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【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part7 【販売計画達成】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net

1 :774RR:2016/03/09(水) 20:50:48.92 ID:lF2RXTPi
ついに発売へ! CRF1000L Africa Twin
「どこへでも行ける」をコンセプトに、「True Adventure:真の冒険」に向けた究極の装備を持つアドベンチャーモデル
http://www.honda.co.jp/africatwin/

「CRF1000L Africa Twin」の技術概要を発表
http://www.honda.co.jp/news/2015/2150724.html?from=RSS

70kw/7600rpm 98N・m/6000rpm 18.8リットル
208/228kg(STD)、212/232kg(ABS)、222/242kg(DCT) 乾燥/装備
シート 870/850mm

アフリカツイン 動画 ttps://youtu.be/JzT_bKsItLA

1988年5月12日
ダイナミックなスタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」を発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1988/2880512a.html

1990年2月20日
オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダ アフリカツイン」のエンジン排気量を
アップするとともにフェアリングを大型化し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1990/2900220a.html

1993年3月22日
オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」のデザインを一新し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930322.html

次スレは>>970が立ててください

2 :774RR:2016/03/09(水) 20:51:37.63 ID:lF2RXTPi
歴代の型式
RD01 XLV750R
RD02 ドミネーター650
RD03 アフリカツイン650
RD04 アフリカツイン750
RD07 アフリカツイン750

足つき情報
http://bike1ban.com/2015/10/10/crf1000l-africa-twin-ashituki/
http://www.zokeisha.co.jp/dirtsports/archives/18618

アドベンチャーモデル
(ホイールトラベル前/後:地上最低高)
■F21インチモデル
アフリカ 230mm/220mm/250mm
単テネレ 210mm/200mm/260mm
1190adv 220mm/220mm/250mm
Tiger800XC 220mm/215mm/NA ※リア17in
http://i.imgur.com/rt3de4r.jpg

■F19インチモデル
スッテネ 190mm/190mm/190mm
1200GS 190mm/200mm/213mm
Explorer 190mm/194mm/ NA
Vst1000 160mm/165mm/165mm

3 :774RR:2016/03/09(水) 23:57:50.05 ID:mbozkaeV
テスト

4 :774RR:2016/03/10(木) 00:28:43.44 ID:PPzSm1Ew
発売後一週間で、年間の販売目標台数達成。

5 :774RR:2016/03/10(木) 00:49:35.22 ID:hfG0racz
タンクとエンジンの間にある携帯工具ボックスの使い途について。
誰かいい案もってない?

シート下の六角レンチで取り外すんだけど付属の工具が入るわけでもなし。
どう使うか教えろ下さい。

6 :774RR:2016/03/10(木) 02:08:40.40 ID:YUDF/kuH
>>5
自分も一回出したら工具が黒いボックスに入らなくて困った。しかもあのボックスを固定しているステーが軽く接触しただけで傷付くのは何とかならんものか

7 :774RR:2016/03/10(木) 05:48:09.50 ID:GkUgJjLN
今度の試乗会楽しみです。

8 :774RR:2016/03/10(木) 06:48:55.25 ID:UfPe+MDH
早く来ないかな〜〜
おいらの嫁!

9 :774RR:2016/03/10(木) 06:52:50.32 ID:GkUgJjLN
5月末になりそう。

10 :774RR:2016/03/10(木) 07:17:47.97 ID:jTWAu2DI
ココ(↑↓)まで>>1乙無し
イチオツ
オフ車バンザイ!

11 :774RR:2016/03/10(木) 08:14:01.12 ID:+pgWKCzr
Uターンなんてジャックナイフからリアタイヤ反転させれば出来るじゃん。
MTもDCTも関係ない。

12 :774RR:2016/03/10(木) 08:29:14.42 ID:ZB3ydccd
>>11
おお、その手があったな。…ってんなことやるかい!
>>1乙であります。

13 :774RR:2016/03/10(木) 08:47:19.53 ID:hfG0racz
>>6
しかしありゃ使えんな。
工具袋を変えれば標準工具入るかもしれない。
ボックスをコンクリに落としたら簡単に傷がついた。

14 :774RR:2016/03/10(木) 10:58:39.80 ID:FyJYVTrL
レオビンチの新型用スリップオンの固定用ステーとヒートガードのデザインがあんまりで泣けた

15 :774RR:2016/03/10(木) 11:09:55.92 ID:RHUYcbd8
長距離想定してるならシャフトドライブで出してほしかったなぁ

16 :774RR:2016/03/10(木) 11:10:19.96 ID:r+jz6W5f
http://news.webike.net/2016/03/09/42005/
新着レビュー

17 :774RR:2016/03/10(木) 11:11:27.01 ID:r+jz6W5f
>>15
シャフトいいけど重いぜよ

18 :774RR:2016/03/10(木) 11:13:13.67 ID:w0DJBem2
>>15
シャフトはスプロケも変えられないぜよ。

19 :774RR:2016/03/10(木) 11:58:11.89 ID:vjkPBb9d
>>15
だなぁ
シャフトが良かった

20 :774RR:2016/03/10(木) 12:11:11.38 ID:OW0GVt/F
シャフトが良いとか言ってる奴はGSかスッテネ買いなよ
チェーンのメンテが面倒ならスコットオイラー付でもければ?

21 :774RR:2016/03/10(木) 12:53:23.88 ID:E9OYlSr+
>>20
はい。スコットオイラー付きでもけってみようと思います。
その際のもけり方について経験者のアドバイスをお願い致します。

22 :774RR:2016/03/10(木) 13:46:05.43 ID:4Debk+M3
>>21
子供かw

23 :774RR:2016/03/10(木) 13:51:18.45 ID:0S+PyDs0
北海道とか2週間ロングいくと一気にチェーン終わるのよね

24 :774RR:2016/03/10(木) 14:03:33.56 ID:onKzL24I
>>23
つ飛行機&レンタルバイク
フェリー&チェーン交換より安いんじゃね

GSとの差額で何個チェーン買えると思う?

25 :774RR:2016/03/10(木) 14:32:06.19 ID:a3cdoK8F
>>23
ちっさいチェーンオイル缶とウエス持ってって道中でメンテするけど全然伸びんよ。

26 :774RR:2016/03/10(木) 14:44:14.10 ID:0S+PyDs0
>>24
チェーンとシャフトの差額ってないのよね
3万キロ毎にチェーンスプロケ交換で10万キロだと3回交換、シャフト10万キロで一回交換だと
>>25
ご苦労さん

27 :774RR:2016/03/10(木) 14:47:20.03 ID:a3cdoK8F
こっちのレビュー(?)もなかなか。
http://www.kandh.co.jp/policy/index.php?e=2567
http://www.kandh.co.jp/policy/index.php

28 :774RR:2016/03/10(木) 15:58:14.02 ID:TqYHCHYv
シャフトだと二次減速簡単に弄れないじゃん

29 :774RR:2016/03/10(木) 16:16:27.18 ID:ro4Z4JZs
>>28
排気量あるからそんな気にならないでしょ

30 :774RR:2016/03/10(木) 16:22:16.57 ID:CxIUcIbR
>>5
袋ポイして工具を軍手に包んで入れた

31 :774RR:2016/03/10(木) 17:05:12.35 ID:QTeT0Brg
長距離よりオフが主眼だからシャフトはない
少しでも軽く造りたいののが本音だし

32 :774RR:2016/03/10(木) 17:23:56.40 ID:onKzL24I
>>436
文句言う前にファイナルくらい調整しろよ。

33 :774RR:2016/03/10(木) 17:24:21.53 ID:onKzL24I
>>27
良いね。普通に共感できた。

34 :774RR:2016/03/10(木) 17:28:34.93 ID:a3cdoK8F
>>33
ステマ違うで!
ここのシートはホントに良い。しっくりくる。
ココがアフのシート作ると発表して迷ってた購入を決めたほど。
けど、合う合わないは確実にあると思う。ココのシート他者ので二つ持ってんだけど、硬いんだよね。

35 :774RR:2016/03/10(木) 18:56:00.14 ID:2W8rNr1b
なぜホンダはDCTのスプロケ丁数をイジるなて言ってるのか
誰か理由をソース付きで説明してくれ
マジたのむわ

36 :774RR:2016/03/10(木) 19:09:55.27 ID:ROBJkODh
>>1乙!

JIMが作ってくれたバイク車種メーカー板、迷惑相談
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444966568/

37 :774RR:2016/03/10(木) 19:16:26.55 ID:ro4Z4JZs
>>35
いじりたければいじるがいいさ

38 :774RR:2016/03/10(木) 19:17:00.66 ID:hfG0racz
>>30
それ、いい。
ウェスもいれとこっと。サンクス。

39 :774RR:2016/03/10(木) 19:36:39.26 ID:mMUfdJQF
ツラーのアフリカパーツは本国でも欠品中だとさ。

40 :774RR:2016/03/10(木) 19:45:16.07 ID:WAxFT297
>>35
納車の時に貰う取扱説明書に、丁を変えるとDCTが正常に働かなくなる、と書いてあったはず。
ドライブやドリブンのスプロケの回転がノーマルの速度と食い違うからでしょう。

41 :774RR:2016/03/10(木) 19:56:47.30 ID:V/NMwiI2
じゃMTモード限定なら問題ないのか?
自動シフトに問題出るのは何となく分かるが
半クラ制御や強制シフトまで全てに悪影響あるのか?

42 :774RR:2016/03/10(木) 20:00:32.97 ID:h3EGGEGa
丁を変えるとコンピュータシステムに送られる情報数値が変わり変速タイミングがズレる。それはそれで分かっていればいいと思うけど
開発ライダーが時間をかけてセットした物をシローとが変更したところで良いとはおもえんけどね

43 :774RR:2016/03/10(木) 20:01:50.64 ID:lRdncxzr
そりゃあるだろ。普通に考えてスリップ率の差異が制御に影響するのは間違いないだろうし、リアホイールの空転がどのくらいならどうするみたいな制御の基準が数値だけでなく、
開発ライダーの体感なんかも参考にしてるだろうし、減速比変えたら元の設定とかけ離れた動作してもおかしくない。

44 :774RR:2016/03/10(木) 20:14:29.84 ID:PFhGaIvc
やっぱり人間の曖昧さというか適応力は素晴らしいと思った
MT乗って高性能なライダーを目指そう

45 :774RR:2016/03/10(木) 20:32:02.67 ID:vhj0BUZe
高性能なライダーも渋滞路では疲れるのさ。

46 :774RR:2016/03/10(木) 20:47:25.15 ID:TqYHCHYv
どうせ速度表示がズレるのでどうのこうの程度だとは思うけどな
車検城でやらかすバカとかに備えて一応一筆入れてあるんだろう

47 :774RR:2016/03/10(木) 20:51:12.26 ID:r6jvlGg7
>>46
なんで速度表示がズレるんだよ、アホかw

どこから速度取ってるかも知らないのかよ…

48 :774RR:2016/03/10(木) 21:03:13.42 ID:cVbhgX8L
実に下らん

49 :774RR:2016/03/10(木) 21:16:16.66 ID:fAl/FExB
通勤バイクはシャフトドライブ車にしたな
BMWのスポーツツアラー(ボクサーツイン)もアフリカツインと重さは変わらんのじゃないか

50 :774RR:2016/03/10(木) 22:29:19.97 ID:XKA7vT6R
BMWもGSを小さく作ってくれりゃいいのに

51 :774RR:2016/03/10(木) 22:40:28.84 ID:zS/hDelE
700GSかるいぞ。
燃料満タンんで218キロだ。
12GSとアフリカより700GSの方がスペック近いぜ。

52 :774RR:2016/03/10(木) 22:49:52.62 ID:zxRWjjWt
>>50
RGSはあの大きさならではの所有感があるから

53 :774RR:2016/03/10(木) 23:28:52.23 ID:vhj0BUZe
所有感?単純に欧米人の体格に合わせてあるんだろ。

54 :774RR:2016/03/10(木) 23:39:39.59 ID:4kJvXnv5
日本人小さいからな、購入層の40-50代はw

55 :774RR:2016/03/10(木) 23:41:11.62 ID:ro/YrRMo
660テネレで踵ベタ付きで膝曲がる人とかいるのな

56 :774RR:2016/03/10(木) 23:46:42.21 ID:RHUYcbd8
まぁその欧州でもアフリカツイン売れてるみたいだけどね。

57 :774RR:2016/03/11(金) 00:09:25.37 ID:a4nijb4m
嫁に買い増しする言い訳が苦しいものしか思いつかん
でも欲しいよな!
こんなどこでもドア

58 :774RR:2016/03/11(金) 00:16:19.99 ID:Q6kIlaVy
>>57
嫁を売って資金の足しにすれば八方丸くおさまる。

59 :774RR:2016/03/11(金) 00:23:55.67 ID:a4nijb4m
>>58
誰も買ってくれないって(ノД`)

60 :774RR:2016/03/11(金) 00:34:11.65 ID:zhZo2F/x
>>54
日本人の身長はもう若いからって高くは無いんやで。
逆に2001年の20〜24歳の方が背が高いんや。10年で5ミリ縮んでる。
不況で栄養が廻らんかったんやろか。
2011年と2001年
20〜24歳 171.62:172.18
30〜34歳 171.73:171.62
40〜44歳 171.56:170.62
50〜54歳 170.05:167.87
60〜64歳 167.10:165.05

61 :774RR:2016/03/11(金) 00:38:38.66 ID:seALr2F7
>>57
>>58
>>59
おまいらおもしろいぞ!

62 :774RR:2016/03/11(金) 03:01:06.97 ID:n4mrNtkU
夢店で注文しているが、未だに納車予定がまったく明らかに
ならないな。 これって普通に考えたらトラブル対応して、
出荷ストップしていると思われてもしょうがないな。

実際にトラブルを耳にするし。。

63 :774RR:2016/03/11(金) 03:21:37.42 ID:ZvYst4hg
ABSのセンサーで前後輪の回転差を把握してトラコンのかの制御を行っているので、
スプロケ変更などで著しく回転差が生じてしまうと勝手にトラコンが作動してしまったりする・・・ってところでしょうか?

64 :774RR:2016/03/11(金) 07:00:56.38 ID:Azwog9w7
>>62
どんなトラブル?

65 :774RR:2016/03/11(金) 07:09:21.28 ID:xEOqRXFd
嫁を下取りに出して資金の足しにしようって客が殺到中

66 :774RR:2016/03/11(金) 07:14:06.63 ID:JOJETlb1
>>63
そんな単純な仕組みだったらローラーの上で後輪だけ回したり出来ねぇだろが。馬鹿も休み休み言え!!

67 :774RR:2016/03/11(金) 07:17:06.14 ID:seALr2F7
>>65
ああ。嫁の査定に関するトラブルか。
下取りいけると思ったら、引き取り料取られたとか…

68 :774RR:2016/03/11(金) 07:21:34.80 ID:ZvYst4hg
ローラー上で後輪だけ回したいならトラコン切れば簡単にできるのでは?

69 :774RR:2016/03/11(金) 07:31:02.27 ID:hVjI/f0P
アフリカツインを増車予定です。
維持費は任意保険7,700円
乗り出し価格160万円
今のバイクを維持するか、手離すか思案中です。

70 :774RR:2016/03/11(金) 07:35:16.12 ID:bcKmqGMq
>>69
維持できるなら
日本経済活性化に貢献しなさい
としか言えんわw

71 :774RR:2016/03/11(金) 07:52:38.58 ID:qb1UnrFH
>>69
乗り出し価格160万円はオプション無しで?

72 :774RR:2016/03/11(金) 07:53:05.03 ID:qxn2Spar
>>69
お前の経済状況なんて知らんがな
買って乗ってみてからでもええんちゃんうか

73 :774RR:2016/03/11(金) 07:53:08.60 ID:bu/sRqjF
各パーツの質感が安っぽかった。
残念。

74 :774RR:2016/03/11(金) 07:55:22.67 ID:P41bLSO2
>>73
ほんこれ。
実車みて激しく思案中…

75 :774RR:2016/03/11(金) 07:57:27.47 ID:3mxKuQRw
>>73
そりゃ、基本オフ車ですから〜

76 :774RR:2016/03/11(金) 08:13:25.50 ID:DYEjlcB8
ほんとオフ車だわ。これで林道走りたい。

77 :774RR:2016/03/11(金) 08:15:05.57 ID:5/qSQcdS
アフツーに高級感出されたら薄給の俺はオチオチ林道も走れないわ

78 :774RR:2016/03/11(金) 08:16:23.51 ID:bcKmqGMq
オフ車としては質感高いぞw
盆栽にするバイクじゃないから選択肢が間違ってるかもな

79 :774RR:2016/03/11(金) 08:33:33.80 ID:Ux8tWjuj
走ってなんぼ、汚してなんぼのバイクだよな

80 :774RR:2016/03/11(金) 08:34:30.20 ID:4WhbEWaW
少し経ったらMTの乗り出し100切るんじゃないか?

81 :774RR:2016/03/11(金) 09:23:43.33 ID:bu/sRqjF
実車を触ってから購入した方がいいよ。
納車されて質感が安っぽかったらショックでしょ。
テンションが駄々下がりになるのが想像できるから、ひとまずアドバイスしとくわ。

82 :774RR:2016/03/11(金) 09:25:14.20 ID:by59TZPx
>>71
自分も乗り出し160万だったよ。DCT値引き10万、オプション15万、盗難保険6万込みだから実質の乗り出し価格は140万かな。

83 :774RR:2016/03/11(金) 09:29:48.72 ID:P05+Iryg
DCT車に試乗して来たが良く出来てるね
初発進だけ違和感あったものの、あっという間に慣れました
冬グローブだったからか、ウィンカーとシフトマイナスを押し間違えることが数回あった
ハンドル周りボタン多過ぎ

84 :774RR:2016/03/11(金) 09:33:13.81 ID:by59TZPx
R1200GSみたいにピカピカに磨いて楽しむバイクじゃないしね。
KTM1190とかもそうだけど、単なるコストダウンではなく意図的に無塗装とか、交換前提の割り切った質感になってるからそのあたりが気になる人は別のがいいかもね。

85 :774RR:2016/03/11(金) 09:43:24.50 ID:P05+Iryg
質感はまあまあ、何と比べるかだろね
個人的にゴールドのサスやリムはもっと暗めのゴールドの方が好み

購入者様、LEDヘッドライトは夜間良い感じですか?

86 :774RR:2016/03/11(金) 09:53:15.88 ID:by59TZPx
>>85
前車がロー時 2灯、ハイ時 2灯+2灯でかなり明るかったので、それに比べて暗い…参考にならずすまぬ。

87 :774RR:2016/03/11(金) 11:00:20.81 ID:DuBuwG8G
DCTは学習機能があるから
中古車で前オーナーが下手な乗り方だと変な癖がついちゃってるとの事
だからDCT購入予定の人には新車を強く勧める方針なんだってさ

88 :774RR:2016/03/11(金) 11:04:15.77 ID:oy5IZLl/
前カレの色に染まった女を自分の色に染め直すのも中古の醍醐味
女もバイクも

89 :774RR:2016/03/11(金) 11:14:37.14 ID:k+Kvrh1l
>>87
んなもんバッテリー外して初期化すればいいだろ

90 :774RR:2016/03/11(金) 11:23:35.36 ID:4cPcoLA1
>>87
なんか、すぐに学習して、結果が反映されるんだけど、もっと恒常的な学習機能もあるんかいね?

>>88
やっぱ、バッテリー外しで初期化できますかね? 慣らし運転を学習されたら、やだなぁと思ってたので

91 :774RR:2016/03/11(金) 11:24:03.19 ID:4cPcoLA1
>>88 間違い、 >>89さんでした

92 :774RR:2016/03/11(金) 11:27:40.49 ID:CkJbjbHt
いったい何を学習すると思ってるんだよ
クラッチ板の減り具合をパラメータ補正するだけだよ

93 :774RR:2016/03/11(金) 11:34:03.42 ID:J0Ii+kvm
真性ダートマシンが勘違い筋違いお門違い系のおじさんたちに買われてしまってよくわからない難癖つけられて困惑してる新アフたちに同情するしかない

思うにこの状況はR12GSの対抗馬にならないVFR12の醜態が招いたシュールな悲劇でしょアフのブランド再構築してもメーカーとしてのブランド戦略見直さないと長く安定した大型車のセールスには繋がらないんじゃないかなあ
XL人気の時も凄かったけど速攻で廃れて結局コアなダート好きしか残らなかったからね

94 :774RR:2016/03/11(金) 11:42:21.61 ID:eNFe88AD
必死だなあ、この売れ行きは一過性のものじゃないよ。

95 :774RR:2016/03/11(金) 11:46:01.30 ID:wqxwQ3DP
おまえら絶対釣られるなよ!

96 :774RR:2016/03/11(金) 11:48:15.16 ID:LtpioaMX
嫌な雰囲気になるだけなので華麗にスルー

97 :774RR:2016/03/11(金) 12:08:44.45 ID:oTrOjQJQ
>>94
残念だが一過性

ちょっとリアルダートマシーンに振りすぎだわ。

ほとんどの中年はダート走行なんかしないのに。

98 :774RR:2016/03/11(金) 12:17:25.05 ID:by59TZPx
>>97
所有者の俺に言わせればツアラーとしても優秀だから問題はない。CBやVFRから乗り換える人も不満はないだろう。CBとVFR両方持っていた自分もそうだから。

99 :774RR:2016/03/11(金) 12:18:37.21 ID:uMfITFW+
「DCTにもいろいろ良いところがあるが、◯◯なのでオレはMTを選ぶ」
「MTにもいろいろ良いところがあるが、◯◯なのでオレはDCTを選ぶ」
 ◯◯にいくつか入る理由があればそれでよし。

100 :774RR:2016/03/11(金) 12:19:04.90 ID:DVEHqoJF
テネレが本気出すか
KTM1190アドベンチャーRが150万円になったら
ちょっと揺らぐかなw

ってくらいのアフリカツイン大絶賛な俺が通りますよ

101 :774RR:2016/03/11(金) 12:34:21.88 ID:Ux8tWjuj
いま乗ってるNC750XがMTだからアフリカツインはDCTにしようかな
マジで悩む

102 :774RR:2016/03/11(金) 12:43:58.93 ID:8ZKeJdA5
オレはアフが気に入ったから買うでいいんじゃね
時計だって潜りもしないのにダイバーウォッチ買ったり
スペック通り使おうと使うまいと持ち主の自由だ

103 :774RR:2016/03/11(金) 12:47:04.05 ID:wICRZ5mD
>>101
自分も本気で悩んだ
それぞれ2回試乗して決めたよ

104 :774RR:2016/03/11(金) 12:49:47.17 ID:4cPcoLA1
>>92
同じDモードで同じ道、走っても
走り方で、変速タイミング全然違うけどなぁ。
2,000で変速したり5,000で変わったり。
こういうのは学習機能とは言わない?!

105 :774RR:2016/03/11(金) 12:52:48.12 ID:seALr2F7
>>102
全くその通りだと思う。
この一言に尽きる

106 :774RR:2016/03/11(金) 13:17:25.77 ID:4cPcoLA1
Q6.DCTはどこが新しいのでしょうか。

A.(略)DCTは、進化した電子制御技術で繊細なアクセルワークが求められるモーターサイクルの運転に適した発進、変速、そして走行状況の学習機能も搭載するシステムなのです。

うーん、学習機能…

107 :774RR:2016/03/11(金) 13:46:42.10 ID:CkJbjbHt
速度や路面状況を判断して制御マップを切り替えるってことだろ
運転者の癖とかを記憶するわけじゃない

108 :774RR:2016/03/11(金) 14:07:11.80 ID:YHwGEmKQ
>>107
いや、運転者の癖だそうだ

109 :774RR:2016/03/11(金) 14:08:26.30 ID:0PbIIxji
VWのDSGみたいなもんやね
あれも学習リセットできる

110 :774RR:2016/03/11(金) 14:14:02.33 ID:Reuj71+7
MTでもDCTでも、どっちでもいいじゃないか
みんな「アフリカ象が好き!」なんだから

111 :774RR:2016/03/11(金) 14:17:14.12 ID:CkJbjbHt
>>108
マジで?

112 :774RR:2016/03/11(金) 14:50:58.40 ID:cUDFFsK1
>>71
トップケース
パニアケース
グリップヒーター
つけました

113 :774RR:2016/03/11(金) 14:55:28.65 ID:cUDFFsK1
ダートは走らない。
ロングツーリングに使いまーす。
北海道一周
日本海沿い一周
九州一周
楽しみだな

114 :774RR:2016/03/11(金) 14:57:01.97 ID:j24uUk+9
素MT見積り120切ったぞ

115 :774RR:2016/03/11(金) 15:03:29.82 ID:hifBVVsN
>>114
なぬ〜〜安

116 :774RR:2016/03/11(金) 15:39:06.34 ID:DVEHqoJF
でも今、即納できる車両あんの?
グーバイクの安売りしてる店でもBOじゃないのかな?

117 :774RR:2016/03/11(金) 16:02:31.93 ID:7dATAMWC
>>113
オイッ!ゴルァなんで四国には来んのだ!
いい道あんだぞ!うどん食って鯛めし食って
龍馬像見て、うず潮見て帰れやっ!(怒)



来いよ〜 (´・ω・`)

118 :774RR:2016/03/11(金) 16:14:14.16 ID:DuBuwG8G
市街地が試乗コースとバイパスなんかが試乗コースの
試乗車でも差が分かるくらい学習機能は癖を読み取ってるんだって
両コースで試乗出来る人はDCTの凄さ(頭の良さ)を感じれると思うよ

119 :774RR:2016/03/11(金) 16:23:02.77 ID:CkJbjbHt
いったいどんな学習機能なんだよ
癖を読み取ってどう学習するんだよ
乗り手の気持ちとか読み取ってくれるのか?

120 :774RR:2016/03/11(金) 16:29:44.62 ID:cUDFFsK1
>>117
ごめん
1番最初に四国一周しまーす!

121 :774RR:2016/03/11(金) 16:32:31.19 ID:cUDFFsK1
はやく
こないかな〜

6月になりそうって

ローンは今月から始まります。
銀行カーローン2.7%だよ。

122 :774RR:2016/03/11(金) 17:03:27.30 ID:4cPcoLA1
>>118
なんか納得。どうりで最初の50kmくらい市街地だけ走ってた時と、ツーリングに峠走った後で、シフトタイミングががらりと変わって、なんじゃこりゃ、となった訳かぁ。

123 :774RR:2016/03/11(金) 17:18:14.85 ID:dZ8GiRB/
>>119
主に変則タイミングだな
一定毎に更新して変わるみたいね

124 :774RR:2016/03/11(金) 17:18:45.40 ID:wcwdBuFo
>>122
いや、それアクセル開度に応じて変えてるだけだから。

学習なんかしてないからw

125 :774RR:2016/03/11(金) 18:03:30.92 ID:4WhbEWaW
初期のNC乗ってた人は、変に学習してしまいリセットしてもらったらしいよ
アフも起こり得るのかな?

126 :774RR:2016/03/11(金) 18:25:53.62 ID:H9HAqovH
転倒が多い人にはよりスムーズに転倒できるように学習すんの?

