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【YAMAHA】MT-09 part43【ヤマハ】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :774RR 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ c434-gALo):2016/04/24(日) 18:03:30.05 ID:l37/iPLY0
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/

ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx

前スレ
【YAMAHA】MT-09 part42【ヤマハ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1457536201/

軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎

ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います

次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :774RR (オイコラミネオ MM60-DbIH):2016/04/24(日) 18:13:03.77 ID:vQOgbpwZM
2げっと

3 :774RR (ワッチョイ 23ef-gALo):2016/04/24(日) 18:50:43.55 ID:p36w4fae0
いちょつ

4 :774RR (ワッチョイ 5809-C5As):2016/04/24(日) 18:51:06.19 ID:wOwbgAqt0
2ゲット・・・かな?

5 :774RR (オイコラミネオ MM60-DbIH):2016/04/24(日) 19:20:16.37 ID:vQOgbpwZM
>>4
プッ

6 :774RR (ワッチョイ c466-L+iy):2016/04/24(日) 21:27:20.32 ID:cexfBSDC0
1000 774RR [] 2016/04/24(日) 20:32:15.66 ID:cexfBSDC0
1000ならX14買う!

X-14購入決定1乙

7 :774RR (ワッチョイ 23ef-gALo):2016/04/24(日) 21:38:29.10 ID:p36w4fae0
ttp://imgur.com/TklF9qD
ttp://i.imgur.com/u6xbocZ.

8 :774RR (ワッチョイ c434-gALo):2016/04/24(日) 21:53:42.06 ID:l37/iPLY0
>>7
ローラーの潤滑が切れて錆びてるね
注油して少し走ったら錆が取れて元の色が出るよ
キンクしてないからシールは生きてると思うけど
プレートも磨いてあげた方がいいかと

9 :774RR (アウアウ Sa2d-DbIH):2016/04/24(日) 21:55:36.67 ID:F2DDyFJqa
一枚目しか見られないけど、これはないわ。
プレートが埃で真っ黒になってるし、ローラーも油膜切れを起こしてるっぽいよね。
とりあえず、こんな感じで20000km使ってるなら、スプロケと一緒に早く交換したら良いと思うけど。

んで、次からはもっとこまめにメンテしよう。

10 :774RR (ワッチョイ 23ef-gALo):2016/04/24(日) 22:27:34.86 ID:p36w4fae0
>>8
やって様子見ますありがとう

>>9
2枚目は最後のドットが余分だスマヌ
これまで1000以内でメンテしてきたけどもう替えてもいいかなとも思ふ

11 :774RR (ワッチョイ c4f2-DbIH):2016/04/24(日) 22:54:05.52 ID:f1EuznLZ0
というか、全てが汚い

12 :774RR (アウアウ Sa2d-DbIH):2016/04/24(日) 23:11:41.12 ID:6e5WfwGAa
>>10
総走行距離は1/3くらいしかないけど、俺のはこんな感じだよ。
ちなみに約1000km毎の清掃&約500km毎の注油で雨天走行したら軽く清掃してから注油してる。

http://uproda.2ch-library.com/927477gab/lib927477.jpg

13 :774RR (ワッチョイ fda3-zfCm):2016/04/24(日) 23:32:11.84 ID:tNaz2yf+0
>>7
チェーンクリーナーか灯油に浸したい

14 :774RR (ワッチョイ 23ef-gALo):2016/04/24(日) 23:47:57.36 ID:p36w4fae0
>>12
綺麗だなぁ とりあえず屋内保管したい
>>13
2000走ってきた直後だ許せwww明後日やる(明日ではない

15 :774RR (ワッチョイ fa03-FeNN):2016/04/25(月) 01:10:21.95 ID:tQezRW3w0
>>7は走行後ってことで汚いけど、そこまで酷くはない。サンデーライダーならともかく、雨天関係なく通勤に使ってたらもっと酷い状態の人もいるのでは?

16 :774RR (ワッチョイ c9f7-gALo):2016/04/25(月) 01:21:41.56 ID:LCoCjPBM0
でもカラッカラなのは間違いない

17 :774RR (ワッチョイ 4b0f-1Geo):2016/04/25(月) 09:31:46.38 ID:qiXk2uKe0
>>7
【1クリで】 オイルでチェーンメンテ 43クリ目【救えるチャーン】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1453041192/

18 :774RR (アウアウ Sa2d-FeNN):2016/04/25(月) 10:06:42.03 ID:bBuDoFMfa
チャンクリスレかと思った

19 :774RR (スプー Sdf4-DbIH):2016/04/25(月) 12:03:21.52 ID:RgEbJosNd
>>17
ちらっと見たけど闇深すぎワロタww

20 :774RR (アウアウ Sa2d-DbIH):2016/04/25(月) 15:36:53.18 ID:jljoQB8ma
ハリケーンのスワローズハンドルにしたらどの角度に調整しても親指が挟まるんだけど。MT - 09専用品で発売してるのに問題だろ。こういうのどこに相談したらいんだ?

21 :774RR (ブーイモ MMf9-MM9d):2016/04/25(月) 16:33:02.14 ID:fDqSgay5M
鍛冶屋とか?

22 :774RR (アウアウ Sa2d-MM9d):2016/04/25(月) 17:58:51.83 ID:CWacq2Xca
俺も付けてるけどハリケーンなんて二流メーカーに期待しちゃだめだよ…

それとアンドレアーニのカートリッジキット付けている人、良かったらトップキャップが何mmくらい突き出てるか教えてもらえないですか?

下手したらハンドルに干渉しそうなので…

23 :774RR (アウアウ Sa2d-DbIH):2016/04/25(月) 18:33:01.12 ID:5/9Utzqaa
>>22
ハリケーンに問い合わせたら安全に配慮して作ってます。挟まりが少ない角度を探って取り付けください。とメールきたわ。
挟まるの知ってて専用品として売り出すとか普通じゃ考えるられないわ。
指挟んで骨折でもされたら訴えられると思うんだけどね。

24 :774RR (アウアウ Sa2d-DbIH):2016/04/25(月) 18:45:07.24 ID:fhs5QSEsa
タイヤ交換をしようと思ってるんだけど誰かリアに160はいてる人いないかな
もしはいてる人いるなら感想が聞きだい

25 :774RR (スプー Sdf4-DbIH):2016/04/25(月) 19:19:56.48 ID:k/2bzw8Wd
さすがにその幅はあかんやろ

26 :774RR (ブーイモ MMe4-DbIH):2016/04/25(月) 19:50:29.75 ID:/vcot/TGM
ヤクルトかw

27 :774RR (ワッチョイ 0be1-DbIH):2016/04/25(月) 19:56:09.10 ID:nBvIy7s60
>>25
そうですか
大人しく180にしとくわ

28 :774RR (ワッチョイ 2343-eEQr):2016/04/25(月) 21:44:48.31 ID:rLHrXFmK0
>>22
取り付け後しばらく0mmで走ってたけど、切れ込みが弱く感じたので
今は3mm突き出してる。伸びは最弱、圧は最弱から2回転戻し。
ちなみにリアはオーリンズで25クリック戻しです。

29 :774RR (ワッチョイ c4b7-HZlh):2016/04/25(月) 21:54:53.27 ID:CKswkGnz0
170 60R 17履ける。
外径ほぼ同じだし、リム幅もOK

30 :774RR (ワッチョイ 6171-7Ba6):2016/04/25(月) 21:57:05.08 ID:30mCr7uI0
チェーンメンテ好きだから、ルブはホワイト、500kmで掃除&給油してる
掃除が面倒なら、300km毎にウェットのルブをプシューしたウエスでチェーン握って
グルグルグルーするだけで、掃除なしでいつまでもピカピカや
ウェットは飛び散るから、スイングアームとかホイールがすぐベトベトになるけどな

31 :774RR (ワッチョイ 0ad3-DbIH):2016/04/25(月) 22:05:31.88 ID:E9bvVT480
>>28
リアのオーリンズ、25クリック戻しだと減衰弱すぎない?

32 :774RR (ワッチョイ afbe-MM9d):2016/04/25(月) 22:10:53.16 ID:G/Fcf5z+0
>>28
ごめん、書き方が悪かったです…
フロントフォークのトップキャップのアジャスター類がどれだけフォーク自体の上端部から突き出てるかという質問でした。

純正よりも突き出てるのならスワローハンドルにアンドレカートリッジの組込は難しいなと…

33 :774RR (ワッチョイ 453e-DbIH):2016/04/25(月) 22:13:24.73 ID:Ckf6YQE+0
>>32
スワローハンドルって角度調整しても本当に親指挟まんの??

34 :774RR (ワッチョイ 2343-eEQr):2016/04/25(月) 22:19:05.74 ID:rLHrXFmK0
>>31
タイトコーナーの多い峠をメインに走ってるんだけど、
推奨の14クリックだと段差での突き上げがキツいのと、
リアが滑りそうな感覚が抜けなくて、今は25クリックで落ち着いてます。

35 :774RR (ワッチョイ 2b87-VxN2):2016/04/25(月) 23:54:20.12 ID:TRzeDh6b0
動画でこのバイク峠危なっかしそうに飛ばしてるの見て
怖くなった

ビビリです

36 :774RR (ワッチョイ 9525-amrc):2016/04/26(火) 00:29:59.71 ID:i/z3I0560
>>32
ハンドルの位置調整も完璧ってわけでもないんだろ?
試しにハンドルポストを10mmぐらい上げてみてはどうだ?
とりあえずスペーサーはワッシャー数枚重ねで

数百円の出費だし試す価値は有ると思われ

37 :774RR (ワッチョイ 453e-DbIH):2016/04/26(火) 08:47:38.77 ID:2pwMiQP70
>>23
そのメールを保存しとくといいよ。
怪我したときはハリケーンが認めた証拠になるから。バイク業界はいい加減だからね。今後の為に怪我しないうちに然るべき場所に相談するのもあり。

38 :774RR (ワッチョイ 4100-U+c0):2016/04/26(火) 08:47:41.51 ID:nb7IU2M00
>>34
同意!
分かってる人ほど、ストリートなんかでは
普通、減衰は抜いていくんだけどね

39 :774RR (ササクッテロ Sp95-FeNN):2016/04/26(火) 09:20:57.06 ID:j/wdOPtGp
アンドレアーニにリアオーリンズのセット着けた人は乗り心地どうなった?
しなやかさが欲しくて交換考えてんだけどノーマルより更にゴツゴツするかね

40 :774RR (ワッチョイ 4100-U+c0):2016/04/26(火) 09:35:52.05 ID:nb7IU2M00
>>39
フラットサーフェスなサーキットとだとしなやかになるんじゃね
ちなみに俺のはマトリスで
サーキットは体験走行で一度だけ
主に本気で攻めるのは教習所、安全運転センター等の
低速テクニカルコース。
あとは気分転換がてらの街乗り

41 :774RR (ササクッテロ Sp95-FeNN):2016/04/26(火) 09:42:04.30 ID:j/wdOPtGp
>>40
サーキット行かなくてツーリング専門なんだけど少し道が荒れてるとゴツゴツ振動が来て面白くないのよね
走るペースはかなり遅いから純粋にしなやかさが欲しい

42 :774RR (ワッチョイ 4100-U+c0):2016/04/26(火) 10:11:11.09 ID:nb7IU2M00
>>41
まだ慣らしも終わらない内にショップの大将に言われるがまま前後替えたから
負荷掛けない走りだと
固いのが普通だと思ってる。

余談だけどXSR900試乗したら、なかなか乗り心地良かったからXSR900のに換えてみるのはどうかな?

43 :774RR (スプー Sde4-DbIH):2016/04/26(火) 11:36:55.22 ID:qkjm6hpmd
フロントテクニクス、リアオーリンズから変えたけど公道走る分にはY'sギアのKYBサスの方が乗り心地良かった

44 :774RR (アウアウ Sa2d-DbIH):2016/04/26(火) 11:40:22.18 ID:yjrY4qs1a
KYBフォークって固くない?
テクニクスの方が良く動くしレート弱いと思うんだけど。

45 :774RR (ササクッテロ Sp95-FeNN):2016/04/26(火) 11:45:19.86 ID:j/wdOPtGp
>>42
ん〜どうせ変えるなら見た目変わらなくても社外カートリッジの方がいいなぁ

46 :774RR (ワッチョイ 4100-U+c0):2016/04/26(火) 12:07:39.94 ID:nb7IU2M00
テクニクスって基本ノーマルカートリッジをもう一つ追加して圧側調整付けただけだから

47 :774RR (スプッ Sde4-DbIH):2016/04/26(火) 12:53:33.25 ID:L88VdxgKd
>>46
ママールさんすぐにバレる嘘つくから誰にも賛同されないんだよ…

48 :774RR (オイコラミネオ MM60-DbIH):2016/04/26(火) 13:29:16.64 ID:3ZTulrGuM
>>40
なに?教習所の教官?

49 :774RR (アウアウ Sa2d-U+c0):2016/04/26(火) 14:16:50.08 ID:r75pGyx8a
ママール連呼厨ってテ○ニ○スの回し者みたいだね
道理で必死な訳だww

50 :774RR (オイコラミネオ MM60-DbIH):2016/04/26(火) 14:31:41.42 ID:3ZTulrGuM
>>49
ママールさん今度はモバイルからすか

51 :774RR (ワッチョイ fd3c-U+c0):2016/04/26(火) 17:10:55.76 ID:JVIzo0E40
>>44
KYBサスペンションの事が
気になって仕方ないようですね(^^)

選ぶなら、やっぱ有名ブランドのサスペンションでしょ(^^)/

52 :774RR (ワッチョイ c4db-LL8F):2016/04/26(火) 17:12:49.29 ID:Q3hilYfx0
サス換えたいけど金が無い場合どうすればいい?

53 :774RR (スプー Sdf4-DbIH):2016/04/26(火) 17:23:12.91 ID:VtSnM8EYd
@社外ディスってノーマルマンセー
A外観、体型、乗り方のいずれかを変える
Bバイトをする、または増やす
C↓

54 :774RR (ワッチョイ fd3c-U+c0):2016/04/26(火) 17:39:18.17 ID:JVIzo0E40
>>52
やっぱテクニクス!
テクニクス最高!

55 :774RR (アウアウ Sa2d-DbIH):2016/04/26(火) 18:09:16.95 ID:P8QByRoBa
>>51
KYBとテクニクスをそれぞれ乗らせて貰った感想。
もともとコスパで考えたらテクニクスだなぁって思ってたんだよね。

56 :774RR (ワッチョイ fd3c-U+c0):2016/04/26(火) 18:38:20.82 ID:JVIzo0E40
少し乗らせてもらっただけで全て分かるなんて
凄いなぁ

57 :774RR (ワッチョイ fd3c-U+c0):2016/04/26(火) 19:04:37.56 ID:JVIzo0E40
>>55
そもそも両車ともフルアジャスタブルで
オーナー も違うのにセッティングが同じという
シチュエーションは有り得ないけどなぁ(^^;)

ねぇテ○ニ○スさんw

58 :774RR (アウアウ Sa2d-DbIH):2016/04/26(火) 19:30:10.32 ID:P8QByRoBa
面倒くさいなぁ。
減衰弄って比較してるって。
とりあえず、延び側・圧側ともに最弱にして思ったのが、KYBはWレートなのにテクニクスと比べて初期レートから固いと感じたの。

59 :774RR (アメ MMf9-2UrD):2016/04/26(火) 19:32:50.57 ID:8wMh/29TM
揚げ足取りたい奴があーだこーだ言ってるだけだから
賞賛してもネガキャンしても無駄

60 :774RR (ワッチョイ c466-L+iy):2016/04/26(火) 19:43:17.90 ID:ZsKw/kge0
KYBよりオーリンズのスプリングとインナーカートリッジにした方が安いな
黒のアウターがないわKYB

61 :774RR (アウアウ Sa2d-DbIH):2016/04/26(火) 19:45:01.50 ID:P8QByRoBa
>>59
そだね。
気を付けるわ。

62 :774RR (ワッチョイ c466-L+iy):2016/04/26(火) 19:46:32.43 ID:ZsKw/kge0
まぁ30点の物が90点、95点、100点になるならどれでもいいわって気もするけど

63 :774RR (アウアウ Sa2d-DbIH):2016/04/26(火) 19:47:28.47 ID:szLSTZk4a
mt-09乗ってる奴ってクレーマー気質なのが多いよな

64 :774RR (ワッチョイ c466-L+iy):2016/04/26(火) 19:48:39.87 ID:ZsKw/kge0
バイク乗り自体それだろ
こまけえ事気にし過ぎなんだよ

65 :774RR (アウアウ Sa2d-MM9d):2016/04/26(火) 19:50:53.58 ID:7g4YBWqQa
というよりも2ちゃんだからそんな奴が多いだけでは?

66 :774RR (アメ MMf9-2UrD):2016/04/26(火) 20:24:19.17 ID:aGMyyoliM
声がデカイ奴が目立つだけ

67 :774RR (ワッチョイ 453d-61vc):2016/04/26(火) 20:31:35.73 ID:WvSDmdU00
しれっとPanasonicの工作員混じってるな

68 :774RR (アウアウ Sa2d-U+c0):2016/04/26(火) 21:26:32.49 ID:LE5fMk5La
>>67
なるほどw
当時は“ナショナル”だったな
IRCさんもこれまでずっと居てたりしてw

不自然な“ナショナル”推しも納得

69 :774RR (ワッチョイ c434-gALo):2016/04/26(火) 21:42:27.82 ID:0BH/eEPk0
ワッチョイ有りでスレ立てしててよかったーって思うわけよ

70 :774RR (ワッチョイ 95d5-U+c0):2016/04/26(火) 21:44:36.92 ID:frx5SjyJ0
>>58
二台の他人のバイクのサスペンションの
圧側 伸び側の減衰を弄って最弱にしてスプリングの比較かよw
ベタな嘘つくなよw
単純にスプリングの比較ならプリロード量は
無視なの?
まぁドーデもいいけど…

仮に俺がそのバイクのユーザーなら他人になんか
絶対弄らせないけどな。

71 :774RR (ワッチョイ fa03-FeNN):2016/04/26(火) 21:49:18.53 ID:xfPd6RJd0
もうどーでもいいわ
お前らレベルの腕じゃ、どのサスでも変わらん自己満よ

72 :774RR (アウアウ Sa2d-DbIH):2016/04/26(火) 22:02:14.17 ID:P8QByRoBa
本当に面倒くさい奴が多いなぁ。
プリロード無視するわけないでしょ。
一から十まで事細かに説明する気なんてないから。

73 :774RR (ワッチョイ 31eb-FeNN):2016/04/26(火) 22:03:58.56 ID:St4nqdOC0
下手だからサスに頼ってもいいじゃ無い

74 :774RR (ワッチョイ 95d5-U+c0):2016/04/26(火) 22:34:37.87 ID:frx5SjyJ0
>>72
他人のバイク乗せて貰うのに、わざわざサスペンションの伸び側 圧側減衰最弱にして、プリロードまで弄る奴なんかいるのか?
テ○ニ○スさんw

もう分かったからXSRスレでも行って
また同じように煽ってくればぁwww

75 :774RR (オイコラミネオ MM60-DbIH):2016/04/26(火) 22:49:06.81 ID:3ZTulrGuM
コスパ考えたらアンドレだろう

76 :774RR (ワッチョイ 95d5-U+c0):2016/04/26(火) 23:02:52.15 ID:frx5SjyJ0
>>75
コスパで考えたらテクニクスってだって自分で言ってたじゃんww

もう飽きたからXSRスレでまた煽ってくればぁ

77 :774RR (アウアウ Sa2d-DbIH):2016/04/26(火) 23:07:05.42 ID:pIEQoq5Ra
>>75
個人輸入すれば6万くらいで買えるんだっけ???

78 :774RR (ワッチョイ 95d5-U+c0):2016/04/26(火) 23:21:20.05 ID:frx5SjyJ0
>>75>>77

哀れ バレバレの自演で火消し・・・。

テ○ニ○スさん もういいよ

79 :774RR (ワッチョイ c434-gALo):2016/04/26(火) 23:59:11.46 ID:0BH/eEPk0
こいつ暴れるせいで09スレはいつも滅茶苦茶だわ・・・

80 :774RR (ワッチョイ 18f5-DbIH):2016/04/27(水) 01:15:24.44 ID:pUYGbekO0
S21入れた。
S20EVOからの交換。
使い古しから新品の差が大きすぎて銘柄の差なんてはっきりわからない。
けど何となく少し軽快になったかな。このヒラヒラ感も有りだと思う。

81 :774RR (ワッチョイ 6171-7Ba6):2016/04/27(水) 01:26:32.08 ID:Xy0diEg00
>>78
お前ももういいよ
要点だけまとめて簡潔に書け

82 :774RR (ワッチョイ 2374-FmnC):2016/04/27(水) 06:25:54.31 ID:KCC87kFM0
サスはどうでも良いから外装、ハンドルバーを変えるかな。

83 :774RR (ワッチョイ 95d5-U+c0):2016/04/27(水) 06:28:23.35 ID:+vrWmqyn0
>>80
へぇー(●^o^●)
テ○ニ○スさんってスプリングの初期レートの差異は分かるのにタイヤの事は全然なんだなぁ
如何にも試験器の数値だけで判断する人特有の感性だな。
俺もS20EVOからS21にして低速系超タイトコーナーが連続するシチュエーションで
両サイドが摩耗してプロファイルが変形する迄使ったけど
別段ヒラヒラ感が増したなんか思わないけどな
はっきり言ってS20EVO比でリアが鈍重になってコーナー後半曲がり込まないってのが俺の感想だったけどね。

84 :774RR (ワッチョイ 18f5-DbIH):2016/04/27(水) 06:54:13.00 ID:pUYGbekO0
>>83
>>80だけどサスはノーマルだよ。

85 :774RR (ワッチョイ c466-L+iy):2016/04/27(水) 07:12:20.70 ID:G+AzZMx00
テクニクスが怖いんだろ
全部テクニクスの回し者と勘ぐってるらしい
強迫観念症なのかお薬が切れてしまったのか

86 :774RR (ワッチョイ fd3c-U+c0):2016/04/27(水) 08:40:37.79 ID:vKObCUKx0
テニスさんにオススメw
“頭隠して尻隠さず”

87 :774RR (ワッチョイ 6171-7Ba6):2016/04/27(水) 08:45:48.21 ID:Xy0diEg00
こいつをここまで狂わせるテクニクスとは一体
魔性のサスか

88 :774RR (ワッチョイ 31eb-FeNN):2016/04/27(水) 09:22:20.07 ID:KABkUKp50
テ◯ニ◯ス
よく見ると真ん中にTシャツおっぱいがある

89 :774RR (オイコラミネオ MM60-DbIH):2016/04/27(水) 12:49:53.50 ID:7HeZI62SM
ワッチョイ後でママールさん荒ぶったのお初じゃないか?

90 :774RR (ワッチョイ c466-L+iy):2016/04/27(水) 20:01:57.27 ID:G+AzZMx00
苦労してスワローに変えて親指挟むって悲惨だな
このバイクのポジションの悪さはハンドルじゃなくてシートが癌な気がする
万人が乗れるように無理にシート高を低くしたからおかしな事に
シートボトム部に座るとステップで足が窮屈、ポジションも前のめり
後方に座ると足は少し楽になりポジションもやや前傾で運転が楽だがケツが落ちる
これを解決するのがフラットシート、前乗りも後乗りも自然で超楽、これは純正オプションで売るべき、ただ足つきが非常に悪くなる

91 :774RR (ワッチョイ afbe-MM9d):2016/04/27(水) 20:25:17.03 ID:uQjZwOMt0
腕短くない?

92 :774RR (ワッチョイ 453e-DbIH):2016/04/27(水) 21:29:19.37 ID:+CTayHhP0
MT 09買うことになったんだが中華のバックステップってABS付きとか関係なくつくの??

93 :774RR (ササクッテロ Sp95-L+iy):2016/04/27(水) 21:47:44.86 ID:Z4zPxiNap
でっけえ釣り針だなあオイ

94 :774RR (アウアウ Sa2d-DbIH):2016/04/27(水) 21:48:37.41 ID:qo7/6T6oa
>>92
え?付かないとかあんの?ABSだけど買っちゃったんだが...

95 :774RR (ワッチョイ 1844-C5As):2016/04/27(水) 21:49:16.39 ID:QWQO8NZF0
ここにもついに貧乏ステップが出てきましたか

96 :774RR (アウアウ Sa2d-oqvl):2016/04/27(水) 21:49:23.31 ID:HpsvIT3Fa
ロースマート2が1万5千キロ超えたんだけど、
リアよりも先にフロントが終わりそうでワロスワロス
次はロースマート3かなぁ

97 :774RR (ワッチョイ 2b87-VxN2):2016/04/27(水) 22:17:48.66 ID:3MIXfLA70
ケツ痛対策どうしてます?

98 :774RR (ワッチョイ e337-DbIH):2016/04/27(水) 22:25:01.64 ID:OKMNJ2Zv0
コンフォートシートでいくない。
膝が窮屈でなのは変わらんけど。
足首痛くなるのはオレダケなのか?

99 :774RR (ワッチョイ 1142-gALo):2016/04/27(水) 23:10:14.76 ID:XykEoxHF0
シートは前が細すぎるんだよな。
あそこがもうちょっと幅があればいいのに。

100 :774RR (ワッチョイ 9bef-OoOA):2016/04/28(木) 00:20:48.63 ID:9kON+1BP0
高速でそこそこ出して前傾してると上半身の体重を受けた風で逃がせる事に気付いて
速度に合わせて前傾角度を変えるようにしてからはケツ痛がなくなった
なお下道

101 :774RR (ワッチョイ f7a5-RA4N):2016/04/28(木) 00:25:27.58 ID:UzIhfdrK0
>>98
足首痛いのは、ブレーキ、シフト両ペダル位置調整すればよろし

ケツ痛の話、販売当初からあるけどよっぽどメタボか一日中同じ姿勢で乗ってるかだろ
1日1,000q以上走ったってたいして痛くないわ(映画館で映画1本観た程度な)

102 :774RR (アウアウ Sacb-DEAR):2016/04/28(木) 06:54:07.91 ID:cj5R7zw1a
>>94
折曲覚悟

103 :774RR (ササクッテロ Sp6b-ZWIR):2016/04/28(木) 08:14:23.95 ID:m4DRqhi9p
コスパ的には安い所でゲルと低反発入れて貰えば2万掛からんからシート交換よりだいぶ安くて一番フカフカになる
盛って貰うとシート張替え付くから3万位だろうけど満足度ならシート加工じゃないかな

104 :774RR (ワッチョイ f33c-0wWJ):2016/04/28(木) 09:17:57.95 ID:OVw4iP1r0
>>94
デッカい釣り針ですねテ○ニ○スさん

連日ご苦労様ですm(_ _)m

105 :774RR (オイコラミネオ MM57-hBSK):2016/04/28(木) 09:30:50.62 ID:G0jmDit6M
どんだけテクニクスが憎いんだw

106 :774RR (スプー Sda7-hBSK):2016/04/28(木) 10:36:10.49 ID:OHh60NsKd
バックステップ、多分ABS関係なく付くと思う。

個人的にはmotechのセンスタ付けた状態でそれが付くのか知りたい(笑)

107 :774RR (ワッチョイ e3ab-hBSK):2016/04/28(木) 11:09:55.83 ID:DnxhNfPx0
テラニクスかー

108 :774RR (アウアウ Sacb-hBSK):2016/04/28(木) 12:19:13.76 ID:Le0YTO+aa
テクニクスはバックステップも出してたのか…

109 :774RR (スプー Sda7-hBSK):2016/04/28(木) 13:16:57.17 ID:K9+yTXL3d
ABSと非ABSでステップが変わることは無さそうだけどなあ

110 :774RR (ワッチョイ d33e-hBSK):2016/04/28(木) 16:43:08.74 ID:zr4tfL6g0
車種によってはABS付いてると専用設計のバックステップじゃないと付かないとかあるぞ

111 :774RR (ワッチョイ 9b74-11Ad):2016/04/28(木) 16:45:46.38 ID:9+QgoCMN0
フットのスイッチが干渉するからアダプターが必要なバックステップもある。

112 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/04/29(金) 08:29:07.55 ID:61zTmSeqa
誰かテ○ニ○スさんにサスのネタ振ってやってよw

113 :774RR (アメ MMfb-ohpd):2016/04/29(金) 09:05:37.40 ID:MHNTUw8dM
そのネタもう終わったから蒸し返さないでねー

114 :774RR (スプー Sd67-vdks):2016/04/29(金) 12:42:31.85 ID:01zMNKbvd
mt-09面白いね〜ssに比べりゃサスは劣るけど、それを上回る楽しさがあると個人的に思う。以上、独り言でした

115 :774RR (スプー Sd67-vdks):2016/04/29(金) 12:43:44.72 ID:01zMNKbvd
でもssも欲しい。中古の600ss買って2台体制にしようかなぁ

116 :774RR (ワイーワ2 FF9f-ohpd):2016/04/29(金) 12:53:48.00 ID:UV5k6iqSF
600SSはオワコンだからも少し待てばもっと安くなるぞ

117 :774RR (ワッチョイ 53a8-ZWIR):2016/04/29(金) 12:58:02.35 ID:J0bHlB9k0
無くなるジャンルは返って高くなるんじゃない?

118 :774RR (オッペケ Sr6b-hBSK):2016/04/29(金) 13:07:42.97 ID:lTQi04+Vr
09のなんちゃってSSが来るから大丈夫

119 :774RR (ワッチョイ f33c-0wWJ):2016/04/29(金) 15:11:29.22 ID:6bXJzBKk0
教習所とか使ってる走行会とかだと
Rの小さなコーナーや複雑な形のコーナーとか
SSには全然合ってなくて
苦労して走ってるの見てて気の毒になるけどね

120 :774RR (ササクッテロ Sp6b-ohpd):2016/04/29(金) 15:15:50.52 ID:NoRkKS2+p
これだけパワーあってまともな脚がつけばなんちゃってではないだろ
高回転に振ればもっと伸びるだろう

いよいよ「MT-09 SLICK」が現実味を帯びてきた訳か

121 :774RR (ワッチョイ 9b7a-r8kU):2016/04/29(金) 16:36:29.50 ID:m2XigTFJ0
足立区在住の漫画家志望者
ストーリー作りにこだわり編集者にも見せないで
数年かけて勝手に長期連載用を作るアラフォー童貞のバカ

ネットウォッチ板
【アラフォー漫画家志望】犬面犬ウォッチスレ【ひきこもり】3
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/net/1461234845/

122 :774RR (ワッチョイ 43f7-ohpd):2016/04/29(金) 16:47:49.56 ID:uz/o0fsx0
>>119
んなもんアプハンにしたら解決する話
手前のバイクでいかに上手く出来るかを磨いてるだけ
間違ってもジムカーナ目指して走ってるわけじゃ無いから勘違いアドバイスしない様に

123 :774RR (ワッチョイ f33c-0wWJ):2016/04/29(金) 17:18:51.38 ID:6bXJzBKk0
>>122
SSをアップハンドル化したら
全てが解決って言ってる時点で
>>122の程度が分かる
一体何をもって上手いと言ってるのやら(^。^;)

124 :774RR (アウアウ Sadf-p4CL):2016/04/29(金) 17:53:48.94 ID:vx1A2STea
他人と競争するんじゃなきゃ今ある道具の性能をいかに引き出すかが目的になるんじゃない?用途に適したバイクに乗り換えたり改造してタイム上がってもそれは腕が上がった訳じゃないからね

125 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/04/29(金) 18:03:03.11 ID:xTOhbfOLa
自らの用途をはっきり自覚し
買った後不適応を起こさないように
バイク選びは慎重にって事だね。

126 :774RR (ワッチョイ ebbe-p4CL):2016/04/29(金) 18:12:42.36 ID:LGTovNjk0
頭でっかちさんしかいないのか

127 :774RR (ワッチョイ 27eb-89Kw):2016/04/29(金) 18:36:06.98 ID:w/vFU7aE0
2016買ったんだけどシートがガタガタ
これってどうしようもないの?

128 :774RR (ワッチョイ f734-OoOA):2016/04/29(金) 18:39:37.87 ID:THClHkuf0
>>1

> ライテクよりスルースキルが大事なスレです
> 書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
> 相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
> スルー出来ないアホもスルーしましょう

129 :774RR (ワッチョイ 53a8-ZWIR):2016/04/29(金) 19:09:03.86 ID:J0bHlB9k0
>>127
バロンの車検証入れを工具着けるとこに一緒に挟んだらギチギチなったよ

130 :774RR (ワッチョイ f766-ohpd):2016/04/29(金) 19:10:56.11 ID:Ds1pnvG40
>>127
ガタガタ?
工具類とか何も当たってないのにガタガタするなら不良品じゃないの
シート前側タンクの差し込みちゃんと入ってる?

131 :774RR (ワッチョイ f766-ohpd):2016/04/29(金) 19:11:32.41 ID:Ds1pnvG40
タンク下ね

132 :774RR (ワッチョイ 2744-89Kw):2016/04/29(金) 19:41:56.19 ID:O1YywFDk0
>>127
そんなもんやぞ

133 :774RR (ワッチョイ fbeb-89Kw):2016/04/29(金) 19:45:26.20 ID:U7EnBDwh0
やっぱそんなもんなのか…
取り付けはYSPの人がした状態でもなってた
なんかゴムとか入れて調整するしかないか…

134 :774RR (ワッチョイ 43f7-ohpd):2016/04/29(金) 20:53:58.02 ID:uz/o0fsx0
>>133
他の車体触らしてもらって
自分のが過度にガタガタなら変えてもらえ
ケツが安定してないと危ないだろ

135 :774RR (スプー Sda7-ZWIR):2016/04/29(金) 22:52:59.78 ID:a0m122zZd
カチャっと嵌めても普通にガタガタするけどな
どうしても気になるなら裏のゴムを嵩上げするしかないんじゃない?
今度はシートが外れないとかなりそうだけどw

136 :774RR (アウアウ Sacb-p4CL):2016/04/29(金) 23:42:03.99 ID:dnhhzXWaa
>>133
別に気にしなくても問題ないよ
腰を動かして走るような時でも違和感ないし

137 :774RR (ワッチョイ 174d-N75v):2016/04/29(金) 23:44:13.70 ID:BuOWjVlD0
>>127
人間が乗ってない状態だとそんなもん
のっててガタついてるなら不具合

関係ないが、ZEPHYR1100乗った直後に09に乗ると250クラスのような軽さだわ

138 :774RR (ワッチョイ 9325-J/9h):2016/04/30(土) 03:36:21.66 ID:HHE0lo1Y0
俺は整備の代車でFTR223借りたら原付きの軽さに思えたw

同じバイクばかり乗ってると感覚って狂っちゃうだね

139 :774RR (アウアウ Sacb-5j81):2016/04/30(土) 08:15:57.38 ID:APo78cN7a
このバイク、ハンドル下げようとするとタンクに当たるね。
なにか良いハンドルない。

140 :774RR (アウアウ Sacb-p4CL):2016/04/30(土) 08:37:33.98 ID:dh0STItda
ない。

141 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/04/30(土) 08:46:38.05 ID:fs+eV22Ra
>>139
このバイクでハンドル下げようなんて
09を全く理解出来てないのが丸わかりだな
挙げ句の果てにフロントのバネレート上げたり
圧側減衰調整付けて動かない突っ張ったサスにして
“これでいいのだぁ”となり、迷宮入りのパターン。

142 :774RR (ワッチョイ 53a8-ZWIR):2016/04/30(土) 09:09:20.26 ID:pS9DzHu60
シートを上げれば相対的に下がるよ

143 :774RR (ワッチョイ 2737-89Kw):2016/04/30(土) 09:30:52.39 ID:d6eQCHh00
>>139

XSR900用のダウンタイプのバーハンドルなら付くんじゃね?

