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スーパーカブ70・90・100 part 71 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :774RR:2016/02/25(木) 13:07:32.78 ID:LfsLXSl+
原付2種に分類され、オリジナルの排気量が70・90・100ccのスーパーカブのスレです。

スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。

個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人はスルーで対応願います。


・質問したい
まず検索してみましょう。
同じスレ内に同じ質問が出てないか見てみましょう。
スレをIEで閲覧してるなら、「編集」→「このページの検索」を使えばスレ内を検索できます。
(一般的なブラウザでは[Ctrl]キーと[F]キー同時押しで上記と同じ検索機能が起動します。)


次スレは>>950->>980あたりで、スレの流れを読んで立てて下さいね。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば皆さんが助かりますよ。


丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。


直前スレ
スーパーカブ70・90・100 part 70
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450707059/

2 :774RR:2016/02/25(木) 13:23:06.68 ID:2RPhc1ok
前スレのことだが、そもそも排気量ってどうやって決まるんだろう?
カブ90を買ったのに、実際には85ccしか無かったとなったら、イエローナンバー出来るのだろうか?とも思ったり。
一回のピストンか何かで排出される空気量ってことなのかな?

3 :774RR:2016/02/25(木) 13:37:53.08 ID:WxU3BBHd
>>2
計算で決まってる
ピストン面積×行程×気筒数

ってか,カブ90ってもともと黄色なんだが

4 :774RR:2016/02/25(木) 13:46:06.00 ID:2RPhc1ok
行程???

5 :774RR:2016/02/25(木) 13:46:57.44 ID:6Eg780Pc
>>2

シリンダーの体積(×気筒数)=総排気量

シリンダーの体積=円の面積×高さ

円の面積=円の半径×円の半径×円周率


カブ90の場合

内径×行程(mm) 47.0(直径)×49.5(ストローク)
総排気量(cm3) 85(cc)


23.5(半径)×23.5(半径)×3.14(円周率)×49.5(ストローク)

=85836.2175…(mm3)=85.836(cm3)=85.836(cc)

6 :774RR:2016/02/25(木) 14:03:27.65 ID:6Eg780Pc
ちなみにカブ90(85cc)を105ccにボアアップする際には
ノーマルで直径47.0oのピストンとシリンダーを52.0mmの物に交換すると
(クランクシャフト(行程にあたるストローク)はノーマルの49.5mmのまま)

26.0(半径)×26.0(半径)×3.14(円周率)×49.5(ストローク)

=105070.68(mm3)=105.07068(cm3)=105.07068(cc)

よくある(約)105ccの排気量という事になる

7 :997:2016/02/25(木) 14:06:23.64 ID:Pzvy7xSU
>>1
乙です。
前スレ>>999
では税金はどうするのかな?盆栽のように床の間に飾るのは結構だけど
それなら廃車しなけりゃね。犯罪自慢の某氏は148ccにイエローナンバー
って書いてるんだよ。走る走らないは関係ない話。

8 :774RR:2016/02/25(木) 14:12:54.00 ID:DJOzqhUc
944 名前:774RR[sage] 投稿日:2016/02/24(水) 10:01:33.04 ID:6npyDiBy [1/3]
そういえば昔モンキーをフルカスタムして乗ってた頃
アルミフレームにノーマルのフレームナンバー刻印していたが
違反や事故ッたり、盗難にあってたらどうなってたんだろう?

いまもナンバー返納状態であの頃のままガレージの片隅にあるが
排気量は最終的に148ccだったがイエローナンバーだったのはご愛嬌


前スレ>>944は公道走行を示唆した書き込みだと思うけど?
「違反や事故ッたり、盗難にあってたらどうなってたんだろう?」
「あの頃のままガレージの片隅にある」
「排気量は最終的に148ccだったがイエローナンバーだった」

積車積んでサーキットのみならナンバーも違反も事故も関係ないはず
突っ込まれたらいきなり一般道での走行マナーの話し始めるし

9 :774RR:2016/02/25(木) 14:19:22.55 ID:2RPhc1ok
>>5
>>6
なんだか難しくて分からないけど、
90前後の微妙なところでは、多くの人が計算間違いをしてる可能性は高いだろうね。
なんか、明らかに部品が出っ張ってたり、ホースが繋がってたりして、
これ150は行ってるだろ?って感じじゃなかったら、
ピンクでもイエローとして登録してしまっても、幾らか仕方ない感じ???
・・・と、ピンク色が嫌な俺の願望が出てしまった。
そもそも、イエローとピンクの違いがある必要を感じない・・・
ピンクに統一されたら凹むが。
ピンクの分の税金も払うから、イエローにさせてくれー。
または、男子は黄色、女子がピンクで。

10 :774RR:2016/02/25(木) 14:28:48.66 ID:DJOzqhUc
>>9
何言ってるのかよくわからないけど4ストローク機関で検索することから始めたらどう?
排気量はシリンダーに記載されてるから間違えようがない
ハイコンプピストン組んだりしたら少し変わるけど

11 :774RR:2016/02/25(木) 14:30:47.98 ID:2RPhc1ok
>>10
すまん、まだ全くの無知なんだ・・・

12 :774RR:2016/02/25(木) 14:34:40.73 ID:6Eg780Pc
>>7

オレに食って掛かられても困るんだが

>いまもナンバー返納状態であの頃のままガレージの片隅にあるが

とあるので税金は払ってなくてもいいんじゃね

13 :774RR:2016/02/25(木) 14:39:12.59 ID:DJOzqhUc
>>11
https://ja.wikipedia.org/wiki/4%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AF%E6%A9%9F%E9%96%A2
まずここ読んでみよう

14 :774RR:2016/02/25(木) 14:43:38.03 ID:6Eg780Pc
>>8

あくまでも想像だが最大限に良い方に解釈してあげれば
”最終的に148ccだった”って書いてあるから
何度も段階を経て(排気量も)カスタムしていて

違反や事故が気になったアルミフレームでの公道走行は
エンジンは49cc未満か90cc以下の頃の話で正しくイエローナンバーで走行
そして廃車後にエンジンを148ccにしてサーキットへ
そして現在は動かすことなくガレージ片隅で埃をかぶっていると

一応どんな魔改造車でも公道で走らせない限りは問題ないかと…

それよりも排気量の問題でなく前スレの

>1000 の書き込みにあった中華フレームもそうだが
仮に排気量が登録区分と正しかったとしても
アルミフレームに自分で刻印して公道走行はどうなの?って話のが疑問だがね

こっちのほうが事故や取締りの時に排気量よりも問題になるような

15 :774RR:2016/02/25(木) 14:52:53.73 ID:6Eg780Pc
>>10

ハイコンプピストンで当然圧縮比は変わるが
ボア×ストロークが一定ならどんな形状のピストンでも
排気量は変わらんでしょ

16 :774RR:2016/02/25(木) 15:04:10.17 ID:6Eg780Pc
読み返してみて最後の”ご愛嬌”って一言で彼(彼女?)は
148ccの状態でイエローナンバーで走ってたと想像されますね

アウト!ッぽい

あとは書き込みご本人のご登場と説明を待ちましょう

それと排気量の彼は理解できた?
これから出勤なのでまた夜にでも来ます

17 :774RR:2016/02/25(木) 15:11:43.76 ID:DJOzqhUc
>>14
最大限前向きに考えればそうだけどあの書き込みと逆ギレレスを見てそう思える人はいないと思う
まぁこっちも一般道走ったって証拠がないから推測になるけど、あれは通報されても仕方がない

>一応どんな魔改造車でも公道で走らせない限りは問題ないかと…
同意。サーキットだけ走っていれば税金も自賠もナンバーも関係ないよね
でもサーキットしか走ってないってい証拠もないから・・

アルミフレームの登録初めて調べて見たけどややこしいんだな
無刻印のフレームは一般道走る登録できるの?製造側の書類だけでいいのかな
前スレ>>944は書き込み見る限り車体番号とナンバー使いまわして乗ってたみたいだな

>>15
ぐぐったら排気量に実容積関係ないんだなwコレは恥ずかしいwすまんw

18 :7:2016/02/25(木) 15:13:25.12 ID:Pzvy7xSU
>>12
君も分からん人だな。「過去の脱税なんていいじゃん」ってか?

19 :774RR:2016/02/25(木) 15:15:59.61 ID:DJOzqhUc
前スレ944まとめとく
944 名前:774RR[sage] 投稿日:2016/02/24(水) 10:01:33.04 ID:6npyDiBy [1/3]
そういえば昔モンキーをフルカスタムして乗ってた頃
アルミフレームにノーマルのフレームナンバー刻印していたが
違反や事故ッたり、盗難にあってたらどうなってたんだろう?

いまもナンバー返納状態であの頃のままガレージの片隅にあるが
排気量は最終的に148ccだったがイエローナンバーだったのはご愛嬌

950 名前:774RR[sage] 投稿日:2016/02/24(水) 13:24:12.30 ID:6npyDiBy [2/3]
>>944 だが

犯罪を自慢しているつもりは無いが

法律は厳守して周りに気を配り
いつも譲り合いの精神でマナーのいい
聖人君子のようなあなたからすれば

ルールは破ってもマナーは守る…って
つもりの独りよがりな考えで安全さえ確保できれば
いつも法定速度は10キロ以上違反していることも多いオレは
犯罪者で間違いないし
バカって言われても否定できないわ

951 名前:774RR[sage] 投稿日:2016/02/24(水) 13:32:15.00 ID:6npyDiBy [3/3]
いまさら釈迦に説法かもしれんがマナーの一つとして

公道を走るときには時々ミラーで後方を確認して
法定速度を厳守するあんたの後に渋滞が起きているようなら
路肩に一時停止して後続車に道を譲ってあげなよ

20 :774RR:2016/02/25(木) 15:49:44.14 ID:Dduy0PGk
>>1
乙!

21 :774RR:2016/02/25(木) 16:28:00.89 ID:HzOIlY9q
排気量の変更はナンバー区分が変わる話しになると揉めるよな。ネタにしてんだかお堅い人だか知らねーけど貴兄のおっしゃるとおりでございます。触れぬがいいよ。

22 :774RR:2016/02/25(木) 16:28:16.00 ID:3qHmWur6
>>19
>アルミフレームにノーマルのフレームナンバー刻印していたが

何気にここ重要だな

23 :774RR:2016/02/25(木) 16:55:56.05 ID:8DQKU7Ub
>>22
重大な法律違反だな。公文書偽造だな。懲役です

24 :774RR:2016/02/25(木) 17:02:33.91 ID:DJOzqhUc
前スレURL
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450707059/

警視庁のHP 通報するのはここから
https://www.internethotline.jp/hotlinecenter/illegal-full.html

25 :774RR:2016/02/25(木) 18:07:03.30 ID:xQ/ku6/s
148ccので思い出したけど、ユーチューブで堂々と
150ccだか250ccだか忘れたけどカブにのせて峠走っている奴(黄色ナンバー)
あいつは逮捕されたの?それとも未だに無事なの?

26 :774RR:2016/02/25(木) 20:21:21.43 ID:2RPhc1ok
まぁ、前スレの148cc?で黄色ナンバーの話は、もう通報したのと、時効になってるとか、
現行犯だとか知らないけど、進むなら勝手に進むだろうから、もういいじゃないか。

カスタムは好きになれないという話があったが、見た目で言うと、どのカブが皆は好きなの?

27 :774RR:2016/02/25(木) 20:26:14.86 ID:2RPhc1ok
と、提案しておいて悪いが、こんなパーツがほしい!っていう話題も聞きたいぜ。

俺は、地震でタンスが倒れないようにするつっかえ棒じゃないが、
偽の補助フレームを取り付けられるものがほしいな。
つまり昔の実用自転車の様に、真ん中の空いた部分に店の看板を入れたりしたいんだ。

28 :774RR:2016/02/25(木) 20:43:21.42 ID:knslpjez
ピンクナンバーにカブ90のエンジン載せるのとは訳が違うからな
普通に軽自動二輪登録すれば済む話だろ
お金ケチる所間違ってますよ

29 :774RR:2016/02/25(木) 20:51:51.65 ID:g++lFXyF
>>22

>アルミフレームにノーマルのフレームナンバー刻印していたが

この情報だけで違法とは断定できない

完全自作フレームでも他社流用でも切った貼ったしたものでも
登録書(標識交付証明書)に記載されている
車名や型式認定番号(型式)が空欄や不明となっていれば合法登録の可能性が高い

ソースは俺

最近はナンバー登録時に必要とする証明や要件・書類が厳しくなったが
色々ゆるかった昔は今では考えられないようなモノでも
正規ナンバーの登録が可能だった

実際に現状では書類は返納(廃車)手続き済み証明書となっているが
我が家にもモンキー(Z50J)のフレームをベースに切った張ったした改造フレームに
車体番号は実在したDAX70(ST70)の車体番号が刻印されているブツが今でも残ってる

当時は今とは逆にZ50Jの車体番号のままでの二種登録が何故か難しく
モンキーを72cc&黄色ナンバー化のときに
使用するエンジンを含めてドナーとしたDAX70を活用した製作・登録だった

続く

30 :774RR:2016/02/25(木) 20:52:30.93 ID:g++lFXyF
続き

正確に言うと当時バイク屋に勤めていた兄貴が作ったのだが
役所の登録時には俺も荷物持ちとして同行したから正規登録で間違いない

DAX70は(車体と書類)当然正規に俺の兄貴が所有していたもので
DAX70のフレームの車体番号のところにガッツリ傷を付けて無効としたものと石ズリ
新しく同じ車体番号を刻印したモンキーベースのカスタムフレームの二本を
役所で登録時に写真を含めてすべて現物を持ち込み窓口で確認させ
同じ番号のフレームが二本になって重複しないように証明してみせた

晴れてST70-*******と刻印されたモンキーベースのカスタムフレームとセ対になる
フレームナンバーがST70-*******
車名”不明”、型式認定番号(型式)”不明”総排気量72cc
と記載された正規登録の書類、黄色いナンバーが交付されました

30年近く前の話ですが、あの頃はネットなど無かったがいい時代だった

この話が信用できない、ネタだろって疑う人が居るなら
実家に現物も書類も残っているので写真等をアップすることも可能です

31 :774RR:2016/02/25(木) 21:03:01.60 ID:Nb2e0JMt
ウチの町も大概いい加減だよ
出張所でナンバー交付できるんだが担当の人があまりわかってないみたいで、ウィンカーとかミラー
とか付いてりゃなんでも通っちゃう

まー、僻地なんで普通に車検無しの車乗ってウロウロしてるじーちゃんとか自賠責未加入の原付とか
ゴロゴロしてるけどな
駐在さんに聞いたら「わかってるけど色々大人の事情で取り締まれないよ」だとさ

32 :774RR:2016/02/25(木) 21:16:31.43 ID:DJOzqhUc
2chでもツイッターでもSNSでも書き込む=不特定多数に見られるって事
身内でこっそりやってればいいのに日本中(ヘタしたら世界中)の誰もが見るかもしれない場所に犯罪を示唆すること書くからこんな事になる

33 :774RR:2016/02/25(木) 21:26:15.85 ID:g++lFXyF
>>32

だな
バイクに軽自動車登録のETCとかも可燃性高いよね

一言で言えばみんな話題に飢えてるんでしょ

でも短絡的に犯罪と決め付ける冤罪書き込みもよくないとおもうよ

それと登録変更しないボアアップでは保険が出ないって話があったが
俺も保険証書見てみたら自賠責も任意保険も排気量の記載は無かった

125までなら保険は特に問題ないって感じだね

34 :774RR:2016/02/25(木) 21:37:17.81 ID:pmzQluVw
50ccと90ccと125ccと3台あって、市役所支所が近いんだが
4/1付けで登録してあると税金かかるんだよな
3/30に廃車して4/3に3台とも登録すれば脱税になるのかな?

35 :774RR:2016/02/25(木) 21:48:41.65 ID:nhP+teGx
国内バイク市場に復活の兆し 「ばくおん!!」「バイク芸人」で若年層にも浸透
http://erubrrd.info/blog-entry-724.html

36 :774RR:2016/02/25(木) 21:48:56.42 ID:dnmHIX3M
脱税にはならないがすごく怒られたそうだ。ソースは古い書き込み。

37 :774RR:2016/02/25(木) 21:59:04.74 ID:DJOzqhUc
>>33
ただ今回の件は148ccなんだな軽二輪になるんだな

38 :774RR:2016/02/25(木) 22:15:56.43 ID:DJOzqhUc
>>35
アフィ

39 :774RR:2016/02/25(木) 22:23:39.57 ID:pmzQluVw
3台だと¥5000くらいの節税?

40 :774RR:2016/02/25(木) 22:27:09.64 ID:6Eg780Pc
>>29 >>30

カスタムしたフレームに他の車体(車種)の
破棄した車台番号を刻印で通用したとは興味深い話だな
ってことは当時はドナーさえあれば
当時は完全自作フレームで登録も可能だったんだね

最近でもゴーペットや中華フレームで登録とかネットにあるから
それなりに抜け道というか方法はあるんだろうね

あと>>19 がまとめた

前スレ>>951の148ccイエローナンバー氏のマナーの話には同意する

41 :774RR:2016/02/25(木) 22:43:53.21 ID:6Eg780Pc
>>39

今年から軽自動車税が増税されるので

二輪(総排気量250cc超) 6,000円
二輪(総排気量125cc超 250cc以下)3,600円
原付(総排気量90cc超 125cc以下)2,400円
原付(総排気量50cc超 90cc以下)2,000円
原付(総排気量50cc以下)2,000円
原付(ミニカー)3,700円

>>34 は合計6,400円の節税?
廃車登録を毎年春にやったら怒られるだろうね

42 :774RR:2016/02/25(木) 22:58:06.46 ID:6Eg780Pc
>>26

俺は90時代までの丸目カブがとにかく好き
カモメも初代c100もリトルも好きだが
ライトが角目のカスタム系は好きじゃない
あと4速もせわしいので好きじゃない絶対3速支持派で
ボアアップも邪道だと考えてる

そんなレッグシールドもチェーンカバーも含めたノーマル至上主義で
90dx海苔だが前かご、後箱、フロント16Tはしてる

43 :774RR:2016/02/25(木) 23:24:14.66 ID:k0U10IAL
俺が覚えてる書き込みは
市役所の人が納付書を送付する作業が少なくなるから節税脱税はウエルカムみたいな事だった

44 :774RR:2016/02/25(木) 23:32:53.43 ID:zKoP4lWy
>>34
他の市役所なら可能かもしれないけど原付は登録してるしてないに関わらず所有していると課税対象だから無理。

45 :774RR:2016/02/25(木) 23:33:25.46 ID:6GwtBNqD
>>14
魔改造は使うとアホに見える言葉なので使わない方がいいよ
普通に改造って書いた方がいい

あと排気量125cc以上に改造した状態で原付二種のナンバーつけてると公道走行に関係なく違法
これは「私有地なら免許いらない」ってのと同様のよくある勘違いなので注意

>>17
>サーキットだけ走っていれば税金も自賠もナンバーも関係ないよね
サーキットだけ走っていてもくだんの車体は違法改造&脱税になる
(実務上はともかく制度上はそういうことになってる)
ただサーキットだけ走ってて公道を走らないなら検挙する機会がない
だから「関係ないよね」って言い方は間違っているが「その通り」ともいえる

46 :774RR:2016/02/25(木) 23:35:48.96 ID:zKoP4lWy
整備スレから転載
解りやすく説明してくれてる

原付の課税は固定資産税と同じで所有税なの。
だからバイクをタンスにしまっていても床の間に飾っていても所有者に課税される。
時効は5年で、これは全国共通。
所有が明らかになる要件はというと、
自ら廃車して、再登録する時(その間所有を維持していたと見なされる)
譲渡証の日付から課税(何年前であってもその時から所有してるとみなされる)
廃車証から課税(廃車された車両の権利を引き継いでる)
様々な憶測や持っていただろうと見なされる行為に課税する。

これを回避したいならロンダリングする。
迂回譲渡で譲渡証書は善意の第三者から昨日の日付で譲り受け、過去の廃車証書を使う。
車台番号を使い新規納税申請を行う(法で禁止されていない)
そういった詐称や嘘を善意の第三者を1人別の自治体でも噛ませて行う。
まぁ、簡単なのは廃車証書を使い誰々から昨日買ったと言う方法
所有の実態が証明できないから課税できない、課税されるのは譲渡証書の人物だが
登録の自治体での徴税権は無いので手も足もでない。

自身の廃車証や過去の譲渡証をもってきたやつは狙い打ちしろって窓口のやつは命令されてるんで
すこしだけ交わしてやればいい。

47 :774RR:2016/02/25(木) 23:45:57.50 ID:g++lFXyF
>>26
>>42

俺も丸目カブのノーマル派

今は見た目ノーマルの4速セル付リトルで純正72cc仕様です

元々貴重な12Vカブ70乗りだったが、もらい事故で一発廃車
車体は全損だったが左に倒れてエンジンやマフラーはほぼ無事だった

相手からの保険金に追金して中古の4速セル付リトルを購入し
事故した70エンジンの腰上・給排気系を移植して
すぐにイエローナンバーで登録(スレの流れ的にここ強調)

自賠責保険は70のものを廃車手続きして
その保険をリトル用に記載変更してもらった

彼女なしでタンデムしないので50ベースでおk

会社の受付の女の子にはリトルのほうがカワイイって受けはいいよ

48 :774RR:2016/02/26(金) 00:14:19.91 ID:zfsq9G+p
>>44
登録してない原付に税金がかかる自治体があるんか!
我が家には登録してないのが3台あるから、課税されない地域でよかったわ
ちなみになんていう名目で徴収されるの?
後学のために教えて

49 :774RR:2016/02/26(金) 00:25:44.95 ID:k57hufnB
>>45

了解
魔改造って言葉、今後は気をつけるよ

>>46

家にいくつも書付きフレームや廃車済み車体があるが
再登録する時には保管期間分の税金が掛かるってことだよね

そうなんだ、知らなかった
廃車してあればその間は税金は掛からないから問題ないと思ってた

税金関係の話や法律って難しいね
勉強になったよ・・・って

>>48も書いてるが特定地域限定の話?

>>47

4速セル付リトルの72ccってすごく良いですね

上に書いたように私も丸目好きでリトルも好きだからこれは理想かも

セルはノーマルのままですか?
72でも普通に回って始動します?

50 :774RR:2016/02/26(金) 00:31:55.91 ID:CA9T3B/I
>>45
>>46
なるほど・・
ナンバー切っても課税対象だとは思わなかったよ
とても勉強になるな

51 :774RR:2016/02/26(金) 01:00:36.58 ID:lXEMnhph
>>46

以前廃車状態で数年間熟成wさせたフレームを再登録したときには
特にその返納期間(廃車状態)の税金は徴収されなかったはずけど
最近制度が変わった?
それともローカルルールで住居地域によって対応が違うのか?

ちなみに都内某区在住

廃車前も再登録時も私名義で廃車理由は一時使用停止みたいな項目だった記憶がある

増税の件もそうだが役人は税金搾り取ることしか考えてないからな

>>49

私の愛車のリトル72をお褒め頂きありがとう

腰上と吸排気系はそっくりそのまま70のもので
セルを含む腰下はオイルポンプとクラッチ関係以外は
リトルのノーマルのままです

前後スプロケの組み合わせは色々と試して最適化しているが
すみません、最終的に何Tにしてるのか忘れちゃいました

気温高めでバッテリーが元気ならセルで普通に始動可能です
寒い時期にオイルも硬くバッテリーの能力が低下して
セルが重ったるいときにはキックあるし問題ないですよ

52 :774RR:2016/02/26(金) 07:28:29.45 ID:1jJGSf7g
廃車保管してても税金は掛かるみたいね

ソース↓
ttp://www.city.maizuru.kyoto.jp/modules/soumu/index.php?content_id=177#Q9

53 :774RR:2016/02/26(金) 08:37:42.25 ID:uPObwKql
3/30までに廃棄(返納)しておけば通知はこない
が、4/1から5年以内に自己再登録すると
遡及課税されると思われ。
ただ実際はどうなんだろう。原付とは違うが自動車のプレート返納せず廃車せず、車検だけ受けない状態で税金も払わずいると翌年ぐらいから通知も来なくなる。
この後数年して車検再取得時、納税は未納全期間ではなく直近2年だか3年?行政区でまちまちらしい。
なのでまるまる遡及は無いような気がする。

54 :774RR:2016/02/26(金) 09:50:01.34 ID:k57hufnB
この話題が気になって都内○○区の役所に聞いてみた

原付の場合”一時使用停止”みたいな形での手続きはなく
廃棄(再登録不可)か譲渡って形でしか廃車(返納)手続きは
で受けていないはずなのですが、
譲渡するつもりで廃車したが結局長い期間売却が決まらず
結局以前の持ち主のまま自己再登録ってレアなケースもあったりするので
再登録時に廃車していた期間分は税金の徴収はしないが
「今後このような形での手続きはいたしません、ごめんなさい」って
感じの反省文(念書)を書いて貰うという話を
役所の窓口の登録担当者が言ってました

都内○○区では廃車期間中の税金の徴収は一応無いようです

55 :774RR:2016/02/26(金) 10:39:52.10 ID:3itygb8x
>>54
3月下旬に廃車して4月上旬に登録とかならまだしも、
そんな結構長い期間でも念書を書けとかホントなのか?

区役所ごときがどんだけ上からなんだよ。何区か書け。

56 :774RR:2016/02/26(金) 12:08:05.70 ID:pxFuYS+y
持ってるだけで課税されるなら中古バイク屋さんはどうなるんだ

57 :774RR:2016/02/26(金) 14:16:43.52 ID:TgEIsVN4
>>56
それは俺も役所に突っ込んだら販売業者は免除らしい。

58 :774RR:2016/02/26(金) 15:54:28.44 ID:UlUUDfBN
>>34です
とにかく3月末に3台登録解除して4月2日以降再登録やってみます。

59 :774RR:2016/02/26(金) 16:36:33.16 ID:X5rQw4U5
>>58
無駄だからやめとけ、転載文ちゃんと読んだ?

60 :774RR:2016/02/26(金) 17:02:28.56 ID:6z0sC8SD
>>54
田舎は余裕でナンバーを返納して、4月2日に登録できるよ

61 :774RR:2016/02/26(金) 17:42:57.31 ID:c+nCMwW+
公道走行するものをバイクというのだよ

62 :774RR:2016/02/26(金) 18:12:57.93 ID:UlUUDfBN
>>59
>>46を要約してくれ、長文でよくわからねえんだ

63 :774RR:2016/02/26(金) 18:25:02.22 ID:lXEMnhph
>>62

3月に一度廃車して4/2以降の再登録に
各役所独自の解釈と方針の違いによって
念書を書かされたり、税金払わされるかもしれないが
チャレンジしたなら所在地と結果の報告希望

64 :774RR:2016/02/26(金) 18:46:41.17 ID:lXEMnhph
>>62

例えば3/30に廃車して4/3に同じ役所で同一名義人、同一住所のまま登録すると
判定日の3/31(4/1)にはナンバーは無くても車両を所有していたということで
納税の義務があるので、手続きする役所によっては税金を払わされる可能性がある

ちなみに125cc以下の原付の廃車申告の理由は

@廃棄(再登録不可)
A譲渡(名義変更)
B転出
C盗難、紛失
Dその他

となっており、
「税金を払いたくないから」
「しばらく乗らないから」
「壊れたので直すまで税金を払いたくないから」って理由の
一時使用停止みたいな申告は認められていません

資産税なので公道で乗るか、乗らないか、
壊れてるか、フレームだけの状態である、とか一切関係なく
車両(フレームと書類)を所有していること自体に課税しているのです

この説明で無駄な努力だと理解できないなら
検討と報告を祈る

がんばれよ!

65 :774RR:2016/02/26(金) 18:53:21.34 ID:3ocTWFwa
なんでこんなおもしろそうな事案月曜日に言わないんだよ
金曜日に言われても役所明日休みだよ

とりあえず「壊れて修理に時間が掛かるからナンバー返納して、修理してまた乗れるようになったら
ナンバーの登録して乗るとかってやっていいん?」って月曜聞いてみよう

66 :774RR:2016/02/26(金) 19:00:27.60 ID:lXEMnhph
>>65

64にも書いたが都内某区だと
その理由は廃車手続き不可能ってことで
ナンバーを維持してきっちり納税しろ!って闇金の取り立てなみ

>>60の住む田舎などゆる〜い地域だと
なあなあな対応で認められる可能性もあるがね

67 :774RR:2016/02/26(金) 19:08:36.11 ID:UlUUDfBN
やってみるぞ
おれはひまなんだ
かねはないけど
3台所有だからな

68 :774RR:2016/02/26(金) 19:24:45.74 ID:zXby9TEv
全部ナンバー返したら役所行くのめんどい

69 :774RR:2016/02/26(金) 20:22:57.34 ID:8IqAIyCK
ナンバーの件だけどこういう裏技もあるぞ

・ナンバーを返納する
・復帰したい時に友達にナンバー返納した時の廃車証明書を渡して、登録してもらう
・4月1日をまたがないうちに(またぐと友人に税金がかかってくる)廃車してもらう
 (例えば友達が4月2日に登録してナンバーもらってくて、翌年の3月31日にナンバーをかえせば税金がかからない)
・その廃車証明書をもって市区町村の軽自動車税関係課にナンバーを申請する

こうすれば寝かせている期間関係なく税金がかからない

70 :774RR:2016/02/26(金) 22:02:44.51 ID:UlUUDfBN
>>68
役所は近いんだよ

71 :774RR:2016/02/26(金) 23:37:04.53 ID:1rbspJGV
たぶん制度ができたばかりの昔、3月末廃車→4月頭に登録を繰り返し毎年新しいナンバーで税金払わずに乗る奴が大量に居たんだと思われる。
だから厳しい所も有るのでは?
こっちの田舎は希望の数字取るために朝から晩まで何日間でも登録廃車を繰り返す馬鹿が居るが完全放置だよ。

72 :774RR:2016/02/27(土) 06:08:12.37 ID:fBe2XKby
希望番号のために登録廃車を何度も・・・って暇人なんだなぁ
こっちだと、ナンバープレートが入った箱を「ドンっ」と窓口に持ってきて、「好きなのでいいよ、選んで」
って言われたよ(実話)
10番台前半から100番まで好き放題選べるよ・・・って、平成の大合併で市町村名変わって10年で10台ちょっとしか
登録が無いそんな田舎

73 :774RR:2016/02/27(土) 11:06:09.49 ID:M4l82KLf
都内住みで区役所までカブで15分だけど、廃車して後日登録し直すなんて
5000円もらってもやらねーな。面倒くさすぎる。この輩せこいと言うよりも
納税の義務を果たさないクズ野郎だな。この間の黄色ナンバーで
150cc?の輩より悪質なんじゃねーのか?

