:2016/05/04(水) 19:27:12.18 ID:UeXQXHWr
自分でいじれら人はかっこいいよな
外車ってだけで気が引けちゃうわ俺

366 :774RR:2016/05/04(水) 19:27:44.77 ID:UeXQXHWr
フリックミスほんと糞

367 :774RR:2016/05/04(水) 21:30:30.83 ID:FRvNVsSe
リアルでつーにゃ見た マジキモイ m9(^Д^)プギャーーーッ

368 :774RR:2016/05/05(木) 11:33:50.33 ID:SCZrRDys
>>364
横浜北は通常工賃でやってもらえると思う他は知らない

369 :774RR:2016/05/05(木) 14:40:56.90 ID:VCNZ6Xch
横浜北の丁寧な接客はバイク屋って感じじゃないよねw勿論良い意味で

街中のバイク屋も少し見習ってほしい

370 :774RR:2016/05/05(木) 15:19:41.81 ID:3mA6hUG5
>>368
横浜北かぁなるほど

371 :774RR:2016/05/05(木) 22:22:08.90 ID:VEkuaV2j
今時他店購入だからって割増なんかしてたらやってけないと思うよ
オイル交換の工賃無料とかはあるかもしれないが

372 :774RR:2016/05/06(金) 03:02:31.74 ID:l5E1zjeJ
旧型対応のサービスマニュアルって何種類あるんだ?

373 :774RR:2016/05/06(金) 06:59:54.58 ID:5OukT8zS
代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド)マック張内戦中華
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算20代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
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374 :774RR:2016/05/06(金) 18:00:26.88 ID:C3/nGFnR
>>372 旧型なら最低でも2種類はある
まず最初期のデイトナが675になったばかりでストトリが出る前のデイトナ単体のみが記載されたもの
後は丸目ストトリ発売後でデイトナとストトリが一緒になったもの
デイトナがマイナーチェンジしたりストトリが角目になった辺りの時期にマニュアルも変更したのか継続したのかは解らん
現行のダウンマフラー仕様はデイトナもストトリも85もRXも全部まとまっている
英語版や各国仕様も含めると何種類あるかは解らんw

375 :774RR:2016/05/07(土) 11:43:58.57 ID:3YTjOFrF
>>358-359 m9(^Д^)プギャーーーッ

376 :774RR:2016/05/08(日) 16:20:41.41 ID:W8sUdx/N
2009年式なんだけどシフトがかなり硬い
バイク屋が粗悪オイル入れたんだと思い、オイルを変えてもやっぱり硬い
全然ニュートラルに入らない
みんなのデイトナはどう?

377 :774RR:2016/05/08(日) 17:03:09.12 ID:+AoKsvbe
俺は逆に全開加速時に5速からいきなりギア抜け
オイルはホンダのG4使ってた

378 :774RR:2016/05/08(日) 19:31:16.54 ID:KVEOTzgs
14年式ニュルニュルスコスコ国産と変わらん
KTMオフのシフトフィールに比べたら天国ですぜ

379 :774RR:2016/05/08(日) 19:54:40.15 ID:WXXoiVCb
14年式とかまだピッチピチの小娘じゃねぇか

380 :774RR:2016/05/08(日) 22:31:43.83 ID:Kb9/3u/A
http://www.amazon.co.jp/dp/B014VZUJM8/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=3AK100FG8USRF&coliid=I1Z430IC9AZFG8&psc=1
これ買おうと思うんだけど使ってみた人いる?

381 :774RR:2016/05/08(日) 22:49:09.78 ID:1q1ZwRKH
アクスルスライダーって立ちゴケ程度でも接地するから効果あるように思えるけど
「そもそも出っ張ってなかったら最初から当たんないんじゃないか?」とも思う。
レースシーンでのキャリパーの保護が主な目的なんだろうけどスライダー無しで転倒してキャリパー
破損したことある人っているのかね?

382 :774RR:2016/05/08(日) 22:54:18.05 ID:WXXoiVCb
転倒時になるべくエスケープゾーンへ滑らすためにあるもので、公道で使うのはファッション的なものだと思ってる

383 :774RR:2016/05/08(日) 22:56:09.98 ID:W8sUdx/N
これブルース&サメやんけw

384 :774RR:2016/05/09(月) 09:01:52.74 ID:tsGnS1gC
くそぼけ大工は休職して会社に寄生して金たかってGWがまだまだ続くからいいよな。あ○だけど m9(^Д^)プギャーーーッ

385 :774RR:2016/05/09(月) 17:15:47.93 ID:KFuu5He8
>>383
レビュー悪いの?

386 :774RR:2016/05/09(月) 18:53:14.29 ID:1WBehNgI
>>376
12年式でオイルでも若干は違うなって感じはありました。
がやっぱりニュートラルに入りにくいです

387 :774RR:2016/05/09(月) 21:08:59.72 ID:kAE8Erxq
くそぼけ大工にtwitterのフォローを知らん間に外されてたわw

388 :774RR:2016/05/09(月) 21:24:19.03 ID:a56Ty7MR
>>385
ブルース&サメの調整付クラッチブレーキレバーが安かったんで買った
物はかなりしっかりしてるんだがクラッチレバーの根元がかなりきつかったんで若干削って付けた
純正が3万もすること考えたら10分の1くらいで買えるし満足
つけてから3万キロほど乗ってるけど特に不都合なし

389 :774RR:2016/05/10(火) 08:58:04.47 ID:EsFks+M0
>>387
俺はまだフォローされてる。くそぼけ大工のツイートもあいかわらずの厨二、被害妄想ばかり

Daytonaというバイクが良いのであって乗り手はクズだと自覚出来ていない

いつまで休職してるのかグダグダの毎日で限りなく無職ひきこもり。

いうなればくそぼけ大工からくそぼけニート(笑)にジョブチェンジ。ナム〜

390 :774RR:2016/05/10(火) 09:07:19.27 ID:EsFks+M0
【英国産】Daytona675 StreetTriple【3気筒】10台目
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435417166/802
https://mobile.twitter.com/tsu_nya675/status/646570018847637504/video/1

鞍掛峠でイエローカット・公道で無理膝スリ頑張ってる勘違いライダー
ナンバーも隠してるし単独、巻き添え事故の前に通報ヨロ

お近くの「運輸局」に電話して「近隣のバイク(自動車)の違法行為」などを伝えて下さい。
匿名性で、電話してもこちらの氏名等は聞かれることはないです。
不正改造車の通報はこちらから(国土交通省へ通報)
(通報窓口:連絡・お問い合わせ窓口)
近畿運輸局 06-6949-6453
近畿運輸局HP http://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/
滋賀運輸支局 検査・整備・保安部門
tel 077-585-7252 fax 077-584-2079

マフラーもM4だし車検非対応 → 整備不良車
ナンバープレートも隠匿してるしな。悪質な違法改造車

391 :774RR:2016/05/10(火) 09:07:52.71 ID:EsFks+M0
暴走族に関して、あなたが見た・聞いた情報をお寄せください
http://www.pref.shiga.lg.jp/police/onegai/hanzaisousa/bousouzoku.html
■「県民の皆さんの平穏な暮らしを確保するためにご協力を
一日の仕事を終え自宅でくつろいでいる時や深夜就寝中に突然の爆音により迷惑を被った経験はありませんか?
改造バイク等で爆音を轟かせ我が物顔で道路を走り回っているのが暴走族です。
暴走族に関する情報・ご意見・ご相談等は暴走族根絶のための様々な対策に活用させていただきます。
是非、情報等をお寄せください。インターネットのほか、電話やはがき等でも受け付けております。
* いつ(日時)
* どこで(場所、道路名等)
* 誰が(人相等)
* なにで(バイクや車、そのナンバー等の特徴)
* どのように(道路の真ん中を走り他の車の邪魔をした等)
など、どのようなことでも結構です。お知らせ下さい。
お問い合わせ
滋賀県警察本部交通部交通指導課
電話番号:077-522-1231
メールアドレス:pa23@pref.shiga.lg.jp
暴走族対策室

392 :774RR:2016/05/10(火) 23:38:45.64 ID:vdfBuwFL
シャークじゃなくてサメなのかw

393 :774RR:2016/05/11(水) 06:17:08.96 ID:Sk7oOpe9
次スレからくそぼけ大工関連はテンプレ入りさせよう。見ずらくてかなわん

誰かくそぼけ大工スレ立てて。専スレあった時はここまで酷くなかったし

394 :774RR:2016/05/11(水) 06:53:18.52 ID:DJEhPksV
>>393 >>275

395 :774RR:2016/05/11(水) 10:34:35.08 ID:I9iMdl/K
なぜ今だにあの名前があがるのかわからん
粘着してる人の方が病んでるんじゃないかとおもうくらい…

396 :774RR:2016/05/11(水) 12:30:49.57 ID:LRGso4ne
バカにされたのがよっぽど悔しかったんでしょ

397 :774RR:2016/05/11(水) 22:43:48.94 ID:LcnHk1Ze
愛知でオーナーズクラブ無いですか?