127 :774RR:2016/03/11(金) 18:40:39.45 ID:qb1UnrFH
>>112
という事は自分の方が値引額が大きいかも。
DCT車体で税込23万引いてくれました。
店長、怒られなかったかなぁ?

128 :774RR:2016/03/11(金) 18:49:25.01 ID:4WhbEWaW
たまにデブと2ケツしたりすると、どう学習すんのかな?

129 :774RR:2016/03/11(金) 19:00:05.68 ID:MCL5Av06
>>112
おいらは、+メインスタンドで
総額157万でした。
今月末に納車

銀行マイカーローン100万
4年払い〜

130 :774RR:2016/03/11(金) 19:00:28.96 ID:4WhbEWaW
上手い人はより上手く学習
下手な人はより下手に学習
意見が分かれるのはそう言う事だな
・・・きっと

131 :774RR:2016/03/11(金) 19:32:17.66 ID:MCL5Av06
129だけど
パニアケースはバイク屋に届いたと連絡ありw
何もなければ17日に本体が届くらしい。
2月27日に買うぞと書類書いたが、その時に1032台受注達成したのね。

132 :774RR:2016/03/11(金) 19:59:42.58 ID:PQnbHGbo
車体だけで20万オーバー値引きは異常
インド産疑ったほうがいいぞソレ

133 :774RR:2016/03/11(金) 20:04:03.92 ID:cUjbPKlk
アッ、この人また立ちゴケしそう…kill switch ON

134 :774RR:2016/03/11(金) 20:19:02.43 ID:SMthUGM4
今日ちょっと跨がってみたけど、予想よりデカいな
股下80cmあるけど跨がる時後ろのタンデムバーに足当たったわ
あんなの当たったの始めてだ、かなり高いなあれ

比べるとV-Strom1000の方がかなりコンパクトだな
正直アフはデカすぎて扱える気がしないw

135 :774RR:2016/03/11(金) 20:19:13.66 ID:b521B6PO
>>132
GooBike眺めるだけで数件20万円引きあるんだけど…

136 :774RR:2016/03/11(金) 20:28:58.17 ID:SyLX2Lh8
>>134
ポジションはかなりフレンドリーだと思うけど

137 :774RR:2016/03/11(金) 20:30:36.52 ID:MCL5Av06
>>135
店頭現車なし取り寄せ車両のか?

138 :774RR:2016/03/11(金) 20:37:14.44 ID:PQnbHGbo
>>135
もうほとんどインド産なんだろ…
買ってしまったのにごめんな

139 :774RR:2016/03/11(金) 20:52:37.53 ID:yIz/9YLe
もうインドで生産始まったの?
世界ではどれくらい売れてるだろ?

140 :774RR:2016/03/11(金) 21:01:36.92 ID:MCL5Av06
くまモン

今はな

141 :774RR:2016/03/11(金) 21:03:16.27 ID:PQnbHGbo
納期もわからん激安業者が
必死にアピール中

142 :774RR:2016/03/11(金) 21:15:48.30 ID:FXYivrLs
開発費を回収するために、DCTを売りたいんだろうな

143 :774RR:2016/03/11(金) 21:20:22.78 ID:hVjI/f0P
インド産ですよ。

144 :774RR:2016/03/11(金) 21:25:37.05 ID:hVjI/f0P
パニアケースだけ来たよ。
バイクは6月だよ。
あと純正の電源ソケットは1Aなので
社外品を考えています。

145 :774RR:2016/03/11(金) 21:26:16.14 ID:3uTBlWHN
さっき夢から電話があって
納期が5月に.....
契約したのが2月13日の午後
トリコDCT

オレのGWが、、、、

146 :774RR:2016/03/11(金) 21:28:39.33 ID:seALr2F7
>>144
純正のソケット付けたんですが、なぜかソケット付属のバイク本体に貼るシールに「12V2A」と書いてあるんですよ、これが。
店の人も「?」でしたが…

147 :774RR:2016/03/11(金) 21:32:16.73 ID:4WhbEWaW
肉と一緒で、1度国内に入れてサラ〜っと診るとアラ不思議
国産!!

148 :774RR:2016/03/11(金) 22:02:06.77 ID:RZO+jl4S
コーションシールのハングル文字が嫌いなので剥がす

149 :774RR:2016/03/11(金) 22:32:29.36 ID:cZjx5pd2
純正フォグ付けようと思うと 約12万位 かかるんだって
考えちゃうなー

150 :774RR:2016/03/11(金) 22:36:34.06 ID:UfR///Bi
>>144
純正は電源ソケット一つなので、ナビ用に社外のを追加しました。
正解だと思います。

151 :774RR:2016/03/11(金) 22:40:02.27 ID:UN28FvjP
DCTスプロケ変えられないならシャフトにすれば良かったのに

152 :774RR:2016/03/11(金) 22:47:01.47 ID:qb1UnrFH
>>149
確かに迷いましたが着けました。
フロントサイドパイプがダサいとか、色々ケチをつける人が居ますが、手に入れると愛情が湧きます。
自分は気に入ってます。でも確かに高い。

153 :774RR:2016/03/11(金) 22:54:03.19 ID:cZjx5pd2
>>152
自分も あのガード好きです
夢店ではないので 納車はまだまだですが ゆっくり悩んで 決めたいたいと 思います
悩んでいるうちが 楽しんですよねー

154 :774RR:2016/03/11(金) 22:58:18.50 ID:iph63b5k
ホンダはこのクラスでも国産じゃなくなるの?

155 :774RR:2016/03/11(金) 22:58:19.46 ID:iph63b5k
ホンダはこのクラスでも国産じゃなくなるの?

156 :774RR:2016/03/11(金) 23:10:33.74 ID:zbmptnw8
>>151
だから必要ないって

157 :774RR:2016/03/11(金) 23:11:13.05 ID:qb1UnrFH
>>153
時間があって色々悩んでるうちに際限が無くなるので気をつけて下さい。
でも実際要らないのはアラームくらいと思いました。

158 :774RR:2016/03/11(金) 23:18:02.86 ID:ejUMS11G
では妄想のお供にどうぞ。

http://eicma.honda.it/

159 :774RR:2016/03/11(金) 23:18:36.66 ID:bcKmqGMq
自分はセンスタとアラーム(ledは無し)のみ

160 :774RR:2016/03/11(金) 23:20:56.24 ID:bcKmqGMq
やっぱりガチ比較はこの二台だよな
https://youtu.be/HTQmXad0u-s

161 :774RR:2016/03/11(金) 23:38:41.39 ID:nHAFNkWt
>>160
イタリア語?
全然わからんなぁw

162 :774RR:2016/03/11(金) 23:43:21.03 ID:AwQnAP0V
>>160
オフ走行の場面でKTMが欲しくなった
アフは重さを感じるな

163 :774RR:2016/03/11(金) 23:43:24.43 ID:4WhbEWaW
色合いのせいかわからんが、アフのサスがかなり良く動いて見える

164 :774RR:2016/03/11(金) 23:48:49.04 ID:bcKmqGMq
>>162
性格よく出てるよね

アフはコスパで選んだ
今でもビックオフNo.1は、1190アドベンチャーRだと思ってる

165 :774RR:2016/03/12(土) 00:04:21.21 ID:XfOPbghe
純正トップケース付けた人に聞きたいんだけど、あの位置だとパッセンジャーのポジション相当きつくない?
現在、古いトップケースをつけようと前後にケースを動かして位置を調整しているんだけど>>158
位置ではほとんど動けないような窮屈な感じがする。

166 :90:2016/03/12(土) 00:44:00.77 ID:H4AP9NnY
DCTのリセット、サービスマニュアルに書いてあった。バッテリー外しではリセットされず、他のホンダバイク同様? SCSカプラで短絡させるみたい。

167 :90:2016/03/12(土) 00:47:39.92 ID:H4AP9NnY
>>166
と思ったら、DTCのリセットだったw

168 :774RR:2016/03/12(土) 00:52:07.28 ID:9B7/Mr0u
>>165
まだ後ろに乗せて走った事がまだ無いので断言出来ませんが、ステーがあるので座る場所は確保できています。
ただ、トップボックスを背もたれ代わりに使うのであればバックレストは必要だと思います。

169 :774RR:2016/03/12(土) 02:45:03.82 ID:ue2rV0H4
ホンダの人は今回のアフリカツインの成功で何をえたの?
方向性は今のままでどんどん展開していいよ。

170 :774RR:2016/03/12(土) 03:30:34.75 ID:gF8l2md2
やっとGIVI OUTBACK用の専用ステーPL1144の販売がイタリア本国で始まったので早速ポチッた。送料込みで28,000円だった。

171 :774RR:2016/03/12(土) 04:14:30.28 ID:3zoYSMPH
>>170
デイトナに聞いたら、GIVI専用ブラケット扱うと思うけど時期は未定らしいって回答

172 :774RR:2016/03/12(土) 07:48:54.50 ID:3zoYSMPH
>>169
バイクは安くないと売れないってのを再認識したw

173 :774RR:2016/03/12(土) 08:24:26.68 ID:CMba7F29
CRFの生産国はタイランドじゃないの?

174 :774RR:2016/03/12(土) 08:24:41.35 ID:CMba7F29
CRFの生産国はタイランド(タイ)じゃないの?

175 :774RR:2016/03/12(土) 08:37:37.44 ID:B/ox7rwx
南国姉妹だなw

176 :774RR:2016/03/12(土) 09:11:53.38 ID:jwGsN8zT
赤男爵から連絡きたよ
入荷は5月10日で赤MTのインドツインほぼ確定
GW期間中は妄想しながら過ごすわ

177 :774RR:2016/03/12(土) 09:38:13.48 ID:Hu80lomj
既にインド製かぁ・・・ FITの悪夢再び

178 :774RR:2016/03/12(土) 09:45:31.21 ID:+9ZvCb2P
車体番号なんかで工場を見分ける手段はないの?

179 :774RR:2016/03/12(土) 09:47:16.39 ID:3k1Yxi3D
国内製なのにインドインド煩いな

180 :774RR:2016/03/12(土) 09:47:52.38 ID:QIYnba0x
正直、パワー不足だなってのが試乗しての第一印象
過剰な期待してると落差を味わうよ

181 :774RR:2016/03/12(土) 09:50:35.95 ID:+9ZvCb2P
>また大型オフロードバイク「CRF1000Lアフリカツイン」を現地で組み立て、販売を始める。同車とナビはハリアナ州グルガオン地区の第1工場で生産する。

今後生産するのか、既に生産してるのか
それはインド、欧州向けなのか、日本にも入ってくるのか?

182 :774RR:2016/03/12(土) 09:59:31.21 ID:j5KPNphi
インド製はインド向けなんじゃないの?
どっちにしてもアカダンツインだと整備が不安
DCTなんて男爵じゃ整備できんだろうし

183 :774RR:2016/03/12(土) 10:12:11.54 ID:CMba7F29
結局、「 CRF1000L インドツイン 」  なのか。
なんか、購買意欲が失せたわ。
どうせオフ走らんし、純国産のトレーサーでも買うか。
ヤマハは国産にこだわる優良企業だもんな。
それとは逆にホンダは利益重視顧客軽視だもんな。

184 :774RR:2016/03/12(土) 10:14:39.38 ID:+9ZvCb2P
>インド製はインド向け
そうだと良いんだけど
もしそうなら、インド販売分についてはインドで生産する
とはっきりと公表すれば良いのにね

185 :774RR:2016/03/12(土) 10:41:22.51 ID:3zoYSMPH
国内販売車両が、このプレート外して販売してる意味教えてください


くまモンツインの見分け方
http://s17.postimg.org/534xfladb/HAT_VIN.png

Factoryのデジットが K なら、くまモンツインってことだね

186 :774RR:2016/03/12(土) 10:43:49.63 ID:XX47Xojv
インドでこんなバイク台数でないだろ。
ヨーロッパ向けでしょ

187 :774RR:2016/03/12(土) 10:56:14.23 ID:Bc9YpP0T
>>185
好意的な解釈をするなら、国内は、国産で賄うから、生産工場で区別する必要ないってことじゃない?。
まあ、部品自体が何処生まれなんかわからんけど。

188 :774RR:2016/03/12(土) 11:04:27.54 ID:4khAhb2D
天気も良いし出撃してくっかな!

189 :774RR:2016/03/12(土) 11:10:00.99 ID:3k1Yxi3D
>>184
ホームページで見る限り今の所国内生産
原付みたいに生産国が変わるならその直前にちゃんとアナウンスがあるよ

190 :774RR:2016/03/12(土) 11:19:57.14 ID:+9ZvCb2P
>>189
そうなんだ!ありがとう!

191 :774RR:2016/03/12(土) 12:38:11.64 ID:4A7mgaQI
DCT試乗会行きました。
ローシートで830

ノーマルシート870-850

810くらいにあんこ抜きしょうかな?

皆さん
足つきはいかがですか?

192 :774RR:2016/03/12(土) 12:57:40.94 ID:/vqoUs/T
ローシートも買って使い分けようか

193 :774RR:2016/03/12(土) 13:00:47.24 ID:vTZ59KO/
>>191
162センチ、股下(パンツじゃなくて足の裏から股までの実寸で)74の俺

ローシートを低い方にセットしてもらったら、全然扱えたよ
ただし足を下ろす位置はステップの後ろね、前は絶対にムリって感じだった

194 :774RR:2016/03/12(土) 13:11:31.89 ID:pp4uNv3F
>>191
176cm、80kg、股下80cm
足つきはNC750Xノーマルより悪いね
NC750Xではベッタリだったけど
アフはノーマル850で踵5cm浮き位だった

幅広シートもあって、ガレ場で踏ん張る自信ないわ
NCは上物が軽いから左右に振っても支えられるんだけど
アフは重心の高さで倒れると厳しいな、比べると相当重い
外人が膝曲げてベッタリな動画見ると185cm位が適性身長じゃないかって感じ

195 :774RR:2016/03/12(土) 13:20:31.13 ID:TQozP6Ss
>>168
サンクス。参考にします。

196 :774RR:2016/03/12(土) 13:30:05.03 ID:nUUbkLKL
試乗したよ
DCTがギクシャクする意味がわかったよ。
あれは乗り手の癖と慣れの問題だな。

197 :774RR:2016/03/12(土) 14:41:57.90 ID:DKn5Cqh5
乗り手の癖を学習するんじゃなかったのか?

198 :774RR:2016/03/12(土) 15:28:35.57 ID:3zoYSMPH
もうそろそろ、走ってなんぼの話は出てこないのかな?
まだ、納車待ちの人たくさんいるのかな

エンジョイオフロード
https://youtu.be/eIA2Lr_5ddg

199 :774RR:2016/03/12(土) 15:39:44.21 ID:WXJlz0kx
>>197
アクセルの開閉の癖までは学習しないでしょ。
MTだと半クラで調整できるけど、その感覚でアクセル開ければそりゃあギクシャクするよね。
乗ってる歴が長い人ほど気にするんじゃないかな?

200 :774RR:2016/03/12(土) 15:56:03.97 ID:QIYnba0x
試乗する人も借り物だから普段乗りみたいに乗れないんじゃないのかな
事故したり転んだりできないから慎重目に乗る
そういう乗り方が蓄積し学習されギクシャクな乗り癖がついてしまった

201 :774RR:2016/03/12(土) 15:58:49.11 ID:n69JuR/6
NC750のエンジンって、初代アフリカツインを少しだけ低回転寄りに振っただけの特性なんだよな

202 :774RR:2016/03/12(土) 16:16:04.11 ID:vj9xY06U
普通はギクシャクとか乗りにくい方向へは学習しないようにプログラムするだろ

203 :774RR:2016/03/12(土) 16:53:15.69 ID:3j5dsfKC
>>185
このプレートはフレームナンバーとかの表記とはちがうのですか?

204 :774RR:2016/03/12(土) 17:40:17.76 ID:N0rgybvZ
試乗車はシートを低くしてたので戻してもらった
標準でも両つま先がしっかり着くので思わず「あれ?こんなもん?」と呟いたら店員さんに笑われた
パラツインはスペック以上に力感があるし嬉しいことになかなかよく曲がる
納期はトリコロールのDCTで7月中になんとか、らしい
赤だと秋になるかもとのこと

205 :774RR:2016/03/12(土) 18:05:46.34 ID:hzpxXOcY
>>185
これvinプレート
海外の多くは法的に17桁で写真の記載内容の刻印が義務付けされてる

日本も同じような法規があるけど、車台打刻で型式と生産番号の記載のみ義務付け

206 :774RR:2016/03/12(土) 18:20:25.98 ID:1NZsKiU6
>>177
熊本産だよ。
インドで生産するニュースを知ってインドインドと騒ぐの多いな

中国産でないならいいよw 人民軍の資金にならないからな。
タイ産DUCTAI インド産KTM も問題なし。
中国産のスクーターを輸入してくるのは許せんが!現地だけで消費させろ>ホンダ

207 :774RR:2016/03/12(土) 19:04:54.20 ID:gqroKd+A
>>206
本田技研に親でも殺されたのか、
根拠も無く印度とかタイとかで馬鹿の一つ覚えみたいに煽る既知外がいるんだよ。
CB1100の時も中華だ何だと騒いでいたが、いつの間にか頬っ被りして消えて逝った。

この板も強制コテ/IP表示導入スレが増えて、既知外は殊更に非表示スレへ寄り集まって来やがる。

208 :774RR:2016/03/12(土) 19:05:02.71 ID:FtNylO3t
熊本工場で生産しているって、ソースある?

209 :774RR:2016/03/12(土) 19:07:53.77 ID:e2Q5hUa2
初期ロット熊本製の中古車が高値で出回るのか…

210 :774RR:2016/03/12(土) 19:21:20.49 ID:3j5dsfKC
一度ホンダのお客様相談センターに電話してみたら日本で作ってますって解答きましたよ。
あと公式のスペックのとこに 製造業者/本田技術工業株式会社 と書いてありますね
CRF250Lには 製造事業者/Thai Honda Manufacturing Co.,Ltd. 製造国/タイって書いてありますね
http://www.honda.co.jp/CRF250L/spec/
http://www.honda.co.jp/CRF1000L/spec/

211 :774RR:2016/03/12(土) 19:50:42.44 ID:witEXIKZ
>>210がもたらしてくれた情報によって、
インドインド騒いでた連中は、
またオンオフ絡みとDCT絡みに帰っていくと。

あー早く納車日こねえかなあ。

212 :774RR:2016/03/12(土) 19:56:05.62 ID:qEmiulSR
仲良くしろよな

213 :774RR:2016/03/12(土) 20:01:03.11 ID:1NZsKiU6
お店に来週予定〜〜納車は大阪モーターサイクルショーには間に合わんみたい。
うまく行けば朝納車でインテックス大阪に行けるかっといったところ。

214 :774RR:2016/03/12(土) 20:09:02.25 ID:3j5dsfKC
ホンダの公式に書いてあって海外生産で日本にはいってるのは
中国 新大洲本田摩托有限公司
タイ Thai Honda Manufacturing Co.,Ltd. 
ベトナム Honda Vietnam Co., Ltd.
みたいです
いまのとこインドから入ってるのはないようです・・・

215 :774RR:2016/03/12(土) 20:25:32.42 ID:5vFpNnYA
フタをあけてみたらインド産がダントツで調子良かったりしてなw

216 :774RR:2016/03/12(土) 20:53:31.00 ID:n69JuR/6
インド人もびっくり

217 :774RR:2016/03/12(土) 21:02:28.02 ID:xqgUPWlW
qcが日本基準なら問題なし。
だいたい南アフリカにベンツの工場あるけど
問題視している日本人ユーザーがどれだけいる?w

218 :774RR:2016/03/12(土) 21:13:02.21 ID:/vqoUs/T
HONDAは主力品は国内生産する
CBがそうであるように

219 :774RR:2016/03/12(土) 21:14:18.42 ID:cFZwQU5U
カブは海外生産だぞ

220 :774RR:2016/03/12(土) 21:18:54.84 ID:/vqoUs/T
カブは品質重視じゃないから

221 :774RR:2016/03/12(土) 21:28:20.44 ID:GSAKMKOF
ワッチョイ入れろよな

222 :774RR:2016/03/12(土) 21:38:21.17 ID:gqroKd+A
>>219
数年以内に戻すらしい。

223 :774RR:2016/03/12(土) 21:38:28.11 ID:ixYO7nfN
>>204
どこで買ったの?
おれは赤男で2月末契約だけどまだ具体的な納期連絡はないです。

224 :774RR:2016/03/12(土) 21:54:44.29 ID:eNu45jPu
最近のホンダのバイクは前方から見るとでかく腹はスリム

225 :774RR:2016/03/12(土) 22:11:49.60 ID:Bc9YpP0T
>>223
赤男爵は先行予約組が先週になって、4月末配車の連絡があったレベル。ソースは俺orz。
ホンダ様の受注システムは、生産計画に基づいてのラインからのロールアウト日が紐付いてるっぽいな。

226 :774RR:2016/03/12(土) 22:27:04.93 ID:Ddw3+fex
かわいそうに
お先に通勤で乗り回しちゃって申し訳ない気分だ

227 :774RR:2016/03/12(土) 22:33:08.59 ID:ixYO7nfN
>>226
ガンガン乗っちゃってください。
バイクは(車も)納車されるまでのワクワク感がたまらないのですよ。

228 :774RR:2016/03/12(土) 22:42:01.00 ID:fQb4vn58
オプションのシフトペダル付けた人はいますか?
使い勝手教えて欲しいな

229 :774RR:2016/03/12(土) 22:44:46.63 ID:/vqoUs/T
HONDAが欠品なのに赤男爵なんかに回せるかよ

230 :774RR:2016/03/12(土) 23:13:14.98 ID:nT1fV0Cs
>>228
NCdctでは付けてとても良かったですよ。 納車待ちだけど
もちろんアフにも付ける予定です。

良さは
・シフトの感触がMT車のそれと同じと言えるほどです。
 (DCT初めての人は特にお勧めです)
・ATモードでスポーツ走行や追い越し時などに、方向指示器が
 出しやすいのがとてもいいですね。
・左ハンドルをしっかり握っておれるので強制シフト時も少し安心。
・慣れたら左指でなくペダルを使うようになります。

231 :774RR:2016/03/12(土) 23:20:15.26 ID:N0rgybvZ
>>223
夢店の話です
とにかくミッション次第だってさ、MTなら色によっては思ったよりは早いらしいよ
オレは急いでないので赤DCTをのんびり待ちますw

232 :774RR:2016/03/12(土) 23:36:30.45 ID:+zy1EdDY
>>228
マニュアルモードで使用時MTと同じような感覚でシフトアップ出来て
違和感なく操作できます。
左側のスイッチでのシフトチェンジより、体が覚えている方法なので
DCTでもクラッチ無しMTのような感じですね。
あと、DCTのシフトチェンジが気に入らない時(私の場合3速で止まったり
一気に6速まで上がったりの場合がある)DモードやSモードでも、随時
シフトできるので取り付けオススメです。


これでクラッチレバーがあればね〜、ホンダさんオプション設定してください。
MTにしろよと聞こえてきそうですが。

233 :774RR:2016/03/12(土) 23:40:37.73 ID:XfOPbghe
>>217
つCBR250R(タイ)
http://sus441.ikamaika.net/e513940.html

234 :774RR:2016/03/12(土) 23:47:16.50 ID:Tcg9pF/5
>>217
南アの自動車工場に同僚が指導に行ってますが、それはそれは…

235 :774RR:2016/03/12(土) 23:48:29.58 ID:ceq1i9+E
>>232
MTにしろよ

236 :774RR:2016/03/12(土) 23:51:54.69 ID:NrXzCLI6
>>232
DCTにクラッチレバー付けるとしたら
もう1つクラッチ付けてTCTになるんじゃないの?
DCTのままレバーで操作するなんてできるのか?

237 :774RR:2016/03/13(日) 00:49:35.84 ID:TatK1q6S
納車まであと、一か月後か、待ち遠しい穴
MTトリコ

238 :774RR:2016/03/13(日) 01:08:15.21 ID:JEtoPWDX
>>236
仮にできたとしても、さらに重量増加ってことになりそうなかんじですね。

239 :774RR:2016/03/13(日) 03:14:29.32 ID:PDvVVJfn
市場でデコボコしたとこ走ったけど、すごく安定してたよ。
びっくり。
ガレ場はキツイけど、フラット林道は楽しそう。
ただ舗装路はそれなりだね。
200km先の林道を楽しむためのバイクだね。

240 :774RR:2016/03/13(日) 03:32:51.88 ID:uv1bJK1k
200kmってみじかくない?

241 :774RR:2016/03/13(日) 05:27:11.03 ID:OxC1WG4z
うちは50kmも走れば林道がある
こんな走りはアドべには出来ん芸当だろうな
まさにオンリーワン
ttps://www.youtube.com/watch?v=-krnUkKYP_8#t=312

242 :774RR:2016/03/13(日) 06:50:18.03 ID:rmiivREW
来週末いよいよ納車されるわ♪
楽しみ

243 :774RR:2016/03/13(日) 07:03:35.24 ID:CrnlgBzf
俺も同じく来週末、このワクワク感が堪らないね
納車までオーナーズマニュアルを熟読しておこうぜ

244 :774RR:2016/03/13(日) 07:17:27.46 ID:Lh9Wf0Tv
ミシュランからデュアルパーパス用のタイヤが
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/getProductList/51/60

245 :774RR:2016/03/13(日) 07:31:18.81 ID:vBfy0Lt/
俺氏、DCTのボタンの多さに驚愕
多分、D <-> N スイッチしか使わない(使えない)模様

246 :774RR:2016/03/13(日) 07:33:03.31 ID:MxwIME3i
>>230
>>232

とても参考になる 意見ありがと ペダル頼んで見ます!

