5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

【AT】ベンリィ50・110 Part22 【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :774RR 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ 8b05-Wsqh):2016/05/12(木) 17:32:13.25 ID:Qt6FqiFU0
公式
http://www.honda.co.jp/BENLY/

前スレ
【AT】ベンリィ50・110 Part21 【スクーター】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456650838/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :774RR (ワッチョイ 8b05-Wsqh):2016/05/12(木) 17:32:39.16 ID:Qt6FqiFU0
過去スレ一覧
20 http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1452343763/
19 http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444794450/
18 http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440253786/
17 http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1437485232/
16 http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433253538/
15 http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1426355526/
14 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422616549/
13 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417348400
12 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1411767051/
11 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405776512/
10 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1398819341/
09 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391507408/
08 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381612296/
07 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368979685/
06 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1354189502/
05 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341902107/
04 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333549023/
03 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330247756/
02 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328492656/
01 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327077199/

3 :774RR (ワッチョイ 53d4-/3cR):2016/05/12(木) 17:37:48.35 ID:sOC8hLxF0
〉〉1乙ワッチョイ

4 :774RR (ワッチョイ 8b05-Wsqh):2016/05/12(木) 18:04:16.54 ID:Qt6FqiFU0
20まで頑張らないといけないそうで

5 :774RR (ワッチョイ 8b05-Wsqh):2016/05/12(木) 18:04:53.23 ID:Qt6FqiFU0
5

6 :774RR (ワッチョイ 8b05-Wsqh):2016/05/12(木) 18:05:18.64 ID:Qt6FqiFU0
6

7 :774RR (ワッチョイ 8b05-Wsqh):2016/05/12(木) 18:06:11.92 ID:Qt6FqiFU0
7

8 :774RR (ワッチョイ 8b05-Wsqh):2016/05/12(木) 18:07:05.90 ID:Qt6FqiFU0
8

9 :774RR (ワッチョイ 8b05-Wsqh):2016/05/12(木) 18:07:34.74 ID:Qt6FqiFU0
9

10 :774RR (ワッチョイ 8b05-Wsqh):2016/05/12(木) 18:08:41.97 ID:Qt6FqiFU0
10

11 :774RR (ワッチョイ 8b05-Wsqh):2016/05/12(木) 18:09:07.34 ID:Qt6FqiFU0
11

12 :774RR (ワッチョイ 8b05-Wsqh):2016/05/12(木) 18:09:32.78 ID:Qt6FqiFU0
12

13 :774RR (ワッチョイ 8b05-Wsqh):2016/05/12(木) 18:09:58.09 ID:Qt6FqiFU0
12

14 :774RR (ワッチョイ 8b05-Wsqh):2016/05/12(木) 18:10:23.87 ID:Qt6FqiFU0
14

15 :774RR (ワッチョイ 8b05-Wsqh):2016/05/12(木) 18:10:49.79 ID:Qt6FqiFU0
15

16 :774RR (ワッチョイ 8b05-Wsqh):2016/05/12(木) 18:11:15.15 ID:Qt6FqiFU0
16

17 :774RR (ワッチョイ 8b05-Wsqh):2016/05/12(木) 18:11:40.38 ID:Qt6FqiFU0
17

18 :774RR (ワッチョイ 8b05-Wsqh):2016/05/12(木) 18:12:05.56 ID:Qt6FqiFU0
18

19 :774RR (ワッチョイ 8b05-Wsqh):2016/05/12(木) 18:12:30.82 ID:Qt6FqiFU0
19

20 :774RR (ワッチョイ 8b05-Wsqh):2016/05/12(木) 18:12:56.17 ID:Qt6FqiFU0
20

21 :774RR (ワッチョイ d7bc-Wsqh):2016/05/12(木) 20:14:26.68 ID:+THSLwJs0
チェンシンのC6513のレポするな。
現在2500km走行でスリップサインがくっつきそうなわりに溝はずいぶん残っているような
気がする。このへんつくりが適当なんかね?
肝心の性能なんだけど、ドライ、ウェットともグリップは良好。
ウェットグリップが悪いみたいなレビューをたまに見るけど、確かに皮むきが終わるまでは
ありえんぐらい滑ると思ったが、走行を重ねて皮がちゃんと剥けてくるとそうでもない。
業務での使用なんで、通常なら2倍ぐらい持つと思う。
あと、タイヤはめるのに結構苦労した。DuroのDM-1092Aが手だけで組めたのに対して、
C6513は反対側入れるのでさえタイヤレバー要したから。その分パンク時にビードが落ちて
走行不能になってしまう可能性は低いかもしれない。

交換時期までもう少しあるけど、次はダンロップのD307Aを履かせてみようと思っている。
レポ楽しみにしとけよ、おまえら。

22 :774RR (ワッチョイ 27ab-hNIp):2016/05/12(木) 20:36:24.91 ID:Ypj2x9Ot0
乙様
俺のスレ建てトラウマも快方に向かうじゃろうて

23 :774RR (オイコラミネオ MM47-/3cR):2016/05/12(木) 22:12:01.29 ID:WciJT8hdM
空気抜けてビード落ちたことある?

24 :774RR (ワッチョイ ef90-/3cR):2016/05/12(木) 22:56:12.32 ID:gAX5rAZW0
お疲れさま
ダンロップのD 307はいて200キロ位は走ってるかな。
純正のチェンシンの後にIRC を履いてたけど、ウエット路面のグリップ力は格段の違いがある。
ライフはまだわからないけど、現時点でこれ以外は履きたくない。
因みに通勤と近所の買い物用

25 :774RR (ワッチョイ 8f34-8GaM):2016/05/13(金) 07:49:55.41 ID:ZbCwIl3W0
ワッチョイ 素敵!

26 :774RR (ワッチョイ d7bc-Wsqh):2016/05/13(金) 08:10:14.49 ID:+6MdOvl10
>>23
そういうのを「パンク修理」で受けたことがあるよ。
原因は単なる空気圧不足によるビード落ちだったという。

>>24
それ後輪?
チェンシンの純正よりIRCがいいのはわかるんだけど、D307はIRC以上に良いってこと?

27 :774RR (ワッチョイ c700-/3cR):2016/05/13(金) 17:53:01.93 ID:FIVceov10
ああスピード違反で捕まった
1万2,000円は高いな

28 :774RR (ワッチョイ 6b37-hNIp):2016/05/13(金) 19:21:48.03 ID:IUNEJSZ40
まだいい方
俺は目下3回つかまって3回とも24キロオーバー

29 :774RR (スプー Sdb7-/3cR):2016/05/13(金) 19:27:44.43 ID:iNCQ4tvid
>>28
おお、オレも24kmオーバー

30 :774RR (ワッチョイ 47ab-Wsqh):2016/05/13(金) 19:29:20.79 ID:2YsevKas0
違反自慢うぜえ

31 :774RR (ワンミングク MM97-/3cR):2016/05/13(金) 20:44:14.20 ID:MD2xa6JvM
>>26
前後変えたよ。
怖いから前後違う銘柄で走りたくない
ドライ路面での比較は良く解らん。

雨天時
D307>>>>IRC >>>>>>>チェンシン
素人の比較だからね。
IRC でもウエット路面だとカーブで外に流れてたけど、同スピードでD307だと殆ど流れなかった。

値段もさほど変わらず、純正サイズ、性能良し。後はライフ次第だけど俺の走り方でリアが7000キロ位保つなら他にする気はおきないかな。IRC は約10000キロで交換

32 :774RR (ワッチョイ 27ab-hNIp):2016/05/13(金) 22:11:37.51 ID:ULjY5Opa0
IRC はバランスと総合力
チュンシンはコスパ
他は拘りの一品って感じ

33 :774RR (ワッチョイ d7bc-Wsqh):2016/05/13(金) 23:18:44.41 ID:g2/GOlTL0
>>31
IRCはMB58/MB47?
D307の後輪用はD307Aというロングライフタイプだから、耐久性は期待できるかもよ。

自分も次はD307/D307Aにする予定だから、報告ありがとう。

>>32
だなー

34 :774RR (ワッチョイ 8b05-Wsqh):2016/05/14(土) 00:00:03.08 ID:zwpgc2D+0
D307Aは14インチしかなくね?
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/D307/index.html

35 :774RR (ワッチョイ ef90-/3cR):2016/05/14(土) 00:55:16.90 ID:9NMuv2uG0
>>33
確か前がMB 60 後ろがMB 47 だったかな?忘れちゃった。
58と57だったら違ったのかな?

>>34
カタログには反映されてないけど。売り出しは開始してる。
出来たばっかりで間に合って無いみたいだよ。

36 :774RR (ワッチョイ d7bc-Wsqh):2016/05/14(土) 09:05:11.93 ID:Pei1aATf0
交換後約5300kmのフロントタイヤ(IRC MB-520)
http://u9.getuploader.com/hamster/download/69/KIMG0039.JPG

交換後約3000kmのリアタイヤ(チェンシン C6513)
http://u9.getuploader.com/hamster/download/70/KIMG0040.JPG 

うん、やっぱりまだ溝結構残っているなw

37 :774RR (ワッチョイ 27ab-hNIp):2016/05/14(土) 12:08:56.25 ID:pyVQjHGX0
俺の固体だけかも知れないけど、IRC って
スリップサインが奥まった所に浅く刻まれてない?
その分ロングライフなのかも知れないが少し分かり難い

38 :774RR (ワッチョイ d7bc-Wsqh):2016/05/14(土) 17:15:05.54 ID:Pei1aATf0
>>35
MB60ってのもあるな。チェンシン以外の標準装着タイヤがそれだわな。
MB58/57はビジネス向けのロングライフタイヤで、乗り心地は硬いけどグリップはなかなか。

>>37
スリップサインは残り溝が1.6mmと決まっているからどれも一緒かと。
IRCのロングライフタイヤはトレッドを厚くして溝を深く刻んでいるから、スリップサインが
浅いところに刻まれているように見えるだけだと思う。
http://www.irc-tire.com/ja/mc/products/scooter/scooters01/mb-520/

39 :774RR (ワッチョイ 27ab-hNIp):2016/05/14(土) 18:01:48.83 ID:pyVQjHGX0
なるほど、そうだったのか
良くわかったよ、ありがとう

40 :774RR (ワッチョイ abc1-Bhie):2016/05/15(日) 04:04:01.85 ID:pISAUIPE0
小旋回するとハンドルが足に当たって思うように回れない。なんとかならないものか・・

41 :774RR (ペラペラ SDb7-Wsqh):2016/05/15(日) 07:05:40.17 ID:M9bpvCQID
配達女子にも操作し易いサイズだから、ちょっと窮屈だよね。ベンリィもギアも
それでもまだ足が着かないとか注文多いから、まだコンパクトに進化するかもね

42 :774RR (ワッチョイ 27ab-hNIp):2016/05/15(日) 09:00:33.99 ID:RlhRf45M0
ベンリィF(女性モデル)の発売をすれば良いんだよ