398 :774RR:2016/05/11(水) 23:00:15.07 ID:DJEhPksV
愛知で、ってか何処にもなくね?

399 :774RR:2016/05/12(木) 17:32:02.35 ID:yn8Jqpyi
前ブレーキパッド交換したいのですが
ラインナップがないんですが、どこのを使っていますか?
後ブレーキパッドはあったんですが・・・

400 :774RR:2016/05/12(木) 17:40:58.61 ID:yn8Jqpyi
>>399
すみません、
2009年式、SMTTMD106です。

401 :774RR:2016/05/12(木) 19:43:21.39 ID:QXPnFjwi
>>400
メタリカ使ってる
高いだけの事はあった。
効きは勿論良いし、コントロール性も高いと思う。

402 :774RR:2016/05/13(金) 20:31:07.66 ID:GKnEYEsP
>>399

10年製str3-rだが、この間純正で前後交換したわ。
リアの減りの方が早い小生レベルでは、純正の効きで充分だわ。
16000粁位だから、持ちはいい方なんかな?

403 :774RR:2016/05/14(土) 17:24:44.91 ID:qLZ5ChEU
>>401 >>402
ありがとう!

自分も街乗りレベルなので、攻める・サーキットなんて無縁。
純正で十分というか、純正が買いたいが
なんせ高い。

アフターパーツで探していたけど、リアの設定はあるけど
フロント取り扱ってないのは何でだろう?

404 :774RR:2016/05/14(土) 21:41:10.67 ID:IZaEKTUc
自分のは10年型でまだ前のパッド変えたことないからよーわからんけど
ウェビケでちょっと検索しただけでも時空とかメタリカとかSBSとかのパッドが出てきたけど、これではいかんのか?

405 :774RR:2016/05/16(月) 23:12:53.46 ID:u9OEoES2
アップマフラーの頃のはブレーキパッドも流用情報出てるけど今のストトリRとかは
絶望的なくらい情報がない。フロントのニッシンなんかは確実に国産他車種でも使ってるはず
なんだが。通ってるディーラーがその辺を知ってると助かるんだけど自分以外の現行
ストトリが店に入庫してるのを一度も見かけたことないw

406 :774RR:2016/05/17(火) 13:00:04.23 ID:2QajAbNZ
>>396
バカにされてたのはニンジャ250だっけ?Z800だっけ?
くそぼけ大工は敵が多過ぎるから誰が粘着してるのか特定しずらい
くそぼけ大工本人も他人の忠告を聞けない池沼だしただのカス

407 :774RR:2016/05/17(火) 20:22:38.32 ID:IZu2kGFd
08用のSOマフラーを10につけることってできるんかね

408 :774RR:2016/05/17(火) 22:13:20.47 ID:Twiy0SOA
>>395
敵の数=キチガイの数なんだけどな

409 :774RR:2016/05/17(火) 22:19:42.17 ID:Twiy0SOA
すまんアンカー間違えた…

410 :774RR:2016/05/17(火) 23:08:30.40 ID:y3vECGxj
>>407
出来る。

411 :774RR:2016/05/18(水) 01:39:19.34 ID:OK5PARp5
>>410
できるのか、トンクス

412 :774RR:2016/05/18(水) 08:01:19.49 ID:nbB1CISc
質問の仕方がいい加減だと回答もいい加減だと言う例だな。

413 :774RR:2016/05/18(水) 09:57:30.93 ID:ClTckdfm
http://www.jasma.org/about_muffler/safety_inspection.html

414 :774RR:2016/05/20(金) 02:44:46.55 ID:njDZkmE1
ん?もしかしてつけれないのか?
よかったら誰か教えて下さいお願いしますなんでもしますから

415 :774RR:2016/05/20(金) 10:01:46.26 ID:xIoztqBf
>>414
2010年4月以降の車両は加速騒音規制対象だから認証のないマフラーは車検不可。
少しは自分で調べたら?
http://www.jasma.org/about_muffler/safety_inspection.html

416 :774RR:2016/05/20(金) 10:27:23.52 ID:VbYbo/Qd
その点、くそぼけ大工は無知ゆえにM4装着ドヤ顔で健全なライダーの敵 m9(^Д^)プギャーーーッ

違法改造すんなくそぼけw m9(^Д^)プギャーーーッ

417 :774RR:2016/05/20(金) 23:33:02.01 ID:xIoztqBf
何でもするから教えてくれとか言っといて礼の1つも言えないとはね。
まぁそんな知恵あったら自分で調べれるか。。

馬鹿につける薬はないってことだな。

418 :774RR:2016/05/21(土) 00:23:33.30 ID:8jIDUibE
器ちっさw

419 :774RR:2016/05/21(土) 08:22:07.61 ID:eGkt4Xvq
なんか質問の仕方が『あいつ』みたいだなw
復活したか?

420 :774RR:2016/05/21(土) 09:05:09.83 ID:wGa1o2E/
「あいつ」ってもしかして中古部品でDaytona復活してあいかわらず無理膝スリに必死な「あいつ」の事?
俺は車検非対応のパーツつけてドヤ顔のバカとは関わらないからよく知らないけど
違法改造は他の健全ライダーのイメージを下げるクズ行為だと思ってる

421 :774RR:2016/05/21(土) 11:00:12.71 ID:Lmhjgwrl
何故デイトナスレはこうも憎しみに満ち満ちているのか
くそぼけ関連は完全スルーを、質問者は返信に例を言うくらいの謙虚さを、回答者は沸点を下げようや

422 :774RR:2016/05/21(土) 11:35:17.55 ID:3t2DSv7z
関わらないならスルーしろよ荒れるから

423 :774RR:2016/05/21(土) 20:12:24.85 ID:zRSB499u
ワイ現行乗り、つくしに耐えかね、アローを導入するも音量に耐えきれず、ついに本国マフラー導入。やっぱ純正は最高やね!(かかった費用に目をつむりつつ)

424 :774RR:2016/05/21(土) 20:21:28.07 ID:5lZvxwVs
http://i.imgur.com/hzOozZT.jpg
本国マフラーってこれ?ええな
でも僕はやっぱりセンターアップがナンバーワン!

425 :774RR:2016/05/21(土) 20:55:02.00 ID:UZd4nkOj
>>423
アローにバッフルでいいんでないの?

426 :774RR:2016/05/21(土) 20:59:15.46 ID:3vKSJiCH
>>424
それそれ!アローより吸気音が明確になり、より好みになりました。

センターアップもいいよね!初めてデイトナ知ったのはセンターアップ675Rだった。一目惚れたったな〜

427 :774RR:2016/05/21(土) 21:01:52.03 ID:3vKSJiCH
>>425
え!?アローにバッフルあんの?スタイリングはアロー最高なんで、そっちも調べてみるかな〜

428 :774RR:2016/05/21(土) 21:10:13.90 ID:UZd4nkOj
>>427
あっ、ごめん。汎用バッフルって事。

429 :774RR:2016/05/21(土) 21:21:05.13 ID:3vKSJiCH
>>428
あー汎用ですか。何かアクセル開けたらスポーンて抜けそう(偏見
でも、そういう選択肢もありって教えてくれてthx!

430 :774RR:2016/05/21(土) 22:06:17.08 ID:UZd4nkOj
>>429
ところでアローのエンド部分って丸形だっけ?
http://www.nankaibuhin.co.jp/goods/2way_alumi_baffle/index.html
丸形なら南海のバッフルがサイズ沢山あるから合うのあると思う。

431 :774RR:2016/05/21(土) 22:08:34.26 ID:SW4Bkueo
>>423
輸入から取り付けまで全部自分で?

432 :774RR:2016/05/21(土) 22:58:26.19 ID:duWfXKHf
>>427
アローなら標準で付いてるよね?
外すと爆音だけど、つけたままならそこまでの音量じゃない。

433 :774RR:2016/05/21(土) 22:59:51.57 ID:8jIDUibE
>>432
着けてても結構うるさくね?