247 :774RR:2016/03/13(日) 07:51:31.12 ID:mfZifc3m
>>244
このサイズのタイヤ銘柄は少ないなぁ〜
石橋は、これっていうのが無い。
出てくるの期待中。

248 :774RR:2016/03/13(日) 08:34:23.30 ID:mfZifc3m
>>240
日本に有るのか?
わし、20kmでもヘトヘトになりそう。

249 :774RR:2016/03/13(日) 09:37:02.86 ID:LoykXJ52
200km先

250 :774RR:2016/03/13(日) 09:56:20.86 ID:2Ug6dD3I
アフツイを普段乗りで毎日乗るような奴っているのかな
走り倒してナンボというバイクな感じはするが、普段乗りに出すにはデカすぎるか

251 :774RR:2016/03/13(日) 10:31:00.72 ID:z0GRVaE1
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160311_747804.html

252 :774RR:2016/03/13(日) 10:35:27.63 ID:LoykXJ52
18インチ

253 :774RR:2016/03/13(日) 10:36:32.96 ID:rmiivREW
アナキンはリア18無いじゃんか

254 :774RR:2016/03/13(日) 10:40:00.13 ID:Lh9Wf0Tv
標準装備はどこのメーカーのタイヤなんだろう

255 :774RR:2016/03/13(日) 10:43:43.58 ID:OxC1WG4z
>>250
チェーンメンテが大変だけど、習慣づければできると思うよ
アフリカ象に比べて40kgくらい重い車格のシャフトドライブ車でもできたから

256 :774RR:2016/03/13(日) 10:53:34.44 ID:LoykXJ52
>>254
ダンロップ D610

257 :774RR:2016/03/13(日) 11:29:30.19 ID:Lh9Wf0Tv
>>256
ダンロップか・・・
thx

258 :774RR:2016/03/13(日) 13:09:45.34 ID:OxC1WG4z
カワサキか・・・

259 :774RR:2016/03/13(日) 13:11:10.19 ID:mfZifc3m
>>257
ダンロップは先を行く。。

ライン装着2社供給では無いんだ

260 :774RR:2016/03/13(日) 13:17:40.94 ID:GgX/C4bT
×ダンロップは先を行く
○ダンロップは先に逝く

261 :774RR:2016/03/13(日) 13:28:54.64 ID:+tnTW7t6
アフは
フロントはバイアスタイヤ
リアはラジアルタイヤ
のコンビだよ

リアホイール位はチューブレス対応リムでも良かったかもね

262 :774RR:2016/03/13(日) 13:44:32.80 ID:KfZ/dALg
乗りたい、ほすぃ・・・でもこんなの転んだら起せない

263 :774RR:2016/03/13(日) 13:45:48.48 ID:1VpJge9a
慣らし終わって回し始めたけど、DCTのS2モード楽しいわ〜

264 :774RR:2016/03/13(日) 13:50:42.34 ID:QfjIpVnh
Dのヒトたちってあの大量のボタン使いこなせてんの?
つか使わないボタンが半分異常な希ガス

265 :774RR:2016/03/13(日) 14:47:06.50 ID:qRBoqLuY
シラックどええやろ
コスパは最高やぞ

266 :774RR:2016/03/13(日) 15:12:15.22 ID:IBjEyIXd
>>264
技術音痴でも感覚が鈍感な人でなければ、
違いが分かるハズだから状況をみて使うように
なると思うよ。

267 :774RR:2016/03/13(日) 16:36:01.13 ID:xQ4lMkz2
ABSキャンセルボタンが押しにくい、手元につけるべきだと思う
割と出番が多かったからスイッチ加工して手元に移設しないと不便だ

268 :774RR:2016/03/13(日) 16:58:53.84 ID:gvYlLkeO
DCTとMTを試乗してきました。
初期のNC700と比べると、変速ショックも軽減されており、DCTもかなり洗練されている
印象で素晴らしいですね。
一方、クラッチも軽くて扱いやすいMTは、乗り出した瞬間から、まるで自分のバイクの
ように気軽に扱えて、加減速も思いのままでこれまた素晴らしい。
自分は175cmの標準的な体重ですが、ノーマルシートのハイポジションと、ローシートの
ハイポジションで試乗しました。車重も軽いし、ノーマルのハイポジションで全く不安もなく
膝の曲りも少なくて疲れにくそうな感じでした。
DCTでも良いでしょうし、MTも捨てがたい。う〜ん!

269 :774RR:2016/03/13(日) 17:00:39.17 ID:WuMNGriX
MTならどのカラーも今月納車できると言われてぐらっと来た

270 :774RR:2016/03/13(日) 17:52:18.60 ID:FTZfBCTj
>>268
確かに走り出すと軽いよね
しかし足つきであんなに取り回しが変わるとは思わなかったわ

271 :774RR:2016/03/13(日) 18:37:42.16 ID:dZPScPoL
>>265
氏ラック
リヤのサイズないんじゃない?!

272 :774RR:2016/03/13(日) 20:31:47.95 ID:nVvFg0Xd
DCT・ノーマルタイヤ
少しだけダート走ってきた。当然だが脚(サス)がダート向きで、よく仕事をしてくれて、
路面に吸い付くように走れる。
タイヤが空転したとき、トラクションコントロールが効くと違和感があるので、
オフにしたほうが走りやすかった。
Gモードはそのメリットをあまり感じられなかった。
オフ用のタイヤを履いて熟練すれば、スペシャルムービーのような走りができそうな気がする。

273 :774RR:2016/03/13(日) 21:03:35.01 ID:jzlMXycF
>>272
ノーマルタイヤでも林道通過くらいならできそう?
具体的には剣山スーパー林道を走破できるか

274 :774RR:2016/03/13(日) 21:06:12.01 ID:Lh9Wf0Tv
剣山って延々砂利道だっけ

275 :774RR:2016/03/13(日) 21:07:47.22 ID:qjLVZdzI
オフ車のオートマか。

史上最強につまらん走りだろうな。

276 :774RR:2016/03/13(日) 21:12:59.93 ID:Lh9Wf0Tv
普段オフロード走らない人でもDCTなら行ける
んだからいいじゃない

277 :774RR:2016/03/13(日) 21:33:21.53 ID:CrnlgBzf
スゲー怖いんだが、、、
the revs suddenly go wild - HIGH - right up near the redline
I was totally out of control, up on the back wheel in the middle of town, just missed a parked car -

http://www.africatwinforum.com/forum/113-honda-crf1000l-africa-twin-general-discussion-forum/4617-warning-dct-riders-do-not-ride-if-you-have-sticky-left-switchgear.html

278 :774RR:2016/03/13(日) 21:45:26.76 ID:Lh9Wf0Tv
何が書いてあるのかさっぱり分からん

279 :774RR:2016/03/13(日) 22:20:15.44 ID:RKai9G8p
左のスイッチボックスに水が入ってギア抜けみたいな現象が発生する?

280 :774RR:2016/03/13(日) 22:30:26.32 ID:CrnlgBzf
原因は調査中の模様
どうか、どうか、どうかDCT車のオーナーは気を付けてくれと本人は言ってる

281 :774RR:2016/03/13(日) 22:33:44.53 ID:+ICwhhI/
もうDCTで何回も雨に降られてるし
走りまくってるがなんともないぞ
個体差ってやつかもしれんが
そんなことより一回だけ冷間時の発進で
エンストしたことが気になってる

282 :774RR:2016/03/13(日) 22:42:08.19 ID:s1uiPiHV
どうやらそこらへんの不具合が納車日延長の真の原因かもね

283 :774RR:2016/03/13(日) 22:47:09.46 ID:JEtoPWDX
>>281
DCTのエンスト気になるね〜

284 :774RR:2016/03/13(日) 22:48:37.33 ID:pWLaLwVM
この機種のベータテストは欧州だったか

285 :774RR:2016/03/13(日) 22:55:49.12 ID:JGh1APeM
走ってるの見たぞ

286 :774RR:2016/03/13(日) 23:01:05.75 ID:MxwIME3i
俺も 桶川で見たぞ

287 :774RR:2016/03/13(日) 23:10:01.67 ID:yhaolarz
ちゃんと暖気しないとDCTの繋がりも不安定(繋がるのが遅い)になるね

にしても納車してから2週間 走れば走るほど慣れてきて今では本当に買って良かったと思うわ
林道じゃ250トレールよりも快適に走れるし、1タンク走りっぱなしでも首、肩、腕に痺れはこない
トロトロ渋滞でも高速3時間でも車体的にストレスフリーってのも良いわ

288 :774RR:2016/03/13(日) 23:19:44.86 ID:POvGsk0D
TMAXがその位置に居たのよね。
ヤマハは勘違いしてスポーツバイクの位置にしていたけど・・・。

乗れば分かるTMAXの位置。
「楽で快適なバイク」

289 :774RR:2016/03/13(日) 23:22:06.38 ID:nVvFg0Xd
>>273
剣山は走ったことないのでわからないが、
舗装する前の奥志賀スーパー林道レベルなら楽勝で行ける。
狭くて傾斜のある廃道をUターンするとか、
そういうのがなければ、だいたい行けると思う。

290 :774RR:2016/03/13(日) 23:44:46.35 ID:DyiPz6It
トリップマスターを着けてもらい、説明書を読んだけど距離AとB、速度の説明があったけど、何が出来るのか知っている人はいませんか?

291 :774RR:2016/03/13(日) 23:48:06.65 ID:HwmhkKzY
コマ図で走る時に便利
手元でトリップリセットとスタートは必須よね

292 :774RR:2016/03/14(月) 00:02:52.91 ID:qKgH3Z8A
昔は雑誌企画のコマ図ラリー良くやったもんだ

293 :774RR:2016/03/14(月) 00:16:20.29 ID:bUYN3INk
dctでエンストとは気になるね。

294 :774RR:2016/03/14(月) 02:59:09.07 ID:/gKTWreK
剣山なんてオンロードバイクでも走れるのに、オフ車ならなんの問題もなかろう

295 :774RR:2016/03/14(月) 05:45:54.25 ID:x9GoSjCv
エンジンガードどれにするか悩むなぁ。
各社純正と変わらない。
もっとデザイン性あるの考えてくれないかなぁ。

296 :774RR:2016/03/14(月) 05:56:59.78 ID:lHKoVlvu
>>251のミシュラン アナキーワイルドは
今後、新たなサイズの発売も予定してるそうだ

297 :774RR:2016/03/14(月) 06:00:08.37 ID:MaLvVXgI
発進時に、たまにだけどパワー出ない感じがする時ない?

298 :774RR:2016/03/14(月) 06:28:51.29 ID:/gKTWreK
>>297
DCT? MT?

299 :774RR:2016/03/14(月) 07:30:12.28 ID:DnK4Af3o
>>277
「コイツはアフリカ・ツインなんだぜ!」ってビシャビシャの泥々にしてたんでしょ?
スイッチボックスに限らないけどそんな走り方(過酷条件)するなら分解清掃しなきゃね
コメント欄の一発目に「他のどのDCT車でも今まで一度も聞いたこと無い」って書かれてて草

300 :774RR:2016/03/14(月) 07:30:19.31 ID:uSajUNP5
マフラー の社外品出ないかなー アールスギア辺りで出てくれると嬉しいな

301 :774RR:2016/03/14(月) 07:47:08.90 ID:CVsyWnnZ
>>297
自分はDCTだけど、感じた事は無いなぁ。

302 :774RR:2016/03/14(月) 07:54:13.24 ID:KFUKcdRd
DCTはまだまだ改良の余地がありそうな発展途上システムって感じだな。
ひとまずMT一択で、改良がなされて高評価が出るようになったらMTから乗り替えることにしよう。

303 :774RR:2016/03/14(月) 08:02:37.39 ID:h2HK/WNn
>>300
Arrow、REMUS、レオビンチ、アクラから既に発表されてるよ。ArrowとREMUSは個人海外通販なら5万以下で買える。
ユーロネットダイレクトとかで買うとぼられるから気を付けろよ。

304 :774RR:2016/03/14(月) 08:16:24.06 ID:3s3maAqm
>>277
水曜どうでしょうのだるま屋ウィリー事件みたいな状況かね?
他のオーナーで投稿者と同じ様にセレクトスイッチの固着を報告する人もいるね

305 :774RR:2016/03/14(月) 08:24:03.18 ID:Zr4BlRoG
>>303

306 :774RR:2016/03/14(月) 08:26:04.61 ID:Zr4BlRoG
>>303

ありがとうございます
アクラ画像見つかりました
http://i.imgur.com/nX4DynO.png

307 :774RR:2016/03/14(月) 08:46:40.54 ID:oIGx6Ude
アクラカッチョええ

308 :774RR:2016/03/14(月) 09:11:35.65 ID:3s3maAqm
HRCカラーだとテルミニョーニが良いなあ

309 :774RR:2016/03/14(月) 09:20:48.07 ID:9ieeBtNc
DCT乗ってきたよすごく良いねこれ
Dモードでの巡行は疲労がすごい少なそう
そこでS3モードにしたらスタートダッシュ2速ですごい引っ張ってくれた
DCTを使いこなす走りすると間違いなく自分でシフトするより早いね〜

310 :774RR:2016/03/14(月) 09:33:18.34 ID:yRmKs/Cp
NC750Xで3回リコールしやがったのでしばし様子を見ている俺
NCの車検前に乗り換えるかな

311 :774RR:2016/03/14(月) 11:01:59.89 ID:N1M8BL13
>>300
鈴鹿夢のDCT納車1号機はアールズギア樋渡さんとこだって。

312 :774RR:2016/03/14(月) 11:09:04.99 ID:GBJ6syoz
>>311
そんな個人情報を簡単に晒す販売店ってどうなのよ。
企業としてのコンプライアンスは無いわけ?

313 :774RR:2016/03/14(月) 11:16:19.30 ID:yv7KxhrG
>>312
同感

314 :774RR:2016/03/14(月) 11:40:28.29 ID:6VObQch4
>>311
アールズにとっては製品開発に関わる企業情報だぜ?

ほんとだとすれば炎上ものの漏洩

オマエも含めてヤバイよコレはw

315 :774RR:2016/03/14(月) 11:43:52.88 ID:HaRJKitM
アールズに期待が集まる以外に何の損害があるんだ?

316 :774RR:2016/03/14(月) 11:46:00.42 ID:a3fk1cQ3
筋違いだろ
店の中の話を2ちゃんのレスに直結させるような奴の人格が問題
匿名だからと言ってお前が勝手に個人情報開示して良い理屈はイチミリもない

317 :774RR:2016/03/14(月) 11:51:28.38 ID:oCN4brPQ
>>315
バカッターの炎上と同じさ
「そんな情報を軽々しく公開する社員がいる企業に信頼はおけない」
となるわけだ。

実害云々でなく情報に関する重要度の認識という話。

318 :774RR:2016/03/14(月) 11:53:48.71 ID:6VObQch4
>>315
「アールズより早く製品化しろ!」ってとこが出てくるだろ。

企業行動に変化が出たらアールズには損害

319 :774RR:2016/03/14(月) 12:05:52.99 ID:Y7DWPQbE
>>317
別に炎上してないし、しないよ

320 :774RR:2016/03/14(月) 12:06:20.49 ID:9nfmJ4DB
こんな便所の落書き誰も見てねーよwww

321 :774RR:2016/03/14(月) 12:09:42.05 ID:6VObQch4
ID:N1M8BL13が火消しに必死です

322 :774RR:2016/03/14(月) 12:15:23.54 ID:HaRJKitM
一号車買ったアールズの熱心な姿勢を評価するよ
アールズがアフリカツインの商品開発してるのはいい宣伝だろ
>>318
商品の特許争いでもないのに馬鹿過ぎ

323 :774RR:2016/03/14(月) 12:18:33.86 ID:yAq5A4Pm
樋渡とかってやっぱ優遇されるんだな。

一番に予約したとは思えないのに1号車が回されるとか。

324 :774RR:2016/03/14(月) 12:21:49.30 ID:urdMuCZp
業者同士だし事情は解っているだろうしな

325 :774RR:2016/03/14(月) 12:23:17.51 ID:wK3Jkn9+
いい製品作ってくれるなら別に納期くらい優遇しても良いんじゃない?

326 :774RR:2016/03/14(月) 12:26:56.23 ID:KFUKcdRd
なんでそんなに融通されんの?

327 :774RR:2016/03/14(月) 12:31:09.31 ID:lHKoVlvu
テルミニョーニ
http://www.morebikes.co.uk/wp-content/uploads/2016/02/Termignoni-Africa-Twin-2016-1.jpg

てか、黒はイケメンだなあ

328 :774RR:2016/03/14(月) 12:38:29.16 ID:urdMuCZp
マジてイケメンじゃないか
もっと渋めのカラーも出し欲しい

329 :774RR:2016/03/14(月) 12:40:56.25 ID:Q0kSwox1
2/21に予約して第一週に納車っていう俺みたいなパンピーもいるんだから普通だろ?
第1便が1台しかねぇとでも思ってんの?
22日前に割り当て分の空きあるとこ結構あったで 店舗同士で融通きかせたんだろ

330 :774RR:2016/03/14(月) 12:45:01.63 ID:IGlw5wE0
この黒見たら来年まで待つしかないか…

331 :774RR:2016/03/14(月) 12:45:14.10 ID:bQagauhE
>>327
迫力あんね、黒は。

332 :774RR:2016/03/14(月) 12:52:23.53 ID:Q0kSwox1
マッドにキーパーコーティングしたらテカッちゃうのかな?

333 :774RR:2016/03/14(月) 13:05:10.61 ID:KFUKcdRd
この黒、最強にかっこいいじゃん。
なんで売らないのかな〜。
黒しか売れなくなるからか?
もしくは、トリコ、レッドと売って飽きられた頃に黒と新トリコの投入か?

334 :774RR:2016/03/14(月) 13:12:33.04 ID:yAq5A4Pm
>>332
マッドはオマエw

艶消しはマットな。

335 :774RR:2016/03/14(月) 13:27:49.67 ID:oHPOogO+
バックオーダーだしゆっくりMTかDCTかを選ぶつもり。
ただ社外品のオプション類は後から手に入らなく
なったらやだな〜と思ってSW-Motechのリア
キャリアとパニアケースのステーを頼んだら
思ってたより全然早く来た。

パニアケースは純正人気で社外品は入手性いいのかな?

SW-Motechなのは今のバイクの資産活用のため。

336 :774RR:2016/03/14(月) 13:41:01.80 ID:lHKoVlvu
大阪モタサイに
Africa Twin Adventure Sports Conceptが展示される模様
ミラノショーに出てたハイシート、ビッグタンク、テルミ、ビッグアンダーガード搭載の車両だね

337 :774RR:2016/03/14(月) 13:50:24.04 ID:HaRJKitM
純正のトップケースがやっぱりダメダメだな
真ん中から開くから容量が活かせないのは事前に分かってたけど
開閉に力が入り過ぎだし、いちいち鍵を使わないと開け閉め出来なくて不便なのは辟易した
ツーリング中にトップケースって小物の出し入れによく使うんだけどこれじゃあ不便だよ
トドメは要らなくなってもワンキーだから流用しずらいしオクでも売りにくい事だな

338 :774RR:2016/03/14(月) 14:03:52.43 ID:odFHqrZx
>>332
どろになにするん?

339 :774RR:2016/03/14(月) 14:30:54.68 ID:odFHqrZx
https://youtu.be/Ywst6EaQv6k

4分過ぎの所で親近感が湧いた

340 :774RR:2016/03/14(月) 14:59:41.72 ID:bQagauhE
>>339
笑えた。

341 :774RR:2016/03/14(月) 15:08:28.22 ID:lUuJxdQA
9分過ぎも凄いぞw

342 :774RR:2016/03/14(月) 15:10:49.51 ID:5GTRQRm6
お前ら右クリックして「現時点の動画をコピー」くらいやってくれよ
https://youtu.be/Ywst6EaQv6k?t=246
https://youtu.be/Ywst6EaQv6k?t=539

343 :774RR:2016/03/14(月) 15:15:02.40 ID:ungGstKn
>>339 >>341
MT車独特のエンスト転け!
DCTならハンドルをしっかり右に切って
アクセル開ければ簡単に立て直しできたのに!

344 :774RR:2016/03/14(月) 15:15:38.57 ID:2y/NBJ2k
>>339
一回目でコケたけら二回目の川渡りはちゃんと両足だして慎重にいってるのがまた共感できすぎるw

345 :774RR:2016/03/14(月) 16:09:22.61 ID:bVo5QvAm
あの角度で少しでも踏ん張れるのはすごい

346 :774RR:2016/03/14(月) 16:20:09.56 ID:57Njcnc3
>>339 
4分頃の川渡り転けは、MT車のアクセル開けと
半クラミスのエンスト転けだな。
確かにDCTなら転けてなかったと思うよ。

347 :774RR:2016/03/14(月) 16:35:39.15 ID:ab+WmZgj
>>337
確かこのスレか前スレd3純正トップケースつけるとリアシートが狭いんじゃないかという指摘あったっけど、どう?

348 :774RR:2016/03/14(月) 16:44:42.60 ID:lQNo92+U
多少の出費は覚悟で年末〜来年初旬予定の逆車黒を手に入れよう

349 :774RR:2016/03/14(月) 17:18:43.78 ID:bUYN3INk
9分過ぎの前転はどの様な状況に陥ったの?

350 :774RR:2016/03/14(月) 17:23:58.35 ID:Zr4BlRoG
>>311
はやく 商品開発して欲しいですね!!

351 :774RR:2016/03/14(月) 17:24:15.76 ID:6pULWc3r
>>347
純正トップはタンデム者が普通の体格の女性なら
狭いことはない。 タンデムをよくする俺が付け
なかたのは Rキャリアのせいか、ケースが妙に
前にお辞儀し過ぎで、バランス悪く格好悪かったから。

352 :774RR:2016/03/14(月) 17:29:40.02 ID:gyFtJnDR
なんかレス見てて思うのですが
DCTってコケることはないんですか?
完璧なんですか?

353 :774RR:2016/03/14(月) 17:41:12.19 ID:E9dY3Eff
>>342
嫌なら見なくて良い。
時間入れてきてるんだからおとなしく見てろ!

354 :774RR:2016/03/14(月) 17:41:51.06 ID:80jJHI1n
お前らの立ちゴケ報告マダァ-?(・∀・ )っ/凵⌒☆

355 :774RR:2016/03/14(月) 17:44:09.21 ID:sD1PeqoG
2速で半クラ当ててッスって行っちゃうもんだと思うけどな。
1速でヨロヨロはトルクあり過ぎでアッチ行っちゃうと俺の経験。

356 :774RR:2016/03/14(月) 18:15:25.71 ID:C6f67CCA
アローのフルエキが気になる
フィールがどう変化すんだろか

Akrapovic
https://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/road/16669?brandId=30&modelId=784&yearId=4271
Termignon
http://www.termignoni.it/products_detail.php?id=1576
https://youtu.be/KfLntMfRxCA
Arrow
http://www.arrow.it/en/assembled/1450

357 :774RR:2016/03/14(月) 18:35:15.60 ID:9td5iqZe
リッター100馬力にも満たないバイクのエキパイ替えて嬉しいのかよ、迷惑だっつーの!

358 :774RR:2016/03/14(月) 18:42:54.49 ID:6/9+zSbf
毎晩通るうるさいバイクに歩道橋からイス投げたヤツいたぞ
いい歳したオッサンが小便漏らして謝ってきたって

359 :774RR:2016/03/14(月) 18:49:55.32 ID:6fWk7w+7
純正マフラーでも結構音でかいよな

360 :774RR:2016/03/14(月) 18:50:19.39 ID:7ynDm9b5
パーキングブレーキ解除し忘れて発進しようとして立ちゴケしそうになった。
エンストはしなかったけが。

361 :774RR:2016/03/14(月) 18:56:12.66 ID:odFHqrZx
俺もスパイク履いて遊びたいなー

https://youtu.be/-e0a2wEJlwE

362 :774RR:2016/03/14(月) 19:24:28.72 ID:s/HrTC3H
>>346
よく見てみろ、タイヤ回ってるぞ
つまりエンストはしてない
単に川底で踏ん張れなかっただけだな

363 :774RR:2016/03/14(月) 19:34:31.18 ID:Zydx+Izc
>>359
でかい
閑静な場所の早朝深夜起動は気を使うレベル

364 :774RR:2016/03/14(月) 19:37:50.00 ID:6fWk7w+7
モノキーベース用のステーワンオフで作ってもらった
やっとトップケース付くぜ!

365 :774RR:2016/03/14(月) 19:50:35.64 ID:NO8Scijt
>>358
ふーん。俺にやってくれれば面白いのになぁ
小便どころかうんこまで漏らさせる自信あるけど?

366 :774RR:2016/03/14(月) 19:58:18.01 ID:mcOCJ5XB
オレ、アフ来たら針テラスまでカレー食いに逝くんだ...

367 :774RR:2016/03/14(月) 20:00:27.31 ID:Zydx+Izc
オレ、アフ来てるけどいつ針テラス逝こうか悩んでるんだ...

368 :774RR:2016/03/14(月) 20:05:58.84 ID:RrYSXwIL
今度の21日辺りは晴れだったらアフリカ披露大会だな
GW辺りの高速のSAPAもそんなモンだろうて

369 :774RR:2016/03/14(月) 20:15:08.57 ID:6/zC0HsA
僕は余野コンだな
卵かけご飯を食べる

370 :774RR:2016/03/14(月) 20:18:45.40 ID:6/9+zSbf
>>365 どっち?イスの方?漏らす方?

371 :774RR:2016/03/14(月) 20:39:20.84 ID:qJiExQlU
乗り味やフィーリングはどうなん?
正直面白いん?

372 :774RR:2016/03/14(月) 21:09:03.63 ID:DoYE6p0D
フロントサイドパイプのデルタゾーンに入ったわ
え〜感じ

http://www.waiper.co.jp/SHOP/2779.html

373 :774RR:2016/03/14(月) 21:09:51.29 ID:Trp2+BGT
今回のモーターサイクルショーで
CRF1000Lをベースにアドベンチャーイメージを
より際立たせたコンセプトモデルなる物が出るみたいね

唯のオン仕様車なのかそれなりに変更点が多いのか楽しみだ

374 :774RR:2016/03/14(月) 21:21:20.40 ID:/gKTWreK
>>373
前スレで既出だけど、多分これだと思うよ
http://news.webike.net/2015/11/20/25715/

375 :774RR:2016/03/14(月) 21:25:00.95 ID:oHPOogO+
>>364
もうワンオフしたのなら無用だが
GIVIならSR1144がトップケース用
リアラックとして出てる様だ。

376 :774RR:2016/03/14(月) 21:58:27.43 ID:bUYN3INk
生産国は日本で間違いないの?

377 :774RR:2016/03/14(月) 22:04:51.17 ID:bQagauhE
インドでの生産は秋頃じゃないのかな。

378 :774RR:2016/03/14(月) 22:05:12.71 ID:I9gcHxkX
>>376
いい加減しつけえよ。
疑うんなら買うな。

379 :774RR:2016/03/14(月) 22:08:58.72 ID:MaLvVXgI
>>298
MTの方。
DCTではクラッチ操作が無いから分からなかった。

380 :774RR:2016/03/14(月) 22:25:33.53 ID:/gKTWreK
>>379
まだ納車されたわけじゃないから確認は納車された後になるけど、試乗の時には違和感無かった気がする

トラコン設定変えてみても同じかな?

381 :774RR:2016/03/14(月) 22:35:37.64 ID:MaLvVXgI
>>380
トラコンまでは気が付かなかった^^;
ホンダ党なんでdisるつもりじゃないんだけど、アフリカに限らず、ホンダのインジェクションってたまにエンストする。
何か根本的な問題抱えてるのかな…

382 :774RR:2016/03/14(月) 22:38:56.63 ID:gMAvvSUV
オフタイヤで納車してもらったのでそのまま林道に直行してきたよ
http://i.imgur.com/GAiW7B7.jpg
http://i.imgur.com/OLmxyi6.jpg
http://i.imgur.com/pvyhZ0t.jpg
思ってた以上にダートが走りやすいから何処へでも入って行きたくなる。

383 :774RR:2016/03/14(月) 22:43:26.48 ID:EW+zAiv9
>>380
自分のDCTの話です。
ダートを走ってないから何とも言えないけど、ドライの舗装道路だったら違いは分からないと思います。
レベルを変えてもエンジン切ったら常に3に戻るし。

384 :774RR:2016/03/14(月) 22:44:03.73 ID:G1kTQQVw
やっぱトリコかっこいいな
赤しか現車を見れなかったから赤契約してしまったよ

385 :774RR:2016/03/14(月) 22:59:27.59 ID:EW+zAiv9
>>384
確かにトリコの方が人気がありますね。
でも自分は赤にしました。
実車が来てやっぱり赤にして良かったと思います。
こう言うのを親バカって言うんでしょうか?

