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【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38】 Part40 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :774RR:2016/03/14(月) 16:34:14.00 ID:6PzVj1i7
ホンダ
http://www.honda.co.jp/CRF250L/
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120413-crf250l.html
http://www.honda.co.jp/CRF250M/
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130412-crf250m.html
プロモ
http://world.honda.com/CRF250L/video/index.html
CRF250L ファクトブック他
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CRF250L/201204/
インプレ動画他
ホンダ CRF250L 試乗インプレッション MotoBasic
http://www.youtube.com/watch?v=Hh9Gx444HSk
DirtSports CRF250L-FAST impression
http://www.youtube.com/watch?v=iJsyCT_ST1k&feature=related
Moto.it Justin Barcia Riding CRF250L and CRF450R
http://www.youtube.com/watch?v=9P7q6fgX7vo
CRF250L開発者インタビュー WEBミスター・バイク
http://www.youtube.com/watch?v=1kW8fo3zgD4
タイホンダ・パーツのENDURANCE(エンデュランス)
http://www.endurance.co.jp/honda_parts_crf250l.htm

次スレは>>970が立ててください。

前スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38】 Part39 [無断転載禁止]
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1452271026/

2 :774RR:2016/03/15(火) 00:02:51.41 ID:yR627UjE
俺もそれ
色々と買い替えて試してみたけど
ツーリングに使える街乗り用のミドル
林道もそこそこ行ける街乗り用のトレール
この組み合わせがベスト
さらに小型が1台あると楽しいね

3 :774RR:2016/03/15(火) 04:06:06.83 ID:CvbQRg27
>>1乙!

JIMが作ってくれたバイク車種メーカー板、迷惑相談
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444966568/

4 :774RR:2016/03/15(火) 09:14:02.92 ID:sP1OxdKg
>>1
乙ですー

5 :774RR:2016/03/15(火) 12:33:07.08 ID:BhZx84Bu
M乗りだけど高速巡行はそんなに苦にならんけど、まああくまで100km/h巡行の話だけどね。
夏場に高速でスタンディングすると股間がスースーしてめっちゃ気持ちいいです!

6 :774RR:2016/03/15(火) 12:35:15.30 ID:SgfxLZcV
出しなョ

7 :774RR:2016/03/15(火) 12:37:21.19 ID:BhZx84Bu
カナブン激突したら死んじゃうじゃないですかヤダー

8 :774RR:2016/03/15(火) 19:10:39.57 ID:SDAptQq1
70キロ以上出さない乗り方すれば
たぶん寿命は倍近く違うと思う

9 :774RR:2016/03/15(火) 19:26:16.73 ID:5BbvsHNS
回し気味に乗って通勤で3万キロ行ってるけど、
どこも悪くなってないよ
カブぐらい頑丈な部類だと思えてきてる

10 :774RR:2016/03/15(火) 19:59:57.68 ID:/uTtNbC/
>>9
>>8はセロースレと間違えで書き込んでるだと思ふ。

11 :774RR:2016/03/15(火) 20:45:22.33 ID:olhuDT+q
俺はまだ二年未満だけど通勤兼趣味で乗ってるから年間2万キロペースで走ってる
10キロはもってくれんと嫁に怒られちまうよ

12 :774RR:2016/03/15(火) 21:42:11.62 ID:f4Lt9eL8
最新黒M決めました!
実はRALLYが欲しくて1年セコセコと買いためたパーツを惜しみなく投入!
(見てくれだけは)最強のM目指し現在パドック入ってます。

早く花粉症のシーズン終わんないかなぁー

13 :774RR:2016/03/16(水) 06:55:18.33 ID:c714SSJ8
おめ!
カスタムはどんな仕様なんだい?

14 :774RR:2016/03/16(水) 09:03:27.97 ID:PAt33bSC
L買おうと思うんだけど、167cmのオレは、アンコ抜き2cmでいけるかな…
無理ならダウンリンク−2cmも考えてる

15 :774RR:2016/03/16(水) 09:10:05.34 ID:a8p16yw4
168だが余裕。
ダートも走る。
足つき悪いのばかり乗ってた慣れてたから苦ではない。

16 :774RR:2016/03/16(水) 09:12:06.91 ID:a8p16yw4
ダート走らなきゃハイシートにしたいぐらい。

17 :774RR:2016/03/16(水) 10:04:51.83 ID:VcNcSIBh
>>14
彼女は164でLを無加工で乗り回してる

18 :774RR:2016/03/16(水) 10:18:23.99 ID:aZy2JYUL
>>14
跨ってみて、ステップに足を置いた時に、
曲がりが自然なら、アンコ抜いたりする必要も無いかも。
自分は同じぐらいの身長だけど、Lはちょっと不安でMはベストだった。

19 :774RR:2016/03/16(水) 10:26:39.83 ID:S35AriIK
ありがとうー
近いうちにバイク屋に、行って跨がってみるよー
同じくらいの身長の人も乗ってるみたいだから、すごく安心したw
買ったら色々教えてね!

20 :774RR:2016/03/16(水) 10:54:41.72 ID:aM9HaSYd
>>14
多分ステップに足届かないよ

21 :774RR:2016/03/16(水) 11:44:29.54 ID:s5dU2OlZ
賛否が別れるところだけど昨日タコメーター取り付けた。
やっぱり安心感とエンジン労りながら走れるのは◎。
ただ補機類が増えると脇見運転が増えそうだからその点は要注意だね。
IGコイルに辿り着くまでが大変だった・・・。

22 :774RR:2016/03/16(水) 12:55:57.55 ID:Xk1b8z4V
>>21
kwsk

23 :774RR:2016/03/16(水) 15:55:01.43 ID:s5dU2OlZ
>>22
巻き付けだとパルス拾えないからイグニッションコイルから分岐させて回転数拾う必要があったんだけど
横着してタンク外さずに配線したから大変だった

24 :774RR:2016/03/16(水) 17:18:43.99 ID:jz5GrSMt
>>23
横からだけど、このバイク巻きつけでパルスとれないの?まじか

25 :774RR:2016/03/16(水) 18:59:26.70 ID:rBj6cPeJ
>>24
巻くだけじゃノイズ多すぎて取れないぞアイドリングで1500から5000までバラつく

26 :774RR:2016/03/16(水) 20:18:37.61 ID:0Xwx1Sbc
詳しくどうも!

27 :774RR:2016/03/16(水) 20:24:23.78 ID:QY0jQlpa
≫13
ありがトン!

基本的にはDRCとZETAの赤パーツ、と灯火類、ハンドルはコンプバーの
ミニトレールでこれも赤、排気は定番だけど力箱とモリワキサイレンサー、
(マフラーについては無限の2本出しが残り10本てことで死ぬほど迷ったよw)

サンスターのスプロケ(同丁)にカラーチェーン、フェンダーはアチェル風中華
フェンダーにこっちは本物のアチェルのハンドガード、ブレーキホースはSL
最後はスジーデジットのデカールでキメっ!

友達からはWR買った方がよかったんじゃねーのって言われる始末!

「いーの!」www

28 :774RR:2016/03/16(水) 20:26:23.81 ID:3QVDe1ZL
うむ、楽しそうで何より

29 :774RR:2016/03/16(水) 20:27:10.55 ID:mJtEQ8Wu
どうせねWR買っても触りたくなるからね

30 :774RR:2016/03/16(水) 21:10:05.61 ID:e7ByLanu
性能が全てじゃないしね
こういう楽しそうな報告はいいね

31 :774RR:2016/03/16(水) 21:33:07.46 ID:QY0jQlpa
皆さんありがとー!
この板の住人は優しいね、今月中に納車予定なんで、
仕上がったら画像うpしますんで、これからもシクヨロです!

32 :774RR:2016/03/16(水) 21:36:04.85 ID://Ay7CJM
納車前のワクワクが伝わってきてとてもよい

33 :774RR:2016/03/16(水) 21:39:02.69 ID:YSYG+u5L
バイクなんて自分の思ったように乗れば良いのよ。
誰が何と言おうが、外野の声なんて知ったこっちゃねーよw

34 :774RR:2016/03/17(木) 00:16:50.50 ID:rjSYCiYT
>>14
それだけ身長があれば片足べったりつくでしょ

35 :774RR:2016/03/17(木) 00:42:46.74 ID:MfDM8nOy
>>34
あなたは150くらい?

36 :774RR:2016/03/17(木) 00:52:09.22 ID:rjSYCiYT
>>35
165cm

37 :774RR:2016/03/17(木) 01:45:16.87 ID:n8zovz7m
ここはホビットしかいないのか

38 :774RR:2016/03/17(木) 02:03:57.36 ID:rjSYCiYT
女だよ

39 :774RR:2016/03/17(木) 05:53:49.01 ID:7iqY9En+
むしろリフトアップしようぜ
誰か試した猛者はおらん?

40 :774RR:2016/03/17(木) 11:22:58.61 ID:toVrXS+O
ドレスアップして楽しむようなバイクじゃないし
ハンドドリルでサイドカウルに穴あけて荷掛けフック
ホムセンのステーで自作キャリアつけるような使い方が1番
無駄にカッコつけたシュラウドも邪魔だから外して
100均で何かで代用品探そうと思う

41 :774RR:2016/03/17(木) 12:04:35.28 ID:SmLGzR0j
WRは楽しいバイク。
CRFは全てに中途半端だが楽しいバイク。

42 :774RR:2016/03/17(木) 12:36:03.43 ID:MNF9SK7M
>>36
165ってホンダのバイク的には、適正の一番下じゃなかったっけ?
オフの足つき云々で要求高そうな事書かれてるけど、
昔は適正身長の数字が書かれてた、165cm〜なら、何でも乗れた筈

43 :774RR:2016/03/17(木) 12:41:54.70 ID:MfDM8nOy
そりゃ何センチでも乗るのは乗れるだろう。
止まれんだけでw

44 :774RR:2016/03/17(木) 13:35:27.12 ID:MNF9SK7M
昔の本やカタログは、身長表記されてたんだよw

45 :774RR:2016/03/17(木) 16:28:57.13 ID:xRB81eHk
身長表記なんて あんまし意味ないし…
要は股下だろ?

46 :774RR:2016/03/17(木) 18:30:31.55 ID:jA9Ssuav
KDX WR(貰い事故で廃車) CRFと乗り継いだが
フルサイズの中で一番低身長に優しいのがCRF。WRは185超えてるような奴らの避難所的バイクだよ。
ブレーキペダル下げるパーツが社外から出てるのもWRくらいだろ

47 :774RR:2016/03/17(木) 20:05:29.60 ID:7zX3feku
ブレーキペダル下げるのはむしろCRFこそ欲しいな。

48 :774RR:2016/03/17(木) 21:13:07.02 ID:jA9Ssuav
>>47
ZETAから出てるクレビスを5mmくらい削ってついでにプッシュロッドのロックナットもノーマルより薄い物に交換
これでノーマルでの調整限度から1cmは下げれるぞ

49 :774RR:2016/03/17(木) 21:24:44.73 ID:8sR4g8D7
昔のXL250Rのようにダカール仕様で20L超えのタンク容量を備えた派生モデル希望。
舗装路しか走らないからモタードなら尚良し。
夜間走行が多いけれど、BAJA風二眼ライトは自己責任で後付けする。

50 :774RR:2016/03/17(木) 21:55:39.84 ID:3R0zzW74
>>49
そんなマニーのがお望みならカスタムした方が早い

51 :774RR:2016/03/17(木) 22:06:31.69 ID:OvgkmurV
純正オプションでLEDフォグランプ販売してくれないかな

52 :774RR:2016/03/17(木) 22:14:37.63 ID:MfDM8nOy
rally、発売されるでしょ?

53 :774RR:2016/03/17(木) 23:16:16.57 ID:bhhul7DH
市販予定じゃなく又コンセプトモデルでの出品だからねえ 来年に期待したい所だけど
2018年のABS義務化の関係でどうなるか

54 :774RR:2016/03/17(木) 23:35:42.20 ID:fc7oAhlN
>>53
今回はコンセプトモデルではなくプロトタイプです。市販の可能性があるかもしれないです。

55 :774RR:2016/03/18(金) 00:00:53.74 ID:k5FeN25z
1000が好評みたいだからね。

56 :774RR:2016/03/18(金) 02:02:24.57 ID:EsX/NyuZ
デュアルパーパスもABS義務化だからなぁ
発売されるとしても車体価格80万は超えるだろうな

57 :774RR:2016/03/18(金) 08:07:43.20 ID:yT0i3ycQ
>>53
今まで出てたのがコンセプトモデル
次に出たのはプロトタイプ
取り方によるけど市販版のプロトという意味だろうから全く今までと違う

58 :774RR:2016/03/18(金) 15:43:04.88 ID:ATyKnZ6F
タンク流用できるかね?

59 :774RR:2016/03/18(金) 17:09:43.36 ID:adifLJWK
>>24
俺はとれてるよ

60 :774RR:2016/03/18(金) 17:20:53.46 ID:xI12frBp
>>59
20周くらい巻くとか?

61 :774RR:2016/03/18(金) 17:53:14.16 ID:adifLJWK
4巻きくらい
クリップオンタコメーターU
どうせレスポンス悪いから気休めだけど
アイドリングで1240くらい
ブン回したとき9000くらい表示してる

62 :774RR:2016/03/18(金) 19:17:42.88 ID:EsX/NyuZ
コイルから拾うとアイドリング1550~1600回転でレブが10200前後

63 :774RR:2016/03/19(土) 09:09:26.48 ID:REci513G
黒L買ったよ

税金がらみで4/2に登録しようと思っていたけど我慢出来なくて最短納車でお願いした

おまえらヨロシクな

64 :774RR:2016/03/19(土) 09:56:18.85 ID:+f2tezDu
タコとETCは不要な、オメ。
林道で会おう。

65 :774RR:2016/03/19(土) 13:44:57.92 ID:GwWxqUz0
>>63
いい色買ったな!
しかし、短納期とはいえ、19日だったらそれぐらいなるんじゃね?
ちゃんとしたホンダのディーラーなら、
商品来てから、自前でチェックしたいって言われる。
俺も増税前ギリギリに購入したから三年前の今頃だった

66 :774RR:2016/03/19(土) 22:23:25.76 ID:cq/gR+Sr
ETCは要るだろうが・・・

67 :774RR:2016/03/19(土) 22:34:50.16 ID:ytKyUZ+y
250の単気筒のオフ車という三重苦で高速走るの?

68 :774RR:2016/03/19(土) 22:46:21.90 ID:cq/gR+Sr
>>67
走るよ。普通に走るよ。

あんた走らないの?走れないの?

69 :774RR:2016/03/19(土) 23:41:18.06 ID:ytKyUZ+y
高速は車か他のバイクで走るよ

70 :774RR:2016/03/19(土) 23:50:25.68 ID:3ySz+7zh
片道25kmの通勤にしか乗らないから高速なんて乗らないし

71 :774RR:2016/03/19(土) 23:54:57.41 ID:EQW5OaxI
CRF250L/MでETC付けてる人は多いと思うよ。
自分も分離型本体をツールボックス内に装着してる。

72 :774RR:2016/03/20(日) 00:35:48.44 ID:dY+m91ju
高速長距離キツイキツくないは人それぞれだからね。自分にあったバイクライフが1番よ。

73 :774RR:2016/03/20(日) 00:44:22.39 ID:OT8fx+bI
高速走るためにバイクに乗るんじゃないしな。
経路に高速が入ってこれば、必然的に乗るわな。
目的がツーだろうが林道だろうがさ。

74 :774RR:2016/03/20(日) 00:59:10.30 ID:eKV6pAMu
俺の場合1時間下道走れば林道や峠あるから高速はあまり走らないな
そんなに遠くに行きたいとも思わないし
たまに帰りが遅くなりそうな時は高速使うけど

75 :774RR:2016/03/20(日) 01:47:42.74 ID:mjUk2CN/
ETC要るかどうかは乗ってるバイクの種類じゃなくて乗ってる人間が高速使うかどうかだ
たとえバイクがハヤブサだったとしても高速使って遠出したりしないんなら不要だしね

76 :774RR:2016/03/20(日) 07:12:14.27 ID:+rc/x+ny
おれなんか釣〜リング行くのに毎回
光速使うのにETC付いてないんだ
なぜならお金が無いから…

77 :774RR:2016/03/20(日) 09:44:41.17 ID:rNymwwak
そんなウソつくなよ
物理学的に質量を持った物質は光速移動できないし
地上で光速移動したら大気との摩擦で燃え尽きるわ

78 :774RR:2016/03/20(日) 13:00:31.22 ID:OT8fx+bI
ETC割引、無くなったのが辛いね。
スマホに内蔵してほしいわ

79 :774RR:2016/03/20(日) 16:38:49.79 ID:vT5bolrO
東京湾アクアラインがETCありなしで値段が大違いなんでETC付けたよ。
ほかももっと割り引いてくれないと、バイク用の値段の高いETC付ける気にならないのは理解できるな。

80 :774RR:2016/03/20(日) 17:41:02.38 ID:oZ8Opmts
今ってコミコミで3万円くらいあればつくし
申請すれば1.5万円分の通行料助成してるれるから
高速使う人にとっては実質1.5万円くらい

車体値引き価格分見れば0円で取り付け出来るようなもの

81 :774RR:2016/03/20(日) 19:26:12.38 ID:YB6MlNwg
ウチ、浜通り。バイクで北に行くには高速使わないと何ともならん。中通りまで迂回すれば行けるんだろうけど現実的でない。

82 :774RR:2016/03/20(日) 19:39:15.36 ID:De9jBG3H
ワシは林道で、いくつもの山を越え
高速道路で帰ってくるから
やっぱETCは必要だね

83 :774RR:2016/03/20(日) 19:40:39.35 ID:EtOiFuQb
ETC助成金
http://response.jp/article/2016/03/18/271812.html

84 :774RR:2016/03/20(日) 20:43:51.25 ID:ekNdmuXd
>>77
CRFが光速で移動する際は純粋数学による数学的詭弁により概念的に存在確率を操作し存在の空間的な位置を変換するわけで大気摩擦その他の物理的な制約は受けない。
ただし光速航行を終了する際には物理存在との干渉が発生するのでウッカリ石の中とかに入ってしまう事がありうる。

85 :774RR:2016/03/21(月) 07:39:29.14 ID:jG4irrT0
>>53
オフは適用外では?
アドベなら付いていても良さそうだが?

86 :774RR:2016/03/21(月) 08:56:52.30 ID:rqyK0UG8
T63の90/90-21がタイミング悪くていつも買えないから
フロントにS12XC、リアT63にしようと思うんだけど
S12XC使ってる人います?

リア側もS12XCにしたら泥除け削っていきそうだから躊躇してるんだけど
前後揃えた方がいいのかな。

87 :774RR:2016/03/21(月) 14:53:08.47 ID:7g5xu3pD
連休ツーからただいま!
いい季節になってきて、つい遠出しちゃうけど、
トコトコ走るいいバイクだね〜

88 :774RR:2016/03/21(月) 20:04:04.01 ID:hMB+wEHb
>>85
ABS免除は競技用車両だけじゃなかったか?
凡そ公道走行可能な125cc以上のモデルはABS義務化と言う認識でいたんだが。

89 :774RR:2016/03/22(火) 00:18:39.99 ID:QMrOyfZa
Crfの先輩方!
当方、身長が172なんですけどイケますかね?

因みに、昨日は第一候補のWR250rに跨がってみたんですけどバレリーナ以前の問題だったのでWRは泣く泣く断念しました(T^T)
更に、今通勤に使ってる相棒のグロムさんだと同僚に「サーカスの熊!」と笑われます…

90 :774RR:2016/03/22(火) 00:22:39.99 ID:nnTNwPfh
WRほど足回り固くしておく必要は無いトレール系だし、WRよりは安心できるんじゃない

91 :774RR:2016/03/22(火) 00:23:14.66 ID:nnTNwPfh
沈み込むだろうって意味で、です連投すまん

92 :774RR:2016/03/22(火) 00:42:36.27 ID:QMrOyfZa
>>91
ありがとうございます。m(__)m

日曜日に、近所のwing店を訪問してみます。

93 :774RR:2016/03/22(火) 10:16:29.42 ID:BKG632Ba
身長160cmでも整備された林道は余裕でいけるよ。
木の根を越え、ゲロに突撃、洗車に沢登りとかそんな事しなければ
全く問題ない。

94 :774RR:2016/03/22(火) 14:03:33.68 ID:vc2JlPRT
リアサスに関してはWRRよりCRFLのほうが間違いなく固い&ダンパーも効きすぎです

95 :774RR:2016/03/22(火) 15:28:39.02 ID:vpTJ+kti
そりゃそうだろう。
CRFは基本舗装路指向なんだから。

96 :774RR:2016/03/22(火) 23:06:54.90 ID:fqazgWrz
BW201/202とGP210で迷ってる。用途は通学と高速含むツーリング。(オフはなし)
履いたことある人感想など教えてください。

97 :774RR:2016/03/23(水) 00:43:08.21 ID:4bRC25MR
bwはやめておけ
道路の縦溝や白線でハンドルとられて危険

98 :774RR:2016/03/23(水) 06:01:56.16 ID:fk/II7rr
>>96
IRCのGP210はオススメする
舗装路は端まで使ってもシッカリグリップしてくれるし
ちょっとしたダートなら難なく通過出来るよ
ライフも長いしね

99 :774RR:2016/03/23(水) 07:38:31.35 ID:cvOUj4+Q
GP210よりミシュラン・シラックのほうがはるかにライフは長いよ

100 :774RR:2016/03/23(水) 12:16:29.84 ID:UGrEmGqL
シラックは高いけど元は取れるよね

101 :774RR:2016/03/23(水) 15:45:43.30 ID:x9zpg9kk
BWハンドル取られるんですね...
GP210にしようかなあ

102 :774RR:2016/03/23(水) 16:41:02.73 ID:TXaUHU3F
>>62
>レブが10200前後

レブって何?

103 :774RR:2016/03/23(水) 19:28:32.42 ID:nWa7h8jm
確かにBWはハンドル取られるが、普通に走ってる分には危険ってレベルではないよ。ちょっと違和感がある程度。
峠を攻めるとか、交差点を気合入れて曲がろうとかならやめた方がいいかも。
ウエット性能は見た目ほど悪くはない。ライフは街乗りオンリーで2万〜2万3千くらい。

104 :774RR:2016/03/23(水) 21:17:17.92 ID:asiICZ75
オレもレブって使うけどなー、少数派なん?

105 :774RR:2016/03/23(水) 21:44:13.86 ID:Ir7DsXt5
「レブってる」とか言う気がするけど

106 :774RR:2016/03/23(水) 21:52:20.10 ID:tw9jHN3X
>>102は細かいことが気になるタイプなんでしょ

107 :774RR:2016/03/23(水) 22:03:11.60 ID:q9QT+fUp
オーバーレヴのレヴ

108 :774RR:2016/03/23(水) 22:21:52.81 ID:9uKEtqhX
>>101
ブリヂストンのタイヤは
IRCが手掛けてるんじゃなかったっけ?

GP210はイイですよ

109 :774RR:2016/03/23(水) 22:33:48.34 ID:NRRqVjby
ここで唐突にミシュランT63派
オフ車っぽい!減らない!お勧め!

110 :774RR:2016/03/24(木) 00:09:36.08 ID:OhGJox8M
T63は品薄だな。

TW301、302ってどうなのかな?
いろんな面で。

111 :774RR:2016/03/24(木) 03:44:47.84 ID:m/V+gsg+
たぶんレブ「リミット」だろ? とか言いたいんだと思う。

ちなみにオレ、回転数とかのrpmはrotation per minute かと思ってたんだけど、レブリミットとかオーバーレブって言うくらいだからrotationじゃなくてrevolutionなんだろね。どっちも回転て意味があるようで。

で、>>102は「回転が10200前後」って何?と言いたいんだと思う。文脈からローリミット/ハイリミットを言ってるんだと分かった上でケチ付けてみた、と。

もし純粋にレブって言葉知らなかったとしたら失礼。

112 :774RR:2016/03/24(木) 11:56:54.10 ID:SjTWUeq/
普通にレブ=レブリミットで通じるだろ
なんかこのスレ糖質っぽいのが数人粘着してるよな

113 :774RR:2016/03/24(木) 12:16:59.46 ID:z8gLVoVI
こわやこわや

114 :774RR:2016/03/24(木) 13:13:50.93 ID:ux9/zQae
その「レブリミット」というのはFIが決めてるの?
昔はあまり使わなかって言葉だよね。

115 :774RR:2016/03/24(木) 13:40:36.61 ID:KPocgnzf
昔はタコメーターの赤い所に入らないギリギリを言ってたと思うんだけど、今違うの?

116 :774RR:2016/03/24(木) 16:54:24.23 ID:E6sjnuGU
>>110
ザ・純正と言えるほど無難
実際セローの純正がこれだったはず
D605とほとんど同じ

逆に個性がなくて面白くない

CRFだったらオンよりのタイヤが面白いよ
D604、GP210、シラックとか

林道で余計なグリップがないから
逆にアバウトに走れる

117 :774RR:2016/03/24(木) 17:23:24.28 ID:ux9/zQae
余計なグリップ、がいいじゃん

118 :774RR:2016/03/24(木) 18:01:52.78 ID:dQeKSR3P
>>114
CPUが決めてるよ、これ以上回転あげさせねーよって所で点火なり燃料なりカットするみたいな

119 :774RR:2016/03/24(木) 18:09:59.17 ID:E6sjnuGU
スーパーオフ寄りのブロックタイヤっていうのは
ガレガレの林道のギャップを
全部オレ様が拾ってやるから
乗り手のおまえちゃんと対応しろよ、みたいな感じ

コケそうになってバランス崩した時でも
タイヤは路面のギャップ拾い続ける
だからむしろコケやすい

120 :774RR:2016/03/24(木) 19:54:43.88 ID:ux9/zQae
>>118
やはり今の時代の言葉なんだね。
レッドゾーンという言葉の代わりか。

121 :774RR:2016/03/24(木) 21:04:13.32 ID:4jdXOcHE
レブリミットは、かしらもじD用語じゃね?
リミッター解除のCPUとか言って売ってるし
走り屋の本とかでは頻繁に出て来る

122 :774RR:2016/03/24(木) 21:11:59.57 ID:UxtiC1q4
>>121
レブスピードって走り屋雑誌がもうちょっと前から出てるしそういう訳でも無いんじゃね?
4輪文化の方で先に一般化ってならそうかも知れんけど

123 :774RR:2016/03/24(木) 22:40:02.82 ID:DIwwW2nw
ビイィーーン!!ババババババ!