43 :774RR (ワッチョイ d7d6-dvDq):2016/05/15(日) 09:44:04.22 ID:KvCyMaKE0
ここのお兄さんたちのアドバイスのおかげで、無事ベンリィ110を購入することが出来ました。
色は白じゃつまんないので、バイク店に頼んで特注色を塗ってもらいました。
ショッキングエモーショナルセクシーメタリックレッド(パール仕上げ)です。
それとパワー不足と聞いていたので、タケガワのボアアップキットをつけてもらいました。
店の人の話では、おまけで30ccサービスしたそうなので、実質155ccです。「脱税になるから区役所
には内緒だぞ」と言われました。貧乏学生の僕が脱税出来るわけないのに、意味不明です。
あとメーター周りが寂しいので、タコメーターと油圧計と油温計と電圧計と電流計、排気温度計
吸気温度計、燃料流量計、水温計もつけてみました。メーターがたくさんあって飛行機のコクピットの
ようになりカッコいいです。
タイヤはノーマルですが、すり減ってきたら、この板で評判のシンチャンに換えようと思ってます。
マフラーもノーマルですが、うるさいのは嫌いなので、むしろ逆位相の音が出る第二マフラーを付けて
音をもっと小さくしたいです。父親がヤマハでトランペットを作る職人をやっているので、簡単に
できるだろうと。
というわけで浜松の北区付近で僕のベンリィと出会ったらよろしくね。

44 :774RR (ワッチョイ 8b3d-npxM):2016/05/15(日) 12:46:34.38 ID:TPwAtqfD0
オーナーの皆さんに質問です。
純正アクセサリーの、ビジネスボックスは取り外しは自由にできますか?
また、GIVIなどのボックスは専用の取付アタッチメントが無いと無理でしょうか?
よろしくお願いします。

45 :774RR (ワッチョイ 8b05-r7L9):2016/05/15(日) 13:28:59.26 ID:rfGHdcuy0
>>取り外しは自由

できません。

>>GIVIなどのボックス

ベンリィやギアにGIVI箱つけたがる意味がわからん。
適当なホムセン箱に穴開けたら済む話し。(加工失敗しても、GIVI箱1個買う金で何個も買える)

46 :774RR (ワッチョイ 4f37-Qqka):2016/05/15(日) 20:48:42.02 ID:Q2OQh3c00
>>40
バーハンドルにして高く改良しないと無理だね
クレームものでしょ

47 :774RR (ワッチョイ af26-Wsqh):2016/05/16(月) 07:45:50.53 ID:sGETsIqM0
>>45
質問の内容から見て
取り外して使いたいんじゃないのか

48 :774RR (ワッチョイ 6b37-hNIp):2016/05/17(火) 11:08:03.87 ID:zOOM116K0
ベンリィで、210センチの園芸支柱運べますか?

49 :774RR (ワッチョイ 8fa8-Wsqh):2016/05/17(火) 12:49:39.22 ID:QNK44Ydm0
それはエブリィで運んでください

50 :774RR (ワッチョイ 477e-/3cR):2016/05/17(火) 13:38:39.27 ID:EssC3rlF0
カスタムパーツ無いんですか?
ディスクブレーキ化ホイール、
センター出しマフラー、
まともなフロントフォーク…

51 :774RR (ワッチョイ 8f34-8GaM):2016/05/17(火) 14:52:07.40 ID:2KaoWU7h0
110ccより上のボアアップキットはないの?

52 :774RR (ワッチョイ abc1-Bhie):2016/05/17(火) 16:19:31.90 ID:cgKEvKuB0
必要ないでしょ。ベンリィは完成された究極のビジネススクーターですから

53 :774RR (ワッチョイ 6b37-hNIp):2016/05/17(火) 18:40:07.56 ID:zOOM116K0
積めるゆーても長いものはだめでっか

54 :774RR (ワッチョイ e3bd-/3cR):2016/05/17(火) 18:44:50.45 ID:MMqlEccG0
サーファーがよくやってるような、側面に積むキャリアをつければ積めるだろうけど、法的にどうなのかよくわからん

55 :774RR (ゲロゲロ 1bcf-zxSa):2016/05/17(火) 19:06:46.67 ID:SuT9YMzw0
小麦は「毒」?: 小麦のグルテンがあなたの健康をむしばんでいる [Kindle版]
http://www.amazon.co.jp/dp/B00UJRGK4Y/

「いつものパン」があなたを殺す: 脳を一生、老化させない食事
http://www.amazon.co.jp//dp/4837957552

小麦は食べるな!
http://www.amazon.co.jp//dp/4537260335

ダダモ博士のNEW血液型健康ダイエット
http://www.amazon.co.jp//dp/4087604330

小麦に含まれてるグルテンは脳を炎症させます。→精神病、ウツ病の原因に。
O型とB型は小麦を食べると腸に血が集まりアレルギーのようになり吸収が遅くなりタンパク質を脂肪として吸収してしまうため太ります。
炭水化物(小麦、米)=砂糖
小麦はドクです。

56 :774RR (ワッチョイ 6b37-hNIp):2016/05/17(火) 20:56:24.35 ID:zOOM116K0
ヒント、おおきに

支柱を横に下げ、リヤキャリアとフロントバスケットとで結べば良さそう
法的には、パニアバッグの幅より遥かに少ないので問題なさそう

57 :774RR (ワッチョイ ab01-/3cR):2016/05/17(火) 21:43:37.28 ID:TjHAdAEt0
>>50
フロントフォークってそんなにダメか?
俺は気に入ってるんだけど。しなやかで腰があってさw

58 :774RR (ワッチョイ 27ab-hNIp):2016/05/17(火) 22:00:16.95 ID:R0zA4SCd0
10キロぐらい積んでも乗り心地があまり変わらない(良いとは言っていない)
ベンリィのフロントフォークはカッチカチやぞ

59 :774RR (ワッチョイ 4f37-Qqka):2016/05/17(火) 22:31:29.41 ID:jOIbQNPi0
>>52
完成されてないよ

60 :774RR (ワッチョイ 0f37-/3cR):2016/05/17(火) 22:35:34.10 ID:g4yBGmYC0
ブレーキで沈ませた状態でギャップに乗ると、前かごの軽い荷物が跳ねるよww

61 :774RR (ワッチョイ 4f37-Qqka):2016/05/17(火) 22:35:36.55 ID:jOIbQNPi0
欠点
荷物用なのにリアサスが一本
荷物用なのにタイヤが小さい
ふんばれないフットブレーキ
重い車体とデブと荷物で馬力が足りない

62 :774RR (ワッチョイ 8f34-8GaM):2016/05/17(火) 22:43:05.56 ID:2KaoWU7h0
ベンリィ110って、120s同士でタンデムすると時速60qでない?

63 :774RR (ワッチョイ 6b37-hNIp):2016/05/17(火) 23:49:35.24 ID:zOOM116K0
リヤサス一本でも
同排気量レベルの2本分に相当する太さじゃない?

64 :774RR (ガラプー KKfb-FSfV):2016/05/17(火) 23:56:57.09 ID:Jd3qaEMdK
フォークは柔らかすぎ。
ついでに段差でコンコン言い過ぎ。
あれどこが鳴ってるんだろ?フルボトムの音はあそこまで軽やかにコーンって響かないんだけど。
中身すっからかん?

65 :774RR (ワッチョイ 1b39-Xxei):2016/05/18(水) 00:06:54.80 ID:KN8XvH2S0
>>63
バネ自体は2本ショックと同じぐらいの固さになってるはず
でも片持ち方式はどうしても捩れてしまう
右左折でグリップ感が変わるとかリアシャフト周りの耐久性が下がる欠点

スポーツバイクじゃないし、減価償却期間だけもてばいいという割り切り設計なんだろな

66 :774RR (ワッチョイ 4f37-Qqka):2016/05/18(水) 00:11:13.20 ID:va1Hdq490
14インチタイヤ履けば乗り心地はかなり向上する

67 :774RR (ワッチョイ 6b37-hNIp):2016/05/18(水) 09:27:18.99 ID:QVqPT4RX0
積載にもランにも適うバイクって
オリジナル状態では難しいよね

バイクを複数持てればいいんだけど
その場合、どんな保険が有利なの?

68 :774RR (ワッチョイ 8fa8-Wsqh):2016/05/18(水) 11:54:13.40 ID:Cib0lr7/0
>>64
あの音は謎だよね
ノーズダイブ酷いし

69 :774RR (ワッチョイ af26-Wsqh):2016/05/18(水) 11:59:53.86 ID:PSLlSY+U0
回転がよいんよいん腕に伝わるのが気持ち悪い

70 :774RR (ワッチョイ 8f34-8GaM):2016/05/18(水) 12:32:04.55 ID:um+iRd9p0
ベンリィ110は、出前機を設置できる?
晩酌用にスーパーで刺身盛り合わせの買い物に使える?

71 :774RR (ブーイモ MM83-/3cR):2016/05/18(水) 12:46:26.96 ID:14Df0w6KM
出前機を装備してるベンリィなら見たことがある

刺身盛り合わせは俺は65L箱を付けてるから
中に安置するだけで綺麗に持って帰れる。

72 :774RR (ワッチョイ ab01-/3cR):2016/05/18(水) 13:51:03.80 ID:9HL93rsi0
フォークは駄目って言う人もいれば良いって言う人もいるし、カッチカチと言う人もいれば柔らかいという人もいる。

よく分からんw俺はいいと思うけど。フォーク。

73 :774RR (ワッチョイ 7337-Wsqh):2016/05/18(水) 14:15:51.64 ID:eQhqCDmI0
フロントは段差で跳ねすぎるからな
カゴ満載の新聞が若干浮くくらいだから相当
スピード出し過ぎな気もするけど

74 :774RR (ワッチョイ 8f34-8GaM):2016/05/18(水) 14:26:59.95 ID:um+iRd9p0
>>71
うちの近所は道路が凸凹だからボックスだと振動で崩れてしまう(´・ω・`)

75 :774RR (ワッチョイ 6e37-wjtT):2016/05/20(金) 06:29:56.86 ID:+6kwHbeF0
前サスはもっと長く
リアは二本にして見た目も

76 :774RR (ワッチョイ c1bc-xKv1):2016/05/20(金) 19:26:43.31 ID:qlssOw780
>>40-41
それ避けるために足出して小旋回しようとすると、今度はリアブレーキが踏めなくなる。

77 :774RR (ワッチョイ db37-xKv1):2016/05/20(金) 19:58:21.44 ID:vzCFJT+S0
今朝新聞満載でバランス崩して倒してしまった。支えたけど無理だった。
強引に起こせたが女性には車体が重すぎで倒したら起こすの大変だろうな

78 :774RR (ワッチョイ d137-Vmqj):2016/05/22(日) 08:04:37.61 ID:SSo9ubSq0
2年前の夏の午後の炎天下
買物先で満載状態にして帰ろうとしたらバッテリー切れ
押し歩きしていたらバランスを崩して半倒れ状態に
踏ん張っていたら通りがかりのおじさんが助けてくれた

おじさん、神だったわぁ

79 :774RR (ワッチョイ 64ab-xKv1):2016/05/22(日) 08:06:31.68 ID:5SZ7jFBD0
んないきなりバッテリー死ぬことあんの

80 :774RR (ワッチョイ c1bc-xKv1):2016/05/22(日) 08:18:18.06 ID:uHpsqmKm0
バッテリー切れでもキックでエンジンかかるよ。

81 :774RR (ワッチョイ d137-Vmqj):2016/05/22(日) 08:45:58.68 ID:SSo9ubSq0
あ、ばれた;
ベンリィと違う250tバイク

その日は退院の日
入院していてその日までの45日間ほど放置状態だったので、、、

82 :774RR (ワッチョイ 6e37-wjtT):2016/05/22(日) 23:02:11.01 ID:AnCtU/UY0
ディオ110の
フォークとタイヤを移植してリアサス2本
泥除けを再設計すれば完璧
プロは
足元ステップ式のフットブーキ仕様
これで本物のビジネス車

83 :774RR (ワッチョイ 1837-xKv1):2016/05/23(月) 10:26:58.52 ID:DRmqgkd50
ぼくのかんがえたさいきょうのべんりぃ

84 :774RR (ワッチョイ 7cab-Vmqj):2016/05/23(月) 16:24:03.68 ID:sXnSwMUd0
ぼくのかんがえたさいきょうのべんりぃは

ディオのタイヤ径
ズーマーXのフロントフォーク
そしてベンリィのタンク容量と荷台とタイヤの太さ

同じ110系空冷エンジンだけでもかなり理想的な原2が出来る
新ディオ110のESPなら尚更

85 :774RR (ワッチョイ 3e34-2dQw):2016/05/23(月) 17:24:58.04 ID:wM+pXn6/0
250cc以下を原1免許で運転できる様に政府に働きかけろよ(´・ω・`)

3000万人がプリウスに1〜2人乗るより
3000万人がベンリィ250に1~2人で乗る方がエコだぞ!