386 :774RR:2016/03/14(月) 23:00:47.51 ID:odFHqrZx
>>382
ここは東京都の目黒区の裏でわないか!

387 :774RR:2016/03/14(月) 23:02:03.22 ID:/gKTWreK
>>382
おー!浦山市!
早く来ないかな俺の嫁

388 :774RR:2016/03/14(月) 23:36:55.75 ID:lHKoVlvu
>>382
おー!TKC80ですね
やっぱオフタイヤ入れると映えますね!

389 :774RR:2016/03/14(月) 23:52:28.84 ID:ungGstKn
>>382
かっこいいね! やっぱ、F21は前から見ると
迫力あるね。

390 :774RR:2016/03/15(火) 00:07:24.53 ID:nphSg7LX
国内だと何故かゴールドホイールがトリコしか無かったのでトリコ選ぶしかなかった。
個人的にはシルバーがパニアと合って好きなんだけどなぁ。

391 :774RR:2016/03/15(火) 00:24:46.88 ID:Pz7LljOV
最初またがった感じではダートは無理かと思ったけど、
実際走ってみると、オンロードモデルよりはるかに走りやすいことがわかる。

392 :774RR:2016/03/15(火) 00:47:21.22 ID:V7BXGx1p
>>391
よくわからん評価だな

393 :774RR:2016/03/15(火) 00:55:10.19 ID:Onj/BtfD
だからアフリカツインはオフ車だし
みんなどんな想像してたんだ?w

394 :774RR:2016/03/15(火) 01:05:55.17 ID:uhOOec60
>>390
海外だとトリコ以外でもゴールドリムの設定があるのでしょうか?

395 :774RR:2016/03/15(火) 01:19:41.27 ID:wcXAO1zc
オンロード、オフロードを問わず、世界中のさまざまな道に対応できるアドベンチャーモデルとして開発

396 :774RR:2016/03/15(火) 01:38:24.23 ID:k17ehDRp
走るだけなら新アフに限らず今時のアドベンチャーは普通にオフ走れるよ
ガレた場所の大きめの石やら木やらパワーと車重で蹴ちらすから250トレールより安定してるぐらい
F21"のヤツはなおさら

大変なのは斜面が多くて、水が出やすく足場の悪い日本の林道での取り回しと、倒れた時の引き起こし

397 :774RR:2016/03/15(火) 03:00:07.54 ID:aQL0/JVD
そういえばパッセージから買った人はいるのでしょうか?
値段が気になるんだけどでてないんですよね・・・

398 :774RR:2016/03/15(火) 04:53:03.60 ID:qivu2aEa
>>396
オフを走ったことないのがバレバレw
オフで重量があっていいシチュエーションなんて絶対ない。
なんでこんな知ったかなウソつくかな。

399 :774RR:2016/03/15(火) 06:23:44.72 ID:5GMfLO6g
エルズベルグみたいなコースじゃ軽量な車体じゃないと無理だけど河川敷で砂利に石が混ざってるとか枯れ枝が落ちてる位のところなら蹴散らして「気分」を味わえるよって言いたいんでしょ

400 :774RR:2016/03/15(火) 06:39:47.41 ID:pyGq21n/
>>398
そんなこと思ってるのあんたぐらいだよ!
https://youtu.be/XWng5pEtgkg

401 :774RR:2016/03/15(火) 06:41:28.57 ID:pyGq21n/
https://youtu.be/FIWx0xoOtpw

402 :774RR:2016/03/15(火) 06:45:07.16 ID:vH4q6rmR
そこで立ちゴケ報告ですよ

403 :774RR:2016/03/15(火) 06:51:40.40 ID:Onj/BtfD
軽量オフ車乗りは登山道みたいな獣道ばかり例えに出すからね
もうちょっと見聞を広く持ってほしいよな

404 :774RR:2016/03/15(火) 07:26:32.19 ID:fvGIZ/g6
>>382
ちゃんと地面とキスして写真とってもらわないと。
http://blog-imgs-88-origin.fc2.com/i/d/e/ideshin/IMG_4252_1_2016022606040526c.jpg

405 :774RR:2016/03/15(火) 07:33:51.15 ID:Onj/BtfD
>>404
うむ!オフ車のあるべき姿だ!w

転倒がとても画になるオフ車かな

406 :774RR:2016/03/15(火) 08:44:26.46 ID:d+vVs6iW
ツーリストは履けますか?

407 :774RR:2016/03/15(火) 09:06:08.73 ID:xFnYzZf5
>>399
河川敷ねぇ・・・ 砂利に石が混ざってるとことか無知にも程があるだろ
下流であれば前輪沈むし上流ならばグラベルにやられるだろーに
まぁ「気分」って便利な言葉だよね、言い換えると「なんちゃって」だけどさ

408 :774RR:2016/03/15(火) 09:34:04.46 ID:9hrBLefy
なにを想定してるのかも合わせず見当違いのこと言ってなにやってんのか…
とりあえずモトクロスコースとかゲロ道は想定せず、車の通る林道くらいにしてもらえるかな想定するのは
スーパー林道あたりで頼む

409 :774RR:2016/03/15(火) 09:43:33.34 ID:NWKr1N0e
>>408
まぁまぁ
昔の峠小僧と考え方が同じレベルなんで。
俺の周りでもいるよ
2スト250cc意外いらねーって

410 :774RR:2016/03/15(火) 09:46:06.05 ID:EaexCE4N
なんだか ひねくれて受け取るヤツが いるんだよね
250オフは250なりの楽しみかた アフリカツインはアフリカツインなりの楽しみかたで いいじゃない! アフリカツインを倒しまくって 楽しむなんて 考えられない

411 :774RR:2016/03/15(火) 09:47:03.21 ID:NWKr1N0e
以外

412 :774RR:2016/03/15(火) 09:53:13.44 ID:NWKr1N0e
>>410
その通り!
乗らない人はつべこべ言わないこと

413 :774RR:2016/03/15(火) 09:56:45.62 ID:wcXAO1zc
>>398
「オフで重量があっていいシチュエーションなんて絶対ない」ということは重量のあるアフリカツインはオフじゃないということでいい?

414 :774RR:2016/03/15(火) 10:10:09.72 ID:NWKr1N0e
>>413
どうぞご自由に

415 :774RR:2016/03/15(火) 10:11:48.43 ID:dPxFH/IC
>>400
なんでこんな陳腐な動画を張り付けたのかわからんが、石がゴロゴロのガレたオフを250より大型アドベの方が有利なんて初めて聞いたし、経験上一度もないな。

ガレ場を大型アドベで走るのがどれくらい現実味ないか走ったヤツならすぐわかることだけど。

416 :774RR:2016/03/15(火) 10:22:09.35 ID:89F2dIQL
いいかげんガレ場からはなれたら?
これから実際に買う人や買った人に
とってどうでもいい事。

417 :774RR:2016/03/15(火) 10:26:54.50 ID:s5e6JxAO
一番似合うのはオーストラリアとかの延々と続くダートを全開で走るとかかな

418 :774RR:2016/03/15(火) 10:27:03.35 ID:TNrrezLB
250には250のよさ、アドベンチャーバイクにはそのよさがある。

両立はできないから…

419 :774RR:2016/03/15(火) 10:31:21.84 ID:89F2dIQL
確か石川県にバイクで走ってOKな砂浜があったはず。
結構長くて楽しかった。

420 :774RR:2016/03/15(火) 10:39:12.45 ID:DqkersLs
現実的にアフはスーパー林道あたりでそれ以上は250でいいじゃん
アフ買うつもりだけどツーリング先の山の中の轍がボコボコで草生えてたり枯れ木散らばってる様な割れた舗装路ぐらいしか入っていく予定ないよ

421 :774RR:2016/03/15(火) 10:43:54.50 ID:baNmxgwo
雪国なのでもうちょっとでバイク解禁だからそろそろと隣県の夢行ったら今だと納車7月になりますねとか。
11月には冬眠だから、もう来年モデルを待ってもいいような気がしてきた・・・。

422 :774RR:2016/03/15(火) 10:51:57.82 ID:xafN4MFL
車1台やっと通れる幅のアップダウン激しいつづら折りの林道が近所にあるんで行ってみたけど、正直辛かったw
セローでは楽しいのになんでだろ?やはりデカさなのかな?倒してぶっ壊れる、挟まってケガ、崖から落下したら引き上げに苦労するとか精神的なもんだろうか?
どういった練習すればデカイオフ車扱えるようになるんですかねぇ。やはりガンガン乗って転びまくるしかないんだろうな…

423 :774RR:2016/03/15(火) 10:52:34.32 ID:SPPDuF1Y
>>421 それはかわいそうに…。
来年、カラーリング一新に期待するのも手だよな。

424 :774RR:2016/03/15(火) 11:32:07.05 ID:2QIZEUZ2
簡単には乗りこないと感じさせる重戦車感こそビッグオフの魅力で他のモデルにはない良さやん
ここを分からずに他モデルと比べているようではもやもや感は絶対消えないだろな
ビビって乗ってても腕磨けないしな

425 :774RR:2016/03/15(火) 11:48:13.27 ID:Do8ghcqR
>>416
ほんとそう思う。
どう使うかは所有者の勝手。
いちいちこのバイクは◯◯であると定義する必要ないじゃん。

426 :774RR:2016/03/15(火) 12:14:53.08 ID:pyGq21n/
10代の頃モトクロス国内Bを持ってやっていた俺にはこの位ならアフリカツインで普通に出来る

https://youtu.be/gqHjSZr99Jo

427 :774RR:2016/03/15(火) 12:20:44.72 ID:XE1Y/Tb/
最近の傾向だとカラーは追加はあれ一新はないでしょ。
大手ならMTならフリーの即納車はまだある。
DCTなら諦めて来年でもいいかも。
欧州の発売から1年たてば不具合の対策も出来てるだろうし。

428 :774RR:2016/03/15(火) 12:24:37.78 ID:3LWihMLY
黒がきたら本気出す

429 :774RR:2016/03/15(火) 12:25:25.32 ID:Qq0ST5J+
膝締めて骨盤立てて肘上げてアクセル開けてりゃ勝手に進む

430 :774RR:2016/03/15(火) 12:26:30.43 ID:TNrrezLB
ここで、イケメン黒見せられたせいで
待つことになった…

431 :774RR:2016/03/15(火) 12:26:44.66 ID:lrqskjZZ
>>426
まじか!?
動画upして

というか、日本にこんな場所あるの?

432 :774RR:2016/03/15(火) 14:52:22.27 ID:I+NgUKZP
来年のスペシャルエディションはブラックのグリヒ、パニア付きのツーリングエディションで決定

433 :774RR:2016/03/15(火) 15:09:00.28 ID:rnM1gwjZ
ブラックに専用の赤いフォグランプを装備したアフリカツイン・くまモン バージョン

434 :774RR:2016/03/15(火) 16:05:37.98 ID:Vzq5q9MC
ポリス「(赤いのは)ダメです」

435 :774RR:2016/03/15(火) 16:35:26.51 ID:qJGwWgzV
マグネットのタンクバックは付くのでしょうか?

436 :774RR:2016/03/15(火) 17:03:44.18 ID:NW15ewiI
>>435
タンクは金属だから着くと思うけど

437 :774RR:2016/03/15(火) 17:19:04.25 ID:NW15ewiI
リアキャリアの穴がGIVIのM3アルミプレートに合いそうなので、そのままモノキーのボックスが装着できそう・・・出来たらいいな

438 :774RR:2016/03/15(火) 18:06:14.73 ID:XqPCFVJw
初回分は完売したみたいやなぁ。
ここの住人は次の納期はいつ頃って言われてるの?

439 :774RR:2016/03/15(火) 19:30:28.44 ID:SA9BsWEa
ガレガレうるさいな
250でフラットダート180出せるんか?
どうよ?

440 :774RR:2016/03/15(火) 19:32:16.44 ID:wcXAO1zc
500キロの慣らしを終えての燃費16.5キロ/リットル。
思ったほど良くないという…

441 :774RR:2016/03/15(火) 19:42:37.45 ID:NF28u5iy
>>440
街乗りですか?

442 :774RR:2016/03/15(火) 19:44:59.11 ID:Of1BnRmb
>>440
ざっとNC750Xの半分だね

443 :774RR:2016/03/15(火) 19:58:36.05 ID:jyLEjaI7
冬場のチョコのりならNCも25km/L切るぞ。

444 :774RR:2016/03/15(火) 20:08:21.88 ID:nuBFk7U1
>>440
インジェクションは気温低いと燃費悪いからね。
でも16.5km/lは悪すぎるな。
慣らしだからぶん回すこともないだろうし。
他の人はどうなんだろ?

445 :774RR:2016/03/15(火) 20:37:40.29 ID:ZZkTJNT9
他の人のブログ見ると今の時季で
21〜24km/L

446 :774RR:2016/03/15(火) 20:37:59.01 ID:ncKuKXaR
>>422
初球のモトクロスコースで練習すれば良い

447 :774RR:2016/03/15(火) 20:38:48.28 ID:IOrdra0Z
唯単純にアクセル回さないようにしたら低燃費性が良くなる
スクーター系と違ってMT車はちょっとコツがいるよね

448 :774RR:2016/03/15(火) 20:39:39.93 ID:HIUsteke
>>444
高速だけだと22〜23q/L、街乗り&ワインディングは確か18q/L位だったと思う。ちなみにDCTです。

449 :774RR:2016/03/15(火) 20:42:51.17 ID:B+BBBvso
>>441
街乗りが多くしかも渋滞が多かったのであまり参考にはならないかもです。

450 :774RR:2016/03/15(火) 20:49:36.70 ID:OxksIgej
>>442
気休めは言わん
諦めろ、ずっとそんなもんだ

451 :774RR:2016/03/15(火) 20:51:15.38 ID:OxksIgej
>>422
気休めは言わん
諦めろ、ずっとそんなもんだ

452 :774RR:2016/03/15(火) 21:22:53.52 ID:XE1Y/Tb/
ガレ重視の奴は250のアドベンチャーがでるからそれを買ってね

453 :774RR:2016/03/15(火) 21:40:33.67 ID:BqUSdaYe
>>426
元国内Bの自称クリスバーチ現るwww

454 :774RR:2016/03/15(火) 22:09:24.46 ID:rvuzCak+
純正オプションだけは 今月中に揃いう バー フォグ ペダル
etc 車体はいつの事やら

455 :774RR:2016/03/15(火) 23:10:31.16 ID:C168HvLn
DCTの走行中エンスト怖いよ。
NCで三車線道路真ん中走っていてエンストして
焦った。5〜60km/hくらいで。。

456 :774RR:2016/03/15(火) 23:14:00.10 ID:gpR8hlqF
DCTでもエンストするんだね〜

457 :774RR:2016/03/15(火) 23:23:35.25 ID:ZZkTJNT9
>>455
初回ロット以降の納期が出せないのは
その対策のせいじゃないか?

458 :774RR:2016/03/15(火) 23:33:51.98 ID:fHkJi9cw
発進ならまだしも走行中エンストなんて
DCT以外の不具合だろ

459 :774RR:2016/03/15(火) 23:38:24.55 ID:coem2JWF
>>452
CRF250ラリー 待っとるでよ

460 :774RR:2016/03/15(火) 23:44:57.66 ID:F6ivhE7I
>>459
ラリーは重い!ガレは無理って
また涌くだろなw

461 :774RR:2016/03/15(火) 23:46:36.75 ID:wcXAO1zc
CRF1000Lを乗りつくした人(予定)のインプレが既に出来上がっているぞ!
http://xn--kck3cuduc554v.com/shashu/CRF1000L.html

462 :774RR:2016/03/15(火) 23:48:23.94 ID:ZTW9JmXn
これは酷い

463 :774RR:2016/03/15(火) 23:50:30.99 ID:WLw3WNR8
>>461
なんだこれ(笑)

464 :774RR:2016/03/15(火) 23:54:48.50 ID:wcXAO1zc
元ヤンだからしょうがない。シンナーがドラッグで時間の感覚がなくなっているのであろう。

465 :774RR:2016/03/15(火) 23:57:52.46 ID:KMDrQ/cw
これのアフリカツイン版
熊本産の最終ロットになる今年末には出るはず
http://www.honda.co.jp/news/2016/2160310-giorno.html

466 :774RR:2016/03/15(火) 23:58:33.17 ID:F6ivhE7I
>>461
これじゃ花丸はやれんなwww

しかし、テンプレ使い回しのボットのような投稿してるようじゃry
w

467 :774RR:2016/03/16(水) 00:51:06.08 ID:D0o/KIrC
夏場って発売してから夏来てないんだが

468 :774RR:2016/03/16(水) 06:20:59.35 ID:S2m0BNgc
ドイツのMOTORRAD紙の企画でF21インチのモデルで比較してた
総合評価では1190advRに次いで2位だけど、コスパ総合では1位だね
オフロード評価で1190advRに勝ってるのは嬉しい
http://i.imgur.com/YuFIcCm.jpg

469 :774RR:2016/03/16(水) 06:32:37.83 ID:S2m0BNgc
適当に辞書引いたら上から、

100ポイント評価
公道(高速含む)
オフロード

総合
コスパ

470 :774RR:2016/03/16(水) 07:16:03.67 ID:YVWHBYLM
この評価は度々出てるが
この板でも同じ評価だったろ

471 :774RR:2016/03/16(水) 08:03:49.84 ID:rQFaojw1
この動画見ると、やっぱりオフロードでは軽さが命だなと感じた。
アフリカツインはF800GSに比べると動きが緩慢に見える。
ま、俺はホンダの心意気に感謝してアフリカツイン買うけど。
http://youtu.be/HTQmXad0u-s

472 :774RR:2016/03/16(水) 08:05:29.13 ID:dP1VktSn
>>471
CB1300でオフ走るのとかわらないよ。想像すればわかる。

473 :774RR:2016/03/16(水) 08:09:45.78 ID:YVWHBYLM
>>472
CB1300とは、こりゃまたでかい釣り針だなwww

474 :774RR:2016/03/16(水) 08:26:08.49 ID:ogwARCvB
このスレ妄想厨が沢山カキコしておもしれ〜 微塵も買う気ないけどまたウォッチさせてもらうわ。

475 :774RR:2016/03/16(水) 08:27:47.72 ID:VWiYTuQY
VFX−W が昨日届いたが、サイズが小さすぎた。
頭回りを測り、55センチだったのでサイズSを頼んだら小さすぎた。
ショックではあるが、中学生の息子用にします。(もちろん後ろに乗せる用)
で、今度はサイズMを注文したがピッタリ合うか心配です。
みなさんはヘルメット選びのコツとかありますか?

476 :774RR:2016/03/16(水) 08:31:18.74 ID:6E/wj3nT
ナップス行っていろんなサイズ出してもらいながら試着して店員と話しながら決める

477 :774RR:2016/03/16(水) 08:31:33.82 ID:KoxE8cGK
なんでサイズもわからずに通販で買うのか理解できない。

478 :774RR:2016/03/16(水) 08:35:32.59 ID:IMXNjYQm
>>475
http://jp.shoei.com/support/ja/repair/technicalshop.html

479 :774RR:2016/03/16(水) 08:52:26.82 ID:ZfB0f5+V
>>457
初期ロットどころか年間予定数が履けたから予定が直ぐ出る訳ない。
直ぐ増産出来る訳ないぐらい馬鹿でもわかるだろ。

480 :774RR:2016/03/16(水) 08:54:41.86 ID:/zz/MZ6x
VFXWは冬場は寒いし、雨が降ると痛いよ
わざわざアフ用に新調するメットじゃないよ

481 :774RR:2016/03/16(水) 09:01:56.18 ID:ij7YHJeW
少なくとも最初の1つは店でフィッティングするでしょ

482 :774RR:2016/03/16(水) 09:02:20.03 ID:3QVDe1ZL
>>474
見るだけでお願いします

483 :774RR:2016/03/16(水) 09:44:46.65 ID:IeYbGneZ
>>468
ドイツなのにF800GSの評価がなんだか低いな
しかし、日本の各雑誌やwebのレビューでDCTを絶賛してるのは気持ち悪い

484 :774RR:2016/03/16(水) 09:55:31.19 ID:WmY5ghoM
>>483
F800はパワーないし、エンジン回らないし、実車の作りの安っぽさは要改善だと思うわ
良いバイクなんだろうけど、ぜんぜんそそられない

485 :774RR:2016/03/16(水) 09:58:04.01 ID:ds/GIHTj
R1200GSは別格なんだろうな

486 :774RR:2016/03/16(水) 10:03:38.23 ID:7l3HCeeN
>>483
海外でのdct評価は微妙なんよな

487 :774RR:2016/03/16(水) 10:04:53.52 ID:/zz/MZ6x
>>486
そうなの?
>>468はDCT、MTどっちの評価なんだろ?

488 :774RR:2016/03/16(水) 10:43:33.51 ID:XWvruBvV
それぞれ試乗してdctが良く出来てるのは分るけど
MTも進化しててトルク有るしクラッチも軽くて扱い易く面白かった

489 :774RR:2016/03/16(水) 10:58:06.98 ID:S2m0BNgc
http://www.moto.it/prove/honda-africa-twin-crf1000l-vs-bmw-f800gs-vs-ktm-1190-adv-r.html
こっちの記事では1190advRの方がオフロード性能の評価が高いね
街乗りや高速での風防を含めた評価ではアフが高評価
このレビューも468もMT車での評価だね

>>488
クラッチは嘘みたいに軽いよね

490 :774RR:2016/03/16(水) 11:03:03.13 ID:WmY5ghoM
>>489
クラッチの軽さなら俺の知ってる限りではKTM1190アドベンチャーRに敵うもの無いんじゃない?

ぶっちゃけアフリカツインのクラッチの半分くらいの力で握れるよ

491 :774RR:2016/03/16(水) 12:00:28.19 ID:tm+hJph8
>>490
KTMのクラッチも1200GSと一緒で半クラ領域がほとんどないからダメだな。

492 :774RR:2016/03/16(水) 13:43:13.31 ID:UYBXnuO5
クラッチ軽いとかwww
ワイヤーと油圧の差でしょ?

油圧が好きならKTMと同じマグラ油圧に変えれば良いだけの話
3万くらいでしょ?

ただ、クラッチ関係無しに1190アドベの方がオフ車としては優れてるとは思うけどww

そんな俺はトリコDCT納車待ちw
納車、何時になるんだろう・・・

493 :774RR:2016/03/16(水) 14:01:03.74 ID:S2m0BNgc
アフMTはアシストスリッパークラッチだよ

494 :774RR:2016/03/16(水) 14:10:50.11 ID:C1NgXloj
ミッションにしたよ。
納車は7月くらいになりそうだって。

495 :774RR:2016/03/16(水) 14:24:16.48 ID:WmY5ghoM
油圧クラッチでもアホみたいに重いやつもあるんだけどなw

496 :774RR:2016/03/16(水) 14:26:28.11 ID:0rCTLQ14
まあ待つしかないんだけど、よく待てるなw
俺は他車種に変える理由になる長さだ

497 :774RR:2016/03/16(水) 15:28:15.23 ID:iRHCoxWa
実際KTMビッグADVモデルのトータルコストってどんぐらいなんだろう?
自分の所はKTM代理店も無いからアフ買っちゃったけど

498 :774RR:2016/03/16(水) 15:30:16.06 ID:Zz7ISIsk
トライアルやるわけでもないのにそんなに軽いクラッチ重要か?
完全に切るのなんて止まってるときにニュートラルに入れたり1速に入れたりする時だけで
それ以外は5ミリも引けば十分だろ

499 :774RR:2016/03/16(水) 15:35:25.66 ID:rQFaojw1
>>498
とりあえずお前がオンロードのみ、もしくはフラット林道をトロトロ走るしか出来ないのは良く分かった。

500 :774RR:2016/03/16(水) 15:43:16.32 ID:lnqctGuL
KTM乗ってから言うわけじゃないが確かに軽いが
ワイヤーの様に遊び?切れる位置調整できないから良し悪しだったぞ

501 :774RR:2016/03/16(水) 15:46:46.98 ID:lnqctGuL
そうそう、KTMって3000rpm以下のトルクが細いから
トコトコ走りが出来なかったから
その点はアフの方がトルク有るから良いと思うわ

502 :774RR:2016/03/16(水) 16:20:34.34 ID:Zz7ISIsk
>>499
好きなだけガレ場でもマッドでも走ってくれ

503 :774RR:2016/03/16(水) 16:37:43.91 ID:ij7YHJeW
この位乗れたらなぁ
https://youtu.be/nRl9D_otTNY

504 :774RR:2016/03/16(水) 17:36:10.91 ID:IeYbGneZ
>>503
これくらいは練習すれば誰でも
才能、センスは要らない

505 :774RR:2016/03/16(水) 18:11:09.87 ID:zW+wamBQ
オフセットシリンダーが何か問題抱えてるのかな…

506 :774RR:2016/03/16(水) 18:14:04.46 ID:zW+wamBQ
ごめん誤爆

507 :774RR:2016/03/16(水) 18:19:34.78 ID:p/EiavX4
>>501
KTMがトルクが無い?w
全域でアフよりトルク出てますが?
フライホイールが軽いからそう感じてんるだけですよ


http://images.moto.it/images/1720872/674x/banco.jpg

508 :774RR:2016/03/16(水) 18:47:01.01 ID:pLuokSxJ
トルクがある無いと言うよりギクシャクしやすいかどうかだろね

509 :774RR:2016/03/16(水) 18:53:04.11 ID:gOYQgnSX
折れ、パニアBOX付けてる奴らと一緒に走りたくねぇーし

510 :774RR:2016/03/16(水) 19:00:12.98 ID:DXDTqeNk
>>508 同意
ホンダの技術者が対談で言っていたが、4サイクル
エンジンはアイドル近くまで下がると、トルクが
有る無しの
論議になるけど、実際の差は10%前後の差しかでない。 

差が大きいと感じるのは急に不快な振動が出たり
ノッキングしたりするから使えない、低回転弱いと
感じるとのこと。

511 :774RR:2016/03/16(水) 19:02:57.25 ID:/fAi251R
>>509
デタ━━━゚(∀)゚━━━!!
安心しろ。お前とは誰も走りたくないからw

512 :774RR:2016/03/16(水) 19:07:25.09 ID:q5daKdUh
フライホイール軽ければ
ピックアップいいエンジンになるがアクセルのつきが良すぎて雑なアクセルワークだとギクシャクするたけのことだろ?