434 :774RR:2016/05/22(日) 12:20:50.91 ID:VFvSVRXW
>>431
購入は自分で海外通販、取り付けは町のバイク屋でやってもらった。寺でやってくれるかは不明。マップは本国のを適用しました。

435 :774RR:2016/05/22(日) 12:24:53.04 ID:VFvSVRXW
>>432
なんか排気口内側にネジついてるけど、それがバッフルなのかな?確かに近所迷惑っほどの爆音ではない。ないんだけど…個人的にはちょっとうるさく感じたんだよね。

436 :774RR:2016/05/22(日) 17:34:39.21 ID:PX29kXUp
多分、バイクに興味ない人からすれば純正でも騒音に感じるよねこのバイク
久々にCB400SFの音を聞いたけどくっそ静かに感じたわ

437 :774RR:2016/05/22(日) 18:01:22.54 ID:zEr2onyA
一日乗ってると耳がボーーーンってなる。

438 :774RR:2016/05/22(日) 18:32:18.47 ID:Ps1KOC9G
2008年の3万キロぐらいのデイトナ購入考えてるんですが、トラブルでまくりになりますかね?、

439 :774RR:2016/05/22(日) 19:29:08.06 ID:PX29kXUp
レギュレーターが対策品に変えてあるかを確認してあとは個体差じゃね

440 :774RR:2016/05/22(日) 19:55:28.30 ID:Q3J/daw3
ありがとうございます。中古で買ったやつでもトライアンフディーラーでリコール受けてくれるんですかね?ちなみにレギュレータは国産の流用とかできるんですかね?

441 :774RR:2016/05/22(日) 21:18:49.08 ID:gC36TbHw
中古でもディーラーでリコール受けられる

442 :774RR:2016/05/22(日) 21:43:56.78 ID:rtAZjomO
>>440
レギュレータの流用は出来るけど、配線やカプラーを変えないといけない。

443 :774RR:2016/05/22(日) 23:04:26.65 ID:osqILLum
中古でもディーラーでリコール受けられる (無料とは言ってない)

444 :440:2016/05/23(月) 08:38:35.03 ID:v+d+yvfz
ありがとうございます。トライアンフディーラーって悪い口コミが多いみたいですが、実際デイトナの整備とか維持費って国産に比べるとどんな感じなんでしょうか?今国産の600SS乗ってるんですがデイトナの音と外見気に入ってしまって

445 :440:2016/05/23(月) 08:39:02.87 ID:v+d+yvfz
流用はできるんですね(^^)予備で持ち歩いた方が良さそうですね

446 :774RR:2016/05/23(月) 09:12:31.70 ID:XujQKCgN
対策版に交換するか移設すれば予備を携行する必要はないのでは…?

447 :774RR:2016/05/23(月) 13:39:54.16 ID:IJ0CIxfD
質問の仕方がくそぼけからキャラ変更した後の 「アイツ」 っぽいんだよね

448 :774RR:2016/05/23(月) 14:02:40.60 ID:fF0y9Mqv
>>444
壊れなければ国産との維持費の差は殆どない。故障や転倒等でパーツ交換等になると、ものによっては数倍以上かかる。
ここでも時々話題に上ってるクランク角センサーとかは部品代だけで7万するし、カウルも国産の倍以上かかる。
当然納期も国産に比べると遅い。
ディーラーの質は店によってまちまちなので、近所の店が当たりかどうかは運次第。

449 :774RR:2016/05/23(月) 15:27:57.28 ID:8pa1k9Hq
前のバイクを買ったホンダのお店は12ヶ月点検のときは消耗品交換工賃無料だったけど、トライアンフに変えてからはがっつり工賃取られるようになったなぁ
どうせプラグとエアクリの状態見るんだならサービスしてくれよと思ったが店の方針だろうから、それからは自分でやってる

450 :774RR:2016/05/23(月) 15:42:56.73 ID:yNxUljdJ
4月にディアブロに履き替えたんだけど、みるみる山が無くなって行く(>_<)週末2〜300キロの道程でワインディングメインなんだけど、お勧めのタイヤあるかな?ディアブロじゃ半年持たずに交換になりそう。

451 :774RR:2016/05/23(月) 17:54:41.79 ID:MSwOWkjS
物はいいから客は付く
そうなるとサービスやアフターに力を入れなくても食うに困らない

客を舐め腐ってるわけだ

452 :774RR:2016/05/23(月) 18:38:09.97 ID:WCKaXV5u
>>450
angelでいいんじゃね?
公道レベルならブレーキング以外はロッコルもangelもそんなに大差ない気がした
履き比べても自分の腕では旋回スピードも同じくらいだった…

453 :774RR:2016/05/23(月) 19:20:34.78 ID:e3785iDd
しかしデイトナはトルク凄いな
アクセル開度が少なくても3000回転シフトで流れに乗れるわ

454 :774RR:2016/05/23(月) 22:28:54.55 ID:7b7RR22J
>>450
スパコルSPV2でもツーリングメインなら7000kmはもつハズだから、
それ以上ってなるとツーリングタイヤにしかないね。

455 :774RR:2016/05/23(月) 23:00:50.38 ID:yNxUljdJ
有難う!>>452エンジェルでいいのかな?検索してみます。>>454スーパーコルサ履いてましたが、これも山の減りが早いイメージです。

456 :774RR:2016/05/23(月) 23:26:32.34 ID:0Z7h7UMV
パイロットパワー3なんてどお?

457 :774RR:2016/05/23(月) 23:59:43.22 ID:WrKNI8L8
サーキット走らないならツーリングタイヤでもスポーツツーリングタイヤでもいいんじゃね?

458 :774RR:2016/05/24(火) 15:47:09.73 ID:fuvF5tdT
450ですが、検索してみたら>>452推奨のエンジェルか>>456推奨のパイロットパワーがワインディング向きの様ですね!エンジェルはSTとGTがあるみたいだから、この中のどれかを次試してみます、有難う!

459 :774RR:2016/05/24(火) 16:09:46.33 ID:wJagMgmI
ダンロップのロードスポーツという選択肢もあるぞ

460 :774RR:2016/05/24(火) 17:37:15.00 ID:fuvF5tdT
>>459あまり選択肢拡げると選べ無くなりそうで(>_<)実際使用された方ならインプレお願い出来ますか?

461 :774RR:2016/05/24(火) 18:19:53.29 ID:wJagMgmI
>>460
純正のスーパーコルサ(3000kmで溝が終了する走り方)と比較して
・カーブのアクセルオンでちょっと流れる気がするけど十分なグリップ
・良い意味でタイヤが硬い(スパコルはフニャフニャ
・タイヤがあんまり丸くないのでアマリングが少なくなる

462 :774RR:2016/05/24(火) 20:18:59.89 ID:AIYHBjGX
個人的にはM7RR良さそうだと思ってるんだけど誰か試した人いないかな?
RS10は結構減るから>>450の要求は満たさなそうだね。

463 :774RR:2016/05/24(火) 23:38:20.80 ID:1y53E4Px
用品店の店員がやたらエンジェルすすめてくるから不安になって
パイロットパワーにしたわ

464 :774RR:2016/05/24(火) 23:42:30.03 ID:iGAnEdge
またタイヤネタか。くそぼけ大工いいかげんにしろ

465 :774RR:2016/05/25(水) 01:36:26.30 ID:j4YUW8Xi
パイロットパワーはスポーツ、エンジェルはスポーツツーリングタイヤでしょ
不安とか意味フ

466 :774RR:2016/05/25(水) 07:40:41.27 ID:wqa2Y5Zr
過去スレより

122 名無しさん[] 投稿日:2015/10/23(金) 20:13:17.04 ID:jA30XHCh0
わしの2015年7月の新車は勿論新型やろ?
M4速攻つけるしわいのデイトナまた早くなるぞい デイトナ乗りこなせてるしマフラー変えたらわしまた早くなるンゴwwwwwwwwwwwwwww
納車3ヶ月でタイヤスリップサイン出てるしマフラー交換してデイトナ早くするしわしもデイトナも進化中やぞ!!!!!!!!!!
250ccとかのバイクで満足してるヤツらって貧乏なんやろうな
バイクの事何もわかってないよな 250ccのバイク何年も乗ってて何がおもしろいんやろ
わしもデイトナも最高にカッコいいンゴwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


895 名無しさん[] 投稿日:2015/10/07(水) 12:48:05.07 ID:qee098Sh0
結局皆はタイヤ交換してもスパコルなん?
他のタイヤでスパコルよりコスパいいのないん?
タイヤめちゃくそ高いしスパコルはわかったで他のつけたい
出来たら安くて峠攻められてツーリングもいけるやつ
何かないん?

467 :774RR:2016/05/25(水) 09:07:22.48 ID:wEjoZKpm
>>462
今M7RR履いてる
今までロッソコルサ使ってたけど、自分的にはこっちの方が好きかも。
走り終わった後も、サラッとしてて持ちは良さそう。

468 :774RR:2016/05/25(水) 09:12:26.57 ID:wEjoZKpm
タイヤの比較表を上げてるタイヤ屋さんブログがあったので上げてみる
http://motofreak.jp/blog/?p=226

469 :774RR:2016/05/25(水) 12:28:20.01 ID:d3JZFyV7
ロッコルが6000くらいで逝ったのに愕然としてスポーツタイヤは止めたわ(年間1万キロ前後ツーリングで走るので)

470 :774RR:2016/05/25(水) 12:43:19.30 ID:j4YUW8Xi
目に見えて減るよね
自分はタイヤはスポーツ寄りにして走行距離を減らしたよ…

471 :774RR:2016/05/25(水) 13:21:48.47 ID:AsiNMWnC
去年買ってから2万近く走っちゃって、今月から制限中…
最終モデルだし大事に乗らないとなぁ…
セカンド買おうかな

472 :774RR:2016/05/25(水) 15:08:02.18 ID:wVGu0zWb
>>461インプレ有難うごさいます、やはり実際に使用された方の意見はとても参考になります!