86 :774RR (ワッチョイ 3ea8-xKv1):2016/05/23(月) 18:43:49.83 ID:ckhaU+jE0
1300ccのロータリーエンジンにロータリー係数で大増税
バイクの税金も大増税
軽自動車も大増税

政府がやるわけがない

87 :774RR (ワッチョイ 644d-xKv1):2016/05/23(月) 18:50:15.69 ID:tBIKXeml0
>>85

 >3000万人がベンリィ250に1~2人で乗る方がエコだぞ!

そして増えるのがジコだぞ!

88 :774RR (ワッチョイ 3e34-2dQw):2016/05/23(月) 20:57:27.18 ID:wM+pXn6/0
ベンリィ110の2ストエンジンキットって無いの?

>>87
不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまったんだよ(`・ω・´)

高齢者がみんな乗れば世の中がすっきりする!
http://www.ipss.go.jp/site-ad/toppagedata/2015.png

89 :774RR (ワッチョイ 6e37-wjtT):2016/05/23(月) 23:41:12.44 ID:D53Ez3DB0
タイヤが太いと燃費が悪くなる

90 :774RR (ワッチョイ 3ea8-xKv1):2016/05/24(火) 19:45:12.83 ID:VsOY10200
ベンリィ110にウルトラS9 10W40入れてみたけど
E1と燃費かわらんかった

91 :774RR (ワッチョイ d137-Vmqj):2016/05/24(火) 21:28:00.70 ID:tCxx6PIs0
S9はMBだけど
いいの?

92 :774RR (ワッチョイ f905-xKv1):2016/05/24(火) 22:02:22.36 ID:0IcnRAme0
E1もMBなのに何を疑問に思うんだ?

93 :774RR (ワッチョイ f901-MTTD):2016/05/24(火) 22:20:19.12 ID:mEkFD29U0
G4入れたら速くなった!

94 :774RR (ワッチョイ d137-Vmqj):2016/05/24(火) 23:55:30.90 ID:tCxx6PIs0
ベンリィは、MB推奨なの?

95 :774RR (ワッチョイ 5839-Lt7N):2016/05/25(水) 00:12:54.46 ID:YT55bSHg0
MA:湿式クラッチ用(滑りすぎない)
MB:乾式クラッチ用(よく滑る)

S9:部分合成油でスポーツスクーターやビグスク向き
E1:安い鉱物油でミニスクーター向き

96 :774RR (ワッチョイ 11ab-V4Zo):2016/05/25(水) 10:19:54.35 ID:bl4I80/O0
110で川崎→高山→白川郷→金沢→富山→上越→戸隠→川崎ってルートでツーリングしてきたわ
やっぱり荷物つんでると峠は30km/hしか出なかったわw
積んでても出ない気もするが

97 :774RR (ワッチョイ 3e34-2dQw):2016/05/25(水) 10:22:02.67 ID:OXq8W7JI0
>>96
平地の街乗りなら気にならないけど110cc4ストで坂道はキツイわな。

98 :774RR (ワッチョイ 76d4-7Gsa):2016/05/25(水) 11:02:28.22 ID:9okYImb50
ベンリィに限らず原付スクーターは坂道に弱いよな
よくいろは坂登るんだけどベンリィの前に乗ってたPCX初期型でも大差無かったな

そういえば坂道登坂ならカブの方が強いのかもしれんという実例を見た
こないだの連休のとき大型バイクで開通したばかりの雪壁の志賀草津道路にツーリング行ってきたけど
ボロボロのカブ50に乗った70歳くらいの爺さんがカーブでヨロヨロしながらもきっちり走ってたわ

帰りに草津温泉寄ってひと休みしてから関越道方面に向かったら
普段流れのいい道路なのにやけに渋滞してる
変だなと思いつつすり抜けて先頭に出たら
さっきのカブ爺さんが時速20kmくらいで道の真ん中を走ってた
どうも長野から群馬まで延々と走り続けてる模様、爺さん無茶すんなと思った

99 :774RR (ワッチョイ 3c26-xKv1):2016/05/25(水) 11:08:55.98 ID:Ml2k88pS0
ブタと荷物積んでぐいぐい上る原2がまず無い

100 :774RR (アウアウ Sa3f-7jza):2016/05/26(木) 00:03:33.04 ID:i4STeTmEa
>>98
いろは坂カブ110で上ったことあるけど
確かにカブの方が登坂性能は高いと思う。

101 :774RR (ワッチョイ 4f37-PnoZ):2016/05/26(木) 06:55:47.92 ID:60H829fZ0
プロカブを150CCにして17インチにして欲しい
ベルトは坂道には弱い

102 :774RR (ペラペラ SD57-kHkB):2016/05/26(木) 17:49:45.00 ID:wg3lD4QfD
エンジンその物に優劣がないのなら
ベルト式で坂に弱いのは駆動系の味付けが悪いんでしょ
本来は、全開時は常にオイシイ回転域で走れる仕組みだし

103 :774RR (ワッチョイ db05-jzKL):2016/05/26(木) 17:58:09.81 ID:j3znqZP10
Vベルト20000Kmで交換したよ。
山もだいぶへたってたわ。

104 :774RR (ガラプー KK5f-u9fr):2016/05/26(木) 21:37:05.97 ID:jvsAfEKYK
鯛プーリーつけたらええがな

105 :774RR (ワッチョイ 3b37-khAS):2016/05/26(木) 23:06:43.73 ID:BMMzC7Lr0
スクーターのVマチックがカブ等の常時噛み合い式ミッションに登坂性能で劣るってのはなんとなく想像はできるような気がするが何故なのかははっきり知らない

教えてエロい人

106 :774RR (ワッチョイ 2b39-yg0B):2016/05/27(金) 00:13:27.52 ID:52YbKiSk0
速度を上げようとしてエンジン回転数を上げると自動的にハイギア側に変速してしまうから
マニュアル車で例えると誰かが勝手にギアを上げてしまうようなもの
トルクカムという機構で負荷の大きいときはロー側をキープするけど一時的なものでしかない

107 :774RR (ワッチョイ 3b37-khAS):2016/05/27(金) 03:45:48.62 ID:94oIZAMx0
>>106
分かり易い説明ありがとう

108 :774RR (ペラペラ SD57-kHkB):2016/05/27(金) 06:31:10.81 ID:woru4qX5D
その常時噛み合い式ミッションも多段やクロスなら坂に強いが、カブ程度では帯に短しタスキに長し
回転落ち込んで1速落とすと吹け切ると言う・・・ それの繰り返し

その点で良く出来たベルト式はストレスがない。4輪のCVTがそうだが、2輪は出来悪いのが多い

109 :774RR (アークセー Sxa3-khAS):2016/05/27(金) 15:16:38.20 ID:cP7EtSoYx
この原付、ヘッドライトの光軸って少し左にズレてるもんなの?2mの距離で15cmぐらいズレてる。

110 :774RR (ワッチョイ fbbc-kHkB):2016/05/27(金) 18:45:08.23 ID:wBMWCPV50
日本は左側通行ですからね

111 :774RR (ワッチョイ a343-kHkB):2016/05/27(金) 21:19:05.12 ID:6ipOPM3k0
俺のちんポジみたいなモンか・・・・

112 :774RR (ワッチョイ 4f37-PnoZ):2016/05/28(土) 06:36:57.65 ID:1QKovaUZ0
元祖ホンダ トピックを見た
リアサス2本とリア12インチ
やっぱり見た目もいいね
なぜか劣化部分もヤマハからパクリ

113 :774RR (ワッチョイ 47ab-EET6):2016/05/28(土) 09:36:50.65 ID:2yDsB00O0
スーパーモレのリアフェンダーがカッコ良いと言っても
周りには全く理解されない

114 :774RR (ワッチョイ 8f34-kUV8):2016/05/28(土) 11:29:50.06 ID:9miR9ky90
Vespa250みたいに 高速に乗れて使いやすそうな ベンリィ250を販売してくれよ(´・ω・`)

115 :774RR アドセンスクリックお願いします©2ch.net (ワッチョイ 0366-gy2N):2016/05/28(土) 11:50:42.14 ID:EZNYDm/00
>>101
プロのタイヤが小さいのは配達の際の小回りもあるのよ

116 :774RR (ワッチョイ 6fd4-SNRC):2016/05/28(土) 11:51:00.87 ID:u0Nz9Lq80
gts250ieはいいスクーターだ
たまにFIが壊れるけど

117 :774RR (ワッチョイ 47ab-EET6):2016/05/28(土) 20:56:13.23 ID:2yDsB00O0
SH300iをベースに日本仕様を 250cc で出さないかなぁ
ああ言う原2スクーター然としたビグスクって他にないから
需要あると思うよ

足付きを良くしてタンク容量を増やして、フロント積載が出来て
荷台もあれば良いんだが

118 :774RR (ワッチョイ 4f37-PnoZ):2016/05/28(土) 21:17:26.19 ID:1iXNy1O90
>>113
モレの初期型は12インチ・リアサス2本でかっこいい
>>115
小回りではなく、コスト削減のような気がします

119 :774RR (ワッチョイ fbbc-kHkB):2016/05/28(土) 22:09:58.17 ID:FtD7PBne0
初期モレってラブスリーのエンジン積んでてアホみたいに速いんだよな。

120 :774RR (ワッチョイ 47ab-EET6):2016/05/29(日) 12:58:37.17 ID:OI+InoFG0
アドレスのエンジンでモレ復活しないかな

121 :774RR (ワッチョイ 4f37-PnoZ):2016/05/29(日) 22:01:51.79 ID:NgE4SrtJ0
モレは小さいから大きくしてフットブレーキ装備 リアサス2本
前かごは車体固定
14インチ履けば最強のビジネス車

122 :774RR (ワッチョイ 0322-TzOF):2016/05/30(月) 20:08:29.46 ID:opp1ojd/0
>>114
そんなん出たら鼻血噴いちまう・・・

123 : 【大吉】 (ワッチョイ 37d6-P8JU):2016/06/01(水) 20:39:33.55 ID:HtPjAbm70
さて、また長文貼るか

124 : 【凶】 (JP 0H63-PnoZ):2016/06/01(水) 22:11:14.59 ID:buJJXtfrH
入梅前に洗車するのは得策か否か迷う。

125 :774RR (ワッチョイ 6742-khAS):2016/06/01(水) 22:53:26.21 ID:3PS0Aahl0
梅雨入り期間中は洗わないつもりなの?