アフは明らかにレブ抑えてフライホイールの慣性モーメント大きい仕様にしてる。ゆっくり走っても落ち着くようにね

ただそれだけの事なのにw

513 :774RR:2016/03/16(水) 19:08:23.14 ID:LMQkhCAb
パニアケースは若い人は嫌う傾向にあるらしいと学生の俺が言ってみる

514 :774RR:2016/03/16(水) 19:09:06.48 ID:LMQkhCAb
俺は便利志向だから好きだけどな
アフリカツイン買ったらつけたい…買ったら…

515 :774RR:2016/03/16(水) 19:21:20.52 ID:H/yjDuFF
今夏のフェリー乗り場にたくさん集合しそうだな。

516 :774RR:2016/03/16(水) 19:35:42.77 ID:4KGegtuN
パニアケースの空気抵抗でリッター1キロ以上燃費が悪くなる悪寒

517 :774RR:2016/03/16(水) 20:04:50.36 ID:kYtjM6Pg
パニア良いんだけど 積むものがない だから止めとく

518 :774RR:2016/03/16(水) 20:05:02.18 ID:tV6RVfpc
今日、秩父に用事で行ったら1グループに赤アフが2台いる羨ましい集団とすれ違った。納車来月の俺も早く走りてー。

519 :774RR:2016/03/16(水) 20:05:32.79 ID:DXDTqeNk
機動力発揮できるナローパニアを早く出てほしいね。全幅90cm以下でね。

520 :774RR:2016/03/16(水) 20:51:53.40 ID:MBVg1x+Y
そんなおまえらに
NX Dominator 650?

http://www.motoblog.it/post/767428/honda-dominator-2017-anticipazioni

521 :774RR:2016/03/16(水) 21:04:08.81 ID:CT4zRPG9
TW200にNX125カウル付けた感が…

522 :774RR:2016/03/16(水) 21:12:37.90 ID:ZfB0f5+V
ナローケース付けるならトップの方が使いやすい

523 :774RR:2016/03/16(水) 21:29:57.93 ID:s2uY15on
もちろんトップもパニアも付けての話ね。

524 :774RR:2016/03/16(水) 22:23:06.41 ID:D0o/KIrC
若者だがパニアも一緒に買ったぞ
トップはオヤジ臭いからやめた

525 :774RR:2016/03/16(水) 22:33:14.99 ID:nC92fmG+
>>524
同じく

526 :774RR:2016/03/16(水) 22:35:56.81 ID:pNGAF1Fi
若者の定義について次の人たのんだよ

527 :774RR:2016/03/16(水) 22:44:04.20 ID:q0tY7bYR
トップケースは純正がダサい&小さいのでGIVI買う予定。

528 :774RR:2016/03/16(水) 23:16:03.00 ID:Q6HwMxZI
何で純正のアドベンチャー系ケースってどこのメーカーもダサいのしかねーのかな?
ホンダもヤマハもスズキもトライアンフもBMWも。
メーカー的には樹脂製に信頼をおいてんのかなあ。
重量増えるの嫌なんかなあ。

529 :774RR:2016/03/16(水) 23:19:10.27 ID:psLOLdMA
GSのケースはカッコいいだろ
アフのケースが糞に思えたわ

530 :774RR:2016/03/16(水) 23:26:21.60 ID:Q6HwMxZI
>>529
それadv仕様の奴やろ?

531 :774RR:2016/03/16(水) 23:37:16.66 ID:/GOq23CT
サイドパニアとかすり抜け厳しいからロングにしか使わないな
渋滞のない田舎住まいなら関係ないが

532 :774RR:2016/03/16(水) 23:39:27.76 ID:ZvwY+Z/r
ウルフマンのサイドラゲッジとかにすればすり抜けも平和だぞ

533 :774RR:2016/03/16(水) 23:40:59.99 ID:LQwN2eWQ
BMは容量可変が便利だから、
多少のことは許せる

534 :774RR:2016/03/16(水) 23:53:23.54 ID:Q6HwMxZI
その代わり防水じゃないけどな。今のは知らんけど。

535 :774RR:2016/03/16(水) 23:54:05.01 ID:psLOLdMA
>>530
単純にお前がアルミケースが好きなだけか
ノーマルのGSのケースでも高級感があるしカッコいいと思う
ヤマハも頑張ってると思うけどスズキは論外

536 :774RR:2016/03/16(水) 23:57:45.43 ID:LQwN2eWQ
>>534
仕組み的にしゃーないよね
まぁ困るほど漏ったことは無いけど

537 :774RR:2016/03/17(木) 00:01:30.66 ID:NnRSAyK/
>>526
気持ちだよ、気持ち!

538 :774RR:2016/03/17(木) 00:05:04.58 ID:j3CKr1z0
アフリカツインのトップケース?
あれはお前らの好きなアイリスオーヤマのだろ。

539 :774RR:2016/03/17(木) 00:13:55.00 ID:0YhbMaBi
>>526
25歳までじゃないかせいぜい
学生でもアフリカツイン買ってもらえる人いるんだろうね

すぐ運転上手くなりそう

540 :774RR:2016/03/17(木) 00:36:07.71 ID:SmLGzR0j
KTMは壊れるからツーリングには使えない

541 :774RR:2016/03/17(木) 01:59:30.41 ID:vRBmrrJW
ktm3台乗り継いでいるけどそんなことはない
日本車と同じ様なもん
個体差は日本車よりあるかもしれないけどね

542 :774RR:2016/03/17(木) 06:19:52.55 ID:cv8UDt74
>>520
これかっこいいな、何だか嬉しくなってきた。
中途半端スレなら食いつきいいぞ。

543 :774RR:2016/03/17(木) 06:34:48.71 ID:UCJq1E6+
>>526
https://www.youtube.com/watch?v=z2ROFYZk824

544 :774RR:2016/03/17(木) 06:51:49.73 ID:w39N7vEz
トップもサイドも付けてパニアだけに、フルバーニアンでしょ。(逃)

545 :774RR:2016/03/17(木) 08:43:45.05 ID:+8XXOcnF
ペラくてペコペコするアルミより樹脂製パニアの方がベターだろ
ゼロハリのケースくらい剛性が高けりゃアルミもありだがヘプコのエクスプローラみたいな奴はチャチくて駄目

546 :774RR:2016/03/17(木) 08:49:29.89 ID:/6HDaVCX
金属は凹んだら元に戻らない
樹脂なら凹みや傷はある程度自己回復するし、生産性も高い

汎用性に富むのはどっちか考えればわかる

547 :774RR:2016/03/17(木) 09:01:00.77 ID:xIcj6Tni
樹脂はキズに弱いし、別に樹脂だらと言って自己回復しない
初代GSのシステムパニア使ってるけど次はハードケースにする
生産性とかメーカーの都合だし

548 :774RR:2016/03/17(木) 10:49:56.81 ID:7rmU5Azg
純正シガソケオプションでiPhone6plus充電出来てる?

549 :774RR:2016/03/17(木) 10:55:43.77 ID:0U2UwxOr
>>548
12V2Aのアウトレットだから
5V2A対応の充電器使えば問題ないんじゃね?

550 :774RR:2016/03/17(木) 11:06:06.29 ID:7rmU5Azg
>>549
アクセサリーのページには
>定格12W(12V1A)まで使用できます。
とあるけど、2Aなのでしょうか?

551 :774RR:2016/03/17(木) 11:09:53.95 ID:0U2UwxOr
>>550
サービスマニュアルには、12V2Aと書いてます

552 :774RR:2016/03/17(木) 11:26:43.36 ID:0U2UwxOr
定格24Wとあるが、同じ所からたこ足配線になってるから、フォグやグリヒ併用時には負荷大きそうだから、オプションてんこ盛りの人は念のため注意な

http://i.imgur.com/ps0wUcZ.jpg

553 :774RR:2016/03/17(木) 11:32:41.81 ID:XR9BW6yU
>>545
ヘプコのエクスプローラってリモワ製だよ
使ってるけど、プラ製のと比較にならない位いいつくり
プラ製なんて2〜3年で赤い部分が色あせてくるし
全体が粉吹いたように白くなってきて、すぐ劣化するから嫌い

554 :774RR:2016/03/17(木) 11:34:38.96 ID:0U2UwxOr
>>547
アフリカツインに、フルパニア&フル積載で300kgオーバーの姿は正直似合わんと思ってるのは俺だけか?w

555 :774RR:2016/03/17(木) 11:34:53.27 ID:7rmU5Azg
>>552
有難う!

556 :774RR:2016/03/17(木) 11:36:16.67 ID:/sk69Bmq
試乗で唯一のOFF車は
異彩を放っている

557 :774RR:2016/03/17(木) 11:38:50.23 ID:0U2UwxOr
>>553
ヘプコの箱も大したことないよ

http://ameblo.jp/id28700821/entry-12041359877.html

558 :774RR:2016/03/17(木) 11:42:42.46 ID:+8XXOcnF
>>553
俺はクラウザーK2を10年使ってたけどそれはない。 まぁ保管状況はまぁまぁ良かったというのもあるが
色あせや小キズもないままポリメイト掛けてしっとりした輝きを維持してたぜ。気を悪くしたらスマンけど
K2のクオリティから見るとエクスプローラなんて一斗缶にしか見えないわ、まぁ個人の感想だけどな。

559 :774RR:2016/03/17(木) 11:45:51.31 ID:0U2UwxOr
>>558
さすがは、クラウザー様!

560 :774RR:2016/03/17(木) 12:09:34.48 ID:+ejTfoc5
>>557
キモすぎる

561 :774RR:2016/03/17(木) 12:15:43.32 ID:WEpA/THB
新型のタンクバッグ悩んでる人にGIVI XS308オススメ!
新型は給油口周りの面積が狭くハンドルステム近い、タンクが鋭角といった特徴があってエンデューロ用のタンクバッグでもなかなか合わなかった。
XS308は専用品みたいにピッタリ!惜しむらくは国内販売が予定数に達し完了しているので海外通販しかない…
やる気さえあればmotoinかFC-Motoとかから送料込み15,000円位で買えるよー
http://i.imgur.com/WIwFPfd.jpg
http://i.imgur.com/tLK0S93.jpg

562 :774RR:2016/03/17(木) 12:19:09.53 ID:WEpA/THB
>>561
あとGIVIのタンクロックだからマグネットの傷も気にしなくていいし、ハーネスもなくてスッキリ!

563 :774RR:2016/03/17(木) 12:22:15.19 ID:2kD/VWQ4
ETC・ナビ・パニアがあればタンクバッグなんてほぼ必要としないんだけど何故だか付けたくなるんだよな
アタッチメント式はどうしても大きくなりがち、ペタっとくっつく小振りなものが無い現状
モータウンのオーガナイザータンクバッグが無くなったのが地味に痛い

564 :774RR:2016/03/17(木) 12:22:28.54 ID:m4XxZNbe
タンクバックダサッ!

565 :774RR:2016/03/17(木) 12:36:03.69 ID:qSsH7Eol
近場や日帰りに行く時はパニアは大げさだし、トップケースは乗り降りが邪魔で重心が高くなる。
タンクバッグはグローブ、キャップ、カメラの収納なんかで合理的だと思うが。

566 :774RR:2016/03/17(木) 12:38:14.77 ID:X/TY+2iA
>>550
ソケット付属の車体に貼るシールにも2Aと書いてある。

567 :774RR:2016/03/17(木) 13:02:49.21 ID:PZN8QATf
>>561
ナビもきれいに付けてあるんだけどステーはどこの製品なの?

568 :774RR:2016/03/17(木) 13:04:13.81 ID:NscspU4q
ヤッパリGIVIだね!
ダサいけど

569 :774RR:2016/03/17(木) 13:06:43.42 ID:aMe5vH9s
>>553
リモワ製はエクスクルーシブの方じゃない?

570 :774RR:2016/03/17(木) 14:04:25.13 ID:ZcDDZOkj
>>561
シルバーの車体含めてダサすぎて死んだ。

571 :774RR:2016/03/17(木) 14:19:09.08 ID:/6KwWiVC
>>570
タンクバッグはツーリングで何かと重宝するし
色合い的に黒はシルバーに合うと思うけど
お前はツーリングの時の荷物どうするんだ?

572 :774RR:2016/03/17(木) 14:38:42.33 ID:IVVyqifU
タンクバッグ付けるならリュック背負うわ

573 :774RR:2016/03/17(木) 15:01:04.04 ID:lMOG55W8
>>567
どう見てもRAMマウント

574 :774RR:2016/03/17(木) 15:07:01.53 ID:qSsH7Eol
>>567
気付いていただけましたか!ゴリラナビを綺麗に取り付ける方法を試行錯誤しました。

RAMマウントのU字ベース(ベースの対応直径よりもメーター上のパイプが細いので自転車用のライトマウントに付属していたゴムスペーサーを噛ませてます)にRAMマウントのアームを組み合わせて、
さらにamazonで売っているMovaics Panasonic ゴリラナビ用ハンドルマウントのナビマウント部のみを上二つのRAMマウントに組み合わせています。

Movaics以外のゴリラナビマウントだと丸いボールが柔らかすぎてRAMマウントで締め付けても緩んでしまいます。Movaicsはボールが硬く、締め付けてもビクともしないのでバッチリです。

最初はハンドルバーに付けていましたが、ハンドルバー固定だとゴリラナビをスラントしてしか固定できずジャイロ機能が働かなかったりします。この方法だとナビが直立していてジャイロも常に動作しています。

この場所にナビをマウントするとメーター横の溝に給電用の配線を通せば配線もスッキリするのでオススメです!

http://i.imgur.com/0eFdyHS.jpg
http://i.imgur.com/02iai97.jpg

575 :90:2016/03/17(木) 15:26:23.06 ID:7jT2wHdE
>>574
確か、スクリーン下部の穴。そこから入った風と、スクリーン上端からの風同士をぶつけ合って飛ばしてるはずだけど、整流は大丈夫ですか?!

トリップマスターも整流の妨げにならないか気になってるんだよねぇ。

576 :774RR:2016/03/17(木) 15:31:35.71 ID:qSsH7Eol
>>575
オフヘルメットで高速を法定速度の1.X倍の速度で走っても乗車位置の乱流や風の抵抗は感じないですね

577 :774RR:2016/03/17(木) 15:58:58.91 ID:0U2UwxOr
みなさん、トリップマスターどうします?
つけますか?
あれって、メータのみでリモコンスイッチは別ですよね?

ナビつけるとトリップマスター付けるスペース無さそうなんだよね

578 :774RR:2016/03/17(木) 16:04:03.87 ID:qSsH7Eol
>>577
こんなにデカイとは!
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=826229380836929&id=100003496253234&set=o.249065698543418&source=48

579 :774RR:2016/03/17(木) 16:55:57.79 ID:IVVyqifU
>>575
あの穴塞ごうと思ってたのに、そんな効果あんの?

580 :774RR:2016/03/17(木) 17:11:18.88 ID:0U2UwxOr
あのスリットで、シールド裏面への正面からの走行風の渦流を抑制してるから
穴塞ぐと盛大に風が巻き込んできますよ

581 :774RR:2016/03/17(木) 17:36:42.54 ID:X/TY+2iA
>>577
左の空きスペースに両面テープでくっ付けたよ。

582 :774RR:2016/03/17(木) 17:57:53.65 ID:92eqOjmL
限定のトリップマスター、ハンドルスイッチ付いてないてマジかよ

583 :774RR:2016/03/17(木) 20:22:26.80 ID:iw7k8e0N
色々悩んだけど買うの止めたわ。

584 :774RR:2016/03/17(木) 20:24:43.01 ID:ZAXxNAXr
色々悩んだけど金なかったわ

585 :774RR:2016/03/17(木) 20:27:49.01 ID:iw7k8e0N
あの顔とツッパリテールがどうも受け付けなかったな。
乗ると良いんだけどね

586 :774RR:2016/03/17(木) 20:31:18.19 ID:X/TY+2iA
>>585
それもありだよね。

587 :774RR:2016/03/17(木) 20:37:13.08 ID:vE3zvPfV
>>583
悩みがなくなって 良かったね
今何のってるの?

588 :774RR:2016/03/17(木) 20:39:43.10 ID:JxwTW5st
折れ色々カキコしたけど、最初から買う気ねぇーし

589 :774RR:2016/03/17(木) 20:59:13.69 ID:iw7k8e0N
>>587
マーク2

590 :774RR:2016/03/17(木) 21:00:40.78 ID:O1db0nXA
>>582
スイッチだけでも260ユーロで三万円のシロモノだからなぁ

591 :774RR:2016/03/17(木) 21:03:25.81 ID:X/TY+2iA
>>588
知ってた。買えないんだろ。
お前の代わりに乗ってやんよ。

592 :774RR:2016/03/17(木) 21:07:06.65 ID:O1db0nXA
前アフリカツインみたいに限定生産じゃないし、再来年あたりにはオフをガンガン走った上物中古車が50万位で買えると思うから、それまで待ってればいいよ

593 :774RR:2016/03/17(木) 21:25:59.70 ID:iw7k8e0N
キャストでフロント19が良いんだよね〜
F7、タイガー、Vスト1000、KTM1050
この4車種まで絞れたわ
てなわけで今日でこの板とお別れです

594 :774RR:2016/03/17(木) 21:27:14.09 ID:sBF675Uz
>>582
付いてるよ。

595 :774RR:2016/03/17(木) 21:28:48.05 ID:1C4S+U3j
1人減ってよかったわw

年間生産台数1000台は海外も含んでるのか?

596 :774RR:2016/03/17(木) 21:29:06.68 ID:O1db0nXA
>>594
スイッチどこに付けてます?
ハンドルバーにはもうスペース無いよね?

597 :774RR:2016/03/17(木) 21:31:19.98 ID:sBF675Uz
>>596
スイッチどころか本体すら付けてません。
物置の肥やしになってます。

598 :774RR:2016/03/17(木) 21:35:57.78 ID:O1db0nXA
ですよね〜w

http://www.rebelxsports.com/product/rns-multiswitch-command-triprb/
スイッチ付けるとなると、ウインカーボタンユニットとどうやって共存するのか悩む

599 :774RR:2016/03/17(木) 21:43:36.74 ID:/6KwWiVC
>>593
やっぱりVストーカー君か
ローンが残っててアフが買えないのかな?

600 :774RR:2016/03/17(木) 21:55:52.41 ID:7QICxDJJ
大型2台持ちだから、出そうな気配を再度見せはじめたCRF250ラリーと迷う。
それが16L以上タンクだったり実は400〜450設定有りとかなら即買いなんだけどなぁ。
アフ大好きなんで欲しいけど自分には少々デカイかなという思いもあって踏み切れん…

601 :774RR:2016/03/17(木) 21:59:43.43 ID:Nk76+SQL
>>599
いやーん
まだはなれられん

残念だがローンは住宅ローンだけですわ
それにしてもあのツッパリテールはどうにかならんかったのかいね
CB1300ほどでわないが。
夢での購入者の割合でCB1300からの乗り換えが多いみたいだけど、抵抗ないからすんなり受け入れられるんだろうな

602 :774RR:2016/03/17(木) 22:17:57.32 ID:djtDC7Gl
>>579
VFR1200fとかカワサキの1400GTRにも穴あるけど、意味合いとしては同じでスクリーン裏の負圧低減と乱流抑制が目的
蓋してもマイナスにしかならないよ

http://blog-imgs-79-origin.fc2.com/h/e/p/heppakuwith/IMG_6066_20150310191543d78.jpg
http://blog-imgs-72-origin.fc2.com/h/e/p/heppakuwith/IMG_6297.jpg
http://blog-imgs-72-origin.fc2.com/h/e/p/heppakuwith/IMG_6298.jpg

603 :774RR:2016/03/17(木) 22:20:30.51 ID:/klmWFon
トリップマスターよりはRC-7のが安いしコンパクトだしスイッチボックスも付けやすい気はするな


604 :774RR:2016/03/17(木) 22:21:53.14 ID:kj1+Tetb
>>558
ポリメイトすれば何でもツヤツヤになって当たり前

605 :774RR:2016/03/17(木) 22:29:52.90 ID:kj1+Tetb
>>600
CRFに300の設定しかないのに400なんか出る訳ないだろ。

606 :774RR:2016/03/17(木) 22:37:41.99 ID:FM/epG2j
納車済みの人、予約済みの人、購入予定の人以外に否定的な事は言われたく無いですね。
でも、独断的意見を言えるのが良いところなのか??

607 :774RR:2016/03/17(木) 22:39:44.29 ID:2kD/VWQ4
>>604
アルミ板にポリメイトかけたところでいい感じのテカリには成らんだろうて

608 :774RR:2016/03/17(木) 22:54:03.65 ID:Cli53g53
いい感じのテカリとか完全に主観
樹脂製のパニア劣化の流れの話から
樹脂のテカリがいいとか好みはどうでもいい

609 :774RR:2016/03/17(木) 22:57:06.26 ID:FM/epG2j
>>608
そう。みんな主観で判断してます。
それが無ければ皆んな同じものを選びますからね。
主観は大切。

610 :774RR:2016/03/17(木) 22:58:56.06 ID:I6419H/0
>>601
その4車種からか・・・
俺なら延々迷いそうだわ

611 :774RR:2016/03/17(木) 23:11:03.22 ID:jngJDylO
ここで言うのも何だが、過去俺はVストを購入しようか迷ったことがあるが、
顔がアカンくて止めた。

612 :774RR:2016/03/17(木) 23:12:05.81 ID:IR1TUvok
全部乗ったがF7かな。
俺はF8買ったけど。

613 :774RR:2016/03/17(木) 23:12:15.02 ID:jngJDylO
アフの顔が〜いう人もいるから人それぞれだ



アフ最高

614 :774RR:2016/03/17(木) 23:32:59.31 ID:FM/epG2j
>>613
電人ザボーガとかシシガミとか言う人も居ますが、自分は一目惚れでした。
やっぱりカッコイイ。

615 :774RR:2016/03/17(木) 23:43:22.33 ID:NnRSAyK/
>>614
ガンダム系と言われたが…

616 :774RR:2016/03/17(木) 23:45:47.11 ID:TjS4OqhS
赤はシャア専用

617 :774RR:2016/03/18(金) 00:05:49.03 ID:8s/L1t78
イタリアのショップに注文したGIVI OUTBACK用のパニアステーが来週到着予定。楽しみだぜ!

618 :774RR:2016/03/18(金) 00:06:26.52 ID:U1rwzJxg
>>615
そうとも言われていますね。

619 :774RR:2016/03/18(金) 00:07:06.68 ID:U1rwzJxg
>>616
自分のはまさに赤です。

620 :774RR:2016/03/18(金) 00:27:47.25 ID:8s/L1t78
バンプレストっていう会社ねマークにそっくり

621 :774RR:2016/03/18(金) 00:28:01.94 ID:U1rwzJxg
>>561
参考になりました。

622 :567:2016/03/18(金) 02:45:05.06 ID:oCGq9OJK
>>574
詳しく説明してくれてありがとう
ナビもタンクバッグも真似させてもらいます。

623 :774RR:2016/03/18(金) 04:10:27.26 ID:g8Fje5KW
>>593
見事に購入候補にすら入らなかった4台だ
1mmも欲しいとは思わなかった

624 :774RR:2016/03/18(金) 06:13:06.38 ID:iMbI0EwA
>>593
全部乗ったことあるけど、俺なら、、
全部欲しいw

最終的には周りの環境次第だが俺的に
乗ってて楽しいのはTiger
旅バイクにするならVスト
盆栽にするならBM
自己満に浸りたいならKTM
かな

625 :774RR:2016/03/18(金) 06:19:31.06 ID:FiZ6An5t
KTMの990乗りで乗り換え候補として1190,1190-R,1050,AfricaTwinと試乗して来たが一番良かったのはAfricaTwin
KTM8年乗ってイイトコ悪いとこ全部経験した上での個人的な感想
今の990もチューブだからAfricaTwinがチューブなのも全く気にならない

626 :774RR:2016/03/18(金) 06:29:02.68 ID:iMbI0EwA
アフリカツインはなんたってあの車両であの価格だからなコスパは高い
でもお金余裕あったら1190欲しいw

627 :774RR:2016/03/18(金) 06:31:05.61 ID:49xx+f7l
昨日展示車を触ってきた感想なんだが、細部にわたり質感が悪い。
ナックルガードとか安っぽすぎる。
コストカットでこんな仕上がりなら、170万円の車体価格でいいから、しっかりした作りで発売して欲しい。
今のままでは買わん。
インド産だからか?
ヤマハは純国産でしっかり作っているのに。
ホンダも見習えよ。

628 :774RR:2016/03/18(金) 06:47:43.65 ID:N61hd0y6
>>606
実車見てやっぱりこれは違うなとGSに決めた俺からするとやはりどちらかと言えば否定的な意見が出るのは自然でしょ。
むしろアフリカの購入決めた人が否定的になるほうがおかしいわけで。
オンでのツーリングや町乗りが9割以上の俺には価格と維持費以外の全てにおいてGSの方が合ってたというだけの話だけど。

完全新設計で150万てのは確かに魅力だけど、オフで使い倒すほどの安物でも無いなという感じです。

629 :774RR:2016/03/18(金) 06:49:17.99 ID:iMbI0EwA
>>627
こだわりは人それぞれなんだね
ナックルガードとか選び放題の消耗品なのになぁ
と俺的には思うから

630 :774RR:2016/03/18(金) 06:56:59.44 ID:3QD+0d8P
「スタンディングしながらシフトボタン押しづらい」とかってマジ?
こういう実際、乗った(乗ってる)乾燥が星井
市場程度の短時間ではわからない、そういう漢字の。

631 :774RR:2016/03/18(金) 07:03:47.50 ID:tL6s5JeD
消耗品のナックルガードが安っぽい、国産なのにインド産と言う。
いつものパターンですか?