473 :774RR:2016/05/26(木) 00:57:09.52 ID:0Rt0KjRk
デイトナ楽しいから自然と距離伸びるよな

474 :774RR:2016/05/26(木) 10:01:47.51 ID:rsNVlmc8
α13、ロッコル、M7RRと履いてみたけど
αはどっしりマイルドな感じ。
ロッコルはスパッと倒し込めるけど、コーナーではベタッと安定。
M7RRは軽い感じでグリップしっかりするけど、面より線な接地感。
個人的な感想でした。

475 :774RR:2016/05/26(木) 11:08:30.17 ID:LwaQp5d1
タイヤネタはくそぼけ大工の大好物だな  m9(^Д^)プギャーーーッ

476 :774RR:2016/05/26(木) 12:12:32.06 ID:97v+LtYM
ストトリ765のスパイショット出てるね
Daytonaも675から765になるのかな

477 :774RR:2016/05/26(木) 12:33:10.18 ID:HEoECUz/
ナムコかぁ

478 :774RR:2016/05/26(木) 15:11:10.32 ID:GZT17g8b
1気筒辺り30ccアップか
まだサイレンサー部分が作り込まれてないがまた日本仕様がつくしだったら笑うぞw
欧米と統一規格になるからそりゃないだろうが

479 :774RR:2016/05/26(木) 15:15:59.61 ID:L3/82/Z3
どっちもつくしになったりして

480 :774RR:2016/05/26(木) 15:38:08.04 ID:dAUBh82/
>>474
違うバイクでM7RR履いてるけど、その表現すげーわかる
接地感うすいけど、地面に刺さりながら曲がってるような感じだわ。

481 :774RR:2016/05/26(木) 22:25:51.67 ID:cnS0HlWC
ストトリ800じゃなかったんか。
765ってまたナンシー対応がメンドクサそうな数字だな。ナナハンちゃうねんてって

482 :774RR:2016/05/26(木) 22:30:47.86 ID:ovOuVawh
日本向けストトリ432発売!

483 :774RR:2016/05/26(木) 22:40:22.40 ID:CT8fCLx2
中免で乗れないよ(> <)

484 :774RR:2016/05/27(金) 04:23:11.65 ID:yFl/1HPl
ハーフカウルが付くかもしれないRTはちょっと欲しいかもしれない・・・

485 :774RR:2016/05/27(金) 12:27:54.74 ID:2mRmyLBk
>>475
そっとしといてやれよ。
くそぼけ大工も20歳になって今後は自分の行動は自分の責任なんだと実名報道されて気付くだろう。もちろん違法改造通報されて甘い顔はされない。
いつまでも峠で膝スリとかやってると後で泣きをみるのは本人。
今時峠で膝スリとかきめぇwww

486 :774RR:2016/05/27(金) 15:09:02.13 ID:U+QNHXUP
>>484
フレームとかは大して変えてないだろうし少しの加工で新旧ストトリに流用できる気がする

487 :774RR:2016/05/27(金) 19:49:13.82 ID:FBIzKd/8
デイトナの新しいのが出るとしても排気量の拡大はやめてくれぇ
ライトウェイトスポーツが真髄だろ

488 :774RR:2016/05/27(金) 20:07:42.42 ID:9NAGqNCM
SSは日本どころか海外でも売れてないってのが悲しいね…

489 :774RR:2016/05/27(金) 20:21:43.51 ID:yHh4Gz1B
ブーム終わったからね

490 :774RR:2016/05/27(金) 20:25:04.38 ID:8znUdyKJ
>>487

str3-rも、でえとなから色々剥ぎ取りました感が私的にチャームポイントなので、軽快感や出力特性がスポイルされる位なら、現行排気量維持して欲しいとは思う。

MCNの写真見る限りでは、何だか重そうな弁当箱ぶら下げてたからなぁ。

491 :774RR:2016/05/28(土) 00:55:16.42 ID:dyzln675
記念カキコ

492 :774RR:2016/05/28(土) 00:59:01.45 ID:dyzln675
とはいえ765になったのか
フェリーに乗せると750以上の料金になるのか

493 :774RR:2016/05/28(土) 01:04:25.86 ID:dyzln675
乗ったことないけど
3気筒のギュリギュリ鳴るメカ音カッコイイですよね
トリプルオーナーに幸多かれ!

失礼!

494 :774RR:2016/05/28(土) 22:04:01.14 ID:Jq7d8bdB
2009モデル納車しました。が・・・
リアサスペンションの下辺りに
黒色のコネクタが、どこにも刺さっていませんが
何の配線ですか?
赤と赤/黄の2本の配線です。

495 :774RR:2016/05/28(土) 22:40:55.78 ID:DCoTDPsl
>>468
BSの社名すら間違えてるレベルなので、タイヤ屋とは思えん

496 :774RR:2016/05/29(日) 00:40:08.94 ID:WeD7VJHu
>>494
カリフォルニア仕様のみに付いているキャニスター用のカプラです。通常はタイラップ巻きで縮めてぶら下がってます。この辺りがトライアンフクオリティを感じるところです。

497 :774RR:2016/05/29(日) 01:24:10.26 ID:posbjSX3
英国面とも言う

498 :774RR:2016/05/29(日) 15:52:49.11 ID:qzJ4bpVG
足固すぎて交差点とかフラフラするのは俺だけだろうか
タイヤの接地感が上手く掴めん
1速2速はギクシャクするし

499 :774RR:2016/05/29(日) 17:00:29.91 ID:cn9pR+j+
ノーマルで硬すぎるぞ
サスセッティングした方がいい

500 :774RR:2016/05/29(日) 17:02:29.01 ID:f3NNdCWX
俺もだ。慣れたけど。

501 :774RR:2016/05/29(日) 18:40:47.05 ID:0xCSyHiT
>>496
ありがとうございます。
トライアンフクオリティに慣れますように
あまり気にしないことにします。

502 :774RR:2016/05/29(日) 21:24:13.86 ID:ABKfcxj+
旧型なら標準設定が糞。

503 :774RR:2016/05/29(日) 21:27:41.99 ID:f3NNdCWX
カーボンの外装パーツを探してたらこんなものを見つけたんだが

ttp://gigastation.jp/tekarbon-triumph-daytona675-2006-2012-trd606-utfair.html

これは一体どこのパーツなんだ?アンダーテールって?

504 :774RR:2016/05/30(月) 21:16:16.44 ID:W9eUkBP8
テールカウルとサイレンサーの間に位置する遮熱板じゃね?

505 :774RR:2016/05/31(火) 15:18:37.52 ID:TaLn9IOZ
昨日デイトナ買ったんだが、ガソリン調整しながら入れるの面倒いなw
奥まで挿さるの初めて//

506 :774RR:2016/05/31(火) 20:52:28.93 ID:XHg1G9vL
バイク初めてか?力抜けよ
車みたいに奥までノズルぶっ挿して給油できるバイクの方が少なくないか

507 :774RR:2016/05/31(火) 21:33:59.68 ID:6JqC4GXE
奥まで入れると満タンにできないじょのいこ

508 :774RR:2016/06/01(水) 12:27:15.81 ID:dbvuBhVC
えなり乙。

509 :774RR:2016/06/01(水) 14:06:08.47 ID:maO5lwby
給油口ギリギリまで慎重に入れてるときにカードの入会か何かの営業された時はちょっとムカついた。
こっちは目が離せないし聞いてられないっちゅうのに。

あとたまに握ると勝手にロックする給油レバーがあるけど、知らずにギリギリ攻めてると溢れさせそうになってあせる。

510 :774RR:2016/06/01(水) 14:09:11.58 ID:ScAIUAcZ
定期点検って1年毎または10,000km毎の早いほうだっけ?

511 :774RR:2016/06/01(水) 19:09:53.42 ID:/JWEdi1P
>>510 Yes
俺は1年でちょうど1万キロくらい走るから年数的にも距離的にも頃合いなんだが年にそんなに走らない人はどうしてるんだろうね

512 :774RR:2016/06/01(水) 20:53:16.45 ID:LwW4vOlM
どっちみち12ヶ月法廷点検があるから年1回になるんじゃないの?