126 :774RR (ワッチョイ 8dc1-Y2H6):2016/06/04(土) 14:06:18.95 ID:K7k++vZ00
55キロで頭打ちなんだけどリミッター付いてんのかなぁ

127 :774RR (ワッチョイ 9cab-481N):2016/06/04(土) 19:04:06.83 ID:p39fyfwR0
重い車体を引っ張ってる 50cc エンジンの限界や

128 :774RR (ワッチョイ 31a8-4qA/):2016/06/05(日) 05:26:17.05 ID:UMoZIFd60
>>126
それって現行型のコト?

129 :774RR (ペラペラ SD4a-ChPp):2016/06/05(日) 08:20:51.85 ID:o95hXNrXD
現行50は排気量と同じく50km/hで頭打ち。下りも大して変わらん
しかし最近のホンダは全くだめだな。郵政カブも苦情が酷いと言ってたな、バイク屋が
とにかくオイル減って、昔は交換まで補充なんてしなかったがその作業に追われるらしいぞ
うちのベンリィ110も減る。致命傷には至らんが、交換迄にゲージの安全圏の半分になる

130 :774RR (ワッチョイ 910b-4qA/):2016/06/05(日) 08:55:10.56 ID:iqh47Sg80
オイルケージの安全圏内の、しかも半分で。

131 :774RR (ワッチョイ eed4-ud2d):2016/06/05(日) 09:55:44.82 ID:Mg4G3Sk+0
オイルの檻ってのは新しいな

132 :774RR (オッペケ Sr01-ud2d):2016/06/05(日) 10:03:23.62 ID:aoZqQ+GJr
自分の空冷50プロは56キロぐらいで頭打ちになる。下り坂を使えば60キロ越えはするけど。50キロ出なくなったらベルトやウェイトローラー交換と言われた。

133 :774RR (ワッチョイ 9634-84rV):2016/06/05(日) 10:53:39.61 ID:kq3T2tgS0
>>132
4スト50ccは最高速は55qが限界。
カタログスペックだと4.4馬力らしいけど、7750回転だからピーキーすぎる。

2スト50ccなら7.2馬力とかでCDI 交換するだけで体重70sが乗ってても70〜80qは出た。
ベルトとギア交換で95qぐらい出た。

2ストのベンリィ110(22馬力)を解禁してくれたら、2〜3年毎に買い換えるのに(´・ω・`)

134 :774RR (ワッチョイ 294d-4qA/):2016/06/05(日) 11:28:47.97 ID:KSmjDVcX0
>>133
ゴス規制がキツイから昔みたいにパワー出せないよ

135 :774RR (オイコラミネオ MM30-ud2d):2016/06/05(日) 11:37:46.77 ID:RWKrPaU+M
2st110ベンリィ(公道走行不可

136 :774RR (ワッチョイ 9cab-481N):2016/06/05(日) 12:16:42.11 ID:TonV4Tfr0
4stでも、環境規制とか騒音規制一切なしで
作ったら、2〜3割ぐらいパワー伸びるんかな

137 :774RR (ワッチョイ 9634-84rV):2016/06/05(日) 13:14:21.96 ID:kq3T2tgS0
4ストベンリィ110 ノーマル
7.9馬力 7,000回転

4ストベンリィ110 スーパーチャージャーラムエア加圧 1.2kg/cu
12馬力 5,900回転 程度なら壊れないで長持ちするかな(´・ω・`)?

138 :774RR (ワッチョイ 31a8-4qA/):2016/06/05(日) 14:34:52.50 ID:UMoZIFd60
そっかー、ESPになったからってそんなに変わらないのね(´・ω・`)

139 :774RR (ワッチョイ 9cab-481N):2016/06/05(日) 15:32:20.31 ID:TonV4Tfr0
>>137
そこは 125cc で良いんじゃない?w

140 :774RR (ワッチョイ e8a8-r1a4):2016/06/05(日) 17:18:58.09 ID:Ld8Q8N1U0
22000キロになったのでエアフィルター交換しようとしたら全然汚れてなくてワラタ。
結局交換しなかったよ。

141 :774RR (ワッチョイ df37-ChPp):2016/06/05(日) 17:23:34.70 ID:avi8EtcW0
エアーフィルターは2万キロまで2回ほどエアーで汚れを飛ばしてもらったよ
そろそろ25000キロだから交換だな

142 :774RR (ワッチョイ 0637-/G50):2016/06/05(日) 19:37:33.33 ID:8D/f2kBz0
水冷150のエンジンに
リアサス2本、14インチタイヤにするべき

143 :774RR (ワッチョイ 48bc-2WQj):2016/06/05(日) 19:42:35.43 ID:kgbqEBi90
排気量をちょっと上げても
もっさりエンジンじゃ街中は辛すぎる

144 :774RR (ワッチョイ 0637-/G50):2016/06/05(日) 19:51:04.43 ID:8D/f2kBz0
リアサス1本と10インチタイヤでは
料理を運ぶには無理

145 :774RR (ワッチョイ 0442-ud2d):2016/06/05(日) 20:24:21.13 ID:MaABUVtV0
>>142
PCXを魔改造するのか?

146 :774RR (ワッチョイ edbc-ChPp):2016/06/05(日) 21:58:30.89 ID:VEFZcdqc0
これのベース車ってリード110やろ?
だったら水冷積むなり125のESPエンジン積むなりしてくれたらいいのにな。

147 :774RR (ワッチョイ 8d39-dhiW):2016/06/05(日) 22:50:20.56 ID:5ACSTyJC0
型遅れの余りもの部品を使ってギアを真似てチャチャッと作ったものだからね
自転車で配達よりはマシだろうというものであって世界戦略車として気合い入れたPCXとは違う

リード110は中国でも売ってるそうだけどベンリイは韓国と日本でしか売ってない
CVTカブ投入に伴って生産終了することはあっても上位改良型を作るとは思えない

ギア125かPCXベースのジョーカー125を期待してる

148 :774RR (JP 0Ha4-481N):2016/06/05(日) 23:24:25.89 ID:TonV4TfrH
>>146
一概にそうとも言えない
エンジンと駆動系は Dio110 ベース
ホイルベースとタイヤ径はリード110 を参照
フレーム自体は荷台とフロント積載考慮した別物だろうし

いずれにせよ、Dio110 も リード110(EX)もベンリィ110も
スペイシー100 の流れを汲む車種だろうね
ベンリィとスペイシーはベルトも同じだったっけな

149 :って、夢を観た(´・ω・`) (ワッチョイ 9634-84rV):2016/06/05(日) 23:53:04.02 ID:kq3T2tgS0
【ニュー速+】 ヤマハ NMAXブルーコアエンジン搭載ギア125を開発中 2017秋に市販か? 
http://livedoor.blogimg.jp/zinec/imgs/6/2/62defbc1.gif

150 :774RR (スプッ Sd64-zvFq):2016/06/06(月) 13:25:31.14 ID:na3Va6Hgd
みんな動力性能に不満結構あるみたいだね。たしかに90ccくらい?って思ったけど、別に問題なくない?
見た目だけでベンリィ110選んだ少数派だけど不満はないよ

151 :774RR (ワッチョイ 8d39-dhiW):2016/06/06(月) 13:41:21.11 ID:HHTMtT0M0
ゆっくり街乗りするだけなら問題ない

152 :774RR (ワッチョイ a326-ChPp):2016/06/06(月) 14:07:02.80 ID:KzjWV9xP0
不満ないよ

153 :774RR (ワッチョイ 8dc1-Y2H6):2016/06/06(月) 14:50:17.28 ID:AJGRe+uw0
これ以上パワーが上がると配達し辛くなるから、このままでいいよビジネスバイクなんだから

154 :774RR (ワッチョイ 9cab-481N):2016/06/06(月) 16:35:22.18 ID:eUEK2TxH0
ベンリィに乗ってると、エンジンにしろ、積載にしろ、タンク容量にしろ
性能を使い切っている満足感はあるな、俺は若干積載力を持て余しているが

155 :774RR (ワッチョイ e8a8-r1a4):2016/06/06(月) 21:09:33.36 ID:mYvAVTS60
都心部のバイパスだと坂も少ないから問題ないけど、
山間部を突き抜けるバイパスだと辛い部分があるよ。

156 :774RR (ワッチョイ 0637-/G50):2016/06/06(月) 21:21:30.54 ID:JTFyOnLN0
荷物搭載するバイクだからな
馬力足りないだろ
車重が重く荷物搭載すれば尚更だ
デブが乗ったら終了だ

157 :774RR (ワッチョイ 0637-/G50):2016/06/06(月) 21:22:58.83 ID:JTFyOnLN0
このベースは旧式スペイシー100だから10インチタイヤなんだよ

158 :774RR (ワッチョイ 96a8-ChPp):2016/06/06(月) 21:23:53.91 ID:HKZL75zK0
たしかに
以前乗っていたリード90なら上りでも流れにのれた
場所をわきまえて使うのが吉ですよ。

現在、ベンリィ110君はサードバイクだし

159 :774RR (ワッチョイ 0637-/G50):2016/06/06(月) 21:24:58.94 ID:JTFyOnLN0
>>153
は配達はしていないな。
パワーが足りないから疲れるはず

160 :774RR (スプッ Sd64-zvFq):2016/06/06(月) 22:47:52.67 ID:na3Va6Hgd
不満ない人もたくさんいたんだ
動力性能の話ばっかりだったから、不満な人ばっかりかと

ついでに聞きたいんだけど、パーソナルユースかつ荷物積まない(箱なし)のベンリィの長所いかせてない馬鹿は俺以外にいる?

161 :774RR (ワッチョイ 48bc-ChPp):2016/06/06(月) 23:58:52.27 ID:jPU99T3B0
ベンリィに限らず原付二種のたいていの車種は駆動系チューンしないと乗りにくくてしょうがない。

162 :774RR (ワッチョイ 5c26-ChPp):2016/06/07(火) 07:48:20.31 ID:o1UcRuUq0
それはお前の使い方が間違ってるだけ

163 :774RR (ワッチョイ e939-dhiW):2016/06/07(火) 08:12:12.26 ID:tucO55QY0
嫌なら乗るな論になりそうだけど
燃費や足つきや価格が同じでもっとパワーや乗り心地に優れるベンリィがあれば
あえて劣るほうを買う奴はそういない

積載性や航続距離の長所で乗ってるけど
遅くて乗り心地の悪いバイクが欲しかったわけではない

164 :774RR (ワッチョイ 48bc-ChPp):2016/06/07(火) 08:14:30.18 ID:P5vYgDhF0
>>162
騒音規制対策で中間域に谷作ってるから、使い方どうこういう問題ではない。

>>163
乗り心地は十分良いと思うがね。

165 :774RR (ワッチョイ eed4-ud2d):2016/06/07(火) 08:28:51.60 ID:Wx8ux3hm0
うぞん、代車で乗ったスペイシー100の方が乗り心地良かったぞ、特にリヤサス

166 :774RR (ワッチョイ e939-dhiW):2016/06/07(火) 08:33:14.03 ID:tucO55QY0
田舎なので道路の整備状況がよろしくない
マンホールや舗装継ぎ目の段差で1cmぐらいの凹凸が無数にある
もちろん尻を浮かしたり避けられるものは避けてるがそれでもガツガツ来る

ピザの出前に支障は無いのだろうか?