632 :774RR:2016/03/18(金) 07:12:56.56 ID:iMbI0EwA
>>630
DCTでも左足シフトレバーオプションあるから、DCT乗りのアクティブユーザーなら必須アイテムですよ

633 :774RR:2016/03/18(金) 07:15:38.55 ID:tPkbOvDm
ハンドガードについては俺も同意。

折角スーツは高くて良い物着てるのに、ネクタイはよれよれの安物だから、そのせいで全体的に安っぽく見えちゃう感じ。
そんな大したお金掛けなくても、もう少し見栄え良く出来るじゃんホンダって思った。

634 :774RR:2016/03/18(金) 07:28:09.68 ID:79ln2KiS
ま、ナックルガード品質だけでやめた人がいるくらいですから相当なもんでしょう。
木を見て森を見ないのか
氷山の一角か・・・

635 :774RR:2016/03/18(金) 07:29:53.08 ID:8/IzRFVw
ナックルガードなんてオマケみたいなもんなのに…

636 :774RR:2016/03/18(金) 07:31:08.78 ID:/qslrGIp
ナックルガード気に入らないなら交換すれば?
ツッコミ処がそれくらいしか見当たらないってことはアフの完成度が高いと認めてるってことかな

637 :774RR:2016/03/18(金) 07:34:50.95 ID:iMbI0EwA
まぁ、細部にわたって質が悪いと言う中の筆頭がナックルガードなんだから、釣り針でか過ぎでしょw

638 :774RR:2016/03/18(金) 07:34:57.70 ID:CfHYoTBM
ナックルガードですら安っぽい仕上がりなのに、他のパーツはもっと安っぽいの使ってるんじゃないの?
触って見た方の客観的感想が聞きたい。
既に購入した方は主観的になるのでご遠慮ください。

639 :774RR:2016/03/18(金) 07:44:22.92 ID:iMbI0EwA
>>638
DCT論争が落ち着いたらナックルガードとか、スレ民の民度低くて萎えるわw

640 :774RR:2016/03/18(金) 07:46:31.65 ID:Q845sDn4
オフ車乗ってきた奴でナックルガードの質感が悪いとネガティヴに捉えてる人っている?
俺は普通に林道ツーリング行くけどあそこが妙に高そうだと気分的に林道行く気分がマイナスになっちゃうんだけど。

641 :774RR:2016/03/18(金) 07:47:41.07 ID:O7tKNZJv
昨日DCT試乗してきたけど
オフ車のハンドガードなんてあんなもんじゃないの?
嫌なら他社製にすればいいと思うけど
質感ショボいって感じるとこなんてなかったな
渋滞してる道だとDCT楽だなというのと
渋滞走っててファンも殆ど回らず水温安定してることに感心した
これでオフ行きたいかと言われると重いからフラットダートくらいかな

642 :774RR:2016/03/18(金) 07:59:36.94 ID:lcAmT+zQ
>>628
GSでドヤ顔したいのですね。

643 :774RR:2016/03/18(金) 08:17:04.51 ID:iY0nJfRJ
そろそろインド産って言葉を使いたがるのが、情弱の自己紹介だってことに気づいてくれんもんかなあ。

644 :774RR:2016/03/18(金) 08:21:02.64 ID:KRYxVPbT
>>642
ほらまたすぐそういう反応。普通に良いバイクだよ。GS。

645 :774RR:2016/03/18(金) 08:23:12.06 ID:urWUaBhB
日本製なら安心だと思ってる奴も情弱だけどな。

646 :774RR:2016/03/18(金) 08:33:38.71 ID:iESJSKGE
「〜ガード」が高かったら、もったいなくてオフロードに入れないじゃん。
芯の入ってないナックルガードなんて風よけくらいにしかならないから、むしろオプションにしてその分安くしてほしい。

647 :774RR:2016/03/18(金) 08:38:19.04 ID:QDBDCQHY
そりゃGSが125万だったら手放しで褒めるが、230万もコストかければいいものができるのは当然だよ。

648 :774RR:2016/03/18(金) 08:49:05.95 ID:0qGzzpAU
そのうち国内ディーラのボッタ分がどのくらいなんだろうね・・・
整備費用もかなりのものだと聞くけど、だったら車両単価を下げて個体数を増やし
メンテで利益をむさぼるビジネスモデルにすりゃいいのに、現状は泥棒に追い銭だもんな

649 :774RR:2016/03/18(金) 08:49:34.67 ID:3xZNBD8N
エンジン、クラッシュガードは何処のが良いのだろう?
純正、ツラーテック、ヘプコ、SW等から出てるけど、ビッグオフ初めてなんで実用的で信頼性の高いメーカーを教えて欲しい

650 :774RR:2016/03/18(金) 08:57:51.50 ID:K9p9Tfq0
>>649
純正はガードにはならないらしいからヘプコのエンジンガードとタンクガード着けようと思ってる

651 :774RR:2016/03/18(金) 08:58:57.56 ID:KRYxVPbT
>>647
そうでしょう。でも一部はいまだにGS=ドヤ顔みたいなレスするからねぇ。
今時のバイク人口の平均年齢からしたらアフリカに130万出せる=250万くらい殆どの人が普通になんの無理もなく買えると思うんだけどね。

652 :774RR:2016/03/18(金) 09:01:04.91 ID:OMsCuzBf
>>644
はい。良いバイクです。

ただ、あの方がアフと比較してGSを購入する話は必要無い話…

653 :774RR:2016/03/18(金) 09:03:27.99 ID:XgfP/3nr
>>647
ホンダは同じ金額でも絶対にGSは作れない
ホンダにはBMWみたいに男を興奮させるセンスは無いね
俺はあえて水冷GSからアフに乗り換えたけどGSは最高のツーリングバイクだよ
アフは本物のビッグオフ

654 :774RR:2016/03/18(金) 09:04:57.89 ID:7KkFa1Jf
>>648
ディーラーの利益は思ってるより少ない。
輸入車は関税その他でどうしても割高になるのは当然でしょ。
国産と輸入車の価格を素のままで比べるなんて全くもってナンセンス。
それにGSはやっぱりコストかけて作ってるなという部分が随所に見受けられる。
ブランド力や所有感を加味すれば決して高い買い物ではないと思うが。
コストパフォーマンスの概念がGSとアフでは違うと言うことだな。
まあ積み上げてきたものがアフとは比較にならないから当然か。

655 :774RR:2016/03/18(金) 09:08:06.69 ID:7KkFa1Jf
>>651
君はそのひねくれた考え方治さないと物事を正確に判断出来ないと思うけどな。
屁理屈たれるのはそれからにしろ。

656 :774RR:2016/03/18(金) 09:14:00.99 ID:gUH3ZW0O
いい加減スレ違い

657 :774RR:2016/03/18(金) 09:30:57.36 ID:0qGzzpAU
>>654
まぁ俺はべつに比較してる訳ではないから反論がナンセンスなのは自分でもわかってくれると思うけど、
いつから日本で輸入車関税が復活したんだか、その点については認識をあらためて貰いたいね。

658 :774RR:2016/03/18(金) 09:47:51.20 ID:8b4smzek
GS妬んでる奴は一度乗ってみりゃえーのにな。
関税引いたくらいの価格で考えると充分納得の造りしてんのにな。妥協してる部分がないっていうのか。
俺はGSじゃないけ他の車種乗って考え変わったよ。
維持費で稼ごうとするディーラーのやり方は気に食わんけどね。

659 :774RR:2016/03/18(金) 09:52:25.37 ID:fsGFLtep
>>658
関税かかってるのか?バイクに?

660 :774RR:2016/03/18(金) 10:13:33.19 ID:I+9lLWIH
いい加減、他で論争してくれ。

661 :774RR:2016/03/18(金) 10:24:53.47 ID:Lqh4f2e0
競合するバイクの話だからあながちスレチでもないんだよな

662 :774RR:2016/03/18(金) 10:33:49.27 ID:I+9lLWIH
>>661
確かに正論です。言いたかったのはケチの付合はやめて欲しいという意味です。
自分の物をケチつけられたらお互い気分が悪いでしょうに。
GSを1200の事を言っているのなら、アフリカツインと比較するのはムリがある。

663 :774RR:2016/03/18(金) 10:37:00.78 ID:XgfP/3nr
GS手放してしょんぼりしたんだけどアフに乗って林道走ったら凄い走りやすくて驚いた
俺が求めていたのはコレだ!コレなんだよ!って今年のツーリングがワクワクしてきたよ。

664 :774RR:2016/03/18(金) 10:39:33.78 ID:j1QYAMUd
アフ派とGS派で道の駅ででも待ち合わせてみっちり「話し合おう」よ

665 :774RR:2016/03/18(金) 10:46:46.84 ID:3xZNBD8N
>>650
純正はどの辺がダメなんだろう?
ヘプコ付けたら是非とも感想をお願いします。

666 :774RR:2016/03/18(金) 11:23:49.91 ID:QDBDCQHY
>>665
>>650
自分も色々調べたけど、デザインと機能性でこれだ!というのがないんだよね。
ヘプコ、ツラーともにアッパーガードはフレームへの固定方法がほぼ同じで純正とも大きな差はないんだがどうなんだろう。あとはヘプコよりツラーの方が若干パイプが太い?
SWMはステップガードの穴開けとか必要で取り付けが少し面倒。あとガードという面では今ひとつ。
海外ではGIVIも出してるがジャングルジムみたいにゴチャゴチャしてるし。

667 :774RR:2016/03/18(金) 11:46:55.79 ID:5PoJtYFx
仮にホンダか230万円のアフリカツインを作ったとしてもCBRのSP的な残念なモデルしか出てこないんじゃないかな
BMは高いがどこに金かけたら面白く魅力的なモデルになるかを知りつくしてる
似たような車体構成ならF7F8みたいに十分安く作れてるわけだから

668 :774RR:2016/03/18(金) 11:53:43.87 ID:pzq3fQ+H
>>667
GS対抗の役割は、HONDAでは VFR1200X が担ってるわけですが
見事に空気的な存在まで成り下がってるわけですよ

アフリカツインとGSでは、クラスが違うというかカテゴリ違いというか

669 :774RR:2016/03/18(金) 11:56:27.25 ID:cN+ZPv/L
GSってRなのかFなんかわからない
アフリカツインと比較ならFだろ
Rはクラスが上だろ

670 :774RR:2016/03/18(金) 12:12:28.96 ID:pzq3fQ+H
確認しときますが
アフリカツインと同じクラスは、F800GS ですよ

BMW    F 800 GS ADVENTURE  1,610,000円
BMW    F 800 GS          1,420,000円
HONDA  CRF1000L          1,350,000円
------------------------------------------

BMW    R1200 GS ADVENTURE  2,492,000円
BMW    R1200 GS          2,326,000円 (キャストホイール)
HONDA  VFR1200X         1,890,000円

671 :774RR:2016/03/18(金) 12:21:56.66 ID:HqmllCzo
値段・性能・足つき・他車、他ジャンルからの取り込み・ネーミング、さすがホンダと言うべきか、何と言うか・・・
まぁ買って損は無さそうだわ

他車の人も大抵そう思うんじゃない?
ただ、デザインの好みは分かれそうだけど

672 :774RR:2016/03/18(金) 12:26:00.70 ID:lvwdA/IQ
>>468
>>489
比較するならこうだわな
ちょいちょい1200GSの話する人がいて違和感

673 :774RR:2016/03/18(金) 12:39:43.26 ID:82zck9M5
すいません私はスッテネ派です。

674 :774RR:2016/03/18(金) 12:48:19.80 ID:HqmllCzo
すみません
派の話ではありません

675 :774RR:2016/03/18(金) 12:51:20.60 ID:MVe4B4pg
660テネレのリアを18インチにして乗ってたけど
こいつの重心が下がった感じがCRF1000Lじゃないかな?って思っている

まだアフは乗ったこと無いんだw

ただ、他のバイクと比べてどうだって言うの?
それぞれ良い所もあれば悪いところもある

不毛な言い合いはやめて教えてほしい
3月2日に発注したけど俺のDCTは納車何時になるんだ?ww

676 :774RR:2016/03/18(金) 13:06:19.79 ID:jg8THR7g
>>675
10時30分くらい

677 :774RR:2016/03/18(金) 13:17:21.58 ID:FQ31ofBA
>>670
VFR800Xもお忘れなく

678 :774RR:2016/03/18(金) 13:25:32.02 ID:vaEVdGyj
バイクに関税とか本気か?

679 :774RR:2016/03/18(金) 13:30:28.22 ID:EsX/NyuZ
試乗3回目・・・191cm90kgでどうもポジションがしっくり来ない・・・
身長の割には短足の部類なんだけどシートとペダルの距離近すぎるような・・・

680 :774RR:2016/03/18(金) 13:38:25.11 ID:9xDt56ga
>>679
> 身長の割には短足の部類なんだけどシートとペダルの距離近すぎる

シート高を見て購入はおろか試乗さえ諦めた168cm65kgに、あなたのレスは再び希望を与えてくれた





わけねーだろチキショー。

> 191cm90kg

681 :774RR:2016/03/18(金) 13:40:32.96 ID:U9BkThU4
>>679
自分は175cm、66sの日本人体型ですが、ノーマルシートのハイポジションで
足着き、膝の曲りのどちらも問題無く、ジャストフィットという感じです。
191cmだと少々窮屈に感じるでしょうね。

682 :774RR:2016/03/18(金) 13:47:26.18 ID:g8Fje5KW
純正ハイシート手配するか、シート屋さんにあんこ盛りをお願いするかだろうね
ぼちぼち海外だと社外ハイシートも出てるんじゃないか

683 :774RR:2016/03/18(金) 13:53:56.81 ID:LQzw0vnT
168あればローシートで充分いけると思うが

684 :774RR:2016/03/18(金) 14:06:29.56 ID:QDBDCQHY
>>679
開発者インタビューによると標準スクリーンの想定身長が175-180cmまで、それ以上がハイスクリーンだから、あなたの場合はヨーロッパの純正オプションのハイシートを買えばいいんじゃない?
イギリスとかなら純正アクセサリーを日本まで送ってくれるディーラーありますよ

685 :774RR:2016/03/18(金) 14:14:25.14 ID:IhBBAhnP
>>680
おれも168cmだが、ローシート + 下段取付けで普通に乗れた。
足付きはNC700X(ノーマル)と同じくらいかな。

686 :774RR:2016/03/18(金) 14:23:15.34 ID:9xDt56ga
>>683 >>685
おお。ありがとう。
勇気を出して試乗してみようって気になってきた。

他人様より短足なうえに長年の蹴球歴で内転筋が異様に発達してるんだが、どうなることか。

687 :774RR:2016/03/18(金) 14:25:22.74 ID:QDBDCQHY
>>679
イギリスでの純正ハイシートの価格がDCTペダルと同じ位の価格だから3万位だね
http://www.maidstonehonda.co.uk/pages/home/africa-twin-accessories.htm

688 :774RR:2016/03/18(金) 14:26:14.86 ID:NQJ7Y7BZ
>>686
ローシートの試乗車を用意しているドリーム店舗もあるようだよ

689 :774RR:2016/03/18(金) 14:35:12.46 ID:pzq3fQ+H
>>687
ホンダさんが国内向けにハイシート売ってくれなきゃ
輸入ってなるんだよね。
300ポンドだから5万円+関税 だから6万弱くらいになりそう
自分もハイシート欲しいので、ぜひともホンダさんにはハイシートの国内販売をお願いしたいな

690 :774RR:2016/03/18(金) 14:44:37.07 ID:K6iPYBTG
>>668
VFR1200X全然良く無いからな〜
デカけりゃいいてもんでは無いのがあれ乗るとよく分かる
デカい車体に水平対向エンジンってのは非常に理に叶ってる
重心低いし良く曲がる、ゴールドウイングで良く分かってるハズなんだけど
流石に真似って言われるから出さないんだろうな

691 :774RR:2016/03/18(金) 15:00:07.15 ID:9xDt56ga
>>690
かと云って、
真似なんかするかよ、とヤケになって『EVO-6X シベリアシックス』とか出されてもなあ。

692 :774RR:2016/03/18(金) 16:01:47.50 ID:lz0roy63
とりあえずお前らこの人のブログ見て勉強しろ。話はそれからだ。
http://ideshin.blog.fc2.com/blog-entry-435.html

693 :774RR:2016/03/18(金) 17:03:12.43 ID:KoxtUTfw
違う車種だけど
ヘプコのトップケースステーは空箱積んでるだけだったのに二回折れたな

694 :774RR:2016/03/18(金) 17:21:57.69 ID:reT5MjAZ
>>658
日本のバイクの関税何%だと思いますか?

695 :774RR:2016/03/18(金) 17:50:35.91 ID:1AaM5XOy
>>692
この人のブログ面白いよね。たまに見てる。

696 :774RR:2016/03/18(金) 18:09:17.70 ID:yDmrXlap
うんちく主も所詮この程度の事しか出来ぬ様で
http://www.kandh.co.jp/policy/index.php
全く乗り方が素人だし転倒後の対応も素人杉で腹痛い

697 :774RR:2016/03/18(金) 18:10:09.27 ID:7KkFa1Jf
>>657
関税って書いてたみたいだね。
失礼、為替と書いたつもりだったんだが。
土俵に上がってその隅っこにある間違いだけをつついてその他のことにはコメント出来ずに土俵に上がってないと宣う。
それってどうなんだろうねー

698 :774RR:2016/03/18(金) 18:38:45.86 ID:ioTZ1Cw+
>>696
玄人の対応を教えてくれよ。
笑っちゃうくらいの腕前だから期待してるぞ。

699 :774RR:2016/03/18(金) 18:48:35.55 ID:aWyZdXCT
>>697
間違えたあんたも悪いよ

700 :774RR:2016/03/18(金) 18:50:16.23 ID:6aZJC2f7
無理してぎっくり腰になるより
素直にヘルプする姿はプロっぽいと思ったw

701 :774RR:2016/03/18(金) 19:09:06.31 ID:ia2QdR/P
>>696
分かってない奴は黙ってオンロード走っとけよ(笑)

702 :774RR:2016/03/18(金) 19:34:29.11 ID:yDmrXlap
>>696
こんな感じの人達が分かって開発したシートなら買うが
https://vimeo.com/155409851
堤防もろくに走れんうんちくさんが作るシートは所詮ファッション
(周りの草から見てネタ臭いが)

703 :774RR:2016/03/18(金) 19:44:07.54 ID:1AaM5XOy
これは良い動画。アフリカツイン乗りたくなったわ。

704 :774RR:2016/03/18(金) 20:00:24.29 ID:g8Fje5KW
シート作って貰うのならKING of SEATさんとこだな
HRCのラリーマシンにも卸してるし、社長さん自身もラリー大好き

705 :774RR:2016/03/18(金) 20:10:10.42 ID:Ywoijht9
何か殺伐としたスレになってきたな。
◯◯限定的な嫌な空気。

706 :774RR:2016/03/18(金) 20:11:16.17 ID:oBv8hhp1
ゲルザブ載せるなら、シート見る限り、オフ用じゃなくてもよさそだな。

707 :774RR:2016/03/18(金) 20:14:56.46 ID:iMbI0EwA
オンでも楽しいアフリカツイン♪

708 :774RR:2016/03/18(金) 20:35:26.42 ID:MVojtVGK
そろそろ色んな社外用品欲しくなってくるからな、いい商品のダイレクトマーケティングなら歓迎じゃろ

709 :774RR:2016/03/18(金) 20:58:33.38 ID:WLGHBsvx
>>609
そんなにテカリがいいなら顔の脂でも塗り込んでろよ

710 :774RR:2016/03/18(金) 22:32:35.71 ID:onfAWM/i
で、結局ここには買った人は何人いるの?

711 :774RR:2016/03/18(金) 22:35:33.64 ID:tL6s5JeD
>>705
おまえ、便所の書き込みになに期待してんだ?
実際のこ汚い公衆便所はいまでこそ見かけなくなったが、ここはそのものだぞ。
ここに書き込んでる奴らは昔のきたねー便所ではぁはぁ言いながらわけのわかんねーこと行ってる奴らと変わんねーぞ。
こんな感じ。
(:.;゚;Д;゚;.:)ハァハァ

712 :774RR:2016/03/18(金) 23:07:23.41 ID:cKjs7i5R
ナックルガードが安っぽいってのが多いが実際に安いぞアレ
3,000円でお釣りがくる

713 :774RR:2016/03/18(金) 23:21:04.77 ID:yia+dvsh
>>712
今パーツリスト見たら、左右セットで
4300円 だぞ。

714 :774RR:2016/03/18(金) 23:32:15.50 ID:NexwAuN5


715 :774RR:2016/03/18(金) 23:49:23.62 ID:8/IzRFVw
×安っぽそう
○安い

716 :774RR:2016/03/19(土) 00:22:10.74 ID:Vd74E5mP
倒して傷だらけになる事を前提の設定だな。でも、250トレール車並のパーツ価格には驚き
ホンダはちゃんと使われ方も踏まえて考えられてて流石だな

717 :774RR:2016/03/19(土) 00:25:59.00 ID:zfD3mohv
最近のホンダはフルカウルでも立ちゴケした時の事を考えて設計しているらしいな

718 :774RR:2016/03/19(土) 00:56:08.63 ID:Ncs/hzFV
メータのデザインかっこいいね

719 :774RR:2016/03/19(土) 01:04:22.02 ID:G1tWVdvt
俺にDCTの納期教えてくれよぉ

いまデリバリーされてるのって何月契約したんだ?

720 :774RR:2016/03/19(土) 01:22:20.33 ID:9uqQYwoU
>>719
自分は赤のDCT。
買うからと夢の店長には9月から言ってたけど、予約したのは1月半ば。
車両は2月16日に入ってきました。納車はオプションの取り付けに余裕を持って3月5日に。
他の店が自店用に頼んでいたのを回してもらいました。そういう面ではとてもラッキーでした。トリコだったらそうはいかなかった。

721 :774RR:2016/03/19(土) 01:23:45.39 ID:wgX+Gb8U
>>719

近所のドリームはDCTの赤1台、トリコ1台、在庫があった。
試乗車も売ってたから即納が3台。

どこもそんなもんじゃないの?

722 :774RR:2016/03/19(土) 01:37:21.14 ID:9uqQYwoU
>>721
赤男爵は未定だと言っていた。
夢も22日以降の予約は時間がかかると。

723 :774RR:2016/03/19(土) 01:57:40.63 ID:PvdEf8gF
(´-`).。oO(アドベンチャーコンセプト)

724 :774RR:2016/03/19(土) 03:00:10.55 ID:DioOjSvv
7月納車でぃーす

725 :774RR:2016/03/19(土) 03:06:03.04 ID:lYwxmA0+
>>717
愛知県の長久手にあるドリームの試乗車、立ちゴケしてインナーカウル(ボタンのあるトコ周辺)割れてたぞ。

726 :774RR:2016/03/19(土) 03:32:48.17 ID:Radmdic5
試乗車コかしたら、どうなるんだろ?
それが恐くて試乗した事ない。

727 :774RR:2016/03/19(土) 03:55:28.16 ID:13U/rEHO
愛車(矯正)へ

728 :774RR:2016/03/19(土) 06:04:53.89 ID:Ncs/hzFV
>>726
よう わたし

試乗会行っても足つきがきつそうな
バイクはあきらめているけど
このバイクはローシートなら
大丈夫そうだ

729 :774RR:2016/03/19(土) 06:29:20.31 ID:DioOjSvv
>>726
最初に誓約書書きます

だから修理代払うことになります

730 :774RR:2016/03/19(土) 06:44:56.35 ID:oW7OuFAM
絶対に試乗車乗らないと決めた

731 :774RR:2016/03/19(土) 06:59:42.45 ID:iVFKOwUl
立ちゴケくらいだと払わないケースがほとんどじゃない?

732 :774RR:2016/03/19(土) 07:02:41.69 ID:Vd74E5mP
夢じゃないバイク屋に去年末から頼んでたんだが、納期回答無いまま1月になって、納期は五月って言われた

試乗して決めたかったので保留してたら6月過ぎになったw

バロンはここのスレで望み薄なのが分かったので、近所の夢に発売日に行ったら三月予定の空きあったから確保♪
バロンに行ってたら夏になってたわ、このスレの人柱の人に感謝するよ

733 :774RR:2016/03/19(土) 07:29:09.63 ID:ROcOGsCX
全国1000人のアフリカツインユーザー(予定含む)の皆さん
おはようございます
3月13日契約で5月納車です

734 :774RR:2016/03/19(土) 07:39:15.17 ID:DioOjSvv
>>733
赤ヒゲ?
私は3月7日に赤ヒゲで
注文で6月終わりから7月中旬と言われましたよ。
しまった
ああああ

735 :774RR:2016/03/19(土) 07:42:20.69 ID:fmEUsQmy
>>733
色とミッションを報告せよ

736 :774RR:2016/03/19(土) 07:46:21.99 ID:Radmdic5
なるほど。修理代で済むなら良いけど、その店では二度と試乗させてくれなくなりそうw
本日納車だけど、寝不足で立ちゴケしそう…。

737 :774RR:2016/03/19(土) 07:56:54.31 ID:NtyPqVUO
>>719
夢で2月12に契約して今月末納車予定だったんだけど
店員の接客が余りにも酷くて俺が欲しい色をすぐ飽きますよと言うわ
オプションの見積はデタラメで指定して修正したら調整値引きは無くなるわ
ローシートに工賃つけるわ契約書を封筒に入れて渡す配慮も知らないわでうんざりしてキャンセルした
その後、別の夢に注文し直しに行ったら店の雰囲気も良くて即納で前の夢より10万安く買えた
何故即納出来るのか聞いたら注文してた人が偶々キャセルしたんだとさ
今月頭の話

738 :774RR:2016/03/19(土) 08:13:16.69 ID:LSFJDqnr
>>732
気にすんな。来月末には、赤男爵先行予約の俺もトリコDCTのオーナーだ…orz(予定)

739 :774RR:2016/03/19(土) 08:19:34.33 ID:KQRROpSX
>>716
スッテネのなんか1000円ちょっとで買えるで

740 :774RR:2016/03/19(土) 08:27:48.80 ID:9uqQYwoU
>>736
おめでとうございます。

741 :774RR:2016/03/19(土) 09:41:44.98 ID:pIyZ3zwP
>>733
何処で買ったんだよ

742 :774RR:2016/03/19(土) 10:13:39.63 ID:ogirHlGI
ホンダさんはパーツリストを公開してないのでしょうか?
ヤマハはスマホ用のアプリまで出てて何かと便利だったんだが

743 :774RR:2016/03/19(土) 10:38:53.85 ID:ydAfdYdK
>>733
おめ色

744 :774RR:2016/03/19(土) 11:20:43.27 ID:DioOjSvv
>>734
赤色の
MTでつ

パニアケースはすぐきたよ。

ああああー

745 :774RR:2016/03/19(土) 11:24:52.63 ID:DioOjSvv
>>737
ローシートに工賃つけるって凄い銭ゲバですね。

746 :774RR:2016/03/19(土) 11:27:57.32 ID:ogirHlGI
ノーマルシートはこちらで処分しますよ!
とか言ってYオクに流したりしてそう

747 :774RR:2016/03/19(土) 11:41:16.24 ID:zJSmP4r2
自分が買った夢はHRCショップということもあってさすがの対応だった。担当の人だけでなく店のスタッフ全員が感じが良く、連絡書類作業も完璧だった。
前車の時は別系列の夢だったが、今と比較するとレベルはだいぶ下だったからやはり店次第だよ。

748 :774RR:2016/03/19(土) 12:16:46.32 ID:eBElRaMZ
全国10000人のアフリカツインユーザー(妄想含む)の皆さん、こんにちは
>>733の続報です。
先に契約しましたアフリカツインは、トリコロールのDCTで近くの夢で予約しました。夕方の時間帯というけとで、
「あと1日早ければ、間に合ったのに...」

749 :774RR:2016/03/19(土) 12:37:29.60 ID:2FhhJQqo
彼女と見に行って赤とトリコと迷ったが、トリコださいと言われ赤を契約。

別れた今、赤のアフツイだけが残った。ちなみに元はトリコ派な

750 :774RR:2016/03/19(土) 13:16:28.67 ID:LN9vcfCH
>>728
このバイク、跨ぐ時めっちゃタンデムバーに足があたるで
位置が高すぎで幅も広すぎ
大して積載に意味あるとは思えんが、ちょっとやりすぎだな
試乗車も皆足が当たるんだろう、バーに傷が付いてた

751 :774RR:2016/03/19(土) 13:24:09.81 ID:2OUCVAS/
パニア着けたらどうせ跳ね上げて乗るやり方出来なくなるから、ケンカキックで乗るしかない

752 :774RR:2016/03/19(土) 13:26:12.95 ID:Txb9uLbJ
ミシュランのアナーキーワイルドの18インチは来年夏以降になるそうだ
忘れた頃にリリースされそだね

753 :774RR:2016/03/19(土) 13:30:32.76 ID:thKZnFFk
オフのナックルガードは傷だらけになるモノがが
質感って必要か?