513 :774RR:2016/06/02(木) 07:19:35.67 ID:3BsS/Qeq
法定点検の項目だけだと他でもできるから、定期点検で寺に来てもらうんだろ。
ECUのアップデートとかなければほぼ無駄だけど。

514 :774RR:2016/06/03(金) 13:04:20.41 ID:nNUo6SlT
重大事故バイクDaytona くそぼけ大工 m9(^Д^)プギャーーーッ

515 :774RR:2016/06/03(金) 23:12:15.44 ID:3wS4WUdP
3万キロ点検から引き取ってきたんだが何かアイドリングが高くなってる
完全暖機後でも1500rpmくらい(以前は1300くらい)
始動直後(最初の5分くらい)でたまに停車した際に何故かエンストすることがあったのはお陰で改善したけど
バタフライバルブ付近を清掃したと言ってたがそれだけでこうまで変わるもんなのか、意図的にアイドリング上げたのか聞いてこないと

516 :774RR:2016/06/04(土) 00:38:34.04 ID:clBJ8eXj
以前でもアイドリングの位置高くね
俺1000回転ぐらいなんだけど

517 :774RR:2016/06/04(土) 08:45:16.45 ID:BQa40nQW
>>515
溜まってたカーボンが無くなったら、アイドリングは上がるよ。
アイドリングが上がるのが嫌ならワイヤーで調節した方がいいね。

518 :774RR:2016/06/04(土) 08:50:48.03 ID:79gxAd8R
>>516
それはそれで低すぎると思うんだが…

519 :774RR:2016/06/04(土) 10:39:42.16 ID:5Puvrth5
うちのも1000くらいだよ

520 :774RR:2016/06/04(土) 12:41:31.86 ID:K5tcBdJg
1000ccクラスと比べると維持費変わるかな。

521 :774RR:2016/06/05(日) 00:45:19.89 ID:yl+kFUvO
https://youtu.be/aNXMuFAaiE8?t=16s
俺のこんなに吹けや回転落ちが滑らかじゃないんだが…

522 :774RR:2016/06/05(日) 09:43:57.96 ID:lQViZwsv
>>521
カメラのフレームのせいもあるんじゃないコレ。
俺のももうちょいもそっとしてるし。

それよか3000〜3500回転あたりでスロットル開けると
エンジンがガサつくんだけど前期型はみんなそう?

523 :774RR:2016/06/05(日) 11:28:24.74 ID:n3MEjkZi
どうでもいいけど、三気筒で三重ナンバーってなんかいいなw

524 :774RR:2016/06/05(日) 20:45:27.04 ID:yl+kFUvO
>>522
ガサつくってのが分からんけど
そのあたりの回転数で2速か3速で巡航しようとすると異音?が聞こえるよ
09〜はCPUのビットが上がって
以前のモデルより精密な制御できるらしいけど、その辺の制御関係なのかな

525 :774RR:2016/06/06(月) 08:40:45.83 ID:MS6IrOD7
ステムにRAMマウント付けたんだが一番ショートのアームでも位置が高くなっちゃうな
みんなどうしてんだろうか

今度はUSB電源欲しくなってきた

526 :774RR:2016/06/06(月) 14:28:07.89 ID:05JlG8xe
>>525
マウントした画像見せて!

527 :774RR:2016/06/06(月) 15:52:06.25 ID:1ZYyynUn
http://i.imgur.com/RfLpROi.jpg
ほい

今は伏せると邪魔なんで左に振ってるけどね
前に振るとメインキー回せなくなるからね

他の携帯マウントだと見た目が悪くてどうもなぁと思ってたので前から気になっていたRAMマウントにしたんだが
出来ればアーム無しでステムに直付けしたいよ

528 :774RR:2016/06/06(月) 18:55:55.57 ID:DWH5NR18
>>527
ベースを手前側にすると顔に近すぎるってんなら斜め前方に振ったらどうだろう?
RAM純正でもステムマウントがあるけどあれは品質が良くない
ttp://img.bikebros.co.jp/com_images/crp_img/img/00/79/8476_3833da0554d0a5a48355146990990cd3.jpg
ttp://img.webike.net/photo/article/19/1414246211519M.jpg
出先なんで余所様の写真だがこんな感じでRAMのM8ボルトベースと「デイトナ(笑)」のマルチバーホルダーステムマウントキットで上に展開させた上で前方(キー側)に寄せればキーを回す隙間は確保しつつ顔から離せる
自分はストトリなんでデイトナほど前傾がきつくないのとタンクバッグを併用しているのでハンドル切った際の干渉を避けるためにむしろ長いアームを使ってるわ

529 :774RR:2016/06/06(月) 18:57:22.01 ID:kCTIkk7+
>>524
あ、やっぱりなんか違和感はあるのね。
うちの08モデルのは2000位からだらっとスロットル開けると
3000〜3500回転越すあたりの間が、うまく説明できないけど
音や振動がガサガサしたフィーリングになる。

トルクあるからって横着せずちゃんと回せってことなのかしらね。
まあ年式考えると前期型はもうすぐ10年経過だしね・・・。

530 :774RR:2016/06/06(月) 20:47:47.08 ID:xC+uiGAY
>>529
うちのも08モデルだわ
下の2500〜3000あたりでもすごくトルクあるけど
そのあたりは低い周波数の振動があって気になってしまう

ノッキングとは違うとは思うけど、あまり回しても音がうるさくて人目を気にしてしまうわww

531 :774RR:2016/06/06(月) 21:06:03.88 ID:IvKZP3n6
現行だけど乗り始めてた頃はガバ開けするとガラガラっと変な音してもたついてたけどいつのまにか無くなった

532 :774RR:2016/06/06(月) 21:49:49.07 ID:N4jNrf2k
>>528
なるほど、アドバイスthx
けど前に振るとメインキーの干渉躱したとしてもメーター見えなくなったりしないかい?

533 :774RR:2016/06/06(月) 22:47:02.23 ID:DWH5NR18
>>532
デイトナの伏せた際の姿勢が完全には再現できないしスマホ?のサイズが解らんから何とも言えんがどうとでもなるでしょ
今使ってるアームが最短なら逆に長いのに換えたり、微妙な捻りが欲しいならアーム連結ボールともう1個アームを加えるとか
ストトリの場合はハンドルバーが邪魔になるけどセパハンのデイトナなら自由度は高いから頑張れ

534 :774RR:2016/06/07(火) 09:04:01.54 ID:N/nt/2tK
>>527
アーム無しなら、これにサインハウスのホルダー付けられるよ。
http://www.webike.net/sd/21433934/

値段が高いのと、キーが若干差しづらくなるのが難点かな。

535 :774RR:2016/06/07(火) 11:39:51.56 ID:oTlgRtSd
>>527
ちょっと長文書ける環境にないけどあとでちょっとアドバイスするわ。

536 :774RR:2016/06/07(火) 16:15:40.87 ID:kpnqJC9z
そろそろ

537 :774RR:2016/06/07(火) 16:36:06.67 ID:35OnKzIE
RAMマウントで質問させてもらった者だがアドバイス通り>>528のステム直付けボールを会社の昼休みに抜け出して買ってきたぜー
帰って取付楽しみだー

>>535thx
楽しみに待ってます

538 :sage:2016/06/07(火) 17:02:07.37 ID:kpnqJC9z
てす

539 :774RR:2016/06/07(火) 19:23:59.92 ID:W7NjH1x+
デイトォーナァー

540 :774RR:2016/06/07(火) 20:25:05.80 ID:flOzr2d9
日曜に草津温泉街の駐車場で現行のデイトナR見かけた
トラのイベント以外で見かけたの初めてだからテンション上がったわ
なお、つくしはアローに換装された模様w

541 :774RR:2016/06/07(火) 20:46:13.69 ID:CdkSB/lk
先週出掛けた時にはDAYTONA6753台と遭遇してテンション上がったなー^_^思い切って募集してみるけど、愛知のデイトナ乗りで、一緒に走ってみませんか〜?

542 :774RR:2016/06/07(火) 20:54:30.86 ID:W7NjH1x+
こいつマットさんじゃね?

543 :774RR:2016/06/07(火) 21:01:36.65 ID:CdkSB/lk
>>542マットって何?

544 :774RR:2016/06/07(火) 21:12:01.12 ID:Mj7vlbq3
くそぼけ大工

545 :774RR:2016/06/07(火) 21:24:04.11 ID:MzcsuQGl
初大型バイクに09モデル(中古)を購入した初心者なんだが、純正のカヤバリアサスって硬くね?
これとかどう思います?

http://blogs.yahoo.co.jp/kurikinton_fox9/folder/1593721.html

書いてある事が良くわからんのだけど

ストリートではやっぱり硬いと思う人多数?
バネ交換してみるべきかな?

546 :774RR:2016/06/07(火) 21:25:46.30 ID:x4Jec+3Q
プリロード抜いてみたか?