74 :774RR:2016/02/27(土) 11:29:29.94 ID:S2+VFTWO
車みたいに7万だか8万だかならそういう発想出るかもしれんが
その分稼ぐ方に労力使ったほうが何倍もいいだろ

75 :774RR:2016/02/27(土) 11:57:07.51 ID:CLz/9EYg
千数百円が痛い金額だった昔の話だろう?
役所も今はどうでも良いって感じじゃ無いの?
250でこすい奴はやってるの居るな。
あれも地方によっては金額違って7000円の所が有るらしいし。

76 :774RR:2016/02/27(土) 15:52:51.83 ID:CKcdhY4t
脱税相談所と聞いてやって来ました。

77 :774RR:2016/02/27(土) 15:54:01.98 ID:j+eyrdku
>>69
レスした奴だけどね、あくまで数年単位で寝かす予定だけどいつ再度走り出すか
それともレストアベースにするかも分からない
だけど4〜5年放置で復活させた後、その4〜5年放置分の税金がなぜかかるの?
と思う奴用だからね

とくに単に今年から黄色は2000円だっけ?を払いたくないからって、3月31日に廃車
4月2日に友達渡して友達名義で登録、4月の7日とか中旬とかに廃車して、その後自分が役所で登録
ってのを繰り返してたらへたすりゃ脱税で捕まるからな

明らかに悪質な上に何年もだし証拠もそろってる 脱税の刑事罰に脱税額も関係ないから
役所がそのつもりで告発しただけで前科者になるから注意な

78 :774RR:2016/02/27(土) 17:34:55.61 ID:4DRwtdcg
前科者なんてならね〜よ

79 :774RR:2016/02/27(土) 17:36:53.17 ID:CYceK2Mj
俺の場合¥6000節税
90が2台
50が1台

50も¥2000になったんだな

役所まで200mだから、
ひまだから
かねねえから
行って来るわ

で、うな重でも喰って来るか

80 :774RR:2016/02/27(土) 18:34:15.14 ID:HTTmAItw
sage

81 :774RR:2016/02/27(土) 18:37:38.50 ID:HTTmAItw
えーと、90以下が3台で6000円、役所まで(189+185)x2往復で足代1496円。

82 :774RR:2016/02/27(土) 18:59:14.01 ID:e5//mp9/
節税という言葉もある。

83 :774RR:2016/02/27(土) 20:42:13.84 ID:0OqikGGk
そんなに貧乏ならなんで無理に乗るんだろうね
自転車なら無料だよって教えてあげたいわ

84 :774RR:2016/02/27(土) 21:52:10.03 ID:HTTmAItw
自転車はタイヤ代とかエンジンの燃料(夏はバカにならない)がかかる。数kmあるならカブの方が経済的。

85 :774RR:2016/02/27(土) 22:16:47.56 ID:CYceK2Mj
かねがなくて、暇を持て余して、脱税の真似事がしたくて
好奇心を満たすということで
かすみたいな、ごみのような俺がやってみみたい
脱税なんて資産家にしかできないことだし

86 :774RR:2016/02/27(土) 22:21:45.23 ID:MqBgDY75
>>84
低脳は書き込まないでください。

87 :774RR:2016/02/28(日) 00:16:14.78 ID:6aVOftPD
何か変わった形のレッグシールドを売ってるメーカーは無い?

88 :774RR:2016/02/28(日) 01:22:22.09 ID:6aVOftPD
左右分かれるレッグシールドって、110のやつだけなのかな?
何か利点があるのか?とも思ったり。

89 :774RR:2016/02/28(日) 02:53:20.19 ID:YmD93qhE
片側割れたら片側だけ交換できる

90 :774RR:2016/02/28(日) 04:17:30.26 ID:UqfwrOVt
>>74
車は税の仕組みが違う

91 :774RR:2016/02/28(日) 04:31:05.37 ID:db8fspsP
変わってるって言ったらもはやレッグシールドですらない
カットレッグカバーという名の棒隠しが一番変わってるんじゃね既成品じゃ

92 :774RR:2016/02/28(日) 12:51:07.08 ID:KUeVHb3L
>>78
軽自動車税のあからさまな脱税は刑事罰だよ
役所も一々個別で警察に相談しないでこういう奴がいるんだけどね
って警察にまとめて脱税の証拠ある奴の相談するから、これぐらいでwwwとか思ってても
警察の点数稼ぎも含めて立件されたら終わりだぞ

まあよっぽど変な奴じゃない限り、役所で諭されて過去分の税金含めて払うのが普通だろうけどな
とくに原付の税金払いたくないで友人・知人名義でまわしてたのが発覚したら
別の罪も尽くし まあ警察も暇じゃねえから滅多に立件もないだろうけどな

93 :774RR:2016/02/28(日) 13:26:19.48 ID:aubUof1Z
クラッチ調整
アジャスタスクリューロックナットをゆるめる
アジャスタスクリューを反時計回りに軽く一杯まで回す、そして時計回りに1/8回転戻す
ロックナットを締める
ということになってるが

「そして時計回りに1/8回転戻す」という部分を
1/7とか1/6に大きく戻すとどういうことになる?
クラッチがつながってくっついちゃうのか?
離れてキックしても空回りになるのか?

94 :774RR:2016/02/28(日) 14:09:47.85 ID:6aVOftPD
カブラみたいな下ケツの外装って、カスタムパーツでは何て言うの?

95 :774RR:2016/02/28(日) 16:52:51.66 ID:W6gLP7iO
ふぐりカバー

96 :774RR:2016/02/28(日) 16:59:39.77 ID:6aVOftPD
ωフグリ!ω
じゃなくて、何ていうの?
他のメーカーからも、あの部分につけられるものが何種類か出ていたのを見たけど、
名前を忘れてしまったから検索出来ない。

97 :774RR:2016/02/28(日) 17:33:49.07 ID:4C1GwN+G
角目プロへの乗り換えを断念するために昨年末に購入した前後のタイヤを本日C70に装着。
銘柄は前後ともミシュランM35。
それにしてもミシュランはダンロップと比べて硬過ぎる。チューブに穴開けてしまった。

とりあえずこれからテストランにいってきます。

98 :774RR:2016/02/28(日) 19:14:45.87 ID:aC7xIrPt
>>97
明日にしろよ

99 :774RR:2016/02/28(日) 21:06:03.74 ID:4C1GwN+G
>>98
通勤に使ってるので、明日の出勤前に異常がないことを確認せねばならんのです。
そして異常がないことが確認できたので、明日は安心して出勤できる。
でもよりによって雨の予報・・・

100 :774RR:2016/02/28(日) 21:09:10.73 ID:sYBvYagQ
雨だと車だなー

ウチのC90はSHIFT UP製クラッチに変えたけど、非常に調子良い

101 :774RR:2016/02/28(日) 21:18:06.00 ID:0ilt81yA
>>100
つまんね

102 :774RR:2016/02/28(日) 23:33:12.75 ID:sYBvYagQ
ふーん(゜σ゜)ホジホジ

103 :774RR:2016/02/29(月) 08:12:03.03 ID:vdQp3+fC
>>96
カブラカウルとか?

104 :774RR:2016/02/29(月) 09:26:30.89 ID:s2LlqeW5
>>93
「習うより慣れろ」答えだけ聞いたって身にならん。

それより
>アジャスタスクリューを反時計回りに軽く一杯まで回す、
>そして時計回りに1/8回転戻す ロックナットを締める

とういのが合ってるかどうか調べたほうが良い。文章力の問題か
解釈も間違いか微妙。

105 :104:2016/02/29(月) 09:27:56.73 ID:s2LlqeW5
×=解釈も間違い
○=解釈の間違い

106 :774RR:2016/02/29(月) 10:51:59.97 ID:w3WzPVvB
90エンジン
手放す

107 :774RR:2016/02/29(月) 11:55:59.27 ID:zZV6TraQ
>>106

どこに放流するか教えて
拾いに行くから

108 :774RR:2016/02/29(月) 13:19:25.79 ID:SQM4zocY
C100に似せるためのカスタムパーツは売ってないのかな?
フェンダーマスコットがあまり売られてないので、何とか鉄製の小さな置物でも探そうかな。
スズキバーディーのレッグシールドって、付けられるかな?
で、テールランプの下、タイヤを挟み込むようにつけるカスタムパーツは何て言うのだろうか・・・

109 :774RR:2016/02/29(月) 13:27:14.49 ID:qzSam0I0
アイドリング調整をしようと思ってキャブを弄りたいんだけど、
レッグシールドにカバーが付いてるんだけど、コレどうやって外すの?

110 :774RR:2016/02/29(月) 14:08:59.20 ID:zZV6TraQ
>>109

表側から隙間に爪を立て引っ張るか
レッグシールドの下か前から手を突っ込みカバーを内側から押し出す

って、このカバーの外し方なんて始めてレクチャーしたw

111 :774RR:2016/02/29(月) 14:14:02.57 ID:qzSam0I0
>>110
レスどうも
かなりの機械音痴で不器用だからツメは苦手なんだけどやってみるw
内側から押し出すのが良さそうだね
ありがとう

112 :774RR:2016/02/29(月) 16:25:55.44 ID:/ULi6uNq
>>108
海外にはあるみたいだね。

113 :774RR:2016/02/29(月) 18:46:19.72 ID:SQM4zocY
リアバンパーというのか。
けどこれ、カブラ以外は日本のメーカーで作ってるのがないのかな?
ベトナムからの輸入で、値段がかなり高くなるようだ。

114 :774RR:2016/02/29(月) 20:54:34.66 ID:SQM4zocY
リアバンパーで大きく見せる以外に、小さいカブだからとナメられ事故を抑止する方法は無いものか?
マフラーで音を大きくする、パニアケースで大きく見せる、ガードをつける・・・
他にも良い方法があれば教えて。

115 :774RR:2016/02/29(月) 20:59:12.87 ID:9FYKDzhs
お殿様マウントでgoproを設置する。

116 :774RR:2016/02/29(月) 21:06:21.43 ID:Rqm2wi+Y
400でも50と区別がつかない4輪もいるから、ナメられるのは我慢。

117 :774RR:2016/02/29(月) 22:24:39.00 ID:l+KfiNp7
1000ccでも横から押しつぶして前に出ようとする奴いるから
大きく見せてと言うのは無駄だよ

118 :774RR:2016/02/29(月) 23:31:15.66 ID:FXyhMZal
ヒットエアの警備員みたいなでかでかと反射テープ貼ってあるベストおすすめ
煽られ率が激減する

警察にでも見えるのかな

119 :774RR:2016/03/01(火) 00:11:11.42 ID:O22GYWTB
平成7年のC90のエアスクリューの標準値分かる人いたら教えて下さい
ネットで探すと一回転半戻しとか1.1/4とか13/8とかバラバラでわかりません

120 :774RR:2016/03/01(火) 00:25:21.36 ID:XJia54A+
煽る車は爆音ハーレーにも幅寄せしてるからなぁ。
キチ〇イじみた衣装やペイント、アクセサリーで危ない雰囲気出すしかないよ。
それか交番のポリに見えるスタイル(鉄箱、紺色の服、白い半ヘルに反射テープ、反射ライン入りのベスト、黒くて長いブーツ)

121 :774RR:2016/03/01(火) 01:08:49.52 ID:jY0pTzZt
よし、ポジションランプと爆音マフラーと右翼風にしてみよう。

122 :774RR:2016/03/01(火) 07:35:35.71 ID:v/aP0Csc
東京堂とアウスタのマルチリフレクターって同じものだよね?

123 :774RR:2016/03/01(火) 09:10:55.59 ID:o+V5V/oE
カブは明らかにナメられる。どんな速度域だろうとカブだと無条件に
強引に抜こうとする輩が多すぎるわ。

その点、パトカーや白バイは偉いね。抜くスペースあっても、ちゃーんと
ナナメ後方で抜くのを我慢してくれてるねw

124 :774RR:2016/03/01(火) 10:41:15.90 ID:W1GHqz/X
セル付きカブのフライホイール側のオイルセパレータの
大きなオイルシールからのオイル漏れが何度なおしても地味に出てくるので耐圧タイプのオイルシールに交換してみるわ。ライブディオのクランクベアリングみたいに規格品を改悪したような作りだから弱点な気がする。厚みが規格品は8mm位が標準だけどホンダは4.5mm

125 :774RR:2016/03/01(火) 11:56:59.84 ID:XJia54A+
>>124
クランクケースのブリーザー詰まってない?

126 :774RR:2016/03/01(火) 12:17:42.36 ID:W1GHqz/X
>>125
ブリーザーは追加してるくらいなんで大丈夫と思います。

127 :774RR:2016/03/01(火) 17:13:03.78 ID:bNqpiuIQ
>>118
カブにヒットエアのエアーバックジャケット着てるけどそれでか
一度車が突っ込んできてもらい事故しているんで、嫁がカブ以外は全部売れ
カブでも甲冑みたいな奴着ないと離婚してやる!!
と、とっても優しく諭されたんで買ったんだが、確かにそれ以来幹線道路走っても
煽られた記憶ねえやw

でまあ余談、都市部なんで出先の仕事まわりはクロスバイク(そこそこスピードでる自転車)
使ってんだが、今日午前中に側溝の溝に前輪が嵌って横転、今も左脇が激しく痛い過去の経験から
左側のあばら2〜3本折れてると思うんだがやっぱ嫁に内緒にしておいたほうがいいよな……

128 :774RR:2016/03/01(火) 17:34:29.01 ID:kG2GbO6V
>>127
内緒で病院いけるならいいんじゃね?
お大事に

129 :774RR:2016/03/01(火) 17:42:42.30 ID:uyMMBS4R
>>127

ヒットエア着てクロスバイク乗りゃあよかったのに

130 :774RR:2016/03/01(火) 17:45:48.72 ID:YJupuM18
>>127
肋が折れてたら、セックス出来ないから嫁にばれるよ

131 :774RR:2016/03/01(火) 18:08:37.83 ID:26p78O4B
ナニが折れるよりは・・・

132 :774RR:2016/03/01(火) 18:59:11.44 ID:bNqpiuIQ
お前らありがとう
でだ、共働きの嫁が帰ってきたんだが、速攻でばれたんだがなんでなんだろうな?orz

カブの事故じゃないんで、き・お・つ・け・て・ね?と目が笑ってない優しい笑顔で言われたw
>ヒットエア着てクロスバイク乗りゃあよかったのに
それマジで言われるかと思ったが今のところ大丈夫だ

とりあえず、よかったよかった……

133 :774RR:2016/03/01(火) 20:21:05.25 ID:jY0pTzZt
いい嫁さんだな、そんな風に管理されるのはうらやましいぜ。

ところで、スクーターとカブでは、何であんなに燃費の差があるんだろう?
主にどの部分が燃費下げてると思う???
タイヤかなぁ?

134 :774RR:2016/03/01(火) 20:45:58.43 ID:ijiKe4Zo
>>133
間違いなくベルト
あれは機構的に必ずスリップ(=ロス)が発生する

135 :774RR:2016/03/01(火) 21:23:21.23 ID:26p78O4B
スクーターは、駆動部が伝達ロスするものの塊だからなぁ
プーリーの間でベルトを滑らせて変速だから、そこでかなり大きなロスが発生する
その分構造は簡単で整備も楽なんだけど、耐久性そのものもあまりない
4st50ccスクーターとリトルカブ50ccがあるけど、耐久性・燃費・安定性はカブの圧勝
整備性・お手軽さはスクーターの勝ち

136 :774RR:2016/03/01(火) 23:52:59.30 ID:jY0pTzZt
なるほど、ジョルカブがありますからね。
公式の数字とはまた違うらしいですが。
今調べてみてるんですが、ジョルカブの存在意義は、ベトナムキャリアの登場で埋められた?

137 :774RR:2016/03/02(水) 08:23:05.05 ID:464Cv2cW
高コストとそれに伴う高価格、ユーザーニーズがニッチ過ぎて売れなかったのが敗因だと思うよ
ジョルカブが割と短い期間に無くなったのは・・・

138 :774RR:2016/03/02(水) 09:13:53.46 ID:u35UKMsx
エンジンが温まるまで少し白煙吐くんだけど
これってオイル上がり?オイル下がり?
エンジン温まったら煙は止まるんだけど

139 :774RR:2016/03/02(水) 09:27:57.55 ID:wiDu5207
単なる湯気

140 :774RR:2016/03/02(水) 09:35:26.14 ID:r5K5s8VT
あがり

141 :138:2016/03/02(水) 09:57:11.78 ID:u35UKMsx
>>139
オイル臭いんで蒸気じゃなさそうです

>>140
上がりですかーありがとう

142 :774RR:2016/03/02(水) 10:49:57.70 ID:j3eN6HhQ
カムチェーン側のシリンダーとヘッドの合わせ目からオイルが滲んできていて
まぁ垂れるほどではないのですが機を見て修理が必要な気がします。これって
ヘッドカバーのネジを増し締めとかじゃダメですよね?

単純にシリンダーとヘッド間のガスケット交換だけ依頼したらバイク屋なら
幾らくらい掛かりそうですか?

143 :774RR:2016/03/02(水) 13:25:55.52 ID:r5K5s8VT
2万

144 :774RR:2016/03/02(水) 13:49:27.06 ID:CDB2FQ8f
2万は高い様な気がするが店の言い値だからな。
近くの店に聞いて見たら?
良心的な店なら部品代込みで1〜1.5万くらいじゃないかな。

145 :774RR:2016/03/02(水) 16:51:55.32 ID:5LOtR2EL
>>142
うちに持ってきたら部品代と1000円でいいよw
ヘッドのナットのトルクは確か0.8kgfだったかな

146 :774RR:2016/03/02(水) 17:37:39.34 ID:zmEfBlqw
>>134
ベルトはほとんど滑らない
プーリー式のCVTは変速比を大きくできないので
その分発進時等 遠心クラッチで滑らせ高回転を使う
そのため燃費が悪くなる

147 :142:2016/03/02(水) 19:21:30.48 ID:j3eN6HhQ
>>143
>>144
おおよそ2万と見込んでおけば良いのですね。
信頼できそうなバイク屋を探してみます。

>>145
お近くであれば是非・・・しかしその可能性は如何ほどでしょうかね。
そう言って頂けるだけでも何だか嬉しく、ここで相談して良かったと
思います。

ありがとうございました。

148 :774RR:2016/03/02(水) 22:50:16.29 ID:FdJHlDiX
クルマに幅寄せさせられても頑張って自分の位置キープしていてぶつかってしまったらやっぱり少しは過失がこっちにも来るのかな?

149 :774RR:2016/03/02(水) 23:16:56.42 ID:SCpC/w8E
>>148
真ん中走れば

150 :774RR:2016/03/03(木) 04:50:33.45 ID:hyrhAhsC
>>148
逆送すれば?

151 :774RR:2016/03/03(木) 04:56:12.62 ID:B/iU4o0e
>>148
自分が走りつづけてる限り、止まってるとこにぶつけられたらんではなければ何割かの過失割合にはなるよ
たぶんね

152 :774RR:2016/03/03(木) 04:56:29.93 ID:W0rRmvy/
真ん中走っていても、追い越されるよな。
後ろから近付いてくるのになかなか気付かんから怖いな。
追い越される時にようやく気付くと。
センサーとか売ってないのかな?
あったら欲しいんだけど。

153 :774RR:2016/03/03(木) 05:16:36.15 ID:W0rRmvy/
停車中の車なら、走行してる線の範囲内なら左から抜いても良いが、
停車中ではないなら駄目だったのか。

よく停止線より前に止まるバイクがあるが、先に車が動いて危険になるのを避けるのは分かる。
けどやっぱあれって違反だよな?
二輪だけ前側に止まれるようにしてあるところもあるが。

あと、原付を追い越すのって、ちょっと怖いな。

154 :774RR:2016/03/03(木) 05:43:39.92 ID:hyrhAhsC
>>153
くだらんことどーでもい

155 :774RR:2016/03/03(木) 09:42:14.61 ID:t0/P+ipg
市街地ならどうせ信号で追いつくんでしょ?その追い越し
際に軽く会釈でもしてやれば良い。

156 :774RR:2016/03/03(木) 20:26:45.74 ID:ddYNGTjy
カブ90中古で買ったんだけど、40キロから先の加速がかなり鈍いのは普通?
50と大差ないぐらい鈍いのよ

157 :774RR:2016/03/03(木) 20:29:44.16 ID:rMz7lSP3
50がどんなもんか乗った事ないけど、そういうギア比だから仕方がない。

158 :774RR:2016/03/03(木) 21:12:01.83 ID:B4W8lt/f
エンジン50なんじゃね?
オレの90は65qくらいまではスグだわ

159 :774RR:2016/03/03(木) 21:26:42.66 ID:TgzVBFlZ
キャブ詰まってるんじゃ?
自分のも65位はすぐだよ

160 :774RR:2016/03/03(木) 21:44:13.28 ID:ddYNGTjy
やっぱおかしいよねぇ
オーバーレブ起こすんじゃないかってぐらいエンジン唸ってるのに針は40キロから微動だにしないんだよ
07年式で6000キロそこそこだから長年ガレージ保管だったのかも?
キャブ開けるのヤダなぁ

161 :774RR:2016/03/03(木) 22:31:22.76 ID:LAB4fwdo
クラッチでは?

162 :774RR:2016/03/03(木) 22:55:41.11 ID:ddYNGTjy
知識も経験もないから大人しくバイク屋さん行った方が吉な気がしてきた
「こんなもんですよ」とか言われそうで恐いけどまだ納車3日程だし電話してみるわ
ありがとう

163 :774RR:2016/03/03(木) 23:12:53.65 ID:TgzVBFlZ
エンジン回ってるならクラッチかもねー
あとは、スプロケが極端に低速仕様に変えられてるとか

164 :774RR:2016/03/03(木) 23:59:19.38 ID:4XfiTeTn
>>160
オドが一周してる事は普通にある

165 :774RR:2016/03/04(金) 00:02:58.47 ID:hUB0FoZc
>>156ですがちょっと走ってきたら60ちょいまで軽く加速するようになったよ
キャブ軽く詰まってたのかも?
ご心配おかけしました。ありがとう!
https://imgur.com/a/RA43d

166 :774RR:2016/03/04(金) 00:34:41.02 ID:dvDfHueb
俺は素人だからよくわからないけど、07年式なら、最終型ですね
同じの乗ってます
あれは普通なら、メーター読み85kmから90kmくらいは出るはずです
60kmなら、すぐに出るはずです

167 :774RR:2016/03/04(金) 07:10:03.05 ID:2zJm1kXU
カブのバッテリーが6Vから12Vに変わったのって何年頃?
カムシャフトの両サイドにベアリングが入ってないのは
6Vエンジンって解釈で合ってる?

168 :774RR:2016/03/04(金) 08:53:07.17 ID:t1mhQmIo
昨日ラーメン屋に行ってふと隣のC50見たら、オドメーターが94,000km超えてたな
側面のステッカーとかマフラーガードとかエンジンの色見てみたけど、キャブ仕様の
銀色エンジンだったから、恐らく2000〜2006年くらいのモデルだと思う
実際、メーター一周以上してるカブもあるかもなー

169 :774RR:2016/03/04(金) 09:25:11.27 ID:zGXTdQ9g
>>167
全グレードが12Vになったのは1986年からじゃないかな?
ただそれ以前にセル付きのみ12Vとか過渡期があったような気がする。

170 :774RR:2016/03/04(金) 11:37:13.86 ID:F8Q6RqwK
以前別のバイク購入時に下取り見積りの際メーター一周は確認されたよ
結構普通にあるらしい
まあそのままそのHA 02に乗り続けてるがw

171 :774RR:2016/03/04(金) 12:16:55.44 ID:DTc+qGl+
カブ未経験者です。長文ですがアドバイスお願いします。

近状のバイク屋にカブ90の中古が並んでいる(最近入ったみたい)
シート下のシールと見るとC90DXとなっているのでネットで調べると
'99か'00年製造のビッグドラムの規制前ってことかな

走行距離は34000キロでフルノーマル
お店のお得意さんだった爺さんのワンオーナー車で歳で降りたらしい

車体は15年近く経っていることから考えると雨ざらしではない感じだが
適度なヤレ具合というか多少錆もあるが
リムやスポークはほとんど錆もなくパッと見は、わりと綺麗

ナンバーが付いていて試乗も可能とのことでお願いしたら
店主が数回のキックでエンジンは掛かったがマフラーから盛大に白煙が出てきた
「しばらく乗ってないみたいだからね」
「すぐにおさまるだろうから、ちょっと待ってて」
と店主が数分ほど近所を一回りしてきた後は確かに白煙はおさまったみたい

現状渡しなら7万、整備込みで13万だって

ちなみに整備の内容は
オイル、プラグ、前後タイヤ、前後チューブ、チェーン交換
あとヘッドライトが溶けて?曇っている為交換(電球も換えるらしい)
テールランプと一つのウインカーレンズにヒビがあり交換

車体に目立つ傷は無いが、左にタチゴケ程度があるのか
後ろのウインカーが曲がっているのとステップも少し曲がっている感じ
ウインカーとステップはグイッと戻せばなおるからって店主の話

ずばり聞きますが、買いでしょうかね?

172 :774RR:2016/03/04(金) 12:24:08.70 ID:8MlPMbR3
高いと思うけど
弾がもうないからね
あなたがその金額を出せるかどうかだけじゃないの?

173 :774RR:2016/03/04(金) 12:28:59.64 ID:doLSBIp/
七万で買って自分で色々直せる人なら良いんじゃない?

174 :774RR:2016/03/04(金) 12:31:36.00 ID:F8Q6RqwK
>>171
6マソの内容がショボい感じかな
どのみちそのカブ買ったらその程度は自分でできんときついから
現状で買って自分でやるべし

175 :774RR:2016/03/04(金) 12:33:16.87 ID:dvDfHueb
その整備内容で6万は高いのでは?
現状で買って、自分でします
って言っておいて、違うバイク屋でやってもらったら安くつくと思いますよ

176 :774RR:2016/03/04(金) 13:29:55.76 ID:yywu3KIs
カブ用の整備本とかネットで買えば良いかと。

177 :774RR:2016/03/04(金) 13:56:33.91 ID:9MvVN+Jx
整備込みで買うのも全然アリだと思うよ
気に入ったなら買った方がいいと思う
これからますます手に入りづらくなるし

178 :774RR:2016/03/04(金) 14:26:11.18 ID:gnYasyTC
>>171
一見高いようにみえるけど、整備させれば一ヶ月以内とか走行何キロ以内の
無償保障はつけさせられるしカブはちゃんとメンテすれば34000kmなんて
スクーターの10000km未満以下の走行距離みたいなもんなんで
整備込みで13万円で販売していると思って購入すればいいんじゃね?

179 :774RR:2016/03/04(金) 14:26:18.11 ID:hUB0FoZc
消耗品全交換とかなら13万は全然アリじゃないかな
90でまともなのはほんとに残ってる数少ないから気に入ったのなら買っといた方がいいかも
私もかなり探したよ
現状かなり高騰してきてるみたいだね

180 :774RR:2016/03/04(金) 14:43:36.78 ID:DTc+qGl+
>>172〜179のみんな、レスありがとう
なんだか舞い上がってて誤字が多くてスマン

いまからもう一度バイク屋行って話をしてくる
気持ちはわりと購入の方向に傾いてます。
戻ったらまた報告します。

181 :774RR:2016/03/04(金) 14:49:11.15 ID:8MlPMbR3
ネットで買うのと違ってお店を構えて商売しているなら
そうそう法外な値付けはしないもの
お店の評判などを取集して問題がないならあなたの価値観次第

182 :774RR:2016/03/04(金) 15:01:13.34 ID:yWjhN4iF
整備費用に店の利益が含まれてるし出先のトラブルとかも対応して貰えるからそんなモノでしょう。
店を構えてたら無茶な商品も出せないしね。

183 :774RR:2016/03/04(金) 15:26:10.51 ID:FLz2ODzR
俺も店頭購入したけど事故した時に保険会社と対応してもらったし、部品頼むときによく頼んでるから
店とも付き合いあったほうが良いと思うよ

184 :774RR:2016/03/04(金) 15:28:08.95 ID:hUB0FoZc
ここの人たちっていい人多いね
ほんとカブ買って良かったわ

185 :774RR:2016/03/04(金) 17:14:15.97 ID:DTc+qGl+
バイク屋に行ったら店主がカブを分解してた
「もう売れちゃいましたか?」と聞いたら
昨日私が帰ったあと元オーナーの爺さんから連絡があったらしく
大事にしてきたカブなのでバラバラに部品取りにされたり
ちょっと乗ってすぐに捨てられるのは忍びない
ちょっと手を掛けて消耗品さえかえればまだまだ走れるはず
これからも大事にしてくれる人に長く乗ってもらいたい
だから店主は「昨日とは条件が変わって現状渡しは出来ない」
「ちゃんと整備してからでないと売れない」とのことでしたが
そこで私も正直に現状渡しと整備込みでの差額6万のお金の事だけでなく
これから自分で整備も覚えてカブには長く乗りたいと考えているから
現状渡しで部品を揃えて自分で整備してみようと思っていたと伝えたら
とにかく爺さんの希望もあるので現状渡しは出来ない
(すでに分解整備始めているし)
でも昨日君には現状渡しで7万という話しをしちゃったので
お詫びって訳でもないが、予定していた部品の交換だけでなく
今日分解して気がついた所の、少し弱っていたバッテリーを交換
ガソリンが滲んでいた跡があるのでキャブのOHとパッキンの交換
ついでに汚れていたエアクリーナエレメントも交換
昨日言ってた整備込み金額の13万のままでそこまでやって
税金も登録代も部品代も整備代も全て込み込みの乗り出し価格というし
前の爺さんの名義で残っていた自賠責約2年分もおまけしてくれる

さらに整備を覚えたいのなら作業も全部見せるし
簡単なところは整備のコツや勘所も教えるから自分でやってみたら
明日の午前中には部品が全部揃うので
明日も明後日も少しでも時間があるなら顔を出しなさい
って言ってくれたので購入を決めました

たくさんのレスありがとう
またこれからはカブオーナーとして,よろしくお願いします。

186 :774RR:2016/03/04(金) 17:24:15.30 ID:SXZ0UMlX
>>185
いいバイク屋だな

187 :774RR:2016/03/04(金) 17:51:37.21 ID:1+9sQ+sI
>>185
爺さんもバイク屋もお前さんも愛が溢れてて 何かエエ話やなぁ
わい泣いてしまうよ

188 :774RR:2016/03/04(金) 18:11:50.47 ID:FLz2ODzR
綺麗にしてその爺さんに大事にしてますって見せに行こうぜ

189 :774RR:2016/03/04(金) 19:01:40.50 ID:rd7vSuF+
>>185
おっと、目からガソリンが溢れてきたぜ

190 :774RR:2016/03/04(金) 19:05:18.11 ID:98aTK2oE
ちなみに目にガソリンが入るとものすごく痛い
思わず変な声が出る

191 :774RR:2016/03/04(金) 20:34:07.41 ID:PzybC1nj
>>189
もう廃車やね

192 :774RR:2016/03/04(金) 20:36:46.70 ID:uvwufAAf
>>189
目に火を近づけてやるぜ

193 :774RR:2016/03/04(金) 21:57:40.94 ID:L/z6UKmT
おめ!
 いい色買ったな

194 :774RR:2016/03/04(金) 22:32:52.14 ID:CIYql3CN
そう言ったバイク屋を潰したいホンダに腹がたつ。

195 :774RR:2016/03/04(金) 23:26:42.89 ID:FoI5t8og
カブと僕とおじいちゃん
今夏映画化決定

196 :774RR:2016/03/04(金) 23:39:13.66 ID:DTc+qGl+
夜もバイク屋に顔を出してた、店主はカブの整備を続けながら
嫌な顔せず気持ちよく対応してくれた

前後の足回りなどを素早く分解しては、外した部品を一つ一つ綺麗に洗浄し
稼動部には油脂類やグリスを塗って組み立てる。
とにかくあっという間に分解したと思ったらササッと磨いて凄い速さで組み上げていく

プロの作業って見ていて飽きないし、なにより無駄な動きが少なくスピードが凄い!

とりあえず余計な手を出さないでプロの整備を見学するつもりでいましたが
分解した部品の構造や機構、寿命の判断基準など色々と説明を受けながら、
外した部品をパーツ洗浄機(灯油?)やウエスで磨く作業を手伝わせてもらいました

本日の交換部品と整備内容(覚えきれないのでメモしてきた)
前後タイヤ、リムバンド、タフアップチューブ、チェーン、プラグ、オイルを交換
分解、整備、調整、グリスアップ箇所は
ステアリングステム部、ボトムリンク部、スイングアーム周り、リアハブ部
前後ブレーキ・カム、ブレーキペダル部、ブレーキレバー部、ブレーキワイヤ注油
チョークレバー部、チョークワイヤ注油、スロットル部、スロットルワイヤ注油
バルブクリアランス調整、クラッチ調整、キャブ取り外し・分解

明日には入荷する純正部品類を交換、組み立てするらしい
「中古車の整備って普通ここまでやるんですか?」って聞いたら
「他所は知らんが、うちは長く安心して乗ってもらいたいから整備込みで売る中古バイクは
一通り整備・確認はするけど、こいつはちょっとだけ念入りかな」って店主は笑ってた。

前オーナーの爺さんは長いことこのお店のお得意さまだったらしく
消耗品の交換を含めて新車時からずっとこのお店で定期的にメンテしてきたので
店主も車両全体の状態、履歴は把握しているので安心して乗ってくださいと言ってた

家族は15年も前の中古の原付バイクが13万もするの!って驚きと、呆れていたが
カブってそういうものだし?、ココって信用していい、当たりのお店(店主)ですよね?