144 :774RR (ワッチョイ 4fa8-89Kw):2016/04/30(土) 09:33:08.88 ID:BfMv62DJ0
この手のバイクでセパハンやバックステップに変えるなんてのは見た目9割でしょ
ポジション変えたくらいで早くなったり上手くなるなんて思ってないだろ
そもそも走りのガチ勢ならMT-09は買わない

145 :774RR (ワッチョイ f7db-ncVo):2016/04/30(土) 10:15:41.79 ID:My5sFngu0
 ガ
  チ
   勢

146 :774RR (ササクッテロ Sp6b-ohpd):2016/04/30(土) 10:24:27.51 ID:BdkA77Fbp
どんなバイクでも走りを突き詰めるヤツもいれば快適性を重視するヤツもいる
そんなのそいつの自由だ、だから面白い
テメーの物差しはテメーのもん計る為にあるんだよ

147 :774RR (アウアウ Sacb-p4CL):2016/04/30(土) 10:28:23.65 ID:dh0STItda
頭でっかちさんしかいないね

148 :774RR (アメ MMfb-ohpd):2016/04/30(土) 10:31:55.24 ID:XO/ygyelM
SS乗ってもガチ勢なんて1%もいないだろ

149 :774RR (アメ MMfb-ohpd):2016/04/30(土) 10:32:54.96 ID:XO/ygyelM
>>147
少数のデカイ声につられるあんたはどうなのよ

150 :774RR (スプー Sda7-hBSK):2016/04/30(土) 11:03:15.78 ID:5cxN4phOd
いい天気だぞおまえら乗ってこい
俺は仕事だけど!!クソが!!!

151 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/04/30(土) 12:36:09.83 ID:Vq1enEbNa
>>148
実際、公道でSSに負けるシチュエーションなんて
1%あるかないかだけどね。
公道限定だと直線みたいな緩〜い快走路部分でしかSSの性能なんて生かせない。
つーか人生と天秤に掛けて公道で法定速度の3
倍で走る事に意味なんて見いだせない。

152 :774RR (アメ MMfb-ohpd):2016/04/30(土) 13:01:27.30 ID:OF2s8HeYM
え?ガチってサーキットの話じゃなかったの?

153 :774RR (スプー Sd67-ZWIR):2016/04/30(土) 13:11:20.85 ID:/KqKRsOld
>>151
SS乗りとガチで勝負したの?
どっかのコピペみたいに流してるSS抜いて俺はえ〜!したとしか思えん

154 :774RR (ワッチョイ 53a8-ZWIR):2016/04/30(土) 13:14:08.83 ID:pS9DzHu60
どんだけ必死に09すげえしても俺が足引っ張ってSSに千切られまくるから無駄な論争はおやめ

155 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/04/30(土) 13:58:48.72 ID:5UvtkqOpa
>>153
公道では、余程大味な快走路でも無い限りSSのハードに締め上げたサスを縮まして曲がるコーナーなんかないし、そんなコーナーばかり続く山道なんてない。
SSが速く思えるのは、彼らが死に物狂いで点と点を繋ぐような走りを目の前で繰り広げているからだけだよ。
トータルだと白バイのようなブレーキング&ピッチングと舵角で曲がる走法が間違いなく一番
全国白バイ競技大会を見てから、大味なコーナーを無意味に寝かしまくってるだけの“山道を攻めてる”つもりの兄チャン(オッサン)達が滑稽に見えておかしいもんw

156 :774RR (ワッチョイ 43f7-OoOA):2016/04/30(土) 14:03:16.75 ID:shefJwxh0
もうね前提条件が滅茶苦茶なのよ

SSはサーキット主体だし
白バイはジムカーナ的走りでしょうが

それを山道で走らせたらってたられば話は面白いが
それをやる前からどっちが速いだの遅いだの言うのは滑稽すぎる

157 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/04/30(土) 14:24:12.21 ID:5UvtkqOpa
SSと白バイ山道で走らせたらどっちが速いかなんてトータルだと白バイに決まってるよ
SSの膝スリ兄チャンなんか快走路の特定区間の走り込んだ場所意外手も足も出ないだろうな。

158 :774RR (ブーイモ MMfb-hBSK):2016/04/30(土) 14:53:29.99 ID:7qpTKjYHM
CB750に白バイと同じバンパー(つまり教習車ね)で峠を全力で走ったことあるけど、擦っちゃって話にならないよ
舵角とか言っても限度がある。腕前中級クラスのエスエスのほうが速いと思う。

159 :774RR (ササクッテロ Sp6b-ohpd):2016/04/30(土) 15:17:11.82 ID:BdkA77Fbp
白バイは遅い、バンク角が浅過ぎてコーナースピードが亀、タイヤも純正ツータイヤ
SSならってか09でもちぎれるし、奴らは深追いしない

160 :774RR (ササクッテロ Sp6b-5NId):2016/04/30(土) 15:46:40.15 ID:jUJUzr1ip
白バイじゃないけど黒のモタードの警察はいたw
赤色灯ついててキャノン砲みたいなの付いてた
峠ネズミ捕りでスタンバってた
いったいあれはなんだったんだろうw

161 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/04/30(土) 15:49:55.55 ID:Bcl/gYYqa
>>158
擦っちゃって話にならないって自分で言ってる時点でバンク角依存スタイルって露呈してるし
はっきり言うけど、舵角で曲がるスキルを持ってるって事はバンク角 でも曲がれるって事なんだけどな。
バンク角でしか曲がれない奴って、タイミングずれたらリカバリーするためにまたバイク起こしてノロノロ曲がらざるを得ないって事。
>>159
遅いかどうか試してみれば?

162 :774RR (ワッチョイ cf37-ohpd):2016/04/30(土) 16:01:05.99 ID:Xw038PLx0
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%92%E3%83%90%E3%82%A4

163 :774RR (ワッチョイ a3eb-ZWIR):2016/04/30(土) 16:35:49.07 ID:Sxlffvss0
久々にママールニキ語ってんな
ライテク語る前に09乗ってみたらどうだ?面白いいいバイクだぞ

164 :774RR (ワッチョイ f7db-ncVo):2016/04/30(土) 16:51:19.40 ID:My5sFngu0
俺の一時停止の左右確認は白バイよりカッコいいと自負してる

165 :774RR (ワッチョイ f766-ohpd):2016/04/30(土) 17:20:52.17 ID:0NcahbGb0
元々アホみたいに重いトルク重視のバイクになんだかんだくっ付けて更に重くしてバンク角にも制限つけてタイヤもライフ重視の低グリップタイヤ
そんなんでハイグリップ履いてフルバンクさせてタイヤ潰して走ってるSSに敵うわけがない、物理的に
限界スピードが違う、コーナー立ち上がりの加速も雲泥の差だよ

166 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/04/30(土) 17:35:25.49 ID:Bcl/gYYqa
>>165
つづら折りの下りタイトコーナーや上りブラインド左コーナーでそんなスゲー走りSSでやれるのならマルケスも真っ青だけどな

167 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/04/30(土) 17:43:37.40 ID:Bcl/gYYqa
>>165
そんなシチュエーション公道全体で1%も無いだろ
公道で限界Maxで走って死ぬのは勝手だが
前を走る軽トラや対向車を巻き添えにするのだけはやめとけよ。

168 :774RR (ワッチョイ f766-ohpd):2016/04/30(土) 18:00:27.98 ID:0NcahbGb0
いや普通に峠にいるだろ
てかSS乗れてるヤツの普通の乗り方言ってるだけで全然スゴくないよ
勿論マージンはとって走ってるけど、どっちが速いって話だろこれ
マルケスが真っ青?ありえないからw

169 :774RR (ワッチョイ 9bdb-11Ad):2016/04/30(土) 18:16:31.84 ID:hZNwRgi10
>>165
1回勝負してみなよwww

170 :774RR (ワッチョイ f766-ohpd):2016/04/30(土) 18:25:53.94 ID:0NcahbGb0
やってみたいねーw
どれだけ早く戦意喪失させられるかやってみたいわ

171 :774RR (ブーイモ MMfb-hBSK):2016/04/30(土) 18:28:52.35 ID:7qpTKjYHM
>>161
舵角っつーのは自然に付くもので、付けるものではない。というか付かない。
舵角で曲がるというのはセルフステアを阻害しないで曲がるという意味。サーキット、ジムカーナ中級者くらいならハンドルから力を抜くのは常識。つまり舵角で曲がるってのは当たり前に身に付いている。
バンク角とハンドル切れ角は比例するので、白バイがよりハンドルを切って曲がっている訳ではないんだよ。

172 :774RR (アウアウ Sadf-p4CL):2016/04/30(土) 18:42:37.53 ID:115rkUWIa
前から若干1名 ジムカなんて本格的なのじゃなくて走行会マンセー的なのが居着いちゃってるね
みんな優しいから相手してるけど

173 :774RR (ワッチョイ 9bdb-11Ad):2016/04/30(土) 19:33:32.34 ID:hZNwRgi10
>>170
随分な自信だけど国際A級かなにか?
競技経験もなしに根拠の無い自信だったらただのバカだよ

174 :774RR (ワッチョイ 2700-ZWIR):2016/04/30(土) 20:03:05.65 ID:F3YHS5m00
153だが、SSからmt-09に乗り換えたんよ
09は楽しいバイクだけど純粋な速さだと圧倒的にSSが上だぞ
よっぽどタイトな峠でもない限り
つうか庭での白バイの走りは市街地用だろ
SS走ってる場所と関係ないがな

175 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/04/30(土) 20:06:45.84 ID:5UvtkqOpa
>>171
セルフの意味の如く乗り手と関係なくつくセルフステアと乗り手が意図的に寝かすと同時にハンドルを押し引きする舵角曲げを一緒にしてるなんてなんて香ばしい人なんだろ。
連続小路旋回、足つきUターン等をハンドルから力を抜くと自然に出来るとか本気で思ってるのなら
時間の無駄なんで相手にするの止めるよ

176 :774RR (ワッチョイ f72d-5NId):2016/04/30(土) 20:11:07.58 ID:RN/C0d4H0
そういやプレステでオンラインでバイクレースできるやつあったやん
それでSSとMTでバトルしようぜ!

177 :774RR (ワッチョイ f734-OoOA):2016/04/30(土) 20:18:38.64 ID:xLG6Mh860
>>163
ママールさんならワッチョイ有りになってからもずっと書き込んでたぞ
ひたすらサスとライテクネタで煽りつつ自分語りしてたけど
誰にも相手にされなかったから鬱憤たまってたんやろな

178 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/04/30(土) 20:29:02.70 ID:5UvtkqOpa
>>177
そうそうワッチョイのお陰でママール連呼しまくって、自社製品推しまくってたのがテ○ニ○スの工作員のだった事も判明したしね

179 :774RR (ワッチョイ 1ff3-ZWIR):2016/04/30(土) 20:47:05.85 ID:1hNNHIr10
お前ら何と戦ってるんだ?

180 :774RR (ワッチョイ f766-ohpd):2016/04/30(土) 21:12:42.36 ID:0NcahbGb0
>>172
峠のコーナーは事務寄りかサーキット寄りか、それは分かるよな?
もういっちょ言うと白バイは事務としても遅い

白バイが凄いのはあくまであの邪魔物だらけのバイクを人馬一体乗りこなしてるって事だろ

181 :774RR (ワッチョイ f766-ohpd):2016/04/30(土) 21:20:51.97 ID:0NcahbGb0
>>173
SSもリッターネイキッドも乗った
リッターネイキッドでしかも浅いバンク角でSSのように速いスピードで曲がるのは無理なのよ、
しかもリッターネイキッドはタンデム並みの重さでクソタイヤ、これね、物理的に無理なのよ、マルケスでもね

182 :774RR (アウアウ Sacb-hBSK):2016/04/30(土) 21:21:50.26 ID:nN44/4gwa
あいつとららばい

183 :774RR (ワッチョイ 9bdb-11Ad):2016/04/30(土) 21:22:32.67 ID:hZNwRgi10
>>180
で、きみはどのレベルなの?
それだけ自信満々なんだからロードでもモトクロスでもいいから全日本レベルなんだよね

184 :774RR (アウアウ Sadf-p4CL):2016/04/30(土) 21:23:53.88 ID:115rkUWIa
もう白のVFRでも買ってガードバンパーと青灯でも付けたら?

185 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/04/30(土) 22:07:23.58 ID:F4eSq5bYa
>>180
逆に今のジムカのトップクラスが白バイを乗りこなせるかどうか考えれば自ずと答えが出る
先ずアイドリング倍以上上げたバイクじゃないとジムカの連中は8の字すら満足に出来ないからね。

186 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/04/30(土) 22:14:03.93 ID:F4eSq5bYa
>>181
公道でダラダラと深いバンク角を維持したまま走る方が速いと思ってる?
的確なライン取りとタイミングでクイックに向きを変え、それと同時にマシンを起こしフル加速
公道ではこの走り方が最もリスクが少なく速い乗り方なんだよ。

187 :774RR (ワッチョイ dbb6-OoOA):2016/04/30(土) 22:18:52.66 ID:gCcPh36j0
まぁ、どんなに超絶テクをもってしてもデカいバンパー付きだと寝かせられないので物理的に遅いよ

188 :774RR (ワッチョイ 9325-J/9h):2016/04/30(土) 22:22:51.16 ID:HHE0lo1Y0
09でハンドルを下げようと思ったら前に出すしか方法がない
http://livedoor.blogimg.jp/ysptenpaku/imgs/7/2/72489bf7.jpg

189 :774RR (ワッチョイ 2700-ZWIR):2016/04/30(土) 22:35:16.98 ID:F3YHS5m00
スピード上げたらバンク角必要だろ
どうやってクイックに向きがえするつもりだよ…

190 :774RR (ワッチョイ f766-ohpd):2016/05/01(日) 00:00:00.43 ID:qqAo6EJj0
>>186
ダラダラと深いバンク角?何それw
リアが浮く程のブレーキングでフロントタイヤ潰しながらフルバンクでリアタイヤが持ち堪える限りのトラクションかけて曲がってくんだけどそれより速いの?
まぁマジでバトルするならの話だけど
まぁ公道だの制限速度がどうの言うつもりならもう何も言わないよ

191 :774RR (ワッチョイ 53a8-OmmN):2016/05/01(日) 00:05:11.46 ID:Vg58izgq0
>>190
はこんなとこに書き込んでないで早くレーサーになれ、マルケスも白バイもバイク乗って食ってるんだから才能がもったいないぞ

192 :774RR (ワッチョイ 9325-J/9h):2016/05/01(日) 00:27:30.26 ID:LU2xEs0o0
そもそも峠のような見通しの悪いコーナでは白バイは飛ばさないと思われ

コーナの先で事故車が道を塞いでいても安全に停まれる位でないと駄目だろ

193 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/05/01(日) 00:40:41.19 ID:tmgC2DiKa
>>190
山道でフル加速するのは勝手だが
対向車とか路面の荒れ具合とか…
山道をふらふらと走ってるロードチャリとか
何か合ったら人生終了に直結するリスクを
おかす価値なんてあるの?

194 :774RR (ワッチョイ 4fa8-89Kw):2016/05/01(日) 10:02:39.19 ID:HeKGRX/B0
サーキットで一番早ければ金も名誉も手に入るが、公道でいくら早く走れてもDQN扱いやぞw

195 :774RR (ササクッテロ Sp6b-ohpd):2016/05/01(日) 10:15:47.63 ID:JH0u3x8Vp
やはりピーキーでスパルタンなフルカウルモデルの需要がありそうだな
675に引けを取らないモデルが好ましい

196 :774RR (アメ MMfb-ohpd):2016/05/01(日) 10:42:13.28 ID:xiVyEXzkM
>>195
フルカウルはトレーサーがある
その他の需要はない

あるならヤマハがコンセプトカーでも何でも作って
反応を見るだろうね

197 :774RR (ワッチョイ 27f5-hBSK):2016/05/01(日) 10:43:18.48 ID:K9Rl882J0
>>194
掲示版に標準語で書けないようなバカは何を言っても無駄。

198 :774RR (スプー Sda7-hBSK):2016/05/01(日) 12:36:23.48 ID:oSA2MAIMd
おまえらなんで乗らないの?乗れないの?
俺は付き合いでクラウンズ見に来てるけど
しゃぼん玉行きたくてしかたないわ

199 :774RR (アウアウ Sacb-DEAR):2016/05/01(日) 12:43:48.60 ID:1oc4lBm9a
>>190
バトルw
それもこのスレでw

200 :774RR (アウウィフ FFdb-ZWIR):2016/05/01(日) 14:07:05.32 ID:6CWdWRiRF
国内新車の購入層平均51歳

おい老害オッサンども、いい歳して醜い争いはやめろや

201 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/01(日) 14:29:36.87 ID:BJtzRWMy0
>>190
公道でリアが浮くまでフロントに荷重かけないと
曲がらないハード設定のサスだったら
小回りなんか出来ないでしょ

09のサス設定の意味がこんなところからも
見えてきますね。

202 :774RR (ワッチョイ 9bdb-11Ad):2016/05/01(日) 14:55:55.79 ID:Xij/6k1B0
>>190
君なら世界を取れるよ、速くサーキットにお行き、ぷっ

203 :774RR (アウアウ Sacb-p4CL):2016/05/01(日) 15:47:11.29 ID:LnlXg+4za
なんだこいつらぁ

204 :774RR (ワッチョイ d33d-qW3D):2016/05/01(日) 15:57:35.78 ID:0t/9QVF20
ガチ勢でバトルとかピーキーなヤツらだぜ

205 :774RR (ササクッテロ Sp6b-ohpd):2016/05/01(日) 16:00:39.74 ID:JH0u3x8Vp
>>196
トレーサーはフルカウルではないしツアラーモデルだろ
ガチガチのレーシーなモデルを比較的安価で出せれば世界で需要があると思う

206 :774RR (ワッチョイ 4f20-ZWIR):2016/05/01(日) 17:45:22.76 ID:qZSJzfWS0
GW突入してMT09乗りの方々は如何お過ごしだろうか?MT09を駆っているのだろうか?羨ましい限りである

207 :774RR (アウアウ Sacb-hBSK):2016/05/01(日) 18:16:54.01 ID:JPhCwm4Qa
>>206
ごめんね。
凄く楽しんでる。
206も楽しめたら良いね。

208 :774RR (ワッチョイ 7b4d-OoOA):2016/05/01(日) 18:44:15.29 ID:GIkfdbqa0
MT-09にXSRスリッパークラッチ入ったってさ

ttp://www.ysp-suginamiminami.com/diary/mt09xsr.html

209 :774RR (ワッチョイ d33e-hBSK):2016/05/01(日) 18:55:55.65 ID:1LpZvhJ90
地元のバイク屋でABS付きだからブレーキホースの交換出来ないって言われたんだけどみんなYSPでやってるの?
一番近いYSPまで片道五時間かかるんだけど…
YSPやった人いない?ちなみに料金はいくらくらいかかったかも教えてほしい。

210 :774RR (ワッチョイ 7b4d-OoOA):2016/05/01(日) 19:06:58.09 ID:GIkfdbqa0
俺は交換したことないしできるかも分かんないんだけど
YSPって個人店にブランドとしてつけてるだけだからできる事ってお店によって全然違ってくるよ
だから一番近いYSPに直接聞くのが確実だと思うよ

211 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/01(日) 19:49:15.64 ID:BJtzRWMy0
>>206
白バイ隊員並みのリーンイン走法が板について来て特に右コーナーが余裕あるラインで走れて楽しい
左コーナーはまだ以前の癖が残ってて右コーナーほど上体をインに入れて走る事は出来ないが
この休みの間にマスターするよ。
ストリート最速テクニックは白バイ乗りだから
講習会系の走行会で白バイの後ろ付いて走ってみると分かるよ。

212 :774RR (ワッチョイ 9bdb-11Ad):2016/05/01(日) 19:49:49.25 ID:Xij/6k1B0
>>209
ホース交換中にキーをONにしないというルールさえ守れば
普通のホース交換と同じだよ
まぁエア抜きは2倍めんどくさいけど

213 :774RR (ワッチョイ d33e-hBSK):2016/05/01(日) 19:57:59.58 ID:1LpZvhJ90
>>210
そういうもんなんですね。電話して聞いてみます。

214 :774RR (ワッチョイ d33e-hBSK):2016/05/01(日) 20:00:26.57 ID:1LpZvhJ90
>>212
ちょっと自分でやる自信ないのでYSP なら安心かなって。

ハリケーンのスワローハンドル付けてる人は90度に曲がったブレーキホースのまま乗ってて大丈夫?

215 :774RR (ワッチョイ a3eb-ZWIR):2016/05/01(日) 20:09:08.28 ID:tIS43pE20
もうチェーンスプロケ変えた人いる?
もう3万キロ走ったけどまだまだイケそう

216 :774RR (ワッチョイ 1f21-hBSK):2016/05/01(日) 22:39:29.81 ID:WrNItKPZ0
XSRと乗り比べた人居る?サスやスロットルのドンつきは変更されたかな?

217 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/05/01(日) 23:10:08.82 ID:IXYVC6gKa
>>216
試乗したよ
サスは09に慣れた感覚だと突っ張ってるようなハード感があり
スプリングもダンパーかなりハード寄り引き上げられている。
試乗ルートはショップの近辺を20分程走った
だけなので高速コーナーは試せなかったけど
スーパーの駐車場の端っこで8の字や小路旋回やフルロックターンとかやってみたけど
ハンドルの切れ込み方が09より穏やかだったので勝手が違って
少々大回りになったけど、普通のネイキッドバイク乗ってた人には寧ろXSRの方が親和性が高いと思う。
スロットルも09に慣れてるからかも知れないけど全く違和感なし(逆だと違和感ありまくりかも)
クラッチは250cc並みに軽るくなってる(09に一年乗って握力アップしたからかも)
ポジションはちょっと変かな(きっと09に馴染んでしまったからかも。)

218 :774RR (JP 0H0f-ZWIR):2016/05/01(日) 23:46:26.28 ID:TuUJHk4SH
>>215
1万キロくらいで前後スプロケをisa、チェーンをthreeDに交換したよ
まだまだ使えそうだったけど、純正チェーンが錆びやすくてウンザリしたから

219 :774RR (アウアウ Sacb-ENL9):2016/05/01(日) 23:46:34.72 ID:kFuBYvw+a
いいなーxsr
全部入りmt-09とかでないものかしら?

220 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/05/02(月) 00:02:33.87 ID:UsmrShZha
スブロケはそのままでスリーD付けてます。
トンネル走行中の偏伸びによるジャラジャラ音が気になったので。
因みにチェーンオイルはビィプロスのクレサージュを使ってます。
2000キロ走って初期伸びも落ち着いて、トンネル走行中の
チェーンからの反響音にストレスを感じなくなりました。
見た目もかなりお気に入りです

221 :774RR (ワッチョイ 9b74-11Ad):2016/05/02(月) 00:10:57.50 ID:2zRzbjSE0
まだやってんのか  楽しく乗れよ

222 :774RR (ワッチョイ 7ba8-OoOA):2016/05/02(月) 00:27:52.46 ID:tkT2A+f50
思ったんだが・・
俺もサスにはちょっと物足らなさを感じてるわけで、XSRに左様にいい感じに締まったサスが付いてるのなら、それを09にアレすれば良くね?
何もリプレースサスだけが選択肢ではなかろうと。
何気に黄色のバネのバージョンもある訳で、見た目も悪くない。

結構マヂに考えちゃうな。

223 :774RR (スプー Sd67-J/9h):2016/05/02(月) 00:57:43.76 ID:rrDkhh+gd
SRXのサスって過大評価されてないか?
シート高と座る位置(重心)が違うバイクを試乗でチョコット乗ってフィーリングの違いが全部サスの評価になってる気がする…って印象が…

224 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/02(月) 06:23:02.77 ID:qMyjV+580
>>222
XSRは押し引きでも分かるほど前後ともサスは引き締まってる
押し歩きの際、フロントブレーキをチョンと掛けた時の反応が全然違って、09のスッーと沈むから、ガッと突っ張る感じで、スプリング、ダンパー共にハードに締め上げられている(09比)事がこれだけでも分かる
ショップの説明ではフロント リア共にダンパーは圧側 伸び側共に09比で2倍ほど減衰力が高められているとの事
スプリングもフロントはシングルからダブルレートへ変更とあるが、初期からレートアップしたかの印象。
総じてダイレクト感の増したハードな印象。
前後サスXSR化をパーツリストで調べて貰うと
リアダンパーアッセンブリー交換、フロントはスプリング& カートリッジ交換で総額7万でお釣りが出る。
09のフィーリングが合わないと感じているなら前後サスのXSR化は大いにありだと思う。

225 :774RR (スプッ Sd67-hBSK):2016/05/02(月) 10:19:32.32 ID:63s28PDTd
>>223
同じ人が同じ内容のインプレを書いてるのがほとんどだから過大評価でもなんでもないでしょ
専用品じゃないのは間違いないから自己責任でやるのはいいんじゃね
まぁそれならカヤバの専用サスのスプリングとカートリッジだけの交換もできるんだけど

226 :774RR (ワッチョイ 6ffd-DEAR):2016/05/02(月) 10:19:50.22 ID:pRNiYUy+0
>>223
ずいぶん懐かしいのを持ってきたな。
SRX6はかつて乗ってたわ。

227 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/05/02(月) 10:38:10.82 ID:KOlRrRQja
フロントだけとかリアだけとか
これほど極端なセッティングの09に
それやったら前後の動きがバラバラになって
本末転倒なんだけどな
けどそれで自己満足してる人も大いようだし
要はバネを堅く減衰力を上げて動きを遅くすれば何でも良くなるみたいな事吹聴して金儲けしようとしてる連中の術中にすっかりはまってるっことだね。

228 :774RR (ワッチョイ c306-hBSK):2016/05/02(月) 10:43:52.92 ID:4s79yWz/0
なげーよハゲ

229 :774RR (アメ MMfb-ohpd):2016/05/02(月) 11:10:24.79 ID:KkTuf1nnM
元から前後の動きバラバラですし

230 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/05/02(月) 11:10:38.04 ID:KOlRrRQja
>>223
XSR試乗した後、XSRのスプリング カートリッジ リアダンパーアッセンブリーを買うつもりだったけど、複雑な低速セクションがメインの使い方なので、結局09のノーマルスプリングと
フォークキャップガスケットと
フォークオイルS1を注文した。
練習仲間でBMWF800乗ってた人がXSRを増車して
練習専用にするようだから一緒に走るのが楽しみ。
勿論09有利の展開を願うけど。

231 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/05/02(月) 11:19:16.58 ID:KOlRrRQja
>>229
逆にどんな乗り方すればそうなるのか知りたい。
多分リアブレーキでバランスを取ったり
フロント縮めて安定させたり
ニーグリップが不十分だったり
リズムが掴めなかったり
目線が近すぎたり
etc.
09は一朝一夕で乗れるフレンドリーなバイクじゃないのは確かで
今月のバイク雑誌でXSRとの比較インプレ読んでも09に関する部分は違和感ありまくりだもん。

232 :774RR (スプー Sd67-hBSK):2016/05/02(月) 11:35:08.17 ID:H+ajNTu2d
今日のママールさんか?

233 :774RR (スプッ Sd67-hBSK):2016/05/02(月) 12:59:49.22 ID:63s28PDTd
>>232
名前欄で抽出したらすぐわかる

234 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/05/02(月) 13:13:45.26 ID:PG36m2Q8a

○ク○ク○さんこそ何時もワンパターンな返しですね。

235 :774RR (ワッチョイ f3a3-nlgT):2016/05/02(月) 13:22:03.57 ID:c4auPVyD0
いよいよ自分だけが槍玉にあげられるのにウンザリして
仮想敵作りに走り出したか

236 :774RR (オイコラミネオ MM57-hBSK):2016/05/02(月) 13:26:44.24 ID:9VKEKR16M
アスペすぎて引くわ

237 :774RR (ワッチョイ fb7d-OoOA):2016/05/02(月) 16:46:03.88 ID:IgZryrrZ0
ん?ママールvsエアパニガーレの戦いなの?

238 :774RR (ワッチョイ f742-hBSK):2016/05/02(月) 17:00:22.96 ID:hPTgDTBQ0
>>224
XSR試乗してみたいなぁ。
MTはサスがヒョコヒョコ動くから最初の乗り始め面白く感じるけど、距離重ねていくとその動きが疲れてくるんだよねえ。
最近、ロンツーでそんなところの不満が出てしまった。

前後サス変えた人はツーリングの疲労度とかは変わったとか感じる?

239 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/05/02(月) 18:32:40.18 ID:JAq7GNeLa
>>238
サスかヒョコヒョコ動くって単にアクセルワークが雑(下手)なだけじゃないの?
ピボットシャフトとドライブスプロケットとドリブンスプロケットの位置関係から
チェーンの遊び幅5〜10ミリに指定されてる事で分かると思うけど
加減速での上下動かなり少なめだから
ヒョコヒョコ動いてると感じるのは
ギクシャクしてる事と取り違えかてるんだよ。
Bモードオンリーで乗ってみるといいよ
燃費も良くなるし、ギクシャク感も低減されるからSTDモードオンリーより疲労感は少ない。
09の長距離ツーリングマシンとしての適性
ってなかなか高いものがある。
派生モデルのXSRがスプリングレート 伸び側圧側の減衰力を二倍としてる事で長距離ツーリングや難易度の高い複雑低速セクションでどのような適性を見せるか興味深い。
実力的に同等レベルの練習仲間がXSRを導入したので近い内にここで結果は報告する。
ここで不自然な自社製品推しをする工作員よりはかなり正確な評価が出来ると思う。

240 :774RR (スプー Sd67-hBSK):2016/05/02(月) 18:34:44.52 ID:0iQIIifVd
自分はフロント、リア共にかなり変わりました。
疲れやすさで言うとシートとハンドルが一番影響あったかな。

ほんと、このバイクはカスタムありきだと思う。

エンジンとフレームがしっかりしてる分、余計弄りがいがあるんだよね。。。

241 :774RR (オイコラミネオ MM57-hBSK):2016/05/02(月) 18:39:47.34 ID:DVt2/JpPM
>>240
参考に教えて下さい。シートとハンドルはどう変えました?

242 :774RR (ワッチョイ 43f7-OoOA):2016/05/02(月) 19:39:23.77 ID:4QifpjPe0
サスがひょこひょこ言うけど
コンセプトとしてはスーパーモタード、トレールバイク的なもの目指してるからしょうがない部分あると思う
ドラッガーのようにドカッと座って真っ直ぐ走りたい人には不満があるかもしれないけど
多めのストロークとソフトなサスはあくまでもオールマイティに作られてるわけで

243 :774RR (ワッチョイ 53a8-ZWIR):2016/05/02(月) 20:02:31.82 ID:xFlNKhuB0
でもあまりにも地面の凸凹に弱すぎるよね

244 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/05/02(月) 20:04:18.56 ID:JAq7GNeLa
>>240>>241
凄まじい自演だなw オイ(^^;)

因みに俺はハンドルをイージーフィットバーに換えた。
これでリーンインがとてもやりやすくなった。
ノーマルはリーンアウト前提の形状で良い部分も有ったが リーンアウトだけでは対応出来ない種類のコーナーもある。
イージーフィトバーはデフォーでも良いんじゃないかな

245 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/05/02(月) 20:12:31.27 ID:JAq7GNeLa
>>243
まるで09だけが路面の凹凸に対して弱過ぎるみたいに印象操作し
一般論のように言ってるけど
オンロードバイクで路面の凹凸をものともしないバイクがあるなら教えて欲しいもんだな
一体何と比較し何を根拠に09だけが路面の凹凸に弱過ぎるなんて書き込んでるんだ?

246 :774RR (ワッチョイ 2342-OoOA):2016/05/02(月) 20:22:16.96 ID:Ca3DJSnp0
2泊3日のツーリングから帰ってきたけど、
高速での風との闘い以外は楽しかった。
まあ、今まで乗ったバイク全部そうだったけど。

247 :774RR (ワッチョイ d33e-hBSK):2016/05/02(月) 20:44:21.84 ID:Y4VsF3ob0
オレは試しにスワローハンドルに変えてみたらかなり良くなった。バックステップも買ってあるんだけど必要なくなった感じ。シートでの体重移動の自由度が上がってかなり満足。

248 :774RR (ワッチョイ 53a8-ZWIR):2016/05/02(月) 21:15:43.69 ID:xFlNKhuB0
>>245
なんか他と争ってる内に被害妄想こじらせ過ぎてない?
ブレーキ掛けるとすんごい沈むのに荒れた道走るとガツガツ衝撃来るからそう書いただけでこれ貶して他に崇めたいバイクがあるとかではないよ
スリッパ入るの分かって欲しい装備はあらかた揃ったので乗り換えようかと思う気持ちが全然無くなってしまったし

249 :774RR (ワッチョイ 43f7-OoOA):2016/05/03(火) 00:10:48.35 ID:4F0IE/gL0
リッタークラスのどっしりでっぷりした車体と比べると
安定性が無いように感じるだろうけど逆に言うと車重とあいまって軽快さを重視してるんだよね

確かにストリート重視だからサスは弱めだし
トルクがあるのも手伝って姿勢変化が大きいように感じられて
ベテランライダーには物足りないノーマルだけど

一般人にはこれで必要十分なんだよね

250 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 00:42:09.97 ID:9mrMYR+60
>>249
積極的に姿勢変化を使ってクイックに向きを変える09のコンセプトに
ベテランも一般人もあるのかねぇ?