167 :774RR (ワッチョイ 0637-/G50):2016/06/07(火) 08:55:15.67 ID:XXOKmUHP0
ビジネス車だからリアサス1本はありえない

168 :774RR (ワッチョイ 0637-/G50):2016/06/07(火) 08:56:21.97 ID:XXOKmUHP0
出前で10インチタイヤはありえない

169 :774RR (ワッチョイ 8dc1-Y2H6):2016/06/07(火) 09:32:17.08 ID:qbt14sYK0
このままでいい

170 :774RR (ワッチョイ 0637-/G50):2016/06/07(火) 09:56:23.54 ID:XXOKmUHP0
ラーメンの出前は無理だろ

171 :774RR (ワッチョイ 0637-/G50):2016/06/07(火) 12:41:04.21 ID:XXOKmUHP0
あくまでも業務用バイクとして考えるべき
これで満足しているのは指向違い
169はタクトかリードでも乗ってろ

172 :774RR (ワッチョイ 8dc1-Y2H6):2016/06/07(火) 12:54:03.75 ID:qbt14sYK0
仕事で乗ってるけど乗りやすくて大いに満足してる。このままでいいよ

173 :って、夢を観た(´・ω・`) (ワッチョイ 9634-84rV):2016/06/07(火) 12:57:24.73 ID:0bD9a7Eb0
業務用でも性能不足だわ、125ccにしてやれ(´・ω・`)

174 :774RR (ワッチョイ 0637-/G50):2016/06/07(火) 13:39:23.86 ID:XXOKmUHP0
>>172


175 :774RR (ワッチョイ e939-dhiW):2016/06/07(火) 14:02:02.59 ID:tucO55QY0
ブラック企業が世の中に存在するのは
その環境を受け入れてしまう労働者が存在するから

176 :774RR (ワッチョイ 8dc1-Y2H6):2016/06/07(火) 14:47:06.99 ID:qbt14sYK0
>>174
ホントに満足してる。

177 :774RR (ワッチョイ e939-dhiW):2016/06/07(火) 14:57:51.09 ID:tucO55QY0
PCXに試乗してみれば同じ原2でもこんなに違うんだなと感じる
ベンリィにも改良の余地があると思える

178 :774RR (ワッチョイ 0637-/G50):2016/06/07(火) 15:58:29.51 ID:XXOKmUHP0
ベンリィは
東南アジアの悪路でも
ラーメンの出前が可能かが求められる
それが世界で販売できる事になり廃盤を免れる

179 :774RR (ワッチョイ 8dc1-Y2H6):2016/06/07(火) 16:12:26.93 ID:qbt14sYK0
このままでいいよ

180 :774RR (ワッチョイ e939-dhiW):2016/06/07(火) 16:56:47.30 ID:tucO55QY0
マイナーチェンジでサイドスタンドが強化されたとか、箱を載せてても荷台の取手が掴みすやすくなったとか
走行性能以外にも改良されることはあるけどね

181 :774RR (ワッチョイ bd37-481N):2016/06/07(火) 16:57:45.80 ID:4n7mR1jG0
と言うより選択の余地なくその環境を受け入れざるを得ない環境にあるから
ブラックが増えるのね

多くの人が今のベンリィは不便だと声を上げれば
あるいは他社にベンリィを改善した車種を要望してライバル車が出現すれば
ホンダもホンダラホダラダできなくなって改善に向かう

182 :774RR (ワッチョイ 0637-/G50):2016/06/07(火) 17:19:22.00 ID:XXOKmUHP0
ホンダはギアを完全コピーしただけ

183 :774RR (ワッチョイ 0637-/G50):2016/06/07(火) 17:20:10.96 ID:XXOKmUHP0
179
お前はスペーシー100でも乗れ

184 :774RR (ブーイモ MM95-ud2d):2016/06/07(火) 17:35:33.42 ID:D/3da5ufM
ブレーキがプアすぎ、フロントサス硬いくらいで航続距離積載で原二だとこれしかないけど。

185 :774RR (オッペケ Sr01-La1o):2016/06/07(火) 17:39:24.84 ID:nxktJguhr
そうだね。同じ原二なのにベンリィほど荷物を積めないPCXは改良の余地ありだよね

186 :774RR (ワッチョイ e939-dhiW):2016/06/07(火) 18:33:50.66 ID:tucO55QY0
くだらね

187 :774RR (ワッチョイ 48bc-ChPp):2016/06/07(火) 20:21:04.87 ID:P5vYgDhF0
>>184
ブレーキはよく効くだろ。ちゃんと整備しろよ。

188 :774RR (ワッチョイ 96a8-ChPp):2016/06/07(火) 20:25:01.63 ID:1gFZuvb10
>>184
ええええええええええええええええええええええええええええええ
ベンリィのフロントサスペンションが硬いって

あの底つきノーズダイブが硬いって

189 :774RR (ワッチョイ 9cab-481N):2016/06/07(火) 20:27:26.92 ID:fxxD0S7d0
ベンリィってある程度の重い荷物を積むと微妙に走り易くなるよな

190 :774RR (ワッチョイ 48bc-ChPp):2016/06/07(火) 20:33:46.05 ID:P5vYgDhF0
タイヤの銘柄変えると結構かわるよ。
チェンシンのオタンコタイヤなんかつけてたらリードやスペイシーですらゴッツゴツだわ。

191 :774RR (ワッチョイ 9cab-481N):2016/06/07(火) 23:00:37.70 ID:fxxD0S7d0
変われるよ、現に俺は変われたよ
IRCタイヤに変えて
俺は変われたんだ

192 :774RR (スプッ Sd64-zvFq):2016/06/07(火) 23:41:35.79 ID:8TwUMp3Jd
>>189
たしかに
空荷の時は後ろ気味に座ると少し改善

193 :774RR (ワッチョイ 96a8-jzyo):2016/06/08(水) 01:29:30.69 ID:jCVQ0Xm40
ベンリィ110はトピックの扱い易さとカブ110の力強さを兼ね備えた理想のバイク。
ギヤに手出さず待って本当に良かった。
改良するならメンテナンスフリー化方向だけでいい。
いつまでも売り続けてほしい。

194 :774RR (ワッチョイ 8dc1-Y2H6):2016/06/08(水) 03:29:37.72 ID:AXT62IWu0
その通り。このままでいい

195 :774RR (ペラペラ SDf1-ChPp):2016/06/08(水) 07:09:39.39 ID:MLMr8W/UD
現行50また不具合
キーONでセル押すがセル回らず。一度OFFに戻してから再度ONで回る
業務車だが、日に1度はこの症状が出る。おまけに警告灯がまた点滅。2度目

半年でクーラント空になるわ警告灯点くわ、旧型の汚名返上と期待したが・・・
デリ車がこれではホンダはもうだめだな

196 :774RR (ワッチョイ 9239-dhiW):2016/06/08(水) 07:18:37.44 ID:yVZfBzkx0
そのままでいい

197 :774RR (アウアウ Sab9-4qA/):2016/06/08(水) 07:41:52.16 ID:kbtamW0ya
原ニではこいつしかないね。

198 :774RR (オッペケ Sr01-ud2d):2016/06/08(水) 07:59:51.39 ID:ns1iStqor
ベンリー110proにピザボックス付けて乗っています。
今度引っ越しで、屋外に駐輪する事になります。
これに合うバイクカバーってありますか?

199 :774RR (ワッチョイ 9cab-481N):2016/06/08(水) 08:42:49.73 ID:eG0wJEPa0
>>198
専用の物はないけど、ビグスク用の1番でかい奴じゃないと
ピザボックスは覆えないかも
それか車体とボックスでカバー2枚掛けるとか

200 :774RR (オッペケ Sr01-ud2d):2016/06/08(水) 10:20:56.93 ID:ns1iStqor
>>199
ありがとうございます。
ビクスク用のリヤボックス対応の物が良さそうですね。
検討してみます。

201 :774RR (スプッ Sd64-zvFq):2016/06/08(水) 12:15:33.27 ID:kZXGYtV6d
教えてください
マイチェンまでの間に110のWRの品番変わったのっていつですか?ぐぐってもわかりませんでした

202 :774RR (JP 0H95-/G50):2016/06/08(水) 12:32:08.58 ID:5WbsrSISH
過去にWR品番の書き込みあったような

203 :774RR (ワッチョイ edbc-ChPp):2016/06/08(水) 17:52:41.79 ID:aRskHgte0
品番が変わる前は16gで変更後が15gって噂。
2012年4月の2版のパーツリストが変更前の品番だから、変更になったのは2013年あたりじゃね?

後輪に120/70-10入れてる奴がいるなw

204 :774RR (スプッ Sd64-zvFq):2016/06/08(水) 18:15:16.87 ID:kZXGYtV6d
>>203
ありがとう
マイベンリィは2013年11月だから、ギリ変更後かな?

205 :774RR (ワッチョイ edbc-ChPp):2016/06/08(水) 18:25:28.47 ID:aRskHgte0
>>204
ウエイトローラーの金属部に緑色の塗装がしてあるのが変更前、白色の塗装が変更後。
品番が 22123-KZP-900→901 なんで改良だね。

206 :774RR (スプッ Sd64-zvFq):2016/06/08(水) 19:58:50.19 ID:kZXGYtV6d
>>205
了解です。確認してみます。
ありがとうございます

207 :774RR (ワッチョイ 8f37-as3a):2016/06/09(木) 20:26:48.88 ID:kGqd1O0w0
排ガス規制で110が新エンジンの125CCになりますように

208 :774RR (ワッチョイ 5337-cLF5):2016/06/11(土) 03:05:32.98 ID:Od1n3OCa0
もし150ccが出たら?

209 :774RR (ワッチョイ cf37-jNGR):2016/06/11(土) 04:16:38.63 ID:bREW0r7/0
(原付の)3倍だぞ!3倍!
と自慢する。

210 :774RR (ワッチョイ 4f34-cn0R):2016/06/11(土) 04:26:14.64 ID:jgTTChDp0
125の2ストを売れや!
1000万人がプリウスに乗るより
1000万人が125cc2ストの方が大気汚染は少ないぞ!    たぶん(´・ω・`)

211 :774RR (JP 0H6b-as3a):2016/06/11(土) 04:31:07.33 ID:zK+w7e7EH
とりあえず中華製はやめよう

212 :774RR アドセンスクリックお願いします©2ch.net (ワッチョイ ab66-BBYv):2016/06/11(土) 05:10:16.37 ID:Gg5DKhpM0
>>195
水冷化でギアを圧倒的に超えてほしかったけどこんなのあんのか
セルは110でも慣れるくらい多発だけど警告灯はこわ
4stギアも警告灯よくついたけど

213 :774RR (ワッチョイ 13c1-HXJU):2016/06/11(土) 08:34:22.55 ID:Kh8ofb5A0
125とかいらない。このままでいいよ

214 :774RR (ワッチョイ df39-ZLoP):2016/06/11(土) 09:05:33.21 ID:j5DgPjI00
俺の全財産で買った愛車が型落ちになるのは損した気になるから
不具合もそのままでいいし廃盤になるならそれでもいい
とにかく改良新モデルはやめてほしい

215 :774RR (ワッチョイ 77ab-drwA):2016/06/11(土) 09:07:53.12 ID:Q8uLQWWE0
割とマジで PCX150 のエンジンで PS150BENLY を作ったら
ある程度売れるで、ホンダさん今やで

216 :774RR (ワッチョイ 57ab-7xHu):2016/06/11(土) 09:08:25.58 ID:YIE5KgUq0
フロントディスクにしてくれるだけでいい

217 :774RR (ワッチョイ ff2d-YR/D):2016/06/11(土) 13:26:18.87 ID:BwHLSFFD0
110は型落ちしても空冷だし希少車になるだけさ
ホンダも3年前に全ラインナップ低燃費化と言ってたから110もそろそろだと思うけどなー今年が三年目だし。

218 :774RR (ワッチョイ 8b43-7xHu):2016/06/11(土) 13:34:23.65 ID:M3IrAFT50
水冷も空気で冷やしてるんだから空冷だッ!