197 :774RR:2016/03/04(金) 23:59:14.03 ID:FLz2ODzR
そこまでするバイク屋はなかなか無いと思う
良いバイク屋だな

198 :774RR:2016/03/05(土) 00:30:29.70 ID:g47pB/Mq
>>196
>家族は15年も前の中古の原付バイクが13万もするの!って驚きと、呆れていたが
スーパーカブに関しては普通
34000kmでしっかり整備してくれるなら尚更普通
スクーターと違って、しっかりオイル交換してれば最低でも7〜8万キロは
エンジントラブルなく走れるよ
チェーンは500km毎にエンジンオイルでもチェーンソーオイルでもいいけど
チェーンケースの小窓から挿すだけでほぼ伸びないし

199 :774RR:2016/03/05(土) 00:56:04.39 ID:TsUnuh2h
>>196
> カブってそういうものだし?、ココって信用していい、当たりのお店(店主)ですよね?

当たりじゃないね

大当たりだ
長く付き合えるといいね

200 :774RR:2016/03/05(土) 06:55:59.05 ID:t7euyMDg
>>196
長文を書く奴は信用できない

201 :774RR:2016/03/05(土) 07:01:31.14 ID:9FarZ1W5
>>200
だな。どっかで見た文だし。

202 :774RR:2016/03/05(土) 08:37:52.54 ID:mD5B9q7m
まー、ネタでも何でもいいんじゃね?
2chだぜ?

203 :774RR:2016/03/05(土) 08:47:34.42 ID:lqWB+9dC
誰か「どこの店?」って聞いてやれ。
そろそろ続きのネタがないだろ。

俺はもう>>196までで充分。

204 :774RR:2016/03/05(土) 11:53:46.52 ID:JrMefs+M
エブリィとかアクティのバンにカブって乗る?やっぱ無理?

205 :774RR:2016/03/05(土) 12:03:34.55 ID:/frUNa3s
>>204
スーパーカブ+トランポでぐぐってみたが、行けそうな感じ

206 :774RR:2016/03/05(土) 12:07:28.61 ID:tcCFpQ9X
載らないわけがない
軽バンをフルサイズバイクのトランポにしてる人多いよ

207 :774RR:2016/03/05(土) 13:12:57.31 ID:sGsopzhs
>>196
いいバイク屋と巡り会えたな、この縁はきっと一生の宝物になるぜ!

あんたが羨ましく感じる奴は茶々入れてるが
カブもバイク屋との付き合いも大事にしろよ!

あっちは幾らだ、こっちはボッタクリ、そっちは○円安い・・・
1円単位ケチった安っぽい生き方で周りと軽い付き合いしかできない奴には
一生縁の無い話なんだろうな

あんたの払った13万は、すごく活きたお金だったと思うよ!

208 :774RR:2016/03/05(土) 13:24:50.70 ID:toRBb+qO
>>207
ピュアバイク民

209 :774RR:2016/03/05(土) 13:42:28.11 ID:lEZP0mnW
ミニキャブにエイプ乗せて持って帰ったことあるけどまだまだ余裕あったからカブも行けそう
固定しっかりね

210 :774RR:2016/03/05(土) 13:55:43.75 ID:mD5B9q7m
アクティのHH5初期型をトランポにしてるけど、載るよ
余裕もあるから、多少の荷物も積める

211 :774RR:2016/03/05(土) 14:43:49.03 ID:9FarZ1W5
>>204
ふつう牽引だろ。

212 :774RR:2016/03/05(土) 15:04:45.94 ID:EXUd1swm
前にこのスレに書き込んだかどうか忘れたが・・・
メイト90
T90Dという型式だが
カブ90カスタムと比べてどうか、という点について

メイトの勝ちだわ、なんというか難しいことは・・・トルクがどうとか・・・わからねえんだが
車格がちがうわ
オートバイという乗り物としての・さ
あえて言えば、軽自動車と普通車との違い
細かいことは両者それぞれ長所欠点があるんだが、いまその点は言わないが・・・

213 :774RR:2016/03/05(土) 15:14:13.56 ID:EXUd1swm
前スレhttp://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450707059/751-851

815と829だった・・・おれ

214 :774RR:2016/03/05(土) 15:18:58.51 ID:EXUd1swm
両者走行11000くらい
カブ90カスタムはタイヤ前後新品
メイト90は後ろタイヤ2分

215 :774RR:2016/03/05(土) 15:29:10.63 ID:EXUd1swm
というわけでカブ90カスタムは売る
ピリオンシート付、その後ろに別製キャリヤついててボックス付き
ライトはLED
前スプロケ1丁増し
後ろスプロケ1丁減らし

¥135000

216 :774RR:2016/03/05(土) 15:48:26.94 ID:mD5B9q7m
>>細かいことは両者それぞれ長所欠点があるんだが、いまその点は言わないが・・・

長所欠点言えよwww

217 :774RR:2016/03/05(土) 16:04:20.82 ID:gog3kHMO
性能が良くてもメイトはなぁ
やっぱりカブが好きだわ
性能で選ぶならどっちも乗らない

218 :774RR:2016/03/05(土) 16:08:03.86 ID:Dz91cwWH
>>215

\135000はさすがに高いな

上の書き込みではお店でカブ90が消耗品全とっかえの
車体フルメンテで130000だからな

カブもメイトも比べればそりゃ一長一短あるわな
おれはメイト,バーディ、カブ(国産な)3車比べてカブを選んだ

カブが中華世代だったらきっとメイトを選んだだろうな

219 :774RR:2016/03/05(土) 16:23:23.99 ID:V75YNwId
>>204
載るよ
ロープで引っ張ると思うけど、下にアンカーないならちょっと大変かも

220 :774RR:2016/03/05(土) 16:45:46.07 ID:lqWB+9dC
ヤマハは部品代が相対的に高いし、新品、中古、模造品に関わらず
在庫や流通が少ない。

221 :774RR:2016/03/05(土) 16:54:11.02 ID:Dz91cwWH
カブvsメイトってハイエースvsキャラバンとおなじ香りがする

ちなみに俺はカブとハイエース持ち

222 :774RR:2016/03/05(土) 16:58:48.43 ID:CGrwP05q
>>221
ボンゴブローニは差し詰バーディー辺りかな?

223 :774RR:2016/03/05(土) 17:25:28.69 ID:BEguj8C/
俺は5ナンバーサンバーの最終型だよ

昭和は遠くなりにけり

224 :774RR:2016/03/05(土) 18:36:28.37 ID:Zq3HD4Ew
郵便仕様のMD90も昔は民間に払い下げてたから6Vモデルの78000キロを買って乗ってたが、スーパーカブとは段違いだよ。
あの当時12Vに変わったばかりの新型が40万近くしたらしいから、そりゃ全然違うわな。

225 :774RR:2016/03/05(土) 19:16:06.27 ID:Zq3HD4Ew
ところで前にタイヤ交換時に軽点合わせて組めば問題ないと有ったが知り合いがバランサー持ってるから試しにバランス取ったら
F D107F 35g
R G556 40g
になった…チューブはいずれもBS。
チューブの口金が結構重いな。
バランス取る前はアクスル持って回すとグワングワン感じたがバランス後はスーっと回るからベアリングが長持ちしそう。

226 :774RR:2016/03/06(日) 05:24:48.24 ID:sXSCbXuE
50同士の比較だけど。
ラーメン屋の出前バイクとしてはカブが上だった。低速トルクやブレーキ、操縦性などメイトに分がある面もあったが、トラブルの少なさ、耐久性ではカブが上だった。メイトは一台しか乗ってないから個体差もあったかもしれんが。

227 :774RR:2016/03/06(日) 08:09:26.06 ID:5XBOjHjV
>>226
メイトの悪口はそこまでだ。ヤマハ幹部

228 :774RR:2016/03/06(日) 08:09:54.44 ID:DIrluP4A
メイトはラーメンが油臭くなるからな

229 :774RR:2016/03/06(日) 08:23:40.44 ID:gb3HzPo+
突然だけど、カブ乗オーナーのみんなはチェーンクリーナーとチェーンルブはどの商品使ってますか

230 :774RR:2016/03/06(日) 08:39:45.99 ID:kHvoEHO9
チェーンクリーナーはホムセンの適当なパーツクリーナー、チェーンオイルはKUREのチェーンルブ

231 :774RR:2016/03/06(日) 08:51:49.10 ID:PwYEfGSI
灯油とG1

232 :774RR:2016/03/06(日) 09:05:02.72 ID:hgd2SrCk
>>229
俺はテフロン系グリス使ってる。半年は触らなくて良いよ

233 :774RR:2016/03/06(日) 09:05:59.52 ID:hgd2SrCk
>>228
おいおい、いつまで2stと思ってるんだよ

234 :774RR:2016/03/06(日) 09:10:02.04 ID:GiirOfjS
WAKO'Sのフッ素系配合のチェーンルブCHL

235 :774RR:2016/03/06(日) 09:34:12.79 ID:xZBG6WaN
いまオクで94000kmで現役のメイトT90Dが出てるなぁ:ヤマハ幹部殿

236 :774RR:2016/03/06(日) 09:37:51.97 ID:pGVpeINd
>>233
メイトスレで4stのを話をしたらスレチてカキコされたぞうw

237 :774RR:2016/03/06(日) 09:40:32.13 ID:xZBG6WaN
250ccに乗ってた時は廃油をジャブジャブかけて5万キロわずかしかチェン伸びなかった。
カブはチェンケースがあるんでジャブジャブかけられない・・・で思案してる。

238 :774RR:2016/03/06(日) 09:40:59.04 ID:GiirOfjS
>>236
こっちではスレチ度はもっと高いぞw

239 :774RR:2016/03/06(日) 10:56:45.60 ID:kHvoEHO9
メイト厨は巣に(・∀・)カエレ!!

240 :774RR:2016/03/06(日) 12:28:32.02 ID:BI561wz6
円陣屋のCPORをAZの極細オイラーでチマチマ差してる。
チェーンが全然伸びなくなった。
チェーンケースがスプレーグリス使ってる時は汚れなかったが、CPOR使いだしてからはオイルが垂れて汚れるので定期的に外して洗ってる。
エンジンオイルや廃油等差してる人はオイル垂れて汚れたりしない?

241 :774RR:2016/03/06(日) 12:32:20.12 ID:BI561wz6
>>237
タンク付けてチェーンケースに穴を開けてホースで流したら良いと思うよ。
金魚用のコックとかで流量の調整出来るでしょ。

242 :774RR:2016/03/06(日) 13:31:33.00 ID:DIrluP4A
>>233 2スト=メイト 4スト=タウンメイト

243 :774RR:2016/03/06(日) 15:24:46.42 ID:xZBG6WaN
>>241
そしたらチェンケースの下穴からオイルが垂れてくるんじゃないの
駐車してて、コンクリートの床だったらマズイし
走行中だったらオイルまき散らすし

244 :774RR:2016/03/06(日) 17:47:57.69 ID:BI561wz6
>>243
チェーンケース下にタンク付けて電動ポンプで回せばエコになるな。

245 :774RR:2016/03/06(日) 18:24:00.16 ID:u+Teh+Fc
穴に女の子用のアレ付けてあげれば?

246 :774RR:2016/03/06(日) 19:08:43.56 ID:WBgYTS/9
>>245
ペニバン?

247 :774RR:2016/03/06(日) 19:29:52.92 ID:j2p4FYyl
カブほしい

248 :774RR:2016/03/06(日) 19:39:17.46 ID:xZBG6WaN
しかし、俺の現実策として走りだす前にチェンケースのふた外して
廃油多めに
15km走るから、まあいい加減なことだが
到着したところで
残油も落ち切って
ま、いいかってところに落ち着くかな
わが家の家の駐輪場所がどの程度、汚れるかだな
ボロキレでもチェンケースの穴の下に置いておけば完璧だ

249 :774RR:2016/03/06(日) 20:03:44.85 ID:CeeJlrkE
俺も廃油をチェーンに垂らしてるが、
どうしてもチェーンケースからお漏らしをしてしまう。

まぁ、そのお蔭で13万キロ以上チェーンは交換していない。

250 :774RR:2016/03/06(日) 20:20:17.62 ID:kHvoEHO9
屋内駐車で床が木製だから、廃油なんぞ垂らしたらめんどくさい

251 :774RR:2016/03/06(日) 20:28:58.88 ID:hgd2SrCk
>>235
買うバカはいないよな。元は新聞配達だし、程度か悪すぎだろ。

252 :774RR:2016/03/07(月) 02:09:35.85 ID:CGGRjlaD
>>251
入札されてるよ

253 :774RR:2016/03/07(月) 02:37:59.41 ID:BhVWa2YP
カブの90が欲しいですが、値段、走行距離、どのくらいが買いになりますか?

254 :774RR:2016/03/07(月) 05:33:46.83 ID:61TEvrgd
走行0で14万くらいかな

255 :774RR:2016/03/07(月) 09:08:09.39 ID:YRSxp6pw
>>254

それなら俺が即決で買うよ!
現実は走行3万キロぐらいならお店なら10万台前半だろうね
オクや個人売買のギャンブル覚悟で7,8万ってところ
近所の爺さんがもう乗らなくなったとか出会いがあれば菓子折り一つって幸運もw

256 :774RR:2016/03/07(月) 09:20:15.49 ID:HyHiIrg4
カブ90ノーマルの6000キロとボロい90の2台体制になった。
ノーマルはきれいだからこのまま基本ストックで晴れた日に乗る。
ボロい90は見た目はボロいがエンジンや脚周りもカブの本見てリフレッシュ。
気持ちいい走り方をするようになったよ。
欲が出てきて105キットでボアアップし4速化を依頼。
ところが借りた4速の仮エンジンを載せたがスムーズでかなり走りやすい。
90のままカムだけ替えてモンキーの4速にしただけらしいので迷ってまた相談中。
多分このままカムだけ交換、モンキーミションで4速化になると思う。
ノーマルとカスタムボロカブで上がりかな。
ちょっとウキウキなウカレポンチであるww

257 :774RR:2016/03/07(月) 10:13:18.58 ID:2QfNHx4V
>>255
俺も14万では、新車に近いのはなかなか難しいように思うな

田舎住まいで、近所のじいさんが適当にやれて時代のついた、けれど調子の良さそうな70を乗ってる
欲しくてはたまらんが、現実にはそんな話しはしにくいわ
じいさんの健康状態をひそかに観察してる
バイクの買い取り屋もたまに近所にトラックで放送しながら、走ってるし
捨て値で処分されたらもったいないな〜けど、厚かましいこと言えんしな
                                                                                                                         

258 :774RR:2016/03/07(月) 10:35:55.04 ID:rUTr4E/W
ウチの近所にもC50だけど軒先にナンバーの無い状態でホコリコート
されたカブがあるわ。見た感じホコリが乗っかってるだけで錆はなさ
そうだけど、付き合いのないご近所に声を掛けるって逆に勇気いるし、
ヨメに言っても多分「かっこわるいからやめろ」って言われるだろうな。

259 :774RR:2016/03/07(月) 10:48:58.71 ID:YRSxp6pw
普段からの町内会や近所付き合いが大事だって思い知るねw

260 :774RR:2016/03/07(月) 13:09:41.79 ID:/JyIRgN9
俺の地元は田舎過ぎるのか通りすがりに見つけた乗って無さそうなバイクを譲ってくださいと言えば大抵は簡単にくれるけどな。
清酒二本かウイスキー、焼酎のどれか。
カブは回収屋が値段付けてる事が多く1万程度必要だね。

261 :774RR:2016/03/07(月) 13:36:32.03 ID:CGGRjlaD
そんな話の続きを言えば軒下のモンキーRをずずしく1万で買って12万で売ったことがある
紙の時代で雑誌の売買欄
木枠で組んで送った
今考えると恐ろしいことやったもんだ
買主は喜んでモンキーRのテレホンカード送ってくれた
今でも年賀状来てる

262 :774RR:2016/03/07(月) 13:38:40.81 ID:YRSxp6pw
>>260さん

友達になろう
たとえ遠方でも休みの日には軽トラで君の地元に通うよw

263 :774RR:2016/03/07(月) 13:50:27.00 ID:CGGRjlaD
>>216

ウインカースイッチが左右スライド
メットの鍵が車体の右側で、ひっかけやすい
車体が重い・・走行が、車格が上がってる、メインスタンド重くてかけにくい
キックのみだがいい加減にやっても1発でかかる
ブレーキが利くらしい・・・あまり急ブレーキかけないのでよくわからないが
チェンジの感じがいい
85km/hとか90km/hは出ないようだ80くらいか・・・街乗り主体なので充分だが
あと>>220が気になるが
耐久性はあるという話は聞いてる

264 :774RR:2016/03/07(月) 15:45:33.62 ID:CGGRjlaD
誤  メットの鍵が車体の右側で、ひっかけやすい
正           左側

265 :774RR:2016/03/07(月) 15:51:49.95 ID:CGGRjlaD
カブ90カスタムは軽くてチョイノリに芳しい
高速は出るんだが乗りにくい、軽いため

メイト90は燃費悪そうだが、それを補って、なにかがある・・・うーん走って楽しいかな

266 :774RR:2016/03/07(月) 16:20:07.37 ID:CGGRjlaD
いままで、250cc含めてホンダ7機種カワサキ1台の経歴でヤマハはこの90が初めてだが
いまさらながらこんな小排気量車でヤマハの思想がわかった

267 :774RR:2016/03/07(月) 16:36:29.06 ID:ywgTMnf0
一人で連投しまくってるおっさんってホント気持ち悪いよね

268 :774RR:2016/03/07(月) 16:41:54.33 ID:jsw+QooT
T90は良いらしいがT50は冬にエンジン暖まらなくて困った。カブより高回転型なので暖まらないとさっぱり加速しないし、エンストしまくる。あの4ストエンジンは80か90位がベストなようだ。
あと3速のT50は50位出すとやたら回転上がるが、ギヤ比を変えられない。T50を買うなら4速で遠乗り用が良いと思う。

269 :774RR:2016/03/07(月) 17:35:09.71 ID:V8aITgSF
ヤマハはけっこういいよ
大型免許もけっこう苦労して、結果として雨の日の偶然で取れた
おっさんなら、わかってくれる人もいてるかもしれないね
で、ヤマハなら物凄く欲しかったXS650の中古も乗った あの振動と質感には痺れた

で、メイトも乗ってみた...カブにくらべて少しポジションがゆったりしてる
センタースタンドは重いとか思った

けど、やっぱりスーパーカブの90が好きだ  これは何かな
現在はハーレーとスーパーカブとシグナス
これで満足してる
でも、ハーレーの出番はほとんどない
乗ってて何か笑けてくるのが、スーパーカブ90 陶酔できるのがスーパーカブ90
こんなバイクは他にはなかった
不思議だ 非常に不思議
おっさんの戯言だ 不快ならごめんやで

270 :774RR:2016/03/07(月) 17:35:20.08 ID:ocOXPilx
メイトってバイクも決して嫌いではないのだが
すまんがメイトの話題はメイトスレでお願いできるかな

271 :774RR:2016/03/07(月) 17:35:47.82 ID:CGGRjlaD
連投か・・・
おまえもネガティブな引きこもりにならず
なんかネタを考えろ
ここは2ちゃんだ
なんでもいいから、前向きな回答返答で、いくらでもくちっぱしれ

272 :774RR:2016/03/07(月) 17:43:00.74 ID:ywgTMnf0
ここ黄色ナンバーカブのスレだし
連投おじさん逆ギレしてないでメイトの話はメイトスレでしろよ

273 :774RR:2016/03/07(月) 17:43:26.64 ID:CGGRjlaD
>>216が・・・

274 :774RR:2016/03/07(月) 17:49:31.86 ID:CGGRjlaD
こんどは、バーディー90との比較はどうだ
メイトもバーディーも過疎ってる

275 :774RR:2016/03/07(月) 17:52:59.49 ID:yiKeozUk
知らない間にメイトおじさんに戦略されてる

276 :774RR:2016/03/07(月) 18:06:23.04 ID:zUxlq0mE
侵略じゃね?

277 :774RR:2016/03/07(月) 18:14:30.95 ID:yiKeozUk
>>276
あっへたこいたー

278 :774RR:2016/03/07(月) 18:45:25.05 ID:jsw+QooT
イカ娘みたいだな

279 :774RR:2016/03/07(月) 18:51:48.87 ID:ocOXPilx
メイトとバーディーのスレがカブと違って過疎ってる理由はあらためて言わなくても分るよね

280 :774RR:2016/03/07(月) 19:25:27.13 ID:CGGRjlaD
ホンダの2輪戦略が成功したからと言って
消費者にとって・・・あとは誰か書いてくれ

281 :774RR:2016/03/07(月) 19:48:32.85 ID:wxD/vg8G
バイクはホンダ、でもスクーターはヤマハって、バイク屋の友人が言ってた。

282 :774RR:2016/03/07(月) 20:16:48.03 ID:zUxlq0mE
ホンダは部品供給がなぁ・・・
カブはまだいいんだけど

283 :774RR:2016/03/07(月) 20:39:20.72 ID:BhVWa2YP
ナメられ事故を減らすため、回転灯は法律違反だから、
代わりにトラックのマーカーランプつけようと思ったけど、法的にどうなのか?
そういうのに詳しそうなスレないかな?

284 :774RR:2016/03/07(月) 20:45:36.16 ID:jsw+QooT
一番星2号かw あれ50スレだっけ?

285 :774RR:2016/03/07(月) 20:58:31.69 ID:ocOXPilx
昔は部品供給の誠実さで古いバイク(クルマ)乗るならホンダしかない!
って言われていた時代があったんだがな

良くできた優等生のホンダ車と、陽気で面白いヤマハ車とか・・・

286 :774RR:2016/03/07(月) 21:56:27.11 ID:/JyIRgN9
いまや古いモデルの部品供給はヤマハの方が良くない?
価格は高いけど。

287 :774RR:2016/03/07(月) 22:05:41.07 ID:dnPckRvd
多分ヤマハが一番出るね

288 :774RR:2016/03/07(月) 22:17:34.09 ID:/q1c/RJw
昔の話だろ

289 :774RR:2016/03/07(月) 22:19:25.35 ID:BhVWa2YP
>>284
何それ???
調べたらデコトラが出てきたけど。

290 :774RR:2016/03/07(月) 22:30:48.15 ID:BhVWa2YP
カブを自転車に改造してるやつとか、F型カブのエンジンを外して乗ってるやつっているのかな?

291 :774RR:2016/03/07(月) 23:35:45.01 ID:iykDWM+e
>>283
道路運送車両法
第35条の2(側方灯及び側方反射器)
第37条(尾灯)
第37条の4(後部上側端灯)
あたりを熟読すれば?

292 :774RR:2016/03/08(火) 05:32:57.62 ID:RziFYXIp
テールライトって真ん中に一個か左右対称に2個だっけ?
ウインカーの上か下に左右大きめの汎用テールランプ付けると
幅広に見えて無理な追い越し減りそうね

最近ホンダが旧車の部品供給に力入れるとか言ってたよね
カブや人気車種はなんとかしてくれるんじゃないかと期待

293 :774RR:2016/03/08(火) 08:14:25.74 ID:rYCUAYSG
>>289 カブをデコトラ化したデコカブ。多分50スレだったと思う。

294 :774RR:2016/03/08(火) 09:11:01.78 ID:LOX/aZux
ぜんぜん関係ないんだけどこの前、デカいボックスの後ろに道路設備に
使うようなデカい反射板付けたカブ見たわ。直径20センチくらいのやつw
あれって違反にはならないのかなぁ?

295 :774RR:2016/03/08(火) 09:17:47.78 ID:MGtTFz8X
1年遅れで「ホンダ」新社長が“ライバル一掃”人事(デイリー新潮) - Yahoo!ニュース http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160308-00506389-shincho-bus_all #Yahooニュース
あんまり期待しない方がいいよ。
大企業病まっしぐらだから。

296 :774RR:2016/03/08(火) 10:03:27.46 ID:i7nn333i
人事だとか社長だ誰とか、まったく興味ないけど
エンジンconpが出る様になるなら本田も神メーカーなんだがね

297 :774RR:2016/03/08(火) 11:52:58.64 ID:Z9nLk58N
今週土曜大阪周辺で一緒に走りませんか?
スタートは尼崎市杭瀬のコーナンあたりで考えてるんだけどどうかな

298 :774RR:2016/03/08(火) 12:17:04.51 ID:XRIeJixZ
春だから嬉しくてメッシュインナーラックとプレス用の大型キャリアポチった
どこか遠くへ行きたい

299 :774RR:2016/03/08(火) 15:11:28.17 ID:Mfn/1ZvR
>>297
真冬に戻るぞ、厚着していけ

300 :774RR:2016/03/08(火) 15:19:13.29 ID:Z9nLk58N
>>299
六甲登ろうかと思ってたのにやだー
もしご一緒できる人いましたら美味しいコーヒーご馳走しますよ!

301 :774RR:2016/03/08(火) 15:22:05.53 ID:O6luOqph
風防もそろそろ外したいのにな。
重くなってきたw

302 :774RR:2016/03/08(火) 16:40:37.04 ID:LOX/aZux
風防は年中装着したままだな。夏になるとカナブンかセミかハチかカブトムシ
か知らんけど2、3日に一回は「カコンッ」と飛来物がぶつかってくるからな。

303 :774RR:2016/03/08(火) 16:43:02.13 ID:Mfn/1ZvR
>>301
風防はつけとけよ
夏でも風避けになるから楽だぞ

304 :774RR:2016/03/08(火) 16:53:46.08 ID:i7nn333i
風防って「ザ・カブ」って感じでカッコイイよね
今は冬にハンドルカバーだけだが俺もやっぱり付けようかな
お薦めはやっぱり旭ですかね?

305 :774RR:2016/03/08(火) 16:57:13.21 ID:6jzmTkSG
夏場の農道を走る為には風防は欠かせないアイテム。

早朝に農道走ると巨大な蜘蛛の巣があるから風防無くては怖くて堪らない。

306 :774RR:2016/03/08(火) 17:04:38.78 ID:i7nn333i
風防でライトのまわりがビニールのモノで無く
キャンバス地(布)の物ってどこか出してる?

307 :774RR:2016/03/08(火) 17:19:26.73 ID:+H6YQX0H
>>294
赤ならOK

308 :774RR:2016/03/08(火) 17:19:52.60 ID:FjafovYP
アレは自作するモノ

309 :774RR:2016/03/08(火) 18:02:06.24 ID:Z9nLk58N
ハーレーみたいなゴツい風防付けたカブとよくすれ違うけどあんなのどこで買うんだろう
すごく欲しい

310 :774RR:2016/03/08(火) 18:46:11.91 ID:O6luOqph
>>303
アドバイスサンクス!

今の大きいからもう少し小さな風防を物色中。

311 :774RR:2016/03/08(火) 19:00:37.08 ID:Ys2CI2B0
風強い時はどう?

312 :774RR:2016/03/08(火) 19:22:48.30 ID:O6luOqph
>>311
吹雪の時は流石に大変だけど、今年の寒さは充分に凌げたよ。特にこの前の寒波の時でも首に巻くマフラー無しで走れるから良いよな。

313 :774RR:2016/03/08(火) 21:18:09.46 ID:AiH/fX3H
>>309
角目でウィンカーも角の奴じゃないかな?
あれはカスタムの純正オプションで新品はもう無いはず。

314 :774RR:2016/03/08(火) 22:35:42.85 ID:lAKDeOyS
>>309
自分の場合は大きいスクリーン買ったけど、最高速落ちるし巻き込んだ風が後ろから当たって首と背中が冷えるわですぐに外して売ったよw
個人的にはオススメしない。
付けるなら小さい風防の方が良いかもよ。

315 :774RR:2016/03/08(火) 23:38:00.25 ID:qPHDHLEn
>>312
首に巻くマフラー笑った
カブの直管はなかなか可愛い音するよね

316 :774RR:2016/03/09(水) 02:44:18.54 ID:mQHR5q57
>>314
それってどんな形してたのかな?
先端に反り返りがあったか、横のカーブが強めだったかなどが気になる。

317 :774RR:2016/03/09(水) 04:27:57.77 ID:c2FCajOE
>>316
突然チ○コの話するなよ変態ホモ野郎が

318 :774RR:2016/03/09(水) 08:13:06.14 ID:QMormGSj
純正風防のビニールタレの部分を、そこそこ厚い合板で自作してるじじいを見た事がある
ライトはくり抜き、ハンドガードはしっかり左右に張り出し
隙間埋めるように上からトラックの緑幌を貼り付けてるので、パッと見違和感なし

319 :774RR:2016/03/09(水) 08:53:15.56 ID:Q/YNS6T9
>>316
純正の風防に近い形だよ
値段も結構したけど・・・
同じ寒さなら後ろからの寒い風より前からの風の方がマシだったw

320 :774RR:2016/03/09(水) 08:56:05.06 ID:n52KzXw6
>>316
自分は>>314じゃないけど東京風防のふつうの形の大きめのやつでも
同じような感じだよ。防寒をつきつめても背中と首筋に当たる寒風
が一番冷える。あと慣れもあるけど装着当初はアンダーステア出て、
驚いたわ。

ただ自分はそういうネガ部分を踏まえても風防は外さないけど。

321 :320:2016/03/09(水) 09:52:44.06 ID:n52KzXw6
あ、そうそう。自分の体、と言うか服がちょっと排ガス臭くなるのもマイナスポイント。

322 :774RR:2016/03/09(水) 12:31:42.10 ID:48K0BODC
アウスタモナカに変えたけど、このマフラー異常に臭いんだがww

焼き色云々より、鉄が焼けた匂いが取れない

323 :774RR:2016/03/09(水) 12:43:10.21 ID:iLJVu6tz
ミドリムシ糖質三兄弟nyu-yo-kuMAPマスターギャンブルしゅっちょうドッキリワーク

ミドリムシ糖質三兄弟ローン開発費(喧嘩世界1位)

ミドリムシ糖質三兄弟CD+DVD商法(オレゴンワイン)40代走法+解剖医京都科学者費用
駄菓子賞味期限非表示問題虎の門
こども騙し製品あとぴいおもちゃどなるど

324 :774RR:2016/03/09(水) 12:45:44.21 ID:l3x54G5T
>>323
なんだ?誤爆か?

325 :774RR:2016/03/09(水) 12:52:05.53 ID:WVUBVgeH
>>324 相手にしちゃだめだよ

326 :774RR:2016/03/09(水) 23:39:54.94 ID:++5XzTsr
>>322
モナカマフラー良いなぁ
どんな感じか写真見てみたい

327 :774RR:2016/03/09(水) 23:49:15.96 ID:CjsUNgCI
カブ90カスタムのオイルってこれでも大丈夫でしょうか?純正のほうが良いですか?
プレミアムエンジンオイル グリセード 10w-30
ttp://item.rakuten.co.jp/bike-parts/88-10/

328 :774RR:2016/03/09(水) 23:54:39.24 ID:++5XzTsr
4st用ならなんでも大丈夫だよ
汚れた天ぷら油でもOK

329 :774RR:2016/03/10(木) 00:14:20.42 ID:d3vdo3FC
嘘言うなよ、汚れた天ぷら油とか食用油はすぐに酸化して潤滑性能が保てなくなるから
「出先で足りなくてその場だけの間に合わせですぐに交換」ならいざ知らず、普通には
使えねぇよ

>>327の言ってるオイルは問題ない

330 :774RR:2016/03/10(木) 00:29:40.55 ID:XZyLgpO/
>>329
ありがとうございます。このオイルを購入しようと思います

331 :774RR:2016/03/10(木) 09:23:39.27 ID:vM4OMK7V
強風のときいつも思うんだけど、カブって強風だとまるでスピード
出ないのは何でだろ?単にアンダーパワーで風の抵抗受けてるだけ?
エンジンの吹け自体が悪くなる気がするんだけどな。

あと雨の中だとエンジン回転が滑らかに感じるのも不思議。ちなみに
完全ノーマルで風防も付けてません。

332 :774RR:2016/03/10(木) 09:56:02.40 ID:OeXm/x1t
気温がかなり低いと最高速落ちるのは俺のだけ?