分かってない人ほど逆に“09らしさ”を殺して
しまうスプリングレート上げやワザワザ圧側減衰力調整を追加してサスを動きにくくして、姿勢変化速度を鈍くして09らしい姿勢変化を積極的利用してクイックに向きを変える特徴を放棄してしまってるんだよね。

251 :774RR (ワッチョイ f734-OoOA):2016/05/03(火) 00:48:13.59 ID:R2O6kZ9G0
>>249
同意
車体の値段を考えればこれで十分
最初からKYBのサスをつけて100万オーバーじゃここまで人気出てないし
エンジンやフレームなどの交換できない部分の作り込みがしっかりしているからそれでいい
俺はフロントをハイパープロのスプリング、リアをKYBにしてるがね
同クラス同スタイルでいえばドカのハイパーモタード821は
逆車SS並になんでもついてるがMT-09の1.5倍近い140万円
使いもしない装備に+50万円はちょっとね・・・

252 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 01:05:27.55 ID:9mrMYR+60
フロント ハイパープロ&リアKYBの組み合わせの>>251さんは>>222でサスが物足りない
XSRのサスが気になると書かれておられてますね(^o^)
やはり前後の動き統一感と整合性が必要って事なんでしょうね。
前だけリプレイスに変えて前後のコンセプトをバラバラにしてしまってる人達って一体何なんでしょうね。
まぁそれで良くなってるのならそれで良しなんですけどね(^-^;)

253 :774RR (ワッチョイ f734-OoOA):2016/05/03(火) 01:25:36.94 ID:R2O6kZ9G0
>>252
え?俺は>>222とは別人なんだが・・・

254 :774RR (ワッチョイ f72d-5NId):2016/05/03(火) 01:25:53.82 ID:eu7F0hvM0
買ってから一切カスタムしてない俺の2015マットシルバーが最強
あぁー明日も楽しみだわー

255 :774RR (ワッチョイ f734-OoOA):2016/05/03(火) 01:28:20.85 ID:R2O6kZ9G0
ていうかXSRのサスも興味ないわ
ツーリングは現状の装備で十分だし

256 :222 (ワッチョイ 7ba8-OoOA):2016/05/03(火) 01:40:20.71 ID:ySjt8Zdk0
はい。222です。

純正サスが絶対的に物足らないっていう訳でもないのがホントのとこ。足らない時もある。
俺ぁオフロードで林道遊びもするので、09が色々丁度いい。と言えば言える。
んだけど、R6からの乗り換えなんで「切れ味」が鈍く思う時もある。
実際R6時代とはタイヤの使えっぷりが違う。R6だとあったアマリングが09だと無し。サスが仕事しない分タイヤの端を無駄遣いしてる。

切れ味を重視して足元締めていくと、09の持ち味の乗り味のやさしさとかの気楽に乗れる感じがなくなるよな。
難しいなぁ・・・

257 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 01:42:09.52 ID:9mrMYR+60
ワッチョイって面白いなぁ(●^o^●)

258 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 01:53:43.43 ID:9mrMYR+60
>>256

ローシート アップハンドルの09なのに足まわり締め上げて姿勢変化無くしてしまったら
しまったら切れ味どころか緩慢な旋回性になってしまうのに・・・。

アマリングの有無だけの価値観
全然分かってないね

259 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/05/03(火) 02:01:24.75 ID:JrdTC5/Ya
つーか>>256さん
あんた09乗ってないだろ
冷やかしに来てるんなら
アホらしいし
俺、もう寝るよ

260 :774RR (ワッチョイ f734-OoOA):2016/05/03(火) 02:08:26.47 ID:R2O6kZ9G0
>>256
同じ速度で走っててアマリングなしは怖いかもね
オレも>>251の足回りで舗装林道走ったりするけどその時は減衰を最弱にしてるよ
これだとハイパープロのセッティングからは外れてるけどノーマルの標準セッティング並に戻る
せっかく伸び側の調整が出来るんだからいろいろやってみても良いんじゃね

261 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 02:27:36.83 ID:9mrMYR+60
>>260
ハイパープロのスプリングってノーマルよりバネレートがかなり上がってる分付属のフォークオイル
の粘度確か15wか20wだった筈なんだけど・・(;゚ロ゚)
それともスプリング変更だけでフォークオイルは純正の01のまま(;゚ロ゚)

どんな走りをしてるか知らないけど生兵法は大怪我の元だよ

262 :774RR (オイコラミネオ MM57-hBSK):2016/05/03(火) 06:11:40.76 ID:RaypF878M
ノーマルサスの問題は減衰速度じゃなくてある程度速度上げると二次振動が発生する事だって何回も書かれてるんだけどアホなの君ら。

263 :774RR (ワッチョイ 9b74-11Ad):2016/05/03(火) 07:21:23.31 ID:o+PQtbe/0
俺はXJR1300には戻れないぞw
車庫入れ、取り回し、キャンツーと、重いのなんの。
40代には優しいMT-09が好き。

264 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 07:34:43.67 ID:9mrMYR+60
>>263
サスペンションダイノ上で起きた
非日常領域の可能性の話を持ち出して
不安を煽るのは何時もの常套手段ですね
○ク○ク○さん
二次振動が起きるかも知れない使い方って公道ではまず有り得ないですから。

265 :774RR (ワッチョイ f3a3-nlgT):2016/05/03(火) 08:23:26.58 ID:0z2A3q/O0
Sacb-0wWJ = 93d5-0wWJ
でいいんだよね

266 :774RR (ワッチョイ 8fae-ohpd):2016/05/03(火) 08:54:11.76 ID:UqDM8Wl10
>>263
次はXJR1300C考えていたけど重いのか

267 :774RR (ワッチョイ 4fa8-gBAP):2016/05/03(火) 08:58:36.83 ID:ashse6ml0
そりゃ50kgも違えば重いわな

268 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 09:04:22.08 ID:9mrMYR+60
>>262
公道でサスのスプリングがサージングするような
凄まじいシチュエーションってどんな時なのか逆に教えて欲しいものだなw
例えば「全線石畳の高速道路上を時速180で走行時とかw」
流石にそこまではメーカーも想定していない筈だからw

269 :774RR (スプー Sd67-hBSK):2016/05/03(火) 09:07:01.35 ID:BDRbZWQId
二次振動とかサージングとかよくわからないけど、
90位で適当なコーナー曲がればおかしな挙動して怖いのはわかる

270 :774RR (スプッ Sd67-hBSK):2016/05/03(火) 09:10:40.61 ID:yCJzFSuCd
>>265
だね
NGされるのがいやなのかIDコロコロさせてるけど
専ブラ使わずに書き込んでるのコイツだけ

271 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 09:13:10.04 ID:9mrMYR+60
>>269
バイクの挙動を疑う以前に自身のおかしなライディングの可能性も含めて考えてみるのもいいね。

272 :774RR (ワッチョイ f7b6-ZWIR):2016/05/03(火) 09:20:02.77 ID:xjj8RGA+0
>>269
トレーサーでも起きるよそれ
素に乗ったことないけどね
コーナー中にバイブレーションが起きる

トレーサーの方がサスは硬めみたいだけどね

273 :774RR (アメ MMfb-ohpd):2016/05/03(火) 09:21:51.62 ID:cjhKcHSeM
ソース不明の怪しい噂ばっかり

274 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 09:28:21.55 ID:9mrMYR+60
>>272
昨日は>>248でブレーキ掛けるとサスがスッゲー沈むとか荒れた路面走ると衝撃が凄いとか
書き込んでた癖に、今日は素(09)には乗ったことないって・・・。

275 :774RR (ワッチョイ f7b6-ZWIR):2016/05/03(火) 09:30:14.87 ID:xjj8RGA+0
>>273
トレーサーで恐縮だけど
俺のヘッポコスポーツ走行でも起こるので
体験した奴は多いんじゃないかな

起こっても破綻はしなかったけどね
バンクしてる中だから怖い

276 :774RR (ワッチョイ f7b6-ZWIR):2016/05/03(火) 09:36:22.13 ID:xjj8RGA+0
>>274
別人物だろうよ
トレーサーしか乗ってないし
ちなみにフロントはブレーキかけて
そこそこの低速コーナーに突入すると
簡単にフルボトムしてあっと言う間に
傾斜少ないの抜けステップガリガリ擦る

トレーサーでもサスに不満がある奴多いだろ
と思うよ
まぁツアラー思考が強いから
そーでもないかも知れないけどね

277 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 09:36:58.75 ID:9mrMYR+60
>>275
先ず、ご自身のへっぽこスポーツ走行スキルを棚に上げて、あたかもそれが全てに当てはまるように
印象操作するのは止めてくれませんか?

恐らくライン取り&アプローチが拙くフロントにしがみつくような乗り方なんだと思います。

日記はチラシの裏でお願いします。

278 :774RR (ワントンキン MM87-ZWIR):2016/05/03(火) 09:44:38.01 ID:8LRVsuCbM
>>277
ヘッポコなライディングでも
トレーサー以外では起こったことがないよ
乗り手を選ぶほど繊細なチューニングを施してるのかね〜

良いバイクだと思ってるし
気に入ってるけどサスだけはあかんと思う

279 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 09:46:49.90 ID:9mrMYR+60
>>276
サスのイニシャルや油面高さは知らないがXSRのフロントスプリング&ダンパーカートリッジの型番は同じ
今月発売のXSRのプロテスターのインプレには異口同音にハード過ぎるとの評価なんですけど
アナタにとっては簡単にフルボトムする
サスなんですね。
ライディングスキルなのかご自身の戸を超えた体重が原因なのか分かりかねますが・・・

280 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 09:55:34.92 ID:9mrMYR+60
>>278
サス云々以前にトレーサーと云うバイクの事を良くしっておいた方がいい。
無印 トレーサー共にバンク角は大きくない
それを見越してライディングスタイルを
これまでのバンク角依存スタイルから、大きく入ってクイックに曲がる舵角を生かしたライディングスタイルを取り入れてみるとか
過程を結果だと決めつける以前にまだまだやることは沢山あると思うよ
バイクって奥が深いから飽きないんだよね

281 :774RR (ワントンキン MM87-ZWIR):2016/05/03(火) 09:56:12.56 ID:8LRVsuCbM
ハード過ぎるってあんたの乗った感想じゃないだろw

サスが仕事しないからコーナー中のギャップはポンポン拾って怖いし
ストロークがある割にフルボトムするし
そーういうもんだって割り切るには
車体やエンジンの出来が良いからもったいないわ

282 :774RR (スプッ Sd67-hBSK):2016/05/03(火) 10:00:58.70 ID:yCJzFSuCd
>>274
あんたワッチョイの仕組みを全然理解してない
>>252でも同じ勘違いしてるけどプロバと専ブラが一緒なだけで同一人物じゃねえぞ

283 :774RR (スプー Sd67-ohpd):2016/05/03(火) 10:06:22.03 ID:dUc3FxYUd
09はウンコサスという事実を認めようとしない奴は何が言いたいの?
「悪いのはサスじゃなくて腕だ」なんて言ってるけど…サスかえる金ないから羨ましいでしょ?

284 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 10:11:25.03 ID:9mrMYR+60
>>281
俺もXSR試乗したって散々ここで書き込んでるよ
ワッチョイ入ってるから遡ってみなよ
まぁ確かに09はサスの動きの早さを利用し
姿勢変化による素早い荷重でクイックに曲がる事を旨としたセッティングコンセプトだが
XSRにはそれとは違ったコンセプトを感じた。
でもサスが全然仕事しないなんかみたいな
表現はおかしいよ
サスに仕事させないライディングなのが
原因なんじゃないかな。
はっきり言って、今時サスが仕事しないようなバイクを開発費何百億も使ってメーカーが
作る訳ないよ。
頑なに自分のライディングスタイルを変えるのを拒むより、トレーサーに合ったライディングを模索しなのはもったいないよ。

285 :774RR (ワッチョイ dbb6-OoOA):2016/05/03(火) 10:12:30.24 ID:vlLHO1/60
A級選手がノーマル09で走行した動画2:10〜
https://www.youtube.com/watch?v=8JV2FGYvk6s

フロントがボヨンボヨンでお話にならない

286 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 10:18:39.72 ID:9mrMYR+60
>>283
サス換えなくて上手く走れる人が羨ましいんですね。

サス換えて、より深い迷宮に入ってしまってるのが想像できますよ。

287 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 10:27:38.66 ID:9mrMYR+60
>>285
なる程、アイドリングを相当上げてスロットルオンオフのメリハリを無くしてピッチングを
全く生かさない走行スタイルですね。
しかもハイグリップタイヤ?&バンク角依存
そしてNSR乗りとくれば全く歯車がかみ合わないのは道理ですね。

288 :774RR (アメ MMfb-ohpd):2016/05/03(火) 10:30:46.95 ID:3TJ7rGeSM
>>285
そらコンセプトがトレールのバイクをオンロードで走らせたらこんなもんだろうね

あと固めにするとAモードではリアが暴れるんじゃないかな
その証拠にリア固めのトレーサーでは出力特性がマイルドになってる

289 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 10:42:16.11 ID:9mrMYR+60
工作員を論破し過ぎたようなので
そろそろ休憩します。

でわでわ

290 :774RR (ワッチョイ afd2-YQ1V):2016/05/03(火) 12:28:19.57 ID:At6Z8Fy30
メンテの待ち時間に試乗させてもらった。
すげ〜面白かった!

自分レベルじゃ乗りこなせないけれど・・・欲しい・

291 :774RR (ワッチョイ 2342-OoOA):2016/05/03(火) 14:05:32.60 ID:vbdL5jyW0
サーキットはともかく、公道ではリーンウィズで普通に乗ってりゃいいのよ。

292 :774RR (アメ MMfb-ohpd):2016/05/03(火) 14:19:16.77 ID:OoiTtO5AM
ストロークあるならあるなりの走らせ方すればいいやん
Aモードにはサスが負けてるって事とは思うけどね
トルクで走るバイクだからサーキットよろしくハードにするのは違うのか

293 :774RR (ガラプー KK3f-Oj45):2016/05/03(火) 14:40:36.52 ID:bPGZRyP/K
試乗してみたが、ステップが後ろ過ぎるのと前輪ブレーキが強すぎて、制動の調整が出来ないのが不満だった。
解決策有りますかね?

294 :774RR (スプー Sd67-ZWIR):2016/05/03(火) 14:50:14.54 ID:wUNxZppnd
09しか乗った事ないからわからんのだけど
荒れた路面でのガツガツって衝撃はどんなバイクでもなるんだよね?

295 :774RR (ワッチョイ f7db-ncVo):2016/05/03(火) 15:17:28.53 ID:Efo6s3zG0
>>294
SC59だと吸収してくれる
高速の段差なんか感じないくらい
サス次第

296 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/05/03(火) 15:45:46.19 ID:QxMgIXL0a
>>295
タイヤも忘れるなよ勿論空気圧も

それとミシュランとBSなんて同じサスでも
松クラスのオーリンズと梅クラスのオーリンズの差位凹凸の伝わり方が違うから。

あとライダーが体感出来る部分だとシートやグリップ、バーエンド

ホイールベー やジオメトリーやも大きく影響する。

衝撃吸収性はサスだけなんてバイクの知識の幅が狭すぎる。
ここで発言するならある程度は理論武装してらにしないと恥かくよ。

297 :774RR (ワッチョイ a3eb-ZWIR):2016/05/03(火) 15:54:26.64 ID:N9t4RvFl0
こえ〜
http://youtu.be/QYopnq7fiDg

298 :774RR (ササクッテロ Sp6b-MFWV):2016/05/03(火) 16:27:27.95 ID:Oo2pN2mVp
じゃあトレーサーいじりのブログの人どうなんの。

299 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/05/03(火) 16:36:33.00 ID:QxMgIXL0a
サーキットのように公道では決して
出せないスピードが出せて
大味で大きなRが続くところだと
やはりフロントに高荷重を掛け続ける
事に適したSSが理に叶ってるって事だね
09のようなあくまでもストーリト走行を
想定したコンセプト(ジオメトリーを含む)のバイクでサーキット走行でSSに挑むのは、そもそも向いてないって事だね。
やはりサーキットで楽しむにはSS
教習所や安全運転センターを使った、複雑でテクニカルなセクションばかりのところでは
09のようなアップハンドル車の方が適しているということだね。
何故か09のコンセプトのままだと大味なコーナーが続くサーキット走行ではサスが早く動きすぎるとか言って煽る工作員が湧くが
そもそも全く真逆のコンセプトの09とSSだと
向き不向き適性ってのが当然あって
不向きな方向だけを強調して煽る工作員のやり方が最近目に付くね。

300 :774RR (ワッチョイ f7db-ncVo):2016/05/03(火) 16:37:53.75 ID:Efo6s3zG0
>>297
フワンフワンのサスのせいだな

301 :774RR (オイコラミネオ MM57-hBSK):2016/05/03(火) 16:46:24.77 ID:mNcoEuQTM
多分ママールさんは原付並みの速度でしか運転してないんだろうなw

302 :774RR (ワッチョイ a3eb-ZWIR):2016/05/03(火) 16:55:54.52 ID:N9t4RvFl0
>>299
だからその不向きな特性ってのを少しでも良くしようとサス変えてるんでしょ?
あなた頭固すぎね

303 :774RR (スプッ Sd67-hBSK):2016/05/03(火) 16:59:45.90 ID:0WgY8Wxtd
>>301
ジムカーナではせいぜい30〜50キロ程度しか出ないので
速度だけが問題ってわけじゃないよ
グッドライダーズミーティングくらいなら良いけど
それより上のレベルでスポーツ性を追求すると…ってなだけ
TWやトリッカーの大型版って乗り物だからね

304 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 17:20:05.30 ID:9mrMYR+60
>>302
ストリートでクイックにタイト曲がるコンセプトが09なのに 公道ではまず有り得ないサーキットの大味で大きなコーナーRを想定した足まわりにワザワザ大金払って弄ってしまうのはどうかと思うけどね。
最初からサーキット走行が目的なら、型遅れのSS買っといた方が遥かに安く確実にハッピーになれるのにね。

305 :774RR (ワッチョイ ebbe-p4CL):2016/05/03(火) 17:42:15.73 ID:qXMloxRj0
トリッカーの大型版ってこの人しか言ってなくね

306 :774RR (オイコラミネオ MM57-hBSK):2016/05/03(火) 17:45:54.58 ID:mNcoEuQTM
>>305
ほんそれ。
スピード上げたときの不満点が分からないとなるとママールさんは試乗のみのエアオーナーなのかもしれない。

307 :774RR (ワッチョイ f7b6-ZWIR):2016/05/03(火) 17:54:23.09 ID:xjj8RGA+0
ヤマハなんて昔からヤマンボ、ヤマリンズって
社外の優秀な部分はライセンス生産を取り入れてるしな
コスト考えてのノーマルサスはヤマハ自身が
ワイズギア扱いでカヤバ上位サスを提供してるし
その一連の流れがヤマハの答えだわ

そもそもノーマルサスも仕様はヤマハでも生産は社外だろうしな
安いバイクなんだから十分だしなw
リプレイス出来ない部分はちゃんと作ってるし良いバイクだわ
トレーサーに限ればプラの塗装はもう少し品質を良くして欲しいけどw

308 :774RR (スプッ Sd67-hBSK):2016/05/03(火) 18:01:32.56 ID:0WgY8Wxtd
>>305
>>306
開発者インタビューでトレールをコンセプトにしてるって書いてるよ
つまりそれって大型のトリッカーだろ
それにママールさんと違って前後足まわりはいじってあるよ
低速でも高速でもスポーツ走行したらエンジンに足まわりが追いついてくれなかった

まあママールさんがエアオーナーってのは間違いなさそう
一度も具体的なセッティングを聞いたことがない
プリロード、減衰調整のノッチ数やタイヤ銘柄、空気圧どれも言及しないし

309 :774RR (ワッチョイ ebbe-p4CL):2016/05/03(火) 18:03:46.88 ID:qXMloxRj0
たしかヤマハの人がいってるんだっけ
そのソースも知らんしな

310 :774RR (ワッチョイ a3eb-ZWIR):2016/05/03(火) 18:09:30.80 ID:N9t4RvFl0
>>304
スポーツバイクなのにサーキット走るなと?
しょーもな、話にならん

311 :774RR (スプッ Sd67-hBSK):2016/05/03(火) 18:13:06.01 ID:0WgY8Wxtd
>>309
ヤマハの09専用ページ見たことない?
開発者インタビューは発売前から載ってるよ

312 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 18:20:22.88 ID:9mrMYR+60
>>308

テ○ニ○スの工作員さんは>269で
>>「90位で適当なコーナー曲がればおかしな挙動して怖いの」
ってレベルなのにスポーツ走行を語るには
かなり違和感を感じる。

それにジムカーナのフルバンク フルロックで曲がるタイトなセクションを「せいぜい30〜50キロ程度」 って言ってる時点で低速系の事も何にも分からない只の人なんだって露呈してるしねw

313 :774RR (アウアウ Sacb-0wWJ):2016/05/03(火) 18:32:13.67 ID:JrdTC5/Ya
>>308

>>「ママールさんと違って前後足まわりはいじってあるよ (キリッ!
低速でも高速でもスポーツ走行したらエンジンに足まわりが追いついてくれなかった 」

“前後足まわり弄ってにも関わらず、低速も高速もダメだった”って…
それって単に乗り手の問題なんじゃないの(^_^;)

314 :774RR (スプッ Sd67-hBSK):2016/05/03(火) 18:42:11.56 ID:0WgY8Wxtd
>>312
ガハガバ工作員認定で笑ってしまう
ワッチョイ欄のスプーとスプッを同じだと勘違いしてんの?(笑)
変換ミスが多いし、助詞は不安定だし、安価もミスるし実はかなりの年寄り?


んで「30〜50キロで曲がる」とはどこにも書いてないんだがね
ジムカーナでの最高速が「せいぜい30〜50キロ」な
前後のレスから文脈の確認は心がけた方がいいよ

315 :774RR (スプッ Sd67-hBSK):2016/05/03(火) 18:47:49.05 ID:0WgY8Wxtd
>>313
“前後足まわり弄ってにも関わらず、低速も高速もダメだった”

あのねぇ、ノーマルじゃダメだったからいじったわけで…
なんか国語が苦手な子とやりとりしてる気分…

316 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 18:53:33.92 ID:9mrMYR+60
>>314
便所の落書きにご丁寧補足なんかしなくてもいいのに
挙げ句の果てに変換ミスの指摘www

因みにジムカーナの最高速度が30〜50キロ程度って…
低速系の事何も知らないんだね。

で、結局ここで日がな一日09に対するヘイトスピーチやり続けてるって事は前後リプレイスサスにしてもダメだったって事だね。

317 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 19:05:36.58 ID:9mrMYR+60
>>315

ネエネエ(^o^)

ノーマルがダメで弄って本当に良くなったのなら
具体的なセッティング公開してよw
プリロード、油面高さ 減衰調整のノッチ数やタイヤ銘柄、空気圧とかw
人に要求する位だから当然自分も公開するんでしょ(^^)/

318 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 19:08:48.26 ID:9mrMYR+60
>>315
ゴメン(^。^;)
良くなったなんてどこにも書いてないね

319 :774RR (ササクッテロ Sp6b-ohpd):2016/05/03(火) 19:47:26.46 ID:QclMisP2p
結局なにが言いたいのこの人?サス変えるなって言いたいの?
そんなん他人の自由だし、気にしなくていいだろ
誰もお前に認められる為にバイク乗ってないから
自分がそう思うなら自分はそうすればいいだけ誰も気にしてないし見てもない

全部自己満

320 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 19:59:20.68 ID:9mrMYR+60
>>319
サス換えるななんて一言も書き込んでないけどね。
盆栽君(>>315)の09に対する虚偽に基づく次元の低いヘイトスピーチに反論してるだけなんだけどね。

321 :774RR (ササクッテロ Sp6b-ZWIR):2016/05/03(火) 20:12:16.98 ID:7+YOPmH6p
うるせえなあ全くw

322 :774RR (ワッチョイ 8fcc-ZWIR):2016/05/03(火) 20:14:43.51 ID:ZbMt/1UM0
同じバイクで同じコースを走ってもライダーが違えばセッティングも違ってくる。他人のセットなんか気にしないで自分が気持ち良く乗れるセッティングを見つければ良いやん。

323 :774RR (ワッチョイ a3eb-ZWIR):2016/05/03(火) 20:20:34.20 ID:N9t4RvFl0
乗ってないのにセッティングなんか聞いても仕方ないよね

324 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 20:28:45.20 ID:9mrMYR+60
>>322
同意!
それを盆栽君(>>308)にも言って欲しい

325 :774RR (オイコラミネオ MM57-hBSK):2016/05/03(火) 20:31:14.19 ID:mNcoEuQTM
>>324
リアルで会おうか

326 :774RR (ワッチョイ 2342-OoOA):2016/05/03(火) 20:31:43.24 ID:vbdL5jyW0
>>322
昔の話だが、ローソンもそう言ってたな。セッティングなんか人それぞれだからなんでもいいんだって。

327 :774RR (ワッチョイ 43f7-OoOA):2016/05/03(火) 21:03:51.76 ID:4F0IE/gL0
セッティングや好みは人それぞれだが
ノーマルのサスを弱すぎるひょこひょこするのは安物のせいだと言って
社外のサスに変えないとまともにならないなんて
基本コンセプトを全く理解してない輩が
吹聴してるから今の流れになったんでしょ

単純に社外サスに変えるのは結構だが
自分の物差しをはっきり主張せずに
純正を貶す事で悦に入っても何の情報にもならんよ

328 :774RR (ワッチョイ 9bdb-11Ad):2016/05/03(火) 21:13:18.28 ID:+EF9zuIB0
XSRで解るように、メーカーがやろうと思えばスプリングもダンパーの強さもどうにでもできるんだよ

329 :774RR (ワッチョイ d33e-hBSK):2016/05/03(火) 21:20:39.57 ID:WB5bIqUi0
とりあえずシートかハンドル変えて乗ってみるといいよ。サスは最後だろ

330 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 21:28:21.98 ID:9mrMYR+60
>>327>>328
ノーマル部品を貶す事で何らかの目的を
持つ工作員が紛れ込み
矛盾だらけで突っ込みどころ満載の
ネガキャンやって煽ってる側面があります。

悪い流れにした責任の一端は私にあるのはわかってます。しかし彼らの無責任な印象操作によって新車販売にもここでの影響が出ていると行き着けのショップから聞き、
自分なりに09の真実の発信しなくてはと思い
彼らに抵抗しました。

331 :774RR (オイコラミネオ MM57-hBSK):2016/05/03(火) 21:43:10.32 ID:mNcoEuQTM
>>330
2chで何抵抗してんのw
行きつけのショップも2ちゃんねらーかよw

332 :774RR (ワッチョイ a3eb-ZWIR):2016/05/03(火) 21:44:42.00 ID:N9t4RvFl0
そうならそうと最初から言えばええやん
テクニクスの工作員認定したり煽ったりするから荒れるんだよ

333 :774RR (ワッチョイ 138a-qW3D):2016/05/03(火) 21:49:31.39 ID:Iugb3wA00
なんか糖質っぽい、ショップの前に心のお医者にかかった方がいいですよ。

334 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/03(火) 21:59:10.15 ID:9mrMYR+60
>>333
仰る通りですm(_ _)m
調子に乗りすぎていた事は分かってます
でも彼らも執拗でつい止められなくなって
わるい流れを作り上げてしまいました。

でも、同じ考えの方が居たと分かり嬉しいてす。

しばらく自粛します。

335 :774RR (オイコラミネオ MM57-hBSK):2016/05/03(火) 22:12:50.34 ID:mNcoEuQTM
>>334
そんな奴いません。
そのまま社会からフェードアウトしてください。

336 :774RR (ワッチョイ f3a3-nlgT):2016/05/03(火) 22:18:26.68 ID:0z2A3q/O0
2chで印象操作てそこまで影響あるわけないだろ
どんな内容であれ便所の落書きを真に受ける方がどうかしてるわ

337 :774RR (ワッチョイ 9b74-11Ad):2016/05/03(火) 23:28:50.58 ID:o+PQtbe/0
一連のやり取り
これは新規ブログ立ち上げて、そっちでやってくれねーかな?

338 :774RR (ワッチョイ 9337-qEWw):2016/05/04(水) 03:19:33.20 ID:k1kQH2ka0
10日にXSR納車なんですが 09でよくあるトラブルとか気をつける事ってありますか おせーてイケメン先輩

339 :774RR (ワッチョイ f72d-5NId):2016/05/04(水) 07:14:48.66 ID:PIiJzlkp0
ウインカー出すたびにプピる

340 :774RR (ワッチョイ 4fa8-gBAP):2016/05/04(水) 07:47:26.55 ID:3KR6fzRT0
間違い易いの?

341 :774RR (ワッチョイ f3a3-nlgT):2016/05/04(水) 08:25:51.63 ID:awrYo6/10
ホーンのボタンがウィンカースイッチのやや右上にあるんだけど
冬用グローブとかだと感触が分からず、ウィンカー消すつもりがホーン鳴らしたりする

342 :774RR (ワッチョイ a778-OoOA):2016/05/04(水) 09:12:32.59 ID:W7LRQluc0
乗り始めはエンジンから異音がした
カラカラ音?暫く走ったら無くなったけど

343 :774RR (ガラプー KK5b-t3Mm):2016/05/04(水) 09:38:29.23 ID:ZYB65OwtK
>>342うちのは確か1万くらいのときだったか高速を出たら急にガラガラと音がし出してヤっちまったか!?とおもったんだけど30分くらい大人しくはしってたら自然と収まった。それから現在の3万まで再発はしてない。

344 :774RR (ワッチョイ f7db-ncVo):2016/05/04(水) 09:41:58.05 ID:8PLpZQpc0
>>342
エンジンの中の音だよ

345 :774RR (ガラプー KK5b-t3Mm):2016/05/04(水) 09:45:16.82 ID:ZYB65OwtK
それとやはり1万くらいのときに右側フォークからオイル漏れ。で、無償でシール交換してもらったんだけど2.5万くらいで再発。購入して丸2年、点検も出してなかったけどお店がヤマハと交渉してくれてチューブ交換してくれた。ちな赤男爵。

346 :774RR (ワッチョイ 93d5-0wWJ):2016/05/04(水) 09:51:30.66 ID:ybqYFMWX0
>>342
チェーンテンショナーの作動不良かも
起きても振動や熱(仮説)で適正なテンションが掛かり異音は消えるんだけど

347 :774RR (ワッチョイ 27e4-OoOA):2016/05/04(水) 10:08:33.11 ID:Ek9vBYTC0
セローのエンジンからの異音の半分は、挟まった小石でできています。

348 :774RR (ワッチョイ 27e4-OoOA):2016/05/04(水) 10:08:51.68 ID:Ek9vBYTC0
ゴバク

349 :774RR (ワッチョイ f766-ohpd):2016/05/04(水) 12:37:56.55 ID:D/KC1CWA0
3万かぁ、乗ってるねーパイセン
チェーン、スプロケ、エアクリ、プラグ、ブレーキパッドとか変えてる?
ブレーキフルード、クーラント等オイル関係もどうしてるか聞きたい

350 :774RR (ワッチョイ d33e-hBSK):2016/05/04(水) 12:51:01.14 ID:f85U12nm0
ウインカースイッチの位置低すぎない?クラッチ操作しながら押しずらい。

351 :774RR (ガラプー KK5b-t3Mm):2016/05/04(水) 13:19:26.01 ID:ZYB65OwtK
>>349チェーンとスプロケはつい先日交換。パッと見まだまだ使えそうだったけど片伸び起こしてたので。プラグとエアクリは2万のときに交換。オイラは週末に峠や酷道メインの500〜1000キロのツーでの使用が主なんだけどパッドは前後ともまだまだ使えそう。

352 :774RR (ガラプー KKfb-t3Mm):2016/05/04(水) 13:35:18.31 ID:ZYB65OwtK
オイルは用品店で安売りしてるレプソル半合成(3980円)を5000毎。09はその見た目やイメージとは裏腹にツーにも向いてるよね。タンク小さいけどブン回しても20は走るから問題ないし。安い軽い速い楽チンと三拍子どころか四拍子も揃った本当いいバイクだとおもう。

353 :774RR (ワッチョイ ebbe-p4CL):2016/05/04(水) 15:33:50.39 ID:PXzC5SiZ0
ブレーキパッドは中々無くならんよなぁ
早いとこ良いやつに替えたいんだけど中々減ってくれん

354 :774RR (ワッチョイ a3eb-ZWIR):2016/05/04(水) 16:00:07.99 ID:BLtt7ola0
ブレーキパッド、3万キロ+サーキット走行10回以上走ったけどまだ半分くらい残ってるわ

355 :774RR (ワッチョイ f7a5-beUc):2016/05/04(水) 16:25:44.65 ID:zktDuSO20
スプロケ、チェーンは3マンで交換
ブレーキフルードとプラグは1マン毎
エアクリは1マンちょいで交換したけどまだきれいだった
パッドは2マンくらいでぜんぜん使える状態で交換
クーラントは忘れてたわw
フォークオイルも交換しなきゃなと思いつつ倒立用の治具ないからのびのび

356 :774RR (ワッチョイ f766-ohpd):2016/05/04(水) 19:11:07.31 ID:D/KC1CWA0
thx、参考なります
そろそろ2万だけどチェーンガタガタ、メンテサボり過ぎたかな、乗り方か
エアクリ、プラグは結構もちそうね
パッド全然減らないけど変えたい、フルードも濁ったしやっぱ変えよう

357 :774RR (ワッチョイ cf66-RA4N):2016/05/04(水) 19:53:28.92 ID:r2ww484x0
FAQかもしれないですけれど、足回りに詳しい方、ご教示くださいませ。
カヤバ・ワイズギアKYBサスペンション フロントインナーパーツ MT-09【Q5KYSK081F02】
なんですが、これ、ノーマルのフロントフォークのアウターチューブとインナーチューブを温存したまま
換装できるものなのでしょうか?
実はボディカラーが青・銀なので、ノーマルの外装が青のフォークはそのままにして、サスをフルアジャスタブルにしたいと考えています。
もし、カヤバのこれが使えないとなると、テクニクスになるのかな…と考えています。

358 :774RR (ワッチョイ f72d-5NId):2016/05/04(水) 20:27:53.10 ID:PIiJzlkp0
>>357
可能らしい
中身だけでも売ってる
半年位前俺も同じ質問したw結局ノーマルのままだがなw

359 :774RR (スプー Sda7-Grya):2016/05/04(水) 23:07:46.00 ID:f/9pYMBqd
>>357
カートリッジ(インナー)を交換するになるのかな。
アウターの径が同じなら、市販のアウターの性能はほぼ同一で、インナーを交換するだけで性能、のり味は、ガラッと変わので。

360 :774RR (スプー Sda7-Grya):2016/05/04(水) 23:08:29.44 ID:f/9pYMBqd
>>357
カートリッジ(インナー)を交換するになるのかな。
アウターの径が同じなら、市販のアウターの性能はほぼ同一で、インナーを交換するだけで性能、のり味は、ガラッと変わので。

361 :774RR (スプー Sda7-Grya):2016/05/04(水) 23:08:32.82 ID:f/9pYMBqd
>>357
カートリッジ(インナー)を交換するになるのかな。
アウターの径が同じなら、市販のアウターの性能はほぼ同一で、インナーを交換するだけで性能、のり味は、ガラッと変わので。

362 :774RR (ワッチョイ cf66-RA4N):2016/05/04(水) 23:17:57.96 ID:r2ww484x0
>>358 >>359
情報ありがとうございます。はい。そうなんです。せっかく青色のアウターが気に入っているので、
アッセンブリで販売しているカヤバの黒のフォークキットではなく、そのリペアパーツとしての
フロントインナーパーツ【Q5KYSK081F02】を購入して換装できればベストだな、と考えていましたので、
それが可能らしい、ということで購入を考えてみようと思います。

363 :774RR (ワッチョイ a878-7Olf):2016/05/05(木) 08:08:11.34 ID:On0wETl60
みんなオイルなに入れとる?
ヤマルーブのプレミアムかスポーツかで迷ってるんだけど

364 :774RR (ワッチョイ 3fab-wv7z):2016/05/05(木) 09:00:19.51 ID:x0kDc2lV0
>>363
春夏秋はヤマルーブプレミアム。冬はカストロールの部分合成のパワー1 4Tって安いやつ。

365 :774RR (ワッチョイ 842d-gZK4):2016/05/05(木) 09:00:43.20 ID:Ufb5RBQ90
プレミアムがアマゾンで安いからいいよ
RS4GPは素人の俺ではプレミアムとの差がわからんかった
初期のオイルのスタンダードとワコーズのプロステージはギア渋くなりすぎてだめだったw

366 :774RR (スプー Sde4-wv7z):2016/05/05(木) 09:29:35.28 ID:KhPKhqqsd
>>363
もこみちが頭からかぶってるアレ。

367 :774RR (ワッチョイ 8466-QR1n):2016/05/05(木) 09:30:54.18 ID:p0cBFdFV0
ヨドの方が安いと思ったら、小さい方か
プレミアムが鉄板だと分かってもうずっと4L缶買ってた

368 :774RR (ワッチョイ 3774-lMTc):2016/05/05(木) 10:18:05.62 ID:4sKG4fKc0
>>363
ヤマルーブのプレミアムで良いのでは

369 :774RR (ワッチョイ a878-7Olf):2016/05/05(木) 11:25:04.22 ID:On0wETl60
ちょっとビーナスライン行ってきた
天気はいいけど風強し

やっぱプレミアムが無難やね
赤男爵のオイルリザーブが終わったら入れよ

>>366
MOTULの300Vはいいよね

370 :774RR (スプー Sde4-YRcF):2016/05/05(木) 12:09:39.04 ID:n1S08oWld
>>363
自分もプレミアムです。

371 :774RR (スプー Sde4-YRcF):2016/05/05(木) 12:15:24.59 ID:n1S08oWld
てか、純正はプレミアムなのかな?