124 :774RR:2016/03/24(木) 23:02:06.17 ID:LWIwkSQU
便所の落書きにあーだこーだ言い合えるってお前らって仲良いんだなwww

125 :774RR:2016/03/24(木) 23:14:16.73 ID:C9YQZyA3
忠男パワーボックス注文したぜ
どのくらい乗りやすくなるか楽しみだぜ

126 :774RR:2016/03/25(金) 00:45:28.40 ID:zcNlH7w+
>>119
あるある

127 :774RR:2016/03/25(金) 14:58:08.46 ID:+dfw4Iks
自演w

128 :774RR:2016/03/25(金) 18:45:43.85 ID:fx77vLTP
グリップないと、フロントが立て直すまでもなくずりっと逝ってコケるとかあるな。

129 :774RR:2016/03/25(金) 18:57:56.43 ID:xM2ap/4y
乗り手が対応すりゃいいんだ

130 :774RR:2016/03/25(金) 19:13:23.58 ID:mV25GW04
君らは前後で変な組み合わせをしてるからおかしなことになるんじゃないか?

131 :774RR:2016/03/25(金) 22:09:49.49 ID:5Tiq8b6p
おらは前後MT21っす。

132 :774RR:2016/03/26(土) 16:49:09.18 ID:vzvalriI
通勤メインなんで、ノーマル3本目だけど拘った事ないなぁ
現状で文句なしというのもあるけど
ミシュランのモタードタイヤとか一回ぐらい履いてみたい

133 :774RR:2016/03/27(日) 04:29:55.32 ID:ToU40vzr
純正→前後T63に変えてそろそろリア側が終わり(オン6オフ4で3000q走行)
T63のフロントは評判が良くないので、次はフロントD603とリアT63で行こうかな。

134 :774RR:2016/03/27(日) 11:14:57.65 ID:lp8Qpmye
以前より装着してたnc700xのスクリーンに加え、
カブ用のナックルバイザー装着したら手がぜんぜん寒くなくて快適だった。
高速も乗ってみたが、上半身が守られており、なかなか良い。
体感だと、体への風の当りはニンジャ400と同じくらい。
ホームセンターの安い金具で割と簡単につけられるので意識低いオッサンにはおすすめ。
意識高いオッサンはKTMにでも乗って、どうぞ。
http://i.imgur.com/DknSgSe.jpg

135 :774RR:2016/03/27(日) 11:24:17.57 ID:9X/i7vqx
うわ〜〜

意識ひっくぅ〜

136 :774RR:2016/03/27(日) 11:27:56.50 ID:ToU40vzr
こういう動画見てると、やっぱオフは腕なんやなって・・・・
https://www.youtube.com/watch?v=YwZhWHeP_FU

137 :774RR:2016/03/27(日) 11:49:09.94 ID:if1f0W+e
>>134
意識低いオッサンだけどgiviのスクリーンの方がカッコイイと思います

138 :774RR:2016/03/27(日) 12:30:08.75 ID:DXwg5zb/
どんなすごい動画かしらんと見てみたら・・・w

レースになると真っ先に転倒するタイプだ。

139 :774RR:2016/03/27(日) 15:20:14.28 ID:JC2TqlOh
CRFLで普段からこんな練習してたら
レース当日にスタートと同時にモクモク煙が吹き出てエンジンストール
ワハハハ、ゲラゲラ

140 :774RR:2016/03/27(日) 15:23:29.48 ID:JC2TqlOh
このバイクは30−40キロで林道流すのが1番用途にあってる
高速から林道入るまで空気圧調整なしでいける

141 :774RR:2016/03/27(日) 15:34:46.22 ID:DdK5piOH
だったらセローでいいじゃん

142 :774RR:2016/03/27(日) 18:06:39.46 ID:/+SFXfRD
ダート走るだけならセローでもいいけどなw

143 :774RR:2016/03/27(日) 18:16:01.60 ID:ZuZh4QZS
CRFでもいくつかレビューあるけど、値段の割りにはかなり評判良いよな
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B017NY51E0/

144 :774RR:2016/03/27(日) 19:05:59.99 ID:JC2TqlOh
セローは5速どまりだし高速最悪だから却下

145 :774RR:2016/03/27(日) 19:12:52.36 ID:lySgw1JY
>>134
釣りかと思って写真見たら、意外と悪くないね。
でも、普通の社外品も高く無いのあるから、
そっちの方が、かっこ良いかも

146 :774RR:2016/03/27(日) 20:46:35.74 ID:Gd/wl/Ge
>>145
GIVIスクリーン+ハンカバです。

http://i.imgur.com/GXjBWyA.jpg

ハンカバの中はこうなっています。

http://i.imgur.com/TB9xNHr.jpg

147 :774RR:2016/03/27(日) 21:48:16.84 ID:d6C2CZX9
注文した忠男エキパイ、おまけのステッカーがコインサイズのちっちゃいのになってた(泣
細長いの期待しててスイングアームに張ろうと思ったのに。。。

148 :774RR:2016/03/27(日) 21:52:13.61 ID:smsbTwLO
>>146
シャレオツな仕上がりでビビったぜ…

モーターサイクルショーで250ラリーみたけどタンクにシュラウドのマウントが付いてるからタンクだけ流用はやっぱり難しいな、見た目気にしないぜ!ってんならいいけど。

CRF1000Lも跨ってみたらスリムだからチビでもなんとか乗れそうな気がしてきたな…

149 :774RR:2016/03/27(日) 22:14:04.69 ID:tct9G9oG
GIVIスクリーンええな。つけようかな。

150 :774RR:2016/03/27(日) 22:24:52.90 ID:9X/i7vqx
giviスクリーン、かっこいいけどなんか田舎の芸者さんの頭みたいだな

151 :774RR:2016/03/28(月) 00:02:46.54 ID:OLC9rkYm
>>146
これはイケてるおっさんM
通勤仕様はエクストリームレッドよりブラックの方が色のまとまりが綺麗だな

152 :774RR:2016/03/28(月) 13:56:18.74 ID:GYt3yoYO
>>146
これ、GIVIの型番は何ですか?

153 :152:2016/03/28(月) 14:00:54.00 ID:GYt3yoYO
自己解決しました。A604ですね。
ttp://imp.webike.net/commu/article/260356/

154 :774RR:2016/03/29(火) 00:26:24.97 ID:R3+elH1B
Dreams come true

155 :774RR:2016/03/29(火) 13:30:30.35 ID:ldGFgOUV
giviスク俺も付けてるけどラリーが出たらライトカウルだけ流用できないかな

156 :774RR:2016/03/29(火) 15:44:30.15 ID:Z1duIeJV
>>155
出来ないね。ステーが違うからメーターごと交換。数万円は飛ぶよ

157 :774RR:2016/03/29(火) 15:48:39.16 ID:AgDElwwn
数万でできるならえぇやん

158 :774RR:2016/03/29(火) 16:41:15.50 ID:9lEbz2qx
9万

159 :774RR:2016/03/29(火) 17:21:49.14 ID:0DGI8OGc
「お会計、99,800円になります(ニコッ)」

160 :774RR:2016/03/29(火) 17:33:59.20 ID:Z1duIeJV
取り付け出来ても配線がまるで違うからメーター作動しませんよ

161 :774RR:2016/03/29(火) 22:34:40.15 ID:vbe9qANh
250Lを売ってラリーを買おう

162 :774RR:2016/03/30(水) 00:45:52.67 ID:ZWFUHd9a
Lをラリー仕様にするか
Lを売ってラリーを買うか
どっちが安くつくんだろ?

163 :774RR:2016/03/30(水) 05:20:16.98 ID:D+r1l7HT
この顔良いね
http://blog-imgs-66-origin.fc2.com/m/e/r/merveilles1105/201403292018301a2.jpg

164 :774RR:2016/03/30(水) 07:32:14.05 ID:e6DUEAfO


165 :774RR:2016/03/30(水) 08:08:44.84 ID:RwEzPQOE
>>162
買い増しという発想はないの?

166 :774RR:2016/03/30(水) 10:15:55.10 ID:v8EWqq/n
>>165
社員?中身が同じの二台持ってどーすんの?

167 :774RR:2016/03/30(水) 10:31:48.35 ID:zTMXPnFm
>>166
ネタにマジレス

168 :774RR:2016/03/30(水) 10:50:36.61 ID:Mf9cvBtU
普段使いにM
林道アタックにL
ツーリングにRally
3台あれば安心やね(白目)

169 :774RR:2016/03/30(水) 10:55:11.00 ID:1eEW10TE
>>167

>>168がネタ
>>165はネタレベルじゃねーだろ

170 :774RR:2016/03/30(水) 11:01:26.53 ID:ZK4Pu52P
エンジンに手加えるみたいじゃん?

171 :774RR:2016/03/30(水) 11:38:48.78 ID:zTMXPnFm
>>169
え?買い増しするの?マジで?

172 :774RR:2016/03/30(水) 17:24:18.96 ID:yr4tQxuA
>>163

まさに「狼の皮をかぶった羊」

173 :774RR:2016/03/30(水) 18:08:15.58 ID:brrgvv6y
え?買い増しの何がおかしいの?

174 :774RR:2016/03/30(水) 19:17:01.18 ID:qWg+o510
>>163
タイヤがいいね。
俺のLも、ロード寄りのタイヤにしたい。

>>168
二台体勢ぐらいの人は多いと思うけどな。
うちの会社の人は、夫婦でLとM乗ってるわ

175 :774RR:2016/03/31(木) 07:59:25.47 ID:mYS0BS9m
>>174
乗る人が2人の2台体制はいいけど、乗る人が1人で2台体制は家族から文句言われそうだよなぁ。

176 :774RR:2016/03/31(木) 09:45:57.50 ID:4+5cvJz8
同車種複数持ちはドナー的には都合良いよね
新車販売してるバイクでやる事じゃないけどw

177 :774RR:2016/03/31(木) 16:43:22.68 ID:vKLaAr8j
俺も同じバイク2台あるわ
NC35だがたまーに息子に貸してる

178 :774RR:2016/03/31(木) 21:55:53.01 ID:5cLn2rT0
ホンダドリーム店の店長の話によると
同じ旧車の大型バイクを2台持って維持してるほど
そのバイクが好きな人がいるらしい
片方が調子が悪くなっても片方で走りに行けるし
片方を修理してる最中でも片方で走りに行けるっていう

179 :774RR:2016/03/31(木) 23:46:05.82 ID:HmoN8Tf0
さっきブレーキフルード前後交換した
10000キロ
後ろの方が汚れてたけど
これはブレーキの使い方で?

180 :774RR:2016/03/31(木) 23:47:42.82 ID:YQuYOLBA
昨日M新車契約してきた
納車が5月下旬だとさ…orz

181 :774RR:2016/04/01(金) 10:39:10.43 ID:5FvQprDZ
>>180
おめ!いい色買ったなー!
三月の全国予約枠逃しちゃった感じかな
特にMはLよりも入る数が少ないからしょうがない

182 :774RR:2016/04/01(金) 19:08:09.43 ID:SOPw6GiW
なんだかんだ言ってMは、Lをベースにした特別仕様だもんな

183 :774RR:2016/04/01(金) 19:14:02.10 ID:d6KVM05e
Mってかなり文句のつけどころがない車種だと思うんだがどうだろうか

Lはブロックタイヤ履いてるからどうしてもオフでの話を引っ張り出されて
ネット上ではイマイチな印象

ちなみにこの前の東京モーターサイクルショーで会場出て駐車場に戻るまでの
短い区間で道路走って帰っていくL乗り二人見た

184 :774RR:2016/04/01(金) 19:47:37.45 ID:9tjz8X0F
>>181
ありがとう約2か月待ち辛い…早く乗りたい
現車見たくてモーターサイクルショーの駐車場行ったけど圧倒的WR率だった
比べる事自体おかしいけどやっぱり人気ないのかな〜と

185 :774RR:2016/04/01(金) 20:07:12.98 ID:DdG+I+Eh
>>183
DトラッカーXに試乗してみ

186 :774RR:2016/04/01(金) 21:31:33.65 ID:M8PhBwCr
>>185
Dトラいいバイクだろうけど、いかんせん古臭すぎる…

187 :774RR:2016/04/01(金) 22:04:21.17 ID:pDIMZ2fo
悔しいがCRFがWRに勝る要素は安さとライトの明るさ以外見つからんわ

WR多いよなぁ
跳ね上がったリアフェンダーと太いリアタイヤ羨ましいわ〜

188 :774RR:2016/04/01(金) 22:06:03.50 ID:bd5+iqoI
親しみやすさ

189 :774RR:2016/04/01(金) 22:19:39.49 ID:9yYz+KkS
CRFに乗り換えたら彼女できました

190 :774RR:2016/04/01(金) 22:44:34.01 ID:rYA2iR/M
CRFが彼女です。

191 :774RR:2016/04/01(金) 23:02:23.95 ID:SOPw6GiW
ある意味、ガチガチの連中から距離取れるのは嬉しいかも。
WR乗りにもいろんな人は居るんだろうけど、
CRF乗ってるんだからこうしろ!みたいな事は、
CRF乗りから言われないよね。

192 :774RR:2016/04/01(金) 23:03:04.32 ID:8EblGJgR
https://www.youtube.com/watch?v=WWdGwBR-Ujw
CRF100Fアフリカツインは低速ターンは苦手と聞きましたが本当ですか?

193 :774RR:2016/04/01(金) 23:18:07.01 ID:SOPw6GiW
教習所のスーフォアで、低速ターン習ったけど、
一速入れて倒せるだけ倒して小さく回るやつだよね
高さが高いバイクっていう時点で、それよりは厳しいんだろうな

194 :774RR:2016/04/01(金) 23:24:25.23 ID:DdG+I+Eh
>>191
確かにそれはあるね

195 :774RR:2016/04/01(金) 23:25:11.07 ID:DdG+I+Eh
>>192
何それ欲しい!

196 :774RR:2016/04/02(土) 03:33:58.92 ID:sz480Mpg
>>191
このスレだとCRFカスタムするなんてコスパ悪いから止めろみたいな事言われるよ。
おっさん多いから頭固いんだわ、趣味なんだから効率とかどうでもいいんだわ。

197 :774RR:2016/04/02(土) 09:43:16.28 ID:mFqLatTp
カスタムと言っても、軽量化目的や走行性能の向上目的のカスタムならコストパフォーマンス悪いからWRでも買えと思う。

198 :774RR:2016/04/02(土) 10:08:20.38 ID:ZINawEo1
足が着きません(涙目

199 :774RR:2016/04/02(土) 10:51:47.84 ID:sz480Mpg
>>197
だから余計なお世話だっつーてるの!アスペかよ…

200 :774RR:2016/04/02(土) 11:59:51.42 ID:7COKd0Ud
趣味にコスパ持ち出す時点でアレだよなw

201 :774RR:2016/04/02(土) 12:35:38.69 ID:eSaTKtPt
CRF-L乗りで、WRに勝つためにいじる人いないでしょうに。あくまで自己満。車体安い分いじりに金回せる〜なんつって。
元々20万違うんだから、WRといちいち比べて文句言う自体ナンセンス。

202 :774RR:2016/04/02(土) 12:40:14.61 ID:LK/zvW3Z
盆栽万歳

203 :774RR:2016/04/02(土) 13:13:27.99 ID:r26HnxhD
>>187
空気圧調整せずに
低速でフラット林道を走る場合
圧倒的にCRFが快適です

つまりツーリング向け

204 :774RR:2016/04/02(土) 13:14:23.31 ID:r26HnxhD
>>187
高速ではCRFのほうが快適です

205 :774RR:2016/04/02(土) 13:18:21.85 ID:r26HnxhD
>>187
燃費もCRFが上です
WRはダートをぶっ飛ばす仕様だから当たり前

まだいっぱいあるよ

206 :774RR:2016/04/02(土) 14:15:02.85 ID:ZINawEo1
WRは250のクセに必死な感じが嫌いなんだよね
アルトワークスみたいな軽自動車のターボと似た貧乏臭さを感じる
本当はもっと大きなバイクに乗りたい感丸出し

207 :774RR:2016/04/02(土) 14:26:47.00 ID:ZINawEo1
まあ百歩譲ってWRはいいバイクだとしよう
しかしWRを高性能車みたいに言って
WRを引き合いに出してCRFをバカにするのは
ちょっと頭がおかしい人だと思う

208 :774RR:2016/04/02(土) 14:39:25.31 ID:1Scpx/Cd
CRFはライトカウルとリアフェンダーを何とかすればWRにも見た目では負けない

209 :774RR:2016/04/02(土) 14:53:43.75 ID:wEFZkZ7y
>>207
ブーメランになってるぞ

210 :774RR:2016/04/02(土) 15:20:00.99 ID:LK/zvW3Z
250が必死なのではなく、
俺たちが必死なんじゃないか?

211 :774RR:2016/04/02(土) 15:38:26.59 ID:Tn5QVkrV
>>209
詳しく

212 :774RR:2016/04/02(土) 15:55:08.94 ID:Tn5QVkrV
WRを高性能車の代表だみたいに思ってる人に
「しょせん250のトレールでしょ?」って
外国製のレーサーを引き合いに出すと激怒するよね
WR信者が何しにこのスレに来てるんだろうね

213 :774RR:2016/04/02(土) 16:51:11.03 ID:rbOAK6Oe
もしかしてCRFって250トレールの中では足(フロントフォーク)が短い?

KLX250(キャブ)とかWR見かけると、なんかスラっとしてるように感じる

CRFのほうがフロントタイヤとフェンダーの間が明らか狭いし

214 :774RR:2016/04/02(土) 16:57:36.20 ID:w+ZDPzHN
俺はCRFで満足してるけど、漠然とWRは凄いんだろうなっては思う。
数値で表される物については、上には上がいると言うのは何についても同じ。
WRとの比較の話にいちいち腹を立てるなよ。
俺はCRFとWRを比較してCRFを買った。

215 :774RR:2016/04/02(土) 18:56:52.25 ID:PRyM6wu6
>>207
このスレに限っては、その通りなんだよね。
セカンドで乗ってる人も多いバイクなのに、
何故、関係ないバイク持ち出してCRF叩いてんの?って思う
そんなん、俺のVRODの方が百倍凄いわ

216 :774RR:2016/04/02(土) 19:12:03.20 ID:jGaNoToI
CRFのヘッドライトって
XR250後期型くらいの明るさはありますか?

217 :774RR:2016/04/02(土) 19:12:25.05 ID:0FQ3qKxn
キチガイばっかやな
何度目だよこの話題

218 :774RR:2016/04/02(土) 19:13:02.40 ID:rh+OCE+h
>>215
お前も関係ないバイク持ち出してんじゃん

219 :774RR:2016/04/02(土) 20:00:55.80 ID:KvVvOD4r
>>216
それ以上に明るいよ
ソースは俺が最終型XRから乗り換えた

220 :774RR:2016/04/02(土) 20:02:33.80 ID:U4luiZ1G
CRF250L/Mは明るいだけじゃなくて配光もよい。

221 :774RR:2016/04/02(土) 20:57:01.18 ID:MZqc9tMR
ヘッドライト明るいよね。通勤に使ってるから非常に助かっている。
でも明るすぎてヘッドライト回りの改造に躊躇する。

222 :774RR:2016/04/02(土) 21:22:30.87 ID:XYHO8e7a
信号待ちの時、前の車がまぶしいんじゃないかと心配になる。特に上り坂で停まった時。
車高の低い車だったら、ハンドル左にきってライトが当たらない様にしてる。

223 :774RR:2016/04/02(土) 23:01:15.12 ID:gkU499tq
ライトLED化したい

224 :774RR:2016/04/02(土) 23:17:58.34 ID:Tn5QVkrV
オレは白いライトにしたいんだけど
白いと雨の日がねえ

225 :774RR:2016/04/03(日) 00:03:02.99 ID:SQTR7Wjx
ノーマルリアサスってプリロードいじれるのかしら?
知ってる方教えてくださいませ

226 :774RR:2016/04/03(日) 00:21:58.68 ID:Ig3RkEHB
>>225
いじれるよ
ノーマルの位置から上下に7〜8oの範囲で変えられるけど
体感できる程の差は無かった

227 :774RR:2016/04/03(日) 00:22:03.73 ID:Ig3RkEHB
>>225
いじれるよ
ノーマルの位置から上下に7〜8oの範囲で変えられるけど
体感できる程の差は無かった

228 :774RR:2016/04/03(日) 00:36:08.69 ID:SQTR7Wjx
>>226
ありがとうございまs

229 :774RR:2016/04/03(日) 00:40:00.82 ID:SQTR7Wjx
自分体重がかなりあれなもので気になってました
店で跨らせてもらったらケツ下がりになってた様な気がして
プリロードかければ何とかなるかなと思ったのですが

230 :774RR:2016/04/03(日) 05:12:50.18 ID:Ta07GUXJ
先日リアに米を20kg積んで走ったらすこぶる乗りやすかった
いつもは体が前傾してて腰が辛かったんだがソレが皆無
俺もプリロード弄ってみようかな。リングスパナ通らないから貫通ドライバーでぶん殴るか

231 :774RR:2016/04/03(日) 07:24:28.79 ID:/aebuKOV
>>221
>>222
ライト上部にガムテープを張る

232 :774RR:2016/04/03(日) 07:48:41.65 ID:vZ35Z8EB
>>230
ロックナットは貫通で叩いて離しとけば、あとはバネだけを手でまわしたら緩み側にはイケるんじゃない?

233 :774RR:2016/04/04(月) 20:28:37.78 ID:kt6OuxPQ
何のためにロックナットがあると思っとるんだ!

234 :774RR:2016/04/04(月) 20:58:51.50 ID:7L+++8mj
ACERBISのタンクを付けた方はいらっしゃいますか?

235 :774RR:2016/04/05(火) 01:04:06.65 ID:19sH9uAd
お客様の中にACERBISのタンクを付けた方はいらっしゃいますか?

236 :774RR:2016/04/05(火) 06:35:31.49 ID:YKayaGO5
アチャルビスタンク付けたLならガレージで寝てるよ。

237 :774RR:2016/04/05(火) 08:15:39.65 ID:6hKUzU6Z
>>236
ちょ、起こしてきて

238 :774RR:2016/04/05(火) 12:53:40.12 ID:aKvEDaCq
チュッ

239 :774RR:2016/04/08(金) 01:13:52.95 ID:1yY0TlO9
Mでアチェルビスのタンクつけてるよ。

240 :774RR:2016/04/08(金) 02:39:49.85 ID:r9sobL2+
>>146
仙台お住まいですか?一枚目は不忘山?

241 :774RR:2016/04/08(金) 05:01:19.66 ID:LMmFSlWn
>>240
はい、そうです。定義林道の入口辺りです。

242 :774RR:2016/04/08(金) 09:35:11.32 ID:PhXDBwMD
>>241
定義でしたか。お会いするかもw

243 :774RR:2016/04/09(土) 12:49:47.45 ID:qGZ8Le5T
二口林道のレポをしておくれ
あの路面をCRFでどんな感じか
ゆっくり流すならわりと快適かも

244 :774RR:2016/04/09(土) 20:44:18.95 ID:v7vPY0d0
Mの純正タイヤスリップサイン出てきたから前後BT39入れてみた。
リア140にしたからかもしれないけどすげー乗り味変わって別の車種に乗ってるような気分になったよ。
ヒラヒラ感減ってどっしりした感じになりコーナリングの安定感が増した。

245 :774RR:2016/04/09(土) 21:39:16.87 ID:NaZCKDjd
チューブレス化した人いますか?

246 :774RR:2016/04/10(日) 10:47:48.03 ID:ADgGYdq3
セカンドには中古安いし、この中途半端さがいいんだろ。

247 :774RR:2016/04/10(日) 13:48:46.34 ID:aaAlop02
二口林道って年に数週間しか一般車の通行を許可していないと聞いた覚えがある。

数年前に行ってみようと思ったが秋の数週間しか通行可にならないと聞いて諦めた。
南蔵王、不忘山林道は、通行止めでも簡易バリケードの脇からとオフ車なら走れるレベル
だが、二口林道はゲート封鎖で守りがかたいと聞いた。

248 :774RR:2016/04/10(日) 14:24:53.79 ID:yJWLfybF
>>244
BT39リア140だとけっこうギリギリじゃない?

249 :774RR:2016/04/10(日) 15:08:10.74 ID:BhFCy3dj
>>248
結構余裕あるよ
チェーンガードにもギリ触れないけど念のため少し削った
BT39の140は幅147mmみたいだけど150mmの150迄は余裕だね
すまんが写真はアップの仕方を知らない

250 :774RR:2016/04/10(日) 17:05:54.98 ID:tQsnHtb1
宮城は雪が無ければオフ乗りにとって林道天国なんだがな。

251 :774RR:2016/04/10(日) 17:21:58.42 ID:yJWLfybF
>>249
サンクス

252 :774RR:2016/04/10(日) 18:14:11.07 ID:9eroeY1F
宮城に雪がなかったら東京になっとる。

253 :774RR:2016/04/10(日) 19:45:14.49 ID:RuAYj09u
>>251
今日少しだけワインディングしてきたけど慣れてないせいかすげー乗りにくかった。
しっかり身体使わないと寝てくれないしフロント切れ込みやすくなった感じがするしで軽量モタードとしてのメリット完全になくなったかも。
ただ、見た目はバッチリウットリ
以上参考情報

254 :774RR:2016/04/10(日) 20:59:40.77 ID:EUsHuEJs
セローと悩んでるけど結局見た目と高速の快適さでCRFに決まりそう

程度の良い中古車が欲しいと思ってるけど新車とそこまで値段変わらないんだよなあ…

255 :774RR:2016/04/10(日) 22:04:09.94 ID:6IAyVGnF
>>253
やっぱヒラヒラ感が無くなるのは残念な感じが強いんかねぇ

256 :774RR:2016/04/10(日) 22:28:14.34 ID:EhYeLq9d
重い車体がより重く感じる。

257 :774RR:2016/04/10(日) 23:08:53.92 ID:v4hnVLvu
>>254
待て待て
高速の快適性ならKLXをオススメするよ

258 :774RR:2016/04/10(日) 23:17:03.65 ID:yJWLfybF
>>255
走るステージによると思う
Rが大きなコーナーは安定するからツーリングとかはいいんじゃないかな
もともとオフ車で軽量だし、曲がりくねった道はがんばって振り回しても苦にならないはず

259 :774RR:2016/04/10(日) 23:18:58.52 ID:v4hnVLvu
でもオフ車って確かに軽いけど
重心も高いからね

260 :774RR:2016/04/10(日) 23:23:55.91 ID:CN0zQSXf
何言ってんだ

ひらひら感を感じてオフ車で良かったと思えるのは峠のような九十九折りの道だろうが。

261 :774RR:2016/04/10(日) 23:38:59.91 ID:v4hnVLvu
それ運転技術がないって事だから

262 :774RR:2016/04/11(月) 00:35:03.10 ID:DftulcOI
運転技術 w

263 :774RR:2016/04/11(月) 06:54:08.88 ID:NIeE63XU
>>257
klxは軽いからフラフラしない?
乗ったことないからイメージで言っちゃうんだけどさ

あとklxはホビット族だから足が…というのもある

264 :774RR:2016/04/11(月) 17:21:37.61 ID:ZKiiAk2R
シート高15cm、ハンドル6cm上げたら重心高くなりすぎて凄く疲れるようになった

265 :774RR:2016/04/11(月) 17:38:21.92 ID:SVduZrsR
参考にするから画像くれまいか

266 :774RR:2016/04/11(月) 18:34:28.03 ID:JDChyNMp
>>263
オフロード車自体がオンロードと比べて体重移動で悪路を走破するような作りに
なっているから、高速などでどっしり感は希薄だ。

だが、車体をちゃんとグリップして走れるライダーならKLXでもCRFでも高速でふらつく様な事は無い。
オンロード並みに高速での安定性が必要な人はアドチャーバイクに乗るしかない。

ただ、アドベンチャーは重く値段が高いから250CCのオフ車の様に林道での軽快感は感じにくい。

267 :774RR:2016/04/11(月) 19:36:10.97 ID:pGodIe/x
>>263
KLXとCRFには重量差はあるけど
実際に乗ると何も変わらないから

268 :774RR:2016/04/12(火) 00:15:11.74 ID:A1gn729j
みんなスマホホルダーどこにつけてる?