333 :774RR:2016/03/10(木) 10:01:32.20 ID:yO09uGuC
>>327
それで問題ないんだけど、バイクパーツセンターの送料無料の調整じゃなきゃAZの方がよくね?
http://item.rakuten.co.jp/az-oil/eg034/

また楽天に拘らないならバイクパーツセンターって、自社サイト、アマゾン、楽天、ヤフー
その他で全く同一商品が2〜4倍差の値段で売ってたりするから確認した方がいいよ
それと念のためにどうしてもそれがいいなら10W-40の方にした方が安心感があるかも

334 :774RR:2016/03/10(木) 12:32:19.21 ID:XZyLgpO/
>>333
買おうとしてる物が一番安いのが自社サイトで、その料金調整の為だけにオイル買おうとしてます。。。
通勤、移動用でほぼ毎日使うC90E。G1-10w-30、G1-10w-40、G2、AZ、プレミアムエンジンオイル10w-40
長く乗り続けたいのですが、値段調整関係なく一番良いのはどれなのでしょうか?やはりG1かおすすめしていただいたAZでしょうか?

335 :774RR:2016/03/10(木) 12:47:16.75 ID:GqQMoZ9x
車用の4L1000円くらいのオイルを500kmで交換するのが一番長く乗れそう

336 :774RR:2016/03/10(木) 14:09:01.91 ID:nOyXyElm
ホムセンで売ってる有機モリブデン入りのオイル使ってる。
4Lで1800円位だったかな?
安いから500キロ位で交換してるよ。
メカノイズが凄く静かになって燃費も1割位伸びた。

337 :774RR:2016/03/10(木) 14:41:04.88 ID:d3vdo3FC
モリブデン入りはダメだ
クラッチ滑り出すぞ

338 :774RR:2016/03/10(木) 15:20:30.53 ID:TAZ9/tW8
たまたまカストロールのエッジ10w−50の四輪用チタニウムがうんちゃらというオイルを4リッター缶半分くらい残ってんのを車廃車したやつに貰ったんだけど。カブには使わんほうがいいかな。

339 :774RR:2016/03/10(木) 15:51:08.66 ID:IcO+tzcB
減摩材などの添加剤が配合された(モノが多い)4輪用などのオイル入れて
クラッチが一度滑ると、そのあといくら適正なオイルに交換を繰り返しても
クラッチ系ばらしてフリクションプレート交換しないかぎり
一度滑り出したクラッチ滑りは解消されないよ

4stスクーター用?の「MBグレード」ですらクラッチが滑る事もあるからね

リスク覚悟で入れるというなら止めないよ

340 :774RR:2016/03/10(木) 16:20:43.85 ID:nOyXyElm
モリブデンは二硫化モリブデンが駄目で有機モリブデンはクラッチ滑らないはずだが。
まあ四輪専用のMA規格取って無いオイルは自己責任でね。

341 :774RR:2016/03/10(木) 16:42:40.58 ID:GqQMoZ9x
ドーナツマークの下側になにも書いてない奴とスターバーストマークついてないものなら大丈夫じゃない?

342 :774RR:2016/03/10(木) 18:52:32.60 ID:NB0/yB/3
俺はずっと、カストロールRS入れてるけど問題なし

343 :774RR:2016/03/10(木) 21:59:11.31 ID:uVOSP1d5
初めはメーカー推奨のG1だったが、真夏に変速が固くなりやすいと感じたので
それから、G2に変えて幾数年
全く問題ないから、オイルの銘柄とか考えてなかった
カストロールRSにしたら何か変化を感じるんかな?

344 :774RR:2016/03/10(木) 22:13:07.32 ID:ju/VYZB3
G2を春に10W-40、秋に10W-30で交換してる
(半年で走行距離は500〜1000キロぐらい)
以前バルボリン入れてクラッチ滑ってプレート交換した

345 :774RR:2016/03/11(金) 07:39:02.46 ID:+GYtflxC
あー、俺も昔バルボリンで滑らしたわ・・・
車で使ってて結構良かったから、残りぶち込んだんだよ
結局プレート交換したなぁ

346 :774RR:2016/03/11(金) 09:40:29.12 ID:MqCBCEm9
バカな真似して破壊自慢とかクソ過ぎるわ。
なんのために二輪用、四輪用があると思ってんの?

347 :774RR:2016/03/11(金) 10:52:05.64 ID:bhjatFYa
それもまた勉強
カリカリしなさんな

348 :774RR:2016/03/11(金) 14:40:03.28 ID:7YJKkGSA
カブ90なんだけど
1,500kmくらい走行でオイル100cc程までに減るんだけど
こんなもんなの?

349 :774RR:2016/03/11(金) 14:44:10.93 ID:lu9C0Bx4
間違いなくオイル喰ってる。
正常なら100cc減る位でドレンから出てくるのがコップ半分まで減らないよ。

350 :346:2016/03/11(金) 15:00:11.13 ID:MqCBCEm9
>>348
個体の年数と走行距離によっては300ccくらいしか出てこない事もあるが、
100ccしか出てこないなら排気が明らかな白煙だとかオイル漏れがあるん
じゃないのか?

351 :774RR:2016/03/11(金) 15:07:11.54 ID:QGQT+5mw
>>348
常に全開だとなるよ

352 :774RR:2016/03/11(金) 15:42:38.54 ID:7nyfs4Wh
50ならともかく、90で?年中80km/h?俺のは1000kmでゲージ上から下まで減る、

353 :774RR:2016/03/11(金) 16:45:08.36 ID:qaBApP/7
16年もの90DXで走行は30000キロ程度だが
幹線道路はあまり使わずチョコチョコ裏道走ることが多く
エンジンはあまり回さないほうだがオイル交換スパンの1000キロなら
オイルはほとんど減らない

354 :774RR:2016/03/11(金) 17:33:14.00 ID:iIkKusXv
>>348
新車時からのオイル交換頻度が長めだとオイル食うね。あとは、全開にしたりするのが多いと食うから、少し上の番手をいれるとか。

355 :774RR:2016/03/11(金) 18:18:32.09 ID:+GYtflxC
1000kmで半分くらいになる
郊外で高速運転が多いからだな

他のカブ系エンジン搭載車も似たような傾向だから、これくらいが普通だと思ってる

356 :774RR:2016/03/11(金) 18:47:29.08 ID:toPrk4Im
前にこのスレで
「カブ系のエンジンは基本オイルを食う構造」
と書いたとき、即座に複数の反論レスが付いて
なんか自演っぽいなぁと反論しないで逃げたんだけど
今回同じ意見が書き込まれてなんかホッとした

でも1000kmで半分は食い過ぎでは?

357 :774RR:2016/03/11(金) 19:23:15.29 ID:+GYtflxC
どうも、気に入らない書き込みがあると単発で反論書きまくる奴がいるよな・・・

空冷エンジンはピストンとシリンダーのクリアランスが大きいから、基本的にオイル
喰う構造で間違いないね(空冷は冷却がアバウトで、シリンダーの温度分布の管理がで
きないので水冷と同じクリアランスだと高温時に囓る可能性が高い)

毎日通勤で80〜100kmばかり乗ってて、そのうち半分がほぼアクセル全開のノンストップ
、残りは峠越えで高回転ばかり使うから、消費が多いのは仕方ないと思ってる

358 :774RR:2016/03/11(金) 19:28:38.77 ID:bePmN3g4
峠上る前にちょっと休むと減りはおだやかになると思うよ。

359 :774RR:2016/03/11(金) 19:36:15.26 ID:rq9BQO3t
>>348
減りすぎ
普通は減らない

360 :348:2016/03/11(金) 20:53:41.55 ID:7YJKkGSA
皆さん、レスありがとうございます。
そう言えば全開加速や全開走行が多い使い方してます。
トコトコ走るのは、林道走行の時くらい。
こまめにオイル量点検するようにします。

361 :774RR:2016/03/11(金) 21:18:32.16 ID:lu9C0Bx4
10W-50や20W-50の硬めのオイル使ったらマシになるんじゃない。
合成油がオススメだが高いからハーレー用の鉱物油が良いんじゃないかな。
レブテック20W-50で検索してね。

362 :774RR:2016/03/11(金) 21:32:13.01 ID:TKyhCIM8
ケンドルGT-1もいいよ 10w-40と20w-50がある
暴利で売ってる店あるけど、ちょっと検索するだけで訳有でない並行輸入品
(製造されてから1〜6ヶ月以内)の売ってる店もある
ポルシェかVWの専門店でメンテ・消耗品やってる店だと必需品な上に
オイルで儲ける必要がないんで驚くほど安い 正規代理店と暴利な並行輸入品の店だと逆に
超高級オイルの値段で売ってるけどな 

363 :774RR:2016/03/11(金) 23:08:01.81 ID:w2lAwn4t
ケンドルそんな高いの? いつも店で入れてるけど、工賃込み2千円だよ?

夏は20-50 今はあまり乗らないから10-40で、真冬は10-30

364 :774RR:2016/03/12(土) 00:50:43.42 ID:9Yf5mGbj
9月にオイル交換してから半年で1500キロ走ったが一度もオイル確認してない
スレみて気になったからさっき確認したら全然減ってなかった
'99年モデル90で36000キロ、オイルはG2 10W-40

365 :774RR:2016/03/12(土) 01:01:20.62 ID:hNkp99gD
90は中古で高いということで、70を買うのがいいのかな?
70の最高速はどれくらい?
大体は70kmで走る通勤なんで・・・。
ボアアップとかでは向かないのかな?
または110?
さて、幾らになるだろうか・・・。

366 :774RR:2016/03/12(土) 01:17:30.39 ID:L1WZdvpJ
クラッチ調整は何万キロ走ったらやる?

367 :774RR:2016/03/12(土) 06:22:51.84 ID:0B2K75B8
>365
95年式の70カスタムだが
最高速は、GPSで測った時には純正ノーマル状態で86km/h
(ほぼ直線路の私有地wで軽く追い風時)

現在は、F15丁・R純正スプロケ+前かご+アイリス箱で
TIMSUN TS607の2.50-17を前後に履いてから82km/hに落ち着いてる。

368 :774RR:2016/03/12(土) 08:01:00.00 ID:9Yf5mGbj
>>365
110が選択肢に入ってるのなら110のほうが良いかもね

70,90と比べると性能や走りの面では加速・最高速・静粛性・スムーズさなど
すべてにおいて110のほうが優れていると思う

俺も含めてそれでも70や90を選ぶ人は性能とは違う別の部分に惹かれているんだと思うよ

70と90って実際の排気量は72ccと85ccで13ccの差
ピストンのボアが同じ47oでクランクのストロークが違って41.4oと49.5o
気持ちよく上まで回るショートストロークの70と
重ったるいがトルク感のあるロングストロークの90
実際の走りは加速感や最高速、燃費などは両車殆ど変わらないがエンジンの味付けが違う

個人的には70のほうが好きだが、なかなかいい出会いがなく90に乗ってる
出物の70があったら増車するつもりでアンテナ広げてます

369 :774RR:2016/03/12(土) 08:06:29.82 ID:9Yf5mGbj
>>366
クラッチミートに違和感や滑りを感じたときと
切れが悪くなってシフトチェンジ時にショックを感じたとき
距離はあまり気にしてない、異常を感じなければ何万キロでも調整しない

370 :774RR:2016/03/12(土) 08:10:48.13 ID:KDVISRPn
>>368
今買うなら90は高くなりすぎたから、カブ110プロが良いね
新車で買えば、長く乗れるよ

371 :774RR:2016/03/12(土) 08:35:04.23 ID:uyh3IRhP
いやちょっと待て
ホンダがカブも国内生産に戻すという話があってだな・・・

372 :774RR:2016/03/12(土) 08:58:03.95 ID:L1WZdvpJ
>>369
限度のキロ数?
予測でもいいから

373 :774RR:2016/03/12(土) 09:16:30.35 ID:/W7Dlihz
>>365 最高速はともかく、15-36Tで70km/h位ならそう無理なく走れる。そんな使い方だと燃費はあまりよくない。実用性なら110、マニア向けの70。

374 :774RR:2016/03/12(土) 16:56:49.50 ID:Fu7SZnoF
>>363
ケンドルは日本の正規代理店も高いが、ケンドルと検索するとすぐに出てくる並行輸入店が
正規品より高い金で売ってて、元の値段知らない勘違いした奴が購入する構図だから高い

知ってる店なら下のところが一番安い VWオーナーじゃなくても買えるよ念のため
http://www.beetlehouse.jp/index-a.html

逆に安すぎて不安な奴がいると思うが
そもそも日本のエンジンオイルの値段がおかしいだけでむしろ普通
AZの二輪オイルの話が出たけど、合成油ならむしろ正当な価格帯なんだぞあれでも

375 :774RR:2016/03/12(土) 19:39:37.49 ID:VIZ9obq9
ナフコ インドネシア製最高。
すぐあれする。

376 :774RR:2016/03/12(土) 20:58:53.71 ID:uyh3IRhP
>>374
めっちゃ安いやん・・・

377 :774RR:2016/03/12(土) 21:20:06.40 ID:nNHpvzU2
>>374
ありがとう。
車と250のバイクにも良いオイル入れたかったから助かるわ。

カブは付き合いがあるから交換してもらうけど

378 :774RR:2016/03/12(土) 21:26:04.15 ID:KDVISRPn
>>371
政府次第、円安が続くなら

379 :774RR:2016/03/12(土) 21:32:40.83 ID:rdP8vrFA
1000キロでオイル交換のときゲージでチェックするけど減ってたこと
なんてないけどな。ちなみにあまり回さない。

380 :774RR:2016/03/12(土) 21:54:30.56 ID:KDVISRPn
>>379
俺は常に車の流れで走ってるけど、オイルは減らないね

381 :774RR:2016/03/12(土) 21:57:10.91 ID:Fu7SZnoF
>>376-377
いいってことよ 因みにここ今はヤフオクでも出品してるけど
一時こことかで購入ヤフオクで出品する転売屋がいて、怒って?ヤフオクでも出品してる
会社サイトからだと不安っていう人ならヤフオクの簡単決済からなら安心かも
まあヤフオクからだと送料無料はないけど

>>379
カブは回さないとあんまりオイル減らないよ 逆に回すと結構オイル減る

382 :774RR:2016/03/12(土) 22:26:14.57 ID:FONaR3D/
以前書き込みした779です

>>782 さんの部品番号を鵜呑みにして発注したら
かなり違う短いタッピングスクリューネジが来ましたorz

http://out-standing.com/shop/image_view.html?image=000000000124.jpg
探しているのはこのタイプのウインカーのネジだったのですが・・・
んーこれ届いたヤツは、ウインカー内部に取り付ける部品なのか?

部品番号知ってる方、教えて頂けないでしょうか(切実

383 :774RR:2016/03/12(土) 23:10:41.64 ID:VIZ9obq9
一本外して長さ確認して発注すべきでしょう。

384 :774RR:2016/03/12(土) 23:20:12.41 ID:hNkp99gD
>>365 です
通勤では郊外を真っ直ぐ走るのが多いため、最高速度を上げる方向でギアやボアもカスタムするつもりです。

>>367
その最高速の場合、70kmくらいで走ってるとエンジンなどに負荷はかからないのでしょうか?

>>368
詳しい説明ありがとうございます。
110の最高速度はどの程度でしょうか?
あと各排気量の値段相場の比率は?

>>370
お金が・・・。

>>371
待ち時間、お金、信憑性が・・・。

385 :774RR:2016/03/12(土) 23:45:11.11 ID:8+Sum8Fg
87年70カスタムでF15R36で激走してるが問題無いよ。
平地なら85位出るから70で巡航は余裕だが登り坂はキツい。
2速全開で壊れそうなところまで引っ張って60位だから坂道が多いと苦しい。
ボアアップすると確実に耐久性落ちるから5速にした方が良いと思う。
猿神(エテコウ)でカブ用のワイドレシオ5速売ってるよ。
タイプNという奴。

386 :774RR:2016/03/13(日) 01:33:14.91 ID:uV+HpiqU
スーパーカブ90DXのシートでライトブラウンのものを探してたらこのブログのカブがあったのですが、どこか購入出来るサイトを知ってる方は居ませんか?
色々調べたのですが見つからず、ナナカンパニー出来るあったと思ったらMD90用との事だったので•••

http://blogs.yahoo.co.jp/twingoldenball/2415559.html

387 :774RR:2016/03/13(日) 01:51:06.59 ID:DWgP9Xh+
リトルカブの水色車体でライトブラウンのシートがあったような
ただ年式で2トーンになってる。
色味が気に入らなければ染めQがいいよ。
シート表皮さえ荒れてなければ驚くほどきれいに仕上がる。

388 :774RR:2016/03/13(日) 03:14:14.79 ID:1xuUXShR
多分、仕舞いこんでるのがこれだ
あげようか?

389 :774RR:2016/03/13(日) 03:38:39.35 ID:zpJrfEVG
>>385
5速にしても変わらないよ

390 :774RR:2016/03/13(日) 08:34:23.66 ID:2jHmAuTx
>>382
カブ50のパーツリスト7版によると
部品番号:90156-GB0-900
部品名:スクリユー、タツピング 3×28
価格:105円(平成12年9月時点)

あの部品番号間違ってたのか
先に回答されていたので確認しなかったんだよな

391 :774RR:2016/03/13(日) 12:12:48.74 ID:QdvlbK+n
車体番号言って注文したのか?
0120-????-819で聞け

392 :774RR:2016/03/13(日) 14:02:39.67 ID:0BDm5CsA
87年式70DXです。
譲っていただいたカブですが、フレームがさびさびなのとスプレーであちこち汚く塗っているので思い切ってフレームを交換しようかと思っています。
50や90のフレームでは再登録は無理ですか?
70で探すと程度の良いのが見つけられません。

393 :774RR:2016/03/13(日) 14:02:56.95 ID:+JkKtaf9
5速ミッション高杉の割に費用対効果が薄い

394 :774RR:2016/03/13(日) 15:23:35.75 ID:uV+HpiqU
>>387
ありがとうございます、リトルカブ用ですね
売ってるサイトが見つからなかったですが、染めQを検討してみます

>>388
すごく•••欲しいです•••

395 :774RR:2016/03/13(日) 15:25:45.06 ID:vy7z621e
>>392
地元の役所に聞いた方が良いよ。
そういう手続きが簡単な所と作業する人の整備士資格が云々等、面倒な所が有るから。
俺の地元は作業の証拠写真をデジタルデータで提出すればOKと緩めだけど。

396 :774RR:2016/03/13(日) 15:34:08.75 ID:vy7z621e
今日はG556を12500走行で交換した。
完全にスリップサインが出ててブレーキで滑るから糸が出る迄使う気だったが交換したよ。
前のダンロップが4000キロ位だったから3倍持ってるがIRCの配達用タイヤが気になる。

397 :774RR:2016/03/13(日) 16:17:59.77 ID:ghYnLiut
>>395
書類だけ出せばOKの田舎だが、もはやザルですらない

398 :774RR:2016/03/13(日) 21:08:31.33 ID:RnsqWZWT
フレーム交換って相当面倒だと思うけど
しかもわざわざ中古とか
クソオクで車体処分してカブ90でも買った方がいいよ

399 :774RR:2016/03/13(日) 21:36:08.67 ID:9J3pfPRt
カブのフレーム交換ってそう面倒じゃ無いよ
慣れて無くても機械いじりが好きなら日曜日中潰すだけでも十分できるレベル

ただ、工具は質の良いの揃えてね〜

400 :774RR:2016/03/13(日) 22:43:27.67 ID:DWgP9Xh+
フレームスワップしたって打刻はc50になるんだから
素直にc70のナンバー永久抹消して
新たに買ったc50にエンジンその他移植して
70登録
それ以外に手順あるの?

401 :774RR:2016/03/13(日) 23:05:22.01 ID:bPUZx3m7
サビと言っても穴が開くほどじゃなきゃ、オレはサビ取って缶スプレーででも塗るだろうかな。

402 :774RR:2016/03/13(日) 23:26:55.16 ID:JVOVsSSe
カブ90、4万キロで始動キックでクラッチが滑ってきたので、クラッチ板とスプリングを新品交換。
交換後も偶に始動時に滑る症状があり、その後6000キロ走行、遂に3速シフト時にクラッチが滑ってきた。
オイルはシェブロン10w-40。ちょっと前に話題になってたMA規格でないオイルだからクラッチが滑る?

開けてチェックしてみるのが良いのは判るんだが、ほぼ毎日乗ってるから部品揃えてから開けて修理したいトコロ。
板とスプリングの他、ウエイトとかも新品に変えてみるべきか?

403 :774RR:2016/03/13(日) 23:41:53.59 ID:zpJrfEVG
>>402
取り付けミスだろうね

404 :774RR:2016/03/13(日) 23:49:07.86 ID:QdvlbK+n
>>402
普通に乗ってれば(この普通ってのがいつも問題になるが)
7〜8万キロはクラッチ調整せずとも、いけるんだろ?
普通に2輪用オイル入れてれば

1万キロ走行のに今乗ってる俺からの質問だが・・・

405 :774RR:2016/03/14(月) 00:11:48.33 ID:ou0/BK/Z
クラッチの摩耗ではなくて、無理な運転や調整不良で焼きが入って滑るようになることもあるからね
走行距離短いから、調整不良のまま乗って焼いちゃったんだと思うよ(バラしてクラッチプレート見る
と焼けていたら一部分が熱で変色してたりするのでわかる)

もし高速・高負荷運転するなら、社外の強化クラッチを考えてもいいかもねー

406 :774RR:2016/03/14(月) 09:36:29.51 ID:akLK2tQ0
>>402
エンジンはボアアップなどしていないノーマルでクラッチ組み付けや調整もちゃんと出来てる前提で
そんなにすぐに滑るのは(体重150キロとか積載物が100キロとかなしよw)
オイルの可能性が高いんじゃね(シェブロンがどんなオイルか知らんが)
もう一度フリクションプレートだけ換えて、オイルをMA規格にすればきっと大丈夫じゃね

407 :774RR:2016/03/14(月) 09:41:03.98 ID:EM/aO91f
武川の強化クラッチが安いし最強だよ。

はじめはシフトが硬くて驚くけど

408 :774RR:2016/03/14(月) 10:11:13.30 ID:uY+OG9Vd
いや、組み付けミスかクラッチ板、スプリング以外が原因なんだろう。
恐らく思い込みもあるだろうから>>402が見るより素直にバイク屋に
見てもらうほうが良い。決して>>402を蔑むのではなく第三者の視点
に立つことが重要だと思う。

409 :774RR:2016/03/14(月) 10:17:19.17 ID:yvHUHG5T
chevron supreme 10W-40?
API SMだから超最近の規格で、省燃費対策で摩擦低減添加剤入り。
そりゃ滑るだろうよ。
それらの対策でAPI規格とは別に日本の二輪はわざわざ
JASO MA/MBってうたってくれてるんだから、
なんで素直に湿式クラッチに最適なMA規格を使わないの?

余談だが4輪旧車では話題になったんだけど、API SMになってから
環境対策で大幅にリン・硫黄が除去された。
しかしある程度入っていないと環境対策以前の前提で作られた
素材を用いた、カムやロッカーアームの表面保護がなされない、
ということで、ことに旧車レースの界隈では問題視されてる。
なのでわざわざSM以前の規格、鉱物油ベースやZDDP addedという
成分を補ったものを用いる。

その点ホンダG1なんてAPI SLかつJASO MAなんで、
カブには無難どころか最適だと思うよ。

410 :774RR:2016/03/14(月) 10:53:49.92 ID:1quJpysc
382です

>>390
レス、ありがとうございますm(__)m
長さ大きさコレで合っているのか、調べてから発注したいと思います
一応整備マニュアル、パーツリスト高いけど買ってみようと思います

411 :774RR:2016/03/14(月) 11:14:39.79 ID:yvHUHG5T
高杉だろw
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/90156-gb0-900.html?sc_e=slga_pla

ナベ頭 タッピングビス M3
25mmか30mmでいいんじゃないの? ステンで1本10円とかだよ。

412 :774RR:2016/03/14(月) 12:29:27.60 ID:HlE5aAzv
タッピングビスや小さいボルトはホムセンに行けば激安だよな。
色もユニクロ(銀)、黒、ステンと選べるから特殊形状じゃないネジは純正は買わないな。

413 :774RR:2016/03/14(月) 13:56:05.48 ID:1quJpysc
382です

>タッピングビスや小さいボルト

言いたいことは凄く分かります
ガチ田舎過ぎて置いてないんです...トホホorz

414 :774RR:2016/03/14(月) 18:33:11.83 ID:HlE5aAzv
ホムセンに在庫無い田舎はキツいな。
通販だとある程度まとまった量になるから1個づつ買える純正が一番得だね。
送料考えたら純正部品も儲かって無いね。

415 :774RR:2016/03/14(月) 19:36:00.81 ID:ou0/BK/Z
注文すれば入るよ
その店舗に無くても、仕入れルートはあるからね
あと、MonotaROとかもお勧め
ウチはケミカル系消耗品とかウエスとか頼むついでに小物ネジとかベアリング類とか買ってる

416 :774RR:2016/03/14(月) 19:45:21.10 ID:HlE5aAzv
クラッチの滑りを書いてた人はクラッチプレート(鉄板)もセットで交換した?
あれは厚みが規定値内で歪みが無くても表面のざらつきが磨耗してると滑るからね。
昔、フリクションプレートとスプリングだけ交換したら1000キロ程度で滑り再発してクラッチプレート交換したら直った。
それ以来クラッチはフリクションと鉄板とスプリングとついでにベアリング、その周辺の小物類を全部セットで交換してる。
自分でやるけど何度も開けるの面倒だしクラッチ滑り始めるほどの距離を走ったら一緒に磨耗してるからね。

417 :774RR:2016/03/14(月) 21:20:38.93 ID:QDL2eshv
>>416
ド素人なんだけど、
クラッチアウターやドライブプレートって摩耗する部品?
もしそうなら一緒に交換しようかなと・・・・・

しかしクラッチアウターカバーに付いてる皿ネジ
簡単に潰れそう。

418 :774RR:2016/03/14(月) 21:35:38.79 ID:+MPCVS+P
>>402
シェブロンは何年か前に中身の成分変わったから二輪だと滑るよ
4輪用オイルをバイクにスレでも何年も前に滑るから要注意ってなってた気がする

そもそも国内じゃ格安オイル扱いだけど鉱物系とはいえ、アメリカでは最高級じゃないけど
自動車に入れるなら無難なオイルとして認識されている奴だし

上であったケンドルも実は中身が変わってきてる しかもアメリカでは二輪用も販売されてる
だけどハーレー用(※)で海外に輸出もしているので10W-40と20W-50に関しては
湿式クラッチのバイクでも滑らない成分ってことになってる経緯もあるけど
国内で自動車用の使いたいなら自分で調べてからにした方がいいよほんと……

※ご存知の通りハーレーのエンジンは普通の自動車と同じでクラッチ関係ないのだが
訴訟大国アメリカなだけあって、ハーレーとホンダに入れたらホンダだけ壊れた
これは不良品だ訴えてやる!!ってのが本当にある国なので……

419 :774RR:2016/03/14(月) 22:38:05.20 ID:4FwKhITA
へえ、ハーレーって乾式クラッチだったんだ。乾クラってSPモデル位だと思ってた。

420 :774RR:2016/03/14(月) 23:09:40.06 ID:yvHUHG5T
旧いタイプと、いわゆるオープンプライマリーに改造したのが乾式。
基本湿式だよ。

421 :774RR:2016/03/14(月) 23:40:10.15 ID:ou0/BK/Z
クラッチアウターカバーの皿ネジは、ちゃんとサイズの合ったドライバーを使って、押し8回し2の
力で緩めるか、ダメそうならインパクトドライバーで緩めるのが良い

422 :774RR:2016/03/14(月) 23:57:03.09 ID:HlE5aAzv
>>417
クラッチアウターはクラッチ板はめる溝がガタガタになるとクラッチの切れが悪くなるから一応消耗品。
走行距離よりシフト回数や荒らさの問題だけど分解しないと判らないから。
ドライブプレートは一生モンじゃないかな。
10万キロ越えたら交換必要かもだが経験無いから判らない。

20〜30万キロ乗ってる猛者は居ないかな?

423 :774RR:2016/03/15(火) 00:18:52.26 ID:joDX9Fll
タイ製のアルミリム組んでる人は居るかな?
精度とか強度が気になる。
前後で4800とかはダメだろうけど1本4800〜位ならまあまあ使えないだろうか?
それともRKやDIDのモトクロス用じゃないと話しにならないレベルかな。
因みに田舎で道は悪いです。

424 :774RR:2016/03/15(火) 05:36:44.43 ID:Ms4e7ESn
>>421-422
参考にします。

ありがとう。

425 :774RR:2016/03/15(火) 07:10:54.99 ID:BMrrdHmI
>>348
俺なら腰上やり直す。

426 :774RR:2016/03/15(火) 09:03:57.24 ID:hlR9cxeA
ウルトラロングパスだなおい

427 :774RR:2016/03/15(火) 09:26:24.57 ID:GUskn66+
>>348
数台の現役で新聞配達で使用中のAA01プレスカブのメンテを引き受けているが
50km/日くらい走っている車体は、毎月のオイル交換時に100〜150cc位しか排出されない。

異音や排気の状態も正常範囲だし暖気後の圧縮圧力も規定内に収まっているので
エンジン本体の重大な故障では無く、使用条件(短時間内での発進&停止の繰り返し)等で
かなり違うようだ。

428 :774RR:2016/03/15(火) 09:42:33.74 ID:QvPjkH2G
オイル消費の話になると「俺のは減らない」って奴が必ず出てくるけど
ガンガン回してゴー&ストップ繰り返すようなのだと>>348みたいなのも
有り得るし、漏れてないなら足していくだけで問題ないとも言える。
カブのエンジンなら全然不思議でもない事なんだがな。

429 :774RR:2016/03/15(火) 11:32:52.03 ID:joDX9Fll
明らかに白煙が出ていれば異常だが、白煙が出てないなら特に異常は無いから継ぎ足しで大丈夫。

430 :774RR:2016/03/15(火) 20:14:40.44 ID:FTFAU10s
>>427
あと、1週間350キロ乗ったら、オイル0ですか?
すぐ壊れそう。

431 :388:2016/03/15(火) 21:19:40.33 ID:/vxv1wwG
>>386
まだ見てる?
引っ張り出して見たけど多分同じ
普通、HONDAと入ってる部分はCubraと入ってる
どうする?