372 :774RR (ワッチョイ a878-7Olf):2016/05/05(木) 13:08:37.16 ID:On0wETl60
取説だとプレミアム・スポーツ・スタンダードが
使えますよみたいな書き方をしてる

373 :774RR (ワッチョイ 9f87-L/OF):2016/05/05(木) 13:22:14.12 ID:0gMhRl0b0
2016モデルからリアサス変わった?

374 :774RR (ワッチョイ 56a8-9kwr):2016/05/05(木) 14:01:49.22 ID:csiQkdK90
スタンダードって旧ベーシックのオイル?

375 :774RR (スプー Sde4-YRcF):2016/05/05(木) 15:09:55.79 ID:n1S08oWld
>>372
そうなんですか。どうもです。

376 :774RR (アウアウ Sa4a-dEc2):2016/05/05(木) 19:54:01.75 ID:ORlUvEPJa
スポーツとプレミアム両方入れたけど違いはわからんかった…安心感からプレミアム買ってしまうけど、スポーツも4L缶4Kくらいならポチってしまうかも?しかし尼のプレミアム 4.8K〜5.4Kの間でコロコロ値段変わるね〜今日は高い!

377 :774RR (ワッチョイ e1b9-F7+X):2016/05/05(木) 19:57:04.42 ID:ZOY73Qzy0
初MT-09
レンタルで2015モデル借りたけど店の人から最初に聞いてた通り全開フル加速すると
150`超えた辺りからハンドルが左右に振られる
あとシートが硬くとても尻が痛くなって参った
しかも前下がりになってるから前にズレるとズボンが股に食い込んで痛い
唯一面白かったのはAモード1速全開からのパワーリフト
SSみたいに突然ガバッとリフトするんではなく下からすぐフワーッときてそのままウイリーに持ち込めるので
信号先頭待ちの度にこればっかやってた
車体はまあまあ軽いけど重心高いね

378 :774RR (ワッチョイ 0d42-7Olf):2016/05/05(木) 20:27:27.27 ID:Z866PWnz0
5000km乗ってるが、未だ全開加速したことない。

379 :774RR (ワッチョイ a878-7Olf):2016/05/05(木) 20:45:19.04 ID:On0wETl60
回して5000位だわ
おかげで燃費は25.2km/L

380 :774RR (ワッチョイ 842d-gZK4):2016/05/05(木) 21:25:34.24 ID:Ufb5RBQ90
25すげーな
高回転域の2stみたいに盛り上がるところ好きで1速ばっか使ってるわw
燃費15

381 :774RR (ワッチョイ 64ab-Rr+0):2016/05/05(木) 22:14:20.11 ID:tk7WB4c+0
>>379
楽しくなさそうな乗り方だな。燃費伸ばすのが目的なのか。仕事用?

382 :774RR (スプー Sde4-YRcF):2016/05/05(木) 22:26:55.44 ID:n1S08oWld
>>377
レンタルで、そこまでできるって何者ですか笑
スゴいですね!エーモードで1速全開加速したら、後ろに倒れないか心配なんですけど、倒れるもんなんですかね

383 :774RR (スプー Sde4-10y/):2016/05/05(木) 22:38:26.80 ID:VoqR99sPd
高速でだけどリミッターまで出しても振動はあってもハンドルが振られるなんて経験したことないな〜

384 :774RR (ワッチョイ c506-wv7z):2016/05/05(木) 22:48:12.36 ID:IMlVI7pU0
ハンドルにしがみついてると振られるお察し

385 :774RR (ワッチョイ 8466-QR1n):2016/05/05(木) 23:05:22.74 ID:p0cBFdFV0
フロント上がってもアクセル開け続けたらそのまま後ろに倒れて、バイクは前のどっかに吹っ飛んでくよ、人に当たったら人生終了の可能性大
この前アクセル戻し損ねて90度以上上がって死ぬかと思った
ウイリーする時パワーリフトでは上げないけど

386 :774RR (ワッチョイ 1d71-fQUW):2016/05/05(木) 23:16:21.94 ID:7Pxeu+HX0
高速はBモードで燃料節約
25km/l達成したよ
100km/h巡航とかなら、もっと伸びそう
加速がマイルドで振動が少ないのも、長距離移動には地味に効く

387 :774RR (スプー Sde4-YRcF):2016/05/05(木) 23:35:05.85 ID:n1S08oWld
馬鹿な質問かもしれないけど、高速道路一定の速度で巡行するのってBモードがいいの?

388 :774RR (ワッチョイ a878-7Olf):2016/05/05(木) 23:42:26.61 ID:On0wETl60
>>381
個人的にはぶん回すより
走行状況に応じてこまめにギアチェンジするのが楽しい

曲がりくねった道をトコトコ走るのが好き

389 :774RR (ワッチョイ 4137-sDWh):2016/05/05(木) 23:51:11.10 ID:pHFcwdvc0
>>377
足はどでした?

390 :774RR (ワッチョイ 9fa8-7Olf):2016/05/06(金) 00:18:11.07 ID:U5QMNE7V0
俺の足は短いよ?

391 :774RR (ワッチョイ 41d5-3BNj):2016/05/06(金) 06:49:56.57 ID:1oF5wO/T0
>>386
GW中、タイヤS21に換装(空気圧メーカー指定) オイル ヤマルブプレミアム+オカルトオイル添加剤+免許点数残り3点の条件で
信州ツーリングした際、最高で高速+下道で燃費計で28.2表示セルフで自分基準で目一杯入れて11.2入った。
ほぼBモードでストレスの貯まらない適度にメリハリをつけたペース。

何気にエネオスのハイオク入れてた時エンジンが滑らかに回り、燃費が良かった。

因みに何時ものこだわりはシェル。

392 :774RR (スプー Sde4-10y/):2016/05/06(金) 07:29:16.10 ID:/HZe+ftWd
何キロ走ったかは書かないのか?

393 :774RR (アウアウ Sa4a-dEc2):2016/05/06(金) 07:39:58.16 ID:PiFNbupja
田舎行くとエネオスばっかだな〜なんなんアレ それかJA
エッソで入れたいのに…スピードパス持ってるって理由だけですけどね

394 :391です (アウアウ Sa59-3BNj):2016/05/06(金) 08:48:36.45 ID:nRYpILHFa
満タン300を実証するべく粘ったのですが
燃料計点滅状態で高速入るのは怖かったので
291キロで入れました。
帰りは高速7割下道3割で燃費計表示で27.2です。
今回の好燃費の要因はツーリング数日前に29キロオーバーでネズミ取りでご用になったことによる
精神的スピード抑制が功を奏したものと思われます。
通常は17前後位の燃費です。

395 :774RR (ワッチョイ 313e-wv7z):2016/05/06(金) 09:25:36.68 ID:H0f0G5kc0
嫁のFTRと走ると300キロ走れる。

396 :774RR (ササクッテロ Spa1-10y/):2016/05/06(金) 11:30:59.83 ID:osuTLFtNp
310までは確認したよ
点滅してから60ちょっと走るまで開いてるスタンド見つからなくて
その時は燃費計で28超えて実燃費26キロ台だった

397 :774RR (ワッチョイ 893c-3BNj):2016/05/06(金) 12:20:27.49 ID:n98JIQvn0
Bモード+法定速度+25キロ未満で
田舎道をノンビリ走ってると
意外と09には快適性が備わってる事を発見した
少し気になったのが
片側一車線の区間のある高速道路で、前にも車がいて
同じような間隔を空けて走っているのに、必ずと言っいいほど後ろにべた付けするバカなミニバンに煽られた。
はっきり言って怖いしムカつくし
路側帯を走って譲れという事なのか!と思いつつ
やがて譲り合い区間となり、当てつけのようにミニバンはすぐ横に並んで俺を抜き去ろうとするのだが、そのままずっと併走して圧倒的な性能差を思い知らせてやった
しかし基地外の巻き添えはゴメンなので前に行かせた。
煽られる原因は多分、真後ろから09を見ると小さなバイクに見えてしまうマフラーを含めたデザインが原因なのではないだろうかと思った。

398 :774RR (エムゾネ FFe4-wv7z):2016/05/06(金) 12:40:10.87 ID:7508PdsgF
怒りは伝わったから落ちつけw

安定感のある走りだと認識から薄くなって煽られやすい
※個人の感想です

後ろが近いなーと思ったら2速落としてエンブレかけたり
フロントアップしたりしてると大体スーッと離れてく

あまりオススメはしない

399 :774RR (スプッ Sde4-wv7z):2016/05/06(金) 13:00:59.46 ID:LW+uwEBAd
まぁ、張り合った時点で同レベル

400 :774RR (ブーイモ MMe4-wv7z):2016/05/06(金) 13:30:29.98 ID:fb+LzSyqM
しばらく走ってエンジン止めて、休憩した後にエンジン掛けた後よくエンストするなぁ
発進直後にエンストしてこらえきれんで倒したわ…
後ろに車居なくて良かった

401 :774RR (スプー Sde4-10y/):2016/05/06(金) 14:49:51.09 ID:/HZe+ftWd
>>400
走行距離はどのくらい?
俺のは8000だけどその症状はまだ経験したことない

402 :774RR (ササクッテロ Spa1-10y/):2016/05/06(金) 14:50:21.58 ID:osuTLFtNp
なんかアイドリングが不安定気味でトルク無いよね
そういう時は諦めて吹かして半クラもゴリゴリいつもより強烈にやる

403 :774RR (スプッ Sde4-gZK4):2016/05/06(金) 15:38:15.94 ID:MSImpvqvd
>>400
走行距離10,000キロ超えのMT-09
ヤマルーブ PEA カーボンクリーナー入れると多少マシになる

404 :774RR (ワッチョイ 893c-3BNj):2016/05/06(金) 16:34:14.03 ID:n98JIQvn0
400
車の癖で
うっかりレギュラー入れたとか?

405 :774RR (スプー Sde4-10y/):2016/05/06(金) 16:56:14.02 ID:/HZe+ftWd
乗り方とかあるのかね
一応乗るたびに一度は周りの状況をみて1速や2速で上まで回したりしてる
あと高速をよく利用してる

それより俺のはメカノイズが気になって仕方ない
カムチェーンなんだろうけど

406 :774RR (ワッチョイ caab-Qd+1):2016/05/06(金) 17:33:13.65 ID:t5oWT8cH0
>>400
俺は、バイクと一緒に倒れて鎖骨骨折。
サブコン入れて、二次エアーカットしたら、気持ちトルク感アップしたかな。
その後、エンスト無くなったけど、まあ気をつけているってのもあるけどね。

407 :774RR (ワッチョイ d221-wv7z):2016/05/06(金) 17:33:55.27 ID:kaaISNmg0
>>401
初期型で5000kmほど
>>403
やっぱカーボンかなぁ?起こった前は低速セクション流してたからかな4000〜6000回転よく使ってる
もっと回すか

408 :774RR (ガラプー KK2d-b7s9):2016/05/06(金) 17:43:25.77 ID:iwXskfSAK
あまり多くを期待せずにヤマハやワコーズ等の洗浄剤をとりあえず入れてみては?

409 :774RR (アウアウ Sa67-7Olf):2016/05/06(金) 17:43:37.83 ID:z888avRha
フューエル1入れたら良くなってたけど最近また症状出てきたなぁ
面倒になってきてコンビニ買い物&一服くらいだとエンジンかけっぱなし
なかなかじろじろ見られるうるさくてすまんな

410 :774RR (ワッチョイ d221-wv7z):2016/05/06(金) 17:45:45.06 ID:kaaISNmg0
>>406
ありゃ、お大事に
街中普通に流してたら4000回転辺りにどうしてもなるけど、ここが一番ドンつきゾーンだから使いにくいわ〜 やっぱROM書き換えすっかな

411 :774RR (ワッチョイ 842d-gZK4):2016/05/06(金) 17:55:12.45 ID:VtiNSaaT0
フェール1で始動はすごく良くなるけど使わなくなるとすぐダメになるなw
あとマフラーからキモいのドロドロ出るしw

412 :774RR (ワッチョイ 56a8-wv7z):2016/05/06(金) 17:55:35.33 ID:LTScka5E0
>>400
MT-09はみんなそんな感じだと思ってたわ、オレのもそうだし
再始動後の発進はエンストしないように軽くアクセル煽ってる

413 :774RR (ワッチョイ e18a-JCRm):2016/05/06(金) 18:18:20.31 ID:O4Qvbz930
俺のも1万くらい走ったらその症状出たわ
スロットルボディ?清掃頼んだら改善したわん

414 :774RR (ワッチョイ 8466-QR1n):2016/05/06(金) 18:31:04.69 ID:JuF3a+yD0
ウチのもその症状、スタンドなんかで給油しての始動がかかり辛い事があるし
大体弱々しい、かっこつけみたく少し恥ずかしいけどグイっと吹かすと直るね
フューエルワンでも一時良くなった

415 :774RR (ワッチョイ d221-wv7z):2016/05/06(金) 18:31:39.47 ID:kaaISNmg0
皆さんありがとうございます。とりあえずカーボンぽいので一年点検時に清掃頼んでみますわ

416 :774RR (ササクッテロ Spa1-QR1n):2016/05/06(金) 18:39:25.11 ID:o+zrpdxGp
15年式以降でもなってるのかな
始動時の燃調薄いんだろうな、DIAGモードで直らないかね

417 :774RR (ワッチョイ d268-7Olf):2016/05/06(金) 19:58:05.19 ID:nqiAtjC80
昨年6月に購入した2015年式、約11000Km。
冷間時の始動は「さすがインジェクションだぜい!」と感動するが
休憩時の再始動時はむっちゃ機嫌悪い。始動してもアイドリングが安定せず
あおっとかないとエンストしそう。10秒もすれば安定するけど。

四輪のディーラーメカの友人に呑み会の時に愚痴ると
「始動時の燃調が冷間時と熱い時と同じマップなんちゃうか。
クルマに比べて20年は遅れてると思ってたほうがエエで」
との宣託でしたw

418 :774RR (ワッチョイ ffa8-10y/):2016/05/06(金) 21:04:01.45 ID:IxzMys1p0
朝一始動の時は心の声で近所に謝りながら吹かさないとエンストしそうになる
50m先の信号に着く頃には大丈夫になってるからなんかおかしいのだろうか

419 :774RR (ワッチョイ 1d71-fQUW):2016/05/06(金) 21:09:52.80 ID:9n8mB/bM0
もうすぐ10000kmだわ
今のところ快調だけど、前に乗ってたFZ1も10000km超えで似た症状でてたな

420 :774RR (スプー Sde4-YRcF):2016/05/06(金) 21:35:44.21 ID:iiaSYruRd
イグニッションをONにしてすぐスターターを押してしまうと、インジェクションて調子悪くする可能性があるんですよね〜これやってたりはしませんか?

421 :774RR (ワッチョイ 1d71-fQUW):2016/05/06(金) 21:44:24.01 ID:9n8mB/bM0
>>420
数秒は待てって言われるね

422 :774RR (スプー Sdb4-wv7z):2016/05/06(金) 22:35:16.07 ID:9WVXooWrd
今18000kmだけど特に始動後に止まるとかはないなあ
低回転半クラで突然止まったことはあったけど(立ちゴケしました)

イグニッションオンにしたときって燃ポンかなんかの音してるし、
普通エンジンかけなさそうだけどどうかな?

423 :774RR (ワッチョイ adeb-10y/):2016/05/06(金) 22:45:37.87 ID:gMCihPb+0
最近燃料ポンプの音がしないことがある
これまずいんかな?

424 :774RR (ワッチョイ d3be-dEc2):2016/05/06(金) 22:58:25.20 ID:LYzZcg1M0
15年式13000km
全く問題なし
アタリ個体だ!やったぜ

425 :774RR (ワッチョイ 8434-7Olf):2016/05/06(金) 23:13:13.86 ID:XlSksv5N0
再始動直後のエンストには乗り方の差があるってことが2年乗って分かった
3000回転前後でのんびりツーリングしてるとエンスト傾向がある
そして冬場になると症状が激しくなる
逆に5000回転以上を多様してるとエンストしにくい
ヤマルーブの添加剤を使っても同様にエンストしにくくなった

多めに回すと直る、添加剤出直るってことは
やっぱりこれスロットルボディ周辺の汚れが原因なのかな

426 :774RR (ワッチョイ 8434-7Olf):2016/05/06(金) 23:23:27.80 ID:XlSksv5N0
追記

ツーリングでも4000回転ぐらいで走ってあげると症状が表れにくいです
普段より1段ギアを下げてあげるといいかも
去年の冬はオイル交換ごとの添加剤と回転数に注意してたらエンスト症状から解放されたよ
現在ODO3万キロ、プラグ交換は2万キロ、エアクリは無交換

427 :774RR (ワッチョイ 0d42-7Olf):2016/05/06(金) 23:32:37.58 ID:dq/exB4T0
高速では5速や6速も使うけど、普段はほぼ3速までしか使わない。
ある程度回してた方が安心感があるのよね。

428 :774RR (オッペケ Sra1-sDWh):2016/05/07(土) 04:13:35.65 ID:PzpFYm7dr
週末XSR納車なんだわ 症状改善されてないかなー

429 :774RR (オッペケ Sra1-sDWh):2016/05/07(土) 04:13:35.73 ID:PzpFYm7dr
週末XSR納車なんだわ 症状改善されてないかなー

430 :774RR (オッペケ Sra1-sDWh):2016/05/07(土) 07:40:38.87 ID:PzpFYm7dr
大事な事なので

431 :774RR (スプー Sdb4-wv7z):2016/05/07(土) 08:18:16.63 ID:dOL8iHl4d
確かに、3000rpm以下だとなんか気持ち悪くてちょい高めで走ってる

432 :774RR (アウアウ Sa4a-dEc2):2016/05/07(土) 08:18:55.90 ID:dBCyH2NHa
>>429
MTからの乗り換えですか?いいな〜俺ももうちょい金貯まったらこんなバイク乗り換えたるわ
納車されたらインプレお願いしますね。

433 :774RR (ワッチョイ 893c-3BNj):2016/05/07(土) 08:27:33.85 ID:lyzg+ipr0
真冬なのに吸気温度センサー不良で吸気温度が36度を差し続け始動不良が頻発したので
ショップに持ち込み相談しても、誤差はあるのでこんなものだと言われて、納得出来ずに自分で吸気温度センサーを購入し取り替えたら
以前起こった症状は消えた。
吸気温度センサーも疑ってみて

434 :774RR (オッペケ Sra1-sDWh):2016/05/07(土) 08:45:28.15 ID:PzpFYm7dr
>>432
09からの乗り換えじゃないよ 基本09と同じだから情報欲しくて ちなみに忍者からの乗り換え 初インジェクションだからどんなもんかと

435 :774RR (ワッチョイ 893c-3BNj):2016/05/07(土) 08:47:47.45 ID:lyzg+ipr0
吸気温度センサーの位置がエンジンやラジエターからの熱気がモロに伝わり易いラジエターシュラウドカバーの中に設置されているのも要因の一つかも知れない。
俺の場合、真冬にコンビニに寄ってコーヒー飲んだ後、さぁ出発の段になって、エンジンがかかりにくく、その後アイドリングが安定しない症状が頻発した。
道路の外気温計の電光掲示板で2度なのに
バイクの表示では36度だった。
走り始めると徐々に下がるのだが、信号待ちで
止まると再び実際の外気温の乖離が大きくなった。
俺の場合、新しい部品に取り替えたら、誤差はあるものの、真冬に真夏の表示はなくなり
特に問題はなくなった。
調子が悪い人は一度シュラウドカバーを外して様子を見てはどうか?

436 :774RR (オッペケ Sra1-wv7z):2016/05/07(土) 09:01:22.20 ID:+MP3M5f9r
マスターオブトルクなのに低回転でトルクがないってどういうことよ

437 :774RR (ササクッテロ Spa1-10y/):2016/05/07(土) 09:40:36.90 ID:d2PxtVvsp
マッシブトルクの略だからじゃ

438 :774RR (ワッチョイ 84a5-fQUW):2016/05/07(土) 09:50:23.37 ID:I595AQde0
アイドリング安定しないとか再始動時ストールするとかって人はスロットルボディ掃除してみ
ものすごく快適になるぞ

俺みたいに道路出ようとしたときにストールしてそのままパタっと倒れて恥ずかしい思いする前にな

439 :774RR (スプー Sdb4-wv7z):2016/05/07(土) 11:42:04.28 ID:MQyA+dhid
吸気温センサーの位置変えられないかな

440 :774RR (ワッチョイ d3be-dEc2):2016/05/07(土) 14:35:12.55 ID:f8hmvcHT0
GOPROで車載動画撮ってる人どこに付けてる?
メーターも写したいからハンドルバーかタンクマウントだけどどっちもイマイチなんだよね

441 :774RR (オイコラミネオ MM30-wv7z):2016/05/07(土) 15:26:29.54 ID:YAle6j6BM
>>440
ヘルメット

442 :774RR (ワッチョイ adeb-7Olf):2016/05/07(土) 15:33:43.42 ID:Z7qDbqoG0
>>440
>>297みたいな動画ならタンクしか無理じゃない?

443 :774RR (ワッチョイ 893c-3BNj):2016/05/07(土) 16:12:01.54 ID:lyzg+ipr0
ラジエターやエンジンからの熱気をモロにかぶる吸気温度センサーの位置
あれは間違ってると思う。

444 :774RR (ササクッテロ Spa1-10y/):2016/05/07(土) 16:14:16.41 ID:d2PxtVvsp
>>443
どの辺りにあるの?

445 :774RR (ワッチョイ d3be-dEc2):2016/05/07(土) 17:44:05.09 ID:f8hmvcHT0
>>442
やっぱりそうなるよなぁ
これって給油口の手前につけてるのかな
俺もサーキット行くんだけど伏せたときに給油口の手前だと当たるんだよね

446 :774RR (スプー Sde4-YRcF):2016/05/07(土) 18:07:40.78 ID:3X3FXt1Jd
チェストマウントはどうでしょうか。バイクに取り付ける限定だったらダメか〜

447 :774RR (ワッチョイ 3768-7Olf):2016/05/07(土) 20:50:59.19 ID:7xMCPOZF0
>>444
タンク左側のシュラウド風カバーの中。

448 :774RR (ワッチョイ d3be-dEc2):2016/05/07(土) 21:24:22.87 ID:f8hmvcHT0
>>446
今チェストマウントで撮ってるんだけど、ストレートで伏せたらタンクしか映らなくなるんだよね
ツーリングなんかじゃチェストマウントで十分なんだけど

449 :774RR (ワッチョイ 3f7d-7Olf):2016/05/07(土) 22:38:21.46 ID:/0EEw27j0
ヘルメットの顎の部分に付けてる

クリップタイプで付けてるから顎紐閉めるとき時引っ掛かりあり

450 :774RR (ワッチョイ 89a3-Ugc5):2016/05/07(土) 23:00:50.75 ID:BP74PN7F0
ハンドルバーにゴプロ用ラムマウント+アームで完璧な位置を見つけてみるとか?

451 :774RR (ワッチョイ 9fa8-10y/):2016/05/08(日) 10:39:17.42 ID:5q8XkAZL0
>>400
以前ココで聞いた情報だけど
フューエルワン入れたら改善した
教えてくれた人ありがとう

452 :774RR (スプー Sdb4-wv7z):2016/05/08(日) 10:59:07.16 ID:YN0FdLI2d
>>451
フューエル1で改善してたけど最近また症状出てきた

スロットルボデー清掃はやってないけどどのくらいもつのだろう
センサーの位置変える猛者は居ないかな

453 :774RR (ワッチョイ 84a5-fQUW):2016/05/08(日) 15:49:49.40 ID:lQ2CdR1s0
>>440
ごpろじゃないけどハンドルマウントでメーターもしっかり映るよ
リコーのハンドルバーマウントってやつ
参考画像upしようと思ったらメモリー何かに転用してて見つかんないんであったらupする


数人、吸気温センサーと吸気圧センサーを勘違いしてないか?
吸気温センサーは左側のダミーダクトの中だからエンジン温はほとんど伝わらないと思うぞ
吸気温が気になるならダミーダクトに穴開けりゃ解決するだろ

スロットルボディ清掃後5,000q以上走ってるが快調そのもの
ヤマハルブの添加剤もたまに入れて、高速の入口で目一杯引っ張るようにしてるんで
今後どこまで快調でいられるか、不調になったら報告するよ

454 :774RR (アウアウ Sa59-3BNj):2016/05/08(日) 16:01:03.21 ID:Nk2MFdHRa
ダミーダクトに穴開けたら泥水雨水がセンサーに当たるよ
真冬 に外気温表示が何故36度超になるか
考えればラジエター通過風とエンジンの熱気が無関係ではないことはあきらかだろう。

455 :774RR (ワッチョイ 842d-gZK4):2016/05/08(日) 16:24:57.34 ID:QlHh+JVg0
それはさすがに壊れてないか?w

456 :774RR (ワッチョイ d3be-dEc2):2016/05/08(日) 17:29:50.74 ID:gugCTVlo0
>>453
440です
ありがとう期待して待っときます。

457 :774RR (ワッチョイ 4137-sDWh):2016/05/08(日) 21:12:32.61 ID:gBngVa8r0
オクでECU書き換え29800で出てるけどどうなんだろ

458 :774RR (ワッチョイ 4137-sDWh):2016/05/08(日) 21:13:04.88 ID:gBngVa8r0
オクでECU書き換え29800で出てるけどどうなんだろ

459 :774RR (オッペケ Sra1-wv7z):2016/05/08(日) 21:56:16.36 ID:vb006KdLr
大事な事だから

460 :774RR (ワッチョイ 84f2-wv7z):2016/05/08(日) 22:53:39.83 ID:vi9HvunA0
どうなのだろうかって何を求めてるかによるだろ

461 :774RR (スプー Sde4-YRcF):2016/05/08(日) 22:57:21.97 ID:wdg82Bo4d
スポルテックM5インタラクト履いてるんだけど、ステップ擦るくらいまで寝かしても大丈夫なのかな

462 :774RR (ワッチョイ adeb-10y/):2016/05/09(月) 02:48:27.02 ID:qouPmWDs0
M5はそこそこグリップするから大丈夫
M3はダメ

463 :774RR (スプー Sde4-YRcF):2016/05/09(月) 13:12:38.64 ID:qEF1d+Ehd
>>462
サンクス。少し心の余裕ができたよ。

464 :774RR (ワッチョイ aecf-lMTc):2016/05/09(月) 14:11:20.25 ID:RJa37Xu70
乗り手の問題をインジェクションやマップ、冷間のせいにするなんて、幸せな人がいるんだな・・・

465 :774RR (ワッチョイ 1d71-fQUW):2016/05/09(月) 15:33:27.25 ID:PHCOGMdg0
わざわざ嫌味な書き方するあたりに、不幸せ感がにじみ出てるな

466 :774RR (ワッチョイ d3be-dEc2):2016/05/09(月) 18:52:06.63 ID:ltMT1rX20
>>464
よう、不幸せな人

467 :774RR (アウアウ Sa59-GCap):2016/05/09(月) 20:41:22.00 ID:PnudVj4Sa
スロットルボディの汚れがどこから来ているかが問題だね。
ウチの車の場合だが、汚れがブローバイから来てると踏んでオイルキャッチタンク挟んでみたら、全く汚れなくなった。
バイクも同じかなぁ?

468 :774RR (スプー Sdb4-wv7z):2016/05/09(月) 20:59:54.45 ID:/eOhQ+Q3d
なにその試す価値がありそうな話

469 :774RR (ワッチョイ 84a5-ydkd):2016/05/09(月) 21:10:09.72 ID:fRDwWYgp0
>>467
ブローバイが原因だろうね
うちのはワンウェイバルブ付けてるから冬場はかなりエマルジョン起こしてるのも要因だと思う。

キャッチタンクは考えたんだけど取付場所と清掃の手間考えると躊躇しちゃってる

470 :774RR (ワッチョイ 6df5-wv7z):2016/05/09(月) 23:35:02.64 ID:5CW5FXaF0
>>458
環境系のパメータいじると車検通らなくなるからご注意ね。

471 :774RR (ワッチョイ 27b6-7Olf):2016/05/09(月) 23:50:56.07 ID:XCrHhx660
いじったら通らない?
バカじゃないの
測定して基準外だったら通らないんだよ

472 :774RR (スプー Sde4-YRcF):2016/05/10(火) 00:31:46.42 ID:kBD1cm8Md
>>470
環境系て何ぞ 

473 :774RR (アナファイー FAb5-wv7z):2016/05/10(火) 08:37:25.47 ID:IvjMGokMA
>>471
車検で落ちてからECU書き換えてもらうのか?
時間の無駄じゃねーの?
バカなの?

474 :774RR (アナファイー FAb5-wv7z):2016/05/10(火) 08:42:11.36 ID:IvjMGokMA
>>472
エアフロ、デセルカット、AIS。これらをディセーブルにするとリッチになるから排ガスが汚くなる。
まあ、AISはたいして変わらないかもだが。
イケイケなショップだと全部ディセーブルにしてくれちゃうんじゃないかな。これだと車検は通らないよ。

475 :774RR (ワッチョイ 893c-3BNj):2016/05/10(火) 10:08:02.76 ID:SCuElrOq0
普通に乗ってても楽しいバイクなのにな
実際そこまでやらないと乗れない程
公道で凄い使い方してる人なんかいるのかねぇ?

476 :774RR (ワッチョイ 27b6-7Olf):2016/05/10(火) 10:14:18.60 ID:MmWtT55f0
>>473
CO2その場で調整できるの知らないの?
バカなの?
死ぬの?

477 :774RR (ワッチョイ 56a8-APoh):2016/05/10(火) 11:13:53.99 ID:7Ncu1+Y10
>>475
バイクの改造やドレスアップてのは愛着を増すための儀式みたいなもん
実際変えるとプラシーボ効果で良くなった気がするからどんどんやり過ぎちゃう
収拾がつかないほど逝ってるバイクに仕上がってる場合がよくある

478 :774RR (ワッチョイ 893c-3BNj):2016/05/10(火) 11:35:37.92 ID:SCuElrOq0
!!

479 :774RR (ガラプー KK3f-8rw6):2016/05/10(火) 12:19:24.24 ID:sCvGo8VIK
CO2?
COではなくて??
HCとNOxはその場でなんかできる?

480 :774RR (ガラプー KK3f-8rw6):2016/05/10(火) 12:25:08.37 ID:sCvGo8VIK
ひと昔前まだ多少検査ラインがのどかだった頃
K社の中型水冷四発触媒付きキャブ車でアイドリング上げてエアクリ抜いてギリギリ通ったことが…

481 :774RR (ワッチョイ 27b6-7Olf):2016/05/10(火) 13:13:49.19 ID:MmWtT55f0
>>476
COの間違い
排ガス濃度の調整なんで、気体の成分ごとの調整なんてできるわけないだろw

482 :774RR (ワッチョイ d1a8-wv7z):2016/05/10(火) 14:18:53.77 ID:CNaETeiM0
>>480
さすがキムコ!

483 :774RR (エーイモ SE4a-wv7z):2016/05/10(火) 15:43:56.95 ID:VQmtr29tE
>>481
つまりダイアグだけでは排ガス検査をごまかせないという事だね。

484 :774RR (オイコラミネオ MM30-wv7z):2016/05/10(火) 21:29:49.52 ID:ZG5Eb26kM
09にホムセン箱着けてる人います?
何か良い荷台ありますかね?
シートのケツが細くてそのままだと心配で。

485 :774RR (アウアウ Sa59-SvF2):2016/05/10(火) 21:57:12.55 ID:yf9VcfPsa
バイク便箱付けてるけど、キャリアは他車種流用だよ
キャンプ道具も積めて便利なキャリアだよ

486 :774RR (オイコラミネオ MM30-wv7z):2016/05/10(火) 22:30:54.49 ID:ZG5Eb26kM
>>485
キャリアのメーカー教えてくだしい

487 :774RR (ワッチョイ 1c4d-SvF2):2016/05/10(火) 23:59:15.69 ID:aiwyrmp00
>>486
ラフロードのラリー591
ハヤブサ用ね

488 :774RR (オイコラミネオ MM30-wv7z):2016/05/11(水) 01:15:39.23 ID:auO9t85vM
>>487
ポン付け出来ました?
それとも要加工?