754 :774RR:2016/03/19(土) 13:37:50.25 ID:Txb9uLbJ
ダートを走らない人らには大事なのでしょう

755 :774RR:2016/03/19(土) 13:41:48.62 ID:NKkmT1z2
>>753
必要な人もいるらしい
購入見送りの決定打になるらしいからw

756 :774RR:2016/03/19(土) 13:47:49.66 ID:OZ5oUjM2
盆栽じゃなくて置物だな

757 :774RR:2016/03/19(土) 14:00:18.19 ID:cCAOPm26
BIG MACHINに「GT仕様」っていう
ワインディング向けのサス設定が出て
るが試した人いる?

アフリカツインでワインディング向け
ってどうなのっ?て気もするがBM誌的
にはアリなんたろう。

758 :774RR:2016/03/19(土) 14:08:36.35 ID:kEiiR4cY
>>750
ちょっと角ばってるから
不意に当たると結構痛いw

759 :774RR:2016/03/19(土) 16:33:00.96 ID:ESQzBeCc
モーターショーの画像マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン

760 :774RR:2016/03/19(土) 16:50:55.17 ID:ogirHlGI
>>336だべ、既出

761 :774RR:2016/03/19(土) 17:12:56.32 ID:aucGUUyO
>>750
一昨日試乗してきた俺もやったわw

しかし242キロあるとは思えないくらい軽いねこのバイク。

762 :774RR:2016/03/19(土) 17:16:06.11 ID:dZgPbKNk
>>755
前スレでそんな人がいたよな。
もうここ見てないんだろなーww

763 :774RR:2016/03/19(土) 18:24:03.49 ID:GvUYJu3p
>>754
あほか!こんなバイクでダートなんか走るかよ!ドリーマーっかっつーの
初老の独身男がいつかは北海道とか妄想して買うバイクなんだから質感は非常に重要

764 :774RR:2016/03/19(土) 18:52:51.00 ID:udq1BUAQ
荷物の重さに立ちゴケしてすり傷入るのが目に見えるようだな

765 :774RR:2016/03/19(土) 19:04:01.72 ID:9uqQYwoU
>>763
北海道の観光名所の函岳、銀泉台、青い池、サロマ湖展望台、釧路湿原枝道とか普通に砂利道が沢山。だから今年はアフで行きますよ。
ハードなダートは行かないけど、自分のようにツーリングダートは普通に行く人、多いんじゃないですかね。

766 :774RR:2016/03/19(土) 20:04:09.79 ID:cWIeK3a1
背が高くてよかった。またがったけど両足付いて安心

767 :774RR:2016/03/19(土) 20:15:40.17 ID:Gcy0UItq
全国15000人のアフリカツインユーザー(実はアンチ含む)の皆さん、こんばんは
先ほどの>>733に一部誤りがありました。契約日は3月ではなく、2月13日でした。
ところで、ハイウィンドスクリーン付けた人いませんか?
風防効果とか、視界とかどーなんでしょう。

768 :774RR:2016/03/19(土) 20:34:06.80 ID:5L6a6QBm
大阪モーターサイクルショー
保安部品をとっぱらったマフラーが小さくなったのが展示されとった。

http://imgur.com/0qWpbHv

769 :774RR:2016/03/19(土) 20:45:29.96 ID:ESQzBeCc
>>768
エンブレムの樹脂部分もメタリックになってるな

770 :774RR:2016/03/19(土) 20:54:18.16 ID:p38sICBr
>>767
答えになってないかも知れませんが、ノーマルで高速を400キロほど走りましたがノーマルでも十分効果は感じました。
もう一台14Rに乗ってますが、そっちより当然に楽でした。
ハイウィンドはもっと楽なのかな?

771 :774RR:2016/03/19(土) 21:00:07.03 ID:ESQzBeCc
このメタリックエンブレムってアクセサリーで出さないかな

772 :774RR:2016/03/19(土) 21:21:54.01 ID:DioOjSvv
納車未定
マイガー
ああああああああああああああああ

773 :774RR:2016/03/19(土) 21:35:22.71 ID:zJSmP4r2
予約開始前からバロンやウィングだと入荷は後回しになるから優遇される夢の方が有利と夢のセールスは普通にお客さんに言ってたよ。
人気車になることは見当がついていたのになんでわざわざ併売店や二次店に頼んだの?

774 :774RR:2016/03/19(土) 21:43:13.63 ID:DioOjSvv
>>773
バロンサイコーやからや。
レパレート見てみろ。
すぐわかることだよ

775 :774RR:2016/03/19(土) 21:44:56.16 ID:Jn5Lr7Og
関西の夢店で2月17日契約、シルバーMT
当初の納期はGW明け、今月に入って4月末になったと連絡アリ
生産台数少ないので遅いのかな…

776 :774RR:2016/03/19(土) 21:50:25.43 ID:Gcy0UItq
>>770
ノーマルよりも9cm高くて3cm幅広とのことなので、高速向きなのかなと
ただ、目線に絡まないか気になったもので
ノーマルでも十分効果ありということですね。ありがとう

777 :774RR:2016/03/19(土) 21:59:49.30 ID:2bOQbB/g
>>776
ノーマルでも効果は大きいよ、ほんと。
ノーマルを試してからでもいいのではないかと思う。
ところでデフレクターを後付けして効果試した人いる?

778 :774RR:2016/03/19(土) 22:06:23.46 ID:mtSQE8fq
速報! 第32回大阪モーターサイクルショーHondaブースから
https://youtu.be/Lo7h7o1AO7U

779 :774RR:2016/03/19(土) 22:35:19.92 ID:0daAA6ZC
>>776
身長170cmぐらいだとスクリーン上端が目線の位置にくる
あちこち視線配る必要がある街乗り走行はちとしんどいよ

780 :774RR:2016/03/19(土) 22:35:45.34 ID:V9XFrIyC
本日、トリコDCT無事納車されました。
言われていたギクシャク感は、超低速時にあるにはありますね。
ただリアブレーキをかけながらアクセル開けるなど、コツを覚えればどうって事ないです。
滑らかな加速やスクリーンのおかげで、パッセンジャーが快適だと言うので大満足です。

781 :774RR:2016/03/19(土) 22:47:44.95 ID:5Gksun2R
>>773
夢のない県だってあるんですよ!

782 :774RR:2016/03/19(土) 23:01:15.71 ID:Vd74E5mP
俺のトリコのMT納車まであと7日♪
天気良いといいな

夢の人の話だとアフリカツイン反響多くて、熊本工場嬉しい悲鳴らしい

でも、インドツインの生産もまもなく稼働だから、次期国内向けの生産分はどっちになるんだろうね?

783 :774RR:2016/03/19(土) 23:09:22.68 ID:p38sICBr
>>780
おめでとうございます。
よく書き込みがあったギクシャク感って言うのが自分には分かりませんでした。
ただ、初めのうちどうして低速でフラつくのか分からなかったけど、トラクションが掛かってないからと気付き、超低速の時は書いてあったようにリアを引きずるようにしました。
基本、低速はエンスト直前までクラッチをつなげてリアブレーキで調整するもの、とHMSのイントラに教えて貰いましたから、ブレーキで調整するのはMTもDCTも同じですね。

784 :774RR:2016/03/19(土) 23:35:09.03 ID:ESQzBeCc
元々、年間1000台って目標少なく見積もってないか?
年間目標早くも超えましたって宣伝効果を狙っているのか?

785 :774RR:2016/03/19(土) 23:35:37.78 ID:1nfSeLkQ
インドと熊本県で出来の違いがありそう

786 :774RR:2016/03/19(土) 23:40:04.25 ID:z0DfMEIJ
今やインドは一大バイク生産国やで

日本と比べたらあかん、でもまあ確かに初期のインド産は不安やな

787 :774RR:2016/03/20(日) 00:10:31.61 ID:whoVF22k
>>781
「夢のない県だってあるんですよ!」ってHONDA車のスレッドでなければ、ピンと来なくてなんか悲しい話に聞こえるw

788 :774RR:2016/03/20(日) 00:12:33.69 ID:whoVF22k
けっこう夢のない県ってあるんですね。

789 :774RR:2016/03/20(日) 01:17:03.57 ID:494uEU9o
>>787
「夢のない県」。
鳥取とか青森、みたいな?





あ、ごめん。

790 :774RR:2016/03/20(日) 02:24:43.09 ID:Ma8jGmT7
俺は来年度末に購入検討してるんだけど正直インド産はヤダ。
けど、年次改良とかされてそれがよりグレートの高いサスとか高容量のタンクとかだったら国産と迷うなあ。

791 :774RR:2016/03/20(日) 03:01:43.76 ID:wWUovmyl
安心してください
来年GET予定でもインド産に乗る必要はありません
ロングツーリングでケツが痛くなったオッサンたちが売り払った上モノの格安中古300台前後が流通するわけだから

792 :774RR:2016/03/20(日) 06:08:37.64 ID:7pQQlOO2
>>791
でも自分のは今年中に納車予定って事ですね。
上玉中古が出るなら待っていた方がいいんじゃないですか?

793 :774RR:2016/03/20(日) 07:05:17.76 ID:+HrnLyzq
おっさんはしぶといぜ 納車1週間で Nグチさんへノーマルシートを送った俺がいる

794 :774RR:2016/03/20(日) 07:06:59.89 ID:KCB2The3
ちょっくら静岡方面いってくるわ
アフリカでバンザイヤエーしてるバカいたら
それオレだから

795 :774RR:2016/03/20(日) 07:11:12.53 ID:VMs7OWSZ
>>647
海外の値段の比較見てみなよ。
230万はボッタクリのジャパン価格だから。

796 :774RR:2016/03/20(日) 07:24:08.60 ID:kDd75HfU
ホンダは年次改良とかあまりない気がする。
大容量のタンクはコンセプトであるから派生モデルの可能性はあるんじゃないかな。
来週のモーサイで聞いてみるけど。

797 :774RR:2016/03/20(日) 07:34:48.44 ID:kDd75HfU
>>771
あの部分のシルバー塗装はいいよね。
実車見た時に、あの部分のモヤモヤした加飾のシボが質感的には1番気になったから。
オフ車的には塗装は無いだろうけど。

798 :774RR:2016/03/20(日) 08:33:02.07 ID:Ma8jGmT7
ハンドガードの質感が悪いだの転倒したらボディで一番最初にヒットする場所を塗装しろだの…
ホンダマンも大変だわ

799 :774RR:2016/03/20(日) 08:53:12.72 ID:JbuMYu+O
インドでも生産しているCBR650シリーズの製造国が日本になっているので、アフリカツインをわざわざ日本に入れる可能性は低いように感じますが・・・

800 :774RR:2016/03/20(日) 09:01:42.35 ID:MtRc7sN6
連休ヒャホー組
アドレナリン上がって事故んなよ!

浦山市

801 :774RR:2016/03/20(日) 10:20:58.11 ID:8ePMWegx
今日も、多くの人がアフに跨りに来るのだろうな。
Hondaのバイク展示ブースのはローシートだぞ。
夢ブースのパニアケースのが標準シート。
気をつけろw


http://imgur.com/TYua0o0

802 :774RR:2016/03/20(日) 10:26:51.04 ID:BZCi2su7
コンセプト、リアキャリアも変わってるんですね
箱付けるつもり無いんで、いいリアキャリ出ないかなー

803 :774RR:2016/03/20(日) 10:40:05.04 ID:EjwC820K
もうレッカーされてたぞ@都内

804 :774RR:2016/03/20(日) 10:40:24.05 ID:wFRhcyTQ
増税前にと考えてたけど
どうやら先送りみたいだから
もう少し様子見だぬ

805 :774RR:2016/03/20(日) 10:42:12.59 ID:1wm5PBvT
>>795
国内はいわゆるフル装備に近いグレードしかなく、海外には電子制御サスのESA、キーレスなしとかのいわゆる素に近いグレードもあるしね。
海外みたいにR1200GSが160万から買えればもっと評価がかわるだろうにね。

806 :774RR:2016/03/20(日) 10:44:33.46 ID:MtRc7sN6
>>803
?kwsk

807 :774RR:2016/03/20(日) 10:46:54.98 ID:kDd75HfU
>>798
ホンダ自身が塗装してショーに出しているからな
NCなんかも塗装だしありなんだろ

808 :774RR:2016/03/20(日) 11:20:49.38 ID:0Hhsi7Nr
>>801
http://imgur.com/TYua0o0.jpg

809 :774RR:2016/03/20(日) 11:33:02.17 ID:EjwC820K
>>806
なんかレッカー業者のクルマの荷台に乗ってたよ。壊れてるようには見えなかったけど

810 :774RR:2016/03/20(日) 11:43:41.64 ID:MtRc7sN6
>>809
パンクとかならヤダな

811 :774RR:2016/03/20(日) 12:35:09.40 ID:BZCi2su7
アドベンチャーバイクの乗り方
1.サイドスタンドを立てた状態で左足をステップにかけて跨がる
2.右足をステップにかけた状態で左足でサイドスタンドを跳ね上げる
降りる時はこの逆

812 :774RR:2016/03/20(日) 12:36:30.81 ID:qFi4zMX0
器用だな

813 :774RR:2016/03/20(日) 12:39:20.08 ID:BZCi2su7
これができたら郵便ライダー

814 :774RR:2016/03/20(日) 13:40:42.84 ID:KCB2The3
新東名移動中だけど車もバイクも多いな
快適速度で走ると燃費20下回る

815 :774RR:2016/03/20(日) 14:52:52.90 ID:84nwu0ql
MTならリアスプロケ3丁落としとかすれば確実に燃費効くでしょ
低回転でもトルクあるからネガは特にないでしょ
イジっちゃういけない?DCTは知らんけど

>>803
>>806
>>809
アフリカツインあるある
購入者層的にライダー側に起因するトラブルのリスクが高い

816 :774RR:2016/03/20(日) 14:56:56.66 ID:+INn/6ii
今時リアもチューブとか…
金かかってもいいからオプションでチューブレスのホイール設定してくれよ
GSやテレネやセローですらデフォでチューブレスなのに

817 :774RR:2016/03/20(日) 14:59:44.11 ID:BdaCH6qe
だ〜からホンダは本気で”オフ車”作ってんだっつの
その辺の二番煎じメーカーと一緒にしないでくれる?
そこいらが分かってないと買って後悔するゾ

818 :774RR:2016/03/20(日) 15:22:01.76 ID:yJj3jddK
燃費報告聞いているとスッテネ1200ののみしか方がなぜか良いんだなスッテネは21キロ異常は走るからな。

819 :774RR:2016/03/20(日) 15:22:56.48 ID:yJj3jddK
×のみしか

820 :774RR:2016/03/20(日) 15:52:07.12 ID:MndpSDF3
低回転からしっかりトルク出てるけど燃費イマイチていうのは吹き抜け系のバルタイをツインプラグで補完してるてことかな
サービスマニュアル買った人バルタイ教えてくれ
高速燃費はギア比次第

821 :774RR:2016/03/20(日) 16:10:56.91 ID:MtRc7sN6
アフリカツインが燃費伸びないのは
ダイレクトインジェクションじゃ無いからじゃなかった?

リーンバーン気味で息切れする設定よりかはマシだろうけど

あと、かなりオフよりなローギアード気味の設定だからかもね

822 :774RR:2016/03/20(日) 16:17:41.07 ID:GoPndQCo
なんちゃってでいいんでチューブレスモデルが出たら即買いですわ
出ない気がするけど

823 :774RR:2016/03/20(日) 16:41:05.95 ID:XuBHi3X+
1200GSと比較してみたり前後チューブに文句いってみたり買うバイク間違えてんじゃない?って人多いね

824 :774RR:2016/03/20(日) 16:45:31.67 ID:lLTQK8gA
CRF1000は6速時速100キロで何回転?

825 :774RR:2016/03/20(日) 16:56:13.36 ID:Z/26PFyR
アフはオフ車なんだが、皆さんはオフで使用するの?
また、購入された方は何のバイクからの乗り替え(増車)
俺はオフ使用はしないのだが、購入を検討しているMT-09乗りです。(代替え)

826 :774RR:2016/03/20(日) 16:56:32.78 ID:QolzTEgk
>>824
4000回転

827 :774RR:2016/03/20(日) 17:22:01.89 ID:qHMzr8hm
オンでは明らかに回り過ぎでギア比も広報動画のような高速フラットダート走行に適正化されてる

日本の環境とユーザー層なら17インチキャストホイールでロードに特化したモタード仕様でも作れば車高も落ちてさらに良く売れるんじゃないの
マイナーチェンジの改良箇所は海外ユーザーの評価次第だろうけど日本の勘違い系ユーザーたちの意見を吸い上げたら鈍く訛った中途半端な退化版になりそうで心配

828 :774RR:2016/03/20(日) 17:38:38.33 ID:NCmqYe+Q
フルサイズの前後ホイールってだけでもホンダさん、頑張ったんんだと思うぜ

829 :774RR:2016/03/20(日) 17:40:08.47 ID:m+50VO8r
>>826
まぁまぁ高いねぇ!6速だけクロスして無くていいから3300rpmくらいにしてもらいたいね

830 :774RR:2016/03/20(日) 17:47:17.06 ID:MtRc7sN6
アフリカツインのモタード期待するなら、NCでいいんじゃない?のかと

サスもストロークいらんし、もったいない感じ

831 :774RR:2016/03/20(日) 17:51:34.25 ID:HoGEZblm
とりあえず復活モデルが良く売れたのはよかったがこの先の展開はどうするつもりなのかな
初代よろしく一本足打法で勝負するのか排気量輪径のバリエーション増やすのか
輪径はともかく排気量は上も下も他社ライバルとガチ勝負できるエンジンが無い

832 :774RR:2016/03/20(日) 18:02:49.84 ID:rqC5wR2j
>>803
>>806
>>809
>>815
あーたぶんそれパンク。
ソースは俺(ノД`)

833 :774RR:2016/03/20(日) 18:04:22.87 ID:KCB2The3
>>829
それデマ
6速4000回転は130キロ出るぞ

834 :774RR:2016/03/20(日) 18:05:16.38 ID:7dCRYSej
>>824
DCTは3,800回転。今日は高速80kmと下道120kmでDモード中心、時々S1モードで200km走ったが満タン法でリッター20kmだね。

835 :774RR:2016/03/20(日) 18:13:30.18 ID:SQuvgBx2
>>832
ちゃんと路面見て走ってるか?
俺は今まで合計18万キロでパンクしたこと一度もない
理由は明確で適正な車間距離を保って路上の異物をきっちり見切って避けて走ってるから
林道でもカエルと眼が合ったら踏まない

836 :774RR:2016/03/20(日) 18:37:34.07 ID:+INn/6ii
絶対に林道走らないしすり抜けもしないと決めた
四輪が通ったとこだけを通ろう
駐車場も押し歩き

837 :774RR:2016/03/20(日) 18:42:21.41 ID:LfrdhwL+
>>835
俺もパンクは10数年ぶりだよ。
事故にならなくてよかった。

838 :774RR:2016/03/20(日) 18:42:37.75 ID:6/Wf6RMx
KTMなんかは同じホイールサイズでチューブレスだからね
初代モデルぐらいは開発者の思い通りのバイクでいいのでは?

839 :774RR:2016/03/20(日) 18:43:12.10 ID:MtRc7sN6
>>837
原因は?
釘とか?

840 :774RR:2016/03/20(日) 18:51:44.12 ID:sbYq3eEw
>>839
うむ。刺さってた。

841 :774RR:2016/03/20(日) 18:53:10.10 ID:66UuIYL2
>>835
去年だけで3回パンクしたよ、、、
250トレールの後輪で釘を3本拾ったよ

842 :774RR:2016/03/20(日) 18:55:32.23 ID:VUzi5TG5
>>835
環八はマキビシする忍者トラックがいるんだよ!
チューブレスだったがトレッド端からサイドに長い長いタッピングビスを刺されたことがあり。
一発でタイヤパー

843 :774RR:2016/03/20(日) 19:02:05.67 ID:VUzi5TG5
>>838
まあ、チューブレス化は出来ない話しじゃなし、今後出てたら、ほぃーるとAssy交換で済むし金はかかるが良いんじゃなね。

844 :774RR:2016/03/20(日) 19:23:12.40 ID:EHIyj0CF
うん、1万ちょっとのアウテックスのチューブレスキットでいいじゃん?

845 :774RR:2016/03/20(日) 19:36:28.80 ID:dcc+D6fw
俺もTTR-RAID乗ってツーリング先で
普通の道路で釘踏んでパンクしたわ

846 :774RR:2016/03/20(日) 19:41:09.66 ID:CWZZZHiY
俺もセピアZZで釘踏んでパンクしたわ

847 :774RR:2016/03/20(日) 19:51:48.51 ID:xcX3V4uv
俺は薔薇で(ry

848 :774RR:2016/03/20(日) 20:13:23.60 ID:cQiECVYp
釘踏んでも大丈夫。
そう、アフリカ・ツインならね
…ていうくらいなら140万でも高くない

849 :774RR:2016/03/20(日) 20:38:06.25 ID:TJEjM0Dp
思い切ってムース入れるのも手
若しくは和田ポンオヌヌメのタブリス

850 :774RR:2016/03/20(日) 20:50:30.80 ID:1BVBeYGZ
>>823
ほんそれ

851 :774RR:2016/03/20(日) 21:12:12.54 ID:4RflE+vN
仕方ないよ

852 :774RR:2016/03/20(日) 22:01:58.88 ID:+b0a1kJf
>>816
そんなにチューブレスがいいなら、素直にアドべを買えば良い
生憎、アフリカツインはアドべじゃないんでね

853 :774RR:2016/03/20(日) 22:03:22.25 ID:HaoKe+kE
アフで初キャンプツーリングに来たんだけど純正箱の使いにくさは異常
パニアの蓋が45度までしか開かないから荷物入れにくいし
蓋部分のデッドスペースが結構大きいから容量どおりに収納しにくい
トップケースは90度まで開くけど真ん中から開くから荷物がこぼれ落ちて使いにくい
車体に接触する取り付け部分のゴムも柔らか過ぎて外れるし箱は素人が作ったBMWの猿真似レベルと感じる
これから純正箱買う人には止めとけと言いたくなるくらい酷い出来だよ

854 :774RR:2016/03/20(日) 22:15:52.84 ID:3pMvOZyh
人それぞれだよなー

俺はチューブだから買ったのにな。

で、俺の納車いつなの?ww

855 :774RR:2016/03/20(日) 22:23:58.47 ID:6/Wf6RMx
BMなんて40年前から箱のあるツーリングの提案をしてきた訳でそう簡単に追いつかないわな。
アフリカはビックオフと見るかアドベンチャーと見るかで違うからな。
市場の要望が強ければいづれチューブレスは設定される気がする。

856 :774RR:2016/03/20(日) 22:45:38.20 ID:yJj3jddK
>>854
嘘こけチューブレスタイヤならチューブ入れて走れるしチューブ専用ホイールの意味は軽さだけ。

857 :774RR:2016/03/20(日) 22:47:19.41 ID:RtLeaq5D
>>824 >>826
理論値は6速、100km/h では
3700rpm ですよ。

858 :774RR:2016/03/20(日) 22:54:18.81 ID:1l4NBwjG
大阪モーターショーの試乗車でアフ不調になってたとか書かれてるが
どんな不具合だったのか詳細希望
晴れ舞台で恥部を晒したか?

859 :774RR:2016/03/20(日) 22:56:42.34 ID:Kg7W1OCm
>>857
それならメーター誤差を考えてメーター読み100キロで4000rpmであながち間違えでわないね

860 :774RR:2016/03/20(日) 23:12:36.46 ID:XuBHi3X+
>>856
ビードストッパー入れれば空気圧ガン減りで走れる

861 :774RR:2016/03/20(日) 23:14:47.75 ID:qjo+G0+h
フルアクセルしたときに5000前後で失火して
一瞬モタツクとか?

862 :774RR:2016/03/20(日) 23:28:33.96 ID:whoVF22k
6速4000回転は110キロ前後

863 :774RR:2016/03/20(日) 23:39:20.75 ID:zU2tmiJw
これは使えそうかな?
軽量化と耐パンクに期待
ttp://www.mcgear.net/hard/tire/tubliss.html

864 :774RR:2016/03/21(月) 00:08:35.13 ID:2CV5EULe
>>858
なんかあったの?

865 :774RR:2016/03/21(月) 00:40:24.69 ID:nUF5QFby
>>853
人柱っぷりにも程がある
それだけの眼を持ってるなら飛びついて買わずにじっくり見極めろよ
カタログ画像からしてコレジャナイ感が滲み出てたじゃないか

>>864
きっとDCTが意地悪な乗り方されて悲鳴あげたんだろかわいそうに

866 :774RR:2016/03/21(月) 03:45:55.29 ID:vEyQbeuP
箱庭走行でDCTがオーバーヒートしたとかそんなことだろうと思うけどな

867 :774RR:2016/03/21(月) 06:17:47.94 ID:jG4irrT0
適当だな

868 :774RR:2016/03/21(月) 09:20:37.05 ID:B9hmkEPM
アドべを変えない奴がチューブレスを欲しがるんだろうな
アフリカツインは完成品で、プアマンズアドべじゃないのにな

869 :774RR:2016/03/21(月) 09:39:08.53 ID:ksGOdEHP
>>868
誰がホームレスじゃボケッ

870 :774RR:2016/03/21(月) 11:22:15.09 ID:d8ooeS2n
使い方が違うからね。アフリカツインはドヤは出来ないオフロード車とわかってて買うのが普通なのに、なぜかアフリカツインとかスーパーテネレでドヤしたがるのが居るからおかしな話になる。

871 :774RR:2016/03/21(月) 11:23:58.37 ID:EzaU2G7a
300キロほど走ってきた
燃費は誰か言ってたように20
回転数4000で115キロ、4500で130キロ

872 :774RR:2016/03/21(月) 12:12:03.93 ID:H/T8VjDI
500km超えて2回目の給油。
燃費はリッター19km
渋滞が多かったからこんなものか
しかし、燃料計が最後の一つになるのが
早すぎるような。
なった後はドキドキもんでスタンド探し
走行で、ガソリン補充したらまだ6リッターも
残っていて拍子抜け。

873 :774RR:2016/03/21(月) 12:21:55.34 ID:D/kaG7Gx
DCTで値引き10万言われたがそんなもん?