432 :774RR:2016/03/15(火) 23:54:53.91 ID:xTLiNUl3
横だけど、昔職場の上司の親父さんが乗っていたというスーパーカブ90をもらったことがある
確か1987年製もらったの10年ぐらい前で丁度前のカブが交通事故で壊れたので調度良かった

が、このカブメーターは3万キロ過ぎてたが、ほぼ碌なオイル点検をしてなかったらしく
初めの頃は1000km走行すると300mlは消費するという代物

それでもオイルの注げ足しでごまかし5万5千キロの時にエンジンが壊れた
最後の頃は500km走行すると300mlぐらいオイルが無くなってた

バイク屋もエンジン分解した上で、ここまで酷い状態のエンジンかなり久しぶりにみたけど
オイル交換してなかったでしょう?とか言ってた

その後買った今の90(HA02)は1000〜2000kmの程度でオイル交換しているが、オイル消費の激しい走行
してないこともありほぼ毎回のオイル減りはない

どうもその上司の親父さん、カブはオイル交換しなくても壊れないという都市伝説を信じてたらしいが
流石のカブもちゃんとオイル交換しなきゃダメだよなぁ……という話でした

433 :774RR:2016/03/16(水) 00:53:31.66 ID:eRD2VTvc
車でもそうだけど、ホンダの場合ドレン開けたらオイルでてこないとか割とあるみたい。でも、壊れるということはないらしい。調子は悪くなるけど、、、

434 :774RR:2016/03/16(水) 01:29:37.49 ID:KnSqR7vk
カブは空冷やし、少ししかオイル容量がないし、高回転を常用するし
むしろ、数あるバイクの中でもオイル交換の頻度を多くしないといけない車種やと思うんやけどな
600CC入れ替えるたげでしょ
なんで、カブが丈夫だとかオイル交換は長期間しなくても走るとか、そんな変な噂があるんだろう
スーパーカブを愛する者として、なげわかしい

435 :774RR:2016/03/16(水) 02:50:34.30 ID:ZK4k9ZkJ
そりゃ商用車だからでしょ。本来趣味車じゃないから手を掛ける人は
少なかったのだと思う。酷い場合ノーメンテで結果放置してても走る、
オイルなんか無くても走ると。

>600CC
それで思い出したけど600cc入れるとエンジン回転が重いので自分は
毎回500ccしか入れない。そのレベルを維持する事には注意してる
けどな。

436 :774RR:2016/03/16(水) 09:38:29.33 ID:7MQa3Zqq
>>435
俺もオイル交換後のフルにオイル入ってる状態より
ちょっと減ってる時のフィーリングが好き。

437 :774RR:2016/03/16(水) 10:48:59.38 ID:tl++cVO9
>>431
>>386が現れなかったらぜひ私に譲ってください

438 :774RR:2016/03/16(水) 12:09:18.06 ID:ehcjE47p
その昔、宗一郎さんが開発中にエンジン焼き付いて配達遅れたらソバが伸びるからメンテなんかしないソバ屋が焼き付かさない様に色んな工夫をしてあるからね。
そのおかげでオイル放置してても壊れない伝説出来て信じてメンテしない人も居る。
6Vポイント点火時代は本当に強かった。
材質や加工方法にコストが掛かってたがCDI点火に変わる時に大幅に内部設計が変わり耐久性が落ちた。トラブル頻発したから対策して12Vは落ち着いている。

439 :774RR:2016/03/16(水) 15:40:18.90 ID:u5LmFV+T
>>438
全く嘘。

440 :774RR:2016/03/16(水) 20:36:34.25 ID:GeYzfzM8
>>435
俺も500ccしか入れないよ
1000kmで交換してるしな
オイルなんか全開で走っても減らないけどな

441 :774RR:2016/03/17(木) 00:32:30.81 ID:sOKurgxC
みんな工具どこの使ってる?
自分で整備できるようになりたくていろんなブログ見て回ってるんだけど、結構ざっくり説明されてる方が多くて何から揃えて良いか分からないんだ
必須工具って何があるの?

442 :774RR:2016/03/17(木) 00:55:40.81 ID:ZMXslzvB
>>441
予算次第だけどサンメカならまず車載工具のサイズをアストロで揃えればいいんじゃないかな

443 :774RR:2016/03/17(木) 00:56:40.58 ID:LQZZlxUM
>>441
好きなのを使えば良いよ

444 :774RR:2016/03/17(木) 02:48:36.86 ID:jCzDND+D
アストロPB商品はある程度分かった人が
「この程度でいい」と判断出来るようになってから買うべき
最初はKTCとかTONEとか一定以上のブランドから選んだ方が
お金の無駄にならない

445 :774RR:2016/03/17(木) 03:30:55.14 ID:rer5t1+H
30年使ってくたばったカブ90、バイク屋が「あの頃が一番丈夫だったな」ゆーてたわ。

446 :774RR:2016/03/17(木) 03:31:37.92 ID:T4Nuc7Pj
>>445
おはよう、早起き爺さん

447 :774RR:2016/03/17(木) 03:43:19.54 ID:KaoCsVWn
>>441
予算が有ればKTC
余りなければSK11
キビシ〜ならダイソー
コンビネーションを8〜19ミリ、メガネレンチは23ミリまでスパナは19ミリまで。
ソケットレンチは1/4と1 /2インチをセットでホムセンの中級品以上。
ドライバーはベッセル
ハンマー類やプライヤー類はホムセンで適当なの。
以上を揃えたら大体の事は出来る。
まぁ整備目的ならホムセンの中級品で充分だけどね。
ソケットの3/8インチは買わない事が重要。
小さいネジにはレンチが大きく大きいネジには小さくて中途半端。

448 :774RR:2016/03/17(木) 05:22:52.85 ID:ZtR+Tm1d
>>447
ダイソーなんか奨めるなよ。

>>441
結局長く安心して使えるのはKTC。
百均だけはダメ。メガネなんかでも肉厚ありすぎて
使えるとこ限られたり良いことがない。

449 :774RR:2016/03/17(木) 06:00:02.12 ID:kvQftQdB
100均とか安物ソケットは叩き用に持ってる

450 :774RR:2016/03/17(木) 06:55:35.66 ID:pdEbkoQT
ソケット、最初は3/8のセットでいいよ
汎用的だし。
確か国産でJISなら肉厚で入らない箇所無いんじゃなかったかな。とはいえ外国のでも
厳しい箇所はクランクケースのカバーのどこかだけだったような。
エンジンは腰下から、車体はフレーム単体から組んだけど
1/2はネックとクラッチのSSTだったかな、あそこだけエクステとハンドルを使った。
クルマもバイクもいじるけど
1/4、1/2はほとんど使わないなあ。
人にもよるかもね。

451 :774RR:2016/03/17(木) 07:26:03.94 ID:8lsyYe9Q
ナットツイスターでうまくいった。
助かった

452 :774RR:2016/03/17(木) 09:09:16.40 ID:7Z5tfSaI
>>445
>30年使ってくたばったカブ90

どんな使い方か知らんがまだまだくたばる年じゃないだろ。
ウチのも来年30歳だけど7万キロ超えたくらいから回転が
滑らかになってオド1周が楽しみで仕方ない。

453 :774RR:2016/03/17(木) 10:50:24.48 ID:GLQtrU2m
インナーラックのレッグシールド側のボルトはやっぱり止めたほうがいいの?
車体側だけで結構しっかりしてる気がするんですが、
なんだかレッグシールドに穴開けるのが億劫で……

454 :774RR:2016/03/17(木) 12:06:07.38 ID:K8a+SZbp
>>452
寿命の前半20年はラーメン屋の出前バイク。厳冬期にエンジンかけて暖気なしに走りだし、数百メートルでとめるようなことを一日数十回繰り返してた。
10年は通勤バイク、夜中にフルスロットルで最高速で走ってた。オイルはそれなりに換えてたけど、80,000キロこすあたりで、苦しそうな異音してたな。ここのスレのみなさんみたいにきちんといじれれば違ったのかもしんないが。

455 :774RR:2016/03/17(木) 12:30:39.79 ID:KaoCsVWn
ソケットを3/8は止めて1/4、1/2にと薦めたのは自分も友達も最初に3/8が有れば万能かなと思ったんだが色々とイジる内に必要に迫られて1/4と1/2を買い足したからね。
で、3/8は余り使わなくなったけど有るから無理に使ってる感じだな。
ソケットのコマもディープ、セミディープと揃えたら標準を余り使わなくなったし最初からセミディープが良いかも。
ソケットレンチならコーケンが良いと思う。

456 :774RR:2016/03/17(木) 12:59:49.37 ID:xxXx5o6+
>>455に同意 いまや1/4・1/2がメイン
しかし、最初は3/8を選択するわな

457 :774RR:2016/03/17(木) 13:36:50.73 ID:rtNH6EFx
(30年ぐらい前)最初に買ったメガネやソケットの基本セットはKTCだったが
使用頻度の高い8,10,12,14のコンビとソケットの8,10,12,14&ラチェットは
今ではスナップオンにしている

当時は100円ショップ無かったから買ったことないが
ロングツーリングの車載工具程度にはアリかもね

458 :774RR:2016/03/17(木) 15:04:12.67 ID:sOKurgxC
みんなありがとう!やっぱり人によって意見がいろいろだね。すごく参考になったよ
まずはsk11の1/4と1/2のセットを1つずつ買ってみることにするよ
前に使ってた工具が少しあるから、足りない物を買い足してく感じでやってみる!

459 :774RR:2016/03/17(木) 18:25:31.30 ID:0pKWG48/
コンビレンチセットとソケットセットはアサヒ製。14-17のロングメガネはKTC、13-15はダイソー、10-12はよく知らない安売り品。

460 :774RR:2016/03/17(木) 18:37:10.52 ID:odc8HBmH
>>444
アストロは悪くは無いけど、いい工具も触るのは重要だよねぇ。
ソケット系や一部SSTはアストロで揃えてるけど、ラチェット、Tハン、ドライバーなんかはいいの触っちゃうと欲しくなる、、、

使用頻度が少ないとはいえ整備の中で頻度が高ければ高いのでもいいかなと。

461 :774RR:2016/03/17(木) 18:48:06.89 ID:bOAt8Gcq
>>458
sk2も良いと桃井が言ってた。

462 :774RR:2016/03/17(木) 18:58:16.95 ID:NYprhwop
私はtone工具使ってます

463 :774RR:2016/03/17(木) 21:07:00.09 ID:Pc/AU5xv
>>453
止めてないけど特に問題ないよ

464 :774RR:2016/03/17(木) 22:22:53.52 ID:4DYvdYqg
個人ならKTCで十分なんじゃないかなあ
ドライバーはPBとかでいいでしょ
砂とかはショップだといいらしいね
担当者が工具とか持ってきてくれるんでしょ

465 :774RR:2016/03/17(木) 22:24:19.80 ID:js8pTYDD
>>464
スナップオンだけは要らないわな
レース関係者で使ってる奴居ないわ

466 :774RR:2016/03/17(木) 23:07:38.75 ID:d4FJWv5H
20年以上前に買ったSP忠男のKTCの工具セット使ってるわ。
専用工具はアストロやストレートで買ってるけど。

467 :774RR:2016/03/17(木) 23:11:38.54 ID:ilk6238b
俺はKOWAがメインでラチェットハンドルと良く使うコマだけはスナップオン
カブだけいじるなら必要ないがレースの真似事しているので工具の使用頻度高い
やっぱりスナップオンのラチェットは気持ちいいよw

468 :774RR:2016/03/17(木) 23:24:40.50 ID:KaoCsVWn
スナップオンはメガネやソケットの精度がイマイチなんだがイジる物に依るな。
ネジの頭が錆びたり変形してるのはスナップオンが具合良いし、国産の高精度なネジだけ触るならネプロスかな。
ネプロスでハーレーやアメ車イジッたらネジの頭に上手く合わなくて困ったからね。
アメリカのネジは精度が適当なんだよな。

469 :774RR:2016/03/18(金) 00:01:01.27 ID:bn4buUP/
スナップオンとネプロス買うならどっち?

470 :774RR:2016/03/18(金) 01:43:23.60 ID:Crs90dOC
これはコマセか?
インチ規格にミリの工具使って精度とか言ってるネタ?

80年代に空自の飛行機を整備してるところに連れて行ってもらったら
全部スナップオンですげーと思ったけど今思うとインチ規格のアメリカの飛行機に
相性のいいものをそろえてただけだったのかななんて考えてた

471 :774RR:2016/03/18(金) 02:06:48.53 ID:CyX7mwNv
工具屋のおっちゃんがオススメってことでソケットはコーケン
ハンドルはストレートとかだけど

ドライバはPBとWeraがいい感じ

472 :774RR:2016/03/18(金) 07:14:28.63 ID:L6pb4eSF
うちはSK11だな
で、ヤレて精度落ちたなと思ったら叩き用や錆びたボルト・ナット用にして、すぐに買い換えてる
どうせ安いしね

473 :774RR:2016/03/18(金) 08:03:25.69 ID:VexHKNIm
工具はキリないし好みもあるからなあ
PBのドライバーとヘキサゴンレンチ、
クニペックスのラジペン、ニッパー、ウォーターポンププライヤー、バーコのモンキー
これらは鉄板だと思う。

474 :774RR:2016/03/18(金) 08:07:10.77 ID:PjNiTvW1
ホムセンブランドと勘違いされてるけど、真のプロユース工具なのが純国産TONE

475 :774RR:2016/03/18(金) 11:14:40.83 ID:jpF2N2Da
トルクレンチは欲しいんだけどなかなか買えない。
別に金銭的に困窮してとかじゃなく、どっかで踏ん切り
つけて買えば良いのだけど何となく先送りしちゃうわ。

ぜんぜん関係ないけど自分の中では高い鯖寿司と同じ感じ。
買って買えなくないのに、いつかそのうち食いたいといつも
思って先送りしちゃう。

476 :774RR:2016/03/18(金) 11:24:18.49 ID:vK8e8o5z
手ルクレンチでけっこういける

477 :774RR:2016/03/18(金) 12:04:59.58 ID:yitm6RsI
トルクレンチの話題が出たので。

クラッチハウジングをクランクに留めてるナット(特殊工具要るやつ)って、舐め易かったりする?

今まで自分の車両はトルクレンチ使って締めてたんだが、違う車両整備したら舐めて、クランク交換したんだが。

478 :774RR:2016/03/18(金) 12:34:45.11 ID:Eyhb8WNZ
下手糞なだけ

479 :774RR:2016/03/18(金) 12:53:52.55 ID:kW+9Kgym
>>470
もちろんインチ規格のネプロスだよ。
インチのネジはノギスで計るとサイズがバラバラで0.2ミリ位大きいのはネプロス嵌まらない。
スナップオンはユルユルだが、ちゃんと面接触で回す。
ハーレー純正のネジは日本製だがクロームメッキされたネジは社外品でアメリカ?台湾製だからか精度デタラメ。
新しい国産だけ触る人はネプロス、外車や旧車のレストアする人はスナップオンかな。
ソケットのコマはコーケンが良いしコマだけコーケン別に持つのが良いかも。

480 :774RR:2016/03/18(金) 13:13:55.61 ID:bW7Oi2w2
>>479
良くない

481 :774RR:2016/03/18(金) 13:36:23.90 ID:CQ1pASkS
工具の話は、工具スレ逝け
そして叩かれてこい
叩かれても泣かないが2chだぜ

482 :774RR:2016/03/18(金) 13:40:57.06 ID:VexHKNIm
>>477
トルク4〜5kgぐらいじゃなかったっけ。
そんなに高トルクではないわな。
それでなめるってねじ山のどっちかが痛んでたか
異物噛んでたとか。

483 :774RR:2016/03/19(土) 00:14:10.05 ID:kvnBulJ4
自分のだけならトルクレンチは必要無いけどね。
他人のエンジンをさわる時には必需品だね。
公正に出すとシャキッとして戻ってくるけど確認の為にはあると便利だよ。

484 :774RR:2016/03/19(土) 00:42:27.42 ID:/5KJpiUo
校正

485 :774RR:2016/03/19(土) 01:04:41.07 ID:crCnkQJE
トルクレンチ使った事無い人はホムセンの奴で良いから一度使った方が良いよ。
正規トルクで締めたら、えっ…こんなモンなの?ってなるはず。
小さいネジは締めすぎで大きいネジは締めが足りないはずだよ。
慣れてきたら手ルクレンチでも大丈夫だけど。

486 :774RR:2016/03/19(土) 01:06:31.84 ID:TLHS2il9
>>485
俺は珍ルクレンチだ。

487 :774RR:2016/03/19(土) 10:21:46.45 ID:+V6Tm+6S
>>485
お言葉ですが本当に精度の高いものと較べると使う意味あるのか?と。
まずホムセンで買ったトルクレンチが正常値を示すか心配とか本末転倒だし。

488 :774RR:2016/03/19(土) 13:08:50.97 ID:crCnkQJE
>>487
高級品より精度は落ちるが経験の無い素人の手ルクレンチよりはるかにマシだと思うよ。
高級品でもプリセット型は精度低いしプレート型なら安物でも結構正確だから高額だからと言う理由で使わないで正確な締め付けを経験せずに手ルクに頼るのはもったいないと思う。
一度この位って力加減が判れば一流メーカーの工具はサイズに合わせた適切な締め付けトルクになる長さに設計してあるから。

489 :774RR:2016/03/19(土) 21:54:52.83 ID:1A4Uyddy
畜生・・・折角の連休なのにぎっくり腰で整備も出来なきゃ乗れもしねぇorz

490 :774RR:2016/03/19(土) 23:56:25.38 ID:TLHS2il9
>>487
頭弱い?

491 :774RR:2016/03/20(日) 05:44:07.87 ID:I0YSh5yW
どれだけ精度の高い物を使ってもまともに工具を扱えないなら無駄でしかないからな
特にトルクレンチは間違った使い方してたらエライ目に合うから気を付けろよ

492 :774RR:2016/03/20(日) 09:26:09.64 ID:9QuFfGFx
ここは工具スレかよ?

493 :774RR:2016/03/20(日) 21:00:52.62 ID:trWGG5GZ
カブ90スレは工具スレになりました

494 :774RR:2016/03/21(月) 15:13:16.22 ID:pymGYdlB
>>458
ずっとバイクに乗り続けるつもりなら
工具は可能な限り良いもの買っとけよー。
ずっと使えるし、自分が整備慣れしてくると、更に良い工具が欲しくなるんよ。最初に良いのを買うとそこの出費が抑えられるから。安物の工具は、工具自体が壊れるし、バイクも壊すことがあるよ。

あと工具箱も。安物は収納工具が増えていくと、すぐに目方に負けて壊れる。
工具はどんどん増えていって、そのうちキャスターがないと工具箱が移動できなくなったりする。

スナップオンは、痒い所に手が届くよ。車の整備だと特に。
あの形状のレンチはスナップオンしか無い!てな事が多い。俺は普段使いはKTCが一番良いかな。

495 :774RR:2016/03/21(月) 15:16:12.86 ID:pymGYdlB
>>464
昔のPBのドライバを工具箱に入れとくと悲惨な匂いが。

最近バニラフレーバーに変わったらしいが。

496 :774RR:2016/03/21(月) 15:48:11.72 ID:AOGz8c2C
朝から良く晴れて気持ち良いからハンドルカバー外して出掛けたがまだ風が冷たいな。
梅雨明けまでハンドルカバーは付けとくかな。

497 :774RR:2016/03/21(月) 16:36:01.23 ID:jAph0Qhe
山陽沿岸部はもうハンカバは要らないかなー
ちょっと山間部入ると朝晩はまだ霜が降りるほど寒いけどね

家の前の通りを見てたら、今日はツーリングのバイクがやたら多い
ハーレーとかハヤブサとかに混じって、カブとかモンキーが走ってるとなんか嬉しくなるな

498 :774RR:2016/03/21(月) 16:43:15.70 ID:gJHrphXF
スプロケをチェーンケースに残したままリアホイールを脱着するコツってある?
着けるのが何度やっても上手くいかない

499 :774RR:2016/03/21(月) 16:58:39.24 ID:YlkV24+S
若い頃、四輪の整備士してたけど
仕事で懲りて嫌になって
やろうと思えば、たぶんできるのだが
もう、チェーンの張り調整さえしたくない
オイル交換はなんとか自分でギリギリしてる これが限界

もうレンチは持ちたくない
嫌だ 嫌だ

触る時間あれば、目的地なく乗ってさまよってたい

500 :774RR:2016/03/21(月) 17:06:04.26 ID:BU7BH2cU
>>498 メインスタンドとサイドスタンド両方出して左に傾ければできる。一応左に壁がある場所でやるのが吉。満タンだとガソリン漏れる。

501 :774RR:2016/03/21(月) 17:27:34.60 ID:D88EARoJ
>>499
分裂症だと思う。

502 :774RR:2016/03/21(月) 17:43:46.27 ID:XxJI0R+o
>>498
カブ(90です)ならば、アクスルナットの小さいほう(先の方)だけ外せば、
スプロケ、チェーン調整用ネジ(プラー)も外すことなくホイールを外せますよ。
それが、カブの強みの一つ。

503 :774RR:2016/03/21(月) 18:45:14.39 ID:IiH8/m83
>>502
カブ90
俺もリアホイール外すのにスプロケやチェーンケース触ったことないよ

小さいナット(19ミリ)だけ外せばアクスルシャフト抜いてホイールがはずれる
大きいナット(23ミリ)のほうはチェーンの張り調整時にのみ触る

504 :774RR:2016/03/21(月) 20:05:06.88 ID:nF1bm3lB
パンク修理・タイヤ交換で5〜6回、ホイール外してっ
やっとコツが飲み込めたぜ

505 :774RR:2016/03/21(月) 20:50:41.29 ID:AOGz8c2C
>>498
センタースタンドの下に板を敷くと良いよ。
板の厚みは3センチ位。

506 :774RR:2016/03/21(月) 21:42:27.90 ID:SI9L/VD4
>>505
それが一番無難たね
傾けても出来るけどこけるときがあるからね

507 :774RR:2016/03/22(火) 09:25:46.56 ID:5JPutIeC
>>498
脱着に便利な条件としては、まずセンスタ掛けて安定する平地があって、
後輪部分だけ5センチほど段差で低くなってるのが理想なんだけどな。

それだけのスペースがあれば装着時のハブダンパーの噛み合わせもやりやすい。
それとチェーン側の凸とハブダンパー凹は分かりやすい位置に合わせておけば尚良いね。

508 :774RR:2016/03/22(火) 11:08:51.94 ID:/OjqTUM/
俺んちは家の壁際にコンクリ打ってるが庭には打って無くちょうど段差が5センチ位有るからそこでやってる。
ブレーキパネル回してブレーキアームがマフラーに干渉しない様にしながらハブに嵌める。
思いきってマフラー外す方が楽かも?
転倒等でマフラーが内側に曲がってる個体も有るし。

509 :774RR:2016/03/23(水) 00:08:22.08 ID:W2cws7pp
>>486
恥ずかしいだろ

510 :774RR:2016/03/23(水) 00:37:09.89 ID:+Y46ONee
リアサス以外純正の車両に安物オイル(カ○トロール GO)入れて一日で250kmほど走ったら後半数回クラッチ滑った。
平均時速50Km巡航。
オイルって大事だよな。って話。

511 :774RR:2016/03/23(水) 06:19:16.63 ID:/CHPJwK+
>>510
おれはずっとカストロRS使ってるけど滑らないぞ

512 :774RR:2016/03/23(水) 08:00:22.31 ID:FqyWDiFL
>>510
おれはずっとスカトロRS使ってるけど滑らないぞ

513 :774RR:2016/03/23(水) 08:37:16.36 ID:a+tVHJ/D
>>512
かなりスベってるぞw

514 :774RR:2016/03/23(水) 08:58:07.65 ID:84NpGXor
>>513
早くカストロRSに交換すべきだね

515 :774RR:2016/03/23(水) 09:05:03.94 ID:RtgWdDDU
カストロGO 10W-30しばらく入れてたけど滑ったりしなかったぞ。何かがおかしいのでは?

516 :774RR:2016/03/23(水) 09:42:19.76 ID:a+tVHJ/D
>>514
いや、俺は>>512がスベってると言いたいんだけどなw

517 :774RR:2016/03/23(水) 09:48:13.55 ID:84NpGXor
>>516
お前はすべりぱなしだな

518 :774RR:2016/03/23(水) 09:51:15.56 ID:sxBNdJpW
春休み

519 :774RR:2016/03/23(水) 10:06:12.03 ID:7trJZRFZ
スカトロ

520 :774RR:2016/03/23(水) 12:08:43.26 ID:RtgWdDDU
オバマ

521 :774RR:2016/03/23(水) 12:31:44.55 ID:BKPKoSed
>>515
連続走行で熱もってダメになったのかなと思ってます。
カストロ(スカトロではない)の前G2入れてた時はこんな現象無かったので。
遠乗りしないなら問題無いオイルかなと個人的には思ってます。

皆さんの一連の流れワロタ

522 :774RR:2016/03/23(水) 13:17:39.68 ID:RtgWdDDU
90で夏に百数十km走っても問題なかったぞ。右ステップは熱くなったが。

523 :774RR:2016/03/23(水) 15:40:54.39 ID:m3O4VgPa
オイルは寒い時期は、G1
暑い時期は、G2
これで問題ない
特にこれ以上考える必要もない
と俺は思ってきたけどね

524 :774RR:2016/03/23(水) 15:49:55.65 ID:u5gvRgza
G1入れてりゃ問題ないだろ

525 :774RR:2016/03/23(水) 16:06:07.55 ID:F+V9RRZ9
中古で買った90に南海部品のリアサス(新品)をつけてくれたんだけど、これってどうなの?
武川を予定していたんだけど、値引きに負けてしまった

526 :774RR:2016/03/23(水) 17:53:27.32 ID:RtgWdDDU
武のほうがちょっと硬いかな。錆びやすいので注意。

527 :774RR:2016/03/23(水) 17:58:29.05 ID:kRnmoukN
>>525
たいして変わらないよ
前も変えないんだろ

528 :774RR:2016/03/23(水) 18:03:56.53 ID:t+79RYKf
>>524 同意
G1入れていれば何も問題ないのに、何で変な物入れたがるのか・・・

529 :774RR:2016/03/23(水) 18:17:07.25 ID:hVWqN85N
俺が変な事書いたから荒れたなスマン。
カストロを貰ったからいれたんだよ。
普段はG2いれてる。
皆レスありがとう。

530 :774RR:2016/03/23(水) 18:48:19.92 ID:t8M1usYy
G1のフィーリングの悪さは大問題

531 :774RR:2016/03/23(水) 19:03:01.23 ID:LFw2CWYJ
>>527
前は変えないよ
断って武川にしたらよかったな残念
へたったら次は武川買ってみます

532 :774RR:2016/03/23(水) 19:21:12.84 ID:LFw2CWYJ
>>526
なるほどサンクス

533 :774RR:2016/03/23(水) 23:07:23.07 ID:U+8YuHqC
カブ90のギアチェンジで質問です。
メーターに表示してある1速=25km〜 2速=50kmは無視して大丈夫でしょうか?
出だしだけ1速であまり引っ張ることなくすぐ2速→3速へ。停車時3速→2速。そのまま2速発進→3速、たまに1速から発進。
って感じでほとんど3速or2速使用なんですが何か問題ありますか?
あんまり1速2速で引っ張るとエンジン音がでかくなるのがイヤで、なるべく静かに走れる様こうしてるのですが。

534 :774RR:2016/03/23(水) 23:39:12.63 ID:JGbUPazQ
んーマジかな?
それはそれ以上回すなっていう表記で、
そこまできっちり回せってことじゃないですよ

535 :774RR:2016/03/23(水) 23:52:13.59 ID:rBhDGL4l
20km前後で2速、40km前後で3速って乗り方することが多いかな〜

536 :774RR:2016/03/24(木) 00:11:20.48 ID:iguyHhaF
先の方が言ってたが、G1は秋から春までは問題ないねん
けど、夏は早く劣化する...?
ギヤチェンジが熱がこもると渋くなる
固くなる
G2は真冬にしばらく乗ってないと、最初のキックが重い
それから、アイドリングが安定するまでに時間がかかる
なので、寒い時期はG1
暑い時期はG2
これで、何も問題はおこってないよ
老朽化したカブやけど、オイル喰いもおこってないし快調

それから、停車時からの二速発進はクラッチを消耗さすから、やめたほうがいいと思う

個人的な経験だけどね

537 :774RR:2016/03/24(木) 00:36:54.55 ID:qaZnEhLj
俺は基本的に

寒い時
G2の10w-30
暑い時
G2の10W-40

ですわ。

遠乗り前は違うの入れる事もあるけどG2で遠乗りしても特に問題なし。

538 :774RR:2016/03/24(木) 00:44:53.15 ID:Wkw33TOG
>>534
それは理解してるのですが、ほぼ10〜20kmで3速にしてしまうのでもう少しまわした方が良いのかな?と思いまして

>>535
なるほど。今の乗り方で特に問題はなさそうですね

539 :774RR:2016/03/24(木) 05:10:55.51 ID:fToC7zvF
>>530
フィーリング、プッ。

540 :774RR:2016/03/24(木) 05:26:02.88 ID:A9TwyYid
G2の10W-30 確かにG1と同じだが、粘度が違うのか冬の暖気に時間がかかるぞ それに値段も高いしな
寒い時期はG1で充分じゃないかな
どうでもいいけど

541 :774RR:2016/03/24(木) 09:12:18.63 ID:x2/9yWLz
カブにおいてオイルの銘柄に拘るほどバカバカしい事はないと思う。
季節で変える?四輪用?・・・50年もメーカー指定で交換時期ズルズル
引き延ばして乗ってるユーザーが大半なのに何も問題起こってないんだぞ。
今ならG1一択だろ。

542 :774RR:2016/03/24(木) 10:03:05.81 ID:+/sDndna
近所のスーパーでG1\798だお

543 :774RR:2016/03/24(木) 10:35:14.12 ID:xzXfMrcq
>>541
そう言う自分もG1に拘ってるんじゃねーの?