269 :774RR:2016/04/12(火) 02:30:08.90 ID:pW854DSx
デイトナクイックタイプのやつをキルスイッチの隣に付けてる。結束バンドはとった。

270 :774RR:2016/04/12(火) 02:34:40.63 ID:nPH5SqNQ
>>268
http://calamel.jp/go/item/78087139
↑フォークのボルトに噛ませて丸3年経つけど
アームのヘタリは無いです。

271 :774RR:2016/04/12(火) 02:39:32.71 ID:CrcR4d1B
>>247
二口林道は山形県境も、親切なことにゲート閉まっているがオフ車は通れるよ。
ただ、山形川は舗装なんで面白くない。
山形下ったら、馬形林道と五郎平林道あります。

272 :774RR:2016/04/14(木) 21:51:27.24 ID:prgjhcbw
久々に風防外したらヒラヒラ感がすごい

273 :774RR:2016/04/16(土) 00:56:49.14 ID:NJLY4gl2
>>271
情報ありがとうございます。
二口林道は舗装化が進んでいると聞いていたけど山形側は全舗装になっていたんですね。

山形県はひと昔前、南蔵王・黒鴨・朝日スーパー・奥山、手代林道とオフロード天国だったけど
舗装化が進んでる様で残念。

南蔵王・不忘山林道、奥山・手代林道だけは舗装されないことを祈っている。

274 :774RR:2016/04/16(土) 07:25:08.42 ID:F06IssHv
スマホホルダーみんなつけてるから付けてみたけど全く要らなかったな
走りながら弄ることはないし止まってからならポケットから取り出せばいいし
ナビなら安いBluetoothイヤホン片耳だけつければ音声だけで充分だし
使い道が全く分らなかった

275 :774RR:2016/04/16(土) 07:57:58.06 ID:yfgzjM3W
USBソケ付けて充電時もポケットなの?

276 :774RR:2016/04/16(土) 09:12:51.85 ID:61piHADk
>>274
みんな付けているから付けたという動機が間違えている。想像力が欠けている。ちゃんと考えて行動しな。

277 :774RR:2016/04/16(土) 09:35:12.28 ID:nAb69eVR
>>274
ポケットから取り出すという行動が危ない

278 :774RR:2016/04/16(土) 13:44:07.32 ID:+ZkwS54k
>>274
ほんと。俺もそんな感じになったよ。
ナビは音声で十分だし、信号待ちで見るなら、ポケットやポーチに入れときゃ十分。
むしろホルダー上では日光で見にくいし。

279 :774RR:2016/04/16(土) 18:57:00.25 ID:WgBVyAPE
俺はタンクバッグの透明なポケットに入れてるわ

280 :774RR:2016/04/16(土) 20:20:10.24 ID:mRNeHf9F
>>279
光が反射して見にくいでしょう

281 :774RR:2016/04/16(土) 21:42:17.59 ID:J9Rtpta3
今日も高速道路から峠道、目的地のクソみたいな駐車場での取り回しまで、そこそこボンヤリ無難にこなすCRFに助けられたぜ!

282 :774RR:2016/04/16(土) 23:37:46.77 ID:PmIoUX+5
スマホホルダーやらドリンクホルダーやらやたらハンドル周りに着けたがる層だろ

283 :774RR:2016/04/16(土) 23:41:12.84 ID:6FmT9ayV
スマホホルダーは常に付いてるわ
信号待ちにライン見れるし

284 :774RR:2016/04/17(日) 12:21:44.65 ID:Oz2GNlSX
ナビとしてスマホを使う身としてはシガソケ+ホルダー無しとか考えられん

285 :774RR:2016/04/17(日) 13:20:47.19 ID:Bn+llqF4
俺の場合、車でさえナビは音声が中心だ。

286 :774RR:2016/04/17(日) 18:23:09.98 ID:BqIGnVI4
タイで生産すりゃ洪水に遭い、国内で生産すりゃ地震に遭い、いったいどうすりゃいいんだろうね…

287 :774RR:2016/04/17(日) 18:29:32.57 ID:yj2zGT2P
国内で複数拠点で生産が正解

288 :774RR:2016/04/17(日) 19:01:30.70 ID:P3UtXBW+
>>286
別にどうってことないよw

289 :774RR:2016/04/17(日) 19:05:00.87 ID:lNTHniF3
KTMを買う

290 :774RR:2016/04/17(日) 21:17:35.06 ID:Bn+llqF4
>>286
「やっぱりパイクは中国生産が一番」

291 :774RR:2016/04/17(日) 21:20:54.13 ID:U7N/3sta
パイクってなんだよ

292 :774RR:2016/04/17(日) 21:24:41.83 ID:Bn+llqF4
「うるさい!なんかモンクあるか!」

293 :774RR:2016/04/17(日) 22:07:26.35 ID:vvlKfyxR
参考画像
http://i.imgur.com/nflri9y.jpg
http://i.imgur.com/aeNW3bJ.png
http://i.imgur.com/RcJmt75.png

294 :774RR:2016/04/18(月) 07:01:16.88 ID:7JPgUGfz
>>286
チューコを延々と乗り続けるしかない
更新k濁のウィザード級整備工を召喚(移民)

295 :774RR:2016/04/21(木) 17:26:12.40 ID:F/wXO395
D虎Xと迷って250M買った
KLXと250Lであれだけ違う最低地上高も、XとMは同じなんだな

296 :774RR:2016/04/21(木) 18:53:55.07 ID:3aeT4vwU
Dトラ買ったほうが良かったのに

297 :774RR:2016/04/21(木) 22:25:57.70 ID:F/wXO395
>>296
まじで?
CRFのどこがあかんの?
1馬力の差くらいやろ

298 :774RR:2016/04/21(木) 22:28:49.99 ID:RM69rW7y
CRF250Mいいよ。
キビキビ走ってくんろ。

299 :774RR:2016/04/21(木) 22:49:18.12 ID:I/WhqNja
Dトラは燃費が悪いイメージがある
あと漏らす

300 :774RR:2016/04/21(木) 22:57:13.33 ID:3aeT4vwU
DトラX
カッコいい 軽い エンジンが回る タコがついてる メンテが楽 サスの調整が出来る 光軸調整が楽
ラジエーターが2つ 車載工具入れが酷い
カムチェーンがうるさい 尻が痛い

CFR
尻が痛くならない ライトが明るい
ハザードボタンがある グリップヒーター付けれる
色がダサい プロポーションがダサい 安っぽい
ファンがうるさい 六角レンチw
林道ではピエロ 愛着が湧かない

301 :774RR:2016/04/21(木) 23:20:20.16 ID:3aeT4vwU
まとめると、Dトラは楽しい、CRFは楽
楽しい物と楽な物を比べると
どちらに愛着が湧いてどちらに道具感を感じるか

302 :774RR:2016/04/21(木) 23:43:07.95 ID:2X4nLl5R
いやもう生産終了って物を勧めるのはちょっと CRFもどうなるか解らんけど

303 :774RR:2016/04/21(木) 23:46:37.70 ID:3aeT4vwU
>>302
何年乗る気なん?

304 :774RR:2016/04/22(金) 01:37:36.42 ID:RJWP/98D
愛着が湧かないっていうのは、調整箇所がほとんどないというのもあるんだろうね。
アフターパーツもまだまだだし。

305 :774RR:2016/04/22(金) 01:44:20.52 ID:iE8x1ksJ
いやもうアフターパーツはこれ以上出ないよ
DRCのCRF用パーツもちらほら生産終了してるし

306 :774RR:2016/04/22(金) 05:43:59.49 ID:l5OCw8zj
結局、色々弄くり回して最後は”やっぱノーマル最高!”てなるやん…
そのまま乗りゃいいんだよ、バイクとか
カワサキはそうじゃないのかも知れないけど。乗ったことないから分からない

307 :774RR:2016/04/22(金) 06:47:19.44 ID:GAU5+SCr
かっこいいかっこわるいを入れる時点で参考にならん

308 :774RR:2016/04/22(金) 07:10:10.17 ID:Genlw9ED
>>306
パワーボックスとフットペグは変えて良かったと心底思ったよ

309 :774RR:2016/04/22(金) 10:35:24.07 ID:iE8x1ksJ
CRFのヘッドライトとリアフェンダーだけはダサいと思う
ツーリングで対向車線走ってたL2台とすれ違った時に愕然とした
ただ夜間走行時はこの光量は安心するから未だに手を付けてない

310 :774RR:2016/04/22(金) 11:21:23.63 ID:gj7qACJT
素人が改造しても、大体ダサくなるからやめとけ

311 :774RR:2016/04/22(金) 16:04:41.62 ID:05g1RIn6
ダサさを極めればそれはかっこよくなるんだぜ
H2Rみたいに羽つけよーぜ羽!

312 :774RR:2016/04/22(金) 16:44:08.43 ID:tkKRaIPk
自分の姿がショーウインドーに映ったとき、愕然とした・・・

313 :774RR:2016/04/22(金) 17:39:27.56 ID:Y/NuBcV6
>>304
あとDトラは弄れば弄るほど楽しいけど
CRFは「こいつを弄ってもね」って思ってしまう

314 :774RR:2016/04/22(金) 20:02:51.56 ID:QLvaCXDH
>>312
オレ愕然とした事ないなあ
どっちかっつーとうっとりw

315 :774RR:2016/04/22(金) 20:23:01.55 ID:YE8iagqt
>>314
裸だった?

316 :774RR:2016/04/23(土) 10:38:12.01 ID:4uEkhfP6
>>315
それ安全的にもルール的にもマナー的にも法律的にもアカンやろ

317 :774RR:2016/04/23(土) 10:47:53.92 ID:Ka/qM0ua
ガレージでこっそりやろう

318 :774RR:2016/04/24(日) 22:58:31.66 ID:wktikITm
よく言われるオフがダメって言うのはコースのことなのかな
それともアタック?とかいうのが向いてないのかな
実際林道走っててガレッガレなところもぬかるみも急勾配も倒木超えも
特に問題無く出来るし
フラットダートなら50〜80位で駆け抜けても特に怖くないし
他のオフは乗った事ないから分からないけどそんなに違うもんなのかな

319 :774RR:2016/04/24(日) 23:07:54.86 ID:2/fZuhIx
6000kmでクラッチ滑ってきたから交換しようと思ってクランクケース割ったらクラッチスプリング止めるボルトが2本、指で回せるくらいに緩んでたわ
とりあえずプレート交換済ませたけどよくよく考えたらあそこが緩むって工場生産時でのミス以外考えられないよね(回転方向的に)
今更ホンダにクレームしても意味ないだろうなぁ

320 :774RR:2016/04/24(日) 23:28:15.31 ID:OL135G5l
増し締めして「大変申し訳ございませんでした。」

321 :774RR:2016/04/25(月) 00:04:23.35 ID:C+ZCA+/Y
>>318
俺もCRFLでオフデビューして満足してたけど
セロー乗ったら「軽っ!足つき良いしガレ場も怖くねーじゃん」
KLX「足廻り良くストロークしてギャップも怖くねーじゃん」
AJP「軽っ!でも足着かねー」
ハスク「コケたらまずいから遠慮します」
軽いセローに嫉妬しました。

322 :774RR:2016/04/25(月) 02:06:29.99 ID:Nu5lcr3R
>>318
実際には、俺の周りだとノーマルで乗ってる人なんて居ないんだよな
固体の性能なのか、チューニングカーだからなのか解らなくなる
セローも年式と固体差ありそうだね

323 :774RR:2016/04/26(火) 04:51:15.80 ID:Fi/Adu4I
大抵のやつはセローに乗れば上手くなったと思うだろ

324 :774RR:2016/04/26(火) 06:08:21.38 ID:IW3eCDSd
二足二輪走法で満足してたらソコ止まり
伸び代を自ら捨てていくスタイル。

325 :774RR:2016/04/26(火) 09:54:08.40 ID:Et/FK6YY
競技でもするのかね?
だったらこのバイクじゃない方が良いぞ
CRFってのは名前だけだから

326 :774RR:2016/04/26(火) 10:56:21.93 ID:Sm2bUjDU
競技出るなら普通にレーサー買うでしょw

327 :774RR:2016/04/26(火) 12:41:21.17 ID:Ogm+iQUA
>>324
アクロバティック擁護やなw

328 :774RR:2016/04/26(火) 18:15:51.88 ID:7I00NcOW
CRFベースでカスタムバイクとか作ったら面白そうだな

329 :774RR:2016/04/26(火) 20:36:01.42 ID:lhwg3Ljw
>>328
タイ人がかなりアグレッシブなやつを作ってるぞ。
ユーザーに若年層が多いからかなりアグレッシブ。

このスレみたいに無気力なオヤジだらけじゃないからなw
何かっつーとWRやKLXと比べてコスパがメリットのこのバイクにカスタムは無駄とか言い出すからな。
発送が後ろ向きでイタリアの戦車みたいにバックギアばかりいっぱいある。

330 :774RR:2016/04/26(火) 22:44:33.23 ID:Wa/h5JMN
CRFノーマルで乗ってる人見たことないけどなぁ
ハンドガード装着率は9割、パワーボックスもほとんどの奴が付けてるしマフラーもモリワキかヨシムラが多い
デカールとビレットパーツでテッカテカのCRFもよく見る
あと最近何故かウィンドスクリーン装着したCRFと遭遇する

331 :774RR:2016/04/26(火) 22:55:34.74 ID:kci3EEE/
ハンドガードを装着してマフラーを替えたCRFって
ノーマルじゃね?

332 :774RR:2016/04/27(水) 02:10:51.59 ID:myPKXVm4
同じ系統の車種の中では、一番ノーマル率高そう

333 :774RR:2016/04/27(水) 08:06:23.05 ID:WaUfWr7V
ハンドガードつけてないなぁ
WRみたいなスリムなライトカウルならカッコいいけど、CRFのゴツい顔にハンドガードはアンバランスな気がして

あと、クラッチとスロットルのワイヤーが嫌がらせのように干渉してくるし

334 :774RR:2016/04/27(水) 08:31:53.50 ID:ssG+db5O
ハンドガードは標準で付けて欲しかったな。

335 :774RR:2016/04/27(水) 13:57:53.57 ID:5ssZ8xh3
うちのはウインカーとテールランプとマフラーとハンドガードとミラーだけだな

336 :774RR:2016/04/27(水) 13:58:55.19 ID:5ssZ8xh3
あとキャリア

337 :774RR:2016/04/27(水) 14:04:37.64 ID:jZYz01TR
キャリアはあった方がいいね。

338 :774RR:2016/04/27(水) 14:10:10.13 ID:gDIvJpkD
ハンドガードって、どこのつけてるの?
ウチのはXR250の純正品付けてもらった

339 :774RR:2016/04/27(水) 16:35:01.14 ID:SAXdLeyD
千代丸健二; 警察をまともにするということを市民の権利として考えてください   
千代丸健二; 警察官侮辱罪はない、、 挑発されたらいくら言葉で侮辱してもいい
仙波敏郎; 警察は犯罪組織で、警察幹部は全員犯罪者だ!
仙波敏郎; 警察という組織は全員、100%、裏金に汚染されている。
仙波敏郎; 警察が狂ってしまった原因は全て裏金です   
竹原信一; アメリカも日本も、警察・検察は犯罪組織である
竹原信一; 警察の事情を知れば、病んだ組織であるのが分かります。
竹原信一; 私達は、警察が組織ぐるみの泥棒になっている事実、現実を直視しなければなりません。
寺沢有; 警察の本質は強き者に弱く、弱き者に強い集団であり、正義の味方づらをしている悪徳集団
寺沢有; 毎度のことですが、「警察を取り締まる警察」の創設が必要です。現状、警察は犯罪やりたい放題
の国営暴力団ですから。
大河原宗平; 警察による集団ストーカー被害者の皆様。逆に警察を完全監視する民間監視団体を結成しましょう
大河原宗平; コメントを するまでもない 「犯罪組織 = それは警察」
リチャードコシミズ; 警察は、闇権力と一心同体である
リチャードコシミズ; 検察だろうが警察だろうがクズはクズなんです。
原田宏二; 警察組織には治安維持のためなら多少の法律違反は許されるという思い上がり、甘えがある。
原田宏二; 警察は正義の味方でも何でもない
飛松五男; ほとんどの警察署 長は制服を着た盗っ人です。
飛松五男; 腰抜けなんです。警察官というのは、弱きをくじき、強きにへつらう奴。
故黒木昭雄; 私は自殺しない。死んだら、警察に殺されたと思ってください

340 :774RR:2016/04/27(水) 17:54:30.05 ID:+Bvku0wW
>>338
http://i.imgur.com/33wgdL1.jpg
polisportのはアチェより断然安いくせに作りがしっかりしてるのでオススメ

341 :774RR:2016/04/27(水) 19:29:17.13 ID:74GrUCWU
>>338
俺は爺た!

342 :774RR:2016/04/27(水) 20:26:01.08 ID:G5jH/4Xl
俺も
http://www.webike.net/sd/21851311/
の黒 電柱が当たってきてもブレるだけで痛くない

343 :774RR:2016/04/27(水) 21:17:18.10 ID:+Bvku0wW
警察「それじゃ事故の状況を詳しく聞かせてね〜」

>>342「電柱がぶつかってきました」

344 :774RR:2016/04/27(水) 21:21:45.27 ID:5ssZ8xh3
>>342 タイ━━━||Φ|(|´|゚|ω|゚|`)|Φ||━━━ホ!!

345 :774RR:2016/04/27(水) 21:25:14.77 ID:kavqxKOv
>>318
CRFオフがだめって思われてるのは、サスのセッティングがいまいちなため
オフだと重さを感じてしまうんだよね。サス弄ればかなり良くなるけど、
絶対的な重量は変わらないわけで・・・。

そんな自分は、CRFからWRに乗り換えた。

346 :774RR:2016/04/27(水) 21:58:05.46 ID:cl0tT0Tr
DトラXからの乗り換えだけど
不思議な事にオンタイヤのDトラXのほうが
CRFよりガレ林道が走りやすくて
何のために買い替えたのやら

347 :774RR:2016/04/28(木) 01:25:50.64 ID:ftk9JK3X
セッティングがいまいちって言うかオンロード向きに振られてるから、そりゃその分オフロードで不利になるよ。
100キロ巡航で安心感があるし、オフでもサスペンションのせいで困ったことも無いし、俺は概ね満足。

348 :774RR:2016/04/28(木) 02:07:28.62 ID:RZ08151y
これでレースするわけでもないし、充分だよ。
ちょっとした林道なら充分走れるし、高速で100km/Hでるし日常の足として文句は無い。

349 :774RR:2016/04/28(木) 02:29:08.68 ID:JOAISShV
ちょっとして林道走るだけなら、クロスカブでもいいんじゃないか?

350 :774RR:2016/04/28(木) 02:41:51.28 ID:n1Wsy06a
股下80ぐらいのデブなんだけど信号待ちとか辛いかな?

351 :774RR:2016/04/28(木) 02:44:06.86 ID:V38xuBiu
そもそもガチなレースならナンバー付けられるバイクじゃ話にならないよ。 
逆にWR250Rが通用するようなレースならCRF250Lでもいける。
コンペモデル持ってたらWRもCRFもKLXも大差無く感じるよ。
だから俺は安いCRFを買った。
タイヤさえちゃんと管理してればどこでも行けるよ。

352 :774RR:2016/04/28(木) 02:54:20.88 ID:JOAISShV
>逆にWR250Rが通用するようなレースならCRF250Lでもいける。

釣り、だね?

353 :774RR:2016/04/28(木) 09:00:31.49 ID:5CXr5TQ5
>>350
沈むから問題無い

354 :774RR:2016/04/28(木) 15:17:09.66 ID:v0mOJYVX
林道とか走るんだったら、体格の方がもの言いそうだな。

355 :774RR:2016/04/28(木) 18:19:34.49 ID:fOV9da09
>>349
クロスカブ250はよ。

356 :774RR:2016/04/28(木) 22:56:32.97 ID:IiQTpOV0
>>352

エンデューロレベルならバイクの差より腕だよ。

357 :774RR:2016/04/28(木) 23:29:49.64 ID:xocYDcD3
性能にいちゃもんつけてるやつは自分は下手くそって言ってる様なもんでしょ
バイクが良くないとまともに走れませ〜んって
そんな奴が性能良いバイク乗ったところで使いこなせる筈がない
知り合いがWRに乗り換えたけど結局見通しの良い直線でアクセル捻って
ほんの僅かな加速の良さ以外はCRF乗ってた頃と何ら変わらんし

358 :774RR:2016/04/29(金) 00:15:33.72 ID:cQ/UUKCm
オンロードにも言えることだけど、速く走るにはどこまでバイクと自分の体を壊せるかだよ

バイク壊せない、ケガ出来ないアマチュアなんだから身のほどを知ることが大事

359 :774RR:2016/04/29(金) 00:18:42.73 ID:P0w1X+I6
>>357
その「ほんのわずかな加速の良さ」が長丁場になると順位の差となって現れてくる。

360 :774RR:2016/04/29(金) 00:35:31.44 ID:fX2+2cID
M来月末納車って言われてたけど届いたYO

調子乗って階段降りたらフレームあたったorz

361 :774RR:2016/04/29(金) 00:51:18.54 ID:Wt+yH+HV
>>357
逆でしょう
自分の技術がないぶんをマシンの性能で補わんと
って技術がない俺は思ってるし
より高性能なほうが乗ってて楽しいでしょう

362 :774RR:2016/04/29(金) 01:10:28.10 ID:mPDQ6Fll
バイクに乗せてもらってるってのが楽しいの?

363 :774RR:2016/04/29(金) 01:16:40.22 ID:Wt+yH+HV
>>358
何で急に速く走る話になった?

364 :774RR:2016/04/29(金) 01:52:32.97 ID:Hx8X1IsB
JKに乗せてもらったら楽しいべな。
楽しいというか、気持ちいいんだろな。

つか、CRFイヤならサッサと買い換えて相応のスレに引っ越せばいいのに。イヤイヤ乗ってくれなくて結構。

365 :774RR:2016/04/29(金) 02:33:13.93 ID:Q7vEnTSP
トンがってないのがCRFのいい所だからな、速さはそれ程求めんわ。
もっとトルク型でもいいくらいだわ。

366 :774RR:2016/04/29(金) 03:19:33.71 ID:J4h6EGUb
CRFでも飛ばす奴は飛ばしてるけどなw

367 :774RR:2016/04/29(金) 05:32:36.80 ID:0jpP8q0U
カタログスペックも所有感のひとつだろ?

368 :774RR:2016/04/29(金) 06:05:35.56 ID:GSmH4tbk
ほんとあんたら回りばっか気にしてんだなw

369 :774RR:2016/04/29(金) 08:31:16.93 ID:3jWULJe2
>>363
身のほどを知れよ

370 :774RR:2016/04/29(金) 08:46:58.47 ID:VEEtHCzd
ここは変な荒れ方するなー

371 :774RR:2016/04/29(金) 11:04:47.96 ID:Wt+yH+HV
>>369
意味不明

372 :774RR:2016/04/29(金) 11:29:39.68 ID:P0w1X+I6
俺たち行方不明

373 :774RR:2016/04/29(金) 12:39:13.78 ID:rQE6wv25
CRFに文句タラタラの奴は,さっさと他に乗り換えれや。
オフにドハマリする一部の奴を除いて,
大概は自分の腕の無さと何に乗ってもさほど変わらんことに気づ…。

374 :774RR:2016/04/29(金) 12:57:19.28 ID:Hx8X1IsB
単に買い換える甲斐性もなく、卑屈に自虐してるクズだから放置でいんでね?
どーせ買い換えてもまた愚痴り出すんだろーけど。

375 :774RR:2016/04/29(金) 16:05:45.26 ID:cQ/UUKCm
こういう煽りレスする奴が一番ウザい

376 :774RR:2016/04/29(金) 16:09:55.75 ID:QNzfnTBj
試乗してきて。もっさりし過ぎていらないと思った。

377 :774RR:2016/04/29(金) 16:35:14.08 ID:J4h6EGUb
ここでCRF乗ってて愚痴ってる人って居るの?
Dトラから乗り換えたい人がよく来るから、
ヤマハに誘導するために張り付いてるんだとおもってた

378 :774RR:2016/04/29(金) 21:16:16.10 ID:y5Gn+2Iv
>>360
いい色買ったな。
外装慣らし即完了じゃないか。

379 :774RR:2016/04/30(土) 10:59:29.65 ID:2SJ/iF8e
>>375
オマエモナ

380 :774RR:2016/04/30(土) 17:11:29.05 ID:DOO/P7gq
ほんとに合わなくて降りる人もいるだろうけどそういう人って
淡々と乗り換えて後はそのスレに行くし
実際に気に入って乗ってる人は特に書くことがないから書き込まない
ここに書き込んでるのはCRF持ってないけど気になってしょうがない人か
ただ荒らしたいだけのクズが多いって事かな
質問と納車報告以外はほぼこのバイクの批判しか見ないし

381 :774RR:2016/04/30(土) 17:37:20.54 ID:hs/9LMP1
>>380
多くの批判は当たってるけど、自分の目的に合ってるからCRF乗り続けてるよ。

何か有益な情報があったらユーザーの反応あるよ。

382 :774RR:2016/04/30(土) 17:45:25.67 ID:atXpE5W2
他所ならリコールもんのECU不良(エンスト病)もこっそり対策品出して店によっては有償交換
オートテンショナー破損、クーラント漏れ、リアブレーキピボット脱落、リザーバータンクキャップ破裂、メーター割れ
これらも運が悪いと保証期間内でも有償修理
批判が多いのも仕方ないだろ

383 :774RR:2016/04/30(土) 17:59:14.71 ID:zPcaculp
初期型だけど,今のところ不具合なし。
タイ産でも,当たりバイクだぜ!
今までハズレ引いたことないな。

384 :774RR:2016/04/30(土) 20:03:33.70 ID:chH2pWx9
俺はハズレだったわ。
オイル漏れ、カムチェーンテンショナーはダメで何度も替えたし。多分カムチェーンだけど、エンジン内部の何かが割れて、サイレントリコールもあった。

385 :774RR:2016/04/30(土) 23:16:20.41 ID:tzAKGx8N
1000km走ったんで初回のオイル交換をしたんだけど
ドレンからオイルが滲み出てたわ
あとこのエンジンはクーラントをフレームに
ぶっかけながら走るのが仕様なんだよね?