874 :774RR:2016/03/21(月) 12:25:27.64 ID:38FEvY1G
10万も引いてくれるのか

875 :774RR:2016/03/21(月) 12:32:37.28 ID:hCCcJ26k
MTでもDCTでも10%引いてくれたよ。

876 :774RR:2016/03/21(月) 12:32:44.64 ID:0cYF1U7M
>>873
最大68,000引き
10万も引いてくれるのは破格だ。

877 :774RR:2016/03/21(月) 12:35:29.65 ID:hCCcJ26k
純正オプション品は20%引き

878 :774RR:2016/03/21(月) 12:35:30.30 ID:XtactVF/
アフリカツインは「正統な」アドベンチャーなんだよ
初代のあと、ロード適性に振った「ナンチャッテ」アドベンチャーが幅を利かせてきた中でオフ重視に戻した(先祖還り)マシンな
今アドベンチャー騙ってるのは、アドベンチャーじゃなくてアルプスローダー

879 :774RR:2016/03/21(月) 12:37:43.59 ID:eoy/KDDX
値引き無しで15万円分の好きな物選ばせてくれたわ。

880 :774RR:2016/03/21(月) 12:50:38.98 ID:KLZkHGXS
えっ、コミコミ127万(オプション無し)だったけど。現車有りで。
夢でも12万円値引きだぞ。

881 :774RR:2016/03/21(月) 12:53:07.40 ID:JPYZxAyh
昨日DCT試乗した。まだ慣らし段階だからか性能はう〜ん・・・って感じだった
あとポジション窮屈すぎる。社外パーツ揃うまでお預けかなぁ

882 :774RR:2016/03/21(月) 13:20:49.62 ID:Smo8jNrE
ブラック出るまで待とうと思う…

883 :774RR:2016/03/21(月) 13:39:53.78 ID:d8ooeS2n
>>878
いやいや、それは君の間違った認識だよ。GSAは現実的に最も世界で多く大陸ツーリングに使われてる。
卵が先かニワトリが先かという論点ではなく、2016年現在BMWはアドベンチャーバイクの最右翼である事実は変わらないよ。

パリダカレプリカってのはあくまでレーサーレプリカだから。
そこから派生して排気量上げた2型でアドベンチャーバイクにシフトしていったわけよ。
そのままヤマハと競い合って作り続けてれば今のBMW一人勝ちは阻止できてたと思うけどね。

884 :774RR:2016/03/21(月) 13:49:00.62 ID:Zq0xjq6O
>>872
多分、来年モデルで燃料計は直してくるから、メーター交換すれば。
俺はそういうのが嫌だから初物には手を出せない。

885 :774RR:2016/03/21(月) 13:50:16.60 ID:Zq0xjq6O
>>878
ホンダが世界規模でアフリカツイントロフィーをやったら、アドベンチャーバイクって認めるけど、どうせ売ったきりでしょ。

886 :774RR:2016/03/21(月) 14:10:52.38 ID:h+TFFQWc
だからアドベンチャーじゃなくビッグオフなんだって

887 :774RR:2016/03/21(月) 14:22:57.65 ID:PeFdZNAG
カテゴリーとかどうでもいいんだ
問題なのは車両本体価格なんどすえ
130~150マンですよ!たかがバイクに!!フラッグシップじゃなきゃイヤだwってこと

888 :774RR:2016/03/21(月) 14:23:31.63 ID:3SpqAEuP
>>886
アフはカテゴライズすればアドベンチャーでしょ。
ビッグオフって言うとXR650とかなイメージ。
もちろんデッカいオフ車ではあるけど。

889 :774RR:2016/03/21(月) 14:50:58.44 ID:iR168rto
>>888
カテゴリーはアフリカンだよ

890 :774RR:2016/03/21(月) 15:11:28.27 ID:yQI4IuJ/
試乗したらクラクションとウインカーの位置が逆で馴染めなかった
いつからホンダ車はあの配置になったのさ

891 :774RR:2016/03/21(月) 15:22:13.70 ID:Ks1aqkeE
あの配置はマジで馴染めない。
NCと共用なのかな。

892 :774RR:2016/03/21(月) 15:49:10.84 ID:hCCcJ26k
おーいウインドスクリーン外すとき気をつけろ。
下側のネジ2つはカウル内に受け側のナットがポロリと落ちて拾えなくなるなるから。
万が一のため、貼っておく。
http://www.africatwin.org/threads/whats-your-news.231/page-6

893 :774RR:2016/03/21(月) 16:16:12.53 ID:gEThWAPn
>>856
お前もうオフの事語るなw
NCでも乗っとけよwww

894 :774RR:2016/03/21(月) 16:45:55.72 ID:XZCJt9Jv
カテゴリーとかどうでも良いし買わない理由を
わざわざ書いてくれても意味が無いよ。

895 :774RR:2016/03/21(月) 17:10:22.25 ID:ixNE9YkW
>>890 同意! ウインカー出すのにスイッチを確認しなきゃ出せない・・・。

896 :774RR:2016/03/21(月) 17:53:11.42 ID:UO1rK85/
実際ほとんどオンしか走らない
チューブレスでなきゃダメ
楽チンポジション
っていうことならアフよりもXシリーズのがエエんでないの?

897 :774RR:2016/03/21(月) 17:53:52.57 ID:Zq0xjq6O
>>894
買った上で言ってる。
変える前提のハンドガードなら付けない方がマシ。その分安く売れよってレベル。

898 :774RR:2016/03/21(月) 18:05:06.55 ID:1XUqqiwn
変える前提のハンドガードが嫌なら
一生オンのみでゆっくり走ってりゃいい

899 :774RR:2016/03/21(月) 18:11:00.02 ID:T3czKyoi
ここでの話であって、メーカーは変える前提と公表して無いですよね…。
熱くならない方が…

900 :774RR:2016/03/21(月) 18:14:36.13 ID:Zq0xjq6O
>>898
だ、か、らぁ、そういうレベルじゃ無いの。
こんな物世に出して良いの?ってレベルなの。
実物見た?特にトリコの白がヤバイからドリーム逝け。

901 :774RR:2016/03/21(月) 18:24:07.69 ID:KR+hnfc3
>>900
それってあなたの感想ですよね?

902 :774RR:2016/03/21(月) 18:24:29.97 ID:1XUqqiwn
>>900
まあ・・・アホなのは十分分かったよ

903 :774RR:2016/03/21(月) 18:37:23.67 ID:d16uFNGs
普通二輪免許のワイ ヨダレ垂らしながら高みの見物

904 :774RR:2016/03/21(月) 18:39:28.18 ID:R0lU1D+n
>>884 俺はそういうのが嫌だから初物には手を出せない。
>>894
買った上で言ってる。

初物に手が出せないくせに買ったとかどうして嘘付いちゃうの?

905 :774RR:2016/03/21(月) 18:41:28.79 ID:E4wojihS
>>904
あ。そこ突っ込もうと思ってたw
この世に出しちゃいけないレベルというのが笑えるwww

906 :774RR:2016/03/21(月) 18:42:04.41 ID:Ks1aqkeE
>>900
トリコのハンドガードはドリームの人も苦笑してたよ。笑
その代わりホイールがかっこいいからいいじゃん

907 :774RR:2016/03/21(月) 18:43:16.18 ID:hCCcJ26k
ハンドガードフェチ?

908 :774RR:2016/03/21(月) 18:50:49.20 ID:ksGOdEHP
20年ほど昔、津別相生のライダーハウスでワンオフのビッグマンハンドガード付けたXLR見てカコイイと思ってマネしたっけなぁ〜

909 :774RR:2016/03/21(月) 18:52:42.44 ID:nVPocqtM
ハンドガードでなく変な客きやがったの
苦笑いという件

910 :774RR:2016/03/21(月) 18:55:54.20 ID:rLsQf4Qs
ハンドガード、ハンドガードうるせーよ。コストバランスで妥協した部分があるのは仕方ないだろうが。
完全新設計で125万で買えるのをありがたく思えよ。ハンドガードを良質な物にしてプラス数万円の130万で出したら130を切って欲しかったなんていう奴だろ?お前?

911 :774RR:2016/03/21(月) 18:59:35.88 ID:KR+hnfc3
まぁ嘘つきの話真に受けてレスすることも無いな

912 :774RR:2016/03/21(月) 19:14:41.50 ID:38FEvY1G
トリコロールカラーはこだわりがあって、
他のカラーと若干違う部分があるらしい

913 :774RR:2016/03/21(月) 19:33:29.74 ID:Ks1aqkeE
>>909
いや、赤とトリコで迷ってる時に店員が言ってきたんだよ。
トリコは現車確認できなかったから赤にしたけど

914 :774RR:2016/03/21(月) 19:33:48.91 ID:mXu6b2It
>>910
良質なハンドガードって言ってもね
観点が丈夫さとか形状とかの機能部品としての評価じゃなくて「質感」とやららしいぞw

915 :774RR:2016/03/21(月) 19:34:57.93 ID:ggM31rB2
>>914
KTMの外装見せたら憤死しそう

916 :774RR:2016/03/21(月) 19:39:55.25 ID:qwxzX1p3
大阪モーターサイクルショーで展示されてたアフリカツインのAdventure Sports Conceptがかっこいいね。
今週、東京に行って実物を見てきたいな。

917 :774RR:2016/03/21(月) 19:41:07.94 ID:38FEvY1G
>>916
写真うpよろ

918 :774RR:2016/03/21(月) 19:41:35.24 ID:ASnGL/F0
165cmの俺ローシートでも不安
でも夏ボーナスで買うつもり
大丈夫かなw

919 :774RR:2016/03/21(月) 19:52:35.41 ID:2gGOn931
白色の無塗装ABSなんて質感悪いのは当たり前だが
デザイナーはそれでもトリコには白色にしたかったんだろうな
自分も130万のわりに質感は低いと思ったけどハンドガードなんか
換えればいいものなんてどうでもいいわ

920 :774RR:2016/03/21(月) 19:53:46.02 ID:OhNnSWg0
180未満のチビはオフリミットや
モンキーでも乗っとけアホ

921 :774RR:2016/03/21(月) 19:56:14.79 ID:M0dMq1Ov
おまいらどこか出かけたの?

922 :774RR:2016/03/21(月) 20:03:28.47 ID:UO1rK85/
>>903
教習所で12時間ほどNC乗ろか

923 :774RR:2016/03/21(月) 20:08:04.38 ID:84i+c1h9
オフ車のハンドガードに質感?
もしかして本体は買えないけど記念に
ハンドガードだけ買ったの?

924 :774RR:2016/03/21(月) 20:09:42.74 ID:UrVOG8Vy
>>918 ローシートは角があるので、両足着く場合はノーマルとさほど変わらないよ。
片足着く場合は、不安ないくらいベッタリ着くと思う。
ただケツはかなり痛いです。

925 :774RR:2016/03/21(月) 20:12:48.54 ID:84i+c1h9
野口でローシートのアレンジを色々
始めたみたいだね。

926 :774RR:2016/03/21(月) 20:14:57.07 ID:FzjnBbCk
つか、まだハンドガードの話で盛り上がってんのか!飽きないな〜。

927 :774RR:2016/03/21(月) 20:23:02.92 ID:nVPocqtM
現物出回りだしたらそこら辺しか
叩くところなかったっていう

928 :774RR:2016/03/21(月) 20:25:48.26 ID:mXu6b2It
ハンドガードって例えるなら、買ったときに入ってるエンジンオイル?あるいはとりあえずついてくる車載工具?
…まあなんでもいいやw

929 :774RR:2016/03/21(月) 20:26:35.43 ID:ASnGL/F0
>>924
片足ベッタリなら問題なさそうだね。
ケツ痛いのは、まあしょうがないw

930 :774RR:2016/03/21(月) 20:33:14.53 ID:bzU5jew3
クラッチがなくて不良品だと思ったのはオラだけですか

931 :774RR:2016/03/21(月) 20:35:27.31 ID:QZH3kQ1K
最近大二取るために教習所へ入所した
大二取ったらこれ乗るんだ...
教習に目処がついたら契約して卒業と同時に納車してもらいたいけども今からでも納車未定なんでしたっけ。すごいな

932 :774RR:2016/03/21(月) 20:36:35.40 ID:YI8vqn6a
>>918
交差点のバレリーナ(130kg)と
交差点のバレリーナ(250kg)くらい違うと思う
まずは試乗

933 :774RR:2016/03/21(月) 20:40:29.80 ID:B9hmkEPM
Hondaのコンセプトバイクって、決して販売されないんだよな
期待を抱かんで済むって意味では、親切なメーカーなんだが

934 :774RR:2016/03/21(月) 20:42:08.55 ID:7MuoJGmG
初めて雑誌で見てこれ欲しいから始まり

試乗してMTにするか決めよう

色も比較してから決めよう

納車時間かかるなら来年でも良いかな

黒カッコ良すぎ来年まで待とう
今↑ここ

買えないきがしてきた…

935 :774RR:2016/03/21(月) 21:00:25.46 ID:h+WIwUw4
>>918
165cmでもバランスとして足がかなり短か目でなければ、
opローシート+ローポジション+Rサスのイニシャル最弱
+Fサスのイニシャル最弱

にてシート高は80.5cm位までは下がるのでなんともないよ。

その後、乗り慣れてくれば、R&Fサスのイニシャルは
好みで上げていけばいいよ。

936 :90:2016/03/21(月) 21:06:51.06 ID:DBvFWM5M
>>892
早速、2個とも落としましたよ(笑)
左右のカウルと、スポイラー、タンクのガード? ライトの上の黒いカウルを外すと取れたよ。アクセサリーソケット付けるついでにだったから良かったけど。結構時間かかった。

937 :774RR:2016/03/21(月) 21:07:52.19 ID:AIhRCLYq
>>918
162センチだけどローシートでローポジションならOKだったよ
片足でもベッタリとはいかなかったけど重心が低いので問題なく扱える感じだった
少なくとも俺のVFR800Fよりは明らかに扱いやすい(当たり前っちゃあ当たり前だけど)

試乗なんでケツの痛みとかまでは不明


>>872
燃料メーターはそれで合ってると思うよ
マニュアル見ると「点滅時で残り約3.4リットル」
タンクが18だから-3.4で14.6 14.6÷6(目もりの数)=2.43333 2.43+3.4=5.83で約6リッターになるから

俺もVFRで1目盛りになってすぐ給油したら残り7リッターくらいあって、アレ?と思ったけど
上の計算したら合ってたから

938 :774RR:2016/03/21(月) 21:13:49.57 ID:M0dMq1Ov
SAの間隔を考慮して100km走れるぐらい残して警告出してるんじゃないの?

939 :774RR:2016/03/21(月) 21:28:42.93 ID:B9hmkEPM
身長よりも股下の長さがわからんと、足着き云々は何とも言えんなぁ
身長167cm股下77cmで足着きに難有りだったのは、今のところWRくらいしかないし

940 :774RR:2016/03/21(月) 21:28:57.50 ID:ASnGL/F0
>>932
そんなに違うのかw
試乗には行くつもりです。

>>935
なるほどー
80.5cmだともはや足つき気になるバイクではないな!
キャンプとかで荷物積むのでさらに下がりそうだw

>>937
162でOKとは心強いw
扱いやすいとは聞いているので期待してるw

941 :774RR:2016/03/21(月) 21:51:45.85 ID:EzaU2G7a
タンク厳密には18.8l
オレのは警告点いたり消えたりしだした頃に
給油すると15ぐらい入るな

942 :774RR:2016/03/21(月) 21:58:38.62 ID:2gGOn931
>>933
アフリカツイン自体アドヴェンチャーコンセプトとして展示されていたバイクなんだけど
CRF250ラリーコンセプトは今回プロトタイプになって市販化されそうだし

943 :774RR:2016/03/21(月) 21:58:57.03 ID:h+WIwUw4
>>393
167cmで77cm の股下は長すぎだろう。
素足で股下計った?
日本人の平均は
身長の「45%」が股下らしいよ。

944 :774RR:2016/03/21(月) 22:07:08.59 ID:h+WIwUw4
ごめん、393ではなく >>939

945 :774RR:2016/03/21(月) 22:22:33.27 ID:B9hmkEPM
>>943
調べてみたことがあるけど、平均くらいだったと思うよ
クシタニのツナギは短かったけど

946 :774RR:2016/03/21(月) 22:30:52.01 ID:ppQicZSN
>>943
それ団塊世代の40とか50代の平均じゃないか?
30代の自分は172で股下82有るよ、ロードバイク買うときに店で測って貰った数値だけど長いとは言われなかったな

947 :774RR:2016/03/21(月) 22:40:40.31 ID:hCCcJ26k
>>936
よう!兄弟!うれしいぜ。
しかしなんであんなつくりなんだろ。ナットじゃなくて車体側にネジ切ったパーツで固定してくれればいいものを。
めんどくせー

948 :90:2016/03/21(月) 22:58:52.98 ID:DBvFWM5M
>>947
おおっ仲間、仲間(笑)
時間が経てば固着する仕組みのようですね。
ビビリ対策が豪勢で感動っ〜までは良かったんだけど。スクリーン何度も外し過ぎたかな?

949 :774RR:2016/03/21(月) 23:08:42.25 ID:OQoSQBEQ
>>853
うわ! 車体と一緒に注文してもてる。
サイドケースは上蓋開きが良いのか。 標準OPは装着がすっきりステーパイプ類が不要だからと思っていたが。まあ、しゃーない

950 :774RR:2016/03/21(月) 23:26:06.70 ID:AIhRCLYq
>>940
足を下ろす位置がステップ前だと、つま先くらいでヒヤっとしたけど、ステップ後ろなら拇指球が接地したよ


>>946
俺は今40だが全然団塊じゃ無いw
団塊の世代ってのは厳密には1947-1949年の僅かな期間の事をいう、今69-67歳のひとな

ちなみに俺もロードバイク買う時に計ったが162で股下74、俺の世代にしては長い方らしいが身長自体が短いw

951 :774RR:2016/03/21(月) 23:28:36.92 ID:TLYh/jTR
今週末、納車予定。
納車記念オフツーでもしますか!箱根・伊豆エリアで

952 :774RR:2016/03/21(月) 23:46:08.06 ID:5vpii3fr
今日大阪モーターショー、午後から試乗が再開されて
運よく試乗出来た
俺、身長167cmで短足属性だが、とりあえず何とかなった
乗って見て思ったのが、DCTが凄く進歩しているって感じた
昔のは低速でのギクシャクとか、すごく醜かったけど
それが凄くスムーズになっていてビックリしたわ 
欲しいお… これ… けど、貧乏な俺には…(´・ω・`)

953 :774RR:2016/03/21(月) 23:53:16.00 ID:vEyQbeuP
>>951
俺もいよいよ今週末だ
オフツーいいね
天気予報だと寒そう

954 :774RR:2016/03/21(月) 23:56:52.59 ID:gOxNoz4O
>>952
試乗車が昨日トラブルで中止になったけど、
その原因を耳にしてる?

955 :774RR:2016/03/22(火) 00:08:12.48 ID:kmgGk1gQ
DCTスイッチトラブルギアがウンともスンともいわなくなったみたい

956 :774RR:2016/03/22(火) 00:39:44.62 ID:n6QQymSb
>>955
( ; ゚д)ザワ(;゚д゚;)ザワ(д゚; ) ( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

DCT買っちゃったよ〜ん (-_-;)

957 :774RR:2016/03/22(火) 00:43:21.39 ID:lMZ3ZCUW
バラす順番があるってことでしょ
左右Fカウルごと外せてばよいか?

958 :774RR:2016/03/22(火) 03:28:26.65 ID:DAk+sq+q
試乗車でトラブルか、、、
林道の奥で発生したら嫌だな
Nにも入らなくなったら牽引ロープさえ役に立たない?

959 :774RR:2016/03/22(火) 03:32:27.23 ID:DAk+sq+q
失礼、チェーンを外しちゃえば牽引可能か

960 :774RR:2016/03/22(火) 06:53:01.39 ID:pDjNqvDj
発売直前に夢でDCT注文したけど、納期があやふやで心配している。
試乗で気になったのが、フル加速時のエンジンが一瞬もたつく現象と、

個体差があるようだけど、アクセル開でGスイッチONでもOFFでも、
差がまったくなく、ガツンと強いショックが出ていた。(NC-DCT
ではまったく出ないショックです)
これってGスイッチがONに入りっぱなしじゃないかと、、、

961 :774RR:2016/03/22(火) 07:09:06.24 ID:vXD3oCUl
使うのは D <-> N ボタンだけだから心配は要らない模様

962 :774RR:2016/03/22(火) 07:11:45.22 ID:891ePLGs
オフでの使用はしないのだが、ツーリング用に購入を考えています。
候補は他に、MT−09トレーサーですが、見た目では圧倒的にアフの方がカッコイイ。
ただ、ツーリングにはどちらが優れているか分からない為、みなさんの意見をお伺いしたいです。

963 :774RR:2016/03/22(火) 07:19:53.79 ID:WZtTqILK
>>962
ツーリング用ならMTがいいと結論出てる
そんなの関係なしに好きなの買えや

964 :774RR:2016/03/22(火) 07:29:08.79 ID:fhFWQpmO
>>931
オレおま
免許とったがアフがまだコネぇ
DCTに乗りたくて750X買いに逝ったら営業のハゲがアフに乗れと

965 :774RR:2016/03/22(火) 07:34:52.06 ID:2Nj4dkhh
アフリカツインだろうな
MT-09トレーサーのサスペンションは、コストダウン丸出しだからなぁ

966 :774RR:2016/03/22(火) 07:45:21.44 ID:4V23KTVa
>>962
買うならカッコいい!って思った方でしょ
それだけで充分です

ただ、オンロードはトレーサーの方がアフより刺激的だけど、アフリカツインのパワーでも何不自由無いと言えばないです

パラツインなんでトレーサーみたく10000回転超えの吹け上がりの気持ちよさは無いけれど、トルクに乗ってブモモモモ〜っと牛のように加速するアフもいい味だしてて捨てがたいな

967 :774RR:2016/03/22(火) 07:52:01.10 ID:G/Z8R8SE
>>962
ワインディングメインのツーリング:トレーサー
オフロードも走るツーリング:アフリカツイン

あとは3気筒が好きか2気筒が好きか。そこは試乗して決めましょう。
もし、3気筒のアドベンチャーが良ければトライアンフのタイガーという選択肢も有ります。

968 :774RR:2016/03/22(火) 08:06:14.40 ID:quUhP+Xg
>>960
トラコンの介入があったんじゃないの
最強にすると直ぐに入るよ
オレも同様にあった

969 :774RR:2016/03/22(火) 08:11:24.04 ID:dREknyu2
試乗車とかレンタルバイクの乗り出し時に、スタッフが何気にトラコン強めにして渡したりするのを見ることがある

なれないバイクでいきなりツルン、ズサーってのを嫌ってるんでしょうけどね

970 :774RR:2016/03/22(火) 08:34:31.11 ID:uq++MdPO
初DTCだったんだが、忙しかったのか説明も無しに試乗車の鍵だけ渡されて
走りながらSモードやトラコン、Gとか押しまくって理解するのに時間が掛かった
もちろん店から道路に出る時にホーンも押したよ!

971 :774RR:2016/03/22(火) 08:36:04.01 ID:uq++MdPO
誰かスレ立てお願い

972 :774RR:2016/03/22(火) 08:39:38.32 ID:4V23KTVa
次のスレタイトル何にする?

973 :774RR:2016/03/22(火) 09:03:21.42 ID:BL4Q9Sfw
「みんな仲良くバレリーナ」

974 :774RR:2016/03/22(火) 09:26:00.80 ID:Wu/qHxF2
トレーサーと迷う人って明らかにアフでオフ走る人ではないなと言うのがわかる。オフ走らないならトレーサーとの方が使いやすいし。

975 :774RR:2016/03/22(火) 09:27:13.44 ID:OHs7EtDK
トラースキック出来なきゃ乗れないバイク

976 :774RR:2016/03/22(火) 09:39:36.32 ID:Ljlrd1T5
期待はしてないけど、最高速チャレンジした人みえますか?

977 :774RR:2016/03/22(火) 10:20:10.81 ID:ybLw3sS4
180よりあがるまいて

978 :774RR:2016/03/22(火) 10:25:29.75 ID:Ljlrd1T5
過去に、190でもハンドルブレ無いと言う書き込みを見たので。。
失礼しました。

979 :774RR:2016/03/22(火) 10:30:03.96 ID:MMeodg8M
トレーサーはリミッタ効く速度でもずっと走ってられるし積載性能も変わらず、燃費はリッター21km程度は行くよ。
車重も軽量だしオンロードである限りアフツインより良い。まぁ当然ちゃー当然だけど。

そんでもそれだけでチョイスするかどうかは別の話だから、好きなの買えばえーやん。

980 :774RR:2016/03/22(火) 10:36:23.03 ID:LhiQRKVi
前スレの動画で200キロ出てたけど国内仕様は出ないのか?

981 :774RR:2016/03/22(火) 10:49:01.49 ID:p1kIrDSl
次スレ

【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part8 【納車日未定難民増加中】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458611091/

982 :774RR:2016/03/22(火) 10:49:32.69 ID:gmzQI2p6
燃料メーターはNCでも減りが早いから仕様だと思う

983 :774RR:2016/03/22(火) 10:50:05.72 ID:p1kIrDSl
燃料残は、点滅し始めてからでも遅くないと思う

984 :774RR:2016/03/22(火) 10:51:35.08 ID:GzwB1Wg0
180でリミッターじゃなかった

985 :774RR:2016/03/22(火) 10:58:23.14 ID:4Z5EQVih
条件よければメーター読みで180後半位かな

986 :774RR:2016/03/22(火) 11:01:25.52 ID:XcRDwpO2
>>981
乙。
しかしワッチョイを入れないと他スレに書けなくなった荒しが寄って来るぞ。

987 :774RR:2016/03/22(火) 11:14:09.22 ID:p1kIrDSl
>>986
これ以上過疎られてもこまるしなぁ

988 :774RR:2016/03/22(火) 11:19:38.04 ID:dKd5XYhh
みんなまだ慣らし中なんじゃないの。

989 :774RR:2016/03/22(火) 11:38:29.64 ID:u53NETql
まだまだ
納車の連絡無し
赤ヒゲ

990 :774RR:2016/03/22(火) 11:52:40.24 ID:LhiQRKVi
エンジンの慣らし終わった
あとは外装慣らしだけ

991 :774RR:2016/03/22(火) 12:17:36.83 ID:p1kIrDSl
スレまた1ヶ月持たなかったな

しかし、1000台受注した割には実際納車されたレポ少なくて静かだな〜

992 :774RR:2016/03/22(火) 12:32:07.78 ID:jvMfoZL0
>>991
只今哲也で組み立てています。もうしばしお待ち下さい。

993 :774RR:2016/03/22(火) 12:40:07.93 ID:zaLDWKoP
実はDCTの生産が間に合わず
くまモン工場にエンジン無しの機体がゴロゴロしてたり,.,.

994 :774RR:2016/03/22(火) 12:44:35.05 ID:izhGcUQt
>>991
すれ違ったことさえない。
消えた1000台。

995 :774RR:2016/03/22(火) 12:55:41.62 ID:hHUJF1yG
>>992
哲也さん、頑張れ!!

996 :774RR:2016/03/22(火) 13:06:27.98 ID:my8N8LDN
>>969
トラコンはエンジンを切ると常に3に戻る設定です。

997 :774RR:2016/03/22(火) 13:12:36.72 ID:my8N8LDN
>>994
自分もまだ一台しか遭遇していません。もう1000キロ以上走ったけどその辺に止めてたり、SAやPAで止めいた時に声を掛けられたのは3回だけ。
それほど視線を感じないし、あまり興味が湧かないのでは??

998 :774RR:2016/03/22(火) 13:15:25.63 ID:p1kIrDSl
次スレ

【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part8 【納車日未定難民増加中】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458611091/

999 :774RR:2016/03/22(火) 13:15:54.09 ID:sWtvptV1
年金かよ

1000 :774RR:2016/03/22(火) 13:26:44.69 ID:u53NETql
1000ゲット
ありがとう

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