544 :541:2016/03/24(木) 10:56:38.62 ID:x2/9yWLz
>>543
ささやかな趣味を貶すような事言って悪かったネw

545 :774RR:2016/03/24(木) 14:32:16.01 ID:uRX0kNNC
G1原理主義者もノーマル原理主義者も同じ病巣すな(*´ω`*)

546 :774RR:2016/03/24(木) 18:11:23.55 ID:otuT8kKm
オイルとハイオクは荒れるなぁ・・・

547 :774RR:2016/03/24(木) 18:43:29.35 ID:1UEqhAuJ
自分が合うと思うもの使えばいいじゃん
セッティングによって多少の差はあるんだし
批判されて怒るのは自信のない証拠

548 :774RR:2016/03/24(木) 19:09:13.66 ID:E+vC4lQq
>>546
それぞれ自由だから、それでいいでしょ
俺は1000kmで交換するけどね

549 :774RR:2016/03/24(木) 21:37:35.63 ID:AwY2BqVJ
>>547
フィーリングな。

550 :774RR:2016/03/25(金) 11:15:45.47 ID:HpZd3sPX
真夏にケンドルの20-50で300キロくらい走ったけどなんとも無かった

551 :774RR:2016/03/25(金) 12:19:07.77 ID:sRhP7cYO
寒い時の朝のキックがイマイチまだ、コツがつかめないなー
チョーク引いてアクセル微開けで蹴ってるけど
何回かエンストして四回目くらいでかかるわー
アクセルは開けないほうがいいのかな、
エンジン冷えてる朝しか練習出来ないから毎朝楽しみだわ

552 :774RR:2016/03/25(金) 14:10:24.06 ID:ktJupxl9
もう少し開けた方がいいかもよ

553 :774RR:2016/03/25(金) 14:25:44.65 ID:FX9eSc2p
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554 :774RR:2016/03/25(金) 15:14:59.91 ID:IiLl3bNk
>>551
自分はチョーク75%ほど閉め、キック下ろす瞬間に微開けというニュアンス
よりは多めに開ける感じかな。不思議な事にキック下ろす前に今日は一発で
かかるか否かの予感が必ず的中する。

555 :774RR:2016/03/25(金) 17:01:24.24 ID:xH1Wg+yG
完調であればスロットルは操作しない
チョークをだんだん閉めて(というか開けるわけだけど)
強引に温めるには半分以上閉めた頃あたりでスロットルで
回転を上げて強引に安定させる

俺は安定するのを待つけど仕事で使う人はそんな事してられないからね

556 :774RR:2016/03/26(土) 00:04:56.04 ID:gE39AxIE
>>555
フィーリングだな。

557 :774RR:2016/03/26(土) 00:07:52.62 ID:f4UX1hxD
チョーク全部引いてスロットル1/4開けてキック。始動したらスロットルで適当な回転保ちながら徐々にチョーク戻す。
ガバッとスロットル煽って、ついてきたらスタートだな。
スローが安定する迄待たないよ。
走り始めは回転低めでシフトアップも早めにして1キロ位走ったら国道なんだが国道に出る頃にはスロー安定してる。

558 :774RR:2016/03/26(土) 03:40:21.24 ID:YeucOSNQ
>>557
全く一緒だw

しかも何故かスロットル操作しないとチョーク引いてもエンジン止まるわ我が家のカブ
完調だけどw

559 :774RR:2016/03/26(土) 04:27:43.10 ID:cwngpex1
>>558
カブのチョークは塞ぐだけだからね

560 :774RR:2016/03/26(土) 04:31:07.37 ID:YeucOSNQ
>>559
じゃあこれで正常なんだよね?
>>555を見て自分のカブが変なのかと不安になってたわw

561 :774RR:2016/03/26(土) 07:16:06.80 ID:oywk2N3Y
毎日乗ればチョーク使わなくてもかかるけど
1週間乗らない時はチョーク使わないとかからない
それでもチョークレバー少し操作するだけ

562 :774RR:2016/03/26(土) 09:33:28.30 ID:LkL3GRMB
俺のも557みたいな感じだぞ
大昔に職場で乗ってたカブ
始動の時だけチョーク引いて、すぐにアイドリングが安定したけど、あれはオイル交換してなかったからオイルが少なく、かつシャブシャブになってたからなのか
それとも、排ガス規制の関係か

563 :774RR:2016/03/26(土) 10:07:44.21 ID:V4ugEuXX
エアスクリュー少し閉めてやれば薄く調整されてるのが改善したりするのかな?
規制後

564 :774RR:2016/03/26(土) 12:45:43.47 ID:yu7ZmR0q
>>562 それは規制前だな

565 :774RR:2016/03/26(土) 13:22:15.02 ID:Ax7g4wQR
排ガス規制対策後であれ前であれチョークであれスターターであれ
始動時にはスロットルを操作しないのが本当
操作しないと始動できないのであれば完調ではないと思った方がいいよ

566 :774RR:2016/03/26(土) 14:14:12.00 ID:YeucOSNQ
>>565
チョーク引いてもアクセル開けないと回転が上がらないで止まるのは完調じゃないってこと?
他のバイクみたいにチョーク引くと回転が上がってないから、俺の規制前のカブがおかしいんだな
確かにカブ以外に所有した400とか250はチョーク引くと回転も上がるけどよくわからん

調子悪くないけど今度バイク屋行った時ついでに聞いてみる

567 :774RR:2016/03/26(土) 17:55:44.61 ID:yNxcy3IT
>>566
スロージェットが悪いんじゃないの

568 :774RR:2016/03/26(土) 18:04:14.04 ID:yu7ZmR0q
>>565 いい加減なこというな、マニュアルにはチョーク全閉、スロットル1/8〜1/4開けて始動とある(C90DX7)。だいたいカブのキャブにはファストアイドルなんて物はないので自力でスロットル回して暖機する必要がある。

569 :774RR:2016/03/26(土) 18:41:43.44 ID:ZobsjjRb
>>568
正解
ガソリンは噴射しないからね、アイドルアップは付いていない、ただスロットルを塞いで燃料を濃くするだけだから、アクセルを開けないと安定しないのが普通だね

570 :774RR:2016/03/26(土) 19:49:37.12 ID:7Ku1hsHu
勉強してるな
批判じゃなくて感心してる
俺はスーパーカブに乗るのが好きで、
暖気とかも感覚でやってた
趣味なら、もっと勉強しないとなって思いました

571 :774RR:2016/03/26(土) 19:53:00.23 ID:7Ku1hsHu
そんなこんなも含めて、スーパーカブの大規模オフとかは楽しいやろなって思いました
関西にそんなのないんかな?
あるんかな?
また、勉強不足やね

572 :774RR:2016/03/26(土) 19:59:07.26 ID:7Ku1hsHu
理想はもう出来上がってる倶楽部ではなく、いつでも参加できて、嫌なら参加しなくても良くてって感じの

連投ごめんなさい

573 :774RR:2016/03/26(土) 21:12:35.87 ID:s0FmbbKw
関東甲信越の、カブクラブだかも敷居は低くないよ。

574 :774RR:2016/03/26(土) 21:34:07.16 ID:DJ/UESyQ
>>571
4/24(日)奈良にてカブミーティングありますよ。

575 :774RR:2016/03/26(土) 23:36:38.91 ID:XEJOmBBU
>>574
恥ずかしくて行けません。

576 :774RR:2016/03/27(日) 06:47:03.12 ID:6Abga7nl
>>574
571です
教えていただき、ありがとうございます
前回の開催のを調べてみますと、素晴らしくカスタムされたカブのオーナーが沢山参加されてましたね。
ほぼ、ノーマルなので恥ずかしいのですが見に行ってみようかなと思いました。 ありがとうございました。

577 :774RR:2016/03/27(日) 06:48:03.46 ID:VqYA0fvK
>>557
97年ものだが、スロー最低にしてる
チョーク引いてても、アクセリング必要だから
すぐ走行
500m〜1kmゆっくり走り、安定
こんなもんでいいんだろ?

578 :774RR:2016/03/27(日) 06:53:04.40 ID:VqYA0fvK
=577
冬でも55km/L(体重57kg)

579 :774RR:2016/03/27(日) 15:50:44.31 ID:VqYA0fvK
=577
チョーク引いたまま500m〜1kmすぐ、ゆっくり走り
チョーク戻して安定

580 :774RR:2016/03/27(日) 23:07:33.41 ID:DO4khGJH
レスくらいきちんとつけてくれよ
なんで=なんだよ?

581 :774RR:2016/03/28(月) 06:10:43.44 ID:3B0kbsm9
中学生を誘拐とか迷惑なカブだなwww

582 :774RR:2016/03/28(月) 09:30:58.08 ID:KU6WN1oS
誰か書いてるヤツいるだろなっておもったら案の定

583 :774RR:2016/03/28(月) 09:50:43.78 ID:aWsjuWKZ
>>580
どの書き込みに対して言ってるの?
ちょっとわかりにくい

584 :774RR:2016/03/28(月) 10:10:17.74 ID:4oIuXeKG
>>583
普通にわかる

2000km3年越しくらいでオイル交換したら
少ない気がしたので量ってみたらほぼきっちり600ccだった
臥せ姿勢で開けっ放しとか格好良くやるけど
走行9000くらいだとあんまり食わないんだね

585 :774RR:2016/03/28(月) 12:12:44.17 ID:PMaJQtAo
白煙出ないけどオイル減るエンジンはオイルリングにスラッジこびりついてるとか、シリンダーのホーニング消えてピカピカとか微妙なトラブル起きてるよ。
動くから開けるのは…と言う気持ちは判る。
モータロイ複製品を添加したら改善するかもね。
4N錫玉で検索してね。

586 :774RR:2016/03/28(月) 12:45:28.54 ID:19SA2FNh
モータロイ信用してる時点で大草原ですわ

587 :774RR:2016/03/28(月) 17:07:44.62 ID:WawNT2RB
>>585
ステマ乙

588 :774RR:2016/03/28(月) 18:20:31.67 ID:zRJCF8qz
ワセリンでも似たようなもんだ。

589 :774RR:2016/03/29(火) 03:50:55.53 ID:FFH9bqTd
>>582
俺だよ。

590 :774RR:2016/03/29(火) 07:03:05.54 ID:rlMp98u0
>>581
何の事かと思ったら犯人の名前がカブか
こういうのもキラキラネームと言うのかな

591 :774RR:2016/03/29(火) 08:02:01.13 ID:dUgEfEZi
「スーパー」が付いてないので、既に廃止された製品だな

592 :774RR:2016/03/29(火) 08:09:20.91 ID:f/cjxQIz
>>590
親が「魔法使いサリー」を見てた世代なんじゃないか。俺は娘が23だが、サリーちゃんの弟が「カブ」だってのは覚えてる。そういう名前つけるセンスは理解できんが。

593 :774RR:2016/03/29(火) 08:41:13.99 ID:2/bLiCsx
いや、普通にやくざだろ
最近は普通のカタギがやるけど
ちょい前は車のナンバーを9とかにしたがるのは
博徒の習慣

594 :774RR:2016/03/29(火) 10:40:37.52 ID:6/BZLSam
何だか中華っぽい名前だね>樺風

自分がそんな名前だったら耐えられんな。
土屋太鳳ってのも同じ様なニオイがするが。

595 :774RR:2016/03/29(火) 18:54:50.18 ID:o8G2OKzL
ちょっと前の話で
坂本龍馬なんてのもいたな。

596 :774RR:2016/03/29(火) 21:06:48.31 ID:1X9JWPmF
もう29000走ったからハブダンパーでも替えるかと思って交換したが新品は全くガタつきが無いのね。
こりゃ10000位で替えなきゃ駄目みたいだな。

597 :774RR:2016/03/29(火) 21:23:29.60 ID:p1lCvWYT
昔子供に田中角栄と名付けた人がいて、あとで改名が認められたw

598 :774RR:2016/03/29(火) 21:25:48.79 ID:NQ97Q4pG
センスタのシャフト交換して油塗った。
かける時ギギギギ。。ガッチャン!!だったのがスコンになった。
こんな軽くていいの?ってくらい楽。
あとはフロントのベアリングとリアのハブダンパーとドラムかなあ。
10年過ぎると流石にあちこちくるね。
特にドラムの摩耗は見なかったことにしたくなるほど酷かったw

599 :774RR:2016/03/30(水) 08:32:14.85 ID:OG2qVBNV
ゴー・ストップの多い地域だと、ドラムの摩耗も早いんだろうなぁ

600 :774RR:2016/03/30(水) 09:46:15.07 ID:m/KXduhU
S600

601 :774RR:2016/03/30(水) 13:31:24.30 ID:+whgXpKo
本田超樺風

602 :774RR:2016/03/30(水) 16:51:15.28 ID:QfUJPMpI
超小熊汽車

603 :774RR:2016/03/30(水) 17:43:50.87 ID:0CtTYlYM
カブ90とメイト90の違い、よくわかった
意見が真っ二つに分かれるぞ、これは。

604 :774RR:2016/03/30(水) 18:20:11.43 ID:9wME29oC
だから、両方売れるんだ

605 :774RR:2016/03/30(水) 19:03:04.35 ID:G1NlkFfc
>>599
キタコやデイトナのシュー組んで13000位走ったがまだまだシューは磨耗してないドラムも気になるほど磨耗してない。
50000以上走らないとハブ交換なんて必要なさそう。

606 :774RR:2016/03/30(水) 22:03:32.44 ID:Z4U12ze5
>>605
素人だなぁ。

607 :774RR:2016/03/30(水) 22:25:39.64 ID:OG2qVBNV
>>606
玄人だなぁ。

608 :774RR:2016/03/31(木) 03:12:08.01 ID:NdYb9c7b
ホンダ ジュノオって、凄いスクーターがあったんだね。
カブと通ずるところがある。
俺好みだ。
他にも似たものってあるかな?

609 :774RR:2016/03/31(木) 03:16:30.42 ID:NdYb9c7b
ジュノオM85を見てみると、カブのパーツ代えるだけで、
かなり簡単に再現出来るじゃないかこれ。

610 :774RR:2016/03/31(木) 03:33:12.14 ID:gzA06mCx
じゃあまずエンジンを水平対抗に乗せ換えだな

611 :774RR:2016/03/31(木) 07:47:34.01 ID:xIz1XcvC
>>610
ワルキューレとかの使う?

612 :774RR:2016/03/31(木) 20:19:01.86 ID:nJVgfnVM
バタリーニミッションが再生不能

613 :774RR:2016/03/31(木) 21:20:17.43 ID:TW3yYq6H
DML30辺りが良い

614 :774RR:2016/03/31(木) 23:56:35.82 ID:xci8p3vY
レッグシールドのカラーがいつの間にかなくなってたんだけど、放置で問題ない?

615 :774RR:2016/04/01(金) 08:57:44.05 ID:2sry8/UK
>>614
おお、スケルトンってのも良いな。

616 :774RR:2016/04/01(金) 14:14:22.00 ID:NiOvt6Pe
>>615
あほか?

617 :774RR:2016/04/01(金) 16:22:23.39 ID:IVOTOJN5
レッグシールドは初めから白じゃないのか

618 :774RR:2016/04/01(金) 17:24:33.96 ID:N5qoO3cN
ストリート用の黒とか

619 :774RR:2016/04/01(金) 17:31:12.78 ID:Ioyrlu/f
寺内カブは何馬力ですか?

620 :774RR:2016/04/01(金) 17:49:54.23 ID:PiGRdOY5
>>619
年式は平成5年位
馬力は少ないけどセキュリティは万全じゃね?

621 :774RR:2016/04/02(土) 00:14:41.82 ID:nB7I58s6
なくても大丈夫っぽい感じだけどカタカタするからヤフオクで落とすことにした

622 :774RR:2016/04/02(土) 02:59:36.76 ID:wZS9Ht6w
オクや楽天、アマには純正部品を3倍位の値段で売ってるクソ業者居るからなぁ。
出来ればホンダ販売店に行けばボラれる事は無いが部品注文を面倒がる店主も多いし、ヒロチー、ブロス、ウェビック当たりが無難かな。

623 :774RR:2016/04/02(土) 03:42:10.77 ID:OcZGycNH
パーツリストをじっくり見てみたが
カラーと呼ぶ部品らしきものが見当たらない
ひょっとしてカバーか?

624 :774RR:2016/04/02(土) 07:36:12.02 ID:COlkmr94
>>622
アイラブなんちゃらってボッタクリ中古部品業者もお忘れなくww

250の新品頼んでも4千円くらいの部品が中古で17000円だったわw
新品で2万以上するかと思ってガクブルしてたら拍子抜けした

625 :774RR:2016/04/02(土) 08:29:14.86 ID:qEttkzyW
>>624
そんなにぼったくるのか、詐欺レベルだな

626 :774RR:2016/04/02(土) 09:33:36.49 ID:VIKiXAKE
アマゾンで新品がだぶついてる限定商品を
高額で出品してる出品者がよく居るとけど
うっかりさんが食いつくのを待ってる極悪人なんだろうな

食いついたら買って発送
キーボードを操作するだけリスクゼロの商売

627 :774RR:2016/04/02(土) 09:36:52.84 ID:nB7I58s6
レッグシールドの上から3番目のボルトの間に筒みたいなの噛ましてあるやつ
あれはカラーって言わないっけ?
ヤフオク見てきたけど微妙だったからボッタクられないようにいろんな通販で探してみる

628 :774RR:2016/04/02(土) 09:48:40.52 ID:zmbdPqZb
>>627
>レッグシールドの上から3番目のボルト

分かり難いわw
エンジンにマウントしてる部分の部品か?
近くにドリーム店とかないのか?注文したら
翌日には届いて驚きの低価格だと思うぞ。

629 :774RR:2016/04/02(土) 09:56:48.69 ID:nB7I58s6
>>628
それ!
エンジンにひっついてるパーツだからガクブルしてたけど、よく考えてみたらレッグシールド外してる人たちもいるし大丈夫なんだろね
ドリームって何か行きづらいんだよねー
新車買ったことない負い目もあるけど

630 :774RR:2016/04/02(土) 10:02:21.13 ID:vVFyJagR
>>629
カブの部品を買いたいって言えば普通に対応してくれるぞ
俺は車で行ったから車体番号写真に撮ってった

631 :774RR:2016/04/02(土) 10:33:33.47 ID:VIKiXAKE
>>627
ごめん。カラーって書いてあったわ
64345−GTO-000 カラー、フロントカバーセツテイング ¥165

Webikeとかで注文してちょうだい

632 :774RR:2016/04/02(土) 10:36:30.73 ID:KXshz4Zn
とりあえず、ヒロチーで検索してみれば?

633 :774RR:2016/04/02(土) 10:43:04.13 ID:VTpdke7z
カラーとボルト、ワッシャが要る
ホンダの客相に連絡してパーツナンバ教えてもらえ

634 :774RR:2016/04/02(土) 13:25:19.76 ID:nB7I58s6
ヒロチー商事にあった!
ボルトは突き刺さったままでカラーだけ紛失してたかワッシャーと一緒に買うことにするよ
ついでにスプロケも注文しようか悩み中
みんなサンキュー

635 :774RR:2016/04/02(土) 13:48:34.18 ID:4GGAxtGB
>>634
ついでにエビフライ買え。

636 :774RR:2016/04/02(土) 14:32:15.51 ID:KXshz4Zn
いいて事よ!

637 :774RR:2016/04/02(土) 16:27:47.01 ID:8R0CJkqA
ちょっと教えてください、
カブ90の規制後モデル、
マフラーのサイレンサー部分、
丁度スイングアームの付け根あたりの地面側に穴が開いているのですが
コレは水抜き穴で最初からあいているもの
ということでオッケーですか?

638 :774RR:2016/04/02(土) 16:32:40.83 ID:xM4d5KkY
1mmない位の小さい穴ならそう

639 :774RR:2016/04/02(土) 17:00:19.94 ID:8R0CJkqA
ありがとうございました、
なんか急に黒いススみたいなのが出たので驚きました

640 :774RR:2016/04/02(土) 22:17:14.65 ID:j/xwokIi
通勤用に90カスタムを買いました

角目が〜、とも思いましたが、走行距離5000未満で、大事に乗ってられたもののようなので、自分も大事しようと思います

シフトダウンにまだ慣れませんが、、、

641 :774RR:2016/04/02(土) 23:42:30.01 ID:DKLE4eMb
良い色買ったな!

642 :774RR:2016/04/03(日) 00:45:37.16 ID:KoisPTf0
>>640
糞買ったな。

643 :774RR:2016/04/03(日) 01:16:38.31 ID:p+fZDjkC
>>640
6000km未満のきれいな中古車を弄り倒してしまった俺に代わって大事に乗ってくれ

644 :774RR:2016/04/03(日) 11:02:43.10 ID:MiQxp1Kj
>>640
自分の場合は、シフトダウンをスムーズにできるまでにだいぶかかったよ
大袈裟に言えば、数ヶ月、数年単位
初めは乗りにくいなー リターン式のほうが操作しやすいなって思ってたけど、慣れたらロータリー式
靴のつま先も傷まないし、カブのロータリー式は非常によく出来てるのを実感される日がくると思う
自己責任だが、ペダルを調整してノーマル状態よりも少しだけ、前下がり後ろ上がりにするとシフトダウンもやりやすいかも
もう状態の良い90は手に入りにくくなってきてるし、慣れてきたら良いバイクだなぁ!て感じると思いますよ
大切にしてあげてね

645 :774RR:2016/04/03(日) 11:50:08.87 ID:Vzaf70mi
メイト90は高速出しやすいが、カブほどでないだろう
カブ90はメイトより出ると思うが、出しにくい分解しそう
車格が違う
細かいところではメイトのヘルメットホルダー左側でかつ、かけやすい

646 :774RR:2016/04/03(日) 15:33:02.71 ID:u3FrhKoe
>>640
ペダル踏んでる間はクラッチ繋がってない状態だから、ペダル踏む→アクセル少し煽る→アクセル戻すと同時にペダル離す
って感じでやるとショックは殆ど無くなるよ
二速でもかなりエンブレ効くし、一速に入れるのは完全に停止した時だけでOK

647 :774RR:2016/04/03(日) 17:50:44.85 ID:un5OKsuE
>>645
もういいから・・・もういいから・・・
巣に帰りなよ

648 :774RR:2016/04/03(日) 18:01:53.33 ID:Vzaf70mi
そだな

649 :774RR:2016/04/03(日) 21:18:43.90 ID:fq8ulJWU
初めて自分でエンジンオイル交換して、ついでにウルトラG2を入れてみたら凄い変化にビックリ。
始動性良し、シフトチェンジスムーズ、高速域での振動減、回してもエンジンが煩くない等の効果が!
これがG3とかにアップしたら変わるのかな•••

650 :774RR:2016/04/03(日) 21:34:16.84 ID:L8nke6Xt
違いに気付けるなら有名な合成油を試したら?
個人的にはモチュールを知ったら鉱物油や半合成油なんか使う気になれんよ。

651 :774RR:2016/04/03(日) 22:01:52.78 ID:Z/rLBuCf
640です

適切なアドバイス恐れいります

長く乗るつもりなので、怖がらず大事にしていこうと思います

652 :774RR:2016/04/03(日) 22:09:34.69 ID:Z/rLBuCf
>>651
追記

73になる親父の方が夢中になってて、ちょっと心配です

でも、親父曰く、昔のカブより乗りやすい、と、、、

653 :774RR:2016/04/04(月) 09:15:13.14 ID:ad344Dv6
警察車両という触れ込みの白カブ90がオクに出てけど落札額が26万だって。
まぁ見た目キレイだし走行は7000弱だったけどな。その他も全般にカブ
の中古は値上がりしてるね。5年くらい前ならc70とか全然不人気でバイク屋
でもコミコミ7万くらいで買えたのに、今じゃ軒並み10万か下らないしな。

654 :774RR:2016/04/04(月) 10:46:51.50 ID:aLNTHfHu
カブに乗り続けて5年
雨の日も雨ざらし駐車を気にしなくなり
やっと本物のカブ乗りになった気がする

655 :774RR:2016/04/04(月) 11:53:42.37 ID:9H1SsFae
ステップ切ってる人いる?
ジグソー借りてきたんだけどこれで切れるかな

656 :774RR:2016/04/04(月) 11:54:11.18 ID:hcZb197D
毎日のように乗ってたら、雨ざらしもあまり錆びない 傷まない
たまに乗る程度なら、サビサビになるよ まずはマフラー そして荷台

657 :774RR:2016/04/04(月) 12:56:49.74 ID:J7O3C3I2
モチュールだって鉱物油、化学合成、100%化学合成と
いくらでも種類あるんですが。

658 :774RR:2016/04/04(月) 17:55:57.97 ID:C/PPIEaD
あ〜100%合成の話しですよ。
もし鉱物油ならアメリカ物の方が良いですから。

659 :774RR:2016/04/04(月) 18:05:21.97 ID:5ip93Hnj
普通の日本人なら100%の事だなってわかる文章だよね

660 :774RR:2016/04/04(月) 18:08:20.10 ID:xwfoKiUt
止さそうな93年位の90dxを見つけたので買おうかと思ってるんですが、車体本体代以外の諸経費で5万位取られそうで、躊躇しています…orz
スーパーカブの納車整備にタンク内洗浄とかすると言われたんだけど、どこでもしてるものなのでしょうか?

661 :774RR:2016/04/04(月) 18:09:23.53 ID:xwfoKiUt
止さそうって何なんでしょうね…
良さそうですorz

662 :774RR:2016/04/04(月) 18:19:45.32 ID:mxq5daSF
goobikeで90DXの新車が出てて金額が35万とかwww足元見すぎだろwww

663 :774RR:2016/04/04(月) 18:37:10.75 ID:j6Z/bciM
>>660 5万は普通じゃないな

664 :774RR:2016/04/04(月) 22:08:42.23 ID:5EPmqstf
5万あったらエンジンオーバーホールできるなぁ・・・

665 :774RR:2016/04/04(月) 22:14:27.15 ID:x+WJ51tX
知り合いのバイク屋に走行距離100キロの90DXがあるが多分15万くらい

666 :774RR:2016/04/04(月) 22:16:03.50 ID:Zpq/9Uqv
>>663
>>664
高いですよね(´・ω・`)
一応自賠責保険一年分もこの金額に入ってるんですが、それでも高いから、迷ってますorz

667 :774RR:2016/04/04(月) 22:21:13.93 ID:8tzwp02G
>>665
90カスタムは、5000弱で17万だったよ(税抜き)

668 :774RR:2016/04/04(月) 23:17:15.42 ID:j6Z/bciM
>>666 それを早く言え。俺がCDを買った時は納車整備27000円。自賠責と登録は自前。タイヤ、バッテリ、チェーン、キャブ清掃等込み。自賠責込みで5万なら高めだけど、整備項目が多ければ妥当かも知れない。

669 :774RR:2016/04/04(月) 23:45:29.36 ID:pySi7bIB
>>668
スイマセン(´・ω・`)
参考まで、納車整備された時の整備項目教えてくれませんか?

670 :774RR:2016/04/05(火) 00:59:05.57 ID:TOLV/D3V
質問です。90カスタムのグリップ交換をしたいのですが、グリップの大きさは汎用のやつでも大丈夫でしょうか?
こんなのとかです。
http://nbsj.ocnk.net/product/4490

671 :774RR:2016/04/05(火) 01:30:38.34 ID:c9VD3Ng5
問題ない

672 :774RR:2016/04/05(火) 09:32:03.54 ID:Phr8fsNI
上の方にあった、シフトペダルを前方に傾ける、というやつ。俺もやってるけど、雨の日とかシフトアップの時に靴が前方に滑ったりすることがあった。初めてやろうとする人には注意喚起しとく。

673 :774RR:2016/04/05(火) 10:04:12.96 ID:awfB8eZz
同じ内容で、前に傾けすぎたらシフトペダルとレッグシールドのあいだに靴が挟まることもあるかも
もし、傾けるなら最小限で
それから、ペダルの前の部分にゴムをつけてる人も見たことあるよ

674 :774RR:2016/04/05(火) 10:45:41.49 ID:O99LEpuy
>>672
>>673
小松左京の「こちら”アホ課”」を思い出した。
久々に読んでみるかな。

675 :774RR:2016/04/05(火) 11:49:41.44 ID:U5jyG88h
シフトダウン側に穴開けて何かしらのスペーサーをボルト止めが確実なんかな
アップ側だと踏む回数多いし地上高低いし

676 :774RR:2016/04/05(火) 12:45:24.02 ID:8B8A1LjY
エンジンとステップの間にワッシャーかますといい感じ

677 :774RR:2016/04/05(火) 12:57:34.90 ID:U5jyG88h
それはステップ擦りそうで怖いな
未検証だけど110とかの新しい奴のペダル使えんかな
あれはもうちょいシフトダウンしやすかった気がする
まぁ自分のはステップ周辺全部リトル用にする予定

678 :774RR:2016/04/05(火) 18:18:41.06 ID:0BaEpqV/
100円ショップで靴底ゴム買ってチェンジペダルにネジ止めすると
雨が降った時のように濡れた時でも滑らず安心

679 :774RR:2016/04/05(火) 20:13:44.11 ID:rPxJrUUM
あー俺は滑りやすい床に貼る滑り止めテープ、表面がサンドペーバーみたいなやつを貼ったな。

680 :774RR:2016/04/05(火) 20:20:35.15 ID:/n2rpwCX
確かにつま先シフト厨のオレは
シフトダウン時によくずっこける

681 :774RR:2016/04/06(水) 02:44:29.04 ID:inPZ8v6T
アップもダウンも爪先で踏んで変えるけど
滑ったことがない
靴を見直してはいかがか?

アウスタにゴム付きの物やローレット加工の物が安くで売っている
使ったことはない

682 :774RR:2016/04/06(水) 05:22:44.76 ID:TjfW36Nq
バリスタにコンドーム付きの物やローレックス加工の物も安くで売っている

683 :774RR:2016/04/06(水) 09:16:24.47 ID:YEmcItyF
>>アップもダウンも爪先で踏んで変えるけど

ダウンはかかとでやったほうが素早くね?

684 :774RR:2016/04/06(水) 09:34:38.32 ID:fInezLVF
かかと届かんわ
だいたいブーツだし

685 :681:2016/04/06(水) 09:55:01.23 ID:lVEXOd7q
私は届かないと言う程じゃないけど
爪先で踏む方が楽

そしてワイドレシオの3速に早さはいらない

686 :774RR:2016/04/06(水) 12:05:04.19 ID:+OQ+PGWU
>>684
ブーツかどうかは関係ないかな
俺はブーツでもダウンはかかとだよ

687 :774RR:2016/04/06(水) 12:17:44.23 ID:B+HRdfeH
かかとだとブリッピングをミスしやすいんでつま先派

688 :774RR:2016/04/06(水) 13:41:32.17 ID:YEmcItyF
おまいら
足首のストレッチせい

689 :774RR:2016/04/06(水) 14:29:52.11 ID:4IrfQwhV
足の大きさ足りないからつま先だわ

690 :774RR:2016/04/06(水) 15:02:36.83 ID:9HzPkUIs
俺はペダルの角度をだいぶ傾けて、前方に下げてるよ
ステップに足を置いた時にチェンジペダルに無意識のうちに微妙に踏んでしまってるのが嫌でな
知らないあいだに半クラッチになって、クラッチが滑るのがなんか嫌で
で、雨の日に滑ったのも経験した
バイク屋のオヤジが、こんなに傾けたら運転しにくくないか?と言ったが、もう慣れた
シフトダウンは非常にやりやすい
慣れない人は危ないとは思う

691 :774RR:2016/04/06(水) 15:49:08.21 ID:UaOQTwtg
>>690
どんな足してるのよ?

692 :774RR:2016/04/06(水) 16:27:06.22 ID:D48m2MVl
>>691
馬鹿の大足だ

693 :774RR:2016/04/06(水) 20:04:26.39 ID:ZL6ZCoTW
シフトペダルには俺はお風呂の目地とかに使うシリコンチューブを横に4本シマシマに塗ったらかなり滑らなくなったよ。

694 :774RR:2016/04/07(木) 08:09:48.80 ID:7KsND3Mb
おまいら
足首のストレッチせい・・・・と言ってるのはジジイだぞ

695 :774RR:2016/04/07(木) 08:10:51.84 ID:f8T90ssB
>>694
頭弱い?

696 :774RR:2016/04/07(木) 10:51:59.85 ID:Z4R2VsRi
つま先シフト厨のオレは雨の日にずっこけるのは諦めた
ペダルの角を踏むからペダルの先にゴム管ハメるといいけど普段邪魔

697 :774RR:2016/04/07(木) 11:12:01.99 ID:0I84Ln3M
みんなマフラーなにつけてんの

698 :774RR:2016/04/07(木) 11:20:54.35 ID:YHdg+uju
俺はカブに限っては純正一択。
作りも性能も価格もやはり一番高水準だと思う。

699 :774RR:2016/04/07(木) 11:34:08.77 ID:i2a3+2J/
>>697
90にRPMつけてたけど500キロ位でノーマルに戻したw

700 :774RR:2016/04/07(木) 11:41:50.70 ID:M6Xb0VwO
錆びて穴が開いたからNHRCの純正タイプに交換した。
気持ち高速の伸びが良くなり音も若干太くなったがうるさくは無い。

701 :774RR:2016/04/07(木) 13:02:23.89 ID:rASM9rsg
OUTEX,ボアアップしてハイカム入れると純正マフラーは細すぎる

702 :774RR:2016/04/07(木) 13:08:24.59 ID:7mnEUCIX
>>701
当たり前だな

703 :774RR:2016/04/07(木) 13:52:39.34 ID:X1Yw3DPN
>>699
ワシそれをずーっと使ってる。

704 :774RR:2016/04/07(木) 14:06:53.12 ID:0I84Ln3M
>>699
もう使わないなら売ってよー

705 :774RR:2016/04/07(木) 16:07:46.74 ID:i2a3+2J/
>>704
使ってないからいいけど、どうすればいいの?
こういうので売買したことないんだけど

706 :774RR:2016/04/07(木) 16:11:24.00 ID:i2a3+2J/
>>703
ノーマルにポン付けじゃなくエアクリ変えてキャブセッティングすれば良かったと思うけど面倒で戻したわw

やっぱり社外品はカスタム前提だね
そんなに抜けすぎじゃなく音も静か目の低音で良かったけど、それ以上にノーマルが自分に合ってたよ。

707 :774RR:2016/04/07(木) 17:02:14.32 ID:jAKtOsFJ
>>705
いくらくらいで売ってくれますか?
捨てアド作って晒します

708 :774RR:2016/04/07(木) 18:15:10.65 ID:TKRo4tWq
>>707
が何か必死すぎて引く・・・

709 :774RR:2016/04/07(木) 18:45:20.00 ID:rASM9rsg
まあ,オクで出せば1万以上は値が付くだろうな

710 :774RR:2016/04/07(木) 21:51:17.46 ID:i2a3+2J/
パーツ屋で査定したら1万チョイって言われた
てゆーかこんなの初めてだからどうしていいかわからんw

711 :774RR:2016/04/07(木) 23:00:01.28 ID:qlvmZeil
>>710
IDかわりまくりでゴメン
とりあえず連絡だけでも貰えるとありがたいですー
sakicub@やふー.しーおー.じぇーぴー

712 :774RR:2016/04/07(木) 23:56:57.54 ID:i2a3+2J/
>>711
送ってみました

713 :774RR:2016/04/08(金) 00:47:57.95 ID:wOOLCBJE
カブの本見てたら4速化の記事があったのでしてみた。
90と相性が良いね4速は。
いつ乗ってもカブは楽しい。
ゴールデンウイークには時間取って仲間と水曜日どでしょう?ゴッコの予定ww

714 :774RR:2016/04/08(金) 02:24:36.38 ID:DZo3TfUT
>>713
使ってる機材は高価な無線機ですか?
大陸製のインカムでは車との通信やった事あります。

715 :774RR:2016/04/08(金) 02:36:41.10 ID:1rdxASO2
>>713
だよなぁ
俺もwave100ミッションでしたけど40キロで登ってた坂が60出せるようになって乗りやすくなったわ

716 :774RR:2016/04/08(金) 08:04:17.61 ID:HAcC8Qp2
>>713
してみた。って、そんなに簡単にできるもの?