386 :774RR:2016/05/01(日) 00:04:38.40 ID:AlSRctbv
ラリー仕様でD604とか履かせたらツーリングにはむいてるかもな。
試乗してきたけど格好と用途が違い過ぎて購買欲失せたわ

387 :774RR:2016/05/01(日) 00:14:55.14 ID:GeWurg3H
これで林道走ってるけど特に不都合はないなあ
値段なりの性能でリーズナブルだし
サスやエンジンの調整ができないんで
ホンダの押し付けがましさは感じるけど
これはこれで初心者には最適だよ
もっと腕を磨いてから上級車種に移行すればいい

388 :774RR:2016/05/01(日) 11:27:54.64 ID:TWjTLUSA
純正タイヤ、硬くない?
こないだ林道行った際に、石だの轍だのにタイヤ蹴られておっかなかったわ。空気圧0.1Mくらいまで下げても全然硬い気がした。
0.08Mまで下げたらチョイ乗りやすくなった気がしたけど、今度は別の心配しなきゃいけなくて…。

いいタイヤだともっとタイヤ全体が柔軟なのかな〜と。

389 :774RR:2016/05/01(日) 16:27:57.82 ID:RODbXUoD
>>386
こういう奴は何がしたいの?
買う気がなくなったバイクスレにわざわざ買いませんって言いに来るとか
どう考えても人間的に欠陥があるゴミにしか見えない

390 :774RR:2016/05/01(日) 16:34:46.67 ID:SJlKco+1
>>388
空気圧下げれば少しは違うけど、ノーマルはリアサスが固すぎる

391 :774RR:2016/05/01(日) 17:15:14.82 ID:JoknOdpk
サス硬い方が長持ちしていいじゃん
メーター一周したらちょうどよくなるだろ
このエンジン絶対こわれないし

392 :774RR:2016/05/01(日) 18:37:26.49 ID:Lj8JB8xQ
>>388
いや腕の問題かと 林道だとこぶし大の石に前タイヤ蹴られて当然と思えば怖くない
慣れだよ 慣れ

393 :774RR:2016/05/01(日) 18:55:22.63 ID:GeWurg3H
>>388
純正タイヤは初心者向けのパーフェクトなタイヤだよ

394 :774RR:2016/05/01(日) 21:09:05.89 ID:3a2VPl8v
荷掛フックのところのカラー(?)あのワッシャーみたいなやつってホームセンターで売ってる?なくしちゃった...

395 :774RR:2016/05/01(日) 21:42:59.84 ID:XgCmGxYG
林道でパンクしてミイラ化で発見

396 :774RR:2016/05/02(月) 00:09:23.23 ID:NT1t+y0f
>>388
純正タイヤは、高速道路での使用を考えてオンもオフも走れるようなタイヤだからオフ重視のタイヤより硬いのは当たり前。
「いいタイヤだともっとタイヤ全体が柔軟」と言う表現は変。

オフメインで高速走行しない人なら標準タイヤからオフ重視のタイヤに履き替えるのが普通。

397 :774RR:2016/05/02(月) 08:34:22.21 ID:s5uY2Fy5
>>394
ホームセンターで売っているかは知らないが、
前側と後側でパーツ番号が違うよ。

前側 77223-KZZ-900 カラーA、フェンダーセッティング 320円
後側 77224-KZZ-900 カラーB、フェンダーセッティング 340円

398 :774RR:2016/05/02(月) 20:16:04.62 ID:IXa7RpmW
真後ろから見ると,テールランプの左右の高さが違うことに最近気づいた。
何度かの転倒の衝撃で,シートからテールにかけてのフレームが曲がったようだ。
連休の仕事が増えちまった。

399 :774RR:2016/05/02(月) 20:37:03.36 ID:sm//+fWY
>>397
ありがとう。ホームセンター行ったけどなかったから、おとなしく注文するよ。

400 :774RR:2016/05/02(月) 21:49:12.78 ID:MHVRzOli
>>398
タイ人みたいに切断してしまえw

401 :774RR:2016/05/02(月) 21:53:40.89 ID:BzwmCgIE
前カゴ、つけようかな…

402 :774RR:2016/05/02(月) 21:59:39.88 ID:VEU5wi8b
>>398
興味深いんでうpしてください

403 :774RR:2016/05/02(月) 22:39:17.70 ID:Tg5dJcd+
フルノーマルのCRFで剣山スーパー林道走ってきた。

特に問題もなく普通に楽しく走れたよ。同じCRFも少ないながら走ってた。
カワサキはシェルパが少しいたけど、スズキは全然見なかった。

飛ばしてる人はWR250とかランツァとか・・・


BMWとかKTMとかでかいのもたまに見かけたし、古いアフリカツインもいた。

レースじゃないんだから、思い入れと腕次第だと思うよ。

404 :774RR:2016/05/02(月) 22:40:33.10 ID:Tg5dJcd+
セローが一番多い気がした

405 :774RR:2016/05/03(火) 01:36:23.67 ID:UTzXQFgm
この値段で林道体験出来るってだけでも充分価値があるよね
トコトコと走る林道はほんとに楽しいし気晴らしにもなる

406 :774RR:2016/05/03(火) 03:55:59.61 ID:45Naglfw
体験だけならカブでもできるがな

407 :774RR:2016/05/03(火) 09:53:42.58 ID:YZ5Z3Tnh
カブじゃ「行けた」だけで「体験」はできないだろ

408 :774RR:2016/05/03(火) 09:53:51.42 ID:mlmu2DOC
オフ系ってお店に行ってやるイメージあるんだけど
店で薦められたの乗ってるんじゃないの?

409 :774RR:2016/05/03(火) 10:33:36.51 ID:bf01t29Y
>>398
テールランプステー止めてる4本のボルトをよく見てみろ
俺のは納車後すぐフェンダーレスにしようとしたらボルトが2本斜めになったまま締め込まれてた
タイ人のパワーは半端じゃねえよ

410 :774RR:2016/05/03(火) 10:45:05.14 ID:UTzXQFgm
>>406
林道って行ってもアタックとか土砂崩れで塞がった道も越えていくのも含めてだよ
勾配きつくてがれてる林道とか川になった後のあの深い溝とかカブで体験出来るの?
フラットな林道だけならそもそもオフ車じゃなくて良いし
上にあげた林道を体験してみてパワーが欲しいとか軽いやつが欲しいとか
足回りがとかセローみたいに足つきながら進みたいとか思えるわけじゃん
俺みたいに別に不満なければ乗り続けるのもありだし
そういう事をこの価格で体験出来るなら安いもんでしょ

411 :774RR:2016/05/03(火) 11:08:28.18 ID:PeLbItEK
>>410
ほっとけそいつは原付しか乗れない

412 :774RR:2016/05/03(火) 11:37:42.19 ID:mlmu2DOC
ハンターカブとか、CT110とか、クロスカブとか、
ホンダはそういうの出すよねw

この価格で・・っていう言い方も、新車で〜という話なんだろるけど。
そういうショップに行ったら、先ずは中古の20万円ぐらいの薦められない?
お店が面倒見安くて、安く上がる方向で見積もってくれないと金かかるよね
俺はそれで最初D虎買った。今は乗り換えてMだけど

413 :774RR:2016/05/03(火) 12:01:22.93 ID:45Naglfw
>>410
後だししてんじゃねーよ

414 :774RR:2016/05/03(火) 17:38:51.22 ID:bjK+hC70
なんでCRFスレッドで、CRFを叩く人がいるのか不思議。

嫌なら見るな。

415 :774RR:2016/05/03(火) 17:53:37.40 ID:jxDTTmTz
昔血気盛んな学生のころ剣山スーパー林道に中華コピーエンジンを積んだ中古3万円のカブで行ったことがある。
すっ転んだりエンジンで着地したりしているうちにエキパイはベコベコになるし、クランクケースには亀裂が入った(その後2年ほどそのまま乗った)。
服も短パンTシャツだったから自分も終始流血していたけど楽しかったな。
でも今乗ってるCRF 250Lの方が快適で便利なのは間違いない。

416 :774RR:2016/05/03(火) 17:59:21.04 ID:GEcUH7Gv
林道も走れるし荒れた路面も倒木越えも出来るんだけど
何かあった時に重くて大変なんだよね

417 :774RR:2016/05/03(火) 18:04:16.78 ID:bjK+hC70
重くて大変だからナンなの?

418 :774RR:2016/05/03(火) 18:33:50.48 ID:k28ejQ/j
・ヘッドライトが超明るい
・流行りのLEDとかブッ壊れたらいくらかかるかわからない
・ウインカーランプ(?)もビッグで死人性がスゴい

419 :774RR:2016/05/03(火) 18:36:57.60 ID:ij41fnoI
>>412
ショップで中古を勧めるのは、たぶんその方が利益上がったり、不稼働在庫(故障車じゃなくて、売れないって意味ね)が捌けるからって方が大きいんだと思うよ。

以前、KLX125買いに行った店で、中古の在庫照会始めたんで、「いや、新車で欲しいんですけど」って言ったんだけど、何故か中古をしつこく勧められて…。
差額7万で、誰が乗ったか分からない旧型三角木馬仕様を買うなら、新車でシート改善されてるのの方がいいって言ってるのに、それでもコッチの方が云々と…。

違う店行こうかと思ったところで店員が折れたからソコで買ったけど…。

が、買って1年足らずで引っ越して、高速乗れないと不便な土地に来てしまった。そしてCRFに買い換え。やっぱアレ、中古でもよかったわw

420 :774RR:2016/05/03(火) 19:24:46.46 ID:GEcUH7Gv
>>417
単独行動出来ない

421 :774RR:2016/05/03(火) 20:09:21.36 ID:oI1J1qKy
軽いの乗れとしか言いようがないな

422 :774RR:2016/05/03(火) 20:23:32.22 ID:mlmu2DOC
もう、徹底的にCRFだけダメみたいな?w粘着っぷりが凄いね

423 :774RR:2016/05/03(火) 20:49:09.04 ID:/Q5DOMJv
各社の現行トレールは価格や性能をレーダーチャートにしたら
それぞれ性格が違う、それぞれターゲットを絞った良いバイクだと思うけどね。
正五角形に一番近いのはKLXになるのかな。

424 :774RR:2016/05/03(火) 20:57:30.47 ID:aMnbuq/k
そんな事よりおまいら、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の赤男爵行ったんです。赤男爵。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいでオイル交換できないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、オフ車大売り出し、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、大売り出し如きで普段来てない赤男爵に来てんじゃねーよ、ボケが。
チラシに書いてあるの大売り出しなんだよ、大安売りじゃねーんだよ。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で赤男爵か。おめでてーな。
よーしパパCRFフル装備頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ヒョースンの試乗車乗せてやるからその場所空けろと。
赤男爵のピットってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
カウンター越しに立ってるピットクルーといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
値切るか言いくるめられるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと交換作業に入ったかと思ったら、飛び入り客が、コケたー!部品注文よろーとか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、純正部品オンリーだなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、純正ミラーいくら?、だ。
お前は本当に高い純正部品だけで良いのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、純正うんぬん言いたいだけちゃうんかと。
赤男爵通の俺から言わせてもらえば今、赤男爵通の間での最新流行はやっぱり、
「中古車、全バラシ整備」、これだね。
自賠責2年、タイヤ新品。これが通の頼み方。
タイヤ新品ってのは文字通りブロック千切れがないタイヤ。そん代わりN2補充なし。これ。
で、新品ナンバープレートに自賠責2年。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、フル装備ヒョースンでも乗ってなさいってこった。

425 :774RR:2016/05/03(火) 21:22:57.49 ID:GEcUH7Gv
WRやKLXやセローにはそれぞれ利点があるが
CRFは安いのとホンダドリームで買えるという
わずかなメリットしかないよね

426 :774RR:2016/05/03(火) 21:26:12.03 ID:YnPrlQXG
安いって結構重要だと思うけどな

427 :774RR:2016/05/03(火) 21:26:40.11 ID:xeUBDjbU
CRFのメリットは舗装路での乗りやすさだな、お尻に優しいCRF

428 :774RR:2016/05/03(火) 22:09:52.09 ID:bf01t29Y
チビにも優しいCRF

429 :774RR:2016/05/03(火) 22:25:02.07 ID:YZ5Z3Tnh
>>425
空冷は来年の排ガス規制通らないからKLXは廃盤確定だしセローはフルチェンジしなけりゃこれも廃盤
WRはわかんね

CRFの「なくならない」というのは大層なメリットだと思うけれども

430 :774RR:2016/05/03(火) 22:27:39.69 ID:e6iHTsct
WRこそモデルチェンジしないなら真っ先にカタログ落ちでしょう
あの贅沢価格は旧時代の産物

431 :774RR:2016/05/03(火) 23:32:53.87 ID:xeUBDjbU
>>429
KLXは水冷だっつーの、自衛隊むけにわざわざ空冷のスーパーシェルパ作ったのに自衛隊はKLX採用したんだよ。

ヤマハはセローをモデルチェンジしないのかな?
WRはあのまんまでいいだろうし。

432 :774RR:2016/05/03(火) 23:52:25.54 ID:YZ5Z3Tnh
>>431
あれ、そうだっけ?あまりに空気なんでしらなんだ
でも廃盤決定でファイナルエディション売ってるよ

433 :774RR:2016/05/03(火) 23:58:08.90 ID:GEcUH7Gv
でもそのファイナルエディションの販売終了時期が未定なんだよね

434 :774RR:2016/05/04(水) 00:02:55.17 ID:mnj8hx4k
klx250は水冷だけど、生産中止は設計が古いのと、数が出ないからかな。
次期モデル出すんだろうか?
にしてもセロー、CRF 、WRがあるから住み分けが難しそうだね。

435 :774RR:2016/05/04(水) 00:09:39.33 ID:8XcbYFsn
>>434
雑誌には開発要求はあげてるとある。
ABS付いて値上げかな…。
それとも消滅か?

436 :774RR:2016/05/04(水) 00:28:36.30 ID:Ly+sEvXo
シュラウドの意義を知らんのは、ホンダユーザーらしい

437 :774RR:2016/05/04(水) 00:58:28.06 ID:7bsg8+Fx
KLXはレイアウトなんかがXRに似てるから
ホンダと比べたら旧世代なんだけど
ラジエーターが2個ついてて片方がファン付きとか
低速と高速の両方の冷却効率をよく考えてるなと思った
低速だとファンが必要だけど高速だとファンが邪魔だからね

CRFはラジエーター1個で右側はカバーとホーンだからね
シュラウドの内側がカウルてwと思った

438 :774RR:2016/05/04(水) 01:03:04.03 ID:7bsg8+Fx
あとCRFはすぐにファンがフル稼働状態になるから
冷却効率が悪いんだろうね
一般道やフラット林道なら問題ないけど
ガレ場みたいな所で低速で高負荷がかかるような乗り方をすると
短時間でオーバーヒート気味になる

439 :774RR:2016/05/04(水) 02:33:57.86 ID:GXRvZtv+
生産中止になる理由は2つ。

一つは排ガス規制。ユーロ4が適用になる。
もう一つはブレーキの規制。原付2種以上の排気量は全部ABS付にしなければならない。

因みに法律は遡上適用されないので現行モデルがどうこうはないが、7月以降の生産はダメなので、
ユーロ4適用外のバイクは7月生産分でおしまい。
KLXは7月まで沢山作ればある程度売ることができるけど、在庫限りと思ったほうがいい。

ABS付については2017年らしい。

売れるバイクなら開発するだろうけれど、オフは売れないしメーカーもオフはコースでモトクロッサー
でどうぞ的らしいので、期待はできない。

440 :774RR:2016/05/04(水) 02:42:18.74 ID:Mu83FoRm
>>430
キャブ車が大量絶滅した規制後の車両なんですが
最近でもCRFより月間販売台数上回ったりするぞ高いのにな

441 :774RR:2016/05/04(水) 07:22:10.28 ID:DBiyzRlE
セローの友達について行けるくらいにはオフ走れるけどなー
確かにグラっとくる重さはたまに嫌になるけど
レースは知らんけどこれでオフ走れないとか相当下手なのか
そもそもこのバイクでオフ走った事ない奴としか思えないんだが
なんならこのバイク自体持ってない可能性もあるよね
気に入らないバイクのスレ覗くとか変わった趣味をお持ちで

442 :774RR:2016/05/04(水) 08:50:05.32 ID:4KrnSYZE
まあでも今バイクに乗ってる人達の年齢層と体格を考えると、若者が大したこと無いと感じる重量の差が、結構辛かったりするんだろうね。
オフで重いのは不利だってのは確かだし。

443 :774RR:2016/05/04(水) 09:47:33.48 ID:KOafQwkQ
俺が感じた唯一の不満は、前後の重量バランス。
フロントヘビーな設計のためコーナー立ち上がりで横滑りしやすく、なかなか前に進んでいかない。
乗り方変えりゃいいのかもだけど、もうね染み付いてんのよ・・・あとはフロントアップがちょいやりにくいな。
地上高とかサスとか重量とかは言うほど気にならん。
今までオンロード乗ってきて初じめてオフロードバイク買うって人には色々丁度良いと思う。

444 :774RR:2016/05/04(水) 10:29:52.40 ID:PkLP1m/o
CRF250Lは林道ツーリングに使うなら、普通に走れる性能はある。

ただ、サスの性能が低いのと大きすぎるエンジンは林道を攻めるような走りには向いていない。
XR250に乗っていた時は攻めるような走りで楽しい感じがあったが、CRFは下りのコーナーで
攻めると限界が早い感じがして楽しめない。

しかし、CRFの標準タイヤで振られるとか恐いと言うのは、林道初心者で体重移動が
できないせいのように思える。

普通に走るには問題は無いオフ車ではあるが、サスにもう少しコストをかけていれば
オフロード使用で評価できるのだが。

445 :774RR:2016/05/04(水) 10:43:30.04 ID:ZDKZ/d3J
>>440
いや、インジェクションが主流になってからの話よ
新ニンジャやら新製品はコスト下げて価格を抑えてる
モデルチェンジしたらあの価格で新車を出すことはないでしょう

446 :774RR:2016/05/04(水) 11:57:29.99 ID:XUEEpoyM
そもそも林道走る奴なんか、みんな初心者だわさ。
林道で満足できてるんだから。

林道はオフを走るところじゃない。
自然と一体になるところ。
だからバイクの性能なんて二の次三の次。

447 :774RR:2016/05/04(水) 11:58:06.75 ID:dhLEZsKA
crfって人が乗ってる時の全体像が,あまり格好良く見えないんだけど…
他のオフ車見ても,何とも思わんが,CRFはむしろダサく見えちまう。
バイク単体で見ると,車高が高く見えるけど,
人がまたがると低く見えるからかなあ。

448 :774RR:2016/05/04(水) 12:01:30.47 ID:u9l9Kjhp
CRFはユーザー獲得の為の撒き餌だからコストかけて高くなっちゃ意味無いと思うけどな。
ただでさえ少ないバイク人口でオフ車乗る人なんて更に少ないんだから
このままだとナンバー付きトレールなんて無くなりかねない気がする。

449 :774RR:2016/05/04(水) 12:33:58.54 ID:ECmFBcIW
CRFの車重をマイナスと捉える人が多いが、林道ほどほどで舗装路メインの自分は重ければ重いほど嬉しい

450 :774RR:2016/05/04(水) 13:13:41.91 ID:q/4+4E1f
本末転倒ってやつですな

451 :774RR:2016/05/04(水) 13:13:53.07 ID:UX/sKrsg
>>447
それ感じてたの俺だけじゃなかったのか
他のオフ車と比べてリアのメリハリがないんだよな
ボテっとしたライトも原因かと

452 :774RR:2016/05/04(水) 14:00:46.11 ID:4KrnSYZE
>>447
人に問題が有るのでは?

453 :774RR:2016/05/04(水) 14:35:59.10 ID:yoBPiXv6
しー
本人も見てるんだから

454 :774RR:2016/05/04(水) 15:21:37.46 ID:7bsg8+Fx
モタードやネイキッドバイクが走れるような
平で整備された林道なら
CRFもじゅうぶん走れるので問題ない

455 :774RR:2016/05/04(水) 17:55:53.08 ID:xdxaLvNb
>>454
だったら逆にCRF選ぶ理由が無いやんw

456 :774RR:2016/05/04(水) 18:59:17.03 ID:IGYQm7I/
シェー!

457 :774RR:2016/05/04(水) 18:59:58.10 ID:VZV5uOAD
俺なんか買う前の候補は、モタかストファイだったからな。
Mと、z250で悩んだわ

458 :774RR:2016/05/04(水) 19:35:26.81 ID:DBiyzRlE
CRFはかっこいいんじゃない可愛いんだよ
雄か雌かで言ったら間違いなくメスだろう
他のオフなら
「オラオラ行くぞー!俺はどこでも走れる!後はお前の腕次第だぞ!」って感じなのが
CRFは「い、行っちゃうんですか?私お腹出てるから引っ掛かるかもだけど行っちゃうんですか?」
「が、頑張るけど重くて耐えられなかったら投げていいからね!」って感じだろう

459 :774RR:2016/05/04(水) 19:57:20.26 ID:Zc5V30VJ
真冬の雪山で雪見大福食って写真うpしたりとライダーは頭がおかしいのがデフォ

だったらボテ腹呼ばわりされるのを逆手にとって産婦人科とのツーショットを狙おうZE!
自然の絶景だけがオフ車の背景じゃない、これこそ命の原点!

460 :774RR:2016/05/04(水) 20:02:01.35 ID:GIO8h/9b
急な下り坂で強力なエンジンブレーキをかけると
ぽんぽこぽんぽこ可愛い音がするね

461 :774RR:2016/05/05(木) 14:11:15.43 ID:wdjYJXGy
ZETAのハンドルアップライザー19mmつけた人いる?
ケーブルとかワイヤーとか問題なくポン付けできるか教えて下さい
後ハイシートも考えててハイシートと一緒に交換した人がいたら
座った時のハンドルの高さは丁度いいかも教えて欲しい

462 :774RR:2016/05/05(木) 16:07:17.77 ID:76YNmrL0
バーライズ30mmつけてるけど全く問題ないから余裕だな
ただし、タンク近くでアクセルワイヤーとクラッチワイヤーが3本固定されてる部分は外してフリーにした

463 :774RR:2016/05/05(木) 16:46:31.77 ID:wdjYJXGy
>>462
レビューとか見てると19mmでギリギリっていう人もいるし
30mmでも問題ないって人もいるけどどっちを信じていいかわからなくて
出来れば30mmにしたいんだけど整備系の知識はほぼないから不安で
19mmなら余裕なのねありがとう

464 :774RR:2016/05/05(木) 17:55:18.14 ID:yDYE3Ru5
>>463
オレはハンドル少し高いのにしていて、19mmを追加しようとしたら、ワイヤーがパンパンで保留中
ノーマルならいけるかも
ワイヤーの取り回し変更も試したけど、曲げRがきつくてこれもどうしたものか

465 :774RR:2016/05/05(木) 18:15:46.07 ID:QpmJKjok
>>461
19mm 使用中
なんとかいけるけど、もう少し余裕は欲しいかな

466 :774RR:2016/05/05(木) 19:15:07.66 ID:wdjYJXGy
>>464>>465
ハンドルはノーマルです
やっぱり余裕ではないのかー
ケーブルとかワイヤーに負担掛からなければいいけど
まぁもうハイシートと一緒に注文しちゃったから今更どうしようもないけど
情報ありがとう

467 :774RR:2016/05/05(木) 19:25:25.61 ID:lKjAXOV1
タイヤを前後ツーリストに変えて林道行ったら全然滑らなくてワロタ
軽量化だのサスだの言う前にタイヤだわこれ

468 :774RR:2016/05/05(木) 22:14:00.04 ID:EpNvF73h
それは言える

469 :774RR:2016/05/06(金) 00:32:39.49 ID:VRFNfoJP
>>463
ZETAのアルミハンドルバーで+2.5cm
更にZETAのバーライズキットで合計5.5cm上げてるよ

スロットルホルダーの突起を削りとってケーブル下出しにすりゃ可能
ブレーキホースは元から長過ぎるので余裕のよっちゃん

470 :774RR:2016/05/06(金) 00:41:35.56 ID:VRFNfoJP
ポジションはシートを野口さんで+5cmにしてもらってゲルザブとエアホークDS敷いてちょうど良いよ

471 :774RR:2016/05/06(金) 01:44:30.79 ID:wDgMmt5p
ツーリストはそのままで履けるの?
XRとかの230は一部いじらなければ入らないと書いてあった
減速比も変えないと

472 :774RR:2016/05/06(金) 07:34:52.95 ID:5OukT8zS
代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金キングしゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド)マック張内戦中華
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算20代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
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473 :774RR:2016/05/06(金) 16:45:27.06 ID:S5exevyw
情報なさすぎでralyのスレ落ちた

474 :774RR:2016/05/06(金) 17:05:59.49 ID:EWywjrHA
really!?

475 :774RR:2016/05/06(金) 17:40:25.64 ID:VRFNfoJP
プロトタイプ見る限りじゃフレームはLと一緒だし万一発売したらカウルとライトだけパーツ注文すれば・・・と妄想

476 :774RR:2016/05/06(金) 17:43:31.19 ID:knmrN1qC
マフラーがツインになるんじゃないの?

477 :774RR:2016/05/06(金) 17:44:47.94 ID:dEkM4/t8
フォークの長さ違うんでしょ?

478 :774RR:2016/05/06(金) 17:59:08.81 ID:qeJ5O5C6
燃料タンクだけよこせや

479 :774RR:2016/05/06(金) 18:35:19.60 ID:0jU+/cET
>>471
成る程、解決した。

480 :774RR:2016/05/06(金) 20:11:57.33 ID:CrSMmaai
>>475
カウルがフレームマウントだからボルト用ステーが溶接されてるはずなんで無理
さすがにツーセロみたいにホースバンドみたいなので固定とかはないだろ・・・

481 :774RR:2016/05/07(土) 00:31:37.78 ID:hoRjwFz0
>>473
やっぱ落ちてたのか

482 :774RR:2016/05/07(土) 01:39:01.60 ID:kb4jUKQi
アフリカツインが売れてるらしいね。
わざわざニュースでまで報じられるとは恐れ入った

483 :774RR:2016/05/07(土) 17:20:36.31 ID:F/Wqh+iB
二輪界は、アフリカツイン“しか”売れてないからね

484 :774RR:2016/05/07(土) 17:56:29.18 ID:JYpCvllD
地震でホンダの熊本工場がフル稼働できないから、アフリカツインの納期も未定みたいだよ

485 :774RR:2016/05/07(土) 19:29:46.68 ID:zWOdsc1K
アフリカツインは地震の前から納期未定で難民大量発生だったよw

486 :774RR:2016/05/07(土) 20:45:35.21 ID:zSTuVrlL
アフリカツイン、市販車が市場に出回るのは早くて8月以降みたいだね
待ちきれなくて予約キャンセル続出かな
この調子だとヤマハやKTMに顧客横取りされそうだな。乗り出し30%off!とかやられたら大変。

487 :774RR:2016/05/07(土) 21:06:36.35 ID:00AlxrdF
そんでホンダの生産が再開して、供給が安定しだしてからそこかしこでアフリカツインを目にするようになってから、早まったか・・・ってグギギするんでしょう?
しかもヤケクソでアフツイスレを荒らすトコまでがデフォと。

488 :774RR:2016/05/07(土) 21:26:15.55 ID:X4fqo7Sg
>>486
KT<は無いんじゃね?
中古の弾数の無さを見ればどんだけ売れてないか判るし

489 :774RR:2016/05/07(土) 21:56:54.60 ID:cHH3D/0J
外車で林道は怖くて無理。

490 :774RR:2016/05/07(土) 22:07:32.14 ID:JpStcqaG
KTMは売れてないというより
生産量のうち日本に出荷する割り当てが少ないから
売ろうにも商品がないのよね

491 :774RR:2016/05/07(土) 22:14:59.43 ID:hu6O+un9
ラリースレ立て直すかい?