219 :774RR (ワントンキン MMe7-jNGR):2016/06/11(土) 15:18:00.21 ID:bro0q6sZM
購入から四年と3ヶ月
左のウィンカーを出すと一度だけ点滅して消えてしまう。
アクセル吹かしてあげると点滅開始。
もうバッテリーの限界かな?

220 :774RR (ワッチョイ ff2d-YR/D):2016/06/11(土) 16:00:01.71 ID:BwHLSFFD0
接触不良じゃね
販売店か夢にご相談

221 :774RR (ワッチョイ 4f34-cn0R):2016/06/11(土) 16:57:54.87 ID:jgTTChDp0
2段階右折&制限速度30kmが円滑な交通を阻害する!
60kmの道路に30km制限は相対速度がありすぎて危険!

ネットの力で廃止運動しようぜ!

222 :774RR (ワッチョイ df39-ZLoP):2016/06/11(土) 17:44:24.28 ID:j5DgPjI00
>>219
バッテリーレスだとウインカーが点滅しなくなるからバッテリーの影響もあるけど
バッテリーが弱ってるならセルのかかりも良くないのでは
右ウインカーが普通につくならウインカースイッチやリレーの不調かも

223 :774RR (ワッチョイ 8f37-as3a):2016/06/11(土) 19:36:42.73 ID:kIa8QVG40
水冷125
前後90-90-13
リアサス二本
これなら世界戦略車になれる

224 :774RR (ワッチョイ 8f37-as3a):2016/06/11(土) 19:40:30.28 ID:kIa8QVG40
世界で売れば廃盤にはならない
50CCは撤退したほうがいい。
軽自動車も同様

225 :774RR (ワッチョイ ff2d-YR/D):2016/06/11(土) 20:34:14.21 ID:BwHLSFFD0
>>219
そういえば、二年前にそれなったことあるわw
ウィンカースイッチの中にシリコンスプレー吹いてスイッチカチカチするようになってから発生してないけど。

226 :774RR (ワッチョイ 47bc-7xHu):2016/06/11(土) 20:59:48.55 ID:hfzIMKr80
クレ556プシューだわ

227 :774RR (ワッチョイ ff2d-YR/D):2016/06/11(土) 21:37:12.25 ID:BwHLSFFD0
通電に556は無いわ

228 :774RR (ワッチョイ 5337-jNGR):2016/06/12(日) 00:18:57.11 ID:sMsVNPPu0
一応呉工業のサイトには通電にも使って良いと書いてある

けど自分は通電には呉の専用のコンタクトスプレー使ってる

229 :774RR (ワッチョイ 4737-7xHu):2016/06/12(日) 14:11:25.58 ID:RexnMNXY0
>>224
軽は制限があるから生き残った

230 :774RR (ワッチョイ c7a8-3x4T):2016/06/12(日) 16:58:37.75 ID:Z+JQr87g0
ギア125が登場すればすべてOK
155ならもっとOK

231 :774RR (ワッチョイ 8b37-7xHu):2016/06/12(日) 17:30:57.86 ID:hVG0g6+O0
たとえそんなのが出ても今の新車価格だと高すぎで
カブとの価格差で新聞屋、郵便局では使ってもらえなさそう

232 :774RR (ワッチョイ 8f37-as3a):2016/06/12(日) 20:58:39.25 ID:Tvea3OP20
世界で売らないと生き残れない

233 :774RR (ワッチョイ efd4-jNGR):2016/06/12(日) 21:22:02.82 ID:fJJC9/uI0
売れないなら廃止されるだけじゃね?
もうpcxもディオもあることだし、数のでないビジネス用途はやめたがってるのかも

234 :774RR (ワッチョイ 8f37-as3a):2016/06/12(日) 21:51:54.45 ID:Tvea3OP20
まだ海外ではビジネスはこれからの車体

235 :774RR (ワッチョイ d742-jNGR):2016/06/12(日) 22:04:13.99 ID:59iDTdni0
最近郵便配達で真っ赤なギアが増えてきてる感じがする

236 :774RR (ワッチョイ 8b37-7xHu):2016/06/13(月) 00:05:03.74 ID:g120brop0
坂道でのブレーキロックはギアのほうが圧倒的に使いやすいからな
あのレバーはなんとかならないのかね?
カブ110プロみたいにしてくれれば使い勝手が段違いに良くなるのに

237 :774RR (ワッチョイ 2364-AHtr):2016/06/13(月) 13:41:48.57 ID:XbuMsbTz0
どうせならジャイロ系のパーキングレバーきぼんぬ

238 :774RR (ワッチョイ 8f37-as3a):2016/06/13(月) 22:32:02.38 ID:eqTxTCYf0
>>235
簡保

239 :774RR (ワッチョイ 8f37-as3a):2016/06/13(月) 22:36:04.55 ID:eqTxTCYf0
ブレーキレバーは大きいほうが使い易い
グリップエンドは大きいほうが強度と振動には良い
荷物と車重を考えると150CCは必須(PCXのエンジンになる)
汁物配達にはリアサス2本と14インチタイヤは必須(ディオ110のタイヤを流用)

240 :774RR (ワッチョイ 23c1-HXJU):2016/06/13(月) 22:39:45.33 ID:5SSd3h/F0
扱い難くなるから、このままでいいよ

241 :774RR (ワッチョイ 4f34-cn0R):2016/06/13(月) 22:53:10.62 ID:GS5p1NYA0
原付免許で、 2段階右折と 30km制限を廃止しようぜ!
250cc以下は原付扱いな!

242 :774RR (ワッチョイ 77ab-drwA):2016/06/13(月) 22:54:14.31 ID:VikvFRTl0
>>239
そういうスクーターがいつか台湾から出るかも知れないけど
ホンダからは出ないよ

243 :774RR (ワッチョイ 5337-jNGR):2016/06/13(月) 23:20:48.98 ID:28U59Umt0
業務用途をメインで考えてる二輪車なんだから、万人が乗れる50ccのラインナップは必要だし、そう考えると原二やそれ以上の排気量モデルでもある程度共通設計でないとコストが上がる。

強度を高めたりするのは良いが、50ccで走らせるためには軽量化しなくてはいけない。

125まで原付免許でとか言ってる人いるけど、バリバリに改造したZXとか乗ってるアホみたいのがさらにスピードの出る凶器に乗りだすだけだからNG

244 :774RR (ワッチョイ 47bc-7xHu):2016/06/14(火) 06:17:01.22 ID:fRNV2G/w0
床面は高いのにシートが低いから膝が窮屈で疲れるんだよな。
あとハンドルが近すぎる。

245 :774RR (ワッチョイ 8f37-as3a):2016/06/14(火) 09:48:59.14 ID:jE6QY2KX0
>>234
ベンリーはフレーム強度が高いから重いんだよ
共通設計ではない。150CC搭載しても問題ない強度
シートが低すぎて配達には実は乗りにくい
ハンドルはバーハンにして高くしないと膝にヒット

246 :774RR (ワッチョイ 8f37-as3a):2016/06/14(火) 09:51:40.25 ID:jE6QY2KX0
14インチ履いてバーハン2本サス150CCにしてみ
劇的に性能向上するよ
ビジネス用として悪路でも通用する
ステップもバーとフットブレーキにすればオフ車にもなるぞ
東南アジアでラーメンの出前も可能だ

247 :774RR (ワッチョイ 23c1-HXJU):2016/06/14(火) 10:02:14.98 ID:BWA24YqE0
このままでいいよ

248 :774RR (ワッチョイ 4768-ZLoP):2016/06/14(火) 10:19:00.64 ID:6QXQXD2W0
ホンダに新しいもの作る能力が無い
ブルーコアのギアが出来たらそれをパクるから待ってろ

249 :774RR (ワッチョイ 2726-7xHu):2016/06/14(火) 11:17:10.23 ID:dSX1CVUJ0
ここでご立派な事言ってたって意味ねえ

250 :774RR (ペラペラ SD47-7xHu):2016/06/14(火) 17:09:11.52 ID:/rfTQcBED
業務の現場では、性能云々なんて要望は皆無
トラブルなくせ〜!! これ一色。業務車でコレはないわ

251 :774RR (ワッチョイ 8f37-as3a):2016/06/14(火) 17:53:50.68 ID:vOTZHKf80
>>247
お前反論になっていないから黙れ
>>250
トラブルってなんだよ。
不具合は無くて当たり前だろ
普通に性能云々はあるだろ

252 :774RR (ワッチョイ 57ab-7xHu):2016/06/14(火) 19:48:27.82 ID:wIxp3xR20
だからホンダに入社して開発担当のトップに進言して
お前の描いたベンリィを実現させて全員を黙らせてくれ

253 :774RR (ワッチョイ 8f37-as3a):2016/06/14(火) 19:51:51.85 ID:vOTZHKf80
>>252
だからそれが反論かよ
国語勉強して下さい

254 :774RR (ワッチョイ 57ab-7xHu):2016/06/14(火) 20:01:04.27 ID:wIxp3xR20
>>253
だから実現してくれって
思い通りのベンリィが欲しいんだろ?
俺なんか相手にしてる場合じゃない
行動しなよ

255 :774RR (ワッチョイ 77ab-drwA):2016/06/14(火) 22:38:00.17 ID:3ZrhQiRk0
ベンリィで1番優秀なのは、積載か航続距離だと思われているけど
意外とあのシートの出来が良い
長時間座っててもあんまり尻が痛くならないんだよな
考えてれば、シート裏のスペースが無い分、シートは普通のスクーターより
厚地なんだよな
サイドスタンドと共に地味だけど出来が良い

256 :774RR (ワッチョイ fb89-jNGR):2016/06/14(火) 22:42:54.21 ID:qUJ3cqZm0
わかる

ツーリングしてると眠くなるほどw

257 :774RR (ワッチョイ 8b43-7xHu):2016/06/14(火) 22:44:42.14 ID:Pn+I0Qnz0
PCXで調教されてしまったこの身体では
ベンリィのシートではふかふか過ぎるの・・・

258 :774RR (ワッチョイ ff2d-YR/D):2016/06/14(火) 23:51:37.32 ID:UZd6qfgv0
ベンリィの価格帯で乗り心地がーとか走りがーとかアホじゃねぇの?
もっと上のクラス買えよ