717 :774RR:2016/04/08(金) 08:24:33.78 ID:1rdxASO2
>>716
簡単だよエンジン全バラするだけ

718 :774RR:2016/04/08(金) 08:54:00.04 ID:Z5hRkjNQ
>>717
シロウトにはそれが凄い難しく感じるんですが•••

719 :774RR:2016/04/08(金) 09:40:18.60 ID:nN8E6Ohs
うらやましい、4速化

720 :774RR:2016/04/08(金) 09:50:28.84 ID:D5rM/+43
4速化はじめチューンしだしたら何でも通過点にしかならない。
弄り倒すの好きならご自由にだけども、乗りやすくするのが
目的なら110乗ってみ。俺自身食わず嫌いだったけど110って
快適だぞ。但し旧カブの味を求めると全然別物だけどな。

721 :774RR:2016/04/08(金) 10:06:12.87 ID:RT9lR601
>>720詳しく具体的に頼む

722 :774RR:2016/04/08(金) 10:09:38.59 ID:H0+fvpwh
>>719
新型買う方が良いからね

723 :774RR:2016/04/08(金) 11:26:03.71 ID:wOOLCBJE
110は乗ったことがあるけどカブな気がしないよな。
あれはカブ90とは別物。
整備士だからカブ位は出来るが部品は知識不足だね。
やっぱ90は良いよ、4速化は以前貰ったH02?だったかのエンジンを弄ったからノーマルは大切に下ろしている。
先代90は安く上げて中華や海外のカブの部品を使って103とかにしたけど結局耐久性も無く嫌に。
所詮はタイカブも海外製でやっぱカブは90の3速だろって考えだったが煮詰まってたのもあり記事を読んで固執しすぎだったと思た。
古い5速もあるから考えたが4速でもどこか間違えるからしなんで正解だ。
インカムは無いからまるっぽは無理だからww
水曜日どでしょう?の雰囲気でツーリングよ。
ノーマルカブ90のまま4速化が俺にはベストだ。

724 :774RR:2016/04/08(金) 11:37:49.46 ID:gLYPT764
よし、ちょっと90DX買ってくるわ

725 :720:2016/04/08(金) 11:38:28.26 ID:D5rM/+43
>>721
110についてか?それならやめとくよ。スレチだし。
ただ旧カブ風味のプラ製(JA07)、中華製(JA10)なのが
気にならない人ならそこいらに転がってるインプレどおり
悪くない車だって思えるだろうな。

726 :774RR:2016/04/08(金) 11:55:52.90 ID:ve78xl+g
90カスタム、メーターのとこからのビビり音が酷い。
何か対策ありますか?

727 :774RR:2016/04/08(金) 12:12:05.17 ID:o53RzKM2
>>726
除草剤を付けとけ。

728 :774RR:2016/04/08(金) 13:09:11.84 ID:nN8E6Ohs
このスレ見てたら、カブほしくなったんで探していたんですが、97年式のカブで良さそうなのがあったんですが、納車整備の時にワイヤー類って変えてもらった方がよいでしょうか?それとも、点検だけで調子悪くなってから変えた方が良いでしょうか?

729 :774RR:2016/04/08(金) 13:12:05.91 ID:0WnlVp5O
>>726
除草剤より効果が弱いかもしれないけど、ダンボールとか隙間に挟んでおけば?

730 :774RR:2016/04/08(金) 13:18:35.19 ID:H0+fvpwh
>>726
ばらしてみなよ

731 :774RR:2016/04/08(金) 14:59:32.96 ID:oSEpOLPM
>>726
俺のもなるけど気にしない
中開けても一緒だと思うよ。

732 :774RR:2016/04/08(金) 16:14:40.67 ID:Z27WcaOx
>>713
何のギヤ使いましたか?

733 :774RR:2016/04/08(金) 17:53:56.27 ID:wOOLCBJE
手元にあったのがダックスの4速だったのでそのままで入れてる。
仲間には早仕のクロスを入れろと言ってたが‥
このままでも納得かな。
後はキタコのハイカムが評判良いので迷い中だよ。

734 :774RR:2016/04/08(金) 18:14:25.16 ID:2YegrRBp
ボアアップしなければ
早矢仕か飯田クロスがいい感じ。

あとCRF70の部品を流用して
一次減速比を3.722にするとか。

735 :774RR:2016/04/08(金) 19:37:28.50 ID:x6aEkhAm
>>726 俺の場合は角ライトの上がうまく入ってなかったんだっけかな。それでもダメなら、メーター外して古チューブを切った奴を挟んでみるとか。

736 :774RR:2016/04/08(金) 19:41:26.61 ID:x6aEkhAm
>>728 最近のワイヤーはその位で切れないよ。不要なワイヤー(チャリ用)をニッパで切ろうとしてもすごく苦労する。万一切れたらチョークワイヤーの先をキャブにつなげば大丈夫だろう。

737 :774RR:2016/04/08(金) 21:38:08.81 ID:dNqGqg2/
>>735
ビンゴだった。ありがとう!
除草剤以外の人もありがとうな。

738 :774RR:2016/04/08(金) 22:03:35.22 ID:Y6php6aR
>>728 俺の場合は、各ワイヤー類は車体に付けたままで
灯油にエンジンオイルを50:1で混合しビニール袋に入れて注油した。

スロットルは動きが軽くスムーズになるし、スピードメーターは針のブレが無くなった。
Fブレーキは、軽いタッチで微妙な効き具合が調整出来るようになったから
俺的にはコストパフォマンスは高く評価してるよ。

懐に余裕があるのなら、新品交換時に注油してから装着すれば
効果が長持ちするのかな?と思いを馳せている。

長文でスマナイ

739 :774RR:2016/04/08(金) 22:04:32.65 ID:RIa11Cgw
おけ

740 :774RR:2016/04/08(金) 23:03:51.69 ID:Zg3vMnD9
新品のメーターケーブルはグリス塗って有るからそのままで良いと思うが、アクセルやブレーキは注油はされて無さそう(錆び止め油だけ?)で乾いてるから何か塗って組んだ方が良いよ。
自分はミシン油流し込んで端のブーツ内にフッ素グリス詰め込んでる。

741 :774RR:2016/04/09(土) 21:38:44.91 ID:Pe6vh+BB
丸目90に4速ミッション組めばかなり乗りやすそう。

742 :774RR:2016/04/09(土) 21:45:49.19 ID:OHmI4tRV
>>741
そうかい?
ミッションにもよるんだけど、
どうなんだろうね。

743 :774RR:2016/04/09(土) 22:15:05.27 ID:HpPW2ua7
パワーやトルクに合った最適なギア比の4速じゃないと意味ないな。
各々体重や積載重量、走るステージが違うからね。

744 :774RR:2016/04/09(土) 22:38:59.79 ID:XXzvdCMD
それを考えるとノーマルの3速は良くできてる。
理想を言えば1と2、2と3の間にギア入れた5速が良いな。
3速から4速だと加速重視か巡航重視に偏るからね。

745 :774RR:2016/04/09(土) 22:51:43.56 ID:VsX0z54/
ファイナルを調整すれば?

746 :774RR:2016/04/09(土) 23:16:49.50 ID:u+8VWB7z
郵便局のバイトで乗った郵政カブはほんとによかった。

747 :774RR:2016/04/09(土) 23:41:09.60 ID:ju7moG+a
ラーメン屋やってた俺の感覚だと、カブという「道具」は如何にコストをかけないで使いきるか、だったんだよな。んだからオイルとかにはそれなりに金をかけたけど、あまり「いじる」って感覚が無い。いや、そうやって楽しんでる人を否定する気もないんだが。
オカモチを左にぶら下げてたから前輪が右側だけ減るもんで、回転方向逆にして、両側ツルツルになるまで使いきる、なんてバカなこともやってたな。

748 :774RR:2016/04/10(日) 00:40:30.40 ID:MoKhn1at
積載量を考えての3速だから空荷だともっと近くて良いんだけどさ。
オレの場合貴重な90を永く維持する為今回は最低限の4速化だな。
ダックスの4速で気に入ったよ。
クラッチは考えたけどキビキビならノーマルで十分だと思う。

749 :774RR:2016/04/10(日) 06:34:41.02 ID:bcKJqf8E
しかしヤフオクでの中古ミッションは
相場が上がったね。
6Vはもちろん12Vのミッションでも1万円前後。

750 :774RR:2016/04/10(日) 07:13:34.90 ID:MoKhn1at
海外製品なら新品買えるけど。
やはりちょっと古くてもメイドインジャパンじゃ無いと!って仲間も言っている。
海外のミッションは入れてトラブったりアフターホローやケアに問題があるから最近はみな避けるのな。
シフトが渋かったりスラッジが大量に出たり微妙に違って交換できなかったり。
結局高くても永く乗り続けるには良いんだろうね。
オレとしたらいくら新品でも海外製品に国産部品並みに値段払うのは??何だけどさ。
それなら中華エンジン一式買うのが賢いから。
タマ数が減った貴重な90壊す可能性は無いほうが良いからさ。

751 :774RR:2016/04/10(日) 09:06:42.19 ID:nLZJQBPR
メイト90とカブ90のちがいは、よくわかったんだが

バーディー90とカブ90のちがい、だれか知ってるか?

752 :774RR:2016/04/10(日) 10:51:07.50 ID:cCBEfxBm
>>751
名前

753 :774RR:2016/04/10(日) 11:12:13.93 ID:DBY9oHmZ
スズキとホンダ

754 :774RR:2016/04/10(日) 13:45:17.42 ID:I0z6YAG3
何言ってるんだ
バーディーはスズキのカブだよ

755 :774RR:2016/04/10(日) 13:47:24.42 ID:m9zPsuA3
本家と似たやつでしょ

756 :774RR:2016/04/10(日) 15:12:23.03 ID:rlypCBNp
重量配分が伝統的にスズキが前方が重くホンダは後ろが重いかな。

757 :774RR:2016/04/10(日) 16:32:37.76 ID:Lnv+o7Ya
こないだRPM管譲ってクレクレしてた者ですが、格安で譲ってもらえたぜ!
シフトダウンがすごく楽しい
https://imgur.com/a/fDVqm

758 :774RR:2016/04/10(日) 16:38:22.20 ID:by4BJFsZ
>>757
よかったね

759 :774RR:2016/04/10(日) 18:22:32.62 ID:1DXfBY6f
何かと早すぎんだろwこの度は迅速なお取引ありがとうございました。

レッグシールド取っ払う人とは大分カブに対する価値観違うんだろーな〜
レッグシールド無いなら俺カブに乗ってないと思う(特にディスってはいない)

760 :774RR:2016/04/10(日) 19:01:20.54 ID:+vyy/ycm
>>759
誰だよお前w

761 :774RR:2016/04/10(日) 19:48:14.39 ID:I0z6YAG3
冬はレッグシールド付けて夏はカットレッグシールドにしてる

762 :774RR:2016/04/10(日) 22:53:07.07 ID:wFcFrgBZ
1台はレッグシールド付ないと悪天候の時に困る

763 :774RR:2016/04/10(日) 22:58:54.87 ID:6RlV66/X
>>762
レッグシールド切って初めて有難味が分かった
太もも寒いわ、雨の日は足がビチャビチャになるわもう最低
安い社外品速攻でポチッたわ

764 :774RR:2016/04/10(日) 23:02:54.72 ID:q8IGI6Bh
>>713
90を4速にしたらどうなるの?

765 :774RR:2016/04/10(日) 23:14:53.40 ID:ueuwxLHF
>>757
RPMに限らずダウンマフラーを長いステーで取り付けてるタイプがよくあるけど
ノーマルマフラー的な取り付けじゃ駄目なのかな?

766 :774RR:2016/04/10(日) 23:23:40.41 ID:HAorNqog
丸太を越えるたびにレッグシールドがバリバリに割れていった
あ、人力ちからずくでハンドル持ち上げて越える時ね

767 :774RR:2016/04/10(日) 23:32:43.92 ID:6RlV66/X
>>765
長いからステー着けて3点どめしないと不安かも
RPM良いわ〜!2速多用できるようになった

768 :774RR:2016/04/10(日) 23:47:56.04 ID:I0z6YAG3
雨の日乗らないからなぁ・・・
雨降りそうだったら車だし
錆びるの嫌だからね

769 :774RR:2016/04/11(月) 00:00:22.54 ID:uEnd/TK+
>>768
予報が外れて急に降ってきた場合は仕方が無いけど、
雨降るのが分かってる時は乗らないな。バイクが濡れる事よりも俺が濡れるのが嫌だよ。

770 :774RR:2016/04/11(月) 00:56:01.24 ID:PY2rL8Ah
>>764
してご覧。
新しい世界が見えてくる。
カブのスポーツモデルって言い過ぎか?
所がストップ&ゴーも使えて最高速も伸びるから案外使い勝手が良い。

771 :774RR:2016/04/11(月) 02:35:54.89 ID:nIQK7t+Q
>>764
金がかかる
そこまで求めるなら110じゃない?
安っぽいけどパワーに乗り心地どっちも110が上
始動性も冷寒時の性能とか90に勝ち目はない

てゆーかカブにそこまで金使うならバイク買い足した方がいいんじゃね?

772 :774RR:2016/04/11(月) 05:01:37.78 ID:MEunvzsa
4速化って、どれ位かかるの?

773 :774RR:2016/04/11(月) 07:20:17.05 ID:PY2rL8Ah
>>771
お金の問題だけならそれが良いかもな。
楽しみながらの話だから正論真っ向から振りかざしられても困るがw
人それぞれだよ。

金額だがかかったのはガスケット代と細かい部品が5000円位と強カラー代12000円にクランクの芯出しとリング交換で5000円程かな?
4速は手持ちだったがオークションで買うと12000円位か?
クリーナー入れて35000円位で出来る。
どう使われたかわからないエンジンのオーバーホールついでに4速化と言っても良い。
そう考えたら高くも無いと思う。
後クラッチやってれば完璧だな。
クラッチはYahoo!オークションで中古を買って新品部品組んだのがあったので使った。
これも部品交換で5000円位じゃ無い?
自分でするなら4万円程で出来るよ。
値段だけなら外国製エンジン買えるなとは思う。
仲間とワイワイやって楽しんでるからそこはプライスレスだww

774 :774RR:2016/04/11(月) 13:03:57.71 ID:ddueLiwU
>>770
最高速どのくらい?
あと、簡単に出来るの?

775 :774RR:2016/04/11(月) 16:52:30.12 ID:HsDoWlP+
簡単にできるの?って聞いてる時点でやらない方が良いと思うぞ
バラし組み立てスキルなんて人によって違うから、スキルがある人が簡単って言っても
機械いじりやったこと無い人間だと激ムズって事もある

貴重な90とか70のエンジンを、意味もわからず解体してゴミにするなよ・・・

776 :774RR:2016/04/11(月) 17:44:46.28 ID:5kamBcpG
90に早矢仕クロスで4速化したら、
面白そうだな。

今カブ90にCD90エンジンを載せてるが、
それ以上に面白くなりそう。

777 :774RR:2016/04/11(月) 17:53:40.62 ID:A0zCQxXN
MT化したくてジャズエンジンベースでやったら
色々違ってて面倒だった。ボアアップキットも必要だし。
CD90のほうが楽だったのかな。

778 :774RR:2016/04/11(月) 23:50:56.72 ID:RcmpHcC6
煽られ対策に、JMSの大型ボックスにジャンク品のGopro設置。
前に合わせて走っても無理矢理追い抜きされてきたけどこれでどうなるかな〜

779 :774RR:2016/04/12(火) 05:36:49.13 ID:lDLpLNAb
>>774
有効最高速は80まで、コンディションが合えば93までは確認してあるよ。

780 :774RR:2016/04/12(火) 07:15:44.90 ID:CS8baPdL
>>777
そうね
微妙に違うからね
4速化は高回転型にしないかぎりいらない。

781 :774RR:2016/04/12(火) 09:02:04.94 ID:PDRRe6Wm
>>779
>有効最高速は80まで

なんや、儂のノーマル70と変わらんがな。

>コンディションが合えば93

下り坂とかか?

782 :774RR:2016/04/12(火) 11:49:49.32 ID:HkGBQT0U
回すなら70はベストだろうし90より振動は少ないな。
まあカブはチェンジしない楽しさがあるから。
4速はチェンジする楽しさを感じて使ってる。
燃費も計ったこと無いが回さない分はいくらか良い気がする。
望まないなら3速で不満感じて無いんだろうな。
使ってわかる事があるから4速化もすてたもんじゃ無いよ。

783 :774RR:2016/04/12(火) 11:54:41.35 ID:tRhBh3hX
>>781
俺のは下りなら100km超えるぜ

784 :774RR:2016/04/12(火) 13:10:23.03 ID:lDLpLNAb
>>781
80以上は自主規制してまんがな。
93は無風平地で出たけど回転数見てその先はやめた。

プレミアムパワー入れると具合いいよ。

785 :774RR:2016/04/12(火) 13:51:58.13 ID:4xm9lBiH
まだ100kg越えてないぜ

786 :781:2016/04/12(火) 14:26:50.77 ID:PDRRe6Wm
C70は年式にもよるのか知らないけど、スピードメーターの針が
物理的に80以上には上がらないので、実質何キロ出てるか分からない。

・・・おっと、そろそろ「お前ら!ブレーキの効かないカブで(ry」な
人が現れそうだからやめとくわ。

787 :774RR:2016/04/12(火) 15:19:57.88 ID:sV3W/nn3
最終型90で臥せ姿勢で開け続けると
目盛りのない所まで回るよ
100は出てないかな
90くらいは出てるんじゃないかな

昔のホンダのエンジンだからエンジンはいい音出すけど
色んな所からのビビリ音が恐怖をあおる

788 :774RR:2016/04/12(火) 15:37:10.53 ID:0EFVhfZk
>>787
自分の規制前のC90は直線、下り共に85キロ以上出ないよ

789 :774RR:2016/04/12(火) 16:10:09.39 ID:4xm9lBiH
体重以下の最高速の人はDB

790 :774RR:2016/04/12(火) 17:59:31.89 ID:W8eM7Vu1
>>787
排気ガス対策前の90だけど、伏せなくても90kmは出るよ

791 :774RR:2016/04/12(火) 18:42:53.31 ID:2EI0gGjl
せめてスプロケの丁数を書いてほしい

792 :774RR:2016/04/12(火) 20:58:43.57 ID:68oQxeuH
結果的にC70を88にボアアップしてハイカム入れて24φくらいのキャブを入れたら最速最強の高回転カブが完成するんじゃね?

70ベースならコンロッドも心配少ないし、バルブは90と同じだからセッティング次第で3桁目指せる

793 :774RR:2016/04/12(火) 21:07:24.64 ID:qvGEvqAe
次のカブっていつごろ出るんだろう?

794 :774RR:2016/04/12(火) 21:17:03.04 ID:qvGEvqAe
>>792
ん?それって、110のカブより、70の方が可能性あるってこと?
110のカブって制限があるのかな?
125cc(124?)くらいまで性能上げたいけど。

795 :774RR:2016/04/12(火) 21:23:15.66 ID:lDLpLNAb
>>791
うん、そうだよな。
15の39、武川の105シリンダーと武川のヘッド。PC20だよ。

ブレーキ?エンブレ使えば余裕ですね。でも、5、6回コケないとわかりにくいかも?

796 :774RR:2016/04/13(水) 09:32:16.03 ID:PYWgLFLt
70のエンジンは素性が良い。これは認めざるを得ない。
最初「そんなに違うもんかよ」って半信半疑だったけど
完全ノーマルでもエンジンはどこまでも回ろうとするよ。

797 :774RR:2016/04/13(水) 11:24:43.69 ID:CdRLl4J9
>>796
確かに90のエンジンは振動はひどいよね。
初めて乗ったときビックリしたよ。
それでもトルクがあるから3速とは一番マッチしてる。

798 :774RR:2016/04/13(水) 12:31:22.07 ID:MuS4WVqP
50や70と比べると90はロングストロークだからバタバタ揺れるのはしゃーない

799 :774RR:2016/04/13(水) 13:10:41.30 ID:zFSI8h0K
オイラの87年70カスタムは下り坂はメーター振り切るぜ。
上りはトルクないからハイコンプにしたいが適当なピストンがない。

800 :774RR:2016/04/13(水) 16:55:04.77 ID:peFjJPGx
そいやボアアップして80にした50も90に比べたら振動は酷くないな・・・

801 :774RR:2016/04/13(水) 17:36:51.35 ID:hPjOpvPU
>>799 キタコの75キットのハイコンプのほうどうだろ?

802 :774RR:2016/04/13(水) 19:05:48.75 ID:RVBjUROM
先週末に70で都内から静岡まで行ってきたけど箱根の登りはどんなに頑張っても50kmが限界だった
下りはメーター振り切り余裕の天国モード
燃費は箱根越え含めて52km/lでなかなかだった

803 :774RR:2016/04/13(水) 19:08:58.53 ID:VN4TVUVP
箱根旧道を荷物満載90で走ったが、
ローじゃないと登れない所等があって
なかなか面白かったぞ。

804 :774RR:2016/04/14(木) 00:18:30.93 ID:MR716lPV
>>799
C90用のピストン/
シリンダーだけのボアアップキット使えば行ける

805 :774RR:2016/04/14(木) 00:25:42.39 ID:MR716lPV
>>799
C90用のピストン/
シリンダーだけのボアアップキットのピストン52mmと
50用のボアアップキットのシリンダー使えば行ける

806 :774RR:2016/04/14(木) 00:53:50.43 ID:1ToWlpRz
??(´・ω・`)

807 :774RR:2016/04/14(木) 08:00:55.59 ID:c/ONj15o
90用の52Φピストンで70に組むと圧縮下がるんじゃ?

808 :774RR:2016/04/14(木) 08:32:04.09 ID:avAgbC4z
カブで1日750キロ走るのって出来る?
2日で片道1300キロ位のツーリング考えてるんだけど、それくらい走った人いる?

809 :774RR:2016/04/14(木) 09:00:40.42 ID:ArtYnnYR
>>808
計算してみたけどぶっ飛ばして48時間走るなら可能。
オレの場合、通勤で結構流れの速いバイパス通って、
信号に掛からないよう考えてるけど、それでも平均速度
は30km/h程度だよ。

トイレもメシも観光も睡眠も無理じゃね?

810 :774RR:2016/04/14(木) 09:14:18.86 ID:8Pocs21a
>>809
だよな・・・48時間ぶっ続けで走って平均速度58kmちょっと
キャノンボールするならいいけど常識的に無理
新車カブなら機械的強度は問題ないと思うけどね

811 :774RR:2016/04/14(木) 09:34:33.66 ID:hv8IWwDP
>>809
そんなもんだね
70kmを出したところで、信号で止まるから、平均は30kmから40kmだよね。

812 :774RR:2016/04/14(木) 09:57:09.10 ID:hxMywsDh
北海道内で下道のみ一日600キロ超(約14時間)って経験あるが
(バイクは850ccだった)

カブで一日750キロか…普通は無理だと考えるが…
あるグループは「24時間1,000キロツーリング」ってやっているみたいだし…
根性次第かなw

813 :808:2016/04/14(木) 10:21:36.95 ID:avAgbC4z
レスありがとう
1日750キロはムリくさいね
大型で高速使った時は苦痛じゃなかったから余裕かと思ってたw
1300キロを3日位かけて走ってみるかな

814 :774RR:2016/04/14(木) 10:47:55.73 ID:LPd58dFi
それくらいなら走れるよ
ずーっと乗っていたくて、朝5時にキャンプ場出て夜6時過ぎまで走ってそれくらいの距離になった
90カスタムで北海道ツーの時

815 :774RR:2016/04/14(木) 11:55:54.84 ID:hv8IWwDP
>>812
それは違法だ

816 :774RR:2016/04/14(木) 12:29:36.51 ID:cZxsk17J
休憩入れつつ朝から夕方まで下道走って300〜400キロぐらいかな
バイクじゃないけど軽トラでツーリング行った時がそんぐらいだった
まぁあとは体力次第だよなー
自転車でエグい距離走る人だっているし

817 :774RR:2016/04/14(木) 13:05:30.33 ID:CrnRlcwS
>>535
おめ!慣らしのつもりで安全運転でオネシャス!!

818 :774RR:2016/04/14(木) 13:05:56.47 ID:CrnRlcwS
>>817
誤爆しました

819 :774RR:2016/04/14(木) 16:03:24.04 ID:khr2q5Hk
90でワンディツアー 450キロならやった。

820 :774RR:2016/04/14(木) 18:05:07.66 ID:Ia94TANJ
くれぐれも無理をしないように
命あっての物だねです

821 :774RR:2016/04/14(木) 18:30:38.12 ID:hv8IWwDP
>>819
400km程度なら余裕だな
俺はダブルシートつけてるから、ポジションを変えられるからけつもそんなに痛くならない

822 :774RR:2016/04/14(木) 18:33:54.08 ID:tubng/r7
カブの弾丸ツーリングって行く前は楽しそうだけど、実際にやったら辛いだけの予感。
途中で予定変更して高速乗る事も出来ないしな。

823 :774RR:2016/04/14(木) 20:43:42.18 ID:pfj3RrHf
正直100キロでもケツが壊れそう

824 :774RR:2016/04/14(木) 21:40:17.52 ID:CIKp1+aS
俺のは最終型の90
知り合いのは、少し前の型の90
型番とかは詳しくないから、知らないけど
最終型についてるシートはケツが痛くなりにくいぞ
こんなもんだと思ってて、ツーリング中にスーパーカブを取り替えて乗ったらすぐにケツが痛くなった
シートが明らかに違うわ
ちなみに、リトルカブのシートもケツが痛くなる
最終型のシートは半日乗ってもあんまり痛くならないぞ
個人によって感じ方の違いはあるだろうけどね

825 :774RR:2016/04/14(木) 22:06:47.90 ID:Swolqmwk
それはカスタムじゃね?カスタムはDXより良い。

826 :774RR:2016/04/14(木) 22:14:12.06 ID:CIKp1+aS
違うよ
俺のも知り合いのも、DX

827 :774RR:2016/04/14(木) 22:34:31.27 ID:Swolqmwk
俺の07年90DXは、01年カスタムよりだいぶ落ちるぞ。

828 :774RR:2016/04/14(木) 23:13:44.20 ID:MC/wN73u
クロスカブのシート流用するのが一番いいんだろうな・・・

829 :808:2016/04/14(木) 23:36:26.96 ID:avAgbC4z
>>828
クロスカブよりハンドル低いからポジション合わないんじゃない?

830 :774RR:2016/04/15(金) 00:25:39.08 ID:Ow7HDhZ2
>>828
ポン付けできんの?

831 :774RR:2016/04/15(金) 00:30:00.80 ID:qen/N09k
ポジションはまあ,座高が低い人なら何とかならんかな

ポンではないにしろ,ちょっとストッパゴムを削って,
ねじになにかかませて高さ調整すればついたと思う

832 :774RR:2016/04/15(金) 08:28:12.13 ID:QfOmtPDb
セル付きのカブ90のバッテリーバンドが切れてしまったんですが、純正型番を教えてもらえないでしょうか

833 :774RR:2016/04/15(金) 08:45:09.15 ID:BcdpaP6U
警察用の白カブがオクだけじゃなくバイク屋にも
結構出回ってるようだけど、ああいうのって年度末
に放出するのかな?

834 :774RR:2016/04/15(金) 08:46:16.06 ID:gn4toB/s
スポーツ走行にも使う兼ね合いでむしろシート低くしたい
剥がしてあんこ抜きしようかな

835 :774RR:2016/04/15(金) 09:57:02.33 ID:QbxjtL8F
スポーツ走行と言うかタイムを削るような走り方なら
普通、シートはあげたいくらいのはずだけど・・・・

836 :774RR:2016/04/15(金) 11:45:36.16 ID:p3G+E1Zj
>>835
ハーレーに憧れてるんじゃない

837 :774RR:2016/04/15(金) 12:30:17.10 ID:gn4toB/s
ナンバー無しのレーサー仕様なんてタンクにスポンジ直貼りだぜ
ステップ遠くてハングオフしにくいのよ
俺のはリア車高は既にまーまー高いよ
センスタが意味をなすギリギリ

838 :774RR:2016/04/15(金) 15:50:31.73 ID:UHWEHxmj
そんなんでロンツーしないからレス自体無意味

839 :774RR:2016/04/15(金) 16:48:56.33 ID:gn4toB/s
俺ロンツー行くなんて一言も言ってない
隣町のスーパーとカートコース行けたら困らん

840 :774RR:2016/04/15(金) 17:49:33.16 ID:uADm4FyO
別に好きにすればいいじゃん
というかここに書かなくていいじゃん

841 :774RR:2016/04/15(金) 18:04:30.69 ID:rgZaWRH7
>>833
大阪府某市のバイク屋のブログにもあったな。
48000kmだとか。

842 :774RR:2016/04/15(金) 18:21:17.45 ID:eQ3KzWl9
ステマに釣られてフューエルワン探し回ったけど意外とホムセン、大手カーショップには
全然無いのな。どこでも買えるイメージだったが。
ドンキはワコーズ置いてるかな?まぁamazonでも買えるんだけどさ

843 :774RR:2016/04/15(金) 18:47:48.30 ID:liiLl9xY
昔、工具屋のストレートで買ったわ
ネットで探すなら日産のやつが中身同じで少し安かったと思う

844 :774RR:2016/04/15(金) 18:52:08.81 ID:H1miNypt
>>842
俺はOEMのF-1にしたよ。ヤフオクでたくさん出てるけどやり取り面倒いから楽天で頼んだよ。
6cc/L添加で3タンク目だけど、なんか調子良い感じするわ。気温のせいも有るかもしれないけど
朝始動してアイドリング落ち着くの早くなったのとツーリング行った翌日の調子良い感じが
街乗りオンリーで何時でも実現する感じ。燃費はあんまり変わらないね。

845 :774RR:2016/04/15(金) 18:58:22.81 ID:p3G+E1Zj
>>844
腐ったガソリンが入ってるなら、使う価値はあるだろうな

846 :774RR:2016/04/15(金) 20:32:38.87 ID:PxUc3p08
カブ90、スピードメーターケーブルを交換する時って、古いケーブルに新しいのをつなげて、引っ張り上げるような感じでいけますか?