492 :774RR:2016/05/07(土) 22:37:13.77 ID:X4fqo7Sg
いくらなんでも売ろうにも商品がなかったらディーラーが成り立たないじゃん
KTMのディーラーって普段は何を売ってるんだろう?

493 :774RR:2016/05/07(土) 22:58:41.28 ID:AhJpwPBs
>>447
荷物積んだら様になる
もともとそういうバイクだし
ファームバイクでもあるし

494 :774RR:2016/05/08(日) 00:31:57.03 ID:iF+Lbpnc
>>492
不人気車とか中古車とか

495 :774RR:2016/05/08(日) 07:30:21.29 ID:72lSV4ns
誰かラリーのスレ立ち上げてくれ〜〜〜

496 :774RR:2016/05/08(日) 10:55:58.62 ID:HE4SEEts
なんかスレ立てて1時間いないに20レスつかないと落ちちゃうんだって?

497 :774RR:2016/05/08(日) 12:06:09.71 ID:iF+Lbpnc
60じゃね

498 :774RR:2016/05/08(日) 15:09:50.52 ID:KWzN0dGF
>>492
外車ディーラーは見込みで半年先くらいまでのオーダーをするって聞いた。
売れたから仕入れるわけじゃないみたい。

499 :774RR:2016/05/08(日) 16:29:49.60 ID:UWBsgiCZ
そんなラーメンみたいなことは出来ません(>_<)

500 :774RR:2016/05/08(日) 20:27:14.55 ID:4hTWv/cd
DRCの鍛造ブレーキペダルってもう廃番なのかな
数ヶ月前からどのショップでも欠品納期未定だったからマイナーチェンジして再販期待してたけど・・・
あ〜早めに買っておくべきだった

501 :774RR:2016/05/08(日) 21:01:22.65 ID:Z8EZ4FOl
CRF450 Rallyマダー?

502 :774RR:2016/05/08(日) 21:29:48.67 ID:58eX8Kc8
>>500
カタログには載ってるからまだ生産してんじゃないかな?売れないから生産終了?

503 :774RR:2016/05/08(日) 21:58:28.08 ID:rTBgJmYh
>>500
DRCのはギザギザがピンなのでオレも買うの躊躇してた。
普通にギザギザだったら即買ったんだが。

504 :774RR:2016/05/08(日) 22:17:41.97 ID:pPHrnN8G
ラリー早く発売されないかな。
13Lガソリンタンクとフルカウル、40psにチューンされたエンジン・・・。
楽しみ過ぎる。

505 :774RR:2016/05/08(日) 22:20:52.48 ID:pPHrnN8G
ってか、現行LとM乗ってる工具師、ラリーが発売されたら嫉妬で発狂しそうw
ちなみに僕は後期型MC41です。新車で買って2万km走ったよ。

506 :774RR:2016/05/08(日) 22:26:08.07 ID:6i35Wxne
>>504

タンクは12L台だよ。
13Lはない。

507 :774RR:2016/05/08(日) 22:43:54.37 ID:j2dRKyBV
>>506
馬力の方をツッコミ入れたら?

508 :774RR:2016/05/08(日) 22:45:45.55 ID:kCAfnlj8
スルーが正解

509 :774RR:2016/05/08(日) 22:47:49.92 ID:4hTWv/cd
ラリーは10リットルなはずだけど?
それに40PSは2stのCRM250Rでしょ

510 :774RR:2016/05/08(日) 23:11:20.01 ID:pPHrnN8G
MC41は大人しく乗れば航続距離500kmを越える。この性能がCRFにも付与される
となるとwktkが止まらない。メーターがGROM系流用っぽいのだけが残念よ。
ラリー出ても、実際off走る工具師なんて一握りでしょ。
MC41のメーター流用すればいいのに。↓
http://www.tandem-style.com/tscms/wp-content/uploads/2014/07/ts_148_cbr250r_05.jpg

511 :774RR:2016/05/09(月) 00:07:39.88 ID:xHl1ejZs
>>510
かまってほしくてくだらないこと言ってるの?

512 :774RR:2016/05/09(月) 00:16:05.09 ID:OAGaf6Qp
ああ以前沸いてた統合失調症かこいつ

513 :774RR:2016/05/09(月) 05:33:18.60 ID:okYdt7Mg
>>500
ダートバイクプラス

514 :774RR:2016/05/09(月) 09:20:07.06 ID:ePz13Bn8
>>505
自分でカスカムしたり工夫するのがバイクの楽しみだし
オフ車の楽しみでもある
最初からゴテゴテついてるバイクには全く魅力を感じません

515 :774RR:2016/05/09(月) 09:45:02.68 ID:Slgrhc2K
ラリーのスレ死んでしまったん?

516 :774RR:2016/05/09(月) 09:59:40.12 ID:B1r33XwB
ラリースレはここでスレチになるほど話題が出てから立てないとまたすぐ落ちそう

517 :774RR:2016/05/09(月) 13:39:26.88 ID:f+3ltRX+
つーか ラリーは450にして欲しいね。

518 :774RR:2016/05/09(月) 13:53:43.66 ID:nJDbpBHt
「ラリー」という名が付いた時点で、使用目的はほぼツーなんだから、オフ性能は切り捨てて、巡航の快適性を追求するべきだよね。

サスストロークのショート化&ソフト化
積載量アップのためのフレーム補強
USBコンセント、スマホマウントのためのスペース確保
オプションでルーフ
前かご

519 :774RR:2016/05/09(月) 14:29:35.58 ID:95v82UKk
雑誌のインタビュー記事にもラリーなので高速道路も視野に入れているとあったような。
250なので100km/h巡航くらいの話だとは思うけどね。
燃料タンクは3割増くらいとのこと。

プロトタイプは既に実走行もやっているそうなので、俺は9月発売を期待したいね。

520 :774RR:2016/05/09(月) 14:54:16.14 ID:gX85BRB/
>>517
してほしくないよ

521 :774RR:2016/05/09(月) 16:00:05.07 ID:waIjr1M9
>>520
してほしいよ

522 :774RR:2016/05/09(月) 18:37:08.84 ID:zllAypRq
250Xのリアサスペンションは
ポン付できないんだろうね

523 :774RR:2016/05/09(月) 19:28:20.33 ID:MQ1hZzVX
ラリー待てずにL買ったが、今度はLの重さを感じさせるサスのプアさにあきれ、
WR試乗した瞬間に、これだって思いWR250Rに乗り換えた。

でも、ラリーがまともなサスでXR400R並みの操作感なら増車するかも。

524 :774RR:2016/05/09(月) 19:34:37.44 ID:FOyOiPiM
Mは完成度高くて他のモタード車種のことが気にならないからいいよな

525 :774RR:2016/05/09(月) 20:03:04.03 ID:SaClpzHu
オレはラリー販売されると確信したのでL売っちゃった
Lのサスペンションがプアなのは同感する
ラリーは60万位でも良いからせめてリヤサス調整機能着けて欲しいな
Lのリヤはホント突き上げ酷くて腰に来るんだよね

526 :774RR:2016/05/09(月) 20:09:49.05 ID:FOyOiPiM
原付の片持ちクソサス上がりの俺からしたら大変良質なサスに思えるw

527 :774RR:2016/05/09(月) 20:27:25.70 ID:OAGaf6Qp
確かにL乗り始めてから腰痛が酷い。先代のドジェベは片道200kmのツーも余裕だったのに。
フロントのスプリング固めにすりゃバランス取れるかな

528 :774RR:2016/05/09(月) 21:10:28.27 ID:WIWPh3tm
CRF250L/Mの100km/h巡航時のエンジン回転数っていくつ?
ラリーは6000rpm以下にして欲しいの。

529 :774RR:2016/05/09(月) 21:49:31.72 ID:SaClpzHu
フロントも硬いとオレは感じたな
舗装路だとそこが逆に剛性感となって突っ込みの安心感に繋がるんだけど
林道だとフロント弾かれる感じになるしリヤがバタつくから前後とももっと柔らかくてイイと思う
キャップとかでバタ付きをいなす感じが欲しいんだよ

530 :774RR:2016/05/09(月) 22:17:48.63 ID:YQ1Evmkp
>>528
無理言うなよ(笑)

531 :774RR:2016/05/09(月) 22:24:41.43 ID:R2h3ei5G
実際フロントは柔らかいよ(数値上)。ただフロントヘビーな車体に
サスの戻りが悪い(動かない)から硬いと感じる人もいると思う
フロントはバネ硬くして戻りを良くしたほうが乗りやすくなるよ

532 :774RR:2016/05/09(月) 22:42:59.51 ID:KvO0X2Re
伸び側のダンパー調整できれば解決なんだけどなー
できない以上は、それが最善だよね

533 :774RR:2016/05/09(月) 22:45:50.43 ID:dpQphbxI
>>528
タコメーターないからわからんが同じエンジンのCBR250Rは6000回転で100kmだったな。CRFも似たようなもんだと思うんだけど

534 :774RR:2016/05/09(月) 23:22:21.71 ID:W/Rl1Q+f
>>533
ないないw
7000以上は回ってる

535 :774RR:2016/05/09(月) 23:51:56.96 ID:OAGaf6Qp
アクティブのタコ付けてるけどリア39Tで6速100km/hの時はだいたい6200〜6600rpmだよ
計算上の回転数とほぼ同じ

536 :774RR:2016/05/10(火) 04:15:21.90 ID:x5gYhzVG
今日が新車で買ったCRF250Lの納車だった。
初めてのバイクなので満足してる。
オフ車を選んだのは阪神大震災時に原付で親戚の家まで食料と水運んだ経験から。
37Lのジビ箱付けたら乗降時に足当たってバイクごとこけそうになった。
足思いっきり曲げてまたがらないといけなくなった。

537 :774RR:2016/05/10(火) 08:01:40.25 ID:4esZlis/
>>536
オメ。
いい色買ったな。

538 :774RR:2016/05/10(火) 08:17:34.54 ID:dK8u3FEq
ラリーはタコメーターついてるのかなあ

539 :774RR:2016/05/10(火) 08:35:36.36 ID:g14oJlD2
ついてるよ
Lもモタード出してるんだし欲しかったなぁ

540 :774RR:2016/05/10(火) 09:49:43.57 ID:JgWZ43dq
>>536
おめでとう!
スタンド出して左のステップ使って乗れば楽に乗れるよ!

541 :774RR:2016/05/10(火) 10:51:28.70 ID:JC6z1rZf
ラリーの動画みたらタコメーターがついててレッドゾーンが10500回転からだった
CBRのレッドゾーンも10500回転からなんでCBR系のエンジンだな

542 :774RR:2016/05/10(火) 11:35:10.12 ID:o3AaPmkO
あたりまえや

543 :774RR:2016/05/10(火) 12:28:28.17 ID:PMet/p/M
サスの話題出たけど、Lのフロントスプリング交換した人いる?
DRCから出てるのはかなり硬めらしいからモタード仕様のLなら乗りやすくなるかな

544 :774RR:2016/05/10(火) 18:47:18.16 ID:dK8u3FEq
>>542
LのエンジンとCBRのエンジンは元が同じだけで成長した方向が違うじゃん

545 :774RR:2016/05/10(火) 20:13:28.34 ID:wtYQNOuv
>>537
>>540
ありがとう。

546 :774RR:2016/05/10(火) 20:26:26.30 ID:65v0XW1o
CRF250Mをベースにしたラリーがあっても面白い。エンジンとギヤリングは
完全にCBRと同じにして見た目だけのオフ車。

547 :774RR:2016/05/10(火) 20:30:00.97 ID:o3AaPmkO
CBR250RALLYで、いいじゃないかな?

548 :774RR:2016/05/10(火) 22:09:41.67 ID:65v0XW1o
同が貼っておく。開発者の声を聞くと余計欲しくなる。
https://www.youtube.com/watch?v=Xwitd3akV0c
https://www.youtube.com/watch?v=ZWSFstMqVMo

549 :774RR:2016/05/10(火) 22:27:51.98 ID:2K18Ux5w
はぁーFMFのエキパイがサイレンサーのところまで全部真っ黒に焼けてる
オンロードしか走ってないのにこんだけ焼けるって燃調薄すぎだよね

550 :774RR:2016/05/11(水) 00:49:31.93 ID:AQAsZlj3
エキパイにワックスなんかかけてないよね?

551 :774RR:2016/05/11(水) 01:29:57.93 ID:1EVXQmC/
夢の店員曰くMC41系統はただでさえリーン傾向の現行車種より更に薄く調整されてるから
店としてはオススメできないけどマフラー交換後はサブコン導入した方がいいかも・・・と言っていた。
ノーマルでも聞こえないだけでパンパン鳴ってるらしいからね。おまじないレベルだけどAIキャンセルとかしてみたら?
あと黒く焼けたエキパイはヨシムラのステンマジックとピカールで綺麗になるよ。

552 :774RR:2016/05/11(水) 09:02:59.83 ID:owTovFQM
>>550
そこまで小僧ではないっす

>>551
aiはキャンセル済み
トルク感はアップしたけど上が伸びる分結局焼けるのかも知れないな
エンジンやマフラーそのものにダメージが無いんなら見た目は気にしないんだけどそれにしても黒い

553 :774RR:2016/05/11(水) 10:51:43.87 ID:xGDodPuR
>>551
それはそうだろう
キャブ車のセッティングにあたる調整が
簡単に出来る事がこのバイクに1番欲しい要素

でもそれは法律違反になる

554 :774RR:2016/05/12(木) 20:18:08.47 ID:2DoYabJ1
このバイクで北海道行ったことある人いる?
まだ一度も北海道行ったことないんだけど
ガソリンスタンドがあんまりないとかよく聞くけど
なんとか走れるもんですか?それとも携行缶的なの持って走るのかな?

555 :774RR:2016/05/12(木) 20:22:07.55 ID:x0aFmmHo
>>554
このバイクよりタンク小さい燃費悪いWRで行ったらけど全く問題ないよ
ただナビでスタンドまでの距離は気にしてたけどね
50kmも走れば日中ならどこでも平気

556 :774RR:2016/05/12(木) 20:23:44.13 ID:x0aFmmHo
>>555
50kmも走ればスタンドある

557 :774RR:2016/05/12(木) 20:46:14.49 ID:v2FJN+As
たしかにスタンドの数は不安だけど逆に土地の性質上、
最高燃費チャレンジも狙えそうな場所でもある気がする

558 :774RR:2016/05/12(木) 20:47:44.92 ID:SD2gEL/n
60km/hでずっと走り続けるんだ

559 :774RR:2016/05/12(木) 20:49:47.58 ID:x0aFmmHo
>>558
一般道なのに標識に70kmって書いてある道もあるんやで

560 :774RR:2016/05/12(木) 21:07:05.59 ID:2DoYabJ1
おぉー問題ないみたいでよかった
情報ありがとう

561 :774RR:2016/05/12(木) 21:09:08.79 ID:hz75Xz3h
北海道は1リットル缶持ってったのに結局使わずだったわ
襟裳岬の方はこのバイクでは行ってないが、今もうスタンド減ってんだっけ?

562 :774RR:2016/05/12(木) 21:33:48.34 ID:SD2gEL/n
>>559
定値燃費は60km/hで測定するので、そこだけ燃費がいいかもと思ってw

563 :774RR:2016/05/12(木) 21:36:21.53 ID:SD2gEL/n
定値じゃなかった、定地走行燃費だ。すまん。

564 :774RR:2016/05/12(木) 21:43:58.90 ID:x0aFmmHo
>>562
実際言いたいことの意味わかてたのに北海道ではじめて見た知識(70km制限)ひけらかしたくなったんやスマンな

そういえば関東の林道だとセロー率高いけど北海道だと去年の夏はダートですれ違うCRFいっぱい見たよ
実際北海道ツーでCRFは向いてると思う

565 :774RR:2016/05/12(木) 22:23:12.50 ID:hz75Xz3h
リッターで行こうがどうせ85km/h以上で巡航してたら捕まるし
北海道には向いてる
道内だとマジ40km/l行くからタンク容量はまあ何とかなる

566 :774RR:2016/05/12(木) 22:36:51.43 ID:Px7N6mfx
北海道で250って辛くね?

567 :774RR:2016/05/12(木) 22:40:23.59 ID:JUT17otA
250で長距離ツーリングなんてイヤだと思う人には、そりゃつらい。

568 :774RR:2016/05/12(木) 22:40:26.92 ID:sq4/z1Wi
常識的な速度で走ってるぶんには流れに乗れるし辛くはないよ
ダート入ったらアルプスローダー系列よりは楽だしね

569 :774RR:2016/05/12(木) 22:42:14.55 ID:hz75Xz3h
北海道だからこそ加減速が無い分、辛くない
東京から伊豆に行くと第三京浜ですでに辛いけどな

570 :774RR:2016/05/12(木) 22:42:42.52 ID:TplaUhc0
郊外の道だと高速道路並みの速度で巡航してる車もいるけど、
そんな道はそもそも交通量少ないからあんまり気にならない。

571 :774RR:2016/05/12(木) 23:28:36.08 ID:RX2uxx8c
100キロ近くまで出すと風圧が厳しくて疲れるんだよ
リッターネイキッドなんかに乗ってるおっさんは風圧で弱ってしまう

572 :774RR:2016/05/12(木) 23:45:58.65 ID:Px7N6mfx
前傾姿勢のバイクだと風はあまり気にならないけど
CRFは仕方がないわな

573 :774RR:2016/05/12(木) 23:55:57.44 ID:RAXsXj9x
ツーリング時の行きはテンション高いから100キロ以上出しても余り苦じゃない
帰りは疲れてるからゆっくり休み休みで 北海道だったらフェリーで帰ってくるな

574 :774RR:2016/05/12(木) 23:57:11.93 ID:x0aFmmHo
>>573
フェリー以外での帰りかたkwsk

575 :774RR:2016/05/13(金) 00:50:25.22 ID:Itlx9/T2
そらサイドにフロートつけて前後タイヤのスポークにオール縛り付けてGOよ

576 :774RR:2016/05/13(金) 00:52:21.46 ID:Itlx9/T2
よく考えたらオールが折れるわスマンな

577 :774RR:2016/05/13(金) 01:12:45.31 ID:KHpztGSs
>>574
飛行機だボケ

578 :774RR:2016/05/13(金) 01:14:54.40 ID:tFKGc24/
>>577
このバイク選ぶ奴がそんな贅沢するわけないだろ!
さてはお前サブにBMWとか乗ってるだろ!

579 :774RR:2016/05/13(金) 01:29:01.89 ID:ddkPWZS7
こうやって帰ればいいんじゃないの?
https://youtu.be/j_FryfIXOJ0

580 :774RR:2016/05/13(金) 01:32:42.53 ID:tFKGc24/
>>579
これ船舶免許いらんのかね?
それ以前に水没廃車なんだろうけどさw

581 :774RR:2016/05/13(金) 01:56:21.98 ID:RphiQp1f
え、お前らのCRF羽ついてないの?

582 :774RR:2016/05/13(金) 05:29:10.12 ID:hMalNxD/
>>577
何がボケじゃ、タココラ!おまえ死にたいんだろ、オッサン!

583 :774RR:2016/05/13(金) 07:00:52.20 ID:L2jzctoH
いやほんと青函トンネルは自動車通路も欲しかったな

584 :774RR:2016/05/13(金) 07:33:31.27 ID:fWTiSPmK
海底トンネル抜けるまで息止めてられないだろ

585 :774RR:2016/05/13(金) 08:34:06.47 ID:QQOSujaR
そもそも海中は走れないだろう。何言ってんだよ?

586 :774RR:2016/05/13(金) 09:11:59.98 ID:cUZOrT3u
>>581
俺のCRFにはウィングマークはついてない

587 :774RR:2016/05/13(金) 16:03:45.13 ID:PTdneCjH
ガスが心配だったらビニールホースと
空のペットボトル持ってったらいいよ。
ホースをタンクに突っ込んで
タンクの位置より下にしゃがんで(ここ重要)
ガスを吸う。

口元にガスが吹き出してきたらペットボトルで受ける
サイフォンの原理で勝手にペットボトルにガスがたまる

588 :774RR:2016/05/13(金) 16:15:33.16 ID:N/cPzbeA
むかし金のないガキの頃、原付きバイクに入れるガソリンを親の車からそうやってこっそり抜いたっけw

でも今の車はホースじゃガソリン抜けないんだ

589 :774RR:2016/05/13(金) 17:26:18.19 ID:ByrPio4/
>>587
今月号のガルルの記事パクったろww

590 :774RR:2016/05/13(金) 17:59:47.32 ID:dEFeFRV7
金田一少年の事件簿で、ドラム缶からドラム缶に燃料移動させるトリック思い出したわ

591 :774RR:2016/05/13(金) 20:04:30.03 ID:UTtQ1oJ5
ガルルの漫画面白いね、絵がへたくそだけどw

592 :774RR:2016/05/13(金) 20:11:50.98 ID:y0U+JewN
>>587
それは分けてくれるバイクがあっての方法でしょ?

593 :774RR:2016/05/13(金) 20:17:36.33 ID:PTdneCjH
他人にお願いするのはタダだからね
気軽にお願いするのがすごく困難な人には難しいと思うけど

594 :774RR:2016/05/13(金) 21:15:56.64 ID:fIcqAJp7
最近ラリー発売される夢ばかり見るわ…

595 :774RR:2016/05/13(金) 21:56:58.46 ID:kwEC2hFO
250ラリーなんて出したら、1000ラリーが売れなくなる。

てことはない?

596 :774RR:2016/05/13(金) 21:58:02.07 ID:tFKGc24/
>>595
ないと思うよ
用途が同じだけど客層は違うじゃん

597 :774RR:2016/05/13(金) 22:21:41.00 ID:iC2WGFql
ラリー早く来ないかな
早く欲しい

598 :774RR:2016/05/13(金) 22:32:53.88 ID:BhzUwnm2
モデルチェンジと同時にラリー追加だろ。

599 :774RR:2016/05/13(金) 23:38:53.06 ID:s2SnjnUu
KLXがファイナルだし出すなら今のうちや

600 :774RR:2016/05/13(金) 23:39:47.16 ID:kwEC2hFO
じゃあ、Lはディスコンかな?

601 :774RR:2016/05/14(土) 00:20:15.48 ID:w1r2erm1
>>593
あたまおかしそう

602 :774RR:2016/05/14(土) 00:50:39.71 ID:P9wm3eKV
何かキャンペーンやってるとかでETC2000円っつーから使いもしないのにつけちゃったよー

603 :774RR:2016/05/14(土) 01:01:55.38 ID:TlBxy7K4
え?あれは15000円キャッシュバックみたいにETCカードに残高で振り込まれるんじゃなかったっけ?
2000円でつけられるなら俺も付ける

604 :774RR:2016/05/14(土) 02:37:48.48 ID:kIRVaZCi
HONDA CRF250L オフロードビレッジ 速攻インプレ
ttps://www.youtube.com/watch?v=8PmRDIts1Zw

605 :774RR:2016/05/14(土) 04:57:56.18 ID:WePG2L1q
ラスト・シーンでキッズのチビバイクに抜かれてるところで「あっ(冊子)」
ギタンとの林道回でもそうだったけど残る印象は「y水」「それなり」「重い」の3点
ホメてんのかdisなのかよくわからん。コイツに金貰って広報はやめといたほうが…

606 :774RR:2016/05/14(土) 06:23:38.43 ID:1G/6ftqO
オフに限ってはいいとこないんだろうなって見てて伝わるわ
誉めてる所って下が粘るからエンストしない位だろ?w

607 :774RR:2016/05/14(土) 09:15:08.48 ID:TlBxy7K4
CRFも本気で軽量化に取り組めば25万程度で-13kgが可能なそうなんで
本体の安いことを考えれば手を入れる部分が残ってるとも言えるんじゃね?