547 :774RR:2016/06/07(火) 22:03:44.35 ID:jPpX1oHk
>>530
08ナカーマ
3000回転そこそこのとき特有の低い振動あるよね
下道だと3500回転から4500回転の間くらいで乗ってる。
4500回転以上になるとキシッてラムエアのフラップ開く音でわかるし。
あんまそういう音するのも好くないんだろうけども。
フラップの軸にシリコンでも吹いておくかなー・・・。

548 :774RR:2016/06/07(火) 22:19:24.16 ID:MzcsuQGl
>>546
抜いてみたけど、なんとも…言えない。
足付きは良くなったよw当たり前か。
だけど硬さは変わってない様な気がする。そして、前タイヤが外に逃げる感じがする。もしかしてプリ抜き過ぎか?
改めてさっきのブログ見たけど、何となく頭では解ってきた気がする。

549 :774RR:2016/06/07(火) 22:49:03.13 ID:LJioQev9
フラップが開く音は聞いたことないなぁ

550 :774RR:2016/06/07(火) 22:50:19.72 ID:ReAlq84g
>>541
サーキットなら喜んで参加しますノシ

551 :774RR:2016/06/07(火) 22:53:34.52 ID:5CwZ5Zx2
>>548
サグ出し

552 :774RR:2016/06/07(火) 23:11:20.07 ID:x4Jec+3Q
>>548
プリロードかなり弱めダンパー伸び側弱めで体重60キロだけど柔らかすぎかってくらいゆるゆる仕様で乗ってるけどな

553 :774RR:2016/06/08(水) 02:51:42.25 ID:5ZvAVRy/
>>541
愛知でデイトナ乗ってるよ〜

554 :774RR:2016/06/08(水) 02:53:07.12 ID:5ZvAVRy/
愛知の極東だけど

555 :774RR:2016/06/08(水) 12:32:19.75 ID:wp/qinJc
>>537
遅くなってすまん。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org894696.jpg.html

デイトナのステムマウントに、ワンオフ加工のステーを付けたらこの位置になる。
表面黒いのはマジックテープで、これでスマホやらナビやらを付ける。

スマホつけてサーキット走ってるけどびくともしない。

なお、取り付ける端末の背面がフラットじゃないと付けれない。
ケース/カバーをつけての運用も端末が飛んでくリスクが増えるのでお薦めはできない。
中古のAndroidスマホ(機種変してwifi運用にしたやつとか)をお薦めする。

ワンオフ加工の部分、12,000円程度だった。
興味あれば業者名と図面あげる。

556 :774RR:2016/06/08(水) 13:05:52.50 ID:JR/W09K5
>>555
反論でスマンけど、びくともしないじゃなくて、サーキットじゃ万が一のためにストラップ付けるべきでしょ
「落ちるかも」なんて思いながら付けてる人なんて誰もいないよ、それでも落とす人が絶えないんだからさ

どこ走ってるか知らないけど、頼むから安全管理だけは過信を排除して欲しい

557 :774RR:2016/06/08(水) 21:39:22.67 ID:Wg95kL9Y
>>556
一応ストラップホールにテグス通してワイヤリングはしてるけど、正直意味無いよ。
外すとき気を付けないと端末折れるくらい、マジックテープが強力だから。

558 :774RR:2016/06/08(水) 21:47:39.56 ID:9nF8BBeZ
おぉ!愛知いるじゃないですかー!自分サーキットは走って無いですが、稲武道の駅どんぐり辺りをデイトナ仲間で流してみたいなと思ってます^_^

559 :774RR:2016/06/09(木) 12:36:54.35 ID:Uy/sQnvX
ビッグシングル乗りの友人とツーリングに行ったんだが「その『キィーン』って音は何の音?」と言われたw
最初は停車する際リアブレーキを引き摺る音かと思ったらどうも吸気音ことらしい。
デイトナの吸気音は他の車種と比べても明らかにでかいんかね。先導しても後ろにいても聞こえるんだろうか?

560 :774RR:2016/06/09(木) 17:08:25.64 ID:kvAFggYq
>>559
どこからでも聞こえるみたい
プリウスみたいな音だなって言われた
あまり嬉しくない

561 :774RR:2016/06/09(木) 20:15:37.44 ID:0ajjMHv+
>>541
愛知でデイトナ乗ってるよ〜
こちらは、愛知の極南だけど。

562 :774RR:2016/06/09(木) 22:19:06.07 ID:Uy/sQnvX
>>560
街中でしょっちゅうプリウス見かけるけどそんな刺激的な音してるかねw
自分が乗って運転してる時の音とそれを聞く他人とでは聞こえ方が違うのかもしれんが

563 :774RR:2016/06/09(木) 22:47:39.10 ID:cGqXOECP
いやプリウスがこんな音したら確実にそのプリウスは壊れてるだろ

564 :774RR:2016/06/09(木) 22:54:25.71 ID:HJt3I9IZ
デイトナ欲しくて仕方ないけど、次期モデルあるとしたら、待ちたい気持ちと今の排気量や重量がベストバランスだと思う気持ちで行ったり来たり。

565 :774RR:2016/06/09(木) 23:38:06.53 ID:3hzSL497
3年は出ないだろうし、今のを買って次期モデルも買えばいいじゃない。

566 :774RR:2016/06/09(木) 23:49:47.30 ID:vd1BWHUq
3年も乗れば10万km近くなってて乗り換えの頃だろうしね

567 :564:2016/06/10(金) 00:56:38.22 ID:NRQUOnP4
今、3台持ってて手放す気はないから、年2000キロぐらいしか走らないし。。。

568 :774RR:2016/06/10(金) 06:48:29.00 ID:JQWh6LMy
これまではデイトナから発売してストトリに派生したのに新型はストトリから発売する時点で御察しなんじゃない?
ストトリも多分次期モデルは排気量上げて馬力増えてトラコン付けて重量増えて低速レスポンス悪いライドバイワイヤに
なってお値段20万アップ、とかだろうし

569 :774RR:2016/06/10(金) 08:27:48.15 ID:+6b6nMRx
ミドルクラスのSSなんて壊滅寸前で売れてないからな
他のメーカーももう造らないかもしれんし

ただしスズキは除く(意地でも750は造りそう

570 :774RR:2016/06/10(金) 10:26:21.56 ID:qofQX+te
くそぼけ大工 m9(^Д^)プギャーーーッ

571 :774RR:2016/06/10(金) 14:18:20.06 ID:SHZCxE6f
もう大工の話やめてほしいわ。
大工大工言ってる人キモいし。

572 :774RR:2016/06/10(金) 14:26:57.17 ID:SHZCxE6f
568の言う通りになりそう。

573 :774RR:2016/06/10(金) 19:03:35.09 ID:Mcf+korL
デイトナ675が絶滅してストリートトリプル800だけになったら、以前「スレタイ変えるんじゃねえ!」と怒っていた奴はどうするんだろうか。

574 :774RR:2016/06/10(金) 19:12:12.28 ID:ABCRDds0
現行ラインナップからは消えてもタイトル変える必要はないでしょ
流れによっては特定車種総合スレみたいにすれば良いんじゃね

デイトナ675の玉数の少なさは単純に個体の数が少ないのか、手放すオーナーが少ないのか

575 :774RR:2016/06/10(金) 20:41:22.26 ID:NRQUOnP4
ネオクラシック系の排気量アップや水冷化はそんなにネガに感じなかったけど、デイトナは今の排気量と重量と価格を維持しながらブラッシュアップしていってほしいけど、無理だわな。

576 :774RR:2016/06/10(金) 21:07:47.94 ID:y/1qbKyU
>>571
NG推奨

577 :774RR:2016/06/11(土) 07:24:57.85 ID:K77Ztk6M
くそぼけ大工仕事復帰 m9(^Д^)プッギャーーーッ

578 :515:2016/06/11(土) 11:21:13.93 ID:4QiA+rXA
その後1泊2日ツーリングで下道〜高速織り交ぜて700キロほど走ってみた
始動直後は1500、走り込んで信号待ち中とかに確認すると1250〜1400くらいで1500は下回ってた
これまでより極わずかにアイドリング上がってるから燃費が気になったが21q/lと以前と遜色ない

過去ログ漁ってたら「クラッチ切った瞬間エンスト」と点検前の自分と全く同じ症状だった方が
何人かいたようで「あ〜まさにこれだわ」と思った

579 :774RR:2016/06/11(土) 14:59:31.77 ID:n55s5K4I
せっかくコンパクトな良いバイクなのに
俺が貧弱なせいで駐車場とかの取り回しでヒヤヒヤする
身長180cmぐらい欲しいわ

580 :774RR:2016/06/11(土) 19:08:24.45 ID:zYPCvr5p
>>554勝手に豊橋と推定>>561勝手に知多と推定、自分は名古屋市内です、すれ違い様にヤエーするのが関の山かな〜

581 :774RR:2016/06/11(土) 23:56:43.85 ID:mxHNHCni
>>579
腕力は鍛えるしかないしハンドル切れ角の少なさから来る取り回しの煩わしさは仕方ないが、例えばバックする時はリアシートに手を添えると安定するとか方法を工夫すればいい

582 :774RR:2016/06/12(日) 17:44:24.36 ID:IO25hDJo
SSタイプのバイクに長時間乗るために必要な筋肉ってどこ?