489 :774RR (アウアウ Sa59-SvF2):2016/05/11(水) 13:32:57.92 ID:e+MNZ/A/a
ポン付け出来ると思うか?

490 :774RR (スプー Sdb4-wv7z):2016/05/11(水) 14:57:32.24 ID:XvAGILamd
ポン付け出来ると思うと思うか?

491 :774RR (オイコラミネオ MM30-wv7z):2016/05/11(水) 15:06:46.08 ID:4uXT+IpaM
ポン付けしてぇよー

492 :774RR (ワッチョイ 7d55-7Olf):2016/05/11(水) 15:16:10.16 ID:5NLNZkM30
ポン付けできたら素敵やん?

493 :774RR (アウアウ Sa59-SvF2):2016/05/11(水) 15:29:45.30 ID:xafTa2eFa
ならばポン付けだ!
俺はこのランツァのキャリアをポン付けするゼェ

494 :774RR (スプー Sde4-YRcF):2016/05/11(水) 15:31:42.87 ID:vTKBAb2rd
>>493
期待

495 :774RR (ササクッテロ Spa1-10y/):2016/05/11(水) 15:56:10.32 ID:BwJLXOPvp
専用のキャリア出てるからそっち着けた方が早いよ
ヘプコやモテックは強度あると思うけどチャリの荷台みたいなイギリス製のは溶接してるとこが折れるそうなのでやめた
ヘプコは相当頑丈

496 :774RR (アウアウ Sa59-SvF2):2016/05/11(水) 15:58:53.36 ID:xafTa2eFa
出来らぁ!


え!!異なる車種でキャリアのポン付けを!?

497 :774RR (ワッチョイ 313e-wv7z):2016/05/11(水) 16:06:44.20 ID:iCHezruE0
キャリアなしで普通にホムセン箱つけてるけどな。
キャンプツーリングのときしか使わないし。

498 :774RR (オイコラミネオ MM30-wv7z):2016/05/11(水) 16:21:29.08 ID:4uXT+IpaM
>>497
安定感どうすか。高速走ってる時とかちょいねかした時とか。

499 :774RR (ワッチョイ 1c5a-sh/E):2016/05/11(水) 16:27:28.69 ID:iG9fosrS0
小麦は「毒」?: 小麦のグルテンがあなたの健康をむしばんでいる [Kindle版]
http://www.amazon.co.jp/dp/B00UJRGK4Y/

「いつものパン」があなたを殺す: 脳を一生、老化させない食事
http://www.amazon.co.jp//dp/4837957552

小麦は食べるな!
http://www.amazon.co.jp//dp/4537260335

ダダモ博士のNEW血液型健康ダイエット
http://www.amazon.co.jp//dp/4087604330

小麦に含まれてるグルテンは脳を炎症させます。→精神病、ウツ病の原因に。
O型とB型は小麦を食べると腸に血が集まりアレルギーのようになり吸収が遅くなりタンパク質を脂肪として吸収してしまうため太ります。
炭水化物(小麦、米)=砂糖
小麦はドクです。

ーーーーーーーーーーー

500 :774RR (ワッチョイ 313e-wv7z):2016/05/11(水) 17:08:44.10 ID:iCHezruE0
>>498
シートに滑り止めマットだけ挟んでるけど特に問題ないよ

501 :774RR (スプー Sde4-YRcF):2016/05/11(水) 18:18:43.93 ID:vTKBAb2rd
固定方法は、シートとホムセン箱をラチェットベルトで固定してるとか?

502 :774RR (ワッチョイ 48a1-wv7z):2016/05/11(水) 19:56:50.41 ID:CXt3EMFp0
トラコン付きMT-09ってぬるぬるですね。

503 :774RR (ササクッテロ Spa1-10y/):2016/05/11(水) 20:01:22.36 ID:BwJLXOPvp
ttps://youtu.be/6deVf6m09Nw
こういうのってトラコンで防げる?

504 :774RR (ワッチョイ 313e-wv7z):2016/05/11(水) 20:17:15.81 ID:iCHezruE0
>>501
ホムセン箱に穴開けてフック取りつけ。そこにタナックスのツーリングバックとかの補修部品のバックル?を縫い付けてある。
あとはシートバック取り付けと同じ要領でホムセン箱をカチッカチッと4ヶ所固定して締めて終わり。前下がりにならないように水平になるようにゴム板を挟むくらい。
特に問題ないよ?

505 :774RR (スプー Sde4-YRcF):2016/05/11(水) 20:25:40.98 ID:vTKBAb2rd
>>504
頭ヨスですなぁ
怠くなかったら是非写真見てみたいっす

506 :774RR (ワッチョイ 3f0f-ZIht):2016/05/11(水) 20:30:29.86 ID:8gi/FeY90
>>503
ふせげますん

507 :774RR (アウアウ Sa59-SvF2):2016/05/11(水) 22:02:02.58 ID:e+MNZ/A/a
バックルってプラスチックでしょ?
ホムセン金具付けてゴム紐固定の方がいいわ

508 :774RR (ワッチョイ caab-Qd+1):2016/05/11(水) 22:57:39.25 ID:WPD04iDR0
>>504
う〜ん、防げるような気がする。
250ccか?ってくらい、グー握りで起こす前にアクセル開けてるし。
でも、路面がアウト側に微妙に傾いてる?なら、トラコン付いててもコケタかも。

509 :774RR (ワッチョイ caab-Qd+1):2016/05/11(水) 22:58:22.29 ID:WPD04iDR0
失礼。>>503です。

510 :774RR (ワッチョイ 7fef-E7lb):2016/05/12(木) 06:39:48.72 ID:FG5w4NS/0
アクセルバカあけすぎる。
オンオフスイッチみたいに雑に操作するような人はどのみち飛ぶと思う。

511 :774RR (ワッチョイ fb30-M+dU):2016/05/12(木) 07:18:44.58 ID:lo1Y5NcW0
アクセルの開け過ぎ云々とかじゃなく
コーナーの内側を走りすぎて
溜まった砂の上乗って
滑って転けただけだね
まだ溝に落ちてなかっかっただけましじゃね。

512 :774RR (ワッチョイ 5374-EA1W):2016/05/12(木) 07:52:55.26 ID:SEqk9wxf0
どっちもだわ

513 :774RR (スプー Sdb7-dqcS):2016/05/12(木) 08:08:05.11 ID:1Jhg7tSCd
こんやにやって転けるんだ…めちゃくちゃ恐怖なんだけど…アクセル操作等は丁寧にしようと心に決めました…

514 :774RR (ワッチョイ 1b3c-M+dU):2016/05/12(木) 09:36:31.56 ID:pGf3TDsi0
走行ライン見たら見通しのいい緩い右コーナーなのセンター割ってるし
見通しのいい緩やかな左コーナーを側溝ギリギリまで
左に寄ってしまってる
全てにワンテンポ遅れてる
ただ単に下手くそ
高齢のリターンライダーに多いタイプ。

515 :774RR (アウアウ Sa33-2R03):2016/05/12(木) 11:12:08.61 ID:WHzwJGpKa
そもそもこんな狭い道で調子乗るのがまちがい
車通り少ないとはいえ、ブラインドで対向車きてたらこいつ死んでるぞ

516 :774RR (ワッチョイ fb25-e1sJ):2016/05/12(木) 11:32:49.55 ID:RQvHSayP0
虎紺って滑らないように作動するのではなくて…

滑ってから作動するんだろ?

517 :774RR (ワッチョイ 1b3c-M+dU):2016/05/12(木) 12:20:12.56 ID:pGf3TDsi0
どうしてもあんなに見通しのいい緩い左コーナの舗装路部分を超えて未舗装部分なんか
通る必要があるのか疑問
しかもスピードも全く乗ってない上に
未舗装の砂利の部分で急にアクセル開けたら
滑るのは当然なんだけどね
典型的なタイヤがどこ走ってるのか
分からないヘッポコライダーだね

518 :774RR (ワッチョイ c766-XzP0):2016/05/12(木) 12:33:28.56 ID:ipZVbrp00
税金の納付書が来てヤベー車検忘れてた!

と思ったら来年だったンゴ

519 :774RR (エムゾネ FFb7-N1U8):2016/05/12(木) 12:51:56.43 ID:LCDHS/xzF
>>516
それは単純すぎ。
トラコンの介入度合いにもよるが、前輪と後輪の速度(回転)差が基本。

520 :774RR (ワッチョイ 0f66-FQcp):2016/05/12(木) 13:14:49.61 ID:qM/9ypbw0
トラコンって、ジムカーナとかでよくあるフルロックの小回りだと前輪ばかりが多く回転することになるけど、
この場合は特に問題ないのですか?
駆動をカットするのは、後輪のほうの回転が多く(大きく)なったときだけですか?

521 :774RR (ブーイモ MM83-/3cR):2016/05/12(木) 13:41:57.58 ID:GMOAcHD7M
前輪はまったく関係ない
リアがホイルスピン状態になってるかどうかだけ

522 :774RR (アウアウ Sa33-6rWF):2016/05/12(木) 14:00:20.10 ID:mMC0YzB2a
>>521
そのスピン状態はどうやって検知してるの?

523 :774RR (ワッチョイ 5306-Wsqh):2016/05/12(木) 14:17:44.66 ID:NN+W9AC10
>>521
前輪はまったく関係ないトラクションコントロールか。
とても興味深いなw

524 :774RR (スプー Sdb7-/3cR):2016/05/12(木) 14:43:42.02 ID:pe3L/ZB3d
保科線って連休前まで冬季通行止め。
もともと交通量少ないし開通直後で砂でも浮いてたんじゃない?
ま、UP主の判断力と技量不足ですな。

525 :774RR (アウアウ Sa33-6rWF):2016/05/12(木) 14:55:55.72 ID:FE442MaJa
>>523
ランツァさんディスってるんすか!!

…ディスられても仕方ないな、アレは

526 :774RR (オイコラミネオ MM47-/3cR):2016/05/12(木) 16:16:29.26 ID:5vzLDgJNM
ようつべ見たけどラインの取り方がひどすぎるンゴ

527 :774RR (アウアウ Sa7f-2R03):2016/05/12(木) 16:47:51.38 ID:Qmo+k2v9a
調子に乗り過ぎた自分が悪いような事言ってるけどタイトルに保科線で転倒っワザワザ入れてるのは、保科線が原因で転倒したってアピールしたいのかな?
それは置いといて、転倒しても勢いよく回り続けるフロントホイール
引き摺りもなくブレーキはとても良い状態だとわかる動画でした。

528 :774RR (アウアウ Sa33-M+dU):2016/05/12(木) 17:32:30.06 ID:3wkP0l1/a
09ってモタードっぽい要素があって
少々滑ってもサスが伸びて
あそこまで一気に破綻する事
ないようストローク多めのサスが付いてる
筈なんだけど。
マフラーも換えてたから、サスも換えてるっぽいな。

529 :774RR (ワッチョイ 3ba8-a45h):2016/05/12(木) 17:38:57.80 ID:EzAZfe570
サスは柔らかいけどストロークは普通のオンロード並みだったよ確か

530 :774RR (ワイーワ2 FFbf-2R03):2016/05/12(木) 17:51:41.31 ID:2RU0d1S1F
フロントが137mmだったか
一般的なオンロードモデルより少しだけ多いな

531 :774RR (アウアウ Sa33-M+dU):2016/05/12(木) 20:02:36.55 ID:fTnn31bea
>>529>>530
一般的とか普通のオンロードモデルって具体的に何の事?
あまりにもアバウト過ぎて気になる。

532 :774RR (スプー Sd77-/3cR):2016/05/12(木) 20:09:54.86 ID:rr/dZhotd
やたらサスに触れたがる奴がいますね?

533 :774RR (ワッチョイ 0b1b-Wsqh):2016/05/12(木) 20:32:45.84 ID:5fX3Mu3M0
やたら書き込みに触れたがる奴がいますね?

534 :774RR (ワッチョイ c3be-2R03):2016/05/12(木) 21:14:30.06 ID:tiVCAvXj0
>>531
すまんな本当にすまん
知ったかぶりをしただけなんだ
本当は09のサスのストローク量なんて知らないし、他のバイクのストローク量も知らないんだ

だから気にしないでね!

535 :774RR (オイコラミネオ MM47-/3cR):2016/05/12(木) 23:51:32.45 ID:FqTeXvRzM
またダイレクトマーケティングか

536 :774RR (スプー Sdb7-dqcS):2016/05/13(金) 09:30:10.99 ID:IawG63icd
チェーン調整しようと思いアクスルナットのサイズみたら27mmのようで、27mmソケット買おうと思うのですが、ディープソケットじゃなくて普通のソケットで大丈夫ですかね?

537 :774RR (ワッチョイ 0f66-FQcp):2016/05/13(金) 09:46:21.56 ID:ymzapX+a0
>>536
普通のソケットでサイズ的には大丈夫ですが、差し込み部が1/2じゃなく5/8なら、レンチによってはトルク不足になりがちなので、
27mmを含む長めのメガネレンチを使うほうがいいかもしれません。

538 :516 (ワッチョイ fb25-e1sJ):2016/05/13(金) 09:50:45.55 ID:sEJ529N30
>>519
前後で回転差が…
これって滑ってるって事だよな…?
まぁ表現の違いでこんなもん滑ってるとは言わないって事だと思うが

俺のようなヘタレだとコーナ中にこんな状態になればコケるしかない
虎紺は直進走行中だけ効果があると思ってる

539 :774RR (スプー Sd77-a45h):2016/05/13(金) 12:33:10.93 ID:m+y4Yx0Ad
>>537
何だ5/8って?
1/2よりデカイしw

3/8じゃね?

540 :774RR (スプー Sdb7-/3cR):2016/05/13(金) 12:44:11.37 ID:QUF19R3Cd
そもそも、27mmの9.5sqなんてないような
しかもあそこの規定トルク150Nmだし無理ゲー

541 :774RR (ワッチョイ 1b3c-M+dU):2016/05/13(金) 12:45:43.94 ID:3+Hn7lQf0
>>538
そもそも09はオンロードモデルでありながら
トレールモデル的要素もあり、少々リアが滑っても
良く動くストローク多めのサスペンションが素早く伸び縮みする事で、あの動画のようなシチュエーションでもあそこまで一気に破綻する事はないセッティングになってる筈なんだけど、>>503の09は
恐らくリアサスを換えて固く締め上げたセッティングだったのだろう事が伺えるね。

こんな事書き込むと
また>>529>>530みたいのが湧いて
リアが滑って一気に転んだのに
09のフロントサスのストロークは普通だとか言い出して
また攻めてくるんだけど
なんかノーマルのコンセプトにも良い部分があると書き込むと
必ず全否定してつぶしにくる輩が湧いてくるのは不思議。

542 :774RR (スプー Sdb7-/3cR):2016/05/13(金) 12:45:53.05 ID:JKH8HJf5d
あそこをメガネでやったらスイングアームボロボロになるぞ
ソケットじゃないと回したときに思いっきり当たる

543 :774RR (スプー Sdb7-/3cR):2016/05/13(金) 12:45:53.57 ID:EBEt1nYId
リアサス変えようと思うんだけど、マトリスとナイトロン、どっちが良いのかな?

コースは出ないけど、峠でちと遊ぶ程度で乗ってます。

544 :774RR (ワッチョイ 732b-EA1W):2016/05/13(金) 13:14:35.75 ID:qDWS64Zi0
好きなのにしろ、どうせ違いなんて分からない

545 :774RR (ワッチョイ 5fab-oWEQ):2016/05/13(金) 13:51:48.58 ID:gqwgRLPG0
>>538
コーナリング中は、滑る前でも後輪より前輪が速く(多く)回っているので、
その場合は、トラコンが効いて(介入度合いが高ければ)エンジン回転が上がらなくなる。
ただ、さらに倒すとコケると思う。回転を下げるまではしないと思うので。

左右への傾斜センサーが付いているのなら、回転落とすまで制御入るかな?

546 :774RR (ワッチョイ 0f66-FQcp):2016/05/13(金) 14:18:54.75 ID:ymzapX+a0
>>539
すみません。3/8 でした。

>>542
オフセット45度のメガネを使えば大丈夫ですよ。スタビレーとかスナップオンの。

547 :774RR (ワッチョイ 1b3c-M+dU):2016/05/13(金) 14:39:57.51 ID:3+Hn7lQf0
>>536
アクスルナットの締め付けトルク15キロ
で締めた状態でセンターが出るよう設計されてるから
トルクレンチも必要だね
09はチェーンラインとたわみ量も重要だから
しっかりやってね。

548 :774RR (スプー Sdb7-/3cR):2016/05/13(金) 15:58:13.97 ID:JKH8HJf5d
>>546
手持ちのktc45°だとモロ当たったで
どっちらにせよ、トルク管理するならソケットの方が都合が良い

549 :774RR (ワッチョイ 1b3c-M+dU):2016/05/13(金) 16:06:34.16 ID:3+Hn7lQf0
普通にショップに任せた方がいいと思うけど。
危ないから

550 :774RR (ワッチョイ 732b-EA1W):2016/05/13(金) 16:18:03.02 ID:qDWS64Zi0
>>549
カウルマウントのビスまでトルクレンチで締める人ですか

551 :774RR (アウアウ Sa33-/3cR):2016/05/13(金) 16:18:19.57 ID:oU2QBgG1a
>>539
SBの5/8チップが思い浮かんだ俺

552 :774RR (スプー Sdb7-dqcS):2016/05/13(金) 16:20:11.37 ID:IawG63icd
皆さんどうもサンクスです。27o含むソケットセットと、150Nmはかれるトルクレンチ買ってやろうと思います。
因みに、メンテナンススタンドでタイヤあげてやるのと、サイドスタンドたててやるのとでは、どっちがいいのかなぁ

553 :774RR (ワッチョイ c7db-dvDq):2016/05/13(金) 16:22:28.81 ID:BZXFKqUg0
赤男爵で点検のついでにチェーン調整たのんだら点検代+1000円
うんなもん点検のついでなんだからダタだろ

554 :774RR (ワッチョイ 0f66-FQcp):2016/05/13(金) 16:38:19.37 ID:ymzapX+a0
メンテスタンドで上げたほうが左右歪みなく調整できると思いますよ。

555 :774RR (スプー Sdb7-dqcS):2016/05/13(金) 17:02:26.11 ID:IawG63icd
>>554
ふむふむ!サンクス!

因みにチェーンのたるみ5〜15oが規定のようだけど皆、30ミリくらいならサボるかなーとか許容範囲的なのある?自分のが今30ミリ弛んでて再来月にタイヤ交換やるから調整サボりなって悪魔のささやきがあるんだよね笑 意見きかせてたもれ

556 :774RR (ワッチョイ 1b3c-M+dU):2016/05/13(金) 17:11:07.99 ID:3+Hn7lQf0
>>554
ある意味いい人だよねぇ

557 :774RR (スプー Sdb7-/3cR):2016/05/13(金) 17:33:40.12 ID:WlR8uAsud
>>555
来週ならともかく、再来月なら今やっちゃうなー
その間どれくらい乗るのか知らないけど…

558 :774RR (スプー Sdb7-dqcS):2016/05/13(金) 17:50:34.46 ID:IawG63icd
>>557
そうですか〜
それなら、これを機会にやってみたいと思います。因みに再来月まで走って千キロの予定です笑

559 :774RR (スプー Sdb7-/3cR):2016/05/13(金) 18:02:18.06 ID:JKH8HJf5d
30mmもあるなら外れる可能性があるレベル

560 :774RR (ワッチョイ c766-XzP0):2016/05/13(金) 18:21:36.60 ID:BTBGgcaP0
ないない、外れるレベルって50mm以上だろ、振れ幅
40mm程緩むとギクシャクしてくる程度

561 :774RR (ワッチョイ c766-XzP0):2016/05/13(金) 18:29:12.45 ID:BTBGgcaP0
バイク屋とかいちいちトルクレンチ使わない
27mmとか普通のボックスレンチならサイド立てて足で体重かけて踏んづけて締めときゃ大丈夫
力ある奴なら手で体重乗っけて思い切り締めときゃ大丈夫、力無きゃエクステンションバー足して目一杯締めればおk

562 :774RR (オイコラミネオ MM47-/3cR):2016/05/13(金) 18:31:13.08 ID:XMhpTyQdM
チェーンアライメントが出てるかどうかで締め付け判断する方法も有った気がする

563 :774RR (スプー Sdb7-dqcS):2016/05/13(金) 18:40:33.06 ID:IawG63icd
>>560
ふむふむ!情報どうもです!

564 :774RR (ワッチョイ 1b3c-M+dU):2016/05/13(金) 18:53:23.69 ID:3+Hn7lQf0
>>563

こいつ09持ってないな

単なる構ってちゃんだろ

565 :774RR (スプー Sd77-/3cR):2016/05/13(金) 19:23:23.70 ID:5+GzJ/oZd
チェーンアライメントって目測以外に方法ある?

566 :774RR (スプー Sdb7-dqcS):2016/05/13(金) 19:25:08.48 ID:IawG63icd
>>564
もってるよ(^-^)ニッコリ

567 :774RR (ワッチョイ bb3d-qHFH):2016/05/13(金) 20:32:26.42 ID:XbPsDC1P0
ふむふむ

568 :774RR (ワッチョイ c7f2-/3cR):2016/05/13(金) 20:43:07.99 ID:J5HZvpaU0
というか、そんな伸びねーよ

569 :774RR (オイコラミネオ MM47-/3cR):2016/05/14(土) 00:14:50.19 ID:vGmLNMgfM
>>565
チェーンアライメントツールっていうまんまなのがあるよ。
目測を助けてくれるやつ。

570 :774RR (オッペケ Sr93-uTb+):2016/05/14(土) 03:31:13.17 ID:FQAZ9ULQr
>>561
締めすぎじゃね

571 :774RR (スプー Sdd3-1veL):2016/05/14(土) 10:55:39.04 ID:7FgAJYw4d
背伸びしてMT09買おうと思ってますがアンコ抜きってどれくらいできそうですか?
mt07も考えたけどmt09のほうがシートぶ厚く見えたんでこっちのほうが抜けるのかなとか思ってます。

検索してもトレーサーのほうしか出てこないので。
女性で乗ってる人っていないですか?

572 :774RR (ワッチョイ fb30-M+dU):2016/05/14(土) 11:03:47.35 ID:nui67D6W0
背伸びしないで07買っといた方が絶対幸せ
男でも半数以上はまともに扱えないじゃじゃ馬だから。

573 :774RR (ワッチョイ c734-/3cR):2016/05/14(土) 11:04:35.69 ID:m+n2UDGz0
アンコ抜きできるかな?
仮に出来ても固いシートが更に固くなってお尻がすぐに痛くなりそう
素直にローダウンしたほうが良いかと

574 :774RR (ワッチョイ eb55-Wsqh):2016/05/14(土) 11:10:11.10 ID:FEcadvTr0
>>571
2センチくらいは下がる感じかな?
計ってないから適当だけど
マルナオでアンコ抜きゲルザブにしたよ
やってよかったと思ってる

575 :774RR (ワッチョイ c7db-XzP0):2016/05/14(土) 11:26:19.33 ID:cOibO3xs0
取り回しの話ならともかく、じゃじゃ馬かどうかに男女は関係ないだろ
女子高生レーサーだっていっぱいいるし

576 :774RR (ワッチョイ eb55-Wsqh):2016/05/14(土) 11:28:52.52 ID:FEcadvTr0
07はステップが真下にあって
09より足つき悪いって話も聞いたな

577 :774RR (ササクッテロ Sp93-a45h):2016/05/14(土) 11:41:11.82 ID:0d5WhAmep
勘違いしてアンコ抜きしてもらったけど元からキツイ傾斜が更にキツくなるし太ももにサイドが当たるようになって足つき変わらんよ
09は全然ジャジャ馬じゃない優しいバイクだけど07の方が乗ってる間は幸せじゃないかね

578 :774RR (ワッチョイ 275a-zxSa):2016/05/14(土) 11:54:22.80 ID:NO9CKmL80
◆石井吉徳東京大学名誉教授「メタンハイドレートは資源ではありません」

「メタンハイドレートにダマされるな」 週刊文春2013年4月4日号
http://oilpeak.exblog.jp/20216160/
http://oilpeak.exblog.jp/20280892/

メタンハイドレートは毎年100億円(過去20年間)の予算が落ちるおいしい利権

毎年100億円×過去20年=2000億円もの税金の無駄使い

メタンハイドレートの実用化は科学的に不可能

「ユダヤ人がメタンハイドレートの実用化を邪魔してるーーー」とか言ってる人は無知な人

青山繁晴はメタンハイドレート詐欺師

青山繁晴は武士ではなく詐欺師です

579 :774RR (ワッチョイ c3be-2R03):2016/05/14(土) 12:55:04.44 ID:VjYq9VhB0
>>575
いっぱいは居ないだろ

580 :774RR (ワッチョイ c734-Wsqh):2016/05/14(土) 12:57:35.37 ID:m+n2UDGz0
いっぱいは居ないな
そもそも高校生レーサーってのが男女で分ける必要もないくらい少ない
中野真矢や加藤大治郎のような存在はもう生まれない

581 :774RR (ワッチョイ c7db-XzP0):2016/05/14(土) 12:58:49.96 ID:cOibO3xs0
俺のtwitterのタイムラインみてるといっぱい画像流れてくる

582 :774RR (ワッチョイ 3ba8-1veL):2016/05/14(土) 14:36:36.03 ID:COUl2ooU0
高校生ライダー(40歳)とかいっぱいいるだろ!!

583 :774RR (ワッチョイ 3f03-a45h):2016/05/14(土) 16:26:50.27 ID:6EO9f+N60
>>582
あんたは高卒ライダーだろ

584 :774RR (スプー Sdb7-dqcS):2016/05/14(土) 16:31:54.16 ID:Dp9l+MFzd
じゃじゃ馬だから辞めとけと言ってもビーモードあるし、へー気へー気。個人的に女子でも全然ありな選択だと思う。最終的には好みの問題だしね〜

585 :774RR (ワッチョイ c7db-dvDq):2016/05/14(土) 17:47:45.15 ID:32eX7TSd0
女子じゃなくBBAでしょ
まぁ俺はジジイだが

586 :774RR (ワッチョイ 275a-Wsqh):2016/05/14(土) 17:57:39.50 ID:OFLWvUpD0
タダでさえ前方に傾斜してて走行中にケツの収まりが悪いシートだから
これの前方アンコ抜きしちゃったら座ってられないんじゃないかな
かといって合わせて後方も抜いちゃうと、それはそれでケツが割れる予感

足つきとかポジションはシートだけの問題じゃないから、実際その身で試乗してみないとな

587 :774RR (ワッチョイ c766-XzP0):2016/05/14(土) 18:17:47.08 ID:BmAPPKFt0
フラットシートに慣れて純正シート乗るとケツ落っこち感ぱないね、滑り台

588 :774RR (ワッチョイ 5fab-/3cR):2016/05/14(土) 18:27:53.04 ID:bl/G+Isf0
>>571
乗ってますよ。
ローダウンリンク入ってます。
ノーマルでも足つき大丈夫そうだったけど中古で最初から入ってたのでそのまま乗ってます。
参考までにスペックです。
身長166cm厚底ブーツで両足踵までつきます。
ノーマルはまたがってみたら両足踵浮きました。

589 :774RR (ワッチョイ 5f51-vU99):2016/05/14(土) 19:54:19.46 ID:RLdNI5050
アンコ抜く時に傾斜を均すように頼むんだよ
09のシートやった事ある所なら通じると思うよ

590 :774RR (ワッチョイ 2b42-Wsqh):2016/05/14(土) 20:26:24.05 ID:NQpeTEDp0
滑り台シートはチンタラ乗るなというメッセージ。

591 :774RR (ワッチョイ 3f03-a45h):2016/05/14(土) 20:54:53.85 ID:6EO9f+N60
>>588
166cmて女性の中じゃデカいほうだろ。厚底なんてなくても、なんでも乗れるよ。
俺は男で166cm短足オヤジだが、大型取ってから一度も立ちゴケしたことないわ。

592 :774RR (ワッチョイ 13ca-1veL):2016/05/14(土) 21:39:19.52 ID:DDMs9zvY0
571です
みなさを参考になりましたありがとうございす
ちなみに身長155です

593 :774RR (ワッチョイ 4743-2R03):2016/05/14(土) 21:46:10.67 ID:JfAaOHgU0
結婚してくれ

594 :774RR (ワッチョイ 6b71-XnYJ):2016/05/14(土) 21:52:28.97 ID:xBzgfg+H0
その身長だと、ローダウンしたとしても相当の覚悟がいるな
倒した時に1人でも余裕で起こせる腕力があれば、あるいは…

595 :774RR (ワッチョイ 8b34-jZrv):2016/05/14(土) 21:53:44.46 ID:CExgRg910
マジレスするとオレと嫁さんの身長は同じ
なのに嫁の方が足が長い。身長だけでは判断できない

596 :774RR (ワッチョイ c766-a45h):2016/05/14(土) 21:57:23.99 ID:r8bJ2N6C0
そーそー
その通り

ヤマハのサイトに身長対する足つき例があるけど
見ると凹むわー

597 :774RR (ワッチョイ 737d-Wsqh):2016/05/14(土) 22:29:47.75 ID:Rs1SFuLC0
アンコ抜きより背伸びブーツ

598 :774RR (スプッ Sdb7-1veL):2016/05/14(土) 22:45:27.63 ID:90jsro4Yd
身長165 股下76のおっさんでも乗れる
片足が付けば大丈夫
多少足つき性が悪い方が、バランス感覚を養える

599 :774RR (ワッチョイ c7db-XzP0):2016/05/14(土) 22:47:42.42 ID:cOibO3xs0
足つき悪いせいでコケて引かれて即死が怖いからローダウンするんでしょ
命に関わるリスクを減らすために
なんとかなるとかじゃダメじゃん

600 :774RR (オイコラミネオ MM47-/3cR):2016/05/14(土) 22:48:29.14 ID:a7EjjDQ4M
>>598
お前は俺か

601 :774RR (ワッチョイ 4743-2R03):2016/05/14(土) 22:49:14.27 ID:JfAaOHgU0
足付きが悪い故にコケるってせいぜい立ちゴケだろ?
死には繋がりにくいと思うけど

602 :774RR (ワッチョイ ab43-Jrc9):2016/05/14(土) 22:51:08.23 ID:b6yUrRQ90
XSR900のアシスト&スリッパークラッチを装着
ttp://mt09.funrides.org/20160501/xsr900_assist-slipper-clutch/

603 :774RR (ワッチョイ c766-XzP0):2016/05/14(土) 22:53:19.87 ID:BmAPPKFt0
滑り台シートでチンポジズレてよくキンタマの皮引っ張られて潰れて痛かったけど
女性は痛くないのかい

604 :774RR (ワッチョイ 5f51-vU99):2016/05/14(土) 23:06:59.05 ID:RLdNI5050
別にローダウンしたって困る事ないよ
サーキット行って限界まで攻めるわけじゃなし
足つきがいい方がバイクライフを楽しめるよ

605 :774RR (ワッチョイ 8bf7-Wsqh):2016/05/14(土) 23:13:53.86 ID:hqUTgcoc0
下手なローダウンだとストローク減って固いサスで
乗りにくくなるイメージ

606 :774RR (ワッチョイ fb25-e1sJ):2016/05/14(土) 23:28:30.76 ID:TLTjNkmn0
ローダウンの副産物として滑り台シートが少々改善されると言うメリットが…

607 :774RR (ワッチョイ 4ff3-a45h):2016/05/15(日) 01:08:36.65 ID:rilVV5Jr0
後ろしか下げないのか?

608 :774RR (ワッチョイ 3ba8-jD0k):2016/05/15(日) 02:44:42.08 ID:d9BfuFCy0
月末納車で夜も眠れません、ところで試乗ではまあいけるだろと思ってノーマル注文したのですがやっぱり身長低い(162)とローダウンしておいたほうが嫌にならずに乗り続けられると思いますか、格好や乗り心地もありますが跨がる度に緊張するのもなあと考え中です

609 :774RR (ワッチョイ 3ba8-Gh1g):2016/05/15(日) 02:56:22.78 ID:iR4pvaJA0
このバイクの印象
ブレーキとサスのバランスがへん
エンジン A 直線全開用 山道はCの方がいいような、
加速がすごい、排気音も改造車のよう
DQNにぴったり

610 :774RR (ワッチョイ 0b1b-Wsqh):2016/05/15(日) 03:14:12.30 ID:Ix1DTeIq0
609は試乗してきたのか?
それ以上恥を晒さないように伝えたいことがある
Cモードなんてないから違うバイクと勘違いしているか、もしくは騙されている

611 :774RR (ワッチョイ ab0c-/3cR):2016/05/15(日) 04:15:51.15 ID:EkZ80VEe0
>>609
Nモードは試さなかったの?

612 :774RR (アウアウ Sa33-M+dU):2016/05/15(日) 07:38:25.93 ID:Jm99fNyfa
>>609は構ってちゃんだから相手しない方がいいよ
こいつ250ccスレで同じように幼稚なチェーン調整ネタ振って反応あったら、ローダウンネタを延々と
たしかこいつ250ccスレでは身長155〜162センチだった。
次はセパハン バックステップネタ
後は的外れな言いがかり。
しばらく住み着くから無視するに限るよ。

613 :774RR (ワッチョイ 3ba8-Gh1g):2016/05/15(日) 09:55:07.94 ID:iR4pvaJA0
夜中に書き込んだにもかかわらず、暇人オーナー?の反応あり
購入を検討中の方もいると思うので、参考まで。
このバイクは話題性もあり、興味ある1台。
特徴は何といっても、軽量100馬力オーバー、バイクを多少知ってる人なら
どんなものかは容易に想像ができますね。その点では想像どうり。
ジャンル的にネイキッドなのか? でも、跨った感じはオフ車。
ハンドル広め、フロントサスはやわらかで長い。
ブレーキ(ABSでない)フロントリア共によく効く。
雑にフロントを掛けると、サスが反応大きいので慣れ必要。
その代わり、リアの効き味は普通よりいいと思う。なので、SSなどから
乗り換える場合、ブレーキの掛け方に戸惑うかも。
エンジン、 加速は某リッターSSよりいいかも。
モードA 、これで峠をガンガン逝ける人は上級。レスポンスを調整出来ない人は
Bで開け開けの方がたのしいかも。真ん中モードはAに近い。
排気音うるさい、最初はいい音だと思うが・・・
思うに、このバイクは、むかしの2スト大排気量回顧に近いものが
あるのではないでしょうか。オーナーのみなさん

614 :774RR (スプー Sd77-/3cR):2016/05/15(日) 10:56:03.18 ID:e+Taj1Hhd
NG推奨、まで読んだ

615 :774RR (アウアウ Sa33-M+dU):2016/05/15(日) 11:27:03.56 ID:Zp5B7NBDa
>>613
あんた>>608で月末納車だから夜も眠れないって書いてるのにw

616 :774RR (ググレカス MXc3-e9ym):2016/05/15(日) 11:37:21.65 ID:fuqJBp9UX
613は、ある意味あってる

617 :774RR (ワッチョイ c766-XzP0):2016/05/15(日) 11:40:54.40 ID:IaG62xpc0
納車前ってのは想像に胸膨らませるもんだ
だが試乗程度のレビューが案外一番的を得ている気もする
2年も乗ってると色々慣れた分補正がかってるしな

618 :774RR (ワッチョイ c766-XzP0):2016/05/15(日) 11:51:48.94 ID:IaG62xpc0
大雑把な乗り味的な意味でな
細かいとこ突っ込むと色々いじり倒したくなるような出来の悪い金のかかるバイク、故に愛着も湧くが

619 :774RR (オッペケ Sr93-/3cR):2016/05/15(日) 11:57:32.98 ID:QU6XIZF6r
XSRのクラッチアッセン注文してきた(*´ω`*)

620 :774RR (アウアウ Sa33-M+dU):2016/05/15(日) 12:24:40.02 ID:gp0QdE/Wa
>>618
弄り倒すより乗り倒す方が09の本質に迫れるよ。

621 :774RR (スプー Sd77-/3cR):2016/05/15(日) 13:00:07.46 ID:e+Taj1Hhd
>>615
613と608が同一人物なら609も含めた自演なの?
それを知ってる615もなの?