259 :774RR (ワッチョイ 4768-ZLoP):2016/06/15(水) 00:42:48.35 ID:w5iRUJbC0
PCXスレで不満を言うと「大型乗ればいいだろ」
大型バイクのスレで不満言うと「車乗ればいいだろ」
車のスレで文句言えば「じゃあ家で寝てろ」
思考停止

260 :774RR (ワッチョイ 23c1-HXJU):2016/06/15(水) 03:34:12.32 ID:sw/YNKB70
ベンリィは乗り降りしやすいし小回りが利いて燃費もそこそこ
タンクはデカいしパワーも問題ない。このままでいいよ

261 :774RR (ワッチョイ ff2d-YR/D):2016/06/15(水) 05:41:50.04 ID:lg9tEJr30
>>259
思考停止w
文句言えばキリがないことに気付けよ

262 :774RR (ペラペラ SD1f-7xHu):2016/06/15(水) 06:23:49.25 ID:I+yZjp/hD
>>251
原因不明のエンスト、警告灯点滅、クーラント減少、登坂で急にパワーダウン等々・・・

配達現場では苦情多いよ、ホンダは。この問題が解消されて始めて性能云々でしょ
ビジネス車って事を考えれば、信頼性の向上は最優先の課題

263 :774RR (ワッチョイ ff2d-YR/D):2016/06/15(水) 07:17:38.32 ID:lg9tEJr30
110に六万五千km乗ってるけどノートラブル。
新50はエンジン変わって小慣れてないだけなのでは

264 :774RR (ワッチョイ 1339-ZLoP):2016/06/15(水) 08:09:56.65 ID:1r+uU70/0
文句を言う奴がいてメーカーが応え競争してきたから今のスクーターがある
今が完成ではなくこれからも発展し続ける
より良い物への需要が無くなったらそこで終わり
http://www.yesterdays.nl/images/Autoped-1919-Eveready-2.JPG

265 :774RR (ワッチョイ 8f37-as3a):2016/06/15(水) 10:46:07.10 ID:0fsaRcky0
ベンリィーは
馬力足りないし、ハンドル低くて膝に当たるし
サイドスタンド出しにくいし、突き上げあるし、
フットブレーキは踏みづらいし、
シート低すぎて乗降しづらいし、
路面の凸凹には乗り心地悪いし、
改良したほうがいいよ。

266 :774RR (ワッチョイ 23c1-HXJU):2016/06/15(水) 12:05:48.02 ID:sw/YNKB70
いいスクーターだと思うよ

267 :774RR (ワッチョイ 1339-ZLoP):2016/06/15(水) 12:19:44.96 ID:1r+uU70/0
悪くはないが良くもない
原1ならともかく原2はハイホイール推奨

268 :774RR (ワッチョイ 8f37-as3a):2016/06/15(水) 12:34:47.31 ID:0fsaRcky0
海外では通用しない」

269 :774RR (ワッチョイ fb26-7xHu):2016/06/15(水) 12:40:13.10 ID:/qtxlYsC0
またいけぬまが来てんのか

270 :774RR (ワッチョイ 8f37-as3a):2016/06/15(水) 14:31:12.97 ID:0fsaRcky0
またホンダ販売店が来ているのか

271 :774RR (ペラペラ SD47-7xHu):2016/06/15(水) 16:33:52.08 ID:duq0S9zOD
>>263
確かに、110は若干のエンストと規定内のオイル消費以外で大きなトラブルはないね
対抗馬がない為か、安全マージンが大きい設計なんでしょうね

方や50
リース屋も旧型のトラウマなのか、新型になってもベンリィ導入には懐疑的だった
で冒険をした訳だが、実際に使ってその意味が分かったよ

272 :774RR (ワッチョイ 93bc-7xHu):2016/06/15(水) 18:06:17.39 ID:RL1YT4tS0
リアタイヤの交換したったよw
新発売のD307Aにしようかと思ったけど、ロングライフを期待して110/90-10のHOOPのB02
にしたよ。ダッセェパターンのB01と違ってなかなかかっこよくて良い。
今回はブレーキのカムも外して洗浄とグリスアップしたけど、カッサカサに乾いててワロタw
つーか、リアにはダストシールないのな。何考えてるんだよ、アホンダw

273 :774RR (JP 0Hdb-as3a):2016/06/15(水) 18:22:14.23 ID:YnWpbAhxH
オイル交換したら見違えるまでに活き活き加速する俺の110pro。
前回交換時より6000km位しか走っていないが交換時期が12ヶ月だったので思い切り交換して正解だったよ。
よく考えたら運送業でもないのに贅沢な選択かも。

274 :774RR (ワッチョイ 4fa8-7xHu):2016/06/15(水) 18:53:28.87 ID:yaTY1nGX0
ベンリィ愛に溢れている俺は1000キロで交換

275 :774RR (ワッチョイ d792-7xHu):2016/06/15(水) 19:03:51.60 ID:NKZ5ifh30
>>265
>シート低すぎて乗降しづらいし、
足が窮屈なら分かるが、乗降し辛いは本気で意味が分からない

276 :774RR (ワッチョイ efd4-oU5x):2016/06/15(水) 19:04:52.22 ID:g3yGRmtT0
>>273
6000‥だと?

277 :774RR (ワッチョイ 8b37-7xHu):2016/06/15(水) 19:05:17.64 ID:PVY5BMhN0
贅沢って…1000キロごとにオイル交換してるぞ

278 :774RR (ワッチョイ 574d-7xHu):2016/06/15(水) 19:09:56.75 ID:8V7m++J00
俺のは距離計の千の位のさぁんの倍数のとこが赤くなってるけどなんか意味あんの?

279 :774RR (ワッチョイ d792-7xHu):2016/06/15(水) 19:11:05.20 ID:NKZ5ifh30
メーカー指定3000kmだからなぁ
2000kmで交換してるがこれでも頻度高いと思ってるわ

280 :774RR (ワッチョイ 8b37-7xHu):2016/06/15(水) 19:17:47.79 ID:PVY5BMhN0
>>278
それはメーカー指定のサインだそうだ
ホンダのショップ店員が言ってた

281 :774RR (ワッチョイ d792-7xHu):2016/06/15(水) 19:32:14.80 ID:NKZ5ifh30
説明書にも一応書いてるよ

282 :774RR (ワッチョイ 574d-7xHu):2016/06/15(水) 19:35:04.34 ID:8V7m++J00
>>279
ありがとう
>>280
ありがとう

やっぱベンリィ乗りっていい奴多いな

(今さらネタだったとは言いづれぇ)

283 :774RR (ワッチョイ d792-7xHu):2016/06/15(水) 20:03:58.22 ID:NKZ5ifh30
>>282
ごめん さぁんを読み飛ばしてた

284 :774RR (ワッチョイ 8b43-7xHu):2016/06/15(水) 20:30:46.99 ID:A2KkjWmH0
3の倍数と3の付く数字の時に交換するのが正しい

285 :774RR (アウアウ Sa7b-oU5x):2016/06/15(水) 21:16:10.95 ID:qKUDrInIa
できれば3の付く日で。

286 :774RR (ワッチョイ 8b43-7xHu):2016/06/15(水) 21:46:18.90 ID:A2KkjWmH0
じゃ5の付く日で
ポイント2倍だし

287 :774RR (オッペケ Sr9b-jNGR):2016/06/15(水) 22:46:57.66 ID:KAHWJ7DQr
走行中、ぐわんぐわん鳴って何事かと思ったらタイヤに穴が( ノД`)…
現在レッカー待ち中。
明日タイヤ交換するお店決まったら、またレッカーに連絡しろと言われたが、ホンダドリームってタイヤ常備してるのかな?

288 :774RR (ワッチョイ ff2d-YR/D):2016/06/15(水) 22:51:51.96 ID:lg9tEJr30
いざとなったらリードの100/80で代用

289 :774RR (ワッチョイ 38a8-oJ6o):2016/06/16(木) 01:46:53.60 ID:frTq0vqq0
パンクの話は聞くだけで辛いよ
自転車だとノーパンクタイヤってあるけどスクーターでも出して欲しいよ

290 :774RR (ペラペラ SDe4-4fuR):2016/06/16(木) 06:43:02.04 ID:hTvztCBhD
>>272
>リアにはダストシールないのな。何考えてるんだよ、アホンダw

気休めのフエルトとか、その辺の手抜きはホンダの伝統ですよ
その点ヤマハは、最低でもカム軸に2個のゴムパッキン入り
おまけにホンダはカム軸自体の材質が・・・

291 :774RR (ワッチョイ c492-4fuR):2016/06/16(木) 10:50:47.20 ID:Oi4Goosb0
>>287
後輪のタイヤなら、まずしてないと考えた方が良い

292 :774RR (ワッチョイ ce37-2EOw):2016/06/16(木) 21:12:12.72 ID:nLpMg2CO0
排ガス規制で水冷125エンジン搭載して来ます

293 :774RR (ワッチョイ 38a8-oJ6o):2016/06/16(木) 21:24:31.71 ID:frTq0vqq0
110から125のESPエンジンになったらいいよね

294 :774RR (ワッチョイ bdc1-bSae):2016/06/16(木) 22:12:14.56 ID:SnINzoH60
不満もないし、このままでいいよ

295 :774RR (ワッチョイ ce37-2EOw):2016/06/16(木) 23:04:51.60 ID:nLpMg2CO0
ESPでないと廃盤になるだけ

296 :774RR (ワッチョイ 4b43-4fuR):2016/06/16(木) 23:14:02.86 ID:LlSO2AIq0
PCXに乗ってるけど、ESP125積むなら、セッティングがだいぶ変わるだろうね
俺のは2012年モデルのESPだけど、初期モデルより改善されたとはいえ加速の谷がある
メーター読みでぬわわkm超えるけど、荷物積むのが前提のビジバイだと
最高速は削ってトルクに振るだろうから。最高速は現行110と同じくらいで
ゼロ加速と燃費が良くなるんじゃないだろうか

297 :774RR (ワッチョイ bd39-qusZ):2016/06/16(木) 23:31:59.85 ID:x3eWRsuX0
病的だな

298 :774RR (ペラペラ SDf4-4fuR):2016/06/17(金) 06:18:32.59 ID:OfW4bicdD
加速の谷ってエンジンの問題か?スクーターの場合は駆動系でしょ

299 :774RR (ワッチョイ d1bc-4fuR):2016/06/17(金) 08:56:03.68 ID:5oXIaGWf0
現行110でも鯛プーリーで加速の谷なくなるしな。

300 :774RR (ワッチョイ bcab-6iFS):2016/06/17(金) 08:58:15.16 ID:bCV0dEP50
ウエイトローラーとプーリーだね
同じエンジン積んでいるズーマーXは加速の谷間に
ついてあまり話題にならないし
ビジネス車だとこれ以上の加速は短距離でストップ&ゴーを
繰り返す場合、扱い難くなるよ

301 :774RR (ワッチョイ d1bc-4fuR):2016/06/17(金) 09:06:01.12 ID:5oXIaGWf0
>>290
それがフェルトのシールすらないのよ。ウケるやろ?これw
先日ヤマハのギアも同じようにブレーキO/Hしたんだけど、ブレーキの効きは断然ホンダが
ええな。意あって力及ばずのヤマハと手抜きのホンダ。どうしたものかね。

302 :774RR (ワッチョイ ce37-2EOw):2016/06/17(金) 11:43:37.45 ID:MqUIsrVc0
排ガス規制で馬力が落ちるだろう