背筋とニーグリップ用のふともも?

583 :774RR:2016/06/12(日) 17:49:07.58 ID:T6hcXEqp
数時間乗ってると内腿は筋肉痛気味になるな
初めての頃はしゃがもうとすると足がガクガクしてたわ

584 :774RR:2016/06/12(日) 17:49:14.26 ID:fgBv4BPu
くそぼけ大工登場 m9(^Д^)プッギャーーーッ

585 :774RR:2016/06/12(日) 20:32:14.40 ID:nFnDCm9N
肩甲骨らへんが痛くなるのはニーグリップ不足ですかね?

586 :774RR:2016/06/12(日) 20:38:01.50 ID:8m+lW44p
下半身できちんとホールド出来ていれば自然と上半身の力抜けると思うよ
自分はニーグリップにだけに拘らず踝の方でホールドしてみたり使う箇所分散してる

587 :774RR:2016/06/13(月) 11:52:37.66 ID:H4qTRvxY
>>583
やっぱ内股は筋肉痛になるよね。

舗装林道的な峠を7つ400kmほど走ってきたのだけど、5個目あたりで手首、腰、太股が辛くなってきてさ。

普段は運動不足だから、どこを鍛えたら疲れるまでの時間が延びるかなぁと思って。

588 :774RR:2016/06/13(月) 14:53:05.48 ID:ntTuZGxq
1万以上回らないのは何が原因なのか

589 :774RR:2016/06/13(月) 15:10:13.77 ID:W+fw7E+O
回してないからじゃない?

590 :774RR:2016/06/13(月) 15:36:58.51 ID:xz8gDdkn
>>588
プラグ変えてみたら?

591 :774RR:2016/06/13(月) 17:04:39.69 ID:ntTuZGxq
>>590
やっぱプラグ換えて様子見るのが近道か
エキパイ触った感じだと死んでるわけではないようなので
どうしたもんかなと

592 :774RR:2016/06/13(月) 19:12:34.91 ID:Jo1+nyKp
2気筒になってたら音で分かるやろ

593 :774RR:2016/06/13(月) 19:43:35.37 ID:ZuMfKiiX
>>591
もしかしてスロットルケーブルが伸び伸びで、全開になってないとかってオチはないよね?
スロポジセンサーとかは大丈夫か?
あとエアクリが詰まってるとか?
排気バルブが動いてないとか?
まぁそれはECUでエラー吐くか。

594 :774RR:2016/06/13(月) 19:46:58.09 ID:hmZmH7kF
現行乗りだが欧州版の純正ショートマフラー買ってしまった。届くの楽しみ

595 :774RR:2016/06/13(月) 20:03:29.48 ID:7uGvaLA8
ショートマフラー嫌いじゃないけど、やっぱりセンターアップが好き

596 :774RR:2016/06/13(月) 22:00:23.86 ID:JRvVf3Jh
15年式の買ったんだけど、カーボンドライのクラッチカバーとかって現行にも付くの?

597 :774RR:2016/06/13(月) 22:05:10.74 ID:ntTuZGxq
>>593色々ありがとう
ワイヤーとエアクリは確認したが問題ない
排気バルブは前にエキパイから交換したから大丈夫なはず
スロポジセンサーかなーでもアイドリングは安定してるし
どう確認すればいいのやら

金ケチりたいけど暇ないし
バイク屋さんに丸投げするかなー

ところでこのバイク18000まで本当に回るの?

598 :774RR:2016/06/13(月) 22:25:33.05 ID:ssgqxXdm
16500までは確認

599 :774RR:2016/06/13(月) 22:37:09.30 ID:ZuMfKiiX
>>597
18000まで?
その前にレブリミッター作動するはずだよね?
そんなに回ったっけ?

600 :774RR:2016/06/13(月) 23:14:54.21 ID:ntTuZGxq
メーターが18000まであるから単に聞いただけ
レブリミット幾つ?そこまで回るの?
とか聞くより早いかなって

601 :774RR:2016/06/13(月) 23:17:43.23 ID:NGzu2c9M
>>558
愛知の知り合いに他のデイトナに会ったこと無いですからねー
どんぐりもまだ行ったことないです

602 :774RR:2016/06/14(火) 05:17:24.27 ID:N9/Ms3fU
聞くくらいならぐぐったほうが早いだろうに

603 :774RR:2016/06/14(火) 08:44:55.45 ID:p8NMqd6i
所詮くそぼけ大工 m9(^Д^)プッギャーーーッ

604 :774RR:2016/06/14(火) 10:01:17.93 ID:JcL27SsB
なんかあわれ

605 :774RR:2016/06/14(火) 21:46:14.78 ID:H1muWxWH
富士山1周してもデイトナ見かけなくなったな
バイク乗り自体減ってるが

606 :774RR:2016/06/14(火) 22:54:36.52 ID:BWPwXysb
最近、デイトナをYouTubeでよく見かけるな、俺。

607 :774RR:2016/06/14(火) 23:10:13.95 ID:TPz3CKu1
ツイッターで納車報告が増えてる気がする

608 :774RR:2016/06/15(水) 12:33:59.42 ID:YJJxbz7Z
強制ファンスイッチつけてる人いる?
初めての夏なんだけど、エンジン切る前にできるだけ水温を落ち着かせておきたいんだが

609 :774RR:2016/06/15(水) 12:41:02.60 ID:jV/579UV
そんなことしなくても何の問題もなく普通に走れてる方々が99.9%なんだがそうしないといけないようなハードなエンジンチューンでもしてんの?

610 :774RR:2016/06/15(水) 17:04:13.08 ID:y/Vm3kUq
F3-800に対抗してスープアップしてます!

611 :774RR:2016/06/15(水) 20:22:07.71 ID:WchJwIjI
675という絶妙な排気量がちょうどいいんだけどなー。

612 :774RR:2016/06/15(水) 20:55:48.87 ID:2/jM4TjY
675tでも十分すぎるからな
サーキットでも扱いきれてる人なんてほとんどいないだろうし

613 :774RR:2016/06/15(水) 22:27:49.72 ID:4MbaPiBm
675といえどこいつは128馬力もあるからな

614 :774RR:2016/06/16(木) 00:23:08.35 ID:CyaUIXiO
うちの子はカタログスペックで125馬力です

615 :774RR:2016/06/16(木) 01:19:48.38 ID:+HDXtJ5X
>>612
サーキットに慣れてくるとデイトナの馬力は物足りなくなるよ

616 :774RR:2016/06/16(木) 08:58:52.41 ID:x3T0ejkZ
峠に慣れてくるとどう?

617 :774RR:2016/06/16(木) 12:32:24.28 ID:RwhPq4wW
>>616
殆ど2速3速しか使わなくなる

618 :774RR:2016/06/16(木) 18:29:37.87 ID:NK5WALj8
デイトナってイギリスで製造されてるんですか?

619 :774RR:2016/06/16(木) 18:44:44.43 ID:1+bIlIN8
現行デイトナはタイで生まれました。イギリスの発明品じゃありません。我が国(タイ)のオリジナルです。

620 :774RR:2016/06/16(木) 19:02:40.09 ID:CyaUIXiO
聖グロ仕様

621 :774RR:2016/06/16(木) 19:34:43.93 ID:hdt25Hh7
こんな格言を知ってる?

622 :774RR:2016/06/16(木) 20:02:31.55 ID:yYZclKZi
タイで製造されたものならエンジンに多少水入ったりパクチー入っても動きそうな感じする

623 :774RR:2016/06/16(木) 20:02:39.08 ID:mDgMOlhZ
Rはイギリスだったかな

624 :774RR:2016/06/16(木) 22:10:54.96 ID:PMPZjJPP
無印とRで製造国違うの?
それは効率悪くないか?

625 :774RR:2016/06/16(木) 22:26:30.86 ID:dD0pc0op
ストトリ、デイトナ系はイギリスジャマイカ?
ストツイはタイだと聞いたが

626 :774RR:2016/06/16(木) 23:24:21.42 ID:PMPZjJPP
へージャマイカなんだねー

627 :774RR:2016/06/16(木) 23:29:22.21 ID:aVplihjF
>>617そして燃費が7L/kmにまで激減する

628 :774RR:2016/06/16(木) 23:37:07.75 ID:aVplihjF
間違った!7km/Lね^_^

629 :774RR:2016/06/16(木) 23:45:10.76 ID:FObtLM5l
おのれジャマイカン!