ボアアップまでやっちゃえば35馬力ぐらいまでならもってけるらしいんで
エンジンからサスまで手が入るし軽量化とパワーでWRに迫れるというか超えられる

でもそこまで金かけるなら最初からWR買えばいいじゃない

608 :774RR:2016/05/14(土) 09:38:09.50 ID:rfCRjerS
WRは見た目がひどいじゃん

609 :774RR:2016/05/14(土) 09:45:49.31 ID:P9wm3eKV
>>603
んにゃー15000円(だったか?)値引きだったよ
本体価格2000円だったけど取り付けステーだセットアップだ別途かかるで

610 :774RR:2016/05/14(土) 09:50:01.90 ID:h3i6uHYS
軽く出来てもサスがうんこです
サスに手を入れると余裕でWRの価格を越える
それにボアアップして35psも出ないでしょ
武川のサイトにダイノでの後軸出力掲載されてるけど30psにも届いてないぞ

611 :774RR:2016/05/14(土) 10:17:38.79 ID:xSa8Y4UA
サスがXR並みだったらまだよかったのになぁ。
まあ一般道が大半でたまに高速とフラットダートの使い方だから今のサスは悪くはないんだが。

612 :774RR:2016/05/14(土) 10:55:21.94 ID:5TtlcTjB
サスなんて好きなのに変えればいいじゃない
車両価格安いんだからとりあえず暫く乗ってみてなんか不満あれば変えればいいだけ

613 :774RR:2016/05/14(土) 10:57:23.86 ID:TlBxy7K4
>>610
軽くするメニューに前後サスもヘッドライトもステムも入ってるで
あと排気系も全交換するからさすがにもうちょっとパワー上がるでしょ

そこまで行くと35万ぐらいいくはずなんで元のCRFの買値と足すと80万近くになるという恐怖

614 :774RR:2016/05/14(土) 11:22:21.74 ID:YijMT/ID
なおさらWRにするわ。

615 :774RR:2016/05/14(土) 11:23:29.01 ID:wzXRq4Jf
消耗品を交換時期に良い物に替えればいい
まずはタイヤから

616 :774RR:2016/05/14(土) 11:39:17.31 ID:RU3/xOlr
WRと用途が全く違うのに比較しても何の意味がない
WRでは高速のって遠方の林道行くにはかなりはきついです

617 :774RR:2016/05/14(土) 12:10:17.87 ID:sIp9VC+c
今のご時世林道なんて行く人間の方が少数派だしなぁ
ツーリングの延長で未舗装路走れるバイクと考えるとこれほどいいものはない
いつまでおっさんの考えに付き合わなきゃならんのか

618 :774RR:2016/05/14(土) 12:12:50.91 ID:YijMT/ID
まあ、なんちゃってオフバイクだからくらべるべくもないしね。
WRで高速つらいならCRFなら高速乗らないほうがいいレベルでしょう。
つーか街乗り専用レベル?ww

619 :774RR:2016/05/14(土) 12:22:26.60 ID:zy2d2oK0
サスはフロントをDRCのハードスプリングにして油面+5cc。リアはそもそも硬いから手を付けてない。
倒立サスはオイル交換だけでも店に任すと1万弱。OHだと3万取られる。
自分でやれば超安上がりよ。ただ左側はエアインパクトないとちょっと難しいかもしれん。

620 :774RR:2016/05/14(土) 13:49:44.06 ID:rfCRjerS
>>617
だとするとオフロードバイクである必要性がない

621 :774RR:2016/05/14(土) 14:17:28.90 ID:lIA2AfgW
だから俺が前から言ってるじゃない。
ツーで使うバイク、オフ車をベースにする必要がないって。
むしろそうしない方がメリットが大きい。

622 :774RR:2016/05/14(土) 14:38:19.22 ID:9GHdAS9Z
>>619
俺は逆。
リアはテクニクスにして、フロントはオーバーホールだけにしちゃった。

623 :774RR:2016/05/14(土) 15:06:23.19 ID:jBJstEDL
そもそもオフを走るっていうのがどのオフを示してるのか
林道ツーリングなのかアタック系なのかコースやレースなのか
このバイクに乗ってる大半がいうオフって林道ツーリングの事じゃないか?
林道をツーリングするだけの事なのに重さやサスとかそんなに重要か?
なんかただのアンチにしか見えないんだがほんとにこのバイク乗ってる人なの?
批判してる人

624 :774RR:2016/05/14(土) 15:09:06.19 ID:RU3/xOlr
>>618
高速性能は明らかにCRFのが上
だってこのバイクはオンロードバイクでもあるし

625 :774RR:2016/05/14(土) 15:14:52.15 ID:zy2d2oK0
CRF買う前に試乗したけどエンジンの加速感、余裕感はWRの方が遥かに上
ただ快適性となると燃料計とフロント周り、腰下の重量感でCRFが有利

626 :774RR:2016/05/14(土) 15:53:40.02 ID:+nP49pxC
他のバイク乗っててCRF買う人にとっては、
普通のバイクに近い部分は乗りやすく感じる部分だし、
わざわざオフ走りたい人にとっては物足りない部分なんだろうね

627 :774RR:2016/05/14(土) 16:17:33.66 ID:WeaolXTZ
WRと迷う人はいないやろ どっちかというとセローじゃね

628 :774RR:2016/05/14(土) 17:54:08.58 ID:coEItfAH
CBR250R(MC41後期型29ps)とCRF250L/Mって、舗装路での性能差って
かなりある?ラリーは多少ブラッシュアップするの?

CBR250Rは最高速160km/h程度、100km/h巡航時のエンジン回転数6000rpm。
そんなに苦労せず最高燃費は40km/L以上可能。

CRFは?

629 :774RR:2016/05/14(土) 17:56:52.14 ID:X5KplATt
オフ使用だと不満が多いみたいだね
かく言う俺は今WRーXからCRFーMに乗り換えようか思案中だわ
パワーは言うほど劣ってないと感じたし
サスは特に不満を感じるレベルとも思わんし
それよりなにより尻に優しい

皆の言うように思わないのはモタだからな?

630 :774RR:2016/05/14(土) 18:22:42.14 ID:rfCRjerS
>>628
CBR250Rは単気筒エンジンがデメリットになるから
デメリットになるような単気筒らしい部分を
なるべく消して行ったエンジンなんだよ
意味分かるかな?

631 :774RR:2016/05/14(土) 18:24:41.74 ID:rfCRjerS
>>629
Mを買うんだったらDトラッカーXをオススメするわ
日本メーカーの250のモタの中ではベストチョイスだと思う

632 :774RR:2016/05/14(土) 18:37:25.11 ID:+nP49pxC
エンジンはMに向いてる気がする。
粘り強いよね

633 :774RR:2016/05/14(土) 18:44:08.15 ID:coEItfAH
>>630
俺さ、CRFの最高速、100km/h巡航時のエンジン回転数、最高燃費の質問
しただけなんだけど、なんでそんなレスつけるのか全然意味が分からないwww
国語苦手なの?

634 :774RR:2016/05/14(土) 19:03:44.96 ID:rfCRjerS
>>633
そもそもタコメーターもないのに何か回転数なのかね?

635 :774RR:2016/05/14(土) 19:04:38.32 ID:rfCRjerS
>>632
Dトラのほうが高回転型で楽しいよ
モタで低速が粘る必要性ないし

636 :774RR:2016/05/14(土) 19:14:44.38 ID:o1CxzVdW
>>633
その人アレだから関わっちゃダメよ

637 :774RR:2016/05/14(土) 19:32:30.69 ID:rfCRjerS
>>636
え?なんで?
タコメーターもないのに?

638 :774RR:2016/05/14(土) 19:47:57.74 ID:8BEaW0vQ
>>633

少しは考えろ。

639 :774RR:2016/05/14(土) 20:04:16.60 ID:0Qh7RKA+
WRはダメ、CBRもCRFもダメ、オススメはDトラ
の人がなんでこのスレにいるんですかね〜?(・∀・)ニヤニヤ

640 :774RR:2016/05/14(土) 20:08:45.18 ID:lNZNET10
>>629
L乗りだけど、尻痛いよ 1時間が限度

641 :774RR:2016/05/14(土) 20:27:49.44 ID:X5KplATt
>>640
いや WRに比べたら天国でしたわ www
>>631
Dトラも乗ったけどパワー(感)はCRFの方が上だと思うのよ
CRFに比べるとDトラはなんとなく回り方が硬い?

どっちも好きなんだけどねー

642 :774RR:2016/05/14(土) 20:31:11.20 ID:rfCRjerS
>>641
たしかにCRFのほうがトルク感はある
特に初速とかね
でも楽しいのはDトラのほうだったわ

643 :774RR:2016/05/14(土) 20:34:11.76 ID:rfCRjerS
>>639
モタードとしてCRFのMを買うんなら
Dトラッカーのほうが絶対に楽しいよ
CRFをオススメする理由は安さぐらい
後は色とデザインが好きならどうぞって事で

644 :774RR:2016/05/14(土) 20:41:40.62 ID:qwORQj59
CRFとKLX150BFのヘッドライトはオフ車のなかでも格好いいと思うわ

645 :774RR:2016/05/14(土) 21:09:45.52 ID:coEItfAH
>>638
うるせー馬鹿

http://love-motorbike.com/hikaku/crf250l>>638/
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/
http://jp.xhamster.com/movies/5683702/kana_fujishiros_nice_beaver_uncensored_jav.html

646 :774RR:2016/05/14(土) 21:28:28.34 ID:zy2d2oK0
>>645
キチガイが更にキチガイぶりを披露してどうする
CBR250R買ってもらって嬉しいの?

647 :774RR:2016/05/14(土) 21:31:11.41 ID:TlBxy7K4
>>641
WRはメーカー純正の幅広ハイシートがあるじゃん
あれかなりいいらしいで

足つきはかなり悪くなるらしいけれども

648 :774RR:2016/05/14(土) 21:32:55.39 ID:qwORQj59
野口シートだせばええやん
無茶苦茶快適お尻になれるやん

649 :774RR:2016/05/14(土) 21:38:21.53 ID:EfFe6LkF
CRFL買って、まずハンドル変え、ガードつけて、フェンダーレスにして、
モリワキフルエキ入れ、AIキャンセルで乗ってたけど、
フラットな林道なら良いんだけど、ちょっと荒れてくると、Fサスが戻ってこないから
重さ感じるんで、サスをケンズパワーの(松コース)にするか悩んだけど、
ふとノーマルのWR-Rに試乗して、軽さは正義に負けて乗り換えた。

CRFは12〜15万位かけてやると、化けると思うけど重さは減らないわけで・・・。
でも、CRFは燃費良いし、街乗りなら楽しいね。まさにMの方が合ってる。

650 :774RR:2016/05/14(土) 21:46:46.66 ID:coEItfAH
>>646
CBRからCRFラリーに乗り換え検討してるから、いろいろ調べてる。
他人をキチガイ呼ばわりして楽しいでちゅか、僕ちゃん。

651 :774RR:2016/05/14(土) 21:50:23.78 ID:0Qh7RKA+
>>643
で、CRF乗ってるの?

652 :774RR:2016/05/14(土) 21:51:36.43 ID:rfCRjerS
CBR250Rが単気筒エンジンだとバカにされたと思って激怒してるんだね

653 :774RR:2016/05/14(土) 21:52:36.20 ID:rfCRjerS
>>651
成田SPに乗ってるよ

654 :774RR:2016/05/14(土) 21:54:02.33 ID:X5KplATt
>>647
持ってる つか逆車だから標準がそれ
国内仕様よりは少々マシだが 座面幅の狭さはいかんともしがたい
むしろ膝の窮屈さ&クッションの薄さを差し引いてもワイズギアローシートの方が楽
たぶんCRFへ乗り換える

655 :774RR:2016/05/14(土) 21:55:34.07 ID:rfCRjerS
これどう思う?
さほど軽量化にはならないらしいけど
カッコいいよな
http://i.imgur.com/15l7zE8.jpg
http://i.imgur.com/EinYtUR.jpg
http://i.imgur.com/pWou58V.jpg
工賃いくらかかるかなあ

656 :774RR:2016/05/14(土) 22:01:31.65 ID:coEItfAH
ID:rfCRjerS←アレな人の意味が分かった。誰も単気筒をバカにしてないし、
激怒もしてないのに、スレを荒らそうとしてるだけの暇人だね。

657 :774RR:2016/05/14(土) 22:01:37.52 ID:dujNbsFW
>>635
でも顔とか酷くない?

658 :774RR:2016/05/14(土) 22:04:30.74 ID:rfCRjerS
>>656
じゃあお前二度と相手にしないからコテ付ろよ初心者小僧

659 :774RR:2016/05/14(土) 22:11:31.96 ID:rfCRjerS
>>657
好みの問題じゃないかな?
KLX/Dトラは2灯っていうメリットもある
夜間に片方が切れても辛うじて家に帰れる

660 :初心者小僧:2016/05/14(土) 22:17:29.90 ID:coEItfAH
CBR250R新車で買って2万km走った。このエンジンの素晴らしさは良く
分かってる。同型エンジン積んだオフ車に興味を持っただけなのに、
ID:rfCRjerSに粘着されて脅迫されて、怖い・・・。ネットって本当に
怖いです。

661 :774RR:2016/05/14(土) 22:27:45.41 ID:rfCRjerS
>>630の意味が分からないから粘着呼ばわりかw

662 :774RR:2016/05/14(土) 22:31:32.34 ID:0Qh7RKA+
>>653
なんでDトラに乗ってないの?

663 :初心者小僧:2016/05/14(土) 22:34:55.63 ID:coEItfAH
二度と相手にしない
二度と相手にしない
二度と相手にしない

自分で言いだしたくせに超ウソつきじゃんコイツ。男らしくねーな。
何者なのよwww

664 :774RR:2016/05/14(土) 22:38:04.38 ID:IT//jmPo
>>630は、意味不明だわ

665 :774RR:2016/05/14(土) 22:42:30.55 ID:g2tViPZN
M買ったら老害に
田舎なのになんでモタードなんて買ったんだ?そういうバイクって市街地ですり抜けするためのバイクだろ?って説教されたんだが

666 :774RR:2016/05/14(土) 22:43:50.49 ID:zy2d2oK0
>>660
ID:pPHrnN8G
こいつか。お前教習所卒業する時ちゃんと精神疾患報告した?
あれ秘匿してると結構な罰金喰らうらしいぞ

667 :774RR:2016/05/14(土) 22:45:08.68 ID:rfCRjerS
CRF250は車体重量や重量バランスやサスペンスのセッティング、
林道での走破能力などの問題等を考えると舗装路面向きなので
性能面ではLよりもMのほうが整合性が高い

しかしエンジンの大きさや下っ腹の大きさなどの
デザインのバランスを考えると
ホイールの大きなLのほうがバランスがいいのです

しかも林道でのデメリットとなっているはずの
サスペンスのセッティングのおかげで
Lでもモタードとして充分に使用できるので
Mを買う理由がほとんどないっていう

668 :774RR:2016/05/14(土) 22:47:38.19 ID:QoA9ZTRy
ネタで糖質っぽいレスしてんのかと思ったら本物かよワロタ
このスレ定期的に基地外が湧くな

669 :774RR:2016/05/14(土) 22:52:24.57 ID:0Qh7RKA+
>>667
なんでダメなCRFに乗ってるの?
オススメのDトラにはなんで乗らないの?

670 :774RR:2016/05/14(土) 22:54:25.98 ID:rfCRjerS
>>669
乗ってるよ

671 :774RR:2016/05/14(土) 22:54:46.42 ID:qwORQj59
CRF乗ってからDトラ買い換えたら総額酷いことになるなw

672 :774RR:2016/05/14(土) 23:13:42.76 ID:0Qh7RKA+
>>670
CRFとDトラ両方乗ってるの?

673 :774RR:2016/05/14(土) 23:15:27.17 ID:TlBxy7K4
まあDトラも廃番だから買えるのはいまのうちだけ
しかしスズキもカワサキもオフ車無くなっちゃうんだねえ

674 :774RR:2016/05/14(土) 23:17:09.07 ID:TlBxy7K4
>>654
あーあれ幅はそんなに広くないのか
セローのツーリングシートはかなりよかったで

675 :774RR:2016/05/14(土) 23:20:44.12 ID:zy2d2oK0
>>672
大好きなCRFがバカにされてちょっとムッと来ちゃったんだよね
オフじゃなくてモタの括りでなら脚周りとか色々熟成されてるDトラに軍配が上がるのは当たり前でしょ
そこまで粘着する話でもない

676 :初心者小僧:2016/05/14(土) 23:23:32.57 ID:coEItfAH
>>675
粘着してるのはおまえだろw

677 :774RR:2016/05/14(土) 23:33:18.42 ID:0Qh7RKA+
>>675
あなたには聞いてないよ

678 :774RR:2016/05/14(土) 23:35:56.83 ID:lIA2AfgW
「モタ」といっても250ccなんて所詮「モタもどき」であることを忘れるな。

オフ車もどき、モタもどき
公道車なんて、どれも五十歩百歩だ。
そこを割り切って、好きなものに乗れば、ええんやで。

679 :774RR:2016/05/14(土) 23:36:36.18 ID:rfCRjerS
CRFのメリットは
安い
ライトが明るい
車体の中に書類や車載工具が入る
純正グリップヒーターをポン付け出来る
ZETAの専用部品が豊富でどれもカッコいい
ホンダドリームで買える

性能面とは少し方向性が違うんだよね
極端な言い方だけど
オフ車の形をしたスクーターっぽい
メリットがPCXと被る

680 :774RR:2016/05/14(土) 23:39:58.32 ID:IT//jmPo
>>679
本当に乗りたい250オフ車(トレール)はなに?

681 :774RR:2016/05/14(土) 23:42:25.75 ID:0Qh7RKA+
>>679
CRFとDトラ両方乗ってるんだよね?
オススメのDトラに乗ってるのはわかるんだけど、ダメだと思ってるCRFに乗り続けてる理由はなに?

682 :774RR:2016/05/14(土) 23:46:20.42 ID:rfCRjerS
>>680
KLX250かなあ
セローも欲しい

683 :774RR:2016/05/14(土) 23:52:40.83 ID:IT//jmPo
>>682
それなら、スクーター並のCRFからKLXに乗り換えよう。どこでもバリバリ走れるようになるぞ。
セローはやめといたほうがいい。原付並、なんて言い出すだろうから。

684 :774RR:2016/05/14(土) 23:56:12.30 ID:0Qh7RKA+
>>682
あれ?Dトラ乗ってないの?

685 :774RR:2016/05/14(土) 23:59:53.11 ID:0Qh7RKA+
他車を羨ましがってるだけなのかな?

686 :774RR:2016/05/15(日) 00:02:01.49 ID:AUmDM5aC
オフ車はCRFしか乗ったことがないんだろう。

687 :774RR:2016/05/15(日) 00:03:27.82 ID:3DiFjRzZ
財力があれば全部乗り比べてみたいよな

688 :774RR:2016/05/15(日) 00:07:07.55 ID:Vw52Lx5T
一番乗りたいのは690edrなんすけどね(遠い目)

689 :774RR:2016/05/15(日) 00:08:44.48 ID:73BifuWj
M乗ってるけど林道はバンバンだぜ その気になれば何処でも走るよ

690 :774RR:2016/05/15(日) 00:10:29.45 ID:Vw52Lx5T
バンバンを中津川で見たなー
なんかパンクしてたけどw

691 :774RR:2016/05/15(日) 02:17:35.53 ID:K0vQbT0k
わざわざ気に入らない又は乗る気のないバイクスレに来て
このバイクの駄目なとこ散々指摘して
挙句他のバイクを進めるor全く関係ない車種に乗りたいなーって頭おかしい
いやほんと何かの病気か何かだよね?

692 :774RR:2016/05/15(日) 06:18:13.01 ID:s+tCA4Lz
時々来て見てるM乗りだけど
L乗りの人は大変そうだね
なんかM乗りの人の書き込みが殆ど見受けられないけど
バイクと同じ様に突出した可もなく不可もなくでマッタリ見てるだけなのか?
それとも他が気にならないから来もしないのか?
ただ単に少いだけなのか?

693 :774RR:2016/05/15(日) 10:33:56.43 ID:o7rXruUJ
>>635
D虎から乗り換えたんだけどね、
乗り換え当事は、ほぼ違いを感じなかったんだけど、
今は、CRFの方が乗ってて楽しい気がしてる。
お散歩バイク的な意味ではCRF強いかなw

694 :774RR:2016/05/15(日) 11:30:06.52 ID:bQ+miDMT
みんなバイクのコンセプトくらい理解して実物を見て納得してから買えよ

695 :774RR:2016/05/15(日) 12:02:42.44 ID:hmKsENPF
頭に詰まった泥を洗い流すのが先だな。

696 :774RR:2016/05/15(日) 13:25:14.70 ID:FAPjchug
Mはパッと見てすぐわかるネットで叩かれるような点がほぼないのがいいね

サーカスの熊回避理由でフロント21インチのL乗ってるけど、
Mの雨天時と高速での安心感は頼もしいんだろうなと思う(これはタイヤ替えれば済む話だけど)

ただあまりにも話に出ないと魅力の周知が行き渡らなかったり売り上げが思ったより伸びなかったりで
(モタードだから無いとは思うが)PS250みたいな末路になったりは…しないよな…

697 :774RR:2016/05/15(日) 13:29:22.44 ID:Vw52Lx5T
XT250xより存在感あると思うけどね(慰めモード)

698 :774RR:2016/05/15(日) 16:11:21.98 ID:+9M61lRJ
CRFの一番の欠点はエンジンじゃなくてサスだろ
エンジンはそれなりにコストかかってるけどサスは正立でもいいから調節機構つけて欲しかった
オフでは底づきして粘らない、オンではシーソーのように揺れる貧弱なダンパーとバネレート

699 :774RR:2016/05/15(日) 16:32:37.22 ID:Muu8w2fX
そして、オンオフ関係なく揺れる腹の肉

700 :774RR:2016/05/15(日) 17:31:56.79 ID:+9M61lRJ
>>699
3年前まで体脂肪率24%のクソデブだった
オフにハマって猛ダイエットして11%まで落とした

701 :774RR:2016/05/15(日) 17:58:14.60 ID:yZZEYmJD
そこまでしてダイエットしたのに
最後の選択が悔やまれるね
そんなCRF250L!

702 :774RR:2016/05/15(日) 18:03:39.55 ID:3DiFjRzZ
>>693
タコメーターがない事に慣れるのに
けっこう時間がかからなかったかい?

703 :774RR:2016/05/15(日) 18:34:18.49 ID:dkYFE/w8
オフに嵌ってダイエットまでして選んだのがCRFって・・・

704 :774RR:2016/05/15(日) 20:10:16.85 ID:Nx/Jk3et
Mだと特に不満点ないなー、航続距離がもう少しあるといいなぁぐらい。
DトラとKLXは新型出ないのかねぇ…

705 :774RR:2016/05/15(日) 20:28:05.41 ID:31KFe8p3
でもセロー乗っちゃう人があれだけいるんだから
一概にCRFがどうとかは言えないんじゃね?

706 :774RR:2016/05/15(日) 20:32:41.87 ID:Nx/Jk3et
まあ好きなのに乗ればええねんて、今時どれ乗ってもそれなりにちゃんと走るし。

707 :774RR:2016/05/15(日) 20:42:56.80 ID:TsWDcyt4
>>705
セローにWRのエンジン積んだらバカ売れする。

708 :774RR:2016/05/15(日) 20:44:24.39 ID:Vw52Lx5T
>>707
車重がCRFより重くなりそうなんだがw

709 :774RR:2016/05/15(日) 20:47:11.86 ID:AUmDM5aC
>>707
足回りヘボすぎでアウト。

710 :774RR:2016/05/15(日) 21:44:05.74 ID:9mN4/xgL
>>700
そこまでハマったならWRかレーサー買えよ…

711 :774RR:2016/05/15(日) 21:57:04.48 ID:K0vQbT0k
俺が買うバイクっていっつも不評ばかり
初バイクにCBR250買ってみたらパンツ顔wフルカウルなのに単気筒w
こんなのにCBRの名をつけんなと言われ
ninja400R買ってみたら
250の方が恰好いいだろw400買うなら650買うわと言われ
CRF買ってみたらこんなのオフロードバイクじゃねぇしw
何でこんなバイクにCRFなんてつけたの?重い、サスが、ボテ腹
これ乗るならWRがいいよ、セローが、klxがー...
流石に凹むわ

712 :774RR:2016/05/15(日) 22:11:58.29 ID:AUmDM5aC
>>711
経験積めば、何が自分にとっていいバイクなのかがわかってくるから。
しかし客観的にみても、まずCBR250Rはいいバイクだと思うよ。

713 :774RR:2016/05/15(日) 22:12:29.20 ID:6RFr5E0r
>>711のクズっぷりがスゴイ
こいつの頭をチョップで凹ましてやろうか(笑)

714 :sage:2016/05/15(日) 23:32:32.06 ID:ZYG++Vud
今日フェンダレス付けようとしたらプラ部品が色々凄い事に
割れてた部品にはボンドの跡が...
ネジが死んでるのは2回目なのでもう慣れた(笑)
http://imepic.jp/20160515/846670

715 :774RR:2016/05/15(日) 23:33:40.23 ID:Vw52Lx5T
>>714
つプラリペア

716 :774RR:2016/05/16(月) 10:14:08.50 ID:0CmgJwWU
プラリペアはPP樹脂は無理らしい。
ハンダこて溶接やね

717 :774RR:2016/05/16(月) 15:24:59.97 ID:0ACmuDbZ
白いビニールテープ!
ペタペタ

718 :774RR:2016/05/16(月) 16:50:47.45 ID:6qyk9okD
ppは裏からメッシュ当てて半田ゴテで溶接

719 :774RR:2016/05/16(月) 20:14:28.66 ID:Gmya7G3V
今のPP用接着剤は材料破壊点まで引張強度あるってさ

720 :774RR:2016/05/16(月) 22:28:22.85 ID:9wdrVcic
>>663
いつから男だと思った?

721 :774RR:2016/05/16(月) 22:44:23.17 ID:ymVbhW4c
誰かゼッケン化してる人いません?やっぱり自分でやるの難しいかな?

722 :774RR:2016/05/16(月) 23:43:01.20 ID:QZJsDWoQ
カウル外してゼッケンつけるだけだからそこまで難しく無いと思うけど、メーター干渉するんなら移設か社外にする必要あるから、そこだけメンドクサイと思う
ライトはフォグランプとかにすんの?
めっちゃ暗いよ

723 :774RR:2016/05/17(火) 07:39:15.60 ID:1A5Cypxw
>>711
周りの言うことが気になって仕方ないんだな。頑張って生きろ
俺は我が道通しまくってたら、誰も相手にしなくなったおっさんだよ。

724 :774RR:2016/05/17(火) 07:56:49.91 ID:oEKebpAI
ゼッケンってライトついてないレース用のやつ?
用途が違うしやめたほうがいいよ

725 :774RR:2016/05/17(火) 08:06:44.07 ID:Sp1ldZfh
腹ボテが目立って変になるよ
Mならまだマシかも知れないけど

726 :774RR:2016/05/17(火) 08:50:54.33 ID:VXbrbbqn
>>711
大型取って隼でも乗ってろポコチン野郎

727 :774RR:2016/05/17(火) 09:26:35.72 ID:D7MluZvY
ポコチン?

728 :774RR:2016/05/17(火) 10:48:13.04 ID:PPJdGQCI
>>711の煽りがダメなのは、ただ単に「買ってみたら」としか書いておらず
なぜCBRやニンジャやCRFを選んだのか?という説明がなされていない所

これではdisる前提としての「裏切られた感」の説得力がまるでなく
100点満点中5点程度しかあげられない
もっとこみ上げるパッションを感じさせる文章を書くように心がけること

729 :774RR:2016/05/17(火) 12:08:14.32 ID:O7NrzbcD
>>711
コノ人の購入履歴はまるで広告塔みたいな買い方だからなw
大型乗りのサブ乗り継いだ経歴みたい
色々乗ってみたいなら、あとはSRとかクルーザー系ぐらい?