622 :774RR (ワッチョイ 0fb6-jD0k):2016/05/15(日) 13:15:44.87 ID:HUeOwK+R0
朝起きた608ですが、時間帯と3ba8というのが被ってるからか変な流れになってますね、失礼しました

623 :774RR (ワッチョイ 3f03-a45h):2016/05/15(日) 16:22:53.14 ID:6wOvnGni0
>>618
出来のいいバイクがよけりゃ、金出して上位の車種にするか、ホンダに乗りな。

624 :774RR (ワッチョイ 8bf7-Wsqh):2016/05/15(日) 18:35:50.72 ID:xbkhP7lo0
近頃のホンダ車は・・・

625 :774RR (ワッチョイ 5374-EA1W):2016/05/15(日) 20:45:22.21 ID:e6dsCcIt0
自分のMTが格好良すぎてニヤニヤしてるw
さて天気予報見て寝るか

626 :774RR (ワッチョイ fb30-M+dU):2016/05/15(日) 21:17:03.75 ID:Bc+sgw+b0
雑誌のBig machine 買った
XSR900とMT09の比較記事だけど
さすがにMT09の本質を見事に見抜いてて
安心。

627 :774RR (ワッチョイ 1ba3-yliF):2016/05/15(日) 21:51:46.03 ID:TVvz9Y/W0
>>626
何て書いてあったの?
買う気ないから教えて

628 :774RR (スプー Sdb7-/3cR):2016/05/15(日) 22:19:03.00 ID:CW44MWJed
立ち読みしろよ

629 :774RR (ワッチョイ 1ba3-yliF):2016/05/15(日) 22:20:57.88 ID:TVvz9Y/W0
本屋見つけるのも一苦労なド田舎なめんな(´・ω・`)

630 :774RR (ワッチョイ c3be-2R03):2016/05/15(日) 22:21:46.84 ID:kE7lGwtY0
>>627
この手の比較インプレって古い方のモデルはボロクソにかかれるのがおきまりだけどそんなに悪くは書かれてなかったよ

631 :774RR (ワッチョイ 1ba3-yliF):2016/05/15(日) 22:35:37.32 ID:TVvz9Y/W0
教えてくれてありがとう
「そんなに」が引っかかるけど、まあそういうことなのか

632 :774RR (ワッチョイ c734-Wsqh):2016/05/15(日) 23:05:30.08 ID:al+M5r3s0
>>630
廃盤車種ならともかく古いほうっていっても現行ラインナップだからな
バイク雑誌は基本的に提灯記事しか書けないからボロクソってわけにはいかんよね

633 :774RR (ササクッテロ Sp93-a45h):2016/05/16(月) 02:14:44.82 ID:Qcg7SdVgp
その雑誌なんかのランキングでもトレーサー1位にして09最下位とかやってなかった?

634 :774RR (ワッチョイ f3a8-Wsqh):2016/05/16(月) 02:19:18.94 ID:rT0rM9di0
良くも悪くも「粗い」バイクだものな。
評価しろ。言われたら、オーナーでも高得点付けられない。

ただ、面白いんだよなぁ。このバイク。

635 :774RR (ワッチョイ c3be-2R03):2016/05/16(月) 06:59:44.41 ID:2A/4WyWW0
>>633
それはたしか長距離ツーリングでの比較だからまあ納得

636 :774RR (ワッチョイ fb30-M+dU):2016/05/16(月) 07:30:12.60 ID:tD4Ti1Aq0
MT09はコンセプトを理解した上で、独特なセッティング故にアグレッシブに操らないと乗りこなせないとか書いてたけど、XSR推しの記事ではあるが
MT09は逆に素人お断りにも受け取れる記述は
なかなか嬉しい。

637 :774RR (ワッチョイ 8bf7-Wsqh):2016/05/16(月) 07:41:34.61 ID:HBKZ0+Nu0
否定はしないけどBモードな限り
素人お断りにはならないよ

638 :774RR (ワッチョイ eb55-Wsqh):2016/05/16(月) 08:21:14.56 ID:qYvr5aZf0
別に普通のバイクだけどな

639 :774RR (ワッチョイ 1b3c-M+dU):2016/05/16(月) 08:48:58.69 ID:Tdnioxut0
MT09が普通のバイクになったのがXSR
エンジンレスポンス然り、サス設定然り、ポジション然り、etc.
でも、今普通になったMT09がXSRというかたちてメーカーが具現化してしまったら、MT09の特殊性を問題ありだと殊更煽ってきた処とか、苦虫を噛み潰すような顔してビッグマシンの特集を読んでるんだろうな。

640 :774RR (ワッチョイ 0f66-XnYJ):2016/05/16(月) 08:55:29.08 ID:INq4IDy50
Bモードって、どういう時に使うのが賢いのかいまひとつわからないです。あまりにもアクセルの反応がダル過ぎて…。
真冬の早朝とか、都内でみぞれが降り始めた、とか、知らないうちに未舗装路に来てしまったとき、とか
そんな感じなのでしょうか…。

641 :774RR (オイコラミネオ MM47-/3cR):2016/05/16(月) 09:08:48.41 ID:o9193fnbM
てか慣れの問題でしょ。もうstdしか使ってないわ。

642 :774RR (ワッチョイ c734-/3cR):2016/05/16(月) 09:09:33.84 ID:pA/uIukh0
09が特殊なバイクじゃないとなんか困る人がいるのか…?
街乗り、通勤、ロングツーリングまでこなす万能バイクだろ
悪く言えば尖ってないとも言えるけど
ヤマハもそのつもりで作ってるから専用アクセサリーが街乗りからツーリング用途までカバーされてだぜー

643 :774RR (ブーイモ MM23-/3cR):2016/05/16(月) 09:17:38.50 ID:Azlh2ogOM
マイチェンしたらXSRと同じセッティングにするんだろうな
初期型は人柱

644 :774RR (ワッチョイ 1b3c-M+dU):2016/05/16(月) 09:44:43.74 ID:Tdnioxut0
>>643
2016モデル、足まわりパーツの型番もメーカー標準の設定も2015モデルと全く同じ
スリッパークラッチを付けなかったのも、良く動く前後サス設定によるピッチング積極的に使って素早い荷重移動によるクイックなハンドリングはそのまま継承するため。
でもメーカーがオプションでカヤバサスをだしたのは、ノーマル設定ではカバーしきれない二人乗りや大量積載、サーキット走行時の過剰な
荷重移動に対してするため。

645 :774RR (ワッチョイ 1b3c-M+dU):2016/05/16(月) 10:09:55.64 ID:Tdnioxut0
>>640
Bモードは高速や郊外の国道といった一定速度走行が可能な道を淡々と走ると
燃費計の数値がグングン伸びる
最高で28.2まで行った。
でも、使い続けるとせっかく身についた繊細なスロットルワークの感覚が薄れるので、通常は燃料計が点滅した時しか使わない。
(贔屓するガソリンスブランドがあるため)

646 :774RR (ササクッテロ Sp93-XzP0):2016/05/16(月) 10:10:27.54 ID:+6Tifwwnp
このバイクってエクストリームとかスタント意識して作られたんだろ
流石にそうとは言えないからもっともらしい理由付けてるけど、モタードとネイキッドのハイブリッドとか

647 :774RR (ワッチョイ bb3e-/3cR):2016/05/16(月) 10:16:03.70 ID:2touLejk0
燃量計点滅してから何リッター残ってんの?

648 :774RR (ワッチョイ 0f66-XnYJ):2016/05/16(月) 10:18:08.90 ID:INq4IDy50
>>645
なるほど!高速で淡々と走って燃費を伸ばす、というのは納得します。有難うございました。
たしかに高速道路を単に移動するだけなら、鋭いアクセルのピックアップは不要ですもんね。

649 :774RR (ガラプー KKfb-/ByD):2016/05/16(月) 11:02:58.11 ID:CIGT6isaK
>>647確か2.8じゃなかったっけ?おとなしく走れば50キロは走れるよー(経験談)

650 :774RR (ワッチョイ fb25-e1sJ):2016/05/16(月) 11:05:42.61 ID:WZD+Ci6R0
>>647
点滅直後に給油すると10Lぐらい入るから…
逆算すると5L前後入ってかと思われ

651 :774RR (ワッチョイ 7f43-Wsqh):2016/05/16(月) 11:24:11.78 ID:sJwn5je50
MT09に載って1年がたったけど見た目は日本車で一番カッコいいと思うし
軽量ハイパワーで乗ってて楽しいけどハイオクで高燃費なのが負担になってきた
友人のNC700と交換してツーリングしたんだが燃費がリッター40キロ近くて笑った
街乗りでも30キロくらいだっていうし、これなら日常の足として気軽に乗れる

しかし見た目が最高にダサいのでNC700は乗りたくない
MT09のエンジンをもう少しはマシなものに進化さしてほしい

652 :774RR (ワッチョイ eb55-Wsqh):2016/05/16(月) 11:32:38.96 ID:qYvr5aZf0
NCのデザイン、俺は好きだけどな角材以外は
NCのエンジンはもうちょっとがんばって欲しいね

653 :774RR (スプー Sd77-/3cR):2016/05/16(月) 11:36:34.18 ID:CFic0sdwd
>>651
850ccでリッター20走るのに高燃費とかどんな冗談だよww
それにハイオクだってリッター10円しか変わらないんだから、20km/Lとして年間10,000km走って500Lのガソリン入れても年間で5,000円しか変わらない。

言葉悪いけど、あんた大型維持するにはまだ早いんじゃないか?

654 :774RR (ブーイモ MM23-/3cR):2016/05/16(月) 11:39:19.98 ID:HDIiPxoaM
航続距離はもう少し欲しい、ワンタンクで行ける距離が中途半端は否めない

655 :774RR (ワッチョイ 0f37-XzP0):2016/05/16(月) 11:57:29.78 ID:BTn2BuYZ0
>>651
ギアを増車すれば良いかと

656 :774RR (ワッチョイ efcf-EA1W):2016/05/16(月) 11:59:02.18 ID:Aj3glp4t0
そもそも金がない奴はバイクや車は無理だろ。
夢見るのは自由だが・・・。
オッサンな俺はリッター10km位の気持ちで乗ってるぞw

657 :774RR (ワッチョイ eb55-Wsqh):2016/05/16(月) 11:59:39.10 ID:qYvr5aZf0
バブルおじさんなせいか
燃費を気にした事がない

658 :774RR (アウアウ Sa33-6rWF):2016/05/16(月) 12:02:52.46 ID:ZctgQOsRa
NCのエンジンなんて眠くて乗ってられねーよ

659 :774RR (スプー Sdb7-a45h):2016/05/16(月) 12:03:48.44 ID:JitN6ZPgd
200キロ前後でスタンド探す感じだけど、もう50キロくらい余裕が欲しい

660 :774RR (ワッチョイ 1b3c-M+dU):2016/05/16(月) 12:14:49.15 ID:Tdnioxut0
>>651
仮に09がレギュラー仕様になって馬力トルク共に一割ダウンって事になったらどちらを選ぶ?
09って週末一度乗るか乗らないかの嗜好品って人の方が多いから別に10円高い高性能ガソリン入れる事に抵抗感持ってる人いないと思うけどね。

661 :774RR (アウアウ Sa33-/3cR):2016/05/16(月) 12:17:13.81 ID:Ewie9yASa
もうMT-09派生車種は終了かね?
ビッグタンクとハーフカウルとXSRのサスにすればもう一花さかせられるのでは?と思う。
現行型と互換性アリならなおいいな

662 :774RR (スプー Sdb7-/3cR):2016/05/16(月) 12:20:15.37 ID:erRlPT39d
>>661
もうそれtracerやん

663 :774RR (ワッチョイ 1b3c-M+dU):2016/05/16(月) 12:38:00.93 ID:Tdnioxut0
発売から2年を経て2016モデルとなっても
所々変更は受けているMT09だが
ヤマハはサス設定を一切変えなかったと云う事からも
ヤマハは09の足まわりの設定に自信を持ってるからなんだね。
(こんな事書くとコスト削減目的だとトンチンカンな事言い出す輩がまた攻めてくるかもw)
XSRも出た事だし、TPOに応じて違いは個性として捉えるべきだよね。
まぁ俺はサーキットに行くわけでもなく、テクニカルでタイトな低速コーナーの方が好きだから09を更に理解し上手く乗りこなせるよう励む事にする

664 :774RR (ワッチョイ c734-/3cR):2016/05/16(月) 12:47:54.82 ID:pA/uIukh0
>>661
いまどきのツアラーってトレーサーやスズキのVストのようなタイプが主流だし
FZシリーズが廃盤の後は出ないんじゃないかな
他のメーカーでも新規の共通プラットフォームからハーフカウル出してるところってないでしょ

665 :774RR (ワイーワ2 FFbf-/3cR):2016/05/16(月) 12:58:00.70 ID:2gTA8KdKF
F800GTは?

666 :774RR (ササクッテロ Sp93-a45h):2016/05/16(月) 14:01:39.42 ID:hrqMyMqLp
300切る位までは行くから回し過ぎかマフラー替えて燃費性能落としてないかね

667 :774RR (ワッチョイ 4734-Wsqh):2016/05/16(月) 14:39:24.94 ID:YEqE2T3B0
燃料ラスト1Lになってトリップメーターがカウントアップ始めた時は凄くドキドキしたが
あの機能便利だな

668 :774RR (アウアウ Sa33-/3cR):2016/05/16(月) 15:19:50.60 ID:Z7wwXYoqa
>>662
ちがうねん。
>>664
そういうことやね。
スポーティーでセパハンでハーフカウルでっつーのは流行じゃないんだね。
SV650とか、F800Sとか好きなんだけどな。
高速でカウルの効果は恩恵あるからねぇ。
ちなみにMT-09乗りです。

669 :774RR (スプー Sd77-/3cR):2016/05/16(月) 15:53:06.92 ID:RnuizmZbd
mt-09のタンクってわりと背高で巾広だよね
マスの集中化ってエンジン下の方にあると思ってた

なぜタンクの容量が少ないんだぜ?

670 :774RR (アウアウ Sa33-2R03):2016/05/16(月) 15:55:34.09 ID:BJ+AlO45a
一度タンクを取っ払ってみたら分かるよ

671 :774RR (スプー Sd77-/3cR):2016/05/16(月) 16:20:56.03 ID:RnuizmZbd
外してエアクリボックスとCPUはいじった
わからないから聞いてるんだよ

お題に乗れないなら書きこまなくていいんだよ?

672 :774RR (アウアウ Sa33-a45h):2016/05/16(月) 17:05:31.05 ID:Fj1Unx+xa
>>661
関西のYSPの店長が、フルカウルも出るって言ってたわ。
ほんとかね?!

673 :774RR (オイコラミネオ MM47-/3cR):2016/05/16(月) 17:20:03.12 ID:o9193fnbM
>>671
お前がどこまでやったかなんかわかんねーよハゲ

674 :774RR (ワッチョイ c766-XzP0):2016/05/16(月) 17:30:52.93 ID:hT+rbOMf0
R6はオワコンだしこのエンジンでR6に取って代わるガチガチのレーシーなSS出ればコスト削減でメシウマだろ

675 :774RR (スプー Sdb7-dqcS):2016/05/16(月) 17:48:14.61 ID:vRQQWw+Kd
>>672
すごい気になる情報
いつ出るって話されてたの?

676 :774RR (ワイーワ2 FFbf-2R03):2016/05/16(月) 17:52:02.58 ID:x6E9OyxxF
>>671
エアクリボックスみてそんなこと言ってるなら頭がアレとしか…

677 :774RR (スプー Sdb7-/3cR):2016/05/16(月) 18:23:40.27 ID:erRlPT39d
フレームも絞ってるし、リアサスも寝転んでるし
どうやってタンク入れるの?逆に聞きたい

678 :774RR (ワッチョイ 1b3c-M+dU):2016/05/16(月) 18:59:15.43 ID:Tdnioxut0
>>671は構ってちゃんだから相手にしない方がいいよ
どこでもチビネタの後はイチャモン&絡むの繰り返しだから。
チェーン調整の質問の時から分かってた。

679 :774RR (ワッチョイ c734-/3cR):2016/05/16(月) 20:01:29.40 ID:pA/uIukh0
>>674
新環境規制にともなって600SSは各社ラインナップ落ちが確定らしいけど
WSSやmoto2でレギュレーション変更の話は聞かないから三気筒のSSは無いかと

680 :774RR (ワッチョイ 0b00-/3cR):2016/05/16(月) 22:12:52.51 ID:RpY+DTCq0
677みたいな答えが聞きたかったんだよ
使えねぇなぁ

681 :774RR (ワッチョイ 0b00-/3cR):2016/05/16(月) 22:14:46.62 ID:RpY+DTCq0
673わかんねーなら思い込みで言うな

682 :774RR (ワッチョイ 0b00-/3cR):2016/05/16(月) 22:15:14.79 ID:RpY+DTCq0
オマケ
>>678
ハズレ

683 :774RR (ワッチョイ 6bab-/3cR):2016/05/17(火) 00:07:29.97 ID:QYWqpvGy0
MT-09 slick

684 :774RR (オイコラミネオ MM47-/3cR):2016/05/17(火) 00:18:53.51 ID:CIDkv6TDM
>>680
聞かれてるぞ?答えてやれよ。

685 :774RR (ワッチョイ 6bab-a45h):2016/05/17(火) 07:24:52.13 ID:2cGUyNQ/0
3気筒675ccと言うのはダメなのか?

686 :774RR (ササクッテロ Sp93-1veL):2016/05/17(火) 08:14:57.66 ID:WUzAXx7Bp
お漏らしバイクだし

687 :774RR (スプッ Sdb7-/3cR):2016/05/17(火) 08:15:48.64 ID:0FppMVjyd
>>685
トライアンフのそれもこの度ラインナップ落ちやぞ

688 :774RR (ワッチョイ bb3e-/3cR):2016/05/17(火) 16:13:28.23 ID:a51/gkHB0
http://www.autoby.jp/_ct/16962568

マフラーの汚れ落としなに使ってる?
ピカールとかで磨いたらコーティング落ちるよな?

689 :774RR (ワッチョイ 1b3c-M+dU):2016/05/17(火) 17:10:09.69 ID:yQaUJ0kw0
依然乗って空冷バイクのマフラーの防汚 防錆 艶だし目的でシリコンスプレー吹いてた流れで
09にも同じようにやってたら全体的白っぽくくすんだ艶なしになった。
クレンザーやピカールも試したが効果なし。
どうやら全く必要なかったみたいなので
エキパイにシリコンスプレーは吹き付けないように。

690 :774RR (ワッチョイ 6b71-XnYJ):2016/05/17(火) 17:45:27.52 ID:s8eDVFOL0
おろしたての時って、エキパイにナノ膜コーティングとかいうのが施されてるらしいけど
そんなの知らずにステンマジックでゴシゴシしちゃったわ
すぐに錆っぽくなるのは、コーティング落としちゃったからなのかな?
今は錆止めにアルマガードっての塗ってる

691 :774RR (ワッチョイ 7f68-Wsqh):2016/05/17(火) 19:19:38.87 ID:2/CB1F4+0
エキパイの裏側(エンジン側)に溶接のスパッタ?飛び散りまくりだったので
布ヤスリで削り落として耐水ペーパーで磨き上げたったw
ナノ膜コーティングすんならスパッタ削ってからやれやヤマハ。

定期的に耐熱ワックスで磨いとこ。

692 :774RR (スプー Sdb7-dqcS):2016/05/17(火) 20:04:11.69 ID:VoHZ6BmXd
定期的にシリコン含んだ耐熱ワックスやってる

693 :774RR (ワッチョイ 3ba8-a45h):2016/05/17(火) 20:15:17.13 ID:99KPXImb0
納車時にエキパイ拭いとかないとシミ出来る出来た
割と泥はねで汚れるので放置してるし気にしなさんな

694 :774RR (ワッチョイ 5337-a45h):2016/05/17(火) 20:24:41.44 ID:88y95Ogz0
たしか、パーツ単体でコーティング加工してからのエキゾースト組立らしい

エキパイどうしの中間連結部品だけナゼかコーティング無しなのは謎だがこだわりがあるとかナンタラカンタラとどっかで見た

695 :774RR (ワッチョイ 8b92-Wsqh):2016/05/17(火) 20:47:35.16 ID:3YDBkkt80
中間連結部分は黒くなって目立たなくなるようにあえてコーティングしてないと何かで読んだ

696 :774RR (ワッチョイ c72d-1veL):2016/05/18(水) 19:49:10.37 ID:o8nbMOXd0
まじかよコーティングされてたんかよ
知らんでメタリックコンパウンドで毎週磨いてたわw
もっと早く言ってくれよw

697 :774RR (ワッチョイ 1ba3-yliF):2016/05/18(水) 19:56:58.63 ID:kDqoTP1L0
さらばコーティング

698 :774RR (ワッチョイ 1f34-a45h):2016/05/18(水) 20:08:24.14 ID:njRvRyJJ0
>>696
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2016/0517/sixony.html

自慢のコーティングらしいぞ
ざまぁw

699 :774RR (ワッチョイ 3ba8-a45h):2016/05/18(水) 20:27:55.77 ID:8OtfzxCI0
あれのせいでシミ出来ても放置しか出来ないから一思いにやっちゃえおっさん

700 :774RR (ワッチョイ 573a-Wsqh):2016/05/18(水) 20:33:55.84 ID:15Tb7KAr0
あんな汚いスパッタ付いたマフラーなんて磨いてしまえ

701 :774RR (ワッチョイ c72d-1veL):2016/05/18(水) 21:10:38.29 ID:o8nbMOXd0
ちくしょおおおおおおおおw
でもナノメートルのコーティングとか速攻で取れないんか?
すでにエキパイなんて小石とか当たったのか無数の凸凹あるんだが

702 :774RR (ワッチョイ c734-Wsqh):2016/05/18(水) 21:17:43.34 ID:F1yuYKbj0
たくさん走って汚しまくればどうでもよくなるよ

703 :774RR (ワッチョイ 0b00-Wsqh):2016/05/18(水) 21:39:47.08 ID:Vf1ByOWf0
「コーティングかかってて下手に磨けないんだよー」つってヨゴレっぱにしてる

704 :774RR (ワッチョイ c734-Wsqh):2016/05/18(水) 22:04:12.59 ID:F1yuYKbj0
もうすぐ走るたびに虫がつくから洗車しないって言い出す時期だな・・・

705 :774RR (ワッチョイ 73a8-a45h):2016/05/18(水) 22:54:55.07 ID:x+xqhuow0
giviのB47がマットブラックの車体に色が近いし思い切ってデイトナキャリアと合わせてつけてみて1週間、通勤と遊びでフル活用してみたんだけど見た目の違和感少ないし今までのリュック背負った10年間はなんだったんだって感じてるよ
タンデムしやすくなったせいで乗せろ乗せろ言われるのが嬉しい欠点

706 :774RR (ワッチョイ 73a8-a45h):2016/05/18(水) 22:55:40.81 ID:x+xqhuow0
間違えたB37でした

707 :774RR (アウアウ Sa9d-MTTD):2016/05/19(木) 15:06:37.39 ID:XOKCo+Saa
タイヤ交換を考えてるんだが
純正と同等の性能のタイヤだと何がお勧めですか?出来たら少しライフが長いと助かるけど

708 :774RR (ワッチョイ c116-+w2a):2016/05/19(木) 15:55:15.50 ID:8hFLOmd+0
>>707
ダンロップの Road Smart III とかどうかな?

709 :774RR (アウアウ Sa9d-Aa7V):2016/05/19(木) 16:39:17.48 ID:LC2poR+la
パイロットパワー3
ロッソ3
とかかな

710 :774RR (ワッチョイ c116-+w2a):2016/05/19(木) 16:44:14.87 ID:8hFLOmd+0
>>709
ロッソ3って、ライフとか温度依存性はどんな感じですか?

711 :774RR (ワッチョイ 0466-V4Zo):2016/05/19(木) 18:14:22.64 ID:PCJomUTa0
S20EVO

712 :774RR (ワッチョイ 0466-V4Zo):2016/05/19(木) 18:16:51.15 ID:PCJomUTa0
パワー3もロッソ3もS20よりライフないだろー
その2つはロッコル同等と思った方がいい、グリップはいいけど

713 :774RR (ワッチョイ 7cab-WkY+):2016/05/19(木) 18:50:44.66 ID:rapm+fLR0
ロッソVライフは知らないけど好感触だよ
ロッコルは知らないけどかなり近いらしいね
値段以外満足してるよ

714 :774RR (ワッチョイ ffbe-Aa7V):2016/05/19(木) 19:11:26.45 ID:cyM9vz/q0
>>712
S20は7000kmで終わったけど今6000kmのPP3はまだまだ行けそうだよ
それにロッソ3はまだ出たばっかりでライフに関するインプレないし誰もわからんだろ
憶測だけで語るのは良くないと思う

715 :774RR (ワッチョイ f9fd-8iTP):2016/05/19(木) 19:42:20.79 ID:a++g/xI00
>>712
逆だろ〜 S20が圧倒的に低寿命
少なくともPP3はS20の1.5倍〜2倍は持つよ
ただグリップはS20 ロドスポ より1段落ちるね

ロッソVはまだ履きつぶした人がいないから
データ待ちだが グリップレベルは 同レンジの
タイヤの中ではトップクラスという話だね

716 :774RR (ワッチョイ 7cab-WkY+):2016/05/19(木) 19:43:09.71 ID:rapm+fLR0
ノーマルタイヤでフルバンク使っていたならロッソVなら更にバンクとグリップが稼げます
温まる前からグリップいいんじゃない。ライフは先週入れたばかりだから知らない
ノーマルアマリングならS20EVO、S21、ロードスポーツでいいんでない?
ライフ気にするんならツーリングタイヤかな

717 :774RR (ワッチョイ c142-xKv1):2016/05/19(木) 19:54:52.64 ID:0yf433xY0
>>707
パターンがカッコ悪だけど、パワー3がいいと思う。

718 :774RR (ワッチョイ b53e-MTTD):2016/05/19(木) 20:26:27.07 ID:xrRU7rzy0
色々調べてみてるけどタイヤ選びは難しいですね。
バイク屋にはM3でもいんじゃね?安いし!って言われたり。

719 :774RR (ワッチョイ 7cab-WkY+):2016/05/19(木) 20:55:17.06 ID:rapm+fLR0
M3って製造国チャイナじゃなかった?ピレリとメッツラーの安いのは見た方がいいよ

720 :774RR (ワッチョイ 042d-XJ95):2016/05/19(木) 21:08:39.08 ID:17E6KjUW0
ヘタレの俺はGPR300このスレで勧められてウッキウキでバイク屋行って値段見てBT023を涙目で買ったよw
両サイドアマリング1cmくらいあるし俺はこれでいいわw
純正S20とか5000km位でタイヤが台形になったw

721 :774RR (アウアウ Sa9d-MTTD):2016/05/19(木) 21:31:44.56 ID:siEMY/kCa
S20から交換ならS20EVOやM5が良いと思うけど。

722 :774RR (ワッチョイ ffbe-Aa7V):2016/05/19(木) 22:01:14.67 ID:cyM9vz/q0
ちゃんとレスを読めよ
誰もがオラついた走りをするわけじゃなないんだからツーリングタイヤを選ぶのも悪くないだろ

723 :774RR (ワッチョイ 0434-xKv1):2016/05/19(木) 22:53:04.30 ID:m5IR8wUY0
T30からT30EVOに変えたけど以前よりちょっとだけグリップが増してるような感じ
1.5万キロ使えるエコタイヤなのでお財布に優しい

724 :774RR (ワッチョイ eda3-MTTD):2016/05/20(金) 01:08:32.11 ID:xhWwkm5f0
リアタイヤのアマリング消せないような走りだけど、ちょっと良いタイヤを保険代わりに履いてるよ

725 :774RR (ワッチョイ b53e-MTTD):2016/05/20(金) 17:25:29.79 ID:xDxPMTM80
ちょっと峠で遊ぶくらいならパイロットロード2でいいってばっちゃんが言ってた

726 :774RR (アウアウ Sa9d-MTTD):2016/05/20(金) 17:31:56.43 ID:G9QBmf+Ca
>>725
俺のじっちゃんはZ8Mって言ってた

727 :774RR (ワッチョイ 0466-V4Zo):2016/05/21(土) 10:15:59.09 ID:JqPGAigD0
ママールが今度はxsrスレ荒らしてるな

728 :774RR (オイコラミネオ MMe0-MTTD):2016/05/21(土) 14:13:23.76 ID:VqIpWDIZM
だからスレの進行速度が落ちてるのか

729 :774RR (ワッチョイ 0530-8fek):2016/05/21(土) 15:17:12.25 ID:b3agj3+/0
既にオワコン

730 :774RR (ワッチョイ 1171-H34t):2016/05/21(土) 15:47:26.03 ID:afrzMqpn0
チェーンルブ塗って出かけると、リアタイヤの端にビャーって飛び散るのやめてほしい

731 :774RR (ササクッテロ Sp85-7Gsa):2016/05/21(土) 16:50:38.76 ID:z1K8qLkqp
工業用グリスを刷毛塗りすると散らないとか聞いた

732 :774RR (ワッチョイ f9f7-xKv1):2016/05/21(土) 18:54:25.33 ID:wfp0Sfhn0
余分なルブは拭き取れとあれほど

733 :774RR (ワッチョイ 042d-pzyG):2016/05/21(土) 20:40:18.43 ID:1UtUvfq00
どんなに拭き取っても内部にあった油が遠心力で飛ぶから諦めるしかないよな
今日突如にわか雨に遭遇して全身ずぶ濡れになったがリアフェンダーが全く意味なしてなくてヘルメット後頭部から背中やらシート後ろとか全部泥だらけになったw
安くて泥飛ばないリアフェンダーオヌヌメある?

734 :774RR (ワッチョイ 1e18-MTTD):2016/05/21(土) 21:37:19.53 ID:Jk2LaSKW0
山の登りで燃料計が残り2メモリだったから大丈夫だと思って頂上で休憩、その後乗り出そうとしたら急に点滅、20キロ走ってなんとかスタンドに着いた。所で距離のカウントアップし始めたら何キロ走るんだ?

735 :774RR (ワッチョイ 5a03-7Gsa):2016/05/21(土) 22:12:31.13 ID:c/xGZx970
>>734
だいたい2.5リットルというウワサ。なんで平均燃費20km/lなら50km。

736 :774RR (ワッチョイ 6e64-qEgA):2016/05/21(土) 22:48:35.81 ID:ZDywD7MJ0
OEMのダンロプ、グリップ悪すぎで速攻変えたくなったわ

737 :774RR (ワッチョイ 7c5a-xKv1):2016/05/21(土) 23:08:01.30 ID:PmXDR30w0
こないだカウントアップからBモード25キロ時点で満タン入れたら13.5入った

738 :774RR (ワッチョイ 1e18-MTTD):2016/05/21(土) 23:53:27.04 ID:Jk2LaSKW0
>>735
50キロも走るの!。
ビクビクして損した。

739 :774RR (ワッチョイ 404d-TTzh):2016/05/22(日) 00:47:58.33 ID:Gy78b5IV0
>>738
高速乗れるバイクは給油灯点灯もしくはリザーブに入ってから50kmは走れる様に設計されてるらしいよ
高速のガソリンスタンドの間隔らしい

740 :774RR (ワッチョイ 042d-pzyG):2016/05/22(日) 04:06:43.85 ID:MhkdONC30
バイク駐車してサイドスタンド立てると傾いた分燃料偏って減ったと表示されるんかなあれ
走ってると1目盛増えるしw
昔練習機で背面飛行した時燃料半分以下だったのが一気に増えたの思い出したわw

741 :774RR (ワッチョイ a134-G0cz):2016/05/22(日) 08:42:13.00 ID:XsV+6sA20
特に考えもせずT30にしちゃったけどオーナー的にはどういう位置づけですかね?
リアタイヤの左右小指一本分ぐらいアマリングしっぱなしな使い方なんですけど・・

関係無いけど時々信号停止にあわせてシフトダウンとフロントブレーキガツっとかけるとリアがズルズルなるの面白い!

742 :774RR (スプー Sd34-7Gsa):2016/05/22(日) 09:04:17.09 ID:fa9TDHSPd
>>741
ABS作動?

743 :774RR (ササクッテロ Sp85-pzyG):2016/05/22(日) 11:04:16.21 ID:dIOpgH8fp
スリッパないやつだとエンブレでリアが滑ってる時にちょっとでもブレーキかけるとわけわからんABS作動するよな

744 :774RR (ブーイモ MMa9-MTTD):2016/05/22(日) 15:55:06.74 ID:wkrr3SBBM
xsrのスリッパークラッチ交換完了
簡単だったよ

745 :774RR (ワッチョイ d137-xFql):2016/05/22(日) 15:57:56.95 ID:HdPV3JfJ0
画像をなぜ載せないのです

746 :774RR (ワッチョイ 404d-TTzh):2016/05/22(日) 16:51:58.52 ID:Gy78b5IV0
そのままじゃ付かないんだっけ

747 :774RR (アウアウ Sa9d-Aa7V):2016/05/22(日) 17:24:06.70 ID:iejWpKf1a
>>741
信号停止でそんなことすんなよ

748 :774RR (アウアウ Sa9d-gvCF):2016/05/22(日) 17:36:17.69 ID:m/85F0Ema
>>745
どのような画像を御所望で?