630 :774RR:2016/06/17(金) 05:08:37.39 ID:zmigat7s
なんというくそぼけ大工

631 :774RR:2016/06/17(金) 21:48:08.02 ID:hrtC/ISJ
純正のコンフォートシートって買った人いる?
使ったことある人いたらどうなのか教えて欲しいな。

632 :774RR:2016/06/17(金) 22:01:27.23 ID:sF0CHQP9
一言で言えばノーマルと比べてコンフォータブルになってる!はず。

633 :774RR:2016/06/17(金) 22:06:03.89 ID:mx4vWDEX
多少マシだけど3万の価値はねーな

634 :774RR:2016/06/18(土) 08:13:13.81 ID:TeCKuKfV
実際表皮が違うだけでクッション性はノーマルと何ら変わらねえよ
ソースは俺の尻

635 :774RR:2016/06/18(土) 13:29:34.12 ID:icdtYVgd
変更前後で比較したいから乗った後の尻画像貼ってくれる?

636 :631:2016/06/18(土) 14:39:48.22 ID:y4nFlMvs
危うく買いそうだった。ありがとう

637 :774RR:2016/06/18(土) 15:35:23.16 ID:gLmr4WR+
>>558
今日の昼過ぎ、どんぐりで現行Daytona675に、羽布ダムでも現行Daytona675Rに遭遇。
自分も乗ってるけど、意外と愛知って多いのね

638 :774RR:2016/06/18(土) 16:02:42.45 ID:d6+Rkbtm
土日だと結構見るね。
志賀草津でも3台くらい見た。

639 :774RR:2016/06/18(土) 17:00:59.88 ID:J/hqcvxv
現行乗りって結構多いのね

640 :774RR:2016/06/18(土) 20:26:46.08 ID:06waf/Wr
現行乗りだけど出先で一緒になったことないなぁ
一人知人の知人で最近知り合いになったくらいか
前期乗りがご近所に居るっぽくてそっちとはたまにすれ違うな

641 :774RR:2016/06/18(土) 21:22:29.41 ID:gO01tTeC
>>631
09だけど結構変わったよ。尻肉の痛みは減る。
尻画像はUPしない。

642 :774RR:2016/06/18(土) 22:01:44.62 ID:fiUFy0IE
>>637今日は行けて無いからそれは自分じゃ無いけど、愛知結構いるんだね〜!

643 :774RR:2016/06/18(土) 22:28:19.37 ID:oUJ2Tl75
現行Rは見るけど無印はまだほとんどない。
白青はそれでもたまに見るけど、赤とか黒は全然見かけない。

644 :774RR:2016/06/18(土) 23:18:19.06 ID:TeCKuKfV
俺も現行デイトナRで見かけるのは白だけだ
多分黒とか5,6台しか走ってない
同じく現行ストトリRも白と灰色ばかりで黒は2,3台しか走ってないと思う

645 :774RR:2016/06/18(土) 23:45:05.63 ID:JjuAin0c
デイトナ無印乗りにはくそぼけ大工がいるだろう
滋賀のデイトナ乗り

646 :774RR:2016/06/19(日) 00:04:39.02 ID:HUtrjzsj
現行は価格差と装備差を比べたら、Rの1択じゃないの?
とにかく価格を抑えたい人はそもそもデイトナ選ばないと思うし。

647 :774RR:2016/06/19(日) 00:10:44.80 ID:X1da2jSk
ブレンボオーリンズのブランド考えたらR行っちゃうよなぁ

648 :774RR:2016/06/19(日) 11:54:50.41 ID:FITEJbIe
スライダーのx-padって付けてる人いる?

649 :774RR:2016/06/20(月) 01:57:34.20 ID:4yf2xH96
ハイスロつけてみようか迷ってる
付けてる人いるなら乗り味どんな感じになるのか教えて欲しい

650 :774RR:2016/06/20(月) 09:13:38.42 ID:3y3r/J1D
なんというくそぼけ大工

651 :774RR:2016/06/20(月) 09:54:22.57 ID:dcmEyau0
>>649
そりゃスロットに対して敏感になるよ
ちんこ

652 :774RR:2016/06/20(月) 09:55:44.28 ID:4lzMcGEB
愛知で初期デイトナ乗ってるけど1度も見たことないなぁ

653 :774RR:2016/06/20(月) 11:23:43.17 ID:aqal4QVx
初期ってどのくらい初期?
見てみたい

654 :774RR:2016/06/20(月) 12:26:20.91 ID:eOOQhq2z
T595です…

655 :774RR:2016/06/20(月) 14:25:56.70 ID:kP35+7Ff
955ccなのに名前が595なT595見たいです!

656 :774RR:2016/06/20(月) 20:54:47.87 ID:f1xmB4Bk
ちょっと教えてくれ!11年式の675Rに乗ってて
arrowのバックステップ手に入りそうなんだがクイックシフターとかRのそのまま使えたりするの?

657 :774RR:2016/06/20(月) 21:20:02.36 ID:7cZnYhlw
↑うろ覚えなんで確かじゃ無いけど使えた気がした。
ここの住人って感じ悪くて意地悪いヤツ多いな
デイトナ乗りがそうなのかな?

658 :774RR:2016/06/20(月) 21:24:56.30 ID:cN8Mf+oT
2ちゃんは初めてか?

659 :774RR:2016/06/20(月) 21:31:37.60 ID:MASKMx7g
>>657 ワロタ
釣りなんだろうけどうろ覚えで確かじゃないレスを返すのがいい感じで親切な行為だと思ってるなら大したもんだ

660 :774RR:2016/06/20(月) 21:41:05.62 ID:f1xmB4Bk
>>658
はじめてです!

661 :774RR:2016/06/21(火) 06:23:36.97 ID:wu9ntD/q
>>656
クイックシフターは使えない。
シフトロッドの長さが合わなくなるはず。

662 :774RR:2016/06/21(火) 11:52:59.27 ID:bRyQZdxz
>>656
rのクイックシフターが純正と同じ物なら取付可能。以前その組み合わせで着けてた。
ディーラーに問い合わせてみたら?

663 :774RR:2016/06/21(火) 12:54:02.67 ID:E2W0ZtKd
>>656
アローも含めてシフトロッドがフレームの中を通るものならクイックシフターは長さ微調整で使える。
ベビーフェイスのような逆シフトにも変更出来るようなスタンド上付近でリンクを介して取り付けるタイプはロッドの長さが違うのでクイックシフター用の中間ロッドだけ交換が必要。

664 :774RR:2016/06/21(火) 13:09:16.36 ID:E2W0ZtKd
>>649
取り付けるハイスロのΦ数にもよるがノーマルよりも手首の返し量が少なくても全開に出来るようになる。
純正はアクセル全開にするのに握り返しが微妙に必要な時があるのでサーキットなら必要性を感じる。ただコーナリング中のラフなアクセルコントロールをすると危険。

665 :774RR:2016/06/21(火) 16:06:30.40 ID:eB9r1RMZ
ブレーキパッド交換のとき、ピストン清掃・グリスアップしたけど
ブレーキ引いてピストン出たはいいが
4つのピストンの対角線にあたる2個しか
大きく出ないけど大丈夫ですか?
残りの2個は、微妙に動く程度。
古いパッドは、特に片減りしていなかったが。

キャリパー殻割りして清掃すれば直りますか?
その際、シール再利用しても大丈夫でしょうか?
シールキットなんてありますか?

666 :774RR:2016/06/22(水) 07:14:50.92 ID:L1MSk0NA
現行675R買っちゃった。フェンダーレスキットって何処のがいい?

667 :774RR:2016/06/22(水) 08:51:33.66 ID:FNQKK2Dp
実質、浜北かR&Gだったかの二択じゃない?
後者は日本のナンバープレートに合わせて加工が必要だった気がする

668 :774RR:2016/06/22(水) 09:23:30.66 ID:GpDBX1Op
>>666
いい色?

669 :774RR:2016/06/22(水) 12:37:30.23 ID:nane0Mr3
浜北のはアルミステーでナンバーの角度の調整ができないことだけが残念

670 :774RR:2016/06/22(水) 15:04:46.84 ID:vk+77u32
デイトナ675R走行距離200kmの新古車を購入して
20kmくらい走ったあとエンジンつけたら
エンジン警告灯ついたんですけど
どなたか原因わかる方いますか?
晴れれば明日ディーラーに持って行こうと思うのですが....

671 :774RR:2016/06/22(水) 15:17:22.34 ID://0HOBWG
警告灯でよくあるのが排気デバイスワイヤー要調整

672 :774RR:2016/06/22(水) 19:12:52.76 ID:TwfaA3jH
純正のエキパイからサイレンサーまで磨きたいんだけどステンレス用でいいんだよね?

673 :774RR:2016/06/22(水) 19:33:48.25 ID:qnzVLYSf
くそぼけはサンドペーパーで磨いとけよw

674 :774RR:2016/06/22(水) 22:12:23.63 ID:AgHq1mpU
>>670
現行ならもれなく排気デバイスワイヤー
調整と確認で1時間ぐらい(作業詰まってなければ

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