730 :774RR:2016/05/17(火) 12:36:19.57 ID:rha/bsAU
単気筒CBRでバイク乗り始めてninjya400でロンツー始めて
CRFで林道ツー始めたんだな
普通に楽しんでそうだし良い車歴じゃね?
そろそろ4気筒SSとか乗りそうな気がするw

731 :774RR:2016/05/17(火) 16:27:31.67 ID:D7MluZvY
>>711タン カワイソ

732 :774RR:2016/05/17(火) 16:46:45.44 ID:Qzf8NCFz
自分の選択に自信を持たないからいけないんだ。
それらのバイクを選んで大事に乗ってる人達に失礼だ。

733 :774RR:2016/05/17(火) 18:38:51.62 ID:Qr1k1FR5
>>730
ご名答!SSでは無いけど4気筒めっちゃ乗りたいw
普通二輪だからCBかGSRかXJR辺りを今考え中w
オフロードはオフロードで走りたいからCRFは残すけど

734 :774RR:2016/05/17(火) 21:34:49.42 ID:Bu5W+JXZ
ゼッケン化見た目かっこいぃなぁって思ってるんだけどやっぱりライト暗くなっちゃうよね・・・

735 :774RR:2016/05/17(火) 21:58:17.82 ID:7Zt0XFqs
LEDライトがつかえればかなりマシになると思うけど、電気よくわかんないです。

736 :774RR:2016/05/18(水) 01:10:45.84 ID:WJeS4gSP
>>733
やっぱりそうなるんだねw
4気筒は結局メインになると思うんでCBお勧めw
400ならスーフォア、大型なら1100

737 :774RR:2016/05/18(水) 01:23:19.99 ID:7pC/PfiQ
なんだこの流れ

738 :774RR:2016/05/18(水) 10:23:13.65 ID:FBiiaI7p
>>733
普通免許しかないんだから400ccしか乗れないだろ
つーか4発に夢見すぎなんだよ

バイクに何の思い入れもこだわりも無い君にオススメなのは
最近出たドカティのスクランブラーの400ccの奴
金はあるようだし少なくとも仲間に見栄だけは晴れる

739 :774RR:2016/05/18(水) 10:26:58.49 ID:WJeS4gSP
何言ってんだよ、バイクは買う前が一番楽しいだろ

740 :774RR:2016/05/18(水) 10:48:05.04 ID:4nhfdP1J
>>738

そのおまえは、原付しか乗っとらんじゃないか

741 :774RR:2016/05/18(水) 11:26:40.43 ID:MG7zDGba
スーフォアとか言うある意味日本バイク史上最大の汚点

742 :774RR:2016/05/18(水) 12:13:43.26 ID:F55OeYyM
趣味の乗り物に無粋な人間は似合わないねえ

743 :774RR:2016/05/18(水) 12:18:24.78 ID:cb1yUZSG
>>741
汚点なのか?
一番ホンダらしい良いバイクだと思うが

744 :774RR:2016/05/18(水) 12:40:34.91 ID:hd7Hg2GM
良いか悪いかは別にしてホンダらしいバイクだとは思う

745 :774RR:2016/05/18(水) 12:43:43.26 ID:fkW9cbfp
鈴木より、ましだ

746 :774RR:2016/05/18(水) 12:58:49.77 ID:CD6nWi27
最近免許取った奴ほどスーフォアをバカにしたがるよね

747 :774RR:2016/05/18(水) 13:09:22.12 ID:rAXEIb0Q
スーフォア,名車だろ。

748 :774RR:2016/05/18(水) 13:12:42.94 ID:PyvvjErs
あれだけ長年リストラされてなきゃ名車でいいだとjk

749 :774RR:2016/05/18(水) 13:25:16.23 ID:D1ALXaiV
>>741
汚点かよ。お前乗ったことねーな

750 :774RR:2016/05/18(水) 13:42:07.01 ID:Rp9zHqMC
ある意味4気筒のカブ

751 :774RR:2016/05/18(水) 15:00:59.69 ID:9vzw5mAR
いい加減CRF250Lから離れてきてないか?

752 :774RR:2016/05/18(水) 15:03:25.52 ID:FBiiaI7p
>>740
いや、俺はチャリンカス
100万円のロードバイクに乗るクソ虫ペダル

753 :774RR:2016/05/18(水) 15:05:22.31 ID:eZaYxA0H
>>749
ある意味っていってんだろ
いいバイクだけど無個性思考停止バイクで個人的には大嫌い

そもそも免許とる段階でまず間違いなく乗せられると思うし乗ったことない奴なんていないんじゃねーの

754 :774RR:2016/05/18(水) 15:27:02.18 ID:7pC/PfiQ
15年前に取ったワイのところはインパルスとVFRだったな
2年後大型取りに言ったら中型は全部スーフォアに入れ替わってた

755 :774RR:2016/05/18(水) 16:23:41.30 ID:F55OeYyM
>>753
スーパーフォアが無個性思考停止??
よくわからんが、お前さん「トヨタ車は嫌い!」とか言っちゃうタイプかな?

756 :774RR:2016/05/18(水) 16:32:53.77 ID:eZaYxA0H
>>755
何を言うとんねん
スーフォア崇めたいなら別のスレいって崇高さをとくと喚けや

757 :774RR:2016/05/18(水) 16:58:54.91 ID:5EmhUAS5
天気いいから林道行ってきたよ。
http://i.imgur.com/0ixQZa6.jpg

758 :774RR:2016/05/18(水) 17:44:06.66 ID:vzgPhQwU
400ccというおばかな線引きの象徴だからじゃねーの?

759 :774RR:2016/05/18(水) 19:15:49.97 ID:tzgA2a/2
スーフォアが無くなったら他社も競合車を出す必要が無くなって
現行ラインナップから400が消滅するんじゃないかと思わなくもない。

760 :774RR:2016/05/18(水) 19:21:39.33 ID:RwBQE0Mu
>>753が嫌いなだけで汚点になるとか凄いなw

761 :774RR:2016/05/18(水) 19:25:32.15 ID:ZgJazbZK
>>760
あんなんがあるから日本独自の訳のわからん直四ネイキッドスタイルのどっち付かずのバイクが溢れかえってんだろ
年を追う毎に糞になってく

さっさとスーフォアスレ行け

762 :774RR:2016/05/18(水) 19:33:39.16 ID:jiOzQFS3
直四ネイキッドの何がいけないのか?

マジ病気だな。入院したほうがいい。

763 :774RR:2016/05/18(水) 19:48:53.40 ID:ZgJazbZK
年々ダサいデザインばっかになってくから嫌いっていってんの何が病気だよアホか

764 :774RR:2016/05/18(水) 20:02:45.62 ID:fkW9cbfp
アホか!

765 :774RR:2016/05/18(水) 20:03:26.95 ID:WtpP2b0/
私のために喧嘩するのはやめて!

766 :774RR:2016/05/18(水) 20:03:58.08 ID:u+JcE2ow
>>757
気持ちよさそう

767 :774RR:2016/05/18(水) 20:20:18.66 ID:jiOzQFS3
>>763
デザインなんざネイキッドに限らず一様にダサくなってるじゃんw

768 :774RR:2016/05/18(水) 20:41:02.47 ID:4EPoQ6UL
>>757
そのままスマホの壁紙になりそうな写真だね〜

769 :774RR:2016/05/18(水) 21:42:18.06 ID:lWgzHaU9
>>757
うおおおいいね!俺も走りたくなってきた!

770 :774RR:2016/05/18(水) 23:26:15.64 ID:7cjP+6UM
忠男エキパイにFMFQ4入れたいんだけどすんなり付かない様子?先人いるならアドバイスくれろ。

771 :774RR:2016/05/18(水) 23:54:30.72 ID:WJeS4gSP
スーフォア選択する層と、CRF選択する層はかぶると思うんだがな。

772 :774RR:2016/05/19(木) 00:48:36.49 ID:gC9KECMS
>>757
スーフォアスレっドですよ?巣に帰ってどうぞ

773 :774RR:2016/05/19(木) 02:12:29.85 ID:WFMRQ5sf
>>771
スーフォア選択する層とCRF選択する層とゴールドウイング選択する層もRC213V‐Sを買った層も
もちろんホンダを選んだという一点でかぶってるさ

774 :774RR:2016/05/19(木) 02:16:38.78 ID:+XVaggcD
こないだ玩具屋に行って気付いたけど、CRFって仮面ライダー関連で立体化率高いよな、ノーマルは皆無なんだけど…

775 :774RR:2016/05/19(木) 02:56:16.77 ID:y5qbdgDi
>>770
俺は3時間かかった。通常でもポン付けできない寸法、更にアメリカンクオリティのボルト穴ズレで散々だった。
>>774
「安いけど至らない部分は自分でカスタムしてね」ってのがCRFの売りだから多いよな。

776 :774RR:2016/05/19(木) 05:45:41.30 ID:IlVPuV1O
 たしかに腹の出っ張りはいただけない
が、しかし、今さらWRみたいな古臭い外観にも戻りたくは無い(特に灯火類。何十年同じカタチなのか?)
10Kgの違いで倍の値段とかもっての他

777 :774RR:2016/05/19(木) 07:08:49.46 ID:U0TvO46V
WRはWRの意匠を引き継いでるからな
ライトに金をかけるつもりもないんだろうし
倍も値段しないしその値段に価値を見出だせるかどうか

778 :774RR:2016/05/19(木) 08:00:37.63 ID:t0yIBigt
デザインは好みだからな
個人的にはWRのほうがかっこいいと思う

779 :774RR:2016/05/19(木) 09:22:10.10 ID:GZZvDeRj
これもスーフォアかな?
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6201482

780 :774RR:2016/05/19(木) 09:35:03.01 ID:GZZvDeRj
WRって結構金かかってるでしょ
スイングアームだけじゃなくフレームもアルミだし、馬力もトルクもデカい
ガソリンもハイオク仕様ってプレミアムスポーツカーじゃんw

781 :774RR:2016/05/19(木) 09:41:31.91 ID:KQEnvZqC
>>776
いつからバイクが「量り売り」になったんだ?

782 :774RR:2016/05/19(木) 11:21:57.99 ID:yfYKnZWG
見た目だけの安いハリボテバイクなんかよりはマシでしょ

783 :774RR:2016/05/19(木) 11:56:47.54 ID:QQxEtTuJ
他人の所有物に文句つけるのはダサい。
他の人達が悪く言っても自分は理解して讃えてやるのが大人のオトコ。

784 :774RR:2016/05/19(木) 12:21:51.29 ID:Sv4U97DP
あくまでCRFだけの話に収まるなら良いんだが、
やたら他の車種持ち出してきて、オフ車の話にするのがな

785 :774RR:2016/05/19(木) 13:38:23.18 ID:szMtUdw+
>>782
CRFのようにエンジンがあって動くものはハリボテとは言わないな
もしかして「張子の虎」と言いたかったの?

786 :774RR:2016/05/19(木) 15:20:24.72 ID:vGjiIcNE
>>753
その考えが素人なんだろ?(笑)教習車とSF同じだと思ってるし。乗ったこと無いのはわかったけど、もう少しお勉強してから言えって

787 :774RR:2016/05/19(木) 16:15:34.75 ID:Sv4U97DP
前の前のスーフォア乗ってたけど、新しくなって可変バルタイが付いて
加速が凄い事なってたな。
SFはバイクの奥の深さが味わえる良いバイクと思うわ。
安さに釣られてセカンドCRFだけどこっちも熟成して行って欲しい

788 :774RR:2016/05/19(木) 16:30:52.57 ID:tfBc215T
何スレだよここは!

789 :774RR:2016/05/19(木) 16:39:40.12 ID:KQEnvZqC
何だよこのスレは!

虎子の張かよ…

790 :774RR:2016/05/19(木) 16:42:32.56 ID:mbZHjwiL
張子の虎スレだぞ
WR乗ってるがCRFのほうが見た目好きだわ
ヘッドライトはこっちのほうが断然格好いいだろ
テールはだっさいと思うけど

791 :774RR:2016/05/19(木) 17:39:56.78 ID:y5qbdgDi
CRFのヘッドライトやるからWRのテールくれよ

792 :774RR:2016/05/19(木) 17:42:32.39 ID:+GsYVpWo
WってCRMっぽいんだよね…
「過去から来ました!」ていうオーラーすごい
いまどき虫っぽいつーか。昭和っていうか。とにかく古臭い

793 :774RR:2016/05/19(木) 17:43:18.92 ID:GZZvDeRj
このまえ友達と林道行ったんだけど、俺様のCRF250Lとセロー250を乗り比べてみた
パワー、トルク共にCRF250Lのほうが上でオンロードの加速、高速ではCRFが圧勝
しかしオフ車で肝心な林道ではセローのほうがトルクフルでガンガンアクセル開けれる感じで超楽しい
元々CRFのエンジンは高回転型のオンロード寄りの特性っぽい
一方セローのエンジンはオフロード専用設計って感じでトルクレンジが非常に広い
高回転まで回さないとスピード、トルクが着いてこないCRFより、低回転でトルクが着いてくるセローのほうが
ガンガンアクセル開けられないアップダウン激しい悪路の林道では非常に乗りやすいと思った
セローはアイドル回転でもクラッチが繋がるけど、CRFは若干回転上げないとエンストしそうになる
ここらへんも特性が違う感じしたわ

じゃあセロー買えばって?
それでもCRFのデザインのほうがイケイケで好きなんじゃああああああああああ

794 :774RR:2016/05/19(木) 17:57:20.51 ID:f3bVQC26
crfはライトカウルが絶望的にダサイのがなぁ
見た目だけで言えばそれ以外はいける

795 :774RR:2016/05/19(木) 19:20:03.18 ID:WFMRQ5sf
セローはヘッドライト暗くてノーマルだと夜中は走れないからなあ
あと5速だから高速はどうしても足りない
アレがヘッドライトがLEDになって6速ミッションで25馬力ぐらいになったら脅威だけど

796 :774RR:2016/05/19(木) 19:24:16.48 ID:t0yIBigt
CRFもゼロジーのやつ付ければかっこいい

797 :774RR:2016/05/19(木) 19:33:23.14 ID:GZZvDeRj
>>795
そう聞いてたから夜乗ってみたら、CRFとそれほど明るさ変わらなかったよ
少なくとも夜の走行で支障が出るなんてことは無いよ
あのデカい丸ライトは意外に明るい感じした
高速が力不足なのは確かで、CRFが余裕の100kmでセローはしんどそう
まあオフ車100km走行は体が疲れるから90km走行くらいが妥当だけどね

798 :774RR:2016/05/19(木) 19:52:04.85 ID:WFMRQ5sf
>>797
バブルを変えてあったんじゃねえの?
セローのノーマルはドライビングランプみたいなフォグを付けるのがデフォになってたよ

799 :774RR:2016/05/19(木) 20:11:52.97 ID:gI0jy70S
俺たちはセローより上
WRより下

これでいいね?!

800 :774RR:2016/05/19(木) 20:13:15.41 ID:mbZHjwiL
>>799
KLXはどうする?もうすぐ生産中止の軟弱ものだからいいか

801 :774RR:2016/05/19(木) 20:30:57.54 ID:8Y/hkRml
23年前から弄くり回されて今まで売られてたのに軟弱者ってのもなあ
エンジン自体はまだninja250slで生き残るし

802 :774RR:2016/05/19(木) 20:35:02.96 ID:GdlE6fxB
CRFってTRFに名前変わるみたいよ

803 :774RR:2016/05/19(木) 21:14:13.90 ID:B+y0c28l
ハードラックとイージードゥダンスッちまいそうだな

804 :774RR:2016/05/19(木) 21:40:39.44 ID:JB0wLZs1
>>803
ぶっこむねぇー

805 :774RR:2016/05/19(木) 21:42:22.94 ID:2oDDCw6n
カワサキはまた業界引っ掻き回すのを出してくると思うよ
オフ車、モタ車は切らないと思うな
もしくは電気で復活とか

806 :774RR:2016/05/19(木) 22:24:35.84 ID:rJFCVPyX
250slのエンジンをまた再利用するんじゃねーの

807 :774RR:2016/05/19(木) 22:27:21.76 ID:mbZHjwiL
海外だとKLX150BFなんていう超絶かっこいいのもあるみたいだけどね
スズキと同じで250オフ撤退なんじゃね?
ホンダとヤマハさえいればいいけど

808 :774RR:2016/05/19(木) 22:57:46.30 ID:KQEnvZqC
オフがねえのにオフ車売ってどーすんだ!

809 :774RR:2016/05/19(木) 23:29:52.90 ID:/Ndlrzrj
>>775
接合するにあたって必要なものってある?

810 :774RR:2016/05/20(金) 01:04:54.08 ID:F5QfQgdn
>>805
もう会社も業界も元気ないから、
>>806が言う再利用の方向だろうね

811 :774RR:2016/05/20(金) 05:29:04.30 ID:JVvAYIM+
>>804
!?

812 :774RR:2016/05/20(金) 05:32:37.38 ID:JDN0gsCj
名前がよくない
”CR”とかパpチンコ
伝統ある”XR”ヘ復帰セヨ!。アフリカも復活したことだし

813 :774RR:2016/05/20(金) 08:10:32.31 ID:WPuESDUj
>>812
XLとかXLXとかXLRならいいんじゃない?

814 :774RR:2016/05/20(金) 12:07:16.25 ID:WHSSDjvF
メンドクサイからホンダのバイクは全てCBで統一しよう

815 :774RR:2016/05/20(金) 12:30:13.74 ID:i1yTYHDw
でもまじで、このバイク「CRF」という名前じゃなかったら、ぜんぜん売れてなかっただろうな。

816 :774RR:2016/05/20(金) 12:51:59.25 ID:Qx+KlRxt
名前でつられて買う人はそれなりの知識があるんでしょ?
俺なんかオフ車関係は全くの無知識だから名前で買った記憶は全くないよ
むしろ知識あるのに試乗すらしないで買って
文句たれてるとか理解不能なんだけど

817 :774RR:2016/05/20(金) 13:50:11.55 ID:cmYN2O9l
値段で決めた。文句ある?

818 :774RR:2016/05/20(金) 14:43:31.80 ID:naet+QS8
>>815
逆。他の名前ならもう少し売れてたカモ
>>816
同感

819 :774RR:2016/05/20(金) 18:40:22.65 ID:XjKgSEoW
エルシノアとかにしとけばよかったの?

820 :774RR:2016/05/20(金) 20:21:26.71 ID:FXrS3dos
タイヤ前後で3万だった。

821 :774RR:2016/05/20(金) 20:38:37.42 ID:vsD6ymZ2
ソープで2.6万だった。

822 :774RR:2016/05/20(金) 20:55:48.76 ID:gKgBGPlU
>>820
何を入れたらそんな金額になるのん?

823 :774RR:2016/05/20(金) 21:20:51.22 ID:vsD6ymZ2
指名料と入浴料とサービス料です。

824 :774RR:2016/05/20(金) 21:47:53.12 ID:i1yTYHDw
HONDA 「鶏」

でどや?

825 :774RR:2016/05/20(金) 21:50:21.87 ID:gKgBGPlU
>>824
鶏にしては体格良すぎない?
もっと大きいのにして

826 :774RR:2016/05/20(金) 22:00:31.85 ID:MVosn4HY
フロントフェンダーの形状からハシビロコウ250

827 :774RR:2016/05/20(金) 22:30:00.85 ID:DevV8ZoJ
ホンダのH、値段が安いから金のM
オンもオフも走れるR
HMR250とか

828 :774RR:2016/05/20(金) 23:33:37.95 ID:i1yTYHDw
ふと思い出したけど、ようはRMX250のRとSと同じ作戦だったんだろうね。
RMXは共通部分が大きかったけれど、CRFは全く別物だからこれだけ不満が出るんでしょう。

829 :774RR:2016/05/21(土) 05:59:09.62 ID:jOY8pYxG
CRFは明らかにXL-ディグリーの後継機

830 :774RR:2016/05/21(土) 06:04:59.56 ID:vQ22lveu
とにかく「レース」イメージを排して欲しい
ライバルメーカに完全に負けてるのに(値段は圧勝ですが…)
つくづく今(?)、流行の「ADV」イメージをを発売時にプッシュしたナメーにして欲しかったわァ

831 :774RR:2016/05/21(土) 06:06:17.91 ID:bKHkTrVC
はやくRally出して欲しいぜ

832 :774RR:2016/05/21(土) 09:07:20.95 ID:j/O3rloy
タイヤ代金が定価なんすよ。
あと取り付け料金。

833 :774RR:2016/05/21(土) 11:15:30.51 ID:7jH4lai6
>>832
理由があってその店に任せてるのだろうけど、セルフ交換を身につけようよ
ネットで安いタイヤ買って、廃棄タイヤは処分はガソリンスタンドや民間ゴミ処理業者へ
技術を身に付ければ山奥でパンクしてもチューブ交換出来るから安心感が違うよ

ちなみにタイヤ銘柄は何ですか?

834 :774RR:2016/05/21(土) 12:18:19.84 ID:j3bRn3+/
Mのタイヤ交換もRX02前後と工賃込で¥27000だったよ。RX01、02は自分でタイヤ組みやった事ある人なら解るだろうが鬼のようにサイドウォールが硬く手組みは2度とやりたくないタイヤw 以後店に出すようにしてる

835 :774RR:2016/05/21(土) 12:39:29.96 ID:1w+t1fG2
自分でタイヤ交換できるけど、交換後必ず腰痛になる。
だからお店任せに。
人間楽すること覚えるとダメね…

836 :774RR:2016/05/21(土) 14:41:20.40 ID:qB58Zp85
ダンロップ605

837 :774RR:2016/05/21(土) 15:06:38.99 ID:jOY8pYxG
タイヤレバー3本あると最後にボコッとビート入れるのが楽にできる

838 :774RR:2016/05/21(土) 15:10:44.51 ID:N9+j7RvF
17インチは大変そう
リア18よりフロントの21のほうが全然簡単だもんね
廃タイヤはにりんかんが安く処分してくれたな120円くらいだったかな

839 :774RR:2016/05/21(土) 15:22:49.10 ID:hw74azlE
夏にやったら汗達磨

840 :774RR:2016/05/21(土) 20:54:24.72 ID:vMTleU+V
RAlly貯金始めました。

841 :774RR:2016/05/21(土) 22:22:38.02 ID:NgGtlzI3
軽量化のためにマフラー変えようかなと考えいるんだけど、
FMFはQ4でも結構うるさい?近所迷惑酷そうなら多少重量増えてもモリワキにした方がいいかな

842 :774RR:2016/05/21(土) 22:23:40.95 ID:CSQE8Zx3
>>841
おうやめとけ
くっそうるさいぞ

843 :774RR:2016/05/21(土) 22:59:17.93 ID:NgGtlzI3
>>842
やっぱそんなうるさいのか、、、
FMF位の軽さで純正位の音量ってのは
やっぱり難しいのかな、、

844 :774RR:2016/05/21(土) 23:13:25.69 ID:Pevtdh4l
YSSのリヤショック MZ506-395TR-10-85てのがCRF250L用で
32000円ぐらいらしいんだがなんで日本に入ってこないんだろ?

845 :774RR:2016/05/22(日) 01:04:16.36 ID:SHTTLxHi
純正リアサスのイニシャル最弱にしてみたら乗りやすいのなんの
体重80kgでリアBOX付けた状態でちょっとした未舗装走ってみたが格段にコントロールしやすくなった
もっと早くやっときゃ良かったと後悔・・・。ただ貫通ドライバで殴る方法では緩まなかったから車体から一旦外す作業が面倒でした。

846 :774RR:2016/05/22(日) 01:07:24.29 ID:p5YsdVvv
rallyを心待ちにしているがシート高はLと同じにしてほしいビビリな俺

847 :774RR:2016/05/22(日) 02:17:40.28 ID:cq4077YL
FMFパワーコア4つけてるけど、そんなにうるさくなくない?
近いとアイドリングうるさく感じるけど、走り出すとそうでもない

848 :774RR:2016/05/22(日) 02:43:20.75 ID:coAeHQL1
ラリーレプリカならシート高くても仕方ない

849 :774RR:2016/05/22(日) 09:49:37.71 ID:VTaQfszO
Q4うるさすぎて売ろうと思ってる

850 :774RR:2016/05/22(日) 09:53:18.40 ID:3Mu0gedX
>>846
モーターサイクルショーに展示してあったラリーはL/Mと同じシートだったろ?安心しれよ。

おれはハイシート期待してたんだけどねw

851 :774RR:2016/05/22(日) 10:47:18.09 ID:WMHjEosd
共通部品にして安く仕上げないと、買わないくせに・・・

852 :774RR:2016/05/22(日) 10:49:41.52 ID:VSY/hnkf
ラリー70万円とかだったらと思うと夜しか寝れない

853 :774RR:2016/05/22(日) 11:01:51.53 ID:U3mqyy0s
ラリーの話題は別スレでどうぞ
こっちで話題にしても誰も興味ないので

854 :774RR:2016/05/22(日) 11:06:50.16 ID:3Mu0gedX
>>851
おれはシートだけを買ってLに着ける予定だったw

855 :774RR:2016/05/22(日) 11:28:11.50 ID:YaznaeqN
>>846
某オフロード誌の記事ではプロトタイプの最低地上高はLに比べて28mmアップでシート高も895mmになってるって書いてあったけど、市販になったらわからないね
でも足回りに互換性があって、rallyにLの足回りでローダウン、逆にLにrallyの足回りで車高アップ?みたく書いてあったからもし市販化したらLも結構恩恵ありそう

856 :774RR:2016/05/22(日) 11:29:41.92 ID:VSY/hnkf
タンク流用奴が現れるのを待つ
社外のポリは嫌なんじゃぁ

857 :774RR:2016/05/22(日) 12:15:02.45 ID:Ea5Y+b26
あい。
https://youtu.be/8PmRDIts1Zw

858 :774RR:2016/05/22(日) 13:19:17.84 ID:p3KhWKbB
>>817
ちと裏いこか

859 :774RR:2016/05/22(日) 13:19:37.04 ID:p3KhWKbB
>>825
軍鶏

860 :774RR:2016/05/22(日) 13:49:27.37 ID:7vaPY3Ar
>>857
これ見れば見るほど、オフとしての性能の低さを思い知るんだけど

861 :774RR:2016/05/22(日) 13:54:30.70 ID:SHTTLxHi
コストダウンでLのフレーム使うだろうからラリーのタンク、カウル、シート辺りは個人の加工で流用できそうだね
当然取り付け用のステーは溶接されてるとして。

862 :774RR:2016/05/22(日) 14:05:22.36 ID:TasbmIi/
上手なインプレだなあ。すごく正直に伝わるけど、悪く言わないという。すごいなー。

863 :774RR:2016/05/22(日) 15:35:10.75 ID:U3mqyy0s
このバイクで飛ぶ奴のほうがバカ

864 :774RR:2016/05/22(日) 15:59:11.77 ID:7vaPY3Ar
飛べないオフ車はオフ車ではない。

865 :774RR:2016/05/22(日) 16:58:05.52 ID:tSEf5ZZb
オフロードじゃねえから!って言いたいところだけどオンロードとして使うにもタンク容量少なすぎるって言うね…

866 :774RR:2016/05/22(日) 17:58:43.30 ID:GZe1WGPO
>>864
頭に詰まった泥を高圧洗浄機で洗い流してこい。

867 :774RR:2016/05/22(日) 18:32:44.38 ID:VSY/hnkf
動画はモトクロスやるバイクじゃないってだけで林道ツーならいいじゃんって言ってるだけじゃん

868 :774RR:2016/05/22(日) 18:41:09.95 ID:TmGeJ5va
>>859
HONDA シャモア でどうよ

869 :774RR:2016/05/22(日) 18:45:12.48 ID:p3KhWKbB
>>868
よしゃあ
それだ

870 :774RR:2016/05/22(日) 18:57:51.05 ID:WdnBwg+v
>>867
このバイクで林道ツーすら出来ないゴミなんだよ察してやれ
若しくはただ荒らしたいだけのゴミ
ここで意味もなくCRF貶してる奴はその家族諸共目
ダンプに轢かれてメタァっと潰されればいい

871 :774RR:2016/05/22(日) 19:07:26.71 ID:VSY/hnkf
うーん…この…
ttp://i.imgur.com/3qPNy3o.jpg

872 :774RR:2016/05/22(日) 20:36:49.25 ID:xLlWe7rg
…。Alpine chamoisとかっこよく書くとか…

873 :774RR:2016/05/22(日) 20:52:31.71 ID:RqyZw+rB
メメタァ

874 :774RR:2016/05/22(日) 21:42:44.81 ID:p3KhWKbB
>>871
軍鶏を重ねて
力強いかっこよさかもん

875 :774RR:2016/05/22(日) 22:10:06.41 ID:GC8pbblL
https://youtu.be/OTD_BDQFltY
オフならこれくらい頼むは

876 :774RR:2016/05/22(日) 22:41:05.90 ID:WMHjEosd
なるほど

877 :774RR:2016/05/23(月) 14:01:00.84 ID:0MpiQ7FR
HONDA イボイノシシ250

878 :774RR:2016/05/23(月) 15:00:27.76 ID:mZdkcjXj
ホンダスーパー猪八戒。製造は五羊本田が担当します。

879 :774RR:2016/05/23(月) 17:29:49.74 ID:u/Zt1Dkx
エキパイ忠男、サイレンサーモリワキに替えたら燃調って薄すぎるんですか?
みなさん何かしてますか?

