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【SUZUKI】V-Strom650/XT Part5【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :774RR 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ 2b9e-xoG+ [118.87.167.120]):2016/05/29(日) 19:43:30.24 ID:NusCS5Gz0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part4【DL650】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450066876/

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al5/top

Moto Map
http://www.motomap.net/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :774RR (ワッチョイ fbcb-kHkB [218.41.11.86]):2016/05/29(日) 19:56:05.04 ID:Jx0xK9PQ0
即死回避

3 :774RR (ワッチョイ db34-ZdMU [114.183.233.190]):2016/05/29(日) 19:58:11.68 ID:gpVVg2yk0


4 :774RR (ワッチョイ db34-z6mh [114.183.233.190]):2016/05/29(日) 19:59:42.13 ID:gpVVg2yk0


5 :774RR (ワッチョイ db34-z6mh [114.183.233.190]):2016/05/29(日) 20:00:24.47 ID:gpVVg2yk0
すまん
ダブった

6 :774RR (ワッチョイ 5bab-kHkB [210.139.81.143]):2016/05/29(日) 20:15:46.10 ID:X4LyBG1S0
650のオルタネーター焼損問題について原因については、
・エンジンカバーが悪い説
・国内2013年製部品の問題説
・2008年以降の部品が問題説
・電送系の設計不良説
・それらの組み合わせ説 などの推測が挙がっている

現時点で解っていることは、
・新車の状態からいきなり発症する訳では無い。
・現時点では最低でも18000km程走行後に発症している。
・発症したらその時点で走行不可能となる。
・問題のステーターコイルのパーツNoは2008年から変更は無い。
・正式なリコール扱いにはなっていないが、2016のミーティングにて、
 スズキもこの症状を認識していることを明らかにした。

不明瞭な点、
・ほぼ無償対応されていることからも、スズキにもこの症例を認識している。
 しかしこの問題がスズキ内で重要視されているかどうかは現時点では不明。
・対応はレギュレーターとステーターコイルの交換になるが、
 これらが対策品なのかは定かでは無い。
 従って交換後も再発するかどうかも不明。
・事例をまとめると標高や気温が影響して発症している確率は低い。
・発症車は2013年の青に特定という意見もあったが、
 他の年式や色も少なからず発症している。
 従ってこれは決定打では無いと見るのが妥当。
・しかし反面それぞれが別の原因で発症している、という最悪のケースも捨てきれない。
・結局色々な原因が推測されてはいるが、現時点では何一つとして実証されていない。

7 :774RR (ワイモマー MM5f-Yu0j [175.179.202.224]):2016/05/29(日) 20:17:56.97 ID:j3k4OvG9M
会議から今帰ってきた@横浜。雨がなんとか降られなかったし
結構楽しめたよ
終わったあとのカソリさんに長蛇に列w

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