749 :774RR (オイコラミネオ MMe0-MTTD):2016/05/22(日) 17:58:46.08 ID:jkus4xaBM
今出先で休憩中な訳ですが一つ気になったことが。
リアタイアのアマリングは数ミリしかないわけですがフロントのアマリングは2pはありそうな感じ。
フロントのアマリングはどーしたら消せるんすかね。

750 :774RR (ワッチョイ f9fd-8iTP):2016/05/22(日) 18:20:03.25 ID:M4dV1Tg30
下りコーナー 突っ込み重視
フロントブレーキ残し気味
タイヤに荷重かけて曲がると端まで使う

あとはセッティングで
前下がりか  後ろ上がり にするとフロント荷重増える

751 :774RR (ワッチョイ dbab-MTTD):2016/05/22(日) 19:46:18.10 ID:6g9zV38W0
それ以前にフロントは舵角が付くからアマリング出て当然

752 :774RR (ワッチョイ c142-xKv1):2016/05/22(日) 20:11:21.47 ID:SqOAAOJC0
人気のないところで8の字やりまくろうぜ。楽しいよ。

753 :774RR (ブーイモ MMa9-MTTD):2016/05/22(日) 20:14:22.38 ID:81whup9UM
>>746
このブログに書いてある通りにやってみた。
http://www.geocities.jp/motohiko01/MT-09/xsr900-clutch/xsr900-clutch.htm
ただ交換するだけ
工具さえあれば誰でもできると思う。
超快適。クラッチが軽いだけでなくシフトダウンがスパスパ決まる。

754 :774RR (ワッチョイ 404d-TTzh):2016/05/22(日) 20:24:36.28 ID:Gy78b5IV0
>>753
サンキュー
杉並南でやってもらった奴が
"詳細はお教えできません"とか言ってたけど、
特殊なパーツは特に使って無さそうね。
25kならかなりお安いんで、俺もやってみるわ

755 :774RR (ワッチョイ f9f7-xKv1):2016/05/22(日) 20:44:44.50 ID:T/obrgSW0
そらポンつけとは行かず
シムプレートの調整しないとクラッチが滑るから
堂々とは公表できないだろうな

どうしてもバックトルクが気になるのでなけばMT-03のプルレバー流用で
クラッチの引きの重さは解消されるからそっちの方がいいだろうね

756 :774RR (ブーイモ MM81-MTTD):2016/05/22(日) 20:52:21.06 ID:YC1A3p2qM
>>755
ポン付けだよ

757 :774RR (ワッチョイ f9f7-xKv1):2016/05/22(日) 20:55:27.55 ID:T/obrgSW0
>>756
焦らずに>>753のブログを最後まで見ろって

758 :774RR (ワッチョイ 404d-TTzh):2016/05/22(日) 21:05:05.91 ID:Gy78b5IV0
え?なんか加工するの?
シム交換による調整なんてポン付けの範疇でそ?

759 :774RR (ワッチョイ bbe4-xKv1):2016/05/22(日) 21:07:41.90 ID:HaVjWsLU0
自分のBLOGの宣伝なんだから察してやれよw
 

760 :sage (ワッチョイ 64b4-qEgA):2016/05/22(日) 21:09:14.82 ID:p+h+YOB00
R1のスリッパーも基準値内になるように調整とある。

効きがどうとかは解らんが。

761 :774RR (スプー Sd24-HGqZ):2016/05/22(日) 21:15:40.81 ID:j13kH11ed
カムチェーンテンショナーの対策品出てるみたいだけど交換した方がいいのかな?

762 :774RR (ワッチョイ f9f7-xKv1):2016/05/22(日) 21:16:01.17 ID:T/obrgSW0
YSPが「ポン付けです!!」なんて言っちゃったら
それを信じて付けた奴が「クラッチ滑るぞ」とクレーム付けられないために
詳細は教えれませんってごまかしてるんだろ

あるいは特殊なことしてるからうちでしか出来ませんよアピールかもしれんけど

763 :774RR (ワッチョイ e10c-MTTD):2016/05/22(日) 21:54:55.87 ID:yI3OLWbb0
>>748
エンジン外観のビフォーアフター

764 :774RR (ワッチョイ 0530-8fek):2016/05/22(日) 21:55:37.69 ID:H7fGka/80
スリッパークラッチなんかどーでもいい
カムチェーンテンショナーについて
ヤマハからの正式なアナウンスが何時
出るかの方が気になる。

765 :774RR (スプー Sd24-7Gsa):2016/05/22(日) 22:08:46.60 ID:GXhF8BOsd
テンショナーなのかわからんけど
クラッチ握ったり離したりで変わる回転系の音と
タペット音の様なカチカチする音が気になって仕方ない

766 :774RR (ワッチョイ e3b6-xKv1):2016/05/22(日) 22:21:13.68 ID:ctwpcQFw0
ニュートラルでクラッチレバー握ったときと離したときに音が違うのは普通
他のバイクでもやってみなよ

767 :774RR (ワッチョイ 404d-TTzh):2016/05/22(日) 22:34:16.51 ID:Gy78b5IV0
ニュートラル以外でやると前に進むんで注意な

768 :774RR (ワッチョイ 7642-G0cz):2016/05/22(日) 23:09:23.98 ID:bwu1bDM10
>>742
初期型ABS無し
軽い下りでフロント強めにかけて回転あわせず雑にシフトダウンすると滑るよ!
直線でしかやったことないけど
というか信号に向かって停止する状況じゃないと危なくて(怖くて)できません
>>765
いつからかカチカチ鳴ってたけど、いつの間にか鳴らなくなってた
それより走る→暑い日に1時間ぐらい放置→エンジンすんなりかからない
というのが頻発するようになった
スロットル全開してセル回すと大抵かかるけど、中途半端な開けだと3〜4回まわしては休むを繰り返さないとダメ
なのでご近所の目が怖い・・・・・

キュキュキュ・・ジー・・・キュキュキュ・・・ジー・・てのを繰り返すのは結構イラっと来る

769 :774RR (アウアウ Saa1-WK80):2016/05/23(月) 00:22:26.24 ID:YQ7BgYzMa
バッテリー新しいのにしてみたら?

770 :774RR (ワッチョイ e3b6-xKv1):2016/05/23(月) 00:53:12.75 ID:R49WyV9x0
気温が高くなるとエンジンのかかり(朝一でなく走行後の再始動)が悪い時があるという
のは俺も同じ症状。
そんな時はスロットルを軽く開けた状態にしてセルを回すとすんなりかかるがアイドリング
は不安定。空ぶかしを数回繰り返すか走りだしちまえば安定するんで問題にはしてないけど。

771 :774RR (ワッチョイ e1eb-7Gsa):2016/05/23(月) 06:23:57.63 ID:y+66910T0
クロスプレーンの宿命かな
R1もかかり悪いでしょ

772 :774RR (ワッチョイ 042d-pzyG):2016/05/23(月) 06:44:20.70 ID:NkWuiRjM0
温まった後のかかり悪いのはフェール1でまじ劇的に変わるよ
それがエンジンにいいのか悪いのかいい事なのか悪いのかは知らん
壊れても責任は取らん
ヤマハ純正添加剤もあるけど量がフェール1の半分以下なんで使ったこと無い
マフラーエンドが若干汚れるから走り終わったらきっちり吹くのと排気の匂いが若干焦げ臭くなる
ガソリンも激安謎スタンドのハイオクよりきっちりしたスタンドのハイオクを入れてる
まぁ半分はプラシーボ効果なw
さて出勤 じゃあのw

773 :774RR (ワッチョイ f155-xKv1):2016/05/23(月) 07:50:17.62 ID:wI6d3UZv0
>>753
ぉぉありがてえ
俺もやってみよっかな…

774 :774RR (ブーイモ MM81-MTTD):2016/05/23(月) 11:06:28.86 ID:XmfCwxofM
ホント、マジにありがてぇ
もったいぶってる杉並南でやってもらった奴とは大違いだ

775 :774RR (ワッチョイ ed3c-8fek):2016/05/23(月) 12:40:34.67 ID:1EhvzCf00
イントラにもっと後ろ座れとアドバイスされてもシートが後ろ上がりだから
必然的に前に座る事になるんだけど
説明しても分かってもらえない

776 :774RR (アウアウ Sa9d-7Gsa):2016/05/23(月) 13:25:57.88 ID:LaBoZcrOa
つ ストリートラリーフラットシート

777 :774RR (ワッチョイ ed3c-8fek):2016/05/23(月) 14:30:43.53 ID:1EhvzCf00
あとステップの低い取り付け位置

ステップのセンサーが擦らないバンク角でも
路面と靴が接地する
だから、コーナリング中はつま先乗りするんだけど
ステップは土踏まずの位置で踏む
事基本だとアドバイスされる

そんな事よく分かってる
でも09には当てはまらない
説明しても分かって貰えず

ソールの小指の下部分が既にヤバい

778 :774RR (スプー Sd24-HGqZ):2016/05/23(月) 14:48:36.65 ID:P3ASMehZd
>>777
なんか路面とステップに足挟まりそうで怖いねー

779 :774RR (ワッチョイ 1e66-H34t):2016/05/23(月) 15:08:43.62 ID:rdDavTW10
>>777
それはその指導員がステップ擦って走ったことのないヘタレちゃんだから、わかってもらえないよ。
適当に「うんうん」言って、スルーしておきましょう。

780 :774RR (ワッチョイ 0466-V4Zo):2016/05/23(月) 15:30:50.42 ID:7v3Cz8pD0
バックステップ各社出てるけど気持ちしか動かせないのがな
100mm位後方でもっと高くガッツリ移動したいけどタンデムとも干渉するのな

781 :774RR (ワッチョイ ffbe-Aa7V):2016/05/23(月) 17:59:14.29 ID:KDILbqJk0
>>777
確かに土踏まずは基本だけど、つま先擦んのなら踏む位置ずらして何の問題も無いだろ

782 :774RR (ワッチョイ 1171-H34t):2016/05/23(月) 18:57:59.91 ID:D/jJqMjn0
俺はつま先が削れないように内側にキュッて寄せてる
とても乗りにくい

783 :774RR (ワッチョイ ffbe-Aa7V):2016/05/23(月) 19:21:56.71 ID:KDILbqJk0
俺もバクステ組みたいけど高い上に取り付けも面倒らしいからなぁ

784 :774RR (ワッチョイ f9fd-8iTP):2016/05/23(月) 21:01:41.02 ID:SMySstA/0
ステップ土踏まず荷重はいちいち足置き換えなくて
いいから楽だけど 靴先擦るね

自分はコーナごとに踏む位置変えるようにしてる
深いバンク角が必要なコーナーはつま先荷重の方がいい

785 :774RR (スプー Sd34-MTTD):2016/05/23(月) 23:14:44.52 ID:D6R2b3ASd
高いけどバックステップ最近注文した
同じくつま先擦ってしまうのがイヤで

786 :774RR (ワッチョイ 0525-ygG2):2016/05/23(月) 23:35:11.52 ID:5FejuWeR0
杉並南の言う秘密のノウハウとは
09の既存部品を使って、部品代を安くって意味だと思い込んでたんだが

深読みのしすぎ!?

787 :774RR (ワッチョイ f9f7-xKv1):2016/05/23(月) 23:45:57.87 ID:xAx6GDFC0
だからシムの厚みによってもしかしたらクラッチが滑る場合もあるのを
「うちのノウハウ」と言ってるんだろ

788 :774RR (ワッチョイ 0530-8fek):2016/05/24(火) 00:19:26.53 ID:+DllOB890
何の疑問も抱かず5千キロで
イリジウムプラグに換装したんだけど
直後の印象は
荒々しさが少し減り(トルク感が痩せたような)
なんかマイルドになったかなorなんかスムーズになったかなと言う印象だった。(すぐ慣れた)
あれから1万キロ超乗ってそろそろプラグを交換しても良い頃合いになった。

次はイリジウムにするか標準プラグにするか
迷う。(別にプラグ代ケチってる訳じゃない)

イリジウム付けてみて、結局は標準プラグの方が良かったと
思ってる方居ませんか?

789 :774RR (ワッチョイ 3374-8iTP):2016/05/24(火) 00:48:50.04 ID:OihZvMqS0
バックステップ付けたが乗りやすいよ。
元々SS乗りだったから、足は跳ね上がった方が楽かな。

790 :774RR (ワッチョイ ed3d-G0cz):2016/05/24(火) 01:54:44.98 ID:qGOk9amf0
>>769
バッテリー死にそうだったときも似たような感じだったけど、
今は新品に交換後2ヶ月しか経ってないんだよね
>>770
気温によっては全開にしないとダメになってきた
暑くても走行後10分程度だと開けなくても一発でかかるんだけど
日陰だとこういうことは起きないから、車体全体が直射日光で熱くなるとダメなのかも
去年の夏にこういうことが起きたときは、一時停止後のターンでエンスト一回した
「濃すぎだか薄すぎだか不正な混合気を吹き飛ばす」イメージで、空ぶかしか走行中上まで回しまくるとかすると安定する
マフラー出口が汚れるし、排気の匂いも濃い感じするから濃すぎなのかな?
>>772
ヤマルーブのPEAカーボンクリーナーが同じ効果っぽいから試してみます
つっても1万キロ弱でこういうのが必要なのって普通なのかな・・?
Vツインクルーザーに比べてなんと繊細なことよ

ステップ位置は自分の場合真下に足下ろすと、丁度ステップに当たるから微妙に邪魔
裾折り返したパンツはいてると、信号待ちから発進するときに、折り返し部分にバンクセンサー引っかかること多数
つま先擦るのも「あるある」で、自分はこういう靴で対応してます
http://www.revzilla.com/motorcycle/alpinestars-s-mx-1-riding-shoes
かかとにもカップ入ってるし何よりジッパーは楽で良いです

791 :774RR (アウアウ Sa9d-Aa7V):2016/05/24(火) 07:16:21.56 ID:SkElNxDSa
なんだこいつはぁ

792 :774RR (ワッチョイ 5653-gvCF):2016/05/24(火) 10:58:14.71 ID:lphvyumV0
>>790
ブローバイだろうな。

793 :774RR (ワッチョイ 1171-H34t):2016/05/24(火) 14:44:45.37 ID:S6bWZizc0
10000km弱で、なんでそんなトラブルだらけなんだよ

794 :774RR (ワッチョイ 0466-V4Zo):2016/05/24(火) 15:14:15.70 ID:m5bJoqun0
テクニクスってスプリングは純正?

795 :774RR (ワッチョイ 0442-MTTD):2016/05/24(火) 18:54:54.71 ID:gzK+CKwi0
>>794
確かオリジナルだよ。
バネレートが少し上がってるはず。

796 :774RR (ワッチョイ 0434-xKv1):2016/05/24(火) 19:57:58.90 ID:8V1IaAF60
>>793
トラブルってほどでもないだろ
FZ1でも似たようなアイドル不調の症状はあったし
07逆車R1にいたっては一度エンブレかからないとアイドリングしないっていう謎仕様だったし

797 :774RR (ワッチョイ 64ab-sMDo):2016/05/25(水) 05:59:22.18 ID:BFxoySxd0
前に誰かが書き込んでたと思うけど、ギア表示が点滅するんだよなー
6速に入れてるとなる。
一旦止まってメインスイッチを入れ直すとかすると正常に戻る。
一度店に見て貰う様か。。。

798 :774RR (スプー Sd24-MTTD):2016/05/25(水) 07:01:34.05 ID:ArpUaC7Td
>>712
PP3もうすぐ8000`

フロント2部山 リア4部山

体重60` プリロード前後最弱

799 :774RR (アウアウ Sa9d-Aa7V):2016/05/25(水) 07:56:41.03 ID:rebsjsdpa
ロッコル使ってるけどなかなかいいよ
サーキットで攻めても俺の筑波13秒程度の腕前じゃまったく問題ない
さすがにフルバンクからAモードでガバ開けはこわいけど

800 :774RR (アウアウ Sa9d-MTTD):2016/05/25(水) 09:39:40.92 ID:BJN+zKUga
俺も先日ロッコルに変えた。
グリップは安心感あるね。
前輪はメードインチャイナ…後輪はジャーマニー
影響は不明だけど、なんかなー

801 :774RR (ワッチョイ 04db-MjT+):2016/05/25(水) 09:53:50.96 ID:B3g34yoc0
チャイナはヤダな
気泡あっても出荷してるんじゃね

802 :774RR (アウアウ Sa9d-Aa7V):2016/05/25(水) 10:39:16.93 ID:EiF1I1DAa
ロッコルは完全に機械のみで作ってるんじゃないの?
ミアス製法だっけ

803 :774RR (ワッチョイ bba8-xKv1):2016/05/25(水) 11:20:16.90 ID:bUrOgZzN0
生産現場に一人でも中○人がいるだけで、信頼できない。
中○製品には泣かされてる人間の心境。
上の人間は、いつになったら分かってくれるんだろうなぁ・・・・

そもそも中○製品を買う。って事は、中○共産党に金を払うって事だし、国軍事費に加担するってことなんだぜ。
可能な限り中○製品を購入しない事を、ゆるく心がけている私。
中国人でさえも中○製品を敬遠してるのが実情だしな。

804 :774RR (ワッチョイ f155-xKv1):2016/05/25(水) 11:23:27.38 ID:AFEK1mGR0
はいはいどっか他の板でやってくれ

805 :774RR (ワッチョイ bba8-xKv1):2016/05/25(水) 11:55:57.92 ID:bUrOgZzN0
考える事を止めた愚かな消費者が、大資本生産者の専横を許す。
悲しいね。

806 :774RR (ガラプー KKbb-JdMG):2016/05/25(水) 12:57:45.63 ID:5426OT5JK
そういう方向の話なら、
ピレリメッツラーは既に中国資本だよ…

807 :774RR (スプー Sd24-7sIe):2016/05/25(水) 13:02:40.09 ID:KdU+gYJ9d
>>797
いいなぁー。
俺のは、1、6速と、ガスメーターの一番上が表示されない。
ごくたまに、エンジン冷えてる時は表示される。

808 :774RR (スプー Sd24-7Gsa):2016/05/25(水) 13:19:59.77 ID:d9caHFIcd
最近はmixiで嬉々としてコピー品を紹介してるけどあれは

809 :774RR (エーイモ SEc2-MTTD):2016/05/25(水) 17:44:32.32 ID:VC0HSMawE
>>807
それこそクレームで治してもらえよ

810 :774RR (ワッチョイ d5a8-7Gsa):2016/05/25(水) 23:38:49.94 ID:rdq94atd0
花田勝氏もMT-09オーナーなんですね。

811 :774RR (スプー Sd57-uN4X):2016/05/26(木) 00:14:23.48 ID:K7op1motd
>>810
テレビに出てましたね!

812 :774RR (ワッチョイ bb55-kHkB):2016/05/26(木) 07:59:12.87 ID:r3xUnUSL0
相撲取りって巨体なんじゃないの?

813 :774RR (アウアウ Sac3-khAS):2016/05/26(木) 08:21:05.32 ID:u5V9l3fza
>>812
180cmで今は100kgくらいらしいから、物凄く大きいって程ではないかな。

814 :774RR (スプー Sd57-uN4X):2016/05/26(木) 08:39:53.85 ID:K7op1motd
よさげなガレージがあって、すごく羨ましかった

815 :774RR (アウアウ Sac3-khAS):2016/05/26(木) 09:26:42.22 ID:yszw21JXa
アメフト挑戦とか、自分が客観視出来ない人なのかな?と、思うなぁ。
好きなの乗ればいいんだけどさ。

816 :774RR (アウアウ Sac3-khAS):2016/05/26(木) 09:34:04.78 ID:yszw21JXa
と、思ってググったらワルキューレとかVMAX乗ってたんですね。遊びように買われたんですね、きっと。前言撤回。失礼しました。

817 :774RR (ワッチョイ 2b3c-fOd6):2016/05/26(木) 10:24:41.29 ID:HetbXLwj0
つま先乗り止めて土踏まずライディングに
変えたらつま先削れてエルフシンテーゼ14終了、次はトゥースライダー付きのコミネの
シューズもこれもヤバい状態
ステップ位置を少し後ろに少し上に変える為にデイトナのマルチステップを導入。
果たしてこれならどうなるなるか
でも09のステップ位置何であんなに低いのか
疑問。
ステップ荷重しても効果薄いし
シートは後ろ上がりで前に座らされるし
ハンドルも変だし
エンジンは扱い難い

実はこんな事は誰も知らない
400ccより軽いんだから上手く乗れて当たり前
のようにみんなから思われてるけど
実は手ごわい
いつか乗りこなしてやろうと思うが
なかなか上手く行かず心が折れそう。

818 :774RR (ガラプー KKab-NZSW):2016/05/26(木) 11:20:47.58 ID:d89IicWiK
いっそのことステップシートでも入れて前ががりリーンアウトで内足出して曲がれば?

819 :774RR (スプー Sd57-uN4X):2016/05/26(木) 11:38:30.31 ID:K7op1motd
>>817
サーキット走ってるの?

820 :774RR (アウアウ Sac3-SNRC):2016/05/26(木) 11:51:40.21 ID:2PqQ4dHba
>>817
つま先乗りに戻せばいいだけでは。。。

821 :774RR (アウアウ Sac3-ZdMU):2016/05/26(木) 12:05:47.69 ID:GBvxQUY9a
いちゃもんつけたいのか
玄人振りたいのかよくわからんな

822 :774RR (ワッチョイ bb55-kHkB):2016/05/26(木) 12:12:28.98 ID:r3xUnUSL0
つまり
ハンドル変えてバックステップにしてシート変えてECU書き換えろと
ネットでよくあるチューンだね
俺もECU書き換えしてみたい

823 :774RR (スプー Sd17-khAS):2016/05/26(木) 12:24:50.92 ID:UQnnq/wed
ステップ荷重が影響しづらいのはメリットもあって
ウィリー中のステップワークがやり易かったりします

アイドリングを上げて行うスタントでは
低中からツキがいいエンジンは使いやすい

スライド系のテクは前荷重が多いので…

ガッツリカスタムするか乗り替えするか
いっそスタント始めましょうかw

824 :774RR (アウアウ Sac3-fOd6):2016/05/26(木) 12:42:40.83 ID:emUgzg7aa
>>823
なる程、そう考えるとハンドル シート ステップの位置関係の意味がよくわかりました。

しかし購入者の99%以上は09でフリースタイル的な使い方なんかしてない思う。

825 :774RR (ワッチョイ a337-khAS):2016/05/26(木) 13:08:52.75 ID:lyr3XuHT0
俺はオフ車っぽいポジションで小さくて軽くてパワーあって楽だから乗ってる
使い道はツーリングがてらうまいメシ食いにいくだけ

826 :774RR (スプー Sd57-uN4X):2016/05/26(木) 13:45:13.41 ID:K7op1motd
>>823
ステップ荷重が影響しづらいのはどうしてかな?

827 :774RR (スプー Sd17-khAS):2016/05/26(木) 14:00:07.98 ID:UQnnq/wed
>>826
取り付け位置
詳しくはググってくれやっしゃ

828 :774RR (スプー Sd17-khAS):2016/05/26(木) 14:24:24.65 ID:UQnnq/wed
>>824
SSを買った人が必ずしも限界まで攻めるわけではない、ってことですねわかります

自分には待ち望んだスペックの車両でした
10年早く出して欲しかったと思いましたよ

829 :774RR (ワッチョイ 6766-Iguy):2016/05/26(木) 15:19:40.00 ID:U90FE2sO0
フロントよく動くしストッピー楽ちんだよな

830 :774RR (ガラプー KKab-NZSW):2016/05/26(木) 16:35:17.99 ID:d89IicWiK
3気筒のモタードみたいなもんだからな
アプリリアのSXVを普通の人が常日頃使える程度に実用的にした感じ

831 :774RR (ワイーワ2 FF7f-Iguy):2016/05/26(木) 18:23:28.19 ID:ygJn/sKYF
コスト、重量、出力を見ても
10年前なら絶対に不可能だろうな
今持てる技術をいい方向に使えばこうなるという
集大成だね

832 :774RR (スプッ Sd57-+bJU):2016/05/26(木) 21:14:16.45 ID:AZFWyfyRd
明日天気良かったら納車してもらいます、週末楽しみだが梅雨が来るかな

833 :774RR (オイコラミネオ MM27-khAS):2016/05/26(木) 21:15:01.98 ID:JSvQ77EUM
>>832
おめ、いい色買ったな!

834 :774RR (ワッチョイ cba8-+bJU):2016/05/26(木) 21:32:06.67 ID:kZgkNGfp0
>>833
ありがとう、これ嬉しいですねw

835 :774RR (ワイマゲー MMf3-06je):2016/05/26(木) 21:45:17.21 ID:bMhC9SmSM
サイドバッグ付けようかと思ってるんだけどサイドバッグサポートあったほうがいいの?

836 :774RR (ワッチョイ 7bd3-SNRC):2016/05/26(木) 21:53:44.11 ID:/DOCanZZ0
>>835
モーターサイクルショーでタナックスが09にサイドバッグつけて展示してたけど、何もつけずにポン付けだったぞ

837 :774RR (ワッチョイ e759-khAS):2016/05/26(木) 22:30:59.82 ID:9Q0kG8Ve0
試乗したら足首の熱風にビックリした

838 :774RR (ワッチョイ dbfd-dYmh):2016/05/26(木) 22:34:41.06 ID:8r7n0IUT0
>>835
小さめなら大丈夫
大きめで過積載だとリアタイヤと接触して溶ける
ソースは俺

839 :774RR (スプー Sd57-uN4X):2016/05/26(木) 22:38:59.77 ID:K7op1motd
>>835
自分は最初なしで頑張ってたけど、やっぱ固定に時間かかるのと、バックの安定感がやや微妙な感じがしたから、後からつけたよー

840 :774RR (ワッチョイ d74d-NrmF):2016/05/26(木) 22:46:38.59 ID:9xkQQyQV0
>>838
サイドバックサポートとヤマハのサイドバックでバック溶かした俺が通りますよっと

841 :774RR (ワッチョイ 67a9-khAS):2016/05/26(木) 23:37:41.21 ID:j9tMkQC90
>>835
なくても大丈夫だよ。俺のように新品のバッグを初日に溶かすだけ。

842 :774RR (ワイマゲー MMf3-06je):2016/05/27(金) 00:49:08.95 ID:+h5riNJWM
>>836
ありがとう、そうか特に必要と注意書き無いのはだいじょぶなのかな

843 :774RR (ワイマゲー MMf3-06je):2016/05/27(金) 00:50:22.56 ID:+h5riNJWM
と思ったけど、やっぱりサポートあったほうが良さそうですね
皆さんありがとう

844 :774RR (ワッチョイ 0f28-SNRC):2016/05/27(金) 01:09:16.85 ID:hzvT5I2Z0
タナックスのでかいやつをサポート無しで付けてるけど特に問題なく使えてる

845 :774RR (ワッチョイ 0b8a-dCMW):2016/05/27(金) 05:15:11.98 ID:LSJsDnHM0
リザーバー付のリアショックにサイドバッグが当たってたんだけど
おそらくその所為で走行中にリザーバーが外れた

846 :774RR (スプッ Sd57-EbzQ):2016/05/27(金) 05:46:26.66 ID:ZJfyZKhrd
取り付けが不安ならヘプコのソフトサイドバッグにしておけ

847 :774RR (ミカカウィ FF53-SNRC):2016/05/27(金) 09:13:11.57 ID:CMGzI1EtF
カヤバのフルアジャスタブルフロントサスも中のスプリングはノーマルと同じってマジ?
全身真っ黒に染めてる割に随分お得なサスだと思ったらそういう事だったん??

848 :774RR (ワッチョイ 8fa8-EET6):2016/05/27(金) 11:04:58.51 ID:ylhihmZO0
まだバラしたことないからわからんけどノーマルと同じってことは無いと思うんだがな
あとスプリングなんて材質が同じならハードでもソフトでも値段は一緒

849 :774RR (スプッ Sd57-khAS):2016/05/27(金) 12:07:01.04 ID:vQQEbTnsd
>>847
シングルレートからダブルレートに変えてるって売り文句に書いてるじゃん

850 :774RR (ワッチョイ 2b3c-fOd6):2016/05/27(金) 12:26:57.37 ID:AofaDAMu0
違和感ありまくりのステップ周り環境を
変えるべく
デイトナ マルチステップを購入(単純にバックステップを買う金も手間もない)
取りあえず斜め上後方に15ミリにステップを
付けてみる。
インプレは明日。

851 :774RR (アウアウ Sac3-khAS):2016/05/27(金) 15:06:12.01 ID:RRGHMivMa
>>850
期待☆

852 :774RR (ササクッテロ Spa3-7tQ9):2016/05/27(金) 15:21:59.80 ID:gLDV2vYEp
>>850
解決にはならんぞ。

853 :774RR (ワッチョイ 6766-Iguy):2016/05/27(金) 15:29:44.15 ID:e37Zxtx00
シート変えてステップ100mm以上バックすればあるいは、、、

854 :774RR (ササクッテロ Spa3-Iguy):2016/05/27(金) 15:33:08.98 ID:vHH0euzzp
シモンのトリセオってブーツなかなかいいよ

855 :774RR (スプー Sd57-WY/2):2016/05/27(金) 15:44:17.63 ID:cXiQ6UB/d
>>850
買っちゃのね。
バンク角は、かせげるようになるけど、
ブレーキペダルもシフトペダルも元のママだから、
つま先横削れる人は、やっぱり削れるよ。

膝スリか、普通のバックステップか、金属プレートのブーツにするしかないと思う。

856 :774RR (アウアウ Sac3-khAS):2016/05/27(金) 16:05:53.19 ID:KCw9RgGba
バックステップにするとタンデムステップがめっちゃ邪魔。

ただ、マフラーステーがタンデムステップから伸びてるから外せない。。
ワンオフでマフラーステーを作ってもらおうかな。

857 :774RR (アウアウ Sac3-khAS):2016/05/27(金) 16:07:57.52 ID:KCw9RgGba
>>856
あ、言葉が足りなかった。
普通に走っている分にはタンデムステップ邪魔にならないです。

858 :774RR (ササクッテロ Spa3-7tQ9):2016/05/27(金) 19:06:40.04 ID:gLDV2vYEp
>>856
トレーサーいじりのブログの人は対策でタンデムステップをずらしてた。

859 :774RR (アウアウ Sac3-khAS):2016/05/27(金) 19:20:24.56 ID:+jF1CztWa
>>858
サイレンサーステーの吊り元がタンデムステップだから無理なのよ。

860 :774RR (ワッチョイ 4ff3-SNRC):2016/05/27(金) 20:45:29.12 ID:biiSRp/o0
ステップの取付と共締めなら外しても関係無いと思うんだけど

861 :774RR (アウアウ Sac3-khAS):2016/05/27(金) 20:57:23.09 ID:+jF1CztWa
>>860
共締めじゃなくて、サイレンサーステーの吊り元がタンデムステップからなの。
http://mtninecustom.up.n.seesaa.net/mtninecustom/image/2132270_1_02-thumbnail2.jpg?d=a1

862 :774RR (ワッチョイ b3be-ZdMU):2016/05/27(金) 21:03:45.13 ID:F6um+HzT0
デイトナのやつってステップとプレートの間にもう一枚プレートかませるんでしょ?
よけいにステップすっちゃいそうだな

863 :774RR (ワッチョイ cba8-+bJU):2016/05/27(金) 23:56:41.99 ID:ycB+UrhY0
取り回しのときリア廻りの樹脂っぽいカバーのとこはあんまり持たない方がいいよな、しかしカッコいいわこのバイク

864 :774RR (ワッチョイ 8f3b-Iguy):2016/05/28(土) 04:55:18.89 ID:zWoPlx6W0
ステップの位置上げてもバンク角はそんなに稼げないよ。
ノーマル位置でステップ削ってたら、とうとうクランクケースをこすった。

865 :774RR (ワッチョイ b3be-ZdMU):2016/05/28(土) 11:02:51.96 ID:yOo5eZBI0
膝スリでバンク角把握した方がいいよ

866 :774RR (ワッチョイ 8b30-fOd6):2016/05/28(土) 14:47:43.73 ID:EZsYnRGM0
デイトナのマルチステップバー付け付け替え完了。
これまでデカ足(27・5)故に上から見ると
足が逆ハの字に開いて乗ってたのが
ペダルぶぶとステップの距離が開いた分

867 :774RR (スプー Sd17-khAS):2016/05/28(土) 14:56:01.10 ID:lpsd5i74d
>>866
俺も27.5だが、土踏まずの踵よりで乗ってるのか?

868 :774RR (ワッチョイ 8b30-fOd6):2016/05/28(土) 15:04:28.81 ID:EZsYnRGM0
途中送信した

要するに窮屈だった足元が広々となった
逆ハの字だった足元がハの字なった事と
ステップ位置が斜め後ろ上に移動した事で
ブレーキペダル&チェンジペダル位置も
最調整して上げたので、路面とシューズつま先部の
接地もマシになるのではと思われる。

生憎の雨で実走行は出来ないから
問題点はその後で

869 :774RR (ワッチョイ 6766-Iguy):2016/05/28(土) 15:34:59.38 ID:OCVvlYDk0
27.5とか欧米の平均なら普通じゃないか
普通に乗れるように作られてる筈

870 :774RR (ワイマゲー MMf3-06je):2016/05/28(土) 15:40:23.42 ID:hIGxsXFGM
俺28足だけどつま先窮屈だよねえレビューお待ちしてます

871 :774RR (ワッチョイ 8b30-fOd6):2016/05/28(土) 18:04:59.55 ID:EZsYnRGM0
>>868
散歩がてら走って来た。
リアブレーキペダルを普通に親指の第一関節下辺りで踏む感じ。
足の向きは上から見てハの字
チェンジペダルも同様
あと、気のせいかニーグリップがしっくりとやりやすくなってる。
ステップ長さが15ミリ程長く、アルミ丸パイプでローレット加工されてるからかガッツリとした踏みごたえ。

取りあえず感想は幅広デカ足(27以上)で登山靴みたいなライディングシューズ履いてる人で
あと少し足元どーにかならないかなぁと
思ってる方へ
簡単に交換出来るし、簡単に元に戻せるし
値段もアマゾンで買えば11000円ほど
パチモンは4800円だし
買って損はないかもです。

872 :774RR (アウアウ Sac3-fOd6):2016/05/28(土) 19:10:48.32 ID:obPyo88Va
追伸
ステップが邪魔でサイドスタンドが滅茶出しにくいてす。

あと ローレット加工されたステップが
妙にライディングシューズに食いついて
違和感ありまくり

これから長くなったステップによるすり抜けの
影響について調査してみますれば。

873 :774RR (ワッチョイ dbf7-kHkB):2016/05/28(土) 20:37:52.17 ID:gvNN4dh80
画像付きで解説してくれたらそんな長文じゃなくてよかったのに

874 :774RR (ワッチョイ 672d-EbzQ):2016/05/28(土) 20:45:34.18 ID:dxy3JYPQ0
XSR試乗してきて即決
ヤマハ担当者にスリッパ交換交渉してきたw
ぶっちゃけクラッチの軽さは分からんかったがシフトダウンでめっちゃ感動したw
XSRは発進するときもっさり感があって残念だった
直線番長スタートダッシュ命のヘタレ俺にはトラコンの効果もよくわからんかったw

875 :774RR (ワッチョイ 6766-Iguy):2016/05/28(土) 20:47:51.97 ID:OCVvlYDk0
スリッパ付けたらモッサリになるじゃん

876 :774RR (ワッチョイ 672d-EbzQ):2016/05/28(土) 20:52:40.34 ID:dxy3JYPQ0
え!?
スリッパだからもっさりだったんか!?
やっちまったのか俺?w

877 :774RR (ワイマゲー MMf3-06je):2016/05/28(土) 21:26:06.31 ID:knS6xn8PM
>>874
ん?即決したのはXSR?MTか?