880 :774RR:2016/05/23(月) 19:36:51.20 ID:/CmvvcIL
>>879
AIキャンセルに武川のFIコン入れてる
燃調いじらずに一年乗ってトルク低下してきたのでピストンリングの状態見てから導入を決意

881 :774RR:2016/05/24(火) 01:26:35.02 ID:iUEUc8yL
>>879
特に何もしてないよ、先月の納車時からその組み合わせなんで
こーゆーもんだって、感じで特に違和感なしで走ってる。
しかも、アタリがでてきたんだろうか、最近少し静かになって
きたような気がする。

少し回すと「りんりん」ゆーのは仕様なのかな???

882 :774RR:2016/05/24(火) 12:42:57.89 ID:XpZTzArX
りんりんは低速高負荷時の高速ノッキング音じゃない?
crfは3,4速とかで坂のぼろうとすると鳴る

883 :774RR:2016/05/24(火) 13:29:45.89 ID:aliI+S5r
>>881
忠男の仕様だらう。俺のもチンチロチンチロうるさかったので外した

884 :774RR:2016/05/24(火) 14:29:35.46 ID:2w7OJiGE
アサマGP6で新型アフリカツインにぶち抜かれる俺w

ttps://www.youtube.com/watch?v=9V7nqkbXWtQ

885 :774RR:2016/05/24(火) 16:52:19.57 ID:45EwfTVS
そのぶち抜かれてる奴WR250Rやで

886 :774RR:2016/05/24(火) 17:34:23.94 ID:3awL6v0H
まあ直線ばかりだし、さすがのWRでもリッター相手には無理だな
もっとコーナーばかりだとWRで普通にカモれると思うんだけどね

887 :774RR:2016/05/24(火) 17:35:32.02 ID:PHWdZUBv
撮影車はコーナーでもおいてかれてるしなー
マシン交換したら更に差がつくだけやろとw

888 :774RR:2016/05/24(火) 17:35:48.95 ID:3awL6v0H
あっ、テク次第でって言葉忘れてたw
このアフリカの人は結構うまいと思う

889 :774RR:2016/05/24(火) 19:33:34.90 ID:nj/zkO5x
アフリカツインのDCTだと低速コーナーの峠でも
オフモタに勝ち目は無いと思う
あれは反則

890 :774RR:2016/05/24(火) 19:44:08.08 ID:2w7OJiGE
今月5月1日(日)浅間火山レース跡地アサマレースウェイで開催されたASAMA FUN RIDE GP6 Cクラスでの一コマ。
ヤマハWR250Rで走っていたらイカしたCRF1000Lに追い越されてテンションが上がった!
WR250Rをぶち抜くテクも凄いけど(動画主さんごめんなさい)これほどアフリカツインが似合う人もいないでしょう。
何故ならこの追い抜いてった人は・・・

 ttp://dougarider.com/archives/57711

891 :774RR:2016/05/24(火) 20:03:38.84 ID:GMZCMGZQ
>>886
ホント動画みたか?

コーナーが続く箇所で引き離されてるだろうが。

ようはWRの乗り手が下手なだけだよ。

892 :774RR:2016/05/24(火) 20:06:49.30 ID:cCDeAqyT
まぁWRRはガチEDレースで勝っちゃうポテンシャルあるからなぁ
アフツーかCRFLで優勝者出るのは中々想像できないw

893 :774RR:2016/05/24(火) 20:11:59.55 ID:OjQ8QaQl
気温上がって燃費も急上昇
”ギアをむやみに下げて走らない”、”nonnppiri走る”を実践
結果  : 胃Rーーター40km!まmdまdクソクルマの嘘っこ燃費にも余裕で勝利するゾ!

894 :774RR:2016/05/24(火) 20:20:05.54 ID:3awL6v0H
>>891
じゃあ>>888もちゃんと読んでね
テク次第って書いてるでしょ?

895 :774RR:2016/05/24(火) 20:34:48.78 ID:KWT+C3lM
乗り手もタイヤもわからないのにw

896 :774RR:2016/05/24(火) 23:45:53.69 ID:WQ1hZ+Wy
どのメーカーにも開発者とは別にテストライダーが居て
それはもちろんそうなんだけど、この今井さんに開発されたと思うと
うれしいねえ。腕のある開発者っていいじゃない
それ以上のテストライダーの意見を取り入れているのは
もちろんなんだけど。

897 :774RR:2016/05/25(水) 02:23:37.70 ID:4rizIK02
だが、悲しいのは僕らはアフリカツインを買えないということだ
日本史ね!!

898 :774RR:2016/05/25(水) 03:50:08.84 ID:8Eert3jK
CRFスレやでここ いい加減にしーや

899 :774RR:2016/05/25(水) 07:00:53.05 ID:46bKzuyI
アフリカひとつ買うカネでCRF3台半買えるんやで…

900 :774RR:2016/05/25(水) 07:18:41.05 ID:1i+tqDSy
CRF+IMSビッグタンクは使い勝手が良いね
最強のロングツーマシン

901 :774RR:2016/05/25(水) 07:46:31.47 ID:3HQ3Svzv
アフリカツインもCRFやで

902 :774RR:2016/05/25(水) 09:14:55.53 ID:h6Ns577Q
>>898
アフリカツインはCRF250×4Lって言うんやで
よう覚えときや

903 :774RR:2016/05/25(水) 09:25:19.29 ID:rnKBFurB
CRF250Lは3年落ちで走行5千キロの中古が40万で売ってるんだから
新車価格を考えたら値落ち率に関しちゃかなり優秀だと思う
ていうか新車も中古も乗り出し価格が変わらないってのはどういうこった?

904 :774RR:2016/05/25(水) 09:33:31.86 ID:rYMq5ugV
>>903
初期不良チェック済みだから?

905 :774RR:2016/05/25(水) 10:02:14.98 ID:ySOUrTBs
五千キロで売り飛ばされたバイクより、初期不良のリスクをとるわ。オレが最初に跨がる男になりたい。

906 :774RR:2016/05/25(水) 10:12:33.17 ID:BMGwuws7
>>890
「フロントフォークのインナーチューブ径は45mmに」

 開発責任者の「43mm径で」という提案を真っ向から否定。
「オフロードでの走りを考えると、45mm径にこだわりたかった」という。
ホンダのニュー・アドベンチャースポーツ『CRF1000L アフリカツイン』の開発スタッフ、
本田技術研究所二輪R&Dセンターの今井良幸氏の言葉だ。

ttp://response.jp/article/2016/02/22/270263.html

907 :774RR:2016/05/25(水) 10:27:41.99 ID:h6Ns577Q
>>905
チェリーハンターの痴女かw

908 :774RR:2016/05/25(水) 11:04:24.51 ID:h4q+1XCj
>>905

抱いて!

909 :774RR:2016/05/25(水) 11:27:37.04 ID:BMGwuws7
Honda CRF250L M&iacute;ra Lis&yacute; TEST 2015

ttps://www.youtube.com/watch?v=quEf487CEF8

910 :774RR:2016/05/25(水) 18:30:12.64 ID:NWJR/2da
みんなCRF卑下してるけど、モタードはかなり速い部類だと思うよ。
安定してるからアクセル開けやすいし、
峠とかならトルクある方が早いから、下手に重いバイクよりヒラヒラ

911 :774RR:2016/05/25(水) 19:08:15.96 ID:h6Ns577Q
モタードは知らんがオフ車としての話だよ
Lでもオンなら他のオフ車より良いから不満はないよ
オフも上級者は林道レベルじゃ何乗っても変わらんと思うが、
初心者の林道はセローのほうが確実に乗りやすい

じゃあセロー買えばいいじゃんって?
どうしてもCRFのスタイリングが欲しかったんじゃああああああああああああああ

912 :774RR:2016/05/25(水) 19:17:18.62 ID:bigaH9t0
>>911
最初からセローなんて、なんかあるとすぐ足を着くクセがついちまうど。

913 :774RR:2016/05/25(水) 19:38:02.47 ID:1i+tqDSy
初心者なんてどのバイク乗っても大して変わらんよ
林道でのバランス感覚自体がついてないわけだから

林道走行の上達は人が2本足で歩けるようになる理屈と全く同じ
慣れしかない

914 :774RR:2016/05/25(水) 19:46:38.91 ID:x/CoGyAu
L乗りの人達はいったい何と戦ってるんだい?
量販車乗った時点でその車体に合った走りをしたらどうなんだ?

915 :774RR:2016/05/25(水) 19:47:15.42 ID:h6Ns577Q
うんにゃセローとCRFじゃ全然違った
初心者でCRF買った俺がセローと乗り比べたんだから間違いない
セローはガンガンアクセル開けても低速からトルク稼げるから怖くない
CRFはアクセル開けてもスピード乗らないとトルクが着いてこないから怖い
トルク域が太いセローのほうが後輪振り回しながら余裕持って走れる感じなんだよね
足つきはセローのほうが良いけど、ポジションが窮屈な感じする

916 :774RR:2016/05/25(水) 20:07:51.35 ID:iog5WnJX
セローのモタ化が一番速いよ。
断言する。

917 :774RR:2016/05/25(水) 20:14:41.08 ID:7idOI+JG
>>916
カッコ悪いから論外

918 :774RR:2016/05/25(水) 20:21:18.72 ID:EnuvqgT8
>>914
誰も戦ってないよ
Lアンチが勝手にやってるだけで
ほんとにL乗ってる奴はそれなりに楽しんでる
実際仲間内でも少し重たいと言われる位で
このバイク駄目だわなんて言う奴いないし
先頭にたって引っ張る走りは出来ないけど
そんなのL乗りは重々承知だから自分のペースで楽しんでるよ

919 :774RR:2016/05/25(水) 20:29:08.10 ID:xinOleUN
ホンダ自体がオンオフモデルって言い切ってるんだからオフ性能だけ比べたら見劣りするのは当然だろ
オン性能も加味すりゃ普通に良いバイク
ツーリング先でオンロードじゃ躊躇するような道も気兼ねなく突っ込めるのは良いことよ

920 :774RR:2016/05/25(水) 20:55:13.24 ID:iZHo+e3w
>>913
人が立つ、人が子を作る、鳥や昆虫が飛ぶ・・・etc
こういうのは本能で備わっているものだろ?

”自転車に乗れるようになる理屈”の方が相応しいのでは?

921 :774RR:2016/05/25(水) 22:43:08.00 ID:h4q+1XCj
アソコもひとりでに立つしな…

922 :774RR:2016/05/25(水) 23:01:34.21 ID:BRAb50/K
たたない人も居るんですよ!?

923 :774RR:2016/05/25(水) 23:29:02.40 ID:xF1HghLG
EnDuro乙

924 :774RR:2016/05/25(水) 23:32:32.48 ID:YFP/MSdS
セローのモタ化?

XT250X・・・

925 :774RR:2016/05/25(水) 23:55:55.28 ID:W6TFcmMy
動画のようなクローズドコース走るなら、モトクロッサーが一番に決まってる。
あんなところをアフリカツインで走ったって楽しくない。

理想は2スト125ccのモトクロッサーかな。

926 :774RR:2016/05/26(木) 00:00:04.13 ID:Bd6lIWN5
「ED250L」はどう?

927 :774RR:2016/05/26(木) 00:03:39.31 ID:/LK0cdln
>>919
バイクを1台しか所有出来ないけどオフ車が欲しい
オフはあんまり走らないけどオフ車が欲しい
っていう人にはぴったりだよね
シートもフカフカだし小物入れもあるし快適だよね

928 :774RR:2016/05/26(木) 00:11:59.86 ID:xG+39LNY
そこでRallyなんですよ

929 :774RR:2016/05/26(木) 02:20:32.81 ID:PXKENCRu
セローと比べるとCRFはギヤ比も舗装路向けだから、
リアのスプロケ5丁位替えると林道では走りやすくなる。

CRFはダートでも潜在能力はあるんだけど、そこを引き出すためにはお金かけないといけない。
舗装路メインだったら、ほんと良いバイクだよ。燃費も良いしね。

930 :774RR:2016/05/26(木) 06:38:35.90 ID:pmK2bXHb
マスター、ブレーキレバーを
上手な あの人に

シューーーッ  >>909 ピタッ

931 :774RR:2016/05/26(木) 10:01:52.79 ID:kIbZ9HP+
>>926
乗ってると種無しになるのかな?
女性は貞操防止効果付き

932 :774RR:2016/05/26(木) 10:40:50.69 ID:hrTVzKd4
>>929
たしかにスプロケはフロント1丁落とすだけでも効果絶大なんだけど
それ以上に最高速への影響がデカいんだよね
まあオンを犠牲にしてるからセローはオフで良いんだけどね
セローで高速100kmクルーズしたらエンジン苦しそうだわ

933 :774RR:2016/05/26(木) 10:49:56.98 ID:/doEENaL
万能っていうのはないから、自分の使い方にあった機種を選んだりカスタマイズするしかないよね。
CRF250Lのギアはもう少しクロスしてもいいかなと思う。
自転車みたいにドライブギア2枚で変速とかw
チェーン外れて死ぬか。

934 :774RR:2016/05/26(木) 11:37:51.02 ID:Dja1SWj0
同じ林道を週1回ゆっくり走るのを1年続けたらだいぶ上達するよ
ここは砂利が深いとか、この先は凸凹とか覚えるから
それに対して体が反応してバランス取れるようになる

935 :774RR:2016/05/26(木) 11:40:46.88 ID:Dja1SWj0
この砂利やデコボコをもっとうまく速く走破してやろうと思うか
砂利やギャップは不快だから楽にゆっくり切り抜けたいと思うか
それによって選ぶべきバイクが違ってくる

936 :774RR:2016/05/26(木) 13:50:55.70 ID:r+9ACCd5
もうおまえら、オフ走るな!

937 :774RR:2016/05/26(木) 15:57:10.55 ID:rpjWEFB4
オフってのは仕事以外で走るって事だろ。
俺のMなんて、年中オフさ

938 :774RR:2016/05/26(木) 22:12:53.61 ID:1FZOOX8+
マイナーチェンジでブレーキキャリパーを
ラジアルマウントにしておくれ

自転車のMTBを持っていて
これがたいして高いモデルではないんだが
今時はディスクブレーキなんだよ
ワイヤー曳きの安いキャリパーだけど、これが驚きのラジアルマウント!!!
知る限り自転車のディスクブレーキの方が進んでいるんだぜぃ

頼むよショーワとニッシン
もちろんホンダさん。

939 :774RR:2016/05/26(木) 22:45:55.27 ID:uFhiipPS
>>938
こーゆー書き込み見ると不安になるよな

940 :774RR:2016/05/27(金) 00:08:20.41 ID:conULeSJ
>>938
ショーワもニッシンも普通にラジアルマウントキャリパーも
ラジアルポンプブレーキマスターもあるがな

941 :774RR:2016/05/27(金) 00:22:27.82 ID:5E5lG4UI
??

942 :774RR:2016/05/27(金) 00:29:50.51 ID:fG4kH15R
>>938
所詮は軽くて止まりやすいチャリンコのブレーキだからな
人間入れて200kg近くになる単車のブレーキと一緒にするなって事

943 :774RR:2016/05/27(金) 00:41:12.65 ID:N0jjvnrn
チャリンカスなんか一時停止しないくせにな

944 :774RR:2016/05/27(金) 01:41:43.84 ID:IAvhR1z3
はんこで押したみたいな定型レスはいらんわ

945 :774RR:2016/05/27(金) 02:39:14.82 ID:2xbTgM6X
うんこどっさり出た

946 :774RR:2016/05/27(金) 07:33:36.13 ID:RtCEr+fO
うp

947 :774RR:2016/05/27(金) 09:05:29.47 ID:1t+7wxJ0
CRFスレも次はワッチョイかな

948 :774RR:2016/05/27(金) 09:09:29.29 ID:XEZkXJTX
次スレなんて無くてもいいよw
ぶっちゃけもうネタも無いし、だからこうなるんだw

949 :774RR:2016/05/27(金) 10:29:46.83 ID:FDzOOIHB
どう排除しようとしても、荒らしと雑談はなくならないよ。ワッチョイ導入してみればわかる。ネタないからもう要らないってひとは、もう見なければ解決するよ。

950 :774RR:2016/05/27(金) 12:14:33.83 ID:TbO6XvWk
とりあえずNGは楽になるからワッチョイには賛成

951 :774RR:2016/05/27(金) 12:16:41.59 ID:OaiNcC0F
なぜ日本では売れないか
答えは簡単です。

オプションが無いから
 ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/CRF1000L/frontsidepipe/index.html

952 :774RR:2016/05/27(金) 14:19:51.70 ID:1t+7wxJ0
大丈夫、ラリーが出ればキャリアだの箱だのフォグランプだのエンジンガードだの出してくれるさ

953 :774RR:2016/05/27(金) 17:22:45.86 ID:V9Ul5GXv
ラリーなんて出しても売れるわけないよ。
背は高いし激重なんだから・・・

954 :774RR:2016/05/27(金) 17:30:27.37 ID:96tEb6rf
>>953
確かにどうなんだろうね
希望する声は多いけど価格も車重もシート高も高いであろうラリーがどこまで売れるか気になる。
アフリカツインのようにいくかな?

955 :774RR:2016/05/27(金) 17:50:36.01 ID:TuCneUhl
WRを考慮するなら価格は60〜70万、出力30馬力台、装備も満載じゃないとな
それ以上に重量、性能が重要なんだけど、250cc層がアフリカツインみたいなマシンを望んでるかだろうね

956 :774RR:2016/05/27(金) 18:21:09.88 ID:FDzOOIHB
http://www.honda.co.jp/news/1982/2820708.html
こんな感じに雰囲気だけ盛り上げれば売れるだろう的に、とりあえず出して見ればイイんじゃないか?

957 :774RR:2016/05/27(金) 18:49:43.25 ID:nQZdIS1y
>>955
ラリーがWRと競合するか?競合するなら他のアルプスローダーだろ。
かと言って250のアルプスローダーは無いんだから下手すりゃ独占だ。

958 :774RR:2016/05/27(金) 19:06:30.68 ID:dlgeYKKz
Lでロンツー行って以来、VTR-Fやボルドールみたいなハーフカウルがあったらと思うようになったんだが、
実際こういう足長モデルのフロントカウルの完成形ってNCとかのクチバシ型やアフリカツインタイプになるのかな

風防効果自体はスクリーンやナックルガード後付けで多少効果出るけど、それ以外にトップケースにシートバッグ、
人によってはパニアまで付けると真横から見た時、シルエット的にフロントのボリューム不足がちょっと気になるのよね

959 :774RR:2016/05/27(金) 19:28:34.52 ID:PS9Ims9S
>>958
やっと時代が追いついたね
アネーロ…
http://i.imgur.com/UMZSDg8.jpg

960 :774RR:2016/05/27(金) 19:49:05.88 ID:BAkmK97o
>>959
NS50Fかと思ったぜ

961 :774RR:2016/05/27(金) 19:54:45.63 ID:MQTvjeN2
>>958
フロントは軽ければ軽いほど乗ってて楽だから
気にすることないですよ

962 :774RR:2016/05/27(金) 20:22:48.00 ID:buUJUkgx
http://www5.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2010/07/05/127833333451.jpg
このバイクが250ccで国内仕様があれば、ラリーとものすごく迷うと思う。

963 :774RR:2016/05/27(金) 20:25:58.73 ID:PS9Ims9S
こっちは売れないかなぁ
試しにどっか売ればいいのに
http://i.imgur.com/g9kbo40.jpg

964 :774RR:2016/05/27(金) 20:28:54.42 ID:dlgeYKKz
>>959
やはりこういう条件で絞っていくとアネーロに行き付きますよね
同系のホンダのAX-1は小顔すぎるのが惜しい(スクリーン等付けるといい感じになるけど)

>>961
遭遇する場面自体は少ないのですが、やはり高速追い越しとかで100km/hとか超えると前輪の接地感がやや薄まるのが
気になったので風防も兼ねて空力というものに頼ってみたくなったのですが、もうこれはジャンル・フレーム的にまずタイヤを
バシッとスリック寄りに替えて解決しろって話ですよね…w

965 :774RR:2016/05/27(金) 20:59:17.92 ID:IkGcpZb2
>>957
仮に独占だったとしても手を抜かずに他の追随を許さぬクオリティで出して欲しいわ
WRがそうであったように

966 :774RR:2016/05/27(金) 21:06:17.54 ID:PS9Ims9S
なんかベルシス250も出るとか噂されてるんじゃなかったっけ?

967 :774RR:2016/05/27(金) 21:51:17.25 ID:s0eLONAB
>>958
お呼びかな?
これで高速でも快適ですよ。
http://i.imgur.com/tMMQioP.jpg
nc700xと共通部品が多いせいか流用したバイザー(だけ)はマッチしてます。

968 :774RR:2016/05/27(金) 22:08:13.60 ID:u0tHSNfS
>>966
G-ストローム250ってのも有ったぞ。

969 :774RR:2016/05/28(土) 05:44:26.50 ID:KN5iOwJB
>>967
なんか不恰好だな

970 :774RR:2016/05/28(土) 05:53:12.22 ID:z7oMLEVO
オフ車にスクリーンはどうやってもマヌケ
高速ツーリングしたいならオフ車は選ばない
なんでもかんでも一台でやろう、というのがそmそm間違い

971 :774RR:2016/05/28(土) 05:54:03.04 ID:z7oMLEVO
立てられないんでお願いしますミ

972 :774RR:2016/05/28(土) 06:03:19.85 ID:khmGXY8c
バイクを1台しか所有出来ないけどオフ車ルックのバイクが欲しい
オフはあんまり走らないけどオフ車ルックのバイクが欲しい
通勤や通学用だけどオフ車ルックのバイクが欲しい
っていう人にはぴったりなんだよ
オフ走らないからスクリーンもありなんだよ

973 :774RR:2016/05/28(土) 06:12:01.49 ID:zmSge9YF
なんかカッコばっかり気にする人がいるね
ハンドリング重たくして走りやすさ犠牲にしてまで

フロントが小顔とか、ものすごくどうでもいい

974 :774RR:2016/05/28(土) 07:32:19.50 ID:zTMhK/XF
まぁそう言うなよ、バイクは見た目も大事だろ
フリースタイルモトクロスのモッサーのデザインが全部ドジェベルだったら嫌だろ?

975 :774RR:2016/05/28(土) 07:49:09.11 ID:tRgAMZlK
>>973
何言ってんの?見た目って重要だろ
乗るっばっかりじゃなくて、コーヒー休憩中やガレージでは眺めるし、写真にだって残すし
レースに出るんでもなきゃ、いくら性能良くても見た目気に入らなけらば俺は買わないけどね

976 :774RR:2016/05/28(土) 09:09:09.52 ID:z9analoA
そう、だからスズキ車はあんなにもかっこよく作ってあるわけで

977 :774RR:2016/05/28(土) 09:10:52.37 ID:dNfXURIr
>>976
いやその理屈はおかしい

まぁCRFはカッコいいけど

978 :774RR:2016/05/28(土) 09:14:02.14 ID:neLo/dkM
キモチワル!

979 :774RR:2016/05/28(土) 09:17:15.21 ID:Rg9HglSA
>>962
バラデロ125・・・・か?
ほしいっちゃ欲しいが、クラスに似合わぬ車重が

VTR-Fが近いんじゃ?

980 :774RR:2016/05/28(土) 09:27:58.24 ID:tRgAMZlK
>>976
さすが保菌者
IDにお尻の穴が・・・
さあ GS1200SSやジェンマのいるSBSにお帰り
ここにはPROSとDREAMしかないのよ・・・

981 :774RR:2016/05/28(土) 17:56:41.73 ID:VW1vJ9HQ
>>974
嫌だけど見てみたいww

982 :774RR:2016/05/28(土) 18:28:00.64 ID:fb3T+/aH
XRのフロントマスク付けられるキット欲しかったけど結構高いよね・・・自分でやるには難しそうだし・・・

983 :774RR:2016/05/28(土) 18:55:00.98 ID:BpXs45G8
>>980
新スレヨロ

984 :774RR:2016/05/28(土) 20:17:11.06 ID:tRgAMZlK
>>983
おれ980よ・・・970じゃないのんよ
でもやってみました
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38】 Part41 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464434063/l50

985 :774RR:2016/05/28(土) 20:34:01.44 ID:CXZdSXLJ
CRF-乙

986 :774RR:2016/05/28(土) 20:45:03.07 ID:MnCOdHjV
>>978
葵ちゃんおつ!

987 :774RR:2016/05/28(土) 20:45:33.37 ID:PB+M6XWJ
>>984


988 :774RR:2016/05/29(日) 12:42:40.50 ID:dNwpcBKd
>>984
即死してたw

989 :774RR:2016/05/29(日) 14:15:10.63 ID:dNwpcBKd
次スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38】 Part41
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464498652/

990 :774RR:2016/05/29(日) 16:26:20.97 ID:qn3CcR0z
>>989
乙。

埋め

991 :774RR:2016/05/29(日) 21:46:18.63 ID:U5V2JC/X
埋め
雨降った後チェーンに油差すのめんどい

992 :774RR:2016/05/29(日) 22:19:21.65 ID:VSbGhD0h
雨の前に油埋め

993 :774RR:2016/05/30(月) 00:44:41.02 ID:hBxCskcx
先週行った林道
埋め
http://i.imgur.com/HSBikwI.jpg

994 :774RR:2016/05/30(月) 01:55:12.71 ID:BdK0cKl5
次スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38】 Part41
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464498652/

995 :774RR:2016/05/30(月) 02:02:55.82 ID:m0t17Dg+
うめ

996 :774RR:2016/05/30(月) 02:03:21.87 ID:m0t17Dg+
うめ

997 :774RR:2016/05/30(月) 02:03:36.03 ID:m0t17Dg+
うめ

998 :774RR:2016/05/30(月) 02:04:23.87 ID:m0t17Dg+
うめ

999 :774RR:2016/05/30(月) 02:04:29.97 ID:m0t17Dg+
うめ

1000 :774RR:2016/05/30(月) 02:05:05.08 ID:m0t17Dg+
おわり

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