847 :774RR:2016/04/15(金) 21:10:25.74 ID:+WMatdxz
カーボン除去など清浄効果を謳ってるけど
体感できるほど変化するなら
入れる前と入れた後で圧縮圧力測って数字出してみろよな、って思う

848 :774RR:2016/04/15(金) 21:28:35.31 ID:qen/N09k
>>846
俺はビニールひもを付けて古いのを下に抜いて、
その紐に新しいメーターケーブルをくくりつけて持ち上げた

849 :774RR:2016/04/15(金) 22:24:49.07 ID:1Z6KFua5
PEA添加剤は確かにカーボン飛ぶみたいだけど、
溜まる乗り方ならどっちみち溜まってても違いは出ない気はする
つか下手したらヘッド開けてOHした方が早かないか

850 :774RR:2016/04/15(金) 22:32:33.23 ID:+WMatdxz
新車だって少し濃いめのセッティングでプラグにスス付いてるだろ。
カーボンが多少付くのはあたりまえ。
コッテコテのカーボンが付くようじゃあそれはオイル下がり・上がりの
未燃焼分。さっさとあけて、リングだけ換えるかステムシール換えるか
したほうが遥かにまし。

851 :774RR:2016/04/15(金) 22:56:07.56 ID:H1miNypt
このスレの住民は添加剤をハナから否定してる人多いよね。
めちゃくちゃ高価な物でも無いんだから気楽に試せば良いのにと思うけどね。

852 :774RR:2016/04/15(金) 23:12:53.85 ID:0Srw5FTL
>>850
プラグは真っ白だよ、今時黒くはならない

853 :774RR:2016/04/15(金) 23:15:18.45 ID:aZ8uEaAQ
添加剤は良いと思う
ただカブはそんなの入れるほどのバイクじゃないけどな
自分的には>>844の言ってる通り気温の変化の方がデカイと思う

854 :774RR:2016/04/15(金) 23:18:24.89 ID:+WMatdxz
>>852
すまんそうだった、今時は希薄燃焼だったな

855 :774RR:2016/04/16(土) 13:33:23.05 ID:kUumLlRO
カブではないけど、これじゃせっかく熊本生産になったホンダ車も
また中華製に逆戻りの可能性もあるな。今入ってるタクトとかレア
になるかも。

856 :774RR:2016/04/16(土) 16:45:00.88 ID:u/MJ1A5t
移管するより工場直した方が早いような気がする。5年前の記憶より

857 :774RR:2016/04/16(土) 17:02:31.76 ID:N/IvZ21C
>>856
いかんなぁ。

858 :774RR:2016/04/16(土) 18:47:46.65 ID:IobR32dx
田舎でキツい坂が多いから色々試した結果、エネオスハイオクにクレの燃料添加剤になった。
遠出した時にコスモとかでハイオク入れたらアレって思う位に登り坂が弱くなる。
平地では体感しにくいが登り坂は全然違うよ。

859 :774RR:2016/04/16(土) 18:49:45.09 ID:EDBQAsjT
同じ製油所からタンクローリー出てくるけどね

860 :774RR:2016/04/16(土) 19:12:08.50 ID:Tl/iOjDp
>>859
やめてあげて

861 :774RR:2016/04/16(土) 19:12:44.77 ID:kczTl3OB
信じる力って素晴らしい

862 :774RR:2016/04/16(土) 19:14:04.91 ID:6ey3JnoL
なんか可哀想だから、濃すぎる燃調がバイオガソリンでマシになった説ぐらい挙げとこう
ただしこの説だとレギュラー入れたらもっと登るようになるけどね

863 :774RR:2016/04/16(土) 19:22:13.69 ID:0sCz6v1u
>>858
エネオスは水で薄めて無いからな。

864 :774RR:2016/04/16(土) 19:29:51.43 ID:vqt9BVgu
ハイオク入れたら壊れるって人がいる一方で
こんな人も居るのです

865 :774RR:2016/04/16(土) 20:32:11.99 ID:u/MJ1A5t
スパシーボ効果って奴だな

866 :774RR:2016/04/16(土) 22:50:12.68 ID:DdX1SZMR
>>865
何かと何かが混じってるぞ

867 :774RR:2016/04/16(土) 23:38:19.36 ID:Ndzr4iAn
スーパーシボット大戦

868 :774RR:2016/04/16(土) 23:46:34.66 ID:D4bph78C
なんでもいいんよ。
回転悪いスタンドはダメだね、コスもは灯油だけだな。

869 :774RR:2016/04/17(日) 03:08:26.99 ID:3EsIvy6c
オーディオヲタのコピペみたいなんやな

870 :774RR:2016/04/17(日) 09:04:20.76 ID:9qGmTnVe
俺のは糸ドライブだ。

871 :774RR:2016/04/17(日) 16:58:34.63 ID:8T7m+RaS
リアのハブを固定してるボルトってそんな緩む?
前のオーナーが割りピンへし折って中で固着してるからそのまま乗ってるんだが、定期的に増し締めしてるけど全く緩んでないのに最近FBでスポークやらハブをダメにしてる人が居るから不安なんだが。

872 :774RR:2016/04/17(日) 20:13:45.08 ID:/wwGAOIs
ピンポンチという工具があるでよ

873 :774RR:2016/04/17(日) 21:52:56.96 ID:FZj5vbRt
ピンのような、チ○ポ?

874 :774RR:2016/04/17(日) 22:17:38.55 ID:9qGmTnVe
>>873
おまえ、持ってて良いな。

875 :774RR:2016/04/17(日) 22:51:07.84 ID:uxkB6DQ5
簡単に叩き出せるはず

876 :774RR:2016/04/17(日) 22:56:14.80 ID:15OOxiJR
ハンマーで叩いてつかうんやで

877 :774RR:2016/04/17(日) 23:33:10.79 ID:fph+QNeP
固着してるのに増し締め?

878 :774RR:2016/04/17(日) 23:39:16.33 ID:15OOxiJR
>>877
割りピンが折れてるぐらい,叩けば大丈夫だろ

879 :774RR:2016/04/18(月) 00:17:20.80 ID:+9+k7m/y
ブレーキには有るけど、アクスル周りで割りピン使う所なんて有ったっけ?

880 :774RR:2016/04/18(月) 00:22:21.82 ID:nghd1WOH
うちの76年製のC70にはリアシャフトの長ボルトに割りピンがあったよ

881 :774RR:2016/04/18(月) 02:20:23.68 ID:VgCReqHU
緩み防止ナットが無かったからな

882 :774RR:2016/04/18(月) 09:29:39.94 ID:ue8554ro
連休の長距離に備えオイル交換したけどすごく快調w
自分的に2000キロでオイル交換時期だと実感

ところで何かいいスマホホルダーある?

883 :774RR:2016/04/18(月) 10:31:07.58 ID:bP0/4hyR
定番だけどミノウラのスマホホルダーおすすめ

884 :774RR:2016/04/18(月) 10:36:11.37 ID:ue8554ro
>>883
近くにバイク屋が無いから実物が見れない
数種類とかある?

885 :774RR:2016/04/18(月) 10:52:26.94 ID:UxP/yaya
俺もミノウラ使ってる。
ホームページ見て、スマホのサイズと取り付けクランプの直径だけ気にして選べば大丈夫と思う。
Hi100っての使ってるけど生産終了品だった気がするからこれ以上アドバイスはできぬ。
カブの場合取り付けに工夫いるかも。
うちはミラー共締めハンドルバー自作してつけてる。

886 :774RR:2016/04/18(月) 11:22:57.74 ID:ue8554ro
>>885
ありがとう
とりあえずホームページ見てみる

887 :774RR:2016/04/18(月) 11:24:06.14 ID:TLRh4e6p
初めてクラッチ調整してみたけどすごい効くね。こんなことならもっと早くやっとけばよかった。

888 :774RR:2016/04/18(月) 12:12:32.00 ID:bP0/4hyR
>>886
デイトナ(DAYTONA) マルチバーホルダー /クローム 78030

MINOURA(ミノウラ) スマートフォンホルダー [iH-520-STD] スタンダード 22.2mm/25.4mm/28.6mm
これだよ。参考までに。

889 :774RR:2016/04/18(月) 12:32:36.47 ID:ue8554ro
>>888
ありがとう
iH-220-Sってのを見てた
どっちがいいのかわからん・・・
ゴールデンウィークまで準備しながら色々考えよう

たった今長距離旅の為に初めてパンク防止剤ってのを入れてみたが、
パンク修理なんか出来ないからパンクしないことを祈るw

890 :774RR:2016/04/18(月) 12:35:29.01 ID:ue8554ro
>>887
クラッチ調整とチェーンの調整は確かに効く
自分の場合はニューテックのオイルでさらに好調になった。

891 :774RR:2016/04/18(月) 12:42:00.04 ID:gMZ3cyoB
>>889
意味のないことをしたね。
チューブには効果はないよ

892 :774RR:2016/04/18(月) 12:50:54.35 ID:ue8554ro
>>891
タフアップじゃないノーマルチューブでも?

893 :774RR:2016/04/18(月) 13:05:35.95 ID:gMZ3cyoB
>>892
タフなら、エアーと充填剤を同時に入れるタイプならタフの方が走れる可能性は高いよ

894 :774RR:2016/04/18(月) 13:09:15.35 ID:ue8554ro
>>893
ノーマルチューブにスライムみたいな奴入れたわ

895 :774RR:2016/04/18(月) 14:06:26.49 ID:lBvCMvGX
パンク補習剤は軽度の突き刺しパンクなら効果が出る場合もあるけど、
異物が残ったままのケースだと効果は期待できないんだよね。

896 :774RR:2016/04/18(月) 14:46:25.14 ID:tSyCH/TO
パンク予防剤とか経験上、細い針金位なら効果あるが釘とかネジ踏んだらアウト。
補修剤も踏み抜いた異物取らないと完全に効かないから結局パッチとセメント、レバーとスペアチューブ、電動空気入れ携行してる。

897 :774RR:2016/04/18(月) 14:50:36.54 ID:y5rGhYpt
釘がそのままだと、走る度揉まれて大きくなるそうだ。

898 :774RR:2016/04/18(月) 15:22:55.04 ID:3dk/9kZC
>>896
俺もあきらめて、普通のパンク修理してるわ
チューブは液体では止まらないわ

899 :774RR:2016/04/18(月) 16:55:22.51 ID:Nd4xQ/n2
俺はチューブ交換に必要な物一式と新品チューブ、足踏み式空気入れは箱に入れてる。

900 :774RR:2016/04/18(月) 19:36:55.54 ID:5hbsGYQh
オレはここ二回のパンクは どっちもビードがリムから落ちてチューブが道連れになっとるわ
チューブを携行したほうがええんやろか

901 :774RR:2016/04/18(月) 20:13:37.39 ID:zdwXVQC3
>>900
チューブがみちずれってなに?

902 :774RR:2016/04/18(月) 20:47:10.47 ID:T89TPwY/
素人の自分でも、パンク修理出来ますか?

903 :774RR:2016/04/18(月) 21:04:57.28 ID:zdwXVQC3
>>902
小保方でも、できーまーす

904 :774RR:2016/04/18(月) 21:08:02.74 ID:y5rGhYpt
自転車のパンクが直せるなら

905 :774RR:2016/04/19(火) 01:12:31.54 ID:bGXoKHoP
チューブなんて安いんだから、練習がてら交換してみればいい。
工具は何が必要なのかもわかるし。
外したチューブはそのまま予備としてサイドカバーに入れとけ。

906 :774RR:2016/04/19(火) 01:18:13.04 ID:90F2NBGk
>>905
やだ。

907 :774RR:2016/04/19(火) 01:49:15.82 ID:8nOFoapY
そこで、思ったのだが2007年式の90DXのタフアップチューブ
一度もパンクもしてないし、交換もしてないのだが、まだしばらくはそのままでも大丈夫だろうか。

908 :774RR:2016/04/19(火) 01:53:37.77 ID:90F2NBGk
>>907
駄目だ。

909 :774RR:2016/04/19(火) 03:06:32.18 ID:RVHLN59S
20年以上前のカブに乗ってるが、一度ぐらいはキャブ掃除してやった方が良いのかな?
ちょこっとだけキャブからガソリン滲んできてるからジェット類をつけ置きしてパッキンを新品に交換してみようかな…

910 :774RR:2016/04/19(火) 08:59:18.48 ID:Cx/kva1O
>>909
オレのもフロートチャンバー接合部からガソリン滲んできたから
慌ててガスケットセット注文してオーバーホールしたわ。

ただ結果から言うとガソリンの滲みはチャンバーの締め付けが緩んで
きただけだった模様。まぁ昭和のカブだからここらでオーバーホール
できたのは良かったと思う。

911 :774RR:2016/04/19(火) 14:30:46.24 ID:uk6DVdP6
毎日乗るなら不調になるまでOH必要無いけど冬は乗らない人は春先に開けた方が良いよ。
結構汚れてたりするし。

912 :774RR:2016/04/19(火) 16:34:28.05 ID:Ndm+8G2h
>>909
俺もパッキンからガソリンが滲んでるわ
交換キット3000円だから買うつもり

913 :774RR:2016/04/19(火) 18:54:17.09 ID:LTpm90AB
オーバーホールもいいが、距離走ってる古い車両はキャブ交換も視野に入れた方がいい
ウチのも何度かオーバーホールしたがイマイチ調子が出ず、キャブ交換したら完治した
チョークのシャフトのガタとか、スロットルのクリアランスとかどうしても狂ってくるからな

キャブも消耗品だよ

914 :774RR:2016/04/19(火) 19:23:22.71 ID:E1fn9vMz
>>901
悪い、書き方がテキトーすぎた
走行中だったんでタイヤがリムから落ちて
空回りしたのでチューブが伸びきってバルブの所も裂けて修理不能になった

915 :774RR:2016/04/19(火) 19:38:50.89 ID:zmfuK6Ed
>>914
そりゃ使えないよな
そこまで気がつかないとは

916 :774RR:2016/04/19(火) 19:53:14.20 ID:LLSJc0GK
>>912
年式知らんが、パッキンのセットならそんなにしない。
3000円出せばフロートバルブとフロートまで新品に変えれるくらいだよ。

>>914
タイヤがリムから落ちるってビードがちゃんと上がってないんじゃ無い?
普通はそんな事にならないよ?

917 :774RR:2016/04/19(火) 19:57:10.08 ID:OapQ9ftS
>>916
タイヤがムリだ。

918 :774RR:2016/04/19(火) 20:17:59.38 ID:zmfuK6Ed
>>916
キャブ周り全取っ替えするからね。
昔、キャブクリーナーがOリングを溶かすのを知らないで使ったらそこいらじゅうから漏れて直すの大変だった。

919 :774RR:2016/04/20(水) 09:18:27.01 ID:454KpDN+
話ぶった切りますが、タイヤの空気圧って皆どうしてますか?
自分はたまたま近所のスタンドにちょうど良い空気入れがあった
んだけど、最近リニューアルしてクルマ用の金属の柄が長いのしか
無くなって困ってます。

よく自転車用にゲージが付いた空気入れも売ってるけど、あれって
クルマやバイクにも使えるんですかね?お奨めがあったら教えて下さい。

920 :774RR:2016/04/20(水) 09:24:13.91 ID:yB3woa6m
手押しが一番。安いし丈夫。ゲージは別に用意した

921 :774RR:2016/04/20(水) 09:26:10.16 ID:yB3woa6m
但し米式バルブ対応を確認してから買うこと。

922 :774RR:2016/04/20(水) 09:30:10.23 ID:+GlHpuKN
>>919
小さいコンプレッサー買った
家でやらないとスタンドとか行くまでにタイヤが温まる。

923 :774RR:2016/04/20(水) 09:39:57.84 ID:DT6pmA7F
>>919
ATC−99L
http://www.yamadacorp.co.jp/products/a2-b02/a2-b2-c03/-atc99l.html

924 :774RR:2016/04/20(水) 10:22:56.01 ID:SQH33uqS
3/31廃車にして
4/4登録したか?

925 :774RR:2016/04/20(水) 10:50:21.02 ID:ZCkKlKoL
チャリの空気入れなんて米式が基本な訳だが。

乗ってるクロスバイクがフレンチバルブだから田舎だと空気入れに割と困る。

926 :774RR:2016/04/20(水) 11:28:42.19 ID:SqvyVCe6
ママチャリ ルック車 英式
自動車 バイク 米式
MTB スポーツロード 仏式

927 :774RR:2016/04/20(水) 12:26:51.44 ID:krimAOog
ベビコン

928 :774RR:2016/04/20(水) 13:04:27.65 ID:d62I2GrO
>>919
こんなので意外と使えた、積んでて盗られても痛くないし
ttp://kingpcfx.seesaa.net/article/405083386.html

929 :774RR:2016/04/20(水) 13:16:26.12 ID:HNNa58K7
>>919
上でも書いてる人いるけど、手押しのポンプ用意すると何かと便利。
ゲージ付きのポンプも有るけど、カブくらいの低圧だとうまく作動しなかったり
誤差が大きかったりするから別でゲージ用意した方が良いね。

930 :774RR:2016/04/20(水) 13:53:58.78 ID:UmfdJPlC
382です

>>390
値段は結構しましたがウインカーネジ購入しました
ちゃんと取り付けできました、ありがとうございました♪

カブ90の純正キャブはコレでOKでしょうか?O/Hか新品か・・・むむむ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/16100-gt0-j81.html

931 :774RR:2016/04/20(水) 15:09:55.30 ID:vzv54TBy
70ccエンジンからタイガー製107ccに載せ替えた  よく走りますな(・∀・)
ケイヒン20だと物足りない

932 :774RR:2016/04/20(水) 16:19:10.25 ID:ZCkKlKoL
70ccエンジンくれない?

933 :774RR:2016/04/20(水) 16:21:06.91 ID:eqgk8E8z
>>932
俺は2000円出すわ

934 :774RR:2016/04/20(水) 17:41:25.94 ID:d64j7iqr
>>932
すまない、余ったフレームに70載せようとしてる ケイヒンとポート拡大で安心と信頼の速度でて調子よかったっすわ

935 :774RR:2016/04/20(水) 20:07:45.02 ID:sU+VI8Lm
>>930
それでokだけど、やっぱり高いなー
ウチのはオクで売ってる中華物入れたよ
PB21っていうまがい物
ガソリンコックが付いてないから、Amazonで1200円くらいで買った
チョーク周りはシャフト毎元のキャブから外して組み付けた
MJは95、エアスクリューは1と1/8回転戻し、SJはそのまま
MJはケイヒン全ネジ型大
取り付け自体は、キャブの全長が変わらないから、エアクリもインマニもそのままで
ポン付けだったよ

936 :774RR:2016/04/20(水) 20:09:33.65 ID:fqTSw0C0
>>925
日本の殆どの自転車は英式でしょ
>>919
米式対応のゲージ付きを一本持っておくといいよ
安物は肝心な時に必ず壊れるのでそこそこのお値段の物を
ホームセンターで売ってる足踏み式は笑えるくらい壊れる
お勧めはスポーツバイク用の手押しのしっかりした物にヒラメの金具を取り付ける
金具の中身を入れ替えてロードバイクから自動車までぜんぶこれでいける

937 :774RR:2016/04/20(水) 21:22:38.02 ID:a2ufQ/M2
>>936
俺もヒラメのポンプヘッド使ってるけど、普及品もだいぶ良くなってきたから
あえて変えなくても良いと思う。サーファスやトピークの製品はポンプヘッドも含めとても優秀だよ。

938 :774RR:2016/04/20(水) 21:33:42.12 ID:lyAnk2Ps
シリカポンプが倉庫に眠ってるけど、口金変えて再利用もありだな(´・ω・`)

939 :774RR:2016/04/21(木) 07:25:32.12 ID:iDeWvNEh
俺のカブ90にCB400F用のヨシムラ手曲げ集合菅付けてみた。余った3つのエキパイは缶ビールでふたをした。
スゲー良い音だ。めっちゃ目立つ。

940 :774RR:2016/04/21(木) 07:55:16.15 ID:zi3o4YyB
メルテックML-200バイク用電動空気入れを車載してる。
小さいけどカブなら空気圧0から1分で2Kまで入るから手押しや足踏みより楽チンだよ。
ゲージ付きだけど精度がいまいちなんで別にエーモンのゲージ買ったよ。

941 :919:2016/04/21(木) 09:33:46.16 ID:ubgUZrPH
>>919です。

たくさんのレスいただき感謝です。
自分もゲージ単体と普通の空気入れで対応してますが
いろんな方法があるんですね。参考にさせて頂きます。

ゲージ付きが良いなと思ってましたが精度の問題がありますね。
もう少し調べてみようと思います。ありがとうございました。

942 :774RR:2016/04/21(木) 16:34:31.97 ID:22F/WJuM
>>924
脱税!

943 :774RR:2016/04/21(木) 18:34:45.56 ID:PW7/skWQ
ウチの町の役場に聞いたら「年度末に廃車にして年度初めに登録というのは、規定には
無いけどやめていただきたい」って解答された
あと、一度廃車にしてしばらく置いてから再度自分名義での登録は(故障修理などの場合は)
事情があるので可能という回答を貰った
当然ナンバーの無い期間の税金は掛からないって言われたよ

944 :774RR:2016/04/21(木) 18:47:24.26 ID:U3zFGTSA
>>943
どこ県?
書付きフレームとレストアベースだけで4台あるから羨ましいわ、

945 :774RR:2016/04/21(木) 19:49:01.65 ID:PW7/skWQ
広島県北部の某町
田舎で超過疎地なので、色々緩いんだろうね

因みに、10年くらい前の平成の大合併でナンバーが変わったんだけど、こないだ二種黄色ナンバー
通したら一桁台前半っていうくらい過疎・・・

946 :774RR:2016/04/21(木) 19:52:34.48 ID:rHVJmhJU
戸河内か芸北あたりか?

947 :774RR:2016/04/21(木) 20:01:38.99 ID:CBMq5T5J
俺のとこではイラスト入りナンバー受付初日、黄色だけでも十数人いてクジで順番決めたぞ。しかも反射ナンバーでなかったorz

948 :774RR:2016/04/21(木) 20:08:18.51 ID:KI60P2L6
>>945
こっちは広島市だけど同じ県でも全然対応ちがうんだね

949 :774RR:2016/04/21(木) 20:29:22.23 ID:htphYYeK
>>944
田舎はけっこう緩いよ

950 :774RR:2016/04/21(木) 20:48:25.80 ID:Mc2/B7qK
俺は文句言われるだけで済むところと
きっちり請求されるところしか知らない

レス書き込んでる人は知ってる人ばかりだろうけど
知らないROMの人の為に補足しておくと
原付の税金は動産税なのでナンバーあろうとなかろうと
所持してるとかかる税金
なので売却の事実がないと税金がかかる
ナンバーを返しただけだと脱税

951 :774RR:2016/04/21(木) 20:50:27.43 ID:OM47W3tD
へーじゃあバイク屋大変だなあ(棒

952 :774RR:2016/04/21(木) 21:03:23.77 ID:2B9/wc6k
軽自動車税の商品軽自動車等にかかる課税免除

953 :774RR:2016/04/21(木) 21:08:02.73 ID:KI60P2L6
そうそう販売車体は非課税、つまり古物商もってれば合法的に非課税に出来る。

954 :774RR:2016/04/21(木) 21:08:33.36 ID:OM47W3tD
ナンバー付いてる軽二輪以上は申請すれば免除受けられるのか
でも125以下には関係ないな

955 :774RR:2016/04/21(木) 21:40:37.33 ID:PW7/skWQ
>>946
秘密

>>947
イラストナンバーなんて影も形も無い・・・
っていうか、普通のナンバーの交付ですら、ナンバーが入った箱を窓口まで持ってきて、「好きなの選んで良いよ」
って言われた・・・

>>950
厳密に言えばそうなんだろうけど、ウチの町では役場の税務課での正式な回答がそうだったからなぁ・・・

956 :774RR:2016/04/21(木) 22:24:29.82 ID:CBMq5T5J
>>955 最近茨城では流行ってて、下妻市が神
http://www.city.shimotsuma.lg.jp/page/page001297.html

957 :774RR:2016/04/21(木) 23:30:12.18 ID:uqk4lYcX
>>919
うちはホムセンのでパンパンになるまで空気入れてます。
 カブは空気圧は見たことない。
つかバトラックスパタパタ倒せていいですな。 

958 :774RR:2016/04/22(金) 17:31:33.81 ID:lGW2vxkN
>>956
羽田空港がある当地ではバイクなのに飛行機とボブスレーの絵w

959 :774RR:2016/04/22(金) 18:20:02.60 ID:1l9LiTXs
95年式の70カスタムなんだけど、走行距離が27000kmを超えて
リヤ・ショックが底づきをするように感じたから
武川の350mmタイプに交換したよ。
http://l2.upup.be/gdvHZg1ISw
http://l2.upup.be/PXVwX8u6QJ
http://l2.upup.be/F4zgK1vjvP
荷物を載せ無いなら、最弱のポジションでも十分固く
カーブを曲がる時にふらつかず、すごく乗りやすくなった。お薦めです?

960 :774RR:2016/04/22(金) 19:51:51.42 ID:DwpBQfGi
新車から底づきしたぞ C90D7

961 :774RR:2016/04/22(金) 20:02:54.58 ID:UMpwjBUI
>>960
お痩せなさい

962 :774RR:2016/04/22(金) 20:28:57.34 ID:JozCipK/
>>955
広島北部で合併して町なら、かなり限られるぞ。

そう言えば今年
広島市内で北広島ナンバーを付けたカブ90を見かけたな。
二輪館の駐車場に入っていったが。

963 :774RR:2016/04/22(金) 21:15:34.69 ID:DwpBQfGi
広島出身の奴が北広島わかんなかったぞ

964 :774RR:2016/04/22(金) 23:23:24.96 ID:eqsViUAl
>>962
俺かも知れん・・・

965 :774RR:2016/04/22(金) 23:35:33.98 ID:sdj5k/Ov
>>964
よっしゃワイも広島だから2りんかんに止まってるの見たら増し締めとチェーン清掃しとくわ

966 :774RR:2016/04/23(土) 10:24:27.76 ID:CoJE6ySR
>>959 フロントサスも変えた?
変えてないなら前後のバランスはどうよ?

967 :774RR:2016/04/23(土) 12:10:19.92 ID:G+OA9dnr
ささやかな脱税¥6000
何億というわけではないし

968 :774RR:2016/04/23(土) 12:41:46.86 ID:bQzO+JJ0
むしろ6000円位払えないのかよ
情けない

969 :774RR:2016/04/23(土) 13:23:59.51 ID:1TaJMxt9
>>968
払えない

970 :774RR:2016/04/23(土) 13:49:33.25 ID:G+OA9dnr
節税といったほうが適切

971 :774RR:2016/04/23(土) 13:51:35.22 ID:G+OA9dnr
久しぶりにうな重喰ったよ、2年ぶりかなぁ

972 :774RR:2016/04/23(土) 19:53:16.87 ID:OO65yuvt
携行缶を買おうかとおもうんだけど、このスレの人達は、何リットル位の物を使ってるんですか?

973 :774RR:2016/04/23(土) 20:12:32.19 ID:biX9Qt+j
30ワットの蛍光管

974 :774RR:2016/04/23(土) 20:24:08.44 ID:G+OA9dnr
ヴァンホーテンのココアの缶
180cc

975 :774RR:2016/04/23(土) 21:17:08.16 ID:hIZpMz/5
オレンジジュース100%1L

976 :774RR:2016/04/23(土) 21:41:24.15 ID:ib29mN+9
>>972
俺は20L

977 :774RR:2016/04/23(土) 21:44:53.36 ID:KY/zVvwl
備蓄用に10Lと20L、走行時の予備に600ccのを一つ

978 :774RR:2016/04/23(土) 22:25:26.52 ID:y43+kVB1
山間部に行くときはアストロの3リットルを前カゴに入れて行くよ。
標準の前カゴにちょうど良い大きさだね。

979 :774RR:2016/04/24(日) 00:08:46.03 ID:yiIJ9qf0
俺のは10ccくらい

980 :774RR:2016/04/24(日) 01:32:13.39 ID:h+LuHI3l
>>978
標準の前かごってどんな物の事なのでしょうか?

981 :774RR:2016/04/24(日) 05:32:46.54 ID:gqLgi+cM
自分は1L缶を日光とかで熱をもたないようにペットボトルケースに入れて持って行く。普通は1本、山間部が多ければ2本。

982 :774RR:2016/04/24(日) 05:51:54.48 ID:RTOBpKTI
俺もアストロの携行缶使ってるけど
あれカブにはでかいよね
かごに放り込んで済ませるには重いし
キャリアに固定するのも豆みたいな形が災いする
緊急時には1リットルもいらないんで
茶筒状のやつがいいんじゃないかな
ハンターカブの奴がかっこいいけど
普通のカブには違和感があるのと妙に高い

983 :774RR:2016/04/24(日) 09:04:32.33 ID:wXJQo8N3
内蔵型でなく完全な別体型にして郵政仕様みたいに
大容量をオプションにして欲しかった。
これkらの季節、携行缶はちょっと不安がある。
数百メートルとはいえ数十年ぶりにガス欠で押した俺の希望だ。

984 :774RR:2016/04/24(日) 09:42:54.53 ID:yiIJ9qf0
俺のメットは2層になっていて間にガソリンいれてるよ。

985 :次スレの1:2016/04/24(日) 10:38:04.33 ID:L8fHW0mz
次ですよ!!
こちらを使い終わりましたら移動してね。

スーパーカブ70・90・100 part 72 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461461481/

ゴールデンウイーク直前でツーリングやカブいじりに最適な季節がやって来ました
カブライフで盛り上がっていきましょう!!

986 :774RR:2016/04/24(日) 11:39:33.91 ID:lrRA6EoK
1リットルの携行缶があれば余裕だろ、

キャブ車でも満タンで150キロは走るんだから

987 :774RR:2016/04/24(日) 19:09:09.61 ID:UkncFpNm
規制前の90社外品からノーマルマフラーに戻して乗ってたら、
さっきフランジ付近から折れた・・・
とりあえず溶接して応急処置したが心も折れたw

純正部品も取り難くなりそうだしどうしよう
新車の中華にするかこのまま乗り続けるか・・・

988 :774RR:2016/04/25(月) 08:55:42.50 ID:QeZjnQZW
>>987
今なら普通に出ると思うよ>純正

去年の9月だったけど特に何も言われず取り寄せられたけど。
社外買うくらいなら純正で1.2万円台だから買っちゃいなよ。

989 :774RR:2016/04/26(火) 10:27:24.05 ID:jtnAeXq1
>966 フロント側は、適当な社外品が見つからなかったから
C50プレスカブ用の新品を入れてるよ。
前後のバランスは結構良い!!

990 :774RR:2016/04/26(火) 12:17:33.09 ID:5d4YPMB0
90の純正マフラーってエキパイの口径は50より太いのかな?
かなり程度の良い50の純正マフラーが手に入りそうなんだけど

991 :774RR:2016/04/26(火) 12:49:25.47 ID:s0GEWvHU
うろ覚えだけどエキパイが太くて出口だけ細いとかじゃなかったけ
それでもやっぱり90純正の方が抜けいいんじゃないかなぁ
あとシリンダーの長さ違うからステー要交換

992 :774RR:2016/04/27(水) 14:21:43.56 ID:gHQkuxPF
埋め

993 :774RR:2016/04/27(水) 15:22:27.85 ID:dSmyuDyP


994 :774RR:2016/04/27(水) 17:16:41.12 ID:4y+hpHdN
産めっ

995 :774RR:2016/04/27(水) 18:43:16.59 ID:dSmyuDyP
>>994 出し過ぎだよぉ、お兄ちゃん

996 :774RR:2016/04/27(水) 21:18:35.62 ID:gHQkuxPF
>>995
その発想は無かったw

997 :774RR:2016/04/28(木) 07:38:29.54 ID:cuC8MX8L
オレの90デラックス、平成14(2002)年式。新車で購入した。
14年もよく乗ったわ。走行距離4万キロ。
店のおっちゃんいわく、「10万キロまで乗れる!」そうだw

あと、中華製のカブ、すぐ壊れるらしい。

998 :774RR:2016/04/28(木) 10:35:30.40 ID:HUX+rxK8
998のレッツU〜♪

999 :774RR:2016/04/28(木) 10:36:45.09 ID:HUX+rxK8
銀河鉄道999

1000 :774RR:2016/04/28(木) 10:37:46.45 ID:HUX+rxK8
ぬるぽ

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