878 :774RR (スプー Sd17-khAS):2016/05/28(土) 21:48:42.35 ID:lpsd5i74d
>>871
ステップより乗り方治せよ

879 :774RR (ワッチョイ 8b37-khAS):2016/05/28(土) 21:55:41.46 ID:sYm+ogyR0
>>817
遅レスすまんが、外足は土踏まず、内足は爪先でしょう、普通は。
というか、きちんとハングオン出来ていれば
爪先よりになって、足の外側で踏むような感じになると思うんだけど。
誰かにフォーム見てもらえば?

880 :774RR (ワッチョイ dbf7-kHkB):2016/05/28(土) 23:56:45.31 ID:gvNN4dh80
スリッパークラッチはバックトルクは逃げるけど
逆の力つまりクラッチを押し付ける力は増すでしょ

そのためにクラッチスプリングが半分で済んでクラッチが軽くなるんだし
XSRのクラッチスプリングが09のトルクに負けるっていうならわかるけど

881 :774RR (ワッチョイ 672d-EbzQ):2016/05/29(日) 02:28:28.74 ID:smk/p0Nh0
>>880
だよな
俺もそう思って注文したw
ちょっと安心したサンクス
でも2015のマットシルバーの色が超お気に入りなんでスリッパだけでなんとかしてくれと交渉
XSRもっさりマイルドだけど中盤あたりの加速時のケツにフィットする感じは良かったなぁ
外見とテールランプが射的の的みたいで気に入らんかった
あぁしかしフルノーマルの2015マットシルバーまじ最高
ベットに抱いて寝たいわ
おやすみありがとう

882 :774RR (ワッチョイ 8b30-fOd6):2016/05/29(日) 05:57:31.96 ID:uDTUJu1o0
>>880
いち早くスリッパー付きのドカ乗ってた人が
過激なシフトダウンでリアタイヤがホッピングする乗り方をやるなら意味があるが、
ツーリングや街乗り(通勤)メインなら無駄にクラッチを消耗させるから有っても無くてどうでもよかったとの事。
ドカとヤマハのとはレーシングレベルと市販車レベルの違いはあるだろうけど
メンテナンスサイクルは短くなるようなので現実も知っておいた方がいいね

883 :774RR (ワッチョイ 67b7-kHkB):2016/05/29(日) 10:42:36.78 ID:sAEow84Q0
ポジション球交換するのにスクリーン外したらカッコよかった…やっぱスクリーンてダサいと再確認した。楽だけど。

884 :774RR (ワッチョイ dbf7-kHkB):2016/05/29(日) 10:58:31.57 ID:Tu3mXB0v0
>>882
通常のクラッチとスリッパーだとクラッチの消耗が違うのは初耳だな
どういう原理でそうなるか知らんが

それよりスリッパーのメリットは何よりも引きの軽さだから十分街乗りでも
快適度はあがっていいと思うけどね(コスパで言えばプルレバーを03用にするのが一番いいが)

09のAモードは低回転でもバックトルク大きいし費用対効果は大きい

885 :774RR (オイコラミネオ MM27-khAS):2016/05/29(日) 11:27:27.79 ID:GyE01iBqM
>>883
ほんそれ。俺もそんな感じでスクリーンとおさらばした。

886 :774RR (スプー Sd57-khAS):2016/05/29(日) 11:48:15.47 ID:YRpqCsjad
プルレバー交換とスリッパー組み込みだとどっちの方が軽いんだろ?
プルレバー交換しちゃったけど場合によってはスリッパー組み込むかも。

887 :774RR (ワッチョイ cba8-khAS):2016/05/29(日) 11:58:46.79 ID:nYCeczAq0
>>886
両方でいいやん

888 :774RR (スプー Sd57-khAS):2016/05/29(日) 12:16:44.59 ID:YRpqCsjad
>>887
やっぱりそうですよね。

889 :774RR (ワッチョイ a334-SNRC):2016/05/29(日) 13:10:58.21 ID:5AhdJA6Z0
>>884
大きなバックトルクをどこで逃してるか?

クラッチを滑らせて逃してるから
=早く減る

890 :774RR (アウアウ Sac3-fOd6):2016/05/29(日) 15:40:57.80 ID:A+CHWmZGa
>>874のように試乗程度で即決するほどスリッパーの効果が体感できるのなら
ツーリングや街乗りのシフトダウン時でも
滑りっぱなしだろうから
クラッチの消耗は早いだろうな。

スリッパークラッチの引きの軽さは魅力だけど、乗り出し当初は人差し指と親指の股が裂けそうな位柔な指だったけど、一年乗って左人差し指の筋力がかなり上がったから
今は二本掛けでも余裕。
今となっては筋トレ出来た事に感謝。

891 :774RR (ササクッテロ Spa3-Iguy):2016/05/29(日) 16:13:47.75 ID:XU8unLr4p
プルレバーの長さ変えるだけで少し改善できるのに純正で重くしてる理由ってなんかあるの?

892 :774RR (ワッチョイ a337-khAS):2016/05/29(日) 16:19:00.99 ID:1jRdFslp0
クラッチレバーのストロークの兼ね合いじゃないの?

893 :774RR (ワッチョイ 3b71-kUly):2016/05/29(日) 17:05:11.83 ID:WKqWQ9BG0
純正のフライスクリーンが一番かっこいい
つか、09は初めからフライスクリーンありきのデザインだと思ってた

894 :774RR (ワッチョイ 672d-EbzQ):2016/05/29(日) 17:22:00.88 ID:smk/p0Nh0
多分あのスクリーン分のコストすら削ったんだろう
てか風防効果全く無いから外しちゃえって感じじゃね?
つけたい奴だけつけろ的な
まぁ俺も純正だけどスクリーン裏のホコリと虫と洗車したときの裏の水と鍵の抜き差しでゴム引っかかってぺローンで外見以外のメリットが無いww

895 :774RR (ワッチョイ d755-kHkB):2016/05/29(日) 17:29:43.60 ID:0AOEXmVV0
>>891
あれクラッチによくないからやめたほうがいいよ

896 :774RR (ワッチョイ 8b30-fOd6):2016/05/29(日) 17:52:58.00 ID:uDTUJu1o0
>>891
レバー比が変わって引きしろが少なくなるので
07のプルレバー付けてたけど元に戻した。

エンジンをかけブレーキペダルを離した状態でN→1速入れた瞬間ガコンと前に行くなら
クラッチが完全に切れてないよ。

そんな事するより筋トレだと思って使い続けるうちに重さなんか気にならなくなるよ。

897 :774RR (ワッチョイ 3b2a-khAS):2016/05/29(日) 18:07:29.62 ID:BYzAiFcE0
レーシングスタンドスプールを安値で入手したが
ボルトがM6って細すぎね?
スタンドかけるのには耐えられそうだがな



あ、ボルトが折れて終了するからスイングアームは無事で済むのか?

898 :774RR (ワッチョイ c3b6-kHkB):2016/05/29(日) 18:28:08.40 ID:C/dfhX+70
1年前から07のレバー付けてるけど、ガコンとかならないしチェンジもスコスコだよ

なんか延長レバーの話になるとすぐに否定するヤツが出てくるけどなんで?

899 :774RR (ワッチョイ 67f2-khAS):2016/05/29(日) 18:34:33.45 ID:4aOvAI4v0
うまく調整できないバカだから

900 :774RR (ワッチョイ 5bbc-KirW):2016/05/29(日) 18:53:29.72 ID:hxgEz18x0
スリッパクラッチで軽くなるなら
H2は16モデルでアシスト機能追加で
さらに軽くなったのか

901 :774RR (ワッチョイ b3be-ZdMU):2016/05/29(日) 18:53:49.28 ID:n5XzHMsG0
そうなるね

902 :774RR (ワッチョイ e7b4-1uKx):2016/05/29(日) 19:10:20.36 ID:LgeW/Qp+0
>>897
前に気になって計算したら、強度区分10以上なら大分余裕がありそう。
間違ってもステンボルトは使っちゃダメね。

903 :774RR (ワッチョイ 23e4-kHkB):2016/05/29(日) 20:05:59.26 ID:nXtqGEQO0
>>897>>902
300kgオーバーのVMAXでも同じサイズのM6だからな。
全然平気だろ。

904 :774RR (ワッチョイ 672d-EbzQ):2016/05/29(日) 20:30:47.48 ID:smk/p0Nh0
握力自慢の俺はスリッパは気に入ったけどクラッチはくっそ硬くてもいいわw
MT乗りは脳筋マッチョでなくてはいけないのだ

905 :774RR (アウアウ Sac3-SNRC):2016/05/29(日) 20:31:41.29 ID:SGveUTDJa
このバイクSSとか隼から乗り換えた人いる?満足?今SS乗ってて購入考えてます

906 :774RR (ワッチョイ 4ff3-EET6):2016/05/29(日) 21:32:54.93 ID:YgH/BA300
俺の何も弄ってないけどN→1速でガコンなる確率高いわw

907 :774RR (ワッチョイ b3be-ZdMU):2016/05/29(日) 21:48:29.62 ID:n5XzHMsG0
>>905
使い方によるのでは
逆に私は最近サーキットを走り出したからSSが欲しいなぁと思う

908 :774RR (ワッチョイ dbfd-dYmh):2016/05/29(日) 22:14:50.22 ID:tO9bgLNO0
>>905
SSから乗り換え(というか増車)

結論からいうと大体満足

取り回し だいぶ楽
Uターン 超楽
街乗り かなり楽
燃費 優秀 (平均20km/L前後)
排熱 かなりマシ(体感40%減)
積載性 ややマシ(工夫次第)

取り回しの気楽さから街乗りから峠
ツーリングとマルチに使えるし
実際 乗る機会も増えた

SS メガツアラー系はよほど気分が乗らない限り
乗りたくないし 乗るまで腰がやたら重い
あとトラックや高速に特化している代わりに
他は忍耐を強いられる

MTは尖がった部分は無い代わりに
マルチになんでもこなせる感じかな

SSが切れ味鋭い日本刀だとすると
MTは鉈みたいな感じ
盆栽、所有感はあまり無いが実用性は高い

909 :905 (ワッチョイ 8fab-SNRC):2016/05/29(日) 22:29:02.89 ID:cEJRDK6z0
みなさんありがとうございます。GSX-R600乗ってて外見は好きなんですが、バイクはツーリングしか使わないので前傾が厳しくなってきたんで、MT-09考えてました。高速ツーリングが多いんですがMT-09でも風はスクリーンつければ大丈夫ですかね?

910 :774RR (ワッチョイ e7ab-7tQ9):2016/05/29(日) 23:03:21.89 ID:vZmwj9cM0
>>909
09にデカイスクリーン付けてブサイクなバイクなっちゃ大丈夫じゃないだろ。

911 :774RR (アウアウ Sac3-khAS):2016/05/29(日) 23:08:58.21 ID:gdRB7wwga
>>909
ツーリングにしか使わない、しかも高速が多いって言うなら違うバイクがいいんじゃないの?
CBR650Fとかなどもってこいじゃないのかなぁ。
とか、言ってみた。

912 :774RR (ワッチョイ dbfd-dYmh):2016/05/29(日) 23:53:42.33 ID:tO9bgLNO0
>>905
でかいスクリーン付けてツーリングに使ってるけどかなり快適だよ
もしK8K9L0あたりのR600乗ってて近場住みなら俺のMTと交換してみるかい?w

913 :774RR (ワッチョイ 8b25-EXqV):2016/05/30(月) 00:17:56.48 ID:KEpUc2j60
結局のところ
今乗ってるバイクがどんなタイプとか関係ない

MT買ったらどんな使い方をするかって事だと思う…


改造次第で多少改善するけど
サーキットや峠で最速を目指すとか言う人にはオススメ出来ない…

914 :774RR (ワッチョイ 6734-kHkB):2016/05/30(月) 00:35:23.78 ID:lbs/CTS40
SSみたいに使いたいけどツーリングメインならSSにバーハンつけた方がいいだろうな
gsxs1000fでええやんけって言われそうだけど(笑)

もう買っちゃった人でもスクリーンつけて足回りを揃えればだいたい同じ値段になっちゃうしなー

915 :774RR (ワッチョイ 6734-kHkB):2016/05/30(月) 00:40:25.22 ID:lbs/CTS40
でも最後は見た目が重要かな
SSでキャンプツーリングの動画あげてる人もいるもんな
体力あれば人間がバイクに合わせるってのもありかもしれん
腰痛もち俺にはもう無理だわ

916 :774RR (ワッチョイ 23a8-kHkB):2016/05/30(月) 00:41:41.09 ID:Q94BQ9Ez0
えっと・・・トレーサーわ?

917 :774RR (ワッチョイ 6734-kHkB):2016/05/30(月) 00:55:36.15 ID:lbs/CTS40
>>916
600SSが比較対象だから車重200キロはありえないかなって思った

918 :774RR (ワッチョイ 67b7-kHkB):2016/05/30(月) 01:32:32.23 ID:BETzBqw80
ああ自分もCBR650Fいいと思う…ってか欲しい
ヘッドライトがLEDになるか新型CBR400顔になったら尚いい

919 :774RR (ワッチョイ 0f28-SNRC):2016/05/30(月) 01:45:40.67 ID:FG63cFtF0
俺はこの軽さがかなり重要だと思っていたんだけど
もしや少数派なのか

920 :774RR (ワッチョイ 67b7-kHkB):2016/05/30(月) 08:23:31.52 ID:BETzBqw80
乗り始めの頃は軽いの良かったけど、今はもうちょっと重くてもいいと思う

921 :774RR (ワッチョイ 2b3c-fOd6):2016/05/30(月) 10:10:55.40 ID:o8TTndJ+0
俺も191キロには慣れたから
今はもう少し重いバイクに挑戦したい
次はジャパニーズスタンダード的デザインの
XJR1300かZRX1200がいいかなぁ
どうも最近のストファイとか欧州諸国受けするデザインは食傷気味

922 :774RR (ワッチョイ 2b3c-fOd6):2016/05/30(月) 10:49:27.35 ID:o8TTndJ+0
時系列ではズレるけど
バイクのデザインを
女性で例えると日本人の感性なら
アンジェリーナ ジョリーより広瀬すずの方が
いいでしょ。

やはりライトは普通の大きさで、サイドカバーが有って、テールランプをテールカウルが覆う
普遍的なオートバイの形が良いかなと思う今日この頃。
でもMT-09とCB650は好き。

923 :774RR (ササクッテロ Spa3-SNRC):2016/05/30(月) 11:10:26.62 ID:QLDaYENcp
それは日本人じゃなくてオッさんの感性

924 :774RR (ワッチョイ a337-SNRC):2016/05/30(月) 11:21:38.64 ID:zvxHdvvk0
ソロで立ち寄った某SAでガラの悪そうなナンシー軍団に「何?これ大型なの!」「見てみろよ、リアタイヤだけはいっぱしに太いタイヤついてるぜw」だの言われ悔しいです。

925 :774RR (ワッチョイ bb55-kHkB):2016/05/30(月) 11:24:43.57 ID:O0r7GOlx0
XJRは島倉千代子だろ

926 :774RR (スプー Sd57-khAS):2016/05/30(月) 11:57:13.63 ID:9LeMMAjVd
こっちくんなオーラがたりない

927 :774RR (オイコラミネオ MM27-khAS):2016/05/30(月) 12:01:10.21 ID:M1fXWUUdM
レオビンチのフルエキ届いたンゴ。
イタリアンわりと仕事早いな。

928 :774RR (アウアウ Sac3-khAS):2016/05/30(月) 12:12:39.48 ID:KHPHl9lba
>>922
時系列ではズレるけど
バイクのデザインを
女性で例えると日本人の感性なら
アンジェリーナ ジョリーより広瀬すずの方が
いいでしょ。
↑これ
アンジーに乗っている自分は似合わないな確かに。不釣り合いもいいとこだ。
広瀬すずなら想像つくし、違和感もない。
ただ、バイクは裸で乗らないからそれなりのガタイとウェアーで何とかなるとも言えるな。
すまん、話が逸れた。

929 :774RR (ワッチョイ 8f3b-Iguy):2016/05/30(月) 12:53:40.14 ID:blcHc2D+0
>>922
それならエマワトソンと岩下志麻とかに例えないとフェアじゃないだろ。
どっちに跨りたいんだよ?

930 :774RR (ワッチョイ 2b3c-fOd6):2016/05/30(月) 12:56:00.44 ID:o8TTndJ+0
日本人が白人受けを狙った和製ヘリテージってなんか違和感あるし、無理やり感がある
ハーレーとかドカとかがやるのと
何か根本的に違うんだろうな。
実物のXSRってどう見ても「これのどこが格好良いの?」としか思えないもん。

931 :774RR (ワッチョイ bb55-kHkB):2016/05/30(月) 12:59:05.85 ID:O0r7GOlx0
だからお前の好みをダラダラ書かれても困るんだよ
茶化してるレベルで気づいてくれ

932 :774RR (ワッチョイ bb55-kHkB):2016/05/30(月) 13:01:25.79 ID:O0r7GOlx0
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160529/k10010539021000.html
これMT-09なんだってな

933 :774RR (ワッチョイ bb55-kHkB):2016/05/30(月) 13:17:21.21 ID:O0r7GOlx0
すまんガセだった
よく見たらNinja1000か何かだったわ

934 :774RR (スプー Sd57-khAS):2016/05/30(月) 13:20:32.53 ID:+KZagq6hd
XSRはローランドサンズデザインだぞ

和製ヘリテージは違和感あると言うけどXSRをかっこ良いと思えないなら日本人デザイナーがデザインした和製ヘリテージのほうが>>930の感性には響くんじゃ?

935 :774RR (ワッチョイ 7f03-SNRC):2016/05/30(月) 14:26:27.59 ID:HxB4kOE90
そもそも日本人のおっさん向けにデザインなんてしてないから。

936 :774RR (ワッチョイ 2b3c-fOd6):2016/05/30(月) 15:11:28.03 ID:o8TTndJ+0
そもそも日本国内で買うのは日本人のオッサン
なんだけどね。

for日本人オヤジなんか無理だろうな。

でもMT09は気に入ってるよ

937 :774RR (ワッチョイ 3b71-kUly):2016/05/30(月) 17:45:08.05 ID:HWWx0Fq10
結局、何が言いたかったのか
とりあえず卑屈な感じは伝わってきた

938 :774RR (ワッチョイ df34-E3Pq):2016/05/30(月) 17:50:27.11 ID:7YylhDnN0
アルトRS買うかトレーサーにするか悩むわ

高速ロンツーが主で年 2〜3回泊まりツー 去年初めて軽オール車中泊で北海道行ったんだが
今後バイクで行くきなくすわ 燃費も軽のがいいしバイクのアドバンテージライディングの楽しさ以外
何だとおもいますか?

939 :774RR (ワッチョイ 6706-kHkB):2016/05/30(月) 18:03:30.29 ID:SttbgR5c0
>>938
楽しさより楽(らく)を求めるなら4輪だろ。
荷物や燃費、天気や宿泊費、全部の面で比較にならない。
 
まあ俺は「北海道をバイクで走る」のが目的で行くから考えもしないけどな。
 

940 :774RR (オイコラミネオ MM27-khAS):2016/05/30(月) 18:06:14.85 ID:aIrFjplnM
>>938
アルトワークス買おう

941 :774RR (ワッチョイ 3b71-kUly):2016/05/30(月) 18:10:58.79 ID:HWWx0Fq10
旅人気分がより味わえる
バイクで行く気なくしたというなら、そういうのは求めてないんだろうし
もうバイクで行く理由はないのでは

942 :905 (アウアウ Sac3-SNRC):2016/05/30(月) 18:29:00.57 ID:9MUpwPtqa
みなさんありがとうございます。k5の古いやつなんで条件に当てはまらなくてすいません(^^;;どのメーカーのスクリーンですか?

943 :774RR (ワッチョイ 6734-khAS):2016/05/30(月) 18:35:55.89 ID:lbs/CTS40
MRA、マジカルスクリーンなんでもあるでよ

944 :774RR (ワッチョイ a337-khAS):2016/05/30(月) 21:40:58.33 ID:0qBCIWml0
旅なれた人間なら旅の手段なんて何でもいいんだよね
旅に憧れてバイクで気分を味わうのは構わんけど
自分と違う手段の人を下に見るような発言しちゃうのはどうも不粋で自由であるべき旅人らしくないね

945 :774RR (ワッチョイ 47ab-khAS):2016/05/30(月) 21:55:54.14 ID:+jv2UTcC0
>>938
ライディングの楽しさですべてを帳消しにするのがバイクじゃないのか?

946 :774RR (ワッチョイ 0374-dYmh):2016/05/30(月) 22:53:28.48 ID:gulNnsdI0
>>938
迷ったら両方買うのが基本だろ!
そんなことじゃ彼女や嫁は出来ないぞ

947 :774RR (ワッチョイ 8b37-khAS):2016/05/30(月) 23:39:56.68 ID:aiCNSvtL0
>>938
軽のマニュアル楽しいよ。
バイクとは違うが操ってる感があって。
両方買って使い倒すのがええ。
いっそトランポ買ってしまえば車中泊もバイク積んで行くのも自由。

948 :774RR (ワッチョイ bf58-hLZx):2016/05/31(火) 03:04:14.38 ID:dI84u2tj0
つかトレーサースレで聞けばいいんじゃね?
あっちのが宿泊ツー目的の人多いでしょ
こっちはもっと下駄とか日帰りに使ってる人が多いと思う
普段使いとしては完璧な軽さと足つき(170cmでも超短足w)だからね

ところでなんでライト上部に乗っけるだけのスクリーンしか無いんかね?
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201306/2013-honda-cb600f-5_600x0w.jpg
http://blog-imgs-65-origin.fc2.com/b/i/k/bikejet/140815_22.jpg
http://daikore.com/wp-content/uploads/2014/07/Z250.jpg
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/155/intro01_b.jpg
もっとバリエーションが欲しいとおもふ・・・
日本の兜鎧の顔パーツ?に似てると思って調べたら、
>面頬(めんほお)/顔を守ると同時に敵を威圧する装飾的意味もある
>顔全部を覆う総面(そうめん)、鼻から下をおおった面頬(めんぽお)、
>アゴを守る半頬(はんぽお)猿頬(さるほお)、額から頬を守る半首(はつぶり)などがある
とのこと
http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Library/8740/Restoration/fsm01/happuri/01.JPG
http://auctions.c.yimg.jp/img315.auctions.yahoo.co.jp/users/0/8/7/5/sengoku_54jp-img600x400-1409640433c4ef4831884.jpg
こんなヤツですな
興味無かったらスマン
でもこういうパーツとスクリーンをセットで使いたいんだ

949 :774RR (ワッチョイ dbf7-kHkB):2016/05/31(火) 03:40:28.47 ID:/Iv9TLrg0
それサイドカウルとのマッチングが重要だから
09に付けると頭でっかちになるだけ
頭でっかちというかエラが張ってる顔と言った方が正解か

950 :774RR (ササクッテロ Spa3-EbzQ):2016/05/31(火) 07:55:20.64 ID:E9LKAESop
アルトRSのMT出たら間違いなく買ってたわw

951 :774RR (アウアウ Sac3-ZdMU):2016/05/31(火) 08:25:51.76 ID:XyhSQAu/a
ワークスじゃだめなんか?

952 :774RR (アメ MM53-Iguy):2016/05/31(火) 12:26:27.44 ID:YKHjqNwCM
安心しろ
〜たら買うとか言う奴はいざ出ても絶対に買わないから

953 :774RR (ワッチョイ 4b3e-khAS):2016/05/31(火) 14:17:36.89 ID:/SdSCPHB0
ハリケーンのスワローハンドル取り付けたらクラッチケーブルとブレーキホースの角度が曲がり過ぎてるんだけど
スワローにした人います?そのままで大丈夫か不安なんだが対策してます?

クラッチケーブルはハリケーンのに変えるとしてブレーキホースはどうしてらいいのかわからん…

954 :774RR (ワッチョイ 6766-Iguy):2016/05/31(火) 17:59:20.14 ID:Za6BvWK/0
スワローに変えるって買うバイク間違えてないか

955 :774RR (アウアウ Sac3-ZdMU):2016/05/31(火) 18:10:56.76 ID:4uBmVs2Ba
俺もスワロー付けてる
yspでつけてもらったけどホース変えた方がいいよと言われつつ、ABS車だから中々変えれない罠
取りあえず頻繁にフルードが漏れたりしてないかチェックするしかないなぁ

956 :774RR (アウアウ Sac3-khAS):2016/05/31(火) 18:39:14.30 ID:8HChljOaa
俺もスワローポチった。
インターネッツでもケーブル類キツいと書いてる人がいて若干の不安が…。

957 :774RR (スプー Sd57-khAS):2016/05/31(火) 18:49:27.00 ID:7WH23jt2d
漏れてないかチェックって逝くときは派手に逝くだろ、、、

958 :774RR (ササクッテロ Spa3-Iguy):2016/05/31(火) 18:54:32.19 ID:xmhpJBJep
6月から違法マフラー取り締まり強化だって
アクラはもちろん検挙だな

959 :774RR (アウアウ Sac3-khAS):2016/05/31(火) 18:59:32.01 ID:86BGB7Hha
>>958
最初だけやろーな。
今となっては傘さしチャリンコなんてガン無視やもんな。

960 :774RR (ワッチョイ 4b3e-khAS):2016/05/31(火) 19:12:32.93 ID:/SdSCPHB0
>>955
少しお金がかかってもいいからホース変えたいって言ったらホースの選定からやるから面倒くさそうな感じで流されたわ…。
MT-25/MT-03専用コンドルハンドルKitみたいに最初からブレーキホースも付けて販売して欲しかったわ。

961 :774RR (アウアウ Sac3-ZdMU):2016/05/31(火) 19:13:52.92 ID:4uBmVs2Ba
>>957
yspにそういわれたんですよ

ただポジションは気に入ってるよ
サーキットもかなり攻めやすい

962 :774RR (アウアウ Sac3-khAS):2016/05/31(火) 19:32:14.76 ID:86BGB7Hha
>>960
バイク屋かえたほうが・・・

963 :774RR (ワッチョイ 6734-kHkB):2016/05/31(火) 19:42:50.01 ID:zqa9DNWm0
少し早いけど立てた

【YAMAHA】MT-09 part44【ヤマハ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464691321/

964 :774RR (ワッチョイ bf43-EET6):2016/05/31(火) 19:58:53.41 ID:dTIJwEMo0
YSPにもピンからキリまであるからなw
個人経営の店より酷いところはいくらでも有る

965 :774RR (スプー Sd57-khAS):2016/05/31(火) 20:17:42.34 ID:zeWkZo4yd
スワローに変更するときにメーターをセンターに移設した。それでブレーキはなんとか大丈夫でした。ただ、スクリーンは付かなくなったけど

966 :774RR (ワッチョイ e743-ZdMU):2016/05/31(火) 20:25:32.87 ID:WjjTOFyj0
http://zerocustom.jp/pd/86844009/
スクリーンはこれをつけてる
ちょうどゼッケンも張れるしいい感じ

967 :774RR (ワッチョイ 4b3d-dCMW):2016/05/31(火) 20:47:12.78 ID:ueS0J28S0
>>963
SC59から乗り換えの俺っちから


968 :774RR (ワッチョイ e743-ZdMU):2016/05/31(火) 21:00:32.55 ID:WjjTOFyj0
そんな型番でいわれてもホンダ乗りてことしかわからない

969 :774RR (ワッチョイ 672d-EbzQ):2016/05/31(火) 21:01:22.85 ID:AZ06WBg/0
純正のままでもホース類が干渉してハンドルロック位置のタンクに擦り傷みたいなのついてんだが俺だけ?

970 :774RR (ワッチョイ cba8-+bJU):2016/06/01(水) 00:40:59.48 ID:0dz/omHL0
リアキャリアつけたいんだがswモテックの奴はグラブバー的に使える?なるべくコンパクトなのがいいなとは思ってる

971 :774RR (ワッチョイ 8fa8-1z7G):2016/06/01(水) 05:30:28.40 ID:Vd92oIyY0
次スレ
スレ即死がないバイク版に戻りました

【YAMAHA】MT-09 part44【ヤマハ】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1464726520/

972 :774RR (スプー Sd17-khAS):2016/06/01(水) 07:21:26.16 ID:0QqvMcQfd
>>958
6月が強化月間ってだけだけどな。
去年もやってたろ?
なおアクラチタンはe1適合でバッフルが外れるようで実は固くて外れないから平気。
去年止められたけど、e1適合っす、触媒も付いてます、バッフルぶっ叩いても外れませんでした(事実)でスルーだった。

973 :774RR (アウアウ Sac3-ZdMU):2016/06/01(水) 07:22:08.26 ID:acYYM8tpa
キャタライザーはつけてる?

974 :774RR (オッペケ Sra3-khAS):2016/06/01(水) 08:10:31.62 ID:ziQNklK7r
スワロー装着でクラッチケーブルは角度イマイチだけど、ブレーキホースは下向きへの取り回しに変えたら全然問題ないよ

975 :774RR (ワッチョイ 8fa8-1z7G):2016/06/01(水) 09:12:18.92 0
>>963
そのスレは既に即死しているw

976 :774RR (ワッチョイ 4b3e-khAS):2016/06/01(水) 09:44:45.17 ID:j6W72g/R0
>>974
ちょっと詳しく知りたいです。

977 :774RR (ワッチョイ 67eb-Sy7s):2016/06/01(水) 10:42:07.04 ID:zsF763fG0
JMCAで純正みたいなショートでギリギリ94dBのマフラーでないかな〜…

978 :774RR (アウアウ Sac3-SNRC):2016/06/01(水) 11:58:20.56 ID:hOkYdHOOa
最近SSから乗り換えたんですが、防風効果あるスクリーンってどれですかね?
高速ツーリングが主なんですが
デザイン的にはPOSHのが良いと思っています。

979 :774RR (オッペケ Sra3-khAS):2016/06/01(水) 12:37:24.87 ID:ziQNklK7r
>>976

http://i.imgur.com/AVQyPVT.jpg

980 :774RR (オイコラミネオ MM27-khAS):2016/06/01(水) 12:42:03.95 ID:mZxAgK1sM
>>978
漏れも先週SSから乗り替えたんだが、
セパハンにしてポジション若干前傾にするのが一番いいかと。

981 :774RR (ワッチョイ 4b3e-khAS):2016/06/01(水) 13:15:36.22 ID:j6W72g/R0
>>979
画像までありがとう。これってバンジョウを外さなくても緩めて角度変えるだけでできますか?(ヘッドライト周りだけを外すだけで可能でしょうか?)

982 :774RR (ワッチョイ 0f66-kUly):2016/06/01(水) 13:21:52.09 ID:krxHAuiH0
>>981
バンジョウの両脇のアルミワッシャは1回潰れるとそのあとは再使用不可、が原則だから、
できたらフルード交換とエア抜きも兼ねて作業するつもりで、新品のワッシャを用意するのがいいよ。
なにしろブレーキだからね。不安材料は極力とりのぞいておきたい。

983 :774RR (ワッチョイ 8f3b-Iguy):2016/06/01(水) 13:52:02.38 ID:zS66Vpjg0
>>977
たしか純正みたいなショートマフラーは、排気口とエンジンが近すぎてJMCAの認可取れないんじゃなかったかな。
あとギリ94dbだと1~2年後には中の吸音材が劣化してて車検通らない音になってると思う。

984 :774RR (ワッチョイ 6766-Iguy):2016/06/01(水) 15:23:23.33 ID:h/BlNAjM0
んなこたーない
そんな物ワイズギアが純正オプションで売らない@プラナス

985 :774RR (ワッチョイ 3b71-kUly):2016/06/01(水) 16:05:19.90 ID:lhNnrCjm0
>>944
下に見られてる、と感じたのはなぜ?

986 :774RR (ササクッテロ Spa3-SNRC):2016/06/01(水) 17:17:22.09 ID:GXcUtpIgp
ショートマフラーは例えばデイトナなんかはメカノイズ拾っちゃって音量アウトらしい
あの謎の筒はエンジンから遠ざけるためで消音効果は無いんだと

987 :774RR (ワッチョイ 0337-khAS):2016/06/01(水) 17:20:57.52 ID:fFHPFtaN0
フランジボルトオーバートルクでフランジとスタッドボルトを変形させちまった。。
おまけに排気漏れしてやがる。。
てか冗談抜きで取り付け面倒かった。。

988 :774RR (ワッチョイ 6766-vuwZ):2016/06/01(水) 17:57:26.07 ID:Rt1ZNPoO0
最近モトブロガーの油壺、コメントにも返信なくめっきり音沙汰ないけど、事故ったのかな。。
唯一好きなモトブロガーやから心配や。

989 :(玉音放送) (ワッチョイ 8fa8-frmP):2016/06/01(水) 18:06:49.29 ID:Vd92oIyY0
元祖埋めますマンが来ましたよ

990 :774RR(pc?):2016/06/01(水) 18:10:51.48 ID:Vd92oIyY0
埋めますマンは990の声がが聞こえると来ます

991 :774RR(pc?):2016/06/01(水) 18:11:38.58 ID:Vd92oIyY0
次スレなくても埋めにきます

992 :774RR(pc?):2016/06/01(水) 18:15:11.78 ID:Vd92oIyY0
来る時間は決まっていません

993 :774RR(pc?):2016/06/01(水) 18:16:18.43 ID:Vd92oIyY0
では埋めます

994 :774RR(pc?):2016/06/01(水) 18:16:56.79 ID:Vd92oIyY0
埋めます

995 :774RR(pc?):2016/06/01(水) 18:17:39.27 ID:Vd92oIyY0
そろそろ閉めます

996 :774RR(pc?):2016/06/01(水) 18:18:13.73 ID:Vd92oIyY0
投稿はありませんか

997 :774RR(pc?):2016/06/01(水) 18:19:06.57 ID:Vd92oIyY0
次スレなくても埋めにきます

998 :774RR(pc?):2016/06/01(水) 18:19:48.48 ID:Vd92oIyY0
では閉鎖します

999 :774RR(pc?):2016/06/01(水) 18:20:30.92 ID:Vd92oIyY0
次はありません

1000 :774RR(pc?):2016/06/01(水) 18:20:59.71 ID:Vd92oIyY0
プスン・・・

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