303 :774RR (ワッチョイ 9e34-Wpqh):2016/06/17(金) 15:19:53.32 ID:G4rxxgQr0
プラグインハイブリッド化って出来ねーの?
低速トルクを太く出来るんじゃねーの?
前輪にモーター&電池で良くね?
100本で38000円 
http://image.rakuten.co.jp/himarayamato/cabinet/dianzi/imgrc0065209284.jpg

304 :774RR (ペラペラ SDf4-4fuR):2016/06/17(金) 16:24:39.03 ID:MPiaGU4iD
>>301
>意あって力及ばずのヤマハと手抜きのホンダ。どうしたものかね。

考えるまでもなく、信頼性と言う意味では配達現場の評判が全て。とは言わないよ

305 :774RR (ワッチョイ bd39-qusZ):2016/06/17(金) 17:39:37.80 ID:ncf/2LY40
>>303
PCXのACGモーターてのがダイナモの逆入力でクランクを回す仕組みだから
バッテリー容量やアシスト出力の制御さえできればハイブリッド化も可能なはず
しかし今のホンダにそういうチャレンジ精神は・・

306 :774RR (ペラペラ SDe4-4fuR):2016/06/17(金) 19:25:35.20 ID:IbBHFaO8D
まずは、セルとしてもまともに回る代物するのが先だ
3回に1回は1度のキーONでウンともスンとも言わんぞ、くそ忙しい時に

307 :774RR (ワッチョイ ce37-2EOw):2016/06/17(金) 19:39:43.52 ID:7vx/GXOe0
サイドスタンド出しにくいな
タイヤ大きくなれば長くなるから出しやすくなると思う
引っかける棒がもっと大きくなればいいのだが。

308 :774RR (ワッチョイ 24ab-4fuR):2016/06/17(金) 19:50:25.22 ID:TY9qOZCf0
3万km乗ってるけど
一度もサイドスタンド出しにくいと思ったこと無い
もうちょっと乗ったら思えるのかな

309 :774RR (ワッチョイ 9ea8-4fuR):2016/06/17(金) 20:26:31.46 ID:e3Eao/kK0
履いている靴に問題があるのか
関節が固いのか

310 :774RR (ワッチョイ ce37-2EOw):2016/06/17(金) 21:12:13.38 ID:7vx/GXOe0
足元みないでかけるには短いし棒が小さい

311 :774RR (ワッチョイ 050b-ntlg):2016/06/17(金) 21:14:01.48 ID:8XfJeYmj0
3000kmの若輩者ですが、左足踵がスコッど出してくれるから出しにくいとか思ったこともないっす。

312 :774RR (ワッチョイ bd39-qusZ):2016/06/17(金) 21:27:13.94 ID:ncf/2LY40
スクーターの構造上、足を回り込ませるような感じになるし
配達業務で10mおきに停めるような使い方なら
カブみたいにステップすぐ後ろで瞬時に上げ下げできるほうがいいのかもね

313 :774RR (ワッチョイ 222d-IT/o):2016/06/17(金) 22:48:22.13 ID:tfQTWFoR0
文句言ってるのは自分で所有してないし走行距離も1000キロくらいとプロファイリング

314 :774RR (ワッチョイ 38a8-qS7w):2016/06/18(土) 08:18:19.64 ID:hknyq7a20
110の社外品クラッチって売ってませんか?

315 :774RR (ワッチョイ bcab-6iFS):2016/06/18(土) 09:26:37.88 ID:Xz6IO7kd0
ベンリィの社外部品は少ない

316 :774RR (ワッチョイ 5839-qusZ):2016/06/18(土) 09:44:29.98 ID:M8rw9KII0
リード110用のクラッチが使えそう
でも社外クラッチはたいていスポーツ志向だから食いつきは良くても減りが早そう
非力なベンリィなら純正で十分だと思うが

317 :774RR (ワッチョイ ce37-2EOw):2016/06/18(土) 10:05:37.70 ID:8+WjYf6q0
プロカブの大型サイドスタンドを移植するのが吉
足引っかけ棒も大型化して

318 :774RR (ワッチョイ 25a8-Ko5D):2016/06/18(土) 20:02:06.42 ID:xgIAeqEA0
今日、110PROに鯛プーリー装着しました。
少し、試乗しての感想です。
取り敢えず、トルクの谷が無くなるというか加速がスムーズになりました。
表現が下手なのですが、普通のスクーターのような加速感を感じました。
また、60以降の加速もスムーズになり、予想以上に良い結果となりました。
最高速は試せませんでしたが、恐らくノーマルプーリーと同等かそれ以上だと思います。

319 :774RR (ワッチョイ d1bc-4fuR):2016/06/18(土) 20:12:19.80 ID:REqoc/kP0
>>318
おめ。鯛プーリーめっちゃ乗りやすいよな。

320 :774RR (ワッチョイ d1bc-4fuR):2016/06/18(土) 20:17:07.00 ID:REqoc/kP0
>>303
セルダイナモ仕様の新型50ならちょっとした改良でできそうな気がする。

>>304
整備する人次第やな、まぁ。

321 :774RR (ワッチョイ bddd-77//):2016/06/18(土) 22:05:49.30 ID:tdYYgdXC0
>>317
マジで?そのまま付くの?今日、側溝の穴にハマったから付けたいわあ

322 :774RR (ワッチョイ ce37-2EOw):2016/06/19(日) 16:23:58.20 ID:RPqPdMaW0
>>321
無理

323 :774RR (ワッチョイ ce37-2EOw):2016/06/19(日) 16:24:55.94 ID:RPqPdMaW0
ギアのほうがサイドスタンド長いから出しやすい

324 :774RR (ワッチョイ d1bc-4fuR):2016/06/19(日) 19:26:45.64 ID:myL7twPX0
今日ギアを整備しててびっくりしたのが、サイドスタンドにグリスニップル付いてたこと。
ベンリィは?と思ってみたら、ただのボルトナット留めがガックリしたわ。

325 :774RR (ワッチョイ 9ea8-4fuR):2016/06/19(日) 19:47:50.10 ID:LEQKKFb70
スプロケットシールからオイル漏れするとクランク割り
するのがホンダ仕様だから

326 :774RR (ワッチョイ 222d-IT/o):2016/06/19(日) 20:52:44.01 ID:fbD817eR0
50ccの話題は役に立たんからいいよ

327 :774RR (ワッチョイ 5839-qusZ):2016/06/19(日) 20:53:52.00 ID:huJDguHR0
ヤマハ車は車体を傾ければオイルそのままでシール交換できた

328 :774RR (ワッチョイ ce37-2EOw):2016/06/19(日) 22:27:12.86 ID:RPqPdMaW0
ギア125出すべき
シグナスのエンジンとサスとタイヤ流用でいいよ

329 :774RR (ワッチョイ bdc1-StqS):2016/06/19(日) 22:45:15.97 ID:Y1pVRTvf0
このままでいいよ

330 :774RR (ペラペラ SDe4-4fuR):2016/06/20(月) 06:27:20.20 ID:JXCNpNnzD
>>324
現行はニップル付いてるよ。バネも2本になったし

331 :774RR (ワッチョイ ce37-2EOw):2016/06/20(月) 22:01:08.64 ID:cRAPSkJr0
サイドスタンドのバネは裏側のほうがいいと思う
これ全車共通

332 :774RR (ワッチョイ ce37-2EOw):2016/06/20(月) 22:26:45.10 ID:cRAPSkJr0
ホンダはパクッタくせに細部はヤマハに負けているな

333 :774RR (ワッチョイ 222d-IT/o):2016/06/20(月) 22:51:18.49 ID:dr7jg36j0
50ccの話題は間に合ってまーす

334 :774RR (ワッチョイ 9e34-Wpqh):2016/06/20(月) 23:30:01.88 ID:ATfXA2xC0
スズキが125cc作ればいいんじゃね?
そうすれば
カワサキが2スト125cc作るだろ?

335 :774RR (ワッチョイ bdc1-StqS):2016/06/21(火) 03:25:57.80 ID:GOzI/wbl0
>>334

336 :774RR (ワッチョイ 3662-2EOw):2016/06/21(火) 16:21:08.99 ID:AP7h11KE0
これから買う方は
排ガス規制で110は廃盤になるか新型になるか待ったほうがいいな
廃盤になっても新古車が沢山ありそうだ。
最悪中古もある。

337 :774RR (ワッチョイ 7e37-qS7w):2016/06/21(火) 17:09:07.16 ID:wHO9/Yhj0
110は弾数少ないんじゃ?
少数の欲しい人だけ買って手放さないから。

338 :774RR (ワッチョイ 4b43-4fuR):2016/06/21(火) 17:16:44.15 ID:riEgZiNJ0
だから新御堂をベンリィ110で走ってたらジロジロ見られるのか・・・・
こいつ原付の癖になんでココ走っとんねん!
て感じで・・・・

339 :774RR (ワッチョイ c492-4fuR):2016/06/21(火) 17:22:48.66 ID:qg/Mq2j50
何回か走ったことあるが そんな見られるか?

340 :774RR (ワッチョイ 3662-2EOw):2016/06/21(火) 18:17:18.83 ID:AP7h11KE0
旧型エンジンが中国で在庫を抱えているから排ガス規制まで売らないと?

341 :774RR (ワッチョイ 222d-IT/o):2016/06/21(火) 23:53:24.35 ID:SSjog8eT0
数が出ない110で在庫処分も何もない気もするが。
中古もほとんど出ないしなー

342 :774RR (ワッチョイ 25a8-ntlg):2016/06/22(水) 06:53:56.54 ID:ogt6Abv30
今のエンジンが捌けたら生産終了でしょ。
個人ユースは微々たるもんだし、業務用の50がメインでしょ。

343 :774RR (ワッチョイ d1bc-4fuR):2016/06/22(水) 07:25:59.62 ID:leOcKu8t0
110がなくなったら非常に困るんだが、生産終了とかほざいているバカは死ねよ

344 :774RR (ワッチョイ e137-qS7w):2016/06/22(水) 07:41:00.45 ID:Tk+Rt4OL0
一定数は出てるだろうからなあ…110も

たまに新聞屋が使ってるの見るし

345 :774RR (ワッチョイ 58bc-qusZ):2016/06/22(水) 09:05:37.38 ID:Hkg5HDyz0
マイナーチェンジしたしあと2年は続くんじゃないか
50とセットで改修されるはずだからエンジンも足回りもこのままだろう

346 :774RR (ワッチョイ 3662-2EOw):2016/06/22(水) 09:08:27.63 ID:jBPLWQku0
110のエンジンが旧式だから、
排ガス規制をクリアできないのです。

347 :774RR (ワッチョイ 3662-2EOw):2016/06/22(水) 09:10:43.71 ID:jBPLWQku0
110の存続は中国や東南アジアで需要があればでしょ
国内でマニアだけに販売しても無駄。

348 :774RR (ワッチョイ 18bc-4fuR):2016/06/22(水) 11:34:52.24 ID:1s1RvVcy0
ウエイトローラーってホンダだけがずば抜けて安いんだな。

349 :774RR (ワッチョイ bcab-6iFS):2016/06/22(水) 18:02:09.08 ID:7k6w1jc20
ウエイトだけに重ったより安いよね

74 KB
新着レスの表示

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
名前: E-mail (省略可) :


read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)